【自民･二階氏】｢道路は命の道｣｢地方の道路はいらないと言っているが、余計なお世話」｢都会の人たちの揶揄に耳傾ける必要ない｣★３

＜「道路は必要」二階氏が菅氏へ猛反論＞
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080210/stt0802101858003-n1.htm
自民党の二階俊博総務会長は10日、日本で唯一の「飛び地」の自治体である地元・和歌山
県北山村を訪れ、民主党が揮発油（ガソリン）税の暫定税率廃止を目指していることを念頭に、
「どこかの政党の幹部が地方を大事にすると言いながら、地方の道路はいらないと大きな声
で言っているが、余計なお世話だ」と述べ、道路整備の必要性をアピールした。

二階氏は、同村が主催した「暫定税率の維持を求める緊急住民集会」に出席。人口の3分の
1以上に当たる約180人の村民を前に「道路特定財源として道路に使うと約束している。道路
は命の道だ」と述べ、暫定税率維持を含む歳入関連法案（日切れ法案）の年度内成立の重
要性を強調した。

二階氏に対しては、民主党の菅直人代表代行が「いかにも道路利権を手放さないという顔を
している」と指摘し、自民党も訴訟をちらつかせるなど対立色が深まっている。菅氏は1月に
「ムダな橋」の視察として自民党の古賀誠選対委員長の地元・福岡県を訪れたのに続き、
今月中旬は「第2弾」として和歌山県の訪問を検討。二階氏は「都会の心ない人たちの揶揄
（やゆ）や意見に耳を傾ける必要はない。理不尽な議論に屈服するつもりはない」となりふ
り構わず菅氏を非難し、両者の対決はますますヒートアップしそうだ。

＜自民・二階氏、暫定税率廃止を批判＞
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080210AT3S1000J10022008.html
自民党の二階俊博総務会長は10日、和歌山県北山村で講演し、民主党が主張する揮発油
税などの暫定税率廃止について「地方の道路はいらないということ。地方を大事にするどころ
か、地方切り捨てだ」と批判した。この後、記者団に「政府が出している法案が最高。成立に
全力を尽くす」と語り、民主との法案の修正協議開催に消極姿勢を示した。

★１（02/11(月) 01:30）前★２…http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202793609/

2

和歌山はある程度必要だろうね

都会が全て間違ってる
何が何でも満額特定財源とって道路作るってのも間違いだろ

お前の金で作るんなら文句言わないよ

二階当選させてる奴って何考えて生きてるんだろ
選挙区民の大半が道路と対中謝罪ビジネスでメシ食ってるのか？

>>5
そうだよな。
余計なお世話と言いながら、人の金で自分のところに道を作るとか
どんな恥しらずだよｗ

税金ピンハネは、日本人の皆さんヤクザの所業よりひどいのです
道路命の売国奴、こいつは日本人には冷酷でチョンと中国には
とても優しい日本の国会議員

二 階 が 無 駄

３０年も４０年も前に
必要な道路作る為に作った暫定的な税率だろ
３０年も４０年もたって未だに作られていない道路があるなら
それはあまり必要では無い道路ということだわな

地方在住者ですが、もう道路要らん。
都会人と地方人を対立させるような議論のスライドはやめろ。

＞二階とかいうクズ

インターネットが普及した21世紀なのに
相変わらず道路道路と言っている政治家はホント時代遅れだな。
道路が必要なところもあるだろうが道路がすべてではない。
医療や福祉やネット環境など道路より優先させたい所もあるだろうに…
自民に任せていると共倒れになりそうだ。

てか、市町村の自動車の台数で道路予算配分したらどうだ？
車が多く走るところにいい道路ができて当然なんだから

タヌキが横断するための道路を作りたいのか
だがタヌキもいい迷惑だと思うぞ

北陸だが

いらん


もういらん

>>13

おまいトヨタの回し者か？

二階とか古賀とか地元が大切なら地方議員でいいじゃん。
昔の政治家は国政になれば地元への還元なんて考えなかったと
聞いた（だいぶ昔だけど）。

田舎の道路整備が終わるまで都会の道路には手をつけなきゃ良かったのに。
田舎を後回しにするから、途中でもう十分とか言う話になるのは仕方ない。

南紀白浜まで高速道路開通が確定したから、しばらくはいいよ。ただ、30年以内には紀伊半島一周して名古屋までいけるようにして欲しいかな。
by和歌山出身者

田舎の俺が言うけど抜け道が作られまくってるがなくても困らない。
他にやることないの？と言いたくなる。

地方は車が手放せないところが多いが、必要なのは道路よりも安いガソリン。

道路大好きなら政治家のおっさん達が金だして作れ

癒着と無駄遣いをやめろ

たった数百人の票が欲しくて数十億円の税金を無駄にする自民党にバンザイｗ

道路を造ても地方の問題は解決しないよ。
道路を使ってみんな都市へ出て行くだけだよ。
ますます地方は人がいなくなるよ。

道路は建設族と土建屋の命の道のだろ。

道路は必要なんだろう・・・
しかし、なんで高規格道路・高速道路じゃないといけないのか？
多額の費用を掛けなくても、生活道路は普通につくれるだろ。
暫定税率が導入されて何年たつ？
未だに必要とされる生活道路が整備されないで、高速道路計画ばかり進行するのは利権・うまみがあると勘ぐられてもしょうがないし、無駄な税金だと思われて、本来の税率に戻すのも当然だろうに・・・

そんなに道路が必要なら、土民が金を集めて造ればいいジャンｗ
よその人は何にも言わなくなるよｗｗ

地方在住者ですが、地方にも道路はもう必要ありません。
既存の道路の維持・修理・災害復旧だけで十分です。
へたに道路作るから郊外SCに客を取られ、市街地中心部の衰退が醜いことになっています。

道路作りやめて
ゴミ問題をどうにかしろ
放置か？
100年後はどうでもいいのか？

雪国や南国は道路の維持費だけで破産するんじゃないか？
雪国は雪を溶かすのに費用がいるし、沖縄あたりだと植物の繁殖力が強くて
アスファルトがすぐにひび割れる。
雇用確保ならほかにもあるんじゃないか？

あなたは道路族に乗っ取られた今の自民党で１０年後の日本が今より良くなっていると思いますか？

阪和道もお膝元の田辺まで延びたしもういいだろ２Ｆ
それよりもグリーンピア南紀の責任とって辞職しろ！もちろん退職金は全額返上だぞ！

様々な問題があり必要な道路は後回しにして
楽に着工できる必要の無い道路ばかりつくってたからいけないんだよ。

地方を助け、国を滅ぼす気か？
いいかげんこんな議員を生み出す地方を廃止して欲しい。
人口１０万人以下の民には、選挙権を与えないで欲しい。

田舎者は移住させろよ
好き好んで過疎地に住んでるくせに
あれよこせこれよこせとは何事だ
和歌山なんぞ自衛隊の演習にでも使ってやれ

俺も、余計なお世話だし都会の人の言うことを聞く必要なんてないと思う。
もう地方は地方の税金だけで道路をバンバン造っていくさ。

元はと言えば一票の格差の問題だな。
早く道州制に移行して、鳥取、島根あわせて国会議員一人とかにしないといけない。

日本の道路整備はいつになったら完了するんだ？

道路より福祉の充実を！一般人のこの実感は地方も都会も一緒。
道路道路といっているのは、土建屋の周りで税金を懐に入れる人か、
恒常的に渋滞の被害にあっている人が、大半といえるのでは。

トンネルや橋によく自分の名前を入れれるよな。
恥ずかしくないの？

必要なところだけ作ればいい。必要な除雪とかはやるべき。

必要なところだけやれば、特別会計は要らない。

冬柴辞めろ
話しはそれからだ

誠橋（笑）

国敗れて道路あり

じゃあ、都会のガソリン税はやめましょう、二階さん。
金を出しても、口出すなじゃあ、筋が通りませんよ。

道路を作らねば大変な事になると脅迫するのは止めて欲しい。必要な物は作るべきだがムダに高規格で立派過ぎる道路が多過ぎる。税徴収、予算確保ばかり夢中になって少しでも安くムダなく作る努力はしてるのか？

「道路利権」の問題を「国民生活に混乱を招く」とすりかえる自民党

そのまんま東も馬脚を現して訳の分かんない理屈並べている。
しょせん芸人はゼネコンヤクザや自民党に頭があがんないのか。

主要幹線道路の拡幅等は必要だと思うが（朝夕は込むね　いまだに）
しかし、最近の国土の仕事みてると＾＾　無駄なの多いのは間違いないねぇ
なんか、無理やり仕事作ってるね〜　
　ま、予算消化の為って感じね　予算がありあまるから　無駄な事もできるからねぇｗｗ

必要な道路もあるだろうけど、必要でない無駄な道路も作られちゃうんだよね
そんな金をつかうんなら国宝級の文化財を取り戻せといいたいし、高速道路
の借金を返して、フリーウェイにしたら渋滞も緩和されるのでは

和歌山行ってみ
道路いるの分かるから

予算確得が　利権議員の仕事になってんだよねぇ　官僚もそれ知ってるからねぇｗ
議員も次の選挙の為に必死だが、ま〜そういうシステムになってんだ。
ゼネコンも今日必死だろ　公共事業は減る一方だし　
しかし、いまや公共事業はそれほど必要でなくなっているのはまちがいない
時代は変わったよねぇ〜　世論はそういってるんだが、必要性を唱える議員もわかっちゃいるがやめられないってか＾＾　

ま、最近の道路族議員とか、福田はんの発言みると
そう、たいした必要、緊急的発言でもないっていうか、命の道？　
　なんじゃ、そらｗｗ

都会は鉄道が充実してるからそれほど関心はあるまい。
駐車スペースも無駄だし、車持ってない人も多いだろ。
地方は車が足だからな。
寧ろ地方民こそ強くガソリン減税を願っているｗ。

民主党も、もっとまともな政治が出来ないのか？反対ばかりでなにも対案
ださないから、利権にメスを入れようとしても対案出せと自民党に逆切れ
されて押し切られる。単独で政権なんてとても担えない

田舎の住民がもうイラネって言ってるんだけど。

ｗｗｗ　オラも　

＞都会の心ない人たちの揶揄 （やゆ）や意見に耳を傾ける必要はない
＞理不尽な議論に屈服するつもりはない


道路見直し主張する人を異常者扱い．．．
さすが自民党だな

利権顔必死だな

江沢民の銅像もガソリン税で建てるつもりだったのかな？

公共事業で道路作る→都市にストロー効果で吸い上げられる→地方衰退

これ以上、地方過疎らせて東京に人集めてどうするんだよと
〜十年も道路造りまくって結果は土建屋だけが儲けて
地方はボロボロになっただけじゃねーか、死ねよ自民

ガソリン値下げ隊もグダグダ。
個別路線の各論になると及び腰になるな。

http://www.asahi.com/politics/update/0212/SEB200802120034.html
一方、議員らは「必要な道路を造らないとは言ってない」と述べるにとどめた。

