【騙され】 313系ｺﾋﾟﾍﾟ＆ｶﾞｾﾈﾀ博物館 【ないぞ】

313はこっちのスレでいいかな？
とりあえず、１両トラバーサ側から見たらロングシートばっかりだた。
ただ他はシートの付いていない車両なので全部ロングだとは断定できない。
トイレは車椅子対応ありますよ。今日その上で掃除したばっかだ(w

>>6の亜種もあるよ

今日、２１１系に乗ったらこんな車内放送があってビクーリしたよ。

「ＪＲ東海では来年３月までに静岡地区のの東海道線用に新型車両を投入します。
新型車両はこの電車と同じロングシートを採用いたします。新型車両は立ち席での乗車が
前提となりますため、座席の数が従来の電車より大幅に減ります。皆様、譲り合っての
ご乗車をお願いいたします。また、静岡地区の新型車両投入と合わせ、名古屋地区では
普通列車を含めたほぼ全ての列車を快適な転換クロスシートの車両で運行いたします。
皆様、名古屋へお越しの際は、是非とも、快適な転換クロスシートの列車でのご旅行を
お楽しみ下さい。」

静岡地区に念願の新車が来ます。
313系の転換クロス・車両端ロング仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス４人掛けはなくなり、
211系も転換クロス・車両端ロングに改造され、
すべて非オールロングシート車になります。

　　　　　　 ,ｒ=,テ少)_,x≦示)､ 　　　　　　 終　　も　　日　　気　　う　　コ　　ほ　 に
　　　　　　 ,x=爻彡ﾗｼ彡ﾂﾃ爻ミ廴　　　　わ　　う　　本　　持　　ん　　ロ　 ん　　行　 最
　　　　 えﾗﾇジ彡尤彡彡爻爻爻ミ辷　　　っ　 オ　　人　　ち　　こ　　ス　　と　　 っ　 悪
　　　辷≫爻彡三ｒ'彡≦彡忝少爻爻ミx､ た　 レ　　な　　の　　に　　ぞ　 冗　　た　　だ
　　 ィ才ﾇミ爻彡ｼ´ ‐''^ミﾁﾒ､｀ヾミ爻ミﾒﾘ､_. 　 流　　ら　　問　　た　　　　　談　　ん
　 （_ﾅヌサ爻ｊ厂　　　　　`ｰ　　 }爻爻彡=ミ､　中　　お　　題　　か　　う　　じ　　 だ　 札
　　`=彡爻ﾙ1　　　　　　　　　　 {戎爻ﾒﾇﾞｆう.） 日　　茶　　だ　　る　　ん　　ゃ　　　　　幌
　 (も爻彡匁ﾞ ｒ'ﾆﾆヽ　　,r'''ニヽ l伐爻爻Zメ､_ 終　　漬　　よ　　ハ　　こ　　な　　お　　ま
　　`≠ミﾇ{ﾞ{il =ｒｔﾃｯ｀i　i´ｒｔﾃｯ=' |ﾊ汝爻ｔ=ぅ　　わ　　け　　　　　 エ　　ど　　い　　ま　　で
　　　 ,ｒ=ｼじﾘ　 ＝ﾞ /i　i　ｰ-　　lj j尤爻もﾅ　　っ　　や　　　　　 め　　も　　よ　　え　　何
.　　 （( うﾒ匁ｉ　　　{:ｒ!　ｈ‐-､.　 |戎爻ﾒr匕 　　た　　ろ　,..-''"´￣`ヽ　　　　　　　　ら　　し
　　　 ｀メ(ﾇ匁　,ilｌｉlｉli|卅||iiilｉlｌｌ　,ｊ伐爻ﾇﾒ太´ 　　　　が,／´　 　ヽ
　　　 / ノ{ド爻､ﾞﾘヽ!⊥Ｌlノ 'ﾘ ,ﾀ仭爻弌ミ=｀　 　　　く.　`く　　 ,.-''´　 ヽ
　　　　 　 乂ｒ）ﾐ､ ヽｯｯｯｯｨ" ,ｨﾀ/三:三ﾆｧ=-　､_ 　　 `r‐ﾍ. 〈 　 ,. -''" ヽ
　　　　　__..　-=｀ﾐ､ ヾツ",ｨ勿ﾞ/三三ﾆ/三三三ニ=- ､ ヽ　｀''ヽ_〈　r┬　|
　 　 ／三三三ｌﾆlヾﾘ川ﾘﾙ" /三:三:/三三三三三三ﾆヽ ヽ､＿＿ゝ-' 　 |
　 ／ﾆ三:三三l三ヽ　`ｌl´　,/:三:三/三三三三三三三ニ＼　　|　l、　 　 |
／ﾆ三三三三l三ﾆ７ヽl|／/三三/三三三三三三三三三ﾆヽ ﾉ 　 ヽ　　 |

