LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.63
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
ジェンソン・バトン４ Jenson Button
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087767825/
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 15
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087762342/

過去スレは>>2以下

2

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html

LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part29
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part30
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part35ﾌﾞﾛｰ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 （実質38）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 （実質39）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大炎上41件目（実質40）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
BARホンダがトップ4の兆し part48
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
BARがトップ４確定へ part49
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/

BARホンダはトップ４になりますた part50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 焼死53人
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 54 point
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda （555
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 56
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part57
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part58
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part59
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 花火60連発
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 62　ｐｏｉｎｔ
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/

マクラーレンの様に

Honda LuckyStrike B.A.R.

になるのでしょうか。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

120秒規制のおかげでスレ潰しが楽になったんじゃないのか？
コピペを100個仕込めば3時間は潰せるぞ。

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼( 　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　))(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼〜
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::))）　何だかんだ言って
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ 　　モータースポーツ
　　　　(（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　:::::::::):） 　　を愛してるのはホンダだけでしょ。
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）〜 　　　　　　　　　
　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ ／　
　　　（　：。・；％：・。/::: ::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：　　）＜　　勝ち組は嫌い。職有る奴もキライ
　　　（ 。；・０”*・o；／ ::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＼
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　
　　　　)＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／:::))
　　〜((::::|　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ::( 　　　
　　 　 ((::::::＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／ :::::::)))〜
　　　))):::::::: | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜::::::((
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣/￣　　　

確かに>>10みたいなのが２人、去年の鈴鹿隣の席だった。
でもね、金曜日からずっと、朝せきにつくと「おはようございます」
帰りには「また明日」ずっと挨拶してくれた。
最終日帰り際に「また来年！」と言ってくれて時には涙が出そうになたよ。
オタが悪いか！

>>10
そんなAA使ったらBARスレ荒らしの正体がバレちゃうよ、蛆虫君。

無職引き篭もりが暴れていると聞き、えっちネタ板から遊びに来ました

１３＞
今後ともよろしく！

>>14
はい、こちらこそよろしくお願いいたします

しかし、次のGPのエンジンマップどうするんだろうね？
当然エンジン回転数の高い方がトラブルが出やすい訳だろ。
今回みたいに琢磨の方を安全なマップにすれば、
バトンの方に先にエンジンや駆動系に問題が出る確率が上がる。
今の所エンジンは脆いんだし、後から対処できる琢磨が有利。
今までは2ndの琢磨が毒見をしていた形だが、
逆になってもリチャーズやバトンが黙っているだろうか？

>>16
＞今までは2ndの琢磨が毒見をしていた形だが、

また根も葉もない妄想を…

で、今週のテスト内容
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=41695&cat_id=1&top_flg=1

>>17
結果的にということ。
運転が荒いかどうかは謎だが琢磨が先に壊れたことが、
後で対処できるバトンがあそこまで完走できる要因になったと思うよ。

>>17
元F1チャンプで第一期ホンダで優勝したこともある
サーティースが広めた噂のようだけど
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=53266
サーティースの疑問　佐藤琢磨が実験台!?
　ホンダは極秘のエンジン開発プログラムを持っているのだろうか？だから、佐藤琢磨は
エンジントラブルに苦しんでいるのだと、元Ｆ１ワールドチャンピオンであるジョン・サーティースは
考えている。佐藤はニュルブルクリンクのレースにおいて、またしてもエンジントラブルで
リタイアとなった。「あれは大きな失望だった」と、サーティースはボーダフォンレーシングに
対して語っている。

　サーティースは、２００４年に大きく向上するため、ホンダが実験的なエンジンを佐藤琢磨に
提供しているのではないかと疑っている。一方で、チームメイトのジェンソン・バトンには
すでに“確認済み”のエンジンが与えられているのではないかと。

　佐藤には少しばかりワイルドで熱烈なところがあると認めているサーティースだが、
彼はかつてのチームボスであったエンツォ・フェラーリの言葉を思い出し、佐藤の姿に
重ね合わせている。
「エンツォはいつも、“私は腹の中が燃えているようなドライバーだけが好きだ”と言っていたものだ」

　「彼はこうも言っていたよ。成長するときに、若いドライバーがミスを犯さないのであれば、
それは十分に努力していないということだとね」

>>18-19
結局、答えは出ないんだがなぁ。
シーズン終わらなきゃホントの事なんて言わないと思うぞ。

漏れはやっと本来のパワーを出せる新エンジンに期待してる。
ま、馬力で勝てるわけじゃないけどね。
それとMIの新タイヤにも。
ついでに後半戦投入っていう進化型のマシンも。

アトラスだと、BARは去年のジャガーみたいに
まだチーム力的に万全のクルマを２台用意できるだけの余裕がないんじゃないかって
憶測がファンの間で出てるみたいだったけど。

んだ社畜は、理屈も何もなくんだのやることは何でも正しく、
んだのやることは先々何でも成功し、
そして過去には他のカテゴリでそうなって来たとウソを交えながら妄想するような、
「お話にならない」「下らない」キチガイだからなぁ。

>>19
もしリチャーズが琢磨をどうでもいいアジア人ドライバーだと思っていたら、
たぶんやるというかやらない方が不自然だよな。

>>20
みんな話題にしていないが、MIで2ストップというのはなにげに凄い。
MIブレークした？

こういう典型的「妄想オタ」がいるおかげでんだの利益が確保されてるってワケだ。
チャレンジってそんな安っぽく語らんでくれ。去年の鈴鹿GP直前の朝刊ぶち抜き広告
「挑」ってでかい文字見て片腹いたかったんだから

レースであることを全く無視した
「向上している」「期待できる」なんてデタラメな発表は、
株主やんだ本社を騙そうとしてるからってか ｗ

糞んだ様、誇大広告はどんどんやってもらってかまわないんで、
どうか、宣伝だけにとどめておいてくれ。

んだって所詮はシロモノ屋だからな。

カラーTVや電卓やDRAMで日本製品がいくら世界市場を席巻したと言われても、
別に血湧き肉踊ったりしない感じってあるでしょ？
もちろんそれぞれの開発技術者はプロジェクトＸばりの努力をしてるんだろうけど、
こと“先端分野”での戦いにそれを持ち出されても、「だから何？」って言われると、
何も言い返せない類の成功なんだよな。

だから、んだどもがいくら市販車販売台数のシェアやらを持ち出してもピンと来ない
どころか、（ ´_ゝ｀）ﾊｧ？　としか思えない

んだからは本気さが感じられない
金持ちんのボンボンが趣味でレースやってるって感じ

結局、>>1は無駄なことしただけだったな
無視するか2ｃｈブラウザでＮＧワードに設定すればいいのに

間違いなく太郎は手動コピペなのが証明されたな。
2スレ分コピペ仕込むのも大変だし、同じ文章なら即アク禁だよ。
さあ何時間頑張れるかな〜。

オウムとにてる。
＝んだファン

無駄金使って、汚い真似して、でたらめな広告までしてってとこで既に顰蹙・・・・・ ってか軽蔑されまくりなのに、
明確に結果の出ているレース結果という事実を事実と受け止められずに、「進化している」「遅くない」とはね。

んだヲタって、ファンというよりカルト信者みたいだ。

>>29
太郎の労力を倍にさせられるだろ、過労であぼ〜んするかもよ。

無職が過労で倒れるわけねー(笑

スポンサー集めだけに限ればポラックは有能だったな

>>35
たしかに。かなり強引（ある意味詐欺ｗ）
ではあったが今思えばすごい。

>>35
詐欺みたいなもんだけどな
実際に去年は差し押さ（ｒｙ

＞y1IMlbp/
自分の失策を自己弁護するのは見苦しいよ。

>>1
Ｇ.Ｊ.

>LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
>http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/

スレタイをﾋﾟﾍﾟ太郎が探しにくいタイトルに変えてみるとか

　　「らっきー(●)すとらいくびーえーあーるほんだ Part65」

のように…

>>40
アレだけの数を手動で改変・コピペするのに労力を惜しまないんだからそんなのほとんど効果ないでしょ。

>>40
>太郎が探しにくい
という方法はだぶん使えないな、人も来なくなるから。

ん〜、もうだめかな
放置しても自分でスレを立てて続けちゃうし > ﾋﾟﾍﾟ太郎



ﾋﾟﾍﾟ太郎、お前の勝ちですよ
おめでとう〜

つか、琢磨３位で太郎も大ハッスルってことだろ。

>>42-43
つまりだな、以前立てた避難スレに篭ればいいってことよ。

荒らしや太郎が来ても２ｃｈ専用ブラウザ使って透明あぽーんしちゃえば
気にもならんよ。スルーされるよりあぽーんされるほうが太郎にはツライでしょ？
存在自体が消えちゃうからね。
専用ブラの設定なんて２，３分もあればできちゃうし、非常に便利。もうIEで２ｃｈ読むのはやめよう。
http://www.monazilla.org/
個人的にはLive2chかOpenJaneが◎

なんでこっちがIDチクチク打ち込まなきゃいけないんだよ(笑

魔法の言葉は

「無職ですか？」

これを唱えるとしばらく消えるみたいだ。

チョン太郎が精神病院に隔離されれば済むことだろ
基地外を野放しにしていると、事件を起こすかも知れない

447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
2時間34分

24 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
5時間8分

728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
1時間00分

587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
1時間18分

>>49
ここに報告するのもいいですけど、そんなに気になるなら運営に報告したらどうですか？
仮に規制されたとしても数日で解除されるとは思いますが・・・

>>50
それができれば苦労はしない
おまえがやってみ

>>51
私はそれが最善の方法だと思わないし、運営側もそんな問題はなかなか相手にしないと思います。
他にもっと良い方法があればやりますけどね、良い方法が思いつかない以上放置に協力するぐらいです。

もう何度も報告されてるよ、それでどーにもならずに現状がある。
実況は駄目でも荒らしコピペはオッケーって事らしい。

>>46
禿同、荒らしや太郎対策には専用ブラウザが一番イイと思う。

>>47
漏れはJane Doe View 使っているがIDチクチク打ち込まなくても、クリック2回であぽーんできるけど。
早く専用ブラウザ使いなされ！

>>54
多分ほとんどの人は専用ブラウザであぼーんしてるよ。
太郎のレスがうざいってよりも、せっかくもりあがってる話が途切れいるのが
いやなんだけどな。

しかし太郎が出ないと過疎るなww

今は避難所だからOK

BARスレ住人（ほんとはちょっと琢磨ｦﾀ）としての意見だけど、荒らし、厨は放置でいいんだけど、
BAR本スレにはまともなレスしていかなきゃいけないと思うわけよ。

ここからは妄想だから飛ばして良いけど、
太郎は本スレ荒らして過疎スレにして、琢磨ｵﾀ、バトンｦﾀに分散させるのが目的じゃないかと。
で、琢磨スレではバトンｦﾀを装って煽って、バトンスレでは琢磨ｦﾀのふりして反目させるのが目的かと。
今日なんかも言葉尻捕らえて反論する厨のせいで冷静スレ荒れてるし・・・。
さらに、あいつID変えて自治スレ変な方向に持っていこうとしてないか？
まあ、自治スレの連中も馬鹿じゃないから今のところは安心だけど。

テスト後やGP前になると、なんだかんだで人が集って来るからそんなに心配はしてないけどね。

>>58
違う、単に自分を虐めた人間に恨みを晴らしたいだけ。
X5スレでは頭の切れる慶応生にボコボコにされた。
BARスレでは琢磨スレに書き込んでいた人間におもちゃにされた。
トヨタスレでは追い出され、今もトヨタが叩かれている。

書き込み読んで相手を推測するっていうのも難しいんだろうね。
あの慶応生がK察に入ったらネット犯罪は相当減るぞw

>>59
X5スレってどこ？ﾘﾝｸ貼ってくれ

>758 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:54 ID:TL6cB62m
>メカニカルグリップ不足の原因
>剛性不足によるロールがおおきいこと
>足が硬すぎること
>サスのストローク不足
>と、大体はまぁこんな感じではある

このコピペは何だ？荒らしのお返しというより単なるスレ潰しだな。
コピペして叩かれてスレ潰しとは凄いね。
太郎が身近にいなくて幸いだよ、まあ半分位の基地外ならたまにいるが････

>>60
X5乗りの爽やか君
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/

地上最低の糞スレだから覚悟してくれよ。


〓☆〓J-P.Montoya part8〓☆〓
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/

ここも凄かったな。

ホンダ年初来高値更新だね。

>>63
ホントだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20040623m1ds0iss1623.html
　ホンダ、トヨタが年初来高値を更新するなど、
国内外の機関投資家が国際優良株を買う動きが続いた。

含み益をBARに（Ry

んだの日本人エンジニアはオカマ思想だよ。
自分たちでＦ−１に打って出ようという気迫が全くない。

市販車設計の管理職ばっかしかいないしな。
たいがい下請け設計で監督だけだから、
土台、Ｆ−１なんて無理なんだだよ。

エンジニアやる気ないが、福井は宣伝したいがために
ＢＡＲでオカマ的参加。
しかも、他所のチームからの助っ人だらけ。

だれが応援するのか疑問。

＞だれが応援するのか疑問。

洗脳済の社畜

国辱ものって別に右よりの言葉でもなく、一般的に使うぜ。
それより「日本の恥さらしんだ」の方が良いと思うキミの方が頭悪そうに思えるが。
（んだがＦ１で日本の恥を晒してると言う現実に異議は無いけどね）

そもそも日本チームと呼べるようなものじゃないけどね。
まあ、おばかな日本企業がムダに金を貢いでいることは、恥ずべきことではある。
これを外人さんに「日本が」って受け取られると、非常に腹立たしい。
きちんと、「日本のんだというマヌケな企業が」って正確に受け取ってほしいものです。

かわいそうなホンダファン

エンジンの話しかできないホンダファン

車体の話するときは、急にＢＡＲファンを装わなくてはならない、
かわいそうなホンダファン

チームの話になると、急にＢＡＲファンを装わなくてはならない、
かわいそうなホンダファン

搾取される喜び







　　　　　　　　　　　　んだヲタ

無駄な金をバラ蒔いて技術者の市場価格を高騰させるようなまねせずに、
さっさと社畜どもをコキ使ってでも勝ってみろってんだよな。

プレス機に挟まれたんだ工の血飛沫

アテもないようなデタラメな目標を宣伝するようなんだだから、
不可能が不可能なまま終わって投げ出すのも不思議はないな。

一千億でも二千億でも掛けて、更に恥を広げりゃいいやね。

勿論、赤の他人のんだ社畜が飢えて死のうが知ったことではない。

んだを見て日本人がみんなああだと思うワケねえだろ。
もしそう思うような奴が居るなら、日本人はみんな白人だと思うだろうな。
少しは考えて物を言え。

叩いてるんじゃなくて「小バカにしてる。」だけなんだよね。悪いんだけどね。ﾌﾟｯ！
例えばさ、プロ野球でも最下位のチームって他のチームのファンから叩かれる事は無いけど、
やっぱ「話のネタ」には格好の材料になるでしょ？ネタにされるだけでも感謝して貰わなくちゃね。んだでも、それなりに“場”を持てる訳だよ。弱っちいなりにね。

＊琢磨表彰台後のチョン太郎の発作一覧＊

743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:31 ID:rYkYmhzi
848 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 04:48 ID:zFSH11mf
3時間17分継続中

659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 13:38 ID:ifYwbsA5
687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 14:11 ID:ulfdNISk
33分

447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
2時間34分

24 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
5時間8分

728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
1時間00分

587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
1時間18分

この話を隠そうとして、チョン太郎は次期スレにも出張してきたようだ

63 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/24 03:02 ID:SzwHacs4
ホンダ年初来高値更新だね。

64 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/24 03:27 ID:qKVp89hw
>>63
ホントだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20040623m1ds0iss1623.html
　ホンダ、トヨタが年初来高値を更新するなど、
国内外の機関投資家が国際優良株を買う動きが続いた。

>>79
さすがに、２スレ荒らすのは辛いようだな。
こっちのスレが少しお留守になってるようで。

　　　／;:;;ノノ:;:ミ､/／;:;:;ヾ:;:;:;ヾ､
　 　/;:/;:;;ノ;;ノ;:ミﾐ彡ヘミヾ､:;;ヾ;:､
　　;;:;:;:;:;;:::;;;-‐''''''゛"''''''ｰ､;;;;-‐､;;:;ヾ､
　　;:;:;;:;:;:i'"　　　　　　　　 ``=-゛i;:;:;;:;
　 ;;:;:;:;;;;ﾉ　__　　 　　.　　　___ 　 !;::;:;;;
　,;:;:;:;i'" 　''-ﾆﾆ;;ｺﾉ ,i l;ﾆﾆ--゛　`i;:;;'
.　;:､;;i 　　 ,-t‐j-､;::' 　::,-t‐j-､_　|;;'i
.　i ;;;''´　　　￣　ノ:::　 ::､ ￣　　　|; i
　 ! ;;.　　　　 　　 ;;;' 　 ;;、　　 　　|ﾉ　　＜技術屋って信じてる奴の　
　 ｀;i::　　　　　 /(_｡､_ﾉ､_)､　　　　.|　　　　　おかげで儲かって
.　 ;;|::.　　　　.ノ　　,､ﾘ､　　ヾ　　　;!　　　　しょうがないぜ！
.　 ;;;､;:.　　　　''‐‐=ﾆﾆ=‐‐' 　　　,ﾉ　ホントはワゴム屋だけど・・
　 　 ヽ;::..　　　　　 ,二､.　　 　　/
　　　　 ヾ､,.,.,.,,.,,.,,';:;:;:;:;:;:､,.,.,.,.,.ノ
　　　　　　゛ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-''

東海精機ってまだあるんだな。今はトヨタグループだけど。

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/index.shtml
最後の一行でバトンの面目丸潰れじゃねーか

リチャーズの言葉など全く信用できないな

>>84
来栖や冨田の電波に比べリゃー余裕で信用できる。

>>84
俺はどこのチームも、チームボスの言葉は信用してない。

りちゃはホントに何考えてるのか分かるようで分からん、なまはげ親父恐るべし

誰か太郎のプロファイル作ったら？

雑誌の表紙にホンダ・琢磨の栄冠が躍り始めた。
段々らしくなってきやがったぜ。

>>89
栄冠って中央に立ってこそじゃね？
何が「らしく」なんだ？

＞90
いきなり中央に立てるほどF1って甘い世界なのかね

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ひろた労

>>92
次スレ潰すなよ、ボケ

>>92
（　´,_ゝ`）

タクマばかりが白煙を吹くレースが続いたので、別段総力を挙げてタクマエンジンの分析はしたと思うが、
そもそもレース用のエンジンをバトン用、タクマ用と分けて造るほどホンダも余裕はないだろ。というか、意味
ないだろ。二人のドライブが極端に違うならまだしも、タクマだって去年テストドライバーやってるんだし、
一応英国F3のチャンピオンだった男だし。
幸か不幸かたまたまバトンの車体が元気だっただけだろ。事実、米国では今年始めてバトンはリタイヤだ。
もう、運不運のレベルに行っていると思うよ。接触は良くないが、接触は。タクマの場合。
アレジもマイケルも若いころは「接触事故」やってたけどね。まぁ、琢磨は若くもないが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　赤旗中断
■□■□■□■□■□■□Race Stopped■□■□■□■□■□■□

前スレは太郎が埋めている模様。
ところでBARに所属するドライバーの開発能力は現在

　　琢磨　＞　デビットソン　＞＞　バトン

って認識で間違いない？バトンだけは正規にテストドライバーをやってないし
テストの参加状態を見るとマシンの開発力はそれほど高くなさそう。
GP開催中のセッティング能力は高いとか以前言われてたような気もするが
ここ最近のレースや発言を見ると「どんなマシンでもそつなく乗りこなす」タイプに
思えてきた。

バトンは遅かった時にいつも「どうしてだか解からないんだ」って言うから
開発能力は無さそうだ。

やっぱ、ンダがカスならンダ　お　　　　タもカスだな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　さすが世界のホンダ！世界的な恥さらしー
　　===================================
　　┃　　|　　　　　 |　　　　　　|　　　　 |　　　 ┃
　　┃　∧∧　　　∧∧　　　∧∧　 　∧∧. 　┃
　　┃ (｡_;;｡#)　　(#ﾟ;;0｡)　　(｡-;;･#)　 (#｡;;0｡). ┃
　　┃ /)(ヽ~|　　 .(/)~~ヽ,　 |~~(/|　　(ﾉ~.~ヽ). ┃
　　┃ `,|: ;;' |　　　|~:;' ;|" 　 |;; :, '|　　 |;;",.; |　 ┃
　　┃　 し`J~　　~し'し'　　 ∪`J 　 　し'`J.　 ┃
　　┃　 __|__　　　　__|__　 　 __|__　 　　__|__.　　┃
　　┃　 |第 |　　　|第 |　　|第 | 　　　 |第 | 　 ┃　　 ∧＿∧　
　　┃　 | １ |　　　| ２ |　　| ３ | 　　　 | ４ |　　┃　　（　´∀｀）　スペインGPまだー？
　　┃　 |戦 |　　　|戦 |　　|戦 |　 　　 |戦 |　　┃　　（　　　　）　
　　┃　　￣　　　 ￣　　　 ￣　　　 　　￣ . 　 ┃　　│ │ │
　　┃　　　:　　　　,,..；　　　　,;・　　　　　　　　 ┃　　（＿_)＿）

ホンダ方式で連戦連敗

　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　　　　　／
　　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞ |￣￣￣￣￣￣￣
三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三|
　　　||　　　　||　　 　||　　　　||　　　 || 　　　 ||　　 　||　　　 ||　　　 || 　 |:::　　愚車
　 ∧||∧　∧||∧ .∧||∧　∧||∧ .∧||∧　∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ .∧||∧ |:::　　処理機
　 (*:ﾟｏ;ﾟ) (*;｡-:ﾟ) (*｡дﾟ)　(*;ﾟ:-:ﾟ) (*｡ｏ:ﾟ) (*;ﾟ:-｡) (*;｡ｏ:ﾟ)(*｡дﾟ)(*;｡-:ﾟ) |::::::
　 |U　U　 |U　U　 |U　U　 |U　U　|U　U　 |U　U　|U　U　|U　U　|U　U　|:::::::::
　 i　　ﾉ 　.i　　ﾉ　 i　　ﾉ 　.i　　ﾉ　i　　ﾉ　　i　　ﾉ　i　　ﾉ　.i　　ﾉ　i　　ﾉ 　|::::::::::::
　 U U　　 U U　　U U　 　 U U　 U U　 　 U U　 U U　 　U U　 U U　　|:::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::::::::

