小田急電鉄を語ろう！

小田急について語ろう！

２げっと

小田急の次のダイヤ改正って12月で決定なの？

読売ランド前って京王に滅茶苦茶やられているね。

終了

ココではマターリとヲタ急の話が出来そう、、、荒らしも来ないだろう、、、

来るよ

>>3
3月にJRと合わせてってのが有力ですが。

.

ついに丹沢観光客向けのロマンスカー新ダイヤが出来るらしい。

＞ついに丹沢観光客向けのロマンスカー新ダイヤが出来るらしい。

丹沢観光っていうと伊勢原、秦野、新松田停車ですか？

「すれ違い」って言われそうだな…。でも路車板のスレッド惨いし。
上京して初めて住んだのが沿線だから語れるのは嬉しい。

ついでに鶴巻温泉も停車ね。

成城で急行から各停に乗り換えようとして、謝って準急に誤乗した狛江市民の数→

今朝の踏切事故、炎上したという話を聞いたが実情はどうなんでしょう？
復旧には昼までかかるらしいので、派手にやらかしたように思われるが。

ところで祖師谷の高架下にトランクルームを開くみたいだね。
狛江・黒川に続く第３弾。少なくとも狛江は好評みたいなので、祖師谷で
もしっかり小銭を稼いでくれることでしょう。

路線板モノだがまぁ仕方ないな。ID表示が出来るから少しはマシだろう。
ﾏﾀｰﾘ進行ｷﾎﾞﾝﾇ

踏切事故の影響でロマンスカーは運休だと・・

3200でなくてよかったわ。

なんかずいぶんな事故だったようで…
asahi.comによるとロマンスカーは16時台から運転再開。
多摩急行は終日運休とのこと。

今日、ロマンスカー急にお休みになっちゃて走ってないみたいなんですが
何でですか？

事故車両の車番は？

すいません、１５・１７に書いてありますね。
失礼しますた…。

>>13
いらねーよ

これが3000形で、運転士が大怪我もしくは死亡してたら運転台高くするかな。
ガラスも小さくしたりするのだろうか。

それにしても、何故2653Fが当たらなかったのか、非常に悔やまれる（藁

今日の事故、これがホントの「愛爆」だな(w

5000形は頑丈だ罠

10時50分の湘南急行、6両編成だったのに楽に座れた。
土日ってこんなもんかしら？

＞＞２１
９０００形みたいよ。車番は？ですが。

更生したティートフューナーはこのスレに降臨するのか！？

電車に乗って死亡はイヤです。
シートベルトとエアバッグとサイドエアバッグを標準装備してください。
特急料金今後も取るなら。

ティートは謝罪以来見てないが。
箱そば厨なんてのも居たな。
アレに影響されてカレコロそばを食べた記憶がｗ

>>28
5254×6らしい。

ロマンスカーの３００００型はどーもいけないね。
あのスタイル、塗色　どうみても急行仕様だ。
俺は絶対乗らない。　早く格下げしてくれ。
小田急のロマンスカー歴史の汚点だ。

鉄ヲタの狭い視野だとそうなる。

ｲﾊﾟｰﾝ的な感覚では広くて座席のいいEXEの方が評判は上。
箱根輸送向けでは無いけどな。

>>31
一行小説によく出現してる。

小田急電鉄スレ５
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030198942/l50
【鉄分増量】小田急スレッド ｐｕｒｅ （・∀・）3
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030276797/l50
　　　　　　,,　　　　　　　　　　　 ,.. -───--:､
　　　　　 lﾞ,ヽ　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　 `､`＼　　　　　　,〃::::::;ｨ:／!:::::/l:::::;:;::::::::ヽ
　　　　　　 ＼. ＼　　　　 ' i´|::;ｲ,:rj:､|:::/'rj'く:､!::::::::::i
　 　 　 　 　　＼　＼　　　　 ﾚ'/l.{:::ﾉ 'ﾞ　{:::::ﾉ i:;l:::_::::|
　　　　　　　　　 ＼　`'-､＿　i'　　､__,__,　　　　ﾚ' il:::|　　　　
　　　　　　　　　　　＼　　| lﾄ､ヽ,　　　　　　　　,...ノ:::l
　 　 　 　 　　　　　　　＼:| ||､｀`lヽ､　　　　 ／:::::::::::::'､　
　　　　　　　　　　　　　　iﾉ｣,! ', ﾉ　Liﾞ)_　　iヽ;:::::::ヽ,'--'=‐'
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽl　　 il,L,.>',"_,..＞:;::::::':､_
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　/　　　,)､ヾ,,' y'´,.-='､ｰ-‐"
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　||＼ ｀`''‐'ﾞ-<"ヽ,
　 　 　 　　 　 　 　　　　　　i 　 　 　 |.|　`''-､.,_ 　 　　!
　　　　　　　　　　　　　　　 l,..................l i＿.　　l. `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;7''i'''''i''''─--ﾆ; ､!
　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　 |　　|　 lヽ‐'
　 　 　 　 　　　　　　　　　/　/　　|　　|　　! ＼

こんどロマンスカーの後展望席に座るんですけど
どんなもんなんでしょうか？
気持ち悪くなりますか？

>>37
気持ち悪くなるかは人それぞれと思いますが、
小田原側（新宿行後展望）だと今の時期カナーリ暑いですヨ。
今日もアツカッターです。

>>38
夏の午後、冷房増設前のＮＳＥで
小田原方展望席に乗ると地獄ですた。

梅ヶ丘上りホーム
豪徳寺上りホーム
千歳船橋上りホーム

は、いつ完成するの？

あと下北沢上下ホームと世田谷代田上下ホームも

（　´　｀）ノ＜いせはらにろまんすかーとめるのれす。

経堂・・・・・・・・・・・・・・・２００３年秋
千歳船橋上り・・・・・・・・２００３年秋
梅ヶ丘、豪徳寺上り・・・２００４年春(２００４年度の年度末)
成城学園前上り・・・・・・２００４年冬〜２００５年春(２００４年度の年度末)

と予想する！
但し、上り通過線の工事を加味していない。
それを考慮すると、完全な完成は、成城学園前、経堂を除くと1年後くらいかな。

成城って新しくなったと思ってたんだけど思い切り工事中なのね
降りてみてビクーリした

>>3>>8>>10
7月に公式発表された情報だと、どうやら次の改正で特急ダイヤの大幅な
見直しがあるのは確かなようだね。
「はこね」は観光色をより強く引き立たせ、「サポート」はより使いやす
いダイヤにする。新聞のニュアンスからすると、「はこね」は需要が高い
一部時間帯のみに限定って感じがするけど果たして！？
ダイヤ改正は早くて12/1だろうけど、こないだ同様10/1(あとわずか27日
後)には特急ダイヤを確認できる。その時点で変更がなければ3月だろうね。

首都圏の新聞見たら、
13:55-15:50 4ch で電車と車が踏み切りで衝突、炎上の映像とあるぞ。
先日の小田急のに違いないだろう。みんな見ろよ。

>46
ちょうど今終わったよ。

>>46
すごかったよ。でも何故進入したか･･･（´∀`）ﾜｶﾗﾝﾓﾅ

みた　台車が火に包まれ・・・

車運転中に糖尿病の薬が効き過ぎ低血糖で失神ってのをテレビで見たよ
まー見た目にはわからないしね　突然だらこわいなあ

愛漠
愛曝
愛爆
愛甲厨

>>49
車乗るな

>46-49 貼ります…。1MByteちょい。「消火器持ってきてくれ！」
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1031130307.avi

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1031130307.avi

マターリ。次のネタは新ダイヤの発表かしら。
今年度分の３０００系がいつ頃できるかも気になる所。

　(ﾟдﾟ*)＞ 　夏の臨時ﾀﾞｲﾔ、ﾌｯｶﾂｷﾎﾞﾝﾇ
　 ＜●●
　　　) . (
　　 （ Y ）

ロヌンヌカ−はどうなるんですか？
さがみは復活するんですか？
停車駅統一するんですか？
はこねは本厚木に止まるんですか？
あさぎり増発するんですか？

　　　　　　　　　　　　全部イヤ！

これで自動放送（上下女性）も片方が男性になりそうです。

ロマンスカー多すぎだと思うが・・

>>58
確かに。でもﾎｰﾑｳｪｲなんかはほぼ全列車で満席になるくらいだから需要はあるみたいだよ。

>>58
一両に5人も乗ってれば黒字なんだと。

>>60
案外割のいい商品なのねぇ…。

>>60
5人で黒字なの？
なら、土日のロマンスカーは現金輸送車みたいなもんだな。

>>59
ホームウェイなんかはね。時間が時間だし。
ただ、小田原直通時間帯でも本厚木、
小田原直通しない時間帯だと町田を過ぎるとガラガラなんだよな。

>>60
いくらなんでもウソでしょ。
5列分（20人）とかの間違いでは？

秦野電車区ってどこにあったの？

運転士登用試験に落ちた海老原研一（エビケン・座間在住）の情報キボンヌ。
前の会社をクビになって小田急に来た経堂の車掌須崎の情報もキボンヌ。

「1両に5人」なのであって１編成で5人ではないぞ。
１編成で５０人くらいならトントンか？

漏れも何処かで聞いたことがあるがやや誇張した表現な気がする。

>>64
君はここを精読することを勧める。
http://www.2ch.net/guide/

て優香、定期客がﾛﾏｿｽｶｰ乗ればぼろ儲けだけど、一般客（切符・ﾊﾟｽﾈﾄ客）の場合は
それほどでもないんでない？？
素人考えだけどあながち妄想でもないと思われ

あ・・・
でも定期客だろうと一般客だろうと、特急料金による収益は同じか・・

>>67
どう考えても儲けは一般客＞定期客だが

毎日乗るから？＞＞定期客

今日急いでたんで、自動改札を通らずに
改札を抜けた。
んで到着駅で自動改札に通そうとしたらピンポン！って鳴った。

回数券だったんでけど、当然普通の券でもこうなるんですよね？

普通の券の場合、買った時点で、時間も刻印されるんでしょうか？

急行が経堂に停車しないと爆。

小田急はわりと定期の割引率が高いからね。
切符のお客さんの方がずっと儲かる。

いい！！
ＥＸＥがいい！！
あの人身事故対応型の顔つきがいい！！
開発当時の、電車の前に人が飛び込まれても
出来るだけ遺体を線路の内側で処理出来る顔つきはないか･･･
そして出来るだけ停車時間を短く出来る顔つきはないか･･･
携わった方々の苦労が伝わってくる〜
いいねぇ〜ＥＸＥ！！

はい音楽スタート　　

　　　　　♪地上の星

>>74
そんな明るいﾄﾓﾛｦは嫌だ

>>71
そうです。だから入場時に自動改札を通っても、一定以上の時間を越えて
改札を出ようとすると扉は閉まります。

箱そば厨房は途中から僕が騙ってましたﾖ!!

今年のファミリー鉄道展中止って本当？ソース↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020501890/l50

>>78
何でも事前申し込みして子供と親とで云々
って小田急のサイトにあるよ。

ここは鉄板と違って（･∀･）イイスレですね。
ところで、何板？
リンク経由なので、教えてください。

鉄板でし…　　　　　　と言っても鉄道総合でし。
路線・車両板でも車両ごとのスレはまともでし。でもマニアックでし。
みんな戦争中でこのスレは人がいないでし。暇だ。

>>80
それは「ファミリー鉄道教室」
「ファミリー鉄道展」とは別物

下北が地下ホームで広くなったら、特急停めてほしい・・・
どうせ玉突きノロノロ状態なんだから。

>>84
その気持ち分からなくもないが、そもそも特急を延々急行の続行で走らせるから詰まるのでわ。
ま、それよりも湘南急行は下北か上原どっちか通過させてもいいと思う。妄想ｽﾏｿ

>>85

玉キューは上原通過して良し。
新宿から上原まで乗って、玉キューなど待つ奴、いねぇよ。

>>86　おいおい、乗務員は飛び乗り飛び降りかい？（w

>>87
次回ダイヤ改正までに、乗務員の飛び乗り・飛び降り訓練が始まります。

ってのはいいいとして、そういう問題が出てくるんだな＜相互直通

>>88
「い」が一個多かった。

それかあれだ、運転停車。でもタイムロス以外の何物でもないな。

午後から休日出勤するのに新百合ヶ丘11:35のサポえのに乗った
EXEの車内で外観はＬＳＥだったらパーフェクトなんだけどなぁと思ふ

>>90
その点、RSEはｵｽｨってとこでつか？

>>90
EXEの外見（塗色）が気に入らないって人多いね、漏れもだけど。
確かに内装は悪くないんだけど、乗ってる優越感があの色で打ち消されてる。

新宿や新百合ヶ丘などで藤本美貴の新曲ポスターが貼ってあるのを見かけた
春にイベントカーで藤本美貴デビュー広告があったし
小田急社内にハロプロヲタでもいるのか？

多摩急行親切から約半年。
最初は通勤時間でも楽々座れると好評だった、多摩急行。
いまでも、通勤時間でも座れるの？

>>94
新百合ヶ丘9:03の多摩急行は新百合ヶ丘で一番前に並んでも座れない場合あり
２本の急行も同様の状態

以下路車板でやって下さい。板違いです。

＝＝＝＝＝終　了＝＝＝＝＝

>>93
それ思った。一編成丸々広告のやつも走ってるしね。って一編成どころじゃないけど。

結構いい収入になるんじゃないかな。

>>90-92
僕は落ち着いててイイと思ってたんだけど、
並べてみてみるとちょっと地味だね。

≫96
氏ねよ！

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|[ゲット]　（〇〇）　[100]　| ／
　　|┏━━━━┯━━━━┓|　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃| ＼
　　|┗━━━━┷━━━━┛|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　KIRIBANGET　ＬＩＮＥ 　 　 |
　　|───────────|
　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 │　　 　 │[=.=］｜　 　 　|
　　 └────────―┘
　　　　　　／ 　　　　　＼

>>99
まぁまぁ、無視してﾏﾀｰﾘ行こうよ。

誰かロマンスカー＠倶楽部使ってるヤシいないか？

ＥＸＥの塗色にメタリックバーミリオンオレンジの帯５本ってのは
どうよ。
メタリック色の帯ってのが提案のミソなんだけど。

>>102
使ってるけど不満な点がいくつか・・・・・・

急にロマンスカーに乗っていなきゃ間に合わない用事ができた時に
チャージしてる金額が足りないと「予約」扱いになるんだけど
発車の30分前までに窓口で引き換えなければならないのが痛い・・・・

ギリギリ間に合うような時だと使い物にならない
（普段から余裕を持ってチャージしておけば良いんだけど・・・・）

希望としては予約番号みたいのが発行されて
ホームの特急券販売機にその番号を打ち込むと
発券されるようなシステムきぼんぬ

ついでに特急券券売機でチャージできると更に便利かも

>>104
もうちょっと待っててネ！

>>76
小田急線で電車の旅をするのが楽しみの1つだっただけに残念。

各駅で着く時間＋1時間くらいが
切符の有効時間なのかな？

小田急は厳しいよなあ。ていうか厳しくなった。
昔は無人駅なんてたくさんあったのにね。

>>106
世知辛いね。でもこれは小田急に限らないからもうだめぽ。
2時間くらいが相場じゃないかな。

>>107
なら駅の構内に喫茶店とか本屋とか作るなよ！と、ふと思う事がある・・・

>>106-107
一応、新宿〜小田原を各停で往復できる時間+αだったような気が。
誤乗送還を考慮に入れて。

>>106-109
どっかで4時間って聞いたことがあるけど。

>>86
漏れは、新宿で湘南急行がｲﾊﾟｰｲで座れない時に、一本待つよりは、
上原まで逝って多摩Qに乗り換えていますが、何か？
もちろん、登戸在住です。

新宿〜登戸だったら立って逝けよ！というﾂｯｺﾐｶﾓｰﾝ!!

>>111
新宿〜登戸だったら歩いて逝けよ！

>>111　新宿〜登戸だったら泳いで逝けよ！きっとタマちゃんいるぞ。

>>111
新宿〜登戸だったら立川経由で逝けよ！

皆様おはようございます。本日も小田急線をご利用いただきまして
ありがとうございます。
急行の新宿行でございます。
次は足柄に停車いたします。
続いて蛍田 富水 栢山 開成 新松田 渋沢の順に停車をしてまいります。
なお、次の足柄では特急電車の通過待ち合わせをいたします。




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どこが急行だ どこが？

>>111
新宿〜登戸だったら京王線で永山に行ってそこから小田急で逝けよ
新宿から相模原線直通電車＆多摩急なら乗換え回数は上原乗換えと同じだよ

>>115
あれは急行ではなく、
「（急）いで（行）くなら特急乗れやゴルァ！」を方向幕の関係で
省略してるんです。他社の急行とは、意味が違うんです。

>>64
エビケンは海老原研吉だよ。
ワキさんと横井、石井さんの情報も待ってるよ。

>>115
海老名発の相鉄でも同じような感想が。

>>119
急行新宿行です。
次は秦野です。

秦野です。
特急電車の通過待ちをいたします。3分停車します。

本厚木です。
特急ロマンスカーサポート号の待ち合わせをいたします。5分ほど停車します。

海老名です。
時間調整のため2分ほど停車します。

相模大野です。
時間調整のため2分ほど停車します。

↑これがないだけ相鉄のほうが幸せだと思うよ。

急行が何度も特急の通過待ちするのは非常に萎える。

30分に１本でいいから、特急に追い抜かされない急行があればねえ。
下りで言えば11/41分発の急行を本厚木以西も急行運転して、
00/30分の特急よりも先に小田原に着くようにできないかな？

>>122
登山が組めないような

0200番台のサポートを急行に格下げ、停車駅を整理する

とか言ってみる。

あくまでも妄想です（w

ほーなら堂々と言えるね、

　　　　小　田　急　オ　マ　ム　コ　カ　ー　　！

>>122
そんなことやったら新松田や小田原あたりで実質30分サイクルになってしまうんだが。

小田原寄りはやっぱり急行nearly equal各停なんだろうなぁ。
そういうところ少なくないから、やむをえないのだろう。

快速急行、途中新松田のみ停車。これ最強！！









俺は町民じゃないぞ。

>>128

新松田なんて駅、あんの？
どこの田舎？(藁)

…ホントに世田谷あたりの区間とは偉い違いだ。

>>109-110
小田原、新宿間、急行９２分。だから３時間以上は確定だろうか？

各駅だと相当な時間になると思う。箱ソバで食ったり、のどかな
風景を楽しむのも小田急の楽しみの1つなんだがなあ。

とあるサイトででは、JRの入場券の制限時間が2時間だから
小田急の切符の制限時間もそれくらいじゃないかと推測してます。

別に有効時間を長めにしたからってキセルが出来るわけじゃあるまいし
ケチだな。
昔は回数券で入って、自動改札の無いところで出る・・・とか
定期券に繋げるとかあったけど、そんなことできないんだから。

区間ごとによって、有効時間に幅を持たせたりしているのかな？
それとも一律なのか。

小田急-新宿間で、一往復時間ぶん以上幅を持たせれば、まず
トラブルは避けれるだろうが。
多摩線なんかだと新百合-唐木田間で計算するんだろうか。
永山に行くつもりがそのまま寝てしまって柏まで行ってしまう
可能性はあるなあｗ

