京都市交通局を語るｽﾚ【四ノ宮 醍醐車庫|41】

前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ【西野山団地 醍醐車庫|40】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223609804/

京都市交通局についてﾏｰﾀﾘ語ろう
関連スレは>>2-5あたり

《地下鉄のスレ》
近鉄京都線・橿原線・天理線＋地下鉄烏丸線 19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223085405/l50
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226991985/l50

《バスのスレ　その1》
〓○〓京阪バススレッド12〓○〓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1218849054/l50
京阪シティバス+京阪宇治バス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144249967/l50
京阪京都交通ｽﾚｯﾄﾞ【2|桂駅東口(七条経由)京都駅】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158327621/l50
＿＿＿＿＿京都バス　7号車＿＿＿＿＿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227536978/l50
阪急バス〜救いようがない田園とθ出町〜１３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1224978047/l50
西日本JRバス　その３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223227217/l50

　障害者より先に参上！

《バスのスレ　その2》
///// 　　近鉄バス　10台目　 KN/////
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228481165/l50
[JR向日町]ヤサカバススレッド[洛西・桂坂]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201005223/l50
【京都】セレモニー観光・プリンセスライン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1125628516/l50
京都定期観光バス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221221593/l50
★妄想バス路線　古都・京都編★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117538028/l50

これは>>1に入れるべきだったのに、忘れてた・・・

京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

>>8-11あたりが、歴代本スレ一覧。
これまでに、どんな行先がスレタイに使われたのかという資料の意味も込めて。

復活！京都市交通局を語るスレッド
http://kaba.2ch.net/traf/kako/961/961382503.html
京都市交通局を語るスレッド�V
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1002/10027/1002710932.html
京都市交通局を語るスレッド�W
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1015/10150/1015090431.html
【出口】京都市交通局を語るスレッド�X【入口】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023554270/
京都市交通局を語るスレッド【6　玄　　啄】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032445259/
京都市交通局を語るスレッド7【御前通 東寺東門】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041161496/
京都市交通局を語るスレッド【　8 高　　雄】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046987407/
京都市交通局を語るスレッド【9 西賀茂車庫】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053306540/
京都市交通局を語るスレッド【10 四条河原町】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060004487/

京都市交通局を語るスレッド【嵯峨 嵐山 11】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065659967/
京都市交通局を語るスレッド【三条京阪 祗園|12】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069855956/
京都市交通局を語るスレッド【四条烏丸13】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074527143/
京都市交通局を語るスレッド【松ケ崎|14】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077593867/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【円町 立命館大学|15】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079755611/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【稲荷・藤ﾉ森神社|16】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082897694/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【八条口　東寺西門│17】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088430979/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【大宮通 久我操車場｜18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093421709/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【京阪国道 京都駅｜19】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099217058/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【　　　淀　　　｜ 20】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104119401/

京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【小野 醍醐車庫｜２１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108749597/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【久我 南工業団地｜22】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113147177/
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【　　沓　　掛　　｜23】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1120315007/
京都市交通局を語るスレ【河原町通　高原町｜２４】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126166987/
京都市交通局を語るｽﾚ【智恵光院通　衣笠｜２５ 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131798969/
京都市交通局を語るｽﾚ【宇多野　山越｜2 6 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136297879/
京都市交通局を語るｽﾚ【馬　塚　町｜27 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140869530/
京都市交通局を語るｽﾚ【嵐山・大覚寺｜28 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144416288/
京都市交通局を語るｽﾚ【国道中山 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|29】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150041187/
京都市交通局を語るｽﾚ【30|一乗寺下り松】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1156689032/

京都市交通局を語るｽﾚ【東山通 高野 岩倉|31】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165485646/
京都市交通局を語るｽﾚ【西京極・京都外大|32】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172981079/
京都市交通局を語るｽﾚ【三ノ宮 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|33】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178463473/
京都市交通局を語るｽﾚ【西竹の里町｜３４】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187432849/
京都市交通局を語るｽﾚ【北山通 野々神町 岩倉｜35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193669995/
京都市交通局を語るｽﾚ【36｜岩倉-烏丸車庫-京都駅】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198022011/
京都市交通局スレ【北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 西賀茂車庫|37】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201883074/
京都市交通局を語るｽﾚ【嵐　　山｜38】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1210245359/
京都市交通局を語るｽﾚ【折上神社 醍醐車庫|39】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217284677/
京都市交通局を語るｽﾚ【西野山団地 醍醐車庫|40】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223609804/

>>4
スレ主に敬意をはらい、せめてコピペが終わるまで待てないものか？

臨13｜西大路通 上鳥羽馬廻

松　ヶ　崎｜14

円町　立命館大学｜１５
Ritsumeikan Univ.

でも苦情・梅酢の軽犯組は結構化けの皮が剥がれてきてんじゃね？

明日の竹田ってオークションがあるんだろ？バス停の看板とかチンチンバスのシートとか・・・
地下鉄でもって帰れるのかな？　クロネコヤマトに頼むと高いだろうな

アオシマバスの組み立てについて
「京都市交通局を模型で楽しむ」スレに書き込みしていきます。

ん？

てす

竹田はどんな感じ？
もう並んでいる奴はいるの？

交通局破綻のXデーはいつですか？

>>21
それよりそもそも京都市自体が破綻する罠

どっちもさっさと破綻して欲しいよ

今日の展示車両は
6513（楽バス100）
1228（エルガ・九条直営）
1565（ポンチョ・九条京阪）

部品販売はすごい行列です。
それから、オークションの出品は、
・チンチンバスの部品各種
（エンブレム・シンボルマーク・ベル・座席）
・市電があった頃の京都駅前乗り場案内
（73西山橋、38嵐山など入っています。）

安井小学校前のバス停看板は出品されないのか？

設備工場に池沼たくさんいたか？

×設
○整

このスレ住民のOFF会すれば会えるんじゃね？

ヲタが持参のカートを職員にぶつけて、職員キレててわろたｗ
列が長いのは、コーナーに入って、細切れの方向幕をずっと選んでるから客が流れないのが原因ですた

たくさん買ってあげてください。
交通局の赤字減らしに貢献を。

最初2番出口をそのまま西進して、10台くらい止まってるバスんとこが入口と勘違いして、戻ってくれと言われた漏れが通過しますよ。

>>31
もう手遅れです

オークションは上限なしで入札できるだろｗ

>>34
オークションの説明書には、交通局が設定した上限価格（非公表）をオーバーしたものは無効になると書かれていた。

倒産企業の最後の悪あがきセールみたいなもの？

交通局のジャンパー着て、バスガイドの帽子被って
化粧したすごい猛者を見たんだが、あれは有名人かい？

620 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2008/12/07(日) 21:32:33 ID:SL0JVohg
京の市バスに定観セレガ1台はいった。レトロ京のぞみ(59-55　U-CG3KSU改)置換えで
LED幕で｢きよみず｣登録19-78で市バス定観に日野がはいるのも85年式の西工S＋P-HU以来(車体が純正だったら81年式K-RS以来)

↑レトロバスって日野だろ。

>>38
五条車庫出身者に聞いてくれ

>>39
最後は梅津担当だったろ。

CGって古臭いエンジン音だったなあ。

昨日の夕方４系統に乗ろうと思ったら京都駅で10分遅れ。
これくらいの遅れはいつもだが、正体は指導員つきの新米ｳﾃｼ。
実車ともなるとある程度経験も積んでる筈だが、
急ブレーキあり停留所案内もおぼつかないなど、かなり不安な内容だった。
おまけに北山駅前で降りたら、真後ろに次の便が…(^_^;)
安全運転しながらもダイヤ通り走ろうとさせるのも教習ではないのか？と思った。

>>42
他の場所で運転経験あっても、京都市内で安全運転＋ダイヤ通りの運転
をするには「特殊な」技能が必要だからな。

今、指導員つきで練習してる新米運転士はいつ入局したんだろ？？

市バスと接触、自転車の男性軽傷　北区の交差点、乗客にはけがなし

　８日午前１０時４０分ごろ、京都市北区西大路通今出川下ルで、
山越中町行き市バスと、山科区の男性（43）の自転車が接触した。男性は転倒して左足に軽傷、乗客にけがはなかった。
　北署によると、バスが交差点を左折しようとした際、横断歩道を
渡ろうとした自転車と当たったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000027-kyt-l26

>>42
誰だって何の仕事だって新米のときがあるんやから
のんびりバス旅行気分でええやろｗ

また京阪か

>>45
10系統？

執拗な京阪叩きは何者？

>>42
普通に地下鉄で行け。

>>42　自家用車の運転とは違うんだよ、君。

ひと昔なら「強引」も必要だっけど
今のダイヤで遅れるなんて・・・・ドンだけぇ〜　いゃ違う、ＤＱＮだけぇ〜

ちなみに水曜日　ボーナスです

>>45
どーせ西大路一条の左折中に自転車がバスに体当たりしたんだろ

あんなデカイ鉄のかたまり（バス）が目の前あれば、正常な人間が
運転する自転車なら普通はとまるだろ？
青信号か直進優先か弱者優先か知らんけど、100％当たり屋だろｗ
この43の男は・・・だって山科人だもんｗ

>>52
確かに今のダイヤで遅れるってどんな運転技術なんだよ。
これだから、教習所で大型2種取ったやつは・・・

>>54
それは違うぞ
大型一種（10t）で経験があるかないか
あれば普通は二種でもOK

>>53の推測に同意。山科だからチャリンコなんですよ

山科から白梅町までチャリてｗ

事故るなら公共交通機関をご利用ください

>>53
西大路今出川下ルと記事で書いてあるのに、どっから西大路一条と断定出来るんだよ。
白梅町の交差点かも知れんやんか。

どうでもええ事だが。

>>58
確かに＞山越中町行き市バス　だから26系統の可能性もあるよね

しかし＞バスが交差点を左折しようとした際　とあるよね

ここまで言わせるか？ｗ

これ以上ダダこねたら障害者２号と呼ぶぞ！

>>58
普通に考えたら・・・
もし、白梅町の交差点なら「西大路今出川（白梅町）の交差点」と報道するんじゃない？

26系統　北野白梅町　10:37　が西大路一条左折が有力と思う
あくまでも俺の妄想なんで詳細は交通局に聞いてくれョ

>>59
何か変だよ？ｗ

たぶん>>58ゎ43歳のオサーン確定ｗ　本人乙ｗ

イチびり君は
匿名の掲示板しか話し相手 のいない人です。
可哀想なので放置してください。

>>62
お前もアチコチに連投すんなよｗ
捜すのに疲れるわｗ
PINKちゃんねる好きみたいだなｗ

西大路一条ってこの手の事故が多いらしいね。

細い道路に入るバスが悪い

>>45
「西大路通今出川下ル」ということは、今出川通ではなく、西大路通。
で、「山越中町行き市バス」が「左折」するということは、西大路一条の交差点で左折する２６系統しかないと思う。
（１０系統なら西大路通では右折だし）

けど、九条や梅津の京阪は新入りが多いのか、事故が多いような。
同じ京阪委託でも、横大路は基本的に新入りを入れていないみたいで、あまり事故は聞かないのだが。

ベビカは畳んで乗ってください

>>57
行く奴は行くぞ。

>>67
ベビカなんて略語止めてください

102系統用の5941、6125は共に廃車になるの？6125だけでも残りそう？

おまたせいたしました 爆走11系統 太秦天神川駅前 帷子ノ辻 嵐山から 山越中町 までまいります

おいらが合格しますように(-人-)

>>72が不合格になりますように・・・・

>>66
93系統以外、京阪に委託されてる系統って右左折繰り返すのが多いからな
信号の微妙なタイミングは大抵突っ込むし

11系統復路とかマジ爆走で怖いことがある
嵐電の直後をピッタリついていったり、40キロで走ってる教習車煽ったりｗ

そんな努力？も虚しく11系統は結構な確率で定時で走らんし

受験番号確認し忘れたけど全部で嘱託受験者何人いた？？しかし平均年齢やたら高いよな

>>74
そりゃぁ汚刑犯ハズの本性が丸見えになる罠。
汚刑犯ハズの本拠地はまいかた・糞袴やDQ川やぞ。

>>75
初日の時点で170名位。棄権者あり。採用50名とすれば競争率は3倍強。コネさんが如何ほど抑えますやら。

12系統に良く乗るんだが、京阪の人って接客はいいけど運転はモンスターだね。

バス停に停める車が悪いんだけど、それにブレーキ連打で煽るのはいかがなものか

北大路通の下鴨本通〜堀川通間辺りでよく烏丸系統（204・206など）が西賀茂系統（1・37）・九条系統（205）に進路を譲っているのは何故？

気のせい

>>70
35系統専用だった6125ですか。大阪ガスのＣＭにも65系統で出演を果たしましたね。5941は流調の時一日お世話になった個人的には思い入れがある車なんだが、ついに歯医者か。

>>81
35専用なのに65でCMって変じゃない？

と35が無くなって31⇔65で使用してた事を知ってる俺が質問するｗ

5941に採用していた、MBECS（ディーゼル・蓄圧式ハイブリッドシステム）は、その後普及しなかったし、
あれは結局、メーカーとしては失敗だったのかな・・・

時間合わせてるだけちゃうん

>>83
失敗？　　試しに２・３台購入しただけじゃないか　
MBECSがユーザー（交通局）のニーズ（使用目的）に合ってないだけ

必要として使用してる都市や、別車種（工事車両や長距離）でニーズはあるよ

>>82
３５系統の中休仕業専用でつｗ

>>86
35系統にも中休仕業があったんですか？

おいらが、必ず合格しますように(-人-;)

鴉魔系統は北大路で交代或いは入庫。
循環なら定時に間に合わんかったら別の車仕立てる場合もあるがな。

>>88
いや、不合格だろうなW

二回事故したら食卓更新ｱｳﾄてﾎﾝﾏですか？

二週間後に分厚い封筒が来ますように(-人-;)

ってか５年も嘱託頑張って最後にどんな試験をやらすきだ？？

平成21年〜25年度の5年間のうちに、
地下鉄烏丸線の設備更新期間を延長
定期観光バスからの撤退
バスの更新年数を民間で上限とされている18年に延伸
各年度の車両更新数の平準化　　　　　　　　　　　　　　　　　など

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000053265.html
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000053/53265/kenzenkakeikaku.pdf

>>92
いや、来ないだろうなW

今、市バスはハイペースで新車を入れているけれど、
京都市内では、市バスが積極的に新車を入れないとバリアフリー化が進まないという面もあるのでは。
市内の民営バスは、一部を除いて大阪の中古ばかりだし。

経験者採用が9割らしいね

>>97
最近はそうでもない、らしい。
接客経験の有無を重視している、らしい。

もう試験結果でてるんかなぁ〜？？

やっぱり本職節はエエのぉ〜ｗ

交通局が解体されたら食卓のみなさまどうなるの？

そんなん事あるんか？？

合格通知が来て、今の薄給地獄から抜け出せますように(-人-;)

>>94を見たら、市バスの民間委託の分担も見直すとか書いてある。
今みたいに、ほとんどの営業所で、直営と委託、あるいは２社以上に委託というのは効率悪いということで。

というか、上限まで民間委託しながら、営業所全体を１社に委託しているケースがないのって、
京都市交通局以外にある？

定観やめたいんか？
今年新車入れたのに・・・

上加茂神社前から京都駅行きの4系統の市バス乗ったのですがバスは市バスでも
運転士は京都バスの社員なんですか？

>>103
合格通知が来ても、薄給地獄は続くよ。嘱託だから。それも5年間。

>>107
今は手取り18万ですから、多少上がるはずなんですが。







おいらが合格しますように(-人-;)

>>108
ウザイ消えろ。絶対不合格だろうなW

>>106
そうでつよ。

今年は納車が早いね。UDも４台がディーラーに居たよ。

>>111
そりゃあRA呑棄とAAは元が同一車やから実質リピートオーダーやし。
鴉魔専用なんてモロ。
その上今や西工の最上得意様ときてるからなｗ

>>111
去年と同じように、デンソーのクーラー乗せた車が第一陣？

>>112
西工の御得意様といえば、高槻市もだなw
エアロスター、エアロミディ、リエッセを除けば全て西工だし

運転する側からすると、同じメーカーの車が揃っているほうが
戸惑わなくっていいのではないですか？

>>94

自動車の9ページ、例えるとこんな感じ？


九条営業所　　　　　梅津営業所
「直営」「京阪」　　　　「直営」「京阪」

　　　　　　　↓再編成↓

九条営業所　　　　　梅津営業所
　　「直営」　　　　　　　　「京阪」

市バスって、一年間、なんキロメートル走行するもんなん？まぁ、場所にもよると思うけど。
烏丸の６千番台のバスが、確か６０万キロ台だったような気がするが。

西賀茂は京都バスがいただいたぜ！

京都市バスはもともと更新時期が長すぎ
神戸市、大阪市、都営を見習え

>>116
6000番台で13年くらい　6200番台で11年くらいじゃないかな・・・たぶんネ
電代だと１日100�`〜150�`くらいと思うぞ

仮に 150�`　×　365日　×　13年　＝　71万�`
整備や車検で運行しない日もあるからこんな感じで60万�`だろ

市バス開業80周年
「市バスゆかりの地をめぐる記念バスツアー」

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081213221953.jpg

市バス給料良いんでしょ？？

交際費で議員と懇親会 京都市幹部 多数で出席、飲食[12/13]

京都市職員が酒気帯び運転 上司へ報告せず、厳重処分へ[12/13]

大阪市や京都市には常勤講師のまま主任になったケースも
〜在日韓国人教員任用改善を 文科省に要望書提出 [12/12]

市長はバス車内の吊り広告に自らの実績をアピールしてたけど
闇の部分は改革できないのかな？　

仲間には優しく、真面目な職員には厳しく給料カット

>>118-119
今残っている車両で、車両番号上2桁58,59番台が車齢15年、60,61番台が14年、 62,63番台が13年ですね。
車齢18年まで使うってホント？ってか本気？
今でも限界まで使っている感じがするけれど。
今年度は93年度の残留車と、94年度車の半数以上が廃車。
来年度は94年度の残留車と、95年度車の半数が廃車。再来年度は95年度の残留車と96年度の全車が廃車。
そこまでは予想できるんだけど。
3年後に97年度〜99年度車が一気に廃車、ってことはないよね？
そうすれば、他都市並に12年で置き換えができるのにね。
もしかしたら、そうした後に数年新車を入れないとかって悪寒も。

>>122
最後のは闇でもなんでもないけどな

今年の新車、烏丸のは一気に入ってきたけど、その後のｽﾍﾟｰｽﾗﾝﾅｰがすぐ入ってこないが、どうなってますか？
新車ﾚﾎﾟ、ﾖﾛ。

>>125
つ>>111

数台は入洛しているみたいですね。

>>123
お前等オタや障害者は新車が好きかも知れんけどな
正規のお客様は新車だろうが６千番台だろうが着たバスに乗って220円払って降りるだけ

バスが古いわ！新車で来い！なんて客は聞いた事ないわ

京22か3636がちょっと通りますよ

3111は？
降車ブザー音が特殊だった罠

>>127
残念ながらだな、そういう苦情が多々あってだな〜車両の移動が減ったんだがな
赤字の営業所に新車が入っても、馴らしが終わったころ直営に持ってかれたりがよくあったんだわさ
それを、観察力がするどいBどもは差別か！！とマジな話ｗ
>>123
死バスは民間でやってるような車体更新をしないからな（まれにあるが）
運転席なんかへたって、公園のベンチに座ってるような感じで拷問だぞ