なんだ？ このクソスレは？
バカ社員が立てたのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||||　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|:　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ ∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖（・∀・　）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　と 　　　　） 　 ＜ 　370億円使ってガラクタばかり集めたモナー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖│ | 　 | 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖(＿(_＿） 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,∧(*ﾟO｡):;:)ρ｡);:),)， 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 †.:＞(｡O.(:ﾟρﾟ*);.:⊃*ﾟ).),）w
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(:ﾟρ(.)O(:ﾟρﾟ*)(.)O@∴U(ﾞｐ;`;,)
　　　　　　　　　　　 　　　　　.ｃ(oﾟ(:ﾟρ(.):つTо:)♯:;:)ρ｡）0ﾞ*)⊃@つ
　　　　　　　　　　　　:.∧:ﾟOﾟ*)｡O.(:ﾟρ(.);.:⊃о:)),:;:)ρ;;;)oﾞ)つ;†:::,λλ ,
　　　　　　　　　　　　 と(*);3ﾟ(:ﾟρ(.)O⌒｀⊃);:ﾟρ(.)O@∴U;;p。) ;)ξ;,と@;,　
　　　　　　　　　　（@∴U(ﾞ,,● と(:ﾟρ(.)O;0ﾟ)つ｀ (;;;)oﾞ),, @）~；;;@#@∴⊃);.
　　　　　　　　　と@#;;:@(#｡;0ﾟ)つξ"@'; :;#@(;;ﾟ;;p。) ;※※@:;`(*ﾟO｡):;,;(*｡;;0ﾞ),.
　　　　　　　　　と(ﾟ';.。'@i;:),..。 ⊂"⌒と:ﾟρ(.)O)⊃:∪(:.)O゜）.§∞∽@;;:;;:@(*>O<)　

アメリカGPでフリー4回目はバトンがトップだったのに
予選1回目で琢磨の方が速かったら早速真似たけど
琢磨より遅かった言い訳を見ていると、開発能力は低そう

http://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd09/qualify/
●ジェンソン・バトン 4番手 1分10秒820
「アタックを終えた時は少しも嬉しくなかったけれど、結果としての４位は、思っていたよりは
良かったよ。琢磨は、1回目予選のアタックが僕よりも後だったので、路面コンディションが
良くなっているから、僕よりもウイングを立てるセットアップで走ったんだ。 僕はその
セッティングを見習って、2回目アタックをしたんだけど、実際のところはそのセッティングは
オーバーステアが強くて、失敗してしまったんだ。今にして思えば、いじらなければ
良かったと思うよ。最初のアタックで3番目に走らなければいけないのは、マシンの
バランスもまだ良く分からないし、とても難しいんだ。だから2回目のアタックのため、
琢磨の1回目の走りから色々なことを参考にしたつもりだったのだけど、十分じゃ
なかったのか、オーバーステアになってしまった。だけど、2列目から一緒に走れるなんて、
すごいことだと思うし、明日は良いレースができると思うよ」

都合の悪いことはすぐ「アンチのせいだ」だもんなあ。
ンダ　ぉタなんてもんはどいつもこいつも卑劣だよな。

ここはＦ１を闘っている人間達を取り上げるスレです。
名前だけで現場と関わりが皆無に近いスポンサーを語るスレではございませ

さらに無駄な金かけて恥の上塗りか（ｗ

一応英国F3のチャンピオンというかぶち抜きのチャンピオンだったんだけどねｗ

＊＊＊　琢磨表彰台後のチョン太郎の発作一覧　＊＊＊

971 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 05:08 ID:/nwot46b
106 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 05:42 ID:O3r+QeiX
34分継続中

743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:31 ID:rYkYmhzi
915 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 05:48 ID:FHIPusVi
4時間17分

659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 13:38 ID:ifYwbsA5
687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 14:11 ID:ulfdNISk
33分

447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
2時間34分

_24 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
5時間8分

728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
1時間00分

587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
1時間18分

てゆーか、コレって何のスレなワケ？

馬鹿社畜がトチ狂って出鱈目に立てた愚にもつかない無意味な糞スレか？

ホンダらしいパチモン臭プンプンのクソ擦れですね

ホンダは基本的にエンジンだけだから、フルより全然金が
かからないはず。
金がないからエンジンだけやってる。
金があったらフルやってる。

漏れがンダを蔑んでるのも、全くその通りです。
ンダおが妄想してる「アンチ」ってやつでもないですね。
日産やマツダが参戦してくれたら応援したいですが、
ンダに願うことはひたすら「ゲスは引っ込んでろ」です。

アホな誇大広告ぶちかまして．．．とやっていることは
モータースポーツ荒らしとしか思えない行為を繰り返している企業を嫌うのは、ファンとして当たり前でしょ？

ンダが来る前までは楽しくF1を見ていたのに、突然モラルもへったくれもない金満企業がやって来て、
過去のことは忘れて日本企業なんだから応援してよ！と言われても、そりゃ無理ってもんだよ。

過去に大きな汚点の無い日産やマツダが他のチームを買い取って外国人ばかりのチームでも、
まだ受け入れられたと思うけど、ンダがF1ファンに受け入れられる為には、例の一級整備士を
総動員してでも、国内で白紙の状態から車体を造り上げ、完走できなくても必死に戦うスタッフの姿を
何年も見せ続けないと、到底他のチームのファンは認める気になれない。
（予選の最中にTVに向かって落書き見せているクルーがいることからも、ンダの姿勢が判断できる）

ひろゆきに１００万も包めばバカ隔離板としてできるかもな。

まさしく、モータースポーツ界のテロリストですな。

ホンダお　　　タのキチガイぶりを観察してニヤニヤしてる俺って

　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ﾝﾀﾞ　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ ｦﾀ　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　

　　　　なんでンダお　タってレースウィークになると
　　　　　モタスポ板から消えちゃうんですか？

　　　　でもレースが終わって２、３日すると
　　　　またわいて出てくるのはなぜですか？

とりあえず、FIAに再車検ｷﾎﾞﾝﾇとメールを送る。
まぁ、ホンダF1関連グッズだけは買う気もおこらんね。
去年の鈴鹿で
メルセデスなんかタダフラッグ配ってたけど、
ホンダはディーラーで成約した客のみ。
なんてドケチなんだ!!
一応お祭りなんだから大判振る舞いしようね!!

ホンダはＦ１参戦資金を寄付すれば、イメージアップになるんじゃないのかと・・・

エンジンしか作れない糞ンダ

ンダのエンジンは重心が高く、重たい。レースエンジンとは言えない駄作を作り続けてきた。
開発責任者は「馬力でカバー」なんてアホなことほざいて、４年も負けつづけ（当然だが）。
トヨタが参戦して焦ったのか、今年は馬力軽視の重心が低く軽いエンジンを投入してきた。
糞ンダさん。最強伝説はどうしたの？（プ

おばかなndaoタの解ってることってのはなんだろな？
ンダの大本営発表を真に受けた受け売りか？
馬鹿は何度騙されれば気が済むんだろうな。

ンダもンダ嗚タもカネさえあれば何でもできると思ってるからナー。
F1のポイントも金で買えると思ってんじゃねぇか。

馬鹿なンダが電波飛ばすのは、それこそ馬鹿だから仕方ない。
誰もあの手の馬鹿の言うことなんか本気で受け止めやしない。
例えば、まるでンダのカリカチュアみたいな存在のンダ太郎のコピペを見て、誰も尤もだと思わない。馬鹿が電波飛ばしてるとしか捉えようがない。


しかし、成金ンダはカネ使って電波飛ばしてんだから始末悪いよなー
イメージ戦略と言えば聞こえはいいが、要は事実を伴わない情報操作、有態に言えば嘘だもんなー
すぐインチキするし。
ンダの行為はスポーツの世界にあってはならないことなんだよなー

まあ応援スレのなかにもほんとに応援する奴は１人ぐらいだし、現状は
そんなもんだろな。

ホンダは世界のうんこ

発展途上のおつむでも、妄想力だけは人一倍 ＜ンダぉ　タ

ンダは宣伝が目的なんだから、目立つ奴でとりあえず運転できればいいわけじゃん
近藤マッチとか老体中島でも座らせときゃいいのよ
判官贔屓が期待できるかもよ〜 ｗ

仮に、ンダがクソ遅い原因が、他チームよりも重量が重いせいだとする。
そこにFIAが、スローダウンのために最低重量をあと30kg重くすることになったとする。
トップチームは現行の重量でバラストがキチンと機能するように設計してあるので、
増加分の30kgが重量配分の適正化に貢献する余地は大きくなく、ただ重くなるだけ。
対して、もともと重かったンダは相対的にハンディが小さくなる。

回転数制限が施行されたとしたら、もともと回らなかったンダエンジンでも、相対的な
ダメさは軽減される。

なんてことも考えられなくはないな、って程度の話ね。
つか、例によってクソンダがそういう方向にレギュレーションを改訂させるように動いてる
んじゃないのか？　って当てこすりを書いたつもりだったんだけどｗ

相変わらず例の気違いンダお　タが妄想膨らませてて、春だというのにお寒いですなぁ（ﾆｶﾞﾜﾗ

いいかげん屁理屈と言われてもしょうがないムシのいい空想は虚しいというか、飽き飽きというか。。

理屈も現実も何もなくただンダ崇拝して全肯定されちゃあ、いくらンダタでもやってらんねーわな。
ンダの大本営発表ページ見てるだけでも、さすがにケツの穴がカユくなってるだろ。

モータースポーツ界の面汚しがF1に参戦する事自体がすでに国辱。

マジで撤退してほしいもんだ

ホンダはモータースポーツに馴染まないやね。

ンダはそんな妄想でもしなきゃ窒息しちまうよなぁー。
でもね、妄想と現実のギャップが有りすぎなのもわかっているんだよね。

どう考えても今シーズンは棒に振るだろ？かわいそうなのはンダじゃなくて

ドライバー

Ｆ１夢見て参戦
してみれば、遅いだけじゃなく、参戦姿勢にも批判の嵐。
まだ、ミナルディとかで腕を磨き、注目浴び、上を目指した方が良
かったのかもしれない。ホンダに居ても取引先ない様な気がする。
ほんと同情したくなる。

ホンダは攻め過ぎじゃなくて単に時代遅れの車作っただけだから
残念ながらどのサーキットでもコンスタントに遅いだろう

時代遅れのオンボロに 乗り込んでいるのさ だけど降りられ
ない 転がるように生きて ゆくだけ〜♪ （俺たちに明日はある／ＳＭＡＰ）

ここ読んでいるとホンダのファンって一体何歳ぐらいが多くて
何年F1見ているのか？という気がする。他チームファンのホンダへの批判は度が過ぎているものもあるが
大まかに見て事実や的を得ている気がする。（ただし噂を基にして誹謗中傷や批判しているものもある）

しかし、ホンダファンは他のカテゴリーについては多少知識は
あるようだけれど、F1については認識不足が目立つ。

確かにホンダの応援スレで他のファンが批判を繰り返すのも失礼な話だが
実際、ホンダのチーム運営方針や参加姿勢に対して疑問を持つF1ファンは多いし、
それを知識も無く、盲目的に世界のホンダ様がやっている事はすべて正しい、それを
ホンダより小さい会社のファンが批判するものは無礼者だというのが根底に見え隠れする
反論の仕方はおかしい。（ここのホンダファンはこのパターンが多い）

もう少し、冷静にF1の歴史を学んで、他のチームへも関心が湧くことで知識も向上すると思うのだが．．．。

今のF1は非常に金銭面（広告効果やスポンサー料）ばかりが目立ってしまっているが
その根底にはF1への情熱やレースに対する愛情が今もしっかり流れている。
しかし、最初から大金注ぎ込んで「参入目的は宣伝です。」と公言し、
「さあ皆さんが乗っているホンダがF1に参加したので応援しましょう！」と言われても
長年Ｆ１見てきた人間には、たとえホンダ車に乗っていても「はぁ？」という気になる。
（我が家は家族用ホンダ車、仕事用ホンダ車、草レース用にホンダ）

私は決してトヨタ車は嫌いではないが、レースに関してはその参加姿勢は
あまり感心出来るものではないと思っている。

経営者が刷新され、ビジネスとレースを区別してモータースポーツへ愛情を持っている
人間が代表になってもらいたいものである。
たとえＦ１でもドライバーは今でも金銭だけでは無く、命を懸けて名誉を勝ち取るために走っている。

仮におタに多少の知識があったとしても、ホンダに都合が良いことならば
モータースポーツとして軽蔑されるような部分さえ取り上げて、ンダを奉るような奴らだからなー

頂点に立っても誰も賞賛しないと思うし
日本人のイメージを悪くするだけ

Ｆ１つぶれるぞ！広告に使いたいだけだったらやめてくれと言いたい。
モータースポーツつぶすきか？

太郎早朝から発作中（ﾌﾟ

来年辺りンダエンジンだけ300ccくらい少なくなってるぜ？
なんでおまえら判らないんだ？馬鹿だろ、まじで。
いや、エンジン音でわかっちゃうから車獣を重くするんじゃないかな。
ゴール直前で重りが揮発するような手を講じてくるはずだ。
ンダいわく「メカニカルグリップが足りない、引き続き開発を進める」、だ。
カッコいいじゃねーか、男気を感じる。
どっかのエンジン馬鹿とは次元が違うでしょ。
ニッサンの徳永ナオキくらいなものでしょ、この次元に到達してるのは。

モータースポーツファンだからこそ、モータースポーツを汚す行為を繰り返してきたクソンダに
拒絶反応を示しているだけだと思いますが。しかもF1でもさっそくやってくれちゃったしね。
そんな事すら理解できないンダなんざF1ファンとは認めんし、そんな連中が離れたところで
誰も何も困りませんよ。あ、フジTV関係者と三栄書房関係者は困るかな。

ンダの口惜しさが
　

　　　　　ヒ　　　シ　　　ヒ　　　シ　　　と

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伝わってきて愉快ですね。

ンダの悔しがる態をおかずにご飯三杯

ンダの卑劣な態にゲロゲロ

実体はどうあれ、TEAM HONDAでエントリーしない限り認めない。
実体はどうあれ、TEAM TOYOTAである限り、全てを肯定する。

やっぱり、
ンダ悪たは下司だからぁ〜？
ンダ悪たは嘘吐きだからぁ〜？
ンダ悪たは卑劣だからぁ〜？
ンダ悪たは気違いだからぁ〜？
ンダ悪たは馬鹿だからぁ〜？

なあ、どうなのよ、ンダ悪た！

ロクに物も知らん癖によく大口叩けるよな。
ンダの知らないことは全てンダに都合のいいように
嘘と妄想を織り込んで脳内補完されちゃうんじゃ、お話にならんよ。

モータースポーツファンだからこそ、モータースポーツを汚す行為を繰り返してきた太郎に
拒絶反応を示しているだけだと思いますが。しかもF1スレでもさっそくやってくれちゃったしね。
そんな事すら理解できない太郎なんざF1ファンとは認めんし、そんな太郎が離れたところで
誰も何も困りませんよ。

太郎の口惜しさが
　

　　　　　ヒ　　　シ　　　ヒ　　　シ　　　と

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伝わってきて愉快ですね。

大ホンダ様のなさる行いは常に正しく、
　　　
　　　
　　　大ホンダ様の為ならば嘘を吐こうが騙ろうが如何なる卑劣な行為も厭わず。
　　　大ホンダ様を崇め奉り帰依します。

ってな「くだらん」オナニー野郎だからなあ。
カルト狂信者は手に負えません。
まさに「お話にならない」といったところですな。
これじゃあ他のんだに疎ましがられているのも無理はない。

ロクに物も知らん癖によく大口叩けるよな。
太郎の知らないことは全て太郎に都合のいいように
嘘と妄想を織り込んで脳内補完されちゃうんじゃ、お話にならんよ。

大多数の消費者がパクリのチョンまがい会社の品物を買う

ンダ以外の会社がもうからない・・・アイデアをだして商品を作るのがバカらしくなってくる

画期的なものが生まれにくくなる・・・これはデフレスパイラルに匹敵するぐらい危険なこと・・・

太郎様のなさる行いは常に正しく、
　　　
　　　
　　　太郎様の為ならば嘘を吐こうが騙ろうが如何なる卑劣な行為も厭わず。
　　　太郎様を崇め奉り帰依します。

ってな「くだらん」オナニー野郎だからなあ。
太郎は手に負えません。
まさに「お話にならない」といったところですな。

国賊もんだな >んだ

ホ

ン

ダ

撤

退

国賊もんだな >太郎

さ、太郎や、どんどんID変えなさい。今20個程たまってきた(笑

F1でも悪辣なことして反省が無いんだから、未来永劫と言われたって当然だろ。
本当に頭悪いんだな。

太

郎

ア

ク

禁

ﾓﾀｽﾎﾟでも悪辣なことして反省が無いんだから、未来永劫と言われたって当然だろ。
本当に頭悪いんだな太郎

俺はんだは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
その間、贖罪として単なるエンジンサプライヤーの立場で各カテゴリーの振興を
ひっそりフォローするような活動だけは続けながらね。
F1に
関する嘘広告はやるべきでないと思わないかい？

例えばだけど、マラソン選手の多くは日本代表といえど
金が目当てというよりも、走ること、競争すること自体が目的なのだよ。

「スポーツ」ってのは、本来そういうモノじゃないかい？

Ｆ１をスポーツイベントとして続けるためには「宣伝効果」を謳うし、
エントラントにスポンサーが金を出す名目として「宣伝効果」を謳うけど、
それは「スポーツ」として見た場合はあくまで主従の「従」、
副次的な効果なの。

んだがモータースポーツファンに嫌われるのは、
「従」の部分ばかりが目的で、
「スポーツ」としてのモラルを頻繁に逸脱するからなの。

太郎を見て日本人がみんなああだと思うワケねえだろ。
もしそう思うような奴が居るなら、日本人はみんな白人だと思うだろうな。
少しは考えて物を言え太郎。

例えばコルクバットを使って作ったホームラン記録は、抹消されちゃうし、
軽蔑されるんだよ。

んだが今の姿勢のままでちょっと速くなっても、同じことだよ。

太郎がモータースポーツファンに嫌われるのは、
「従」の部分ばかりが目的で、
「スポーツ」としてのモラルを頻繁に逸脱するからなの。

太郎様の朝のおつとめ継続中（ﾌﾟﾌﾟ

身を律する姿勢が見えないから、んだはいつまでたっても蔑まれる。

太郎が今の姿勢のままでちょっと速くレスしても、同じことだよ。

身を律する姿勢が見えないから、 ID:PBDf9z92はいつまでたっても蔑まれる。

この下卑たんだは、
スポーツしたことないんだろうなー
道徳知らないんだろなー
社会を知らないんだろなー
人と接することがないんだろなー

　　　　　　　　　　　無　　　　　職　　　? >>　　太　　　　郎

この下卑た太郎は、
スポーツしたことないんだろうなー
道徳知らないんだろなー
社会を知らないんだろなー
人と接することがないんだろなー

96年JTCC
服部と中子のアコードに対し車輌規則違反（フロント空力装置の加工）の抗議が
ニスモチームから提出され、競技委員会はこれを審議の結果、
両チームに失格の裁定を下したのである
98年JGTC
決勝レース終了(16:17)後に行われた上位入賞車両3台の再車検において、
No.18 TAKATA童夢無限NSXのリストリクターに違反が発見された。
審査委員会に諮られた結果、違反が確定し、No.18は失格となった。

こういう連中に「スポーツ」に参加する資格はありますか？
ホンダがやったことはナチスと同じなんだよ。

俺はホンダは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
普通さあ、スポーツって、違反したら選手生命断たれるよね。

んだがファビョっちゃって見苦しいねぇ。
まともな理屈はおろか、一瞬たりとも騙せない詭弁すらも言えないようなバカがファビョると手に負えないね。
ヤレヤレだ。

まっ、バカのことなんかには構わず、これからもんだがクソである限り、しっかり批判し続けるけどね。
何もバカなんだに聞かせてやってるばかりじゃないんだし。

この世の中はデタラメ言ったもん勝ちなんてもんじゃないことを、んだは解ってないね。
それはんだもね。

馬鹿な太郎が電波飛ばすのは、それこそ馬鹿だから仕方ない。
誰もあの手の馬鹿の言うことなんか本気で受け止めやしない。
例えば、まるで太郎のカリカチュアみたいな存在の太郎のコピペを見て、
誰も尤もだと思わない。馬鹿が電波飛ばしてるとしか捉えようがない。

だ不正
　↓
んだバックレ
　↓
見てた人たちは　(ﾟo ﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ…

んだ実の無い嘘広告
↓
んだ実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　ﾊｧ(ﾟДﾟ)？
↓
んだ実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　（*ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ
↓
んだひたすらしつこく嘘の広告
↓
見せつけられる人たちは　(+ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

太郎がファビョっちゃって見苦しいねぇ。
まともな理屈はおろか、一瞬たりとも騙せない詭弁すらも言えないようなバカがファビョると手に負えないね。
ヤレヤレだ。

まっ、バカのことなんかには構わず、これからも太郎がクソである限り、しっかり批判し続けるけどね。
何もバカな太郎に聞かせてやってるばかりじゃないんだし。

・・・っていうか、んだの応援したいんだったら、余所でやれば？

少なくともﾓｰｽﾎﾟ板の総意は　んだ＝ｲｯﾃﾖｼ!!　なんだから、嫌なら別の場所でやるしかないじゃん。
住人の総意を無視してアウトロー気取ってるんだから、叩かれて当然なわけで・・・

仮に、ﾓｰｽﾎﾟ板の住民がんだｵﾀの建てた余所の板を荒しに行ったなら、そのときは通報でも
悪禁でも、んだｵﾀ管理者の好きなようにすればいい訳だし。

ﾓｰｽﾎﾟ板住民は醜悪なんだ擁護のﾚｽ読まなくて済むし、んだｵﾀも煽りを排除できて幸せになれる。
まあ、ﾓｰｽﾎﾟファン＝安置んだ　って事までは覆せないけどな。

んだて犯罪企業ですね。

太郎不正
　↓
太郎バックレ
　↓
見てた人たちは　(ﾟo ﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ…
↓
太郎実の無い嘘広告
↓
太郎実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　ﾊｧ(ﾟДﾟ)？
↓
太郎実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　（*ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ
↓
太郎ひたすらしつこく嘘の広告
↓
見せつけられる人たちは　(+ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今んだは、"完走達成"祝賀中で、
今後に向けた開発はお休みなのかな？

ところで、バナナの叩き売りみたいに
やたら景気のいい目標を先週まで繰り返し掲げてたけど、
まっさかあんなこと本気って訳でもないだろうし、
当然のことながら達成しませんでしたね。

ちゃんと訂正した目標の再掲示はまだかな？
目標もなく日々ダラダラ過ごすなんていう
自転車操業個人商店みたいなことが、
500億も掛けるプロジェクトであるわけないよね？
もしかして、単位はウォン？

・・・っていうか、太郎の応援したいんだったら、余所でやれば？

少なくともﾓｰｽﾎﾟ板の総意は　太郎＝ｲｯﾃﾖｼ!!　なんだから、嫌なら別の場所でやるしかないじゃん。
住人の総意を無視してアウトロー気取ってるんだから、叩かれて当然なわけで・・・

仮に、ﾓｰｽﾎﾟ板の住民が太郎ｵﾀの建てた余所の板を荒しに行ったなら、そのときは通報でも
悪禁でも、太郎ｵﾀ管理者の好きなようにすればいい訳だし。

ﾓｰｽﾎﾟ板住民は醜悪な太郎擁護のﾚｽ読まなくて済むし、太郎ｵﾀも煽りを排除できて幸せになれる。
まあ、ﾓｰｽﾎﾟファン＝安置太郎　って事までは覆せないけどな。

f1を使ってイメージアップとシェア拡大だってよ。

中国人に希望と勇気を与えてあげたいんだな。

中国メーカーだってｆ１参戦出来るんだって。

逆ポールでも、出たモン勝ちだな。

ところでんだ応援している人って存在するの？

f1板を使ってイメージアップとシェア拡大だってよ。

中国人に希望と勇気を与えてあげたいんだな。

中国メーカーだってBARスレ参戦出来るんだって。

逆ポールでも、出たモン勝ちだな。

ところでホンダ年初来高値更新だね!(・∀・)

相変わらず例の気違い太郎が妄想膨らませてて、春だというのにお寒いですなぁ（ﾆｶﾞﾜﾗ

今年のんだってF1史上一番コストパフォーマンス
悪いチームじゃねえの

いいかげん屁理屈と言われてもしょうがないムシのいい空想は虚しいというか、飽き飽きというか。。

今の太郎ってF1板史上一番コストパフォーマンス
悪い荒らしじゃねえの ?!