急行小田原行の車内で急病人が発生し多摩川学園に緊急停車したため若干遅れてます。
御出掛けの方注意してちょ

>>132
多摩川学園．．．一瞬どこだかわからんかった。

>>64 >>118
石井さんは本社逝ってから冷たくなっちゃってさぁ・・・

>>131
実質上、戻り乗車は許されていないので
新宿−小田原間各停で乗り通した時間＋2時間なんじゃないかと思う。
そうすると4時間半〜5時間ぐらい、か。

区間ごとによって幅を持たしたりはしてないと思う。
その分のプログラミングにもカネがかかるし、トラブルも増えるし。

>135
パスネットだと4時間です。多分回数券でも同じと思われ。
時間超で改札機に通すとしまって窓口へ行けのようなメッセージが出る。
漏れはよく撮り鉄しながら向かうので、新百合→新宿で4時間超なんてザラ。
窓口で告げると苦笑しながら対応してくれるよ(w

ギャル男に新松田って何県だよ？とか言われ悲しかった。

藤沢より有名だろうが！うんこ

>>137
藤沢の方が有名だし

いわゆる「都会」といわゆる「郊外」といわゆる「田舎」を
結んでいるから小田急乗るのはおもしろいのだ。
あまり都会だの田舎だのいいなさんな。

わりいんだけど、新宿駅周辺のチケット屋で株主優待証を買えるって聞いたんだけど
それって本当か？相場は５００円位裸身だが。

情報くんなまし。

>>140
大黒屋には行ってないから分かんないけど、
新宿東南口を出て、階段降りたとこのそばの金券屋で売ってたよ。
相場は４５０円から６５０円。
>>109>>110>>130>>131
小田急線沿線で、唯一入場記録・制限時間共関係なく降りられる改札口がある。
まあ、閉まっても有人改札通れば済む話ですが。

>>141さん
140じゃないけど便乗質問。
相場は株主優待券の切替時期で変動するんでしょうか？
切替時期が迫ってくると安く、切替が終わると高く、みたいに。

次のダイヤ改正で大和始発・終着の電車って出来るの？。

>>142
そうだよ。有効期間が短くなってくると安くなる。

>>141
小田原じゃニャ−の？違う？

例のポイントね。非常用なのか常用なのか。

始発終着の時間帯にはホスィところ。

某掲示板の「」や★、■、●の多い発言、読む気にならん。

>>147
一人で妄想オナニーなｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝな書き込みしてヤシだろ？
禿しく同意
普通に書けと小一時間・・・

＞141　多謝です、さっそく行ってみます。

湘南急行・・・あれは何か意味があるのか。
江ノ島線住民にとっては単なる迷惑。
長後と南林間に停車して、性情学園と新百合は通過希望。

>>150

みんな前の各停に乗るから座れる。
相模大野でもそもそしない。
東京の友人に説明しやすい。

毎日祖師谷使ってるからなんか書こうと思ったけど、ネタがないな･･･
とりあえず複々線の工事いつ終わるのかなーくらい。
あと駅はキレイでイイ。
でも朝の急行２本待ちはツライ。
下北に引越したいなってカンジです。

小田急運転士３０歳平均年収８６０万ってホント？

>150

もともと「急行」が止まりすぎ。
俺は江ノ島線住民だが、湘南急行歓迎。

>154
ただ、今のままだと根本的に削れる停車駅がほとんどないという罠。
乗降客数だけをいうなら向ヶ丘ぐらいなものかと・・（江ノ島線・多摩線・本厚以西はココでは除外）

やっぱり、１時間１本でもいいから、急行以上、特急以下の優等が欲しいなぁ。。

実際に小田急がおこなったのとは逆にして、
本線の「急行」の停車駅を大幅減、
湘南急行を「江ノ島線内＜のみ＞細かく止まる急行」
多摩急行を「多摩線内＜のみ＞細かく止まる急行」
としたらどうだったんだろう。
つまり新宿からみて「湘南に行くための急行」「多摩NTに行くための急行」っていう位置づけで。

山岳夜行「丹沢号」復活ｷﾎﾞﾝﾇ

１５３小田急電鉄運転士の平均年収ってどうよ。

>>153
そんなに貰ってませんが何か？


ってソー（以下略

まぁ、江ノ島線の急行に乗れ、と言うより
「湘南急行」に乗れ、と言ったほうが判りやすいだろう。
鉄ヲタには大差ないように感じることかもしれないが。

只今車両故障のため下りが五分程遅れてます。
御出掛けの方注意してちょ

朝は15分遅れで新宿着
通常5番線に入るところ2番線着だった。ロマンスカーな気分。

お手元の時刻表は年が明けても使えます。
４月には使えなくなってますが。

＞153
休みの日も働けばそのくらいになるよ。

＞158の間違い。スマソ。

♪箱根へ行こう 箱根へ行こう ロマンスカ−とフリ−パス ♪
というロ−カルＣＭがあったな。

特急の中でフリーパスを売らなくなったのは、一人当たり最低約￥1000も
通常運賃よりも安くなっちゃうから、
ちょっとでも発売枚数を減らして収入減を防止するためってほんとかな？

鉄ヲタが運転席のぞいてると東武はすぐ閉める。
でも小田急は新宿から本厚木までフルオープンだったのでえらいとおも他。
見せない会社→上にも挙げた東武、西武、京成，ＪＲ。

JRは我関せずって感じだぞ。夜間トンネル区間では降ろすが。
ｳﾃｼ席に窓があるものに限った話だが。あとは知らん。

全面展望は
LSE＞RSE＆EXE＞京急2100

>>168
JRでも東海や西日本は閉めないんだよな。

373系を使う下り普通静岡行（323M）なんか、
これから丹那隧道に入るっていうのに遮蔽幕を開けたりするから。

>156
それを期待してた。
>155急行以上特急以下
必要。東武の快速みたいなクロスシートで都内を思いっきり通過するやつ希望。
小田急の快速案
湘南快速　新宿、上原、遊園、町田、大野、大和、藤沢、江ノ島
相模快速　新宿、下北、遊園、町田、大野、海老名、厚木、伊勢、秦野、松田、小田原、湯本
こんなんでどう？。

そのネタは荒れる元。

>>171
なぜ、都心連絡で重要な上原と下北沢を通過する列車があるのか？
なぜ、南武線乗換で需要がある登戸が快速全列車通過なのか？
なぜ、遊園地廃止で乗降客減＆乗降客が登戸の半分に満たない遊園が快速全列車停車なのか？
なぜ、人口増で乗降客数上昇中＆多摩線乗換の新百合が全快速通過なのか？
なぜ、藤沢市北部の拠点＆相鉄・地下鉄乗入れで乗降客数上昇中の湘南台が通過なのか？
思いっきり通過するやつなのに渋沢よりも乗降客の少ない新松田が停車なのか？

最後は通過の恩恵を受けるのが小田原だけなのでどーでもいいが。

>>170
真夜中走っているムーンライトながらでも遮光幕が開いているのには驚いた。

スレ違いなのでsage

まあ、停車駅の少ない無料の速達電車が欲しいという意見は良く出るんだけど、
実際に停車駅やスジを考え出すと意見がまとまらなくて荒れるんだよね。
もう何十スレッドその話がループしたことやら。

やぱり何処の路線でも停車駅言い出したら止まらないか。

相模大野は湘南⇒停車　相模⇒通過。
代々木上原は朝夕時のラッシュ停車、日中通過。
下北沢から町田本厚木以外無停車で本厚木以西は各駅停車。
　
こんなもんだろ。

>>174
どっかで切妻型でない車両や
運転席と前面ガラスとの間に距離のある車両は
幕を閉めなくとも車内照明がガラスに反射しないって書いてあった。

373系は運転席とガラスとの間に距離があるので閉めなくても不便はないのかも。
車内照明の反射で運転に差障りがあるとき使う遮光幕なんだから373系では開けとけよ。
運転席の後ろにネームプレート差してる西とは大きな違いだな。＞束

>>175-176
厨房みたいに停車駅をズラズラ並べるだけでなく、
想定ダイヤまで組んで議論している板があるけど、
あそこでも最終形が出ないんだから、
停車駅だけズラズラ並べただけではループしまくるのは必然。

小田鈍には在京私鉄の恥という自覚はあるのだろうか？

>>179
どの辺が恥よ？

>>170
京王井の頭線１７００系は夜間でも開放だよ

>>161
B弁が抜けなかった（らしい）


情けない．．．

>>163
ダイヤ改正は３月って言いたいんだね。

>>183
いよいよ現実味を帯びてきたな＜ダイ改


とか言ってみる。

.

>>183-184

３月？次期ダイ改。新たな複々線の完成があるわけではないの
で、小規模とは思いますが、多摩センター利用（全玉氏じゃナ
イヨ）としては朝ピーク前に急行、たまサポあたりをキボーン。

狛江急行
とかアホなネタを振ってみる。

>>186
>>45でがいしゅつだけど、春に流れた12月JR同時改正説がホントかどうかは10/1に
確認できるね(特急予約開始が2ヶ月前なので)。恐らく3月だろうけど（ｗ
次の改正では、常識的に考えて湘南急行・相模大野以西10両急行・唐木田発千代田
線直通急行の運転時間拡大はあるだろうね。

>>188
あと、祖師ヶ谷大蔵が上下とも待避線完成するだろうから、
昼間の急行待避は経堂から祖師ヶ谷に移るだろうね。
東北沢で特急・急行、経堂で特急、祖師ヶ谷で急行、複々線区間で特急、
新百合で急行・特急を待避するというパターンかな？
（多摩急行のところではちょっと違ってくるけど）
悪評高い経堂の２本連続待避も解消するでしょう。

>>189
成城の上り待避線が復活するまで祖師谷は現状維持だよ。
成城上り地下ホーム(3番線、4番線)が完成するのはもっと先。
だから>>189みたいなダイヤにはならない。

>>１６４，１６５

同生年運転士平均年収は

小田急＞相鉄＞東急＞京王＞京急・・・・・か？？



アッテル？

非現業も同じ順位だね。

>>136
貴重な情報ありがとうございます。
それだったら、小田原や鵠沼あたりまで行って
引き返すくらいできるかな。
各駅の速度だとプラス１．５時間くらだと思えばいいのかな？

回数券っつーのが一番楽ですね。１個前の駅から行くとなると
スコシ面倒。
ん〜でも回数券と普通乗車券では違う可能性もありますね。
１個前の駅から行くのが確実かな。

>>173
最後のは
秦野−渋沢−新松田がどれだけ離れているか知らないヤツが書きそうなネタだね

>>194　このあいだ乗ったけど、確かに随分駅間あるね。

【小田急スレッド　SYNTHESIS】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031299946/134-135
荒らし依頼するな、ｳﾞｫｹ!!

>>196
基地外は放置で。

京成白紙大改正で、南林間・長後・向ヶ丘遊園の弟分が出来たみたいね・・・

age　　

わり〜けど200げっとする

>>136
おれ小田原から特急で新宿まで行って、各駅で狛江まで戻って来た・・・。
パスネットだったけど・・・。

市の代表駅なのに急行が通過して気の毒。
狛江、座間

>>202
俺なんか海老名市なのに厚木だなんて（大泣

>>202
伊勢原なんかもそんな感じがする。
急行は本厚木−新松田間は実質各停のようなもんだから。

>>201
警察とヲタＱに通報しました。

>>202-204
座間市は相武台前の方が乗降客、多くない？

そう考えると市のメインの駅なのに放置される駅の原則
　新宿方面2駅先が急行（伊勢原の場合は特急）停車駅
　　狛江→某駅→成城学園前
　　相武台前→某駅→相模大野
　　伊勢原→某駅→本厚木

大和市役所って最寄り駅は鶴間だったかな。移転した？

>>207
確かに鶴間だけど、市役所が近いだけでは「市の代表駅」とは言い難いんじゃないか？

>>208
代表駅じゃなくて御免。でもロータリーは立派でしょ！！

ヲタ急マンコクサ〜〜

>>206
相武台の元々の駅名は座間
座間はもと新座間
お客は倍近い差が…
まー急行停車は小田ｻｶﾞの方が客多いしね

本厚木ー新松田間急行運転しる！

>>202
市役所の最寄は相武台前なんだが

■アラジン > そうしなけりゃ複々線の意味がありませんからねぇ〜各停の方が今のラッシュは快適ですからね（笑） (9/15(日)0:14 yahoobb225130059.bbtec.net)
■スーパーえのしま > そう言えば平成１５年度中の完成でしたっけ＜複々線 (9/15(日)0:14 fla1aar191.kng.mesh.ad.jp)
■おとてつ > とりあえず分かっているのは、最大37本/hであることくらいなので・・・ (9/15(日)0:13 pc-211-8-213-148.ctktv.ne.jp)
■湘急＠多急 > 次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。 (9/15(日)0:12 ts01.ocv.ne.jp)
■湘急＠多急 > いや、会社が発表前の情報は流しては普通行けないですから。 (9/15(日)0:10 ts01.ocv.ne.jp)
■おとてつ > 朝ラッシュの遊園以西は、ほとんど優等列車に・・・・・なってくれるんでしょうねぇ(汗) (9/15(日)0:12 pc-211-8-213-148.ctktv.ne.jp)
■アラジン > 複々線が完成したらダイ改は白紙改正になるくらい凄そうですね（笑） (9/15(日)0:11 yahoobb225130059.bbtec.net)
■TK > そんな画期的なダイヤ改正ですかー？（笑）＞湘急さん (9/15(日)0:09 yahoobb218139240037.bbtec.net)
■湘急＠多急 > 公共の場ではこういう情報流すのは、ヤバいんでメールお願いします。＞ＴＫさん (9/15(日)0:08 ts01.ocv.ne.jp)

次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。
次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。
次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。
次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。
次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。

>>214-215
お漏らし？
てか、和泉多摩川〜梅ヶ丘複々線完成は平成16年度末(2005年3月)だよ。

>>201
時間はどれくらいかかった？

相武台停車の急行あるだろ

>>218
無くなりますたが…

スカート＝排障器　投稿者：管理人＠光希浦 　投稿日： 9月10日(火)00時29分46秒


☆あおちゃんさん
>意外と、次の特急車用のテストだったりして(^_^;;)
すべて下回りを覆い隠した状態で登場はかっこわるそ〜。（笑）
つーか、ＥＸＥにつけてみたら・・・やっぱりよけいに変だ！！
見た目の点でいえば個人的には導入して欲しくないなあ〜。
それとも仰るように３０００形２次車には採用？！
独自性でも、もう少し考えて欲しいと願うばかりです。(^_^;)

>後日テレビで放送されてました。(近所の方撮影らしいのですが)
ちょうどみました、「ザ・ワイド」でしたね。
デハの台車がハデに炎上している様子が見事に映し出されていましたね。
現場である踏切のことも触れていましたが、あんな感じで見通しは割と良いんですよね。
一旦停止して見れば接近していることが分かるはずです。

>納車直後のVVVF誘導障害は壮絶
最初のＶＶＶＦ車である１０００形投入時も結構大変だったようです。
小田原にはしばらく入線できないような話も聞いたことがありましたし。
原因はの信号に影響を及ぼすおそれがあったそうです。ただ人づてで聞いた話なので本当はどうなのかわかりませんが。
でもデビュー当初の１０００形は４＋４の８両で新宿辺りの各停運用にしか付いてなかったので本当だとしてもあまり影響はなさそう。（笑）
最西端でも本厚木でしたから。
さて、３０００形は踏切が閉まらなかった様子・・・。(^^;;;

syainno omorasi daikangei

座間市役所の最寄り駅は座間？入谷？

>>221
>>213

>>118
>>134
経堂検車区助役の小沢（渋沢在住）
経堂電車区助役の西沢（愛甲石田在住）
経堂保線区助役の松沢
の情報キボンヌ・・・もうとっくに死んでるだろうけど
ワキさんや石井さん、横井や須崎も、もうこの世にはいなそうだね。

ＲＰ別冊に元小田急社員の生方良雄氏、山岸庸次郎氏、川島常雄氏の名前が出てたけど、
ワキさんや石井さんの事、知っているのかな？

経堂工場で火事があった時、ワキさんは工場にいた筈なんだけど、何で本には一切触れられて
いないんだろ？ワキさんが火事に関係していたのかな？？

だんだんこのスレのtopicの方向性がおかしくなっている気がする。

荒れてないだけでもマシってもんだが

>>215
>次の改正が複々線完成前最後のダイ改になるそうです。
ってことは2003年3月にダイヤ改正した後は2005年3月まで2年間も改正しないの？
次の改正でよっぽど手を打っとかないといけないね。小田急がダイヤ改正しない間
にJRや京王が何度も改正を重ねて、気づいた時には小田急は時代遅れになってた、
なんてことにならないといいけど。

『　経、堂　？　　　世田谷女代田　駅　　』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってのはどうよ。

>意外と、次の特急車用のテストだったりして(^_^;;)

ってことは特急車つくるってことなわけだな。連接展望車かな？

「次改悪になった駅は、未来はないと思え！」
小田急から無言の警告。

>>225
しかし、>>223のような個人情報晒し系は止めて欲しいな。
ルールにも反するし、その個人を知らない者にとっちゃ激しくつまらない話になるし。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>230
これだけど、東急新宿支社に勤めていた脇田繁明氏が書いた『電鉄日記』と言う本に出てくる
登場人物なんだよ。本名なのか、実在する人物なのか、知る術もないけど、内容的には面白い
本だと思う。
その後、小田急に残った横井氏や石井氏がどうなったのか、おれも興味あるな・・・。
氏ったところで、どうと言う事はないんだけど・・・。

次回のダイヤ改正は、遊園の特急通過と江ノ島線の昼間急行廃止（各停化）が
メインになるのかな？
あまり売りのなさそうな改正だけど。

江ノ島線も多摩線も閑散としてるよな…

>>236
今までの情報まとめ
・はこね＝100番台サポート
・200番台サポート廃止
・300番台サポート海老名停車(本厚木通過)
・湘南急行運転時間拡大(夕ラッシュ時も運転、昼間町田急行は各停に)
・平日朝ラッシュ時唐木田発千代田線直通急行増発(本厚木発直通準急削減)
・相模大野以西10両急行増発(ほとんどの急行が10両に)

小田急スレ＠神奈川板 Part.3
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1031130083&LAST=50

>>238
新宿〜向ヶ丘遊園の各駅停車を唐木田へ延長運転（一部の時間帯）
新宿〜新松田の各駅停車を８両化
特急の車内販売員廃止

も追加だと思われ。

>231-234　あぼーんして下さりまして誠に感謝する次第だモナ！

まずは>>241に以下同文と。

>>235
本に出てる人なんだ…いきなり出てくるから何だろうと。
読んでみたいな。検索してみるか

>>238
特急の社内販売員廃止って本当ですか？

>>238
特急内の客のエサ持ち込みも廃止しる！

情報まとめ
【小田原線】
・はこね＝100番台サポート
・200番台サポート廃止→あさぎり増便(小田急車を御殿場止として増便、JR車のみ沼津行)
・300番台サポート海老名停車(本厚木通過)
・相模大野以西10両急行増発(ほとんどの急行が10両に)
・新宿〜新松田の各駅停車を８両化
【江ノ島線】
・ホームウェイ増便(新宿発19:30)
・湘南急行運転時間拡大(夕ラッシュ時も運転、昼間町田急行は各停に格下げ)
・大和発着電車(大和ポイント完成による)
【多摩線】
・平日朝ラッシュ時唐木田発千代田線直通急行増発(本厚木発直通準急削減)
・新宿〜向ヶ丘遊園の各駅停車を唐木田へ延長運転（一部の時間帯）
【その他】
・特急の車内販売廃止
・経堂〜梅ヶ丘在来線立体化
・登戸〜和泉多摩川上り線立体化
・この改正が複々線部分開業(2005.3)前最後の改正

