【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】

【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147015580/

★過去スレ61-★
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

★過去スレ46-60★
【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

関連スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/l50
名鉄犬山線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/l50
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/l50
名鉄三河線総合スレッド３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143171687/l50
【2006F】名鉄の注目編成を追え【3302F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141925094/l50
名鉄600V線を語ろう part.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142742265/l50
【♪】復活の名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140288787/l50
結局の所、日本一は名鉄のパノラマカー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134032557/l50

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138935136/l50
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/l50
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138032744/l50

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その４
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1141704091/

『妄想スレ』
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【乗り入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282210/
・くだらない自慰行為は↑のスレで思う存分してください。
・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

以下58号車より
17 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 16:13:13 ID:jIkqNBRz
>>12
妄想ネタの基準って何？

たとえば、「複々線化がうんぬん」も対象？


20 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 17:37:35 ID:I6IZ3aBS
>>12
妄想ネタの基準って何ですか？
名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を
振りかざすのも妄想ネタになりますか？
例えば犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上とか。


22 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 18:46:58 ID:XKlOTuqR
>>17>>20
とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う

【お約束】
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレタイは『【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】』で統一です。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>１乙

>>7
もはや三河線スレはスレッドとしての体裁を成していない。

━─━─━─━─終　　　　　了━─━─━─━─━─━─

こっちが先
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148269966/l50

再開
またスレ立て荒らしがでてきたか

桜通＆上飯田線の可能性について(注)どちらも1063mm乗入可

つのは冗談。
2200系や1200系の特急車と一般車を解放。
全車特別車と全車一般車の特急を6or4両で分けて運用すべき。
1200の過激分は1800の先頭車ひっつけで。
あと、1200は1000系マスク車を1600マスクか2000・2200マスクにすべき
2000+1800編成で運行してくれ、乗り鉄には悪いが、撮り鉄の欲求的にはこち。

>>15
先とかそういう問題じゃないだろ

でもはっきり言って、たまには違うスレタイってのも面白いよな
【μ】【名鉄】だと硬すぎるのでsage

１メートル６センチ３ミリに何か深い意味を読み取る努力が必要なのだろうか

>>18
タイトルをどうするかで毎回いくつも重複スレがたっていたので、統一の方がいいと思われ

本 ス レ a g e

この間の（何時くらいかは忘れたけど）、岩倉駅に停車した時、場内アナウンスで
「岩倉、岩倉です。お忘れ物のないようにお降りください。
　本日のお勤め、大変ご苦労様でした」
って言ってた。ちょっと驚いた。

↑
×「この間の」
○「この間の夜」

>>22ごくたまぁ〜にある。
やさしい車掌さんだなぁ。
こっちは登校中なんだけど、って気にしない。気にしない。
ホントみなさんお疲れさん。

漏れは10年前の話、だけど今も炒るんだね。

>>22
前に「車内での携帯電話・・・ご通話はご遠慮ください。いつものお願いですが、皆様のご理解とご協力をお願いします。」

と言っていた。
いつものお願いか・・・車掌さんも大変だな。

いまからお勤めの風俗のお姉さんは、
ムカついてる件。

名古屋の女性は綺麗多いよ。地下鉄乗ってビクーリしたヨ。

>>22
三柿野で朝、よく「本日もお勤めご苦労様です」って言ってる気がする

豊田本町を「とよたほんまち」と読み人がいそうだね。

東京の中央線の豊田を、この地方の人に読ませたら「とよた」と読みそうだね。
俺も最初は「とよた」だと思ってた。

今日も岐阜駅にいたよ

>>1
乙です。

いもむし帰りに大江から弥富普通に乗車。超かわいい女性車掌だったんだが、豊田本町に到着する時に｢まもなく、大同町、大…失礼しました。豊田本町です。｣と言ってた(･∀･)ﾆｬﾆｬ

今日もいもむし撮って来たから後で貼ります。

>>31
はやくうｐうｐ！

>>32
ご期待に応えて。V904SHと言う携帯で撮りました。

>>33
漏れと同じ形態！何色にした！？？

>>35
Blueにしました(･∀･)ﾆｬ
今日は解体されなかったみたい。また明日も行こうっと。
http://a.p2.ms/l15u3

>>22
市交名城線でもそんなレチ見たことある

前スレ、前々スレの1です。
>>1乙。
さりげなく妄想スレの新スレも立ててるw

>>35
もうupdateはしたかな？

>>39
アップのしかたわかんないっす。

>>38
ヒント：うｐ＝Upload

朝はアナウンスでも一応おはようございますとは言ってるな。
いつも無人駅から乗るけど、珍しく隣の有人駅から始発あたりを乗ったら
改札でもおはようございますと言うんだな。
じゃあ、終電あたりはごくろうさｍ

>>39
ソフトウェアの更新をするとVGAサイズで撮った写真をそのまま開くと少しボケて表示されるバグが直るよ。

>>29
今の今まで「とよたほんまち」だと思っていた…orz。

東京の方はちゃんと知っていたのだが…。

あ〜いつも新清洲で降りるオヤジうざ。だっていきなり車掌に怒鳴り付けるもんなぁ('A`)

>>44
kwsk

多分岐阜発空港290号?と301号空港発快特岐阜行きいきなり2003F+2004Fの平日発の８両運転にいきなり登場、そして今日から2005F+2006Fが舞木行きと液晶接触不良で入線

>>46

平日発→Ｘ
平日初→○

誤爆

平日発の８両岐阜行き車内から。あと２１５４の山側の行き先オーロラビジョンが斜めになってます。

液晶接触不良について詳しく

画面がついたり消えたりのくり返し。

よくあること
SHARPを使えばよかったのに

ク2401解体中（;´Д⊂）

>>51
コメントはいいから、画像うｐしてよ

前スレで7時ごろ空港着の一特の混雑具合聞いてた人いたけど
名古屋を6時過ぎに出る一特なら、一般車も特別車もかなり人乗ってるよ

名古屋→須ヶ口に回送中の1603の真ん中(1653かな？)
の側面行き先表示機が特急名古屋になってた。
これも故障ですか？

>>51
先ほど見に行ったら、ゴミの塊があっただけで、
重機が満足そうに休憩しておりました。

さっき、解体場前通過したら何もなかった・・・
朝、通勤途中で通過したときはいもむしあったのに
合掌

いもむし､解体されたのかよ！！
汚物市交5000が解体されれば良かったのに！！

本線の1000系パノラマに変わる新型は出ないのか？
空港のに比べて差有り過ぎ。

>57
俺の定義では、アルミ車体は汚物とは言わない
先に鶴舞線のあれなんとかしてほしい

コトデソや福井に続く二匹目ならぬ3匹目のどじょうを狙っとるから5000の解体は当分ない
ジリ賓名市交にとっちゃ解体するにも金がかかる、そんなら売っちまえってなもんだろ
だいぶ前に除籍されたトップナンバー編成も売却を夢見て未だ藤ヶ丘で放置中

>>58
現在使用可能と思われる特急形式　｢｣3両の場合()4両の場合《》6両の場合
1400系(1400-1450-1500-1550)
2500系(｢2500-2550-2600｣-2650)《-2700-2750》
2650系(｢2650-2700-2750｣-2800)《-2850-2900》
2700系(2700-2750-2800-2850《-2900-2950》)
2800系(｢2800-2850-2900｣-2950)
8000系番台全部


後は350〜950

新しくなった金山と神宮前の発車案内板は、なんで3色ＬＥＤなんだ。
JRみたいにせめて3色にしろよ、変なところでケチるな名鉄！

>31さん
きれいな車掌さんも忘れずに
UPしてください。

>>62
意味不明

>>61
1400-1450-1500-1550は既にある。
番号10コ飛んでるけど。

三菱電機のページから「オーロラボジョンＲ」の紹介ページが無くなっている件について

ひっそりと撤退？
米国の会社に支払うライセンス料高杉か？

綺麗な雌レチって、
かの有名な、
むや下かず女�Vのことか？
実は、ｵﾘが本尊。

>>61
1600系では1750は欠番にしてるから、2650を頭にした編成はないだろ。

ふたつりいの発音は、ふた・つりい　／　ふたつ・いり　どっちが正しい？

>>66
今更なに寝言いってんの？

その話題なら前スレ、前前スレあたりでとっくに既出だよ

>>22
岩倉駅の下りホームアナウンスですよね。
夕方６時〜７時くらいなら
いつも「お勤めご苦労様」アナウンスが入ります。

他の駅ではこうしあｔアナウンスはないんですか？？

>70
ライセンス料までは書いてないな

>>61
順当に考えれば
2500系（基本６連・2500-2550-2700-2750-2650-2600）
2800系（増結２連・2800-2900）でしょ

>73
基本６連は、2200系を増備すると思う。
増結２連は、3150系を増結すると思う。

2401イモムシ　解体を急いだ理由がわからん。
相変わらずの秘密主義だし、抹消後数年残置させた理由も今となっては皆無。

最後くらい見学会やるとか（某交通博物館見習え）
全部破壊するなら、どうして全部品をファンに即売するとかしなかったのだ？

>>75
どうやら今日解体したらしいけど、雨でも作業するんだな。

ところで今回の2401のみの解体。それから5517Fや8803Fの先端だけの
切り落としなど。
今後は展示スペースの有効活用のために、最小限の部分だけ残すんかな？

>>74
いくらμ鉄でも、少しくらいは美というものを追求するだろう

>>66
漏れが３週間前に前スレで既に言った件について

>78
ライセンス関係の情報無いな

>>71
本笠寺は、「ありがとうごさいました。本笠寺、笠寺です。車内にお手荷物・お忘れ物ございませんようご注意下さい。」だよ
昼も夕方も同じ放送。正式名称は本笠寺なのに笠寺とも放送される。ＪＲ笠寺駅とは約１km離れているのに。

あ、あの！今日名古屋で待ってたら
なんか鳴らしてはいってきたんですけど、名古屋は絶対鳴らすのですか？

白い車体に赤い線のやつ

前スレの特急空港行きの一般車は混んでるの件

ダイヤ改正で名古屋駅利用者も乗るようになり
半田行き利用者が太田川まで乗るのはまだわかるが、

普通常滑行きの接続が従来＝急行河和or内海からだったのが
特急からの接続になった。これがかなり大きく
従来とは打って変わって大混雑になっている。
帰宅時間帯は金山で一番前に並んでいても席は無いorz

05年改正ダイヤは特急が夕方のみ3分増し程度でゆっくり走っていたから批判が出たのかな。。
05年ダイヤの方が使い勝手が良かった。

ちなみに空港発着の特急は名古屋向け通勤方向と逆側の需要なので
朝夕とも両方向に混んでいる。名古屋方面じゃないから朝は空いてると思うと痛い目に会う。。
空港利用者って朝早くから頑張ってるよね。

μスカイは２００３Ｆと０４Ｆが４連化、０５Ｆと０６Ｆが離脱？
２７日の土曜は３＋３両の運用が３本しかないんだね。

>>83
そうやね
平日なんて6両の運用がこれだと多分無いね
これだと3両での営業運転終了は6/20頃か？

>>75 前スレで叩かれた意見を蒸し返すな。
＞相変わらずの秘密主義だし
プレスリリースで「ク2401号車の解体について」ってか？葬式ヲタ以外興味ねえよ。東海がユーロライナーやED18の廃車理由を公表したか？
東日本が鉄道文化村の保存から漏れた車両を解体するとき公表したか？北海道がトマムサホロEXPやｷﾊ56を長期留置している理由を明らかにしたか？
＞最後くらい見学会やるとか
一両残っているのにそんな見学会誰が来るんだ？方転して2両並べたら来るかもなｗ
＞某交通博物館見習え
閉館する展示目的の博物館と比べる意味が解らん。
＞全部破壊するなら
何故そう言い切れる？マスコン等主要部品は保存してある可能性もあるだろ。ナンバープレートは切り抜いてあったらしいし、車掌スイッチは団体
列車での景品になったんじゃなかったか？
＞全部品を
お前ベンチレーターとか窓ガラスとか欲しいのかよ？

3400系は解体を免れた1988年から14年間も定期運用に就いていて乗る機会は幾らでもあった筈だ（お前が厨房なら別だ。謝るよ）。
自分の怠慢を棚に上げ、鉄道会社の延命努力を評価せずに批判とは都合が良すぎる。恥を知れ。

>>85>>85
>>85>>85
>>85>>85

>>82
夜間時間帯は名古屋→空港へ向かう人は少ない気がする。
ミュースカイも空いてるし、一特も通勤・通学の利用者が多い。

空港利用者は大変だよね。
金山のエレベーター、ＪＲ側の改札口だけ（北改札口？）エレベーターに乗り、降りた所で待ってたり、近くの待合室で待ってたりすると、電車は目の前を通り過ぎホーム中央にとまる。そのため荷物を持って混雑するホーム中央に行かないといけない。8両μだったら別にいいｹﾄﾞね
神宮前のエレベーター、朝夕のラッシュ時はホームのエレベーター前が大混雑（階段が近い為）する。さらにエレベーター前には柵が設置されわざわざ人がいるとこを通らないといけないし・・・

>>80 名称の起源、笠寺観音は本笠寺のほうが近いじゃん。
電鉄は後からできてるのに集落に近いから敢えて「本」を付け加えたんだろな。
本、新、名電、名鉄それに旧国名が付け足されてる駅が多い。

>>89
開業は本笠寺のが早いんだよ
国鉄笠寺駅開業以前はこっちが笠寺駅と名乗っていた


>>67
むや下ﾀﾝはあはあ
でも俺は藤川ﾀﾝのが好き

名タクのハヤシさんは、まあいいけど、


名タクのイトウさんのイントネーションはきもい。

>>85
こういうあらゆる意味で愛のないヤシは少なくとも名鉄ファン
を名乗ってほしくないネ。

今日のひとつぎ通過速度は、９８キロでした。
８キロオーバーです。
しＲに通報しますた。

>>92
情けない奴。恥の上塗りはそれぐらいにしとけ。

>>92
おまえの言う「愛」とはなんなんだ？

>>89
旧会社名もね。

今乗ってる快速急行豊橋行き、堀田で1600回送を追い抜いた。
いつもそうなの？

愛しの1600系

>>95
愛知感情鉄道

ｴﾐｵﾛﾒﾝ

名鉄ギャラリーが民度に合った状態だなｗｗｗｗ

まんこ丸出しじゃえーかｗｗｗ名古屋の厨房はあれでオナるのかｗｗｗヲタきめぇｗｗｗｗｗｗ

[名鉄画像掲示板] ただいま18禁指定です。当該画像が削除されるまでは18歳未満はアクセスしないように
--------------------------------------------------------------------------------
[名鉄掲示板] 管理人さん荒らし発見、削除をお願いします。


(　´ﾟ,_ゝﾟ`)ﾌﾟｯ

さっきから、１人で勝手に盛り上がってる奴がいる。

お、μskyの８両だ＠須ヶ口
2003+2011

何か、イモムシくんの解体を賛美するような発言が相次いでいるな。
情けないね。天国のイモムシも浮かばれないよな。
「文句いうやつは買い取れ」なんていう論調もあったが、それを
言い出したら、すべからく文化財的価値のある建築物などの保存
は叶わなくなる。勿論、営利企業である以上合理的な経営を行う
のは当然だが、それ以外の大切な「何か」を忘れてほしくないよ。
メセナとかファンサービスなんていうのは、その一例にすぎんが。

天に召された車輌達があの世で愚痴をこぼすスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148290193/l50

中部空港で

「常滑線の乗り場はどちらですか？」と聞かれた。

漏れ「はぁ？」
尋ね人「名鉄です。名鉄常滑線です。」
漏れ「はぁ？名鉄常滑線の乗り場？ありませんが」



と返答したよ！　　固有名詞は正確に！
最近、言葉の乱れや地名の乱れ（ひらがな地名etc）が
話題になっているが、鉄道路線の認識にも乱れが生じているようで。

>98
また、おまえか！
早く寝ないと、学校遅刻しちゃうぞ！

>>108
どうでもいいけど、読点の位置おかしいよ。
人を煽る前に自分の日本語をどうにかしようぜ！

今日の朝の国府行きにあの運用野郎来ました。
メガネかけてマスク付けてたﾔﾂ

>>59
3050形は何とかして欲しい。
雨の日は今にも故障しそうな走りと空転。風の日は激しい揺れ。

>>57
本郷の変態汚物「不可黒凸」が消えればよかったのに。
「不可黒凸」は今も東山線の露出ＡＶ見てるんだろ？
ここに来ると言うことは香具師も名鉄の露出ＡＶも見てるんかな？

>>45
亀レスすまんな
そいつは新清洲でいつも降りる奴なんだが、いつも車掌をじっと見ては怒鳴り付ける。40代前半って感じかな？眼鏡かけてリュックサック背負って…
｢お前なぁ次の駅のアナウンスぐらいきちんと言えや！俺には全く聞こえなかったぞ！！｣とか、車掌が５回ぐらい開閉した時に
｢おい！ちゃんと前見てるのか？ちゃんと前見てたら何回も開け閉めしんわ！気をつけろ！！｣
みたいな感じ。。

以上、学生の愚痴でした('A`)

>>107
それは不親切だぞ・・・。
場所が場所だけに、初めて名鉄に乗る人が多い駅なのに。
途中の駅から分岐してるのならまだしも、そのまま常滑から伸びた
路線なんだから、空港線を「常滑線」と呼んでもあながち間違いじゃない。

新規の路線名にせず、常滑線延長の扱いにすればよかった。と俺は思うが。
それか、神宮前or太田川以南を「空港線」に路線名を改称するとか。
近鉄の東大阪線は登美ヶ丘延長を機に、全線を通して「けいはんな線」に改称したし。

>109
よ→ぞ
ぜ→よ
日本語は、どちらかで、統一な。チョンコロ！

>>113
　マジになるなよ、おっさん。

　オレもマジレスすると、成田や関空に比べるとセントレアからの
　名鉄はメチャ分かりやすい。

　なんせ、名古屋いくにも豊橋行き以外は方向間違えようがないし、
　金山行きなら次の列車にのるだけ。

　英語表示もあり外人にも問題なし。

>>113
禿同！
小牧線の上飯田〜味鋺間を「上飯田連絡線」と言え！と言っている
ようなもの。尋ねた人は中部地区の人に悪い印象を持ってしまったの
では無いかと思っている。

