武蔵野線スレッド ケヨM9

オレンジ103系は残り5本。
改造中のケヨM61編成は、やはり元ﾄｳ16のサハを入れて出場するのか？
そんな話題がまだまだある武蔵野線スレッド9番目です。
厨は完全放置で、前スレの埋めたても忘れずに。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116262551/l50

>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

リゾート草津

過去スレ
(1)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063200816/
(2)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069860577/
(3)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077020501/
(4)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/
(5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093132196/
(6)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102492467/
(7)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110464575/

html
(1)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1063200816.html
(2)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1069860577.html
(3)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1077020501.html
(4)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1082891735.html
(5)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/16/1093132196.html
(6)････html化待ち？？
(7)…(6)と同様？

府中本町（南武線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114584017/l50
西国分寺（中央快速線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118994167/l50
北朝霞（東武東上線　※駅名は朝霞台）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/l50
武蔵浦和（埼京線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/l50
南浦和（京浜東北線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119012621/l50
東川口（埼玉高速鉄道　※スレは東京地下鉄南北線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117863808/l50
南越谷（東武伊勢崎線　※駅名は新越谷・スレは東武日光線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120234603/l50
新松戸（常磐緩行線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115355369/l50
新八柱（新京成電鉄　※駅名は八柱）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119797593/l50
東松戸（北総鉄道）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/l50
西船橋（総武緩行線　※スレは総武快速線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115560155/l50
西船橋（東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道　※スレは共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/l50
西船橋（京葉線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118119907/l50
束の103系全廃までのカウントダウンスレ　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116125526/
205系総合スレ 16両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119946537/l50

　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜・武蔵野線１０３系の話は本スレでやれ
　　｜・次スレ立ては、>>950以降で
　　｜・雑談も本スレ
　　｜・煽りも本スレ
　　｜・荒らしも本スレ
　　｜・競馬の話も本スレ
　　｜・劣頭の話も本スレ
　　｜・茂庭の話も本スレ
　　｜・じばくも伏兵もカニ吉もこくまろも本スレ
　　｜・ｲｲｵは居そうろう
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・イインチョはハゲ
　　｜・ぬこストリーミングhttp://asahi-tv.ddo.jp/tv/live/1ch/1ch-cat1.asx
.　　∧ ∧　 /
　　( ・∀・)⊃うるせーバカ
〜/U 　/
.　レ　レ ￣￣￣

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 １０３系！２０５系！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと運転再開しない武蔵野線！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　

京葉線内での人身事故のため、直通運転中止しています

おいおまいら！103系譲渡回送スケジュール来たぞ！

EF65[岡]+クモヤ145系+103系

7/27 新習志野1120→東大宮操1139　103系送り込み回送(自走)
7/28 9682ﾚ 東大宮操1807→大宮1813-14→新鶴見1925-36→横浜羽沢1956
7/29 8863ﾚ 横浜羽沢637→相模貨物713→沼津817-836→・・・以下貨物時刻表を参照のこと

府中本町以南も旅客化しる

>>9
んー、今日35Eで走ってたのに来週末には酉にいるのかぁ。
って38編成で間違いないんだよな？

間違って205-5000を送っt（ry

>>11
途中で交換したんじゃないか？
…とすると、元ﾄｳ56は明日出場しないと予備編成がやや少なくなりそうだ…。

今西船橋で、東京発と南船橋発の列車がほぼ同時に入線。
しかも両列車とも103系だった。

なんかン10年前の山手と京浜東北の関係みたいで懐かしかったよ。

なんか35Eに広告電車が入っているらしいんだが、本当でつか？
後で見に行ってくる

平日35Eのスジは…
ケヨ車セ出庫
習655-府826(634E
府839-東1026(835E→834E
東1051-府1238(1035E→1034E
府1256-南1421(1235E
南1429-府1550(1434E
府1608-東1754(1635E→1634E
東1805-府1951(1835E→1834E
府2007-東2154(2035E→2034E
東2208-府2353(2235E→2234E
府2403-所2423(2435E
所入庫

明日は武蔵野線運転見合わせ必至だな

常磐線の広告みたいだぞ。良くは見なかったけど多分E531とE653の写真だったと思うぞ。

>>15
当該はM26でつ。京葉線車内から見たので広告内容は不明。

>>9
新習志野から大宮操まで19分で行けるんだ、へぇー

>>18
103譲渡回送スレで訂正が出て、1239の間違いだそうな。
ちなみに>>9のスケジュールは台風次第で変更もあり、該当編成はE38の模様。

>>19
誤植だったのね○｜￣｜＿ すまそ。
ちなみにE38、今日は予定どおり37Eでつ。
明日まで走るか、それとも今日で終わるか…でつね。

明日の夕方から台風の影響が出始めると思われますので
時間に十分な余裕を持ったほうが宜しいかと思われます。
武蔵野線の場合、江戸川･荒川橋梁の風速計が規制値超えた途端に
一斉抑止⇒速度制限にて運転再開となります

武蔵野１０３は、本数が多かったから、鶴見とか川越優先しててご無沙汰だったら、
気づけばもう５本かよ！チクショー！！！

↑あちこちでウザい、さっさと氏ね。
白けるだろタコ。

716 ：名無し野電車区 ：2005/07/25(月) 19:20:28 ID:n4b33Tgj
ハエ５３走ったのか・・・。合宿中だったのだが、何か起こると思っていたが、
本当に・・・。ハエ５３、今後走る予定はあるの？

E38か…
高年式車あつまってるしな。高年式車自体ならE15にもいるが…

ついに、お迎えがくる様ですな。
http://2.csx.jp/users/urbanmain/urban-information.htm

西はそこまで車両に困ってるのか？

>>25
実の所半信半疑だったが、そこの画像を見たら信じざるを得なくなった。

>>9の言うとおり、27は台風の影響もろに受けそうだな。

E38が転属か
寂しいような嬉しいような

府中本町〜新鶴見は暴風雨から守ってくれる物が…
貧弱な武蔵野線がどうなるかは(ry

明日は電光掲示板が｢調整中｣の嵐か？

武蔵野線に常磐線特別快速の車体広告ってナメてんのかよ

とりあえず現時点では正常。

また速度制限掛かるんだろうな
武蔵野線だしorz

武蔵野線下り遅れ
北府中に列車が停まってて、つかえてる為遅れ
なんだそれ？

運転再開
当該車はDE10（更新車）か？

あー今日北府中からEH出場ですよ
台風で予定通りかどうかは知らぬ

吉川に新型の駅名標が設置されたのは既出？

数ヶ月前に既出

武蔵野線も205系の0番台と5000番台だけになってしまうのですね･･･

ねえねえ、明日は台風一過になりそうだね。ところで、明日予定の東大宮逝き
回送は、また大宮１８番線で待ってればいいんだよね？違ったりするのかな？

京葉新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122212449

>>9
武蔵野線内でそんな回送のスジあったっけ？
大宮に運ばれる時はドナドナのスジしかなくね？

>>43
正解。

初心者的な質問でなんだけど、ドナドナのスジ教えて！
重大な問題なので・・・。
（そもそも、明日Ｅ３８あたりの徘徊があるか実態不明ではあるが）

>>45
ﾃﾗﾜﾛｽwwww

>>45
「重大な問題」って何だよw別にお前が来なくてもなんら問題ないが。
知らないなら来るな葬式夏厨。

京葉線は一部の列車で運休のようですが、京葉線乗り入れの武蔵野線は運用してるのでしょうか？

>>46-47
消防だからしかたない

>>41
八高スレにも顔出すなや池沼。
あちこちでしつこいね〜ｗ

730 ：名無し野電車区 ：2005/07/26(火) 15:51:37 ID:X2dIuaDO
>>717
ということは、もう２０５や２０９等に故障が無ければ二度と走らないと言っても
過言ではないわけですね？

今日の帰宅は電車動かないかも！と思ってクルマで出勤したが、肩透かしだったよ。
パーキング代無駄にしちゃった。

↑ほぼ同じ！

E38の回送撮りたい小さいお友達は13時頃に武蔵野線の着くようにすればいいよ！

　　　　　　　　　台　　風　　に　　強　　い　　武　　蔵　　野　　線

今日が撮影者が多いそう！103系・NO. DO. KAが

>>55
しかし所詮駅撮り厨房（藁

>>56
三脚で陣取ってる香具師ウザイね

さよならＥ３８…。

武蔵野線は競馬やっている人間には切っても切れない路線になりました。
武蔵野線は公営ギャンブル鉄道って言う人もいますしね。

愛称：ギャンブルライン武蔵野線

NO・DO・KAウヤらしい

>>58

今乗ってんだが･･･

>>62
何運用？

予想通り
３人（三脚１名）

E491も走ってるべ？

779EがたしかE14で736Eも103だった

>>62
Ｅ３８の運用はいくつでしょうか？

はしらねーよwwww

南浦和はヲタ７人ほど。面白そうなのでヲチしまつｗｗｗ

新習志野を定刻に発車しました。

>>69
お前を入れて8人の間違いだろ

>>71
自覚があるだけマシです

>>71
よく分かったな明智クンｗｗｗ
まあ最後のE38が撮れて満足だよ
しかし残り４本かあ…

>>67
西の方に飛ばされますが、なにか？
解体されないだけましだと思え(w

パソコンのやり過ぎで、目を酷使していませんか？

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■の隙間の線がクロスする部分に、 薄暗い小さな丸が見えた人は、失明一歩手前です。
今すぐ眼科に行きましょう。

>>75
それなら人間誰でも失明一歩手前だな（ｗ

>>74
酉は、１０３もらうほど、車両に困っているのだろうか。
ともあれ、今日のＥ３８回送、思ったより人手が少なかった。
西船橋、30秒ほど止まったが、4人しか居なかった。

>>76
俺、騙され掛けた事ある。
心臓に悪い。

明日は大宮何番線だ？

学校が夏休みになって、朝のラッシュに拍車が掛かってますね。
毎朝西船橋から15Eに乗っているけど、初めてこの時間帯に乗った風の
友達連れの中高生が、ワーキャー痛ェーとか言っとる。
毎年夏の風物詩ですなぁ。

>>77
北に行けばゆくほどいつもよりは多い人手だったが
東北本線の旧客+カシオペア機よりは多少は多かったかもしれん

ﾓﾊﾈ583とか止まっていたがなんじゃらほい
乗客も乗っていたし、撮影してる人もいた。

義経

Ｅ３８の回送　大宮駅ホームで先頭車後方の車体に
Ｄキスをしているヲタがいた。舌出してベロベロ車体なめてたぞ。きもちわりーな

>>94
ハイハイ

>>84…〇
>>94…×

>>77
尼崎脱線事故の安全性向上計画で予備を80両増やす予定
すでに新型321系が試運転を開始、今年中に営業運転開始なのだがな…
目先のこと考えて束から103を買ったとしか思えない

今後酉は１０３系を何両買うのか？
束側は解体費用が掛からず、金が入るから得

Ｐ装置２台分より安ければ桶なんでね？

西は不安定な新型車両を安定するまで試験するより、走行の安定している203系を束から買い取るべきだ
全車買い取ってくれ
代わりに、207系クレクレ厨

>>87
すべては国交省大臣命令だそうな！

今日のみたまま、わかりますか？

T1…17M
スレ違いスマソ

E11:31E
E15:11E
E16:73E
紫掲示板より

E38は今頃大阪民国で整備してるだろうな

あ，今日はさいたまから横浜かorz
>>9にあった

いまドナドナが西国通過したよ

西浦和に大量にゴミくずがいてまじうざかった！車掌に迷惑だろ！

【東→西】１０３系がやってくるっ！２【購入】 とのﾏﾙﾁｽﾏｿ。
携帯で撮ったヘタレ画像ですが、北朝霞〜西浦和間走行中の画像ﾄﾞｿﾞｰ
つttp://image.blog.livedoor.jp/gejimayuoyaji/imgs/f/6/f6791a5d.jpg

>>80
あれってたいして混んでない時に騒いでて
本格的に混むとうめき声に変わるんだよね。

>>100
今朝は、いつも自分が並ぶ列にベビーカーママさん3人組みが居たので、違う列に避難。
中高生のグループでも、中に一人「ね、静かにしよ」と仲間を諭す、正しく躾けを受けた子
が居てくれるとちょっと救われます。

今だ、333ゲットズサー

103系　あと4本次はどれが...103get

11は最後にOM検査受けてるので、15→14→16→11と予想する
んで、103系完全消滅の時点で、
205系39本のうち今のダイヤで36運用あるから予備車確保は大丈夫かな？

