【安価】これからは韓国車の時代【高性能】

欠陥だらけの日本車は非常に危険
アメリカでは韓国車の売上が伸びているし
日本人も良いものを見極める目を養うべきである

韓国車なんてクソ
まだトヨタの方がマシ

液晶テレビはそうかも知れんが、まだ車はそうじゃないと思う、今後はわからんが

トヨタの社長情けなかったね
もう潰れるんじゃね？

スポーツカーとかMT車とかは国産メーカーは完全スルーしてるからニッチに入り込む余地はあるかも
妥協して国産ATﾐﾆﾊﾞｿに乗るぐらいならﾋｮﾝﾃﾞクーペのMT仕様のほうがマシ

地元の総連支部の駐車場に韓国車が１台もない

あるのは国産車かドイツ車

ちなみにそこから車で15分以内のところにヒュンダイのDラーが
２軒もあるのに

韓国車は人を運ぶ業務用車両（バスとかタクシー）位しか需要は無いわな。
乗用車は撤退したが、バスに関してはツアーバス業者を中心によく出てるみたいだし

３年前まで住んでいたアパートの近所に総連幹部の住宅があったが、俺の知る限り
自家用車はトヨタのクラウンやセルシオ、たまにホンダレジェンドがあったくらい
で、姦国車なんで来客の車も含めて１度も見たこともなかったぞ。
大体において、今現在ですら、エンジン一つ自社設計すらできない（全て日本やヨー
ロッパの部品や設計だのみ）ただの組み立て工場に過ぎないメーカーの姦国車なんて
誰が買うんだ？
更に付け加えると、姦国国内仕様と海外輸出向けの車は、車種とグレードが同じでも
エンジンや内装が違うという事実は意外に知られていない。
で価格については
　姦国国内仕様　＞＞　海外輸出向けの車
であって、性能とクオリティーについては
　　姦国国内仕様　＜＜　海外輸出向けの車
という恐るべき事実もある

韓国のテレビなんて日本の特許侵害しまくってつくられてるしね

この前ニコニコで韓国車見たけど騒音とか加速性とかダメダメだったんだが、スレ主はどう説明します？

>>1

チャンチョン車買う位なら

トラバント　か　軽自動車（しかも550ccの方）

購入したほうがまだマシ

日本じゃ日本車に偽装できないから難しいと思う
富士山(そっくりな山)とか小錦とかCMに使っても馬鹿かと思われるだけだしwwww

ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した
日本の名家「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人！

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/
日本人から吸い上げまくった金を祖国韓国に垂れ流して「ロッテ財閥」を作る。
我々日本人が諸外国相手に苦労して稼いだ金を利用して、祖国韓国では「ロッテホテル」「ロッテ百貨店」「ロッテワールド」等を手広く展開。

本国韓国では、ロッテマートやロッテ百貨店で「独島Tシャツ」を販売し
「愛・独島」キャンペーンを主催。韓国人を煽って反日活動を推進！

本国韓国では「ペペロ」「カンチョ」「ゼック」そのほか「ウコンの力」「ポポロン」など
数え切れないほど日本商品をパクリまくり！
しかもパクリを指摘されると卑怯にも逃げ出して取材拒否！さすが朝鮮企業！
「ロッテがグリコのポッキーパクってる件で取材拒否」で検索してみて下さい！

ロッテの工場がある新大久保は
朝鮮人が多数住み着いてしまいコリアタウンになってしまいました！

更に日本で 「森永エンゼルパイ」「明治メルティキッス」「明治アーモンドチョコ」「明治マカダミアナッツ」
のパクリ商品を堂々と販売し、日本企業にダメージを与える朝鮮企業！


ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（「ロッテアイス」が製造）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

今はなくなったのかな。ヒュンダイクーペは、見た目だけでいえば俺は好きだ

近所にデーラーあるけど走ってないな
何かオモシロ自動車みたいな分野で頑張ればいいと思う

>>15
オモシロ自動車枠にはイタフラ車がいるからムリ

>ヒュンダイ終了のお知らせ
>http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259315683/l50
>
>韓国自動車最大手の現代自動車は27日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。
>販売不振が主因で、既に現代自を取り扱っている国内37の販売店に説明を始めている。年末までに
>販売店との交渉を終え、撤退時期を決める。修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。
>
>現代自は2001年、日本での乗用車販売を開始。ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年
>1〜10月は764台と低迷している。同期間のバス販売は22台だった。

在日すら買わないヒュンダイ
外国人参政権問題で「参政権が欲しければ帰化（日本国籍取得）すればいい」と言われたとき「民族の誇りがある」と答えたくせに。

ヒュンダイ、米国でトヨタおさえ「また買いたい車」１位に　喜びにわく韓国

韓国のヒュンダイ自動車が、米国で「また買いたい車」のトップブランドに初めて輝いた。韓国メディア各社は「ヒュンダイ
車が、日本のトヨタやホンダをおさえて1位を記録した」と喜びを伝えた。
調査ではヒュンダイ車の顧客のうち、56．3％が車両を買い替える時にまたヒュンダイ車を購入したいと回答したという。こ
れは、2009年第4四半期（45．9％）と比べ、10．4％の上昇。一方で、09年第4四半期に1位だったトヨタは、53．3％で3位に
後退。2位はホンダで55．8％だった。
韓国メディアによると、ケリー・ブルー・ブックのジェイムズ・ベル選任研究員は「ホンダやトヨタが停滞する間に、ヒュン
ダイ車が新型『ソナタ（Ｓｏｎａｔａ）』や『トゥサン（Ｔｕｃｓｏｎ）』のような高品質の車種を投入した」とし、「ヒュ
ンダイ車は明らかに危機をチャンスに作り上げている」と評価したという。
↑
こういうの見てると、日本はけっして安閑とはしていられないと思う
日本で人気ないだけで、世界では日本車に続いてよく売れているという事実だけは直視するべき

つまりこれからは韓国車のように低品質低価格を目指さないといけないことか。
中品質中価格の日本車はもうおしまいってこと？
悲しいね。悪貨が良貨を駆逐するってこれのことか。

うんこくせえ

韓国車かあ・・
私わりと親韓で通ってるんですが韓国人とのトラブルは避けたいから買いません。

喧嘩したくないから近づかないって人もいるのを理解して欲しいよなあ・・

論外だろw

どこが親韓なんだよｗ

>>18
韓国車しか買えないってだけじゃんw

このスレ、チラシの裏代わりにしようｗ

ヒュンダイ-キアのコードネーム規則

英字2桁
○A…Aセグメントファミリーカー
○B、○C…Bセグメントファミリーカー
○D…コンパクト（Cセグメント）ファミリーカー
○F…ミッドサイズ（Dセグメント）ファミリーカー
○G…フルサイズFFセダン
○H…フルサイズFRセダン
○I…フラッグシップセダン
○K…スポーツクーペ ※ティブロン→ジェネシスクーペ
○L…中型SUVつーか初代ソレント
○M…クロスオーバーSUV ※セグメントが異なるツーソンとサンタフェの両方で使用
○N…フルサイズクロスオーバーSUV
○O…トラジェ(FO)
○P…テラカン(HP)
○Q…大型ミニバン（セドナ）
○R…ポーター/H-100

最近出たキア・カデンツァ(K7)はVG、キア・オプティマ(K5)はTF。
次期ヒュンダイ・アクセントはRB。○Cからi20と同じ○Bに移行する。
次期ヒュンダイ・エラントラはMD。
チェコで製造されるキア・ヴェンガのヒュンダイ版は不明。
市販化が噂されたMPVつーかクロスオーバーのヒュンダイ・ポルティコはPOらしい。
が、本当に出るのかどうか怪しい。
同じく市販化が噂されている小型クーペのヒュンダイ・ヴェロスターは不明。

>>19
世界中（じゃないかもしれんが）デフレスパイラルで
良くてもそこそこの値段じゃ勝負にならないって事かもね。
と言うかトラックやバスの世界だとすでにデウとかヒュンダイには
負けてるんだよな。

デーウのトラック部門ってタタのものだけどなｗ　それはともかくとして、ペーター・シュライヤーみたいな
大物デザイナーを日本の自動車メーカーも引き抜けないものかな。でも三菱とかスバルみたいになるのがオチかｗ
マツダにいたヴァンデンアッカーはよさげだったけど、ルノーにかっさらわれちゃったな…

日産のマーチがお勧めだよー^^

GMがソウルにアドバンスデザインスタジオを開設するぞー。
中国にもPATAC設立してるし、特ア大好きやなー。
http://carscoop.blogspot.com/2010/04/gm-opens-advance-design-studio-in-seoul.html

新型ヒュンダイ・ヴェルナ（アクセント）が北京でワールドプレミア
http://worldwide.hyundai.com/company-overview/news-view.aspx?WT.ac=PressRelease&idx=268

>>30
新型のヒュンダイ・アクシデントか
なんかライトのカタチが変だな

パッと見は悪くないのによく見ると何かがおかしい、最近の韓国車にありがちなパターン
ジェネシスクーペや現行ラセッティもそれに当てはまる

ニダ顔なんだよ

ラセッティ/クルーズはヨーロッパでデザインされてるし。
逆にトヨタのFJクルーザーとかシボレー・カマロは韓国人デザイン。

デーウとかサムスンなんてもう自動車メーカーというよりは外資の生産拠点レベルじゃん。
むしろ韓国向けにつけてるグリルのデザインがダサいとかそっちの方にツッコミ入れろよｗ

>>34
デーウのアルフェオンってやつ、ビュイック・ラクロスとバッジだけしか違わなくてﾜﾛﾀ。

だーかーらーチョンコは半島に帰って犬鍋たべてトンスル飲んでロッテ。
火病、火病、お前ら座敷で立て膝つくからすぐ分かるな。なーチョンコ。

日本語でおｋ

>>31
ニダ顔というより中国人向け顔なんじゃないの？
日本車も中国向けになるとあんな顔。
それが影響力となってあんな顔が世界中に広がっていくわけさ。

日本車より世界ではヒュンダイが売れているからな
日本以外の全世界で売り上げが好調なヒュンダイ
ヒュンダイ馬鹿にするだけで、危機感を感じない日本人はどうかしているね

ヒュンダイ車（ソナタだが)がパンクしたんでスペアに交換しようとしたけど酷い。
ジャッキの回転が超重い。韓国人は全員ボディビルダーなのか？
それにクランクハンドルが変だから必ず指の関節を地面にぶつけて擦り剥く、痛い。
それにボンネットがあんまり開かない。何でだよ。頭上空間めちゃ狭い。
オイルのチェックやウォッシャーの補充の度に頭をぶつける。バカになりそうだ。
日常点検やタイヤ交換すらまともに行えないヒュンダイ車。本当にクソ。

総連の建物に駐車場に韓国車は一台もない
日本車とドイツ車、アメ車だけ

近くにあるヒュンダイは潰れた

国産車でいいだろ。

ヒュンダイが売れなかった国は日本だけと言う事実

良くも悪くも日本はガラパゴス

景気がよければガラパゴスでいいけど、悪いときにガラパゴスだと内需も落ち込むし
物は売れないしでろくなもんじゃない
エリート意識や先端技術もいいが、なにが売れてどんなものが需要とされているのか
サムスンやヒュンダイに見習うべきこともあるだろうな
日本製品はえてして無駄な機能が多すぎる

日本で使うには図体がでかい車種が多すぎたのも敗因の一つかな。

>>45
それ数日前にテレビで言ってた事そのままじゃんｗ
パクんなよｗ

自分の意見を自分で考えた上で持つというのはとても大変なことだね
人の意見を聞いてそれに同調するのは楽でいいんだけどね

日本企業はヒュンダイにすら勝てない

虎の子チョンダイ

ヒュンダイを馬鹿にする者はヒュンダイに泣く
かつてサムスンやLGでそうだったように

また朴るのか？

何だかんだ言っても日本は外需依存の加工貿易国なので海外市場をよそに奪われることは打撃である。

んだ

日本では韓国車なんて売れてないけど、欧米や豪州では安価でそれなりに性能も良いので売れてる。
70年代頃の昔の日本車みたいな感じで、「ブランド力は無いが、安価で性能や信頼性もまあまあ良い」といったイメージ。
ヒュンダイの役員が「韓国車の魅力は安い価格であり、それを武器にしていく」とか言ってたから、将来的に
日本車の様な高品質な車とイメージを作れるのか疑問だけど。
韓国車と中国車は別物と考えた方がいい。

中国車も年々完成度が高くなってきてるから、近い将来日本車のシェアを脅かす可能性がある。
その時になっても韓国車に価格しか魅力がなければ中国車に潰されると思うが。

日本企業は昔のアメリカ企業と同じだね
バカにしてて、気付いたら市場を奪われ焦る
焦った頃にはすでに手遅れ

馬鹿にしてる？
嫌いなだけ、お前も日本に嫌いだろ？

異常なウォン安も付け加えとく

>>57
人種差別ですね
わかります

差別と朝鮮人は嫌いです

民族と人種の区別もつかないんですね、わかりますｗ

また朝鮮人が憧れの日本に粘着してるのか

目障りだから死んで
中国のネットへ行け

韓国車ってどこで買えるの?

日本以外の世界中で買えます

じゃぁ日本以外の国へ行け！

オペルも正規には日本で買えなくなったな
サターンもそうだな、ああ、ＧＭばっか

韓国車なら日本車の中古のほうがマシ
ってロシア人もいってるぞ
ダイソーで１００円で売れば買ってやる

普通車の新車が５０万くらいなら３年ごとに買い替えとかすればいいかも知れんな

お前ら何言ってんの？　
日本車は全ての面で韓国車に負けているって自動車評論家が言ってんだぞ。
以下kunisawa ajiaより引用

韓国のことを嫌っている人や下に見ている日本人が多いらしく、
韓国車の記事を書くと必ず「韓国車なんか‥‥」みたいな反応となる。
ヌルマ湯ニッポンの面目躍如といった感じ。
されど２０１０年モデルの起亜『フォルテ』や現代『ツーソン』。
２０１１年モデルである『ソレント』『ソナタ』など、もはや日本車よりカッコ良い。

エンジンだって優秀。例えばソナタに搭載されているエンジンは、ダイムラーと
三菱自動車の３社共同開発となる新世代の１９８馬力の２，４リッター４気筒で、
ＰＺＥＶ（大気並のクリーン度を実現）までクリアしている仕様もある。
アコードは１７７馬力／カムリ１７９馬力と出力じゃ大差を付けられてしまった。

ちなみに外国誌のテストデータを見ると、全てソナタが一等賞。
また、バランスシャフト付きなので、エンジンの滑らかさは見事です。
加えてカムリやアコードより燃費も良い。ミッションだってアコードなんか
未だに５速ＡＴ。ソナタは６速ＡＴである。スペックを並べられたら、
日本車に有利な材料無し！

乗り心地の質感も高い。日本勢を見ているとクダラン購買戦略のため、
動きの渋いショックアブソーバーを使い続けている。方や韓国車のダンパーは
ザックスの流れを汲んでおり、最新の韓国車に乗ると日本車より
圧倒的に乗り心地の質感が高い。最近耐久性も自信を持っているらしい。

保証期間が強烈！　現代自動車も起亜自動車も基本部品は９万６千km／５年で
日本車の５万８千km／３年を圧倒。
日本車だと９万６千km／５年のエンジン＆ミッションなんか１６万km／１０年！　
これだけ長い保証を付けると、信頼性を疑うモノなど居ない。
さらにリースやローンのハードルが低い。

まだ納得できないって？　そらもう勝手にどうぞ。そんな人にゃ何を話してもムダですから。
とにかくアメリカを始め、世界規模で日本車は韓国車の猛攻を受けています。
レガシィが価格で勝負に出たくなるのも理解できる。
http://kunisawa.asia/

はいはい、じゃあ韓国車乗れば？
それか国に帰れチョン公

>>69-70
わかりましたよ在日さん
まずお前が買ってあげてください

ヒュンダイ売れているな

ヒュンダイ評価してるやつって実際は韓国車なんて乗ってないんだろ？
我慢しないで自慢のソナタでもなんでも乗れよ、だれも気にしてないから

iPhoneは素晴らしい、いずれガラケーを駆逐すると評価している奴が
ソフトバンク持ちとは限らない。

日本で新車で買える韓国車は
二輪のヒョースンだけじゃないか？

>>69-70

その国沢って奴の出自も怪しいな。

夜『ポストマン』というＴＶ見て韓国人の親切さに驚く。
「やさしさ」は世界に共通する価値観です。ポストマン、文化的な番組で
評価できる。けれど２２時からの「サキヨミ」という番組は日本のメディアの
幼児性を感じさせ不快でした。

私が子どもの頃は在日韓国人や在日中国人の友人も居たため
（周恩来さんの姪も居ました）、差別するという観念をすでに持っていない。
金嬉老さんが受けた扱いは、日本の恥です。

この”自称ジャーナリスト”の黄昏野郎は私のことを半島出身だと言って
攻撃しているらしい。これだけは誤解しないでいただきたいのだけれど、
出自の差別をするような卑しい輩は断じて同業者じゃありません！　

嫌韓には二種類いる

在日韓国人と底辺日本人

この板に多いのは後者
理由は日本を貶されたときにどういう反応が返ってくるか
前者はまったく反応なし
後者は大いに反応あり

よってこの板の嫌韓の比率は　在チョン0：10底辺日本人w

何で在日韓国人が嫌韓なんだよ。
マルチやめろ屑野郎。

在日韓国人は帰れない祖国、差別される祖国に恨み持っているのが少なからずいるから
でもネット掲示板では、嫌韓の多数は底辺日本人
こいつらはリアルでしょうもない奴だから、ネットの中で叩きやすい対象求めて韓国朝鮮に辿りついたクズ野郎ども

>>80はリアルでしょうもない奴だから、ネットの中で叩きやすい対象求めて底辺日本人に辿りついたクズ野郎

ですね

http://www.youtube.com/watch?v=LO5j3epzeZs

ソナタなどヒュンダイはインターナショナルサイズ。
その細かいことにこだわらないおおらかで伸びやかな車は世界で歓迎されるだろう。
全幅1800を意識したり日本でしか売れないハイブリッドとか国内専用燃費チューンを施す
妙にせせこましいガラパゴスカーはいずれ世界の潮流から取り残されるであろう。

ま、乗りたいヤツが乗れば？俺は乗らないけど。

売れているなヒュンダイ

ソナタでもなんでも我慢せずに乗れよ。
ヒュンダイ好きなんだろ？日本に持ってきて登録できないような糞
車じゃないんだろ？

ヒュンダイを露骨にバカにしているようなのって、軽乗りとか二輪しか持ってない底辺日本人が多いんだよな

お笑い韓国車　字幕付き　（前編）
http://www.youtube.com/watch?v=zlocrbPijYA&feature=related

笑わせてくれます。

だいぶ古いんでは？

ヒュンダイゲッツのこと褒めてるように聞こえるさ。

見た目、乗った感じ、などなど、同じセグメントの某車と同様って主旨でさ。価格も同様らしいけど。違うんかな？

オレって英語の勉強足りないかな？

>>88
楽しそうな車だね。この車で旅行に行けば、
普通の旅行が、普通じゃない思い出いっぱいの旅行になりそうな
旅行になりそうだね。無事に帰ってこれれば。

ヒュンダイ、品質ナンバーワン…ドイツ誌が評価
ドイツを代表する自動車専門誌、『AutoBild』は21日、「クオリティレポート2010」の結果を公表した。
韓国ヒュンダイが、第1位に選出された。
クオリティレポートは、同誌の毎年恒例となっている企画。9278名のオーナーの声に、
リコール情報やTUV（ドイツ技術検査協会）が持つ750万台に上る各種データなどを加味し、品質に優れたブランドを選び出す。
ヒュンダイは、地元ドイツのBMWやアウディをはじめ、トヨタをも上回り、
クオリティレポート2010でナンバーワンを獲得。ヒュンダイは、「ドイツ自動車メディアの権威から、
品質が認められて光栄。商品自体はもちろん、アフターサービスなども評価された結果」とコメントしている。
すでにヒュンダイは、コンパクトカーの『i30』が英国『Auto Express』誌の「ドライバーパワートップ100」で第1位、『Which？』誌の
「コンシュマーガイド」で最も信頼できるミディアムサイズカーに選出されるなど、欧州で高い評価を獲得している。
http://response.jp/article/2010/07/22/143119.html

ヒュンダイ高評価だな

ezoneっていうゴルフカートみたいな電気自動車に萌えｗｗ

ヒュンダイにすら、日本は勝てない

サムスンに対してはボロ負けですからね

現代のﾃﾞｨｰﾗｰって近くにあるかあ？？
車はあんまり遠くで買うもんじゃねえよ。

ヒュンダイ・ソナタは何にインスパイやされてたのかな。
http://worldwide.hyundai.com/showroom/passenger-cars/sonata-focus.html

見たことあるような、見たことないような、微妙にかっこいいようなｗ

<丶｀∀´>日本で一番売れてる現代車はﾕﾆﾊﾞｰｽ ﾆﾀﾞ

もろす

ttp://sep.2chan.net/dat/38/src/1284135894254.jpg

KIAの車カッコいいよね。
http://www.carsuk.net/kia-optima-2011-revealed/
日本で売ってたらいいのに。韓国車がポンコツな時代なんて終わったんだね。

>>1-1000まで俺の自演

最近トヨタの本社で現代・起亜車を展示してベンチマークしていた。
200万前後でレザーシート、サイドエアバッグ、ESP（VSC）搭載では
日本車は日本以外では勝てなくなるかもしれないと思った。

前モデルは微妙だったけど現行モデルはなかなかイケてると思う
http://www.kia.co.kr/vehicles/sportage-r/style-exterior.aspx

ハングル板
ФЖФ韓国製自動車 Part131
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/

>>102
なんだ、また朴李か。

３代目となった現行プリウスには一定の評価を下したうえで、
インサイトを「今買える中で最低のクルマ」「木にぶつけてやりたい」と評する動画↓

トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

LGTVは格好良くて高性能だろうけど、
まだ車の分野ではベンツが若干勝ってる
気がするけど。

LGTVのCMはウザさが異常ｗｗ

日本人には思いつかない発想だと思う

そうかなー？？
俺はなかなかいいと思う。
LGTVってGoogleTVみたいなブランドと思わせるところが最高じゃね・？

米新車販売１６・９％増　１１月、トヨタは唯一減と苦戦
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010120290121136.html
トヨタ車所有者の訴え、不具合なくても却下せず　米裁判
http://www.asahi.com/business/update/1120/TKY201011200292.html
11月の米高級車販売：ＢＭＷが首位−年初来の実績でレクサスに接近
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aEDNfx703ckM

韓国のGDPに占める輸出の割合は50％を軽く越える（日本は10数%）
韓国国内は市場が小さく、内需が脆弱なため、次から次に市場を見つけて
モノを輸出しまくらなければ、現在の成長率は維持できないのだ
その為にはウォン安であることが絶対条件
北朝鮮との緊張はウォンを下落させるため、実は韓国にとっては好都合

ν速民の皆様へ 新型・ヒュンダイ「アクセント」販売開始のお知らせです
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291262818/

韓国企業の優秀さと士気はハンパない。

今はまだ日本車も優位に立っているが

このままだと追い越される可能性大

アメリカ

「　日本車は優秀すぎんだよ。お陰でアメリカ車が売れないだろうが！

　　ＪＡＰなんて潰してやるよ、理由？？そんなの何でも良いんだよ

　　嘘インチキなんでも構わん、たかが糞ジャップだろうが」

【米国ブログ】韓国車に圧倒される日本車「ゼロ関税でさらに日本車が苦境に」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1201&f=national_1201_052.shtml

日本で韓国製という言葉は粗悪品と同義語。

昔は日本製も粗悪品と同義語だった。

そして今、アメリカにおいてトヨタ車は粗悪品

日本製品は世界中で実績を積んで汚名を返上した。
しかし、少なくとも日本では韓国製品が高品質と認定されることはない。
なぜならそれは製品そのものの品質の問題ではないからだ。

アメリカでは19部門中12部門を日本車が受賞
https://www.alg.com/ResidualValueAwards

リセールバリューはまだ下がってない

最優秀リセールバリュー賞
トヨタ独り負け、２か月連続減…米新車販売
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00407.htm
新型ヴィッツ、ガソリン車最高の燃費２６．５キロ実現
http://www.asahi.com/car/news/NGY201012020022.html

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284791678/

自動車用を含めたリチウム電池のシェアは韓国がトップに。

＞トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ

韓国製品は高品質低価格。

現実を受け入れられないバカウヨが発狂しそうな記事だな。

わかってないな、中身の部品なんてどこで作っていようがいいものならいいんだよ。
韓国製だと一目でわかるマークの付いた車に乗ったり、テレビを眺めていたりするわけにはいかないんだよ。

落ち目の日本車を笑ってやれ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/412
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/426-428

>>1アメリカで韓国製品が売れてるのは
ウォン安で、日本の技術が入ってるから。
あと、アメリカ人は、生活スタイルの問題から
国が不況になると家を売るハメになりウルトラ貧乏になる。
だから超安い物しか買えなくなる。

>>120
アメリカは何でもやるからな。

韓国車が勝っている正当な技術的資料が出たとしても乗らねえな。
世論が韓国寄りだとしても自分が乗るのは無理すぎ
ここで韓国車びいきの発言してるやつもデータ晒してるだけで乗ってはいねーだろ

【米韓】韓国車輸入増加時は米がセーフガード発動 韓米FTAの合意内容を米国政府が一方的に先行発表、同時発表の“合意”破られる[12/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291524992/

キムチ臭ぇ〜スレだなｗ

カナダの性風俗産業＝女性従事者の多くは中国系と韓国系―香港紙‎
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=47558&type=1

日本こそ世界最強
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/501

【自動車】トヨタ、メキシコに工場新設検討　北米向け小型車生産へ--実現なら国内生産は300万台程度に減少 [10/16]
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/bizplus/1287184660/

中国の鉄鋼生産、自動車販売台数　アメリカ、日本、ぶち抜き

中国のＧＤＰ、人口のおよそ１０％で日本を抜く。

いずれアメリカのＧＤＰを軽く抜き去り、断トツ世界１位へ。

中国の復讐

自民党政権と靖国参拝

「中国人をぶっ殺した戦犯を拝んでナニが悪いんだ？？文句あっか？ﾊﾞｰｰｶ）

中国「　いずれ日本を地球上から消し去ってやるよ、覚悟しさらせ」

そして中国の日本制裁が始まった。

ヒュンダイのＨというエンブレムも微妙にホンダのエンブレムに
似せたいというチョン特有のパクリ感情だろ

電化製品の様な価格差が無い以上は少なくとも、韓国との仕事なり個人なりの付き合いが無い限り､
商品性対費用的に日本で韓国車を買う利点は皆無｡

昔サムスンのブラウン管テレビでくせーというクレームがあった。
メーカーの対応はどうだったか忘れたけど、韓国人には平気な臭いという見解だった。
車の内装とかじゃそういうの無いのか？

そう言えばサムスンの電子レンジがよくショートするんで
ビルメンテ会社勤務の親父が回路図見たら
これじゃショートし易い訳だわって言って回路図見せられた｡
扉が２つ爪のタイプなんだけど、爪が同時に嵌らないとショートする回路｡
ガタが来たら簡単にショートする仕組みだった｡

日本の自動車企業が韓国製部品を使う時代になったな。

日本も昔は粗末なダメ製品だったわけだがな。

まあ今でもアメリカじゃトヨタ車は欠陥車って定着したわけだし。

で、誰が買うんだ？

【自動車】ドイツで行われた「自動車日韓戦」で韓国が勝利[12/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291685483/

>>143
朝鮮剣道の構えが変すぎるｗｗｗ

中国とアメリカで売ってりゃいいじゃないか。
日本で売るのはあきらめろ。

中国の成長がスゴ過ぎてワロタ

粗鋼生産量の世界比較
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/5500.gif

韓国車>>>>日本車　　独専門誌が韓国車に軍配を上げる
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291715149/

ところで韓国車って国内ではどこで買えるの？
ヒュンダイは撤退したんでしょ？
ってことは国内には正規代理店とか無いんじゃないの？
並行輸入しか無いの？

【尋ね人】ロシア・プーチン首相の娘さんと交際してた韓国人の男性が行方不明
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1291729484/

【自動車】ヒュンダイモータージャパン、新型バス「ユニバース」発売…日本メーカーの競合バスよりも2割程度安く [10/11/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290794503/

>>148
ジェネシスクーペなら買えるよ。他は知らんが。
ただしこれも扱いとしては並行になるしどうも本国仕様そのままらしい。
まあ保安基準に触れる部分は国内でもOKなようにはしてから売ってるとは思うけど。
だから純正オーディオそのままだとラジオが聞けないみたいだよ。
実質三菱エンジンみたいなもんだし別にあの国に変な感情はないが
やはりこういう国の車で気になるのは経年劣化だな。
電化製品なんかも安いが壊れやすいってイメージがあるけど
車も同じイメージを持ってしまうね。

【経済】韓米FTAで日本車が笑う　競争力が非常に高まった米国産日本車が怒涛の如く韓国市場へ [12/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291856792/

>>52
＞【経済】韓米FTAで日本車が笑う　

日本車が売れる。アメリカの法人税が増える。
アメリカの労働者も儲かり、納税額も増える。

結局、アメリカが笑うだけだろ。

＞【経済】韓米FTAで日本車が笑う　

アメリカと韓国が笑うだけだ。

韓国車は所詮日本車の単純なコピーに過ぎん
独自に開発した技術などないじゃないか
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/538

