近鉄北勢線廃止＆税金投入による存続

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952 ：名無し野電車区：03/02/19 22:02 ID:Dhnf3Hlx
>>950
943なんだが、872さんではないんだよな。

お前、環七とか環八とか走った事あるか？
主要信号は残らず立体化されてるぞ。
ボトルネックになるからな。

953 ：名無し野電車区：03/02/19 22:09 ID:Dhnf3Hlx
ボトルネックという、＜コーラの瓶の腰のくびれ＞から
道路の狭くなってるところしか想像できない貧困さの方を
何とかしろよ、と言いたい。

872に対しても、最後の一行に何を粘着してるのやらｗ

954 ：名無し野電車区：03/02/19 23:19 ID:???
＞お前、環七とか環八とか走った事あるか？

名古屋には環状２号までしかないんだけどさ・・・・
関東のお方？
955 ：　：03/02/19 23:28 ID:Y0yRWOQk
>>953

　ボトル「ネック」なのになぜ腰のくびれ？

　　キミ、知ったかｸﾝ？
956 ：943じないよ：03/02/20 00:32 ID:V/0Cu2Zk
>>950
＞宮前町の交差点は信号以外にスムーズな交通の障害になっているものはないわ。

要するに信号部分さえ改良すれば
員弁街道からの車の誘導と
北勢線のバス転換が可能だと認めたわけだね。

存続派さんが　北勢線が必要ではないと認めたね。
957 ：名無し野電車区：03/02/20 00:41 ID:???
>>953
じゃあお前がボトルネックの定義を書いて、宮前町交差点に当てはめてみろや！
間違った事書いといて、反論できんとなるとすぐ粘着呼ばわりか。
そんな短絡的な考え方こそ貧困や。

>>956
信号の改良で渋滞が解消できるんならどこでも改良しとるわ。
交差する道路の交通量が多すぎれば、どんなに信号を改良しても配分をかえても
渋滞は解決せん。

＞存続派さんが　北勢線が必要ではないと認めたね。

はあ？自分に食いかかる奴はみんな存続派か？
どこにそんな事書いた？
そうゆうのを論理のすり替えと言うんや。

おい、このスレにはまともにボトルネックの説明できる奴おらんのか？
それと宮前町交差点がボトルネックである説明と。
958 ：まあ落ち着け：03/02/20 02:02 ID:pnhTKl5j
[ボトルネック]
道路網又は道路の一部区間において、交通容量が前後の区間に比べ小さいために、そこを流れる交通のさまたげとなっている地点又は区間。
参考までに↓
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/toshikotsu/01-2.html
http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/JOHO/JOHO/SHOUSAI/E9CAV600.HTM#58
959 ：ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ：03/02/20 04:24 ID:???
おまえらうんこ
960 ：名無し野電車区：03/02/20 09:15 ID:???
つか、ちゃんとあの区間を知っててものをいっているのかと小１時間・・・・
961 ：名無し野電車区：03/02/20 10:13 ID:???
>>958
その説明は>>942と同じやな。
でもそれが宮前町交差点に当てはまるかの説明ができとらんな。
交通容量が前後の区間に比べて小さい区間を、前後と同じようにするのがボトルネックの解消
交通容量が一定の区間の数百メートルだけを拡げても交通容量は変わらん。

ネットでも途中に容量の狭い回線を経由しとると、転送スピードが落ちる。これがボトルネック。
けど、途中の一区間だけ太い回線にかえても、転送スピードは変わらん。前後の回線のスピードのまま。これが宮前町交差点。
962 ：名無し野電車区：03/02/20 10:51 ID:???
あそこは宮前町、そのすぐ西の福島新町、伊勢大橋、Ｒ１の大橋通までの
１車線区間、Ｒ１からスペリアへの信号なし横断とか、いろいろな事情が
複雑に絡んでいるんだけどね。
Ｒ１に流入するのは桑名東員線の県道だけじゃないよ。
桑名東インター方面からの県道からの流入もあるし。福島新町の信号とで
そこまでいれた信号の組み方をしているよ。
963 ：名無し野電車区：03/02/20 12:14 ID:???
>>962
そんな事は知っとる！　また話をすり替えようとしとんのか？
間違ったらあかんで。交通が集中する場所がボトルネックとちゃうで。
一部区間《だけ》交通が集中するか流れが悪い区間がボトルネック。
ボトルネックは区間やで始点と終点がある。点だけとはちゃう。
桑名方面へ走ると立代町で交通量が減るのか？
もしボトルネックと言うなら容量が倍になる参宮通交差点までやな。ここまで４車線にするんやったわかる。
けど立代町までの数百メートルで渋滞緩和できるとは思えんやろ！

