京都市交通局を語るスレッド�V

復活！京都市交通局を語るスレッド
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=961382503&ls=50
の続きです
京都市交通局についてﾏｰﾀﾘ語ろう

新スレ移行おめでとうございますage

3ｹﾞｯﾄ 北白川仕伏町

４ゲット深泥池

５ゲット銀閣寺まで

６ゲット玄琢

７。
東７の醍醐車庫行ってことで・・・
西７もあるか・・・

８高雄だよ〜ん

快速９
１２を抜くぞ！！

10　四条河原町・四条京阪前まで

11　錦林車庫まで　って中途半端？時期が

12　立命館大学
って、こういうスレなのか？（ｗ

これでいいですか？

14 松ヶ崎海尻町　（Ｈ８．３月まで）

１５ 三条京阪

１６　八条通　洛陽工業高校
　　　十条通　市民防災センター
マターリ環状運転　客乗っているのか？　　

特１７錦林車庫

１８久我操車場〜四条烏丸〜久我操車場

１９京都駅〜横大路車庫

京都駅〜淀

横大路車庫〜国道大手筋〜中書島〜観月橋北詰〜醍醐北団地〜小野〜醍醐車庫
方向幕は[小野・醍醐車庫]
↓６３年改編
横大路車庫〜国道大手筋〜中書島〜観月橋北詰〜醍醐三宝院
→小野→醍醐北団地→醍醐三宝院（一方循環）
方向幕は[醍醐三宝院・小野]

22横大路車庫前〜中書島〜羽束師〜久我〜南工業団地前

横大路車庫〜中書島〜国道大手筋〜府道横大路〜納所町〜宮前橋西詰
〜自動車試験場（現：免許試験場）〜樋爪口〜羽束師〜国道下鳥羽〜
国道大手筋〜中書島〜横大路車庫

[高野・高原町]　[京都外大]

山越え

２６　宇多野・山越

[馬塚町　京都外大]　　[四条河原町　三条京阪]
３月までは[平安神宮　錦林車庫]

白幕の頃は[馬塚町]　[三条京阪　錦林車庫]

京都駅〜西本願寺〜松尾大社〜嵐山・大覚寺
何で所属が洛西なんだ？
操車はどうしているのだろうか

四条烏丸〜松尾橋〜千代原口〜洛西バスターミナル

３０号・四条車庫〜四条烏丸〜一乗寺下り松
遥か過去にあぼ〜ん

四条車庫〜四条大宮〜四条烏丸〜烏丸車庫（現：北大路ＢＴ）〜
市電高野（現：高野？）〜一乗寺高槻町〜一乗寺下り松町
後に四条車庫〜四条大宮を廃止、一乗寺下り松町〜修学院道〜岩倉操車場を延長

３１　岩倉〜一乗寺高槻町〜東山通〜祇園〜四条烏丸〜６５へ連続
３２　京都外大〜西京極〜四条大宮〜平安神宮〜銀閣字
>>30
ｽﾏｿ、かぶってしまった

京都駅前〜西大路七条〜西京極小学校前〜桂駅東口〜三ノ宮〜洛西バスターミナル

一休み。
こんなスレだったっけな?
２０８までがんばっていこー

岩倉操車場〜修学院道〜（北山通）〜野々神町〜河原町二条〜四条烏丸

岩倉操車場〜一乗寺木ノ本町〜高野〜烏丸車庫前〜（烏丸通）〜京都駅
>>25
衣笠〜千本北大路〜千本今出川〜今出川智恵光院〜丸太町智恵光院
〜烏丸丸太町〜京都駅〜京都駅八条口
>>28
操車は三哲でおま。

げ、まだ続いてる・・・

三条京阪から西賀茂車庫前

京都駅〜七条堀川〜四条堀川〜松尾橋〜（一方循環：→ふし原町→
嵐山→松尾大社→）　梅津営業所所属

39
醍醐車庫〜栗栖野〜大石神社〜川田〜五条坂〜四条河原町
39乙
醍醐車庫〜小栗栖〜栗栖野〜大石神社〜川田〜五条坂〜四条河原町

40
醍醐車庫〜西野山団地〜大石神社〜川田〜五条坂〜四条河原町
40甲
小栗栖団地〜西野山団地〜大石神社〜川田〜五条坂〜四条河原町
40乙
醍醐車庫〜小栗栖〜西野山団地〜大石神社〜川田〜五条坂〜四条河原町

41甲　41乙
醍醐車庫〜醍醐三宝院〜大宅甲ノ辻〜四ノ宮〜蹴上〜三条京阪〜四条河原町
〜河原町五条〜北大塚〜大宅甲ノ辻〜醍醐三宝院〜醍醐車庫

京都駅前〜東寺東門前〜南区総合庁舎前〜市民防災センター前〜吉祥院天満宮前〜久世橋西詰〜中久世

みんなここからコピペしてるのか？
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/keitou/keitou.htm

ここに載ってない系統もageてあるけど過去帳入り？

久我操車場〜中久世〜久世橋東詰〜上鳥羽馬廻〜吉祥院池田町〜落合町〜
河原町十条〜大石橋〜塩小路高倉〜四条河原町〜三条京阪・若松町

この旧経路のほうがしっくりくるのに

４３　四条烏丸〜烏丸五条〜西大路五条〜西大路九条〜吉祥院池田町〜久世橋東詰
>>42かぶってしまったｽﾏｿ
４４　醍醐車庫〜山科小野〜国道東野〜川田道〜五条坂〜四条河原町（一方循環）
後の東７

三哲・京都駅〜四条烏丸〜四条河原町〜三条京阪〜神宮道〜動物園
〜岡崎道〜東天王町（→法然院町→銀閣寺→錦林車庫→復路へ）

上賀茂神社前〜佛教大学前〜四条大宮〜祇園〜京都会館美術館前

北大路駅〜烏丸今出川〜河原町今出川〜河原町三条〜三条京阪前

若松町・三条京阪〜（８と同じ）〜高雄〜小野郷出張所

醍醐車庫〜観修寺〜大石神社〜上花山〜日ノ岡〜蹴上〜三条京阪

京都駅〜西洞院正面〜四条堀川〜二条城〜北野天満宮〜わら天神〜立命館大学
九条営業所担当

５１　三条京阪〜四条烏丸〜烏丸御池〜烏丸今出川〜北野白梅町〜小松原児童公園前〜衣笠

５２　等持院前

若松町・三条京阪〜四条河原町〜河原町五条〜西大路五条〜西大路九条〜
吉祥院天満宮〜千本十条〜地蔵前　　五条担当

５４　かみじんゆき

[四条大宮　四条烏丸]　

醍醐車庫〜桃山南口〜観月橋北詰〜龍谷大学〜塩小路橋〜京都駅

５７　八条口から醍醐車庫。

若松町・三条京阪〜四条河原町〜四条大宮〜羅城門〜上鳥羽村山町
〜久世橋〜久世工業団地
梅津担当

特５９　北大路ＢＴから山越行

久我操車場〜中久世〜上久世町〜川島六ノ坪町〜桂駅東口〜
桂小橋〜九重橋〜西大路八条〜西大路七条〜七条堀川〜京都駅

６１　梅津車庫前〜玄琢

八瀬・大原　｜　６２

６３　大　原　野　　（実際は灰方）

国道音羽・小山（→東１０）

６５　熊野・修学院道　まで

６６　みぶ　まで

６７　上賀茂神社⇔松尾橋　

松尾橋〜梅津車庫前〜四条堀川〜北大路堀川〜上賀茂神社前

６９　みぶ〜桂駅東口
６９　入庫　みぶ〜桂高校前
６９ＯＬＤ　みぶ〜物集女・東土川操車場前

７０　梅津車庫前〜四条大宮〜九条大宮〜吉祥院天満宮前〜塔南高校前

松　尾　橋　　７１
京都駅八条口　７１

７２岩倉実相院

７３　京都駅〜西京極〜洛西バスターミナル

・・・なんか変わったスレだナ

７４　梅津車庫前〜阪急西京極〜梅津段町〜右京区役所前〜梅津車庫前
（超変則循環）

京都駅前〜堀川五条〜西大路五条〜双ヶ丘〜山越中町

76　上賀茂神社〜北大路堀川〜千本北大路〜西大路四条〜梅津車庫
76甲　上賀茂神社〜北大路堀川〜千本北大路〜西大路四条〜梅津車庫〜松尾橋

７８　久世工業団地

西大路九条　まで

８０　梅津車庫〜山科団地　

山科西野　まで

京都駅〜横大路車庫
　昔はたくさん走ってましたね

稲荷大社

稲荷　入庫

８４　梅津車庫

四条葛野大路　まで

http://www.bc.wakwak.com/~milky/data/data7749.asf

６０系統の運賃分かる人教えて下さい

　均

　一

　区

　間

番外編　南４　横大路車庫〜中書島〜棒鼻〜竹田出橋〜竹田駅東口
青系統で階段式運賃表を見て払う方式をとっていた

９１　四条烏丸市バスセンター〜西大路四条〜西ノ京円町〜常盤野小学校前〜嵯峨瀬戸川町〜大覚寺前

９２北大路バスターミナル
９２嵯峨・山越

９３錦林シャコから丸太町通って嵐山
１１との連続運行も今は昔

一時期ＢＧＭ付きのバスが走っていたけど
著しく評判が悪かったネ

番外編　北５　[白川通　岩倉]　[北大路バスターミナル]
北大路〜一乗寺木ノ本町〜修学院道〜宝ヶ池→岩倉操車場→国立京都国際会館
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜　　　　

ずれた・・・

南７　醍醐車庫〜山科小野〜中ノ茶屋観光農園〜国立病院〜竹田駅東口

１　西賀茂車庫〜千本北大路〜北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ〜洛北高校前〜出町柳駅
２　西賀茂車庫〜上賀茂御薗橋〜北大路堀川〜烏丸車庫〜四条烏丸〜京都駅
７　三条京阪〜四条河原町〜四条御前通〜御前通八条〜西大路九条〜東寺西門
７７　四条大宮〜西大路四条〜梅津車庫〜松尾橋

東９　醍醐車庫〜三条京阪〜醍醐車庫
醍醐西大路町を通るのは四ノ宮先回り便だったよね？
復路は両回りとも石田を通っていたが

１００　比叡山ドライブウェイ
（京都駅〜四明嶽）

１０１　京都駅前〜四条烏丸〜二条城前〜北野天満宮〜金閣寺道〜北大路バスターミナル

>>100
今の１００系統は
京都駅前〜三十三間堂〜祇園〜銀閣寺前のチンチンバスだね。

102　錦林車庫〜出町柳駅前〜北野白梅町〜金閣寺道〜大徳寺道

番外編　西３
洛西ＢＴ〜洛西大橋〜福西竹の里〜南福西町〜京都明徳高校〜
三ノ宮街道〜桂駅西口

懐かしの　北４
北大路〜洛北高校〜野々神町〜国立京都国際会館〜上高野〜岩倉実相院

懐かしの　１０４
京都駅前〜四条大宮〜松尾橋〜嵐山〜大覚寺道〜西山高雄〜高雄

北６　北大路〜烏丸今出川〜河原町今出川〜洛北高校〜高野玉岡町
〜宝ヶ池〜八瀬〜大原

臨北６　北大路〜洛北高校〜高野玉岡町〜宝ヶ池〜八瀬〜大原

本数は臨北６の方が多かったよね

南7　竹田駅東口〜深草谷口町〜蚊ヶ瀬〜醍醐車庫前

東８　醍醐車庫〜石田〜醍醐三宝院〜国道東野〜五条坂〜五条京阪〜
（一方循環：→四条京阪→四条河原町→河原町五条→）

か京２２　２１０９
日野ＲＥ　西日本車体（カマボコ）
整理券（多区間）車
梅津営業所所属

　　１
横　220　
大
路
車
庫
前ま
　で

京２２　か　３１１１
三菱Ｋ−ＭＰ１１８Ｋ　西日本車体５３ＭＣ
多区間車　烏丸営業所所属

低床でいいんだよね？　

もう普通の話題は出来ないのか？

２０１になるまで暫定的に普通の話題で進行しましょう

Ｍ１系統のＭってなんですか？がいしゅつですか？
マウンテン？

>>114
「マイクロバス」のＭ

なるほど。サンクス。

運転手のマナー最悪でどうしようもない人が多いのは
被差別部落出身者の採用枠があるためです

加護ちゃんです

辻ちゃんです

５７Ｃ系統の「Ｃ」は何の意味ですか？

宮迫です

この前「スルッとKANSAi３ｄａｙチケット」（旅行代理店発売分、阪急の駅でチケットに交換）
で烏丸今出川から出町柳駅前まで２０１か２０３のどっちかに乗った。
降りるとき、カードリーダーに３ｄａｙ入れたらエラーが出て、何度入れても
エラー。

そしたらなんと運転手は「現金で払ってくれ」といいやがった！
裏に日付出てるのに！　で、俺は今出川の地下鉄改札は問題なく通ったし、日付
も印字されてるのに、なんで２２０円払わんとあかんのや、としつこく粘ったら
なんとか２２０円は払わなくていいことになったが「機械は問題ない。カードの
磁気が壊れてるから駅で交換してくれ」だと。

で、ホンマに磁気が壊れてるんかいな、と京阪出町柳の改札機につっこんだら問題
なく通過。そのあと乗った大阪市バスや地下鉄もＯＫ。結局最後までエラーは出ず。

まったく京都死の運転手は自分とこの機械を盲信するのもいい加減にして欲しいな。
他の客にもえらい迷惑かかったじゃないか！（視線が痛かった・・）。

ところで、３ｄａｙとか死バスの１日券とかでバスに乗ってて、エラーが出たら
運賃は現金で払わなくちゃなんないものなのか？　スル関カードとかなら代わりに
現金で払うというのは分かるんだが、フリータイプで有効日も印字されてる切符
で現金を要求する神経がわからんのだが。

>>122
前に市バスの１日券を印字前でカードリーダーに通したところ
５回くらいやってもエラー、運転手が５回ほどやってもエラー
結局、何も言われずに降ろされた。
ドキュソ担当の５０系統の話。
その後、次に乗ったバスでも案の定エラーがでて
計３回ほど試したところで、即座に車内販売用の新しいのに変えてくれた
五条担当５９系統だった。
漏れの場合はカード自体の磁気が壊れてたが
最初にエラーを連発した時点で変えろや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

市バスに幅寄せされ、轢かれそうになったことのある自転車海苔です。
以来、市バスだいっきらいだあ〜。

赤字だと〜？当たり前じゃないか、運転手の人件費いくらだと思って
いるんだね？　１０００万円超は、ごくフツ〜だぜ。
あ〜、頭痛くなってきた･･･・

京都市のバスとごみ集め人と、下水処理場は
半分くらいは、部落民でしょ。
処理してまえ！
あと、覚せい剤がはやってるの？

>>125
　おい、こんなこと書いてタダで済むと思ってんのか？
　おまえ、糾○対象だな。

>>124
お前の運転がおかしいんだよ。
>>125
軽はずみにそういうこと書くとどうなるか解かる？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15992327

何か荒れてきましたね

次の改正で８７年式４１００番台がどうなるのか気になるところです

>>129
今年度の新車は34両らしい。
87年式は18台やから全部あぼーんやろなぁ。
88年式機械式ATと中型もやばそう。

機械式ＡＴはどこも真っ先に倒すよね
丸目２灯ＲＲも終わりか

>>124、>>127
うちの身内もヤラレたよ。
バイクで走行中、ウインカー点けずに市バスが、
左によってきてそのまま事故に。
一応市バス側が非を認めて謝りにきたらしいけど、
その担当者もなかなかの人だったらしい・・・
本人はしばらく怒っていたよ。

幕式運賃表時代は停留所名表示機が運賃表の下に装備されていた

まぁ、ハズから自転車やバイクは見えてないと思って
自衛するほうが賢いですな。

>>133
　幕式の頃から停留所名表示器の下に運賃表だったと思うが。

　がらが悪いのは対策事業だから。
高給は、彼らを雇わずヤクザになられるのを防ぐ為の見返り。
　でもここらで見直すべきでは。
　南部か西部の一部で民間バスに業務委託したらマナー向上、
経費大幅削減になったとか。
　そう言えば以前景気のよかった時、仕入先に京都バスの運転手を辞めて
転職してきた人がいたが、退職金を含むと生涯賃金は市バスは2倍位になると言っていた。

>>135
９１年までは下にあった
見づらいと苦情が来たんだな

京都市交は西工ボディが昔から幅をきかしている。
同じエンジンだと安いのかなぁ

>>136
今はもうD対策以外では「嘱託運転手」にしかなれない。
嘱託ではうまみはないよ。

昨日、京都駅烏丸口周辺で道路の真ん中に死バスが警察に囲まれて立ち往生していたんですが、どうしたんでしょうか？

久しぶりに京都へ行ったのですが、２０８系統が激減していたのには
驚いた。（２，３年前はもっとあったはず。）

>>141
まじでぇ？
２０６の間違いやないよね？

>>141,>>142
２０８京都駅→東福寺・苦情車庫ゆき
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/0610227.htm

確かに減ってるね。時間２本の時間帯が結構あるとは・・・。俺もしばらくこのへん
乗ってないけど、前はもっとあったよねぇ。

>>142
２０６が激減ってことはいくらなんでも無いと思うが。

特２０６？？

２０６は千本と東山で落差が激しい。しゃーないけどね。

２０６も土曜日・日曜日の夕方になると１時間３本になっている
高野あたりではいつも超満員で祇園あたりで満員のため通過のこともある
もっと増やせ

２０６の東半分だけでも地下鉄にならんもんだろうか

原谷にも地下鉄来るかな

>>148
難しいやろね

市バスに幅寄せしたことは何回かあるが、幅寄せされたことは無いなぁ

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1005022382/l50

「このバスは四条大宮から千本通り千本北大路、北大路バスターミナルへ参りま〜す」
おっマイクでわざわざ、丁寧だなと京都駅から乗り込んだみんなが思った、次の瞬間。
右折と左折で別れる出口付近で右折するバスが固まっており
早く左折がしたいのか一番後ろの１７系統にクラクション＆
「さっさと前行けや、ボケぇ」
丁寧な車内放送だな（ｗ

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1005154021/

車内のマイク放送で運転がバカ荒いのってよくいない？

>>152
いるいる、二重人格運ちゃん。

鼻歌がマイクにずっと入ってた運ちゃんいたよ。
結構大音量。

昨日２０系統に乗ったらカードリーダーが壊れてて
結局運ちゃんの裁量でタダにしてくれました。
死バスまんせー。

いい運転手もようけいるのに
一部のドキュソ運転手の印象があまりにも強い
ある意味可哀想な凶徒思考通局あげ

>157
僕もその経験ある！
あと壱萬円札しかなくて両替を頼んだら
「次ぎ乗る時に払ってくれたらいいよ〜」
なんてことがありました

実際、今はいい運チャンとかちゃんとした運チャンのほうが
圧倒的に多いよな。でも京都市バスと聞けばステレオタイプ的に
罵るヤツがいるから（こういうヤツは実際殆ど乗ったことがない）
そういうイメージがかなり固定されちゃってて、ホントある意味
カワイソウ。

スターフに大きく赤で「早発厳禁」と書いてあったのにはﾜﾗﾀ

無愛想な応対なのに「親切な応対に努めます」
客をモノみたく扱うのに「お客様を大切にします」
爆走乱暴運転なのに「安全運転に努めます」
有名無実化している場合の多いネームプレートの標語age

＞161
梅津の車には運転席に「ドアの開閉は停車時に」のシールが貼られた車があるよ。（ﾜﾗ

ブレーキ踏んでからドア開けて、アクセル踏んでからドア閉める
低速ギアは回転オーバーでブザーが鳴るまで引っ張りまくり

>>160
　昨日乗った204乙の嘱託運ちゃん、北大路で打ち切りとなった時に
もの凄い応対良かった。

「このバスはここで入庫することになりました。乗り場までご案内します。
次のバスは17:43です。降りられました所でお待ちください。料金は結構です。」

　ここまで丁寧に応対してくれると気持ちがいい。

>164
そのとき、自分がたまたま北大路で降りようと思ったときって・・・。お金払わないでいけるか？

>>160
あと、京都の市バスがイメージ悪い理由に、
普通は路線バスなんて地元の人間しか乗らないけど
京都は観光都市だから日本中の観光客の目に留まってしまうというのもあるだろうね。

>>165
北大路BTでは経験ないが
錦林車庫の203系統では時々やるsage

ってゆーか203系統打ち切り多すぎ!!

