LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.80

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.79
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095211916/l50

2

前々スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.78
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094802064/

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

#1 http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/

#31 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
#47 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/

結局立て直したか。乙。

>>6

重複？

>>7
いや、これがあったやん。
らっきーすとらいくびいえいあーるほんだ　part79
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095211915/l50

プロストってこういう色だったよなー

フレンチブルーみたいだ

>>8

あぁ、それなら気付いた後に直ぐにローカルで消したから忘れてたよ。。

>>8
ネタスレ化してるな

で、どっち使うんだ？

あっち使うと物凄く荒れると思ふ

555カラーのBAR006は変だな・・・。
スタッフのユニフォームも何か微妙。
見慣れてないせいかなぁ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

スクリプト荒らしか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

こっちだな

あぼーん

何だい、この荒らしは？

スクリプトじゃないっぽいから、おそらく野球総合板にスレ立てたいつもりが
なんか勘違いしてこのスレにレスしちゃってるっぽい

>>26
アポーん設定して無視が良い。
しかし５５５カラーはダサイな、、、

マンコ

なんじゃこりゃ葵

バトンがデブくみえる。

これ本番もこのカラーでやるのか？
デビッドソンはこのカラーで確定だが・・・。

>>28
前スレでJPSカラーをなんてのが話題になってたけど
現代のF1マシンに似合うか些か疑問もあるけどね・・・

1999年の時の555カラーの方が、かっこいいってなんだかな・・・

正直、プラモにしたときにめんどくさくなるカラーリングはやめてほっしーな。

レースカーの５５５やるきねーなｗ

http://f1.racing-live.com/photos/2004/shanghai/diapo_623.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/shanghai/diapo_615.jpg

ノーズは黄色ですか・・・。

琢磨はこのカラーだとMOTOGPライダーに見えてしまうね

>>35
なんか５５５だらけだな・・・

ttp://images.f1racing.net/large/35397.jpg

しかしすごいカラーリングだねｗ

>>38
Anthonyのクルマな

バトン・琢磨のレース用のクルマはレギュレーションで
大幅なカラーリング変更ができないらしいし。

ラッキーストライクって日の丸っぽいから
かえるのかな？

いくら中国で販売されてないっていっても、テレビでは世界中に
流れるわけだしな

>>40
それも多少はあるかもね
反日三国人対策に、、、

>>40
あんなマズイタバコはキモヲタしか吸わないやろ
お前等みたいな

JPSなら吸うけどなぁ。。

さすが大阪人は言うことが違う。

どう見てもスバルみたいだな

今回の猿人はスバルじゃないよな…

555のタバコは正直不味い

５５５カラーカコイイ　天の川みたいなブルーが

単車でホンダっつーたら往年のロスマンズカラーを思い出すね。

>>40
そもそもラッキーストライク売ってないってのが反日愚民対策だろ

ラッキーストライクの４ミリくらいの軽いやつは美味いよ。
普段ラークだけど何の違和感もなく吸えた。
あれは日本仕様のラッキーストライクなんだろう。

PS２で発売されたF1　２００４がかなり面白い件について・・・

地雷かと思ったけど神ゲーだった。

オレは1日で売ったけどね、まぁ人それぞれだよ。

ラッキーストライクも売ってる国で味が違うね
日本人にはムヤクチャ不味いタイプから結構美味しいと感じるタイプまである

ビールもそうだが日本人は味濃いの苦手だからな

>>52
禿同

レースカーはどこまでカラーリング変わるの？
白基調は残して赤マルがなくなるだけ？
それとも赤マルの中のluckstrikeのロゴだけが消えるのかな

http://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/shanghai/diapo_030.shtml

これ見る限り赤マルが青色５５５になる感じかな
ノーズ中央にでっかく　５５５　か、どうなんだろう

>>52
http://www.sankei.co.jp/news/040923/kei038.htm

俺は結構このカラー好きかも。
走ってる映像は良さげでない？

ところで、３３って何？

ハァ!!ｽﾎﾟﾝｻｰｶﾗｰﾘﾝｸﾞの件
九州のﾎﾝﾀﾞ海苔HPで2〜3週前に予告してたな…

予告してたなって、そういうニュース普通に流れてたし（ｗ

フェラーリの排気量　教えてください。　どうしても３０００�tだとは信じがたい。

連絡!
ex鯖の規制強化でﾓｰｽﾎﾟ板存亡の危機です。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/


規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたりますので、実況板でよろしくー

- 2004 F1 Rd.16 Chinese GP lap 1 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1095729719/
【無知な】F1 ChineseGP 01【ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄにﾋﾞｯｸﾘ】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1095948119/

＞QHYt0Hqj
って嵐か？

2004 China Grand Prix
Fri Prac 1
1 35 Anthony Davidson BAR-Honda 1:35.369
2 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:35.455
3 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:35.761
4 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:36.086
5 38 Ryan Briscoe Toyota 1:36.394
6 9 Jenson Button BAR-Honda 1:36.475
7 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:36.660
8 8 Fernando Alonso Renault 1:36.884
9 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:36.944
10 16 Ricardo Zonta Toyota 1:36.970
11 6 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:37.102
12 37 Bjorn Wirdheim Jaguar-Cosworth 1:37.142
13 17 Olivier Panis Toyota 1:37.191
14 7 Jacques Villeneuve Renault 1:37.240
15 1 Michael Schumacher Ferrari 1:37.300
16 10 Takuma Sato BAR-Honda 1:37.438
17 19 Timo Glock Jordan-Ford 1:37.587
18 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:37.976
19 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:38.132
20 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:38.504
21 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:38.761
22 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 1:38.805
23 39 Robert Doornbos Jordan-Ford 1:39.244
24 40 Bas Leinders Minardi-Cosworth 1:39.529
25 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:42.795

デビッドソン、トップタイムだが
今回のBAR。一発が速いだけで、ロングランが最悪らしいな。
原因はまたタイヤらしいが。

HONDA糞エンジン

またエンジンブローか
第３期は出てこない方が良かったよホント

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたりますので、実況板でよろしくー

俺、携帯しかもってねーから２ｃｈブラウザなんて使えネーよ

ウザ！

>>71
携帯用2chブラウザってのもあるんじゃなかったっけ？

ここで壊れたって事は鈴鹿では大丈夫ってことだ。

そんなもんどうやてインストールするんだよ？
だいたい機種依存はしないのか？

>>74
実況板は諦めれ。
逆ギレしてデケー面すんなよなｗ

金曜フリー走行で１・２おめ

一言言わせてくれ・・・・

ホンダ　師ね

同じく

ホンダ氏ね

同じく

ホンダ氏ね

うっひょーすげーじゃねーかーアンソニーに
こりゃいけるのか？

↑
馬鹿

>>79
お前が死ね
ID:+o484vAW

実況してんじゃねーよ
アク禁だな

琢磨エンジン？ああついてないねどんまい

５５５効果バクハツですね

>>84
何でも他の所為にするのはスレ住人の悪い癖かと

イタリアと同じく最高速に名前がまったく出てない。
１−２なのに。

死ねとかいうのは良くないと思います!

HONDAの1000馬力を馬鹿にするのももっとよくないとおもいます!!

携帯用2chブラウザは「ｸﾗｼｯｸさん」を使えばいい。
インストールじゃなくてｸﾗｼｯｸさんサイトにアクセスするだけ。ドコモやあう、味ぽんでも使える。

>>85
えっ俺！？
５５５の何がいけなかったんだ＿|￣|○

５５５は悪魔の数字・・・なんちて

↑８８は
>>７１-７２>>７４へのレスです

なぜ正々堂々と本田は日の丸カラーで走らないのだ。
トヨタは日の丸カラーで中国でも走るではないか。
このような小手先の配慮が何になるのだ。
プライドのないやつだ。

そもそもF1で日の丸カラーではしると決めたのは
本田じゃないのか。なに青くなってんだこら。
フランス車か。

はっきり言うけど、あんた馬鹿だろ？ID:mV/z6I27

んなもんホンダに決定権はないだろ。
そんな事誰でも解るのに。

>92は池沼ですか？

>>93
もっと具体的にいってもらわないと分からんな。

>>95は何故自分が馬鹿なのか判らないらしいよ。
馬鹿だねw

>>94
本田に決定権はないが
BARを選定しているひとつの要因として日の丸カラーの
ラッキーストライクの広告を取り入れられるからという
ことも理由のひとつになっているはずだ。

チームの名前もラッキーストライクだろ。

だいたいなに中国に頭をさげるようなことをやってるんだ。

>>95
ＢＡＴ的に５５５ｶﾗｰで走らせた方が宣伝になると考えたからでしょう。
その昔ｼﾞｮｰﾀﾞﾝが7upｶﾗｰだったのを日本ＧＰだけペプシカラーで走らせたこともあったし。

それから　BATにこのような屈辱を
浴びせられるのなら
ブリティシュ・アメリカン・タバコとは縁をキレよ。

プライドがないのか　ホンダ

単に中国ではﾗｯｷ-ｽﾄﾗｲｸ売ってなくて555は売ってるからだろ

中国でだけ　日の丸カラーで走れない

なんなんだ　この様は。

まずトヨタの色が日の丸カラーというのが？？？？？？なんだけど

こういうバカが昨日のアゴに対する歴史的なバカ質問を投げるのか。
納得納得。

かまってちゃんの ID:mV/z6I27はスルーということで

1.ラッキーストライクは別に日の丸じゃありません
2.BATの広告とHONDAの広告は別です。口出し出来ません。
3.文句があるなら貴方が日の丸つけて走って来てください

>>102
そもそも昔からの伝統としてF1では国のカラーがあるんだよ。

ドイツは銀　イタリアは赤　フランスは青　イギリスは緑　日本は白地に赤

>>72
いいんです
オリンピックでもサッカーでも日本のナショナルカラーには青が多いんです（因みに韓国には赤が多い）
F1もスポーツですからこれでいいんです

では　なぜ　マクラーレンがメルセデスになって　　銀色になったのだ。

国のカラーを意識して広告を選定しているからだろ。

じゃあクソヨタだけ見てろよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

なんか鼻っ面が黄色いのが、サラブレッドの流星みたいでかわいいな
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0106.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0104.jpg

フォードの次はホンダか・・・・・
車の売上落ちてるし、来るべきものが来たって感じだな
バトンは知ってたから移ったわけだ。

さて、トヨタを応援しますかな。

>では　なぜ　マクラーレンがメルセデスになって　　銀色になったのだ。

つまり、マクラーレンのホンダ時代の白と赤は日の丸の色だったと？

>>92
アフォか。
　シナにはラッキーストライクは売ってないからだ。
　だから、売ってる５５５にペイント変えているだろ。
　ちなみに、前レス嫁。
　決勝では、いつものカラーリングにラッキストライクロゴが５５５になるだけだ。

デビだけでしょ　555カラーは

>>112
そういう意識はあっただろうね。
マクラーレンと組むときは。

というよりF1では昔　国別のカラーというものがあったのです。
そして本田総一郎が　ホンダがF1に参戦するときに日本の色は
どうするのだということになって

日の丸の　白地に赤を国のカラーにしよう

として本田総一郎が登録したのです。

だから　もっと　こだわってほしかったね。

motosport.comって大量に画像落とすとアク禁なるよな

マシンのカラーはスポンサー依存。
昔のマクラーレンが赤かったのはマルボロ効果だろうが・・・

ID:mV/z6I27はどうしても中国へのご機嫌取りって事にしたいらしいな。

スピリット・ホンダ
ウイリアムズ・ホンダ
ロータス・ホンダ
ティレル・ホンダ
フットワーク・無限ホンダ
ロータス・無限ホンダ
リジェ・無限ホンダ
ジョーダン・ホンダ

>>117
中国へのご機嫌取りなんだよ。
サービスともいうがな。

銀河系５５５色太斎
出さす議留

ID:mV/z6I27ってマジでイカれてるな。

ID:mV/z6I27 はNGワード

>>144
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/shanghai/diapo_030.shtml

ID:mV/z6I27ってなんの車乗ってるの？

>>115
第2期のときのティレルホンダとウィリアムズホンダの色は赤/白だったか？
第2期のホンダが撤退して数年マクラーレンが赤/白だったのはなんでだ？
マイルドセブンは日本たばこ産業が作っているタバコだがこれが青いのはなぜ？
ザウバーはフェラーリのエンジン使っているのに青いのだが？

>>107
フランスが青ってのは元々ルノーがアルピーヌでモンテカルロブルーを使ってたからだ。
ちなみプジョーは長らく銀を使っていて今はスポンサーの事もあり赤。
シトロエンも赤だ。

青はフランスの色ってよりルノーがラリー活動で構築した自社イメージカラーな。

>>115
よくわかった。期待通りの答えをありがとう♥


ちなみにトヨタ車の赤い部分は、パクってきたおフェラ車を白くしようとしたのに
ペンキが足りなくて塗ることができなかった部分なんだよ。

>>115
元々は金色にしたかったのだそうだ．
白(アイボリー)は，代替案だった．

>>113
ありがとう

決勝では、いつものカラーリングにラッキストライクロゴが５５５になるだけ
なら

白地に赤

で走れるわけですね。安心しました。
ホンダにもプライドがありましたね。

BATの意向だけ聞いていたら真っ青で走っていたかもしれない。

しかしフリー走行の１周目でぶっ壊れるエンジンって何なんだよ
かとおもえば１-２だし

>>126
ナショナルカラー　フリー百科事典『ウィキペディア (Wikipedia)』

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC

チームカラーの大幅な変更は許可が無い限りレギュレーション違反だっつの。
まさか銀河色のマシンで決勝走るって本当に思ってたのか?>>129

あの壊れ方は整備ミスだな．一週目だし，その可能性が高い．
しかし，それが何故琢磨に集中する？
メカニックを替えろ！

>>132
そう思ってた。悪かった。

こんなに調子いいのに一台はブローだもんな…
もうガンガン回すしか手はないな！！
上手くいけばこの前の顎みたいになれるかもよ。

いや、だから決勝だけじゃなく予選も白で走ってるって
青いのはデビだけ

>>82
お前が死ね

>>129
本当はデビのマシンのカラーリングでレースも走らせたかったようだが、
ルール上同一年にフルカラーチェンジは認められていないので、
現在の形になりました。ちなみに赤丸はなくなるので赤の面積は大幅に減ります。

要するにmV/z6I27は、薄い知識しかないくせに
ホンダがマルボロマクラーレンやラッキーストライクBARを選んだのは
日の丸カラーだからというトンデモ論をぶち上げてたわけか

>>134
で、キミ車所有してる？

>>140
もってるよ。

>>131
だーかーらー
フランスの青はルノーがラリー活動で使用してイメージカラーとして利用したからだけだっつーの
実際フレンチメーカーでもルノー以外は真っ青に塗装するなんて事はしない（青白のツートンはあるが）

モータースポーツにおいてのナショナルカラーなんて特定のメーカーのイメージカラーに過ぎない。
その辞典のドイツの例を見ても良くわかるだろう？馬鹿じゃなきゃな。

>>141
なに乗ってんの？色は？

>>143
ポルシェ→トヨタ→オペルと中古車を乗り継いできた。
色は？ いろいろ。
君は　なに乗ってんの？色は？

ID:mV/z6I27は池沼だから、どんな正当な事言っても理解してもらえんよ。
彼は、自分がこれと決めた事だけが正しいんです。

本当に何でもかんでも中国だからといって騒ぐ奴はブーイングしてた中国人と
同レベルに思える。
あいつらは反日教育を受けていたからまだわかるが日本で普通の教育を受けていながら
単純な発想しかできないんだから・・

なんだこのスバルみたいなＢＡＲのマシンは！！！！！！！！！
本気か！？本気なのかＢＡＲ！？！？！？

中国で車売りたい本田。
ブローだけは避けたかった。

琢磨、初日にど派手ブローかましやがった！

こっちでも市販車の話かお前w>>148

トップタイムの最高速マシンとのろのろマシン
どっちがかっこいいと思うんだよw

>>149
ＢＡＲｖｓフェラーリの話か？
市販車だったら壊れない車がいいだろうな。
中国人がＦ１見るのは初めてだからな、他の国とは見方が違うだろうしなぁ。
速いくて壊れない車＞早くないけど壊れない車＞壊れた車
みたいな受け取り方することも考えられるぞ。

>>144
いちおうホンダ車の青。

ほら、彗星のように登場して彗星のように逝ってしまったじゃないか。タクマ。

よく［トヨタは日本の恥］って書き込み見るけどホンダのほうが恥だよな。
約半分のレースでエンジンぶっ壊れるなんて日本製と言わないでほしいよ。
ホンダこそ撤退してほしい

中国GP - フリー走行2回目

開始から9分、B・A・R Hondaの佐藤琢磨にトラブル発生、セクター3でマシンを止めている。
エンジントラブルの可能性もあり、今後の影響が懸念されるところ。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040924092712.shtml

白煙を噴く琢磨のマシンの写真
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=16chi&d=2&b=076
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=16chi&d=2&b=075
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=16chi&d=2&b=074

>>151
俺もこんどは　ホンダに乗りたい。

でも、日の丸ととらえられるかも知れない
完全にラッキーストライクカラーのBARで
琢磨がブローしてたら
目茶目茶中国人に調子に乗られてたかもしれない？

>>153
完走率はトヨタよりホンダの方がいいんだけど

ちょっとした質問が・・・
BARとミシュランの契約は何年度まですか？？ご存知の方よろしく
性能的に、どう考えても早めにブリジストンに変更してほしい。

>>154
こりゃまた美しい白さだなおい。芸術の域だよ。

>>158
ブリジストンに愛想つかしてミシュランに乗り換えたんだから、二度とブリジストンには戻れません

>>153はにわか
メルセデスなんてフォードよりよく壊れているぞ
中国人はＦ１見るの初めてらしいから仕方がないねこれｗ

>>154
左バンクかｏｒｚ

すぐ壊れる糞エンジンだけで参戦してるつもりのホンダを
チャンコロはバカにしてます。

チャンコロは壊れないフォードでも崇拝していたらいいんじゃないのか？
フォードマンセー
琢磨も、アウトラップでエンジンよく壊しているんだから、いい加減に気をつけて欲しいね
どうせまたオーバーヒートとか、そんな感じだろ

>>154
ブローの原因突き止めて、解決したんじゃなかったっけ？

しかもまた琢磨だけブロー

結局何も進歩してなかった。

ここは超ポジティブ志向で「鈴鹿じゃなくてよかった」って思っていくしかないね。

素晴らしい白煙なのでPCの壁紙を変更しました。

ﾀｺﾏが遅いからエンジンパワーで補おうと、信頼性よりパフォーマンス重視の
セッティングにした結果がこれなんだろ。無様だね。
遅いやつは遅く走らせておけばいいんだよ。

>>160
契約年数を教えてほしいだけなんですが・・・

普通なら、ここで
「バトンのエンジンは大丈夫だろうか。ブローしないだろうか」
という話題が出るはずなんだが・・・

>>148
ホンダは別に車売りたくてF1やってるんじゃないからなぁ。
まぁ、F1やることで多少の宣伝効果は期待してるかも知れんけど、
攻めたエンジン作ることしか考えてないんでないの？
結果、ブローしたらしたで次はもっといいヤツ作ればいいと。

>>171
そんなわけないだろ・・・

>>154の写真見てたらサイドポンツーンの下部が変わってることに気がついた。
いつからだ？
フェラ、ルノーなどとは別の試みだね。

あー琢磨だけエンジン壊れたか。
おーますますビジネスの駆け引き臭いトラブルだなー。
ガチのトラブルとしても、今回ＴＶで徹底的に琢磨の存在が
消されるのは間違いない。
怒涛の追い上げもトップに迫るまで無視決定だなこりゃ。
前回のイタリアより酷くなるかも知れん。
ガンガレ琢磨、鈴鹿で待ってるぜぃ！

LUCKY 7 !

