Kawasaki KSR 50/80/ Part56

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1 ：７７４ＲＲ：
前スレ

Kawasaki KSR 50/80/ Part55
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347882269/

カワサキモータース パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

Kawasaki KSR110 Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346333638/
2 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:56:56.01 ID:XetsoOyj
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
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2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
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3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
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4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
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続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
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3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
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3 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 19:57:30.96 ID:XetsoOyj
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
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Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
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【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
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【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超ｷﾓﾁｰ】
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kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
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【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超ｷﾓﾁｰ】
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Kawasaki KSR 50/80/ Part55
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6 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:00:56.00 ID:XetsoOyj
Kawasaki KSR110 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361283069/

ｽﾏﾝ(´;ω;`)ﾂﾒ甘かった
7 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 20:30:01.71 ID:OHZma831
1おつん


早速質問です
アクスルに足が乗せられる大きいステップ付けてる人います？
8 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 21:43:11.37 ID:AiKVp6p7
いちもつ
9 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 00:27:38.19 ID:JOAj+ZA2
いちおつ

しかしここ数日はアイシング地獄だわ。
挫けそうだ。
10 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 01:49:45.50 ID:8weOwE3C
確かにアイシングがヒドイ
11 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 04:16:01.21 ID:sjqlLqoC
エンジンかける前にドライヤーで暖めたら一発で掛かるのかな？(笑)
12 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 14:56:39.85 ID:5e1YVCvb
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b144768643
売り切りの意味が解って無い奴
13 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 18:33:09.94 ID:3pbk/Mec
いちょつ
チャンバーとサイレンサー繋ぐアレ、なんて言うんだっけか？アレがやられて排気漏れしてる。
明日直したいけど予備はないし、注文しても週明けになるし、耐熱性優れた
何かいい代替品ないだろうか？
14 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 21:37:46.41 ID:JOAj+ZA2
アルミテープぐるぐる巻きはよ？
15 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 12:14:17.80 ID:U7kiXcVV
>>13
ガスケット塗っとけば？
16 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 16:38:24.46 ID:Jx37Qs40
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w84234583
「売り切り」を正しく使っている常識の有る出品者

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b144768643
「売り切り」を間違って使っている非常識で本当は売る気のないバカな出品者
17 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:33:29.58 ID:UY0ccR9S
なんか嫌なことでもあったのか？
どうせ売れないならスルーしとけばいいだけ
18 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 21:41:45.08 ID:qKktkOlZ
どーでもいいですよっ！
19 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:38:04.50 ID:fGb6d4Ya
>>14
>>15
アルミ買ってきたから今日やりたかったけどやれなかった。明日合わせ技で補修やるよ、ありがとうね～
20 ：７７４ＲＲ：2013/02/23(土) 23:58:34.92 ID:6EwfzchE
ksr2 B4ですがバッテリーから直流で5ｗぐらい取ると充電おいつきますかね？
因みに25ｗ取ったときは30分走るとウインカーが点滅しなくなってヘッドライトも消えました
すぐ外せる仕様にしてたので外して5分ほど空ぶかしで回復

直流で取り出せる限界ワット数がだいたいどれぐらいなのか知りたいです
21 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:08:22.02 ID:d1TF6gXc
>>11
やってみた
1週間前気温5度でキック30回
（半年に一回ぐらいしか乗らないけど毎週エンジンはかける）

今日キャブをドライヤー1200ｗで10分（持ってるのがだるい）
気温6度で8回キックでかかった

手入れしてないボロキャブには少しは影響ありそうｗ
22 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 00:47:03.89 ID:udRZPSWX
>>20
全波化すれば5wくらいなら大丈夫じゃないかな。
充電力が高い状態でどれくらい走るのかもそれぞれだし
5～10ｋｍくらい走るなら10wくらいじゃないの
23 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 02:21:42.21 ID:Z7K6hyDn
>>20
ヘッドライトは交流ラインだから関係ないのでは？
全波せずにHIDをつけたのならアウトだけどね。
５Wくらいならまた外せるようにして試してみたらいいだけ。
24 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 04:32:15.91 ID:ffIt1zsF
昨日、走行中に左のウィンカーレンズがいきなり外れたわ
割れたわけじゃなくネジがなくなってた
あんな場所緩むか？
イタズラだったらやったやつ●したい
25 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 07:54:28.05 ID:v1iYpPvV
緩むよ　カワサキは初めて？
26 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 12:18:21.02 ID:PtPLpjCz
KSRは乗る前に点検しないとおこるんだからねっ！と仰られてます

しっかり締めたつもりでもよくシュラウドとかのカウル固定ネジがおっこちる
つまりそういう事だ(･ω･)
27 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:01:00.16 ID:0cIVS5pu
俺も駐輪場で落っことした事ある
28 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 14:15:13.31 ID:F61A7PsE
アルミのカラーワッシャー＋ステンキャップボルトに
交換すると錆びないしカウル割れしないしカスタム心満たしてくれるし
さらに緩みにくいんだぜとか言ってみる>カウル固定ネジ
29 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 15:01:11.26 ID:PtPLpjCz
>>28
ネジは純正だけど同じく
ボンデッドワッシャーに変えてる
30 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 15:07:06.92 ID:iHPMx8Yd
>>24
良く無くなるよ。
レンズ落ちてはじめて気付いて、他のも見たらネジ無いのあったしな
31 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:05:43.35 ID:kw4TjC7V
B5に乗ってるんだけど標準のリアサスが固くて腰が痛い。
もう少し柔らかくボヨンボヨンするようにしたいんだけど、
調整することって出来ますか？

あと、KSRに付けられるハイシートor柔らかいシートってありますか？
32 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 19:22:35.01 ID:Ed6iLYaD
>>31
リアサスのプリロード抜けばぼよんぼよんな感じになるかも？

シートは座面が狭いので柔らかいのにしたところでケツが痛いのは改善されないかも。
33 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 22:08:24.38 ID:oA26r/is
>>31
リンク周り固着していないか？
34 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:11:05.06 ID:kw4TjC7V
>>32
見てきたら、あと3段弱く出来るみたいだからやってみる。

>>33
1月に中古で買ったんだけど(走行500km物)、リンク回りのグリスアップはしてないって言ってた気がした。
リンクはどーなんだろう。一応、座って押したら動いてたけど、よくわからん。


とりあえず、プリロードを調整して合わなかったら、リンク部も見てみるよ。
ときにサービスマニュアルとKSRファイルって、どっちか一つ買うならSMだよね？
35 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 23:13:23.33 ID:nbtMkrVa
リアサスが固いとか腰が痛いとか感じたことないなぁ。
シートも100ｋｍぐらいのツーリングでは何とも思わないや。
36 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 15:10:49.26 ID:TvIxZSC5
リアサスのプリロード最弱にしてみた。
40kmくらい乗ったけど、あんまりわからなかった・・・。
あと、調整時に指切った・・・、血が出た・・・。
社載工具を留めてるゴムは腐ってくずれ落ちた。

それと、リアサス最弱にしたら、チェーンの調整しないとダメ？
元からかわからんがチェーンスライダー？ガードに擦れてだ。


>>35
都内・湾岸で100kmは乗れるけど、最後の方でどう座ってもケツが痛くて・・・。
ただ、エンジンぶん回し始めると、痛みが消える不思議さ。
37 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 18:30:48.60 ID:ra0eOGpY
>>34

