Ｖ￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド６￣￣￣￣Ｖ

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031619860/l50

2

>>1
乙＝

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

前から疑問に思ってたのですが、総合スレって何を書き込むところなんですか？
何でもいいから総合スレなの？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

近鉄１６０００系最高！！！！
近鉄１２２００系逝ってよし！！！！

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

博物館に、奈良線高架化3月から着工と書いてあるけど、
情報源何処なんだろう

形式8600　お値段7,400万ﾅﾘ
形式2800　お値段7,540万ﾅﾘ

あげ

形式8100　お値段6,420万ﾅﾘ
形式2900　お値段6,150万ﾅﾘ

【名古屋】〜近鉄名局スレ〜【賢島】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038661512/l50
【UL】近鉄特急【ISL】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035302539/l50
　　　　近鉄京都線・地下鉄烏丸線　　　　 　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039927996/l50
【上本町】近鉄大阪線　５番のりば【伊勢中川】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042383488/l50
近鉄新型アーバンライナーnext を語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037950965/l50
【近鉄】加速性能【近鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041007729/l50
近鉄北勢線廃止＆税金投入による存続
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037837272/l50
近鉄天局スレ　９駅目（高見ノ里）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036596664/l50
【無能】近鉄社員集まれ！本社７階【役員】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039538650/l50
不発弾撤去のため近鉄が一時運休です
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042713447/l50
★近鉄俊徳道・長瀬・弥刀・久宝寺口駅総合スレ★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040227033/l50
横浜佐伯実は近鉄ファンだった!☆有名人鉄オタ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042124741/l50
愛知、三重、岐阜の近鉄電車
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1031140278&LAST=50
近鉄北勢線存続！
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1029504907&LAST=50
近鉄百貨店の社内事情パート２
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1030547384/l50
【社会】車椅子の女性はねられ死亡−近鉄大阪線[1/17]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042795070/l50

（＾＾）

>>9
お、同志だ。
その詳細を探しにここ見てるんだけどやっぱりないし。
とりあえず、博物館なので妄想ネタとは考えにくいと思われ。

age喜

>>15
ネタ切れ状態だから、ついに（以下略

　＿＿＿＿＿＿
／INVERTER△＼
＼￣▽▽▽　　／
　￣￣￣￣￣

>>18
そのマーク、さすがに尻21には付けなかったな。

奈良線東大阪の高架工事が２／２３から始まるよ。完成は2011年。その頃には阪神が…

>>15 >>18
サンクス。
今日準急車内から高架化工事予定地を見たところ、支柱を立てると思われる
穴が所々に開いてたのでそろそろ始まりそうですね。

そういえば花園駅前の商店街とかスーパーはいまだに立ち退いてないが・・。

>>18は>>20の間違い。ｽﾏｿ

http://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/kintetsu.htm

やっと工事が始まる！

教えてageたいのになぜ奈良線スレがないのか？

奈良線スレは残念ながら倉庫逝き(dat)です。

近鉄ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:30
近鉄グループ会社へのリンク
http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html
Ｙａｈｏｏ！（ファイナンス）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1
Ｙａｈｏｏ！（掲示板）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3

近鉄全般
近畿日本鉄道博物館
　http://www.kintetsu-museum.com/
八木ｎｅｔ．
　http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
Kintetsu Photo Net
　http://plaza23.mbn.or.jp/~photonet/
近鉄電車フォトアルバム
　http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/
Higashikata Freight Depot
　http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
近鉄の小箱
　http://437.teacup.com/6363/bbs
近鉄VISTA WORLD（閉鎖状態。発言不可）
　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Kintetsu
シリーズ近鉄ＢＢＳ
　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kintetsubbs&PAGE=2
夢を運ぶ近鉄
　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SERIES21

奈良線系

近畿日本鉄道Web Gate(旧：近鉄Fan☆Fun？）
　http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
近鉄奈良線観測室
　http://www1.kcn.ne.jp/~s0229/
マルーンレッド
　http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
　http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄京都線情報ステーション
　http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
Kintetsu FL Station
　http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/
あんとものページ
　http://homepage2.nifty.com/anntomo/
ぶらぶら近鉄京都線
　http://homepage2.nifty.com/take-yossi/
プッチもりのわけわからんＨＰ
　http://www4.kcn.ne.jp/~mori_123/
岡急鉄道
　http://www1.kcn.ne.jp/~yasuhiro/
RAIL DATA
　http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/

大阪・名古屋線系

さかせんで行こう
　http://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/?
近畿日本鉄道伊賀線営業局
　http://homepage1.nifty.com/iga-line/
大阪線ガイド
　http://k-hmol.hp.infoseek.co.jp/　
近鉄名古屋線のページ
　http://sky.freespace.jp/kimnagoya/
近鉄と三岐の情報ステーション！
　http://www.hpmix.com/home/hideaki/

南大阪線系・模型・その他（上記記入漏れを含む(^^;）

Railway Wonderland
　http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
Hola!! Minami-Osaka Line　
　http://k-hmol.s14.xrea.com/
Minami Kawachi Railway
　http://www.eonet.ne.jp/~roba-ikgr/
ホビーショップタブシ
　http://www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/
まほろば鉄道模型倶楽部
　http://www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/mahoroba/index.htm
Ｓ・Ｎ・ＺとＶＩＳＴＡＣＡＲ
　http://www3.kcn.ne.jp/~vistacar/index.html
和歌鉄の部屋
　http://www.af.wakwak.com/~tetu/
TAISHI STATION
　http://www3.kcn.ne.jp/~kiha58/
Railway Enjoy Net
　http://k-tanabe.hp.infoseek.co.jp/
鉄道情報ステーション
　http://finito-web.com/trainphoto/index.html
Train Netway
　http://www1.chironoworks.com/train/
ＪＫＩ＠みえの鉄道
　http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/
鉄道雑学研究所
　http://tetsudo2.hp.infoseek.co.jp/

空き地に直接高架線を作るの？
それとも、一旦線路をずらして今の線路の上に作るの？

　問題は花園駅付近だけ？工事完成後は、なんば〜瓢箪山まで立体交差。
次は、俊徳道から久宝寺口？　　　

>>32
しかもほとんど直線なので、スピードアップして欲しいな。

東花園の配線はどうなるの？

>>33
スピードアップさせるなら今の急行が瓢箪山、布施、鶴橋で停止信号くらう
＋快急が小阪駅付近で徐行するダイヤをなんとかしましょう。

まちＢＢＳより

近鉄電車、沿線（奈良線、京都線、橿原線など）
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035268833&LAST=50
近畿日本鉄道(近鉄) Part３
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1041867732&LAST=50

なお、これらのスレでは「桜井史人」や「近鉄大嫌い♪♪」なる厨房が暴れて
おります（藁

>>34
1F島式1面2線普通専用ホーム、2F通過線じゃなかったかな。

>>35
ジェットカーとS21の各停でなんとかならんか？

>>37
１Ｆ島式２面４線ではなかと。準急の臨時停車が出来なくなる

03/01/21(火)21:10:32 投稿者[Ferrovie federali]

【No.397】 タイトル[8000系初期車]
[中略]

今だから言えることですが、この車両の連結面の塗料をはがして家に持ち帰って
模型製作の資料にしたんです。　だからより想い出が深いと思います。

通過ヲタ兼模型ヲタのフェロビーの登場か？

以前から気になってたんですが、大阪線の鶴橋手前で一旦停止した後って
たいてい鶴橋到着時に奈良線の難波行きに見切り発車されるのですが
これってやっぱり調整されてるんでつか？

>>41上本町行きの名張列車区がトロいから

>>42

というか・・・あからさまに大阪線側の布施〜鶴橋の速度が遅い時が多い

>>41　
　逆に奈良線が遅れているからではないのか？大阪線からの
乗換え客を乗せると更に遅れるからだと思う。

　急行は弥刀駅手前でも減速する。普通を追い抜くのだが抜かれる普通が遅いのか
急行が早すぎなのかどっちが原因なのか？いっそのこと急行を八尾に止めれば
って思ってしまう。まあ国分停車でどうなるか見物である。布施〜鶴橋は時刻表で
見る限り特急も急行も準急も３分なんだが秒の世界までは分らないが・・・。

>>45
制限かかってるから

奈良線急行は生駒〜難波間（２０、３キロ）に２７分かかる時がある。
（西大寺１５時４２分発など）今日乗ってすごく萎えた！

>>38
１Ｆは島式２面３線だった筈ですよ。北勢線北大社みたいな感じの。

上本町〜奈良と、ＪＲの天王寺〜奈良がほぼ同じ所要時間というのは
情けないな。
ＪＲはずっと遠回りをしていて車両の性能も悪いのに対し、
近鉄はほぼ最短距離で勾配を克服するハイパワーな車両を使っているにも
関わらず。

３月からの大阪線特急想定ダイヤ
難−波1100.1105.1130.−−
上本町1103.1108.1133.1150
鶴−橋1106.1111.1136.1153
布−施↓↓.↓↓.↓↓.1156
高−田↓↓.1131.↓↓.↓↓
八木着↓↓.1135.1158.1216
八木発↓↓.1140.1200.1217
榛−原↓↓.1151.↓↓.↓↓
名張着↓↓.1202.1220.1237
名張発↓↓.1203.1222.1238
神−戸↓↓.1209.↓↓.↓↓
榊−原↓↓.↓↓.↓↓.1256
中−川−−.1229.−−.1306