>>108
そうだな。
勤務時間がバラバラだと
体がついていかない。
2.3時間しか眠れなくって仕事に行く事も・・・。
倒れそうだ。

>>116
だからジョークに対してマジになるなって。

>>111
鶴舞線3050系って新しい方でしょ？
3000系よりも酷いの？

>117
また、おまえか！
早く寝んか！小僧！

>>59
鶴舞線に1600系を導入しようぜ

>>119

雨もそうだけど、雪になるとさらに空転がひどくなるよ。

>>122
そうなのか。
俺3050系結構好きなんだけどな…orz

>>113
＞新規の路線名にせず、常滑線延長の扱いにすればよかった。と俺は思うが。
たぶん運賃計算区分が違うからでしょ。
ただ、竹鼻線と羽島線は全列車が直通で両方ともＣ区なのに
なぜ路線名を統一しないのかは俺も不思議に思うが。

>>119
3000形の地上での走行は割と安定している。
3050形は名鉄線内での走行は不安定だから、改造が必要になってくる。
減速時の振動も3000形より酷いし。
それに3050形はＬＥＤの案内表示が古いまま。
3050形をけなしている訳ではないが、対策は練ってもらいたいもの。

>>124
全線羽島線が　わかりやすいな。

>>107
これ釣りだよな？
なぁ、釣りだよな？

本当にありえそうで怖いんだが

>>119
3050は雨降ると酷いよね。俺も一度雨の日に乗って驚いた。
音鉄館とかいうサイトで聞けまつ。

>>127
あー、これはありえそうだな。
なんか、オタク系の奴っていちいち細かいところを
突っ込んでくるんだよな

内輪もめするなよ名古屋人wwwwww

>>127
・普通は常滑線何処など聞くマニアな旅行者はいない
・中部空港は案内がわかりやすいから迷う旅行者はいない

わかりやすい釣りでした

昔、何かのラジオ番組で「京浜東北線（埼京線だったかも）の何々駅」という言葉が出てきて
どこぞのキモヲタから「そんな路線は存在しない、訂正しろ」という苦情が来た、という話を思い出した。

神宮前に着くとき、「常滑線、空港線、河和線はお乗り換えです」ってのはどうなの？

知多新線は全通から25年以上経ってるんだから
もう内海線にすればいいと思う。

国府宮から名古屋まで特急は11分でミュースカイは10分となっているけど何で？

>>135
ヒント：μスカイの時間は秒単位は切り捨て
ヒント２：特急はゆとりダイヤ

朝ラッシュにμスカイ乗った事がないからわからないが、前の電車が遅れてﾄﾛﾄﾛ走っているμスカイの客はどう思っているのだろう？
俺がいつも乗ってる普通はいつも遅れるため最後尾からｼﾞﾘｼﾞﾘ迫ってくるμが見える。

>137
そこでドケヨホーンですよｗ

>135
また、おまえか

>>113
一応運行主体は名鉄だけど、空港線の区間は借りてるんだよな。
中部国際空港連絡鉄道にはJR東海も出資してるわけだし、名称を
一体化せず、名鉄なりの区別を付けてるんじゃないか。

2203Fの体がピカピカだったよ

>>132
重複戸籍か。
そのキモヲタは言ってることは間違っていないが意味のない話だな。東海道新幹線は東海道線と言え、とゆうのと同じことで

常滑線でグモったやつって２２０３F？

>>137
ひょっとして、豊明8：10の金山行き？
俺は今年3月まで毎日それに乗ってたけど、神宮前では1番線の普通と、2番線の
ミュースカイがほぼ同時に発車。
金山では普通が複々線外側から2番線に転線。ミュースカイは内側から1番線に転線。
つまり交差する状態になるので、片方は駅手前で減速or停車になる。
しかし駅に入る順番はハッキリ言って決まってないw
ミュースカイが先に入る日もあれば、普通が先に入る日もあれば・・・。

4月から勤務先が変わったから今はその電車に乗ってないけど、
今でもこのような運行なのかな？

>>144
ランダムなんだ、金山についてから交差すればいいのに・・・無理なの？

ダイヤ改正後のP4とS6の運用を完全に解明したヤシはおらんのか？
豆の所のは旧ダイヤのままで何の注意書きも何もなし！！

藤波駅ホームのスピーカーからＬＥＤ表示機、停止位置標に至るまですべてハリネズミの様になっている件について

>>136
そうなのか・・・
ありがとうな。

>>146
運用研究所に書いてある。

>148
また、おまえか！
マジ宿題やらないと、
先生に怒られちゃうぞ。

運用研究所は神サイトだな

>>144
金山8:19の快特空港行きが大同町〜聚楽園ではノロノロ。なんせ前方に普通河和行きが見えるぐらいなんだよな、だったら普通を大江で回避させれば良いのに。

どうでもいいけどピタパには参加しないのか？
自前でシステム作るより安そうだが

>>152
正解！

聚楽園でμスカイが勢いよく通過していく。

ダイヤ改正前もそうだったのに、改正後も変わってない。
ダイヤ改正後の聚楽園の待避所は大人気だね。

>>152
その普通は大江では金山8:13の内海河和特急を退避してるんだよね。
大江でμスカイまで退避するとその後の常滑急行（太田川から普通）
まで退避しないといけなくなって、10分も大江停車することになる。

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

>>75
>>146
自分で汗をかけ！自分で汗をかかないヤツに人を批判する資格なし！

>>156
署名活動でもすればよろしいかと。

>>151
なんでみなさんあんなに調査の時間があるかと思うと
もしかしたら彼らの職業が無(ry

>>140
もう必要なしと思っているだろ
ＪＲ倒壊は

>>156
こんなところで言っているようじゃ何も変わらないよ。
本当にそう思ってるんなら、何かアクションを起こせよ。

>>156コッピペ乙

というか名鉄特急速度計が１２０km/hより上がらないから実際は122ｷﾛほど出てるんじゃないかって思う。１０００＋１２００系って定速維持装置付いてるんだっけ？

>>155
その普通は大江で大漁になり大同町で一気に掃き出す。現在ホーム工事のため名古屋寄りの階段が使えないため乗り降りに時間がかかり、大体１分は停車し遅れが拡がる。
ホームの駅員は「早く降りて下さい」と言うが、人でホームが詰まっているので降りられない。

神宮前8:11発、急行中部国際空港行きが大同町に停まれば多少は解消されると思うが・・・

こんどのダイヤ改正で・・
　ミュースカイの新可児入線はなくなった？
　（セントレアでの分割・結合が不可能になったからね）

　7700系の本線優等運用もなくなった？

　運研所でもわかんなかったので。。

>>165
ミュースカイの新可児発は平日に１本あるよ。

７７００系は分からないけど。

7700系か…。
この前の朝電車を待っていたら、いつもなら5300系が走ってくるのにその日は7700系だった。
最近はお目にかかってないなぁ。

>>124
　もともとは羽島線が分岐していたんだから路線名が違うのは当たり前だと
思うが。それで竹鼻線が一部廃止されてもそのままになっているだけ。

>>165
> セントレアでの分割・結合が不可能になったからね

なぜですか？
８両化が理由ですか？　　ホーム余長は　あるのでは？

大江〜名和間の高架は7月1日に供用開始だって。

豊明の３番線のエレベーターの辺の、ホームの板が、外れそうだぞ。
直しとけよ名鉄。

>>171
「の」と読点のオンパレードだね。頭悪そう。

>>172
頭だけでなく顔も悪いから

>>169
ホームドアの影響では。

柴田駅の上りホームには全部屋根がつくみたいだね。
下りは真ん中だけ・・・確かに朝夕含めて一日中、電車待ってるヒトは少ないけど

柴田に駅ビルが建つというがどこに建てるんだ
東側には風俗街、西側には住宅街で建てるスペースなんぞどこにもないが・・・

おっ！柴田か・・・

屋根がなくてやーねーという駅といえば、柏森駅の犬山方面ホーム
あの細いホームで傘をさす人っているの？電車に吹き飛ばされそうなんだが・・・

列車到着まで駅舎にいるんジャマイカ

6006F、なせが車両のほとんどの車番の０が白い

大同町と柴田のホームの色が違うのは誤降車防止のため？

ヒント：ペンキが足らなかったから。

ＪＲ常滑線
↑また、おまえか！
学校の宿題やらないのか？

ttp://www.meitetsu.jp/whats/529.html
豊田、瀬戸線運賃改定らしい

何気に瀬戸線のトランパス導入が12/16と発表されてるね。

>>184
事実上の値上げだ！！トランパス導入のせいで大幅な負担増。家計直撃必至、公共交通ネットワークの破綻を招きかねない
改悪だ！

別に、「トランパスを利用して本線系統と瀬戸線を乗り継ぐ場合は、運賃を栄町、名古屋でリセットします。」でいいだろ！

遂に名鉄名古屋・金山−栄町の通算措置が全廃されるな。
コレも特定対策なんだろうか？

>>186
普段から使わないくせに何ファビョってるの？
精神科行ったらどうなの？

>>186=q8DoMbu7ですか？頭悪そうな文章がよく似ていらっしゃるので。

12月18日に瀬戸線加算運賃廃止、豊田線加算運賃値下げだとか。
地下鉄駅の掲示板に貼ってあったけど


豊田線ではまだまだ加算するんですかそうですか。

加算運賃まだまだ値上げよりはいいだろw

これで栄町〜大曽根間が地下鉄より10円安くなるから
急行のある名鉄にシフトしそう

>>192
運賃が安くなると瀬戸線沿線→名駅の客の流れは栄町経由の人がまた増える
のかな。
最近大曽根からＪＲへの乗り換えが増えてきたから

>>190
知多新鮮は？

やっと1枚のカードだけで本線と瀬戸線を行き来できるようになるな。
トランパス路線がどんどん拡大していくけど、愛環や豊鉄も参入してくれないかなぁ。
愛環はリニモの八草、名鉄の岡崎公園前（中岡崎）がトランパス使えるし、
豊鉄はせっかく豊橋がトランパス対応になったし。

あーあ、事実上の負担増だね。瀬戸線沿線から本線方面へ行く人は血を吐く思いで通勤しなくてはならない。許せないね。

会社から交通費出ないの?
ﾅﾉｶﾜｲｿｽ

瀬戸線自体は運賃が安くなるんだからいいじゃん。

例えば、大田川→大曽根みたいな切符は買えるの？
その際に金山で改札機から出るときに切符を回収される？

>大田川
広島からの連絡運輸はしてないんじゃないの？
と、ボケてみる

あうあう＞＜

つーか、栄町から名古屋本線へいく場合はさ・・・。
栄町に乗り継ぎ用清算機を１台置き、そこにトランパス入れると、栄町までの運賃を差し引く。
そして、清算証明書が出てくる。それを持って出場、駅務室だか駅長室で乗り継ぎ証を受け取り、
名古屋駅で、乗り継ぎ証に受け取り済印を貰って、乗車磁気カードを受け取る。そして、車内または
着駅で発駅から着駅との運賃の差額を受領。ただし、無人駅の場合はこのシステムは利用できないと。


こうすればいいと思うがね。

>201
ｺﾞﾒﾝﾈ
瀬戸線との連絡切符なら買えるよ。
切符は1枚か2枚かまでは知らないけど。

>202
トランパス化されたら連絡切符(普通券)は廃止されると思う。
トランパスの割引率を考えれば、客もトランパスを利用するでしょう。
似たケースだと岩倉〜小牧の自動車線連絡乗車券がトランパス化で
廃止になってる。

>>202
いくら宣伝しても一般人は理解しない。

おそらく、>>202のような事も検討はされても、
金山or名古屋〜栄町経由があまり知られて
いないがために廃止されたんじゃないかと。

ご挨拶

【土休日】名古屋市営地下鉄Ω31号線【増発しろ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148645372

よろしく

>>186
>>196
必死だなｗ

>>204
瀬戸線の存在自体知られていないよ、一般人には。

トランパスで合算不可能という理由だけで、窓口発行の普通乗車券、はたまた定期券まで合算廃止というのはおかしいだろ。
トランパスはプレミアがあるという利点だけで利便性は充分、他乗車券をトランパスの欠点にわざわざ合わせる必要はないと思う。

>>186
>>196
>>208

名鉄お客様センターです

名鉄電車・名鉄バスの時刻・運賃に関するお問い合せや、
ご意見・ご要望についての窓口です。

お気づきになった点、ご不明な点などをご遠慮なくお寄せください。

ttp://www.meitetsu.co.jp/service/customer/index.html

そもそも合算出来るのを知っているのは今時鉄ヲタくらいでは？

加算額廃止とトランパスのプレミアで得する人の数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞合算廃止で損する人の数

だと思うけど

>>208
まぁ、いくら利便性で有利とはいえ、トランパスだけ値上げでは、
トランパスユーザは納得いかないだろう。
SF化は窓口業務の軽減の目的もあるので、致し方ないかと。

値下げするんだからごちゃごちゃ言わない！！
いいことだ

それだったら、バスみたいに90分以内の乗換えで50円引き
見たいな感じにすればいいのに

>>211
それを言い出すと、
普通列車廃止で得する特急・急行利用者の数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞普通列車廃止で損する人の数
なんて論理が成り立ってしまうだろ。

冗談はさておき、逆に言えば、合算廃止の対象者がそんなに少ないのなら、トランパス以外の合算維持をしても、全体の収入には全くといっていいほど影響しないだろ。

アグーイに尾張旭に車庫が移った後に瀬戸線は6両化する予定って書いてある。
誰だぁ〜？根も葉もない嘘を書くヲタは…。

これ、瀬戸線から普通切符で本線に乗る場合、切符はどうなるの。
・栄町まで買って、本線は本線で別に買う
・乗車駅で、瀬戸線と本線の切符を2枚
・乗車駅で、到着駅までの切符1枚。栄町で取り忘れ注意

>>195
豊鉄は2009〜10にICカード導入。

本線〜瀬戸線

一回瀬戸線の沿線でバイトがあった時、合算できるのか？と一瞬思ったが
瀬戸線の窓口にもそういう張り紙すら無いからとっくに無いのかと思ってた。
（岩倉と小牧？の通学の通算特例を廃止しますの張り紙はあったが）

今はできるんだね。

>>194記入なし

公式ＰＤＦを見ても分かるとおり、合算廃止によって特に定期券利用者の値上げ幅が大きすぎる。
ＰＤＦ記載の例：新瀬戸〜西春　通勤定期　19310円→26220円
普通券はトランパス利用の救済があるが、定期券はもろに値上げの影響をかぶる。
こんな時代になったとはいえ、露骨な少数者切り捨ての経営は公共交通機関としてやりすぎ。

定期の場合は通算するしないは死活問題だな。
T字定期が距離の割りに高いのと一緒で、計算しなおしは非常に高い。
他社を使ってるのと変わらないくらいになるんじゃない？

通算できるから大曽根〜栄町を名鉄で、さらに名古屋からも名鉄で〜ってやってた人が
名古屋までJRに流れそうｗ

一例とはいえ、新瀬戸〜西春間は素でマイカーの方が便利ジャマイカ？

>>216
・駅員無配置駅からの場合と券売機で瀬戸線内の切符しか買えなかった場合→
車内or栄町駅で買い換え清算（この際降車駅までの切符になる）
・駅員配置駅の窓口で買った場合→
乗車駅で、到着駅までの切符1枚。栄町で取り忘れ注意

ごめん、>>217へだよ

でも、まだ申請しただけっぽいから、
タバコの某社みたいに申請が降りない可能性もなくはないなｗ

ここまでスレが進んでいるのに実際に通算の定期券を使っているヤシは一人も居ないんだな。

次世代車両が来夏デビュー　名古屋・常滑線

名古屋鉄道は２６日、来年夏から２００９年度にかけて名古屋本線・常滑線に、
次世代車両「Ｎ2000系」（６両編成）を計５４編成投入する計画を発表した。費用は計約２６０億円。
　Ｎ2000系はカーブで車体を傾ける「車体傾斜装置」と最新型の列車自動制御装置（ＡＴＣ）を備え、
名古屋本線や常滑線のカーブを140キロで曲がれるのが最大の特徴。最高速度は160キロで、
開発のベースとなった現在の2000系との比較では、名古屋−空港間と名古屋−岐阜間を、それぞれ約５分間短縮できるという。
（共同通信） - 5月26日19時21分更新

>228
どこかで見たような文面だなおいｗ

釣られてやろう。

１両あたり、約８０００万円かよ。
安すぎｗ

共同通信とか入れるなよ。
あまり調子に乗らないほうがいい。

JR常滑線をアク禁に汁！
くだらん妄想書き杉。

>>231
それくらい気にするなよ…

「また、おまえか！」禁止

>>228
普通がいるから、ラッシュ時とか性能が発揮できないんじゃね？

>>228
名古屋−岐阜を５分短縮とか、冗談もここまで来ると（ｒｙ

>>232
レスするとアク禁とか通りにくくなるからね。
放置放置

空港線の加算運賃廃止はまだですか？

>>238
マジレスすると、黒字路線だから10年以内には廃止になると思う。

知多新線、羽島線の加算運賃廃止はまだですか？

>>227
俺は使ってるよ。認められたら定期代が１．５倍になる！

>>228
漏れもつられてやるよ

なぜたった５分の短縮だ？
１０分は堅いだろ。

６両編成＊計５４編成＝３２４両　　名鉄車両の１／４以上かよｗ

>>240
その前に路線が・・・

>>226
中部運輸局にクレームいれればいいのかな？

名タクのＣＭのイトウ発音がきもい。

瀬戸線なんてどうでもいい。まもなく廃線だな。それより、今が旬の犬山線をもっと優遇するべきだ

儲かっている順番って
犬山＞本線＞瀬戸＞…
じゃないの？

ヌルポ

ガッ！

300列車8両編成で運転中。
何だか8号車に乗ってるとすげぇ違和感が…

蒲郡線均一運賃の話は本当だったんだな。（ソース：厨日愛知県民版）

オチンチンの大好きなヒロミちゃん・・・
つまりオチンチンヒロミちゃん♪

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060527/mng_____kei_____000.shtml


