LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.79

>>766
細かい調整はムズいけど
楽しめるよ

ハンドル持ってるけど、出すの面倒い・・・
ガソリンの搭載量で結構動きが変化したりするのね、へたくそな俺には辛い

>>771
いやそういうことじゃなくてだな
結局何一つ実現しなさそうじゃないかってこと

バトンはともかくハッキネンの復帰なんて画策してるのは・・・
難航する上に復帰したところでどれだけやれるか未知数
まだベルノルディの復帰のほうがマシな発想
幻想を数値化できるゲームじゃあるまいし

ハッキネンは前に自分で年取ったとか言ってぐらいだから
帰ってきても駄目な気がするんだよなー

776

777

ジャガー・レーシング　来期から"ＬＧフォード"に

フォードがレッドブルではなく、ＬＧを選んだ裏には、アメリカでカクテルに好んで用いられるレッドブルから、
飲酒と自社ブランドを結び付けられるのを避けるためと見られている。

そこで、ＢＡＲがレッドブルのスポンサードを取り付けようとしているらしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラ特より

>>778
レッドブルはやだな、、、シャーシの色が・・・・・・・・

俺の日記

午後2時起床、両親はもう何も言わない、諦めてるようだ
すぐにリビングにあるＰＣを起動させネットに繋ぐ　後ろの母の
視線が気になる
母が出かけると電話に手が伸びる　左手にはバイト募集のチラシ
両親には3ヶ月前にバイトを探すと言った　その時のうれしそうな父と母の顔が頭から離れない
だけど電話ができない　勇気がでない　この3ヶ月はバイトをしない言い訳に必死だった
最近は何も言われない　諦めたんだろう　だけど今日は電話をした　誰も出なかった
番号を間違えたらしい　掛けなおす気力は無かった　
母が帰ってきたら必死に電話をしたことを話す自分が目に浮かぶ
いつまでこの生活は続くのだろうか

>>778
カウルのジャガーの絵と牛が似てたのにｗ

>>778
＞ＢＡＲがレッドブルのスポンサードを取り付けようとしているらしい
金星と組むよりはいいけど、リウッチ付きとか言われそうだね。
しかしIRLにレッドブルのチーム有るのになぁ

ハッキネンはテストしてから復帰か否かを考えるべきだ

ジャックの時みたいにね

ピットでイリヤが仁王立ち！

嘘か本当か知らんけどジャックに払ってた金を開発費に回したから結果出てるっての信じてるんで、
ハッキネンとかペヤングみたいな老害は取って欲しくない
琢磨とデビットソン、もしくはピッツォニア取って欲しい
ドライバーの持ち込みスポンサーが少ないってのも今期のＢＡＲの成績なら補えるだろうし

来期のドライバーの話はBARが正式に発表するまでもう無くて良いよ

ジャックの給料浮いたぐらいでここまで成績伸びたら苦労はねーな

レッドブルだと
・ベルノルディ・・・
・クリエン・・・

クリエンよりリウィッツィじゃない？

まあとりあえず琢磨は■をポイントランキングで抜くことが最低条件
できればライコも抜いて欲しいとこだが
今年の勢いの差考えるとマクラーレン以下ってのはねえ

・・・マシンカラーリングは当然クリエンのヘルメットカラーだろうな？

青とシルバーのカンチューハイみたいなやつ

だからベルノルディがテストドライバーになった、というのは考えすぎなのか…

ﾗｲｺと琢磨のトラブル発生回数って
同じくらい？

そーじゃない？

エンジン系に多大な負担をかけるタクマ

常時マシンがトラブル状態のライコネン

>>794
リタイア（完走扱い含む）に繋がるトラブルが出たのは
琢磨6回　ライコ8回
リタイアにならないトラブルが出たのは
琢磨1回　ライコ2回
レーシングアクシデントによるリタイアは
琢磨1回　ライコ0回