>>47
準急で石切8分停車とかあるし

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？
アンケートです。

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

アンケート賛成派が追い上げて来ているぞ！

>>49 阪奈間で近鉄優位は目に見えているが、やっぱ遅い！
急行に乗っていると石切で乗客の移動はほとんど無く、布施では乗ってこないが
降りる人は多い。普通のスジを大幅変更してスピードアップすれば急行の
石切通過は十分可能だろう。（瓢箪山の４０％しか人のいない駅に急行はイラン）

昔天理線で使われて少し前まで生駒線で使われてた旧特急系車両は今はどこを走ってるんだろ。
１車両に扉が３つか４つしかない奴

今は亡くなった叔母がよく言ってた。
この電車は昔特急やってんでＷ

特急といっても、特急じゃない。

>>54
８００系のことか？
あれなら扉は２つだぞ。
４つしかないって…、近鉄の通勤車で５扉以上のものはない（ｗ

あれは伊賀線へ行ったがもう廃車されてる。

http://dempa.2ch.net/prj/page/kintetsu/
ﾔﾀｰﾏﾄﾒﾍﾟｰｼﾞﾃﾞｷﾀﾖｰ

こうしたほうがいいとかﾘﾝｸ切れとかｱﾄﾞﾊﾞｲｽきぼんぬ

比較・参考までにどうぞ。
１９８６年→１９９５年→２００１年乗降人員
（いずれも近鉄交通調査）

難波　　　　　　186,220→201,306→176,250
日本橋　　　　 61,597→66,618→59,855
上本町　　　　 118,191→121,441→98,684
鶴橋　　　　　　220,487→225,410→213,069
今里　　　　　　19,184→17,439→15,391

布施　　　　　　67,282→64,226→54,627
永和　　　　　　13,574→12,407→11,660
小阪　　　　　　47,097→43,368→39,113
八戸ノ里　　　 34,427→34,495→27,928
若江岩田　　　22,634→21,323→18,050
花園　　　　　　22,650→19,968→17,415
東花園　　　　 18,055→15,762→13,247
瓢箪山　　　　 37,696→33,738→29,084
枚岡　　　　　　6,602→6,171→6,146
額田　　　　　　4,831→3,769→3,645
石切　　　　　　17,941→15,129→12,751

生駒　　　　　　43,023→48,200→55,385
東生駒　　　　 21,620→27,548→26,866

富雄　　　　　　29,152→33,417→33,220
学園前　　　　 74,345→82,690→74,994
あやめ池　　　13,703→12,997→12,923
西大寺　　　　 50,469→59,166→52,691
新大宮　　　　 26,662→30,732→28,951
奈良　　　　　　81,325→73,438→76,622

ところで近鉄って儲かってるの？？　この前近鉄バスでバイトしたらバス以外ろくに儲かってないとぼやいている社員がたくさんいましたが。

「24日・25日はＪＲ奈良駅前にて日○組大会が開かれます。危険ですので奈良へは近鉄電車をご利用ください。
なお右○の皆様はＪＲが便利です。
ありがとうございました。」

>>59
ここでもご苦労様です。ｗ）
ついでに奈良線スレ造ってくれたらいいのに！！
予想通り東大阪市は壊滅状態！！奈良は健闘！！
ああ東大阪線って８６年の１０月開通だったんだがこの調査は開通後？

>>62
立てようかなと思いましたが、また落ちても空しいので（ｗ
このデータは１１月のもので、東大阪線開通以後のものです。
東大阪線のデータも載せておきます。
（ちなみに９５年分はなぜか分かりませんがデータが欠けてます）
８６年→０１年

新石切　　　7,540→16,747
吉田　　　　 5,068→14,132
荒本　　　　 4,812→11,122
長田　　　　 26,246→19,975※

※長田のみ２００１年ではなく、１９９８年です。データが不完全ですみません。

>>60
バスが黒字？？知らんが、名阪近鉄バス、三重交通、奈良交通は黒字かモナ（あえて近鉄バスは言わない）
大分バスはどうでつか？

age

近鉄バスは夜行で儲けてそう。

東大阪線は伸びがイイのかな？開業直後のデータならあまり当てに出来ないが。

東大阪市内の減少は需要減少以外にも、東大阪線への移転もあるのでは？
（生駒以遠は東大阪線へあまり移転してないだろうけど、最近はどうなんだろう。）

あしたネクスト名古屋へ向けて発進。俺は鶴橋で見る。

下の表は、ＪＲの「奈良─ＪＲ難波」と近鉄の「近鉄奈良─近鉄難波」の比較です。

　　　　　　│　ＪＲ. │　近鉄
.────┼──-┼───
普通運賃.│ 　540│.　　540
通勤1ヶ月│16070│. 19060
通勤3ヶ月│45790│. 54330
通勤6ヶ月│77110│102930

だまされていると気づいた近鉄信者は、定期の期限が切れたらＪＲに切り替えましょう。

競合区間の通勤定期運賃比較

JR奈良―天王寺 13860円 39500円 66520円
近鉄奈良―鶴橋 18250円 52020円 98550円　
（順に、1ヶ月・３ヵ月・６ヶ月）　

ＪＲ西日本の通勤定期は普通運賃で同回数利用するよりは５０〜６０％安い。
私鉄の３５〜４５％と比べ、ほとんどの区間で割安になる。
「普通運賃が私鉄より高いので定期も割高と思われがちだが、実は違います」

age

奈良線、大阪線、南大阪線、京都線、橿原線、名古屋線のダイヤを格付けしてみてください。
他社線も混在したほうが分かりやすいかもしれませんが。

書き方がちょっと変わったな。（w


ＶＶＶＦ　投稿者：Ｋｚ 　投稿日： 1月26日(日)20時03分50秒 k171143.ppp.asahi-net.or.jp

＠高速いてまえ猫さま
>東生駒ゆき普通「この車両は、東花園？まで」ってありますが、各停で途中解放する
>列車は、実在するのでしょうか？

実際に６連→４連の２両開放は列車は存在しません。ＶＶＶＦキットに存在するのは
ＶＶＶＦの基本の１２３０系の初期編成が、奈良線の枚岡・額田の６両対応化ホームに
なっていないときに存在したためと思います。

メーカーも良く考えて作っています＜ＧＷ
ただし、ＶＶＶＦが出るのがち遅いのでは？？

>>72

大阪線がダントツの最下位なのは明白

南大阪線＞京都線＞奈良線＞＞名古屋線＞＞橿原線＞＞＞＞大阪線

なんか大阪線スレでも同じようなの書いてあったな・・・。

>>73
タナ解放は？
メセ解放はある

>>75
橿原線と大阪線はそんな差ある？

>>60
バスも儲かっていないと思われ。

ハズは分社化して内容がよくなったのでは。
電車も奈良線周辺だけなら十分儲かっているはず。

>>79
あれは人件費を圧縮した結果。
収入はそれほど増えていない筈。

京伊特急ヤキで乗務交代する時、エクシーレ確認による座席変更や空調状態の引継を記入するのに屋間打車掌はいつも携発機用の券紙に記入してくるのですがそれでよいのですか？

>>77　橿原線は平端での長時間の停車がネック。
奈良線はデータイムの東花園での、急行＋快急＋準急の３連続退避がネック
南大阪線はシリーズ２１をもっと投入してくれれば文句なし
京都線は普通の間隔がめちゃめちゃ＋急行遅すぎがネック
大阪線は論外
名古屋線はいい線逝ってるが、準急が微妙

>>81あいつはバカです！

>>79-80
特に三重交通なんて、八風や三急やにわけたね
赤字が減ったと聞いたが・・・

>>82
京都線はもっとめちゃめちゃになりそうな気がする。
急行もめちゃめちゃになるみたいだし。竹田〜京都もめちゃめちゃになるだろう。
昔は綺麗なダイヤだったのに。。。

名古屋線と大阪線って特急の条件はほぼ同じなのに何であんな差が出るかな。
ライバルの差かな。

>>81、83それは山賢です

>>81
紙だったら何に書いてもいいだろが。判れば。資源の再利用。

それよりもキチンとした用紙使っていても、適当なこと書いちゃだめだめさん。
それよりも洗面台のオシボリ入れ空っぽだったけど、マサから１時間何やってんですか。寝てたの？
それよりも特急のヒーターは後ろから入れただけじゃあね。各車両入れないと。
それよりも鷹烈の乗務員が君たちのこと何て言ってるか知ってますか。

>>82

>南大阪線はシリーズ２１をもっと投入してくれれば文句なし
全然ダイヤと関係無いけどな。（ｗ

ＣＯＶＡＣＯに新たなデムパが登場したと思ったらこのスレにはＤＱＮ乗務員が乗り組みか。
まあ乗務員もＤＱＮばっかだからヲタもＤＱＮ揃いなわけだ(ｹﾞﾗ

>>81
>>83
>>86-87
そう言う話は社員スレの方がいいんじゃないか？

遺恨から開通する学研都市線は東生駒駅を通るんですか？
生駒の次はどこの駅になります？
長田方面から乗り換えなしで直通になりますか？
うわさでは北大和から押熊方面に抜けて近鉄京都線に接続すると言ううわさですが
京都線のどの駅に接続します？やはり宮津ですか？
西大寺駅が飽和状態といううわさですが、何年後くらいから宮津駅に連絡します？
京都から西大寺に向けてアーバンライナー走ってるのを見ましたがどこいきですか？

どもども、100頂きます。

１００ゲットは好きにしたらいいから答えてくれ

94か？

アボーンライナーがどうかしましたか？　95!!

あと4?

あと4?