半導体も液晶テレビも韓国に食われたし、いずれ自動車も食われるんじゃね？

それと米韓ＦＴＡも締結されたしさ。

米韓FTAでは自動車分野の関税はまだしばらく維持されるんだぜ

>>156
もう、姦コックはスルーで中国なんじゃないかと。

チマチョゴリ・ウリナラマンセー・金正日

チョン製の車はタダでもいらん

命が惜しい

ヒュンダイ「サンタフェ」　アメリカで1783台リコール
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292197373/

韓国製部品が半額で買えるので日本企業は飛びついてる状態
と言うことは、クルマも半額で買える予感がする

検品の作業でかえって価格が高くなる
道の真ん中でドライブシャフトが折れるとかいやだろ

【部品単価】 「iPhone」で儲けていたのは実は日本…日本製34％、ドイツ製17％、韓国製13％、米国製6％
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292571537/

【韓国】インド家電店主「同じ品質で韓国製は日本製より４割ほど安い」 JETRO「日本製の強みまだまだ失われていない」［12/16］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292603507/

メモリーはサムスン製が一番いいと言ってかなり昔から売れまくっていましたよ
そのころ日本メーカーは何をやっていたのかと思う

×かなり昔から
○かなり昔は

DDR2のころは東芝の製作機械つかえてたからね
今のサムスンメモリは箱入りがバルク扱い

そういやあエルピーダなんてメーカーあったな。
台湾にも見捨てられたんだっけ？

【韓国】電気自動車部門で疾走する日本　韓国は日中韓で最も遅れている 日本の電気自動車技術が100なら韓国は80以下 [12/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292889508/

また盗むニダ

FTA発行で輸入車にやられそうな韓国自動車市場　韓国人が韓国車を信用していないため　
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292851665/

>>171
一部の日本人も国産車を見下し続けるからな。
チョンの振り見てわがふり直せ。

【韓国】ヒュンダイ自動車、次世代の燃料電池車を２０１５年に市販。主要部品の95％以上が韓国製［12/27］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293464790/

数年前ですが
韓国でアイスクリーム工場の立ち上げにかかわりました。
ステンレス製ＳＵＳ316のサニタリ配管を手配するように
現地の設備担当者に指示をしました。

設備担当者は嬉々として
”良い配管を手に入れた。ぜひとも使ってほしい！！！”とのこと
私は見た瞬間に　”これはヤバイ。微生物汚染が止まらなくなる・・・・”と
直感したのですが、彼らに今後の良い勉強になるかなとおもい
彼の手に入れてきた配管を使わせてあげました。

ラインテスト稼働において、私の想像どうり
大腸菌・コ陽ブ菌、一般細菌どれも日本の基準では考えられないほどの数値が叩き出されました。

これはどうして起きたのでしょう？
しかし、私の食べるものではありません。韓国の食べ物は食べるに値しません。
そのため、知らぬふりしてほっておきました。

日本の設備担当者に問題の部分の画像を送付したところ・・・
まるで５０年前の下水処理施設だね・・・と

そうです、韓国ではいまだに
ＳＵＳ316のシームレス配管が自国製造できないのです。
その代わりに引き抜き鉄管に表面をメッキして持ってきたのです。
配管内面にでこぼこが無数にあるため、洗浄が不可能なのに・・・・
現在も韓国ではその設備のまま稼働しております。

サムスンメモリが一番相性がいいと言って買いまくってましたが
あれは韓国を育てる手助けを知らない間にやってたのあかな、でもほかによいメモリがなかったよ

164 名前：Socket774[] 投稿日：2009/11/07(土) 01:31:41 ID:f06SE1+l
アップルから呼び出されたサムスン側が騙して信越を同席させた。
その席上でサムスンは信越のシリコンに問題があったから回収費用は信越持ちでって言い放った。

生産拡張の件と騙していたので同席したのは信越の営業畑の人間。
事実関係を確認しますとしか答えないことをいいことに罵詈雑言を浴びせ全て信越の所為にしようとした。
アップル側はサムスンの言い分に不信感を持ち、一時解散を宣言。

その後、信越から提出されたデータシートを見てアップルが再度サムスンを召喚。
サムスン目と耳を押さえ逃亡中。　　　←今ここ

一応アップルがサムスンに回収分担金として請求予定金額は2億ドル。

信越のシリコン使ってフラッシュ作ったA-DATAの不良率が0.05。
GREEN HOUSEに至っては0.048で0.05を切っている。
同じ素材を使ってなぜサムスンは10%前後の初期不良同様の突然死を出すのか？
アップルの生産管理がアレでも気づいて当然ですよ。

自動車部品も日本の半額なので飛びついて買いあさってる現状は韓国を育ててるので
どう判断するかが

三菱からのお下がりラインで、台車にコロを付けたような物なら作れるというだけで、
自動車文化というものがない。
韓国でもようやくF1開催にこぎつけたが、設備の不具合続出で失態を重ねすぎ。
インドや中国ですら世界的に活動できるレーサーを輩出しているというのに。

【自動車】国内大手、価格が安い韓国製部品の採用を次々と拡大…三菱自は特に積極的 [12/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293625342/

韓国製部品を大量に使ってる日本車は韓国車と言ってもかごんではなく

558 名無しさん＠十一周年 2010/12/26(日) 22:09:36 ID:6PruhVJ7O
Yahoo!海外ニュースより
世界ブランドトップ500■ランクインした国別のブランド件数
1位・米国（237）
2位・フランス（47）
3位・日本（41）
4位・英国（40）
5位・ドイツ（25）
6位・スイス（21）
7位・中国（17）
8位・イタリア（14）
9位・オランダ（10）
10位・スウェーデン（8）
あれ…10位にも入らないとか恥ずかしいねww
所詮一部の企業に偏ってるだけだな。しかも政府支援あり。その一部だけ持ち出し比較してくるコリアンってまじ器量が小さい国だなww
・金融はどうだよ？
・建築は？
・自動車は？
・環境技術は？
・精密機器は？
・ロボット技術は？
・産業ロボットは？世界の七割は日本産
・素材、複合材技術(家電系統の物理系ではなく化学系)は？ちなみに世界最強のアメリカF22戦闘機の主翼は日本の複合材技術。今年の日本人ノーベル賞は化学だったね
・ODA(他にも技術支援など)による国際社会の貢献は？韓国にも多額の支援したんだけどwwアジア通貨危機のときも助けた。知ってるかな？
・次世代の鉄道リニアは？世界トップは日本。次いでドイツ
・国際特許出願数は？(韓国は来年に中国に抜かれるよ。日本はアメリカに次世界二位。ちなみに企業トップはパナソニック。上位10社のうち日本が4社で最多)
・ノーベル賞は？日本はアジアトップ。さらに2000年以降はアメリカ、イギリスに次ぐ多さ
・GDPは？韓国は10位圏外ww一つ上のメキシコは韓国以上の成長率だから差が広がるwwさらにもうじきインドネシアに抜かれちゃうよww成長率の半分を中国に依存してるけど大丈夫？ww
国の総合(国力)上位国を国営、民間調査機関や知識人は大抵、アメリカ、中国、日本、ドイツ、フランス、イギリス、ロシアと答えてることが大半(順位は機関により多少変わる)
エレクトロニクス系統(主に家電)だけ好調でそこだけ持ち上げ必死に日本と比較してるコリアンww日本は多様な分野で水準が高い、家電だけは韓国優勢で間違いないが、日本の家電もちゃんと世界上位だよww
(・∀・∩)かくさーん

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293544959/166

【韓国】ヒュンダイ自動車が日本の自動車メーカーの最大のライバルに成長。正念場に差し掛かった日本の自動車産業［01/01］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293811724/

【韓国】起亜自動車の輸出向け「ソウル」が突然炎上、車両の欠陥問題が浮上　原因調査へ[10/01]
http://pype.blog28.fc2.com/blog-entry-2349.html

ジェネシスクーペだけは欲しいと思う。
ただ年改で価格が微妙に上がったのが気になるが…

日本じゃ在日以外には永遠に売れないだろ
日本人の潜在的な反韓感情は凄いからな

工業製品は国民性が出ますので
韓国製品はどうしてもショートし易くなるのは
致し方ないですよね。

サムスンの携帯電話は在日以外には永遠に売れないろ

そう思ってた時代もありました

そう君が生きてる限り買ってあげればいいんだよ。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293544959/156

ドイツ人の５３％「韓国みたいな屑国は滅べ」　韓国に肯定的イメージを持つのは欧州七か国中ロシアだけ
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/news/1271764327/

【韓国】米国リピーター調査、韓国勢の躍進、２位のヒュンダイはレクサス/トヨタの両ブランドとタイ［12/13］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292633758/

http://auto-affairs.com/wp-content/uploads/2011/01/2010年12月のカナダ新車販売台数.jpg

ttp://auto-affairs.com/wp-content/uploads/2011/01/2010年12月のカナダ新車販売台数.jpg

日本の自動車の部品のほとんどが韓国製になっていってるるんでしょ、まもなく１００パーへ

いいえ、中国製の部品も混ざってる

むしろ韓国部品は中国に押されている

自動車部品へ韓国勢の波　低価格売り、大手メーカー採用　
http://www.asahi.com/car/news/TKY201012290243.html

【中国】なぜ日本はどんどん貧しくなっていくのか？1990年に62兆円もあった税収が09年は37兆円。20年で税収40％も減少★２［01/02］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293989171/
【韓国】株式の時価総額ランキング、現代グループ躍進。世界市場で競争力高。キア自動車２年間で５０銘柄ごぼう抜き［12/30］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293672766/
【韓国】北米カーオブザイヤー、韓国「ヒュンダイ」・米国「シボレー」・日本「ニッサン」の３ブランドが最終選考に残る［12/17］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292613530/
【国内】 自動車部品へ韓国勢の波。品質向上、ウォン安で割安になり大手が採用を拡大し始める [12/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293623712/
【韓国】ヒュンダイ自動車、次世代の燃料電池車を２０１５年に市販。主要部品の95％以上が韓国製［12/27］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293464790/
【韓国】リチウム電池も日本陥落、世界トップまた韓国サムスン。液晶パネルなどと同じパターン［12/19］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292776927/
【韓国】中国の自動車耐久品質調査で日本車が８部門中５部門で首位。現代自動車も首位獲得、韓国ＳＵＶ日本車に深刻な脅威［12/17］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292630782/
【韓国】アメリカ保険団体「最も安全な車」 ヒュンダイ自動車とＶＷが９車種で最多。全体で日本車が占める評価割合が低下傾向［12/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293210568/

【韓国】サムスン電子、次世代ＤＲＡＭ「ＤＤＲ４」を世界で初めて開発［01/04］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1294172289/
【韓国】海外での建設受注７１６億ドル、過去最高を更新。2004年の75億ドルから右肩上がりに上昇、毎年過去の最高記録を更新［12/30］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293713310/
【韓国】貿易黒字が過去最大の４１７億ドル。今年は初めて貿易規模１兆ドルを達成すると予想［01/01］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293926401/l50
【日本】東芝社長「システムＬＳＩ事業は、サムスン電子への生産委託を決定。委託でリスク軽減し、原子力などに投資したい」［12/28］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293487707/
【サムスン】米、村田製の主張認めず、サムスンとの特許紛争★３[12/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293201437/
【日本】エレクトロニクスに続き自動車も競争力低下の影、新興勢力による量産と低価格化の波、日本製造業のポジショニング見直せ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293490778/
【国内】 自動車部品へ韓国勢の波。品質向上、ウォン安で割安になり大手が採用を拡大し始める [12/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293623712/

【日本】日本企業がアジア企業に勝てる可能性ゼロに等しい。競争力を持った分野に集中し、そうでない事業は競争相手に売却せざるを得ない
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293429052/
【日経新聞・社説】政策と経営で韓国への巻き返しを急げ 最大のライバルだけに、韓国の台頭は無視できない 真剣に韓国に学ぶべき[12/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293451779/
【日本】中国の台頭に恐怖する日本。中国の重要性の高まりに日本はさらに落ち込んでいく ― アイルランド紙［12/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293312535/
【日本】中国やインドや韓国の台頭、アジアでの存在感は希薄になるばかり。日本を覆うのは、やり場のない斜陽感［12/29］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293568779/
【韓国】総合株価指数KOSPIが年初来高値を更新し過去最高値に迫る［12/22］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293299768/
【韓国】ＩＭＦ「韓国は来年も持続可能な速度で成長を謳歌、韓国経済は回復期から拡張期に入った。経済成長率は６％を上回る」［12/23］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293468358/

確かに本国はそれなりに頑張っている、でも在日は本国民じゃないと認識されている。
（朝鮮戦争の苦しみも共有せず、徴兵からも逃げているから）
そんなに本国の顔を立ててもしょうがないだろ。

僑胞は僑胞、韓国人じゃない。

日本は企業が開発資産がバラバラに規格もバラバラでやってるので、全部追い抜かれて行ってる
韓国は国が主体になって企業資産を集中させてるから強いんでしょ
各市町村が小型の市民会館を建てまくって腐ってるのと似てる、

ルノーサムスン誕生から１０年、過去最多販売記録
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/12/27/0200000000AJP20101227001000882.HTML

ヒュンダイの新車はウンコの香りがするニダ
ﾌﾟ~ﾝ~ﾌﾟ〜ﾝ＜`∀´＞

>>204
句読点の使い方ぐらい覚えろよ。

検察問題もバラバラで動いてる日本を象徴するもので、狭い検察内だけで手柄さえ上げればいいから
なんでもやれと言う状態で、誰も注意したり助言したりの横のつながりがないバラバラの社会になっており
閉鎖的な上に好きなようにできるやってる、一部の注意したヤツがオンナであり
これもオンナが言わなければどうなっていたのか

>204 こうですか？
日本は 企業が 開発 資産が バラバラに 規格も バラバラで やってるので、
全部 追い抜かれて 行ってる
韓国は 国が 主体に なって 企業資産を 集中させてる から 強いん でしょ
各市町村が 小型の 市民 会館を 建て まくって 腐ってる のと 似てる、

いずれにしても、もう手遅れですよね

Eｐｓ細胞も日本はバラバラで動いてるので、外国にパクられて追い越されて行って
外国から買わされることになると言ってる経済学者がいてました

【韓国】経済規模は世界14位に転落、一人当たり国民所得は世界40位圏　次の10年で先進国になれないと韓国の未来は絶望的かも [12/16]★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292567901/

自動車における規格統一とはなんだろうか？JIS規格などはあるが。
韓国は実質的にヒュンダイグループとルノーサムスンのたった1〜2社しかないから、端から統一されてるようなもんだ。
日本は7社もある。長い歴史の中で個性を生かしつつ7社も生き残った。しかも全部が世界的なメーカーだ。
全部が同じ車を作る意味ってある？白物家電じゃないんだし。

米のアジア同盟国格付け…日本は韓国より下　もう1度ゆう　米のアジア同盟国格付け…日本は韓国より下
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284012903/

高速バスで韓国車ありますよ。

トヨタの品質神話に「打撃」−ソニーと同じ道をたどるか(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=am26_K3XAGNg

米カー・オブ・ザ・イヤー「シボレー・ボルト」　デザイナーは韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136580&servcode=300§code=320
チリで韓国車が日本車に勝ったのは「ＦＴＡ先占効果」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136558&servcode=300§code=300

７社で合同で新技術を開発すれば資金も多く早く物が造れる、ジャトコのＡＴがそれでしょ
昔は外国から買って付けてたＡＴがいまは日本製が多い

ホンダは未だにＡＴの内製をやってるので、性能がなぜかボロクソに言われてる

>>214
ゆうじゃなく、いうだよ。
1回ぐらい社会出とけよなｗ

民主党の総会で真紀子を代表してまともな事を言ってる議員が多いのに、なぜ内閣はボンクラ政治ばかりやってるのかな

>>221
野党だった時は鳩山も菅も“言うことだけは”立派だったよ…。

>>222
今も言うことだけは立派。
他人をだまくらかすときとあら探しをする時は。

イ・ミョンバクはすごいよねえ
FTAにTTPとたて続けに決めて
もう高齢化社会への対応としてスムーズな移民受け入れの検討を始めている
日本のようにならないようにと必死だ

ウォン安で勢いに乗る韓国、日本銀行が金融緩和か＝中国メディア　
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1221&f=business_1221_060.shtml

>>224
あんな国に誰が移民するのよ。

>>224
ならお前の韓国にに早く移民しろ。

韓国車の魅力
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295146796/

【韓国】ヒュンダイから斬新なクーペ…ライバルは CR-Z 　「高速燃費はCR-Zよりも優れる」［01/11］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1295186032/l50

>【安価】これからは韓国車の時代【高性能】

てか日本以外じゃ馬鹿売れだがな。

日本の半額なんでしょ、日本でいま売れてる小型テレビも全部韓国製なんでしょ

あの異常なウォン安は何だ。
途上国はいいよなぁー　。

100年前は、一輪車、今じゃ〜四輪車作れるんだから
韓国も発展したもんだ。　日本のおかげで。
歴史が証明するわね。　捏造しなければ。

>>229
んー、素直に認めるよ
これはＣ○ーＺの数倍は良い

いやあこれは元気だ、安心したぜ
http://stooq.jp/q/?s=usdkrw

世界】 ヒュンダイグループ、初のトヨタ超え … ２０１０年 欧州新車販売
beチェック
1 名前： ぽてぽんφ ★ 2011/01/18(火) 14:29:59 ID:???0

韓国のヒュンダイグループ（ヒュンダイとその傘下のキアモーターズ）の2010年欧州新車セールスが、
トヨタグループ（トヨタとレクサス）の販売台数を初めて上回った。

いまだに韓国車乗ったことねーわ
つか見たこともねー
どこで見れるん？

>>237
日本以外なら沢山走っているぜ。

車の評論家はどうしても車借りないといけないので、その車の悪口書けないと思うが。

日本人なら日本車買おうぜー！

今、日本で買える韓国車
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HD_S010%2AHD_S009%2AHD_S008%2AHD_S003%2AHD_S004%2AHD_S002%2AHD_S007%2AKI_S001%2AMZ_S001%2ADW_S999
ttp://www.carsensor.net/usedcar/bSY/s001/index.html

韓国車の魅力
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295146796/

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:02:16 ID:P8ZV8J7B0
ヒュンダイにも負ける日本の恥晒しトヨタ(笑)のプアボディ

HYUNDAI Genesis Crash TEST - toyota 2009 Yaris

http://www.youtube.com/watch?v=lPZp-y2qiBc

トヨタ(笑)のプアボブィは脆弱過ぎだろ。

もう既に負けたんだからしょうがないだろ〜

>>240
>日本人なら日本車買おうぜー！

日本人ならベンツかＢＭＷかアウディだろ。

クレジットカードならアメリカ以外から唯一出ている

国際カード　日本のＪＣＢではなくて

アメリカのＶＩＳＡとかマスターとかアメックスとかダイナースとかだしさ。

バッグならフランス、イタリア
服もフランスかイタリア。

外国製は良い物、日本製はダサいものなんだからさ。

これが日本人の感覚なんだから仕方ないね。

因みに親は、パパ、ママ、常識だろ。

これを予定通り返済すれば、自賠責の値上げなんかしないですむのに
なぜしない？


自賠責保険：逆埋蔵金5893億円　財務省、返済に消極的
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291640193/

自動車ユーザーが払う自賠責保険の保険料で積み立てた資金のうち、
国の一般会計に貸し付けた残額の５８９３億円の扱いが宙に浮いている。

元々は自動車事故対策などに充てる財源で、１１年度までに
自動車安全特別会計への返済が約束された「逆埋蔵金」。

特会を管理する国土交通省などは返済を強く求めているが、
財務省は財政難を理由に消極的で、政府は最終的に返済を延期する方針だ。

ハイテク製品はもちろん韓国

トヨタがヒュンダイに負けて悔しいねｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1295333605/201-300　

ヒュンダイ、ロシアで生産開始…巨大市場攻略へ
http://response.jp/article/2011/01/20/150702.html　

チョンは日本人技術者を一本釣りでかき集めてるからね。
そりゃ日本人が作った物とそっくりに作れるだろうさ。
さすがにバカチョンでもな･･･ｗ

既出だろうけど
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=O2y9NIC9M_o

>>250
投資戦略が優秀とも言える

経営者のレベルが違いますな。
何がというと難しいんだが、やっぱり二代目ボンボンとか増えてるんでしょうかね。

国とグルになって、金出してるだけでしょ。

バカにしてばっかりいるといつか先を越されるぞ

KARAとかいう韓国の少女グループはじめて知ったんだが
プロダクションとのトラブルはともかく
久しぶりプロの仕事というものを見せてもらった気がした。
日本の少女連中はまったくもって学芸会レベル。
この違いは何なんだろうね。
急激に追いつき追い越されている気がするね、あらゆる分野で。

床営業キモいとしか思わん

「韓国製は日本製より劣る」…カザフスタン高位層が苦言
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109432　

韓国のガソリンは現在リッター１４０円くらい（１８２５ウォン）
コンビニのバイトの自給が３００円くらいだから
日本で例えるとリッター３００円みたいなもの。

特権的大企業を肥やすために極端なウォン安政策を取ったため
韓国国民は苦しんでいる。にもかかわらず
「日本企業はサムスンに負けた」「韓国車のシェアが伸びている」
と言ってる奴は物事を一面しか見れないアホ。

いいものはみんな韓国製。倭猿ざまあｗｗｗｗｗｗ
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1297063479/

【経済】日本がＴＰＰ不参加なら「韓国車」が世界を席巻する？★2[02/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1296912969/
【自動車】ヒュンダイ、ソナタが顧客評価結果で歴代最高点を獲得…米ストラテジック・ビジョン社調べ [11/02/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296753738/
ヒュンダイ、サムソン、LGにSONYﾄﾖﾀは敗北した
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1296815471/

なぜサムスンの薄型テレビは日本で売れなかったと思う？

１．嫌韓
２．日本販売店とメーカの結びつき
　　※家電メーカーはテレビだけを売ってるわけではない
３．安物のイメージ

でもこれから総貧民時代がすすむと日本人は中国製しか買えなくなり中国人が日本製品を買う捻れ現象に

すでにサムスンのスマホは高級品だしなあ…

韓国製iPhone4を喜んで使うおまえらって
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1279403857

【ｳﾖ憤死】2010年に世界で販売された携帯メーカー順位 1位.Nokia 2位.Samsung 3位.LG 上位韓国製占める
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297326124/

そうだ、韓国車という選択肢があったんだ。
だけど、トラブルで修理に持っていったら
日帝の悪行からすれば・・・って逆切れされそう。
だからタダでもいらないってのが一般的だろ。

>>262
ブランド力では完成品として歯が立たなくてもOEMならまとまった数が売れるんだ。
ソニーはサムスン製、東芝はLG製の液晶パネルだ。

貧乏人はGalaxyを買えずにGalapagosを選ぶ時代が
ほら、もうそこまで

>>268
>>262の問いに答えてる様に見せて実は全然関係ない持論述べてるだけ。

ソニーはシャープ製に切り替えるんじゃなかったか？

【決算】韓国の現代(ヒュンダイ)自：10-12月期は過去最高益　米中で販売拡大［11/01/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296108119/

ミツ○シやニッ○ンのデッドコピーだったが最近はよくなってきたのかな？

法則発動で上記2社は終わったけど(笑)

ウオン安でバカ売れしてるだけだろ

ウォン安過ぎないか？
もうウォン高にする時期だろ。

日本メーカーのテレビ、MADE IN CHINAのやつな。
中国人が東京で買ってくんだよ。わけわかんねえよ。
韓国メーカーのテレビ？　そんな中国人すら買わないけど？

【経済】米消費者団体誌の自動車メーカー番付　日本車が6部門でトップ　韓国車は2部門 [03/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298980233/
【ブラジル】韓国車大手 ブラジルで起工式[02/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298707706/

２月のアメリカのランキング出ましたね。
日本車はカムリ、アコード、シビック、その他激増。

韓国車はTOP20に唯一ソナタが15位に。
しかし1月はアコードやカムリやらの日本車に
あとわずか！と韓国マスコミは大騒ぎしてたけど、
２月はカムリやアコードに1万台以上の差をつけられ
撃沈しました。。。やはり、思うにあの奇抜すぎる
デザインは直ぐに飽きられたように思う。

韓国マスコミはこの結果は得意のスルーですかね？

ひょんでー

【自動車】ヒュンダイ、ジェネシスの2012年モデルを公開、5.0Rスペックを追加…レクサス、メルセデス、BMWに対抗 [11/02/10]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297358131/
【ﾌﾞﾁﾞﾈｽ】ヒュンダイの躍進の秘密は「脱トヨタ方式」にあった
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1299432868/

日本以外の国で日本車を買うと高いからな。
日本以外の国では、日本車は既に安くて丈夫な車じゃなくなってる。

なに・・・？
じゃあドイツに行ったらベンツのでかいのが300万くらいで買えるのか？！

買えますよ

>>283
変えないよｗ
ドイツでもSクラスの一番安いヤツで60,000ユーロ
日本円で672万
これに税金がかかる

【韓国経済】ＵＡＥで韓国製原発起工式、李大統領も出席 [03/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1300096499/

ヒュンダイ米国販売、過去最高…2月実績　
http://response.jp/article/2011/03/07/152847.html

このスレを立てたのと保守してるカスって車種・メーカーのところでも必死に朝鮮車あげしてる朝鮮人だろ？

そんなに朝鮮好きなら祖国に帰れアホ

まあ正直

韓国製が日本製より上回ったから「日本ざまぁ」とかいう神経がわからん

食品衛生品や医療品など人体に影響があるもの
自動車など人の安全に関わるものは
韓国製ってだけで買いません。
韓国製のミネラル水飲みたいとおもいますか？

洗濯機は一回買ってみたけど普通だったよ、大宇の
でもちょっと脱水が弱かった

PC用の液晶ディスプレイ使ったけど、思ったよりはまともだったね。
まあハードコンディションで使ったせいか
２年ほどでインバータが死んだけど。同時期に使い始めた三菱は大丈夫だったから
その辺にコストが現れてるんだろう。
あと基板設計どこでやってるのか知らないけど
定数、パターン引き回しも感心しなかったし（むかし回路設計かじってたので）
キャパシタもやっぱロクなの付いてなかったわな。

ageるニダ

>>289
富士山の天然水と韓国の水で、みんな韓国買って行って笑った
静岡茶から放射能出ている時代に何言ってるんだか

ＬＰＧ車が輸入されたら買うんだけどなあ

それとグレンジャーのＬＰＩ、中古でなかなか見つからないですね

【自動車】ヒュンダイ米国販売40%の大幅増、新記録樹立…4月実績 [11/05/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305200611/
【米国】ヒュンダイ、初のトップ6ブランド入りか…2011年米国新車市場
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1306304055/

燃費が良くて安全でそこそこデッカクて１００万以内なら喜んで買うけど

韓国車（笑）
ないわー　ネタだろ？
地元にいい車があんのに、なんで輸送コスト上乗せされた車を買う必要が？
ヒュン○イのロゴは超ウケるｗ

経済総合市況株式産業..ヒュンダイ世界販売、米国が牽引…5月実績
レスポンス 6月3日(金)20時58分配信

ヒュンダイは1日、5月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は33万9205台。前年同月比は13.6％増と、4月の9.7％増を上回る伸びを示した。

海外では5月、28万1455台を販売。前年同月比は12.8％増となり、こちらも4月の10％増から伸びた。その内訳は、海外生産分が17.9％増の18万0717台と、引き続き好調。輸出分も10万0738台となり、前年同月比は4.7％増と2か月連続で前年実績を上回る。

海外では、とくに米国が好調。5月としては過去最高の5万9214台を販売し、前年同月比は20.7％増と9か月連続で前年実績を上回った。
『ソナタ』が前年同月比7.3％増の2万2754台をセールスし、2か月連続で2万台を突破。モデルチェンジした小型セダン、『エラントラ』（韓国名：『アバンテ』）も2万0006台を販売し、2か月連続の2万台超え。前年同月比は104.5％増と躍進した。

また、地元韓国は、引き続き回復傾向。5月の韓国新車販売は、前年同月比17.3％増の5万7750台と、4か月連続の前年実績超え。SUVは9.9％減の6504台、バスやトラックを含む商用車が4.5％減の1万4971台と不振だが、乗用車が37.7％増の3万6275台と好調だった。

ヒュンダイの2011年1〜5月累計世界販売は、159万5903台。同社は2011年、前年比8％増の390万台の世界販売目標を掲げている。

>>297
単純にはバカにできないレベルまで着たと思う。
日本車マネから脱却しつつあり、
世界でも一応のポジションには付けてる感じだね。

でも日本人がこれに乗るかって言ったら話は別なんだよな。
ドイツ人も仏車はまず乗らないだろ。
それと近い気がする。
前の大戦で完敗、占領されたのに抗日（独）運動してましたなんて言って
なぜか戦勝国面してる所もよく似ているｗ

日本の技術者連れて行って作ったら、
そらほぼ同じモノだわさ・・・

俺は買わないけど

今こそヒュンダイ研究世界第5位に成長し、欧州ではトヨタを抜いた
20年前本誌が買ったポニーはほんとに酷かった
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2072

今から23年前の'88年、BC編集部でヒュンダイポニーを買ったことがある。

'67年に設立されたヒュンダイは、フォードのノックダウンから始まり、'73年に三菱と技術提携。'75年に韓国国産車初のポニーを発売。このポニーXLは2代目で、ソウルオリンピックを記念し150台限定で三菱商事が販売したもの(益子現三菱社長が担当だったとの噂)。

ベースは5ドアハッチバックのミラージュ、エンジンも当然三菱製だ。

知り合いの整備士がチョンダイの車に触れる機会があったらしいんだけど、
残念な車だってよ。安物買いの銭失いになるなあれ買っちまったら。

ソウルに行ってきたんだが、気になった事がある。
自動車に工場出荷時についているようなステッカーをはったままの車を結構見た。
みんな新しい車のようで新型ソナタ、新型sm7、新型アバンテが多かった。
これってなんか意味あんの、ただの新車自慢したいだけ?

