結局の所、日本一は名鉄のパノラマカー

２連化して西尾⇔蒲郡で余生を過ごさないか。

西尾・蒲郡線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147533079/

パノラマカーは先頭車よりも中間車の方がバリエーション豊かな希ガス。

>>522
バリエーションとしては、中間車は7100が加わったぐらい。
7751〜8はもともと7701〜7708の中間車で、形状は同じだが別形式。
先頭車は運転台前面窓の形状だのワイパーの本数だの、
こだわる人は多いと思うが。

【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
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名鉄三河線総合スレッド３
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【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
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【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
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名鉄600V線を語ろう part.14
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JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来５
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【新線】もしもこんな名鉄があったら【団子】
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【♪】復活の名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局
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結局の所、日本一は名鉄のパノラマカー
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【2006F】名鉄の注目編成を追え【3302F】
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名鉄犬山線
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名鉄西尾線・蒲郡線スレッド
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名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　2両目
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【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
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名鉄のスレ
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名鉄社員集まれ！！！
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名鉄線の車窓から見える印象的な建物を書いて
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名古屋近郊無人駅多すぎ
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今日３週間ぶりに知立⇔金山乗ったけど
１回もパノラマカー見なかった。
お寂しゅうございました。

自分もかつて名鉄沿線に住んでて、パノラマカーは何度も乗ったけど、
やはりなくなってしまうのは寂しい気がする。
今の時代、ラッシュ対策や不景気でコストダウンが叫ばれ、予算の問題とかもあるだろうからこのような車両を
造りにくい時代になってしまったんだろうが、長い間名鉄のシンボル的存在でもあったわけだし、
夢を与えてくれる車両として、何らかの形で後継車を是非出して欲しいと思うな。

パノ車スレは西尾コピペ厨に荒される事もさすがにないなー

>>527
禿同

パノラマカーって、無くなっちゃうんですか？

当方、隣県（と言っても長野ですが）に住む者ですが、ガキの頃、親に乗せてもらった
パノラマカーの先頭車両の光景が忘れられませんでした。それはもう楽しくて。

一昨年、名古屋に行くことがあったので、約二十年ぶりに乗ってきましたが、
年甲斐も無く、先頭車両に飛びついて、懐かしく楽しんできました。

そこで、子供にもあの楽しさを味わわせたくて、今度は一緒に乗ってこようと
思っています。子供も、鉄道・プラレール大好き小僧なので。

前回は、たまたま乗ることが出来たのですが、確実にパノラマカーに乗るためには、
どの駅から、何線に、いつ頃の時間に乗れば良いんでしょうか？
田舎者なもので、そのへんの事情がさっぱりわからないので、なんとかお教え
願いたいのです。よろしくお願いします。

>>530
パノラマカーの運用が正確に検索できるシステムがあるんだけど、
ダイヤ改正からまだ間がないから、パノラマカーの運用が把握出来ていないみたい
http://expert.web.infoseek.co.jp/search/21/index.htm

だから「目撃情報掲示板」で7000系（＝パノラマカー）の運用を調べるしか、方法はないんじゃないかなぁ、、、
http://bbs2.on.kidd.jp/?0201/star_light

ついでにダイヤ刻検索
http://trainbus.meitetsu.co.jp/train/StationInput.aspx
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/

>>530
動かなくなったパノラマカーが中京競馬場に展示されてますがやはり動いてこそ…かな？

子供さんの為に運転席にも入れるようになってるのは(・∀・)イイ!けど車掌の立ち位置はエアコンがおかれてるんだよな

>>530

とりあえず常滑・空港線いけばP車に出会えない方が珍しいｗ
P車天国だよ。ついでにミュースカイも乗れば子供さんも喜ぶ。

>>532
ミュージックホーンが自由に鳴らせるのが魅力的。
現役で聞けるのはミュースカイ＠太田川くらいだもんな。

>>515-516
不破黒凸？

>>533
名鉄名古屋を忘れてないか？

みなさん、色々な情報ありがとうございます。
どうも、事前に確実な情報を得ておくのは難しいようですね。

ちなみに、自分が一昨年とった方法は、「名古屋駅のホームでひたすら待つ」
というものでした。運良く（？）４０分ほど待ったところで遭遇でき、飛び乗りました。

少しだけ時間が作れたので、「電車でＧＯ」の舞台となったところを、ゲームと
本物、どのくらい再現されて似ているのか、見てみたいなぁと思ったからです。
犬山橋のところは変更になっていましたが、なかなか楽しかったです。

最前席に座りたかったのですが、やはり子供連れの方が多く、ダメでした。
しかし、途中から乗客も減り、まずまずの席に座れました。このときには、観光
パンフレットを持った新婚旅行客たちに最前席を奪われてしまいました。

やはり、今回もこの「名駅で、岐阜方面の列車を待つ」という方法が
最善ですかね？沢山の種類の列車も見られて、子供も退屈しないと思いますし。

【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
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【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
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【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
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名鉄600V線を語ろう part.14
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【妄想】もしもこんな名鉄があったら【乗り入れ】
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【味噌カツ】名古屋鉄道63号車【ｳﾋ】
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運用研究所にＰ４の運用表掲載

ぬるぽ

パノラマカーはいまだに小さいお子様から大人まで人気あるからなぁ。
　小さい頃はデザイン、一番前に座りたいって言うものから好きな電車だった。
「パノラマカー乗りたい」って親をよく困らせた。
　当時は今みたいに車両のバリエーションも少なく、珍しかったこともあるのかな？
プラレールの売り場に行けばよくわかる。30年前と今の種類の数を比べると。
　25年たった現在、パノラマカーは減ったもののまだ選ばなくても昼間なら
乗れる状態。
　大人になった、僕は「一番前に座りたい」のもあるが、
7000系のモーターの唸りという別の興味もわいてきた。
1度で2度おいしい感じかな？あとは一時期を除いて普通電車から急行まで
気軽に乗れるのも人気の秘密だと思う。
　しかし、天国に行ってしまった7500系が名鉄至上最高の車両だと思う。
乗り心地デザインともに。