>>91
学研都市線じゃなくて京阪奈新線ね。

東生駒駅はかすめて通過します。
次の駅は白庭台で、乗換無しで直通します。

99

100ゲット

掲示板利用者様/管理者様、はじめまして。 　　　ラビットカー



私は25歳男性、京都府八幡市在住で近鉄電車ファンの「ラビット
カー」と言う者です。どうぞよろしくお願いします。
私は三重県度会郡玉城町生まれですので、帰省する時は良く近鉄
に乗車させて頂きました。
私の好きな近鉄の車両は、シリーズ21各種、新ビスタカー10100
系、間も無くアーバンライナー･プラスとなる21000系等、様々あ
ります。
今後も近鉄関連やその他の書き込みをさせて頂きますと同時に、
この掲示板を通して、皆様方との交流と言いましょうか、親睦を
深めて行きたいと思いますので今後ともどうぞよろしくお願い申
し上げます。
最後に、私は近鉄ファンがお作りになられたホームページの掲示
板にも度々やってきておりますので、興味のある方は是非どう
ぞ。
私の行ってるホームページ→http://ip.tosp.co.jp/i.asp?
i=yukintetsu内の「夢を運ぶ近鉄」その他です。

>>91
当初は新田辺の予定だったが、節約のため宮津、新祝園と見直され最終的に高の原に。
それでも費用負担が大きいため、結局登美ヶ丘までの部分開業になった。
なお、登美ヶ丘から祝園方面に分岐する計画もあります。

ところで京阪奈新線の開通後の呼称は第３セクターにつき、「近鉄東大阪線」とはならないだろうが・・・

近鉄学研都市線（ＪＲとかぶるが、奈良線・京都線もかぶってるし）

近鉄けいはんな線（東大阪線区間も含めて変更すれば効果的）

それか実態に即して
近鉄不動産住宅線（ｗ

生駒〜登美ヶ丘だと、京阪奈の奈しか通ってないな。
高の原まで延びても相変わらず奈だけだし。

どうでもいいけど、登美ヶ丘って変換めんどい。

今日ホームで見たんですが奈良線と橿原天理線で車内での乗車券販売をしないと言うことらしいけど
なぜに？

>>102
私の学校の前に駅を作りましょう。高の原から徒歩２５分ですのでぜひ作りましょう。

http://hakadesu.tripod.co.jp/1_28.jpg
見事にひっくり返ってます
今日の事故

>>105
人件費削減
>>107
昼の踏切事故か・・・

>>107の踏切事故･･･どうも状況がわからない？
なんで上下線の列車が手前に止まってるの？

>>107
http://hakadesu.tripod.co.jp/で見ている限り、〇カマとしか思えんが・・・変質者
>>109
普通なら駅でもとまっているはずってこと？確かにそうだよね
急だったのか・・・もしかしたらこの両列車の運転士・車掌も派遣、現場で復旧作業をしていたのかも

だから撮ってる車両がはねた車両だようｗ

いや、ちがうな
車が２台あるところから見て
右の線路外の車が追突した。
追突した車は線路外へ自力脱出
されたほうは電車にはねられて横転。
はねた電車は右前方に見える電車

どう見ても車同士だろう

>>49
ハイパワーというが勾配３５‰だとせいぜい７０ｋｍ／ｈくらいしか出ない。
迂回しているとはいえ、勾配が無くカーブもゆるい関西線の方がはるかに運転条件が良い
から速いのは当たり前。

>>67
石切・額田・枚岡・瓢箪山あたりの客は随分東大阪線に転移したが、それも９５年頃がピー
クで絶対数は減少傾向にある。東西線効果による片町線への転移も無視できない。
このあたりは不況の波をもろにかぶっているので通勤客が減っていること、それとマイカー
利用が増えたことが大きい。東大阪では電車乗ってるのも年寄りが多い（若いのは電車なんか
乗らない）。

ぶっちゃけ、合成だろ

>>114
カーブなら関西線も県境で多い。
しかも、距離は８キロほど短いし、
33‰勾配も80km/h程度は出せる。
車両性能の差を考えても近鉄がＪＲに所要時間で負けるのは情けない。

>>116
関西線のカーブなんて奈良線のにくらべると大したことないだろう。
奈良線の場合、瓢箪山〜石切間ではトロトロ走らざるを得ない。
富雄谷の上下もきつい。
８０ｋｍ／ｈ出ます、といってもそれは直線が続いていればの話で、結局
線形を考えるとそんなには出せない。

もっと言うと、車両自体の許容速度も２２１系のほうが高いのだから関西線
のほうが速くても不思議ではないと思うが。

鉄道の場合は勾配と曲線の少ないところで加速・減速をなるべくしないのが
有利なのであって、近鉄の各線は「征服欲」をかき立てることはあっても実
は不経済極まりない。

結局、性能よりもダイヤだよ。

>>117
ＪＲは久宝寺停車後ほとんど120km/hは出せなくなったし、
（近鉄シリーズ２１並の車両ならほとんどの区間で出せるだろうが）
近鉄も瓢箪山までは速く走れ、瓢箪山〜石切も
ＪＲの柏原〜三郷と同じくらいは出せる。
やはり近鉄はスピードアップに無頓着といえる。
鶴橋〜布施の最高速度は大阪線特急が115km/hに対し奈良線は85km/hだからな。
ＪＲは高速運転は評価できても車両に問題がある。

こんなのありましたYO！
http://a5301t.s19.xrea.com/cgi-bin/source/up0274.jpg
http://a5301t.s19.xrea.com/cgi-bin/source/up0273.jpg

http://a5301t.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/ez0407.amc

近鉄は家が立てこんでいるから高速運転できない
ＪＲは田舎だから高速運転が容易

ということで（ｗ

>>121
意味わからん。
そんなこと書くから近鉄ヲタは低脳だって言われんだよ。

>>121
建て込んだ長瀬〜弥刀でも120km/h運転しているが。

　保守

そういえばこの前の大雪の日、喜び勇んで撮鉄を
やっていたヲタってどのくらいいるんだろう？
一生懸命列車の運行確保につとめている人達を前にして・・・

age

>>125
お前の事やろ。（ｗ

>>125
>>127
これか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043326811/83-

>>125
お前アフォすぎ。

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） ＜　>>129オマエモナー
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´∀｀） ＜　>>129オマエモナー
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(´∀｀)　>>129ｵﾏｴﾓﾅｰ
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(´∀｀)>>129OMAEMONA- λ>>129omaemona-

偽善者は(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>125
そんな程度で職員に感謝してたら世話無いな。
ただの冬季通常業務やんけ。アフォか。

お前はマクドの激安バーガーや280円並盛の裏で牛を育ててる畜産業者にでも感謝しとれ。

最近5812F見なくなっちゃったね。

>>133
>>125 が悪戯したんじゃねえの？

>>134
やるなら、ＫＮＲ５２○○○だろう（藁

>>125
平　日　だ　ろ　。

休みだったのは私立の厨房・大学生・プータローだけ

>>135
ＫＮＲ５２００なら悪戯するどころか車庫に忍び込んで左手に雑巾、右手におのれのﾃｨﾑﾎﾟを握りしめて
「鳳凰君鳳凰君おれの鳳凰君」とつぶやきながらセルフ洗車＆ﾊｧﾊｧするだろうよ(ﾜﾗ

>>137
香具師は29日16：00頃、喜志にいたそうな。

>>133
定検は高安？五位堂？

>>139
五位堂に取り込まれたよ。

>>140
サンクス

五位堂は警備しなくても大丈夫か？？

久しぶりに12200系の2連車に乗った。併結しているのは12410系更新車なのでボロくさい感じがしないでもないが、座席がエンジ色で、壁が木目調。床が斜め45度の正方形の格子形模様だった時に乗った憧れのきんてつとっきゅうの幼い日の思い出が蘇るのだった。

>>141
大丈夫でせう。前科イパーイあるし。

>>142
壁が木目で床が格子状の時は座席は赤じゃなかったか？

たぶん>>142の言うエンジというのはオレンジのことで、
>>144の赤というのは一般に言われるエンジ（深い赤色で、>>142が
言うエンジとは別物）のことだろう。
うーむ、ややこしい。

赤い座席はエンジ色の事と思う。
5825Fって3220系みたいな音がするんだね。モーターが違うのかな？

>>146

5825Fは3220と同じく日立のインバータだからね。

シリーズ21の日立と三菱の区別って聞かないと解らないよね。東大阪線みたいに奇数と偶数と分けるとか、1020系と1620系みたいに形式で分けないと解らないよね。

きょう青山町で「楽」の団体列車見ましたけど、上本町方の前照灯の
向かって左側、タマ切れていましたよ〜

早く換えてね(^^

スマソ、右がわのタマでした(笑)