>>165
まず正規の降り場で普通に客を降ろしてから
少し進んだ先で初めて入庫を告知する。

>>168
でも操車の放送が入るので解るよ。
「○○さん、ループ入庫願います」とかね。

>>169
放送のタイミングって一通り客が降りてからじゃなかった？

>>165
一つか二つ先の停留所までの予定で、入庫のために降ろされたときは、
『待ってられるかゴルァ』って金払わずに歩きます。

梅津の山越操車かと思われる回送車がケータイ片手におしゃべり運転。
車内での携帯電話のご使用はお止め下さいage

なんで京都の循環路線ってあんなにしょっちゅう入庫するの？
奈良の市内循環（奈良交通）はラッシュ−通常時とか夕方−夜間とかの時間帯を
除いて途中入庫なんかしないぞ。

ダンゴ運転になったときは近鉄奈良駅とか高畑町などで客乗せたまま数分時間調整
するし、運転手は車庫のある三条川崎町で客乗せたまま交代する。
なのになんで京都死はバスごと車庫にひっこむんだ・・・。

遅れたまま循環し続けると遅れが遅れを呼んでさらに遅くなるから、
分身の術を使って車庫を定刻に発車させるためらしい。

>>170
　降車扱い中に放送が入る事の方が多いし、烏丸の場合は北大路通り走行中に
無線指示で運転席の「ル入」ランプが点灯するのですぐ分かる。

[回送車|10]萌え〜

>>174
なるほど。今度よく見てみよう。
と言っても漏れはたいてい錦林車庫だが

観光シーズンやね〜。
土休日はエルガとかノンステレインボーが急行系統に入っているな。
１００系統なんか１０分間隔で走っているけど、焼石に水。
乗用車とかで溢れかえって延着しまくり。やっぱ秋の京都はこうでないと。

この前北大路を車で西に向かって走ってたんだが、
204がクラクション鳴らしまくりで大爆走。
こういうのしてたら、イメージは悪くなるよ。
通勤と土日はマイカーだけど、仕事で市バス乗りまくるのだが、
市バスの運ちゃんも最近はよくなったなぁ〜と思っていたが・・・。

「酸」と関係ないのになぜ「酸素」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto　　

昨日夕方6時の白川通り(南逝き)
天王町から錦林車庫の少し北までの間で、5系統3台、204系統2台、
93,32も入れて計7台市バスが渋滞にはまってた。観光バスも数台。
市内の南逝き軒並み3km以上渋滞ってFMで言ってたから、
乗ってた人はご愁傷様.....

あっ、それと最後になって思い出したんですが、京都市では確か市の職員
全員に市バス・地下鉄の無料パスが支給されていたと思います。交通局や
市役所はもちろん、区役所に水道・環境・消防局に至るまですべての部局
でです。ですから毎日の通勤はもちろん休日も市バス・地下鉄乗り放題!!
しかしただで通勤する市職員のために満員の地下鉄や市バスに乗らなければ
ならないわれわれ一般人は本当に哀れですね。これには言葉もありません。

20系統の女性ドライヴァーにはびくーりした．

紅葉バスにからすま号age

>>181
廃止されたんじゃなかったっけ?

>>181
何の最後におもいだしたんだよ
ちなみに180=181ではないからな

神戸市職員ですが、地下鉄も市バスも無料ではありません。
割引もありません。公務で乗るときも有料です。もちろん
職場が出してくれますが。
通勤手当は合理的なルートであれば必要な額をもらえます。
その他、神戸市の運営している全ての有料施設も、みんな
一般市民と同じ値段です。優遇されている事は全くありま
せん。京都の一般市民は市職員に寛大です。うらやましい。

>>186
勝手に空港作るからや！！！！

>>187
市営空港だったか？？？？

http://osaka.yomiuri.co.jp/kyoto/past/010928.htm
◆京都市　職員の懲戒処分１２８人
◆交通局が全体の６５・６％

　京都市が二〇〇〇年度に懲戒処分した職員は百二十八人で、前年度から十八人増
加したことが二十七日、市議会財政総務委員会に報告された。免職処分は福祉給付
金の詐取や覚せい剤の使用で逮捕された職員ら計六人。交通局では、交通事故や乗
客置き去りなどの不祥事が重なり、全体の６５・６％にあたる八十四人を処分した。
　処分の内訳は、免職は前年度と同数だったが、停職は三十二人で八人増、減給は
三十人で十人増えた。戒告は六十人で同数だった。

　処分の理由別では、交通事故や交通法規違反が八十人（前年度七十四人）で最も
多く、欠勤や勤務態度不良などが二十八人（同十四人）、薬物使用などの公務外非
行が十三人（同十五人）。収賄や供応はなかったが、公金紛失が一件あった。

　部局別にみると、交通局が八人増え、前年度に続いて最多で、市長部局は十五人
増えて三十六人だった。最少は教育委員会の一人。

今日、急行１０２号系統錦林車庫行きでの出来事。
超満員のため、河原町今出川のバス停で降りられなかった客が、
発車して最初に止まった信号で運転手に、おろしてくれと頼んだところ、
もう発車したあとだから次の出町柳まで止められないと返事。
そこまではありがちなことだが、ここからがすごかった。
運転手がその客に対し、マイクをオンしたまま強烈な客への非難と
自己弁護をするもんだから、車内は騒然に。運転手の対応に怒った他の客が
ヤジをとばすなど、このまま鴨川に突入するかと心配するほど。
きっかけは、バス停で客が「おります」と言っているのに
運転手が「聞いていないから発車した。かなりの時間停車していた。」
と言って譲らなかったためで、客を降ろすことができないにしても、
何らかの対応ができたと思うんだけど。

京都市交通局のＨＰには、以前から利用者の意見をきくところを
作っていないね。もしそれがあるのなら、
真っ先に投書するところだったんだけど。
モニターを募集して意見を聴取しても、それはほんの一部の意見なのにね。
結構いい運転手もいるのに、一部の運転手のために、
みんな同じように思われるのが残念だ。

>>190
これは絶対投書した方がいい。
俺は前、ドキュソ運転手に被害を被ったとき、壬生の交通局に電話をかけたらちゃんとした
対応で「梅酢営業所に確かに伝えておきます」という答えだった。
（梅酢に直接かけなかったのは担当営業所が分からなかったため）。

運転手の名前を覚えていたら一番いいけど、だいたいの日時・系統・行先だけでも
分かっていれば十分特定できるとのこと。

>>190の言うとおりいい運転手も最近は結構いるから、そういう悪徳運転手をのさばら
せておくのはいい運転手も悪く見られて可哀想だし、俺は電話するようにしてるよ。
ＨＰに投書欄が無くても電話なり手紙なりいろいろ方法はあるから、ぜひ190の出来事
を交通局に伝えてくれー。

>>191
運行時間、運転手名、ナンバープレートまですべて覚えている。営業所もだ。
ただ、営業所に直接言えば、うやむやになってしまうのは明らかだしね。
そうか、壬生の本局に言えばいいのか。忘れないうちにそうするよ。

以前、羽田空港のANAの搭乗口でトラブルになったとき、
ＨＰにあったメアド（といってもＨＰ内容の意見を求めるところ）に投書したら、
すぐ担当から手紙が届いた。このような対応を京都市交通局に求めたい。
て、もう無理か。

フフフフフ

運転手の名前、伏字で希望。

本局に言ってもどうせもみ消すから、
新聞投書＋ここで実名晒しageﾖﾛｼｺ

実名をあげるのはちょっと・・。
名前をアナグラムすると、
「沖本大和（おきもとやまと）」かな？
ちなみにプレートナンバーは「京２２か４７１０」。

>>196
運行時間もよろしく。

>>191
本局レベルでも無理でしょ。
事故でも起こさん限り、厳重注意で終わりでしょ。
乗務停止はありえないよ。
その程度の証言なら、漏れを陥れようとする勢力の陰謀、とか何とか逝って無罪放免だよ。
それがわかっているから、当局も事故などで本人が言い訳できないぐらいのことでもないと処分も注意もできん。
特に、Ｄ職員に特別な注意でもしたら、それこそ人権問題と騒がれるから、管理職は何もできんよ。

地下鉄の駅にある市長への手紙で出したら？
あれを出されると確か報告書を提出せざるを得ないらしい。
どうせ本局に言っても　電話口で応対してその場でモミ消ししてるよ。
しかし102は嘱託のジイサンが多いから基本的にはおとなしいのにね。珍しい。
烏丸やったらやっぱ206がドキュ率高いのでは？

まぁ錦林も相当やけど。

200だにゃ〜

２０１　みぶ入庫

２０２　九条車庫止

２０３　西大路四条　祗園

２０４乙
北大路 高野 上終町 銀閣寺道 東天王町 烏丸丸太町 西の京円町 北野白梅町 金閣寺道 北大路バスターミナル

甲はこの逆。
乙は昔は近隣が受け持っていた名残で、最終の一便だけ近隣入庫があって便利だったのに・・・。
終車が早すぎる。

＞京都市交通局を語るスレッド（企）

いきなりタイトルで機種依存文字。

>>205
企画切符みたいでｲｲ
マック？

２０６　北大路バスターミナル入庫

２０７　大宮通　東寺

２０８　東山七条　東福寺

>>205
こらこらそこ！
いくら２０５系統だけ２００番台なのに全車九条入庫で循環しないからって
無視するんじゃありません！

おしまいなりね

通常の話題に戻りましょう

いやいや、市電代替バスは２２１号まであった。
２２１までどうぞ。
でも、２１０はあったはずだが経路は覚えていない。

資料を探しておくよ。

>>211
２２２まで

２１４
九条車庫〜京都駅〜西大路通〜北大路車庫〜四条河原町〜京都駅〜九条車庫
（現２０５）

215
京都駅〜四条河原町〜河原町今出川〜烏丸今出川〜烏丸車庫

210
京都駅八条口〜京都駅〜七条大宮〜四条大宮〜千本北大路〜玄琢
（現在の6系統の前身）
212
梅津車庫〜西大路四条〜北野白梅町〜百万遍〜錦林車庫〜西ノ京円町〜西大路四条〜梅津車庫
213
四条烏丸〜烏丸通〜烏丸車庫

市電代替系統は、元の市電系統+200だから
222までにも空き番もあったのでは？

九条車庫〜四条大宮〜祇園〜岡崎公園

市電１３の代替系統が、何故か２３３に飛んでいた。
後先考えずに２１３を先に使ったせいではあるが。（藁

>>199
２０６はいい人とＤＱＮの差が大きい。
今年の１月に大雪が降って東山通りが大渋滞となりダイヤが大混乱したがそのときに乗った
２０６（千本通り北大路ＢＴ行き）の運ちゃんは「大変長らくお待たせしました。このバスは
約６０分遅れで運行しております」という放送をした。まあ、６０分遅れとはいえ京都駅での
時刻表上はほぼ定刻だったのでなんてことなかったが、「たいへんやねぇ〜」と心底同情した。
１週間ほど前乗った２０６は乗客がまだ全部乗り切っておらず、しかも積み残しには程遠い
状況であるにもかかわらず運転手はいきなりドア閉めて発車しようとした。このときは残されかけた客がドア
たたいてついでにインターホン鳴らしたのですぐに開けたが、このときは観光シーズンの日曜で
ただでさえなかなか来ない状態で皆いらだっていたのによく客に怒鳴られずにすんだものだ。
２０６に限らず、このような事例は多いと思ふ。

欠番。
伏見・稲荷線代替系統が２００番台に付番されてたら、８３がこの系統番号になっていたはず。

>218　四条烏丸市バスセンター〜七条大宮〜西大路七条〜九条車庫

２１７甲より系統番号変更。
後に、西大路八条から葛野大路〜久世橋経由で東土川操車場行きに路線変更。
２０６，２３３の高原町循環以外で唯一、市電外周路線の外まで足を伸ばした系統。

昨日の市バスは日の丸の小旗がついてました。
おそらく出産記念でしょう。

烏丸車庫あぼーんしなければもっと柔軟な系統編成できたのに。

222 いわずと知れた旧市電２２系統の代行バス。
でも、このルートになったのは市電廃止一年前から、このルートは早朝深夜を除いて道がすいてても
一周約一時間40分かかるという、運転手泣かせの路線だった。
地下鉄開通に伴う再編であえなくアボーン。
一応、現在の２０２がこの系統の後継とされている。

220甲　錦林車庫〜東天王町〜祇園〜四条大宮〜西大路四条〜北野白梅町〜衣笠
220乙　錦林車庫〜銀閣寺道〜北野白梅町〜衣笠
現在の203の原型

222　九条車庫〜九条大宮〜四条大宮〜千本北大路〜烏丸車庫

もう普通に書いていいのか？（ｗ
この前のダイヤ改正で、羅城門に17系統が来なくなったことが悔やまれる。
13が廃止、18系統が四条大宮止まりになって久しく、河原町へ一本でいけるバスだったからな。

大宮通　三条京阪　｜１８
復活キボンヌ

>>224で「１３が廃止」と書いたのは、大宮通経由の方ね。
西大路経由（本来はこっちなんだが）は生き残ってる筈。
ややこしい書き方してスマソ。

２２１　烏丸車庫〜千本北大路〜四条大宮〜九条大宮〜九条車庫
市電２１号系統（四条烏丸〜烏丸車庫〜千本北大路〜九条大宮）の代替系統。

２２０　衣笠〜金閣寺前〜千本北大路〜四条大宮〜祇園〜熊野神社前→銀閣寺道→熊野神社前

後に、２１０（現・６）が京都駅八条口〜北野白梅町から京都駅八条口〜玄琢に変更なった際に　衣笠〜金閣寺前〜北野白梅町〜千本今出川　に経路変更される。

が、わずか３ヶ月でスレ223の２２０甲／乙の経路に変更。
其の更に後、

２２０　衣笠〜白梅町〜（今出川通）〜錦林車庫前

となる。

>>223
現在の２０３の原型って２１２甲乙
（梅津車庫−丸太町−錦林車庫−今出川−梅津車庫）
じゃなかったか？
地下鉄開業の市バス再編のときはそう書いてたゾ

＞２２８
２１２転じて２０３て、８３転じて南５、程にはムリがないよな。
どー考えたって、５６を分割→南５、南６、だもん。

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γ | [ 深泥池 ] [６６] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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>>230
西工ハンペンＣＪＭ（orＣＬＭ）マンセー

あと２つで２３３なのに止まってるからage。

２３３　四条烏丸市バスセンター〜四条河原町〜洛北高校前〜高野〜高原町

市電１３の代替系統。
後に空番が長かった２４に変更される。

起点がみぶに延びてからは、最終便は梅津車庫前（現・京都外大前）行きに延長される事で有名だった。
内部処理では、２４としては四条烏丸打ち切りで、その先は３入庫という扱いであった。

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γ | [山科団地] [８０] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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後ろの屋根にぼこっとふくれてるのは何？
（子どもの頃に気になっていた。）

あと、もし可能なら広告欄もきぼーん！（ＡＡではムリか？）

クーラーじゃないの？
少なくとも俺はそう思ってた。

麻雀勝つまで次の出庫はしないぞ!!ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
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γ | [ 雀　 荘 ] [東11] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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>>234　>>237
RE RCとは懐かしいなぁ〜♪

14系統松ヶ崎海尻町行に萌え〜

やぱ〜り、35系統の入庫、松ヶ崎橋行に萌え〜

ＲＴもつくってちょ。

＿＿＿＿
|　∧＿∧ |
| （ ・∀・ ）|
| 冷房車　|
|――――|
|衣笠温泉|

京都に来た当初はあのシロクマに萌えたものだが

爆音RTマンセー！！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [ 岡崎公園前 ] [４６] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐ |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠╂──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3381| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |　| 瑞　星 |　 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二二|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ―――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

惜しい・・・ずれてる

３３８１はＫ−ＲＴ２２５ＡＡで低床
出口脇の小窓やエンジンルーバー付近のｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝなど
芸に細かいでするね　感服しましたでする

ＲＴの走行音もう一度聞きたい

>>246
京都交通ならいくらでも聞けまっせ！

確かにそうでするね

今日、東天王町交差点で、南行き5系統が右折信号を直進。
あまりの思い切りのよさに関心してしまった。
まあ道路空いてたからいいけど、混んでるときはやめてくれよ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　｜
　|　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　｜
　|　　　　　　　　　　　　　　｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

伝説となったＣＭ表示機を試作しました。

　 ―――――――　 ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ | [ 銀閣寺 ] [３２] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　　　　　　|　　　 　　 　 　. |　　　 | 　　　 　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO) ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘　 　 γ ⌒ ヽ 　. |￣￣ | 爾爾 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　圏圏二二二二二二|　　∵　 |二|　　　 | 爾爾二 |
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　　 |　 ∵ 　|　　　圏圏――――――|　　∵　 |―|￣￣ | 爾爾― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

いすゞＫ−ＣＪＭ４７０Ｖ　５７年式　梅津（単）

>>250
墓の無い人生は　はかない人生と申します
河波忠兵衛ﾏﾝｾｰ！！

京阪ハズ山品の運転手です　名札にモナー書いてあるので見かけたら殴らないでね。
所で、定期観光でお世話になった渡邊（渡邉？）さんどこにいったんでしょう？
今は他の営業所に行かれたのでしょうか？
昔は山科→洛南勤めでしたので定期観光は私に聞いてください　２〜３年前のことなら分かります
最近はボロのみつぃびぃしぃばっかり乗っているので日野に乗りたい　セレガＲ
異動にならないかなぁ　もう山科の地は市バスと張り合えないから飽きたわ
１号線の爆走区間も短いし　定期観光がなつかしい・・・

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　|　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　｜
　|　|　　　　　　　　|　｜
　|　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

しくじった・・・鬱出汁膿

ずれたな

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ｜
　 |　|　　　２０５　系統　　　　　| ｜
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　　急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

これは入口の後扉を開けたときの状態

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　｜
　 |　|のない人生は、はかない| ｜
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　　急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

後扉が閉まると、走行・停止に関わらず広告文章ををスクロールさせる
ちなみに前扉とは連動しておらず開いても関係なし

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　｜ 　／／　ｷﾝｺｰﾝ　ｶﾝｺｰﾝ
　 |　|光１日乗車券でタイム・ト|　| 　　　　　ｷﾝｺｰﾝ　ｶﾝｺｰﾝ　ｶﾝｺｰﾝ
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｜ 　　＼＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　　急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

降車ボタンを押してもスクロールには影響せず
チャイム音は『花嫁人形』のメロディだったそうだが
俺には「ｷﾝｺｰﾝ　ｶﾝｺｰﾝ」というオルゴールのような音にしか聞こえなかった

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ｜
　 |　|　　　２０５　系統　 　　　| ｜
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　　急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

そして後扉が開くとスクロールを中断して系統表示になり、
開くと途切れた広告文章のあたまからスクロール

ちなみに「急停車にご注意ください」の部分はプラスチックの板

嗚呼懐かしの５８・５９年式
車両も個性的だったがこの装置を搭載していたのでなおマンセーだった

＞開くと途切れた広告文章のあたまから

「開くと」→「閉じると」の間違いでしたｽﾏｿ

写真か資料は無いでしょうか？　>>257-260
是非　実物を見てみたい・・・

ふと思った　墓の無い人生は、はかない〜の広告って今もあるんですか？
河波忠兵衛って会社はまだあるのは知ってますけど・・・
八百伊って何か口に出したくない広告だったのも思い出した。
関係ないのでsage

>>262
持ってない。写真に撮っとけばよかった（泣

>>263
もう漏れはリアル住人ではないので残っているかはわからん。

>260
その最たる車輌が３４０７〜０９だと思うのである。

>>266
呉羽キュービック試作のＫ−ＭＰ１１８Ｍですね。
九条と横大路の単区間でしたね

漏れは５９年式ビルトインクーラーＬＶも捨て難い。

>>266
最後のモノコック、３３５９〜３３７１（いすゞＫ-ＣＪＭ４７０）モナー
川重ＣＪＭの中で、この年式だけが入口扉窓と戸袋窓が大きかった。

>>258
おお〜！！
それそれっ！！

＞２６７
九条にいた３４０７が、元国体塗装でウラックフェイスだから特異なんよね。

>>268
あの車はモノコックなのに後幕に系統番号表示枠が付いていて
特異な車両だった

なつかしの車両ばっかりだなぁ
今の市ハズで特異なのと言えばＨＲ　ＪＰ位かなぁ　特にＨＲの後ろの方向幕の凄さが
何とも云えない雰囲気を醸し出してる。
京都駅前で京都バスのＨＲと並んだときにその長さもコワイ位だ

「５系統、四条烏丸から四条河原町、銀閣寺道まで参ります。
修学院、国際会館方面へは参りませんのでご注意下さい。」
烏丸七条から修学旅行生の団体で超満員になり
それまで無言の運転手で九条ということで不安だったが・・・
降車の際の丁寧なアナウンス
さらに四条烏丸で降り遅れた修学旅行生にも
発車後にも関わらず､次の信号停車時に
「後ろ確認してから降りてね」と。
一般ドライバーと一部のドキュソ運転手の間に挟まれる
悲劇の京都死交通局。

[東山通　祗園　京都会館まで][特206] マンセー　

この前（昨日）河原町でＫ車庫のハズ
「はい〜　このバスは敬老乗車証使えませんよ〜〜」だってさ
そしたら乗る人が半分くらいになった。　それだけジィさんバァさんが赤字の原因なんだな