＞サービスマニュアルとKSRファイル
そりぁサービスマニュアルでしょ。俺はどっちも持ってるけど。

それとリンクのグリスとリアサスが怪しい。
サス抜けてない？
38 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 19:32:20.87 ID:YP2Vkyka
>>36
サスの調整しようがしまいが、チェーンの張りはみとくもんだ。
張りすぎな人が多いから、少し緩いぐらいでいいよ。
わからんかったらバイク屋ででも聞いてください
39 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 19:52:58.98 ID:6IRgjoFA
100km位ってツーリングなのか？
1時間半の散歩レベルなのだが。
信号がない田舎なんだけどさ。
峠走ってると尻痛くならないが街中走るト尻痛くなる。
40 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 20:52:26.40 ID:TvIxZSC5
>>37
リアサスはオイル漏れてないから大丈夫だと思うけど。
リンクは動きが若干渋い気はする。

>>38
了解です。チェーン調整基本なんだけど意外と苦手で…。
サービスマニュアル買って、また一から勉強します。

>>39
100kmだと1時間半じゃ回れないかな。
都内だと2～4時間くらい乗らないと行かないかな。
41 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:32:10.34 ID:wuRwm8Tm
あーぁ…、
今日、メーターの針が折れてるのに気付いた。
さすがに古いバイク(B2)は逝くところが違うわ。。。
42 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 21:36:10.29 ID:YP2Vkyka
>>40
当たってるチェーンのスライダーってスイングアーム上のやつのことだと思うけど
あそこは当たるもんだから気にしなくて良い。
チェーンの下ループがフレームに当たってる様なら緩すぎる。
加重かけた時にぱつんぱつんにならないようにね。
43 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 23:28:06.88 ID:EMV2p4GC
hasyu
44 ： 【大吉】 ：2013/03/01(金) 17:16:41.38 ID:xcRGrK/l
規制解除？
45 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 10:33:50.16 ID:7zSoBv27
嫁が乗りたいというから、ジムカーナ仕様にしてたのをノーマルに戻した。
ツーリングで使うには振動がきついから、プログリップにつっかえてみた。
ついでにバーエンドに付けれる細長い重りも付けてみた。
オイル交換ついでに4ｓｔゾイルと、２ｓｔゾイルも入れてみた。

これだけやっても、やっぱしハンドルの振動は結構あるなぁ。
１時間走ったけど、手の血行がよくなったよ。
尻はゲルザブDでだいぶんマシになったよ。
何か他に出来る振動対策あるかな？
46 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 11:29:09.00 ID:QGe6G6O9
>>45
ハンドル交換
防振手袋
47 ：７７４ＲＲ：2013/03/02(土) 23:22:06.72 ID:DcBp5LWr
取り付けてる方にお聞きします。
タイカワ新型KSR110のフロントフェンダーは水芸防げます？
フェンダーの長さは旧タイプと、ほとんど変わらないから無理？
48 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 01:33:39.37 ID:Lq5XrVeT
>>45
クランク芯出し
49 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 03:42:49.31 ID:hsC+dCcK
>>45
クランクベアリング交換
50 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 09:41:42.93 ID:FP4h7jOk
>>45
空気嫁に乗る。
51 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 11:58:53.58 ID:t4nFyscX
>>45
そんなに振動強く無いぞ@4000km
52 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:37:59.62 ID:vHb1410y
昨日、走行中ドンと振動があってエンスト。
停車してエンジン周りを見てみると、オイルポンプとインマニを繋ぐチューブがぱっくり割れて付近がオイルまみれ。
どうやら焼き付かせてしまったみたいです。
本日、チューブを交換してエンジンをかけてみたところ、普通にかかりいつも通り走れてしまいました。
特に異音とかしないんでこのままでもいいかなと思うんですが、みんなさんどう思います？
53 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:45:17.36 ID:iwwKeKaG
俺エスパーじゃないから、見たこともない他人のバイクの状態なんて文章だけじゃ判断できないんだけど、
お前のバイクなんだから、お前がいいと思ったならそのままでいいんじゃないの
54 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 18:55:39.77 ID:OpY7ZnLq
いわゆる「抱きつき」というやつか？
今の季節、長時間の全開走行中でもなければがっつり焼きついたりせんだろ。
55 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:19:24.80 ID:+OOKLoKz
>>52
オレもそれなったわ、チューブ破れ
56 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 19:24:38.67 ID:hLCU36SY
途中で書き込みしてしまった

軽い抱きつきだとは思うけどやっぱりピストンリング位は交換した方がいいね
やっぱり回して乗るもんだし
ゾイル多目に入れたらもしかしたらそのままいけるかもわからんけど…
57 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 20:07:12.46 ID:08UzUE8o
早速のレスありがとうございます。
「抱きつき」でググってみました。
焼きつきの一歩手前を抱きつきというみたいすね。
私のバイクで起きた現象は皆さんの言うように抱きつきのようです。

まぁ、俺のバイクだし、俺がいいと思っているのでこのままで行きます。
58 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 21:35:45.19 ID:4zNtCJFD
ビッグキャブ交換後、何度か焼き付けてそのまま使い続けてたんだが、
暫くしてシリンダを開けたらピストンが直接シリンダに接触してて
シリンダが傷だらけになってたことがあったな
59 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:00:05.86 ID:hsC+dCcK
俺だったら腰上OHするけどな
シリンダーをボーリングするようだったら出費も増える
60 ：７７４ＲＲ：2013/03/03(日) 23:08:58.25 ID:Lq5XrVeT
オーバーサイズピストンは入れなくとも、
シリンダは念のためホーニングした方が良いかも。
61 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 13:35:12.74 ID:CXarcJW5
質問、ヘッドライト&テールランプの電源取り出しとウィンカー&ブレーキランプの取り出し元は別？
と言うのも今朝スタンドで給油したあとしばらくしてウィンカー&ブレーキランプが付かなくなっちまったのです。
で、ヘッドライトとテールランプはちゃんと付くから疑問に思って。
昨日タンク脱着した時にどっか抜けかけてたのかな～、会社だからタンクバラしてチェック出来なくて困ってます
62 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 14:15:23.21 ID:rUDwfpuS
ヘッドライト&テールランプ・・・交流ライン
ウィンカー&ブレーキランプ・・・直流ライン
63 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:10:05.78 ID:PSYvhPQN
キャリパーOHしようと思ったけどピストン抜けなくてお手上げ。
黙ってショップに出します
64 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:41:36.61 ID:p/C+gRc+
>>63
黙って出して、
キャリパーの不具合を
ショップがわかるの？
65 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 18:46:44.46 ID:CXarcJW5
>>62
おお、ありがとう。
完全に分かれてるなあ、ハーネスかもしれないので後日マニュアル片手に確認します！
>>63
ニップルに空気入れの先端ぶっ差してポンピングすりゃ凄い勢いで飛び出す。
が、そこで手こずるようだとシールやら何やら傷めそうだし店に出しな。
66 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:56:01.37 ID:tweMiCNa
>>64
こういうヤツって、ネタなのか
ゆとりのマジレスなのか…
67 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:31:49.03 ID:31xccr3c
>>65
空気入れは試したんだけど空気が抜けて全然圧がかからない感じだった…
あと、ピストンの真ん中に入ってる＋のゴム？は外れるのが当たり前？
リアは外れたんだけどフロントが外れる気配がしなくてピストン外す専用ツールが使えなかった
68 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 22:45:06.88 ID:hRidWAYe
振られてからもうすぐ30年経つわ・・・
69 ：68：2013/03/04(月) 22:47:34.16 ID:hRidWAYe
誤爆すますた・・・orz
70 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 23:06:37.11 ID:pHyOTewm
>>67
ゴムじゃなくてプラスチックとちゃうか？
前後共にはずれるよ
71 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 07:46:04.15 ID:/xl9cnrV
>>67
修理工場とかでエアーコンプレッサー貸してもらえ
72 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:42:02.27 ID:6EVOM+JA
>>67

