【政治】冬柴国交相「高速道路１万４千キロ全部作る」…衆院予算委で

冬柴鉄三国土交通相は１４日の衆院予算委員会で、１０年間で５９兆円の
道路を整備する「道路整備の中期計画」について
「１万４０００キロ（の整備）は閣議決定などで決められている」などと
述べ、計画で「整備が必要」とされた高速道路網１万４０００キロの
全線開通を目指す考えを示した。
民主党の武正公一氏が、中期計画で整備する高速道路網の費用対効果分析に
ついて「１万４０００キロ全体の供用を前提にしているのか」と質問。
冬柴氏は「その通りだ。１万４０００キロは
法律（国土開発幹線自動車道建設法）や閣議決定、
４全総（第４次全国総合開発計画）で決められており、取り消されていない。
費用対効果の（検証の）前提となるのは当然だ」と答えた。

中期計画をめぐっては、福田康夫首相が７日の予算委で
「（未着工の）各区間を整備するか否かは事前の事業評価で判断する」と
答弁するなど、政府は毎年度の予算査定で精査する考えを強調してきたが、
冬柴氏の答弁は国交省の本音を吐露した形だ。武正氏は
「１万４０００キロは何が何でも造るということだ」と批判した。

(後略)
*+*+ 毎日jp 2008/02/14[21:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080215k0000m010140000c.html

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そうかそうか。

そうか、そうか

実際必要だからな。うちの近所の東名も混みすぎじゃないかと思うし。

>>5
そうかそうか

槽か　槽か

財源は宗教法人税でお願いします

うーううーうーううーうーー１まんよんせん　１まんよんせん

高速道路じゃなくて、
主要都市間を結ぶ道路を造ってくれ（田舎）

いつになったら高速道路は無料になるのだろうか

無駄使いして増税ですか？
独立行政法人をそのまま放置ですか？
公明党冬柴大臣氏ね

>>10
同意。
バイパス整備に力を入れてもらいたい

信者はどこまでついていくんだｗｗｗ

>>11
叩きたいだけかよ。

最近、政治関係者が煽りあいしてるから嫌だなニュー速。

素朴な疑問なんだけど、なんで冬柴だけ何期も国交大臣やってるの？
他の大臣はどんどん変わるのに。

地震でのリセットを待つしかないのか

マスコミがこ奴をあまり叩かないのが気にくわねー！

東名と東北をさっさとつないで欲しい

創価学会はカス。
在日池田は日本を潰す気か？

いい旅チャレンジ1万4千キロ

北海道で必要なのは、道央道の八雲〜函館と、道東道の夕張〜トマムぐらい。
Ｒ５に小樽バイパスと、Ｒ１２に新岩見沢バイパスがあるといい。

草加の金で作れば万事解決じゃね？

>>10
地域高規格道路は140000kmに含まれないのかな？

作って終わりではなくて維持費がずっとかかるんだよ？

ユダヤと高速道路
http://www.asyura2.com/0601/senkyo22/msg/174.html

そうかそうか

建材の重さなんじゃないの

なんでこのおっさんいつも顔がパンパンなんだろうな？
溺死体みたい。

もうどいつもこいつも、私利私欲でやりたい放題な。
昔なら、世直しとか言ってクーデターや暗殺事件が起こってたんだろうけど、
もう日本人はみんな金玉抜かれたオカマばっかりだもんな。
もちろん、俺も含めて。
平和教育は一部の豚が肥えるための方便じゃないの？

ホント醜くブクブク太りやがって見る度腹立つ

塚地の裸の大将に似ている

冬柴(山拓も)は中国人、弾劾せよ。

高速道路作るの良いけどさ。時期を考えろ。
今の国民の生活を考えてくれよ。

第二東名、新名神、第二湾岸…

……東北と西日本はー？（チンチンチン

ホラ柴、いい加減大臣も議員も人間もやめろ。

大都市中心に都市周辺道路を整備するのは賛成だ。東京の深層トンネルも
バブル前に整備すべきだった。

死んどけ・・・・
日本全土をアスファルトで埋めるまでとめないつもりかよ
もうそんな余裕無いだろが。
いつまでバブル紳士きどってんだよ、

>>14
俺いつから政治関係者になったんだ？

国破れて道路あり

大臣の仕事は組織の不正を完全に隠蔽することと思ってるんだね。
犬作、官僚、土建屋のロボットというより奴隷だな。

>>1
公明党の金で作れ

お前ら草加の冬柴様になんて事言うんだ。次は中国人のビザを免除してくれそうな有り難いお方なのだぞ

これはひどいｗ

こいつ創価だったよな？

“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円　民主の追及にも問題意識ない国交相
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_all.html
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202929877/l50

【道路特別会計から天下り団体への支出】　⇒　利権団体の一覧が出ています！
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

　道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省ＯＢが天下りする５
６団体に、２００６年度だけで計約１８８８億円が支出されていたことが分かった。しか
も、団体には計１２８５人のＯＢが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業な
どを加えると、７４団体に膨れ上がり、支出は約３５４７億円、ＯＢの天下りは１３４３
人に及ぶ。団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態
を示す証拠といえる。ガソリン税の暫定税率をめぐる国会審議にも影響を与えそうだ。

公明党マニフェスト
第1章　ムダを一掃。徹底した行革と特権を排除
　2.議員や官僚の特権・慣習にメス

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　全てウソです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

10年与党で層化も利権に与れるようになったしな

津軽海峡トンネル(高速道)はいつ開通するんですか？

どうせなら14万8千光年作るとかの法螺ふいてみんかい！

日本を土建化せなあかん！

年金に回せ
国民が安心して老後を迎えられる。

道路が整った所でその頃は計画した議員達は皆寿命で死んでいる。
今の若者達は何も安心できない。

高速道路は国家の大動脈です。
日本国の大発展のためにはやむにやまれぬ是非とも不可欠な存在でしょう。
自民・公明大連立政権の皆様，頑張ってください。

>>24
高速料金に比べれば維持費なんてたいしたこと無い

池田先生のためですうううう。

創価･公明党の人間って何で生きてるの？

冬柴め、信楽焼のクセにいい気になりやがって！

官僚の代弁者になってるだけ。
ナイの気持ちが離れつつあるのを気がつきなよ。

冬柴はまず自分の見難い姿を変えるべきだろう。
あきらかにオーバーカロリーでこのままでは肉にして犬のエサにするしかない。

>>54
自民党が手厚く保護しているから

>>54
洗脳されて、とにかく公明党を選挙で勝たせるため。

俺たちの金が意味もない建造物に虚しく変えられていく…
この経済の弱体化は止まらないというのに…
この国は、なにより政治が老朽化しすぎている…

この人自民党みたいだな

高速道路作ります法律作っているんだから　作りますというのは
行政としたら当たり前。　そんなに作るのを止めさせたいのなら法律変えればいい
法律を変える前からにあーでもないこーでもないと文句たれるな

国道８号の車線増やすためなら使ってもいいぞ。

なんでこいつずっと国交相なんだよ
癒着しまくりなんじゃねえの

桜井よしこがいってたが、
これって11年度の道路基準だろ？
化石のアタマかよ。
昨年ので決めろよ。
勝手に天下り維持する展開するなっての。
国民の代表でなく
官僚の代表のつもりなら議員内閣制そのものが意味ねえって。

政治家やめちめーよ。国民以前に日本のために。

冬柴って草加なのか。やっぱり草加。。

北海道から九州までって3000ｋｍだったよな

>>47
できないよ、トンネルの距離長すぎて換気できないもの

鉄道輸送が衰退する一方、ハンドルで自由に方向制御が出来て保安装置もなく60km/h以上
出る1t以上の車両が交通の主役なのは反則だ。暫定税率は維持し、走る凶器野郎から
巻き上げた財源で全国の在来線を標準軌に改軌、過渡期のためのFGTの投入、踏切の
障検設置・遮断器強化、必要に応じて線形改良を行い、旅客・貨物とも、欧米並の200km/h
運転可能にするべきだ。地方の整備新幹線は在来線を破綻させて通勤できなくして
マイカーを買わせるトヨタ経団連自民党の陰謀なのでいらない。

ガソリン税３３００億円を使って、全国１３２７地区の「ハコモノ」を作っています。
「交流センター」という名前の道路と「道の駅」という名前の道路。
ていうか、そもそも道路じゃないじゃん。w

「まちづくり交付金 交流センター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A%E4%BA%A4%E4%BB%98%E9%87%91+%E4%BA%A4%E6%B5%81%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
「まちづくり交付金 道の駅」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A%E4%BA%A4%E4%BB%98%E9%87%91+%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85

この人を辞任させるための署名活動とかしたくなるくらい、ひどい。

近所の学会土建屋、最近元気な理由は

いいじゃないか、道路ができても走る車がなくなってるか、、、もね。

庶民のマイカーは夢のまた夢

ワオ！

>>73
車くらい大半の人は買えるだろ。
みんな買えるけど買わないんだよ。
ほしくないから。

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カットし、その分減税する。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の実効法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

高速より一般道路を何とかして欲しいんだが・・

カルト宗教の精神障害キチガイ大臣

　　　　　　　　 , -~.⌒|⌒ `ヘ、　　【のびてる君の道路特定財源日記】
　　　　　　　／彡　　 |　　. ミヽ、
　　　　　　/ 彡／'"⌒⌒ へ ﾐミヾ､　　○03年10月某日　小泉政権国土交通大臣として記者会見
　　　　 　|　..／　　　　　　　 ＼.ミｊ　　『無駄な道路は必要ないんです！作らせないんです！』(｀･ω･´)
　　　　　 |〃/　　　　　　　　　 |ミ|　　　高速道路1万4千キロ建設を9千キロに圧縮し、一般財源化に尽力
　 　　　 │ .|　　<iiiii......iiiii>　　|ミ|　　　※しかし道路族に袋叩きにされ涙目(その時のAA)
　　　 　 　彡|.　　　◎ 　◎　　.|ミ|
　 　　　　 彡|　　　∪ |.|　∪　 |ミ　　　○08年1月某日　福田政権下で干され、エロ拓派に入会後に某TV番組に出演
　　　　 　.〈..|.　 　　.<∝>　　　.|.〉.　　　　『道路は全部必用なんです。ヽ(;:.@�u@)ノ
　　　　 　 　.ヽ.　　　□　　　　/　　　　　　あと10年の暫定税率で、全ての高速道路1万4千キロを整備します。』　　　　　　　　　
　　　　 　 　　..ヽ　　　　　　./　　　　　　
　　　　 　 　　　..ヽ＿＿＿/　　　コウモリみたいなやつだなw (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ 　

>>45
嘘をつかない公明党って全く思い出せないんだけど…
挙げたらきり無いけどこんなのも↓

【、沖縄県知事選にて虚偽演説し公選法違反告発！】
www.asyura2.com/0601/cult3/msg/650.html


SGIの皆様は虚言を吐くごとに徳が積める何かがあるのだろうか？

官僚御輿の無能大臣。

守るのは国民じゃなく役人の既得権益。

こんな大臣、日本には(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ホントに日本を良くしたいと思ってる
かっこいい政治家はいないのか・・・

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

【ガソリン税】｢道路のために生活を犠牲にするのは本末転倒｣｢道路作って走る車減っては無意味｣…いったい何のための道路建設なのか★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201628468/l50
【民主党】菅代表代行「道路特定財源、レクリエーション費や福利厚生費に流用するなど言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201171975/l50
【政治】道路整備特別会計事業総額の86％随意契約　民主・長妻氏指摘→福田首相「今後は起きないと思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202445458/l50
【ガソリン税】｢真に必要な道路を整備する｣というが、誰にとって必要なのか…道路特定財源、10年間で59兆円を道路だけに使い切る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200984915/l50
【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50
【政治】 「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50
【政治】 「国交省はなぜ新しい資料を無視するのか」　10年間で59兆円・道路整備中期計画を巡り、政府と民主党の激しい応酬…衆院予算委
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202854889/l50
【政治】冬柴国交相「高速道路１万４千キロ全部作る」…衆院予算委で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202993998/l50

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【土建】古賀誠氏地元の「誠橋」（通行量1日200台）　福岡県知事が擁護　「地域の発展は必要！」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201748191/l50
【民主党】中堅・若手議員でつくる「ガソリン値下げ隊」など、現地調査へ　「自民党の道路族議員が選出小選挙区集中的に」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202298388/l50
【政治】 “小泉元首相の参考人招致を” 民主党・渡部氏…道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202449815/l50

【ガソリン国会】 自民党の足元に乱れ 「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論 「発言慎重に」と所属議員に文書
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】 政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50

酷道を使える国道にする為の財源だったら何の問題も無いと思われるが。
使われない高速道路にこだわる理由が分からん。

　　　　　　　　　冬柴不況

みちぶしんの舞台見て道路を思う　公明党衆議院議員　赤松正雄のブログ
http://akamatsu.eblog.jp/amt/2006/12/post_61.html

2006年12月03日
　妙に魅力的なミュージカル劇団がある。その名も「ふるさときゃらばん」。ファンの方
も多いはず。私も3年前に「みちぶしん」を見ていらい、これで三度目。人々のくらしと
川や道などとの結び付きをテーマにミュージカルを製作し、日本全国津々浦々で上演して
きた。今日は再び姫路で上演とあって行く。みちぶしんは未知普請をあて、未来を切り開
く意味を込めている。国土交通省の肝いりもあり、地方自治体の道路作りへの思いも熱い
。姫路と明石の間を結ぶ播磨臨海地域道路網への期待も大きい。道路づくりを讃歌する舞
台を堪能したしだい。

公明党も族議員を抱えるようにご身分になったっちゅうことだ。草加がバックで道路族。
犬作に騙されてる連中に自浄能力なんぞ期待できんし、こりゃタチ悪すぎだなｗ

しかし、創価学会員ってのはあほのかたまり｡何の考えもなく公明党いれてんだろ。

層化の土建屋も山ほどいるからな

冬柴はまじ改革の「か」の字もねえ身内擁護を露呈しているようなもんだな

層化公明は自分達の恩恵があればあとはどうでもいい政党です。

金玉でも握られてるんじゃまいか

ブタ饅頭

早く、国交省の特殊法人つぶせよ｡１００以上あるんだって、何の仕事してるじゃわかんあいようなとこ
天下りが、年収２０００万だってよ｡それで、民間に比べれば少ないんだから、問題にならないだといってる。

KYな漏れのプロジェクト紹介。
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/second/project/bi.html
果たして、九州と四国の間に橋はかかるのか？伊予豊後大橋プロジェクト
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/cgkansen/gaiyou/02kanmon.html
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/second/project/kanmon.html
第二関門橋プロジェクト
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/second/project/san.html
有明海環状道路計画
http://www.kkr.mlit.go.jp/kansen/research/3-1.html
紀伊と淡路島の間にも橋はかかるのか？紀淡大橋プロジェクト
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/cgkansen/gaiyou/03sanin.html
鳥取県と島根県の悲願
ttp://www.thr.mlit.go.jp/kansen/03gyoumu/03_2gyoumu/sendai/sen_04.html
仙台環状道路構想
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/wangan/michi/syuto/index_michi.htm
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/
首都圏9放射3環状構想
ttp://www.tokai-kansen.go.jp/naruhodo/jisendo/index.html
東海環状自動車道

うは！夢が広がりまくりんぐｗｗｗ

そう、早くしないと。
2000万もらってる奴らが、退職金までもらってとんずらしちゃうぜ。

信者は大臣が何を言う得かは聞く必要も無く考える必要もありません
ただただ学会の指示に従うのみであります、これが幸せの法則、知恵は要らないのです。

層化＋土建屋・道路族


なんてわかりやすい利権集団の融合♪

道路造って、予定通りの通行量も経済効果も無かった場合
担当大臣が弁償すべきだね

ガソリン税でミュージカルやってました。

【政治】国交省出先機関、道路特定財源でアロマセラピー器具購入　14日の衆院予算委員会で明らかに
1 名前： 春デブリφ ★ [sage] 投稿日： 2008/02/14(木) 19:17:16 ID:???0
　国土交通省の出先機関が、道路特定財源でアロマセラピー（芳香療法）の器具２台（
計４万６３９０円相当）を購入していたことが、１４日の衆院予算委員会で明らかにな
った。
　民主党の長妻昭氏が指摘し、冬柴国土交通相は「今後こういうような購入は厳に禁止
する。不快だと言われれば、おわびしなければならない」と陳謝した。
　国交省が長妻氏に提出した資料によると、中部地方整備局名四国道事務所（名古屋市）
が２００４年８月、「執務環境の改善」を理由に、中国製と豪州製の器具を購入して
いた。国交相は「空気清浄機や加湿器に比べ、社会通念に照らしてちょっとどうかと思
う」として、購入が不適切だったと認めた。
　また、社民党の保坂展人氏の質問で、国交省が０３〜０５年度の３年間、道路整備啓
発目的のミュージカルを８５回上演し、道路特定財源から計５億２６００万円を支出し
ていたこともわかった。
　国交相は「地権者の理解を得るためにやったが、今後こういうことはしない」と述べ
た。

