LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64

海外市場に於けるんだ車販売がこれからも安泰だと思い込んでるバカも、
世間は広いからいるようだけど、お目出度いよね。
所詮は値打ち感で一時的に使い捨てられているだけで、製品・商品自体に特色も魅力もなければ、
コスト割れする迄にプライスダウンを求め続けられることは必定にして必至。
んだと商売が被るのは何もヒュンダイばかりじゃないが、
ヒュンダイのロウコスト攻勢、真似の仕様のないアフターサービス、イメージの向上の前に、んだが膝を折ることはこれまた必至。
浮き足立って浮かれていればいるほど、明日は恥を掻くばかり。

ンダ　おたなんてものはクズでしかないのに、奴らは自分の虚言、妄言に無根拠な自信があるようで、実に滑稽ですね

早いとこ得意の大ボラぶっこいて、さらに評判落としてりゃいいのにね。

嫌いというより、嫌いになる要因をんだが作ってる。
イメージ下げてるだけにしか思えないなぁ、
んだのモータースポーツって。

んだはいつまで経っても二流会社だし、
んだには世界最高の車はつくれないんだね。ﾜｶﾀﾖ

おたは勝手な思い込みと、作り話が大好きですから・・・
正面から事実を書かれると、もはや反論すらできない。
抵抗を見せるとしても、無意味な煽りか根拠の無い自慢くらいかｗ

これからもより一層、んだの悪事を弾劾して行きたいと思いますよ。

まだレースもはじまってないのにんだのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。

通報した。

元々んだをこき下ろすスレなのに
「困り物」とは…
理不尽にも甚だしい「反んだ主義者」がいま〜す！

可哀想な奴なんでなんとかして下さい！（ｗ

>>472
そうか。
Ｆ１ってすごく遠くに感じるけど、考えたら国内にも
関わっている人は結構いるはずなんだよね。

やばいね....ヨタさん　病気？？

トヨタさんの主な遍歴
＜ルマン＞
レギュレーションの抜け道を利用してF1カーにカバーつけたようなストイックな車を市販車と言い張って投入。
でも燃費が悪く他が13周できるところを12周しかできず。これが原因で優勝できず。
ルマンファンを笑わせてくれる。
＜WRC＞
悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストラクタに「走行時のみ」穴が開く
細工を施す）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活してカローラで勝負に出たが
メイクスタイトルまで残り300メートルで突然停止。WRCファンを笑わせてくれる。
＜F1＞
表彰台、ホンダに勝つ、コンストラクタータイトルをとる、富士スピードウェイで
日本GPを開催するという大風呂敷をぶちあげる。デビュー戦でポイントゲットするなど
「なかなかやるじゃん」と思われたが、3年目にフェラーリの車をスパイして
まんまコピーした車を投入。F1ファンを唖然とさせる。でも表彰台どころか
ポイントもろくに取れず。2004年度はミナルディと競り合っている状態。
F1ファンを笑わせてくれる。

ヒュンダイホンダのスレはここでいいのか？

>>511
お前がな

BARスレのみなさま
太郎のISPおよび住んでいる地域が分りましたので
報告します。

検索結果
IPアドレス 219.126.156.4
ホスト名 chb1-p3.flets.hi-ho.ne.jp
IPアドレス割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 千葉県
市外局番 --
接続回線 種別不明

ログはこちら
http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

みなさま
太郎　完全放置よろしくお願い致します。
そうすれば、きっと結果が出る事でしょう。
BARファンとしてがんばろ！

ところで、アメリカGP、ヘレスのテストでギヤボックスのトラブルが相次いでいるけど
F1のギヤボックスって使いまわしするの？

これで太郎の素性とID変更の手口が分かったな

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/28
28 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 00:00 ID:???
>>26

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

hofq+26F　chb3-p109.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.110<>
9x1yRKPO　chb2-p32.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.33<>
eWrBqLZH　chb2-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.159<>
UdWWTJnS　chb1-p190.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.191<>
slnV1Sa4　chb3-p116.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.117<>
6bNS28FA　chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.48<>
L1gHgncS　chb1-p252.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.253<>
1/yGdt9t　chb3-p19.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.20<>
O3r+QeiX　chb2-p176.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.177<>
1tVXNiz2　chb2-p184.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.185<>
F8CF2mOR　chb1-p3.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.4<>
ZaGmlas3　chb1-p133.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.134<>

>>518
xsIairDB　chb4-p119.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.120<>
GwFXFUOu　chb2-p138.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.139<>
PBDf9z92　chb3-p235.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.236<>
nd4r9HAI　chb4-p195.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.196<>
0KseMVtw　chb1-p138.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.139<>
K3fbciRD　chb4-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.159<>
S8MZ8eIq　chb1-p10.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.11<>
DQEbf5CN　chb4-p72.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.73<>
8DnDeetK　chb1-p119.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.120<>
alGmeo9M　chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.48<>
AVpUXfsD　chb1-p244.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.245<>
1bzY7wVN　chb2-p27.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.28<>
2Bh3/Koc　chb3-p57.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.58<>
KZdXFRkf　chb4-p10.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.11<>
m6ARkwAK　chb4-p125.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.126<>
6/I/wDce　chb1-p201.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.202<>
Bs55thik　chb3-p231.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.232<>
Bvlp/DqI　chb3-p195.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.196<>
bwzdq5SE　chb4-p58.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.159.59<>
CMt51/7L　chb1-p71.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.72<>
hjJfdc/n　chb2-p196.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.197<>

>>516
運営側が太郎の素性を明らかにさせたくらいだから
このIPはアク禁になるんじゃないの？

chb*.flets.hi-ho.ne.jp

太郎祭りﾏﾀﾞｰ？

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/139-140

佐藤琢磨は今年のＮＨＫ紅白歌合戦の審査員になるだろう。
で、トヨタはそれに不満を持ち高橋をゴリ押しで推薦して
無理やり出すだろう。

HI-HOってﾊﾟﾅｿﾆｯｸのISPだっけ

＞＞HI-HOってﾊﾟﾅｿﾆｯｸのISPだっけ
それだっ！��(゜∀゜)

>>524
そうだね

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 219.126.128.0-219.126.255.0
b. [ネットワーク名] PANANETIP
f. [組織名] パナソニック ネットワークサービシズ株式会社
g. [Organization] Panasonic Network Services Inc.
m. [運用責任者] HO205JP
n. [技術連絡担当者] HH1618JP
p. [ネームサーバ] dns0.pana.net
p. [ネームサーバ] dns1.pana.net
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2002/12/26
[最終更新] 2004/04/01 11:44:02 (JST)

やはりヨタが雇った社員だったのか
掲示板で情報操作くらい平気でしているだろうとは思ったがこんなイヤガラセまでするとはな。

338 名前： 音速の名無しさん 投稿日：04/06/27 00:11 ID:zBRVMCjx
検索結果
IPアドレス 219.126.156.48
ホスト名 chb1-p47.flets.hi-ho.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 千葉県
市外局番 --
接続回線 種別不明

エアロダイナミックスアップグレードきたー！

>>529
詳細希望

ハイホーは加入時、クレカが必要。
おそらく親名義で加入してる未成年だろう。
あまり親を悲しませるようなことするなよ太郎。

太郎はヨタオタじゃなくてパナオタだったのか？

バトンは次回からはこのメットでいくんかな？
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30527.jpg

>>529
漏れも詳細きぼん

>>533
琢磨と区別は付きやすくなるが
正直、前の方がカッコイイ・・・。

>>530
これでしょ？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040626105245.shtml
French GP - BAR Honda - Preview

The team will then be travelling to Magny Cours where they may debut new aerodynamic
upgrade components for the back to back races, the French and British Grand Prix.

>>536
今回の画像見た限り余り変わってるように見えないけど

おまいら！ 後追い，パクリ，二番煎じといった曲げ様のない事実をあんまり突き付けると、
逃げ道ないもんだからファビョッちゃって、
「日本発の核ミサイル製造」
なんてことやらかし兼ねないぜ。
なにしろ社長がアレだし、会長は逝っちゃってるし、
プロパガンダの為にはやること見境なしってのがいつものことだし。

んだの技術や管理能力じゃ打ち上げ試験段階で海まで飛ばせずに、
栃木に落っことしてカッペを殺傷してる分には何ら問題ないけどな。

んだの言い分では金出してるかららしいが、
所詮は金に頼るしなかい能無しなんだよな。

ようやく運営側も対処してくれましたか

FiAもF1関係者もホンダの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。

結局、ホンダって金だけなんだよね・・・
なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。

ホンダ＝神から見捨てられたクソ会社

また.flets.hi-ho.ne.jpoか

この期に及んでも未だ荒らしに来るか＞「ID:0syH4gZM」
既に運営側は　IP=chb*.flets.hi-ho.ne.jp　を明らかにしているのに
***
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/28
28 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 00:00 ID:???
>>26

http://qb6.2ch.net/_sec2ch/2004/06/f1-99.txt

今、Hi-hoに詳細メールして
対処お願いしてきたよ。

太郎がいなくなってBARが
いきなり走らなくなったら笑えるな。

あれ？来た途端終わったなｗｗ

もしかして>>543まで、
IP晒されたことに気づいてなかったのか？

今頃太郎はガクブルか？
ママに叱られない様上手い言い訳考えとけよ（ｗ

これで逮捕されてnewsになったら笑えるんだがｗ

太郎が居なくなった瞬間を記念してカキコしとこw

>>545のテキストをホンダに送れば太郎逮捕じゃないか？

アディオス。



太郎

>>547
それはそれで凄いよねｗ
そうなったら運営側にお願いして降臨してもらうのかな？

まぁとりあえず様子見で放置しとこうぜ。
また煽りを相手してるということで運営側に無視されるのも
困るし。

逮捕!逮捕!太郎逮捕!

