近鉄（近畿日本鉄道）総合スレッド　３

近鉄総合スレです。
難波線 橿原線 南大阪線 養老線
大阪線 伊賀線 吉野線 湯の山線
山田線・鳥羽線 天理線 道明寺線 内部線・八王子線
志摩線 生駒線・田原本線 御所線 鈴鹿線
奈良線 信貴線 長野線
東大阪線 西信貴ケーブル 葛城山ロープウェイ
京都線 生駒ケーブル 名古屋線
とか
車両・駅員・駅・ゲージ
Jスルー＆スルッと関西カード、駅限定の記念パールカード＆記念入場券・・・
あとグループ会社などなど
近鉄にまつわることについて語りましょう
（大ネタはもちろん、小ネタでも大歓迎）

2get

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115271563/

近鉄ＨＰ
http://www.kintetsu.co.jp/

近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643682/l50

【祝・3月21日ダイヤ変更】近鉄大阪線18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139910742/l50

【新春フリーパス】近鉄名古屋線系統7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134052957/l50

近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線　１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/l50

近鉄南大阪線系統スレッド16.1(古市車庫)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124549631/l50

近鉄特急　８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137669362/l50

【初詣券】近鉄社員集まれ！第13ｽﾚ【強制購入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133602848/l50

【近鉄】2006年ダイヤ分析と2007年新ダイヤ予想スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136889957/l50

近鉄・三岐鉄道・JR三社が集中した桑名駅の将来1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137148527/l50

【JR　近鉄】大垣駅　5番線【樽見　西濃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133018245/l50

【近鉄】京都駅　吊り下げ札３番【4号線建設】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137075120/l50

【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/l50

【ｽﾙっとKANSAI】　　相互スレッド　　【ﾄﾗﾝﾊﾟｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138503438/l50

近畿車輛
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136727436/l50

近鉄の冊子の２００６年度の時刻表、
いつ発売するんやろ？

また、ダイヤ改正直前に発売するんやろうな・・・。

あげ

>>1
乙カレーあげ

>>1
乙

>1乙特

>>1大津

　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､ They have everything for young men to enjoy,
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿ You can hang out with all the boys
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_ It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、It's fun to stay at the Y-M-C-A！
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
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ほしゅ

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:.... . ∧∧　 　∧∧　.　∧∧　　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　さあ・・・今日も無事故で頑張ろう〜・・・......
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今週の週刊新潮、えらい気合入ってますな。
伊勢志摩関係で束を凌駕する広告の量。
でも、毎号はやらんのよね。金ないし。

ぶっちゃけ金鉄、蚊ねあんじゃねぇの？

酉厨干し

近鉄バファローズの売却でかなり赤字が減ってます。

中村紀洋に５億もの給料払わなくていいしね。オリックスの袖の近鉄の広告代だけ払ったらいいだけ。

新大宮なんかに快速停めてんなよ。
準急で十分だよ

新大宮=イトーヨーカドーの最寄り駅、2010年平城遷都1300年で需要がみこまれる

市役所や中央郵便局もあるしね。

準急の経費削減で停めただけだよ。

そういえば、奈良行きの普通とか準急って少ないね。

>>23が正解。
だが、快急停まるようになって、ちょっとJR奈良からシフトしたらしい・・・

>>24
２〜３年前の奈良行き各停、今よりも本数は少なかったよ。
準急はここ数年の間に　奈良行き→西大寺止まりに区間変更した

なんで大阪線とか山田線だけ架線が豪華なの？
名古屋線とかでも一部はなってるけど

架線に豪華とかあるのかYO

>>28
コンパウンドカテナリーとかいうの？
名前詳しくないからちがってるかもしれないけど

昔の写真みても昔から豪華な架線になってるみたいだな
山田線とか

八木と榛原駅のホーム上屋下の黒色の駅名標、
白色の香具師に更新。

夜、八木駅行ったんやけど、
八木駅の白色の駅名標、中から電気灯して、他の駅（みんな電気点かない）と比べて、
相当違和感感じたｗ

生駒駅の東大阪線ホームのホーム上屋下の駅名標、
凄いことになっとるｗ

デザインは大阪市営のやつと酷似・・・（駅Ｎｏ付）

毎度ご乗車ありがとうございます。
まもなく1番乗り場に中川行き普通電車、中川行きの普通電車が到着致します。
中川まで各駅に止まります。
この電車は後ろ2両を切り離し致します。
ご乗車の方は前2両にお乗り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。


四日市、四日市でございます。
湯の山温泉、内部、西日野方面はお乗換え下さい。


1番乗り場から中川行き普通電車が発車致します。
次は新正、新正でございます。

>>32
けいはんな線の新規開業駅では既にそのフォーマットのようだ
横長なのは荒本駅の枠組みを考慮してと見た
駅番号は入るみたい、長田では荒本駅にも既に番号が入っていた

>>33
それ、榊原温泉口まで
青山町からは違うフォーマットだぞ

次に、2番線に到着の電車は西大寺行き準急、西大寺行きの準急です。
危険ですから白線の内側でお待ちください。
電車は6両編成です。
前の乗車目標１から６までの青丸じるしでお待ちください。

まもなく2番線に到着の電車は西大寺行き準急です。
停車駅は、日本橋、上本町、鶴橋、布施、小阪、石切と、
石切から先、西大寺までの各駅に停まります。
生駒、学園前、西大寺へは、後の快速急行が先に到着します。

>>30
架線じゃなくて架線柱のことじゃないのか？

＞鮮魚 ◆O8fmeCBRbU

コテ気取るならもうちょっとマシなネタ振って来い。
んでもう少し考えてから書き込め。

>27
豪華な架線ってｗ
高速路線向けのヘビーコンパウンドカデナリーって名前だったかな？
架線が２段になってパンタと触れる部分と吊る部分が別の架線の事で断線しにくいのが一番の特徴なんやって(自分の持ってる近鉄の何か文献・本で見たけどどの文献・本か忘れてたorz)
近鉄大阪線の他に阪急神戸線や京都線と新幹線もそうみたい
↑の架線の距離が東海道新幹線開業まで大阪上本町〜宇治山田間の１３０�qが日本一だったらしいよ
(ただし上本町・宇治山田駅構内・一部の山間部の髄道内はまた別らしい)

生駒駅の奈良線ホーム、黄色い線までお下がりくださいに変更。

名古屋-大阪間のノンストップ特急に空気バネを使用して車体を傾かせる装置を使えば
カーブでもっと速度アップしてウマー

>>32 >>34
生駒＝C27だった。
長田からの追番やね。

まもなく、5番乗り場に、到着の電車は、賢島行き普通電車、賢島行きの普通電車です。
賢島まで、各駅に止まります。
この電車に、ご乗車のお客様は、改札口付近で、お待ち下さい。
電車が到着します。
危険ですから、黄色い線まで、お下がり下さい。

京阪のるひと「おけいはん」。近鉄のるひと「おきんてつ」。

>>38
奈良線も上本町-小阪だけコンパウンドカテナリ。
こちらのほうがよっぽど「なんで？」だ。

>44
小阪？八戸ノ里？に車庫のあった当時、奈良線車両の検査で電圧の違う大阪線の高安車庫へ回送するのに大阪線車両を小阪まで乗り入れさせていた当時のまま
架線柱を見れば地平時代の物が今もそのままだから架線が当時のままなのも頷ける？

志摩線で車両故障が発生した件について。

けいはんな線の開業日には
全国各地から、オタが殺到するの？

登美ヶ丘発の始発か、生駒発の始発か
どっちで式典やるの？

六地蔵のときも始発がヲタいっぱいだったそうだから、
それ以上は来そうだな。
半ズボンが来たら笑えるが、たぶんこないｗ

登美始発か生駒始発かどっちがお勧め？

コスモスクエアから乗れ

日本橋→小阪へ行くのに、布施から八木・西大寺・生駒経由の遠回り乗車は
おｋでしたっけ？

いいですよ

郡山から桜井まで行くのに、郡山→西大寺→布施→桜井ってOKでしたっけ？

>>54
OK
http://www.rinku.zaq.ne.jp/bkait708/suitetsufan/kintetsuoomawari.htm
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro

わざわざ資料まで貼っていただいてありがとうございます

>>37
なんでちがうかきになるでしょ？
>>38
ありがとう

かわいい

まもなく、２番乗り場に、賢島行きの特急、アーバンライナーが到着いたします。

>>49
漏れは行けない(´・ω・｀)
そもそも平日だからなぁ

>>60
そういえば、六地蔵の初日は金曜日だったｗ

>>60
筋金入りの鉄ヲタなら有給取るなり学校サ（ry

かなり昔の話だけど一般人がﾄﾞ○ｸｴ買いに学校サボるのが
流行った時期もあったやんw

>>61
かすが廃止も貴志川線移管モナー

筋金入りの近鉄ファンの俺は…















仕事をサボって藤井寺・大阪ドームに行ってますたｗ

駅の改札に今季のバファローズのポケット日程表があった。

球団を所有してるときにはそういうことをしなかったのに・・・

そういう話を聞くと、何ともいえない悲しい気持ちになるorz

もう近鉄バファローズの話はしないでくれ悲しくなる。はぁ

もうあやめ池遊園地の話はしないでくれ悲しくなる。はぁ

もう青山事故の話はしないでくれ悲しくなる。はぁ

もう近商の話はしないでくれ悲しくなるな。はぁ

>993 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/03/07(火) 18:34 ID:wiQ3nkDT
>A-train=Aneha-train
>マジっすか？

前スレにこんなこと書いたの誰だ？　ﾜﾛｽｗ

もう追突事故のことはry

もう奈良線暴走追突事故の話はしないでくれ悲しくなる。はぁ

オリックスになってから
もうバファローズファンは辞めたから問題ない。
このまえ、テレビ中継見たら
大阪ドームであった阪神ーオリックス戦
オリックス側の指定席はガラガラだったぞ。

みんなもっと楽しい話しようよ。

ゆめはんな線開業とかゆめはんな線開業とかゆめはんな線開業とか





1000円のスルKANカード買ったのって俺だけ？

近鉄バファローズ。あの北川の優勝逆転サヨナラ満塁ホームランは絶対に忘れない。近鉄を思い出しただけで涙が、日本一になれなかったことだけが一番残念。

９８２０系 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月 5日(日)22時09分38秒 TYOnni-16p636.ppp12.odn.ad.jp
９８２０系ＥＨ２６編成のVVVFインバータの装置メーカー様はどこですか？
パンタグラフはシングルアームになっていました。


--------------------------------------------------------------------------------
新型精算機（オムロン製） 投稿者：Ｓ−Ｈ 投稿日： 3月 5日(日)19時15分25秒 softbank220013132029.bbtec.net
本日、近鉄東大阪線（３月２７日からはけいはんな線に統一）の荒本駅で近畿車輛製の旧型からオムロン製のICカード対応のタッチパネル式の新型精算機が２台置き換えられているのを発見しました。今後は、奈良・京都線系統や大阪・名古屋線系統、
南大阪・長野・吉野線系統などの各駅にもにもオムロン製のタッチパネル式の新型精算機が置き換えられるのでしょうか？

こいつら何とかならんのか？

>>74
あっしも買いましたが。

券売機発売分（近鉄＆大阪市営両方とも）も購入〜


>>34　>>41
生駒が「Ｃ２７」で、Ｃ＝中央線からの連番でいくと
大阪港が「Ｃ１１」、
コスモスクエアが「Ｃ１０」となるワケですな。
参考ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/subway_no.pdf
これは、北大阪急行と御堂筋線のような関係にあたるかな。

ふと思ったんやけど、コスモスクエアが何で「Ｃ１０」で「Ｃ１１」じゃないんやろと思いきや、
これはＯＴＳ時代からの名残？ってやつなんだよね。

>>42
伊勢市駅の自動放送かい？
これからの駅放送は「〜でございます、〜いたします」調から
「〜です、〜します」調の香具師に更新される予感。

奈良線や東大阪線の駅自動放送、ダイヤ改正とともに
一気に置き換えられたりして。

となると、学園前駅のあのおばちゃん声・・・なつかしの昭和を彷彿とさせてくれるあの声ｗ
あぼーんか・・・。

>>78
伊勢市って自動放送化されてた？
駅員放送だった希ガス

東大阪線は大阪市交中央線と全く同じものになったりして

>>75
俺は大阪ドーム最終戦だな。
なんだか夢を見ているかのようだった。

>>78
気になるなら今のうちに録音しとけ。
無くなってから後悔しても取り返しがつかないぞ・・・

>>78
先月だったかな。
自動放送導入されましたよ。

あと、けいはんな線の自動放送、
大阪市営のやつと同じやつになる可能性大ですね。

笠縫駅の東側にある古めかしい土台は、ホーム跡？

>>81
初耳でつ、�d
このフォーマットは初耳だったもんで
しかし移行期に変更された塩浜とか鵜方とか、パターンが乱立しているな

>>81
2/11くらい。
ブザーは2/1から無くなった。

あと、2両の各停のときは
　上り：売店付近でお待ち下さい
　下り：>>42（だと思う。基本的に伊勢市で降りるのは宇治山田止まりで鳥羽行きに乗り換えるときだけだし）

駅員によっちゃ手動放送やってるけどね。（鳥羽は積極的に手動放送やってる）

>>84
生駒の奈良線ホームも前から手動放送やりまくりだな、特に快速急行とかの場合
さすがに特急の時はないけどな

>>84
各停じゃなくて普通列車。
この辺りでは各駅停車とは言わないのだ。

おまいら、今日の晩ご飯なに？

近鉄のホームに清原と中村のポスターあったし、この前のテレビ中継見たら袖に近鉄って社名広告。車内放送で京セラドームで試合ある時は来てくれや放送するんかな？

>>76
EH26の制御器のメーカ知ったとこでなにすんの？

>>65
近鉄バファローズの時にもあったよ＜日程表

近鉄バファローズと言えば
野茂、石井、阿波野、ブライアントだな

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？

>>91
草だろ

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？

みんなはいまもバファローズ応援してる？
それとも他の球団に？
それともJリーグとか他のスポーツにのりかえた？

>>91
つ石渡

>>95
あれは俺の中ではバファローズではなく、ブルーウェーブ。
従ってここの選手はともかく、球団は応援しない。
それどころか憎んでる。

堀江豚がマンセーしてたと思えば開幕したら蓋を返した様に合併球団を応援する“近鉄”を愛せないミーハー応援団は相手の阪急・ＢＷファンに失礼
あの合併反対の署名用紙は何なんだ？
オリバの左袖のワッペンは今まで通り応援するが他は応援しない！！
今は同じ大阪(？)の球団を応援してるよ

正直複雑な心境やね・・・・
俺の中では大好きだったバファローズはもういないよ。

ただ仰木さんの無念を思うと檻を憎む気にもならない。
山口＆宮内＆ナベツネだけは何があっても許さないけど。

晩めしなにかって聞いてんだぞ、てめえら！

答えろや

磨き上げられた
その脚で踏み出せ
核弾頭〜♪
駆け抜けろ速く
アーバンライナー
伊勢志摩ライナー
さくらライナー
近鉄特急勢揃い〜♪
かっ飛ばせ(・◎・)
完璧に捉えて
弾き返すパワー
(・◎・)の一振り
決まる予感〜♪
かっ飛ばせ(・◎・)

>>89
EH26？
８軸の電気機関車みたいやんｗ

けいはんな線関連で入れたりしそうww

>>94
新快速（笑）

>103
IDは新快速派なんだろうが…

>>104
今日は皮肉なことにIDが偶然にもjR…

近畿日本鉄道（笑）

>>106
このアホ丸出しのレスしたのは貴方ですね？
キチガイは巣に帰ってください。

145 ：名無し野電車区 ：2006/02/25(土) 13:31:31 ID:cRV+O1qD
正直俺にとっては利用価値は
新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄特急
せいぜい3時間に座れるかどうかなんてことは考えない。
それに新幹線もせいぜい\1000高いだけ。ぎゃーぎゃー言うほどのものでない。
（普通に買うと近鉄：\4200、のぞみ指定：\5600）
速さ・快適性では新幹線の足元に及ばず安さでは新快速の足元に及ばない近鉄特急など利用価値はない。
あといくら安くても鶴橋〜名古屋で4時間もかかる近鉄急行など論外。

>>106
南海近鉄合併スレまで荒らすな汚物山

119 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 20:14:30 ID:ApDRl2B9
近畿日本鉄道（笑）


120以降自演の可能性あり

>>104
IDって自分で好きなの作れるの？？

>>109
初心者は半年ROMってろ

近鉄リテールサービスのＨｏｔ ｄｅ キャンペーンの抽選番号を教えてください。

南海電車はボロ電車
近鉄特急二階建て

阪急電車ではよ帰れ！！

>>112
死ね。

>114
大阪の球団同士の応援を知らないとは…

阪神なんか大阪の球団やあらへんで
パシフィックリーグは南海・阪急・近鉄と西鉄・東急・毎日で発足の関西電鉄リーグが基盤
大阪の電鉄球団が対戦するとお互いの電車の野次も必然的ちゃう？

阪神ファンにちょっと阪神電車の野次を言うたら怒るのってどうなん？

だから俺には【阪神＝大阪のチーム】って世間の考えは間違えと思う。

電鉄会社の球団で成功した例に阪神を取り上げられるけど子会社の阪神球団あっての阪神電鉄でしかないのは果たして成功してるのか？
全く阪神電車を知らずに応援してる地方のファンがいるのが分かりやすい例えだね

そんな意味では近鉄は全国に近鉄バファローズ以外に近鉄特急・ビスタカー・志摩スペイン村・バッファローマークの近鉄物流など電鉄会社本体の宣伝に成功してる。

最後は惜しまれながら力尽きたが５５年間もの長年に渡りバファローズを守って来た近鉄こそが成功した例じゃない？

>>115
何で阪神の話になってるんだ？

まあ阪神が関西電鉄リーグ結成の際に
巨人の方に寝返った裏切り者であり、
すなわち大阪のチームどころか関西の裏切り者であることは事実だが。

近鉄大阪線平日夜の上り
いつも3分遅れてる気がするのですが･･･

西武→西武電車で早よ帰れ
ダイエー→南海電車で早よ帰れ
ロッテ→京葉線で早よ帰れ
オリックス→阪急電車で早よ帰れ
日ハム→山手線で早よ帰れ
阪神→阪神電車で早よ帰れ

近鉄の新シリーズ21は、蛍光灯カバーなしか。関西私鉄も質素になってきたな。

サドルカバー、電話機カバー、蛍光灯カバー。
関西を象徴する３大バカーいやカバーだったが
ようやく最後の１つが逝こうとしている。

>>114
南海厨の若造よ、>>115のレスを見て恥ずかしく思っただろｗ

漏れのチンコカバーはいつ取れるんだろうか

最近「博物館」に厨房が増えたね。

弐千弐百系鬘魏は厨房じゃなくて30代か40代のオッサンぽいけどｗ

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？

めっちゃ、荒れとる・・・orz

閑話休題、昨日の夕方のニュースでＮＨＫはじめ各局で
けいはんな線の特集をやってたことについて。

>>122
お小遣いで手術しろ！

しょうもない話題振るコテハンは消えろ

話の流れをぶち切って、自分勝手に荒れてると判断するなんて
何様のつもりじゃボケ

2200系といえば
http://220.145.208.134/tecs/zumen/shitetsu/ecd/ec1-13.PDF
を見つけたんだけどここではガイシュツネタ？