空気入れって自転車の空気入れでしょ？うちは固着したピストン
とか抜けにくいピストンはそれで１００％抜けます。

空気入れの先のアタッチメントに「熱収縮チューブ」を何枚か
重ねて隙間を無くしてから、ブリュードスクリュではなくてブレーキ
ホースが繋がる方の穴に空気入れの先をセットしてやる。

「熱収縮チューブ」は安上がりです。オートバックスとかコーナン
とかにあるはず、、、

ピストンが勢いよく出るから、ぞうきんをピストンが飛び出す
方向に間にかましておくと良いです。
73 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 09:55:30.82 ID:6EVOM+JA
ちなみにシングルピストンキャリパーでない場合は
手頃なサイズの１００均のクランプを複数個買って来て
やれば、すべてのピストンが外せます。

使い方は解ると思いますが、抜けないピストン以外の
ピストンをクランプで押さえておいて、空気入れで
抜けないピストンだけを抜く方法です。
74 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 10:27:15.48 ID:6/hP9VWI
>>67
既に何人かが答えてくれているけど、ちゃんとやれば外れるよ。
そして>>72が指摘してくれているけど言い間違いがあった、ゴメンナサイ。
空気入れのチューブぶち込むのはブレーキホースを繋ぐバンジョーボルト側からだ。
使う空気入れにもよるけど、先端のアダプターごと外せる奴ならホース単体にしてバンジョーボルトの穴に差せばぴったりハマるよ。
後は>>72の言うとおり飛び出しに気をつけて空気をガンガン送り込むべし！ちゃんとエア抜きニップルは締めてね！
75 ：７７４ＲＲ：2013/03/05(火) 14:06:48.13 ID:6EVOM+JA
>>67

×印のブツは外れるのが当たり前、特には要らない。
確かパッドをディスクに均等に当たりやすくするのでは？
外していた方がブレーキが効くとかで、外している人
がいるみたい、、、

要らないけど、外したらピストン内部が錆びないように
グリスでも塗っといた方がいいです。

ちなみに私も工具が入らないので外してます。
76 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 17:45:25.85 ID:YwmLG6/c
テールの△マークって、無いとまずいの？
フェンダーレスにしたら付ける場所なくなったんだけど。
77 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 18:27:10.09 ID:XqoxHMY1
別に違法じゃないのでご自由に

つけてないと警察に一種と間違われて止められたり、
ちゃんと三角マーク付けてねって言われたりするかもしれないけどね
78 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 04:21:05.78 ID:cp/sLs9m
>>76
三角マークとフロントフェンダーの白いのは警察へのサービス。
無くても捕まらん
79 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 05:54:59.46 ID:lLE/N72w
一度も警察に止められた事無い、ソースは俺
80 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 05:56:07.20 ID:lLE/N72w
ミラーも右側しか付けてないし
81 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:18:30.17 ID:MIYPeJC7
KSRで交差点直進してたら、右折してきたヴィッツのお姉さんに轢かれた
フロントフォークとフレーム、プロスキルのチャンバーが死亡
キタコのCDI、プロスキルのサイレンサー、エンジン（80cc）あたりは大丈夫だったから、オークションにでも出そうかな
82 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 13:29:55.50 ID:j0WSDYz8
廃車にする車で廃車にするバイク轢いてみて
http://img.youtube.com/vi/6adJx3MgczY/0.jpg
83 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:08:36.53 ID:HFh8KJGQ
>>81
怪我はないか？
84 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:31:30.22 ID:V8ih1XzL
ひどい目にあったな。
相手の保険で110買って貰え。

サイレンサー買い取りキボンヌです。
85 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:32:02.98 ID:V8ih1XzL
>>81
ひどい目にあったな。
相手の保険で110買って貰え。

サイレンサー買い取りキボンヌです。
86 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 17:52:44.67 ID:Bz/0DvBo
>>81
無事そうだけど大丈夫か？
KSRは小さいからな～、見落とされやすいし速度を見誤られやすいだろうからね。

買い直すのも良いけど直して欲しいな～、それかまた80買って事故車をパーツ取りにするといい
87 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 18:24:57.59 ID:dVo0lQ77
なんかKSRにみえないんだが
88 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:46:38.05 ID:MIYPeJC7
>>85
OB-Jタイプ(JMCA認定)のやつだけど？

>>86
12月の最初に事故って、最近退院しました。
警察の話によると、相手は対向車線から右折してくるとき、完全にこっちを見ていなかったみたいです。

iup.2ch-library.com/i/i0868456-1362652887.jpg
89 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:49:23.03 ID:MIYPeJC7
h～//
までをを足してくれ。
しばらく2ch放置してたからリンク貼れなくて
90 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 19:50:02.83 ID:5KiQg5k/
>>81
御愁傷様
夜は暗いライトのせいで車に見落とされて恐い思いをしたな…
ソーラムに換えて少し良くなった。
91 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 20:05:10.35 ID:qkIHEzX9
この前交差点直進したら対向の右折車にひかれそうになったよ
小さい車体はやっぱり遠くに見えるのかねぇ
にしてもちゃんと見ろと言いたい
92 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:07:12.02 ID:V8ih1XzL
>>88
サイレンサーの買い取り希望出したものです。JMCA認定ので構いません。
というかソレを探してました！

しかし画像見ましたがかなりダメージでかいですね。
お怪我は大変でしょうが、退院出来て良かったですね。

車体、俺が今レストア中の赤と同じカラーリングなので、出来れば軽トラで丸ごと引き取れれば嬉しいです。場所はどちらでしょうか？
捨てアド torihiki.net.2011
アットマーク ジーメールです。
93 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 22:13:24.42 ID:MIYPeJC7
>>92
丸ごと引き取ってくれると、こちらも助かるのですが・・・・・
宮城県まで来れます？
94 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 00:44:59.70 ID:LtwsQKOU
>>93
宮城県ですか！
私は残念ながら東京です。
ただ実家が福島なので、いずれそちら方面に向かう機会が有るとは思うのですが…
95 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 01:20:22.46 ID:y+V+LbqH
>>88
大変だったねぇ。事故は人ごとじゃないからね。無事だっただけよかったと思う。
新型KSR110も出回りだしたしこの手のバイク買うのもありだけどとりあえずこれからもバイクライフを楽しんでほしい。
96 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:21:21.94 ID:Qo3UJdGl
あれ？保険会社に出す店からの修理査定はもうおわってるの？
97 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 02:32:23.88 ID:a15VCBw+
>>95
しばらくはスクーターですが、事故、病院関係のことが解決したらそれなりのバイクを買うつもりです。

>>96
査定は終わりました。中古価格の平均位はでるみたいです。
98 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 17:36:27.59 ID:1Z0owkuX
セカンドにKSRの購入を考えてるんですけど身長188でも問題なく乗れるのでしょうか？
99 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:18:44.28 ID:5U4ofxmU
サーカスの熊になる
100 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 19:22:06.19 ID:K3zvSX2z
それは熊った！
101 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 23:39:47.33 ID:f++mE3IG
今日の風で駐輪場のKSRが倒れてた＼(^o^)／
朝出がけに1速にいれといたんだがダメでした
右のグリップ(スロットル)が破裂して、中に小石が埋まってました(^O^)／
102 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 00:21:27.11 ID:9psmG1xf
>>101
それは重症だねKSRの急所は右グリップだから　もう再起不能だね
1万で買い取ります
103 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 02:17:17.74 ID:/ooe7Aq3
どこの悪徳バイク屋ｗ
104 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 03:43:19.38 ID:XJ24Fmp1
いくら廃車並みの損傷だからって1万は安いだろ
2万で買い取るよ
105 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:00:28.37 ID:ox82zjt7
俺なら2万+猫缶十個だな。
106 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 08:58:08.01 ID:gvQZYDjp
>>99
>>100
ですよねｗ
107 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 09:25:47.87 ID:OE/UltFo
俺はトイレットペーパー2個付けます。
108 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 10:15:32.05 ID:DBF6+su0
>>102