知名度だけのラモスうぜえ氏ねよ。

>>22と>>23のIDが同じだったら面白かったのに

当社在来線では、全体で１，２９６両の車両を保有し、うち８２５両（６４％）がＪＲ発足以降に
新製した新形式車両となっております。今回、老朽化した車両２３４両を廃車し、新たに２０４
両を新製することとし、輸送サービスの向上、および、より一層の安全性の向上を図ります。
これにより、当社在来線車両の８１％がＪＲ発足以降に新製した車両となります。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005727-131711

当社在来線では、
・全体で１，２９６両の車両を保有し、
・うち８２５両（６４％）がＪＲ発足以降に新製した新形式車両となっております。
・今回、老朽化した車両２３４両を廃車し、
・新たに２０４両を新製することとし、
・これにより、当社在来線車両の８１％がＪＲ発足以降に新製した車両となります。

＞全先頭車に安全装置設置　ＪＲ東海、08年までに

ＪＲ東海は27日、在来線の安全対策を充実するために、
・保有する約1300両のうち、
・運転席がある全ての先頭車（707両）に
緊急列車停止装置などを2008年3月までに設置すると発表した。

まず、２０４両の内訳ですが、次のような内容で書いてありました。
・２両組成１１本
・３両組成３４本
・４両組成２本
・６両組成１２本

・現在国鉄継承の電車は412両だそうで
・ＪＲ発足以後に新造された車両の割合が電車が６３％から８５％へ、
・気動車を含めると６４％から８１％にアップすると書いてありました。

9月1 7 11 13 15 20
10月16 25
11月6 17
12月8 15 21
1月19 26 31
2月5 13 16

インサイダー。

静岡塵の書き込みはガセ

>>31
駿河塵、遠州塵モナー

昨日浜松駅でこんな放送を聞いた
「１番線に停車中の列車は静岡行きです。尚この列車にはトイレの設備がありません。
後続の列車にもトイレはございません。恐れ入りますが、トイレを使用される方は新幹線をご利用されるか
駅のトイレをご利用ください。」

こんなことを駅アナウンスするとはいかに客を見下してるかわかるよな
いったいどうなってるんだよ倒壊は！

51 ：名無し野電車区 ：2006/10/28(土) 15:21:34 ID:19iob2Yl
昨日豊橋駅で新快速待ってたときにこんな放送を聴いたんだが
「８番線は浜松行きです。
尚、浜松より先へおいでのお客様にご連絡いたします。
浜松でお乗りかえ後の列車にはトイレがございません。
トイレご利用の方はこの列車でお済ませ頂くか、駅のトイレをご利用ください。
また、静岡・三島方面へは新幹線にご乗車頂ければトイレの設備がございます。」

だとさ。やっぱり倒壊は静岡をバカにしとるんだなと思ったよ。
あれじゃあ静岡人が哀れだねえ。

10 ：名無し野電車区 ：2006/10/28(土) 15:56:39 ID:19iob2Yl
昨日三島駅でこんな放送を聞いた
「４番線に停車中の列車は島田行きです。尚この列車にはトイレの設備がありません。
後続の列車にもトイレはございません。恐れ入りますが、列車内にてトイレを使用される方は新幹線をご利用されるか
駅のトイレをご利用ください。」

こんなことまで駅アナウンスするとは
いったいどうなってるんだよ倒壊は！

ＪＲ東海、通期経常益予想を2040億円に上方修正

　［東京　２７日　ロイター］　東海旅客鉄道<9022.T>（ＪＲ東海）は２７日、
２００７年３月期の業績見通しを上方修正し、連結経常利益予想を２０４０億円
（従来予想は１９９０億円）に引き上げた。ロイターエスティメーツによる主要
アナリスト１２人の予測平均値２１７４億円を下回る。