>121
南海ホークスや阪急ブレーブスを知らずに阪神・阪神って言うてる厨房は可哀相

2006年号時刻表発売は？
公式HP逝っても案内してなかったorz

ガイシツ？

>>126
参考までに、いちどココ↓
≡≡≡　京急スレッド　94　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141559417/
ご覧になることをおすすめする。
車両ネタ、直通運転先含めた沿線ネタ、ダイヤの乱れっぷりの実況ネタのみならず、
駅の立食そばの味がどうとかどこのとんこつラーメンがウマいだの、モー毎日大変ヨww

>>128
漏れは、>>92 >>94 >>125のような奴に対して
荒らしと思ってますが、何か？


>>132　ども。一回見てみますです。

>>133
その3つだけで「めっちゃ、荒れとる」？
この程度のはどのスレにもいるだろ。

>>134
確かに。
でもな、あまり度を超えると
完全に荒らしそのもので、しょーもないネタであれ、まともなネタを振ってる連中にとっては
実に不愉快ってコトを言いたい。

そんなに近鉄を必要以上に叩きたけりゃ、専用スレだの離隔スレだの
そこで思う存分やったらええやないけ、と思うが。

このスレはじめ各スレでストーカーの如く粘着質な叩き連中、
ハッキリ言って迷惑なだけ。
#以前の「かすが」スレにて、近鉄を執拗に叩く連中と煽り連中が乱立して
#しまいに収拾がつかなくなったぐらいやしな。

正直漏れも、マターリと楽しみたいだけや。

何回も此処のスレの空気悪くしてしまって、
ホンマに申し訳ない。＞all

では、何事もなかったかのように、
本来の話題に戻りませう。

>>135
そんなこと荒らしに言っても聞くわけないだろ。
てかそういう無意味なレスを繰り返すから
コテハンは消えろとか言われるんだろ。
それがわからないなら半年ROMってろ。

田原本線で車両故障があったらしいが、列車無線
傍受疑惑のある岡○が博物館の掲示板に書き込ん
でいるな。
ttp://www.k-m.jp/salon/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=832;id=dia
突っ込まれて苦しい回答をしているが・・・（藁

>>125
＞新快速乗り継ぎが脅威
それだけじゃわからないよ。
具体的にどういうふうに脅威になるの？
説明できないなら消えてね。

パート3スレおめ。

by1スレを立てた香具師

大阪線スレがにわかに荒れてきたな・・・・。
地域のエゴがどうしても衝突してしまうよな、
ああいう長距離路線は。

>>137
ハゲドゥ
私物化しようとすんな、ヴォケコテ

>>136
＞では、何事もなかったかのように、
＞本来の話題に戻りませう。

これは問題を起こした張本人が言うセリフではないだろ

２度と来るな
回線切って首吊って氏ね

大阪線に5820系か5220系を増備して欲しい。

そんなん要らんし。
シリーズ21とか言う汚物もうええって感じ。

>144は荏原中延総合車両所 For TMか春厨

まあ心配しなくても奈良線は近々シリーズ２１で統一されるから。

>>147
いま増やしている分は阪神乗り入れ対応らしいな。
http://okakyu.cocolog-nifty.com/./okakyu2/images/P3060522.jpg

あぁ〜あ。汚物尻21が阪神に入ってくるなんて
気の毒だなwwww　痛すぎwwww

>>149
でも、布施〜瓢箪山で１２０キロ運転するから。

>>142
じゃあそのヴォケコテの立てたスレに来なければいいじゃん
>>149
お前の頭のほうが十分痛いから自分の立てた巣に帰れ

>>149
JR楢線にも汚物ならいますが

>>151
おっ！ こっちにもきやがったか(^ ^

>>152
JRの方はボロの汚物、
近鉄は新車で汚物、しかも増殖中wwww
この差は大きいぞwwwwwww
221系も尻21と比べたらマシだな。

321系>>>>>>>>>>>>>>>>>>尻21

>>155
同意っす。
同じ近車とは思えないよな。
近鉄もシリーズ21より以前の
車両(L/Cカー除く)は座り心地そこそこ良くて好きだったんだがな。

自演君の方が必死だと思うけど…


74:03/13(月) 23:54 jn7+C0ny [sage] メル蘭にageとわざわざ書いてるお前の方が必死だよｗ汚物山ｷﾓｽｗ
75:03/14(火) 00:12 EQ7M68UV 74いや、ボロと比較してるお前の方が必死wwwww もう必死すぎwwwwwww

321前面ダサ過ぎるorz
酉は貫通扉と幌は付けれる様に汁！！

321系のカラーリングは近鉄特急のパクリ





と言ってみるテスト

18切符も買えないｺﾞﾐ山を曝し上げとく

東信貴ケーブル乗ったやついる？

>>151
スレは>>1の私有ではなかろうに。

>>159
南海のボロ車両と間違ってんとちゃうか？

それより、近鉄博物館の糞厨房どうにかしてくれ。
迷惑かかるから書き込み我慢してるんだが、思っくそ叩きのめしてやりたい。
あんな奴除名してくれよ。

>>163
待てよ、ステンレスはボロじゃない

>>164
俺もｵﾓﾀｗ
Y○Uを何とかしてくれ(藁

>>161
今はなき、生駒線信貴山下につながってたケーブル？

だったら乗りましたがなにか？

>>166
D.u.g.u？やったか、正確な名前忘れたがコイツも何とかして欲しい。
名古屋線沿線の恥さらしやで。

やはり筆頭格は「かつらぎ」先生だろう（藁

しかし近鉄のCMってほんとダサいね。

今やってる名阪特急のCMも・・・・・・

近鉄のCMの特徴
・インパクト無い
・何を伝えたいのかわからない
・一貫性が無い

ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/A20042.html#2
の、「ロング時」の写真キャプションが意味不明な件。

>>164
>>166
激しく同意ｗ
かつらぎもY○Uも管理人に説教されてたな

>>172
管理人ちょっとキレかけ？ｗ

>>170
今のCM、ちょっとおけいはんのパクりっぽい。何となくノリが。
つーか、ｱｰﾊﾞﾝでたこ焼き喰う奴は氏ねと。

>>172を管理人だと指してるわけじゃないので、紛らわしくてｽﾏｿ。

Y○Uの馬鹿はもう１回騒がせたら間違いなく終わりだなｗ

鳥羽までぶッ鳥羽すぞ。

布施で布施ろ

桑名の駅名が気に桑名い

マスオさんがここにい益生

奈良へ行きたいのか？
それ奈良、近鉄使えよ。

弥刀駅に普通列車しか止まらないなんて、そんなの弥刀めたくない!!

生駒駅が廃止したら？
は生駒ります、利用客が多いので廃止されるとたくさんの人が困ります。

長瀬でしょん便を長瀬!!

矢田駅に矢田いが来たぞ!!

伊勢の人はい伊勢筋してるねぇ〜。

お前の目は浮孔か

お新居ちゃん、揖斐きうるさい

山本に山本浩二がいたぞ

鬘着似関摺る飼料来盆塗

おい、あんたパンは耳成でいいんかい？

さあてと、大福でもつくるか

福岡の今日はどんな様子だい？えっと、西ノ京はわかりません

永和駅前に、有名なラーメン屋が出来たという事で遠征してみたが、
待ち時間が３時間と言う事で、もう永和と思って諦めた。
１人前1,500円という高井田い金を支払わずに済んだ。

つまらん！

六田に行くんかい？そんなんムダムダ

八尾には八百長

額田王曰く「額田に行くの忘れるなんて、ぬかったわ！」

名張に行ってどうやった？なー、ばり疲れたわ

赤目口駅付近で事件発生！犯人の特徴は？赤い目口でした。

>>198
乱歩の町だから？

京都に京都まる

京都は日本でさい京都と思うww

難波でナンパしよか

八木にヤギ･カルロスがいたぞ！

筒井にキツネがいたので木の棒で筒井た。

前栽駅付近に住んでる人は何か前栽臭い匂いがするな〜

前栽に住んでる人は潜在能力を持っているらしいな。

おい、お前ら!!
今日、桜井駅のホームにミスチルの桜井がいたぞ。

やっぱり大福駅の大福は日本一や!!

そういう情報はもっと長瀬。

ところで、今日生駒さんに登ったら、ミケも観光客もブルブル震えていた。

なにげにIDがACE。ふふっ。

もう駄洒落は永和。

「俺は近鉄でも特に御所線が大好きです。でも、家から遠いので
なかなか撮影にいけません。」
「だったら、引越しして御所へす御所よ。
御所へす御所ば、毎日カメラで撮影したい放題だぜ。」

比土に住んでる奴等は性格マジで比土過ぎるで、全く。

昨日、大三へ言ってきた。
「大!!三編みの女性がいっぱいいるではないか!!」

櫛田の櫛田んごは日本一だ、全く。

漕代に住んでる女性がそんなに可愛いかったのなら、漕代よ!!

五知駅付近のある飲食店の五知そうは、大変美味しかった。
「五知そうさまでしたｍ(_ _)ｍ」

加茂駅は、もう廃止する加茂しれん、残念な事だ。

郡山付近は寒いと思ったら、あんなところに郡山が！

東寺で冬至を迎えよか

>>175-219
寒い。

>>220
上野市駅で降りてベッドの上の氏人を見に行く

頼むからそろそろやめてくれ。
荒らしとかわらんて。

２００６年度の時刻表発売まだかいな。


ところで明後日、宇治山田駅開業７５周年を迎えるワケだが、
記念入場券とか発売するかな。

それにしても今年は近鉄時刻表発売が遅い。印刷ミスでもあったんか？

もうこのスレ永和

専用スレでも作ってそちらに五位堂ください

もうがたがた言うなよ

このスレ永和とか言い真菅、過去スレ多度ると東寺は市尾う良いスレだったわけでして。

室生口大野駅に室生さいせいがいたぞ！

八木駅にヤギ・カルロスがいたぞ！

真菅駅の雰囲気は、まーすがすがしい！

しゃれではないけど、布施って、白夜行の舞台だよね。

西大寺にサイがおったわ！サイ大事にしいや。

石切で石切りませう。

もう、ええかげんにしとけって
おまいら、さぶいぞｗｗ

吉野でよ〜死の。

>>235
「おまい”ら”」ではないと思われ

自演で片付けるのもどうかと思い真菅

長田駅にトイレはながった(^O^)

トイレがないこまった

しゅんとくみちゃん、７時に俊徳道駅に集合だから、早く寝なさいね。

今里までの運賃を今ざっと計算してみた。

運賃払わ額田はご乗車出来ません。

中国人のオンさんは、恩智にすんでるけど、オンぢやねん。けつ痛い

喜志できしめん食うか。

何この川相さんだらけのスレ

乾いた顔か、川合高岡

鳥羽で電車乗り遅れたぁ
ちょっ鳥羽ってよぉ

ネタスレになっちゃったね

だじゃれはもう永和

昨日、山田線で、ワンマン2両編成各駅で、ばあちゃんの叫び。
後ろの車両で、ドアに荷物がはさまれたまま発車。
叫ぶが、車掌もいないので、電車はそのまま次駅へ。
ところが、次駅でばあちゃんは降りようとするが、後ろのドア開かず。
パニック。
他の乗客が前の車両に行き、運転士に知らせてようやく発覚。
発車間際に、全ドア開け、ばあちゃんはやっと脱出。
JRみたいに、ドア開けボタンがあると良かったが・・・。
人身事故にならず幸い。はやく対策するほうがいいと思うよ＞近鉄さん

ミトもないことはやめろ

>>250
非常通報スイッチをご利用ください。

松阪駅前で待つさかい

>>250
朝ラッシュ時以外は
大きい有人駅でも後ろのドア閉めっぱなしにすればいいんじゃないの？
最初からあかなければ降りる駅でも開かないの気づくと思うけど
高校生とかうるさい団体は後ろの車両に移動するだろうし
無理かな？

とんだ鳥羽っちりだな

>>250
おいおい・・・、マジかよ・・・。
怪我無くて済んだのが、せめてもの救いやな。

ウゼー、いいかげんに汁！！！
別スレ立てろや！

>>256
だからお前は消えろって言ってるだろｗ

そらみろ
九条が山積みや

次は「名無し」の手でスレ立てするわ。
そうでないと>>151みたいな知恵遅れがうるさいからの。
◆71.yXT.zBsもそのくらいは理解しよるやろ。

思いついたネタは忍海なく披露しなはれ

今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

近鉄時刻表の発売は来週２２日以降。新田辺の若草書店と駅営業所で確認。

>>263
公式HPには２１日からと出てる。
どっちにしてもダイヤ変更日当日以降しか発行できないとは怠慢やわ。
ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/A10001.html

社内賭けゴルフ、ウィニーでバレた…近鉄・社員処分へ

　近畿日本鉄道（本社・大阪市）の社員３５人が社内のゴルフコンペで現金を賭けていたことを示す
記録が、ファイル交換ソフト「Ｗｉｎｎｙ（ウィニー）」を通じてネット上に流出していたことがわかった。
　同社は「法令順守の内規に反する」として、近く全員を処分することを決めた。１７日午後、奈良県
警に報告する。また、記録を保管していた男性社員については、情報流出についても処分する方針。
　同社によると、流出したのは、車両の修理などを行う検査職場と車両課の社員が参加して、２００４
年９月に行われたゴルフコンペの際に行われた賭けの賭け金と払戻金の一覧。
　コンペは懇親を目的として毎年１回程度行われていたが、０４年のコンペでは、上位入賞者を予想し
て当てる賭けを行うことになり、１口２００円で賭け金を募って、当たった人に分配した。
　流出元は、検査職場の班長を務める４０歳代の男性社員で、自宅のパソコンで記録を作っていた。ウィ
ニーを使用しており、今月上旬、流出したと見られる。
　この社員は昨年７月、社員教育用の資料を作るため、奈良県内の車庫の配線図や検査作業マニュアル
のファイルをコピーして自宅に持ち帰ってパソコンで作業しており、これらも流出していた。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060317-00000205-yom-soci

>>264
「２１日が祝日だから…」と考えながら教えてくれたので、発売当日が
祝日のため配送がない、ということだと思われ。

しかしよく考えたら発売箇所が書いてないな。＜公式ページ
発売の遅さといいちょっといい加減すぎる。

ホームページで謝罪を掲載しない近畿日本鉄道へのご意見はこちらから
https://www2.kintetsu.jp/cs/form.html

つーか近鉄の時刻表買う香具師ってヲタぐらいじゃね？
別に最寄り駅の配布用時刻表あればいいし
時刻表がないと乗れないようなダイヤでもないし

>>268最終行
あんた近鉄を舐めてるな。時刻表無いと痛い目見るぞ。特に大阪線は。

>>269
おれは268じゃないけど、
おいらの田舎は普通列車が2時間に一本、特急が1時間に一本。
だから20分くらいで次の列車が来る大阪線はなんて便利なんだと思った。
いつも時刻表なんか気にせずに使ってる。

>>268
布施、八木、中川などの乗換には必須。

>>265-266
不祥事の対応で時刻表のことにまで手が回らんかったのかいなｗ
それは冗談としても1ヶ月前から特急券の予約を開始してるんだから
せめて1週間前くらいまでには発売しないと。ヲタ以外にも旅行会社
とか時刻表必要なとこもあるんだから。

>>265
コレでかな。
うちの親が近鉄グループで働いてるんだが、
昨日、一人暮らしの俺に電話で「あんたwinny使ってないやろな」って電話かかってきた。

>>273
自意識過剰

>>268
そうだよ。近鉄の時刻表はまぁまぁ安いからええけどね。
漏れも2000年度版だったか、１冊だけ持ってるけど。
さすがに数字見てﾊｧﾊｧってとこまではいかなかったな。ｗｗ

そもそもｦﾀ以外は全線の時刻なんて要るわけないし、
利用駅の時刻表だけもらえば済むよ。

あ、業者は除くぞ。当り前に時刻表使う商売なんだから。

賭博ゴルフの件で、五位堂には苦情を言いにいかないように

>>250
戸締まりランプの確認はしなかったのだろうか・・・
それとも反応しない程度の挟まり具合か

どっちにしろ朝夕の混雑時はいい加減にして欲しいな。ドア限定。
一時期非ワンマン車入ってたからその対策かと思って評価したものの
単に故障車両の代わりだったとは・・・。

そういや、故障車両はRC**?

情報流出のﾆｭｰｽ見てやってきました！

車庫の配線図ﾊｧﾊｧなんでつがﾄﾞｺにありまつか？教えてｴﾛいひと

　　　　　　　　 ＿ ＿ _
　　　　　 ,.r''´　　　 　 ; ヽ、
　　　 ,ri'　　､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
　　 r;:　　 r'´　　　　　　　 ヽ ヽ
　　(,;_ ､　 l　　　　　　 　　 ::::i　'i、
　r'´　　　 i' 　　＿,　　 ＿,.:_:::i　 il!
　ヾ ,r　 -';! '''r,.,=,､"　::rrrﾃ; ::lr　)）
　 !　;､ .:::;! 　　 ｀´'　　:::. 　 ' .::i: ,i'
　　`-r,.ｨ::i.　 　 　 :' _　:::;:.　.::::!´
　　　　　.l:i. 　 　 ._＿｀´__,::i:::::l
　　　　　r-i.　　　　 ､＿,.:　.::/
　　　 　 !:::;::! ::.､　　　　　.:::r,!
　　　　 l::::::::ト　__｀　二..-',r'::::-､
　　　　　l;::i' l:　 　 ￣,.rt':::::::/ 　 ｀　-､
　　　　,r' ´　 ヽr'ヽr'i::::::::;!'´
　　r '´　 　 rﾐl:::::::::;!'｀ く:｣
　　　　　　 i'　　`ｰ'

　　カレイニス・ルー[Caleynith Loup]
　　　　　　(1872〜1924 仏)

近鉄時刻表２００６、旭屋では３月２０日発売
http://www.netdirect.co.jp/search/ISSSchDetail.asp?ISBN=2311015435

来週３月２５日、
橿原神宮前駅周辺駅が７７年（だったかな？）を記念して、
橿原神宮前駅で記念入場券とパールカードが発売され、
再来週４月１日では、
上鳥羽口駅の６６年（やったと思うｗ）を記念して
上鳥羽口駅にて記念入場券とパールカードが発売されます。

けいはんな線試乗会の帰り、生駒駅構内掲示のポスターにて確認。

>>266
祝日でも発売される本・雑誌はあるけどな

確かに配送業者は休みだが、宅配便で送られてくる本もある
近鉄の時刻表は、京阪とかと違って普通の流通ルートじゃないから、休みでも発売されるんじゃないの？

昨日グランデまでいったのにまだだった○|￣|＿

9820系EH26 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月12日(日)22時18分2秒 TYOnni-17p174.ppp12.odn.ad.jp
昨日、近鉄奈良駅へ東大寺お水取りによる近鉄難波行臨時特急の写真撮影
に行く途中、学園前（帝塚山学園前）駅にて、9820系EH26編成と行き違い
になりました。VVVFインバーター車のメーカーは三菱でパンタはシングル
アームになっていました。9820系EH26編成は近鉄難波寄に9000系FE03編成
と併結され、近鉄難波行急行の運行でした。かえり、大和西大寺駅で車庫へ
入庫されているのを見ました。