>>149-150
楽の前照灯って上２つ、下２つあるのですが、多分上の方かな。

上でしたよん。
見たままでした、すんまそです。下はついてました。

>>146-147
9820系も三菱と日立がない？

　　　　　　＿ヾ｀｀ヽ―--､
　　　　ヾ_"￣-....＿,二,,..='"'ヽ_
　　　ヾ_"￣-....＿,二　,,..=''"'=-､
　　　~'ｨ‐､''=;;;＞ー`'｀｀ｰ-､ヽ､ヽ|
　　　/ .i　　　　　　　　　　　 i　 ヽ　
　　 /,'::::　　　　　　　　　　　ヽ‐、|
　　 ||::::ｨ　`ｰ､ 　 ､-ｰ'´｀'' ‐　　.l |
　　 |::::::<.,=･=`|　　,'-=･=､>　　　| _
　 /|:::::::::` -　/　ヽ ` - 　'　　　　|´_｀ヽ　　
.　i .|:::::::::　　 i.ｨ__､i'　　　　　　　　|,r､`i　　　　近鉄ｦﾀども　
./| .|:;;',''　ｨ,_'''‐〜‐-_'''､_'';､　　　　|り//ヽ 　　ワシのポスター見かけたら手を合わせて拝めよ
　ヾ|::::::::ii ヾﾖｮ王ﾖｺ=-ﾈ´ii　　　　|(_／　 ＼　　　　　　
　　|:::::::|:|　｀ ｰ--‐イ　// 　　　　|　　　　　i
　　ヽ::::ヾ　　　　　　／/ 　　　　 |　　　　　 ＼
　 ／ ヽ ヾ＼iiiiiiiiiiiノ／ 　　　　/ |　　　　　　|＼
　/;;;;;;;;;;`ヽ､__,,,,........,,,,＿　　／　ﾉ　 　　　　/　　＼
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::=''"　　 ／　　　　　　i　　　　 ＼

>>154
゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ近鉄劇場ｶｴｾﾖ〜〜

　　　　　　８日はネクスト大丈夫だろうな。
　　　　　　　　　　　　　最初で最後！（チラシ参考）の伊勢乗り入れ？





.

sagaり杉

　
さあ寝よう。明日は早起き、特急空席案内をクリックしなきゃあ。

>>158
売り出し日の特急券の発売開始は10:30〜ですが？
それより前でも、ダイヤ（空席案内）は表示されるの？

>>159
６時に見たら、新ダイヤで見れますた。
next も普通の「ＵＬマーク」ですた。

京都線にISL増えたね。

祝！　橿原神宮前駅　　ＩＳＬ乗り入れ開始

>>119
じゃあ、鶴橋〜布施間で奈良線快急に圧倒的大差で追い抜かれてる大阪線特急は情けないですネ。

age

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042883375/158-160n
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035302539/867-869n

?

Ｙ．Ｍ（毛利）京都線を荒らし出したな。

>>153
9821Fは三菱製インバータ&シングルアームパンタ、9822Fは日立製インバータ&
下枠交差形パンタの組み合わせだったと思う。

age

>>167
サンクスｗ

age

ココは、寂しいな。

１８：００頃、鶴橋で鳥羽行きの特急を待っていたら
５８００系が単独６連で普通・準急についていた。
他系列車両と併結１０両編成で
優先的に快急の運用に就いていると思ってたのに意外だった。

終日、快速急行の全列車を５８００系・５８２０系に統一を希望。
ラッシュ時は、５８００系＋ＶＶＶＦ・４両
、５８２０系＋９０２０系＊２本の１０両編成に

>>172
突っ込むとこあり杉

4月27日に「きんてつ鉄道まつり2003in塩浜」を開催。との情報。
KSNから聞き出した噂。

>>174
ものすごく既出

>>174
去年から話出てるね。近鉄ニュースだったかに出てたし

>>176
何月号？

>>177
ごめん、待って。近鉄ニュースじゃないみたい。ネットだったかな？とにかく近鉄が公に少しだけ言ってたよ

>>176-178
エンジニアリングのＨＰではなかたでつか？

>>176-179
自由参加かな？

>>179
そうだ、そこだ。サンクス
http://www.kre-net.co.jp/HANBAI/waku.html
いつのまにか、リニューアルされていて、前のＴＯＰが一部になってたＹＯ−！
>>180
じゃなかった？

KSNの「春の旅」とかいうのに載る予定のを見せてもらった。
上本町発２００名で募集する。
行くかどうかは微妙。塩浜だし。

>>181
>>182
レスサンクス。そっか〜。一応イベント列車もあるんだな。
潮の目玉ってなんだろう？モト？デ？養老線行のＨ？

高安車庫でスクラップになる前の電車の両サイドにある車体番号のところが切り取られていた。
まさか販売されるのかな。

>>184
毎度のこと
販売されるだろうな

>>183
>潮の目玉ってなんだろう？モト？デ？養老線行のＨ？

養老線にＨが転属なんて初めて聞いたずら
詳細求む

>>186
なんでも、C09の台車を汐に持っていったらしい。そこからの憶測だす。
混乱させてｽﾏｿ。

ハズいのでsage

>>183
濡れの予想として、UB・VX・ULとかかな。
頑張って、DF52あたりを持ってこさせるか…（←高安搬入中）。

DG12やQあたりもおいしいかも知れないなぁ・・・。
しかしイベントと言えど、あの中で撮影会をする程の充分なスペースが
あるのかどうか。

>>182>>183
なんたって塩浜だからな。名古屋人だけでは、盛り上がらない
大阪から直通列車で、稼ぐ
>>183
ＮＥＸＴやＤＦ５１、ＤＧ１２ってとこじゃない？
>>184-185
いつも廃車前？廃車になるやつをすぐに公開してるね。売れるものはとっておきます
>>189
山側、微妙だよね。それに駅に近い。あのホームの横にある車庫は使うかどうかだね。営業中のホームに近いから、ヲタがﾊｧﾊｧしそう
当然縄はあるだろうが
それかＪＲ貨物に頼んで、貨車と並んで撮影会も良いな
ＤＤ５１とＤＦ５１でﾊｧﾊｧ

>>189
多分、無い。多分、参加人数制限するだろうな。去年の古市みたいに。

>>190
nextは名阪特急の運用でパツパツだから無理だと思われ。
6009Fの部品を塩浜で売られるといと悲し。

8056Fの部品モナー

６００９Ｆは種別灯だけ切り取られずに長いこと放置されていたが、
やはり解体直前に切り取られた？

９００系なんてサイドの番号とほぼ同時に種別灯も切り取られていたけど。

>>191
だよねぇ・・・
特に土休日だから忙しい
だとするとリニューアルアーバンが出てきたりして！？
６００９Ｆの部品ってまだあるの？多分出てくるでしょう。

>>194
工期2ヶ月未満ではさすがにしんどいでしょう。

>>195
だよね・・・やっぱ養老線かなぁ？モトとか青と白の機関車とか？
そんくらいしないと、誰も来ないＹＯ−！特に大阪

>>193
さー、標識灯の行方は知らず。

>>194
さよなら吉野フォレスタで一部の部品が売られていたらすぃが未確認。

>>197
Ｑちゃんの解体部品がお似合いだと思う（藁

>>197
そういえば、吉野フォレスタのときは橿原神宮前駅構内で販売してたが、
ツアー参加なしの一般客も買えた。その中の一人ですが。
吉野駅ではオリジナルのカードかなんかも販売してたらしいけど。
今、公式で発表されたnextのグッズも先行販売してたなぁ。

200ゲット

Hってどんな車輌ですか？教えて君スマソ。

>>201
Ｈ＝名古屋線名物 1810系

>>199
記念カードとペイントステッカーの原寸大の予備は往路の車内で発売されていた。
故に、参加者以外が買えたということは無かったと思われ。

>>202
名古屋線名物にﾜﾛﾀ

>>199
なんだ、行けばよかった。阿倍野まで出て、あんな高い金払うのイヤだったからな
やはり参加者が少なかったため？
>>203
だ、だよね・・・

>>205
当日の参加者　７ ８ 人　（←最少催行人員80を切ってる）

>>202
サンクス。1810系も12･13･17が引退したし、B更新もとっくの昔に終わっているのでどうせなら2430系のM車を抜いた
編成を持っていくのがいいんでないかい、養老。

>>207

名古屋名物のQもってけば？

>>192
8062Fモナー

http://www.ztv.ne.jp/tdbbid2j/の掲示板、結構近鉄の情報があるな。
ちゃっかりＴ氏やＮ氏がいるし（ｗ
>>206
でも決行したんだね。案外少なくてびっくりだね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

8062Fは昇天しただろう？それに養老線の車幅限界は2744mmでは？6400系は入れないよ。
606系の代わりに1810系か？

>>212
6600なら入れますが、何か？　天局では、嫌われてる車両の１つらしいし

>>213
なんで嫌われてるの？

>>212
8062Fの部品が出るって言いたかっただけ。

>>213
天局車両では6600系が一番萌えるが、何か？

>>214
書き方からしてインサイダーなかほりをかもしだしたいだけだから

>>216
おいおい、天局スレの二の舞か？（鬱

車内広告（海苔の写真付）が「大阪バファローズ」になってるな。
ついに近鉄ブランド捨てた

今日乗った急行が長瀬に止まったんですけど

>>219
近大の入学試験による臨時停車だろ

>>219-220
今日なんだ

　　　∩ ∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,゜∀゜）＜　漏れが待ってた時は準急通過だぞｺﾞﾙｱ！！
〜（＿UU　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>220
近大付高ではないのか?
10日は「高校入試のため」と称して高見ノ里にも上り準急と急行が臨停していたが。

楽やあおぞら�Uはいつ走りますか?

