静岡地区にJR211系の快速「○○ｼｬﾄﾙ号」の運行計画

113系を211系に置き換えて、113系は飯田線に移行して、飯田線の本数を増やすべし。

豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗部岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速

>>571
それなんて新幹線？

>>571

富士に止まってる時点で新幹線じゃない気がするとマジレスしてみたりする。

静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━●━━●━━●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━━●━━●●━━━●●━●快速「熱海・駿河ｼｬﾄﾙ」
●━━●━━●━━●●━━━●
●━━●━━●━━●　　　　　　┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃大下長裾岩士南御足小谷山東松金上下国
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃岡土泉野波岡御殿柄山峨北山田子大曽府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┗━━━●━━━●━●━●━●━━━●快速「足柄・箱根ｼｬﾄﾙ」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃柚竪入士源士西沼芝稲十井寄内大身塩波下常市久岩落鰍大本芦上東小常国住南善金甲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃木堀山根道宮富久川子島出畑船島延沢高部葉瀬那間居沢門町川野花井永母吉甲光手府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━●●━●━●━━●━●━━●━━━●━●●━━━●━━━━●●━● 快速「富士ｼｬﾄﾙ」


静安用焼西藤六島金菊掛愛袋盤豊天浜高舞弁新鷲新二豊
岡部宗津焼枝合田谷川川野井田田竜松塚阪天居津所川橋
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━●━●●●●━●●━━●━●━━━●━●快速「熱海・駿河ｼｬﾄﾙ」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃役西桜憩細原原戸遠円遠敷豊上天
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃所掛木広谷谷田綿州田江地岡野竜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━━━━●━━━●━●快速「浜名湖ｼｬﾄﾙ」

昨日久々に静岡駅から新幹線ひかりに乗ったが
いざ乗るになるとやっぱ１時間に一本だと少ないな
毎時２、３本静岡駅にひかりを止めろや
その換わりこだまを毎時１本にしてさ

>>576
もうシャトルって呼び名流行らないから

静岡は時代遅れということを証明するかのようです

でも便利そうだな。

昼間の東武線の快速がなくなるというし。
スレ違いｽﾏｿ

age

身延線も活性化だな。

実用的だ。

？

静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━●━━●━━●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━━●━━●●━━━●●━●快速「熱海・駿河ｼｬﾄﾙ」
●━━●━━●━━●●━━━●
●━━●━━●━━●　　　　　　┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃大下長裾岩士南御足小谷山東松金上下国
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃岡土泉野波岡御殿柄山峨北山田子大曽府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┗━━━●━━━●━●━●━●━━━●快速「足柄・箱根ｼｬﾄﾙ」
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃柚竪入士源士西沼芝稲十井寄内大身塩波下常市久岩落鰍大本芦上東小常国住南善金甲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃木堀山根道宮富久川子島出畑船島延沢高部葉瀬那間居沢門町川野花井永母吉甲光手府
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静安用焼西藤六島金菊掛愛袋盤豊天浜高舞弁新鷲新二豊
岡部宗津焼枝合田谷川川野井田田竜松塚阪天居津所川橋
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━●━●●●●━●●━━●━●━━━●━●快速「熱海・駿河ｼｬﾄﾙ」
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃役西桜憩細原原戸遠円遠敷豊上天
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃所掛木広谷谷田綿州田江地岡野竜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━━━━●━━━●━●快速「浜名湖ｼｬﾄﾙ」

