【政治】 “日韓海底トンネル実現を” 自民・衛藤氏、民主・鳩山氏、公明・神崎氏ら、超党派議連３月発足へ★５

日本の国会議員が多過ぎるから、くだらんことをやりはじめる。

>>919
攘夷して外国拒否したってしかたがない。
交通がつながりそうな漏れたちの隣国はあくまでも韓国しかないんだよ。
>>928
スピードは全てに勝る。
マネーサプライ、マンサプライ、そしてシングサプライ。
速ければ速いほど経済は勢い良く回転するのを助長するものだ。
渋滞解消しただけでかなりの経済効果を見込めるのだ。
船が幾ら高速化したところで、あくまでも陸路でつながることの経済効果には及ばない。
>>934
そう計画されているとは思う。
多分KTXでは（あくまで多分ではあるが）、日韓トンネルの急勾配には対応できない。
動力分散型ではないと難しいし、日本主導でやる以上こちらの新幹線の規格に向こうも対応してもらう必要がある。
海上輸送は上記しているとおり。
>>935
路線は新たに作れば問題ない。
只、恐らくトンネル入り口となる唐津に自動車とコンテナの乗り場を作る必要はある。
車とトラックの輸送というファクトが加わるので、
道路特定財源も当然使える。
物が高速で運べるというのは馬鹿に出来ないほど効果が大きい。

>>953
【社会】 統一協会の関連団体を家宅捜索・・・警視庁公安部
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203305634/
　　　↑
どう思いますか？ｋｋｋｋｋｋ

>>953
陸路と海上輸送がシームレスでつながる方が経済効果が大きいだろ。
大洗港から、北海道のフェリー航路が廃れていないのがなによりの証拠だな。
トラックだけを輸送して、現地で運転手にバトンタッチして人件費を節約している例もある。
海上輸送というのは、バカにはできんぞ。

まさにギレンの野望

お前らが大好きな麻生先生も賛成してるんだけど？

開通後数年であちら側に浸水事故、借金返せずあぼん

経済効果言ってる奴は
責任取れよ

>>957

>>774なんだろ？ｗ
分裂症？

　
日韓友好親善の旅
　
　(a) プサンで遊ぼう　http://www.asobikata.net/taikenki/moon395.html
　(b) 釜山の値崩れ　http://www.asobikata.net/taikenki/moon414.html
　(c) 貯金を使い果たしたプサンの女 　http://www.asobikata.net/taikenki/moon449.html
　(d) 海外風俗にはまったプサン編 　http://www.asobikata.net/taikenki/moon524.html
　(e) 置屋の行き方　http://www.asobikata.net/taikenki/moon539.html
　(f) ソウル発キーセンツアー 　http://www.asobikata.net/taikenki/786.html
　(g) 釜山の旅　緑町　http://www.asobikata.net/taikenki/869.html
　(h) 釜山ワノルドン　http://www.asobikata.net/taikenki/944.html
　(i) 釜山ワノルドン　http://www.asobikata.net/taikenki/1080.html
　(j) ソウル・オーパルパル　　http://www.asobikata.net/taikenki/1204.html

　
美しい韓国の女性
　
　(1) http://www.thetend.com/view_video.php?viewkey=75a74e01c8a20e8a0f66
　(2) http://www.thetend.com/view_video.php?viewkey=1089710308
　(3) http://web.6park.com/bbs3/messages/21209.html
　(4) http://web.6park.com/bbs3/messages/18367.html
　(5) http://web.6park.com/bbs3/messages/5172.html
　(6) http://web.6park.com/bbsp/messages/26786.html
　

こんなの財源の問題以外で反対の政治家っているの？

これはなんというJR九州いじめwww

>>953
何度も書くけどわざわざ福岡経由しないといけないからメリット無いよ。
おまけにメーカーの韓国との分業体制なんて縮小方向じゃないのか？トンネル出来たころには無用の長物。
大方中国A.S.E.A.N.だろ。トンネル意味なし。
韓国の労組は滅茶苦茶なのが多いみたいだからな。外資系の脱出はとっくに始まってるのよ。
ttp://www.chosunonline.com/article/20070331000016
とか見る限り。（17.8％の賃上げ要求ってどうよｗ）

わたしたちは、統一協会（＝世界基督教統一神霊協会＝自民党系右翼団体勝共連合＝文鮮明機関）を
はじめ、詐欺的な勧誘・教化で人生を奪うカルトの問題を考え、被害をなくすため活動しています。