奈良線ユーザに限って、本の時刻表は要らないとか言うｗ

俺の友人にも青山町在住の奴がいるが、これがあると結構便利と言ってた。

父ちゃんに「ハイ、時刻表」って本の時刻表渡したれ。

何無駄遣いしとんねん！って言われるからｗ

>>282追記
王寺駅では、王寺駅の新駅舎を記念して、
４月１日９時より記念入場券・パールカードが発売されます。
あと来週金曜日、大阿太駅の喜寿を記念して
なぜか吉野駅にてみんなで大阿太駅の喜寿を祝おうぜ！という趣旨のイベントが開催されます。
（もち記念パールカードと入場券も発売される）

>>286
>奈良線ユーザに限って、本の時刻表は要らないとか言うｗ
南大阪線系統も時刻表は要らんと言ってみるテストｗ
特急が走ってる線区でダイヤが一番わかりやすいとこと言えば、やっぱり南大阪線でしょうな。

南大阪線特急はほとんど面子だけで走らせてるからな・・・・・
尤も、これから1ヶ月余りは一年で一番の稼ぎ時だけど

>>289
南大阪線特急は、面子と特急ネットワークのためだな。
南大阪線は特急より快速急行の方がいいんじゃないか？
ワザワザ狭軌専用特急車を用意しなくても一般車で運用できるから。

一般列車だと吉野まで時間かかりすぎ。
特急じゃないと客がつかない。
特急でも飛ばせないわけだから、
500円に値下げしたのも苦肉の策なんだろうね。

>>289>>290
通勤特急って役割が大きい　朝の特急は6両・8両でも満席に近かったはず
無くしたら奈良県民が激怒するよ

ま、昼間は2両でもガラガラやし間引いても構わんと思うけど。ｗ

http://web1.nazca.co.jp/sakuraliner/

>>289-290
面子とはどういうこと？

>>293
宣伝？
100の質問置いてる時点でもうｗ

>>293
さくらたんファンサイロ？

>>292
昔に比べたら減ってるよな、たしか。

朝夕の通勤ライナーと4月だけしか需要がない。

博物館掲示板運転再開まだー？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

王JAPANＷＢＣ世界一おめでとう！本当に感動しました！

近鉄の駅の運賃表を見てふと思ったんだけど、今まで八木西口の表示はあったっけ？

こないだあべの橋で見たら運賃表が新しくなってて（ゆめはんな線対応）
そこに八木西口の表示があったから。

>>289
新幹線⇔京都⇔吉野の利用者は、結構いるからね。

>>300
「ゆめはんな線」というものはございません。

>>302
「ゆめもぐら」を思い出し・・・
それを撤回させたほどの強烈な鶴の一声の持ち主、近畿圏には居ないので？

＃まあ、ボケなきゃ突っ込みようが無いんだろうけどｗｗ

けいはんな線の駅の発車時刻表、
他の駅の時刻表と比べて、かなり違和感を感じるな。
（こないだの見学会行った人には分かると思う）

つーか、けいはんな線新駅各駅の時刻表のデザイン、南海のそれのパクリかと
ついつい思ってしまう罠ｗ

プラス、最近の近鉄駅ホームの柱に取り付けられてる縦長の駅名標もそうやしｗ
あのデザイン、めっちゃ斬新なのはええけど、どう見てもＪＲ酉のパクリかと思ってまうｗ
（京都駅はじめ、東花園駅、生駒駅東大阪線ホームの柱とこの駅名標と
酉の駅ホームの駅名標、それぞれ見比べてみてください）

>>300
なかったような気がする。＞以前の運賃表
八木駅と八木西口・・・、同一駅の扱いだったような。

余談ですが、八木駅〜八木西口駅でスル関カードまたはＪスルーカードで
そこの区間のみ利用すると（もちろんカード＆自動改札利用）、
なんと、１０円だけ引かれる。
最短距離における初乗りかつ入場券の金額で１５０円引かれるのは分かるけど、
１０円引かれるのは・・・、なんでやろうね。謎です。

>>305
確かに、前は八木西口は無かったよね。

八木までのきっぷで、八木西口で降りられたはず。
（運賃計算上の距離は乗車駅→八木）
八木駅の表示はどうなってるのだろう…
まさか八木西口まで１０円？

150円て書いてある

時刻表まだー(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

折角書泉いったのになかった○|￣|＿

>300
私は、榛原〜西大寺間の定期を持ってますが、八木西口で降りることもできます。

八木西口？？？？

八木駅構内の南側にあるんだから、八木新南口に改名したら？

地元民以外には八木町の西側か東側かなんて関係ない。

時刻表、昨日は京都駅でも入荷なし。発売当日に買えた場所ってどれくらいあるんだ？

>>310
でも八木の南にあることを気にするのは潔癖性な人くらいだろ。
普通の人は「八木西口」でひとつの駅だと考えるから。

>>292
新しいダイヤでは南大阪線の朝の通勤特急の編成や本数に変化はあったのかな？
詳しい人、書き込みヨロシク〜。

ついでに伊勢市と宇治山田も同じ駅にして欲しい。

生駒駅の売店で時刻表ありました

>313
いっさい変わってません

>>314
無理だな。
宇治山田は近鉄にとって立派な地方ターミナル駅だから。
かといって伊勢市駅を無くすとJRとの乗換が不便になるし
JRの乗降客だけでは伊勢市駅自体が駅前と共に相当廃れるぞ。

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

近鉄名古屋から伊勢中川で友達と待ち合わせして布施に行くので、特急使いたいのですが、特別料金は必ずかかるのですか？
指定席じゃなくてもいいです！だれか教えてください！

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

>>319
特急は嫌でも指定席になる

>319
３番線に上本町ゆき特急・上本町ゆき特急が参ります
危険ですから白線の内側へお下がり下さい
この電車は途中、榊原温泉口・伊賀神戸・名張・榛原・大和八木・大和高田・布施・鶴橋に止まります
座席は全て指定となっています
特急券指定番号の席へお座り下さい
後ろの車から１号車２号車順で参ります

南都銀行号アートライナー 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時18分22秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
南都銀行号アートライナーは７０００系ＨＬ０４編成でした。
本日、けいはんな線試乗会中の行き、帰り東生駒車庫で見かけ
ました。ちなみに３月１７日（金）大阪市営地下鉄中央線本町
駅でも見ました。


--------------------------------------------------------------------------------
近鉄１２６０系VC６０編成 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時13分14秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
近鉄名古屋線所属の１２６０系ＶＣ６０編成は最近、近鉄大阪線でよく見かけます。
ぼくは昨日ＶＣ６０編成を乗りました。本日も布施駅で見ました。


--------------------------------------------------------------------------------
けいはんな線試乗会 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時08分46秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
ぼくも、本日けいはんな線試乗会に行きました。
本日使用された車両は7000系ＨＬ１０、7020系
ＨＬ２１、ＨＬ２２編成でした。ぼくは全て乗り
ました。ちなみに最初は学研奈良登美ヶ丘駅に行
きました。学研奈良登美ヶ丘ホームからホームセ
ンターコーナン・ライフが見えました。
学研北生駒駅では奈良交通バスターミナル、奈良交
通北大和営業所が見えました。
白庭台では駅構内のコンビ二がありました。
ぼくもけいはんな線記念スルットKANSAIカードを布施駅で買いました。
学研奈良登美ヶ丘駅構内では大行列な客でした。

>>322
伊勢中川って自動放送になってたっけ？

>>321>>322
ありがとうございます！
もう一回質問ごめんなさい！近鉄名古屋から大和八木まで特急で行き、そこから急行で布施まで行く時、乗車券は近鉄名古屋→布施で買って特急券は近鉄名古屋→大和八木まで買うってことはできますか？

>>325
ＯＫ

>>324
今でも手動のような気が。

>>325
ありがとうございます！助かりましたー！！

>>324
手動。

4番乗り場に大阪上本町ゆき特急が到着しま〜す。

あーボンライナーってまだ走ってる？
００分に出る関西行き。
最近は、新快速乗り継ぎに客取られてるって聞くけど、
株で大損して新幹線乗れないから
あるのかなあ？と思って。

これはまたあからさまな釣り棚

今まで八木西口の自動販売機は「八木から」の乗車券を販売していましたが、「八木西口から」に独立するのですか？？？

>>317
どっちか１つにするのではなく、同じ駅にするということで。(伊勢市〜宇治山田がつながってる）
営業キロ的には0.6kmあるからなぁ・・・。

というか、端から端までの移動に歩けば数分はかかるけどな。
鳥羽みたいに縦列駐車祭になるかも。


#妄想スマソ

名古屋近鉄ビル全国１位の地価上昇率38%

榛原⇔奈良定期で八木西口から乗れた。
扱いは変わってない模様。

近鉄電車って車内暗いな
蛍光灯の数少ないの？

カバーなしの新車が出たそうだけどそちらの方は車内明るいのかな？

>>335
自然光だよ！！

３時間ほど　尻21新車が榛原付近を走行してたぽ、試運転かと思うが　
それだけでつ　

>>337
下田〜五位堂　間でも見た！！
ピッカピカのシリ２１！！

けいはんな沿線で地価急騰

>337
俺は法善寺で9:45くらいに下り試運転のシリーズ２１が踏切を通過したの見たよ

今日、榛原付近でＡＣＥ２連の試運転を見ました。

>>337
６両編成で車番下２桁が「２８」に見えた。新車？

昨日午後２時にシリ２１のラッピング車（名前忘れた）と８４１０を上本町で見た。

ついでに

南都銀行号アートライナー 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時18分22秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
南都銀行号アートライナーは７０００系ＨＬ０４編成でした。
本日、けいはんな線試乗会中の行き、帰り東生駒車庫で見かけ
ました。ちなみに３月１７日（金）大阪市営地下鉄中央線本町
駅でも見ました。
--------------------------------------------------------------------------------
近鉄１２６０系VC６０編成 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時13分14秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
近鉄名古屋線所属の１２６０系ＶＣ６０編成は最近、近鉄大阪線でよく見かけます。
ぼくは昨日ＶＣ６０編成を乗りました。本日も布施駅で見ました。
--------------------------------------------------------------------------------
けいはんな線試乗会 投稿者：yusuke okada 投稿日： 3月20日(月)00時08分46秒 TYOnni-16p36.ppp12.odn.ad.jp
ぼくも、本日けいはんな線試乗会に行きました。
本日使用された車両は7000系ＨＬ１０、7020系
ＨＬ２１、ＨＬ２２編成でした。ぼくは全て乗り
ました。ちなみに最初は学研奈良登美ヶ丘駅に行
きました。学研奈良登美ヶ丘ホームからホームセ
ンターコーナン・ライフが見えました。
学研北生駒駅では奈良交通バスターミナル、奈良交
通北大和営業所が見えました。
白庭台では駅構内のコンビ二がありました。
ぼくもけいはんな線記念スルットKANSAIカードを布施駅で買いました。
学研奈良登美ヶ丘駅構内では大行列な客でした。

>>338　>>340　>>342
結構見て目撃されてたんでつね、遠目に見えただけなんで車番は見えなかったんでつが
６両編成で明らかにLCカーじゃなかったのと前面のガラスが緑ガラスやったのは確認出来たので
で恐らく9828F？　かと？　ちと曖昧ですまそ

毎朝早朝の電車に乗るんだけど
なんでいっつも暖房効いてないんだ？

榛原駅なら保温の為一部のドアを除いて閉めてる事多いよな、この時期は
それでも暖房が効いてる感じはあまりしないなあ

>>344
奈良線と橿原線を使うのだけど、奈良線はちゃんと効いてるのに橿原線は寒杉

塩浜駅北付近に大型車が入る貼紙が貼ってあった。
あおぞらは27日から取り壊しか？

>343
それ9820系→高安の裏に止まってる

本日近鉄上本町駅で、駅員が寝坊し一部のシャッターが開けられず男性が始発電車に乗れないという事件が起こった。

↑ｺﾋﾟﾍﾟ厨shine

西武８―２近鉄
試合終了

尻のラッピングは高津だべ。

>>351
4番ノリ・5番キヨ。タオル踊りにあのチャンステーマ♪聞いとると未だに近鉄ファソの
血がうずくわ。近鉄幹部殿今からでも遅くはない近鉄Bｕ復活させてくれやｗ

中村の応援歌変わったけど最後の方はヤケクソ？になって昔の応援歌やった。紀洋、紀洋、かっとばせ紀洋が基本だが昔のかっとばせ紀洋、西武を倒せにもな

俺は今年はオリバ見に行かないよ
近鉄の選手は気になるけど辛い…
勝っても負けても喜怒哀楽を感じない
でもＢｕが復活したら…
今までドームは皆勤やったけど復活したら
近鉄１３６試合全試合(ry

燃えろ燃えろ燃えろ近鉄バファローズ♪







大阪ドームに昌ヤン・近鉄幹部クラスが頻繁に観戦しに来てる件

近鉄難波駅にて清原弁当、ノリ弁当発売されます

そんなスレじゃないから　帰った帰った

>>356
ノリ弁当はやっぱ海苔弁なんかな？

海苔弁だけど価格は￥１０００

>356
近鉄観光だから近鉄の駅で扱いもあるやろ
大阪ドームの大阪環状線弁当も近鉄の駅売店で売ってるくらいやからな

>>359
高ッ！ｗ
さぞかし高価な海苔使ってるんやろな〜有明海産の真っ黒なﾔﾂとかｗｗ

>358
近鉄の頃は野武士をイメージした玄米ご飯
>361
近鉄の頃より安いｗｗｗ

>>359
ホカ弁の海苔弁3個買ってもまだお釣りくるよ

弁当の呪いはM限定だっけ？

みなさん大変アルよ
サンライズエクスプレスが近鉄売却交渉中だてよ!!

２８５系？

>364
シャブマリンの話や！
紀洋・狼主・岩隈の３選手の弁当が出てたけど活躍したで！！
他に川尻のほろ酔いセットや北川アンパン出たけど同じく

噂の東京発吉野行きの寝台特急のためか

今日の結果
檻鉄ＶＳ楽天６−３
好調檻鉄、清原今日もタイムリー!!今日セラＤ初戦の週末は満員御礼かもな。

>>369
プロ野球板にお帰りください

※絶対近鉄猛牛原理主義※
(↓歌詞忘れて来てる…ﾋﾞｽﾀ�Uにｸﾞﾓ(ry)
燃えろ燃えろ燃えろ近鉄バファローズ
闘魂込めて一筋に
男は常に立ち向かう
見よ堂々の一撃に
白球 空へ弧を描く
燃えろ燃えろ燃えろ近鉄バファローズ

おい！近鉄、ソフトバンクと並んで首位だぞ。Ａクラスも夢じゃないかも。

阪神電鉄に乗り入れるって本当ですか？
なんかニュースでみたような。

ってことは
直通特急 奈良−山陽姫路 とか 名古屋−山陽姫路 ？？？

車内で熱心にスル関とJスルー手売りしてるけど、あれって売った従業員に直接的な利益はあるの？

>>374
スレ違い。社員スレで聞け！

フル宮城
オリバ５―０楽

もう檻ネタは勘弁してくれ。
近鉄バファローズファンとしては辛いんだよ・・・

>>376
落転ｗ

>>373
いまのとこ奈良〜三宮間だけ
有料特急はまだなしで。

>>379
問題は西宮急行や直通特急との折り合いだろうな

近鉄側としては車両の阪神対応を進めてます。
奈良線の相互乗り入れ車両オールVVVF化の一環で、
界磁チョッパ車がどんどん大阪名古屋線に転用されています。
今製造のシリーズ２１は阪神対応準備工事済み
（阪神ATS、列車種別選別装置、車掌スイッチ、マスコン、制御器）
阪神モードにした時の性能で試運転もしています。
（加速性能、ブレーキ性能試験）

近鉄も阪神相互運転準備してるのに、これで訴訟が通り
工事ストップとなると、近鉄が九条住民に対して
設備投資の損害賠償しなければならん事態に？

彼女が阪神ファンなんです…

>>375
阿保か！社員スレに外部の人間誘導すんなよ！！
脳腐ってんのか？

>>381
ttp://www.sankei.co.jp/news/060330/sha059.htm

>>384
控訴するでしょ

電車を見直そう

　環境にやさしい鉄道；電車の効能を見直す必要が
あります。
　ＪＲ桜井線及び和歌山線の複線立体高架及び近鉄
線の立体高架にして１０分おきに運行しスピードア
ップするとともにＪＲ線と近鉄線が交差している
箇所に乗換駅をせっちする、さらに運賃を下げる等、
利用者の便宜を図れば、電車の利用価値が高まりま
す。
　車から電車に乗り換えるお客が増え、観光客も電
車を利用し易くなり、乗客は、激増し、鉄道事業は
安定する事になります。

ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/pdf/extra03.pdf
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kshinguu/index.htm

オリックスの左袖にある 近 金失 マーク、いくら出してるの？

スカイマークスタジアム
近鉄０―１日本ハム

＞近畿日本鉄道博物館は諸事情により3月末をもって閉鎖いたしました。
＞長きにわたりご愛顧いただき、まことにありがとうございました。

だって

閉鎖？突然過ぎない？













エイプリルフールのネタにしてはキツイなｗ

マジメに答えたら悪いが、3末閉鎖なら、
数日のために掲示板の復旧なんてしないと思う。

ところで、雑談掲示板に蓮入れてもつながらないのは前から？

IDが8800系か8810系か9200系

>>389>>390
いい大人がすることではないし、たぶん本当に閉鎖なんだろうな。

もし、「ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙってｵﾁでした・・・」とかだったらマジで恥ずかしすぎる。
管理人まで厨房丸出しでどうすんねん。

しかしそれにしては唐突過ぎる。
掲示板のトラブルもあったし・・・一体何が

サイトで「博物館閉鎖した！」って緊急発表するよ。いいかい？

リンクも外さないといけないし。閉鎖するんならちゃんと連絡くれよ。

>>390
エイプリルフールじゃないよ。↑
2006/03/32(土) だもん。

>398
3/32(土)の時点でｗｗｗｗｗｗ

400（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

２ちゃんにｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙはありませんとさ

ttp://www.k-m.jp/archives.html

>>387
年間10億円

170 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/03/32(土) 01:34:23 ID:iCXr1R9K
>>169
ほれ

ttp://www.k-m.jp/archives.html

管理人か？
寒いことやってしまったから、後始末も大変やな。
２ちゃん以外の巡回もまぁがんばれ。近鉄系のサイトにもう閉鎖って書かれてるぞ。

>>404
わしは管理人やないでw
それにしても寒い罠wwwwwww

>>405
そりゃ、すまんかった。
そのリンク先、ただの消し忘れだと願いたいわ。

もしネタだと分かっても「ホッとした」って喜べないよ。
やってもいいこと、悪いことをわきまえて欲しい。

>>406
そのリンクから入れば、ほかのページも全部見られる。
完全にネタやろなw

事実、本当にネタな訳で

>>407
別にそのリンクからじゃなくても、『閉鎖』と書いてある
トップページから通常のトップページに行けたけど？
下の方を見てみろ

うむ。
右を見ろ。右を。


























ホンマいっていいことと悪いことがある。

>>409
1:00頃は「下の方」のはなかったよ（ソースを表示して確認した）。
ネタを小出しにしてるんかね？

まあちょっと悪ふざけが過ぎる罠。

管理人さん、ええ歳こいて何をやっとんの？何だこの醜態は。
スベってる上に周りはドン引きやん。
管理人が幼稚だと板が厨だらけになるのも当然。
最近ちょっと頭がゆるんでると違いますか？

もうちょっと心に余裕を持てよ。これだから鉄ヲタは…

ってゆーか、たかがエイプリルフールネタごときで
何故みんなここまで怒り狂ってるのかｗ

ネタもセンス次第　寒いのは不快感しか残らん

【痴漢】女性専用車両で痴漢行為の無職女（２４）を逮捕〜東京【痴女】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141802925/