理屈も現実も何もなくただ太郎崇拝して全肯定されちゃあ、いくら太郎でもやってらんねーわな。
太郎の大本営発表レス見てるだけでも、さすがにケツの穴がカユくなってるだろ。

>>192
http://www.nikkei.co.jp/news/market/20040623m1ds0iss1623.html
　ホンダ、トヨタが年初来高値を更新するなど、
国内外の機関投資家が国際優良株を買う動きが続いた。

大金注ぎ込んで惨敗続きのんだ、まるで勝てそうな目はなし。

マジで撤退してほしいもんだ

太郎はモータースポーツに馴染まないやね。

金かけてドライバーに責任擦り付けて
最高に遅い！！

んだステキ

無職の時間を注ぎ込んで惨敗続きの太郎、まるでこのスレで勝てそうな目はなし。

グループ企業は「生かさず殺さず」状態。んだの一人儲け。

金かけてねらーに責任擦り付けて
最高に遅い！！

太郎アホ

信念とかコンセプトとかないんか、この会社は。
まるで金魚のフンみたいにマネもの出してくる。従業員はハズくないのか？

グループスレは「行けずレスできず」状態。太郎の独り言。

んだて会社は三菱と同じレベルだな。
こんな糞会社はF１撤退してくれよ！

信念とかコンセプトとかないんか、この荒らしは。
まるで金魚のフンみたいにコピペ出してくる。本人はハズくないのか？

太郎はそんな妄想でもしなきゃ窒息しちまうよなぁー。

太郎て無職はホームレスと同じレベルだな。
こんな糞人格はF１板撤退してくれよ

リチャーズ


　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　琢磨にもそのうちツキが回ってくるさ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　とっとと失せろや糞JAP
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

どう考えても今月は棒に振るだろ？かわいそうなのはホンダじゃなくて

太郎w

太郎

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　ﾝﾀﾞｵﾀｻｲﾃｰ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　とっとと失せろや俺の幻聴
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

コーディネートするような技術なんて無いだろンダには（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

コーディネートするような技術なんて無いだろ太郎には（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

コーディネートするような技術なんて無いだろンダには（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

糞お　タが叫んでも哀れみが増すだけだな。


南無阿弥陀仏

ついに二度レスかよ太郎（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

太郎が叫んでも哀れみが増すだけだな。


南無阿弥陀仏

ハハー、んだオ　　　タ連中もとうとう脳が溶け始めてるの〜
健全な民をだましンダ自身ににだまされることに秀でたンダ　オ　タ軍団…
いやそれが快感にさえ感じるその異常な心根はもう誰にも止められない。
ンダにすがるその姿勢はまさに片腹いたし。私は盲目なアフォですと
天に叫んでるようなもんである。

ハハー、太郎もとうとう脳が溶け始めてるの〜
健全な民をだまし太郎自身ににだまされることに秀でた太郎…
いやそれが快感にさえ感じるその異常な心根はもう誰にも止められない。
太郎の虚構にすがるその姿勢はまさに片腹いたし。私は盲目なアフォですと
天に叫んでるようなもんである。

ホンダのどこがいいの？？？
クラスの誰もが嫌っているブス女を好きになるような感じ？

ちょっと気になったんだが、いくらん　だ　お　　　タが馬鹿だっつっても、
F1は速い方が勝ち、遅い方が負けってことぐらい知ってるよな？

ちょっと気になったんだが、いくら太郎が馬鹿だっつっても、
F1で7戦表彰台なのは知ってるよな?

んだ早くF1辞めろ！
後、F1記念車てなんだよ！イラネ-から早く逝け！
商売御心まるだし、パクリ＆後追いとりあえず氏ね！

太郎早くF1ﾌｧﾝ自称すんの辞めろ！ イラネ-から早く逝け！
商売御心はプロなら誰でもあるんです。
パクリ＆無職とりあえず氏ね！

人買いして大金掛けて、そんなことまでしてもメチャ遅く、
全然勝ち目もないのに己を省みない誇大広告してるんだこそが、
低脳のすくつだわな。

パソコン買ってして人生掛けて、そんなことまでしてもメチャ遅く荒らして、
全然勝ち目もないのに己を省みない誇大広告してる太郎こそが、
低脳のすくつだわな。

全くもってんだってのは、モラル低いにもほどがあるってもんだわな。

ありゃ掃き溜めだね。

太郎はつっつくと発作が続くなぁ(笑

俺、オヤジがトヨタだけど、ボーナスでホンダ買おうっと(笑

メルボルンの前のあからさまな大法螺、メルボルンの後のトンチンカンな弁明。

今更ながら改めて、んだって本当にバカばっかりだと飽きれたね。
バカが伸し上がれるほどF1は甘かないわな。

もう自分の自己紹介文を書いてるに等しいな。低脳だとか掃き溜めだとかw>> ID:S8MZ8eIq

ちなみに、俺のオヤジが乗ってるのはトヨタだしトヨタ社員(笑

＊＊＊　琢磨表彰台後のチョン太郎の発作一覧　＊＊＊

971 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 05:08 ID:/nwot46b
231 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 06:56 ID:S8MZ8eIq
1時間48分

743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:31 ID:rYkYmhzi
915 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 05:48 ID:FHIPusVi
4時間17分

659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 13:38 ID:ifYwbsA5
687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 14:11 ID:ulfdNISk
33分

447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
2時間34分

024 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
5時間8分

728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
1時間00分

587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
1時間18分

もうテレホの終わる時間だな。

　　　　　だ　か　ら
　　　　　　　H 　O 　ンg　堕　が　F　1　や　っ　ち　ゃ
　　　　　　　　　　　　　　い　け　な　い　の　ｗ

無職無職無職無職無職無職無職無職無職無職無職
無職　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無職
無職　　　　　　　　 　　ﾋﾟﾍﾟ太郎　　　　　　　　　　　無職
無職　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無職
無職無職無職無職無職無職無職無職無職無職無職

ギアボックストラブルが相次いでるね。
地味にリタイアは嫌だな。

確かにタクマがやっと無事に完走したと思ったら
今度はバトンがあぼーんだもんな。

嫌な流れ。

http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/950
＞いまの006だって、成功した要因の数十パーセントは琢磨の力なわけで。

また蛸ヲタか

>>240
せいぜい数％だろう･･･
奴らからすれば全て琢磨のおかげなんだろーねｗ

（´_ゝ`）ﾊｲﾊｲ・・バトン様のおかげですよ。バトン様のやることは１００％正しいです。

これで満足？（ｗ

ジョッククレアのおかげ・・・って言わないだけまし

なんでココ、こんなに荒れてるの？

定期的に、太郎のID履歴をまとめて頂けると、まとめて透明あぼーんできるのでありがたいです。

いちいち入力するのﾒﾝﾄﾞｲし

>>ID:KAlFPYWF
太郎と同じくらいのレスをしてる時点で、おまえも太郎と同レベルだと言うことに気づけ。
スレが見づらいったらありゃ市内。
太郎はな、前のF1知ってるのがホントなら、リストラされた元社員だろ。中年で潰しがきかないから次の仕事が見つからない。それを理由に妻子に逃げられたんだろ。

最悪板に太郎のスレたてる？

あ、でも太郎ってコテハンじゃないか…

太郎って人は、リストラ社員？逆恨み？

>>248
PCに張り付いてコピペしかできない職歴の無い、無職の、かわいそうな青年です。

あんまりいじめないで下さい。

かわいそう・・・太郎がかわいそう・・まだ若いんだ自殺なんかするなよ。

>>242
ドライバーのやれることなんてそれほど大きくない。
とマジレス。

やっぱりＢＡＲの改革とhondaの技術力がうまく機能したおかげだろう。
ジェフ・ウイルス＆デビット・リチャーズ体制最高！！

太郎の話はもうやめれ。荒らし、厨は徹底放置。

e

て

>>249
あの基地外はアク禁にされない限り荒らし続けるだろう
ならず者を甘やかせてはダメだな
２ちゃん側がアク禁にしないのが謎

いつになったら基地外がアク禁にされるのか

【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド7
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1085160185/732

732 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：04/06/24 06:22 ID:2q6W/ynV
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/744 04/06/24 01:32 ID:rYkYmhzi
|
名前欄 デフォルト 　ID　６〜７レス毎に変更
数 : 154
速度 : １〜２res/min
改竄コピペ、連投によるスレ潰し
|
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/915 04/06/24 05:48 ID:FHIPusVi

住人がもう何度も報告してます、半年以上継続している荒らしです。
1スレで400レス前後は埋められて、会話も中断させられます。
”石油すまし ★”さんに指示された分だけ報告をします。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1085160185/89

広報のおばちゃんブスかわええ

ここに来てマクラーレンが不気味だね。
実際レースで走ってみないと何とも言えないけど。
最初見た時は、ルノーにマシン譲ってもらったのかと思ったよ。

マックは引越しすませて安定したらシャシーは
良くなるかも。
メルセデスのドイツのエンジニアがかかわってきている
イルモアは当分ダメでしょう。

>>257
でもまたBARｷﾃﾏｽ

ヘレス合同テスト3日目タイム(6/24)
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'17.443 79 Laps M 006
2. Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'17.682 117 Laps M MP4-19B
3. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'18.173 85 Laps M FW26
4. Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'18.401 40 Laps M 006
5. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'18.469 105 Laps M MP4-19B
6. Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'18.852 45 Laps M FW26
7. Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota 1'19.099 93 Laps M TF104
8. Ｒ.ブリスコ (AUS) Toyota 1'19.717 84 Laps M TF104
***************************************************************************
＊ 2004 Test Time : 1'16.125 K.Raikkonen/McLaren Mercedes MP4-19 (1/11)

またギヤボックスが壊れてるらしいけど・・

＞佐藤琢磨は、この日デビッドソンと交代したバトンと共に006を走らせ、79ラップを周回、
＞ベストタイム1'17.443を記録、これはここまで連日トップだったマクラーレンの改良型車
＞MP4-19Bを操ったキミ・ライコネンをコンマ2秒ほど上回るものだ。

＞しかしながらマシンはこの後ギヤボックスにトラブル。修復のためその後の走行は叶わなかった。
＞またバトンのマシンにもトランスミッション系のトラブルが発生、40ラップの周回に留まった。
＞バトンはアメリカGPの際にもギヤボックスと思われるトラブルで今シーズン初めてのリタイヤを
＞喫しており、同チームにとって駆動系の信頼性確保は今後の重要課題になりそうだ。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1568.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1581.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1554.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-1565.jpg

漏れはこのカラーリングも結構好きだな。

最近よく壊れるな。テスト禁止期間に入る前に対策できればいいけど。
マクラーレンの新車はサイドポンツーンのえぐられ具合が最近バスタブに見えてしょうがない。上面も角ばってるし。

>>258
イルモアは最近ドイツ人が更迭されて、イギリス人が実権を取り戻してる
ってグラ特に載ってたよ。だとしたら良くなっていくのかな…

>>250
ピット作業はどうかと思われ

>>256
どっちだよ(w
自分はどっちかというとタイプだな
もちろん琢磨のだろ

カーボンギアボックスってすべてカーボン製なの？

ケースがカーボンで歯車は金属だろう。

ttp://www.ts-network.ne.jp/cgi-bin/F1/BT/BT.cgi?num=62026&ope=v&page=0&id=
＞私の今見ている中国のＣＣＴＶなんか全然佐藤に対して冷めていて（当たり
＞前か）、アンソニーにシート取られそうなので佐藤は焦っているんのでしょ
＞うね、なんて簡単に言ってのけてくれる。


中国人って・・・

上海GPで琢磨が表彰台に上がったら表彰台映さなかったりして。

チョンとシナ人は悔しかったらF1ドライバー輩出してみろやｗｗｗ

＞　カナダ、アメリカと、2戦連続して不本意な失格に終わったウィリアムズ・チームの
＞ファン・モントーヤは、このところのB.A.Rチームのスピードに驚きを隠せない様子だ。
＞「たしかに彼らはシーズン前のテストから速かったよ。
＞でも、そんなものが当てにならないということは、F1の世界に身を置く者なら誰だって
＞知っていることだ。スポンサーとか、いろいろあるからね。
＞しかし、今年のB.A.Rのスピードは本物だった。しかも今もどんどん進化しているんだ。
＞まったくもって素晴らしいね」

BARにくればいいのに・・

BARは、先に優勝したほうが1stドライバー確定、か？

>267
琢磨が在日ということは韓国では常識ですが？

それでも日本車を買う中国人ってやっぱりバカだよなあ

正直モン吉はマクラーレンとの契約破棄してBARに来てほしい。そうすれば■先生の去就も
落ち着くし。バトンがギャラでBARと揉めればシートが空く可能性あるしね。

モン吉は琢磨とは比較的仲がいいしモン吉ママが琢磨のファンだから
ラルフと組んでいるこれまでのウィリアムズよりは気が楽そうだし。

なんかバトンはこのままだと2代目ブーツェンになりそうな悪寒…

琢磨とバトンは、お互いに相手の長所を少し分けてもらえば
ぐっと強くなりそうだが。

>>272
バトンがBARと揉めて出ていったとしても、どこに行くかが問題だな。
ギャラで揉めたのなら、ドライバーに厳しいウィリには行くはずないだろうし、
マクに行ったら結局■先生が追い出されてしまう。
最終的に、BARがバトンにとって一番いい所なんじゃないの。
他のトップチームはNo.1待遇してくれないだろうしね。

なんか、イギリスGP時点でドライバーズポイントが5位以内だったら契約は随意年に変更とかって
噂が流れてるが。
そしたら来年はどこに行くのかバトン。

琢磨はツルーリより上の人をポイントで上回るのは今年は難しいかもしれない。
だからどんなに良くても5位
そんな気がする。

ウィリアムズは本当はバトンが欲しくて仕方ないけど
やむを得ず、ビルニューブ、クルサード、その他のドライバーを模索中
だから、今BARが放出したら行き先は山ほどあるでしょ
しかしリチャーズが放出する事はよほど他でおいしい話がない限りあり得ない

来年は流石に幕もコケないでしょ
絶対的なマンパワーはBARより幕のがあるし予算も違う。
もん吉は来年もこの速さが持続出来る保証のないBARへ行くよりは
やっぱり名門のトップチームに行くだろうな。

このコンストラクター順位でそのマンパワーを維持出来るだけのマニーがマクにあるかどうか。

バトン株は急落してるよ
今買うなら琢磨

琢磨株は現在の相場ではホンダとミシュランが放出してくれません。
ギャラの安さや開発能力まで考えるとBARも出したがりません。

ここ３戦見る限りは　琢磨＞バトン　だね
来週の仏英２連戦で優劣が決まりそうだ

イギリスグランプリは二人とも是が非でも勝ちたいところだろうから、
バトンが白煙ボタン押す。

縁石の高い所へ行くと、琢磨のアグレッシブさが裏目に出ることもあるから、
バトンが盛り返してくる可能性はあるけどね。

しかし、琢磨は学習能力は高いようだから、
このままバトン負けっ放しという事もあり得る。
もしそうなったら、バトンはとてもツライ状況になる。

さて、どうなります事やら。

それほど琢磨が優位じゃないと思う
予選も
カナダ　琢磨は大失敗、バトンは２位
アメリカ　琢磨は３位　バトンはちょいミスの６位

よく考えたらバトンの勝ち

そこですよ。

佐藤は少しづつ良くなるタイプ。
カナダの様に失敗もあるが、伸びていくときは必ず失敗は有るもの。

失敗から学ばないドライバーは大成しないと良く言われる。
そして、最初から失敗しないドライバーも結局大成しないようだ。

佐藤はどのへんかな？
そしてバトンはどのへんかな？

2年くらいたったら、結果が判るだろうね。

そのころには、アロンソやモントーヤもイイ位置に居るかもしれない？
少しは楽しみが出てきたかな？

今一番F-1を面白くできる方法、それはｼｭｰﾐがフェラーリ以外に移籍すること

>>285
何故間を空ける。読みづらいぞ。

＞そして、最初から失敗しないドライバーも結局大成しないようだ。

バトンのことか？
なら、ヤツはルノー時代の挫折を味わってるからこそ、今があるんじゃ？

ミス無しの４位じゃ？

> >>285
> 何故間を空ける。読みづらいぞ。
それは人によりけりだよ。空行にも意味があるんだよ。

> なら、ヤツはルノー時代の挫折を味わってるからこそ、今があるんじゃ？

バトンの場合は、自分のミスでってのが少ないからな。
あのマシンは結構調子が悪かったからな。

他にも、今気になってるのはアロンソとかが居るな。
今年に入って急におとなしくなったが、今度は速さが足りなくなった。
ふむ、してみるとルノーは、ドライバーのミスに厳しいのか？

どちらにしても、現代 F1 では多少の接触を厭わないくらいの方が伸びるだろう。
マシンが安全になってきたので、その辺が基準になる。

モントーヤはいいね。
でもホンダは今度はヨーロッパ人にチャンプ取らせるつもりじゃないかな。
プロストの時はごちゃごちゃして取ったが。

琢磨がなるといいんだが、ＢＡＲは追い越し出来ないバトンにって感じかな。
リチャーズはバトンじゃ無理だって気づいてるはずだが・・・

>>290
バトン無理かな？
チーム全体でポテンシャルアップ圧倒的な戦闘力あれば
たやすくチャンプだと思うが。

>>291
圧倒的な戦闘力ありゃ別にわざわざバトンである必要はない
重要なのは圧倒的なマシンに相応しいドライバーなのだよ
バトンは今のままだとちょっと中途半端

バトンはマックでさえ抜こうとしないんだよ。
琢磨より劣ってる感じ。

まあ琢磨は英国Ｆ３で揉まれてるからな。

やっぱ、カートでトヨタエンジンをボロクソに
こき下ろしたモントーヤにＢＡＲに来てもらって
琢磨と争って欲しいな。

そうなればフェラーリの運営批判も高まるだろうしね。

つか、今までアレだけ表彰台に立ってるんだから充分だと思うんだが。
琢磨ヲタはバトンをたたきたがるが、BARホンダファンのオレからすると
二人が競い合って上位に名を連ねてくれれば全然OK.。
バトンを叩いたところで何かが変わるわけでもないだろーに。

>>295
バトン叩きは単なる僻みだろ。
気にするな。

>>295
バトンはバトルする気ないから言ってんの。
モナコは抜けないって分かってるからな。

>>297
琢磨スレ逝けば？

258 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/25 15:55 ID:KxgZZBsZ
マックは引越しすませて安定したらシャシーは
良くなるかも。
メルセデスのドイツのエンジニアがかかわってきている
イルモアは当分ダメでしょう。

290 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 21:25 ID:KxgZZBsZ
モントーヤはいいね。
でもホンダは今度はヨーロッパ人にチャンプ取らせるつもりじゃないかな。
プロストの時はごちゃごちゃして取ったが。

琢磨がなるといいんだが、ＢＡＲは追い越し出来ないバトンにって感じかな。
リチャーズはバトンじゃ無理だって気づいてるはずだが・・・

293 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 21:44 ID:KxgZZBsZ
バトンはマックでさえ抜こうとしないんだよ。
琢磨より劣ってる感じ。

まあ琢磨は英国Ｆ３で揉まれてるからな。

294 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 21:48 ID:KxgZZBsZ
やっぱ、カートでトヨタエンジンをボロクソに
こき下ろしたモントーヤにＢＡＲに来てもらって
琢磨と争って欲しいな。

そうなればフェラーリの運営批判も高まるだろうしね。

297 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 21:53 ID:KxgZZBsZ
>>295
バトンはバトルする気ないから言ってんの。
モナコは抜けないって分かってるからな。

748 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 15:15 ID:KxgZZBsZ
>>741
たんに、トヨタ本体に技術が無いだけ。
東富士の岡本高光って香具師は素直に技術有りませんと認めてます。

750 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：04/06/25 15:35 ID:KxgZZBsZ
ダイハツとヤマハが作ってるニダ。
エンジンも下請けに出すニダ。

バトンはバトルする気が無いというよりもバトルする能力がそもそも無い。
バトンはレコードラインをトレースする走行しか出来ない哀れなドライバー。

琢磨＋バトン÷２が２人で最強コンビ

>>299-300
トヨタスレまで荒らしてるのか。
だからタクマヲタは非難されるんだよ。
琢磨が悪いわけじゃないのに、アンチが増えるのは
こういう輩がいるからなんだよな。

>>301
モナコの終盤で１位のルノーを追いかけてるバトンの走りは異常だったぞ。
プッシュすれば早いんじゃないの？
ただ、必要以上に慎重なだけでね。
昔のプロストみたいな感じ。
抜けるけど、１周後ろを走って様子を見て、
相手が遅い抜くポイントを決めてから確実に抜くと。
その慎重な姿勢が今のポイントになってるのでは？
ちゃんと結果出してるんだから、認めるところは認めてやれよ。

>>303
しかもID:KxgZZBsZは琢磨スレでは一つもレスしてないんだよね。
正確悪過ぎって言うか性根腐ってる。
こういう人間には琢磨もホンダも応援して欲しくない。
どうせリアルでもろくな人生送ってないんだろう。

適当にほうちで

>>304
前車のすぐ後ろで走行するのは一番楽だ。誰でも出来る。
ポイント獲得はバトンのリスクを全く犯さない走りと車のポテンシャルのおかげ。
プロストと比較するのはプロストに失礼だぞ。

プロストが後ろに付くとピケ、セナ、マンセルさえミスしたりコースアウトする。
それだけプロストの圧力は凄まじい。
モナコではセナに無線で「プロストがもう追ってこないよ」と言った途端にセナは緊張の糸切れてガードレールにクラッシュ。
ピケもセナもアレジもコースアウト。
プロストが後ろに付くと前車ドライバー心拍数は急激に上がり、バトンが後ろに付くと前者ドライバーの心拍数は下がりリラックスする。
このくらいの差があるぞ。

>>307
しかし多くのレースでフェラーリの後ろという
現状これ以上無い順位でフィニッシュしている罠

確かに、プロストはヤバイ奴だった。

中盤にスパートし出すと、それはそれは恐ろしい緊張感が漂ったものだ。

みんななんか勘違いしてるが、
プロストは若い頃は暴れん坊だったという話だ。

バトソが暴れん坊などという話は聞いた事ない・・・

夜のバトンは暴れん棒・・・

>>311
それで何が言いたいの?