B.A.Rとコンスト2位争いしてる、ルノーのフラビオ・ブリアトーレが、
打倒B.A.Rを狙ってるのだが、トゥルーリの後釜に誰を選ぶか？

そこで、ビルニューブを選ぶなんてさすがフラビオだよな。

ビルニューブは、佐藤と入れ替わりに、B.A.Rを追い出されたという屈辱を味わった。

起用すれば、B.A.R粉砕のリベンジの機会を与えられたビルニューブは、
鬼の形相でB.A.Rを叩き潰そうとするだろう。

フラビオはB.A.Rと戦うのに最も適した人物を選び出した。

次戦からの戦国時代が楽しみだ。

ビルニューブが！
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040920_01.htm

ﾏﾓﾉのお気に入りは
琢磨とﾗｲｺか・・・

意外と子供っぽい欧州エンジンメーカー、日本勢を警戒

「ヨーロッパのメーカーは一致団結して別シリーズ開催だって出来るんだもんねぇ。あっかんべぇ」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi029.htm

いつの記事やねん

>>796
リタイヤにならないトラブルが出たのは
琢磨3回　ライコ2回

でしょ？
オイルポンプ、ガーニーＸ2回
ハンスも入れれば4回か

ライコがノートラブルで完走できたのはイギリスだけの気ガス

琢磨の評価はどれくらいＦ１を見ているかによって差が出るのでしょう。
予選・決勝の放送だけでは見えてこないトラブルがありますから。決勝でブローすれば
解りやすいけど、特に序盤戦はフリー走行にトラブルが出てセットアップを煮詰める事が
できない事が続きましたしね。

それでも、琢磨にミスも有りましたし、結果が求められる世界ですから来期の不安も出ま
すよね。

CSでフリー走行もやって欲しいよな。
今のF1はフリー走行見てる方がおもしろいかも。

>>805
鈴鹿はフリー走行から放送するらしいですけど、他のＧＰもフリー走行は見たいですよね。
以前はどのドライバーがアタックしているのか解りようが無かったですが、ライブタイミング
がある今は状況も把握出来るので、私も予選よりフリー走行の方が楽しいです。

タバコスポンサーが身を引いたら、
ホンダがバーを買収するんでしょ？

ふと思い出したんだけど、クルサードより遥かに速く頻繁にブローするライコのドライビングが
エンジンに厳しいのか、アンチ琢磨に何度も聞いてたが、答えた奴は一人もいなかったなー。

>>800
トヨタ参戦時期の話かよ
つーか日本勢が虐められるのは、もう周知の事実だしね

それでも勝ち続けたホンダ、、、あの頃の勢いをもう一度味わいたい

>>805
だね、CSフジなんてF1ぐらいしか見るものないし

来期三台走るようなら、是非ともデビッドソンを！

>>809
B・A・R以外の複数のチームにもエンジンを供給して
レース全体を盛り上げてくれるなら歓迎だけど、現状を考えると望み薄だしね・・・

ホンダエンジンユーザーチーム　vs　他のエンジンユーザーチームだった頃が懐かしい

>>807
今日買ってきたF速プラスにそのあたりの特集ある

>>808

ライコネンは■先生より遥かに速いから問題ない。

問題なのはバトンより遅い琢磨が壊してるからだよ。

決勝ではスピン→リタイアが一度もない琢磨

>>813
ていう事はライコネンが壊してると思ってんだ
短絡的なアホだ・・・

>>813
池沼

嗚呼･･･落日のB・A・R-HONDA･･････････

>>813
やっと答えたかと思ったらこれかw

壊れまくってた時先生のエンジンはライコより回転抑えられてた
チームの方針として
ライコ→壊れるの覚悟の上で速さを見せる
先生→まろやかに（・∀・）ポイントゲッツ！
だったんだろ

先生は走りはまろやか。
でも私生活ではホテルは三軒目も出来そうなぐらい金持ちやわ
女関係は紋吉のワイルドな走りなみ！

F速PLUSにも書いてあったけど
鈴鹿もポールは狙わないらしい・・・
重ﾀﾝ勝負

>>821
Orz