小田急電鉄を語ろう！Part17

前スレ
小田急電鉄を語ろう！Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/l50

その他、関連スレッドなどは>>2-5あたり。

糞スレ立てるな。蛆虫死ね。

糞スレ立てるな。蛆虫死ね。

前ｽﾚ、ﾃﾝﾌﾟﾚない...orz

糞スレ立てるな。蛆虫死ね。

マジギリギリだな

空気読めてないかすもいたし

とりあえず>>1GJ

☆小田急電鉄関連スレ☆
【9000形】小田急通勤車両を語るｽﾚ17【引退近づく】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112205688/

【LSE】小田急ﾛﾏﾝｽｶ-を語る其の拾 【VSE】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111885477/

★雑談系＆アンチ小田急★
【快急】それが、小田急クオリティ 。【区準】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102819085/

小田急停車駅団子厨専用スレ
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111423947/

【弘前】小田急雑談スレ(16)【はやて】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113108371/

小田急電鉄を模型で楽しむスレ
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111063785/

【向ヶ丘遊園】小田急の複々線8【代々木上原】
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106330731/

前スレの>>1000
最後はThank you !

糞スレ立てるな。蛆虫死ね。

糞スレ立てるな。蛆虫死ね。

過去ログ（漏れの環境から拾える範囲で）
小田急電鉄を語ろう！Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
小田急電鉄を語ろう！Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 蛆虫以下の>>2>>3>>5>>9>>10を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

同じ内容のコピーなどによる無意味な連続投稿、及び停車駅案の団子表示は禁止とし削除依頼の対象とします。
その他、周囲の利用者が嫌がる事など迷惑を蒙る行為は慎みましょう。

他にあれば↓に付け足してください

団子厨は此方のスッドレへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111423947/l50

早速このスレも重複を理由に削除依頼が出ているわけだが。
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096885837/l20
389 ：名無しさん ：05/04/10 21:31 HOST:134.64.150.220.ap.yournet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135232/l50

削除理由・詳細・その他：
６・重複のため。

そしたら、でーななの立てたスレッドを使うのか？それは勘弁。

あれは雑談で埋めちゃえば？
1は、○○in小田急

1＝泥7なわけだが

俺も前スレの流れから立ててしまったけれど、きちんと話し合った上で不要なスレでは誘導をしてから
削除依頼を改めて出せば良いと思うけど。
ただ、現に>>15の示す通り依頼が出されている事は事実だから、対応は迅速に行う必要はある。

現在３つ同じ名前のスレがあるけど、どのスレを残しますか？

>>18　これでいいじゃん。

>>18
> きちんと話し合った上

テンプレ作成に関しても話し合われなかったからな。
普段は足柄団子厨を除くと数レスしかない過疎スレだが、
900過ぎてからあの勢いはなんだよ…。

路線・車両板
小 田 急 電 鉄 を 語 ろ う ! Part１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113110344/
総合板
小 田 急 電 鉄 を 語 ろ う Part 17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113120315/

上記の2つ共に同一人物が立てた上にタイトルに必要以上に字の間隔を空けた為に検索等に引っ掛からないために放置。ここが本スレでいいと思う。

検索なんか使わなくたっていいんだよ。ラクすることばかり考えるのは
下手の横好きと同じ。

自分の知りたい情報は検索なんぞ使わずに自力で調べてみろ。

>>22
そりゃ揚げ足取りってやつだろ。

無茶苦茶なこと言いなさんな。

>22
そりゃそうかも知れないが、　とりあえず本屋や図書館に行くヒマの無い
ヤツはまず検索から始めるのが無難なんじゃない？せっかく”文明の利器”
があるのだから。

>>21にテンプレの案を挙げといた。

>>7
見事なまでに「でーなな製スレ」のパクリだな。ＵＲＬのｈだけが全角だし。

>>23
俺は>22氏の発言はあながち間違っていない気がする。近頃の若者は検索とかも
そうだが、自分の思うようにならないとスグさま ｳﾜｰﾝ!!って始まる奴が多すぎ。

つーか、いつになったら小田急関連の話が始まるんだ？(ｗ

俺は思うに、検索も調べ方の立派な一つの方法だと思うけどな。

>>27
話すにしてもとりあえずどのスレを使うかを決めるべきでしょ？
このままでは本当にどのスレも中途半端になるだけ。

ただ、こう言う方法もある・・・
ロマンスカースレもそうだったけど、しばらく（１週間くらい）使い続けていけば、
自然と使うべきスレには人も集まってスレ自体も伸びていくから、
そこではじかれたスレは後々削除依頼を出して処理してもらう方法。
ロマンスカースレも結果的にはこの方法でもって昨夜片方のスレが削除されたし。

しかし今回の件でわかったのは、でーななは糞だってことだけだな。

団子の処理、スレを立てる板　といろいろ論議すべきことを
全て無視して、とっとと検索しにくいスレを立てるんだからさ。

あと何で小田急スレ立てる奴は９００オーバーの時点で立てるかねぇ…。

>>29
自分が>>1になりたいからジャネーノ？

>>29
メール欄に「ぬるぽ」と入れ続けてるﾔｼに何言っても無駄かと。

過去ログ
小田急ってどうよ？Part20
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1016558911/

小田急電鉄を語ろう！
01 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030708855/
02 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068308629/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076217309/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1080314581/

エラーが出たので分割
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084540657/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089986191/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/

ｽﾏｿ、訂正。
小田急ってどうよ？Part20
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016558911/

小田急スレが１回リセットしているのが気になる人は読んでみては？

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・10両編成の急行列車が通過
▲・・・平日の朝方の上り、平日の夜の時間帯の下りの準急列車が通過

特急ロマンスカー停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新向新町大本秦新小湯大藤江永多唐松駿御裾沼
宿丘百田野厚野松田本和沢島山摩木田河殿野津
●━━━━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカースーパーはこね号
●━━●━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーはこね号１
●━━●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーはこね号２
●●━●━●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーはこね号３
●━●━●●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーはこね号４
●━━━━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーさがみ号１
●━━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーさがみ号２
●●━●━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーさがみ号３
●━●━●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーさがみ号４
●━━●━●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーホームウェイ号１
●━━━●●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーホームウェイ号２
●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝特急ロマンスカーホームウェイ号３
●━●━●＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーホームウェイ号４
●━━━━＝＝＝＝＝━●●＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカースーパーえのしま号
●━●━●＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝特急ロマンスカーえのしま号
●━━●━●━＝＝＝＝＝＝＝＝＝●▲●●●特急ロマンスカーあさぎり号