age

>>224
今日、橿原神宮前−伊勢方面で楽とあおぞら�U１本ずつ走る。＜天局お伊勢参り

>>223
近畿大、近畿大附高、共と思われ

>>226
今頃お伊勢参り・・・
しかし、建国記念日にわざわざ橿原神宮から伊勢神宮まで行く香具師っているの？

>>228
初詣ってわけじゃないんだから時期は関係ない。
それに祝日の伊勢神宮は結構な人手だＹＯ！

>>229
まぁね。でも建国記念に・・・伊勢神宮でも何かやってるの？普通は橿原神宮っしょ！
で、建国号、走ったの？

>>230
今日の橿原神宮は全国から右翼が来てた、
でも関東方面は見なかった。
関西・東海・四国・中国・北海道くらいかな。

関東って何処行くの？明治？
だれか教えて右翼のこと

何の目的なん？

>>231
スレ違い

>>228 >>230
伊勢参りは１月、２月に行くものらすぃ。どの設定日もイパーイ乗っているし。
建国号はいつもの急行２＋貸切特急１で、走りますた。

>>218
近鉄は中村紀洋というブランドを広告塔にしますた

関東は、そりゃ靖国神社でしょう。
小泉も行ってるし。

>>233
そうかな？正月は空いてた分かな？
え？特急車両と併結なの？？？
>>235
と、思ったけど、建国記念日に行ったらもっと叩かれない？

>>235-236
右翼の話うざい！スレ違いどころか板違い！

>>237
建国号の話をしている。以上

>>238
>>235にレスつけてるからじゃないか？

>>236
定期急行２本（急3921列車 / 急3923列車）と、貸切特急１本の運転。


んー、

>>240
なるほど。サンクス
特急車両を貸しきっているのか。それはどっかの宗教？ＫＳＮ企画！？（「近鉄特急で行く！建国記念・橿原神宮参拝」）

>>226
レスthx
せっかくの情報なのに仕事で撮りに逝けなかった…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>242
16日にも設定がありまつ。
橿原832−八木846−宇治山田…鳥羽−八木1759−橿原1838　車両は"楽"

16日で天局の伊勢参り臨は終わり。

八木西口の短絡線で撮りたいでつ。

>>243の橿原神宮前到着時刻、1811に訂正。38分は天局車両の発車時刻だつた。

>>224
橿原神宮前への送り込みも必ず通るので、よろしいかと。

>>245
天局ってよく橿原神宮前で貸切列車から貸切列車に乗り換えさせてるよね。あれ面白い
まぁ仕方が無いけど

>>246
漏れも１０年以上前に団臨で乗ったことある。伊勢方面行きで。
南大阪線は一般車両の貸切で橿原神宮前すら通過ですた。
そしてスイッチバックして橿原線ホームへ横付け・２階建てあおぞら号に乗換え。

>>247
うん、ちゃんと考慮してるよね。まぁ車輪の幅をあそこで変更して、そのまま直通してほしいものだが・・・

>>248
フリーゲージトレインって高い金かけて造ったとして、それを喜ぶイパーン人ってどれほどいるんだろうか？

>>249
阿部野橋―橿原神宮―名古屋・伊勢志摩
したい客はいっぱいいるんじゃない？わざわざ団体列車を２つ用意するなら、環状線の運賃出してやるから、それで鶴橋まで逝けと言ってやりたいね
もちKSN負担。ツアー代金に含めば良いしね
まぁ、将来（？）大阪線がパンク状態になったら、南大阪線が、大阪線の複々線部分として活躍してもらえれば結構
南大阪線もパンク状態！？（阿倍野―古市）

http://www.kintetsu-museum.com/news/2003/02010.html
今年もこれで我慢・・・２＋２＋２なんだね
それにしても吉野まで行くんだ・・・

>>250
近鉄の運賃が通しにならないので、鶴橋経由だと高くつく。
河内天美〜河内長野−橿原経由−宇治山田…1,750円　　鶴橋−宇治山田…1,750円

>>252
阿倍野発だったらいいけど。だいたい天王寺―鶴橋って200円もしないでしょ？

>>253
120円。

>>254
うん、安すぎるよね。
名古屋地区限定のＵＳＪプランは鶴橋から環状線だし（これはまた別？）

>>253
あべの橋−宇治山田　1,860円。鶴橋でるより橿原経由の方が10円安い。
あべの橋発の設定もあるが、古市まではほぼ各駅停車。それ故、天美以南の利用者が多いかも。
まあその話はこっちにおいといて＼(^^＼) (／^^)／

だいたいの伊勢参り貸切は満員御礼という大盛況。毎年恒例の行事なので、
まあ来年も走るでせう。

＼(^^＼) (／^^)／

>>256
たった10円のために２つの列車を使ったらお金がかかるんじゃない？と言ってみる
それに10円ぐらいとったって・・・
確かに矢田とか停まってるね。まぁ南大阪線沿線住民の為にあるんだけどね

そんなに人気なの！？なばなの里はどうでした？

まあ、話のネタを"たてぐに号"の流れから変えて

http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up2356.jpg
（H10.5のモニターアンケート調査）ﾔﾊﾟｰﾘ今でも変わらないかな…。

上：駅施設とダイヤの評価が低い
天：勤務態度がよいが、車両の評価は低い
名：車両の評価は高い

>>259
名古屋・天王寺って優秀なんだね
上本町はボロボロ・・・

>>259
リクルーターの人に聞いたんだけど、意見を聞いても改善できないなら
モニター制度は廃止したほうがマシだということになったらしいよ。

他列井義、変やのう！

>>260
上本町をひとくくりにするのはどうかと思う
尻２１の導入状況の違いは単に廃車車両の状況の違いだけ？

>>263
でも上局は近鉄のおいしいとこ、儲かる路線ぐらいしか担当してないじゃん
大阪・京都・奈良も上局でしょ？
まぁ都会ほど、サービス・車両が悪いってことだね
田舎（名古屋線）ほど、クロスシートが多いってことね

>>264
その考え方はいくらなんでもおかしいだろ
もっと歴史的経緯と勉強して書き込め
脳内妄想だけで語るな

>154,155
伏見桃山城ｷｬｯｽﾙﾗﾝﾄﾞ、志摩ｽﾍﾟｲｿ村ｱﾎﾞｰﾝは仕方ないとしてこのまま放置しておくと
OSK,花園ﾗｸﾞﾋﾞｰ場、あやめ池遊園地、生駒ｽｶｲﾗﾝﾄﾞまでｱﾎﾞｰﾝさせる気だぞ！
絶対許さん！！
それより学園前の幹部の家ﾌﾞﾙﾄﾞｰｻﾞｰで更地にしてくれｗ

>>264
ランダムダイヤといい・・
まさしく束だ

時刻表25日から順次発売。
ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/A10001.html
25日は下旬というのではないか？

2ページ増えてるし、何かあって遅れたのだろうか？

>>259
それって、どこにあったの？

>>267
だね・・・大阪線急行って結構少ないね。驚いた
別に青山町まで行かしとくこと無いのに・・・
八木か名張で充分
奈良線は多すぎ！
>>268
ついに？決まったね15日かと思ったら25日か・・・
>>269
そうなの？なんかいろいろあるんだろうね・・・

雨の予報で１０００円分のクーポン券＝降水確率７０％以上に適用−近鉄

＊近畿日本鉄道 <９０４１> は１３日、伊勢、鳥羽、志摩地区の周遊券「まわりゃんせ」を来月５日から発売するのに合わせて、
前日夕方の天気予報で降水確率が７０％以上なら、１０００円分のクーポン券を同周遊券の購入客にプレゼントすると発表した。
キャンペーン期間は３月２０日から６月３０日まで。同社は「雨を帳消しにするくらいのお得感」で、約１５万枚の売り上げを狙う。

よし、気象庁と予報士とグルになるか

今ULに乗ってるけどさっきしぎせんみたら2400じゃなかった。まさかあぼーん？

>>273
たまに他の入ってるじゃん

ああそうなの？たまにしか乗らないならわからんかったよ。

>>275
漏れはそう乗ったこと無いから詳しくないけど
http://www.kintetsu-museum.com/の大阪線のとこを見ると、たまに違うのが入っているようだね

>>268
お知らせでは「２００２年号」になってるし

>>276
自分で確認してないのをいかにも自分が見たように書くなよ
紛らわしい

>>273-276
たまーにというか、２日に１日はVVVF車両が入線しているYo

>>279
しかし俺が見に行くと2400系しかいないという罠

本日は、鉄ヲタくんとは無縁のバレンタインデーですね。
記念あげ

チョコもう二個げっと。なんせ隠れオタですから。ホームで写真撮ったりきもいことはしないし。

>>259
>>279
>>270の質問に答えてやれよ。
この辺をしっかり答えておかないとこのスレが、
あんたが原因で騒がれた天局スレの二の舞にになるぞ！

ひょっとして、そうなるのを狙って釣っているのか？

>>283
おお、270を気づかなかった。スマソ。
モニターになった人物しか持っていないもの>>270

>>283がそうやってつってるんだろ

去年のマンション販売戸数。近鉄不動産がトップになっている。
今でも沿線外にどんどんつくっているな。＞在庫土地の投げ売り

>>284
270ではないが、俺も疑問に思っていたのでお答え感謝する。
しかし、天局スレでの騒動の時に書かれたが、こういう事は
259の時点で書いて欲しかったな。
無用な騒動を起こさないためにも、優良コテハンである氏の
名前を傷つけないためにも。

>>281-282
いくらなんでも、職場の女の子の義理チョコと妻の本命チョコがあるでしょ・・・
>>284
漏れは毎年だった・・・
>>286
凄いな・・・近鉄不動産ってもう終わったと思った。確か何処かと合併するんじゃなかったっけ？中止になったのかな？
松阪はもうできたの？

>>288
確か

近鉄不動産→「近畿日本鉄道」と（吸収）合併
近鉄不動産販売→「近鉄不動産」に商号変更

だったとかと。

>>289
え？そうだった？近鉄不動産って、近鉄グループでしょ？
それでどっかの不動産会社と合併することになって、名前はそのまま近鉄不動産
近鉄とあるほうが、売れるから。だった気がするけど・・・
日本旅行と近畿日本ツーリストも合併話があったけど中止