>>275
何それ？その運転手だけの特別ルールか！？（藁
敬老乗車証もさっさと有料化すれば良いのに。
でも強酸党"市議団"が断固反対するんだろうな。
人件費は給与カットと横大路の民間委託、嘱託運転手を増やしてるんだし
赤字を減らすなら、ここにも手をつけないと。

やってることは思いっきりドキュソなんだけど、その運転手マンセー！

>>276　多分独自のワールドを広げてるんだと思う
敬老　障害者　職員　各々のタダ乗りを止めさせれば赤字も減るんじゃないかなぁ？
我先に乗っていく邪魔な人間も減るだろうし・・・（藁

京都の同和関係者は真性基地外だからな
そんな連中が交通局や環境局へ優先的に就職できる。
バスの車内に「差別をなくそう」とか書いてるのはそのためだ

>>278
京都ならＢ関係もただ乗りしてそうだ

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ｜
　 |　|　　カメラのアズマ忠　 　| ｜
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　　急停車にご注意ください　　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　
..＿＿＿＿＿＿＿＿..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|
γ | [桂駅西口] [西３] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　 |　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
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| 急停車にご注意ください　　 |
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ずれるなぁ

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　|　|　　２ｃｈマンセー！！　｜　|
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| 　　　急停車にご注意ください　　 |
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まあ、多少のずれは仕方ないと思うのでうすが

タイプミス・・・鬱山車膿

>>286
いやいや、かわいらしいミスでイイ！
惚れたよ。

>>287
恐縮です。

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　 |　|　　最高ですか〜！？ 　| ｜
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| 　　　急停車にご注意ください　　 |
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ageときまっせ〜

最近はネタ切れか？

昨日、竹田駅で南２横大路車庫逝きが目前で発車してくれた（鬱
しかたないので南８乗ったよ・・・

>>291
何所に行きたかったんよ？

>>291
南２は横大路車庫行きではなく免許試験場行きだと思われ。
ひょっとして、南３？

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2001/2001113.htm
の１日券ｷｬｰﾄﾞの裏面に、うっすら入ってる突起の様なのって、何だ？

今日、1６系統が無人のまま京都駅を発車していったが
次改正で早々廃止のピンチじゃないのか？
京都駅発着系統で無人て・・・１６系統ぐらいだろ。。

>>295 政治が絡んでるから廃止できるかは謎な所

>>295
１６系統の存在は４２・８４系統を超えたな。（ｗ
客の少なさでは�ｂP・�ｂQの４２・８４系統もしぶとく残ってるからな。
そう簡単に廃止はされないような気がするぞ。

>>292
車庫にはまったく用は無いが横大路車庫。
しかし、凄い所にあるね〜（藁
明るい時に氏バスで逝ったのは初めてだからﾋﾞｸｰﾘした。

>>293
そのとおり南３横大路車庫逝きの間違いっす。
鬱だ、運転手ぶん殴って逝ってきます。

>>297
前に高倉跨線橋を２台バスが続行で南下してきたから
８１系統に何かあったのかな？って思ってたら
一台は1６系統だった（藁
ほんとに存在感無し。
南８系統を抜き営業係数ワースト１に輝くのは時間の問題か？（ｗ

そのことをふまえて嘱託にしたんだから局は分かってたんだろうなぁ・・・
>>298 必ずマクドの旗が写ると聞いたが本当なんすか？
近くに滋賀交通の車庫があったのは今も残ってるんでしょうか？

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2001dec/14/W20011214MWE1K1H0000084.html

市バスの話題からちょっとずれるけど、京都新聞で右京区のバス事情
ってのがでてましたね。
右京区といっても保津峡の奥地の地域（30世代＋老人ホーム）。

なんでも、自治会が金を出し合ってバスを運行しているそうな。
しかし、国土交通省から認可を受けていない違法状態。
認可を受けようにも経営が安定する見込みのない路線というのは
国土交通省は認可できないんだってさ。この地区は人口が少なすぎて無理らしい。
そして、京都市としても問題は認識しているが、違法なので補助金を
出したりできないらしい。

このへん。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.2.15.594&el=135.38.25.939&sc=4&CE.x=90&CE.y=177
大変だねえ。

>>301
おおっ愛宕谷川が出ている。
昔通ったなぁ。懐かしい・・・

16は漏れも一度だけ乗ったな。
あと客が乗っていないといえば、臨18だっけ？　もお忘れなく。

>>301
この地区の近くまでは、八木から京都交通の路線バスが運行されてるはずですが・・・。
料金が高いのと時間がかかるので、当然超赤字路線です。
ひょっとして、認可されないのは路線バス側からの圧力があるんじゃない？

Ｐ−代キュービックのリア黒塗装マンセー

市バスの変則運用を扱ってたサイトは消えたんか？

maa
って掲示板に書かれて死んだんじゃないか？

>303
１日４本じゃあ使いようがない。＞臨１８
一応、防災センターへの足、という事らしいが……。
開館時間帯に合わせての運行か？
区役所系統の７４、特６９よかひどいかも？
ところで、７４に乗った＆目撃した人ている？

>>307
たかが1・2度掲示板荒らされたくらいで
閉鎖するとは根性無いのう。

>>309
まぁいいじゃん。本人の勝手だしね。HP運営なんか。忙しくなったからHp閉じたんじゃない？

maaってことはまぁくんですか？
一時期他の所でスレがたった気がする
http://mentai.2ch.net/otaku/kako/1001/10013/1001344691.html
だな

棒鼻age

今日１６系統に５８７５が入ってたよ

京 　　　　　　　　　　　　７３
　／　Kyoto Sta.
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 烏　西　運西　千　 国
都　丸　大 動 京　代　 道
　　 五　路　公極　原　 沓
　　 条　五　園　　 口　 掛
　　　　　条　　　　　　　 口
駅

>>313
ﾏｧｸﾝに教えておあげ

＞３１２
８１甲？（藁

もうすぐ駅伝大会age

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、京都駅から高野に逝こうと東山通経由の２０６系統に乗ったんです。東山通経由の２０６系統。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで積み残されてバスに乗れないんです。
で、前の客が乗ったところで運転手が「ｽﾏｿが次のバス乗ってくれ」って言うんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、いつも日曜は積み残し出そうなくらい混んでるんだからもっと増発しろよ、ボケが。
５００円カードで市内いっぱい回っちゃうぞ。なんか言ってる親子連れとかもいるし。一家４人で市バスで京都観光か。おめでてーな。もう見てらんない。
お前らな、回数券1枚やる降りて次ぎのバスに乗ってくれ。代わりに俺を乗せろと。京都の市バスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ドキュソタクシーや京都駅ターミナルに侵入するドキュソマイカーと市バス運転手との間でいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、次ぎに来たのは特２０６系統、その次に来た臨三京、その次の２０６系統にやっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、「七条河原町で降りるんだね」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、七条河原町へ行くのに２０６系統乗るんじゃねーよ。２０５系統に乗るか歩くかして逝け。ボケが。
いつも寿司詰め超満員なのに、三十三間堂・清水寺・祇園・百万遍・高野に行く客を全て２０６系統に乗せるのは無理があるんじゃないか。詰め込みすぎだ。と交通局に問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ら本局の人間は、客は荷物の如く詰め込んだらええと思ってるんちゃうんかと。
バスヲタの俺から言わせてもらえば今、バスヲタの間での最新流行はやっぱり、民営バス、これだね。京都駅から東山通は京都バス１８系統。これが通のバスの乗り方。
京都バス１８系統ってのは大原へ行く客が乗ってる。そん代わり市内中心部までの近距離客が少なめ。これ。
で、五条通・桂離宮・洛西へは京都交通。これ最強。しかし車内で寝てしまって途中気付かず乗り越してしまうと亀岡や園部、舞鶴に行ってしまうという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、臨南５にでも乗ってなさいってこった。

>>318
ﾜﾛﾀ
でもﾏｼﾞでそうなのが市バスの痛いところ

２０６の東山通と５は確かにやばいわ
観光オフシーズンの今日ですら、京都駅に超満員で着いてたぞ

>>318
リアリティありまくり！

あの２０６系統を見てると、
同ルートで地下鉄引いたら黒字あげられそうに思ってしまうのだが。

京都バス１８は土・日曜が確か昼間だけ一時間に一本ずつ４本ほどあるだけだよ。
平日に至っては朝に一本だけだよ。
これを使いこなすなら、確かに「通の乗り方」ではあるけど・・。

>>322
マジレスするとそうなるが、吉野家コピペなんだから
笑わせてくれればそれで良いんちゃう？

>>318
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ
このスレの皆さんならご存知だろうけど、通の乗り方に
京都駅からでなく下京区総合庁舎から２０５・東山通２０６
千本通２０６なら烏丸七条からに乗るという手も入れてちょ
尤も、下京区総合庁舎では快速２０５は通過、東山通２０６の半数は京都駅
折り返しで本数が少ないのがネックになるが、確実に座れる

>>318の最後の行「臨南５」でﾜﾗﾀ

たのむから16系統を廃止して元の17系統を復活させてほしい。
こんな路線大赤字に決まってるのに走らせる交通局最悪。
廃止を前提とした大義名分としか思えない。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、京都駅から修学院に逝こうと16系統に乗ったんです。16系統。
そしたらなんか客は俺だけで。他には誰も乗ってこないんです。
むかし１７系統が東寺東門まで行ってたときは１本で河原町出られたのに、
交通局は「お客様のニーズに合わせて、経営健全化、運用の効率化、新たな輸送サービスの提供
の4つに合わせて系統再編した」って言うんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、客が全然乗らない系統を設定して、何がお客様のニーズだ。
廃止して元通り１７系統を東寺東門行きに戻せよ、ボケが。
「南区役所と市民防災センターに行くのに便利になったね」って言ってる老人なんかもいるし。
敬老乗車証で市バスで乗り回すってか。おめでてーな。もう見てらんない。
京都の市バスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
超満員の運転の荒いバスでドキュソな運転手の応対。客と市バス運転手との間でいつ喧嘩が
始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
途中で乗ってきた婆が、「ガラ空きで良いね」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、敬老乗車証で乗ってて偉そうな事言うんじゃねーよ。現金か回数券かで乗れ。ボケが。
１７系統を京都駅で切って、代わりに乗客の流動が少ない区間に系統を設定するのは無理があるんじゃないか。
改悪しすぎだ。と交通局に問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ら本局の人間は、人の流れを見ずに系統を設定しているんちゃうんかと。
俺から言わせてもらえば今、京都駅から東寺へ行く最新流行はやっぱり、42系統、これだね。42系統。
これが通の乗り方。
東寺道から東寺東門に出る。そん代わり本数が少なめ。これ。
で、一部の便は中久世入庫。これ最強。中久世１丁目から上久世町に行ってしまうと多区間になる
という危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、淀経由の20にでも乗ってなさいってこった。

>>327
何で京都駅から修学院で１６系統なん？

>>328
スマソ
５系統で作ろうとしたのが途中で気が変わって、１６系統に変えたんだ
「京都駅から東寺東門に行こうとして」に読み替えてくれ
鬱山車能

5系統バージョンキボン

今年の紅葉シーズンはひどかった。
銀閣寺のあたりで既にすし詰めの5系統を見て、
「京都駅に着くまで頑張ってね」と
漏れは関係ないので笑顔で見送ったよ。

地下鉄か京阪の液を目指せばいいのに、
つい「京都駅」と出てるのを目指してしまうんだろうねぇ
204も203も普通の混み方だったよ

満員通過するぞ!!ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
.┌―――――――┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|
γ | [ 京都駅 ] [206] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　京都駅行き206、さっきから満員通過ばかりじゃん！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
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　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

http://www.sonimtan.f2s.com/cgi-bin/source/173.jpg

http://www.sonimtan.f2s.com/cgi-bin/source/172.jpg

>>331
日野ＲＣ／ＲＥの２０６系統
変則運用マンセー

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、京都駅のB２乗り場で死バス待ってたんです。死バス。
そしたらなんか回送幕の新呉羽が目の前で止まったんです。
で、いっぱい並んでいた観光客が「何これ？どこいくの？」って言うんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、B2乗り場で新呉羽の回送車つったら
50系統担当の九条のドキュソが系統設定せず、三哲から出庫してきただけじゃねーか、ボケが。
何も言わずに、いつものことだって感じで乗っていく人もいるし。
観光客は無視で常連気取りってか、おめでてーな。
お前らな運転手にちゃんと言うから早く乗れ、と。
京都駅のB２乗り場ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
５０系統単独路線である西洞院通、智恵光院通の敬老福祉乗車証片手のジジイババアと
普段は９系統だがB１乗り場が混んでてこっちにくるジジイババアとの間でいつ席盗り合戦が
始まってもおかしくない、抜かすか抜かされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。観光客はすっこんでろ。
で、次に来たのは観光百景ペイントの回送車で、また隣の奴が
「何これ？どこ行くの？」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、B２乗り場の回送車に困惑、なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
浮かれた観光気分で京都死バスなめきってるんちゃうんか？
三哲操車場の存在知らんのちゃうんか？
と観光客に問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
俺から言わせてもらえば今、市バスヲタの間での最新流行は５０系統の幕がずれてる。
幕がずれて１６系統。これが通のやり方。
１６系統ってのは全く関係無い。そん代わり、実際C４乗り場ではB２乗り場の回送幕以上に客が乗らない。これ。
で、空車のまま出発。これ最強。
しかしマジメな運転手で幕がずれてると、
「故障のため次のバスに乗ってください」と言われる危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、西賀茂のテープ声でﾊｧﾊｧでもしてなさいってことだ。

皆様にお尋ね

最近（ここ２ねん）京都駅、また市バスの各バス停に現れる、ちょっと基地外の女に関する目撃情報キボンヌ
そいつは、勝手に観光案内しているくせに、バスの車内でのマナーは悪く、基地外他ならない。
生まれてからずっと市バスを見ていた人間にとって、あれは許せん

>>336　あの女か
バスの車内でのマナーは悪く>
どんなマナーの悪さなんだ？よく運転手と喋ってるのを見たけど
南５系統乗って帰ってるぞ　８１にも乗ってたかな？？
手帳なのは確実　前それで降りてたし　手帳は乗るなっつうの　ホント

＞３３５
いつから５０は智恵光院通を通るようになったんだ？
烏丸七条から２５に乗ってこい。（藁

旧17系統は東寺西門逝きだよ！

16系統に5508（京ちゃんバス）age！→h丁丁p://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=kyotocitybus&iname=200112192117499.1.jpg

急行100は馬町は通過だｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ―――――――　 ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ | [急行京都駅] [100] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　.|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　| 　　 　 | 　 　 　|　　 　　|　　 　　| 　 　　|| 　 　 | |　 　　| |　 　| 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　.┌――――┐　（　　ﾛﾛﾛ　　　 　 |　　　 |　　　 　. |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 | 観光百景 |　（￣￣￣￣￣￣　 |　　　 | 　　　 　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO) ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼　 └――――┘（ﾛﾛﾛﾛ γ ⌒ ヽ 　. |￣￣ | 爾爾 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　圏圏二（￣￣￣￣ |　　∵　 |二|　　　 | 爾爾二 |
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　　 |　 ∵ 　|　　　圏圏―（　ﾛﾛﾛﾛﾛ　|　　∵　 |―|￣￣ | 爾爾― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　いつになったらバスに乗れるねん！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

16系統は四条河原町は通過だｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ―――――――　 ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ | [十条通京都駅] [16甲 ] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　.|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　.┌――――┐　（　　ﾛﾛﾛ　　　 　 |　　　 |　　　 　. |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 | ＪＲ伊勢丹 |　（￣￣￣￣￣￣　 |　　　 | 　　　 　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO) ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼　 └――――┘（ﾛﾛﾛﾛ γ ⌒ ヽ 　. |￣￣ | 爾爾 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　圏圏二（￣￣￣￣ |　　∵　 |二|　　　 | 爾爾二 |
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　　 |　 ∵ 　|　　　圏圏―（　ﾛﾛﾛﾛﾛ　|　　∵　 |―|￣￣ | 爾爾― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　いつになったらバスに乗れるねん！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||西寺前||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

ｽﾏｿ!京都バスは馬町は止まらないのよん
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿.___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　┃┃[18]　京都駅　┃┃|　 　.　　┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳┓━━━━━━━┓.|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋┻┫　|二二二|┏━┓　 |
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　　 |┃　 ┃目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　 　|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　|￣￣￣|┗━┛ 　|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 |||―――――――――￣￣￣￣￣￣￣￣￣┌―┐ |　 　　　|　入口 　 |
　[|□|二二＼／二二二 [] ||　 ||　 |||出口123　　　　＠ 　　　　 　　　　　　　　　　 └―┘　|　　　　|　　　　　　|
　|＿|＿＿＼／＿＿123＿|||　 ||　 ||＿／⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ ヽ　　|　　　　|　　　　　　|
　|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　　.|||　 ||　 || |　 ∴ 　　|二二二二二二二二二二二二|　 ∴ 　　|　| 　　 　|二二二二|
　|￣￣...└―┘ 二二二 　|||___||＿|| |　 ∵　 　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　|　 ∵ 　|　　|　　　　|京都ﾊﾞｽ|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あのバス空いてるぞ！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

83は馬町は通過だｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ―――――――　 ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ | [四条大宮] [83] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　.|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　.┌――――┐　（　　ﾛﾛﾛ　　　 　 |　　　 |　　　 　. |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 | 観光百景 |　（￣￣￣￣￣￣　 |　　　 | 　　　 　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO) ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼　 └――――┘（ﾛﾛﾛﾛ γ ⌒ ヽ 　. |￣￣ | 爾爾 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　圏圏二（￣￣￣￣ |　　∵　 |二|　　　 | 爾爾二 |
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　　 |　 ∵ 　|　　　圏圏―（　ﾛﾛﾛﾛﾛ　|　　∵　 |―|￣￣ | 爾爾― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　いつになったらバスに乗れるねん！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

ｽﾏｿ!市バスとの運輸協定で乗せられないのよ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿.___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　┃┃ 京 都 駅 [57]┃┃|　 　.　　┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳┓━━━━━━━┓.|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋┻┫　|二二二|┏━┓　 |
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　　 |┃　 ┃目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　 　|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　|￣￣￣|┗━┛ 　|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 |||￣￣￣￣￣￣￣￣ ┌――――――┐ 　 ┌―┐　 |　 　　　| 　　　 　 |
　[|□|三三ロ三三三三 [] ||　 ||　 |||出口　　二二○二二 | お肉のﾔﾏﾓﾅ屋| 二 └―┘二|二二二|二入口二|
　|＿|三三三三三三三＿ |||　 ||　 ||＿／⌒ ヽ　　　　　 　└――――――┘ ／ ⌒ ヽ 　　|　　　　|京阪ﾊﾞｽ　|
　|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　　.|||　 ||　 || |　 ∴ 　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 ∴ 　　|￣|￣￣￣|￣￣￣￣|
　|￣￣...└―┘ 二二二 　|||___||＿|| |　 ∵　 　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　|　 ∵ 　 |　　|　　　　|　　　　　　|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　＿＿＿
　　　　　 　 ||市バス.||
　　　　　　　||＿＿＿||
　　　　　 　 || 　 　 　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都駅行きなのに何故乗せられないんだ
　　　　　 　 ||　 銀 　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 閣 　||
　　　　　　　||　 寺→||　　　　　　ｽｲﾃﾙﾉﾆ　　ｱﾚ?ｵｹｲﾊﾝﾊﾞｽﾅﾉﾆ7Eﾀﾞ
　　　　　　　||　 道北|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　 白|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；） ﾅｾﾞﾀﾞﾅｾﾞﾀﾞ
　　　　　　　|| 　 　川||　　（　 〇（　〇　（　 〇　（　 〇　 （　　〇）（　　　　）
　　　　　　　||＿＿＿|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　　　　 |　|　　　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　変なとこで商売気を発揮する市バス逝ってよし！

おけいはんバスじゃなくて京都バスの事では？？

銀閣寺道・・・
それに京都バスの５７系統ってなんやねん？

>>337
いや、あの女、おばあさんが席に座ろうとしていたのを、見たとたん、その席に強引に座りやがった。
おばあさんも運転手も苦笑い…

あの女有名なの？

>>345
銀閣寺道で京阪バス比叡山線は乗降扱いはしていて
降車だけで乗車扱いしないのは京都バス51系統だけだったような・・・

>>343
warata

川重ボディＣＪＭ編も作ってほしいのだが

>338
ｽﾏｿ　智恵光院→中立売だ・・・
鬱打、三哲入庫の苦情車に轢かれに逝ってくる

お待たせしました・・・・・・修学旅行生、もっと前に詰めろや！ｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　
.┌―――――――┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|
γ | [ 京都駅 ] [ 臨 ] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　 |　　　　|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|　　　　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　| 　　 　 | 　 　 　|　　 　　|　　 　　| 　 　　|| 　 　 | |―― | |　 　| 　 |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 ||　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |　　　 | ￣￣ 　 |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 |　 ＤＸ 東寺 　|　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|[OO]　　　　　　 　[OO] ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘　 　 γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二　|
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　やれやれ。やっと乗れそうだモナー
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　（；　　（；　　　（；　　　（；　　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　〇　（　〇　（　 〇　　（　　〇）　（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