博物館・・・、
サイト閉鎖マジで思ったが、ここのレスを見る限りやと、
ただのジョークのつもりでやったんやね。管理人さん。

と言うコトは、明日からまた平常通り、トップページはいつものやつに
戻るんやね？
ホンマにタダのジョークやったら、ちと安心。

しかし、>>415の言うとおり、ジョークのセンス悪いと
管理人氏のただの自慰行為で終わるだけでなく、利用者にとって大いに気分悪くしてしまう罠。

批判カキコでスマソ

今日、上鳥羽口駅または王寺駅行った人いるかい？

いや去年の日本一の千葉ロッテのアジアシリーズの練習試合に珍カスがセリーグの代表を決めた日のトップはキモかった
管理人はほんまに「近鉄」好きなんか？

去年の一件は関ヶ原−135度線間の野球は野球じゃないという事実を改めてはっきりさせてくれたな。

スカイマークスタジアム
近鉄６―７日本ハム

博物館復帰。
つまらんジョークやったな。

やめないで〜ってリアクションでも期待したのかな
蓋を開けてみると「しょーもないことやめとけ」ってリアクションしかなかったし、
管理人もさすがに後悔してるだろうなｗ

近鉄社員によるインサイダー漏洩調査の関係か？

>>419
近鉄(鉄道)が好きだったら野球も近鉄を応援しなきゃいけないの？
とんだこじつけだな
実際俺は近鉄ｦﾀで阪神ファンだし
つーかこんなとこで野球ネタ書くな
かなりウザイ

珍ｦﾀ(･∀･)ｶｴﾚ

>>426
お前みたいな視野の狭い人間はかわいそうと思う
2ﾁｬｿに影響されすぎ

近鉄時代ホーム皆勤でしたが何か？

近鉄に苦言を呈す人間は全部酉厨とか阪急厨とレッテル張りするのと同じレベルだな

>>417
まったくそうやね。

しかし、一瞬漏れは本気で閉鎖やと思った。博物館、最近全然面白くない
からね。

>430
そんなこと言うなら、てめえが近鉄電車の立派なサイトを作れよ。え!?無理ってか。ﾌﾟｯ

普通しか停車しない駅を利用してるので近鉄は嫌いです。毎年３月になれば脅えてるだけです。

>>432
南大阪線ではラッシュ時に減便。もう最低

>>432-433
マイカー使うしかないな

>>433
準急は増便してるんだよね。
利用実態に合わせた適当な改正なので当然の結果かと。

>>435
大体なぁ、昼間より朝ラッシュ時のほうが普通の本数少ないand間隔が開くってどういうことだよ。
全く意味不明だし何を考えてるのか分からん。

結局近鉄の担当者は「どうやって利用客を特急に乗せるか」しか考えてないんだろうな。
どの路線も都心から最初の特急停車駅までの不便さは異常。（奈良線だと生駒まで、大阪線だと高田まで）
おまけに急行や準急の不自然な接続の悪さ。（大和西大寺の奈良線と京都線・橿原線の接続）あんなもん絶対わざとやってるだろ。

南大阪線の準急通過駅はかなり客が減ってるから仕方ないだろｗ
まあ準急停車駅も減ってるんだけどな。
南大阪線系統で利用が増えてる駅ってあるの？

つか、近鉄で増え(ry

奈良線ですら5年前と比較したら軒並み10〜20%減ですからｗ

ってか奈良そのもので過疎化が急激にすすんでいるから減少はこれからどんどん酷くなるんじゃない？
10年も経ったら西大寺や学園前の乗降客数が10000人割ったりしてねｗ

>>438
福神

>>437
あんまりそういう事書いてると「平壌山おつ」とか言われるぞ。
とりあえず

＞急行や準急の不自然な接続の悪さ
これだけはわざとやってるとしか思えないので同意。

>436
種別別に混雑率を平均化するには仕方がないよ。
数だけを揃えると本数は少なく見えるがね。
ラッシュの輸送と昼間の輸送は違うからね〜。

ラッシュ時に関しては列車を統合できるだけ統合して詰め込めるだけ詰め込もうって魂胆が丸見えだからな…
昼間15分間隔なのにラッシュ時20分間隔なんてのはざらだし。

>>435
ラッシュ時に少ないのはただでさえ遅い準急の邪魔しないためじゃない？
ついでに昼間の普通は本数多すぎるよ。

以上。

近畿日本鉄道博物館がまたフツーに公開しとるで。
やっぱエイプリルフールだからやったんだな。

kipsカードで定期を買うと何かいいことある？
カードのポイントが溜まるだけ？

服部川って有人駅だったのね。
あそこ無人化とかしないの？南海辺りなら無人化しそうだけど、
近鉄はボンボンなのか？

>>442-443
このあたりがまったく意味不明。
>>444
我慢しろや。朝阪和線だって快速ノロノロだぞ。
準急利用者だけいい思いするのは不公平。

昼間の本数は適正。後はきちんと10分おきに来て欲しい。

道明寺線の減便はJRには乗せないという嫌がらせですか？

>>448
5分→15分間隔とか結構あるからなｗ
高の原の急行の6:31→6:41→7:00→7:08とかふざけてるとしか思えないんだが…
7:00発の急行を5分ぐらい前にずらせと…
>>449
逆、JRと本数を合わせるために減便した。

準急も一昨年のダイヤ改正で大幅減便の罠

>>450
道明寺線・長野線直通普通なんてできたら酉に客が流れるのでありえない

>>437
特急誘導被害妄想者平壌山：同情するなら500円くれ
乗客（♂）：何こいつww　キショwww
乗客その2：きっと近鉄特急乗るお金がないのよ
乗客（♀）：平壌山キモーイww
段ボーラー：では古都金昔乱で私とダンボール暮らしをしよう
もちろん金はいらない。そのかわり君の頭髪は全ていただきますが

>>437
特急誘導被害妄想者平壌山：同情するなら500円くれ
乗客（♂）：何こいつww　キショwww
乗客その2：きっと近鉄特急乗るお金がないのよ
乗客（♀）：平壌山キモーイww
段ボーラー：では古都金昔乱で私とダンボール暮らしをしよう
もちろん金はいらない。そのかわり君の頭髪は全ていただきますが


まで読んだw

おまいら黙って「近畿日本鉄道」の成分分析してみろ・・・・

ポー厨　ｳｾﾞｪよ

>>455
近畿日本鉄道の成分解析結果 :

近畿日本鉄道はすべて純金で出来ています。


「近畿日本鉄道」の成分解析結果 :

「近畿日本鉄道」の49%は鍛錬で出来ています。
「近畿日本鉄道」の21%は気の迷いで出来ています。
「近畿日本鉄道」の15%は赤い何かで出来ています。
「近畿日本鉄道」の6%は欲望で出来ています。
「近畿日本鉄道」の5%はお菓子で出来ています。
「近畿日本鉄道」の3%は理論で出来ています。
「近畿日本鉄道」の1%は電波で出来ています。


・・・。（　゜Д゜）ポカーン

ﾂﾏﾝﾈ ｼﾈﾖ

南大阪線の普通と準急と急行は１時間に４本でいいだろ。

…そんなに改悪したいのかと小一時間(ry

近鉄は奈良、伊勢、志摩の観光にはかなり力を入れているが
京都、名古屋はスルーだね。終着駅なのに
近鉄はよそ者だからか

京都は神社仏閣、名古屋はビジネスってイメージが強いからいいんでない？

京都、名古屋は始発駅じゃ？
１００万都市京都にとって観光はオマケ。

>>462
京都もビジネスの街だよ。近鉄沿線にも任天堂本社、京セラ本社がある。

大阪ドーム
近鉄１―０ロッテ

さすが近鉄、亜細亜一の六手に３タテいてまえ!!

野球厨Uzeee

さすが近鉄、亜細亜一の六手に３タテいてまえ!!

>>463
佐川急便も京都本社だったような

あと京都は悪徳商ｼ去やってる会社の本社が
大阪並に多かったりする罠

野球だけやないで、奈良線に区間準急って中〜〜途半端な
種別できたんも知ってまっせ。。

>>468
○栄のことかー！！

>>470
なんだそりゃ？

日栄

今日、試合終了後ショップバフィーの跡地にオリックスリース球団社長の小泉おったでｗｗｗ
バフィーの商標登録を近鉄に返せ！！って言うといたったｗ

それと頼むから栄えある近鉄バファローズと檻糞バッファローズを一緒にすな！！

帰りは新しい近鉄電車やったけど昔からの赤の近鉄電車に乗りたかった＿|￣|○

>>473
ショップバフィなんかもうありませんがなにか？

本日の試合
大阪ドーム
近鉄ＶＳロッテ
１８；００〜

>474
ショップバフィーの「跡地」に出来た店

>475
そう書かれるとまだチームはあるみたい
しかし…＿|￣|○

新幹線で行けるところは新幹線にまかせるもんだろ

>>476
お前ウザすぎ
来る板が全然違うだろが

大阪ドーム
近鉄５―７ロッテ
※９回裏に抑えの大久保が里崎に１号３ランを打たれ同点に、延長１０回表にベニーが２ランを打ちこれが決勝点に。

しね

野球の話は野球板でやれ



しかし今年のロッテは弱いなｗ

〔本日の試合〕
大阪ドーム
近鉄ＶＳロッテ
予告先発・・・近鉄；平野佳
　　　　　　　ロッテ；小野

野球豚って、板違いなことも分からないバカだったんだね。

昔の近鉄の音が入ったCD要る人いてる？
昭和４２年当時の物だけど
いる人↓に連絡下さい
[email protected]

近鉄の音ってなんやねんｗ

おすすめＨＰ
http://www.nipponham.co.jp/hamrins/index.html

高安〜国分間の普通が少なすぎる。最大21分とは話にならん。

大阪ドーム
近鉄８―０ロッテ
本塁打：近鉄ガルシア�A号
※平野が完封勝利。

>>488
プロ野球
http://ex13.2ch.net/base/

明日の先発
近金失 前川
南海 高橋
近金失電車車内で試合あるからドーム来いや！放送、今年もしてる？

そういやバファローズは昔パールズだったらしい。時刻表の近鉄特急にも
「パールズ」とあった記憶がかすかにある。あれはなんだったんだろう。

>>490
阪急vs南海にしか見えねぇヽ(`Д´)ﾉ

>491
パールズの記憶があるなら、年齢がわかるなｗ
ロッテだってその昔、マリーンズじゃなくてオリオンズだったし、
そんなにチーム名が変わるのは珍しくないと思われ。

きっと、特急のパールズは伊勢志摩ライナーの前身ｶﾓﾅｰ

>>476
跡地の店は「バファローズショップ」

>>491
よく間違えられてるけど、「パールズ」じゃなくて「パールス」ね。

なるほど。
そやから、近鉄の自社線用のプリカ「パールカード」という愛称？も、
そっから来てるんやなっと思う。

違うぞそれは

あべの近鉄の裏に「喫茶パールス」（パールズ？）というのがあった希ガス

>>497
喫茶パールズだな。今も健在なり。

近鉄VSダイエー　２−０
２試合連続完封勝ち。
勝ち投手　前川ってとこがホンマ近鉄時代を彷彿とさせるのぉｗ

ぬるぽ

1944年南海鉄道と合併し近鉄が発足
同時にに南海鉄道の職業野球チームも傘下に入りチーム名が近畿日本となる
戦後、近畿日本グレートリングとなったが進駐軍にチーム愛称を笑われた
1947年に旧南海は分離
この年にパシフィックリーグの前身の太平洋野球連盟が旗揚げされ近鉄も加盟し阪急・南海・近鉄・西鉄・毎日・大映の７球団制

同じ関西私鉄なのに阪神は巨人が大好きで読売が中心となったセリーグに残ったチキン

近鉄のチーム名は沿線最大の観光地の伊勢志摩の名産の真珠から近鉄パールス
その後59年に就任した千葉茂監督のニックネームから近鉄バファローに
62年別当薫監督就任時に近鉄バファローズに99年から大阪近鉄バファローズとなり04年限りで球団消滅orz

連投スマン
>500


　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/
　　　　　（＿フ彡　　　　　　 　/

これは撮っておけ！という形式はありますか？

>>503

18400系
3000系（ｽﾃﾝﾚｽ）
8000系

ｽﾃﾝﾚｽは定検受けたから急に消えることはないと思うが、いつ消えてもおかしくないわな。
他、名古屋線の古い通勤車と路線存続自体がピンチな伊賀線の車両。

近鉄バファローズスレになっちょるな

その他に名古屋線1002やけど五位堂にいてたからまだ大丈夫なんかな？
8000・8400系と大量に廃車になる特に現存の8000系列唯一となった最後の２連の8411なんか廃車前の最後の走りを見せている
同じラインデリアの名古屋線1810系・南大阪線6020系も廃車が始まっている
大阪線2410・2430系はまだ息が長そう
それより先に直流1500V鉄道車両として世界初のVVVF制御車の1421が同期の界磁ﾁｮｯﾊﾟの1200は改造されたのに今なお未改造でいるのが不安要素

1002っていつの話だよｗ

>>506
1002って廃車されて２年も経ってるよｗ
それに1002は抑速なしだから青山越えできないよ

福岡ドーム
近鉄６―２ダイエー

8000系列の２連って8410じゃね？

名古屋線の古い通勤車っていっても当面は安泰やで。
アノ編成はヤバいが。。。

近鉄の往復切符ってどんな感じですか？
例　名古屋→米野　　150円　行き　
それとも　名古屋→150円区間　行き
　どっちでしょうか？すみません教えてくさいませ

あと、はんこや切符のきかいで買うのではなく
大きい駅で特急券とかを印刷する機械です。

>512
[往]
大福→福神
[復]
福神→大福

>>514 ありがとう。助かりました

８０００系列の最後の２連車はＥ１０(８３１０−８４１０)です。
５０６さんの文にあった８４１１で思い出したが、
８４１１の台車、確か８０００系列で珍しい金属バネなのでは？
コレって思いっ切り走ると、めっちゃ揺れるねんなぁ…
しかも、車内がグレー系の化粧版やし。
近鉄って、まだまだ金属バネの台車のクルマ、多いんやろか？

E09-E11はもともと2連だったが
E09は8559挟んで
E11は8417ひっつけて3兩固定
B70,71,76-79ももともと2連

近鉄ｱｰﾄﾗｲﾅｰ目撃情報ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144503507/

>>516
B12/13/14とC#8415だよ＜8400の金属バネ台車

近鉄は特急が多くて、使い勝手悪いよな。
近鉄ユーザーはどう思ってるんだろう。

>>使い勝手悪いよな。
↑勝手に決め付けんなや！

>>どう思ってんだろう。
↑別に。生まれ育った俺にはこれが普通で便利なダイヤやけど、何やねん！！

>>520
少なくとも本数の少ないし尺よりはマシだと思っている

>>520
難波行き快急と急行さえ乗れれば時刻表などどうでもいいと思っている。
by 西大寺乗換常用者

大阪駅で大和路快速の時刻気にする位なら鶴橋か谷九（＝上本町）に出て奈良行き快急と急行にありつきさえすればいいと思っている。

>>520
阪急とかが走ってたらそっち行くけど、そんな状況はあり得ない訳だ。
どこだってそうだろ。

>524
非国民乙
阪急なんか絶対に嫌
…酉・大阪市よりマシやけど

福岡ドーム
近鉄２―２ダイエー

東急沿線に引っ越したんだが、こっちはラッシュ時でも時間通りに電車が来すぎて困る！
近鉄だと時間通りに電車が来ることの方が珍しいのに。

…同じ考えの香具師いませんか？？

>>520
特急利用者がバカ高い特急料金を払ってくれてるおかげで、通勤電車の
料金が抑えられてると思うと、特急にはマジ感謝です
でも近鉄は阪神みたいに都会と都会を結んでるわけではなく、都会と田舎
を結んでるので、通勤電車としてはかなり効率悪いんですが。

>>527
これでも２０年前までに比べればかなりダイヤ通りですよ
私が子供の頃の京都線なんて５分遅れようが２〜３分早く来ようがお構い
なしでした

>>527
困るほど時間に正確な東急というと・・・目ゲロ線かタマ川線か、世田谷ボロ市線のどれかかね？

首都圏各線、乗り入れ先のトラブルの煽りを食らうことが最近特に増えてるのねん

乗り入れあるところはどこも乱れまくりだ正直

列車が遅れてると、本来タッチ差で乗り継ぎ不可の列車に
乗れて、目的地に早く到着出来ることがあるね。
信貴線ユーザー

今日も雨で遅れてると思って駅に逝ったらぁ〜定時に発車していました〜

m9(`Д´)チクショー

　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　　　　　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　 ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　 二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、 　　　　　　　　　　/７
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　　　　　　　　　 .ヾ 　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

>>528
よくそんな考え方ができるな・・・・。
「パンがないならケーキをお食べ」と言われてるようなものなのに。
まあそうでも考えないとやってられないのも事実だけど。

>534ありがとうよ(*´・ω・)何か嬉しいお。

>>531
つ【大和八木駅】

>>531
つ伊勢中川駅

あと、吉野口はどうなんだろ？

近鉄ー西武
雨天中止

>531
つ【大和西大寺駅】

>>538
吉野口もJRとの接続待ちで発車を遅らせることがある。
逆に近鉄が遅れることでJRの発車を遅らせることがある。

どうでもいいがお前らこの駅を忘れて内科？
つ【古市】
つ【尺土】
つ【橿原神宮前】
つ【平端】
つ【鶴橋】

近鉄劇場で動きがあったらしいと街BBSでカキコがあった（谷9スレ）

つ【諏訪】
つ【伊賀神戸】
つ【津】

上本町のなめらかプリン高いよ、￥２９４は高い

旧近鉄（現三岐）北勢線昨夜の大雨による橋脚上の線路陥没により被害。
▼三岐鉄道北勢線で脱線、大雨の影響か 2006/04/12　15:02
１１日夜、東員町の三岐鉄道北勢線で橋脚の一本が傾いて線路が陥没し４両編成の列車が脱線した。
乗客ら８人にケガはなし。国交省の職員らが原因を調べているが、大雨による川の増水で橋の土台
が不安定になり、通過した列車の重みで橋脚が傾き、脱線したものと見られる。三岐鉄道の雨量計
では現場付近での降り始めからの総雨量が２３０ミリを超えていた。現場の橋脚が傾いている為、
１２日現在復旧の見通しは立っていないという。
ソース ｈttp://www.mietv.com/news/prefnews.html

>>545
三岐（旧近鉄）って書くべきだろうに。

乗客8人ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

近鉄はさっさと潰れて阪急が運営してくれ

阪急もっと金無い

近鉄のサイトが落ちてるっぽい…

>>547
それってオリックス（旧阪急）と近鉄の球団合併と同じ発想やがなｗ
>>549
恒例の鯖メンテナンスで今日の4時頃まで休止しますって書いてあったよ。

>547氏ね

阪急が阪神株を取得するみたいに今朝のニュースで言ってた。関西私鉄の再編みたい

>>552
敵対的買収の防止策で相互持合いするんジャマイカ？

>>552
スマソ。たしかに買収する、に近いニュアンスの報道だな。
2000億円なんて近鉄にはもちろん、阪急にだって無理だろう？
バックの銀行が出してくれるのか？