>>290
変に書くより、ここをよ〜く読んでもらった方が堅いかな？（但し、PDF形式）
　http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/back_num/img/kintetsufudousans.pdf

どっかの不動産会社というのは、「京近土地」と「近鉄ビルディング」のことと思われるが、
こちらも、（旧）近鉄不動産と同時に近畿日本鉄道と合併して（へ吸収合併されて）いる。

いつも思うのだが他の私鉄に比べて通勤電車の設備悪くない？
ラインデリア？は部分的にしかついてないし連結のドアは自動的に閉まるやつじゃないし電車のドアは閑散時間帯や駅でも全扉開放だし。
なにより寒い時期の窓からの透き間風はやだな〜。特急に乗せるためにわざとしてるの？

>>292
その「他の私鉄」の設備がいいだけ。
近鉄より設備悪い私鉄なんていくらでもあるぞ（ｗ

>>292って関東じゃどれも当たり前じゃ…（ラインデリアはわからん）
いいな関西は。

　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の2月22（2chの日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年2月22日 02:22 o r14:22 or 22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板. 　　http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042003212/
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

>>292は信貴線の住民でつか？

>>292
トイレがついてますが何か？それは車内設備だけどね
クロスシートで良いじゃん。運転席はあまり良いとは言えないけど。シリ２１の運転席はまぁ、最新型だね
でも、最近のあーゆー車両はかぶりつきしにくいね

あと、名古屋線では、半扉（？）になってますよ。一部のドアだけ、少しだけあいてて、手動であけるの
特に、中川駅の６番線名張・東青山ローカルはやってるから見てご覧
>>293
まぁね
>>294
ある意味嫌み・・・？それほど関東は凄いってことだね
>>295
信貴線だったら、別に・・・だいたい折り返し早すぎるから上等じゃん

ってゆうかラインデリアは普通は一部分しか付いてないぞ。端から端までラインデリアついてる車両どっかにあんの？

>>297
申し訳ないが、文章を書いてもらえませんか？
他のスレでの貴方の投稿でも感じているのですが、なんだか
日本語なんだけど、書かれているのが「文章」というより
「単語」が並べられたものを読んでいる様な気がして・・・。

>>965
黄身は、オフィシャルよりも2chを信用するのか？
理解できんなぁ…

誤爆ｽﾏｿ

>>301-302
別スレだったね

中川区民うぜー

難波〜名古屋の特急料金て500円でいいの？

難波駅の窓口で名古屋までの特急券買ったんだけど、
「500円です。」って言うから1,000円出したら本当に500円返ってきた。
切符には1850円って書いてあるんだけど･･･。

>>305
500円になったんじゃないの？

ノイローゼとちゃうか？

確かに近鉄の非尻21車は、他の関西私鉄に比較すると内装が劣るかも。

古いのは蛍光灯ケチってるし、網棚はほんまに網だし、LEDも最近までまったく無かったし。
でも、関東に引っ越してきてからは、近鉄電車っていい車両だったなて思う(鬱

>>308
たしかに劣るな。平成１０年頃になっても
昭和５６年の8810系とほぼ同じデザインの車両を造っていたし。

>>306
いつから500円になったんだよ

東京の地下鉄のった時にラインデリア端から端までついてたよ。
あとJRなんかはドアが一っこだけ開く仕組みのあるじゃん。近鉄はいったん開閉してコックきって手動にしてるが車掌が面倒臭さがるとしてくんないよ（W
名鉄なんかは連結部分自動的にしまるやつだし。
あと車内の電光表示板による駅や扉の案内もものすごーく一部の車両しかないし。
急行のトイレは使ったことないけど煙草吸う人がいて車内にまで臭いがもれてきてやだなー。
電車は立派なんだけど客の立場にたった設備が欲しいなと思っただけだよん

ダイヤ情報に伊賀線・養老線・内部・八王子線の特集が出てるよ。
通勤車はシリーズ21がメイン。あとは特急の解説とか

北勢線を抜かしてしまってた。ｽﾏｿ

独立支線もがんばってほしい。

>>292
とりあえず阪急阪神は通過待ちの時も扉は開けっ放しだったような、、

東京の電車はボッサイけど都営三田線車輌のモーター音やドアチャイム、や
浅草線車輌のモーター音は萌！一度乗ってみ。壊れるで。

>>305
何か、他の切符を併用したとか、差額だったとかありました？
何でだろう？
>>306
感心

>>305
「近鉄特急　ワンコインデー」

>>317
わかった、ＤＶＤか！？

橿原門宮前行特急

>>305
近鉄特急「早割」

新手の荒らし登場

660. 3両編成消滅？ トリファー 2003/02/16 (日) 15:51

ちょっとした情報（うさんくさい）ですが、
今度のダイヤ改正で生駒線の昼間の3両編成が無くなり
全部4両編成になるみたいなことを小耳に挟みました。
また、生駒線のダイヤが1分から2分変更になりそうです。
（特に王寺は変わりそうです。）
本当に3両編成は生駒線からなくなるのでしょうか？

管理者を困らせるなよ。

今回のダイヤ変更
京都快急だけかと思っていたが
生駒３連もアボンか・・・・

奈良線区唯一の普通（非ワンマン）３連車だよな

>>321
どこ？

>>323
「いこま線」で検索してみ

>>324
ありがとう。
それで判った（と思う(^^;）

>>320
まさか（笑
>>321-325
いこまなじゃないの？？？生駒線といえば

>>326
生駒線の話題が出てくる（可能性がある）近鉄系サイトは他にもあるよ。

>>327
中川厨に教えても無駄

>>327
そうなんだ。結構生駒線って本数多いし、4両あるので、スゴイね！

東生駒行きを王寺行きにしたいところだな。
緩急接続してないからあんまり意味無いけど。

特急の自動放送の榛原や高田の音楽を聞いてみたい。

予想
高田　グリーンスリーブス
榛原　コンドルは飛んでいく

>>331
特急の自動放送の学園前の音楽を聞いてみたい。

>>333
そういえば奈良線特急にはチャイムが無いね・・・

>>333
まんまやね、たぶん。（ｗ

特急の自動放送の奈良線東花園の音楽を聞いてみたい。

今月のダイヤ情報。北勢線の連接サハは鉄ヲタ的にはそこそこ知られた
車両だと思うのだが、実車も見ていながらいったいどこから単独構造に
改造の上別々の編成に組まれていた〜などという記事が出てくるのやら…

あの筆者は自分の文章に酔い痴れているな。
あたかも近鉄バージンな記述が目立つが「ホンマかよ」と小一時間

というか、間違いが多すぎ。まぁ、ウヤ情って言われているが…

>>338
中野人執筆？

>>326
生駒線といえば？

>>340
特に話題性のない路線。田原本線は先月雑誌で紹介されたぐらい話題のある線だが。

でも田舎

>>340
ん？生駒線のサイトっていったらいこまなじゃないかな？って
東なんたら駅行きたいなぁ！
>>341
そうなの？新（？）王寺駅が綺麗になったら話題になるかな？
>>342
でも結構客いるんでしょ？

全てある
ttp://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
ttp://www3.kcn.ne.jp/~kiw/kakueki/framepage.htm
ttp://www3.kcn.ne.jp/~kiw/index1/oujiekimae.htm
ttp://www3.kcn.ne.jp/~kiw/index1/koutuuchousa.htm

ＹＭいた

地下鉄乗り入れ車両について　投稿者：Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 　投稿日： 2月19日(水)20時20分31秒 218-42-218-228.eonet.ne.jp

こんばんは。

昨日２／１８は韓国のテグで放火犯による地下鉄車両の火災事故があり、多くの方々が犠牲になりました。
そこで気になったのですが、地下鉄に乗り入れている３２００系・３２２０系・７０００系って、
いわゆる「Ａ−Ａ基準」というものはちゃんと満たしているのでしょうか？
３２００系・７０００系はともかくとして、３２２０系は見た目ではどうも「Ａ−Ａ基準」を満たしていないような気がしますが、
いかがでしょうか？

元近鉄ユーザーの阪急ユーザーです。
漏れの好きな車両は５２００系
学生時代は５２００系狙って通学してたな。
山陽の特急車よりメッチャ（・∀・）イイ！って感じです。

阪急使っていると近鉄の一両の長さに驚きますね。オオ長いって！
昔はそれが普通って思ってたけど、慣れかな？

>>347
無理な４ドアだから？

>>348
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
おまえ日本語勉強しなおせ

厨房晒しａｇｅ

【134】Q03とか
５８５１Ｆ - 2003/02/10(月) 23:32 -

引用なし
パスワード

この前の土曜日名古屋線へＱ０３<２６０３Ｆ>とＤＧ１２<５８１２Ｆ>を撮影に行ってきました。
ＤＧ１２にはＨ２５１<１８２５Ｆ>がつながってました。
それと少々宇治山田駅でカメラの腕上げてきました（藁）


表の板でも壺用語使うなんておめでてー奴だな(ｹﾞﾗ

>>350
流行語だと勘違いしてんじゃないの？
一般生活で「それガイシュツ！」とか言ってそう。

>>351

たまに「きしゅつ」より先に「がいしゅつ」と浮かんでいやな思いをすることはあるな・・・

近鉄が嫌いと言いながら利用しているＤＱＮな椰子がいる板はここですか？

はぁ？
他に選択肢ないじゃん。
ばーか。

２４００系について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日： 2月19日(水)01時04分57秒 zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp

　私が２４００系を初めて見たのは、一昨年の１０月４日の事でした。実際に信貴線の２４００系に乗ったことがあります。
　２４００系の撮影となると、今年の１月１７日、夜の河内山本で撮影しました。この時は信貴線で運用されていました。
　ところが、２月１３日に２４００系が上本町に来ていて、非常に驚きました。この時の２４００系は、第５編成（上本町寄りから２５０６−２４０６）でした。
　５番線の高安行普通の運用には、（２５０６−２４０６＋２５１５−２４１５＋２９１２−２８１２）の６両編成で来ており、最も上本町寄りに２４００系０５Ｆが連結されていました。
　この２４００系もいよいよお別れの時期にさしかかってきており、２６００系０３Ｆとともに廃車の運命となるでしょう。
　２４００系と２６００系を撮影される方は、お早めに願います。

京都行快速急行を撮影される方は、お早めに願います。

生駒線３両編成を撮影される方は、お早めに願います。

>>356
所詮奈良線のキショオタ共がﾊｧﾊｧするだけだろ。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>357オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>357
つまらん椰子だ
355-356が読めないのかねぇ

沿線にネット有名人現るか？
ハァハァ

内々ネタでスマソだが博物館掲示板が荒れないことを願う

>>361
み○Ｋが復活したから？

そうそう
もうひとり以前から協調性のないＤＱＮがいるだろ。今までは他の会員が冷静だからよかったけど・・・・

あと誰だろう・・

age

久しぶりに、博物館の会員になって掲示板を見てみるか？（w

最近の博物館は厨ぞろいだな。

誰がＤＱＮとか言う前に、会員制になったとはいえ全体がＤＱＮ化してきている。
管理人氏も甘すぎだと思う。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/11522.html

花園ラグビー場に補助金が出る模様

>>367
そんな厨どもにいちいち腹を立ててる君もまた厨の一人だってことに

い　　い　　加　　減　　気　　づ　　け　　よ

あと小箱で猛威をふるってるいてまえ猫＝ＫＮＲ５２００じゃないかと
苦言を呈しながらａｇｅておく

>>370
香具師は犬でしょ？

あのー。私東京在住の者ですが、関東で近鉄時刻表を買うにはどうすればいいのでしょうか？
教えてスマソ

>>372
書泉グランデかブックタワー行けばよろしいかと。こういうのは質問スレでしたら。

>>370
香具師はezwebだったかなぁ…

>>372
大体の近ツーでもうっているかと。

>>373-374
レスサンクスです！

小箱ではまともであろう丸玉氏が浮いて見えまする
そうそうたるメンバーですな・・・・

>>376
○多摩は小箱でＤＱＮぶりを晒したこともあったと思うけどどうよ？

>>377
そのとおり

>>376
「dqnであろう丸玉氏がまともに見えまする」に訂正しる

小箱にて

平成16(2004)年7月1日の京阪線のダイヤ改正について　
投稿者：巽孝一郎 　投稿日： 2月22日(土)15時13分41秒 zaqd3872b38.zaq.ne.jp

京阪電気鉄道では来年の7月1日からダイヤ改正を行いますがまずは平日で
月曜日から金曜日までの間出町柳発の特急の6本が枚方市に停車をしていた
やつが終日停車としますが淀屋橋発の特急も同じ駅にも終日停車とします
また一部7両編成であった電車を8両編成として組み替えをします。
http://ｗｗｗ．ｔａｃｃｈａｎｊｐ．

↑貴乃花か？

>>379
ヲイヲイ、おけいはん特急枚方市停車かよ！

>>369
その「厨」にレスするオマエモナー

○玉の板に群がるヤシも？が多い。
長文だらけ。

>>379
削除されたな（w

お知らせ　投稿者：ニコラス 　投稿日： 2月22日(土)19時07分37秒 FLH1Aaj092.osk.mesh.ad.jp

本日、１５時頃あった投稿は、鉄道に関することではありましたが、近鉄とは直接関係の無い京阪についての投稿でしたので、削除しました。

近鉄さん、昼間は空の特急で空気運ぶなよ。
エネルギーの無駄や。
特急料金を平日9時から4時までALL100円にせよ。
おばやんや老人会を、田舎から大阪、京都に運べ。
近鉄デパへ誘導し、大阪は吉本行きツアーでも良い。
ひまをもてあます年寄りは多い、田舎路線の売上は倍増する。
もはや観光客などあてにするなよ。企画で勝負せんかい。
昼の特急100円にするだけでいい。
なんなら、おデパのカード持ってると100円で特急乗れる
としてもええで。
それでもだめならおデパ買い上げ1万円で運賃半額や。
空気をはこんどるよりましやぞ。
せっかくJRがうらやむ線路と、車両があるんやろ、
頭使えよ、勇気出せよ。はよう決断せんと赤字爆発するぞ。

>>384
そんなハナシは株主総会でしる！

近鉄って三菱財閣＆グループと関係が深いの？

>>384
どこを縦読みするんですか？

>>381
オマエモナー

Tommy february6

>>384
よくお買い物したら駐車料金ってあるけど、1万円以上お買い上げとかで帰りの特急券引換券プレゼントってやったら来るやろうね
でも百貨店なんてだいたいそこらにあるじゃん。
名古屋、四日市、上本町、阿倍野橋、布施、八木、生駒（？）、奈良（？）、京都、桔梗が丘
どれも特急で行くほどかな？
まぁ、吉野・賢島方面は別
>>385
近鉄の総会ってそんなに荒れてないでしょ？

>>390
爽快屋にたんまりお小遣いあげてるんだから荒れるはずないだろ

>>391
総会って言うと、暴力団関係の集いだから(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
社長辞任させるほどまでは行ってないのかな？

ＤＱＳのレポート
http://tetsu-kt.hp.infoseek.co.jp/tokusyu.html

>>393
非常によみにくいんですけど
ttp://bbs.infoseek.co.jp/Board04?user=tetudo

>>394
反転して読むしかないな。

>>393
エレベーター愛好家なのかな？同じのを撮ってるような・・・
改札とかホームとかどうでも良いし・・・
それより音を載せて欲しかったな。結構良い放送なのに
>>394
凄い・・・まさに湯の山線掲示板だ

漏れ今でも湯の山線に特急が走っていることを忘れかけていた

小箱のぃてまぇ猫はあることないことカキ放題
放置していていいのかい
ＨＮからして痛い厨奈良県民もなんとかしろ
　

「ぃてまぇ猫＝ＫＮＲ５２００」という説も出ている様だが真相はいかに？！

それじゃ猫に入れ知恵している痛い社員はあの店に集う香具師でつか？

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼＼　 　　└＼＼　　　└＼＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

和歌山オタ

最近の生駒線ってＶＬ率高いね。
そのうち統一するのかな？

ワンマン

>>402
そういや駅前の近鉄百貨店いつの間にあんなにデカくなったんだ？

ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia_03_36/aiueo.html
新ダイヤｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>405
和歌山に近鉄百貨店、まだ残ってるの？潰れたのって岐阜か？

>>407　和歌山近鉄百貨店はバリバリ現役。


京都線一応立てておきました。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046106228/l50

大阪線では大変な騒ぎになってるようで・・・＜新ダイヤ

【上本町】近鉄大阪線 6番のりば【六丁目】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044860338/

本当に何を考えてるのやら

あの悪名高き毛○が退職したらしい！
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834750&tid=ebebfa6a47a4bfa4a4a4na4ga49a4ac&sid=1834750&mid=56

これで、再就職が決まるまで掲示板に頻繁に登場か？（鬱

漏れも今も就職活動中さ・・・。（鬱

今日発売のはずの時刻表を売っているところを教えてけれ

>>412
　折れも朝１０時に張り切って山本駅前の本屋にいったのに・・・・
まだ入ってませんって　駅の売店にはありそうだが図書券で買いたいので
夕方もう一回行ってみよう。今日１日は時刻表見るため空けていたのに
勿体ないなあ。

あべの橋西改札を出て右にいったところにある
売店で買った。

ユーゴー書店には入ってなかった。

こないだ希望番号で「８６-１７」の奈良ナンの車を見たけど、
持ち主は菌鉄ヲタやったりするのかな。

さんくす

帰宅時なら駅売店にうってそうだな
駅で買ってひとり特急に中で読み更けよう

>>408
近鉄が通ってない和歌山は健在
近鉄が通っている岐阜はアボーン
ってか。津になんで作らなかったのだろう？せめて三交百貨店を・・・
伊勢市・松阪にはあったのに（今は松阪だけ

新時刻表　名局管内のどこにも売っていない。
サビ〜スネシトでは、明日入荷と逝っていた。

>>417にマジレスすんのもなんだが、
岐阜や和歌山は近鉄の駅がないからどこにつくろうがまぁ自由だわな。
一方で、近鉄沿線の各店は駅を囲う形で作ってるわけだ。近鉄沿線はそのほうが客入りがいいもんな。
これを踏まえて、津はどういうかたちが考えてみよう。当然後者だわな。
ところが、津の繁華街はどこですか？とここまで書けば津にない理由がなんとなく見えてくるかと。

あくまで想像の域だがね。

next の車内広告　あちこちで歯抜けになっている。
盗むな・・・

>>418
どうせ田舎は遅いよ・・・（泣
>>419
岐阜は駅あるよ。でも岐阜の近鉄百貨店って何処にあったんだっけ？
大垣が一番良いけど、駅デパあるし
津の繁華街・・・だいたて商店街？？なわけないか。津駅前とでも言っておきます。
>>420
え？早速パクっていくやつ出現？

