第4回 現役史上最高鉄道車輌決定戦

【所属】京浜急行電鉄
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】あの居住性、毎日ウィング号に乗って通勤してる俺にとっては
最高の寝心地
しかもチケットも200円とリーズナブル

【所属】山陽
【形式】5030
【ｺﾒﾝﾄ】見た目はボロとか言われてるが、俺は外観も好きだぞ！

↑マジレスしてやるかな

窓が汚い、幕板の汚れがひどい、床下機器のサビがひどい
ってことで阪神と比べるとちょっと差がありすぎ、今日日の阪神は
多分在阪で一番きれいぞ、飼い主の問題だけどね。

>>932-933
両方とも顔はキモイ。

むぅ・・・クソッ！

【所属】メトロ
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつに足らないものはWNカルダンの精度くらいだろ？

>>934
全然そうは思わない

【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでも無くＭ車はインバータや駆動装置や
　　　　回生失効時などのブレーキ系統の騒音が
　　　　やかましいけど、付随車は以外にも静かで快適。
　　　　内装も白を基調としていて明るく
　　　　小豆色基調の床や座席で落ち着いた雰囲気も補っている。
　　　　個人的には京成3600形同様に
　　　　中途半端に安っぽくてアンバランスな印象である
　　　　京成3000形よりも好み。
　　　　3500形更新車と同じくお気に入りの車両。　
　　　　

京成3000形よりも×→京成新3000形よりも

【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】これに乗った後は京王8000には二度と乗れなくなる いや、203にも急ぎでない限り乗れなくなるだろう

【所属】京急
【形式】新１０００形
【コメント】実に素晴らしい乗り心地とスピード。モーター音も最高！あんなので通勤出来る人はうらやましい。
　　　　　　それに比べて、東武はあんなボロくて遅い車両で通勤や通学する気にならない。

【所属】京急
【形式】2100形
【コメント】三浦半島の赤い彗星、京急の最高峰。通勤向きではないが花形の気合が違う。

【所属】山陽
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】こちらは播磨の銀色の流星。
山陽という枠を越え、直特の花形として活躍している！

【所属】阪急
【形式】9300系 
【ｺﾒﾝﾄ】対抗してこっちは京都の小豆色の流星。両論賛否だが外見内装は花形を超えた。


なお京都には阪急8300や京阪8000と言ったさまざまな流星がいます

見せてもらおうか京急の新型車の性能とやらを


【所属】名鉄
【形式】μスカイ
【ｺﾒﾝﾄ】ならばこいつはさしづめ、名鉄の青い巨星とでも申しましょうか

【所属】西鉄
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ならば福岡の赤い彗星の登場

京急2100と阪急9300と山陽5030と名鉄uスカイに負けないぞ



※赤い彗星だからといって三倍早いわけでもシャア専用でもありません

【所属】JR西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄汚物21をリファインしただけでこんな神車両に生まれ変わる。
なんて素晴らしいんだ！？　２枚舌を使う近畿車輛も罪な奴よのぉ。

今年の秋にデビューする阪急9000系も楽しみだぜ！！！

>>947
ｺﾗｺﾗｯ！ｗ 煽ったらまたアイツが来るぞよｗ
次スレにも貼ったけど、ここにも貼っっておきますね。

【実は関東人】最高車両スレの尻21厨を玉砕するスレ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1147967266/l50

>948
GJ！

>>937
おかしい。

>>943
漏れでは最低ランクの列車になってるけど。

>>950
おかしいのはお前

そろそろ関東人も気付けよ。
関西人に尻21叩きの責任を擦り付けられ悔しくないのか？

平城山厨が近鉄叩きや尻21叩きを関東人のせいにしているのを。
>>893は平城山厨（関西人）。
「私鉄オタやJR西オタ」
↑こんな言い方するのは平城山しかいない。
しかも平城山厨の活動時間である　深夜　に書いている。
平城山厨が近鉄尻21を叩いて
それを関東人のせいにしようとしてるのは間違いないだろう。

平城山厨の工作活動はほとんどが午前０時前後から午前４時で
この時間のｶｷｺは平城山厨の工作活動の可能性が高いため
信用しないほうがよい。
早くホストを晒せ。なぜ晒さない？
晒す覚悟があるというのは嘘ですか？