太郎のIP、おもいきりPanasonicの割当アドレスじゃねーかよ(笑

過去レス読まずにコピペ開始！
コピペの途中に自分のホストが出ててビックリ
すげぇ分かり易い反応だなｗ

>>559
そうかな、太郎最後の魂の叫びじゃないのか？
特に最後のレスは辞世の句のような感じだが。

太郎ってまさかパナファン(･∀･)？？？

祭情報!!
F1トヨタにスポンサー出資しているパナソニックの関係者が
F1板でトヨタのライバルのホンダの悪口を一日1000レス書き込んで荒らしをしていたことが判明!!
2ちゃんねるの運営側が悪質な荒らしと認定しIPを公開したことで明らかになりました!
↓該当スレッド

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/500-
−−−−−−−−−−　ｷﾘﾄﾘ　−−−−−−−−−−−
これってマジ？

太　　郎　　逮　　捕　

郎　　逮　　捕　　

逮　　捕　　

捕　

マジ>>562

やべぇ、もうPana関係者決定ってことでコピペが始まってる(笑
ウケる

やっと疫病神が退散したかあ。
これでフランスかイギリスで勝てる目が出てきた，，と思いたい。
次戦が楽しみ。

>>564
なんだかよくわからないんですけど
祭りですね。

逃亡したわけじゃなくて、今頃必死でチャリこいでネット喫茶さがしてたりして・・・

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

このIPだとパナソニックの社員かどうかはわからないんじゃない？
肺ほーのISPを使っている香具師というのは確実だが。

おまえらさ・・・。なんで>>556スルーするんだ？
ここで太郎の話で盛り上がるのが太郎の思う壺だろ。
あいつはただ単にF1スレとしてのBARスレをつぶしたいだけだろ？
太郎の話したいやつらはここでやってくれ↓

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

すごい休日の使い方だな(笑>>568

>>570
パナネットに割り当てられたIPなのは確実。言い方を変えれば"関係者"笑

>>571
このｽﾚにとっては記念すべき出来事だから仕方無いな。
年開け以降半年も我慢してきたんだし。

漫画喫茶だろうが、自宅でFlet'sだろうが、代替手段は無尽蔵にあるからまだ油断できんが、運営側が動いたのは朗報。
大きな1歩ですな。

>>574
たが、こうして太郎の話をしている間に太郎が出てきたことはないだろ？
さっきみたいにF1の話で盛り上がっているときだけだろ？

>>576
ﾔﾂは関係なく来るよ。

アメリカGPでラルフクラッシュ後フェラーリがすぐにPITに入れた
タイミングと↓

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20040626/spo/11572000_fliv_00000002.html
を合わせて、且つレース後の釦の発言を聞いていれば
F１の闇が見えてくる気がするのは喪れだけでは無い筈

祭りが始まる？

中国の石油会社がどこかのチームのスポンサーになるかも知れないって
書いてあるけど、ホントかな。もし本当だったら、BARに来て( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
＞ＢＡＲチーム＆００６　中国に上陸
＞
＞Ｆ１のＢＡＲチームが中国に上陸した。デビッド・リチャーズとテクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスは、
＞９月に中国でレースをするＢＡＲ００６のマシンを誇示した。
＞「我々はここへ自分たちのために来たのではない。Ｆ１のためにここへ来たのだ。
＞我々はＦ１の内側を見せるためにここへやって来た」と、リチャーズは主張している。
＞中国ＧＰのスポンサーであり、巨大石油ブランドであるサイノペックは、
＞早ければ０５年からのＦ１チームに対するスポンサードに興味を示しているという。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55446

>>577
とにかくここはBARスレだ。やるならこっちでやってくれ

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

今まで太郎のお陰で嫌なオモイしたんだ。
太郎が居なくなる記念の祭のためにもう一日我慢しても良いじゃねーか?
それとも君が太郎?(笑

「ホンダを応援してるやつなんかホンダ関係者だけなんだろうな」って
何十回も発言したのは自分がトヨタ関係者だから、、だったんだな太郎!

>>582
まだアク禁になったわけでもないし、今ここで祭りなんかやって板に迷惑かけるのはどうかと。
ようやく運営にも、自治にも見方が増えてきたのだから馬鹿な真似はつつしめよ。
こんなカキコして雰囲気悪くなるのも本意ではないし・・・。
他の人はかまわずﾏﾀｰﾘやってください。

うひゃー、いままで散々無視されてきたのに
急に対応するようになったのでびっくりしますたよ
通報された方に感謝



やっぱりコピペ太郎は削除人マシュマーだったのか…？

>>585
あんたせっかく運営も味方になってくれたのに一発で敵に回すつもりかい?

>>578
テレビの録画映像をコマ送りして見たけど
やっぱりバリチェロのほうがわずかにコントロールライン
を先にまたいでいる。
かなりギリだが今回の裁定は正しい。

ていうか普通にHondaの話しようよ
馬鹿の対処は運営側に任せとけ
下手に相手すると運営側も放置しがちになるしな

で、太郎のせいで流れた話はこのへんか？

533 音速の名無しさん sage 04/06/27 01:39 ID:th3R/DIC
バトンは次回からはこのメットでいくんかな？
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30527.jpg

529 从o＾ー＾从御飯喰 04/06/27 01:14 ID:+6d/UAYo
エアロダイナミックスアップグレードきたー！

>>533
白いメットもｶｺｲｲな。今まで似たようなカラーだったから琢磨やアンソニーも変えるのかな。

>>529
リアウイング中央がへこんでいるようにみえるんだが。

http://home.t-online.de/home/Rallyefahrer/Formel1/1983b0.htm
第二期スピリットホンダ

ここは年齢層高そうなのに、あぼーんも出来ないんだな。
荒らしが酷い所によくいたので脳内あぼーんが基本になってるから、
スゲー違和感がある。

もしかしたら、荒れてるからBARが好きなのかもしれん（笑）

>>588
いや、速攻で運営側が動いたのは、半年以上も著しい名誉毀損で
荒らしていたのに放置したとようやく認識するに至り
敗訴例を思い出して青くなったからかも。この問題は解決に向かうだろう。

>>589
紋様を入れるのは良いが、なぜ、そんなにださくなったのか。
トラブル除けの呪文か？

>>593
琢磨への呪いｗ

敗訴例つーと
清水棋士事件か。

NHKスペシャル　今後の放送予定

6月30日（水） 「21世紀の潮流　アメリカとイスラム」
7月7日（水）　「ローマ教皇、動く　〜イラク戦争とバチカン外交〜」
7月14日（水）　「地球大進化〜46億年・人類への旅」
7月21日（水）　「佐藤琢磨　〜オーバルを駆け抜けたSAMURAI〜」

オリンピックが始まることを考えたらギリギリの時期だったな。

まて、お前それのソースﾊどこだ>>596

>>597
釣りと判明。

側頭部の模様は"RB"なのかな?

>599 “JB”だよ。右側は反転してる(鏡文字になってる)けど。

RBとか描くと琢磨に体当たりされるぞ(笑

テストトップだけどトラブル色々とあり心配だな。
新しい空力パーツがなかなか良いみたいだが・・・・・・。

また最後までトラブル起きないように (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
と心配しながら見なくちゃいけないのかのぉ・・・・・・・・。

いい加減ﾌｪﾗ並の安心して見られるようになって欲しい。
心臓に悪いぜ、良い意味で。

まあ、真摯なF1ファンやモータースポーツファンに対して
ただのゲーム感覚や金儲け感覚のホンダの姿勢は、神経を逆なでするわけよ。

金に物を言わせるなら、FIA組織と各メーカーを乗っ取るくらい気合いを入れろ。
中途半端は体質だろうが、ここは一番「真面目」を学べ。

ｆ１中継でエンジン爆発でテレビに映るホンダ。
ｆ１参加にフェラーリの次に予算を割いていると噂のホンダ。

なかなか面白い企業ですね。

Ｆ１ではこのまま通用せずに撤退ってことになると嬉しいよ
ホンダもモータースポーツファンに納得して貰えるような活動をして欲しい。

市販車＝人気のある他社の車を見ると、人と金を大量に短期に投入。
マネッコ車をホンダブランドで出し、巨大な販売網をベースに
売りつけ、一般大衆に”コレはホンダデザインです”と洗脳していく。
Ｆ１＝金で技術、人を買う。

クルマってこんな夢のないものでいいの？
技術ってこういう事なの？
おいおい…ではないかい？
大メーカーのやる事かい？
金があるならんだらしいものっつうのが出来るんじゃないの？
おりじなりてーっつうの？
金はあるけど、知恵は無いでは、土地売った成金と同じじゃん。

イギリス現場は内部崩壊状態なんだろうな。
結局、金だけじゃモチベーション保てないよ。

統率力があり、ホンダ本社にモノが言えるリーダーがいないと、もうダメだね。

ホンダのスローガン
パワーオブドリームス
は
爆発糞エンジンだけ供給しますっていう
意味でしょ

Ｆ１は、
やり方も、夢も、姿勢も正しくないから結果がでない、
ということでつね。

単にモータースポーツファンから
嫌われてるだけでしょ
爆発炎上したり、ホンダレギュ押し付けたり
そんな事しなきゃ嫌われる事も無いんだろうけどね

方針は好きなようにすれば良いけど、
不正したらイカンよ

後は好み

まったく・・・。部下にやる気を無くさせる上司の典型だな。
開幕以来５戦も続いた「事実」を「不運」だと言い、レースそのものをぶち壊しに
しかねない３度も続いたミスを「つまらないミス」だと片付ける。
最下位のチームと言えども夜も寝ずに一生懸命やっているスタッフだっているだろうに
この現場との温度差はいかがなものか・・・。
真っ先にカイゼンされるべきは、こんなコメントを公式コメントとして出しているこいつら
の現状認識なのでは？

まともな市販車も造れないメーカーが、Ｆ１走ってんじゃねーよ(´ー`)y-~~
ホンダの従業員にとっては自分の勤務する会社（関係社）の『偉い人』の所業の情け無さに
自己嫌悪にさえなりかねないと思う。自分の勤める会社・仕事にさえ誇りを持てなくなるだろうさ。
ウソと虚栄と自己保身、体質的に三菱なんかと変わらない中身だもの。

完走目的のホンダはなぜＦ１という最高のレースに参加しているのか
わからない。

遅いくせに改善の余地もない。Ｆ１に対する冒涜とも取れる惨状だ。
ホンダ　オ　　タの現実見えてなさは、ちょっとコワイものが
あるなぁ〜。悔しいのは、わかるけど事実ねじ曲げてまで
ンダを擁護したらよけいかっちょ悪いぞ。

ところで毎度毎度不思議なんだが、金曜のデビッドソンのタイムが妙にいいのはどうしてなんだ？
やっぱ言い訳用にレギュ違反パーツぶちこんでタイムだけ出してみました、ってヤツか？
それとも言い訳用のタイム出すために、レースカーには使わないライフの短いエンジンでも
作ってあるのか？

