953 :
つか使い:03/02/21 00:02 ID:/c7JsxbO
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954 :
つか使い:03/02/21 00:03 ID:/c7JsxbO
字数制限でパンタのところが入らなかった。鬱
すばらしい!
市電と乗用車が衝突、2人がけが−函館 信号機のある交差点にて
http://www.zakzak.co.jp/top/top0221_2_30.html 21日午前11時35分ごろ、北海道函館市深堀町の道道交差点で、同市広
野町、無職鎌田恵美さん(38)の乗用車と市電が衝突し、鎌田さんと同乗の
二男(4)の2人が軽いけがをした。市電の乗客らにけがはなかった。
函館中央署が事故原因を調べている。現場は信号機のある交差点。鎌田さん
が交差点を右折しようとして、対向してきた市電と衝突した。
併用区間においては路面電車が絶対優先じゃい!
たとえ歩行者といえど容赦しねーぞ、このやろー
ヤマケイ路面電車カタログ発売記念age
とりあえず、長崎電気軌道にメールしますか?
965 :
名無し野電車区:03/02/22 22:58 ID:zqIIq8ht
966 :
名無し野電車区:03/02/22 23:01 ID:QoUsCL5r
祭りか?
969 :
つか使い:03/02/23 01:00 ID:IoVoSqVN
955・956・961さんありがとうございまつ。
空揚げも何なんでAAを作って見ますた。
ごめん段差とかも作ったんでまた・・・チョト変だけど
次スレはいつ?
ニュース速報+板によると岐阜で「路面電車どうしよう会議」という
トホホな名前な協議会があったみたいね。
972 :
名無し野電車区:03/02/24 23:32 ID:A9kSofvQ
973 :
名無し野電車区:03/02/25 11:42 ID:9RsdndTg
>>957 まあ、年に何回かは路面電車保有都市で起こる事故の類だね。
>>962の出品者
(利用制限中)
Yahoo! JAPAN IDが無効か、
データベースに一時的にアクセスできません。
しばらくしてからもう一度お試しください
お縄掛けられたのか(w
975 :
◆ZZz0kEitAw :03/02/26 19:23 ID:is6iPj8b
http://www.asahi.com/national/update/0226/035.html JR西日本、路面電車化を検討 富山港線と吉備線で
JR西日本は26日、富山港線(富山−岩瀬浜)と吉備線(岡山−総社)の
路面電車化を検討していることを明らかにした。郊外は既存の軌道を使い、
市街地で路上に乗り入れる。乗降しやすい低床型車両を走らせ、運転本数や
停車駅を増やして利便性を高め、維持費も約半分に抑えられるという。路面電
車は道路渋滞の元凶とされ多くの都市で廃止されたが、低コスト・低公害のため
見直しの機運が高まっている。
都内で会見した坂田正行専務東京本部長は「地元は非常に興味を示してい
る」と話し、自治体などと共同で検討していることを明らかにした。富山、岡山の両
市内にはJR在来線と同じ軌道幅の路面電車が走っていることから、相互直通運
転も視野に入れている。路面電車化後の経営は分社化する方向だ。
>975だ、そうです。どうせ分社化するんなら、地鉄なり岡電なりに任せてしまえと思うのだが。
>>975 んでもって,井原鉄道の岡山直通運転の夢は断たれ先細り
↓
あぼーん
行き先表示に「岡山」も入ってるのにね
スレ違いにつきsage
既存の路面電車に直通となるとドイツの
シュタットバーンが日本で実現することになるな。
吉備線はともかく富山港線なんて路線短すぎて
郊外直通という感じじゃないが。
しかし記憶が正しければどちらも路面電車と挙げ
られてる鉄道の位置は駅を挟んで反対側だったような。
どうやって直通させるんだろう。簡単に低床車入れると
言っても電車用のホームを潰して低くせにゃならんし。
地鉄も岡電も経営楽じゃないから支度金ぐらい用意して
やらんと困るだろう。岡電あたりはかなり興味持ちそうだが・・
979 :
1です:03/02/26 21:27 ID:???
>>978 ホームの高さは吉備線はさほど高くないし、広電みたいに一部切り下げで対処可能かな。
富山港線はどうなのか死欄が。
981 :
つか使い:03/02/26 23:34 ID:0np+MCRC
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982 :
つか使い:03/02/26 23:35 ID:0np+MCRC
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。