>>312
いやベッドの上では甘えん坊

>>314
琢磨はベッドの上では↓

いくつになっても甘えん坊♪

ようするに
バトソ≠プロスト

同じように思われる事自体間違い

つまり結論としてはバトンにはおねーさんのキツ〜いお仕置きが必要ってことか？

太郎の次は琢磨オタ。ここはどんどんひどくなってくね。

>>315
琢磨は道具使うのが好きだからなァ

プロストの特徴。PP20前後だが優勝数は倍以上。
有力相手ドライバーの母国GPの予選に弱く、レース本番ではむちゃくちゃ強い。
相手チャンピオン候補ドライバーにＰＰ取らせて、レースでは追い詰めて自滅をさそう。
ブラジル、英国のGPでは後ろからジワジワ順位を上げ最後には優勝してしまう蛇の生殺し走行を最も得意とする。

>>315
先走って白煙ふいたり、ベッドの上でスピンしたりするのか?

ようするにプロストは性格の悪いSの人という事でつねｗ

ﾊﾞﾄﾝはあれでいいだろ。
ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰ考えればﾎﾟｲﾝﾄ獲得が計算できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは非常にありがたい。
幾ら良い走りしても結果が出せなければ記録には残らないわけで(記憶に云々はさておく)

釦は残留するだろうな
英国人だしﾘﾁｬｰｽﾞとの関係も悪くはないし
問題はNo.1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをどちらにするかだろうけど
ﾝﾀﾞの事だから両方No.1扱いで競わすだろうね
釦も勝てるﾏｼﾝなら折れるだろうし

ジェフウイリスも有名TDに仲間入りかな？

>>326
既にフェラーリの買い物リストに載ってるよ

バーン・ニューウェイ・ウィリス
全部ヘッドの元で育ったTDだ。やっぱりヘッドは偉大だな

>>327
やはりそうでつか。

>>328
もう現場にいないんだよなーﾍｯﾄﾞ・・・

バトンは今のままでいと思うな、琢磨があんなに攻めたり完走できなくても
風当たりが少ないのはバトンがポイントを取ってるおかげって気がする。

ヘレス3日目はバトンがトップ
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2004-06-25&t=9

最初琢磨が3日間乗る予定だったんじゃなかったっけ
アンソニーが走ってるところを見ると琢磨の問題か。カゼでも引いたか？

>>331
live.comはデビが1位になっているな。周回数が多いから安心かと思ったら
バトンのエンジンが壊れたり駆動系のトラブルが出たりと問題あり
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040625185444.shtml
Once again a BAR tops the time sheets for this week's last day of testing at Jerez.
However, the day was not just 'smooth sailing' for the Brackley-based squad since
Jenson Button experienced engine problems at mid-day and transmission trouble
of few hours later.

1. Anthony Davidson - BAR-Honda - 1'17"255 - 106 laps
2. Marc Gene - Williams-BMW - 1'17"308 - 114 laps
3. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes - 1'17"471 - 85 laps
4. Jenson Button - BAR-Honda - 1'17"666 - 91 laps
5. David Coulthard - McLaren-Mercedes - 1'17"901 - 89 laps
6. Antonio Pizzonia - Williams-BMW - 1'18"856 - 11 laps
7. Cristiano da Matta - Toyota - 1'18"890 - 130 laps
8. Ryan Briscoe - Toyota - 1'18"906 - 102 laps

>>332
ミッショントラブルもイマイチ無くならないな。
エンジンはフランス用か、次のイギリスに持ってくるとか言う新スペックの
どちらだったのだろう。

まぁ周回数は稼いでいるしデータは得ただろうけど。

http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/30524.jpg
何だ？このメット・・。

国内レースでも市販車市場と同じで、車作りの技術力じゃなくて
営業でルールを買うんだもの。

勝ち負けだけでなくF-1に対して貢献する事を考えなければ、本当の意味でF-1に受け入れられる事は無い

構って君の粘着度７段階 （改定３版）

１．どこでもいいから人が居るスレにやって来てレスをつける。
２．スレの住人に意見を否定されると粘着的な反論を展開し始める。
３．スレ汚しを嫌った住人が話題を変えようとすると今度はそれにも追随してくる。
４．そうなるのも嫌なので完全無視でレスをしないでおくと自作自演レスをつけ始める。
５．あらゆる対抗策を逆手にとってスレに居座り、結局スレを潰してしまう。
６．潰れた後も居座り続けもはやその行為自体を目的化させ類似スレまで潰し始める。
７．過去の恨みを引きずって馬鹿にされたのが自分ではなく相手であるかのように捏造する。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

　論拠となるソースも禄に選べないような人と話をしても
全く時間の無駄な訳だが

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜　爆発ホンダ　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

何かずれているんだよな、んだのやり方と言うか姿勢と言うか‥‥‥。ま、ﾞお役所ﾞだからしょうがないか。

実を捨てて、名を獲ってるように見えるんだけど。
白人ﾏﾝｾｰ云々という主張も言い訳がましいし。
本当にF1がそんないじましい世界だと考えているなら、
わざわざ大枚はたいて参戦する価値がないだろ。

んだが叩かれるのはモータースポーツが好きじゃないからです。

なんか安っぽいな

＊＊＊　琢磨表彰台後のチョン太郎の発作一覧　＊＊＊

335 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/26 06:16 ID:DQEbf5CN
342 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/26 06:25 ID:DQEbf5CN
　今朝も発作が始まった
971 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 05:08 ID:/nwot46b
231 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 06:56 ID:S8MZ8eIq
　1時間48分
743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:31 ID:rYkYmhzi
915 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 05:48 ID:FHIPusVi
　4時間17分
659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 13:38 ID:ifYwbsA5
687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 14:11 ID:ulfdNISk
　33分
447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
　2時間34分
024 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
　5時間8分
728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
　1時間00分
587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
　1時間18分

凄いショボイの話じゃなくて、嫌われてるんだよ　それだけ
弱いから叩かれてるわけじゃない、ﾐﾅﾙﾃﾞｨは世界中で愛されてる

んだみたいなクソ会社は嘘を吐くのも仕事の内らしいが、
何でまたんだお　タなんていうどうでもいいカスまで嘘吐きまくるんだろうね？

そのへんがんだの滑稽なところなんだよね。日常に例を求めるとすれば、
経産省に入省したばかりの新人キャリアが仕事らしい仕事を何もやらない
うちに「漏れは将来事務次官になります」とか宣言しているようなもの。
心意気は結構だが、そんなのを誇らしげに公言して回るような立場ではない
だろう、と。

レースにきちんと真摯な姿勢で取り組む名門は違うね。

極東の金だけのクソ企業とは大違い。

例えばフォード。どんなに遅くても勝てなくても誰もフォードを叩いたりしない。
それはフォードが色々なカテゴリーに参加していてそのカテゴリーを支え、モーター
スポーツに貢献していることを皆しっているから。
んだは違う。違いはさんざん既出。

韓国人が経営してる会社のようだ

基地外は毎日発狂するんだな
社会の安全のために精神病院に隔離すべき

うーん、というかここまで執拗だと個人の扱える範疇を超えていると判断できる
つまり、金銭や組織的関与など。

所詮、そりゃ好んだ団体、個人が居たとしても、金銭が得られたり、組織的に命令
されればそれらを誹謗中傷するように人間は変わってしまう。

であるから、ここで執拗にやってる人は精神疾患などではなく、利得を得られる立場
に居て、極めて作業的に実行しているだけだと容易に想像できる。

まあ335の発言でこいつがトヨタオタだというのがわかった、しかも悪いほうのな。

わざわざ数百億払ってイメージダウンしてる会社って前代未聞だよね

下請け会社がんだの脅迫にも似た”コスト削減”のために必死に努力
したというのに、勝てもしないF1に数百億円もつぎ込むなんてどうしよ
うもないアホだな。んだは日本企業の恥だ。
期待すらしていなかったが、メルボルンでのあのざまはいったいなんだ？
マシンの信頼性は確認できただと？？

お　ま　え　ら　ア　ホ　か

中国では”F1のんだ”として宣伝するらしいが、ここまでくると笑いを
通り越して日本人として恥ずかしく思うよ。あー、恥ずかしい。
メルボルンでの失態の後、街でんだのスポーツ車を見ると思わず笑って
しまう。別にんだ車に乗っているやつが悪いわけじゃないけど、なんと
いうか恥ずかしくなるんだよな。いろんな意味で”かわいそう”って思ってしまう。

まず人材が貧困だが、かと言って企業体質からして人材が育つ環境じゃないし、やっぱり金に物言わすしか手はないんだろうね

今現在日本のなかでイラネ！メーカー
1位んだ
2位３菱

元がどんな奴であろうとも、才能を活かし本当の意味で役立つ人間に成長するのか、
はたまた二束三文の屑に終わるかは、その環境次第。

んだは駄目だね。　今までもこれからも。

本田民主主義人民共和国の社員(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

まっ、んだ　なんていくら悔しがっても、
妄想に基づいたつまんない煽りか、
事実に目を瞑ってんだマンセーマンセーぐらいだもんね。

馬鹿だよなー

しかし、卑劣なクズを美化，擁護するんだって、一体なんなんだろ。

・クズに親近感を覚える根っからのクズ
・大きなクズの影にいれば自分のクズっぷりが目立たないと思ってるクズ
・クズ企業の社畜

他には？

１：事実に対して仮定を持ち出す
　　 「ファブリーズしても全然ダメなくらいセンズリ汁でるよおぉっ」
２：ごくまれな反例をとりあげる
　　 「朝　目が覚めたら　メッチャ犯されていました」
３：自分に有利な将来像を予想する
　　 「ああ゛っでるっ…！！たまみるくでるっ！！　でっでるうっブリジットのこくまろミルクぅ」
４：主観で決め付ける
　　 「きもぢい゛ーっ　みゅくぴゅーーーってっ　きもぢい゛ぃーーっ！！！」
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　 「み…乳汁（ミルク）がッいっいっぱい…いっぱい射乳（で）ちゃいますぅっ」
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　 「ケニーもねー」
７：陰謀であると力説する
　　 「ナカで…膣内で！こってりしてるのが射精（で）てるよおおあおおおおおおッ」
８：知能障害を起こす
　　 「あーりーあーしーこーしーこーさーれーちゃーっーたー」
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　 「バカ！バカ！まんこ！！」
10：ありえない解決策を図る
　　 「ちえりのおちんぽいじめてくらしゃひっ」
11：レッテル貼りをする
　　 「お姉ちゃんのおまんこ…あったかくて…ほっとして…あうぅ… ちんぽのためのお風呂みたいだよぅ」
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　 「気持ちいすぎてクルクルパーになっちゃうですうぅッ！」
13：勝利宣言をする
　　 「ブリジットきもちいすぎてバンザイしちゃうぅっ　バンザイっばんじゃいっばんじゃい゛っ　ぱゃんに゛ゃんじゃんじゃいぃぃっ！」
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　 「気持ちいすぎて、私…　お国がわからなくなっちゃうッ！」
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　 「まむこ ちむぽ ふたなり ちむぽ うずく おなにい
　　　まむこ はめて ちむぽこ ちむぽ いてる おまむこ みさく　らなむ こつ＊」

私も及ばずながらこれからもより一層、んだの悪事を弾劾して行きたいと思いますよ

またチンカスんだ社員がライバルに敵対心剥き出しにしてるな（ｹﾞﾗ

骨の髄まで百姓根性が染み付いたんだ人民共和国民。

んだなんてF1では360度どこから見回しても負け組でしかないが。

自分が達成したわけでもなく、んだの株主でもないのに
んだの経済的成功を自分の誇りみたいに語る奴ってなんなのｗ
依存してるの？

いや、去年、一昨年からずーっとんだは大口叩くばかりで、
現実にはズブズブだが？

そんなことも知らないの？

キムジョンイルを頌える北朝鮮人民軍兵士のように、んだを盲目的にマンセー
し続けるというオナニーを、エテ公のように、延々死ぬまでお楽しみください（藁

少なくともここにいるキモイ
んだ　オタみたいな他者依存なプライドは普通の人間はもってないだろ

んだ　オタのみんなはんだに依存してるっていうのが
よっぽど図星だったみたいねｗ

オフシーズンの長い間、んだチームの連中は何やっていたんだろう。親方が金持ち
だから、呑気に「何もしていなかった」んだろうな、開幕戦の結果から見ると。
今更大至急シャーシーの改良って言っても、無理だろ。資金はあるんだろうけど。

しかし、んだは蔑まれながらF1に汚い金と汚い口出してんのが解んないね。
まあ、クソがやることに容易に頷けちゃうようじゃ困るけど。

はっきりいって既に存在がF1界の「汚点」なんだよね
来年撤退すれば潔さを褒めてやるつもりだがそれでもF1の歴史の中で
「汚点」であり続けることには変わりない

レースに対する姿勢を根本的に変えない限り、絶対に無理。

幾らつぎ込んでも無駄。ザルで水をすくうようなもの。(w

金はあってもまともな使い方を知らぬバカ ＜んだ

やっぱり浅ましいイナカモンは駄目だね。

んだのエアロパーツはドレスアップの為ですか？
珍走と同じレベルですね。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

下級官僚目指して納得してる才覚も気概もないような奴らと一緒でしょ。

ヨーロッパではホンダよりヒュンダイの方が売れている（人気がある）

欧州２００４年２月の新車登録シェア(%)　()内は前年同月　
RENAULT 11,3(11,2) ↑0,1
VOLKSWAGEN 9,7(9,8) ↓0,1
OPEL/VAUXHALL 8,6(8,7) ↓0,1
PEUGEOT 8,3(9,0) ↓0,7赤丸急降下
FORD 8,2(8,9) ↓0,7赤丸急降下
CITROEN 7,2(7,1) ↓0,1
FIAT 6,6(6,5) ↑0,1
TOYOTA & LEXUS 5,4(4,6) ↑0,8赤丸急上昇
MERCEDES 4,5
AUDI 3,6
BMW 3,0
SEAT 2,6
NISSAN 2,5
HYUNDAI 2,0(1,8)↑0,2　前年同月比0,2%の上昇 １４位
MAZDA 1,7
SKODA 1,5
VOLVO 1,5
HONDA 1,2(0,9) ↑0,3　前年同月比0,3%の上昇　１８位

ﾋﾟﾍﾟ太郎(=削除人マシュマー)が朝から暴れてる…

>>349
あなた4輪しか知らないだろ？というか4輪しか興味ないだろ？
フォードのことはまったく同意、しかしなんでそれで本田こきおろせるんだ？
2輪レースのほぼ全てをフォローしてる本田の貢献を知らないのか？
世界中のモータースポーツファンにとって本田はいるのが当然、空気のようなもんだろ。

380の追加
フォードがレースを支えてる姿勢にはリスペクトするが、本田は出るカテゴリーで必ず勝つ。
そこがフォードと違うところ。
だから（フォードと違って）世界中にディープなファンがいる。

相手にするな

＊＊＊　琢磨表彰台後のチョン太郎の発作一覧　＊＊＊

335 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/26 06:16 ID:DQEbf5CN
378 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/26 07:33 ID:1bzY7wVN
　1時間17分
971 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 05:08 ID:/nwot46b
231 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/25 06:56 ID:S8MZ8eIq
　1時間48分
743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 01:31 ID:rYkYmhzi
915 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/24 05:48 ID:FHIPusVi
　4時間17分
659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 13:38 ID:ifYwbsA5
687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/23 14:11 ID:ulfdNISk
　33分
447 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 18:59 ID:uTMOlfo3
599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 21:33 ID:eWrBqLZH
　2時間34分
024 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 01:42 ID:cwOxqf0O
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/22 06:50 ID:pb9Za3/N
　5時間8分
728 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 12:09 ID:6NhGp7T9
807 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 13:09 ID:Pyit/ALc
　1時間00分
587 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 06:26 ID:VJk1Cb2g
699 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/21 07:44 ID:bz5cOogZ
　1時間18分

今度の仕事の作業現場は広いから現場監督が二人いるんだが、
一人はホンダファン、一人はトヨタファンなんだ。
現場の方の指示はみんなトヨタファンの監督の言うことを
聞くからかホンダファンの監督はおもしろくなかったんだと思う。
ある日の昼休みに配られた弁当がカキフライ弁当だったけど、
プロレスファンの現場監督の弁当にはカキフライが入っていなかった。
でも、文句は言わずに黙って食べていた。
なにげに僕がボクヲタの現場監督の方を覗いてみると、カキフライを
２枚食べていた。つまり、トヨタファンのアジをとったんだ。
それをあとでトヨタファンの監督に伝えると一言だけ言った。
「そうか。きっとカキフライがそれだけ好きなんだろ。いいよ、俺は
　気にしないよ。」
それだけ、トヨタファンとホンダファンには違いがあるんだよ。

プロレスファンの現場監督の弁当にはカキフライが入っていなかった。
でも、文句は言わずに黙って食べていた。
なにげに僕がボクヲタの現場監督の方を覗いてみると、カキフライを

久しぶりに覗いたらまだやっていたんだ
俺の記憶が確かなら昨年末からだろ＞コピペ
琢磨スレ共々2輪関連スレに迷惑かけないでくれよ

BAR、蛸中心にすればもっといけるんじゃないか？

ってか、この人なんでアク禁にならないの?
そりゃ、中田スレやイチロー、松井スレにもコピペ厨やキチガイアンチはいるけど
煽れば応じてくれるしなー
ここのアンチはすでにアンチとも呼べない
ただスレ埋め立てるだけの荒らしだし

>>383
平日の昼間に5時間コピペってのも凄いね。

コピペ太郎は三河から日1万くらいもらってるのか？ｗ

>>389
よくみれ、コピペが長引くのは深夜だ

太郎は元ホンダ関係者との憶測が本命らすい

逆恨みパワー凄いなｗ

>>392
うーん・・・
ただの逆恨みのみでここまでのエネルギーができますかね？ｗ

何かしらの責務や利得がないと1日に7時間超のコピペは理解に苦しむ。。。

凄いね、ここｗ

荒れ杉で笑える

おまいら太郎たまに失礼なこと言うな！！
太郎たまの毎日の祈祷がBARの快進撃をささえとるんじゃ！

太郎ちゃまフランスGPもよろしくお願いします。

フランスＧＰポディウム中央に登らせるため頑張っているみたいだな。

半年の間で一度もレス返ってきた事ないんでしょ？
自閉症か能神経障害でしょ、相手にしても無駄だよ

えっ　太郎って勇気を振り絞ってプリモのお姉ちゃんに告白したけど、キモイの一言でふられたんじゃないの？

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。

だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

（出典；トヨタ自動車）

太郎へ

>>400
太郎はヨタヲタだったっけ？

もう、太郎は太郎だよ・・・



つか、完全に潰れてるやん、F1板でBARの話出来るスレが無い。
緊急避難的にタクマスレが人多いからって位で、かといってやっぱり
チーム主体の話題は無理だし。
グランプリスレもやっぱ違うしなぁ。
そー言う状況ってありか？
これだけ伸びてるチームの話題が全く封殺されてそれで良しって
なんなんだよこの状況。
分けわかんね。
自治厨タンがたは上意下達の実況禁止しかうごかねーし。
あんなん自治でも何でも無く、只の警察活動じゃねーか。
自治ってのはみんなの意見をくみ上げて実現しようと努力する
もんだろーが。

>>402
自治の人批判してもしょうがないよ。少しずつだけどちゃんと動いてくれているし。
運営や自治の人敵にしても何のメリットもないって。

前半部分は完全に同意。
俺も最近難民気味です。ここ数日冷静スレを冷静にROMするぐらいです。
ちょっと荒れているし、書き込みできるほど知識もないし…。
早く正常化して欲しいけど、俺にできることはあほを放置することぐらいだし…。

いくら何でも太郎はアク禁だろうけどな、普通は。

なにこのスレ？？

半年以上荒らし続けているあいつは単なる基地外
精神病院に隔離して物理的にアク禁すべき異常人物だな

>>403
ああ、同じ悩みを持つ人発見ｗ

俺は琢磨スレの雰囲気にはついていけないので
（ついていきたくもないが）
ＧＰスレに行ったり、太郎のいない時間を狙って
ここに書き込みしたりしてる。

「兆し」シリーズのときからずっとここに
住み着いていたので、ここが荒れるのは残念だ。
昔は今より人は少なかったけどポイント獲得するたびに
喜んだり、これからトップチームに追いつくにはどうしたらいいか
なんてことを話していたような気がする。
（アンチもいたけど今ほど酷くなかった）
なんとかあのころのように普通の会話ができる形にしたいのだけれど・・・

なぜ規制されないのかが、今に至っても不明なんですよね。
何ヶ月放置されているんだか・・・。

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

3 名前：荒らし「太郎」をアク禁に[] 投稿日：04/06/26 14:54 ID:BgubQjw2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/335 04/06/26 06:16 ID:DQEbf5CN
|
名前欄 音速の名無しさん、ID　6〜7レス毎に変更（DQEbf5CN、8DnDeetK、alGmeo9M、
AVpUXfsD、1bzY7wVN）、改竄コピペ、連投によるスレ潰し
数 : 39
速度 : 1〜2res/min
「LUCKY STRIKE B・A・R Honda」スレに、半年以上継続している荒らし（俗称：太郎）で、
住人が何度も報告しています。1スレの半分前後は埋められて、会話を中断させられます。
|
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/378 04/06/26 07:33 ID:1bzY7wVN