>>61
”必要な道路”だからな
”欲しい道路”や”土建屋食わせる為の道路”じゃない
ほとんど無駄なんだから必要な分は賄えるだろ
そもそも何処に道路が必要か算出してる連中は
国交省と土建屋からの天下りで構成されてるって知ってるか？

議員の命綱かもしれんが市民にはなんの得もないだろボケｗ

そりゃ〜　俺でも言えるがｗ　必要な道路って？＾＾　どんな道路だろ？
必要な道路がもう十分あるって　いってんだけどなぁ〜地方の俺もｗ

得はあるよ
得に１に対して損が１０↑だけどな


クヤシスを思い出した・・・

「いやムダではないんだよ…長い方の足も必要だしね
　　ただ１の利益を得るために10の損をする…それがこいつらの宿命なんだよ」

ドーナツ現象だけ起こして没落の一途なのに、それでもまだ固執するのか・・・

っていうか定期収入の保線が無くなったら、他に定収入の無い地方は本当に死ぬんだよね。
箱物の本質は作ることではなくて、維持する為の物だし。

>57
公務員の利権を保護する民主党か、土木の利権を保護する自民党の違いでしかないが
どちらに従事できるか？を考えたら土木の方がマシだし役に立ってる。

こいつ等の道路への異常な執着見てるとマジで引くわ。

無駄に良い道路が多すぎるよなぁ。
借金してまで作る道じゃないと思うよ
って感じながら通る道がどんだけ-あることか。

>>66
民主党が公務員保護なら
自民党は天下り認めてる官僚保護だな

>67
本質的には仕事のない派遣や氷河期への保護と同じなんだけどね。
土木無くしたら本当に定収入無くなるし。
これが豪雪地帯だと、金にならない雪かきすらままならなくなる。

仕事の為の仕事でしかないが、これも社会保障、セーフティネットの一つ。

中国からいくらもらってるんだこいつは

田舎にいくほどいい道ついてたりするな

年金システム崩壊させたのも自民党
国の借金を1000兆円↑に増やしたのも自民党
年収200万以下の労働者を1280万人に増やしたのも自民党
貯蓄のない世帯数を1000万世帯に増やしたのも自民党
無駄な道路計画で地方を衰退させたのも自民党
無駄な道路を散々造ってまだ造ろうとしてるのが自民党

社会保障の側面があるのは分かるけど、
だったら無駄になる使い方じゃなくて
使った後が有効に機能する使い方をして欲しいわ
産業構造を変えられるのはここの部分しかないってのもあるし。
そこの問題に関しては金ばら撒いても何もしてないのと同じだよ。

>>70
土建屋を救う為に日本が潰れそうなんですが？

宮崎に早く高速通してください･･･

だから土木に金ばら撒いて地方の景気が良くなったのかと．．．
その結果は衰退しましたよと

すっかり田舎者は道路作りに固執する悪者扱いだな
田舎者だって議会にいる土建屋親父以外はガソリン下がったほうがマシだと思ってるよ、と言いたい古賀誠の地元民

>>76
身の程を考えような？
宮崎にどんな産業がある
関西圏や他の大都市ですら東京に吸われつつあるのに（名古屋除く）

>73
>�@年金システム崩壊させた自民党

元々中年が少なかった事が前提のネズミ講だから
誰が政権執っても崩壊した

>�A国の借金を1000兆円↑に増やしたのも自民党
会計くらい勉強してから言え

>�B年収200万以下の労働者を1280万人に増やしたのも自民党
日本の総人口、労働人口比で言え。

>�C貯蓄のない世帯数を1000万世帯に増やしたのも自民党
資産をキャッシュで持たない人も含まれるんだけどな。
銀行に入れるメリットないし。

>�D無駄な道路計画で地方を衰退させたのも自民党
道路その物が目的ではないし、
土木潰してあぶれた連中が�Bに250万人ほど属してるんだが、これに対してどう言い訳するんだ？

>�E無駄な道路を散々造ってまだ造ろうとしてるのが自民党
公共事業の目的分かってないだろ。
馬鹿でもできる仕事を政府がそれなりの賃金で宛うのはセーフティネットじゃないのか？

○○しなかった事は大人の世界では何の免責にもならんよ。

同じドカタ雇用のためなら
下水道整備でもしてたほうがマシ

道路は血管
今足りないのは血液だ

>>78
自民党支持者の多くは地方の老人だって事は散々出てるから安心しろ
老人は自分達の世代の事しか考えてないか
まだ道路が来れば地方が繁栄すると思ってる人だろう

>>50
今までちゃんと作られなかったんだから、和歌山にこれからも作られる事はない
どうしても道路作りたいなら10年で28兆円規模でその中で和歌山の道路工事計画を立てればいい

売国奴

ここ数十年、莫大な金を使って
どこに道路を作ってたんだろう
命の道を作るのには何百年かかりますか？

夏休みに東北に行ったときガラガラの有料自動車道ばかりだった
前後見ても自分の車しか走ってなかった

>75
その理由が通るなら氷河期も派遣も助ける必要ないって事だな。
派遣や氷河期に金出しても、土木同様、自立するには至らず死ぬのが遅くなるだけだからな。

土木の場合、道路としての機能が損なわれる訳ではないし、
地元の土建屋が保線で喰う事で土砂災害だの豪雪だのに重機出して補修してる訳で
こいつらを喰わせないで被る地域のデメリットを誰が被るかって事だな。

台風や雪が酷いから住めません、と都市部に人口が集中したら
都市部の競争であぶれた連中は行き場を失って死ぬしかない。

今でも貧乏な田舎は金にならない仕事が多いんだよ。
だから企業が居着かない。ロスが多すぎるから。

何いうとんねん

神聖道路帝国

日本の経済発展には道路なくしてありえない。という現実。

ID:6cIxv4j00

無知をひけらかすのは止めろｗｗｗ、腹が捩れる
�@〜�Eについて少しは自分で調べろよ

もういいじゃん、そんなに道路作りたいなら
全ての県や俺にも道路財源として金くれれば問題ない。
48県でその金を分割しよう

雇用のために道路作ったって
その場しのぎでしかないって教訓は得てないのか
今までずっと道路作ってきて、今の地方が現状があるのに

土建屋に頼らない公共事業をしようぜ。

>>1
道路が不要とは誰も言ってないのに、馬鹿だねこの政治家は。
ただ、過疎地域で道路だけ立派にしても意味ないということを、こいつは理解すべきだ。
それで恩恵を得るのは、土建屋と政治家と日雇い作業員だけ。

地方に限らず道路事業で何より無駄なのは、まだまだ使用できるのに
何度も舗装し直して金を使うこと。海外じゃ高速道路料金は無料なのに、
日本は未だに料金を徴収している。これも無駄な道路事業のせい。

こいつは金の亡者の利権屋っていうん蛇ないの？

ID:6cIxv4j00　この人の言うこと意味分からんわ。工作員にしてはレベルが低い。

>92
知ってて言ってるんだけどな。

現実は何十年も自民党が政権執ってる。
田舎に禄な企業がない理由も、保線で喰ってる土建屋と公務員しか職がない理由も
道路作ってもドーナツになる事も田舎者だって知ってるわな。

現在、地方が踏ん張って居られるのも、インフラの整備に拠る部分が多い。
適度な不便は金になるが、過度に不便なら金にはならん。
ほんの30年くらい前まで蒸気機関車が走ってた様な所は幾らでもある。

金を使わない事で潤うのは金が溜まる場所に居る人間だけで
金のない人間には金が回ってこない。

そういうくだらないレッテル貼っても無意味だな。

誰がやっても年金システムが崩壊するまで放置したのが自民党
人口増見込んで作ったシステムなら修正しろよと
人口減少に転じるなんて分かってたことだろうが、今更手遅れだけど
日本の年金は潰れるのに何で外国の年金は潰れないんだろうな？

＞国民年金保険料納付率の全国平均は2006年度66.3%、2007年度上半期61.1%である。
＞また、納付を免除、猶予された人の分を除外せずに算出する実質納付率は2006年度は49%と初めて5割を切った（社会保険庁調べ）。
＞つまり、国民年金加入者を全体で見た場合、実際に保険料を支払っているのは2人に1人いない。

>96
日雇いが助かる事、地域の土建屋が助かる事はセーフティネットじゃないのか？
過去、日雇い従事者はMAXで250万人ほど居たが、
殆どがブルーハウスか野垂れ死にした。

昨今の内需、消費、雇用、セーフティネットの観点からすれば
こいつらの救済は全部合致するだろ。公共事業では基本的に不法就労者使えないし。
中国人やブラジル人の従事者も少ない。

ドカタや地方に廻す金を俺等に回せって正直に言えば良い物を
上から目線の正義面で批判するからアホじゃないかと思うだけ。

地方の土木は雇用のセーフティネットと、
天災の復興支援ツールとしての二面の利益があって
道路自体にもインフラとしてのメリットがある。

連中にとって道路以外の物で代替できるなら簡単に棄てる。
それと「道路として・・・」なんて叩くのはアホ。道路なんて喰う為の手段でしかない。

簡単に金渡すと何も考えずに道路ばかり作るからな
困らせて道路以外のもの見つけさせないと
セーフティーもいいけど甘やかすとクレクレとまらなくなる

>日雇いが助かる事、地域の土建屋が助かる事はセーフティネットじゃないのか？
セーフティネットじゃないねえ。
産業として既に破綻した公共工事依存の土建屋を血税で延命させることはね。
道路特定財源は土建屋一味の生活保護制度じゃない。
しかもそれを「暫定的」予算で何十年も続けるならなおさら。

商店街の活性化とかもそうだが、既に役割を終えた死に体へ
血税を大量に注ぎ込んでゾンビのように生き続けさせる所に
日本の政官業の癒着構造がある。
ここを潰さないと本当の意味での構造改革はやってこない。

また、政治関係者のスレになってるよ・・。

真面目に道路の意義の議論しろよ。

都会モンが口出さない代わりに
道路財源は完全に都道府県ごとって事でいいんだな。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

道路はいらんだろ。
作るのは一時的だが、維持には未来永劫費用がかかる。
ようは金食い虫だよ。
潤うのは地方の土建屋だけ。

利権顔で何を言っても説得力がない

道綺麗になったらジムニーで遊べなくなるからやめろ

和歌山の政治家って木村元知事とか旅田元和歌山市長とか犯罪者の巣窟だからな。
その元締めが2F。
第二阪和道とか要らない道路作って肝心の田舎の生活道路は金にならないから後まわし。
和歌山は農業とか漁業とか潜在的な成長余力があるのに、悪徳政治家が長年に渡り君臨した
為にメチャクチャになった良い例だな。