九条の5927に乗った時はまだまだ乗れるって感じがしたけど、
やっぱ限界なの？

>>123
書き忘れたが、まだ使えるものを更新もせずポイしてるのが死バスなのよね
それと、じきに全車バリアフリーになるからいいんだと・・・

京都は、大阪並の排ガス規制になったりはしないの？
そうなると、18年使うとか言ってられない様な気が…。

オレもお客に文句言われた。なんでボロバスと運賃が同じやねんとな。特に真夏。

市バスがボロバスとは…
民間なんて、市バスより古いのがゴロついてるんだけどな
最近までの阪急バスなんて、排ガスＰ代の車が主力だったし。

おかげで、Ｕ代の車が新車に見えてしまうorz

公営が更新早いのは、ある意味公共工事と一緒
走れるとかではなく、企業に仕事を作ってあげなければならない。
大赤字の大阪市交でも新車入れてる。景気減速から市交から大量発注しないとバス製造業界破綻する
もうしてるかw

定観は京阪1社になるだろう

>>130
お前が一人で他人の振りして苦情言ってるだけぇｗ
でなきゃ苦情の情報公開してみろやｗ　
匿名の苦情は交通局では苦情じゃないからな
さぁ、さぁ、障害者君、早く多々ある苦情を紹介してくれよ

>>135
2003年、但馬地方でバス乗ったらキュービックが木の床でびびったこと思い出した。
何年走ってんだろうかと思った。
京都で木の床が絶滅したのはいつなんだろうか？

物心ついたときにはすでに無かったような…

�@　左京区　17歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�A　右京区　24歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�B　中京区　22歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�C　下京区　38歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�D　伏見区　35歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�E　上京区　55歳　 男性 障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�F　東山区　33歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�G　西京区　28歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」

�@　左京区　17歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�A　右京区　24歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�B　中京区　22歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�C　下京区　38歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�D　伏見区　35歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�E　上京区　55歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�F　東山区　33歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�G　西京区　28歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」

�@　左京区　17歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�A　右京区　24歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�B　中京区　22歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�C　下京区　38歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�D　伏見区　35歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�E　上京区　55歳　男性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�F　東山区　33歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」
�G　西京区　28歳　女性　障害者　「古いバスにカネ払いたくない。新車で来い！」

>>139
京都交通の過去の中古車両に、居たような気がするけど。
確か、旧大阪市交の車両だった。
それを入れると、かなり最近の話になると思う。

ところで、但馬ということは全但バスですね。
なんか、エルガが登場するまでＣＪＡ（ＣＪＭ？）が活躍していたような。

中古って、燃費で辛いのではないかと思うのですが

eo民性格異常者イチびり君
規制解除されて良かったねｗ

ウテシよ、今年のポーナスはいくら貰ったんや？
どうせ無駄遣いして飯や焼肉食べ放題やパチンコや競馬場で使うんだろW

なんか6000番台も嫌いじゃないし新しいバスの中で走ってるのを見ると
乗れたときにちょっとうれしくなるのは俺だけか

>>145
お・ま・え・も・ナ・ｗ
>>146
もぅ700万ウォン使いました。すっからカンｗ
>>147
お前だけじゃねーか？
車番見て乗る客なんて

古いバスでも、このバスは乗りやすいなぁ〜。とか、力があるなぁ〜。とかありますよね？
反対に新車でも、乗りにくいとかありますかぁ？新車はないか

なんというかMTにしかない独特の乗り心地がいいんだ
下手な運転のAT車はとまるときに気持ち悪い
というのは俺の妄想なのかもしれない

いま午前出終わって帰ってきたけど・・・
僕の代わりに障害者とバトルしてる人がいるんだね♪

目指せ安心安全！障害者ゼロで犯罪もゼロの街！

またお得意のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

バスのウテシになると頭の中が障害者のことばかりになるのはよくあることですか？

あるよ・・・勤務中の暇つぶしには障害者ネタが丁度いい＆盛り上がる

>>153
迷惑行為受けたら、確実にそうなるだろうな
わざとバスの前に出て、進路妨害しようとした奴もいたし

京都バスのスレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/l50

同じです　あなたとわたしの　大切さ

人権の 話題作りは 家庭から

北8は「BTまで」が多くて中途半端に通し運行があるんですか？
最終入庫以外は通し運転キボン。

>>159
最大でも２往復しかしません ２往復目はだいたい１時間弱で同じバス停に戻ってきます

イチびり君の勤務地域が特殊なだけで全てのバスウテシの暇つぶしが障害者ネタではありません
念のため

>>159-160
北８のＷは北ＢＴでの時間調節が長いから通して乗る価値は低いよな
かといってあの時間調整をしないと運転間隔がおかしくなるのだろう

「北８乙入系統、今日も安全に運転しましょう」

土日の朝と夜は一台だけで回してるよな>北8

>>162
運賃表と整理券番号５を確認して下さい。

見つけよう　一人ひとりの　いいところ

>>162
続きは
運賃番号*を確認して下さい。
だったけ

みなさんどうおもいますか？？


http://www.veoh.com/videos/v16931417MfFJ5s7g?jsonParams=%257B%2522rlmin%2522%253A0%252C%2522user%2522%253A%2522rafflesia%2522%252C%2522country%2522%253A%2522%2522%252C%2522rlmax%2522%253A0%252C%2522
veohOnly%2522%253Atrue%252C%2522region%2522%253A%2522%2522%252C%2522seasonNumber%2522%253A0%252C%2522order%2522%253A%2522mr%2522%252C%2522episodeNumber%2522%253A0%257D&context=CHANNEL&viewType=user

どーも思わん

Pex
www

松尾橋　６：３８の　臨　四条烏丸は

終点　ついたらどない寸の？

徹底的に糾弾しましょう。一部の人たちを養うために
血税を払っているのではありません。人件費の事は分
かりませんが、車庫を見れば、配置と使用のバランス
がデタラメなのがよくわかります。ＭＫの中型もそれ
なりの価格で買い取ったのでしょうか？

>>169
91系統になる。

>>170
2代続けて内部出身者を市長に選んだ市民も悪い
どうせ今の市長は何もしない、いや出来ない
交通局問題は破綻してから考えるしか無い
破綻は2回目だけどな

交通局破綻　→　×
京都市破綻　→　◎

以前は一般会計（市役所）と特別会計（交通局・水道局など）が別々の扱いで
評価していたので京都市も安心していたようだが、昨年の法改正後から
一般会計 ＋ 特別会計 で財政状況が評価されるようになった
危機的な状況の大阪市を追い越して、政令指定都市最下位に転落した京都市
お金の計算が苦手な市長は今回も「みんなで汗を流そう」ですか？ｗ
雄琴のソープランドで・・・

しかし桝本前市長に経営責任は無いのか？　退職金いくら貰ったんだろ？
民間企業なら株主訴訟だろ？

先日もトヨタ自動車が金融危機の為に役員は賞与無しがニュースになったが
役員にしてみれば世界金融危機なんて何の責任もないのにね
（派遣社員の首切りや収益悪化の表向きの責任回避だわな）
この民間企業の姿勢からすれば京都市の地下鉄建設を進めた責任は誰がとるの？
なんで一番下の若年嘱託まで給料カットな訳？
計画段階や建設段階の責任は当時の市長・市会議員・幹部職員にあるのに
彼らのほとんどが退職金貰って「ハイさよなら〜」だよな
認可した国土交通省や近畿運輸局にも当然責任はあるはず

彼ら永久戦犯のツケが今現在、我々市民に押し付けられている

数少ない出来る対策をやっている訳だからそこだけは評価出来る

どんな？

転クロと障害者の排除

若年嘱託の給料カット

嘱託は日給9000円、交通費無しでいい

最大の重荷は高速鉄道事業であって
自動車事業自体がさほど重荷とは思えないのだが。

確かに累積赤字はあるけど、これ自体は委受託が効果を上げて減少傾向。
単年度決算では黒字を出しているのだから、自動車事業は継続で問題ないんじゃなかろうか。
スレ違いだが、高速鉄道事業も烏丸線を近鉄に、東西線を京阪に委受託したら
なにか変われるｷｯｶｹは掴めないだろうか？

しかし、それ以上に交通局にのしかかっているのは
敬老パスと黄色いシール制度じゃなかろうか？
聞く話ではこれらが乗客数のかなりの割合を占めているらしいけど、
これらを廃止して、民間同様の5割負担（半額は数切り上げ）にするだけで
相当な収入増と改善効果をもたらすと思うけど、もまいらはどう思う?

…まぁ、この案ではﾌﾟﾛ市民が相当な勢いで噛み付いてくるだろうけど。

同じです　市バスと地下鉄の　大切さ

公営交通で黒字にならなければいけない、って言う発想もおかしい。
赤字が出ても構わないと思うが、
それが適正な額であるかどうかが問題なんじゃないの？

嘱託必死だな。最弱者に全ての負担を押し付けるのは京都では普通です。

昨日、松尾大社の帰りに松尾橋から初めて71系統のバスに乗ったのだが、途中、四条中学前で71系統の２分後に発車したはずの３系統のバスに追い抜かれた。遅れてたバスに抜かれたのかと見たら、松尾橋で乗った71系統のバスの後ろで待機していたバスだった。
同じ所で平走するバスによって、時間配分が違うもんなんですかね？

嘱託って給与やっぱり少ないの？

深夜にこんな話題で盛り上がるなんて…さすが

>>184
ありえねー。
3系統は京都外大前で運転手が交代するから、
71系統のほうが間違いなく所要時間が短いはず。
わざとだろうね。

合格発表は来週の月曜日ですか？エロい方お願いしますm(._.)m

>>188
知るわけねーだろ！リアルに障害者が合格できるわけねーよW

>>187
わざと？？？
どうゆう意味ですかね？

やっぱり、その３系統は遅れてたんでしょうか。

まあ、敬老パスは一応有料化したしな
市職員や議員パスも廃止になった

>>189
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

高速鉄道が問題と言ってもバス・市電の代替でつくったんだし
切り離して考えたいのは単年度黒字を自慢したいバスの職員だけで
京都市全体の問題に変わりない

ご熱心なことで

>>171 ありがとう

でも

９１系統　って　烏丸発　６：２５　６：４６は
らくさいから　回送でもってくんのかなぁ？

３番は本職扱、71番は委託
その違いかとｗ
刑犯ウテシが爆走しているケースが多々ありまつが
それは本拠地であるまいかたやDQ川の気質が伝染したものと思われ末。

日頃の行いのよい、おいらが合格いたしますように。神様お願いします(-人-;)

今日、65に乗ったが、後部座席の名札は入っていなかったよ

京都とはそういうところです。
そろそろ理解してね。

>>195
時間帯問わず、よく28や91用の回送がR9〜五条通を走ってるよ

京阪に入って委託路線の運転士になったら市の職員と同じ営業所に出勤
するのか９条営業所路線でも京阪バス専用の車庫に通うのかどっちですか？
もし同じ営業所勤務なら委託は肩身狭いですか？

そりゃ一分刻みで のダイヤ組むのは 無理やわ 運転手の時計にも時差あるしな 自分だけ 走るワケいかないし 僕はさ現職運転手だけど どこでま 後続のに譲るよ 自分が遅れたらケツまくる お互いよ の運ちゃんやん 気持ち良く仕事しましょう

>>197
俺は合格したよ！お前には無理だなW

↑
と自宅警備員が申しておりますww

>>201

漏れは落災金欠にいたが、落災でも半球の人との繋がりはなかった。
事務所は同じ建物だが、1階金欠・2階半球で点呼場も休憩所も別々、
気を遣うとか肩身が狭いとか考えたことはなかったな。

>>202
相変わらずど汚い文章だな

>>204は羨ましくて嫉妬しておりますWWW

>>205
何故脱落したの？
給料激安？
それとも、個人的事情で？

退職の準備をしないといけないから、正式な合格発表の日程を知りたいと思っております(-"-;)

28日

合否については筆記試験前に説明あったやん

聞いてなかったとか言うようなお粗末さでは受かってるとは思えないが。

>>211
聞いておりましたが、来週という曖昧なものではなく、何日という断定した日付をエロい人ならご存知ではないかと思いまして･･･

ほんならﾏｼﾞﾚｽしますよ

合否は各自に簡易書留で22日頃に発送
局では張り出しはしないだろうし、問い合わせにも応じられない。
つまり
22日に発送したなら市内は概ね翌日に到着。

つか
退職手続きて入局日に合わせてするもんじゃないの？
早いほう=2月採用でも年明けに申告しても充分間に合うし、
素直に通知を受け取ってから行動起こしても問題ないと思うけどね。


胃の痛い日々なのはみんな同じやし
気長に待とうじゃないか。

ほんならﾏｼﾞﾚｽしますよ

童話と市会議員のコネが無い方は不合格300％です

>>213さん
23日着ですね。ありがとうございましたm(__)m


合格したら、よい機会なので退職してお正月ゆっくりしようかなと思いました。

>>215

22日「頃」だからね
まあ、受験票も26日頃言うて27日に来たからそのあたりだと思いますが。

受かったら早めに辞めてお正月…羨ましいですわ
ｵｲﾗは貯蓄ないけど生活あるし、受かってもせいぜい10日前退職かな…


お互い顔知らずやけど
竹田で会えたらいいですな(･ω･`)

ところでラッシュ時に北１にRMが投入されるのはＢ差別ですか？

>>216さん
お互い合格してる事をお祈りしています。ありがとうございましたm(__)m

>>217
それは組合役員専用ダイヤで高級車を独占使用してると訴えているの？

正直な感想。
２ｃｈで情報交換するような奴は、合格しないだろうし
合格して欲しくない。

>>220
正直な感想。
２ｃｈで情報交換するような奴はまだマシ
その中で自分は他の奴等とは違うと自分の価値観を２ｃｈで示す障害者にはなりたくないｗ

ちなみに情報交換以外に掲示板の必要性があれば教えていただきたいもんですわｗ
障害者君は自分の自慢をするために掲示板を閲覧してるのかな？ｗ裸の王様

>>220

そうか?
それはつまり、

ねらー=ｸｿ集団

とか思ってるのかもしれないが
使い方によっては知らぬ者同士でも情報共有できるこれ以上ないﾂｰﾙだと思うけどね


まあ
個人がどう思うがそりゃ勝手だろうが
漏れはこのｽﾚもｽﾚ住人も悪いﾔｼばかりじゃないと思ってるよ。

おっと
初めてイチびり君と意見が一致したな

ま
そゆもんじゃないか？
方向性や思考が違うことがあっても
そこから自分が得たいものが得られたら、それは2ちゃんねるの正しい使い方だろうさ。

>>223
俺は健常者だから健常者とは意見が近いと思ってるよ
ただ障害者の「妄想」と「ワガママ」が嫌いなだけなんだよ
バス車内や地下鉄車内＆駅構内ですき放題だしな
オマケに掲示板で健常者にスグ噛み付くだろ？
・・・裸の王様だからしかたないかｗ

あなたとはちがうんです

４１は、淡三ループなんだけど

>>224
健常者と自分でアピールするか？普通。
怪しいなｗ

すぐ健常者に噛み付くお前もナｗ

終夜運転情報まだ??

もし不合格なら、これからの人生どうなるのかな(:_;)

3系統にRA新車の1999、2001、2002が入ってるな

2000は？

>>230
しつこい。就職板でもいって別スレ立てとけ。

イチびり障害者(自称バス雲助)
ますます障害者らしくなって来たな

>>231
梅酢は本職様向けの奴は去年の今頃に入ったｸｿｰAAと同じパターンだよな？
梅酢の本職様向けは三期連続３番優先か。

>>231
ということは、クーラーはデンソーということでおｋ？

>>236
デンソークーラーだったよ

さあ今日も午前出終わって帰ってきたでぇ

>>234
なんや、障害者、元気ないやんけぇ
もっと絡んでくれよｗ
何書いても苛められるからか？
障害者もついにネタ切れか・・・・ハぁ〜ショームな

>>237
電装って事は梅酢は去年の今頃のｸｿｰAAと見付は同じって事やね。

イチびりはバスの運転手を辞めない限り自分のおかしさに気付くことは無い。
バスという閉鎖空間に高頻度で出現する障害者に完全に頭をやられてしまっている。
辞めて初めて何故こんなことに固執していたのかと気付くはず。
本来なら経営側である程度バス運転手の精神面も面倒を見るべきだが、そんな余裕無い罠。

次は七条大宮、七条大宮です。
なお七条大宮を出ますと京都駅前まで停まりませんのでご注意下さい。

>>232
２０００は、抽選対象の番号だったっけ？

過去、市バスでキリ番ナンバーの車両といえば、既に廃車になったけれど、
'８９年度導入、日野の中型で５０００があったような。

この市、腐りすぎ〜『京都・同和「裏」行政』村山祥栄著
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20080306/149131/
市職員の不祥事（犯罪）に象徴される市役所内部の腐敗はその最たるものだろう。
桝本頼兼前市長の任期11年のあいだに、逮捕者92人、懲戒処分500人以上を
数えたという京都市役所職員の不祥事はもはや全国区的に有名だが、
あらためて並べられるとやはりすさまじいものがある。

京都市役所には“同和枠”というものがある。部落解放同盟などが
推薦する人間を京都市が雇う制度だ。
推薦された人物は漏れなく市役所に採用される。つまり同盟側が人事権を握っているわけだが、
驚くなかれ、これは縁故やウラ採用などではなく、同和対策事業の一環として
維持されてきた「雇用創出」という名の正式枠なのである。
そして、一連の不祥事のほとんどは、この枠で採用された職員によるものだった。

>>242
キリ番じゃないけど、ぞろ目の6666や･666ならいるな

205外回りに2004が運用されているのを目撃

6666は似巣鴨の本職扱車やな。
>>244
苦情はサモキンか？

>>244
ぞろ目と言えるのかはアレだが、横大路はんきうに77(三菱CNG)が配置されてるな。

３月の新ダイヤ公式発表（京都新聞）は1月24日（土）かしら？

>>237
サンクス
やはりデンソーでしたか

>>244
>>245が既に問い合わせているけど、俺もクーラーが気になる
去年の事例からすると、サモキンを採用してそうだけど

>>240
本気でイチびり君が本職バスウテシと信じてる障害者がここにも（笑）
あんまり釣られてないで働けよ

>>249
お困りのようですね（笑）

2003を59系統で発見。梅津京阪だね。

いまだに、同和問題があるんだ。
何が違うの？同じ人間ジャン。
同和云々じゃなくて、地域全体の問題だよね。

どうでもいいけど昨日、どこかの修学旅行生が「スライドドアだ!」って驚いてたよ。

>>253
だいたいの会社に引き戸の車両はあると思うが

「（中扉グライド）スライドドアだ！」か？
何台いるんだっけ、初代ふそうノンステって

前後折戸とか
前折戸のみ
ってのは未だにあるんじゃないか?