●･･･全列車が停車
▲･･･一部の特急列車が停車

削除依頼ヨロ

>>21

２つとも書き込みがほとんどないな。
そのうち両方とも消えるだろう。

>>38
でも、そのうちの一つのスレに串団子が居座ってるので、
隔離スレとしてほっておくにはいいかもな。（ｗ

結局こちらに団子厨がきてしまっている件について

>>32-33
古い過去ログは貼らなくてもいいんじゃね？

小田急のダイヤを勝手に考えてみたw
90年のダイヤを見ると土曜に臨時運転されていた急行は新宿〜新百合間が25分なので経堂停車1分を加えて26分で結べるものとする。
そして区間準急だが、本線〜多摩線の利用状況が日中は少ないため成城折り返しとする（よくないかもしれないがw）
快急藤沢は相模大野で始発急行に、区間準急は多摩急行に連絡。各駅停車は基本的に成城、新百合で緩急接続。

新宿駅発時刻表（平日・日中）
00快藤　02急湯　03各厚　10特は湯　12急江　13各厚
20快小　22区成　23各厚　30快藤　32急小　33各厚　
40特は湯　42急湯　43各厚　50特さ（あ）小（沼）　52区成　53各厚

このダイヤで引くと相模大野までおおむね順調だたが、相模大野から先のダイヤを引くのに苦労する。
上りや休日ダイヤに関しては考えていないが…。
急行だと新宿〜新百合26分、新宿〜町田33分
快急だと新宿〜新百合19分、新宿〜町田27分、新宿〜藤沢50分

本スレどこ?

ここだよ。

でーななを叩くつもりも擁護するつもりもないが、
今回の彼の失敗はスレタイの間にスペース入れて検索でひっかからなくしたことだな。
もし検索できていればこのスレが立つことはなかっただろうし、
これまでも、スレ立てた人間が気に入らないから使わないor立て直しなんて幼稚なことは
俺が知る限り一度もないし。

そうそう、せめて、過去のスレ立て人に学べといいたいな。
ﾆｺﾆｺﾓﾅｰもスレ立て早いのは腹立つが、そういう所はまともだし。

>>45
ロマンスカースレでは、池沼の立てたスレが放置されてるが

新百合ヶ丘でホーム監視のバイト募集してるけど、
経験者とかいますか？
時給900円なんで気になった。

もう少し西の方の駅ですけど、ﾊﾞｲﾄしてます。
ノ

バイト募集、学生って書いてあるけど
フリーターは採用してくれないのかな……

>>50
応募すれば結果は解る

今日朝、成城学園前でなんかあったらしく、電車が遅れた。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

>>52
千代田線直通の急行でしょ？俺はそれに乗っていたけど、
放送では『車内トラブル』と言っていただけで詳細は明かされず。

まず成城で客扱いをして普通にドアが閉まったから発車するのかと思ったら
すぐに開いてそのまま5分近く変動無し。途中で何回か放送は入ったが・・・。
また不思議な事に下北でも駅員の放送で『車内トラブルの為発車までしばらくお待ちください』との放送が。
さすがに1分程度ですぐに発車はしたが、俺は次で新宿方面へ乗り換えたからその後は知らん。
ちなみに乗り換えた先の急行の車掌も遅れ時間の案内はしたものの、原因の説明は無かった。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1113172907/599

ニュースや↑のスレにもあるとおり、近いうちに工事がある模様。
できるだけダイヤに影響が出ないよう、終電〜初電にやるんだろうが、
時間がかかるようなら新松田〜小田原運休（＋バス代行輸送？）になるのかな。

>>50
学生って高校生もＯＫ？

>>56
普通に言って、ダメだな。

　>>42
　京王みたく、最高120km/hにして町田〜新宿25分目指せ。

>>58
小田急の線形と京王の線形を比較して、小田急の線形で115〜120くらい決して不可能でもないと思うけどな。
特に複々線区間や多摩線は踏み切りもないから原則的に公衆の立ち入りは考えられないし。（でも以前に朝の祖師谷であったようなw）
車両の性能問題を考慮してもせめて110くらいは出せないかな？いくらなんでもMAX100は低いかと・・・。

>>58
京王は120じゃないだろ。まあ115は普通に出しているが．．．

　小田急って線形が良いようで全然良くない。
　制限８０〜１００くらいのカーブが結構多い。

>>59
複々線区間なら快急や特急は120行けるかもね。
上りは、経堂辺りで急行以下を退避させればいいかと。
だが・・・、

>せめて110くらいは出せないかな？
景品急行の上層部がこちらに来ないと(ry

東急は110、京王は115か。

>>59
小田急の線形はかなり悪い部類だと思うが。
起工から１年半の突貫工事開業だったから、いびつな土地買収地を強引につなげた感じがよく分かる。

遊園以西は連続カーブと長い勾配が・・・

>>50
無理。
>>56
可能なところもある。

小田急線の線路下で水道管が破損し、
小田原市内の一部地区が半日以上断水になっている件について

とりあえず伊勢原までだと制限はこれだけある。
新宿〜梅ヶ丘はもともと速度出さないので端折った。

梅〜経　R=800
和〜登　制限75
登〜遊　制限45
遊〜生　R=450　制限85
生〜読　R=800
読〜百　R=400　制限80
百〜新　R=400　制限80
新〜柿　R=500　制限90
柿〜鶴　R=400　制限80
鶴〜玉　R=600　制限95　R=400　制限80
玉〜町　R=500　制限90　謎の鉄橋　制限85?　R=400　制限80
町〜大　R=450　制限85
相〜座　R=500　制限90
座〜海　R=500　制限90
海〜厚　R=500　制限90
本〜愛　R=500　制限90
愛〜伊　R=600　制限90

間違いはあるかもしれんが。そこは勘弁と。

ちなみにR=800は現状は無制限だが、100km/h以上出す前提のロマンスカーは100km/h制限になってるはず。

小田急特急はもちろん快速急行や急行、準急も110〜120キロ運転できないの？
それに小田急ってお得なきっぷってないの？

登戸〜大野あたりは谷を走ってるんだから線形悪いのはしょうがない。
それ以前に120k運転とか本気で言ってんのか？

>>67
和〜登は、制限75で現状は工事徐行60
登〜遊は、制限80で現状は工事徐行45

和〜登は複々線が伸びれば制限75も無くなると思う。

制限無視して突っ込んでもひっくり返りはしないでしょ？

>>72
>>ひっくり返りはしないでしょ？

アナタ幼稚園児？
脱線する罠。それに路盤が傷む。
そんな>>72は、試しに首都高速４号線の新宿コーナーを150kで通過して頂きたい。
ひっくり返らなきゃ平気だろ（w？

ATSを早く工事してくれ…

小田急の制限が他社と比べて厳しいと思うのは俺だけか？
京急や京王などに乗った後小田急に乗ると、やたら乗り心地がよく感じるし。
例えばカーブでの遠心力などは感じない。ただ直線でのスピード感も感じられない