いくら良い船でも船頭が悪ければ沈没する。

>>96
地方の国道なんて道路に轍ができて波打ってるようなのが普通だけどな

まぁ唯一、道路で当選した議員の言いそうな事だね

破産寸前、国崩壊すんだから、なにやってもいいだろって思ってのかな。

和歌山の県民に聞いてみたら土建屋は除いて。
その分他の福祉や病院、教育等に使ったほうが、と言う意見が多いと
思うが。福岡県も同じく県民に問うて欲しい。
それでも県民が道路優先なら２階と古我の県はそれで進んだら。
でも他の県では同じくするなよ。
きっと道路より優先するものがあるだろうと言う県民の方が多いと思うから。

国を愛する真の政治家、二階先生を誹謗中傷する売国大杉

>>115
国を愛するなら地方都会で思考停止なんかしないだろｗ

＞｢都会の人たちの揶揄に耳傾ける必要ない｣

>>1
＞どこかの政党の幹部が地方を大事にすると言いながら、
＞地方の道路はいらないと大きな声で言っているが

言ってないけどな。
年金ウソ公約に続いて、選挙のために大きな声でウソを言うなよ、自民党ｗ

民主党：揮発油税の暫定税率廃止への党方針を改めて説明　両院議員総会で菅代表代行　2008/01/18
党方針は短絡的な「ガソリンの値下げ」ではなく税の本筋に戻すこと
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12530
＞　つまり、民主党が目指しているのはこうした見直しを行った上で、「本来の筋に税制を戻すことだ」と
＞菅代表代行は説明。「そのこと（本来の税制）の方が透明性が高いし、国土交通省の巨大利権になっている
＞今の制度を本来の透明性のある制度に戻す、それが結果において、高騰しているガソリンや灯油の値下げに
＞繋がっていく」と語り、「ガソリン税値下げ」だけがクローズアップされて報道されている現状を正す意味でも、
＞そうした点を明確に訴えるよう参加議員に求めた。

＞　さらに、「道路特定財源でなければ道路が作れないといったバカなことはない。必要な道路は一般財源でも
＞つくればいい」とも語り、暫定税率の廃止は地方の道路整備をストップさせることに繋がるとの論点で
＞民主党の主張に難癖をつける政府与党の論調には乗らないよう釘を刺した。

いやいやちょっと待ってくれよ。
534人のためにどんだけの道を求めるっていうのよ？

自民王国の和歌山県と言えども、説得力が乏しいことを主張するなっつーの。

議員を減らして一票の格差をなくせ
田舎の声ばかりが大きくて困る

民の飢えるのは、その上の税を食むの多きを以て、是を以て飢えるなり。

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200802/index.html
あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか？
　道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 22.3％
　ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 68.5％
あなたは、衆議院で再議決して成立させることを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 27.2％
　支持しない 57.7％
あなたは、この道路特定財源の見直しが必要だと思いますか、思いませんか？
　思う 78.6％
　思わない 16.3％

JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の２つの中から選ぶとすればどちらですか？
　国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 31%
　ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 65%
この道路特定財源を道路整備以外の目的にも使えるよう一般財源化するべきという考えに賛成ですか、反対ですか？
　賛成 61%
　反対 34%

>>115

国を愛してる？
中国系ペーパーカンパニーを使って
グリーンピアを二束三文で買うやつが？

FNN 世論調査
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
Q13.
　地方の交通網などを守るため、暫定税率を継続すべきだ。 28.6
　原油高などの状況をふまえ、暫定税率を廃止すべきだ 66.2

報道ステーション・ANN世論調査
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
福田内閣は道路整備のため10年間、暫定税率延長の法律案を提出しています。
あなたは、これを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 18%
　支持しない 67%
ガソリン税などの道路を作る目的で集めた税金を、一部ではなく全て、道路整備以外にも使える
「一般財源」にしようとする考え方があります。あなたは、この考えに賛成ですか、反対ですか？
　賛成 56%
　反対 34%

【調査】福田内閣支持率32.4％　道路特定財源の一般財源化賛成68.2％　フジテレビ報道2001の首都圏電話調査
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202601546/l50

地方各地の地元の方々から『道路は必要ありません、それより福祉に』
という署名があっても作り続けるんだろうなｗ

　
二階も要らない政治家のひとり。

いや、こういう無能な人は政治家とは呼べんな。

人権擁護に対して保守であるなら民主党候補に入れるかな、アタシなら。

＞「どこかの政党の幹部が地方を大事にすると言いながら、地方の道路はいらないと大きな声
＞ で言っているが、余計なお世話だ」



最後の締めが余計なお世話って・・・政治屋なら論理で人を納得させろよ
反論になってねえよ
ゴチャゴチャ言うなうるさーい！みたいなガキのいい訳か

×道路は必要
〇道路工事での受注業者からのｷｯｸﾊﾞｯｸが必要

道路の前に、地方の採算とれない鉄道なんかを支援しようぜ。

小数部落は高齢化が顕著だから運転者も少ないし車も買えないだろ。

少ない投資で大きな満足を目指せや。

道路は麻薬だ！

カッコ悪いよ道路

ヤメヨウ麻薬！

視力検査しようか。

――ん？どうもめが悪すぎるようでして･

和歌山県人ってウザイ。
根来コミッショナーといい二階のオッサンといい。

必要な道路かどうか調べてから作れよ。適当に作るな
今の道路族の政治家は調べるまでも無く要らないけどな

「命の道」じゃなくて「金の道」だって正直に言えばまだ好感もてるのに。
投票はしないけど。

34年も暫定で財源もらっておきながら、いまだに｢必要｣な道路を作ってないのがおかしいだろがよ

２Fって

なんか、自分のカネと勘違いしてないか？？？？

勘違い田舎者の典型だな
余計なお世話とか何様だ？？全額県・市民税で賄ってから偉そうなこと言え
寄生シナニダと完全に同レベル

二階席のやつはダマっとけ

道路特定財源が
地方のどうでもいいミュージアムになってるんだろ
地方の人間だってそんなのいらねーよ

二階って意外と頭が弱いね。

都市の有権者の反感を買う軽口たたくな、って、選対の古賀に言われるだろうな。

でも、口に出すかどうかは別にして、
それが自民党議員の平均値なんだろう。

黙れ愚民ども、道路利権は不滅だ　（二回）

>>139
彼のお客様は和歌山の方々だから問題なし。


そもそも、自民党は都市部で弱い田舎者専用政党だからね。郵政のときが異常だっただけで。
俺の地元なんて、明らかにヒョロヒョロしてる二世が民主保守系(テレビにたまに出てる)潰してたし。

俺は連休がある毎に日本中を旅するのが好きなのだが、
そこそこ栄えていた地方都市に立派な道(高速含む)が
できた途端に素通りされるだけの街になって廃虚と
化した光景をいたる所で見てきた。


道路は独裁者とか侵略者が一方的に作ったというのなら
同情できるが、民主的に選ばれた代議士の皆さんなんだよね？

陳情には土建屋のみならず、地元商工会も関わっているし。

地方の人達はかなりのマゾなのだろうか？

このクソやろう！中共の狗。郷土の恥！グリンピアはどうなった！

自民の土建バラマキ政策に反対していると
「都会の心ない人たち」と言われるのか？

地方で反対してたら「地方の心ない人たち」？

利権維持＆金儲け＆選挙対策＆私腹こやしで、心ない政治してるの二階のほうだろうに。

どれだけ腐ってるんだ自民党は、、、

道路族の巨大道路利権は、59兆円だって?

ガソリン税はみんな政治家が吸い上げられてしまうんだろ。

道路特定財源の天下りもすごいらしいし。

道路族うるさいよ

>>142禿上がるほど同意
ストロー効果ってやつだな。特に和歌山は40分ほどで車でも電車でも難波に出れるから分かり易い例だ。

簑島なんかのドライブインも昔は良かったが今は見る影なし。

和歌山は観光資源も豊富なのに廃れまくり、但し道路は造りまくってるけどな。

道路はあっても栄えない好例が和歌山、２Ｆの地元。

２Ｆはストロー効果で大都市集中を狙ってるとしか思えない。

ここまで来たら暫定税率のみならず
ガソリン税本体まで切り込もうぜ

982 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/12(火) 23:37:48 ID:OnjIovup0
>>1
　グリーンピアの真ん中にバイパス道路を通して、中国人に金儲けさせようとしてたんだよな。
このクソジジイ。国家を私物化しやがって。

>>147
観光資源が豊富なら道路ができて良い事ずくめじゃん

観光客は日帰りでサッと来てサッと帰れる。
現地には食った弁当のゴミでも置いて来れば良いし。
地元民も週末はシケた地元の街なんかより
気軽に難波に行ける方がいいもんね。

なんだ、道路ができてみんな丸く収まってるよ。

けど、心に残っている不安はなんだろう…www

道路族と呼ばれる議員って派閥の頭が多いね。
その道路族系列の派閥の政治資金には、やはり道路関係の団体や土建屋から献金を受けているの?
そういうことなら、政治資金も税金ということだよね。
こういうのを税金泥棒とは言わないのかな?

>>1その金を目的以外に使用するから
イラネって言ってんだろ。

【ガソリン税】破格の家賃　札幌で月793円　浦和で月1856円　西大井で9219円…道路作る税金で作られた公務員宿舎、売却せよ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202863769/l50

え

道路じゃなく医療に使われるなら税率そのままでいいよ。１００万以下の医療費タダ
にしてくれるなら政治家と呼んでやるけど今のままじゃ道路族としか呼べない。

ヘッ、ヘッ、ヘッ、俺様はおまえら愚民の票など必要はないんだ
俺は黙っていても当確なんぜ、と

>>155
＞１００万以下の医療費タダ
＞にしてくれるなら政治家と呼んでやるけど今のままじゃ道路族としか呼べない

本人達にとって道路族は褒め言葉らしいぞ

古賀：道路族といわれることを誇りに思う。
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080127AT3S2601126012008.html

その前に首都機能の地方分散とか地方の法人税減免でもやってろよ

嫌でも人が集まるだろ

何だ。この言い草は。
税金を湯水のように使いやがって

こんなどうでもいい問題なんて簡単に解決だろ！
パチンコの公営化すれば、財源などすぐ確保！
それより、人権擁護法のような危ない法案を議論しろよ

>>1
国民なめんな

ほんとに地方の事を考えるなら東京一極集中を是正してくれよと
霞ヶ関解体して地方に分散させないと
何時まで経っても地方は都会に仕事、産業、金、人、全てを吸われ続ける
神奈川、大阪ですら東京に吸われてる
都市圏じゃない地方なんて道路造ったら
ストロー効果で過疎促進するだけだろうが．．．