馬町というところがｲｲ
五条坂で「ﾓｳﾉﾚﾈｰﾖ」になるもんねぇ

206の放送を聞いてると「んままち」に聞こえるんだけど漏れだけ？

そんな事より330よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、京都駅から修学院に逝こうと5系統に乗ったんです。5系統。
そしたらなんか大分遅れている筈なのにバスが待機しているんです。
「まもなく5系統岩倉操車場ゆきがまいります」ってバスロケの放送が流れてから
10分程待ってると先に青5系統が来て、それから５分程してやっと岩倉行きがやってきたんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、遅れているのに長い事休憩するな、ボケが。
動き出してから「このバス金閣寺行きますか」なんか運転手に聞いてる修学旅行生とかもいるし。
修学旅行で市バスで京都観光か。おめでてーな。もう見てらんない。
お前らな、客引きタクシーのおっさんに俺が値段交渉してやるからタクシーで観光してくれ。
京都の市バスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
降りるとき日付が印字済の５００円カードを読み取り機に通そうとする客と市バス運転手との間で
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
なんと車は5217で、気を取り直して萌えながら乗ったら、隣のバスヲタが、
「このバス音声合成ちゃうやん！オバハン声萎え〜！」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、５系統のテープ車は貴重なんだよ。
烏丸錦林のテープのおばさん声は通のバスヲタは皆萌えるもんなんだよ。
テープ放送が嫌いなら１０１系統にでも乗っとけ。ボケが。
いつも寿司詰め超満員なのに、四条・平安神宮・銀閣寺に行く客をまとめて
５系統に乗せるのは無理があるんじゃないか。詰め込みすぎだ。と交通局に問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前ら本局の人間は、客は荷物の如く詰め込んだらええと思ってるんちゃうんかと。
バスヲタの俺から言わせてもらえば今、京都駅から平安神宮へ行く最新流行はやっぱり、
84系統と32系統の乗り継ぎ、これだね。84系統と32系統の乗り継ぎ。これが通の乗り方。
84系統に乗って京都駅八条口から京都外大前へ逝く。そんでもって32系統に乗り換える。これ。
で、帰りは京都会館美術館前から特206系統に乗る。これ最強。しかし84系統は客も少ないし
全区間通して乗るのは運転手に怪しまれる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、330は、御経坂から高雄まで８系統の最終バスにでも乗ってなさいってこった。

スマソ
×なんと車は5217で
○なんと車は5215で
に訂正するでする。
5217は西賀茂の車だった。鬱山車脳

５２１５の５系統はたまに見掛けるかな。
京ちゃんバス錦林号の５系統を３月のダイヤ改正してすぐくらいに見掛けたが
それ以降一度も見掛けたことないなぁ。
九条の５系統は４６＊＊を一度だけ見たことある。
テープ放送は５２１５だけだから、乗ったらホンマ萌えるわ。

>>338
>>352

２５系統　智恵光院通り経由　衣笠行き
なつかしーね。

>>353
ＤＸ東寺まんせー、ついでにＤＸ伏見も…

>>355
さんくす
でも夜の孝夫で放置プレイはいやずら

>>359
その昔はA級伏見でしたよね

>344
８３系統：四条大宮行き、て何やねんな？（藁

>358
２５，７５甲乙専用の七条堀川バス停は覚えてる？

>>361
俺もよく分からんが、市電代替系統じゃないか？

京都掃除機会館

http://kyoto1.ceo-jp.com/
はんなり京都板

http://kyoto1.ceo-jp.com/cgi/read2.cgi?cat=miyako&bbs=main&key=976784398
ここなんかがお勧めですかね。
京都市バスは京都新聞とあわせて読むと面白いです。
1…京都新聞の窓欄に苦情が載る
2…市交通局｢ごめんなさい。努力はしているのですが。今度からはないようにします。｣
3…数ヶ月が経過。
で、1･2･3の無限繰り返し。
あと、私は南区民ですが16系統は要らないです…。
ところで、先日81系統に乗って京都駅八条口アバンティ前で下りるつもりが
ボタンを押すのを忘れてしまい、塩小路高倉で下りることになりました。
仕方なくそこから西へ歩いていきましたが、最終の京都駅前には私の徒歩のほうが
早く着いてしまいました…。日曜で混んでいただけなのかもしれないのですが、何のためのバスなのやら。
以上、宣伝兼ね面白くない小話でした。

九重橋age

｢音読み｣は｢邪魔｣である
http://nara.cool.ne.jp/mituto

↑うわ、また出たか

基地外女最近見ないよ　そういえば。
>>335 84は嘱託運転手だから元Ｄの様な人間は居ないと思うがどうだい？
でも、確かに平安神宮までならそれが空いてると漏れは思う

5212

>>369
９２系統の運用中に新丸太町通で事故って廃車
Ｅ−ＭＡＴＩＣで逆Ｔ字窓試験採用車

環西２　洛西ＢＴ〜新林池公園〜洛西高校〜西竹の里町〜洛西ＢＴ

京都駅は職員や協力会のバイトを置くようになってからは、自主案内するキティは見掛けないな
でも１１月の休日、金閣寺前バス停で発車案内してるキティがおったぞ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [ 梅 津 車 庫 ] [７６] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐ |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠╂──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3381| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | 　ﾎｯﾄﾎﾟｲﾝﾄ.. |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二二|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ―――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>372
四条河原町下ルの南行きに出没するヤツがいるねぇ。
彼はさぞかし、こういう事ができるだけで幸せなんだろうなぁ、と思って生暖かい目で見つめています。（藁

地下鉄でも、実況中継してくれる兄ちゃん、居ますよ。
結構完璧に覚えてはると、ある種感動を覚えそうになるが、
かと言って実況中継さんにはなりたくないけどね。

>>368
嘱託だと思って、８４に安心して乗ったら
かなりバイオレンスな運転だった（´Д｀；）
暴走運転、急ブレーキ、無理な車線変更。
運転だけみたらドキュソだった・・・

消防の頃２６系統のキュービック（８６か８７年式）に乗ったら
西大路三条で接触事故起こした
満員だったので負傷した乗客もいて救急車が出動した

中田とか言う男　ありゃヤバイぞ
特２０６で横入りしてこようとしてた車に車外マイクで怒鳴りつけてました

そいや、１０年くらい前に７３に乗って「工藤俊作」という探偵物語な
名前の運転手を発見したけど、まだ洛西にいるんかな？

>>378
北野武も居るよん♪

特定じゃから　花背山の家に行く小中学生しか乗せないぞ　ｺﾞﾗｧ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿.___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　┃┃ 花背山の家　┃┃|　 　.　　┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳┓━━━━━━━┓.|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋┻┫　|二二二|┏━┓　 |
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　　 |┃　 ┃目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　 　|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　|￣￣￣|┗━┛ 　|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 |||―――――――――￣￣￣￣￣￣￣￣￣┌―┐ |　 　　　|　締切 　 |
　[|□|二二＼／二二二 [] ||　 ||　 |||出入口 67　　　　＠ 　　　　 　　　　　　　　　 └―┘　|　　　　|　　　　　　|
　|＿|＿＿＼／＿＿ 67＿|||　 ||　 ||＿／⌒ ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ ヽ　　|　　　　|　　　　　　|
　|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　　.|||　 ||　 || |　 ∴ 　　|二二二二二二二二二二二二|　 ∴ 　　|　| 　　 　|二二二二|
　|￣￣...└―┘ 二二二 　|||___||＿|| |　 ∵　 　| 　　　 　 　 　　　　　　　　　　　|　 ∵ 　|　　|　　　　|京都ﾊﾞｽ|〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あのバスなんなんだよ。
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||玄琢||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　┌┐∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）　　　　　　　　　　　　　[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　特定やんけ　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|　
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）　　　　　　　　　　　　　　（＿（_＿）

>>379

前は九条やったけど確か梅津に異動。あと横山勇もいたけどね。

>>380
もしもし？67号車は黒サッシ2段窓でっせ！
それと後扉はちゃんと使用されとるんだわ
あとスレ違いだが121号車が更新したど　今日花園線で見た
>>381
横山ノックの本名と同姓同名、山田勇＠五条モナー

>>382
これは失礼。京都バスは詳しくわからん。ｽﾏｿ

○○ひろばで　久しぶりに3381見た

H丁丁Ｐ://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/kako/3381.htm

>>382
京都バス６７号車の画像 一○物○から
H丁丁Ｐ://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyotobus/photo4/5790.jpg

九条はおもろい運転手多いね
客が降りる時に「ハイ！サンキュー！」と言う運転手やら
京都駅や四条河原町で右翼の街宣車にも負けないくらいの音量で
マイクで車外放送する運転手やら...（ｗ

>>380
右端のヲタにﾜﾗﾀ

京都のバスを語ることがこれほど深く、広いとは。
ﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>>388
京都はバス王国だからね。なんでもあり。
多分京都市バスの運転が荒いのは日本一だね。
こっちで乗り慣れると都営のまぁご丁寧なこと。驚きます。

　　　　 ＿＿――――＿＿
　＿＿ |＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿
γ￣￣￣ ||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣ ヽ
|　　○　 ||||[ 三　　栖 ]　　　　 ○ 　 |
|　＿＿ .|||||||||||| ＿＿＿＿＿＿＿　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　　　　　　|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　　　　　　|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　 ∧ ∧　.|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　 （ ﾟДﾟ ） |　|　＜地下鉄の話は無いのか？ｺﾞﾙｧ!!
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　―――― |　|
|　￣￣. |||||||||||| ￣￣￣￣￣￣￣ 　|
| [ロロ] .||||||||||||　１１１１ 　 　[ロロ] |
|――― ||||||||||||――――――――|
|　　　 　 ||||||||||||　　　　　　　 　　 　 |
|　 ＿＿ ||||||||||||＿＿＿＿＿＿＿ 　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|
￣||￣￣￣￣ |※￣| ￣￣￣￣ ||￣
　 |￣￣￣￣ ―――￣￣￣￣ |
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／

この地下鉄の行先表示幕って何？

失敗。ミス・・・

>>390
イイ。うまい。ｵﾄﾞﾛｲﾀ。
次は近鉄3200,3220とか東西線50キボ〜ン

あ！幻の三栖行だ！
実現はいつになるのかのぉ〜

竹田の駅に少し前まで　行き先表示に三栖ってあったよ。あの幕のころね。

　　　　 ＿＿――――＿＿
　＿＿ |＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿
γ￣￣￣ ||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣ ヽ
|　　○　 ||||[ 烏丸御池 ]　　　 ○ 　 |
|　＿＿ .|||||||||||| ＿＿＿＿＿＿＿　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　　　　　　|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　　　　　　|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　 ∧ ∧　.|　|
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　　 （ ﾟДﾟ ） |　|　＜　列車故障の為に烏丸御池にて折り返し運転を行っております。
|　| 　　| ||　　　|| | 　　　―――― |　|
|　￣￣. |||||||||||| ￣￣￣￣￣￣￣ 　|
| [ロロ] .||||||||||||　１８１９ 　 　[ロロ] |
|――― ||||||||||||――――――――|
|　　　 　 ||||||||||||　　　　　　　 　　 　 |
|　 ＿＿ ||||||||||||＿＿＿＿＿＿＿ 　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|
￣||￣￣￣￣ |※￣| ￣￣￣￣ ||￣
　 |￣￣￣￣ ―――￣￣￣￣ |
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／


本当にこの幕あるんだが・・・いまでも。何に使うかといったらこれしかないよね〜。　　　　　

　　　　 ＿＿――――＿＿
　＿＿ |＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿
γ￣￣￣ ||||||||||||￣￣￣￣￣￣￣ ヽ
||　　○　 ||||[ 御　　池 ]　　　　 ○　 ||
||　＿＿ .|||||||||||| ＿＿＿＿＿＿＿　||
||　| 　　| |||||||||||| | 　　　　　　　　　|　||
||　| 　　| |||||||||||| | 　　　　　　　　　|　||
||　| 　　| |||||||||||| | 　　　　 ∧ ∧　.|　||
||　| 　　| |||||||||||| | 　　　　 （ ﾟДﾟ ） |　||　＜第一編成だ　ｺﾞﾙｧ!!
||　| 　　| |||||||||||| | 　　　―――― |. ||
||　￣￣. |||||||||||| ￣￣￣￣￣￣￣　||
|| [ロロ] .||||||||||||　１１０１　 　[ロロ]. ||
| ―――||||||||||||―――――――― |
|　　　 　 ||||||||||||　　 　　　　　 　 　　. |
|　 ＿＿ |||||||||||| ＿＿＿＿＿＿＿ 　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
￣||￣￣￣￣ | ※￣|￣￣￣￣￣||￣
　 |￣￣￣￣￣――￣￣￣￣￣ |
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

二条城ペイントきぼんぬ（藁

阿波忠兵衛age

　　　5871age

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　　　　　　　　　　　　http://1.？？？

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>>401
意味不明。

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終夜バスマンセー

タケミカマンセー

>>402
禿しく胴衣。
年度末の新車はブルーリボンシティにしてくれ

新年age　今年の市ハズはどうなるのかね。
それなりに期待してるぞい

九条　醍醐　横大路の童話運転手age

九条　醍醐　横大路のメルヘン運転手age

とりあえずage

はかない人生age

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γ | [四条烏丸] [特13]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　age　　 |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘┌|　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘ γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　　　|
[OO]　　┌―┐　　[OO]　└|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二二|
|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― |――――|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

>>412
Ｋ−ＭＰ１０７Ｋ（東洋サーモクーラー）
５６年式　横大路（単）　かな？

美しい白鳥と日本庭園age

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γ | [玄　　啄] [北１]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿|　　　　 |　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　age　　 |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘┌|　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘ γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　　　|
[OO]　　┌―┐　　[OO]　└|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二二|
|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― |――――|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

終夜の話はＡＧＡらないね。

>>415
日デ　Ｋ−Ｕ３６Ｌ　５６年式　烏丸　単・多兼用

しかし何で５６年式の日デは全車標準尺だったのだろうか

基地外女が今日北野天満宮前の臨時バス停にいた
にしても相変わらずすごい混雑で分割幕テープ車５１系統の積み残しにﾊｧﾊｧ（；´Д｀）

6072age

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γ | [高　　　雄] [ ８ ] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　 |　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　　　　　　|　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|[OO]　　　　　　 　[OO] ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘　 　 γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二　|
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

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γ | [高　　　雄] ] [ ８ ] |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　　　|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 2chマンセ |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘┌|　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘ γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　　　|
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［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

地下鉄今出川線
北野白梅町−北野天満宮−千本今出川−堀川今出川−烏丸今出川−
河原町今出川−百万遍−銀閣寺

ヨーロッパにあるような路面電車を地下化した路下鉄で
無論京福北野線とは相互乗り入れ。
京都市に予算に余裕があったなら(涙。

>>442
それに同じ物で地下鉄じゃなくてLRT構想があるよ。
なんか実現に向けて動いているらしいけど京都の道は狭いからね。どうなるか。

冬コミ行った？
醍醐の車内放送テープをＣＤ−Ｒ焼きして売ってたサークルあったヨ！！

京都市交通局ひろばのサブページが別の鯖に移転したのでage
ジオ時代のリンクがまだのこってるのでとりあえず藁た

>>418
基地外女また居たのか　しぶといような何というか・・・
ちょっとあの女は出しゃばりすぎですな　

5901age

>>424

醍醐のテープか。１の券をお持ちの方は２２０円〜のくだりが懐かしい。
冬コミは逝かなかった。年末だしな。

>>420
Ｋ−ＲＣ３８１　西日本車体　８２年式　低床　梅津（多）だろうか

京 　　　　　　　　　　　　２６
　／　Kyoto Sta.
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　四　四　西　西　府
都 条　条　大　 ノ　立
　　烏　大　路　京　体
　　丸　宮　四　円　育
　　　　　　　条　町　館
駅

教えてﾁｬﾝでｽﾏｿ
今日バス昼間割引共通回数券を使おうとしたら、「明日から使え」と言われて運賃箱を手でふさがれました。
もめても仕方ないので、通常の回数券を使いましたが。
確かに今日は休日「ダイヤ」ですが、こよみでは平日です。
>ご利用いただけるバスは共通回数券と同じですが，市バス均一区間内で平日（日曜・祝日を除く）の午前10時から午後4時（降りるときの時刻）まで使える
>時間限定の共通回数券です。その分共通回数券よりお得になっています。ただし，均一区間内と多区間にまたがる場合や均一区間外では使えません。
とHPには書いてありますが、どこにも休日「ダイヤ」で使えないとは書いてません。
運転手の言ってるのは正しかったのか、ご教示くださいませ。
小生、今でも納得いきません。

>431
多分、その運転手の解釈が間違ってると思われるが、本局の自動車課に直電して問い合わせ方が確実かと。

ちなみに何年か前の京都新聞の投稿で、昼割回数券の「均一区間内ならＯＫ」を「均一系統でだけＯＫ」という
勝手な解釈をしたドキュソ運転手の話が上がってた事があった。

某スレより転載しました
告発系でしょうか（藁

京都市交通局ひろば第二の管理人　上月御影
家がＪＲ社宅　鉄ヲタからハズヲタ その後アニヲタをやっている
過去に某所で徹底的に叩かれていた過去有り
ちなみに「トロリーあんどバス」というバスの同人誌を作っていた過去有り
http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%da%c2%bc%c4%e7%ca%fe&hc=0&hs=0
参照に

もう片方の人間が今「みんくる３９１３」と名乗っているひろばの第２の管理人だ
http://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/renraku.htm
を参考に

ここまで暴露して良いのだろうか？

>>431
　市バスは４日も休日ダイヤ（地下鉄は平日）なので、「明日（４日）から使え」
と言われたのであれば「休日ダイヤだからダメ」と言うことではないと思う。

私鉄の土・休日回数券は３日まで使える所が多いので、三ヶ日は「休日扱い」と
言うことではないのか？　それがこの運転手独自の解釈なのか正規の扱いなのか
は分からないが。
か

>>433
どこのスレよ？

>>431 死バス5A系統は使えたよ

5855age

京都バスの話題で　投稿者：そうま 　投稿日： 1月 3日(木)12時25分42秒

　同和の人や創価の人が国を滅ぼすとか言っている差別野郎がいたが、本当に国を滅ぼすのは右翼だろうが。

気づいた事・・・　投稿者：川崎市民 　投稿日：12月31日(月)14時59分25秒

２９＆３０日の、ながらで京都旅行に行きました！
自分なりに気づいた事をいくつか・・・

�@下りのながらで、指定席券を持ってない人がデッキにいて
　国府津を過ぎたら、席に座る人が沢山いました・・・
　小田原で、並んでた人は、ホトンド座れませんでした。
�Aながらでは、照明が明るいままなので、熟睡は、なかなか
　出来ませんでした。アイマスクしてる人も結構いました・・・
�B西日本の車掌さんは、愛想がいいように思いました。車両を通る時も
　次の停車駅を言いながら通って行くのが新鮮でした・・・
�Cあとクロスシート（でいいのかな？）の列車が多いので、ちょっと得した
　気持ちになりました・・・
�D京都の市バスは、運転が荒いっす！急停車は当たり前で、
　立ってる人は、しっかりつかまってないと、マジ危険です・・・

�@の件なんですが、車掌と了解の上で座ってる人もいたので、
　これは、ながら族では、常識なのですかね・・・

4704age

キティ女（ちょっとワイルドな感じの、あいつでしょ？）、有名なんだね！

オイラがよく見たのは京都駅Ｄ２乗り場ね。
一人で２０６の経路を大声上げて説明したり、
勝手観光ガイドをやってたりしていた。
修学旅行生がイヤそうな顔してるのに妙に人懐っこく話しかけたり、
かと思えば緩慢な動きで乗車している客をどなりつけたりと、
なんにせよその振る舞いを苦々しく見ていたものです。
「今日はこれで終わりや〜」とかいった感じで
運転手とタメ口でよく話していたから、
てっきりボランティアかと思っていたけど、どうやら違うんですね。

西洞院通南行き、伊勢丹初売りに飛んできたクルマの駐車場入場待ちで大渋滞。
七条西洞院で南北を見たら、京都駅行きの５０が４台もいた。
今日は５０のダイヤはメロメロだろな。
クルマで伊勢丹に行くようなドキュソは逝ってヨシ！！

>>442
車で逝かせて下さい。

伊勢丹の駐車場(市営だが)誘導がいなくて空きスペースがわかりにくい
そのうえ非常に管理がいいかげん
年末に逝ったのだが、全てのフロア「満」表示のくせに８Fに上がったら
がらがら。
どういうことだ。