車販廃止なんて急に出てきたような気がするが、初出はどこよ？

車内販売廃止したらねーちゃんたちの職はどうなんのよ

>>246他
検討中ってことらしいが。
この不景気にね〜ちゃんたちの職までかまってらんないんだろう、OERは。

>>248
このご時世だからやむを得ないという気もするが。
ヲタQは保守系ｦﾀが多いからな。大バッシング必至だろうな。

車販あぼーんだと売店も一緒に消えるだろうが、代わりに自販くらいは設置してﾎｽｨ

今日やってた「太陽にほえろ」再放送。
「えのしま」としてＳＥの車内、改築中の新原町田、まだ建設途中の新百合
ヶ丘が随所に出てきて、結構垂涎モノでした。

走る喫茶室 ＳＳＥ車は森永 ＮＳＥは日東紅茶の担当だったらしいが・・・
アイスクリ−ム入りケ−キ（名前忘れた）は好評だったが、紅茶は
不味かった（リプトンかトワイニングの方が・・・・・以下略）

「とわいにんぐ ち〜 ぷり〜ず なっ！」

・・・・覚えていないだろうなこのＣＭ

関係ないのでsage

>>249
保守系ヲタが多いわけではなく、特定の掲示板の、
リア社員とその提灯持ち連中のカキコが目立つだけだと思われ。
連中は聞く耳持たないし、議論しようとしたら逃げるし。
まあ、笑って聞き流すくらいの余裕がないと見てられないよ。

>>253
小田急批判が来れば必死になって反論するからね＞某掲示板の常連

例えば。

「次のダイヤ改正でロマンスカーの車内販売がなくなるそうです」

なんて書いたら、

祭りかな？

>>246
何日か前に名古屋の方の新聞にそんな記事が出ていたらしい。

>>256
>名古屋の方の・・・
ｳﾌﾌ

多摩急行廃止しないのか！！
ガラガラだよ

多摩急行いらん。

多摩急行は新百合ヶ丘で座れない場合もある

ラッシュ時に電車に乗る人は立客がいてもガラガラっていうだろうし
昼間しか乗らない人は座れない時点で混んでいるというから

空気輸送＝ガラガラ＝座席の大半が空いていて立客無し
座席がほぼ埋まって立客が数名いる場合は空気輸送っていわないよ

多摩急行というより多摩線の輸送力が過剰。多摩線が10両ホームじゃないのが痛い。
五月台、黒川のために走る各駅停車がなんとも言えないな。
そのかわり小田原線新百合〜新松田の6両の各駅停車はいつも満タン。

こんなダイヤ、本当にプロが作ったの？厨房以下だと思うよ、ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ。

やれやれ、また多摩急行廃止厨か（汗

>>263
今回のダイヤ作成担当者ですか？

今朝は蛍田駅で新宿行きの急行(3000系)が見事なオーバーランをやってくれたよ。
後ろの2両位しかホームに入っていなかった。

≫785 オーバーランなんて昔からさんざん発生してるよ、今更・・・・・・・・・・。結局皆多摩急行の事が心配なのね！本線の満タン電車なんてＨＥの頃から変わらないよ。

≫785もとい≫265だ

厨房共は非冷房ＨＥで十分だ。ガキ専用非冷房車キボン

そのうち本線優遇論者が降臨するな

>>264
そうじゃなくて、またスレが潰れないように警笛を投げかけてるんでしょ。
せっかく総合板にスレ立てたのにまた荒れたんじゃ意味無いよ。

御満急とか金多摩急とかSEXEとかおまいらなんでエロイの　？

>>265
詳細（時刻など）きぼんぬ！！

>>265>>270
5:00 5:24 5:40 5:49 5:55
6:11 6:20 6:50
7:46
8:25
のどれかだね。
てか赤丸急行もほんと瀕死状態だね（ｗ
次の改正あたりであぼん？

http://www.e-poko.com/wwj/

http://tokei.inaho.ne.jp/default.htm

http://naonao.jp/collection/html/index.html

http://www.e-shops.jp/sh/rk47/html/

色々な時計のサイトがありますね。

>>265>>272へのレス。

>>273
それ赤丸急行？だとすると錯角したのかな。

車内販売廃止の詳しい情報知っている人いたら情報ギボンヌ。

はこねが100番台サポートになったら、車販をやる時間が確保できないと
いうことではないですか？

「かっこいいロマンスカー」はもう
なくなっちゃうんですかね。

>>278
RSEまではロマンスカーだったけど、展望席も無いし乗心地も悪いんじゃな＜EXE
少なくとも「おおっ！！あれ乗りて〜！！」って思わせる奴はもう無いね。
日東＆森永時代の車内販売はどことなくのんびりしてて良かった。
今は停車駅も増えたし、あれじゃぁ車内販売もやりにくいだろうな。

どうして停車駅増＝車販やりづらい　なんてなるんだか・・・。
さすが視野の狭いｦﾀが多いｦﾀQだけのことはあるな。

なるほど、こうやって荒れて行くのか。

>>280
お前が売り歩いてからモノを言え、ヴォケが。

>>279
禿同！

>>280
そりゃ、町田の次に新百合に止まるんじゃ、一往復できんべや。

ファミリー鉄道展中止はネタだったのね。

http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=550&info_kubun=d-cue&mode=online

↑283氏とは別人だけど同じID

中止どころか、ＬＳＥで「あしがら」「さがみ」リバイバル運転。

まさかｦﾀQまでリバイバルとは。

そうなると「さがみ」復活もネタか？

御殿場にアウトレットモールが出来た時はなにもなく、
この期に及んで、新宿〜御殿場のあさぎり増発というのが
どうも理解出来ない。往復割引キップってまだ売ってるの？

「あしがら」のリバイバル運転とはこれいかに？
改正後の「はこね」に乗ればいいのでは・・・
名前が重要なのかな？

なぬっ、

町田ファミリア駅の次は、ちんぐりが顔に停車するのかっ！！

そりゃけしからん！！

>>287
あの流出情報の中の「さがみ」復活ネタは、実はこのリバイバル運転の
ことだったんじゃないの？（ｗ

なるほど。確かに復活は復活だわな。

>>284
転売屋排除するため「ファミリー鉄道展」なんだから親子限定にして欲しかった

小田急の急行を過激にスピードアップさせるスレ

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032527321/l50

小田急沿線の全く民家の無い地域で、
瞬間的に、
急行で146km/ｈ走行しる　！
SE宗派をぶっ壊せ　！

>>295
複々線区間の急行線に防音カバー取り付けてみますか…。

今日の千代田線最終から接続の向ヶ丘遊園逝きの各停。
混雑車内でゲロ吐いた奴。
逝ってよし。

居合わせた人集合。

そろそろ来るかな？

特急「手伝い」？「帰り道」？もうねｱﾌｫかとｳﾞｱｶかと
ふざけた名前つけたﾔｼ、逝ってよし！

２０日の昼１２時頃、高座渋谷〜長後間で公衆立ち入り。
沼南Ｑ（上り）で長後の手前で、エマ→３分停車。回復運転は無しでした。
「線路内に立ち入った女性は、線路外に逃亡いたしました」のアナウンスに・・・。

>>297
居合わせますた。
参りますた。

>>297
呼び出しといて何のムーブメントも起こさんのかｺﾞﾙｧ

12/1湘南新宿ライン改正ダイヤvs小田急
http://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/ex_3.pdf
JR藤沢→JR新宿(平日) 小田急藤沢→小田急新宿(平日)
09:36→10:27(51分)＿＿＿08:48→09:47(59分/えのしま92)
10:24→11:25(61分)＿＿＿09:31→10:29(58分/えのしま94)
11:33→12:26(53分)＿＿＿11:24→12:22(58分/えのしま24)
12:29→13:26(57分)＿＿＿12:00→12:56(56分/えのしま26)
13:35→14:26(51分)＿＿＿13:00→13:57(57分/えのしま28)
14:35→15:26(51分)＿＿＿14:00→14:56(56分/えのしま30)
15:34→16:28(54分)＿＿＿15:00→15:57(56分/えのしま32)
16:26→17:26(60分)＿＿＿16:00→16:57(57分/えのしま34)
17:29→18:25(56分)＿＿＿17:38→18:35(57分/えのしま36)
18:51→19:46(55分)＿＿＿18:07→19:07(60分/えのしま38)
19:27→20:29(62分)＿＿＿19:09→20:10(61分/えのしま40)
20:45→21:41(56分)＿＿＿20:54→21:48(56分/えのしま42)
JR新宿→JR藤沢(平日) 小田急藤沢→小田急藤沢(平日)
07:37→08:36(59分)＿＿＿08:55→10:05(70分/えのしま23)
08:44→09:43(59分)＿＿＿09:45→10:50(65分/えのしま25)
10:32→11:23(51分)＿＿＿11:10→12:11(61分/えのしま27)
11:30→12:22(52分)＿＿＿12:10→13:11(61分/えのしま29)
12:30→13:23(53分)＿＿＿13:10→14:11(61分/えのしま31)
13:30→14:23(53分)＿＿＿14:10→15:11(61分/えのしま33)
14:30→15:23(53分)＿＿＿15:10→16:11(61分/えのしま35)
15:30→16:23(53分)＿＿＿16:10→17:12(62分/えのしま37)
16:30→17:24(54分)＿＿＿17:10→18:10(60分/えのしま39)
17:30→18:28(58分)＿＿＿17:38→18:35(57分/えのしま36)
18:18→19:18(60分)＿＿＿18:30→19:34(64分/Homeway3)
20:07→21:05(58分)＿＿＿20:30→21:35(65分/Homeway11)

>>303
小田急新宿→小田急藤沢(平日)
です。ｽﾏｿ｡

12/1湘南新宿ライン改正ダイヤvs小田急
http://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/ex_3.pdf
JR藤沢→JR新宿(平日) 小田急藤沢→小田急新宿(平日)
09:36→10:27(51分)＿＿＿08:48→09:47(59分/えのしま92)
10:24→11:25(61分)＿＿＿09:31→10:29(58分/えのしま94)
11:33→12:26(53分)＿＿＿11:24→12:22(58分/えのしま24)
12:29→13:26(57分)＿＿＿12:00→12:56(56分/えのしま26)
13:35→14:26(51分)＿＿＿13:00→13:57(57分/えのしま28)
14:35→15:26(51分)＿＿＿14:00→14:56(56分/えのしま30)
15:34→16:28(54分)＿＿＿15:00→15:57(56分/えのしま32)
16:26→17:26(60分)＿＿＿16:00→16:57(57分/えのしま34)
17:29→18:25(56分)＿＿＿17:38→18:35(57分/えのしま36)
18:51→19:46(55分)＿＿＿18:07→19:07(60分/えのしま38)
19:27→20:29(62分)＿＿＿19:09→20:10(61分/えのしま40)
20:45→21:41(56分)＿＿＿20:54→21:48(56分/えのしま42)
JR新宿→JR藤沢(平日) 小田急新宿→小田急藤沢(平日)
07:37→08:36(59分)＿＿＿08:55→10:05(70分/えのしま23)
08:44→09:43(59分)＿＿＿09:45→10:50(65分/えのしま25)
10:32→11:23(51分)＿＿＿11:10→12:11(61分/えのしま27)
11:30→12:22(52分)＿＿＿12:10→13:11(61分/えのしま29)
12:30→13:23(53分)＿＿＿13:10→14:11(61分/えのしま31)
13:30→14:23(53分)＿＿＿14:10→15:11(61分/えのしま33)
14:30→15:23(53分)＿＿＿15:10→16:11(61分/えのしま35)
15:30→16:23(53分)＿＿＿16:10→17:12(62分/えのしま37)
16:30→17:24(54分)＿＿＿17:10→18:10(60分/えのしま39)
17:30→18:28(58分)＿＿＿18:30→19:34(64分/Homeway3)
18:18→19:18(60分)＿＿＿20:30→21:35(65分/Homeway11)
20:07→21:05(58分)

特急でも所要時間は勝てないのか・・

必ずクロスシートに座れるというメリットを考慮しても、
藤沢以西の客を取り込むのは厳しいか？

>>306
上りしか検証してないんだけど、
茅ヶ崎→新宿間だったら厚木経由っていうのもあるんだよな。
運賃は江ノ島線経由より若干安く、所要時間は10分近く余計にかかるけど…。
これも新百合ヶ丘で急行に連絡するようなダイヤを
町田で連絡させるようにすれば5分は短縮するんだけどな。

ちなみに30分穴がある江ノ島線よりも
茅ヶ崎で20分等間隔発車の相模線経由のほうが便利だとは思うけど。

●湘南新宿ライン（平均63分　1110円）
茅ヶ崎10:17→11:25新宿
茅ヶ崎11:25→12:26新宿
茅ヶ崎12:21→13:26新宿
茅ヶ崎13:27→14:26新宿

●厚木経由小田急線（平均86分　710円）
茅ヶ崎10:07→11:27新宿　80分
茅ヶ崎11:07→12:35新宿　88分
茅ヶ崎12:07→13:35新宿　88分
茅ヶ崎13:07→14:34新宿　87分

●藤沢経由小田急線（平均80分　760円）
茅ヶ崎10:10→11:27新宿　77分
茅ヶ崎10:56→12:27新宿　91分
茅ヶ崎12:10→13:27新宿　77分
茅ヶ崎13:11→14:27新宿　76分

>>306
えのしまって湘南急行よりも遅いんだね・・・

えのしまは相模大野で５分も停車するのが痛いよね。
とは言っても、分割無しの列車を走らせるほど需要があるか
分からないのも確かだけど。

湘南急行、JRにマジで対抗するなら新宿〜相模大野の停車駅を減らせ！
やる気ないなら敗北認めろ！

以上。

>>310
確かに新宿町田間は上原だけで充分ポイな

>>311
登戸と上原に停まれば十分だと思う。
どうせ金掛けないなら知恵を絞れ、ヲタQ。もっと割り切れ！！
あくまでも藤沢〜新宿の時間短縮に力を注いでホスィ。

今日、行き帰りで急行（急行と湘南急行）に乗ったら、
両方ともデカ表示だった。何か得した気分。

>>313
湘南は13F？

>>314
すいません、「13F」と言われてもよく分かりません。

>>312
> あくまでも藤沢〜新宿の時間短縮に力を注いでホスィ。

それをやっても小田急の乗客は増えなさそうだが。
運賃面では圧倒的優位、速度面では犠牲の割に得る面が少なすぎるので。

思い切って、金かけないでやるとしたら
各停をさらに削減（ｗして1時間4本とする。
町田−江ノ島間の線内急行を1時間2本とし、鶴間にも停車。
こうすれば新宿まで1時間4本の有用列車がありまーすって宣伝できるけど。

>>316
上りの区間急行町田行き、相模大野で各駅停車の後に発車するな、ヴォケ！
そういうのが客を失う素だって気付かないのかな？

>>307
意外に相模線って早いんですね。
東海道が遅いのか？？

なんと言うか、諦めろ。

保全上げ

age

　新宿発２３：３５小田原逝きの終電早すぎ、おかげで後発の急行
相模大野逝きに乗って本厚木からナイトハイクかタクシーで何回
帰った事か・・・・東海道だって東京発最終小田原行きは２３：５４
だぞどうにかしろ！！安心して酒飲めねぇ〜

>>314
ゴメソ。2663編成？の意味。漏れの乗った湘南急行もデカ表示第13編成だった
からさ。

伊勢原住人って

イセゲンジュウニンって

読むの？

それとも、

伊勢原人（イセゲンジン）？？

>>324
イセジュウって逝ってたけど…

小田原発の終電をせめて5分ぐらい遅くして欲しい
平日24時0分小田原着の東海道の通勤快速から乗り継げるようにしてくれ

意味無しage

でもよ、伊勢原とか海老名の当りが一番絶景だよな
小田急に乗るとさ。

新百合から小田原まで各駅だと何分かかる？

全玉氏、また意味不明な発言してるね。

彼が阿久比に降臨してまもなく２年か。

上り核停が新百合まで逃げる理由って何があるの？

なんで町田退避にしないのか　んで追いついてのろのろ走る急行

関西行って新快速に乗ったら小田急との落差に・・

大和行きの電車ができるといううわさがあるけど、
上り？下り？

10/6の新宿西口は祭りだな。
リバイバル「さがみ」「あしがら」の指定券取り合戦。
余分に買ってオークションで売り飛ばす輩逝ってよし。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　「さがみ」「あしがら」キップ取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>331
上り（つまり藤沢発大和行など）だったら相当のアフォ電車なわけだが。

昔はあったんだよ。小田原線だけど、
小田原発本厚木行各停とか。
本厚木で連絡するのが新宿行急行だったりして。
しかも連絡時間6分とか。意味ないじゃんと思ったことが何度か。

≫328
晴天の下り急行、秦野今泉通過の景色がいい

>>288
「あさぎり」は沼津延長当時、「指定券入手困難列車」の1つに数えられたが、いまや本厚木〜沼津間では閑古鳥が鳴いてる（特に平日）。
テコ入れには静岡延長がいいのではないかと思われ。
ホテルセンチュリー宿泊とのセットプランとかよさげな気もするんだが…。
逆に静岡からも「新宿へは乗り継ぎなしで速くて便利な『ワイドビューあさぎり号』を御利用ください」などと積極的に宣伝、増発するなら今の倍ぐらいの本数あればそこそこ使えると思う。
また、静岡−松田間に「ワイドビューごてんば」を運転、新松田停車の「サポート」に接続する。
新宿−沼津・富士吉原・静岡間に往復割引キップを発売する。
これがテコ入れかな。

>>星野仙一

マジック２　じゃ　阪神電鉄　もうだめぽ

　　　　　　　　読売ランド前駅の　小田急電鉄の勝ち！！！　

　　　　　　　　

　　　　　　,､-'''^￣￣￣'''''''--､,
　　　　　 ／　　　　〜⌒ヾ　　　　 ヽ
　　　　／　　λ　　　　　　　　〜ヾ⌒＼
　　　 / 　　i!'　ヽ､　　　　　　　　　　　 　ゝ
　　　|　　i!'　 　　＼　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 |　ﾉ/ 　 　　　　＼_　　　　　　　　　 　 !i
　　 | 　!'ﾆヽ_ 　　､-'''^__`''-､　　　　　 　 　　|
　 　 !　 i!'Tj7.　　 '⌒l.jｱ　 |..r,^､　 　　　　　|
　　　ヽ |.^　 ﾉ 　　　￣　　 i | '/ﾉ 　　　 　　|　＜伊勢原と海老名
　　　　　| 　 ゞ　　　　　　　.|! _ノ　　　　　　!　　「伊勢・海老」・・・
　 　 　　 i　　 ヽ=-　　　　　 | 　 　 　　　/
.　　 　　　ヽ 　　゛　　　　　　|　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　_| __ ,,,--'''
　　　　　　　　　￣!_,,,--'''⌒ !i
　　　　　　　　　　| 　 て⌒

>>336
倒壊さんが許してくれないから。静岡へは東京から新幹線でどうぞだと。

>>336
沼津発八王子行の高速バスなどというのもあった。

ありゃ京王か・・・・・・
関係ないのでsage

>>330
新快速と比較なんて、新快速に失礼である！

あさぎりは長距離客優先販売にならんものか。
乗ろうとすると満席。しかしながら御殿場線内ガラガラ。
新宿からの帰り、満席のときは先行する急行で本厚木まで
いってからあさぎりに乗っていたが、さすがにバカバカしくなり
最近は高速バスにしてしまっている。
町田や本厚木で降りるんだったらサポートつかってくれーーーーないかな。