age

静岡に行くことけっこうある。
週末はよく静岡まで行ってたなぁ。
これができるとどれだけ便利になることか。

ａｇｅ

良いスレあげ

同意

シャトルとか、快速とかイラネ
駿河シャトルができた時、静岡に人が流れて、
焼津、清水の商店街が寂れた。
快速ができたら、富士、藤枝、島田がポシャる。

>>591

島田がポシャる？
もうポシャってますが、なにか？

>>592
さらに墜ちて島田が函南化するんだよ

211系じゃなくて新しいのがいい。

あ〜げ

103系

１０３系ですか・・・

>>585
盤田ってなに？
磐田じゃないの

快速もない静岡は滋賀県以下。はなわも相手にしない県。

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

　それより、発車ベルの設置を願う。出来れば、東日本５番が良い。東海道２番も捨てがたい。列車の編成も統一してほしい。朝夕に８両編成、日中は２両編成って極端すぎる。

１編成４両に統一し、朝夕のラッシュ時は２編成８両で運転するべし。
快速運転するなら、熱海〜沼津は各駅停車。沼津→富士→清水→静岡→焼津→藤枝→島田→掛川→磐田→浜松、浜松〜豊橋は各駅停車。
東海道新幹線やホームライナー号の関係で１時間に１〜２本が妥当。
熱海は３番線のみＪＲ東海のホームだから、快速運転は沼津からが妥当。
浜松からは新快速や特快が出てる。混乱を招く恐れがあるので、浜松以西は各駅停車が妥当。
沼津〜浜松間の主要駅のみ停車。途中、原、東田子の浦、蒲原、由比、興津（上りのみ）、用宗（下りのみ）、藤枝（上りのみ）、島田（下りのみ）、掛川などで通過待ち合わせが可能。
快速列車は８両編成が望ましい。
普通列車（各駅停車）と快速列車、ホームライナー号、東海道新幹線、これだけラインナップしていればふさわしい。

>>602
なんで浜松豊橋間は各駅停車のままなんだ？

>>603
興味ないからでしょ、浜松から西の事なんかさ

1時間に2〜3本

>>603-604
快速が豊橋〜浜松間通過運転したら、
快速＞特別快速＞新快速
になるからだろう。
快速が豊橋〜浜松間通過運転したら、特別快速が各駅停車だから快速も各駅停車だろうと思うから乗ってしまって、降りたい駅で降りられん。
こういうことにならないように
シャトル快速＞特別快速＞新快速＞快速
というふうに種別を変更しているのかと思う。

まあ、今では快速ながらが豊橋〜浜松間通過運転しているので、
快速ながら＞特別快速＞新快速＞快速
となっている。

静岡って
特急停車駅未満快速停車駅以上の需要の駅って少ないよなぁ。

>>606
今の特別快速が浜松-豊橋間各駅停車ってのは、浜松-熱海間の快速が無いのと同じ理由
浜松-熱海間に快速をつけるなら浜松発の特別快速も快速運行するのが妥当だろ

静東草清興由蒲新士富吉東原片沼三函熱
岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━●━━●━━●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━━━━━●━━━━●●━●特別快速
●━━●━━●━━●●━━━●●●●快速
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃大下長裾岩士南御足小谷山東松金上下国
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┃岡土泉野波岡御殿柄山峨北山田子大曽府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃　　　　　　┗━━━●━━━●━●━●━●━━━●箱根快速
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃柚竪入士源士西沼芝稲十井寄内大身塩波下常市久岩落鰍大本芦上東小常国住南善金甲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃木堀山根道宮富久川子島出畑船島延沢高部葉瀬那間居沢門町川野花井永母吉甲光手府
＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━●●━●━●━━●━●━━●━━━●━●●━━━●━━━━●●━● 富士快速


静安用焼西藤六島金菊掛愛袋盤豊天浜高舞弁新鷲新二豊
岡部宗津焼枝合田谷川川野井田田竜松塚阪天居津所川橋
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●━━●━●━●●●●━●●━━●━●━━━●━●特別快速
●━━●━●━●●●●━●●━━●●●●●●●●●快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿●━●━━━●━●特別快速
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃役西桜憩細原原戸遠円遠敷豊上天
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃所掛木広谷谷田綿州田江地岡野竜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━━━━━━━●━━━●━●浜名湖快速

>>609
いいねえ

浜松−豊橋間で快速が通過すべき駅は二川くらいしかないから各駅停車

ということは、かなり栄えてるのか。

そうでもない。

age

静岡活性化には快速は必要だ。

静岡市の通勤圏内はだいたいが、三島か豊橋あたりだろう。
夕方の電車本数を増加すればいいかな。

なにこの18厨の妄想スレ

１８厨だが
転クロじゃなきゃいやだ
ロングの快速より転クロの普通がいい

何だ妄想だったのか
スレ開くんじゃなかった

　駿河シャトル（怪速）復帰

>>620
飯田線を潰す気か？