【米国】ヒュンダイ、初のトップ6ブランド入りか…2011年米国新車市場
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1306304055/
【自動車】ヒュンダイ米国販売40%の大幅増、新記録樹立…4月実績 [11/05/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305200611/

ガソリン高と日本車が震災でつまづいてる間においしいところ持ってかれたな

最高速やるのなら韓国の車が有利だろうなぁ。240km/hリミッターだし。
日本の最高級スポーツだって180km/hしか出ないんだから、それを考えたら
安くて速くてかなりお得かも知れない。


高速道路で調子にのってGTR転がしていたら、左からヒュンタイエラントラに抜かれたりしてw
きっとスゲー屈辱感あじわえるだろうなぁ。抜いた方はホルホル顔だな、多分。

>>306
ニダーカーなら、派手な事件起こしても産経新聞以外じゃ、実名報道されない筈でウマーw

現代の場合は韓国政府がバックアップだからな。
ドルも買いまくってウォン安誘導も凄いからな。

円安、超高額法人税、震災、、こりゃ復活は大変だぜ。

【自動車】ヒュンダイ自動車のベラクルーズに装備されていた12個のエアバッグ、フロントが大破するほどの事故を起こしても1つも反応せず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311205181/
インドではヒュンダイ車がトヨタやホンダを抜き、シェア上位へ　なおスズキには勝てない模様
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311216429/
【自動車】米国の億万長者はヒュンダイがお好き?!…AMEXのブラックカード所有者の6％が同社の顧客 [10/07/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310927370/
【自動車】ヒュンダイ、米ブランド調査で初の1位…トヨタとホンダを上回る [11/07/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311257998/

軽のオープンカーを100万円で発売したら、韓国製でもバカ売れすると思わ。
コペンの走り出し200万円とかありえん。

捏造の多い国だまったく。

選挙はなんでもありか？菅さんはそういう人物だと思えば良いのだろう｡
菅氏の祖国日本に対する忠誠心の問題だ。そんな人物が総理の座に座っている。
民主党そのものの信用も問われている。

国会答弁によれば､横田めぐみさんのお母さんは、｢何を信じればいいか分らない｣
｢本当に私たち家族を取り戻してくれる政府なのか｣吐き気がするほど具合が悪く
なったと語ったという。

http://news.livedoor.com/article/detail/5729670/

【自動車】徳大寺氏、日本車にとって怖いのは韓国車より中国車 “最後の戦い”に迎撃でなく攻撃の態勢を整えろ[07/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311516998/

ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け
日本と北米でしか通用しない
「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845

日本人は排外心が強いからな

【コラム】営業利益の大半を金融で稼ぐトヨタ [11/06/30]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309637050/

テレビはサムスンがトップでもう日本メーカは追いつけないと言われていますが
クルマは大丈夫ですよね

新興国では既にヒュンダイやキアに負けだしてるよ

>>319
GM(デーウ)やルノー(サムスン)あたりが新興国用に韓国製の車を売り出してるからな。
大手メーカーが新興国の人々の命の値段を安く見積もっていると思える。

チョンの妄想乙ｗ。

サラ仕上げ

>>320
我が国のトップメーカーは昔から国内向けと輸出用との安全性に大差を付け
自国民の命の値段をずいぶん安く見積もっていらっしゃるようなんですが

だから、チョン車なんて

恥ずかしくて乗れねーっつーの！

あげ

ヒュンダイ「アクセント」が大人気　コンパクトカー市場でティーダやフィエスタより売れトップに
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314152632/

　　嘘…だろ…　　フジくん…フジくぅーーーん
　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　 　 　 　 　 　 ／＼　　u／＼ 　　γﾆヽ　γﾆヽ
　 　 　 　 　 　 ／ （＼） 　 （／）.ィ ﾆ//ﾆ ））//､　））
　 　 　 　 　 ／　ヽ　 （__人__） //　　　　(_(　｀ﾆﾆヽ
　　　　　　 <　　u　　　|!!il|!|!| //　　 , -‐-､ 　　l lヽヽ
　 　 　 　 　 ＼　　　　|ｪｪｪｪ| | l 　　{　　　}　　 ｌ |　））
　　　　 　 　 ／　　 　 　 　　 ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ 　././ (_(
　　　　　　　（　　＼　..／￣　　ヽヽ、___┃_..ィ,ﾝ
　　　　　　　　＼　 .＼ .／　　　　`''‐（￣　ﾉ
　　　　　　　（￣.＼　 ＼　　 　 　　　l　￣

>>326
外華内貧は80年代からの韓国の国是。
でも内需をそだてない国は結局まともな経済体じゃない。
みせかけだけ立派だけどね。

っていうか…。
日本も韓国モデルを真似て外華内貧で企業と株主にだけ
利益が回るようになったから、内需は貧相そのもの。

日本向け商品は激減し、海外向けの安物商品ばかりつくってる日本。
日本国内向けのスペシャル商品は「ガラパゴス」扱いされて払拭。

いまや国際競争力というなの安物売りの銭失い。韓国と同じ経済モデル。
外華内貧経済は国民にも国家にもけしてプラスじゃあないぜ。
韓国を馬鹿にできない現状なんだよね。

【経済】日産・トヨタ、円高対策で輸入部品拡大へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314667681/

【自動車】日産、2015年めどに日本製部品を16%に半減　円高で現調加速［11/08/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314584947/

韓国車は国産同クラスを半額で
売れば結構流行ると思う。
為替レートを考えたら十分できる
戦略だと思うが。

前回導入されたときは国産と同
価格で勝負したのでダメだった。
EUみたいなプレミアム感やアメリカ
みたいなマニア層は狙えない。

起亜自がカナダで「快走」、今年の販売伸び率トップ
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/08/31/0500000000AJP20110831003000882.HTML

頑張って日本製の部品をどんどん買ってくれたまえ
日本はもうかる

またそんな寝言を
それに日本が儲かるとかわけわからん
自分の収入になるわけでもなし
自分が儲かることじゃないと興味は無い

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車のOEMを提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→腹立ちまぎれにトヨタのハイブリッド車のネガティブキャンペーン開始

現代自動車→小型車に回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表するも
頼りにしていたLG化学のバッテリーは価格と安全性に問題がありすぎることに気付く

日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
電気自動車と平行してリッターカークラスの低価格ハイブリッド車と
プラグインハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる
韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の
輸入防止策を制定

トヨタ→2008年6月、リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発
韓国LG→2010年8月、苦しまぎれにリチウムイオン電池の容量を”8倍”に出来ると発表

マツダ→2010年4月、ガソリンエンジンにて30km超の燃費実現
起亜→2011年9月、ハイブリッドで燃費27,5kmをギネス記録と自慢
既にホンダ・インサイトは燃費36,3km、トヨタ・プリウスは40km超を記録しており失笑される ←今ここ

>>334
韓国の対日貿易赤字はいまや史上最高なのよ

「対日」に何の意味が？
全体で黒字赤字を考えてバランスさせれば良い話
それ以前に日本はなぜか貿易収支が黒字であるのがえらいみたいに勘違いしている人が
輸出超過・輸入超過ともにイビツな経済であって収支均衡が理想
韓国は日本ほどバランスが悪くない

バランスが悪いから金が回らなくなったんだろ。
日本もだけど

【ヒュンダイ自動車の平均年収】
8,000万ウォン=67,780ドル
(2011年度)
※1ドル=1180ウォン（2011年9/23時点）で計算


【トヨタ自動車平均年収】
727万円=95,280ドル
(2011年度)
※1ドル=76.3円(2011年9/23時点)で計算


こんな状況でいくら品質や性能で勝負しても、
韓国の車メーカー相手に戦うことはできない。。
1ドル100円に戻す必要がある。日銀に圧力をかけるべき。
車に限らず電機業界もやばい。

・公務員給与を引き下げて税負担を軽減する。
・派遣制度を廃止、派遣社員は直接雇用の期間工とし、
　請負工程への正社員立ち入りを制約をなくす。

やるべきことはたくさんあるんだよ。

韓国車なんてもう古い、これからは中国車の時代

　 ／￣＼　　　　歴史捏造っ　通名制度っ　生活保護っ！
　/ ＃ ＠∧＿∧　もう直ぐ外国人参政権もっ！
`｜＠ ＃< ｀∀´>　　日本人は大嫌いだけど、何も知らない馬鹿ばかり。
　＼＿＿フづとﾉ　　　　チューチュー甘い汁吸えるから居心地いいニダッ
　　〜(＿⌒ヽ　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　 )ノ`Ｊ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 　　　　ヽ=☆=/　　　　|　ん？なんだゴミか
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　 　 （・∀・　） 　　＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　　 　　(___Y___つ
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　.　　|　 　_,ゝ┼─┼==ゞ____
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　.　　　　　 |. 　/　　　　　|　　　|ヽ──┐
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　.| ../　 　　　　|　ら　.| ヾ三三三(二二二二二二(O
.　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　 ＿＿＿_＿| └─┬＿__|＿__,___|_ﾉ┬┘
　　　　　　　　／|　＿／|　　 　　　　　　|ミ/／ ./←ﾛ-D￣/　　　 ~~|ﾐ|丘百~((====＿__
////////＜―//Д//―＞////////└┼─┴───┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　　　　　⊂／＃ ＠／⊃　　　　　　　（（◎）~~~~~O~~~~o~~~~O~~~~（◎））三）──）三）；
//////「///////７////////////////ゝ(◎)(◎)(◎)(◎)(◎)(◎)(◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵

【経営】現代自動車、サムスンを抜いて"韓国最大財閥"に--世界市場で大躍進、2011年上期に利益が逆転 [09/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317203701/

ヒュンダイ買ってる外国人は、日本車だと勘違いしてるらしいよ。
ていうか、そう思わせて売ってるんじゃないだろか。

BMWとアウディに韓国で輸入差し止め請求…原因はLED
http://response.jp/article/2011/09/30/163111.html

事故ればすぐに分かるヒュンダイ車

　
　　【拡散しますねｗ】283 ：可愛い奥様：2011/09/27(火) 19:11:46.58 ID:vl4B5Fz30
　　女子アナの皆藤愛子が「韓国でタクシー乗った時、行先とは違う 暗い方へ連れてかれそうになって
怖くて途中で降りた」 って生放送でいっちゃったら在日社員にビンタされてたってさ！！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

1 ：わいせつ部隊所属φ ★：2011/09/27(火) 22:17:23.79 ID:???0
9月27日（火）放送のフジテレビ『笑っていいとも』より（12:34頃）
※皆藤＝皆藤愛子(27)、中居＝中居正広(39)

★皆藤　「外国へ行った時にタクシーに乗ったら、なんか全然違う暗いところへ行っちゃったの
で、 ちょっと怖くて、『降ります』と言って降りました。」
　 中居　「降りますって言っても、でも通じる？何処の国だったの？」
★皆藤　「下ろしてくださいって言ってドアをガチャガチャやったり…」 　「それは韓国でした。」
　 中居　「何処へ連れて行かれそうになったの？」
★皆藤　「なんか暗いところでしたね。雨も降ってたし。」
　 中居　「ひとり？ひとり？」
★皆藤　「母と二人だったんですけど…」

>>306
H18年のインプレッサスピードワゴンのターボ車は、ノーマルで260km/hまで
スピードメーターが刻んであるぞ。だしたことはないが、メーターが
ついているってことは260km/hあたりまででるんじゃないか？

新型は何故か１８０ｋｍ／ｈスケールにもどってたけど。

ボーっと韓国のメーカーのＨＰとか見てたけど、実際のところ
韓国の自国の人たちは、あんな車ばっかりで満足しているのだろうか？

日本車に勝てば満足・・・って事も無いんじゃないか？
どの車も、はっきり言って自国のニーズに答えた車って無い気がするが・・・
要するに、外国で日本車に勝つのが第一の使命な車

2011年8月10日(水) 10時15分

米国市場において、ハイブリッド車の販売をリードしているトヨタ『プリウス』。
その背後に、じわじわと迫りつつあるモデルが存在する。
韓国ヒュンダイの『ソナタハイブリッド』だ。

これは3日、米国のハイブリッド車に関する情報サイト、『hybridCARS』が7月の米国市場におけるハイブリッド車の車名別販売台数をまとめた中で明らかになったもの。
それによると、首位はプリウスで7907台。2位にはソナタハイブリッドが、4177台でランクインしているのだ。

ソナタハイブリッドの4177台は、3位のレクサス『CT200h』の1553台、4位のホンダ『インサイト』の987台、5位のホンダ『CR-Z』の878台を大きく引き離す結果。
6月実績との比較では、プリウスが82.2％増、ソナタハイブリッドが193.7％増と、勢いでは『ソナタ』に分がある。

また注目すべきは、ソナタがプリウスよりも上のクラスの中型セダンであるという点。
ソナタのライバルは、米国ベストセラー車のトヨタ『カムリ』やホンダ『アコード』（日本名：『インスパイア』）だ。

しかし、モデル末期の『カムリハイブリッド』は、7月販売が393台。
フォードモーターの『フュージョンハイブリッド』も456台にとどまる。
事実上、米国中型ハイブリッドセダンは、ソナタの寡占状態であることが分かる。

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1315828865/80

デザイン面では、全体的に日本車の上を行ってるとは思う。
性能や信頼性ではまだまだ日本車だと思うけど。
デザイナーをを大切にせず、海外では流行らないミニバンにばかり力を
入れたからこうなったんじゃないかと。
今年は震災の影響もあったと思うし、来年以降日本車の地位の向上させ、
韓国勢と再び差をつけることをメーカーに期待する。

>>348
分かる。
どれもこれもアメリカで使うこと前提なサイズ。
韓国ってそんなに道路事情良かったのかよと思う。
ドメスティックカーっていろいろ文句言われるけど、
なんだかんだで人気がある。
韓国もやればいいのに。
いつまでも諸外国の邪魔をしてないで、誰にも迷惑をかけずに
幸せになる方法を考えてくれないかな。
あそこまでの車を作れるのに、やってることが正気じゃない。

【社会】 "部品輸入を代替でき、先端技術が国内に移転される" 震災・円高で日本企業の韓国進出が増加、各地で積極誘致…韓国
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318495442/
【日韓】震災と円高で日本企業の韓国進出が増加、各地で積極誘致［10/13］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318497116/
【韓国】韓国ウォン安、製造業種で「脱日本」の懸念…輸入業者「もうけ出ない」、日本からの輸入減らし、韓国国産化が進む可能性[10/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318656737/

【韓国/自動車】「頓挫寸前」韓国の電気自動車育成政策[10/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1318724800/
【産業政策】"頓挫寸前"、韓国の電気自動車育成政策 [10/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318724237/

韓国の高速都市部では８車線多いよ。場所によっては１０車線だよ。
日本よりいいよ。というより日本が酷すぎ。道路予算だけは世界一だけど。

>>354
もともと何もないところに道作れば１０車線作れるだろうよ

いまアメリカの東海岸の比較的コンサバな地域にいるが、中産階級と思われる白人の家の車は大体アメ車か日本車だな。
ヒュンダイの新しいのも含め韓国車に乗っているのは残念ながらほとんど有色人種かDQN。

昔はこういう韓国車スレでは、韓国メーカーを叩いてる人や、
笑えるネタを持ってくる人が多かったが、そういう人は減ってしまったね。
そろそろ韓国勢の追いつきが深刻なレベルになってきたんじゃないか。

通貨危機は日本に援助をしてもらったのを知っているか？

結果
教科書で習った　　　　　　　　　　　 5.6% (34人)
知らない　　　　　　　　　　　　　 4.4% (27人)
噂で知っている　　　　　　　　　　　 4.1% (25人)
知っているが日本には感謝しない　　13.1% (80人)
日本政府の捏造だ　　　　　　　　　 72.8% (444人)

安いという以外に韓国車を買う理由はないのに、ここ日本は世界最高品質の日本車が安く買える世界でも稀な市場。
韓国車が売れる余地はない。

>>6
さすがに朝鮮総連の人が南朝鮮の車を乗り回すわけにはいかないでしょう。
かりにも戦争中なんだよ？日本国内でも民団と総連はお互いの縄張り争いで
忙しいし、隙あらば互いにガソリン掛けて火を付け合うような仲じゃん。

北朝鮮・共産シンパ＝朝鮮総連
大韓民国情報部＝民団

ザクっとまとめるとこんなかんじだもん。総連の人が敵国韓国の車にのることはありえないよ。

友人が新車で買ったチョン車（セダン）１万キロでエンジン不調になっててワラタw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
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　　　　　　　　　　乗せてやる ﾆﾀﾞ！　　　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ!
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　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　 ｀ー―''´　　　.＝　　（ 　ヽノ
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未だに韓国車バカにして、日本車持ち上げてる連中見てると、70〜80年代にかけて日本車に市場を侵食されて没落していったアメ車思い出す。

当時のアメリカ車は値段が高いばかりか、
壊れやすく、品質も悪く、環境性能も悪かった。
プラザ合意で為替レートを是正しても、日本車の勢いは変わらなかった。

日本車は、今でも環境性能をはじめ新技術で他国ﾒｰｶを凌駕し、品質・信頼性は
各国で評価されている。

強引に１位を奪ってしまったため、嫉妬され、ビッグスリーを救済するための
生贄になったが、その後は米国政府からも安全宣言を出されることになった。


そして日本政府と日銀の無策による急激な円高で、日本車のコストが急上昇。
時を同じくして、かねてからの新興国の台頭、世界同時不況の影響で、
中流層が先進諸国で没落。相も変わらず途上国から先進国への、低所得者の
流入も止まらなかった。
これが、低所得者よりは、中流層向けだったトヨタ車の販売に影響を与えた。
そこに為替レートの暴落した国のメーカが、国策的に輸出を推し進め、
コスト面でトヨタの客を獲得することに成功した。

まあこういう流れかな。まだまだ日本車は優位だと思う。
あとは日本政府と日銀の対応次第だよ。

ただ、デザイン面は少し努力したほうがいいね。海外のデザイナーを使ったとはいえ、
韓国車のほうがデザイン面で優れているとは思う。
今となっては韓国人を馬鹿にはできないよ。企画力もなかなか。多分品質も高い水準。
追いつかれつつあるのは事実だから。
あほな宣伝に金かけてないで、コストの掛け方を考えたほうがよろしいかと・・・。

バイクも車も何でもパクってさんざん日本に困らせてるチョン様が作った車何か恐れ多くて買う気になんざなれないので御座います

>>359

沖縄でのレンタカー／自家用車（外車の方）

まさに『安い』のを理由に採用しているレンタカー会社／自家用車として乗っている人がことのほか多い（外車部門）
　
最近は頻度が落ちつつあるから、多分、コリア車の実態を解ってきたのかもしれんが。

>>364
確かに、あの当時のアメリカ車は値段もさることながら、どうしようも無い位低品質だった。
それに比べれば今の日本車はまだまだ世界水準のトップクラスを行っているとは思う。
とは言え他を圧倒的に凌駕してるかと言うと、そこまではない気がする。ハイブリッドの技術は依然トヨタがトップではあるけど、徐々に他国に差を縮められつつあるし、エンジンのダウンサイジング技術とディーゼルでは寧ろ遅れている。
これからの出方次第では、10年以上の長期的な視野でみれば韓国車どころか中国車ですら脅威になりかねない。

>>361
デタラメいうな。ヒュンダイは十年十万キロ保証するぐらいのメーカーだよ。
一万キロ程度ではびくともしないさ。

本当に保証しているのか

壊れたらもう一台くれる

てｓ

また壊れたらまたくれるとしてもねえ

>>369
どうせ自国ではやってないんだろう。
自国の利益を海外で、日本車から奪った客に還元してるんじゃないかな。

どうせ難癖付けて「仕様です」とか言いかねんしね。

昨日の報道捨てーションでやってたが、チョン車自体は誉めて無かった

つ「スポンサー」



国内メーカーが跋扈するテレビ業界でヒュンダイ上げはできないでしょ。

大して広告出してない外車はべた褒めなのにね。

300馬力前後の車を300万くらいで出してくれたら買ってもいいな・・・
できればAWDで・・　前駆きじゃ制御しにくいだろうから後輪駆動でもいいや・・
ﾎﾞﾃﾞｨはなるべくしっかりしたものがいいな・・　あんまり大きくないｾﾀﾞﾝかな・・
税金が高いのは困るからｴﾝｼﾞﾝは2000ccまで。
ATじゃ高く付いちゃうだろうからMTで上等。ｴﾝｼﾞﾝに低速ﾄﾙｸがあるんなら5速で充分。
ﾌﾞﾚｰｷは内製でいいから重すぎない範囲でなるべく大きなものを付けて欲しい。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは贅沢言わない　ｽﾄﾗｯﾄで充分。
ま無理だろうけど・・

そんなの国産メーカが途上国の工場で作っても無理。
多分中国メーカでも無理。

【経済】現代・起亜自動車、新技術の開発で日本とドイツのメーカーに後れ！トヨタは現代・起亜に比べ燃費を２倍に引き上げた！ [11/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320716736/
【自動車】現代・起亜自動車、新技術の開発で日独メーカーに後れ (朝鮮日報)［11/11/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320622577/

ウォン安なのでソナタクラスを200万以下とか、国産の半額位で売れば結構
売れるのでは。

韓国ＧＭは９日、親企業ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の日本現地法人
「ＧＭジャパン」が韓国ＧＭの富平（ブピョン）工場で生産された小型車
「アベオ」を１２日から日本市場で販売する、と明らかにした。

これに先立ち韓国ＧＭは日本市場を調査するため、今年６−１０月に
富平工場で生産したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャプティバ」
３１１台を日本に輸出した。

ヤフーニュースより。


311台だってよ。この中途半端な数字、何をあらわすかわかるよね。
東北で被災を受けた奴は許すなよ！

>>367
これからは発展途上国での売上げが重要、安価で性能ソコソコの勝負になるから。

>>381
双竜 RODIUSとかの11人乗りとかなら市場はあるとおもうなぁ。
普通のSUVじゃ、日本市場はちょっと韓国車には厳しいと思う。

安いミニバン、しかも11人乗り、とかちょっと変わったところがないとねぇ

「アベオ」は日本では「ソニック」の車名で販売される。
1．6リットルのガソリンエンジンを採用したハッチバックモデルで、
日本での販売価格は韓国での価格の2倍程度となる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111109-00000009-yonh-kr

>>384
誰が買うんでしょうか・・・

>>384

ﾋｭﾝﾀﾞｲが15000台も産廃置いていった事の方が驚いた。

韓国車をかうやつはなんもしらんやろうな 安いだけ内装チャンガラ サスガタガタ 耐久性ないだろ 軽自動車作って３０から５０万で販売なら韓国の価値やろうな

ＧＭのＥＶ「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が販売している電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」が発火し、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がＥＶの電池の安全性について調査を進めていることが１１日、分かった。欧米メディアが報じた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111112/fnc11111209240004-n1.htm

シボレー・ボルトの電池セルは韓国LG Chem社が供給
http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831

国沢光宏

ＬＧのバッテリーは激安！
日本側はＬＧケムのバッテリーについて相当懐疑的だった。「不可能」と言い切った人も多いです。
たしかルノーのEVもLG製でしたよね？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-545b.html

・・・次はｗ

・花王不買　→　花王より良い製品が見つかって幸せ・心も体も健康に

・他の会社　→　広告費かけないで売上げ増加

・花王ファン　→いつもより花王が安く買えて幸せ

・花王社長　→　「不買の影響は全く無い！」

・2ちゃんねら　→　今日も勝利で飯がうまい

・ネトウヨ連呼リアン　→　ネトウヨ連呼バイトが増えて幸せ

・地球　→　花王製品使う人が減って地球にもやさしい

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　　
　 　　 n ∧＿∧　n　　　みんなが幸せになる花王不買
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　＊

http://turbo-bee.com/archives/3779983.html



↑
ヒュンダイのジェネシスを買うも不具合頻発し、ディーラーの対応も糞。
切れてジェネシスを破壊するオーナー。

31. 774馬力 2011年07月08日 10:06
　日本で乗ったことあるけど「シートはガタガタ」「ドアはギシギシ鳴く」「とても怖くて首都高はしれない」。
新宿からTDL行こうとしたが日本人全員途中で降ろしてもらい電車で行った。5人乗った日本車軽より加速悪い。
持ち主に聞いたら加速が悪すぎて高速で渋滞おこし、何度か警察に止められたとか・・・・・。
それでも日本車よりすばらしいと持ち主は自信満々、月に何回も故障で乗れないのにねぇ。

再投入か。ちょっと楽しみ。
いっそのこともう一度ディーラー展開してほしい。
絶対に買わないけど、選択肢が多いのは良い。

>>391
ひっくり返すぐらいしてほしいなぁ。どうせパフォーマンスするのならね。
でも現実にそんなに不具合はでないでしょう。十年十万キロは走るわけだし。
すくなくともそれだけの保証に見合う、自信があるんだから。

「故障しやすいから、あえて保証をつける」
と言うことも考えられるよ。
2台に1台は10年で壊れるという状態なら保証どころじゃないけど、
よそが1000台に1台の壊れるところ、
自社製品が100台に1台は壊れるとしたら・・・。
採算が取れるのなら、10年10万キロ保証で、安心感を売るというのは、
十分にメリットがある。

トラブルが起きても、その時の対応次第で印象も変わる。
例えば

「A社の車はは10何建っても壊れなかった。」
「B社の車は5年で壊れて、修理費用が数十万かかった。」
「C社の製品は5年で壊れたけど、対応がよく、修理費用はタダだった。」

一番印象が悪いのはB
ではAとCとではどちらがいいんだろう・・・？
Aのほうがいいと答える人もいるだろうけど、人によってはCが良いと答える。
とりあえず確実に風評被害は防げる。

まあ、とりあえずヒュンダイとしても一定の水準はクリアしてるのは間違いない。
日本車ほどで無いとしても、途上国メーカーのよりははるかにマシだと思う。
もしかしたら米国メーカーを上回ってるかもしれない。
こういう保証をつけるのは立派なこと。

ＧＭのＥＶ「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が販売している電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」が発火し、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がＥＶの電池の安全性について調査を進めていることが１１日、分かった。欧米メディアが報じた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111112/fnc11111209240004-n1.htm

シボレー・ボルトの電池セルは韓国LG Chem社が供給
http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831

ノースカロライナ州ムーアズビルの個人宅の駐車場で充電中にボルトが発火した事故についても調査チームを派遣

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA

所詮は三菱の劣化コピー

不良品発生率が三菱と同じと聞いたな

保証といっても撤退とかあぼんすればそれまで。

とはいえ、日本メーカーも 10 年後も健在と断言できるのは三菱自動車と日産くらいだろう。

なんでそこで一番消えそうなメーカーを持ってくるんの。

だってトヨタとホンダはお肌の曲がり角にきてるし…。

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/
【自動車/韓国】初歩的なレベルの欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 (朝鮮日報)［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321578380/

>>404
ま、日本の大企業もサービスキャンペーン打ちまくり…だけどな。
使っている部品が同じなんだから品質もおなじになるさ。

日本車だからって全部品日本製って時代が懐かしいぜ。
アクセルペダル周りとかの作りひとつとっても魂がこもってた。
今のは目立たないそう言う部分は完全に手抜き。

シフトノブは金掛けてもアクセルペダルには全然手が入っていないとかザラ。
サスペンションとかエンジンルームとかみても、なんだかねぇ…。

大宇（デウ）というブランドをあきらめてシボレーに変えた。
シボレーに変わる前から、３００〜４００ドルを出して大宇の代わりにシボレーのエンブレムをつける人々がいたほどだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111122-00000033-cnippou-kr

>>395
かつてアメリカ車全盛の時代にポンコツで笑いものにされていた日本車もその手法でアメリカ市場で信頼を勝ち取ってきた
彼ら(韓国)も歴史は勉強しているようだ。

【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/
【自動車/韓国】初歩的なレベルの欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 (朝鮮日報)［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321578380/
ノースカロライナ州ムーアズビルの個人宅の駐車場で充電中にボルトが発火した事故についても調査チームを派遣
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA
「アベオ」は日本では「ソニック」の車名で販売される。日本での販売価格は韓国での価格の2倍程度となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111109-00000009-yonh-kr
シボレー・ボルトの電池セルは韓国LG Chem社が供給
http://ednjapan.cancom-j.com/ae/issue/2009/4/57/5831
ＧＭのＥＶ「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111112/fnc11111209240004-n1.htm

俺はエクウスがマジで欲しい

下朝鮮に帰って乗ればいいだろｗ

なあ、チョンｗ

【経済】もはや中国なしではやっていけない日本経済…中国経済崩壊で、真っ先に売れなくなるのは日本車。韓国車とは対照的[11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322523148/
【経済】中国経済崩壊なら日本車は韓国車より先に売れなくなるの指摘
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322519940/

ハイハイ
リストラ派遣社員（自動車メーカー勤務）に言わせれば
韓国車の出来はやっぱり悪いよ。スクリューボディーかってほどボルト使ってて、
軽く、安全に作ろうなんて意識のかけらも無い
＋安い構造になってないから、どこかで無理して作ってる
あと、韓国人の業者は、作り込み甘くても、やり直ししない
失敗を反省しない　お金くればかり言うだけで、実力は無い
妄想スレ乙
釣られてあげましたヨセヨニダ