道路を作ってGDPが増えるなら何も問題がない
だが財源が厳しくなる一方なのだからやめるべき
もしくは財政が回復するまで一時停止だ

公共工事は「富を生む仕組み」を常に意識してしないとダメだ
道路を作って財政が破綻したら本末転倒でしかない

なおかつ、この際に道路を作ると国家が富むというのは詭弁だ
GDPが増えず赤字ばかり積みあがるのだからウソをつくな

それに高速道路や地方の道路は道利用効率は低い
道路建設ばかりでなく有効活用することと併せて動くべき

高速道路がガラガラで並行する道路は渋滞とか脳ミソ腐ってるのか
道路を作る前にやることがあるはずだ

つうかみんな都会に出て来れば、田舎の道路いらないじゃん。

医療費や高齢者福祉に回してもらいたいよ。

土建屋業界は縮小で構わん。

このまま道路造り続けて日本が破綻したら
自民党議員、自民党員、土建屋、支援者
こいつらの墓と子供、孫、曾孫、親戚にまで責任取ってもらわないとダメだな

地方という言葉を都合良く使うなよ。

道路が無くて困るのはお前ら政治家と土建屋だろ

余計なお世話はおかしいだろ。
都民の税金も含まれてるんだから
二階事務所に苦情書くぜ〜

政治家と一括りにしないでくれ
道路が無くて困る議員は自民党と民主党一部の道路族だから

じゃあ公共事業以外で死にかけている地方を活性化できるモデルがあるのか。
それが提示できなければ話にならない。

「地方」対「都会」という対立の構図は、巨大道路利権を維持したい道路族の論理だね。

実際はガソリン税が下がったほうが、地方の人の恩恵は大きいし、一般財源化したほうが地方の選択肢も増える。

ガソリン税暫定税率の維持の恩恵は、道路族と土建屋と道路交通省だけというのが正解。

作るべき必要な道路かどうかは土建屋でなく地元民に聞いてください
必要な場所には作らずどうでもいい閑散とした場所に無駄金を使うのは
どうも腑に落ちないのですが。

地方を活性化？
ふざけんな！
地方は死ね

田舎は不便だから田舎なんだよ
それはアメリカでもヨーロッパでも中国でもそう。

道路族の墓石集めて記念碑造ったらいいんだよ
日本を崩壊させた悪人と書いて駅のホームの敷石に使えばいい
永遠に踏まれ続けろ

そんなに道路好きならもう全部アスファルトで舗装しろや

道路作って成功してる実例示してほしいものだな。
散々道路作ってきても結果東京一極集中は近年高まるばかり

道路族はどうしようもない一族だな

「道路は政治献金の道」

道路族の先生方は道路がお好きなようなので、アスファルトにでもなってもらいましょう。

アスファルトは高いぞ
欧米の高速道路はアスファルト使ってない
コンクリートだから維持も楽
ただ日本の道路が高い理由はそれだけじゃないけどな
土建屋の上層部がべらぼうに吸い上げてるだけで
道路建設費が欧米の10倍のコストとかになっちゃうわけだ
土建屋って言っても末端には恩恵は届かない

>>150
白浜は日帰り圏内だが、アドベンチャーワールド等はもともと日帰り観光向き。
熊野三山の観光は宿泊前提でなければ成立しないから、なんとかなると思う。
ドライブインとかでも知恵の回る業者なら高速の南進にあわせて移転してるし。
もっとも、湯浅や印南のＰＡ・ＳＡはもっとやりようがあったと思うんだがな。
あとストロー効果だが、もう一次産業と観光しか残ってないからあきらめたｗ
>>175
なんだかんだいいながらも阪和道と湯浅御坊道路は黒字路線だｗ

道路黒字かどうかじゃないだろ
道路造った結果その地方がどうなったかだ
名古屋以外全部衰退してるだろ

民主党大好きの朝日新聞だが、菅vs二階に関しては二階に同情的なんだよな。
自民党は大嫌いなくせに野中、河野、古賀、加藤、野田毅、山崎拓、二階など
親中派、利権屋議員には朝日は途端に甘くなるから信用できない。

公共工事には、暴力団がかかわってるらしいよね。

二階は自宅から中国までの直線道路を作りたいんだろうな。

道路に金かけるぐらいなら、農業に金かけた方がましだな。

本当は教育に金かけるのが一番いい。

公共工事のほとんどが随意契約
天下りを犯罪に指定しない限り改革は無理だな
どう見ても将来もらえる賄賂なのに
なんで自民党は天下り公認法案とかだすのか？

あれだな、議員は自分の仕事の証として、新規道路【高速道路】を欲しがる。
一般生活道路を誘致・嘆願しても、地味な仕事と思って力を入れないんだろうね〜
だから、予算をバカ喰いの高規格道路になると・・・

道路族は道路を作りたいのではなく、道路工事をやってリベートを
とりたいだけだからな。
説得不可能。選挙で落すしかない。

>>184
すべての元凶は、
田中角栄が目白から地元まで３回くらいしか曲がらないで済む道を作ったことだな。
新潟は知らないけど、目白台→目白通り→関越は1回も曲がらないで行ける。


>>188
道路を引く→リベートを取る・選挙協力を得る→選挙で落ちない→税金無駄遣い＆売国一直線
自民の大物売国議員の多くは都市選挙区じゃないだろ？
選挙で叩き落すには、こいつらの利権を取り上げるしかないが・・・

３兆だか４兆だか５兆もの地方交付税を削減したのは自民党だろ
それがいつのまにか地方切捨て駄目だ！もんな。説得力皆無だよ
道路利権をエサに、地方に脅しをかけての恐怖政治が展開されてます
道路族に意見も言えない自民党諸先生方は消えたほうがいいよ

いまや道路特定財源は無駄使いの代名詞「ハコモノ」の建設財源だと思われつつあるのを知らないのだろうか

今の自民党は２階、古我ら道路族と官僚出身の官房長の街村が中心で
旧体質の自民党だ。これでは将来に期待できない。
２０年前頃までは官僚も国の発展に努力していたし成果もあった。
橋本政権あたりからおかしくなった。官僚は天下りばかり考えだし保身だけ。
単独で政権とれなくなって、抗迷と連立したころからは支持できなくなった。
次の選挙では政権交代を望むようになった。

愛好者二階(笑)

今の選挙制度って腐ってるよな
地方の老人が自民党に一票入れるだけで
何で都会の人の7倍の価値があるんだと
過疎地域は議員数減らして都市部に議員数増やせよ

>>192
こいつらに主導権を与えると、
あっという間に日本の借金は今の１００倍になるだろうね。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202855148/
自民党員の巣窟スレ発見

道路工事は命の道

和歌山人だけど白浜まで道のばしたらもういらんよ

二階は死にますように。ついでに古賀も

地方と都会の対立にするな
国民と土建屋の対立だろ、この問題は

国交省が握ってるのが問題なの
特別会計は全廃しろよ
国交省のお先棒をかつぐ
税金どろぼーその1その2
論理のすり替えはそろそろやめろや

そんなに道路が必要ならば地方で勝手にやれよ！国税あてにすんな！

だからクソみてえなド田舎の住人以外ほとんどの地方の人間は道路ｲﾗﾈって言ってるだろ阿呆

>>200
地方vs都会でも国民vs土建屋でもない
本当の問題は天下りとパチンコ
この二つのせいで金が全く循環していない

しかし、また人口500人ばっかの限界集落へ行ってジジババ相手にアホなパフォーマンス
しやがって。
この極悪人がっ！！

この村までの道は無いのか？
ま、普通に考えてあるわな、それをもっと便利に汁とか言って無駄な税金つぎ込むつもりか？

山奥の道なんかいらんだろ。
東京の川にどんどん橋をかけろ。

文句があるなら聞こうじゃないか。

PSE、人権擁護、道路利権。
>>二階
死ね

>>208
禿同

日本は道路が少ないからまだまだ必要。
目標計画以上に作っても良いくらい。
ただし外国並みに安く作れ。
とにかく道路は足りない。
安く早く大量、これに尽きる。
外国は国がやるから逆に安くて当たり前なんだよ。

こんなこと言っても選挙で負けないのが道路族の強みだよな
やっぱ政治家って利益誘導してなんぼだよな

道路の価格が高いのが問題であって、地方に道路は必要なのは正論。

はやく中国の国籍をもらえるといいですね＞二階

まあ、吉良上野介も地元じゃ英雄だからなｗ

人のカネ勝手に無駄使うくせに、余計なお世話とは何事だ

和歌山県人ですが、新しい道路はいりません。必要ないです。

ウチの近くの建設中の道路さ
あと10ｍくらいで既存の道路に接続するとこまで完成してるのに1年以上放置されてる
なんでさっさと完成させないのかな
雑草は生え放題で何回か草刈してるみたいだけど、これも税金使って草刈ってるんだよな
もっと計画性を持って道路作れよ
こんなの見せられるから反対する人間も出てくるんだろ

素朴な疑問なんだけど、
和歌山ってネット出来るの？？

ガードレールとか形状を工夫して鉄を節約するとか
ラインも細くしてペンキを節約するとか
素人の俺でも思いつくんだから、本体工事や工法の節約にメスを入れたら安くならないの？

丸投げ、キックバック抜きの道路なら幾らでも作ってよいよ。
出来れば外国の業者も参入させて、安く作るノウハウ学べ。

いっそのことガードレールはF1のカーボンファイバーモノコック素材を使ったらいいと思う。
強度の割に重量が軽いので輸送費が少し安く抑えられると思う

必要な道路を全部叶えたら日本がアスファルトに覆われるだろう
個人レベルでも買いたい物は無限だからな
まずは東九州や山陰などの高速道路を優先的に作る
国道、県道は後回し

あのさぁ
道路なくて生活できない所ってある？

中国は１年で日本の３０年分作ったわけだよ。
要するに日本だけ道路が異様に高いのが問題。
世界で定価千円の品を日本だけ定価二万円や三万円で売ってる
ようなもの。

日本が良くなると信じて一生懸命働いて
死んでいった人の税金も
道路族のせいで無駄な道路へ・・・

いいのか？

確かに２０年ぐらい前までは、道路が無いが故に生活困難な場所はあった。
高倉健さんの映画に出てくるような所とか。

しかし、もう無い。

先に作った地域は先に便利になって有利なんだから。

この際、過去の利息を清算させるため、できた分の国道を時価で評価し都道府県に払い下げる。
その財源で地方の道路を作ればいい。

生活が困難になるのは地方の土木業者

問題．本当にいらないのはどれ？
1.道路
2.ガソリン税
3.売国奴二階

>1
グリーンピアの件はどうなりましたか？

>>228
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

利権が発生しにくいように少し暫定税率を下げるべきという立案がないのは何故だ？
妥協点を見いだすのが１番現実的なのに。

道路作ると儲かるヤツが居て、結果的に我々も潤うから作ってるんだ！ってハッキリ言えよ

都会の人と地方の人の感情的対立煽って問題をうやむやにしようってはらか？
始末に負えんな、、、

税金を無駄使いすんなボケ！

おまえらにいくら金を渡しても真に必要なところには作らず、
不要な高速道路につぎ込むだけだろ

国滅びて道路アリ

自分の利益の為には、国民をクソ呼ばわりしてでも譲らないタイプだな。

道路族議員が地方と都会の対立の問題にすり替えて、巨大道路利権を守ろうとしているだけだな。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

