こだわりの工具について語るスレ＠車板 20

各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。

＜前スレ＞
こだわりの工具について語るスレ＠車板 19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218390973/

＜過去スレ＞
【車】こだわりの工具について語るスレ Part18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211645001/
【車】こだわりの工具について語るスレ Part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204819198/
【車】こだわりの工具について語るスレ Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198326795/
こだわりの工具について語るスレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189348873/
こだわりの工具について語るスレ Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173970277/
こだわりの工具について語るスレ Part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166934236/
こだわりの工具について語るスレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153371909/
こだわりの工具について語るスレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141659152/
こだわりの工具について語るスレ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126991916/
こだわりの工具について語るスレ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109427833/
こだわりの工具について語るスレ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097820726/

こだわりの工具について語るスレ Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089118016/
こだわりの工具について語るスレ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1074481469/
こだわりの工具について語るスレ part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062971900/
こだわりの工具について語るスレpart3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049291347/
こだわりの工具は何ですか？（Part�U）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037692942/
【Snap-on】拘りの工具は何ですか？【MAC TOOLS】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030384352/

整備工具白書２　〜実用工具とは〜 (2001/10/24-01/12/10)
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10039/1003929382.html
工具何使ってんだＹＯ？ (01/08/26-01/09/13)
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998805010.html
ハンドツール白書・・・一流ツールとは・・・ (01/07/28-01/10/24)
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996312698.html
☆☆工具スレはどこいった！！☆☆ (01/04/04-01/04/21)
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986367179.html
____工具____ (01/01/16-01/03/03)
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979654535.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/11(月) 02:59:07 ID:tpLxnp250
【工具屋さん】
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/
アストロプロダクツ
ttp://www.astro-p.co.jp/
原工具
ttp://www.haratool.jp/
ワールドインポートツールズ
ttp://www.worldimporttools.com/
ファクトリーギア
ttp://www.f-gear.co.jp/
ＭＡＣＴＯＯＬＳ
http://mactools.jp
スーパーチープツールズジャパン
http://www15.ocn.ne.jp/~super/
i-TOOLS（アイツール）
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/index.html
エイビット
ttp://www.abit-tools.com/
江戸堀工具店
ttp://www.edoboritool.com/

これから工具をそろえる人のためのアドバイス

初めて整備にチャレンジする方はオイルやエレメント、プラグ、電球、タイヤなどの交換作業
ベルトやワイヤーなどの調整などが多いと思うのですが、
一般的な国産車の作業に必要な工具を挙げていくと

第一段階
＋２，３のドライバーと＋２スタビドライバー
8,10,12,13,14,17,19mmのコンビレンチ(メガネ＋スパナなら尚良し）と3/8ソケット
3/8（9.5sq）ラチェット、75,150mmのエクステンション
16（20.8）mmのプラグレンチ(三菱海苔はコーケンの爪式かKTCの薄肉タイプが必要)
150mm以上のロングノーズプライヤ
1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物かウレタンショックレスハンマーを推薦）
エアゲージこれは出来ればいいものを(安物は誤差が多い)
下に潜るなら1万くらいのガレージジャッキとウマ2脚は必須（ウマはきちんとゴムアタッチメントのあるものが望ましい）

第二段階
マイナスドライバー及び＋1のドライバー
ハンドインパクトドライバー
170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
ディープは必要な物を（8,10,12,14で大体は足りる)
その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
クロスレンチ（17,19,21と1/2スクエアになってるもの）
お金に余裕があるなら1/2（12.7sq）ラチェットと14〜24mmのソケット、ブレーカーバーがあればかなり使える

このスレ的にはバラ買いマンセーだけど、日本車仕様の工具セットも内容的にはバランス良くまとまっているので、
有名メーカー製の物であればお買い得で良いと思う
また、買いに行く場合はホームセンターよりも敷居は高いが工具屋を覗くことをお勧めする

ダイソーで「工具」として売られているものは無視すること。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/11(月) 03:01:00 ID:tpLxnp250
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう

・Snap-onの永久（無期限）保証は常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です。

※ 工具の話題以外（AA荒らしやコピベ荒らし等）は『完全スルー』しましょう。
荒らしにレスするのも荒らしです。

>>980過ぎたら早めに（重複防止のため宣言してから）次スレを立ててください。
次スレが立つ前の埋め立ては厳禁！（誰だよ。前スレ埋めちまった奴は。）

＜ 他板の関連スレ＞
バイク板：
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/

DIY板：
■工具箱〜ツールBOX〜工具入れ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/
【中国製】安い工具スレ【結構使えるかも】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1065803511/

電気・電子板：
工具総合スレッド
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072111211/

>>1
乙

そしてコイツ↓無茶いいすぎ
1000 ：トーン最強 ：2008/12/03(水) 19:31:28 ID:am36U4AEO
↓次スレよろ

>>1
乙

>>9
まぁスレも新しくなった事だし、生暖かい目で見守ってあげようぜｗ

ネプロスの首振りラチェットの中途半端な長さはいったい何？

工具を語るんなら　
まず 砂揃えてからにしいや

砂よりも エエもんはいくらでもある！！

でもなぁ
ケテシしか知らんﾔｼが いくら「ネプロス最強！」 言うても
誰も賛同せぇへんでｗｗｗ

ネプロス最強っていつの話だよ
ここ一年このスレで見かけた記憶が無いが・・・
仮想敵を作らなきゃ砂の優位性は語れない訳？
じゃなきゃ”高いだけの無骨な工具”で終わっちまうからな

>>12
最強なのはTONEじゃなかったっけ？

最強は
ラチェット：コーケン
ドライバー：ベッセル
プライヤー：バーコ

だっただろ？

コーケンはソケット・エキバー・ブレーカーバーはいいけどラチェットだけは糞
特に1/4は台湾工具に劣る

いやいや台湾工具こそ最強ですｗ


おまいらギアフェスタ行く？

>>12
ネ申ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

　　　　　　　　　 　 ,.　 ´　　　　　　　　　｀　.、
　　　　　　　　　／ 　 　 　　＿＿ 　 、　　　 ヽ
　　　　　　　　/　 　　...:::::´:::＿:::＿:｀::ヽ.　　 　 .
　　　　　　　　.′　,.:´:::;: '´ス　レ＿＿｀ヽ　　　 l
　　　　　　　　 l.　 /::／新,..ィ:::´:::::l::::::l:::l::｀`く⌒Ｖ
　　　　　　　　l　l::/　／l::l::ﾄ:::ﾄ､::l_l:_l_lﾊ:::::l:::しｲ｀ヽ
　　　　　　　　ヽl:::l/:l::l_l_l:::lヽl l升,l;ム｀l::::::!:::l し'´
　　　　　　　　　 l:ﾊ::X:lﾊい「　　 仇7小!:::::l}:::!
　　　　　　　　　 l:l::lﾊＹ丘r〉　　　`,,,´　|:::::l:::l:ト、　　　　 来　 ご
　　　　　　　　　,l;l::l:fヽ`ｰ´,,　　　　　　八::l:::l:lヽヽ　　　　ち　 め
　　　　　　,. -v/l:l::l::l`:ヽ、 　　‐ 　 .ィ:l:::::/;川　ｌヽ!　　　　ゃ　ん
　　　　　/三.lｧﾀ|l､::::l'⌒l'｀.,オ ー ´　!`!;/l/l/　 l　l　　　　っ　 ：
　　　　 l　rｭl」/ ｌl/ヾl 　 ヽl ﾄ､　 　_/l ´フ￣ヽ レ´　　　 た　 ：
　　　　 l　{`´ｨ　/　 い、　l　l-―ﾗ' ,/／ ／ 「ヽ　　　　　 ：
　　　 /l_,. - ' !,Lヽ. l,　lヽol、l ／　/o,}ｲ　　/　ﾊ　　　　　：
　　　 l´ 　.ン/Ｆ　 ,'　 l　ヽ!-!=Fﾆl／　!　Y　 　 !
　　　/「￣ ./　K　l　　ヽ　l　!　!　l　／ 　 ﾚ'　　 }
　　 ,'　!　／　　ﾄ　!　　　Ｖ ,'　 l　l/´　　　l　　 /
　　{ｰ'"´　　　　　l　　　 i　!　 |l .l　　　　 l / ,ｨ
　　 ｀ヽ 　 　 　 ,r'!　　　!　l.　 !l |　　　　 l _/,.!
　　　　 ＼　　ノ　l　　　|　i　　l !l　　　　 l ､__ﾉ
　　　　　　 ￣　　l.　 　 !　l　　 l|l　　　　 l-　|
　　　　　　　　　.ﾊ　 　 !　l　　 |'l　 　 　 l 　 !
　　　　　　　　　,′　　 l　 l_,. '´ .!　 　 　 !　.′
　　　　　　　　 ,'　　　　|　　　　　l　 　 　 l. ,'
　　　　　　　　,'｀--　.__l　　 　 　 !　　　 _」 !
　　　　　　　/ ｀　ｰr- !＿＿＿_」´￣＿,..V
　　　　　　　ﾊ.＿,ノ.ｌ　l＝====＝!￣|、　　,!
　　　　　　 ,'　　　　l　l l　l　 l　 l l 　 !｀ー´ l
　　　　　　,'　　　　 l　l l　ｌ　 l　 l l 　 !　　　 l

ｽﾏﾝ誤爆

スレ違い失礼します。
質問スレから誘導されてきました。

ここの方達なら工具にも詳しそうなのでお伺いいたします。
もっと適切なところがあれば誘導して頂ければ幸いです

ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002394.jpg

この画像の1番下にある工具、指をさした先にある輪状の金属、
特定の用途に使われる特殊な工具（らしい）のですけれど、どんなものに使い、名前などを教えて頂けないでしょうか。


実は、この金属が公共施設の器機の中に紛れ、その為に器機が損壊し多大な被害を被っているので、原因の追及をしています。
分かる方がいらっしゃったら教えて頂きたくお願い申し上げます。

外径20cm弱　内径15cm弱、厚みは4cmくらいの金属輪です。
金属輪が載ってるのは送水関係の器械で、故障原因となった、この金属輪は、管やポンプの器具とは全く関係のないものらしいです。

SST(スペシャルサービスツール)関係は産業が異なるとサッパリ分からない
少なくとも自動車関連じゃ見たこと無いんで、工具系に拘らず色んな板で
聞いてみると良いかと

この際、マルチポストはしゃーない

>>22
すみません、ご迷惑おかけしました。
引き続き、情報は各板で巡回しながら集めたいと思います。

なんつーか教えてgooとかのほうが良いような気もする

>>21です。

>>24
ありがとうございます。別スレで色々教えて頂いてます

工具箱はスレ違いかな。車載用にリングスターのガバットを検討してるんだけど
使ってる人いる？今のやつは仕切りの小さい板がすぐ浮いて小物が混ざって欝。

>>19誤爆乙。

>>26
携帯からなので上手く誘導出来なくてｽﾏｿ、DIY板に工具箱のスレがあるよ

>>21
産業機械、工具のスレで聞いて見るといいかも？

>>28
なるほど、そっちか。あんがと〜。

コブラ

>>26
ガバットの仕切りは浮いてくることは無いよ。蓋さえ閉めてれば車載でも浮いてこない（蓋の裏のリブが仕切りを押さえるカタチ）。
プラ箱としては剛性高い。540ぐらいのサイズが出たらなー。

ギアフェス行きて〜

まったくの素人なので教えてください。

タイヤ交換しようと油圧ジャッキで車体を上げようとしたんですが、油圧ジャッキの皿の形状だと車体下部のどこを持ち上げたらいいのか困ってます。

車体側のジャッキポイントに油圧ジャッキの皿を当てて持ち上げるとシルの部分が曲がってしまいそうで…

どうすれば車体下部を曲げたり、傷を付けずにジャッキアップ出来ますか？

↑車によって違う

素直にパンタグラフジャッキでやれば？
嫌味とかでなく皿付きの油圧ジャッキをそのジャッキポイントに当てようとするくらい何も知識がない人がこんなトコで聞いた情報を鵜呑みにしてジャッキアップするのは危険だと思うよ。

>>33
メンバーやデフの下がセオリーなんだが、一見ジャッキアップに適切に見える
真っ平らなサブメンバーが、構造で強度を稼いでいるためにペラペラだったために
陥没したって例もあるんで注意
車種によっては全くジャッキアップを想定していないケースがある

車体中央にジャッキアップポイントがあれば両輪一度に上げれるんで便利
サイドシルで一輪づつ行くならサイドシル用アタッチメントを別途購入すると良いかと
"F-26-1　ジャッキアタッチメント"辺りでググれば出てくるハズ
ホムセンでも取り寄せが効くかと

ただ、アタッチメントは1個1000円するくせに、アタッチメント付きジャッキ
がコーナン辺りで2000円で買えるんだよなぁ
ジャッキ本体1000円ですか・・・

みなさんどうもありがとうございます。

素直に車載ジャッキで上げてみようと思います。

ちなみに油圧ジャッキは、地元のホームセンターのオリジナル商品で\3480でした。

>>37
せっかく買ったのに使いたいって事であればジャッキポイントをディーラーで教えてもらえばいい
リフトで持ち上げて説明してってお願いしてみるのも一つの手だね
普通は嫌な顔しないで教えてくれる
オイル交換をお願いしてついでにって形で聞いてみるのも手だね

>>38
初歩的な事にわざわざ丁寧なアドバイスありがとうございます。

取り敢えずは車載ジャッキでタイヤ交換をして、来年の車検時にディーラーに聞いてみます。

>>39
俺なんか、ジャッキアップに関することは或る程度身に付いたから自分で作業してるけど、
オイル交換の時は、普段見る機会が無い下回り全体を自身で確認するため、
立ち会って写真撮りまくって、気になる箇所は聞いてるよ。
ディーラーから、ただで得られる正確な情報だから貴重な機会だと思うよ。

まったくの素人がタイヤ交換でジャッキアップするだけなら、車種メーカー板にある
自分の車が該当するスレで聞くだけで解決しそうな気がする。
必ず輪止めも使えよ〜

>>40
普段は下回りを見ることが無いのでいい体験になると思います。あまり車に興味が無いのですか、最低限の知識を付けたいと思っています。

>>41
おっしゃる通りですが…

タイヤ交換自体は年に２回しているんですが、いつもは車載ジャッキで作業していました。しかし少しでも楽をしようと、初めて油圧ジャッキを購入しました。

車種メーカー板だと馬鹿にされたり、まともに答えてもらえないような気がして躊躇していました。

今更ながら自分の無知さに情けなく思っています。

4度カキコする間にポロっと車種も書いとけばよかったのにｗ

>>42
安全第一でね。
ちゃんとした馬使うのは当然として、保険でタイヤ敷くとか。
つい先日犠牲者が出てます(大型だけど)。

>>42
前後のジャッキアップポイントは車によっちゃ分かりづらいけど
まじまじと見たらそこだけ出っ張ってたり補強されてたり外装が避けてある部分だったりするよ
そこがポイントだ（多分）

２柱用のジャッキアップポイントだから2000円フロアジャッキだと上げにくい場合も多いな

こんばんは。>>42です。

タイヤ交換は車載ジャッキで済ませました。

油圧ジャッキの件をディーラーに問い合わせたところ、車体フロントはロアアームでジャッキアップするとのこと。リヤ側はデフでジャッキアップすれば左右両輪を浮かせることは出来るが、安全の為に片輪ごとにロアアームをジャッキアップするとのことでした。

最初に言うべき事でしたが車種は11年式のクラウンです。

冬が終わったら油圧ジャッキにチャレンジしてみたいと思います。

ロアアームが指定になってる車は多いなぁ
倒れるとかなり危ないし、パンタでは絶対にかけたく無い場所なんだけどな

リフト量が少なくてすむってのもあるのかもしれないな

パンタは平らなとこにかけると滑る可能性が大きいからね。
フロアジャッキでロアーアームあげるリフト量なら少々滑っても大丈夫だし。

俺は木材を挟んでるよ。

知らないうちに、KTCのスレが立っていますね

>>51
この板内に？
見当たらないぞ

>>52
http://find.2ch.net/?STR=KTC

>>52
ふざけたことに全角なんよ。

なんだ
KTC、京都、工具、検索しても道理で見つからないと思ったよｗ

KTCｽﾚいつの間にw

思えば、はじめて買った工具はKTCのセットだった。
京都機械工具を知ったのは、それからしばらくした後だったなw

ＫＴＣで何が悪い！！　in車板
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224077411/

なんだかんだ言って一番多く持っている工具は、ＫＴＣとネプロス

ネプてＫＴＣ違うの？

スナポとブルポみたいなもん

KTCは多くが自社生産だからその例えはちょっと違う。

>>61
KTCの自社生産てソケット、ラチェ、メガネ、スパナくらいじゃない？

青点は100％外注品

↑　ＯＥＭ砂ポン認定品と言ってくれたまえ

ＫＴＣの首振りギアレンチは異常に高い。
8000円位する。ネプロスじゃないのに、だ。

ライト精機とか藤原産業のだったらそれ1本で3，4本揃いますがな

ライト精機のギアレンチと本家本元のギアレンチってどういう関係？

輸入してるのがライト精機って聞いたなオレは

ってことは代理店みたいなもんか

ストレートのカタログに付いていた商品券が消えた！
経営ヤバイのかな

今どき経営ヤバくない企業の方が珍しいだろ
底辺層はパチンコすらできなくなってるみたいだぞ

>70
ストレートの商品券

カタログは８００円から５００円に値下げしていますね
値下げして商品券じゃ・・

以前の本体料金は実質300円程度じゃ無かったっけ？

＞７０
＞７３
そう、たしかカタログ本体８００円−商品券５００円＝３００円
だと思いました。

でもあのカタログって、３００円や５００円じゃ採算は厳しいと思います。

>>74
そのストレートにありがとうが言いたくて

新製品だけ集めて100円程度でボーナスセールの時期にでも販売して欲しい

直線、リニューアルしたな

>>75
んじゃ、オリジナルソングCDでも買ってやれ。

ス♪ス♪ス〜トレート♪

ストレート無駄に重くなったなｗ
こういうの見るたびに思うんだけどサイトごちゃごちゃ豪華にすることで売り上げって変わる物なのかな？
新参ならまだわかるけどストレートみたいにその筋ではそこそこ知られてるところがやる意味がわかんない

初心者のために。

ＫＴＣ＝ケテシ、ケンタッキー
ＴＯＮＥ＝トーン、トネ、利根
スナップオン＝砂、スナポン

ｋｏ−ｋｅｎ＝ｺｹﾝ
ＨＡＺＥＴ＝鯊、櫨
ＮＥＰＲＯＳ＝根布
ＭＡＣ＝ＭＡＣ

スタビレーが思いつかん。

そういやＭＡＣ＝幕
つーことも。

>>82ネプロスを根布というレスは見たことないぞｗ


20日、柏行く人いる？

寝風呂

>>84
柏遠いんでいつも高崎しか行ってないんだが、やっぱ規模は本店の方が上なんですか？
東京に電車で行った時に本店寄ったことあるけど、バスが来るまで30分くらい待ったんで、もう行きたくないが問屋の出すキズモノとかは興味がある

>>86
甘いな、俺は行きに一時間半、帰りに30分ほど真夏にバスまった事がある
たぶん二度といかない、下町店で充分

スタビレ

スターダストレビュー

スタビレー＝スタレビwww←どっちも地味。
マック＝膜←やっぱこっちでそwww

すた☆ビレー

もう何が何だかわからんな。

ＫＴＣ＝ケンチキ
ＮＥＰＲＯＳ＝音威子府
ＭＡＣ＝モスバーガー
ＡＮＥＸ＝棒二森屋

ＫＴＣ＝京都
ｋｏ−ｋｅｎ＝山下
TONE＝前田

Snap-on＝山田

ＫＴＣｽﾚと同じネタｽﾚになってきたな


>>86ジャンク屋目当てだけど片道2時間かかるし、
4時のオープンには間に合わない。
それでも行きたい俺はフェスタ童貞。

工具なんて工具屋のイベントだから買いに行くってもんじゃないしな。
必要に迫られて買う物であって。

>>96工具ｵﾀにとって廃盤・入手困難・レアなど
ジャンク屋には、そんな何かが潜んでいるかもしれない。
バンセールも利用じすが、定期巡回のバンには無い何かを期待して
柏に行く人も少なくないはず。

Ｘ　バンセールも利用じすが
○ バンセールも利用しますが

ネプロスの樹脂柄のドライバ↓使ってる人いる？
ttp://ktc.jp/catalog/html/nd1p2-1~3.php

２〜３ヶ月使っただけでグリップ内部のボンドが剥がれたような状態になって２度目のクレーム中なんだけど
同じ症状の人がいない？

ネプロスの丸ラチェすぐ切り替えがバカになる
ttp://ktc.jp/catalog/html/nbrm3.php

自分思うに上の二人が晒した２つがネプロスの代表的な失敗作

>>100
ふむやはりそう思うか・・
１番は前の型の樹脂柄ネプロス使ってたのよ、で今年２，３番のドライバ（懐かしのミラーツールｗ）が弱ってきたので新調しようと注文したら
仕様変更になったって事で上のドライバが届いた訳だ

ネプロス、ＫＴＣのドライバーのデザインは最悪
木製のはよいのだが。

前スレで、KTCのSK3678とSK4598について質問した者です。

今回、皆さんのご意見と付き合いのある整備士に相談した結果を参考に、
SK3678を購入しました。

今後、不足する工具、サイズを買い足し、充実を図りたいと思います。

それぞれに説得力あるご意見をお聞かせくださった皆さん。
本当にありがとうございました。

今後またご意見お聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

ネプロス木製ドライバーはイイゼ！！
デザイン最高、食いつきと使い勝手は中の上
欠点は木で傷つきやすいから放ったり地面に置いたり乱暴な使い方が出来ない事だ

初心者です。質問させて下さい。
今まで車載工具をホームセンター等に売ってる無名の工具を使っていたのですが
グレードアップしようと思っていろいろ調べてKTCがいいかな？
と思ったんですが高くて買えない（当方学生で金欠です；）
それでもう少し調べたらテングツールというのがセットで2万弱で買える事が
分かったんですが評価的にどうなのでしょうか？
スウェーデン製でしっかりした作りと書いてあったのですが。。

>>105
初心者（てのがどの程度なのか知らないが）の作業内容にとっては十分かもしれないけど、
グレードアップを考えてるなら正直今持ってる無名のツールと変わらないと思うよ
KTC等のメーカーのセット物を買う金がないというのなら、どの道１コ１コ揃えていくしかないんじゃない。

そのセットのうち何個くらい使うのかと、使うのだけバラで買うのと費用対効果で検討して見てくれ

>>106>>107
レスありがとうございます。
エンジン等には手を入れたりは全く出来ない素人です；
ちょっといじる程度なんですが、無名から一歩出たいと思いまして。
やはり今のと変わりませんか。
確かに全部は使わないですよね。
一つ一つ買い揃えていったほうが得策でしょうかね。

この先に
エンジンまでやってみたいとか考えてるんであれば
金ためてそれなりのセット買ってもいいんじゃない？
使わないのもあるけど無いことにはさわれないって事もあるわけで
それこそ費用対効果で検討だね