詳しく教えてください。
右グリップ破損で
再起不能って…

183cmサーカスの熊状態で乗ってます。
109 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 11:26:32.09 ID:cd7ueQgO
>>108

>>103
110 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 12:45:14.52 ID:9djWOOmX
この間モンキーにプロレスラーみたいな
でっけー奴が乗ってるの見てちょっと笑った
ポケバイに乗ってるのかよってくらいモンキーが
小さく見えたＷ

という俺も180cmで９５kgなんだがＷ
111 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:01:06.16 ID:xnMPEAdX
>>110
ビザを10回言って見て
112 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:22:40.12 ID:k2B4ufxc
>>111
デブデブデブデブデブデブデブデブデブデブ
113 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:49:43.82 ID:9djWOOmX
お前らこれ以上ガタガタ言ったら
ボディープレスで圧死させるぞ
114 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 17:59:44.49 ID:G876qXiv
マクガイヤ兄弟
115 ：７７４ＲＲ：2013/03/09(土) 18:04:52.84 ID:DBF6+su0
スカイハイ…
116 ：７７４ＲＲ：2013/03/10(日) 00:28:06.39 ID:7fx2OUjT
>>110
不可解な全角っぷりにお前のサイズを感じるよw
117 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 03:04:53.38 ID:b5Hkv496
http://i.imgur.com/7KhvEzz.jpg

TM24をノーマルエアクリーナー仕様で付けて見た
118 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 08:59:48.00 ID:zZNoR9JJ
>>117
吸気抵抗がすごそう

向こう側に見えるヨシムラ？のサイレンサーは何のバイク？
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/11(月) 13:15:54.75 ID:b5Hkv496
>>118
エアクリーナーさえ付けば問題無いのさ～


ヨシムラマフラーはモンキーちゃん
既に廃盤になってるチタンエキパイのTYPE-6(だったかな？)
120 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:37:12.62 ID:fNzmyQRn
こないだヘッドライト&テールは生きてるのにウィンカー&ブレーキが切れてたモノです。
一応エンジンかけてチェックしたら普通に点灯して拍子抜け、ハーネスも特にダメージなさそう。
試しに5～6km走っても問題なかったのでついバッテリーチェックし忘れたけど、バッテリーが弱って直流ラインだけ点灯しない事って有り得るの？
ちなみにすぐに対策レギュ&MFバッテリーにはするつもりだけど、前述の症状の原因としてバッテリーが関連するか教えていただけると助かります。
121 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:14:50.18 ID:y0FnSvBx
>>120
以前、B6で同じ症状になったことがある
その時はキーシリンダーの接触不良で、
キーをオンにしてから少し左に戻すと直ったよw
122 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 01:17:21.68 ID:y0FnSvBx
あ、あとFUSEが切れた時にも似たような症状になった気がする
バッテリー脇の10Aの菅FUSEが切れてないかチェックしてみては？
123 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 11:53:05.29 ID:TzPvi0Rv
>>121
>>122
そんな所が原因で発生するのか、恐ろしい…
ヒューズも確認しようとしたけどヒューズ管入れが見あたらなくて「はて？」と首傾げてたけど、どーやら前任者が平型&ホルダーに換えてたみたい。
これまでヒューズBOXかヒューズ管しか見たことなくて小さいホルダーをヒューズ入れと認識出来なかったよ。今度見てみます。

それと申し訳ない、対策レギュについて質問を。
色々調べたらカワサキ純正、SUS441氏、ジョルノクレア流用、モンキー系流用などあるけど、オススメは？
最終的に全波&HIDを目指すとして先輩方アドバイスをお願いします。
124 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 12:17:33.34 ID:3olX9Qso
>>123
全波にする予定なら、対策レギュ無駄になるよ。
俺は441氏のレギュレータ買ったけど、半年もせずに全波にして無駄にしたな～と思った。
125 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 16:03:09.27 ID:OpaYAG2h
>>123
全波にするならジョルノクレアがいいと思う。
ヤフオクで中華製のレギュが売ってるがイマイチ信用できない。
どうせ電装系をいじるなら一気に全波にした方が効率がいいと思う。
対策レギュも全波レギュも価格は大きく違わないから。

HIDは後々でいい。とりあえず全直流化しとけば。
126 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:37:44.71 ID:TzPvi0Rv
>>124
>>125
ライトが暗すぎるからHID化を目標にしてたけど、やはり全波を先にしたほうがいいのね。
調べたらMF&レギュでHID問題ない人も居るみたいだし取りあえず全波無しでやってみるかと思った訳ですよ。
でも一部じゃ点かなくなったとかもあるし、やはり全波したほうが間違いないのか～。
取りあえずマルチリフレクターぶち込んで光量稼ぐとして、まとまった時間が取れたらみんなの情報を参考に全波&HID化します、ありがとう！
127 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:00:54.79 ID:OpaYAG2h
>>126
マルチリフレクター使ってたけどやっぱり暗い。
で結局全波HID化にしたよ。
マルチリフレクターは結構高いし効果もイマイチ。

だったら時間取れるまで我慢して全波HID化をした方が費用もかからない。
それと全波ナシのHIDはオススメできないよ。
128 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 19:48:37.60 ID:Fc93uRFU
奥ででてるマルチリフレクタ買おうと思っているのだが
やはり暗いのかな？
全波とか電器に疎い俺には無理だし。
129 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 20:24:06.19 ID:2jvvpMjZ
まあマルチリフレクタは全波後も使えるからやってみれば良いんじゃない？。
無加工で付くし。
どっちにしたってノーマルは使い物にならん。
130 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 20:34:13.19 ID:DcdiBvxo
埼玉、都内で全波化してくれるショップはないだろうか・・・

自分で加工する自身がない(-ω-)
131 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:25:37.58 ID:OpaYAG2h
関西ならお手伝いしたんだけど・・・

サービスマニュアルの配線図とにらめっこっしてたら
どうすればいいか分かるよ
132 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:06:49.40 ID:7n2kDfIb
全波といえば、KSR80って前期と後期でステータコイルがベツモノらしいじゃないですか。
これ、50でも同じように違ってるか解る人いる？
B6最終型っつーことで当時購入したKSR50 が愛車なのだけど、
フルO/Hかけるついでに全波にしようーと今日ばらしてみたら、ステータコイルが一本芯であった。
純正部品検索では2種類あるけどはてさて・・・
133 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:23:57.13 ID:boJKAZuG
後期のフレームに前期のエンジンを積んだものだね。
134 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:59:34.66 ID:7n2kDfIb
ほぼ新車ですよー（走行120km）という店員を信じて買ったのが運の尽きってやつか。
まぁ疑ったところで、当時の俺に真贋の判定ができたどうかは怪しいもんだしね。
ほぼ新車価格は値段だけかｗ
135 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:09:25.87 ID:HCD6dMHP
>>92
のメールアドレスに連絡しても、返信が無い・・・・・
買い取り希望じゃなかったのか！？
136 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 18:21:12.52 ID:Ni/ySg1W
>>132
50はB6でも一本芯コイルだよ
ちゃんと発電量は増えてるし、全波化も普通に出来る
なんで80と仕様が違うのかは謎
137 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:28:14.07 ID:Oq16ZwEx
トリッカーとKSRⅡで悩んでます。
用途はウィリーストッピー練習、街乗りTW225 FTR250等のローパワーシングル乗りの仲間とのショートツーリング、ワインディングで、来年あたりには自分の本命であるWR250Xを増車もしくは買い替えで購入する予定。