　売上高は前年比０．２％減の１兆４６４０億円、営業利益は同７．９％減の
３７２０億円、当期純利益は７．８％減の１１９０億円に、それぞれ上方修正した。

　新幹線は、当初５％程度と見込んでいた万博の反動による減少を、前年同期比
１．２％減の５７１３億円にとどめ在来線の落ち込みを補った。東海道・山陽新
幹線直通の「のぞみ」の運行を時期や時間による需要変動に応じて弾力的にした
ほか、静岡地区向け在来線車両にコスト削減を行うなどの施策を講じた。

　印南専務は「万博の反動をどこまで補えるかわからなかったが、努力の甲斐が
あった。景気が下支えした面もあった」と述べた。

部分的に改竄されてるな

追加。

国交省の指導で今後登場する静岡支社管内の一般型電車は
原則としてロングシートで統一されるよ。

静岡支社と組合がゴネて新車投入を阻んでいると聞いた
ことがある。
実際に９９年頃、３１１や３１３−１０００を投入して
体質改善を図る計画があったらしい。だが支社サイドが
新車と転換クロス車の投入に強硬に反対して頓挫した。
すでに落成していた静岡に投入予定の新車は、急遽、
中央線にまわして、静岡には廃車する予定だった１１３系を
やむなく回したらしい。

広々としたロングの車内
ひかりに溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、我らの希望
ロングシート、ロングシート、静岡の未来
葛西様の恩恵
みんな大好きロングシート
ただ〜ただ〜ロングを愛する〜
ただ〜ただ〜ロングを愛する〜
葛西様がくれたロングシート〜

希望に満ちたロングの車内
笑顔が溢れるロングの車内
ロングシート、ロングシート、全てをロングに
ロングシート、ロングシート、全車をロングに
鉄事からのの贈り物
県民の誇りロングシート
ただ〜ただ〜ロングのために〜
ただ〜ただ〜ロングのために〜
葛西様がくれたロングシート〜

幸せいっぱいロングの車内
誰もが喜ぶロングの車内
ロングシート、ロングシート、いつでもロング
ロングシート、ロングシート、いつまでもロング
静岡の宝物
未来永劫ロングシート
すべ〜てを〜ロングに捧げる〜
すべ〜てを〜ロングに捧げる〜
葛西様がくれたロングシート〜

（掛け声）葛西様マンセー、ロングシートマンセー

思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで
ドカンとあふれる 客を乗せましょ
気分は貨物運びだね

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート

早い者勝ち パラダイス
座席取りは クセになる
優先席でも 得したね
今日は 何人が座れるのかなー

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
いつでも満員 不思議なジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み 満員電車 ロング・シート

静岡支社　新製313系導入記念乗車券　1300円
静岡→焼津　230円区間　静岡→清水　230円区間
静岡→掛川　820円区間（新幹線経由限定・特急券は別途お求めください）

付録12センチCD付　

1曲目静岡支社歌
2曲目静岡支社歌（社員合唱ver）
3曲目>>41の歌
4曲目静岡支社歌インスト
5曲目>>41の歌のインスト

静岡支社内駅員配置駅各駅・駅売店などで静岡313系運転開始日から限定100万枚発売開始

本当に静岡ロング厨房やコピペ厨房・静岡塵・駿河塵・遠州塵・しぞーか塵・yosuke・ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅は不愉快だよね！

静岡県内オールロング化
↓
在来線客(特に長距離)が車に流れる　←─┐
↓　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　│
在来線の減便────────────┘
↓
新幹線客も減少
↓
新幹線が赤字転落
↓
倒産

あー糞厨房どもUZEEEEEEEEEEEEEEEEE!!

今日の朝、113系8両→211系6両に運用が変わったいつも乗ってる122Mに焼津から静岡まで乗った。
焼津駅ではLEDには「6両」と表示されてはいるが、編成変更などの案内放送など無く
普段から使う通勤・通学客はいつものように8両編成の乗車位置へ並んでいた。
その結果6両の電車が入線し、6両目が6〜8両目の場所で並んでいた客ですし詰めになり、積み残しも出た。
減車前は席満席に立ち客20人位の比較的余裕のある車内だった（8両目）が、もうそれは過去の話。
車掌も減車を謝罪することなく、各停車駅で奥に詰めろと喧しい。
あまりにも頭に来たので降りたら車掌か駅員に文句を言ってやろうとしたら、すでに言ってる香具師がいた。
横で聞いていたが、駅員は「車両の取替えの関係で変更になりました」とか言っていたようだ。






何が取替えだよ。
俺たちが今乗ってきたのは名古屋のお古じゃねえかよ。
マジで腹立つんだが…どうすれば改善されるんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=0WNdyqx15Uo&mode=related&search=