余談です
職業メカニックだけど
経験上、段階踏むより最初にいいもの買っときゃよかったってのが多いなorz

サンメカ+αくらいならバラで少しずつがいいと思う
ただ先に出ているとおりある程度は良い物にしておいた方が良いよ
もったないかんね

>>105
その無名の工具で何が不満だった？
使用上は特に問題無く、ただ満足感が欲しいだけ？
それとも、舐めちゃったりシャフト曲がったり何か問題が有った？

>>105
たしかに段階踏むより一気にいいものを買ったほうが思う。
でもＫＴＣでも高いと思うくらいの資金じゃな〜
必要なものから、そろえていったら？　スナップオンのソケット１ことか。

>>105

>>5 に出てるやつのうち

＋２，３のドライバーと＋２スタビドライバー
8,10,12,13,14,17,19mmのコンビレンチ(メガネ＋スパナなら尚良し）と3/8ソケット

まずこれから揃えればいいかと。

下はあくまで個人的な意見だけど

ドライバーはPBスイスグリップがお勧め
メガネ・スパナはさしあたりKTCかSIGNETで。
余裕あれば 3/8 ソケットをコーケンで。こんなところかなあ。

ソケットは8〜19までのがスエカゲの安いレールセットであったので追加で使ってる。

でもドライバーはPBもいいけどベッセルもよくない？
メガドラ普通を今は使ってるけどこれ凄くいいよ

いや、KTCでも40点くらいの標準的なセットでも6〜8万するし、学生にとっては十分高いでしょ。
30代の俺にとってもこれを買うのはキツイw

本当の旨いものを喰う迄 料理批評は出来ない


工具も同じ

新旧砂や幕や鯊/他を 一通り使ってから
砂/幕/鯊/他の悪いﾄｺも指摘出来るようになるんだよ

狭い世界で 自分ﾀﾞｹが気に入っても
ﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞで他人に勧めるのは 如何なものかと・・・？

>>116
はいはい、偉い偉い。

ああ、あと句読点打てや。小学校の作文で習ったろ？

＞ちょっといじる程度なんですが

その『ちょっと』がなんなのか書かないとなんとも・・・だよ。
とりあえず今、無名工具で事足りてるんだったら
それ使いながら金貯めて
そこから考え（メーカー工具が必要かどうかも含めて）た方がいいと思うよ。

いやまぁ、オレを含めてみんなアドバイス好きだよなぁ〜ｗ
とりあえず>118と同感
そもそも金が無いなら無駄にブランド志向に走るなよｗｗ

>>114
メガドラ良いよね
オレもPBと併用しているけど大差無いと感じる
スエカゲも侮れないよなぁ〜
ホムセンの安物工具でもちゃんと選べば大多数のサンメカには必要十分なクオリティだと思うよ
まぁ趣味で盆栽やってるからいろんなブランド集めちゃうけどねｗｗｗ

みなさんおはようございます。
たくさんのアドバイス本当にありがとうございます！
>>109
エンジンまでいければいいなぁ〜とは思うんですが夢のまた夢です。
そうですね、まずは金貯めないとだめですね；
>>110
だいたいその範囲くらいしか今現在やりません。
そうですよね、テングツールもそれなりにするし、多少いい物かと思ったもので；
>>111
よく舐めたり潰しかけたりがあったので、これはやりにくいな、と思ったもので。
>>112
バイトでなんとかお金貯めてるんですけど、なかなか；
やはり高いと思ってしまうんですよね。
そうですね、そういう細かいものから集めるのもいいかもしれません。
>>113
アドバイスありがとうございます。
買う場合参考にさせていただきます。
>>115
そうなんですよ、6万とかするんですよね。いっきに買うのはちと厳しいです。
>>118
ちゃんと説明出来なくてすいません。
最近やっと足回りを分解しようかな、というような段階なんです。
それ以外はバルブ交換やメンテナンス程度です。
そうですね、事足りてるといったら足りてるんですが、舐めたり潰しかけたりがあったもので。
>>119
そうですね、おっしゃるとおりです。今のよりいい物を使えば作業がしやすくなるんだろうな
と思ったもので。

>>120
http://www.sanken-co.jp/list/index.html?PHPSESSID=545e3d8e82e9eeadc7a73dd5b376dbf3
ここにある300ピース20万円くらいの工具セットをローン組んで買いなさい
この程度あれば特殊工具以外は買い足す事は極めて少ない

正直この程度のクオリテイの工具で作業に支障が出る事はない
工具はまず揃える事が重要で、様々な工具を適材適所で使い分ける技術を磨くことが大事
将来不必要になる事がないのが工具
工具が揃っていれば色々な整備をやろうと思うしスキルアップにも繋がる

>>１２１
工具買うのにローンなんか勧めてんじゃねぇよ。
テメーのその、クソ短い物差しで語ってんじゃねえぞ。

>>115
>>120

KTCのSKシリーズ、お買い得になっています。
61点組の物で4万円台半ばでしたよ。

私も貧乏学生でしたが、欲しい物があれば食べることを削ったりして
この位の金額なら買っただろうな？という金額です。

使わない工具やサイズもあると思いますが、バラ買いで使う物だけ揃えても、
同等以上の価格になるのではないでしょうか？

また、私が知り合いの整備士に受けたアドバイスの一つに、工具入れ(両開きのほうが望ましい)の中に、
それぞれの工具を納める型が入っている物を選びなさい。
というのがありました。

理由は、素人は工具の紛失がよくあるので、使った工具は最後に拭いて型にもどす。
以上を以て作業終了とせよ。
というものです。

更に工具を買い足して、型をどけないと収納出来なくなった頃には、
工具の扱いにも慣れ、紛失も少なくなるだろうとのことでした。

セットは個人的におすすめしない。
要らないものが入っているし、それぞれ得意分野があるから。
ドライバーはＰＢ、握り物はクニペックス、ヘックスはハゼット、ソケットはコーケン、
などいうように、それぞれの分野で一流と言われているのを買えばよいかと。
例えばスナップオンのモンキーはバーコが作ってる。だからモンキーは高い金出してスナップオン買う必要はないのですよ。
ま、そのブランドが好きであればそれはそれでよいが。

貧乏学生ということなので、よく使う工具からよいものに買い揃えていけばよいかと。
素人なら上手に使えば工具なんて一生持つのだから、いいものを買うのがよろし。中途半端なものを
買っても愛着がわかず、結局損することが多い。

素人はJISを目安に揃えたらいいと思うぞ。
工具磨いてチンコ立ててるコレクターに騙されんなよ。

糞

別に飾るモンじゃ無いんだし､緊急性が無いならオクとかで中古探したら？
どうせ使うんだから､人が使ったモノでも構わんでしょ｡
そうすりゃ､うまく行けば半額以下で手に入るから｡
御一考下さい｡

どんな安工具使ってるのかしらんけど、「よく舐めたり潰しかけたり」ってのはそれ以前の問題
使い方悪いと思うぞ

勿論工具の精度もあるけどそればっかりじゃない気がする
無名の工具でも「よく舐めたり潰しかけたり」なんて事にはならないはずよ

>>128
安物の+ドライバーとかは良く舐めるしドライバー自体もすぐ削れて使い物にならないよ
特に100均の精密ドライバーセットなんかは酷い

>>129
今の100均一にあるドライバーは、ベッセルが作ってんじゃないかと思うような
ちゃんとしたのもあるぞ。

>>130
んでレジ言ったら「250円が一点〜」とか読まれてなｗ

>>130
ちゃんとした物があるとしてもここでの問題は技術ではどうしようもない工具があるってところだからな
どこどこの100均にある○○ってドライバーはまともだから世の中の全ての100均のドライバーがまともだって言うことにはならないよ

>>105
そうか舐めかけていたなら、絶対にもう少し良い工具を使う事をお勧めする
完全に舐めちゃったりしてから、プロに再生をお願いするとむしろ高くつくもんな

で、とりあえずベッセルの＋２とシグネットのギアレンチ(首振りタイプ)10mmこの２つだけを買ってみないか？
これなら２つ買っても3千円くらい、後から高級工具を買っても車載用にまわせるから無駄が少ない
クオリティは最低限をクリアしているから、普通の工具ならどれだけ満足出来るかの目安になる
一番よく使うモノだから試すには最適だと思う
通販とかでも買えるぞ
この２つを試してからどんなモノをセットで揃えるかバラで買うか考えてみるのが無駄な出費が一番少なくて、大失敗のリスクが薄いと思う


>>128
オマエは本当のナマクラ工具を使った事がないんだよｗ
使い方とかのレヴェルじゃないナマクラ工具は実在するｗｗｗ

>>133
鉄板をプレスで抜いただけのスパナとかなw

>>105
手始めにドイツWERAいうメーカーのダイヤチップドライバーの＋の2番をまず一本買って使ってみてくれ
何も感じなければもうホムセンの\2980のセット物でいいと思う

>>135

PBスイスもメガドラもネプロス木柄も持ってるけど、WERAのあれはグリップの
プラ部分硬いし、シャフトも六角だからかかなり硬い印象受ける。おまけにグリッ
プ形状がかなり特殊。うまく好みがはまるやつならいいけど、あれを試金石に
するのはどうだろう。

そりゃパソコンや家具みたいに綺麗なネジや簡単に緩まるネジを使うのなら100円工具でも十分出来るけどな
車の整備は錆びてたり固着してたりするネジを扱うからそれなりの工具じゃないとまずいのよ。

使い方がマズイだけだろ
どうしてもヤバイならダイソードライバーに「ねじ山救援隊」使え
車の整備にドライバーなんて使う場所は少ないだろ

PBドライバーだって使ってりゃ簡単に摩耗する
ダイソー>>摩耗した高級ドライバー
ってコトだけは忘れるな

>>137
静電気が一回「パチ」っていうとメモリ死んだりする世界だから別の「こだわりの工具」必要。
よく知らない世界を馬鹿にしないほうがいいよ。家具でもそれなりのこだわりとかあると思う。

スクリュードライバーに関して

好みの問題はどんなドライバーにもあります。
グリップに関しては実際に握ってみて確認するしかないでしょう。

ただドライバーの場合使っているネジにあうかが一番の重要な点でしょう。
ネジとの相性はお店ではサンプルでもない限り、確かめられません。
グリップはさわれるところがおおいですから、実際に握って確認しましょう。

候補としては、PB、WERA、KOKEN、VESSEL、ANEXあたりなら悪くない
とおもいます。
上記あげた中でPBとWERAは値段が高いですね。KOKENは売っているところ
が少ない。やはりHCで購入しやすいベツセルかアネックスあたりが
いいのではないでしょうか？

参考までに、私はバランスが悪いので貫通はドライバーはオススメ
しません。固着しているネジに遭遇したときは迷わずインパクト・
ドライバーです。

>>137
PC用で売られてるネジは粗悪だからな
はっきり言ってほかよりよほど工具に気を使うよ

家具の方は結構ポジドライブが混ざってるから違う意味で注意が必要だｗ

PC用ネジは粗悪でもトルク要らんから静電気対策できてれば用は足せる

誰かＷ．Ｉ．Ｔ．の新型アルミジャッキの人柱になってみない？

馬鹿にもするさ
高級家具店だってポジドライブをプラス電動ドライバーで組んでるんだぜｗ
パソコンだってそんなに静電気に気を遣う必要はないね。
部屋に入る時ドアノブに触る、組む前に手を洗う程度で十分だし、その位なら意識せず誰でもやることだろ。
まさか手も洗わなかったりセーター着たまま組む奴はいまいよｗ
扱ったパーツは100を軽く超えるが一度も考えた事はないし壊した事もない
はっきり言って静電気でパーツを壊すなんて滅茶苦茶運が悪いだけだと思ってる。

確かに
静電気でガソリンに引火するのと同じようなもんだろうな

ガソリンスタンドで携帯禁止とかも都市伝説なのか

時代にもよるだろう
メモリーが１ＭＢあたり１万円していた時代なら、そりゃぁ慎重にもなったさ
それにあの頃の方が原因不明のトラブルが多かったから、未然に防ぐためには静電気にも気を使っていた
携帯電話もPDCよりも前のアナログタイプは電波が強くて他の機械への影響が強かったんだよ
高級家具だって昔は丁寧に組み立てられていたんだぜ
そういう古い時代を経験した事があるヤツは慎重にもなるってもんだ

まぁ総じて他の分野を馬鹿にするのはやめた方が良いと思うけどね
知らない人から見ればオレ達だって無意味な行動をしていると思われているんだからさ

>>145
静電気でパーツを壊してもパーツ代と精神的ダメージだけで済むが、
ガソリンに引火したら命に関わるべ

みなさん、あの後もたくさんのアドバイス本当にありがとうございました。
このスレは親切な方ばかりで助かります。
結局例のテングはやめまして、今の資金でも買えるKTCをバラで
少しずつ集めていく事にしました。
また、皆さんに質問なのですが工具箱（車載用

途中で書き込んでしまいました。すいませんorz
工具箱（車載用）はどういったものを使われてますか？
私はホームセンターで1000円位で売っているプラスチックのを使っているのですが
工具に合わせてこちらもグレードをあげたほうがいいでしょうか？
別にそれは関係なしで今までどおりでいいですかね？

>>149
KTCバラ買いかぁ、うんそれも良いんじゃない
テングっていう実力不明なセットや、分不相応に高価過ぎるセットよりも賢明だと思う

で、工具箱は今のままでもしばらくはいいと思うよ
工具箱よりもまずは工具を揃える方が優先じゃない？
まして車載でしょ
工具が増えて入り切らなくなったら、その時に改めて考えたら？

>>148
確立の話だよ

KTC買うなら、コーケンもよいよ。値段は同じくらいかちょっと安いくらい。
コーケンはソケットやラチェットに定評があります。

工具箱は、今のままでいいと思う。
で、ゆくゆくは金属製のを買えば医院で内科医。

いかんせんコーケンは工具専門店でもないと売ってねぇからなあ
まぁ通販って手もあるが

必ずしも日本製がいいとは限りませんが、基本的には
KOKENは自社工場でという拘りがあると思います。

KTCはネプロス以外は・・・・。
（もちろん、国内に工場もありますし中国にもありますね）

ナットグリップさいこ〜

KTCにケチを付ける気は無いが、KTCをわざわざ選ぶ理由は見あたらない
たしかに21cのデザインは悪くは無いが・・・手に優しそうなデザインに反して、なんであんなに食い込むんだろ

ナットグリップは良いね
特に車の整備だとフランジ付きのナットばかりだからデメリットは少ない

>>157
デザインて、アマチュアだと気になるもんなのか？

KTCのメリットはとにかくホームセンターで手軽に買える無難な品質の工具
これにつきるでしょう
近くにそれなりの工具屋がある人はいいけど、そうでない人も多いからね〜
直に商品を見れない通販は嫌いって人も多いよな
逆を言えば、そうでなければ指名買いする理由が見つからないブランドだけどねｗ

オレもナットグリップは最高だと思うよ
ネプロスも持っているけど、ほとんどの場合はナットグリップを選んでいる

>>158
何で「アマチュア」ってところに拘るの？
デザインに拘る人はアマチュアにもプロいるんじゃないの

飾って見る分には良いぞ
カレンダー栄えのいいことｗ

>>150
ホムセンによってはKTC以外のメーカーを揃えてる所もあるから
とりあえず近所のホムセンをいくつか見てきなよ。
そんで　その中であったメーカー名と
自分が使うであろうと思う工具名をあげてもっかい聞きにくればいいんじゃん？

買う前から「KTCを・・」とか決めなくていいと思うよ。

>>160
何種類か持ってる工具は、やっぱ気に入ってるデザインのを使うよな。

俺コンビネーションレンチは　SK　スナップオン　スタビレー　と三種類持ってんだけど、
ほとんどの場合一番気に入ってるスタビレーを使ってる。
気に入ってるの使った方が気分よく仕事できるってもんだ。

>>160
同じプロでも
会社から支給された工具しか使わないヤツにはデザインなんか愚問

俺は全部自前だから当然デザインも重要な要素のひとつ
同じ金出すにしてもカッコイイほうが愛着もわき易いしね

アサヒのレボウェイブは安い割りにかなりオススメ。スパナも薄いし、輪の外径もかなり小さい。
アサヒは六角レンチくらいしか大した物ないと思ってたけど見直した。
ko-kenの他にもTONEやFLAGのソケットもかなりいいと思う。FLAGのダイヤモンドソケットなんかネプロスより外径小さいくらいだし。

テング＝スエカゲだよね？
何らかのこだわりが有るのならともかく
性能的にはｹﾃｼ標準品≒スエカゲと思って良いのでは？
まぁ、個人的には近くに店舗が有るなのならば
ストレートで一通り買い揃えるのもアリと思いますね

特工では一発モノや地雷を踏みそうだけど
手工具や消耗品なら安くて品揃えも悪くないと思う。

まぁ、目の保養だったらFGが一番だけどなwww

>>166
> テング＝スエカゲだよね？
えぇ〜っ！　違うんじゃね？
ググってもそうは思えないんだが・・・
ttp://www.teng.co.uk/
ttp://www.tengtools.co.nz/
スウェーデンの企業のようだが、実態が掴めないんだよな

KTC使ってると絶対もっといいのが欲しくなる。
結局は金の無駄になってしまう。
アマチュアは「使いたくなる工具」を買うのが、いいと思う。
KTCが悪いと言ってるわけじゃないよ。

>>166
あんたどこの店の人？

>>166-167
一時期スエカゲが売っていた時もあるがスエカゲとは関係なし。
会社がスウェーデンで製造が台湾。ただそれだけ。

みなさん、おはようございます。
またたくさんのレスありがとうございます！
工具箱の件は、このスレの方達はどういうのをつかっているのか参考にしたくて聞いてみました。
そのままでいいとの事なのでそのまま使い続けたいと思います。
KTCにした理由なのですが近くに工具専門店はなく（刃物屋さんならあるのに・・）
ホームセンターだけなので、そこで買えるいいツールということでKTCにしました。
ちなみにホームセンターにある銘柄は、
ドライバーはKTCとVESSEL
ラチェットスパナ類はKTC
ソケットはKTCとTONEがありました。
KTCのドライバーは木柄の貫通ドライバーだけしかないのですが、
こちらのスレで貫通ドライバーはバランスが悪いというのを見かけたのですが
自分のような素人だと、バランス等は分からないですよね？
ちなみに今更ですが今持っている工具なんですが、
100均の工具とホームセンターでセットで2000円くらいの物を使用しています。

地元にあるホムセンの名前を挙げたらオススメの工具を教えてくれるかもよ？
ラチェットなんかはノーブランドの方が使い勝手のいいのがそろってる

自宅で倉庫なりガレージなりを持っているならワゴンもオススメ
スチールラックを裏返して使うのも過去スレで話題にはなってる
つか、今頃気がついたんだが”車載工具”なのねｗ
２万のセット工具って言うから道具一式揃えたいのかとおもっちまったよ
車載ならエマーソンのEM-29辺りを1個置いてきゃコト足りる
軽量十字レンチ１個でもいいけどな

貫通ドライバーにかんしては叩かない人が多いんで意見が分かれてる
長めのドライバーだと貫通の方が重量バランスが取れてるかな？でも重い
120mm程度の標準ドライバーだと非貫通のユーザーが多いかと

>>171
TONEは悪くない
というかKTCよりいいかもよ

エマーソンEM-29、2980円で買ったがもう3年使ってる。
夏タイヤ⇔スタッドレス交換時だけだけど必須アイテム。結構精度も良いと思う。

>>>171
ドライバーはベッセルにしときな

ここでKTC悪いって言ってるのはホムセンとかのB品の事だよね？

>>171
バイクいじりとかも予定があるなら貫通のほうが良いけど。
車だけで使う予定なら貫通は必要ない気がする。

みなさん、こんばんは。
アドバイスありがとうございます。
ドライバーはKTCよりVESSELの方がいいという事でいいですかね？
こちらとしても値段が安いので助かります。
それとホームセンターで売られているKTCは品質が悪いんですか？
出来れば自分で触ったり見たりできるのでホームセンターで選ぼうと思っていたのですが。
近くにあるのは、ホームズというホームセンターです。
バイクは乗れないので貫通は必要ないようですね。

すいません追記です。
エマーソンのジャッキはどこかで、寿命が短く油を噴出しながら壊れる
という書き込みを見て怖くて買えませんでしたが、こちらでは評判よさそうですね！
個体差があるということでしょうかね？

KTCで不満のある奴はもう病気（不治のｗ）にかかってるだけだから、気にしないでいいよ。

>>178
そりゃあドライバーを作らせたら右に出るもののないベッセルですから

>>181
貫通メガドラはバランス悪いぞ。あのブレードは惜しいんだけどなあ。

ケースはガバットがお気に入りだ。

同じベツセルでも値段によってピンキリだからな
先端ながめただけでも段々に筋が入ってるのとかある
わざわざクオリティに差を付ける為にしょぼい機械を入れて作ってるのかと思うと
笑えてくるわ
中国の会社に作らせたOEMかもしれないけど

ベツセルOEMの リックドライバーが最高！

KTCのドライバーってANEXとBOSTのOEMでしたよね。
そんなに悪くはないと思うんだけど・・・。

>>179
エマーソンに限らず、ホムセン安物ジャッキは寿命が短いぞ
その分軽かったり小型だったりとメリットは大きい
マトモなジャッキは糞重たいからな
ジャッキには最低限の安全性を求め、あとはウマに頼るのがベストかと

大型のガレージジャッキはゆっくり安全に降ろせるのが大きいと俺は思ってる

>>178
>>4にある工具屋のリンクから最寄の店舗があるかどうか見てみた？
アストロなんかが近くにあると便利なんだけどね。

ドライバーは他でも言われてるようにベッセルで十分だと思うよ。
サイズ違いでプラスマイナス共に3サイズずつくらいあると便利。

手持ちでラチェットハンドルがあるんだったら
とりあえず8〜14くらいのソケットだけ買ってみたらいいんじゃないかな。

直線で必要十分

みなさん、こんにちは。
最近入り浸ってしまいすいません。
ドバイバーはベッセルがかなり評判いいんですね！
でもベッセルはピンキリというお話もあり、ちょっと迷いますね。
でも自分位のレベルなら全く問題ないでしょうね。
それと、今>>4を見てみたらアストロプロダクツが車で１時間位のところにありました；
ちゃんと確認せずにすいませんでした。
これでまた選択肢が増えますよね。
アストロで選ぶならオススメのメーカーはまた、変わってくるのでしょうか？
いちおうドライバー以外はKTCにしようと思っているのですが。
また、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
今現在ラチェットも、カチカチで回らないような状態なんですよね。
なので>>5の第一段階の物を一通り揃えていくのがベストかなと思っています。
少しずつ集めていけば負担も小さいでしょうし。

アストロは舶来高級工具と作りは悪いが使えないことは無い特殊工具のお店
ストレートは見た目は悪いが値段が安くて必要十分なFLAGとアストロよりお値打ちな特殊工具の店

ベッセルはグリップ形状が自分の手に合うモノが一番だよ
どっちにしろ消耗品
PBのマイナスドライバーは良い！でも高い

KTCは・・・メガネ、ソケット、握りモノ等、ブランド統一に拘らずオススメ品
を購入していくと買うことが無いブランドだったりする
剥がれたメッキでスパッっと指をえぐって大けがをするのと値段が無駄に高い
こと以外は悪くは無いメーカーなんだけどね
上げて言うなら汚れやすいけどクイックスピンナ（ラチェットに刺す早回し）はKTCのが使いやすい

↑日本語の不自由な自分にはちと難しい表現だ
どなたか翻訳を

本人が答えよう！

何が知りたい？

>>192
KTCは高くてメッキが剥がれやすい
クイックスピンナ以外は駄目な子という事でおk？

またまた追記です。
ストレートも1時間圏内にありました；自分の目は節穴ですね。
ストレートのほうが良心的なプライスで提供されてるんですかね？

KTC製品が安く買えると期待しちゃらめぇ

確かにKTC製品はどこでも手に入れ安いって事しかメリット感じないな。ホムセンで買ってもそんな値引き率よくないし。

>>193
特に剥がれやすいってコトは無いです
ただ、怪我しやすいんですよね・・・
キズ口からサビが発生して浮いてきてるとヤバいです
ヤスリがけしちゃえばOKですが

>>194
一度両店舗を覗いてじっくり見比べてみる面白いですよ
ホムセンとは全く違った工具がズラリと並んでいます
ストレートは高級工具とは無縁の店ですね

KTCに関してはオレも>196と同じ考え
モノとしてはそんなに悪くないけど、値段ほどは品質高くないよ
ストレートの工具はKTCよりもやや劣ると思うけど、値段がKTCよりはだいぶ安い
品質的には使い物になるレベルだから、無駄にお金をかけるよりはお勧め
でも車で一時間でしょ？ガソリン代考えたら何度も行くのは無駄になるからよく考えてね

がっつり身体を鍛えて筋肉ムキムキになって工具なしでも素手でボルトを
はずすことができれば工具なんていらねーーーーー

>>199
質問
エクストラディープソケットでしかはずせないような凹んだ位置にある物はどうすれば良いんでしょうか？

>>200
199ではないが俺が回答する。フォースを使え。
フォースを感じるんだ。フォースがあれば何でもできる。
だがフォースを会得するより工具を買った方が早い諸刃の件。
一般人にはオススメできない。

>>201
おまいさんはとっくにコーグの暗黒面に引き込まれとるよｗ

>>200
エクストラディープでしかってことは
奥まった穴の中に突き出しボルト８センチ程度って事?