>>614
エンジンだろうな。違反パーツはバラストを全部降ろすのも含めて
走っても全くデータにならない上に金曜とは言え違反で色々言われるかも知れんし。
容量3300ccに200kmライフエンジン。これならあのタイムは出せそうだ

フェラーリ本拠地　イタリア市場　新車販売台数　２００４年４月度
FIAT 43.840　伊
FORD 18.560　米
RENAULT 15.890　仏
CITROEN 15.820　仏
OPEL 15.220　独
TOYOTA/LEXUS 11.820　日本１位
PEUGEOT 10.770　仏
VOLKSWAGEN 9.810　独
LANCIA 7.980　伊
ALFA ROMEO 6.860　伊
MERCEDES 5.940　独
NISSAN 5.670　日本２位
AUDI 4.150　独
HYUNDAI 4.140　南朝鮮
BMW 4.100　独
SMART 2.620　独
SEAT 2.610　スペイン
DAEWOO 2.490　南朝鮮
SKODA 2.240　チェコ
SUZUKI 2.210　日本３位
MINI 2.170　独
MAZDA 2.100　日本４位
HONDA 1.760　日本５位
VOLVO 1.730　スウェーデン
CHRYSLER/JEEP 1.600　米
MITSUBISHI 1.170　日
KIA 1.040　南朝鮮
LAND ROVER 790　英
MG ROVER 570　英
FERRARI 60　伊
MASERATI 55　伊

再降臨しやがった。

それも、「んだ」ではなく「ホンダ」で。

また千葉太郎か
田舎物必死だなw

太郎君、もう遅いんだよ。。。。。

太郎バカだな(笑

太郎かわいいよ太郎

太郎...家に警官が来る前にやめた方がいいよ。

今度は自作自演までしちゃってる。
そのうちプロバイダから警告が来るだろうけど、
この調子だと回線切断まで必死にコピペを続けるだろうな。

悪禁になってないの？

>>614 フリー走行の間はレギュラー2人はエンジン温存のために
リミッターをかけている
決勝の関係ないサードドライバーは周回数も多く走れる

>>624
すぐにはならないし、なると決まったわけじゃないから継続放置で。

>>625
荒らしに反応するな
放置汁

放置＆報告でよろ
もれもうんざりしてここから遠ざかってたけど、
居なくなってくれたら安心して書き込める・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

グッドウッドでの琢磨が写真付きで速報されていました。
http://www.goodwood.co.uk/live/fos_default_Saturday.asp
15:36 BST - 27/6/2004
Want to please the crowd? Give ‘em a donut…
Sato and McRae burn rubber by grandstands

http://www.goodwood.co.uk/live/fos_live_release_2.asp?ID=656
Exuberant driving from Takuma Sato and Alister McRae wowed the crowds in the
first official practice session at the Festival of Speed today.

Both pulled donuts on the straight outside Goodwood House. Sato, fresh from his
podium at the United States Grand Prix at Indianapolis was driving last year’s
B.A.R-Honda 005.

>>629
ビルヌーブも出るんだ

>>628
ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ　ﾅｶｰﾏ

国内ｻｶｰ板から記念ﾊﾟﾋﾟｺ

>>628
（　´∀｀）＜ぬるぽ

>>633
ガッ！

>>633
ガッ

太郎ちんﾊﾞｲﾊﾞｲ

新しい空力パーツをアンソニーが絶賛してるけど
どこが変わったんだろ？

太郎＝トヨタor松下社員？
ホンダの上層部は太郎のコピペのことを知っていながらしばらく放置。
長期に放置することにより被害金額を多めに請求、証拠を確実なものとして訴える。
ってことはないか・・・

太郎もせめてコテにしてくれたら、あぼーんしやすいんだがな…

>>637
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30550.jpg
ヘレス
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30441.jpg
アメリカGP

間違い探しやれば、これか？という感じのがある

ダメだ、オレにはミッドウィングとリヤアクスル上のウィングしか
わかりません。この二つも北米前には付いてたし。
あとはリヤウィングのガーニーくらいか？

予選2日目のコメント
「ウェットではタイヤのグリップがつかめなくて全然だめだった。
今回は、どっちのコンディションでも厳しいレースになるけど、
できることならドライで走りたい」と晴れ祈願。
その心は、「決勝もドライなら、もう一歩前進できる。いい状態を
つかんで次のブラジルに行きたい」と得意のリオに照準を合わせている。

17位→11位
一歩前進しました( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
決勝前から気持ちはリオです。

誤爆しますた＿|￣|○

>>642
ノリックか？

ノロックのことだねｗ

あら　なんでIP晒されてんの　祭り？

>>640
フロントウィングのあの反りに惚れた

>>638
だれもしてくれないみたいなのでかわいそうだから・・・・ガッ！！！！
>>646
？

ぬるぽ

>>649
ガッ！！

ところで太郎、hi-hoの調子はどうだい？hi-hoの運営が何らかの対応を取るのは平日だろうから
明日朝までしか使えないかもしれないぜ。まあそれまでは、せいぜい楽しんでなさいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

解説音声なしていうのもなかなかにいねぇ。
まぁ、１回解説ありで見ておかないと何がなんだかわからないところもあるけど。

×：解説音声なしていうのもなかなかにいねぇ。
○：解説音声なしていうのもなかなかいいねぇ。

>>650
放置できないの？

放置しても一人でやってるｗ

>>653
う・・・そうだったスマソ。ごめん。やっと、やっと運営側が動いてくれたんだ( ´Д⊂ヽ半年分の涙
650は心の叫びで太郎のレスじゃないです。

放置しないと荒らし認定されないんだから。お願いだから放置して。

>>656
> 放置しないと荒らし認定されない

それは２ちゃん運営側の取り決めであって
今朝も太郎が自演していたし、絶対的なものとは言えないな。
一般通念とはかけ離れているから、２ちゃんが敗訴を繰り返しているし
基地外に対して必要以上に卑屈になることなく肩から力を抜こう。

>>515他
うげえ、なんじゃこりゃ。正直漏れ太郎って一人じゃないんじゃないかと思ってたけど、
最初始めた太郎とまねして荒らす猿と両方いると思ってた、だから運営が動かないのかと思って
あとこんな人間が存在してたまるかとも思ってたが・・・ホントに一人の人間の仕業だったのか＿|￣|○

>>657
太郎がアク禁になる可能性が減ってもいいのならそれでいいよ。

CM板の原田って荒らし思い出した
あっちはNECの元社員かなんかでビッグローブだが

>>659
過去の２ちゃん裁判を見れば、太郎を放置するのはヤバイと
運営側も気付いたから速攻で動いたのだと思う。
実態も明らかになったし、太郎をこのままにしないだろう。

今抱いている嫌な予感。


太郎がアク禁でこのスレが沈静化と同時に、
先のテストでのミッション系トラブルに次戦決勝で2台とも見舞われてリタイアになるかも。

太郎には予選、決勝当日はネットカフェからの書き込みを命じる。

プロバイダが対応しないようなら
「【最低】太郎はＰａｎａｓｏｎｉｃ関係者？【下劣】」とかいうスレでも立てるか？
しかし千葉かよ・・・プロバイダが違っていてよかったが

>>658
| ┌────────────┐
|　|　あなたは修行が足りません ｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ オプション(O) ]　　　[ 検索(S) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

>>661
２ちゃんの裁判事例と太郎はなんの関係もありません。
何か言ってることおかしいですよ？あなた。

>>664
そんなスレを立てればあなたが松下から訴えられると思いますが。
それでもよければどうぞご自由に。


何度も言うようですが、我々のできることは削除依頼だけです。
相手にしている限り削除はされないと覚えられないならここに来ないでください。
太郎の処分の仕方までこちらが決める権利も意見をいう権利もないですよ。

と言うわけでBARの話でもしようぜ。
フランスってBAR的にはいいサーキットなのか？悪いのか？

どっかに晒されてるから放置できない厨房がこんなに多いのか？
おまえらにとっては面白いだろうし，祭りのネタかも知らんが，
このスレの住人にとっては切実な問題なんだ。
頼むから放置してくれ。

>>667
アレジさんのコメントによりますとOTはほとんど不可能なコース
らしいです。BARのつまらん戦略だと苦しいかもね。

×スレの住人
○社員

>>667
2000年にジャックが4位入賞しただけ

とりあえずこれだけアフォなんだからアク禁にされても文句は言えますまい。
もしもしアク禁にするなら何処の誰か晒してほしいもんだ。
それとも裁判するかもしれないとか言って、２ちゃんに請求したら教えてくれるのかなあ？

レス見てると、ホンダは事あるごとに２ちゃんで叩かれる韓国ネタのようだｗ
泊李体質や僻み根性が余りにもﾁｮｿに酷似していると思わないか？

97年、顎がビルヌーブに特攻かましたサーキットだね。

>>667
MIタイヤとの相性がいいサーキット（MIはフランス製）。それを裏付けるように去年のフランスは
R.シューマッハがポールtoウィン。MIのBARにとっては相性がいいGPでは？
去年までの成績はBSでのものだから参考にならない。

やっぱ爆発ホンダエンジンは700馬力程度しか出てないのかな？

ボディーを持たないホンダってゾンビだね。

>>674
それはヘレス(スペイン)

>>673
つまらない煽りだ。0点。ボクチャン飴あげるから黙っててねｱﾊﾞﾊﾞ〜

オイルぶちまけエンジン

邪魔なんですけど．．．．

消火練習はちゃんとしているのかな？

>>678
お前が黙ってろカス
あれだけ反応するなと言ってるのに

＞泊李体質

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%B3%8A%E6%9D%8E%E4%BD%93%E8%B3%AA

泊李体質に該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　やはりチョンか

煽られるのも仕方ない程の結果と思え。一々ショウもないも反論するな。
現実を謙虚に見つめろ。他に逃避するな。言い訳を言えば言う程惨めに
なる己に気づけ。今こそ、ホンダ　ぉ　タを自負するならば、叱咤し、罵倒し、
奮起させるべきではないのか？漏れはファンでもアンチでもないけど、
ファンにしろんだ自身にしろ言い訳と虚実の固まりのごとく感じてショウ
がない。ホンダの参戦姿勢に対しても言いたい事は山程あるけれど、しかし、
レースする以前の何かが問題である気がしおてならない。何かが・・・。

