名古屋近郊無人駅多すぎ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051205-00000221-kyodo-bus_all
成長は東京、中京圏が軸　構造改革で人口移動加速

　日本の実質国内総生産（ＧＤＰ）成長率は２０１５年度に向けて３％台前半が期待できるものの、地域間の人口
移動が進むことで東京圏（東京都と神奈川、千葉、埼玉の各県）や中京圏（愛知、静岡、岐阜、三重の各県）を中
心とした経済成長になるとの見通しを野村証券金融経済研究所が５日、まとめた。
　地域格差が進む理由として、政府の財政再建や国から地方へ税源を移す三位一体改革により、地方自治体の
間で行政サービスの競争が起こると指摘。その結果、東京圏や中京圏への人口集中が進み、これら地域の消費
や生産が拡大するとしている。
　また、雇用形態の流動化、若年層を中心に所得格差が進むことも人口移動の流れを加速させるとした。
（共同通信） - 12月5日20時22分更新

中日新聞　東海北陸経済

元気ナゴヤをリサーチ　外資系企業が報告書

　外資系の総合不動産サービス業、ジョーンズラングラサール社の日本法人（東京）が、名古屋
の経済や不動産市場、投資状況に関する報告書をまとめた。外資系企業による地方都市の調
査は珍しく、世界中の投資家が“元気ナゴヤ”に熱い視線を送っていることを裏付けた形だ。
　米国シカゴに本社を置く同社は世界３４カ国、１０８都市に拠点を持ち、不動産の取得や売却、
証券化などを手掛ける。
　報告書は「地方大都市の台頭−名古屋市場概観」。名古屋経済が活況な要因を、好調な自動
車産業と個人消費にあり、中部国際空港や愛・地球博（愛知万博）も寄与したと分析。東京や大
阪に比べ、不動産物件の投資利回りが高いことも人気の理由とする。
　「東京以外の情報は、外国人投資家に行き渡っていない状況。関心を集めるだろう」と濱岡洋
一郎社長。米国やシンガポールなどの機関投資家から名古屋への注目度は高まっており、同社
へは３年前から問い合わせが急増。「リスクの分散として、名古屋の投資物件を視野に入れない
状況はあり得ない」と話す。報告書では「空港、万博の特需後が正念場」とするが濱岡社長は「製
造業を中心とした名古屋経済の基盤は安泰。投資家も５年、１０年と長い目で見ている」と述べ
た。

名古屋・愛知県は世界の勝ち組で有名だな。
なんせ２００１年のＩＴバブル経済が崩壊してから日本の貿易黒字の約７割を
名古屋・愛知県だけで稼いでいるのだから圧倒的な実力だよ。
（日経新聞、テレビ東京のＷＢＳ、株式・経済専門チャンネル「日経ＣＮＢＣ」
で報道済み）

>>23
夕張市が再建団体申請へ　巨額負債で自主再建断念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000131-kyodo-pol

＞夕張だけの話ではなくて、これは日本が財政破綻になる前兆だ。
今後も巨額の赤字に苦しみ財政破綻が予想される地域は北海道以外にも
滋賀県を除く大阪府を中心とした関西地方（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
の２府３県。
特に他の都市とはケタ違いの巨額の財政赤字を抱えて苦しんでいる大阪市や
京都市、神戸市は人口１００万人以上でも５年以内に財政破綻する可能性が
高いと言われてます。

ただし、少子高齢化の影響も受けにくく、今後も人口増加が予想され、
財政破綻とは無縁の例外地域もあるので。

製造業で世界トップクラスで日本の貿易黒字の約７割以上を稼いでいる財政力
断トツ日本一の愛知県を中心とした東海地方（愛知、岐阜、三重、静岡）や
東京都を中心とした首都圏の南関東（東京、神奈川、千葉、埼玉）の
この２地域のみに限っては財政が破綻するはありません。

>>23
↓大阪人を筆頭にした関西人は見栄っぱりだからこうなるんだよｗｗｗ

凋落する商都大阪民国ダメポツアー　http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm
大阪市問題まとめサイト(大阪市職員厚遇問題)　http://www.osaka-minkoku.info/orz/
地方交付税交付額（単位10億円）
北海道　796
兵庫県　433
大阪府　339
福岡県　333
京都府　203
和歌山　200
奈良県　178
神奈川　148
愛知県　132
東京都　0
http://www.stat.go.jp/data/nihon/pdf/n0502000.pdf
地方交付税交付額と財源不足額は比例します。
つまり大阪府は愛知県の3倍もの巨大財政赤字を抱えているのです。
見栄っ張り大阪はお荷物です、国から切り離すなど対策をとって欲しいものです。