二階ってどこを切っても売国奴だな。

>>241
石橋はアスファルトひいてから渡る性格

もういっそう道路は作らなくていいから建設、建築、土木、業社に金をばらまくべきだ！そうした方が分かりやすい。法案を政府は出すべきだ！

>>1
>>二階氏は「都会の心ない人たちの揶揄（やゆ）や意見に耳を傾ける必要はない。

さすが売国色の強い方ですなｗ

結局、ここで何を言っても最後は和歌山県の有権者の良識頼みなんだよな
でも、二階は選挙に弱いと聞かないし地元では多数派に支持されている・・・のか？

自分の選挙区で、高速などの道路や、橋作れば、
○○先生が作った道路、○○先生が作った橋・・・と、
年寄り連中からの支持受けやすくなるからな。

形として残る分、辞めた後まで影響力を誇示できるし・・・

【自民･二階氏】｢人権擁護法は命の道｣｢人権擁護法はいらないと言っているが、余計なお世話」
｢日本人の揶揄に耳傾ける必要ない｣★３

このまま道路のせいで日本が崩壊したら
真っ先に道路族の地元は焼き討ちされるだろうな

余計なお世話ってなんだよ。
自分の金でつくるなら言えよムカつくやろーだな

和歌山は高速道路開通のおかげで、途中にある土産物屋・道の駅・観光施設が軒並み閉店してしまったのだが
個人の店舗は客を取られていくばかり

二階はこの現状を解っているのか

【自民･二階氏】｢グリーンピア売却は命の道｣｢グリーンピア売却は国賊と言っているが、余計なお世話」
｢日本人の揶揄に耳傾ける必要ない。中国万歳！｣★３

地理的条件が違うんだし、全部の県が等しく豊かで便利になるなど無理に決まってる。
そもそも狭い国なのに、細かく分けすぎなんだよ。
沖縄県、九州県、四国県、中国県、近畿県、中部県、北陸県、首都県、東北県、北海県
の１０県くらいでよかろう。
人はいずれ固まって住むようになるだろ。

2Fは売国奴だが、利権すなわち悪とはいえない

普段民主を売国売国言ってる連中はこういうときはダンマリだ。

身中の虫を潰してから言え。

>>253
郵政利権も悪とは言えないｗ
防衛利権も悪とは言えないｗ

よく言った！

「余計なお世話」なら他人の懐あてにすんじゃね〜ぞ！

道路利権がどれだけ美味しいのかが分かりました。

売国奴２階は死ね！！！

売国ミンスの防波堤、創価自民党の重鎮を誹謗中傷する売国大杉

もう右も左もあったもんじゃねえな
ついに売国じゃない政党など無くなった
日本総売国で地図から消える日も近い

和歌山の場合は道路が出来てキレイな病院まで行っても医者が居ないといった状況だからな。
道路作る前に、他にやること山ほどあるだろうが・・・
こんなクソ政治家を選んでる時点で終わってるな。

和歌山の道は産廃の違法投棄現場に続いている。
そしてそこにはニッコリ微笑む2Fと施工のポスターが貼ってある。

>>261
ああ、はいはい。
ニダニダ。

【ガソリン税】破格の家賃　札幌で月793円　浦和で月1856円　西大井で9219円…道路作る税金で作られた公務員宿舎、売却せよ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202863769/

【ガソリン税】税金が足りない！　役人のカラオケセットもグローブも買えない！！　「職員のお財布じゃない！」…みのもんた氏
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202483465/

【政治】 「国交省はなぜ新しい資料を無視するのか」　10年間で59兆円・道路整備中期計画を巡り、政府と民主党の激しい応酬…衆院予算委
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202854889/

【工作中。。】暫定税率を擁護？　国交省関係者がWikipediaに書き込み、世論誘導か　関係者にしか分からない内容が克明に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202864900/

二階の地元の人たちへ

地元へ利益を誘導するのはまだ仕方のないこと。
しかし
中国に日本を売って私腹を肥やす二階を許すことはできない。

　　　　　　　　　　　国民一同より

そんなに道路作りたかったら
一般財源化して地方で自由につかえるようにしてから
地方の議員か知事になったらいいのに

道路なんてもっと早く安く出来るんだよ。
被災地の道路復興の早さを見てみろ。
増水で流された鉄橋もすぐ出来る、倒壊した阪神高速だって2年足らずで復旧する。
本気出せば道路なんてコレくらいで出来るってこと。
それを土建屋利権込みでダラダラと長期間、高額で工事を発注する。
ひどいのになると必要かどうか疑問な場所や過剰な設備で発注する。
そういうのをなくせば暫定税率は充分見直す余地がある。
まずは廃止ではなく引き下げから検討、必要なければ撤廃で。

>>253
道路利権にまみれても本当に必要とされている道路を造るのならまだしも、
過剰な高速道路や、地方で誰も使用しないような林道作ったりしてるからな。

>>262
チーム施工乙！！

とか書いて欲しいのか？


はいはい、age age

とりあえず汚職政治家は氏ね

>>266 全くそうですね。
ウチの田舎の高速道路、17キロの区間延長工事に23年かかりました。他にも高規格過ぎる林道や広域農道もほとんど利用がない割りに膨大な時間と経費をかけて今だに着工中です。100年経っても終わらないと思います。

>220
税金使った公共事業に外国の企業噛ませるなんてアホか？
丸投げしようがキックバックだろうが何だろうが
公共事業は国内で金を回す為の手段だろ。

効率だの意味だの回収だの言ってたら、世の中の9割の公共事業は不要だし
自腹で賄うとなると、地方は手入れができずに崩壊して、
北朝鮮の難民みたいのがワラワラ都市部に流入して乞食になるだけ。

>>269

サクラダファミリアほどの価値もないのになあ…

駅弁卒、高卒の低学歴地元民に支持されてるかぎり当選するからな
馬鹿は生きてるだけでマジで犯罪だな

地方ほど道路いらないから、ガソリン安くして欲しいと思っている
んですけど・・・。
公共交通機関がないから、家族全員車持っているんですけど・・。
ガソリン安くしてくれないと、生活が・・・。
道路族引っ込んで欲しい！

>>269
用地買収が難航してるんだろう。

道路特定財源が廃止されたら、一転、「土地売ります、半額でもいいです」て奴がいたりしてｗ

道路より、病院・・頼・・・・む・・・。

>>273
ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の苦しい生活のことも考えて欲しいものだ。


>>275
優先順位が違うよな。
まず健康。次に教育。それから経済。ずっと後ろに道路。

そうだな。なにも道路作ることだけでなく、高規格すぎる道路を適正な規格に戻したり、使ってない道路を元の自然な状態に戻す工事も必要だな。

まあ将来的には、野党が言っているようにすべきなんだろうが、
今年度からいきなり廃止だと、困るところは多いだろうな。

ID:UzRjYyUO0
ここでさっきの続き書いてよ。
もうなぞなぞはいいから結論書いて。

いつも渋滞してる首都高速を無くしましょうよ
道路いらないんでしょ？

540人の村民に「命の道建設のために一人1億づつ徴収します！」と言ってやればいいよ。
それで村民が「オー！」って言って1億づつ支払っていくなら政府で補助金出してあげてもいいと思う。

道東のど田舎に住んでるが別に道路もういらんぞ

道路の通し方間違えてどうしようもなく不便な地域もあるにはあるが
少なくとも俺の住んでるところだと必要のない道路の拡張とかしやがって逆に迷惑
行き着く先が民家もない山奥の道路を広げて、いったい何をしたいのかと

大体土建屋がいつも威張り散らしててムカつく
田舎じゃ学もない、人望もない自分勝手なヤクザまがいの連中が土建屋になるからな
馬鹿なくせに調子ばっかりこいてんじゃねえよ
しかも社長の息子もそれなりに金持ちだから性格捻じ曲がったDQNだし

2/13（水）の夕刊フジに国交省の天下りリストと支出金額が掲載されてるよ。
みんな後世に残すために保管しよう！

また「要る/要らない」の二元論に話摩り替えてるしー＞二階

一般財源化して
地方自治体が優先順位決めて
好きなように作ればいいじゃん

リッター25円に根拠はありません。

住民が必要と思うなら道路は作っていい。
ただし絶対に地元の業者を使ってはいけない。下請けでも孫請けでも。
これでどうよ。それでも作るか？

車は血液
道は血管

貧血なのに血管を伸ばせばいいって話にはならないだろ。

“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円　民主の追及にも問題意識ない国交相
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_all.html

【道路特別会計から天下り団体への支出】　⇒　利権団体の一覧が出ています！
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

　道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省ＯＢが天下りする５
６団体に、２００６年度だけで計約１８８８億円が支出されていたことが分かった。しか
も、団体には計１２８５人のＯＢが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業な
どを加えると、７４団体に膨れ上がり、支出は約３５４７億円、ＯＢの天下りは１３４３
人に及ぶ。団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態
を示す証拠といえる。ガソリン税の暫定税率をめぐる国会審議にも影響を与えそうだ。

わかりやすい翻訳
「利権の邪魔をする奴らは潰す」

道路族必死すぎ…
マスコミはもっとこいつらの異常さを報道しろよ

>>288
乙

今後はコピペするようにします

>>１
他人の懐をあてにしている時点で終わっていると思わないのか？

間違い

>>292
乙

今後はコピペするようにします

何度間違えるんじゃ
今日は寝る

>>289
ともかく乙

こういうのの討論番組やればいいのに。
政治家と視聴者集めて。

ほんと、地方でもDQN層のみが地方交付金にたかってる。
中央からの金でDQNは贅沢し放題。
DQNを増徴させてるのは揮発油税。
要らん道ばっかり増える。
山奥に忽然と現れる立派な道路。
ただし、そこまでのアクセスが獣道。
工事するためだけに存在する道路。