>>104
武蔵野線でそれは完全に足りないな。

29日の一部の103系
13E運用E14編成
33E運用E11編成

38E、予定通り西国へ旅立ちました。
戸塚付近にて確認。

西国=西国分寺と一瞬思ったのはおれだけか？

>>108
藻舞は漏れだ

E38編成、いい日旅立ち・西へ

Ｅ３８、結局写真に収められなかったorz。チクショー！

Ｅ７を追い掛けていた頃が懐かしくなってきちゃった。

103系はあと何本ある？

>>113
４！

>>114
もうそんなに少なくなったのか・・・。回答サンクス！

>>112
廃回から半年も経ってないが、あのころは誰もE38なんか騒いでなかったからな。
なにかにつけ価値を見いだしたがる厨房がE7が廃回されてから騒ぎ始めて、最後に大きな花火
が上がりましたとさ。

名古屋もとっくに通過したのか

>>116
E28→E7→E38
注目の移り変わりってこんな感じじゃなかったか？

年月によって車輌に個性が出来るだけで面白いと思うのに、
どうして希少編成一点張りに好むんだろう

新座→北朝霞で花火が見えたが、今日はどこで花火やってるの？

お前ら103ばかり追っかけないでM26編成追っかけろよ

譲渡回送中のＥ３８にグモられたら神認定してやるぞ！
誰か挑戦してみないか？

356 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 14:24:04 ID:j68L5Te1
誰か１０３系にグモれ！そしたら神認定してやる。



ID:j68L5Te1はキチガイ決定

>>122
なんだとオラァ

M26なら、昨日は43Eだったよ
今日は恐らく45Eにつながっているはずなんだが、
総武の防護無線で遅れが出ているらしい

順当に行けば、南越谷引上げ線滞泊で明日は47Eなんだが…

今日205系で車体に531系やフレッシュ日立の車両が描かれた編成を見ました。
びっくりしました。

29 ：名無しでGO! ：2005/07/27(水) 15:24:29 ID:pVuC4X1u0
　　　　　　　　　↓酉　
　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　さあ、今日からおまえはうちの子だよ
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼＿＿＿_／ 　　　　 ＿＿__
　　　　, -/＼_`_┬　　　　　ゝ／＿＿＿___＼
　　 ／　　＼/ヽ/ヽ　　　　　/　|　ノ− ､−､|
　／　／　　　 　 !　＼　☆　|__.|─| 　(・|・)　|//)　）） ←束103系ケヨE38
　i　 |/　　　　　 ﾉ＼＿ヽ＿_（　　　`U−o - !_ ⊃
　|＿| ＿＿＿／ ∈　 )uu)　 !ヽ､（￣￣￣ノ／　−､
　（__）　　　　 ＼　￣U￣￣|　＼_, ── ´＿＿|　　|
　　 |　　　　　　 ヽ　/　l　ヽ |　　　 　 （／　 |　　　 i
　　 ヽ ＿＿＿＿__ヽ　　　　 |　　　 ／ ＼／￣ −′
　　　／　 ノ　|　　|　　　　 　 ヽ_ ／　　／　ﾉﾉﾉ

38は配転なのか？
一時貸し出しではない？？

1両1万円の叩き売りらしいｗ編成で8万かな

Ｍ６１の出場マダかかる??

西日本の予備車増備８０両というのは、ひょっとして
武蔵野線１０３系８連×１０本の事なのですか

違う

>>130
203系10連×8本　です

>>132
メトロ６０００系８本です。

たった今東浦和で中線で退避中の485-3000(はくたかﾊﾞｰｼﾞｮﾝ:団体)を583がマターリ追い越していった…朝からすごい両車をみれた。おまけに両方ともに実際に見たのは初めて！幸せだったよ！

>>134
文章から嬉しさがすごく伝わってくるよ！ラッキーだったね！

30日の一部の103系
15E運用E14編成
35E運用E11編成

>>128
65譲渡価格の3000万分の1だよ。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>137
質問です。
65を3000億で買ったのはどこの馬鹿会社ですか？

藻前、馬鹿か。１両１万じゃなくて、１万以下で売買されたって事だよ。

M26:47E

E15とかE16も西に逝きそう

>>104
205系への置き換え前までは合計で40編成だった（と思う）ので、
103系は１編成残るのだろうか・・・？
来年３月までは・・・・。

1編成だけE231投入だったら面白いね

武蔵野線は２４駅中１８駅がテイチクメロを使ってる
多すぎ

運用中の103系が４編成。
改造中の205系が３編成。
とすると、103系が１編成あまるわけだが・・・。
１編成残しておけば、205系の車両故障時などに突然の運用があるかも・・・と勝手に想像してみる。
八高線のように。

103は今日も元気に走ってた。２本は見た。
「華」が走ったが、大して人気はなかったみたいだな。

>>146
ありえるだろうね。
でも八高線の103系だて運命は決まってしまっている。
今の所脱出に成功したのはE38だけ。

209-500転入計画　フカーツの予感

M33編成が運用に入っているみたい
M32はまだっぽい…ｽﾏｿ

>>146
来年3月予定のダイヤ改正には、運用見直しがあるのでは？
まあ、武蔵野線に限ったことではないが

>>146
あやふやな記憶なので間違ってたらスマソだが。
E39とE40（現M1・M2）が入った時は純増だった。
だから置換前（8両×38編成）と比べると1編成増になるはず。

>>149
直接-500がくるか？
転属があるとしても総武209-500が京浜東北に来て、ボロボロの209試作編成のどれかが玉突きで入ってくる悪寒

１編成…………………207-900……!?

>>146 150
151の通りで平成１４年１２月のダイヤ改正で１運用増えて
３８編成から３９編成になった。
そのとき現M1・M2が運用開始したけど、103の廃車はなく現在の４０編成に至っている。
205の転用計画では34編成来ることになってるから計３９編成で置き換え完了となる。

最後の一本が入ってきたら、103は２本一緒に廃車になるだろう。
それか八高みたいに暫く残る可能性もあるだろうけど、そう長くはないだろう。

E38〜無事に吹田到着っす

>>155
Ｅ３８よ、第２の人生頑張れ！

>>149
２０５系の転入が終わったばかりでそんな計画があるとは思えない
が…。第一、２０５系はどうなるんだよ。

149
500番台を京東に嫁に出したら、E231をまた増備しなくちゃならんからそんな金かかる事しないんじゃない？
前に京葉に飛ぶ話は聞いたことあるけど。
E231ｺﾂ車とE531増備で金かかってるし。
スレ違いになるからこれ以上は控える。

不足1編成分はやっぱダイヤで対応するんじゃないのか？
首都圏路線の割りに線形はヨサゲだから個人的にはMAX110にして
減便増発してほしいところだが

5000番台は明らかに実力発揮しきれてないし

>>153
だからそれが逝くと、常磐に何か補充しなきゃいけないわけで･･･

203と207-900両方武蔵野にageるから、代わりにヨ231-800クレクレ

>>159
だから不足じゃないって。
39編成必要としているところを現在40編成ある。
1編成余剰してるということになぜ気付かない。

>>159
EFが走ってる限り、110化は無理でしょう･･･

>>160
103の廃車中断すればいいじゃん。
保存がてらに数編成予備でとっといても良いんじゃないの？

CR-Xの事かとおもた>EF
確かにカモレがあれだけ走っていると速度アップは難しいかも。
そうなって欲しい・・・っつう願望は有るけどね。
逆に、何駅か毎にある待避線を活用してカモレ追い抜きもアリか？

バカモソ
EFと逝ったらキヤノソだろ？

EF24とかでググルと（ｒｙ

最高速度75�`の貨物列車で平均70�`近く出せますが。
電車の表定速度何�`か知ってるカイ？
電車のすぐ後に貨物がゆっくり通過するのは何故だか考えたコトは無いのカイ？

本日の一部の103系
15E運用E16編成
37E運用E11編成

>>166
まあ仮に旅客部分がMAX110になっても、まず評定速度は70を超えないだろうしね。(今は日中で58くらいだと思ったけど…)

>>168
×評定速度
〇表定速度

週末に通るホリデー快速鎌倉号は知ってたけど、夏〜秋は河口湖号というのを
今日知ったから、どんな車両か撮ってきた。
http://www.borujoa.org/img/src/1122797575583.jpg

>>170
ＧＪ。新秋津ー新小平ですか？

そう、トンネルから一番近い陸橋から撮影。
17:59新秋津着の河口湖号だね。
17:57に到着し1分後にポイントを通過。
暇があったらまたいろいろうpする。

16:59の間違いね。^^;

>>172-173
ヨロです。1757に到着って何処に到着と思ったら
撮影現場に１６５７到着、1分後に列車が通過って事だねｗ

新大宮バイパス沿いを歩いてたら、西浦和駅に103系の南越谷行きが到着するのを見た。
さすがに編成番号までは分からなかったけど。

ほれ、ムーンウォーク。
http://www.compfused.com/directlink/525/

>>176
誤爆ｽﾏﾝ。。。

今更だが
山手から205が回ってきたのはいいけど
テレビを撤去した跡が残っているのは・・・・

せっかくのテレビ付き車両なんだから外さなく低位のに
車内テレビってそんなに維持費がかかるもんなの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　　　　　　　　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|　お前ら全員処刑だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

>>178
情報が提供できないんじゃない？

>>178
最強スレの誤爆？ｗ

映さなくてもいいから付いたままにしとけばいいのにねぇ。

ちなみにさっきトンネル入り口で数枚撮ってきた。
http://www.borujoa.org/img/src/1122822673238.jpg
http://www.borujoa.org/img/src/1122822690335.jpg
http://www.borujoa.org/img/src/1122822704541.jpg
http://www.borujoa.org/img/src/1122822752271.jpg
http://www.borujoa.org/img/src/1122822781339.jpg
夜にトンネル内からだんだんゴーって音が大きくなってきて
出てくる瞬間が好き。

>>170
なんか見れないというか、、、何？

>>182
おーーーーーーーい、出てくる瞬間は良いけれど。
真っ暗ーーーーーー闇だぞｗ。
自分でこの写真見たか？ｗ

>>184
俺も困ったｗ

でも、画像編集ツールで明るさを増やしてみたり
モニターの明るさの設定の大きくしてみるとちょうど良く見えるぞ

E14-07E
武蔵浦和を0839に上り東所沢行きで発車

東所沢より先まで行くので後続の205系府中本町行きに乗車したが、
東所沢の手前で停車。車掌の放送によると、東所沢で車両故障発生らしい。
先行するのはE14・・・でもすぐに動き出し、３分遅れで到着。
E14も下りホームに入ってました。
乗ってた205は新小平−西国分寺間、爆走してくれました。

>>186.187
武蔵野線の場合、下りは西船橋（新習志野）方面、上りは府中本町（新鶴見）方面ですよ。

三郷の駅名標が変わったのも既出？

「さんごう」って書いてあったらﾜﾛｽ。

>>188
なんでも東京発が下りだと思ってるんだね。

今日M31にはじめて乗った。あれってもう運用就いてたっけ？

>>189
結構前から既出。ちなみにE16は97E

今はじめて武蔵野線内でレインボー専用機(EF81 95)見たわ

>>182
ストロボ焚くなボケ

>>182
氏ねクズ

>>192
そう一番新しいのはＭ33編成なので

個人的に新三郷ってすごい眺めが良いと思うんだが、どうだ？

　　　　　　 ______ 　 ______
　　　　 ／:::::::::::::｀´:::::::::::｀ヽ.
　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　 |::::::|::.　-<ー===一>-　|:::::::|　＜　　>>195-196　まぁもちつけ。
____,ﾉ:::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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新三郷平原のこと？
眺望が素晴らしいよな


新松戸・西浦和間で唯一下車したことがない駅です
大学卒業までに１度は降りてみたい

武蔵野線と南武線は直通運転しろ

>>200
是非降りてみてください。2カ所の出口のギャップがなんとも・・・

>>200
駅前にコンビニが無い虚しさも是非

そういえば前々スレで新三郷の貨物駅跡について、熱い話題が飛び交ってたな。

相当金掛けて建設したらしいしね・・・三郷操車場・・・よく雑誌でも話題として載ってましたね

１０年以上前？にズームインで上りと下りのホームが離れていて一旦改札出て橋を渡って移動しなきゃならん
というニュースをやってました
今は改良されてソレはないけど・・・

武蔵野操車場という名前すら知られていない件について。

ヤード廃止から20年近く経つのか…

武蔵野操車場でしたか・・・うろ覚えの知識で恥さらししましたorｚ
漏れは車齢２３年の人間なので流石に操車場が現役の頃を知りません・・・
それにしてもあの平原はどうにかならないんでしょうかね・・・
今更開発する気はないということでしょうか