この記事によれば、特例廃止の影響は約1日3700人、
そのうち64%が通学定期の利用者だと。

通学定期は3年間は据え置かれるので、
影響受けるのは1300人程度だってことだ。

そもそも、メトロのラッチ外乗換の応用ということで・・・。

栄町と名古屋に乗り継ぎ専用改札を作ればいいじゃないか。
乗り継ぎ時間は20分あれば十分だろう。（栄･名古屋でのお遊び防止）


と思って、某メーカ社員に聞いたら、
それをやるとソフト代が高くつくようだね。

ま、会社の都合＞＞＞＞＞客の利便性　　　なんだろうが。
今の高すぎる上役連中の給与を３ヶ月間5％カットすれば十分、捻出できるのにね。

しかしこれで瀬戸線＝名鉄じゃない、たとえば愛環やあおなみと同じ、って感覚になったな。
初乗り再度必要とか他社線に乗ってる気分。

昨日名鉄に乗ったんだけど、女性車掌さんの車内アナウンスが耳触りがよくて気持ち良かったよ。

癒された。

乗車券確認システムは面倒だなー俺の最寄駅は有人駅だからいいけど、無人駅だったら強行突破しそう・・・

東武東上線って通算運賃やってるの？やってなければメイテツもやってもいいんじゃない？

>>256
耳触りがいい・・・・・・どういう意味？
漏れの完璧な頭脳にはそのような語句はインプットされていないんだがね。


非があると思ったならば、早く謝れよ。漏れに。

>>258
やっているよ。

池袋〜浅草･北千住
和光市〜北千住・押上

で実施ししているよ。
西武も同様。メトロや大阪市営も南北や鶴見緑地が離れ小島だったときは、
通算制度をやっていたよ。

>>259
すまん。
こんな日本語なかった？

>>254
会社の都合最優先なら加算額を廃止しないと思うけど。まだ事業費回収していないらしいし。


で、なんで重役の給料知ってんの？

>>261
たぶん、耳障りの誤りだと思われ。しかもこの言葉はマイナスのイメージのときに使う。
259はこういうことを言っているんだろ？他人の揚げ足取りなんか気にする必要ナッシング。

>>259
痛い香具師発見

7700系 回送表示で豊明車庫に留置中。
12:36頃、車内から確認。

昨日俺が乗った列車の車掌、犬山を出た直後に
「この列車は太田川・知多半田・知多武豊方面へまいります急行河和行きです。」
なんて言ってたんだが、これってどうよ？
ふつうは名古屋方面と放送するのがスジだと思うのだが。
これじゃ普段名鉄乗らない人にとっては名古屋に行くのかどうかわかんないし。
ただ、名古屋方面だと言わなかったわりには
なぜか「岩倉で普通電車にお乗換えができます。」なんて放送してて親切な面もあった。

>>262
瀬戸線の加算額廃止・・・愛環対策のため。←会社の都合最優先
通算制度廃止・・・スキルがなくても駅員業務ができるようにするため。派遣社員を入れることを考えているのだろう。←会社の都合最優先

瀬戸線にそんな特例があったなんて知らなかった。
豊田線にも欲しかったな。

>>268
もしあったら西春〜日進とかメチャ安ｗ

>>174
ダイヤ改正後も普通に分割していたぞ、ミュースカイ。

新名古屋13:52の新岐阜行き快速特急（1515号車）に乗っているが
新名古屋でドアが閉まっていないのに「チンチン♪」鳴らす。危険すぎないか？

>>267
いるんだよな〜。乏しい知識と下衆の勘繰りだけで鉄道会社を誹謗するキモヲタって。

>>271
そう思うんならさっさと車掌に直接言って来いや。

>>271
豊田線ならしょっちゅうあるよ。
閉まり始めたときに鳴ってる。

>>271
それよりも、昔と今が混同してるぞ。
新名古屋と新岐阜の駅名変更ど同時に快速特急が走り出したんだが・・・。

>>259
ちゃんとした使い方教えてやれよ。痛い香具師だなぁ。

「耳障りな」←→「耳当たりの良い」かな。

まったく目障りのよい奴だ。

昨日のＮＨＫで見下す若者に関する特集が組まれていたが、>>259に見せてやりたいな

>>271
それってドア閉めても大丈夫だよのチンチンじゃない？

って名古屋は駅員居るからそんなの必要ないか・・・。

雌レチの場合は、
マンマン！

名駅の広小路口寄り改札口に女の駅員が座って常駐(？)してるが､あれって何の為に配置してるわけ？
新名古屋時代は中央改札付近の改札機付近にもが居たが『ありがとうございます』の一言もなけりゃずーっと無愛想なツラでさ(-_-#)
中央改札口がリニューアルしたから居なくなって清々したのにまだ存在してやがるとは…！
あれこそ人件費の無駄だよ、特定旅客も駅員イジメするならそういう糞雌駅員をターゲットにすりゃ良いのにさ(笑)

>>282
お前って心が狭いな。

名鉄って時刻表通りに電車走らせない（られない？）のな・・・

じっちゃ　ばっちゃがたくさん利用するんだから土休日はダイヤを組みなおした方がいいんじゃないか？

まあ４５分のおくれなんて名鉄じゃ遅れにならないけど

要するに、値下げに見せた値上げだな

↑
だって以前(新名古屋時代)の話だが、
ソイツに何か尋ねた時(内容は忘れたが特定旅客みたいなDQNなこたぁ言ってない)に
ドエりゃあ無愛想な態度で返事されムカついた→えらい忘れた頃に復活してたから急に思い出し怒り(？)しただけさ！
まぁ心が狭いのは認めるわ

ごめん、283のヤツへのレスな(^_^;)

ブッブッ

君がキモかったからだと思うよ。

ttp://chal.dyndns.org/~hello-rail/keikaku/minomatisen.html
これネタ？
というか廃線された部分が含まれているような･･･

>>282
あぁ、あの人か。
ときどき「ありがとうございます」って言ってるの聞いたことあるから悪い人じゃないよ。
ちなみに、前にあの人が外人に英語で案内してるの見たことがある。
ああゆうスタッフは必要なんジャマイカ？

富豪刑事デラックス見逃した件について

>>259
いや、あるよ……「耳触りがよい」という言い方は
耳障りという言葉もあるが。それは「耳障りな音」のように使う、形容動詞

「耳触り」にも市民権を与えている辞書が2001年に改訂された『三省堂国語辞典第五版』で「耳触り」は「聞いたときの感じ、印象」とあり、例文に「耳触りがいいことを言う」を挙げている。

>>282

通訳だよ〜ん。
通常の駅業務も兼ねてます。
空港開港前と万博から必要になった。

ごめん間違えた

>>284
45分の遅れがデフォなのか？どこの路線だ？国内だよな？

・・・マジレスすると、四十五分ではなく、４、５分だと思うぞ？

297は、ちゃんと分かっとる…とおもふ。

300

>>282
俺西口を通勤に使ってるが、朝は空港行きと思われる客の
応対で結構働いてるぞ。

>>299
正解

先日　１２００側面の号車表示が　マグタイプから　シールに変わっていた。
号車変更する必要ないが、なぜかな？

>>303
変更する必要が無いからシールにしたのでは？
あと、1380系の号車表示も埋められた。

１３８０もなんだ。

再塗装する時が　見ものだね

>>303
>>304
確か1132Fだったと思うけど、今日それに乗ったよ。
車内の号車表示の変更はなく電光マグのまま。

>>281
ん？

この前鉄仮面で、オバチャンが固定クロスシートを一生懸命進行方向に向かせようとしていた。
「おっ！かしいわね〜この！オンボロ！」

怖かったよ・・・orz
固定クロスシートをロングシートに改造してほしい。

トランパス未対応駅から対応駅まで利用する場合でトランパスカードを使いたい場合、
「１６０円だけ現金で普通乗車券を買って降車駅の自動精算機で精算してください」って言われるよね。

もしも降車駅が無人駅でインターホンが設置されている駅の場合、
普通乗車券を買わずに乗車して、降車駅でインターホンで係員を呼んで
精算してもらえば現金を使わずにトランパスカードだけで精算ってできるの？

1533Ｆが汚いな。黄砂の影響だろうけど。

>>309
八幡から大同町までやったことあるけど、できるよ。
1回だけ、トラパがメンテか何かで使えなかったことはあるけど

>>294
「とんでもございません」が正しい日本語だと思われている件について

>>293
「ある」というのは言い過ぎ。
少なくとも使えば教養がないと思われる。

>>311
サンクス。やっぱりできるんだ。

しまったなぁ、前に三柿野から乗ったときに
１６０円の普通乗車券を買わされちまったよ・・・ｏｒｚ

電光マグってなに？

磁気反転式の号車表示機かと
ミュースカイの側面とかPSの側面号車表示についてるよ

え〜>>306は車内に付いてるって言ってるんだが…

瀬戸線の値下げのことが中日新聞に書いてあったけど、
名鉄的には年間5億円減収かぁ

あった。
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/service/oogataeizou/avision/av_r/index.html

>>304
　1384Ｆは号車表示死んでいたからな。でも、ムダな金かけてるね。
　　
別にあのままでも何の支障もなかったのに。

　1200もシールにしたというが、元々号車変更を想定していたのか、
　疑問が残る。
　

値下げの話があるようだが、値下げすべきなのは本線名古屋以西だろう。
一宮・岐阜〜名古屋がJRより50円ぐらい安くて、初めて勝負になるということ。

本社に体力がないからしょうがないさ

>>311　ここで、できるよとか、書き込むと、出来なくなるかもしれないよ。
名鉄の関係者はよく、このスレを見ているようで、以前、1DAYフリーを無人駅
で、買おうとした時、１６０円をとりあえず買って、大きな駅で、それを買い
直して、１６０円の返還請求をした時、最近になって返してくれなくなった。
その前に、誰かが、返してくれたって事を書いていたので、それからちょっと
して、そうなった。
　名鉄の事だから、このスレを見て、トランパス非対応駅で１６０円切符を
買って到着駅でトランパスで精算も、そのうち禁止にしそうな気がする。
「切符は目的地まで、正しくお買い求め下さい。」って具合に理由づけは、
何とでもできるからね。

>>323
読みづらい

いまさっき国府宮でなにかあったらしい

救急車手配とも聞こえた。

291号の列車無線より。

先行列車で急病人だとさ
後ろで一特の快特が困ってたよ

国府宮って待避線なかった？

>>327
大抵、普通電車が通せんぼしてます

>>328
なるほど

>>328
ホント本線の普通って邪魔くさいよなぁ。
犬山線とかの場合は特急の本数が少ないし、駅間の距離も本線より長いから
上級列車に追い越される回数も少ないけど、本線の普通は追い越されまくりｗ
犬山線では普通でもラッシュ時には座れないときがあるけど、
本線の普通はいつもガラガラなんだし、毎時１，２本くらい本数減らしてもいいと思う。
その方がダイヤを組みやすいだろうし。

本線普通は　加速度が低いから困る。
もっと　早く走れ！
地下鉄を見習え！

特急乗るなんて田舎もんだろ。
田んぼの真ん中でひきこもってろ

そうだよな
ほとんどの名古屋市民は急行や普通列車に乗ってるもんな

>>330
昭和40年代、それをやって大顰蹙を買った。
列車種別は、特急・準急・普通で、急行は廃止。特急の停車駅は今より少ない。
しかも、車両が特急に比べ、準急・普通は性能か内装がひどく、相当マスコミに叩かれた。
性能がひどい―ＨＬ車、内装がひどい―ＡＬ車（白熱灯でニス塗りロングシート）

>>333
ほとんどの名古屋市民は地下鉄かマイカーだろ

>>331
>>333

そこで本笠寺での待避廃止ですよ。
金山⇔鳴海間の実質増発と急行、快急の混雑緩和につながるしね。
空港線開通後、糞ダイヤに業を煮やし、クルマ利用にシフトした漏れ…

そこで　神宮前駅の２層化　４面８線化ですよ。
豊橋−空港も　神宮前で折り返しできるし。

>>323
　しかし、無人駅で該当の切符が買えない場合は有人駅で買い替えができな
かったか？時刻表にも書いてあった気がするが。それで160円返ってこなかった
ら制度違反じゃないのか？

>>338
定期券の場合は乗車券に証明をなんたらして定期購入後に払い戻すとかなんかあった気がする。
最近は有人全駅で定期買えるから無人駅のみの扱いだろうけど
ちょい昔は結構あったような

有人駅が減ってきて、企画乗車券などを買う拠点が減ってきているから、
いっそのこと企画乗車券のネット販売をやってほしい。
配送は既存の名鉄運輸メール便を使えば、配送無料にしても、
グループ全体でみて配送代で損することはない。

>>340
それは賛成。

あと、裏の白いきっぷでもいいという前提なら、
企画乗車券をコンビニ端末で発行するという手もあると思うのだが・・・

名古屋市民は運賃安いのだから時間かかる普通で良い。
特急は運賃をたくさん払ってる人が多いのだから優先して当たり前だと思う。

名鉄の普通停車駅のショボさは異常

>>344
普通停車駅含めて、全駅に自動改札付きの駅舎が建つ予定ですが何か？

>>345
椋岡にもか？
ｷｭﾝｷｭﾝ

>>346
ちゃんと自動改札設置するか廃止するかどちらかだと思う。
椋岡だけトランパス対象外のまま放置というのはありえん。

そういえば諏訪町とか対象外駅がいくつか（本線の北の方も？）あったけどどうなったのかな？

>>347
みはまりょくえんにも？

>>348
公式の１８年度設備投資計画では、
諏訪町と木曽川堤は、「１８年度導入駅」となっている。

>>349
しつこいのにマジレスする気は本当はないが、
全駅自動改札化しないと大きな目的の１つであるワンマン運転ができない。
この目的のためだったら、多少の無駄だと思える投資もするだろう。

日本ダービーの関係で本線下り列車やや遅れ

ＪＲ常滑駅も対象外駅だ

西尾・蒲郡の３駅以外に　廃止駅ってあるの？

名古屋に用事があるなら名古屋に住め。
でなければ、田舎門は名古屋に来るな。

俺は実家が瑞東だが、名城線に栄から乗ると
金山までは田舎門（＋名港線沿線の貧乏人）
がうっとおしい。（さらに伝馬町、
新瑞で南区の貧乏人が降りてほっとする）

金がないからいなかにしか住めないんだろ

河和線は知多半田以南廃止すべきである。
そうすればミュースカイの速度を１６０キロにできる。

遅れながら瀬戸線と豊田線値下げか
果たしてこれでどのくらい乗客増えるのかな？
特に大曽根〜栄町間と名古屋〜豊田市間はどうなるか注目だが

>>356
ＪＲ常滑線は廃止すべきである。
そうすれば名鉄スレの快適度を１６０キロにできる。

道徳と名和と新舞子と大野町のカーブなんとかならんかな？

2200イッパソ乗車で120キロ出してるとちと怖いとおもた。

名鉄 5ヵ年経営計画だか名鉄 3ヵ年経営計画だか忘れたけど
今ない？運賃ウンヌンとかあったやつ！！
見つからない！

>>344
かつてはショボかったかも知れないが、最近では>>345が言うように
自動改札化が進んでいるので、ショボいって言う程のものでもないと思う。

倒壊のローカル線なんて無人で自動改札もなくて
車内で精算しなくちゃならないような駅がごまんとあるしな。
ラッシュ時には無人駅でもけっこう大勢乗るにも関わらず
ワンマン運転の列車が多かったりして、
乗車用の扉が１つしか開かないため駅での停車時間がかなり長い・・・

その点、名鉄の駅は優れてるよ。
最近では無人駅でもあまり不便さを感じなくなった。

>>332
>>355
東京に住んでる人からすれば名古屋も田舎だって言われるよ。
つまり東京の人からしてみれば、こんな論争は団栗の背比べってことだな。

>>176
柴田に駅ビルが建つの？

そういえば本笠寺駅近くの名鉄関係のビル（マンション？）を建て替えると聞いたケドいつのことやら・・・
ついでに駅も改装してほしいな〜階段とかボロボロだよ

小田淵、御油、山中の３駅はえらい投資だと思うぞ。
十数年前から何度でも廃止を言ってきたかいも無く存続だよ。
伊奈、国府、本宿の改装費用地元負担９割のつけを払わされたと地元の人間はわかってる。

>>360
これの事？
ttp://www.meitetsu.jp/profile/keiei/pdf/plan06.pdf

経営計画には、わかりやすい乗車券メニューという記述があるから
いづれ乗車券は普通運賃と定期券に統一されると思うよ。
企画切符や通算制度などは、知らない人しか使えないし、
営業制度が複雑になる、無人駅では対応できない等問題だからね。

利用しやすい特急列車→10両編成
快適な車両の投入→パノラマタイプ、1000系と同じで座席壁際にゴミ箱がある、自販機

パノラマメイツの復活
お客様にご奉仕ご奉仕♪

列車資源をより有効活用していただくという観点から、
優等→普通などの戻り乗車を認めてほしい。
誤乗証明発行の必要がなくなるし、無人駅システムでは戻り乗車をしても精算機での精算が不可能だし。

また、上下ホームで別々の自動改札の無人駅で、入場券などで入場した後に反対側ホームに渡れないのも問題。
戻り乗車を認めることの兼ね合いからも、精算機で一時出場券を発行できるようにすればどうか。

＞366
ミュースカイ以外はすべて一部特別車になる計画があるかもね。
とりあえず1600系を分割して一般車を新造すると、以前書き込み
があったが、本当かもね。

＞戻り乗車を認めることの兼ね合いからも、精算機で一時出場券を発行できるようにすればどうか。

補足するが、これはどこでも自由に戻り乗車できるようにするためという意味ではない。
例えば、名電山中から名古屋に向かう場合、美合方面の普通に乗るために下り改札を通ったが、タッチの差で乗り遅れてしまった。
次に早く行けるパターンは本宿方面の普通に乗り、本宿で反対側の急行に乗り換えるパターンだが、
そのためには上りホームに渡らなければいけない、ということを想定している。
戻り乗車に使えるような乗換駅は、上下自由に渡れる構造になっていると思う。

>>367
メイド服やゴスロリ服を着ている車掌とか。

俺も持っているがヒラヒラがほかの客の邪魔になりそうだな

>>368
　昔はできたらしいけどな、普通列車の本数が少なかったから。しかし増発して
不要になったと名鉄は判断しているのだろう。復活する可能性は低い。

>>368
黙って折り返し駅までの定期を買え。

倒壊より運貸高くて、どんどん路線廃止して、どんどん人切り捨てて・・・
どうにかならないの？名鉄。

>371
じゃあセルフでいいからその服で俺にご奉仕しておくれよ

>>374
よくはわからんが国土交通省が許可したんならいいんじゃないか？
>>375
奉仕？何をだ？

>376
ヒラヒラのでだな、あんなことやこんなこと(ry

名古屋から新日鉄前に行こうと、３９０円区間のきっぷを購入。
中部国際空港行き特急に乗車。
太田川で降り、反対側の普通に乗車して、１駅で新日鉄前下車。
太田川〜新日鉄前の戻り分の精算をしようと思い、精算機に切符を入れる。
「このきっぷは、精算する必要はありません。」
精算機の指示通り、そのまま自動改札を通って出場。

合法？違法？

システムが最新の物になってきているのに
規定がそれに追いついていない典型例だな

?