この案がどれだけ間抜けか言うと、
慢性的に前の車両が詰まってとって踏切が開いてとる状態でも前に進めん交差点があるとする。
この踏切を立体交差すると流れは速くなるか？考えてみ。これといっしょやで。
964 ：名無し野電車区：03/02/20 12:42 ID:???
もがいている姿はみっともないんだけど。
関西弁はみっともないね。そういえばどっかでこの関西弁・・（ｗ
965 ：新スレ立てました：03/02/20 13:14 ID:IB6Mjjno
公共交通(住民の足)の確保≠北勢線存続と税金投入
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045714104/l50

ボトルネックの話はこのままこちらでお続けください。

>>872
＞国道1号線の車が増加しますが　その分は片側1車線区間の矢田ノ橋―大橋通―立代町交差点間（600ｍ)は
＞通勤時間帯のみ国道側を青信号のままにすることにより交通容量を片側1000台程度まで増加でき　

参宮通りと立代町の間の信号を朝の時間帯
青のままにして交通量を増やすと書いてあります。
966 ：名無し野電車区：03/02/20 13:26 ID:???
＞参宮通りと立代町の間の信号を朝の時間帯
＞青のままにして交通量を増やすと書いてあります。

その先の伊勢大橋が詰まって居ること、知ってるの？
967 ：名無し野電車区：03/02/20 13:52 ID:Hz0gvdOn


　　ボトル「ネック」なのになぜ腰のくびれ？

968 ：名無し野電車区：03/02/20 14:03 ID:???
セクシーなんだよ。
＠益生のハワイ（ｗ
969 ：名無し野電車区：03/02/20 15:45 ID:???
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　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
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970 ：名無し野電車区：03/02/20 15:54 ID:???
そろそろ1000鳥合戦いきますか？
971 ：名無し野電車区：03/02/20 16:23 ID:???
内容はともかく、>>964はお国板に帰ってほしいとｵﾓﾀ
972 ：名無し野電車区：03/02/20 19:13 ID:???
>>964
河内弁って言ってなかったっけ？
973 ：名無し野電車区：03/02/20 21:19 ID:inlFcj6Y
つーか、ボトルネックの用法が間違ってる！という主張に対しての
間違ってないよ！という突込みに対する返答は無いわけだがｗ
974 ：名無し野電車区：03/02/20 21:53 ID:???
age
975 ：名無し野電車区：03/02/20 21:54 ID:???
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976 ：微妙に主張が変わってません？：03/02/20 22:50 ID:???
942
お前、ボトルネックの意味知っとんのか！
一部区間だけ狭くなんのがボトルネックと言うんや！
それか２つの道路が一部区間だけ合流して集中している所

950
お前、使い方間違ったからて、勝手に意味を拡大解釈すんなよ。
素直に間違い認めりゃええのに。
もし、スムーズな交通の障害になっているものが、ボトルネックやったら
信号のある交差点全部がボトルネックになるわ。


961
交通容量が前後の区間に比べて小さい区間を、前後と同じようにするのがボトルネックの解消

963
間違ったらあかんで。交通が集中する場所がボトルネックとちゃうで。
一部区間《だけ》交通が集中するか流れが悪い区間がボトルネック。
977 ：名無し野電車区：03/02/21 02:11 ID:???
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