>>75
脱線防止ガードの設置基準は元から厳しい方だったと思う。

せっかく複々線区間が伸びたんだから、せめてその区間だけでも
もっとスピードアップしたらイイのに･･･・。
京王線なんかもう怖いくらいブッ飛ばすからなぁ。
それに比べたら小田急はまだまだトロい。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

先週末、阪急・近鉄ヲタで小田急に乗るのは初めてという友人が上京したんよ。
で、一緒に小田急に乗ったんだけど、結構衝撃的だったよ。彼曰く、
　・狭いけど緩急分離の始発駅って珍しい
　・支線（多摩・江ノ島線の事）は平面交差ではなくて立体交差なのが素晴らしい
　・車庫への引き込み線も上下線完備で立体交差とは超豪華設備！（喜多見の事だろな）
　・複々線は途上のようだが、施設的に見たら関西私鉄ではありえない
　・性能は分からんが、分割併合が新旧編成混在で可能なのが衝撃的
　・案内が充実してる
　・古い編成も戸袋窓にカラーガラスって、けっこうカネかかってるよな！
　・ロマンスカー、カッコも車内もええやん…　アカン言うてる連中、普段はどんなん乗っとんねん！
　・新宿駅、駅弁の種類が異常に多い
　・ダサいと評判の通勤車（3000らしい）、実物見たらそれほどじゃない
だって。マイナスに感じたのは
　・急行がメッチャ遅い
　・ロマンスカーのおねぇちゃんにタイプがいない
だと。生まれてからずっと小田急沿線の俺だが、当たり前と思ってた事が実は珍しいんだなと。
2ch.特有の批判でもなく、素人意見でもない、小田急を全く知らない鉄ヲタの意見って、けっこう新鮮だった。
みんなはどう思う？

>>79
案内が充実していると言うのは如何なものかと・・・。
列車内は確かに接続案内が丁寧かもしれないが、駅の案内（特に視覚的設備面）は
慣れない人間にはかなり不親切だと思うけどな。

>>79
　・複々線は途上のようだが、施設的に見たら関西私鉄ではありえない

ほどいいの？

>>80
あ、レスどうもです。俺も案内に関しては「？」ってその時は思ったんだけど、
俺が以前に仕事で関西に行った時に京阪や京阪に乗ったんだけど、ホームに路線図というか、
種別ごとの「停車駅のご案内」ってのが無かったんだよね。
あと先発・次発の案内が、みんなパタパタ式で、発車時間も無かったり。
もしかしたらあったのかもしれないけど、すぐ見つからなかったから、
ホームにいるのにケータイで調べたもん（w
たぶんそういう観点で話してたのかも。
あ、あと1000と8000、通勤車のくせにすごいカッコいいって絶賛してたのが印象的。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●■■■●■●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

>>82
実は俺、今は小田急沿線に住んでいますが以前に短期間ほど阪急の沿線に住んでいた経験があり、
阪急の場合は駅の案内表示に停車駅が載っていたり、案内放送でも停車駅を読み上げていたりと
初めての客でも優等列車を利用しやすい環境が整っていると思ったんです。
阪急と言うと元々案内に関しては丁寧さに定評がある会社だと思ってはいましたが、本当に丁寧だと思いましたよ。

それを先に経験した身で小田急を始めて利用した際、私は最初に新宿駅に行きましたが
電光掲示板を見ても優等の停車駅が載ってなく（切り離しの案内のみ）思わず駅員に聞きましたから、
最初は何て不便な鉄道なのかと思いましたねw

阪急電車って金持ち列車のほうだよね。

>>85
ん〜どうなのかな？
俺がいた10年以上も前（地震前）はそうだったかもしれないが、
その後は状況も変わっているような感じは受けるよ。（阪急スレより）

関西には車内放送しないところもあるからな。

>>79って79自身の関西私鉄を見下した？イメージだったり。

↑失礼な（w　
俺は関西私鉄も好きですよ。
関西の鉄ヲタ友人の感想なのは本当。
小田急ファンとして素直に喜べよ（w

>>89
友人オタ氏をココに召還汁

関西の私鉄利用してて関東の私鉄を利用して真っ先に思いつくのは
晴れた日の昼間でも車内の蛍光灯がついている…じゃねぇか？

10年ぐらい前までは東急でも走行中は車内灯を消していたが。

>>90
メールしたらまだ仕事してるらしくて、「オマエは２ちゃんの最中か、ふざけんな」って怒られた…
でも、気がむいたら書き込むって。ただ書き込む時は、誰か分からないように書き込むってさ。

　高架化工事　仮線敷設で邪魔していた家
　　基礎部分から掘り起こされていました
　下にコロ轢いて移転するらしいです

電車シロートだが、小田原で水道管が破裂した事故、電車を止めて治せないのか？

止められないほどの利用があるのか？

詳しい方、教えてくれるとありがたい。

291 名前：神奈さん[] 投稿日：2005/04/14(木) 20:39:06 ID:klSqGJsA
結局小田急線と、小田原市の力関係だよね、これは。

スマソ
小田急初心者ですが車両番号の振り方ってなにか
法則ありますか？
一桁が編成順の番号とはなんとなくわかるんですが・・・
どなたかご存知の方詳細ｷﾎﾞｰﾝでし

>>94
不発弾だったら止まるけどね。

例えば小田急が自社工事で、何らかのミスで地中埋設物の水道管を破壊したら、
市民生活もあるから、当然運休してでも水道局の復旧工事に協力すると思う。
ただ今回の破裂事故は小田急に過失はおそらく無いだろうし、「たまたま破裂現場が線路の下だった」というのが正論だろうし、
仮に小田急の振動や重量が原因でも、水道管の保守管理はあくまでもそれを水道局が踏まえて行うべき事。
自分ちの地中にある水道管が破裂して、「上にあるオマエんちが悪い」とは、故意でなければならんでしょう。

で、運休して治せないか？　…無理でしょう。復旧工事を行う水道局にとって、
・運休によるJRへの振り替え輸送すべての運賃
・運休によって小田急が得られなくなる運賃収入の補填
これを支払ってまで工事するのと、仮設管を作り、終電から始発の時間内で本復旧工事をするの、
どっちが安上がりだと思う？

それに電車は一日に何往復も決められたダイヤで走ってる。
決まった時間に決まった電車が車庫を出て、決まった電車と待ち合わせしたり、接続して、
決まった乗務員が運転して、決まった時間に車庫に戻って、翌日に繋がっていく。だから、
工事が終わったらすぐ、元通りとはならないんだな。
特に小田急だと箱根登山線やJR御殿場線、千代田線にその先の常磐線と繋がってるから、全てに影響して来る。
人身事故はあくまでも一時的に運転が止まるだけだから、遅れてもおよそダイヤ通りの順番に走る。クルマでいう「事故渋滞」。
でも工事運休だと「高速道路の通行止め」。向こうの列車がこっちに来れない、こっちから向こうに行けない。
JR中央線が高架工事で時々運休したが、あれだって運休当日の一日のために、１年近く前から特別ダイヤの調整を行ったくらい。
そんな時間があったら、止めずに深夜にやったほうが早くて安いでしょ。