>>374
何言ってんの？どうにかしたいからコストダウン図ってるんでしょ。

>>378
合法かと。
ﾄﾗﾝﾊﾟｽ投入前に国府→美合→山中でやったことあるが車掌ｻﾝにその旨説明したらＯＫだって言ってたし

>378-379
法律の点から言えば、違法だな。
太田川〜新日鉄間は無賃乗車（往復分）になるわけだから。

しかし、太田川で降りて反対のホームへ行って乗ってるわけだから、改札通ったわけではないので、
自動改札は、単純に名古屋〜新日鉄間の運賃で計算してるから、問題ないと判断したわけだ。

もし、あんちゃんに良心があるなら名古屋〜太田川の切符を買い、太田川で改札を出、
太田川〜新日鉄の乗車券を買って乗りなされ。
もしくは、名古屋〜太田川間の定期券を買いなされ。それが答えだｗ

一ツ木から知立へ行って急行で名古屋に行った時に
次からはするなと言われたことあるけど
>>378となにが違うの？

>>383
違法だったら問題だ。
特に落ち度のあることをしたわけではないのに、システムの都合で違法状態にしてしまうのが問題。

>>385
＞特に落ち度のあることをしたわけではないのに、
ヴァカ、立派なキセルだろうが。
何開き直ってるんだよ。

>>383
＞太田川〜新日鉄間は無賃乗車（往復分）になるわけだから。

名古屋〜新日鉄前も名古屋〜太田川も３９０円だから、往復分の無賃乗車ではない。
太田川までの切符は買っていることになる。

>>387
そのキップでそのまま大田川→新日鉄前という乗車ができるとでも？

>>388
だから、>>378は太田川〜新日鉄前の戻り分を精算しようとしたら、精算機に精算不要だと言われちゃったという話でしょ。

＞2rD54mLw

何でそんなに必死なの？以前乗車券確認システムの導入を強硬に批判していたキセル野郎か？

乗降確認システムを導入してどれだけ売り上げが変化したのかな？
初乗り切符は７０パーセントがキセルのネタにされているらしいが。

東枇杷島〜名鉄名古屋は認められてるけど
他は駄目じゃない？

公式の無人駅システムｎ案内。

駅を出る時は
○裏面が黒・茶色の乗車券お持ちになっている場合
自動改札機をお進みください。
のりこし等の精算が必要な方は自動精算機をご利用下さい。

○裏面が白色の乗車券をお持ちの場合（車掌からお買い求めになった乗車券など）
1.自動改札機横のインターホンで係員をお呼び下さい。管理駅の係員がご案内させていただきます。 2.乗車券を確認カメラに提示し、黄色の投入口へ入れ青色の自動改札機をお通り下さい。
※乗車券をお持ちでない場合もインターホンで係員をお呼びください。

＞のりこし等の精算が必要な方は自動精算機をご利用下さい。
>>378のような戻り乗車の精算の場合もこれに当てはなるな。インターホンで呼べとは書かれていない。
それで自動精算機で「精算の必要なし」と言われて、精算しようとした乗客に何の落ち度がある？これは明らかに名鉄側の問題だ。

まあID:2rD54mLwも結論ありきで話してて、つまらん感じはするんだが。
ただヨーロッパみたいな制度にしてくれれば戻り乗車もなにもないよな、と思う訳だ。

車に例えるならば、駐車禁止の場所でも警察に届けて、許可をもらえば駐車できる。
戻り乗車にしても、法律的にはキセルかも知れないが、名鉄が認めているなら桶なんじゃない？

名鉄は戻り乗車について、今まで公式見解を出したことはあるんか？
認めていないなら、名鉄自身で何らかの手を講じないと仕方がないと思うのだが。

ま、味噌人はセコいって事だな。全特特急乗っても３５０円を払わない奴らもいるしな。

新日鉄前が最寄りの大学生が>>378のような戻り乗車をしているな。
あの大学は名古屋方面〜太田川の通学定期発行を認めてるのか？

>>396
払う気マンマンでミューチケ回数券を用意していて待っていたんだが
結局車掌が回ってこなかったから無料で乗った事になるな。俺も

>>396 >>398

平日の270+470号のギュースカイがそのパターン

ミュースカイの４両改造車は

一人席→突貫工事の荷物置場(2号車12Dを除く)

テーブルつまみ→μチケホルダー付きテーブルつまみ

パンタグラフ移設
までは分かってたがワイパーアームまで変わってたのにはびっくりした。

朝のラッシュ時、車掌が

「降りられますお客様のために、ドア付近をお開け下さい」

って言ってるのに、ドアの真ん前で立って動かない奴らがいる。
少しは人のことを考えろと小一時間（ｒｙ

>>393
ホーム別改札でもないのに、自動精算機にどの方面から乗車してきたか判別させるのは不可能でしょ。有人精算でも同じだ。
その理論が通るならキセルが成功したら、キセルを名鉄が認めていることになるな。

＞戻り乗車の精算の場合もこれに当てはなるな。
都合よく拡大解釈しすぎ。正当な乗車ルールに従うなら折り返す駅で精算しなければならない。
そもそも切符の区間外を乗車すること自体が不正なのにそれを正当化する2rD54mLwは確信犯罪者。

やってる事が徳田とほぼ変わりない。

>>401
＞そもそも切符の区間外を乗車すること自体が不正なのに
その理論だと区間変更の扱いのない回数券・定期券での乗り越しも不正乗車になる。
でも何で名鉄はキセルとして取り締まらないで、自動精算機で別途購入扱いするの？

区間外乗車をして、システムが対応していたら、キセルじゃない。
区間外乗車をして、システムが対応していなっかたら、キセル。

まさに、鉄道会社ご都合主義のダブルスタンダードだ。

>>398 ちょ、駅の窓口で精算しろよ。オレは当たり前だが、車掌廻って来なくても、真面目に精算したぞ！車掌もお釣り無い時は｢駅で精算してください｣って、たまに言ってるぞ。

まぁいろいろ訴えてくださいね





何年経っても体質の変わらない名鉄を今後もぜひご利用下さい

名古屋市営地下鉄の場合、栄から乗車、大曽根、本山を回って金山で下車。

名市交の見解：それでも料金は最短区間で計算します。
よって料金は初乗り200円。これもキセルか？

>>404
駅員によって対応がまちまちで、注意されたりされなかったりのほうが問題。
それこそダブルスタンダード。

瀬戸電の運賃問題が片付くまで、トランパスエリアの拡大はなし？
瀬戸電は12/16土

>>397
入学式の時に名鉄職員が乱入して定期販売をしました。
名古屋方面は一度太田川まで行き、そこから戻れば速いとのこと・・・しかし、新日鉄前までの定期だとキセルになるので、太田川までの定期を買え！と、ガッコーと駅員は言っていました。

昼前に2200系が豊橋方面に走っていったけど
回送？それとも1200の代走かな？

車番判らんけどクーラーあぼん

>>407
それは大回り乗車。
重複乗車とは違うだろ。

「経路が重複しないこと」という但し書きがなければ違法には問えないな。
JRはしっかり書いてある。貯蓄型保険だかで、「利率は変動する可能性が
あります」の但し書きがなかったせいで、当初予定の利回りで払い戻さざる
をえないっていうのをこないだ新聞でやってたし。

>>411
何系？

新木曽川-石刀間にて線路内に犬が入ってきたため
付近を走る電車は徐行しています
飼い主らしき人がそばに居ます

名古屋11時04分豊橋特急が2200系でした。
3号車に乗車2403でした。　　

2

名古屋〜埼玉行きたいんですけどどうしたら行けますか？

やめとけ

名古屋〜埼玉って一本じゃいけないですよね？

行けないですね^^
普通に東上線→山手線→新幹線を使ってます、いつもはｗ

電車よりやっぱバスの方が安いし簡単ですかね？

群馬だったら、夜行だか昼行だか良く分からん
面白そうな高速バスがあったな。

>>420
大宮→名鉄BC　高速バス。

所沢､大宮なら西武鉄道バスの直通便が
ありますよ。

改正後の夕方ラッシュ帯に初めて名鉄を利用した。
空港行き特急が名古屋始発になったせいか、一般車の混雑ぶりに驚いたよ。
特別車も改正前と違い、かなり乗っていた。

5：00　　起床。もとパン職の嫁はトドのように寝たまま。朝一から人生の選択の過ちを悔やむ瞬間である。
5：35　　出発。田舎の高額ローン戸建から勤務駅まで2時間半以上かかる。
8：10　　到着。立ちっぱなしの通勤電車で既にお疲れモード。
8：15　　業務計画書を記載。いまどき駅員が営業か・・。
8：20　　ラッシュも佳境。ホームへ助っ人へ。なんで朝っぱらからオヤジの尻押しをせにゃならんのだ。
9：00 　朝礼。駅長の激が飛ぶ。大声が頭にガンガン響く。
9：20　　朝会議。「なんだ、この計画書は！書き直せ！」「今日はどこで何を売るんだ！」
　　　　　助役の怒声が飛ぶ。突き返された業務計画書にありえない目標数値を記入。1日のうちで一番嫌な時間だ。
9：35　　とりあえず、幹事駅へ行って立ち売り。そしたら本社の営業部連中が巡回。「○○幹事は呑気な商売やっているねぇ」と
　　　　嫌味を頂戴。
10：40　　ませたガキが「ＪＲへの連絡乗車券を手書きで出せ」と言ってきた。なんで平日の午前中にガキがいるんだ。
　　　　　「学校へ行け！」と追い返す。シッシッ
12:：15　　駅へ帰還。とりあえず、本社への実績報告書を作成。その間も助役の罵声が鳴り響く。
　　　　　　「午前の成果なしじゃねぇかよ！」「朝言った数字は絶対にやってもらうぞ！」
12：55　　とりあえず、売れ残ったものを資材の友人連中から紹介してもらった取引先へ売りに行く。
14：00　　昼飯。携帯がなる。「駅へすぐに戻って来い！」　助役の声だ。おちおち昼も食っていられねぇ。

5：00　　起床。もとパン職の嫁はトドのように寝たまま。朝一から人生の選択の過ちを悔やむ瞬間である。
5：35　　出発。田舎の高額ローン戸建から勤務駅まで2時間半以上かかる。
8：10　　到着。立ちっぱなしの通勤電車で既にお疲れモード。
8：15　　業務計画書を記載。いまどき駅員が営業か・・。
8：20　　ラッシュも佳境。ホームへ助っ人へ。なんで朝っぱらからオヤジの尻押しをせにゃならんのだ。
9：00 　朝礼。駅長の激が飛ぶ。大声が頭にガンガン響く。
9：20　　朝会議。「なんだ、この計画書は！書き直せ！」「今日はどこで何を売るんだ！」
　　　　　助役の怒声が飛ぶ。突き返された業務計画書にありえない目標数値を記入。1日のうちで一番嫌な時間だ。
9：35　　とりあえず、幹事駅へ行って立ち売り。そしたら本社の営業部連中が巡回。「○○幹事は呑気な商売やっているねぇ」と
　　　　嫌味を頂戴。
10：40　　ませたガキが「ＪＲへの連絡乗車券を手書きで出せ」と言ってきた。なんで平日の午前中にガキがいるんだ。
　　　　　「学校へ行け！」と追い返す。シッシッ
12:：15　　駅へ帰還。とりあえず、本社への実績報告書を作成。その間も助役の罵声が鳴り響く。
　　　　　　「午前の成果なしじゃねぇかよ！」「朝言った数字は絶対にやってもらうぞ！」
12：55　　とりあえず、売れ残ったものを資材の友人連中から紹介してもらった取引先へ売りに行く。
14：00　　昼飯。携帯がなる。「駅へすぐに戻って来い！」　助役の声だ。おちおち昼も食っていられねぇ。

>>426
特別車は、窓側の席が全部満席になってるくらいの乗車率。
確かに、改正前よりも特別車乗車率が上がっている。

空港一特の名古屋市始発化で後続の空港急行がすいてるかと思ったら、
かなり混雑していて全然座れなかった

それは問題だな。
空港特急は１０両化すべきだな。
全車一般車での運行が望ましい。

名古屋の土地柄はずっとなまる湯に浸かっていて
目的意識やハングリー精神が乏しく
冒険を嫌がるのが名古屋人の特徴と聞いたが本当
名古屋に住むとまたーりしすぎるのかな

ヒント：優秀な名古屋人は、大学入学時点で東京へ。
残りは、カスだけ。

>>431
漏れは来年から　関東暮らし（※１）　だが、いくつか悩みはあるよ。まぁ、基本的に名古屋から
出たくないということ。だってココが一番住みやすいしね。景気もいいし。東京や大阪をはじめ他都市は活気がないし。
　名古屋とは縁のない企業だから、今後のライフスタイルの設計をどうするか？漏れはこっちに戸建があるから、
定年になり次第、名古屋に戻ってくる予定。
まずは、家族。どうやって嫁と子供を説得するか。子供には名古屋の家を継いでもらわなければならない。
なので、首都圏にどっぷり浸ってもらっては困るわけだ。子供には名古屋大をはじめ、東海の国公立理系に進学して貰い、
トヨタ系列の企業に入社してもらうと（漏れは激務のトヨタ系が嫌だったので、非メーカーへ逃げた）。さらに、
子供には鉄ヲタになってもらい、しかも名鉄電車、名古屋市営地下鉄、ＪＲ東海大好き人間になってもらわないと
困るわけだ。間違っても走ルンですファンになってもらっては困るわけ。悩みが多いよ。漏れは。


※１　漏れの就職先は関東と山梨、静岡（概ね富士市・富士宮市以東）でサービスを提供している会社。基本的にこの範囲が勤務場所だが、
福島県いわき市と新潟県柏崎市、長野県に事業所があるため、こちらへ行くこともあるかもしれん。

カスだけが集まる地域が１兆円企業に異常な有効求人倍率で目まぐるしい成長を遂げている日本って
よっぽどご立派な国のようですが、いまいち不況から抜け出せないのはいったいぜんたい何故でしょうか

>>434
金の使いどころを間違ってるから。
１兆円稼いどいてレクサス売れねえなんてぼやく前に、
従業員の給料や下請企業の工賃に還元しろよと。
そうすりゃ家計に余裕できてレクサス買おうってヤツも出らあな。

うえ、何このキモい流れ…

理系は止めとけ！
名大院出ても工場の高級作業員だ。
ブルーカラーならぬ所詮ウォーターカラー。

>>434
そりゃ、他の地域がカスなだけ。
とっくにこの地域は不況から抜け出してますが。

名駅付近で無人の駅ってありますか？？

>>439
山王

愛知県の企業は潤っているが、
低賃金の不法労働外国人で、トヨタをはじめとした製造業が成り立っていることぐらい理解しとけよ。

>>441
よそ者の僻み乙

>>440サンクス！

test

三河線を埋めまくってた嵐は
まだ灰汁金になってないのか？

>>445
日々のこと、そこまで手が回らない。
誰かが灰汁金やるだろうと放置してきた。

>>440　岐阜方面で最初の無人駅は？

>>440
栄生

瀬戸線の通算廃止反対者はこっちへご意見を
中部運輸局
http://www.mlit.go.jp/chubu/goiken.htm

>447
栄生は有人でしょｗ

駅員の態度悪くねー！

>>446
加納､茶所､細畑

名古屋の喫茶店に行った時コーヒーのおまけでせんべいやおかきが出てきた
これは名古屋の文化なのかな。こういう経験をしたのは名古屋しかなかった

>452
そんなの序の口ｗ
朝、モーニングセットを頼むとコーヒー・トースト・おにぎり・味噌汁が出てくる喫茶店もある。

もまいら！
まとめてエビフラぁイスレ逝け！

まあ、擦れ違いだな

エビフラぁイスレあるの？

>430
その通り。特急料金を払うのは時代遅れ
やるなら距離制にすればいいのに・・・

>414
1200。遅くなってスマソ

さいきんイパーン車の混雑がきつすぎ！
１８００に付随車１両組み込んで９両で走らせてほしい。
または特別車２両目を半分一般車にするとか・・・

>>459
転換クロスのうち半分をロングシートに変更することで対応。

名鉄は特急料金じゃなく、指定料金。
もし、料金制度を廃止するとその分運賃に添加されるけどいいの？
指定席料金を取っているから、運賃がこの程度で納まっているんだが。
それに指定席制度廃止しても、旅客が増えるとは思わない。

おまい頭大丈夫？
名鉄は指定料金ではなく、特別車両料金。

朝倉あたりに待避線作ってくれ。
正直普通駅利用者の利便性が悪すぎる

>>462
そうカッカするなや
>>461にはムショ帰り乙とでも言ってやれ

>>445
削除議論板のスレまで荒らし行為してるね
運営系の板でやるあたり身の程知らずだ…

このスレにそんなﾂﾜﾓﾉがいたのか。

>>445-446
>>465-466
馬●だぜ、ウザい荒らしの脳糞ヤロー。（＾▼＾）

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（,, ‘∀‘）　　　　（‘∀‘　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　脳●　） 　お前のような荒らしは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　 ,,‘∀）　（‘∀‘　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　●糞 .） 書くんじゃねえって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ‘）ノ　）:;:;)∀‘）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　脳糞　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