穴の深さにも因るが、こういう場合下手に楽をしようとすると
大抵ろくな事に成らんので、周りの物を外すのがお勧め。

>>189
アストロに行ける距離なんだったら
ソケットはコーケン、スパナ関係は手頃なお値段のシグネットっつー選択肢も出てくるね。

まぁ　とりあえずアストロでもストレートでも行って見てくるのが一番かな。
初日は買わずに様子見だけでもいいし。

みなさんこんにちは。
毎度アドバイスありがとうございます！
両店舗を見てくるところから始まりですね。
工具見るのも大好きなのでかなり楽しみです。
勢いで買ってしまわないように気をつけたいと思います。
ドライバーはPB良さそうですね！でも高嶺の花だな。。
ドライバーはベッセルとPB以外だとどうなんでしょうか？

>>205
両店舗見に行けるならそれが一番
先にアストロ行って高級工具を直に触ってから、ストレートで安物工具を確認するのが良いんじゃない？
それで我慢できそうならストレートでいいと思うよ
ほとんどの工具が実用的には許容範囲内のはずだから、後は自分の好みに合うかどうかだよ

でもいくつかの工具はやはり良いモノを使った方が良いと思う
その代表格がドライバーだ
ドライバーは、WERAのダイアモンドチップ・PBのスイスグリップ・ベッセルのメガドラ
この３つが一般的には一番良いと言われる事が多い
直に触って好みのグリップ形状とかを確認すれば良いと思う
一番よく使う＋の２番だけでもこれらを買う事を勧める
でもPBが「高嶺の花」って言うくらいじゃな・・・
気兼ねなく叩ける、ベッセルかアネックスの安物の貫通タイプってのも手じゃないかな？
これなら後々も使い道が残るよ
（オレは未だにベッセルの安物貫通をタガネ代わりに使ってる）

3/8（9.5sq）ラチェットはストレートでいいと思う
でもソケットだけはコーケンを勧める（たぶんKTCよりも安い、ストレートよりは高い）
予算が許すならコーケンのナットグリップを強く勧める！

メガネとかスパナはストレートので良いと思うけど、できればシグネットのギアレンチを見ておく事を勧める
KTCのギアレンチよりは安いし品質は十分でとにかく便利だから
よく使う10mmだけでも試してみては？

掴みモノとかはストレートでいいんじゃね？

>>205
PBでも高いとなると、コーケンやアネックスのドライバーが以外と使い勝手がいいですよ。
値段もPBほど高くない。

ＰＢが高嶺の花と言っているのならば、ＤＥＥＮなんてよいのでは。
・種類が豊富。
・見た目がきれい。
・とにかく安い。
・使いやすくて丈夫。
・通信販売で買える。

>>208
中の人 乙です (^-^)

>>205
俺の場合は、価格・入手性・デザインからアネックスが基本。
ちょっと奮発した物は、ＰＢのスイスグリップや、インサイダー＋ウ゛ェラのダイヤモンドチップビットの組み合わせ。

DEENのドライバーはannexじゃん

皆さんに聞きたい！
近年、砂の永久保証規定が極めて厳しい。
自分はプロでバンセールスでの購入なのだが
ほとんどクレーム対応してくれなくなった。
こんな状態ならば無駄に高い金払って砂を買う
意味がないわな。
幕も微妙・・・。
よって長い目で見るとネプ最強！
砂・幕で何百万つぎ込んだ俺、涙目。

あれ始めるの800万だっけ。
まあ売る方も必死だあね。
一通り買い揃えたらサヨウナラってか。

>>212
少し待てよ。
今後しばらく彼らは円高差益でウハウハになるから、
またサービスも良くなるよ。

砂は作りが雑。さすが米国だわ。
でもまあ、悪くはないがね。

砂がネプロスに泣きついたほどだからネプロスが世界最強だと思お。

PBのドライバーを必死で薦めてるヤツは誰だ？
ベッセルと張り合ったってコスパじゃかなわないだろ
そもそも車の整備にゃドライバーなんて使わネェ
ダイソーで十分

PBオタならドライバーよりピックを薦めるハズ
ピックだけはホムセンツールじゃ使い物にならない

砂ポンの保障制度が怪しくなってきた昨今
最強の永久保障付き工具と言えばFLAGで決まりってことでおｋ？
一応日本全国に店舗も有るし

ＰＢのピックアップツールは細いながらも先端が丸くなっているから、
対象物も周辺も傷付け難くて良いよ。
ただ、ＰＢ独特(!?)の臭いが・・・

スナップオンは新年から値上げの噂が出ていますね。

売るときに永久保証しますよ〜って言っておきながら
いざクレームを付けると何だかんだ言って駄目になる。
あの商売って限界あるよね、商品はもう既に出回りきってる飽和状態
だから買う人少ないわな。
クレーム対応してもらうくらいしか用事はないわけでして・・・。
なんなら格安並行でも同じ物が買えるわけだし。

でも、ネプも実際交換って段階になると色々ごねて凄く時間が掛かるって話も聞くけど
どうなんでしょうね

あらネプもそうなんですか、確かにガンガン交換していったら
会社成り立たないですものね。
もし、ビック３が潰れたら工具ビック３（プロトも一応含む）
はどうなっちゃうんだろうか？
明らかに工具の需要は減るよな〜。
場合によっては値上げだけでなく保証規定の見直しとかもあるかもな〜。
と思い必死にヤフオク出品してる俺。

>>217FLAGだけ永久って言葉使っているよね
結構しっかり作られていてソケットは未だ破損なし
ダイヤモンドカットは薄くてお気に入り


俺んとこには砂も幕も来るから保証面でいうと
両社の張り合いがあって保証付きで買えますｗ
ただ今の砂には魅力を感じない

おっといけない
こんなこと書いてると女又が現れそうだ

>>221
まぁどんな世界でも同じだと思うけど、まっとうな保証範囲状態なら普通に交換してくれますよ
ただ、微妙な状態（使用法の問題の可能性や摩耗の度合い等）の場合でお互いに譲れないような時は
時間かからんじゃないかな。

まぁ現行のドライバ以外ｗそんなに保証範囲で交換してもらわなければならない品質にあたることは少ないと思うのですが

ちなみに自分二輪のプロです、自動車の検査員も持ってるけど。

二輪のプロ ｷﾀｰ！

>>224
スナップオンとかネプロスとかの高価な工具使ってますか？

ドライバー・スパナ・ソケット・ペンチ類・ニッパ類は、期限の長短はあるけどどれも消耗品としてみるべきだと思うのは俺だけ？

工具も道具です。
手入れが行き届いていても壊れるときは壊れます。

俺はやはり永久保証に弱いな、実際にクレーム交換多数出してるからね。
スパナの口開き、メッキ剥がれ、1/2スピンナのヘッドもぎ取れ、
スイベルラチェットのヘッド両脇変形、12ポイントのソケットの割れ数回、
ヘックス・トルクスの割れ。
ハサミ物やドライバーはないけどな、あれは不可らしいから。
これらは全て砂での話しなんだがこの対応が
だんだん厳しくなっている。
工具って結構壊れると思うぞ。

>226
商売道具なので高価という意識はあまりないですね。
当然ながらスナップオンその他色々なメーカーも経験ずみですが
現在はネプロスオンリーです。
砂が悪い訳じゃ無いし保証は魅力だったけど自分のてにフィットしなかったから

スナップオン・ツールズ株式会社は、日本国内の正規販売店より新品の商品を購入されたお客様に対して、
当社の製品の製造過程ならびに材質による欠陥を保証いたします。製造上の欠陥や材質の問題によって
製品に瑕疵が認められ、使用不可能なツールは、修理または交換をいたします。修理または交換の可否判断は
正規販売店によって行われます。　　以下ＨＰ保証規定読んでくれ。

磨耗や金属疲労、誤使用、オーバートルクはダメって事だ。
うちに来るバンセールスはあまり買わないメカニックにはそうやって対応するそう。

年に何十万も買う人に対してはハンドツールのほとんどは交換してくれるがな。
まあ、商売なんてそんなものだろうよ。

個人をターゲットにした工具じゃ無いんだよ
ヤフオクで砂を買ってるヤツの気がしれん

製品の製造過程ならびに材質による欠陥を保証いたします

これってふつーだよな。
ホーマックで売ってる安物工具でも、欠陥があれば取り替えてくれる。
高額な金額で砂買うやつは馬鹿

他人の趣味にケチつけて面白いのか？
買えないから僻んでるのか？
仕事で使うなら会社が買ってくれるので、高かろうが関係無いしw

砂はバンセが便利なんだよ
呼びつけりゃ持ってくる
考えてみりゃアタリマエのこと

百貨店だって外商を呼びつけるだろ？
わざわざ店頭まで出向いてお歳暮なんて買わないよ
値段だけ考えりゃホムセンで買えば済むこと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'-r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 i　　,′-─‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 |　　l彡'"¨｀`^ﾐﾀ､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 |　　j 'ﾞﾞﾞ`　'ﾞﾞﾞヽ1::', 売り豚ども
　　　　　 (⌒)　　　　　　　　　　　 　　　 |　　| ＞　, ＜　.|:::ﾙ'　食らえ昇竜拳
　　 　 　/ ¨7...　　　 　 　 　 　 　 　　 　|　　|' ' r─┐' ' Nﾉ´
　 　 　 〈.　 |,.　.:::.:-:::.､　　　　　　　　　　| 　 | 　ヽ__ノ ,.ｲﾉﾉ　　　
　　 　 　| 　|.:::从ﾉ l.:l:l:.ヽ　　　 　 　 　 　|　　爪>ー＜:/
　　 　 　| 　|/l/l/` H-lﾉl　　　　 　 　　 /|:.　//i L_Ll/ﾊ
　　 　 　| 　|　＞ , ＜ 1:ほいさっさあ 〈/|::://　L_ Vﾊ「
　　 　 ./|::./l ' 'r─┐' 'H　　　　　　　 //1//　　　X_X､
　　　〃 ﾚ'/ﾐ:､ `ー' ,.ｲノ　　　 　 　　// 」/ 　 　 / /^l_〉
　　 /⌒V　　l1`エ´.:ﾉ{}　　　 　 　,.ｲ⌒77ヽヽ　 　 　i |
　 /　　∧ 　l:|　　X´〈〉　　　　／ /　//　 iＮi.　　　 リ
　 | | | | ﾘ.//　　　|　　　　　 (淫) ＿,|」 __ﾉ _ﾉ＿, ィくVﾉ⌒)
　 | | | ﾚ'_ノ.　　　 |_ム　　　　ヽ二二ﾆﾆ-y‐⌒7　l　Ｎ_フ´
　　`＜/¨　`ｰ-　　〉_ソ　　　　　 〈　　　_/ 　 /　 ,!　l |
　　　/⌒ー-====ﾍ　　　　 　 　　 ﾄ､／ 　 _/ 　 ,′ | |
　 _ノ.:.:.:.:.:.::.:.:.:::::::::::1　　　　　　　　ヽl＼__/　＿,′_ 」/

ｽﾏﾝ誤爆

｜日石少ｷﾀｰ!!!
かと思たけど来てないにゃ〜

２輪プロ氏、ネプロスオンリーで仕事できますか？

ネプは商品ラインナップがまだまだ少ない。
というか少なすぎてお話になりませぬぅ。
その辺が砂・幕との大きな違いを感じるな。

ネプロスS字のメガネ出すんだな
75゜オフセットはまだぁ〜？

>>238
さすがにオンリーという訳には行きませんね
貫通ドライバとか、デジラチェとかこれは通常工具じゃないしKTCだけどｗ

いやドライバーこそネプロスですよ

>>234
会社が糞砂買ってるせいで、貴方が給料が減っている。

>>235
おではサンメカだから、作業中に工具がなくて何度も工具屋と家を往復したこと
はあるが、個人でもバンって呼べるの？　可能なら、「ちょっとそれ試したい」と言ってボルトはずして、作業完了、
「じゃ、またね」でバイバイ。

ちなみにプロは全部工具揃ってるから、バン呼びつけなくても医院じゃ内科医？

あと、歳暮買ったことはないが、買うならば百貨店まで出向くがね。

＞全部揃ってるって

何を持って全部なんだ？

砂バンは個人でも呼べるが243のような奴は呼べないな

>>244
砂バンの運転手に
「○○さんには もう売る物はありません」
と 言われたら 全部じゃないかな（ﾆﾔﾆﾔ

>>246
数千万掛かるな。

車ごと買っても数千万行くかどうか。

>>248
バンに載ってない物（載せれないもの）が有るからな。
それこそ、整備工場丸ごと。

ﾓﾉﾎﾝ｜日石少ｷﾀｰｰｰ!!

オートバ○クスでタイヤ交換しようとしたら、店員に「タイヤがはずれません、工具を貸してください」と言われ、
２１mmディープソケットを貸したことがある。

それってキーナットのアダプターとかじゃないの？
21のディープが無いなんて事はないと思うけど。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ オートバ○クスで
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| ２１mmディープソケットを貸したことがある。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／ だっておおおおおｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

いくら何でも21mmソケットが無いなんて有り得ん。

肉薄のアルミ用のやつがなかったみたい。
自分の店から買え、と思ったよ。

ザウバーディッシュとかのナットの穴って、普通のソケットじゃ入らないくらいギリギリだよね。

>>255
なんだそういう事か。
でもカーショップの作業ピットでそれが無いってのもおかしな話だ。

今日東急ハンズ行ったらブルーポイントの工具セットが１１５００円で売ってた
内容は、ラチェット、エクステ３本、２４０ｍｍスピンナー、Ｔ字ハンドル
６ｐの３/８シャロー６ｍｍ〜２４ｍｍ、１２ｐの３/８ディープ６ｍｍ〜２２ｍｍ
ユニバジョイント、１/２変換アダプター、１/４変換アダプター
合計４５ピース

即買いした

ブルーポイントのソケットやスパナ類ってどこが作ってんの？

>>258
そりゃいい買い物したな。裏山

よくみたら「Blue Paint」とか書いてねーか？

>>257
もっと酷い例があるんだよ
某Ｓ○ＮＹのサービスセンターなんだが、センター内にはコンポジット端子を装備したモニターしか無かったんだよ
S端子やコンポーネント端子を装備した機材を修理に出しても、”症状再現せず”で何度も送り返されてきてました

>>262
激しくスレ違いだからねw

>>258
売ってねーよ！
横浜店には置いてないのか？
俺もほしいぃぃぃぃぃぃーっ！

>>264
横浜店で買ったんだよ、俺のが最後で展示品掴まされたが
また入荷するかもと言っていたよ

"再入荷予定のブルーポイント工具セットは都合によりスナップオン工具セットに変わりました。お値段は変わらず11500円になります"
byハンズ





ってな流れを期待

>>265
そうなのか、是非欲しいよな。
車載に最適だもんな〜！
他にブルーポイントのラチェット3個セットが7500円
という値段で売っていたがどうも気乗りしなかった。
どこ製なんだろうなぁ？
ブルーポイントの名前もすぐに消えちゃいそうな感じだった。
あれはペイントか？

ラチェットメガネ 首振りなし 切り替え式 22ミリ 出来ればオフセットなしのストレートタイプを探しています
19ミリまでは比較的あるようですが…

>268
アメリカのSK製で超ロングストレートのスプラインはありますね。
サイズは
２１×２２
２４×２７
ギアの歯数は９０歯です。

ttp://www.skhandtool.com/Default.aspx?fusemode=10&pid=89371

>>268
22と24の両口ならナフコだったかホームセンターで見たことあるよ

>>267

それって砂パンが毎月配るチラシにキャンペーンで載ってたかも
ＢＰや砂ユーロツールや砂の一部が爆安だったよ
キャンペーンサブタイトルが「ボーナスを使い切れ」で吹いた！
エイシンみたいなキャッチコピーwww

使い切ろうにも　ボーナスなんてない（シクシク

よう仲間

ひでぇキャッチコピーだな。
買う気にならん

横浜にてブルーポイントのセット買いました。
あれはもう在庫なしでの売り切りだったようだね。
あの値段であの内容はありえないなぁ。
シグネット程度のクオリティはあると思う、車載には十分過ぎる。
バンセールスではいくらだったんだろうな？

みんなあけおめ


>>275キャンペーンのチラシ棄てて価格はわからないスマン
ボーナスを使い切れがサンダーキャンペーン
その前にも爆安キャンペーンあって砂バンではありえない価格設定でした
砂のＹＮＭ（チラシ）ＷＥＢサイトで見れないかな

見られるじゃん。>砂のチラシ。
プラグインがインストールされてないんだろ？
ttp://www.snapon.co.jp/campaign/YKW/0901/#1

一月号には工具セットのってないねぇ。
245MBPGSSという品番なんだけどね。

近所のホムセンでKTCのSK3699E　SK3699EGBR　SK3699EGGがそれぞ￥39900で売ってるんだが
買うか、買わないか激しく迷ってる。
正直いってKTCの工具はそんなに好きじゃないんだ。
セットの中で良いなと思ってるのは、箱とクイックスピンナ
コンビネーションプライヤ、ハンディリムーバーヘラセットだけ
だけど、今もってるのは安物ホムセン工具、今年からTONE、Kｏｋｅｎ、ベツセル等で
バラ買いで揃えていこうと思っていたんだが、このお買い得感・・・

>>279
へぇ〜定価124,000円もするんだ
箱だけでも35,500円！
そりゃぁ安いな！！
でも>258の青点の方が羨ましいのが本音ｗ

>>279
まあまあ安いね、ヤフオクの即決でも42000円〜44000円程度だから。
セット物は美しく決まるというのが一般だけれど
自分としてはイマイチかな。
自分に合うメーカーで個々に揃えるのが間違いないし、
あのいかにもセットですよ的な素人向けに見えるのが
嫌だね、俺ならば一つ一つ拘りたいなぁ。
少なくともあのドライバーは要らない。
ベッセルのメガドラの足元にも及ばないし、
KTC史上最低のグリップ形状だと思う。

どのメーカーにも得手不得手は有ると思うよ。
KTCはソケットツール専門だと思うけどね。
ドライバーやヘキサゴンレンチにペンチ/ニッパ類は論外だし、レンチ類は最近の物はクリアランスが甘めなので使いにくいよ。

4万ありゃ余裕でバラ買いできるやん

KTCでもボールグリップのドライバーは気に入ってる

KTCでもネプロスの木製ドライバーは握り、使い心地最高だ

KTCの新しい21世紀バージョンのコンビ、メガネ類って薄くなって
使いにくくなった。
本気で力入れる時に痛くて痛くて。
軽量になったメリットもあるだろうがガンガン使う
工具としてはNGですね。
ある程度の無骨さは必要。
スマートで現代的かも知れないが俺には合わない。

21CVは知らないけど最近の面接触のやつはどこもガタはデカイよ
面接触ツールでフランジボルト回すとガタガタでガッカリするね

明日はストレートに行くとしよう。

>>284
オレンジのヤツ？
あれは使いやすいよな。

>>289
そう、＋がオレンジのヤツ。
値段が安いんで、先が減ればすぐ交換すればいいと思ってたんだが
仕事で使い始めてもう３年目だ。あれは何処が作ってるんだろう？
俺には、メガドラはグリップが太くて使いにくい。

PBも微妙、最高に使いやすいから完璧！
と思いきや「パキッ」！
特にマイナスが弱い、匂いと割れさえなければ･･･。
非常に惜しい。
WERA使った事ある奴いますか？
メガドラと値段的にもそう違わないはず。

いやーWERAの方がメガドラの倍くらい高いでしょ

ここって､『車板』の工具スレ だよね？
なんで､必ずドライバーの話に成るの？
そんなに『車』にドライバー使う所って有るか？
自作ＣＰなら､ドライバーの良し悪しの話なら分かるけど…
ここで､必死にドライバーの話する奴って…本当は車触った事無いんじゃないの？
それとも､内装を脱着しただけで､車触った気になってるだけ？ｗ

倍もしたかな？
失礼！
何しろ買ったこと無いからな（笑）
どうもグリップの柄が購買意欲を失わせるんだよな。
カッコワルイ！！！

>>293
つ　ブレーキローター・ランプ類・メーター周り

追加・・・前後バンパー・ドア・ウインド周り

数は少ないけど確実にあるからなぁ、ドライバー使う箇所は
ロクでもねぇ場所にあったりするから良い物を持ってて損はないな

>>293
しかもやたらドライバー（だけ）に拘ってるヤツ多いよな

俺にとってドライバーはモンキーやスパナみたいなSSTとしてのイメージ
使えりゃ十分

SST
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インパネ周りとかファンとかに使うね。
錆びてたりして取れないときそんなとこにショックドライバー使う訳行かないから浮き上がってこない良いドライバーが必要。
556とか室内で使うと臭くなるしね。

ドライバーに拘ってる奴は､所詮その程度しか弄ってないと思われｗ

ドライバーに拘ってる癖にボックスとかヘキサとかソケット系なんかは､余りに稚拙な論議なんだよなぁ…ここってｗｗ
拘りのドライバーに金掛ける位なら､他に金掛けるか､有ったら便利な物(工具)を買った方がましな気がする｡

