1 :
名無し野電車区:05/03/14 00:23:15 ID:FVtXdccb
2 :
名無し野電車区:05/03/14 00:25:26 ID:Lna5VuaO
\ アンチと言えば? /ナンダココハ コワイモナー ヒイィィィッ
アンチがまた \ ∧_∧∩ 低脳だろ. / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
廃車回送されたって\ ( ・∀・)ノ_ ____ ./ ( ;・∀・) (; ´Д`) (´Д`; )
∧ ∧ \ (入 ⌒\つ /|. / ⊂ ⊂ ) ( つ ⊂ ) ( ⊃ ⊃
(゚Д゚ )_ \ ヾヽ /\⌒)/ .|/ 〉 〉\\ 〉 〉 く く //( (
/ ̄ ̄∪ ∪ /| \ || ⌒| ̄ ̄ ̄| / (__) (_) (_.)(_) (_) (__)
/∧_∧またですか・・・.\ ∧∧∧∧ / 『アンチ倒壊・アンチ火災』
/ (;´∀` )_/ .\ < ア ま> アンチ倒壊は脳内あぼぼの池沼集団(ニート・童貞)。
|| ̄( つ ||/ .\< ン > 猿以下のIQの為自分の価値観が否定されると何でも
|| (_○___) || <. チ た > 倒壊の陰謀とし、1日中レベルの低い叩きを展開する。
――――――――――――――― .< 倒 >―――――――――――――――――――――
政治のおかげ∧_∧束と酉に分割汁< 壊 か > ∧_∧プッ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
倒壊の陰謀 ( ;´∀`)のぞみ増発反対∨∨∨ \ ( ´∀`) (´∀` )<アンチは社会不適合者(藁
18キッパーイジメ (つ_ と)_走ルンですN40 / \ ( )____( ) \_______
. / \ ___ \マンセー / ∧_∧火災\∧_∧ ∧_∧  ̄ ̄ ̄.///|
火.<\※ \____.|i\___ヽ.国鉄./γ(⌒)・∀・ ) 信 \ ;> < ;> /┃| |
3 :
名無し野電車区:05/03/15 22:25:17 ID:Ewgwg21t
3
4 :
名無し野電車区:05/03/16 02:11:56 ID:laj3zJFQ
4sama
5 :
名無し野電車区:05/03/16 07:48:59 ID:uMmjnmWl
6 :
名無し野電車区:05/03/16 08:28:44 ID:/fSJCTSe
六合
7 :
名無し野電車区:05/03/16 13:30:34 ID:u7o7/Fis
ラッシュ時の短編成を何とか汁!静岡地区にも数本くらい快速を走らせろ!
それと函南駅と善光寺駅前後で頻繁に切符販売に回って来るのはJR東への対抗?
8 :
名無し野電車区:05/03/16 13:36:07 ID:ElYC6/C4
>>7 快適な新幹線をご利用ください。
火災独裁鉄道
9 :
名無し野電車区:05/03/17 00:02:52 ID:5ox//Xgv
311/313を回転リクライニングに改造したらいいんじゃないの
10 :
名無し野電車区:05/03/17 07:28:08 ID:NUhaRc9K
>>9 ステンレス車の座席交換は台枠構造の関係でムリじゃね?
11 :
名無し野電車区:2005/03/23(水) 17:45:32 ID:OpIoSB6C
age
12 :
名無し野電車区:2005/03/23(水) 22:59:03 ID:23+WPgUZ
/熱海〜熱海です〜 今度の浜松行はお隣のホーム3番線から〜 \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|_∧∧_∧ ∧_∧ |
|. Д`) ;´Д`) (;´Д`)| 熱海だ・・・ここから豊橋までが長いんだよな・・・
| ∧_∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|(;´Д`) /| ∧_∧. .(;´Д`) うわ・・・よりによって211の3両かよ・・・
|⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 18シーズンなのに・・・
|) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
| /⌒ ヽ (;´Д` ) ヽ 隣のホームまで階段ダッシュだ・・・
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ \\ /|/| | | |\./| | 座りたい・・・でもトイレも行きたい・・・
| \\ ノ \\./| |\\ | |
|/⌒\し'/ .\\ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒\し'(ノ > )┌─────┐
| / / > ) / / │冷凍みかん|
| / / つ / / (_つ├─────┤
| し' (_つ | │
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
13 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 11:23:50 ID:pnXeenbw
/米原〜米原です〜 今度の浜松行はお隣のホーム3番線から〜 \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|_∧∧_∧ ∧_∧ |
|. Д`) ;´Д`) (;´Д`)| 米原だ・・・ここから大垣までが長いんだよな・・・
| ∧_∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|(;´Д`) /| ∧_∧. .(;´Д`) うわ・・・よりによって313の2両かよ・・・
|⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 18シーズンなのに・・・
|) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
| /⌒ ヽ (;´Д` ) ヽ 隣のホームまで階段ダッシュだ・・・
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ \\ /|/| | | |\./| | 座りたい・・・でもトイレも行きたい・・・
| \\ ノ \\./| |\\ | |
|/⌒\し'/ .\\ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒\し'(ノ > )┌─────┐
| / / > ) / / │冷凍みかん|
| / / つ / / (_つ├─────┤
| し' (_つ | │
14 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 22:20:46 ID:kzusVxKN
4両逝ってよし
15 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 22:23:03 ID:r8jxQhUd
>>12 >今度の浜松行はお隣のホーム3番線から〜
確か少し違っていた希ガス
16 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 23:49:00 ID:VrFONNOL
>>6 六合駅前って発展しないね
静岡市中心街通勤者用として高層マンションの一棟ぐらいあっても良さそうなものだがなぁ
17 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 20:25:07 ID:icSIr0wz
また、当社が運営する東海エリアの在来線におけるICカード導入ついてはひとつの課題として検討してきましたが、
エクスプレス予約のICサービスが視野に入ったことから、新幹線と在来線との乗継を円滑にすることが必要と考え、
自動改札機の老朽取替時期にあわせて、在来線にもICサービスを導入する方針を固めました。
そりゃいくらなんだって欺瞞だろw
18 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 21:39:57 ID:y1hX5AY3
>>17 新幹線と在来線との円滑な乗継など必要ない。
新幹線利用者はハイヤーとかタクシーでも使えば良い。
by火災大将軍
19 :
名無し野電車区:2005/04/03(日) 22:23:41 ID:PSffji2x
700系あぼーんでもすれば考えるんじゃない
20 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 21:46:14 ID:K9qgAjNj
てか、長野から大阪って長野+東海道新幹線?それともしなの?