>>678
スルーしろって。太郎だろ。

>>673
>>676
あ、やべえ太郎は書き込むペースを落として荒らしを続ける対策にでやがった。
反応してスマソ＞スレ住人
あ〜俺って修行がたらねええええええ

ゲス企業ホンダの社畜ごときがナニ寝言こいてんだ？　
本気でレースやる気もねえくせして欲得で銭儲けのためにノコノコ出てきてＦ１の舞台に無駄な汚い銭バラ撒いてるクソ企業
　蛆虫野郎
ムシケラ同士しか通じねえような訳のわかんねえ寝言や妄想は、
クソ企業のイントラネットかパス付きの板で人様の目につかないようにやっとけや

ホンダは何にも作ってないじゃん。お金出してエンブレムを付けさせてもらってるだけ。
ホンダは車体も爆発エンジンも外人さんが作ってるのにね。ホンダ社員が監督してるだけだよねえ。

五年経ちました、予定していたような宣伝効果がないので辞めます。 で、ホンダF1の幕はチョン、と。

>>677
間違えた・・・

なぁ、ホンダのエンジンってやたら良く回ってるとか前言われてたけど
全然パワーねぇよな。
ひょっとしてエキゾーストに音の周波数を高めるトラップでも仕掛けてんのか？
実際は17000しか回ってないものを19000回してるように見せかけて宣伝とか。

ホンダの数字はテメエんとこで言い張ってるだけだから。
カタログ通り回んねえもん売ってるぐらいだから、F1じゃ法螺吹き放題だろ。

>>665
(・∀・)流行ってるね、それ。

んだ、と言って悪口書いているのを読むと、実に詳細に分析して、説明してくれているね。
けなしてんのか、誉めてんのか判らない。
中に「年間五百億使う」とかあるけど、それってホンダの年間計上利益とほぼ同額だよな。
そんなわけないのに、面白いね。ある意味、熱烈なファンなのだろうね。

爆発エンジンもショボイ
余所とくらべて、取りたててウイング立ててるわけでもないのに、最高速がぜんぜん伸びないし
ほんとに「回転数」だけのエンジンっぽいな

まさか無理に回転数上げるためにストロークを無理に短くしただけの宣伝用エンジンだから
回転数はあるけどパワーは無いってことですかね？それなら納得だな。ホンダらしいわ

ああ、今度こそバトンと琢磨でフィニッシュしておくれ。
もうブローしたとき「バトンがしてろ」とか思いたくない。

>>692
思いたくないもなにも、それは人間としてどうかと（ｗ

ハッタリホンダの言うこと信じ込んでるオメデタイ馬鹿がいるなぁ。
社畜か。
ホンダお　　タはテキトーなウソでも言えばいいと思ってやがるからなぁ〜
都合の悪いことは全否定
ムシのいいことは全肯定

現実の世の中はそんなヴァカの都合に合わせて回ってくれよう筈もなく、
騙され詰られ貶され蔑まれて、日々虚しく砂を噛んでるんだろうな。

ホンダ　お　タってカワイソ〜 ｗ

>>693
いやバトンもずっと応援してんだけど、いざあの状況になると
心の中ではやっぱ思っちゃうんだよね。

まあまあ、ホンダのタワゴトですから。応援している香具師がこんなレベルでは、
ホンダF1の宣伝効果も知れたモノだな。

まあ、こうやってネタ扱いされてるうちが花だな。
そのうち走ってることすら忘れられるわけで…

…既に、TV的にはタカチホ扱いになりかけてるが。

なあ・・・文体かえりゃあ正体バレないと思ってるアホも
やっぱりスルーしないと駄目？

>>697
それが「荒らし」だとあなたが感じるならスルー。基本でしょ。

>>697　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　徹底放置
　

しっかしなあ、いくらなんでもホンダは遅すぎないか？
予算額でレースやっている訳ではないのは、承知しているが、
ホンダの技術力を世界に示すどころか恥さらしじゃん。

ホンダ自体を見たくない。とっとと撤退して欲しい。ホンダに対する要望はそれだけ

ホンダ社畜は会社で搾取され、世間では騙され、憐れなものよ。
まあそれもこれも、全ては己の愚かさに因むもの故、同情には値しないがな。

野良犬のようにくたばるといいやね。

フランスでも期待

単に便乗の偽嵐だろ。
ほんもの太郎は今頃がくがくぶるぶるでつ。

しかし、ホンダがこの位置まで来るのに
5年もかかるとは思わなかった・・・。
2年目ぐらいにBARがオースラー切っとけば、
こうはならなかったんだろうか？
ジョーダンからガスコインでも入っていればな〜。

ヘレス合同テスト最終日をトップタイムで締め括ったB.A.R.のジェンソン・バトン が、
その感想を次のように語っている。

「今回のテストでは、主に改良されたエアロダイナミックスとミシュランのタイヤ 開発を行った。
とにかく気温がすごく高くて、ロングランをするのはとてもつらかったね。幸い、
最終日にベストタイムを記録できたことは良かったけれど、しかし仕事が何回もト ラブルによって
中断させられたことはちょっと不安にさせるものだ」

チームには、ここのところ駆動系のトラブルが相次いでいるとみられる。


今度のフランスＧＰまでに何とかなるのか心配

>704
ガスコインはまずBARには入らないでしょ。
ティレル→B･A･Rになった経緯と、
HONDAの関わりがある限り・・・

>>706
でも、その時期に引き抜けそうなデザイナーもしくはTDで
期待できそうなのいないし･･･。
金積んででもガスコインが来てれば・・・と思った。
リンランドとかはどうだったんだろう？

参戦当時は３年で優勝とか逝ってたから。。。
当時俺も本気出せば一年で優勝できるんじゃね？と軽く考えてたｗ
でも今はエンジンだけではどうしようもないんだと改めて実感したが、ホンダスタッフもそれを痛感してるんだろうな。

ホンダ単独でやってたほうがましだったのでは、という妄想が沸いてくる

エンジンだけで絶対的なアドバンテージは無理でしょ、ターボ時代じゃあるまいし。

幕本田だとすでに勝っている予感。

とは言えBARも、困った時にはホンダエンジンにまだまだ頼ってる部分はあると思うけどね。
カナダなんかでやったウィングぶっ立て作戦なんか、エンジンパワーありきだし。
それでもルノーに煽られてたんだから、エンジンパワー無かったらもっと悲惨な事になってたよ。

>>711
それはありそうな予感

>>708
リチャーズしく同意。

002は意外に良かっただけど、信頼性無かったし、
003以降は・・・。
002からまともに進化してれば、ジャックの3位が優勝だったかも･･･。

ハーベイポスルスウェイトが死ななければ2年目で勝つことも有り得ただろう。
彼の悲劇的な死が全てを狂わせてしまった。

ま、ホンダエンジンも決してターボ時代のような
圧倒的なものではないし。

車体とエンジンに隙間が無いことを、ハシケンが誇らしげに話していたよ。

>>715 ハーベイの車コンサバ過ぎか奇をてらうか極端。

あのあと数人がベネトンに移って2000年車作ったんだっけ
フロントにデフ積んだアホ車のあとのコンサバティブなの
なんとなく似てたような

ウィリスが幕とかトヨタに引き抜かれるかもな

顎のフェラとFIAに勝つのは難しいよね、BARじゃ。

上の方でヨタの社長があれだしってカキコは無知丸出しだから
訂正しておいた方がいいぞ。
わざとならいいが。。。

来年の車が今年のポジションを維持できればいいけど
たぶん無理なんだろうな･･･
今年のうちになんとか優勝してほすい

FIAは相撲協会のようですな
琢磨優勝は今年が最初で最後のチャンスか

来年もウィリスがいるかぎり大コケはしないと思うけど

>>724
F1の売り上げの中にはチームの分配金以外に「フェラーリ予算」があるからな。
他のチームがどうなろうともフェラーリさえあればＦ１らしいぞ。

その点、ルマンのポルシェは悲惨だな、VWが圧力かけたら出られないんだから

メーカーの発言力は

フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞＞ルノー＝ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
だろ。

>>728
ルノーはフラビオ君のおかげでちょっと抜け出てるような。

こう？
フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞ルノー＞＞ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

2400ccになったら、なんか夢がなくなる悪寒
F-1は先ず最初に”凄いっ”ってのがなきゃ

>>708
しかし第二期でスピリット→ウィリアムズと上位チームと組んだのとは違って
スピリットが速くなったようなものだしな。
初年度のBAR見てこのチームが表彰台に上がる所は想像できなかった。。

ホンダ、インディでまた優勝だって?
しかも予選20位からｴンジンパワー爆発で優勝だそうだ。
これでindy500は何戦連続優勝?すごいね。

>>733
インディ500は年に1度の開催なんだけど…

>>734
IRLの事でしょうな。
ウェルドン優勝で開幕６連勝。トップ６にも５台と結構なリザルト。

あとはGTどうにかしてくれ・・・。

インディカーとインディ500で書くべき位置が入れ替わってることぐらい解る。
小さな間違えに突っ込むな>>734

>>736
間違えたんだから素直に謝れよ

今回のレース内容は紙一重だったけどね
これからはトヨタも巻き返すんじゃない？
4輪は比較的順調だけど、ＪＧＴＣとＭｏｔｏＧＰは
もっと頑張らんと。

死ねID:p2T3gogg

↑これが俺の謝り方w>>737

ラルフスレにも書いてあったが
DQNほどコテハンを名乗りたがるのって本当だな。

>>739
夏休みが近いからねぇ

太郎のようなやつが出てきた原因がよくわかった。


>>731
ターボ禁止になったときも、3.5ｌから3ｌになったときも結局数年しか効果はない。
ＦＩＡは排気量規制しても意味がないっていい加減気づけって感じ。

まあ数年後には2.4lのモンスターエンジンができてる悪寒

F1 にはある程度の速さが必要だが、2.4 l ぐらいだったらまだまだ余裕があるな。
それでも 600 馬力ぐらいになるようだし。

600 cc ぐらいのターボ過給エンジンを望みたいが、ムリかもしれんなぁ。
十年やってれば、1000 馬力出るかもしれんぞ。

と、すれ違いを承知でボヤいてみる。

>>731
2400ccだと今の900psから単純計算して720psにダウンだけど、
それだけでも凄いことは確か。
車体も一割軽くなるんだし、空力開発も（比較的）好き勝手できるんだから、
他のフォーミュラ（F3000、CART、FN等）と比べて、圧倒的な優位にある、
というのは変わらんのでは？