自分としては増車、維持し易いKSRⅡが有力なのですが、心配な点は仲間とのツーリングが苦痛ではないか？
やはり煽られやすい車種？
この二点なのですが、アドバイスが欲しいのです。
よろしくお願いします。
138 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:10:31.93 ID:7n2kDfIb
>>136
まじでー！
今日製作が大体終わった80エンジンにコイルとローター移植してテストしてみるわ。
さんくす
しかし見た目はほんと80の一本芯となんもかわらん。
139 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 20:43:27.63 ID:d9ssoI7J
>>137
ＷＲ２５０Ｘ購入が決まってるんならＫＳＲだな
ＴＷとかＦＴＲとなら余裕でツーリング出来るから苦痛は無いけど
「スマン、ガス欠だ、ちょっとわけてくれ」って言うときの心痛はある
140 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 00:27:27.76 ID:c0yJGS1P
>>139
あるあるある
オイルランプ点灯で焦ったりとか（うっかりで経験あり）
141 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:42:49.51 ID:BdhaaOqC
>>137
最近KSRⅡの中古手に入れました。
2ストだから回せばけっこう速いので、仲間とのツーリングもそんな気にするほどではないかと。
(相手がリッターバイクとかだったらさすがについていけないでしょうが。)

KSRはどっちかというとシートが硬くて長距離乗るとお尻痛くなる事の方が苦痛w
142 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 01:59:03.08 ID:HSC5XjTf
相手がリッターバイクとかの場合より、相手がモンキーやらべんりーだった場合の方が難易度高いかもしらん。
ペースあわせるとケツはいてぇわプラグがかぶりだすわガスがﾏｯﾊで減っていくわでかなりの苦行。
143 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 04:17:28.75 ID:5/G79erL
>>142
＞ペースあわせるとケツはいてぇわプラグがかぶりだすわガスがﾏｯﾊで減っていくわでかなりの苦行。

お前のバイクおかしいんじゃね？
144 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 04:55:46.35 ID:HSC5XjTf
行きはずっと峠の上りだったからな。
延々30kmで走ってみろ　びっくりしちゃうぞ。
145 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:02:43.78 ID:xwfSiUBR
＞相手がモンキーやらべんりーだった場合

アホくさ、そんな奴等と一緒に走らんわ
146 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:46:05.82 ID:bGgDEuJA
>>145
チューンされた横型エンジンの凄まじさを知らんなお前
147 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:48:01.37 ID:KaWn0ixC
エンジンのOH出すならどこがいいのかな
148 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 14:54:12.90 ID:OQZNDs1Q
時間は相当掛かるけどSUS441さんのとこ
149 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 17:09:37.45 ID:L+VvqEq6
>>146
延々30kmって書いてんじゃん、よく見てから突っ込み入れてくれ
150 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 20:21:36.26 ID:xdusxmpy
sus441さんところってそんな時間かかるの？
腰下お願いしようかと思ってたんだけど悩むなぁ
151 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 21:05:57.50 ID:YCfLfo+1
購入店が１番だけどネットで中古買ったとかなら
近所のバイク屋だな
原付２ｓｔのＯＨなんて工具とＳＭとちょっとした知識があれば出来る
152 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:00:42.84 ID:HSC5XjTf
そこに根気を追加すると、自分でも出来ちゃうのが2stエンジン
2stは敷居が低くていいですわぁ～
153 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:38:30.80 ID:q8Q1wO3D
誰か110のノーマルハンドル(シルバー)いりませんか？
乗り慣れたB6のハンドルをつけたんで放出しようかと思うのですが
埼玉南部まで取りに来られる人にタダであげます

ちなみにB6のハンドルよりも左右10ミリほど長いです
あとハンドルの中に振動軽減のための重りが入っているので
バーエンドキャップなどのポン付け装着はできません
154 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 02:42:13.02 ID:LBIZ9zs5
ダイアルゲージ、マイクロメータ、ノギスが必要な作業はプロに任せよう
155 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 04:09:28.07 ID:9z91UWjq
わざわざエンジンOHをしてくれるところを探すとか、行きつけのバイク屋とか無いもんなのか？

もしそうならヤフヲクでOH受付けでも出品したら依頼してくる人もいくらかいるんだろうか？
156 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:15:09.08 ID:U7/cvTsu
>>154
ダイアルゲージ、マイクロメータ、ノギス、シクネスゲージボアゲージ等はあるが
トルクレンチが我が家には無い。
157 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:13:22.17 ID:XNtj1lxE
手ルクレンチ
158 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:30:59.58 ID:UWP89p9n
>>156
肝心なものがないとはバカだね
159 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 00:26:10.50 ID:LMq5SE/O
精密計測は段取りと工具の保管が面倒すぎてな。
まぁそこまで精度求められるよーなもんでもないんだが。
160 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:29:14.13 ID:nGc6VANf
トルクレンチもだけど素人に毛が生えた様なスキルじゃ、ちゃんと扱えないでしょ。
そういう意味で信頼のおけるプロに任すべきと言いたかったんだ
161 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 02:19:14.29 ID:Pr2NdaXi
だな
162 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:25:04.03 ID:1aJ9TJoY
マイクロゲージでの測定とかは、本来は測定物を指定の温度にしてから測定するもんだけど、測定するまでに何時間も下準備がいるから実際にそこまで厳密に扱ってるヤツもそうそう居ないけどな。
そもそもそこまでする意味も無いし。

実際にそこまでやるのは器用で几帳面で神経質なDIYユーザーくらい
163 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:03:51.93 ID:1aJ9TJoY
KSR-2でリッター25kmくらいだけど、みんな同じくらい？

ノーマルチャンバー、ノーマルエアクリーナーです。
164 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:23:08.91 ID:GQA9G+Ku
絶版２ストに乗ってるんだから神経質にもなる
165 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:07:43.55 ID:S8sZfcEd
９８年、２万キロ、１２万円の中古ｋｓｒ－２は、やっぱ危ないですか？
166 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:33:03.02 ID:ws9j9HX1
そもそも危なくない2ストなんてもう存在しない。
167 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 04:07:13.28 ID:yQOLyOTf
何が聞きたいのか分からん
168 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 05:31:39.14 ID:MWJGO5iF
>>163
ドノーマルだけどこの前20切ってた…
169 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 06:39:38.59 ID:/nodqYCN
購入したKSRのキャブがVM20だったんだけど何の車種流用なんだろう？

てか19.5加工しようと思ってたけどやらなくていいなｗ
でもてっきり純正かと思ってVM18用のOHキット買っちゃったよ…
170 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 10:42:46.24 ID:y3CFnLzR
>>163
そんなの道路状況で逐一変わる、25km/lの走行状況書かないと話にならんよ
171 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:45:08.57 ID:UkqDOc8W
KSR欲しいのですが股下80cmあると足元は窮屈ですか？
172 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:04:56.20 ID:IcJ0olh9
だ・・・ダメに決まってんだろ！！！！！　　　　た・・・短足専用なんだよ！！！！！！！！！！！
173 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:27:43.26 ID:0KChQS8F
マジレスすると身長173㎝の俺でも特に窮屈に感じない
174 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:07:01.59 ID:UkqDOc8W
自分184cmのちょいポチャなんす…（推定100kg）
175 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:44:06.55 ID:zqxNH9R3
3桁kgでちょいポチャ…？
176 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 05:46:09.02 ID:3bI6vurb
顔は誰に似てるの？って質問したら福山雅治って答えそうだな。このデブはｗ
177 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 10:30:59.84 ID:vRmOSoi9
ここのスレ、デブに反応しすぎＷ
178 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:16:38.26 ID:9f1x02zd
みんな一先ず落ち着いてピザ食おうぜ
179 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 17:44:37.14 ID:OlzuE2HT
ドミノ近くに出来ないかなぁ(´･ω･`)
とりあえずピザーラでいい？
180 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 18:46:11.90 ID:wGuF8+Pk
コーラもお願いねw
181 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:21:14.51 ID:FrfTq/YB
初音ミクピザお願いします
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 17:50:56.47 ID:fwNrql5a
ピザ屋の味の違いが分からない。
ついでにKSRに似合う汎用メーターorデジタルメーターが分からない。
おっと、タケガワは無しだぜ？
183 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:36:01.67 ID:k3puRg45
今リヤタイヤはTT91の120でチェーンとの干渉はない。
バトラックスはTTシリーズより幅があるって本当ですか？
交換時期なんだけどTT93ではなくバトラで考えてます。
184 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:28:34.26 ID:HmDRazOD
>182