へっちてーてぺー://www.city.kyoto.jp/kotsu/seeing/image/kankou100kei_top_logo.gif

すごく凝ってるね。キレイ

５０は昨日乗ったが混みすぎ。車内で窒息しかけた

>>433

告発スレにんなもんないような気がするぞ。
ハッタリマン登場か
妙に詳しいところをみれば知り合いの内部暴露か

あった
>>433
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009811292/l50

危険なハズヲタか･･･　アニヲタなら言えてるかも

>>433

おれはお二人とも会ったけどイイ人だよ。
アﾆｦﾀって感じではなかったけどね。
ていうかこのカキコ　ｽﾚ違いだぞ。あんま京都市板荒らすなよ（藁

>>448
じゃぁ自分もsageとけよ

そういやここ５〜１０年内に観光撤退みたいだけど、そうしたら京都市バスの観光色が
見れなくなるのかぁ・・・
あと先にスーパークルーザアーは廃車になるともう入れないんだろうなぁ・・・
あと、チンチンバスはどうなるんでしょうか？また新車入れるの？

ってか
>>445 >>446 >>447
全部ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだな　時間がかなり重複してる　446:447はしょうがないとしても
5:6は微妙な時間分けだね　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝage

http://mentai.2ch.net/otaku/kako/1001/10013/1001344691.html
http://mentai.2ch.net/otaku/kako/1002/10022/1002204862.html
市ハズファンはＭ君が嫌いだなぁ
懐かしい過去ログだ････皆さん大集合っぽいもんな

直リンスマソ

>>450
市バスの観光バス？　んなもんあったのか？　京都市バス京都市内以外で見たことないがどんな色なの？
チンチンバスって言ったらあの茶色いバスね。もうそんなに古くなってしまったのか。
漏れが乗った時はデビューの時だったのに。

>>454
薄紫色っぽいやつの事じゃない？定期観光用かな？

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γ | [大　　 原] [北６]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　age　　 |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
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|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― |――――|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

スーパークルーザーは６１××の車だね
３台くらいじゃなかったかいな？チンチンバスみたいな観光も居ましたよね？

ああ、定期観光バスかぁ。市バスってやってたんだ　アセ
京阪バスしか見たことがないよ。（あの二階建てのバスが印象的）

456を直してみた

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γ | [大　　 原] [北６]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿　 ＿＿|　　　　 |　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　|
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|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　 ∵ 　 |―|―― |―― ―|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

4698age

5855age

3390マンセー

今年の新車は３４台入るが何が入るのだろ？想像してみよう。
あぼーんは６２年式残り１８両は確実だろうが
６３年式は機械式ＡＴと中型かな？

日デ・・・ＪＰノンステ、ＵＡ-ＣＮＧノンステ、横大路に追加投入はあるかどうか？
烏丸は３１・６５・１０２以外はＪＰ・ＲＭ投入は無理っぽそうだから
ＵＡノンステtype-Gかな？
日野・・・逝ってよし糞ＨＲを追加投入するのだろうか？
ＢＲＣ投入激きぼーんしたいが・・・
いすゞ・・・去年と同じくエルガＴｙｐｅ-Ａっぽい気がする
ＦＵＳＯ・・・入るとしたら洛西にノンステだろうな

苦情はいすゞに統一化の方向にあるようだ....
委託の横大路は安価なＵＤで済ませそうっぽい....

２０６にノンステをぜひ！
でも東側だけで使うのはやだよ。

烏丸の循環系統でノンステ２台しかないもんね。
２０６にノンステ入ったら秋が怖い。
２０４はいつでもOKと思われ。
早期に全便ノンステなる系統予想・・・201、203

206で一回でいいから6517or6518見たい。

>>462
日野：ＨＲが次にまた入ったら自家用車で突っ込もうか　真ん中で折れるかもしれない（藁
FUSO：今年くらいから入るんじゃないかなぁ？６４２０から入ってないんじゃない？
三菱は横大路にも入るんじゃない？阪急も京阪も三菱多いから。
日産：順当に西工ボデーでノンステップだろう
いすゞ：同じデザイン、同じ仕様で九条とかに入るんだろう
錦林営業所は安泰だろうか･･･今年も５＠２０３体制でしょうね
横大路は完全委託１周年で納車がどう変わっていくか楽しみです

バスのネタが多いね。
最近は見ないけど、よく壬生庁舎の前でバスを
じっと見つめるお兄ちゃんが居たときがあった。

地下鉄ネタはなかなか無いのかもね。
ここを覗くようになってからバスの知識が少しだけ増えた気がする。

６３年式は機械式ＡＴがあぼーん確定っぽいな
大型ＭＴ車は残りそうだが
中型は未更新のエアロミディがあぼーん
丸目レインボーは更新かけたから残しそうな気がするが

>>465
FUSOは京都200か75〜77にCNGで入ってるよ。ただノンステは6419,6420からご無沙汰。
そろそろマジFUSO入れて欲しい。エアロミディノーステップを横大路に入れたらイメージ変わるよ。

3599age

6048age

3351マンセー

>>468
そうだった　鬱だ氏能
ノーステップかぁ　６０８３さんのノンステ イイネ　どうなるか楽しみ
京都に入ったら初めてになるの？aero midi
京阪に居たような気も　あれはワンステでしょうか？

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010290604/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010292737/l50

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6030age

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しかし市バスのAA、微妙な系統をついてくるね。
次は「み　　ぶ　１６」に一票

　　 　∧＿∧ ∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）/＜　先生！なぜ５０・５１・５５系統の幕は同じ
　＿ / /　　 /　　 ＼　「北野天満宮 立命館大学」でもレイアウトが違うんですか？
＼⊂ノ￣￣￣￣＼　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｽﾏｿ!京都バスは馬町は止まらないのよん
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　┃┃[18]　京都駅　┃┃|　 　.　　┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳┓━━━━━━━┓.|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋┻┫　|二二二|┏━┓　 |
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　　 |┃　 ┃目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃　　　　 　 　 ┃　　　　　　　┃　　　　 　 　 ┃　 ┃　|　　　 　|┃　 ┃目|
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　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 |||―――――――――￣￣┌―――――┐┌―┐ |　 　　　|　入口 　 |
　[|□|二二＼／二二二 [] ||　 ||　 |||出口123　　　　＠　|京漬物もり |　　　　　　　　 └―┘　|　　　　|　　　　　　|
　|＿|＿＿＼／＿＿123＿|||　 ||　 ||＿／⌒ ヽ　　　　　　└―――――┘　　　　　　　／⌒ ヽ　　|　　　　|　　　　　　|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あのバス空いてるぞ！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||馬町||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （；　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀；）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

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壬生の交通局に中に「啓発日の囲碁は控えてください」っていう標語が貼ってあった。
素敵な職場ですね。

>>482
啓発日って何ﾀﾞﾛ・しかし482さん　よくあの中に入ったね。出てこられてヨカッタ

職員のマナーや風紀を啓発する日では？
乗客に対するマナーの他に、職場の風紀も向上させようと......

3100マンセー

>>473
この中のドンガバチョに藁た

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2001/2001113.htm
の１日券ｷｬｰﾄﾞの裏面に、うっすら入ってる突起の様なのって、何だ？

>>487
磁気バーコードちゃうか？

車内放送で「バスの運行に支障をきたしますので迷惑駐車はおやめ下さい。」
“文章は正確ではないかもしれないが。”と流れていたが、これって
的はずれではない?　公共機関を利用しているのに。運行に迷惑かけてないぞ。
スピーカーを外に流せ。

>>
磁気とかの読みとりコードじゃない？
あと不正使用防止関連の情報とか

>>489

市バスのテープでそんな放送あったかな

大阪市バスは今度かなり大胆で積極的な改正をするみたいだが
京都市はどうなんだろ・・・
相変わらず
効率化の下に路線短縮or減便→乗客減少→あぼーん
なのだろうか

>491

もう前回の改正みたいなんをやってるとどんどん減少するね。客。
現実１系統とか４、６、系統は減ったんじゃないかな。

特１８とかはもう論外。無駄極まり。
ここまで客の動向がつかめない局はほんまにオオバカとしかいいようがないね。

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γ | [藤森神社] [１６] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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γ | [大　覚　寺 ] [９２]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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１６系統の方向幕は「稲荷・藤ノ森」だったと思はれ

4665age

＞４９２
市バス専用１日券の車内売り始めて、乗り継ぎが金銭的にあまり苦でない状況を作れたからじゃない？
旧来の赤ー青乗り継ぎキップは、予め買っておかにゃイカンかったし。

5901age

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γ | [稲　　荷] [８３] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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γ |[桃山・醍醐車庫][６５]|ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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失敗した。スマソ。（−−；

5855age

誰かAAでエルガとHRを作っておくれ。

九条営業所前age

3120age

チラッと、次期新車の話も出てますが・・・
１６系統用にマイクロバス、とかいう手はないのでしょうか？
あの路線にあのバス、大きすぎ。

>>506

新車？今年の？
もう決まってるのか-
マイクロというか　ハイヤーでいいんじゃ？
あれこそMKタクシーのハイヤーに回してあげたらいい。

しかし京都駅発着する系統であんだけ人が乗車しない系統が過去にあっただろうか。
全く交通局は一発ギャクが好きなんだな（W

>>493

ここ参照。懐かしい写真だの

ttp://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/kako/1718.htm

＞１６系統
京都のバスヲタ界の伝説となる日は近い・・・

>509
先代に続いて、既に伝説となる資格を得ていると思われ。（藁

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γ | [常　盤] [92入庫] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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＝＝＝┌―┐多区間車＝ |￣||￣|| 　　 |　 ∵ 　|　　　圏圏――――――|　　∵　 |―|￣￣ | 爾爾― |〕
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>>511

多区間車→整理券車と思われ。

しかしあのシールって見てる客０に均しいんだしやめたらいいのに。

16系統か。オレの家の近くぐるぐる回ってるんだよね。
昔の17系統は結構乗ってたんだけどね。
ダイヤ改悪で利用者離れが進む典型的な例だね。
しかし京阪国道口を九条通りから右折して国１に入る姿は萌え。

16系統に6303age

６０系統マンセーage

１６系統・・・
大阪市の「赤バス」のような、コミュニティ型１００円バスにしてはどうかと・・・
できれば、ジャスコ洛南店あたりを経由させればいいかも？

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　 |　|玄琢下まで [北1]|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
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　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
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>>516
ｼﾞｬｽｺ洛南ね。それはいいかもしれない

>>518
それはいい案だね。ただ、南区役所を経由させるのが使命らしいからなぁ〜。

京都駅→九条河原町→十条竹田街道→国道十条→京阪国道口→唐戸町→吉祥院天満宮
→西大路九条→西寺前→東寺西門→八条大宮→京都駅八条口→京都駅

こんな感じか？
ただ旧17系統の補完もしなけりゃいかんから、こうなると九条七本松を通らないが・・・。
まああとから出来た停留所だしいいか。

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特南２は最近どない？
初めての長岡京市乗り入れ系統として華々しく？１日たった２本で登場したけど。

age

>>523
朝の竹田駅西口行きはJR長岡京東口発車時点で
立ち客がパラパラ、ほぼ満席って感じだYO!
でも工業団地前で7割くらい降りる
そんで樋爪口〜久我間で結構乗ってきて
竹田駅西口まで中型ってこともあって超満員状態だね。
結局は長岡京〜樋爪口間は阪急バスの１４・２１系統から流れて
樋爪口〜竹田駅はもともとの南２系統の客だと思う。
延長区間をまたいで乗る人は２割くらいかな。
夜の反対方向もそんな感じ。
本数増やしたら使える系統のはずなんだが・・・１６系統より（；´Д｀）

＞１６系統
７４、特６９、特２７に続く、伝統的区役所系統なので、逝ってる存在で当然。（藁
ところで、洛南高校の生徒がどの程度通学に使ってるのか、ちと気になる。

>>526
東寺〜京都駅八条口間の八条通を朝夕通ってみろ。
ほっとんど歩き。

>>527
その通り。洛南付属中も高校も種智院大も皆テクシー!!

>>526 527
京都駅利用者は確かにほとんど歩き
バスを使うなら阪急沿線の学生が四条大宮から７１、２０７、１８(特１８)系統利用じゃない？
効率化の為、１７系統を全て京都駅止まりにし
非効率な１６系統を新設するという
素晴らしき発想、京都死交通局

16系統に京ちゃんバスage（19時47分発）

系統をチョンチョン切っていく最近の市バスのやり方はどんどん自ら崩壊へ進んでいる。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010672734/

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1010759382/l50

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http://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/

洛南にしても成章高校にしても学生みんなが金があるわけじゃない
洛南より成章の方がすごいけどね
桂駅からチャリ漕いであの成章まで走っていく奴多数
洛西からだと殆どの奴がチャリンコ　実際通ってた奴の話聞いてびっくりしたわ
朝の８時過ぎに八条口に居たら洛南はウジャウジャ居る　凶徒市ハズの利用者は
かなり少ないと思う

>527-29
京都駅から乗るヤツぁいねぇのは百も承知。
逆の南の方からがどんだけいるかを疑問に思ったんだが、
>536が言うように、１６の走ってる範囲だったら高校生
は自転車通勤する圏内だわなぁ。
自分が高校生だったら、間違いなくそうしてるわ。
定期代を小遣いに回す。うん。

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γ | [小　　　山] [東10] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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>>535

直リンはやめておけ。

京都市交通局って逆差別の巣窟だろ？
今はそうでもないのか？

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γ | [三条京阪] [東10] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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轟音ＲＣマンセーでする
でも醍醐車は標準床萎え〜

＞５３５のＨＰ、「ダイヤの変遷」と銘打っていながら車輌の異動しかＵＰしてないページがある。
見づらいから、車輌の異動は別にした方が良いと思うのココロ。

http://nara.cool.ne.jp/mituto

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γ | [み　　ぶ] [１６] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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γ | [北野等持院] [52] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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γ | [福王子] [26入庫] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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五条のおばちゃんﾊｧﾊｧ（；´Д｀）

>>548
五条はおばちゃんじゃなくてお姉ちゃんでは？
それかまさかアノ運転手さんをﾊｧﾊｧ？！

4176age

京都駅の２６の乗り場にかなりのスピードでターンしてくる姿にﾊｧﾊｧ（；´Д｀)
あとは山越で二人でﾊｧﾊｧ（；´Д｀)

２０６が京都駅〜高野・高原町だった時代に、「２０６入庫｜高野車庫」
という方向幕を見たような記憶があるのだが、他に目撃した人いない？
記憶に自信がないので、他に目撃証言が欲しいのよ。

4655age

保守age

4182age

京都市バスｷﾞｬﾗﾘｰ一時より更新ペース墜ちた・忙しいのかな

それにしても本当にバスの｢改正｣は京都市民を不便にしてくれました。
その一方で新しく立てられたバス停留所もありますし。
16系統が走るところとかがそうです。
16系統しか走りませんが。
何が｢財政非常事態宣言｣なのでしょう。
桝本さんは次はムリ、という声が聞かれるのも仕方がないことなのかもしれません。
http://kyoto1.ceo-jp.com/
ハンナリ京都板が復活しました。宣伝失礼いたします。

>>552
漏れも市バスの時刻表で
北６に高野車庫行があるのを
見たことがあるような気がする・・・
（記憶違いならスマソ）

つうか５を元に戻してくれ。不便すぎてかなわん

＞５５８
北６の高野車庫入庫だったらあったのは記録があるけど、２０６が
京都駅〜高原町の折り返しだったのが２０年以上前の話だから……。

>>559
胴衣
元に戻せないならせめて青５と白５を別系統にしてくれ
ややこしくてかなわん

>559
歴史を鑑みて、ここは４５という系統番号を与えるのが妥当かと。（藁

>>561
ついでに、京都駅発最終17号系統（錦林入庫）の終発を２３：１７分に戻してくれ。
皆怒ってるんだぞ。２３：０７分の205号じゃ、帰れない人もいるんだぞ。

本当なら、深夜バスを京都市でも運行して欲しいぐらいなのに・・・・。

深夜バス。
ＭＫさんにまずはここからやってもらえば？
タクの深夜料金の方がおいしいから手を出さんか・・・

今日は１０１になんと、６３９７が入ってたぞ。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1011184540/

結局京都市の市長は田辺さんの疑惑が浮上する前に辞めたからなぁ
体調不良も重なって本人はラッキィ池田じゃなかったのかなぁ
枡本自身は教育庁（だったかいな？）出身だし何も知らないで市長になった
その点をふまえるとブラックの事やその他行政を完全に把握し切れてないんじゃないか？
奥さんも亡くなられたので次の選挙は無理なのか！？
その前に京都府知事 荒巻さんが辞めるのは前から分かっていたことなのに
何故にあそこまで騒いだんだろう
頼むから強酸党だけは通らないでくれ　それだけが願いです
でも市長とかにＫ産党候補者がなったら交通局は変わるかもしれない

5901age

>>567
いやいや、桝本さんもD行政は熟知のはず。
教委もD利権の巣窟だからね。
この人は今までの御池本流の助役→市長っていう流れじゃなく、いわば傍流から市長になっただけに、
自己顕示欲は人一倍強い。後2期はやる気なんじゃないかなあ。

今の市長さんは、Ｄに親戚がいるんじゃなかったかな。

Express北大路バスターミナル直行age

3397マンセー

NHKたてこもりによる市バス運行状況をお知らせ下さい。

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|| [ 三 条 京 阪 ] [東６] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3381| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | イノダコーヒー |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
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γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [ 小栗栖団地 ] [東１] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | 西　　　　利 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
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>>575
醍醐ＲＴは短尺だから出口脇の小窓が無いでする

γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [外環 醍醐車庫[東７|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | 西　　　　利 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
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|| [動物園　岩倉] [ ５ ] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | 西　　　　利 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
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>>567
蜷川○村候補はどうよ

>>569
市役所全体D利権の巣窟って聞いてるよ。

あーあ、大阪市交通局は１／２７にすごい改正するのに
京都市交通局は何にもなし。
せめて乗り継ぎしても２２０円にせえよ。

ナンバー3300番台のバスのＡＡが出ているから、このついでに、
国体バスのＡＡというのは・・・　無理だろうからsage。

18東土川操車場逝きage

規制緩和に備えろぼけ　あげ

京都氏場巣のさ　乗り継ぎ券普及率ってどれくらいだろ。１パーセント未満じゃない？
しかもあれ赤−青のりつぎなもんだからさ　結構ウザイ。白の均一区間内もOKにしろよ。

ったく頭堅いお役所仕事だ。

あとさ　一ヶ月の全線定期券って５００円の一日乗車券を３０枚買うのと値段変わらないでしょ。
乗らない日とか考えたら５００円一日乗車券の方が断然トクなんだよね。
全線と名乗りながら均一区間しか利用できない不便な定期券age

少しは大阪を見習えage

今日、北大路BTで電波女見たぞ。こんな所まで遠征しているとは思わなかった。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [ 西賀茂車庫 ] [３７] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3381| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 | ｸﾚｲｼﾞｰﾀﾞｯｸﾞ.|　　　 　　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>585
「バス・バス乗継券」より、＋１５０円で均一区間１日乗り降り自由の
市バス専用１日乗車券カードのほうが断然便利。
だから最近は、「バス・バス乗継券」はほとんど使っていない。

できれば、大阪のシステムを見習ってほしいなあ・・・

乗り継ぎ券は車内で販売してないし、
回数券売ってるところでも特に宣伝してないからなぁ
あぼーんの機会をうかがっているのでは

>>589

売れてほしくないんだろ。教塗氏は。売り上げ減るし

　　　　　　　　　　　　 |　　京都市を半田埠頭より
　　　　　　　　　　　　 |　お迎えにあがりました
　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　　　V
　　 　　 　　 　r────────-;,
　　　　 |￣￣ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾞ|ﾞ￣￣|
　　　　|　　 　|.|￣￣￣|￣￣|￣￣￣|.| 　 　 |
　　　│ 　　. | |　 　 　 |　 　 |　ΛΛ | | .　　　|
　　 │ 　　　| .|　 　 　 |　 　 | (,,ﾟДﾟ).|. |　　　 │
-─┴──┤ |＿＿＿|＿＿|＿＿＿| ├──┴────────-;,
三三三|　　ﾞ|　| 　　　　|￣|.　　　　　 |　|　　|三三|三三|‖　 　|三| |　|
三三三|　　ﾞ|　| 　 　 KＥ..65 1　 　 　|　|　　|￣￣|￣￣|‖==　|　 | |　|
￣￣￣|　　I|　| 　.衣浦臨海鉄道 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
＿＿＿|　　I|　|　　　　　　　　　 　 　 |　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||￣￣￣|￣|.|￣￣￣||￣￣￣|　　|　|　　|　 　 |　 　 |‖==　|　 | |　|　 ||
　 ||＿＿＿|＿|.|＿＿＿||＿＿＿|　　|　|　　|＿＿|＿＿|‖　 　|＿|_|　|＿||
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
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　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼＿／　　　 ＼＿／