つ[武蔵野電車区]
いや、マジで作って・・・

>>208
開発計画自体はあるが...新吉川駅設置(森の駅？)とか

ところで>>191よ。
東京発車時点なら下り列車じゃないのかい？

>>208
丁度　東京〜府中本町の中間だしいいかも

電車内でオナニー−。埼玉県警所沢署は２日、公然わいせつの現行犯で、自称
さいたま市桜区田島、大手印刷会社社員の男（３１）を逮捕した。調べでは、
男は２日午前０時半ごろ、ＪＲ武蔵野線武蔵浦和駅−東所沢駅間を走行中の
上り普通電車内で、帰宅途中の２０代の主婦の隣に座り、下半身を開チン。
約１５分間、オナニー行為をした疑い。男は女性に「なにやってんの」ととがめ
られ、近くにいた男性会社員（３３）に取り押さえられた。調べに対し、男は
「近くにキレイな女性がいたので、興奮して見せつけていた」と供述。同署に
よると、男には妻がおり、前科はないという。

武蔵野操車場って貨車が自動で転がっていたらしいけど
｢突放禁止｣って書いてあるのはここで使うなって意味だったのでしょうか？

>>208
確かにこの位置にあったら便利だな

武蔵野操車場・・・懐かしいね。
リア幼の頃、廃止後の公開イベントに親に連れて行ってもらった覚えあり。

昭和49年（開業して約6年）
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c13b/ckt-74-15_c13b_6.jpg
昭和59年（武蔵野操車場廃止）
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-2/c11b/ckt-84-2_c11b_10.jpg
平成元年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-2/c5/ckt-89-2_c5_44.jpg
平成10年（上下線合体前）
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5339&group=CKT982X&course=C8&num=24&size=normal

103系のみたまま、わかりますか？

コントロールセンター？の建物はいつ頃まであったんだろう？

>>216
ダイヤが乱れているので、状況の把握ができない罠
16はｹﾖ区予備だった記憶

23E E15ﾍｾ
吉川で非常停止押されてさらに遅れ
新三郷阻止の車内より

>>191
だよな〜。結局、京葉線直通は西船橋で列番が奇数・偶数で変わるからね。
あんまり知られていないのかもね。

>212
つ ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123045952/

西船橋の南船橋よりの駅名標が変わったのも既出？

>>217
1999年の8月に取り壊しが行われた記憶が･･･。
工事が始まるとあっさりとゴミの山になったてたな。

1986年に廃止されてから長らく放置されていたわけだが、
あの辺で一番目立つ建物が単なる無人の廃墟だと思うと夜は不気味だったな。

>>223
×　工事が始まるとあっさりとゴミの山になったてたな。
○　工事が始まるとあっさりとゴミの山になっていったな。

以前はE851が貨物を頻繁に運んでたんだが・・・・
http://www.borujoa.org/img/src/1123072758713.jpg
もう少しトンネルから離れて撮った。暗くて見えんか？
http://www.borujoa.org/img/src/1123073342773.jpg

今朝の遅延で西船橋→舞浜はいつも以上に地獄でしたな。
いつも一本後の東京行きに乗っているのであろう、見慣れない顔が多数。阿鼻叫喚。

>>226
西船橋→海浜幕張も地獄ですた。
南船橋止まりになるし。

俺は逆方向なのであまり影響ないな・・・いつものことだけど新松戸からマターリ着席してさいたま方面へ

連絡を取るため何語か分からないがケータイで大声かつ早口で話す外人女性と
これに対抗してケータイで大声で話す女性に囲まれてしまい、車内放送も聞けない状態に
思わず「うるさい」と一声言ったところ、外人女に次の駅で降りたとき後ろから押され、バカと言われた
漏れはDQNですか？

>>229
DQNではない。車内で携帯を使うこと自体マナー違反だ。
ただ、携帯を注意したら痴漢にされた事件があるから気をつけろ。

今日のみたまま、わかりますか？

昨日の信号機トラブル、東松戸出てすぐのやつがあぼーんしてたぞ。
その信号機の手前でいったん停止、ウテシがATS-Pブレーキ開放してから通過してました。

>>231
E16…03E

229
目の前の空いた席争奪で勝ったときに見知らぬババアに
馬鹿男が、といわれたことがある。というか今朝の出来事でかなりへこんでる。
いくらむかついても見知らぬ人間に馬鹿っていえるのはある意味すごいよな
世の中どんな奴がいるかわからないのに・・・

↑ほんとだよね。今は、逆上する人多いからね。おばはんパワーおそるべしだね。携帯注意して、痴漢よばわりされたりとか、世の中恐いね。

>>234そこでキレなかったのはすごいな。
漏れは文読んだだけでムッときたぞ。
てか漏れが短気すぎるのか……orz

いや　最初耳疑ったくらいすげーむかついたよ
でも混んでる電車で「馬鹿はどっちだー」
って叫ぶわけにもいかないし・・・
まあ席すわれたんでヨシとした

経験からして通勤時間のドキュソは京浜東北川崎近辺のほうが多いキガス

最近の女は若い奴やババアに限らず馬鹿大杉

E16、５号車冷房故障中

>>239
モハ102-447か…
あう712と特保車が…

○　の
×　と
orz

しかし、昨日のトラブルはあれだけ混乱して、全然お詫び無しかよ。
流石、ﾄﾞｷｭｿQualityだな。

ボロは、西へ。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・大阪]

乗客同士のトラブルってのも物騒だな。
昔南越谷のホームで禁煙エリアでタバコ吸ってたＤＱＮが注意されて口論になって蹴られて死んだっていう事件があったな。

俺は吉川のフリーター風のＤＱＮに因縁つけられたことがある
「あ？文句なるなら降りろよ」と言われましたが・・・
誰も吉川なんかで降りねぇよｗｗうは
ということでスルーしました・・・関わっても損するだけだし

武蔵野線の吉川周辺はそれ以来、俺の脳内では危険エリアに指定されてます

漏れは学生時代の帰りにリーマンにカバンで尻を執拗に触られたことがあったな。
抵抗して睨み付けたら「なんだこの野郎」とか言われた。
20代後半から30代前半の酔っ払いリーマンで、吉川で降りてった。

そいつの顔を見たとき、こんなＤＱＮの相手するだけ無駄だなと思った。

さっき、漏れが座っている前で20代前半のねえちゃんが本を読んでいたんだけど、
Gパンのアソコの部分のファスナーが全開だった。
言おうか言うまいか悩んだ漏れはとりあえず視姦した。

>>242
2040Eにて
本日西千葉付近での架線支障により内外房線遅延による影響で、京葉線内で遅れて、西船を３分遅れて発車
というように理由を説明したし、総武線からのお乗換のお客様にはご迷惑をおかけしましたと放送
珍しく理由が詳しく、丁寧な放送ですた

西船橋で63Eで、東松戸、新八柱付近では２本連続103系とスレ違い（45Eと03E）ますた。
編成番号は失念。スマソ

205にテレビ撤去した跡なんてあるの？

テレビ付きって６ドアだけだった稀ガス

>>249
この夏のTK祭りでそのTVが販売されてたりね

↑可能性ありかも・・・

>>249
おそらく>>178は埼京線スレの誤爆だと思うよ。

最終の南越谷行きが103
編成は不明

なんだ、漏れが前カノの所に通ってた頃は最終の
南越谷行き（45E）なんていつも103系で、たまに
205系（5000)に当たるとラッキーだったのに。
今や風前の灯か...。

なんだ、漏れが前カノとセクースする時は
ブサイクなんでいつも目を閉じて、たまに
射精できるとラッキーだったのに。
今やインポでバイアグラか...。

>>255
消防乙！

南越谷いきって夜ばかりだから103のいい写真がとれずにいたのだが
それだけが心残りだな・・・

今日車内にいかれたばあさんがいた・・・

↑夏デフォ

ｹﾖE16が災難続きで次の廃車決定したみたいだが、真実は？
OMにいるｹﾖM32が早く出場しないと、予備が東所沢:1本とｹﾖ車ｾ:1本になってしまう罠

そのM32はｸﾊ-ﾓﾊ+ﾓﾊ-ｸﾊとその他に分かれて留置中。
幕は府中本町になってた(東京方前面)

そう言えば、昨日の朝、485のボンネットが走ってたなぁ。
団臨？

>>262
それは判らんけどボンネット485はＨＬ古河で定期運用はあるよ。

>>264
489系じゃなかたけ？あれ

>>264誤爆
>>263
489系じゃなかたけ？あれ
に修正

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　｀〜´）　　 はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　 ｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ 　　　　
　　　 　　　　 ⌒　⌒

>>260
１週間は運用に入るのかな？
E16は07Eでした。
特保車に乗ってけど、消毒のようなにおいがしました。これが、特保車のにおい？

>>267
明日09Eに入ることを願う…。ちなみにE11は49E?に充当。三郷13時56分発の下りで確認。

連投ｽﾏｿ
三郷14時06分発の南船橋行きにE16確認。二本連続103…。

E16の最終は府中本町の車庫？に入るから、明日は09Eの可能性高そうだね。

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　　　　　　　　　　,.-'";:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ､
　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
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　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
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　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　　　　
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　　　　おまえら必死だな
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
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>>271
あんたも奈

地震の揺れ長すぎだよこれ。５分位揺れてるよ・・・
三郷です。

安全な新三郷平原に非難汁

千葉県北西部震源、M4.7

>>273
それはちょっと危ないかもしれないねｗ。
東松戸辺りは震源なのにすぐ収まったよ。
震源だからすぐ収まったのかも。
三郷辺りは地盤があぶな（ｒｙ

>>273
そんなに長かった？漏れも三郷在住だがすぐ収まったよ。

>>276
今回の地震は最大震度を横浜市で感じてる。
以前の時の余震も、震源は千葉で揺れたのは横浜市だった。

新三郷はヤバイネ

>>278
そうだね、震源と最大震度がずれる事は割と多いね。
この前の地震も足立区が最大だったわけで。
三郷全体が危ないと言うより住宅地造成の前湿地帯だった
三郷ー南越谷の一部分は揺れやすいのかも。

>>274-280
>>273ですが、結局10分位揺れてました。この間の地震より怖かった(+_+)
>>277
多分三郷の中でも一番地盤が悪そうな所に住んでます。家はそこまで古くないのに・・・。でも、慣れ親しんでる土地だからあまり引っ越したくもないし・・・。
大地震になったとき武蔵野線は無事なんだろうか？

↑「多分」の位置がおかしいですね。
三郷の中でも「多分」一番〜が正しいですね。

>>281
それはマジで揺れすぎだよｗ
東松戸に近い俺の家は１０数秒で収まったよ。
大地震になったらあのあたりは液状化現象が起こりそう。
線路もグニャグニャに曲がりそうだな。

地盤もそうだがマンションの高層階だと揺れ時間が長くなる

ATOSの入らない武蔵野線は負け組

>>285
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122212449/309

また地震かぁ。すぐ収まったけど。
いよいよ大地震がくるのかなぁ？不安です。

茨城県沖震源、M5.5

>>287
昨日震源付近の東松戸付近はすぐ収まったと書いたけど
さっきの地震は揺れが長かったなー。
40秒位揺れてた。

今のうちに仙台辺りに引っ越しておこうかな…

>>290
仙台って、日本の中でも有数の地震多発地帯だよ。
行くなら、思い切って稚内くらいにしないと。

>>291
北海道も地震多いよ。うちの親父北海道出身だけど、震度5や6程度では驚かないとか…。

>>292
それ道東じゃない？
俺も釧路出身だけど、結構多い。でも、道北で一番北の稚内くらいだと、
逆に少なくなるそうだ。
といっても、日本なんだから、どこで地震があってもおかしくはないけど。



スレ違いなのでsage

>>260
E16もE38みたいに、「いい日旅立ち・西へ」にならんかな？

いい日旅立ちなのかな？？？

年取っもこき使われるわけだし

重機君の餌食になっていたほうが車両にとっては幸せだったのかも

8日の一部の103系
01E運用E15編成
37E運用E14編成
41E運用E11編成

>>296
追加
11E運用E16編成

船橋法典に三脚たててる馬鹿多数、ばかばかり。

NODOKAキターーー！！！

>>293
そう、道東でつ。うちの親父は別海出身。同じ北海道でも北と東でこんな違うのか…。
それはさておき、今乗ってたM24ﾍｾ、車内が異常に汚い。乗り換えた203の方がずっと綺麗だった。やっぱ血罵死者はダメだな…('A`)

>>298
一般人から白い目で見られているとも知らず
アフォな連中。

>>298
長玉使ってるようで実は150mm程度のくせにデカ三脚、マジうぜぇ。
ま、何処にでもいるんだけどさ。
300mmぐらい手持ち出来る筋力ぐらい付けとけよ。