■ソース(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080214-OYT1T00525.htm

キロ数は言っているが、車線数は言ってないよな。
ま、地方には複車線必要ないが。

政教一致問題で自民党と各議員に苦情書くぜ。

アロマテラピーの器具も道路財源で買ってましたとさ。
ふざけるな！

ttp://www.news24.jp/103220.html

　　　　　 ∧＿∧ 　　 　　　　___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌───┴┴───┐
　　　　　（　　　　つ土建化したらいかん！
　　　　　/　 /）　）└───┬┬───┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　　　　｜｜　　
　　　　　　　　　　　　　　　__,,｜｜,..,,_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 (::::::;:;;;;;;:::::::::::::::::::;;;;;:)
　　　　　　　　　　 　 (:::::/　::利権顔:::i;::)
　　　　　　　　　　 　 (::::| ,.==､　　,r==､i:）
　　　　　　　　　　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　　　　　　　　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ）
　　　　　　　　　　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　　　　　　　　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　｀ ー-‐´

F政権は主権が外国に取られようと
在日外国人に乗っ取られようと
道路造っとけば満足な勢力が牛耳ってる

国破れて道路あり・・・
道路族春にして利権深し・・・

小泉、テレビに出てたな｡こいつ穴居うく改革って郵政だけか、道路公団は名目だけの民営化
郵政はサービス悪くなるし、この前、自分でだした郵便中身間違えて、取り戻しに行ったら、スタンプ押したから
５５０円いただきますって、金取られた。そこにあるのに、

田舎の高速道路なんて平日はガラガラだけどな。
首都圏でもアクアラインとかさ。
本当に必要な道路を作ってきたのか
今後も必要な道路を作るのかってのは疑問。

自民はともかく、創価にも土建屋が多いのか？
公務員改革でも自民の大臣より公明の冬芝の方が必死に抵抗してるし。

こいつの地元は尼崎
氏ね〜ガキデカ

>>77
高速を一般道化すればいいんだよ。

層化最凶

創禍学会　公迷党

土建屋→創価

だから止められないんだよね。　教育や福祉を削ってまでも作りたいとｗ

　　　創価学会+国土交通省　　ｖｓ　　日本社会

日本人ってのは道路作るの好きだよね
まあ、自動車産業で大きくなったような国だし
仕方ないよな

創価って税金は納めないし信者の福祉依存率は高そうだし、本当に日本に巣くう寄生虫だね(　＾ω＾)

冬柴は酷い。酷すぎる大臣だ。
マジでこいつ降ろさなきゃ、日本がヤヴァイ。

【不買】アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！

>>118
てか道路族とその拡声器になってる奴ら全員だな。
ってかここまでこの利権に固執してるのも非常に異質というか、
是が非でも暫定税率を維持してやろうと必死だな。

こいつアホだろ
ほんとアホ。氏ね

層化大臣でよかったためしがない

　　【財政/ZAKZAK】道路政官財の“利権トライアングル”　国交省天下り先に1888億円…民主の追及にも問題意識ない国交相[02/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202929877/

もうこうなったら海底でも海上でもいいから、九州から沖縄まで高速通せよ。
うざがられてもいいから、中途半端はいかんと思うよ。

あと、海ほたるみたいなの間に作って、収益上げたりとかすればいいよ。
他で予算余ったら全部回してさ、
とりあえず、始めることが大切。

こいつ特定財源の無駄使い擁護のおっさんだろ？
アホかこのおっさん？
公明のどあほ！

58兆円で新型戦車８万台作ろうぜｗｗｗうぇｗｗ

道路三千里
利権によりてかくの如く長し

安心してＦＸで円を売れますわ。ありがとさーん

地域振興券やったのもこの馬鹿の一声から

おばはん大臣のときといい、
理念もへったくれもないな

厚生労働省＋創価学会＋国土交通省　ＶＳ　日本国民

創価学会のお布施で作れ、な

創価のおかげで破滅一直線だな。

池田が溜め込んだカネで作るってよ

冬柴は道路のことより建築の確認申請の件をさっさとなんとかしろよ
すでにヤバいことになってるのに、さらにヤバいことになっていってるぞ？

そんなに作りたかったら
自分で作ったら良いじゃん
モッコ担いで頑張れや

国民の敵が与党ってんだから日本は終わりだな

ソウカはガチでカス、不輸芝は新で欲しい、

道路利権はほんとに屑だな
安倍潰してやりたい放題かよ

　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　道路族に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

♪ドは土建のド
　　　　　　　レはレクリェーションのレー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミは未着工のミ〜
　 ／暫＼　　／定＼　／税＼　
　（´∀｀　）　（　´∀｀）（∀｀　　）
　⊂　 　つ ⊂　　　つ⊂　　　つ
　　（　ヽノ 　 (ヽ　 （　　ヽ （　ノ　　
　　し( __）　 （＿）＿）　 (＿）し'　
ファはファミリーのファー
　　　　　　　　　　　　ソは早期にソー
　 ／暫＼ 　　 ／定＼　　 　／税＼ 　　　
　（ ´∀｀ ）　　（　 ´∀∩　　（　 ´∀）　　
　（ .つ⊂ ) （( （つ 　 　ﾉ　 _ノ　　._⊃　)）
　 (ヽ　　（ 　　　）　） 　）（ ) ）　/　　　　　
　 （＿）＿）　　（ .__）＿）　 （＿）　　　　　
　ラは来期もラー
　　　　　　　　シはしわ寄せよー
　 ／暫＼　　　　　　　　 ／税＼∩　
　（　´∀｀）　　／定＼　（　´∀｀）ﾉ　
　（つ　　つ　∩.´∀｀∩ （つ　　　ﾉ
　　）　）　）　 ゝ　、　 .ﾉ 　（　ヽ　（　　
　 （＿）＿）　（_＿）＿）　　（＿）＿）　
さぁ♪歌いましょ〜

高速道路はどんどん作ってもらいたいが…
平日の閑散度や連休時の渋滞など運用が下手すぐる。
アグレッシブな料金設定して稼働率あげてほしい

>>141
ﾜﾛﾀ　かわいいなw

>>107
小泉、テレビに出まくってたらしいけど
自身も総理として関与したこの道路問題について
誰も記者質問しなかったのかね

これに、道路予算から５億円が使い込まれました。

みちぶしんの舞台見て道路を思う　公明党　衆議院議員　赤松正雄のブログ
http://akamatsu.eblog.jp/amt/2006/12/post_61.html

2006年12月03日
　妙に魅力的なミュージカル劇団がある。その名も「ふるさときゃらばん」。ファンの方
も多いはず。私も3年前に「みちぶしん」を見ていらい、これで三度目。人々のくらしと
川や道などとの結び付きをテーマにミュージカルを製作し、日本全国津々浦々で上演して
きた。今日は再び姫路で上演とあって行く。みちぶしんは未知普請をあて、未来を切り開
く意味を込めている。国土交通省の肝いりもあり、地方自治体の道路作りへの思いも熱い
。姫路と明石の間を結ぶ播磨臨海地域道路網への期待も大きい。道路づくりを讃歌する舞
台を堪能したしだい。

そんなに作りたかったら、

　お　前　が　自　分　で　金　払　っ　て　作　れ　、　こ　の　ヴ　ォ　ケ　。

http://www.furucara.com/m_info/michi/michibushin_02.html

なるほど、鉄道は悪者らしいｗ

すげぇ見てみたい

冬柴不況の拡大を放置している豚饅頭大臣と無行動総理、
日本が潰れる前に早く退陣してくれ！

高速道路を全部作ってもいいよ

暫定税率を廃止しても、一律事業計画を伸ばせば出来ることだし

なんで短い期間にこだわるのか
全計画の採算・必需性を見直すチャンスだろ
ジャブジャブ税金を使うことを前提で話しを進めるな　＞自公

このミュージカルで５億２６００万円の道路整備が消えてしまったわけで、
その責任は誰がとるのか？大臣か？官僚？

そうかそうか。学会のお布施でつくれ。税金を遣うな。

災害が怒ると孤立する地域がある、だの税の必要の例としてあげながら作るものは高速道路。

１万４千キロをすべて池田大先生に作ってもらえｗ

全部作った時に
池田のとこにはいくらの金が入る計算になるのかね〜
創価系の土建屋はウハウハだな

冬柴はもう犯罪者だろこれ

太りすぎ〜三頭身〜

高速道路より一般国道の走行車線を広げてくれ。
歩道が無駄に広すぎんだよ。

むう

この国はもう駄目だろう。

誰の指令でやっているのか知らないが、スムーズに占領させるための布石であるとしか思えん。

なんで創価学会が、国土交通大臣なんてやってるの。
糞自民党信者ども、許せるのか。

>>160

偏見は良くありませんよ
仕事が出来るか出来ないかで判断をするべきでしょう

　 　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

土建屋は創価多いし、そりゃ必死になるわな

道路予定地を買って家も建てて立派な庭も造って、
あとは立ち退きを待つばかりだっていうのに、
道路が来ないと困るんですっ！！

冬ジャバｗ
死んだら国民が道路の中に埋めてやるよ

　　　　 r､　 ﾊ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.':,
　 「`ｰr'::::V::::|＞　　　　ゆっくりしていってね！！！！　　　＜__]ｰ‐-r-､:.:.:.:.':,
　　>､_:::::::::!_/,.￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣　　｀ﾞ ＜_/`ｰ､:.:.!
　　/　／＼/'´ 　　　 　　 　 　｀ヽ､ﾌ　　　　　　 「`／　　　　 　　 i　　 　 　　',＼__]ヾ、
　 ;'　/　／ /　/| 　 ,'　　　　 ',　 　 ',　　　　　　く,/　/　 ﾊ　 ,　　,ﾊ _, !イﾊ　　i | 　 ﾊ_ﾉ
　 |　i ./ 　,'　/メ､_/| 　 /| 　 ,! 　 　 !　　　　　　 |　 i.　,' ､! /!　/ﾚ'ｧ'i'7ﾞヽ,!　 ﾊ !　　 |
　 ! ｜! 　 | ,' ｧ'´ﾉ｀!ヽ-'　!__/_| 　 i　!　　　　 　　 ）,ﾊ　!/7'iﾊ∨　 　 !ﾉ _ﾉレ'　 |　 　 !
　.!　 ｀ヽ._,|/　'､.__,ｿ　　 　'ｧ'iヽ!　 !　| 　_＿　　　'´ !　,ﾊ !　!ｿ　　 　 ´￣⊂.!　/!　 　 ',
　|　i 　　 |ハ.⊃　 　 　　, i.ｿ ﾉ|__/!_,|´　　　｀ヽ.　　∨|　!⊃　 ' 　 　　　　 /! ,'　!　i 　 ヽ.
　|_,ﾊ　　 .!　 ',　　,. -─､ 　⊂!　|/ 　 　 　　 　 ',.　 |　i八　　　 i⌒ヽ　 ／ ﾊ' ,i |　|　 ',__,!
　　　＼! ﾊ　 !>､〈　　 　ﾘ　,. ｲ　 !　　　　　　　　i　,ﾑ/ 　,＞ ､,　　‐'　/　/!ﾉ 八!_,ﾑ_r']-'
　 　 　 ｀ヽ!ヽ!_/｀＞ｰr,ｧ'i´|/､ヽ._|',　 　 　 　 　 ,' └'i／ﾚ;へノ｀'ｧr '´!／`ｰr'ｧ‐'--'く（
　　　　ｧ'"´ 　｀ヽ､,＞「ヽ,ﾍ､_ `´　 ヽ.　 　 　 　/　　　 　）ｧｰｧ''"! |　ノ　　 / !]:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ.
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　　 〈　　　　　 　　.|:::::ヽ/　　　 rﾉヽ　|　 ／　　　　　 i:.:.:.:.:.!/／}>く_{ヽ､/_/,/ r-､_r‐-､_r'ｧ､　
　　　ﾊ､ _､__r‐'‐ﾍﾝ:::::::;:'　 　 ,イ　　V ／　　　　 　 ,く`ｧｰ7:.:.:.:く}{_」:.:.:.:.:.:.:.:.｀くi｀ ｰ‐'￣｀ｰ'7
　　　`ｧ':::`く　 　　＼:/　　　 ﾊ::〉　 ノ（　　　　 　 　r7´￣i:.:.:.:.:.:.}{:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:〉ｰ─--─〈

冬柴辞めろ

野党は層化批判しろよ

是々非々ではなく信心で動く人間に何を言っても無駄無駄。

そんなに日本各地に高速道路が欲しいのなら
今ある一般道を整備・有料化して高速道路にしたら？ｗ
どうせ今の議論も本末転倒してるんだから
これくらいしてもきっと気付かないぞｗ

土建屋歓喜w

層化は土建屋にも手を伸ばしているのか

国交省の本音
というのが問題なのであって

ここで徒に層化の悪口を言っても何の解決にもならない
もっとも、アンチの人は
それが最大の目的だからしょうがないけどなｗ

一緒になって喜んでるの学会員ぐらいだろｗ

土建屋にも在日系企業があるんだろうか？
朝鮮人には税金を使わないで欲しい。
どうしてもと言うなら安全性が心配だから、
大臣自ら人柱に志願して安全を守って欲しい。

冬柴も公明も無能を晒してるな
ま、現世(自己)利益は１２０％追求しているだろぅがな

野党時代には、それこそ福祉ばっかり口にして、無駄を省けと叫んでたくせに。
なに？どの口が言うのか？
Ｐ献金の詳細もうやむやにしやがって、まじ最悪だな。
祖国に帰れよ、次の選挙で落とすからな！

どうけそわか

無駄な高速道路を造らせないためには道路公団民営化が必要と猪瀬は言ったよね。＞冬柴

造るなら早く造れ
圏央道とか未完成じゃないか

>>161
いやできていれば誰も文句は言わないと思うが・・・

戦後は国内のヤクザ者に仕事を与えるために土建屋が必要だったかもしれんが、、、

今はその構造を維持するためにヤクザだけじゃなくて外国人を集めているよね。
以前、八重洲で外国人参政権を実現するためのデモ行進に遭遇したが、土建屋の組合が堂々と闊歩していて寒気を覚えたよ。

>>161
いやいや、中の人が変わっても結局大作マインドだし
誰だって一緒、公明党は

海外に行くと、日本の高速道路の料金の高さが身にしみる
1時間くらいしか走ってないのに何千円も取られるのって日本くらいなのではと思える

国内に工場呼びたいなら、道路作るより高速をタダにしろと

>>184
無理。
文句は、政府・自民党よりも日本の地形に言え。
何で日本の地形よ喪前はそんなに道路を作らせまいとする地形なのか？と。
何故高架橋やトンネルを作らざるを得ないのか？とな。

地下鉄の費用４７０億円も道路財源から

　衆院予算委員会は１４日、道路特定財源の使途をめぐって論戦がかわされた。
民主党の長妻昭氏は、今年６月に開業する東京地下鉄副都心線の事業費に、
道路特定財源から４７０億円支出されていることを指摘。冬柴鉄三国土交通相は
「渋滞緩和が見込めるので支出している」と説明した。

　長妻氏は「理屈で言えば、渋滞が緩和されるなら新幹線や飛行場も道路特定財源で
作ることができる」と指摘。さらに、今後１０年間で最大５９兆円を支出する道路整備
中期計画の中で地下鉄への支出が明記されていない点をただすと、冬柴氏は
「投入される予算は極めて限定的で、単価を算出していない」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000907-san-pol