>>342
JR371は人気があるんかないかと。ｶｯｺｲｲｼ
事情が事情だけに御殿場線方面へ行く人優先ってのは賛成だな。

>>343
〜あるんじゃないか〜が正当。

>>343
371系って653系だっけ…あの「はくたか」の車両とどことなく似てると思うのは、オレだけでしょうか？

大和駅には引込み線はあるの？
ないのに大和終点にしたら回送で
相模大野まで持っていくとか？

>>346
転てつ機の保守のために走らせると思われ＜大和回送（もしくは大和止まり）

>>345
はくたかは681だぞ。サンダーバードは681か683です。
653といえば・・・フレッシュひたちじゃねーか！！
んで、>>342の案には漏れも賛成だな。
まあそれ以前に御殿場線内のあさぎりの料金値下げしてほすぃんだが。

小田急社員による事件事故多発中！！age

駅のお金持って逝ったのはだ〜れ？？

あさぎりは無くなっちゃうの？存続するとなると、次期あさぎり専用車両はどうなるんだろうか。
垂れ込みきぼんぬ。

＞３４９
嘘や悪口は禁止です

>>350
さすがに専用車輌は造らないだろう。
ＥＸＥタイプの６＋４両編成を造って普段は６両本厚木止まり（本厚木までの客は６両の方に
乗ってもらう）４両沼津行き、行楽期は６両沼津行き４両本厚木止まり、行楽期ピークは沼津まで
１０両で運転、こうすればムダな運用がなくなる。

>>352
頼むから、もう分割併合は勘弁してくれよ（涙　ﾏｼﾞﾃﾞ

分割併合で入れたり出したりするのが小田急マムコカー会社たる所以でして

もうだめぽ．．．

>336
せめて松田駅のあさぎり発着ホームをなんとかしないと、
乗り換えがあまりにも不便すぎると思われ。

>>350
次期あさぎり専用車ってあと１０年は先の話だと・・・

>>352
御殿場〜沼津間の交換駅（富士岡・岩波）が８両ぐらいまでしか
行き違いできないから１０両は厳しいかも。
もっとも行き違い相手が普通列車なら問題はないんだけど

>>357
今のままだとバリアフリー法に引っかかるからＲＳＥは何かしら
動きがあるはず。ＪＲの３７１系は車椅子スペース設置工事を
すでに発表しているし。

>>349
相武台前

\12,000,000-也　返納したらしい。

通報しますた。

小田急の車内ってなんかものすごーく静かだと思う。
車輌の走行音しかしない…。

とっくに通報されてます。

>>359
１２０万円の間違えだろ？返せば良いと言う物ではないが。

ガイシュツだけど、都営だったかでは、数百万の金が盗まれたのにホシがあがっていないらしい。

>>359
ネタ？でもマジっぽいかも。ま、いいけど変な話多いね、最近。

小田急を納得いくまで叩くスレにも書いたのだが、
車内の「小田急線私立中高学校ガイド」に
千代田線沿線の開成をのせるのはいかがなものか。

>>365
そんなのは広告業者に言ってくれ。

>>365
呼んだか？ん、俺じゃ無さそうだな、ｽﾏｿ

先日初めて大和の渡り線を(夜に)見たわけだが
新宿方面から来て大和で折り返しする場合って、
大和行きが下りホームに進入して、
その車両が下りホームから上り電車として発車することになるのか？
上り電車は上りホームから出発してくれよ。わかりずれー。

渡り線の向き見間違えてたならｽﾏｿ

>>368
終着と始発、異常時用になるのでは。
いずれにしても限られた本数だけになるだろう。

大和にしろ秦野、伊勢原にしろ基本的に折り返しは1番線を使うってことでは？

相模大野止まり→回送→大和留置→回送→相模大野始発

>>371
夜間の留置場所確保ってことか。
折角だから朝だけでも客扱いすればいいじゃん！！

ロマソスカーって年間1300万人も運んでたなんて知らなかった。
（RJ11月号より）
急行がトロくて混んでりゃ乗らざるを得ないけどな。
今年の夏の期間限定車内販売ランチボックスも好評だったそうで。

>373

ほとんど通勤特急になったからな

通勤特急としてはEXEを、観光用としてはそれ以外を。
これが今のロマンスカーが抱える矛盾。

先日深夜2：00頃に保線車両が走っているのを見たけど、ビックリする
ほど走行音が静かだね。

・

>>373
期間限定車内販売ランチボックスのせいで、夏休みの作業は非常に大変だった。(大汗)
ランチボックスのおかげかはしらないが、夏休みの売り上げが対前年比25%増だったそうだ。
そのおかげで夏休み１日勤務につき100円のボーナスが貰えた。

車内販売が今度のダイヤ改正で廃止になると、書いてあるけど本当なのか？
そうなると俺はクビだな…。

>>372
だったら既に伊勢原回送の客扱いは行っています。

>>378
相模大野と本厚木では折り返し時の余裕が全く違うでしょ

＞３７５
トレッド起こしてない時は静かだね

>>380
トレッドとは？。踏面のことだろうが…。あなたの言いたいのはもしや「フラット」？(w

経堂下り2番本設ホーム、12月完成決定したね。

切り替え後は現2番仮ホーム&下り仮緩行線を撤去、跡地に上り通過線と
仮上り3番ホームを設置(仮3番と本設4番の間には、今の下り同様仮設通
路を設置?)。その後、上り本設3番ホーム拡張って流れかな？

ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=562&info_kubun=co

車内の携帯電話使用が一部認められる模様。

これで公式にｸﾘﾁｬｿの行為は否定されたわけですな（ｗ

荒れそうなのでsage

>>383
京王方式になるわけだね。
京王がこの方式にしてから2年ぐらい経つんじゃないかな？
この腰の重さが京王と小田急の違いかな。

シルバーシートも優先席に名称変更。
こちらも後手後手ですな。
追随するだけじゃなくて、小田急独自のアイディアを盛り込まないと…。

>>365
井の頭線沿線の学校ﾓﾅｰ

>>384-385
漏れは東急方式の方が好きだな。

>>385
シルバーシートの優先席への変更
おそらく、英断地下鉄からクレームがついてやるんじゃないの？
２月頃やった、弱冷の表示の変更も。

ゲ　ロ　ッ　パ　　　

>>381

フラットってなんだ？？

>>391

丸い車輪がブレーキ掛かった時に、レールとの摩擦で削れてしまうこと。
走行中ガタゴトうるさくなる。

>>392

丸い車輪が重い車体を支えてるのは、数ミリ有るか無いかで、

特に雨が降った日などに動かさず放置した場合、

一晩でも、

丸い車輪が若干楕円形に歪むことによって、

走行中にコトコトコトコト音をたてることも、フラットと言いますか？？

これだろ「♭」

数ミリまでいかなくても数μでもなるよ。

もうだめぽ？

女性専用車マンセーなスレはここですか？

>>373
ＲＪ１１月号と言えば、写真に写っているブサイクなオンナ何者なの？

>>397
今までの話の中で女性専用車の話題あったか？

箱根登山鉄道がついにパスネット参入ケテー
２００３年末導入予定だとか。

ソースはまだない。まだ公式に発表してないのかな。

400げっと！
>>401痴漢必死だな

>>401
残念でした。

>>402残念ダタＹＯ！
>>405痴漢必死だな(ｗ

ＲＪ見てロマンスカータイプの車両新製を夢見た漏れはｱﾌｫですか？

痴漢ですか．．．．いやっ、漏れはやって無い！














とか言ってみる。

>>470　痴漢必死だな(ｗ
>>499　はしのえみお必死だな

>>405
お前女だろ？
>>はしのえみお
氏ね
>>970-999
お前ら、1000酉合戦がんがって下さい。

♪あのねＱ太郎はね〜（小田原Ｑ太郎はね）
　白い車体に青い帯しかないんだよ〜（ないんだよ）
　キュッキュキュ〜キュキュ〜キュＱ太郎はね〜
　大手なんだ〜大手なんだ〜大手なんだ〜けれど
　複々線もままならないんだってさ
　い〜つも雨が降ると遅れるんだよ〜
　（だけどマグロにはとっても強いんだってさ）

http://www.agui.net/

http://www.agui.net/

>>398
鍋倉だろ。ちなみにあの写真は過去記事の使いまわしだ。

>>411

メスぶた鍋倉？

ってあれから結婚できたのか？

ロマンコカー

>413

ロは漢字ですか？？

マグロの刺身を、食いたくなったと
中央線みたいなことを小田急が言った
言われてみるとつい僕も、中央線めいて
マグロの刺身を夢見かけるのだが
死体でも良ければ勝手に食えと
僕は腹立ちまぎれに言ったのだ
小田急はぷいと横に向いてしまったのだが
中央線も小田急もお互いにマグロ好きであったのだ

もうだめぽ

晒せ！　半ズボンはいたあいつを
うぷしろ！　半ズボンはいた鉄ヲタを
駅であぼぼ　車内であぼぼ　駅員にあぼぼ　無敵の行動力
あー　リバイバル列車に　半ズボン
奴の名は　奴の名は　半ズボン　半ズボン　半ズボン２号
晒せ！　半ズボンはいたあいつを
うぷしろ！　半ズボンはいた鉄ヲタを
久居であぼぼ　束であぼぼ　酉にあぼぼ　半ズボソあぼろーだ
あー　あぼろーだにうぷされてる
奴の名は　奴の名は　半ズボン　半ズボン　半ズボン２号

京王の駅に例えれば、
代々木上原＝笹塚
登戸＝分倍河原
相模大野＝北野（ちと苦しいナ）

てことは（最速）急行は通過してもいいかも。
なーんて。妄想なのでsage

>>418


代々木上原と笹塚だったら、笹塚のほうが断然良い電話番号です。！！




町田の皆さん見てないよね。そのかわり特急も停めてるから許してね。

あぼぼ　あぼぼ　あぼぼ

鍋倉嬢をばかにするなー。





(w

えっ！鍋倉ってまだ売れ残ってたのか
とっくの昔、
目黒にしゃぶしゃぶにされ食べられたと思ってた

岡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸

いいかげん小田急の話題に戻しませんか？
でないと、また路線板の再来になりかねない。

岡



戸

小田急から譲渡された車輌はどこへ？
というリストアップをしばらくやってみない？と提案するテスト。

EXEを東急と名鉄に譲渡汁？と提案するテスト。

>>427
その代わり、名鉄ミュージックホ〜ンきぼん。

>>426
古い方からだと、1200,1400が越後交通（まきこさん）と新潟交通、1100が熊本
電鉄、京福電鉄、相模鉄道、日立電鉄。1350と1600が岳南鉄道（倉庫で現存）、1900
と1950がやはり岳南と富士急行。1900は大井川にも。1600は近江にも。2100が
三岐鉄道。2200系として富士急行。2400は台車だけ三岐。2600はクハだけだが、
消防学校と海浜公園だか。3000は大井川。3100開成町。デニ1300が東急車輌。

抜けがあれば、フォローキボンヌ。

オバＱは藤子Ｆ不二雄が小田急線に乗っているときに思いついたネタらしいです

これマジレス。

小田急の定期ってインクの色が2色あるよね？
あれってどういう基準で黒と赤に分けているんだろ？
男性と女性？

>>431
その通り。他人使用が判別しやすくなって、駅員
（゜Д゜）ｳﾏｰ

>>432
サンクス。自分は近距離定期しか持ったことがないから距離で色分けてるのかと
思っていたときがあって新宿⇔伊勢原の赤インクで印字された定期を
バリバリのオッサンが使ってた(w

それほど効果があったのか疑問だが＜赤黒定期

>>434
それがあるんだよ。摘発率目に見えて上がったもん。

>>435
ってことは、小田急利用者には悪人が多いと（藁

>>429
確かコトデンで走ってる元名古屋市交車のクーラーがNSEの
流用だったはず。京王の廃車発生品と一緒に乗せてあり、形
の違いが明白。
>>430
コロコロコミックで遊園からロマンスカー通勤する写真があったよね。

>>431-436
赤文字じゃないけど、昔の国鉄の定期とかあとバスの定期とかでは
名前の下に赤線引いて性別区別していた。
それだけでも摘発率が上がったと何かの本で読んだ記憶がある。

ただ、お釜とかだったりすると誤認してしまうらしいが(w

赤線あったね。＜定期券
漏れは、硬券の裏のチェックした赤線に萌え〜

>>433
近距離定期てどこからどこまで？
ちなみに俺は「本厚木ー伊勢原」

小田急湯ケ島線について何か資料(計画とか)ってあるんですかね？
それとも妄想の話かなあ
特急ロマンスカーあまぎか踊り子(適当)なんてのが走ったのかな？

>>440
ほんとに近距離（ｗ

>>440
伊勢原ー東海大学前
繋がってるね（ｗ

>>435
最近は自動改札だから関係ないような気がする
いまのＪＲ（東）定期は女でも赤線入らなくなった

444ほすぃかった

>>445
はしのえみおさん、半ズボソスレまもなく500ですよ！

負けた（ｗ

>>441
ええとね…、漏れもなんかの本でちらっと読んだだけなんだけど、一応妄想
ではない。伊豆関係の本だったか、御殿場線がらみだった思い出せないんだけど。
でも多分ウチのどこかにある本だったと思うので、探してはみる。見つけだせたら
どこかの小田急スレに書き込むよ。

>>437
ヲヲそうであった。１次車の分ね。真ん中のクーラーがそれ。あと一畑電鉄
の5000系クロスシートもNSEのだった。

>448
川島冷蔵庫氏の著書の御殿場線について書いてあるところだと思われ。

【特急列車の運休について】
台風２１号の接近に伴い、下記のとおり特急ロマンスカーを運休とさせて
いただきます。
新宿下り１６：００発はこね３７号から運休、
箱根湯本１６：１７発小田原上り１６：３６発サポート５２号から運休、
片瀬江ノ島上り１７：２８発えのしま３６号から運休、
新宿下り１７：４０発あさぎり７号運休、
沼津上り１７：３０発あさぎり８号運休。

川島冷蔵庫氏の書いた本によるとロマンスカーに通勤車を連結するという
どうかしている考えをお持ちのようで・・・

>>451川島冷蔵庫…
名鉄や南海じゃないんだから…。あれをどうやったら通勤車と連結できる
のかと小一時間…（以下略）。

こちらは比較的（ワラ）まともだね。
またくるわ。じゃな。

>>452
通勤車に連結できるロマンスカーを製造しる！ってことなんじゃないの？

ラッシュ時にかんしては、冷蔵庫氏は通勤車にロマンスカーを連結して、
代々木上原までははみ出し停車（ロマンスカーの客扱いは行わない）、
代々木上原で通勤車とロマンスカーを分割して、
通勤車は千代田線へ、ロマンスカーは新宿へ振り向けるべきである。
とか逝ってたような…。

信号はどうすんの？という疑問に対しては移動閉塞を導入するべきである。らしい…

>>450
そうなると新宿に来てしまった３７１系と沼津にいる２００００系はどうなるの？

夕方遊園の９９円ショップに行ったら、遊園の駅員が乾電池やロウソク、非常食を
買いだめしていてﾜﾗﾀ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 次でボケて！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

( ﾟДﾟ)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ﾊｯ!

別に定期なんか、使いまわしにしたっていいじゃんかネェ？


＜子供＞朝ー夕方専門で使う
＜親父＞夜勤専門職（？）のため、夜ー早朝で使う

とかでもない限り、鉄道会社は損しないだろうよ。
＜定期って1日何往復しようが利用者の権利のはずだろ？

>>455
371は19:30ごろ回送で松田に来てたよ。

>>455, 460
　18:50頃、オダサガでEXE（たぶん110km/h）が通過して、
相武台方の閉塞が進行になったとたん、371が通過。

沼津に来てしまったRSEの情報おながいします

>>454
なんか物凄いなぁ…さすが冷蔵庫氏（ｗ
いくら座れても、朝のノロノロの急行で特急料金払うのはいやだなぁ。

ところで、複々線が完成したら朝ラッシュ時にも特急が走ったりするのかな？

ひと雨10分。台風がくれば一発であぼーん。

大雄山を見習えっちゅーの。

>>461>>462
ＪＲ東海運行情報によると御殿場線はまだ松田〜御殿場間が抑止らしいぞ。
今晩中の復旧は無理か？
３７１系は今どこにいるか非常に気になる。

>>465
23時31分現在、徐行により運転を再開しているとのこと。
>>460のとおり運転再開まで松田で止まってるのでは。
車内販売のお姉ﾀﾝが車内にいたが。。。

沼津のRSEも今晩中に小田急に返すのだろうね。

川島冷蔵庫ちゃんの書いた本によると、
大雪や台風の時こそ小田急ロマンスカーを全編成総動員させ、
全車自由席にして無料サービス開放すべきとある。

　

>>459　都電の定期券はそういうタイプ（持参人式）になってるよ。

ロマンスカーを運休させたお陰か、台風の影響はそんなになかったね。

事故か何か発生で折り返し運転実施中

事故ではなく東海大学前〜秦野間で土砂崩壊。復旧まで三時間程度。
新宿〜伊勢原、秦野〜小田原の折り返し運転

またｴｸﾞｲｷﾓｲに

急行｜伊勢原　各停｜伊勢原
準急｜秦野　

とかをうｐするﾔｼがいるんだろうな。

抑止食らった
上下5〜10フーン遅れ

ﾘｱﾙで秦野にいる
時間が時間なだけに学生いっぱい。
ｵﾚﾓﾅｰ

江ノ島線大野の手前で10分程遅延。大野で急行伊勢原→急行伊勢原→各停本厚木 かなり遅れてるわ

今日は小田急ダイヤボロボロ。
大野から登戸まで急行で３０分以上もかかった。

東海大学前‐秦野間の土砂災害は下り電車が運転再開
上りは試運転列車が安全確認中

上り電車も運転再開

ロマンスカーは新宿16:00発より再開予定

『土砂流出による列車の運行への影響について』

路線名 区間 運転状況

小田原線 全区間 平常どおり運転

江ノ島線 全区間 平常どおり運転

>>477　8時台に町田から新宿まで、急行に乗ったが、1時間半もかかったよ
はじめ10分程度の遅れだったが、遊園手前から新宿手前まで、ほとんどノロノロ
遊園と下北の手前では、だいぶ待たされた

一番影響受けた列車だったか

482と同じ電車だったかな？
海老名から新宿まで2時間弱かかった

http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=562&info_kubun=co

いやぁ、参りました。
新宿場面で40から60分延。沿線では2000形や3000形の「急行 伊勢原」狙いが多かったyp。

で、原因は何なのさ。現場写真ｷﾞｳﾞｫﾝﾇ

>>485
>>472

大和発７：３０の新宿行き急行に乗ったら
着いたの９時過ぎたよ。辛かった。
大和にはほとんど時間通りに来たから代替輸送気にしなくて
いいかなとか思ってたら大野のあたりからとまりだして。
大野まで来ちゃうと新宿まで他の路線使うのも時間かかるし。
まいった。

＠club入ってる人どのくらいいますか〜？
N503i→N504iって@club使ってるけどページ変わるたびに「SSL認証」が
ウザくなってきた。妙にパケットかさむし（ｗ

漏れも。EZwebだけど。

>>463
そんなの走らせる余裕があったら超満員の急行増発しろｺﾞﾙｧ
ってのが一般的な反応と思われ

今朝は成城から経堂まで20分かかりますた

>>486
写真だよヴォケ。

↑くれくれクソの分際で偉そうにしてんなあ（藁

台風でもびくともしない特急つくれ！ゴルァ！！

>>494
そんな列車つくれと逝うんなら、テメーがつくれ！馬鹿！！！

>>459　都電の定期券はそういうタイプ（持参人式）になってるよ。

小田急も持参人式にしる！

模倣でもデフォルメでもない特急つくれ！ゴルァ！！

>>487
同じ電車に乗ってました。相模大野の手前で１０分くらい止まって、
小田原線の電車が到着するのを待って、そのあともノロノロですたね。

新百合ヶ丘で降りましたが。その後も悲惨だったのでしょうね。
おつかれさま！

>>494
織田級は台風ではビクともしないが、そのあとヤッテ暮れる罠。

五百円玉事件

>>488
漏れ、積み立ての残金が２０円しかないから、いざと言うときに買えない罠。

でもあれはホームウェイとかの座席を取るのにはすっげー便利。
新宿駅以外にいながら座席取れるし、ぎりぎりまで買い物できる。
夕方は新宿駅に行ってから特急券買ってたら１〜２時間先まで
窓側席が取れないことがざらだからなぁ。

>501
そこまでして「窓側」席にこだわる訳ってなに？

>502
なんとなく落ち着く。というかだいたい窓側席から埋まっていくからねぇ

>>503
あさぎりは窓側指定できないYO!
困ったYO!