セッション開始９分、コースインして１周を終えようかという佐藤琢磨の左バンクから白煙が上がって、
ピットロード入り口にストップ。
症状から見てエンジン交換は必至で、交換による予選グリッド１０番降格は確実だろう。
エンジン・ブローはフランスＧＰの決勝以来６戦ぶり今季７回目。
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0924d.html

>>171
そんな考え方だったミニバンメーカーに成り下がるかよ

フリー走行で
アウトラップで
慣らし走行
なのに白煙

ドライバーに非があるとは考えにくい。

>>176
ハァ？

>>175
ハハーン、予選グリッド１０番降格になるって事は、

また怒涛の追い上げで

あっという間にトヨタを抜き去るシーンを中国の人たちに

しっかり観てもらおうというわけですね？

>>173
どこら辺？

>>174
＞おーますますビジネスの駆け引き臭いトラブルだなー。
妄想乙。
わざわざエンジン壊してメーカーのイメージ悪くするようなことはしないよ。
やるならわざと出力下げて、ドライバーのパフォーマンス不足のせいにして
チームは責任を逃れるようにするはず。ルノーがつるりにやったようにね。

＞怒涛の追い上げもトップに迫るまで無視決定だなこりゃ。
そんなの当たり前。今シーズン２番目に速い車で
下位の遅い車抜いて盛り上がれるのはフジと蛸ヲタだけ。

＞前回のイタリアより酷くなるかも知れん。
あんなの年に１回か２回あるかないかなんだから、ぜいたく言うなってｗ

誰がフリーでブローしたところで中国の売上には影響せんよw

マシンカラーが青じゃなくてよかったが、555のロゴが青だし
ごちゃごちゃして格好よくないなぁ。

まあ、Ｆ１の見せ場を一つ見せたってことで、視聴率アップに貢献しただろ。
客はハプニングに大喜びするからな。
でかしたぞホンダ。

中国ニュースでも、繰り返しホンダブロー場面が放送されるだろうから、
知名度もアップするしな。

居れなら来年から全日空のピカチュウ、カラーにするけどな〜

琢磨、まさかのエンジン・ブロー
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56844&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=#

ムンクの叫び
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/56844_0.jpg

ホンダと琢磨のドキュメンタリー番組放映
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56704&cat_id=46&top_flg=1#

ニッコリ
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/56704_0.jpg

>>180
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=16chi&d=2&b=075 で、
真ん中（フィンが始まるあたりの下）の部分に膨らみがある。
あそこは今までシンプルに空気を通してただけだった様な気がする。

全開のデビが1'33.289、予選で路面状況がよくなればトップは32秒台前半、
燃料搭載量次第で31秒台後半までくるか？
フェラーリは何かあったのか？マッサとシューマッハのタイムが
ありえない位接近しているじゃないか。

シューマッハは淡々とロングランテストしてた。

技術陣が徹夜でトンカチ
↓
降格免れる
↓
優勝
↓
ｴｰｯｸｽ

予選はマクラーレンに注目したい。このチーム、
ここ何年の中で、一番テンションが上がってると思うな。
BARに出鼻くじかれて相当悔しがってるハズ。
カナーリ見物だぞこれは。

やっと動画で青カラーマシンが走ってる所見たよ
動いてると結構カッコいいなコレ

ブローを見てほくそえんでるのは、ルノーのふらびお・ぶりあとーれと、じゃっく・びるにゅーぶ。

>>189
いつも通りだったのか。バリチェロと他の差を見ると
これでロングランはやっぱ頭抜けてるかなー。
フェラーリはハンガリーで使った新型タイヤじゃないのかな。

フェラーリはいいバランスが見つからないということです
アンダーステアで

>>195
そうだったのか、ありがとう。

ＢＡＲはイイんだけど、ホンダがダメなんだよな。

琢磨にばっかり＿|￣|○
ん〜、どうしたもんかなぁ〜ホンダよ！
しっかり仕事しるぅ！

ＢＡＲは他のエンジンサプライヤーを探したほうがいいよ。
そうしなければ、来季もエンジン壊れまくってポイント落としまくるよ。

ホンダの新しいエンジン、
出力は物凄いな。
なんだあのアンソニーのタイムは。

アンソニーのエンジンは、鈴鹿用とみた！

>>200
違うよＢＡＲシャーシーがいいんだよ。
ホンダはダメ。

ID:n1/Z7Dnyが電波発信中

１０グリッド降格かぁ、琢磨がガチで４、５番手だったとして
１４、５位くらいからのスタートか。ジャンプスタート狙うので
１コーナーがｶﾞｸﾌﾞﾙだ･･･降格でも予選走るよなやっぱ。

D:n1/Z7Dnyはトヨタスレにｶｴﾚﾖ

琢磨だけ鈴鹿スペシャルの実験台か？

琢磨のシャーシは１号車
エンジンはビルヌーブ仕様

どうせ今度は冷却水入れ忘れたとかそんなだろ

もうタコはピットアウトする前に自分で油圧と冷却系統調べておけよ
アホみたいに毎回おんなじこと繰り返すな
みていてむかついてくるだろ

エンジン自体のトラブルとは思えないんだけどなぁ
ラジエーターとか、エンジン周りのトラブルなんじゃないの？

フリー1のタイムでエンジンパワーが重要な3セクが異様に遅いから
最初から調子悪かったんじゃないの？

最後ちょっと燃えてたみたいだし
オイルフラッグも出てたからラジエーターの水って説は無理があるかな。
エンジンオイルとかかも

>>210
>>154見るとｴﾝｼﾞﾝ本体あぼーんに見えるけど orz

ラジエターに貼った生春巻きの皮を剥がし忘れたんだろ

>>213
漏れにもそう見えた。
なにやってんだ、琢磨は。
まさかアウトラップでいきなり全開かましたとかじゃねーだろうな??

何が原因かは分からなくて、原因が冷却系にあったのかも知れないが、
そんな事はどうでも良くて、最終的にエンジンがドカンッといったことは間違いない
これで明日までに直せたら奇跡だな。
モナコのマクラーレンみたいに・・・・

>>214
メカニックＡ「誰か生春巻きの皮食えよ！ラジエーターが覆われたままだろ！」
メカニックＢ「そんな臭いもの食えるか！そのまま出せよ！」

そして琢磨が逝く

白煙よりも555に目が行ってしまう。
やっぱこれおかしいよ。似合ってない。慣れの問題じゃないな。

>>216
チャイナの練金術師に頼むしかないな

いや、もう10グリット降格決定の発表と本人のコメントも出てるから。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14818

>>220
仲間外れにされた坊やのコメントだな

デビッドソンもマイナープロブレムあったようで
スケジュールこなせたのがバトンだけってのが心配ではある

今年の終盤は例年に無く、ネタが多い。

航空ショーでわざと煙出すだろ。
あれと同じだよ。
初開催お祝いのパフォーマンスだよ。
中国人は爆竹とか、ドラとか派手なもん好きだからな。

ttp://www.honda.co.jp/F1/ 鯖落ちてる？
F5アタックでもかけられたかな

なら赤の煙も混ぜてナショナルカラーのエンジンブローを演出しよう。

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>213
>>215

ホンダに一言言いたい奴は

http://waigaya.honda.co.jp/enquete?PARAM:GROUP_ID=feedback&PARAM:ENQUETE_NO=200109&USER_FLAG=0

ガソリンタンクに、間違えてオイル入れちゃったんじゃない？

燃料パイプに残ってるガソリンを使い切ったら、
オイルをＰＧＭ−ＦＩから噴いてしまって、
オイル萌え〜

ホンダ：限界ギリギリまでチューンしてブローも伴うエンジン
フェラーリ：抑えた回転数、抑えた出力
それでも勝ってしまうフェラーリ

ホンダエンジンではフェラーリに勝てない。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=63818

フェラーリエンジンが信頼性を取り戻した理由がはっきりしたわけだ。
エンジン設計では、壊れるギリギリまでまでチューンする。
実戦では、デチューンして、信頼性を保つ。
遅れをとったら、少しパワーアップして速さを引き出す。
それでもまだエンジンには余裕を持たせている。
限界まで出力を引き出すと壊れるから。

設計出力を１００％とすると、実戦では８０に抑えて、いざという時には９０を出す。

これがフェラーリのエンジンの信頼性の秘密。

ホンダは、いつも９５％。
だから信頼性が足りない。

というか、ホンダってのはシーズンの重要な場面になればなるほど
気合を入れすぎて度を越えていることも気づかないで壊すっていうメーカーなんだが
まさか知らないわけじゃないよね？

正直な話、




　　　　　　　　　　　　白煙にはもう慣れた。

いいんじゃねーか？
ホンダはチーム運営には全く興味ありません、技術的見地からしかF1を捉えてませんと言ってるんだから
何時も限界に挑戦するスタンスで正しいんだよ

ホンダの限界=フェラーリの余裕、そこが悲しい・・・

本田の技術力は世界一ィィィィィ!と言いたいんだろうが、現在そうではないな

【技術的見地からしか】　　まさに

　　　　　　　　　

なんだか第2期ホンダの「鈴鹿スペシャル」みたいだな・・・
気合入れれば入れるほどあっという間に壊れるという・・・


92年のセナの２周で止まった時は現地でﾎﾟｶｰﾝとしてしまったぞ…

バトンも降格になった時抜きまくったんだから琢磨にも出来るんでしょ、当然ｗ

そういやFウィングが新しくなったね。

>239
まだこんな事言ってる人いるんだな・・・。

カナダで何やらかしたか知らんわけでもあるまいに。
ブローのことじゃないよ。
追い上げ、ヘアピン、オーバーテイク
これだけの要素があれば、ねえ・・・。

ホンダと比べてフェラーリはトップエンドでは20馬力劣ってるが中速域では50馬力勝ってるとか
書いてある記事もあったような気がしたしな。

555カラーもいつもの「（555」の「（」の部分はどうしたんだろうあれあった方がカッコいいと思う。
ノーズのへんてこりんな色分けはこの前のアンソニー車といいカラーリング担当の好みか。
カーナンバーの枠は555のパッケージっぽくていいな。ただスーツのホンダのワッペンだけ下地無視はいただけない。

新しいボディーのペンキ代をエンジンに回しやがれってんだ。

こりゃエンジンというより、整備ミスだろ。普通出ていって一周で壊れたりせんぞ。

フロントウィグかわった？どこらへん？

皆CCTV-5見てる？
特番やってるよ

>>246
アドレス教えてくれ

つーか期待してるＧＰに限って琢磨エンジンアポーンするな、、、
氏ねよ、ホンダエンジニアども

>>245
エンドプレート（？）に付いてる下部のパーツ
今まではRを描いてたけど、角張った感じになってる。

>>243
例によってカッティングシートみたいなやつじゃないかと。
まあ結構高くつくがスポンサー様のためのものだかんね。

>>246
ホンダとトヨタを完璧に無視してた・・・

決勝で優勝しても無視される予感。

バーニー、早く氏ね
ヘリでも落ちろ

＞555カラーもいつもの「（555」の「（」の部分はどうしたんだろうあれあった方がカッコいいと思う。

５５５に添えられてる「（」はスバルのオリジナルだから・・・
ついでに言うとスバルブルーは実は５５５カラーのブルーと違ってたりする

今回のBARの５５５ブルーが本来の色
スバルのは勝手（？）に社色使ってる

今さ、ホンダのＨＰからメール送ったんだけどさ。
琢磨もファンも心の底から(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだよって。。。
最後に壁紙もらえるんだけどさ。ＢＡＲの写真があって、
おっ！って思ったら、ジェンソンだったorz
ホンダの真意がよく分かったよ・・・

琢磨がまたｴﾝｼﾞﾝを壊したと聞いて飛んできました。
いい加減にしてくれ。
どこまでBARの邪魔をすれば気が済むんだろう・・・

＿|￣|○＜たのむよ・・・

本当の５５５タバコのパッケージは
薄い黄色（黄土色）で真ん中に紺色の丸の中に555と金色で有ります。
ハードＢＯＸで上開くとこは金色で555は紺色です。
紺色は、まじ濃いです。

>>252
そうじゃないかと思ったけど、いつもついてる「555 WORLD RACING」ってロゴは「（555」だから
どうかと思ってたけどそうなんだな。

毎回フリー走行でAデビッドソンっていつも良いタイム出してるよね

アウトラップで何もしないままあぼーんなのに原因は全部ドライバーにあるんだ。
へぇ〜そうなんだ。ﾁｺﾞｲﾈ!!

本田エンジン凄すぎｗ

>>258

そうだよ

ホンダは空気読むメーカーになったのかな。
久々に佐藤で試したみたいね。

デビッドソンとバトンで1-2狙ってくれよ
琢磨は今回乗らなくていいから

鈴鹿でも、同じことやらかすだろうな、このメーカー

鈴鹿では、花火３連発ｗ

何とかならんのか、エンジンあぼーん癖は

何とかならんのか、エンジンあぼーん癖は

何とかならんのか、エンジンあぼーん癖は

>>245
一応画像を
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/fr/z172.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/15ita/fr/z134.jpg

この３連発はなんだ？

>>248
ほんとだかくかくっと折れてるね
よく気づくな

陰謀だ・・・
琢磨を追い出して白人ドライバー二人にするための陰謀だ
陰謀だああああああああああああああああああああああああああ

なんで琢磨は２５番目なの・・？

タイム無いからじゃんｗ

>>271

（ ・∀・ ）ｶｴﾚ

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrds5/
一応張っておきますね

ホンダエンジン最強すぎ

なんたって、プラ２で１・２位独占だからな

な、今回の新型は相当いいっぽい劇的っぽい

琢磨と合せて１-２-３だったらもっと良かったのになぁ。
(´･ω･｀)

やっぱり日本人が勝っちゃまずいので、ホンダが
なんかいじりました。
モンザの顎みたいなレースしてほしいぞ。

しかし、アンソニーもかなりポテンシャルあるんじゃない？
今回はイコールコンディションだから、経験の差が出ないし、
そこでこのタイムということは。

伸るか反るかのエンジン、心臓に悪い。

それが、鈴鹿スペシャルクオリティ

「何かがコースに投げ込まれていますね」
「ロケット花火のようです。危険です。危険です。あっ…当たりましたか？　BARのマシンが……
クラッシューっ！！　どっちだ？　これはどっちだ？」
「琢磨だー」
「コントロールを失ったマシンが激しくウォールにヒット！　日本の佐藤琢磨だー！」
「バラバラだー。モノコックしか残ってませんね。心配です。……これは赤旗でしょう」
「パーツがコースに散乱しています！　イエローフラッグがウェービング……赤旗は出ません」
「マーシャルが……何してるんだ」
「佐藤琢磨、コックピットの中から出られません。動かない佐藤琢磨。マーシャルが近づこうとしません。
なぜ近づけないんでしょうか。遠巻きに見ているだけ！　まだ赤旗出ません！　赤旗が出ません！」
「デビッド・リチャーズがコントロールタワーへ向かいました。……何か警備？と押し問答になってます」
「あ…フェラーリが…ラップリーダーのシューマッハーがマシンを停めました。事故現場でマシンを
止めました。何かマーシャルへアピールしています。他のマシンも続々コース脇へマシンを
停めています。大混乱。大混乱です」
「ブーイングですね……ああ、これはひどい。また花火が打ちこまれています」
「シューマッハーが花火をかいくぐるようにして……佐藤琢磨のところへ……。マーシャルに来いと
言っているようですが……マーシャルは誰も近づこうとしません。各チームのドライバーが……
無残に砕け散ったBARのマシンに集まってきました。琢磨のシートベルトを外そうとしています」
「モントーヤが怒っている。あー怒っている。観客席へ向けて手を振り上げました。またすごいブーイング」
「あっ……何かコースに投げ込まれました。燃えています。国旗です。火のついた
日の丸が投げ込まれ（国際映像ダウン）」