>>410
見た見た。文中に「務めてきた・・」となってるが、正しくは「勤めてきた・・」
やろな。会社員を演じてきたのなら、務めたやけど・・
わざと書いたとも思えんし。

>>421
岐阜近鉄のあった岐阜市内に近鉄が走っているのかと小一時（ｒｙ

やっぱり放置すべきだったな。

>>423
だね・・・作るなら大垣。大垣に名阪近鉄バスあるからいっか
岐阜市内は名鉄の領域

小箱にこんなのがあった。

京都行特急の停車駅　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 2月25日(火)21時05分25秒 OSAcd-05p1-129.ppp.odn.ad.jp

私は、布施駅365売店で3月6日ダイヤ改正の
近鉄時刻表を買いました。伊勢志摩からの
難波行連絡京都行特急は松阪から大和八木
までノンストップでしたが、3月6日のダイヤ改正
より伊勢中川、名張にも停車すると書かれていました。
伊勢志摩からの一部の時間帯の難波行特急はと大和
八木まで京都行特急と併結すると書かれていました。
難波行特急はうしろの車から１号車、２号車の順ですが
京都行特急ではうしろの車からA号車、B号車の順と書かれ
ていました。前の4両は難波行、後の4両は京都行になるの
ですか？それとも、前4両は京都行、後の4両は京都行きに
なるのですか？

おいおい、前４両京都行・後４両京都行って、難波行はどこへ行ったんだ？（w
たんなる書き間違えだろうけど。

>>423
岐阜にあった百貨店って、近鉄時代に開業したのか？
歴史を考えると、近鉄が開業させたとは限らないような気がするが？

>>425
またコイツか・・・

そうれもそうやな・・・

検索してみたら、やはり岐阜店は近鉄時代に開業していなかった模様。
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/9908/0820.htm
http://www.gcci.or.jp/html/geppou/9910/kintetu.htm

1930年（昭和5年）開業って、かなり歴史があったんだね。

>>427
漏れも調べてみた

衣料品店や飲食店などを中心に約３０の店舗がある。１９２７年、柳ヶ瀬初の鉄筋５階建てビルが完成。
３０年に丸物百貨店がオープンし、７７年に丸物が岐阜近鉄百貨店に商号変更した。
一時は、各店が夜更けまで営業し、「柳ブラ」ブームが起きた。
しかし９９年９月、岐阜近鉄百貨店が閉店、百貨店の子会社で不動産賃貸業「柳ヶ瀬ビル」も昨年６月に、自己破産を申請、消費不況の影響を強く受けている。

もともとは丸物百貨店のもので、70年近くの歴史があったらしい

>>428
京都近鉄百貨店岐阜店だよ。

>>425
>岐阜にあった百貨店って、近鉄時代に開業したのか？
>歴史を考えると、近鉄が開業させたとは限らないような気がするが？
検索されたとおりですよ。
僕は、>419に関して>423を書いてます。単に現状（あるいは近年）において津にない理由を
検討しているだけです。

>>430
ハァ？

別府の近鉄百貨店は？

>>429
え？京都の支店みたいなもんだったん？
中部かと思った。中部と言っても、今や四日市だけ？（名前はパッセでも名古屋もまだそうだっけ？）
というパッセ名古屋はCMで昨日出てた
京都パッセは？？？
近鉄百貨店でもまたいろいろあるから、ややこしいね

近鉄百貨店スレになっちゃたけど

あと、桔梗が丘はいつまで持つの？

>>433
きょうのチラシに草津を合併したって出てたよ。＞中部近鉄

これで名古屋・四日市・草津の３店

近畿日本鉄道は２５日、大阪阿倍野駅や近鉄百貨店などが入っている
阿倍野橋ターミナルビルを証券化で売却すると発表した。
連結で１兆７０００億円ある有利子負債を圧縮するのが目的で、売却価格は６５０億円。売却先は、証券化のための特別目的会社で、３月７日に譲渡する。駅舎と百貨店は近鉄が売却先から借りる。

　

>>432　　
　　枚方近鉄百貨店・・・・・・近鉄松下百貨店（山口県徳山市）・・・・もある！


.

>>430
津には松菱百貨店があるから三交百貨店も出来なかったのでは？

>>436
枚方近鉄百貨店は、近鉄百貨店に統合されているよ。
俺の知っている限りで近鉄系列の百貨店と言うと、

・近鉄百貨店
・和歌山近鉄百貨店
・中部近鉄百貨店
・近鉄松下百貨店
・三交百貨店

くらいかなあ。

>>434
そういえば、草津もあったね。1回だけ行った事がある。全く近鉄とは無縁だけど
まぁ滋賀県には近鉄が走ってるけど・・・
そういえば、中部になるって話があったね。近畿じゃん＜草津
>>435
なんか、あかんり話が出てるけどヤバイの？なんか名古屋や東京もってあったけど
大垣のビルをうっちゃえ
>>436
枚方に・・・そういえば京阪って百貨店持ってないの？
徳山にあったって・・・
>>437
うん、それもある。
津駅にもステーションデパート「チャム」や、三重交通本社がある中央にはセンターパレス（大赤字）やジャスコ（閉店）で松菱（改装）があるからね
まぁ置くとこないか
まぁ、三交は松菱に協力してるし
桑名はホテル出したので、もうないか
>>438
いろいろあるよね。どれも同じ気がするけど・・・
三交百貨店と近鉄百貨店は親戚だねぇ
近鉄で言うと孫？

近百スレッドになってきたが・・・

漏れは社員じゃないけど、よくさあ近鉄グループ社員向けの割引券ってもらわなかった？
その時使えない店があって、近百のなかでもグループだけど直営じゃない店があることを知った。京都や枚方、和歌山とか・・・

今は統合をすすめているけどね

電車ネタがないから次はＢｕネタですか(ｗ

http://bizinfo.cool.ne.jp/ranking/ranklink.cgi?id=mercury

>>418
どうりで昨日無かったはずでした(笑)

>>442
　八尾市内の本屋では今日も入荷なし。近鉄の駅で売れた方が近鉄の儲けになるのかな。
だから・・・わざと・・・？

>>437
津の松菱は浜松の松菱が潰れたときに風評ナンタラになりかけた、って
いう話もあったなあ・・・・・(全然関係なかったのだけれど)

>>444
そうそう、浜松の松菱と津の松菱って関係ないよね？
上野ショップは津の松菱だけど
浜松の「マクドナルド　松菱前店」はどうなったんですか？

>>443
流通経路が通常の雑誌と異なるからじゃない？
ひょっとしたら、近鉄が直接書店へ配本しているとかね？

>>445
「浜松松菱店」ならあるよ。モール街沿いに。
ちなみに鍛治町通りをはさんで反対側にあったマックはなくなったよ。(厨房のころよく逝った）
駅周辺はマックだらけです。この店のほかに遠鉄駅のそば、アクトシティ、イトーヨーカドー・・・

>>447
一応あるんやね
うん、近くにまたあったよ。新浜松駅の近くに・・・
津駅も昔は２つあったけど、１つアボーン

近百ネタ　友の会偽造券
ttp://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc6327.html

車内広告に四日市の「春の北海道大物産展」の宣伝があった。昔はよく行ったな〜
ってこの前四日市行ったのに、つまらん催し物だった
はどうでもいいけど

>>449
よくやられてるね

そういえばパッセの入り口のＤＶＤレンタル閉まったのは周知の話だが
その前にあるカバン屋の最後の投げ売りもすごかった。
最後はオナゴがハイエナのようにたかっていたよ（ｗ

>>450
北海道展はナゴヤエキの松坂屋がすいていてグーです。
まっつかや本店とかμ鉄よりはゆっくり楽しめるよ。
六花亭とかロイズとか、夕方でも余裕でエキ店だったら買えるよ。

全然話は変わるけど、
「まわりゃんせ」の取り分はそれぞれどのくらいずつなのだろう？
と、考えてみるテスト・・・・

>>451
え？あのＤＶＤ店なくなちゃったの？まさか、早すぎない？

なるほど、栄まで、うーん。確か工事してて、なんたら館を作ってたような。男には無縁（？）の・・・

そうだよね、いろんな施設や会社の分も入ってるからね。
三交は損してそう

>>452
　損をする切符を常時発売するのは、
国土交通省の認可がおりないって聞いたことあるけどな。
ＧＷも発売するなんて！
　中部新空港が出来たら名古屋方面の観光客が減ってしまうんだろうか？
関空開港で大阪の観光客が海外に取られちゃったし、マズイな！
　

もう店の形はないよ、返却ボックスだけ。
コンコースも改装の囲いとれてスッキリ。サンロードと接する
地下の食品のところの洋菓子屋、オナゴでいつも行列だよ。
結構なヒットかもだ。

>>454
チーズケーキもクレープも匂いきつすぎ。
におったほうが売れるだろうが、あれだと公害。

いつのまにやらデパートスレになってるな。

>>453
そうなんだ。まぁギリギリやってるから、施設とかに頭下げて頼んだンだろうね
うん、ＧＷや夏休みでも使えるのがいいね。
あと、それだけならまだいいかもしれんけど、雨の日に1000円分プレゼントはちょっと・・・
>>454
マジかよ・・・なんやねん。名古屋になかったら意味ないじゃん。借りれないんでしょ？
結局終わっていったんだね。せめて会員だけにもなっておくんだった
そういえば最近、宣伝してないし・・・
難波→名古屋のみになったの？難波は流石にまだ残ってるでしょ
>>455
公害って・・・（笑
>>456
近鉄系だけら許して

俺もまわりゃんせの取り分ってどうなってんのか気になった。