　　　　　　　　　　　　　　 _,,..-─.､.._　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　,.‐´ﾐﾐ　彡ｼ'"　ヽ　　　　　 　 ＼、　　 ﾉi＿
　　　　　　　　　　　r　　　　　　__　　　 ﾚヽ　　　 　 ＿）｀ー′
　　　　　　　　　　 /　へ↓| レ´　　　　| ｱ|　　　＿ノそ　 そ
`‐､.　　　　　　　 ├（,,・ ）─（ ・,,）-'"´（ ノ　　　.＿） う　　：
　⌒ つ　　⊂　　│u　ﾍ"．ヽ｀ヽ　　　│　　　＿)　 か 　そ
　　　　＼　　　　 │ /　│　　　　＼ u│　　⊃._） . そ. 　う
　 　　　　＼　　　 |./　　│　　　　　 ヽ│へﾍ／...）. う 　 か
　ヽ. 　　　　 ｀` ‐┤　　　,‐' ⌒ ヽ　　　│　　　 _）　か 　そ
＼ i、　　│　　 /│＼／　　　　　）　　│　‖＿）　が.　 う
　＼i　　 ‖.|　/　│⌒｀` ‐-- ‐´　　　│　│　_）　出. 　か
　　　＼　‖.|/　　ゝ　　　　　　　　　　 / |　　　_）　 た.　 だ
　　　　　＼Y| >　　 ＼.､ _＿＿＿＿ノ　/　　..＿）　ぞ. 　 っ
　　　　　　　i、＼　　　 ﾄ　　　人入　　/　　│. ..）　｜　　：
　　　　　　　 i、　＼　 │＼／ヽ_/＼／|　　│ .） 　！　　：
　　　　　　　 ヽ　　 ヽ .│　　　 | |　　　│　/　　）
　　　　　　　　│　　 ヽ│　　　 |│　　 │/　　　⌒）
　　　　　　　　.│　　　　│　　　ゝゝ　　 ＼　　　　 ⌒´7⌒ヽ

>>186
もう何でもありだなあ
道路の建設を円滑に進めるために風俗行きましたとか言っても
許されちゃうんじゃねーのw

やっぱり道路工事はオイシいってことなんだろうね。
受注する土建屋にとっても、発注する役人にとっても、
投票してもらう政治家にとっても。
ほとんど中毒症状だね

腐りきった自民党、売国民主、論外の共産・社民…。
この国を良くするには公明党に政権を取らせるしかないと思いますが。

>>27
笑わすな馬鹿ｗｗｗｗｗ

冬柴さん、あなたは何故に当選できるのですか？
私は貴方を応援したくない。　消えてください

自分の銭で作れや！アホンダラ！

国会の議決が、閣議決定に優先する。
冬芝は無知だな。

>>185
道路の通し方によって、費用は大きく変わる。
トンネルでも完成時に最短距離で結ぶことを多少犠牲にすれば、
トンネルは短くて済む。
高架橋も同じ。地形を見て妥協すべきところは妥協すれば、
工費は大幅に安くなる。
今のやり方は、金が余っているから、じゃんじゃん使え、高価で
高度な工法もどんどんやれって感じ。

道路は作るよ、いつまでも、
野を切り山切り、谷崩し、
破綻の財政に目をつぶり、
楽しくタダの金使おうよ。

>>196　うまいｗ

道路整備するにしてもさ

・首都圏の渋滞解消
・既存高速道路の有効利用（今は利用効率が低すぎる）
・地方都市間のバイパス整備

こういうのを重点的にやってくれよ
経済が効率化されて税収が増えれば、その分を税収が期待できないところに配分できるでしょ

それなのに税収増が期待できないところから重点的に道路建設したら
財政が破綻に向かうだけだよ・・・

ま　た　冬　柴　か

「副都心線４７０億円も道路財源から」
衆院予算委員会は１４日、道路特定財源の使途をめぐって論戦がかわされた。民主党の長妻昭氏は、
今年６月に開業する東京地下鉄副都心線の事業費に、道路特定財源から４７０億円支出されていることを指摘。
冬柴鉄三国土交通相は「渋滞緩和が見込めるので支出している」と説明した。

長妻氏は「理屈で言えば、渋滞が緩和されるなら新幹線や飛行場も道路特定財源で作ることができる」と指摘。
さらに、今後１０年間で最大５９兆円を支出する道路整備中期計画の中で地下鉄への支出が明記されていない点をただすと、
冬柴氏は「投入される予算は極めて限定的で、単価を算出していない」と述べた。

また長妻氏は、国交省中部地方整備局が道路特定財源でアロマ器具２点（計４万６３９０円）を購入していたことを明らかにすると、
冬柴氏は「職務環境を整えるために購入したと聞いているが、国民が不快だというならおわびする。今後は絶対購入させないよう徹底させる」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080215-00000907-san-pol

・・・夢のある話だな、ホント。

　現在の日本は、人類史上類をみない「泥棒国家」(クレプトクラシー)である。民主主義国家ではありえないとされる一部
　の特権階級によるオリガーキーが行われている国であり、本当の意味での国民の代表者が政治を行っていない。彼ら、
　すなわち、政治屋、官僚、ゾンビ企業、ヤクザらが、あなたが毎日一生懸命働いてつくりだした富を、手を替え品を替え
　て奪っているのである。これは、まさに国家による収奪である。
　
　なぜ多くの日本国民が、未だに自民党政治が、国民の財布からお金を巻き上げるだけの「泥棒政治」であることに気が
　つかないのだろうか？ この国では、国民一般の勤勉さ、真面目さに比べ、政治家や官僚など支配層の人々の卑しさは
　余りにも異常だ。彼らが一部の業界やヤクザと組んでこれまでやってきたのは、国民の税金を使って…
　 　┌────────────────────────────────────────┐
　 　│●　車が通らない高速道路 　 　 　　 　 　　　　　　　　　●　ただ水を貯めるだけに存在するダム 　|
　 　│●　野菜を運ぶためだけの地方空港 　 　 　　　　　　　●　誰も利用しない市町村ホール.　　　 　 │
　 　│●　官僚が天下るためだけに存在する豪華保養施設　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　 　└────────────────────────────────────────┘
　などをつくることだけではなかったか？そしてこれらの公共工事と称する利権ビジネスで票とリベートをもらいそれで私腹
　を肥やし、この国を民主主義国家から特権階級が支配する国家に変えてしまったのである。その結果は途方もない借金
　の山である。　公的債務は約800兆円と言われるが、これに年金や公団・公社などの準政府部門の隠れ債務を加えれば

　その額は実は2000兆円という説もある。その結果日本の国債の格付けはアフリカの小国ボツワナ以下になってしまった。
　それなのに泥棒たちは未だに借金をやめようとしない。 国債を発行しまくり、道路もダムもまだつくるといって、年金カット
　や増税策を推し進めている。それなのに、なぜ、あなたは怒らないのか？

疑問なんだが高速道路ってどのくらい持つものなんだろう
いつかは首都高全部取り壊して新しく作り変える必要も出てくるよね
それらも計算済みで高速道路を増やすと言っているのだろうか

地下鉄　建設にも道路特定財源が　400億　使われている

道路が目的じゃなく　工事そのものが目的

建設・土木業者からの　政治資金が大切です

自民党

>>202
首都高環状線なんか大地震がくるまで放置だよ

>>204
目に浮ぶようだな
阪神大震災みたいになる様子が…

＞冬柴国交相「高速道路１万４千キロ全部作る」

こいつら、必死度合いからして建設予定地の土地たらふく買っちゃってるんじゃね？ｗ

いやね何の為に小泉改革で痛みを我慢したって話なんだよ。
あの改革も中途半端だったけど、
これじゃまた逆行して数年後にもっと大きい痛みがくるんだよ。
小渕公共事業乱発→結果小泉改革格差拡大、都心部の若年層ボロボロ。
地方が自民に反旗翻したので餌撒き→地方の一般市民原油高騰で死亡。
地方の道路赤字続出で地方の一部廃墟、道路だけ残る。
ツケの国債返済の為に国民が搾り取られる。

真昼間の都会でも、道路がガラガラ。　アクセルはできるだけやさしく。　慣性の法則で走ります。　ガソリン高いから。

和歌山の温泉に行くなんてもってのほか。
宮崎に旅行するなんて夢のまた夢。

それでも道路を作るなら作るがいいさ。

そうか、がっかり

常磐道とかガラガラだし。無駄な道路

もう道路はいいよ
そんな困ってるとこあんのかｗ
その分ガソリンや重量税下げろｗ

9,342kmに減らしましょうというのも閣議決定じゃなかったの?

9,342kmなら残りはあと2,000km位だけど、14,000kmならまだ半分しかできて
いないってことになって、事実上終わりが無くなるわけだが……。

カルト創価に政権握られてていいのかおまえら

大手ゼネコンが創価に乗っ取られたってことか。

坂口厚労相時代に日本赤十字・共同募金会が創価に乗っ取られ、
冬柴国交相時代にすでに日航は創価の手に陥落。

土建屋の横暴を止めさせないと
この国はホントに食い潰される

いつまで高度成長期と同じ乱開発続けてんだよ

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
362 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:10:32 ID:hEUyC5zH0
あはっは、ほんと圧倒的だな。
自民に入れてよかったよかった。
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ
961 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:15 ID:SFAh1S2z0
自民に入れた俺は勝ち組
995 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:48 ID:tloXCISE0
wwwwwwwwｳﾊｯwwwww自民大躍進ｯwwwwwww日本安泰ｗｗｗｗ

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

無駄な道路は造っても、食料品の値上げは賛成のカルト政党

【政治】 パン・めん類など「再値上げ」か？　農水省が製粉会社に売り渡す輸入小麦価格３０％値上げ方針 4月から
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203025433/

>>160
その自民党の石原が大臣の時からミュージカルしてたんだけど
自民も公明も一緒

田舎の道路いらねーとかほざいてた奴らいたけど
副都心線とかに使われてんじゃクソミソじゃないか

冬柴が１人で造るのなら許可する

道路族って公明党もそうだったんだね。
よくわかってきたよ。
そういうイメージなかったけどな。
巨大道路利権というのを必死に守っているのが、道路族と官僚そして公明党だ。

>>207
道路だらけのゴーストタウン、というのも趣があっていいんじゃないか？

>>219

そんなことよりこの高速道路どう思う？

すごく…高コストです…

現在JR博多駅は清○建設を旗振り役に、地元の層化集団が改築工事やってますｗ

糞な議員ばっかだな　総合病院　救急病院造ってくれ　このままじゃよ
道端で心臓発作や脳梗塞なら確実にあの世行きだぜ。救急車は来てもよ
運ぶ病院がねえからな　議員どもは電話一本で入院できるからな。あいつらはいつもセーフティーだからな
　

その金で空飛ぶ車開発した方が安いんじゃね

>>200
長妻氏は「理屈で言えば、渋滞が緩和されるなら新幹線や飛行場も道路特定財源で作ることができる」と指摘。

長妻　ＧＪ！！

ここまでなりふりかまわず必死になるもんなんだな。
古賀も「道路族と呼ばれて誇りに思う」とか言ったんでしょ？

こいつら頼みの地方の人も目を覚ませよ。今は道路で仕事があっても
近い将来破綻しますよ。

59兆円の巨大道路利権だからさ。
手放したくないんだろうよ。
道路族と公明党は。

建設予定地に不動産投資でもしてんのか冬芝〜！こいつは。

　　　　　　　　　　　　　　 ／ﾆﾆニニ三三三三≡x
　　　　　　､ 、　　　　　　､=≡"￣　　　　｀`'=三ニ,`　　　　　 ,.r''´i
　　　　　　 ヽ｀ヽ､_　　 〜'ミ/　　　　　　　　　　ﾄ-=ﾆ､　　 ,.r''"　　i'
　　　　　　　ヽ　　 ｀ヽ､ ｀`ﾐl　　 ,,,,　ﾉ　l　　　　lミﾐﾐ' `／　　　　/
　　　　　　　　ヽ　　　　 i`ﾐ;l　 '´___~ﾞi　/''"_ﾞ`　 lミｲ､='　　　　 /　
　　　　　　　　 ヽ　　　　`､ ﾞl　 ~`'~,..!　!, ~`'｀　 .ﾚ' ./f=〜　　 /　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ヽ　　　 ミヽ>､　'´.r　　 ､`　　,,ﾒ　/川ﾐ　　　/　／
　　　　　　　　　 ヽ　　　 ﾐ州､i` ./ `ﾞﾆ~´ヽ l'~:l'"´州ミ`　　ﾒ' 　| 特別会計はとても危険だから
　　　　　　　　　　 ヽ　　川州!､　x-‐‐‐- ﾉﾒ ./州川ﾐミ　 /　 ＜ 良い子のみんなはマネをして
　　　　　　　　　　　ヽ　　 ミ州lヽ,.,._ ￣　 .／|,州川ﾙﾐ　/　　 　| 設けてはいけませんよ。
　　　　　　　　　　＿ ヽ､　　ﾞミ /"） ￣￣ ／/ 州ﾙ‐-f´　 　 　 ＼
　　　　　,.r-''"￣　　　　ヽ､　 /　/＼　 ／／_,.r''"　　　｀`''-､ .　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ／　　　　　　　　　,..＞/　/＞=ﾆ=<-''"　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　l　　／　　　 _,.r''" ,.r- /　/ヽ／~`l |　　　　　　　　　　　　　 ヽ

こいついったいなんなの？

今頃公明は必死で長妻の
あら捜しをやってるだろうな？

そういや石井一とかいうのがいたなあ
Ｐ献金がどうのこうのって
毒饅頭でも食わされたのかね

官僚の繰り人形
身内からも突き放され
なんかイタコみたいな
苦学して弁護士になって良いおじいさんなんだよな
なんて同情されてたけど
政治家としての信念も勉強もしてないんだったら
いいなりになるっきゃねえよな、お気の毒様
合掌。

道路イラネってほざいてるアホは
http://englishrussia.com/?p=315
これでもみとけ('A`)
ないよりは絶対あった方がいい。

小泉政権との整合性を問われて
道路にも色々あって、高速道路だけではないとか言ってなかったか？

またウソついたのか！

59兆も道路に必要ねーよ。
その金を上手く使えば、経済立て直すキッカケになるかもしれないのに。

１月の讀賣だったか・・・たしか一面。。。
トンネル工事をめぐって、土地の買収をしてなかったという話し
つくるだけ作って、トンネル出口付近の土地の買収が出来ないまま
長い年月がたっているという話し。北海道だったな。たしか。。。

必要以上の経費で公共工事をし、計画性もザル。。。
こんな調子でやってたら、そりゃまずいわな
自民・公明・官僚・族議員・与党の集票マシーンである地方土建による
国家財産の食いつぶしだよ。
こいつらがやりたい放題やった暁には、莫大な負の遺産が残ってるだろうね

何故、高速道路である必要があるのか？
維持すらできてない一般道はどうするのか？
ガードレール壊れたままとかあるだろ

馬鹿は死ななきゃなおらない

国交相は公明以外にしろよ。
なんか胡散臭いよ。

>>240
でも道路族は「金が無いと生活道路が整備できない」と脅すマジック。

「みらいとし」の想像画に山ほど出てくるガラスチューブの高架道路と銀色全身タイツの代金も道路財源で。

公明党って自民党に丸め込まれ、官僚に丸めこめられアホだな
いいなりになるなら子供でも出来る。これほど不要な党はない

>>245
丸めこまれたんじゃないんだよ。
道路族そのものになったんだ。
巨大道路利権をこれほどまでに守ろうとしているからね。

高速道路の料金を下げれば良いだけだろ。

暫定分を使って、下げろ

下げて交通量が増えれば、文句は言えぬ。

立ち退きで大金手に入れられると大喜びしてたのに
結果は目の前が新道路になっちゃっただけと言う悔しいお話し。

そうかそうか

創価のキチガイソウル発動！

創価のキチガイソウル発動！

創価のキチガイソウル発動！

創価のキチガイソウル発動！

創価のキチガイソウル発動！

年金問題と、この道をはじめとした役人の無駄使いの露呈
支那寄りの売国外交と景気悪化に物価高、給料は上がらないスタグフレーション地獄

これらが要因となって福田自民党は選挙になれば大敗間違いなし
まともな保守政党、保守政権の樹立を希望いたします

冬芝って、公明党の創価学会から批判されないのかな。
道路道路って、創価学会のお花畑平和主義者からすれば、
反吐が出るような主張だと思うんだが。

＞252
馬鹿か。
おもくそカネ・カネ・マンコだぞ。

冬柴は地元尼崎では
クリーンセンター、斎場
道路
すべての建設談合を仕切っている
その事実を先ず…

その通りだ！
うちは土建屋だから１万４千キロ全部造ってくれや！
かなりボッタクリできるからよ〜wwwww

これから車が空を飛ぶ時代になる訳だから道路作っても意味がない
バック・トゥ・ザ・フューチャーでは２０１５年すでに車が空飛んでるし
いつまでも車が地上走ってると思うな