21 :
名無し野電車区:2005/04/09(土) 14:20:29 ID:oZ4Cxow/
ふつうにしなの
22 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 11:50:18 ID:yNL67Twd
火災:なあ須田、なんでウチ(JR東海)が大きくなったか分かるか・・?
まず知名度の高い「のぞみ」ブランドを作り出してボッタクルのを始めたこと。そして、本気で客のことを考えるのをヤメたことだ。
在来線は徹底的に軽視して、どうでもいい鉄ヲタ向けのサービスは一切やらない。
あくまでも客は家畜として扱って、オバちゃん車販と車掌を付けてセットアップ。
代表的には食堂車・個室の廃止、編成とダイヤの統一、在来線への新車投入の抑制、他社線乗り入れ運用の切り捨てだ。
くく・・く、そういうのは鉄道会社じゃないってカオしてるぜ。いいんだよ、その程度で。
誰もがみんな高品質で優れたサービスを求めてるワケじゃないのさ。
利益を生まないごく少数の観光客、修学旅行客や沿線住民に、
カネを出さないくせにおかしな戯言をほざくことしかできない鉄道ヲタクや政治家どもよりも
安定した利益を常に生み出し、便利で正確なダイヤを求める大多数のビジネスマンの方が大切だ
で・・サービスの代わりに力を入れたのは定時性だ。今の客は定時性にゃうるせーからナ。
「みどりの窓口の行列って長いですね。時間に間に合わないよ〜。」 きまってこのセリフだ
貴様らが列車の運行時間に合わせて行動をしないのが悪いんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからこういう奴用に会員制だけどネットや携帯電話で予約できる「エクスプレス予約」を用意してやる。
これが大ウケだ。東京ー大阪はかなりボロいぜ。
のぞみの運賃、指定席特急料金14,050円のエクスプレス価格は13,200円よ13,200円
すっかり変わったろウチ(JR東海)って、でも間違っちゃなかったヨ
ウチは借金を返済しながらちゃんと大きくなったしナ
須田:・・わかりました ・・十分
23 :
名無し野電車区:
火災:なあ金銅、なんでウチ(JR東海)が大きくなったか分かるか・・?
まず知名度の高い「のぞみ」ブランドを作り出してボッタクルのを始めたこと。そして、本気で客のことを考えるのをヤメたことだ。
在来線は徹底的に軽視して、どうでもいい鉄ヲタ向けのサービスは一切やらない。
あくまでも客は家畜として扱って、オバちゃん車販と車掌を付けてセットアップ。
代表的には食堂車・個室の廃止、編成とダイヤの統一、在来線への新車投入の抑制、他社線乗り入れ運用の切り捨てだ。
くく・・く、そういうのは鉄道会社じゃないってカオしてるぜ。いいんだよ、その程度で。
誰もがみんな高品質で優れたサービスを求めてるワケじゃないのさ。
利益を生まないごく少数の観光客、修学旅行客や沿線住民に、
カネを出さないくせにおかしな戯言をほざくことしかできない鉄道ヲタクや政治家どもよりも
安定した利益を常に生み出し、便利で正確なダイヤを求める大多数のビジネスマンの方が大切だ
で・・サービスの代わりに力を入れたのは定時性だ。今の客は定時性にゃうるせーからナ。
「みどりの窓口の行列って長いですね。時間に間に合わないよ〜。」 きまってこのセリフだ
貴様らが列車の運行時間に合わせて行動をしないのが悪いんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからこういう奴用に会員制だけどネットや携帯電話で予約できる「エクスプレス予約」を用意してやる。
これが大ウケだ。東京ー大阪はかなりボロいぜ。
のぞみの運賃、指定席特急料金14,050円のエクスプレス価格は13,200円よ13,200円
すっかり変わったろウチ(JR東海)って、でも間違っちゃなかったヨ
ウチは借金を返済しながらちゃんと大きくなったしナ
金銅:・・じゃあ、ウチ(日本道路公団)も民営化した暁にはボッタクるとするか・・・
そして東名・名神をビジネスマンの運転する車しか通さないようにしてと・・・