パラノマカー

最近、自動車の世界でも昔の名車の復刻版（フォードＧＴ−４０等）が出ているのだから、
名鉄パノラマカーの復刻版新車を出してほしいね。
両開きの２ドア転換セミクロスでも良いから、赤い車体に先頭の形状は殆ど同じで造ってほしい。
あの形は見るものをワクワクさせるものがあるよ。

名鉄も7000系に誇りを持っているはずなんだから、やってほしい。

＞名鉄も7000系に誇りを持っているはずなんだから、やってほしい。

オレはそうは思えないんだけどね。
μスカイで頭いっぱいだと思う。
2200一般車も前面展望の考え方からは遠ざかっているし。
いまさらパノラマカーを作るのも難しいだろうから
、ながでんの案をいただいて、
小田急からＨiＳＥ10000系をもらってきて運行してほしい。
名鉄ならフル編成でもつかえるでしょ？

そこで名鉄版VSEの開発ですよ。

名鉄は、全車パノラマカーでいいじゃん。（路面電車は除く）

上：客室、下：ｳﾃｼ室って言うＰＳの構想は踏襲するが、
飽くまで客室は１Fであって欲しい。
さすればｳﾃｼ室は当然最前部のエアコンが付いてるところの中。
必然的に運転姿勢は…

>>544
　リップサービスだろうけど、日車夢工房のミュースカイのビデオの中の開発者
へのインタビューで次は前面展望の後継車を作りたいとか言っていたな・・・。

544です。

ＤＶＤ見ているので、この発言は知っていましたが、
おっしゃるとおりリップサービスだと思います。
前面展望なんて使う場所がないからね。
本線は片方しか作れないし、犬山線系統も
半分はμスカイだし、作る気は感じられんけどね。
空港特急（新型）に室内ビジョンに前面展望を
写しているのだけでも、マシかな・・・と思う。

昭和生まれの鉄ヲタなた「名鉄」と聞いただけで7000（7500）系を連想するのが殆どだと思う。

数字しか頭の中にない、銀行から来た経営陣に
パノラマカーのよさがわかるわけがない｡

パノラマカーは東武に欲しい。ポジションはりょうもうのポジションで。そして今のりょうもうの車両は東上線に移動。東武だったら館林に優秀な整形外科もいるからバッチリかと。

俺は鉄ヲタじゃないから、よくわかんないんだけど、子供の頃、海水浴に
連れて行ってもらった時、パノラマカーに乗ったことを、すごく楽しかったなぁと
記憶してるよ。

たしか、最前列に座れて、頭上にはスピード表示がされる機器が付いていて
（液晶とか、そんな立派なものじゃなくて、数字が表示される電球みたいなやつ）、
大喜びで乗ったんだよなぁ。もう、わくわくしちゃってさぁ。

親父に、”もう一回乗りたい！”ってせがんで、無理して乗せてもらったんだよね。
海水浴そっちのけで。なんてカッコいい電車なんだろうって思ったよ。

だけど、どうして最前列の車窓風景が見られるのって、あんなに嬉しいのかね。

>541
当時の方が形式数ははるかに多い
とマジレスしてみるてつと

…昔プラレールはいまみたいに真面目じゃなかったんだよ
だから国鉄代表車種と私鉄の全国区有名車しかなかった
１５３系の色だけ替えてどれだけ変なもの作ったことか

>>553
多分、運転席と言う通常では入る事の出来ない神聖な、
未知の領域的な雰囲気があるんだと思う。
普通の電車の最前席は、どうしても窓が
車輛前部と運転席後部の二枚以上になってしまう。
だけどパノカーはその区切りが無く、さらに、運転席よりも前に乗っている
感覚が優越感的な物があるからだと思われ

>>554
ならばなぜ153系塗り替えで7700系として売らずに、
わざわざ金型起して7000系を作ったんだろう？

>>555
それこそ当時の「私鉄の全国区有名車」の証。

ヤフーのトップにパノラマカーが！驚いた。

ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾏﾝｾｰ!!!!!

>>553
車だん吉が車だめ吉として海水浴シーズンにＣＭしてたなぁ〜

俺的にはパノラマカーが犬山遊園駅に近付くと見えてくるモノレールに萌えいや「かっこいい〜♪」とおもったあの日

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名鉄犬山線
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ところで枇杷島の三角線に時々パノラマ4両が停まってるけど、単なる回送？
だったらいいんだけど・・・・・・

>>562
単なる回送でなければ「時々」ではなくずーっといるだろｗ

なんだ何だ？
たまたま乗った急行がパノ車だったわけだが、相席なのにも関わらず
最前列に駆け込んでいたｾﾙﾌｳﾃｼや、ﾄｸﾀﾞﾌﾞｯｸを広げて(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
してたりする香具師がやけにいたぞ。引退まで日常になるのですか？

>>564
引退したら彼らはどこへ行くのだろう

5300系･5700系の先頭部分か?

競馬場

さて、明日でデビューから45年か。
ひっそりヘッドマーク掲げたり



しないよな、今の名鉄は。

デビュー45年記念age

こんな記念日に悲しい壊体画像を見ちゃった。
末永く活躍していただきたい
のでリンク張らないageない。