統一協会は、文鮮明が自民党の岸信介(安倍晋三の祖父）や右翼の児玉誉士夫、笹川良一らと共に設立。
ボランティア団体や姓名判断などを偽装して市民に接近し、因縁話などで恐怖心や使命感をあおり、
詐欺的に勧誘（伝道）し、壺や印鑑などを法外な値段で買わせ（霊感商法）、多額（あるいは全財産）
の献金をさせています。その稼ぎの中から安倍晋三や麻生太郎ら自民党議員に献金し、自民党政府の
庇護の下、法の目を盗んで拡大してきました。また安倍・麻生らと共に日韓トンネルを推進しています。
さらに文教祖が指名した相手と合同結婚させるなど、反社会的な活動を繰り返しています。

野の花会、しんぜん会(SHINZEN)、国際救援友好協会(IRFF)などのインチキ募金、珍味売り、占いなどを
口実にした家系図、印鑑や念珠の販売、そして、街頭や一人住まいのアパート訪問での「意識調査アンケ
ート」、ユニバーサルバレエやリトルエンジェルスなどの公演、天地正教や世界平和女性連合、世界平和
統一家庭連合、大学ではＣＡＲＰ（原理研究会）の活動と、次々と様々な組織を作って市民に接近してく
る統一協会は、実態を知らない市民に多くの被害を広げています。

　最近、韓国では「統一教」から「世界平和統一家庭連合」に名称変更しましたが、日本では盛んに
「世界平和家庭連合」などの名前で「純潔教育」、「真の家庭」などというビラを配っています。

統一協会系の産経新聞、世界日報の不買をお願いします。

http://www.asahi-net.or.jp/~am6k-kzhr/index.htm

>>965
まぁ、これでも見ろ。
ttp://www1.kyuden.co.jp/firm-location_area_accumulation_carisland
代表的なところで自動車産業を挙げてみたが、
これの結びつきが日韓トンネルで強くなるだけでも経済効果は多大だと思わんか？
ついでに言うと、経済成長率では未だ韓国の方が上だ。
労組があれだけ無茶苦茶やってるにもかかわらずだ。
トップの権限が強く、決断が素早いからこそ韓国企業はやっていける。
その素早さがこれまでも日本を出し抜いてきた。
更に、その出し抜くことにかけて熟知しているのがアキヒロくんだ。
TOPが盧武鉉から李明博に替わった韓国経済はそれほどバカには出来ない。
外資系の脱出が始まっているのは、市場が閉鎖的な日本でも同様だしな。

ID: fR1p1R4a0だけが必死だな
こんなもの元すらとれないのに、それをわかってる韓国のやつの方がまだ賢いよ

この期に及んで韓中北と組んでビジネスなんてあほなこと考えてる奴は脳みそあんのか？

>>967
そんな限定された一部工場のために何十兆円も使う馬鹿がどこにいるのかと。ｗ
それにそこに上がってるトヨタ日産ダイハツだって韓国だけと部品のやり取りしてる
わけじゃないんだぞ？ｗ

韓国まで通しても、北朝鮮が崩壊しないかぎり韓国止まりだし、意味あるの？

そんな役に立たないトンネル掘る金あるなら、
樺太経由で、シベリア鉄道まで通した方が良い。

軍事専門家としてはこの話どうなのよ。

拉致問題も解決してないのに何言ってんだ
売国政治家は早く辞任しろ

トンネル掘る前にこの国の赤字どうにかしろ。

>>967
未だ暫定停戦中で、つい10年ほど前にIMFにケツ拭いて貰って
国民の持ってる細かい貴金属まで回収してｷﾞﾘｷﾞﾘ乗り切るような破綻国家と
陸続きになって何がうれしいものか

>>971
北朝鮮が崩壊すると、それはそれで難民が押し寄せるよ
ドーバー海峡の海峡トンネルには、フランス経由でイギリスを目指す不法侵入者が
わんさかたまっている。ましてや片方の国から直接流入するなんてコトになったら歯止め不能
経済格差のある国が陸路で接しているとロクなことにならない