>>888
ホスト調べたのなら関東在住とかおおまかなことだけでなく
都内なのか何県在住なのかもわかるはずだと思うが。
ホスト調べずに適当に関東だと書いたのではないか？
ちゃんと調べたならもう少し詳しく書いてくれないか？
まさか全部平城山厨のデッチageということはないよね？

はいはい挑発乙。叩かれているのは関東人では無く関東在住の一匹のキチガイ。
問題をすり替えないでね。

>>953
工作活動を妨害されて必死だなWWWWW
問題のすり替えだと？
反論はたったそれだけか？
平城山はホスト晒す覚悟も嘘か。
どうせホストも解析できてないくせに適当に関東だと言ったのだろう。
解析結果も貼らない奴を信用できないな。
平城山厨もよく考えたものですね。高汚サルに責任なすりつけとはね。

関西人は高汚サルによる叩きだとわかれば目の色変えて
徹底的に攻撃するから平城山にとっては関西人は扱いやすい存在だな。


みなさんも午前０〜４時の書き込みは平城山の工作活動ですので気をつけましょう

とかなんとか言ってるうちに投票終了！！！
後は結果を待て！！！

投票は900終了だがな

>>952>>954
はいはいお引っ越しお引っ越し
【実は関東人】最高車両スレの尻21厨を玉砕するスレ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1147967266/l50

>>952>>954
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147528567/l50

メトロさんはホスト晒してくれたぞ。
おい、尻21厨さんよ、おまえもさっさとホスト晒しな。
じゃなきゃおまえは一生関東人であるという疑いは晴れないぜ。

これ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147528567/58

高尾屑がID変えれば変えるほど同一地域の別の奴と
ID重なりやすくなるわな

>>960
なるほど・・・それで失敗したわけだな。
てかアイツまだダイヤルアップ回線なのか？

いやADSLとかでもID変わるよ

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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

>>963
お国厨高尾屑 or ｷﾁｶﾞｲ尻21厨 本人のお出ましか？

【所属】東武
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】東武にしては画期的なデザインだった。

>>965
あんな車両のどこがいいの？

嫌いなら最低スレ逝け、そして投票しな

【所属】西日本旅客鉄道
【形式】キハ181
【ｺﾒﾝﾄ】単にあのデザインが気に入っている

>967 おら微妙にキハ８２の方がええな。

こっちはもう締切ですぜ

保守

>>900
＞俺はメトロに関しては何一つ興味も無いんだ
ウソ付くなハゲ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145629983/229

あげ

>>971
次スレにまたアイツがあらわれたが、メトロ10000をたたいてやがる
関心がないってのはデタラメだな

【所属】JR東日本
【形式】夢空間 24系25形
【ｺﾒﾝﾄ】おまえら全然わかっちゃいない。

【所属】阪神電気鉄道
【形式】５０００系
【コメント】旧型なのに粘着式鉄道での最高加速度４．５km/h/sを実現
減速度も５．０km/hを実現
これは新型の５５００系より上だ
バスも顔負けの短距離高速走行が可能だし
日本テレビのザ鉄腕ＤＡＳＨで５５００系にＴＯＫＩＯが勝った後に
山形線（奥羽本線）の４００系、Ｅ３系、７０１系か７１９系のどっちか（７０１系だったと思う）と対決してそっちの方が速いようなニュアンスで番組が放送された、それが不満に思うが
５０００系とＴＯＫＩＯの対決もやって欲しい
５５００系とどっちが速いかも対決して欲しい（同じ阪神ジェットカー同士）
加速度がある＝粘着力（力）があってトルクで急斜面も登れるということだから横軽や箱根登山鉄道、もしかしたらラック式鉄道の大井川鉄道井川線の９０‰も登れるかもしれないな、計算上は十分可能だし
鉄道の欠点を埋めて車にも負けない性能がある列車だ

【所属】JR束
【形式】24系25形夢空間
【コメント】これとトワイライトのどっちか。総合的にみると夢空間のほうか。

こっちは終了だっつのに

投票はこちらで。

第5回 現役史上最高鉄道車輌決定戦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147528567/

保守

あげ