>>133
深刻さで言えば関西の大阪市、京都市、神戸市も対して変わりません。
一人当たりの財政赤字額はケタ違いで関西（滋賀県を除く）の方が悪いです。
なぜかというと関西（滋賀県を除く）の企業は皆、東京へ本社機能の流失が
一向に止まらないので会社が儲けたカネは東京へ持っていかれます。
森精機など超優秀な製造業の上場企業も関西から名古屋へ本社を移すくらい
ですから関西の産業はスカスカです。
有効求人倍率も北海道に次いで関西（滋賀県を除く）は全国で２番目に悪い
地域ですから。

凋落する商都大阪民国ダメポツアー
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm

大阪市問題まとめサイト(大阪市職員厚遇問題)
http://www.osaka-minkoku.info/orz/

名古屋は田舎

>>126-135
大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎

♪ﾗﾗﾗ　ﾑｼﾞﾝｸﾝ　ﾗﾗﾗ　ﾑｼﾞﾝｸﾝ　ﾗﾗﾗ　♪

でも名古屋って中心街はものすごく栄えているけど規模は広島並だよね。
行ってみてそう思った。

そっかな？常識的にいって広島の方がかなり規模が小さいよね。
都会度では名古屋と大阪がほぼ同じってとこだな。
行ってみてそう思った。

俺30年以上西区民だけど名古屋が大阪に勝ってるなんて一度も思ったことないぞ…



大阪市にはワンマンｷﾊ単行なんてないからな

鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

都市面積が非常に狭い名古屋を大阪と同等扱いねえ。
車で賄い切れている地点で駄目だろ。
大量輸送機関が必要ないほど規模が小さいんだから。




ちょっと離れただけで田舎みたいなとこに来てしまったのにはﾜﾛﾀｗｗ

そうかな？常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

別ｽﾚでやれ屋

>>142　財政赤字の大阪以下の名古屋にはﾜﾛﾀ

車がないと生活できない＝田舎

>>145
はいはい目糞鼻糞

>>146

アンタ、頭が壊れているんじゃないのｗ
>>126-135のとおり、
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も愛知県が日本一だぞ。
ちなみに関西の財政力は北海道と同等で最下位クラス。（爆笑）
滋賀県を除く関西は自動車も買えない財政が破綻した貧乏人の集まり。
北海道夕張市や関西になったらおしまいだなｗｗｗ
あはははははは。

名古屋人の嫉妬は凄まじいなｗ

それにしても関西人の嫉妬はホント凄まじいなｗ

>>150

名古屋の改札って投入式なんだってw

改札は投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入式だって（大笑い）
通勤や通学時定期入れから出して必死に
投入・投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入･投入なんだって（大爆笑）

今や東京では携帯電話で改札口を通れる時代なのにｗｗ

しかも特別快速も新快速もたった４両というショボさだし（ｗ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・２両編成・ﾜﾝﾏﾝ列車が乗り入れるし（ｗ


田舎は大変だなぁ〜 ｗｗｗｗｗ

首都圏　vs　地方オールスターズ（ＪＲ乗車人員対決）

1 新宿 　　　742,183.　　　大阪　　　455,876
2 池袋 　　　560,734 　　　名古屋.　177,000
3 渋谷 　　　420,395 　　　京都　　　171,653
4 横浜 　　　380,922 　　　天王寺.　148,303
5 東京 　　　371,113 　　　京橋　　　139,577
6 品川 　　　295,949 　　　鶴橋　　　118,136
7 新橋 　　　231,383 　　　三宮　　　116,129
8 大宮 　　　228,271 　　　博多　　　97,530
9 高田馬場 203,762 　　　仙台　　　 96,335（仙石線含む）
10 上野 　　182,196 　　　札幌.　　　85,000
11 北千住. 180,656 　　　神戸.　　　70,091
12 川崎 　　160,227 　　　広島.　　　70,072
13 有楽町. 151,031 　　　新今宮　　69,038
14 立川 　　147,809 　　　高槻.　　　60,726
15 柏. 　　　143,113 　　　岡山.　　　60,434
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html　http://www.westjr.co.jp/company/data/data.html
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0290 http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp#2 ※他社線新幹線駅は単純に足せないため