【JR東海の教育方針】
1. 鉄道は公共事業であるという邪念の排除
● 鉄道は、輸送により利益を得て、会社を成長させるためだけに存在する
● お客様は金づる ・・・ 新幹線に乗る「お客様」と在来線にしか乗らない「客」
● 競合区間のあるところのみサービスを向上させればよい ・・・ 何もしなくても果物が実る木に肥料を与える必要はない

2. 絶対服従するような理念の植え付け
● 人権意識の排除
● 上司には絶対服従、部下には威張り散らすような指導。・・・部下に優しさを見せるな、示しをつけろ
● お客様<<<<<<上司
● 右翼思想の植え付け。天皇＝火災　臣民＝社員　の構図を徹底させる

3. JR東海特有の戦略的思想の植え付け
● JR他社は敵
● 他社<<<<JR東海　であるという考えを擦り込む
● 在来線<<<<<新幹線　という考えを擦り込む

本日朝、県内各駅の利用者は新たな息吹に胸を高鳴らせていた。
そう、ロングシートの息吹に、そしてこれから始まるロングシートの時代に。
１２２Ｍ、旧来の１１３系８連から装いも新たな２１１系６連に変更される列車。
静岡の未来、ロングシートの未来を象徴する希望の光。
電光掲示板に６連の文字が輝かしく表示される。おお、何という美しき光景。
ホームで待つ旅客の間に歓喜の声が挙がる。
列車の接近を告げるアナウンス、遠くに見える白く輝く前面。

ﾛﾝｸﾞ　ﾛ ﾝ ｸﾞ 　ロング　　ロ ン グ　　ロ　ン　グ　 　ロ　　ン　　グ　！！！
　　　　ﾛﾝｸﾞ　ﾛ ﾝ ｸﾞ 　ロング　　ロ ン グ　　ロ　ン　グ　 　ロ　　ン　　グ　！！！
　　　　　　　　ﾛﾝｸﾞ　ﾛ ﾝ ｸﾞ 　ロング　　ロ ン グ　　ロ　ン　グ　 　ロ　　ン　　グ　！！！

誰からともなく、ホームで期待に胸を膨らませる乗客の間から
歓呼のコールがわき上がる。そして列車のホーム進入と同時にそれは最高潮へ。

ロングマンセー　　ロ ン グ マ ン セ ー　　　ロ　　ン　　グ　　マ　　ン　　セー！！！
葛西様マンセー　葛 西 様 マ ン セ ー　　葛　　西　　様　　マ　　ン　　セ　　ー！！！！

乗客の大歓声に包まれながら列車はホームに滑り込んできた。
中には感激のあまり涙を流して嗚咽する者すらいる。
１２２Ｍは定刻通り駅を発車した。ロングシートの広々とした明るい車内に整然と
乗車する乗客達。クロスシートの無秩序、混沌は微塵もない。
明るい車内、希望に溢れた乗客の顔。ロングシートの時代の幕開けである。
駅には歓びに感極まって茫然自失し、乗り遅れて取り残された乗客すらいる。
しかし、彼らも明日からはロングシートに乗る歓びを存分に味わうだろう。
静岡県内のロングシート化を敢行して下さった我らが葛西様の大恩を胸に刻みながら。
今朝まさしく未来への扉が開かれたのである。輝けるロングシート時代への扉が。
今一度、心の奥底から叫ぼう、歓喜の声を、力一杯に。

　　ロ　　　　ン　　　　グ　　　　シ　　　　ー　　　ト　　　　マ　　　　ン　　　セ　　　　ー　　！！！

　　　　　葛　　　　　　　西　　　　　　　様　　　　　　マ　　　　　　ン　　　　　　セ　　　　　　ー！！！

やっぱり静岡支社は分割民営化すべきだな。
基本的に来宮〜富士を沼津支社、富士〜島田を新静岡支社、島田〜豊橋を浜松支社に
火災の息の根を止めるのはそれしかないな。

364 ：静岡支社より ：2006/10/30(月) 23:41:49 ID:MFZaQQbA
○名古屋地区の輸送サービスを飛躍的にのばす一方で、豊橋〜熱海は新幹線を利用していただく。