二階のアホは都会の心ない人たちとか言ってるけどよ、
こっちだってガソリン税払ってんだから言う権利はあるだろよ。

古賀と二階は人権擁護法案と道路つくりで同和・在日どもからいくらくらいもらうんだろうな
こいつらももう後には引けないようになってるだけなんだろうが

古賀と二階は本気で日本を潰す気だろ
こいつらの選挙区の奴らは何とかしろ

一番道路が必要なのは、埼玉や千葉みたいに人口が急増したのに
道路がほとんど昭和期から進歩してない状態の地域だと思う。

>300
千葉、埼玉は幹線道路は拡充してるし、都心への通勤は電車を想定してるから充分だよ。
両県とも環状線も高速、しっかり入ってるし、平地で道路の被災も少ない。

和歌山の地方債で造るなら無問題
紀州のド田舎は高速よりバイパス道整備の方が重要だろ

２Ｆ馬鹿じゃねーのか？

道路より福祉をしっかりしろよ！！ｗ。　ｂｙ　田舎民。

優先順位が違うよな。
まず健康。次に教育。それから経済。ずっと後ろに道路。

【ガソリン税】｢道路のために生活を犠牲にするのは本末転倒｣｢道路作って走る車減っては無意味｣…いったい何のための道路建設なのか★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201628468/l50
【民主党】菅代表代行「道路特定財源、レクリエーション費や福利厚生費に流用するなど言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201171975/l50
【政治】道路整備特別会計事業総額の86％随意契約　民主・長妻氏指摘→福田首相「今後は起きないと思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202445458/l50
【ガソリン税】｢真に必要な道路を整備する｣というが、誰にとって必要なのか…道路特定財源、10年間で59兆円を道路だけに使い切る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200984915/l50
【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50
【政治】 「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50
【政治】 「国交省はなぜ新しい資料を無視するのか」　10年間で59兆円・道路整備中期計画を巡り、政府と民主党の激しい応酬…衆院予算委
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202854889/l50

道路作るより、景気刺激策をとってほしい。
内需拡大を求められてるのだから！

和歌山は高速よりも４２号線をマトモにする方がまだ有用。
特に天田橋とかネックになりすぎ何とかしろ。高速は要らんから。

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【土建】古賀誠氏地元の「誠橋」（通行量1日200台）　福岡県知事が擁護　「地域の発展は必要！」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201748191/l50
【民主党】中堅・若手議員でつくる「ガソリン値下げ隊」など、現地調査へ　「自民党の道路族議員が選出小選挙区集中的に」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202298388/l50
【政治】 “小泉元首相の参考人招致を” 民主党・渡部氏…道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202449815/l50

【ガソリン国会】 自民党の足元に乱れ 「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論 「発言慎重に」と所属議員に文書
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】 政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50

古賀と二階は人権擁護法案と道路で利権ニギニギの腐った人間。

こいつらマジで死んだ方が日本のため。

道路は（走る人の）命の道じゃなくて
（作る人の）命の道だからなあｗ

二階の頭をアスファルトで舗装してやれ

自民党の中でこいつらだけ特殊みたいなこと書いてるやつがいるけど


自民党全員が道路マンセーですから

いったん高架の道路を作り出すと途中で投げ出されるほうが迷惑。

自民は何でコガを選対で使ってるのか解らん
どんどんイメージが悪くなるだろうが！！

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。（>>315に引き続き）
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

群馬県民だが、Ｒ５０の前橋〜桐生、Ｒ３５４バイパスの高崎〜太田
それから上武道路をさっさと開通させてくれ。
トラック邪魔

>>317
何で田舎が都会以上の便利を求めるの？
東京だろうが名古屋だろうがトラックで溢れてるよ
嫌なら道路通ってない奥地へでも行け

　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。道　ﾟ　 ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.
　　　　　　　　。　　　.　　　。　路　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　.は　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。..日ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,本´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　の☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　夢。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆で＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　.すﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　.　　　 ／　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　内閣総理大臣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..国土交通省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202917606/l50

>>318
Ｒ１７の上武国道が開通することで東京方面の物流の流れが改善するんだけど

便利さの上にあぐらかきすぎて頭ぼけたんじゃないの？

そんなに地方に道路が欲しいなら暫定税率を地方の裁量にすればよくねぇ
そうすれば道路が欲しい地方は必要なだけ自分の所の暫定税率を設定して道路財源を確保
それで道路を作れば道路族が言うように地方が活性化するだろ？
道路が欲しくない都市部の人はガソリンが安くなる

>>1
ならお前の私財投げうって道路作ってやれ。

>>1
「意見を聞く気がない」とか、「議論する気はない」とか、何しに国会に来てんだよお前ｗ

>>299大体、道路工事代金の３%が政治家の懐に入るとベンジャミン・フルフォード
の本に書いてあった。

こいつらの選挙区の連中に期待するのはムリ。

田舎というのは優秀な連中は、その余りの程度の低さに嫌になり都会に出て行く。
その残った連中の吹きだまり。それが何百年に渡って続いてきたんだぞ。
もう遺伝子で都会の連中とは進化の度合が違ってる。

だからもう、価値観が違うとかそういったレベルを超越して話が合わない。

だってもう公共事業の金が悪徳政治家を通して談合とかの犯罪行為で土建屋にバラ巻かれていることが
周知のレベルなのに、堂々と公共事業を要求するのは異常だろ。
　

>>320
東京しか知らない人間もいるから気にするな。

自分たちの生活がいかに不安定なのか理解できない人ばかりだから。

道路が経済を活性化すると考えるやつは、
交通基盤以前の問題である、要素（産業）の空洞化を見直すべきだがな。


この金を道路整備のみに使うのではなく、多岐にわたる財政支出（農業振興等）に使わせろと何故言わんのだろうか。（まぁ、敢えて言わないだけだと思うが）

そもそも地方に綺麗な道路が増えたところで、地方に魅力がなければ
高齢化と過疎化を止められるはずもなく、地方の衰退に拍車がかかってしまうだろうな。

宮崎だって、ナタデココのようにいつブームが去るか分かったもんじゃない。

２Ｆは 土建屋の生活を優先 田舎に産業ていえば 土建屋か 農業やからね 和歌山南部は土建屋位だろう

>>320
あほか
関越無料にして使え

二階と土建屋にとって命の道なんだろう。
偉そうにいうんじゃねえ！

すっかり、国民年金の話題が消えたな。

地方。
稲作→減反
仕事→道路工事

しっかり、最低賃金を守らせて。談合・賄賂は、即、実刑・・・なら、
仕方ないんじゃないのかな。

人権擁護法案推進派である二階俊博を当選させる和歌山土人は死んでくれ。

>>309
　公明の冬柴も仲間に入れてやろう。

道路は国家なり
創価自民党マンセー

グリンピアなんか造らずに道路造れよ馬鹿

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

「余計なお世話」とは何たる言い草だ！
世話かけさせんじゃないよ全く！

今日の国会で冬芝が道路は1万4千キロ整備が前提になっていると明言したな。
小泉政権で白紙になっていたはずだが。

中央で仮に100万で大手が随契してるものなら
同じものを地方で入札すれば間違いなく50〜60万で出来る

二階俊博（衆議院議員。自由民主党総務会長。和歌山県第3区）

・北京オリンピックを支援する議員の会
・日韓議員連盟常任幹事
・日中緑化推進議員連盟
・古賀誠元幹事長・森喜朗元首相らと新たな日中友好議員連盟の結成を予定

・地元の田辺市の新庄総合公園に日中国交正常化30周年記念碑の建立を計画し、
　全国にも同様の石碑を建立する心算であったが、地元の抵抗等もあって頓挫した。

・東シナ海の日中中間線でのガス田開発問題で、麻生外務大臣が断固対応する姿勢を示すと、
　この「日本の対応に『こそ』問題がある」、「強硬に対応するなら勝手にやればいい」と述べた

・新幹線の中国への輸出に関し、「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
　そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、
　どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」と発言。

・グリーンピア南紀（和歌山県）の跡地開発をめぐり、所有する那智勝浦町に中華人民共和国のリゾート会社
　『香港BOAO』を紹介したのは、地元政界に強い影響力を持つ二階だと報じられている
　跡地は賃貸後の2015年に無料で業者へ譲渡されるという異例の契約となっており、地元で批判が高まっている。

利権顔の癖に

国土交通省は道路特定財源で整備している公務員宿舎について、新規着工予定の２棟
の凍結を発表した。このような道路特定財源で整備する宿舎は全国に8000戸もある。
（略）
全国の地方整備局の職員数は約２万人。このうち１万人がこのような国道事務所で働
いている。国道建設に従事する職員の住宅を確保するためと言っても、１万人に対し
て8000戸ではほとんどの職員に割り当てがある計算である。これまでまったくチェック
されてこなかったのだろうか。

驚くのはその家賃だ。

北海道札幌市中央区にある南二十条職員宿舎には、なんと１カ月の家賃793円の部
屋が存在する。専有面積は約11�uとやや狭めの１ルームだろうが、札幌駅から車で20
分程度の立地である。

大宮国道事務所にある浦和寮には、約12�uで月額1856円の部屋がある。ここもJR
武蔵浦和駅まで徒歩５分以内の好立地だ。また品川区西大井に約21�uで9219円の
部屋がある。東京23区内で、１万円以下で部屋が借りられる。道路をつくる前に、
自分たちの住宅をつくっていたのかね。
（以下略。http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/080212_28th/index.html

二階よ
お前の発言が「余計なお世話だ」

ガソリン税を下げないことで格差は拡大する。
地方は都市部に比べて所得が低いのに自動車利用率が高いからだ。

二階は田舎の人々の意見にも耳を傾けていない。

地方在住ですが、道路いらないから税金安くしてよ。マジで。

おいしい仕事は東京のゼネコンにがっつり持ってかれて
地方の下請けは安い値段でコキ使われているというのに

なんかもう感情論レベルになってないか？ｗ

２Ｆはとうとう煽り屋になったのか？ｗ

日本の人の揶揄に耳を傾ける必要はない

【道路特別会計から天下り団体への支出】
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

上から３つめの（財）道路保全技術センターには、道路整備特別会計から約８１億７７８２万円のカネが出ています。

このカネが、（財）道路保全技術センターの収支計算書には、「事業収入」と書かれているわけです。w
http://www.hozen.or.jp/center/profile/pdf/8_syuusi.pdf

そして、４６人の天下りを食わしてやっています。

国民の意見なんぞ鼻くそ以下って事か？

地方在住。
反対してるのは土建屋だけで、大半は要らんと思ってる。
大体、同じ道路を何度たてれば気がすむんだ。

> 余計なお世話だ」と述べ
> 揶揄（やゆ）や意見に耳を傾ける必要はない。
> 理不尽な議論に屈服するつもりはない」

政治家は議論してナンボ。議員バッジ返せ。

地方に転勤中

地方が道路をほしがっている理由は

１　公共事業でお金と雇用
２　交通に対する現在の不便さを解消
３　議員が自分の実績を作ろうと誘致

そんなところ

道路がほしいのは中央から外れた地域だから
必然的に山間部や港といった地域になる

山は道がないと雪で大変なことになる可能性があるし
海は海産物の流通や観光客のための道が欲しい

まぁ要求する気持ちはわかるんだがね

>>355
道が出来れば良くなる保証ないんだけどね
対費用効果考えてくれって話が何故か絶対存続か全面廃止になる不思議の国のニッポン

４０年以上経過して必要な道路がまだ出来てないのですか？
無能ですね、辞任して下さい

終了

【道路特別会計から天下り団体への支出】
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

上から５つめの（社）関東建設弘済会には、道路整備特別会計から約６８億７７４８万円のカネが出ています。

このカネが、（社）関東建設弘済会の収支計算書を見ると、１１４億５３３７万円の「事業収入」の一部になっているわけです。
http://www.kantoukousai.or.jp/business/302.html