自治スレより
＞★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/6
＞どうしても「荒らしに反応してるからだよ…」って見かたになるようです。

＞ＢＡＲスレのかた、がんばって我慢してください。

だって…。 言われてみると太郎のことしか話していないような…。
特にこのスレは前スレからの流れですっかり過疎化してるし…。
だからみんな太郎なんかシカトしてもっとF1のこと書き込んでくれよ。
ようやくBARがトップ争いできるようになってきたのに、こんなんじゃあんまりだよ。

どうやら 2 ch としては、手動でやってるものは、ほとんどの場合規制対象外らしい。
たとえそいつがどんなにバカやキチガイでも。

2 ch 全体が、なるべく手間を省くということで成り立っているので、
多少のモノは無視するという事にしているようだ。

それが通用しなくなって来てはいるのだが。

そのくせ、重複スレや、微妙な重複には、時々思い出したように、
キッチリ対処するから始末が悪い。

BARホンダはええええ、、、
BARホンダ Part51 とかでは無いスレ
このあたりも止められた。

また立てるかな？

>>411
> どうやら 2 ch としては、手動でやってるものは、ほとんどの場合規制対象外らしい。
> たとえそいつがどんなにバカやキチガイでも。

その判断ミスが、裁判で敗訴を続ける結果になっているわけで
近いうちに判断基準が変わることを期待しましょう。

>>413
あの報告人の馬鹿さ加減を見て納得したよ。
裁判なんかやられたら終わり、常識が飛んでる。

>>413
多分それは無いと思う。昨今の風潮では 2ch 自体がリスキーな商売なので。
可能性が有るとすれば、完全に 2ch が無くなってしまうとか、
何処かに買い取られて会員制あるいは有料サービスになってしまうとか、
そんなところだろう。

要するに、2ch はヤバイ所とバカバカしい所と、それから非常に役に立つ所の、
微妙なせめぎ合いの中で成り立っている。

>>414
詳しく説明してくれよ。

>>415
裁判に敗訴しても、それ以上に儲かれば続けられるわけで
名誉毀損の慰謝料高騰でへたった雑誌が多い中で
週刊新潮は部数を伸ばしてイケイケで頑張っています。
２ちゃんの財政状況はどちらでしょうか？

>>416
レスが付いたとか、完全なコピペじゃないからダメとしか言えないんだよ。
>>413氏や>>415氏のような判断力が無い。
あれじゃ役所の窓口と同じ、二十歳位の浪人かヒッキーっぽいな。

半年以上この状態なんだから，本格的に避難しませんか？
ここね。
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

スポーツサロン板に避難スレ作ってもいいと思うけど，
あそこだと太郎がついてくる可能性があるからおすすめできない。

２ちゃんの裁判記事を追っていくと、どうかな
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/computer/2channel/
コンピュータトピックス
2ちゃんねる

>>417
どっちなんだろうね？
とりあえず、某管理人とやらが金持ちに見えないことは確かだ。(w
本当は儲かってるのかも知れないが、
ショボイ広告と●以外に収入源が無いことから、大したことは無いんじゃないか？

週刊誌もごく一部のヤツが部数を伸ばすだけで、キワドイ所は皆やられている。
何でも規制すると良くないことは確かだが、社会の風潮としてそうなってるし、
ヤバイ法律もどんどんできている。

つーかみんなF１のはなししろよ・・・・・・。

>>419
悪いのは太郎だから、太郎が社会的制裁を加えられるのが道理で
避難所を作るのはいいけど、勧善懲悪を忘れることもないように

>>419
そいつは太郎が作ったという話だ。
作ったというレスの ID は太郎と一緒だったようだが？
記録が流れてしまって定かでは無いが。

>>423
太郎に対する怒りはよくわかりますが，
それよりも先にBARスレをまともに機能させる方法を考えませんか？
太郎に対する対処方法がない現状では，避難も有効な対処方法と思います。

>>424
それは初耳です。
避難所設立の経緯は私も見てたのですが覚えがないですね。
向こうも特に問題ないように見えますが。

運営側に太郎の荒らしをどこへ報告したらいいかはっきり返答させればいい。
そうすれば「この板で対応するべきか云々」の逃げ口上は使えなくなる。
★持ちも下っ端報告人もみんな知らないフリばっかりだからな。

>BARスレをまともに機能させる方法
ここで太郎のことをぐだぐだ議論しないことだと思う。
太郎のことを議論したければ自治スレで意見いってみては？
避難所盛り上げたかったらまずあなたが書き込んでみたらどうでしょう？
良いレスがたくさんあれば人も寄ってくると思います。強制するのはよくないのでは？

>>427
強制するつもりはありませんよ。
半年以上荒らされて，いい加減疲れた人も多いと思います。
そういう人たちに対する提案のひとつです。
盛り上げる努力はしますが，一人でやっても空回りするだけですからね。
賛同していただける方は避難所にも顔を出していただけるとありがたい。

>>426
２ちゃんの運営側は、裁判の敗訴で態度を変えているから
最高裁判決で判例として固まるとか、今後の展開で対応が変わりそう。

http://www.itmedia.co.jp/news/0301/09/njbt_07.html
　ネット掲示板「2ちゃんねる」管理人のひろゆき氏は1月9日、掲示板に書き込んだ
ユーザーのIPを記録する実験を始めたことを明らかにした。

　ひろゆき氏が発行するメールマガジンで明らかにした。各掲示板の最下部の日付が
「2ちゃんねる20030107」以降のものはアクセスログの記録を実験しているという。

　ひろゆき氏は2002年末、都内の動物病院が同掲示板への発言の削除を求めた裁判の
控訴審で敗訴したのを受け、IP記録の開始を示唆していた（関連記事を参照）。

避難所に書き込めんかった…

今回，タイヤのドロップオフがほとんどなく，
安定していいラップが刻めたのは何でかね？

F速にはそういうセットアップができるようになったからって書いてたけど，
カナダからの1週間でそんなに激変するかね？

>>430
俺もそのネタ書いたが誰も知らないようだ。
もし本当なら、残り全部表彰台ほぼ決定だが。

ドロップオフをカバーできるようなセッティングが出せているのか
それともコースによってそれをカバーできたのか
イニシャルのメカニカルグリップやダウンフォースが出ていて
タイヤグリップに頼らない走行も可能なのかもしれない

ただ、インディアナポリスはインフィールドの性格から見て
タイヤで粘る中速コーナーがなさげだからドロップオフが顕著に出なかった聖かもしれない

>>430
ミシュラン公式
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_9/raceday3.htm
アメリカ・グランプリ// 最終日：2004年6月20日

ピエール・デュパスキエ
（ミシュラン・モータースポーツディレクター）
　「何人かのミシュランドライバーには勝利の機会が大きく開けたレースでしたが、2度の
セーフティカーとその他の状況のために、チャンスの芽を摘まれてしまいました。残念です。
しかし私たちのタイヤは、週末を通して素晴らしいパフォーマンスを発揮していました。
速さと安定性を併せ持ち、この厳しい暑さの中でもブリスターの問題はまったく出ませんでした」
　
パスカル・バスロン（ミシュラン・F1プログラムマネージャー）
　「複雑な気持ちの週末でした。私たちのタイヤが明らかな技術的アドバンテージを示した
ことには、とても満足しています。しかし、私たちの手のおよばない理由で実力通りの結果を
残せなかったのは残念です。これがレースというものですが」

http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_9/raceday2.htm
アメリカ・グランプリ// 第２日：2004年6月19日

ピエール・デュパスキエ
（ミシュラン・モータースポーツディレクター）
　「今日も私たちにとってはいい流れで、タイヤのパフォーマンスは上々でした。高い路面
温度が続いているにもかかわらず、過剰摩耗もブリスターの兆候もまったくありません。
上位勢は、作戦が異なっていてもタイヤの選択に大きな差はありません。パートナーの
6チームすべてが競争力のある速さを見せています」
　「昨日のフリー走行のデータを検討した結果、どのミシュランチームも同一のドライ
コンパウンドをレース用として選択しました。条件の揃った争いが見られそうです。そして
これまでのデータから、私たちは強気の見通しを立てています」

>>431-433
なるほど。

比較対象のルノー，ウィリアムズが速攻あぼーんしたり，
ケツからのスタートだったりで比較しにくいけど，
つるーりのタイムもまあまあ安定してるところを見ると，
ミシュランがいいタイヤ持ってきたか，コース特性のおかげの可能性が高いかな？

いづれにしろ，フランスGP見ないことにはわからんか。

今年ＢＡＲにとってはＭＩ初年度なんで、サーキットによっては
大きく後退せざるを得ない場所もこれから出てくるかもしれないが、
セットが決まれば優勝も夢じゃないってことがわかったね。

しかし、これからはライバルたちの開発が進んで置いていかれる可能性
もあり得る。
チームとしても今年はＭＩを学ぶ年であってチャンピオンを狙う年ではない
ので、今年よりも来年を重視して大きな変更はしないかもしれない。
だがファンとしては一刻も早くホンダ復帰後初優勝を見たいんだよねぇ。

http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_9/raceday2.htm
アメリカ・グランプリ// 第２日：2004年6月19日

ピエール・デュパスキエ
（ミシュラン・モータースポーツディレクター）
>上位勢は、作戦が異なっていてもタイヤの選択に大きな差はありません。
>パートナーの6チームすべてが競争力のある速さを見せています

嘘が下手だな、晴れてルノー用スペシャルタイヤを全チームに供給できる
ようになりましたと顔に書いてある。

ヘレステストのBARプレスリリース。
フランス・イギリスGP用のタイヤテストを行って、一定の成果は得られたようだけど
暑くて大変だったのと、2日ともギアボックス故障が問題だった。
クルマの調子は良かったと行っています。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040626103919.shtml
Takuma Sato
"It was a very important test for us after the back to back fly-away races. We tested
Magny Cours and Silverstone tyre options and are very happy with the interesting
results! The very hot weather conditions made it a difficult test, and unfortunately
the car on both days experienced gearbox problems. However, on the morning of the
second day we were able to run 79 laps and almost 80% of the planned tyre programme.
We should be very confident in our tyre choice for the next GP and after Indy, I am
very comfortable with the car and its subsequent performance during the test in Jerez."

フランスGPのBARプレビュー。
マニクールはユニークなサーキットで、路面は非常に滑らかで、気温の変動が著しい。
ミシュランのホームグランプリなので楽しみにしている。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040626105245.shtml
Takuma Sato
"After having such a good race at Indy and achieving my first podium, I am really
looking forward to the next Grand Prix. Magny Cours is a unique circuit, where the
track surface is incredibly smooth and the temperatures can range from being
extremely hot to quite cool, so it is always produces an exciting race. This week we
have been testing in Jerez where it has been very hot indeed, but we are happy with
the tyre programme that we have chosen for France. Magny Cours is Michelin's home
grand prix, so I am looking forward to us performing strongly next weekend."

そういえばデイビッドリチャーズがMiと組んだのは平等だからだとか言ってたな
リップサービスかもしれないが、BSは無償なのにMIが有償だとしてもその点でそっちを選んだと
F1レーシングのインタビューにあったが・・・

>>437->>438　乙！

>>439
よほどＢＳとの間で不満があったのは想像できるね。
それが去年のパフォーマンスによるものか
フェラーリの存在かはわからないけど。

タイアと車体の相性を良くするためには
たくさんのデータが必要になるけど
それをある程度チーム間で共有するということは
今行われているのかな？
比較的ウイリアムスの車とは性格が似ているようだし
データを共有できれば、
（共有って言葉を見ただけで絶対無理のような気もするが）
フェラーリＢＳにたいして有利になれないだろうか。

ブリヂストンには悪いが撤退して欲しい・・・十分に高性能だと言う事は痛いほど解った。
今のF1だとタイヤの占めるウェイトが大きすぎて今シーズンみたく一人相撲になっちゃう。

タイヤだけは一社供給きぼん。

じゃBSだけでよいよ

琢磨が今日から出るグッドウッドフェスティバルの公式HP
http://www.goodwood.co.uk/2004/fos/montage.asp

http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2004/06/22/01.html
　≪車の祭典に参加≫佐藤が26日、英国グッドウッドで行われる「グッドウッド・フェスティバル・
オブ・スピード」に参加することになった。１８００年代の蒸気自動車からＦ１マシンまで、
世界中からレースカーが参加するイベントで佐藤はＢＡＲホンダ００５で出場。
また名ドライバー・Ｊ・サーティス氏（70）との記念対談も予定されている。

BSだったらフェラに勝たせるようにするだろうな。

BSはF1のために散ってくれ！
チャリはBSんとこの使ってるから！

＞気温の変動が著しい。

ここ、すごく引っかかるんだけど
シーズン序盤で、温度レンジをはずすとＢＳにぶっちぎられるというのは改善されたのだろうか
しかし、去年はこれでもかって言うくらい路面温度が高温になるレースが続いたけど今年は
あんまりないな

もうちょっとでIDがラッキーだったのに・・・。

BSのハミーはテストさえしてくれれば
各チームごとに専用スペックのタイヤを
供給したい、みたいな事を言ってたけどね。

まあ、それでBARがフェラーリより
速くなってしまったらフェラーリからBSに
圧力が掛かるかもしれないけど。

自分の好きなチームが好調だと、次のGPが待ち遠しい。

ID:RniET7Rvはソース厨だな。
でも、もつかれ。

BARの成績が出ないときは、もしくは失速した時は大概空気圧を外した時なんだよな。
しかも、MIが推奨する空気圧なのに…。

マクラとウィルが不振なだけで
位置が繰り上がってるだけで、一流チームの仲間入りのつもりの
チーム　ドライバー　馬鹿ヲタが痛すぎる

来季は両チームとも確実に立て直してくるから
今だけ喜んでろアマチュアのアホ達よ

>>449
ここはトヨタのｽﾚではありませんよ

>>449
X5君、とうとう今シーズンは諦めましたか。
頼みの綱のフランスGPはもういいんですか？

ま、マジレスすると否定できない部分もあるが、BARのタイムアップ率を
考えれば単純に他のチームの失態のせいだけじゃないのはわかる。

>>450
トヨタヲタじゃないよ

>>451
> >>450
> トヨタヲタじゃないよ
分かってますよ、アンチトヨタでしょ
だから、トヨタを余り叩かないであげて
叩くならトヨタすれでどうぞって意味で>>450を書いた

>>452
X5君ってアンチトヨタなの？
ウィリアムズの、特にモンヲタだと思ってた。

もう来ないと言いつつまだ来てるﾊﾞｶがいるな

6年程前、ホンダがチームとして参戦準備していたとき、自分の勤め先に無線の
話がきて、関連部署が栃木まで行ったことがある。

>>455
へえ。で、どうなった？

そいえば何回か無線のﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞが壊れてた覚えがあるけど、
あれってそんなに壊れるものなの?

ドライバーを露骨に道具扱いする会社、糞

無駄に金を浪費するんだはＦ１から撤退すべき。てゆーか永久追放すべきだな。
ジャガーみたいに少ない予算で速いマシンをつくるチームが増えれば
Ｆ１は健全化するだろう

自己保身だけの糞チーム。

んだ自身が今年のマシンは失敗作と認めたわけだ
もう諦めて２００５年シーズン目指せよ（　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

今頃は撤退の言い訳に苦慮してんじゃないかな？
誇大広告にデタラメな目標ブチ上げちゃって、無理矢理スポンサードさせちゃって。
卑劣なんだは頭の下げ方知らないから、どう始末つけんだろうね。

これだけ遅いとシーズン中は目が離せないね。画面には写らないけど。

んだ　ヲタ自身がゲスなんだのことを知らないってのが驚いちゃうね。

ってか、都合の悪いことは見て見ぬフリ、事実を認める勇気なし、
知っていたって嘘つきまくりか。

本当にんだ　ヲタって、んだに劣らぬクズだね。

来期のマシンがウンコになることだろう
なんか、このまま今年のマシンを開発して行ったら、
また来年も同じようにだめなマシンが出てくるような気がしてならない
だからといって、今年のマシンを作り直さなくていいわけでもない

ミニバンメーカー死ね

周囲からの批判やんだ内部の意見であるかのようにしながら、見出しにも記事にも遅い遅いって書いてるね。
最近陶厨が造反しちゃってるけど、厨スポだと相変わらず提灯記事載せてたりして。

はいはい!!
んだ社員ご苦労様!!
車種・メーカー板に行ってね!!
ここはモータースポーツ板!!(W

相変わらずんだはとんでもなく遅いね。
呑気にバカンスにでも行ったつもりかね？

喪まいら、ちょっと目離すと好き放題ボヤキまくりだねぇ…！

俺が、こんな糞スレで喪まいらの様なバカバカ君を相手にしてるのは…

・カーレースのなんたるかも知らず

以上ですが、何か…？

。勝利を自らのものにできない立場じゃ、何を好
んでリスク犯してまで攻める必要ないもんな。前任者と同じ程度に成績悪い分には壊れない
方がいいってか。

>>456
455です。その後B.A.R.の発表であボーン。

そういや、卑屈でバカなんだってヤツは、んだのカスっぷりが先週末に始まったかのような勘違いしてるね。

バカだからちょっと前のことになると憶えてらんないのか、
卑劣だから都合の悪いことにはシラ切ってんのか。
まあ、何れにしたってクズであることに違いないけどね（ｸｽｸｽｸｽ…

そういや、福井や中本は腹切ってないの？

まあそんな真摯な態度を持つ奴なら、端からんだにゃ入らないか。

今日は基地外の現れる時間が早かったな。
飽きずに毎日荒らす異常さは、通常の人間ではあり得ない。
基地外には付ける薬がないことを、運営サイドにも理解してもらいたい。

そういえば、よくヲタがまだ5年目だからどうのこうのなんてミジメったらしい言い訳してるけど、
これから先も、まだ×年目だって言い訳し続けるんだろうね。
それも、いくらかでも向上の兆しが見えるなら未だしも、現実を捉えずに方便で言ってるだけなんだから呆れるね。

BARのマシンに

爆発エンジン by HONDAって入れたほうがイイよ。

すぐに化けの皮がはがれて、ホンダなど指示しているＦ１
ファンはいないに等しい

市販車だけ売ってろって感じ

ホンダは独創性のある物なんて作れないよ、特技は効率向上。
人材育成に力をいれてなかったのだから当然の結果
莫大な資金をつぎ込んでF1経験者の外人を買ってチームを作る事以外に出来ない

技術開発をする気のない会社はF1に参戦するな
買収がやりたいのなら他所でやれ

んだはだらけきったチームだからな。
ンダはテストで平均６０位の奴だな。頭いいやつにどうやったら頭良くなるん？て勉強せんのに聞くやつ。

ホンダはＦ１に金かけるより、まともな市販車を造った
ほうがいい・・・と思う。

糞エンジンって「爆発」ホンダエンジンの事じゃないの

死ねよもう　全然進歩してねぇし
レースペースで遅すぎなんだよ
その面では進歩したと思ってたのによう
去年のブラジル並にイラついたっちゅーねん
いい加減見るのやめるぞ

最近ホンダファン大人しいな
別にそんなに落ち込む事無いと思うんだが…　
でもまぁいつも威勢が良すぎるからちょっとは反省した方がいいかもな　この機会にな

スポンサー応援して楽しいのか？
ンダオタってのはおもしろい生物だな。

また　　　惨　　敗　　　ですね。

もう慣れちゃったでしょ？ｗ ＞ンダ　　汚　タ
屁だな。
話にならんな。

おいおい、006って実はF3000マシンだって聞いたんだが…
本当に本当なのか？

何を達成したくてホンダがF1に参加しているのか？エンジニアもドライバーも
理解出来ていないんじゃないの。当然見ているほうは全く理解出来ない。
毎年、目的もなく五百億円も浪費出来る会社ってある意味凄い。

金がいくらあっても組織作りがダメだと即死。そんなこともわからないとは、
ンダお　タのアフォぶりもとことん救いようがないな。

根本の違いを認識できないあなたは、まさにンダにとって最高のカモであります。
いやいや、昨今のあまりのンダの不甲斐なさにPTSDの気配もありか…
国内を相手にしないという前に、現F１の駒揃えに終止している現状をきちんと認識しましょう。
さらに、アジアとヨーロッパを相手にするなら、もっとマシンが映像に映るよう
頑張りましょう。

まあ外から見える表面と数字にしか興味がないのはンダ車海苔の特徴だな。
本質がまるで見えていない。

ホンダ社員はチーム運営なんて向いてないよ。
メルセデスから金でマクラーレン株買い上げて
エンジンサプライヤーになればいい。
ホンダは金とエンジンだけ供給すればいいんだよ

ホンダが勝つ時

勝って当然の環境を揃えた時＝ホンダレギュ完成

既に他メーカーが呆れかえる＝祝福されざる勝利

ンダファン歓喜＝モタスポファン「つまんね」

ホント、最近の　ンダお　　タはヤケ糞モード全快だな。とにかく資金力でF1のトップに
立てるなどと痛々しいDQN揃いになっちまった。
莫大な金注ぎ込んでも制することが出来ないのがF1なんだけどなｗ　そうやって
今までどれだけのチームが消えていったと思ってるんだい？　
それに、日本人の作ったホンダエンジンでさえ、白人からしたら面白くないわけ。
そんな殺伐世界で自尊心の塊として泳いでいる人材が、金だけで言うこと聞いて
来てくれるとでも思ってるのかな？　その莫大な資金力で雇えるのがせいぜい

恥

知

ら

ず

チ

ー

ム

んだが身の程知らずにもあちこちに掲げてた目標は、案の定いきなり果たせてませんね。
ちょとでもF1を知ってたら、まああんなもんは現つを抜かしたいつものんだのハッタリであることぐらい判り切ってて、別に驚きもしなかったろうけど。
だけど、バカで視野が狭くてまともな判断力を持たぬんだおたは、
んだのハッタリを信じ込んでて、もしかしたら先週末はショック受けてたかもね。
何度騙されようと懲りないバカだからね。

しかし何だね、んだがバカならんだも救い様のないバカだね。
自分が一体誰に騙され続け、誰に裏切られ続けてるのかまるで判ってないんだよな。
まず、んだに騙されてることさえ気付かないんだろうね。
さしづめ麻原の弟子みたいなもんだな。
バカを憐れに思ってやる人もいるかも知れないけれど、あながちそうすべきとも思えないね。
何しろ、んだがバカであることは、そのバカ自身の業でしかないのだから。