>>254
多分、グライドスライドドアの事かも。
初めてリフト付きで見たときは、新鮮だった。

でも、まさか…ポンチョのことじゃあるまいなw

１６系統を利用する修学旅行生だったりして

たぶん スライドドアが珍しいのは西鉄エリアの修学旅行生じゃまいか！

ＬＣＤは早くもドット落ちが目立ち始めたな

３Ｆで1999運用中

修学旅行生は散々見たけど、バスに関して言われたのは初めてだった。。。
中ドアが開くときに言ってたからあの人たちは折戸しか見たことないのかもｗ

>>258
俺が見たのは金閣寺前から12号に乗った3人組だったよ。
>>259
明らかに九州弁で話してたし、多分そうじゃないかって思う。一人がカルピスアイス買ってた。

修学旅行生が京福妙心寺駅前〜御室仁和寺間走行中の26系統で「どんどん田舎になっていくね。」と
言っていた。まだ26が直営時代の話。

本日！立命館の車庫に、我が校アニメ声優顧客の雲ちゃんがいてる〜！格好の良い素敵なおじさまです。是非とも会話して握手を求めましょう！
女性部員に人気なんですよ！マジで！

修学旅行生は散々見たけど、バスに関して言われたのは初めてだった。。。
中ドアが開くときに言ってたからあの人たちは折戸しか見たことないのかもｗ

>>258
俺が見たのは金閣寺前から12号に乗った3人組だったよ。
>>259
明らかに九州弁で話してたし、多分そうじゃないかって思う。一人がカルピスアイス買ってた。

>>256
ごめん、ミス。間違えてリロードしてしまった。

烏丸線に西武が乗り入れてるのか？

最近は直営でも丁寧な人が多いね。これマジで。

乗る人は待つけど、降りる人は待たないバス。

修学旅行生といえば、停留所名の読み間違いだね。
代表的なのは「からすまる（烏丸のこと）」
当たり前に思っていることでも、他府県の人には難読なんだな。

>>270
カラスと読めているだけマシかと・・・
四条烏丸で降りたい一団が「よんじょうとりまるで降りるよ」と

烏丸丸太町なんか「からすまるまるふとるまち」だぜ

よんじょうかわはらちょう

観光客はすぐ鉄道に乗りたがるから困る
この前も御苑にいたら「祇園に行くのに地下鉄に乗りたいんですけど」
って聞いてきたから最寄りの丸太町を教えた

>>273
首都圏の人は、目的地が駅から少々離れていても歩くの平気だからね。
バスは使ったことがないという人が大半。
だからバスを使うのが怖いって人もいる。

京都の人は逆で、目的地の最寄までバスがあるのなら、
ちょっと離れたところに鉄道が併走していてもバスを使う。
京都の人は、極力歩くのを避ける。
文化の違いなのかな？

バスの中で修学旅行生におばさんが地名のクイズ出してたの見たことあるよｗ

>>274
京都駅から金閣寺で地下鉄→バスの北大路乗り継ぎはアウト？

5（31・65）系統の西賀茂〜岩倉の回送は狐坂を経由すべし！
地球温暖化防止にもつながるで。

四条に行きたい、北大路はどこですか？こんなのも困るんだよね。どこのだよ？って。
大抵は烏丸通ないし地下鉄の駅のことだからいいけど。

>>275

時間的には早いかもしれないけど運賃考えたらアウトでしょ。205も101もあるし。
観光一日所持なら考えるかも

>>274
地図を見ずに、路線図を見ているからな

他の都市の人ってあまりバスを利用しないのかな？
バスの乗り方を知らない人が多いよね。
だから極力鉄道で移動しようとするのかもしれない。

>>278
205なんか奨めるな。
観光客には、まず100番台を奨めろ。
次は、北大路経由。

>>280
鉄道：時刻表に載っている。時刻表検索サイトで検索できる。
バス：一部を除き時刻表には載っていない。時刻表検索サイトで検索できない。

よそから来た人間にとってこの違いは大きい。
京都の人間でも初めて行く地方都市なんかでバスに乗るとなったら抵抗あるだろう。
行き先や経由地が書いてあっても、おおよそ聞いたことがない地名ばかりでさっぱりわからないだろうし…。

この前、洛北高校前（西行）でバス待ってたら、いかにも家で印刷してきた紙を見ながらおどおどする人が。
「どこまで行かれるんですか？」と尋ねたら、「佛教大学まで」と。
「じゃあ1番がもう来るんで1番で行けますよ」と教えてあげた。

そしたら向こうが「北大路からバスに乗って間違えて逆に来てしまった」と。
結論から言うと、102番：銀閣寺行が行けると書いてあったので204番：銀閣寺行に乗ってしまったということ。

しっかり案内表示を見ろといわれたらそれまでだが、初めて京都に来た人なんてそんなもの。

【204-A】北大路通・白　川通経由　銀閣寺方面ゆき
【204-B】西大路通・丸太町通経由　金閣寺方面ゆき
方向幕にはこれくらいの要素は入れてほしい。

北大路BTには仏大へは、このバスで、って掲示が出ているはずだが

往年の甲乙丙復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>285
車内の路線図には一部ついてるな

ああお客さんにバスあるの忘れてタクシーでいいって言ってしもうた。
出町から北山だけどバスって基本的に遅延で信頼できないから
タクシーでよかったかなぁ／

>>287
４系統、20分おきにあるしそこまで待つの苦にはならんだろ。もちろん、急ぐならタクシーだが。

九条に2011、2012が入っているけどデンソークーラーだな
今年は全車デンソーなんかな？

遅延させているのは市民自身な訳だが。

循環バスは、どっち廻りか書いて欲しいね。
甲乙でもいいし、時計回り、反時計回りでもいいし。

人を運ぶて 市バスの運転手が悪いんやない 世の中が歪んでる 運転手は見せ物やない 投げゼリフ吐いて降りるな まあ運転手にも なんか言われる 責任あると 思うが

今日乗ったバス、超爆走運転。
１１系統でした。

循環の甲、乙は幕に書いても良いかもね…

でも甲、乙ってのもわかりにくいんだろうなｗ

>>294
甲乙は分かりにくいから、「外回り：A、内回り：B、途中入庫：C」みたいなんを系統番号の右下あたりに明記したらいいと思う。

後は淫淋と落災がどうなるかやな。

番号幕をたくさん用意しないといけなくなるから
運用上面倒だと思う

いい加減ＬＥＤにしたら

幕の段数は同じですむやん。

甲乙なんか運転手のオレでもわかりません

>>300
運転手歴31年のワシには分かるで〜
京都22か1400〜2000代のバスは懐かしいし、市電の隅っこで走ってた記憶あるで〜

運転手…

>>293
今日乗ったバス

だれかこれにつっこめよ

>>293
やっぱり汚刑犯ハズの地が出たんでつなｗ

鶏飯委託のＤＱＮ度は横○路＜苦情＜梅酢でいいか？

苦情組と梅酢組は似たり寄ったりやろ＞汚刑犯ハズ

合格通知来た人いますか？
明日が祝日だから、あさって着ですか？

さすが苦情直営の○野さんやな。
北大路駅前東行バス停で団子で止まった時、
さっとドアを開けて降ろしてくれはった。
お陰で前のバスに乗り継げた。

直営はバス停の真ん前に止まるまで
安全のためとかいうて
降ろしてくれない委託とはちがうんです。

横大路のバスに乗って嫌な思いをしたことはありません。
直営は親方日の丸の意識を捨てろ。

今日中新道のバス停でなんかあったのかな

ぼっ僕は自慰行為するのが好きなんだな つまりオナニーすることです

>>309
2停留所に1度は、系統の案内とつり革手すり云々マイクパフォーマンス
何事も度ってもんがあるだろ　どの営業所かは言わんけど

今年度の新車、営業所別の配置台数が分かる人いませんか。

>>313
そんな事知ってどうするの？楽しいの？

>>313
バスヲタ高校生ことUMEのサイトで聞けば？UMEはなんでも教えてくれるいい奴やで

>>312
横大路の半球バスではマイクパフォーマンスするように指導してるのか？

自分は東向日から半球バス乗る機会があるが、
あまり放送熱心な人に当たらない。

ところが帰ってきて千本通の某系統に乗ると・・・ｗ

>>316
玄琢乙。

>>316
「は〜い、千本今出川で〜す。白梅町方面と、出町柳駅・銀閣寺方面へお越しの方はお乗換くださ〜い。」

>>318
バスオタク運転手なんだろうな。

>>319
烏丸にもこの前いたぞ。
若い（多分）嘱託で、バス⇔バス乗換案内を詳しすぎるほどやってた。
しまいには、佛教大学前で「鷹峰・玄琢へはお乗り換えです」のアナウンスはやりすぎやろｗ

今日あたり、試験結果が出るのか?
なんか前ﾚｽにそんなんあった希ｶﾞｽ。

今日は祝日だし、郵便局に保管が濃厚だね。明日配達されんじゃない？

>>316
四条・天神川通りの系統はマイク使わんぞ

>>322
書留と速達は休日でも配達有り。今日来なければまだ発送されていない。
元郵便局員受験者より。

重箱の隅だが、東向日は阪急田園バス、とマジレス。

>>316
西宮市内線にご乗車下さい

>>324
そうですか？ありがとうございます。

>>327
釣られるなよ

>>328
何がですか？

お前ら暇人か　　すき勝手言うてるだけやろ　

２０代の子もたくさん受けに来てたけどみんな２，３回受けに来てた
やっぱり若い子より経験のある年寄りの方が受かる確立高いと思うよ。

明日ですかね？明日は遅番だから、通知見てから出勤になります。


25日のクリスマスを狙ってたりして

結局、今日は誰も届かなかったのですか?

今日はパチ屋のハガキが来ただけ　大晦日深夜営業だとさ

みんないつ届くのが気になるのは分かる。俺もそうや。
でも324で記載した通り。23日に届かないという事は今日24日発送と思われる。京都周辺なら25日には
届くでしょう。　以上、元郵便局員の受験者。

郵便の種類は普通郵便じゃなく、書留なんですか？どなたかわかりませんか？

22日に発送って言ってたやろｗ
23は郵便局休みやから今日か明日。
切手貼ったって事は普通郵便
簡易書留は切手貼らない
でもこんな大不況で新卒公務員採用ない時代に
受かった奴天国やわな。

>>337
簡易書留でも切手を貼ることはあります

中身を見るまでもなく、ぺらぺらならアウトは、ある意味残酷ですね。


というか、今の時代Ｅメールなら、来ただの来ないだのいう不安は解消されるのに。

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>>340
通知来たんですか？

自分は仕事だから、23時にならないと見れないや。

落ちていたら、絶望感で無気力が当分続きそう。

受かって欲しいけど、３倍以上の難関通る訳ないか。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　

>>343
合格通知ですか？


腹痛とかいうオチはやめて下さい(>_<)

からかわれてるんだよ(´Д｀)

5941と6125廃車か。

ブルーリボン2台が102専用になってるがラッピングはしないのかな？

近隣に2018と2019確認。
近隣は今年は2台だけかな？

>>345
そうですか？ありがとうございます(^∀^)

初代ノンステの6419が10系統に入っているね
これで6419、6420ともに梅津京阪に

205に2012

>>346
おそらく来年ぐらいｴﾙｶﾞ天然入ってくるんちゃう。102専用で。

2015 九条直営
205系統運用中。

いよいよ明日だな(´Д｀)

合格した人にとっては最高のクリスマスプレゼントですが、駄目だった人にとっては、地獄プレゼントですね。

♪メリークリスマス♪

ところで障害者にもクリスマスはあるのか？

と低レベル障害性廃棄物が吠えています

と　２ちゃん依存症候群の障害者が「待ってました」とレスしますｗ

モアー・クリトリス！

障害者揃いぶみ！

京都らしいほのぼのとしたスレッドですね

嘱託運転手に合格したからって必ず公務員運転手になれるワケではないズラ

公務員（笑

>>360
ジェロニモ？

改良阿修羅バスターで死んだはずじゃ？

合格したらしたで、地獄だって事、わかってない人多いね。
入局したら嫌でもわかる事だけど。

結果まだでつか？

昨日発送という噂を耳にしました。遅くても明日。今日が濃厚ミルク(･ω･`)

市バスの代走　全部　教えてください

こんな事で遅れるなんて京都市大丈夫か…

結果いつ来るの
遅すぎじゃん

みんなかなりイラついてるよな(´Д｀)

おいらは明日公休だから、明日がベスト。理想形。落ちても、家族にも内緒にできるからね(^д^;)

昨日、西3系統で689のバス見たけど、新車入ったから転属してきたのでしょうか？

噂に右往左往しているのが、如何にも愚かに見える

明日の今頃には全て判明している･･･だろう。
「果報は爆睡して待て！」

>>371
もしかして、エルガ？
だったら、元九条になりますね。

そうです。確か２０時頃でした。
昨日の昼は見ませんでしたが、あれ以外に何台か転属してるかもしれませんね。

今朝乗せて貰った、�D�H番の運転手さん！この程度の雪で『積雪の為、徐行運転させていただきます！』はないでしょ！
ほんまに、のろのろ運転でみんなイラついてたよ。

>>376
烏丸以外の運転手に文句言うなや！ボケ！梅津営業所じゃなく雪のせいにしろや！

合格したらしたで、地獄だって事、わかってない人多いね。
入局したら嫌でもわかる事だけど。

>>371>>374
689はエルガでもフルフラットのエルガBだから洛西には初配置ですな。

通知来ねー。どうなってるんだ？

さすがに今日は来るんじゃない？

役所仕事って、そんなにずさんなの？

合格者だけ速達書留で脱落者は普通郵便って・・・

こんなに遅れるなんてずさんすぎる…

連絡もなしでこんなに遅れて、一般企業では有り得ない事。

完全に受験者の足元見られて、軽視されてるね。

弱い立場だから、待つしかないけどね。

なんか悲しくなるよな

今日、臨西２で見ました。689じゃなくて680でした。間違えてすみませんでした。

受かりました

>>387
またからかってるんでしょ？

俺は３月組みだ

>>376
タイヤが雪仕様ではなかったのだろう

なんか本当に通知来たみたいですね。
通知来てないんだけど、さよならですか。
どうも、ダメだったっぽいですね。

だまされるな

>>391
騙されたらｱｶﾝよ

通知は合否に拘わらず全員に来ます
だから500円切手貼り付けた封筒を提出したｼﾞｬﾏｲｶ。

ついでに騙しﾅｼの情報投下すると
発送は遅れに遅れ今日の午前にされますた
間違いなく明日か明後日に到着します
↑
つまり
理論上今日到着はあり得ない

偽情報流す奴の気が知れん

>>376
旅客車の運転者つーのは背負ってるものが違うんだ
自家用車と同じように運転できるわけがない

だいたい雪が降ったら早く家を出るのが常識やろ

ｂｇｊ

障害者が「焼きたてクッキー」を販売中に歩道橋から幼児を投げ落とした事件
裁判で検察側の求刑12年に対して判決は懲役6年
ニュース番組で被害者家族は泣いてたよ（障害者に保障金を支払う能力も無く）

まるでひき逃げだよね

おいぉぃ、障害者は交通機関が半額だけぢゃ満足できずに
裁判の判決まで半額にするのかよ〜〜〜笑
とんでもない奴等だなｗ
責任も取れない奴は街をうろつくな　ボケーｗ

やっと来た
落ちたＯＲＺ

合格者は速達書留で届いているそうです。速達料金270円は税金を使って。

２月採用でした。承諾書入ってた。

速達で届くんでしょうか？

お前等アホか？
郵便より先に電話が鳴るだろ！
市会議員や組合（童話の２世）のコネで受験した奴わ
俺は嫁の親爺が苦情車庫にいるんだが24日に親爺から合格と聞かされたぞ

ふふふ

へへへ

速達でしたよ年明け16日に採寸って早いですね

採寸なんて研修所行ってからだろ
ガセネタはご遠慮ください

16日本局で被服の採寸と事務説明と記載されてますが？どれがガセなんですか？

京都にはそもそもまともな人間がいない
本当に頭のおかしい人もそこらじゅうにいる
だから京都は観光や学生で来るだけにしておいた方がいい
他府県から京都に来て悩んでいる人は多い
それを間違って京都人に相談すると地獄を見る
負のワンダーランドが京都
そういうのが好きな人には最高の街

通知まだ来てません。何故(ノД`*)

１６日説明会だあああ

落ちてても、速達で届きますか？

5年間嘱託って、若者の将来どんだけ不安にさせるつもりなのか。
5年目ではいさよなら、って事があるのか？

合格者は速達で、ダメなら普通郵便でしょうか？

>>413
２年目でサヨナラもあるよｗ

元組合役員３役の息子みたいに自家用車スピード違反で免停になり・・・
仕事が出来ないから首になる前に自主退職したお
（首になると再度受験できないから）

でもミラクルで２年後に再度受験して復帰したよ
京都市議会でも取り上げられた不正合格の実態ｗ

いまは５年経過して正職員になってるけどね

>>415
自主退職して再度就職
表向きは何の問題もないんだけどな

まさに法律も網の目を潜る「闇」だよな　特権階級の息子

>>415
実話なんですか？

>>413
いくら頑張っても上司から気に入られない奴は皆ハイさよならだよ。

>>414
合格者は速達書留、不合格は普通書留で届きます。
つまりポストに普通の郵便物を配達している方が書留を持ってきたらアウト。
速達の担当は速達郵便物だけを配ります。

上司と言っても係長や所長が内申書を作るわけで
（実際は主任に書かせるけどｗ）
次の年に移動になる指定職には反抗的でもＯＫｗ

去年４年で首になった女性嘱託ウテシは事故が多い
ので「５年目は契約できない」と夏に伝えられた。
そこで係長や組合役員に枕営業までしてたぞ！
でも首だった（笑）

>>420
有名なＡ係長の話ですな　
事件のせいで梅酢車庫から近隣車庫に異動になった

女性ウテシって何人ぐらいいますか？
若い可愛い子もいるん？

京都へ越境通勤してるんだが、本当に京都の人間は陰湿だ。
みんながみんな陰湿なのがﾘｱﾙに笑えない。

マジレスｶｺﾜﾙｲになるかもしれんが京都の人間は頭がいかれている。

京都人は意見をはっきり言わない。聞いてるだけ。陰口たたきまくりデス。

結果まだでつか

>>422梅津にｶﾜｲｲ女ｳﾃｼがいるね

受かったけど行きたくないんだけどｗ

>>427
じゃ、代わりに俺が行く。

679号、73系統に運用確認。元九条エルガ、洛西近鉄に移籍か。

今回の採用試験でコネがあるって本当ですか？

童話２世ってどういう意味ですか？何かのヒーローですか？

同和枠で１０数名はすでに決まってる
あと合格者の９割が経験者

>>429
今年の新車は洛西に配置されないからな。
（ニッサンDの為）

おまけに洛西ブルーリボン�Uﾉﾝｽﾃ数本淫林にもっていかれたからな。
（１７系統専用）

市内中心部はN尺の方がいいだろうし、K尺フルフラットの洛西転属は効率がよさそうだ

>>434
西５とかで捌けるのか心配なんだが…＞フルフラットノンステ

>>435
西4辺りならちょうど良いきがす。
後は33系統とか。たまに大型も運用するしね。

>>430
「今回の・・・」ってｗ
毎回コネはあるよ。仮に１次試験を同点でパスした２名がいるとする。
一人は組合役員の息子。一人はコネの無い阪急バス経験者。さて、どちらが合格になりますか？

