┿┿┿┿　近鉄電車総合スレッド　５　┿┿┿┿

あぼーん

奈新西菖学富東生石額枚瓢東花岩八小永布今鶴上日難
良大大蒲園雄生駒切田岡箪花園田戸坂和施里橋本本波
￣宮寺池前￣駒￣￣￣￣山園￣￣里￣￣￣￣￣町橋―
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●　　　●　　　●　●　●●●●準急
●●●　●　　●　　　　　　　　　　　　●●●●快速（ラッシュのみ）
●●●　●　　●●　　　　　　　　　●　●●●●急行（ラッシュ以外）

奈新西菖学富東生石額枚瓢東花岩八小永布今鶴上日難
良大大蒲園雄生駒切田岡箪花園田戸坂和施里橋本本波
￣宮寺池前￣駒￣￣￣￣山園￣￣里￣￣￣￣￣町橋―
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●　　　 ●　　　●　●　 ●●●●準急
●●●　●　　●　　　　　　　　　　　　 ●●●●快速（ラッシュのみ）
●●●　●　　●●　　　　　　　　　●　 ●●●●急行（ラッシュ以外）

奈新西菖学富東生石額枚瓢東花岩八小永布今鶴上日難
良大大蒲園雄生駒切田岡箪花園田戸坂和施里橋本本波
￣宮寺池前￣駒￣￣￣￣山園￣￣里￣￣￣￣￣町橋―
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●　　　 　 ●　　　●　●　 ●●●●準急
●●●　●　　●　　 　　　　　　　　　　 ●●●●快速（ラッシュのみ）
●●●　●　　●●　　 　　　　　　　●　 ●●●●急行（ラッシュ以外）

>>914-916
何がしたいわけ？
だから小坂じゃないって。

ゔ〲〰

>>914-916
修正してやったぞ（準急の停車駅は違うかもしれんが）。感謝しる。

奈新西菖学富東生石額枚瓢東花岩八小永布今鶴上日難
良大大蒲園雄生駒切田岡箪花園田戸阪和施里橋本本波
…宮寺池前…駒…………山園……里……………町橋…
●●●−●−−●−−−−−−−−−−−−●●●●快速（ラッシュのみ）
●●●−●−−●●−−−−−−−−−●−●●●●急行（ラッシュ以外）
●●●●●●●●●−−−−●−−●−●−●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

↓此処を見て勉強しよう。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038122946/l50

>>910
それより煙たい禁煙車何とかしる

喫煙車の換気ももっと強力にするべし！

>>915/916/919
sage sage sage sage∞

>>922
ageて欲しかったの？

信貴線今日もＶＶＶＦあげ！！

鶴橋のホームって、ちょうど９両目の後部に
当たる部分が階段で狭くなってるんだな。
３月から１０両目が女性専用車になって
男性客がここに殺到したら、後ろから押しこむ事も出来ないし
なかなかドアが閉められなくなるのでは・・・と心配になった。
近鉄は事前に客の流れ等をちゃんと調査しているのだろうか？
（少なくとも俺はそのような光景を見た事がないが）

>>925
試験導入だからこれから実車で調査するんだよ

>>925
鶴橋の今里側の階段から昇ってくる客なんて少ないだろ？
ほとんどは環状→近鉄乗換えでホーム中央付近・上本町寄り階段が多いし、
普段　難波行き快速急行の最後尾といえば他の車両より空いてる。
まぁ、問題は近鉄奈良駅・新大宮駅で男性客が駆け込み乗車で間違って乗るってことだけだろね。

>>927
奈良駅は問題ないだろ。新大宮は多そうだ。
つか、新大宮は早く凶状にしる！

>>927
奈良で最後尾利用する人ってそんなにいるかなあ？
むしろ生駒の方が多いと思うけど。

>>929
奈良駅の場合は、ウンコ終了後の駆け込みぐらいだろう。

本日、日本の都市最萌トーナメントッッッ!!!-06で
伊勢市ＶＳ大垣市の準々決勝が開催中！
みんなで伊勢市に投票しよう！

投票の仕方は、コード発行所よりコードを取得し、
日本の都市最萌トーナメントッッッ!!!-06 のスレに行き、
取得したコードを先頭に貼り付け。
<<伊勢市>>
と書きこみ、萌え理由を添えて下さい。
皆さんの力で伊勢市の素晴らしさをアピールできるように
ご協力お願いします。