>>590
もはや、知る人ぞ知る、「マニアックな乗車券」化しているのでは？＜バス・バス乗継券

漏れ使ったことあるで

>>588
見習うべき大阪のシステムというやつを教えてよ

ローカルバスと侮ってはならぬ。土日は登山客で激混み
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　
　　 　　♪ﾁｬﾝﾁｬﾗﾗﾁｬﾝ♪ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿*=＿＿＿＿＿/＿＿＿＿/ ＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
　┃┃32|鞍馬広河原.| ┃|　 　.　　 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|￣￣￣| =======　　 　 　.|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| |　　　 　|　　　　.|　　　 　|　　　 　|　　　|　 　　 .| |┌―┐|┏━┓　|
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　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿|＿＿＿| |└―┘|┗━┛目|
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　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 |||￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＠┌―‐――┐┌―┐| 　 　 　| 入口　┌|
　[|□|二二＼／二二二 [] ||　 ||　 |||出口 7＿＿＿＿＿＿＿＿.| 　映画村 | └―┘| 　　　　|＿＿＿..| |
　|＿|＿＿＼／＿＿7＿＿|||　 ||　 ||＿／⌒ ヽ　ﾛ　　 　|　 　 　 |￣￣￣|￣／⌒ ヽ　|　　　　 |　　　　　| |
　|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　　.|||　 ||　 || |　 ∴ 　　|二二二|二二二|二二二|二|　 ∴ 　| |二二二| 二二二 | |
　|￣￣...└―┘ 二二二 　|||___||＿|| |　 ∵　 　| 　FHI　| 　 　 　|　　 　　| 　|　 ∵ 　| |　　　 　| 京都ﾊﾞｽ |〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣


　メロディバスだ。手を挙げて乗ろう　　 ∧＿∧
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　（・∀・　）
　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　(,,ﾟーﾟ)／　　　　　　　　 　　　　　　　　｜ ｜　|
〜（＿__ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

>>595
お〜い、スレ違いでないか？ま、俺的にはいいんだけど。

ところで、３７系統の時刻設定で、
北大路ＢＴ→北大路駅前が１分しかないのはどう思いますか？

＞赤〜青乗り継ぎ券
￥５ｋ−回数券が出る前は、通勤に使ってた。
２週間に１回、１０枚買ってたヨ。
９で出勤して、退勤に２０６、てルートで。

>>594

http://www.kotsu.city.osaka.jp/kotsu_b/b_bus_saihen.html

ここを見るモナー。非常にすばらしい制度。よく考えてあるよ。

昨日、市バスのどキュソ運ちゃんをみた。
３号で河原町三条から乗ろうとしたら、どキュソ客が後ろから降りて逃げやがった。
客も客だが、運ちゃん、客が乗ろうとしてるのに即座に乗車ドアを閉め、車外マイクで何度も逃げた客相手に怒鳴った挙句、
反応がないのに切れたのかそのまま発車しやがった。慌てて、通話ボタンを押したが反応なしで逝きやがった。
よほど、局に電話してやろうかと思ったが、ナンバー見ていないので運ちゃんがどうせ特定できんのでムダだと思いあきらめた。

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　┃┃京都産大.|直行| ┃|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━|
　┣┻━━┯━━━┻┫|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 |
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　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|6518|＼ |￣￣| 入口|====== ||┌┐　￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
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　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃久世橋東詰[43] ┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
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　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|211|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
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　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃竹田駅東口[臨] ┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
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　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
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　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
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本当にいたいね。交通局。

3月23日ダイヤ改正age

>>599

運転手と客強っ！さすが京都。でも大体何時頃か分かれば局に言えば分かるのじゃない？

>>604
３月２３なの　今年？

>>600

イイ！AAでエルガ書けないかな？

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　　　／　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼
γ￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ ―――――――――――――――――――――――――――┐
||[ 醍 醐 車 庫 ] [57]　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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|￣￣￣￣＼＿＿＿＿.||　 ||　 || |出口|二|　六兵衛. 　| | 　 　　 |┌┐|入口|　 　　　　　　　　 |
|二二二＼▽／二二二.||　 ||　 ||――― . ￣￣￣￣￣　|　 　　　|└┘　　　　　　　　　　　　　.|
|――― ＼ ／―――[]||　 || 　||　 γ　⌒ ヽ＼＼二二二 |二二二|二 γ ⌒ ヽ二二二二爾爾二|
[]|[O]　　　　　　 　[O].[]||＿||＿||　| 　 ∴ 　|　ﾛ -―――|―――|―|　 ∵ 　|-―――爾爾―|
[二ﾛ二┌―┐二二ﾛ二]======―|　 ∵ 　 |―――――=======―| 　∵ 　|-――――――|〕
　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

>>605
わかりたくないんだよ。局は。

昨日、珍しく１９に大型車が入ってた。

MK参入路線が発表されましたね。
-東大路-北大路-西大路-七条京都駅-東大路-
となるようです。昨日の日経に載ってました。
料金は200円。

まあ東大路の渋滞をなんとかしないと快適に乗れそうもない気がしますが。

>>610
この発表には正直萎えた

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γ￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ ―――――――――――――――――――――――――――┐
||[七条通 京都駅] [33]＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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|| .（ﾟДﾟ ) 　| 　　　　　　 ||　 ||　 || |＿＿|＿＿|┃　　　┃ | 　　 　 || | 　　　　 |_＿|＿＿|＿＿|　|
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|￣￣￣￣＼＿＿＿＿.||　 ||　 || |出口|二|　六兵衛. 　| | 　 　　 |┌┐|入口|　 　　　　　　　　 |
|二二二＼▽／二二二.||　 ||　 ||――― . ￣￣￣￣￣　|　 　　　|└┘　　　　　　　　　　　　　.|
|――― ＼ ／―――[]||　 || 　||　 γ　⌒ ヽ＼＼二二二 |二二二|二 γ ⌒ ヽ二二二二爾爾二|
[]|[O]　　　　　　 　[O].[]||＿||＿||　| 　 ∴ 　|　ﾛ -―――|―――|―|　 ∵ 　|-―――爾爾―|
[二ﾛ二┌―┐二二ﾛ二]======―|　 ∵ 　 |―――――=======―| 　∵ 　|-――――――|〕
　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

特南３　竹田駅西口〜竹田内畑町〜パルスプラザ〜三栖公園〜西大手筋〜中書島

１６系統の京都駅無人発車に最近哀愁を感じる･･･
ぜひ今年もあの雰囲気を続けてもらいたい（w

河原町二条age

寺町御池age

上終町京都造形芸大前age

唐戸町age

醍醐車庫前age

久我操車場前age

沓掛口age

若松町age

五条大和大路age

保険局前age

このスレも寂しくなったな。大阪市に客を取られて脱兎落ち寸前？

それだけは何としても防止age

桂駅東口age

>>625
大阪市があんなすごい改正をしたら、客を取られるのも当然！？

相場川age

くいな橋駅前休止中age

↓どう思う？
http://www.mk-group.co.jp/bus4.htm

今度の市バスの新車はどうなるの？
エルガのCNGノンステは？
ブルリボンシティーは？
五条は今度の改正で廃止かな？

次の改正（改悪？）内容はどうなるのかな？
16系統廃止？
御池を通る15系統も、烏丸を通る51系統もヤバイかな？
次の経路短縮は32系統、46系統あたりか？

京都リサーチパーク前age

4年ほど前の暇なときに、市バスの路線変更案について考えた。
昼間の運転間隔、担当営業所も考えてみた。
合理化も考慮に入れてるので、現状よりも不便なところも多い。
系統番号は、現行のものを踏襲したが、ブロック系統は普通の番号に戻した。

市バス路線変更案（その１）
1：北大路ＢＴ〜上堀川〜紫野泉堂町〜玄琢：15分毎：（烏丸）
2：西賀茂車庫前〜上賀茂御薗橋〜北大路ＢＴ〜出雲路橋〜三条京阪前：15分毎：（西賀茂）
3：松尾橋〜四条大宮〜四条河原町〜百万編〜北白川仕伏町：12分毎：（梅津）
4：上賀茂神社前〜北山駅前〜出町柳〜四条京阪前：15分毎：（西賀茂）
5：岩倉操車場前〜修学院道〜東天王町〜三条京阪前〜京都駅前：10分毎：（錦林）
6：四条大宮〜千本今出川〜佛教大学前〜玄琢：30分毎：（五条）
8：三条京阪前〜四条大宮〜北野白梅町〜福王子〜高雄：60分毎：（梅津）
9：西賀茂車庫前〜上賀茂御薗橋〜北大路堀川〜四条堀川〜京都駅前：10分毎：（西賀茂）
10：山越〜御室〜北野白梅町〜河原町今出川〜三条京阪前：15分毎：（五条）

市バス路線変更案（その３）
22：横大路車庫前〜中書島〜羽束師〜久我〜竹田駅西口：20分毎：（横大路）
26：山越〜御室〜西大路四条〜四条烏丸〜京都駅前：15分毎：（五条）
27：二条駅前〜四条烏丸〜三条京阪前〜平安神宮前〜銀閣寺前：30分毎：（五条）
28：京都駅前〜四条堀川〜松尾橋〜嵐山〜大覚寺：30分毎：（梅津）
29：桂駅西口〜千代原口〜松尾橋〜西大路四条〜四条烏丸：40分毎：（洛西）
31：岩倉操車場前〜一乗寺清水町〜高野〜祇園〜四条烏丸：60分毎：（烏丸）
32：外国語大学前〜西京極〜河原町五条〜三条京阪前：15分毎：（梅津）
33：洛西ＢＴ〜境谷センター前〜桂駅東口〜西大路七条〜京都駅前：30分毎：（洛西）
43：二条駅前〜西大路四条〜西大路駅前〜吉祥院池田町〜久世橋東詰：30分毎：（五条）
46：上賀茂神社前〜佛教大学前〜二条駅前〜四条烏丸：15分毎：（西賀茂）
50：立命館大学前〜北野白梅町〜堀川今出川〜四条烏丸〜京都駅前：15分毎：（西賀茂）

市バス路線変更案（その２）
11：三条京阪前〜二条駅前〜太秦〜下嵯峨〜嵯峨小学校前：20分毎：（梅津）
12：立命館大学前〜北大路堀川〜四条堀川〜祇園〜三条京阪前：15分毎：（西賀茂）
13：久我石原町〜久世橋〜西大路駅前〜西大路四条〜三条京阪前：15分毎：（横大路）
15：山越〜立命館大学前〜西ノ京円町〜河原町丸太町〜三条京阪前：15分毎：（五条）
16：竹田駅東口〜深草〜東福寺〜京都駅前：30分毎：（横大路）
18：久我石原町〜赤池〜羅城門〜四条大宮〜四条烏丸：15分毎：（横大路）
19：横大路車庫前〜中書島〜城南宮〜東寺南門前〜京都駅八条口：60分毎：（横大路）
20：横大路車庫前〜中書島〜西大手筋〜淀：60分毎：（横大路）

市バス路線変更案（その４）
56：竹田駅西口〜墨染〜観月橋〜桃山南団地：30分毎：（横大路）
60：桂駅東口〜下津林〜西大路八条〜京都駅前：30分毎：（洛西）
69：桂駅西口〜上桂駅前〜梅津段町〜西大路四条〜二条駅前：40分毎：（洛西）
71：松尾橋〜外国語大学前〜四条大宮〜九条大宮〜京都駅八条口：15分毎：（梅津）
73：洛西ＢＴ〜国道塚原〜西京極〜烏丸五条〜京都駅前：30分毎：（洛西）
75：山越〜福王子〜馬塚町〜二条駅前：40分毎：（五条）
76：松尾橋〜梅津段町〜太秦〜二条駅前：30分毎：（梅津）
78：京都駅八条口〜西大路九条〜久世橋東詰〜十条河原町〜京都駅八条口：30分毎：（九条）
81：横大路車庫前〜中書島〜棒鼻〜大石橋〜京都駅前：15分毎：（横大路）
82：錦林車庫前〜河原町今出川〜四条河原町〜京都駅前：15分毎：（錦林）
85：竹田駅西口〜パルスプラザ前〜久我石原町〜川島六ノ坪町〜桂駅東口：40分毎：（横大路）
86：竹田駅東口〜藤森神社前〜桃陵病院前：30分毎：（横大路）
87：横大路車庫前〜中書島〜棒鼻〜竹田駅東口：60分毎：（横大路）
88：北大路ＢＴ〜佛教大学前〜北山駅前〜一乗寺木ノ本町〜北大路ＢＴ：30分毎：（烏丸）
89：西賀茂車庫前〜千本北大路〜北大路ＢＴ〜洛北高校前〜出町柳：20分毎：（西賀茂）

市バス路線変更案（その５）
91：四条烏丸〜西大路四条〜西ノ京円町〜常磐〜大覚寺：60分毎：（梅津）
93：錦林車庫前〜烏丸丸太町〜常磐〜嵯峨瀬戸川町〜嵐山：15分毎：（錦林）
94：桂駅東口〜下津林〜中久世〜久世工業団地：30分毎：（洛西）
95：阪急東向日〜中久世〜久世工業団地：30分毎：（洛西）
96：横大路車庫前〜西大手筋〜羽束師〜長岡京駅前：40分毎：（横大路）
97：横大路車庫前〜中書島〜パルスプラザ前〜竹田駅西口：60分毎：（横大路）
98：北大路ＢＴ〜御薗口町〜産業大学前：30分毎：（烏丸）
99：北大路ＢＴ〜金閣寺前〜原谷：60分毎：（烏丸）
111：洛西ＢＴ〜東新林町〜三ノ宮街道〜桂駅西口：15分毎：（洛西）
112：洛西ＢＴ〜西竹ノ里町〜桂駅西口：15分毎：（洛西）
113：洛西ＢＴ〜南福西町〜桂駅西口：15分毎：（洛西）
115：桂駅西口〜三ノ宮街道〜国道沓掛口〜西桂坂〜桂坂小学校前：20分毎：（洛西）
116：桂駅西口〜国道沓掛口〜桂坂御陵：60分毎：（洛西）

市バス路線変更案（その６）
201：みぶ〜祇園〜百万遍〜千本今出川〜みぶ：12分毎：（五条）
202：九条車庫前〜東福寺〜熊野神社前〜烏丸丸太町〜西ノ京円町〜西大路駅前〜九条車庫前：10分毎：（九条）
203：錦林車庫前〜祇園〜四条烏丸〜西大路四条〜北野白梅町〜烏丸今出川〜錦林車庫前：10分毎：（錦林）
204：北大路ＢＴ〜高野〜東天王町〜烏丸丸太町〜西ノ京円町〜金閣寺道〜北大路ＢＴ：15分毎：（烏丸）
205：京都駅前〜四条河原町〜北大路ＢＴ〜金閣寺道〜西大路四条〜西大路七条〜京都駅前：10分毎：（九条）
206：北大路ＢＴ〜千本北大路〜四条大宮〜京都駅前〜祇園〜高野〜北大路ＢＴ：10分毎：（烏丸）
207：九条車庫前〜東山七条〜四条烏丸〜七条大宮〜九条車庫前：12分毎：（九条）
208：九条車庫前〜東山七条〜京都駅前〜西大路七条〜九条車庫前：24分毎：（九条）

age

いつ、五条営業所は無くなるの？

誤乗えーぎょーしょ

五条営業所は永久に不滅です

ＫＢＳ京都 "交通局だより"復活激きぼ〜ん！！

すいません、京都市営バスの通学定期券について教えていただきたいのですが。
京都市交通局のサイトを見ても種類が色々あってよくわかりません。

ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/ticket/ticket.htm#teiki　にある、
市バス全線定期券　と　経路または系統指定の市バス定期券　はどう違うのでしょうか？

また、上記二種の定期券は
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/fare/farebus.htm　のどれにそれぞれ対応するのでしょうか？

宜しければ教えてください。

>>646
「市バス全線定期券」は、市バス均一区間全線利用可能。
「経路または系統指定」は、利用可能区間が指定されたもの。
「市バス全線定期券」の運賃は、定期運賃一覧の、いちばん下の「全線」の欄。
「経路または系統指定」の運賃は、その上のうすオレンジ色（？）の欄。
ただし、ここに記載の定期運賃は、均一区間のものです。
均一区間外については、運賃が変わってきます。

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[二ﾛ二┌―┐二二ﾛ二]======―|　 ∵ 　 |―――――=======―| 　∵ 　|-――――――|〕
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何故市バスはゾーン定期が無いんだろう？

久我操車場、東山操車場復活きぼーん！

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||[ 回　送　車 ] [特33]　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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昨日昼前に某交差点に救急車がアプローチしてきたのに、
その目の前を市バスが通過していった。
新聞に投稿しようかと思った。

>>652
ついでに、大原バス停も

>>654
急ブレーキ踏まないと止まれない状況だったからとか考えなかった？

>656
いや、そんな速さじゃなかった。

なんでもかんでも投稿って・・・・。
投稿することにより、ますます管理職が格好の経営健全化のネタにしそう。
確かに悪い運転手（主におっさん年齢が多い。）も居るけど、
いい運転手も居るからあまりいじめて欲しくないね。
と思いながらも交通局側にも問題がないとは言えないけどね。

洛西の松浪健四郎みたいな運ﾁｬﾝ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

あのー
もう3系統にこのような→h丁丁p://naka426.kamomeline.jp/kansai/koei/k-city/k-cityKC-LV280L.h丁m車両は入らないのですか？
あとこんな201系統も→h丁丁p://naka426.kamomeline.jp/kansai/koei/k-ci丁y/k-ci丁yP-LV314K.h丁m

>>660のサイドは関西の大御所え●氏のＨＰですね。
２０１に分割幕はまず入らんでしょう。
３も日野の逆Ｔ窓がメインで、たまに分割幕西工ＬＶが入る程度ですよね。

>>661　マジレスサンクス。

>>652
東土山だろ〜が！

>>661
>３も日野の逆Ｔ窓がメインで、たまに分割幕西工ＬＶが入る程度ですよね。
３の分割幕西工ＬＶって、かなり貴重なのとちゃうか！？

>>664　50系統ﾓﾅー

>>664
今は「ごく」たまにですね。

>>663
東土川じゃなかったっけ？

>>663、667
東土川操車場はかなり昔に久我操車場に変更されてますが何か。

>>668
そんなこと知らんわけないやろが。
>>652見てから物言えや。

何か荒れてきましたね〜age

今日は吉田さんへ行ってきたのだが、
吉田神社⇔京都駅
吉田神社⇔壬生寺
の臨時バスが例年通りはしってた。幕もしっかりでてた

それと、今日、吉田神社前で交通整理にあたってた交通局の職員、めっちゃ接客態度が良かった。

京都市バスの車内スピーカって音質悪過ぎない？
同じNational製でも、京阪バスは音がクリアーだけど、
市バスはアナウンス（特に肉声だと）が篭った音になってる。
音声自動合成装置本体がいけないのかねぇ。

さあて、交通局あと何年持つかな？

名神山科age

上花山花ノ岡町age

東余熱利用センター前age

>672
前に101系統乗ったとき、音が篭もったり、雑音が入りまくって
何言ってるのかわかんないことがあったよ
しかも梅津の無愛想運転手、鬱だった・・・
にしてもなんで京都市の音声合成は営業所毎に微妙に違うんだろうね
大阪市は全部一緒だと思うんだけど

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002feb/04/W20020204MWE1K100000013.html

>>678 16系統マンセー

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/mona/1009957188/

http://love.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1011797893/l50

個人的に
（・∀・）　快速９系統
（´∀｀）　８４系統
（´Д｀；） 特３３系統
（ﾟДﾟ）　　 １６系統

なかなか的をついている。ﾜﾗﾀ｡

京バスに押され気味の特３３マンセー

>>678 >>679
なに！？
新聞（紙の）のほうにもこの記事が載っていたが、そこでの写真は２０５系統だったのに・・・

個人的に
（・∀・）　快速特２０５系統
（´∀｀）　３特出系統
（　;´�D｀;）３Ｃ系統
（´Д｀；） ９１Ｄ入系統
（ﾟДﾟ）　　 臨１８系統

京都市交通局が毎月発行している「おふたいむ」
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/brochure/offtime/offtime.htm
ここの、「市バス・地下鉄で行こう」で紹介される系統が、どれかというのも、けっこう楽しみ。
過去には、何かと話題の１６系統が紹介されていたこともあります。
そして、webではまだアップされていませんが、今月はと言いますと・・・

南８系統！

１６系統以来の激萌え路線紹介におどろきました。

京都市バス今年３月？改正予想しない？

◇新設系統
◇廃止系統
◇延長や短縮
◇担当の移管
◇ｱﾎﾞｰﾝしそうな車両
◇新車予想

に分けて・・・。

廃車は６１年ｻﾖﾅﾗ？

６１年式は去年３月で全滅

http://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/nensiki-62.htm　がｱﾎﾞｰﾝと思われ。
http://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/nensiki-63.htmもかもしれん。
横の中型はボロボロだしな。