こないだ事故った編成の被災車がたった今電気に引かれて出てきましたよ！以上ニュース速報でした。

>>505
詳細希望
無事だった小田原よりの方？

>>506
無事だった小田原方二両は事故の時よりずーっと外にいました。
私も上り電車に乗ってたので詳しく見れなかったですが、新宿方の車両です(4両あったのか2両だったかはちょっと・・・)

>>503
窓側取れなきゃ乗らないよ

本厚木まで帰るのに通路側だと確実に町田で起こされるからね

＞＞５０３

あさぎりって、窓側とかの指定ができないの？

昨日、あさぎりの指定券を自動券売機で購入しようとした。
窓側、禁煙と指定したが、
「窓側はとれませんでした」と表示。
しかし、発券されたのは、窓側だった。

詳しい方、情報キボーン。

>508
なるほど。
これは切実だわな。

小田原のホーム券売機には２００００形特急電車は
窓側指定ができませんって書いてあるよ

一般人には20000形特急電車って言われても何のことかさっぱりわからない気がするけど…。
そんな俺もオタでは無いからわからない。昨日の事件が知りたくて来ただけ

>>509
503ではないが@clubであさぎりを予約するとき「窓側を希望される方は
１枚ずつ予約してください」みたいなMSGが出たような。といって予約しても
通路側がよくある（ｗ

あさぎりが窓側指定できないんじゃなくて、
20000系と371系ができないんだね。

あさぎりなら「JRとの兼ね合いとかあるのかな？」って思うけど、
はこねも無理なのはなんでだろう？

>>501

漏れ、積み立ての残金1000円あるぞ。

でも昔、窓側キボンヌったら窓際ですか？言われて鬱なって

自殺乗車しようと重田。

>>514
20000形のはこねってこと？

>>516
そだよ。
言葉足らずスマソ。

　　　　 　 　 　 　調 / 狛
　　　　　＿ 　　布 / 江　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　小田急沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　オソ窮だのチバラキ直通だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>518

でも、
マンコカーがあるから
ニンマリなんだろ？

狛江は調布の属領です。

>>520
狛江の小田急沿線住民としてはむしろ世田谷の（以下略）
>>518
ヲタ的には京王＞小田急だろうが、
一般人のイメージとしては小田急＞京王なんだからいいんじゃない？

事故車はまたピットの中へ。中に二両、外に二両、計四両しか見当たらなかった。

>>518
久々にﾜﾛﾀ。

　　　　 　 　 　 　府 / 調
　　　　　＿ 　　中 / 布　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　京王沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　偏軌だの加速度低いだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

　　　　 　 　 　 多摩 / 全行
　　　　　＿ 　　利 / 用　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　全行に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　問題児が住むだの
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　　　　　住民全員小田原線を敵にまわすだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>525他
これの元ネタ（元AA）は何？スレ違いですまそ。

ロマンスカーは近鉄特急よりも多く乗ってるんだね

今さっき見たところ、小田原方二両だったのが、三両になってました。
新宿方三両は見当たらないので別のピットにあるか、廃車かですね。

>>528

他社だったら５２００あたりは歯医者だよね
ほんとにボルスタレス台車履いて出て来たりｗ

>>514
371系や20000形で窓側指定できないのは3号車と4号車の座席が4列じゃないから。
発券ソフトが4の倍数とその3つ前を窓側として処理するように作られているため
例外のある車両は窓側指定を受け付けないように設定されている。
窓口で買えば全列車窓側指定できる。

特急NOVA号
新宿ー下北沢ー登戸ー新百合ヶ丘ー（小田急多摩センター）ー
玉川学園前ー町田ー相模大野ー（中央林間ー湘南台ー藤沢）ー
海老名ー本厚木ー伊勢原ー秦野ー小田原

…急行の方がいいか。

>>531
遊園ﾓﾅｰ
つうかここ
http://www.nova.ne.jp/school/kantou.html
見ると玉学じゃなくて鶴川みたいだが・・

ナイナイがやってる英会話学校ってNOVAじゃなかったっけ？
小田急車内にある広告みたんだけどなー＞学校の場所

２日は豪徳寺から新宿まで４０分かかった。
東北沢でなかなか発車できないうちに後発の準急綾瀬行きに抜かれて
代々木上原から先大変なことになりました

>>533
ジオス

すまそ。
ジオス号でよろしく

>>531
祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、東海大学前モナー

新宿−下北沢−祖師ヶ谷大蔵−成城学園前−登戸−向ヶ丘遊園−新百合ヶ丘−鶴川

町田−相模大野−海老名−本厚木−伊勢原−東海大学前−秦野−小田原

都心よりは準急、小田原よりは快速急行みたいな停車駅だな（ｗ

伊勢原の駅名票変わっていたな。

散々外出だが、準急箱根そば号

『線路点検による列車の運行への影響について』
午前10時15分 頃、読売ランド前駅 〜 百合ヶ丘駅 間での、
線路点検の影響により、 ダイヤの乱れが生じています。
小田原線 全区間 上下線=10分程度の遅延
江ノ島線 全区間 上下線=10分程度の遅延
多摩線 　全区間 上下線=10分程度の遅延

とのことだが、何かあったの？
ランド〜百合丘間って、以前土砂崩れのあったところだけど。

変な揺れがあった〜点検〜ちとヤヴァいかも〜全線一斉点検

保線区、ネタがつきね〜な（藁

＞ランド〜百合丘間って、以前土砂崩れのあったところだけど。
あん時寸前で止まった上りが今は無き2400だった。

>>540
>>541
悪戯電話だったらしい。

>>543
通報しますた！！！！

>>540〜544
おだっきゅオマムスカー会社だけに土手チン崩れはつきもの

>>540 >>541 >>543
おかげで、おいらの乗ったｻﾎﾟｰﾄ２２号遅れ約２５分。
車掌さんは丁寧な放送でした。
相武台前でしばしの停車。その後、相模大野駅手前で江ノ島からの
ｻﾎﾟｰﾄを待つため更に停車。こういう時、分割・併合は大変だね。

さっき１６：３０ごろオタ急にのったら、まだ遅れをひきずっていた。
駅の放送では、11時ごろに生田〜ランド間で…。という放送だったけど、
午前中とは別にまたイタ電あったのかな？

>>546
藤●君か？

>>129
そこの高校へ厚木駅から毎日通学してますが何か？
田舎をなめてる奴は氏ね

>>547

いや違います。
中●と申します。

>>548
物凄い亀レスだな（藁

安心しろや、小田急線は田舎電車なんだから。
都会を走ってると思っているのは極一部だけ。

>>548

松●高校なら駅から平坦で２〜３分だから楽でしょ

今度入選する３２００形はどこか変化が見られるのですか？

エッチイー助かったのね。

ご存知の方教えてください。

ロマンスカーの車掌さんがもっている座席指定を確認している
端末は、その席の特急券が売れているかどうかを表示しているんですよね？
だから、特急券と違う番号に座ると、特急券見せろやｺﾞﾙｧ…となるわけですよね。

その端末には、売れた特急券が大人か子供かも表示されてるんでしょうか？
というのは、今日新宿の特急券売機でおいらの前に並んだオバハン二人が、
「調べに来ないから、子供でいい。」とかいって子供でかっていたのをみました。
調べに来ないのは間違っているけど、実際、子供かどうかまで
チェックしてるのかなぁ〜って思いました。

>>551
●田高校言うな！

>>554
バレバレです。糞ｳﾞｧｳﾞｧｧは殺されますた。

ところでセキダス、ヤフオクで出てないの？

>>554
システムなめすぎだな、ババア。今ごろ警察逝きか？

知ってるかもしれんが、一応書き込みしておくと、
その席の発券状況、大人子供の別、当然出る。
最後の停車駅を出た時点での発券状況だから、
場合によっては次の停車駅でお客が入れ替わるような場合に
発券済みなら端末で確認できてしまう。

ただ、さすがにｗｅｂかチケットかまではわからないみたい。

>>549
>>550
>>551
>>555
Thanks！

>>554
>>558
これだね。
ttp://ezaurus.com/zbsolution/example/odakyu.html

>>527
小田急と較べると近鉄の特急料金は驚くほど高い

近鉄特急は難波〜名古屋だきゃら温泉急とは

>>546
俺は別の上り「サポート」に乗ってて豪徳寺付近で抑止。
おかげで友達との約束に遅れた。
いたずら電話をした香具師、氏ね。

>>524
>>525

でも、
マムコカーがあるから
ニンヤリなんだろ？

>>542
漏れ写真撮ったよ〜。2400＋9000で上りなのに「向ヶ丘遊園」の表示が
珍しかった。向ヶ丘遊園から化け急の新宿行きになりますた。
ちなみに下りは漏れの乗ってた2600。各停ダタのだが、いつの間にか表示が
準急になってますた。

明日発売のリバイバルさがみ、あしがらの特急券買うために今から並んでる人っていんのかなあ？

>>566
たぶん、いるだろうな。

>>567
やっぱいるか〜。
並びにいこうか悩み中。
でも１１両編成で定員４００人って少ないよな〜。
だとしたら多分、前展望、後展望は指定席として設けなさそうだなあ〜。

イタ電野郎、これ威力業務妨害なの？
置き石とかはしてないから列車往来危険にはならなそうだけど。

ヲイ、イタ電野郎。さっさと自首しる！！迷惑ばっかかけおって。
どうせ捕まったら「目立ちたかった」とは「キセルしてつかまって腹が立った」
とか言っちゃうんだろうな。ﾔﾚﾔﾚ、土日にはこういうのが増えるんだなぁ．．

>566
昨日（土曜日）の18時ごろ通ったら、既に並んでいる香具師がいたよ。
漏れは今日一応柿生から始発で逝ったが、既に行列で50番くらいだった。
予定より1時間早く売り出してくれたので助かったよ。

>>570
１時間早く売り出したんだ？
そっか〜。発売からどれくらいで売り切れたの？

ロマンスカーを愛甲石田に止めるな！

>> 572
とまらないって。

>>573

線路に入って手を上げれば停まってくれるＹＯ！

人命が大事というより

特急車輌がへこんだり血がつくのがいやだから

次のダイヤ改正楽しみだな

次の人事改正楽しみだな
２ｃｈねらー社員は全員クビ

どうでも良い質問ですが〜

小田急→新宿乗換のＪＲ連絡キップ
小田急→代々木上原乗換の営団連絡キップなど
乗換駅で改札で出るということは可能ですか？
やはり、自動改札に入れると下車前途無効で回収されちゃうのかな〜。
まあ、自分で試してみればいいのだが…。

>>577
ＪＲ連絡は西口や南口で小田急改札を一旦出て
再びＪＲ改札から入場することは可能。（何度も利用してます）
中央東口も黄色の自動改札（通り抜け専用）を通して
ＪＲ中央東口から出場しＪＲ改札口から入場するのも
可能だったような・・・。

ただ代々木上原・下北沢・大和等は一旦出場すると乗車券が回収されると思う。

梅ヶ丘にロマンスカーと停めろ！！！！

>558
WEBっていうか、電話で乗っている人はわかる。券に交換すれば他と同じ。

>>574
HiSEやLSEなら保護色で(w

鶴川の駅でなにか工事やってたようなんだけど

>>578
大和はいったん出ると回収される。

>>554-558
あと空席(売れていない席)に座っているか否かの情報も瞬時に端末で分かる
だからターゲット(空席に座っている客)めがけてという感じに見えるのです
(巡回時に空席に人がいると気が付いて検札という感じではなく)

寝てても叩き起こされて切符拝見だね

>579
その件は４年に１本で決着しました。
それでも廃車になるまで８回停まるからいいよね。

>>585
実際に叩き起している（ｗ

>571
ｱｸﾞｰｲによると、10時45分には完売だそうな。
先に日曜のあしがらが売り切れて、それから土曜のさがみだったらしい。
販売がやたらﾏﾀｰﾘして時間掛かっていたから、列に並んでいた香具師で
終わりだろう。

>>576
ではまず◯◯◯さんあたりから．．．（藁

相模大野駅上りホームの小田原方に夕方になると出没する牛一頭あり。
車掌につきまとって笑顔をふりまいている（Ｗ

車掌誰もがウザそうだけど・・・

それから、パーサーの当たり外れがありますね（泣

>>590
下りホームで録音してる野師もおるでよ。（藁

>>576
だったらお前モナー

成城学園前ってロマンスカー止まるようになりませんかね？

>>594
たぶんならないと思います。

>>594
やめてくれ！これ以上急行を遅くしないでくれ！

（　´　｀）ノ＜座間市の辻ファンは集まるのれす。てへてへ

599

６００！！！

ｱｸﾞｰｲｴｸﾞｰｲｷﾓｲは小田急系の最大のサイトなの？

鶴川女子なんとかなりませんか？

>>600
そう

>>600
ｱｸﾞｰｲｴｸﾞｰｲｷﾓｰｲ、だぞ（ｗ

誰かｱｸﾞｲｴｸﾞｲｷﾓｲに半ズボソ画像うぷしてくれ。

>>604
だってうぷしてもすぐ削除されちゃいそうだもん

>>605
適当に車両と内田紘司をとりあわせてうぷしる！

何でかしらんが漏れの環境からスレ立てられない。
誰かお願いできないかな？？？

「小田急線被害者の会」

地獄のすし詰め　平気で10分20分遅れるのはザラ　ドへたくそな運転･･･｡
昔から「小田急線利用者に鉄道ファンはいない」の言葉通り、
在京私鉄どころか日本鉄道の恥・小田急線。
小田急線でひどい目にあっているみなさん！怒りをぶつけよう！

誰かｱｸﾞｰｲｴｸﾞｰｲｷﾓｲに代わるまともな小田急系サイト設立キボンヌ。
あんな小田急電波のサイトは逝って由！

あーあ、また阿久比叩きが始まった。
このすれの崩壊も近いかな。
同じ轍を踏む気かねぇ。

次のダイ改は３月かな？
とにかく束は頑張って小田急の尻を叩いてホスィ

>>609
ｱｸﾞｰｲ常連ﾊｹｰｿ　UZEEE!

↑なんだかんだ言ったところで、お前も含めてみんな使ってるんだろ？

>>612
そうやってスレ潰し図るのは辞めときな。
最近は荒れてるから見てない。
ｱｸﾞｰｲに頼らなくても最近は情報集まるからねぇ（　´∀｀）y-~~~

>>609
文脈から察すると
小田急スレを荒らして崩壊させたのは
agui住人だということになってしまうのですが。

富ってHiSEの事、10000“系”って記してるのが気に喰わないので、
KATOにしようかと思うんだけど( 同様の理由で鉄道友の会も私の敵 )、

結局どっちの出来が良いの？

まあまあ、マターリ小田急の話をしましょう。
別によそのページがどうだっていいじゃん。

>>615
広辞苑から引用。「系」というのは、一続きにつながったもの、一定の相互作用
または相互連関を持つ物体の集合。「形」はかたち、すがた。したがって同一
編成内で（固定編成の場合）、同じ目的に使用する車輌の集まりとしては、形式
が複数ある場合では「系」が正しいと思われ。10000系の場合デハ10000形と、
サハ10000形では「一続きにつながった、一定の相互作用を持つ物体の集合」と
考えられるから、むしろ10000系と呼ぶのが自然で、小田急の言う10000形という
のはやや一般向けの呼称かと思われる。

ただし単車運行する単一形式の車輌（例えばクモユ141形など）の場合は、141系
と呼ぶのは苦しく、141形と呼ぶべきだろう。

>>617

物的・意匠的・法的に一元である所有者が『 形 』と言ったら『 形 』。

固有名詞に国語慣用論法は当て嵌まらない。

小田急は『 形 』。

>>618
しかも読みは「ガタ」ね。
小田急騙るのに「ケイ」なんて呼んでると笑われるよ。

こないだの事故車がいなくなった

小田藁方3両
依然として新宿方3両も

>>618
するとお前は例えば政府が「こう呼べ」とか、「こうしろ」と言ったらそうす
るのだな？。
つまり小泉のことを「首領さま」と呼べと言われたらそうすると。ほう（嘲笑）。

所有者だかなんだかしらないが、どう呼ぼうと人の自由。お前の大好きな自民党
率いるウヨの集団は「自由主義」なるものを掲げているのではないのかネ？。

>>622
逆切れカコワルイ

>>617

> つまり小泉のことを「首領さま」と呼べと言われたらそうすると。ほう（嘲笑）。

『 自民党総裁 』を『 首領さま 』と改称する/しないは自民党の勝手。
( 自民党の党規がどうなっているか知らないが、その手続きに則って成されたのなら仕方がない )

『 日本国内閣総理大臣 』と称する地位は特定の団体や個人によって占有されるものでは無く、
( 言うまでも無いが“自民党総裁”とは全く意味が異なるしマスコミも使い分けている )
議院内閣制と対になった言葉でもあり、仮に議題になったとしても、そう簡単に可決される訳は無い。

一方、私企業によって所有されている鉄道車両の呼称については全く別。

特定の形式を指摘する場合に『 “系”の方が一般的( 私はそうは思わないが ) 』とか言い出したら、
駆動車・制御車・EC・DC等の類別表記について各社の足並みが( JR分割以降はJRｸﾞﾙｰﾌﾟ間でさえ )そもそも揃っていないし、
車両の譲渡等があった場合は譲渡先の方針に則った改番・改称が成される( NSEとかも )のが大抵であるから、
( 改番しない時っていうのは、番号が空いているとか、余程 譲渡先の社有車両が少ない時くらいの筈 )
鉄道車両の付称/改称/改番の権利がその所有者である鉄道会社の専任事項であるのは明らか。

そんな中で、貴方が一方的に『 一般的 』と考える呼称で読み替えてしまうのは問題。

どうでもいいけど
小田急は何故だか知らんが「ガタ」です。「ガタ」じゃないと話がかみ合いません。

どう言おうが人の自由です。でも、合わせたほうが便利なんだったら従えば？
相手を思いやって使う用語が一番カッコイイね。

>>607
>平気で10分20分遅れるのはザラ　ドへたくそな運転･･･｡
あのさぁ、運転整理の下手糞な運輸司令所、ボロ糞ポンコツ車両も叩けよ！（大藁

車内では形と呼んでるはず。
だから個人的に系を使う分には構わないだろうけど、
正式な系列を求められたら小田急の場合は形を使うのが正しいと言うことだろう。

といいつつ系使ってるけどね、個人的には。
だって形って、全Ｍの頃の名残じゃないの？
京急なんかはそうらしい。だからデハ・サハ××形、となるらしい。

しかし２ちゃんでは系も形もつけないことが多い罠。

>>618=624
なのだろうが…。お前何様の権限で他人に「形（がた）」と呼べと言っているのか？。
お前なんでそこまで偉そうなんだ？。つか、ここはアグイじゃねぇぞ。ｳﾞｫｹ。