>283
お前の妄想はつまらん

>>283
そして、走り続けた与太が1-2フィニッシュ
表彰式では大暴動
欠陥建築のﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ上の構造物落下
さらにスタンド崩壊














でいい？

>>285
ネタとしては面白くないが、正直あのコントロールタワーは心配してる・・・


しかし琢磨の１周目にトラブルってなんだろうな・・。耐久的に持たなくて、って壊れ方じゃないし。
パーツに不良があったか、またメカがミスをしたか。

犯人はおそらくジャックとジョック

こうなったら、ニューエンジンでPPのタイム出して、その上でまたエンジンあぼーん
ん、２回も積み替えられたかな？
ま、いいかｗ

河井ちゃんによると、２０番手落ちらしい。
白に確認したとかなんとか言ってたような。

川ですた。OTL

「予選前までだったら」だ！もちつけ、漏れ。

で、FTTSの調子はどうなの？

>>242
フェラーリのマッピングを非常用に変更すりゃ、ホンダよりパワーが全域上回るだろ。
それでも壊れないフェラーリエンジン。

ピットスタートと20番手スタート、どっちの方が良いんだ？

体力は問題視されてるけど何より必要なのは速さ。

デビッドソン来年レギュラーで！

>>289
( ・ω・)∩
まだ2回ブローしてないのに
20番手ｵﾁとはこれ如何に
釣りですか？

もう今週は鈴鹿SPのならしだな

>>296
レギュの決まりごと。

蛸は鈴鹿ＳＰのテストですｗ
いかに派手に白煙を吹くかを試しています

>>298
エンジン交換で10グリッド下がる
ここまでは分かるんだけど
それ以降はどういうこと？

>>300
空気嫁

上海GP、台風の影響は？

クレアがタバコ吸ってたので琢磨20グリット降格

>>87
1000馬力も出てねって。
精々930馬力が良いどころじゃねえのか？

>>106
イギリスの国色は知らんかった。
�dクス

>>304
鈴鹿スペシャルとして用意している奴は950は超えているらすぃ。

>>304
日本は白じゃなく、アイボリーに赤

今壊れてよかったじゃん。そんだけ〜

白地に赤く日の丸染めてあーあ美しい日本の旗は♪

幼少の頃を想いだすのー

そういえばHONDAのエンジンって確かHONGDAのOEMだったよな。

本番でも噴いてくれれば、中国人的には、超快感。

ホンダが頑張れば頑張るほどブローする法則

鈴鹿もダメポ。

これで面白いレ−スのお膳立てはそろったな。
ジャック、フォ−ド位の話題じゃあ面白くない。
幻ＰＰ→11位→ゴボウ抜き→琢磨優勝！
まぁ見てなって、俺は余裕こいて見てるよ。

>>106
日本は性格にはアイボリーに日の丸。ベルギーは黄色。南アフリカは金色｡アメリカンストライプって何色に何色のストライプだっけ?
ちなみに、ナショナルカラーはチームの国籍であって、ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰの国籍でも無く、ドライバーの国籍でもない。

>>115
>日の丸の　白地に赤を国のカラーにしよう
提案したのはFIAの人。本田 宗一郎は金色あたりを提案して、南アフリカに予約されていて却下された｡

>>312
それを狙うと、タクマの法則が飛び出してくるのだが。

強引な突っ込み→スピン　または　体当たり

白煙　スピン　体当たり　の３拍子復活か？

>289
は、
>288
へのレスのつもりで、さらにエンジンが壊れたら・・・ってことで。

ホンダのスズカスペシャルって、オーバーテイクボタンを常時オンにしただけでしょ？

ここで日本人選手が活躍したら暴動が起きるのは目に見えてる。
Ｆ１で暴動がおきたら、中国をマーケットと考えている人は困る。
となると、下がっていてもらおうと。

で、もちろんこの日本人選手には決勝でもマシントラブルが起こり、レース前半でリタイアとなると予想。

別に中国で勝たなくても良いよ。
鈴鹿で勝ってくれれば。

>>317
違う｡特にパワフルで特に軽い。→特にヤワ

>>318
中国共産党、オリンピック委員会の依頼か？

無事テレビで混同マッチのレポートキター

ここばっかりは琢磨が優勝でもしたら、
FIAの人間全体、F1を宣伝に使いたい欧州車メーカーの全てが困るだろ〜w
今回はとりあえず一発でも何でも、よいパフォーマンスを
見せるだけでいいよタクマン。

琢磨が優勝したらBARにはこの先、中国マネーは無い物と
考えなくちゃならん。
正直、目立つ活躍にはリチャーズも苦笑いしちゃうだろ。
１０グリッド降格位でちょうどいいよ、琢磨の立場も考慮して
結果オーライにしたい。

ルノーの二台より前でフィニッシュすれば合格点？

>>325
ばとんがアロンソ抑えて琢磨が
ジャックを抜けば合格点

欧米人がそんな中国の対日感情とか知らないだろ

>>327
だな。

ホンダはホントクソだな。宗一郎が生きてたら、ただじゃすまねぇだろうな

大事な２位争いでブローとは

まあ、今回の見所は明日の予選(今日か…)だな。
明後日はバトンのトップ争いと拓磨のオーバーテイクショーで面白くなりそう！

琢磨のレースって、いつブローするか分からない
なにかレース自体をドキドキして見れないというのがあるな。
デートのとき、便所行って
戻ってくるときに、ズボンの股にブルブルの雫が飛び散っていたことに
気付かず平然と帰ってきて「ゴメンゴメン」なんて言っちゃたりした瞬間
それに気付いて、彼女にばれてないか気になって
会話がままなｒなあいってことに似てるきがせんでもない
寝る

333回目のオーバーテイク

>>329
「空冷にしる」と言うだろうな。

んっんっんっ、んぉんぉんぉ、サトータクマ、後方から、、、うんやっぱり

でも市販車のポルシェはつい最近まで空冷だったからなぁ
ホンダも普通の会社だなｗｗ

琢磨、予選２位のタイム。１２番グリッドからのスタートだ。

「スタートしました!!　さあ、各マシンが１コーナーを曲がっていきま・・・
　おおーっと、モントーヤがシューマッハに接触!!」
「後続も巻き込まれて、大変なことになっています!!」
「琢磨、琢磨は、大丈夫だ。コース脇をすり抜けて一気に上がっていく!!」
「バリチェロに続いて２位、２位に上がって１週目のコントロールラインを通過しました!!」

一発のタイムは良かったけど、ロングランのタイム落ちはマクラーレンの方が少なかった
ですね。ＢＡＲはまだＭＩを上手く使えていないと言うことなのかな。ＭＩに変更してから一発
タイムが良くても素直に喜べないよ・・・。

>>337
コース上一掃なら、クルサードさまに期待した方が良さげ
伝説again

MIはマクラーレン贔屓してないか？
BSがフェラ贔屓のように。

スパの時もそんな風に感じました。
思い違いだと良いんだけど・・・。

あの伝説のｽﾊﾟのクラッシュの再現ですね

752 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/09/25 00:06:16 ID:gliU5Szp
そう簡単なものではないんだよ。
本田宗一郎をカリスマに仕立て上げたのは藤沢武夫。
なにせ藤沢は、事業で失敗したら、宗一郎を教祖にして宗教団体を結成すると放言してた。本田教ね。

会社が軌道に乗って、創業者が銅像を建てたり本を書かせたりするのは浅ましい名誉欲からで
ふつうは相手にされない。
ところがホンダの場合は、赤の他人である藤沢が宗一郎を祭り上げて偶像化したから成功した。
あの講談めいた英雄像は、ほとんど藤沢がシナリオを作りマスコミに売り込んだ。

つまるところ藤沢は諸葛孔明のように、天下取りの軍師役をやってみたかったんだ。
藤沢は軍人あがりでぴりぴりした人で、戦後の混乱期にヤクザでも誰でも平気で金を取りにいき
一歩も引かなかった、チンピラの脅迫や恫喝でも一喝。気合の入った男と恐れられていた。
会社の金の流れを一手に握り、営業や経理は彼の意もままに動いた。
そのかわり技術は宗一郎、と分担した。が、それもやがて中村とかエリート達が来るとお飾りに化した。

最後のほうは引退した藤沢の完全な院政。
重役会議も、かならず藤沢に伺いを立てて決まった。
社長は技術系とはいえ、営業や販売、経理の重役は藤沢の子飼いたちで固めた。

ところが藤沢が早くに亡くなると、カリスマ宗一郎の後ろ盾でF１組の社長は、クーデターをおこした。
藤沢の子飼いの営業系は一掃され、技術屋社長の独裁が決められた。
本田宗一郎はF１の成功と、己の子飼いである技術系が我が世の春を謳歌するのを見て亡くなった。

つまりホンダ帝国はけっして一枚岩ではなく、仮借なき粛清と裏切りで築かれたもの。
豊田家のような歴史が無い、一代で成り上がった帝国ゆえに不安定きわまりない軍事政権が続いてる。
追放されてセガにいった人の例をみてもわかるだろ。
まあ、相当の切れ者でないとホンダを動かすのは無理だったと思うよ。

長文596〜

それにしてもすごい妄想。
そういうトヨタは最近まで同族経営。
中小企業的な発想しかなかったんだよな。

デビッドソン　ジャガーと来季の契約をしていた

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64279

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>345
これであれだな。スチュアートと契約してジャガーになってから邪魔者
あつかいされて途中解雇となったピザ屋と同じ運命だな・・・。

しっかしホンダの注目度は凄いね。
このタイムなんだよすげーなー。

チックショー・・なんで、なんで琢磨ばかり・・。
鈴鹿で煙幕吹いたらストライキしてやる〜！

>348
ストライキって・・・あなたホンダ社員ですか？

>>348
古田さん？

この状況でﾀｺﾏが勝ったらｲﾝﾌﾟﾚｯｻ売ってS2000に乗り換える(｀･ω･´)

まかり間違ってﾄﾖﾀが買ったらどーするんだよｗ

ホンダが他車に0.8の差を維持してる現状では琢磨の優勝は有り得るが
ヨタが優勝するなんて隕石が落ちても有り得ない

トヨタ優勝は有り得る。
わいろが効く国だけに。

豚磨は信頼性の低いエンジンを選択したんだろうね。
コンストラクターズ2位になったから次からは攻められるって言ってたし。
（攻めたエンジンを使うって言う意味だったとは思わなかったが）
でも全て裏目裏目に出るよな。

ドライバーにエンジンの選択権なんかねえだろ

いい加減まともなエンジン作れよ糞会社が。
毎回毎回なめやがって。

>>357はにわかか?
Hondaがやってるギリギリへの挑戦こそがレースなんだよ。

今年のレギュレーションになってバタバタ壊れるのもな・・・。
去年まではこんなにブローしてないだろ・・・。

いいかげんコーナーでの減速覚えろよ
糞琢磨

>>360
????

鈴鹿スペシャルの前倒しエンジン。
1000馬力近いですとかいいから壊れないエンジン造れよ。
昔、フェラーリに恩売ってるんだから壊れない秘訣を教えてもらえ。

俺は今のエンジンが好きだな

>>358
まあ原因の所在はおいといて

安全圏からマージンを薄皮一枚づつ剥いで行くのがレース
いきなり限界突破したらレースにならんだろ

フェラーリ、ロッシを起用？ [ 2004/09/24 ]
モンテゼモロ社長がほのめかす

バリチェロは疑問符
　フェラーリのＬ・ディ・モンテゼモロ社長が来年のラインアップに
ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰクラス王者の
Ｖ・ロッシ（ヤマハ）を加える考えがあることをほのめかした。
もしジャガーが撤退した場合、台数が１８台になることから
１チーム３台とする構想がまことにしやかにささやかれており、
開催中のフランス・パリのモーターショーを訪れた際に
「コンコルド協定に基づいて我々もいつか３台目が必要となるとしたら
ロッシを走らせたい」とコメントしたもの。これに対してチームメートに
なる可能性のあるＲ・バリチェロは「バイクで素晴らしい
成績を揚げたんだからいいよね。でも、（Ｇに慣れていない）首が
一番の問題になると思う」と、Ｆ１参戦に“首をひねって”いた。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=56884&cat_id=1&top_flg=1

地元ＣＣＴＶ、テレビ放映権剥奪
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64278

これで、ＢＡＲが映されない心配も無くなったね
グッジョブ！バーニー

>>366
モンツァもスパも駄目だった。ラップタイムや前車とのギャップを考慮して放送している
とは思えない事も多いので、そのニュースは歓迎すべきなのかな。

【Ｆ１】　中国ＧＰ　Lap02 【上海】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1096005934/
- 2004 F1 Rd.16 Chinese GP lap 3 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1095992115/

>>366
ﾊﾞｰﾚｰﾝはBAR結構映ってたから期待できるかも。
で、琢磨ｴﾝｼﾞﾝ壊れた原因は何だったの？
冷却水入れ忘れ？

琢磨は最後尾スタートの可能性も大きいな

アンソニー走らせろよ。琢磨は控えでいいよ。

琢磨の10番sageはある意味面白いレースになるからいいけどね。
上位でスタートしてもたぶん大して変わらない決勝結果だろうし｡w

ブローの原因ってなんだろ？１周目って。

>>373
一周目じゃないぞ
計測ラップに入る前にブローした

ホンダは、未だに、エンジンのことがチンプンカンプン。
壊れないように作ることができない。

ここがエンジンのトヨタと大きく違うところ。

釣れるかな(･∀･)ﾜｸﾜｸ

エンジンのﾄﾖﾀだって(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ♪

ｹﾞﾗｹﾞﾗ>>375

さすがだな、世界の豊田はｗ

Ｆ１のトヨタ
ブローのホンダ

琢磨はブローするように小細工されてんだよ。
気の毒に。

まぁ、確かにエンジントラブルの多さは問題だよな。
ココ最近はトラブルも少なかったけど。
去年から本格的に軽量・コンパクトなエンジンに挑戦して
まだまだ過渡期ってところか。

ID:GOWAInyqの脳は生まれた時から小細工されているので直りません

なんか変なのがいるね。

トヨタｖｓホンダ、セカンドドライバー対決

ゾンタ（トヨタ）ｖｓ琢磨（ホンダ）

中国　金曜　練習１回目　ゾンタ１０位　琢磨１６位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）
中国　金曜　練習２回目　ゾンタ９位　琢磨２５位　ゾンタの勝ち （トヨタ絶好調、ホンダブロー）
中国　土曜　練習１回目　ゾンタ７位　琢磨１２位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）
中国　土曜　練習２回目　ゾンタ９位　琢磨１３位　ゾンタの勝ち （トヨタ、ホンダ絶好調）

>>385
で？
何が言いたいわけ？

>>385
ﾊｲﾊｲ

http://www001.upp.so-net.ne.jp/xiexie/tv/kantv.html

　 　　∧ ∧
　　　( `Д´)　観るよ〜♪
　〜（,,ｕｕノ

モズレー、カーメーカー批判

多くの広告費を投じてレースに勝てず、エンジン開発に2億ユーロも投じて、
世界中にエンジンブローする姿を見せ、思慮深ければこうしたことを続けていくことは無駄だと考えはじめるだろう。
そして遅かれ早かれＦ１を辞めると決断する。これは明らかであり、必然的なんだ

BAR "ホンダ"のことかｗ　エンジンブロ〜で、まだ勝ててない

参加賞が欲しいわけじゃないからそんなふうには考えないよ。
てか、思慮深ければ無駄とは考えない。

>>389
ソースは？

予選一回目終了

順位決定

８位　パニス トヨタ
９位　バトン ホンダ
１５位　ゾンタ トヨタ
１８位　琢磨 ホンダ

トヨタのほうが前〜

>>392
逆ポールだって言うのにw

>>392
これでいいのか・・・。

>>394
釣られるなよ、こんなショボイネタに
順位に１０プラスするのは二回目の終わった後の
スターティンググリッドに対してだろ

BAR　中国GP 仕様。　永久保存版
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0207.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0210.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z092.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z089.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/sa/z056.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z082.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z083.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z088.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0103.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0104.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-tm-0105.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/chi/f1-2004-chi-bp-0204.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z011.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z019.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/fr/z087.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/fr/z143.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/16chi/do/z031.jpg

琢磨＞＞＞＞＞離れられない壁＜＜＜＜＜顎

琢磨と一緒に走りたい為に顎がわざとスピンしました
ウホ同士で伝説に残る最後尾からの追い上げを見せます

みんな軽タンで走るなよ。意味ないことしてからに・・・。

前と後ろでBARxsフェラーリバトルか(;ﾟ∀ﾟ)=3

今季一番面白いレースになるかもな（・∀・）

vsじゃなくてxsになってるよ

棒、相変わらず作戦なしかｗ

>>402
９位から１０番降格だからな
ピットスタートの方が良いだろうに、、、、

ハミーのシナリオ

琢磨の後方につける
琢磨とサイドバイサイド
アウトラップでギリギリハミーの前にでる。

ハミー　「俺は今日心から負けた相手がいる。心残りはない。引退する」

ハミー　伝説へ。　（琢磨１７番手）

アウトラップでギリギリハミーの前にでる。
？

>>404
ハミーってBSの浜島だろ

おおっと、>404が激しく滑った！
これはコース復帰は叶わないか

>>404
浜島さんを侮辱したので通報する。

（素で間違えましたなんて言えない）
ツ、ツレタ

ミハエル→ハミーか

>>403
たとえバトンの位置にいたとしても１３番グリッド
ピットスタートの方が確かにいい

シューミの間違えじゃ･･････････

>>412
（そっちか・・ﾒﾓﾒﾓ）

そういえば、川井ちゃんが
「肉は華が無い」って言ってたけど、
それって、だいぶ前に俺がこのスレで書いたなぁと思った。

華が無いって、みんなが感じていることなのだろうか。
それとも、このスレを見ているのだろうか？？

いや、花がないどころか、葉もない。茎だけってかんじ。
全然目立たないし、日本のメディアへの露出がゼロに近いしな・・・

>>411
今回はピット出口の位置関係で優位性がないから
燃料を積んでグリッドスタートの方がよいと思う。
今回ミシュラン勢はタイヤにヒートサイクル通して
タイヤつくっているみたいなので新品タイヤで
スタートするメリットもないね。
セッティングが駄目ならあり得ると思うけどね

中国CCTVの連中はトヨタ走行時や琢磨走行時の時は「小日本」と嘲笑していた。
あたらめて民度がよくわかりました。

花が無いってのは粋の良さが無いって事か。
琢磨のどてっ腹に突っ込んだ事ぐらいしか印象にないなー。

2001年はめっちゃ輝いて見てたんだがな＜肉

バラの茎ならいいけどツルツルスベスベの茎だな

琢磨はビルヌーブに勝てればいいんじゃないの？
バトンは表彰台だろうし。

ニックは地味

>>421
〜〜に勝てれば言いも何も…もうおわっとる

やる前に終わってるなんて言う奴の人生はたかが知れてる

pitスタートするよりは顎押さえたほうが面白そうなんだが。

顎はスタートのごたごたの間に琢磨なんて抜いてると思う

>>426
あそ。

顎は１周で遙か彼方に

顎と同じ作戦にすれば２位になれる

>>429
タイヤが違いすぎる

同じ作戦を実行できないよ、棒

後ろのほうのスタートってマレーシア以来だっけ??