交通局はさっさと潰れて下さいね。

>>430
合格して入局して各車庫に配属されればわかるよ
２世（親子）や親戚・兄弟で満車でございます
北の車庫にいけば行くほど血が濃いわ

京都の市バスや地下鉄に乗る奴の気が知れん。
ヤクザが絡んでいるところから物を買うのと同じ。
腐れ外道組織を助けているだけ。

>>440
ぢゃタクシー代、お前が俺達に恵んでくれよｗ

440が金が余って仕方ないからもらってくれと申されておりますw

50人募集で約半分が縁故と推薦ってありえない
京都の同和行政って以上だよね

まじレスすると50人の募集で申し込みが171人
そのうち試験受けたのが152人
推薦、コネが25人
要するに一般人の倍率は5倍強

そのうち同和の天下が終わって在日の天下になるから安心しろ

>>444
25人の根拠は？　あるわけあいよなぁｗ

ちなみに今日から休日ダイヤ
組合役員は普段土・日が休みだから、休日ダイヤの今日は乗務する系統がございません。

ぢゃぁ、役員さんは今日なにしてるの？

支部のお片づけｗ

年越し麻雀だろ？

烏丸の澤野幸範って女見たいな童顔で高校生に見えるなW

>>435 >>436
洛西は全ての系統でレインボーが入ってるし、過去にはブルリシティが入ってたこともあるから輸送力は大丈夫だろう。以前、正月に西1･3にエルガミオが入ってたこともあったし。
洛西口や桂川へはヤサカや阪急もあるし、乗車率的に見ても、西4は中型どころかポンチョで十分。

交通局なんていらないよねｗ
京都市って大阪より財政赤字なんでしょ？
バス運転手なんて60以上の爺やおばはんでも出来る単純仕事なのにわざわざ高給
払って存続させる意味無いよね・・・・・・・・・・・・・・・・

厨房はそう思うんだろうなｗ

>>450
実名だよな・・・通報しました

運転手さんの勤務は５勤1休だと伺いましたが、それだけしか年間休日は無いのですが？年間73日しか休み無いですよね？

>>444
まったく違う数字だけど。

>>455
休みはそれだけではないよ
他に有給もあるし。


憶測や誤報三昧なんで中之人情報漏らすと
今回発送が遅れたのは最終選考に時間かかりすぎたから。
ある一定成績の受験者が固まったらしいけど、
そのためどのコネでも筆記・実技が基準以下ならどれだけ強力なコネでも落とされてる。
ちなみに今回に限った話だと組合・童話コネはほぼまったく通用してない。
それだけ成績がよかったのと、もうそんな時代ではないということです。
組合が弱体化しているのは俸給ダウンを呑まされたことが証明してるし、
童話対策はすでに02年で終了してるし。

>>>456さんの意見が一番信憑性がありますね。
たしかに昔とは時代が違いすぎる。


申し訳ないですが休日について詳しく教えていただけないでしょうか？
年休が毎年20枚支給だと言う事しか知らないもので。

2chのカキコに信憑性もクソもないだろw

同和対策は０２年年に終わってるのに環境局の現業募集が未だに無いんだけど

>>459
どこでも現業は削減する一方。
新たに現業職員は雇わずに民間に委託するか、臨時職員（非正規雇用）にするかのどちらか。

インリンに2018

>>459
兄が３年前に合格したけど・・・
市民新聞に募集あったよ
はじめの１年は「ケンタイ？」とか言う見習い期間で２年目から正職員だったよ

さぁ、今年最後の仕事に行くわ
障害者達よ！今日くらいは家でおとなしくテレビ見とけよ！

交通局本職様およびプレ本職を除いてバス運転手まで落ちたら人間終わりだな

交通局のバス運転手の給料がよかったのは、もう過去の話。
いま、交通局のバス運転手になっても負け組。
嘱託の給料なんて超悲惨。
民営バスよりは、ましかなって程度。
バスの運転手になること自体がもう負け組。

このバスは、千本北大路、から、大宮交通公園前、上賀茂神社前、へまいります。
次は、みぶ操車場前、みぶ操車場前、です。次は、みぶ操車場前、です。

やむを得ず、急停車する場合がございますので、つり革、手すりをお持ちください。
車内事故
プーーーーッ

短パン

>>466
わかります。

5号岩倉ゆきの北白川別当町発車後アナウンスの方がひどいかも…。
どなたか活字にしてくださいな。

>>465
負け組なんて基準はお前の価値観だろｗ

俺から見れば30億の財産相続してく定期預金大口優遇の金利だけで手堅く年間3500万
世間体と暇つぶしの両立で市バスウテシをノンビリだらだらしてる奴の方がお前より
勝ち組と思うけど・・・

帰ってきたでぇ〜今年も終わったわ
毎年新年になると今年第一号の乗車客が気になるんだが
２年に１回くらいは障害者にあたるわ（涙）
頼むから正月早々俺のバスには乗らないでくれよ

>>465
君は市バス運転士の半数以上が「運転士は副業で本業が別にある」と
いう事実をしらないんじゃない？
でなきゃいくら年収一千万でもベンツやレクサスを新車が出るたびに
乗換できなよ！

一例を紹介すると
市バス勤務の合間に農作業をする地主
田植えや収穫の時期になると休暇を取り捲り
ガレージ収入やマンション経営でカネなんて腐るほど持ってるのに
家に居てもしかたないからバスの乗ってる運転士がたくさんいるよ
組合役員も半数がこの口だな

確かに民間に比べれば公営は高待遇なのは確か。
あんな底辺人間でも出来る運転手なんかに高給払う京都市はアホｗ

>>465
年収９００万の人間を対象に「勝ち負け」を決める方の生活レベルにワラケル（笑）

そ〜だよな〜
普通総資産1000億以上が勝ち組だろ

農民上がりの中途半端な金持ちしか知らない奴らか。
本当の金持ちはバスの運転手なんて底辺の仕事は絶対しない。
もう少しましな職業に就くか、毎日遊び呆けている。

アホかｗ
マシな仕事したらそっちが本業になるだろｗ　ほんまアホだなｗ
バスの運転士なんて遊びなんだよｗ　通勤時間が10分ですぐ家に帰れる職場が一番なのｗ

バスの運転手やるって言ったら周りが必死で違う仕事探してくる罠。
自分たちがかっこ悪いから。
どうしてもやると言ったら普通勘当される罠。
地主って言っても小作人上がりの奴なのかな。
余程遠くに引っ越さないと近所は全部親から聞いて知ってるという。
あ、だから何の疑問も無くバスの運転手が出来る訳か。
ごめん、ごめん。

>>474
＞もう少しましな職業に就く
ぢゃ、京都市内で営業ノルマがなく、好きなときに休めて、適当に一千万くれる楽な仕事ありますか？

＞毎日遊び呆けている
そんな奴は糖尿病で早死にするんだよｗ　人間なんて長生きしてナンボｗ

>>476
なんでそんな必死なの？　

嫉みにしか聞こえないのは俺だけ？

そーゆー小作人と喧嘩してるお前の知能指数も基地外以下だろ（笑）

>ぢゃ、京都市内で営業ノルマがなく、好きなときに休めて、適当に一千万くれる楽な仕事ありますか？
あれ？副業ならそんなにいらないんじゃ？ｗ
知り合いの会社に勤めて営業なら中抜けしまくりですよ？
>そんな奴は糖尿病で早死にするんだよ
どっこい、それが長生きするんだな。これが。

派遣切りされた馬鹿と低脳ウテシがジャレテいるのはここですか？

>>479
＞あれ？副業ならそんなにいらないんじゃ？ｗ

たった１千万がそんなに？　お前の生活レベルがわかるよｗ
一千万が高額なんだなｗ
俺らは給料全部小遣いだから多いほうがいいに決まってるやんｗ
そんだけ遊べるんやし

まるで小学生レベルのレスだな（笑）

おぃおぃ、俺も障害者いじめるの混ぜてよ

どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。
どっこい、それが長生きするんだな。これが。

>>481
あらあら必死ですねぇ。
１千万にえらくこだわりがおありのようで。
何かの分岐点ですか。

>>483
障害者のことが気になって仕方が無い君は障害者並みの知能指数だから他でよろしくやっていればいいよ。

派遣切りされた馬鹿と低脳ウテシがジャレテいるのはここですか？

派遣切りされた馬鹿と低脳ウテシがジャレテいるのはここですか？

派遣切りされた馬鹿と低脳ウテシがジャレテいるのはここですか？

派遣切りされた馬鹿と低脳ウテシがジャレテいるのはここですか？

派遣なんて低脳ウテシのレベルにも達していない。

運転手のことが気になって仕方が無い君は運転手並みの知能指数だから他でよろしくやっていればいいよ。

別に気にはなりません。普段は。
ここで管を巻いてるから気になっただけです。

>>487
お前、それじゃ、ウテシを褒めてるぞ　ぷッっ
喧嘩相手褒めてどーすんの？ｗ

褒めてませんけどｗ

逃亡した運転手のほうがお利口さんだわ
>>ID : VoDqXJcO お前空気読めない奴だな　年末に一人寂しく携帯片手に

携帯じゃないけどｗ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって
来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性
があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

�@「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人も
そう思ってると力説する人 他人が自分とは違うという事実が受け入れられ
ない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 無茶をし始める
ので見かけたら放置してください。

�A根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めて
もらう機会がないが プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手
のいない人です。可哀想なので放置してください。

�B自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思って
いる人です。 何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が
読んでも意味のある文章になりますが、 そういった論理的思考の出来ない
人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

それ出せばいいってもんじゃないよ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって
来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性
があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

�@「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人も
そう思ってると力説する人 他人が自分とは違うという事実が受け入れられ
ない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 無茶をし始める
ので見かけたら放置してください。

�A根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めて
もらう機会がないが プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手
のいない人です。可哀想なので放置してください。

�B自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思って
いる人です。 何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が
読んでも意味のある文章になりますが、 そういった論理的思考の出来ない
人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

ｗ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって
来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性
があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

�@「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人も
そう思ってると力説する人 他人が自分とは違うという事実が受け入れられ
ない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 無茶をし始める
ので見かけたら放置してください。

�A根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めて
もらう機会がないが プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手
のいない人です。可哀想なので放置してください。

�B自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思って
いる人です。 何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が
読んでも意味のある文章になりますが、 そういった論理的思考の出来ない
人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>497
だんだん元気がなくなってきたの？

>>499
いや、元気ですよ。

>>471その「底辺運転士」に収入で遥かに負けてる君は「底辺」以下でしょ。まあ、単なる嫉みだろうけど。

まあそろそろ市民も同和市政に飽きたところだし、そろそろ在日市政に変わっていいんじゃね。
在日は乗っ取り技術は高水準だし同和の追い出しくらい朝飯前だろ。
来るべき破綻後は交通局もキムポンな職員で市民を楽しませてくれ。

結局カネの話になる・・・何を言っても・・・
ウテ氏に嫉妬してるように聞こえるのは俺だけ？

まぁ、この書き込みのあとに又、ウテ氏に対しての反論や誹謗中傷がレスされるうだろうが
釣られる事自体が嫉妬を証明してるようなもんだけど・・・気にならなければスルーすれば
いいだけなのに・・・スルーできない基地外がまた登場する　ｗ

スルーしようねｗ

公営交通である以上適正な運営が求められるのは当たり前
給与面に関しても

民間の待遇が悪すぎるのであって、公営が優遇されているわけではない。

いやいやー、公務員は優遇されまくってる

年末は変なのがくるね

>>503
レスの大半が障害者誹謗中傷のお前が言うな

終夜運転乗りに行こうかな。

なんか難しそうな話でﾊﾞｽの仕事をあれこれ言う香具師がいるけども、
当のｳﾃｼは好きでこの仕事してるわけやし、まあそれでいんじゃないかな、と漏れは思うけど。

人それぞれの立場や考えが在るなかでﾊﾞｽのｳﾃｼを底辺と見る人もいれば
好きだけじゃ勤まらないし自分はできないけど、とか
漏れはﾊﾞｽ乗れてｼｱﾜｾだとか
そりゃいろいろあるだろうさ。

ﾊﾞｽ乗る立場にしたら残業やら公休出勤しまくりで稼ぐ民間がいいとか
稼げなくても安定した公営に行きたいとか
それもそれぞれの考え次第であって、そんなに目くじら立てることもないんじゃないかねえと漏れは思うけど。

ｳﾃｼの視野からしたら

言いたい香具師には言わしとけばええねん
けど、漏れは明日もﾊﾞｽに乗ってまた無事故で車庫に帰るさ

そんなんでいいと思うけどね。

ウテシ以下の底辺のくせに生意気に知ったかぶりしてカキコするから、突っ込んでやった。もう止める。

臨時バスの特集はいずこで？

組合執行役員の正月早々大名行列の特集はムーブですか？

>>505>>507
公営従業員、公務員僻みはみっともない。
バス運転士の給与について、知ったような口利いている奴は、
なぜ「平均賃金」で官民格差があるのか、よく考えろ。

まず公営。基本的に公務員の給与体系に準じているから、勤続年数に応じた昇給となる。
近年、全従業員のうち高い比率を占める同齢集団が、勤続年数の長い部分に相当する状態。
そのうえ、新規採用を抑制気味なのだから、勤続年数の短い人たちが少なく、「平均賃金」が高くなるのは当然。

次に民営。私鉄総連系労組を持つような大手は、ベア等によって実質的には定期的な昇給の機会があり、
本当ならば公営を追従するような格好になるはずだった。
しかし、規制緩和等と関連して、全従業員解雇＆退職金清算＝勤続年数チャラ、
基本給の安い分社子会社への新規採用という事態が全国的に起こり、
雇用契約上は「経験の浅い」運転士が増殖した。
そうした流れを悲観視したベテラン運転士が早期退職や子会社採用を辞退するなどもあり、
本当の意味での新規採用がそれなりにあった。
それによって、安い基本給＆勤続年数の短い運転士が多いことから「平均賃金」が低水準になる。

要は、政策（規制緩和）と市場動向（バス需要全体の冷え込み）との
相互的関係に民営バス会社が翻弄された結果、民営バス運転士の給与が安くなっていると言う話。

仕事が楽とか大変とか、そういう話を給与と直接結びつけるのは単なる感情論。

正直、マジレススマソ。

京都市交通局は民間委託、嘱託職員の採用でコストを下げ、正職員の給与を維持しているんだから
その理屈は通らない。

あけましておめでとうございます
格差の総合デパート交通局をこれからもよろしくおねがいします

バス運転手みたいな誰でも出来る仕事に年収５００万以上は与えすぎｗ
早く全委託しろｗｗ

>>516
いや、目に見えて下がってますけど…


>>518
誰でもできそうに見えます?
そいつはおめでてえや。

嘱託って言っても年８０万賞与あるでしょ
交通局の給与体系おかしすぎだよねｗｗ
親子、親戚、兄弟だらけの京都市交通局ｗｗｗ

義理の親子、兄妹も多数おられますｗ

役所はどこも同じさ

結局公務員叩きして文句言ってる人は高優遇が羨ましいだけだろ？
でなきゃ最下層の人間なんてスルーすればいいだけやん！

スルーできない奴が最下層なんだよｗ
掲示板でしか自己主張できないミジメ人間ｗ

>しかし、規制緩和等と関連して、全従業員解雇＆退職金清算＝勤続年数チャラ、基本給の安い分社子会社への新規採用という事態が全国的に起こり、


民間大手が出来たのなら、次は公営バスの番じゃないのか？
民間移譲や第三セクター化で「自治体直営」は止める事は可能だ
いくら公務員でも「担当の職の廃止」なら解雇可能だよな。
法的にも何も問題はないと思うがな。
黒字ならともかく、赤字垂れ流しているんだからこの際バッサリやれば良いと思う。

担当の職の廃止　→　他の部局に移動

北大路ＢＴから高級車が出入りしているのを見かけるぞ。
バスの運転手が買える様な車でない事に矛盾を感じないのか。
医師の給料も公立＜私立だぞ。

高級車に乗ろうが大きなお世話

お前らの高給は京都市民の税金なんだよｗ
税金で高級車乗って退職金２千万以上ってアホかｗｗ
早くなくなれ京都市交通局ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

文句があるなら市議会に言いや〜

別にレクサス（例）乗ろうがポルシェ（例）乗ろうが、
それは本人の趣味趣向の問題であって、給与とは無関係では?
実際、それで自宅が豪邸とかでもそれは祖先相続であって、
本人一代で為すものではないはずだし。

ちなみに漏れの友人は愛車がブラバスだが
それを維持せんがため、自宅は旧いワンルーム。
そういう人間もいる。


ちなみに、これは大勘違いにならんように釘差すが

>>529
京都市交通局の市バス・地下鉄は公営事業であって、
給料の原資はあくまで運賃収入。税金ではない。
基本中の基本。履き違えると恥かくお?