昔の記念乗車券なんぞ見ると、小田急は「型」なんてのも使っている。だから
特にだれもが「こう呼べ」と指定する資格など無いのでは？。漏れだって617
で「正しいと思われ」、「やや一般向けの呼称かと…」と書いて、人に指示は
していない（なんか間違って解釈しているようだが、「一般向け」というのは、
「一般的」なんて言っているのではなく、「ｲﾊﾟｰﾝ人向け」という意味。取り違
えるなｳﾞｧｶ！）。

一時、特急は型／一般は形だったやふな．．．
曖昧な記憶ですけど。

　　正　　直　、　ど　う　で　も　い　い　。






ｱｸﾞｰｲのｷﾓｦﾀが好みそうなネタではあるが。

>>618
小田急の人も「形（けい）」と言うよ。

書き忘れたけど、生方さんなんかも「形」と「系」、両方使っているね。

ま〜、どちらでも良いのではないでしょうか。

誤爆スマソ。
標的は>>619。

もう寝たほうが良いみたいね。

>>632

小田急電鉄社員は「ほうけい」です。実際問題。

この一年以上？動いてなかったデキが、事故車が移動したのに伴って？
移動してたね。自力で動けたのかな？大野工場の新宿方の顔洗ってると
こくらいまで出てきたたよ。

>>624
「型」か「形」かでそこまで長文レスをするあなたは別の意味でカコイイ！

>>589

カヲル？

>>613

車内でたばこ吸うな！氏ね

>>633

くそじじい生方、しにかけ生方、くさりかけ生方
　　　　　　　　３つまとめて出すな

何故>>639はモナーにﾏｼﾞﾚｽしてるんだろうか・・・

>>641
639もネタかと。

優先席のステッカー更新と一緒に、車内のマナーステッカーも微妙に変わ
ったね。
新しいステッカーは日本語・英語・中国語（普通話）・ハングルで、
多国語表記自体は結構なことだが、新宿の駅の案内表示の中国語は繁体字
なのに車内ステッカーは簡体字になっていて、統一性がない。

>>632
研修センターの人でも、「ガタ」が多いんじゃ無いか。
「ケイ」はあんまり電車好きじゃない本職さんが使ってるように思うが。

>>635
見せたがるﾔｼ（宴会ですぐ脱ぐﾔｼ）＝小さい＆包まれてる
見せたがらないﾔｼ（普段は控えめなお方）＝かなり大き目（＝立派！）
漏れはそう思ったがどうよ？

ぼくたちも優先席ステッカーに張替えてもらえるのかな？

豪徳寺の列車接近時の案内放送が、下北沢や登戸と同じ声になってた。
けれど、文言はほとんどいままで通り。「○番ホームに　電車が　参ります」
を今まで2回繰り返していたけど、それが1回になったぐらいかな。
既出だったらすいません。

>>638
漏れ従業員じゃないんだけど･･･

てか>>589の「人事改正」て何さ（w

おっと>>576だったね

人事改正なんて言わないでゴンスよ。
ただ単に異動と言うがな。知ったか君は逝ってよし！

てか、三文字の名前（苗字）なんて多すぎて分からんチン。

ttp://www.kokuro.net/turumisennkennkai.htm
さっきここ見てふと思ったんだが。

東海大〜秦野の道床流出。
これも一番列車だかが連絡入れたのに、抑止かけたのは一時間後だよね。
脱線こそしてないけど結構綱渡り。ほとんど末期症状だな、ヲタQ（藁

ageてみる。

あーあ、今日乗った１００３のブレーキの音、
しつこかったなあ。寝るか。

>>652
Tc車（クハ）に乗れば少しは静かだったのデハ？

最近の運転士下手すぎ
発車時客車のようにドーンとくる
俺が乗ってる列車って電車だろ？

>>654
電車が古すぎるので仕方ないと思われ。
ってゆうか列車だよ。あなたの乗ってるのは鉄屑ですよ。
26**って番号書いて無かったか？

>>655
あの酉でさえN40なのに汚駄窮はO40だからなぁ…。

>>656
次期廃車候補は補修しないよな、ﾊﾟｯﾁﾜｰｸ多いもん。
O40ﾜﾛﾀ

>>647

今からでも小田急へ入れ

小田急はいいぞ

休みの日は家でベンツ洗車しておる

>>658
落ちますたが何か

>>657
つぎはぎ電車もﾊﾟｯﾁﾜｰｸっていうとかわいく聞こえるな（ｗ

E217投入直前の総武線快速もつぎはぎ電車だったんだよな。
束とは違って小田急の場合、全部の電車を新型に変えるわけでもないので、
4000形あたりのO35とかはまだ居座るんだよな。

>>660
だが車両によっては4000形のＯ26ぐらいで来年あたり歯医者になるのも
ありそうだね。

>>661
しかし、化粧直ししただけ（再塗装、白壁化、座席モケット張り替え）である
5000形のM35、9000形のM30、5200形のM25あたりはまだまだ使っていくんだろうな。

酉のN40とは改造箇所が違いすぎるからな。
小田急もあのうるさいコンプレッサ交換はやってくれているが、
5000形系統の座席はアンコ増量はしたけど、奥行きのなさは放置のままだったし。

5000形系統はあのショボイ加速か。103系とあまり変わらないでないの？

>>658
さ◯◯がわのほとり

5000形、そんなに加速悪いかな。
俊足とは言えないけど、まぁそれなりにじゃない？どうせ出したって100km/Hだし。
5000形発電ブレーキ、20km/H前後のモーターの唸り音萌え〜

>>664
カハァ〜、

誤送信すまそ。ＩＤがＪＲだった．．．

>>663

かわ？

>>654
俺も今朝下手な運転手にあたったぞ。
３０００形なのに。

>> 668

たぶんイラン人運転士

Ｏ26よりもＯ40よりも、俺はＯ157の方が怖い・・・

形（ガタ）：社内での正式な呼称
形（ケイ）：一部マニア社員用の呼称
系　　　　：問題外

>>668
わかってね〜な。あのな、３０００形は単独なら最高だが、併結するとクソなんだよ。
３０００形なのにってのは無知な証拠。しかも「運転手」とか言ってやがる。逝ってよし！

>>670
社員食堂ですか？

>>671
二行目は意味不明。マニア社員は形（ガタ）と言いますです。

以上、会社のPCからのカキコでした。（嘘＆藁

ガタ：正しい呼称
ケイ：問題外

訂正ｽﾏｽﾀ

[ＪＲ・小田急連絡改札口＠新宿]
定期（orパスネ）+JR回数券を重ねてぶちこむ→○
定期（orパスネ）+Suica（定期含む）をタッチ→○
ですが
ex)経堂⇔南新宿の定期とパスネットをぶち込み後、（定期含む）をタッチ
↑これは○？×？　気になったので・・・

>>674
確か○。
定期･パスネ･JR券も○。

http://homepage.mac.com/leverage/

>>676
えろだな、なにこれ？

向ヶ丘に特急止めるのやめて、成城学園に止めた方がいいのでは？

>>675
絶対無い

>>679
>>675じゃなくて>>678へのレス。間違いスマソ

>>678
新宿逝きで使うなら反対！

逆に午前の下りとか午後の上りとかだったら停めてもいいと思う。
世田谷あたりから町田や厚木へ通勤するという人も少なからずいると思うし、
箱根への観光輸送にもなるしね。

午前の上りや午後の下りだったら、
本当に座席を必要としている人が乗れなくなってしまうのでやめてほしい。

>>678

向ヶ丘駅？

北川駅だろ？

今日の昼、大野工場の出場線なんかがある、一番南側
大勢で草取りしてた。事故車などの移動はそのため？

成城に停めるのも賛否が分かれそうだが、停車駅に因るかもな。
でも次の改正で成城〜新百合〜相模大野（以下略）のサポート(列車番号0300番台)誕生の予感．．．

>>683
監査もしくは査察などがあると思われ。役所から誰かが来るときは、草取りさせられますです。

成城学園前にロマンスカーはいらんだろ

>>674

○だとおもう。

昨日、
本厚木→130円きっぷ　＋　パスネット　　と　suika定期タッチ
で○だった。

それより向ヶ丘遊園駅にロマンスカーはいらんだろ！
今向ヶ丘に止まってる特急の停車駅を成城学園に移して、向ヶ丘に特急とめるのやめたほうがいいんじゃ？

成城人はベンツに乗るが電車には乗らない

６８８＞
け。くそばばあ

成城学園前にロマンスカーは不要。
急行すら止める必要ないのに

>>687
中間とって登戸に停めるということでいいですか？

次の線路切り替えはいつ、どこだろう？

スカパー！でやってた「岸辺のアルバム」のオープニングに映ってた
多摩川を渡る車両は、何系だろう？擦違った列車はどっちも冷房車と
非冷房車の併結編成だった。

>>693
キャプチャしてうぷすれば解析してやる

>>690
止めすぎ同意！
成城学園は急行なら止めても良いけど特急はね？
新宿から(新百合ヶ丘、町田、相模大野)間はノンストップ
長距離利用者のための列車だね。
特急丹沢希望！
新宿から新百合ヶ丘(多摩線乗り換え)、町田(JR横浜線)又は町田通過列車は相模大野停車(江ノ島線)、
海老名(相鉄、JR相模線)、秦野、新松田(JR御殿場線)、
小田原(JR東海道線、東海道新幹線、箱根登山線、伊豆箱根鉄道大雄山線)

>>695
何にも事情が分かっていない厨房ですか。

特急の停車駅はどうとか、何駅は通過でいいとか止めろとか
こーゆー話題になると荒れそうだなぁ・・・

ところで最近の海老名の発展っぷりは凄まじいね。
ちょっと前までいい感じで中途半端な田舎駅だったのにさ。
ビナウォーク出来てから雰囲気が変わったね。

やたカヲルがおちた

特急はこれ以上止めなくていいから,高座渋谷の下に走っている新幹線を止めてほしい。
すれ違いだけど県央地区の新駅はどうなったんだろ...

関係ないのでsage

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　頃やよし、700を頂いておこう。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　箱根湯本の駅まで走った体験は我が家の語り草の由。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　乗り込んだロマンスカーのビの字の味は忘れられまい。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

成城なんて急行通過で十分。
だからホーム幅があれしかないんでしょう。
相模大野とは格段の差だね。

>>700

川島氏ね

ｂｙ生方

>>695
だから小田急は大嫌い！
もう利用するもんか（怒)
２４６沿線はバイクで行く
都内はマイカー＆JRでいくよ

>>703

雨の日、夕暮れ時は、気つけろよバイク運転

pu

>>695
＞止めすぎ同意！

って言う割には・・・

＞新宿から新百合ヶ丘(多摩線乗り換え)、町田(JR横浜線)又は町田通過列車は相模大野停車(江ノ島線)、海老名(相鉄、JR相模線)、秦野、新松田(JR御殿場線)、小田原(JR東海道線、東海道新幹線、箱根登山線、伊豆箱根鉄道大雄山線)

そんなに停めるつもりなのか（ワラ

＞成城学園は急行なら止めても良いけど特急はね？

まぁ、急行を停めない理由も特にないし。特急はどうせ停めるなら上りの上原にしたらよかろうに・・・降車専用で。

＞新宿から(新百合ヶ丘、町田、相模大野)間はノンストップ長距離利用者のための列車だね。

いまいち意味不明。それよか、儲けを考えるならスーパーはこねは全廃すべきだぞ＞ヲタ急ついでに新宿〜町田間、全席検札と完全禁煙きぼ〜ん。

>>706
お前も意味不明だな。ヲタQロマンスカーは検札不要だ。

>>675 >>686
ありがとう。

平日夕方〜夜の下りのホームウェイなんかはいつも全席満席なんだから
全席検札なんか必要無いYO!!

せっかく気持ち良く寝てる時にいちいち起こされると嫌になる
券を見える所に置いておいたら起こさないだろうけど

漏れの場合はｉモード予約だから携帯出しっぱなしにしておくのも
なんかやだ・・・

今後停車駅ネタになると荒れるかも知れないので
快速急行は
下北沢、登戸、新百合、町田、大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田
急行は
上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合、町田、大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田
として、他のスピードアップする方法を考えよう。

>>710
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!!!!
愛甲石田に快速急行と急行をとめろ！！

連休らしい書き込みが多くてｵﾓﾛｲ屋根。（藁

>>710
快速急行ってくらいなら、新百合＆海老名は不要。
その辺の駅は急行に任せよう！！

>>711
現役の連休厨ですな。
ところで愛甲石田の小田原方の鉄柱、ツートーンの板が貼ってあるけど何？
単なる飾りなのか、それともゴミ投げ捨て防止とか。

柿生駅時速１５０キロ通過キボ〜ン

>>712
ごめん、愛甲厨を真似て書いてみただけで、俺自身は愛甲石田逝ったことないのよ。
だからツートンカラーの板が何なのかはわからないわ。
ごめんね。

>>711
>>714
なんだ愛甲厨じゃないのか。残念。

>>713
駅が崩壊してしまうので、そんなことは出来ません！（ｷｯﾊﾟﾘ

湘南急行の大和から湘南台までの時速かなり早い気がするけど、なんぼ?

>>717
最高速度は100km/H、運転時分は約6分です。

そんなもんか。ってことは中央林間〜大和間と対して変わらないのね

21時ちょうど頃、下り急行が登戸で火を吹きました。21時10分頃煙を出しながら回送して行きました。
沿線の方で見た方いませんか？大野あたりまで回送だと思うんだけど？遊園の折り返し線にでも入ったか？？

>>719
でも湘南急行っ江ノ島線内は物凄くとばしてる気がしない？

>>720
遊園で買い物して帰ろうとしたら１番に止まってたよ。8258F＋5056F
火を噴いたのは8号車の5106だった。南側の改札を通ろうとすると遅れ情報が出てて、
8000形が白幕で止まっていて？と思いホームに下りてみると「川崎市消防局」のジャンパーを着た
人達がいる。近づいてみると車内中央部が白く汚れている（たぶん消火器を噴射した）
業務放送では当分抑止、車掌が消防局員にしていた話では大野に回送、と言っていたが
ほどなく来た各停で帰ってしまったのでどうなったかはよくわからない

>>722
ありがと。事故じゃなくて事件なのかな？？

事件だったら物騒だな。
こう言うのは妙だが事故であることを願う。

>>724
胴衣。事件だったら怖い。
だけど小田急関係者（とくに上層部）は事件であってほしいと
願ってるんだろうなぁ？（ｗ

>>724
警官も来たが「事件性無し」ということでさっさと帰って行きました

5056Fって最近出場したんじゃなかったっけ？
5106号車ってことは、床下に抵抗器積んでるのか。

へえ、そんな事故が・・
昨夜夜勤で上りの急行に乗ってたら
突然運転指令の上ずった声が聞こえたから何事かと思ったよ。

>>728
例によって司令は盛り上げに徹していたと（藁

先週の平日のことですが、新松田から新宿までロマンスカーで帰ろうとしたときの話です。
出発時間約３０分前に、空席照会をしたところまだ余裕があると言っていました。
そして、出発時間約約１５分前に新松田駅で特急券を買おうしたところ、駅員に
「こんどのロマンスカーは満席です」と言われました。「そんなことないよ、もう一度調べて」
と言ったら、「満席と言ったら満席なんだよ」と怒鳴られました。
１５分の間に売り切れちゃったのかなーと思いつつ上りのホームに行ったら、
ホームの特急券売機で、まだ券を売っていました。近くにいた駅員に「満席では」と
たずねたところ、「いいえ、まだ余裕がありますよ」と言う返事でした。
特急券を購入し、ロマンスカーで帰りましたが、新宿までガラガラでした。
何であの駅員が満席なんて言ったのかわかりません。ホントムカツク。

>>730
通報していいよ。本社が調べて該当社員が判明したら大目玉だ。

>>730
そういう駅員と私もよく当たります。有料特急反対派と言うのでしょうか。

>>730
そう言うときは名前を聞いて本社に通報してくださいよ。
ついでにここで名晒しにするのも良し

>>730
ボイスセンターへ言うのが一番手っ取り早いな。
その駅員の名前を告げて。

>>720
13日のその急行電車、漏れ乗ってた。
新宿で席について発車待ってると、なんかアイロンで服焦がしたようなにおい。
隣の車両の下から煙が出てて、駅員が消火器で消した後
問題なしということで一応発車。
そん時のアナウンスでは
「車両の下にある空気穴のような所にビニールが挟まりそれが加熱され煙を出しました
車両に問題は無いので発車します。」
という事だった。
しかし発車して何駅か通過したあたりから又焦げ臭いにおいがしてきて、
結局登戸で車両点検したんだが、煙がどんどん出てきて
乗客は全員おろされて次にきた各駅に乗って帰った。

事情を知らずに登戸から同じ各駅に乗ったジジ共が
訳知り顔で「何かが燃えた煙じゃないですなあ」
とか言ってたのが笑えた。

>>721
江ノ島線内は飛ばしてるよね！本線は頑張れ〜

今日の「あさぎり８号」は御殿場線内で普通車は満席になった。
普段ガラガラなだけにビックリした。

>>721
上り、藤沢〜大和はあまり飛ばさない。毎日乗ってるわけじゃないけど、
たまに大和〜中央林間で110km/hくらい出すことあり。目撃の最高は114km/h。

ロマンスカー、車内販売やらないなら飲み物の自販機
ほしいなあ。土曜日に大和発9:02のえのしまによく乗るんだけど、
ギリギリで乗ったりして何も買えなかったりで。
これに限って大野での併合無しだし。
まあギリギリになる自分が悪いんだけども。

江ノ島線内の曲線は、ほとんどがR=800で100km/Hで通過可能。
駅間をほぼ100km／H巡行できるから速く走ってると思いますた。

一方の本線系統は丘陵地帯でR=400〜500が多く制限が大きい。(R=400で80km/H、R=500で90km/H)
本厚木〜鶴巻温泉の曲線はR=800が多く、急行の最高速度が100km/Hなので速く走ってるように感じる。

ここで問題発生。2600形や定員乗車の4000形では、100km/Hまでに時間がかかり過ぎる．．．

>>738
上りの藤沢〜湘南台では時間をとってあるのでそんなに飛ばさないよ。
上りは大和待避のﾁｮﾝｺｳが亀だと、本線合流前までに恢復せねばならぬのだよ。
にしてもだ、114km/Hは出し過ぎ！！踏切閉まらんぞ！

>>731 732 733 734
サンクス　顔は、はっきりおぼえているので、名前がわかったら通報してやります。

>>735
新宿発車時点で異常はあったのですね。有難うございます。

>>741
新松田の駅員かぁ
仕事で通るので要チェックだな（藁
一気に晒すとツマラナイので、まずはイニシャルキボン。

すっげぇ〜基本的な質問でｽﾏｿ。

小田急の通勤型のヘッドライトって、二つのうち
片方だけ点灯している場合があるけど〜
急行とか普通とか種別を意味しているのですか？
単なる球切れじゃないですすよね？（笑）

最近、小田急沿線に引っ越しましたので、小田急初心者です。

単なる球切れです（笑）




誰か答えてあげて
無性に突っ込みたかった

なんか昔そんな討論したよねえ。
直列がどうのこうのだったっけか。

>>746
やったねえ

>>744にマジレス
１灯点灯だと明るくなります。２灯点灯だと暗くなります。
そういう回路になってます。
夜間走行する時は明るくしたいので１灯だけ点灯、
１灯だとまぶしくて支障が出るところでは２灯つけます

理屈的には>>746が漏らしてるとおり２灯点灯は直列つなぎってことで。

他にも予備だのなんだの出たよねえ。

そしてその後小田急スレは崩壊
まさにあれはｱｸﾞｰｲｴｸﾞｰｲｷﾓｰｲだったぜ！
本スレは分割されるし、最後はシンセシスだかリユニオンだか名前が付いて氏んでしまった

小田急のパスネカードっていま何種類ありますか？

まー過去の事はいいじゃないか。
最近それらしくなってきたんだしさ。

つり革もっと増やしてほしいな。
朝とか怖いし

今乗ってきた、5200空転しまくりだた。少し雷雨で下り遅れ。

>>750
値段のこと？
値段なら3種類
\1000
\3000
\5000

図柄はわからない

>>751
つり革で首を吊らないでクレ

そういえば、新宿駅地上ホーム２、３番線の所の柱に二酸化炭素計測装置があるYO!!