>>728
>>730

フェラ＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フォード＞＞ルノー＞＞ＢＭＷ＝ベンツ＞＞＞＞＞＞ホンダ＝トヨタ

>>743
要は金のかけ方だからな。エンジンを一戦で使い捨てるしな。
しかし、どうも 3 l で 900 馬力は出てないみたいだよ。
誰も正確な馬力を口にしないので詳しくは判らないんだが、
3 l 19,000 rpm で 900 馬力だとすると、
昔の 3.5 l v10や v12 の馬力と比較して計算が合わない。
その他にもちょびっとは進歩してるんだろうが、結局回転数だからな。

ところで、５５５タバコ吸った事ある方いる？
俺は親戚がイギリスに行った時買ってきてもろた。
あっちはタバコ日本円にすると６００円くらいらしいが。

昔は日本でも流通してたらしいが、一回流通から外れると
中々、日本では取り扱わないそうだ。

>>745
3.5�gってもう10年も前の話だろ
それと比較して、ありえないと言い切るのは説得力に欠けるね

#hondaと入れてみよう

排気量減らしてもいいけど、Ｖ８とかはいや！
Ｖ１０以上キボンヌ

>>749
なんで？

>>750
音

#nda

トリップテストはこちらで↓
トリップテストは此処でやれ＠モタスポ板 LAP1
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087801346/

>>746
で、どんな味だった？
俺も一時期モータースポーツ関係のスポンサー銘柄吸い倒してた事あったけど、
デパートとかにある煙草専門の店でも555は売ってなかったなぁ。

サーティースは第一期ホンダで優勝したこともある
伝説的なドライバーだもんな。詳しい対談内容が知りたい。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040627151549.shtml
佐藤琢磨　『時の証』イベント第4弾に出席
世界で唯一人、元２輪＆F1世界チャンピオン　ジョン・サーティースと対談

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

= = = = = = = = = = = = = =

平和だ。( ´ー｀)y-~~

太郎は懲りずに荒らしていますが、再び運営側からIPを晒されました。
今回のIPも全て　chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp（パナソニックhi-hoネット・千葉）です。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/36-37

36 名前： ◆saboYkulrQ [sage] 投稿日：04/06/27 23:53 ID:tyGJq2dC
（中略）
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/603　04/06/27 07:12 ID:k3w2HNg9
|
名前欄 デフォルト 　
ID(k3w2HNg9|6S8an2L2|cSnN/nus|ulDYyy4U|dSl6IjMS|dSl6IjMS|LCJPAzgX|kUAn/aWg|KYHzXAID|BUvUMiD8)
数 :25
速度 : １〜２res/min
改竄コピペ、連投によるスレ潰し
|
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/696 04/06/27 16:12 ID:BUvUMiD8

>>758
37 名前：にんじん ★[] 投稿日：04/06/27 23:56 ID:???
>>36
（以下IDごとに抜粋）
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:12 k3w2HNg9<>まあ、真摯なF1ファンやモーター<><>chb3-p109.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.110<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:24 6S8an2L2<>Ｆ１は、 <br> やり方も、夢も、<><>chb3-p247.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.248<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 07:29 cSnN/nus<><a href="../test/read.cgi/f1/1<><>chb1-p183.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.156.184<>
音速の名無しさん<><>04/06/27 15:49 ulDYyy4U<>レス見てると、ホンダは事あるご<><>chb3-p202.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.203<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 15:52 dSl6IjMS<>オイルぶちまけエンジン <br> <<><>chb3-p107.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.108<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 15:59 LCJPAzgX<>ゲス企業ホンダの社畜ごときがナ<><>chb2-p158.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.159<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:02 kUAn/aWg<>なぁ、ホンダのエンジンってやた<><>chb2-p36.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.157.37<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:04 KYHzXAID<>んだ、と言って悪口書いているの<><>YahooBB219180226047.bbtec.net<>219.180.226.47<>
音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:07 BUvUMiD8<>ハッタリホンダの言うこと信じ込<><>chb3-p167.flets.hi-ho.ne.jp<>219.126.158.168<>

琢磨、頑張れ！！
http://www.a1.i-friends.st/index.php?in=lynxmkf1

>>758-759
よく見たら関係ないのが一つ混じっている

688 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:02 ID:kUAn/aWg
690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:04 ID:KYHzXAID　←これ
691 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/27 16:05 ID:kUAn/aWg

音速の名無しさん<>sage<>04/06/27 16:04 KYHzXAID<>んだ、と言って悪口書いているの<><>YahooBB219180226047.bbtec.net<>219.180.226.47<>

これ、690のレス見たいだけど、荒らしと関係ないんじゃないの？ここに書き込むだけで節穴状態ですか。

>>758
で思いっきり通報されてるし、するならするで、気を付けてよ、全然関係ないじゃん。

それと、ここの荒らしさんが好んで使っている語を用いると、間違って報告されちゃうから、みんなも気を付けた方が良いかもよ。

>>762
発言内容からも時系列から言っても、
ID:kUAn/aWgに挟まれているID:KYHzXAIDは明らかに別人だよな

ま、太郎にレスしちゃったらこういうこともあるって。
>>761 を見るまでは漏れも太郎か別人か判断できなかった。
もちろんIDがサンドイッチになってることには気付いていたが。

清々しい朝だ!月曜日だ!
今週のB・A・Rはどうだね!フランスGPは良い線いきそうかね!

マニクールはルノーが１−２だよ。間違いない

今チームにとっての問題
一位・　テストで頻発しまくり、バトンがリタイヤしてはたと気づいた低完走率
二位・　トラブルを何とかしようとして開発停滞
三位・　タクマのスピン
四位・　バトンのタクマ意識しすぎ
五位・　カナダとかスペインみたく「得意だと思ってたのに」原因不明の失速（つーかタイヤ）

マシンもホンダが遅い車を速くしている間に 他のチームは速い車をさらに速くしていく・・・。
シーズン頭でほぼ今年は結果がだせないと決まったようなもの。
耐久性だのなんだの言ってる場合でなく、根本的に遅いってことだね。

そもそも爆発エンジンだけ与えて、他力本願で勝とうとするんだの
考え方が不健康。

ホンダのレース参戦の姿勢を見てると、常に自分の世界から出ようとしない様に感じる。

しかし、記録を見れば見るほど絶望的だねえ。
コンスタントに遅いんだもんなあ。

単に宣伝の為の広告塔のつもりかもしれないけど、そんなに世間は甘くないよ。

ホンダ　おたってレースのことホント知らないよね。
特に歴史については。
やっぱりレース音痴のくせに広告に必死なんだ　社員？

よく言われることなんだけど、生まれが悪いものは育ちも悪いってね
素性のよくないものをいくら改良したところでよくならないから、スパッとあきらめるのがいい
と思う

ミナルディに金だけ出して、
HONDAのロゴも入れさせてもらって、
後は一切無駄な口出しも嘘の誇大広告もしなきゃ、
かなりマシになるんじゃないかと。

上のレスも通報しますた。

○BARスレ住人へ
運営の人によると

>どの位酷いかを全く知らない相手に伝えるには全部報告する勢いじゃないと無理だと思いますよ
>折角専用スレ作ったんだったら伝わりやすいように報告を纏めましょう

とのことなので、例え数が減っておとなしくなったようにみえてもこまめに報告しましょう。
1レスでも千葉hi-hoならカウントされるでしょうし。
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50

「運営が目を離すまでは数を減らして荒らす」って姿勢で来てるっぽいので、
今ここでこまめに報告しないと、またスレの半分以上が荒らし書き込みになりますよ。
あと報告はちゃんとしたフォーマットで行わないと放置されます。気をつけてね。

>>762
今は厳戒態勢なのでどうしようもないかと。今年のF1開幕前（1月）から荒らしが続いて
無視、したらばに避難、規制情報に何回も報告→全て効果なしだったのが
やっと目を向けてくれたんだから。

２年前から、ホンダは将来的にもダメだな〜と思ってたよ。
年を追うごとに、更にその感が強くなってきた訳だが。

大企業特有の歪みというか。

今のホンダのマシンの迷走ぶりは。

いくら006を大改良しても、基本構造や素材の軽量化、剛性、重量バランス
など、あんまり変わらない気がする。
エンジンとギアボックスも搭載位置も決まっちゃってるから絶望的だよ。
さっさと諦めるのは妥当な判断。

海外の板を見ると、ホンダって世界的に馬鹿にされてんだよな。
そりゃそうだ、やってること馬鹿すぎだ。

最上の結果を残したチームの仕事ぶりには触れずにね。

そんな馬鹿にも金満ホンダは駄賃与えて飼ってんだから、間の抜けたもんだ。

Hi-hoエラーが出ました。ID:JDSDU3FQは速やかに終了してください。

なぜ放置できん？

あらされても放置して淡々と
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/l50
に報告しろ。

あ?>>779

太郎のプロバイダ割れたんだ
あとは各人がプロバイダに抗議しまくれば終了なんじゃねーの？
別に運営側しか通報できないわけでもないし
みんなでお前んとこのアホのせいで大迷惑なんじゃｺﾞﾙｧするべ

>>779さんID:o6/p8SVfも荒らしだろ。まとめて報告すればいい

>>754
もう、５年程前の事なので味の事は、う〜ん何とも言えんな。
重さは12mg TAR 1.0mgNICOTINE　って書いて有るから
マイルドセブンと同じ程度か。
スバルの555カーイメージあったから箱見た時は驚いた。ぜんぜん違うんだもん。
色は、金、薄い黄色、濃紺。

SMOKING CAUSES CANCER

おまいら太郎の話は↓こちらでおながいします。BARスレでは徹底放置で！あとsageようね。

(ﾌｧﾙｹ?・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙ低下の訳(太郎・з・)4
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082816567/

>>767
改めて記録を見てみると、９戦中７戦でMI勢トップフィニッシュ（妹失格のカナダを含む）なんだよな。
初優勝の鍵を握っているのはチームでもマシンでもドライバーでもなく、案外タイヤかも。
タイヤさえはまれば、予想外のところであっさり優勝しそうだな。
ま、だからといってBSのままだったら今の飛躍はなかったような気もするし・・・。
ということで、フランスは個人的にあんまり期待していなかったけど、MIしだいでは
ひょっとするかもね。頼んだぞ。デュパ爺。