>>254
冬柴って尼崎かよ。
土建屋大好き、阪神タイガース大好きか？

猪瀬直樹（笑）

新設道路予定地確保済みってこと。
それが選挙資金に化けるのだよ。
ただの山林坪数百円が坪数万円に化ける。
数千万円が10億くらいになっちゃう仕掛け。
工事費が馬鹿高いのはこの土地収用費と工期、これで外国の数十倍の
費用がかかってる。
工期は建設会社のやり方次第だから仕事としてウマウマ。
自民の皆さん他人の名義、関係会社名義で10年前から押さえてるよ。
今更白紙にはできないってことさ。
層化はお返しに何を貰えるのかはしらんが、
相当なお礼が必要になるだろうな。
冬芝の熱演はそれが層化公明の党是ということを表している。

反道路族の小泉新党はまだか

関西では
ゼネコンだけでなく、その下請け業者も口利きのお願いにいくのは有名
当然 その口利き料は

道路族と公明党は議員辞めろ！

前任の
北川も 公明党で関西
こんな おいしい利権は無いらしい

冬柴が全裸でお願いって迫って来たらおまえら許すんだろ？

>>236
だからこういう大変になっちゃうとこは整備すれば良いだろ。
道路特定財源廃止して、道路以外にも使えるようにして、
必要な道路と必要でない道路をきっちり精査して、道路が必要だったとしても
それ以上に必要なものが何かあったらそっちに使えばいい。

冬柴の女好きは有名
あまでは 五人ぐらい
家与えて かこてる

　ガソリン値下げ隊（笑）

まあ小泉・安倍改革を拒否したのはバカ国民なんだけどねｗｗｗ

生活に直結（笑）

冬主演でミュージカルつくれ

>>236
で　それが日本と何の関係が？

いま出来てる
第二名神
いったい 誰が走る？？

日本を先進国にするには、国会議員と官僚を総入れ替えすれば
世界一すばらしい国になる予感がする。

新名神滅茶苦茶便利だぞい。
【交通】 「新名神高速道路」が完成、営業開始は23日の午後3時
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202960056/

１４０００Ｋ全部作れば
冬柴
創価に どんだけの御布施が流れりことやら

公明党マニフェスト
第1章　ムダを一掃。徹底した行革と特権を排除
　2. 議員や官僚の特権・慣習にメス

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　全てウソです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

道路利権と、朝鮮人は一身一体であることが分かりました。
ありがとうございました。

高速全部作るのに、上乗せ暫定ガソリン税いらないでしょ？
普通のガソリン税で作りなよ。
冬柴おまえクビね。
もう国民に頭下げなくて良いから、愛人宅んとこ頭下げて回って来なよ。

向こう10年暫定税率無しで出来ないってんなら向こう20年で計画立てれば良いのに。

>>238
何気にいいこと言ってるよな。

>>279
10年ごとに新しい計画を持ち出してくるから問題なし。

もう限界だね
もっとまともな対応できる先生に交代させろ。

財政破綻寸前で高速作るなど言語道断
生活道路優先で予算は組むべきそうすれば暫定税率廃止しても問題ない
高速作りたかったら新たに税金を創設すれば良いだけ
悲惨な特殊例を見せてまやかしでごまかしてるだけだろ道路作れと宣ってるアンポンタンは

福山氏は、特定財源で整備される５９兆円の「道路整備の中期計画」について、５９兆円の積算根拠をただした。
冬柴国交相は「過去３、４年の事業費総額を個所数で割って平均単価を出している」と説明。
「どんぶり勘定」的な金額の決め方について、福山氏は「これで国民が納得して５９兆円を払えるか」と批判した。

参院予算委：道路特定財源の使途などで必死の防戦　政府
http://mainichi.jp/select/today/news/20080206k0000m010086000c.html
毎日新聞　2008年2月5日　20時14分　（最終更新時間　2月5日　20時55分）

なんの為に公明党の議員を国交省の大臣にしたのか
族議員化を阻止する為だったのでは

>>283
特殊例持ち出しながら、さも都道府県全部の道路がそうであるか見たいな言い方だからなぁ。
誰も道路作るなと言うてる訳でなく、計画を見直しつつ本当に必要な所から作って無駄遣いを
抑制すればいいのに。

・・・ってまあそもそもが無駄遣いしてバラ撒くための道路族の方便だからなぁ。

国民に緊縮させて生活苦しくしておいて国と官僚は使い放第だからな、いい加減ボロが出始めたし。

基地外。

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　１万４０００キロは造ることに決定
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　道路は必要ないが工事はする
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こんなのが大臣だからなｗ
なにがなんでも暫定税率廃止してやりたい

うちも高速道路予定地に土地かなり持ってるしその上に住んでるんだが
通ると織らないは別として一番問題なのはその土地を売ることも土地の上に何を立てることも出来ないってこと。
通すならとおすでさっさとやって通さないなら計画白紙にしてくれ、まじで。
もう10年もこういう状況が続いてるんだぜ?

その分、高速料金を値上げすれば、財政に影響はないしな。

土建業とか公務員関係じゃない人で、道路が欲しいという人は
今後も要求し続ければいい。その権利はあると思う。
だからといって、暫定ガソリン税を更新するのに賛成はできません。
一部の正論によって、全体の無駄遣いの構造を容認することはできません。
過去３０年における道路事業の検証／総括なくして、追加融資は
できませんよ。

…首都高速は値上げしても渋滞そのまんま。
都、ぼろ儲け？
あと100円UPしてもよさそうだな。（オヒ

アクアライン作るお金を他に回しておけば

そんなことより建築確認をなんとかしろ

道路を作って走る車がなくなったんじゃあ、本末転倒だと思うのだが
満タンにしたら６千円超えんだぜ
やってらんねー

まぁ渋滞で車が動かなければ道路は機能不全に陥るしかないので、
ぼろ儲けしたお金は普通に渋滞解消のための道路の建設費に回す罠。

>>294
東京マスゴミの東京湾アクアラインへの批判の少なさをみると、
東京人も田舎人も、結局は似たようなモンだなあーと感じるよね。

自分達の近くに出来る道路は必要な道路で、自分に関係ない道路は無駄な道路に見える…。
人間なんてみんな自己中心的な存在だよね。東京から遠くて人口の少ない、
島根や九州とかの道路ばかり「無駄だ」と批判されてｶﾜｲｿｽ。(ﾉ_･｡)

これで創価大学の学生が大挙して天下り道路関係会社に就職するんじゃないの?
１０年後には草加の３色旗高速道路全線にたなびいてるだろうね。

宗教法人にもちゃんと課税してその金で作れよ。

>>298
都市・地方と言うよりむしろマジで存在意義の希薄な利権道路・橋に対してだろ。

アクアラインって特定財源事業だっけ？財投事業だったんじゃなかったけ。
本四は特定財源事業じゃなかったのに、採算合わなくて、強引に特定財源
突っ込んで、チャラにしちゃったんだよね。
アクアラインも千葉プールとか訳わかんないことやってるけど、同じ運命か

全部作るなら作るでいいから、タダにしろ。約束だろう？
ガソリン税は仕方ないから税率そのままで良いが、一般財源化してそこから高速分も出せばいい。
年間2兆円くらい、今の特定財源の使い方からすれば無駄を無くすだけで捻出出来ると思うんだが。

猪瀬や大宅らがやってた議論は全部水泡に帰すわけか

冬芝は神様みたいな福よかで良いお顔をなさっておられます、層化の皆さん手を合わせましょう。

おい、こいつマジどうにかしろよ！！

衆議院議員、弁護士

公明党　当選6回　兵庫8区選出

1936年6月29日生まれ

関西大学二部法学部卒業。25歳で司法試験に合格

1986年、衆議院選挙に出馬し当選。

公明党幹事長（現職）

→冬柴鐵三

民主党の方が小泉改革に積極的

道路より通信網を拡充して、電波族の放送利権をネットTVと競争させる。
あらゆる既得権益を潰しちゃえ。

ミュージカル上演に使った５億円を何とかしてから言ってもらいたいもんだ。

>>310
それどころか道路じゃない工事に470億円使ってるからな

マスコミってなんで公明党大臣は
赤城さんや松岡さんや安倍ちゃんみたくバッシングしないの？

地方が言ってる道路整備って高速道路のことなの？
生活道路じゃなくって。

さすが自民党池田派

冬柴は地元では
若い女と歩いてるとことよくみられてるし
夜は新地で豪遊してるのを目撃されてる

何故 それが議員 大臣として次の選挙に影響しないのかを考えるのが普通

それは彼が 草加 草加の組織力があるから

止めない豚はタダの豚だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,... --‐‐‐‐- ､_
　　　　　　　　　　　 ,. - ､_ ,r'";;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::`'' - 、 _,,,...、
　　　　　 　 　 　 ／　　　/;;;;;;;i;;;;;::::::i::::::i::::::::ﾄ､::::::i::::::::::::::::ヽ　　｀ヽ、
　　　　　　　 　 ﾉ　　,ﾍ　i;/;;;;/!;;;!:::::::l::::::ﾄ;:::::| ヽ::::ﾄﾄ;::::::i:::::::l,.へ　　ヽ
　　　　　　 　 /　 ／　 〉´'､/_,,,`_ヽ､_!ヽ;! ヽ:!　　` __ ヽﾉ`'!人　 ヽ　　'、
　　　　　 　 /　 /　　 ,'　　,'";;;;;;;;;;;;ヽ _,,.....,,_　 ,r'´;;;;;;;`ヽ 　　i　　 ',.　　',
　　　　　　/　 / 　 　 !,.-={;;;;;;;;;;;;;;;;;;r',.、　 ,､.ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;}=-､,!.　　 ',　　 ',
　　　　 　 !　/　　　 ,ｲ　　 ヽ､;;;;;;:ｨ'　i,ﾉ 　 '､i　`i､;;__;;;;ノ 　 　 !,　　 '、　 .i
　　　　　 l　i 　　 ／/　　　 ,:'ｰ'"`ヽ､,,__ ,,, ____,,ﾉ'"''- 'i　　　　 ':,ヽ、 ﾞi, 　 !
　　　　　 '､,!　 ／ .,'　 　 　 `'ｰ''"_,,,.､--rｰ--､,,_''‐-‐'ﾞ　　 　 　 ',. ＼.ヽ,.ﾉ
　　　　　　ヽ,/　　 !　　(　 ‐=ﾆ二! ,,,,____l_____,,,,..!二ﾆ=- 　 ）　　 i　　｀'´
　　　　　　　　　 　ヽ　　 　　　　　　　,,,___,,,,.　　　　　　 　 　 　 ﾉ、
　　　　　　　　,､-'"´.〉､　　　　　　　　`'--'"　　　　　　　　　 ,.ｲ　 ヽ､__
　　　　 _,､-'7´　　　ﾄ,　｀ｰ- 、　、　　　　　　　　 ,.　　 _,､- ' ,ｲ　　　 ヽ｀''ｰ ､_
　 _,､‐'´ 　/　 　 　 i. ',　　　　｀`''''-､;､,,___,,,,.､-'"‐'''"´　 　 / !　　　 　 ヽ　　　`ｰ､
　　　　　/　　　　　 !　',　　　　 _,.ri''"^'''''^'''ヽ、 　　 　 　 / /　　　 　 　 ヽ
　　　　/　　　　　　 l　 ヽ 　 ／　　!　　　　ﾉ　 ヽ　　　 ／ /　　　　　　　　'、
　　　 'ｰ-､,,_　　　　 l　　`-'´　　 ,.ｒ'"⌒iヾ、　 　 ヽ,.イ　 /　　　　　　　　　 !
　　　　 　 _,..＞ 　 　 !　　ヽ　　 /　　　 '　 ヽ　 　 ／　 /　　　　　､‐‐''''''"´
　　　　,-'´　　　 　 　 ',　　　ヽ/　　　　　　　ﾞ、／　　 / 　 　 　 　 ｀ヽ、
　　　　 !　　　　　　　　ヽ　　　 ヽ　　　　　　／ 　 　 /　　　　　　　　　 ヽ

ミュージカル冬柴

俺は都民だがアクアラインは要らないよ。
全然要らない。

暫定継続のために必死すぎｗｗｗｗ

で公明党に入れれば道路できますよって
洗脳していくのか
創価冬芝

>>317
ちょｗ

>>301
東京のマスゴミが、勝手に東京から遠い地方の政治家の名前とくっつけて、
面白おかしく「利権道路」に見える様にして報道している面もある罠。

首都圏の道路も、地元政治家の名前をくっつけて東京のマスゴミが何度も連呼すれば、
首都圏の道路も「利権道路」に見えてしまう様になるという単純な話。

一例を挙げると、元首相の竹下氏が存命中は「竹下道路」と批判され、
竹下氏が亡くなると、東京のマスゴミの呼び名が急に「青木道路」
に変わった、「山陰自動車道」なんかは、典型的な好例。

島根や北海道・九州なんかの、東京から遠くて力が無い道県は、
東京のマスゴミにとっては、いくら叩いても痛くも痒くもないからね…。

現在建設中の 第二京阪
マジいらない
名神 京都 大阪間混まない
これも ほとんどの工区 〇林組
第二名神も 〇林組
尼崎クリーセンター 〇林組
枚方クリーセンター 〇林組
これなに？

【中国毒餃子】　「被害者は我々」　中国工場長　日本の消費者の反発は必至だ　[02/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203064906/

カルト創価を
国交相にした自民党の罪は重すぎる。

人は去りそして道路だけが残った。田舎の風景です。

s0uKa野郎氏んでくれ。

あと、地方大活性化＆　景気上昇＆　国民大喜び＆　と一挙に解決できる方法がある。

それは

　このガソリン税を　高　速　道　路　無　料　化　の財源にすることだ。糞政治家は誰も主張しないが。　日経ビジネスのお墨付き

俺、この案を政治家の誰かが言い出したら、そいつは英雄になると思うがね。　この2兆の財源で、40年で償還可能だ。

>>21
禿同
もう異動で東京にかえってきちゃったけど・・・

危ない３００社マル秘実名情報…その驚愕の中身とは
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021536_all.html

>経営に不安を抱える会社の実情を、実名で包み隠さず公開するこのセミナー。
>会場に集まった銀行マンらに、「危ない会社３００社リスト」なるものが配られ、
>講師がそれを元にマル秘情報を次々と披露
>（略）
>そのなかでもっとも多かった業種は土木・建設関連の９４社で、
>全体の約３分の１を占めた。

こいつら食わせるために国ぐるみで無駄遣いしましょうって論理。
国益に適った判断とは思えない。

>322
> 一例を挙げると、元首相の竹下氏が存命中は「竹下道路」と批判され、
> 竹下氏が亡くなると、東京のマスゴミの呼び名が急に「青木道路」
> に変わった、「山陰自動車道」なんかは、典型的な好例。

参院、もとい山陰自動車道は最初から青木道路でしょ。
竹下道路ってのは昔は国道54号線、今は中国横断道のこと。
竹下氏が故郷に戻るのに便利な様に整備したと言われていたのが54号線ね。
夜間だと縦貫道のI.Cがある三次まで1時間で行っちゃう走りやすくていい
道路です。

>>317
ﾜﾗﾀｗｗ

厚生労働省、国土交通省。安易な利権のあるポスト。
非難轟々の厚労省から国交省へスライドして安心してたのか冬柴？
暫定ガソリン税の期限切れ把握してなかったろ！馬鹿ー！