まだデキが悪いとか言ってる馬鹿がいるのか
会社の目的は株主資本を効率よく使って原価を低減させ市場支配力を高めて利益を上げること
ものづくり幻想からいい加減目覚めないといけないんじゃないの？

効率なんて良く無いし・・・
日本で同じ事したら大赤字だって
分解解析した結果そうなったよ
ボルト大量に使った車が効率良く生産できるわけ無いんだよ
（ボルト自体高いから、一本使うごとに普通は高くなる）
>>412でそういう風に書いたんだけどなぁ
ものづくりは幻想じゃ無いんだから
つまりね　安い材料だとか、税制だとか、国内産業叩いてとか
何かを犠牲にして安く売ってる　もしくは、国の借金で売ってる
韓国車が良い良いって、韓国以外の海外で韓国車ばっか走ってる写真でもあんの？

あと、ヒュンダイはいい加減、ホンダと見間違うロゴやめようね
ひゅんだいって発音自体、ホンダって聞き間違うしな

日本の名前で車を売るのを止めなさい
君ら日本嫌いなんだろ？　プライド無いの？

ああ、タタ自動車の車の方が合理的で面白いよ
手作業で溶接したりしてんだなーってｗｗｗ

ID:L2DUWx3A0

必死すぎてﾜﾛﾀw
こんな書き込みでもしないと精神が安定しないんだろな。

いやーこっちのが余裕すぎて、そっちが大変だろｗ
色々知ってると、書きたくてたまらないんだよ

わかってる奴は　ああwww　でも、こんな所に書いて馬鹿じゃね？って思ってるよwww

必死ついでにwww

いいじゃん　韓国車は、営業とローン作戦が強くて売れてるんだから
だからって、もう韓国車でいいっていうのは、とっても可笑しいのことヨwww

じゃあ、韓国車がもっと、売れるようにするにはどうすればいいか教えてあげよう

日本の工場をまるごときっちりパクレばいいんだよwww
もっと、安く、もっと、安全で、もっと効率の良い商売できるようになるからwww
パクリ精度悪すぎんだよwww
日本人が、同じ状況で同じようにパクったら、もっと上手くやるぜ？www

可哀想に。よっぽど辛いことがあったんだね。

ヒュンダイはサムスンにはなれないんだよwww

ねぇ、嬉しい？　韓国車クソって言われて嬉しい？www
本当の事言われて嬉しい？www
ファンタジアで生活しててねwww

ウォン安円高の影響もあるけどアメリカでも
チョン代車の売り上げは伸びているぞ。
アメリカでも日本車＝高品質のイメージはあるけど
けっこう韓国勢が肉薄してきてはいる

まぁ、いいんじゃない？
http://rand.ldblog.jp/archives/5143488.html

チョン車は性能面で劣ってるから、どうしようも無いよ
同じ値段で韓国車買う理由は、デザイン気に入ったときぐらいじゃね？

ここ数年でやった日本車メーカーの努力は並大抵じゃないからね・・・
その上、今度は誰も、技術教えないから、数年前の技術のままじゃ、日本車のライバルなんてムリムリ
価格を含め、ものすごく贅肉落としたからねぇ

海外生産比率が高い車作りって、見かけの貿易あんまり関係無いんじゃない？

日本車＞韓国車と言う設定じゃないと精神が安定しない人がいるみたいですねw

トヨタ86のライバルってジェネシスクーペになるのかねぇ。

二リッターターボだから直接対決じゃどうにもならないけど、
日本の誇りをかけて、なんとか86にも頑張って欲しいね。
ミニサーキットなら有利にやれるとおもうんだ。

設定とか言っちゃってまぁｗ
ご苦労

>>426
真面目に相手しても、どうせ、サーキット用ワンオフ持ってくるだけだよ
相手にしなくて良い

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

詳しい話なら橋下さんに聞いてくれ、あの人なら全部知ってるはずだから

それ、自由主義市場の話だろ。中国は言わずと知れた、社会主義経済国。
すべてが政府のコントロール下にあるから、経済が破綻する恐れなぞ、ない。
自由主義国と同列に語るのは早計だ。

政府ねえ・・　ま　共産党な。
共産党は言う事効かない奴ぁ殺しちゃうからなあ・・・
強えーよ　かなわねーよ・・　　誰だって殺されたくないもん・・

>>430
>すべてが政府のコントロール下にあるから、経済が破綻する恐れなぞ、ない。

わはははは、こりゃおかしい、大笑い
中国以上の大国だったソビエトが崩壊しましたね
社会主義経済はだめという証明になりましたね

チョン車のどこが安全？(笑)
職人を馬鹿にする国のくせに技術を語るとか(笑)
リコール隠しどころか、欠陥だらけのくせに(笑)
つかなんでわざわざ外車カテゴリーで世界一格下の車を買わないといけねーの？(笑)

顔面工事ウンコリアン

ポラム　（鼻に大量注射、目頭切開、二重切開、脂肪吸引）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716235114bcb6f579ceba_import.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716235264bcb6f66bfc8b_import.jpg
パクジヨン　（鼻に注射、顎を尖らせる）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716235844bcb6fa010dec_import.jpg
ウンジョン　（鼻に大量注射、目頭切開、二重切開）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716235964bcb6fac74f26_import.jpg
ヒョミン　（鼻に大量注射、目頭切開、二重切開）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716236104bcb6fbaea3a4_import.jpg
ソヨン　（鼻に注射、目頭切開、二重切開）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716236234bcb6fc77e394_import.jpg
キュリ　（鼻に大量注射、目頭切開、二重切開）
http://blog-imgs-42.fc2.com/s/e/i/seikeinida/12716236354bcb6fd3b8a85_import.jpg

■大便民国韓黒人は、糞尿食って試し腹など近親相姦で血が濃くなった馬鹿で奇形の劣等DNA

朝鮮人は小便で顔を洗い、肌が綺麗になると言っている。
また小便は腎虚や肺結核や解熱等に有効と言い、強壮剤と言って
無病の者でも飲んでいる。 いよいよ病気が重くて生きられないという時は、
大便を食べさす。　 物が腐って臭かろうが、食物に蝿などがたかって汚しても、
なんとも思わない。 風呂に入る、湯をつかうのということは生涯無い。
朝鮮人の家に泊まると、一番に困るのは家の不衛生極まりないこと。
異臭がし吐き気を催すほどであるうえに、ゴキブリや南京虫が
やって来るので、気持ちよく眠ることができないからである。
また小便壷はたいてい室の中に置いてあって、大人でも小児でも客の前で
あろうが誰が居っても構わずジャ〜と小便する。 またその小便器を口の側に
持って寄せて唾を吐き込む、彼らは久しい慣習で、別になんとも思わないらしい。

1906年発行の本「最近朝鮮事情〜朝鮮の人々(上)(中)(下)」

http://ime.nu/up1m.ko.gs/src/koups675.jpg
この写真見ると改めて朝鮮人は嫌いになるWWW

奈良にやってきた韓国人修学旅行
http://nyoze.up.seesaa.net/image/299778.jpg

大阪にやってきた韓国人修学旅行
http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/osaka1456.jpg

京都にやってきた韓国人修学旅行
http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/kiyomizutera16.jpg

ヒュンダイの小型セダン、「燃費データは誤り」…米消費者団体
http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html

韓国ヒュンダイモーターが米国市場に投入し、競合する日本車の
シェアを侵食する人気を得ている小型セダン、『エラントラ』。
同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、
米国の消費者団体が米国EPA（環境保護局）に、同車の燃費を
再計測するよう求めている。

韓国車を個人輸入したいんだが、部品交換とか検査費用とか全部でいくらぐらいかかるかな？
ちなみに車種はシボレー（大宇）キャプティバ
とりあえずガス検に一番金が掛かりそうなのはわかったんだが、他がよくわからない
あと、関税が無税なのも初めて知ったｗ

北米でも韓国車の売り上げは伸びているらしい。性能も価格も
日本車に引けを取らないくらい良くなっている。ただ、ブランドイメージは
日本車のほうが高いし電気自動車の先端技術も日本は最先端だから。
韓国ブランドにはない強みがある。日系メーカーにとって脅威であることには
間違いないが。韓国メーカーは自動車も家電も10年前とは比べ物にならない
ほど品質が良くなったけどな

>>432
引き締めしてるよ。国営企業は生き残り、民営は潰す。明確なビジョンをもって
政府が動いている。だから国全体の経済が潰れることはない。

米国東海岸にいるが、今のところやっぱり日本車＞韓国車だな。特にTOYOTAとHONDAはクールと思われているようだ。
ただ、アメ車の性能品質が相当上がってて、こっちの方が脅威だと思うよ。中国市場でもアメ車人気あるし。

【貿易】日韓両政府、EPA再開交渉を来春にも開始か…日本の非関税障壁撤廃を協議へ [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323615432/

最大の非関税障壁といえば左側通行だろうね。環太平洋では一般的な右ハンドルだけど、
大陸は左ハンドルがメイン。日本と濠太剌利、ニージューランド、トバルくらいしか右ハンドルは
ないし、そのなかでも日本市場はガラパゴス。ウィンカーが右に付いているなんてあり得ない。
非常識な規格。


やっぱりこれからはウィンカーは左側、ワイパーは右側にして、できれば右側通行にも変更すべきだろう。
そうでなくちゃ、韓国は日本仕様の右ハンドルを生産するコストを背負うことになる。それはフェアな市場じゃない。

ぬるぽ

ガッ

＞欠陥だらけの日本車は非常に危険

外圧でアメリカの工場に部品製造を任せるようになったらこうなっちゃったんですね。
困ったものです。

>>443
日本のナンバープレートもぜひ欧州式にして戴きたいね

韓国車が高性能？
今まで何乗ってたんだよww
チャリか

むこうのくるまは欧州仕様240km/hリミッターだから、日本の車よりは速いでしょ。

壊れるのがｗ

>>449
早く走ったらその分早く壊れるのが韓国車のもち味だろうが

その分保障を手厚くした方が安上がりでお買い得なイメージというのが向こうの考え

今日シボレーのソニックが停まってるのを見たぞ
絶対に売れないだろうと思ってたんだが
やっぱりああいう車にもニッチな市場があるのかね

ワイは日本人やけど聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な元の中国に戻るそうやで
みんなも知っての通りでもう経済は破綻してて、取り戻すには無理なんだそうや


その世界ではとても有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

君らほど頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、かえって失礼なくらいな
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ！！

韓国ＧＭの富平（ブピョン）工場で生産された小型車「アベオ」を１２日から日本市場で
販売する、と明らかにした。

これに先立ち韓国ＧＭは日本市場を調査するため、今年６−１０月に富平工場で生産した
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャプティバ」３１１台を日本に輸出した。

http://japanese.joins.com/article/392/145392.html?servcode=800

311台とか人を不快にさせる才能は認めざる終えない。

それは穿ちすぎ。日本人だって911とか割と忘れてることあるでしょ。
タマタマ偶然でしょ。数字の語呂合わせ的なことまで気を遣っていられないよ。

>>455
> 現地販売価格は国内（ＡＴ車基準１２８０万−１５５９万ウォン）の２倍水準の１８９−１９８万円
>（約２７２１万−２８５１万ウォン）となる。

でもこれはいただけないな。いくらなんでも二倍の販売価格差はよろしくない。
どんなルートで輸送してもそんなに輸送料がかかるはずがない。飛行機で輸送とかするつもりなのか？
普通に80万円で売り出せばスイフトとも勝負できると思うのに、間抜けな価格設定だな。

>>426
86のほうが速そう。

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や

当然この情報利用してすでにものすごい財産生み出してるんだろ？

先月ソウルに行ってきた。
３年前は日本車の劣化コピーみたいな車ばかりという印象だったけど
最新の SONATA はずいぶんオリジナリティーを感じさせるデザインに変身し、
KIA の K5 なんてかなり格好良い車だと思った。
これらの車はタクシーになっていることもあり、街中で沢山見かけた。

日本に帰って・・・せめて日本らしくプリウスだらけに感じられればまだ
良かったんだけど、腰高でデザインの安っぽい軽やコンパクトカーだらけ、
タクシーなんて未だにフェンダーミラーのクルーやコンフォートばっかり！！
いったい何年前の車だよ！って悲しくなった。
ドアは自動で空かなくて良いからもっと良い車で営業してくれよ。

大丈夫か日本車？？

>>460
ソウルだけみたんでしょ？あの国で一番の工業都市の。
それなら日本も一番の都市である名古屋、あるいは豊田市でくらべてくれなきゃ。

見た目が悪いだけで、フェンダーミラーの方が見やすいんだけどな
運転を主とする仕事には正しい選択じゃないか？

>>426
86は300万円オーバーの車になった。ライバルってほどではもうないね。
円高だし、輸入の差益も考えると86もかなりきびしそう。

日本車が消えてもヒュンダイに載れば問題ないよね
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1316927765/

坂道で止まるような車なんか買わない。恥ずかしくて乗れんわ。

アメリカでモーターショー始まったけどヒュンダイの取締役が我々はトヨタをすでに超えてますとか言ってた。憎たらしいのう。

朝鮮人はお花畑で生きてるからね。日本には永久に追いつけないよ。

あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ＠；

広島の福山市に韓国車が並んでるスバルの中古車屋があったけどまだ売ってんのかなぁ

自己主張がたりない企業は、大陸世界では生きていけないよ。
生き馬の目を抜くこの世界で今まで仲良くやってきた日本企業が異常だったんだ。
これからは企業同士、やるかやられるか。

とはいえ、すでにスバルはトヨタに落とされたし、段々とそうなってきてるのはたしか。
いずれ国産自動車メーカーは二つか三つに統合されるだろう。

　

クズ鉄はいらない。

米国の「もう1度買いたい車」調査、ヒュンダイが初の首位
http://response.jp/article/2012/01/18/168562.html

これ以降、在日の方が書き込みする場合は現在所有している車名を記載すること

在日じゃないひとなんてそんなにいるのか。日本に住んでいない奴がここに
書き込むことなんてないとおもうんだが。在外邦人なんてそんなにいないぜ。

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいわ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやで、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やな？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるわな

なんどもいうが、中国は計画経済だからぜったいに破綻することはない。
しかも人類の約半数は中国人だ。バブルが弾ける前に新しい市場が開ける
可能性が高い。

列強は今、中国大陸市場をねらってるんだぜ？バブル？はじけるわけないだろ。

>>475
安い屁理屈だな

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな

>>478
略し方がまちがっているとおもいます。

在日…だけでは朝鮮人なのかブラジル人なのかアメリカ人なのか解らないでしょ。
在日朝鮮人の略号としては不適切だと思います。

【自動車】三菱自動車、来年にも欧州生産撤退を検討　自動車大手で初［12/02/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328489984/
【自動車】韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”[02/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328590479/

素朴な疑問…
日本で売っているのか？
実物なんて１度も見た事が無いし、販売店があるなんて聞いた事も無い。
CMも全く流れていないしね。

>>477
>なんどもいうが、中国は計画経済だからぜったいに破綻することはない。
計画経済だったソビエト連邦は破綻して、ロシアに成り下がりました

韓国の小中学生が描く絵

ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/8/2/826d6282.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/1/6/166bb189.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/a/f/af6dabae.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/f/b/fb30e40f.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/a/2/a26f351c.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/4/e/4ec3aa59.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/d/7/d79441ac.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/b/a/ba46a331.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/4/f/4f4afa49.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/9/a/9a3bf65f.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/e/0/e09062a1.jpg

>>473
注意して下さい。韓国は情報操作をしていますから


国をあげて不正し韓国を世界に宣伝したつもりが
詐欺にひっかかったでござるの巻
http://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-2116.html

【韓国】蔓延する漫画の違法コピー、ネットユーザーは「これも韓国文化」と開き直り…大概は日本の人気作品[01/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327434718/

>>485
大変興味深い話ですね
世界中からカモにされそうですね

>>482
今は新車は売っておりません。
日本の閉鎖的市場はアメリカがTPPでも指摘しているとおりです。
だがやがては…。

米韓FTAでアメリカからは関税ゼロで車を輸出できる
トヨタ、ホンダのアメリカ工場で作った車が韓国で走りまくるようになります

>>489
中国人は良いものならどこの国の物だろうが拘らないけど
韓国人の愛国心は異常だから日本メーカーの車は乗りたがらないよ
ただ、米国版に別の日本車とは別のブランドを付ければ米国車だと言い張って乗るかも

いやいや、人製品が好きだよあいつら

いやいや、日本製品が好きだよあいつら

個人的にはコンパクトで軽くて速くて面白みのあるデザインの安い車を出しくれるなら
安全性が怪しくても韓国車に乗るけどね、出てきそうにないな

>>492
モノによるでしょう、家電も日本メーカーのは売れてないし

>安全性が怪しくても韓国車に乗るけどね、出てきそうにないな
絶対に乗らない、危ない車には絶対にのらない


>>494
家電と車を一緒にするとはねえ
運転する楽しみを捨て去ればねえ。それだったら車はいらない

韓国ソウルあたりで大地震起きないかな

>>488
日本市場は閉鎖的どころか関税もなくてフルオープンですよ
ただ外国メーカーが日本の庶民好みの車を作れないだけ
米も軽自動車作るくらいの意気込みでこないと、
軽を廃止しても結局はスズキやダイハツには勝てないと思うよ

>>495
スターリング・ノヴァとか本気で乗りたいと思ってしまうヘンタイだからさ
そういうキットカーとかバックヤードビルダーとかに安全性を求めるのが無理があるから
それくらい面白いのがでてくれば韓国車でも危なくても乗るよ、無理だと思うが

>>485

済州島の世界７大自然選定に不正疑惑「電話投票を１億回」＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0127&f=national_0127_043.shtml

> また済州島得票数の相当部分が公務員らの電話投票によるもので、昨年9月末時点で
> 1億回以上がかけられており、その料金が210億ウォン（約14億7000万円）に達すると
> 報告した資料を入手したと伝えた。





■■■韓国製品買うのをやめよう４■■■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1203716985/

500ゲット

>>496
日本・東京のほうが先

！

やはり右側通行にしないとおかしいとおもうな。非関税障壁のさいたるものだし…。

「シボレー・ソニック」をリコール　ブレーキパッド未装備の恐れ

２０１１年型の小型車「シボレー・ソニック」にブレーキパッドが装備されていない車両がある恐れがあるとして、米国とカナダでリコール（回収・無償修理）を実施する。ＧＭと安全当局が３０日、明らかにした。

　対象となるのは４８７３台。内訳は米国が４２９６台、カナダが５７７台。ＧＭはこの不具合による事故などの報告は受けていないとしている。

　ＧＭは「シボレー・ソニック」の発売を数カ月前に開始したばかり。１１月までの米国での販売台数は約１万台。このうち約半数が１１月中の販売となる。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJT807137120111230

サムスン製テレビに不良、米で集団訴訟に発展も
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/17/2012021700592.html
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/02/17/2012021700693_0.jpg


サムスン電子製のテレビで、突然消えたり、
正常にスイッチが入らなかったりする問題が発生したとして、
損害賠償訴訟を起こした。原告側弁護団は「問題のテレビは
700万台を超える」と主張している。IT専門メディアのCNETも、
集団訴訟が広がっていると報じた。

【社会】 パチンコ４０グループ、総額１千億円申告漏れ　東京国税局などが一斉調査★２




http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329017375/

>>505
日本には流通していないから関係無いんじゃないの？

もう黙ってはいられない　
http://www.geocities.jp/yatagarassu/moudamattehairarenai1.htm

ヒュンダイクーペ、ジェネシス。こんどの86騒ぎでにわかに注目されてきたね。
これはうれるぞ。過給器付きだし安い。

>>509
かなり以前から雑誌で特集とか組んで煽っているけど、
全く出回っていないんだがw
左ハンドルの韓国車って時点で結果が出ている様なものなんだがwww
正規輸入じゃないから後々面倒な事になるのが決定的だしね。

■【韓国テレビ】「悪い事をしたら日本人のふりをするんだ。」の動画
http://www.youtube.com/watch?v=J2-o6CouEsk&feature=player_embedded


この動画は削除されてるんだけど、削除申請した企業の中に
「Fuji Television Network, Inc.」

しまったここはクソスレだ！

　　でも韓国は、ギリシャみたいな借金国(外国に）
　日本の借金は、国民からの借金。（会社なら、自己資本率９０％）
　韓国は、外国からの資金調達が、出来なかったらつぶれる国じゃないの？
　


　

2012年米誌コンシューマー・リポートによる自動車メーカーの信頼度数

Subaru 75
Mazda 74
Toyota 73
Honda 72
Nissan 67
Volvo 64
Hyundai 63
BMW 63
VW 62
Ford 60
ベンツ 58
GM 56
Chrysler 51

ttp://www.freep.com/article/20120229/BUSINESS01/202290411/Consumer-Reports-GM-Ford-Chrysler-improving-but-have-long-way-to-catch-Asian-automakers

日本車ディスって当然の板でも、韓国よりはマシだとは思ってるんだ。(笑)

Ｊ１第1節
（3/10 土）
　札幌　−　磐田　　[札幌ド 14:00]
　仙台　−　鹿島　　[ユアスタ 14:00]　NHK総合
　名古屋　−　清水　　[豊田ス 14:00]
　Ｇ大阪　−　神戸　　[万博 14:00]
　広島　−　浦和　　[広島ビ 14:00]
　鳥栖　−　Ｃ大阪　　[ベアスタ 14:00]
　川崎　−　新潟　　[等々力 17:00]
　大宮　−　FC東京　　[NACK 19:00]　NHKBS

ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210249420/

日本で苦戦しているようにみせて安心を誘い、世界でトップを取る韓国勢。

日本リーグであえて勝負するより、世界リーグで活躍する方がいいとの判断。

井のなかの買わず　大海の広さを知らず　志のたかさも知らず

安売りの消耗戦でどちらが最後まで残るかって言えば最後はそれ以外にも強みがある日本なんだろうね。
韓国なんて東南アジアの更に安く売る所が大量生産や販売体制が対応出来た時点で終わるんじゃないの？
技術力を含めた基礎体力が全然違うからね。
メーカー自体はイケイケでも国民の生活自体は日本以上に疲弊しているのが韓国だし…

円高対策も打てぬ国。かたや国家プロジェクトで堂々たるウォン安政策を打ち出す国。
勝てる要素かがないから、うつつを捨て夢に生きる日本。

デフォルトしそうな韓国よりマシｗ

韓国の日本に対する円借款が幾ら積ってるか知ってるか？
64兆5600億円！！
借金王国韓国
ちなみに
日本の借金は、国内自体のものであり、他国に借りはそんなに無い

>>520
国がやらなくても企業が対応出来ているからね、日本は。
まあ、日本は政治屋や官僚は私腹を肥やす事しか頭に無いからねw
マスコミも情報伝達元の役割を全うしないでそれらと癒着しているのが現状だしw
政権交代で前政権の不正を正せる韓国の方がそういう部分では遥かにマシだねw
ただ、韓国の方もそのウォン安の恩恵は３大企業のみ受けていて、それ以外は疲弊しているのが現状。
普通の国民の生活なんて悲惨なものだよ。

そうやって「ほとんどない」とか逃げを打つのが昨今のゆとりの特徴。

問題を棚上げしてより酷くなるまで放置する…。そりゃ韓国車にやられるわけだ。

万年赤字の韓国ｗｗｗ
黒字になったこと有るんか？ｗ

日本から韓国への援助　一覧
朝鮮に援助しても濡れ落ち葉の様に足下にへばり付き、
何度でも日本に、朝鮮の国技である謝罪せよ賠償せよを要求してくる。
http://hp.kutikomi.net/manabusan/?n=page22
恩を仇で返す情けなく惨めな民族である。

毅然とした態度で断ることができなければ、今後もずっとお財布国として
世界からたかられる当たり前。

恩を仇で返す情けなく惨めな民族、韓国
フジテレビのお陰もあって、嫌韓ブーム到来ですよ♪

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/36/60afb0c042139b4465bc9516d6f3245a.jpg

恩だとかなにを言っているのやら。
そんなウェットな感情が国際感覚にマッチするはずがない。
力関係でしかはかれないのが国と国の関係。

つまり日本が韓国・朝鮮・中国に支援したというのは日本が格下でどうしようもない
弱体国だからお歳暮として差し上げた…と思われているだけ。最近貢納がへったから
ちょっとぶん殴るか…と中国から殴られて増やしたでしょ。

それで増やすんだから、韓国・朝鮮だってぶん殴ってみっか…とおもうのは自然。

嫌韓が増えて、これから困るだけだよｗ
事実、韓国嫌いが増えてる

ﾁｬﾝｸﾞﾑは素晴らしい番組でした。ああいう番組をつくれる国が羨ましいです。
中身が中華一番のパクリだの、日本の他のグルメマンガのパクリだの、負け犬の
遠吠えはうるさかったのですが、日本では作れなかったのは事実。

興味無いからどうでも良いｗ

興味ないから…というその無関心が今の現状をまねいたと、猛省すべきです。
このままでは日本は韓国以下の発展途上国になりかねません。

カネが無い韓国が、どうやって成り上がるんだ？（笑

http://24.media.tumblr.com/tumblr_lxeb6kvzr31r6gs84o1_500.jpg

日本がおっこっていくのです。韓国・朝鮮・中国にしゃぶられて。
なにしろゆとり世代がこれからの日本を引っ張るのですからどうしようもありません。
原発無くても大丈夫、太陽光あるし、電池あるしって感覚なんだもの。
原発稼働しなかったら、早晩日本は落ち目になります。

ふむ
原発推進については、同意する
危険なものだが、エネルギー源は大事
まぁ、電力会社の隠蔽体質等の根本的な所を作り変えないといかんがな

危険に手を出さずして、未来はありません。神の火をおそれわなないていたら、
いまだに人間は猿と変わらぬ生活をしていたはずです。原子力を制する国が
宇宙を制するのです。


あとSAGEてくれません？

sageる必要は無い

ふむ。それで禿げるのはいいんですか？

車板的には、日本メーカーが消滅して中国車や韓国車が台頭してくるのは喜ばしいんじゃないの？
いつも日本メーカーをコケにして喜んでるんだしさ。

完全な中国産の車は輸出出来ないだろ？
輸入する国が許容出来る安全性には程遠いし、自力で改善出来る国じゃないしw
韓国産も脱大衆車は無理だろうしw
寧ろ、日本にとってはタイやベトナム等の東南アジアの国が自前で開発/生産をやる方が脅威だろうね

>>520
ウォン安になりすぎて、大あわての韓国

通貨高でつぶれた国はない。通貨安でつぶれそうになってIMFに管理された国は沢山ある

ＧＭが「ボルト」を５週間生産中止　発火問題も影響

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２日、電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルト」の生産を
一時中止することを明らかにした。
ボルトをめぐっては電池の発火の恐れが指摘され、販売も不振で生産調整を余儀なくされた。
３月１９日から５週間生産を中止し、従業員１３００人をレイオフ（一時解雇）する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120303/biz12030310000017-n1.htm

>>102
3年ぐらい前までは、韓国車のデザインは酷かったけど、
ここ最近の韓国車は、インテリアもエクステリアも一定以上の水準に達してるよね。
韓国メーカーは自前でエンジン作れない話は、今や古い情報で、
70年代の技術供与から30年以上が経過して、さすがに開発技術も蓄積されてるよ。
日本車だって、ボロ車だった60年代から栄光の80年代まで30年だよ。

ディーラー網やブランドイメージの問題で
日本国内では売れないだろうけど、海外で日本車のシェアが奪われると
日本車メーカーの利益が減って、周り回って日本国民が苦しくなる。

エンジンやボディ設計、軽量化などの面で、まだ少し日本車の方が進んでる今のうちに、
日本車メーカーも、もうちょっとデザインを頑張らないと、
このままジリジリと追い付かれてゆくと、ほんとに近い将来困ったことになるだろうな。

基幹部品は日本製なんだよ
部品メーカーは儲かるんだわ

>>545
車板住人的には願ったり叶ったりだろ。

>>546
確かに、基幹パーツをボッシュや日本メーカーから買ってるけど、
耐久性とコストで選んで、いま自分で作るより有利だから使ってるだけだと思う。
もうすでに、韓国のパーツメーカーが全く作れないわけじゃない。

ボディや、エンジン、デザイン、などの全てに同時には開発投資できないから、
順番にキャッチアップしてきて、最後に残ってるのが基幹パーツという感じ。
地道に開発を続けて、
現代モーブス製基幹パーツの耐久性とコストが海外製と十分に並んだら、
すぐに切り替えてくるよ。
サムスンもLGも、25年前は、しょぼい14型テレビを作ってた弱小メーカーだったんだよ。
現代自動車は、安く高品質な鋼板を自社で生産するため、2年前に製鉄の高炉まで作っちゃった。
経営的にはものすごい賭けだったらしいが、韓国第二位の製鉄会社として成功してる。
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5295
トヨタやビッグ３でさえやらないようなことを、やっちゃってる。

金属加工をしてるけど、韓国産の素材は質や規格が一定じゃないんだよな。
素材段階で部分手的に焼きが入った様な物も多いし…

>>548
>もうすでに、韓国のパーツメーカーが全く作れないわけじゃない。
作れない、不良品だらけになる
LGのリチウムも危ない

>>548
>トヨタやビッグ３でさえやらないようなことを、やっちゃってる。

日本には昔から製鉄業が確立していたから、トヨタが高炉を作る必要がなかった

で、ポスコから買ってたりするわけですね。

安いなら買うよ

ところでウォン安でエネルギーコスト高くて大変なんだろ韓国
ウォン安もそろそろ限界だろうに

>>548
韓国も頑張ってるみたいだけど
じきに中国に、ごっそり追い越される
まだまだ技術は低いが、資本力が有るからな
国も会社も、万年赤字の韓国とは基礎体力が違う
技術も日本に追いつけず、生産力も中国に追いつけない
韓国は、中途半端な位置で終わると思う