>>785
×９戦中７戦
○９戦中６戦

最も期待が大きかったスペインで内圧指示ミス…たのむよデュパ爺。

>>783
キャメルなんかも実際の箱のイメージとは結構違ったりするしね。
なるほど、サンクスコ。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55514
ＢＡＲ　今度こそダブルポイントフィニッシュを

　クレイグ・ウィルソン　−　チーフレースエンジニア
「過去２レースにおいて別々の２台のマシンがストップしたため、我々は２台をポイント
フィニッシュさせるというチャレンジとともマニ・クールへ向かう。シーズン後半戦で
我々のペースを維持するためには信頼性とパフォーマンスの開発がカギとなるが、
今週ヘレスで行なったテストを将来的な開発と今後のレースへ向けた問題点の修復に
利用した。さらに、ミシュランとともに彼らの地元であるフランスＧＰで使用する２種類の
ドライタイヤについても最終的な決定を行なった。マニ・クールのサーキットはとても
スムースな路面を持っているが、グリップレベルはコンディションによるところが大きい。
良いトラクションが必要な低速コーナーや、ターン２のような長い中速コーナー、そして
高速シケインなどが組み合わされているため、タイヤにおける正しい選択が全体の
パフォーマンスに決定的な影響を与える。コースレイアウトによって、ダウンフォース
レベルが低かったモントリオールやインディアナポリスとは異なり、ハイダウンフォースの
セットアップとなる」

パナソニックの太郎君、いる？
いたら返事してね。

>>789
ふむふむ。なるほどね。でも実際のところ００６のダウンフォースレベルってどの位の評価なんだろ。
モナコでも結構良かったし、インディアナポリスもセク２速かったりでそれほど悪くない気もするんだが
あんまり雑誌とかで誉めているのは見たことないんだなこれが・・・。

前スレ1000だけど誰も触れてくれないね
折角太郎の1000ゲト阻止しつつ
マンちゃんとゴルフ対決するって言うレスつけたのに
誰か、かまってくれよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

とりあえずいつかのシーズンの様に、
ルノーが地元って事で力入れ過ぎて自滅ってのだけは勘弁してもらいたい。
ガチンコで戦ってルノーより上のリザルトを獲ってくれ。

イギリス以降から投入予定のウィリのBスペが怖楽しみだ（　´Д｀）
今年のマシンは何にもそれから学ばなかった、活かさなかったとは言え、昨年は後半最速マシン作り上げたチームだし。
やっぱりここも、リア周りがルノーみたくなるらしい。
マクと言い、ルノースタイルがトレンドなのかね。

>>791
'`ｨ(´∀｀∩ダウンフォース仕様のセットは決まるが、
レスダウンフォースのセットはうまく決まらないらしい。
いつも最高速が伸びないのとカナダで苦戦した理由は
ここにあるみたい。

>>795
'`ｨ(´∀｀∩→ハイ

orz

以外とハンガロリンクなんかで、MI勢ではルノー本命の予想を裏切ってさっくりBARがフェラ抑えて優勝頂いたりしてな。

'`ｨ(´∀｀∩

かわいいのでﾓﾗｳYO

調子に乗って

＼ﾇﾙﾎﾟ !/
　　(´∀｀∩

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>799

>>794
フェラーリ真似てリア絞りまくったら見事にフェラーリにはめられたからじゃない？ｗ

イギリスGPからの新予選方式は今日の会議で批准される予定とか
BARにとってはどうか？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040628094237.shtml
'F1 Commission' to ratify qualifying overhaul
Flat-out qualifying for Silverstone onwards

琢磨の広報のおばちゃん、いつもクールで
あれこれ指図する様子が鬼教官みたいだけど
琢磨表彰台に笑みがポロっとこぼれていたね。
温かそうでいい感じだった。
琢磨のこと、結構気に入ってるな。

>>802
予選で上位に来れるかどうかということならば、
チームより、ドライバーによる影響が大きいように思う。
削っていくタイプは複数回走れる方が良い結果を出しやすいんじゃないか、
失敗しても、もう一回走れるし。
それから、一発が有ると言われているドライバーも有利になるんじゃないの？
モントーヤ、アロンソ、佐藤、ウエーバーあたりか？

それから、トゥルーリはどんな予選でも速いんじゃないか？

M. シューマッハ？ヤツは何が起きても気にしないよ。

車としては、ルノーは燃費が良いとされてるから、
少しだけ BAR が有利になるかな？
そのかわり、戦略はルノー、フェラーリといった所が上手そうだ。

タイヤは、多分 BS が有利だと思う。

>>802
タイヤを金曜に決めなくてもよくなるみたいだね。予選で一番タイムを
出した時のタイヤをレースで使用する規則らしい。

つうかんだはヨーロッパでの知名度や売上をあげる目的で
参戦したはずなのに、このままではバカにされて売上が逆に
落ちてしまうのでは？　「BMやルノーのほうが速いじゃん」
ってヨロピアンに言われてしまいそう。

要る要らないで考えたらまあ要らんわな＞ホンダ

スペインでルノーに完敗したホンダ。
ｴﾝｼﾞﾝが糞？
ﾄﾞﾗｲｰﾊﾞｰが糞？
どっちも糞？（笑

そういえば昔、ミニ四駆ブームの頃、ブラックマグナムとかいうやたら高価で超高回転なモーターがあったけど、
あれもトルクが全然無くていざマシンにつけてみるとあんまし速くなかった(´･ω･`)
ホンダエンジンもあんな感じ？？

俺は腹たってるよ！　利益が高いってのは、
ある意味ユーザーからボッタクリまくってるという意味では？
低コストの車を高価格で売ってる裏返しとも取れる。
Ｆ１に金使うなら俺等に適正価格で売りやがれ！
サスもエンジンもどう見ても余所より貧弱で金かかってねえよ。
社員が売り上げを自慢するのは構わんが
無駄に金を搾取されてる側が喜ぶ事かあ？
だから車音痴ってナメられてボッタクられんだよ、ボケエ！

ＧＴのnsxって本来市販車で積んでいる NAではなく、ターボを積んだり 全くプライドとかないよな。
まあ、そこまでしてなおかつレギュレーションまで 自分に有利に裏工作して変えないと勝てないんだけどなｗ

はっきり言おう！
ホンダは車の何たるかを解っていない。
従って誤魔化しのきかないＦ１では永遠に勝てない。

もっとはっきり言おう！
ホンダ関係者は相手を敬う気持ちがない。言い換えると恥知らずだ。
従って誤魔化しのきかないＦ１では相手にされない。

これだけ親身になって忠告しても、素直に受け止められないホンダファンは
最近死刑を宣告された集団と同じだ。

太郎きてるな。

太郎降臨中だな。
しかも、俺が大昔にトヨタ用に作ったのを使いやがってw
>>808

>>794
ＢＡＲも結構パクられてる
ガーニーフラップとか
フェラーリもフロントウイングの中央に着けてるし
フレキシブルウイングなんかもこれから増えてくるんじゃないの？

>>810
じゃあ、売ってない車で参戦しているメーカーは
どうしたらいいんですかとまじれす

ＧＴといえば、豊田のスープラ、どんなエンジン積んでたかな？

ｹﾞ━━━━━(σ･∀･)σ━━━━━ｯﾂ!!!!ならここ！！！
http://www.eonet.ne.jp/~snows-crepe/
マジ厄介

スルーしろって。頼むよホント。

>>810
てか、市販者には積まれていないエンジンを最初に積んだのはヨタだろ

日産じゃなかったっけ？

>>818
太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）は自演もするし
反応している中にも太郎が混じっている可能性があることを
念頭に置いて、過敏に反応しない方がいいぞ

ID:MBQyNIu0
ID:b1tyqPqc
こいつらID変えた太郎だったりしてな
そうだとしたら、どこまでもﾋｷった奴だな

すいませんでした

何ヶ月ぶりかにきてみればまだ太郎いたのか・・・・・・

>>813
過去ログとってなくても一言報告しててれませんか？
多少なりとも効果があるかもよ。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

太郎って何だよ、何でそんなやつを気にしなければいけないんだ？
気にしないで書き込めばいいじゃん、どんどん。

かれこれ半年近く放置の方向で、これじゃあねぇ・・・
すでに嵐の範疇を越えてると思うんだけどどんなもんかね？

太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）の荒らしについては
以下のスレで話が進んでいるから、もうしばらくで決着すると思われ

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

>>826
太郎とか言うのを煽ってる香具師は実社会では
常に屑扱いされてる屑だからせめて2ちゃんねるの中だけでも
自分よりも屑を作りあげて、それを蔑む事によりストレスを解消してる
だけの典型的な社会の底辺のゴミだからほっとけ

どうでもいいじゃん、太郎なんてｗ

それより、フランスでは２台ともトラブルなく走れるのか？

こいつ馬鹿→pBgaoz60

>>829
まあ、太郎とやらが救いようの無い屑であることに疑う余地は無いが、
そんなのをいつまでの構ったり、煽ったりするのも痛いですな。

>>810
他の車のエンジン積んでるメーカーはどうなるのかね??