と、デブが汗をかきながらレスしております

>>303
進んでるか？ダイエット。ｗ

今朝もボンネットを見たのだが。

行き先表示は「回送」で、南越谷に停車してた。
甲子園臨だったのかなぁ。
まさかね。

304はダイエットすらあきらめたデブかｗ

>>306
粘着デブかよ。さっさと逝ってくれ。

103系が全滅しそうだって時におまえらはデブデブと煽りあいか

おまいら、写真撮るのは勝手だけど、乗務員に迷惑かけてんじゃないよ。
黄色の線まで下がれ、ボケェ！

103系の「みたまま」わかりますか？

>>310
オレンジ色ですた。

ワロス

>>309
そのとおり
ﾎﾝと邪魔・・・・
写真撮る人に言うけど電車撮るのはいいが乗務員とか写すんじゃねえよ

肖像権の侵害で訴えられるんだからな

9日の一部の103系
39E運用E11編成
93E運用E14編成
ケヨ予備E15編成

っていうか、三脚の脚を黄色い線より外に出すなっつーの。
んでもって自分は内側入って、これでいいだろといわんばかりの顔で
ウテシをみてるんじゃねーっつーの。

昨日乗ったモハ103-267、ドアが壊れて完全に開かなかった。
寿命だなこれは。

>>315
突き落とせよ。

>>315
しつこいんだよ、デブ。気温が上がるから熱くなるな。

>>316
E11か…検査新しいくせに古い車両ばっか入ってるもんな、あの編成。

最近、マナー悪いの多いね。てか、どうせﾌﾎで撮ってたやつの殆どかｷｾﾙだろ。
少しぐらい金払ってホーム以外の有名撮影地に行くぐらいの根性持てよ。ﾎﾞｹが。

うっさいデブ

>>320
追っかけ組には通用しない話だね。

もう少しで１０３系共々
葬式ヲタは消えるさ

葬式ヲタは113系と415系に分かれるな。

東所沢ATOSage

>>325
構内のみＡＴＯになったんですか！武蔵野線も変わりつつありますね。














さて、座布団の獲得枚数はいかがでつか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　|
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　 　>>325-326
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>327
たしかにｗ

>>324
漏れは葬鉄ではないが、415を追うつもりだ。

だれも書かないのか？






山田君全部もってゆきなさい！












しっ…師匠、もってゆく座布団がありません！

>>329
ガキ鉄が流れ込んでくるかも知れないが華麗にスルーしてがんがって撮って下さいね。

葬式のつもりで東海道１１３撮ったつもりがどっぷりはまってしまった。
千葉、静岡とりまくって次は関西行く予定
おもすれー

>>332
そんなお前も、おもすれーよｗ

10日の一部の103系
03E運用E15編成
63E運用E14編成
91E運用E11編成

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

>>335
大阪人ってすごいな。平気に足でゴキブリをつぶすなんて・・。
自分は絶対できんな。

赤羽駅でバラストの間をネズミが徘徊しているのを見たことある
確かに餌は豊富そうだが、電車にひかれないか心配だ。

E26編成マダ〜

１０１系運行開始マダー

103系低運転台のｽｶｲﾌﾞﾙｰマダ〜

異音を感知したとかでまた遅れやがってる。そんなの捨ててしまえ。そして新しい車両買え！

今度は公衆立ち入りだよ。
しかも、見失ってるし･･･

>>341
今回の異音感知って車両にトラブルがあるわけでなくて、置き石やらでしょ？
それと、今の車早く捨てて新しい車を入れることとどう関係があるの？ねぇ、ノータリンさん？

ごめん車両が古いのが原因かと思った。電車のことよくわからんから。

うちもいい方が悪かったです…ごめんなさいね

本日、E11,E14,E15の運用は確認できましたが、E16の運用は確認できず。
E16の運用は知っていたら、教えてください。次回廃車になるとも噂もあるようで・・・

なんだかマターリしてて良いスレだな

>>340
国鉄が民営化された頃、よく見かけた光景だなｗ
1985年前後の武蔵野線は混色１０３系のオンパレードだったからな。

今日久々E11に乗ったんだが、床が汚れていたな。
京葉線の103はよく磨かれているんだが、武蔵野用は手入れする暇が無いのだろうか…
まぁ今となっては乗ることでさえ困難になった103だからマターリ見守ってあげよう。

撮り溜めした武蔵野103全編成の写真見てたらなんだかさびしい気持ちになってきた。

>>350
その光景を想像したら、なんだか（ｒｙ

>>351
俺が写真見ている光景は別の意味で寂しいのでＮＧ
Ｅ７とか３８とは違ってたいして注目もされずにひっそりと消えていった
車両たちが元気な頃を想像して感傷に浸るのはＯＫ

大阪に行った１０３はどこで使われているんですか？

暇見つけたら、わての撮りだめた１０３うpしますよ

M3編成の４号車海側（市川塩浜〜東京間のとき）が白幕だった。白幕大杉ですな

金曜に1912E（西船2013）は多客のため西船１分延で出発、新松戸でなんとか所定に戻れたが
途中の東松戸でホームLEDが本日に限り時刻変更と表示されてた
別の日には西船の発車時刻が2014に変更されてたが、これはTDL対策ですかね？

ちなみに別の日に1926E（西船2001）の車掌の行路表は、
「変」と記された行路表で施行日がとびとびで何日か設定されてたが

>>355
ＴＤＬよりは臨時電車運転の関係の時刻変更だと思うが...

>353
まだ吹田工場の中に引きこもり中。

雷雨吹き荒れる嵐の中、東川口て抑止です。下り。
オサーンが車掌に詰めよってます。とほほ

復旧まで2時間らしいぞ。

大丈夫か〜〜〜〜？

ちょっとこりゃ祭りですよ…

何年か前にも落雷で一晩中止まった事ってあったよね

東川口〜吉川駅間での停電事故のため全線ストップ。

迂回した方がいいじゃろね。

http://www0.thunder.ne.jp/cgi-bin/main.cgi?area=9&type=4&zoom=8

武蔵野線名物、自然災害ですね

立てまつた


【風雨に】武蔵野線　運行状況【弱い】

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1123852242/

カメハメハ大王やな。

これから三郷に帰るのにどうすればいいのか…＿|￣|〇
金町でバスの振り替えはないのか聞いたら無いと言われたorz三郷ではやってたのに…

49Ｅ
駅間停車中ｗ
車内真っ暗

南越谷駅に人だかりがたくさんできてまつた。東武線もせんげん台で雷で信号機故障
でノロノロ折り返し運転だよ。彼らは朝までそのままか？

>>369
乙です。漏れは只今新松戸にてまちぼうけ中…＿|￣|〇
三郷への振り替えはないので3番線に停車中の電車をお待ちください、だそうですorz

まあ雷じゃあしょうがないな。

しかし折り返しで東京発東所沢への上り最終電車がまだ下り場面で東所沢付近とは・・・
東京までいって帰ってくると何時になるのだろうｗ

下り。東川口停車してそろそろ2時間経つよ。
この先どうなんのかなぁ。

ところで、どうやって停電直すんだ？

現時点で復旧のメドは立っていない模様

いつかあったけど、またも架線切れたのか？？

まだ新松戸。雨が激しい…。さっきまで煩いくらい流れてた放送も聞こえなくなった…。

5464ﾚ(越谷ﾀ行)､この騒ぎの煽り喰らって､日野中線で抑止だと
あの何にもないとこで､この天気の中で独りぼっちか〜
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

路線全体が停電した時って、再度その路線に電気を流すためにはその路線上の全ての施設、車両を点検しないといけないそうだから最悪の場合、明日の始発にも影響がでるかもしれないな。

まだ復旧めどがたたないらしい

車内放送まだはいってる？
蓄電池切れると、放送もできなくなるはずなんだけど

南越谷到着
下りのみ通電再開
しかし上下線運転見合わせ

北朝霞駅員が指令に問合せたところ
あと一時間以上かかるらしい

復旧は１時丁度ころだってｑ

復旧は午前１時頃の模様です

>>378　鴨の人？
ガンガレ

>>371
幸谷から流山。そこから徒歩…

　自宅から作業員の姿が見えます＠南越谷
架線柱に登ってます。

　これは時間かかりそう。

あきらめて徒歩で蛙が１番！

武蔵野線の駅間は長すぎて徒歩はきついな。

客怒爆発

>>387
それだったら平和台の方が近い…(´･ω･`)
それよりｳﾃｼ氏にさっきからずぅっとｳﾝﾁｸたれてるｷﾓﾃﾞﾌﾞがﾏｼﾞでうざい…。平気で煙草吸うわ空き缶を捨てるわ…。とこんなくだらないこと打ってたら運転再開は1時頃を予定していますってﾚﾁ氏の放送が…。
本当に動くかな…('A`)

武蔵野線は本当に貧弱だな・・・大学が休みの時期で助かったが・・・

>>392
今どこですか？

　作業員の声も聞こえます
「そこからは　上がれねーから」　とか

　１０人ぐらいで　ただいま絶賛復旧作業中です。

歴史に残る一日ですね

そんなガタガタ言うならタクシーで帰れよ!
ホントDQN多いな。この沿線は。

>>395

私は338だった　スマソ

　作業員が架線柱から降りてきた。
これから安全確認かな？

半分寝てるなｗ　３８８だっての

　作業の用具とか　片付けはじめました

武蔵野線使わなくてよかったあ。南越だから東武線で帰ってきたよ。
もっとも東武線も信号機故障でなかなか動かなかったけどね。

>>394
いまも新松戸です。

49Ｅ回送にて運転再開

>>402の電車がもし南越谷に停車していた電車であれば、この電車で最終的な安全を確認したうえで運転再開だそうです。
63Eﾚﾁ氏の放送より

横浜ちょうど　雨　回　避　(´･ω･｀)

>>403
そうみたいです
西船まで回送で安全確認

>>362
あった�A。
それに乗ってた私の母は南越谷から新三郷まで歩きで帰ってきたらしいｗ

タクシー使うのも選択肢ですな・・・あるいは電車で寝るか
でも出費痛いよな・・・

作業員は退避しているのに、電車がぜんぜんこないなぁ。

乗ってる人ｶﾜｲｿｽ

　現場の作業員が　運行再開に向けての打ち合わせっぽい会話をしています。
もうちょっとの辛抱のようです。

頑固だなぁオレも。
東川口に4時間だw

何して過ごしてるの？

2ちゃんとメール

京葉線蘇我行、新習志野2番線で待ってますよ。武蔵野線からの接続をとって発車時間未定。
東京行は終了。

北朝霞に停車してた上りは
1:14頃東所沢まで運転再開。

やっと自宅に着いた…

>>413
頼れる相棒か

>>413
それに接続予定の列車はまだ西国分寺で抑止でしょ

>>416
75分云々って言ってたのはそれか！？ってか、あなたはjrラジオのリスナーですね？

>>417
その通りです。
やっと下りも動き出したようですね。
伊勢崎線もこの時間まだ祭みたいだしw

皆さまお疲れさまですm(_ _)m

東川口に4時間半。やっと南越谷まで発車!

このまま新松戸まで35�`で行くらしいよ

>>420さん

おつかれさま！　オレも同じ列車に乗ってたよ。南流山住人

最終東京行きが、東所沢から北朝霞に行った模様
23Eが15E府中本町、41E新習志野行きが停車中

422さん乙。
粘った甲斐あったわ
最後尾はDQN多し注意。
じゃ南越でおります。ﾉｼ

>>422
自己レス
どちらも出発しました。
みなさんお疲れ様でした

>>422ではなく
>>423でした。

みなさまお疲れさまです…
京浜は臨回電がこれからﾐｳを出ます。
臨回電が来たらようやく終了です…

西浦和｡まだ電車走ってまつ｡あ、また来た！

旅客列車は所定の終電到着地を目指し、運転中。混乱は収拾へ。
でも多分、貨物の運転整理がまだ続くはず。

西浦和、また来ました｡今度は回送｡

やっと帰宅。あーぁ疲れたぁ…(;´ρ`)
　東川口での4時間半、色々あったなぁ。
車掌氏に掴み掛かって文句タレてたｵｻｰﾝ。それを蹴りでやっつけたﾀﾄゥｰの兄さん、GJ！
３人がかりでガタガタ文句言ってたDQN家族…　娘が結構可愛かった（堀北みたいな感じ）のがやるせなかった…

まだ乗車されてる方、まことに乙です！

ちなみに、これらの電車には乗れるの？行き先出してるけど…
今、駅はどういう状態なのかしら…？

明日が心配。

〜南越谷でずーっと待ちぼうけの上で、2:45頃新松戸到着。5時間も乗って（待って）いたのか私。
大雨に打たれながら今帰ってきました。

予定じゃ10時過ぎには家について、久しぶりにゆっくり眠っているはずだったのに。

そして今日もまた、武蔵野線を往復利用する予定が。はぁ…。

落雷の影響だと思うが宇都宮線の貨物も抑止中の模様。
ゴールデンタイムに武蔵野線に入れないのは辛いな・・・

ってか毎日このくらいまで走ってるといいのですが

結局、武蔵野線の所沢方面はいつ動きましたか？

なんかシロタクっていうの？
４人集めさせられて着いていったら一般車だったから
ナンバーさらずぞーオラーって言って逃げてきた。

混雑に便乗したんかな・・・

なにしろすごかったもんな雷

769E-768E205系白幕車…。俺の見間違いか…？

>>439
白幕の車両が１本(Ｍ１７)あるらしいからいいんじゃない
ここにも取り上げられているし
ttp://homepage2.nifty.com/daikons/musashino/topic/index.htm