>>531
でも同じ運賃が原資の民間バスウテシに高級車乗りはあまり見かけないぜ。

ってあんだけ客乗せてるのに赤字ってどうよ。
大半はﾀﾀﾞ乗りだから、乗せてる割に売り上げがないって事か？

>>529
税金？
基本的に何も理解していないのではないかい？

あなたたちは何も分かってないねｗ
運賃収入で交通局運営してるって？？
地下鉄の累積数千億の赤字は何処の金でまかなってるの？？
バスは今は若干黒字だけど累積では赤字だろｗ
赤字に税金使わずお前らの高給減らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>534
分かっていないのは、あなた
累積赤字ってどういう意味か、っていうところから考えよう

累積赤字って事は毎年赤字の積み重ねだよね？
赤字なのに職員の高給は何処のお金から支払われているか考えなさいｗ
交通局＝京都市のゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

累積赤字、が理解できないのか

いまごろ累積赤字についてググってる障害者　乙ｗ

悔し紛れでもう滅茶苦茶

渋滞疲れた… 車で来るバカはとっとと帰れ

身障者等は除く

育もう　身近な格差を　市バスから
違います　本職とその他の　大切さ

イチびり君に障害者を与えないで下さいｗ

ヘッドライン
タクシー乗り場に入ろうとするタクシーが、歩行者が渡り始めても
スクランブル交差点をふさぐ（１２月２４日、京都市下京区・ＪＲ京都駅前）
（京都新聞）
困った、客待ちタクシー　ＪＲ京都駅前、交差点まであふれ　ＪＲ京都駅（京都市下京区）前に
客待ちのタクシーが集中し、日中には乗り場に並ぶ長蛇の車列が近くの交差点まであふれている。
緊急車両の通行に支障を来たし、乗り場に並ばない違法客待ちも横行している。
府警は取り締まり強化だけでは限界があるとして、行政や業界団体と連携した総合的な対策に取り組み始めた。(京都新聞)
[記事全文]

タクシー排除する前に京都市のごみ集だん＝交通局職員を排除しろｗ
タクシーは低賃金で生活するの必死なのに交通局職員は楽な仕事で高級車ってかｗ
市民を馬鹿にするのも大概にせいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は障害者の書き込みに見えるのもイチびり君
暇をもてあました雲助の遊びｗ

俺の事をイジるのは自由だが・・・
俺以外の人間が俺が書き込んでるかのような自作自演はご遠慮くださいｗ

俺は障害者が嫌いなウテ氏　ただそれだけｗ

ゴメンなさい

隠さなくてもいいよ。
お好きなんでしょ？障害者。
京都では障害者に関しては世界随一の品揃えのはずですが、まだご不満ですか？

低賃金で生活が苦しい→賃金となるべきモノが北チョンに流れてミサイルに･･･

人件費の原資がどこから出ていようと、赤字を出した公営企業の
補填は、税金しかない。俺の税金も高級車のヒューズ一個位に
化けてるのかと思うとムカツク。
組合の委員長サン、給料を民間並みにまで下げることを提案してみては？

交通局は速やかに清算

>>551
お前、もー少し税金納めろよ！
たったヒューズ１個の金額しか納税してないなら２ちゃんで４行も書くな！

実はウテシの俺たちも早く清算してほしいんだよ
民間になればアホな障害者の相手しなくて済むし
「税金で給料・・・」なんて貧乏人の妄想を聞かな
くて済むしｗ

民間で雇ってもらえるという酷い妄想のせいでさっき2ch全鯖が落ちかけたらしい

３月から嘱託で入社するのですが同和出身者ってかなり多いのですか？
なんか血が濃いって書いてあるのでもし他県出身者の私が仲間はずれにされるのでは
無いかと心配しています
一般の人はどのぐらいの割合でいますか？

今更

２ちゃんの書き込みなんて信じるな。普通の職場だよ。

ここ数日うっといくらいに税金が給料がと騒いでる香具師は
交通局の決算概要や給料見直しの公示を読んでるんか?
読まずにとりあえず高給取りﾌｻﾞｹﾝﾅ的に書きに来てるんならﾓﾉﾎﾝの厨房にしかならん訳だが。

もう一回↑の公示読んで出直して鯉。
職員給与はすでに下げはじめ、今後も順次下がること
累積赤字解消に向けた努力の内容
そして、赤字解消に税金投入せず、運収利益と経費削減で着実に減らしていること
くらいは理解できるまで繰り返して嫁。



つか
どうもﾔｼはｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと僻み吠えしてるようにしか読めないんだが。

もしかして落ちた香具師の捨て台詞か?

万が一交通局が解散した方が困ったチャンが世に放たれることになって交通局ﾌｻﾞｹﾝﾅだけどな。
これからも困ったチャン封印よろ。

>>560
交通局解散てのは現実味のある話なのか？
民間完全受託でも管理者としての局は残るだろうし(他都市にある実例)、
障害者や敬老制度廃止でﾀﾀﾞ乗り、超激安乗りができなくなるのはむしろ福祉団体や某政党が黙っている筈はないんだが。

また障専の方が来ましたか。ヤレヤレ。

今は約半数路線を委託してる
再来年に西加茂をすべて京都バスに委託予定
完全民営化も近いかも

税金税金わめくんだったら、ちょっとはバスが遅れないように、
進路譲ったらどうだ（笑）
遅れた分は超過勤務で給料になるんだよ！
こんなこと言ったらサービス残業しろってほざくんだろうがなｗｗｗｗ

ｗの数が超過です。サービスですね。

今、>>564が凄くｲｲｺﾄ言った!

次は、北野天満宮前、です。
北野天満宮前、の次は、千本今出川、です。

北野天満宮は、梅の名所としても有名で、
菅原道真をお祀りし、学問・書道の神様として信仰を集めています。

税金泥棒の直営ウテシより薄給民間委託ウテシのほうが運転、マイクが丁寧
なんだけどｗ
都合がいいときだけ部落差別とか言ってんじゃねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

直営の方が運転うまい
直営はマイクでいらんことは言わん
お前は何も分かっていない

分かってないだろ

これだけ散々税金で賄っちゃいないと言われ続けてるのに税金泥棒とかこいとるんやし…

つか
なんも分かってないどころか
日本語自体が分からないんじゃないのか?

まあ、ここでほざいてる連中の妄想なんて３歳児レベルですわ

>>571
禿同

３歳児もあるかどうか
朝日放送ムーブレベルですわ

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　 ﾞミ三＼／三彡'　　 /三三/ﾞﾍ./三三/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／三彡''
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　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣

おつかれサン

何？ムーブヲタぶち切れですかぁ？

交通局のウテシの考え方って面白いよねｗ
自分達の高給は運賃でまかなってるだと？
赤字垂れ流しといてよくもそんな事いえるよねｗ
赤字の補填は何処の金から来てるか考えろｗｗ

本職様の系統はオレンジ循環くらいしか残らんやろ。交通局全体の赤字がデカすぎるわ

>>578
バカ発見！ｗ
「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明せよ

さあ、できるかな？　できる訳ないよネｗｗ

>>580
小学生相手にマジれすゎ大人げナイ（笑）

ほんと本職ってのは馬鹿だよねｗ
交通局は毎年赤字なのね
利益が無いのに何処の金から本職の高給が出てるのかねｗ

>>578
京都市の障害者の考え方って面白いよねｗ
たった900万の年収で高給だと？

>>582
結局質問には答えられない　ID　:　BsGQO4r7 君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ


マジレすすると
利益が無いから銀行から借金して職員の給料が支払われてる訳で
累積赤字が存在するんですヨ
赤字も補填なんて１円もございませんけど・・・何か？

あ〜ぁ、小学生相手にマジれすしてるよ（笑）

>>584
＞赤字も補填なんて
　　　↑
ここ「の」だろ？　詰めが甘い（笑）小学生に揚げ足とられるよ

交通局大赤字の原因は市議会＆市会議員だ！

本職って面白すぎｗ
結局赤字を銀行から借金しようと最後は税金で補填するだけでしょｗｗ
赤字垂れ流しておいて本職の給与は民間の２倍って舐め過ぎだよね
民間じゃ考えられないですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

>>588
君の意見だけど矛盾してない？
＞最後は税金で補填するだけでしょｗｗ
最後に税金で補填したら破綻しないでしょ？

と、言う事はマダ税金で補填してないと認めたID:BsGQO4r7君　乙

矛盾だらけのアホ小学生と本職がジャレテル板はここですか？

交通局って馬鹿だよねｗ
経営再編っていろいろ頑張ってるけど本職の高給を民間レベルまで下げるのが
一番の経費削減じゃんｗｗ
おばさんでも出来るバスウテシなんかに年５００万以上払ってる事がそもそも
おかしいのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

年収５００万以下の人間が存在するのか？

本職ってやたら高級車乗ってる人多いよね
ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車なのね
サラリーマンがローン組んだり無理して買う車じゃないのねｗ
ただの見栄っ張りなだけじゃんｗｗ
ベンツ乗り回して仕事がバスウテシなんて恥ずかしすぎだよね？
見栄だけで中古の高級車乗るのも恥ずかしいけど本職にはそういう
人多そうだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

バスうて氏の給料なんて20年も30年も前から1000万以上あったのに
その当時、意義をとなえる人なんていなかったよな
それが最近問題視されているが、
どー考えても「格差社会での負け組の遠吠え」にしか聞こえないよね
さっきからID:BsGQO4r7が一人頑張ってるけど
吠えれば吠えるほど自分がミジメだと主張してるだけだぞ
しかも今度は高級車ネタまで出してきて
会社の経費で買うなんて発想がお前の価値観が低い事を証明してる証だろ
たかが一千万や二千万の乗用車なんてホストやキャバ嬢でも買えるクルマだよな

＞たかが一千万や二千万の乗用車なんてホストやキャバ嬢でも買えるクルマだよな

ホストやキャバ嬢と比較するなんておもろｗｗ
あと昔の話持ち出されてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この子、２・３日前にも同じような文章で吠えてたよね？
何か交通局運転手に恨みでもあるんじゃないか？　どーでもえーけど

>>599
ウテ氏の年収と自分のアホ度を比較するなんておもろｗｗ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

なんやッ、今夜も荒れてるなｗ　障害者か？ｗ
赤字赤字と言われるけど昔から赤字なんだし

昔の話持ち出されてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

>>559
＞もしかして落ちた香具師の捨て台詞か?
そうだろうな

本職の理屈は理解できません。
民間会社なら民事再生申請か破産という事が理解できていない。
事業の継続ができるのは京都市という母体があるから。
つまり、京都市民は株主と同じ。
本職は勝手な理屈ばかり言わないで、自らを反省し、
謙虚になり、京都市民のために働きなさい。

>>556
割合は知らんけど、教徒や痛みは有名やで。自分の入る職場の風評くらい調べとかなあかんがな。まあ悪い人ばっかりちゃうし、あんたさんの人となり次第で大丈夫やろ。

新年あけましておめでとうございます。
京阪九条営業所のアニメ声優｢雲○運転手｣様、今年もその楽しいアナウンスで私たちを京都駅から運んでくださいね！
今年は遅れないようにお願いしておきますね。

＞つまり、京都市民は株主と同じ
株主とは所有する株数に応じて発言権があり、株主ひとりに平等に発言権があるわけではございません。
それを京都市に置き換えると>>606のような基地外障害者に発言権は存在いたしません。
しっかりと人並（最低でもサラリーマンの平均年収）みに所得を得てから再度発言してください。

交通局も公営企業だから一応儲けはださないといけないかもしれないけど
半分は市民のためにやってるようなものだしちょっとの赤字ぐらいいいと思うけど
まあちょっとやそっとの赤字ではないようだが

これだけ赤字出しておいて５０代の平均月収５５万だぞｗ
こんなの給与減らしたうちに入らんわｗｗ
一般人から見たら交通局がばかげてるとしか言いようが無いわｗｗｗｗｗｗｗ

あのー
それが公務員制度の最たる魅力であって
それゆえにたくさんのｳﾃｼは市バスに行きたいなと願うわけで。

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

お前一人だけだよなぁ
ここ２・３日頑張って「年収500万」だの「高級車」だの「月収55万」だの
言ってるのは・・・そんなに羨ましいならお前も運転手になればいいのに？

>>611
一般人？　俺も一緒にするなよ！　基地外と同類にされると迷惑です

>>614
きっと不合格組サンですよ

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

質問に答えられないような偏差値では合格は無理ですな〜ｗ

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって
来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性
があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

�@「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人も
そう思ってると力説する人 他人が自分とは違うという事実が受け入れられ
ない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 無茶をし始める
ので見かけたら放置してください。

�A根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めて
もらう機会がないが プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手
のいない人です。可哀想なので放置してください。

�B自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思って
いる人です。 何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が
読んでも意味のある文章になりますが、 そういった論理的思考の出来ない
人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

＞質問に答えられないような偏差値では合格は無理ですな〜ｗ

どれだけ偏差値良くても京都市交通局は同和推薦、縁故、コネが優先されるよね
大体何処の県も同和枠は１割弱なのね
京都市は同和枠が４割ってどれだけ優遇されてるんだよｗ
どう考えても腐りまくってるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ西加茂の京都バス完全委託が決まったからもう民営化は近いよねｗ
そもそも交通局は京都の恥でゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この市、腐りすぎ〜『京都・同和「裏」行政』村山祥栄著
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20080306/149131/
市職員の不祥事（犯罪）に象徴される市役所内部の腐敗はその最たるものだろう。
桝本頼兼前市長の任期11年のあいだに、逮捕者92人、懲戒処分500人以上を
数えたという京都市役所職員の不祥事はもはや全国区的に有名だが、
あらためて並べられるとやはりすさまじいものがある。

京都市役所には“同和枠”というものがある。部落解放同盟などが
推薦する人間を京都市が雇う制度だ。
推薦された人物は漏れなく市役所に採用される。つまり同盟側が人事権を握っているわけだが、
驚くなかれ、これは縁故やウラ採用などではなく、同和対策事業の一環として
維持されてきた「雇用創出」という名の正式枠なのである。
そして、一連の不祥事のほとんどは、この枠で採用された職員によるものだった。

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

６０９さん、残念ながら私は精神疾患も、障害者手帳もありません。
本職のぬるま湯体質に意見を述べているのです。
株主云々というのは、比喩であり発言権のことなど言っていません。
極端な発想、飛躍をする６０９さん、一度ご家族と一緒に精神科か神経内科
を受診されてはいかがですか。
万が一発症していれば、早期の治療ができます。

>>620
赤字の路線を担当する車庫を委託する（西賀茂）
残るは美味しい黒字路線を担当する車庫（烏丸）
なのに民営化が近くなるの？　逆に遠くなると思うけど・・・
キミが障害者ってハッキリわかったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>623
残念ながら障害者の言動・発言は妄想としか認識しておりませんので・・・
日本語が通じないアナタにレスした私の不手際でした。ゴメンなさい。

障害者というよりは
単なるｱﾌｫ。

ここまで粘着するならﾓﾏｲの持論を交通局に電凸したらええやんけ

ﾊｯｷﾘ言ってうっといねん
何の不満か正義感か知らんが
そんなん粘着すんなら京都出たらええやんけ。

>>624
民営化当日に烏丸営業所は廃止されるお
烏丸営業所のウテシや係長はホームレスになるんじゃねーの�U

>>627
ご忠告感謝いたします。
しかしあと２・３年で我ら（ウテシや係長）は定年退職いたします
約３千万〜４千万の退職金を無理やり押し付けられてｗ
（今辞めても退職金の額は変わらないんだけどネ）

>>626
こいつら（単なるｱﾌｫ）は匿名の掲示板でしか自己主張できない人種だから・・・・
容姿が変なんで人前には出れないし、ＰＣで活字は打てても日本語が話せないんだよ

京都市は大阪より財政やばいよねｗ
これだけの観光収入あるのに凄いよねｗｗ
これだけの本職(ゴミ）が仕事以上の高給もっててるからだよね？
何で高齢爺でも出来るバスウテシに退職金２千５百万も払ってるの？
京都市って実態を知るととんでもない都市だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それは退職金の計算方法が　退職時の本給（50）　×　在籍年数によるかけ率（53）　だからだよ

ちなみに本給50万の方が30年勤めると

50万 ×　53ヶ月　＝　2650万です

全国的にこれは平均的な額ですよ。羨ましいなら公務員になればいいだけの話。

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

>>630
実態を今頃知ったの？　おそッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局
ｺｲﾂなんで粘着してんだ？

意図がまったくわからへん…

運転手の試験に落ちたらしいよｗ　だ・か・ら・粘着してるって書いてあったような

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

京都市の実態を今頃理解した知恵遅れID : BsGQO4r7

ふーん

ほなら市会議員になって思う存分糾弾したらええやんな

ま
某団体に逆に糾弾されるやろけど

議員になんてなれる訳ないよ　日本国籍じゃないからｗ

ふーん

まあ
この粘着ぶりからしたら余所者京都人なのはわかるこったが、
(長く京都にいたら交通局やら環境局の歴史的経緯を知っとるから長い目で見てる)


しかしうっといわぁ…
誰か何とかできひん?

>>ID : BsGQO4r7
壬生操車場（元・交通局本館）の２階にバス運転手の労働組合本部がございます
そこで代表の方と思う存分に意見交換してはいかがですか？
毎朝レクサスで来られますのでスグにわかると思います

>>640
ここは匿名の掲示板ですから
書いたモン勝ちですからｗ

>>640
＞誰か何とかできひん?

２ちゃんで腹立ててる人に初めて会いましたｗ
要するにあなたがいいたいのは某団体の糾弾があるから交通局は大丈夫だと？
これが本職の内心だと受け止めましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たくさん釣れてるな…

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

京都市の実態を今頃理解した知恵遅れID : BsGQO4r7

本職の内心を真摯に受け止めてくれたID : BsGQO4r7

はあ…

>>643

腹立ててるんじゃなく
呆れとるんやけど。
ここまで空気読めないのは病的やな


つか
ﾜｼ中の人ちゃうし。


妄想巡らすの好きね、ﾓﾏｲ。

ちなみに
漏れが言いたいのは某団体がどうとか交通局が赤字が給与が
ではなく

ﾓﾏｲがうっといから消えてくれやと
そう言いたいわけだ。

いるんだよなあ
ﾊｯｷﾘ言わなきゃ気づかない香具師。

ま
言っても気づかないだろうけどさ。

気づかないから基地外＆障害者なんですｗ

構うと調子にのりますよ！ｗ　アホなんですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

京都市の実態を今頃理解した知恵遅れID : BsGQO4r7

本職の内心を真摯に受け止めてくれたID : BsGQO4r7

>>648
あ、なるほど♪
食いついた漏れが悪かった
ｽﾏｿｽﾏｿ。

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

京都市の実態を今頃理解した知恵遅れID : BsGQO4r7

本職の内心を真摯に受け止めてくれたID : BsGQO4r7

ここの馬鹿は不合格組じゃなく、年齢オーバーで受験資格すらない

公営バスの運転手になって勝ち組になろうと数年前
教習所でたくさんオーバーして７０万以上で免許買ってはみたものの
公営の募集がなく、各公営で募集再開した時、36歳で・・・


哀れな人だから、みんな優しい目で見守ってやろうよ（*^_^*）。

公営企業なら本来人件費は抑えて運賃を低廉にしたり設備投資に回すべきだけどね。
京都の公営企業は困ったチャンホイホイとしての役目が強いからまず餌である人件費が高いのは当たり前。
それが嫌なら京都に住むな。

>ID:X7XpvbiF

あなたよっぽど気になるみたいだねｗ
気にするぐらいなら某団体出したり糾弾されるとか書かなければいいのにｗｗ

７日に九条に新年ＵＤ新車入庫

午前中に陸事に行けば新車が拝めるぞ。

京都って観光業が無かったらはっきし言って産業無いよね？
あなた達市に雇ってもらってるのに高級車通勤は無いよねｗ
市バスウテシがベンツ乗ってたら近所の人間引くわｗｗ
普通の人間ならやらしいとか思うんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