取りあえず、目標は６位以内か？

同じ作戦でも2位にはなれないよ

>>433
ザウバー調子いいから８位狙いでしょう。

ノーポイント狙う意味がわかんねえｗ

8位なら1P

あ、ごめ1ポイントね

ポイント６位までに戻ったの？

もどってない

>>439
ごめんね、僕間違えちゃった

>>424
現実が見れないのは痛すぎる

>>432
パニスのトップスピード速い！　中国予選で２位だよ。　さすがエンジンのトヨタ
決勝では期待できるね

1 12 Felipe Massa 14:45:13 330.3
2 17 Olivier Panis 14:33:16 329.3
3 11 Giancarlo Fisichella 14:49:35 329.2
4 3 Juan Pablo Montoya 14:37:27 328.5
5 2 Rubens Barrichello 14:47:24 326.9
6 4 Ralf Schumacher 14:39:42 324.6
7 9 Jenson Button 14:31:14 324.4
8 7 Jacques Villeneuve 14:21:13 323.8
9 8 Fernando Alonso 14:18:59 323.5
10 16 Ricardo Zonta 14:11:23 321.2
11 21 Zsolt Baumgartner 14:01:32 320.8
12 18 Nick Heidfeld 14:16:55 320.5
13 6 Kimi Raikkonen 14:51:40 319.9
14 14 Mark Webber 14:25:30 319.8
15 10 Takuma Sato 14:35:20 319.3
16 19 Timo Glock 14:05:11 318.6
17 5 David Coulthard 14:21:45 316.8
18 15 Christian Klien 14:09:14 315.5
19 20 Gianmaria Bruni 14:05:30 314.3
20 1 Michael Schumacher 14:52:21 313.1

>>443
マッサがトップなのか
余程ストレート重視にしてるんだろな

そういやBARは左はチムニー付いてるけど右はないね

>>443
　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　 り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　 は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´ 　

なんでのび太消えてるんだｗ

とりあえず>>443は通報したから

明日のバトンはこうなる
http://up.nm78.com/data/up024656.jpg

>>449
ふざけんな！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

顎についていけたらＪＶに追いつけるかな？

バトン3位かいけるじゃん

>>452
そうか？

2004年09月25日(土) ＪＶ、琢磨を倒す
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14844

前の方、波乱がありそうなグリッド順だ

>>454
はぁ？ってかんじｗ

琢磨とＪＶの差がまたひとつ詰まったな（・∀・）

バウムガルトナー、エンジン換装
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14845

バームクーヘンはじゃまなだけだからねｗ

琢磨の方は眼中にないだろ＞弱禿

ただでは引かないからねぇ

琢磨，ヴィルニューブは注意しなければならない

ＢＡＲの佐藤琢磨は，ルノーからの中国ＧＰ出走が決まったＪ・ヴィルニューブについて
『おそらく，ジャックのルノー加入はコンストラクターズ争いに影響するでしょうネ。
ですが，彼がルノーでどれほどの競争力があるのか分からないですし，
その影響がどれほどかはハッキリと言うことができません。
彼はF1で素晴らしい経験を持っていますし，すぐに“グランプリ・モード”に戻ることができるでしょうネ。』
とコメントし，要注意であることを明らかにした。

琢磨ｖｓ弱禿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ ―--　､　_
　　　　　　　　　　　　　　　　__／::::::::::{{　　　,　　　。｀丶､,､_
　　　　　　　__　　_,. -‐―/´　　　 :::::::!l　　,'　　　ィ:.　 `（! ' �d、　　_
rｰr--‐¬'"　 ￣　　　　 {:::::::弱禿 :::::ヽ　　　:'゛　　ﾐ　ヽ`ｈ '彡）￣ _
ヽ/__,､- ┴ ‐-- -‐ '⌒丶L::＿＿_:::::::::::::ヽ､:　　　 j（　　 ヽ､,=(`ｰ´、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　￣　｀`　‐- ､ ｣_{l＿::ﾉ
　　　　

また「ね」がカタカナか！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ ―--　､　_
　　　　　　　　　　　　　　　　__／::::::::::{{　　　,　　　。｀丶､,､_
　　　　　　　__　　_,. -‐―/´MAKE:::::::!l　　,'　　　ィ:.　 `（! ' �d、　　_
rｰr--‐¬'"　 ￣　　　　 {:::::::BONO:::::ヽ　　　:'゛　　ﾐ　ヽ`ｈ '彡）￣ _
ヽ/__,､- ┴ ‐-- -‐ '⌒丶L::＿＿_:::::::::::::ヽ､:　　　 j（　　 ヽ､,=(`ｰ´、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　￣　｀`　‐- ､ ｣_{l＿::ﾉ

さすが目下のライバルであるからして
ルノーとＢＡＲは互いに意識しまくりだな

>>463
なんかﾜﾛﾀ。

あのサイトの語尾の「ネ」はどうにかならんのかネ？

俺もそう思うネ！

『要注意だYO！』とかやられるよりいいじゃないか

これでスタートで冗談抜けば
１コーナーは
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バトンは１コーナーでキミを抜いて欲しいな。

つーか、またバトンはアロンソに確実に抜かれるだろ
それよか、マッサにぶつけられない様気をつけるだけでいいよ

マジさのサイトの語尾カタカナきもいんだが・・・

あのサイトのURL忘れちゃった。どこだっけ？

F速プラスでの中本さんのインタビューに書いてあるけど、
スタートシステムを新しくしたんで上海ぐらいからまた良くなるってさ。
でも、さすがにルノーほどではないらしいな。ルノーに近いものとは言ってるけど。

もっとキモくしてみた。
『おそらく，ジャックのルノー加入はコンストラクターズ争いに影響しそうだにょ。
ですが，彼がルノーでどれほどの競争力があるのか分からないですし，
その影響がどれほどかはハッキリと言うことができませんにょ。

>>464
さっそくAAになってたかw

今のまま（◎エンジン交換、顎ブルーニタイム無し）だと、琢磨は何番グリッドから
スタートするの？17番グリッド？

スタートで７台ぐらい抜けるだろ周り雑魚ばっかりだし

>>445
ホントだ
BARは左右非対称のエアロ好きだな

曙もうAAになったのかｗ職人さんすげえよ。

http://f1.racing-live.com/jp/season/live/grille.shtml

これだと琢磨17番手で奇数列だけど
このコースのレコードラインって後ろのほうは偶数側かな？

奇数も偶数もあんなポジションじゃねえ？

ピットスタートの方が安全じゃないか？

マッサ・ラルフ・アロンソの所と、モン・ゑ・禿の所が、
スタート時要注意だな。

>>483
コース図みてこい！

ラルフ・ビルヌーブの復帰＆顎さんスピンで大きく場の空気が変わった
こういうときは何かが起こるって近代麻雀ゴールドで読んだ

何かが起こる・・・またミナルディ入賞とか？

なんにせよ、バトンには何としてもアロンソに勝ってもらわねば。

ジョーダンダブル入賞?＞何かが起こる

>>486
それはホンダエンジンのブロー祭りの前兆だ

そしてトヨタが表彰台に


いや、いくらなんでもそれはないな。
>>487-488より遥かに可能性が低い。

多くの広告費を投じてレースに勝てず、エンジン開発に2億ユーロも投じて、

世界中にエンジンブローする姿を見せ、

思慮深ければこうしたことを続けていくことは無駄だと考えはじめるだろう。
そして遅かれ早かれＦ１を辞めると決断する

オイの予想・・・
LAP2
16 M.SCHUMACHER
17 T.SATO

ミハエルについていけるかと思ったら

LAP3
14 M.SCHUMACHER
・・
17 T.SATO

LAP4
13 M.SCHUMACHER
・・
16 T.SATO

・・・＿|￣|○

シューミ軽タン、琢磨重タンだったら、そのくらいは覚悟しておいた方がいいんじゃない？
琢磨はピット作業やクラッシュの間にじわじわ上がってくれれば・・・

それって納豆s(ry？

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞが違うのは日の丸に間違われないため?

日の丸スーツはどーした？！

つーか、1周回って帰ってきたら、禿げのすぐ後ろぐらいにはつけてるだろ
スタートでジョーダンは瞬殺だし

それよかBARの広報いつもの小柄なむっちりしたおばちゃんじゃなかったな
琢磨よりゆうに頭一つ以上背の高いおねーちゃんになってた
おっぱいも大きかったな

planetの投票で"誰が勝ちますか?"に
ルーベンス 12%
キミ　　　35%
ジェンソン 38%
マイケル　12%

マイケル強いw

>>497
むしろバリチェロが哀れ

>496がｲｲｺﾄ言った

顎と琢磨がいかにしてクラッシュを避けるかが見物だ。

琢磨は巻き込まれる気がしてならん。

ジェンソンが一番人気か
いい感じだな
でも、結局はミハエルが勝つんだな
琢磨はミハエルに追いつかれる前にジャックに追いつけ
ジャックのところまで行けばミハエルはジャックが何とかしてくれるよ

>>486
何かが起こるか…

フランクが立ち上がるとかロンデニスがふさふさになるとか近藤の解説が中学生レベルまで一気に上達汁とか？

山田優、しゃくれが治る

エディの眉間の皺が無くなる

浜島激痩せ

今キミファンが大量に票突っ込み始めたw

>>502
「みんながラルフの顎も十分にでかいことを認識する」が抜けている

＞浜島激痩せ
なぜかﾜﾗﾀ

あのおばちゃんもイタリアで終わりなのかな今シーズン
それにしても琢磨ちっこかった

こないだ顎がパンクチャでクラッシュした時は浜島蒼白だったけどな。
あれがもう一度起きれば激やせするかもしれんw

世界中にブローを見せ云々はやたら撤退をチラつかせて脅す
ＢＭＷとメルセデスが筆頭だな。ホンダも一応撤退組に入ってると記事に
あった気もするが、ホンダのコメントは一切無いただの憶測だよ。

やっぱバトンは素直に応援できんなぁ・・・
ぶっちゃけモンツァは抜かれて嬉しかったし
さっさと結論出せよ

ﾊﾞﾄﾀﾝアグリにも誉められてたわ

＞＞510
つーか、アグリ琢磨応援してないのが見え見え。
やっぱ日本メーカにバックアップされなかったから、
嫉妬のようなものがあるのだろう

亜久里はアグリッシブ

琢磨の載せ変えたｴﾝｼﾞﾝと新ｽﾍﾟｯｸのｴﾝｼﾞﾝは、３馬力も違うんだってな。

>>513
ほとんどラップタイムに影響ないよ。

>>513
3馬力パワー上がって白煙吹く新スペックエンジン＜＜＜＜3馬力劣っても壊れないエンジン。
であれば問題は無い。つーかその方がはるかに良い。


問題は載せ変えたエンジンも壊れる可能性が結構あるんだよな。
BARホンダの場合は。

アウトラップでタコのエンジンが死にすぎているワケだが
普通は、エンジンは耐久力不足で壊れる
あと、今のF1エンジンは精密に出来ているから同じトラブルがチームメートにも起こる
って言うのが定石だと思うんだけど、バトンは普通に走れているからなｗ
確率論から述べても、タコばかりにトラブルが起きるのは不自然すぎる
やっぱり整備不良か、タコが最初からエンジンに鞭打ちすぎなんだろうな
とにかく、タコもピットスタートなんてしていきなり全開走行したらまたブローする気がする
しっかりフォーメーションラップ走って、エンジンがオーバーヒートしないようにしろ

3馬力なんて誤差でも少ないｗ

>>514
エンジンの向上はシーズン中10とか20馬力だと言う事考えれば
3馬力の違いは結構大きい。

2行目のつながりが変だ・・・忘れてくれ。

ＢＡＲって何の略？
おせーてエロイ人

>>518
それはエンジンの技術としてだけ。
ラップタイムにはほとんど関係ない。

確率論・・・かっこいいネ！

でもさ、ほとんど関係ないって言ってたら
ｼｰｽﾞﾝ中に新ｽﾍﾟｯｸを出す意味が無くなるんじゃないか？

まぁ、壊れてたら意味ないんだが・・・・

>>521
ここはパワーサーキットだし、全開区間が非常に長い。

０．１秒速くなるために３０００万位出すのがＦ１
他のカテゴリーじゃ、じゃぁ止めとこうってなる。

エンジンパワーがマシンのパフォーマンスに与える割合が
30％とか言われてる時代に3馬力なんて

>>516
今回は製造上の問題だと。
CSで言ってた。

>>520
British American Racingの略。
メインスポンサがBritish American Tabbacoというタバコ会社の為にこの名前になった。
Lucky Strikeは銘柄の名前、HONDAはエンジンや車体の開発等でスポンサードしている
日本の自動車会社の名前。
おっしゃるとおり俺はとてもエロいですが、次からはgoogleとかで検索してね

アレだろ?キミのリアウィングが飛んだ時の
「設計上の問題ではなく製造上の問題だ」ってやつと同じだろ?
そうだといいが、今回のエンジンはヘレスで耐久テストを満足にやってないん
だから簡単に言い切れる物じゃない様な気がするけどな。

もう19番グリッドなんだからもう一回エンジン変えて20グリッドから
アンソニーの予選モードで全台抜いちゃえよ。優勝しちゃえよwって思う

>>526
30％も影響するなら充分だよ

まてまて、30%ってなんの数字だ?
何を100として30なんだ?