>>440
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･ださっ

またしても、埼玉東部は雷が大発生中だね。
昨日の様な事が起こらないといいけど…

すごい雷＆豪雨です。ヤバイぞ武蔵野線

>>442-443
今日、武蔵野線が止まらないに、俺の帰宅時間+2時間賭ける！

大雨は東京都内へと南下、とりあえず危機は去ったか…
結局、昨日の最終は何時頃まで走ってたんだろう？

たしか3時過ぎ。
少なくとも私は0240頃に武蔵浦和に着いたし、その後続も居た。

うっそ・・・
千葉のほう、ポツポツ降っただけだよ・・・雷の音は聞こえたが･･･

>>445
そうですか、昨日はホントお疲れさまでした。
>>447
そう、今日は千葉は被害を免れたｗ
埼玉からそのまま南に流れてくれた。
千葉（北西部）も昨日の０時頃は凄かったけどなー。

雨規制

南浦和〜東川口

35�`以下で走行

また雨雲が発達か。なぜ埼玉東部ばかり？

ヒートアイランド現象とか熱帯化が影響してるんじゃないの？

さいたまは夏は暑いし東京が比較的近いだけがメリットだからな・・・
まぁ近い割には鈍足路線が多いわけだが

>>450
さいたま周辺は東と南の海からの湿った風がぶつかる場所だからだと
科学的に解明されていた気ｶﾞｽ
聞いたのは去年の今頃の夕方のニュース

東京が近いだけがメリットってあらゆるベッドタウンがそう言えるような・・・

下旬にまた吹田行きか

>>454
確かに

千葉県民だが東京は近いよ
黄色いラインの豚箱に揺られること20分ほどで都内へ

>>451
>>453
とん。勉強になりました。でもってまた今日も雷雲が発生、越谷周辺
でかなり強い雨のようです。

皆さんに質問です。
南越谷・新越谷から渋谷まで利用することになるのですが、
�@半蔵門線直通
�A武蔵野・埼京線
皆さんならどちらを利用したいですか？

sage

>>>458
�Aを使う。速いしな。半直の本数が少ない点や距離から考えても、武蔵野＆最強で赤羽池袋方面から入ったほうが妥当と言える。

>>458
時間、本数、料金は間違いなく�@
だが、帰宅の際疲れていてどうしても座りたいときは、直通で乗り換え不要な�A

�@と�Aが逆だったｏｒｚ

>>460-462
返事ありがとうございます。
やっぱりそこですよね。
混んでてもさっさと帰るか、座ってゆっくり帰るか。

>>461
びっくりしたｗ

武蔵野線から渋谷直通(；ﾟдﾟ)
と思ってしまったよｗ

武蔵野新宿ラインか・・・

>>464
中央線の愛称に良いな

現在、国鉄千葉千葉動力車労働組合（動労千葉）は、尼崎大事故をふまえ、乗客と乗員の命を守るために、5月25日より安全運転行動を展開しています。
この、行動のなかで、市川市民より重大なレール損傷の事実が組合に報告され、そのひ どい状態が明らかになりました。現在、ｊｒ千葉に「早期の取り替え」を要求しています。
　現在のｊｒは保線要員の激しい削減、さらには保線業務の外注化によって、鉄道の保守が非常に危険な状況になっています。
　先日の関東圏の大地震後で、鉄道復旧が非常に遅くなりました。線路を点検する要員が国鉄時代に比べ半分以下に削減された結果、京成などの私鉄に比べて早急対応、復旧ができないのです。
　
鉄道の保守部門の極端なコスト削減によって、ｊｒ東日本も安全が非常に問題になっています。
　その一つの表れが、市川駅快速ホームのレールの恐るべき状態です。
http://www.geocities.jp/dorosien28/sennro.html

いちゃもんつけてストライキするのはよくないぞ！

武蔵野線の上り下りはどうすれば逆にできますか。

>>468
二俣のデルタフォースを使うしかない！

>>466
これはヒドイね。千葉支社は至急対応策をとるべき！
１．暴走ローカルを全てワンマン化し、浮いた車掌を保線区員に配置転換
２．運転手車掌は徒歩出勤とし、通勤途上で線路点検を励行
３．千葉はバス転換

>>456
それを考えると南流山は24日から凄いな。
都内まで９分だし。

>>470
スレチガイだが、房総ローカルは至急キハ120に置き換えるべき
車掌乗ってるのに、無人駅で乗車券回収しない
ワンマン以下

>>471
南流山は一気に勝ち組になるよな。
いいなぁ〜













それに比べて三郷は・・・orz

>>473
三郷中央があるではないか

>>473
新三郷平原があるではないか


まぁ南流山で乗り換えればいいじゃん

線路沿いチャリで走ってたらたまたま通ってたので撮影。
この車両20年以上ぶりに生で見た。むさしのホリデー快速の回送だった。
http://www.borujoa.org/img/src/1124060633826.jpg

>>476
ヨタはこのままスカ色で残すのかな。
近いうちに撮りに行くけど。スカ色115もう何年も見てない。

ついでだからこれもうpしとくね。
武蔵野線と西武池袋線をつなぐ貨物線だけど貨物授受が廃止されたから
多分もう使われてない。線路も錆びてるし。数年前までは西武E85*が
よく通ってたんだけどね。ちなみにトンネル全長は100Mもないと思う。
武蔵野線の音がもろ聞こえるからｗ　
http://www.borujoa.org/img/src/1124066448709.jpg
http://www.borujoa.org/img/src/1124066430552.jpg

国土交通省と埼玉県がＪＲと西武に要望している大宮・所沢間の直通運転は、この貨物線を利用するのですか？

>>476-477
近いうちに、205-5000限定で八王子〜大宮間に毎時1本運転





と書いてみるテスト。近くを走る某私鉄みたいに。

>>479
それ本当っすか？
川越と本川越が繋がってるなら埼京線⇒新宿線で分かるけどね。
あと考えられるのはこの貨物線しかないけど大宮方面からだと
新秋津を一度出ないと、この線には入れないからなぁ・・・・

今調べたらこんなの見つけた。

>[771] JR大宮駅から西武池袋線の直通電車 投稿者：marchan 投稿日：2005/04/22(Fri) 00:26
>
>
>こんばんは、
>国土交通省関東運輸局では、２０日に「公共交通活性化総合プログラム」をま
>とめ、新規案件として、大宮−所沢間の直通電車運転に向けた調査を盛り込んだ。
>
>ＪＲ大宮駅から、京浜東北線−武蔵野貨物船−武蔵野線−ＪＲ西武貨物連絡線−
>西武池袋線を経由して、所沢駅、西武球場前駅まで運転することを目指している。
>ＪＲ東日本、西武鉄道、埼玉県との協議に入る予定。
>
>本格的に始動すれば、便利さが増進し、東西交流が活性化されるものと見られている。
>新たな線路を引く必要がないので、実現の可能性は大きいと思われます。

>では、

って事は実現すれば間違いなく>>478の線使うね。
ところでさ、一度錆びた線路って数回車両通せばまた元に戻るの？

>>478
結構走ってまつ。車両の甲種回送なんかは必ずここをとおります(^-^)

>>482
無理に決まってるだろ
京浜⇒武蔵野貨物　(゜Д゜) ハア??
Ｊ⇒西の線路は八王子支社の訓練センターが併設してるから
線路を動かすのは不可能

西浦和方面から西へ入るには飯能みたいなエンド交換が必要。
武蔵野線にはそんな設備は作れない、ダイヤも引けない。

>>482
貨物船沿いにあるマンションの住人ですか？
ていうか新しく建った方のマンションが邪魔で貨物線と西武線の
ツーショットが撮れなくなっちゃったよ（´・ω・｀）
ちなみに毎日回送通ってるんですか？

訂正
>>483ね。

>484
新聞を読まないニートﾊｹｰﾝｗ

日経と朝日を読んでいますがなにか？

>>487みたいに交通新聞は熟読しません

>>482
その記事俺も読んだよ、自治体が乗り気なので実現しそうだね。
京浜東北ではなく、東北（貨物）線から直通だね。
錆びた線路は程度によると思うけどレールの内部まで痛んでいなければ
そのまま使用で大丈夫じゃないかな？（表面が元に戻るという事）

>>485
483では無いけれども、新車２００００系の送り込みと９０００系の省エネ改造（逗子、東急車輛）
の際に使われるよん。毎日の定期回送は無いような気がする。

今日も状況によっては、ストップか？

大宮は京浜東北から３番には入れるけどね。もし直通するんだったら車両は何使うんだろうか？
205-5000は車両と運用がギリギリだから無理だし…
前に使用車両が書いてあったらスマソ。

東海道１１３だったりして･･･

>>490
こんな地味な線を20000系と9000系が走ってるのかぁ・・・・・・
だれか走ってる所撮ってうpしてくれないかなぁ。そーいえば所沢の
旧車両製造工場の引込み線は道路横切ってる場所をコンクリで埋めちゃったな。
今の製造拠点は静岡なのね。
それにしても武蔵野線ていろんな車種が走ってるから面白いよなぁ。

>>492
まだ調査が始まった段階なので、当然使用車両は決まっていないよ。
今なら何でもいえるねｗ。
俺は武蔵野線の車両は使わないような気がする。
臨時で使用されている旧特急車か宇都宮、高崎線系統のE231あたりかな？

>>494
２００００の製造は山口県の傘戸（日立製作所）だよ。
逗子は静岡じゃなくて神奈川だよ（９０００の改造、東急車輛）。

傘戸じゃなくて”笠戸”でした。スマソ

>>495
E231はないと思うぞ！10連は武蔵野線内対応できねぇし、かと言って５連を使用しても編成短すぎで混みまくりだぞ！
なんか雷が鳴り始めてきたけど大丈夫かなぁ…

>>498
付属の5連じゃ駄目か…
かといって、8連の需要無いだろ。1時間何本運転するかにもよるが。
数年後と言えば中央の２０１が総取替えだが…

モハ103-500

>>499
中央２０１がＶ化されて編入なんてことはないか･･･
ついでに雷グモ無事何事もなく通り過ぎました

>>496
そうか。俺思いっきり間違えてるなｗ　ﾊｽﾞｶﾋ（´・ω・｀）

ガキの頃Nゲージよく買ってもらってたが、それ以降電車に覚めてはや二十数年、
2年近く前にたまたま鉄道模型店を発見。買う気はまったくなかったが、懐かしさ
でちょっと入ってみた。豊富なN君達を見て、”やべぇ欲しくなってきた”
で、('A`)つhttp://www.borujoa.org/img/src/1124090569545.jpg
まぁ流石に進行させようとまでは思わんから、あくまでコレクションとして。
本当は一番思い入れのある丸の内500系が欲しいんだけど・・・・・
あーｽﾚ違いｽﾏｿ。明日あたりJR側の貨物線トンネル入り口付近撮ってくるわ。

209-3000持ってらっしゃるんですね。探してるんですけどなかなか見つからないんですよ！
ひょっとしてあれ限定ですか？

>>501
２０１のVVVF化はまず無いだろう。山手の２０５はもう余らないのかな？
雷は北関東に移動したな、取り敢えずほっとしたｗ
>>502
うん、スレ違いｗ。でもレッドアローは懐かしいなー。
俺は大人になってからは模型には手を出していない、子供の頃手が出なかった
物が買えてしまうだけに、一度手を出すと部屋が車輌基地状態になりそうで怖いｗ

>>504
今後の展開が楽しみだな

ID >>506Get!