これはいかが？

ttp://www.acewell.jp/product/4000series/4000.html

こっちは収まりそうにないかな、、、

ttp://www.acewell.jp/product/6000series/6000.html
185 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:07:30.96 ID:GV2/f3+T
http://i.imgur.com/NypPHkq.jpg

フォークオイルじゃじゃ漏れだお
修理してる暇がないお(´･ω･｀)
186 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:41:56.31 ID:vFTMXEiZ
ブログでやれ
187 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 02:18:02.78 ID:f29c+goj
全部出しちゃえ！
188 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 03:37:08.65 ID:I6cauz5G
>>185
これは酷い
189 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:42:35.05 ID:Jovv+6Ni
ブレーキパッドって焼結だから、洩れたフォークオイルを吸っちゃう。
そうなるとパッド替えるしかない。

ご愁傷様。
190 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 12:11:20.52 ID:mYMiaZY9
>>184
お、上の格好良い！しかしスピードメーターだけはアナログがいいなぁ
>>185
時間無いなら中古買った方が早いぞ～
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:05:55.41 ID:czEfyxav
干す
192 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:53:43.73 ID:BRO4TgKh
>>182
タケガワのってダメなの？
最近つけたばっかなんだけど・・・
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:19:15.10 ID:S1fWtRGP
俺も今日、シュラウドのネジが緩んだから止まって直してたら左のフォークオイル漏れてたわorz
194 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:55:01.19 ID:2mdXX8BD
>>182
俺も最初は武川のマルチはありきたりで何だかな～？って思ってて、ドカティやアプリリアやGSXとかの純正メーターを加工して付けてやろうかと画策してたけど、結局中古でも値段は高いし加工はしないといけないしで武川のマルチを付ける事にした。
メーターのボディサイズもピッタリだし、なんだかんだで満足してる。
195 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:49:20.61 ID:0BgP7D56
184です。

>>190

速度計は大体はデジタル表示ですね。

某イタ車のメーターのようにフルカラー液晶とかで汎用
メーターがそのうち出ればいいとか思ってます。

>>194

うちも武川は皆さん、KSRにつけてたりするんでacewellの
4000seriesを付けたいと思ってます。でもお金ないｗ　orz
196 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:07:00.04 ID:5uiYAeFW
マルチメータ欲しいけどHID入れてると高確率でメーター壊れるらしいから無理だわ
197 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:25:16.97 ID:SL+Lpnjr
>>196

まずKSRにHIDなら直流化という問題がありますが、それ
はそれとして、、、

同じ壁にぶち当たり、デジタルメーターのメーカーに
アドバイス貰ったのはデジタルメーター使用するときに
SP武川 ミニレギュレーター(12V1A)も繋げてHIDが原因で
デジタルメーターが壊れるのを回避する方法。

あとググッて調べたのはHIDのノイズ対策でアルミホイル
を使うとか、、、ただ、アルミは電気通すから信憑性は？
あくまでHIDのノイズ対策ならアルミホイルもあり？
198 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:12:05.32 ID:iA/csZXM
次のバイク候補なんだけどksr2で4時館半ツーリングってキツイかな？
199 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:24:53.66 ID:kwxeGcM9
尻に自信があれば行ける!!
後、燃費はあまりよくないので
ソロツーだといいけどマスツーは給油面で大変かも
（白煙とオイル跳びも）
200 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:22:37.04 ID:pY9IR3/s
>198
流れの速いバイパスでも車の流れに普通に乗れるが
さすがに4.5Hも乗ると次の日お尻が痛くてKSR乗りたくなくなると思うｗ
後、25km/lとして精神衛生上120～150km程度で給油したい所
201 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:23:11.42 ID:2imS63TZ
600キロ以上走るならオイルも持っていった方がいいかと
202 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:30:24.81 ID:UkQdUZwH
自分の1日の最高走行距離は800㎞（17時間）だな

幹線道路とか田舎の国道とか、信号がほとんどない飛ばせる道路が多かったからか、
それほど尻は痛くならなかったな
さすがに帰り道は信号待ちが多くて尻がきつかったが

あとはエンジンオイルは満タンで1000㎞走れるから
ツーリング前に満タンにしておけば一日は確実にもつかと
203 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:58:59.17 ID:pGbO4LSt
走行中は車体が小さいから難しいかもしれんが信号などで止まった時は立ち上がって尻をシートから離し、負担をかけないようにしたいところ
止まる度にやれば帰り道でも尻が割れることは少ないと思う
204 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 14:47:17.61 ID:I2qZ7JDU
愛知から宮城まで三日かけて行ったことがあるけど、初日は意外と大丈夫だった。
二日目からが地獄だった、尻に汗疹とニキビの間みたいなのが出来て、座ってられない状態になった。

四時間半ぐらいなら大丈夫だと思うけど、次の日のことを考えるんだったら、>>203の方法や、タオルをシートと尻の間に入れるなどの対処が必要かも。
205 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:39:17.56 ID:UrrFAcc+
普段自転車に乗ってるせいか、尻が痛いとか感じた事はないなぁ
スピード、加速は全く問題ないし、クラッチ軽くて疲れないし、
シフトが忙しいから眠くならないし、
1日走っててもだいじょーぶ
206 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:04:39.12 ID:iA/csZXM
198です。返答ありがとうございます。
初めての2stでわからないことがたくさんあるんですが、オイル飛びってやっぱり気になります？あと減らすことできますか？
207 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:54:31.36 ID:ugZBb+2J
オイルポンプ絞れ
208 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:57:47.15 ID:5uiYAeFW
ホイールベアリングが限界になってきたので入替えたいんですがNTNの品番知ってる方いたら教えてください
209 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:17:22.06 ID:I+H7Ob/P
>>206
オイル飛びはやっぱり気になるよ
吸排気ノーマルでオイルポンプもサービスマニュアル通りならジャケットは2st臭がするようになるし背中に黒い斑点が付く
それでも乗ってて楽しいからな～
210 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:34:44.56 ID:ib2MJLU1
燃料投下、ってか教えてくれ。

ＫＳＲもらってボチボチおこしてた。
で、今日エンジンかけてみようと30回ぐらいキックしたらかかった。
その後、1分ぐらいアイドリングしてエンジン停止。
そしてかからなくなった。

キャブはＯＨ済み。

ヒントくれ、エロい人・・・。
211 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:43:16.39 ID:5uiYAeFW
>>210
ヒントが少な過ぎすけど…

オレならキックがちゃんと降りるか
プラグがちゃんと点火してるか
それでもダメならキャブにガソリン垂らしても掛からないか試してみるな
212 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:50:38.48 ID:P9GZblDl
>>210
圧縮はあるの？
プラグは新品？
ガソリンは入ってる？
インシュレータにヒビとか無い？
組んだときネジ等はちゃんと締めた？
電装系はちゃんと生きてる？
バッテリーは？
キャブO.Hは完璧に出来てる？
ジェット類とキャブパーツはすべて新品にした？
213 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:58:37.41 ID:xYzZmMZl
まさかの燃料コックだったりしてw