>>止められないほどの利用があるのか？

ついでに補足すると、止める、止めないは、利用客数より運転本数が重要かと。最悪振り替え輸送でなんとかなるし。
ありえない数字だが、仮に「一日に電車５本、利用客5000人」の路線と、「一日に電車200本、利用客1000人」があったら、
後者の方がおいそれとは運休しにくいと思う。
こんなんでどうでしょう？

>>79
小田急沿線で育った身からすれば、
特急とは展望席が付いてて11連接車でドアが手動でおねいさんが開けてくれて
座席まで紅茶を運んでくれてミュージックホーンを鳴らすのが当たり前で、
一般車とは分割案内板Ａを境に前6両が箱根湯本行きで後ろ4両が片瀬江ノ島行きで
アルストムリンク式車体直結空気バネ台車を履いてるのが当たり前なのですが、

どうも世間はそうでないらしい事に気が付いた12の夜。
言われてみれば物凄い独自路線を突っ走ってたね。それが小田急クオリティ。

最近はその「らしさ」も無くなってきたけど・・・

線路が陥没してたら話は変わってただろうけどな。

今回の件での小田原市民が思う、小田急クオリティの低下は避けられないが。。。
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/dansui/bousaimusen.html
を見ると現場の苦労が伝わってくるよ。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

昨日、新百合で何かあったらしいね

102>>何があったの？人身？

>>96
M車はxx00、T車はxx50、新宿方から100置きが基本。
例外は今は10000だけで完全な通し番号。
1000形はワイドドアが1500から、8連が1030から、10連が1040から。

8000形の4連だと中間2両がM車だから、こうなる。
新宿←8050-8000-8100-8150→小田原

>>103
人身じゃなく客同士の喧嘩かな？
...女性数人が駅員のそばで気分悪そうにしてたとか、警察がいたとか刃物うんぬんとか、そのせいで遊園で足止めくらったとか、そんな事がまちBBS神奈川板・新百合ヶ丘スレに書いてあるよ。

交通情報板にも詳しく書いてあった。
急行が百合ヶ丘で停車。

菊の紋の入った迷彩服の不審男が警察に連行されたらしい・・・
目がイッちゃってたらしいよ。。。

105 106 ありがとうございます。なんか物騒だな

>>100
小田原駅南口すぐに有る、「○○の湯」とかいう湯河原温泉チェーン店は
被害住民に入浴料無料！（もしくは半額サービス）とか実施してあげないのか・・・

先日、福岡（博多）店と沼津店に泊まったが、インターネットコーナーも完備していて
なかなか良い施設だったが。

>>108
やってる。
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/dansui/manyo.html
でも割引後も高い。

小田原店は未経験だけれど
沼津店はいつ行っても混んでいる。
秦野店はいつ行ってもガラガラ。

さっき新百合に悪臭ホームレスが居たから
車掌に通報したんだが
逃げられた
悪臭類って鉄道営業法違反だったよね?

小田原駅に南口はありません。

小田原って何気に鉄道が集まっていて便利なのでは？
箱根や伊豆といった観光地や海にも近いし

>>112
近くには国府津松田断層が走り、相模トラフの延長線上に街があるから
地震が来たらひとたまりもない罠。

>>112
>>箱根や伊豆といった観光地や海にも近いし

観光地に近いから、逆に観光客がわざわざ寄ってお金を落としてくれない。
横浜・鎌倉に近いからと言って、観光客や地元客にとって大船が便利という理論にはならないじゃん。

小田原は新幹線利用客と横浜・相模エリアの利用客を、伊豆箱根方面へ割り振るハブの役割でしかないと思う。
あとは周辺地域のお買い物タウンだな。

>>54
多分そのことだと思われます。

>>104　ありがとうございます　m(__)m

>>110
悪臭ホームレスで思い出した。完全にすれ違いで申し訳ないが、
先日アンモニア臭漂うホームレスを、よりによって某三越の食料品売り場でﾊｹｰﾝした！！

＞114
大船と小田原はまた違うと思うが･･･・。
ﾊﾌﾞの役割と周辺地域の買い物ﾀｳﾝで
取り合えず十分なんじゃないの？
神奈川県西部の中心都市であるのは
間違い無いんだし。

>>79

小田急沿線の俺は、京阪の複々線見てぶったまげた。
あと、JR新快速のスピードにぶったまげた。

小田急って、相変わらず沿線住民蔑視がひどいな。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050415i516.htm
は、小田急が営業時間中の工事を許可しないために沿線住民の被害が拡大しているというニュースだし。
いっそのこと、３日ぐらい運休して、沿線住民の生活を改善するぐらいのことをやらないと、
今後何らかの事業をやるときに、沿線住民が土地提供などを
スムーズにやってくれなくても自業自得としかいえなくなるぞ。

>>97
水道管埋設時の小田急側の振動データなどの基準の本数・乗客数が、
現状よりもはるかに低い数で計算されたというのは小田急の過失。
その件に関しては、市議会でも取り上げられる予定。

鉄道が止まっても、たいした影響がでないが、断水は1日でも多大な影響がでる。
速攻に新松田〜小田原を廃止し、復旧工事に協力すべき。

ドサクサに紛れて登戸〜新百合の複々線化キボン

前向きに検討致します。

もう治ったんだからいいじゃんか。水道管。
しつけーぞ、てめーら。

どうせなら梅ヶ丘の水道が止まれば良かったのに。

>>120
水道管復旧で小田急が住民軽視？　沿線住民の生活を改善？　ナニ勘違いしてんの？
それって行政に求めるのがスジだろ。小田急の振動がどうこうっていうのは、あくまでもファクターのひとつであって、
行政のライフライン整備の不備をそこに押し付けるのは、あまりにも単純で短絡過ぎる。

それならまず、小田急を説き伏せられない弱腰の小田原市議会とか水道局の「お役所ぶり」をまず抗議したら？
小田急だって民間企業である以上、運休するからにはそれなりの補填やら説得材料が無いと、
利用客からの直接的なクレームを無意味に受け止めなければならない。
市がそういう交渉が出来ないうえ、運休工事ではなく応急処置後の復旧工事で現在も作業が進んでいるなら、
小田急を責めるのはおかしい。小田急が運休を拒む事によって、復旧が一切進まないなら、小田急は責められるのだろうけど。