そして、１３１人の国交省からの天下りを食わしてやっています。

何重もの丸投げ事業だから利権には命の道だなｗｗｗ

>>355おまえ車で田舎の隅々まで回ってみろ。山奥にも岬の先っぽにも立派な道路ができとる

何十年前の建設計画がいまだ有効だと思ってるバカ
世の中はとっくに変わってるよ！

言いたいことは賛同できないわけでもないが、二階にだけは言われたくない

和歌山？

けもの道で十分だろ。

国会は地方代表者の集会所です。

もう、日本終わってるから。
昨日、ニュースで起業するのが少なくなり企業が減少していくなか今だに道路と情けない。

しかもさ、フラッシュメモリー作った人が今のパソコンがUSBスティックサイズになるのを向こう５年で作れるめどが着いたらしいけど、
それに出資する日本企業は０で、
海外の政府系ファンドや企業が100億円どころか国を上げて工場、人材を提供するというほどに、
足元にはすばらしい技術、科学者が多いのに完全無視。
道路財源の10％〜20％の金額で道路財源の2倍、3倍のリターンになる金のなる木をむざむざ外国に掠め取られるのかねえ。

今だに半世紀前の政策が役に立つと思ってる馬鹿が政治家やってることをなんとかしないといけないけど、
どうせ、あいつらは後10〜20年日本が持てば良いや程度でしか思ってないんだよな。その頃には死んでるからね。
まー、50年後は高齢化、失業率50％、国家破綻で年金が貰えずに飢えで苦しむ人々と葬式すら出来ない餓死者が横たわる世界だからね。

企業誘致を称える前に企業が有限なのに気付け。企業が率先して日本に金落としてくれると今だに思っているのか？。

俺は北海道民なんだが
数分ショートカットになる高速道路を何本も造るより（下通ってもマジで時間変わらない）
ガソリン代と灯油代が安くなってくれる方が遥かに有難いんだが．．．
ガソリンは移動に必須で最低限まで既に絞ってて下げれないから
灯油をケチって寒さに耐えるしかない
それでも最低限の室温を確保しないと死んでしまう
これ以上室温下げるわけにいかないからネット止めるかもしれない
ネット代3000円分の灯油なんて
設定温度最低に下げても4日も持たないけどな
今まで造った無駄な道路が無かったら
増税なんてなかったのに

本州の観光地の近くの元住民なんだけど、
観光客がそれほどいない時期ならあんまり道はいらないんだよ。
老朽化の激しい橋とか対面通行すら難しいとかいうのでもなければ。

問題なのは観光シーズン。
都会からの車が片側一車線の道にあふれるので渋滞が多発。
おかげで通勤や通学の足のバスのダイヤも乱れ、
ひどいときは救急車や消防車すら動けなくなる。

こういうの経験する度に、地方の道路を都会の金で整備するのも
受益者負担と言えるかもと思ったりしたものです。

ところが予算が足りないのか国土交通省管轄の国道はなかなか整備が進まない。
まあ最近は広域農道と称して生活道路を整備したのでだいぶマシにはなったけどね。

>>367
受益者は地元じゃないのかな？

道が混んで困るなら交通規制をして、観光客はバスとかで来てもらえばいいじゃん。
あるいは、観光客には有料の道路にしてそれを財源に道路整備するとか。
それだと観光客の足が遠のいて困る？逆に言えば困る人が受益者。

新規道路より公共交通復活こそが地方にとっての命の道。

新幹線通したら既存の交通機関はぶっ壊れて
利益の出る新幹線はJRが
負担の既存交通機関は自治体が運営って構図になるからな
新幹線通そうと思ってるところは覚悟しろよ

>>366
道路無かったら今頃お前も都民だよ
何せ仕事がないんだから需要も供給もない

道路を造れば造るほど維持費がどこまでも膨らむことを忘れるな

道路には寿命があっていくらでも金がかかるんだよ。

道路族の決まり文句だ
「都会は道路で地方は泥道で肥えたご担げと言うのか」ｗ
極端な話を出して黙らせる利権議員と利権関係者ｗ
あいつら理屈下手だよなｗ、裏で野党を笑っている

「絶望の中で一筋の光」　キヤノン元派遣労働者
キヤノンの電子工場で派遣で働いていた人から、日本共産党の志位委員長の質問に、
「将来が見えず、不安で仕方ありません。世の中こんなものだと絶望していましたが、
志位さんの質問を見て、一筋の光が見えた気がします」というメールが届きました。
「ライン主任を任されていましたが、私以外全員外国人でした。深夜の残業は当たり前。
毎週のように休日出勤。『代わりはいくらでもいる』がキヤノンの口癖です。
あるとき私のラインの人が流産しましたが、次の日には仕事にきていました。
休んだらもう仕事がないですから。こんな会社が国際優良銘柄で
あってはならないと思います」と現場を告発しています。

早く田舎の定数減らせよ

地方のクルマ運転出来ないお年寄りのためには
そのお金を使って道路を作るよりもよりも
公共の交通を充実させた方がよっぽどいいんじゃないか？

年寄りのために、少ない労働力を効率的に使う手段作りを止めるんかい・・。

なんか自分が住んでるとこには十分だからいらないってレスはあるけど、
具体的な場所を聞くと、ダンマリするのは、なぜ？

そういう人がニュース速報に多いのは、なぜ？

道路に詳しい人が出てくると、なぜかレスが止まるのは、なぜ？

都会はもう道路はいらなくて地方は必要と言ってる、そうか？
石原都知事も暫定税率維持論者なんだが。

都会と地方の認識が違うのではなく、自民党、知事・市町村長など首長と、多くの一般住民との認識が違うんだろ。

“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円　民主の追及にも問題意識ない国交相
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202929877/l50
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_all.html

【道路特別会計から天下り団体への支出】　⇒　利権団体の一覧が出ています！
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

　道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省ＯＢが天下りする５
６団体に、２００６年度だけで計約１８８８億円が支出されていたことが分かった。しか
も、団体には計１２８５人のＯＢが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業な
どを加えると、７４団体に膨れ上がり、支出は約３５４７億円、ＯＢの天下りは１３４３
人に及ぶ。団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態
を示す証拠といえる。ガソリン税の暫定税率をめぐる国会審議にも影響を与えそうだ。

道路を作る時の無駄金を減らせば、暫定税率がなくなっても道路は作れる
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/miyazaki/20080214/20080214_002.shtml

だいたいどんなど田舎行ったって、道路舗装されてんだろ。
これ以上何をつくんだよ

道路が出来て有利なのは大資本の大企業。
一本不必要な道路が出来て消えていった小さな店が沢山ある。
どの街にいっても同じ景色。吉野家すき家など確かに必要で否定はしないが
何か寂しい思いがある。

利便性ばかり追求するのはいかがなものかと。

商売の観点からでした。

二階の売国は綺麗な売国

>>380
なぁ、これらの組織いらないって言うのかzakzak？
ttp://www.google.com/search?q=%E5%BC%98%E6%B8%88%E4%BC%9A&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GGLC
とりあえず弘済会をググってみたが。

こんなことより農業の方が重要だろう。
どんどん危険の食材が入ってくる

道路族にとっては医療や食の安全よりも道路。

>>380
国民を喰い物にしてるな

　ほんっと、このクソ２Ｆ。北山村みたいな限界集落行ってジジババ相手に
勝手なこと言いやっがって。
　道が無いんなら、その村までどうやって行ったんだ？
第二阪和道とか余計な道作る割には病院に医者は置かないつもりなんだな。
政治家というより泥棒だな。
まじ、悪いことしてなかったら、正々堂々と私は土建屋からの献金なんか一切受け取ってませんと言えばいいのにな。

　　♪　　　　　　　　　　　　♪

　　　　　　　♪　1000ドルカー　　パブリカ！　♪

　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪

「公共事業は儲かる」んだよ。
国が「費用の大半」を払ってくれるし、土建屋から「賄賂」をたんまりもらえる。
だから、「無意味な道路建設」や、「道路工事」（掘って埋めるだけ）、
「無意味な施設」をたくさん作って大もうけできるんだよ。
無論それらは、「公共事業」ということで「国民の税金」でつくられる。
どんだけ経営が赤字になっても、公共施設だから国が「税金を赤字に」充てればいいから決してつぶれない。
「天下り」連中がそこの経営に携わり、利益などまったく考慮せず「遊んで」暮らせる。

汚いことをやらかして、公共事業を「エサ」に金ばら撒いて、選挙の際の「組織票」も得られる。
おいしい限りなのだ。道路造らせておくれ！　うひょひょひょ

>>391

で、日本国の借金が…

いらないってまでは言って無いだろ？
必要なら自分で作れ
ただそれだけ

>>385
すげー！w
ぜ〜んぶ要らない。w

どれだけ税金当てられても天下り先の箱物と、市街地の整備優先だから
地方の地方はいつまで立っても整備されませんよ〜
現に今までずっと後回しでしょ。

まぁ、地方人には舗装し直すだけでも神扱いなんだろうけどｗ

地方の声を代弁してるかのような振る舞いはゆるせんな
カモシカしか通らんよな道路いらん。税金安くしろ
道路で食ってる業者減らせ。天下り法人潰せ。仕事ない建設課の役人いらん

無理だよな。法律あるし、なければ作るし。おいしいシステム盤石だもの

小泉のばか野郎が動き出したな。今度はガソリン高騰をネタに石油業界を悪人に仕立てて。
エタノールなんぞアメリカ推奨のもん。またアメリカ万歳攻撃やね。

>>「どこかの政党の幹部が地方を大事にすると言いながら、地方の道路はいらないと大きな声で言っているが、余計なお世話だ」

道路が要るか否かを単一的でしか考えることができない二階自体が要らないんじゃないか。

和歌山県民の民度が疑われてきていることに早く気付いて欲しい。

シナ共産党と手を組んで「ど田舎党」の党首になるんですか、二階さん？

先週東京行ってきたけど人多すぎ、馬鹿じゃないの？ってくらい多すぎ
文句があるなら地方に住め！

二階の首はつながるだろうが
そんなこと言ってて自民党はどうなるかな
早く選挙やれや

遠慮の必要がないとかじゃなくて、
耳を傾けることすらしないそうです。

うちは都会か田舎か微妙だけど、フーンて感じ

無駄な道路はいらねえんだよ。
二階のアフォ

>>401
和歌山県民はアフォが多いから仮に自民が政権落ちる事態になっても二階は落ちないと思う…

　　　　　 ∧＿∧ 　　 　　　　___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌───┴┴───┐
　　　　　（　　　　つ土建化したらいかん！
　　　　　/　 /）　）└───┬┬───┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　　　　｜｜　　
　　　　　　　　　　　　　　　__,,｜｜,..,,_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 (::::::;:;;;;;;:::::::::::::::::::;;;;;:)
　　　　　　　　　　 　 (:::::/　::利権顔:::i;::)
　　　　　　　　　　 　 (::::| ,.==､　　,r==､i:）
　　　　　　　　　　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　　　　　　　　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ）
　　　　　　　　　　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　　　　　　　　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　｀ ー-‐´