三河線は本線に見放された糞路線のウンコ！
全てが鈍行列車で直通電車すらない


三河線が鈍行列車しか走ってないことがそんなに悔しいんかァｗ

三河線を山線海線に分ければ西尾線と乗客数はほぼ同じで
本線利用客数は圧倒的に西尾線＞＞＞三河線。

乗客がＪＲ地下鉄に乗り換えて本線需要がない三河線に
本線直通電車すら無く鈍行列車しか走ってないのは当たり前だよｗ


豊田線は西尾線と運転本数は対して変わらないが
本線直通の特急・急行すらない鈍行専門路線だからなァｗ
西尾線＞＞＞豊田線、三河線だな。

豊田・三河線厨は事実を指摘されると相変わらず直ぐに
必死になるなあ。（＾Ｏ＾）ｖ

所詮、三河・豊田線は名鉄本線から見放された本線直通の特急や急行すらない
鈍行専門の糞路線じゃねえかあ。（＾▼＾）

おっと、つい口を滑らしちまったぜ。（＾♪＾）

プッ・・・（＾ｘ＾）

ワッハハハハハハ。＼（＾▽＾）／

事実を指摘されるとスグに焦る馬鹿な豊田・三河線厨は見苦しすぎ。

三河線の複線化や輸送力強化の必要費用は各自治体が負担して
名鉄は基本的にカネを払わないと中日新聞の取材記事でハッキリ言っとるがなｗ
本線需要がほとんど無いのに一体いつになることやら、
だから名鉄は三河線の複線化にカネを出すのを嫌がっているんだよｗｗｗ
永遠に複線化なんて来ないんじゃねーの。（爆笑）

>>463
名鉄にそんな金があるとは思えない

>450
江南駅の駅員の態度、感じ悪！

朝倉は知多市役所側の駐車場を潰せばなんとかなりそうだが。

駅員ってどこも態度悪いよね
金山でミューチケット買ったら投げて渡されたよ

反面、乗務員の応対はいいのだが・・・

まぁ、上からの無理難題を押しつけられて「なんで俺ら」っていう仕事もくるんだねぇ
ごめんね。さっしてやってくれよ。

ただいま、快特新鵜沼行きに乗車中。七両あるが、なかなか混んでますな。八両にする気はないのか？

>>474 え〜。今、乗車中ですが、乗務員もなかなか態度が悪いというか、無愛想だよ。｢ありがとうございます｣しか、言わない。

準急岐阜行きに乗ったんだが、車掌がやたらダラダラした声で喋ってた。
なんかムカついた。

そういえば乗務員って若い社員が多いけど、駅員って年配の人が多いよね。
運転士って年齢制限とかあるのか？

名古屋駅にも年配で感じの悪い駅員がいる
早く辞めてくれといつも思ってる。

>>467-469
ここでも荒らし発生か。

>>477
その言葉以外に何を言って欲しいんだ？

名鉄名古屋駅の助役で元黒野駅にいた人もいたりする。

>>481
　　　　　　　　　＜　何度も同じことを言わせるんじゃねえぜ（＾ｘ＾）
　　　　　 ∧Å∧　　　　　　　　　　　　　　　　.'　　，　．.
　　　　　（　　　 ） ,"⌒ヽ,　　　　　　　　　.∴　'　　　　　　＜⌒ヽ
　　　/"⌒ヽ　丶⌒"- ─ヽ，　　　　　　　　　　　　.∴　'　”，, ,,（"⌒丶
　　丿　人　　　　 ｒー ─""　　　　　＿ ＿　＿,, ＿　　　　”　（入 　　ヽ,ヽ　　＞三河線ヲタ
　 （_　 ソ　＼,　　　＼彡-―""-――＝￣"　,,"" "`:　　　　　 ヽ　>　　｜　）
　　　　　　　",　　　　　　 '　　,,, ＿＿―__ ＿ー＝＿ ソ　　　　　　ノ　　丿　｜
　　　　　　　 （　　入_,, ノ二三"ー￣− ＿ ＝二＿_",,, 　　＿,,（⌒　／　　丿
　　　　　　　　|　　”　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（　　 ノヽノ　　,,.,ノ
　　　　　　　　| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/”　 /　　　,,／
　　　　　　　　r⌒　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　　/　　ノ
　　　　　　　 （　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_ ，ノ　　／
　　　　　　　　|　　|_ _,,　　　　　　　　　　　　　　　＿ ,／　_ ノ
　　　　　　　　（＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　（　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿）”

>>481
　　　　　∧Å∧　　＜　ウザい荒らしの脳糞ヤロー。（＾▼＾）
　　　 /(⌒￣⌒ヽ ＿
　　 /　/ヽ,　　　　 ＼ ヽ,,,　　　　　　＿　──＿＿　　　　　.'　　，　　　 、 ∧＿∧
　　/　/　 ヽ　　　　　ヽ　ヽ,,,,, ―＝￣　￣￣￣　/:,￣.∴　'　　’　　　　, 　（ 　　　）　＞三河線ヲタ
　 /　ノ丶.,　＼　　　　　￣,,,　　−　　　￣　　　＝',丶,__・,‘　'　　 ｒ⌒>　 _／ ／
　　＼　 /　　 ゝ　　γ＿＿ ,,─''　―'''￣￣　"　. 　　’ 　.　　.　　’|　ｙ'⌒　　⌒i
　　　 ￣　　　 「　　　ソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　 　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ノ
　　　　　　　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／　,　　ノ
　　　　　　（　　　<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　　　　|　　　j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　,'
　　　　　　　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／| 　|
　　　　　　　　|　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!、＿／ / 　 〉
　　　　　　　 　）　｜　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　|_／
　　　　　　　／　　　）

今日の昼頃豊明の車庫に鉄仮面が5本並んでて壮観だった

　 |/.:.:.:/.:.:.:.:/.:.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.::／.:.:.:.:.:/<ヽ.:.:i.:.:|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
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|i　.|;:;:;:小;:;:;:;:;:;:;:i;:;::|＿,,...,┐　　　　　 ＼ :/;::/;:;:;:;:;:/:|;:;:;::|　 .ii
　 ﾉ'´　|:ﾊ;:;:;:;:;:;:;:;:i :|`ヽ,　　 ┐　　　　　 ＼,;:;:;:;:;;:/;:/＼;::|　　ii
. /　　 |:| .ヽ,;:;:;:;:;:;:;i:|= =`=､　　┐　　　　　 ＼;:/;::/　　 ＼　 .ii
/　　　|:|　　ヾ;:;:;:i:;:;::|-＝ﾃ＝Yd　.┐　　　　　 ＼/ー-　　 ヽ　ii
　　　 |:|　　　ヾ;;;;i;;;;;;| ｒ彡ﾊ:/　ハア .┐　　　　　 ＼　　　　 |　ii

　　　　　　　　　おまいらふざけてると抹殺しますから

↑IDがスターウォーズっぽい

>>482 ただ、無言で近づいて来て｢ありがとうございます｣だけでなく、例えば、｢μチケット拝見しま〜す｣とか、｢いつも特急特別車ご利用ありがとうございま〜す｣など、ひねりが欲しいね。明るさも必要だよ。仕事は楽しくね

>>489
キミ途中駅からしか乗ったこと無いでしょ。豊橋を出てから最初の改札ではそう言ってるよ。他の始発駅でも同じだと思う。
つか、改札に来る度に一々そんなこと言われちゃドア付近の客は堪ったもんじゃないね。
乗客の全員がキミの望むコミュニケーションを求めているわけじゃないよ。

「名鉄特急をご利用いただき誠にありがとうございます。
只今から、お手持ちのミューチケットを拝見させていただきます。」

俺が乗った時はこう言ってた

ご家庭を拝見させていただきます

パノラマ席だと何も言わずに拝見して去っていくが。

この前乗った時は>>491と同じこと言ってた。

>>492
ぜひおいでませ

毎日乗っている人は挨拶なんて入らねーと思う人が多い。夕方ラッシュ時なら通勤客が多いから、とくに挨拶なんか簡単でいいと思う。逆に空港特急とか土休日は丁寧にやればいいと思う。

ミューチケットもってなさそうな奴が我が物顔で座ってるのをなんとかしてくれ！

>>497
それは困るよね。
俺は、以前ミュースカイに乗った時、指定券に記載された席に行ったらオッサンが座ってた。
俺が「あの…」って言いかけたら、オッサンは「あ、ごめんね〜」とか言いつつ近くの席に座りなおした。
その後、オッサンは車掌から指定券を買っていた。

指定券持ってない奴はデッキで立ってればいいんだ。

つ　１DAYフリー切符


どうでもいいけど、しRの青春ワイドフリー切符？よりも、全距離が短い
名鉄１DAY切符の方が高いのって、なんか損する気分・・・・・

>>499
その代わり、日中の特急特別車乗り放題と言うおまけがあるわけだが。
しＲのは別に料金が必要だよ。

豊橋〜
〜岐阜又は犬山で元がとれる計算だっけ？

俺が乗る駅で、向かい側の線にはいつも7000系が来てたんだが、
昨日、今日と続けて1380系が来るようになった。
もしかして、運用を外れてしまったのか…？

始発駅だとそうなるね。
快特で始発駅拝見は
中部国際空港
豊橋
特急
河和・知多新線は分からず
常滑から
国府から
60号は笠松から
快特 特急
犬山から 岐阜

>>498
指定券売ってない駅からの客は特別車に乗るなと言うことですか？

ちなみに乗り換えの時間が短いので
買いに行くと乗り過ごしますから無意味です

乗車後購入でも、座る前に指定券買えということでは？
ちなみにオレは1DAYフリーで特別車乗車するときもμチケは買って乗ってるよ。

お金持ちなんだね。

>>502
1380はP4運用

>504
ホームに指定券売機桶よと暴動汁


漏れもホームにあれば買って乗るけど

>>507
�d
そうだったのか。
しかし、7000や1380で通勤・通学出来る人達って羨ましい。

中京競馬場前から乗るチョン学校の生徒うぜー。
電車の中でゲームボーイうるせえんだよ。全員死ね

中日夕刊に「布袋駅の駅舎残して」の記事が

使ってない漏れから見れば、ああいった味のある駅は残してほしいな。
ちょっと前に、有松がありがちな駅になったときはショックでした。

スリランカ号、いま、豊明にピカピカで置いてある。

↑豊明の一番奥ね。

おい、おまいらちょっと聞いてくれよ
昨日名鉄の豊橋発快急岐阜行に乗ったときの事だけど、
運転士が急ブレーキ掛けやがって、車内で転んじゃったよ。

>>487 どうやって？
報告スレは立てたけど、だからどうのってものなのかなぁ。
と自問してたりする。

>>511

東海理化にいってる椰子にお願いしたら。

おまいら皆キモイ

>>497-498
ﾋﾞｸｯｰ!　…激しくｽﾏｿｗ
実は漏れも朝遅刻しそうな時に(ry

でも犬山方面だから名古屋以降、乗客はまず乗ってこないｗ

携帯おっさん居た。名古屋１９：１９発快特岐阜行きに乗らず、エスカレーターを昇っていった

>510
東海理化社員輸送バスは昔から江南駅発着(名鉄の路線バスタイプ貸切)。
あそこに入っている人材派遣関係は布袋発着かも知れんけど。
高架化に伴う区画整理で大型バスでも駅前に乗り入れできるようになるなら
将来的に期待できるかも。

>>459
こういう意見が出るのを見ると、
やはり本線急行から２扉車運用を減らしたのは失敗だな｡

もっとＰ４を活用すればいいのに。

初歩的な質問で申し訳ありませんが、空港線の開業以後、名鉄の
利益はどのくらい増えたんでしょうか？教えてください。

>>511 >520
布袋駅は、良いよ (^^)
昔は、貨物もいたし、3880系高速八百津行きが通過したり、
ｷﾊ8000犬山うかい号が通過したり、廃車待ちがいたり orz...
また、行こうかな (^^
　

>>520

今は布袋 一宮 小牧の３ヶ所
江南はリンナイだよ。

>>491
快速特急の場合も
「名鉄特急を・・・」って挨拶してるの？？

名古屋−岐阜間を安くしてよ！
JRより遅いくせに運賃は高いってどうゆうこと？

>523
4番の隣にある倉庫に線路側への搬入口があるけど
4番で荷役やってたのかな？

>525
えーそうなの？知らんかった・・・。
どこから発着してるん？
あの辺手狭だから想像つかない･･･。

>>527
昔は、４番線の倉庫側にも引込み線がありました　(^^)
上り線の配線です↓

　名古屋　−−−−−−−−�B−−−−−−−　犬山
　　　　　　　　＼−−−−�C−−−−／
　　　　　　　　　＼
　　　　　−−−−−−−−−−
　　　　　□□□□□□□□←倉庫　　　

>>526
早くてお手頃(ry
by倒壊

>528
AA地図までｻﾝｸｽ!
参考になりますた。

>>526
ヒント：距離・線形

定期のデザインが変わるみたいで、見本見たがＧＪ！

>522
名鉄ＨＰを見てね。
ちなみに平成１７年度と平成１５年度を比較すると、
売上高で６５億円、営業利益で２８億円増えているよ。

>>526
つ金券ショップ

>>526
昔は安かったんだけどなぁ。
岐阜・一宮←→名古屋はJRが特定料金で名鉄にあわせてたんだけどねぇ。

>>519
　もしかして名古屋駅岐阜方面寄りにいる携帯おじさんのこと？
　よく出てくるの？長電話してるかどうかしらんが目障りだし営業妨害で
つかまってほしいんだが。

ttp://www.meitetsu.jp/news/pdf/060531.pdf
明治村の写真みたいのがなくなったね･･･

はい！質問！
なんでJRの電車は10連でもパンダの数2個程度なのに
名鉄は４連で２個。８連は４個も必要なの〜？？

>538
パンダ？　ﾌﾟｯｗ

どちらも一編成2個を基準にしているから。

一編成あたり二個という考え方はJRの10連/2個も名鉄の4連/2個も同じだろ。

半導体の関係で離線率にうるさいのだ。最近の電車という奴は。
だから一編成で二個上げておくのだ。

4連×二本の8連でも、その連結面に1500Vの電線を引っ張ってきて編成
の間で連結させなくては、一度に上げるパンタの数を減らせないだろ？
連結面に高電圧が来てたら危ないと思うだろ？
それならパンタをたくさん上げていたほうが安全じゃん。

誰か訂正ヨロ　眠くて眠くて・・・・

>>538
固定編成と併結編成の区別も付かない厨房は早く寝て下さい。

>>537
ほんとだ、明治村も詰まらんかったけど
もっと詰まらんくなっちゃったね。
みんな定期はとっておこうね。

会社支給の定期は回収されるよ…orz

>>526
JRのサービス内容を考えれば、今の運賃でも高すぎる。

>>544
落としました
つ[始末書]

>554
しかも、以前のように継続じゃないので、
返す日が決まってるので、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ！

>>533
レス、どうもありがとうございました。

・・・しかし、こんなに無視されるとは思わなかった。
傷ついた。

>>548
無視？？>>533が親切に教えてくれてるじゃないか

>>549
自分で調べる気もなく、質問すればすぐに答えが返ってきて
当たり前と思っているような奴に釣られてはいけない。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=190037

これは何号車？

>>5537
これは酷い。ダサすぎ。
東海地方にある鉄道会社の中では一番センスよかったのに

背景のチカチカしたロゴもうざすぎ！
数年前は背景指定できたりして神だったのにな
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

携帯おっさん、今日も居る

昨日19時頃津島線に乗ったが、かなり混むし遅いし、もう少し何とかならんかと。
昔から津島線は車両でもダイヤでも冷遇されているが、一切合切含めて津島線ユーザーは
よく我慢しているなと感心した。
名古屋駅から津島と藤が丘が直線距離であまり変わらないことを最近知ったが、
やはり津島がずぅ〜〜〜と遠く感じるのは私だけだろうか？

ちょっと訊きたいことあるんだけど、
いもむしとかなまずとかの連結器の下あたりに
ついてる金具ってなんだか判る？
　＿
│　＼
│　　＼＿＿

こんなの

今日名古屋１７時４分発の岐阜行き7005Ｆの先頭に座ってたクソ女！！！
携帯のメール打ってるなら後ろでやれ！！！
せっかくの展望席がてめぇ一人のせいで台無しだ
殴ろうかと思ったぜ

三河線で取り込んでる中、申し訳ないが
山線と海線のワンマン運転システムって違うものなの？
知立駅に掲出してる海線の案内ポスターを見る限りでは、ホームセンサーが無いようだが・・・

>>555
JRの機関車にも新旧問わず付いていますね。
あとは自分で考えてみましょう。

>>555
連結器を開放するレバー

>>557
海線は、小牧線の様に、ホーム設置の監視カメラの画像を、運転席の
モニターで確認するシステムだよ。
　たから、海と山では、システムが違う。
　この為、６０００・７７００系のワンマン車には、カーナビみたいな
モニターがついてるよ

ワンマン車って　前面扉　絶対必要の？

山線を　海線仕様に変えられないのかな？

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20060601215437.jpg
クーラーが無い（汗）

>>561
神戸電鉄とか

>>563
ttp://www.rail.ac/kobe/car/car2000.html
前面非貫通2枚窓だね

>>561
つ青波線

>>561
　変えようと思えば変えられる。でも、お金がかかるから直ぐには、やらず
次の設備更新の時に、やると思う。

結局山線のホームセンサーって
列車を遅延させるために付けられたようなもんか

尾西線とか津島線はワンマン化の話ってないの？

三河線で7700あんまり見てないから他所に移ってるのかと思った。

尾西・津島線には7700走って無い？

三河線は車両封じ込めが可能だから狙われているんだよ。

へー他じゃ走ってないんだ。
ってことは7700も減ったんだねぇー

1 ＪＲ道徳駅 age New! 2006/06/01(木) 21:57:27 ID:xDnTl4C0
ＪＲ道徳線に快速列車を走らせて！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125774299/l50