>>121
>>市議会でも取り上げられる予定。

ハタから見てると「無能議員の責任のなすりつけあい」にしか思えない展開だな。
小田急の基準がどうだの、計算がどうだのって以前に、小田原市水道局の保守の甘さが諸悪の根源じゃん。
「本数や乗客数が少ない数」とか言ってるけどさ、じゃあ20年、30年前に敷いた水道管は大変だな。
今の過密ダイヤの長大編成で都内各地は断水しまくりじゃんか。
でも電車の振動で水道管が破裂なんて事故、そんなにあるか？　定期的な保守を水道局のノウハウでやってないだけじゃん。　
細い家庭用末端水道管ならポキポキ折れるかもしれんが、あんな太い水道管だろ？　どれだけ放ったらかしにしてたんだと。

被害に遭われた市民には気の毒だが、この件は小田原市が自身の過失を小田急に転嫁しようとしている節があって仕方が無い。
まあ、少しでも早い復旧をお祈りする。

>>122は過激な環境保護団体メンバー予備軍。

>>121

＞その件に関しては、市議会でも取り上げられる予定。
バカか？　水道管は小田原市のものであって小田急のものではない。
取上げる議員は強酸(ry



線路の設計用モデル荷重なんて国鉄のやつと共通だろ。だいたい、橋梁以外は振動なんて考慮しねえぞ。

梅丘付近の複々線高架化問題でのウップンをここぞとばかり、
小田原で発散させているのか？

186 ：名無し野電車区 ：2005/04/17(日) 14:31:08 ID:kZawRHcr
川崎市多摩区南生田5.6丁目長沢団地町内会 長沢団地町内会

すごいですねー電気、ガス、水道の分担金が40万円ですか！！

徴収の内訳は
水道本管分担金50,000円　ガス本管分担金300,000円
道路舗装積立金50,000円　合計400,000円
そして徴収した金を町内会の資金として蓄えているが使い道があるのか不明・・・。
以前町内会の決算報告書をみたが、
町内会繰越金はすでに670万円、道路舗装積立金1000万円まで膨らんでいる
たかが町内会でどうしてこんなに金が必要なのか？

コピペじゃねぇ
うちがこの町内会に入ってるからかけるんだよボケ！！！！！


噂の！東京マガジン3
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1113712949/l50
2chねらでこの自治会長を潰そうぜ
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1113712903/l50

>>127
小田急擁護乙って言ってもらいたいのかｗ

>>120
＞いっそのこと、３日ぐらい運休して、沿線住民の生活を改善するぐらいのことをやらないと

　３日も運休されたら、生活改善どころか沿線住民は大迷惑だ。何でそんなに運休させたいの？

小田急小田原線の５駅でホームの延伸工事を実施します。
開成、栢山、富水、螢田、足柄の各駅が明るくスマートに
当社では、小田急小田原線の５駅（開成、栢山、富水、螢田、足柄）でホームの延長工事を実施します。
これは、階段の手すりの２段化や車いすのお客さまにもご利用しやすい券売カウンターの整備などバリアフリー化を図るとともに、ホームの長さにあわせたホーム屋根の延長や、ホームの延長や、車両との段差をできるだけ解消するためにホームのかさ上げをします。
中でも小田原線沿線の「足柄平野エリア」では、交通ネットワークの向上と良質な住環境の提供を通じ「郊外に住むことの心地よさを実感できる街づくり」を目指しています。
小田急小田原線の５駅での駅改良工事の概要は下記のとおりです。
記
1.工期
２００５年６月　着　　工　２００７年９月　竣工予定
2.総工費 約100億円
3.各駅の工事内容
開成、栢山、富水、螢田、足柄
ホーム
ホームの延長 上下ホーム(6両ホーム→10両ホーム)
以 上

>>134
自分電鉄乙ﾉｼ

>>133
運休すれば普段見られない運用が見られるから
というエゴ丸出しの理由だと思われ。

小田急小田原線の５駅でホームの延伸工事を実施します。
開成、栢山、富水、螢田、足柄の各駅が明るくスマートに
当社では、小田急小田原線の５駅（開成、栢山、富水、螢田、足柄）でホームの延長工事を実施します。
これは、階段の手すりの２段化や車いすのお客さまにもご利用しやすい券売カウンターの整備などバリアフリー化を図るとともに、ホームの長さにあわせたホーム屋根の延長や、ホームの延長や、車両との段差をできるだけ解消するためにホームのかさ上げをします。
中でも小田原線沿線の「足柄平野エリア」では、交通ネットワークの向上と良質な住環境の提供を通じ「郊外に住むことの心地よさを実感できる街づくり」を目指しています。
小田急小田原線の５駅での駅改良工事の概要は下記のとおりです。
記
1.工期
２００５年６月　着　　工
２００７年９月　竣工予定
2.総工費 約100億円
3.各駅の工事内容
開成、栢山、富水、螢田、足柄
ホーム
ホームの延長 上下ホーム(6両ホーム→10両ホーム)
以 上

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

４月１６日　23時13分新宿発　2両目後ろのちび女は腹が立つ155cm〜160cm
経堂で降りたけど名前わかるかな背の高い女と連れ立った

また水道管ぶっ壊したぞ…。
今度は座間〜海老名間！！
いま相模大野から海老名まで運転見合わせ！！

ホントかよ？

マジです…。
10時47分だかに水漏れを確認したらしく相模大野〜海老名間は運転見合わせ…。
いま快急藤沢行き乗ってて百合ケ丘で足止め！全く動かなくなった…。この先相模大野までかなり列車が詰まってるみたいだね…。
これから小田急で出かける人は気を付けて！

NHKで出たね

相武台で折り返せよ！ｂｙ近所住人

先日の寿町といい、小田急線と水道管は何かしら因果関係を連想させるタイミングだなﾓｼ。
でも国分踏切、大型車が引っ切り無しに走ってるから小田原の時より原因究明分かりやすそう。

ちなみに多摩線千代直も運休中。

ただいま相武台前。
下り本厚木行きが発車したところ。
上りはもうすぐ来るらしい。

>142,143
NHKの昼のﾆｭｰｽで報道してたな。

＞145
小田急には”水難”の相があるのかいな？



そのせいかここ数日、小田急株価が下がりっぱなし。ほとんど暴落に近い。

運転開始age

小田急といえばロマンスカーっていうイメージなのになぜ・・・

新宿発本厚木行き準急電車（６両編成）の運転士が見つけた
http://www.asahi.com/national/update/0418/TKY200504180140.html?t