>>327
おまえ 頭 大丈夫か？

>>330
そんなの甘い 甘い
同和の野中幹事長は
京都から わざわざ 自分の村まで
縦貫道作った
今 一日 数十台かな 走るの…

もっと すごいのは 名神からその道に直結しようとしている
正に 同和利権

>>334
一日 数十台って
京都縦貫道のこと？

長妻を国交省の大臣にしろよ

そしたら福田の支持率騰がるぞ

全部造ると明記しなきゃ仕込んだ山林原野の買収にかかれんだろ。
自民は仕込んだ山林、原野を数年で一気に道路用地計画に
基づく買収合意書に変える計画だろう。
親族、関係会社名義だから表向きは通常の用地収用と写る。
全国で一気にやれば10兆円位の長期資金確保の道が開ける。
下野しようが連立があろうがこの超巨額資金の還流が確保できれば
何も怖くはない。
道路族議員の問題などではなく、自民党存続のための全議員の選挙
資金ということだから党挙げて躍起になるはずだ。
用地買収は道路計画案が承認された段階でスタートして、5年から
10年かけて着工に到るパターンが多いから、10年の計画で
毎年一兆円位は用地買収で入ってくる計画になってるのだろう。
中止したら違約金との選択で後戻りはできない仕組みだ。
だから絶対に全線造る計画になってなければならないのだよ。

1万4千キロつくろうが構わんが何でそれの計画の期間見直しとか
年間支出削減して出来る所や必要な所からって発想が無いのが凄い
全部作ると支出削減は別問題なんだがな誰も突っ込まない政治家も凄い

>>336
長妻は厚労省だろ
大連合したらの話だけど

>>338
カルト政治屋は、59兆円をとにかく確保したいだけ
内容はこれから考えるとw

福山氏は、特定財源で整備される５９兆円の「道路整備の中期計画」について、５９兆円の積算根拠をただした。
冬柴国交相は「過去３、４年の事業費総額を個所数で割って平均単価を出している」と説明。
「どんぶり勘定」的な金額の決め方について、福山氏は「これで国民が納得して５９兆円を払えるか」と批判した。

参院予算委：道路特定財源の使途などで必死の防戦　政府
http://mainichi.jp/select/today/news/20080206k0000m010086000c.html
毎日新聞　2008年2月5日　20時14分　（最終更新時間　2月5日　20時55分）

なんで層化が道路族をかばうの？
理解に苦しむ。

>>341
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/kedama/1201612651/

マジで冬柴死んでくれないかな。
心臓マヒでもなんでもいいんだ。
ノートに書いたとおりに死んでさえくれれば。

>>341
50兆円超える道路予算とは実は自民の政党資金源、
そこに喰らい付いている限り与党から外れることはない。
地方知事達の選挙資金も出所は同じだ。

>>341
地方学会員土建屋の仕事確保。利権確保による学会拡大。が、学会向け建て前。
無策だから、省内向きに現行通りやりたいのが本音。
多分ね。

　国土交通省　　ｖｓ　　国民



建築基準法改悪
http://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/build/h18_kaisei.html
法改悪の言い訳の言い訳。（嘘の上に嘘を重ねてワケワカメ）
http://www.icba.or.jp/
建築基準法改悪の結果
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/07/071119_.html

なんか時代と逆行してないか

道路は急がなくても徐々に作れば良いだけだから
どうしても税金を取り続ける必要は無い

しかし数多くの天下り先を作ってしまい
毎年多額の人件費は必要である

だが、↑　を理由としてならば叩かれるのは必至だ
よって道路が必要なんだと言い続けるしかないのだよ

道路特定財源をやめれば、今現在天下りしている奴は
たちまち収入源がなくなるのだから

んな道ばっか作ってたら、狭い日本住むとこ無くなっちまうぞ

どうでもいいから第二東名をとっとと完成させてくれ。ついでに最高速度１４０�`も実現汁

冬芝は中国人ですから

そうかそうか

道路相談所
来客数一日2人
5時閉店

まじでチャンコロだったのか、ひぇーつうか納得。


韓国訪問時のブーイング

2007年1月12日、韓国への訪問を終え、JALで関西国際空港に到着した際にアナウンスにて
「本日は、冬柴鐵三国土交通大臣が搭乗されております。

最初に降りていただくため、しばらくお待ちください。」との対応が取られたために乗り合わせた
乗客から大ブーイングを買った。この件についてJALは「ご搭乗のお客さまに不快な思いを
させたことに関しまして、お詫びいたします。」と述べたのに対し、

冬柴鐵三は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。何もないわ。君だってそうだろ。」と述べた。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%AC%E6%9F%B4%E9%90%B5%E4%B8%89

道路相談所
来客数一日2人
5時閉店
仕事内容
質問客「どういう基準で橋を作ったり壊したりするんだ？」
回答「役場に聞いて自宅にご連絡します。」

100年後の日本は
国土の全てがアスファルトになってんだろ。

>>355
あれは、笑えた

冬の芝生と同じで枯れちゃってるな・・・

>>356
夢がひろがりんぐｗ

>>337
いまだに高速も通ってない地域の山林原野は二束三文にもならないような。。。


とはいえ、この答弁、開き直りすぎてワロス

役人にとって最も大切なことは昇進である。昇進し、部長以降の役職を得れば、収入が格段にUPするからだ
さらに彼らは、常に部下からの圧力を受けている。さっさと出世して、役職の席を空けてやらなければならない

だから彼らは、定年前に退職し天下りする
なるべく良い天下り先へ行くために、可能な限り早く、そしてなるべく高い役職を目指す。それが有能な役人なのだ

よく重大な不祥事をやらかした公務員が、懲戒免職にもならずに訓告やら戒告と言う処分に終わっていることがある
民間からすれば「なんと甘い！」と言われそうだが、実はこのような処分を受けた人間は経歴に傷が付き、
以後の出世の道を閉ざされることになるため、我々が考えている以上に重い処分なのだ

さて。それでは役人は、どうすれば昇進できるのか？
民間企業なら利益を上げれば、それが「手柄」となるが、役所にはそれがない。役人の手柄とは何か？

それは、税金をたくさん使うことである

税金をたくさん使うと言う事は、即ち大事業を成し遂げたと言うことになる
大きなプロジェクトを完遂できた人間なのだから、それだけ有能である、と言う考え方なのだ

そして、手っ取り早く大きな予算をもぎ取れる事業とは、道路工事だ
特定財源と言う汲めど尽きぬ泉に裏打ちされた、この偉大な事業は、役人たちにとって何より大事な出世の「ネタ」なのだ
だからこそ、彼らは必死で特定財源を守ろうとしているのである

このデブ許せん(｀□´)

日本列島改造論は昭和47年（1972年）からスタート
昭和27年（1952年）、田中角栄首相が「道路法」を議員立法します。
その第１条には
《この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び
認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、
かつ交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進する ことを目的とする》
とあります。
当時、年間の道路整備費は約200億円、それが昭和47年（1972年）ごろでは
約2兆円。単純計算でいえば、20年間で100倍になったわけです。

それから30年後の2002年、ようやく日本道路公団の民営化が論議されましたが、
なんの歯止めもないまま無駄な道路を造り続けた。税金で道路をつくることが
産業になってしまっていた。

気がついたら日本国の赤字国債発行額は１０００兆円。

ガソリン税を欲しがる前に借金返済を考えるのがまともな人間のすることだ。

共産党って、公明党と仲悪い割にはあまり叩かないよねー
なんで？

不要
道路じゃない。冬柴だ

在日政権が樹立したら
韓国まで橋かける予定だぞ

このバカ大臣をどうにかしてくれ

>>361
政治家までもが、そんな彼らの出世のネタを一緒になって守ろうとしているのは、さらに単純な理由から来ている
票がもらえるから、と言うのは直接的な理由ではない
政治家はみな「ガキ大将」で、彼らは常に後援者＝子分＝自分を頼ってくる人々にイイ顔をしたいと考えているからだ

例えば何か商売を始めようとしても、なかなか許認可が下りない場合、
「先生」にお願いすると、役人に口を利いてすんなり認可が下りるということがある

つまり政治家の力とは、どれだけの役人を動かせるかに掛かっている
自分の口利きで動いてくれる役人が多ければ多いほど、頼れる先生と言うことになるのだ

もちろん、そのためには役人の協力が必須だ
だからこそ、彼らは直接票をくれるわけでもない役人の利益を必死で守るのだ

＞つまり政治家の力とは、どれだけの役人を動かせるかに掛かっている

ちょｗｗ

兵庫県民としてこの国賊を当選させて申し訳ない。
時代が時代ならこんな輩は即朝敵として討伐対象なんだが
今度こそ落選させてやる。

自分の金で作れよ。
歴代の国土交通省幹部の寄付金で作ったら。
甘い汁吸うばかりでなく。

冬柴もういらね
どうしたらいいんだ？
内閣解散させて次の総理に期待するしかないのか？

新しく作る道路はすべて赤字
そしてその赤字は首都高の黒字で穴埋め
首都高が無料にならないどころか、赤字道路の穴埋めのために値上げされる

デモをしないと気づかないのかな。

このままなら日本は道路を作って国を壊した史上初の国として歴史に名を残すな。

道路公団民営化で無駄な道路は作られなくなるぞ〜小泉万歳
とかアホなことを言っていた低学歴はみんな死んでください。

民営化会社は、運営をしているだけの会社。
国土交通大臣が施工命令を出したら後は淡々とつくるだけ。
いびつな民営化で道路族は見事に延命。

このデブ野朗
早くお面取れよ

>>368
裏を返せば、役人は自分らの利益を守ってくれる＝出世させてくれる政治家には、犬のように従順に従うということだ

管と舛添、この二人の厚相を比べてみると理解しやすい
薬害エイズと薬害肝炎。同じ薬害問題に直面した二人だが、証拠を掘り当てた管に対して、何も見つけられなかった舛添、
この差はどこから来たのか？

舛添は世論vs役人と言う図式に乗り、役人を敵に回してしまった
対して管は、「薬害エイズの証拠を見つける」プロジェクトを立ち上げ、そのチームを組織した
そして、プロジェクトチームは出世のために、証拠を見つけるという成果を出した
いや、成果を出さざるを得なかったのだ。なぜなら、そうしなければ出世できないからだ
つまり、管は出世をエサに役人を味方につけたのである

同様なことは、宮崎県知事と長野県知事にも言える
世論だけに頼ることなく役人との協調路線を歩む東国原に対して、脱ダム宣言をした田中がどうなったかは、今さら語るまでもないだろう

良かれ悪しかれ、今の世の中は役人が支配している
問題は、彼らを巧く使える有能な政治家が不在であると言うことに尽きるだろう

>>377
ミスリード印象操作と政治家への責任転嫁をうまく取り入れた役人擁護工作内容だなｗ

　　　　　　　　創価の金で作ればいいジャン（ｗ

>>378
やっぱり、そう読めるか。練りこみが足りなかったな

とりあえずみんな選挙に行こう
そしてこんな奴らを叩き落とせ

>>364
日本が今のイラクみたいな状況になりかねないからでは？

豚死馬！
歴史に名前が残ったぞ！

利権にしがみつく無能豚

池中玄太1万4千キロ

　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　道路族に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

アメリカの手先としてしか存在を許されない在日がアメの対日戦略の真逆を行けば粛々と始末されるのみ。最近生意気言い始めたSBの孫を含め、大規模な粛正があるだろう。

供用から30年経過した高速道路は無料開放

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

なんで道路利権を基地外層化なんかに渡したんだよ

数十兆円投入したら日本人の富をどれだけ生産できるかってことだな。
一度限り業者が潤うだけで、後は誰も使わない道路、ほじくり返して埋めるだけの道路なんて作っても
どうしようもないのだよ。国が疲弊するだけ。売国め。

道路が必要と言うより今現在の天下りしているやつらの
給料や退職金が道路特定財源から出ているんだから
やめられないんだよ
これから先も永遠に食いつぶされていくシステムを変えないとダメさ

道路が必要かどうかというので騒ぐのは↑を隠しているだけだ

こういうスレでのみんなの怒りはもっともなんだけど、
こんな掲示板で愚痴垂れてても意味ないよ。
政治家や首長に手紙出すとか具体的な抗議行動をしないと。
すぐにどうという効果はないけど、少なくともそういう目に見える
抗議が増えれば利権屋の連中も慎重になってくる。

>>392
結構影響あるよ
ここで知ったことを家族に話せば考えの変わることもある
口コミというのは恐ろしいものだ

今度の総選挙で落選する奴も出てくるだろう

自民党の消費税増税 各国と比較して、一番安いとほざく！！！！！！！！！
だまされるな！！！ 日本の税負担は世界一高い

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！ メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10% →０%！ フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19% →6% ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17% →6%

以下必見！！！

■消費税21%のアイルランド国より、日本人は高負担。
　税収に占める消費税の各国比較
　日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3% 　スウェーデン２２.1%
■消費税を製造から流通・物流までかけているのは、日本だけです。
　海外の消費税は、完成品（最終商品）の形でたった一度だけかけられるものです。

日本のサラリーマンは、これに厚生年金（基礎部分と厚生部分）と社会保険料と
介護保険料を税金といわない徴収税＝強制的に徴収されています。
また、間接税は膨大でガソリン税（暫定分も含め）や有料高速道路（各国の多くは無料）
書ききれない税金負担率です。

冬柴がこんなこと言ってて公明党の支持者は怒らないのかな？
どうなってるんだろうね

>>395
公明のデージンは名誉会長のリモコンロボットだろ
支持者は創価信者だから駄作名誉会長のご意見は絶対

公明党は国民生活より道路族と役人の既得権を守る利権政党ということですね

ここまで官僚になりきる大臣も珍しい
公明党も支持率低下してますよ

>>389
自民官僚党の敗戦処理のため。w
国交省は、これだけのカネを借金してまで使い込んでいて、将来の国民が肩代わりして返済しなければいけない。

■ 18年度末 財政投融資 残高　（１４１兆８１４３億円、国家税収の３年分！）
http://www.mof.go.jp/singikai/zaiseseido/tosin/zaitoa190730.htm

◇ うち、国土交通省所管　（８３兆１５０４億円）
（独）住宅金融支援機構　：　４０兆０２８８億円
（独）日本高速道路保有・債務返済機構　：　２８兆２９１２億円
（独）都市再生機構（都市再生勘定）　：　１１兆４０２２億円
（独）水資源機構　：　９６７０億円
（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構　：　７９３８億円
中日本高速道路株式会社　：　５１５３億円
関西国際空港株式会社　：　４５６９億円
東日本高速道路株式会社　：　２５１７億円
西日本高速道路株式会社　：　２１０５億円
首都高速道路株式会社　：　１４７５億円
阪神高速道路株式会社　：　８５５億円

参院選大敗の教訓が「もっと道路を作れ」だから
もうねアボカド（ｒｙ

交迷答

先日中国地方の対面交通の高速道を走る機会があったが
対向車がほとんど来ないのに驚いた

これ以上あんなもんに税金を注ぎ込むのはやめてくれ

道路族か何をやりたいのかはっきりしないﾐﾝｽかどっちも最低だな
日本の政治は三流もいいところだ
これじゃ官僚になめられるのも当たり前だ
公務員改革なんて夢物語だね

>今年の大学入試ｾﾝﾀｰ試験で､｢1960年代に誕生したものは？〓防衛庁､〓公明党､･･･｣と出題されたようだ｡

>もちろん正解は〓公明党だ｡1964年（昭和39）11月17日に結党｡出題されてたとは､誇りでありうれしい｡

公明党青年局ﾌﾞﾛｸﾞより

冬柴って公明党のイメージを悪くしてる気がするが
創価学会はそういうの関係ないのか

解散、とっとと衆院解散。

庶民の味方なら、1万4000キロは何が何でもつくる！ってのはおかしい、みなすべきだ！と言うべきではないのか？

>>405
イメージ悪いね　官僚のいいなりの冬柴は最低だ

>>408
能無しだから官僚答弁の棒読みしかできないんだよ
国会答弁見てると笑える・・・官僚御輿に乗って使われてる大臣ｗ

道路財源の一般財源化が行われるまで、消費税増税は容認し難いな

>>410
増税なんてとんでもないよ
選挙で落とす

政治家がよく、｢道路を作ることが地元の発展の為になる。｣と言うが、
実際は道路が出来ることで田舎から都市部へ人が流れて、田舎なんかは地元が疲弊しているんだよな。

>>409
あいつ世間からどう見られてるか考えないのかな？　バカでもわかるのに

今すぐ衆院解散して民意を問えばいいのに
もし自公が勝ったらどうぞ高速全部作ってください
ガソリン暫定税率10年続けてください

ただ民主も暫定なくして道路は作るとかめちゃくちゃ言ってるしなあ

>>412
実はそうらしいね
堕落した田舎は安楽死するしかないだろ

多分既出だと思うんだけど

「学会の金で作れよ！税金使うなカルト！！」

冬柴って創価学会なのか？
道路つくると池田大作に誉められて金がいっぱいもらえるのかな

冬柴氏「党公認料」を撤回、自己資金と訂正
2008.2.15 21:42
　冬柴鉄三国土交通相は１５日の衆院予算委員会で、昨年１０月の参院予算委員会で
「公認料として報酬の２カ月分を（公明）党に出している」と答弁したことについて、
「公認料ということは間違いだったことが後で分かった」と発言を撤回した。民主党の松木謙公氏への答弁。

　冬柴氏は「党の通知に従い、選挙費用の自己資金として届け出ている」と釈明した。冬柴氏は昨年１０月、
民主党の石井一氏が公明党や支持母体の創価学会への違法献金をただしたのに対し、公認料の存在を認めていた。



http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080215/stt0802152142009-n1.htm

>>414
ﾐﾝｽもなんだかなぁ
まあ道路族よりいくらかマシだが

日本から出ていけ

そんな事言っていいのか?
創価学会の人間が黙ってないぞっ!!!