>>530
その分のお金をシャシーに回した方が結果に出るけどね

>>531
ラップタイム、だったと思う。
去年のFグラの記事で出てた。

＞その分のお金をシャシーに回した方が結果に出るけどね

載せ変えたエンジンはスペック落ちか。。。。

琢磨ぁ〜
琢磨ぁ〜
琢磨ぁ〜

ふぁいあぁぁぁぁ〜

製造上の問題だったら、単にタコの運が悪かったとしか言いようがないな
なんか変なやつがいるけど、いくらテストしても製造上の問題だったらどうしようもないだろ
タコは運が悪すぎ
>>533
エンジンを馬鹿にしすぎだろ
エンジンに金をかけなかったら今年の前半のマクラーレンみたいになる
エンジンで手抜きをしたら痛い目に合うからな

>>536
別に手を抜いたわけじゃないでしょ。金をかけなかったわけでもないし。
シャシー側の無理な要求に応えた結果と、クーリングの問題もあったし。
それとエンジンをバカにしてはないが、15馬力も低いって（もっと？）言われる
メルセデスがアレだけ速いってのを考えると、馬力も大事だが重心を低くする
事の方がいいんじゃね？ってこと。一番低いエンジンがメルセデスだし。
チョット極論になったのは謝るが。

お前ら暇なら中国ＧＰ
生中継みろよ。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/xiexie/tv/kantv.html

MP4-19の不振というか頻発するエンジンブローの主な原因と言われていたのは、
シャシー側の要求によるエンジン低重心化を過度に追求したため、クランクケース周りの
厚みを削りすぎ、オイル潤滑に致命的な欠陥を起こしてたからだそーだが。
だから、不具合の原因は直ぐ解かったんだが、超低重心エンジンを前提にしたシャシーには
根本的改良を施したエンジンを載せられず、Bスペック登場まスロー走行でお茶を濁すしかなかったとか。

これが、オーバーテイク・スイッチまたはボタンの仕組みだ。

その記事によると、ミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロは、
開幕から１４戦の間、とても“コンサヴァティブ”にエンジンを使用していたというのだ。
イタリアＧＰでシューマッハがオープニングラップでスピンし、
バリチェロが間違ったタイヤチョイスをしてしまったその時だけ、
チームはエンジンのマッピングプログラムを“アグレッシブ”なものに変更したという。
「さらなる回転数、さらなるパワー、そしてフェラーリの無類の信頼性によって、
これまで見たことのないパフォーマンスが引き出された」と、記事はつづっている。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=63818

琢磨が練習でブローしてしまったのは、オーバーテイクマッピングのテスト中で、
エンジンが悲鳴を上げたからだ。

バトンにブローが発生しないのはオーバーテイク・スイッチまたはボタンを使わないからだ。

予選の佐藤は決勝での作戦上、燃料を多く積んだ重い車で走った。
タイム表示の瞬間にチームで歓声が上がったことから見て、順位
以上に手応えがあったことがうかがえた。決勝では王者に食らいついて
ごぼう抜きを演じてほしい。（小島　雅生）

読売新聞に珍しく長い文。

速いけど壊れるエンジン・・・
印象深いのはやっぱりホンダとプジョーだよな・・・

プジョーって速かったか？ｗ

>>540
コピペ荒らしで通報しました(・∀・)

アゴもエンジン交換らしいね
荒らしはにわか野郎すぎだろｗ
荒らしの妄想を見て楽しむスレはここですか？
どうせヨタヲタだろｗｗ

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧　 　　。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／

＃LiveTimingを見ながらの書き込みも実況にあたりますので、実況板でよろしくー

ポイントが取れそうなときに限って壊れるエンジンはトヨタだけど
スパでは上位陣が自滅する中、せっかくヨタが4位とれそうだったのにエンジンが死んで哀れｗ
ジャガーと同様、走るシケインはさっさと撤退して欲しいね

ホンダの調子がわるいときのトヨタたたきはすでに２ちゃん名物になってる気がする。

バトンは3ストップだったらポートトゥウィンだったな
マジで優勝できるチームじゃねぇな

>>538
重すぎヽ(`Д´)ノ

走るシケインのtoyotaがいなかったらバトン優勝してたな
残念無念

たっくんＧＪ！
バトンもよーやった。２ストップで正解でしょ。

>>549
どうなんだろ。
アロンソには30秒も差を付けてるし、必ずしも3ストップだったら
優勝出来たとは言えないような。
それよりMIが意外に良かったのとBARが上手くタイヤを使えたのは良かった。

バトンの粘りはさすがだな・・
琢磨もモントーヤに抜かれたけどそのヘマだけだったし良かった良かった

これでルノーとは12ポイント差かな？
この調子なら逃げ切れる公算が強くなったな。

取り敢えずＧＪ！。鈴鹿に期待だ！！

予選
1 2 R.バリチェッロ 　1'34.012   3ストップ
2 6 K.ライッコネン 　 1'34.178　3ストップ
3 9 J.バトン 　　　　　1'34.295 2ストップ
9 10 佐藤琢磨 　　　 1'34.993 　2ストップ

どーせフェラが優勝なんだからポール取るために空タンアタックとかしろよ

やっぱ 3 ストップの方が良かったような気がするな〜。
燃料搭載量の影響が大きいサーキットだからな〜。
予選でも一つ二つ前へ行けたハズなんだがな〜。

しかしクルザードだめだめだね。来季取るのはやめて欲しい。遅すぎ。

しかしＢＡＲはピット下手糞だからなぁ・・・

やはり勝てないチームってのを証明しちまったなあ

>>560
知ってる？ドイツじゃ1番速かったのを

琢磨あんまり速いタイム刻めなかったけどタイヤなのか型落ちエンジンのなのか

じつり・・・いや、なんでもないっす

もうルノーに抜かれないような気がする

バトンの2セット目の終盤タイム落ちがなければ
初優勝もあったかもな

フェラ以外のトップチームはセカンドドライバーがだめだめだったね

>>563
安定した良いペースだったと思うが？
2回目のピットから出てすぐに多分モントーヤにぶつけられてて、
それから少しペースが下がったけど、
それでも実に安定したペースだったと思う。

ドライバーがジャックに代わったのでコンスト2位確定

全然違った
ルノーとは9ポイント差だ

バトン２位、琢磨６位か。結構がんばったな。

ビルヌーブってやっぱ遅いね。

>>557
禿しく胴衣
なんか面白い戦略とかできないのかね、ここは

>>573
面白い戦略→アメリカGP

車は結構良いんだがな〜。
作戦が滅茶苦茶だね〜。
シミュレーションしてるのかね〜？

ジャク禿の駄目っぷりにリチャーズも
ほくそえんでることだろう。

2ストップで正解だろ
バトンの2ndスティントでタイムが上がらなかったのはタイヤじゃないか？
ライコネンがバトンに抜かれたのもタイヤらしいし
もしかしてミシュランは品質にバラつきがある？
まあ情報待ちかな

今回はチームも良くやったしドライバーも頑張った
鈴鹿がすげえ楽しみだ
鈴鹿がこんなに楽しみなのは初めてだなあ

今回のバトンは変則２ストップだったんだろ
いい作戦だったよ
あのまま３ストップにしても良かった気がするけど
ルノーもBARと同じ作戦だったな

BAR的には、
蛸にはがんばってアロンソを抜くあたりまで行って欲しかったけど、
なぜかバトンがライコネンを抜けたので結果オーライってとこだろうな。

ヴィルヌーヴも予想以上に使えなかったし。

来年は石橋使おうよ

弱禿は、まあ久しぶりに走ったから１戦だけで判断するのはかわいそうと言えばかわいそうなんだが。
でも、この様子じゃアロンソより前に行くことは残り２戦でなさそうだなｗ。

ジャックはMIも初めてだからな。
酷って言えば酷。
もう少し結果を期待したけどね。

しかし、いくら何でもマクラーレンより良いペースで走れたような気がするな〜。
もし 3 ストップだったら。

10  8  Fernando Alonso Renault 55  15:31:48  209.597 　　　　　 1:33.625
17  7  Jacques Villeneuve Renault 55  15:32:52  206.672 　　　 1:34.950

ジャックビルぬるぽ

ジャックはサスをガチガチに固めて走るらしいからルノーは向いてないよな
ルノーにはジャックよりもハッキネンが向いてる

いまごろつるりとリチャーズはニンマリ、フラビオと体育教師は歯軋りだろうなｗ

カタ足、極端に浅いスロットルの踏みしろ、変なステアリングレイアウト
ジャックってホントに変わったドライバーだな

今日はバトン＆琢磨はよくやった
バトンはキミ抜いたし、琢磨は１２台抜きの６位フィニッシュ。
ルノー対決もアロンソとバトンは４位ｖｓ２位でバトンの勝ち。
ジャックｖｓ琢磨は１１位ｖｓ６位で琢磨勝ち。

ジャックは最後バトンに周回遅れのピンチになってたしなｗ
去年まで所属してたチームにトップマシーンの１つに乗って周回遅れにされたら
生き恥だよな。

来期はアンソニーにしてください。

コンストラクターズはこれで3位以上確定か

まぁでもジャックはずっとウェバーの後ろにいたからなぁー。

>>586
ジャックは憤死か

>>589
確かに先生見てると凄く不安になる。
実績無くても金曜の走りを考えるとアンソニーの方が…。
まぁ、MP4-19Bはキミ専用みたいな話も聞くし……。

鈴鹿でペヤング不買運動したほうがいいんじゃないのか？
マジであんなゴミが来たらまたザウバーと５位争いに逆戻りしてしまう

エンジン交換が悔やまれる

>>593
キミ専用というより先生が実力を引き出せてないだけかと
まろやかに走って速いマシンではないだろうし

つーか今年の■の成績でBARなんかに乗ったら漏れはブチギレですよ。
あんなもう終わったドライバーいらね。
■になったらタコが来年走るとして、タコ勝つ回数増えるかもしれんが、チームは終わるだろう。
■ならアンソニーのほうが何倍も良い。

今まで■擁護してたけど、今回の見てさすがに…と思った

>>589
レースではどうなるかわからんけど
フリー見ると一発の速さはあるしな、、、それに安いだろうし、開発費にまわせる。

そういや、鈴鹿GPはフジ７２１は金曜日のフリー走行から生放送だね。
去年はフリー生放送したっけ？

アンソニーは、例えＢＡＲがダメでもザウバーに行ってほしい・・・
何を考えてテストもなしに彼と契約したんだ、ペーターおじさん（´・ω・`）

>>596
出て行くドライバーに大事なテストはさせないだろうし、■の方が19Bを乗りこなせてないのは不思議ではない。
てか、それってライコネン専用とそんなに変わらねぇじゃん。

ベヤングのまろやか走法+ホンダの信頼性犠牲の性能追及エンジンで意外といいとこ行くかも
しかし琢磨は空気読めずに壊しまくり……

アンソニーを上げて、■をテストドライバーだな。
もし３台エントリーになっても、■をレースでは使ってくれるな。
まだハッキネソ引っ張ってきた方がマシかもしれん・・・。

ジャックってスタートはどうだったの？
ルノーのスタートシステムがインチキくさい速さを誇るといっても、
やはりドライバーの反応の良さが最重要ってAUTOSPORTSに載ってたよ。

>>596
専用と言えば3倍性能が違うから

一気に先生イラネが増えたね。先生好きだけど仕方ないね。
どうしてもBARが使う気ならオフにアンソニーとオーディション
してから決めてくれ。

>>603
パニス方式を■先生が受け入れてくれればベストなんだけどね。

ハッキネンはたぶんダメだと思うけど、テストでも良いから
一度走っている姿くらいは見たいとは思う。

ジャックは自分の拘りに執着して、マシンに合わせられないタイプだから
苦労するのは目に見えてたけど、思った以上にひどいな。

>>605
それなら赤くしないと・・
（ ´-｀）.oO( ってそれフェラーリがやってるな

■はそもそもモチベーションが残ってるのかどうかも疑わしい。
モナコのホテルでも拡張してろ。

■は予選方式変わってからうんこ化したなぁ
予選方式変わったら少々マシになるとは思うが

>>568
あれ、やっぱり接触でもあったのかな？
ピットアウト後の2セクが極端に遅く、その後もゴミを拾ったのか
ペースがなかなか上がらなかったね、琢磨。
ボードが飛んだのかと不安になったけど、その後は落ち着いて
フィジコの追撃を許さなかったのは良かったなあ。

ベストラップ
3位 6  Kimi Raikkonen McLaren- 53  15:28:14  　　　 1:32.876          
4位  9  Jenson Button BAR-Honda 33  14:56:14 　　　1:32.935

8位  10  Takuma Sato BAR-Honda 36  15:01:34  2　　1:33.533                         
11位  5  David Coulthard McLaren- 26  14:45:38  　　　1:33.727
　


来期、琢磨と■って最強コンビじゃん

石橋足袋

>>605そういう風におそれられている訳だ。実際は3割り増し程度なんだがな。(￣ー￣)ニヤリ

>>612
（´-`）.｡oO（上の二人がいい）

>>603　>>606
おまえらアホか
■にはマクラーレンからテストドライバーのオファーは出てるんだよ
ＴＤならＢＡＲに来ることはありえない

来年の予選は山田優との早抜きタイムで競い合えばいいんじゃない？

>>616
ﾏｼﾞﾚｽｷﾀｰ

>>617　山田優　で　早抜き??

山田優はフェラ下手ですが・・・

そですか（´・ω・`）

■、BARのシートGETするには
最低でも琢磨に勝たないとね。

琢磨より遅いドライバーでも良いなら、デビッドソンが選ばれるだろうし。

>>612
琢磨はエンジンが一つ前のバージョンだったらしいですよ。どの程度の差が有るかは
解らないけど。高速区間の３セクタイムが伸びなかったのは確かですね。

セク３でモントーヤに差付けられてたもんね。

単純に走りこめて無いからセッティングの差が出ただけでしょ

バトン　79ポイント

琢磨　26ポイント

同じマシンに乗ってるのにバトンの三分の一以下しかポイントを
とれない琢磨は正に愚の骨頂であり三流ドライバーの証である

怪我で欠場してる事も無く全戦出場でこのザマである
学習能力の無い無能ドライバーのアマチュアで日本人である特権だけで
乗れている三流弁護士の馬鹿息子で史上最速の動く「生ゴミ」以外の何者でもない

そして琢磨ヲタは二酸化炭素しか吐き出すことができない「生ゴミ」のキモブサ
しかいない。

はいはい、脳内X5でドライブにでも行って来い

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　アホか・・・お前 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ>>626
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ　
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'

>>626
それ書くと、たぶん蛸ｦﾀは琢磨のマシンにはトラブルが多いだの、
運が悪いからだの言うから、比べるなら２台とも完走したレースのみにしたほうがいいよ。
それでも大して結果は変わらないからｗ

>>626
もっと他の事に必死になったほうがいいぞぉ。

F1で走ってる琢磨＞＞＞2ｃｈに張り付いてる>626

大体同じ車な訳無いだろ。大抵のチームが1st優遇だっての。
そんな事も解らん素人が何を言ってるんだか。

琢磨とバトンじゃ腕の差にかなり開きがあるが、
ポイント差に大きく差があるのは腕だけじゃないっつの。

>>626

あの驚速バトン様と全く同じマシンのタクマがたった５０秒落ちまで迫れたのは
天才だろ！
1/3もポイント獲ってるのか、凄いことだぞぉ！

>>594
鈴鹿でペヤング不買運動って言われると焼きそばを買わないのかな？とマジで思った・・・
もっとも西ではペヤング売っていないんだっけ？

>>629
後はまぁバトンは琢磨より倍はＦ１経験あるからだろ
そのバトンさんは経験からウィリアムズに移らないと優勝出来ないらしいから
来期に期待だ！って来期はお休みかもしれないっけｗ

>>632
でもそれ止まりなんだよなｗ

なんか上に馬鹿が2人いるな

ホンダ　タイトルを獲るまではＦ１で戦う

ホンダは他のメーカーのように、ラリーやル・マン、チャンプカーに参戦したりせず、Ｆ１にすべての照準を合わせている。

えーと、ＩＮＤＹは無視かなｗ　つーか、タイトル獲っても撤退するなよ

>>637
インディは半分イルモアだし…

このまま１勝もできなくて、
コンストラクターランクだけは２位確保しても、
いいのか悪いのかわからんな・・・

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …何このスレ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ホンダ一生Ｆ１やるんだね。

さすがホンダ。

>>633
ペヤングは静岡以西ではほとんど売ってません。
昔は中京地区でも普通に売ってたんだけどね。

ホンダも琢磨も成長している。トラブルがあっても冷静に作戦を組み立て、
ポイント圏内までマシンを導いた。６位は出来すぎなぐらいだ。
このスレの一部の住人は、Ｆ１の進化の速度についていけていないようだ。
なぜならいまだに３ヶ月前のテンションでホンダと琢磨を批判するからだ。

>>643
たまに近所のココストアで売ってる時があるんだけど
纏め買いしてるよ　ぺヤング旨いよね

>琢磨より遅いドライバーでも良いなら、デビッドソンが選ばれるだろうし。
>琢磨より遅いドライバーでも良いなら、デビッドソンが選ばれるだろうし。
>琢磨より遅いドライバーでも良いなら、デビッドソンが選ばれるだろうし。

蛸ヲタ必死だな(w

>>646
佐藤 琢磨とアンソニー･デビッド損はどっちの方が速いんだ?