エルガとかは今年も入るのかな？もうHRとJPはいらんゾ。

しまった！直リンしてもーた！

>>678
よりによって16系統かよ！　めちゃﾜﾗﾀよ！
でも記事にピッタリかも。

>>687>>692
これのこと？
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/brochure/offtime/image/200109_2.jpg
確かにこの経路じゃガラガラなのは無理ないな。

廃止
８・１６・６７

>>680>>681
萌え〜

>>694
うちの高校の近くは16番の聖地です

16は１７東寺西門行きの廃止代替バスさ

>>695
３つくらいしかないじゃないか

>>688
新設系統・・出来たらいいのにね
新車予想・・日デ、三菱、いすゞ、日野のいずれかは入るでしょう
HRをもっと増やそう。

もう急行103はいらんぞー　藁

快速２０５もっと増やしてほしいね
あと思い切って快速２０６　東山通経由を作るってのどう？

あと臨１８　せめて大宮まで延長した方がいいと思う。まぁ元に戻すのは嫌なんだろうが。

新車はHR大量増備されたらもう市バスさよなら。JP大量増備で204とか１８とかで来ても鬱だな。
京都市さん　せめて普通の大型車入れて下さい！

ところで今年はふそう入るのか？

>>697

上の続き
東寺西門

>>701
１つしかないな（ﾜﾗ
西門なら聖地というか聖域やね。
南門なら我が母校（漏れはﾜﾚｻﾞｰじゃないぞ！）もあるけど、あっちは他にも走ってるからね。

あの錦林５と九条５をどうにかして欲しい　わかりにくいというか何というか･･･
そろそろ各工場で市ハズ塗装の車リフトオフするんじゃないか？
できあがるのがそれから一ヶ月後で３月末改正でオーケー
まぁ、毎年ながら改正の便りが出るのは遅いよなぁ　あそこ

>>699
怪速２０６　熊野神社前〜川端丸太町〜川端七条経由この間ノンストップ
　　　　　　で、混雑区間を一気にパス
我ながら自分勝手だ

>>703
たいてい青い5系統と黒い5系統が続けて走って来るんだよね
困ったもんだ

丸目レインボー4704・4707は生き残れるだろうか

>>693
それそれ！
激萌え系統第１弾！
そのページの下のほうで紹介されている、特南２系統も、激萌え！

特西６と特西７にエルガ澪導入祈念age

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1012994883/

>>704　白５ってよんでね

市バスage

>>709
白なのか？
黒じゃないのか？

>>711
字の色じゃなくって、地の色ってことだろ。
オレも「白」と思う。

かつては「あおりんご」という呼び方が。（ｗ

これって京都市バス？
どこの営業所？
http://www.glico.co.jp/kinenkan/ad/ad4_3.htm

>>713
青い臨時５系統ね（ﾜﾗ

>>714
確かに京都市交通局

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　| 　|銀閣寺まで[１７]| 　||＝＝＝＝.┏━┳━┳━┳━┳━━┓＝＝＝＝┏━┳━┳━┳━┳━━┓ 　|
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　| 　|錦林車庫[203入庫]| 　||＝＝＝＝.┏━┳━┳━┳━┳━━┓＝＝＝＝┏━┳━┳━┳━┳━━┓ 　|
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　| 　|動物園　岩倉[5]| 　||＝＝＝＝.┏━┳━┳━┳━┳━━┓＝＝＝＝┏━┳━┳━┳━┳━━┓ 　|
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すいている川端通りに市バスが走らないのは
京阪電車との兼ね合いがあったっていうのは
やっぱり本当なのかな。
あそこにバスがいっぱい通ったら、
京都市中心部の交通渋滞が緩和されると思うんだが。

昔線路があったコロは走ることすら出来なかった
その名残で未だに路線がないのかな？
歩道やバス停の整備が難しいのか、四条から七条の間はバス停がない(多分)
あと、このあたり歩道を歩いている人もほとんど見かけない
いまのところ路線バスは需要も無いのではないかと

>>704みたいなのがもし走れば確かにはやいけどね

激しくとばすのに丁寧な応対の運ﾁｬﾝ（´Д｀；） ﾊｧﾊｧ

＞７１５
臨５の系統幕に青と白の２種あったからねぇ。
同じ系統表示に青／白２種あったのは、他に直行と臨くらいか？
臨５は割と白を出してる運転手もいたけど、臨と直行は青で走ってる
運転手多かったよなぁ。
白臨は８と２８、北３、北６の臨時で見る事ができたけど、白直行は
なかなか拝めなかった。

>720,721
三条京阪以北については、川端通が京都バスの幹線ルートだから、河原町通経由の市バスと住み分けしてるという考え方できるかも。

この区間、昭和４０年代には市バス路線の設定があった記録はあるんだけどね。
最後になくなった川端通経由の市バスが、三条京阪〜高野車庫の先代・２４。
ただ、これが謎の残る系統でね。
系統廃止直前時期に発行の路線図には記載がないの。
末期は実際に運行されていたかが疑問なんよね。

質問。若松町の終点てどの辺？
昔は操車場か何かがあったん？

なつかしい、若松町。
三条京阪のすぐ横、有済小学校のとなりやったかな？
８とか５８の起点でしたね。

【若松町】
三条京阪の東１００メートルくらいのところ。
すごくちっちゃい操車場（っていうか駐車場）があった。
１１、１２などが発着しており、三条京阪前からだと座れないことが多いので、
若松町から乗車する、というのが通だった。

できれば、四条や河原町を通るバスはここ通ってもらいたい。
だって、そういうバスに乗るのってどうせ
四条河原町周辺で買い物する人でしょう。
だったら川端通りぐらいで下ろされても別に
客は怒らないんじゃない。

怒るだろ、普通

怒らないぞ。俺は

今の状況を見ると結局歩くんだよね。
目的地まで。
だって四条京阪前から四条河原町まで
五分以上かかったりするから。
怒るのは、雨の日と敬老乗車証か。

>>725-727　東山操車場の事か？
そういや東山操車場が閉鎖になった時にダイヤ改正があった（平成元年7月1日）
その時のダイヤ改正の内容
四条烏丸市バスセンターの廃止
北6系統　四条烏丸市バスセンター−烏丸今出川間廃止。北大路バスターミナル−烏丸今出川間新設
臨13系統・臨北６系統の新設
42系統　京都駅八条口から四条烏丸まで延伸
78系統　京都駅八条口から京都駅前まで延伸
11系統と93系統の連結運転開始
8･11･42･43･東10系統　三条京阪前−若松町間廃止

>>732に追加
19 八条口付近の一方循環をやめて九条大宮−大石橋−八条口−三哲−京都駅の往復へ
南2　府道横大路から横大路車庫・中書島・西大手筋を経由（かなり大回りハァハァ）
18　一部便を三条京阪発着へ
42　塩小路高倉から京都駅へ乗り入れ開始
42・43・東10　若松町廃止により四条河原町−四条烏丸間新設

更に追加
臨南5　起点を竹田駅西口から東口へ変更

>>205
マックユーザーですか。

更に追加　
２４　四条大宮−みぶ交通局前を廃止。四条大宮−梅津車庫前へ延伸。

○川正人氏のＨＰでアップされてたＭＢＭの画像
京都市の新車らしきＭＪかＭＫ中型が４台映ってるよ
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/140210-03.jpg

>>725
>>727
昔はさらに若松町の横から花見小路通経由で祇園に抜けるバスもあった。

>>738
１１、１２などは若松町〜三条京阪南口〜（花見小路通）新橋〜四条京阪前という
ルートだった。

阿含の星まつりage

阿含・・・そういえば今日だったね。しまった忘れてたゾ。

>>720
市ハズを川端通りにって何度も書いてるが、
バスを主に利用する人を考えたら河原町とか四条を通ってくれないと
不便に感じるだろうよ

河原町を通るとバスの定時運行が確保できない、というのが
420の主張の理由だとしたら、四条河原町周辺のマイカー規制や
路駐排除を目指すのが本筋では無かろうか

まぁ多少歩いても平気な420は(漏れもだが)、
おけいはんや地下鉄をつかえってこった。

スマソ
後半の420は720の間違い

しっかし四条通のタクシーを何とかしなけりゃどうにもならんね。仮にマイカー規制してもあんだけタクが多ければ一緒。

タクを誰か取り締まりできんもんやろか

>>742
多分、京阪電車というより京都バスとの兼ね合いと思うよ。
我々一般人には関係ないが、敬老パスでは京都バスに乗れるし・・・。

>>744
激しく同意です。
特に終バス近くなると、遅れがひどくなる。
２０３号、２０１号の東行きや５号の四条烏丸折り返しの最終修学院逝きの遅れがひどいよ。
週末はなおさら・・・。
もっとも、これは河原町通りのオニイの車のせいもあるけど・・。

MKが京都市内ではしらせたいっていう路線図がホムペにでてるけど、
回送とかで余分なコストがかかりそうなんですが。
あと、乗務員交代が出来なさそうな路線もあるし。
あの図の通りできるんですかね。

>>746

おそらくまぁハッタリ。これを見せて　さぁ市バスどうするんだ？っていうのがMKの手法。
そういえばMK　市内を１００円で走らせるって去年言って　んで市バスが１００バスを作ったのだが、考えたら今度の申請って２００円。
終始一貫してないのはなはだ。

>>747
そうそう、MKはバスどころではないよ。
そんなに設備投資できる余裕がないもの・・・。
本音は半球バスやおけいはんバスが横大路営業所でやっている「委託運行」が欲しいだけだよ。
これなら、赤字になっても市が補填するので損はしない仕組みなんだよ。
結局、その利権が欲しいだけ。
派手にあおっているけど、自社運行はしないと思うよ。

今回ＭＫは市民にも出資を呼びかけているから
資金の目処がついたらやるんじゃないかな。

でも出資者を募りながらも、美味しいとこは
ＭＫが持っていくのだろうな…萎え
京都市交、ＭＫに負けずに大阪市交みたく
もっとやる気を出して欲しい物だが・・・

脱線レスだが、旧広報誌「あすも走る」っていつ「おふたいむ」 に変わったの？

>>750

いや。両方出てる。あすもは季刊、おふたいむは月刊。
あすもは地下鉄も市バスもやけど　おふたいむは市バスネタがほとんどだね。
最近はおふたいむが主体になってっぽい。
でもあすも走るは本当長い間続いているYO!

>>748

なるほど。委託か。
西賀茂が欲しいんだろな。MKさんは。ところであの会社の業績ってどうなのかな？
あんだけ車走らせて　めちゃくちゃの黒字とは思えないんだが

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ＭＫはいっぱいいっぱいらしいと聞いたことがある。
ＭＫも余裕はないやろな〜とは思う。
かと言って、京都市交通局が余裕を持ってもらうのも困るけどね。

6083号車マンセ〜！　バスジャックされたのは萎え〜！！
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>>756

（･∀･）イイ！。八百伊ってこいつ新車時代から付いてるな。あの看板ボロくなってきてるし

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>>758
惜しい、23系統の表示は｢淀｣のみです。
どうせなら、もっと昔の｢沓掛｣ならマンセー。

デイリーage

市バス改正情報が全くどこにもないな。新聞もまだだし

>759
BU-04の前乗りツーマン、マンセー！！

>>756
6083号車。
後部の座席が、コの字型になっているのがいいですね・・・
その真ん中にテーブルでも置けば・・・　とかいうことはしないように。

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6083貸し切り（乗っ取り？）ってビアガーデン？

>>765
茨木までドライブ行きました

「〜快適さを安心に乗せて〜京都交通〜」
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009670302/l50
からの移植です。

231 ：国道７７４号線 ：02/02/13 15:19
淀〜落水高校の市バス・京阪シティ共通を見習って
明徳高校生の定期も共通化してやればいいのに

235 ：国道７７４号線 ：02/02/13 20:45
>>231
今も、淀〜洛水高校の共通ってあるのですか？
'70〜'80年代には、京都駅（京都駅八条口）〜淀間で、市バス・京阪バスの
通学定期（洛水高校向け）共通扱いがあったとあったというのを聞いたことがありますが。
当時は、西九条・上鳥羽あたりの高校生は洛水高校に通うことになっていましたので。

スレ違いなので、sage。

236 ：国道７７４号線 ：02/02/13 21:03
今はどうか分からん
シティの路線が壊滅状態なので無いかも・・・

240 ：国道７７４号線 ：02/02/16 15:09
＞２３５
あったあった。
今なら鳥羽高校になる学区から、何をトチ狂ったか延々２０（先代）に乗らされて洛水高校まで、って時期が。
後年知り合った洛水高校生に「ウチの近所から通わされてた時期があったのヨ」と話したら怪訝そうな顔してた。（当然だが）
漏れが中学の頃、七条大宮で２０（先代）を待つ制服の高校生がいぱーいいたヨ。
まー、この頃が２０（先代）の華だった時期だろーね。

241 ：国道７７４号線 ：02/02/16 20:15
>>240　こんなルートだったけ？　
京都駅前−三哲−七条堀川−七条大宮−東寺東門前−九条大宮−東寺南門前−国道十条（以下省略

242 ：国道７７４号線 ：02/02/16 21:47
先代２０系統はどのくらい本数あったの？

京バスと関係ない話なのでsage

>>767 内の241
ルートはその通りです。
国道十条から先、主要停留所のみ書けば、
国道十条−城南宮−国道大手筋−府道横大路−納所町−淀
です。

>>767 内の242
本数は、１時間１本くらいでした。

そういえば、京阪国道走るバスって、ほんと少なくなったなあ・・・
'８７年頃は、１９、特１９、２０合わせて、１時間に２〜３本あったのに・・・

上の２３系統見て、ちょっと思い出しましたけれど、
中型バス出る前の２２、２３系統って、多区間系統（系統幕：白）なのに、
均一車使ってませんでした？

３月６日、２４〜２７日に立命館大学ＢＫＣに田中洸人氏が来ます。
http://www.finance.ritsumei.ac.jp/seminar/2002/index.html
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

いっつも話題の田中洸人さんって何をなさっておられる方なの？

爆音RTマンセー！ＣＭ表示機付きでなおマンセー！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [祗園 三条京阪] [12] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

52年式 いすゞBU04　サブエンジン冷房車　
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>772
バスヲタ界の有名人？

>768
通学系統だった当時のピーク時間帯である07時台の京都駅発は、５本もあった。
異常な学区割りで通学させられてた連中が卒業した途端、ピーク時間帯も激減したように記憶してる。

>770
使ってた。
中型車が入る以前に、大型単区間車を。
出口の上に、運賃区分を書いたデカいステッカー貼ってあったヨ。
樋爪口辺りを呉羽のボロい大型車が側溝のフタをガタガタ言わせながら走る様は、壮観だった。

田中洸人さんのサイトのリンクに２ちゃんねるが・・・

>>776
ほぉ〜、そうなんだ。
漏れは鳥羽高だったから、そんな事情があったなんて、ｼﾗﾅｶﾀｰﾖ。

┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　ＢＵ０４や　ﾊｧﾊｧ
＼　　＼　　　　
｜ ｜　|　　
（＿（_＿）

>>779　△ぁくんですか？（ｗ

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＝| [ 深 泥 池 ] [６６] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
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>778
そうなんよ〜。
だから、その年ばかりは、公立通らなくて良かたー、と思った連中がいぱーい。（ｗ
ちなみに、ワシらの年は塔南で、洛水以前は日吉ヶ丘に通ってたとかいう話だ。

　┌―――――――┐――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
＝| [ 高 原 町 ] [２４] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
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>>780
み●く●３●１●氏？

５０A出系統って苦情タイプの音合じゃないけどなぜ？

┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　爆音ＲＴ　ﾊｧﾊｧ
＼　　＼　　　　
｜ ｜　|　　
（＿（_＿）

来年度の新車は34両
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002feb/19/W20020219MWA1K100000017.html

http://www5.ocn.ne.jp/~kyoto　有名どころ

そろそろ新車が入る季節だね。
ま●くん本格始動か？

とりあえず、車庫の近所をうろつくのは辞めましょう。age

>>789

あんまり個人を中傷するのは辞めた方がいいぞ。
せっかくのﾏﾀｰﾘﾑｰﾄﾞが台無し。
大体ネットでもこの市バスやっている人間の中で個人個人でつきあっている人なんかだったらお互いわかってるだろし。
おそらく書き込まれた本人も誰が書いたか分かってるハズだよ

運輸・交通板では以下の内容は厳禁です。
◎個人（愛好家・業界関係者を含む）をターゲットにした個人攻撃（挑発・罵倒・差別）、誹謗中傷や個人情報の掲載及び依頼
◎愛好家をターゲットに「危険な…」「撲滅」を目的とした題材

>>789
市バスの周りをウロチョロするのはやめましょう。
市バスの乗客が気味悪がります。

今日の午前中国道1号の東野交差点を市内中心部方面へ走る新車と思しき京都市バスを見ました。
方向幕はつけておらず、ナンバープレートも緑（営業用）ではなく白だったように記憶しております。

チラッとしか見てないのですが、鉄道でいうところの甲種回送みたいなものでしょうか?

>>792
たぶん、そうなのでは？
ナンバーは仮ナンバーで。

>>792

そういうのはいくら２ちゃんでもカキコしない方がいいと思われ。

新車情報は、走行中の車両の目撃情報なら良いかもしれんが
営業運行開始までは「○×に居る」とか具体的な車種
その他インサイダー情報をカキコするのは皆さん自粛しましょうね。

×　目撃情報なら良いかもしれんが
○　目撃情報なら良いかもと思うかもしれないが
スマソ

そういうのって書いたらだめだったんですか?
普通に1号線をはしってただけで、山科に市バスが走ってるのも珍しかったので
書き込んでみたのですが。
気をつけます。

なんで自粛する必要があるの？
そういうもんなの？バスヲタって。

きも〜。

ニフの鉄ヲタフォーラムだと、
甲種回送などの目撃情報については、
駅など公道(じゃねえな営業路線とでも言うのかな)で見た情報は○
車庫や車両工場は、明らかに敷地外から見える場所で目撃した情報は○
だったような
車庫や工場に入り込まないと見えない物の場合は、
不法侵入とか公表不可なインサイダー情報のことがあるから×なんだろな

公道で見かけた仮ナンバーのバスならいいんじゃない？

>>798
新車情報が流されて困るのは、関係者の中で相当ヲタ臭のきつい奴。
真っ先に疑われるからネ。

>800
では>792みたいなのは問題ないのに>794が訳わからんつっこみを入れたと言うことですか？
よかった。こんなキモイところ来るのやめようかと思ったよ。

>>800
＞新車情報が流されて困るのは、関係者の中で相当ヲタ臭のきつい奴。
●ぁくん氏のこと？

公道走ってるモンいくらでも見るわな。
市バスであろうが何であろうが。

まぁ敷地の中にあってみたいなんはヤバイかもしれんけど　それとか事前情報は。

別に走っているんはしゃあないべ。

>>802
ていうより職員じゃない？局職員。
運転手とかでもいるしね。そういうの。

ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2002/2002022.htm

ヲタの間では、営業開始前の新車情報は、何であってもＮＧらしい。
そういう面で、視野が狭いのがヲタ。

>>805
市バスの職員とかから事前に聞くかららしいよ。
でも、閉鎖的ですわ。
別にここでは書いてもいいんじゃない？
ヲタサイトの掲示板では即刻削除らしいけど。

今日、陸運局に新車がいるのを見た。
何しに来たんだろう？

８トラテープマンセーage

>>806
激しく同意。＜閉鎖的

今頃、廃車になる車をハアハアしながら追いかけてるんでしょうな。

>>806
>>808
確かに閉鎖的だよね。

市バスヲタって、市バスに居る車以外の型式は分からないらしい。
特に観光バスはいすゞ以外はさっぱりらしい。
路線バス専門だと言ったら終わりだけどね。

>>806
＞陸運局に新車
新車のバスにとっては、ナンバーを付けてもらいにきた、以外ないのでは？

おまえら市バスｦﾀだから語ってるんだろが

>>812
スマソ、市バスヲタじゃないんですけど。

友達が市バスヲタでよくいろいろと語ってくれる。

>>806
>>792が山科東野で見た車じゃないか？
仮ナンバーで回送→陸運局でナンバー交付

>>809 >>810
随分わかったようなことを言ってるけど
それってお前ら自身のことだろ！(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>795

新車情報書いたら何か問題あるの？
駄目だったらきちんと理由を説明してよ。

よって、792のような情報きぼんぬ。

★★★★★新車情報をどんどん書き込もう★★★★★

>>816
ヲタにとっては、営業運転始めるまでは、「インサイダー情報」らしい。
たとえ、公道で見ることができても。

ていうか新車かどうかとか分かる時点でｦﾀ。

813はｦﾀだろ。どう考えても。しかしこの板も荒れてきたもんだ。

>>815
オマエモナ−

>>816

新車情報知りたいだけだろ？カキコんでもらって。

>>818
スマソ、漏れもハズヲタだ。
でも、死バスは見向きもせん。

>>816
こないだエルガノンステをみたよ。

>>817

インサイダー情報って、内部の人間しか知り得ない情報のことじゃないの？
公道上を走ってる新車とか、敷地外から見える位置に駐車している新車なんて、部外者でも分かるじゃない。

「インサイダー情報」の言葉の意味を取り違えているヲタは逝ってよし！


★★★★★新車情報をどんどん書き込もう★★★★★

>>816

MKノンステが入るらしい。

sage

>>824
7ｍですか？

西工が好きな教徒死バスだから、ＵＤ＋西工のワンステベ−スのノンステでも入れるのか？

ていうかみんなふと思わない？
新車がこの時期に見れるって事はさ、一体いつから走り始めるのよ？今年は３月下旬じゃないってこと？
おまけにダイヤ改正は全然話題にならないし

>>828
昨年は、たしか１月には新聞記事になっていたけれど、今年はまだ出る気配なし。
けど、羽束師の仮橋が撤去されるのなら、２２系統は経路変更せざるを得ないし。

市バスしかやってません！他の会社のバスは興味なし・観光バスは尚更さっぱりってｦﾀいる？

>>830
そりゃぁ、該当者は●ぁくんだけだろ。
鉄は、おけいはんと近鉄をやっているけど、バスは市バスだけ。
それも変則運用オンリー

>>823
バスヲタ界の権威、小●正●のページですら
メーカー工場敷地外で撮影した画像をアップしているもんね。

>>832

まぁ今あのサイトは問題になってるんだよ。

あのさぁいつも聞きたいんだけどま●くんさんって方は何か悪い事でもしたの？
本人の趣味でっやってることで迷惑をかけてなければあまり晒しageしない方が良いと思う

>833
問題とは？
ヲタが騒ぐことか？(ﾜﾗ

他のページにも車庫写真（工場写真）あるけど　ああいうのって写真撮って何の意味があるのか
ただ、敷地外から写真を撮っても問題はないとも言う人はいるけど
程度としては 路上から人に家の住民を盗撮してるのと変わらないからねぇ
一般常識って言うのは難しい｡｡｡
まぁメーカー側が写真を撮れるようなことをするのが､悪いとも言える。

まぁ 新車情報を書き込んでも問題ないと思いますけど 工場の人から「○○日納車」と聞いて
ここに書き込むのはいけないということにしておきましょう
目撃情報は悪くないのですから

>>836

すばらしい。いい事言うね。

>836
でも書き込まれたらおしまいだね。

今日夕方、西賀茂の６０９５が回送幕で
四条河原町交差点の東側の西行きで、パトカーに停められていた。
４・３７・４６のいずれかの運用中に事故か
何かしらの違法行為をしたのだと思うが・・・
その横を猛スピードで通過する２０７系統（・∀・）ｶｺｲｲ!