６連ってまだあったっけ？

大野切り離し

海老名じゃないんだ>置いてけぼり

そういや、夕方〜夜に湯本発の準急も１本あったな。ちなみに、増結は新松田。

また、小田急やりやがったな。
一体どれくらい沿線住民に迷惑をかければ気が済むんだ。
政府は小田急に対しなんらかの制裁をしろ。

寺ﾜﾛｽ

『線路冠水による列車の運行への影響について』
座間駅 〜 海老名駅 間での、線路冠水の影響により、 現在では、おおむねダイヤどうり運転しています。


この文章って一体…。

座間駅〜海老名駅間で線路冠水の影響がありダイヤが乱れていましたが、現在ではおおむねダイヤどうり運転しています。

だったら分かるけどさ。

そもそも、「どうり」じゃなくて「どおり」だろ・・・。

>>154
いろんな小田急スレでご苦労なこった。

>>政府は小田急に対しなんらかの制裁をしろ。

バカ丸出しコメントがすげー笑える。ﾌﾟﾌﾟ

国語の試験問題じゃない

>>147

> そのせいかここ数日、小田急株価が下がりっぱなし。

確か期のまたがる時って「株主特典」がもらえるから一時的に株価が上がる
から、今の下がりっぱなしはその反動なんじゃない？
「特典も〜らいっ。じゃあ売ろう」
みたいな。

株優使ってる人居る？

>>147
毎年4月になると小田急の株価は大きく下がる
理由は>>160
何ならチャートを見てみろ

>>160
その通り。だから、株を新規で購入するなら今がいい。
特に鉄道会社は他業種に比べると、株価が安定傾向だから値動きがある今は旬。

小田急2008年のダイヤ改正では、「複々線化区間の延伸」や「湯本急行の新設」などにより、所要時間が短縮するほか、「湘南急行復活」や「多摩急行の増発」、「急行の開成〜足柄間停車(平日・土休日)」など、近郊区間などを中心にアクセスの向上も図ります。

「湯本急行」を新設し、都心方面から箱根登山線の所要時間が短縮します
　現行の急行の停車駅である経堂・向ヶ丘遊園・開成・栢山・富水・螢田・足柄を通過する全区間10両編成の「湯本急行」を新設し、朝から日中にかけて新宿〜箱根湯本間に毎時１本運転します。
<停車駅>
新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木〜新松田までの各駅、小田原〜箱根湯本までの各駅です。

区間準急の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、梅ヶ丘から小田原線内の各駅（梅ヶ丘〜小田原間）、多摩線内の各駅です。

小田急小田原線の５駅でホームの延伸工事を実施します。
開成、栢山、富水、螢田、足柄の各駅が明るくスマートに
当社では、小田急小田原線の５駅（開成、栢山、富水、螢田、足柄）でホームの延長工事を実施します。
これは、階段の手すりの２段化や車いすのお客さまにもご利用しやすい券売カウンターの整備などバリアフリー化を図るとともに、ホームの長さにあわせたホーム屋根の延長や、ホームの延長や、車両との段差をできるだけ解消するためにホームのかさ上げをします。
中でも小田原線沿線の「足柄平野エリア」では、交通ネットワークの向上と良質な住環境の提供を通じ「郊外に住むことの心地よさを実感できる街づくり」を目指しています。
小田急小田原線の５駅での駅改良工事の概要は下記のとおりです。
記
1.工期
２００５年６月　着　　工
２００７年９月　竣工予定
2.総工費 約100億円
3.各駅の工事内容
開成、栢山、富水、螢田、足柄
ホーム
ホームの延長 上下ホーム(6両ホーム→10両ホーム)
以 上

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

>>161
ﾉｼ
定期切れたときや、通院、バイトのときに使ってる。

株優って単純に新宿から小田原に行くだけでもかなりお得じゃない？

>>169
金券屋？株主様？　定期のやつほしいけど金がね〜

>>171
死んだ祖父が社員だった関係で親が持ってます。
定期型のではないですが。

失礼。株って書くの忘れてました。

>>161
ﾉｼ
漏れ自身が株主。

>>173-174
いいな〜1株でも何かくれる会社もあるみたいだけど
定期券型貰うのにいくら要るんだか・・・
って雷がすごいよ＠相武台

今日の暴落してる終値600円＠1株で計算しても、ざっと1800万円は必要。‥定期型株主優待乗車証

1200ﾏｿ円までなら出せるのだが、1800ﾏｿはちょっと高いな。

>>176
計算乙　・・結構ケチ？>おだきゅう
>>177
半分ク（ｒｙ

>>177
’98〜’01年の最安値なら買えたね。

てか、株優使うくらいの資産家は、郊外から電車で通勤はしないと思われ。

　>>175
　町田でも23:00過ぎに雷鳴った。

>>175
回数券型の貰いたいなら1800マソもいらないだろ･･･

多摩急行は新宿始発に。
千代田線直通は各駅停車で成城学園前までの乗り入れに短縮。
区間準急は、新宿〜代々木上原の各駅・下北沢・経堂・成城学園前からの各駅

>179
うん、その暴落？した時期からしばらく後の2001年5月初旬に￥469で買ったよ。
だから現在下がっても￥600前後だから、一応利益は出たんだけど。

　　　　　　　　　　 　　　∧＿∧　　／
　　　　　　　　　　　　　（´Д｀　）＜　政府は小田急に対しなんらかの制裁をしろ
　　　　　　　　　　　　 ／ 　　　＼　＼
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　　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　 .||
　　　　 ||　　　　教卓　　　　　　　　　|| 　　.||
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　　　　　　藻前が逝け
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　　　　　　　　 （　´∀｀）/
　　　　　　＿ / /　　 / 　
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＞今日の暴落してる終値600円＠1株で計算しても、ざっと1800万円は必要。
＞‥定期型株主優待乗車証

電車内でチラつかせているババァの乗客を見たことがある。
(小生のとなりに座っていた)

沿線住民じゃないからよく知らないんだけど、
今回の水道管破裂2件の原因って何なの？
VSE？変態カバー？

>>186
小田原は分からんが、海老名はニュースでコメントしていた水道局職員のコメントでは、
破損は小田急線と踏切を通過するダンプなど大型車の振動による破損の可能性が高いと。
ただ、破裂した水道管はもう何十年も耐用年数が経過していたものだったとも。

金がそこそこあって、新宿小田原間のような長距離の定期券利用者であれば、
株購入も悪くないかもな。

株価が一定でも、配当＋定期券で、そこそこの利回りになる。
株価が下がると、損するからなかなか難しいのだが。

>179で既出だが、定期券タイプの株主優待を受けられる位手持ちのカネがあるなら
小田原ではなく都内に引っ越せ。

株は持ってるだけでは大して利益を生まないし、取引で利益が出ても手数料・税金で
結構持ってかれるんだな。

１７時１０分頃列車妨害ｷﾀｰ

>>189
言葉にカドはあるが、非常に正論（w

些細なことだけど記念ｶｷｺ

あれは小田急の責任。
理由がどうであれ、小田急の敷地内でおきた事故だから、小田急が責任をとるべきである。
対策として、列車を１時間に１本にし、３０ｋｍ/ｈ以下の徐行運転で全線運転すべき。
もちろん、ロマンスカーは廃止するのは当然のこと、急行等一般優等列車も全廃。
各駅停車のみの運転とする。
沿線住民に多大な迷惑をかけたんだから、これくらいは当然すべきである。