しかも反日国家だし。

某サイトより重要情報　一部抜粋加筆修正

日韓海底トンネル？日本の安全保障上、２０個師団分の兵力を失うこととなり、
中国･朝鮮から数億人の避難民で日本民族は消滅する

投稿者 救国の○○○○○ 日時 2004 年 8 月 17 日 22:39:50

日本が大陸から切り離されていたおかげで、蒙古軍にも米国軍とも十分に戦えた。
米軍だって、本土決戦のゲリラ戦で戦い抜けば、どうなっていたか判らない。
そういうのも大陸と日本列島が切り離されていたからだ。日本の安全保障の観点からは、
中国・ロシア･朝鮮から独立を保てたのは、海のおかげ。軍隊の兵力では２０個師団に相当する。
どんな経済的メリットだの、何だのとという甘言に乗せられては、絶対ならない。
中国の李鵬首相は、かつて２０２０年には日本という国家は、この地球上には存在しない
などと各国首脳に言って回っていた。李ファミリーのことだから、中国と手を組んで、
この地上から日本民族を消滅させようとしているのだろう。
中国の国境を開いて、自由に日本に出国させれば、一夜にして数億人の民族大移動が始まり、
日韓海底トンネルなどはそれをするための仕掛けと見るべきである。
日本列島原住民の日本人はあっと言う間に、かつての蝦夷や熊襲のアイヌや沖縄人になり
少数民族問題に成り下がる。遠謀深慮の日本征服戦略であると理解すべきである。

やはり、統○○会と○○○会の策謀！
大東亜戦争などによる日本の活躍によって世界中の植民地のほとんど全部を失った
植民地主義者たちは、使用人の○ックフェ○ーを通じて
朝鮮人の○○○と池○○○を使って、アヘンと金と詐術と○○組らの暴力団組織で、
日本を支配させてきた。
日本の国家消滅を狙って、日韓海底トンエルなどで、中国の１3億人
（中国政府公式発表13億人、台湾関係者によれば20億人以上、現在実数30億人？）
の人間爆弾を日本列島に注ぎ込み、再占領計画を実行に移そうとしている訳だ。

便所の落書きが現実に対し必死の攻撃を試みます
皆さん斯うご期待！

夢のようだ…新しい世界がくる…理想世界が…

これはないな

竹島問題を解決しろよ

>>975
債務比率が34%程度で疲弊してても5%前後の経済成長を達成している国は大きいと思うけどな。
相対的貧困率も10%前後とOECD平均なわけで。
貴金属を回収してまで、とか破綻国家とかどこの情報だよ。
所得面も後4〜8年で逆転するから心配はいらんだろ。
ただ、過去レスでも言ったが暴力団の結び付きにはしっかり目を光らせるべきだな。

よけいなことするな

らめえええええええええええ！

何の為に？全く必要性がない。馬鹿政治家ふざけんな。もっと先にヤるべき事があるだろう。

>>936
防衛省では、韓国トンネル完成に向けて　TK-X　を準備中。

>>980
>>貴金属を回収してまで、とか破綻国家とかどこの情報だよ。
韓国がIMFのお世話になったときに空港とか主要駅に回収箱を設置したことさえ知らんの？
当時のニュースで普通に流していたけどなぁ
つまりお前の国では、無かったことにされてるということがよくわかったよw

>>977
普通に考えて今のご時世、ねらー以外の国民も流石にこれには大反対すると思うぞ？

トンネルより橋をかけようよ。
そしたら文字通り日韓友好の架け橋になるよ。

実現不可でしょ。他にやるべき事があるから。
参政権も実現しそうにないし、リップサービスだと思う。

そういえばあの時金歯なんかも国に寄付していたなあ、テレビで見たけど。

無駄な道路作るなと叫んでる人たちが
必死に無駄な海底トンネルを作ろうとしてる件

こんなの作って日本海に金を捨てるなら、日本中に４車線道路作れよｗｗｗ

こんなものが出来たら左側通行と右側通行が混在することになる。
とんでもない事になるのは目に見えている。
どうせ技術は経費は日本主体になるのだろうが、
それにデタラメ中国人までもが平気でやってくる。
この国は海があるから守って来れたんだ。
しかし日本を右側通行にするチャンスでもある。
すれば現在の右ハンドル小型車の問題も全て解決する。
世界制覇の道がさらに広がる利点もある。

無駄なことすんな！
それより第二東名か、東京大阪間にリニア通せ。

開通の暁には、キムチ臭い大量のゴミが流入してきます。

第一この国は島国で国境が地続きじゃないからいいんであって
何をバカなことを考えているんだろうね。

食の安全すら危ういというのに、呑気にトンネル掘ってる場合じゃねーだろ。
その金で国内に農地作れボケ。

>>991
日本で韓国人の車と日本人の車が正面衝突
原因は韓国人の車が右側通行していたことによるもの
しかしなぜか日本人側が賠償請求される

という未来が見えた

このスレどのくらい朝鮮人が書き込んでんだろうな

全て夢でした。

昔、ザ・ダイナマイツっていうＧＳが
『トンネル天国』っていう曲を歌ってたね。

>>1000なら朝鮮人のみに感染する致死率100%の伝染病が世界中に広まる

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。