観光だけで150万市民が食えると思ってるのか。

本数が少ない。
所要時間かかりすぎ。
番号が多すぎて、わけわからん。

この辺を改善しろ。

客の為に走ってるんじゃないから。嫌なら乗るな。

>>654お前　もてあそばれてるだけ　いいかげん気付けよ

>>659
じゃあ、乗らないので廃業してください。
車乗ってると、バスが邪魔で仕方ない。

廃業は無理。じゃあ車乗るのもやめれば？

乗らないってか
迷惑千万やし乗るな(ﾌﾟｹﾞﾗ

運賃箱に銭入っているの見た事ない。
乗客は、ほとんど手帳か？

ｶｰﾄﾞってこともあるやんな

回数券利用も結構あるはず。金券屋で回数券バラ売りやってるしな

京都駅前に昔から鎮座してる「きっぷうりば」と掲げた緑の箱はヒドイ

ようけ釣れてますなぁ

ここを読んで私も入局したいと思うのですがどうやって皆さんは入局したのですか？
やっぱり推薦なのですか？
もしそうならお金とかかかるのですか？
試験はいちよう受けたのですか？
誰か教えていただけたらありがたいです。

ｸﾏｰ

>>668
心配いらん
「一応」を「いちよう」と書いている時点で
君では箸にも棒にも引っかからないから。

本日のID:BsGQO4r7

613:名74系統　名無し野車庫行 :2009/01/06(火) 01:40:10 ID:4qlYORva
Yは吉原大門営業所だおおおおおおおおおおおおお
来週からナナホテルだおおおおおおおおおおおおおおおおおお
勝ち組なったからお金なんて心配ないおおおおおおおお
最高にいい年だおおおおおおおおおおおおお

今年も都営バス職員募集開始するぞ！！２局め
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228047622/613

同族とかワンマン経営の会社ばっかりの京都で交通局がまともである必要は無い。
宗教関係も無茶苦茶してるし。
市民のレベルに合わせた交通局が存在して何が悪い。
まともなことを求めるなら一生京都とは関わらないことだ。

市民のﾚﾍﾞﾙに合わせた交通局というより
市民のﾚﾍﾞﾙに合わせた自治体という気が…汁

そうですよ

今年も都営バス職員募集開始するぞ！！２局め
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228047622/613

613:名74系統　名無し野車庫行 :2009/01/06(火) 01:40:10 ID:4qlYORva
Yは吉原大門営業所だおおおおおおおおおおおおお
来週からナナホテルだおおおおおおおおおおおおおおおおおお
勝ち組なったからお金なんて心配ないおおおおおおおお
最高にいい年だおおおおおおおおおおおおお

「赤字」を補填してるのになんで「累積赤字」が存在するのか説明できないID : BsGQO4r7

市バス運転手の年収を高給と僻むID : BsGQO4r7

ベンツやレクサスってのは会社の経費で買う車と自分の価値観が正義と勘違いしてるID : BsGQO4r7

2500万の退職金が羨ましいID : BsGQO4r7

京都市の実態を今頃理解した知恵遅れID : BsGQO4r7

本職の内心を真摯に受け止めてくれたID : BsGQO4r7

ID : BsGQO4r7君　　やはり基地外でしたかｗ

今年も都営バス職員募集開始するぞ！！２局め
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228047622/613

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/06(火) 11:29:44 ID:fxnmmKuz
バスジャックにあって死にたいおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
バスに引かれて死にたいおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

入局目指してるのですが団体に推薦してもらうにはいくらぐらいかかりますか？
相場は２５０〜３００万って聞いたのですが・・・
皆さんはどうやって入局したのか教えていただけるとありがたいです！！！

>>678
教えてやりたいんだけどなぁ・・・
俺にも家族いて自分の命も大切なんだ

暇があるなら>>641に行ってみたら？　近道かもよ

ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ID : BsGQO4r7 おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

化けの皮が剥がれてついに誰も相手しなくなったか…w


つか
素直に都バス行けばええのにね〜







試験に受かれば(ﾌﾟ

都バスぢゃ、この「おおおおおおおおおおおおおお」が流行ってるの？

いまだに質問に答えられない　ID　:　BsGQO4r7　君
いつもこーなんだよね〜　話ごまかすのがお上手ですねｗ

なぁ〜んだぁ♪　
東京で誰にも相手にされないから京都まで友達探しに来てたのかぁ？
友達欲しいなら「ぉおおおおおおおおおおおおおお」なんて言葉使い
は治さないとダメだよ
次は東北か？　九州か？　ネットって便利だなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西院から熊野神社前まで203系統（反時計回り）に乗ったら平日の昼間で何分くらいかかりますか？

京守線の南横大路バス停近くのマル●ウチ運輸の駐車場の奥の方に今年度新車が大量
に納車待ちをしている事はみなさんご存知？？ちなみに２年ほど前には廃車がその場所
に留置され、中には京ちゃんバスも混じってたな。

あっ、今は　ID : 4qlYORva　か？、それとも ID : fxnmmKuz　か？ｗ

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

ザ・関東流 　　　　　　　　　病気が感染しちゃったｗ

>>685
203番の反時計回りちゅうことは銀閣寺道から見て北野天満宮に向かう方だわな。
30-40分は覚悟しなはれ。

あっ、今は　ID : 4qlYORva　か？、それとも ID : fxnmmKuz　か？ｗ

結局晒されて逃亡ですか？
根性無しの引きこもり君

>>688
トン

>>666
＞京都駅前に昔から鎮座してる「きっぷうりば」と掲げた緑の箱はヒドイ
確かに酷い。でも何か京都らしいよなｗ

今時の金券屋以上に、昔の金券屋らしい金券屋みたいだし。
観光客から見たら、とてもオフィシャルの窓口には見えまい。

あれ、オフィシャルだったのか……

え、あれがオフィシャルなら相当だぞ？
回数券を正規の値段でバラ売りしてると聞いたが本当？だとしたらすでに金券屋でもない…

同和の同和による同和の為の交通局

昔の大阪市の立ち売りオバちゃんと同じ位置付けの物とちゃうの？

どうでもええやんけ

http://bbs.lv3.net/bus/
バス専用板

僕は乗務不能で運転士を尻を割り　運転手を辞め　今は係長、コネで上になったけど。自分でこんな僕が上に立つ身分なんて、恥ずかしい　いっそのことウンコでも食べて暮らそうか？ウンコウンコ管理者、能無し

どちらの車庫の方ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>698
別にいいヨ　どーせ、あちらの団体に所属しておられる方でしょうから

切符売り場のおばちゃん、私の叔母さんなんですよ。長年真面目に働いています。悪く言わないで下さい。お願いします。

もまいら気付けお
>>698の文体に覚えはないか？

>>702　日本語で

>>698
ﾊｲﾊｲ

切符売り場のババアって口元にホクロが付いてるババアだろ？

　　　　　　　　　　　　　　 　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　＝　　　　　やぁ、ようこそ京都の市バスへ。
　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼､i, ,ノ 　　　＼
　　　 ___,,,,__　　　 ___　　　lイ -=・=-:::::::::´-=・=-,　'l,　　　このバスは一乗車220円だから、出来れば現金で代金を支払って欲しい。
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　 　/ 　::::::::: `iヽ ＼::::::::: 　　l,
　　　 ,,,.-` 　　　 <,_　　　 |┌ ::::::(　|＿|　)::::::＿　　 l,　　　あぁ、「マジ」なんだ。わりぃな。
　　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　 ┬─────┬ 　Ｎ　　俺らの顔もって言うしな、謝って済む問題じゃねぇ。　　　
　　 ／　　＼､i, ,ノ　　,l, ,/　 　 ＼┼┼┼┼／　　　　|,
　　 | -=・=-::::-=・=-,V　/ 　　　　二二二二、　　　|　|　　でもな、このバスに乗らされた時、おまえは、きっと言葉では言い表せねぇ　
　　,イ　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　て,,/　　　 　 　　　　　 　 　　　し　　「不条理」みたいなものを感じてくれたと思う。
　 (_,,.　　｀ﾄｪｪｪｲ '　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　lヾ　　殺伐とした京都市で、服も買えない貧乏人から高い固定資産税を巻き上げる気持ちは忘れないで欲しい
　　　l, i　　｀ﾆﾆ´　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　,, /　　　そう思って、スペシャルプライスで提供してるのさ。
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)　　　じゃあ、代金を頂こうか。

そろそろ冬休みも終わりだから落ち着きますね。

市バスの問題で、｢京都駅前から一番遠い、市バスのバス停は？｣の答えで｢JR長岡京東口｣って、書かれているのですが、ホンマですか？なんか違うような…

高雄じゃないの？

>>708-709
京都駅からの直線距離だと、

京都→高雄　約10.98km
京都→長岡京東口　約8.65km

になるようです。

九条（京阪）に新車　車番は見えなかったけど51系統にて目撃
あと、五条通でも2030？だったかの回送車を見たけど、洛西だろうか

>>711
五条通の目撃場所によっては、梅津の場合もありそう。

以前、洛西から錦林にブルリ�Uが転属するという話があったが、1514が転属して既に運用に就いているのを目撃。

関東人の「おおおおおおおおおおおおおおおおおおおお」は何処行ったの？ｗ

気にするのはお前だけ

1514は元からｲﾝﾘﾝだべ？
ほなオラの閻魔帳確認してみるべｗ

1514は最初から錦林ですな

>>712
13時半頃に市立病院前を東に向かってました

ブルリII転属とかいうのは、錦林関係の妄想をいつも書いてる奴でしょ
以前からCNGノンステが入るだのエルガミオが入るだの

>>741
釣られるのもお前だけｗ

未来に期待だｗ

西2で2032目撃。
>>711の見た2030は73系統充当では？

苦情（本職様）＝電装
梅酢（本職様・汚刑犯共）＝電装
ｲﾝﾘﾝ＝電装

さて苦情刑犯・落災は･･･

なんや、洛西にも今年新車が充当されてるんだ。
九条から一部エルガ左遷で充当無しとおもてた。

>>722
ダイヤ改正までの一時配置では？

何系統か覚えてないけど四条大宮か四条堀川の近くで2033発見

今年は97・01年と同じく大型ダイヤ改正かな？

報道の発表は
京都テレビ・ネットは1月16か23日
京都新聞（朝刊）は1月17か24日
と、予想する。

今度こそ白紙改正か？

>>721
錦林の新車はｻﾓｷﾝじゃ。

信号黄色で停まる委託は氏ね。ホンマイラつく。

わざと止まっとんねん

1514は元々錦林配置か。勘違い失礼

交通局もろとも白紙にしちゃえ

>>728
京阪は荒いから四条河原町で横断歩道越えて停まってたわ

他にも千本通りでセンターラインの光るやつに乗り上げたり

2029を26系統、2034を91系統で発見
どっちもクーラーはサーモキング

>>732
広い交差点での横断歩道を越えての信号停車は
直営委託問わずデフォやなｗ

うまいことバス１台止まれるし

交差点横断歩道越えての信号まちは爆走車ならではのことじゃないか。
黄色になっても止まりきれないｽﾋﾟｰﾄﾞなんだよ。

204乙（外回り）の緑・赤ランプは何故2週連続勤務なんですか？

>>736
文章の意味わからんわ・・・とりあえず日本語でおＫ

もしかして、「乗員交替無しでもう一週回る」という意味か？

>>738さんの言う通りです。
千北から204乙赤ランプに乗りました。
204・206（烏丸担当）に乗っててBTで乗務交代しなかったのは初めてだったもんで…。

Ｗウンコでつね。

>>736
そんなん何十年も前からそーなんだよ
その時間になると１週１時間切るんだよ
２週しても２時間以内だから・・・意味わかる？

早い話、運転手の乗務時分が基本的に２時間以内なんだよ
べつに規程や法令ではないんだけど、労使交渉するときの「暗黙のお約束」みたいな

人間は２時間ならウンコも我慢できるの法則

直営運転手は、全員地下鉄にまわされるんじゃないの？そのうち。
市バスは、全部委託運転手に。
地下鉄も駅業務は委託されてるな。
準公務員だから、異動できる場所が限られている。
行き場所がない人達になってしまうな。

市営交通には
乗らない、乗せない、関わらない

>>741
そうなんですか。

じゃあ、始発＆終発近い便はもうちょっと所要時間を短くしてほしいです。
ほとんど車の走ってない道をトロトロは…。

2時間以内なら北8をせめて隔便でW運行してください。by北山通沿い住人

×週→○周

北８は難しいよね
路線としてはあってもいいと思うのだが
実際にどういう需要に対応しているのか、分かりにくい

【社会】観光バスの客全員がバスガイドを強姦

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1229505910/

>>745
>>159-163あたりを見よ

運転士の皆さんに質問です！
嘱託採用は今でもコネ、縁故ってあるのですか？
毎年嘱託の人が入局してくると思いますがバス経験者が多いですか？
交通局の年齢構成見ると２０代が少ないのですが若い人は合格率低いですか？

>>750
バス板なのに地下鉄の質問されてもね。

地下鉄の客が少ないのは市バス網が発達してるため

>>751
いまは市バスも運転士になってるんだろ？　本職は・・・

「北8甲入系統、整理券番号5を確認してください。」

昨年度の横大路の新車は5台しかないのに、先日8系統に1日で1771,1772,1777号車の3台が使われてました。人がほとんど乗らないﾛｰｶﾙ系統に大型車を使わずに、均一系統に回してほしいです。8系統にはｴﾙｶﾞﾐｵの148〜153号車を多区間用にして使ったらいいと思うのですが。

10.5mｸﾗｽの新車、まだ来ないのですか？
今年も横大路に入るでしょうか？

天神川の本局に勤めてる知り合いに、チラッと聴いたんだが、京阪九条が梅津に移動して、梅津車庫全体を京阪バスに任せる方針らしいよ。九条は本局に返すらしい。
まだ、確定ではないがほとんど話が纏まっているらしい。
私個人的には信じられないのだが、こんな情報を何処かで聴いた事ありますか？

>>757
別に経営健全化計画案の内容からしたらありえるだろ。
西賀茂は京都バス独占にしたいんだろうが、人員が足りそうにないな…。
今日のアイデムでも、堂々と嵐山・高野に並んで西賀茂営業所の文字があったし。

あの給料で西賀茂の京都バスに乗務して働く人間はいないと思う。
日比谷公園（今は移動したけど）の派遣村の連中も仕事を選ばなけ
ればタクシーだの嘱託バスウテシだの雇用はあるのにね。
早い話、結局負け組だから好きな仕事ができないだけだと思うのは俺だけ？

>>757>>758
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000046316.html

ここにあるね。

>>757
デマはいいからさ

>>757
その話本当？
本当だとしたら、本局に勤めている知り合いのクビがとぶね。
なんて知り合い思いな奴だ。

第一交通局なんて必要ないからｗ
運転手ごときで高給取りすぎなんだよｗｗ
京都バスと同じ賃金で十分なんだよｗｗｗ

>>763
ID : Pv9d2sfp なんて必要ないからｗ
ID : Pv9d2sfp ごときで僻み全開なんだよｗｗ
障害者と同じで扱いで十分なんだよお前なんかｗｗｗ

アホが１名吠えようが
基地外が１名吠えようが

このご時勢は何にも変わりません　しかも匿名の掲示板でしか吠えられない（笑）

北部地域の路線再編案（あくまでもチラ裏）を示してよろしいか？

京都市職員(外郭団体含む)、エムケイ、ロームのことを親から聞かされてなかったら
もぐりの京都人

負け組の親を持つ子供は大変だねｗ
心と生活に余裕がないから、他人を貶す事しかできないｗｗ
しかもワザワザ自分も街のマイナス点を子々孫々に伝えて何になるの？

まあ。俺には関係ない世界だけど・・・負け組なんて

結局交通局職員は負け組みなんだよねｗ
交通局に雇ってもらってる事に感謝しろｗｗ
しかも正規の方法で受かったんじゃないんだからｗｗｗ

>>766

教えろ！

>>769　>>765

京都で交通局職員以下の境遇は負け組です。

>>769送り仮名の勉強してからカキコしようね、ぼくwww

wを付けないと書き込めないDQNっぷり

いらっしゃいませ〜、いらっしゃいませ〜
当市は雲助でも威張れる大変暮らしやすい街となっております
他所で疎外感をお感じの方〜、当市ではそのようなことはございません
少しの収入で大きな優越感、大変多くの貧乏人を抱えてお待ちしております
是非一度居住をお考えください〜

>>757
>>760のリンク先にある、「京都市自動車運送事業経営健全化計画案（骨子）」の
９ページ（pdfファイルのページ番号では２８ページ）にある、「ア 営業所の再編成」とは、まさにそういうこと。

�F�F�FＧＥＴ

＜北部地域の路線再編案＞
【西賀茂】（京都バス委託）
担当系統…1・4・5・9・快速9・46・快速46・北3・北8

*上賀茂神社前発着系統は全て上賀茂神社前経由西賀茂車庫前発着に変更する。
*5は国際会館駅前発着にし、全ての時間帯において修学院道発着系統も運行する。事実上の修学院道〜国際会館駅前間の減便。
　一部の便を右のようにする（従来：京都駅〜岩倉〜[回送]〜西賀茂　新設：京都駅〜修学院道〜[回送]〜西賀茂）
*京都産業大学輸送に関しては、国際会館駅・北山駅から京都バス系統の利用を促し、北3を減便する。
*北8は紫野泉堂町〜山ノ前町〜西賀茂車庫前を延長する。紫野泉堂町では乗継措置を実施する。
*快速46は旧快速6と同じである。
*6・31・37・65・67・直行は廃止する。

【烏丸】（直営）
担当系統…急行101・急行102・204・206・北1・M1

*均一区間系統のみとなる。
*北大路BTにおいて、通し運賃乗継を可能にする。37廃止の代償でもある。（バス⇔バス乗継を1回まで無料で行う）

*203は梅津へ移管。
*17は九条へ移管。
*錦林派出所は廃止する。
*岩倉操車場は廃止し、京都バスに売却する。
*国際会館駅前BT横（公園側）に乗務員待機小屋を設置する。　　…妄想失礼しました。

下らん

要するに交通局廃止すればいいじゃんｗ
交通局＝京都市の廃棄物ｗｗ

赤ランプに臨時便まで出してる37を廃止してどうすんのさ

>>778
妄想にすら値せんわ

読んで腹立ったわ

M1系統って、何のためのマイクロ系統やねん。
改正時には絶対にM1の全ﾀﾞｲﾔにｴｱﾛﾐﾃﾞｨにしろや。
つまりM1の特殊ｴﾙｶﾞﾐｵ全車と84系統のｴｱﾛﾐﾃﾞｨ全車そっくり交換じゃ。

>>780はいはい、小学生のボクは黙ってなさいね。

>>785
小学生じゃないよ！
幼稚園中退だよ。！

いらっしゃいませ〜、いらっしゃいませ〜
当市は雲助でも威張れる大変暮らしやすい街となっております
他所で疎外感をお感じの方〜、当市ではそのようなことはございません
少しの収入で大きな優越感、大変多くの貧乏人を抱えてお待ちしております
是非一度居住をお考えください〜

委託は全路線の半数までって決まってるよね？
西加茂が全部京都バスに委託決まってるから交通局(ゴミ）まじで
やばいかもねｗ
第一あなた達の赤字は私達の税金でまかなわれてるよね
はっきしいって迷惑なんですけどｗｗ