>>301
「有ったら便利な工具」を、おまえの経験からでいいから教えてくれ。
そういうのが知りたいんだ。

モンキーやスパナはSSTですか？


確かにドライバーの使用頻度は減りつつあるね。
個人的にはPBよりWERAの方が好みだが
グリップの汚れが許せないので
マックとかでいいんじゃない？

>>301
それは君の周りに限定される例だと思われ･･･
ドライバーの重要性を認識している人が、その他の工具を軽視しているなんて事はあり得ないからね。
だいたい、ヘキサゴンのレンチなんてノーマルの車だと使用頻度が少ないんだけどね。
せいぜい車高調の分解や調整式のスタビに使うくらいなのに、良い物を使うに越した事はないけど、そこまで拘って何処で使うの？
俺の場合は消耗品と割り切ってそこそこの物を定期的に交換しながら使っているけどね。

>>302
仕事で20年以上使ってて便利だなとは思ってたけど価格的に諦めていた
今日ホムセンの見切り品でなんと￥8980、即GETしました
無くても困らないけどあると超便利、唯一の問題は俺のコンプレッサーが0.75kwという事www
http://imepita.jp/20090102/746980

車板にあっても、工具スレなんだから別に車の整備に拘らない工具の話も有りだ、と思っていたが違うのだろうか？
ドライバーは日常で最も出番の多い工具だしな。

背中にトリガーのあるベルトサンダー初めて見た。

>>305
これ「10B」ってことは、10mm幅？

この形は日東工器製だな

8980円とは安い！！
何処のホムセンよ？？

仕事で使ってるのが20Bなんで小回りの効く10Bが欲しかったんです、職場でも活躍してもらいます
千葉のカインズで残2です、ここの見切り品で岩田の30kgインパクトも￥2980で買いましが0.75kwでは動作確認レベルです(´・ω・｀) 会社の75kwインバーター欲しい…

近所のカインズでベルトンは見たことないなぁ
良い買い物したな

空研ＯＥＭ１０ミリベルトンを1人で使っていても
日立５馬力コンプレッサーじゃ、ちと足りない

>>310
交換用セラミックベルトは10�oじゃなくて12�oを買いな。絶対使いやすいから。
板金屋のおいらがマジおすすめ。

お勧めのフロアジャッキってどこ製？
車に積んで置けるくらいのサイズで

>>312
12mmって汎用である？

ついにジャッキまで車載するのか
どんだけ燃費悪くしたら気が済むんだ

>>313
車載前提ならアストロとかのアルミ製でいいんじゃね？
しっかりした馬を使うようにね

車載ならカヤバの油圧パンタを２個積んだ方が機動性が良くない？

>>316
アストロにある物と同じ物だと思うんですが、1.5トンで1.6の車を（デフで）上げるのは
やめたほうが良いですよね、、、
物は良さそうなんですが2トンだと値段が跳ね上がる；；
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cosmobulk/alj-150.html

>>317
パンタは倒れると怖いので；；

>>318
じゃぁこれで。
http://www.tooloukoku-max.jp/shopdetail/005001000003/order/

>>317
うむ、カバヤおすすめ

>>318
> 1.5トンで1.6の車を上げるのはやめたほうが良いですよね、、、
４輪いっぺんに上げるのはやめた方が良いだろうねｗ
でも２輪ずつなら許容範囲内だろう
他のヤツが勧めているカヤバは0.85tだぜ
そもそも車に置きっぱなしにしようと思う時点でしっかりしたジャッキがあるわけない
だいたい>319が勧めているジャッキだって35kgだぞ
それ車に置きっぱなしにするのか？
仲間と一緒にサーキット持ち込みには向いている商品だけどさ
（堅牢性や信頼性は期待できないけどね）

車載を考えるなら、信頼性と機動性でカヤバのシザースジャッキか
使い勝手で1.5tアルミフロアジャッキの２択が現実的

>>303
少なくとも下手なSSTより使用頻度は低いな。つか、使った記憶が無い
タイロッドの固定もプライヤーレンチで掴むようになっちゃったし
オープンエンドスパナよりはフレアナットレンチの方を使用するだろ

>>304
ドライバーに頼ってる時点でヘタレかと
使い方が正しけりゃダイソーの100円ドライバーだって舐めることは無いし
PBだろうが砂だろうが、合わないネジには合わないってのは知ってるヤツは知ってる
固着してそうなネジを外す時にはドライバーより先にインパクトに手が伸びるハズだし
高価なドライバーにネジ外し剤を塗布しないだろ？

金をかけるにしても優先順位は確かに存在するんだよ
所有すべき工具数が増えれば増えるほどドライバーの優先順位は限りなく下がる

>>318
余裕で上がるよ

安いのが欲しけりゃヤフオクで漁れば同スペックのモノがゴロゴロ出てくる

>>322

煽るつもりは無いけど
ドライバーの性能に頼るのがヘタレなら
他の工具も同じじゃない？

使用頻度は低いけどトラブルの発生しやすいフィリップスだからこそ
話題が集中するのは当然だと思うけどね。

>オープンエンドスパナよりはフレアナットレンチの方を使用するだろ

これも適材適所で、薄さが欲しい所もある。
車種によるが、キャリパーのスライドピンの脱着
スタビリンクの周り止めなどはフレアナットレンチでは不可能。

スパナやモンキーを使った記憶が無いのはどうかと思う。

ありえん、タイロッドエンドにフレアー(笑)。あとモンキーなんて使うなよな、素人じゃあるまいし。モンキーなんてのはなるべく使用すべきじゃない。自動車整備ではたいして使わないわな。

100均のドライバーなんて話にならない。腕云々と言っているが勘弁してほしいよな、釣りだろ？

ダイソーのドライバーは十字が取れて、短いトゲしか
残らない。

あんなものは千枚通しにも使えない。

PBWERAとはいわんからベツセル、ANEX、SUNFLAGあたりの高くないドライバー買えってこった

＋2で400〜500円ぐらいだぞ

エンジンや足回りや吸排気やらの整備だけが整備だとでも？
内装に手を加えたり交換したりする程度だって立派に車の整備。
それだけでもドライバーを語って何が悪い？

ダイソーのドライバーしか持ってない奴がPBやWERAの話に噛み付いてる図ですね。いまわかりました。

１００均ドライバーを愛用する自称プロに、お前ら釣られすぎｗｗｗ

タイロッドエンドのロックナットがナメナメ
になっているクルマが非常に多い。
モンキーなんか使うんじゃねえぞ。
だからスパナが噛まなくなるんだろが。
頼みますよ、プライベーターの方々。

スタビレーの15シリーズコンビのオープンエンドは角当たりしないからオススメだよ
廃盤だけどね…(´・ω・｀)

>>332
言ってる事はもっともだが間が悪い
もちっと違う話題に誘導してからにしろよ

て言うか「スパナを使わない」ように推奨しているのは>322の100均自称プロだしね

いや、俺が言ってるのは
スパナの使用頻度<<フレアナットレンチ
モンキーレンチの使用頻度<<プライヤーレンチ
って至極当然のことですよ
使用頻度がSSTが低いって話題に関して話してるだけ

とは言え、使わない工具には金をかけるなってのはあるが、スパナにはケチるなよ
口が開いてくんである意味消耗品だが、これだけは腕じゃどうしようもない

つまりダイソーがフレアナットレンチを売ったらバカ売れなわけだ。

俺が馬鹿にしてるのは磨耗したドライバーを後生大事に使ってるヤツなの
磨耗したドライバーよりは百均の方がマシって言ってるの分かって無いのか？
金があるならベツセルでもアネックスでもサンフラッグでも買っとけ
PBも砂も試してきたが、どれも良いドライバーだったよ
でも使い捨てにするには惜しい値段

>>329
別に内装を弄るのが趣味だっていいだろ
むしろスタビドライバやラチェットと組み合わせるドライバビットの話題で盛り上がるのも良いだろう
でも、ここで湧いてるのは”カムアウトが怖い””ならＰＢ使え！”で増えた初心者以前の輩
PB進める前にドライバの回し方を教えてやれよ
これから工具を揃えようって人間に"まずはＰＢ買えベッセルとの違いが分からなければ他の工具を買っても違いが分からない”とか何だよｗ

>>337
１００均の工具を引き合いに出しているけど、もしかしたら使っているの？
緊急時に使い捨る為に買った事があるけど、とてもじゃないけど使えるような物ではなかったな。
一通りの整備経験があって普通の感覚があれば、間違っても手を出す代物じゃないんだけどね、あれは・・・
俺の場合は一応PBで一通り揃えて置いて、使用頻度が高い＃２のプラスなどは定期的な交換を前提にベッセルを使っているよ。

て言うか、間違ったドライバーの使い方ってなんだ？
適正なサイズを使わないって事の他に何かあるの？

>>333

スタビレーの１５は廃盤じゃなくて、輸入されなくなっただけ
本国のカタログには今でも掲載されてるよ。


>>338

ドライバーの使い方というより
押しと回しのチカラの配分の事ではないかな。


ホントにドライバーは使い捨てだよね。
だから色々なメーカーを試した事がある人が多く
語れる人間が多いのも頷ける。

>>335・>>337
まぁさ言いたい事もわからないわけじゃないけど、何でもかんでもPBを勧める輩と今のオマエは極端さでは同類だよ
初心者には、オマエがドライバーの使い方教えればそれですむ話し
他人を馬鹿にしたり変な煽り入れるから、オマエが主張するまっとうな理論も受け入れてもらえない事に気づけ

ここはドライバーの使い方をマスターした脱初心者が吠えてもいいスレですね。

>>337
俺がレスしたのは、「内装程度しか弄った事がないのに整備した気になってる」
「ドライバーに拘る奴は車を弄ったことがない」とか言ってるレスに対してだ。
だから内装だけしか触らなても整備は整備、それで使うドライバーに拘って何が悪いんだって言ったんだ。
難癖付けるならこういう奴に難癖付けろよ。

>339
本国のHPのオンライン・カタログにも載っていますが、
欠番がありますね。
廃盤で在庫がなくなったサイズはカタログには載せていない
というのが本当ではないでしょうか？
日本円版カタログ（２００８）も１５番は載っていますが
８�oはありません（セットモノではまだ手に入りそうですが・・・・）

ttp://www.stahlwille-online.de/index.php?amac=03030002000e&sid=c6c73c99570d6e9dea316fd3402be60a&lid=1&mid=2&shid=&scmd=pdetail&pcid=1678&cid=1785&pid=1949

>>343
うわぁ、そうなんだ
8ミリ大事にしよう…って15シリーズはオープンエンドしか使わないし8ミリのトルクなら一生モノかな

>>343

今見ました。
たしかに主要なサイズが抜けてる。
廃盤前に揃えといて良かったかも・・・。

�dクス

俺はクリスタルグリップが好きなんだが
あれにメガドラの軸を組み合わせてくれんもんかなとは思う
グリップが少しゴツイし

メガドラのグリップってどの点がいいの？

太くて握りにくいし、油が付いたら結構滑るし、ボールグリップほどトルクかけられないし、
細い部分が無いから早回しにも向いてないし、ぱっと見てプラスかマイナスか区別が付かない。
あれはベツセル最大の失敗作だと思うがね。

ラチェットの砂･幕等は馬鹿にする癖にドライバーのＰＢ･ＷＥＲＡは珍重する…
キモ過ぎますｗ
以降

“こだわりの工具【ドライバーだけ】について語るスレ＠車板”

に変わりますｗｗ

>>317
カヤバのシザースジャッキは生産中止になったよ。
流通在庫はまだあるようだが。
http://www.kybclub.com/yuatsuhtm/Yuatuj.html

>>342
ドライバーをたいして使わない、硬けりゃショックドライバーなんて言ってる奴は
プロだとしても普段車検整備くらいしかしてない奴だから、あんまり気にすんな

車体関係には＋ねじ色々な所に使われてるし、相手が薄い鉄板で
ショックドライバーなんて使いたくても使えない場合が幾らでもあるのを知らないんだよ

ショックドライバー使うのはせいぜいドラムの固定ビスや
おふらんす車のローター交換くらいだよな。
それ以外使った記憶無いな。
貫通ドライバーの柄をハンマーで叩いて衝撃あたえれば大概緩む。

んだな。
ショックドライバーで固着したねじがすべて緩むと思っていること自体がレベルの低いプロだというのがバレバレｗ
このスレではレベルの低いヤツほどプロを強調するよな。

熱に影響を受けない場所ならＴＩＧ溶接で解決
Ｍ１４までなら錆びたボルトも回した事アルヨ

>>347
俺はプラスの２番に限って言えばグリップの太さはちょうどいい
すべりにくくて形も握りやすい
シャフトにローレット加工がしてあって長さが150mmのがある
早回しはシャフトを摘んで回すのでグリップの太さは関係ない
先端のノンスリップ加工は剥がれても普通の先端になるだけなので問題ない
手に入りやすくて価格も安い

プラスの3番はグリップがもう一回り太ければ文句なしなんだけどなあ

>>354
短いのにはローレットないし、トルクかけるなら六角形より四角形やボール形状のほうが良くない？
どうもあの太さで六角形っていうのが良くないんだわ。
せめてくびれの部分がもうちょい細ければ。

同じシャンクでボールグリップのやつ出して欲しい。無いものねだりですが。
コーケンのはなかなかいいんだけど、六角シャンクって先端の強度的にどうなんでしょうね。
あと1/4じゃなくて6mmにしてくれたほうがうれしいなぁ。

>>321
>>323
レスありがとうです。
流石に35�`のジャッキは積んで置けないので、>>318あたりにしておきます。
では

>>338
100均の工具の作りはピンキリだよ
ロットによって大きく作りは違うし、１つ１つの精度も全く違う
国産工具でも握りモノは大きく違ったりするでしょ？
ある程度の目利きは必要ですよ
100均レベルでも、PCケース側面のネジに先端を突っ込んだだけで水平状態でも落ちないって程度には食いつきます

先端が特殊加工されていて食いつきが良いドライバーは多々あるが、初期性能を維持できる期間は通常のドライバーよりは劣るんだよ
金が無いからヘタった高級ドライバーを使い続けるしかできないヤツは、100均でも買えよって話
金があるならベツセルでも買っとけ

>>350=>>300か？
必死でミスリードを誘ってるのか？オマエは
そんなオマイにネジ山救援隊を教えてやる
キミの少ない小遣いでも買えるから安心しろ

最近はベッセルよりもANEXの方が良いような気がする

板違いだけどHAZETスレが
またおちますたよ。

>>356
1.5tアルミジャッキ堅牢性はそれなりだから、くれぐれもしっかりした馬を使うんだぞ
それにあまり高くは上がらないから過剰な期待はしないように
そこを割り切れば悪い選択じゃないから

カヤバのシザーズジャッキ初期型のオイルシール交換てどのくらい掛かるかな、メーカーでやってもらった人います？

>>314
普通にあるよ。10�oの存在意義がわからなくなるくらい使いやすい。

ところで100均ドライバーをバカにしてる人が多いみたいだけど、
ベッセル並に良く出来たのも売ってるじゃん？

そうなん
でもホムセンに売ってる１００円のメーカーものビットを差替えドライバにさして使うからいいや

>>362
それなりに精度が出てても、メッキが微妙だったりバリが出てたり
ゴミが付着してたりと酷い出来だったりする
よっぽどの目利きか品質に無頓着なヤツじゃ無ければ購入までに至らないかと

>>362
ふぅ〜ん、そうかねぇ・・・
そもそもサンメカのオレには、ドライバーは消耗品と言われてもそれほど頻繁には買い換えないのが現実
摩耗してきたら、行きつけのアストロでPBでもWERAでもメガドラでもその時に試したいモノを買う方が時間的にも精神的にも無駄が無いと思ってたしね
でもまぁ今度100均行った時に試しに見てみるか

ネプロス買ったらネプロスのカレンダー貰ったよ ＼(^O^)／

サンメカ(笑)

電話（笑）

>>365
俺はUSAGの暦を貰ったよ。
日曜日が右端で、他の日は全部黒字。＿|￣|○

大変に美しいカレンダー（ポスター？）でした
11、12月にオチを作るとは流石に関西の企業ですね

USAGって誰が買うんだろうな（笑）
整備士暦10年色んな会社、色んな人に会ってきたが
多分、一人も使ってなかった。
あとベータも！！

大昔に買ったベータの六角レンチなら持ってるぞ。

自転車整備用にべたのHEX持ってるよ
なんでべたにしたのかはもう覚えてないけど

俺も整備士だけど
ＵＳＡＧもｂｅｔａもいくつか持ってるよ。

>>371
USAGの万能ハサミは使用者が急増してそう

ベータのラチェットは一時期流行ったな
アストロのラチェットがベータ互換云々で騒いでいたけど一気に下火になってしまった

ベータのハーフムーンレンチは安くて仕上げも良くていい感じ
出番は全く無いけど・・・

ベータならオレンジの柄のヘキサゴンレンチを新旧で１セットづつ持ってるんだけど、新しい方は台湾製だった・・・
使いやすいんだけど…

そ、そうなのか･･･。
誤解していました。
偏見の目で見てた感があります。
私はどうしても永久保証に行ってしまうな。。。

でも流石にUSAGメインはいないよな？
今度自分も試してみます、良い物だったら買います！

USAGのレンチ類は薄くてしならないからそういうのが好きな人にはイイと思う。
ストレートメガネレンチセット持ってるけど、穴がズレてたり、柄が途中で曲がってるのがあって品質のバラつきは酷いもんだけど

>>355
http://item.rakuten.co.jp/monju/v-560457/
http://item.rakuten.co.jp/monju/v-560458/

>>376
コーケン製じゃなかったっけ？＞半月

いやたぶん間違ってない。
ほとんどの整備士はＵＳＡＧやｂｅｔａを持っていないだろうしね。
ってか工具に拘らない人が多いかも？

ここは変人の集まりだから話が違ってくるけど・・・。

俺はかなりの工具オタクだと思うし、こだわりを持って購入してるつもり。
ＳＳＴも人一倍持ってる。

ただし、仕事でやってるレース中のハプニングで戦争状態になった場合は
使えればナンでもイイ、回せればナンでもイイ、きちんとトルクがかけられればナンでも・・・だな。

これ使えねぇ〜よ！ってモノは勿論あるが、
シグネットの首振り板ラチェ＆オープンエンドは使える。

外車専門の整備士なんだけど
イタフラ車のあまりの酷さ、いい加減さを知っているから
工具に関してもイタフラは信用出来ないんだよね。
物作りって国、人種の違いで考え方の違い
がモロに出るから面白いよな。
個人的には質実剛健が好き。

>>360
了解です
ありがとう

ＵＳＡＧはバールものが強い

モンキーは猿のためにある工具である。

初です
俺みたいな貧乏整備士にはシグネット最高す(笑)

シグネットのメガネって穴位置がセンター出てないし、
12ポイントだとすぐに磨耗して駄目になるから嫌い。
メガネ買って失敗したから信頼出来ないメーカー
としてイメージが先行しちゃうな。
ぶっちゃけ食わず嫌いなんだけどね。
板ラチェは認める、うん！

ハゼットのカタログに、12mmのメガネレンチが載っていて、値段が7000円
くらいでした。どうやら一般用ではなく、航空機整備用らしい。
これってふつーのと、どう違うの？

F1のピット作業中に、フロントウィングの角度調整でスピーダーハンドルでぐるぐる回しているのを見たが、
ちくしょーネプロスのＴハンドルがあればもっと早く終わるのにぃ〜、とイライラしてた俺。
USAGとか使わされるメカニックも大変だろうなぁ。BMWはハゼットかい？

↑レースで作業した事が無いからそう思うだけ。

セルフロックのポップナットを多用してるレーシングカーにＴハンドルは使えない。
トルクとスピードのバランスでスピーダーを使ってるだけだ。

サンメカ　乙

そうなの？　まあサンメカだけど。
けっこうクリクリ回してたから、そんなに力いらないと思ったんだよ。

またキモイひとが現れましたね。

>>392
たぶんその理由ではないな

ウイングの「調整」だから
回転数（まわした回数）の管理がしやすいからだと思うぞ
Tハンだと1回転したのか半回転しかしてないか、まぎらわしいからな

>>395
その通り。
書き込もうと思ったら先を越された。

個人的にネプロスのTハンはハンドル部が短いから嫌なんだよな、まぁあまりトルクかけられない作りになってるからだとは思うが

>>397
ハンドルが短いと感じた事は無いけどマグネットは要らないかも

Tハンなんて使わないだろ、あれはあくまで簡易工具だよな？
ネプで出す意味あんのかなぁ？

うわぁ、スマンコこ車板だった・・・
車でTハンは使うとこ少ない罠

KTCのカレンダー買っちゃったよ
他にもキーホルダーやTシャツも持ってるが
ネプロス高くて買えないからせめてグッズだけでもorz

ＰＢとハゼットの傘を持っている俺っていったい・・・

すまん、ｵﾚ専門は二輪なんでよく使うんだ
ネプの12mmのTレンじゃ力入れにくかったんで使うのやめた

>>403
おー、Tレンで熱くなってるから変だなと思ったんだ（笑）
自動車でこれ使う奴は見た事ないね。

すまん、グッズ集めてる人って意味わからん。
傘の骨にスイス鋼使っているとか、質実剛健な作り込みがされてるとか、
熱いクラフトマンシップを感じるなら話は別。
もしそうならばそれは美しい☆

>>396
それに速くやる必要ないしな
給油なりタイヤ交換の終わるまでにできればいいことだし

どのレースかしらんが
ウイング調整のためだけピットに入ってきたわけじゃないべ？>>391

TONEのチタンって使ってる人いませんか？どうなんだろうな、あれって。

チタンは防爆工具
ベリリウム銅だと強度が不足なので。

コーケンのチタンシリーズも同じ。わざわざ差込を五角形にするほどのこだわりぶり。
そこまでするならなぜスプラインにしなかったのか。

>>408
あれはただ単にソケットだけチタンでラチェット使い回しとか出来ないようにじゃないだろうかｗ

>>405
PBの傘はオススメ
スイスグリップが素晴らしくマッチしていてデザインとしても秀逸

傘の先端がドライバーやピックになっていれば購入したんだが・・・

>>409
そりゃそうだけど、せっかくだから角が傷みにくい形にしてもバチは当たらないだろうになと。
コストがかかるんだろうけどね。

そういや、防爆工具は爆発にも耐えるとか言ってた人がいたなぁ…

マジですか、参考になりました。
これは自動車整備では必要ないですね、いやー実に凄い！

工具は美しい。
機能美というやつか。

自動車整備にチタンツール使っても別にいいんだろうけど。

・・・メスでステーキ切る医者もいるしな・・・あ、マンガの中だけかw

以前、バーコのメガネレンチだかコンビネーションレンチだかを見たのだが、
あれは本物だったのだろうか。

一つでいいから所有したいよな、チタンツール。でももったいないから使えない(笑)

1本だけなら買えない値段ではないしな

>>416
チタン製のクイックスピンナーとかだったら傷みにくいし使っても良いかも
ただし差し込みの互換性が問題ｗ

入れすぎで重くなった工具箱を持ち上げるたびにチタン製工具が欲しくなる

チャリ用なんだが、チタン製アーレンキーとスパナが欲しかったなぁ・・・
アーレンキーは製品化されてるっぽいけど、スパナはまだ見かけたことがない

>>420
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/404184/417477/
コンビならあるよ
両口スパナのことだとしたらあるかわからない