ＪＲ道徳線に快速列車を走らせて！ Part２
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145063849/l50

2 ＪＲ勝瑞駅 age New! 2006/06/01(木) 21:58:11 ID:xDnTl4C0
１８００系各駅停車
７０００系各駅停車
８０００系各駅停車

１２００系特急
２０００系特急

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149166647/

>>571-572アンタも好きネェー

>>571
ちょっと面白くない

>572
また、おまえか！
いいかげんにせんか！

>>554 近鉄をご利用下さい

なんか遅れてる・・・10分ぐらい。

太田川で快速特急中部国際空港行きが急行内海行きを待ち合わせ〜〜〜の予定

須ケ口駅で山王駅付近で人身事故発生
名古屋方面運転見合わせとのアナウンス有り

太田川で快速特急中部国際空港行きが待ち合わせてた、ホームの案内板は通過だった。
写真を撮りたかったがホームは人が大量にいて俺にはそんな勇気がありませんでしたorz

ちなみに、急行から快速特急に乗り換えた人は10人ぐらいでした。

全部止まってるｼﾞｬﾝﾖ
ってまた山王か！

山王駅、豊橋方面の電車が事故ったみたい。電車の前に関係者集まってたから。

名鉄の心臓付近でやりおったな。
あと１時間早かったら名鉄は心配停止状態だね。

人身事故ってアナウンスだ

９時２０分より
名古屋本線　　　豊橋〜名鉄岐阜間
豊川線　　　　　国府〜豊川稲荷間
常滑・河和線　　神宮前〜知多武豊間
で、ＪＲ線による振替輸送を実施

名鉄運行情報より
山王駅が自殺の名所になる悪寒

こないだのは喧嘩して落っこちたんじゃ無かったっけ？
駅で目撃者探してます！みたいな看板見たよ

反対方向は動いているのか？

>>586
前も事故があったよ。


これって９時に起きたんだ。８時頃も遅れてたけど何だったんだろ？

下りは動いてるっぽい

現場検証ｵﾜﾀ
運転指令待ちみたい

山王駅構内で人身事故
該当編成は6524F+6819Fの894ﾚ

33分に運転再会。
早いね

今回の人身じゃ、人は死んでないのかにゅ？
発生時間知らんが、結局30分くらいで再開したのか？

>>585
山王は自殺の名所にはなりません
マヌケな客の自殺的行為による「人身事故の名所」となりますた。

ぐもちゅいーーん

>>593
名鉄には｢木津用水」がある

事故？自殺？どっち

遅れは上下線だ…

ID:fCS98OBi落ち着け

>>589
ハイ。



休憩室に謎のバケツとデパートの紙袋があるらしい・・・もう休憩室ﾂｶﾜﾈ

600

振替輸送はどういう仕組み？
客の電車賃は会社もち？
国から運賃支給される？
それとも困った時はお互い様。法律で無料で輸送する？

なぜそこで国が出てくるのか知りたい。

よっしゃ会社1時間半もさぼれた
ガラガラのPでゆったりできたし。

今山王駅って警察いたり、
人だかりできてたりする？？

いまだに遅延しすぎ

>>601
おまいは「JR」ではなく、「JNR」、国家の回し者じゃないか？

女性が自殺したらしい。

>>599
一般人が吐いたブツの可能性もありそう

>>602
国土交通省とか。
人の流れをスムーズにするために決まっているのか？

まだ一部で５分ぐらい遅れてるよ。

「8分発特急岐阜行きは運休です」
と言った2分後に
「8分発特急岐阜行きがまいります」
もうぐちゃぐちゃ

今帰宅
国府宮で１０分遅れで１２時１３分発の豊川稲荷4両に乗ったんだが
人やばかった

須ヶ口着いた際に
「準急東岡崎行きに乗換えできます」ってアナウンスあった
反対に岡崎行きがちょうどいたから
満員すぎて耐えれないのか知らんが降りる人もいた

こっちが発車したら向こうも扉閉めたんだ
そして一緒に加速、車両基地の予感で運転打ち切りだと確信
(でも表示は東岡崎)
ホーム見たら降りて後悔してるっぽい人が数人いた
哀れ

今乗ってる電車の車掌、「尾頭橋駅での人身事故のため」って言った！！！
責任転換ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

モチツケ

本人は「山王」って言ったと思ってるんだろうなー多分。

神宮前1634発の準急各岐が通常V2V4のところP6が来た

いくらなんでも…そんな間違え方はしないぞ！
進行方向と反対の駅名か、直前に売った切符の着駅名を言っちゃうくらいだよ。

まぁ言い間違いかネタに100ミューチケット。

俺が聞いた最大の言い間違いは
小牧到着時に
「まもなく〜新名古屋名古屋です。福井、金沢（ry」

ttp://www.asahi.com/national/update/0602/NGY200606020006.html

こんな事件も

ｵﾘが聞いた間違いは、まもなく庄内緑地公園じゃなくて、
左京山大高緑地公園前！

7037F特急中部国際空港が走った件について

車掌も大変だよな
今朝鳴海でdqn爺に車掌が胸元つかまれたり暴言はかれてた
漏れなにもできなかったが・・・・

今、江南18:13発 快速特急 空港 パノスパ４両で行ったぞ！

東岡崎の「本日山王駅において(ry　…ます。」

はこの間の使いまわし？

そして、ただでさえ満員御礼の豊川急行が４両なんですけど…
つか普通は６両のもあるし
ところで、せっかくのVF車の3300をなぜ急行に使わない！？

さっき東海テレビのニュースで先月の山王の事故のやってて
映像でてたけど、線路にいた警察の人が持ってた袋に
赤っぽい物が写ってたけど、まさか・・・

やっぱりグモかい？

>>622
助けて下さいよ。

昔、よその会社で不通になり、代行バスの前で職員に食い付いて代行バスの発車妨害をしていた糞爺がいたから…首根っ子掴んで排除してやった。
ちょっと暴れたが…“えぇ歳してわからんか！”って怒鳴ったらおとなしくなった。

空港 393ﾚ パノスパ

今日は1000系快特大増発だったな。

豊橋まで名鉄で行って豊橋から東京行きのひかりで東京方面に行く人って多いの？

>>627
爺てDQN多いよな
さっきスーパーで、自分で袋に入れる魚買おうと袋に入れてたら超80歳級の爺が
「はようせぇ待っとるんじゃ」
だとさ
言い方にあまりにもむかついたから顔おもいっきり近づけて
「そんなに怒ることないんじゃないですか？」
つったら「うん」だとさ


なんだボケてたのか

遅れを取り戻すため限定として直線では時速130キロ運転OKにすればいいんじゃないか？

ふみきりがあるんだけど

>>629
豊明の車庫に2005F（4両化済み）が止まってるけど、それも関連あるかな？？

>>634
試運転が中止になっただけでは？

>>633
時速130キロ出せれるけどなんか非常ブレーキをかけて400メートルでとまれないのか？

しかし、前回の山王駅事件で逮捕された男が、
酒の飲みすぎで責任能力なしで無罪放免っていうのはいかがか？

話を変えるが、新しい２０００系って、μチケットホルダー付いてんのな。なかなか便利だよ。

これで座席の前の頭の天辺におかなくてすむな

また、おまえか！
いいかげん消えうせろ！

ただ、あれに挟むと、μチケットが下向きになっちゃうんだよね。
車掌さんがのぞき込んでることがあるよ。
要改良だね。

今朝の事故の乗り換えだけど、
犬山線〜鶴舞線〜桜通線で国際センターで降りたんだが、
国際センター駅で名鉄名古屋駅までの定期券見せたらすんなり通してくれたよ。

>>640
あぼーんお勧め

>643
氏ね！厨房！

>>645
なんか君をいじっていると楽しいな

>>645
俺もだよ常滑ﾀﾝ

>645
ｵﾘもだよ。

ナゴヤの水は飲んだことあるけどおいしいね
漏れは大阪に住んでいるが大阪の水はあまりにもまずくて飲めたもんじゃないよ

常滑ﾀﾝご奉仕ﾏﾀﾞｰ?

>648
名古屋市の取水口ここ
http://www.mapion.co.jp/here/all/060602/mapi2729621060602230044.html

山王・・・どうにかならない？
再開発とかないの？

まもなく　3番線に　電車がまいります
黄色い線の内側まで　お下がりください
地下鉄鶴舞線　赤池行き　普通です
庄内緑地公園　庄内通の順に　停まります

>>652
ぷ

上小田井と堀田の自動放送の音（声）小さくない？

山王学院

常滑を通報してみる。
通らないと思うが・・・。

まだマシだろ常滑
三河線ときたら…orz

規制議論板での報告以外に有効な策ある？

しばらく地道に続けましょう。＜報告
コチラは多数、そして時間が味方。

>>657-658
馬●だぜ、ウザい荒らしの脳糞ヤロー。（＾▼＾）

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（,, ‘∀‘）　　　　（‘∀‘　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　脳●　） 　お前のような荒らしは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　 ,,‘∀）　（‘∀‘　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　●糞 .） 書くんじゃねえって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ‘）ノ　）:;:;)∀‘）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　脳糞　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

しかし、まあ、アレだ。

名鉄が呪われてるのか。山王駅の対策を講じない名鉄が悪いのか。
アングラな世界で山王駅が名所となりつつあるのか。

ワカラン。ただ、もう沢山だｗこんな遅延運転ｗｗ

>>648>>650
名古屋市の取水口はこっち
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/23/08.104&el=136/56/32.053&scl=25000&bid=Mlink
スレ違いにつきsage

名鉄は事故時の駅員や車掌の対応がなってない。
ろくに状況説明しないで、客は放ったらかしだもんな。

確か、客に報告する義務はないはずである。
混乱をきたすので係員の誘導に従って待機、移動をするべきである。

いっそ山王駅消せばok

>>663
ならば、アンタ、あっち池。

いや〜。初めて鵜沼から岐阜までＪＲ使ったが、二両しかないからアホみたいに混んでんのな。美濃太田みたいな田舎モンが無駄に激しく多い！やっぱり今まで通り、高くて遅くても座って行ける味噌鉄のほうがいい

山王駅には空港駅のような
扉配置に支障をきたさないタイプのホームドアが設置されそうな予感

心理的に自殺しにくいような色をホーム全体に塗るのはどうよ？

ＡＧＵＩでまたセントレアけんたがまた訳の分からん事書いてるな、ＪＲ常滑線と二人で勝手に妄想しとれ！、

てか今日明日は快速急行まで有松臨時停車するんだったな！。

有松絞りまつりは、
名鉄からの入れ込みは少ないので臨停する必要はない。
東岡崎発のセントレア直通快特が望ましい。

横浜のもんだけど名古屋に行って名鉄に乗ったら
異常に運賃が高くてびっくりした
地元東急は２６０円で横浜から渋谷までいけるぞ

>>672
名鉄は東急じゃないからな

この辺はカルテル状態

>>672
散々既出

>>671


だからおまえはセントレアけんたと愚痴ばっか言っとけ。

>>666
ワイドビューひだという手もあるぞ

ワイドビューひだかー。昔、下呂に行く時は必ずこれの座席指定使ってたな

>>672
景品急行横須賀方面は､名鉄並に高いぞ。
というか､名鉄でもあんな酷い上げ方しない。

つ東急は、小田急の利用者からも、都心から横浜と町田の距離がほとんど同じなのに、
なんで町田まで３５０円もするんだ！
東急は横浜まで２６０円だぞ！
となるんだな、これが。

名古屋18時00分発の
急行「新可児」行き
パノラマカー
照明が消えてる。
(車番不明)

車内？
前照灯？

おっと昨日かき忘れた。

昨日東岡崎手前快特豊橋行き９５km/h制限３km/hオーバー！

愛知感情鉄道に通報しますた！

>>682
両方とも消えてます。
ちなみに犬山方面寄りが消えてました。
３両目からは
普通についてましたが
結構混んでた。

>>684
俺も昔遭遇したことがあるよ。
車内灯が消えたまま新名古屋（当時）のトンネルに突入！前後の車両が点いていたから真っ暗ではなかったし乗客は冷静だった。


そうやー神宮前に近づくと車内灯点けることない？
車内灯を付けて業務を引き継ぐものなんかな？
でも神宮前を出た瞬間に車内灯消すよね。（豊橋・太田川方面ね）

>>684
あれだよ、弱冷車とかと同じで電気代節約してるんだよ。

>>681
>>685
俺もよく遭遇するけど、走行中はOFF。停車中はONの理由が謎・・・。
消す理由は>>686のとおり、節約（地球温暖化対策）だと思う。
最近はどこの会社でも温暖化対策を始めてるし。
（昼休み中の照明OFFや、服装のノーネクタイで冷房温度UPなど）

>683
ｵﾘの仲間入りね。
大歓迎！

空気輸送を止めるのが本来的に温暖化対策だと思われ。

>>688
類は友を呼ぶからね。池沼同士仲良くね。

>>689
君のゴミ投稿の方が電力の無駄だよ。

さっき乗った特急で車掌が１０００円札５枚持ってますか？
って聞いてきいた。こんなこと、初めて。

>>691
それ、遠回しのカツアゲだったりしてー

ちなみに蛍光灯は、点灯時に大電流を流すので、５分ぐらいだけ消すぐらいなら、
点けっぱなしにした方が、電気代が安く済む罠

>>691
>>さっき乗った特急で車掌が１０００円札５枚持ってますか？
>>って聞いてきいた。こんなこと、初めて。

んで、「漏れ持ってますよ。」って言うと、
車掌さん「お釣りが足りなくなってしまいまして、５千円札の方に切符を売って来ますので
チョッとお待ちください、助かりました。」そう言って漏れの５枚の千円札を持って隣の車両に…。

次の駅に着いて発車…、降りる駅はまだまだ先なので待っているが車掌さんが帰ってこない、
また次の駅に着いてまた発車…、いい加減不安になって最後尾の車掌室へ…。

「あれ？さっきの車掌さんとは違う人…？」取り合えず尋ねる。
「精算の車掌さんに両替のお金を渡したのですが…。」
「この電車に乗っている車掌は私だけですよ、車内精算にはお伺いしてませんが…。」

　『　し　ま　っ　た　や　ら　れ　た　！　！　』　　

＞＞６９４

あほすぎ。もっとましなねたもってこい

気付いた時には手遅れだった模様、まんまと両替詐欺に引っ掛かった漏れは
事情を本物の車掌さんに話して次の駅でおまわりさんを呼んでもらった。

結局５千円は返ってこないし、交番で話を聞かれて帰りは遅くなるし散々だった。

そういえば「走って降りていった人がいたけどあれなんだったんだろう？」って
気が付いたなら呼び止めろよ！！本物の車掌さん！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オチナシ。

ﾂﾏﾝﾈ

3300や2000系って金山→神宮前に行くとき、まもなく神宮前に着く時にポーンって音が鳴るんだけどあれ何？
ニュースを受信したときになるとか？

1111Fの展望席の最後列のカーテンがビリビリに破られていた
ハサミで切られたようになっていた。

700

今日午前中豊橋に行く途中に
１．舞木にミュースカイの中間車のみ（に見えた）が3両連結された状態になってた
２．国府と小田渕の間でミュースカイとすれ違った
なんだろう、これ？１１：００ぐらいだったかな？

でも、
駅構内放送で
故障っていってた。

>661
そこ今使われてないんだが･･･
ちなみに>>650は20年ほど前に新設の第2取水口
http://www.water.city.nagoya.jp/intro/shisetsu/suido/inuyama.html
スレ違いｽﾏｿ

電車の鍵を販売いたします。
本物です。（悪用しないという内容の承諾書を記入していただきます）
山手線・京葉線・東海道線・・・などなど、様々な電車で車掌が持っているものです。
￥15000
欲しい方はこちら
[email protected]
まで。

今朝乗った電車の車掌がガム噛みながら乗務してたけどさ
眠気防止か何かかな？
あと、少し停車時間が長めの駅に停車中のとき、目薬差してた。

>>705
ガムはともかく目薬くらい許したれよ

>704
これって、盗品？
正規のルートなんてねえよなあ？

>>706
いや、俺別にガムも許すよ

豊橋駅の茶髪も許すよ。

今度１ＤＡＹフリーきっぷを使って観光してみたいなと思ってるんですけど、
名鉄沿線の感光ガイドみたいな本って売ってないですか？

>>710
徳田本はクソの役にも立たないので止めた方がよい。

>707
忍び錠で検索してみそ

>>711
そうか？まじめな情報も多いが・・・。
まだ俺がネットやってなかった頃、犬山線にも一部指定特急（当時の名称）が
走ってるとか、常滑線にも北アが走ってるとか、1200系は特急以外でも走るとか、
3500系には急行停車駅を通過する運用がある（当時の快急）など
あの本を読んで知ったんだけど。

夕方の　空港→名古屋の後の２２００系回送って　どこへ行くの？　　栄生にも須ヶ口にも見当たらないが。
須ヶ口北の津島線内（甚目寺）で折り返しなのかな？

車内の蛍光灯は栄生-神宮間は付けておくことになってるよ。

>>714
枇杷島分岐点の所にある犬山線側の留置線だよ
栄生の留置線が空いてるのに何故あそこまで回送するのやら・・・

教えてくんですみません。
瀬戸線車両の搬入はトレーラーでつか？
ＪＲ線を介して搬入ですか？

瀬戸線とJRがどこでつながっているのかと小一時間・・・ｗ

>>716さん　サンクス

空港→名古屋の後の２２００系回送　の後ろには　岐阜行きの特急が走ってくるから、
栄生での時間ロスを嫌って　分岐点まで　逃げ切るのですかね？

または、栄生の留置線を　３０分毎に空けるのは　つらいのかも？

鵜沼駅のＪＲ側の窓口に、名鉄線の中部国際空港までの切符は
名鉄窓口でお買い求めくださいみたいなことが書かれていたのを一昨日発見した。
名鉄の新線にはまだ対応していないみたいだな。

