奈良〜大阪市内で近年JRに惨敗を続ける近鉄

age

>>304そうか？207系だから地下でも、ロングでも、案外快適な方だと思うが？

>>307
>>304は御堂筋線（＝地下鉄）は便利で快適、クロスシートは快適でないという◆Gに対する反論、当て付け

ロングシートは、酔っぱらって横になって寝る香具師にとっては、
グリーン車やデラックスカーのシート以上の価値があるからね。

女性専用車両のとなりに酔っ払い専用車両を設立したら？

利用者からみればどっちが便利？

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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

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　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

吉野山の桜の季節が終わりました。ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1

狂喜と標準軌と両方は無理？

環状線や大和路快速のような近距離専用列車でクロスシートがいいとう
馬鹿西厨は本当に進歩がないな。
大和路快速も昔みたいに阪奈間で近鉄に対抗する力があれば
221系が快適だったんだがな。

>>317
自転車通勤車にはわからないだろうが、疲れた身で座ったときのクロスシートに座ったときはほんと、ほっとすんるだよ。
阪急京都線のラッシュ時の快急運用、あれは有り難い。

＞◆Ｇ
大和路快速は近鉄では上六〜榛原・室生口大野辺りまでの距離を走り松けど何か？
それ位の距離を乗る客もそれなりに居りますけど何か？
50kmあれば十分長距離ですけど何か？

宇治山田から鶴橋あたりまで通勤してんじゃね〜の？藁

>>319
それは木津かなかった。なんちゃって。
JRは環状線を持っているんだから、木津〜天王寺はずのう（津王）線という名前に
すればいいのにね。

あ〜そうそう。
特急退避連発どころでﾋﾟｰﾋﾟｰわめいている近鉄大阪線の近距離利用者と
大和路快速が短距離専用と勘違いしている◆Ｇには是非とも木津・加茂から大阪まで乗り通して頂きたいｗｗｗｗｗ

大和路快速の客のほとんどは天王寺〜久宝寺・王寺だ。
昔は阪奈間でも近鉄と対抗していたが、ＪＲが半分あきらめたので
阪奈間は近鉄の独占になった。

また◆Gの脳内ソースか

>>324
ＪＲ奈良駅の乗降客知って言っているのか？
もう近鉄富雄とも大差ないくらいになってきたぞ。

>>325
>ＪＲ奈良駅の乗降客知って言っているのか？
だからどうしたんだ？
>もう近鉄富雄とも大差ないくらいになってきたぞ
富雄の住民はJRを使うのか？比べてどうするんだ？

>大和路快速の客のほとんどは天王寺〜久宝寺・王寺だ。
ソースは？ほとんどと言い切っているのだから、７〜８割は久宝寺・王寺利用客なんだろうな？

>昔は阪奈間でも近鉄と対抗していたが、ＪＲが半分あきらめたので
>阪奈間は近鉄の独占になった。
対抗していた昔とはいつのことだ？ちゃんと節目で答えろよ。JRが諦めたというソースは？これも答えろよ。

どうせ答えられないんだろ？だから脳内ソースなんだよ。

まあ近鉄東生駒・富雄・学園前とJR祝園は客減るはずなんだが。
特に遅い、電車ぼろい、不便のJR祝園なんかは大激減だろうよ。

まあ近鉄はアーバンライナー以外どうでもいいよｗ

>ソースは？ほとんどと言い切っているのだから、７〜８割は久宝寺・王寺利用客なんだろうな？

そうだろうな。JR奈良の乗降客はたったの37000人程度だ。
奈良都心でしあも駅周辺に再開発でホテルやマンションが急増して、
京都方面の増加もあるのに乗客が減っている。
ただの小規模住宅街の富雄と乗降客数が15％くらいしかかわらない。
ＪＲは阪奈間直通快速が半分近く減った。諦めている証拠だ。
それで高田で近鉄に対抗しようと思ったが、対抗できるわけはない。
奈良行き快速の倍増と高田快速の廃止、久宝寺の半数通過で
阪奈間で近鉄に対抗してもらわないと近鉄の殿様商売は続く。

>>329
大和路線廃止が早く決定してほしい◆G（ｗ。

>>330
廃止してほしいどころか、阪奈間で近鉄に対抗して
両方競争でべんりになってもらいたい。

柏原に大和路快速が停車したら道明寺線と乗り換えできるのに・・・

柏原は各停だけでイイ！
大和路線全体で見たら快速とめた時のデメリットの方が大きいと漏れは思う。
高田快速は、王寺ー高田間の利便性向上でしょ？
べつにこれはあってもいいんじゃね？