なんで基地外が大臣やってられんだろ？

日本は着実に終わる＼(^O^)／

日本列島改造

その主旨は、高度成長期に発生した都市部の人口過密・公害・物価上昇や
農村の過疎化といった問題を解消するため、工業地帯の再配置や交通・
情報通信網の整備をテコに、人やモノの流れを大都市から地方に逆流させ
「地方分散」を推進するというもの。田中は首相に就任するとすぐ首相の
私的諮問機関として「日本列島改造問題調査委員会」を発足させ、具体的
な計画の実現に乗り出す。この計画に触発されて、開発をあてこんだ土建業者
や不動産業者などが土地投機に走り全国的に地価が高騰、それに対する批判や
公害の拡大などを懸念する声も上がった。しかし急激なインフレの進行に加えて、
1973年10月に起きた第1次オイルショック?にとどめを刺され、計画自体は
失速していく。

とはいえ、政治家による選挙区への利益誘導型の公共事業（道路や公共施設の
建設など）はこれ以後定着し、過剰な投機による地価の暴騰も80年代後半の
バブル期に再現される。これらの出来事は日本列島の風景を大きく変え、
『日本列島改造論』はその計画の失速以後も様々な形で影響を残したと
いっていいだろう。

なお、実際にこのマニフェストの執筆にあたったのは田中ではなく彼の秘書や
官僚たちであり、田中と同じく新潟県出身の北一輝の著書『国家改造案原理大綱』
を連想させるそのタイトルも、田中自身というより秘書の早坂茂三のアイデア
によるものだといわれる。

道路族や建設族が生まれ、１０００兆円といわれる借金の背景といえるだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､
　　　　　　　 -=-::.　　　　　　　　　　　　彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.
　　　　／　　　　　　　＼:＼　　　　 　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|　　　　　　 ,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　　　　 i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- |　　　　　　　　　　 　　 　 好
　　　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ　　　　　　 i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　　　　　　　　　　　　 　 き
　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　 ,, - '"r' ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i￣ヽ､　　　　　　　　　　 　 な
　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_ .／　　 / 　 { |:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi 　　　l 　 　 　 　 　 　 　 　 人
　　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 ／-､　　 i　 　 |〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　i ! 　 　 　 　 　　 　 　 が
.　　　＼､ ヽ二二_／ヽ／ 　　ヽ　 |＿ 　 ＼`ｰ-､.,____,___ノ/　　／/　　　　　　　 　
.　　　　 ＼i __,／ : i／"　　　　　! 　 　 ￣ ヽ＼.,二ﾆ/ 　 / 　 /／　　　　　　　　神
　　　　　　_,.>-:､: ﾉ￣￣　'''　　　 l　　　　　　 ＼__／-､ /　 / /　 　 　 　 　　　 で
　　　　　/:　:　:／　　　　　　　　　 |　　　　 　　 "~　　 ｀´ /　'　>　 　 　 　 　 　 し
　　　　　{:　:／　　＝ ､　　 　 　 　 !　　　　　　 　 　 　 　/_ -‐<-,　 　 　 　 　 　た
　　　　 /｀ {　　　　　ニ＼　 /､ ヽ-　　　　　　　　　　 ／/　　　　 {
　　　 /i　: _ヽ_, -'"￣　　 ` ´}　＿ 　 ＿,-‐-=ｩ‐- イ　>　 r ' ￣ ﾄ
　　　/ :i　/　<_　　　　　＿,, ｨｺ　　￣ 　　　､ -ﾉ_, /　 ＼/＼　 　 l,-､,,-､_
　　/ :　 ＼　＿ヽ_　ヶ､'~　　 ＼,_, -,‐_T`‐--イ／ ､　　 _,, - +‐ti;;;;,､ ヽ , `､
　　l　:　:　:　:￣:　:`''t‐t＼　　r '　'　 i　 >;}~ ）ニ-i─ t'", -─|　|-'┴/_l_/ﾉ

>>1
国土交通省が解体されるなら話だけ聞いてやる

無駄使いの責任も取らずに事が進められると思うなよ

ええじゃないか
ええじゃないか
道路無くてもええじゃないか

この話は田中角栄から始まったんだよ
当の本人が死んでいないのに、政策だけ
一人歩きして逝くなんてオカシイよ。

どうせ地球温暖化や中国の支配下に置かれる未来を考えるに好きにやったらよいと思う人が増えている。それが無関心の最大の理由だと思う。

公明党と創価学会の政教一致。
パチンコが違法ギャンブルではない。
日本の二大悪だよな。

今日の朝の朝ズバで、暫定税率維持が12ポイントほど上昇したらしい・・・。
反対が逆に下がっていた。
どういう事だ？？？
裏で、暫定税率維持を仕向けるようにした、卑劣な手段でも作っているのか？？？？

まだ泥棒続ける気か！もう逮捕しろよ

>>427
角栄の責任にすれば済むからだろ、当時は高度経済成長中で今ほど道路が整備されていなかったけど
今じゃ田舎の田んぼの道路も人里離れた山のなかでも舗装してあるのにねｗ

>>430
一般財源化してくれれば税率はどうでもいいな俺は

国会議員へのリコールとバーターにしようぜ。
あと公務員の資産公開も。

新たな道路作る金があるなら
今の道路を改善しろ
ガードレール、信号機、歩道、自転車専用レーンを設置するとか
今の道路の維持管理でも大変なんだと思うが。

>>15
創価枠

暫定税率は下げない、一般財源化もせず道路建設で使い切るという
狂気のノー回答が与党の方針だから仕方ない

冬柴氏ね！

高速使うよりも新幹線使ったほうが安いか同じ
高速料金かからないか、料金が今の10分の1なら反対しないが
現行なら無理

作ってもいいけど、首都圏限定な。

ガソリン税が無ければ教育福祉が削られる。

特定財源を鉄道運賃の値下げに使えないかな。
無駄に石油を使う連中から罰金とって、エコな鉄道利用者に還元すべき。

１万４千キロ作ることが国益になるとはとても考えられん。
もう完全に私利私欲だろ。

もう頭にきた！
次の選挙では目くそ＝与党入れるのやめて鼻くそ＝野党に入れることにするわ俺

じゃあ俺は歯糞＝共産にいれるわ
でも本当の糞＝社民にはいれない

>>441
それは与党の言い分。もちろん胡散臭いことこの上ない。

なんとも馬鹿が多いスレですなｗ
地方を説得できない民主に、理などねーよ。

田舎者はなんでも目先の利益に飛びつくから、自公だろうが民主だろうがうまい話のほうにホイホイ付いていくんだろうな。

>>447
それ以上に公明党の大臣の言うことなんかに理は無いな。

必要かどうか国が決めるんじゃなくて地方に決めさせろよ

小泉と逆のことを言うなら、解散総選挙すべき
今の議席は小泉がとったわけで

>>447
地方？
特定の共同体で特権を富を独占している地域ばかりだろ。
出る杭はつぶす奴らなんかほっとけ。

っつーか、公明は自民にくらいつくの必死だな。

>>448
いや、田舎者より都会人の方が飛びついてるよｗ
田舎にとって道路は死活問題の一つなのでそうホイホイ付いていけないよ。
>>449
冬柴は、とうの層化からも何故ここまで自民化しなきゃならんのだとか見られてますよｗ
層化にだって廃止の声はある。
当人は至って真面目な弁護士なんだが、
その弁が下手糞故、どうしても印象が悪く説得力が無い。
>>452
ほっとくことは不可能。
それをやったら本気で地方が民主党を見放す。

昨日の予算委員会の松木の質疑見てみな
層化は仏敵だの仏罰だの気持ち悪いとか批判してるから

http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.cfm

お前一人で作ってろや！
全部作るじゃねぇんだよ！
作らせていただきます。ご理解、ご協力よろしくお願いします。だろうが。

冬芝ｗ
こいつ完全に官僚の犬になりきってるなｗ

国民の代表者から役人の代表者になってる冬柴と公明党はもう(ﾟ�听)ｲﾗﾈだろ
早く解散して落選しろよ

>>458
いや冬柴と公明党は国民の代表じゃなくて大作先生の駒だから。

先に５９兆円の数字が出てくるのが異常だろ
まずどこに道路が必要かを調べろハゲが

>「高速道路１万４千キロ全部作る」

犬作先生の私財を全て注ぎ込んでもらえ
そうすれば先生の好感度が10ﾎﾟｲﾝﾄ程上がるだろうてｗ

「道路全部作る」

意訳すれば、「建設業界は特定の団体政党に寄付や献金をしておいたほうがいいんじゃないか？」
という事。
国民−（税金）→政府−（建設費）→建設業界−（寄付）→犬作

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021536_all.html
道路を建設させてくださいおながいします。
赤字で会社経営がカツカツなんでつｗ
公示価格の90%くらいで我慢しまつからｗｗ
談合時みたいに97%なんて取りませんからｗｗｗ　by土建屋

創路学会

あらら

犬作と官僚の犬ってどんだけ腐ってるんだ。この国はそうかに滅ぼされるな。小泉改革って国民貧乏にしてそうかに入れるためなのかもよ（笑）

冬柴鉄三、おまえもか
古賀に匹敵する新たな要注意人物の登場ですか。
民意を１００％無視するテロ発言は、絶対に許されない。

日本人は意味もなく4WDの車とか買ってもったいないから
もう未舗装にしとこうぜ田舎は

あほ

民意に即した税制なんかありはしないが
特定個人の懐に入るだけの詐欺であることがわかってんだから
なんとか食い止めないとな

とにかく鈴木宗雄バッシングは何だったんだ？

仮に将来、この一万四千kmの道路を作っても
どうせ「必要な道路」とやらは一万km位増えてるはず
それが土建国家日本クオリティ

カルト交通省

カルト特定財源

カルト暫定税率

すべての道は、信濃町へ通ずる

>>461
逆逆
（大作先生の懐のために） 高速道路１万４千キロ全部作る

あの手この手で創価に入るようになってんだろ、どうせ。

暫定税率撤廃と一般財源化の二者択一なら、どちらがいい？

なんでマスゴミは利権や癒着について突っ込まないの？

作ればいいじゃん
予算が半分になっても、時間かければ作れるだろ

>>478
予算が半分になったらその減らされた分の食い扶持が確実になくなってしまいます。
どーか我々に食い扶持をくださいおながいします。
…というくらい土建業界（特に地方の中小）は危機に立たされてるんだが。
だから、民主党案は地方から反発を食らっている。

>>477
そりゃお前、創価タレント（以下略

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

>>405
冬柴は小駄作
そりゃイメージよくないわ、イメージ最悪な駄作の劣化コピーだもんｗ

>>477
聖教新聞はどこで刷られているかググってみればすぐわかる
創価の敵は週刊誌だけ

>>467
おまえもかって・・・
さいしょから利権先の関空を破綻から救うために、日本の航空を中国・韓国に売り飛ばすような奴ですよ？

土建自民と喪家のタッグは最凶だ。これでもミンスよりましとか言う
アホは死んでいいよ。

外環西側さえ出来てくれれば、よそはどうでもいいよ

>>467
冬柴の家一回みてみろ
城みたいな贅沢三昧だぞ
まさに 利権肥満

創価の狗を政治に関わらせるなよ

アメリカの要求による国鉄民営化の意図が見えてきているな。

自民党は糞だ

よろちくび〜。

地方の道路を片道2車線にすれば高速道路が要らないという事実

高速道路１万４千キロ全部作るニダ

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´>
　 (　　　　)
　　し―-J

また、左翼どもがいるよ。

２ｃｈで活動するなよ

族議員　改め　賊議員

道路工事は必要だよ
どこまで景気を悪くするつもりだよ　おまえら

地方の山間狭幅道路を拡張した方が高速道路より有益、という事実。

地方の国道を片側２車線にした方が高速道路より有益、という事実。

でも、検討すらしないでひたすら高速道路だけを作る、という事実。

その結果、地元に無用な道路と町おこしの残骸だらけ、という事実。


いいかげんに土建屋行政から離れろよ・・・

この図を見る限り、そんなに無茶な計画でもないだろ。
ただ、現在の高規格である必要はない。
ttp://www.thr.mlit.go.jp/tohokunet/highway/kousoku/img/01kousoku_map_s.pdf

>>486
犬作党幹部の話は高速道路と分けろ。
いったいどんな家だ？普通住所なんか知らんだろ。

>>495

＞ 道路工事は必要だよ
＞ どこまで景気を悪くするつもりだよ　おまえら
穴掘って埋めての経済効果は数字上だけ。

年度予算を使い切ろうとして発注される工事はヤメレ。

国土交通省とその利権団体の拡声器、冬柴

最終的に日本中アスファルトで固めるまでやるんだろ。

どうしてこんな人間のクズが大臣やってるんだ？

小泉が民営化する際に中止するって言ったのは嘘か？
そいつが退陣すればもう関係ないのか？

納得いく説明しろボケ。

冬死馬糞は死ね

冬柴「日本は土建屋を中心とした道路の国」

道路予算、国防費より上なんだよな・・・

流石創価の手先

>>506
道路計画縮小して仕事にあぶれた土方を国防に回せば結構よくないだろうか

>>506
道路財源は主要先進国数カ国分の予算がありながら、国防費はGDB比で見れば
先進国最低。マジで「道路栄えて国滅ぶ」が起こりそうだ

役人と土建屋の既得権の代弁者、豚柴

道路は必要ですよ。中国様の戦車が通れる広くて頑丈な道路が。

国民の６５％が反対してるのになんでこいつら、法案通そうとするんだ？売国奴並だぞ。

そうかそうか

道路を作るなら他にまわせや。
本当に子ども達のためになりそうなことに。

>>509
×GDB ○GDP

もし冬柴の言うように道路を作ったとしても、10年後には「道路整備に金がかかる」とか抜かして
また数十兆の予算が組まれる悪寒。道路自体が増えれば、それを整備するという名目で取れる金も
増えるわけで、これによって永遠に土建屋が潤い続けるという構図。それでも足りなきゃ
「やはりまだ道路が必要だ」として道路自体をまた増やせばいいというわけだ

これはあくまで妄想だが、もし「空飛ぶ車」が完成したら、それ専用の道路が必要なわけだ
そうするとその道路を作る費用がかかるし、不要になったアスファルト式道路の撤去にも費用がかかるだろう
まあ何が言いたいかといえば「道路は金を生む装置」って事だ。いつの時代も必ず必要な物だし
「皆様の為に作ります」という大義名分が初めからある。そしてその金に群がる人間たちもいつの時代にも
必ずいるわけで、それが政治と絡んでるわけだがらこの上なくタチが悪い