すげー！名鉄ギャラリーに少女のマンコもろ見れ！！保存した！！最高！！

ｱｸﾞｰｲ見た瞬間びびったｗｗｗ
思わず「うはｗｗｗ」って言ってしまったよ。
何か違う掲示板でも開いたかと思った。。。

なんだｗまた荒らされたのかｗｗ

アグ〜イのHPアドレス教えて〜

>>724
http://www.agui.net/

なんだよ、
マンコマンコってデレデレしちゃってさ！！

>>726
おまえさんもうｐしたら騒いでもらえるんじゃね＾＾；

>>718
6600系新造車や3780系転入車の搬入のころは国鉄線とつながっていたが、
今は、尾張旭ら辺へトレーラーで陸送じゃないかな？

--------------------------------------------------------------------------------
[名鉄] 江吉良駅廃止決定
--------------------------------------------------------------------------------

漏れは↑の１行ニュースの方が気になった。

>>729
それ見て掲示板開かずに戻ってきた

またガセ？

東海ギャラリーもすごいことになってる。

>>727
おいおい。
俺はそこまで淫乱じゃないぞ

児ポ法違反でタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ　だね。

>>728
もし大曽根連絡線が復活したら
ＪＲ名古屋乗り入れとか出来て愛環から客を奪えるのにな

>>696
ネタだろうが、「アンタは私服の人が車掌だと思ったのか?」
　と突っ込んでみる。

>>703
勉強になりますた。
スレ違いスマソ

俺様の偽物が荒らしていた様だな。
以後は、ﾇﾙ-でよろ。

>>728
6751Fと6752Fは大曽根〜森下間がまだ地上時代、上り本線上に搬入した。
1両分超の架線を一旦下り線側に寄せて、大型クレーン車2台使って降ろして
いた。
今では考えられない搬入方法だった。

大曽根か・・・
JRとの連絡線復活はともかくせめてJR大曽根駅のホームが50メートル北に移動して
くれればかなり便利になるのだが・・・
大曽根〜名古屋間地下鉄よりも安いだけに

鉄道とエロのコラボレーションagui.net
大人の憩い板設置汁

>>737
ん？

保守

>741
また、おまえか！
明日は学校だから早く寝なさい。

>743
ヤツは、サザエさん見ながら宿題してるんだお

勝艇号、勝馬号ってもうなくなった？

>>745
2005.1.29改正でなくなったんじゃない？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/254-264
あたりで、競艇号常滑ボート号の話題が出てる

質問なんだけど

名鉄と近鉄は同盟
名鉄と名市交は同盟
近鉄と名市交は同盟なの？
名鉄とＪＲは敵対
近鉄とＪＲは敵対
名市交とＪＲの関係は？

肉体関係

>>747
近鉄と名市交は同盟ではない
さんさんさんフリーキップを買って名古屋金山間を移動→近鉄にも金が入る
ユリカを使って地下鉄で名古屋金山間を移動→近鉄には金が入らない
よって同盟ではない

同じ理由で市営地下鉄とJRも同盟ではない

>>746
競艇か
空港線の車内からも良く見えるし
でも空港線開業で常滑線両方向とも結構乗客が乗るようになったって感じかな
以前は終点常滑が近くなると車内かなり空いていたし
それに空港開港直後に7時前に中部国際空港に到着する一部特別車の特急乗った
時名古屋とは逆方向に行く電車ながら結構混んでいたのには驚いたが
最近は乗っていないけど今でも混んでいるのかな？
確か本来6両で走るはずだったのが混雑のため急遽8両になったと聞いているが

>>747>>749
四線会を知らないのか？ﾌﾟ

2200系と銀色電車って連結できる？？

普通に可能。
てか、実績あるし。

>>751
同盟じゃなくて連絡会みたいなものなんだが。

>>713
徳駄本は確かに有用な情報もあるが、
自分とこの店を宣伝したり、
関係ない行きつけの店を載せたり、
どっかのクソガキを写真に載せたり
するので嫌い。

おれ豊橋から名古屋まで通ってるけど2200系って絶対豊橋来ないよね，たまには2200系のりたいよ

昨日有松駅の駅長が自動改札機で怪我をしてた。

前から思うんだけど
名鉄名古屋駅付近のトンネル（バスセンター側）の壁に落書きがあるけど（指でなぞったような後）かなりのチャレンジャーだよね。

>>756
どうしても乗りたいなら
国府8:25の特急が2200だよ。
豊川稲荷始発な訳だが

>>759
ありがとうございます！なぜ2200は豊橋来ないのでしょうか？？

JR倒壊が平井信号所−豊橋間の線路に負担が掛かるとかなんとかで
拒否しているという噂があったが、本当かどうかは知らん。

パノラマカーの方が負担をかけそうなのに・・・

またJR倒壊のいやがらせですか……豊橋駅はほぼJRの持ち物だから仕方ないですね
今後も改善はされないでしょうね

名鉄としては空港専用車という位置づけなんじゃない？
豊橋に入れると空港系統と岐阜系統がごっちゃになるから入れないだけだと思うが。

>>763
故障時などは代走で2200が豊橋まで入るけど滅多にないよ。

>>760
1200系に比べてロングシートが多いのは関係ないかな？
岐阜方面に比べて豊橋は長距離だから。

>>757 詳しく！

ロングが多いのが理由だよ。

>>760
残念だったね。
ついちょっと前まで2200系が豊橋に乗り入れた写真と車内放送がここでうpされていたのに…(´・ω・`)

てかあのうpした人が以前やっていたﾎﾑﾍﾟ
漏れが撮りたくても撮れない写真が多かったな…
今回の2200系豊橋入線といい、運がいい…orz
特に8800系のﾗｽﾄﾒﾓﾘｰと2200系の新旧交代の写真なんかｽｺﾞｽ

キター
東岡崎グモ？
なんかあったの？

>>770
グモスレにはなにもないぞ

(故)８０００系の全車指定豊橋特急

テラ萌えス！！

名鉄さんへ

債務超過の名鉄百貨店完全子会社化

法律上問題無いんかね

>>760
2200の顔で「空港行き」と一般人に判断できるようにするため、らしいよ。
ミュースカイと同じ顔だからコレに乗れば空港に行ける、的発想。

>>764
＞名鉄としては空港専用車という位置づけなんじゃない？
空港開業時のダイヤでは、早朝には犬山方面からの豊川稲荷行きが2200系で運転されてたよ。
今のダイヤではどうだか知らないけど、たぶん今でも走ってるんじゃないかな。

2200が豊橋に乗り入れしないのは空港でおいしい目をする名鉄へのいやがらせという噂を聞いたことがあるが真相は不明。しかし豊橋は新形式の試運転をした話なんて聞いたことがない。どうしてるのかな？

>>767

大した事ではないが、真ん中の改札機がエラー表記になっていて蓋が開かず投入口のプラスチックのカバーが外れた際に指を切っただげですが出場口の投入口に血痕が残っていました。

空港行きの快速特急と特急を束にして走らせるのは辞めろ。
新名古屋発実質一時間に２本だろ？
そりゃ、セントレア号混むよ。

>>778
つ急行

豊田線と瀬戸線、定期券の値下げって差額精算無いのな。
12月16日から値下げ運賃で発行・・・って今の定期の有効期限によっては
大損する場合もあるじゃん。

名古屋市交通局とはひと味違うμ鉄、さすがは田舎の大企業

>>778
下り急行はセントレアまで後続に抜かれずに行くが遅すぎるので、快特、特急に人が集まる。
上り急行は太田川で後続の快特に抜かれるので論外。

>>778
名鉄名古屋の発時間をずらすと空港着がほぼ同時刻になってしまいますが？

>>780
今の定期の有効期限？今から六ヵ月後って何月何日ですか？

>>782

普段6ヶ月を買っている人で、4月に買った人: 10月が期限

6ヶ月定期を更新すると、約4ヶ月間値下げ前の運賃を払わされる。
値下げ日まで1ヶ月定期で更新すると、約2ヶ月間は6ヶ月定期の
割引(10%引)が受けられない。

6月15日前後が期限だと安くすむから、不公平だよね？

>>778
岐阜始発快特と豊橋始発特急
鵜沼始発快特と岐阜始発特急

>>775
でも、１日１本だけでしょ？

名鉄電車のせいで風邪引いちまった〜!
ぐるじい〜!!!!(〃_ _)
昨日の朝､寒かったのにクーラーガンガン効かせるなんて何考えてんだ!?
しかもクソ暑い日はクーラー点けねえ･･･。
名鉄はどーゆー思考回路しとるんじゃ!?
キチガイとしか思えねーぞ!ごるあぁー!!!!
キチガイ名鉄殺されるぞ!ごるあぁああああー!!!!!!!!!!!!

とキチガイが申しておりますw

>>783
そうだね。世の中っていうのは不公平なものだからこれくらい当然だね。

ここで名鉄の悪口言う奴
なんのためにいるんだ？

JR倒壊に鬼のように乗客を奪われまくる名鉄。

>>778
束のほうが便利だよ。
セントレアチケット取れなければ　特急という救済措置があるのだから。

ISo14001か

3304F快急豊橋行きに乗車中

気付いたんだけど、発車する時の車掌が鳴らすブザーの音が微妙に低くなったような気がする。3302Fは元々低かったんだけど、3304Fもいつの間にか3302Fと同じような音になってる。ちょっとビックリ。

>>793
間違えました！快急豊橋行き(名古屋7:41)じゃなくて急行中部国際空港行き(名古屋7:43)ね。

ちなみに快急豊橋行き(7:41)は後ろ４両3303Fが充当されてました。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今、金山のホームの端に映画？の撮影隊がいたのだが、なんだろう？
ビデオカメラではなくあきらかにシネカメラだった。

>>791
ついつい「東日本の方が便利？」と思ってしまった人は他にもいるはず
2ch語…

>>796
8:30にもいたが

今日も平和だね。

800

奪われてるのは本線岐阜方面くらいなもの
豊橋方面は名鉄利用者が８割くらい。
各務原､可児､半田に至っては9割くらいで
JR使う奴なんてまずいません。

>>801
新那加、刈谷、南安城もＪＲに取られてる。
半田は武豊線が便利になって増えていないか？（名鉄優勢なのは間違い無いけど）

>799
わかりませんぞｗ　終電まではｗｗ

南安城や北安城は駅周辺の利用者がJR安城駅に行ってしまうだけで、
他の西尾線の利用者は名鉄をそのまま利用する。
しかし、刈谷は駅周辺だけでなく、海線の刈谷〜碧南間の利用者も
JR線に流れてしまう。名古屋までの到着スピードはJRの方が早いし、
乗車駅によってはJR乗換の方が運賃が安くなる。

空港線できてから、太田川での乗り換え不便に成りすぎ。
２０分待ちとか１５分待ちとか勘弁してくれよ。
夜９時頃に河和線急行つかって太田川に着くと、特急車で普通電車走らないから
冬だとクソ寒い中ホームに待たされる。

だいぶ前に普通電車の利便性が悪すぎると名鉄にメールしたら
空港輸送が大事なので理解しろとメールが来た。

頼むから朝倉あたりに待避線つくって、もうちょっと利便性あげてくれ

さっき2200で岐阜まで乗ったんだけど、岐阜到着寸前に車内電光表示板が「回送」となった。
「早く降りろ」と、いうコトですね。
その後、なんとかウォーキング開催のお知らせになった。

ウォーキングはしＲだったね多分ハイキングだ。

東海道新幹線も東京着の折り返し回送は、
東京到着直後から回送、回送、回送の車内放送だよ。
まだ、客が並んで降りてるのにな。
そんなもん。

sage

803
何かしてくれる？ﾜｸﾜｸ

朝倉待避線建設まだぁー

7100がここ2日猿投でずっと放置されてるな

急行豊川の一口コメント車掌どうにかしてくれ！

>>813
詳しく

名古屋〜豊田　鉄路拡充一歩　　2006年06月06日
《名鉄三河線、複線化推進へ》
《名鉄・川口専務に聞く「豊田線、急行導入予定なし」》
《各都市〜名古屋　２社割引競う豊橋》
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000120606060001

sage

>>815
トヨタ線の特別加算を外すと　逆転して　三河線経由が高くなるんだね。

豊田線の運賃改定後は、名古屋駅へは豊田線経由で行く人が増えるだろうな。

都市間高速豊田線があるじゃん

高速バスは使いだすと、かなり楽。

sage

豊田線高速バスいいよね。
オレも土日使うことあるんだが、一人貸切状態がよくある

高速バスって、ちょっとした旅行気分になる。

堀田駅で
回送電車（6000系4両）がホームのない3番線で
14時22分の快急豊橋行きを待避しててびっくりしたよ。
こんなの初めて見たけどいつもそうなのか

おい、今日名駅のヌシを見たやついるか！？なんじゃありゃ、民族衣装かっ？
今までにない出で立ちでビックリしたよ。

…っといっても、嘘ケータイは相変わらずだったが。

>>824
よくはないがたまにあるんじゃない？
回送列車は駅で停車しないし。停車するとかえって危ないからね

>825
ある意味、名駅の主は、ツチノコより珍獣ｗ
捕まえたら賞金でないかなｗｗ

>>824
時間と車輌からして知立に送り込まれる回送と言ってみる。

＞回送列車は駅で停車しないし。停車するとかえって危ないからね
衆楽園下りで急行か特急を退避するのに回送が止まる時があるなぁ

名鉄の車内に張ってあるポスターが欲しいときは
どこにお願いしてみればいいのでしょうか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたらお教え頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

車内広告は名鉄エージェンシとか子会社が
行なってた筈､そこへ訊いてみるといい。

とりあえず神宮前駅に電話しろ

>>824
俺の時は1600だったお

>>824
昔、北アルプスがやってたな。

神宮前のホームの監視カメラ、キレイキレイしてたよ。

sage

ポスター欲しい時は、女子高生にたのむ。
ついでに外してよ。とな。
取るんじゃないからな。
外すんだから。

鶴舞線からの豊田市行きの終電もっと遅くならないのかな。
伏見2330はちと早過ぎる。

くそ
もうあと2本しかないのかよ…

車内広告ねー…





運行中にいきなり広告付け替えるのは”ひづねちゃめしごと”でつか？（ｗ










ｽﾏｿ、「日常茶飯事」だったｗ

無駄な改行するな

女子高生はなんの罪の意識もなく車内広告とってくからなぁ

>>805
つーか何で接続の無い河和急行にわざわざ乗るのか小一時間(ry

○教新聞・創○○会関係の車内広告を酔った勢いで破り捨てたことがあります。
○○関係者が見てなかったからいいけど、もし見られていたら今頃は・・・・・・○|￣|_

ｷﾑﾁにされてたかもね！

今日から
2005F+2006F
運用開始

2007F+2008F
運用離脱

2009F+2010Fは
6/22に運用離脱

俺は夕方ラッシュ時にドア上の広告を取ったことがある。
車内は満員で、乗車時に手をドア上にもっていったら勢いよく取れた。取れた後広告は何処に行ったのかはわからない・・・

こうだったろうな

o/r/z

>>846
今日離脱したのは2007F+2010Fだよ

時間です！
にらみあってぇぃっ！
手をおろしてっ！！

>>843
ここ数十年そういう接続だったからだよ。
今は間に特急が入ってよく判らなくなってる

>>849

フォローサンクス！。

>>849
必ずしも連番で離脱していくわけじゃないんだ・・・。
取りあえず、3両のミュースカイはあと2編成か。

>>829
阿久比でも夕方によくP車の回送が退避してる。
ダイヤ改正で消滅したかも

１７時の知立準急が６両５３００に！
よし１８時台は７０００だ！！

>>851
なら特急乗りゃええやん。

http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow4631.jpg

セントレアけんたに批判殺到！。

３６０５と３１１３は、
相当相性悪いな。
駅つくたびにｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。

さっき凄い勢いで車掌に怒鳴ってるオッサン発見

車掌が乗り換え放送してる時に｢羽島方面は乗り換えです｣って言ったらしくて、変なオッサンが近づいてきて｢羽島なんて駅は存在しない！ちゃんと羽島市役所前とか新羽島って言うように訂正するんだ！分かったな！｣って怒鳴り出した
俺は前に新清洲で車掌に向かって怒鳴るオッサンの事を投稿したんだが、よく見たら同一人物だったｗ
今回は車内での出来事。目の前にいた俺も回りの客も凄く迷惑だった。

昨日1384に乗ったんだが、ブレーキをかけるとき、三方弁のブレーキ圧力をかける方のソレノイド？が
変な異音を出してたな・・あまりにも大きい音だったので先月の故障のときみたいに動かなくなるかとｵﾓﾀ

　　　　　　　 ／　　　　　　　　　` ､
　 　　　　　/　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 /　ｉ　　　ヽ　　　　＼　＼　ﾄ＼
　　　　　 |　ｌ　　　　∧＼　　　ヽ ｌ　ｌ　|　ヽ
　　　＿_宀 ｌ　　,斗ｒ‐-ヽ ＼ｒ'~｢`ｌ ｌ ﾄ レ
＿, −＾ ﾟｗﾟ| 　///＿_,, 　 　',ｧｾﾄ､Ｙ<ー＜
　＞ 　　　 ＹＶ|. <|:ｉｒ:::ﾄ　　　'}:::ｿ|"ﾊ　　＿ ＞
＾ ７　　　　 〉- ﾄ､. ﾋ:;;ｿ　　,　 ￣"/　　ヽ ＜
＞　　　/　/ 　　ハ　　　ｒ‐ｧ　　ｲ　　　　＼ ヽ
ー‐ ７∧　　/V ＾ く ` 　､`_, イハト　 トーｰ^
　　／　/ / ^　　　　＼　 /　＼　 ＾ヽﾄ|　`ヽ
　　　　 ﾚﾐ ､　　　　　　＼＿,＿|　　 |ヽ、
　　　　/＾ ＼＼　　　　　 ＼　　|　　| ｌ　 ｌ
　　　 / ｉ　　 ヽ ヽ､　　　　　＼ |　ノ ∧　|
　　　　　　　伊良　内子　[Ira Naiko]
　　　　　　　　　 （1988〜 日本）