と、ﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト。

おいおい、今週末ですよ
で天気が気になる

>>832
あなたが構ったその人が誰か御存知ですか？

太郎が次に降臨したら運営人さんの意見を参考して、
千　葉　県　警　に　通　報　し　ま　す
ttp://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/cyber_crime/
通報した場合、同様の書き込みがあると、共犯としてあなたに捜査の手が及ぶ可能性があります。
発　言　に　は　十　分　注　意　し　て　く　だ　さ　い　
不用意な発言はマジで共犯扱いされますよ

>>832
| ┌────────────┐
|　|　あなたは修行が足りません ｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ 修行する(Y) ]　[ 修行しない(N) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？
でホンダエンジン爆発は何週目？？

しかし、卑劣なクズを美化，擁護するんだって、一体なんなんだろ。

・クズに親近感を覚える根っからのクズ
・大きなクズの影にいれば自分のクズっぷりが目立たないと思ってるクズ
・クズ企業の社畜

他には？

もうすぐ深海へ沈んで行くホンダ

糞ホンダに夢見るなよ
ハゲオヤジ

調子の悪いとき、都合の悪いこと　　　　＝　BAR
調子のいいこと、都合のいいこと、宣伝　＝　ホンダ

ゴミ溜めホンダとクソ溜めBARを分けろと。
まあどっちもロクなもんじゃないけどな

ゴミ溜めが熟すといったいどうなるんだ・・・・ ｹﾞｪ〜

ホンダみたいなゴミ溜めに浸かってたせいで、ウィリスは腐ったゴミになった訳だな

ホンダ工員が身の丈に合わぬ無駄なサイズのホンダ車を借金して買ってるのは、
地方のしがない貧乏工員流の「故郷に錦を飾る」ってやつかねぇ？
田舎では、仕事の内容も企業の体質も関係なく、
知ってる名前の大企業（関連でも）に就職するのが、
エライってことになってるらしいからね。
個々人の将来の展望なんてどうでもいいんだよな。
まあ生活が不安定な百姓をやってきて苦労してきてるんだろうけどさ、
視野が狭すぎ、志が低すぎ。

>>836
| ┌────────────┐
|　|　あなたは脳ミソが足りません｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ 入院する(Y) ]　[ 入院しない(N) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ

太郎必死だなｗ

>844
スルー&報告の流れでお願いしまつ

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

>>845
いちいちウザイな、荒らしか、おまえ？

荒らしはスルーが基本です。
荒らしにレスしたらあなたも荒らしです。

糞スレだなｗ

俺のAA>>837、太郎に速攻でパクられた・・・

太郎本気ならアク禁かもな。

太郎の正体が掴めかけて嬉しいのはわかる。気持ちはわかるがしかし、
スルーしてくれ。頼む。もうちょっと我慢してくれ。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆　ﾁﾝ〃 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_＼（＼・∀・）　＜　836 通報まだ〜？
＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
|　　　上尾署 　　 |／

>>846
このスレ守ろうとしてる人にそれはないだろ。

さて、へんな通りすがりが来たみたいだが、
太郎はスルーして酷い時は報告が基本

さて本題、バトンの言う事はここ最近いい訳にしか聞こえなくなってきた・・・

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040628040832.shtml

>>854
琢磨っていうフィルターを通してるからでは？
レースに関係ないのがいつまでもコース上に居たら
邪魔だと思うのは普通の考え。

んーたぶん琢磨フィルターは通されてるんだけどｗ
最近バトンの発言が妙に間抜けに聞こえてしまうんだよなぁ。
チーム擁護して利茶に否定されたりしたのは特にそう。

漏れはBARを応援してるけど、応援する順番は
HONDA＞琢磨＞BAR＝釦
ってなるなどうしても・・・

釦はウイリアムズへ逝くよ

そういえば、荒らし報告スレ
での太郎のIPとかhi-hoに報告すればいいの？
かなりIPが上がってるんで、
何人も苦情メール送ればプロバイダー側も動いてくれないかな？

>>858
動くんじゃないかな、ガンガン送れ。
ブラックリストに入れてもらえれば、本人名義では他のISPとも契約できなくなるはず。

で、結局ヘレスで試した新しいエアロパッケージって何だったの？

ヘレス、BAR画像
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30542.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30536.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30545.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30550.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30519.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30507.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30503.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30487.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30463.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30471.jpg

シルバーストン
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29160.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29166.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29131.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/29150.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28072.jpg

ポール・リカール
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28034.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/27998.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28001.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28007.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/28009.jpg

バルセロナ
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26463.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26465.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26482.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26439.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26444.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26340.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26261.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26262.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26267.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26273.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26275.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26248.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26245.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/26235.jpg

>>861-862
ありがとう。今俺も見てた。
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30134.jpg
と
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30536.jpg
を見比べて分かった事。
リアウイング翼端版が横長から縦長になっている。→アッパーエレメントが高い位置についている。
サイドフィンの始まりがSTRIKEのRあたりからIあたりまで延びている。
以上から分かる事はハイダウンフォース仕様だということですな。→あたりまえだ・・・。ｏｒｚ

>>858
いまどきハイホなんていうマイナーなところを使っている奴だから
パナ社員の可能性が高いと思うぞ

身内の恥を晒すので通報しても無駄に終わる悪寒

おれもHi-hoなんだが、どうしたの?

太郎（chb*-p*.flets.hi-ho.ne.jp）は自演もするし
反応している中にも太郎が混じっている可能性があることを
念頭に置いて、右往左往しないことだな。

ミシュランのプレビューが出たな。地元の利点を生かせるか？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040628181916.shtml
Michelin seek '03 Magny repeat this weekend
French GP - Michelin - Preview

日本語版はまだか
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2004_10/preview1.htm
Home > モータースポーツ > F1世界選手権 > フランス > プレビュー

規制議論板に「★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★」を立てて
報告したのが功を奏したようですね。いよいよ規制が入るようです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/59-61
59 名前： ◆saboYkulrQ ＠ロック鳥 ★[sage] 投稿日：04/06/29 03:12 ID:???
改変コピペの検証。
・・・
＃特定の幾つかのスレッドから、拾ってきてコピペ荒らししてるみたいですね。
＃手動だと思ってた物も殆どコピペだったのかしら(^^;
＃報告時にこの情報をしっかり(コピペ元も含めて)示せてもらえれば、もう少し早く動けたかもです
＃と言う事で規制情報に上げます。

60 名前：ロック鳥 ★[sage] 投稿日：04/06/29 04:04 ID:???
◆f1の連投・コピペ荒らし（主に他スレからのコピペ）
・・・

hi-ho.ne.jp 規制
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1076305790/13
13 名前：ロック鳥 ★[age] 投稿日：04/06/29 04:09
chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jp　を全サーバで規制。

無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

参照
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
・・・
備考　まだ発動してません。

>>867
発動前なので、まだ黙っててほしかったなぁ。

>>868
何故？　規制に関心のある人（太郎＝chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jpを含む）は
巡回しているオープンにされた情報なのに、意味が良く分からない

>>869
お気持ちはわかりますが、相手に手の内を見せている訳で
発動前＝執行猶予中ということ。
そして太郎がこれを見たら行動にどう影響するかです。

規制に関する議論はクラッチについてだけにしろ。>>866-869


ホンダクラッチがモナコの後禁止されちゃっていまの調子悪いから、
フランスGPから新クラッチ導入みたいね。スタートが楽しみである。

発動前だけど通報はされてる

673 名前：ｒｅｆｆｉ@報告人 ★ New! 投稿日：04/06/29 04:25 ID:???
どうやら規制判断が出ないようですので一気に片づけることにします。

以下の件の通報メール作成を開始します。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1076305790/13
chb\d+-p\d+.flets.hi-ho.ne.jp

675 名前：ｒｅｆｆｉ@報告人 ★ New! 投稿日：04/06/29 04:47 ID:???
>673
通報メール送信完了しました。

>>869
削除・荒らし・規制等は荒れる原因だから逐一書かないほうがいい

規制ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!!!

アク禁ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━ !!

これで心おきなくB・A・R　HONDA優勝への軌跡について語り合明かせるな!

んで、クラッチはどうなの

BARのカーボンギアボックス。こんなに見せていいのか？
ttp://www.32vcobra.com/clips/bar-tech.avi

>>802
> イギリスGPからの新予選方式は今日の会議で批准される予定とか

中止になったそうで

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=94953
Qualifying change vetoed at teams' meeting.
MONDAY 28TH JUNE 2004 - PAGE 1 OF 2

いままで、燃料積んで予選走ってたBARにとっては
空ﾀﾝ予選解禁の方が、有利だと思うんだけどねぇ。

りチャーズが空タン予選解禁に反対してるのだから、見送りでよかったのかなぁ・・・。

結局、弱小チームがテレビに映んなくなるのがいやぽ(´･ω･`)
で決まり

予選での駆け引きが難しくなるのを嫌がったんじゃない?
渋滞の車につかまるとか、フェラのタイムを気にしながらアタックのタイミングをはかるとか…
あと、1回目と2回目の合計タイムなんで、どっちに重点置くとかね
どう考えても、そのへんの駆け引きはBARのがへたくそな気がする

イギリスGPでバトンがPPtoWinできるように変更されるのかと思ってたよ

>>882
現状の方がＰＰ取りやすいでしょう。燃料を異常に少なくすれば今のＢＡＲにとって
比較的簡単だと思いますよ。実際サンマリノＧＰでは軽めだったし。

予選で凄いｲｲタイム!!!
↓
「ああっと早くもピットイン!予選重視の作戦だったのかっ!!」
↓
ｼｮﾎﾞｰﾝ

こればっかりだ

空タンクで走るとダウンフォース減ったりしますか？

俺も空タン予選がなくなったのはがっかりだな。
現状じゃBSの方が安定しているから、予選で前に出られないと抜くのは
スタートかアウトラップに限られてしまう。
空タン予選でガチの勝負して前に出て、決勝じゃ重いタンクと安定しないタイヤのせいで
コーナーごとにミハエルにつつかれながらハラハラドキドキ。
それでもピットもフェラと遜色なく決まって何とか優勝！ってなレースを期待してたんだがな・・・。

>>885
＞＞減ったりしますか？
減ったりしない

燃料の搭載量で車高が変わったりしたらそういうこともありえるが、
現実にはサスペンションがガチガチ（ウイングなどによるダウンフォースは２トンも
あるそうなのでそれを支えるため）なので車高は変わらずダウンフォースも変わらない。

>>885
ダウンフォースはウィングやディフューザーなんかの空力デバイスによって決まるので基本的に
車重には関係しません。
空タンの場合スピードが出るためかえって増えるかも。

げ、かぶった。すまん。

>空タンの場合スピードが出るためかえって増えるかも

なるほどね。

>>887
>>888
ありがとうございます。
琢磨選手はpitインで給油した後、タイムが良くなってることが多いように思うのですが
それは給油によるマシンの重さ云々よりもタイヤの交換による効果が大きいということでしょうか。

>>891
>>タイヤの交換による効果が大きいということでしょうか。
そう思う。

>>892
ありがとうございます。
誤爆見ちゃいました(笑)
私もあのスレ見てます＾＾

>>893
（ﾉ∀｀）ｱﾁｬｰ(w

なんかいきなりまったりとしたスレになったなぁ。

コンストラクター
1 フェラーリ 142
2 ルノー 66
3 B・A・R Honda 58
4 ウィリアムズ 36
5 マクラーレン 17
6 ザウバー 15
7 トヨタ 8
8 ジョーダン 5
9 ジャガー 3
10 ミナルディ 1