トゥルーリが出てたらバトン優勝の可能性もあったな

>>645
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ♪

>>646
３回もコピペする君はもっと必死。

ここストアってどこ？韓国？

ぺやんぐって、蓋あけるとフルーティな匂いがして
UFOになれてた身にとって最初のころは引いた。

今は食えない地域に居るのが残念だ。
ところで、無駄にパッケージが2重になってるのが未だにようわからん。

>>652
ぺやんぐが二重底の理由、
それは、お湯を捨てるときに容器を持ったとき、
なるべく熱くならないようにだよ。
UFOと違って容器が薄いからね。素材も違うし。
まろやかで、優しい心遣いなのだｗ

琢磨のスタートは良かったけど後ろからの映像とトラコンの音を聞いた限りでは
スタートシステムは明らかに遅かった。
何か音がもごもごしててマシンが前に進むまでに時間が掛かってた。


早くスタートシステムを開発して欲しい

俺はUFOのコイ味が嫌い。
ヤキソバは■と決めてる！

>>654
琢磨の走りで挽回汁！あ、無理だからシステム何とかしろって投げてるのか…

来季のドライバー発表まだ〜　ﾁﾝﾁﾝ

まだバトンに拘ってるのかあのハゲ
金が欲しいのか知らんが長引けば来年に影響が出る

バトンは勝てないチームってのを言い訳に、
ウィリアムズへの移籍って言ってるんだろ？
ここで勝ってしまったらヤバイ・・・ってのが、
第2スティントな訳ですよw

つまりバトンはもっと速いドライバーで、BARは十分優勝を狙えるマシンってこと？
ますます琢磨の立場がなくなるなぁ。

牡丹が速いかどうか知らんが、あのクソ采配じゃ勝てないのは事実だ罠。

今回作戦は問題なかったと思うが。

>>646
勝つ= 優勝 ではなくてタイトルという意味だと思われ

それにしても、まだ優勝したことないんだから、
もうちょい頑張れば良かったのに、バトン。

来年のウィリアムズのマシンにしても、チーフデザイナーが
事故ってなんかイヤな感じだし、それ以前に契約がこじれて
出場停止くらうかもしれないし。

もしかしたら今年が最後のチャンスかもしれないのに・・・

>>659
ホンダのプロジェクトリーダーが冷静にみている。月刊ＰＬＡＹＢＯＹ嫁

来年出場停止で再来年ウイリアムズで走ったら、変確終了でただの人に戻ってたりして＞バトン
ツルーリみたいに露骨に手を抜いてないところを見たら、裁判でリチャーズが勝っても飼い殺しにはせずに
契約を売るってことの密約がされてるのかと勘ぐってしまう

あのハゲ、裁判で勝ったら何事も無かったようにバトンを溺愛しそうな気がしてきた。

バトンは勝てるようなドライバーじゃない。

>>667
それはない　BATに解雇される

>>667
ＢＡＴのエージェントが、バトンが寝てるあいだに鼻から強制喫煙させるから問題ない
ウィリアムズでドライブできる頃には、肺がんだ

しかし、このところの先生の走りを見ていると、ホント来年どうしたものかね？
確かに不安はあるけど琢磨+アンソニーの方がよさそうな気がするよ。

蛸が猿にピットイン後抜かれたのは、なぜかわからない・・・LTだと。

CS見ててもわからなかった。　琢磨がミスって抜かれたらしいけど。

バトンはやっぱりすごかったなー。
猛追撃してたライコのほうがいいドライバーかもしれんけど。

映像でもとらえてないのか・・・サンクス

>>672
アウトラップのセクター２がやたら遅かったので、多分ニュータイヤで
ミスったんだと思うよ。

マクはあのショートは大失敗だな。

でたときに、抹茶と微妙なタイム差だったんだ

>>664
だね…
それもマクらしいっつーか

マクラーレンの場合は可能性は低くても、2位のポイントより
「勝ち」に拘るチームだから、あれで正解じゃないの？
キミのコメント見てもそんな感じ。

>>677
ホント。
ペースの傾向を考えると、出来るだけ遅らせるような展開にすればよかったのに

どうしてもバトンに「凄い」というイメージが湧かない・・・
安定感はひしひしと感じるんだけど
どうしても今年のマシンの劇的な確変があるから、
ドライバーの純粋な能力がなかなか推し量りにくいというか
バトンに関してはウィリに行ってからの成績を見て判断したい

馬豚、勝つ気がないのでは、第２スティントを見ると。

まぁ普通に見てて、すごいのはやっぱりライコネソだわな・・・
バトンじゃ相手にならない気がするくらい速いよな。

俺はバトンよりクルサードの方が良いと思う。
そして、タクマよりデビットソン。
イギリス人二人だが今ある選択肢の中では一番でないかな？

>>683
勝つ気なくて今のポイント数ならバトンは天才だよ。
あるいはBARのマシン性能が異常に高いのか。

>>685
工エエェ(´д｀)ェエエ工
ココ最近の先生見てそう思う理由が思いつかん

初サーキットで必死にＦ１ソフトで予習したのに、そんなソフトに
見向きもしなかったライコに大差で負けた■はもう救いようが無いな。

>>686
どっちにしても琢磨は大したことないって結論になるな。それじゃ

ID:gob8sOuSは凄い粘着だなキモイよ

人によって、いろんな見方があるな
自分は現時点ではバトン、琢磨、アンソニーは「速さ」については同等、
安定感ならバトン、ポテンシャルは琢磨、アンソニーは未知数と評価。
そういう意味では、琢磨のポテンシャルを計る意味では先生が
来るのが一番だと思うけど、将来ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝを狙うには安定側に
振りすぎのような気もする。
（今日の琢磨の走りで、残留は決定という気がするので）

ドライバーに金かけるんだったら、
そのぶん開発費にまわしてくれ。

そういえば、このままの勢いでマクラーレンがウィリアムズを逆転なんかしちゃった日には、モントーヤの解約オプションも無効になるんだな。
最後の砦が・・・＿|￣|○

先生は壊れそうな車をゴールさせる力はすごいけど、最近は速い車を速く走らせることが
できなくなってるような気がする

■は1発勝負の予選に適応できてないのが低迷の原因の一つだと思う。
予選方式が変わればもちっとマシになるんじゃないの？

低迷って、will時代から見て活躍してた時期があったか？

こないだの、「バーに乗ってれば勝てた」発言からも
昔とちっとも変わってない気が・・・

5割の確立で表彰台を獲得しているバトンってやっぱすごくね？

もう、モントーヤが来るという可能性はゼロでしょ？
残ってるのは、アンソニー、先生、ニック、ミカぐらい。
（マクラーレンの契約で縛られてるから無理？）
バランス的にはニックでも、いいような気がするけど
よく言われるように華もコネも無いからこれも無理そうだし。

あとは、鈴鹿で琢磨が表彰台まで行ければアンソニー、
入賞止まりなら先生。というところか。

>>696
昔は首が繋がる程度にチームメイトに食らいつけてたからね

ミカはないだろ。ブランク有りすぎて無理だって。
普通にアンソニーで決まりだと思うけどな。
先生は・・・ここ最近の成績でほしがるチームがあるとも思えないし。
ほんとはモン吉辺りが来ると楽しいけどね・・・
まぁそれも無理だろうな

しかしバトンは分からん…

今のウィリアムズを見る限りでは到底素晴らしいマシンとは
言えないのに何で無理を押し通してまで移籍したがるのか？

やはり『金』か？

琢磨と■だとジョイントナンバー２･･･
コンスト２位のチームとしては
やはりエース級のドライバーが不可欠だと思う

もし■先生がナチュラルに移籍してくるとなれば
琢磨には顎レッシブな走りをしてもらいたい
決してアグリッシブになってはいけない

>>698
何が起こるかわからないのがＦ１だよ
来期　猿　キタ！！って鈴鹿でなるかもしれないぞｗ

バトンだって移籍するなんて誰も想像すらしてなかったのに起きた
噂があるってこと自体、、、期待していいんじゃないかな

>>697
字が違ってるよ〜
（◔ิд◔ิ）

顎がクリエン撃沈したシーンはどっかで見たような光景だったな

あーあ、時間が近づいて上海GP見てない人間がワンサカ沸いてきたな
今日のレース見て

■がBARなんて絶対いえないもんな。



-----------------------------------地上波そろそろ開始ライン------------------------------

猿が来ればいいけどね。

そりゃ今年の成績はウイリアムズより良いけど、
絶対的な体力は、ウイリアムズの方があるでしょ。
バトンの考えもわからんではない。

ま、川井ちゃんも言ってたけど、裁判に勝っても
去るものは追わず。契約を売却でしょう。

>>704
もちろんモントーヤが来れば楽しそうだけど
パフォーマンス条項での契約解除なら、鈴鹿では無理でしょ。
更にモントーヤに対してリチャがバトンなみの金を出すとは考えられん。
可能性があるとすれば、HONDAが追い金出すとか・・・難しそう。
無くはないか？でもミカの噂と同じで、最近あまり噂に上ってないもんな。

モントーヤはいくら求めてるのかな？
１５億？？？

なんだったらＨＯＮＤＡがＣＭに起用するって
名目でホンダ自身が出せないかな？

ここのところ人材難だなあ新人

LAP38　　　　　Gap　　Sec1　　Sec2　　Sec3
T.SATO　　　　1.2　　　25.0　　　27.9　　 Pit In
J.MONTOYA　2.2　　　24.8　　　28.0　　 Pit In
ＬＡＰ39
J.MONTOYA　3.4　　　48.6　　　29.6　　 41.5
T.SATO　　　　1.2　　　48.2　　　32.5　　 42.3

今日は勝つチャンス十分だったと思うんだが・・・・
やっぱ、プッシュしなきゃいけないときにできないタクシードライバー
だな。

すし職人と宅配ピザのコラボが見たい。

ってことはソレ以下のドライバーは運転代行サービス

>>714
禿同、今日こそ優勝かリタイヤかって言う走りが必要だったと思う、
ひょっとして、マシンで勝てる状況が欲しいから移籍するのか？バトン

ウィリじゃ勝てないよなBAR以下

>>714
そんなに言うなよ
バトンレベルは貴重なんだから

関係ないけどｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

2004年09月26日(日) ラルフ更迭？
中国ＧＰで見事復帰を果たしたラルフ・シューマッハだが、残り２戦を
欠場する可能性が出てきたと一部で報じられている。
これは、彼がまだ走れるマシンに再度乗り
込もうとせずに、レースを放棄したからであり、マクラーレンと
コンストラクターズ4位争いをしているチームにとっては、ラルフを
更迭し、残り2戦ピッツォニアを走らせることを検討しはじめたという。

ピザ屋ｺｫ━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━ｲ!!!!

第２スティント、馬豚より蛸の方がよかった気がするのだが、気のせい？

>>720
あーあ、妹もヨタに大金積まれてオカシクなったか。
あの程度でガタガタ言ってたらヨタのステアリングなんか握れないぞ。

>>708
確かにウイリアムズは名門だし経験もBARでは足元にも及ばないけど
今年躍進した原動力の006をベースに来期のマシンを設計出来るのは大きいよ
いいベースがあるんだからそんなに大外れする事も無いんじゃないかと
少なくともジェフが居る限り大丈夫だよ



多分…。

本物のシューマッハは最後まで頑張ったのにネ。

>>705
その顔文字おもしれぇ。

>724
ｷﾓｲ

バトンの事で争ってる手前来年のドライバー発表しにくいのかも知れんが、早く何とかしろ

BARホンダは安定してきたなぁ。

ここ辞めるバトンはアフォだ。

来年までの契約でしょ？来年やってから移籍でいいように思うけどねえ

ウイリアムズＢＭＷのバトン、２位オメ。

地上波だと、モントーヤの前にいたはずがいつのまにか抜かれてたり
その辺全然触れてくれなかったんだけど、どうなってたの

>>551
>>722
ホンダ従業員の情けない書き込み見苦しい。

まあバトンのことだから、いきなりもう1年ＢＡＲに残るとか言いだすかもよ

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　ｶﾞｯ　　　　　　　  　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ>584
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ　
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'

モントーヤとかハッキネンとかさ・・・
普通にありえん話なのに未だに持ち出すやつは

ニキタケダのお得意先

ということだぞ
来て欲しいってだけで、しつこく出してるのっていい加減ウザイ
まだ、まろやか先生やリウィツィの方が可能性があるよ

そのネタにピリピリするのもどうかと

>>735

さすがに、いきなり、リウッツィをレギュラーは無いだろ。
そんなことするなら、リチャ禿げクビにして、ピーター・コリンズ雇用希望。

とりあえず来期JV獲らなくって正解だな
ありゃもう駄目だ。

>>976
蛆テレビが琢磨どうでしたかって聞いたからな

■
肉
発揮年

どれだ？

>>741
その中なら迷わず肉がいい。

アンソニーも追加してやってくれ・・・

ハッキネンはさすがにないだろ。
もう引退してから、何年だ･･･。
引退してから太ったようだし。
去年まで走ってた禿でもあれだよ。（1レースだけで判断するのは早計だけど。）

候補

アンソニー　（格安でそこそこ走れる、但し実戦経験は低い）
■　　　　　　（まるか食品がもれなくｒｙ）
ニック　　　　（ポイントボーナスだけでいいからと売込み中）
発揮念　　　（ジャックがいい見本見せてくれましたのでないかと）

フォードの替わりに無限がエンジンを供給しすりゃいいのに・・・

ライコのレース後インタビューは凄く好感持てた
それに比べてバトンは・・・やっぱこいつ好きになれんわ
上辺だけでも「１位でなくて悔しい」ってポーズ取れないもんか

レーサーと運転手の違いだな

>>746
白煙吹きまくり、無理

>>748
運転手に負けるレーサーなら、運転手の方がいいと思うが

>>750
別に勝ち負け云々で言ったんじゃない

コンスト２位なんか無視してバリチェロにアマ(ryアタックするべきだったよな

>>714
バトンすげかっただろうがぼけこら

>>751
ただのアンチバトンの私怨か

>>754
はぁ？馬鹿かお前？文面から読み取れや
これだからバトンオタは参るわ
優勝逃してへらへらしてる奴よりは
キミの方が全然イケてるって事だろボケが

>>747
ﾗｲｺはﾏｲｸ弄り好きだよね。
いつも弄くりまくってる。

>>755
やれやれ

声が入ってないって思っているらしい…

来年、琢磨がファーストって話はマジなのか？

せっかく勝てるかもしれない、ってレベルまで上がったのに、
また入賞がせいぜいのチームに逆戻りするのは勘弁してほしい。

バトン以上のドライバーｷﾎﾞﾝ

>>757
やれやれじゃねえよカスが
てめえから突っかかってきて
楽に終わらせようとしてんな

バトンに20億ぐらいやれよ
なんとしてでも繋ぎ止めてほしい

バトン君にもう少しのスピードがあればアランプロストに近づけるのに

>>760
やれやれ

>>759
先生がチームメイトなら、先生がファーストか？
アンソニーなら琢磨だと思うが。

今回は車自体が明らかにＢＡＲ＞＞ルノーだったな。
ルノーはチーム内でゴタゴタしてる間にマシン開発が滞った印象だ。

>>765
軽量シャシー投入したみたいだけど不発だったみたいね。
BARはリヤサス、ギヤボックス、エンジンと色々やってたのが
当たったのかな。FTTSの効果も大きかったのかも。

つーか、これだけチームがごたごたしてても、
マシンの速さにはまったく影響が出ないBARが不思議といえば不思議だ。
フェラだってお家騒動があったときはてんでダメだったのに…。

じゃあ、チーム一丸になったら
駄目になりそうだね。

>>764
どっちの場合も、成績は後退しそうだな・・・

バトンがいる今年のうちに1回くらい勝って欲しいよ。
来年はフェラーリが2台ともコケても勝てないかも。

もうこうなったら深山に分け入って無名の新人発掘してこいヽ(`Д´)ﾉ

そうだよどこかに凄い新人いないものか

１２億のうち運転した事ないのが１１億人くらいいるんじゃないのか？
まぁ、無理でしょ。

琢磨君にはまたまたまたまたまた悪い事をしてしまった

555ってなんて読む？

>>774
ファイズ

トップアスリートなんか友達に誘われてやってみたらいい記録が出た、
後はあれよあれよと言う間に頂点になんてゴロゴロしてるぞ。

こいつは！と思ったらガラスの仮面方式で皿ってこい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

もしかしたらバウムガートナーを良いクルマに乗せて経験積ませたらめちゃくちゃ速くなるかも知れんぞ

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd11/photo2/
この写真確実に合成だよな？

ちょっと時間はかかるかもしれんが、最近のバウムは光ってる。いやマジで。
今日はイマイチだったけどね。

motoGPのロッシは？
一応二輪のチャンピョンだし、本人も四輪に行きたいみたいだし。
ホンダとしても、motoGPでの目の上のたんこぶがいなくなるわけだし、
一石二鳥。

バウムなら契約金どころか持参金を用意してくるかもしれんぞ。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ハンガリー政府じきじきの持参金は大きそうだ

バウムだったらクリエンがよくない？

栗は赤ベコに切られたんじゃなかったのか？ｲﾗﾈ

クリエンはパンタノと同じようなモンだからいいよ（酷

むしろジャスティン・ウィルソン

クリエンと琢磨じゃ・・危なすぎ。ｗ
アンソニーと琢磨で

あくまでバウムはサードとして将来に期待ということで。
老けて見えるけど、まだ23だし。

>>780
来期のヤマハ契約あるし
ホンダを出て行った時点でBAR入りは間違いなくないだろ

ロッシ自信F1に乗ることはあってもF1で働く気はまったくないと思うが、、、

来年

ジョーダン・ホンダ
琢磨・アンソニー

BAR・ホンダ
発揮年・■

日本国内のホンダ系ドライバーに有望なのはいないのかねぇ

>>789
社長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか言ってみる

F3000で日本人ドライバーいるの？

現実的な来年のドライバーラインナップは琢磨と
ピザ　アンソニー　肉
のどれかだな。クルザードはさすがにあのパフォーマンスではリチャーズの頭の中からは消えたろう。
糞バトンのせいでいいドライバーが残っとらんのはしょうがない。

琢磨にバトンくらいの働きが期待できれば、もう一人なんてすぐ決められそうなのにな。

>>786
グロックも追加

ところで28日からのヘレスのテストはベルノルディと誰が走るんだろうか？

ニック入れるぐらいならアンソニーだろ
大体、ニックはマクラーレンに見限られた奴だからイラネ
経験不足は冬の間琢磨にしごいてもらえば何とかなる
経験積んでも先生は相変わらずだから、使えない

琢磨・アンソニーってかつてのフィジケラ・ブルツと被るな。
チーム代表はそのとｋ

超ぶっちゃけ、琢磨が一番いらないんだが

琢磨も成長してるし、アンソニーでもいいかもね。

>>798
違うな、ぶっちゃけ君が一番要らないよ

せっかくそんなIDなんだから自分の頭に銃を突きつけて引き金をひいとけ

バウムなら安定して走ってくれるかもよ

俺も琢磨が一番いらねえ

まあおれも琢磨いらない

ホンダ　タイトルを獲るまではＦ１で戦う
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=64512
タイトルを獲った後はどうしましょう？

獲ってから考えろ。

WRCでタイトルを狙う

今日の地上派解説、バリチェロの本当の敵がライコネンから２ストップのバトンに代わ
っているのなかなか気付いてなかったよね。

クルサード入ってくれれば琢磨が結構表彰台上がってくれる気がする。

なんかアゲチンって感じがするのよクルサード

ハッキネンもライコネンも確かにクルサードと組んでノビノビしてる
でも年だからな。

ジャックがチームメイトになってれば
琢磨、ワールドチャンピオンより速いとか話題になったかもｗ

>>804
>また、ホンダは今シーズン中のグランプリ優勝を目標にしており、地元鈴鹿を含め、アグレッシブなレースを行なっていく。

優勝が期待できるのはもう鈴鹿しかないな。
琢磨がやってくれる事を期待しよう。

>>807
ライブの実況でも多かったが、２ストップと３ストップが交じり合うと
展開についていけない人が多すぎ。

この点、自分はゲームで勉強しました。どういう展開になりやすいかを。

最近はセカンドらしい仕事をしてる。

まぁ、タクマは全20人から見るとどっちかっつーとあんま良く無いドライバー
ではあると思うけれど。
しかし、現状BARが持ってる選択肢の中なら一番上か２番目辺りではある
のでは。
多分三番目辺りは無理矢理引き留められたやる気無いバトン・・・