ロマンスカー待ってるヒマな時とか、時々そこにわざと息吹きかけたりして
二酸化炭素濃度上げたりしてる。（ｗ

新宿駅の地上２号線（中線＝３番４番ホームのこと）の車止めに広告（路線図？）あるでしょ。
折角改札からのいいビューポイントなのに勿体ない思うのは漏れだけ？

>734
ボイスセンターの香具師自体何の接客教育も受けていないような
ぼんくら社員ばかりだから、話していてあまりの口の利き方に
むかついて来る。ここに言ってもどうせかばっておわりだろうから、
直接本社に逝って奏上しる。

喜多見駅を時速250kmの新幹線並の猛烈な勢いで通過きぼーん。

>>757
小田急電鉄株式会社代表取締役社長殿で手紙攻撃

>>753
スマソ、図柄の方。

汚堕窮って、オモロイ声で喚呼するよね。あれって伝統なのかなー？

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
ＪＲ西日本支社別意見・要望先
西日本大阪https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
西日本京都https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
西日本神戸https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
西日本和歌山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
西日本金沢https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
西日本岡山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
西日本米子http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
西日本広島http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
山陽新幹線https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
JR九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html
東京急行意見・要望先http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄意見・要望先http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄意見・要望先http://www.keio.co.jp/view/index.htm
東京都交通局意見・要望先http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/voice/index.html

ダイﾔ改正age

結局、タネムラ の旅行記が嫌われてるのは、
・何かと不満・文句が多い
・怒鳴り散らす
・字が汚い
　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ おやおや、僕の次スレがもう建つとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来ならば、ひろゆきを怒鳴りつける所であるが、
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　定期的にこのスレをageるよう、苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>760
窓口で買えるのは普通の柄は沿線風景とロマンスカーの絵の２種類（各1000・3000・5000）
あとはいわゆる「20社局」(券売機)とか車掌限定カード(1000円)とか。
限定カードはパスネットスレを参考に・・

>>765　情報感謝です。
パスネスレはよく見てますが、
通常柄ならこちらで訊いた方がいいかな、と思いまして。

東北沢にある非常用？の渡り線（上り下りを結んでいる）て、使われたことある
の？。
昔大雪の日に5000+8000が自動車と戦って、5000の前ガラスが割れ、新宿−経堂間
が不通になったとき、経堂の踏切で待っていると、不通のはずの新宿方面からそ
の編成がやってきたのだが、そういうときに使ったのだろうか…。事故編成を
新宿までそのまま運転とも思えないし…。
だれか知っている人、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

よみうりランド前駅住民ですが、よみラン−百合丘間の踏切
よみランから１つ目の踏切(地元では「高石の踏切」と呼んでいます)が、
電車も通らないのに「カーン!」と１回だけ鳴ってそれで終わり…。ってコトが
一日に何回かあるんですが、あれは何なんでしょう?誤作動なんでしょうか。
法則性も見出せず、時々ﾋﾞｸｰﾘします。ご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願いいたします。

>>768
他の小田急の踏み切りでも、よくあるよ。

>>767

使ったことがありますね。

忘れもしない去年の12/24、新宿1号踏切でタクシーと各停が衝突、
すでに日付が変わっていた深夜だったので新宿駅は大混乱・・・

>>769 ありがとうございました。ということは、やっぱり何かの
　　　誤作動なんですね…。

>>768
近くを通ってたりすると心臓に悪いですな（ｗ

はなまるマーケットに登場。

>768 その後少ししてから鳴り始めないかね？
予め鳴り出す前に「予告」として１回だけ鳴るよ。

>762 メールでの苦情はﾎﾞｲｽｾﾝﾀｰへ電話するよりも酷いぞ。
漏れも苦情をメールで送ったと、約1週間を過ぎた頃に返事
が着た。しかもコピペしたような定型文のみ。
所詮屑はクズ、どこの部署に行ってもろくな椰子が居ないと思った。

>>775
いずこも同じ。鉄道、ネット関係、そのほかメディア、etc.etc.

777GET!!

>>757
あたりまえぢゃん。年齢制限で現場から降りた爺さんの吹きだまりなんだから。
応対なんてクソもクソ。ま、常連（苦情マニア）に認定されれば多少は変わるが（藁

>>761
うるさくてスマんね。悪い伝統だよ、アピール（見せる＝自己満足）するためにやってるんだ。

>>775
各駅停車が通る前に一度鳴る。列車選別装置のカラミでしょ。

あぐいに書き込んである人身事故ネタは本物なの？

小田急名物複々線化工事。どうせ工事が終わったら鉄オタには見向きもされなくなる罠。

ファミ鉄専用スレってないの？

>>780
その次は多摩線延伸ネタ、川崎縦貫鉄道ネタで盛り返すんじゃないかな。
多少は勢いが無くっても。

複々線工事も周辺住民とまだ係争中ですから
一筋縄には、いきそうにないかと・・・

>>774 >>778 様
なるほど!法則があるんですね。ありがとうございました。
今度注意して見てみます…。さすがです。聞いて良かったです。
これでまちBBSにお土産できました。ちょっと話題になっていたんですが、
だれもちゃんと答えられずに居たので…。
では。

ファミ鉄展age

>>767
>>770
そのクリスマスイブの事故の時，
上り各停を代々木上原で打ち切って，
下り各停として運転した際に使った。
もちろん東北沢は通過だが。

>>779
新宿9:05着の確定乗ってたけど何もなかったよ。
上原は・・・8:57くらい？
ｴｸﾞｰｲには50分ころって出てたよね。

>>770,786
へー。あれ使えたのですか…。知らなかった…。レールサビサビなので、相当
火花散らしながらでしょうかね。

昔はいろいろなところに渡り線があって、実際たまには使っていたようですな。
経堂の下り方、成城の上り方、喜多見（旧駅）の上り方に作ろうとしてしばらく
たってなぜか撤去、柿生の上り方…など。

憩いチャットの


ちんぼあぐい　って何？

関連スレ
【特急止めろ！】小田急伊勢原駅【放置プレイ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034865054/
小田急の急行を過激にスピードアップさせるスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032527321/

小田急より京王語れよ

明日、リバイバルさがみ号に乗る香具師、点呼をするぞ！
まず漏れから１番。ちなみに2号車です。

なあ、たぶん明日のリバイバルさがみ号は販売数からして
展望は指定無しだと思うんだよね。
そこで誰か展望席の窓に大きい紙に書いた（印刷した）
２ちゃんAAキャラ貼ってくれないかな。
鉄道各誌に逝かした写真が載るかもしれないぞ。

>>793
ﾓﾅｰがイイ。

>>793
バカじゃないの

>>793
大馬鹿だが是非やってﾎｽｨ
やったﾔｼはネ申になるぞ。ﾗｳｿｼﾞでもニュー速＋でも祭りになるかも試練

>>793
娘（狼）の横浜アリーナみたく「動画本スレ」ｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

5分ほど前、9000に引かれた2200がランド〜百合ヶ丘間の高石の踏切を回送されていった。
30分ほど前は、NSEが通過しますた。

なんだよ臨時急行って、時刻表に乗ってないじゃん！

助かったけど。

>>793
普通に考えて関係者用じゃないの・・？
ただ定期列車でも展望席確保して予告すれば祭りになると思われ

>>793
今、海老名から帰ってきたところ。参加者は乙ー。
展望席もどうやらみんな指定だったみたいっす。残念。
とりあえず、相武台前で退避後、海老名駅直前で上り本線を渡り
車庫線へ。
SE車車庫より３本くらいの線に一旦入り、車庫線億の2200となりに到着。
今回この列車の写真をとっても、以前撮影した「さがみ、あしがら」
と間違えられそうだな。
湘南急行や新3000とのならびでもあれば証拠になるんだけど。

誰か海老名駅下り方で、3000とSE3000の並び写真とった香具師いる？
写真うｐきぼんぬ。

>>800
私は以前、展望席に乗って新百合丘を通過時に立ち上がってキンタ○を出しましたが何か？

海老名の状況報告きぼーん。
明日行ける人のためにも。。

ｲﾊﾟｰﾝﾋﾟｰﾎﾟｩのみなさんも、従業員がどんなモノを食ってるのか知る絶好のﾁｬｿｽ。
恐い物見たさのそこのア・ナ・タ。この雑踏に紛れ社員になりきってﾁｬﾚﾝﾁﾞしる！！

sageちゃイカンな。

>>803
他スレからのコピペですま。

海老名で2652Fの車外車番切抜き（左右両面で12枚）
＋車内車番プレート（更新前、更新後で12枚）＋川崎神戸昭和39年の
車内銘板1枚＋乗務員室立入厳禁のプレート2枚セットで抽選で15万円。
もちろん1名様。

で、ちゃんとお買いageでした。
ちなみに、ライトは入札者なしでした。
漏れは車番切抜きが当たったyo.

ファミ鉄展、親子連れのマナー悪すぎ。
子供がいれば何してもいいとか思ってんじゃないのか。
ＳＥの運転台撮ろうとしても平気で入り込んできやがって、
親は何も言わない、どころか平気な顔して喜んでやがる。
写真撮っても撮ったらすぐ退くのがマナーだろ。
撮ったら撮りっぱなし。後ろで大勢が待ってても知らん振り。
おまえらの撮影会じゃないんだよ。

餓鬼と一緒に撮るなとは言わない。撮ってくれて結構。
でも最低限の常識は守れ。それが出来ないなら来るな。

ファミ鉄＝ヲタ鉄だが・・・

マターリ

http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021019210438.jpg

>>810

いろんな意味で業務用（ｗ

>>798氏
NSEも9000牽引なの？。

>>803
漏れがここにカキコしますた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031670340/l50

>>811
ﾜﾛﾀ

>>803氏
すまそ812で「氏」を付け忘れた。失礼しますた。

ファミ鉄展行った方、模型コーナーで新３０００完成品が３３０００円で売られていたのというのは本当ですか？
明日行ってもまだ在庫ありそうですか？おしえてください。

　初めて海老名のファミ鉄祭に逝ってみたのだが、激しい混雑で疲れた。
毎年あんなに混んでるのか？
　部品販売は整理券＋抽選だったようだが、路線図・古ダイヤ等は別テントで販売。
古ダイヤは一応印刷版が1000円、臨時ダイヤや案ダイヤ等の青焼きモノが500円と
言うことになっているようだが、そこは交渉＋状況次第。ダイヤ類は適当に並べつつ、
裏にも在庫があるようなので、欲しいモノがあれば聞いてみるのも手かと。漏れの時
は前回改正ダイヤが土休日分しか並んでなかったのだが、裏から平日版を出して
くれて「セットで1000円でどう？」即決しちまった（藁。

　初めから古ダイヤ狙い一本で逝ったので、他の状況は真剣に見てこなかった。スマソ。
あとＬＳＥのパンフ復刻版が1500円だった。これは値引きしてたか不明（藁。

>>807
気持ちは解るが、アレくらいの規模になると「ヲタの常識」なんてのはどこかに吹っ飛ん
じゃうのではないかと。漏れは人の入らない写真はもうハナから諦めた。

>>815
模型はあまり興味がないので気がつかなかった。申し訳ない。
1800ならあったみたいだが。会場限定とか何とか逝っておった。

>>812
NSEは9009が牽引でしたよ。（※もう自走できませんし…。）
デジカメで撮ったのをｱｯﾌﾟしたのでどぞ。
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021020004321.jpg

日曜の晩も終電後に海老名から喜多見へ返却回送が当然あるので、
暇人は線路横で待ってるのも良いかもね。
しかし、踏み切りの遮断機下りて警報が鳴り始めて通過し終わるまで、
5分以上かかったのにはワラタよ。

>>817
ヲタの常識ってレベルなら、まだ文句言わないんだよね。
自分さえよければ、みたいのばっかりで。
極端な話、キモヲタならシカトすればすむけど、
馬鹿親子は平気で被写体に被るし、一般常識である順序や
譲り合いといった概念が全く無し。
それって、ヲタレベルじゃなく、何処行っても同じ事でしょう。

そんな連中ばっかりなのにうんざりだし、そんな奴らが子供を育て、
いつかその餓鬼どもが大人になっていくのかと思うと・・・。
背筋が凍りつくような恐怖を覚えますよ。

>>818
2000年までは自走してたんだがなあ・・・
深夜に人知れず引退したハズのNSEが走ってくるのには感動したモノだ。
たぶんコレ↓が最後の自走。
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021020010957.jpg

あらら・・・、NSEはもう自走出来ないんですね
ちと悲しい・・・

明日も逝ってくるか（藁。

>>821
会場の係員でいいかげんな事を言うおっさんがいたぞ。
「このNSEは動態保存してるんですよ。いつもは喜多見にあるんです。動態保存ですから昨夜、喜多見から来たんですよ。」
めんどくさいからツッコミは入れなかった。

>>820
保存車は、中間車のいくつかを解体して編成を詰めたためもう自走できません。
どうせせなら編成ごと保存して欲しかったです。
詰めた理由ってのが、喜多見は手狭だからだとかで残念です…。

残ってるだけでもマシだろ
税金こそ掛かるが（イベントは別として）なんの利益にもならないんだから。

NSEの部品は出てた？＞ﾌｧﾐ鉄

>>824
短縮編成でも運転できると聞いたことがあるが…
車籍抹消しちゃったから走れないとかじゃなくて？

>>827
ＮＳＥの６連運転はどこかの本に写真が出てたような気が。

この編成は６連運転対応になってなかったか、６連運転用と違う
中間車の抜き方をしちゃったか・・・のどちらかだろうか？

大嘘だったらスマソ（藁。

>>828
いんや、そういう意味では、「６連運転できる中間車の抜き方」をしてると思うよ。
一号車と十一号車、二号車と十号車・・・というように六号車をはさんで対象になってるハズだから。
単純に整備するのが面倒だからでないの？

>>818氏
画像ありがとう。もはや9009編成はデキですね（笑）。短いNSEは迫力ないだろう
なぁ…。

>>824氏
漏れも本当にザソネソだと思う。少しくらいの税金ケチりやがって…。

>>828氏
確か３本目くらいまでは６連走行の回路があって、実際一週間くらい６連で走った
記録がなにかの本に書いてあった。なにだかは思い出せないが…。たしか１〜５号車
＋11号車で走るようになるんじゃなかったかと思うが、漏れもなにしろうろ覚えで…。

おや?NSE祭りかい？

今日の部販の報告をしる！

あんなオンボロの何処がいいんだ？（ﾌﾟ

今日の出来事

部品購入の整理券番号２４番？の爺がウザくてキモかった。
足をグニャグニャさせないでシャキットしろよ。バカ。

今日、海老名から新宿行きの急行（車内は比較的混雑）に、部品を購入したｦﾀが
乗ってきた。乗るやいなや、袋から取り出してニヤニヤわらいながら、
ぶつぶついって眺めてた。
数分後、ジベタにすわり、購入したものを床に並べ始めた。
きもかった。ロン毛で大学生ぐらいの年齢だったと思う。

2200に上ろうとして注意されたドキュンソの知的ヲタ3000の撮影の時並んでいるのにズル入りしょうとしたビデオカメラ持った知的ヲタてめら逝ってよしアルジャノの鉄道版だった来年は精神病院のブース設置してほしい。

>823
その、おっさんが「自走してきた」と言っていない限り、ある意味当っている
いると思うが、どうだろう？
いくら引っ張ってくると言っても、それなりに点検・整備が必要だし。いづれ
にしても、おっさんの説明不足だな。

>>823
きっと静態保存とはSEのような状態の事を言うのだろう。

>>829
その後中間車抜いては走れないようにしてしまったらしい。

>>834-836
これはファミ鉄展に限った訳ではないが、どうしてこういうイベントって普通でない人が多いんだろうね？
今回もファミ鉄に向かう車内で独り言をブツブツ言ってる香具師がいて、
「こいつ海老名で降りるんじゃないかな〜」
と思っていたら、やっぱり降りた。
あの類いの人々は普段、そんなに見かけるもんじゃないのに、鉄のイベントではかなり見る。

>>837
>>838
いやいや、あのおっさんの口ぶりじゃ自走してきたように聞こえたぞ。
少なくとも
「動態保存でいつでも走れる状態で保存しています。」
とは言ったぞ。

>>839
ほお〜そうなんだ・・・
そいつは初耳だ。

NSE喜多見に帰還あげ

小田急ブースの奥に置いてあった
「[ﾏ]　[ﾆ]　[ﾔ] にご注意」（[ ]は貼り紙）の看板に（･∀･）ﾆﾔﾘ

!

2200、ランド前通過age！

雨の中を御苦労さん！

これからNSEが、ランド前通過の模様。
踏み切りの遮断機がなり始めたよ。

>>845
つうか、家から見えるから雨は…（藁

今、NSE通過したage
さて寝よう、今日も仕事だ（鬱

性情学園前-喜多見車庫はどうやって運行するんだろ？
もしや3231が先頭になるのか？

小田原逝きのロマンスカーの車内をわけもなくニヤニヤしながら歩いていた気持ち悪い奴案の定海老名にいた精神障害者祭りか昨日の海老名は

>>849
長歌じゃないんだから句読点を打ってくれ。
読みにくい…。

>>849
書いてるおまえが「精神障害者」のような文章だな。

>>849
ﾎﾝﾆﾝage

>>848自走してたぞ!