>>329
だからソースをかけよ。書けない癖に出てくるな。

>>331
おまえ王寺〜奈良廃止しろと言ってたやんか！

これソースね
215 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/22(木) 18:09:55 ID:iDogPaYc
急行かすがが廃止されるらしいな。
ＪＲ西日本の怠慢がこんな形でも証明されているな。
いっそのこと青山峠より不便で乗客が少ない王寺−奈良間も廃止したらどうだ？
阪奈間にやる気がないＪＲより近鉄に全てを任せたほうがいい。

>>213
ＪＲ西日本にやる気があればもっと乗客数はいたはずだ。
並行路線の近鉄があれだけ好調なのにＪＲは廃止。情けない。

利用者の視点からでは、JRと近鉄、どちらの方が便利でしょうか？

近鉄は橿原市民のために存在しているという考えは間違いか。

間違いです

>>337
解凍としてはそれほど競合してない。
おそらく利用者の増減は町の衰退具合だと思われる

>>340
それだ！

しかし久宝寺〜京橋が完成したら近鉄不利では？

外環なんて誰も使わないでしょ。105のワンマンで上等

>>343
それもそう臭いｗ
馬鹿数匹が喧伝しているだけで余り使えたもんじゃないね。
阪和総取り論に付随して大和路・学研利用者を不安のどん底に陥れているのが関の山。

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阪和総取りとかありえないよ

近鉄は10両編成で満員だから近鉄＞JR。

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━━━━━━━━━━━━━━≫スプーの予感！！≪━━━━━━━━━━━━━━━
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　　　　_.ｒ-ﾍr-v'ヽ＿　　　　/　　　　　　　r‐ニ-､　　　　 ＼　　　　　　　　　 ＿_,ｒ‐くrｰｖﾞ'‐､＿＿
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　|jjj　 　 ﾞヽ二-'′ {　{　/　　/!　　　　 {　 　 =　　　.|　 　 |　l　　＼.　　l　ﾞi　 　 L_人_,ﾊ､_ﾉ　　 |　!
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>>347
朝の快速や急行の本数を比較したら？

　　　　　　　　　　　 ブォァァァァァァッァァッァァァ从从"､; 从
　　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣从从’,　从"((; 从从")) 从）)
　　　　　　　　　　∧　--＿- ― ＝￣　￣从从.∴(（;"．从从．%; ））)人
　　　　　　　　　,　-''￣　　＝　＿＿――＝',((;"．从从;．%;"))>从从））
　　　　　　　　／　　＿-―　￣＝＿从,,）｀ノ　从ｸ'''从从）） ;;　 )　　））>>348
　　　　　　　/　　　ノ　￣￣＝＿　　`　（:: ::人:::人从::::（（:: ::人人））　）
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　￣＝(（"((; 从从")) ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　（:: ::人:::／,　ノ
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スプーが!!

馬鹿西厨は梅田に乗り入れていない路線は厳しいとか抜かす。
しかし、阪奈間で近鉄がＪＲにトドメをさせたのも、
ターミナルの位置が近鉄の方が圧倒的にいいからだ。
近鉄は難波だけではない。
難波〜鶴橋で各路線に接続する。ＪＲより便利だ。
そういえば西厨はＪＲ奈良駅周辺が開発されるから
阪奈間でもＪＲ優位になるとほざいていた。
実際、ＪＲ奈良駅周辺にはホテルやマンションが急増した。
近鉄駅前はもう開発余地はない。
しかし、乗客減少が激しいのはＪＲ奈良だった。
近鉄は奈良＋新大宮の減少率はＪＲ奈良より少ない。
しかもＪＲは京都方面の増加もある。
再開発計画が頓挫した西大寺にいたっては近鉄の乗降客は増加だ。
これで、駅前にビルが増えたら有利というのが大嘘なのがわかる。
奈良の人が梅田に行くなら乗り換えていけばいい。それだけだ。
もっとも、ＪＲ奈良の減少はＪＲの近距離優遇、都市間輸送の放棄と
近鉄のがんばりの影響も大きいだろうが。

>>351
世界に向けて増殖中
つhttp://www.youtube.com/results?search=spoo&search_type=search_videos&search=Search

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>352
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

まぁ、私鉄は自分とこのバス網を持ってるからなぁ〜