それにつけてもんだってのはマヌケと言うか、バカと言うか、飽きれたもんだね。
実の無い表面的なイメージ作りの為に金使ってるくせに、
調子に乗って法螺吹き回るわ悪事働くわでわざわざイメージ落としてんだから。
んだは世の中、自分とこの社畜やんだみたいなバカばかりだとでも思ってみくびってるんだろうね。
んだ自体がバカの吹き溜まりだから、そういう愚かしい真似ができちゃうんだろうな

んだ車が欧米で売れていることが自慢のんだ工がいるけれど、バカが何を勘違いして嬉しがっちゃってんだかね。
それでんだ工が潤う訳でもないのにね。
んだ工みたいなクズには自分自身の内に誇れる物など何もなく、単に帰属しているに過ぎないんだぐらいしか自慢になる物がないんだろうね。
だからこそ、んだがクズであることを頑なに認めることが出来ず、んだのことなら何につけても美化までしたがるのだろうね。
己の姿と己が置かれている状況を客観視する勇気と知恵がないばかりに、無駄に足掻くとは愚かしいことだよ。

海外市場に於けるんだ車販売がこれからも安泰だと思い込んでるバカも、
世間は広いからいるようだけど、お目出度いよね。
所詮は値打ち感で一時的に使い捨てられているだけで、製品・商品自体に特色も魅力もなければ、
コスト割れする迄にプライスダウンを求め続けられることは必定にして必至。
んだと商売が被るのは何もヒュンダイばかりじゃないが、
ヒュンダイのロウコスト攻勢、真似の仕様のないアフターサービス、イメージの向上の前に、んだが膝を折ることはこれまた必至。
浮き足立って浮かれていればいるほど、明日は恥を掻くばかり。

ンダ　おたなんてものはクズでしかないのに、奴らは自分の虚言、妄言に無根拠な自信があるようで、実に滑稽ですね

早いとこ得意の大ボラぶっこいて、さらに評判落としてりゃいいのにね。

嫌いというより、嫌いになる要因をんだが作ってる。
イメージ下げてるだけにしか思えないなぁ、
んだのモータースポーツって。

んだはいつまで経っても二流会社だし、
んだには世界最高の車はつくれないんだね。ﾜｶﾀﾖ

おたは勝手な思い込みと、作り話が大好きですから・・・
正面から事実を書かれると、もはや反論すらできない。
抵抗を見せるとしても、無意味な煽りか根拠の無い自慢くらいかｗ

これからもより一層、んだの悪事を弾劾して行きたいと思いますよ。

まだレースもはじまってないのにんだのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。

通報した。

元々んだをこき下ろすスレなのに
「困り物」とは…
理不尽にも甚だしい「反んだ主義者」がいま〜す！

可哀想な奴なんでなんとかして下さい！（ｗ

>>472
そうか。
Ｆ１ってすごく遠くに感じるけど、考えたら国内にも
関わっている人は結構いるはずなんだよね。

やばいね....ヨタさん　病気？？

トヨタさんの主な遍歴
＜ルマン＞
レギュレーションの抜け道を利用してF1カーにカバーつけたようなストイックな車を市販車と言い張って投入。
でも燃費が悪く他が13周できるところを12周しかできず。これが原因で優勝できず。
ルマンファンを笑わせてくれる。
＜WRC＞
悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く
細工を施す）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活してカローラで勝負に出たが
メイクスタイトルまで残り300メートルで突然停止。WRCファンを笑わせてくれる。
＜F1＞
表彰台、ホンダに勝つ、コンストラクタータイトルをとる、富士スピードウェイで
日本GPを開催するという大風呂敷をぶちあげる。デビュー戦でポイントゲットするなど
「なかなかやるじゃん」と思われたが、3年目にフェラーリの車をスパイして
まんまコピーした車を投入。F1ファンを唖然とさせる。でも表彰台どころか
ポイントもろくに取れず。2004年度はミナルディと競り合っている状態。
F1ファンを笑わせてくれる。

ヒュンダイホンダのスレはここでいいのか？

>>511
お前がな

BARスレのみなさま
太郎のISPおよび住んでいる地域が分りましたので
報告します。

検索結果
IPアドレス 219.126.156.4
ホスト名 chb1-p3.flets.hi-ho.ne.jp
IPアドレス割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 千葉県
市外局番 --
接続回線 種別不明

ログはこちら
http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

みなさま
太郎　完全放置よろしくお願い致します。
そうすれば、きっと結果が出る事でしょう。
BARファンとしてがんばろ！

ところで、アメリカGP、ヘレスのテストでギヤボックスのトラブルが相次いでいるけど
F1のギヤボックスって使いまわしするの？

これで太郎の素性とID変更の手口が分かったな

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/28
28 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 00:00 ID:???
>>26

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

hofq+26F　chb3-p109.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.110<>
9x1yRKPO　chb2-p32.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.33<>
eWrBqLZH　chb2-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.159<>
UdWWTJnS　chb1-p190.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.191<>
slnV1Sa4　chb3-p116.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.117<>
6bNS28FA　chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.48<>
L1gHgncS　chb1-p252.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.253<>
1/yGdt9t　chb3-p19.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.20<>
O3r+QeiX　chb2-p176.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.177<>
1tVXNiz2　chb2-p184.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.185<>
F8CF2mOR　chb1-p3.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.4<>
ZaGmlas3　chb1-p133.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.134<>

>>518
xsIairDB　chb4-p119.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.120<>
GwFXFUOu　chb2-p138.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.139<>
PBDf9z92　chb3-p235.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.236<>
nd4r9HAI　chb4-p195.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.196<>
0KseMVtw　chb1-p138.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.139<>
K3fbciRD　chb4-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.159<>
S8MZ8eIq　chb1-p10.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.11<>
DQEbf5CN　chb4-p72.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.73<>
8DnDeetK　chb1-p119.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.120<>
alGmeo9M　chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.48<>
AVpUXfsD　chb1-p244.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.245<>
1bzY7wVN　chb2-p27.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.28<>
2Bh3/Koc　chb3-p57.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.58<>
KZdXFRkf　chb4-p10.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.11<>
m6ARkwAK　chb4-p125.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.126<>
6/I/wDce　chb1-p201.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.202<>
Bs55thik　chb3-p231.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.232<>
Bvlp/DqI　chb3-p195.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.196<>
bwzdq5SE　chb4-p58.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.59<>
CMt51/7L　chb1-p71.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.72<>
hjJfdc/n　chb2-p196.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.197<>

>>516
運営側が太郎の素性を明らかにさせたくらいだから
このIPはアク禁になるんじゃないの？

chb*.flets.hi-ho.ne.jp

太郎祭りﾏﾀﾞｰ？

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/139-140

佐藤琢磨は今年のＮＨＫ紅白歌合戦の審査員になるだろう。
で、トヨタはそれに不満を持ち高橋をゴリ押しで推薦して
無理やり出すだろう。

HI-HOってﾊﾟﾅｿﾆｯｸのISPだっけ

＞＞HI-HOってﾊﾟﾅｿﾆｯｸのISPだっけ
それだっ！��(゜∀゜)

>>524
そうだね

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 219.126.128.0-219.126.255.0
b. [ネットワーク名] PANANETIP
f. [組織名] パナソニック ネットワークサービシズ株式会社
g. [Organization] Panasonic Network Services Inc.
m. [運用責任者] HO205JP
n. [技術連絡担当者] HH1618JP
p. [ネームサーバ] dns0.pana.net
p. [ネームサーバ] dns1.pana.net
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2002/12/26
[最終更新] 2004/04/01 11:44:02 (JST)

やはりヨタが雇った社員だったのか
掲示板で情報操作くらい平気でしているだろうとは思ったがこんなイヤガラセまでするとはな。

338 名前： 音速の名無しさん 投稿日：04/06/27 00:11 ID:zBRVMCjx
検索結果
IPアドレス 219.126.156.48
ホスト名 chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 千葉県
市外局番 --
接続回線 種別不明

エアロダイナミックスアップグレードきたー！

>>529
詳細希望

ハイホーは加入時、クレカが必要。
おそらく親名義で加入してる未成年だろう。
あまり親を悲しませるようなことするなよ太郎。

太郎はヨタオタじゃなくてパナオタだったのか？

バトンは次回からはこのメットでいくんかな？
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30527.jpg

>>529
漏れも詳細きぼん

>>533
琢磨と区別は付きやすくなるが
正直、前の方がカッコイイ・・・。

>>530
これでしょ？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040626105245.shtml
French GP - BAR Honda - Preview

The team will then be travelling to Magny Cours where they may debut new aerodynamic
upgrade components for the back to back races, the French and British Grand Prix.

>>536
今回の画像見た限り余り変わってるように見えないけど

おまいら！ 後追い，パクリ，二番煎じといった曲げ様のない事実をあんまり突き付けると、
逃げ道ないもんだからファビョッちゃって、
「日本発の核ミサイル製造」
なんてことやらかし兼ねないぜ。
なにしろ社長がアレだし、会長は逝っちゃってるし、
プロパガンダの為にはやること見境なしってのがいつものことだし。

んだの技術や管理能力じゃ打ち上げ試験段階で海まで飛ばせずに、
栃木に落っことしてカッペを殺傷してる分には何ら問題ないけどな。

んだの言い分では金出してるかららしいが、
所詮は金に頼るしなかい能無しなんだよな。

ようやく運営側も対処してくれましたか

FiAもF1関係者もホンダの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。

結局、ホンダって金だけなんだよね・・・
なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。

ホンダ＝神から見捨てられたクソ会社

また.flets.hi-ho.ne.jpoか

この期に及んでも未だ荒らしに来るか＞「ID:0syH4gZM」
既に運営側は　IP=chb*.flets.hi-ho.ne.jp　を明らかにしているのに
***
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/28
28 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 00:00 ID:???
>>26

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

今、Hi-hoに詳細メールして
対処お願いしてきたよ。

太郎がいなくなってBARが
いきなり走らなくなったら笑えるな。

あれ？来た途端終わったなｗｗ

もしかして>>543まで、
IP晒されたことに気づいてなかったのか？

今頃太郎はガクブルか？
ママに叱られない様上手い言い訳考えとけよ（ｗ

これで逮捕されてnewsになったら笑えるんだがｗ

太郎が居なくなった瞬間を記念してカキコしとこw

>>545のテキストをホンダに送れば太郎逮捕じゃないか？

アディオス。



太郎

>>547
それはそれで凄いよねｗ
そうなったら運営側にお願いして降臨してもらうのかな？

まぁとりあえず様子見で放置しとこうぜ。
また煽りを相手してるということで運営側に無視されるのも
困るし。

逮捕!逮捕!太郎逮捕!

太郎のIP、おもいきりPanasonicの割当アドレスじゃねーかよ(笑

過去レス読まずにコピペ開始！
コピペの途中に自分のホストが出ててビックリ
すげぇ分かり易い反応だなｗ

>>559
そうかな、太郎最後の魂の叫びじゃないのか？
特に最後のレスは辞世の句のような感じだが。

太郎ってまさかパナファン(･∀･)？？？

祭情報!!
F1トヨタにスポンサー出資しているパナソニックの関係者が
F1板でトヨタのライバルのホンダの悪口を一日1000レス書き込んで荒らしをしていたことが判明!!
2ちゃんねるの運営側が悪質な荒らしと認定しIPを公開したことで明らかになりました!
↓該当スレッド

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/500-
−−−−−−−−−−　ｷﾘﾄﾘ　−−−−−−−−−−−
これってマジ？

太　　郎　　逮　　捕　

郎　　逮　　捕　　

逮　　捕　　

捕　

マジ>>562

やべぇ、もうPana関係者決定ってことでコピペが始まってる(笑
ウケる

やっと疫病神が退散したかあ。
これでフランスかイギリスで勝てる目が出てきた，，と思いたい。
次戦が楽しみ。

>>564
なんだかよくわからないんですけど
祭りですね。

逃亡したわけじゃなくて、今頃必死でチャリこいでネット喫茶さがしてたりして・・・

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

このIPだとパナソニックの社員かどうかはわからないんじゃない？
肺ほーのISPを使っている香具師というのは確実だが。

おまえらさ・・・。なんで>>556スルーするんだ？
ここで太郎の話で盛り上がるのが太郎の思う壺だろ。
あいつはただ単にF1スレとしてのBARスレをつぶしたいだけだろ？
太郎の話したいやつらはここでやってくれ↓

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

すごい休日の使い方だな(笑>>568

>>570
パナネットに割り当てられたIPなのは確実。言い方を変えれば"関係者"笑

>>571
このｽﾚにとっては記念すべき出来事だから仕方無いな。
年開け以降半年も我慢してきたんだし。

漫画喫茶だろうが、自宅でFlet'sだろうが、代替手段は無尽蔵にあるからまだ油断できんが、運営側が動いたのは朗報。
大きな1歩ですな。

>>574
たが、こうして太郎の話をしている間に太郎が出てきたことはないだろ？
さっきみたいにF1の話で盛り上がっているときだけだろ？

>>576
ﾔﾂは関係なく来るよ。

アメリカGPでラルフクラッシュ後フェラーリがすぐにPITに入れた
タイミングと↓

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20040626/spo/11572000_fliv_00000002.html
を合わせて、且つレース後の釦の発言を聞いていれば
F１の闇が見えてくる気がするのは喪れだけでは無い筈

祭りが始まる？

中国の石油会社がどこかのチームのスポンサーになるかも知れないって
書いてあるけど、ホントかな。もし本当だったら、BARに来て( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
＞ＢＡＲチーム＆００６　中国に上陸
＞
＞Ｆ１のＢＡＲチームが中国に上陸した。デビッド・リチャーズとテクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスは、
＞９月に中国でレースをするＢＡＲ００６のマシンを誇示した。
＞「我々はここへ自分たちのために来たのではない。Ｆ１のためにここへ来たのだ。
＞我々はＦ１の内側を見せるためにここへやって来た」と、リチャーズは主張している。
＞中国ＧＰのスポンサーであり、巨大石油ブランドであるサイノペックは、
＞早ければ０５年からのＦ１チームに対するスポンサードに興味を示しているという。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55446

>>577
とにかくここはBARスレだ。やるならこっちでやってくれ

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

今まで太郎のお陰で嫌なオモイしたんだ。
太郎が居なくなる記念の祭のためにもう一日我慢しても良いじゃねーか?
それとも君が太郎?(笑

「ホンダを応援してるやつなんかホンダ関係者だけなんだろうな」って
何十回も発言したのは自分がトヨタ関係者だから、、だったんだな太郎!

>>582
まだアク禁になったわけでもないし、今ここで祭りなんかやって板に迷惑かけるのはどうかと。
ようやく運営にも、自治にも見方が増えてきたのだから馬鹿な真似はつつしめよ。
こんなカキコして雰囲気悪くなるのも本意ではないし・・・。
他の人はかまわずﾏﾀｰﾘやってください。

うひゃー、いままで散々無視されてきたのに
急に対応するようになったのでびっくりしますたよ
通報された方に感謝



やっぱりコピペ太郎は削除人マシュマーだったのか…？

>>585
あんたせっかく運営も味方になってくれたのに一発で敵に回すつもりかい?

>>578
テレビの録画映像をコマ送りして見たけど
やっぱりバリチェロのほうがわずかにコントロールライン
を先にまたいでいる。
かなりギリだが今回の裁定は正しい。

ていうか普通にHondaの話しようよ
馬鹿の対処は運営側に任せとけ
下手に相手すると運営側も放置しがちになるしな

で、太郎のせいで流れた話はこのへんか？

533 音速の名無しさん sage 04/06/27 01:39 ID:th3R/DIC
バトンは次回からはこのメットでいくんかな？
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30527.jpg

529 从o＾ー＾从御飯喰 04/06/27 01:14 ID:+6d/UAYo
エアロダイナミックスアップグレードきたー！

>>533
白いメットもｶｺｲｲな。今まで似たようなカラーだったから琢磨やアンソニーも変えるのかな。

>>529
リアウイング中央がへこんでいるようにみえるんだが。

http://home.t-online.de/home/Rallyefahrer/Formel1/1983b0.htm
第二期スピリットホンダ

ここは年齢層高そうなのに、あぼーんも出来ないんだな。
荒らしが酷い所によくいたので脳内あぼーんが基本になってるから、
スゲー違和感がある。

もしかしたら、荒れてるからBARが好きなのかもしれん（笑）

>>588
いや、速攻で運営側が動いたのは、半年以上も著しい名誉毀損で
荒らしていたのに放置したとようやく認識するに至り
敗訴例を思い出して青くなったからかも。この問題は解決に向かうだろう。

>>589
紋様を入れるのは良いが、なぜ、そんなにださくなったのか。
トラブル除けの呪文か？

>>593
琢磨への呪いｗ

敗訴例つーと
清水棋士事件か。

NHKスペシャル　今後の放送予定

6月30日（水） 「21世紀の潮流　アメリカとイスラム」
7月7日（水）　「ローマ教皇、動く　〜イラク戦争とバチカン外交〜」
7月14日（水）　「地球大進化〜46億年・人類への旅」
7月21日（水）　「佐藤琢磨　〜オーバルを駆け抜けたSAMURAI〜」

オリンピックが始まることを考えたらギリギリの時期だったな。

まて、お前それのソースﾊどこだ>>596

>>597
釣りと判明。

側頭部の模様は"RB"なのかな?

>599 “JB”だよ。右側は反転してる(鏡文字になってる)けど。

RBとか描くと琢磨に体当たりされるぞ(笑

テストトップだけどトラブル色々とあり心配だな。
新しい空力パーツがなかなか良いみたいだが・・・・・・。

また最後までトラブル起きないように (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
と心配しながら見なくちゃいけないのかのぉ・・・・・・・・。

いい加減ﾌｪﾗ並の安心して見られるようになって欲しい。
心臓に悪いぜ、良い意味で。

まあ、真摯なF1ファンやモータースポーツファンに対して
ただのゲーム感覚や金儲け感覚のホンダの姿勢は、神経を逆なでするわけよ。

金に物を言わせるなら、FIA組織と各メーカーを乗っ取るくらい気合いを入れろ。
中途半端は体質だろうが、ここは一番「真面目」を学べ。

ｆ１中継でエンジン爆発でテレビに映るホンダ。
ｆ１参加にフェラーリの次に予算を割いていると噂のホンダ。

なかなか面白い企業ですね。

Ｆ１ではこのまま通用せずに撤退ってことになると嬉しいよ
ホンダもモータースポーツファンに納得して貰えるような活動をして欲しい。

市販車＝人気のある他社の車を見ると、人と金を大量に短期に投入。
マネッコ車をホンダブランドで出し、巨大な販売網をベースに
売りつけ、一般大衆に”コレはホンダデザインです”と洗脳していく。
Ｆ１＝金で技術、人を買う。

クルマってこんな夢のないものでいいの？
技術ってこういう事なの？
おいおい…ではないかい？
大メーカーのやる事かい？
金があるならんだらしいものっつうのが出来るんじゃないの？
おりじなりてーっつうの？
金はあるけど、知恵は無いでは、土地売った成金と同じじゃん。

イギリス現場は内部崩壊状態なんだろうな。
結局、金だけじゃモチベーション保てないよ。

統率力があり、ホンダ本社にモノが言えるリーダーがいないと、もうダメだね。

ホンダのスローガン
パワーオブドリームス
は
爆発糞エンジンだけ供給しますっていう
意味でしょ

Ｆ１は、
やり方も、夢も、姿勢も正しくないから結果がでない、
ということでつね。

単にモータースポーツファンから
嫌われてるだけでしょ
爆発炎上したり、ホンダレギュ押し付けたり
そんな事しなきゃ嫌われる事も無いんだろうけどね

方針は好きなようにすれば良いけど、
不正したらイカンよ

後は好み

まったく・・・。部下にやる気を無くさせる上司の典型だな。
開幕以来５戦も続いた「事実」を「不運」だと言い、レースそのものをぶち壊しに
しかねない３度も続いたミスを「つまらないミス」だと片付ける。
最下位のチームと言えども夜も寝ずに一生懸命やっているスタッフだっているだろうに
この現場との温度差はいかがなものか・・・。
真っ先にカイゼンされるべきは、こんなコメントを公式コメントとして出しているこいつら
の現状認識なのでは？

まともな市販車も造れないメーカーが、Ｆ１走ってんじゃねーよ(´ー`)y-~~
ホンダの従業員にとっては自分の勤務する会社（関係社）の『偉い人』の所業の情け無さに
自己嫌悪にさえなりかねないと思う。自分の勤める会社・仕事にさえ誇りを持てなくなるだろうさ。
ウソと虚栄と自己保身、体質的に三菱なんかと変わらない中身だもの。

完走目的のホンダはなぜＦ１という最高のレースに参加しているのか
わからない。

遅いくせに改善の余地もない。Ｆ１に対する冒涜とも取れる惨状だ。
ホンダ　オ　　タの現実見えてなさは、ちょっとコワイものが
あるなぁ〜。悔しいのは、わかるけど事実ねじ曲げてまで
ンダを擁護したらよけいかっちょ悪いぞ。

ところで毎度毎度不思議なんだが、金曜のデビッドソンのタイムが妙にいいのはどうしてなんだ？
やっぱ言い訳用にレギュ違反パーツぶちこんでタイムだけ出してみました、ってヤツか？
それとも言い訳用のタイム出すために、レースカーには使わないライフの短いエンジンでも
作ってあるのか？

>>614
エンジンだろうな。違反パーツはバラストを全部降ろすのも含めて
走っても全くデータにならない上に金曜とは言え違反で色々言われるかも知れんし。
容量3300ccに200kmライフエンジン。これならあのタイムは出せそうだ

フェラーリ本拠地　イタリア市場　新車販売台数　２００４年４月度
FIAT 43.840　伊
FORD 18.560　米
RENAULT 15.890　仏
CITROEN 15.820　仏
OPEL 15.220　独
TOYOTA/LEXUS 11.820　日本１位
PEUGEOT 10.770　仏
VOLKSWAGEN 9.810　独
LANCIA 7.980　伊
ALFA ROMEO 6.860　伊
MERCEDES 5.940　独
NISSAN 5.670　日本２位
AUDI 4.150　独
HYUNDAI 4.140　南朝鮮
BMW 4.100　独
SMART 2.620　独
SEAT 2.610　スペイン
DAEWOO 2.490　南朝鮮
SKODA 2.240　チェコ
SUZUKI 2.210　日本３位
MINI 2.170　独
MAZDA 2.100　日本４位
HONDA 1.760　日本５位
VOLVO 1.730　スウェーデン
CHRYSLER/JEEP 1.600　米
MITSUBISHI 1.170　日
KIA 1.040　南朝鮮
LAND ROVER 790　英
MG ROVER 570　英
FERRARI 60　伊
MASERATI 55　伊

再降臨しやがった。

それも、「んだ」ではなく「ホンダ」で。

また千葉太郎か
田舎物必死だなw

太郎君、もう遅いんだよ。。。。。

太郎バカだな(笑

太郎かわいいよ太郎

太郎...家に警官が来る前にやめた方がいいよ。

今度は自作自演までしちゃってる。
そのうちプロバイダから警告が来るだろうけど、
この調子だと回線切断まで必死にコピペを続けるだろうな。

悪禁になってないの？

>>614 フリー走行の間はレギュラー2人はエンジン温存のために
リミッターをかけている
決勝の関係ないサードドライバーは周回数も多く走れる

>>624
すぐにはならないし、なると決まったわけじゃないから継続放置で。

>>625
荒らしに反応するな
放置汁

放置＆報告でよろ
もれもうんざりしてここから遠ざかってたけど、
居なくなってくれたら安心して書き込める・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

グッドウッドでの琢磨が写真付きで速報されていました。
http://www.goodwood.co.uk/live/fos_default_Saturday.asp
15:36 BST - 27/6/2004
Want to please the crowd? Give ‘em a donut…
Sato and McRae burn rubber by grandstands

http://www.goodwood.co.uk/live/fos_live_release_2.asp?ID=656
Exuberant driving from Takuma Sato and Alister McRae wowed the crowds in the
first official practice session at the Festival of Speed today.