555ｹﾞｯﾄ

ソフトバンクが日本のボーダホンの株？を英国から譲ってもらう２兆円の事を考えたら安いｗ
たぶんソフトバンクと同じ手法で買うと思われ

阪急は有利子債9000億あるのにね。これで阪急は借金一兆円企業の仲間入りやな。
どうせなら
近鉄は阪神・阪急と合併して名阪京神電鉄になればいい。

>556
おいおい、奈良と三重がないぞ

>>556-557
つ中京関西電鉄

>554
宮内さんの会社ｗ

>556
近鉄の社名を考えろ…

近 畿 日 本 鉄 道

南海合併時に日本最大の私鉄になる事から「日本鉄道」としたが国からの生意気と通告があって「西日本」としたかったが
九州に既に西日本鉄道(西鉄)があって「近畿」を冠して許可が降りた名前だからこれ程適切な名前はないやろう
関西の全私鉄を合併しても「近畿日本鉄道」の名前は不滅

>558
関西は東海地方にあった大軌の傍系会社の参急の末期の社名の関西急行鉄道とその関急と本体の大軌が合併して出来た関西急行電鉄(鉄道と電鉄は逆か？)となったから歴史を遡る社名の付け方はせんと思う

北勢線脱線　事故区間外きょう再開
東員町大木の三岐鉄道北勢線で走行中の電車が脱線した事故は、
同路線を通勤通学に利用している人たちに影響を与えている。
戸上川にかかる橋の傾いた橋脚の復旧のめどはまだ立っていないが、
三岐鉄道は１２日夜、１３日の始発電車から、事故区間の東員駅と
大泉駅の間を除き、運行を再開することを決めた。


　１２日朝、脱線

久しぶりに夜、鶴橋から大阪線に乗ったんだが、あの駅はなんで整列乗車をさせないんだろう。
ホームが狭いから余計に危ないと考えてのことか。
それとも沿線の民度から無理と判断してのことか。
なんか普段乗ってる南大阪線に比べて、車内も妙に殺伐としてたな。

>>561
奈良線と大阪線を両方整列させたらホームを完全封鎖してしまうだろ

>>561
>>562のとおり。
で、わざと整列乗車させない・・・そうだ。

鶴橋に限らず、西大寺もそうやろうな。

339 ：名無し野電車区 ：2006/04/13(木) 23:15:04 ID:5DGxP8LT
鉄道は既に近鉄に売却する方向で話がついている、とも言われている。
だから、村上ファンドの株式取得要請を京阪に出した。
（阪神と京阪は在阪私鉄の中ではかなり良好な関係）

344 ：名無し野電車区 ：2006/04/13(木) 23:32:14 ID:5DGxP8LT
阪急も近鉄も球団は大赤字。 阪神は球団が鉄道本体を支えている。この違いは大きい。
半球は京阪に売る気はない。この二社はなんだかんだ言って冷戦状態だ。
だから、近鉄に売却するのが最も可能性が高い

347 ：名無し野電車区 ：2006/04/13(木) 23:35:55 ID:5DGxP8LT
もともと阪神に友好的な朝日が書いた記事だけに信憑性が高いんだが。

情報は、いつもヒハから漏れます〜♪

中間駅で鶴橋よりも混雑してて整列乗車ができてる駅はたくさんありそうだがな。
名鉄の名古屋とか京急の品川とかどうなんだろ。

他のスレでこれからの車体更新は窓が尻21みたいになるというのがあったが、本当かどうか知ってる香具師いる？

車体更新されてもどうせ大阪線は奈良線のお古のボロ車両ですよ

>567
6800系設計の時点からサッシを省いても車体強度に問題なく大型一枚填め殺し窓に出来る設計で一枚窓にしようと思ったらいつでも出来るからな
でも改造の話は聞いた事ないなorz

1020とか3200の更新ﾏﾀﾞｧｰ??

名古屋線2800系ボコボコクーラー車のB更新まだ？

>>566
高安とか、整列乗車してるから、ホームがふさがって通れないよ！！

関西私鉄構造改革
「合併なくして成長なし!!」

>>567
7020系のように中折れ窓になるのならわかるが、空調をシリーズ21と同等のものに更新しない限りは
はめ殺しの一枚窓化は困難と思われる。

>>572
それをゆーちゃ、ラッシュ時の難波かて。
上本町方のホームとこの階段ふさがって、通りづらい。
そこだけ、整列乗車禁止にしてくれんかのう。

>>566
名鉄名古屋は、ちゃんと整列乗車してる。特急（指定）除いて。
３面２線の構造で、両端を（指定の）特急除いて一般車の乗車専用ホームとして
真ん中のホームでは降車＆特急（指定）乗車専用ホーム、それぞれ区別してる。

>>575
>そこだけ、整列乗車禁止にしてくれんかのう。
ラッシュ時のコトね。

>566
>575に追記

名鉄名古屋は、行き先ごとに色分けした番号札があって、次来る列車の番号札がパカパカ点滅する。
行き先表示もかなり細かいので、列もそれぞれ番号札の下にできる。

が、狭い…。ホームが狭すぎる。

>>577
そっか。
名鉄名古屋は乗車ホームは反対側が必ず壁ってことか。
鶴橋とはかなり構造が違うんだな。
やっぱ鶴橋の2面4線、激しくホームの両側へ乗換客多数の駅じゃ無理かね。
どっか似たような構造の似たような状況の駅を知ってる人いません？

近鉄案内放送の男性声は、妹尾和夫さんですか？

昨日久々に名古屋に行って17時50分の急行で帰ろうと10分ちょっと前に行ったら
既に長蛇の列。で、ホーム先端の方に行ったら、そっちも人いっぱい
整列してるんだが狭い上に柱で列はぐちゃぐちゃ、後ろは準急が発着して危ない
さらに入線したのは５分前、折り返しなのでドアが開いたのは３分前
しかも車両はＬ／Ｃ、座席の転換をする時間もなくドアが開いて車内は醜い事に

けいはんな線のNANTOラッピング車、いつから走ってるの

>>579
ローカル駅の殆どと、
主要駅のうち南大阪線系統（旧天王寺営業局区間）と
名古屋線系統（旧名古屋営業局区間）が妹尾ﾀｿ

ちなみに大阪・奈良・京都線系統（旧上本町営業局区間）の主要駅は津田ﾀｿ
（まあ奈良・京都線の場合は女声オンリーも結構あるが）

近鉄も買収防止のための案を株主総会で決議するらしい。これで阪神を除く４大手私鉄が買収防止策を講じるらしい。まあ近鉄を買収するやつはいないと思うが。（情報源…読売新聞）

阪神をはやく買収しる！！

>>583
下手したら買収しようとした方が潰れるからなｗ

スペイン村だけ買い取っていってくれる奇特な企業はないものか・・・・・・

東員町大木で１１日夜に脱線事故があった三岐鉄道北勢線は１３日、
脱線した最後尾の電車を線路に戻し、近くの大泉駅へ回送した。
同社の種村尚孝・北勢線管理部長は「遅くとも５月中旬には、
（事故区間も含め）全線での運行を再開したい」との見込みを示した。

>583
株主総会の時間稼ぎかな。

>>586
ＴＤＬ（オリエンタルランド）とか妄想してみる。
あそこならノウハウも豊富やし、従業員教育もお墨つきだから、再生してくれそう。
形成電鉄にスペイン村の吊り広告出してな。（オリエンタルランドの筆頭株主＝形成）

>>586 >>589
ＴＤＲは都心から近くてアクセスもいいし、ブランド力もあるし条件が良すぎる。
いっそ一部施設を鳥羽駅周辺に移設して真珠島や港を名港のｲﾀﾘｱ村風にと妄想。
盛況だった頃には、志摩磯部の側線と志摩線の旧線を活用した支線を建設して、
２両編成のスペイン村ペイント列車を走らせる妄想もしたんだが･･･

>>589
さらに妄想してみた。
ディズニーランドからくまのプーさんだけを分離して、
スペイン村をプーさんランドにしてもらう。
これなら大丈夫だろうw

>>591
つ[クマのプー太郎]

現実的に考えると｢志摩おもちゃ王国｣あたりだろうな

いてまえ打線爆発！
磯部・阿部・中村・大西にホームラン！

今日、鈴鹿からの帰りに白子駅で特急券を買ったんだが。
何でクレジットカードが使えないんだ？
俺は持ち合わせがあったから良かったけど、後ろのオッサンはなかったみたいで難儀してた。
JRの緑の窓口ではカード使えないなんていわれたことないぞ。

ちなみに白子駅前のAMPMもカード不可だが、近鉄とは関係ない（はず）

>>595
東海地方は現金主義だからｗ

>>595
＞ちなみに白子駅前のAMPMもカード不可だが、近鉄とは関係ない（はず）
近鉄沿線のAPは近鉄の資本入ってるよ。それにしても窓口でカードが使えんのは
特にしRユーザーにしてみりゃ首傾げたくもなると思うわ。
大体白子駅はじめ名古屋線はスルッとKANSAIのカードすら改札ではじかれる
んやで、京阪神で電車乗りなれてる人は難儀やと思うよ。

>>595
インターネット予約を利用しましょう。そちらならカードが使えます。

地方の弱小私鉄じゃないんだから、カードぐらい使えるようにして欲しい

カードが使えないと言われた後の、オッサンと駅員の会話
「・・・他にカードがつかえる窓口はないんですか？」
「ありません」
「・・・・・・あの、〜駅までの乗車券はいくらしますか。あ、いえ乗車券だけで」
「〜円です」
「・・・そうですか、はぁ・・・」

この後オッサンがどうやって帰ったかは知らん

>>598
サーキットに行ってたんだが、レースの終了時刻が読めない＆バス(臨時)の到着時刻が読めないから、予約しなかった
そういえば自由席もないんだな

白子駅はただの田舎の駅だけどサーキットがあるから特急が止まる、ってことかな
そういう駅にJRの特急停車駅並みのサービスを期待したのが間違いだったかな

>>567
つうか、特急車と5200以外の通勤車はほぼ全てが全長20m以上の4ドア車なんだから・・・

JR321系と共通設計の軽量ステンレス製の車両を大量につくって投入すれば良いってだけの話じゃないの？しかも321系、近畿車輛製だしｗ

>>601
車体更新の話をしてるんですけど・・・

>>595
クレジットカードを利用されるとカード会社に手数料を引かれて利益が減るから。
ちなみに倒壊も最近までカードが使えなかった。
やはり手数料がもったいなかったのだろうｗ

倒壊でカードが使えなかった理由として、客の要望がないと倒壊が言ってたけどな。

>>600
別にサーキットだけの為に特急を止めてるわけじゃない。

>>601
関西私鉄では南海以外はステンレス車は導入する気はないと思うが

固定窓は束の事故停電で問題になってるから、むしろ尻の窓を開閉式にするかもな

>>595
つ近ツー

>>595
ＪＲと近鉄じゃ客単価が違う罠。
当然近鉄の方が客単価が安く利益が低い所へ
カード手数料を持っていかれるとねえ。流石に、
インターネット予約・決済はシステムの関係＆
人件費が削減できたので、カードを使う事仕様に
なっているが、（確か）同業他社では前払い制の
所もあったねえ。

その前に595が目撃したオッサン、いい年して
帰るのが心配になる位まで金を使うなと（w

名古屋線普通の本数少な杉。

>>607
1本/hしかないどっかよりはまし

京阪新ダイヤは糞ダイヤだそうです

急行に比べて普通少なすぎ。京都線。






何か最近【発車時刻表】が【到着時刻表】に思えてきた。

なんか周りの同業者の動向が一層きな臭くなってきたな。
西大阪連絡線出来て、難波にマルーンの電車が走ってたりしてｗ

※阪急、阪神株取得決定へ　阪神「いい方向だ」（産経新聞より）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060418-00000022-san-soci

マルーン電車なら４０年以上前から近鉄でも走ってますが何か？

近鉄と阪急は仲が悪かったような・・・

たしかに。

近鉄とＪＲ西日本　　仲良し談合関係
阪急とＪＲ西日本　　徹底的に反発関係
で直接、近鉄と阪急は直接は関係ないような。
敵の味方は、敵というところか。

PiTaPaが名古屋線でも使用できるらしいが本当か
今年か来年近鉄が利用できるらしいが

ちなみに近鉄ピタパ導入は2007年から。使えるエリアは現在の近鉄線内のスルッとKANSAIエリアだと思うが

>>617
名古屋線・山田線・鳥羽線でも使えるらすいよ
まあ塩浜以南はカードリーダーで対応するらすいが

つかあと1年なのに、塩浜以北の駅の自動改札機設置の動きを聞かないんだが

近鉄と阪急は特に技術畑で昔から敵対関係にあると聞いたことあるけどなぁ。
ま、阪急ブランドのピタパを近鉄も導入するわけやし、お互い仲良くやってほ
しいわ。

>>618
そういえば、来春から導入の割には旧名局エリアで自動改札更新（新設）や簡易リーダーの
取り付けの動きがないのが気になるな。JRCは10月スタートのIC導入の準備を一気にやっ
てるんだが。

改札機もあべのが初めやのに阪急の北千里が先って風説の流布を流してプロジェクトＸにまで登場してる有様

>>620
それをいっちゃー、コイツ
ttp://www.chikahaku.jp/contents/tenji/rekishi/img/rekishi_04_01b.jpg
の立場はどーなるの？
＊げんみつに言えば、１０銭均一運賃だったから、コイン突っ込んで廻すという、まあ今で言う「ガチャポン！」みたいな仕掛けなんやろけどww

>>620
北千里は「日本初の駅業務全自動化」という訳わからん言い回しで
まるで日本初の自動改札機みたいなイメージ付けさせたんだよね。

>>621
これは「無人改札機」。「自動改札機」ではない。

他スレにも広めてください。
阪急と阪神と近鉄と南海と京阪は合併するべき
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145448633/

↑はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>623
マルチウザイぞ。

>>622
ところが
http://www.chikahaku.jp/contents/tenji/rekishi/rekishi_04.html
の下の方見ると、「自動改札機」となっとるのよね、何故か。

天局スレ落ちてます

阪急の阪神株取得に反対　京阪、近鉄と共同戦線も
　
阪急ホールディングス（ＨＤ）が村上世彰氏率いる投資ファンド（村上ファンド）
から阪神電気鉄道株を買い取る方針を固めたことに対し、
京阪電気鉄道の首脳は１９日、近畿日本鉄道と共同で近く反対を表明する意向を明らかにした。
両社が反対すれば、阪神株をめぐる事態の成り行きに波乱を呼びそうだ。
　近鉄秘書広報室は「そういう方針は聞いていない」と話している。
　京阪首脳が反対するのは、関西鉄道網の総合的な発展には、財界人や有識者を交えて今後の
在り方を広く考えるべきだ、というのが理由。
　近鉄は阪神と相互に乗り入れる予定で、首脳は「京阪も将来、乗り入れることになる」と話している。

遠いむかし近鉄のどこかの駅でパンチカード式の切符を使った自動改札を利用したことがある。

近鉄は阪神問題には関与しないそうです。京阪も会社として否定
なんだかね・・・
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604200033.html

アホの佐伯の時代じゃあるまいし、無理にエリアを広げる時代じゃないて。
それよりもっと足元をしっかり固めようということだろう。

これだけ話が発展してくると関経連などの団体が仕切らないと収拾
つかなくなってくるな。西大阪線相直はこの期に及んで撤回できな
いんだから近鉄も表向きは静観を装っても実際はアクションを起こ
さざるをえないやろう。こういう時に佐伯さんがいたらどういう反
応をしていたのか興味はあるな。

狭軌の南大阪線を南海に売却してその原資プラス借り入れでなんとか
ならんか？メインバンクがともに三菱ＵＦＪだから仲介してもらってさ

あべのを難解さんに譲っちゃうと近鉄としては痛いのではと
マジレスしてみる。

>>630
阪急も当初は否定していたけどな。
ちなみに近鉄基準だと、梅田〜三宮は￥５４０で話にならん。

もし阪急が阪神を合併したなら、鉄道にやる気のない阪急が阪神間で2路線持つとは思えないから、
2ちゃんの噂のように近鉄に売却という可能性はあると思う。
阪神沿線からの集客を経営目標にしている近鉄にとって、神戸〜大阪〜奈良・伊勢・名古屋の動脈を手に入れるのは魅力的だし、
阪急にとっても売却益を阪神株購入費用に充てることができ、阪神梅田地区の不動産・流通業を手に入れることができる。

>>633
南大阪線区って阿部野橋〜古市以外はあまり儲かっている印象はないから南海がほしがるかな。

>>634
あべの橋周辺の土地・建物・百貨店はそのまま近鉄が所有ならいいん
じゃないかな。狭軌部分の切捨てで費用削減の効果を期待したい。
>>636
阿部野橋からなんばまで延伸し阪急のような３線併走を夢見る。近鉄大阪線
とライバル関係になることにより沿線の活性化・利便性向上になる再編は
歓迎したい

難波まで直通したら沿線はもっとにぎわうようになるだろうなぁ。

塩浜まつりいってくるわﾉｼ

塩浜遠いから秋の五位堂いくわ

塩浜は大阪からでもそんなに遠くないが…。
二時間かからんし

>631
佐伯さんに謝れ！！

>>642
現在の近鉄の運賃のクソ高さの原因の一つはアホの佐伯のせいだが、それでも擁護するか？

今、名鉄百貨店から名鉄バスセンターに行くのに近鉄百貨店が邪魔して回り込まなくてはならない。
もともとは総合ビルとする予定だった。
しかし客の利便よりも名鉄の邪魔をという佐伯の一言でこうなったというのは有名だが、それでも擁護するか？
（ソース：中部経済新聞社刊「鉄路風雪の百年」）

ちなみに佐伯がいなくても名古屋線広軌化は数ヶ月遅れるだけで完成した。

「人間死んだらみな仏」だったな。
死んでしまえばすべての罪は許される。
死者に鞭打つのはもうやめときます。

>>644
つ「心の中で分祀」

>643
国賊乙

名誉を傷つけたりするのはｲｸﾅｲけど
生前の業績を今の目で冷静に分析するのはありだろ

ああ、たのしみだね！
明日の塩浜ヲタ祭り。

毎度恒例の記念パールカード＆入場券のデザイン、いつもの保守車両のやつかな？
漏れ的には、１８２００系あおぞら解体シーンのやつをきぼんぬなワケだが・・・。

あと、塩浜でかつてのホーム上屋下の黒色の駅名標、
売ってくれるんやろうか。

去年の五位堂では、売ってなかったみたいやし。

>>648
グロマニア乙
香田さん首ﾁｮﾝﾊﾟ画像でも見てろや

ほしゅ

近鉄の総合職で内定いただきましたが、やはりきついのでしょうか？

>>652
社員スレで聞いた方がいいかと・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144599847/l50

ありがとう☆

20000系｢楽｣と18400系｢あおぞら�U｣の電算記号を教えてください

調べたらすぐに分かることをいちいち聞くな

>>656
その、「自分で調べる」という基本的なことに気付いてないと思われ
人に聞けば教えてもらえると思ってｗ

>>655
なぜ電算記号を知らなくちゃいけないのか、その理由を述べよ。

>>655の様なキモヲタに餌を与えないでくださいｗ

電算記号なるものの存在を初めて知った・・・
が、確かにググレば一発で判った・・・

20000系｢楽｣が「BA」
18400系｢あおぞら�U｣が「KA」

NX

名阪特急にACE以外の一般特急は走ってるのか？

12200や30000が走りまくってる。

PL
PK
PN

666（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
IDにSMｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>665
PI