>>505…

･･･

>>503
ええ、家に着いてから気付きましたｗ ケースにも限定品と書いてあります。
私が買った当時(2年前)もう既に入手困難状態だったらしいので、流石に
現在新品で入手するのは極めて難しいかと思います。
ちなみにレッドアローは最初から限定品と知ってました。
>>504
私は歯止めの利く人間なのでこの2つを購入以降もう買ってません。
丸の内500が出れば買いますけどｗ

ほんの２年前まではこれが来たら神なんて表現では語れないほど
ラッキーだった武蔵野顔205が今では乗り過ごす存在になっているのは
俺だけかな

>>508
それでOK
>>509
俺もだよｗ

>>510
103撮りがてらに武蔵野顔を待つがなかなか巡り会わない。
ところで、あれ、何本あるん？

雷雲去ったかと思ったらまた違うのが来たぞ！！
しかもヤバイ！また抑止なんねぇかな･･･まったく

>>511
武蔵野顔？って山手のお古ではないオリジナルの２０５の事かな？
それなら5本有るはずだよ。少数派だね。

あれれ、IDが変わったｗ　雷が原因か？

なんか夜遅くに走ってない？103。
この前新秋津-新小平間で走ってるの見たけど。夜10時半頃

>>515
俺も変わったｗ　雷鳴ってる時はネットワーク、コンセント全部外して
一時間ぐらい放置してたから。でももう遠のいたな、東村山。

あらら、>>514へのレスね

>>515
基本的に共通運用だな２０５と１０３は。
だから夜に走っている事もたまにはあるよ。

あれ、またIDが変わった。雷が近づいてるよ。
一度落ちるわ、ノシ

514=518だったｗ

現在、朝霞・志木周辺がやばいね

ついでに埼玉南東部、南中部に大雨・洪水警報が出てい松

本当に雨に弱いんだね・・・

>513
１本は大宮で放置プレイ中。現在走っているのは４本。

>>524
>>513
５本しかないのか。それじゃそうそう見ないわけだ。
でも同じ４本の103はわりと見るな。なんか不思議だ。

こんなスレッド見つけた
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1101816404/l50

>>524
8月中に、1編成ｹﾖ車セに到着予定
元ｹﾖM61の出場は、10月上旬頃の出場と見る

>>526
国電そーけんの予定よりだいぶ遅れるんだな。
京葉車のほうもだけど。
今年度になって205改造作業が超スローになってるな。

>>503
限定です
過渡が２０５系八高出すの決定してから中古でも高騰しました

中古でも、最低でも定価程度の出費は覚悟しないと買えないでしょうね
２０９系京浜から作る手もあるけどね。旧仕様の４両セットは安く買えるし

>>495
確か西武ドームの観客輸送だろ？
まあ、今の西武の様子見てるとそれどころではないようだが

個人的には中央線からの直通を最低でも終日１時間ヘッドでキボンヌだよ
府中口で足りない分は南武線の電車を東所沢まででも直通とか

南武線も本町までが混むし

>>503>>528
ヤフオクに一点出品されてるね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60572316

俺は2年前に新品を11500円で買ったけど。状態は↑の出品者と同じ。

>488
一般誌にも載ってた。漏れは朝日しか読んでないし。
２誌も読んでて斜め読みかよｗ

直通の構想は
自治体や政府は好んでやるけど

お金をどこから捻出するのかで話しつかなくて終了
ということが多そうな気がする
数年前の政府の関東地方の鉄道整備構想も妄想入りまくりだったしね

所沢なんてどうでもいいから
普通に増発してくれれば結構
１時間に１本程度別の種別の列車が入るほうが混乱招く

乗り換えしたくないから直通汁なんて田舎民の（ｒｙ

ていうか西浦和からの貨物線、線路整備してんのか？ガタガタだぞ！

最近では横浜羽沢で相鉄接続とか、来春にはスペーシアが新宿まで乗り入れとか
意外にあっさり私鉄との乗り入れが決まってるから
西武との直通も双方にメリットがあれば実現しそう。

直通運転一時打切りsage

再開したか？

西船分離実施中。京葉船内東京南船橋・西船間で速度規制

ｹﾖ線との直通運転再開しました

つくばエクスプレスとの最終電車接続とりません
というような事貼ってあった。＠南流山

東川口と同じだね。

なつかしいの発見

http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113

>>532
秋津の乗り換え事情を知らないだろ？

あのクソ商店街のせいで利用者が不便を被っているのを・・・

>>542
だから俺はあそこの商店街では絶対何も買わないようにしてい松。
毎日秋津〜新秋津を通勤で使ってるやつの身になればわかるぞ。そこまでして利益をむさぼりたいか糞商店街。

秋津〜新秋津の商店街に、
セブンイレブンを作っていただきたい

>>544
漏れとしては、セーブオンの方がイイなぁ・・・

>>539
それはどういう意味？
普段なら乗れるけどTXが遅れても知りませんよってこと？

205-5000って凄いね。
地震関連で遅れてたけど、３駅で遅れ５分が回復
ぐいぐいーという加速感もいいし
これを６Ｍ４Ｔで京浜東北に入れたらいいなとｵﾓﾀﾖ

>>546
そゆことかと。

ま、そもそも接続するようなダイヤになってるかどうかも不明ではあるが。

>>548
ほんとに対抗心むき出しだよな。あの「南流山→秋葉原」の広告もそうだし・・・

>>549
それくらいの気概がなければ・・。
京急ﾀﾝを見ろ
束の車内にだって広告出してるじゃん。

>>550
でも最近は出してないし…

束ポスター（スイカの券面）ＪＲ線のみだと
南流山→新松戸→松戸（または北千住）→上野（または日暮里）→秋葉原
という乗り換え３回ということだな。値段は３割位安そうだが。
普通は西船橋経由か、西日暮里（千代田線）経由か？

>>541
隣を走ってるのは元都営5000か？

あひゃ、5000じゃなくて6000だったっけ？

>>541
ジャボタベック線キターッ！
１０３がいってるのは知ってたが、写真h見たこと無かったんだよ。
都営のあの車までいるとは・・・。
こりゃ、インドネシアに撮り鉄行き必須だな。

ここで質問だけど、明日武蔵野103の走行状況わかる人いる？

残念だが今の１０３系は予想通りでてこないよ
１３Ｅ⇒１５Ｅ⇒１３Ｅ
みたいなでかたをするからさ

南越谷と府中本町、西船橋に入区は変えようがないがね

昨日の地震で運用の予測がつきにくくなってます。最近、雨などでダイヤが乱れてることが多かったのもありますが。

承知しました。

武蔵野ドリームは武蔵野線内も快速運転せよ！
停車駅は府中本町―（北府中・朝夕のみ）−西国分寺―東所沢―北朝霞―武蔵浦和―南浦和―南越谷―南流山―新松戸―船橋法典―西船橋

夏の定番快速厨

その前に平日昼も休日みたいに１０分に一本がいいな・・・

マジレスしておくけど、ＪＲの本音は南流山は通過だと思うぞ。

信号の関係で停車に１票

府中本町と北府中の間の京王線交差付近（道路で言えば甲州街道と府中街道）に京王線と共同で新駅を作ってほしいな

　　　　　　　　　,.-'";:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ､
　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ﾉヾ;:;:＼
　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　　　　　　　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　　　　新党結成
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　 　　　　みんな応援よろしくな
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　　　　
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
　　　　　　　　　　　　|　　　`＞ー‐＜　　　 /
　　　　　　　　　　　　 !　　／　　　 ,.'"＼　 !

>>566
対抗馬にホリエモンがきたら？

>>563
本当に作るってことになったら南流山は通過だろうな。
それどころか見せしめに三郷に快速停車とかやりそう。

>>560
新秋津が抜けてるだろうが！！

いずれにしても西側は隔駅停車になるから不要だけど、東側に関しては
西船橋経由の遠回りを軽減させるためにも必要かも

武蔵野特快
東京ー新木場ー舞浜ー（新浦安）ー西船橋ー新松戸〜府中本町間各駅
西船橋で南船橋方面からの各駅停車と同時到着で接続

ただ、少なくても南越谷まで行かないと折り返せないか・・・

>>560
ちなみに例えば機械的に乗降客数順で少ない10駅を通過だとこんな感じ
府中本町〜西国分寺〜新秋津〜北朝霞〜武蔵浦和〜南浦和〜東浦和〜東川口〜南越谷〜吉川〜三郷〜新松戸〜新八柱〜西船橋

両端は少な目で真ん中は多めだね。このくらいなら利用しやすそうだからいいかも。

18日の一部の103系
31E運用E16編成
63E運用E14編成
ケヨ予備車E11編成

追加
49E運用E15編成

今朝の690Eの運転士朝から嫌な事があったのか知らないけど、ブレーキ扱いが非常に乱暴だわ。客の命を預かっているんだからしっかりして貰いたいもんだ。

>>573
非常に乱暴とは？
しっかり運転しているではないか？

命を預けたくなければ乗らなければいい

快速むさしの定期化運行希望

東海道線・横須賀線方面→武蔵野貨物線→武蔵野線→大宮
で快速を定期運行（1本/h）してほしい。停車駅は横浜・むさしの1号停車駅
府中本町には旅貨渡線設置

東所沢が通過だったら、ウテシはどこで交替しろと？

>>577
新秋津だな
実際のむさしの号が新秋津で乗務交替しているし

快速むさしの号で前面展望が出来る確率はいかほどですか？

39Eに車体広告編成

>>579
区間によるけど…

車体広告痛すぎ。自社常磐線の広告。

>>576
横浜なら昇進使えば済むだけだけども

取手駅で話題の広告みてワロスｗ
「秋葉原⇔南流山」定期券

アフォか馬鹿かと・・・今後もしＲ使う香具師なんていないだろ、あの区間では・・・。

スレ違いだが取手駅
関東鉄道沿線からＴＸ経由としＲ経由の定期券の値段比較が貼ってあって
お得なしＲ！みたいな感じで広告してあった

束南流山駅構内外問わずポスター貼りまくり。
新宿は...池袋は...もう意味不明。トレイン＆レンタカーならぬ
ＪＲ＆ＴＸ料金一覧とか...
利用者が行きたい方法を勝手に選ぶよ。
>>583
そのポスター一大勢力だな。都内でも張ってある。常磐線沿線も制覇。
乗り換えが３回あることは触れないところが、束クオリティー

今日、束所沢の改札に警察が来てたんだけど、なにかあったの？
知ってる人詳細キボンヌ。

>>582
いや三鷹〜立川とか武蔵野線西部の沿線住民の為に・・・。
そんなに需要ないかな。

>>584
一応１回で済むけども・・・

まあ、そこまで競争するのなら朝夕数本でも上野直通を出しても良いような
肝するが

>>583
折れも見た
バリアフリー化で日暮里乗換えが便利とか書いてある
なんで今更こんなの書くのか意味不明
束、必死だなwww

>>588
> バリアフリー化で日暮里乗換えが便利とか書いてある

日ﾃﾚの特捜ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄで
「ｽｶｲﾗｲﾅｰの乗換駅なのに、ｴｽｶﾚｰﾀｰが無いなんて云々」と
取り上げられたから、に100ﾍﾟﾘｶ

スレ違いの話題になっているのは甚だ承知だが、必死に束利用をアピールするなら、
秋葉原駅に常磐ホームを設置して、一部列車を乗り入れさせればいいのにね。

武蔵野線東側は初電が遅く終電が早い。
その理由でＴＸへ流れる層もあるだろう。

あんなに南流山にポスター張るんなら、武蔵野線利用者が利用できる対抗案を出せば良いのにね。常磐線各駅停車には全く手をつけんし…（本気になればメトロにも交渉するはず）
あのJRのやり方はひどい。

しＲの対応を見てたら
常磐線の特別快速とか531系もやれば早くにできたのに
ＴＸ開業を待って投入したとしか思えなくなってきた

新松戸常磐快速停車を早くお願いします。
西船橋大改造の次は是非新松戸駅を・・・

無理

常磐緩行線に準急の新設をお願いします。
常磐線内の停車駅は松戸・新松戸・柏・我孫子・取手で

>>587
西船橋まわりではなく、
スイカ定期券ポスターは、馬橋ルート乗り換え３回。

19日の一部の103系
33E運用E16編成
35E運用E11編成

600なら死ぬ

600

そもそも常磐が不便で混むから
やっとTXができたんだろうに

69E-14

>>579
まぁ、かぶり付くことですな。新小平過ぎまでブラインドは閉まるわけだが。

>>601
まったくだよね、絡みつくにもほどがある

それに何？南流山に増設された３台の券売機は…
８月２４日から使用しますって利用者減るんだからいらないじゃんw
それとも間違って切符買わせて武蔵野線乗せたいのか？

>>575
定期化は分からないけど、新幹線リレー号として増便される可能性はあると思う。
大宮〜東京間の新幹線容量は、いずれパンクする。
そうなれば武蔵野線の東は京葉線、総武線から、西は中央線、南武線までという連絡路線の豊富さ、
表定速度の高さが再認識されるであろう。

常磐線の利用者は減るが、つくばからの府中方面への乗り換えが増えると見ているのかもよ。

M19の出場マダー？

>>606
つくば方面から鼠園いく香具師も乗り換えそうだな

>>596
常磐線の準急っていったら「ときわ」があるｼﾞｬﾏｲｶ


とか時代錯誤的なレスをしてみる
スレ違いsage

>>604
TX→武蔵野線の乗換客が切符を買う希ガス。

>>610
賢い

>>604
まぁ、それが民間企業vs民間企業のシビアなところだ。変につるまれるより健全だろう。
社是的、対外的には「ユーザ第一」といったスローガンを掲げるが、そればっかりでも
上手くいかないものだ。ギリギリのバランスは保っていると思うよ。

>>607
茶軽視-ト消滅ですよ。

>>607
しまった、肝心なことを書き忘れた。
M19は今日出場しましたよ

まじで？？19日はM61崩れの回送もあったね

103の、みたままわかりますか？

こんなのが走ってた
http://www.borujoa.org/img/src/1124495770529.jpg

南流山駅、ＴＸ開業が迫るにつれて、痛々しくなってきた。
何をやりたいのかと...