Both pulled donuts on the straight outside Goodwood House. Sato, fresh from his
podium at the United States Grand Prix at Indianapolis was driving last year’s
B.A.R-Honda 005.

>>629
ビルヌーブも出るんだ

>>628
ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ　ﾅｶｰﾏ

国内ｻｶｰ板から記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>628
（　´∀｀）＜ぬるぽ

>>633
ガッ！

>>633
ガッ

太郎ちんﾊﾞｲﾊﾞｲ

新しい空力パーツをアンソニーが絶賛してるけど
どこが変わったんだろ？

太郎＝トヨタor松下社員？
ホンダの上層部は太郎のコピペのことを知っていながらしばらく放置。
長期に放置することにより被害金額を多めに請求、証拠を確実なものとして訴える。
ってことはないか・・・

太郎もせめてコテにしてくれたら、あぼーんしやすいんだがな…

>>637
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30550.jpg
ヘレス
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30441.jpg
アメリカGP

間違い探しやれば、これか？という感じのがある

ダメだ、オレにはミッドウィングとリヤアクスル上のウィングしか
わかりません。この二つも北米前には付いてたし。
あとはリヤウィングのガーニーくらいか？

予選2日目のコメント
「ウェットではタイヤのグリップがつかめなくて全然だめだった。
今回は、どっちのコンディションでも厳しいレースになるけど、
できることならドライで走りたい」と晴れ祈願。
その心は、「決勝もドライなら、もう一歩前進できる。いい状態を
つかんで次のブラジルに行きたい」と得意のリオに照準を合わせている。

17位→11位
一歩前進しました( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
決勝前から気持ちはリオです。

誤爆しますた＿|￣|○

>>642
ノリックか？

ノロックのことだねｗ

あら　なんでIP晒されてんの　祭り？

>>640
フロントウィングのあの反りに惚れた

>>638
だれもしてくれないみたいなのでかわいそうだから・・・・ガッ！！！！
>>646
？

ぬるぽ

>>649
ガッ！！

ところで太郎、hi-hoの調子はどうだい？hi-hoの運営が何らかの対応を取るのは平日だろうから
明日朝までしか使えないかもしれないぜ。まあそれまでは、せいぜい楽しんでなさいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

解説音声なしていうのもなかなかにいねぇ。
まぁ、１回解説ありで見ておかないと何がなんだかわからないところもあるけど。

×：解説音声なしていうのもなかなかにいねぇ。
○：解説音声なしていうのもなかなかいいねぇ。

>>650
放置できないの？

放置しても一人でやってるｗ

>>653
う・・・そうだったスマソ。ごめん。やっと、やっと運営側が動いてくれたんだ( ´Д⊂ヽ半年分の涙
650は心の叫びで太郎のレスじゃないです。

放置しないと荒らし認定されないんだから。お願いだから放置して。

>>656
> 放置しないと荒らし認定されない

それは２ちゃん運営側の取り決めであって
今朝も太郎が自演していたし、絶対的なものとは言えないな。
一般通念とはかけ離れているから、２ちゃんが敗訴を繰り返しているし
基地外に対して必要以上に卑屈になることなく肩から力を抜こう。

>>515他
うげえ、なんじゃこりゃ。正直漏れ太郎って一人じゃないんじゃないかと思ってたけど、
最初始めた太郎とまねして荒らす猿と両方いると思ってた、だから運営が動かないのかと思って
あとこんな人間が存在してたまるかとも思ってたが・・・ホントに一人の人間の仕業だったのか＿|￣|○

>>657
太郎がアク禁になる可能性が減ってもいいのならそれでいいよ。

CM板の原田って荒らし思い出した
あっちはNECの元社員かなんかでビッグローブだが

>>659
過去の２ちゃん裁判を見れば、太郎を放置するのはヤバイと
運営側も気付いたから速攻で動いたのだと思う。
実態も明らかになったし、太郎をこのままにしないだろう。

今抱いている嫌な予感。


太郎がアク禁でこのスレが沈静化と同時に、
先のテストでのミッション系トラブルに次戦決勝で2台とも見舞われてリタイアになるかも。

太郎には予選、決勝当日はネットカフェからの書き込みを命じる。

プロバイダが対応しないようなら
「【最低】太郎はＰａｎａｓｏｎｉｃ関係者？【下劣】」とかいうスレでも立てるか？
しかし千葉かよ・・・プロバイダが違っていてよかったが

>>658
| ┌────────────┐
|　|　あなたは修行が足りません ｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ オプション(O) ]　　　[ 検索(S) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

>>661
２ちゃんの裁判事例と太郎はなんの関係もありません。
何か言ってることおかしいですよ？あなた。

>>664
そんなスレを立てればあなたが松下から訴えられると思いますが。
それでもよければどうぞご自由に。


何度も言うようですが、我々のできることは削除依頼だけです。
相手にしている限り削除はされないと覚えられないならここに来ないでください。
太郎の処分の仕方までこちらが決める権利も意見をいう権利もないですよ。

と言うわけでBARの話でもしようぜ。
フランスってBAR的にはいいサーキットなのか？悪いのか？

どっかに晒されてるから放置できない厨房がこんなに多いのか？
おまえらにとっては面白いだろうし，祭りのネタかも知らんが，
このスレの住人にとっては切実な問題なんだ。
頼むから放置してくれ。

>>667
アレジさんのコメントによりますとOTはほとんど不可能なコース
らしいです。BARのつまらん戦略だと苦しいかもね。

×スレの住人
○社員

>>667
2000年にジャックが4位入賞しただけ

とりあえずこれだけアフォなんだからアク禁にされても文句は言えますまい。
もしもしアク禁にするなら何処の誰か晒してほしいもんだ。
それとも裁判するかもしれないとか言って、２ちゃんに請求したら教えてくれるのかなあ？

レス見てると、ホンダは事あるごとに２ちゃんで叩かれる韓国ネタのようだｗ
泊李体質や僻み根性が余りにもﾁｮｿに酷似していると思わないか？

97年、顎がビルヌーブに特攻かましたサーキットだね。

>>667
MIタイヤとの相性がいいサーキット（MIはフランス製）。それを裏付けるように去年のフランスは
R.シューマッハがポールtoウィン。MIのBARにとっては相性がいいGPでは？
去年までの成績はBSでのものだから参考にならない。

やっぱ爆発ホンダエンジンは700馬力程度しか出てないのかな？

ボディーを持たないホンダってゾンビだね。

>>674
それはヘレス(スペイン)

>>673
つまらない煽りだ。0点。ボクチャン飴あげるから黙っててねｱﾊﾞﾊﾞ〜

オイルぶちまけエンジン

邪魔なんですけど．．．．

消火練習はちゃんとしているのかな？

>>678
お前が黙ってろカス
あれだけ反応するなと言ってるのに

＞泊李体質

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%B3%8A%E6%9D%8E%E4%BD%93%E8%B3%AA

泊李体質に該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　やはりチョンか

煽られるのも仕方ない程の結果と思え。一々ショウもないも反論するな。
現実を謙虚に見つめろ。他に逃避するな。言い訳を言えば言う程惨めに
なる己に気づけ。今こそ、ホンダ　ぉ　タを自負するならば、叱咤し、罵倒し、
奮起させるべきではないのか？漏れはファンでもアンチでもないけど、
ファンにしろんだ自身にしろ言い訳と虚実の固まりのごとく感じてショウ
がない。ホンダの参戦姿勢に対しても言いたい事は山程あるけれど、しかし、
レースする以前の何かが問題である気がしおてならない。何かが・・・。

>>678
スルーしろって。太郎だろ。

>>673
>>676
あ、やべえ太郎は書き込むペースを落として荒らしを続ける対策にでやがった。
反応してスマソ＞スレ住人
あ〜俺って修行がたらねええええええ

ゲス企業ホンダの社畜ごときがナニ寝言こいてんだ？　
本気でレースやる気もねえくせして欲得で銭儲けのためにノコノコ出てきてＦ１の舞台に無駄な汚い銭バラ撒いてるクソ企業
　蛆虫野郎
ムシケラ同士しか通じねえような訳のわかんねえ寝言や妄想は、
クソ企業のイントラネットかパス付きの板で人様の目につかないようにやっとけや

ホンダは何にも作ってないじゃん。お金出してエンブレムを付けさせてもらってるだけ。
ホンダは車体も爆発エンジンも外人さんが作ってるのにね。ホンダ社員が監督してるだけだよねえ。

五年経ちました、予定していたような宣伝効果がないので辞めます。 で、ホンダF1の幕はチョン、と。

>>677
間違えた・・・

なぁ、ホンダのエンジンってやたら良く回ってるとか前言われてたけど
全然パワーねぇよな。
ひょっとしてエキゾーストに音の周波数を高めるトラップでも仕掛けてんのか？
実際は17000しか回ってないものを19000回してるように見せかけて宣伝とか。

ホンダの数字はテメエんとこで言い張ってるだけだから。
カタログ通り回んねえもん売ってるぐらいだから、F1じゃ法螺吹き放題だろ。

>>665
(・∀・)流行ってるね、それ。

んだ、と言って悪口書いているのを読むと、実に詳細に分析して、説明してくれているね。
けなしてんのか、誉めてんのか判らない。
中に「年間五百億使う」とかあるけど、それってホンダの年間計上利益とほぼ同額だよな。
そんなわけないのに、面白いね。ある意味、熱烈なファンなのだろうね。

爆発エンジンもショボイ
余所とくらべて、取りたててウイング立ててるわけでもないのに、最高速がぜんぜん伸びないし
ほんとに「回転数」だけのエンジンっぽいな

まさか無理に回転数上げるためにストロークを無理に短くしただけの宣伝用エンジンだから
回転数はあるけどパワーは無いってことですかね？それなら納得だな。ホンダらしいわ

ああ、今度こそバトンと琢磨でフィニッシュしておくれ。
もうブローしたとき「バトンがしてろ」とか思いたくない。

>>692
思いたくないもなにも、それは人間としてどうかと（ｗ

ハッタリホンダの言うこと信じ込んでるオメデタイ馬鹿がいるなぁ。
社畜か。
ホンダお　　タはテキトーなウソでも言えばいいと思ってやがるからなぁ〜
都合の悪いことは全否定
ムシのいいことは全肯定

現実の世の中はそんなヴァカの都合に合わせて回ってくれよう筈もなく、
騙され詰られ貶され蔑まれて、日々虚しく砂を噛んでるんだろうな。

ホンダ　お　タってカワイソ〜 ｗ

>>693
いやバトンもずっと応援してんだけど、いざあの状況になると
心の中ではやっぱ思っちゃうんだよね。

まあまあ、ホンダのタワゴトですから。応援している香具師がこんなレベルでは、
ホンダF1の宣伝効果も知れたモノだな。

まあ、こうやってネタ扱いされてるうちが花だな。
そのうち走ってることすら忘れられるわけで…

…既に、TV的にはタカチホ扱いになりかけてるが。

なあ・・・文体かえりゃあ正体バレないと思ってるアホも
やっぱりスルーしないと駄目？

>>697
それが「荒らし」だとあなたが感じるならスルー。基本でしょ。

>>697　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　徹底放置
　

しっかしなあ、いくらなんでもホンダは遅すぎないか？
予算額でレースやっている訳ではないのは、承知しているが、
ホンダの技術力を世界に示すどころか恥さらしじゃん。

ホンダ自体を見たくない。とっとと撤退して欲しい。ホンダに対する要望はそれだけ

ホンダ社畜は会社で搾取され、世間では騙され、憐れなものよ。
まあそれもこれも、全ては己の愚かさに因むもの故、同情には値しないがな。

野良犬のようにくたばるといいやね。

フランスでも期待

単に便乗の偽嵐だろ。
ほんもの太郎は今頃がくがくぶるぶるでつ。

しかし、ホンダがこの位置まで来るのに
5年もかかるとは思わなかった・・・。
2年目ぐらいにBARがオースラー切っとけば、
こうはならなかったんだろうか？
ジョーダンからガスコインでも入っていればな〜。

ヘレス合同テスト最終日をトップタイムで締め括ったB.A.R.のジェンソン・バトン が、
その感想を次のように語っている。

「今回のテストでは、主に改良されたエアロダイナミックスとミシュランのタイヤ 開発を行った。
とにかく気温がすごく高くて、ロングランをするのはとてもつらかったね。幸い、
最終日にベストタイムを記録できたことは良かったけれど、しかし仕事が何回もト ラブルによって
中断させられたことはちょっと不安にさせるものだ」

チームには、ここのところ駆動系のトラブルが相次いでいるとみられる。


今度のフランスＧＰまでに何とかなるのか心配

>704
ガスコインはまずBARには入らないでしょ。
ティレル→B･A･Rになった経緯と、
HONDAの関わりがある限り・・・

>>706
でも、その時期に引き抜けそうなデザイナーもしくはTDで
期待できそうなのいないし･･･。
金積んででもガスコインが来てれば・・・と思った。
リンランドとかはどうだったんだろう？

参戦当時は３年で優勝とか逝ってたから。。。
当時俺も本気出せば一年で優勝できるんじゃね？と軽く考えてたｗ
でも今はエンジンだけではどうしようもないんだと改めて実感したが、ホンダスタッフもそれを痛感してるんだろうな。

ホンダ単独でやってたほうがましだったのでは、という妄想が沸いてくる

エンジンだけで絶対的なアドバンテージは無理でしょ、ターボ時代じゃあるまいし。

幕本田だとすでに勝っている予感。

とは言えBARも、困った時にはホンダエンジンにまだまだ頼ってる部分はあると思うけどね。
カナダなんかでやったウィングぶっ立て作戦なんか、エンジンパワーありきだし。
それでもルノーに煽られてたんだから、エンジンパワー無かったらもっと悲惨な事になってたよ。

>>711
それはありそうな予感

>>708
リチャーズしく同意。

002は意外に良かっただけど、信頼性無かったし、
003以降は・・・。
002からまともに進化してれば、ジャックの3位が優勝だったかも･･･。

ハーベイポスルスウェイトが死ななければ2年目で勝つことも有り得ただろう。
彼の悲劇的な死が全てを狂わせてしまった。

ま、ホンダエンジンも決してターボ時代のような
圧倒的なものではないし。

車体とエンジンに隙間が無いことを、ハシケンが誇らしげに話していたよ。

>>715 ハーベイの車コンサバ過ぎか奇をてらうか極端。

あのあと数人がベネトンに移って2000年車作ったんだっけ
フロントにデフ積んだアホ車のあとのコンサバティブなの
なんとなく似てたような

ウィリスが幕とかトヨタに引き抜かれるかもな

顎のフェラとFIAに勝つのは難しいよね、BARじゃ。

上の方でヨタの社長があれだしってカキコは無知丸出しだから
訂正しておいた方がいいぞ。
わざとならいいが。。。

来年の車が今年のポジションを維持できればいいけど
たぶん無理なんだろうな･･･
今年のうちになんとか優勝してほすい

FIAは相撲協会のようですな
琢磨優勝は今年が最初で最後のチャンスか

来年もウィリスがいるかぎり大コケはしないと思うけど

>>724
F1の売り上げの中にはチームの分配金以外に「フェラーリ予算」があるからな。
他のチームがどうなろうともフェラーリさえあればＦ１らしいぞ。

その点、ルマンのポルシェは悲惨だな、VWが圧力かけたら出られないんだから

メーカーの発言力は

フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞＞ルノー＝ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
だろ。

>>728
ルノーはフラビオ君のおかげでちょっと抜け出てるような。

こう？
フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞ルノー＞＞ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

2400ccになったら、なんか夢がなくなる悪寒
F-1は先ず最初に”凄いっ”ってのがなきゃ

>>708
しかし第二期でスピリット→ウィリアムズと上位チームと組んだのとは違って
スピリットが速くなったようなものだしな。
初年度のBAR見てこのチームが表彰台に上がる所は想像できなかった。。

ホンダ、インディでまた優勝だって?
しかも予選20位からｴンジンパワー爆発で優勝だそうだ。
これでindy500は何戦連続優勝?すごいね。

>>733
インディ500は年に1度の開催なんだけど…

>>734
IRLの事でしょうな。
ウェルドン優勝で開幕６連勝。トップ６にも５台と結構なリザルト。

あとはGTどうにかしてくれ・・・。

インディカーとインディ500で書くべき位置が入れ替わってることぐらい解る。
小さな間違えに突っ込むな>>734

>>736
間違えたんだから素直に謝れよ

今回のレース内容は紙一重だったけどね
これからはトヨタも巻き返すんじゃない？
4輪は比較的順調だけど、ＪＧＴＣとＭｏｔｏＧＰは
もっと頑張らんと。

死ねID:p2T3gogg

↑これが俺の謝り方w>>737

ラルフスレにも書いてあったが
DQNほどコテハンを名乗りたがるのって本当だな。

>>739
夏休みが近いからねぇ

太郎のようなやつが出てきた原因がよくわかった。


>>731
ターボ禁止になったときも、3.5ｌから3ｌになったときも結局数年しか効果はない。
ＦＩＡは排気量規制しても意味がないっていい加減気づけって感じ。

まあ数年後には2.4lのモンスターエンジンができてる悪寒

F1 にはある程度の速さが必要だが、2.4 l ぐらいだったらまだまだ余裕があるな。
それでも 600 馬力ぐらいになるようだし。

600 cc ぐらいのターボ過給エンジンを望みたいが、ムリかもしれんなぁ。
十年やってれば、1000 馬力出るかもしれんぞ。

と、すれ違いを承知でボヤいてみる。

>>731
2400ccだと今の900psから単純計算して720psにダウンだけど、
それだけでも凄いことは確か。
車体も一割軽くなるんだし、空力開発も（比較的）好き勝手できるんだから、
他のフォーミュラ（F3000、CART、FN等）と比べて、圧倒的な優位にある、
というのは変わらんのでは？

>>728
>>730

フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞ルノー＞＞ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞ホンダ＝トヨタ

>>743
要は金のかけ方だからな。エンジンを一戦で使い捨てるしな。
しかし、どうも 3 l で 900 馬力は出てないみたいだよ。
誰も正確な馬力を口にしないので詳しくは判らないんだが、
3 l 19,000 rpm で 900 馬力だとすると、
昔の 3.5 l v10や v12 の馬力と比較して計算が合わない。
その他にもちょびっとは進歩してるんだろうが、結局回転数だからな。

ところで、５５５タバコ吸った事ある方いる？
俺は親戚がイギリスに行った時買ってきてもろた。
あっちはタバコ日本円にすると６００円くらいらしいが。

昔は日本でも流通してたらしいが、一回流通から外れると
中々、日本では取り扱わないそうだ。

>>745
3.5�gってもう10年も前の話だろ
それと比較して、ありえないと言い切るのは説得力に欠けるね

#hondaと入れてみよう

排気量減らしてもいいけど、Ｖ８とかはいや！
Ｖ１０以上キボンヌ

>>749
なんで？

>>750
音

#nda

トリップテストはこちらで↓
トリップテストは此処でやれ＠モタスポ板 LAP1
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087801346/

>>746
で、どんな味だった？
俺も一時期モータースポーツ関係のスポンサー銘柄吸い倒してた事あったけど、
デパートとかにある煙草専門の店でも555は売ってなかったなぁ。

サーティースは第一期ホンダで優勝したこともある
伝説的なドライバーだもんな。詳しい対談内容が知りたい。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040627151549.shtml
佐藤琢磨　『時の証』イベント第4弾に出席
世界で唯一人、元２輪＆F1世界チャンピオン　ジョン・サーティースと対談

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

= = = = = = = = = = = = = =

平和だ。( ´ー｀)y-~~

太郎は懲りずに荒らしていますが、再び運営側からIPを晒されました。
今回のIPも全て　chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp（パナソニックhi-hoネット・千葉）です。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/36-37

36 名前： ◆saboYkulrQ [sage] 投稿日：04/06/27 23:53 ID:tyGJq2dC
（中略）
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/603　04/06/27 07:12 ID:k3w2HNg9
|
名前欄 デフォルト 　
ID(k3w2HNg9|6S8an2L2|cSnN/nus|ulDYyy4U|dSl6IjMS|dSl6IjMS|LCJPAzgX|kUAn/aWg|KYHzXAID|BUvUMiD8)
数 :25
速度 : １〜２res/min
改竄コピペ、連投によるスレ潰し
|
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/696 04/06/27 16:12 ID:BUvUMiD8

>>758
37 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 23:56 ID:???
>>36
（以下IDごとに抜粋）
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:12 k3w2HNg9<>まあ、真摯なF1ファンやモーター<><>chb3-p109.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.110<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:24 6S8an2L2<>Ｆ１は、 <br> やり方も、夢も、<><>chb3-p247.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.248<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:29 cSnN/nus<><a href="../test/read.cgi/f1/1<><>chb1-p183.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.184<>
音速の名無しさん<><>04/06/27 15:49 ulDYyy4U<>レス見てると、ホンダは事あるご<><>chb3-p202.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.203<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 15:52 dSl6IjMS<>オイルぶちまけエンジン <br> <<><>chb3-p107.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.108<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 15:59 LCJPAzgX<>ゲス企業ホンダの社畜ごときがナ<><>chb2-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.159<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:02 kUAn/aWg<>なぁ、ホンダのエンジンってやた<><>chb2-p36.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.37<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:04 KYHzXAID<>んだ、と言って悪口書いているの<><>YahooBB219180226047.bbtec.net<>219.180.226.47<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:07 BUvUMiD8<>ハッタリホンダの言うこと信じ込<><>chb3-p167.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.168<>

琢磨、頑張れ！！
http://www.a1.i-friends.st/index.php?in=lynxmkf1

>>758-759
よく見たら関係ないのが一つ混じっている

688 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:02 ID:kUAn/aWg
690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:04 ID:KYHzXAID　←これ
691 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:05 ID:kUAn/aWg

音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:04 KYHzXAID<>んだ、と言って悪口書いているの<><>YahooBB219180226047.bbtec.net<>219.180.226.47<>

これ、690のレス見たいだけど、荒らしと関係ないんじゃないの？ここに書き込むだけで節穴状態ですか。

>>758
で思いっきり通報されてるし、するならするで、気を付けてよ、全然関係ないじゃん。

それと、ここの荒らしさんが好んで使っている語を用いると、間違って報告されちゃうから、みんなも気を付けた方が良いかもよ。

>>762
発言内容からも時系列から言っても、
ID:kUAn/aWgに挟まれているID:KYHzXAIDは明らかに別人だよな

ま、太郎にレスしちゃったらこういうこともあるって。
>>761 を見るまでは漏れも太郎か別人か判断できなかった。
もちろんIDがサンドイッチになってることには気付いていたが。

清々しい朝だ!月曜日だ!
今週のB・A・Rはどうだね!フランスGPは良い線いきそうかね!

