近鉄・三岐鉄道・JR三社が集中した桑名駅の将来1

age

養老線の三重県内での検札はガイシュツ？

姉歯の三交インはどうなるの？

日曜に初めて北勢線乗ったんだが
電車ちっちぇな...
天井に余裕で手がつけるし
何よりあの揺れは予想以上ですた
長い上りで激しく揺れるのは先頭車だけがM車で駆動力足りず
車輪が空回りしてるせい？

>>73
揺れについては線路状態が悪いから（ry

近鉄がほっといたから

廃止するつもりだった路線に金はかK（ry

急行かすが、廃止反対っ！　と、今頃叫んでも何もできない（汗）
せめて、快速にしてほしい。＞ＪＲ東海

>>77
そんなこと言ったらまた◆（ry

http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya05/kikaku051221.pdfのP12

自由通路ができるとありがたいが･･･

age

話題ないし三社が集合した津駅スレでも立てるか？

関西線　名古屋〜四日市は最低でも複線化しないと。
貨物の需要もあるわけだし。
三重県人は近鉄にぼったくられてるとしか思えない。かわいそう。
特急やたら多いして料金高いし。
複線化して鈍行快速増発すればかなりJRに客流れそう。
名古屋市内にもネットワークあるわけだし。

ＪＲ関西線＝貨物、近鉄＝旅客って住み分けでいいよ

>>83
＞三重県人は近鉄にぼったくられてるとしか思えない。かわいそう。
＞特急やたら多いして料金高いし。
県外の人間から見るとそう見えるかも知れないけど
沿線の人口と本数の多さを考えると運賃はこんなもんでちょうどいい
名鉄ですら運賃はこんな感じでしょ

今まで近鉄の運賃が高いという一般人は見たことがないし
この地方ではJRの運賃の安さがJRの本数の少なさでかき消されてる希ガス
というか会社から定期代支給されるから利用者は運賃高いとか考えないよ

いくら安いといっても正直JRは本数が少ないから実用的じゃないしな
通勤で使いたいとは思わないし三重県人ならJR沿線に住みたがる香具師は
恐らくいないと思うが

>>85
確かに。今まで県内で何回か転勤したが、近鉄沿線以外に転勤になるとまじへこむ。
いくら車社会とはいえ近鉄無しの生活は考えられん

>>86
現役三重県民から付け加えさせてもらうと
近鉄「名古屋線」沿線以外、だな

もうひとつ付け加えると
近鉄名古屋線急行停車駅以外　だな

5200系急行を奪われた大阪線民は何ともいえんよ。

>>88
えらいゼイタクだなw
こんな田舎に普通が20分間隔で走っているのはある意味ﾈ申だが
でも30年ぐらい先には名古屋線も山田線と同じ運転間隔になっている悪寒
そのころには急行停車駅以外は無人かも？

>>89
名古屋線沿線に引っ越（ry

>>90
確かにこんなになったら大変だ。
つか、暴動起きるだろ。
http://www.ekikara.jp/newdata/line/1301691/03201011/down-1_1.htm

>>91
名木公糸泉より酷いな

>>85
三重県内の移動手段としてだけで考えればそうだろうな。
　でも、金山、鶴舞、千種、大曽根あたりまで行こうとすると、運賃格差は跳ね上がる。
　会社から１００％交通費が出るサラリーマンのことだけ考えてればそうだろうが、
　実際高校生含めた交通弱者も乗ってるわけだしそう考えると運賃はばかにならない。
　まして家族四人で移動なんてことになれば、運賃格差Ｘ４だし。
　愛知、名古屋圏と一切関わらずに三重県は三重県だけでやっていける自信があるなら、
　近鉄だけで十分でしょう。とてもそうは思えないけど。

>>93
鉄道会社をまたげば値段があがるのは当然では？
何と比べて運賃格差が跳ね上がるのですか？

>>93
心配ご無用。家族で移動するときはみんな車使うから。
東海圏で鉄道使うのは通勤・通学がほとんど。
レジャー・通院はほとんど車。
ＵＳＪやＴＤＬ行くのも車。
鉄道使うのは鉄ヲタくらい。

にしても特急停車駅でありながら桑名駅前の廃れ様は本当に見てられないね…
今再開発してるけど何か商業関係の店は入るの？

ちょっと進んで一号線に出れば人通りは多い。
アピタは盛況だ。

http://www.sangirail.co.jp/contents/jikoku/hld18.4.1.htm

そういや総合駅化は白紙になったの？

すすんでるよ

このスレは進んでないけどね

上笠田廃止？

今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

その昔、近鉄・三岐・ＪＲの三社が集まる富田総合駅の計画があったそうな。

ほしゅ

関西線増発あげ

車両運用どう変わった?
地味にワンマン減ってるし増結?

王JAPANＷＢＣ世界一おめでとう！本当に感動しました！

名古屋近鉄ビル全国１位の地価上昇率38%

本日近鉄上本町駅で、駅員が寝坊し一部のシャッターが開けられず男性が始発電車に乗れないという事件が起こった。

ほしゅ

>>110
お前他スレで無視されてキレてたよな？

>>110
ｷﾁｶﾞｲのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ　　2006.-3.29変更（基地害のｽｸﾂ病院汚物山駅前死者編集）

１・近鉄なんか大嫌い！
２・近鉄の車両＜酉103系
３・平城山駅は便利と思っている
４・近鉄に敵意ムキ出し
５・近鉄の飲酒事件を引き合いに出し福知山線脱線事故（死者107名）を正当化
６・書き返せなくなる＝論破されると話題反らし、近鉄叩きコピペ、又は逃亡する
７・自分で立てた近鉄叩きスレを高槻放送協会や倒壊厨が立てたことに
しようと自作自演で工作活動
８・自分で立てたスレのスレタイが読めない
９・乗ったことのない路線も時刻表見て粗探しして乗ったふり
10・近鉄特急に乗る金がない（無収入）
11・近鉄より安い、又は近鉄より速い路線は本数に関係無く近鉄に勝っていると妄想
（近鉄よりJRの本数が少ない場合が多い為、本数を無視したがる傾向あり）
12・嘘がばれて負けるのを嫌っておりソースは出さない
13・よほど近鉄が気に入らないらしく三重県や愛知県内の区間も叩く（ｺﾞﾐ山惨敗）
（岐阜県内はまだ叩かれていない）
14・平気で嘘をつく、というか嘘や大袈裟でしか近鉄を叩けないサル並の低脳
15・子供のクセに大人ぶる傾向がある
16・近鉄急行で名阪移動すると4時間かかると本気で思っている
17・密かに近鉄急行を愛用している
18・近鉄特急＜新快速、近鉄特急＜快速みえだと本気で思っている
19・安けりゃ本数なんて関係ない！
20・新幹線を引き合いに出してオナるのが好き
21・最近近鉄叩き系の糞スレを立てることにハマっている
22・近鉄の不祥事が起こると小躍りする
23・福知山線脱線事故の遺族の感情を全く無視した発言をする
24・自分で立てたスレをコピペで荒らす

>>110
学校サボってけいはんな線始発に乗りに行こうとしたらﾏﾏﾝに見つかった







まで読んだw

この前の強風の時に北勢線に乗っていたが、
いつか横倒れするんじゃないかとびくびくしてたよ

zzz

相変わらず北勢線単独スレは長持ちですね

>>117
まあ特殊なスレだから

ところで「伊勢鉄道・近鉄・JR三社が集中した津駅」スレ立ててもいいかい？

伊勢鉄道の硬券乗車券やJRのデカい非磁気のピンク色キップも売ってるし
そこそこネタはあると思うがどうかな？