あなたは市バスウテシ批判免許を所持していないのでまず資格をお取り下さい

法律が変わらない限り半分までしか委託出来ません
交通局は安泰ですﾊﾞｶ

>>788
今度はここを荒らしてんのか
ったく、人を貶す前に自分を見つめ直せ

前はどこ？

27系統、中ノ橋五条からイオンモールで買いまくったと思われる紙袋大量の親子連れが乗り込んで、運ちゃんに「地下鉄の天神川駅に行きますか」と尋ねると、運ちゃん「行きますよ」と。
確かに行くけどww

安心して乗り込んだのは良いが、四条葛野大路でバスが右折した時、不安そうな表情になったのが印象的だった。
ただそれだけ。

京都未来まちづくりプラン（案）ただいま意見募集中　明日１／１３まで
ttps://www.city.kyoto.lg.jp/somu/page/0000050686.html

>>788
私達の税金て

賀茂と加茂を間違える時点で京都人とは思えないんだが。

言うたら(東京の)足立と安逹を間違えるようなくらいあり得ない。

ｴｾ市民ぶる必要ない
おとなしく都ﾊﾞｽｽﾚに帰れ

赤字なのになぜ車両更新は他社より2年も早いの？しかも途中でリフレッシュ工事もしてるし…京阪なんか使い倒してさらに京都交通や地方に売却してる。市バスはスクラップ。メーカーと癒着してる？

政令市の中では長く使う方だけどな、京都市は・・・
京阪から京都交通に移籍する車両は、市バスの古参車より新しいよ

京阪バス・前社長は偉かった？やり手？やったんやね。
だから、今、電鉄の社長になれたんでしょ？
違うかな？

>>793
自分はこんな体験談が。
船岡山から[東山通　京都駅|206]に乗った観光客が「京都駅に行きますか？」と。運ちゃん「行きますよ」と。
その日は去年の11月22日（土）…。

>>795
確かに、西賀茂車庫・加茂街道・鴨川/賀茂川・下鴨神社・上賀茂神社、…とややこしいことは確か。

建勲神社。本当は「たていさお神社」京都人でもほとんど知られていない。

>>800
調べたら、「たけいさお神社」って案内されているけど？

ttp://kyoto.gp1st.com/450/ent11.html
念のためにサイトも紹介しておく。

知ったような口きいて間違ってるのは京都人のデフォ

801も800って名乗るし
京都にはﾊﾞｶしかいないのか？

些細なミスを鬼の首を取ったように叫いて、京都人を叩きたいわけですね。　わかります。

些細じゃないな。

>>788はいはいボク、税金が払えるようになってから発言しようね、あと、国語の勉強もしなさいね。大人に迷惑だからね。

696は最近102にばかり入ってるが、そのうち洛バス専用塗装になるのだろうか？

>>804
ノーベル賞を受賞した方も数名おられますよ
たぶん君の街よりは多いハズｗ

必死だなｗ

自分が非難されたからといって「必死だなw」の一言で逃げるんだな。
ID:13EIWWxzは今までの人生の中で、絶対にミスがないと断言できるのだろうか。

>>805=>>811


些細なミス?
いや、違う

そのﾐｽは自ら京都人とは違うと暴露してる
しかもお前は気づいてすらいない

>>804自信が一番馬鹿なんじゃねーの？

どんな手段を使ってでも相手を非難し自分のミスは絶対認めないのが京都人のデフォ

あなた達はいくら払って本職になったの？ｗｗ

またお前か

烏丸に信号・停留所停車時にいつでもサイドブレーキをかける運ちゃんがいます…。

何で掛けたらあかんの？
うd車のサイドブレーキのプシュー音が煩いから？

>>817
免許取りに行けば分かるけど、
それが基本です。

>>818
プシューが煩わしいのもありますが、必要無いでしょ。
しかも、発車時によく切るのを忘れよるんですよ…。
ガクッってなるし。

>>819
じゃあ、ほぼ運ちゃんの全員が違反行為をしてるって言うんですか？

>>820
免許取りに行け、そうしたらわかる

みなさんに

教えてもらいたいのですが

６６６３　６６６４　７５　７６　７７　は
どの系統で走っていますでしょうか？

っていうのが

どっかに

かいてあった













く

>>815 ボク100円あげるから向こうへ行きなさい、しっしっ

>>820
法令法規にはそんな条項はないから違反ではないけど、
例えば信号待ちのときに知らず知らずでブレーキ緩んで前進(あるいは坂道で下がる)とか
停留所で乗降取扱中に知らず知らずで動くとか
そんなんから生起する事故を防ぐためと、ブレーキを踏みっぱなしにすることを極力避けて疲労軽減とか
そのような理由から信号待ちや長い停車、乗降取扱時はサイドはかけるのが基本です。


ちなみに「ｶﾞｸｯ」は確かに戻し忘れもあるけど、
バスによっては停車時にNとかPに切り替えていたのをDに入れる際に
ギアが入るときに「ｺﾞﾝ」とか「ｶﾞｸｯ」となるバスがありますよ

>>825
そうですか。
確かにATは知らない間に動きますもんね。

話変わりますが、最近市バスに乗って古参のMTだったらちょっと嬉しい時代になりました…。

>>822
三菱のツーステCNGばかりやな。

6663、6664は、
梅津(直営)…主に100系統
75、76、77は、
横大路(阪急・均一区間)…主に13、特13、臨13、18、特18、81、特81系統

横大路の3台はたしか走る時間決まってたような。

平日は18系統の筋でよく見るが

現役運転手・元運転手に聞きたい事があるんだけど聞いてくれるか？


今日登校中の車内で思ったんだけどさ、運転手ってさ風邪ひいてないし顔色も良いのになんでマスクしてんの？客のウィルスが身体に入るのが嫌やからか？

毎日、家や外でもマスクを着ける思春期の俺のマネすんの止めてくれへんか？なんか少年みたいでキモいっす！

そりゃ簡単な話。

風邪もらいたくないからです

この仕事は風邪ひいたら運転に支障あるしお客さんにも迷惑だし。

>>829
多分口裂け男が運転していたんだよｗ

>>829不特定多数のお客さまが乗ってこられるので、風邪予防のためですね。

でも本職って神経質多いよねｗ
いつも市バス乗るときは一番前の席でずっとウテシの顔見てるんだけどやたら嫌な顔
するから面白いｗ
それでもみつずけてやると過敏性大腸なのか神経に腹がやられて下痢我慢してる奴
多すぎｗｗ

一番前の席ね


通称 ｱﾌｫ席


ﾌﾟ

文末にｗを付けなければ書き込めない頭の弱さ。

神経質で腹痛我慢してる奴もいれば女子高生見ると足を振るわせる本職もいるねｗ
まじ嫌ってほどガン見してると嫌がる本職多いから面白すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

たぶん
やられるｳﾃｼは

うわーｶﾞﾝ見されてるおーｷﾓｲー基地害〜

とか思ってる罠。
単なる変態やわ

今日のインリンの17系統の運ちゃん、京都駅のロータリーを出て新阪急前の信号に行くまでの最後右折するとこで、ガリガリ…(ry

擦った？

つか、冷静に考えたら

ｺｲﾂ遊んでやってるつもりなんだろうが
本気で単なる基地外なんじゃ?

>>833　>>836　 三輪車にでも乗ってなさい、ボク。アホを宣伝しなくていいからね。

エルガ868が26系統で目撃　梅津→九条京阪に転属した模様

>>840
本物の基地外は相手しない方がいいよ。

本職って基地外多いよねｗ
バスウテシっていう底辺職の癖に高級車乗ってたり中には金無垢ロレックスや金の
指輪、ブレスはめながら運転してる奴いるよね？
見てて恥ずかしいっていうか痛々しいんだよねｗｗ

>>843
都ﾊﾞｽ合格おめでとうございます
是非安全運転で頑張ってください

そこでお尋ねしたいんですが
もまいはそんなに頻繁に東京と京都を往復してるんですか?

都バスの採用ｶﾞｲﾀﾞﾝｽに出たり
京都で市ﾊﾞｽのｳﾃｼをｦﾁしたり
えらい多忙な日々のようでつが？











説明せえやｺﾞﾙｧ

2032、西6で目撃。よって洛西近鉄に配置

　　　　　　　　　　　／二二ニﾆ＝-ﾆ二ニ ｀ヽ、
　　　　　　　　　 ／二ニﾆ＝ﾆニ二 ｀ヽ　｀ヽ｀ヽヘ
　 　 　 　 　 　 /二ﾆ＝=-＝ﾆ二ニ ｀ヽ｀ヽヽﾉ　ﾆﾊ
　　　　　　　　,'彡ﾆ=-＝ニ二二ミ｀ヽ｀ヽ彡'′ .ヽﾐﾊ
　　　　　　　 ,'彡ｰ＝ニミヽ｀ヽ｀ヽ｀ヽミ　 　 　 . : ﾐﾐﾊ
　　　　　　　 {彡ｰ=ニミ｀｀｀｀　　　　 ｀′　　　 . : : ヾ}　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　ｲ彡ｰ＝彡'}}　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾍ.　　　　　　　／
　　　　　　　 ヽ‐=ﾆ彡'〃　　　　　　　　　　　　,;;,;ヽ　ｉﾊ.　　　　　＜　　いい自演してますねぇ
　　　　　　　　ｒミｰ=彡' 　 　 　 ＿___　｀ 　　,;ｘ'⌒.ィｆ´Ｙ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　{⌒ヽヾﾄ､　 　　;:;ﾆ≠ミメ、__ｒ＜ゞﾟ'' ﾉ　}}
　　　　　 　 　 ＼くヽ}}　＼ｒ={ .ィ-ゞﾟ'｀.:}}'´ ヽ:.:.:..彡 ノ'ｊ
.　　　　　　　 　 ∧　ｊヾ　　｀ヾ、.:.ﾆ彡ノ.::.　 :.:.、 　 : .ｲ
　　　　　 　 　 ノ　ゝﾍ　　　　　ｰ‐‐ 　ｒﾍ　　.:.: ）ヽ.: : j＼＿＿
　　　　 　 . イ　　 i//∧　　　　　　 ノ.ゝ ...、_ノﾐヽ.;　.:}　 ＼　　 ｀ヽ
　　　　／　 .|　　 .|///∧　　　　　　{.:ｉﾊﾊ小ﾊ｀ｒ'.:　 ﾉ!　 　 ヽ　　　｀￣｀ヽ
　　 ／　　　:|　　 :|/////ヘ.　 　 　 ⌒ヽニ´イﾉ' 　//!　　　　'.
　／　　　　 :|　　 :|//////∧｀ヽ.　　　 ー‐≠'　　ﾉ//!　　　　 '.
　　 　 　 　. ;　 　 |///////∧ヽ:::.:.:.: .、　　 　 ..ｲ///|　　　　　'.
　　　 　 . : : ;　 　 |////////∧ ＼::::.:.:.７フ千 /////!　　　　　ヾ

2033号、洛西(阪急)の模様。
91系統で目撃。

2030も洛西近鉄。西5に充当中

「四条京阪」を新駅名対応に改称せんのかね？丸太町・五条も同様。

アホな観光客やったら「京阪は四条駅と祇園四条駅があるんか〜」って思いかねんぞ…。

>>843ウテシ以下のどん底だな、お前。生きてて恥ずかしいだろwww

>>850
それなら「九条近鉄前」はどうなる。駅名完璧無視だから事情知らなきゃ訳分からん。

＞８５１
恥ずかしいのは本職ｗ
本職が見栄はって高級車乗ってるのはセレブでも無い汚い１Ｒの部屋に住んでるのに
外出時はブランドで着飾って高給バック持ってる女と同じｗｗ
はたから見たらみっともないただの見栄っ張りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
んで、もまいは大阪の新地で3人の女とﾅﾆｶﾞｼしてるわけだ?
都営ﾊﾞｽの入局控えて。


ｿｰｽは→http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228047622/l50

華麗に抜粋
↓
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/16(金) 02:05:02 ID:mhi0nU7Z
今は大阪松島新地に来てるおおおおおおおおおおおおお
大阪の新地は女のレベルがまじたかいおおおおおおおおおお
もう3人と↑↓←→したおおおおおおおおおおおおお
入局まで暇すぎるおおおおおおおおおおおおおお

>>853 1Rの部屋・・・本当かい？？

つか
ｺｲﾂ、都ﾊﾞｽ受験ｽﾚと見比べるともんのすごい香ばしさ満開なんだが。
流れはこんなん

都ﾊﾞｽと市バス、両方受験
　↓
都ﾊﾞｽは受かったが市ﾊﾞｽは落ちた
　↓
市ﾊﾞｽは高給取り税金泥棒と騒ぎ始める
　↓
都ﾊﾞｽ説明会の日程を騙され脳内で参加終了m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ


基本的に多重人格が形成され、発言は支離滅裂。
それは両方を見比べれば分かる
そして、窮すると逃亡がﾃﾞﾌｫ。


さぁ、どうやって料理しようか。

ちなみに漏れ的に最高にｳｹたのは

・市ﾊﾞｽｽﾚ
　593 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/05(月) 02:53:01 ID:BsGQO4r7
　交通局って馬鹿だよねｗ
　経営再編っていろいろ頑張ってるけど本職の高給を民間レベルまで下げるのが
　一番の経費削減じゃんｗｗ
　おばさんでも出来るバスウテシなんかに年５００万以上払ってる事がそもそも
　おかしいのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と
おばさんでも出来るバスウテシに

・都ﾊﾞｽ受験ｽﾚ
　598 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/05(月) 15:55:36 ID:BsGQO4r7
　（略）本当に受かってよかったおおおおおおおおおおおおおお
　最後のチャンス勝ち取ったおおおおおおおおおおおおおおおお （略）

なれて喜んでるwwwwww

>>850
そんなことはないやろ

>>850
地下鉄駅とも完全対応してないからﾑﾘﾎﾟ

2031を臨西5で見た

西1に2043

乗車口のドアーを何回も開け閉めして、運転手さんが｢インナーロック(？やったかな？)の不都合です。暫く御待ちください｣
って、言ってたけど、どうゆう意味？
インナーロックって、外から鍵を閉めて、ロックしてしまう事でしたよね？

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ基地外は他スレへご乗車下さい

>>862
インターロックじゃない？
連動回路のこと

バスのドアだったら、ステップのところに人が立っていたら
運転席で操作しても開閉しないようになっていたりする。

>>862
インターロックって、側扉が開いているときにアクセルを踏み込めないようにする装置だったような気がする。

中扉が開いていると、ロックがかかってアクセル踏めない

>>862
アトックをインストロールすればいいんです

各営業所に順次新車が入る中、大型車は10.5m専門の西賀茂にはら古参の5888号が絶賛運用中。

10.5mノンステはいつ頃納車されんのかな？

>>868
5888は９系統で見たことあるけど、まだまだ走れるくらいの状態なの？

>>869
5888号は、今日の夕ラッシュに46系統で客満載にして普通に走ってたよ。

M1の運用の意図がよくわかりません…。
なぜ、半分もの便で北大路BT発立命行があるんですか？

梅津〜立命のＭ１送り込み・返しの回送をどうにかならないものか…
それと快205とか、立命→京都駅、京都駅→立命の帰りも営業運転してほしい。

回送を営業回送にすると、それなりの費用がかかります。
とはいえ、無駄な回送多すぎだな。

まあ、28系統赤ランプ京都駅行きは、京都駅に着いたら洛西車庫まで回送してたりしてるからね。
あれを73系統にして営業運転したら良さそうだが、同じ洛西でも担当が違う(28は阪急、73は近鉄)から困難かな。

>>874
恐らくだが、回送よりも営業運転だと時間がかかるから、その分労働時間が増えるし、
人員が余計に必要になることもあるんじゃないかな。

ここ数年、担当営業所の持ち替えのたびに、トータルの回送距離が増えているような気がする。
もっと回送距離を少なくするような営業所の割り振りはできないものかと。

一番回送距離が長いのは6号・8号？
回送ルートはどこ走ってるん？

>>874
81で阪急と京阪の共菅やってるから、一応は可能かと。73を阪急持ちにしてしまうというのもありかも。
73往→28→73復や29往→91→29復などと運用できれば回送は早朝深夜の洛西⇔大覚寺だけにできるし、これも梅津が代走すれば長距離回送は無くせるが…渋滞による遅延が怖いな。

>>877
意外と洛西阪急の28と91も回送距離長そう。73もガス車の燃料充填の関係で、一部のガソリン車までもが片道回送になってるし無駄が多いな。

松尾橋〜京都駅（四条烏丸）で、乗客扱いする便もあったような気が…28と91

28/91の回送ロスを極限まで下げるとすると苦情刑犯になるが
その為にオバケこしらえる必要があるんだよね。
例えば５なんぞは17と組にしてｲﾝﾘﾝ、但しｲﾝﾘﾝでのウテシ交替付き、で回すとか。
横Ｏ痔の振り分けをもっと分かり易く出来んモンか。
78なんてエリアからして犯窮に投げるべきだろ。

営業所ごとの所管系統や委託先の分担などは
>>760あたりにある経営健全化計画でまた再編されそうだねえ

苦情は京都駅のすぐ近くだから、最高の場所に車庫を持っているのに
活かせてないよな。
車庫は郊外に作るのが基本といえば、基本なんだけど。

後、一つの系統の路線距離が長すぎない？どれも。
時間通りに来ない原因なんだけどな。
ブロック系統のように、ピストン輸送系統をたくさん作れば
フレキシブルで便利になるように思うのだが。

>>882
言ってることが矛盾してるぞ。循環系統が一番距離長い上に、団子でくるから無茶苦茶じゃないか

>>880
観光輸送用に横大路京阪にも大型車を配置する必要があったからじゃないか？配置がなければ、乗務員もフル投入する観光輸送に横大路京阪だけ参加できない(観光輸送に中型を入れるわけにいかず、最繁忙期に乗務員が余るのは非効率)。まあ、いずれにせよその内整理されるさ

>>883
循環系統ではなくて、ブロック系統のようにと言っているのだが。
どこか矛盾している？

>>885
勘違いだ。スマン

>>874
>>878
その方が無駄は無くせるけど需要はあるんかな？
あるなら改善して欲しい気がするけど。

５の駅行き赤ランプも駅着後西賀茂まで回送だ罠。あと岩倉行き始発もｲﾝﾘﾝまで西賀茂から回送か。

>>871
Ｍ１はもともと衣笠〜原谷の便しかなかった。
それを原谷から北大路駅に出られるよう北ＢＴ発着が設定された。

でも、衣笠操車前提の運用を組んでるから、
北ＢＴを経由するという扱いになっていて、
原谷→北ＢＴ→立命とか立命→北ＢＴ→原谷という風に運行される。

>888
両方錦林の代走じゃなかったっけ？

回送スレ化　乙


誰か　回送と代走　まとめて

>>890
西賀茂（京都）へ移管後は代走はないよ

現在の代走は・・・
17：九条（京阪）　早朝・深夜各1往復
71：梅津（京阪）　早朝の1本？
93：錦林　早朝の1往復？
快速202：九条（京阪）　夜間の立命→九条（衣笠操車の入庫兼）
203：梅津（京阪）　早朝の西大路四条→錦林（93の送り込み兼）
205：梅津（京阪）　京都駅、西大路四条、四条河原町入庫
205：西賀茂（京都）北大路BT出入庫
206：九条（京阪）　京都駅出入庫
北1：西賀茂　玄琢下入庫