マニクールはルノーが１−２だよ。間違いない

今チームにとっての問題
一位・　テストで頻発しまくり、バトンがリタイヤしてはたと気づいた低完走率
二位・　トラブルを何とかしようとして開発停滞
三位・　タクマのスピン
四位・　バトンのタクマ意識しすぎ
五位・　カナダとかスペインみたく「得意だと思ってたのに」原因不明の失速（つーかタイヤ）

マシンもホンダが遅い車を速くしている間に 他のチームは速い車をさらに速くしていく・・・。
シーズン頭でほぼ今年は結果がだせないと決まったようなもの。
耐久性だのなんだの言ってる場合でなく、根本的に遅いってことだね。

そもそも爆発エンジンだけ与えて、他力本願で勝とうとするんだの
考え方が不健康。

ホンダのレース参戦の姿勢を見てると、常に自分の世界から出ようとしない様に感じる。

しかし、記録を見れば見るほど絶望的だねえ。
コンスタントに遅いんだもんなあ。

単に宣伝の為の広告塔のつもりかもしれないけど、そんなに世間は甘くないよ。

ホンダ　おたってレースのことホント知らないよね。
特に歴史については。
やっぱりレース音痴のくせに広告に必死なんだ　社員？

よく言われることなんだけど、生まれが悪いものは育ちも悪いってね
素性のよくないものをいくら改良したところでよくならないから、スパッとあきらめるのがいい
と思う

ミナルディに金だけ出して、
HONDAのロゴも入れさせてもらって、
後は一切無駄な口出しも嘘の誇大広告もしなきゃ、
かなりマシになるんじゃないかと。

上のレスも通報しますた。

○BARスレ住人へ
運営の人によると

>どの位酷いかを全く知らない相手に伝えるには全部報告する勢いじゃないと無理だと思いますよ
>折角専用スレ作ったんだったら伝わりやすいように報告を纏めましょう

とのことなので、例え数が減っておとなしくなったようにみえてもこまめに報告しましょう。
1レスでも千葉hi-hoならカウントされるでしょうし。
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50

「運営が目を離すまでは数を減らして荒らす」って姿勢で来てるっぽいので、
今ここでこまめに報告しないと、またスレの半分以上が荒らし書き込みになりますよ。
あと報告はちゃんとしたフォーマットで行わないと放置されます。気をつけてね。

>>762
今は厳戒態勢なのでどうしようもないかと。今年のF1開幕前（1月）から荒らしが続いて
無視、したらばに避難、規制情報に何回も報告→全て効果なしだったのが
やっと目を向けてくれたんだから。

２年前から、ホンダは将来的にもダメだな〜と思ってたよ。
年を追うごとに、更にその感が強くなってきた訳だが。

大企業特有の歪みというか。

今のホンダのマシンの迷走ぶりは。

いくら006を大改良しても、基本構造や素材の軽量化、剛性、重量バランス
など、あんまり変わらない気がする。
エンジンとギアボックスも搭載位置も決まっちゃってるから絶望的だよ。
さっさと諦めるのは妥当な判断。

海外の板を見ると、ホンダって世界的に馬鹿にされてんだよな。
そりゃそうだ、やってること馬鹿すぎだ。

最上の結果を残したチームの仕事ぶりには触れずにね。

そんな馬鹿にも金満ホンダは駄賃与えて飼ってんだから、間の抜けたもんだ。

Hi-hoエラーが出ました。ID:JDSDU3FQは速やかに終了してください。

なぜ放置できん？

あらされても放置して淡々と
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50
に報告しろ。

あ?>>779

太郎のプロバイダ割れたんだ
あとは各人がプロバイダに抗議しまくれば終了なんじゃねーの？
別に運営側しか通報できないわけでもないし
みんなでお前んとこのアホのせいで大迷惑なんじゃｺﾞﾙｧするべ

>>779さんID:o6/p8SVfも荒らしだろ。まとめて報告すればいい

>>754
もう、５年程前の事なので味の事は、う〜ん何とも言えんな。
重さは12mg TAR 1.0mgNICOTINE　って書いて有るから
マイルドセブンと同じ程度か。
スバルの555カーイメージあったから箱見た時は驚いた。ぜんぜん違うんだもん。
色は、金、薄い黄色、濃紺。

SMOKING CAUSES CANCER

おまいら太郎の話は↓こちらでおながいします。BARスレでは徹底放置で！あとsageようね。

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

>>767
改めて記録を見てみると、９戦中７戦でMI勢トップフィニッシュ（妹失格のカナダを含む）なんだよな。
初優勝の鍵を握っているのはチームでもマシンでもドライバーでもなく、案外タイヤかも。
タイヤさえはまれば、予想外のところであっさり優勝しそうだな。
ま、だからといってBSのままだったら今の飛躍はなかったような気もするし・・・。
ということで、フランスは個人的にあんまり期待していなかったけど、MIしだいでは
ひょっとするかもね。頼んだぞ。デュパ爺。

>>785
×９戦中７戦
○９戦中６戦

最も期待が大きかったスペインで内圧指示ミス…たのむよデュパ爺。

>>783
キャメルなんかも実際の箱のイメージとは結構違ったりするしね。
なるほど、サンクスコ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55514
ＢＡＲ　今度こそダブルポイントフィニッシュを

　クレイグ・ウィルソン　−　チーフレースエンジニア
「過去２レースにおいて別々の２台のマシンがストップしたため、我々は２台をポイント
フィニッシュさせるというチャレンジとともマニ・クールへ向かう。シーズン後半戦で
我々のペースを維持するためには信頼性とパフォーマンスの開発がカギとなるが、
今週ヘレスで行なったテストを将来的な開発と今後のレースへ向けた問題点の修復に
利用した。さらに、ミシュランとともに彼らの地元であるフランスＧＰで使用する２種類の
ドライタイヤについても最終的な決定を行なった。マニ・クールのサーキットはとても
スムースな路面を持っているが、グリップレベルはコンディションによるところが大きい。
良いトラクションが必要な低速コーナーや、ターン２のような長い中速コーナー、そして
高速シケインなどが組み合わされているため、タイヤにおける正しい選択が全体の
パフォーマンスに決定的な影響を与える。コースレイアウトによって、ダウンフォース
レベルが低かったモントリオールやインディアナポリスとは異なり、ハイダウンフォースの
セットアップとなる」

パナソニックの太郎君、いる？
いたら返事してね。

>>789
ふむふむ。なるほどね。でも実際のところ００６のダウンフォースレベルってどの位の評価なんだろ。
モナコでも結構良かったし、インディアナポリスもセク２速かったりでそれほど悪くない気もするんだが
あんまり雑誌とかで誉めているのは見たことないんだなこれが・・・。

前スレ1000だけど誰も触れてくれないね
折角太郎の1000ゲト阻止しつつ
マンちゃんとゴルフ対決するって言うレスつけたのに
誰か、かまってくれよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

とりあえずいつかのシーズンの様に、
ルノーが地元って事で力入れ過ぎて自滅ってのだけは勘弁してもらいたい。
ガチンコで戦ってルノーより上のリザルトを獲ってくれ。

イギリス以降から投入予定のウィリのBスペが怖楽しみだ（　´Д｀）
今年のマシンは何にもそれから学ばなかった、活かさなかったとは言え、昨年は後半最速マシン作り上げたチームだし。
やっぱりここも、リア周りがルノーみたくなるらしい。
マクと言い、ルノースタイルがトレンドなのかね。

>>791
'`ｨ(´∀｀∩ダウンフォース仕様のセットは決まるが、
レスダウンフォースのセットはうまく決まらないらしい。
いつも最高速が伸びないのとカナダで苦戦した理由は
ここにあるみたい。

>>795
'`ｨ(´∀｀∩→ハイ

orz

以外とハンガロリンクなんかで、MI勢ではルノー本命の予想を裏切ってさっくりBARがフェラ抑えて優勝頂いたりしてな。

'`ｨ(´∀｀∩

かわいいのでﾓﾗｳYO

調子に乗って

＼ﾇﾙﾎﾟ !/
　　(´∀｀∩

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>799

>>794
フェラーリ真似てリア絞りまくったら見事にフェラーリにはめられたからじゃない？ｗ

イギリスGPからの新予選方式は今日の会議で批准される予定とか
BARにとってはどうか？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040628094237.shtml
'F1 Commission' to ratify qualifying overhaul
Flat-out qualifying for Silverstone onwards

琢磨の広報のおばちゃん、いつもクールで
あれこれ指図する様子が鬼教官みたいだけど
琢磨表彰台に笑みがポロっとこぼれていたね。
温かそうでいい感じだった。
琢磨のこと、結構気に入ってるな。

>>802
予選で上位に来れるかどうかということならば、
チームより、ドライバーによる影響が大きいように思う。
削っていくタイプは複数回走れる方が良い結果を出しやすいんじゃないか、
失敗しても、もう一回走れるし。
それから、一発が有ると言われているドライバーも有利になるんじゃないの？
モントーヤ、アロンソ、佐藤、ウエーバーあたりか？

それから、トゥルーリはどんな予選でも速いんじゃないか？

M. シューマッハ？ヤツは何が起きても気にしないよ。

車としては、ルノーは燃費が良いとされてるから、
少しだけ BAR が有利になるかな？
そのかわり、戦略はルノー、フェラーリといった所が上手そうだ。

タイヤは、多分 BS が有利だと思う。

>>802
タイヤを金曜に決めなくてもよくなるみたいだね。予選で一番タイムを
出した時のタイヤをレースで使用する規則らしい。

つうかんだはヨーロッパでの知名度や売上をあげる目的で
参戦したはずなのに、このままではバカにされて売上が逆に
落ちてしまうのでは？　「BMやルノーのほうが速いじゃん」
ってヨロピアンに言われてしまいそう。

要る要らないで考えたらまあ要らんわな＞ホンダ

スペインでルノーに完敗したホンダ。
ｴﾝｼﾞﾝが糞？
ﾄﾞﾗｲｰﾊﾞｰが糞？
どっちも糞？（笑

そういえば昔、ミニ四駆ブームの頃、ブラックマグナムとかいうやたら高価で超高回転なモーターがあったけど、
あれもトルクが全然無くていざマシンにつけてみるとあんまし速くなかった(´･ω･`)
ホンダエンジンもあんな感じ？？

俺は腹たってるよ！　利益が高いってのは、
ある意味ユーザーからボッタクリまくってるという意味では？
低コストの車を高価格で売ってる裏返しとも取れる。
Ｆ１に金使うなら俺等に適正価格で売りやがれ！
サスもエンジンもどう見ても余所より貧弱で金かかってねえよ。
社員が売り上げを自慢するのは構わんが
無駄に金を搾取されてる側が喜ぶ事かあ？
だから車音痴ってナメられてボッタクられんだよ、ボケエ！

ＧＴのnsxって本来市販車で積んでいる NAではなく、ターボを積んだり 全くプライドとかないよな。
まあ、そこまでしてなおかつレギュレーションまで 自分に有利に裏工作して変えないと勝てないんだけどなｗ

はっきり言おう！
ホンダは車の何たるかを解っていない。
従って誤魔化しのきかないＦ１では永遠に勝てない。

もっとはっきり言おう！
ホンダ関係者は相手を敬う気持ちがない。言い換えると恥知らずだ。
従って誤魔化しのきかないＦ１では相手にされない。

これだけ親身になって忠告しても、素直に受け止められないホンダファンは
最近死刑を宣告された集団と同じだ。

太郎きてるな。

太郎降臨中だな。
しかも、俺が大昔にトヨタ用に作ったのを使いやがってw
>>808

>>794
ＢＡＲも結構パクられてる
ガーニーフラップとか
フェラーリもフロントウイングの中央に着けてるし
フレキシブルウイングなんかもこれから増えてくるんじゃないの？

>>810
じゃあ、売ってない車で参戦しているメーカーは
どうしたらいいんですかとまじれす

ＧＴといえば、豊田のスープラ、どんなエンジン積んでたかな？

ｹﾞ━━━━━(σ･∀･)σ━━━━━ｯﾂ!!!!ならここ！！！
http://www.eonet.ne.jp/~snows-crepe/
マジ厄介

スルーしろって。頼むよホント。

>>810
てか、市販者には積まれていないエンジンを最初に積んだのはヨタだろ

日産じゃなかったっけ？

>>818
太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）は自演もするし
反応している中にも太郎が混じっている可能性があることを
念頭に置いて、過敏に反応しない方がいいぞ

ID:MBQyNIu0
ID:b1tyqPqc
こいつらID変えた太郎だったりしてな
そうだとしたら、どこまでもﾋｷった奴だな

すいませんでした

何ヶ月ぶりかにきてみればまだ太郎いたのか・・・・・・

>>813
過去ログとってなくても一言報告しててれませんか？
多少なりとも効果があるかもよ。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

太郎って何だよ、何でそんなやつを気にしなければいけないんだ？
気にしないで書き込めばいいじゃん、どんどん。

かれこれ半年近く放置の方向で、これじゃあねぇ・・・
すでに嵐の範疇を越えてると思うんだけどどんなもんかね？

太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）の荒らしについては
以下のスレで話が進んでいるから、もうしばらくで決着すると思われ

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

>>826
太郎とか言うのを煽ってる香具師は実社会では
常に屑扱いされてる屑だからせめて2ちゃんねるの中だけでも
自分よりも屑を作りあげて、それを蔑む事によりストレスを解消してる
だけの典型的な社会の底辺のゴミだからほっとけ

どうでもいいじゃん、太郎なんてｗ

それより、フランスでは２台ともトラブルなく走れるのか？

こいつ馬鹿→pBgaoz60

>>829
まあ、太郎とやらが救いようの無い屑であることに疑う余地は無いが、
そんなのをいつまでの構ったり、煽ったりするのも痛いですな。

>>810
他の車のエンジン積んでるメーカーはどうなるのかね??


と、ﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト。

おいおい、今週末ですよ
で天気が気になる

>>832
あなたが構ったその人が誰か御存知ですか？

太郎が次に降臨したら運営人さんの意見を参考して、
千　葉　県　警　に　通　報　し　ま　す
ttp://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/cyber_crime/
通報した場合、同様の書き込みがあると、共犯としてあなたに捜査の手が及ぶ可能性があります。
発　言　に　は　十　分　注　意　し　て　く　だ　さ　い　
不用意な発言はマジで共犯扱いされますよ

>>832
| ┌────────────┐
|　|　あなたは修行が足りません ｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ 修行する(Y) ]　[ 修行しない(N) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？

しかし、卑劣なクズを美化，擁護するんだって、一体なんなんだろ。

・クズに親近感を覚える根っからのクズ
・大きなクズの影にいれば自分のクズっぷりが目立たないと思ってるクズ
・クズ企業の社畜

他には？

もうすぐ深海へ沈んで行くホンダ

糞ホンダに夢見るなよ
ハゲオヤジ

調子の悪いとき、都合の悪いこと　　　　＝　BAR
調子のいいこと、都合のいいこと、宣伝　＝　ホンダ

ゴミ溜めホンダとクソ溜めBARを分けろと。
まあどっちもロクなもんじゃないけどな

ゴミ溜めが熟すといったいどうなるんだ・・・・ ｹﾞｪ〜

ホンダみたいなゴミ溜めに浸かってたせいで、ウィリスは腐ったゴミになった訳だな

ホンダ工員が身の丈に合わぬ無駄なサイズのホンダ車を借金して買ってるのは、
地方のしがない貧乏工員流の「故郷に錦を飾る」ってやつかねぇ？
田舎では、仕事の内容も企業の体質も関係なく、
知ってる名前の大企業（関連でも）に就職するのが、
エライってことになってるらしいからね。
個々人の将来の展望なんてどうでもいいんだよな。
まあ生活が不安定な百姓をやってきて苦労してきてるんだろうけどさ、
視野が狭すぎ、志が低すぎ。

>>836
| ┌────────────┐
|　|　あなたは脳ミソが足りません｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ 入院する(Y) ]　[ 入院しない(N) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

太郎必死だなｗ

>844
スルー&報告の流れでお願いしまつ

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

>>845
いちいちウザイな、荒らしか、おまえ？

荒らしはスルーが基本です。
荒らしにレスしたらあなたも荒らしです。

糞スレだなｗ

俺のAA>>837、太郎に速攻でパクられた・・・

太郎本気ならアク禁かもな。

太郎の正体が掴めかけて嬉しいのはわかる。気持ちはわかるがしかし、
スルーしてくれ。頼む。もうちょっと我慢してくれ。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆　ﾁﾝ〃 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_＼（＼・∀・）　＜　836 通報まだ〜？
＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
|　　　上尾署 　　 |／

>>846
このスレ守ろうとしてる人にそれはないだろ。

さて、へんな通りすがりが来たみたいだが、
太郎はスルーして酷い時は報告が基本

さて本題、バトンの言う事はここ最近いい訳にしか聞こえなくなってきた・・・

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040628040832.shtml

>>854
琢磨っていうフィルターを通してるからでは？
レースに関係ないのがいつまでもコース上に居たら
邪魔だと思うのは普通の考え。

んーたぶん琢磨フィルターは通されてるんだけどｗ
最近バトンの発言が妙に間抜けに聞こえてしまうんだよなぁ。
チーム擁護して利茶に否定されたりしたのは特にそう。

漏れはBARを応援してるけど、応援する順番は
HONDA＞琢磨＞BAR＝釦
ってなるなどうしても・・・

釦はウイリアムズへ逝くよ

そういえば、荒らし報告スレ
での太郎のIPとかhi-hoに報告すればいいの？
かなりIPが上がってるんで、
何人も苦情メール送ればプロバイダー側も動いてくれないかな？

>>858
動くんじゃないかな、ガンガン送れ。
ブラックリストに入れてもらえれば、本人名義では他のISPとも契約できなくなるはず。

で、結局ヘレスで試した新しいエアロパッケージって何だったの？

ヘレス、BAR画像
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30542.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30536.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30545.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30550.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30519.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30507.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30503.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30487.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30463.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30471.jpg

シルバーストン
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29160.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29166.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29131.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29150.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28072.jpg

ポール・リカール
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28034.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/27998.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28001.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28007.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28009.jpg

バルセロナ
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26463.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26465.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26482.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26439.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26444.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26340.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26261.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26262.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26267.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26273.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26275.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26248.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26245.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26235.jpg

>>861-862
ありがとう。今俺も見てた。
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30134.jpg
と
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30536.jpg
を見比べて分かった事。
リアウイング翼端版が横長から縦長になっている。→アッパーエレメントが高い位置についている。
サイドフィンの始まりがSTRIKEのRあたりからIあたりまで延びている。
以上から分かる事はハイダウンフォース仕様だということですな。→あたりまえだ・・・。ｏｒｚ

>>858
いまどきハイホなんていうマイナーなところを使っている奴だから
パナ社員の可能性が高いと思うぞ

身内の恥を晒すので通報しても無駄に終わる悪寒

おれもHi-hoなんだが、どうしたの?

太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）は自演もするし
反応している中にも太郎が混じっている可能性があることを
念頭に置いて、右往左往しないことだな。

ミシュランのプレビューが出たな。地元の利点を生かせるか？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040628181916.shtml
Michelin seek '03 Magny repeat this weekend
French GP - Michelin - Preview

日本語版はまだか
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_10/preview1.htm
Home > モータースポーツ > F1世界選手権 > フランス > プレビュー

規制議論板に「★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★」を立てて
報告したのが功を奏したようですね。いよいよ規制が入るようです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/59-61
59 名前： ◆saboYkulrQ ＠ロック鳥 ★[sage] 投稿日：04/06/29 03:12 ID:???
改変コピペの検証。
・・・
＃特定の幾つかのスレッドから、拾ってきてコピペ荒らししてるみたいですね。
＃手動だと思ってた物も殆どコピペだったのかしら(^^;
＃報告時にこの情報をしっかり(コピペ元も含めて)示せてもらえれば、もう少し早く動けたかもです
＃と言う事で規制情報に上げます。

60 名前：ロック鳥 ★[sage] 投稿日：04/06/29 04:04 ID:???
◆f1の連投・コピペ荒らし（主に他スレからのコピペ）
・・・

hi-ho.ne.jp 規制
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1076305790/13
13 名前：ロック鳥 ★[age] 投稿日：04/06/29 04:09
chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jp　を全サーバで規制。

無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

参照
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
・・・
備考　まだ発動してません。

>>867
発動前なので、まだ黙っててほしかったなぁ。

>>868
何故？　規制に関心のある人（太郎＝chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jpを含む）は
巡回しているオープンにされた情報なのに、意味が良く分からない

>>869
お気持ちはわかりますが、相手に手の内を見せている訳で
発動前＝執行猶予中ということ。
そして太郎がこれを見たら行動にどう影響するかです。

規制に関する議論はクラッチについてだけにしろ。>>866-869


ホンダクラッチがモナコの後禁止されちゃっていまの調子悪いから、
フランスGPから新クラッチ導入みたいね。スタートが楽しみである。

発動前だけど通報はされてる

673 名前：ｒｅｆｆｉ@報告人 ★ New! 投稿日：04/06/29 04:25 ID:???
どうやら規制判断が出ないようですので一気に片づけることにします。

以下の件の通報メール作成を開始します。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1076305790/13
chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jp

675 名前：ｒｅｆｆｉ@報告人 ★ New! 投稿日：04/06/29 04:47 ID:???
>673
通報メール送信完了しました。