>>860
そいつ「一宮、名古屋方面はお乗換えです」って放送が流れたらいちいち怒ってんのかな？
恫喝オヤジは車掌が弱い立場だとわかっているから高圧的になっているので、同じ立場の乗客から反撃されるとすぐに萎縮するよ。
この前も特別車でファビョってるオヤジを一喝したらすぐに静かになった。

>>860
おそらく行き先表示の名古屋を見て
「名古屋じゃない！名鉄名古屋だろ！このバカ電車が！」
って怒ってるんだろうな。

>>857
なんかコラじゃないように見えるのは気のせいか？

今講話線で回送が回送を追い越すパータンハケーン。アグイで3500の4両を3100の2両が抜いてく

リストラが足りんな。
車掌もいたんじゃねえだろな？

sage

神宮前、16時38分発の快特空港が表示されてなかったけどなんで？

追記：
ミュースカイは来ず、2200だけ来ました。
表示は知多半田の次が42分の特急だけだった。

スレ違いだが
漏れは自分が鉄ヲタのことを誰にも打ち明けていない
２ｃｈの鉄道板知った時からずっとはまっている
スレの住民が友達みたいに思えてなんとなく嬉しい
あとレス書き込んだ時、折り返しレスで答えてくれるのが
なんか会話しているみたいで嬉しい

やはり最近の名鉄の最高の車両は２０００系だな
あの特急は座席もいいしなんせ速い

>>863
それ都区打か四誌駄。

５分ぐらい遅れてるー

神宮前にて、豊橋・太田川方面が５〜１０分遅れてる。

>>873-874　それ日常のこと、こんな天気だしさ。

原因は上小田井での人身事故

>>875
>>876
遅れの原因何も言わなかったし・・・

>>865
気のせいじゃないだろうね
ttp://yukarin.sakura.ne.jp/topic/2005/topic089.html

>>876
ですね。さっき岩倉で運転見合わせくらいました…五分位で発車したけど

知多新線こそ2000系の能力をフルに発揮できる

>>860
それどんな感じのオッサン？
猫背でリュック背負っててぬいぐるみのキーホルダーを付けてる神経質そうな香具師じゃない？

>>878
アニヲタきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>860の書き込みをした者です。

>>862
ムカつくから注意はしてやろうと思いましたね。

>>863
確かにあのオッサンなら言い兼ねなさそうな事ですねｗ

>>881
そのオッサンはいつも岐阜を7:10の快急中部国際空港行きで岐阜→新清洲まで乗ってますよ。
ぬいぐるみのキーホルダーを付けてるかどうかは分かんないけど、少し猫背で帽子かぶっててリュック背負って神経質そうな人ですよ。

ゴメン！
>>863と>>864へのレスですm(__)m

>857 >878
そこのページの人、ここも見てますんでｗ

>>878
とりあえずソヤツには、車使わず電車で来んかい！　と、丸一日説教する必要があるな

>>866
・・・確か、阪神にも似たようなのがあったような　今はどうか知らんが、まにあっくで取り上げられていた

>>878
許可なしで小牧の駅名標に変な絵を貼ったわけ?

ついでにモ888




無いか…。

名鉄はダイヤ混乱時の対応が悪い。
常滑線を最優先してダイヤ復旧に努めるべきである。

>>889
お？
流石同じ名前を持つだけのことはあるな。
常滑線を優先的に改良して1600系を増産しろ

>>863
今の車掌ってそんなにヘタレなの?
二十年前に酔っ払いの胸倉つかんでいる車掌とか良く見たのに・・

ヒント：中日新聞は交通問題について言論統制がお好き

>>883
>>881です。いつだったか、3300系でクロスシートを向かい合わせにして座ってた乗客4人組に向かって
「座席転換できますので進行方向を向いて座ってください！！」と怒鳴りつけてるオッサンを見たんだが、
そいつがそんな風貌だったんだよ。もしかしたら同一人物かな？
ちなみにそのオッサンは西枇杷島から乗ってきて栄生で降り、折り返しの岐阜行き急行に乗って行った。

岐阜7:10の快急はたまに一宮から乗るけど、乗ってる車両が違うからか、見たことはないな。


>>891
そういえばこの前、客に唾を吐きかけられて反撃して殴った東急の駅員が解雇されたことがあったな。
客商売である以上、むやみに手出しは出来ないんだよな。

・・・喧嘩を買った時点で負け　と、元警備員が言ってみる
警察官も警察官で、公務執行妨害という伝家の宝刀があるものの、基本的に手出し無用だしな

>>893上段
逆の案内ならしょっちゅうやっているけどな　自分

5300一編成に音と震動がすんごいのがあるな…名古屋17:36発の知立準急に使用されてる

もういまにもバラバラになってしまいそうだ。
製作は１９８６年なのに…

>>895車体は1986年製でも
床下機器には一番古くて1955年製があるわけで・・・・・

>>893
多分同じ人物じゃないかなぁ？
そのオッサン快急中部国際空港行きの８号車(１番後ろの車両)の真ん中のドアらへんにいつも乗ってますよ。

うちの学区の子供会、秋になるとバーベキューをしにモンキーパーク？に行く。
いつも貸し切りで行った
消防の低学年の時はパノラマカーだったけど高学年になると5700だったんだよねー
犬山遊園でモノレールに乗り換えたっけ・・・懐かしい。

帰りは夕方ラッシュ時。帰宅客でいっぱいの名古屋駅をパノラマカーで低速通過したのが一番の思ひで。

概出かもしれんが3500系に西ノ口と前後の幕が
追加されているらしいぞ

900

>>899

幕は確認してないが始発駅設定で番号が追加されている！。
空港開港後に追加された。

どうやって部分的に追加してるの？やっぱり幕自体交換？

>>899
マジ？
今の空欄は5・23・55・58と

今は抜けてるはずの
1 大須
53 知立経由吉良吉田
57 上飯田

60の津島経由一宮は残ってるかどうか気になる・・・。

つまり少なくとも7コマは空欄のはずだから「金山折り返し中部国際空港」や
「金山折り返し豊橋」も入れてほしいとこだな。

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%97%88%8FT%81A%96%BC%8C%C3%89%AE%82%D6%97%B7%8Ds%82%BB%82%B5%82%C4%96%BC%93S%8EO%96%86

中部国際空港は八百津の番号だよ。

津島経由は残ってるよ。
新安城経由もなくなったよ。

９０８

名古屋の地下鉄でシンドラー製がある話が出てるが名鉄はないの？

ツンドラー製なら

尾張小牧ナンバーは地元では評判が悪いのですが
やっぱり「湘南」ナンバーのほうがかっこいい気がする

尾張小牧の悪いのはその運転の荒さのせいだろ。

快特豊橋行きって最近かなり混んでるな。特に名古屋発１６時以降
以前ならその前の快急、その後の西尾急行とまあまあ乗車分けされてたのに…
東岡崎民ってかなり多いのな…ひょっとしてJRより多いとか？

近鉄との連絡改札で「瓢箪山へ行きたいのですが・・」と聞くと
どいつもこいつも「地下鉄で栄まで行って・・・」という返答。
もし、近鉄の瓢箪山へ行きたい客だったらどうすんだろうね？
人をいたずらに困らせることになりかねんな。

友達と楽しくお喋りしながら道を歩いているとき、
四六時中い周囲に怪しい物がいないか調べながら歩いている

>>913
快特は知立まで乗ってく人がかなり多い（特に前のほうの車両）

正直、三河線に知立で乗り換える人は
特急の前の快速急行に乗って欲しいと思う
名古屋毎時18分発の快特の後には20分に1本快急が設定されているんだし
まぁ海線側に乗り換える人は20分の快急じゃ知立で接続してないっぽいけど･･･

金山−枇杷島分岐点　の複々線化は無理ですか？？

資金があればできる。

で、すっからかんと

栄生から西枇杷島の線形が相当無理ではなかろうかと>複々線化
あの曲線半径の複々線は、趣味的には相当萌えなんだけど。

そのﾈﾀもういいから・・・

>>921　スマソな

>>920　それ以前に、名鉄名古屋をどうするのかと半日ばかりだな

>>914
知ってて聞く椰子ってウザイぞ！他にやることナイのか

資金あれば金山からトンネル掘って本線の下に沿って西枇杷島までいければ最高なんだが
ネックは川だが

山王って　ホーム細くしたら　両脇に通過線を設置できないか？
野球ないのだから　広くても　役に立たないが。

栄生も２面４線化できないのか？

山王のホーム細くしたら益々人身名所になっちゃうよ！
細くしても両側には無理。
栄生も土地ナイでしょ！留置線潰したら回送電車大増発になっちゃうよ！

>>853
当初は2007Fと2008Fの予定だったけど2010Fのどこかの調子が悪いから
先に入場させたみたいだよ。たぶん前面の貫通ドアだと思うけど

誰だよ西一宮のポスターにマラ電って落書きしたの

>>917
大地震であぼーんしたら出来る。

>>924　金山からトンネル掘るなら栄町経由で平安通のほうがINじゃない
それも大地震後に着工

大地震が起きたら名鉄はどうなるんだろう。
てか日本が終わる？

>>913.916
急行にＰやＳＲが入らなくなったからだよ。
まだ2ドア車が多数運用されていた頃は、少し時間がかかっても座れる急行でという
客が多かったのが、今のように3Ｒばかりでは座席が少ないので立席の可能性が上がる
→同じ立席なら速い特急へという風に特急への集中が顕著になってきている。知立で
乗り換えれば急行とかにもすぐ乗り換えられるしね。
国府に特急が必ず止まるようになったことも一因だと思う｡

｜普通｜一宮⇔玉ノ井｜って幕があってもいいと思うんだけど･･･

複々線化ネタは妄想スレでどうぞ

>>933
だったら、大江⇔東名古屋港があってもいいな。

ただ文字数が厳しいから種別幕に「大江」、行先幕に「⇔東名古屋港」で。

>>933
>>935
ﾌﾟｯ

ただでさえ６文字もある中部国際空港、
さらに飛行機マークまで入れたのを見たときにはびっくりしたよ。

細すぎ・・・

[空　　港]でいいのに。

>>938
県営名古屋空港と勘違いする人がいると言ってみる。

飛行機マーク＋[中部国際]というのは？

ねーえ　MEITETSU〜♪　座らせて〜♪

３Rに6000(ﾛﾝｸﾞ)〜♪　（席取り争奪戦ｱﾙｯ！

ねーえ　MEITETSU〜♪　座らせて〜♪

一特混み混み〜♪　（μ車は2両もいらんぜよ…

ねーえ　MEITETSU〜♪　座れたよ〜♪

３５０円取られ〜た〜♪　（それがμ鉄の戦略・・・

知立準急がなくなったから
豊橋快特が混むようになった
あたりまえのことだ。
特に休日で競馬開催時はひどい
特急は休日夕方も8両で運行しろバカ

一番の解決策は
前も書いたように
急行の前後で特急待避を東岡崎待避に代えることだな。
3R、6Rで乗車時間が短縮されてるんだから
これは十分可能

快特豊橋と特急西尾（快急西尾）は時間を入れ替える必要があるが。
特急西尾（快急西尾）は金山で緩急接続待避させればよい。

知立通過でおｋ。

妄想スレがネタ切れなのか？落ちてしまったね。

今日の中日新聞地方版
西尾線３駅に続いて　河和線　椋岡駅、布土駅　廃止へ

椋岡なんてさっさと廃止汁！

乗降客数で廃止が決まるなら、りんくう常滑なんて即廃止だが。

本線 山崎川-天白川高架化
あそこに仮線作れるの？
ごちゃごちゃしてた記憶があるのだが
でも名古屋は凄いね。バンバン高架化してるね。金あるね

鳴海駅高架化の総額費用を約４００億円と仮定してみる。

なるみえきをこうかかしますか？

はい　←
いいえ

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪〜♪
￥３９７５８００００００かかった！
なるみえきのつうかそくどが２５ｷﾛﾒｰﾄﾙじあがった！
とっきゅうのみなごやほんせんのしょようじかんが３０びょうみじかくなった！

>>943
豊橋の時間が動かせんのに出来るかバカ

鎌谷、三河荻原ともう一つの駅に続いて布土と椋岡も廃止か
>>948
今は更地の町だけど、もう少ししたら発展するだろ。ホテルかなにか一つできたし

今、1600の快速特急新鵜沼が 西春通過！

>>945
住宅密集地です。
本星崎は小学校、高校、公園
本笠寺は駅ビル？市営住宅、公園、中学校
桜は古墳、コンクリートのアパート
呼続はちょっとした崖？
が線路横にある。
公共施設の土地に仮線路って引けるの？

高架化したら桜と桜本町、呼続と妙音通に連絡できるようにして欲しい。

また
呼続に大きなショッピングセンターが出来るので呼続の利用者増に期待。

>>948
県主導の商業施設ができるまで辛抱。

次は西尾口、西一宮、こどもの国あたり？
どれもＳＦ入ってないよね。

>>948
>>952
前島の売約済みの土地は１件だけと言う話をニュースで見た覚えが
あるけど、あのホテルなのかなぁ？


>>954
呼続にできるショッピングセンターって、新瑞橋の住友跡地にできる
イオンのこと？チョット距離があるような・・・。

>>956
住友跡は奥行きが結構あって駅にも近いよ。でもマンションが駅側かも・・・
映画館も出来るらしいし、宣伝をして本線利用者にアピールしないと。

>>955
市街地の駅は残すようだから、西尾口は廃止対象にならないみたい。
十数年前に西尾駅を高架化工事した時に廃止する話があったんだけどね。

廃止検討の記事見ると、12月にもダイヤ改正するみたいだね

弥富口廃止まだー？

>>923
JRに乗ってて「乗り越し、金山まで」って言うと有無を言わさず(中)金山までの追加運賃を請求される。
漏れは北海道に行きたかったのに。。。

>>946のソース

http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060610/lcl_____ach_____015.shtml

廃止検討の記事　貼ってよ

tp://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p01922.html

名古屋本線丸ノ内駅なんて廃止しろ。乗客も少ないしあたりは田畑と民家だけ。地下鉄桜通線、鶴舞線丸の内とどえりゃー違いだわ(名古屋弁風で）

中日新聞　2006.06.10　愛知
【知多】　名鉄が河和線２駅の廃止を検討　椋岡と布土
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060610/lcl_____ach_____015.shtml

【知多】

名鉄が河和線２駅の廃止を検討

椋岡と布土

　名鉄が河和線の椋岡（むくおか＝愛知県阿久比町）と布土（ふっと＝同県美浜町）２駅の廃止
方針を地元自治体に伝えていたことが９日、分かった。阿久比、美浜両町とも「地域住民にとって
必要な駅」と名鉄に存続を要望している。

　両町によると、阿久比町に４月中旬、美浜町には３月末に名鉄から説明があった。１日乗降客
数３００人以下の駅について存廃を検討しており、７月に中部運輸局に廃止の申請をし、１２月末
のダイヤ改正時に廃止するとの説明があったという。

　阿久比町では町長と議長が名鉄に存続を要望。９日には、町議会が駅地元の３区長から出さ
れた存続の請願書を全会一致で採択した。美浜町でも、地元の区長らの存続を望む声を受け、
町長と議長が名鉄に要望した。両町とも「地域住民の通勤、通学になくてはならない」と反発して
いる。

　名鉄は「利用が極めて少ない駅について、周辺の状況を考え、廃止の方向で検討している」と
話しているが、廃止対象駅の具体的な数などは公表していない。椋岡、布土両駅とも１日の乗降
客数は約２００人。

　同様の名鉄駅の廃止では、愛知県内の西尾線の三河荻原駅（吉良町）など３駅も対象になって
いる。

廃止なんかより12月末のダイヤ改正のほうに興味ある

もれも　12月末のダイヤ改正のほうに興味ある

４月は手抜きだったからな。

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060523_1.htm

黒字だから　１２月新車投入か？
それとも　セントレア輸送のためのダイヤマイナーチェンジか？

12月末のダイヤ改正

空港⇔岐阜　　空港⇔豊橋　の２２００系を　昼夜すべて　名古屋⇔空港　に変更
岐阜⇔豊橋は　毎時４本すべて１２００系
これが　わかりやすくて　良いと思うが。

事実上、豊橋⇔名古屋が毎時３本では　ＪＲ競合に負ける

全車一般車の特急快特をいいかげん設定してほしい。

名古屋−空港の２２００系を　岩倉−空港　に汁

白帯パノラマカーの特急快特をいいかげん設定してほしい。

またあんの！？ダイヤ改正はやっ

４月のは　一部訂正程度だったからな。

http://www.meitetsu.jp/profile/setsubi/pdf/setsubi06.pdf
１２月関連は何も無いが。

廃止を打ち出すとお決まりのように反対するけど、
使われてないから廃止してんじゃねーかよ。

http://www.city.hashima.gifu.jp/machi/barrier/barrier/pdf/no2.pdf
の１１ページ
新羽島駅、江吉良駅は廃止されないな。

>>976
６００Ｖ線区と同じだな。

多屋は　なぜ廃止されなかったのか？

なぜ　こまめに廃止案内を出すのかな？

１２月は　廃駅スピードアップ改正か？

他は　どの駅？

ここの奴は みんなバカだなぁ。鉄道マニア 最低 みんな 死ね。大好きな電車に 引かれて 死ね。消えろ

ttp://www.meitetsu-ag.co.jp/kotsu/data/index.html
ティーンズと男性に強い名鉄

>>983　って馬か？

廃駅って　地元がＳＦ設備を投資したら　残してくれるのかな？

新幹線の地元請願駅のように　名鉄も地元整備駅があってもよいが

パノラマカーの廃車　次はいつなの？

３３００系の増備はいつ？　　来年なの？

早く新スレ立てろ！！！！！

早く新車作れ

早く空港駅に4番線作れ

>>984
女には？

>>993
そういった話題には　すぐ登場するなｗ

JR常滑線には　男性専用車両を走らるべし

JR常滑線には　宿題机を備えた車両を作る

女性客が少ない名鉄

女性客が多い地下鉄

パノラマカーは　全車女性専用に汁
男は　外から撮る

次の廃駅発表はいつかな？

1000

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