>>661
二つ合わせたら「BAKA」だな
まるで>>655の事を言ってるようなｗ

近鉄の特急は高田・尺土・布施には終日通過すべき。

朝の鶴橋〜難波間のすし詰め状態を何とかしろよ

奈良線の普通を８両にすれば解消するよ。
８両化対象駅は、額田・枚岡・瓢箪山・花園・若江岩田・八戸ノ里・今里。
つまり準急停車駅＋永和は８両化対応。

今朝は寒いんだからヒーター入れろ
寒いのもわからん近鉄の車掌は体おかしいのか？

>>672
寒いと思うのはお前だけ
お前一人の我が儘でヒーターを入れるほど
近鉄も馬鹿じゃありません

>>673
始発に近い電車は寒い

周りの乗客も寒そうだったのに、ヒーター入れないのは車掌がおかしいに決まってるだろ

まあ経費削減のためだ我慢しろ

文句があるなら乗るな
車で通勤しろ

>>676
黙れボケェ

車内より懐が寒い

>>674
始発駅出ると車掌が室温チェックしてるから冷暖房の入切は基準があるんジャマイカ。

名張駅・・・、
古い駅舎ある方、変わったのう・・・。
窓口あぼーん（かわりに特急券・定期券購入可の自動券売機設置）、
で駅前トイレもだいぶ綺麗なのに変わったし。
（前のトイレは酷かったｗ）

>>677
反論できないから暴言ですか？
自分のオツムの弱さを晒してる様なもんですなｗ

>>677
反論できないから暴言ですか？
自分のオツムの弱さを晒してる様なもんですなｗ

>>677
反論できないから暴言ですか？
自分のオツムの弱さを晒してる様なもんですなｗ

>>677
反論できないから暴言ですか？
自分のオツムの弱さを晒してる様なもんですなｗ

>>677
反論できないから暴言ですか？
自分のオツムの弱さを晒してる様なもんですなｗ

名古屋線の話題にしようぜ。
奈良線9000系が名古屋線転属説

>>686
オムツが弱いんだろきっとｗｗ

>>685
何度も同じ事カキコして必死だなｗ
オツム弱いのはお前だろ？

>>688
人気者だなｗ

ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/koutsu/index.html

ディフェンディングチャンピオン　西青山

>>696
転属説も何も既に４本が名古屋線で営業運転しておりますが。

>>691と言っときながら５本目ｹﾃｰｲ済ｗ＞FE→FW

今日のソフトバンク対楽天は近鉄でお馴染の愛敬が先発は！

五位堂車庫で、シリ21の見たこと無いラッピング車両を発見！！！

すみません。
ちょっと教えていただけますか？

ゴールデンウィークに鳥羽方面に行くのですが
新幹線の名古屋駅と近鉄との乗り換え時間は
どのくらいを見込めばよいでしょうか？

オンラインで座席指定を受け
当日発券と考えているのですが
よろしくお願いします

２０分の余裕があればヨロシいかと

明日阪神相互乗り入れ改造の尻２１が試運転するらしいよ
阪神機器がついた近鉄がついに・・・ぐふふ

志摩スペイン村もうあぼーんしたほうがいいだろう
特急の利用を見込んだのに９割が車で来場だしね

>>694
DH22 「高津」　？

700ならパルケ・エスパーニャ倒産

PiTaPaは来年春から導入だけど、どこの路線に導入されるの？
まさか一度に全線で使えるようになるとかないよね？

>>701
公式サイトのニュースリリースくらい嫁！

>>696
ありがとうございます。
以前乗り換えたときは
ずいぶん距離があった＆階段だった記憶があり
発券窓口が混んでいればどうなるかわかりませんね

今回は15分の乗り換え時間を見込んでいたのですが
再検討が必要のようです

新幹線では11〜16号車に乗れば少しはマシじゃない？自由席使うならアレだが。

大阪オリックスバファローズが誕生するらしいな。阪神難波延伸を見越し多客を

>>705
オリックスが大阪ドームを買収することにより大阪ドームを本拠地にして2008年度からシーズンを始めるらしい。現在のスカイマークスタジアムでは年間10試合ほどの試合をし後は、大阪ドームでするみたい。やはり阪神延伸を見越しての2008年度からか・・・

>>706
だったら村松は出て行くんじゃねえか
本拠地が天然芝の球場じゃないから

ただ阪神難波延伸は２００９年だったような

>>690
今回も守ったかｗ前回は3人だったから20人ってのは大躍進だな。
今回も1ケタなら駅アボーンになったかもしれないのに残念だ。
マジ急行系は西青は通過にしろや、近鉄も。

最近博物館にいちいち揚げ足取る谷津がいるなぁ。まともにカキコしてる
会員が気の毒になってきた。

＞阪神は村上ファンドが保有する株を購入するよう、
＞ほかの関西私鉄四社に要請したという。
＞有力視された近鉄に断られ、阪神首脳は「打つ手がない」と漏らしたという。
＞結局は最も経営体力がある阪急が名乗りを上げた。

三宮〜梅田￥540がネックになったのだろうか。

>>709
ここは博物館の避難所ではないのだからわきまえるべし。
そっちの話はそっちで完結させたら？

>>710
＞三宮〜梅田￥540
\1040…と言ってみるtest

>>712
普通運賃＋特急料金？ｗ

>>712
マジそれでええわ。
現在、大阪から神戸へ行くのに確実にゆっくり座っていけるのはＪＲのディーゼル特急しかないから。
（新大阪−新神戸は実用的でないな）

とか言うと三宮-名古屋直通特急厨が湧いてくるんだろうけど。

東花園や上本町などの長い駅名は、
ついつい電略で言ってしまいます。
連休で伊勢に行くための特急券を買う際に
「ウヤまで」と言ってしまってﾊｽﾞｶｼｶﾀｰｮ(/ω＼)
窓口氏も ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ と笑っていたし…

アーバンライナーネクストで、夜間の運行に奈良行き特急とかってあるんですか？？？

ガメラのロケは伊勢志摩だって。
GWの客とか増えないかね？

>>714
っ［西明石行き普通］

>>718
「確実に」は座れねーじゃん。それどころか大阪発車時点で大概座れねーじゃん。

>>719
北新地からというのは無理か?

>>716常識ｗｗｗ

>>715
関東からすみません。
近鉄で以前、音声認識技術を使った券売機があったように思うのですが、
その後どうなりましたですか？

：電略で駅名言ったらどうなるのか試してみたかったんだけどな・・・

今月の初め、中川を１１時代の上本町行き急行に乗っていたら
西青山で、３人も降りていった。
上本町を１８：２０分発の、快速急行に乗っていたら、
西青山から１人乗ってきた。
昔よりは、乗客増えているんじゃないのかな。

>>722
昭和63年頃に難波駅に設置された香具師やね。
諸事情により中止になりますた。
今なら音声認識技術の向上やマイコンチップの高性能化である程度の問題は解決できそうやけど。

>>724
�d。本格導入がない→あぼん、のパターンですたか。
ようは「新し杉」？

教えてください
大阪線で５２００系の急行か快急に乗りたいんですが（伊勢方面行きの）
休日で運用されてる列車、どなたかご存知ありませんでしょうか？

>>726
上本町6:15と7:15の宇治山田快速急行と7:35松阪区間快速は5200系だったと思うが、ダイヤ変更で変わってるかも試練
でもまあ、6:15はほぼ確実に明星所属の5200だよ。

>>727
それって平日ですね。
土・休日ダイヤでは7:15発はL/Cだったはず。
6:15発の快急の他に上本町6時発の名張行き普通が5200系。名張から
そのまま宇治山田行き急行になる。宇治山田からはそのまま鳥羽行き普通にｗ
18:20発も5200系。それ以外に青山越えするのはなかったような。

あと、細かいこと言ってゴメンだけど、6:15発は鳥羽行きで、
明星所属ではなく冨吉所属の5200系ね。
乗る人にとってはどこ所属でも関係ないんだけど。

ふと気になったので質問。

生駒線・田原本線の各駅に行くとき生駒経由と田原本経由の運賃が設定
されているけれど、例えば平端〜元山上口をスルッとKANSAIで行くと
実乗車経路の生駒経由で引き去るようにできてるの？

>>721 毎日か？　たまにか？

【体は大人】裏系巨乳AV女優、実は1３歳　AV製作会社スタッフ逮捕【生姦中田氏も】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1143460207/

>>729
ヒント：田原本線はエリア外＆王寺-新王寺での乗換

乗換については、田原本-西田原本も該当だね。

>>732
いや、それは承知の上。エリア外区間あり＆ラッチ外乗り換えありという
条件にもかかわらず、間違って田原本線経由の安い方の普通運賃で引き去り
してないかどうかが気になったポイント。あと郡山〜平群とか生駒線経由の
方が安い区間で普通乗車券を使って乗るときに田原本や王寺の入出場記録を
使ってどちらを通ってきたか判定できるのかも気になるところ。

＃キセル予備軍とかではないので念のため。

>>727
>>728
どうもありがとうございました

>>734
スルッとKANSAIで田原本線に乗るには田原本で乗り継ぎ精算機により
乗車券に引き換えなくてはならない。
つまりスルッとKANSAIだけで来た場合は生駒経由と判断する。

ただ、改札機で普通の乗車券に記録をしているかどうかは怪しい。
乗車券では正当なルートを通ったかどうかは見抜けない可能性が。
また、前途のスルッとKANSAIでも、田原本で乗り継ぎ乗車券を発行後
再び橿原線の電車に乗って生駒経由で行かれても
生駒経由を見抜けないかも。

時々、休日に大回りして遊んでいるんだが、生駒線が区間に入っていたらと思う。
しかし150円ユーザーのために王子と田原本の工事はしてくれないわな。

大阪から名古屋まで行っても駅からでなけりゃ１５０円で旅出来るだろ？

通報しますた

名古屋管内は検札あるよ。

>>738
試しにやってみれば？
運が悪ければ（ry

>>738
1駅2駅乗り過ごして戻ったという不正とは次元が違う
名古屋方面へ向かう列車で検札あうのなら精算してギリギリセーフかもしれんが、
戻ってくるところを見つかったら完全アウトだ

>>742
名古屋線急行なら検札ないよ。結構混んでるし。
難波や京都で150円で名古屋まで逝って無事帰ってこようと思えばラッシュ時を
ねらうしかないな。名古屋に近い米野や黄金ならなんとか普通に抜けれると思うのだが。
ちなみにスルット関西やＪスルーでそれをすると制限時間外と出て150円区間の日本橋や東寺で
降りれない。

>743
たまにあるぜ検札　＞名古屋線急行

>>743
シーズンにもよるけど、こんな季節は良く来るぞ

近鉄１ー０楽天
試合終了

>>744
つ江戸橋〜白子間

楽天相手ならもっと点取れない？

>783に関連して…
その昔の話だが親が近鉄の車掌って言うのが自慢の２５・６の奴が150円の切符で近鉄難波〜近鉄名古屋を往復したって噂の刑事から聞いた事あるぞｗｗｗ
せっかくやから併せて通報しま(ry

楽天一場は好投でした。今日はくしくも元近鉄の愛敬と前川の投げあいです。

すいません。今日楽天は山村でした

創価学会の岩隈君の名前が最近聞かれないが何してるの？

板違いの野球ネタはもうお腹イッパイ

>752
信濃町でウホッ！

近鉄１―３楽天

楽天に負けたのか＿|￣|○

お前らの目には悪の枢軸金貸し球団が誉れ高き「近鉄」に見えてんやな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>757
オリックスに吸収合併された事実を認めなくないんだよorz

>>757
「金てつ」ちゃうねんでｗｗ

＊♪ちくわとかまぼこちょうだいな、を思い出さぬ事ww

へ〜いへ〜い毎度、あ　り　が　と　さ　ん　！

>>743
夜の快急のってたら
昨日もおとといも櫛田付近で改札きたが

http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1143861310/

京阪スレから引用。シリーズ21の車内が、あーなった（蛍光灯剥き出しの）理由。



10004Fの車内の照明が、従来のアクリル製のカバーが新しい耐火基準に
引っかかり、蛍光灯がむき出しのままになってしまっているが、
ＪＲの新型車両321系では、不燃性に優れたグラスファイバー製が使われているみたい。
実際に321系に乗車して、カバーの表面を触ってみたが、明らかに素材がアクリルと違い、
ざらざらとしていた。

参考 ： グラスファイバー使用の照明カバー
ttp://www.nittobo.co.jp/kw/glass/lights.html

京阪10000系は、新基準の前に設計された車両なので、設計変更できずに
蛍光灯むき出しになってしまったが、（近鉄のシリーズ21もそうらしい）
新基準後に設計された関西の鉄道車両で、阪急9300系は半間接照明にし、
JR321系はカバーをグラスファイバーにして問題を解決したみたい。

京阪は、しばらくは10000系を増備し続けるだろうから、蛍光灯むき出しの状態が
避けられそうもないが、10000系の光景車両を設計する際には、何とかして
問題を解決してほしい。

>>763
蛍光灯剥き出しでもかまわないと思うけどなぁ。
乗っても天井なんか見ないし。

>>764
蛍光灯むき出しになったことにより関西私鉄の伝統が崩れました。

>>764
禿同
市営地下鉄は10年以上前からカバー無しだったような・・・・・

グラスファイバー製カバーなんて馬鹿みたいな無駄遣いするなら
なくても結構。

>>766
50系には付いてたが、30系で廃止。50系も撤去。
その後、23系や66系や70系で復活。

ttp://www.kre-net.co.jp/HANBAI/trainnavi.html
ttp://www.kre-net.co.jp/HANBAI/led.html

近鉄の関連会社って、こんなん作ってるんやね。

余談だが、大阪市が30・10・20系を作っていた時代に登場した阪急7300系、近鉄7000系、北急8000系など私鉄からの乗り入れ車両は全てカバーつき。

>>763周辺
国電（ＪＲ）の通勤車両なんか、もとから蛍光灯むき出しでっせ〜。
ＪＲになってから約１５年間、新型車両や国鉄型車両のリニューアル車なんかは
蛍光灯カバーが付けられんやけど、
最近の酉の新型車＆リニューアル車は蛍光灯むき出し復活しましたなｗ

関東の人間から見ると正直、大阪圏の電車の
デコレーションがいいのはうらやましいよ

俺、東京転勤して関東の
車両（ＪＲ、私鉄、メトロ、ＴＸ）に乗って
みるとカバーがなくて当たり前みたいだな。
そんな騒ぐことか？

こないだ奈良線の準急乗ってきたんやけど、
シリーズ２１の新型車（難波方車番９０２３だったかな？うろ覚えスマソ）には
ショックを受けた。
車内のつくりがなんか安っぽい感じ。
蛍光灯カバー無しはもちろん、天井のつくりもそうだし、
あと車内の明るさがほかの車両と比べたら、なんか暗い感じだった。
（他の車両で言えばＪＲ束のＥ２１７系に相当）
近鉄のこれからの新車ってこうなるんやろうなぁ、と思った。
（じき、ブラインド無しってのも登場したりしてｗ　まあ尤もＪＲ束の新車は当たり前ですがね）

金のかかった新車があまり投入されないより、
多少安っぽくても新車が多い方がいいだろ？

まあ過去に比べたら投入車両は半分以下やけど。

じゃあ阪急9300系なんて……

蛍光灯のカバーなぞ伝統にするくらいなら、もっと利用者の便に資する事を伝統にしてほしいよ。
JRより頻繁に運転するとか、乗車時間が短くて済むとか、運賃が安いとか。

>>778
近鉄の競争相手にＪＲは新幹線以外ないから、近鉄には関係ないな。

>>775
座席が固くて評判の悪い新車なんて要らんがな。
尻痛21はもう結構。

痔持ち乙

私はシリーズ21の座席はちょうどよいが何か？

公園のベンチに座布団敷いただけのようなシート

>>765　>>772　>>774　>>780
一般客なんて蛍光灯や内装や座席等全く気にしない。
一般客からしたら電車なんて移動するだけのものだろうが。
座れようが立てようが座席が硬かろうが移動できれば良い。
そんな下らんオモチャ気にする奴はお前らのようなガキでアホな一部キモい鉄オタだけwwww

近鉄さん、今後は一部のキモオタしか喜ばないクロスシートなんて出さずに
ロングシート車を出してくださいね。

ヲタたたきヲタ乙

>>784
懇願口調ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

>>784
　ホテルマニアのヤツは廊下の幅、天井の高さ、利用もしない最上階レストランの配置、
じゅうたん、照明に「テイスティング」して語る。

　カーマニアはアクセルの反応、使いもしない140km/h以上での安定性、内装の継ぎ目を
見て語る。

→→→　オレらにはどーでもいい事ッス。。　シリーズ２１がどうなろうと、一般人には
　　　　カンケー無いッス。通勤の時乗るだけッス。鉄道には土日乗らないッス。
　　　　乗ったとしても内装で乗らないッス。行き先に駐車場がないからなんでス。

近鉄に見習って部屋の蛍光灯カバーをはずしてみた。とっても明るくなったよ。

ドアをステンレスむき出しにすればもっと明るくなると思うんだが何でしないのだろうか。
もう関西私鉄の伝統なんてぶち壊してしまえばいいと思うんだが…

その代わり椅子をE231と同じものにかえていただきたい。
シリーズの椅子は俺の知る限り電車の椅子としては一番酷いものだ。
関東の私鉄の車両のものは硬くても座り心地はいいが近鉄のは硬いだけでなく座り心地も悪く腰への負担も大きい。

…！そうだ、以後の新車はE231にすればいいんだ！

>>789
＞関西私鉄の伝統なんてぶち壊してしまえばいいと
いい事言ったww
すでにｼﾘｰｽﾞ21はすでに名車だがドアの化粧板を省くことで更に無駄の無い
名車と化すな。

>>790
何度も言うが一般客は椅子など気にしないww
お前の主観などどうでもいい。
しょうもない事で無駄レス使うな。勝手に一人でE231にオナニーしてろ。

>>789>>791
あの、京急を通勤そのほかで使ってますけど、よく「関西の私鉄みたいでいいよねぇ」と言われますよ。褒め言葉としてなんですけど・・・

>>791
まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付くとでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
あんたみたいなバカ初めて見たですぅ！あんたみたいなバカ、雛苺以下ですぅ！あんたみたいなおバカ、水銀燈以下ですぅ！
死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
あんたもっと現実を知れよですぅ！いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよですぅ！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるですぅ！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるですぅ！
絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！あんたみたいなヤツは絶対許さんですぅ！早く消えろですぅ！
さっさとこの世からいなくなれよですぅ！！！いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよですぅ！
このまま生きててもお前にはいーことなんにもねーよですぅ！何でもいいからさっさと死ねよですぅ！！！

>>791
まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付くとでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
あんたみたいなバカ初めて見たですぅ！あんたみたいなバカ、雛苺以下ですぅ！あんたみたいなおバカ、水銀燈以下ですぅ！
死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
あんたもっと現実を知れよですぅ！いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよですぅ！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるですぅ！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるですぅ！
絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！あんたみたいなヤツは絶対許さんですぅ！早く消えろですぅ！
さっさとこの世からいなくなれよですぅ！！！いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよですぅ！
このまま生きててもお前にはいーことなんにもねーよですぅ！何でもいいからさっさと死ねよですぅ！！！