土建屋からのお布施も激増か？

いいかげん、国交省と層化を切り離せよ

　
無駄遣いをやめろといわれてもやめられないよ
道路は造るのやめられるけどね

今ある特殊法人なんかに星の数ほど天下りがいる
彼らの給料や退職金（世間の何倍も）に道路特定財源が必要なんだ

暫定税率やめたらかれらをクビにしないといけないからね
自民党がそんなこと言えるわけ無いじゃないか・・ハハハ

>>479
もうそこに餌はない。とっとと職替えしる。

作ってもいいけどガソリンの値段下げてくれ。給油するたび自民党に対する憎しみが湧いてくる。

なんつーか、
反対派の喪前等、火病しているように見えてみっともないったらありゃしないな。
悔しいなら理を持って地方を説き伏せてみろや。

>>521
本当にないと困る道路なら何で暫定税率が設定されたこの30年で工事できてないんですか、とね。

そうか系の天下り企業が道路関係にたくさんありそうだ

>>522
夏休みのつもりだったとか。先送りで宿題ｲﾊﾟｰｲｗ

挙げ句にもっと必要だから夏休み延ばしてくれと(ry

てめーの私財をなげうって作れ
血税を無駄遣いするな

草加煎餅は美味くない

そのうち、道路だらけになりそうだな

>>497
道路族様は大分愛媛間に橋でも作る計画があるかと思ってたが違うんだなｗ


これで本当に必要なのはせいぜい外環西側部分と、
赤色の未開通で途切れ途切れになってるところくらいだと思う。
（外環西側は大深度地下になるから建設費は兆行くが・・・）
あとは地域の欠陥道路整備とかを地域自身で判断してやればいい。

作るにしても破綻寸前の国なんだから、建築費を安くするためにきっちり競争入札させるべきだし、
キックバックを禁止する（関係企業やそこからの迂回を含め政治献金は賄賂とみなすとか）べき。
層化はそんなに土建業者の生活を守りたければ、平和会館でも発注してやればいいだろ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2327266

閣議で決めたなら仕方ない・・・
が、予算を削ることはできるはずだぞ
上がってきたものをそのまま通すなんて今時やらないよな？
しっかりやってくれ。

なんてステキな売国奴

ま、TVで道路特定財源のニュースで何でか働く人（道路作る土建屋）の人権が
どうのこうのって発言有ったのが凄かったが・・・余りの事なので録画して
無かったのが悔やまれる
何時から道路作る為の予算が土建屋とかの人権問題に成ったんだと

　
天下り法人の職員給料や退職金に道路特定財源が使われている

いまさら暫定税率をやめられない最大の理由はこれだよ

この国の最大の害虫【天下り】をどうにかしない限り
永遠に国民は税金を搾り取られるよ

天下り役人のための貴重な税金だから官僚も必死

日刊ゲンダイに紹介された森田実氏の著書の内容
《自民党国会議員の娘が結婚適齢期になると「釣書」が各官庁の大臣官房の
しかるべき部署に渡される。大臣官房はキャリア官僚を推薦して、見合い
をさせる。国会議員の女婿となった官僚の中には国会議員の後継者になる
ものが少なくない。
国会議員の息子が結婚適齢期になると「釣書」がオーナー企業の経営者とくに
資産家に綿される。
こうして「勝ち組」同士の共存共栄がはかられるのである。
自民党政治家とエリート官僚、資産家の間にできた閨閥は、日本の指導者層
のなかに深く根を張り、ほとんど著名な政官財の指導者層が血のつながりを
持つに至っている。》

つまり政官財のトライアングルだ。こうした社会構造が自民党を生き永らえ
させてきたわけだ。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　＜道路公団が民営化されると、損得が働いて無駄な道路を作らなくなります

ＮＹ原油、一時１月上旬以来の高値水準に

１５日のニューヨーク商業取引所の原油先物相場で、国際的な指標となるテキサス産軽質油（ＷＴＩ）の３月渡し価格は一時、９６・６７ドルと、１月上旬以来の高値水準まで上昇した。
終値も、前日比０・０４ドル高の１バレル＝９５・５０ドルと約１か月ぶりの高値だった。

ベネズエラが米石油大手エクソンモービルへの石油輸出を停止しているため、原油の安定調達に対する懸念が広がった。

（2008年2月16日13時17分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080216-OYT1T00363.htm

　冬柴ってなんか頭悪そうな気がする・・・
　違うかな？

＼　　＼＼　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　／／　／　／
＜　　　　　　　　　　 _-=≡::　;;　　　ヾ＼　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　　　　　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼　　　　　　　　　　 ＞
＜　　　　　　　　　| 　　　　　　　　　　　|::::::|　　　　　　　　　　＞
＜　　　　　　　　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/　　　　　　　　　　＞
＜女又隷が少ない！|| <・>|￣|　<・>　|── /＼　もっと折イ犬しる！＞
＜　　　　　　　　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/　　　　　　　　　＞
＜　　　　　　　　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/　　　　　　　　　 ＞
＜　　　　　　　　|　|　　｀ ´　 　　　　　　） |　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 |　　　　　　　　　　　＞
＜もっと金を！　　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 /　　もっと貝才務しる！　＞
＜　　　　　　　　　 ＼　￣￣　　　／ 　／　　　　　　 ＼　　　 ＞
　 ／　／　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　＼＼　＼　＼
　　 　 ＿__
　　 ／　 ＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳ
　／ノ　　(＠)＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷ
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯ
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　　 ＼　　　　 _ノ 　 l 　 .i .! | 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮ
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　ﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳﾎｳﾚﾝｹﾞｯｷｮｳﾅﾝﾐｮｳ

尼崎の人間！解ってるだろうね。次の選挙でどうすればいいか。

>>526
ふざけんじゃねーぞ。
薄汚い学会と一緒にするんじゃねーよ。

創価学会がカネ出して道路作れ！
土建屋も学会の巣窟だ！

高速早く完成させてくれよ！

日本始まらねーだろが

>>496
さすがに２車線にするだけじゃ無理だな。
郊外をぶち抜いてる区間はそれでいいとおもうけど、
旧市街地とかにはいると国道とかでもそれこそ歩道の方に
車がはみ出して走ってたりはあるし、そういう場所を避けて
新しく道路を作ってしまった方がいいケースも結構あると思う。
ただ、さすがに４車線の立派な高速道路はいらんというのは同意で
新直轄の２車線程度でも十分だ。

goOYHonz0
こいつは何なんだ・・・。

無駄な道路を作らなければとうに高速網は出来ただろう

そりゃ利権顔って言われるわな

利権顔三バカトリオw

古賀、冬柴、伊吹

道路特定財源とは
天下り先を作り養うのが最大の目的
いずれは自分たちが下る先を確保するのが目的
そのためには道路予算を減らすわけにはいけない

ガソリン暫定税率を廃止して道路特定財源が無くなれば
現在の天下り職員達の給与や退職金の出所が無くなる

だが、そんなことを理由に暫定税率維持を言えないだろ
だから必死に道路が必要なんだと言い続けているのだ

失業対策事業だから作ってもいい。
だが維持費がかかるから車は走らすな。

ひどい政治しやがる

日刊ゲンダイから　
４０億５０００万円もの交付金を受け取った東京・中央区や、３億１０００万円
で「海苔のふるさと館」を完成させた大田区など交付金を一切、道路整備費
に充てていないケースも目立つ。

大田区は「交付金に道路財源が使われているのは報道でしった。国交省からは
何の説明もない。われわれは、もらえるカネはもらっておこうというだけです」
と話していた。

道路財源から交付金に流れたかねは０４年度の３００億円から増え続け
０７年度には１７０２億円に達した。

こんな美味しい利権は道路欲しがりジジイどもが絶対に手離さないから。

　
天下りは日本の害虫、即刻駆除が必要

そのためには官僚出身の自民党議員を落選させよう

むう

>>549
ヒドイ仕組みだ

特定財源でやってたミュージカルってどんなのやってたのかな？
昔オウムが「しょしょしょしょしょしょしょ章光ー」ってのやってたけど
「どどどどどどど道路ー」とかやってんのかね。

( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ﾉ ＼ / ＼ / ＼

相談者が日に2人の「道の相談室」はスレ立たんのかね？
全国で700億の随意契約、入札参加条件が「道の相談業務の実績がある事」で事実上入札
の可能性除外っつー正に天下りの中の天下りって奴ｗ

そうかに都合悪いスレは伸びないね

今すぐ選挙をやろうぜ
いいことやってると思ってるんだろ与党は

小泉が道路作るのはもうやめるといってたのは嘘だったか。

>>558
ありぁまだ、かわいいもんだ
道の駅だのなんとかミュージアムだの作り続けているからな

>>562
数字出てる中では今のトコ最大だと思うが、これより上を知ってるならぜひ教えてくれ。
完全な無駄っつーのは道路整備に関する相談なのに道案内と思って来る人しかいないって
点でパーフェクトだしな。

旭川〜稚内　これマジでいらんから　ｂｙ 道民

今日のゴーオンジャーを見て思い出したんだけど、昔やってた
激走戦隊カーレンジャーの敵組織って、宇宙に有料高速道路を作るのが目的
だったんだよな。道路の建設のために星を破壊して道路の材料にしてたのだ。
高速道路を造るためには手段を選ばず、あらゆる悪事は道路を造るためだったのだ。

古いデータで道路計画をつくる。
狂ってるな自民党、公明党。
ひとが毎年８０万人減ってくんだよ。道路の維持費はいくらなんだ。
道路で国家破綻した最初の国にしたいのか自民党、公明党。
狂ってるな自民党、公明党。

地方に行けば誰も利用しない山沿いの林道にいい道路作って自然破壊
何のために林道に道路つくるのか・・・国土を全部道路にするつもりか？
狂った政治家多いな

小泉は9320キロにしたんだよな。
なのになんでまた増えてるんだよ。

関東の三環状は必要だな。とくに外環
はやくできないかなぁ

>>561
小泉は任期中からホントのこと何も言ってないけどｗ
馬鹿は騙されて今の状態

創価が絡むとこうなることは目に見えていたけどな。
こんな奴等が国の舵取りをしていると思うとゾッとする。
自民党支持者は猛省しろ。

>>568

ミュージカルやるため

そもそもコストが高すぎるだろ？分離帯の背の低い木一本数万円とか。
原価を細かく明らかにせよ。

道路作る

↓

地方の土建屋の学会員に金が入る

↓

創価へ金が集まる

高速道路は必要だって側だが、「全部作る」って宣言する前に
「今後無駄遣いを止める。やった奴は横領で訴える。これまでの分は元・現国交省職員が返済する」って宣言しろよ・・・('A`)

１万４０００キロは全部作る
↓
税金使って贅沢する、国がどうなろうと知らん

自分のことしか考えない政治家しかいないのか？

>>574
なるほど！

余計な物は要らないです。
道路作る為の部材高すぎます。

たとえばここで逆に「作らない」と言った場合を考えてみよう。
当然ながら内需関連の株は投げ捨てられる。
んで、日本発の株価大暴落だ。

おまいら、とりあえず冬柴に感謝しとけ

>>579
不効率な土建屋に未来はないよ。
内需の柱は個人消費だろ。
冬柴の言動見てたらぶっ殺したくなるよ。

>>579
バーか。
改革が進んだと思ってむしろ買いに来るわ。
だいたい道路の５９兆を一般に使ったら、
大暴騰だろうが。

>>579
その後の維持費（税金）は誰が払うのかな？
一時的な株の話では済まなくなるかも。。

天下り役人を養うカネだから官僚も必死で分捕るつまりだろう。
国を滅ぼしてまで喰らいついてくるハイエナ族だ。

５７９の人気に嫉妬

デブ柴の顔みるたびに、顔面をぶん殴りたい症候群にかられるのは、俺だけだろうか…

>>585
国民の大半が、そう思うよ。

そのまんま東も、宮崎に本当に道路が欲しいのであれば
不要なくせに道路作れと主張してる奴等を県名と実名出して非難した方がいいな。
それすらしないなら奴等と何ら変わらない。

９３００Ｋｍだかに減らしたのは猪瀬の功績。
当時これがあまり報道されなくて叩かれまくったけどな

オレ、人気者になったんだなぁ

>>587
ガソリン税じゃなくて自分の税で作れよ。

国民の為だといいますが、本当でしょうか？

>>579
凄い経済学だ！どこの大学卒か言わない方がいいかもね。
大学の為に。

>>579
みんなが言うように確かに痛いよ

公明党も道路利権がおいしいらしい。
まさか道路族とタッグを組むと思わなかったな。
この大臣は官僚の言いなりと思っていたが、実は道路利権の確信犯なのかもしれないな。

>>23
どんだけ造るつもりだよ

>>587
>それすらしないなら奴等と何ら変わらない。

事実変わらないだろ
違いは知事に知名度があるかどうかだけ
逆に他のも全部必要な道路なのかもしれんよ

日本の将来のために死んでくれ。
暇な土建屋十万人と一緒に死んでくれればコストダウンになる。

こんなに民意と離れている政策はないな。
一度ふりだしに戻って（暫定税廃止）からやりなおそうよ。
みんなで声を上げないと日本があぶない。

★日本の車生活者の悲惨　高速道路代日米格差　　１

■ 高速道路代（コスト格差∞倍）
米国の高速道路のことを「フリーウエイ(FreeWay)」という。フリーは信号がないという意味だが、
文字通りただで通行できる道路でもある。今までカルフォルニア州、ネバダ州、アリゾナ州、
コロラド州、テネシー州、フロリダ州と走ってみたが、サンフランシスコで橋をわたるのに
３ドルとられたのとデンバー近郊の観光道路でやはり３ドルとられたのを除けば、道路で
通行料を取られたことはない。
一方、日本ではべらぼうに高額の通行料を取る。こまめに料金所があり、またかという感じで
吸い取られる。首都高のようにとても高速道路とは言えないものまでもがっぽり金をとっており、
しかもここ十年ほどで４００円から７００円に引き上げられている。これはもとをただせば
今ごろただになる約束だったのだ。
私のすんでいる多摩から、ちょっと成田空港まで友人を迎えに行こうとすると、横浜インターから
東名高速にのって７５０円（普通車の場合、以下同様）、首都高で７００円、東関東自動車道と
新空港自動車道路で１６５０円、しめて３１００円とられる。往復ではその倍の６２００円だ。
一言で６２００円というが、吉野屋の牛丼を朝昼晩食って５日分、週刊ビッグコミックスピリッツの
半年分（２６冊）である。
岡山まで帰省しようとすると、東名高速道路、名神高速道路、中国自動車道、播磨連絡道路、
山陽自動車道と乗り継いで、往復で２万８３２０円かかる。これだけで新譜のCDが８枚
買えてしまう。その上にあの高価なガソリン代が加わるわけだから、親には申し訳ないが、
相当の決意がなければ帰省もできないことになる。さらに、本州を南北に（下関から青森まで）
往復すると高速料金だけで６万３８００円である。同じ金額で、格安航空券を使って成田−
ロサンゼルス間を往復できる。それでも利用者がいるのは、国内の鉄道や飛行機も同じく
高額な料金をとっているからだ。

創価学会に課税して道路つくれよ。
橋梁は、なんみょうほうれんげ橋でいいよ。

★日本の車生活者の悲惨　高速道路代日米格差　　２

こんなにべらぼうな通行料金を取って、一体何に使っているのかと思ったら、これを元手にして、
地方に新たな高速道路を続々と作っているとのことである。そういえば、以前岡山に帰省
したときは、前も後ろも車一台見当たらないピカピカな道路を快適に走り、インターを降りて
１０分も走ると実家についた。便利は便利だが、大変なコストがかかっていると思うと、
そこまでやる必要があるのかどうか疑問である。よく似た道路がもう一つあったはずだと
思って地図を見ると、中国縦貫道と山陽自動車道という二つの高速道路が中国地方を
並んで縦断している。私の田舎ではその二つの道路は５０ｋｍ位しか離れておらず、そんな
道路が本州の三分の一の長さにわたって並んで走っているのである。一方、道路の
通った後には御殿のような百姓の家が次々に建っている。土地を売った金で建てたのだろう。
北海道に至っては、ほとんどの道路が事実上の高速道路である。そこへもってきて続々と
高速道路の工事が進められているが、地元の人は今更金を払って高速道路を走る人は
いないのではないかと白けているそうである。要するに、必要なところではなく、必要でない
ところに道路を作っているのだ。ほとんど日本道路公団と建築業者が自分達の仕事を
作るためにやっているようなものだ。
ただと値段は比べられないから、通行料そのものについてはこれくらいにしておいて、
通行料の有無によって、さらなるコスト格差が生まれていることを指摘しておきたい。
日本ではよく料金所のところで渋滞するが、米国では料金所がないので、そのような渋滞は
発生しない。渋滞による無駄な時間は別のことに割り当てることができたはずだから、
れっきとしたコストである。次に、何度でも道路から降りることが出来るので、日本のように
割高でまずいパーキングのレストランや、もともと割高だが、それに輪をかけて割高な
ガソリンスタンドが発生しない。最後に、同様の理由で道を間違えた場合の復帰コストも安い。