さっき南浦和を府中本町方面に183か189が走って行くのが見えた。
これについてどなたか詳細ご教示を…

秋葉原往復特割きっぷでも発売したらどうだろうか？
南流山限定で

武蔵野特快の設定で対抗
停車駅
東京、新木場、舞浜、西船橋、新松戸〜府中本町までの各駅

>>619
ホリデー快速河口湖号

>>619
回送ですよね。ホリデー快速むさしの号か信濃路１８３系辰野号か団臨か、
行き先は中央線八王子方面じゃないかしらん。
根拠レスですから、あまり本気にしないでね。

西804

ＴＸに客が流れたら、朝の常磐快速本数減なんだって、その候補1本が
１０３系なんだって、駅の人が言ってたよ。

>>625
誤爆？
ま、1本で済めば委員だけどね･･･

>>612
誰もJRを民間企業なんて思ってないから叩かれていると思うんだけど
束なんて私鉄潰しに躍起になっているだけで、競合していない所なんて客の利便を一切考えていないのに
いざ民業圧迫を始めると酷すぎる
競合しているところは私鉄にまかせて、不便なところを改善したり料金を下げたり所要時間を縮めたりしなきゃ健全とは言えないと思う
なんてったって元が違うんだから

今回の郵政民営化だってry

>>627
誰がどう思おうと、JRは今や民間企業なんだって。

>>604
性格ゆがんでるね。

>>627
> 競合しているところは私鉄にまかせて
民営化の意味が無い。
明らかに私鉄しか使えない場所で私鉄潰しをするのは良くないと思うけど、普通に（新宿〜小田原、新宿〜八王子・高尾、渋谷〜横浜、品川〜横浜〜横須賀）競争するのは構わない。

何でJR社員こんなに必死なの？

武蔵野線で今、一番痛々しい南流山駅。
都内方面はＴＸ流出避けられない。北千住までの区間利用も増えるだろうし。
一般客向けにあそこまですると逆効果。
つくば方面⇔鼠園方面、府中本町方面取り込んだほうが．．．

>>631
出た。
「社員でなければ、そういう考えを持つはずが無い」
と思ってしまい、なおかつココにそれを開陳してしまうイタイ人。

今まで南越谷まで乗っていた人が、つくばエクスプレスや常磐線に取られるってこと？

>>632
痛々しいのも当然
TX快速使えば、南流山−秋葉原間21分乗り換え0回
松戸−上野間と同じ時間でついてしまう･･･
方やしR、乗り換えロス0分でも35分で乗り換え回数3回

話にならない

>>632
乗換駅になるなら設備増強するのは当然ではないか？
なんで痛々しいなんて話になるのだ？

まあちょっと武蔵野線が空くようになってくれるのかな…

>>637
あれ、ID同じだ！？

乙

なぜID一緒？プロバイダーが一緒なのか？

IPアドレスとIDは、理論上1対1対応ではないよ。

>>640
CATVだろ？
武蔵野線スレなんて地域が限定されるから。ご近所さんなんじゃないの。

南流山、１Ｆにいるのにエレベーター下りボタン連打のオサーン登場。
直接ＴＸ乗り場に行けないと分かると、一体感がないと一人憤慨。
ＪＲ線だと思っていたらしい。
どうやらＴＸ１日乗車券を買いに来たようだ。

>>643
ワラタ！そのオサーン、改札口を出ないで買いたかったのかも。

>>643-644
まあ、最初は常磐新線と言われてたし、我々鉄ヲタから見たら笑うところでも
一般人の認識としてはそんなもんなんでしょう。

キモいニート
http://up.2chan.net/r/src/1124543000340.jpg

>>646
ニート断定はどうかと思うが、鉄分の多い人にありがちな服装だな。

束って痛くないのか？TXに取られても。

>>646
そりゃ痛いでしょ。

武蔵野線は大雨が降ると冠水しやすいので
新小平駅には屋根付けて完璧に覆ってもらいたい。
武蔵野線には目立った代替線が無いので多少の雨で運休になるようじゃ困る。

>>647
それは
・ウエストポーチを前でとめる
・シャツは、ジーンズの中にしまう
みたいな感じですねｗ

１０３系はあっという間に残り４本になっちまったな。
９月中に乗り納めに行きたいんだが、間に合うか？

毎日乗ってりゃいつか嫌でも乗れる
週に１回くらいは乗っている気がする

まぁユーザーとしては扇風機は最高だけど
葬式ｦﾀウザいのでさっさと廃車にしてやって欲しい

床が継ぎ接ぎだらけで見苦しい
汚れもこびりついてる
扇風機と三角の吊革は良いけど、そろそろ引退して欲しいね
そして大宮の新交通博物館に展示ｷﾎﾞﾝﾇ

南流山始発東京行きとか設定すればＴＸから客が流れ込んできそう。
貨物線使って常磐線に入ればすごい競争になりそう。

東総の一般公開のとき１０３の幕でるかな？

http://m.pic.to/2t65b

明日から１９時台東京駅で折り返し乗車対策するんですね

>>658
詳しく

いわゆる一旦ドア閉めだろ京葉の通勤快速などが八丁堀などから座る為に
折返し乗車しているヤシを追い出すやつ

>>660
しょっちゅうやってるよね。

折り返し乗車対策に、一度検札をやったら面白いんじゃないかな。

>>662
以外に始発駅からの定期券をちゃんと持っている人も多いのが実情

TX対策広告トレインのM26編成、先程市川大野を府中本町方面へ

明日にも西からＥ14のお迎えが出発するらしい。

666

でもまだE14走ってるよ。今日の運用忘れたけど。

今、西船橋を武蔵野快速東京行きの
武蔵野生えぬき２０５系が発車していった。

１０３系もとうとう３本か…、やばくなってきたな。もう、いつ完
全引退してもおかしくないと思われるから、今月中に写真に収めて
おいた方がよさそうだな。ちなみに今日は１０３系をまだ１本もみ
ていない…。

＞今月中に写真に収めておいた方がよさそうだな。
いや、とっくに手遅れだから

>>670
まさか、今月以内に完全引退？そりゃないだろ。

こんな状態なって撮りに行ってもぜんぜん来ないし種類少ないし時間の無駄、悪いが手遅れ
遅くとも転属２０５が入りはじめた２年前には103駆逐が現実に
なってるんだからそんときには行動開始しないと
いまなら京葉・東海道がまあギリギリライン、あとは房総と中央青梅いっとけ。入れ食い状態
つーか今頃武蔵野追ってる奴ってなんか行動遅すぎだし撮り鉄きもいしいろんな意味でおやってる

西船橋から府中本町行に乗車中。

只今、西浦和→北朝霞を走行中のところ、
鉄橋でようやく１０３系とすれ違い。

編成と運番は確認できず…orz。

〇　１０３系目撃情報その弐

新秋津→新小平を走行中、
新秋津のトンネル口で今日２本目の１０３系とすれ違い。

只今、府中本町に到着。
付け加えですが、>>674の目撃時間は、クハ２０４−４８からの情
報なので、１０分位前の報告です。トンネル走行中だったから、携
帯が圏外だったorz。

只今、府中本町に各駅停車海浜幕張行のＥ１５が発車町。運番は２７Ｅ。

103ならいつでもここにいますから。
ttp://www.borujoa.org/img/src/1124704080289.jpg

それ、103+101の105系だよ

>>677-678
あれなんなの？西武連絡線のところにあるやつだよね。
見た目が気持ち悪い。

あそこには>>677とこれが止まってる。103とのツーショットでどうぞ。
http://www.borujoa.org/img/src/1124706059392.jpg
こんなの走ってるの始めて見たがこれ何系？他にどこで使われてるん？
http://www.borujoa.org/img/src/1124706247424.jpg

>>680
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/utage.html

なるほど、どうも。

今朝も南越谷に回送列車として、ボンネット特急車（485？489？）が来てた。
ありゃ、出銭臨なのかなぁ。

出勤途中に一回張ってみるかな。

>>679
元仙石線の105系で今は八王子訓練センターの訓練車だ罠。
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu105.html
ttp://park10.wakwak.com/~kisya/1mai-3.htm
209系を意識した塗装らしい

久里浜のビュー色のほうがセンスいいような希ガス

>>684
ＤＪに何か載ってんじゃない？
時々土曜早朝に来るボンは出銭臨だけど、夏休みだから増発してるのかな
吉川近辺でなんかいい撮影ポイントないかねえ

>>686
つ(吉川〜新三郷)

>>687
ああ、あの橋のところね。
最近いってないからいってみることにする、さんくす

>>680,685
そうだったのか。サンクス。
関西地区で走っている色が一番センス良いと思う。

下記のスレッドの情報によると、Ｅ１４の引退は今月か？

【東→西】１０３系がやってくるっ！３【購入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/

E16も肺車交穂って言われてるけど、もしそうだとすると
今月2本も行っちゃうことになるよねぇ・・・

>>687
今日はホームに三脚立てて川方面を撮ってる人いたね。

>>688
吉川〜新三郷に橋なんてあったっけ？
それに撮るんなら三郷〜南流山の方がいい気がする

>>691
一気に２本引退とは考えにくいが…。

今月の代行車は31に回送のTc14、M5064(だっけ？)、T156,157のやつしかないからね。俺の記憶ではたしか

なに、もう３本しかいないのか！
って割には車で武蔵野線のガード下をくぐると
上を通るのが103系だったりする。

質問ですいません。

編成組み替え後のＭ６１編成の中間車は、ドア窓が大窓で統一され
るのか、無残なことに小窓も混じってしまうのか、ご存じの方はい
らっしゃいますか？組み替え後の生え抜き２０５系は、せめてドア
窓を大窓で統一してもらいたい。

>>693
吉川〜新三郷の橋は、川を渡る橋ではなく、線路を渡るための
陸橋だったはずだよ。結構、あそこで撮ってる人いるね。
上り（府中本町行き）で、この陸橋を潜ってまもなく減速。

あの陸橋は駅から遠いけどね

どっちの駅も見えてるんだけどな。まぁだから遠いんだけど。

見てきた。103系3本とも東所沢電車区にてお休み中。撮る人気よ付けて

>697
同意。
ただし中間に入るサハは山手から来る小窓らしい。

　　　　　　 ______ 　 ______
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____,ﾉ:::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::|
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ

秋津の商店街が嫌なら改札出てまっすぐ行った所にある99Shopイキなさいよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By 99Shop上のマンション住人 信子

>>701
おまけに京葉区にＥ１１と今日は全て午前運用or予備な罠

まぁ話によると１０月中に１０３は武蔵野線から消えるから安心しろ！

東川口に続き、明日から南流山も都心に直通してしまうわけだが。

武蔵浦和、大雨の影響で下りホームに通じる通路が数センチ冠水状態。

>>707
もし、つくばエクスプレスが今日開通だったら祭りだったな。

>>707
あそこ何気に低いよね。

今度武蔵野線と自然をモチーフにした写真を撮りたいんだが
オススメの撮影地とかある？

本当に雨に弱いんだな。
もう少し対策しろよ。いくら天災は仕方ないとはいえあまりにもひどすぎる。

そのうち洪水で陥没と

どこか、折り返し運転できるようにしないと影響がひろがりすぎ。

だから早急に治水工事しろって言ったのに

>>655

TXも雨に弱いんじゃなかったっけ？

>>715
最近の鉄道って冠水対策してるんじゃないの？
排水設備を強化するとか。

>>709
けっこう雑誌でみるけど東川口東浦和あたりがいいかと

>>717　市川大野駅から東松戸方を狙うと山の中っぽく見える。
あの辺りはボーダの携帯は圏外になるくらいの場所ｗ

昼間１２分感覚をせめて１０分にしてほしいです。
っていうかなんで武蔵野線といい埼京線といい本数が少ないんですか？

さいたまだから

マジレスすると武蔵野線は１２分間隔でも十分事足りてる

武蔵野線より問題なのは常磐緩行線だよ。
増発できないのは小田急車がネックなのかなぇ・・・

>>719-720
１２分間隔で十分なんだろうけど、理想は１０分だよね。
東京行きと南船橋、海浜幕張方面行きと交互に運転して欲しいよ。
千葉県民としてはだけど。

>>721
それも同意。常磐緩行の日中は何とかして欲しいよね。

武蔵野線南流山駅、ＴＸ駅での記念品購入で押しかける時間。
束駅員も普段と様子が違う。複雑なんだろうな。

103のみたままわかりますか

24日の一部の103系
31E運用E15編成
43E運用E16編成
ケヨ予備車E11編成

>>726
いつもm(__)mございます。
もしかして、Ｅ１４って離脱しましたか？

>>727
さぁ〜？俺、武蔵103系詳しくないんで。

>>727
昨日の朝、77Eで走行していたから離脱はしていない
車庫か79Eぐらいが今日のパターンのはずだが

>>722
たしかに10分にすれば、他の線区のダイヤパターンに一致する場合が
多いから理想じゃない(利用客は少ないが)12分間隔でもせめて常磐緩行線
と到着時間がかぶらなければべつに良いのだが....