>>791
まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付く
とでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
あんたみたいなバカ初めて見たですぅ！あんたみたいなバカ、雛苺以下ですぅ！あんたみたいなおバカ、水銀燈以下ですぅ！
死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
あんたもっと現実を知れよですぅ！いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよですぅ！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるですぅ！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるですぅ！
絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！絶対許さんですぅ！あんたみたいなヤツは絶対許さんですぅ！早く消えろですぅ！
さっさとこの世からいなくなれよですぅ！！！いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよですぅ！
このまま生きててもお前にはいーことなんにもねーよですぅ！何でもいいからさっさと死ねよですぅ！！！

コピペｳｻﾞｲ。逝ってよし

大阪線で人身事故あったらしいな。

アーバンが１０分ほど遅れてた

俺も椅子の座りごごちや内装なんてどうでもいい！
車両は新しいほうがいいけど、それも乗車した電車が新車だったらの話。
わざわざ選んで乗車しようとは思わない。
特急も別にどの車両でもいいよ。UL?ISL?座席に座れて時間通りに駅に着いたら
それでいいよ。
速度が130km/h対応？安全に運転してくれるなら何km/hでもいいよ。
車両が〜系、蛍光灯のカバーがない、６連８連１０連、〜駅は特急を終日通過に
するべき・・・車両が〜の所属等・・・考えた事もないし全くどうでもいい。
俺たちが望むのは到着した電車に確実に座れて時間通りに着く・・そんな電車です。

>>798
特急なら座席は腰をしっかりサポートしてくれるタイプがいいな。
新しいオレンジ色の特急のがしっくりくる。
眠りやすい。

800

>>798
この際 座席も全て撤去すればいい事だろう。
移動するだけのもんだから座席も全く必要ない。
出来るだけ多く詰め込んで安全に移動できるかが電車の重要な課題。
特にクロスシートは一般客にとって邪魔以外の何者でもない。あんなオモチャで喜ぶのは
一部のキモい鉄道マニアだけよ。

ぶっちゃけ、本当に疲れてたらイスの形状に関係なく寝られるんじゃね？

この前伊賀神戸〜布施まで9051の座席で爆睡できますた。

近鉄じゃないが、今月発売の日経トレンディ
と言う雑誌で、飛行機（ANAvsJAL）と新幹線
（500系vs700系）の座席比較をしているな。

近鉄の一部特急車で座席がＢ更新されてました

>>798
>>801

まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付く
とでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
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死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
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>>798
>>801


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>>798
>>801

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>>798
>>801


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>>798
>>801

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>>798
>>801


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>>798
あなたの言っていることが日本人の99.9％の考えです。一般人は新車もクソもありません。
「新しいな」…それだけ。しかもその気分は一回だけ。２〜３年も経って新車なんて言っているのは
鉄ヲタだけ。クルマなんて２〜３年で前モデル。

蛍光灯がないのは恥・・・ハァ？だからナニ？キモーー。女友達に「この電車蛍光灯がないから
関西の恥である」って言ってみろよ。キッモーーーーーーで終わりだぜ。

この駅は通過すべき！・・・ハァ？利用者の前で言ってみろよ。間違いなく殺されるから。

130km/h運転も関係ない。家族がいれば車で移動する。まぁ、目的地に駐車場がなければ、
または駐車場が高ければ電車で行くけど。
今まで40分のところを130km/h運転で38分にしました・・・ハァ？　2分の短縮がナニ？

オイラも含めて鉄ヲタは異常なんだよ。ほら・・・僕らの意思とは反対に鉄道会社は動いて
いるでしょ。

>>798
>>801

まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付く
とでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
あんたみたいなバカ初めて見たですぅ！あんたみたいなバカ、雛苺以下ですぅ！あんたみたいなおバカ、水銀燈以下ですぅ！
死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
あんたもっと現実を知れよですぅ！いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよですぅ！
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>>798
>>801


まだこんなこというですか！もう許さんですぅ！あんたを許すわけにはいかんですぅ！
こんな発言でレスたくさん付く
とでも思ってるなんて頭おかしーよですぅ！
あんたみたいなバカ初めて見たですぅ！あんたみたいなバカ、雛苺以下ですぅ！あんたみたいなおバカ、水銀燈以下ですぅ！
死んでほしーですぅ！つーか、死ぬべきですぅ！あんたは絶対に許されないですぅ！
あんたもっと現実を知れよですぅ！いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよですぅ！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるですぅ！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるですぅ！
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さっさとこの世からいなくなれよですぅ！！！いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよですぅ！
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>>801
いっそのこと、JASの鉄道規格を改めればいいかと。

そして、日本の鉄道については全て貨車で運転!!!
動物、家畜、車も積載可能
無論、牽引は今注目の的、C62で！！！
JR山手線を走る貨車・現在の近鉄大阪線の快速急行に充てられるC62-2+30両のﾜﾑ8000

811の続き
そして、鉄道は衰退していき、日本から鉄道が消える。
その最終路線は１時間も電車が来ない参宮線だ。

本当の話です。
現存の奈良線9000系３編成は2008年より奈良線大型車登場５０周年を記念してクリーム色に青帯の塗装を復元して運転。
そして、３年後の2011年のダイヤ改正で9020系と置き換えで廃車となる。名古屋線への転属はありません。


あと、8000系・8400系についても、シリーズが大量導入されるため、2008年に全廃予定。
田原本線用に新たに9220系を導入。


ステンレス車3000系も、制御器の特性上使いにくく、故障が厄介なので6020系２本と置き換え。

名古屋線1810系・大阪線2410系11-28は奈良線8810系・9200系・8600系・8800系の玉突きで廃車予定なんだそうです。

我々鉄ヲタはスピードアップについて論ずる前に、

・スーパー北斗が2時間59分運転から3時間運転になったときの乗客減
・大和路快速が奈良〜天王寺を29分運転から32分運転になったときの乗客減
・新快速が京都〜大阪を27分運転から29分運転に戻った現在の乗客減

を分析せねばならぬ。

なんか知らんがヲタ叩きが目的の香具師が乱入してるな。
ｳｻﾞｲ事この上ない。

>>813
6020系がなぜ京都線に転属するのか？
シリーズ２１がうじゃうじゃいるのに。

>>815
ｽﾏｿ
9020の間違いです

今年度の新車投入数は？

そんな餌で俺様が釣られｸﾏｰ（ＡＡ略

9020系EW52に今年度新造車に入っているらしいぜ！

>>819
ありがとう
大阪線も古い2両編成あるからね
2410系とか

そういや奈良線系統の丸屋根2連ってもうE10しか残ってなかったよな？

>>812
奈良線のVE→VCで大阪線転属で良いと思うが。
EW51も同様に奈良線へトレードが賢いと思う。

>>813の話はもちろんデマ。

>>813
圧倒的に2連口が足りんだろ
もっとましな釣りをせい

後半、ちょっと異常なのが乱入したが蛍光灯カバーなぞどうでもいいのはガチだと思うな。
椅子は30分以上座るならやっぱある程度は真っ当なものが欲しいし。

今年度の新造車はＥＨ３本、ＥＥ４本（日立製制御器）
です。夏くらい

コピペ厨ウゼエ

>>763を書いたものだが、そのときのソース。といっても個人のブログだか・・・

通勤電車の蛍光灯カバーの話　テロ対策で変わってしまう関西の伝統（一部抜粋）
ttp://mypeace.exblog.jp/1539023

関西では私鉄各社が伝統的に（電灯的？）蛍光灯にはグローブと呼ばれるアクリル製の
蛍光灯カバーをつけていました。
電車の内装も阪急は飛びぬけて上等なつくりで、京阪、阪神も細かな部分にまで気を使い、
およそ通勤電車とは思えぬ上質の室内空間になっています。
そのなかで、蛍光灯のカバーは、一時期これを取り外した南海や山陽も含めて、取り付けが成され、
関西の電車の、関東とは違う雰囲気を出すのに一役買っています。

ところが、こう言った関西の伝統に横槍が入ってしまいました。
韓国での地下鉄火災です。
日本では北陸トンネル事故以来、鉄道の難燃化、不燃化は徹底されていて、事が起きても
大惨事になる可能性はこれまでは低かったわけです。
ところが、車内にガソリンを撒かれたり、爆発物を持って乗車されると言うことが世界的に懸念される
状態になると、日本の鉄道の不燃化も更に押し進めねばならなくなります。

ここで、その槍玉に上がったのが蛍光灯カバーでした。多くの蛍光灯カバーはアクリルですから
可燃物なわけです。消防庁の指示は、新型車両から見直せというものでした。
そこで、現実に火災事故を起こし、被害を出した近鉄東大阪線と、それと直通運転する大阪市の
中央線の車両については蛍光灯カバーのないもので造られることになったほか、伝統を重んじる
阪急は蛍光灯カバーを省略する代わりに間接照明を採用し、消防庁の指示に従うことになりました。
（通勤電車で間接照明というのも凄いことですが・・）
今後は、電車室内の蛍光灯のカバーは、関西でも無くなっていくか、それとも、阪急のように
天井構造に工夫を凝らすか、あるいは強化ガラス製にして不燃化するか・・

関西の鉄道伝統のアイテムも、時代がきな臭くなることにより、少し変化することになってきたわけです。
もしかしたら時代は少し悪い方へ進んでいるのかもしれません。

阪急の間接照明はエセ仕様だが。蛍光灯2列で間接照明だと照度が足りないからって
穴あけちゃダメ。ＵＬＮのが正当な間接照明なり。

>>825
椅子椅子椅子椅子五月蝿い奴だなお前は。
何度も言うが一般客は硬さなどどうでも良い。気にするのはお前ら鉄オタだけだろう。
近鉄はお前らみたいな鉄オタ中心で動いてる訳じゃねーんだよ。
いい加減に気づけ。
単に古くて使いもんにならん車両は捨てて、新しいのに置き換えて
客を運べばいいだけなんだよ。
転クロ等を初めとした無駄なサービスはいっさい要らん、そんなの一般客もどうでもいいし
サービスなんて鉄道にとって余計なお荷物にしか過ぎないんだよ。
お前も詰まらん事に拘らんと少しは>>798>>802>>811みたいな賢い考えを持った鉄オタをなれ。
>>815
そりゃ、お前らみたいなオタが愚かであるせいだろう。

>>830
お前の理論だと有料特急なんてものは廃止して一般車も椅子を撤去してしまってもいいということになるが？
そういうお前は難波から名古屋までの4時間ずっと立ちっぱなしでいられるよな。

>>830
えっと、どこを縦読みすればいいでつか？ｗ

>>830
ｳｻﾞｲ。

>>831
＞一般車も椅子を撤去してしまってもいいということになるが？
混雑時にいっぱい詰め込めるのでそうすべき。
重要なのは一両単位でどれだけ多くの人を運べるかだ。
椅子なんて無駄なスペース以外の何者でもない。

鉄道事業者は、乗客サービスは不要ですかそうですか







そんな殿様商売が通用するかヴォケ！

>>831
　だから、有料特急にも座席は要らん。
　速達性が売りだから、座席が無くても特急料金払う価値があるだろう。

乗客を荷物としか考えてないGW厨が何か吠えてるなｗ
GWの思い出がいっぱいできてよかったねｗ
おともだちといっぱいおはなしできてよかったねｗ

粗悪燃料にはスルー推奨。

>>831
お前の理論だと有料特急なんてものは廃止して一般車も椅子を撤去してしまってもいいということになるが？
そういうお前は難波から名古屋までの4時間ずっと立ちっぱなしでいられるよな。<
そういうのを屁理屈って言うんだよ。だからお前ら鉄オタはキモいんだよ。
どうせ彼女が電車だからGWもカメラ持って撮影ですか？どうもご苦労さん！
時刻表としか会話出来ない鉄オタとは話になりません。

>>839
志村ー！ＩＤ、ＩＤ−！

>>823
しかし、EW52導入は話にあるらしいよ。
あと、玉突きで厄介なVW21が富吉or明星転属だとか。
奈良線の事情はよくわからん。おそらく9020&9820が8000&8400の代替車になると思う。

>>830>>839
お前の方が話しにならん。てか矛盾しすぎ。
座席がどうのこうので揉めるぐらいなら本社に言えばいい話かと、鉄ヲタが嫌いなら、わざわざ鉄道板にくる必要もないし。
あなたは知的障害者ですか？それとも精神異常者ですか？

今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！

今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！

今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！

今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！

今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！
今日から鉄ヲタ以外の鉄道・車両板への進入禁止！！！！

>>841
知的障害者と精神障害者に失礼だ

昼間の吉野線の急行。
４両じゃなくて２両で十分じゃない？

あと天理線も２両で十分。

　　 ∩
　 　(⌒)　　　 ∩_
`／￣/ ﾉ￣＼　 / )E)
/i"|/ /LLﾄiL) / /
|川/ /┃ ┃{ / /
|ﾘ/_/ "ヮ"ノi_/
|/　ク ム"／ /
(　 ヽ_-===､j、
ﾚヽ ｲ/´　 ヽ ヽ
　 ＼!　 :c:!　:p
　　 }ヽ＿_ノ､ノ
　 ／　　 ﾉ ノ

荒らすぞゴルァ
　　　　　◎
　　　　　｜
　　　 γ ⌒ヽ
　　　 i ○○i
　　 ／i　∀ i＼
　 ⊂／i　荒 i＼つ
　　　 ゝ　 /
　　 〜/　　＼
　　　/　/~＼ ＼
　　 /　/　　>　)
　 ／ ノ　　/ ／
　/ ／　　 / /
`/ /　　　( ヽ､
(＿)　　　 ＼_つ

ｳﾝｺｰﾙﾜｯﾄ
　　　　 人
　　　　(＿)
　 　 ノ＿＿)∠ｳﾝｺｰ!
　　 / 　　　ヽ
　　｜ ･ ∀ ･ |
　ﾉいｫ緜絲綿ぇy 八
∠＿Ｙf―――iＹ＿ゝ
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!ﾆﾆﾆ‖|l王王l|‖ﾆﾆﾆ!
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>>849修正
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　 （　・∀・）¶　　＜　糞スレ乱立罪で逮捕する！
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　 ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）¶　　＜　鉄道板内暴走罪で逮捕する！
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　　　ヽ＝＠＝ﾉ　　 >>830 　　　　 ヽ＝＠＝ﾉ
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　 ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）¶　　＜　糞スレ乱立罪で逮捕する！
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　　　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

来年度大阪線ダイヤ構想

新設特急
6:20発0306ﾚ・京都連絡
停車駅;上本町・鶴橋・布施・大和高田・大和八木・榛原・名張・桔梗が丘・伊賀神戸・榊原温泉口・久居・津・白子・四日市・桑名
7:20発0307ﾚ
停車駅：上本町・鶴橋・高田・八木・榛原・名張・伊賀神戸・久居・津・白子・四日市・桑名
（平日のみ）19:25発0319ﾚ・UL充当
停車駅：上本町・鶴橋・津・白子・四日市・桑名
（休日のみ）19:20発0719ﾚ・UL充当
停車駅：上本町・鶴橋・津
（休日のみ）20:20発0320ﾚ
停車駅：上本町・鶴橋・津・白子・四日市・桑名

839ｷﾓｲﾝｼﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰ死んで行け！！！
人間のクズが！！
愚か者め！！！
839は汚物！！！
>>839大阪線最終区快八木行きにはねられて逝ってしまえ！！！！



>>839の裏話

>>839は学校でいじめられていて、不登校なんだとか。

>>830
ID:SPe1jsra、ﾔﾊﾟｰﾘここにいたか。
ID:SPe1jsraのコメント
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138847144/l50

　　　 ＿＿＿＿_　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　, -‐''''''''"￣￣"ﾞ'''ヽ､
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　 /"ヽ,--、 　　　　　　 ｀ヽ
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　　 lﾞ　・ l・　 `､　　 　 　 　 　 ヽ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　　 |　 .ﾉ　　 .,.ｉ- 、　　　　　　 │　　　　はあ？
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 　,.ｌ,ｒ''"oヽ""´ ___ヽ＿__ 　 　 　!　　　　だまってろデブ
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　　ヽ,,　　）　 　 　￣ヽ、__　 　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ｒ'" "''"　　 　 )　￣.l ￣ 　 /
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　　 ｀'-i------'''´　 .　 ,/'i,..イ゛
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　　　｀ｰri―----―ｰ'¨"　 .}
ID:zcTtzTkj

盛り上がってますね〜
ところで吉野線の16000系の後継って作る気あるんですかね？

このスレの流れを見ると、
やっぱり、ローカルルール必要かな

低レベルのアラシばっかりだな。

何故！近鉄とＪＲは大和郡山の橿原線と大和路線が立体交差してる地点に新駅を建設して連絡駅にしないんだろうか？
首都圏ではあたり前に建設されているのに！
近鉄なんか絶対特急停車すれば便利になるのに。

あんなとこに駅作ってもただの乗り換え駅になるだけだな。まわりに民家や商業地がないのに。

あそこは金魚だらけ。

>>858
いい加減死んでくれ。
しかも電算記号間違ってるし(ﾌﾟ

　 ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）¶　　＜　鉄スレ暴走罪で逮捕する！
　/|￣У .ﾌつ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　ヽ＝＠＝ﾉ　　 >>858　　　 ヽ＝＠＝ﾉ
　　　（　 ・∀・） 　.　∧＿∧　　　（　 ・∀・）　　　ﾊｲﾊｲ　どいたどいた
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　 　 （＿）__）,,,,,, （,／（,/　　 　　 （＿）__）
　　　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

>>844
今の南海高野線みたいにな。
あべの橿原間４＋２の６両編成で走って、
橿原神宮であべの方４両切り離し、
でそっから先、終点まで２両ワンマン。
これ合理的。

>>867
あっ、これは平日における話な。

>>845
昼間は２両で充分やな。＞天理〜平端シャトル電車ｗ
それより、平端駅の天理線ホーム、マジでどないかならんのか。
あの糞構造！

平日の昼間なら京都線の普通も2両ワンマンで十分な気がする

>>868
平端は今の状況だとなんとか橿原側から合流するようにしたいねえ
あのすり鉢式だと乗り換え面倒でますます乗客減るよ
>>869
京都線は学生が突然乗ってくることが多いから怖い

こんな糞スレに出入りしてる殺人会社信仰者862は相手にしないでください。
近鉄のことなんか微塵も考えていない最近頻出する偽近鉄ヲタです。
277 ：名無し野電車区 ：2006/05/07(日) 20:22:28 ID:xKYtiBr3
何故！近鉄とＪＲは大和郡山の橿原線と大和路線が立体交差してる地点に新駅を建設して連絡駅にしないんだろうか？
首都圏ではあたり前に建設されているのに！
近鉄なんか絶対特急停車すれば便利になるのに。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141423173/l50

>>870
そやな。
特に６両編成の平端止まりのやつは。
天理からやと端から端まで歩かなあかんからなぁ。
９９年のダイヤ改正で昼間ダイヤにて本数の多くが平端止めのやつ増えて、
使いづらくなったと、かつて電車通学してた漏れの弟がぼやいとったからなぁ・・・。

>>869
それはあかんやろｗ

確かに郡山にJRと近鉄の乗換駅が出来ればJRの客が増えて
誰かさんが喜ぶのは目に見えてるけど。
これじゃあJRは近鉄に頼らないと何もできないと思われちゃうな

でも誰かさんはそこまでして奈良県下ではJR優勢になってほしいんだよな
厨房の妄想が実現するほどリアル社会はそんなに甘くないんだが

お前ら何勝手な事言うてんねん！
俺は近鉄信者でもＪＲキチガイでもないは、だいたい1ヶ月に1回電車乗る位じゃ。
自動車通勤やからどうどもいいんんや。
ただ奈良県の鉄道事情からあそこに駅を造れば便利になると思うからかいたんじゃ。