ぐらいだっけ？臨時を除けば
回送は多すぎるので省略

>>892
そうなのか

>>889
そうなんですか。
「原谷〜わら天〜立命」のピストン輸送の方が効率良いような。
BTへはわら天でお乗換で。

>>888
早朝錦林始発岩倉行が3本、早朝修学院道始発駅京都駅行が1本、…こんな運用知りませんでした…。
じゃあ西賀茂出庫1番便は錦林6：05ので5：35くらいかな？

九条京阪が岩倉担当だった時期はひどかったですね。堀川暴走回送…。

>>892
んじゃ、錦林に数台残るオバケ車の存在意義が不明だな。
5系統錦林始発便は、まだ代走継続中とおもたが。

>>895撤回。
錦林は93系統の代走があるのか。

93系統も嵐山から山越中町まで回送してるし

>>895
>>892をきちんと読めよ
錦林のオバケは早朝の93系統1往復の為だけに残ってるんだよ。

>>882
観光客が京都駅行きや四条方面に向かうバスに列をなすから
ブロック系統は難しい。

通勤、通学、買い物など
いつも同じ人が定期利用するバスとは
路線の意味合いが違うし。

しっかし原谷ゆきのバスって昔からあるよな。
わざわざマイクロバスを使ってまで。
他にも道路事情が悪いけど、住宅地が広がっているところって一杯あるのに
なぜ原谷だけ優遇されているのかわからん。

>>898
気付いて>>896で撤回したやん。

>>892
烏丸に確か206乙B入→205甲A入だったかがあるね

>>900
そんな地区はない。

大亀谷は住民がエゴ振りまいて
マイクロバスすら通行不可の道しかないからバスは来ない。

>>903
俺、太秦というところにすんでいるけど、交通機関がないよ。
一番近いバス停まで、徒歩20分。
嵐電の駅まで徒歩25分。
道路は非常に狭いけど、原谷とそんなに変わらないと思うんだけどな。

904 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/01/17(土) 20:14:19 ID:PMmB8bfh
>>903
俺、太秦というところにすんでいるけど、交通機関がないよ。
一番近いバス停まで、徒歩20分。
嵐電の駅まで徒歩25分。
道路は非常に狭いけど、原谷とそんなに変わらないと思うんだけどな。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/17(土) 20:16:41 ID:LB6KWYbp
904 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/01/17(土) 20:14:19 ID:PMmB8bfh
>>903
俺、太秦というところにすんでいるけど、交通機関がないよ。
一番近いバス停まで、徒歩20分。
嵐電の駅まで徒歩25分。
道路は非常に狭いけど、原谷とそんなに変わらないと思うんだけどな。

洛西近鉄2044確認

あくまでも提案でつが、





6系統と8系統は梅津京阪に移管。
78系統と南5系統は九条京阪に移管。
19系統と20系統は横大路阪急に移管。
これで、横大路京阪を廃止できる。
ついでに、有り余っているｴﾑｹｲ車は、
8台を九条京阪で75,78,南5系統用に、
4台を梅津京阪で6系統用にして、
ｴﾙｶﾞﾐｵ317〜320号車を8系統用にするのはどうかな？

>>905-906
住所に「太秦」とつくところは結構広いからあながち間違いではないと思うよ。
例えば、四条通と三条通の真ん中あたりで、梅津の北側とかだとそれくらいかかる。

ところで、次スレのタイトルは？

>>895
>>896
>>898
93系統1往復代走のために錦林には整理券車が７台もあるんだね。

>>908
6号は是非とも西賀茂に…。

>>910
【阪急洛西口駅|42】
【東寺　京都駅|42】
【 中　久　世 |42】
どれにします？

A出や、B入、206C、3Fなど、このアルファベットの意味ってあるんですか？？
で、93号錦林代走の真実は？

>>912
現存する系統のスレ番号になるのは３７以来だが、現行の幕にするか、少々古いのにするか？

現行なら、これでぎりぎり４８バイト
京都市交通局を語るｽﾚ【JR桂川駅 阪急洛西口駅|42】

古いバージョンがご希望なら、このあたりか。
京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 中久世|42】
京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 久我操車場|42】

【42】は縁起悪いし荒らされまくりなスレになりそうだから、ひとつ飛ばしてスレタイを【久世橋東詰|43|】を提案する・・・・嫌なら良いよ。

42は【JR桂川駅　阪急洛西口駅｜42】じゃなかったっけ？

3系統のアルファベットは

3：外大→仕伏町→外大入庫
3A：外大→仕伏町→松尾→外大（循環）
3B：外大→松尾→仕伏町→松尾→外大（循環）※朝の出庫時のみ
3C：外大→松尾→三条京阪
3D：外大→四条烏丸　※8・91が梅津担当だった頃の出庫便（方向幕は「臨」）
3E：四条烏丸→外大　※3Dの入庫版
3F：外大→上終町→松尾→外大（循環）
3FS：外大→上終町→外大入庫　※平日朝ラッシュ時のみ

だったはず。現在も設定があるのは3A、3B、3F、3FSだけだけど

兵庫県尼崎市は１６日、市交通局のバス運転手の男性職員（４８）が、
突き指の治療のため休暇を取っていた昨年１０〜１１月に、少なくとも
３回パチンコ店に通っていたとして、懲戒免職処分にしたと発表した。
男性職員は、過去に酒気帯びで自家用車を運転し、検挙されるなどして
停職処分や厳重注意などを受けていたことから、処分を決めたという。

どこの街にもいるんだな・・・ＤＱＮが

>>912
赤ランプの修学院道までは西賀茂
朝一の錦林→岩倉は錦林代走

あとは知らん

>>914その縁起の悪い42系統を時々利用する漏れがいますよ。
次のｽﾚﾀｲは>>913の最初の、両駅が入ってるのがいいと思いまつ。

42系統は十条通の系統だから、十条通の幕がいいな。
で、基本は郊外向けの幕だから、
京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 中久世|42】
京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 久我操車場|42】
を希望。

やっぱ「十条通 中久世」っしょ。

福岡から京都に来た。
とにかく最終バスの早さに驚いた。
10時･11時で終わりなんですね。
これで、不満は出てないのでしょうか？

政令指定都市という名の田舎ですから

>>921
それは少し違うと思う
政令指定都市内で最下層の田舎は認めるが
バスの最終時刻とは無関係だろ
早い話、福岡はバスでなければ移動できない場所が多いだけじゃねーか？
京都は地下鉄＆ＪＲで移動して22時過ぎればタクシーが定位！
東京都内や周辺（神奈川・千葉・埼玉）でもバスは22時・23時で終了だぞ
福岡から来た君が自分の意思で地価の安い不便な場所の住まいを選んだだけと思うけどｗ
俺はＪＲ駅から徒歩５分なんで25時の終電まで夜遊びＯＫだぞ

回送を減らそうとして複数の路線を組み合わせると
３１＋６５のように遅延がとんでもないことになるので
ダイヤ遵守のためにはよくないんじゃないの？

九条京阪の新車2027･2028･2040･2041を確認。
また、V8キュービックの6399が九条京阪に転属の模様。

>>868-870
で古参車の話が出たが、最近まで運用されていた5851は
今回の新車導入・転属で廃車になった？

新車の導入で6000番台はほとんどが廃車になった？

2040を50号で確認

漏れも十条通中久世ｷﾎﾞﾝ

>>921
福岡＝博多と仮定すると、まず西鉄バスは民営だってことじゃないですか？しかも丁寧。公営には真似できません。乗車させる方法も京都とは色々違っていて、面白いですね。

福岡と比べて京都は狭くて人口密度が高いから
郊外へのJR私鉄は遅くまであるよ

>>921
京都の常識みたいなもんかな。
23時を境にタクシーへバトンタッチみたいな。
循環系統も24時越えてまで運転しても需要ないやろ。

>>924
渋滞ピーク時期ってのを忘れてて、府庁前で65号岩倉行を待ってたらえらい目に遭ったことがある…。
さっさと204号に乗って叡電乗換コースを取ったらよかった。

短パンマン阻止

大阪市内勤務で京都市内在住。
飲み会があると、帰りはタクシーになるのがつらい。
大阪に引っ越したいが、家の都合で京都を出るわけにいかない。
ちょっとでも残業が長引くと、もうバスがない。
何回か、交通局に要望出しているんだけど、最終バスの時間は絶対に変わらないね。
分まで同じ。
絶対に最終の時間は変えないという強い意志を逆に感じる。
定期が無駄だと感じたので、最近は回数券で出勤の時だけバスを使ってる。
帰りはタクシーだから、本当にもったいない。

短パンマン再阻止

>>932
それはあなたの事情でしょ。
少なくとも市内の駅までは帰ってこれるから
それで十分ではないかと。

確かに23時代まであるのは9系統か3系統くらいだ

>>934
そいつは、さっきの福岡うんぬんのヤツだろ？
ヒキコモリがウソ話しているだけだから
相手するなって。

首都圏とかだったら、運賃倍額の深夜バスというのも多く運行されているが、
関西ではそういうのを運行しようという動きは、あまりないのかな・・・

>>937
阪急バスと南海バスはやってなかったっけ？
でも、それやるとタクシー業界が猛反発をしそうな気がせんでもない。
（ＭＫがやろうとしていたみたいだが）

昔、大阪駅から千里の桃山台まで、深夜バスに乗った記憶があるのだが、今も運行してるのかな？阪急やったかな？

京都市域で24時位までバスが出ている駅は、国際会館かな。


市バスじゃないけど。

>>940
京都バスね。
その続きの運用が高野車庫着24:40。これが京都市内では一番遅いかな？

市バスで一番早起き＆遅寝バスってなにになる？
営業と回送に分けて、誰か教えて。

>>900
原谷は戦後すぐ満州引き揚げ者が開墾した農地で住民の団結力も強く
宅地化の進行も比較的に早かったこともあり1976年にはM1系統が実現した
市電全廃前のことで市バスも電車代替系統含め積極的な路線開設を進めていたこともあり時期も良かったのだろう

ちなみに大亀谷の場合宅地開発の時期がそれより少しばかり遅れたため
地元老人会が「自宅付近にバスがないのでは敬老パスも無意味」としてバス運行運動を起こしたけれども
地下鉄導入→市バスリストラの流れができてしまった後で時すでに遅く要望は実らなかった
実際、M1新設→市電全廃→地下鉄開通後に市が事業免許を新規に取って市バスを開通させた道路は非常に少ない・・・

現地では教育大付属養護学校（今の総合支援学校）や自動車学校などが丹波橋駅などからマイクロバスを走らせており
運行経路次第ではM1系統レベルのマイクロバス運行には物理的に全く支障はない
あのMKも路線開設を２度まで計画したことがあったが市に潰されたため日の目を見ていないのが残念
>>903のような現場に足を運んだこともない市役所引き篭もり野郎には解らないけれどもこれが事実

>>921
京阪や近鉄などは０時近くまで動いていて旧市電も２３時半まであったのにバスになると２１時くらいで終わる系統も多い
西院とか寺町、出町柳などの異様なまでの放置自転車はその時間的なブランクを埋めようと市民が工夫した結果
タクシーなんて駅前に腐るほどあるのにほとんど相手にされておらず
規制緩和による台数過剰の為運転手の稼ぎで喰ってゆける者は少ない
西鉄のようなやる気のある（戦闘的な）バス会社が京都都市圏にもひとつ欲しいよね

5888を46号で確認

>>942
あんたの方が歴史を知らないんだけど？
大亀谷の道路事情について、平成になってからの知識しかない。
原谷の歴史もおかしいし。
てか、バス送迎をやっているところも間違っているし（ｗ

てか、暴れまわっている手帳持ちっておまえさんなんだな？
でもね、あの辺は養護学校が複数あるんだよ。
http://www.edu.city.kyoto.jp/hp/toyo-y/
バス送迎しているのは↑
病弱養護学校（心身症含む）らしいので、身体障害者一般にはわからんわな。

大亀谷の交通事情は
北堀公園の前の道が拡幅（北堀公園設置前後に施工）されてましになったけど
それ以前は墨染通りのみ。
あの、一方通行になるはずの道を強引に双方向にしている道に
バスを日常的に通すことは不可能。

あとね、どこかでM１の運行開始時期を調べたのだろうけどさ
開拓集落っていつの話だよ（ｗ
あそこは、高度経済成長期に市内から
織物関係の工場が集団で移転したので
そこで働く人たちの通勤のためにバス路線が設置されたの。

何系統で何番を見たという書き込みが多いが一体なにが面白いのか？
頭は大丈夫か？

>>946
あんたさ〜、ここに来る必要はないんじゃない？
頭は大丈夫か？ｗ

>>941
一番早い始発は京都バスの高野車庫→岩倉の5：59じゃないか？

市バス201、205、206には5:30発の便がある（他の循環系統でもあるかも）
201は梅津から回送するから、5:20頃出庫のはず

>>949
他に202の九条発と17と203の錦林発が該当

逆に遅いのは特西3だろうねえ

>>951
調べてみたら、特西３系統最終便（桂駅西口23:29発）の終点・境谷大橋着が、23:58頃。
（公式サイトの時刻表上で分かる最も遅い時刻が、新林センター前発の23:55で、そこからの推定）
そこから回送で洛西車庫に到着するのは、0:00頃か。

他に、営業運転・回送問わず、車庫到着が0:00頃になるのは、なかったよな。

廃止する意味が無い２・７・２５系統に乗ったことある方に質問！
乗客は多くいた？今でいうと何系統の路線に似てますか？

>>945
障害者と僻地にお詳しい方ですね。

昔の話だが、北４の赤ランプが実相院着後ＢＴまで回送で2400入庫。

イレギュラーで一番遅かったのは大雪の時の東９が渋滞で翌朝入庫というのがあったな。懐かしい話だ。

逆に市内で一番早いのは京都バス花背線の出庫便かと思ったが、
この時期は社用車で出庫だろうから、所定より遅めか。

長距離回送(基準は普通に回送して概ね20分以上)
5…京都駅〜西賀茂車庫
6…玄琢下〜(四条大宮)〜横大路車庫
8、13、特13、43…四条烏丸〜横大路車庫
15、50、51、55…立命館大学〜九条車庫
18、特18…みぶ〜横大路車庫
26、75…山越〜九条車庫
28…京都駅〜洛西車庫
31…四条烏丸〜西賀茂車庫
69…二条駅西口〜(みぶ)〜洛西車庫
78…京都駅〜横大路車庫
91…西大路四条〜洛西車庫
205(四条河原町まで)…四条河原町〜梅津車庫
206…京都駅〜烏丸車庫

2008を201号で確認

昭和44年4月2日以降に生まれた方で、2級以上の自動車整備士資格を保持し
かつ第1種大型自動車運転免許を保持している方

試験日は2月14日です

この前、都バスと京都市交を受験したアホが板を荒してたけど・・・

検査技師なら５年嘱託期間無しの即、正職員なのか？

またお前か・・・

>>942
1号の最終が意外にも早くてビックリした。
左京区民の私としたら京都バスが深夜バスを運行してくれないかと期待はしてるんだが…。
「京都駅・四条河原町→高野・一乗寺・修学院・岩倉」で。
タクシーの反発が…、と言われたらそれまでだが。

北大路BT最終入庫は23:46の204甲乙なんだな。
これ以降に回送で入庫するバスってあるん？

次スレッド
京都市交通局を語るｽﾚ【十条通 中久世|42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232366215/

>>962
東寺道発、205系統九条車庫行きの最終が23:44。

入庫は23:45過ぎか。

>>963
>>962じゃなく、>>961ですね。

共に西賀茂だけど、一乗寺清水町23:33発の5系統修学院道止めや玄琢23:38発の北1系統玄琢下止めは？　
北1はともかく、5は23:46越えてるんでは？

>>952にある特西３が一番遅いのでは

いま公式で特西3のダイヤをみたが、深夜バスなんやねｗ
22時頃から10分間隔で走るバスがあるなんて、京都市も広いですなぁ。知りませんでした。

5号修学院道までの西賀茂回送入庫が推定で…、23:55くらいかな。

＞９５９
よっぽど公営に入りたいんだねｗ
都営や京都までしっかりチェックしてｗｗ

ﾚｽｱﾝｶもまともに付けらんないなら2ちゃんねるに来るなよ

と突っ込んでみるﾃｽﾄ

　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 助けて
　

>>967
西1･西2･西3の客を一手に引き受けて輸送するからな。それぐらい本数ないと積み残す。

昼間に西1と西3の客を一手に引き受けて輸送する西8は盛況なん？
便利な12分毎な訳だが。

洛西ニュータウンのバスは市内中心部より充実してる。

地下鉄を作る約束だったのにそれを果たせなかったからじゃない？

>>972
新林の客は所要時間のかかる西8より西5によく乗るみたい。西3の区間はまずまず乗ってるよ。

あと、西2･臨西2と西8は12分間隔やから、桂での阪急との接続が滅茶苦茶。

京都のバスは桂だけじゃなく、何処でも接続なんて意識してると思えない。
地下鉄ですらダメなんだから…ましてや阪急なんか…

>ア　性別，学歴，国籍は問いません。
頼むから国籍は問うてくれ。

>>977
なんで？

在日を馬鹿にするな！

準公務員に国籍問わない方が問題。
馬鹿にするしないの問題ではない。

>>977
外国籍職員採用にについての取り扱いは、募集ページにあるpdfにきっちり書いてある。
「公権力の行使」や「公の意思形成」に関わる仕事には外国籍の人は就けないが、それ以外の仕事は、外国籍でも問題ない。

やってくれる人がいない仕事ならまだいいが、
公的側面を持つ仕事ならまず日本人を優先すべき

いい運転手さんなら、素性は気にしない
関係ないよ

いや、こういう小さなことからきちんとすべき。
公的なものには日本国籍を持たないものは就くべきでない。

実際問題、それで現場に日本国籍でない職員がいるのか
といえば、いないわけで。

現実には、例え門戸が開いていても
採用試験の問題が理解できないパターンが関の山でありまして。

ならば当人達が理解できる言語の問題を…では、
そんなんしてたら日本の公務員として勤務ができるはずもないわけだから、そんなことはあるはずもないわけで。

国籍差別やら区別やら以前に、ここに高いハードルが存在してるのが現状。

そんな状態なのか。
今のところ安心だな。

私営にはいくらでも外国人がいるよ
JRも
乗らないの？

>>986
民営な

さて、梅るべ。

銀河鉄道999

まちがえとるやんかorz


ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

>>990
責任持って最後までやり遂げろ
見守ってやる

不束乍ら介錯承り候

993

994

994

うめ

996

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