何度聞いてもアーレンキーってキモいな
チャリ乗りしか使わないだろうけど…

もともとallen key wrench = アレンのキーレンチ　だったわけだが
大事なところを省略したせいで、意味が通じなくなってる。

モンキーとかセルとか
スタッドレスタイヤのことをスタッドって言ってるうつけ者もいる。

MT車の事を「ミッション車」とかな

意味は通じなくても何を指しているのかが通じればいーんだよ
下らない事に拘るな

知識として正しい名前を知っているのは良い事だと思うけど・・・
「キモい」ってのはなぁ〜
読んでいて悲しくなってくる・・・

>>426
まあ人それぞれ感じ方が違うからね。
あなたのように>>422を読んで悲しくなる人もいれば、キモイ奴がいるなと思う人もいるでしょう。

アーレンキー以外の呼び名だとヘックスレンチ、ヘキサゴンレンチ、六角レンチぐらいか？
Ｌ形レンチと呼ぶヤツも意外に多かったりする
正式名称は「六角棒レンチ」だそうな
聞いたこと無ぇぞｗ

あぁ、スマン
「六角棒スパナ」
が正式名称だった
やっぱ、正式名称で呼んでるヤツ知らんぞ

hexkey wrenchの直訳が六角棒スパナってことで、JISでそう決めただけだよ。
みんな忘れてるけどキーレンチってのが要するに差込型のレンチだよ。
たまにTORX keyとかそういう表記も見たことあるだろ。

モノの名前に詳しいヤツに限って仕事が出来ないのは常識

な、なんでわかっちゃったんですか

>>410
俺は先端をプラスに加工しようと思ったけど、グリップの尻がマイナス表示だから諦めたよ。
マイナスの方が加工し易いから良いけど、見た目は面白くないよな。
どっちにしても、ほとんど気付かれない部分だから自己満足で終わるけど。

>>429
「うちろっかく」と呼んでいました、わがしゃの方言ですｗわざわざ「内六角」と表現してたのは混同しないようにでしょうね
幼少の頃からそう聞いて育ちました、今は「ろっかく、xxmmのろっかく」かな
AT/MTも「オートマ/ミッション」と使ってますね
これも高校大学の自動車科でも普通に使っていました。

>>425が書いているように現場で作業してる人間にとってはどうでも良いことです。

俺はサス・ショックという言い方がどうしてもダメだ
ショックはまだしも何でスプリングがサスなんだ？

>>434

親のことを「お父さん・お母さん」　　　身内は通じても、他人には通用しない　　ｗｗ

>>435
サスペンションの一部だからじゃないか？
ちがうの？

サスペンションて日本語にすると懸架装置だっけ？
ダブルウィッシュボーンとかラバーコーン(笑)とか。

それをバネだけ指してサスって言うのが気持ち悪いんでは？

>>436
例えになってない

俺バネって呼んでるわｗ

板バネが板状のバネなんだから
普通のショックはバネで良いとおもうんよ

ショックってダンパーのコトだろ？
ダンパーって呼ぶと”ハァ？どの部分のこと？”って返されるのが悩ましい

一般的にショックアブソーバーって言われてる部品は、機能面からはダンパーの方が適切なんだよ。

ショックという表現もかなり気持ち悪い
でもFOX RACING SHOXという会社があるのを知ってからは、そういうもんだと思うようになった。

ちなみにばねはひらがなで表記するのが正式ね。

バネは 「発条」と書くのが 正しい日本語

発条・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

「撥条」の方が、より日本的

日本的とかどうでもいい基準は置いといて、JISでは「ばね」と表記することになってる。

これからは、ばねと減衰機と呼ぶようにしよう

脱線ぎみ、工具の話に戻そうぜ！

昔通販で、今はホムセンでも売ってるラチェットのコマあるじゃん
中に小さい六角がたくさん入ってて色んなサイズに対応、ってな奴

もちろん自分の愛車にはそんなもん使わないだろうけど
日曜大工なんかには使えるのかな？

>>450
安物を使うとあとでネジ潰したりなめたりして苦労しそうなのでちゃんとした
（と言ってもネプロスじゃないKTCレベルよ）工具買ってからは使わなくなった。

ボルトにすげー変な食い込み跡が残るよ
ソケットのサイズが大きすぎて使える場所がごく僅か
軸がブレるんで力が入らないってのもあるな

ネタとして使うにしても微妙すぎた

工具に限らず「何でも出来る」って奴ぁだいたい「どれも中途半端」だしねぇ

スクエアにもトルクスもヘックスにも使える
スプラインドライブって 中途半端なんでしょうか？

まぁ器用貧乏って言葉もあることだしな

ｽﾌﾟﾗｲﾝはねぇ…なんでもｲｹるなら一つで済むから便利だな！と思って使ってみたら
ちょっと錆びた頭ﾅﾒやすくて微妙だわ。ﾍｸｻﾛﾋﾞｭﾗも回せるけど怖い。

>454
スプライン→スプラインのボルトを回すのだったら良いと思います。

例えば良く角のナメたボルトにいいといったことを聞くことがあります
が、スプラインは、通常の６角のソケットよりナメたボルトに弱いです。

ボルトを緩めるときに舐めたら、ボルトを外すのは手間がかかります。
そんなリスクを考えたら、きちんと専用の工具でアプローチしたほうが
安全です。もちろん、使う人の自己責任ですが・・・・・。

多機能は便利ですが、専用にはかないませんよ。

モンキーも同類。
みんな構わず使っているが･･･。
お願いだからなるべくガタのないモンキーにしてね。

モンキーといえばTOPのモンキーはすげえイイな

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/85-610j.html
↑
俺は､こいつを使うまでは､モンキー(アジャスタブルレンチ)はネジを回す物って感覚は無かった｡
これ使い始めたら､あまりに便利で角の怪しいネジで使える所は､全てこいつを使ってるな｡
タイロッドのロックナットなんかも安心して力入れられる｡
１つ難点を言えば､どうして１/２ｓｑか３/８ｓｑの穴が開いていないのか？ 位かな｡
真剣に１/２の要らないソケット潰して溶接しようか悩む位だ｡

>>460
これはすごいな、モンキー＋バイスのいいとこ取り。
使ったわけではないけどコイツは馬鹿に出来ないな。
ていうか完璧なアイテムじゃん。
下手したらその辺のスパナよりも確実に使えるだろ。

KTCのタイロッドアジャストレンチ　VS　スタンレーのロッキングモンキー

どっちがいいんだろうか？
俺はモンキーは工具じゃねぇーって思っていたけど
これはまさに目からうろこというやつです。

460です
ＫＴＣのタイロッドロックナットレンチも使った事有るけど､ナメ無い安心感は､スタンレーの方が高かったです｡
ＫＴＣのタイロッドロックナットレンチじゃあまりに硬く締まったネジの時に蹴飛ばすのに不安が有りましたから…(;^_^A
ＫＴＣを先に使ったんですが､やっぱりモンキーはモンキーだな…やっぱり使えないわぁと感じました｡
だから､余計にスタンレーの良さは驚いたものです｡

>>459
TOPのハイパーレンチとバーコ選ぶとしたら・・・

俺は前者にします。
値段おんなじぐらいだし。
TOPが多少安いかな

>>463
そうなんですか、素晴らしいですね。
タイロッドロックナットって異常に固い時ありますよね。
私は普段はスナップオンのコンビ使って緩めてます、
駄目そうな時はモンキー＋蹴りでいきます。
困った事にモンキーのアジャスト機構は
どんなに絞り込んでも若干のガタが出てしまいます、
渾身の蹴りを入れてもナットを痛めた挙句に
緩まない事が多々ありました・・・。
これ買います、久々に使える工具に巡り会えました。
どうもありがとう。

>>465
あっ勘違いしないで下さいね｡
全てのタイロッドロックナットに有効って事じゃ無いので…
御存知とは､思いますが､確実なのは､５つの角をおさえるクローフットにブレーカーバーの方が安心出来ますから｡
俺は､クローフット＋ブレーカーバーでどうしても位置が悪く振れない所で使用してるって事ですから｡

俺は､ＡＮ規格のアルミネジの脱着が多くて､専用のアルミ製のフィッティングレンチを使っても傷付けるのが嫌でスタンレーのモンキーを多用してるのが主な使用用途ですね｡

もし､購入するのなら､近くにホームセンターのコーナンが有るのなら､一度覗いてからでも遅く無いと思います｡
俺は､通販で購入したが､後日別件でコーナンに行ったら､購入した金額の半分位で有って､ビックリした事有りますから｡

>>460
うはっ！
コイツ、そんな値段するのかよ・・・
10年ぐらい前にカーマスポット入荷で購入したんだが、2000円前後だった記憶がある
コーナンで取り扱いを始めたって話しなんだが、まさしく吉報だな
置いてなけりゃ取り寄せてでも購入することを俺からもオススメしたい

過去スレでも話題に出てたんだが、咥える部分がフラットなんでバイスグリップよりも安心して色んなモノを咥えさせれる
難点と言えばいつもの調子でスクリューをピッタリ合わせてから握っても固すぎてロックがかからないことぐらいかな

買いだめしておかなかったことで散々後悔したんで、まとめ買いしとくワ

くわえてとまるモンキーレンチはブリコで買った

スタンレーってスパナでも変わったの作ってたよな

ガタのないモンキーって作るの不可能なのかしら。
バーコもＴＯＰもロブスターもスナップオンも「ガタがない」と言っておきながらガタがあるし。

そりゃそうだよ。ガタがゼロだとラック＆ピニオン方式がスムースに動作しなくなる。

TOPに限って言えば、実用性の無い方向にしかガタは（ほぼ）無いはずなんだけど。

>>466
コーナンですね、先日行ったから買えば良かったなあ。
インターネットで危うく買うところでした、危ない危ないっ。
4000円でも安いと感じましたが半額ですか、驚きです。
クローフットは以前使っていましたが口が開いてしまい駄目でした。
その度にバンセールスでクレーム交換してもらいましたが
当然いい顔されないからやめました。

モンキーはこれまでの経験でもう買うまいと思っておりました。
砂も幕も箱゛もTOPも全部イマイチ。
そもそも自動車整備に不向きな工具なのだと諦めていたんですけどね。
だから自分のモンキーはハブ調整にしか使ってない（笑）

ガタなし＝固着　

という事実

金属同士を嵌め合わせて、人間の指先の力で動かせる様にするんだから、
がた付き＝クリアランスは必須。

終了したオクのラチェットハンドルなんだけど、
＞「K-F TOOL」と書いてあり、日本製です。
と書いてあるけど、K-F TOOLとはどこのメーカーか知ってる人いますか？
ググっても見つからないんです。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w20539724#enlargeimg

ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/kni_monpra_ippn_a.html

モンキープライヤー。値上げ前に180を2つと250を1つ買った（嫁さん車載用含む）。
こんな便利な工具は無いと思うけど、こう高くなってはなあ。

ロッキングモンキー、面白そうだ。

>>476
KYOTO-FAKE TOOL社の製品だよ。
ttp://www.kyotofaketool.co.jp

477はどう見てもスエカゲの製品

どうみてもクニペだろ

どうみてもクニペだろ

コーナン@愛知じゃスタンレー ロッキングモンキーレンチの取り扱いが確認できず

なむ

横浜のコーナンにはあるかなぁ？

>>479
スエカゲは>>476だろ？

内装いじりをするんですがクリップリムーバーはどのメーカーがお奨めですか。

もちろん自作ヘラで決まりです。

てかプロや新車オプション取り付け工場では常識になってます。

いやあ、私はプロじゃないし家は工場じゃないんでそれはちょっと。

>>485
エーモン

元ディーラー整備士によると客が見てなければﾍﾞﾘﾍﾞﾘ力業で剥がしちゃうらしい
クリップや車種ごとの逝きやすい部品はストックしてあると…
客がガラス越しにコーヒー飲みながら見てるのが一番困るってさ

最近のクリップで留めてある内装やインパネ周りのトリムは正直な話力技を使わなければ取れないものも多い。
客に見られてると本当に困るんだよね。

いかにも気を使って作業してますというアピールをしながら作業するから時間がかかる。

自信もってガンガンやっちゃってください

クリップが破損するならまだいいけど、
破損するのは決まって内装の方（ツメとか）だから困ったものよ

PBのピン抜きが傷つけにくいから使ってます！

すいません、ジャッキについて質問させてください。

ガレージジャッキを導入しようと思っていくつか候補を絞っていますが、
最後に決め切れません。優柔不断な俺にアドバイスください。
自宅のみの使用ですが、ガレージや屋根つきの駐車場がないので、室内保管か屋外保管となります。
エアロ装備の車への使用が前提です

ARCAN　アルミジャッキ２ｔ、3.5ｔローダウンジャッキ、マサダSJ-20Sで悩んでいます。

皆さんならどれを選びますか？
個人的には国産のマサダが最有力ですが少し高さがあるのと、
アルカンのジャッキも値段の割りに評判が良く使い勝手もよさそうで悩みます。
よろしくお願いします。

>>495
ジャッキ使って どんな作業するのですか？

ＭＴ降ろすのなら ５０�a�b以上あがるのが必要

ジャッキも最高位が40cmを超えるあたりで一気にデカくなるからなぁ
片手で持てるようなサイズのジャッキだとせいぜい38cmくらいが最高だし

>>495　

断然マサダ　
アルミ製はあてにならんし、危険

油圧製品はしっかりしたものにしておくべき。
怪我してからじゃ遅い。

スロープ使えば低床でもＯＫ。
面倒だが横着するとろくなことが無い。

カヤバは何でシザーズやめちゃったのかね

うまと木片が在れば、高さは大丈夫！�A段階挙げな！

俺はストレートの2.7tで十分です。

>>499
マサダのパンタが軽く凌駕しちゃったから

参考になる意見ありがとうございました！
国産で信頼性のあるマサダに決めました
早速ぽちってきます

>>502
何を凌駕したん？
重さ？

定番のKYBに隠れて目立っては居なかったものの、根強い指示があったのは確か
KYBと違って専用ケースが無いのが痛かったが、KYBのシザーズ終了が原因なのか
マサダのシザーズにKYBのケースが付いてくるようになったってウワサはホント？

常識的に考えて、廃盤になるのは売れないからだろうな。

マサダかナガサキなら間違いないだろうが、如何せん高くて・・・・

マサダの油圧ジャッキもカヤバと同じケースだよ。　内側の品番は確認してないけど形状は同じ。
ＯＥＭというか、成形元が同じなんだろうね。

俺、１０年くらい前にカヤバのシザーズジャッキを買ったけど、半年くらい前に新型（廃盤品）を追加購入したよ。
その後、旧型ジャッキは某オークションに。。。。。

でも・・・あのケースは、車載するには邪魔だな。
で、ケースは押し入れに放って、今ではＥ−Ｖａｌｕｅ（藤原産業）のコーススレッドバッグに、
アストロの輪留めとセットで入れてるよ。　長さ・幅・高さ共にぴったりで気に入ってる。
（というより、ジャッキの寸法を計った上で探したから、ぴったりのバッグが見付かって嬉しい。）

>>507
特定しますた！

KYBやめたの？
うちでも容量オーバーで頑張ってるわ

値段の割りにはいい物だったのにね

ん？
１１月号のＪＡＦメイトで売ってたよな？

去年の頭で生産完了。すでに流通在庫のみでしょ。＞KYBシザーズ

シザースジャッキならマサダよりもカヤバの方が使いやすいと思う
マサダのは受け金がボディに食い込んで使いづらかった記憶がある
まぁ今となってはマサダしか選択肢は無いわけだが・・・
やっぱり安価なジャッキを国産で真面目に作ったら儲からないんだろうな
本当はマサダ・ナガサキに４〜５万円でコンパクトなアルミフロアジャッキを作ってもらいたいんだけどね

アルミでも安全性を確保すると重くなっちゃうんだそうな

アルミジャッキといえば、Ｗ．Ｉ．Ｔ．の新型フロアジャッキは誰か買ってみた？

車は替えてもジャッキは替えないって感じで20年愛用のカヤバシザーズがとうとうお漏らしを始めたので現在入院中
退院してきたらまた20年頑張ってもらおう

クルマよりも工具が好きな俺は変態なんでしょうか？

女より男が好きな俺に比べれば全然変態じゃない。

工具マニアよりはホモセクシャルのほうが多い気がするがｗ

男よりも女の子の方が好きな私と比べても全然変態じゃない。

工具をおしりの穴に入れるのは変態なんでしょうか？

>>520
入れる工具によります。

変な物を３０ｍｍくらいのオフセットレンチに入れて、形状変化したら大変かも。

>>520
それはさすがに変態である

>>520
マルチクラフトグリップか？
スイスグリップか？

TONEだろJK

奮発してネプロス木柄はどうだ。

気持ち良さそうなのはWERAだが男ならKTC21cVのグリップに挑戦したいところだ

自分はエアラチェにエクステンション
つけて回して楽しんでます。
入り口が擦れて痛いのでマスキングテープの芯
を押し込んで保護しております。

Hazetの600N使ってて、11mmと13mmを買い足したんだけど、
めっきの色が変わったのかな？
全体的に色が明るくなったみたい。13mmのﾘﾝｸﾞの周りなんかテカテカしてる。

最近のハゼットは、コスト低減のため、めっきが変わったよ。　確かＨＥＸソケットからだったと思う。
以前の鈍い銀色じゃなく、安っぽい（文字通り安いんだが）光沢がある。
単品で見ると判りにくいけど、新旧を並べて比較すると一目瞭然。
だから神経質なら通信販売はＮＧだね。
旧めっきの在庫探しに奔走するかなぁ・・・

梨地ではなくなったのか？だとしたらハゼットはもう買わない。

一応梨地だけど、今までがグレーだとしたら、新型(!?)はシルバーって感じ。
一見、同じに見えるから、追加購入する時は、旧めっき品を持参して比較した方が良さそうだ。

>>530
コストダウンですかorz

以前はハゼット独特の光沢のない白っぽいめっきだったんですよね。
並べてみみるまで気づきませんでしたが、今回買ったものは梨地といっても
トネなんかに近い感じです。
強度的に問題ないのであれば仕方がないとは思いますけど、ちょっと残念かな。

>>531
梨地ですけど、トネみたいに光沢がある感じですね。
あのザラザラしてそうな感じはなくなりましたね。

コストダウンより環境問題のせいで六価クロムが使えなくなったとかじゃないの？
もうすでに切り替え済みだったりしたらごめんｗ

トネは梨地とは言わないでしょ、工具はこれからどんどん品質下がっていくから今買っとけ〜。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1232189503861.jpg
わかりにくいかな？
右側が明らかに銀色な安いメッキぽい

半田めっきと錫めっきみたいな光沢差だよ。

これって実物を持って比較しないとわからないな。
革新的な新技術であるという事はないのかなぁ。
まあ八割方はコストダウンだろう。

プロクソンの梨地も好き

ただ、台湾産とは思えないほど品質が悪いのが何とも・・・
まるでシナ産

ロットごとにメッキの色見が違うのはドイツ工具では珍しくないよ
アッチの人はそんなの全然気にしないから、セット物で色見がバラバラでコレはいかんと、輸入元があれこれ差し替えてるって話も聞くし
しかしコレはばらつきの範囲をこえてるね

写真が下手ですが新旧をうｐしてみましたｗ

http://www2.vipper.org/vip1071433.jpg.html

下の12mmが以前からのもの、上の13mmが今回購入したものです。
蛍光灯が反射して色はわかりづらいですが、反射の具合がまったく違います。
12mmは反射がありませんが、13mmは反射しまくりです。

ヘタとかそういう次元じゃ…まぁ色味が違うのは分かった
砂ポンも銀に黄色が混ざったみたいな色だったよね　うまく表現できないけど

工具は使ってナンボでしょ？
使う前から､めっきの色がどうとか､艶がどうとか､その話意味有るのか？
まぁ､飾って眺める為には､重要だと思うけど…

品質が変わらない、むしろ強化されたって裏づけがありゃ安心できるが
不安材料ならば使いたく無いのも確か

>>536、541
写真下手杉
もっと勉強汁

>>543
旧砂（PAT入り）は そんなにピカピカしてないけど
使ってるうちに メッキが薄くなって 渋いアメ色になってくる

新砂は 最初から どぎついくらいのピッカピカだけど
すぐにメッキがボロボロ禿げるよ

>>539
俺、プロクソンも好きなんだけど、台湾製って品質高いの？
別に非難するんじゃなくて、持っている物に安心したいだけ。

>>540
ちゃんと正規輸入工具屋からの情報で、コスト低減のために、めっきが変更になって、
わざわざ『新めっき品は安いめっきだから、外観も要注意』って、教えてくれたから確かだよ。

>>545
（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1232233753157.jpg

>>545
（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1232234747891.jpg


間違えた、こっちだ

>>545
>>536の写真は上手く撮れてるだろ？
質感は>>549よりも良く撮れてると思う
何がどう下手なんだ？
向学のためにもお聞きしたい

>>549
メッキの色の違いだけじゃ無くて、質感も大きく違うように見えるな
左はバフ研磨、右はバレル研磨のようにも見える

549の写真はわかりやすいね、
全然違うんだな、見た目も質感も。
なんだかKTCのソケットのメッキ処理と
そんな変わらない気がする。
これでは味がないねぇ。

>>550
取り敢えず餅つけ。

食いモンじゃないから味は置いとくとして、手触りは違う？


俺もマットな質感のほうが好きだが、耐久性が落ちてなければまぁ良しとするかな。

舶来輸入工具も今では華がないねぇ。
昔と違いスナも市場に出回り過ぎて全然価値ないし。
自動車業界全体に華がないから仕方ないか。

工具は会社と取り引きしてる機械屋さんから買ってる。
分厚いカタログ・・工具から溶接機具、旋盤チップまで多種多様
から選んでるが値段が６掛け、定価１万なら６千円で買ってるが
スナップ、ＫＴＣ、ＴＯＮＥなど有名メーカー関係無し
相場が良くわからん。６掛けって安い方？

>>550
指定されたファイルは存在しません、って出て見れないのでなんともいえない。
記憶によるとピントがあっておらず、反射していて見づらかった希ガス

俺のハゼット ショートストレートめがね（あの面白い形のヤツ）も8-9と10-11はテカっててそれ以外は鈍いひかりだな
25年マクロ撮影してて下手糞って言われるとショックだからぅPはしない

>>554
スナップオンで6掛けなら十分すぎるほど安い

>>555
ちゃん見えるじゃねーか

janeのキャッシュじゃった＞＜

>>556
ごめんいいすぎた。
上手だよ、すごい上手

>>554
ホムセンで取り扱いの無い国産工具(コーケン)を取り寄せたとき6掛けだった
スルー扱いじゃね？

砂ジャパンも厳しいみたいだね、工具なんかはクルマ売れなきゃ始まんないもんな。ビック3が転けたらアメリカンツールは終わりだ、ビック3なんてどうでもいいがアメリカンツールは生き残って欲しい。

バブル全盛の六工社時代でも トントンだったのに
砂ジャの寺がやっていける訳無いじゃろｗｗｗ

ちなみに ’９０年（ﾊﾞﾌﾞﾙ全盛）当時の おいらのﾄｺの砂担当は
砂ジャ進出後　幕で借金まみれ
その後 離婚して土方してたみたいだけど
数年前から行方不明（チ〜ン？

砂ジャも駄目だろう、あれは外注に売らせる商法で今ではやり手がいないからな。日本ではもう売れないよ、FGやヤフオクの方が全然安いんだから。保証も今ではほぼ無いような状態だし。