>>148
ふーん。っちゅうことは関西人でも滋賀県民の俺は勝ち組っちゅうこっちゃねんな？

>>151
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

>>152
名古屋駅の数字がデタラメだな。
お前、嘘の数字を書き込むほど底なしのバカだったのか〜。（爆笑）

三大都市圏の鉄道利用率は首都圏で７５％、関西圏が６０％、名古屋圏が３０％
でありながら、名古屋駅の利用状況は
JR、私鉄、市営地下鉄など合わせて約108万人（全国6位）で、首都圏を除けば
大阪駅に次ぐ多さ。
JR東海35万4000人、名古屋市交通局32万4560人、近畿日本鉄道13万2330人、
名古屋鉄道27万1958人、あおなみ線1万5180人だ。

名古屋の田舎差には驚いた。
だってちょっと離れただけでとても都会とは思えないところに来てしまうから。
名古屋ってちっちぇえｗｗｗ

そうかな？常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋も大阪もほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>156
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

コピペウザス

>>159
はいはい目糞鼻糞

とりあえず名古屋人の醜さに驚いた。
このスレは名古屋近郊の無人駅の多さを語るスレなのに大阪とか比較に出してこられてもな。
しかも財政力だかなんだかで比べてるし、ここは鉄道板だぞ。
ここで詭弁丸出しの的外れな擁護されても困るし、俺からはただのオナニーにしか見えない。
まともな議論ができないようなら、とりあえずお国自慢へ帰ったら？

それにしても名古屋への嫉妬が凄まじいなｗ

>>161
自分がオナニー書き込みやってるからお前もやっているだろうとは
お前って愚かな奴だな。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>161
とりあえず関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

わしゃ滋賀や！財政破綻してへんっちゅうねん！

>>164
だ　か　ら　何　？
そういう都会度を比較して優越感に浸るんだったらお国自慢でやれってんだよ。
名古屋が都会なのはよくわかってるよ。俺は三重県民だからね。
だけどな、もう少し的を得たことを言ってくれよ。

>>141
あれはどちらかといえば高架を走るバスだな

>>166-167
だ　か　ら　何　？
アンタがこのスレから出て行けばそれで済むことじゃんｗ
お前みたいな荒らしは出て行け

>>166-167
お前は単に名古屋叩きをしてるだけ、不毛だな。

それにしても関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>148





財政赤字だから田舎なのか? ふ〜ん。by名古屋人

名古屋人の嫉妬は凄まじいなｗ

by名古屋人

>>170-171
アンタ、頭が壊れているんじゃないのｗ
それにしても関西人の嫉妬は凄まじいなｗ
関西人の醜さに驚いた。

常識的に言って鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
都会度では名古屋、横浜、大阪はほぼ同じだよ。

大阪・京都・神戸は1990年代のバブル景気時代に向こう20年分の借金をして
都市の実力とはかけ離れたインフラ整備をしたため超巨額の財政赤字に
苦しんでいます。

大阪を中心とした関西は名古屋、横浜に抜かれて財政破綻したド田舎にはﾜﾛﾀｗｗ

>>170-171
鉄道利用率が高いか低いかだけの違いで
名古屋・愛知県の財政力は東京都を抜いて断トツ日本一なんだがな。
有効求人倍率、人口一人あたりの平均年収も東京都を抜いて愛知県が日本一だぞ。
ちなみに自治体別財政力ランキングベスト１０の全てが愛知県の自治体だ。
東京が名古屋・愛知県に抜かれて負けている事はそんなに悔しいのかい？
自動車も買うことが出来ない貧乏人はすぐに嫉妬するなｗ
あはははははは。

↑こいつ三河線スレで暴れてる脳糞古川じゃないのか？

↑こいつ三河線スレで暴れてる脳糞古川じゃないのか？

>>174
お前トラウマになってる愛知のキチガイ脳糞古川だろｗ

頭の崩壊したのが一匹いるな。
全く関係ない煽りで茶を濁すのはやめとけ。
見苦しいからｗ

>>177
こんにちは、頭が倒壊している愛知のキチガイ脳糞古川さんｗ（暴露）

>>177
アンタのような頭の崩壊したのが一匹いるな。
全く関係ない煽りで茶を濁すのはやめとけ。
見苦しいからｗ