>>554
たしかに、韓国車のデザインが良くなったのは、
欧米から実績のあるデザイナーを招聘しただけだしな。

中国車の安全性や技術力は、いまはヘッポコだけど、
そこらへんは、必死で開発と生産を繰り返してるうちに、なんとかなってくるもんだし。
三菱自動車あたりが、中国やインドの自動車会社に買収されたりしたら怖いな。
三菱は軽自動車作る技術持ってるし。

その前に日本が終わるだろうという話

日本が終わる前に、韓国が先に逝くけどねｗ

一応今のところは破竹の勢いだけどなあ
電機、鉄鋼、造船、車、ネットゲーム、ドラマ、音楽・・・・・・

ソニック　もう中古で投売り

http://www.goo-net.com/usedcar/CHEVROLET__CHEVROLET_SONIC/summary_price_asc.html

赤字企業に、無理やり税金注いで生き永らえてるだけ
サムスンなんて、国の国家予算並みの累計借金抱えてるんだから

輸出依存の国だからねえ
ウォン高は輸出減、ウォン安はエネルギーと食料高
米韓FTPでアメリカに脅かされそうだし

韓国、危ないぞ

978 ：名無しさん＠１２周年：2012/03/08(木) 16:42:12.77 ID:F13Yafru0 下手するも何も、この国は２０分で滅亡するよ。
中国がその気になれば核ミサイルで２０分もあれば滅ぼせる。
ロシアもその気になれば核ミサイルで２０分で太平洋上から消滅できる。
韓国もその気になれば。。。。

　【キョッポ】＝日本に寄生し、社会を蝕む凶悪な寄生虫


　　　,'　　　,'　 ⌒ヽ　　　　　'⌒ヽ／　　　　　 ./⌒ヽ　　　 ／⌒ 　 　 .| 　 |
　　　|　　 / （　　　　　　 ,　　　　 ﾉ　　　　　　,'　 _　｀　　´　 _　　　　　|　.|
　　　|　　,'　 `ｰ・二ヽ. , 〈 ｒ・二ｰ'ヽ　 　 　 　 |.ノ・-､.〉 ,　 /・-ヽ　　　 .|⌒i
　　　i'^ヽ|　　 　 ＿ノ　　 '､ヽ＿　　〉　　　　　|　￣./　　　 ￣　　　　 　 .>ﾉ.|
　　　',（ {|＼　　　　　 (ｃ､,ｨ)　　　 /　　　　　　',　　.|　　 -､　　　　　　　.､_ノ
　 　 .`r‐|　　　　　 　 ,.へへ、　.イ　　　　　 　 ヽ　 ｀ﾌj⌒´　　 　 .／　/ .|
　　 　 | .l＼　　　､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　/　　　　　　　　 |ヽ ( r､ヽ,　　　./　　 /　 |
　　　　'ﾘ|　 ＼　　 ヽ＼ｪｪﾝ/　/　　　　　　　　　ヽ、（｀´ｼ　　　 　 .／　　.|
　　　　　|　　　＼.　　`ー‐'´／　　　　　　　　　　　|＼￣　 　 　 ／　/　　|

【在日韓国朝鮮人による凶悪犯罪】
★http://koreanscrime.zymichost.com/
★http://www.youtube.com/watch?v=SCmXFc5lh8g&nofeather=True

【コンテンツ】KARAを踊るインドネシアの子供たちと中途半端な日本の戦略 [03/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331194776/

>>560
イギリスも自国の自動車産業が苦しいときに国策企業にしたけど、
品質崩壊を起こして、全てのイギリス名門メーカーが消滅しちゃった。

それに比べれば、韓国は、現代やサムスンを国策企業にしているけど、
いちおう製品はガンガン進化してるし、品質も落ちてないから甘く見てると怖いぞ。

しかし、過去に日本の親方日の丸護送船団方式をズルいと批判して、
会計基準を国際基準（アメリカさま基準）に合わせろ！と圧力を掛けて
日本の証券会社や銀行をメチャクチャにしたアメリカが、
国の金でビッグ３を救ったのは酷いダブルスタンダードだったよなー。

タイ産のマーチが大ヒットしているのに、なんで韓国産の車はうれないんだろう。
ヒュンダイにディアナとかクラウン、レクサスなんか下請けさせれば、ものすごく
利益上がるとおもう。日本のメーカーってそういう経済感覚・戦略が貧弱すぎる。

>>565
いや、品質は落ちてるよ
メモリなんかは、よい例でDDR SDRAM時代は神メモリと言われてたけど
DDR2 SDRAM時代には糞メモリの異名をもらう程に落ちぶれたｗ
それと、ガンガン製品を出してはいるが
それも、他社の特許やアイデアを盗作した製品が多い


訴訟に苦しむ１０大グループ、４６７０件が進行中

【ソウル３１日聯合ニュース】１０大企業グループでは数多くの訴訟事件が進行していることが確認された。
各グループは訴訟のために甚大な費用と人員を消耗しているといえる。
　財界専門サイトの財閥ドットコムが３１日、半期報告書を基に調査した１０大グループの系列会社８６社の訴訟現況を明らかにした。
それによると、６月末現在、訴訟を起こしたか訴訟対象となったかで進行中の裁判は４６７０件、訴訟額は総額５兆８３４８億ウォン（約４３６６億円）と集計された。
このうち１０大グループが提訴されたのは３０１９件（全体の６４．７％）の計４兆３８８２億ウォン、提訴したのは１６５１件（３５．４％）の１兆４４６６億ウォンだった。

　１グループ当たりの訴訟件数は平均４６７件（提訴対象３０２件、提訴１６５件）、訴訟額は５８３０億ウォンと集計された。ただ今回の調査では、
訴訟資料を公開していない現代自動車と錦湖タイヤが対象から外されたほか、サムスン電子やＬＧ電子、
ＬＧディスプレーなど特許侵害の疑いで海外企業と訴訟問題が起きている事件のうち訴訟額が未確定の件も除外されており、
実際の訴訟件数と金額はこれ以上となる。

　グループ別にみると、サムスングループ（１８社）が３７９５件、２兆８３１２億ウォンと、訴訟件数は全体の８１．３％、
訴訟額は４８．５％で圧倒的に多い。次いで錦湖アシアナグループ（６社）が２８２件の１兆３０１９億ウォン、
韓進グループ（４社）が１５３件の３２２１億ウォン。以下、ロッテ、ＬＧ、ＧＳ、ＳＫ、斗山、現代自動車、現代重工業の順だった。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/08/31/0200000000AJP20090831000600882.HTML

＞サムスングループ（１８社）が３７９５件、２兆８３１２億ウォンと、訴訟件数は全体の８１．３％、 訴訟額は４８．５％で圧倒的に多い。



最終的には、利益など残らない（笑）

>>566
それはダメだろ。
品質管理や生産技術を学ばれて敵に競争力を付けちゃう結果になる。
日本車メーカー自前の海外工場で作ればいいって。

あと、
大昔に、マツダが、起亜で生産したフェスティバを日本で売ったことは有ったよ。
まあ、フォードにやらされたんだけど。

>>568
>>566は韓国の奴じゃないのか？
今、韓国企業にOMEさせても日本側にはデメリットしかないからね。
盗むだけならまだ良いが、最近は元祖を提訴して来るからねw

>>569
【社会】 妻を尾行してみた国交省キャリア、妻と男性がラブホテルに入るのを目撃→男性殴って逮捕される…横浜★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331224745/l50

・神奈川県警伊勢佐木署は８日、妻の知人男性を殴ってけがをさせたとして傷害の疑いで、
　同県鎌倉市岡本、国土交通省関東地方整備局企画部技術企画官野田厳容疑者（４７）を
　逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１２月５日夜、横浜市中区のホテルのロビーで東京都北区の
　男性会社員（４４）の顔や胸を殴り、肋骨骨折など１カ月のけがを負わせた疑い。

　同署によると、野田容疑者は外出した妻を尾行し、男性が妻と一緒にホテルに入るところを
　目撃して殴った。

　数日後に男性から被害届を受け捜査していた。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120308/crm12030811400006-n1.htm

今のこういう日本人なら、余裕で韓国人と対等にわたりあえるさ

【韓国】日本の部品・素材メーカー、生産拠点を続々と韓国に移転[03/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331615513/
【日韓経済】日本企業、止まらぬ韓国投資〜素材メーカーの韓国シフト、「六重苦」解消のため進出・増産は韓国で[03/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331696099/

>>571
円高で疲れて、近場に移動しただけ



【企業】 アップル、「脱サムスン」へ。日本・台湾メーカーへシフト…「iPad mini」で★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331393006/

アップルはサムスンと訴訟合戦しているのですから当たり前だと思います。
そもそもサムスンなんて車メーカですらないのに、どうしてこんなところで
話題にするのですか？？？

技術を盗まれて好き勝手にされても黙っている日本企業とは根本的に違うね。
日本のメーカーも同様に毅然とした態度をとっていれば、今日の様な衰退も無かった筈。

日本企業はあげたんでしょ。
今も工場設備とかどんどん中国に安価で売っています。それがどのような結果になるのかもしらずに。

経営陣が「金融の専門家」であって「経営戦略の専門家」ではないのがバブル以降の日本。
それがこんな形で今、製造業の首を絞めているのです。

当社で不要な人材も設備も、ただ廃棄するよりならば
安価でもうれるものなら製造機械ソフトもも人間も全部まとめて売ってしまえ、ですからね。

>>575
あと、海外移転は延命措置でしかないんだよね。
根本的な解決策じゃない事に気付いててやっているから余計に始末が悪いんだけど…
まあ、政治家も含めて段階の世代は後の世代に負の遺産しか残していかないんだろうね。

韓国朝鮮人は、
アルゼンチンで追放したい民族第一位に選ばれ追放されている。
タイでは韓国に絶対に行くなと報道されている。
メキシコでは共存できない民族と報道。
モンゴルでは反韓感情が急激に高まっている。
フィリピン当局が自国女性に韓国人警戒令を出している。
ネパールは韓国人登山客の道案内はしないと公式に表明。
アメリカ政府は1999年、韓国人によるレイプ注意警告を公式に発令。
ヨーロッパには韓国人というだけで入店を拒否される店が沢山ある。
スイスでは「韓国人を見たら犯罪者と思え」と報道されている。
イギリスでは「ハングル」の飲酒運転警告板が設置されている。
などなど

日本も真剣に韓国人を扱え！

【チャイナネット】日本人観光客が豪州旅行　ヒュンダイのレンタカーGPSナビを信じて海に突進[03/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332239123/

日本語版：危機に瀕する日本: 日韓紛争概説 文化略奪と歴史歪曲に関する一考察
http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14859206
英語版
http://www.youtube.com/watch?v=FaOCQ9AQyP0&feature=related

日産のダッツンブランド復活はチョン車対策かな？

唯一日本でヒュンダイに戦えそうなのは日産かな
トヨタとホンダはいいようにやられてしまいそうな気がする

米政府　韓国メーカーの冷蔵庫に不当廉売関税適用へ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2012/03/20/0200000000AJP20120320001000882.HTML

キムチ屋の方が儲かっているよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/832192/blog/25836948/#cm

>>567,

　韓国メーカーは特許について甘く見ているのだね。
特許でトラブルを起こすと、ボディーブローのように体力を消耗させるからね。
この調子でいくと、韓国大企業の最盛期は過ぎたな！

>>584
和解金など払わなければどうということはないでしょ。

信用無くすと、結局回りまわって自ら苦しむ事になる

そうでもないでしょ。WRCの違約金も踏み倒したし、ｉＰＨＯＮＥは逆に
訴え返したし、楽勝でしょ。

http://mamorenihon.files.wordpress.com/2012/03/no-korean-passenger.jpg

最近、日本企業の誘致に必死なのは欧米企業が引き上げ始めているからなんだよね。
アップルが韓国製部品から完全撤退して打撃を受けている会社も多いし、この流れが波及しそうな情勢になりつつあるし…
日本の中小企業の経営者はバカだから安易に乗せられて、技術等を盗まれに行く様なものだという事に気付いていないw

韓国軍：K2戦車用パワーパックの開発に失敗

韓国軍の次世代型戦車K2（通称・黒ヒョウ）のパワーパックが最近実施された試験評価でまたも技術的問題を露呈したことが、29日までに分かった。パワーパックとは、エンジンと変速機を一体化した重要なパーツだ。

　韓国軍消息筋は29日「最近、韓国国内の技術で開発されたパワーパックの試験評価が行われたが、冷却ファンの速度制御、冷却試験の最大出力、加速性能の3項目で韓国軍が要求する性能を満たせず、技術的欠陥の原因究明にも失敗したようだ」と語った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120330-00000679-chosun-kr

１からの開発能力じゃ南と北では北の方がレベルが高いw

朝鮮戦争以前は、北の方が工業都市で、南の方は農業地帯だったらしいしな。
しかも、南は、
70年代〜80年代に、家電も半導体も自動車も製鉄も、
何もかも西側から技術援助を受けまくって現在の技術力を得た。
北は、ソ連や中国と国交断交寸前になりながら、なんとか自力で技術開発。
ソ連も、国家運営は失敗したが、特定の技術では異常な高度さを持ってたしなー。

◆なんと主要企業・銀行の殆どが外資に乗っ取られてる韓国

韓国の大企業、もはや「韓国企業」ではない
http://www.chosunonline.com/news/20100808000014
http://www.chosunonline.com/news/20100808000015

各企業が公表してる最新のＩＲでは、
　サムスン - 外資比率60%
　ボスコ - 58%
　現代自動車 - 49%
　LG - 50%
　SKテレコム - 55%

さらに韓国の主要銀行はウリ銀行以外はすべて外資。
韓国の銀行は最大規模でも300億ドル前後と、日米英に比べて資金力が欠如しているために、外資比率がドンドン高まっている。
日本と比較しても、銀行の資金力は5〜10倍程度差がある(英米と比較すると20倍程度の開き)
ボスコは新日鉄との提携強化を進めた結果、ボスコの筆頭株主は新日鉄に。

KB金融　外資比率：41.2％→85.68％　主要株主：Bank of New York（15.21％）
ウリ銀行　外資比率： 8.6％→11.10％　主要株主：ウリィフィナンシャルグループ(韓国預金保険公社)（77.97％）
ハナ銀行　外資比率：21.3％→72.27％　主要株主：ゴールドマンサックス（9.34％）
新韓銀行　外資比率：23.4％→57.05％　主要株主：新韓フィナンシャルグループ（100％）
韓国外韓銀行　外資比率： 2.7％→74.16％　主要株主：ローンスター（50.53％）
韓美銀行　外資比率：29.4％→99.90％　主要株主：シティグループ（99.91％）
第一銀行　外資比率： 0.1％→100.0％　主要株主：スタンダード・チャータード（100％）
http://www.scbri.jp/PDFgeppou/2006/2006-10.pdf

Samsung（43位）、Posco（167位）、Hyundai Motor（316位）、Korea Electric Power（382位）、KB Financial Group（417位）、Shinhan Financial Group（420位）
韓国　6社　合計240,889,200ドル（約19.5兆円）

フィナンシャル・タイムズ・グローバル500　世界企業時価総額TOP500
http://media.ft.com/cms/66ce3362-68b9-11df-96f1-00144feab49a.pdf

韓国もＦ１で先進国入り！
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/index.html


芝が間に合わないからと塗料をぶっかけてます。さすが宗主国と同じ発想。
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/green.jpg

え、接着剤！？
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/side01.jpg

え、椅子は固定されてないの！？
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/seat01.jpg

待て待て、お前ら座席勝手に持ってきて…
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/seat02.jpg

いくらモータースポーツが普及してないからって、案山子で誤魔化すとは…
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/kakashi02.jpg

観客席から極めて邪魔なブリッジ。サーキットの作り方も知らない様子。
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/bridge.jpg

クラッシュを起こしたのにスタッフが役立たず、ドライバー自ら消火。
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/drive01.jpg

そしてピットまでの道がわからないと言うことでなんとドライバーがスタッフを後ろに乗せて運転（爆）
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/drive02.jpg

終わったマシンはこの通り。どこかでラリーでもしたんですか？（笑）
http://jackassk.web.fc2.com/funny/photo/f1/drive03.jpg

>>594
冨士スピードウェイも似たようなものでしょう。隔年で鈴鹿と持ち回りで開催すると
約束したのに、結局一回二回で出来なくなっちゃった。一回でもやったら実積とする
傾向は日本人も韓国人も似たようなもんだよ。

一回はやったもんね、ということで満足しちゃうんだ。日本も冨士スピードウェイが
あるかぎり、笑えないよ。

【F1】F1韓国GPが今季限りで終了し、アルゼンチンGPが復活との噂
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1333709952/

せっかく作ったコースはどうするんだ？ｗｗｗ

日本車の起源は韓国ニダ！

韓国の真似してるから謝罪と賠償を請求するニダ！！


ってかｗ

「韓国海」と書かれた古地図さっそく登場
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1334462883/

ドイツ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/867/672/8074006431.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9706051/p1.jpg
オランダ
ttp://mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9707259/p1.jpg
イギリス
ttp://japan.cnet.com/storage/2010/12/12/47bfb71e706a588234904ff7fed6cc0e/05.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9705687/p1.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9706101/p1.jpg
ttp://www.hobidas.com/blog/auto/ihara/evo.jpg
インドネシア
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9707169/p1.jpg
台湾
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9706075/p1.jpg
ニュージーランド
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/9706245/p1.jpg
スペイン（覆面）
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/h/o/t/hotroad246/DSC00240.jpg
香港
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110115/00/oddballog/1c/73/j/o0600045010983628153.jpg
アメリカ
ttp://livedoor.blogimg.jp/jdm_yas/imgs/7/d/7d2ce1c8.JPG
ttp://www.apamanshop-aichi.com/data/thumbnail/1/1662/l_9KIrjOTd99.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/41844.jpg
イタリア
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/It_police_subaru_SUV.jpg/1280px-It_police_subaru_SUV.jpg
オーストラリア
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/46/c8c581b32cd66a31d716f9647ae1becf.jpg
スイス
ttp://clickmyheart.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e7c/clickmyheart/E8ADA6E5AF9F-313c6.jpg

>>599
ギャランフォルティスは、もう発売から５年経ってるのにデザインかっこいいよなぁ。
フロントグリルが欧州車そのまんまなのは良いとも悪いとも言えないけど。
でも、日本では普通のセダンは売れないんだよな。

現代アクシデント

数年前の方が韓国車、多かったような気がするんだけど。

俺が住む地域では数年前も今も見ないが

買った客が手放して、次の車の候補として考えてた人も何かの理由で買わなくなった

買うのってどんな人なんだろ
オヤジ？若者？
韓国ブームが来たから韓国車を買えばモテると思った人とか、
ただ安いから買ったとか、流行になると読んで先取りしようとしたとか

でも数年前より見ないなら、何かが嫌になって手放したんだろうね
今の時代、気に入らないから買い替えるなんて人はそう居ないだろうし

燃費とか維持費が安ければイニシャルコストの安い韓国車も視野に入れるわ

>>604
ヒュンダイの公証燃費サギは、トヨタレベルだってさ。
あと、維持費は、正規輸入車種ならパーツ代は安いけど、駆動部も内装もあちこち壊れる。
日本国内で乗るには、あんまりメリットは無い。

あちこち壊れる車でも、ちょっとレアな欧州車とかなら、自慢して乗れるけどな…。

>>602
ヒュンダイが撤退してからは日本にはほとんど入ってないので、
減る一方ではあった。
最近目立たない形ではあるが韓国製シボレーが入ってきているけども。
>>603
韓国車を買った人たちはおそらく物珍しいからという事で購入したんだろう。
安さも小型車クラスならアピールしていたけれども、
国産車も値引きで大差ない価格で買えた筈だから実質アドバンテージは無し。
実際乗ってみたら品質がダメダメだし、
他人から聞かれても理解して貰えないので答え辛い。
それで結局皆手放して、中古で置いといても売れないから
代車とか営業者で酷使された挙句廃車となって
姿を消していった物と思われる。
>>605
レアな欧州車なんて自慢にもならんと思うが・・・。
それはともかく韓国車の燃費や故障については同意。

>>606
車体が小さめのサイズのBMWとかベンツってなんか見てて恥ずかしくない？
国産なのに希少だし良い車だから、ギャランフォルティスにでも乗れよとか思っちゃう。
ポロも、スイフトでいいじゃんと。

近所で、ロータスと、DQN車種ではない最新のアメ車を見るけど、
そっちは勇気あるなーと感心する。
シトロエンなら、おっ、カッコイイと思う。

欧州車とかアメ車にはデザインとか乗り味とかのらしさがある。
今や、日本車にも世界で認められた日本車らしさがある。
よって、いずれも好みに応じて選ぶ価値がある。
一方、韓国車や中国車にはその国の車らしさがまるでない。
所詮、質の悪いパクリでしかない。

【自動車】 日本に現代車がない理由〜韓国製品の現在地／クク・チュンホ横浜市大教授[05/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1336318445/

韓国でヒュンダイ自動車製の車が急発進か　7台からむ事故に

韓国で起きたヒュンダイ自動車製の車による暴走事故の一部始終を、カメラがとらえた。
突如動き出す車に、戸惑う運転手。車は信号を無視し、猛スピードで通行人の横をすり抜けていった。
そして、前方の車に追突した。

これは、5月6日に韓国で起きた事故で、車が暴走し、7台の車を巻き込み、17人が重軽傷を負った。
事故を起こした車は、韓国のヒュンダイ自動車製で、運転していた男性は「急に動き出し、ブレーキも利かなかった」と話しているという。
運転していた男性の息子は「ブレーキを踏んだのに、踏んだ感じがしなかったそうです」と話した。
韓国消費者院によると、2011年、韓国国内で241件申告があった急発進関連のトラブルのうち、40%以上がヒュンダイ車関連のものだったという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00223093.html
マジで衝撃な動画
http://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8

運転ミスじゃないのか。アクセルとブレーキを踏み間違えて
「どんなに踏んでも加速していくぅぅぅぅぅぅぅ」
という定番だとおもう。アクセルワイヤーがもどらなくなった…とか
そんなレベルの故障はさすがにない。

韓国は「安さの追求こそ技術である」だから
安全対策は金の無駄と思っている。

http://www.youtube.com/watch?v=mfl_2PGlhg4

http://www.youtube.com/watch?v=VuLhTVt4gnA&t=1m00s

http://www.youtube.com/watch?v=oMfuLcQEOgM&t=2m00s

http://www.youtube.com/watch?v=yVSmg2TLMww&t=0m25s

何はともあれ、ひたすらコストダウンを目指すのも一つの道だと思うよ。
そんなメーカーの車に乗りたいかどうかはともかくとして。

ブレーキ踏んでタイヤロックさせながら
ＧＳに突っ込んでいく動画もあったし
単純な踏み違いとは思えないけど

367:名無しさん＠１２周年 05/15(火) 19:10 J3Aoo5V40
急発進事故について重要なことを書いてる記事があった

ttp://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001189904
＞急発進疑い事故は2009年81件から昨年241件と急増しました。

韓国内では2009年と2011年を比較すると急発進事故が３倍も急増しているとのこと。
人的要因の踏み間違えが突然３倍も増えることなんかありえるのか・・・？

現代アクシデント

見た目は其れなりに良いよね。
触った事はおろか、しっかり見た事もないから質感とか乗り心地は全くわからんけど。

個人的には、金出してまでアジアメーカーの車をもつ気にはなれない。

でもこれだけ韓国のイメージがよくなったし、製品的には日本車より上なんだし、
そろそろ来てもいいんじゃないかな。タイヤに関してはアジアンアレルギーはもう
払拭されたよ。ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝとか使ってるのは今どき情弱しか…。

アジアンタイヤなんて履いてるのは貧乏人だけじゃん
DQNには大人気だけどな

交通事故に遭った女子高生に、性的暴行を加えた男らに懲役＝韓国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120525-00000005-scn-kr

　韓国・ソウル北部地方裁判所は24日、交通事故でけがをさせた女子高生に性的暴行を加え、特殊強姦の容疑で起訴された42歳の男と43歳の男に、それぞれ懲役10年と5年の判決を下し、10年間の個人情報公開を命じた。韓国の複数のメディアが報じた。

　韓国メディアは、「交通事故でけがをした女子高生に性暴行、破廉恥な」「人面獣心の40代」などと題し、発生から8年を経て、危うく迷宮入りになるところだった性暴行事件の犯人が、DNA調査により捕まったと伝えた。

　この事件は、2004年にソウル市水喩洞(スユドン)で発生。当時17歳だった被害者は男らの車に交通事故に遭った。男らは「けがの治療のため病院へ」と被害者を乗用車に乗車させたが、その後、車は病院へは向かわず、男らは少女に性的暴行を加えたという。

>>617
なかなか面白いジョークだね(笑)

>>617
ハンコックの事か？
確かに最上級グレードは日本製と差が無くなっているね。
但し、価格は日本のメーカーより高額な設定なんだよなw
開発も日本で日本人のテスターがやっているしwww

>>617
ブリジストンのRE-11Aは回転方向がなくローテーションが利くのがいい
スポーツ走行でも長持ちさせられてたくさん練習でき結果的に安くあがる
それにレアなサイズも作ってくれている

>>617
タイヤはともかく車体については完全に日本車を凌駕したと思っている
先日ガイアの夜明けでヒュンダイ車見てびっくりしたよ、いつの間にこんなに良くなったと
それでも日本人は買わないだろうな、日本のディーラーは地域に深く根を張ってるから
ブランド力のある高級輸入車以外は入り込めないよ

>>623
具体的にどの辺が凌駕してるの？
ヒュンダイに高性能スポーツ車とか、低燃費ハイブリッド車とかあったっけ？
ヒュンダイ車ってニュルのオールドコース走ったら一周でボディーが変形してしまうイメージなんだけど？

そもそもヒュンダイのラインナップ自体がまるで日本市場を意識してないんだが…
あのラインナップで再上陸しても、また返り討ちだろう。

>>624 エンジンをヒュンダイは作れないｗ
一応ディーゼルじゃハイブリッド発表したけど、ディーゼルなのに全然走らないハイブリッドｗ

トヨタの復讐、思い知るがいいエベンキ

外圧でアメリカの工場に部品委託したらああなった。
日本車は本来ならもっと優秀。

異常なウォン安により疲弊した韓国経済を日本が下支えしているのに何という
酷い仕打ちだ。

>>624
製品としての総合的な魅力で負けてる
良いもの作っても売れなければ意味がない、日本企業はみんなそれで失敗している

それとね、実質的には今の日本には高性能スポーツカーはほとんどない
本当の意味で日本車と言えるのはGT-Rくらいかな
レクサスLFAとNSXの後継はほとんどアメリカ車みたいなものだよ

>>625
日本人の車選びは見栄か現実志向かの両極端になってるからね
高級ミニバンなどはそのどちらも満たしているから売れてる
ラインナップ以前に韓国車はどちらの対象にもならない

>>630
総合的な魅力？ハァ？
(価格も含めた)総合的な魅力を示す指標は販売台数なんだけど？
んでヒュンダイの販売台数ってキアも含めた数でようやく日本メーカー１社に肩並べる程度でしょ？
何をもって勝っていると言ってるんだ？

あとNSXは知らんがLF-Aがアメ車とかワケわからん。
LF-Aの開発・生産は日本でテストはドイツの筈だが？どこにアメリカが絡んでくるの？

>>630
日本メーカーが総じて弱いのは新興国向けの低価格車だよ？
ゴーンはその事に気付いたからダットサンブランド復活させた。
ホンダも中国向けの低価格車開発した。
でもまだまだ足りない。

>>631
事業規模を考えたらシェアでトヨタ１社に勝っていれば勝ちでしょう
http://politics2.blog137.fc2.com/blog-entry-1928.html

LFAは振り分け台数こを日本が165台と最も多いが次いで多いのは北米の150台
威信のために日本の振り分けを少しだけ多くしてはあるが北米をメインターゲットに
しているのは明らかで、日本で売り切れなかったらそちらに回せばいいくらいの考えでいたはず
自信作ではあっても、日本にでこれほど希望者が現れるとは思ってなかっただろうな

>>632
日本のメーカーってさ、とにかく１０割の品質の物を作ろうとしているだろう
でも実際の市場が求めているのは８割くらいの品質で見た目は１０風に見える物なんだよ
ほとんどの人が２割分の違いなんてわからない、薄型テレビ市場はそれで持っていかれた
だが一部には２割の違いがわかる人がいて１０割の品質を期待しているから難しい

それで中〜低のターゲットを強化しようとすると、どこかユーザーを舐めてかかっているのと
高との差別化を意識しすぎて、いかにも中の下･値段なりの外見の物を作ってしまう、これがダメ
とくにトヨタはヴェルファイアでやってるような思い切りの良いハッタリの効かせ方を海外の向けの
中低セダン辺りでかませばいいと思うが、いまいち踏み出せないようだ
韓国メーカーはそういう部分がうまい

ついでに書くと高価格帯市場では日本車は欧州車に負けてるよな

>>633
事業規模？日本メーカーは北米偏重で、新興国の事業規模はヒュンダイの方が大きいだろ？

あとLF-Aはなんでその理由でアメ車とか言えるの？
ワケわからんよ。

>>634
その８割の車がダットサンだよ。
確かに日本メーカーに足りない部分。
思い切りの良さが足りなかったのは上級車種との関係とかブランドイメージあるからな。
そのしがらみを切り断つ為のダットサンブランド。
ゴーンは良く理解してるよ。

>>635
その分野で欧州車というかドイツ車に勝てるメーカーがあったら教えて貰いたいね。
勿論、韓国メーカーなんてドイツどころか日本の足下にも及ばない。

トヨタ車でフロアマットによるアクセル固着によるアクセル系統エラー多発が問題となる
↓
トヨタ車のECUの故障率は高いと云う風説に擦り変えられ、トヨタバッシングが始まる
↓
ヒュンダイが車メーカーとして初めてバッシングに参加する
↓
トヨタバッシング最多数層は在米韓国人、次いで朝鮮系米国人であると判明
↓
トヨタのハイブリッド車の回生ブレーキ系統の制御遅延によるブレーキラグがピックアップされる
↓
やはりトヨタ車のECUの故障率は高いと云う論調に擦り変え、バッシングを強化する
↓
マット、回生ブレーキ系統による問題件数を引くと世界各社と殆ど同率である事が指摘され始める
↓
マット、回生ブレーキ件数による問題と基本ECUの問題が別である事が認定され、安全認定される
↓
トヨタバッシングをしていた在米韓国人、朝鮮系米国人が卑下され始まる
↓
メーカーとして真っ先にバッシングに加わったヒュンダイの組織的なネガキャンの疑いが残った

【トヨタ潔白】 「私の娘もトヨタ車を買ったよ。私も『買うべきだ』と言った」…米運輸長官、会見で★２
3.- It is not difficult to prove, because the most of these names are now PUBLIC; you will be able to see
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発｡
http://youtu.be./W7G-FGL4el0
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US.
If we take the huge Anti Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure,
hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government.
Now, sad to see the last bad results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties,
because of dishonest, dirty people.
The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are involving good S.Korean people.