>>729　新松戸は危険だよな。
武蔵野線から降りてきて下り階段を降りているのに、登ってくるヴァカに特攻され、
ぶつかって乗り遅れたからと逆キレされる

>>718
武蔵野線はボーダどころかFOMAも圏外になる。
しかも南浦和-東川口間で。

>>721
小田急車がJRに入れればなぁ…

高校時代から２０年来すーっと武蔵野線通いだったが
今日よりＴＸ組。
競馬に行く時はまたヨロシクね‥

>>727
調べ直したが、今日はケヨにもいないし、ケヨにも来ない。ヒトじゃない？

南流山「つくばエクスプレスはお乗換えです」

乗ってみたいのぅ

17:10頃、東所沢にてE14,E16ともに府中本町行きの並び確認。E14は始発の模様。

　　府北西新新東新北西武南東東南吉新三南新新東市船西南新海市新舞新八東
　　中府国小秋所座朝浦浦浦浦川越川三郷流松八松大法船船習幕塩浦浜木丁京
快速●−●−●−−●−−●−−●−−−−●−−−−●＝＝＝●●●●●●
準急●−●−●●−●−●●−●●−−−●●−−−−●●●●＝＝＝＝＝＝
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

標 各 各 特 各　準 各 特 各 準
準 00 12 20 24 30 36 40 48 50

ＴＸの開業で東京行きは影響あるのかな？

>738
全然変わらなかった。
普段よりも乗る人が多い気がしたけど、気のせいかな。
帰りも降りる人が少なかったし。

定期切り替え時点まで、そのまま使う人が多いんJamaica？

ＴＸの秋葉原が券売機不足、パスネット売り切れでパンク状態でな。
急遽紙の乗車駅証明書で乗せたんだが、ＴＸ南流山駅はその精算客で
長蛇の列

夜になって初乗り、乗り試しの客が続々押し寄せて、定期ではない
パスネット持ってない客ばかりで、せっかくのお試しセールを
ＴＸも商売下手と思ったね。速いだろう楽だろう定期買ってねという
チャンスなのに。

今日の新松戸の状況はどうでしたか？

いつもと同じ

明日の台風は大丈夫なんだろうか

>740
メトロ秋葉もパスネット売り切れだったの?

>>743
15時前後に接近の可能性がありそうだが、針路がずれることもありえる
部活に行かなくてはならないのに…orz

>>573
昨日、今日の６１５E東京行きと同じ運転士かも？停車直前の急ブレーキで乗客が倒れ込んだ
早く運転台から引きずり下ろしてほしい

そっか・・・明日やばそうだな・・・orz
大遅延祭りかのう・・・orz
制限１５ｋｍ/ｈとか勘弁してくれ

>>746
オーバーランしただけで騒がれる世の中だから、
中の人も大変なんだろ

今までいろんな快速の案がでたけど>>737のはどうしようもないな。

新八柱を通過しちゃてるもんな。

>>750
武蔵浦和ﾓﾅｰ

快速厨は餓鬼だろ
そんなもん必要とされないし
通過しても退避設備ないか無意味

大方、自分が利用する駅以外は止めたくないだけだろｗ

>>747
大丈夫だ制限15km/hはもうやらないからあっても35km/hか運転中止
のどちらかだ

25日の一部の103系
03E運用E11編成
33E運用E15編成
45E運用E16編成

貨物線なのだから、速度の違う快速などいれたらスジは引けなくなると思うが。
そもそも30両以上ある貨物を中線以外でどうやって退避させるの？

待避させません。快速続行でおながいします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し�eカモシ

>>753
１年ぐらい前に東川口-南越谷間に２５分かかったことありました。
止まる寸前みたいな動きで。

>>757
俺の乗ったの１０３系は自転車に追い抜かれたｗ

>>754
E11は予備だぞ＠新嵐野

すいません。訂正です。
>>754のE11編成、今日は急遽予備車でした。
また、明日のトウ総車セへの回送はE15編成です。

Ｅ３８の現状
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005082518225128fcb.jpg

>>753
お前どこの職場だ？

「いい日旅立ち・西へ」第2弾はE15でつか？

京葉線もひどいけど、武蔵野線の西船とかの時間調整もひどいな。

>>760
え、マジ？てっきりE11かと。ソースは？

明日の朝やばそうだなぁ

ｳﾝｺｽﾚによると、北東に進路を変えたらしいので、明日の朝に上陸する可能性は非常に高いと思われ
明日武蔵野線利用を利用する方は、代替ルートを今のうちに検討しておくべし

×明日武蔵野線利用を利用する方は
○明日武蔵野線を利用する方は

府北西新新東新北西武南東東南吉新三南新新東市船西南新海市新舞新八東
中府国小秋所座朝浦浦浦浦川越川三郷流松八松大法船船習幕塩浦浜木丁京
↑
武蔵野線って方角がついてる駅が意外と多いんだね。

台風で明日大丈夫かな・・・

>>762
公式プレスよく読でくださいよ
今まで15km/hだった区間の規制速度向上工事
が終了しているから

台風遅いけど、朝直撃ってことにはならない？

>>771
直撃する確立高いと思うよ

>>769
・東
東所沢、東浦和、東川口、東松戸
・西
西国分寺、西浦和、西船橋
・南
南浦和、南越谷、南流山
・北
北府中、北朝霞
・新
新小平、新秋津、新三郷、新松戸、新八柱
・その他
府中本町、武蔵浦和、市川大野、船橋法典
・なし
新座、吉川、三郷

名無しage

>>773
新座には新が付いてるじゃないか！！
といってみるテスト

ちなみに乗り入れの京葉線内でも何もつかないのは
停車駅では舞浜だけなんだよな・・・

武蔵野線はたくさん揺れるのに、なぜ扉の近くに吊革がないの？

>>776
ﾔﾃ線からの転属車は全車ドア付近のつり革はあると思うけど…。
武蔵野顔の一部編成のことを言っていると思うはず

そんな訳で、今は亡きモハ102-777はもらった

ヤテ線（山手線のこと？）というのがわかりませんが、
比較的新しい車種だと吊革ついてるってことですか？

揺れるんだから吊革たくさんつけてほしい、とｵﾓﾀ

>>778
山手線で走っていた電車を改造して武蔵野線で使っている
その電車にはドア付近にもつり革が増設されている

>>778
武蔵野顔＝最初から武蔵野線に増備されたオリジナル顔の２０５系
ヤテ線＝山手線の２０５を8連VVVF改造の上送り込まれてきている編成
の事だと思うよ。

ドアの窓が小さいのが山手線のお古

武蔵野線から代替可能路線など
・府中本町…南武線・京王線
・北府中…バスで府中駅
・西国分寺…中央線
・新小平…西武多摩湖線(青梅街道駅)
・新秋津…西武池袋線
・東所沢…バスで所沢駅
・新座…バスで志木･清瀬･大泉学園･ひばりヶ丘の各駅
・北朝霞…東武東上線
・西浦和…バスで中浦和駅または浦和駅
・武蔵浦和…埼京線(使えない場合あり)
・南浦和…京浜東北線
・東浦和…不明
・東川口…埼玉高速
・南越谷…東武伊勢崎線
・吉川…不明
・新三郷…バスで金町駅
・三郷…バスで亀有･金町･松戸･三郷中央の各駅

その中に２両だけ窓が大きい編成があったりするんだよな。
埼京線からの転属車？？？

あとは、総武線のお古の大窓VVVFもあったりする

武蔵野顔の車の非常用ドアコックって
とんでもなく高い位置にあるけど
あんなとこでいいの？

背の低い人は届かないけど
ガソリン放火とかすぐに脱出しなければいけない事態の時に
背の低い人ばかりだったら、みんな焼け死ぬじゃん

続き
・新松戸…常磐緩行線･総武流山線
・新八柱…新京成電鉄線
・東松戸…北総線
・市川大野…不明
・船橋法典…不明
・西船橋…総武緩行線･東西線(使えない場合あり)

明日利用される方は、これを参考に行き先の代替ルートを作成汁

さて、明日は、祭りか？

>>786
E14？

>>782
東浦和・・・バスで西川口・蕨・浦和

>>785
わざとらしい南流山のスルーだなｗ。TXとも仲良くやろうぜ。

>>785
素で忘れ去られている東葉高速かわいそす

>>785
市川大野からは本八幡へバス

なぜか南流山がないけど、あそこはTXだな。
ただ、過去に駅が浸水したことがある…

>>782
武蔵浦和…浦和駅行きバスあり、中浦和約20分歩くと浦和駅行きバス多数・志木駅行きもあり

>>785
船橋法典…目の前の法典バス停からレインボーバスで西船橋←本数少ない
徒歩５分の藤原町バス停から京成バスで西船橋←虹バスよりは本数多い（朝は特に）

>>784
足元だと混雑時にどうにもならないから
高いところにしたんだと思ってたが違うのかしら

>>784
いたずら防止のためじゃない？

Ｍ６１編成の中間車は、ドア窓が大窓である車両に統一してもらいたい。

府中本町行き(15E？)
東京行き(43E？)
ほぼダイヤどおり
＠東松戸　

なんとか大丈夫そうだね

乗車してから、直通打ち切り無い様に＞

停車駅のご案内にTXが入ってた
昨日97Eにいた14Eでみた

元Ｅ３８編成のクハは、更に西へ。
史上最強國鐵型聖地・廣嶋死者に、待望の『首都東京スタイル』新クハ103登場！

　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

01E運用E14編成

たった今、北朝霞から府中本町向けに103系が走って行きましたー！

>>784
非常事態にパニってみんながドア付近に集結した際、下だととてもじゃないけど開けられないという事がわかったから

開けようとしたら圧死するな。

西アーバンスレより。
Ｅ３８が８両で出場。

590 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/08/26(金) 17:43:47 ID:7712UNAr
ネ申キター
ttp://up.2chan.net/r/src/1125044159625.jpg

なんだこの馬面みたいなクハは・・・orz

府中本町→西国分寺→新秋津→北朝霞→武蔵浦和→南浦和→東川口→
南越谷→南流山→新松戸→新八柱→東松戸→西船橋→新木場→八丁堀→東京

府北西新新東新北西武南東東南吉新三南新新東市船西南新海市新舞新八東
中府国小秋所座朝浦浦浦浦川越川三郷流松八松大法船船習幕塩浦浜木丁京
●＝●＝●＝＝●＝●●＝●●＝＝＝●●●●＝＝●−−−＝＝＝●●●
　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓
　　　　　通過待ち　　　　　通過待ち　　　　　通過待ち

各　急　 各　各　急　各　各　急　
00 10 12 24 34 36 48 58

>>807
何じゃこれぇ〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！

>>808
すでに>>755,>>756で答えがでてるだろ。
それとも、現実的な解決案でもあるのか？
と・・・マジレス。

折角編成で持っていってもバラす酉・・・

オレンジで走らせて欲しかったなぁ…orz

　漏れもそう思ってたぁ　E38 あんなにみごとにバラされるとは、想像もつかなかったぁ〜orz

　　　...,.,.,,..,....
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　i:::;;;;::j　・ 　　・　| ・・・・・、まともなサポーターじゃなくてごめんな。
　 !::(6　､ 　　､〉　|
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　//:::;;::::::::::▽:::::;::ヽ
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1125061440/
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1125043362/

>>807
マジで・・・

コラじゃないよな

平日最終の下り高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい

>779-780
遅くなりましたが、ありがとうございました

103のみたまま、わかりますか？

>>818
ぼろぼろだったよ。

この前から出没してたボンネット車、TDL臨の回送だった。
しかし、583とかは新習志野区に滞泊してんのに、何でこっちは回送するんだろ。
酉の車輌は置きたくないのかな。

場所の問題でしょ。わくわくの秋田583も東大宮操留置。

>>818

ヲタの標的

今更何言ってんだよ、DJとかで確認しようとは思わなかったのかね、超素人君。

>>818
特快奥多摩

>>818
朱色

>>824
は東京総合車両センターｗ

Ｅ３８のクハは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

>>826
>>818
特快高尾も見た、HMも特別快速付きで（ｗ

E16は今日が運用最後　明日　廃回って本当か？

束南流山⇔ＴＸ南流山、人の流れができつつあるが、
新松戸方面、三郷方面どっちが多いのだろう。
ＴＸも秋葉原方面に乗り換えるのか、つくば方面なのか
興味がある。

>>829
今日は93Eで新習志野入庫だったから、可能性はあるな。

>>830
都心方面へはTXかな｡
新松戸での接続の悪さに呆れた人多し。

今日の103運用は？

>>830
武蔵野線東側からTX都心方面と言うのは少ないだろうな。

71Eに入っているということは聞いてるけど…

>>835
つE15