オートメカニックでは、バンセは儲かっているような書き方だったよ

砂ジャはオートマニアックのメインスポンサー様だからね、売れないなんて死んでも言えましぇーん！！

ちょっと待てよ
砂（特にブルーポイント）はバンセあっての砂だろ？
FGやヤフオクで買うならもっと良い工具が安く出てるだろ

>>566
みのパナホームの宣伝で残業なしでも何とかなりますみたいな事平気で言ってるのと同じだな

バンセールスの人の入れ代わりの激しさが全てを物語っております。普通の辞め方ではなく蒸発ばかり、それなりの理由があるわけですよ。

タマホーム

彼らは何掛けで仕入れて毎月のロイヤリティは幾ら？
見るからに売れてないよね
ＭＡＣのほうがＦＧとかで売ってないからバンセールは
ＭＡＣのほうが売りやすいかな？

車両はレンタルで最初の商品工具仕入れで800万だそうな、売れない毎日に四苦八苦でした。仕入やロイについてはわかりません。普通に考えて1日10万は売らないとキツいんじゃないか？だって車両維持費も高いだろ。

砂って永久保障のコストを下げるために耐久性だけはオーバークオリティだからな

一回売ったらそれっきり、あとは顧客維持コストがかかるだけで、買いなおし寿命が見込めない

そろそろ潰すなり、中国に売るなりして別ブランドを立ち上げたほうがいいんじゃね？

もう限界だろ、市場では砂が余ってしまっている状態だし。永久を謳ってしまったのがそもそもの間違いだな。形ある物に永久なんてのはあり得ない、まさにアメリカ人の考えそうな言葉。

>買いなおし寿命が見込めない
需要のミス

>>566
今月号に載ってたバンセは、エリーゼかスーパーセブンを買って、
マイホームを建てるって言ってたw

西川口でスカウトされてアイドルになるくらい難しそうだ

砂のバンセが8月いっぱいで辞めるけど違う担当に来てもらうように手配すると言ったきりうちの会社には砂バンが来なくなった。
幕のバンセももう半年以上来てないし。

ま、来ても買う奴なんて殆ど居ないから仕方ないけど来なくなるとそれはそれで寂しいもんだ。

>>576
フランチャイズ詐欺？

バンは工具販売だけじゃなくて、アムウェイでもやればいいのに。

無理だよ、バンセールスなんて。
何十年も前のアメリカで生まれた手法ですよ。
あくまで広大なアメリカだから成功したわけでして、
ちょっと車出せば店に行ける日本では重宝されない。
アメリカの場合は店まで何時間、何百キロコースだから
多少高くても買うんだろうけど。
同じやり方ではうまく行く訳がない。

最近は砂系を支持する書き込みが減ったな
一昔前までは擁護する書き込みでスレが荒れてたもんだが

砂ユーザーが大人になったからなのか？ブランドも地に落ちたからなのか？

売れなくとも台湾製だからコストは下がっているんじゃないの。
オートメカニックの記事の年収が真実とは思えない。

両方じゃない？

>>583
台湾製って何が？

砂はもう日本では飽和状態なんですよ、永久に使える工具が溢れ返ってる。そしてプロでないアマでも素人も持ってしまうから価値が落ちる。こういうアイテムは特別なものでなくてはならない。

ネプロスのラチェットNBR3UNって､改良されてるですか？

初期･中期･現行とあるみたいなんですが。
やっぱ現行型が一番なんだろうか…

>>582
不景気で支持層だった購買層がくじけました。

>>588
昔からの砂ｺﾚｸﾀｰは ｶﾀﾛｸﾞに載ってる殆どのﾊﾝﾄﾞﾂｰﾙを持ってるから
もう新製品なんて要らないのじゃないかな？
最近の砂には魅力も無いし・・・ｗ

ttp://item.rakuten.co.jp/daikichi/mpj-850/

ケースは、モロにカヤバじゃないか

もう砂の伝説は終わりました、出回り過ぎだね。

>>590
ジャッキ本体はマサダが断然いいぞ。買い換えたオレが言うから間違いない。

どんな具合でいいのか教えて下さい。

>>593
全ての造りがしっかりしてる。
両方の実物をぱっと見比べるだけで一目瞭然。それくらい違う。
KYBは棒がグラグラだから操作感も頼りないが、マサダはそんなことはない。
トップ部分がコンパクトでゴムになってる点もおれには好都合。

ほぉ〜
前に他人のマサダを借りた時は造りの差をあまり感じなかったけど・・・
でも確かに棒とかはマサダの方が良かった気がする
ただオレには、受け金のゴムは車体に食い込んで使いづらい
昔のカヤバもそうだったけどね
だから受け金だけ他のメーカーからアタッチメントが売られていたよな

>>595
差を感じなかったってことは、旧式のMPJ-800じゃない？
おれが買ったのはMPJ-850だから。能力が旧式やKYBとくらべて50kgアップしている。
その数値の差以上にマサダの方がしっかりしてるとおれは感じた。
まあほんと見た感じで一目瞭然なんで、今度見比べてみてよ。

アタッチメントは好き好きだし、
車両にもよるからね。←おれが買い換えた理由はこれ

KYBの方こそ改良前と比べてたりしないか？

ＫＹＢのシザーズジャッキって販売中止しちゃったんだよなぁ　既出だけど

カニさんマークのないシザーズなんて認めない w

こんなもん見っけ

ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/air2/ring_toolbag_ippn_a.html

マサダは、受け金が変形したりしないのか？

>>601
ジャッキアップポイントで使う分には変形しない。
フロアジャッキの補助でいろんな場所で使いたいならKYBのほうがいいだろうね。
おれは簡単なメンテ程度しかやらなくなったからマサダ1台＋ウマでじゅうぶん。

>>600
同じ様なバッグで、藤原産業のコーススレッドバッグは、
ホームセンターで￥６００くらいだよ。
質感はリングスターの方が高いと思うけど。　参考までに。

>>596
あぁなるほど！
けっこう使い込んでいたヤツだから旧式だと思う
今度機会が有れば見比べてみる
受け金は言うとおり好き好きだから全否定する気は無いし、いざとなればアタッチメントかませば良いしね
これでカヤバのシザースがいつ壊れても安心だ
参考になる良い情報だった、サンキュー！

>>600・>>603
付属ケースはたしかに車載には邪魔なんだよな
こちらもサンキュー！

ファクトリーギアで販売しているDEENってメーカのラチェット全般が気になってんだけど、
使用している人の感想をききたいです。

>605
何が聞きたいのかがわかりません？！

>>605FGが開発、生産国は台湾だと思われ。
ちなみにFG得意のキャッチが「某有名メーカーにＯＥＭしてる工場製」とかw
ブランドに拘らなければ、道具としては悪くないと思う。
あっスイベルの話ね

DEENも素人が使うにゃ十分じゃないかな

DEENは使い物にならないとか、すぐ壊れるとかそういううわさは聞いたことが奈井。
使ってる人が少ないんだろうね。
ＫＴＣより安く、そこそこ見栄えがよく、そこそこ丈夫、種類も豊富。
いいと思います。
でもやはり、私は買わないですね〜。ブランド主義ですので。

でーんのスイベル使ってま。もともと６．３５のハンドルに９．５のアタマ
付けたヤツなんだけど、意外と便利に使えてるっす。９．５系の使用頻度が
コレのお陰でずいぶん上がったよ。後はどこまで持つかってカンジかなー。
今のトコ、特に不満はないっすｗ

ヘタにブランドを意識したキモイ売り方がDEEN最大の欠点だ

質問の仕方が曖昧な文ですいませんでした。

で、特に可もなく不可もなさそうなので購入を考えてみます。

>>610
まさにそういう使い方を考えていたんで参考になります


レスありがとうございました。

DEENのあのサイト構成どうにかならないのかなｗ
いずれはうちも砂ポンのようなブランドに…とか思ってるのかなぁ

DEENはギヤレンチしか持ってないな。
ファクトリーギアにはよく行くけど。

そんな事より工具の本2009まだ？

二月ぐらいには出るんじゃねえの

素人がブランド輸入工具買うには結構いい店なんだな
プロはどうみるかはしりませんけど

アキバでチャンネルロックのペンチ買ったぜ・・・

４輪メカで工場に砂バン来てるけど
ファクトリーギア好きだし行くよ
DEEN嫌いでもファクトリーギアは好きな奴は少なくないはず

今日も仕事帰りにFG行ってきました。
嫁の実家にはここ何年も行ってないが、
FGには1週間に1回は行ってる。
でもDEENは619同様、ｷﾞｱﾚﾝﾁしかもってない。

失礼、614同様でした。↑

ファクトリーギアに週1で行ってその都度何か買ってるわけ？

ＦＧは接客は良いと思うけどね、商品構成が素人さん向けなのがどうもね。
悪くはないんだけど、、、、砂バン呼べない個人が趣味で買うなら良いかも
しれないけどね、地域にもよると思うけど大抵の商品がキャンペーン価格で
売ってくれると思うので、以外と差額は無いからね、むしろバンの方が安い
場合もある。個人でもまとめて買う予定が有るのなら、一度正規砂バンに
コンタクト獲ってみるのも良いかもしれない。

俺が知ってる限りでは、素人は見栄張ったブランド指向が強い。そんな俺もブランド指向さ。

ディーラーみたいに費用の捻出に苦労しない会社は別として、
プロショップや町の小さなメーカー指定工場なんかは、
意外とアストロやストレートの工具を使ってた。

ファクトリーギアは、フレンドリーなのは良いんだけど、
工具という専門的な物の商品知識のレベルに不安がある。

>>620
あい。いちおう(?)見に行った時は買うようにしています。
今日は砂の4ｳｪｲｱﾝｸﾞﾙを1本購入。

他のﾒｰｶｰの商品も手にとって見れるので、
FGは重宝しております。

みんな「FGは女の子店員だから(*´Д｀)ｲｸ」って白状しろよ

元々FGは知識のない素人や女子供だろうと気軽に入れる工具屋ってコンセプトだろう。
そういう店に素人向けだからどうのと言っても仕方がないでしょうにｗ

>>624
もうちょっと質を・・・ぁ、いや、なんでもない

さあ、ゆかちゃんについて語ってくれたまえ

>>624
俺は、お気に入りの可愛い店員に会える事も期待しているので、
会えたらなんだかイケそうな気がする。

あると思います。

FGも昔は店内でウロウロしてたらかごを持ってくるとか程度だったのが最近は
LEDペンライトやらなにやら売り込みに来られるからちょっとうざくなってきた。

この前店員の女の子で抜いちゃいました。

下半身のメンテでもやってなさい。

>>630
それは単なる妄想でなのか、店員の身体の部位でなのかで、価値が全然違う。

>>629
店舗によるよ。俺がよく行く地方のFGは何年も人が変わらないし、あんま積極的な売り込みもしてこないから気が楽でイイ。
セールスもたまにおもしろい話聞けることあるしウンチク聞くのが好きな人にはいいのなと思う時がある

クニペのコンフォートハンドルのを初めて買ったんだが、かなりゴツイのな。
普通のハンドルにしとけば良かった・・・。
ウォポンみたいなザラザラの樹脂グリップをラインナップしてくんないかな(´･ω･`)

プライヤーレンチだったら、コンフォートは特に使いにくいと思うよ。

全般的にコンフォートハンドルは大柄な人じゃないと手に余る

札幌くらいの田舎だとＦＧは重宝。コーケン買えるのはここ以外知らない。

>>633
ウンチくと言えば、大谷ってどうなったの？
前に開店しない！って話題を聞いたっきりだからちょと心配w

まぁ中々行く機会も無いので、どうでもｲｲっちゃそうなんだがな

>>636
手さえ大きければ大丈夫だよ。

基本的にプライヤーレンチは握力の無い人には無理
振り回すスペースと握力があれば油圧ラインとかにはかなり重宝

>>638
普通にやってたよ

整備は素手？軍手？最近ホムセンに多い背抜き？メンテグローブ？
みんなは何派だい？
ｵﾚはこれが一番手に合ってるから使ってる
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/sp_wear/yoshimura/yoshimura01.html

俺はハゼットの皮手袋と、親指・人差し指中指の指先が無い手袋派。
手が小さいから、上記皮手袋は指先が余って細かい作業には向かないけど、
ローテーションやマフラー交換みたいな大雑把な作業に。
ただ・・・この手袋、ホームセンターで売ってる安い皮手袋に、
ＨＡＺＥＴのスタンプを押してるだけって感じの品質なんだよね。
反面、安いから何枚も買ってるけど。
指先無しのは、細かい作業用に。　高いから１枚を大事に使ってる。

>642

本当は素手が良いのだろうけど、油を使ったりするので
ニトリルのグローブで（１００枚1000円前後）作業をしてます。

ただ力作業をするときは軍手を、溶接や研磨をするときは皮手
という感じで使い分けています。

>>642
時と場合でいろいろ。

普段使いはワークマンとかで売ってるパンダグリップってやつ。
これが安い割りになかなか使いやすくていい。
寒い時はいぼ付き軍手も使う。
溶剤を扱うときはホムセンとかのビニル手袋使ってる。

ＥｇやＭｔ組む時は 軍手してたらダメよ

>>645
それはもちろん・・・ただ自分の使ってない手袋の評判とか知りたかったんで
例えば以前オイルX時は「軍手+使い切り薄手」だったけど今はニトリル耐油背抜き使ってるし
厚みとか変わると気持ち悪いので軍手はずっと同じとこの使ってるし

おはようございます。
以前こちらで手持ちの安物工具からの
ランクアップをしたいということでアドバイスを
受けた者です。あれからアストロとストレートへ行きいろいろ見てきました。
工具屋さんは初めてだったのでとてもいい経験になりましたし、
とても楽しかったです。そしていろいろ考えた結果ドライバー以外は
KTCで揃えました。理由はやはり近くで買える中ではそこそこ有名で手持ちの工具よりも
ランクアップできると考えたからです。ほんとはソケットはコーケンにしたかったんですが、
アストロやストレートに売っていませんでした。
アドバイスに背くようなチョイスで申し訳ないと思っていますが、自分なりに考えた結果ですので
大目に見てやって下さい。ドライバーはヴェッセルのメガドラを購入しました。
とりあえず自分のレベルでは十分な工具達だと思っています。
こちらでアドバイスして頂いた方々ありがとうございました。
長文すいませんでした。

>>105
おお、しばらくカキコなかったから心配してたよ。
工具は自己満足なとこがあるから、使いたがってたKTCを選んで正解だよ。
今後はちょっと遠出した際とかにホムセンチェックして自分だけの穴場とか
見つかれば完璧だな。

>>649
ちゃんと報告えらいジャン
自分で納得して選んだんだから、一番良い選択だと思うぞ
これから整備楽しくなるぞぉ〜

間違いのない選択ですね、この先にまたランクアップしたくなる選択でもあるかな(笑)。でも実際の作業では過不足なく使えますけどね。

スレ違いの話題だと思うのですが、このスレの人が一番詳しいと思うのでお願いします

RS-R1000という錆取り剤があるのですが、これで洗浄したパーツは凄い勢いで錆が進行します
ER-G3000という中和剤・さび止め剤を塗布しても、無洗浄状態よりも錆の進行が凄まじい気がするのですが
どのようにさび止めを行えば良いのでしょうか？
ラストリムーバーは塗装前提のパーツにしか使用できない物と考えるべきなのでしょうか？

砂のドライバーの軸って、何回でも差し替えられるの？
何度か交換したら、グリップ側の穴がユルユルになるの？
グリップの表面がツルツルになったら交換を勧められるって聞いたことがあるけど、
差し込む所も関係があるのかな？

>>637
東急ハンズでも売ってるよ。
まぁ肝心のソケットはないけど。
ソケットドライバーはあったような。

サビ取り使ったらパーツクリーナーで良く洗い流して、クレの６−６６掛けておくとイイよ！

どこぞの住職が塩撒いてるのかも。

>>637
ＴＯＰのソケット買えばいいじゃんｂん。コーケン製だから。
北海道も金物屋では、ＴＯＰがはびこってんでしょ？

>>655
>>658
ホームセンターではＴＯＰ、ＴＯＮＥ、ＫＴＣがはびこっております。
ＴＯＮＥが一番多いかな。

あと東急ハンズやスーパーオートバックスでちょこっと舶来物が売っている
くらいです。

組み立てグリップってのを、エンジン関係と板金で分けて使っている
指の腹センサーも使えるし、汚れたらパークリでゴシゴシして
穴開いたりしたらポイ

>>657
ちょｗｗｗｗｗ

>>653
超端折って言えば、空気と触れれば酸化して錆びるのは当たり前。
目立つ所で無ければ、黒錆にしてしまうのも手かと。

バイクのタンクの悪夢を思い出した…

>>650
レスありがとうございます。
心配までしていただき恐縮です。
そういっていただけると助かります。
穴場探しいいですね！今はFGに行ってみたいと思っています。
>>651
レスありがとうございます。
いえいえ、アドバイスいただいたんでその報告はしないとまずいと思ったもので。
そうですね！整備の腕も上げていきたいです。ほんと楽しくなりそうです。
>>652
レスありがとうございます。
やはりさらに上を目指したくなりますかね？
でもきっとそれは当分先のように感じます＾＾

多分、これからすげー楽しくなるよ。自分は仕事にしてしまっているから工具熱は冷めたけどね。あの頃は楽しかったなぁ〜って工具に燃えた当時を回想してます、羨ましいですね！

snap-onの80ギア使い始めたけど相当いいな。
カチカチって重たかったギアがｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼって感じで軽い

もう少し重量軽ければ言うこと無し。

いいけど高いッスよ。

どーでもいいことだけどsnap-onの80ギアって初期型以外は台湾製だろ？USAの文字どこにもないし。

あれって要するにギヤレンチ？

ちゃう

ここまで、バンザイでましたかな？

トルクレンチやジャッキ等、信頼性が必要な工具もストレートで問題ないかな？
１万円以上浮くから、その金を他に回せるし

信頼しないなら問題ない

皆さんがが使ってるスリップジョイントプライヤーってドコの香具師でつか？

>>671
俺はストレートのジャッキ（2.7t低床）使ってるけどまったく問題ないよ。

数分でちょっとづつ下がるだろ

ジャッキは良いもん買っておいたほうが良い、使う頻度高ければの話だけど。

ストレートのも１年やそこらで壊れる物じゃないけど
後から買った長崎のと比べると色々へたりが早い気がします、長く使うならやっぱり国内メーカーだと思う。

マサダかナガサキ以外にないけど高すぎてどうにも駄目。

>>671
一度買ったら（補修しながら）長く使うモノ（この場合シール交換や定期校正ね）だから、数年後に補修部品やメンテナンス体制の不安な奴は避けたいよね？

>>676
1分せんうちに降ろしちまうだろ？

>>677
値段よりも重量が・・・

>>678
個人ユースなら校正は要らんだろ
校正の費用だけで激安トルクレンチが何本も買えちまう

バンザイとかトラスコは全然出てこないね。

ＷＩＴのアルミレーシングジャッキは？

どうでもいいけど、万歳ツールの京阪神周辺担当は
「阪神バンザイ」っていうからなんか別のことを創造しちゃうな。

万歳ツールの京阪神地区って
北大阪バンザイじゃなかった？

おいら Ｓ４０年代に 初めて（大）学校指定の工具セットを買いました
それまでは 車載工具みたいなのの寄せ集めで なんとかしてたんだけどね
そのセットに入ってた メガネレンチセットは 今でも持ってますよ

万歳ツールの ＢＴＣ

通常は 砂ばっかり使ってるけど タマに使うと ＫＴＣのメガネより イイ感じ♪

>1分せんうちに降ろしちまうだろ？
10年前に買ったストレートの2t使い続けてるけど、降りる事は無い。
ただ、振り幅が狭くなった（遊びが多くなった）。
ただし、使用頻度はたいした事無い。
クロカン車で、ジャッキアップしなくても下にもぐれちゃうもんで。

>>684
オイル補充してる？＞遊び

>>684
最近はホームセンターでもジャッキ用のオイル売ってるよ。

最近、やっとオイルの補充でもしてやろうと10mmのヘックスロングソケット買ったところ。
で、オイル買いに行ったら品切れで、まだやってない。
・・・使えないわけじゃないので、いつになることやら。

トヨタ純正のボールジョイントプーラー（09628-62011）に代わるもので
もうちょっと安いものはないものか・・・

ttp://www.straight.co.jp/特殊工具（ＳＳＴ）-プーラー/search/0/1664/8/1/10/
辺りじゃダメ？

オイラは買いに走るのも面倒なんで、タイロッドエンドセパレータを
加工して以来、ソレつかってる

>>689
弄ろうとしてるモノが、憎きｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄなもんで
工具によっては負けて壊れちゃうらしく･･･

素直に純正買っとけって話になりそうｗ

愚痴を言わせてくれ。

今ＫＴＣの3/8ラチェットを使ってるんだが、コレってギアが重たい。
共回り？（初心者ですまん）して正直ラチェットとしてまともに機能しない。
正直もうＫＴＣで工具買わないだろうな。。
もっと早くこのスレッドにたどり着いてりゃ良かった。マジ俺の金返せＫＴＣ。その金でコーケン買うから。。

ＫＴＣ好きの人ｽﾏﾝ

愚痴を言わせてくれ。

今ＫＴＣの3/8ラチェットを使ってるんだが、コレってギアが重たい。
共回り？（初心者ですまん）して正直ラチェットとしてまともに機能しない。
正直もうＫＴＣで工具買わないだろうな。。
もっと早くこのスレッドにたどり着いてりゃ良かった。マジ俺の金返せＫＴＣ。その金でコーケン買うから。。

ＫＴＣ好きの人ｽﾏﾝ

ギアのトコにグリス入れてやると
少しはマシに

ようやく真実に気づいたようだね

KTCのBR3Eは空転重かった気がする。空転が重いと言われるスナップオンの同じ36枚ギアでもいざ使用すると同じ重さぐらいなのにボルトに対しての回しやすさが全然違うんで驚いた。

72歯のラチェットと使い分けたら認識変わるかもしれん。
若しくはアダプタ？（指でくるくる回すやつ）付けるとか…
21cのKTCは結構好きな部類なんだけどな、メインはFACOMだけど。

スナポンが80歯を出したからネプロスあたりで出すんじゃね？
KTCは基本的にパクるからｗ

職業でプラントや工場の機械や設備保全をしているのですが
今回転職先でハンドツール的なものは自分で買うことになったのですが
コンビスパナ、モンキーレンチ、六角レンチ、ソケットレンチ、ヴァイスプライヤは
それぞれどこのメーカーのものがお勧めでしょうか？

コンビスパナではアサヒのレボウェイブが気になっているのですが評判はどうでしょうか？
シグネット、KTCと比べた感想なども聞きたいです
質問だらけですがアドバイスお願いします

ちょっと上を読んだらレボウェイブは感想が書いてありましたね
すいません

>>691
中のバネ短く切って好きな重さになるよう調節しろよ、メチャ軽にも出来るぞ。
工具扱う人間ならそのくらい頭働かせろ。

>>698
会社で使う物なら出入りの業者やネットから国産を安く入れた方が
いいと思う保守的な俺。
コンビ：持ち歩くならライツールあたりも吉
モンキー：海老、トップ
コマ：利根、コケン
バイス：アイゴ、利根とか