バトンはチームに対して何をしたのか理解してるのかなぁ〜
あの時期にあの唐突さで移籍って、既に心は敵側ドライバーですかそうですか
って感じだ。

アンソニーと仲良しちびっこコンビでいいかも
今回はダメダメだったけど■先生とかもいるけどね

>>813
最近の琢磨は安定していていいね。
今も学んでいる最中みたいなこと言ってたから、これからどんどんよくなっていくと思う。

>>814
最初から公正になやり方で移籍交渉するのならいいけどあのやり方は確実にチームにダメージを与えたね。
おかげでいいドライバーがいなくなってしまった。最悪。

しょせんB級チームなんだろうな
現在ランク2位でも凄みが感じられないし
不調のマクラーレン、ウィリアムズを尻目にここまできたが、もういっぱいいっぱいて感じ
来シーズンも同じ事が起こるなんて誰も考えて無いだろうし、BARが魅力あるチームなら、来シーズンきっといいドライバーが乗るはず
チームとしてのキャパ無いもん

来年は琢磨が勝つ為にはまず「No.1driver」の権限を与えないとむりぽ。
そのパートナーはアンソニーで良いと思う。

そういえば、中国CCTVの連中はトヨタ走行時や琢磨走行時の時は「小日本」と嘲笑していたな。
あたらめて民度がよくわったよ・・・
http://i.tosp.co.jp/i-landimage/NAL/G/A164/P1640317N7.gif

↑ブラクラ

マクラーレンはともかくウィリアムズはこのまま衰退していきそうな気がしてきた。

個人的にチームに琢磨がいるかいらないかは別として、
琢磨はホンダがはなさないじゃないの？
ハシケンさんや木内さんが、第三期ホンダF1の目標の一つが
表彰台の一番高いところに日の丸揚げて君が代聞くことって言ってたから。

3番グリッドからスタートのバトンは、猛烈な加速を見せた
6番グリッドのフェリペ・マッサ（ルノー）と
フェリペ・マッサ（ザウバー）に抜かれ、5番手にポジションを落とす。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040926174122.shtml

結局新スタートシステムは。。。。

>>817
フェラ以外はＢ級じゃないの？

琢磨のスタートを見ると、新スタートシステムの効果はあったようだが、
毎回毎回ダントツのスタートを見せるルノーのスタートシステムには
遠く及ばないような気がする。

ジャックがいきなり使ってもスタートは良かったからな。
そのあとがダメだったが。

ルノーのスタートシステムの実態ってどういうもの？
今回重量配分がスタートのトラクションを重視した配分になってて
リアタイヤの内部構造も、それにあわせた特別仕様だって話は紹介されてたけど・・・

>>825
出足で一度加速が鈍るような感じは前戦と似たような感じに見えました。
下位チーム周辺でスタートした琢磨のスタートが、上位陣と比べて良かったのかの
判断が難しい所ですね。それでもバトン見る限りは良いとは言えないのかな。

ここ最近のレースを見る限りでは
クルサードよりもハイディホーだな。

まあヴィルニューブ取らなくて良かったと。

ニックはがんばってるよな。残りものの中では彼がいいと思うよ

スタートでトヨタが止まってたせいでミナルディが横に出て琢磨の進路がふさがった。
それがなければ序盤もう少し前に。

序盤の雅ドライビングスクールの時に
隊列の1番ケツで弱、猿、琢がコンマいくつでつながってた時は一瞬萌えたんだが
チーム無線でジャック働かなきゃって言われてた事が発覚してからは…

何はともあれ、赤い車に何かあると面白いレースになる事は良く分かった

でもニックってＢＡＴ的にどうなんだろう？

ＢＡＴ的には、
■＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アンソニーらしいけど

>>821
琢磨いらねっていってるのはだいたいヨタヲタかバトンヲタだから相手にしなくていい。

チームにバトンの1/3しか貢献できてないのに琢磨要るっていってるのは琢磨ヲタだけ
純粋なBARファンは琢磨の成績にはｶﾞｶｰﾘしてるよ

成長もしてるとは言いがたいな
速さやアグレッシブさはニュルやインディの頃の方があったし

どっちかというと単に走り方が変わっただけに見える
速さや積極性とトレードオフで安定性を得たかんじ

＞ＢＡＴ的には、
　■＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アンソニーらしいけど

あれだけの醜態をさらした先生に宣伝効果があるとは思えないのだが

＞純粋なBARファンは

そんな奴いねーって、池沼かお前は

バトンも完全１ｓｔ扱いの去年と今年で結果出してるわけだけど
これが２ｎｄやジョイントＮｏ１だったらどうかというと未知数なんだよな
今年相当自信はつけただろうけど
自惚れてメタメタだった２年目のこともあるし
特にウイリアムズは結果を出さないドライバーには容赦ないチームだから

それでもブリアトーレに贔屓されてるドライバーが優遇されるルノーのようなチームよりはマシだろうけど

>>837
なるほど。
やっぱこのスレも蛸ｦﾀが占拠してるのか。
そりゃまともなBARファンも居辛くなるわな。

まあ、バトンもＦ１デビューして、ウィリとルノー乗りながら
表彰台なかったっていうのは・・・。

まあ成長したんだろうけど。

>>839
むしろホンダオタが占拠してから
ＢＡＲファンは居づらくなったわけだが

なぁ、バトンが速いのか琢磨がダメ過ぎなのかどっちなんだ？
今のバトンはベネトン時代のシューマッハみたいなものなのか？

まぁ琢磨よくやったよな？

ＢＡＲの純粋なファンってどんなんだろ。

チーム創設（ティレル買収）後のポラックの仕事見てれば
どう好きになるのかわからないんだけど。

どうも純粋ＢＡＲファンはホンダもタクマもお嫌いなようで。

ティレルならまだしもＢＡＲファンなんてほとんどいないだろ。

>>842
ＢＡＲだめ過ぎだったというのが一番しっくり来る
今年（琢磨）だけならともかく去年（ジャック）もだから
まともに走ったのは１ｓｔ（バトン）のだけ
オマケにモナコじゃ差し押さえまで食らうし
タイヤの変更もドタバタで揉めたし
ウィリスとホンダのおかげで何とか速いマシンを用意できたが
品質管理等はトップチームレベルではないってこった

バトンや琢磨の評価は今年一年じゃ下せないだろ
両方とも遅くはないとしか言えない
来年以降も同程度もしくはそれ以上で走れるかによるんじゃないの？
バトンがアーバイン程度だって可能性もないわけじゃない

バトンは「上手い」「速い」という点なら間違いなくトップドライバーの一人。
ただし「強い」という点では疑問が残る。
琢磨は総合で見ると今のレギュラードライバー内では中間以上の実力。
同性能のマシンでも妹・つるーり・ゑあたりと競り合える位は力がある。
今期に限っては一番トラブルに泣かされたドライバーでもあるから評価は難しいけどね。
それでも琢磨は現時点で去年のBAR獲得ポイントと同じだけ個人で取ってるけどな。

ドライバー実力ランキング
１．M.シューマッハ（フェラーリ）
２．J-P.モントーヤ（ウィリアムズBMW）
３．K.ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）
４．J.バトン（B・A・R Honda）
５．F.アロンソ（ルノー）
６．R.バリチェッロ（フェラーリ）
７．J.トゥルーリ（ルノー）
８．R.シューマッハ（ウィリアムズBMW）
９．O.パニス（トヨタ）
10．D.クルサード（マクラーレン・メルセデス）
11．G.フィジケラ（ザウバー）
12．佐藤琢磨（B・A・R Honda）
13．F.マッサ（ザウバー）
14．M.ウェーバー（ジャガー・コスワース）
15．A.ピッツォニア（ウィリアムズBMW）
16．C.ダ・マッタ（トヨタ）
17．C.クリエン（ジャガー・コスワース）
18．N.ハイドフェルト（ジョーダン・フォード）
19．T.グロック（ジョーダン・フォード）
20．Z.バンガルトナー（ミナルディ・コスワース

ﾖﾀｽﾚから出てくるなよw>>848

>>849
昼間から粘着ですか。不気味な人ですね

>>849-850
ヨタ厨氏ね

基準がわからん
私見なら私見とちゃんと書いてくれ

>>852 同感　意味不明なランキング

>>848
シューマッハ以外のドライバーは
そう違いない。バウムとクリエンも除いてね。

決勝のベストタイムが予選やフリー走行のタイムを上回っていたので、ＭＩの耐久性
が上がって来たのでしょうか。これまで余りにタレが大きくてＢＳと勝負に成らないと
思っていましたが、残り２戦でも十分戦えそうですね。

上海は真新しいコースだったから
タレが出にくかったかもしれんね

ドライバー実力ランキング
１．M.シューマッハ（フェラーリ）
２．J-P.モントーヤ（ウィリアムズBMW）
３．K.ライッコネン（マクラーレン・メルセデス）
４．J.バトン（B・A・R Honda）
５．R.バリチェッロ（フェラーリ）
６．G.フィジケラ（ザウバー）
７．F.アロンソ（ルノー）
８．M.ウェーバー（ジャガー・コスワース）
９．F.マッサ（ザウバー）
10. J.トゥルーリ（ルノー）
11．佐藤琢磨（B・A・R Honda）
12．R.シューマッハ（ウィリアムズBMW）
13．D.クルサード（マクラーレン・メルセデス）
14．A.ピッツォニア（ウィリアムズBMW）
15．O.パニス（トヨタ）
16．C.ダ・マッタ（トヨタ）
17．C.クリエン（ジャガー・コスワース）
18．N.ハイドフェルト（ジョーダン・フォード）
19．T.グロック（ジョーダン・フォード）
20．Z.バンガルトナー（ミナルディ・コスワース

猿に抜かれたのは、最後につけたタイヤが屑だったんだね。

ライコネン速いな
BARにライコネンが乗ればフェラに対抗できそう
なんとか獲得できんものか

ライコネンは、地味で無口でクールなマクラーレンこそが安住の地のような気がする
今のＢＡＲはモントーヤや琢磨みたいな爆裂キャラが引っ張ってくれた方がいい。

それより車開発とか経営状態をよくしてったほうがいいよ。
全体的に底上げしてかなきゃ。

>>859
映像見る限りではＢＡＲよりもマクラーレンの方がロングランで安定して速く見えます。
悔しいけど、マクのＢスペが出てから逆転されてしまったみたい。問題はコンスト２位
争いなのでマクラーレンが速くてもあまり関係ないのが幸いですね。

09/27(Monday) 　ウィリアムズのマーケティング担当者，交通事故

中国ＧＰ決勝の朝，ウィリアムズのマーケティングを担当者が車で
サーキットへ向かう途中に交通事故に巻き込まれ，救急車で病院へ
搬送されるアクシデントがあった。この車には英国王室の皇族も
同乗していたが，大きなケガはなかった。
なお，事故現場をF1専属医のＳ・ワトキンス博士が通りかかる
幸運もあり，現場で大きなケガがないことが確認されていた

バトンの売却代でスタッフ強化すべきだろ。特にピットクルー。
来期はアンソニーでも構わないと思うよ。
ネームバリューより実を取るべきだ。

>>862
去年あたりからマクラーレンはロングラン得意だからな。

これでエンジンがもっとまともならフェラーリといい勝負だろうなきっと

顎>ﾌﾟﾛ=雷>釦=眉>紋=妹=琢=肘=■=ゑ>雅=弱>存=檻>栗>肉>黒>青>◎

来季は馬豚をｳｨﾘに
代わりにピザ屋＋金って事で現実的決着ですね。

ﾌﾟﾛって誰？

>>868
罵詈禿げ

>>866
２点

ピッツォニア、ゾンタ、代役としてはなかなか良かったよね
彼らのシートがないというのも気の毒な話だ

ピザ屋はともかくゾンタはどうかと

今年は鈴鹿前って、ドライバーのイベントって無いの?

つるーりﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ

ゾン太はいいときと悪いときの差が激しすぎる

>>862
チームメイトの成績みると　枕>棒　とはおもえん
棒≧枕　だと思う
単純に　琢磨＞＞クルサード
だけなのかもしらんが

本当はツルリあたりが欲しいが，もう売約済み．
残ってる中ではピザ屋は良さそう．
アンソニーは経験不足だがコストパフォーマンスは高そう．

テストドライバーはバウムでよろしく．

ここ数戦の■先生を見てると
泣けてくる

ライコの走りみてると、やっぱり今のクルサードがダメっぽいんじゃないかな
来年BARに来ても、大して貢献できないんじゃないかな

コース幅の広い上海から比べたら
えらく狭い感じるよな、鈴鹿

バトンってプロストっぽいな。

>>881
それなら強烈なライバルが欲しいな

鈴鹿はラインが一本しか無いからなあ・・・
１〜２コーナーと、ダンロップ付近だけか、若干ライン違うドライバーがいるの。

>>842
去年までのそれぞれの成績を考慮すると、
バトンは並ドライバー、琢磨は問題外。
今年はマシンの進化に助けられてるだけだよ。
バトンは速さも強さもないな。安定性だけのドライバー。
琢磨はすべてがない。

ﾊﾞﾄﾝ　＝　プロスト

琢磨　＝　セナ

>>885
不気味なこと言うな！！！！！！！！
セナに申し訳ないだろ！！！！！！！

>琢磨　＝　セナ

禿同

>>885
ネタだと思うが　セナはプロストに圧倒的に負けたりしてないぞ

まあマシンは
BAR>マクB＝ルノー>ウィリ

>>889
マクラーレンB＞BARだろ

マクラーレンの方が安定してるしタイヤに優しい

>>890
と思えるけど　実際は予選と決勝ファステストは互角以上にBARの方が成績いいんだよね

マクラーレンの方が安定？
マシンの不安定度はキミと琢磨で似たようなもんだけど、
ドライバーの安定度で■とバトンを比べたら段違いだろ
そもそもバトンがキミを抑えきる時点でマシンの優劣は歴然

ただし、ベルギーのようにすべてがハマった時、
とんでもない速さを出すことはあるけどね

今のマクは安定度よりも伸るか反るかの一発勝負が特徴だよ
レース後のキミのコメント見てても賭けに出てる感じだし
対してBARは常に速いけど優勝するにはあと一つ何かが足りない

バーはドライバーがへぼい２人とも
あとコンマ３秒速いのつれてくれば勝てる

>>891
日本語ちゃんと嫁

こういう困ったチャンまだいるのか

>>892
作戦が優勝狙いというよりは堅実に表彰台狙いなんだよな
（重タン作戦）
気がつけば上位進出　昔のピケやパトレーゼ、ブー（ｒｙ

ベルギーもＢＡＲの２台がアクシデントに巻き込まれたからなんとも言えないよね
終盤ライコネンはかなりＳＣに助けられて勝てた部分もあるし
マシンの速さはどっこいどっこいかな

>>894
■先生がタイヤパンクさせてたし
タイヤに優しいとは思えないけど

>>892BARに不足しているのは信頼出来る速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰorz

つーか自分から三行半付き付けたドライバーに未練たらたらの馬鹿はウザ過ぎ。
せめてアンソニーを比較に出すぐらいしとけ。

まぁ、マクはドライバーは安定、マシンは不安定。
ＢＡＲはドラーバーの一人は不安定、マシンは安定と言う事か。
両チームとも、不安定な部分がハマった時は確変と！

>>898
あれは弟との接触によるものだろ？

フェラーリはマシンはプロ、ドライバーは２人ともプロ

BARの1ｓｔと２ndの差はここ数年ずっと担当スタッフの差だけなんだけどね。

パニスの時はジャックとジョックコンビだからどうなんだろう

>>904
BARの中の人ですか？
中国から書き込みですか？

英美ヽ(´ｰ｀)ﾉ

こりゃバトン様を意地でもKEEPしとかにゃ切ない目にあうな。

>>902
ペヤングパンクはベルギーの話ね

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/16CHN/2004China-full-laptimes.htm

このバトンの第1スティント見ると禿並みのタイム出してる
3ストップでどんなラップタイム出るか見たかったなぁ
第2スティントで2スト唯一の32秒台出してるし

別にバトンを擁護するわけじゃないけど、この移籍劇ってバトンのマネジメントの暴走の結果なんだよね。
弁護士のジョン・バイフィールドが勝手にウィリアムズと話をまとめ、事後承諾でバトンに話した・・・
しかもそれを嗅ぎ付けたリチャーズがマスコミにリークして、それで引っ込みがつかなくなっちゃったんじゃないかな
バトンが来季もＢＡＲで走りたいというならそれでもいいと思う

そんなところで出しても、時すでに遅しｗ　>>910

>>911
＞事後承諾でバトンに話した

この部分って予想ですか？それとも記事が有ったのかな。
本当に事後承諾だったら驚きです。事前にマネージメントがバトンに対しウィリアムズ
と交渉する事ぐらいは伝えて有ったとしても、勝手に最終決定するとは思えないです。
それか、事後承諾といっても決定権をマネージメントに与えていたらバトンが決めたの
と同じ事ですよね。

「やったよジェンスン！以前から戻りたいと言ってた
　ウィリアムズと契約取れた！！」
『本当かい？！じゃあこれでクソBARチームとも
　おさらばできるんだね！ありがとう！！』

こんな感じ？

まっ、カネなんだろ？

>>913
どこかのニュースでバトンの友人が本人に聞いたところ「自分もよく分からないんだ」
って答えたらしいよ。

(´-`).｡ｏO(ジェンスン？）

ジェンスンでもジェンサンでも何でも良い

じゃあこれからジェンキン……

909 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/09/27 17:56:10 ID:Ht5zluKl
>>902
ペヤングパンクはベルギーの話ね

えぇぇえええええええ？

　　　　　　,-――――――-.
　　　　　 /　　　　　　　　　　 |
　　　　　/　　　　　　　　　　　|
　　　　 /　 　　　　　　　　　　 |
　　　　l"じぇんきん寿司　　　l
　　 ,､_lー-―――――‐--、/l
　　 i ﾄ､ﾐﾐ　,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
　　 ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ 　i.;　_,.　｀ 彡'i)
　　　 ｀､j,'　 `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン 　　へい、いらさ〜い！
　　　　　i, 　 ｀ ,､/　i_　｀`　,r'
　　　,r〃'i　 ,r'ヽ、 _,〉　　/.
　　 /i:ﾄ､;;i, 　ﾐ=_‐_-, 'i　/ヽ__
r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､　 ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i､ 'i::!　i::::i　｀
:i'　i:|　!:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i　i::i　l:::'i

まあ力関係はマネジメント担当＞＞バトンだろうな。
しかしここまで汚い移籍騒動起こしたんだから両者共にダーティなイメージを拭い去るのは
数年は無理だろ。バトン擁護しまくりだったF1 RACINGでさえ「裏切者」等ボロクソに書いてたし。

>>922
ヨーロッパのへんのマスコミはバトンの口が災いをどう思ってるんだろうか?