3.殆どの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ｡
それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものである事がわかる｡
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗しているか、という事を考えると､
私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいる事を確信する｡

>>636
上は欧州車に持っていかれ、中〜下は韓国車や中国車に持って行かれ
それで日本車の居場所がなくなりそうな気がしてならないのだよな

あまりにも悲観的すぎるかもしれないけど打開できる元気があるように
見えないから心配になろうというものだよ、とくに今後有能な人材が
育ちそうに思えないとこが怖い、ヒュンダイ辺りがサムソンやLG並の
モチベーションで来るならかなり厳しくなるのではないかと思うな
スズキとダイハツだけ内需で生き残りましたとならなければよいが

>>640
上はともかく中下にかんしては震災から回復してから押し返してるじゃん？

これからの事に関してはホンダはダメダメだけど日産はなかなか魅力的な車を用意してきてると思う。
願わくは他の日本メーカーも続いて貰いたいね。

>>641
日産はルノーの息が入ってるからね、その点では強みはある

>>640
よく言われるけど、壊れたら買い換えりゃ良いやの家電と、命と大金預けますの車は比較出来ない。

あと北米だと全ての層で日本車メーカーは頑張ってるよ。

>>643
それもよく言われるけど、命は世界的に意外と気にされてないよ
死んでもいいと思っているのではなく、そこまで考えないだけ
ここの板ではやたら気にする人が多くて逆に驚く
単に安い車乗ってる人を馬鹿にするネタなのかもしれないけどね

それに大金は預けるではなく支払うだから

>>642
ルノーと言うかゴーンな。ルノー自体はそんなに調子良くない。
まぁ量産によるコスト削減効果はあるだろうが。

>>644
預けますってのは語呂が良いからつかっただけw

ま、命云々も例えだけどね。要は修理するより新品買った方が安い家電と修理するより新品買った方が高い車は比較出来ないって事です。

確かに韓国車の品質は上がって来てるのは間違いないと思うけど、だからって日本車を駆逐する程か？って言われれば疑問は残る。
かつての日本車も同じ様な感じであったけど、時代が違うからなぁ。

でも日本からは事実上撤退状態だしw
家電も車も…

>>647
家電は分かるが、車はどこから撤退してるの？

タクシーで一時期多かったな。
買っちゃったヒト、安物買いの銭失いって、そういうことよ。

>>647
あ、ごめん！読み間違った！
韓国メーカーの話ねw

>>649
俺が今までで唯一見たことあるチョンダイ車がタクシーだったな。
新橋で盛大にクラクション鳴らして走ってくる車がいたんで何かと思ったらチョンダイ車だった。
やっぱりあっち系のドライバーが乗ってるのかな？

>>651
まあ、非国民であることは間違いないでしょ。

>>647
在日ですら買わないからなｗ
そりゃ撤退するわｗ

>>653
因みに在米、在加の韓国人もヒュンダイ買わないw

>>654
何故ニダ？

それ以下の移民が買う車だからさ。

>>655
俺の知り得る範囲だとリセールバリューがないからってのと、イマイチ信用ならないって意見が多かった。
因みに、カナダでだけどプリウス騒動の真っ只中ですら知り合いの韓国人達はトヨタ>ヒュンダイだったよw
その時俺は車買い換え時で、お世辞＋ネタになるなってんでヒュンダイ車買おうかなって話したら、その場に居た韓国人全員からヒュンダイは辞めとけwwwって言われたw

日本のメーカーはハイブリッド開発に躍起になっててガソリン車の開発をおなざりにしていたのが
不味かった。

洗濯機も日本メーカーは的ハズレな高級機ばかり造り
中国がそのスキをついて安い小型機を販売好調ですか
いずれにしても日本は戦略がなってない外交と同じで根がないと言うかフラフラというか
訳がわからん

昔は品質と安さで世界を席巻したメイドインジャパン。
円高で高級路線を歩まざる得なかったのは仕方ありません。

【韓国】ヒュンダイに続き今度はルノーサムスンの車が暴走
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1337612905/

ヒョンダイ？
プジョーのような、マツダのような、欧州フォードのような、、、

とらえどころのないクルマだな。安いのは分かったが。

>>660
高級路線は北米以外は大失敗だけどなw

チャンチョン（チャイナ／コリア）車に乗るくらいなら、トラバント乗った方がまだマシ

【韓国】「あと１基停止で大停電！」〜対岸の火事でなくなった韓国原発・電力危機[06/05]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338850950/

タクシーにヒュンダーサイコーデスヨ！！
補償はないけど〜。

アメリカで「低品質・貧サービス」なのが次第にバレてきて

「日本メーカーと対応が違い過ぎる」ってんで

お尻に火が点きかけてるんだけどねヒュンダイｗ

昔のメイドインジャパンは安さだけではなかったのですよ。
品質も恐ろしく良かったですから。
安くて良いのですから世界中メイドインジャパンで溢れ返ってしまいましたね。
あのまま日本の独り勝ちのまま今日まで来ていたらどうなっていたでしょうね。

河本母　　生活保護
河本姉　　生活保護
河本伯母 生活保護
河本父　　会社経営者　河本にゴルフ会員権を譲渡
河本叔父 横浜商銀信用金庫元理事で、在日献金ｗ
河本嫁　　朝鮮総連幹部の娘
河本本人 お笑い芸人

これすごいですね。
河本は我ら在日のサラブレッドだったんですね。
吉本やマスコミが擁護して、警察が手出せないのもうなずけますね。

韓国の年寄りが証言 「慰安婦？大嘘だよ。当時は皆日本国民だよ。」 ついに在日ブサヨの嘘がバレる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339078676/

日本語不自由な人多いね

韓国のお話をするとどうして在日朝鮮人問題を持ち出すんですか。
彼らは韓国車の発展になんら寄与してないのに。
国を見捨てて外国に行った人と国に残って苦労して発展させた人と
同一視するのはなんかおかしくないですか。
国を捨てていくような狡い人はどこでも小ずるいことをするものでしょ。

韓国製フライパンが危険すぎて困る　只の鉄板が重金属汚染されてるなんて冗談だろ
ttp://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50368153.html






∞おしぼりから大量の重金属検出、業者社長12人を検挙

　鉛や銅など人体に有害な重金属や蛍光増白剤で汚染されたおしぼりが、17年にわたり首都圏の飲食店600店余りで使われてきたことが、警察の捜査で明らかになった。
だが、これらを回収する法律がないため、今も汚染されたおしぼり12万個以上が店に流通しているとみられる。

　ソウル地方警察庁の広域捜査隊は先月31日、1995年から計3億6000万個のおしぼりをソウル・京畿道の飲食店約600店に卸し、
有害物質を含む洗濯廃水を無断で流した容疑で、おしぼり洗濯業者12社の社長12人を在宅のまま立件したと発表した。

　警察によると、これら業者は鉄板の鉄くずがついたおしぼり、キムチの汁が染み込んだおしぼりなどを一緒に大型洗濯機で洗ったという。白く見せるため、蛍光増白剤も使った。

　国立科学捜査研究院の検査結果、これらのおしぼりからは人体に有害な重金属が大量に検出された。
最大で、1リットル当たり鉛3.7ミリグラム、銅6.7ミリグラムが検出されている。
これは、飲み水の水質基準値（鉛0.01ミリグラム、銅1.0ミリグラム）に比べ最大で370倍に当たる。

　警察は「おしぼりで店の鉄板などをふいたため重金属が付着し、洗濯中にほかのおしぼりも汚染されたようだ」と説明している。
同様の状況は全国の飲食店でも広く見られ、警察関係者は「全国的に汚染されたおしぼりが見つかる可能性もある」と話している。

>>672
日本人もかつて移民ブームで新天地を求めて旅立った人達が居ましたね。

>>674
日本人の集団移民は必ずその地の発展に貢献している。
翻って韓国移民は治安の悪化や不当な利益供与の強要など反社会的な行為ばかりが目立つ。
在日韓国人が多い所は例外無く治安が悪い。

>>675
それは>>672宛てに言ってあげればどうですか？

たとえば、在ブラジル邦人が現地で悪いことをしたとします。
そうすると日本製品不買運動が巻き起こるとでもいうのでしょうか。

ブラジルは人種のるつぼとよばれる場所です。故に公平なのです。
出身地がどこであれ、ブラジルに住んでブラジル籍をとればもうブラジリアンなのです。
日本人ももっと公平な目でみればよいとおもいます。

そりゃあ、韓国本国にも、在日韓国朝鮮人にも、まともな人も居るし、
サムスンやヒュンダイのトップエンジニアは優秀だろうけど、

日本が朝鮮を合併する時点で、国家運営に失敗して政治的経済的に破綻状態になっていて、
自滅するか、中国かソ連に蹂躙される可能性が有ったのに、
日本は、欧米諸国がアジア・アフリカで行ったような占領して植民地奴隷にするのではなく、
国内では反対論もあったのに、朝鮮人を同じ日本国民にした。
自国の文化を奪われたと言っているけど、政治的経済的に破綻状態だったのだから、
あの当時は、そんな悠長なことを言っていられる状態じゃ無かった。
日本がアメリカの圧力で経済が逼迫したのとは違い、べつに圧力も無いのに自滅状態だった。

大部分の人が自分の意思で日本に逃げてきて、
帰国事業まであったのに大部分の人が自分の意思で日本に残ったのに、
不幸な人生を送った一部の人を歴史の全てだと子孫に教育し、
特別に許可されているのに帰化もせず、反社会的団体に多く属し、
合法だが結社を作り、日本社会に溶け込まず、
国内だけでなく、世界中で日本のネガティブキャンペーンのロビー活動をしたら、
そりゃ、反発食らうよ。
いくらブラジルでも、同じことをしたら、同じ扱いになるだろう。

穿ちすぎたものの見方ですね。とても平等公平なものの見方ではありません。

朝鮮総連はスパイ組織です。その教育機関である朝鮮学校の教育が偏っているのは
当然です。そんな特殊な事情と、韓国と同一視するのはどうかなっておもいます。
北朝鮮と韓国は別の国なのです。一緒くたにして考えるのは公平ではありません。

それに日本は米国が攻めてきた、といいますが実際は米国は日本に文明を教えに来たのです。
未開人の国であった日本はちょんまげとカタナの国でした。そこに鉄の船と蒸気機関という文明
を教えに来たのがペルリ副提督だったのです。

すなおにアメリカの一部となっていれば、その後百年に起きた太平洋戦争もなかったことでしょう。
アメリカンジャスティスに従わなかったから日本は太平洋戦争という悲劇を巻き起こしたのです。
結果的に負けて、半アメリカ人と化した今の日本人からすれば、わざわざどうしてアメリカ人に
抵抗したのか不思議でしかたありません。江戸の時点でアメリカに併呑されていれば
今の私たちはもっとアメリカンな幸福を

甘受していたのではないでしょうか。ものの見方とはこうしたものです。
どちらの立場からみるかによって視点は大きくかわるのです。
公平平等な立場に立つのは非常に難しいのでしょうね。
でもそれをビジネスだとかに持ち込むのは理解できません。

韓国車は日本車よりもデザインが優れ、走行性能は良い。これは理解しなくちゃいけません。
実際に日本車は落ち目なのです。日産をみなさい。二十年前の車のほうが出来はずっといい。
今や部品の大半は国外からの輸入で組み立て工場です。それも高級車のみ。小型車は
マレーシアやタイからの輸入品じゃないですか。

日本で一番二番の大きな自動車会社がこんな体たらくでありながら、未だに日本車幻想を
抱いている愛国心にはかんしんしますが…。

>>679
その見方もムチャクチャだ。
韓国と北朝鮮は、国は違えど、同じ民族だし。
韓国も、いまは急速に民主化したとは言え、ほんの25年前までは軍事国家だよ。
光州事件で人が死んだ。天安門事件と変わらない。

アメリカは文明を教えに来たのでは無く、現在と同じで覇権経済的な理由で日本に来たんだよ。
くじら漁の補給基地として日本が地政学的に便利だっただけ。ついでにキリスト教を布教。
アメリカの覇権主義に危機感を持った開国当時の日本人は、アメリカと付き合いつつ、
ヨーロッパ諸国に教えをこう戦略に出た。
だから今でも学問分野でドイツやイギリスの影響が強い。

現時点のものの見かたを過去に当てはめたらダメだ。
奴隷貿易や植民地政策が「一般的」だった時代に、合併されていたらどうなっていたことか。
アメリカ国内でさえ、黒人への人種差別が撤廃されたのは1970年代に入ってからだぞ…
実際、あの当時、日本の女性が海外へ売られていた。
まあこれは、国内の悪徳な日本人と海外の商人が組んで行った蛮行だったが。
仮に、最も上手く行ったとして、現在のハワイ原住民の貧民層のような事態が関の山だろう。

ただ、ここ数年の韓国車は、圧倒的にデザインが良くなってるのは事実。
日本の自動車評論家も、最近は誉めまくってる。
日本車メーカーは、成功体験から来る油断と、過剰なコストダウン指向で落ちぶれている。
それは日本人も感じているが、庶民が危機感を持っても、巨大メーカーの動きが鈍くてどうにもならない。

エンジンやトランスミッションなどの基幹技術も、
日本メーカーは、90年代に、世界一になったと勘違いしてしまった。
確かに、当時、欧州メーカーに追いつくことはできたが、
21世紀に入って、欧州メーカーの本気の底力に圧倒されつつある。
日本が完全に勝ってるのはプリウスくらいだ。
エンジンやトランスミッションでは、少しでも気を抜いたら技術革新に置いていかれる。

ただ、この分野では、
韓国メーカーは、日本と同じ立場に追いつきつつあるだけで、
欧州の優れたパーツメーカーや完成車メーカーと死ぬ思いで戦い続けなきゃならない。
そこは、日本と同じだ。

>>681
善悪など、どちらかの側に立って判定するなら、所詮平等ではないと言うことです。
神の超越した視点出考えれば、どちらも悪。でも当人にとってみれば正義なのです。
正義でない戦争なんて今までありましたか。

つまりあなたの視点は、落ちぶれた日本人の視点であって、公平な視点出はない、ということです。
落ちぶれる前の日本人ならば、韓国なぞ気にもしなかったでしょう。今、韓国車と日本車は同じ
舞台にたち、同一レベルで競争する相手となったこと。それを認めない限り、
いつまでもこのままなんでしょうね。

中国で販売中の現代（ヒョンデ）自動車「エラントラ悦動」９万７０００台がリコールとなった。

１０日の現地メディアによると、中国国家品質監督総局は北京現代に対し、
エアバッグの欠陥を理由に「エラントラ悦動」９万７４５２台をリコールさせたという。

リコール対象は０８年３月１６日から２０１０年１月２５日まで生産された０８年エラントラ悦動モデル。

同モデルは停車中または低速走行中にもエアバッグが作動する可能性があるという。


2012年06月11日12時00分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/504/153504.html?servcode=800§code=860

歴史観がどうのこうのよりも、

韓国車の品質が高くなったので、
昔は仮想敵が日本車だったのが、欧州車全般もターゲットに入ったのと、

日本メーカーも、昔は欧州車が仮想敵だったのが、
欧州車と共に韓国車も仮想敵になったという単純で明快な話だよ。

自動車開発l競争は、激しくこそなれ、緩くなることは無いから、
今後は、開発競争に遅れたところが負ける。

∞韓国製造の営業利益率、世界主要企業の半分［経済］

2000年代に入り、韓国企業の収益性が主要グローバル企業に比べ大きく悪化したことが、ＬＧ経済
研究院の分析で分かった。

同研究院は、米経済誌フォーブスが選ぶ世界の企業上位2,000社ランキング（03年〜11年）のうち、
非金融会社について調べた。03年の韓国企業の営業利益率は9.0％でグローバル企業の平均（8.8
％）を上回っていたが、翌年から８年連続で下がった。昨年は5.9％と、世界平均（10.5％）を4.6ポイン
ト下回った。

韓国企業は成長性も低下している。売上高増加率は９年間に年平均11.1％と、世界企業平均（10.7％）
より若干高い。しかし、世界金融危機が発生した08年以降を見ると、08〜11年の売上高増加率は年
平均6.1％で、世界企業平均（6.4％）に及ばなかった。特に昨年は2.5％と、世界企業平均（11.7％）の
５分の１にとどまっている。


ソース：NNA.ASIA　2012年6月12日（火曜日）
http://news.nna.jp/free/news/20120612krw005A.html

サムスン以外の韓国企業は、利益少なそうだもんな

ふと気づいたんだが、プリウス暴走騒動みたいにヒュンダイ暴走ネタが盛り上がってないんだけど…@北米。
プリウスのとき騒ぎ過ぎて反省しちゃったのか？はたまたロビー活動があったのか？

　韓国関税庁は１２日、韓国から日本に密輸出された衣類などの代金を日本円の現金で韓国内に
不法に持ち込んだとして、外国為替取引法違反容疑で日本人の男２人を指名手配したと明らかにした。
名前は公表していない。

　２人が持ち込んだ現金は韓国ウォンに換えられ、総額は約１兆４千億ウォン（約９５２億円）に上るとみ
られるという。

　同庁によると、ソウルの東大門市場に事務所を置く貿易業の韓国人の男（４５）らが、２００７年５月ごろ
から同市場の衣料品店主など約１３０業者から依頼を受け、衣類などを日本に密輸出。日本人２人は
代金を手荷物として韓国へ運んだ疑い。２人は日本国内にいるとみられる。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/06/12/kiji/K20120612003452480.html

>>689

キムチ臭いな。

加湿器殺菌剤　被害者3人に1人が死亡


殺菌剤を入れた加湿器を使っていた妊産婦や乳幼児が原因不明の肺疾患で死亡していた問題で、
死亡した人の多くが化学物質に敏感な子どもと妊娠可能な年齢の女性であることが、
学会の調査でわかりました。

韓国環境保健学会はこのほど、去年4月から先月まで受け付けられた加湿器殺菌剤が原因の
被害届け95件について実態調査を行い、その結果を11日、発表しました。

それによりますと、加湿器殺菌剤が原因となって31人が死亡していました。
このうち子どもは65%、妊娠可能な年齢の女性は26%で、この2つのグループを合わせると、
全体の90%を占めていました。

また加湿器殺菌剤が原因で肺疾患になった場合の死亡率は33%に達し、
症状が現れ始めてから死亡にいたるまでの平均期間は2か月半と、短いことがわかりました。
政府は、去年11月、加湿器殺菌剤による被害者34人のうち、10人が死亡したと発表していますが、
これは病院で被害が確認された症例だけを調査の対象としていることから、
今回の学会の調査に比べると対象件数は3分の1に過ぎません。

このため今回調査を行った韓国環境保健学会は、政府に対して対象を広げて調査し直すよう求めています。
また加湿器殺菌剤だけでなく、芳香剤や洗浄剤などほかの化学物質についても危険性がないかどうか
調査する必要があるとしています。


KBS: 2012-06-13 13:05:30
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=44042&id=Dm&page=1

>>691
日本だったら大騒動になるな

∞現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」

　ソウル・キリスト教青年会（YMCA）は先月8日、国内最大の自動車メーカー、現代自動車と、自動
車の安全規制を担当する国土海洋部（省に相当）を、検察に告発しました。現代自は、新型「グレン
ジャー」の欠陥に気付いていながらもこれを隠蔽（いんぺい）し、一方の政府は現代自にリコールを
指示せず単純に無償修理だけを命じ、免罪符を与えたというのが告発の趣旨です。もちろん、現代
自は納得がいかないといった反応です。

　新型「グレンジャー」が発売された直後の昨年1月、月間販売台数は1万台にも上りました。「ソナタ」
を抜いて、韓国で最高人気の車種になったのです。ところで「グレンジャー」を購入した一部の消費者
の間では「運転の際に頭がズキズキする」「室内に排気ガスが入ってきているようだ」とのうわさが出回
りました。一部は消費者団体に欠陥を報告し、また一部はグループを作って積極的に問題を提起しまし
た。これに対し、現代自は一切回答しませんでしたが、昨年11月初めにこっそりと「喚起口の改善」措置
に乗り出しました。また、消費者からの苦情に悩まされていた国土海洋部も、一足遅れて傘下機関の
自動車性能研究所に実験を依頼し「高速走行時に室内で一酸化炭素が最大36.7ppm（ppm＝100万分の1
を表す単位）も検出された」と発表しました。しかし、リコールではなく「積極的な無償修理」という曖昧な
決断を下し、消費者たちの反感を買いました。

　無償修理の対象となった「グレンジャー」は計9万台です。このうち20％の消費者は、まだ修理を受け
ていません。これらの消費者の車には幸い問題がなかったか、あるいは修理対象になったこと自体を
知らないのかもしれませんね。

　2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。ただ消費者は、自動車に問題
が生じた場合、メーカーと政府がもう少し正直かつ積極的に、まずは消費者のことを第一に考えるよう願っ
ているのです。現代自が本当に恐れるべきなのは、検察による調査結果ではなく、車に失望して去っていく
消費者でなければならないはずです

朝鮮日報日本語版　2012/06/17 09:30
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/17/2012061700141.html

「韓国原発またまた停止」〜商業運転前の試運転中

韓国南東部の慶尚北道慶州にある新月城（シンウォルソン）原発１号機が十七日午前、
商業運転前の試運転中に機器のトラブルのため自動停止した。聯合ニュースが伝えた。

同機は昨年十二月に試運転が許可されたが、今年三月下旬に原子炉冷却材ポンプの
故障で自動停止。原因調査と整備を経て、今月十日に試運転を再開したばかりだった。

事業者の韓国水力原子力（韓水原）によると、同機は低出力での性能試験中、出力
信号に異常が生じて自動停止した。韓水原は、安全性には問題はないと説明している。
同機は七月末に完工予定だが、度重なるトラブルで安全性に対する不信感が高まり
そうだ。

ソース：東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2012061802000120.html

【韓国】原発の安全性に赤信号…新月城１号機がまた稼働停止[03/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1332910042/l50

★チケット売れず韓流ライブ中止、主催会社破産で購入者へ返金なし。

・6月30日、7月1日に開催を予定していた、韓流スターが集うライブイベント「K-POP IN　豊岡・
　神鍋高原」が、急遽中止となることがわかった。主催会社のアンフィニジャパンが公式サイトで
　経緯を説明すると共に、7月中旬にも自己破産の申立をすると発表。しかし、チケット代金は
　「ほぼ全てを韓国プロダクションへの前金の支払及び開催準備費用に費消」と釈明し、チケット
　購入者への返金対応もしないと明言していることから、「詐欺なのではないか」「計画倒産か」と
　いった声も挙がっている。

　同社の発表によると、今回のイベントは「関係各所との行き違い等から、当初予定していたチケット
　販売計画は大幅な変更を余儀なくされ、チケット販売が低調に推移」していたとのこと。その結果、
　イベントを開催するために必要な各プロダクション、各業者への支払資金を捻出することが
　できなくなり、直前でのイベント中止を決めたという。

　イベント中止となると、気になるのはすでにチケットを購入してしまった人への返金対応だが、
　この点について同社は「現在、見るべき資産がほとんどない状態です。皆様にご購入いただきました
　チケット代金についても、ほぼ全てを韓国プロダクションへの前金の支払及び開催準備費用に
　費消」しているため、返金はできないとしている。

　また、同社は現在「大幅な債務超過状態」にあり、大阪地方裁判所への自己破産の申立準備中で、
　自己破産申立費用が確保でき次第、7月中旬をめどに申立を行うという。

　「K-POP IN 豊岡・神鍋高原」は兵庫県豊岡市の神鍋高原に“K-POPの人気アーティストたちが
　集結”と謳ったライブイベント。出演予定者にはKARA、超新星、Rainbow、パク・ヒョンビンらが
　名を連ね、チケットはSS指定席12,000円、S指定席10,000円、Sアリーナ立見9,000円、Aアリーナ立見
　7,500円で販売されていた。
　http://www.narinari.com/Nd/20120618274.html

【人材】先端素材・部品、日本で技術者採用　現代自動車やLG[12/06/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340371949/

で、ひゅんだ〜は復帰すんの？
ターゲットは三菱以下の超低価格車？それとも流行の「超小型車？

海外の話だけど、友達の親のヒュンダイ車が壊れた時に修理に出したら
震災の影響で部品が入らないから1ヶ月くらい待ってて言われたんだって。
ヒュンダイってそんなに日本製パーツつかってんの？

韓国人ははじめに壊れて無いと言う
ごねるとしぶしぶ半年後修理しますと言う
次にごねると部品が来るのが遅くなると言う
またまたごねると1週間で部品が来ると言う
またまたまたごねると明日には修理しますと言う

ごね得社会、それが韓国

>>699
3段階目で民事介入暴力が発動するw

時価総額ランキング

トヨタ　10兆5508億7200万円
VW　5兆2823億4300万円
本田　4兆7386億9700万円
ダイムラー　3兆5799億3900万円
現代　3兆5311億2000万円
BMW　3兆4593億5700万円
日産　3兆2729億9700万円
フォード　3兆209億6000万円
GM　2兆4319億3600万円
タタ　9753億1018万円
スズキ　8814億500万円
ルノー　8775億3600万円
富士重工　4916億3900万円
フィアット　4571億8200万円
三菱　4374億9800万円
マツダ　3089億3500万円
プジョー　2542億3200万円

000270:KS 起亜自動車 21,407億

【自動車】トヨタ、米でリコールに15万台追加 [12/06/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341027079

９０００億借金返せず…朝鮮総連、路頭に迷う可能性も
http://japanese.joins.com/article/586/154586.html?servcode=A00§code=A00

【国際】「日本を仮想敵に」＝盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権が米に提案―韓国議員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341215895/

>>705
今更ですね。知ってたし、常識です。日韓同盟は結局結ばれていないし、
いつ戦争となっても仕方がない状態です。日本は韓国という国しか認めて
いないのですが、実は北朝鮮にも南朝鮮の所有権はあるわけで
べつにどっちが潰れても、生き残っても日本的にはかまわないわけでしょ。

ゾウの代わりに“故障”消防車を寄贈？…「国際的な恥」＝韓国

http://japanese.joins.com/article/055/155055.html?servcode=400§code=400

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。


のちのパチンコである

大津市中学の学習内容ガチキチｗ
http://cdn.uploda.cc/img/img6946.jpg

でもハングルって表音文字としては、優れた文字なので
いずれは全世界で使われるかも知れませんよ。アルファベットやひらがなは
パソコンとかのプログラムで使われたりしてますけど、やがてはハングル化する
のかとおもいます。

なにしろ縦書きにも横書きにも自由に掛ける文字なんて世界的にもないです。

サムソン、本社機能だけ韓国に残し全部門中国に移転完了

韓国で5万ウォン札（約3500円）の偽札が急増

最高紙幣である5万ウォン（約3500円）札の偽札が多数出回っていることが分かった。
韓国銀行のキム・ソンヨン次長は「5万ウォン札の流通が増えるにつれ、
偽造紙幣も増加している」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/06/2012070601005.html

【自動車】車内の化学物質、現代・起亜自が有害性トップ[07/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1341969755/

停止していた車が急発進しブレーキ効かずに激突！→ヒュンダイ「運転手の不注意が原因」

停車中に車が急加速しだすという非常に怖い事故が発生。
その一部始終をドライブレコーダーが捉えており加速から
激突まで終始観ることができる。

停車していた車が急に動き出し赤信号を突っ切りながら道路を暴走、
運転手は必死に車を止めようとするがブレーキが効かないことに気づき、
ハンドルで前方の車を避けながら「どうしよう」とうろたえている。しかし車の加速は衰えること無く、
前方に停車していた車に激突し66歳の男性と助手席に座っていた64歳の妻が重傷。
またこの事故により6台の玉突き事故となり15人が重軽傷を負った。