とりあえずここは基本の、圧縮があるか、火は飛ぶか、燃料は来ているかっていうのをチェックだぬ
214 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:59:42.40 ID:xYzZmMZl
っていうのを既に上の二人がしてたorz
215 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:40:13.88 ID:LshFMIJK
燃料コックじゃね
216 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 02:22:45.99 ID:WK/TCT7W
まずは燃焼の三要素の良い混合気、良い圧縮、良い火花を確かめよう
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 03:15:16.13 ID:0mKIqrGR
>>206
オイルを赤缶等の良いオイルに変えるだけでだいぶ少なくなるけど
ダウンチャンバーが一番の対策かな？

現在OIL飛び全然気にしてない
218 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:13:54.67 ID:ow0yaXy2
サイレンサーの出口にホースつなげてオイル飛び散り防止してる人いたな
効果絶大って言ってたけど排気は悪くなるかも？
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:20:06.28 ID:szw7BP4x
半日乗り続けて250km走った
服に黒い斑点がぽつぽつ
220 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:22:08.70 ID:ZHUokBX1
みんなキャブなに使ってる？
221 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:02:45.95 ID:BnPtugVX
エアクリーナー掃除すんべ！
と外そうとしたらボロボロに崩れたでござる(>_<)
久しぶりになったなあ・・・
ノーマルのエアクリーナーボックスなんだけど
なんかのエアクリーナースポンジ突っ込んどいたらいいんだろうか？
222 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:07:22.77 ID:zoSCuM0o
>>221
まだ部品出るでしょ
223 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:47:00.05 ID:BnPtugVX
>>222
通勤で使ってるから急ぎの間に合わせで、と思って
やっぱり純正が無難だよなあ
224 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:01:07.41 ID:l4xSvAmP
>>219
素人なんで聞いていい？その斑点の正体って何？
225 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:36:12.28 ID:ORbJpzb0
タイカワKSR110の2012モデルのヘッドライトカウル欲しいんだけど
輸入を請け負ってくれる業者を教えていただけませんか？

オクで見かけたけど異様に高いしクソ業者だったし。

KSR-2にはポンではないみたいだけど是非つけてみたい。
226 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:12:07.46 ID:0mKIqrGR
オクでKSRパーツ売りさばいてるあの方は論外だけど
ブライトや墨田区のあそこ聞いてみた？
以前タイKSR左SWとクラッチワイヤー頼んでちゃんときたｙｐ
227 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:21:15.25 ID:ORbJpzb0
やっぱりあのオクの人は論外か。いい噂聞かないね。

墨田区のあそこって？川際かな
ブライトも取り寄せしてくれるかな。
ちょっと聞いてみる。ありがとうｍ＿＿ｍ
228 ：210：2013/03/24(日) 17:27:46.98 ID:mn4LyYHi
キックの感触は普通（引っ掛かりや圧縮抜け特に感じず）
プラグはまだ新しい（火も打ってる）
二次エアは吸ってない
ガソリンは行ってる
キャブはキャブクリに浸けて放置、エアブローとパーツクリーナで掃除、特に腐食等なし

エンジンかかってしばらくアイドリングもしたんで、圧縮、点火、混合気のバランスは問題ない希ガス。
あと、パーツクリーナー吹き込んだら初爆する。

再度一緒に考えてください・・・（泣
229 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:18:13.26 ID:ORbJpzb0
ガソリンは新しい？
スロットルバルブが引っ掛かって全開位置で止まってない？
キルスイッチはRUNになってる？
チョークはきいてる？
キャブの油面はあってる？
各カプラーの接続は大丈夫？錆びてない？特にジェネレータあたり

くらいかなぁ
230 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:19:32.56 ID:ORbJpzb0
あとはアイドリングネジ締めて上げるとか
231 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:23:56.90 ID:DghtrUQa
オクの人ってたなご2003？
232 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:30:26.47 ID:xYzZmMZl
キャブクリーナーに浸けて放置すると真鍮製のフロートに穴が開くことがあるから
一度チェックしてみてはどうだろうか
233 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:47:50.15 ID:LshFMIJK
>>224
マフラーからのオイル
234 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:49:27.68 ID:i94/a6sM
>>228
薄いような気がします。
エアクリボックスの吸入口を何かで塞いでから
始動してみては如何か?
(塞ぎ具合は調整してください)
235 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:31:29.97 ID:ORbJpzb0
薄いならチョーク引けば何とかなるのでは・・・


タイカワサキのパーツだけど
リバーサイドは車体番号がないと（バイクを買ってないと）
パーツを売ってくれないみたい。

引き続き情報をお願いします。
236 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:29:36.36 ID:i94/a6sM
>>235
228の洗いかたから推測して
チョーク効かないのではないかと...

エアを絞ってかかるようなら
キャブの分解洗浄を勧めたい。
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:51:19.55 ID:IeiPDD6n
今日KSRで山上がったらまだ路面に雪あったわ・・・・
今年街中は全くと言っていいほど降らなかったけど、山は残ってんだな・・・・

つか初めて雪の上走ったわ、TT92で、、、
238 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:01:34.36 ID:IeiPDD6n
DIYでのキャブO/H済みほどアテにならない物はない・・・・

あとキャブクリーナーはホームセンターとかで売ってるやつはゴミ
試しに一度使ったが、クリーナーとしての意味のなさにビックリした・・・・・
自動車・バイクメーカーが出してる純正クリーナーか、ワコーズとかのを使うべき
239 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:39:49.91 ID:sITVHFpf
>>206
>>218
オレはBOSSやらルーツやらのコーヒーステンボトルを金切りバサミでちょうどよく切ってオイルガードにしてる。
http://i.imgur.com/jPCFaMb.jpg
http://i.imgur.com/CgD99HM.jpg

効果はまずまず、下にオイルおちそうだけど、割と落ちないのよね。ディスクやタイヤは無事。
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:53:38.31 ID:WK/TCT7W
>>224
こんなのもわからないってほんとに乗ってるの？
241 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:21:04.59 ID:8VBnyxEF
>>239
だせぇ
242 ：210：2013/03/25(月) 00:45:04.64 ID:5tp3ULE0
>>229
油面以外はおｋ。油面チェックしてみよう。

>>230
上にも書いたけどしばらくアイドリングしてた。

>>232
油面チェック兼ねて確認してみる。

>>234
チョークでかからなくてそれ以上濃くしなくてはいけないなら、その場しのぎでしかない気がします。

>>236、238
勿論分解洗浄、キャブクリはスズキ純正、ヒタヒタで3時間程。


ＫＳＲは二台持ちなので、明日キャブ入れ替えてみる。
もうちょい頑張るよ。
皆さん優しいね、ありがとう。
243 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:22:53.61 ID:YAg/IQhQ
>>241
オレは無いよりマシと判断したのでね、ホースよりはるかにいいわ。
244 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:44:14.10 ID:/IpPFwlx
>>233 サンキューです

>>240 マフラーの穴って乗車位置より後ろについてんじゃん。
　　　それなのになんで体につくの？ 答えれる？
245 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 03:21:06.28 ID:fWFS1Zu6
リアボックス付けようと思うんだけどオススメある？
できれば有名メーカーでフルフェイスが入るのがいいかな
246 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 03:45:52.05 ID:WsLBngbH
リアタイヤを120にサイズアップして走ってるけど端っこまで使いきれるのかこれ
フロントは使いきれてるのにリアはアマリング
仕方ないか
247 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 04:07:12.27 ID:e1FjKgmS
>>244　