コード発行所
http://www.at.wakwak.com/~krg/cgi-bin/city/code.cgi

スレッド
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1041258459/l50

Λ Λ
(´Д｀ ) い　や
　（UU　）〜

>>931
大垣市民が怒るぞ。
一応大垣だって近鉄沿線じゃないか。

>>925
そもそも鶴橋の駆け込み乗車する男は痴漢がほとんど。
ギリギリまで獲物を物色してるのをよく見るよ。

入り口付近に立ってる女の子は危ないから降りるべし。

ＤＪage

近鉄系　某「姉妹サイト」解散だって
仲間割れ・・・・か？

>>936
どこ？

>>927
自分が言っているのは、鶴橋駅で難波行快速急行と
上本町行区間快速or準急が接続した場合の事。
この場合は例え最後尾でもすし詰め状態になる。
（というか、鶴橋〜難波間では後部車両の方が
　混雑が激しいと思うのだが）

>>938
さすがにリンク張れないな
コツコツ探して見てくれ

とうとう南海本線でも女性専用車同導入（平日朝上り８本　急行）だってさ。
全然関係ないのでsage

三岐にも女性専用車を！

○産大生「Ｋｚ」悪ノリしすぎ。
http://437.teacup.com/6363/bbs

阪堺電車にも女性専用車を！

「アーバンライナーNEXT」って
どんな車両ですか？
名阪甲特急車両すべて「それ」になるんですか？

ＫｚはＭ利を越えたと思う香具師は手を挙げる！(ﾟ∀ﾟ)ノ

垂れ津珠打、電車かセーラームーンか一本化しる！

>>944
ならない。

>>944
近鉄のホームページ目を凝らしてしっかり見てこい!　ｱﾌｫ。

新任助役教習が始まった。初日から飲み会にGo！最近はそういう傾向にあるが…

>>942
突っ込まれているというか、批判されているな。一応保全しておきます。

Kz様へ　投稿者：近鉄ユーザーの親父 　投稿日： 1月17日(金)23時37分00秒 I007170.ppp.dion.ne.jp

本来なら、メールで言う（書く）べき事かもしれませんが、メールアドレスを公開されて
いませんので、他の皆様にはお目汚しかと存じますがここに書かせていただきます。

＞なんでだろうシリーズ（？）について
> とある売れているお笑いの２人の「なんでだろう〜ぉ、なんでだろう〜ぉ〜」という
> ネタを近鉄の車両に置き換えてみました。さぁ、皆さんもご一緒に！！（＾＾；；
このお笑い２人って一体誰ですか？時代遅れな親父のせいか、売れていると言われても
全然判りません。なのに、ご一緒にと言われてもねえ〜(^^;
また正直なところ、普段のKzさんが書かれる文章の印象が、よく言えば辛口・悪く言えば
皮肉な文章と感じている身としましては、大変不快に感じております。もう少し配慮して
書いていただくことは出来ないでしょうか？
似たような事を、悲しい時シリーズ（？）を書かれているのっち様にも申し上げたいと存
じます。

ところで、
> ただし、Ｙａｈｏｏ・Ｎｅｗｘの鉄道事故欄
Ｙａｈｏｏ・Ｎｅｗｘって何ですか？

しかし「Kz」がカキコしないと「３代目の小箱」になってしまう
にこらすはKzを擁護すべきだろう
３７鉄は最近ネタ不足らしく出てこないな

>>950
削除されたな。理由は、以下通りらしい。

お願い　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 1月18日(土)02時22分07秒 FLH1Aak052.osk.mesh.ad.jp

こんにちは。

以前にもお知らせしましたが、今一度明言しておこうと思います。

原則として、他の方が投稿された文面に、疑問などをお持ちになった方は、掲示板に投稿せず当方にお知らせください。これ
は、当事者同士で掲示板上において話し合った場合、意見の食い違いなどによって喧嘩に発展する恐れもあり、それによって掲
示板が乱れるのを防止するため当方にその旨をメールにて送っていただきたいのです。ただ、セキュリティーの面で公開された
くない方もおられると思います。そのときは、ＷＥＢ電子メールプロバイダの無料メールなどをご活用ください。

また皆さん、投稿された文章上に誤字脱字を見つけられることもあるかと思いますが、そのときは突っ込まず温かい目で見て
やってくださいね。

追伸

１月１７日２３時３０分頃あった投稿は削除しました。

>>951
あそこも、かつての常連（例えば、どっかのスレのコテハソ氏）が
いればマシなんだろうなあ。そう言った常連が、Ｋｚがここまで暴
走するまでにたしなめていただろうし。

近鉄東大阪線に踏み切りはないぞｺﾞﾙｱ!
特急は走らないぞｺﾞﾙｱ!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030117-00003080-mai-soci

あげ。

次スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042883375/l50

>>953
激しくﾜﾗﾀよ。ありがとう。

（＾＾）

奈良線スレどこ行った？

>>958
dat落ちしますた。

近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されている
路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

http://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/kintetsu.htm

　　　やっとか！次は大阪線？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.