運転手は「ヒュンダイ製の車が急発進し、ブレーキが効かなかった」とコメント、
一方ヒュンダイ側は「今までの急発進は運転手の不注意が原因」とコメントしている。
今回の件については国立科学捜査研究院が調査するとしている。

（記事に動画あり）
http://getnews.jp/archives/209903
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_209903.jpg

韓国政府はﾄﾖﾀ車の急加速事故調査を優先的に指示　
なお､現代・ﾙﾉｰｻﾑｽﾝ車の急発進･急加速事故の調査無し

(朝鮮日報日本語版) 車の急発進・急加速調査、原因究明なるか

国土海洋部（省に相当）が主導する自動車の急発進・急加速に関する官民合同調査は、
近ごろ相次ぐ「急発進・急加速事故」をめぐる国民の疑惑を払拭（ふっしょく）するためのものとみられる。
特に、先月6日に大邱市で発生した現代自動車「YFソナタ」の追突事故は、
車が急発進する様子を収めた記録装置の映像がテレビなどで放映され、大きな反響を呼んだ。

先月17日には、済州道で飲酒運転を取り締まっていた警察官がパトカー（ルノーサムスン自動車「SM3」）
のエンジンをかけた瞬間、車がごう音とともに走り出す場面が報じられ、再び波紋を呼んだ。
勤務中の警察官が乗った車が急発進したことから、運転手の過失やうそなどではなく、
車両の不具合が原因だった可能性が高いとの声が出ている。

韓国自動車品質連合のキム・ジョンフン代表は「事故の記録装置を搭載した車が増加し、
急発進・急加速と疑われる映像がそのまま報じられるケースが増えたことから、国民の懸念が高まっている」と話している。

国土海洋部は、急発進・急加速事故の原因調査と関連し「世界で5本の指に入る自動車大国の韓国が、
米国や日本が解明できなかったからといって、何もしないでいるわけにはいかない」と説明、
あらゆる方法で急発進・急加速の原因を突き止めるとしている。
これまで公開されていなかったイベント・データ・レコーダー（EDR、事故記録装置）の映像も、
今回の調査を通じて全面的に公開する。EDRは航空機のブラックボックスのように、
衝突事故が起こる5秒前から車内の各システムの状態を自動で記録する装置で、
急発進・急加速事故の原因究明に最も重要となる。
合同調査班はひとまず、昨年1月にソウル市西大門区で発生したトヨタ自動車の「レクサスLS430」
による事故など、6件を優先的に調査し、来月中に調査結果を発表する予定だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120612-00000701-chosun-kr

１６キロ逃走　ひき逃げの男逮捕　神奈川県警


　１１日午前１０時２０分ごろ、神奈川県葉山町堀内の国道交差点で、逗子市久木の無職、
熊上ひろ子さん（８０）のバイクが右折してきた乗用車に接触、熊上さんは転倒して左腕骨折
などの重傷を負った。

　車はそのまま逃走したが、現場から約１６キロ離れた横須賀市船越町の国道交差点で赤信号を
無視したところを田浦署のパトカーが発見。同署は道交法違反（信号無視）の現行犯で車を運転
していた韓国籍の無職、鄭正義容疑者（６５）＝葉山町堀内＝を逮捕した。鄭容疑者は運転免許を
持っていなかったという。

　県警ではひき逃げ事件発生直後から周辺各署による緊急配備体制を敷き、上空からヘリコプターも
追跡して逮捕に結びつけた。


msn産経ニュース: 2012.7.11 20:16
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120711/kng12071120170012-n1.htm

韓国のスーパーカー価格は1億2千万円　エンジンはフォードV8最高速度は370km/h以上

845hpのエンジンをミッドにマウントする韓国初のスーパーカー、デ・マクロス・エピックGT1が、
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでヨーロッパ・デビューを果たした。

カーボンファイバー・チューブ・ボディを持ったこのエピックGT1は、韓国の石油王と、有名な
コレクター、カイザー・ヒューによる合作で、ヒューは多くの投資をこのデ・マクロスに行なって
いるという。

「ヒューは何よりもクルマが好きで、その夢を叶えるために会社を作った」とスポークスマンの
ヤンビン・チョイは話している。

クルマはトロンとのマルチマチックで製作される。ラウシュがチューニングした5.4リッター
・スーパーチャージャー付きのフォードV8は、800bhp以上、100kg-mというパフォーマンスを
持っている。このパワーユニットはミドに搭載され、アロイのリア・サブブレームに抱かれた
リカルド製のトランスアクスルを介してその駆動を伝える。レッドブルも使用しているといわれ
ているF-1関連会社、DSSVによってフロント・サスペンションは形成されている。このフロント
・サスペンションもアロイのサブフレームを持つ。

1450kgの乾燥重量で、0-100m/hが3.1秒、最高速度は370km/h以上だとコメントしている。

その生産台数は少ないが、6ヶ月ほどの納期で、150万ドル(1億2000万円)で販売される予定だ。

◎http://www.autocar.jp/news/2012/06/30/9136/

http://sankei.jp.msn.com/world/news/120722/kor12072212010000-n1.htm

韓国の首都ソウルの日本大使館周辺が“無法地帯”になっている。
今月９日早朝、大使館正門にトラックが突入し、今年１月には火炎瓶が投げ込まれるなど、
外国公館に対して政治的要求のために暴力を行使する「テロ行為」が相次いでいるのだ。
ソウル駐在記者の間では「ここはシリアかアフガンか」と冗談にもならない言葉も
飛び出しているが、韓国当局はといえば大使館前で毎週開かれる違法デモを放置し、
「自分たちは正しいのだ」という意識を増長させている。
日本相手なら何をしてもいいという「反日無罪」の思想を韓国社会に蔓延（まんえん）
させることは、韓国人の対日観の悪化につながる結果を招いている。（ソウル　加藤達也）

「欧韓FTAの韓国優遇措置を撤回する」　韓国企業の不正行為にフランス政府が激怒

【パリ聯合ニュース】
フランスのモントブール産業再生相は２５日、韓国の自動車メーカーが不正競争をしているとし、
セーフガード（緊急輸入制限）措置の適用を検討していることを明かにした。

現地メディアによると、モントブール産業再生相は仏下院で、
「２０１０年に欧州連合（ＥＵ）が韓国と自由貿易協定（ＦＴＡ）を締結した後、
韓国車のシェアが拡大している。 特にディーゼル小型車部門では１０００％急増した」と指摘した。
そのため、韓国にセーフガード措置を適用できるよう、モニタリングを実施するという。　

セーフガードは、ＦＴＡ当事国で特定品目の輸入が急増した場合、同品目の関税を再び引き上げるもの。

今年上半期（１〜６月）に仏自動車市場は、仏プジョー・シトロエンが前年同期比２１．６％減少するなど、
全体で１４．４％縮小した。
一方で韓国車は、現代・起亜自動車グループが２８．５％増加するなど大きく伸びている。

すでにフランス政府は、自国の自動車産業を保護するため、
韓国とのＦＴＡを点検するようＥＵに要請する案をまとめたと伝えられている。

ソース　聯合ニュース　2012/07/26 11:07 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2012/07/26/0200000000AJP20120726001100882.HTML

【国際】フランス、韓国車の輸入禁止を検討中
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343381950/

1 名前：そーきそばΦ ★[] 投稿日：2012/07/27(金) 18:39:10.44 ID:???0
韓国メディアによると、仏政府が韓国車の会社が不公正な競争をしているとし、
緊急輸入制限処置であるセーフガード条項の適用を検討していると発表した。

仏産業省大臣は２０１０年の韓国・ＥＵ自由貿易協定（ＦＴＡ）締結後、韓国車のシェアが急速に伸びていると述べた。

セーフガード条項はＦＴＡを締結した当事国で特定品目の輸入が急増したとき、
その品目の関税を再び高くする条項だ。

今年上半期、仏車の販売市場は全体で１４．４％減少する一方、
韓国車は現代・起亜自動車グループが２８．５％成長するなど、大幅増加を見せていた

13 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/07/27(金) 18:44:06.75 ID:ph7WLEFc0
馬鹿だから相手国の事情も考慮できなく輸入禁止となる。
日本は在日がいるし政治家が馬鹿だからチョンが威張っている。
日本の場合在日さえ買わないチョン製品。

16 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/07/27(金) 18:44:23.20 ID:CrPZF2g30 [1/2]
フランスは移民が多くて、そいつらは基本的に貧しいから
安い朝鮮車が売てるという事

18 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/07/27(金) 18:45:00.84 ID:93AhZPbO0
ダンピングだろうな
値段で勝負の朝鮮車

44 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/07/27(金) 18:48:31.40 ID:HkW2any1O
>>2
不公正な競争やダンピングをしないとこんな事態にはならない
元々政治的軋轢があるなら別だけど、そうでもないし

★世界中から嫌われる★韓国車 その１
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
http://nicoviewer.net/sm4002602

★世界中から嫌われる★韓国車 その２
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266
http://nicoviewer.net/sm4003266

http://livedoor.blogimg.jp/nihondesuyo/imgs/6/5/65bbbbad.jpg
http://netanews.net/wp-content/uploads/2011/10/67_1_20111027091144.jpg

>>701
現代自動車と起亜（変換される、超ムカツク…）自動車と別会社かと思ってたよ。
でもなんで時価総額そんな高いの？
８代ソナタ安いけどシナでは全然売れてないよ。みんなカムリかティアナ買ってる。

ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/89729.jpg
↓
ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/89730.jpg
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ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/89731.jpg

【ロンドン五輪】勝つためには手段を選ばない下朝鮮柔道選手のインチキ柔道着着用疑惑が発生ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343563181/
柔道　海老沼　準決勝決定
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343565292/

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。

ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。

【国際】 韓国で性犯罪者が爆発的に増えている・・・性的暴行は１０年間で約２倍に、告訴されていない分を含めると年間２０万件
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343522018/l50

この動画はソウルオリンピックで主催国の韓国が負けた試合
韓国のコーチがジャッジを殴りまくった挙げ句、会場のライトを消すという暴挙ｗ
しかも試合中は反則だらけ
どんだけ狂った国かわかるぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15750451

韓国人が日本を嫌う理由は解るが、その逆が解らん
なんでだ？

反日だからだろｗ

国交断絶するべきだな
そのほうが、双方にとって良い

【韓国】改めて！！「韓国人が嫌いな国」第一位はダントツで日本！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343801925/

起亜自動車のエンジニアが新車テスト中にインロック！世界の笑いものに

いまやほとんどの車がリモコン式のキーになったため、めったにやらかすことがなくなったインロック。
ところが、起亜自動車のエンジニアがうっかりやってしまったために、
四苦八苦している様子をとらえた画像を入手したのでお伝えしよう。

キーを閉じ込めてしまったのは、テスト走行中のキアのラグジュアリーセダン
「クオリス（韓国名：K9）」のプロトタイプ。
写真からもお分かりのとおり、炎天下のなか、彼らはドライバーやバール、ワイヤーフックを使い、
いかにも原始的な方法でどうにかして車をこじ開けようと必死の様子。

ゼネラルモーターズ（GM）のオンスターやヒュンダイのブルーリンクのような車載情報システムが
搭載されていれば、遠隔操作でロックの解除ができたのだが、
どうやらこのプロトタイプにはそうした最新システムが搭載されていなかったようだ。

それでは早速、エンジニアたちが鍵をこじ開けようと奮闘している姿をご覧頂きたい。

http://jp.autoblog.com/2012/08/01/kia-engineers-lock-themselves-out-of-quoris-prototype-in-the/

http://www.youtube.com/watch?v=qcocx_ywl5U&feature=related
韓国人に生まれなくて良かった。

韓国系商社がホンダ純正カーマットをパクリ　無断販売

自動車大手「ホンダ」の純正カーマットの模造品を無断販売したとして、埼玉県警は２５日までに
意匠法違反の疑いで、韓国系輸出入総合商社「巨山ジャパン」（埼玉県川口市）の本社などを家宅捜索した。
関係先で模造品とみられる製品や資料などを押収、販売実態などの解明を進める。

県警の調べでは、同社はインターネットの通信販売サイトで、ホンダの子会社「ホンダアクセス」（同県新座市）が
特許庁に意匠登録した小型車「フィット」の純正カーマットと酷似した製品を販売し、
知的財産権を侵害した疑いが持たれている。

県警などによると、同社は模造品を純正品の半額以下で販売していたとみられホンダアクセスが複数回、
警告したが応じなかっため告発したという。

同社ホームページなどによると、同社は平成９年に設立。国内外に２０カ所以上の生産拠点があり
自動車用品の企画、開発や販売などを行っている。
巨山ジャパンは取材に対して「この件に関しては何もお話できない」とコメントした。

サムスンが五輪委員会に圧力、選手愛用のヘッドフォンを使用禁止に

ロンドン五輪では多くの選手が試合前後にヘッドフォンで音楽を聴き、精神を集中させている。
多くの選手達の支持を集めているのは「Ｂｅａｔｓ　ｂｙ　Ｄｒ．　Ｄｒｅ」というヘッドフォンだが、
ロンドン五輪のオフィシャルスポンサーである韓国サムスン社は同ヘッドフォンを使用禁止にするため、
五輪委員会に圧力をかけている。中国メディアの新浪網が報じた。

イギリス、アメリカ、中国などの多くの選手が愛用している同ヘッドフォンは台湾を拠点にする
ＨＴＣ傘下の製品であり、ＨＴＣはサムスンの競合相手だ。
サムスンがロンドン五輪委員会に圧力をかけたことによって、
英国人選手たちは会場内での同ヘッドフォンの使用を禁止されてしまった。

さらに五輪委員会は各国代表団に書面を送付し、公式スポンサーを尊重することの重要性を強調した。
国際五輪委員会の第40条規定では「会場の内外にかかわらず、
選手は公式スポンサーではない商品を宣伝することは許されない。
五輪主催者は違反した選手を処罰、あるいは資格剥奪する権利を有する」と記されている。

しかし、多くの選手たちは規定に反発し、ツイッター上で規定の削除を要求した。

【社会ニュース】（編集担当：及川源十郎）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0806&f=national_0806_063.shtml

韓国で建設会社の90％が倒産！
不動産バブル崩壊で銀行、国民、企業終了

住宅市場冷え込み悲鳴上げる建設会社

100大建設会社の4分の1は倒産、関連産業も続々とまひ

資産価値の下落が続く場合、生活苦に陥った「ハウスプア」が子どもの塾通いや外食、
各種ショッピングの費用などを減らし、深刻な内需不況の泥沼にはまり込むという懸念も出ている。

資金難に耐えられず、倒産する建設会社も続出している。大韓建設協会によると、
施工能力評価額基準で上位100社に挙げられる建設業者のうち、現在23社が
企業改善作業（ワークアウト。経営再建）や企業回生手続き（法的管理。会社更生）を進めている。

建設協会のチェ・ユンホ専務は
「このままでは、10大建設会社を除けば生き残る建設会社はほとんどないだろう」と語った。

2012/08/04
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/04/2012080400787.html

【論説】 韓国大統領の竹島訪問

・・・日本は韓国を全力で守ってきたのに、韓国は恩をあだで返してきた 「通貨スワップ破棄せよ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344655726/l50
【論説】 韓国大統領の竹島訪問・・・日本は韓国を全力で守ってきたのに、韓国は恩をあだで返してきた 「通貨スワップ破棄せよ」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344678731/

よくここまで恥ずかしげもなくパクれるもんだ

［中央日報］サムスン「ギャラクシーＳ３」を分解してみると、ｉＰｈｏｎｅ４Ｓと同じ…
http://japanese.joins.com/article/126/153126.html

↑
今度のオリンピックでもトップクラスの体操選手とか国は違っても顔が似ていた
優れたものはお互いに似てくるんですよ。自ずとね。

韓国、貯蓄銀行4行、営業停止の見通し

貯蓄銀行業界10位以内の大手3行と小規模行1行の計4行が
今週末にも営業停止処分を受ける見通しとなった。

金融当局関係者は「経営評価委は諮問機関という位置づけだが、
事実上の最終決定を下す場になる。
現時点では4行が営業停止処分を受ける可能性が高い」と述べた。

貯蓄銀行に対する追加的な営業停止処分が迫ったとのうわさが広がり、
3日には、韓国の貯蓄銀行業界で資産規模1位のソロモン貯蓄銀行の本支店では、
取り付け騒ぎが起き、預金の払い戻しが普段の5~6倍の500億ウォン（約35億6000万円）以上に達した。

また、上場企業である同行の株価はストップ安を記録した。
H貯蓄銀行など他行にも預金者からの問い合わせが相次いだ。

昨年、営業停止処分が猶予され、今回改めて破綻処理すべきかどうか審査を受ける5行は、
預金者保護上限の5000万ウォン（約356万円）を超える預金の合計残高が789億ウォン（約56億1000万円）、
預金者保護の対象にならない劣後債が5000億ウォン（約356億円）あり、
営業停止処分が決まれば、大きな影響が予想される。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/05/04/2012050400632.html

ソロモン銀行ってなんか良い名前ですね。
預金者じゃなくて予言者っていっちゃいそう。

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。

李明博大統領「天皇は土下座せよ」

李明博（イ・ミョンバク）大統領が日本軍慰安婦、歴史教科書歪曲など過去の問題と関連して
連日外交上の慣例を越える強硬発言をしており、その背景に関心が集まっている。
去る10日、大韓民国大統領として初めて独島（ドクト、日本名：竹島）を訪問した李大統領は、
14日には日王まで取り上げて過去の問題の早急な解決を促した。

李大統領のこのような対日攻勢は現政権だけでなく次期政権にも
外交的負担として作用するという指摘が出ている。
李大統領はこの日、忠北（チュンブク）清原（チョンウォン）郡、韓国教員大学を訪問した席で
‘独島訪問’に対する質問が出るとすぐ決心したように直接的に日本を追い詰めた。

李大統領は現場で日王が「ひざまずいて」謝らなければならないという表現を使ったことが分かったが、
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
その後、大統領府が公開した発言録からは抜けていたことが確認された。

15日公開される光復節祝辞でも李大統領は日本軍慰安婦など過去の問題についても
過去とは違って具体的に断固たるメッセージを伝える可能性が高いと見られる。

キム・ソンス、ハ・ジョンフン記者

ソース：ソウル新聞(韓国語) 「日王ひざまずけ」
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20120815003005

【日韓】韓国政府、「日本は通貨スワップ延長を中断しない。中断しても特に影響はない」★２[08/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1345110952/

と、南朝鮮が言ってるので中断してやりましょう

韓国最大手の釜山貯蓄銀行、破産。

釜山（プサン）地方裁判所は16日、
債務超過に陥った釜山貯蓄銀行に対し、破産を宣告しました。

釜山貯蓄銀行は去年2月17日に営業停止処分を受けたのに続き、
去年4月29日には、BIS=国際決済銀行による自己資本比率がマイナス50.29％と、
健全性を示す基準の1％を大幅に下回っていたため、不健全金融機関に指定されました。

当時、釜山貯蓄銀行の資産総額は1兆3000億ウォン、借金は3兆5000億ウォンで、
資本金の増額や第三者による買収など経営改善の可能性も低いことから、
管財人が清算に向けて破産を申請していました。

5000万ウォン以下の預金資産や優良資産などはすでにブリッジバンクの
イェソル貯蓄銀行に引き継がれており、破産宣告により、釜山貯蓄銀行に
5000万ウォンを超える預金を預けている預金者と後順位の債権者は、
破産手続きによる配当を受けることになりますが、残った資産を処分しても、
配当として受け取る資金はほとんどないものとみられます。

ただ、5000万ウォン未満の預金者は、今後もイェソル貯蓄銀行の管理のもとで、
金融取り引きを続けることができます。
これに先立ち、今月14日には第一（チェイル）、第一2、プライム相互貯蓄銀行が
ソウル中央地方裁判所に破産申請を行っており、トマト貯蓄銀行とパランセ貯蓄銀行も
すでに先月、裁判所に破産を申請しています。

ソース
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=44906

https://www.google.co.jp/search?aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E3%82%A8%E3%83%99%E3%83%B3%E3%82%AD%E6%97%8F%E3%81%A8%E3%81%AF
韓国人のルーツは、高麗人でも百済人でもなく別民族のエベンキ(エヴェンキ)族

今の朝鮮半島に住んでいるエベンキ族が過去の朝鮮半島の歴史を丸ごと盗んだ
信じられない人は自分で確実な証拠の数々を見てから考えてみて欲しい。

韓国では大真面目に国家機密扱いらしく、エンコリでこの関係のスレが立つと
10分以内に運営によって消された。 余程都合が悪いらしい。

【竹島問題】日本政府 、 韓国国債の購入も中止か

安住淳財務相は17日、金融危機に備えて通貨を交換し合う
日韓通貨協定の見直しを「考慮している」と認めた。

韓国の金融市場の安定を受けた判断だが、 安住氏は竹島の領有権問題の影響も示唆。
今後、日本政府による韓国国債の購入方針に波及する可能性もある。

次の焦点は韓国国債の購入だ。政府は５月の日中韓財務相・中央銀行総裁会議で、
経済連携を高める目的から韓国国債の購入を表明した。

ただ、昨年末に決めた中国国債の購入作業を優先し、
現時点で韓国国債の手続きに入っていないようだ。
韓国国債の購入は外貨準備の運用先の多様化に加え、
国債の保有を通じて韓国の経済・金融情勢をつかむ狙いもあった。

韓国国債の購入の期限はなく、政府は事態の推移を見守るとみられる。
日韓関係がさらにこじれれば、新たな措置に動く可能性もある。

日経新聞 2012/8/18
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1702J_X10C12A8EE8000/

韓国政府が国民の安全確保措置
http://japanese.joins.com/article/662/157662.html?servcode=A00§code=A10

↓在日朝鮮人集住地区
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=107358509528996666286.000452dc370f120e59cfd

●麻原彰晃 →オウム真理教教祖父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人。坂本弁護士一家惨殺

●宅間守（崔吉竜）→大阪池田小学校の児童殺傷。８人殺害１５人が重軽傷。創価学会員、朝鮮人部落出身

●東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗。神戸の首切り小僧。生首を校門に飾る。２人殺害。元在日朝鮮人

●林真須美 →和歌山毒入りカレー事件。４人毒殺６３人が負傷。帰化人

●織原城二(金聖鐘) →神奈川帰化人、英国人豪州人女性を強姦、ビデオ撮影、バラバラ殺人

●関根元 →埼玉の愛犬家連続殺人犯。４人を殺害。肉片を削ぎとりドラム缶で焼却、川へ流す

●丘崎誠人 →奈良岩を数回、少女の頭部に投げつけて絶命させた在日朝鮮人

●キム・ミンス →韓国人留学生強盗殺人犯。大分日本人老夫婦を刃物で殺傷

●神作譲（小倉譲） →在日朝鮮人。女子高生コンクリート詰め殺人犯。サブリーダー的存在。


●世田谷一家惨殺事件。採取された指紋が韓国人の男と一致。韓国警察からは協力を得られず
●東京資産家強盗殺人事件。奪われた腕時計が韓国で販売。韓国人グループの犯行とみて捜査中
●国松孝次警察庁長官狙撃事件。現場近くから北朝鮮製のバッジ、韓国のウォン硬貨などを発見
●徐裕行 →韓国籍オウム真理教幹部・村井秀夫刺殺事件の刺殺犯。裏で北朝鮮が関与か
●金大根 →韓国人の強姦魔連続児童虐待暴行殺人。６名の女児死亡

国民一人一人が韓国商品ボイコット、コンテンツ無視を日本のババアに説得すりゃあいいんですよ。
現在、母を説得中・・・「へぇ〜朝鮮、最低やん」

【韓国】　首都圏の水源にトイレ等の汚水を毎日1万トン
15年間に渡り垂れ流していた事が判明


京畿道南揚州市が15年以上にわたり、首都圏住民2500万人の上水源となる八堂湖に
トイレや台所の汚水を毎日約1万トンずつ違法に垂れ流していたことが、20日までに分かった。

15年間に排水された汚水は約5500万トンに達すると見込まれる。環境部（省に相当）の
関係者によると、南揚州市はこっそり下水を排水するため「秘密放流口」も作っていたという。

また「北漢江の支流のムクヒョン川に捨てられた汚水は、北漢江を経て
（下水処理場から約10キロ離れた）八堂湖に流入する」とし、汚水の垂れ流しは
八堂湖のアオコ増殖の一因になったとの見解を示した。その上で「自治体が故意に飲料水源を
汚染するという想像を絶することがなぜ長期間続いてきたのか、経緯を把握しようとしている」と語った。

日本企業が米国で攻勢、現代自会長が緊急訪米

鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長は20日、
米国市場の緊急視察を行うため、専用機でソウル・金浦空港を出発し、ロサンゼルスに向かった。
現代自米国法人から業務報告を受け、販売戦略を練り直すほか、
現代自アラバマ工場、起亜自ジョージア工場も訪れ、生産車両の品質を確認する。
現地販売店の関係者とも会い、現場の声を聞いた上で、24日に帰国する。
米全土を4日間で回るという強行軍だ。

訪米計画は先週末に急きょ決まった。現代・起亜自の米国市場での販売状況は今年も悪いとはいえないが、
世界的な経済危機の影響に加え、トヨタやホンダなど日本勢が攻勢をかけ、シェアを拡大しており、
対応策が必要となっている。鄭会長の訪米は、米国市場の状況がそれだけ緊迫していることを示すものだ。

現代・起亜自は今年1−7月に米国市場で約75万5000台を販売した。前年同月比では12.3％増加したが、
シェアは前年（9.1％）をわずかに下回る9.0％だった。

昨年、米国市場で苦戦した日本勢は、大量出荷で本格攻勢をかけ、シェアを伸ばしている。
昨年の販売台数が7％減だった
トヨタは、今年1−7月は28.3％の販売増を記録。ホンダ、日産も18.9％、14.7％の伸びを示した。

現代自は「米国の現地工場をフル稼働している。無理にシェアを拡大するのではなく、
適正価格で販売することで、収益性を高めようとしている」と説明した。
しかし、現代・起亜自の現地ディーラーからは、攻撃的なマーケティングを展開する日本勢への
対応策を求める声が上がっている。このため、本社としても何らかの対応が必要になったとみられる。

米自動車業界によると、今年1−7月に米自動車メーカー各社が乗用車1台を販売するに当たり、
ディーラーに支給するインセンティブ（販売奨励金）は2173ドル（約17万3000円）に達したが、
現代自は964ドル（約7万7000円）、起亜自は1347ドル（約10万7000円）にとどまっている。
韓国勢のインセンティブは、トヨタ、ドイツのBMW、アウディに比べ低いとみられる。

現代自は適正価格による販売にも乗り出し、6月に米国で発売した「グレンジャーHG」の価格を
既存モデルよりも最大で25.5％高い3万2000−3万6000ドル（約254万−286万円）に定めた。
現代自はジェネシス、エクウスなど収益性が高い大型乗用車の販売が年初来で
前年同期比31.1％伸び、業績には好材料だ。

現代自の役員は20日「鄭会長は今回の訪米で、日本車の大量販売攻勢や値引き攻勢に引っ張られず、
適正価格による販売を通じたブランド価値向上に努めるとともに、先手を打つマーケティング戦略などで、
経済危機を打開するよう指示することになる」と述べた。
先月から起亜自ジョージア工場で生産を開始した新型サンタフェの品質をチェックすることも重要な目的だ。

鄭会長は昨年9月と今年3月に経済危機の震源地である欧州を訪問し、
販売法人、生産法人の課題をチェックし、危機対応策を協議した。
今年6月には起亜自中国第3工場の起工式に出席した後、山東省にある現代パワーテック、
現代ウィアの中国工場を訪問するなど、現場を見て回っている。
鄭会長は今回の訪米により、年初来で世界の3大市場を全て回ることになる。

金徳翰（キム・ドクハン）記者 , 崔元碩（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版: 2012/08/21 09:27
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/21/2012082100643.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/21/2012082100643_2.htm

【鏡音レン】帰れ！帰れ！朝鮮人は帰れ！【替え歌】
http://www.youtube.com/watch?v=DdfP1t_r-pg

日韓断交デモ in 新宿 8/25(土)

　　　【集合場所】新宿柏木公園
　　　【集合時間】16:00 【出発】16:30

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm18635052

【重要】野田首相、日韓基本条約を破棄し、未来永劫謝罪と賠償を約束する『日韓新時代共同宣言』に合意

1 ： ◆zzzbb2c.e6 (東京都) ： 2011/11/01(火) 13:01:38.70 ID:3fx0rhMO0 BE:1588119438-PLT(12000) ポイント特典 [1/1回発言]

http://ameblo.jp/risingshiningsun/entry-11062859391.html

野田首相は、10月19日の日韓首脳会談にて、「日韓基本条約」を破棄し、
韓国に対して「未来永劫、謝罪と賠償」を約束する
『日韓新時代共同宣言』を画策するプロジェクトに合意しています。

【超簡単に要約】※大前提は「日本は極悪非道の犯罪国家」
○洗脳教育機関・洗脳マルチメディアの設立、日韓交流名目での文化侵略と
　韓国人の日本への大量入国及び韓国による日本の内政干渉
○日本の有する知的財産・産業や宇宙開発等技術・海洋等の資源・経済力・防衛力など
　ありとあらゆるものは韓国が共有し、開発については日本が技術・経済援助をする
○韓国が国難（金融・財政・経済・外交・国防等）に陥った場合、
　日本が無条件で支援出来るための基金や機構を設立する