地方に財源委譲し、暫定税率を維持するかどうかは各都道府県にまかさせろ。

東京のガソリン代を都民の大部分が一生に一度も行かない
誰も使わない道路を作る金に使うな。

和歌山南部なんて海と山しか無い。
海にへばりつくように国道と鉄道が走っているのに
どこに高速道路を作るんだよ。

地方も都会も作るの止めて、保守だけにすればいい。

選挙しても1票の格差問題があるからな。
都会の人の人権は田舎の人間の1/5でしかない。
だから田舎に金がバラ巻かれるんだ。

道路より鉄道が欲しい。
地元で久しぶりに集まってもみんな車だから飲めない。
電車を都会ばりに整備してくれたらなあ
まあ無理なんだけど。

ｼﾅは命の国

道路族という言葉があること自体異常だよね。
道路利権とかね。

うちの近くにあるデカイ道路は１時間に車２台位しか走らないｗｗｗ

道路を作るのは結構だが、欧州と比べても予算があまりにも高すぎる。
このままだと100年後も道路利権が残ってしまうし、まずこの仕組みから
変えていかないといけない。
たしかに地方ではいきなり削られては困るからな。

>>414
高くなるのは理由がある。
用地拾得費は最たるものだが、
道を平坦に作るのは、日本の急峻な地形だからこそ最も苦労することだ。
それゆえ日本の道（特に高速道）は、トンネル・高架橋が多くなる。
急峻なところに道路作っちゃったら重量物を載せたトラックはまず通れず、
通る車は燃費を悪化させCO2輩出も増える。
その上、欧米ではまず考えることがない地震対策もしなければならない。
高くなってしまうのは仕方が無いんだよ。

>>328
現実的に無理な話出してんじゃねーよボケが

>>415
＞用地拾得費は最たるものだが、

インサイダーで吊り上げてる香具師居るんじゃね？

>>417
政治家の親族なんかがちゃっかり買ってる。
たまに自分の名義にしてて資産公開の時にあわててる香具師も稀にいる。
早く逮捕しろ。

土地買収より土建屋の上が抜いてるだろうが

二階、お前がいらない。さっさと死ね。

和歌山、高度化資金　回収遅延108億円のうち85％同和事業　　26億債権放棄
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg

「今を生きなければ、明日はない」と言いながら、ずるずると
公共工事依存体質のまま、破綻の道を突き進んで行くのかな…

おいおい事務所の前で用も無いアスファルトの張り替え工事始めたぞ
こんな住宅地の行き止まりのとこに無駄な予算使ってんじゃねーよゴミ
マジで既得権者とその金魚の糞の土建屋は死ね

余計なお世話というなら税金使うな！

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>都会の人たちの揶揄に耳傾ける必要ない

世論調査は、地方を含めての結果だ。

道路に癒着した議員の構成が必死だな！　とにかく自民党が戦後道路などの
公共事業にに携わり、いわいる道路族なる議員ができた自体問題！
それに群がるる、公務員の天下り先も道路関連の特殊法人！　
完全に税金のマネーロンダリングシステムが出来上がっている。　下手すると
暴力団以上の悪質な行為だろ？　それが国家レベルで行われているのが
今の日本！　いい加減に民主主義国家になってほしいものだ！

地方だけど、道路いらないだろ
過疎化したところに、豪華な道路作らなくてもいいと思う

自分の金でやれ。
ならば誰も文句は言うまいて。

土建屋以外全部沈没

税金と言う名の他人の金だとジャブジャブ使えていいな二階。
地方で見てる連中も安心しろ、どう考えてもおまいらの懐には入ってこないから。ヤクザまがいの土建屋のぽっぽだけが潤うんだ。

田舎は丸ごと世界遺産でオッケー。
これ以上、手を加えてはいけない。

予算書はアバウトで丼勘定でも図面はしっかり付いてる
道路予算計画書。10年後の道路計画まで図面があるのは
もう既に入手済みで、後は買い上げを待つ状態だということ。
10年後まで「必要」とこだわるのは10年は喰える必要が
あるということ。
議員一族や関係会社に流れた道路用地買収の資金は道路族
議員のところに吸い寄せられ衆参選挙資金や総裁選の裏資金として
配分される。
自民党はガソリン税を還流させて選挙をしているのだ。
是が非でも10年維持を唱えるのは、下野しても資金が枯渇しない
システムが機能するからだ、道路計画は用地買収からスタートする。
道路用地の買い上げは工事スタートの何年も前から行なわれる。
道路計画が決まれば、転売防止を促す名目で10年分の道路用地取得
契約を交わすことも可能なのだ。
つまり数年前に手に入れた坪数百円の山林や遊休地を、10年後の
XX道路計画の用地として坪数万円で買い上げますと確約してしまい
後戻りができないようにできる。
政府側の都合で道路計画が見直しになっても確約した買い上げは
違約金という形で実行される。
毎年5兆円のガソリン税が使われるのではなく10年分の50兆円に
占める用地買収分全額を一気に消化し切ることすら出来てしまう
のだ。資金が支払われるのは先だが土地を押さえるということも
計画が存在する以上は正当性を持つ業務となる。
10年先までの道路計画とは実はとんでもない代物なのだ。

道路は政治献金の道！

利権温存を企む族議員の声が
だんだん高まって参りました。
必死なだけに、死期が近いな。

山を新たに削り道巾広げ良くしても、過疎化が進み年寄りばかりなんだから仕方ないだろ。
村営や町営でもいいからマイクロバスなり、ワゴンなりを
集落に走らせて、病院に巡回してくれた方がどれだけいいことか。
そのためなら、都会に住む俺も暫定税率を下げなくてもいいし、払うよ。

「余計なお世話」とはテメェ持ちか、県債で賄ってから言え。

　　　　　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　　　　　jijii 　 　　 　　 ミﾐ､　　　　はっきり言ってね、国民の年金のことや、
　　　　　　　　　　　　　　{i　　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　ガソリン異常な高値なんて、全く興味ないんですよ・・・
　　　　　　　　　　　　　　iﾞi 　,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　 　　頭にあるのは、新テロ法と税金の値上げの事だけ。
　　　　　　　　　　　　　.||.i"￣ ﾌ‐!￣~~|　l;ｲ　　　あ、もちろん、国家公務員の給料の値上げはきちんと
　　 　　　　　 　 　　　ヽ.' `ー‐'､ ,ゝ--､｡ﾊ::{　　　　しましたよ・・・・　ﾌﾌﾝ　ﾌﾌﾝ
　 　 　　　　 　　　　　　ゝ　/ "ii" ヽ　　 ハ　　
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.――→ ）, ｲ 　　
　 　 　 　 　 　 　 ,r''',ニ二/´￣￣￣　l　　　　
　　　　　＿,,,,--/　/_,､　/ .、　　･･　　i
＿,,,,--'''''　　　　{　 {＿二ノ.ヽ　　･･　　i　＼
　　　　　　　　　　＼　.{　　`‐〉　　･･　　}､ 　＼
　　　　　　　　　　 　 .　| .`r.､__ 　　ﾉ_ ノ l､　　.＼
　　　　　　　　　 　　 <`|　 |＼｀¨ ●　 ＼-'　　 　.＼
　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿).＼ヽ､　　　 ))
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直訳すると「利権は離さんぞ」か。

和歌山県が２月定例県議会で提案予定だったトンネル工事契約の議案を
、議会への説明直前に削除したことが１５日、わかった。落札した業者が
県発注工事をめぐる官製談合事件で、損害賠償の請求相手の奥村組（大阪市）
だったためで、県は入札自体を無効にする方針。県技術調査課は
「こうした業者との契約は不適切で県民の理解を得られないと判断した」と説明するが
、異例の“ドタキャン”に関係者からは「もっと早く判断できたのではないか」との声も出ている。

和歌山県は１５日、同和対策事業などの一環で、中小事業者に融資した中小企業高度化資金のうち、
融資先の破綻（はたん）などによって回収の見込みがまったくない２６億４２００万円を債権放棄
する方針を固めた。全国的に同資金の不良債権が膨らむ中で、都道府県の債権放棄額としては最大規模と
みられる

もう和歌山完全に終わってるな。

二階は一階に降りて来るな！

人間のクズみたいな雑魚が国政に関わるんじゃねーよ。顔見てるとぶっとばしたくなるわ

日刊ゲンダイから　
４０億５０００万円もの交付金を受け取った東京・中央区や、３億１０００万円
で「海苔のふるさと館」を完成させた大田区など交付金を一切、道路整備費
に充てていないケースも目立つ。

大田区は「交付金に道路財源が使われているのは報道でしった。国交省からは
何の説明もない。われわれは、もらえるカネはもらっておこうというだけです」
と話していた。

道路財源から交付金に流れたかねは０４年度の３００億円から増え続け
０７年度には１７０２億円に達した。

国民の命の次に大切な血税がいとも簡単にバラまかれてしまう。

地方に道は必要と言う割には擁護のカキコミが殆ど無いな。

利権に固執する自民はここらで滅ぶべきだな。

二階みたいな利権まみれの奴がチンピラ顔で綺麗事を恥も臆面もなく言える政党

そ れ が 自 民 党

地方には必要というなら、必要ない都道府県は暫定税率を廃止し、必要なところは存続すればいい。

国鉄ローカル線とそれに接続していたバス路線（後を継いだ転換バス路線も）・・・地方の公共交通網を、
いとも簡単に壊滅させて、地方を切り捨て見殺しにしたくせに、
何がいまさら「命の道」なんだかｗ

いや、道路は作ってもいいが、おめーらの懐に入る金が無くなればいいのさ

二階がいらない。

>>446
niceアイディアだけど・・・
>>447、448,449
禿同

う〜ん、どっちが理不尽な論理かは言った本人も良く分かってるだろ。

国道とか県道って番号だけど、高速道路は○○自動車道って名前が付いているのはなんで？
番号のほうがわかりやすくない？

>>442

なんだこれ

暫定税率必要ないじゃん

>>451
自分は番号の方がわかりにくい