ﾐｽった(´Д｀)西行きじゃなくて東行きだ
鬱打氏脳

すいませんー阪急西院駅前から立命館大学までのバス定期を買う予定なのですが、
（立命館の最寄りのバス停は「立命館大学前」と「衣笠校前」かな？他にも
あったら教えてください）
どのタイプの定期を買うのがベストだと思われますか？
また、西院駅からバスに乗るのと大宮駅、あるいは烏丸駅や河原町駅から乗るのとでは
どちらの方が便利ですか？
梅田方面から通学するので、やはり単純に考えて西院からが一番便利でしょうか？

>>841
西院駅（西大路四条）から立命館大学前へ直通するのは
快速202系統と立命館大学前行き快速205系統があるよ。
これは本数が多くないから、バスが無ければ205系統、衣笠校前から歩きだな。
大宮駅（四条大宮）からは55系統とＪＲバスの一部の便も立命館大学前に行くよ。
回数券で乗るならともかく、定期券利用ならＪＲバスは論外かな。

本数は205系統の方が55系統より断然多くて時間も早い。
でも、快速特急を利用して大阪方面から通学するのなら、大宮駅の方が便利かな。

定期券は指定経路内なら他の系統も乗れるし、途中下車も出来るので
通学定期で立命館大学前まで買うと良いよ。
例えば、四条大宮から立命館大学前まで55系統の定期券なら、
四条大宮〜6・8・46・201・206系統〜千本今出川で乗り換え〜50系統〜立命館大学前
という利用のしかたもあるよ。

>842
詳しく説明してくださってありがとうございます。

今、市バスのホームページを見ているのですが、阪急西院駅から
バスを利用して通学するには、
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/ticket/ticket.htm#teiki にある、
「経路または系統指定の市バス定期券」で、「西大路四条〜立命館大学前」
を経路指定して購入すれば良いということでしょうか？また、この経路を指定して
購入した場合は、「西大路四条〜衣笠校前」の利用もできるということでしょうか？

上記の場合の定期券の価格は
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/fare/farebus.htm の
「通学甲（大学）」にあるとおり（１ヶ月7200円）でしょうか？
（下に「通勤通学・甲乙・全区間往復・その他」というのもありますがこれではないですか？）

おっしゃるとおり朝は快速特急・通勤特急が大宮に停車するようなので、できれば
西院・大宮のどちらからでも大学に行けるような定期の買い方ができれば良いのですが、
「四条大宮〜立命館大学前」を経路指定して購入した場合は、西院（西大路四条）からその
定期を利用して通学することは不可能ですよね？
そもそも、通学定期なのにそんな買い方ができるのかどうかも難しいところですが・・・。

少し感じたのですが、京都市営バスの定期はあまり割引率が高くないんですね・・・。
先に電車の定期運賃を調べていたので、それとの差にちょっと驚いてしまいました（汗
意外に回数券を上手く使った方が安かったりして・・・？？

ほとんど回数券ユーザーだね。
快速バスになったら産社なら小松原児童公園で降りるのもあり。

京都市バスのね。全線定期はたしか１２４７０。
んでもって１日乗車券が５００円ダロ。
んでもって乗れる範囲は一緒。
仮に30日乗ればそら一日乗車券が高くなるけど休日を考えて（土・日休みとして）
大体20日程度　これだったら一日乗車券の方がどう考えても得だよな。
こんな感じで市バスの定期はちょっと高すぎる

>>843
＞「西大路四条〜立命館大学前」を経路指定して購入すれば良いということでしょうか？
そうだね。系統は快速202、快速205系統
＞この経路を指定して購入した場合は、
＞「西大路四条〜衣笠校前」の利用もできるということでしょうか？
経路内の西大路四条〜西大路通〜衣笠校前〜小松原児童公園前〜立命館大学前間
の停留所なら、どの停留所でも乗り降り自由だよ。
＞「通学甲（大学）」にあるとおり（１ヶ月7200円）でしょうか？
そうだよ。2km超なので7920円だね。
＞（下に「通勤通学・甲乙・全区間往復・その他」というのもありますがこれではないですか？）
通勤通学はなんだろ？夜学とかかな？知ってる人レス頼む。
＞「四条大宮〜立命館大学前」を経路指定して購入した場合は、
＞西院（西大路四条）からその定期を利用して通学することは不可能ですよね？
「四条大宮〜西大路四条乗り換え〜立命館大学」の経路を指定すれば
発売してもらえなくはないのかもしれないけど、そんな手間を掛けるなら
西院駅を利用した方が早いだろうね。
ぶっちゃけた話、帰りに遊びに行ったりバイトしたり、諸々用事ができて
真っ直ぐ帰らないケースもあることを考えると、必ずしも定期券がお得とは
限らないかもね。

>>846
激しく同意！
漏れは1本の系統で行けるけど、帰り道に寄り道することが多いから
通勤定期は買わずに回数券か1日カードを使い分けてるよ。
週休2日で祝日も含めると、20〜23日出勤くらいになるから
計算すると1ヶ月定期だと完全に損。3ヶ月でもトントンくらいかな。
6ヶ月・1年定期は貧乏だから買えない・・・(^^;

２月２４日に京都市国際交流会館に田中洸人氏が来ます。
http://www.astroarts.co.jp/news/2002/02/01lecture/index-j.shtml
この講演会ではひょっとしてケプラーが自分の名前のついた法則を発見するきっか
けとなった来年の火星大接近に関する話が聞けるかもしれません。
http://nara.cool.ne.jp/mituto

西院駅にチャリおいて通えば？

立命なら西院または大宮から京福で帷子の辻乗り換え等寺院下車でしょうｗ
道混んでたらこっちの方が早いような気がする。

>>849
撤去される危険も伴う、諸刃の剣。
この際原谷に下宿してM１で通学しよう。
原谷には学生マンションもあるよ。
雪が積もればバスが運休して、学校どころかどこへも行けないけど。

16系統でﾏｯﾀﾘ一周したいんだけど、運転手に怪しまれるかな？

大丈夫。２２０円さえ払えばね。

>>851
それなら、原谷に下宿して、徒歩通学というのは・・・？
毎日続けると、絶対ダイエットになりますね。
原谷から毎日山を越えて通う児童が多い、金閣小学校は肥満率が低いって、
この前、京都新聞に載っていました。

市バスと関係ない話なので、sage

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>>856
赤字を無くすには　全職員の給与カットだな　今は係長クラスまでボーナスなど削減

三条京阪〜３７系統〜北大路駅〜北大路バスターミナル〜
堀川通〜産業大学前という臨３７系統という西賀茂担当で１日２本
運行されていたことを知っている人いますか？（東西線開業時にあぼーん）
行先表示幕は　産業大学前　臨　で白幕黒文字で表示されていましたが、
なぜか、均一区間車でした。

JR沿線から北区紫野北花ノ坊町の学校に通う学生さんいるかい？
漏れが通ってた時は６系統が京都駅から出ててﾊﾞｽ一本で行けてたん
やけど、今は四条大宮止まりだよね。京都駅から通う学生は２０６系統
に強制移動かい？それともﾘｯﾁに北大路乗り換えかい？

>>859
嵯峨野線の二条駅からバスを利用して下さい、になるのでは？

>>858

懐かしい！
終点でたしか値段を言うんだね。テープが。

三条京阪から２７０円くらいだったな

嵯峨野線沿線ならいいけどよ、京都琵琶湖線、湖西線、奈良線
もあるんだぜい。それじゃﾁｮｯﾄ不便じゃないかい？
あなた様がそうしてるなら尊敬しちゃうYO！

スマソ。８６０様に＞

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＝| [ 嵐山・大覚寺 ] [２８] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
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[]三三三＼▽／三三三[]||　 ||　 ||――――ヽ ＼＼ .└―――――‐┘　　　　　　　　|　　　 || └┘　　|
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|　o　　　[￣￣]　 　 o 　　||―||―||　|　 ∴　 |　　ゝ――――――――――| 　∵　 | -|―― || 爾爾爾 |
二二二二二二二二二二 ||　 ||　 || |　 ∵ 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　 ∵　 |. |　　　 || 爾爾爾 |〕
　　　　 　　　　　　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿ _ノ￣￣￣

>>861氏
乗ったことがあるのですね。ちなみに三条京阪〜府立医大２７０円
河原町今出川〜出雲路俵町２３０円、出雲路橋〜下総町２１０円
北大路駅前、北大路ＢＴが２００円（いずれも当時の額）だったと思う。
２限目から京産大に行く時は北大路駅前から乗っていた。
結構、このバスの存在を知らない人が多かったので、北大路ＢＴで
並ぶことなく楽に乗れた。またこのバスは、北大路ＢＴに回送され、
そこから佛教大学行きの臨時になっていたと思う。

＞臨３７
北３の元になった３７甲は、元々は三条京阪〜産業大学前の運転だったヨ。

２年前から全職員に対して、給料・ボーナスとも５％カットされてるよ。

京阪バス 近鉄バス
（スルッとＫＡＮＳＡＩ共通カードは使用不可）
１８京阪私市経由交野市駅 ６１・６２四条畷
　 平　日 土　曜 休　日 　 平 日 土 曜 休 日
5 　 　 　 5 　 　 　
6 　 　 　 6 ｷ49 ｷ49 　
7 　 　 　 7 　 　 　
8 　 　 　 8 41 ｷ57 　
9 　 　 　 9 　 　 　
10 　 　 　 10 ｷ13 　 　
11 15 15 15 11 　 　 　
12 　 　 　 12 　 　 　
13 55 　 　 13 ｷ10 ｷ05 　
14 　 　 　 14 　 　 　
15 　 　 　 15 ｷ35 　 　
16 45 45 45 16 　 　 　
17 　 　 　 17 　 　 　
18 　 　 　 18 　 　 　
19 　 　 　 19 　 　 　
20 　 　 　 20 　 　 　
21 　 　 　 21 　 　 　
22 　 　 　 22 　 　 　
23 　 　 　 23 　 　 　
［運賃］　北田原まで１７０円　羽衣橋まで１９０円
　　　　　哮橋まで２２０円　しぐれの里まで３００円　京阪私市・交野市駅まで３５０円
［所要時間］　京阪私市まで２５分　交野市駅まで３４分 キ=６１清滝団地経由四条畷ゆき

　

>>867
５�lカットでもまだまだたりねー

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　〃　 　Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　新車情報まだ？
　　 　 　 　 　 　＼＿／　⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　　 |　新車情報　　|／

>>870

ズレタスマソ。
新車が入るまでおとなしく待ってます。

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　まだ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　　　　　 　　　|／

これから先運賃が変わります。

扉が閉まります　扉が閉まります

ご乗車御疲れ様でした。

次、停まります。ご乗車ありがとうございました。

お降りの方は、バスが停まるまでそのままお待ちください。

て、停まってから出口に進もうとしたとたん、発車。

ほんで入庫

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　〃　 　Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　新車情報まだ？
　　 　 　 　 　 　＼＿／　⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　　 |　新車情報　　|／

新車情報は自分で仕入れてYO!

給与カットもそうだけど、市職員のタダ乗りも問題では？
いかにもＤＱＮな奴がこれ見よがしに職員証を振りかざしているのを見ると
とても嫌な気持ちになる。

この件は以前より問題視してるんだけど・・・。
なぜ、他の政令指定都市では交通局職員以外には職員パスは出ないのに、京都市だけは市職員全員にパスが出るのだろうか？
詳細をご存知の方、教えてください。

さようなら６２年式＆６３年式機械式ＡＴ
本日登録抹消され、新車が車庫に配属されました
数日中には運行を開始することでしょう
日野はブルーリボンシティだよ

そしたら６３年式中型はまだ無事なのか

ブルーリボンシティってことは、ＨＲは嫌われたのかな？
日デは何が入ってる？ＪＰじゃなくて御手軽ノンステかな？

>>885
某営業所の日野機械式ＡＴは廃車なんだけど
横大路とか他の車庫のことは全然わからんのよ
ｽﾏｿ

ＣＮＧノンステは入ったの？

>>855
海尻町に激しく萌え〜

九条にＣＮＧの新車が入ったのは本と？

九条にCNGのんすて！
日野　HRとブルシティ梅津
いすゞエルガ
日産JP烏丸

青5と17を通しで乗ったことある人いる？

>>891
1周はないけど、まだ青5と表示されてるときに乗って(動物園前)
銀閣寺道で17系統になってそのまま京都駅、というコースなら経験あり。
車内で特に案内がないのでビクーリしたよ

銀閣寺道の交差点の南側で止まるまでは車内表示が5系統、
交差点を左に曲がってもう一度西側で止まると17系統になる。

今日は１６系統にエルガミオが入ってきたよ

>891,892
かつて京大バス研で、１１→９３を一周した猛者がおったぞ。
どこぞの同人誌でレポート書いとった。

>893
やぱし入ったか。
時間の問題だがな。
あの乗車状況じゃ。

運行の委託を拡大するらしい。
という事で、委託されそうな路線／系統を推定。

５，３１，６５→京都バス１０，１１，２６，２８，５９，９１→京都バス
８→西日本ＪＲバス
洛西営業所関連系統→京都交通

＞５，３１，６５→京都バス

あぁ、岩倉か。
５系統はドル箱なのでは、とも思うのだが、
地下鉄のあるご時世に京都駅から岩倉まで直通はあまり意味ないし、
銀閣寺までは観光路線だから定時運行が難しいのとで、
南と北にいずれは分離するかもね。

南は今の青５⇔１７を踏襲
北は出町柳から白川通り経由で岩倉逝きなんてどう？

>>896
(´_ゝ｀)フーン

運行の委託と言っても、その地域を走るとこにはならない場合も出てきそう。
横大路の委託時に阪急に８１系統を取られた京阪の組合の人が
「次回の委託の時には、絶対に・・・」と言ってたらしい。

新車ﾈﾀぞい

http://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/nensiki-14.htm

三菱中型にﾊｧﾊｧ

＞１１→９３を一周した猛者
この場合、運賃はどうなるの？

>>900
平成２年１０月の資料だと２５０円になっている

>>900-901　平成8年9月改訂の運賃表だと290円になってる。

その時に走ってた東9系統を一周すると300円。南2系統は260円。

>>895
運行委託の拡大は、おそらく営業所単位（もしくはその２分の１）になると思いますので、
どこの営業所が・・・　という方向で考えたほうがいいのでは・・・

>>899
三菱はともかくとして、何でこの期に及んで富士重を買ったんだ？
いすゞ・日野も純正のみだし。
西工とケンカでもしたのか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
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>>893 >>894
１６系統には、あれでも大きいような気が・・・
導入できるのなら、マイクロバスでも十分だと思いますが・・・
（以前このスレで、ジャンボタクシーで十分という声も・・・）

>>905
去年JPを入れすぎたからじゃない？

>>908
一応、NSKのUAノンステも別事業者にはあるんだけどね。
富士重に味をしめたか？
一車種一形式導入制の影響か？

>>595-596
漏れ北白川在住だから、5が銀閣寺どまりだと困る。
一乗寺とかの人も困ると思われ。

北８みたいに途中で均一区間外に出る系統を乗りとおした場合の運賃ってどうなるの？

>>911　http://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/keitou-e8.htm

３３系統の京都駅発の緑はエルガミオだったのに
新車の三菱中型になってﾊｧﾊｧ
そんでもって九条車なのに「次は」と「から」が前の洛西の様なトーンで
「です」が途切れる音声合成にﾊｧﾊｧ

>>910
河原町までのバスは確保したいところだけど、
京都駅までなら地下鉄経由になってもいいんじゃない？
＞北白川以北の人

漏れは今出川より南なので青5にも乗れるが、時間が読めないので
京都駅までだと203or204で烏丸まで逝って地下鉄か、17に乗るよ

地下鉄と市バスの乗り継ぎ割引がもっと簡単に出来るようになるのを
キボンしております。カード使ったときくらい自動的にやってくれ。

>>912 　http://www.karin.sakura.ne.jp/~kyoto/keitou-n8.htm　ﾀﾞﾛ

８７年式は２両だけ残ったな

横幕下の矢印点灯装置跡マンセー

>>913

西賀茂も同じく音声合成が変わったらしい。
これから市バスの音声合成はどうなるのか・・・。

洛西の中型の新車がふそぅだから、やっぱ早々にふそう一色に戻すつもりなのかな？
今のいすゞ混在は、２８移管絡みの緊急避難措置という扱いで。

>917

マジで？漏れ西賀茂の音声合成好きだったのになぁ
新しくなった九条の音声合成もなんかヽ(｀Д´)ノﾔﾀﾞｧ
でも前のやつもまだあるけど、統一してないんかな･･･

>913 >915
「均一区間内有効」の一日乗車券で均一区間外まで乗ったら区境からの運賃別払いだと
思いますが、一日乗車券で北８に乗ったらどうなるのですか？

>>920
均一区間のいちばんはじっこのバス停から降車バス停までの運賃を払うことになります。

ただし、北8のように均一区間外地区をまたいでいる場合はまたいで乗ると
一日乗車券のみでいけると思います。

中書島から免許試験場までも220円だったし。

>>920
市バス・地下鉄・京都バス共通有効の１日乗車券の場合は差額不要。

>>920
ルールからすれば、均一区間外区間の運賃（北８の場合なら、１６０円）が必要なのでは？

新スレ立ってるよ〜。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015090431/l50

>>920
かつてまたいで(高野→高野)乗ったことがありますが、１６０円必要でした。
一周以上しても整理券番号は一周目と二周目では別になるので、
ごまかしはきかないです。

新スレ立ってるのでsageます。

一応ageます。

ge

なぜか新スレが過去ログ行き。
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1015/10150/1015090431.html

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015090431/l50
逝ってないジャン ｱﾚｼﾞ

京都死バス死ね。

>>929-930
kabaがmentaiに替わったみたいですね。
私も最初違和感ありましたが、分かれば｢なるほど｣。

そういえば４／８にダイヤ改正…
３系統が一部、飛鳥井町→田中大久保町→上終町京都造形芸大前→北白川別当町→飛鳥井町
と回るとのことでした(バス停掲示による)。