先輩の工具箱見るのも参考になると思う。
借りパクされないようにするためにも。

はっきり言ってここの評価はあまり役にたたないと思うよ。
それくらい車バイクと設備とじゃ求められる物が違う。

ネプロスもラチェットの空転重くてダメだな、誤作動防止かもしれないが切り替えレバーも重い
コンパクト首振りショートなんかは首振っちゃって駒外すだけでイライラ、こんなラチェット類がホントにF1の整備に使えるんだろうか…
ソケットやめがねは素晴らしいのに

>>702
軽すぎるとそれはそれで文句言う奴がいてるわけで
それなりの理由があってあの重さになっていると言うことは、自分の感覚が異端なんだと考えるべきでは？
ID:69ahbcFBOはネプロスのラチェットとの相性が悪いってこった

>>702
ﾈﾌﾟﾛｽ首振りﾗﾁｪｯﾄのｿｹｯﾄﾘﾘｰｽ時に、いらつくの凄く良く分かる。
1/4は特に！
初期モノはﾘﾘｰｽﾎﾞﾀﾝが飛び出てていたので使いやすかったんだが。

ネプロスのラチェットも初期型は軽かったのな。
スナポンがシールドタイプになって固くなったぐらいから
ネプロスも固くなった。KTCは意味も解らず真似してる感じｗ
バネ切ったらちょっと軽くなるけどガタが出るんだよねぇ・・

>>702
です という訳で手持ちのネプラチェは全てお嫁に出して結納金で今はこんなラチェット使ってます
http://sv2.srea.jp/u/list.php?id=1233395856_9S2J&s=1

ラチェットはコーケンがよい。
空転トルクが軽いし安いし。

やれ60ギャーだの72だの80だのがいいとかいう奴、無段階ギャーはどうなのよ？

共回りが嫌であれば、696の言うようにアダプタつけるか、
スイベルラチェットを買えっちゅーことだ

みなさん いろんな工具を お勧めしてるけど
コストパフォーマンスを追求したら それも良し

実際のところ 本心では リックや 旧砂の名器が欲しいんでしょｗ

我慢するなよ　体に悪いぞ
「砂が欲しい」って 堂々とレスしたらエエがなｗｗｗ

コーケンいいよね。
15年以上前に買った９，５sqのセットを
今でも使ってる。

工具はずっと好きだけど砂を欲しいと思ったことは基本的にないな
ttp://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?cPath=638_692_646&products_id=5181
砂がだしてるこれに興味はあったがDeenで出てきたから砂にこだわる必要はなくなったし

他に砂しかだしてない商品で興味ひかれる物があれば買うかもしれないけど今のところはないな
もちろん普通のラチェットやレンチ類では何も興味ひかれん

ネプロスのラチェットが空転重いって言うから､そうなぁ？って思ってたら俺の持ってるネプロスラチェットは初期だからなのか。

確かに軽いけど､差し込みにガタツキみたいのはあるよ

Deenなんてなくなって欲しいとブランド思考の俺は思ってしまいます。今となっては砂のブランド力も落ちたもんだ。Deenを見ればわかる通り、砂を使う必要性がなくなったからな。

3／8ラチェに関して言えば砂のスイベルが最高に使い安い。それ以上に良いものがあるならば教えて欲しいね。スイベルは首振りラチェとは別物だ、是非ともコンパクトヘッドタイプをネプで出して欲しいな。

基本的に、費用対効果が大きい物。
安くて壊れるんではダメだな。

価格はある程度抑えられていて、かつ物を破損させない事。
KTCの14ｍｍのレンチのコマ、とコーケンのスピンナー、
鉄パイプでおもいっきり回しても、全然こわれねーぜｗ
フロントパイプのナットって、焼け付いててちょっとやそっとじゃ外れんのね。

貧乏な俺はシグネットのラチェットがいい気がする

>>751
安物壊して何本も買うより、良いのを買って置けば、
かえって授業料を払わなくて済むぞ・・・。
貧乏人のオレでも、ある程度の物は買ってる。

コーケンの欲張ってない姿勢が好きだな。
だが1/4スピンナはもう少し長くしてくれたらいいのに。
FLAGはあまりにも短すぎたのでTONEになってるんだが、
特に1/4ビットソケットはコーケンが好きだ

コーケンの1/4ラチェットは糞じゃね？
1/4スピンナとの相性も最悪

台湾産でもここまで酷いものは滅多にない

>>713
スイベルいいよね。俺も初めに使うのはスイベルタイプ。
1/2で良いスイベルが欲しいんだけど、今は亡きエイシンかアストロぐらいしかなさそう。。
ベラからも出たみたいだけど、ちょっと違う気がするｗ

スイベルは最強だね、1/2サイズはいらないけれど3/8に
限ってはダントツのNO.1でしょ、他社からあまり出ないのは
特許とかあっての事かなあ？
今となっては砂は普通の工具になってしまった感があるけれど
スイベルは一目置く存在だね。

スイベル・ラチェット・ハンドル

１／４　スナップオン、ベラ、スエカゲ
３／８　スナップオン、ベラ、コーケン、SK、ファコム、スエカゲ
１／２　ベラ

１／４，３／８，１／２を販売しているのはベラのみ
その他ショップ・オリジナルでストレート、WIT、アストロ、Deen
で１／４と３／８のサイズの物が販売されています（アストロは１／２も）。

ベラとPB六角レンチだとどっちがおすすめ？
それともほかのメーカーのほうがいい？

>722
エイト

ボンダス

WISE

ASAHI

PB高いよ！
手入れしないと錆びるよ！

ベラは安いよ！
遊びはデカイが意外と使える
手応えに不安が残るが今までトラブったコトも無いし、見た目とは違って囓りにくい気がする

エイトは昔から愛用してる
不満点は無い
でも所有感がPBに比べて無い
一番信頼してるのがコレ
色分けされてるのを見かけた気がするが、ショート側に塗って欲しかったな
ソケット工具の色分けもそうだが、赤いにんじん、青虫とか直感的に分る色にして欲しい

ベッセルかどこだか忘れたけど、先がとがってるボールポイント
浅いキャップボルトが回せなくって速攻で知人に押しつけた

ＰＢは全体が六角形だけど、ウ゛ェラのＨＥＸ　ＰＬＵＳなら○暴・・・いや、丸棒から
先端付近だけ六角に削り出してるから断面積が大きい＝高負荷に強い。しかも面接触なので舐め難い。
使うサイズが多いなら、ＰＢのレインボーも捨て難いが。

KNG TΩNYとかってラチェット使ってる人いる？
個人的にはいいとおもってる。

>>728
工具の事 よく知らない奴にﾍｯｸｽ+見せたら工事現場に落ちてるヤツみたいって言われ、レインボー見せたら何この100均って言われた…

ショートヘッドのレインボーってないの？

ないな。

>>730
真面目な工具がポップな色で、一見ふざけている様に見えるかも知れないけど、
色とサイズの相関を覚えてしまえば、カーボン抵抗器のカラーコードと同じで、
色でサイズを識別出来る機能は便利だよね。

>>732
そのうち出るかな？

ところで今PBの六角ほしくてあちこち見てたんだけど、
同じ型番でもホルダーが赤と青とあるのは2種類流通してるの？
選べるサイトは無いみたいだけど…

砂FKF80勢いで今ポチった。しばらくビンボだｗ

>>734
ミリとインチじゃなかったっけ？
勘違いならすまん

>>735
FRS70Aもついでにポチっておきましょう。

>>734
赤→ｲﾝﾁ　青→ﾐﾘ　

>>736
>>737
ミリとインチですか。ぜんぜん気づかなかったorz
単純に赤がほしいとか思ってた。
ありがとう！

>>738
かわゆｗｗｗｗ

FKF80がどんなのかをググッてたら
「可変長EXバー（FXKV4・FXKV7）」なんてのを見つけてしまった
使ったことあるヤツいる？
どんな感じ？　

3/8のエアーインパクト（30〜100N可変）を入手したんですが、このクラスでもきちんとインパクト用のソケット使わないとまずいでしょうか

>>738
今はミリ→赤、インチ→黒
http://www.pbswisstools.com/index.php?id=21&L=4&view=single&tool=PB_210_H
http://www.pbswisstools.com/index.php?id=21&L=4&view=single&tool=PB_212_ZLH
但し、日本市場にはミリ→青、インチ→赤のセットもまだ出回っている。

>>742
ってことは古いミリ(青)と新しいミリ(赤)が両方並んでて同じ型番だったと言ってたのかな
型番まで見てるのにミリとインチの差がわからないのはおかしいなと思ったんだｗ

六角レンチは100円ショップので充分だ。

愚か者め！

秋葉原でボンダス購入

横浜のコーナン行ったけどスタンレーのロッキングモンキーなかったぞ、嘘つきぃー！！

>>742
新たな情報が。ありがとうございます。
赤くてミリがほしいけど
通販サイトの写真はあてになりそうもないのでもう少し少し様子見してみようかな。

>>741
インパクトレンチ用のソケットは軟らかい・・・といっても、金属なのでそれなりに硬いが、
粘りがあって割れ難い様に出来ているから、怪我や破損防止のために専用品を勧めるよ。

>>747
横浜にはコーナンが何店舗もある

六角レンチ、100均と生協で買った安いやつを15年以上問題なく使ってますが、
Pbだとかミトロイだとか高い奴とどう違うの？？？

プラシーボ効果

車載工具は百金＋ストレートレベルでOK。
良くクロスレンチ積んでる奴いるけどスピンナーハンドルの方が余程パワー掛けられるし
車載前提なら場所もとらない。

俺はモトクロスもやってるけどそっちの工具はハゼットとスタビレー基本に
まがい物一切無しセット。因みにクリアランスいい加減な糞メリケンは使わない。
本当にしょっちゅうバラシ組が入るから「ちょっといい工具」くらいじゃ
ボルト＆ナットやパーツそのものもすぐ駄目になる。
普通にアルミのボルトとかあるからな・・
そんなこんなでキャビまで入れたら工具だけで100はいくと思う。
バイクも車も低年式だけど整備だけは完璧。

１００満ポッチで自慢されても・・・

>>754
100万じゃねーだろ
良く読め
100点だ
バラで揃えても100均なら1万円
104PCS工具セット等なら2000円前後

冷静によく読んでも金額のことににしか取れんな

俺も100万円と読んだ。
しかし>>754の嫌な書き方のほうがハナにつく。

俺は普通に100点と読み取った
けど100点ってそんなたいしたことなくね？
基本安もんばっかだけど俺もたぶんそれくらいあるぞ
どっちかというとDIYとかそっち方面の工具が多いがｗ
もしソケットとかエキバーを一つ一つ数えたらもっと増えるし

たくさんあるってことの表現での「100点」？
ってか手持ちの工具をかぞえたことある？
そういう表現なら大まかな内容聞けば
数より金額のほうがイメージしやすくない？

＞「俺はモトクロスもやってるけどそっちの工具はハゼットとスタビレー基本に まがい物一切無しセット」

二輪競技用のメンテツールを まがい物一切無しで揃えたら 100満円では全く足りません

ヨシ○ラのメカに就職したら ハンドツール（ＳＳＴ除）だけで
４００満円以上買わされると云われております
更に ２輪用のＳＳＴも馬鹿高いんですよ

とりあえず高そうな工具でハゼットとスタビレーが頭に浮かんだんだろ
画像もうPせんようなら誰も信用せんわな

工具セット（50点くらいの）を購入しようと思っているんですが、
やっぱりKTCがオススメ？
KTCにしようか、安さを取ってTONEにしようか悩んでます…。

>>761
嫌らしい言い方するなぁ
一種の才能だよ
リアルでお前にあったらその口に
割り箸突き刺してやる

>753は文系

>>753

車載工具は純正＋現金でOK。
良くクロスレンチ積んでる奴いるけどＪＡＦの方が余程、楽だし
今は携帯でどこからでも掛けられるし
車載以前に持ち歩く場所もとらない。
俺はメカニックもやってるけどそっちの工具はエイシンを基本に
まがい物だらけセット。因みにクリアランスいい加減な糞メリケンばかり。
本当にしょっちゅうクイックオイル交換が入るから「高い、いい工具」じゃ
ラチェット＆ソケットそのものもすぐに汚くなる。
普通に大型のディーゼル車とかあるからな・・
そんなこんなでキャビは無いけど工具だけで10kいくと思う。
バイクは三台車は現行GTRだけど整備だけは見習い

砂のスパナはネプよりもクリアランスが広いがこの緩さが使い易さに繋がっているんじゃないか？ネプのスパナはボルトやナットに対して食い付きすぎて力で押し込まないとフィットしない事がある。

さすがにエイシンの工具は使い捨て覚悟のどうでもいい奴しか買えなかったな。

>>766
砂はメガネやソケットもボルトに楽に早く掛けられるようにクリアランス大きいよ。

>>760
モトクロッサーの整備に400万円分の工具なんてイラネ
極力シンプルだからどんなにいいの揃えてもそんなにいかない。
4メーカー分を全バラシ組み出来るまで揃えればある程度はいくだろうが、
普通はてめぇの乗ってるバイクの面倒見れる以外は揃えない。
しかもヨシムラなんてモトクロスとは直接関係ない。
明らかに畑違い。ネタに事かいて何でもかんでも一緒にするな。
>>768
早く掛けられるか掛けられないかは工具関係ない。
精度出てる工具でも楽に早く作業できる。
それよりクリアランス大きいことで出てくる弊害の方が問題ある。
ネプや砂のポリッシュ系はすべるし重いし開くし
何がいいのかさっぱり分からん。


車なんて正直自分では弄らない。
バイクは徹底的にやるが、車なんて一切面倒見ようと思わん。
トランポとして動けばOK

工具の少々のクリアランスは必要だよな、
だががっちり食らいつくような工具もなきゃ困る。
万全を期すには両方買うしかないんだろうな。

＞ネプや砂のポリッシュ系はすべるし重いし開くし

ってスパナで本締めしてんのかよ？
まあ、そういう場面もあるにはあるが・・・
ネプのスパナは感想いえるほどつかったことないが
砂にしてもハゼットやスタビレーに比べて劣るとは思わんが
単なる金額に対するコンプレックスだろ

それから畑違いではない罠
２輪と４輪でも使ってる工具はそんなには違わんし
ヨシムラのバイクは寄木細工で出来てるっていうならわかるが

バイクでスパナが開くなんてなんて完璧な整備なんでしょう
かなり香ばしくなってきたけど大丈夫？

>>769
＞早く掛けられるか掛けられないかは工具関係ない。
大いに関係するぞ、狭くて工具掛けにくい場所だとクリアランス狭い工具はボルトの頭に
工具掛けるの大変だぞ。ちとスレチだが、車なんかではシャーシーブラック塗ったボルト
に工具掛けるのに、ネプロスとかハゼットとかクリアランス狭い工具は掛けにくいぞ。

＞精度出てる工具でも楽に早く作業できる。
クリアランスが小さい＝精度出てる　ではないぞ。「精度が出てる」はボルト／ナットに対する接触面の
寸法等のばらつきが小さいと言うこと。

＞それよりクリアランス大きいことで出てくる弊害の方が問題ある。
どんな弊害があるか具体的に教えて？

＞ネプや砂のポリッシュ系はすべるし重いし開くし
具体的にどう重いんだ？　どこのメーカーの何と較べて重いんだ？
>>772も書いてたが、バイクの整備で砂やネプのスパナが開くって何処の整備？
それと何処のスパナなら開かないの？　ぜひ紹介して。

＞ネプや砂のポリッシュ系はすべるし重いし開くし
これ書いてある時点でスルーすべき人物と見たｵﾚの勝ちだな

>>771>>772
そもそもスパナは使わない。
必ずメガネもしくはコンビで
スパナなんて一本も持ってない。
あのレスの何処にスパナで本締めだの書いてるか教えてくれ
>>773
お前何？統失なのか？　とんでもなくUZeeeeeeeeeeeeeeeeeな
シャーシBK塗ったボルトに・・って馬鹿丸出しｗ
当たり前だろ　普段どんな整備してるんだよ
車に関してはド素人の俺でもボルトヘッドの塗膜くらいは取るぞ
その後はなんだよ
〜教えて？　紹介してetc　あぁウゼェ　マジウゼェ
ググレよｗ　統失。付き合ってたらこっちまで馬鹿がうつる。

>>774
>ｵﾚの勝ちだな
>ｵﾚの勝ちだな
>ｵﾚの勝ちだな
>ｵﾚの勝ちだな
>ｵﾚの勝ちだな
>ｵﾚの勝ちだな

馬鹿？
即死しとけよｗ

>>775
＞ネプや砂のポリッシュ系はすべるし重いし開くし

お前の書いた文章に「開くし」ってあるから、みんなスパナと判断したんだろ。スパナじゃないと
したら何が開くんだ？

＞車に関してはド素人の俺でもボルトヘッドの塗膜くらいは取るぞ

そんなことにつまらん時間掛けるほど暇じゃないんだよ。砂ならクリアランスあるから、そのまま
でたいてい入るんだよ。俺は下廻りや足回りやアクセスしにくい所ははクリアランスの大きい砂
その他はクリアランスの小さいハゼットって使い分けしてるんだよ。

＞〜教えて？　紹介してetc　あぁウゼェ　マジウゼェ
＞ググレよｗ　統失。付き合ってたらこっちまで馬鹿がうつる。

結局、整備経験の浅い素人の知ったかぶりだから具体的なことは何一つ答えられないんだな。
悪口書いて誤魔化さないでちゃんと回答してくれよ。

>>774の勝ちだったなｗ

何が開くのか興味あるな

>>779
毛穴じゃね？

おーい、みんな。サンメカのバイク野郎に細かな説明しても意味ないぜ。軽〜くシカトしときましょう♪ここはクルマのスレになります、サンメカバイク野郎は消えてください。

>>779
瞳孔だろ常考

>>779
スパナじゃなければモンキーだな

>>781
バイクのプロメカのｵﾚは消えないけどよろしくな

>>783
スパナ以上に本締めに向かんわｗ

サンメカ大嫌い、口先だけで実際の作業は何も出来ない。
うんちくやら知識ばかり並べて自分は出来るつもりでいる、
工具が傷つくのを嫌がって使おうとしない、
なんの為の工具だよ！と怒鳴りたくなるよ。

>>777
メンドクセェ奴だな　死ぬか？
塗膜剥がすったって程度問題ってのがワカンネェの？
そのまま入ればそんなの必要ないだろ
常識で考えろよ　糞馬鹿。

アホみたいに塗りたくってあるようなボルトにそのまま入るような
レンチなんて素のボルトじゃスカスカだろうが。そんなもん使わない。ボルト痛めるだけ。
俺は以前はバイクメカだったが今は趣味で乗ってるだけ。
急いだところで何も得るものないしのんびりやってる。だから塗膜取る事なんて別に苦じゃない。
そもそもレーサーでそんなめんどくさい状況無いけどな。
仮にあったとしても一回取れば済む話。プロだ何だってったって正直時間勝負だから
拘れないし、俺からすれば大した仕事じゃない。どいつも汚い仕事。
わかったら首吊る準備でもしてろ　糞馬鹿。

相手とのクリアランスがでかけりゃ本来面接触のところ点接触になって応力が集中する。
結果相手が歪む。これくらいの事はイチイチ言わんでも悟れよ　糞馬鹿。

首吊る用意出来たら速やかに死ね。

煩いからバイク板の工具スレ行って

>>787
＞アホみたいに塗りたくってあるようなボルトにそのまま入るような
＞レンチなんて素のボルトじゃスカスカだろうが。そんなもん使わない。ボルト痛めるだけ。

じゃあ、お前の考える素晴らしいレンチやソケットは何なんだ？メーカーと型番教えてくる？

＞相手とのクリアランスがでかけりゃ本来面接触のところ点接触になって応力が集中する。
＞結果相手が歪む。これくらいの事はイチイチ言わんでも悟れよ　糞馬鹿。

クリアランスよりも工具側の接触面の形状の方が影響が遥かに大きい。コーケンのサーフェイスソケット
を知らないんだね。接触面の形状は各社色々考えて設計していて、短絡的にクリアランス大＝点接触
とはならないよ。

口汚い罵り言葉を使って誤魔化さず、俺の質問に具体的に答えてくれないか。

バイクのメカニック(笑)あんなのその辺のヤンキーあんちゃんでも出来るわな。クルマ板に来るんじゃねーよ！！クルマの整備出来るようになってからいらっしゃい、サンメカさん♪

>>799
こいつの嫁か彼女の股じゃね？

こいつの祖チンじゃクリアランスが大きすぎてスカスカだから満足できんのよ

こいつと付き合う前に処女を奪った香具師のモノは大きかったのだろう。

>>799×
>>779○
だった

>>789
何で俺が糞だの死ねだの言ってる奴にお奨めの工具を教えなきゃならんの？
調子にのんのもいい加減にせぇよ
そりゃどんどん新しい工具も出てるだろうしいいものだってあるだろう。
だけどもう揃えたらそれで十分だし何一つ不満も無い。
コーケンは嫌いじゃないが今から変えようとは思わん。
大体お前とやりあう為に弄ってる訳じゃない。好きでやってるだけ。
それから口が汚いのはお前見たいなチンカスにだけだ。
ボケが　一人で穴掘って埋まってろ

＞これくらいの事はイチイチ言わんでも悟れよ　糞馬鹿。

悟った結果、「開く」のはスパナ（オープンエンド）と判断したのに
そこには触れずに逃げるからなぁ
このﾍﾀﾚ兄ちゃんはｗ

>>793
結局、具体的な反論はできずに悪罵を言うだけか。それでは誰の共感も得られないよ。
実りのある議論ができるレベルの人でないのが分かったから、俺もこれ以上レス付けないよ。

>>753
なぜか、神のGTOコピペを思い出した

>>796
俺はマグナ50坊や 思い出した

で、
何が開くのｗ

バイクのフレームが「開く」ってお前ら意味分かるか？

でた！苦し紛れの言い訳ｗ

もう消えてくれ、頼む。

逃げるなとかいったり消えろとかいったり
ホント支離滅裂だな
【病気】統失が語る基地外スレ【後出し】にしとけ
蛆虫共にはお似合いだろｗｗｗｗ

>>802

逃げる理由が出来てよかったねｗ

わたしのために争わないでください

ネプロスのコンビレンチ使ってる。先月レンチ買いにFGに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。回すとボルトが締まり出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレンチなのに鏡面仕上げだから高級感もあって良い。ネプロスは観賞用と言わ
れてるけど個人的には実用的と思う。ハゼットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただオイル周りだとちょっと怖いね。鏡面仕上げだから滑るし。
強度にかんしては多分ハゼットもネプロスも変わらないでしょ。ハゼット使ったことないから
知らないけど梨地仕上げってだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネプロスな
んて買わないでしょ。個人的にはネプロスでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど整備で40Nm位でマジでスタビレーで外れないボルトを
外した。つまりはスタビレーですらネプロスのコンビレンチには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

細かいこと言い出したらきりがないけど
おおよそ、何処のが良くて何処のは悪いなんてことはないよ
砂やネプに比べてハゼットやスタビレーは
比較的安価に手に入るからってのが大きいんじゃないの？
梨地やポリッシュにしても好みの問題でしょ