>>193
沿線住民のうち、小田急利用者は更なる不便を被ることになる気が・・・

>>193
遅い春ですかw

代田〜八幡利用の漏れは>>193に激しく同位

これでどうですか？
小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本（略）新開栢富螢足小湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚（略）松成山水田柄田本
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝（略）＝＝＝＝＝＝＝＝快急(1本/1h)
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●（略）●━━━━━●●快急(1本/1h)
＝＝＝＝●━●━━━━━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（略）＝＝＝＝＝＝＝＝快速(6本/1h)
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●（略）●●●●●●●●急行(6本/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（略）●●●●●●●●各停(6本/1h)

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●快急(1本/1h)
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行(4本/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/1h)

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●●●●●●●●快速(1本/6h)
●●●●●●●●各停(快速の無い時間のみ)

>>193 ココで吠えないで直接言えよ！廃止？ふざけんなｳﾞｫｹ！まあ妄想なら自由だけどな（ｗ

どうしてこうなるんですか？
小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

>>193
ﾊﾞｶﾃﾝｺﾓﾘ

>>187
＞破裂した水道管はもう何十年も耐用年数が経過していたものだったとも。
今年度中に、替えるつもりだったんだとさ

>189
あとは配当金があるけどね。　小田急の場合は１株当り５円だったか？

１８００万円の資金で１株６００円として３０，０００株
１株５円として１５万円は得られるはず。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

小田急小田原線の５駅でホームの延伸工事を実施します。
開成、栢山、富水、螢田、足柄の各駅が明るくスマートに
当社では、小田急小田原線の５駅（開成、栢山、富水、螢田、足柄）でホームの延長工事を実施します。
これは、階段の手すりの２段化や車いすのお客さまにもご利用しやすい券売カウンターの整備などバリアフリー化を図るとともに、ホームの長さにあわせたホーム屋根の延長や、ホームの延長や、車両との段差をできるだけ解消するためにホームのかさ上げをします。
中でも小田原線沿線の「足柄平野エリア」では、交通ネットワークの向上と良質な住環境の提供を通じ「郊外に住むことの心地よさを実感できる街づくり」を目指しています。
小田急小田原線の５駅での駅改良工事の概要は下記のとおりです。
記
1.工期
２００５年６月　着　　工
２００７年９月　竣工予定
2.総工費 約100億円
3.各駅の工事内容
開成、栢山、富水、螢田、足柄
ホーム
ホームの延長 上下ホーム(6両ホーム→10両ホーム)
以 上

小田急2008年のダイヤ改正では、「複々線化区間の延伸」や「湯本急行の新設」などにより、所要時間が短縮するほか、「湘南急行復活」や「多摩急行の増発」、「急行の開成〜足柄間停車(平日・土休日)」など、近郊区間などを中心にアクセスの向上も図ります。
「湯本急行」を新設し、都心方面から箱根登山線の所要時間が短縮します。
　現行の急行の停車駅である経堂・向ヶ丘遊園・開成・栢山・富水・螢田・足柄を通過する全区間10両編成の「湯本急行」を新設し、朝から日中にかけて新宿〜箱根湯本間に毎時１本運転します。
<停車駅>
新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木〜新松田までの各駅、小田原〜箱根湯本までの各駅です。

どうでもいいが小田急の人って対応悪いし敬語の一つも使えんのか？

団子貼ってるβακα..._φ(ﾟДﾟ )、何が楽しいんだ？

今はPCだからいいけど。携帯で見るとき激しくウザイ＜団子厨

>>208
PCでだって、同じ事を繰り返し見せられているから物凄く不愉快だが。
同じ事を何度も繰り返し言う人って、しつこくて関わりたいと思わないのと同じ。

>>193 じゃあお前の家の敷地内でなんか起こったらお前は逮捕だな｡

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

団子虫は引き篭もり(-＿-)ｶ?

しつこいのは仕方ないよ。
粘着バカの団子厨は、こんな場所でしか自分の存在感をアピール出来ねぇんだから。

小田急は、３０００形のようなナローボディー車増備したら、ラッシュがますます混雑するのに気が付いてないのか？

小田急遅い！
ロマンスカー増やせ！とにかく遅い！

バスじゃないんだから停まる前に扉開けるなよｗ

>>193
つまり、俺が喪前の家の敷地内で殺人を犯せば、
喪前が殺人罪で逮捕されるってわけだな・・・

>>216
５km/h以下なら扉扱いしても急制動かからないからねぇ。
ダイヤが遅れ気味だったり乗降に時間がかかりそうなときはやるレチ氏が多いのかな。

でも、数年前に比べればそういうレチ氏は減ったと思うけども。

湘南急行　湘南平塚行きです

>>218
つーよりチンタラブレーキかけてるウテシを煽ってる気がする・・・

井の頭では当たり前。

>>221
同感。

>>214
これ以上線増を行わない予定でいるJRと、
少子化や人口減のなか線増工事を行っている小田急とは事情が異なるが？

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━━●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━━●━━━●━━━●●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

団子厨氏ね

発生は２０：４５頃、生田付近で公衆立入

小田急線、5月から女性専用車両を作るそうですね。

>>227　貴様！　jRの手先だなっ！

長島JR

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

団子厨♪

>>221-222
それで苦情をもらう、とorz

こちとら「離婚弁護士�U」のおかげでまた片瀬江ノ島駅が注目するがな。

快速急行は上原通過・登戸停車
多摩急行は新宿始発に。
区間準急は上原までの各駅と下北沢・経堂・成城学園前からの各駅
千代田線直通は、各駅停車のみ、乗り入れ区間は成城学園前まで。

登戸民うざい

多摩急行新宿発と直通を成城学園前までにしてどうする？ 不便になるだけだ

はるひ野駅開業っていつごろ？

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

女性専用車両導入、勘弁して欲しい。
「空いている車両にご乗車ください」って、女性専用車両に乗れってことですかい？

女性専用車両導入、勘弁して欲しい。
「空いている車両にご乗車ください」って、女性専用車両に乗れってことですかい？

５月半ばからまた駅の無人時間帯が増すようだが…

いくら生産性向上といっても、年間1.5％も経費削減するのは可能なのか？

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

小田急上りM7〜10。
町田進入下りｳﾃｼがﾎｰﾑｹﾞﾛ客ﾊｹｰﾝ、防護発報。

詳しくは帰宅してから。

>>243
たかがゲロで防護無線を発報するのか？

ま、詳細を待つか・・・

>>244
接触の危険があるような状況だったんじゃない？
ホームから身を乗り出して吐いてたとか。
酔客だろうから転落する可能性もあるし。

>>234電鉄脳内線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━━●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝湘南急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●●●●●●━━━━━●●●●●湯本急行
＝＝＝＝●━●━━━●━━●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━━●━━━●━━━●●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝区間準急
●●●●●●●●━●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