昨日、20年ぶりにロマンスカーに乗った。
新宿行きのサポート32号ってぇのに秦野から。
なぜか私の席にはオバサンがいた。
「あの、ココ私の席なんですが」と言ったら
「あらゴメンナサイ。他へ移動します」と言われた。
このオバサン、特急券を買わずに乗ったのか？

>>854
特急券持たずに乗ってる香具師もいるし、空いてるからって自分の好きな席に座ってる香具師もよくいるよ。
素直に退いてくれれば別に漏れは構わないがたまに不機嫌そうに席を移動する香具師がいるのが腹立つ

すまん。前から気になっていたんだけど、「ヤシ」って何？
>>102とかの・・・

>>854
>>855

　×　特急券
　○　指定席券

　小田急のロマンスカーは、全車指定席の快速となっております。

>>855
気が小さい漏れは自分の席に誰か座ってたら、
検察承知で自分が他の席に逝きます。

声かけて不機嫌そうにされるのも嫌だし。

>>857
ﾜﾗﾀよ。
湘南急行より時間掛かるえのしま号ﾏﾝｾｰ

>>856　　　奴→ヤツ→ヤシ→香具師

秦野〜新宿間を週2〜3日利用するんですが
一番安く行く方法ってなんでしょう？回数券？定期？金券ショップ？

回数券だろうなぁ。やっぱ。??860

>>855さん
なるほど、やはりいるんですね。
私が声をかけたオバサンは、通路を挟んで隣の席に
一旦は移動したのですが、一緒にいた娘らしき若い女性が
「他の車両に行こう」と言ったので、おそらく無賃乗車と思われます。

>>857さん
切符（窓口で購入）には「特別急行券」と書いてありましたが…
と思ったら、>>858さんのレスで意味がわかりました。

>>858さん
私も気が小さいので、本当ならあまり声をかけたくないのですが、
その席に座る為に別料金を支払っている以上、目的地までは
自分のものですので、遠慮なく言っちゃいます（笑）

今日、相模大野に371系が留置されてたな。

>>853
ウソこけ！

>>864
16:10発の、急行片瀬江ノ島行きに乗ったら、進行方向右手に
３７１系が回送と表示して留置されていた。

>>863, 865
見ますた。ワシは15時頃。大野の江ノ島線（下り）沿いの電留線に止まってた。
新宿方の先頭車の台車付近に運転士？と思われる集団がワラワラといて、入庫
ｳﾃｼも「？？？」って感じで一瞥くれながら歩いてた。作業服の人はいなかった。

>>860
金券ショップで株主優待券のバラ探す。

杉森弘典はインポ

運転士の勉強会でし＜371大野留置

>>615-673

今更だが、GMの1000形は
どっかからﾂｯｺﾐでも入ったのか、
『 形 』っていうシール状のものをﾜｻﾞﾜｻﾞ貼ってるよね。

放っときゃいいものを、
ﾜｻﾞﾜｻﾞあんな手間を掛けるという事は
やはり『 系 』ではﾏｽﾞｲとゆー事なんだろな...

小田急ロマンスカー箱根のテーマソングで海老名でもさんざん洗脳されそうに
なった「水平線がゆっくりとひとつにかさなれば〜また逢えますか〜」の曲って
だれのなんですか？
わかったらおちえてください。

部販に並んでる時、気が狂いそうになった。

30000形のロマンスカーの分割や併合って言うの？
そのシーンをうｐしてる方はおりませんか？

５００形はどうなった？

↑部品販売、車両関係は一切無し。

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや〜めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　　　,,､,､,

オバＱ地上ホームの１番線ってもう今は使われてないんですかね？
EXEだと長さ足りなさそうだけど、他のロマンスカーだと
降車ホームとかで使われてるのかな？

中国語表記の浪漫特快萌え（ｗ

>877
まだまだ降車で使っております。

>>878
サンキューでし
漏れの乗る時間帯には何か使われてなさそうだったので・・・（ｗ

IDが小田急になったので、記念カキコ。

と思ったら、板違うからダメだった。鬱だ。逝ってくる

>>878
今は使っていませんよ。
上を通る甲州街道の工事の関係で前の方取り壊されていますから。

>>876

名鉄がＥＸＥ、下取りキボ〜ンしています！

>>880
>>881
どこだ？祝ってやるから晒せ！

>>871
某板の浪漫快特スレより

Q 小田急ロマンスカーのCMに流れている女性による
曲名を教えてください。

A こちらの力強さを感じさせる歌唱は葛谷葉子さんによるもので、
曲はオリジナルとのことです。シンガー・ソングライターの葛谷葉子さんは、
これまでに2枚のアルバムを出していらっしゃいまして、葛谷葉子 公式
ページのでは試聴もできます。歌声が気になった方は、ぜひ一度
訪ねてみてくださいね。またソングライターとしても活躍して
いらっしゃいまして、CHEMISTRYや中島美嘉さんにも曲を
提供していらっしゃいます。

ソース
ttp://www.cdjournal.com/research/backnb/company/2002/0723.html
葛谷葉子さんの公式HP
ttp://www.sonymusic.co.jp/Music/Info/YokoKuzuya/

↑ｴｸﾞｰｲからの天災でつか？

>>885
ＳＭＥって完全に盲点を突かれた（ｗ

小田急は、相模大野まででいいんだよ。
それ以下は切れ。

>>888
社名変更のﾖｶｰｿ

だぞ、それじゃ。

>>889
まじで「多摩急」になる予感(w

小田急は、代々木上原から町田まで全部通過でいいんだよ。
代々木上原〜町田間は全駅廃止。

>>891
漏れは乗れなくなってしまふ〜。それだけは勘弁してケロ〜（笑）。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧＿∧ ∩ヲタＱだろ！　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
ヲタＱで事故だって　　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『DQN路線・ヲタＱ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ヲ　ま ＞　走る不良高校の異名を放つ、言わずと知れたヲタＱ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ タ　 　 ＞ 乗客のほとんどがＤＱＮ工房！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ Ｑ　た ＞　沿線DQN率も全国ワースト１（２CH調べ）
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧なんだこの列車 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　　　　　　ダセ 〜∨∨∨＼ 　 　（　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ ヲタＱ必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾀﾋﾞ 　　/　　∧＿∧ ヲ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｻﾗﾀﾞ./γ(⌒)・∀・ ）　タ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　Ｑ　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼ヲタＱ　　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

いっそのことＪＲ東海にしる！

>>894
JR東日本だろ？

椅子の良くないロマスカーでしっかり金儲けしてよ。もっと飛ばしてよｰ。何が高架化反対や住民及び駅の商店街は誰の御陰で召し食えるんやｰどっちも悪いなｰ

>>890
町田急行じゃだm（以下ry

>>894
それいいね！

>>895
JR倒壊がいい。
313系導入でスピードアップ！
はこねは（ワイドビュー）はこねへ！
サポート、えのしまはサザンテラスライナーに名称変更！

いまから１０年位前なんだけど
仕事で黒川駅(だったかな？新百合ヶ丘から乗り換え）まで行った時のはなし。
あの辺りって山奥で景色が似てるのと、ちょっと考え事してて
一駅乗り越しちゃって、上りで戻ったんだけど
あそこ本数少ない上に利用者が少ないから乗車券をみて駅員に呼び止められた。

俺「あっ、すいません。乗り越したもので、えへ。」
駅員（オタ風）「笑ってんじゃね〜よ。金払えよ。お前。」
俺「（ぶちっ〜ん）幾ら。」
駅員「○○円だよ。」
俺「（金を叩きつけ。ばーん）ほらよ。」

速攻、近くの公衆電話から本社に発狂して苦情の電話いれますた（ｗ
ちょっと冷静になってから考えたんだけど、
何処も手におえなくて、こんな秘境の駅にとばされたんだなと。
組合とかあるから、首にもならず。
まぁ、こんな病人もたまにはいるか。
ぐらいの認識だったのだが．．．
つづく・・・

つづき
それから何ヶ月もたち、そんな事も忘れていた新宿駅での話。
改札の前でカード売ってる２人の駅員の１人の方に
一番近い時間でどの電車がいいのか質問。
（どっかの駅で、湘南方面行っちゃのあるでしょ。そのへんを質問。）
かなり事細かに説明してくれるのは、良いけど要領を得ない回答だったので
恐縮した感じで再度質問すると、突然発狂。今言ったろうが〜。ゴラ〜って感じ。
もう、ビクーリ。その時、黒川駅のことを思い出す。
もう、苦情の電話なんか入れませんでした。
もう、俺の中で小田急の価値観が決定したので（ｗ

電車通学、通勤合わせたら２０年以上になるのにこんな経験した事無いもん。
数十回程度の利用で、こんな頻度で頭の病気な駅員に出会う確率考えると、
小田急には他にもたくさん居そう。それとも、この２人だけなのかなぁ？
小田急利用者のみなさん。
そこんとこ、どうよ？

>>900
ネタだと思うが、敢えて書こう。

今から十年前、黒川駅は無人駅ですた（爆

あれだ、小田急の制服きた詐欺師に騙されたんだ。

梅ヶ丘に不良工房みてーな駅員がいるな。
下北にも来てるみたいだけど

>>904
新百合に東武ちっくなバイト君がいるよ。
当然茶髪でスニーカーはいてた。ああいうのって駅長公認なんだろ？

ま、梅ケ丘には不良人間が多いからな（藁

>>893
左上だけは事実のような気がする。最近踏み切り事故で即炎上が多い。

>>９００

「笑ってんじゃね〜よ。」って本当に言ったんですか？
手のひらの中ででお金を確認させたら、地面に落として拾わせれば良かったのに。

オバＱの駅務は接客態度よくないのや、言葉使いが悪いの多いのは事実
良いのはすぐ車掌になっちゃうからね。
必然的に駅にＤＱＮが残る。

主任だかちょっと偉そうなのも、駄目なの多いね。
タメ口きくのも多くて鬱
なんでだろう。

昔、町田駅でマスクした怖そうな駅員に若い女が捕まってのを見たぞ。
おい！逃げるなってコート鷲掴みして事務室連れていったなぁ。

マスクして目をｷﾞﾗつかせながら切符切りチャカチャカよくやっていたよね。
あのころの駅員は、ウテシかレチをやってるのだろうか？

ウテシやレチは教育が行き届いているが、駅員はドキュソ。
社員でも茶髪いるしな〜読売ランド駅
大声で「(反応)進行〜！」とかアドリブ一切なしでマニュアル通りのアナウンスをさせたりと
車掌の教育に注ぎこむ力の１割でいいから駅員をまともにしる。

DQNていやあ、伊○原（伏せ字になってねえ・w

以前この板で3100系の下敷を巡っての騒動があったが
その際の○野の駅員のＤＱＮな怒鳴り声が忘れられない。
「あぁ、あれ？」

　「　デ　マ　だ　よ　、　デ　マ　！　！　」

変にネットしてる奴らが多いね、小田急の舎inって。

小田急の駅員ってバイトだらけなんだろ？

バイトの知人が居るが偉そうにしてたぞ。
バイトが仕切ってるようじゃダメだろ・・・。

駅員さん

分社化ｹﾃｰｲで

やる気無し


そんな感じですが何か？

902->915レス産休。
>902
>ネタだと思うが、敢えて書こう。
>今から十年前、黒川駅は無人駅ですた（爆
ネタでないよ。たしか、平成４、５年位の話よ。駅員も２人位いたと思う。
駅周辺にコンピュータ関連企業が集結しだして
なんちゃってシリコンバレーが進んでいた頃です。
確かに、その前は無人くんでしょうね（ｗ

>907
>「笑ってんじゃね〜よ。」って本当に言ったんですか？
本当に言いますた。だから、ビクーリしたのさ。
>手のひらの中ででお金を確認させたら、地面に落として拾わせれば良かったのに。
あっ、それ直ぐ後に思いついた。今でも、後悔しています（ｗ

ちなみに、病人駅員の２人は推定４０年物だたよ。

そろそろ1000狙い逝くぞー！

同業鉄道員から見て思うことあるけれど、小田急の仕業表って判り辛くないかい？
グラフ式というのは別にして、もう少し駅名と時刻を判り易くレイアウトしてもいいん
じゃないかと思うよ。
社内ではどんな意見出ている？

919

ところで次スレも総合板でよろしいでつかね。
路車に戻るのはまだ早い気がするのですが。

ついでにスレタイ案。
1.【OER】小田急電鉄を語ろう！vol.2【OER】
2.【新宿・小田原】小田急電鉄を語ろう！vol.2【江ノ島・唐木田】
3.【新宿】小田急電鉄を語ろう！vol.2【箱根・湘南】

下北下りホームって夕方になると駅員が沢山付くようになるけど、
「黄色い線の内側までお下がりください」
「お下がりください」
「下がってください」
って段々と声が大きくなる。あれ近くにいるとマジで五月蠅ーんだって！！

>>920
シンプルに小田急電鉄を語ろう！2で良いのでは
下手に派手にするとｱﾗｰｼがきそうだし

>>921
ホームの端を歩くＤＱＮをアナタが何とかするなら駅員はいりません

>>922
確かに…
4. 小田急電鉄を語ろう！２

5. OER 2
とかいう、もっとなんだかわかんないタイトルだと
やっぱり荒らされるかな…。

駅員ってそんなにだめなの？

分社化ですか・・・

>>912
なにせ全駅ノートＰＣ完備ですから。

>>926
機種は？

>と、いう内容がありましたが、非常に身勝手な発言です。
>まともの判断は貴殿がするものではありません。
>小田の公式掲示板ではないので有効にもなりません。
>普段の内容は別に、このような発言は趣味で述べている評論家と
>なってしまいますよ。
>いっそのこと、入社して世直ししてみては。（就職ずみかな？）

たぶん「普段の内容は別として」という意味なんだろうね。
最後の一文もわからん。この人は辛口批評をフリーターだと思っているのだろうか。
いまいち叩きがいがない文章のように思う。

京王に比べて社員教育最悪。

>>888

（・∀・）ｲｲ！　複々線化後、分離ｼﾙ

あさぎりは全部しＲ倒壊の３７３にしる！！！

>>918
変形サイズを使ってる時点で逝って良しなんだが（w

はっきり言って使う側のことを考えてない。見てくれにこだわり過ぎだと思う罠。
機械打ちになってから余計に数字が見にくくなった。
以前は通過列車と各駅停車は同一面では表示してなかった。これは事故防止対策。
しかし機械打ちで作る際これは面倒なので、乗務順に表示するようにした。
途中から列車種別が変わるのも同一面で書かれてる。回送から各駅停車、2000台急行などは同一面に通過列車の表記がある。
以前は、誤着線（異線進入）事故防止のためにメインの停車場には番線表記が入ってたけど、今はトコトン省略されてる。
例えば多摩線内折り返し列車は、新百合での着線が記入されてない。ま、３番へ入ろうが４番へ入ろうが問題は無いが。
あと記入が省略されてる例として、同じく新百合。小田原線からの上りの回送〜新百合４番〜多摩線へ逝く場合。
これも、本線から多摩線に逝けるのは４番だけだし、決まっているからということで番線表記は省略されている。
ダイ改前のアンケートは一体なんだったんだろうか？

そんなところか。他に何かある？

>>916
＞なんちゃってシリコンバレー
川崎市も絡んでいたんだよね。今はどうなんだろ？
あのENIXも来るとか言ってたのに．．．

>933
えにっくす、ありますたよ。
その当時で、他の有名所は
あすきー、じぇいでぃえる、そふぃあしすてむず等がありますた。

補足
>>900 >>901 >>916 で言いたかったのは
態度とか、口の聞き方とか、そんなレベルの話ではないっす。
人命を預かる仕事に、羽田沖の逆噴射機長みたいな香ばすぃのが
まぎれ込んでいるって事でし（ｗ

ｵﾀ急の券売機って、パスネットの印字欄満杯によるカード再発行
っていうのはできるのでしょうか？

>>934
＞逆噴射機長
いましたねぇ、トンでもないヤシが！

ただ言えるのは、いつの時代でも香ばしい輩はいるってこと。
漏れの職場（いわゆる運転職場）でもそりゃぁいます。若いのも年食ったのも（w
そしてそういう人達（通称変人）は、やはり周りのどの人も好まない人であり信頼度の低い。
よくよく聞いてみれば「なんだ、みんなもそう思ってたんだ」ってことが多い。

すぐには撃退できなくても、ジワリジワリ追いつめてやりましょう！

【あぼ】最悪板に半ズボン氏登場
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1035108058/

【あぼ】最悪板に半ズボン氏登場
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1035108058/

なんか日曜日らしいな（藁

>>926
忘れ物検索のでしょ？あれはNetできないはずだが．．

　東口改札口近くにエレベータ設置工事
　　普通の籠とおもわれ、
　愛甲石田の箱はすけすけタイプだった
　エレベータ、エスカレータ　優先度にしたがって
　６９駅全駅を対象に改良工事を行う。
　オンボロ駅伊勢原はどうなるのかな？

>>940
本厚木は中央口にはエレベータ作れないのかな？
奥の店舗潰せばできそうな気もするんだけど。

●●●　　伊東美咲はイイ女 Part３　　●●●
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/geino/1031984705/l50

>>942
次スレか？

>>941
エレベーターが設置されるかわからないけど、
トイレ近くのピザ屋が相武台前に移転。
貼り紙には「改良工事のため」みたいな事が書いてある。
その貼り紙の落書き、わかる人は笑える。

>>940
【特急止めろ！】小田急伊勢原駅【放置プレイ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034865054/25

次スレは
【伊東美咲】小田急電鉄を語ろう２【みーたん】
でどうよ？
>>950スレ立てよろしこ

昨日９時半過ぎに出た各駅に乗って帰って
新百合で急行待ち合わせしてたんだけど急行なかなかこなかったよ。
なんか、車両の中で迷惑行為があったからその関係で
５分くらいおくれるってアナウンス入ったんだけど、
何があったの？？？
痴漢くらいじゃ５分も遅れないよねえ？

>>947
ゲロでも吐いたんだろ(ﾜﾗ

今日も朝から下りがＭ５。お詫びをしても遅延証明はなし。

>>949
ここで文句言わないで、駅で言えよヴァカが！

伊勢原と海老名で伊勢海老だと？
じゃ俺の住んでる黒川はどうなるんや？？

新スレ

【ｸｿﾀﾚ】小田急電鉄を語ろう！mkII 【ﾀｲﾄﾞﾃﾞｹｰﾖ】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035787139/l50

>>951
ブラックリバー

>>952
糞スレ
厨房専用スレにケテーイ！！

で，次スレどうする？

自然消滅でもいいや。しばらく頭を冷やす期間ってことで（w

扉に落書きされたかと思った
　丸かいてあるから落書きにみえたのだ

俺も二日連続で町田で見た
あれはいったいなんなのよ？

おだきゅうひゃっかてんで買い物したこと無いのかよ！！！

>>959
HiSEのぬいぐるみしかない

>>956
とりあえずこのスレは使い切って、後のスレは必要になったら誰か立てるだろうということだね。
路線板も落ち着いたことだし、あっちに戻るのもいいかもね。

ブラックタイガーが正解。

>>961
路線板分離直後、小田急スレがあのような荒れかたをしてしまった
もとの原因はスレ立てに関するトラブルからだったんだよな。
だから、今回も路線板にスレ立てると荒らされるかも。

>>958
朝っぱらから思いっきりぶち当たってしまった・・・鬱

いちいち決まりを作らずに、単発でだらしなくスレが続けば、
少なくともああいう荒れ方はしないと思うよ。

>>964
漏れはきのう町田で見た。
パッとして見てないからよくわかんないけど、
小田急百貨店関連のデザインっぽいな。

>>965
決まりをがちがちに作りすぎても荒れることがあるんだよな。
そこんところのサジ加減というのが難しいけど。

小田急百貨店新宿店開店40周年age
http://www.odakyu-dept.co.jp/shinjuku/event/021030_40/index.htm

>>967
aguiの小田急ギャラリーに載ってたね。
http://www.agui.net/oerimg/imgboard.cgi

本来は路線板に立てるべきスレですが、
荒らされてスレ成立ができなくなってしまったため、強制ID付の鉄道板に立てました。

■前スレ
　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030708855/
■関連スレ
　 小田急の急行を過激にスピードアップさせるスレ 2
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035094396/
　 小田急電鉄を誉めてみよう
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035046751/
　 小田急18,22,24,26,40,50,52,80,90,10,20,30形
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034878519/
　 廃止間近の小田急２６００系について語ろう！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034763519/
　 小田急４０００系について喋って
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022120437/
　 【7000】小田急ロマンスカ−について【20000】
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034833341/
　 小田急・箱根そばを語る
　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1022688022/

>>969
それでいいんじゃない。

1000取り合戦だな。

971！！

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iya

990

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994

996

OER

１００００

10000000000

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