だから好みだけで否定するのは腹立たしいな

最近はGTO知らない人多いのかな。

鏡面はOILが付いても拭けばすぐきれいになるでしょう
梨地はそうもいかない

個人的には、ネプは薄いため、力を入れるとちと痛い
丈夫さ軽さを追求した結果の弊害だ罠

>>807
知らなかったのでググッた

マジレス自分が恥ずかしいorz

でもメッキは滑る気がする
だけど買う時に満足するからメッキを買ってしまう

バイクの彼は逃げ去りました。

所詮 １００ﾏｿぽっちの工具で ２輪触ってるアマちゃんだからねｗ

２輪触るのには ４輪触る以上の工具やＳＳＴが要るのを判ってないんですよ
４０mm以上のソケットも普通に使うんだからｗ

ちなみにオイラは ２輪も４輪も触ってるけど
ミリでは １mm〜５０mm迄 多種多様（９割以上砂）
インチは １in迄しか持ってないので まだまだ 修行中

　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　i| 　　　　　|!
　　　　|　　　　li　　　　　|i 　　　　　　　　　　　　　i
　|i　　　　　　　　　　　　　　　　|i　　　　i|
　　　　､!,._.､--‐＾‐-- ､!,　　　!|
　　.　.／　　､!, 　　　　 ＼　　　　　　　|i 　　　　!|
　　.i/　　　　　　　　､!,　　ヽ.　　li 　　　　　　　　　　　　i
　|　⌒く/!j⌒⌒'||⌒⌒⌒⌒　i　　　|
　　　　ん'ｨﾊﾊﾊ.||　　　　　　　　!　　　　　　　　|i
　　　　 ゝﾉﾟ ヮﾟﾉﾉ　　　　　|　　　　　　　　　　　　|
　　　　 .と_｀Y´Φ　　 i
　"""""　く__:|_〉"""､!,""""""""""|i""､!,"""""""""""""
　　､!,　　ιヾ`っ　　　　　　　　　､!,　　　 　　　､!,
　　　　　　　~
雨だとちょっと憂鬱になりますね

ｽﾏﾝ誤爆

>>813
さっき迄 雨の中 出張修理行ってましたよ

体は当然のコトながら 持参した砂もベチャベチャになりました
銭さえ貰えたら気にしない 気にしない・・・

明日（もう今日かｗ）は休日ですので チョロっと拭いてから チェストに仕舞う積もり

オススメのジャッキってありますか？
アルカンの3.5t対応を見つけたんですがどうですか？

3.5tって何すんの？

４輪よりも２輪の方が工具必要だって？笑わせんなよ。

>>812
『インチは １in迄しか持ってないので まだまだ 修行中』
バンから『あなたに売るもの無い』と言われた旧砂爺が、
インチは修行中ＷＷＷ
インチは修行中ＷＷＷ

で、






床屋は１０００円。

インチは1/4,3/8,1/2だけしか持ってないな







差し込み口の話しだけど

インチキ。

あれ、砂ってメトリックもラインナップしてんの？

>>818
二輪も触ってみｗ
SSTの数は半端じゃ無いし
伊太車なんて ２５mmや２６mmのソケットも要るんだよ
国産でも ４０mm以上のソケットが普通に必要

ちなみに貴兄は ３９mmのソケット持ってる？

スレタイ読めない奴は帰れよ・・・

>>823
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

古いワーゲンは５５ミリも必要（＾＾）／

職業メカニック（もちろん４輪）ですが
39はともかくソケットなら4〜36mmは「普通に」もってるよ

必要な工具の数はタイヤの数の問題じゃなくて
さわった車種数が多くなれば増えるだろって

工具でまで2輪ｖｓ4輪の不毛な争いはやめれ

こだわりの工具について語るスレ＠『車板』

2輪の工具の話はあっちでやれ。
SSTが多かろうが少なかろうがどうでもいい。

バイクで使う工具なんてたかが知れてる、クルマと比較するなんてお馬鹿さんですな。

ドライバー1本で分解・修理できる自動車ってできないのかしら。
全部ねじが共通。
今の技術ならできそうな気もするが。

やろうと思えば出来るだろうけどネジに合わせた設計が必要になって全体が大型化するぞ

もし、あったとしても
ドライバーと言うチョイスはないんじゃねぇ？
一番手軽な工具だけどトラブルも出やすいし

今の技術なら はめ込みだけで造れるんじゃね？

立体パズルみたいにすれば良いんだよ。
一番最初に外す部品にだけネジ付けときゃいい。

ドライバー一本は無理でしょ
かかる力も違うし

FKF80来た。ギア数多いから、カチカチカチじゃなくてジジジジジって感じで回る。
空転軽いし、いいわこれ。



ただ、コーケンのソケット入れると抜けん　orz

>>836
台湾製乙

>>837
まぁ そう言うなって
送りの細かなモノ造らせたら台湾は今 世界一だし
KABOの120ギアとか感激するぜ
感触が柔らかくてファコムみたいだよ
でも何故か精密感はファコムのがあるんだよなぁヽ(´ー｀)ノ

アメ製よりは台湾製の方が上だろ？
ちゃうの？

Fシリーズからメッキ雑になってないか？
鏡面じゃなくなってる

ソケットに６角と１２角がありますが
これは実際使ったらどういう違いがあるんでしょうか？
みなさんはどういうふうに使い分けてますか？

12角はやっぱりなめやすいね。
トルクのかかるとことか、古いネジとかなら、6角がいいとおもう。
俺は、バイクとかよくやるから6角を中心に選んでます。

>841
６ポイントと１２ポイント
通常の作業でしたら１２ポイントの方が、ボルトとのはめ合い
の効率が良いので使い安いです。ある程度のメーカーのものなら
通常のボルトでなめることは、まずありません。
角が丸まったボルトなどは１２ポイントだと、丸まった程度に
よりますが、回らない場合があります。従って、角の甘いボルト
の場合は６ポイントを使います。

>>841
フライホイールやクラッチなど頭が12角のボルトをトルクレンチで締める時。
緩めるのはストレート形状のメガネで緩める。

六角だけそろえると、ブレーカーバーとの組み合わせで、稀に泣きを見ることがあるので十二角も揃えよう。

12Pと6P両方持てばよいが
俺は普段12P
舐めそうな時サーフェイス
6Pもあるけどあまり使わない

実用派だったらネプだの砂だの言わず
ストレトやストロで同じ金額突っ込んで数を揃えろ
作業法での工夫に頭が働かない分工具に助けて貰え

お金が唸ってるのなら好きにしろwww

自動車買うよりもタクシーのほうが安い、というのは有名な話。
世の中、金じゃないこともある。
だからおではネプや砂を買う。

自動車売ってロードバイク買ってから数年経つが、やれカーボン（レーヨンが原料、リサイクル不能）だの、
化繊の高機能ウェアだの、補給食だ心拍計だの、正直言ってあまり環境にやさしいとは思えんし金もかかるｗ

突然だが、おまいら9mmや11mmのソケットって使いますか？
俺が買ったソケットのセット品に入ってたんだけど、
9mmと11mmは一度も出番ナシ。11mmはイタ車で使うとネットで
知った。やっぱ9mmも輸入車サイズ？

日本車に9�oや11�oはまず出番がないな。
日産はなぜか13�o使ってたりするよね。

11mmは7/16の代わりに使ったことあるけど
9mmは使ったことないなぁ
あと15と16mm
ドイツ車？に使ってるとか聞いたことあるけど、使ったことない

9mmは安物のMTBとか買うと使える

最近のマツダ車のブレーキで７mm、９mm、１１mm使ってるよ。
あと７mmのHEXも。
向こうのメーカーの部品使ってるからだけど

15ﾐﾘってチャリでよく使ってるんだっけ？
スタビレーの激深ディープなら16と18はプラグに使える
何故か20ﾐﾘって駒を持ってるけど流石に未だ処女だ…

ママチャリのタイヤ交換で、ラチェットセットの15�oのコマが初めて役に立ったぜ！

>>845
ソケットを90度ずらして差し直せばいいんでないの

>>849
そうだよな、馬鹿高いくせにフレーム寿命も短いしな。

>>850
9mmや11mmのソケットは主にエレキギターのバラシで使うくらいだな。

インテーク周りでは11mmのメガネは使うけど。
電装では13mm、足回りでは16mmと18mmの出番もある。
8mmのスクエア凸なんてのも使う。

上で書かれてるように9mmと15mmは自転車で使うことがあるな
11mmはPC用のキャプチャーボードでアンテナ端子の固定用ナットが11mmだったりする
ついでに16mmはエアーツールのカプラとかの取り付け時に使うよ

13mmはブログで使います。

13mmは、ボルトナットのセットをホームセンターで買ったら、
それが13ミリだった(M8とかM10とかそういう表示だった)。
一般的にドライバーを使うので困らないのだろう。

あと、キャンピングカー用のバッテリー端子の部品も13mm。

他に13mmはシートベルトのボルトなど、いじってほしくないところに
使われている場合があると聞いたことがある。

関係ないが、プレスカブ(新聞配達用バイク)に30mmのナットがあってビビタ。

>>855
ママチャリからＭＴＢからリヤホイールはほとんど15ミリ使ってる

>>862
プレスカブのリアアクスルは30mmだけど
普通のカブは 23mm
最近 23mmなんてあそこでしか使ったことないよ

ちなみに大型バイクのリアアクスルは殆ど36mmだし
フロントアクスルは24mmのヘキサが必要

>>858
長く乗るなら、鉄フレームだよ

錆び対策は書かせないけど

Ｍ８ ＪＩＳ規格 二面幅(自動車用等 小型) →１２�o
Ｍ８ ＩＳＯ規格 二面幅 →１３�o

ネジ回す工具の薀蓄語る前にネジ自体の御勉強もしてくれよ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>854
マツダのブレーキがBMW化してたのは驚いたな。

頭でっかちのサンメカさん、実際の整備の方は出来るのかな？

ここは語るスレだから、手より口が動けばいいのだ。

ここはキーボード打つ手が重要だろ

>>866
M8はJISでも二面幅13mm，JIS小型が二面幅12mm
ついでに書いておくと国産車のネジはJASO規格

http://www.daidoc.co.jp/kikaku/matrix6.html

>>868
こだわりの工具で自慢の愛車を破壊するのも楽しみのうちですよ

ここのみんなが
>>868より大人なのはわかった

確かに。一本取られましたなぁ〜。

11mmはブレンボのブリーダー
15mmは自転車
18mmはオイルクーラーとかのホースに使われてる

仕事の産業機械の整備と趣味の車整備に使うのに1/2のラチェットハンドルは個人買い初なんだが
どこがおすすめでしょうか？
ＫＴＣは王道すぎるので除外で安く済むならそれに越したことはないのでシグネットのラチェハン候補にしてるんだが
安い分、ギアの耐久性とか低いですかね？

読み返してみたら乱文ですいません
要約すると1/2のラチェハンで業務でも使えるお勧めはないでしょうか？
ってかんじです、分りにくいレスすいません

>>876
トネ。
1/2オンリーで車の整備は何かと不都合を感じると思うけどね。

>>876
ko-ken
安いし俺はあのカチカチ感が好きだ。
だが異論は認める。

個人的な意見だけど
かかるトルクもでかいから価格より信頼性を優先する
壊れたときの人間へのダメージも大きいだろうから
まあ、何処のメーカーでもめったなことで壊れること無いだろうけど

車の整備ならどのサイズのラチェット揃えればいい？

>881
通常使うラチェットハンドルは３／８
狭いところは１／４
足回りなどは１／２
で使い分ければいいと思います。
トラックなどする場合は３／４もあれば安心ですね。

つまり全部じゃねーかｗ

コマなら17-14-12-10-8ってところかな

>>881
当方、サンメカだが、クルマいじりで使ったのは、
10mm,12mm,14mm,17mm,21mm,24mmです。

ラチェットハンドルは３／８ を使用。

とりあえず10mmのレンチ買って、あとは必要な分だけ買い足せばいいかと。

>>876
車の整備となると３/８がオススメです。
スナップオン信者じゃないけどもしスナップオンバンで買える環境でしたら
３/８の８０ギヤのラチェットがオススメです。死ぬほど力かけても壊れる気がしません！
恐らくパイプで延長しても簡単には壊れないでしょう。
壊れても保証があります(もちろんばれないように。ソフトグリップは不可)
３/８ばかりで悪いけどもう一個オススメはマックツールのラチェット。
ファコムを買収(詳細不明)したようでファコムのラチェットに
グリップだけMACに変わって出てます。こちらも保証付。
多少グリップが長めですが。グリップデザインはダサイです。

>>881
３/８をメインで、大きなボルトは１/２が安心です。
３/８で揃えればよっぽど良いですよ。
１/４はあると便利です。たまーにどうしてもっていう時に出番がくるぐらいで
普段はほとんど３/８でいけます。
単車ショップはどうなんでしょう？

ところでBETAって本国イタリアではどんなメーカーですかね？
ホームセンターで売ってて、その中では高級品のKTCみたいな
メーカーなんだろうか。今度ためしにミリのコンビを買ってみようと思ってるんですが
何せ取扱店が近くにないので実物をみることができないんですよ。
使ってる人いたらインプレお願いします。

ラチェットをパイプで延長ｗｗ
スキルのお里が知れるぜ。

>>886
そうせざるを得ない状況もあるんだぜ？

常用は
1/4 (8mm) 10mm 12mm
3/8 14mm 17mm
1/2 19mm 21mm
って辺りだな
実際のコマはオーバーラップさせて豊富に用意はしてる

ラチェットは1000円工具を選り好んで付けっぱなしにしとくと幸せ
ホムセンラチェットの耐久性を犠牲にした故の使いやすさは捨てがたい

>>886
わざわざ言うこともないと思ったが・・
この業界柔軟性が大事だぞ
と言っておく。好きに笑うがいいさ、俺は心の中で笑う

>>889
柔軟性は必要でもそんな使い方で壊れても
今の砂でもクレームは効かないかと

10年ほど前に
ベータのコンビはコーケンがOEM製作してると聞いたことがある

>>881
まずは>>5-7

これが基本と思っていいかと。

>>890
逆
コーケンで売ってるコンビがベータ製
でもコーケンの基準に満たない製品が多いらしくそれを返品しようとしてもベータが返品を受け付けてくれないから取り扱いをやめた

って昨日i-TOOLSから来たメールに書いてあったｗ

そうなの？
じゃあ、1/4のHEXソケット（当時のは打ち込みじゃなくて一体成型）
の、モノが同じで刻印だけ違ってたけど
それもベータ製ってこと？

>>893
HEXソケットはコーケン製なんじゃないの？
一体型って溶接してるって話聞いたことあるからひょっとしたらビット部はOEMでソケット部はコーケン製とかかもしれないけど、その辺のことは憶測というか妄想レベルかなｗ

ああ、ちょっと読み間違えてた
ベータとコーケンで同じHEXソケット扱ってたってことね
とにかく俺もたまたまメール読んだから書いただけで詳しく知っているわけではないけど、ソケット専業メーカーであるコーケンがわざわざベータから買うとは思えないしコーケン製と考えるべきじゃない？
別にお互いに売り買いしてたって何もおかしくないし

ラチェットにパイプ延長って何の役に立つの？
ブレーカーバーで足りない？
ラチェットアダプタ使ってもダメ？

>>890
つい先日もこのスレでベータのハーフムーンレンチがko-kenのOEMって話が出てたね
>>892が結論なんだろうけど

かなり以前からベータって日本に入って来ているのは台湾産だったような気がする。
イタリア産の古いのと比較すると、最近のは品質の差に愕然としたからね。

オイラの使ってるオイラーはItaly Beta だよ

砂の新しいラチェットって凄くクォリティー低くなったよな。やはり台湾製ですか？メッキがしょぼいんだけど環境保護対策なのか、コストダウンなのか…。がっかりしました。

>>899
メッキの質や表面の仕上げはイマイチだけど
使い勝手はかなり良くなってるからいいんじゃね？

いやぁ、使い勝手はまぁまぁいいけどすぐにギアが飛んじゃいそうで不安。シブイチだから力は掛けないつもりだけど間違いなく痛むのは早い。

壊れたら買い換えればいいじゃん

そんな簡単に壊れるようなもんはいらない。

ベータはどうだか知らんが

日本代理店発注Made In China>>超えられない壁>>Italy産Made In Italy>>China産Made In Italy

な気がする

>>892
>ベータが返品を受け付けてくれないから
beta買うよりko-kenブランド買った方が安いから金貯まったらコンビネーションレンチまとめて買おうかと思ってたのに・・・
まあそんなもんかなあイタリアメーカーは。向こうからすれば日本人の要求するレベルが高すぎるんだろうな

ベータも 日本初上陸の頃は 砂より更に高価な 超高級工具扱いだったんだけどね

処で工具のベータって 伊国製トライアルバイクのBetaとなにか関係あるの？
↓
http://betamotor.jp/index.htm

おまいら
工具は「安物買いの銭失い」になる確立が高い物なんだな。
身をもって学んだよ・・・
でも高い工具には手が出ないわ

いや、品選びと使い方。安くても素晴らしい物は沢山ある、ここの住人はマニアが多いから高いブランド思考なだけです。

まあ100円工具なら安物買いの銭失いにもなるだろうが、
KTCをはじめTOPとかロブテックとかのホームセンターに置いてある工具なら十分だよ。

シグネットのコンビレンチのラチェット(正式名は失念、ギヤレンチかな？)の事で質問なんだけど…

今までアストロで買った19mmのは持ってたんだけど
他社の13mmを壊しちゃったんで通販で13mmを買ってみた
首振りの部分が19の方は購入当時からプラプラしてるのに13はカッチリしてる
径が小さくなるほど硬くなってるもんなのか、初期不良を掴まされたか…
大した事じゃないけど気になっちゃってorz

どちらかと言えば
プラプラしてる方が問題なんじゃない？

10・12・14mm使ってるけどプラプラしてないよ

うん。普通は“渋み”が付いてて、任意の角度で止められるはず。

俺のは12がプラプラ

俺のは12mmでプラプラ？
細い上にEDだなんて・・・

>>907
安物2本買うより、KTC一本買ったほうが安い件。

俺のギヤレンチは14mmがガチガチだわ。まあ所詮こんなもんかな、と。

シグネットはギアレンチが生産してるけどTOPのはどこなんだろKABO？

ネプロスでハーフムーンのｷﾞｱﾚﾝﾁ出さないかな
今、ライト精機のやつ使ってるけど並べると流石に愕然とする

プラプラしてる方がおかしいのか...

店に展示されてる時に色々触られてバカになったのかな？
六角で硬さが調節できないかと試してみたが、ただのピンだった

壊した13ってのはTOPなんだがTOPの方がカチカチ感が心地よかった

シグネットのハーフムーン持ってるけど切り替えレバーがやたら当たってうぜえｗ

ランクルのデフオイル、ミッションオイルを交換したいのだが、
メガネでボルトゆるめられるかしら？
下回りなので固着してそうで。
素直にインパクト用ソケット買ったほうがいいかしらん？

>>920
固着していると、ドレンボルトは薄いので座繰りの大きいメガネやソケットで回すと頭を舐めやすい。
コーケンでは座繰りのないドレンプラグ専用ソケットを出している。（24mm：ランクルもこのサイズのはず）

http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/main/automotive/drain_etc.html

できる限り座繰りの少ないソケットを使うと良い。（USAGとかネプ）

漏れはデフの24mm薄型ドレン専用に
ネプロスのロングストレート買っちまった。。
コスパ極悪だけど、全く舐める気配が無いｗｗ

ドレンボルトにインパクトなんか使うなよ馬鹿、あほ、ど素人が。

>>921
おお、ありがとう。６角のほうがいいのかな？

>>922
ネプロスのロング、いいですよね。1万越えますが…私は買えませんでした。
でも、長い目で見ればコスパはよいかも。

>>923
これからいろいろ勉強させていただきます。

久しぶりにストのホームページ見たら
ずいぶん変わってるのな。
なにかあったのか？

オススメの油圧ジャッキ教えてください
資金は3万です

>>914
違うぞ。　細いのではなく短いのにぷらぷらだ。
モーメントが小さいのに・・・

TONEのチタンコンビセットを買ってしまった。
普通のTONEのコンビと比べると一回わりでかい。厚い。けど軽い。
これだったらネプのコンビフルセット
買った方が良かったかなと。
でも前からほしかったからいいんだ。
神棚に飾っておきます。
長々とすいません。

チタン、すごいな。でも実際使わないんじゃ意味なくね？工具は使ってなんぼ。

チタンって6本で7万とかって奴かな
すごいね

>>923
間違いを正していくのもｵﾏｴがこの世に生まれてきた役割なんだぜ

インパクトはボルトの頭を連続的に叩いて緩める道具。当然ボルトは痛むし、頭の薄いドレンボルトなどへの使用は論外。少なくともソケットとボルト頭の接触面積を考えて使うべし。

ドレンコックをインパクトで外して熱々のオイルかぶったおっさんなら見たことある。

おっさん乙

>>933
うぁぁぁ・・・

てす

素人じゃあるまいし、インパクトとは…。強烈インパクトキャラ発見。

ホムセンのおもちゃみたいな電動インパクトでも意外とトルクがあって使える

いやちょっと待て、インパクト用ソケット
と書いているだけでインパクで回すとは書いてないぞ、今気づいたわｗ
>>920はインパク用ソケットの方が堅いとか回しやすいとか思って書いたのかもよ
実際にはインパク用ソケットは柔らかいんだけどね

>>939
ごめん、おで920だけど、インパクトでズガガガっと回そうかと思ってた。

メガネレンチで取れなかったらインパクト、それでもだめなら
ボルトツイスター、というのがおでの考え方ですので。
もちろんボルトがだめになったら取り替えます。

>>940
ナットツイスターなのでは？

そんなもん、スピンナーに鉄パイプかぶせりゃ、何でも回るだろｗ

長めのスピンナー＋ソケットを使いスピンナーのグリップ部を手のひらでバシバシ叩く感じでいけば問題なし。

>>941
その通り。

>>942　
>>943
狭くてスピンナー入らない場所もありますし。ま、デフは大丈夫ですが。
ってゆうか、ごめん、おで、スピンナー持ってないです。やっぱ必要ですかね。

ﾊﾟｼﾊﾟｼ！ （*´д｀*）

特殊工具の金額 ＞ どっかに頼んだ工賃

の場合、おまいらならどうする？
1回限りなら工場に出すけど、今後のことを考えると工具・・・になるよなぁ。

何の作業の工具だい？わりと自作工具や違うSSTの応用でいけたりするぞ。

ちょいと大きくて頑丈なタイロッドエンドプーラー
そこらにある安物だと口が小さくて入らなかった。

やろうとしてる事はコレ。車種は違うけども。
ttp://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/mnt/ss_koukan.htm

上部のボールジョイントを楽して外すには、トヨタのだけじゃダメなんだわ。
ちょっと前に似たような事を書いた >>688,690は俺。

どっかに頼んだ工賃＋αで特殊工具が手に入るんだぜっ！

油圧プレスとかミショーンジャッキとか欲しいけど置き場が・・
ここから先は手を出したら泥沼って自分に言い聞かせてるｗ

>>949
だよなっ！もう買っちまうわ。イヤｈｈ（ｒｙ

>>944
普通はエアインパクト買うより、スピンナーを先に買うだろｗ

電動だろ。質問レベルから考えてｗ

>>948
タイロッドエンドプーラーの内側をごそっと削るんですよ

電動もエアも入らない場所の方が多いぞ
スピンナ行っとけ
コーケンの1/2 600mmなら安いところで買えば2300円だ



・・・いまはもうちっと高くなってるかもしれん