堂々３位のチームを叩くヤツって何なの？
琢磨も実力で３位表彰台に上がったのに
日本人ならこのスレで応援こそすれ叩くのは変じゃないか？

>>896
∧＿∧
( ´･ω･) まあとりあえずお茶のんでマターリいきませう
( つ旦O
と＿)＿)　　　　　　旦

金曜日からまた殺伐とした雰囲気になるんだろうな
それまで２ちゃん自粛するか　

しかし、予選フォーマット変更取りやめはガッカリだなあ。
同じ条件で、誰が？どの車が？一番速いのか見てみたかったが。

ルノーはB・A・Rの挑戦を寄せ付けない
フランスGP - ルノー - プレビュー
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040629042003.shtml

あー、待ち遠しい。当面はルノーとのガチンコですな。

ことしのフェラーリに勝つのはモナコを逃したから
はっきりいって無理だと思う。
だがルノーをコンストでもドライバーズでも上回る事はできるだろうから
今年はコンスト二位をドライバーズの三位、四位を目指して欲しいところ。

>>901
今年のフェラーリは確かに無敵のように見えるが、
ここにきて開発スピードが鈍っているように思う。

確かに速いし安定してるしレースペースにも余裕が
見られるが、他チームがどんどん改善していく中で
フェラーリはそれほど進化が見られない。
ＭＩのレースペースもアメリカに限って言えば安定していた。
次も同じように走れるかどうかはわからないが、期待はできる。

ただＢＡＲ006の弱点が明らかになり、
（信頼性の問題、ウィング立てないとセットが決まらない等）
ウィリ、枕の復活？がありそうな雰囲気なので
苦しいのは変わりないかも・・・。

建前　ルノーはB・A・Rの挑戦を寄せ付けない

本音　ミシュランはルノーにスペシャルタイヤを用意

>>901
ここにきてのフェラーリってそれほど抜けてない気がするが。
アメリカGPもピット戦略次第であわよくば琢磨がなんて言われてるくらいだし。

>>903
マジレスするとブリヂストンのフェラーリ突出体制と違って
ミシュランは力が拮抗したチームがいくつもあるから
そうはしないだろうけど。

フェラーリが本気で走ってるのは予選で下位に沈んだときの１ｓｔスティントで
前の車がいなくなった時だけだと思う。
ファステストもレース序盤でのタイムが多いし
他チームはラバーが乗ってきた後半だけど。（調べてないから違うかもだが）
バリ禿は違うかも知れないけど顎は絶対そうだと思うよ。

あとはスピンなんてことにならねーようなマージンたっぷり走行だと思う。

非常に素朴な疑問です。なぜ、今年BARが急に速くなったとおもいますか？
�@マクは信頼性でつまづき、ウィリはシャシーがピーキー、ルノーとフェラは正常進化。　だから３位に付けているのか？
�A弱禿が抜けたから予算が増えた？（しかし今の006は弱禿を切る前から開発していた）
�B琢磨のテストドライバーとしての能力のおかげ？
�C偶然速いマシンが出来上がった？
�DHONDAとの共同開発が功を奏した？

�Dならば来期も期待できるが．．．。来期用007の情報って誰か知ってます？

>>907
とりあえず一番の要因は

ウィリスを親分にＢＡＲのスタッフとホンダのスタッフが一体化したってことじゃないかな。

でも、手柄はウィリスの独り占め・・・
まぁホンダ、がそれでもいいと思ってるらしいしね・・・

>>907
来年のマシン007って名乗ったら映画会社からクレームつかないかな？

ジョーダン911の時はポルシェからクレームついて変更したような。

>>907
いくつか要因があるだろうけど、�Dの効果は大きそう
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/04f1exhi/
　一方の車体開発の分野でも、Hondaの貢献は見逃せない。これこそが第3期の
Honda F1活動の柱となる要素だからだ。「B・A・R Honda 006」の開発に際しては、
B・A・Rのファクトリーに25名のHondaエンジニアが常駐。B・A・Rテクニカルディレクター
であるジェフ・ウィリスの総指揮の下、彼らはチームのエンジニアたちとともにニューマシン
開発に取り組んだ。その分野は、ギアボックス内部や油圧、サスペンション、空力から
制御系ソフトウェアにいたるまで多岐にわたる。もはや、B・A・RとHondaの技術陣が
完全に一体となって車体開発を行ったと言ってよいだろう。ここでは、栃木研究所の50名を
下らないエンジニアたちとの密接な協力体制も重要な役割を果たした。この体制による
マシン開発は、シーズン開幕後も続くことになっている。

中本氏の雑誌ロングインタビューでウィリスが３ヶ月くらい開発体制の一体化を渋っていた
と告白してたのが印象的でした。

>>907
MIタイヤもずいぶん変わったように思えるんですが
どうでしょう？

皆様有難う御座います。
やはりBARと栃木のエンジニアの努力の賜物と思ったほうが良さそうですね。
開幕前にCSで津川と今宮が「今年は偶然かも？」、「最初の２・３戦で落ちる」と
言い放っていたのが今となると．．．。

>>905
アフォですか？去年もフランスGPでルノーにスペシャルタイヤ供給してますよ。

>>909
そうでもないでしょ。BAR公式でウィリス自身が
ホンダ技術陣をチームに迎え入れて開発したと述べているし
http://www.barf1.com/lowBand/lowBand_index.php?pN=News&mNx=mNav_Lnews.xml&sNx=sNav_newsteam.xml&mN=team&sN=Geoffrey%20Willis&cN=newsID462.xml&tType=1
B.A.R and Honda have combined their massive technical expertise to create
the new 2004 Lucky Strike B.A.R Honda 006

We now have the extra resource of Honda engineers recruited into the B.A.R design
team, and we are beginning to see the benefits of an integrated, stable engineering base.

津川と今宮は開発テクノロジーに関しては素人だからね。

>>915
レギュレーションでそんなことは出来ないのだが。
あくまでも主張したいならソースを示してください。
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/p149tire.htm
タイヤ・レギュレーション

でも今宮と津川比較したら津川のおっさんの詳しいと思うよ。

>>916
いいことだ。ウィリスもホンダ抜きじゃ、どうにも為らないと自覚してきたのか。。
でも最初にホンダのことを信用してなかったのは確か。

B・A・Rって何の略称ですか？

今宮って、

チャンネラーとたいして違いを感じないんだが

ＨＯＮＤＡがＦ１で初優勝した時のドライバーの名前を答えろ

ヒントは・・・
《○○○・○○○○○・○○○○》

○が読み仮名だ

リッチー・ギンサーだろ？

(　･д･)ﾇﾙﾎﾟ･･･

>>921
ブリティッシュ・アメリカン・レーシング

>>925
ｶﾞｯ

>>922
川井ちゃんのコメントとかもたまに2chからネタ取ってきてるようなのあるよね。
ちゃんとウラを取ってから発言してるみたいだけど。

>>929
ホンダの現役技術者と津川じゃ話にならん。

去年までは
　B・A・R　だったけど
ことしからは
　B・∀・R




ｽﾏﾝ。
なんかB・A・Rが(・A・)に見えてしょうがない

お、俺か？

>>924
大正解　花丸

>>877
いまさらだが、いいもん有難う。
凄いね。

後半戦は
Ｂ´Д`Ｒ

>>918
レギュレーションの裏をかくなんてことは
あたりまえの世界、N1レース程度でもSPタイヤ
が横行していますよ。（レギュレーション上は市販タイヤ、つまり
お金を払えば誰でも購入できるタイヤ、との記載があります）
MIがフランスGPでフランスのチームに便宜を
はかることがあっても不思議はありませんと思いますが
ましてそんなことはソースなんてどこにもあるわけないでしょ
表向きはどのチームにも平等なタイヤをってことになってるんですから。

>>932
もう>>877のは消されてますか？
なぜか見えないです…

>>935
見えるよ。
でも、ほんとここまで見せて大丈夫なのか??
ある意味、カーボンギアボックスを使いこなしてる裏返しなんだろうが・・・

空タン予選は見たかったなー純粋に1回アタックの一番速いチームを
知ることが出来たのにな。まあ、それだけかもしれないけどね。
下位チームにとってはメリットがほとんど無い変更だし。むしろ映らなく
なることからデメリットばかりか。

>>936
この人がマクラーレンから来た人なのかな？

B（･A･）R

>>934
何の根拠もない話ですか。レギュレーションからあり得ない話ですが
===
III‐各ドライバーに割り当てられた40本（フロント20本、リヤ20本）のタイヤの中から、
FIA技術委員はランダムに16本（フロント8本、リヤ8本）を選び出し、そのドライバーが
予選セッションで使用できるドライウェザー用タイヤとして指定できる。

ｶｰﾎﾞﾝｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽとﾁﾀﾝｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ…。

どっちがいいのだろうか？

全チームに供給はするけど
ルノーしか活用できないソフトタイヤのことじゃない？

>>941
マシン的にはカーボンギアボックスのほうが有利だな。
ただ、熱を持つと、カーボンファイバーの部分と金属の部分で
膨張率が違うという問題が出てくるので、信頼性ではチタンギアボックスのほうが有利。
たしか、カーボンギアボックスにするとチタンの半分の重量でできるらしい。

つーか、今期終了くらいにリチャーズが「あの予選に関する選択は失敗だった」とか言いそう。。。
その前にバトンが「チームの方針は正しいよ！」とか言って。

去年のフランスGPの例だと
予選はウイリアムズ＞マクラーレン＞ルノー＞＞＞BARで
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/france/0705/comment.html
決勝はウイリアムズ＞マクラーレンの順で（ルノーはリタイア）
ミシュラン勢の中でルノーが際立っていたという事実はないな
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/france/0706/comment.html

（B・A・R）ｲｸﾅｲ!!
から(B・∀・R)ｲｲ!!へ進化したわけだな

だな。

次のスレタイはこれで（ｗ
LUCKY STRIKE (B・∀・R)ｲｲ!! Honda Part.65

では次スレ用テンプレ
LUCKY STRIKE (B・∀・R)ｲｲ!! Honda Part.65

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
ジェンソン・バトン４ Jenson Button
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087767825/
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 17
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088334935/
過去スレは>>2以下

普通に今のままでいいよ

(B´･ω･`R)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なぜ厨房はスレタイをいじりたがるんだろうか

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part45でｷﾎﾞﾝﾇ

なぜPart45なんだろうか