>>874の大阪弁がどこか不自然な件について

そういえば隠れ名阪急行、まだ走っている？

>>875
奈良県在住ですけど何か？

最近は、名阪急行は走ってないぜお

最近、ビスタの重連が走りました

>>877
奈良のへタレ？

>>875>>879
奈良べんなんじゃね？

ここのスレの住人って最低やな！
利用者の事も考えずにただ自分の意見を通したいだけ！
新しく乗り換え駅ができる事でどれだけの乗客が便利になるかわからん近鉄バカばっかり！

そうか・・・そうだとしたらごめん、俺がまちがってた

>>880
奈良べんにしては違和感あり

>>881
＞ここのスレの住人って最低やな！
きつい言い方させてもらうが…じゃあ二度とくるな
新駅など近鉄もＪＲ西も望んでいないのでは？
客がどちらかに流れて今のバランスがくずれどちらかに不利に働くのだから
地元が金を出さない限り実現は無理
意見自体は悪くないから西スレで書いてみたらどう？

とにかくスレの空気をかき回しておいて逃げていくバカは
よく見かけるがそういう奴は本当に腹立たしい
＞近鉄バカばっかり！
近鉄バカばっかりと言われても奈良県民自体が一般人も含めて
近鉄マンセーなんだから仕方ないんですけど…だって便利なんだもん近鉄の方が。
確かに西ヲタにとっては居心地の悪い県だな

>>883
実現できるなんて１００％思ってないただ意見を聞きたかっただけ！
それにできても俺には関係ない。
大阪出るときは近鉄大阪線快速急行1本でいけるから。
ただ現状の桜井線をみている利用する気になれんからそこに駅造れば八木方面から奈良市内へ行くのに便利になると思ったからや！
それを質問してそこまで言われるのは不愉快や！

>>884
まぁまぁ・・・ムキになるなよ・・・

>>862
ID:6VtEOFq9は◆icという有名近鉄シンパ。
ID:tJb2Xl6Bもそうかもしれない。
近鉄擁護だけではなく、それに加えて他社関係を叩くのが特徴。

>>884
「1ヶ月に1回電車乗る位」
「それにできても俺には関係ない」
そんなこと言ってるやつがここで語るなよ・・・。

みなさん列車の運行や車両編成、特急や快急、区急、急行・・・等の停車について
色々提案されていますが、これは実際に実現可能なのでしょうか？
他の板で見たのですが、鶴橋から準急に乗車して布施でＵＬの通過を待って
その後発車したら弥刀の手前で徐行になったと・・・準急の前には普通が走行して
いたらしのですが、よく見るとＵＬが準急の前を走行していたとの事なのです。
要するにその方は弥刀で先行の普通がＵＬを通過させればＵＬは徐行せずに
行けるのに・・・と書き込みしていました。私もまさにそうだな〜と思いまし
た。結局過密ダイヤや延発と言うのも理由なのでしょうが、特急料金を徴収して
しかも近鉄の売りのＵＬを普通の後に徐行させる(結局山本でＵＬを退避）となると
みなさんの特急や快急等の本数や停車駅の増減、車両編成の変更等の提案は
車両の入れ換えや他線との接続等を考えると本当に可能なのか？と素朴に思いました
のでお聞きしたのですが、実際はどうなのでしょうか？

>862
昔あそこに新駅設置計画があったよ
郡山の客が分散するから地元商店街の反対でとんざ

近鉄の会社はかなりでかい大企業なんだろ
昔ストもほとんどないし

>>862
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/366-
橿原線スレに貼ってやったで。
反応が楽しみ〜♪

空気の読めない基地害が
１匹混じってるのは気のせいか？

>>890
ストがないのは、労組に入ってない社員が多いし、組合のパワーが弱いからだろ・・・・・・
コネで入社するヤシも多いらしいし・・・・・・・・・

えっ？御用組合だからじゃなかった？

おっ久々にIDかぶった。
ケーブルインターネットだからご近所さんかな。

自作自演乙

>>893
たいがいの会社は入社時に御用組合に加入させられる。近鉄も例外ではない。
むしろ一つの会社にいくつも労組が乱立してるＪＲや日航は非常にレアなケース。

>>884
そんな夜中に平城山みたいなことやってたら近鉄スレ住人なら誰だって怪しむ
以降気を付けるこった
862と877のID違うし奈良弁っぽくないし偽近鉄厨扱いされて当然。
でも漏れはあんたが奈良県民ってことは信じるよ。

>>885-887も自称バカの原ではない◆icに平城山認定されたくなかったら
夜中に変な論争するのはやめなｗ
平城山厨が夜中に活動するのは意外と広く認知されてるもんだ

>>892
わかっててもみんな黙ってるんだから気付いてないふり汁

漏れと近鉄は相性がかなり悪くて困る


乗ると９割天気荒れるし、乗ったら乗ったで絶対落とし物するし
(近鉄以外では落とし物した経験ない)その落とし物は絶対見つからないし
そんな事あるので、用事で近鉄沿線に行く事があっても近鉄は絶対乗らない。
(別に近鉄は悪く無いけどね)



いつか安心して近鉄乗れる日が来ますよーに(-人-)ﾅﾑﾅﾑ


以上チラシの裏

>>891>>862
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/368

>>898＝◆ic
219 ：名無し野電車区 ：2006/04/18(火) 22:35:39 ID:YiOvlJfp
ID:sT2L36xmによる平城山叩きを俺のせいに
したくてしょうがない人が一人いるようですね
何度も言うがID:sT2L36xmのホスト調べれば？
調べられると何かまずいことでもあるのかな？
ID:sT2L36xmは俺ではない、絶対に違う
馬鹿の原本人だと何度も言っているだろ
何度言っても信じないならこっちももう相手にしないぞ
俺は平城山叩きから手を引いたんだ
平城山など初めからいないんだろ、馬鹿の原の自演だ
馬鹿の原が酉と酉厨を叩く理由がほしくて
ｷﾁｶﾞｲ酉厨の平城山を演じて平城山を叩きつつ
酉と酉厨を叩いて楽しんでいたということだろ？
俺もそれがようやくわかった
だから平城山叩きはやめることに決めた
これ以上ｷﾁｶﾞｲ達にかかわるのは無意味だからな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147101175/l50

名鉄スレで逮捕者が出た模様

>>893
近鉄の場合、一般正社員で労働組合非加入者はいない。
897が書いているように入社時点で、労働組合加入が
義務づけられている。

今日の中日新聞にゴールデンウィークの利用
近鉄は3パーセント増とかいてあったな
近鉄全体じゃなくて名古屋地区だけかな？
愛地球博効果が無くても増えるんだな

それそろ名古屋線を名鉄に譲渡を……

>>906
名鉄なんかに譲渡したら最悪。
アホかと。

>>905
天気が良くて各地の行楽地が軒並み観光客増
当然奈良とか伊勢志摩とかバックボーンのある近鉄には跳ね返るわな
あと原油高騰も少し追い風になったのかもしれん

>>901
ゴミ山が釣れたw

>>898
俺のふりするならちゃんと鳥使え

一般社員の場合、労働組合脱退イコール会社退社になるんだよ。これをユニオン
ショップ制度って言うんだよ　馬鹿！

＞ID:WAIMppMi
>>898へのレス>>901を
＞ゴミ山が「釣れた」w
と自分が釣ったかのように言い、
その直後>>898に
＞俺のふりするならちゃんと鳥使え
とは無理ありすぎ。

またも自演暴露お疲れさん、三重のオサーン◆ic殿。
近鉄スレから消えてください。

275 ：名無し野電車区 ：2006/05/07(日) 23:59:45 ID:b8o6OvNA
近鉄系スレは◆Gに◆icと変人が多いなorz


276 ：名無し野電車区 ：2006/05/08(月) 21:09:54 ID:NT2U1YrI
奈良：車かJR。近鉄は大回りだし使い勝手が悪い。
京都：車。近鉄を使うよりはJRのほうが便利。
大阪：時間があればJR。近鉄は接続が悪い。
名古屋：車かJR。近鉄よりも快速みえのほうが便利。

結論：車＞＞断崖絶壁＞＞JR＞＞超えられない壁＞＞近鉄


277 ：奈良のへタレ ：2006/05/09(火) 21:08:52 ID:WAIMppMi
>>275
どうせ通報もしてないんだろ？
やれるものならやってみなよへタレ君、
>>276
快速みえは近鉄急行にすら惨敗なのが悔しい！　ﾁｸｼｮｰ！
でも俺は車の免許もってないんだorz　だってまだリア工だし

まで読んだ。

こうやって快速みえネタで釣られると三重県民に見えるだろ？

ここからコピペ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120573

>>908
同意。連休中の曜日の配列が去年より良し。天気も連日良し。
しかもガソリン高杉の三拍子が揃えば鉄道利用者が増えるのは
当然ですなぁ。

お木曳はじまったし

>>910
オレ！オレ！

>>917
詐欺師氏ねよ

ttp://www.asahi.com/national/update/0510/OSK200605100032.html
線路に転落した女性の上を回送電車通過　近鉄奈良線
　１０日午前５時５５分ごろ、大阪市生野区新今里４丁目の近鉄奈良線今里駅構内で、奈良市の無職女性（５５）がホームから線路上に転落した。
直後に４両編成の回送電車が進入し、２本のレールの間でうつぶせになっていた女性の上を通過して止まった。
女性は線路に落ちた際、右足のかかとを骨折するなどして１カ月のけが。

　生野署などの調べでは、女性が転落したのに気づいた運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わずに停車。
しばらくして、３両目の下から女性が自力ではい出してきた。枕木と車両底部の間は３２．５センチだった。
女性は当時、酒に酔っていたという。回送電車は現場に５分間停車したが、後続に影響はなかった。

>>919
朝、今里駅のホームに人が倒れてたのはこれだったのか・・・
救急隊員２名と駅員１名しか居なかったが。　もちろん野次馬もなし

倒れてたのは大阪線ホームだったが　（自分は難波行き乗車中だった）

5200系シートが変わっているように思ったのですが気のせいかな？

>>921
さらに固くなったとかｗ

それはそうと、スナックカーかしらんが、
一部の車両の座席、新しいのに変わったみたいで。

>>922
スナックカーがほんとに「スナック」カーだったら今頃は・・・

921
>>830を再度確認！本当にこだわるね！

椅子ネタは禁止にするか？ｗ

禁止にしてもまた誰かがすぐに復活させるだろう・・・

そんな気がする

>>919
今里は大阪線だと小一時間＞アカヒ

>>925-926
特に、クロス／ロング論争は荒れやすいってかｗ

>>928事故レス
まあ近鉄に限らず、南海とか名鉄とかのクロス導入してる会社のスレだったら
クロス・ロング論争が始まったら、ホンマに収拾がつかなくなるみたいだからなぁ・・・。

ヲタは金も出さずにクロスに乗せろと言うからな

そんなに乗りたければ
金出して特急乗れ

近鉄（近畿日本鉄道）総合スレ�C【比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147341114/l50

せっかく新スレを立ててくれた902様には申し訳ありませんが
よろしくお願いします。
今度こそは平和なスレになることを祈ります。

大阪線急行、ＬＣカーで走ることも多いね。
あれはどうなんだろう？

冷房入れたら近鉄の古い形式の車両は臭いね。どうにかならんかね。

>>933
臭いのはお前の体臭じゃねえの？
鉄ヲタは臭いからなｗ

しばらく通風してたら、臭いは消える。
うちの車（普通自動車）のエアコンもそう。

>934
そういうお前も……

>>950になったら新スレたてるとするか。

本日の交流戦結果
近鉄６−３ヤクルト
中村海苔の弾丸HR久々に見たなぁ

>>937
もうすでに新スレがたってます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147101175/l50

おい、ここにコイツ居ねーか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138847144/889

北大阪に喧嘩売るたぁいい度胸だ
いいぜ、喧嘩してやっても。

>>940
川島信者または京阪神厨乙www

>>940
つうか、ID:G59JzApu ＝ ID:6YyJGPO4（>>941）は関東人。
大阪を2分化し戦わせて潰すのがそいつの狙いだ。

北摂の人間は無駄な意地を張るから嫌いです。

だって南部や東部みたいなスラム害と一緒にされたくないし

テレ朝ドラマに元近鉄特急登場

【奈良ドリーム閉園へ】奈良市の奈良ドリームが今年の８月末をもって閉園することが分かった。４５年の歴史に幕を下ろす。

>>944
スラム街とは失礼な!!
確かに北摂に比べりゃけっこう荒れてると思いますよ。
でも「スラム街」とたとえるのはどうかと思います。
南部や東部といっても悪いとこだけじゃありませんよ(もちろん悪いとこもあるけど・・・)
そりゃ北摂人の偏った考えで見たら南部・東部は野蛮な地域かもしれませんけど
それは南・東部をあまり詳しく知らないからじゃないでしょうか。
それに北摂は小さな市(守口・摂津など)といっても大阪中心地や京都・奈良に
近いという地理的な面もあって買い物にしろ通勤・通学にしろ北摂地域で十分済ませられるから
南部・東部に足を運ばないというのもあるでしょう。
実際、うちの職場でも泉州地域や和歌山や奈良から通ってる人はいますが
北摂や京都・神戸方面から通ってる人などほとんどいません。
南部・東部といっても同じ大阪圏内じゃありませんか。
こちらから北摂を馬鹿にするのもやめたほうがいいとおもいますが
北摂人も言葉を慎むべきだと思います。

同じ大阪圏て言われても北摂人は南部、東部に親近感持ってる人あまりいないと思うよ。
むしろ阪神地域に対しての方があるかも。

あとそれと、守口って北摂なの？
俺的には北摂は淀川より西側のような気がする。

>>949
そう、もれも守口が摂津というと違和感ある。
守口は河内の北端やない？

http://mytown.asahi.com/usa/news.php?k_id=49000000605130002
近鉄、全物件を売却　百周年のＳＦ日本町

>>944
本当にDQNなのは奈良だけ。河内や泉州までいっしょくたにするな。
>>951
一瞬日本橋に近鉄の物件なんてあったかと思った。

>>722>>724
似た駅名をどのように認識するか試してみたかったですね。
「桜」と「桜井」、「新正」と「新庄」など、どんなことになったのでしょうか…
難波からですと連絡運輸対象外ですが、京交の「（烏丸）九条」も。
ただ、これは恐らく橿原線の方が発券されたと思います。

>>953
発売対象は難波−奈良間のみで、支払もパールカード
のみだった。
確か、「日本橋」は「にっぽんばし・にほんばし」
両方に対応していたと思う。

この会社に就職ってどう思います？
これからの時代、鉄道って厳しいですかね？

>>955
旧帝出身じゃないとまず無理だそうな。

社員スレより

299 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/05/11(木) 00:44:56 ID:bdoY142R0
平成18年度　大学卒新入社員出身校別社員数

大学卒社員　：19名（男：18　女：１）（文系：９　理系９　体育系１）
京都大学　　：５名（大学院卒２名を含む）
神戸大学　　：１名
大阪府立大学：１名（大学院卒１名を含む）
大阪市立大学：２名（大学院卒１名を含む）
名古屋大学　：１名
横浜国立大学：１名
立命館大学　：１名
同志社大学　：１名
大阪工業大学：２名
摂南大学　　：１名
慶応大学　　：１名
東海大学　　：１名
愛知工業大学：１名

今年は採用人数が多い方なのか？、普段採用しない
大学名が見受けられるな。コネ枠かラグビー枠と言う
可能性もあるが。

>>957
今年はこんなに採用してないはずだが…

天理駅で限定パールカード売ってるぞ
「橿原神宮行き急行」の柄のやつ

>>957
もしこのデータが事実とすれば阪大がゼロというのが意外というか。
京大はまぁ順当な数字でしょうね。あと体育系１不謹慎ながらﾜﾛﾀ。

京大生はインフラ好きだからねｗ
マターリ高給のイメージだが給料は安いような気がする…

大阪工業大学は確実にコネだなｗｗｗ
昔ならともかく今は三流私大だしな

ちなみに昨年実績は以下の通り

851名前： 名無しでGO!投稿日： 2005/05/20(金) 20:16:31 ID:hoeLmKdP0
平成17年入社大学卒社員出身大学一覧

東京大学　　　１人
京都大学　　　３人（うち院卒２人）
大阪大学　　　１人
神戸大学　　　１人
名古屋大学　　２人
大阪市立大学　１人
法政大学　　　１人
日本大学　　　１人
同志社大学　　１人
近畿大学　　　１人
合　計　　　１３人（男10人・女３人）

>>957
摂南とかいてないやろ？
いてたらコネ多発してるなｗｗｗ

>>941の正体が暴かれた！
やはり関東人だった！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138847144/898-913

age

>>962
スポーツ推薦？

>>962
農家の跡継ぎか
どっかの地主の息子？

社員スレでたまに出てくる話題だったりする罠

Ｂ更新を受けた６０２０系（Ｃ７５）、
一部の窓は１枚窓のうえ、車内が新車並みに思いっきりリフレッシュ。
ＪＲ酉でいえば、Ｎ４０かＮ３０更新に相当してますな。
これからもまだまだ使う気なんですね。近鉄さん。

他の車両も同じ更新を受けるとなると、南大阪線系統の通勤車に
当分の間（今もか）、新型は入ってこないってことかいな。

つーか、南大阪線系統の車両、
２００２年に登場した６８２０系（ＡＹ２１・ＡＹ２２）２両＊２の登場以来、
全く新車が入ってこないな。

あと特急も。
去年１６０００系１編成（１６００４Ｆ）あぼーんしたのにも関わらず、
新車入れる気なし。
ちょっとぐらい減らしても、運用には全くと言って良いほど、
影響ないってコトなんやろうな。

>>967>>968
その昔、大阪工大が関関同立ぐらいのレベルを誇ってた時に作ったコネじゃね？

>>970
名古屋線の最新車（一般車）は、1998年導入のDG12(5812F)ですが・・

つーか、座り心地が悪くて硬い座席の尻痛21より、在来車をB更新する方が良い。

>>973
VVVF車をな。
抵抗ﾁｮｯﾊﾟは発射時の揺れがウザイ

#まぁ、それを言うとVVVFは加減速時の音が・・・

age

>>967
大阪工業大学は系列高校はラグビーが強いけど、大学は強くない。

特急車両を回送せずに「ホームライナー富吉」「ホームライナー五位堂」
「ホームライナー明星」を料金200円で運転しる！！

>>977
名目伊賀神戸始発なのに実質青山町から客扱いする特急があったと思うが、「ホームライナー明星（名目松阪止め特急）」なんぞは松阪までの特急料金
で明星まで乗せてやってもよいかもな。冨吉はともかく五位堂は需要がありそうだから500円でご乗車くださいだろな。収入源としてはよさそうだｗ

>>978
そうだな！五位堂は需要がある。
夜7時以降は30分はノンストップ以外停めてもいいよね！
その代わり高田は通過でよろしく。

朝は、五位堂始発でいいんじゃﾈｰﾉ？＞ホームライナー
ただし、早朝・深夜のみな。

高安回送のやつを五位堂ライナーに変更。
朝は榛原・名張方面からの始電の客を呼び寄せると。
夜は、五位堂以遠の終電が逝った約２０分後に発車し、
五位堂で八木方面の終電に接続。

「ホームライナー天美」「ホームライナー六田」キボンヌ