○静岡地区に入る在来線新型車両は、すべてオールロングシート・ワンマン運転対応とし、3両編成の大部分はトイレを設置しない通勤タイプとする。

○静岡地区は将来車掌を配置しないワンマン運転とし、基本的に新幹線主体の輸送システムをしく。

○昼間は2両または3両編成のワンマン運転とし、朝夕ラッシュ時は車掌を配置した6両編成で十分対応できる。

○新幹線の利用が好調なら、静岡の在来線はどうなっても構わない。新幹線と名古屋地区の在来線でしっかり対応できる。

384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね

313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き　113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213　14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう

大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る　これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定　これに伴い211の3連の一部が静岡行き

静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車


で現実は（pgr

yosukeさんは静岡の誇りですね！



彼は童貞じゃないし、情報も確かです。

趣旨のわからぬ>>1は馬鹿。

ロング変え歌厨房氏ね！

384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね

313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き　113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213　14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう

大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る　これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定　これに伴い211の3連の一部が静岡行き

静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車

ますます便利に！国道１号バイパス。

228 ：名無し野電車区 ：2006/11/01(水) 00:08:54 ID:YmW+vodw
抗議するぞ！！
１３時代の静岡始発３１１系を返せ！！

491 ：名無し野電車区 ：2006/11/01(水) 00:05:38 ID:YmW+vodw
抗議だ抗議！！
徹底抗議！”！

静岡壁視するな！！

ロングをシスにもらう前に
言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが
火災の本音を聴いておけ

名古屋より車が豪華ではいけない
名古屋より座席が多くてもいけない

短い車両で走れ
いつも満員でいろ
積み残しても
構わないから

忘れてくれるな
他社線もない場所に
快速を作れる
はずなどないってことを

シスにはシスにしか
できない事もあるから
溶接以外は口出しせず
黙って火災についてこい

先日静岡からの帰りの列車での２人組の会話
Ａ「いやーロングシート車増えてありがたいわ」
Ｂ「ほんとだな」
Ａ「来年あたりからほぼ全車ロングシートになるから清掃が楽になるよ」
Ｂ「やっぱウチの会社は社員のこと考えてくれているな」
Ａ「静岡支社採用でよかったよ。名古屋だったら清掃大変だもん」
Ｂ「あっちの客はワガママだからね。静岡人は温厚だしありがたいよ」
Ａ・Ｂ「ハハハハハ」

やっぱり倒壊は糞だわ

あげておく

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　想 像 を 超 え る 、ロ　ン　グ の 世 界 。

　　　 　　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　l o n g
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　それが、ロング・静岡クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　kasai long Railway Company
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　”静岡”を舞台に増え拡がる、新たなるロングの車両。

　　　人と人が織り成す、213系や313系という名の名車たちが、都市をつなぎ止める―――。

　　　　　　　ここにしかない、富士山と、ロングシートと、聖地の極まりを。

　　　ロング・静岡クオリティ。　　―――君は、信奉者か、それとも福音派か

Get Wild

ロング車マグロを切りつけながら　静岡走り抜ける
チープな電車に身をまかせても　明日は慣れてくるよ
It’s your pain or my pain or somebody’s pain　シス区のために入れられるなら
It’s your dream or my dream or somebody’s dream　何も可笑しくはない

※Get wild and tough　名古屋では解けないシスの需要を抱いて
Get wild and tough　転クロでやさしさに甘えていたくはない
Get chance and luck　シスだけが守れるロングどこかにあるさ
Get chance and luck　名古屋でも無理だった減車なし遂げるよ

ロングの新車にkissを投げては　ホームで踊る静岡塵
ロングの車内をステージにして　間抜けにおどけていたね
It’s your pain or my pain or somebody’s pain　シス区のために下賜するのなら
It’s your dream or my dream or somebody’s dream　きっとロングになる

Get wild and tough　名古屋では言えない望み心に抱いて
Get wild and tough　転クロで車両をもてあましたくはない
Get chance and luck　シスだけが守れるロングみつけだしたら
Get chance and luck　名古屋でも無理だった減車なし遂げるよ

（※くりかえし）

Get wild and tough
Get wild and tough
Get chance and luck
シスだけが

待望の替え歌スレ、できました！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154246026/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149372334/l50

あげ

静岡は転換クロス！転換クロス！転換クロス！しばくぞ！

>>67
残念ですが
ttp://up.2chan.net/r/src/1162800324258.jpg

をいバカ葛西！
静岡にロングを入れやがって！
しかも昼間の311系を奪いやがって！
絶対に許さんぞバカ葛西！
じわじわとなぶり殺しにしてくれる！

age尾