【外務省】
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/s_noda/korea_1110.html
【第２期　日韓新時代共同研究プロジェクト】
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/22/10/PDF/102201.pdf
要するに、韓国による日本への『複合”寄生”ネットワーク』の構築。
つまり、韓国が日本の血税を吸いくる『在日』のようになるということ…

ええと…車と政治となにか関係があるとでも？

今や世界的に見て、日本車と韓国車との差異はもうありません。
もっともだからこそ、日本人は韓国と言う国を今更ながらに
ライバル視するようになったのかもしれませんけどね。


こうした政治的な争いになるというのも、つまりは韓国車の性能が日本車以上に
なってしまった副産物ということなのでしょう。
昔なら全然相手にもしていなかったはず。

>>756
むしろ、日本車よりいまの韓国車のほうが日本製の部品が多いという…
ホンダのフィットなんて韓国製の鋼板を皮切りに、大半の部品がタイか中国製だそうだ。

213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/08/26(日) 02:56:24.00 ID:qbCJNt2K
韓国の音楽ランキングで1位をとった反日ソング、
【fUCk zAPAN】の歌詞(一部)

おめえ、障害者（※３）か？
「元々、お前の国が障害者なのか？（はい）
ここ日本に住むチン○みたいなオ○ンコやろう
ジャップスはビッチ障害者馬鹿ビッチ達

お○んこ野郎ども！
食う？お前の母さんも食う？（ハイ）良いか？ 目茶良いって
障害者ビッチよ！目一杯てんかんやってろ！

俺は百済。俺達宗主国。韓国はニッポンの宗主国
未開だったお前らにしてあげたこと覚えてるか？
御使して挨拶しな（ハイ）前で跪け（ハイ）
永遠に従え（ハイ）泣きながら祈れ(ハイ）

ジャップ！街にゃすっかり核をくらった爆弾たち
広島bomb！長崎bomb！東京bomb！ジャパンbomb！
ボン！ボン！ボン....
核落としてやるからな！核落としてやるからな！
http://www.youtube.com/watch?v=H6pZ6N_gdYA

【日本太郎】高岡フジ韓流ゴリ凸観察スレ15【戻れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1345832034/l50

韓国大統領の竹島上陸でマイナスの影響拡大＝日本人の韓国旅行、予約キャンセルが相次ぐ

中国新聞社は20日付で、「李明博（イ・ミョンバク）の竹島上陸で、マイナスの影響が拡大」とする
記事を配信した。日本の共同通信社電を引用し、日本人の韓国旅行の予約キャンセルが
相次いでいることを伝えた。

記事は、韓国の李大統領の竹島上陸は日韓関係に緊張をもたらしたと紹介。
民間と地域の交流で生じたマイナスの影響も拡大しつづけていると報じた。

具体的な影響としては、博多と釜山（プサン）を結ＪＲ九州高速船で、盆の休みには
竹島問題の影響を受けなかったものの、9月以降では団体客のキャンセルが発生しており、
修学旅行での利用を減少するとみられていると紹介した。

　8月29日から3日間の日程で予定されていた福岡日韓フォーラムも、
「現状では建設的な討論が難しい」との日本側の申し入れで延期されたことも伝えた。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0821&f=politics_0821_009.shtml

【民主党】人権救済法案を了承　反対派の意見押し切り　前法相の小川敏夫が座長の法務部門会議★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346218280/

1 名前：春デブリφ ★[sage] 投稿日：2012/08/29(水) 14:31:20.52 ID:???0
★民主部門会議、人権救済法案を了承　反対派の意見押し切り

　民主党は２９日、法務部門会議（座長・小川敏夫前法相）を開き、人権侵害救済機関
「人権委員会」を法務省の外局に新設する人権救済機関設置法案（人権救済法案）を了
承した。

　同法案をめぐっては「人権侵害の拡大解釈で憲法２１条の表現の自由が侵される恐れ
がある」といった反対論が党内でも根強く、今国会での閣議決定は見送られてきた。だ
が、野田佳彦首相は８月２３日の衆院予算委員会で今国会での法案提出に向け「必要な
作業を進めていきたい」と答弁し、立法化を促していた。

韓国のニュースサイト「ファイナンシャル・ニュース」は27日、
サムスンのスマートフォン「ギャラクシーS3」の販売価格が急落したと報じた。

記事によれば、卸売価格99万4400ウォン（約6万8千円）の「ギャラクシーS3」LTEモデルが、
韓国のスマートフォン売買サイト「ポンプ」で加入費（通信事業社はKT）、
U-SIM費用を免除したうえで、27万ウォン（1万8千円）で販売しているのだという。

同製品のような、サムスン電子の最新主力機種が、
卸売価格より73％も安く販売されているのは前代未聞であることから、
「アップルとの裁判で敗訴した影響ではないか」など、様々な憶測が飛んでいると、記事は伝えている。

記事のコメント欄には「iPhone5が出る前に安売りで配っておいて、契約で縛ろうという作戦か」など、
ユーザー側からも憶測が乱れ飛ぶ事態へと発展した。

また、アップルとの裁判で敗訴した影響があるかどうかもユーザーの間で議論され、
「パクったのは事実だが、あの裁判判決はひどかった」
「パクるなら名前からパクれ。ギャラクシーなんてダメだ。パイナップルにしろよ」など、様々な意見が見られた。
http://getnews.jp/archives/246292

ここは車板ですよね。車の話題についてこれない余所の人はご遠慮ください。

日本と韓国の両政府は、１台のトラックに両国のナンバープレートを取り付け、
公道を相互に乗り入れできるようにすることで合意した。

実験では、例えば、福岡県の工場からダブルナンバーのトラックで積み荷を下関港（山口県）まで運び、
トラックごと貨物フェリーで釜山港まで移動させる。釜山港に到着後は、韓国の公道を走ってルノーサム
スンの工場まで届ける。


http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm

　統一ナンバーにすればよいのになぁ。日韓トンネルを掘って、自由に行き来できるようにすれば
もっといいとおもいます。

サムスン会長の「フェラーリ330MLB」は盗難車だった

世界で4台だけ生産されたというフェラーリのＧＴカー「330ＬＭＢ」。
その1台のオーナーの一人はサムスン電子のイ・ゴンヒ会長だという。

しかし、その車は米国で1977年に盗難被害に遭ったものだとして、
ＦＢＩなどが捜査をしているのだという。

米自動車サイトのJalopnikによると、イ・ゴンヒ会長が所有するのは車台番号4619で、
現在でも1500万ドルの価値があるとされるが、
それがかつて1977年に盗難被害に遭ったのだという。

元持ち主の男性は、購入の契約が済んで入手直前に、盗難に遭ったのだという。
ディーラーが関与しているのではないかとしているが、その後は様々なところに流れ、
90年代に入り、米国の博物館に貯蔵された後に、イ・ゴンヒ会長の手に渡ったという。

イ・ゴンヒ会長は投資目的で購入したといい、こうした事情は知らないようだ。

ソース
サムスン会長の「フェラーリ330MLB」は盗難車だった - Ameba News [アメーバニュース]
http://news.ameba.jp/20120830-370/

「アクセルが戻らない！」　女性の運転する車が時速190キロでハイウェイを暴走！！
http://jp.autoblog.com/2012/08/31/police-cams-capture-womans-119-mph-stuck-accelerator-run-w-vid/


アイオワ州に住む47歳の女性が運転する2011年型キア「ソレント」が、ミズーリ州の州間高速道路35号線を走行中、突然、アクセルが戻らなくなってしまった。
焦った女性はギアをニュートラルに入れようとしたり、エンジンを切ろうと努力したが、車は言うことを聞かず、35分間にわたってハイウェイを暴走。
トラブルが起きてから約100kmも走ったところで、ようやくアクセルが戻り始め、ソレントは無事、路肩に停止したという。
アクセルが戻らなかったのはコンピューターの不具合ではなく、ペダルにフロアマットが食い込むといった何らかの人的な障害によるものとみられるが、詳しい原因については現在キアが調査中だ。



どのくらい問題になってんのかね

サッカーU-20韓国女子代表の珍獣図鑑ｗｗｗｗｗ

イ・ソダム　
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080909930001300_P2.jpg
キム・アルム
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910340001300_P2.jpg
チェ・ユジョン
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080909790001300_P2.jpg
チェ・ユリ
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910020001300_P2_0_20120810093404.jpg
シン・ダムヨン
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910150001300_P2.jpg
チェ・ソミ
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080909830001300_P2.jpg
シム・ダンビ
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910160001300_P2.jpg
ミン・ユギョン
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910050001300_P2.jpg
キム・ヘヨン
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910430001300_P2.jpg
イ・グムミン
http://imgnews.naver.net/image/001/2012/08/09/PYH2012080910250001300_P2.jpg

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:57:57.08 ID:/ioicLZP0
★トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に

トヨタ自動車は、国内でつくる車の主要部品を韓国最大手の現代自動車グループから
輸入する検討に入った。 品質の向上に加え、価格も円高ウォン安で割安になったため。
日産自動車なども韓国製部品の輸入を決めており、約６０万人が働く日本の車部品業界は
韓国との受注競争に突入する。
トヨタは１５、１６の両日にソウルで開く商談会に、現代グループの現代モービスなど
約４０社を招く。 現代モービスは連結売上高が約９千億円で、世界の自動車部品大手の
一角。 株式の時価総額では今春、トヨタ系のデンソーを抜き、世界首位に立った。
商談の対象にはエンジン部品やブレーキ部品など基本性能に関わる主要部品が含まれ
ている。 商談が成立すれば、トヨタは韓国製部品を２０１３年以降につくる車に使う
方針だ。

こりゃ4〜5年もたずに廃車だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような
経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の
技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。 但し細部に関しては日本車に
及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。 交通事故では車がバラバラに
なることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、
命はないものと思われる。 日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を
目標とした。 しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、
日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。 この結果は「祖国愛」に
満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」など
ステマ。 当然ハイブリットも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と
言うオチ。 何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人。

【日韓】日本のデンソー　慶尚南道・昌原に工場新設へ[08/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346470346/

「韓流公演で莫大な額を騙し取られる羽目になった」　
一部の強欲な韓国人により、韓国の国際的イメージが失墜

今月29日夜10時25分「Kポップ・フェスティバル　イン　仁川（インチョン）
(K-POP Festival In INCHEON)’が開かれた松島（ソンド）国際都市ソンド・コンベンシア。
公演が終わる時間に合わせてタクシー数十台が長く列をなして並んでいた。

一度に出てきた五千人余りの観客の間で20人余りのタクシー運転手が忙しく客引きしていた。
公演会場を訪れた観客のうち2500人以上は中国、香港、日本などから来た外国人観光客だった。
香港から来たジュディ(judy・24)さん一行4人は宿舎に戻るために明洞（ミョンドン）Aホテルと書かれた
メッセージを見せて料金はいくらか訊ねた。

タクシー運転手は「1人当り6万ウォンずつ、合計24万ウォン」と答えた。
ソンド・コンベンシアから明洞までの距離は概略30キロ。
渋滞しなければ市外割り増し料金などを含んでも4万ウォンで4万5000ウォン程度の距離だ。
彼らは料金がとても高いと他のタクシー運転手と駆け引きを試みたが事情は似ていた。
彼女は「インターネットで韓国のタクシー料金を熟知してきたのに、外国人だとぼったくるようだ」として
「楽しい気持ちで来て韓国に対するイメージだけ悪くなった」と話した。

ソンド・コンベンシア周囲を回って「ソウル明洞まで料金はいくらか」と訊ねた。
運転手は一人当たり10万ウォン、二人乗れば1人当り7万〜8万ウォンで乗せると答えた。
「メーター料金を取るべきではないか」という記者の質問には「こんな時、儲けなければ商売できない」と
反駁だけ帰ってきた。

公演会場後方にはタクシー運転手3〜4人がソウル江南（カンナム）へ行く客を探していた。
価格は相対的に安い1人当り4万ウォン。だが、同じ方向のお客さんを集めて一度に乗せるいわゆる
‘弾丸タクシー’だった。ある女性が運転手と駆け引きの末、車に乗ったがタクシーはすぐに出発せず、
15分待って客4人を集めた後に出発した。

停車中のタクシーのうち30パーセントが仁川タクシーだったが、
短距離客の仁川への客を乗せる車両はただの1台もなかった。
韓流スターの公演がある所は「不法タクシー」が間違いなく現れる。
去る18日、ソウル蚕室洞（チャムシルトン）蚕室総合運動場オリンピック主試合場で開かれた
‘SMタウン・ライブ・ワールド・ツアー’に行った中国人Pさん(23)は
「蚕室から江南まで行くのに1人当り2万ウォンずつ、それも分からない人3人と相乗りした」と話した。

去る3日、同じ場所で開かれたエレクトロニック・ダンス公演ウルトラ・ミュージック・フェスティバル(UMF)
に参加したタイ国人留学生Yさん(24)も「一行3人が公演が終わった後、
新村（シンチョン）まで8万ウォンを出した」として「ぶったくり料金の取り締まりを急げ」と強調した。

専門家たちは外国人を狙った不法タクシー営業を防ぐためには取り締まりだけでなく
タクシー内部に明文化された料金や料金体制を知らせる告知文を付けなければなければならないと指摘した。

シン・チヒョン京畿（キョンギ）大都市交通工学科教授は「米国ニューヨークの場合、
空港でタクシーに乗れば‘市内までいくら’と料金表示がある」として
「明確な料金体系と取り締まりシステムが必要だ」と説明した。

キム・ウソプ記者

ソース：韓国経済(韓国語) 松島〜明洞料金24万ウォン…Kポップに再根は'ひさごタクシー'
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2012083093051

アメリカでは、パトカーのダッシュボードにカメラが取り付けられており、
逃走中の容疑者や悲惨な交通事故の一部始終が記録されている。
今回は、ミズーリ州のパトカーがとらえたアクシデントの一部始終をご紹介しよう。

アイオワ州に住む47歳の女性が運転する2011年型キア「ソレント」が、
ミズーリ州の州間高速道路35号線を走行中、突然、アクセルが戻らなくなってしまった。
焦った女性はギアをニュートラルに入れようとしたり、エンジンを切ろうと努力したが、
車は言うことを聞かず、35分間にわたってハイウェイを暴走。

トラブルが起きてから約100kmも走ったところで、ようやくアクセルが戻り始め、
ソレントは無事、路肩に停止したという。アクセルが戻らなかったのは
コンピューターの不具合ではなく、ペダルにフロアマットが食い込むといった
何らかの人的な障害によるものとみられるが、詳しい原因については現在キアが調査中だ。

今回の映像は、女性からの通報を受け出動した同州のハイウェイ･パトロールの
車載カメラがとらえたもの。映像には、時速約190キロで暴走する女性のソレントが映し出されている。
今回のアクシデントで1人の負傷者も出なかったのは奇跡といってもいいだろう。

それでは早速、恐怖の暴走映像をチェックしてほしい。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AJOqUFjMfcY

【米韓経済】米でまた韓国企業に先端繊維製品の販売を２０年間禁止される厳しい判決　コーロンの繊維技術訴訟[08/31]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346422533/

経済評論家の三橋貴明氏が、日韓通貨スワップ協定破棄の“打撃力”について詳細に
論じている。民主党政権は今のところ、同協定の拡充措置についてのみ「延長するかどうか白紙」と
しているが、明確に「破棄する」と宣言すれば韓国に大ダメージを与え、非礼な態度を改めざるを
得なくなる−というのだ。

三橋氏によると、韓国経済は先進国からの投資に依存しており、世界的な危機が起きるとキャピタル
フライト（資本逃避）が発生して通貨が暴落する。２００８年のリーマン・ショックではウォン安に歯止め
がかからなくなり、１１年のユーロ危機でも通貨混乱に陥った。このような「脆弱（ぜいじゃく）な通貨」
を持つ国が、通貨スワップ協定という「保険」を失えばどうなるか−。「それ自体が韓国への投資の
リスクを高め、キャピタルフライトの一因になりかねない」

一方、韓国経済は日本にとって重要であるとして協定破棄に否定的な意見もあるが、対韓輸出の
対ＧＤＰ比は１・１２％、輸入は０・６８％にすぎず、「韓国経済など、『どうでもいい』規模」と三橋氏。
断固とした経済制裁を躊躇（ちゅうちょ）する理由はなさそうだ。（川瀬弘至）

MSN/産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120904/plc12090407380004-n1.htm

韓国の起亜自動車、米新車市場の目標達成に向け順調＝幹部
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE88501C20120906

2011年のアメリカ盗難車トップ10
http://top-10-most-stolen-vehicles-of-2011-released-by-nicb-w-video/

1.　1994年型 ホンダ「アコード」
2.　1998年型 ホンダ「シビック」
3.　2006年型 フォード「Fシリーズ」（ピックアップ）
4.　1991年型 トヨタ「カムリ」
5.　2000 年型 ダッジ「キャラバン」（ミニバン）
6.　1994 年型 アキュラ「インテグラ」
7.　1999 年型 シボレー「シルバラード」（ピックアップ）
8.　2004年型 ダッジ「ラム」（ピックアップ）
9.　2002 年型 フォード「エクスプローラー」
10. 1994年型 日産「セントラ」


あれ？某国車が人気のはずなのに、おかしいな

アメリカでのヒュンダイの扱いが酷い（笑
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50310350.html

韓国人は反日

日本人は親韓だから

>>777
ほんと、日本車は90年代に世界に躍り出て、沈んでいったんだね。

90年代の車があれだけ光り輝いていたのに、今じゃ殆どの車と部品は
海外殻の輸入品だし。コストだけみて、技術開発しなかったツケだね。

技術の日産・エンジンのホンダ、小型車なら日本製…なんてもう言えやしない。
いまや技術的アベレージがないのでデザインのみの勝負になってるし。そうなりゃ
ウォン安政策の韓国車の天下になるのは当たり前。

韓国車の中身は70年代の日本車レベルだけどな
それにニホンジンのデザインした皮が載ってるだけ

アメリカではそれがばれて低所得層しか買っていない

中国の反日デモ隊、なぜかサムスンを攻撃　成りすまし商法のツケがまわった

反日デモで中国内の日本企業の被害が続出している中で、罪もない韓国メーカーも被害を
受けている。デモ隊が日本企業と誤認して攻撃したためだ。

17日、あるインターネットコミュニティサイトに "韓国の店の前で反日デモする中国人たち"という
タイトルの記事が2つ上がってきた。サムスンのロゴがついている中国所在の建物の看板が火で焼けて
韓国レストランの前でデモを行う姿を撮った写真だ。中国人が撮影して現地のコミュニティサイトに
載せたものをコピーしたとみられる。

外国で三星を日本企業と間違えている場合がたまにあり、これらの被害が発生したのではないかという
推測が提起される。

韓国、崖っぷちやなぁ・・・

韓国「中国君頼む、韓中通貨スワップを常設化してくれ。日本に打ち切られそうなんや」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348791088/

エンジンを始め作れない部品が沢山あるのにどうして時代が来ちゃうん？

車で自殺したい自殺予備軍なら朝鮮車乗ればいいんでない？

日本で入手困難な車のスレって無駄だと思わない？

>>787
日本で売ってない車の特集するベストカーもいらないってこと？

>>788
いらない。
事実、この手の雑誌は休刊や廃刊が相次いでいるしねw

輸入自動車の人気に押され、韓国製の高級車の販売台数が急減している。
現代自の「エクウス」「ジェネシス」、起亜自の「K9」（オピラス）、双竜自の「チェアマン」など
韓国製の高級車の月間平均販売台数は、2009年の5700台から今年（1−8月基準）は3600台と、
毎年落ち込んでいる。

今年5月に起亜自が「K9」を発売したものの、その好況もわずか4カ月間しか続かなかった。
高級車は小型車よりもマージン率が高いだけに、内需市場での高級車の販売低迷は世界市場での
競争力低下につながる恐れがあるとの見方が出ている。

■高級車市場で低迷する韓国メーカー

業界では「韓国製の高級車の人気そのものが低下しているのではないか」といった分析もある。
今年に入って韓国製の高級車の販売台数は、4月の3200台から6月には4800台に回復するとみられていたが、
7月に4000台に落ち込んだのに続き先月は2700台にまで低下した。

起亜自は輸入車に奪われたシェアを取り戻すために「K9」を発売したものの、販売台数は毎月減っている。
起亜自は発売月の5月に2000台の販売目標を掲げたものの、5月は1500台、6月は1700台、7月は1400台と、
1度も目標を達成できなかった。そして先月には800台にまで落ち込み、早くも新車の販売効果を失ってしまった。
ソウル大学の朱尤進（チュ・ウジン）教授（経営学）は
「“K9”は品質こそ優秀だが、ブランドパワーと価格競争力で輸入車の攻勢に対抗し切れなかった」と、
低迷の原因について説明した。

高級車の販売台数が減ったことで、韓国自動車メーカーの内需市場での収益性も悪化する見通しだ。
これまで国内メーカーは、中小型車よりも利益率が高い大型高級車を数多く販売し、収益を上げてきた。
しかし、高級車が計画した販売台数を大幅に割り込んだことで、むしろ収益性が低下する状況を迎えている。

「K9」の開発には5000億−6000億ウォン（約340億−410億円）が投じられたとされる。

業界では、「K9」が月間2500台以上売れないと損益分岐点を越えられないとみている。
輸入車にシェアを奪われないために、投資額は大幅に増やしたものの、販売はむしろ減るといった
二重の苦しみを味わってるわけだ。

そもそも、韓国という時点で高級なんて存在しないから
韓国のいう高級車とは精々日本車で言えばマツダ車レベルのグレード
トヨタ日産ベンツＢＭに肩を並べられない最初から土俵が違う。

【ソウル聯合ニュース】
韓国南部の全羅南道・霊光郡にある霊光原発５号機が２日午前発電を停止した。故障とみられる。

同日午前８時１０分ごろには新古里原発１号機（釜山市機張郡）が制御系統の故障のため発電を停止しており、
原発に対する不安が広がりそうだ。

ソース　中央日報　2012年10月02日12時03分
http://japanese.joins.com/article/546/160546.html?servcode=300§code=300

∞日韓通貨交換協定:拡大措置の延長を申請せず

　日本が韓国への金融支援策として実施している日韓通貨交換（スワップ）協定について、韓国が１０月
末で期限切れとなる拡大措置の延長を申請していないことが２日、分かった。財務省幹部が自民党本部
で開かれた同党外交・国防合同部会で明らかにした。同省は、申請がなければ延長しない方針で、１０
月末で拡大措置が終了する可能性が高まっている。

　同協定は、日韓が緊急時に外貨を融通しあう仕組み。昨年１０月、欧州債務危機の影響を懸念した
韓国からの要請を受け、通貨交換枠を１３０億ドル（約１兆円）から７００億ドル（約５．６兆円）に拡大した。
しかし、李明博（イ・ミョンバク）大統領の竹島上陸などを受け、日本政府は同措置を見直す方向で検討
していた。


ソース：毎日ｊｐ　2012年10月02日　19時34分（最終更新　10月02日　22時29分）
http://mainichi.jp/select/news/20121003k0000m020050000c.html

沖縄でＫ―ＰＯＰイベントや親中イベントに多額交付金、県民が知事に公開質問状

∞親中、親韓イベントに多額交付金

オスプレイ配備や基地問題、尖閣問題などで揺れる沖縄で、
中国や韓国とタイアップした芸能イベントが立て続けに開催されている。
これらのイベントには、今年度から始まった制度による多額の交付金が
流れていることが判明。
不明瞭でしかも“親韓・親中”の交付金選定をめぐって、
県民が仲井真弘多知事（７３）に公開質問状を突きつける事態に発展している。

「民間主催のイベントに国から交付金が割り振られ、
笑いの止まらないビジネスになっている。
しかも緊張関係にある中国や韓国が主催かと思うようなイベントに、
なぜ国民の血税が使われるのか？と疑問が湧くほど交付基準がめちゃくちゃ」
と憤るのは放送関係者だ。

長年、基地負担を強いられている沖縄には、
今年度から沖縄振興特別交付金制度が導入された。
この制度は、県の裁量で用途が自由に決められ、沖縄の自立的発展を促すもの。

今年度は８０３億円が予算化されている。

「観光リゾート地の形成」名目で新制度の恩恵にあずかっているのが、
沖縄で開催される芸能イベントだ。

「ミス・インターナショナル世界大会ｉｎ沖縄」（１〜２１日）、
「ユニバーサルミュージック　ＳＩＧＭＡ　ＦＥＳ」（８日）、
「Ｋ―ＰＯＰパラダイス」（１７〜１８日）、
「琉球アジアコレクションｗｉｔｈ東京ガールズコレクション」（１１月２４日）など。
県によると各１０００万〜３０００万円が交付された。

気になるのは、中国や韓国との関係だ。
「ミス・インターナショナル」は日中共催、「ユニバーサル――」は
韓国のＫＡＲＡが出演し、「Ｋ―ＰＯＰ――」は、韓国大手テレビ局ＳＢＳの主催。
「琉球アジア――」も「Ｋ―ＰＯＰ――」とコラボしている。

「日本のテレビ局やＡＫＢ関連のイベントには交付金申請が受理されなかったのに、
韓国や中国とのイベントは受理された。

『Ｋ―ＰＯＰ――』は仲井真知事との関係が深い
沖縄コンベンションビューロー会長の関連会社との共催。
入札ではなく随意契約で、基準が明確ではない。
一部の人間に利用されている疑いがある」（前出の関係者）

県観光振興課は「（交付金の審査には）県外と県内の有識者を集め、
審査委員会を設け誘客効果があるものを採択した。
（韓国、中国とのイベントを）優先したことはありません。
審査委員会が採択したのは（日中、日韓関係が緊迫する）前でした」と説明する。

「『ユニバーサル――』のイベントはチケットが売れておらず、
県内の携帯電話会社が６０００人招待の加入者キャンペーンをやっている。
しかもキャンペーンのバックは韓国のサムスンといわれている」（現地事情通）

このため、県民有志は、仲井真知事や内閣府などに公開質問状を出したが、
期限までに回答は得られなかったという。
県側は本紙に交付金額の明示はしたものの、
審査委員会のメンバーについては非公表とし、疑念は残ったままだ。

ソース：東スポweb　2012年10月07日 16時03分
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/46100/

★ブームがいきなり終焉!?　K-POP「江南スタイル」がランク外に消える“珍事”が勃発

・テンポの良いダンスビートとユニークな“乗馬ダンス”でビルボードチャートを賑わすヒット曲となり、世界で
　韓流旋風を巻き起こしている韓国歌手PSYの「江南（カンナム）スタイル」。しかし、これまでYouTube上の
　ランキング1位を記録していた同曲が、突如ランク外へ転落するという“珍事”が起きている。

　事が起きたのは、動画共有サイトYouTubeが検索結果表示の仕組みを変更したことを12日に発表して
　以降のこと。変更後の新たな仕組みでは、動画のクリック回数より視聴時間を重視し、検索結果の順位に
　反映されるという。

　この新たな仕組みが導入されると、いきなりYouTube上の音楽動画ランキング上に異変が起きた。前週まで
　長く1位をキープしていた江南スタイルが、16日13時現在ではなんとトップ10からランク外へ一気にダウン。
　100位以内からも姿を消すという“珍事”が起きたのだ。

　江南スタイルのランキングにこの仕組みが影響したのかどうかは定かではないが、かねてより不自然に多い
　再生回数を獲得して話題となるK-POP歌手の“人気”を不審に思う人も少なからずおり、今回のPSYの
　一件についてもネット上では、「予想通りすぎて」「捏造人気で成り上がったってバレちゃったなwww 」
　「嘘はいつかバレるということだな」「やはり工作スタイルだったか」などといった声が多数上がっている。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121016-00000026-rbb-ent

米韓FTAのおかげでアメリカ生産の非韓国車が韓国で安く売られるようになり、ヒュンダイが大ピンチ
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1350476787/
世界のブランド価値　2位アップル　9位サムスン　10位トヨタ　21位ホンダ　40位ソニー　53位ヒュンダイ
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1349211400/

1889年発行の韓国の教科書に「竹島は韓国領でない」証拠発見
2012.10.15 07:00

好き放題に反日アピールが繰り広げられる竹島だが、歴史的には明らかに日本の領土だ。その「動かぬ証拠」となる資料がある。
日本は1880年の調査で竹島を確認し、1905年に島根県に編入することを閣議決定した。ジャーナリストの水間政憲氏が解説する。
「韓国側は『1905年当時、韓国は日本の保護国で反論できなかった』と主張しますが、そんなことはありません。
日本の保護国になる以前の1899年に韓国で発行され、教科書として使われていた『大韓地誌』（写真）がその証拠です。教科書には韓国の領土範囲が記されていますが、そこに竹島は含まれていない」

『大韓地誌』の記述を日本語訳すると、以下のようになる。
〈わが大韓民国の位置はアジアの東部に在り、支那の東北部から日本海と黄海・渤海の間に突出した半島で、北緯33度15分より42度25分に至り、
東経（グリニッジ天文台を基準とする）124度30分より130度35分に至り、東は日本海を界とし、西は黄海に浜し、南は日本海と黄海に臨み、東南は一海峡を隔てて日本の対馬と相対し……〉
この記述と、そこに添付されている地図を対照すればわかるが、「竹島は韓国領ではありません」と韓国の教科書に書いてあったのだ。今の韓国人の主張が捏造であることがはっきりわかる。

詳細　週刊ポスト2012年10月26日号
http://www.news-postseven.com/archives/20121015_149188.html?PAGE=1
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350277928/

【EU・韓国経済】ＥＵ 韓国車への対応要請を却下[10/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351005833/

韓ドラとか観てるとかっこいい車多いよね

【経済】 現代と起亜が燃費水増し　米国で販売の９０万台 [11/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/