おっちゃんがガキの頃30年前の話しな

GWや夏休み前の新宿の特急券売り場やトラベルの前は凄い人でな。
カウンタの前に何重にも人が群がってみんな殺気立っていた。

カウンタには申込み用紙を受けるおねーさんがいて
その後ろには申込み内容をセンターに電話で取り次ぐおやじが
座っていて、そのおやじの前には申込み用紙が山と積まれて
そこへおねーさんが次々新しい申し込みを山ノ下に入れていくわけだ。

おじさんはもうずーっと電話しっぱなし
”はい、お次は行きは5月3日11はこね4名、なし、じゃ13はこね４
はい　821から824ね。帰りは5月5日　36あしがら　ゆもとしんじゅく４
はい　507〜510”とかいいながら申込み用紙に席番を書いて
隣の切符係りに回す。
そしてまた”はい、お次は・・・・”席が全く無くて受付のおねーさんに
戻される申込用紙もある。

切符係りは硬券に必死になって必要事項を書いて、お渡し係りに
お渡し係りは客の名前を呼んで金と切符を交換てな具合

客も待ちくたびれて、気が立ってるから、名前を呼んでも来ない客が
いると”そんなの後だ、次行け次だ！”とか怒っちゃって
たかだかロマンスカーで箱根へ行くにも、もう修羅場だったな。

子供心になんで国鉄みたいに、機械にしないんだろうと思ったよ。

車内でう○こ発見

>>244-245
下り列車駅進入時にホームにてゲロ客発見、接触の危険あり防護発報。
↓
上り急行（２０４８）場内停車
↓
駅員、非常停止ボタン動作と勘違い、上りホーム奔走
↓
上りホーム大野側線路に駅員降りて確認
↓
運転再開指示
↓
線路上立ち入り発見、抑止
↓
線路上立ち入りが駅員と判明、カンテラにて進入指示
↓
列車動かず
↓
急行列車ウテシ、駅に向かって走っていた
↓
運転再開直接指示
↓
ホーム進入

下り列車防護発報ってのは一番最後に判明。２２００頃町田１番入線列車が防護打ったと思われ。
帰り新百合からの６６６６は９０００　６Ｒ。ジャマー君いて携帯圏外w　これぞ小田急クオリティ。

小田急線の停車駅ご案内(2008年のダイヤ改正)
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
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大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜の時間帯の急行列車が通過
■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

　>>247
　今は@club･･･

小田急線停車駅案内

新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸
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■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

253
>>13,14

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　小田原へも藤沢へも出られる小田急、田園都市線より便利。

地震板から来ました
【近頃 小田急や湘南電車で車輌故障が多い】
そうなんですか？
情報よろしくお願いします
＠元 神奈川県民

>>255
アキタ

>>257
で、地震が起きたらそれも前兆だったと？

新宿へも渋谷へも出られる京王、小田急線より便利ｗ

男性乗客の35％が雌車を要望しているとする情報操作について

>>261
当然じゃないの？俺自身も望むよ。

たぶん賛成しているのは女房の尻にしかれている駄目男。

反対しているのは女房のいない負け犬男。

>>263
どちらかというと、年頃の娘がいる男が賛成している可能性が高いと思うんだが？

小田原から横浜行くのに小田急+相鉄経由で行く人いる？

>>266
横浜のどこに行くかにも拠るんじゃない？
横浜駅に行くのにそのルートを使う人は、よほどの物好きだと思うけど、
瀬谷に行くなら、海老名乗換えのほうが近いでしょ。

>>265
同意。年頃の娘が利用していて、本人はラッシュ時（データイムもか？）の小田急線を使わない層
も少なく無いような気がするのだがね

海老名のあのお家も
連休前には移動するのかな
そうすれば後は踏み切りの工事だけでしょ
６月までには仮線路に切り替わるよね

あとは男性層化学会員の投書と思われ＜男性乗客の35％が雌車を要望

そもそもデータの基礎人数が利用者数に対して少なすぎ。
あれっぽっちの投書だけで女性専用車の意見が通るはずがないよね、普通。

定期券購入時にアンケートを採るとかするべき！

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■・・・一部の急行列車が停車
▲・・・平日の朝方の上りの準急列車が通過

このスレって男性の鉄道ファンの占める割合が高くない？
女性らしき投稿があまりないし

鉄板にどれだけの女性がいるのかと（ry

小田急ってＪＲ東海と似ていると感じるのは俺だけ？

>>276
たぶん

>>277
そうかな、こないだ
HW以外の最終ロマンスカー見たんだけど
結構アンビシャスな何かに似ていた気がするんだけど
何か雰囲気が…

>>278

それは東海の車輛ですよw

>>271
まったくその通り。
反対意見を交わすために
あんな取るに足らないデータを堂々と掲げるのは
愚の骨頂。小田急にしてはへまをやらかしたものだ。

女もいるよ〜

ヲタ急が「女性専用車についての意見を募集します」ってやったならともかく、
女性専用車に反対の人は積極的に反対ですって言わないだろ。

反対なら、今からでもいいからボイスにガンガン意見言えば？

昨日、新宿発1459の藤沢行きの快速急行で相模大野までかぶりつきをしたが
体格が比較的がっちりして、どことなく池沼っぽい香具師が発車直前に乗り込んできたのね。
奴が乗り込んだときには、俺含めて3人がいたけど、かぶりつきできるスペースはひとり分あったが、
どうも奴はどうも左半分（つまり俺がいたところも含む）を占拠して、かぶりつきしたかったらしく
代々木上原辺りから、ぶつぶつ呟き、俺にガン飛ばしまくった。
「降りろよー　降りろよー」とか呟き、嫌がらせなのか運転席窓にテメエの頭をこつこつぶつけ始めた。
俺は、こんな馬鹿のために譲るのも癪だったので、無視してかぶりつきを堪能。

奴は結局新百合ヶ丘で降りたけどね。まあ、テメエの好きなようにはさせねえぞ、ということで

　>>283
　何系だった?

OM-ATSで曲線の制限で照査ってある？　なんか心配に

多摩線といい片瀬江ノ島といいリフォームラッシュやな。

どうしても運転席後方の窓には妙にヘンな奴が来るな・・・・。