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

そしてこれからも道路はどんどん作られ続け
医療と教育はどん底まで衰退する。
日本はもうお終いですね。

　　　　創価学会本部前の道路がやたらときれいに整備されている件について

>>559
不覚にも

大笑いした…

みなさん第二名神がもうあと何日かで開業しますよ

こうして、官僚と議員のせいで、日本は、おしまいになる訳です。

小泉時代に作る予定のない道路と作る道路と地方公共団体（といっても実質国）が
金を出してつくる道路にわけたが、どさくさ紛れに国交省がすべて作ったほうがいい道路
という試算を無理やりひねり出して１万４千キロ作れと言い出している。

だから法律で決めないといけないんだよ

★日本の車生活者の悲惨

■ ぼろぼろのコスト格差
日本では車はまるで飛行機であるかのようだ。
私はケーススタディとして、年間のコスト格差も計算してみようと思ったが、無意味に
思えたのでやめた。米国の道路や公営駐車場の充実ぶりは日本の比ではなく、どこの
アパートでも駐車場がついている。そのアパートにしても日本より安い上に広く、中庭や
プールまでついていたりする。つまるところ、コストだけの問題ではないのである。
相対的に見て我々の生活水準が、彼らよりはるかに低いということなのだ。我々が
豊かなのは経済指標の上だけだ。
こうしている間にも、車から金を取れることに味をしめた役人や公団や車業界が、よってたかって
車生活者から金をまき上げている。車に関わるありとあらゆる分野のすべてでぼろぼろに
金を取られているために、我々はいつの間にか車の高コストを当り前と思わされてしまった。
日本の車生活者はもっと怒っていい。[96/9/24]

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　 　　　　　　　　　　 　 ＼:::::::＼ 　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼ 　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／ 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪・山口もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜ 　 せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜　　 　 チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／ 　　　　　　　　　　　
工作員諸君は岩国市長橋下府知事ばんじゃ〜いＡＡとミンス共産涙目プギャーＡＡコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくって炎上させれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿ 　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　 　<／　 ￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50

>>589
痛過ぎて

忘れられないｗｗｗｗ

【政治】 公明幹部、ネットで重要政策を動画解説　初回は「道路特定財源」がテーマの予定　３月から
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203209475/

その前にアクアラインの値段を何とかしろ。片道５０円くらいにして社会実験でもしやがれ。

右肩あがりの頃は多少税金がムダに使われても大目にみてきたが、
今は財政破綻寸前、人口減、外国から投資対象として不適切の烙印だ。
この非常時に道路道路とノー天気三昧はやめろ！
子や孫がどうやってこの借金を返済するのか考えたことがあるのか！！

ミンスタン・ガソリソ値下げ隊工作員、乙っスw

　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,.､_　　　　　　　　　　　　ヽ_人_从人_.人_／
　　　　　　　　　　　　　 ,ｒ'´::::::｀ヽ、　　　　　　　　　　）　　　　　　　（
　　　　　 　 　 　 　 　 //`''",..｀ヽ:ﾞ:、　　　　　　　　　）　　　誰　　　（
　　　　　　　　　　　　/人,､ノ　 　 ﾞ!:ﾞ:、　　　　　　　　）　　　が　　　（
　　　　　　　　　　　 ,'::ﾚ' ･Ｙ･｀ヽ 　ﾞ!:ﾞ:、　　　　　　　 ）　　　政　　　（
　　　　　　　　　　　,':;::! 　 l!　　;　　 ﾞ!:ﾞ:、　 nnη　　 ）　　　治　　　（
　　　　 　 　 　 　 .,'::ｉ::ﾄ--',.`ｰ' ,,.　　 ﾞ!:ﾞ:､ ////　　　)　　　 し　　　 (
　　　　　 　 　 　 .,'::::|::|ﾞ` '･･` "　　　 ﾞ!::ﾞ/ ' ' ,｀っ　　）　　　と　　　（
　　　 　 　 　 　 ,:'ヾ:::!:l　 　 　 　 　 　 ﾞ!::!　 /.　　　　）　　　る　　　（
　　　　　　　　　ヾ､::＼i、　 　　　 _,.ｒ'⌒/　,:':::ﾞ!　　　 ）　　　の　　　（
　　　　　　　 　 　 ,ゝ,-ｰ'､_,ノ⌒''":::::::::i´ ,/::::::::ﾞ!　　　).　　　か　　　（
　 　 　 　 　 　 　 |::´;::::::::::::::::::;::::::i::::::::|‐'i:::::::::::::ヽ　　 ）.　 　！　　　（
　　　　 　 　 　 　 !::;ﾉ:::::::::::::::::l::::::il!::::: |,/ -‐'｀ヽ､ﾞ!　　)　　　　　　　（
　　　　　　　　　　,!´::::::::::::::::::::|::::::|!:::::::i!‐'⌒),,　ﾉ:::ﾞ!／⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　{::::::::::::::::::::::::|::::::i!::;::::ｌ!:::::'ｰ''7ﾉ::､::}

>>613

同意

この豚さっさと案札されないかなー

むしろアクアラインは、不採算高速の廃道のモデルケースにすべきでは。

マネーロンダリングの一種だろ。
道路建設予算が、創価の息がかかった業者に優先的に振り分けられ、
そこから創価学会へ流れる。

道路特定財源とは
天下り先を作り養うのが最大の目的
いずれは自分たちが下る先を確保するのが目的
そのためには道路予算を減らすわけにはいけない

ガソリン暫定税率を廃止して道路特定財源が無くなれば
現在の天下り職員達の給与や退職金の出所が無くなる

だが、そんなことを理由に暫定税率維持を言えないだろ
だから必死に道路が必要なんだと言い続けているのだ

自民が存続する限り害虫『天下り』も続くのだ

ド田舎に道を造んのはやめろ。田舎もんは誇りを持って牛車の生活に戻れよ。

　　大　勝　利　！　！

必要な道路かどうかの議論はこちらで…
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1201795208/l50x

今の日本で道路が必要だなんて言って
いる国会議員は国賊でしかない

道路なんか少しずつでもなんら困らない
暫定税率半分にして進行率落としても
良いではないか

景気後退、増税、物価高で国民があえいでいるのに
なにが道路だ

どんなバカにでもどっちが大事かわかるぜ

だよな！

【政治】輿石民主党参院議員会長「与党が甘い錯覚を持っているなら、参院はいらないことになる」「３月末
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203178669/

【ＮＨＫ世論調査】
　ガソリン税の暫定税率を維持するとした税制関連法案の参議院での採決の時期について
　「年度内に採決すべき」・・・・・・・・・・・・・・・・２７％
　「年度内の採決にこだわるべきでない」・・・４２％
　「どちらともいえない」・・・・・・・・・・・・・・・・・・２２％

冬柴君が私財を投げ打ってくれるのなら、14000Km作ってもいいよ。
もし、完遂したら「神」と認定しよう。






















無理だろうけどｗｗｗ

道路要らないから護岸やれ

そんなに作りたいなら全額Ｐ献金から作れよ犬作

道路要らないです。
冬柴君，もっと痩せたら？

Ｐ献金(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)Ｐ献金

道路作る金があったら鉄道か港湾を作れ


By鉄ヲタ兼船ヲタ

宮崎の禿知事もうぜぇ〜な
しゃしゃってくんなよ

公明党は福祉の党じゃないの？
自民党に取り込まれすぎじゃないか

医療や福祉なんてどうでもいい。
国が滅ぶ方向に向かってもどうでもいい。
困ったちゃんをたくさん生ませ赤黄青に勧誘しやすくして
なけなしの金を巻き上げ奴隷労働力を得る。

もう良いよ。国交省解体で良いじゃん。国交役人は全員解雇で。

>>636
どうやって？

宮崎のばかまんま知事が、「地方は予算がなくて公務員も給料削減しながら頑張っているんですよ！」
とかほざいていたが、宮崎の民間企業と県庁職員の給与格差知ってて言ってるの？？
宮崎県の職員の給与はまだまだ高すぎる。もっと削れ。

県産品のアピールをするなとは言わないが、毎日県を抜け出してまでやる仕事じゃないよな

　　　　　　　　　　創価不況

小泉改革は道路族の利権構造に楔を打ち込んだが、福田政権では再び道路族が
復活してしまった。
国、地方の借金が1000兆円、国民一人当たり1000万円になろうとしている時に、
60兆円の大判振る舞いとは何事だ。小学生でも理解できるぞ。

ジュセリーノの予言24　( オカルト板 )
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/occult/1203129369/l50

※地球規模の危機を感じたい。　日本の取るべき「道＝政策」を考えたい。

夢のある話だ

>>641
＞小泉改革は道路族の利権構造に楔を打ち込んだが、福田政権では再び道路族が
＞復活してしまった。

すべてシナリオ通りのマッチポンプだった悪寒・・・

　【政治】 “日韓海底トンネル実現を” 自民・衛藤氏、民主・鳩山氏、
　　　　　　　　　 公明・神崎氏ら、超党派議連３月発足へ★５
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203222316/l50

こいつイラネ
大臣クラスの給料貰ってるやつが庶民の生活なんて分かるわけないし、理解する気もない

>638
そうは言うが、彼はもともと「土建化せんといかん」と叫んで当選していたんじゃ
なかったっけ?
道路を欲しがるのは当然じゃないの。

こがにかいふゆしばふくだ
ほんと今の政権オールスターキャストですな
超ど級の亡国政権

>>600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/17(日) 11:00:46 ID:pv/mWuLs0
創価学会に課税して道路つくれよ。
橋梁は、なんみょうほうれんげ橋でいいよ。


　禿げシク同意！ｗｗｗ

必要な道路とやらを全部国交省のホームページに載せろよ

471 名前： ガソリン税の印象操作 [sage] 投稿日： 2008/02/18(月) 16:33:18 ID:jOorUpzB
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

とにかく、東京都心部の高速道路を何とかしてほしいよ！　
特に東名・中央・関越・第三京浜を結ぶバイパス道路をつくってくれないと
不便でしょうがない！　だいたい田舎に高速なんていらないって！　
土地があるんだから、でかい国道作ればいいだけだろ？

自分で作れ

１０年間で約６０兆円使うってことだから

１年間に６兆円ほど道路建設の為に使うってことか

車を運転できない赤ちゃんから老人まで含めて国民一人あたり６万円の負担

例えば子供１人、夫婦の家庭で年間１８万円も道路建設のためだけに負担することになるなあ

ここまで開き直って

「無駄遣いは止めません、国民の生活なんて関係無いです
　国民と公務員は対立する関係です」

って隠しもしない内閣ってあったか???????
福祉や教育を削っても道路作りますとか・・・・・。

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
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　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
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公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/politics/situation/080105/stt0801051349002-n1.htm
在日が橋下に乗ったぞ！！
【府知事選】金村義明氏、橋下氏を全面支援　「僕の人脈をフル活用」と飲食店で応援演説
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200106488/
「支持していただき公明党府議団には大変感謝している」とコメントした
http://ime.nu/www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071226-300117.html
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/
橋下弁護士、当選しちゃう
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201431617/

宗教法人にも法人税適用してからにしてね

巨大道路利権を守ろうと必死なのは、道路族、道路交通省、そして公明党だ。
これは今回の国会を通して事実だな。

自民党は


氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

１万４千キロ作るお金を全て外環全通に向けてつぎ込んでくれ。

１兆円くらい開発費をかけて道路が無くても走れる車を開発したほうが良いと思うよ。
っていうか、将来ホントにそんな車が普及したら今作ってる道路はどうなるんだろうね。
解体するのに莫大な予算使って今と同じだったりして。

福祉と医療はガタガタなのに道路だけにはなみなみと税金をつぎ込む国ｗ

日本の国土を道路だけにするな！
田んぼと畑も増やさないとマズイだろう

>>661
昭和30年代頃の人たちは、21世紀は空を飛ぶ車が主流になってると思ってたようだ・・・

>>662
道路を作ることが福祉と信じて疑わない馬鹿ばっかりだからね。

維持するお金も莫大になりそうだ。
小さな政府を目指しているとは思えない。

巨大道路利権を守ろうと一番必死なのは小泉純一郎

>>661
なんかの車のCMみたいに、二足歩行による跳躍と高速移動が可能な車とか出来たらと思うと夢があるな
でももしこれが実用化したとしても、広く国民に行き渡るまでに数十年はかかるだろうし
旧式の車を使いたいという奴もいるだろうから結局は現状の道路は無くならないだろうな

>>665
小さな政府ってのは福祉予算削る為の方便だから。
チョン一郎に騙されたんだよ。

>>662
福祉・医療グダグダで創価は大喜び。

>>668
福祉を削って政府自体は実質拡大だからな。

おぉ見かけの公務員数を減らすために郵政を(ry

何で出すことばかり考えるんかね？あるもんでやりくりしなきゃ。
と家の母べえが言ってたよ。

>>671
お母ちゃんの言うとおりだ！ある中で計画たててやるのがあたりまえだよな。

これで、土建屋も入信ですよ。・・・って、本当にやってそうだな。

見える！数十年後・・・人口減少で
使われ老朽化して廃れた道路の数々が・・・・

>>674
夕張思い出した

最近公営の駐車場が出てきただろ
氷山の一角だけどな
あんなのいっぱい作って天下り先を確保しているんだぜ
職員の給料は赤字でも民間の倍だぜ

退職金はもっと凄い
たった数年いただけで数千万持っていくんだぞ
そして他所に転がってを繰り返す

道路特定財源をやめないの最大の理由は
こいつらの人件費を確保するためだぞ

道路は必要。
地方はインフラが致命的に遅れているし、都会は渋滞による莫大な経済的なロスを生じている。
根本的に、社会インフラの整備は政府の義務。道路作って儲かるならとっくに民間がやってるって。儲からないから政府の仕事なんであって。
一方で財政も危機的だ。政府には金がない。
で、俺は思う。政府の保有する莫大な米国債、売っちゃうことって出来ないのか？
ぶっちゃけ、日本国政府のバランスシートはどうなんだろ？債務は今800兆くらいでしょ？債権てどれくらいあるの？

>>677
国のバランスシートは300近い債務超過だし。

そもそも100兆の米国債だって借金で買ってるから
売ってもＢ／Ｓは改善しないし。

>>677
どこかで見たがわすれた
100兆円ぐらいだったか？
いくら持ってても売れないから無理
売りに出したらドルが崩壊して世界中が混乱する
結果日本が一番被害を受ける
どっちにしてもダメリカがゆるさんよ

>>677
＞で、俺は思う。政府の保有する莫大な米国債、売っちゃうことって出来ないのか？

FRBの管理下にあるんだろうから無理じゃね？

つ http://www.mof.go.jp/jouhou/syukei/fs/1908.htm

>>679
そういやぁ今は亡き橋本がアメリカで米国債を売りたい誘惑に駈られる的なスピーチしたら、翌日のダウが急落したことがあったねぇ。
結局アメリカと心中しかないのか。我が祖国は。

誠にスレ違いで申し訳ないが、
外貨準備、もっとユーロにシフトしなきゃヤバクねーすか？

>>681
外貨準備の日銀保有分は３割がユーロになったらしい。
政府保有分はなぜか米国債全力買いｗ

他国は中銀と政府は似たようなポートフォリオ組んでるらしいのだが。

>>677はＢ層。

むう

この大臣はダメ大臣だよ。
官僚の天下りと道路族の巨大利権を守るために、官僚の言いなりの答弁しかできない。
もはや、道路族議員と国土交通省官僚、そして公明党が、3大道路利権の利益者なんだな。

創価への寄付金に対して課税するだけでかなりの収入になるぜ

阪神高速湾岸線を今の東神戸止まりになってるのをぜひ明石海峡大橋まで伸延してください

なんか、強制労働のため連れて来られたとか吹かしてる人々とイメージ被るんだよね>土建屋

そーかと親和性高そうだし。

冬柴(笑)

大作が昔、創価の何かの行事の為に信者に寄付を求めたら4日で480億が集まったらしい
これは今から30年くらい前の話だから、今同じ事をやれば1000億以上は軽く集まるんじゃないかね？
で、その金を予算に冬柴が作りたいだけ道路作ればいい。ご主人様の財布を傷つけてまで
どこまで道路作れるかは知らんが

公明が厚労省と国交省の大臣しかやらないのは
巨額の献金と利権があるから。

そして公明が大臣をした所轄は数々の問題を起こす。
まさに疫病神。