>>923　ﾓﾁﾛﾝ　ﾊﾞﾄｿ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>915
金だったらBARの方が出すだろう？
Williamsはドライバーに金を出すようには思えないが。
金を出さないから、モントーヤ（ラルフより年俸安い、むかつく）
とラルフ（トヨタで年俸倍増、うはうは）だってやめたんだし。

最初の提示じゃウィリアムズのが上だったんだろタブン

>911
じゃあ、バトンはその弁護士の出世のダシに使われたってこと？
それが本当ならひどい話だな

提示額うんぬん以前にBARは金を契約した分払ってなかった。
だからバトンが移籍すると言い出したわけで。

どちらかと言えば悪いのはBAR。
でもバトンは金でこじれたくせに、
金目的での移籍じゃないって言ってるから叩かれてる。

別にポイント取るごとに払うという契約じゃなかったんだろ？
BARはあとから、バトンはシーズン中にさっさと払えという主張の食い違いであって
だからバトン側がその主張を出来ないように夏に要求してた分を払ったわけで
滞納だったらまさしく契約違反になるからこれまでのような主張は出来ないだろ

>>925
英国人だとモントーヤよりは金払い良さそうな気もするが

契約じゃなくて口約束だったって話を聞いたが。

ウイリアムズに移籍できたらビルヌーブと二人してＢＡＲの内情を
とことん暴露すればいいさ。
ビルヌーブは再契約ができなっただけだから好きにものを言えるけど、
バトンは自分側にも非を作ったのはミスだったね。
将来的に出たかったのなら７月の契約の時点でゴネて意思表明をして
おけば良かったのに、そこまでの度胸は無かったんだろう。

>>930
基本的に契約は口頭で成立する。
イギリスは知らんけど。

>>932
しらばっくれる

確かBARはバトンに年15億提示したんだろ？
これはWilliamsじゃ絶対ださなくない？

今年のバトンは6〜7億だといわれてるけど。

バトンが悪いよ。
不満ならBARと交渉すればよかっただけの話。
段階踏まずに暗黙のルールを破ったから叩かれているんだよ。
その辺の交渉に長けてる鰤も驚いてる。

ウィリアムズはＢＭＷも金出すんだろ？

バトンは7年、琢磨は実質2年だっけ。
チームもまだまだ向上が必要なのに、短気な人たちが多いな。
過去フェラーリが低迷してたのは、5年や6年じゃきかんのに・・

ドライバもチームももうちょっと長い目で見てもいいんでは？
琢磨にも時間をくれや。今年の成績も対したもんだと思うがな〜。

蛸は蛸なりによくやっている。

>>937
バトンは5年目（ウィリアムズ1年、ルノー2年、BAR2年）、
琢磨は2年目（テストドライバー含むと3年）だね。

今はすぐに結果出せない新人は消えるからなー。
ジョーダンクビになったとき、ホンダのバックアップがなかったら、
F1界から消えてるだろ。
コンスト2位のチームで琢磨の実績で走れるのは最高に恵まれてると思うよ。

蛸はよくやっているというより、よくやらせてもらってるって感じだな
まだまだ一人立ちできてない
BAR(Honda)離れてまともに活躍できるかというと、正直疑問符だ

>>939
ナンバー２だけどね

>>940
ホンダを離れて、レギュラードライバーとして
雇ってくれるところがあるかが疑問。

>>941
今のBARのセカンドのシートなら、欲しがる人いくらでもいるぞ。

だいたい今の琢磨をナンバー1にするって、下位チームならともかく、
中堅以上のチームではあり得ないだろ。

9.7 RAIKKONEN
9.5 MICHAEL
9.2 MONTOYA
9.0 BUTTON
9.0 BARRICHELO
8.8 ALONZO
8.7 RALF
8.7 TRULLI
8.6 WEBER
8.3 SATO
8.2 FISICHELLA
8.1 MASSA
7.9 VILLNUEVUE
7.9 COULTHURD
7.4 CLIEN

バトン初年度
　名門ウィリアムズBMWで入賞6回、ランキング8位
バトン二年目
　名門ベネトンルノーで入賞1回

琢磨初年度
　弱小ジョーダンホンダで入賞1回
琢磨二年目
　中堅ＢＡＲホンダで現在表彰台1回＆6位以上6回、現在ランキング8位

1年目と2年目だけを取り出してみたら、
バトン1年目＝＜琢磨2年目（表彰台ありの分）
バトン2年目＝＜琢磨1年目（所属チームの差の分）
結局ほぼ同じか琢磨がやや上と言って良い状態じゃん。

>>944
>バトン二年目
>名門ベネトンルノーで入賞1回

あの年のベネトンは凄かったよな。
まさかベネトンがミナルディと互角に争うレースがあるなんて･･･。
フィジケラがミナルディの新人アロンソ押さえるのに必死だったのが面白かった。

ウィリアムズにしろBARにしろバトンに払う金は無駄金にしかならんな。
タクシードライバーならもっと安いのが山ほど転がってるよ。

>>946
こんなに速いタクシードライバーバトンだけです。
他に代わりになるような奴見あたらないし。

>>939
契約時点（２００２）じゃコンスト８位のチームだったけどね
つまりジョーダン以下だった
今だけ取り上げて恵まれてるのなんだのって言うのは変

タクシ−ドライバーなんていらない、F1には

バトンがイギリス人じゃなかったらルノーのあとは無かったよ。
BARに拾われた癖に、恩を仇で返しやがったとか
どこかの掲示板で言われていたとか。
BARで革変していたかどうかはウェバーとの対決で判明するね。

ただ、ウェバーもよくわからない奴だ･･･

>>944
あまりにも恣意的な書き込みにﾜﾗﾀｗ
バトンもタクマもチームメイトにぼろ負けのヘタレドライバーでFA。
今年はその２人の優劣がはっきりしたシーズンだな。

>>952
バトンはジャックに去年完勝してるけど？
あまりにも恣意的な書き込みにﾜﾗﾀｗ

つーかウィリアムズでもフランクの寵愛を受けるのはバトン君です
オージーのウェーバー君は当初来期のエースと目されてたのに急転直下
そらバトン君に嫌味も言いたくなりますよ

２００２日本ＧＰでルノーのバトンとジョーダンの琢磨の対決には燃えたな

>>948
F1界で最高のスポンサーがついてるのに恵まれてないって言うのは変。
ホンダはF1に年間でトヨタより金つぎ込んでるのに。

>>950
3年目の成績はつるり9ポイント、バトン14ポイント。
予選ではつるりにぼろ負けしたが、決勝での安定した走りは当時から
目についた。
もし、どこにも行くようなところがなかったら、BARが年間6億で3年契約
なんかしないだろ？
リチャーズが将来のチャンピオン候補といったときには、
『バトンが？（ﾌﾟ』とか思ったけどな。

>>956
＞コンスト2位のチームで琢磨の実績で走れるのは最高に恵まれてると思うよ。

自分が書いたこと忘れた？

馬豚はチャンピオンの器じゃないな、勝てないし。

バトンは5年目
琢磨は2年目

来年・再来年の琢磨が３、４年目のバトン（それぞれ表彰台0回入賞7回）を超えれば琢磨の方が上。
三年後の琢磨が今のバトンより良い成績を上げて（＝どこかで優勝する）チームメイトをボコってたら完勝。

元チャンピオン以上のドライバーだからなあ。
惜しい人材だよ。バトンは。

>>957
忘れてないよ。
琢磨はすげー恵まれてるというのを言いたいだけ。
今のチーム数がどんどん減って、少し成績の悪い新人ドライバーは
すぱすぱ切られる現状で、今のBARで乗れてるってのは幸せだろ？
今までいい成績を収めたわけでもないのに。

タクマがホンダの後ろ盾がないとどーのこーの言うけど
ヨーロッパ人じゃないっていうだけで凄いハンデ背負ってると思うぞ。
もともと貴族文化に黄色いサルが来たかと思われてるんだから。

その点、バトンとかヒルは日本人だったら、実力発揮するまで
Ｆ１に留まれたかどうか・・・。

>>962
イギリス人のアンソニーは･･･。

>>958
じゃぁ、バトン以上のドライバーが獲得出来るかっていうと無理なわけだ

>>959
でも琢磨の方がオッサンなんだよな、って答えでどうでしょう

>>962
それはホンダパワーとジャパンマネーで相殺されます
結局欧米人ドライバーと比較しての有利・不利はないと思うね

アンソニーはクルサードの抜け待ちっぽく見えるね。
それまでに粋のいいのが現れるとも限らんが。

不毛ですね。

>>965
相殺というかどうかは微妙だけど
そんなカンジかな。

タクマは英語できるしね。

>>962
>その点、バトンとかヒルは日本人だったら、実力発揮するまで
>Ｆ１に留まれたかどうか・・・。
(´･ω･｀)ﾝﾆｭ？
バトンやヒルが日本人ならホンダからデビュー→勝ちまくりだろ
今のホンダだって琢磨を切ってバトンに全てつぎ込んでたら何勝してたか…
琢磨壊しまくる→ホンダが琢磨でも格好つくようになんとかする→結局エンジンダメポヽ(`Д´)ノ

ホンダがいるってのは有利には違いないよ。
どこかのチーム監督が「同じ速さなら、日本人は選ばないのは当然と言うのはある」
と言ってたし。右京が速かった時のオートスポーツのインタビューにあった。

>>970
たぶんロン・デニスだね。
イギリス系上位チームはそういうのが多い。

メルセデス、BMWとドイツのメーカーはあるのに、
全然相手にされてないかわいそうなニックに愛の手を。

来年はタク＆肉希望。

>>972
ハイドフェルドは完全にメルセデスと切れたの？

そういえばＣＳで華がないとか言われてたなぁ。

バトンのデビューがウィリアムズBMWからジョーダン無限ホンダに変わってたら勝ちまくりとｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...

で、ヒルがホンダ系だったらチャンプになれたんだろうか。
1991はおいといて、1992マンセル相手にマクラーレンホンダ、こら無理だな。
で、1993どこに？フットワーク無限？その後ロータス無限？リジェ無限？ジョーダン無限？
…チャンプなれなかったね。

>>969
妄想ばっか
現にBAR乗ってるバトンは何勝した？

>>973
完全に切られた。
来年行き場はあるのか･･･。
ザウバーで表彰台乗ってたときはめちゃくちゃ輝いてたのになぁ。

>>961
だから　今のＢＡＲ　は突如戦力アップしたチームだってことだ
（実際は地道にステップを踏んできてたわけだが）
２００２年当時は下から数えたほうが早いチームだったろ
２００３年ですら何とか最終戦で５位にあがったチームだった

元チャンピオンと元最強エンジンメーカーのいるだけの下位チーム

今になってバトンがどーの、琢磨がどーの言ってるのはかなり不自然に感じるよ
言うなれば去年中堅になったチームにたまたまいたドライバーが
突如いいマシンを与えられただけの話
かつてのスチュワート時代のバリチェロのような話

琢磨が恵まれてるってのは確かだが特別恵まれてるってわけでもない
シートを獲得できるドライバーなんて何らかのバックアップがあるからこそだ
なけりゃアンソニーの様にチャンスを待ってるしかない
琢磨だって来年のシートが確定してるわけじゃない

つーか、BARスレなのにこんな書き込みする奴は妄想蛸ヲタ決定だなｗ

＞名門ベネトンルノー
＞中堅ＢＡＲホンダ
＞バトン2年目＝＜琢磨1年目（所属チームの差の分）

つまり今年のBARは2001年のベネトン以下だってか？
現時点で10倍のポイント稼いでいるのに？
冗談もたいがいに（ｒｙ

英国Ｆ３とかマカオ他に勝っても、ホンダ絡みでしか声掛からない日本人もいれば
国際Ｆ３０００でランキング７，８位とか、英国Ｆ３でランキング３位でいきなり
ウィリアムズのシート得るドライバーもいるんだよなぁ。

バトンなんてスーパーライセンスの発給も条件付じゃなかったっけ？

>>978
前年度順位ベネトンは4位、最後のチャンプは6年前。名門だな。
前年度順位BARは8位、最後のチャンプはティレルに遡っても30年前。8位じゃ中堅というのもおこがましいかもな。

んでもって、下の不等式はジョーダン＜ベネトンと言ってるだけでBARは関係ないわけだが。

>>977
2002年はトップ4は別格、その下は団子状態だった。
5位、6位のプライベーター、7位のやる気あるんだかないんだか分からないジャガーよりも、
BARが将来上に行くのは見えてたけどな。
今年は予想外の躍進だけど。

>>980
なんで当年度ではなく前年度の順位で判断するの？
もしかしてそれもネタ？

>>977
普通に2002年の琢磨は特別恵まれてはいない。
今年の琢磨は恵まれているではダメな理由を教えて。

>>975
琢磨に無駄なリソース使ってるから勝ててないだけだろ
琢磨が壊してさっさとリタイアするのは諦めてバトンに懸けてりゃちゃんと勝ててただろう
それもバトンが嫌気差してる理由なんじゃないかなぁ・・

勝てるかもしれないチャンスを逃がしているのは、馬豚本人でしょ。

>>984
バトン勝てないことまでタクマのせいかよ。

正直、10周で壊れるエンジン、、、つかメカニックが送り出して一周すら
出来ないエンジン与える以上のリソースの削り方って一体・・・・

イギリスのチームだから当然伝統ある方に行きたい。
皆FAして巨人に行くようなもんだろ

>>986
ありえなくは無いだろ
琢磨のミスをホンダがフォローするのに必死で肝心のエンジンが信頼性ばかり
重視した物になってまるっきり性能が(ry　何てことになったらそりゃ嫌気もさすし勝てなくもなる
そしてそれをやりかねないのがホンダなわけで

＞皆FAして巨人に行くようなもんだろ

あー、つまり金が欲し（ｒｙ

ワールドチャンピオンがコンストラクターズとったマシンに乗っても最後尾グループ
からではポイント獲ることも出来ないレースがあり得るという状況で、6位になりゃ
たいしたもんだと思うんだが？　セナもプロストも似たようなレースやって評価され
てたのになんで琢磨だと叩かれるのかわからん。

BARがよくなったのだって結局は琢磨が先物買いしたようなもんだろう？　琢磨が
TDやってる2003年とか、どん底の2002とかに一年棒に振る覚悟で売り込みかける
中堅以上のドライバーがいたら、通算獲得ポイント2のルーキーに出番なんか無い。

チームが良くなったのもそこに居るのも、運もあるけど本人の才覚や決断の方が
大きいじゃん。

ヨタの宣伝したいんだから、ビトンのバッグみたいにみっちり隅々まで下げ珍マークで埋め尽くしときゃいいやね。
金文字でさ。

＞琢磨のミスをホンダがフォローするのに必死で

ミスをミスと指摘したか？　ここが悪いから直せと。

なんかしらんが琢磨だけ壊れる、トラブルが集中するってんで長引いたんじゃん。
ホンダのエンジニアですらわからん、指摘できんことをミスと断言するだけの判断
根拠があるなら琢磨にでもホンダにでも助言してやれ。

>>991
珍古マークなんかつけてたら、モザイクだらけで映らないんじゃないか？





どうせ映らねーよ。（ｗ

少なくとも中本は完全にタコヲタだよな
いつも擁護のコメントばかり
それと比べるとバトンへのコメントは明らかに温度が低い

そもそも第三期ホンダの目標のひとつが
日本人ドライバーを優勝させることと公言してる時点で、
そのチームメイトとの力の入れ方の違いは予想できるな

今のところそれが思いっきり空回りして逆効果になってるのが
ホンダらしいけど

>>991
いいねそれ。なんか想像しただけで笑っちゃうよ。

次スレは？

下劣なヨタは全項目該当してるもんな。

ジョーダントヲタが本家トヲタより早かったらどうなるのですか？
ケツ争いしている本家トヲタより遅く走らなければならないのですか？

スパイといえば、トヨタが筆頭、チェザーレ・フィオリオが次点
金の無駄遣いと、パクリといえば、トヨタが筆頭、リジェが次点
引き抜きといえば、トヨタが筆頭、体育教師が率いるBARが次点

>>994
そら度重なるエンジンブローの原因がホンダにあると思ってるからだろうな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。