>>240じゃないけど

スリップストリーム

バイクやクルマを高速走行させると、後方に乱気流が生じ気圧が低くなり、
そこに別のバイクやクルマが付くと、前のバイクやクルマが後ろのマシンを引っ張る力が働き、
空気抵抗も軽減されるのでエンジンパワーを抑えて走ることができます。



この現象がライダーの後ろで起きている　背中にできた気圧の谷にオイルの燃え残りの粒が引き寄せられるわけだ
248 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 04:18:44.96 ID:e1FjKgmS
おわかりいただけたであろうか？

http://i.imgur.com/i9gPDhX.png
249 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 07:36:56.88 ID:PA6KeztH
画伯…
250 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:21:30.57 ID:am4mXWH9
すごい絵心を見た…
251 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 09:54:33.07 ID:4t1YoNEP
画伯www
でもわかりやすいなこれ
252 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 10:19:47.63 ID:6LXSmevO
>>246
サーキットやらいけば余裕でっせ
253 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:54:18.12 ID:qEN3jkyA
>>246
街海苔じゃほぼ無理
254 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 15:51:34.85 ID:jVa6rgj0
相談にのってください。
風防を付けたいと思って色々調べたのですが、それらしい情報がほとんど見つけれませんでした。

旭風防の↓が付くような気がするのですが、どうでしょうか。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10038837
255 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:55:36.53 ID:am4mXWH9
>>254
専用じゃないからステーやらなんやら加工必須だと思うけど
付けようと思えばなんでも付けれる
256 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:54:50.65 ID:eIdARJ7Y
ホイールベアリングで質問した者ですが自己解決したので報告します。
フロントは6201、リヤは6301のベアリングを開放型ではなくゴムで密封したものと伝えただけで通じました。
ちなみにブログなんかでよく見かけるナカイ商工さんです。
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:31:50.17 ID:6LXSmevO
>>256
おいくら万円？
258 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 10:20:43.34 ID:jRXtHI5y
>>257
ホイールベアリングなんて1個300～400円ですよ。
Monotaroとかで探してみて。
259 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:31:15.60 ID:oi2R4mXj
>>257
NSKのベアリングで6201DDU(ゴムシール)が￥280 6301DDUが￥385でした
260 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:52:45.17 ID:yI4jKoBV
http://i.imgur.com/i181ltw.jpg

サイレンサーのドレンホースからのオイルでキャリパーが～～～
261 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:04:53.78 ID:tyEtiyV4
純正サイレンサーのドレンホースの付け根から
オイルが出始めたんだが、これはやはり目詰まりしてるのかね？

10年以上乗ってるからそろそろサイレンサーを交換しないと駄目かな
262 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:23:12.11 ID:2/iskMtP
>>260
やっぱりキャリパのフローティングはかこいいね
スイングアームへの溶接はすごくきれいだけどプロの仕業？

パッドのチェックした方がいいよ
263 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:57:47.67 ID:4Yb7gXPm
スイングアームかっけえw
264 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:27:32.53 ID:XyDbZZC3
>>262
DIYにちょっと毛が生えた程度でワンオフしたフローティングキット

トルクロッド取り付け部のアイの溶接も自分でしたけど、機材だけあるってだけでプロじゃない、、、
まあそれなりに練習とかはしたけど。

ついでに110用のアルミスイングアームをKSR-2に付けてる。
めっちゃ加工してユニトラック仕様のまま取り付けた。(どうしてもノーマルエアクリーナーが欲しかったから)
265 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:35:04.84 ID:XyDbZZC3
http://i.imgur.com/p5vsTkk.jpg

前にも貼ったやつ

今年初めの写真だからこの仕様から、ヘッドライトLEDプロジェクター化、ノーマルエアクリーナー仕様でミクニTM24に変更してる。

ディスクはシフトアップのフローティングウェーブローターと、リアはヲクでよく見るリジットのウェーブローターを用意したからまた今度取り付ける予定。
266 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 02:18:51.75 ID:Lmq12rgM
溶接が素人っぽくなくてプロかなって思ったけど・・・
そういう設備があるのが裏山
シリンダーがきれいだしエンジンもOH済みだよね

もういじるとこない感じだね～
267 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 02:38:38.97 ID:Lmq12rgM
俺は前後カニに前がシフトアップのディスク、後ろがオクのウェーブ
268 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 04:31:28.84 ID:XyDbZZC3
去年エンジンはフルO/Hして、その際についでで卓上旋盤でヘッドを面研してみた。
面研前がどんなだったかあんまり覚えてなかったから、結局良くなったかどうかは分からんのだけど・・・

あとキャリパーを同じブレンボでもレーシングの削り出しのやつを前後付けたいな～って思ってるけど、高すぎてなかなか手が出ない・・・


>>267
なかーま

リアで安くて良さそうなフローティングタイプってやっぱ無いよね？
ヲクに前後セットで4万円オーバーのがあるけど、アジア製であれは高杉
269 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:17:47.50 ID:Lmq12rgM
>>268
2ストの面研はちょっと怖い

リアのフローティングローターは見かけないね
とりあえずオクのウェーブで我慢してるよ

オクでフローティングセットあるけど超超ボッタクリ
あの出品者はちょっと・・・

ちなみにタイカワKSRのフェイスを注文したけど
送料入れてもオクの半値でビックリ
270 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:06:11.59 ID:00xcFRXt
>>269

＞ リアのフローティングローターは見かけないね

あのオクのウェーブってリバーサイドのでないの？
271 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:32:24.51 ID:Lmq12rgM
>>270
リバーサイドの通販にリアのフローティングローターあったね。
これにすれば良かった・・・

オクのウェーブがリバーサイドで扱ってたかは知らない
272 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 00:27:24.09 ID:5QqNM9Z6
なるほどリバーサイドで同じもの売ってるな・・・・
アジア製で9450円ってのもまだ高い気もするけどそんなもんか。



いっそNSR系のホイールにしてしまえばディスクで困ることもないわけだが。
273 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 00:31:00.67 ID:5QqNM9Z6
そういえばタイカワKSRのパーツリストはネット上で閲覧できないの？

あと日本のディーラーでパーツ注文して入手できるのかな？
少なくとも輸入ディーラーならパーツ入るよね！？
274 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:14:09.04 ID:0C01i9QV
>>273
ネット上では見つからなかった
タイカワKSRのフェンダーを買った業者に
パーツリスト見せてもらって注文を受けてもらった

タイ語と英語表記だから分かりやすかったよ
275 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:19:38.19 ID:9/rAsq/K
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4082980.zip.html

さっきネット上でKSR110のパーツリスト拾ったからうpしとく


パスは車名ね
276 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:20:47.00 ID:9/rAsq/K
もちろんだけど、タイカワKSR110のパーツリスト
277 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:28:17.16 ID:9/rAsq/K
試しにパーツナンバーを日本のカワサキHP上のパーツ見積もりフォームに打ち込んだら値段も表示される模様
278 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:32:36.70 ID:gPJdYIgz
>>275
いただきました
ありがとう
279 ：>>265：2013/03/29(金) 19:47:58.84 ID:yyFnpW2T
自慢が入ってるのかちょっときもい。
やるならブログだけにしてれ。
宣伝したるよ。yahooブログでksrとか林道とか入れると出てくるよ。
280 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:18:07.36 ID:b2CQitAZ
>>277
されなくね？
上記の部品番号は検索できませんって出るんだけど
281 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:23:06.33 ID:vIBEmyD3
>>275
いただきました
ありがとう

>>280
される。
282 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:28:30.30 ID:6aiO9r1s
実質正規販売みたいなもんだから
普通にカワサキのHPでパーツ検索できるようになると思うよ
今出来ないとしてもまだ発売前だしね
ただ、パーツカタログ冊子は手に入れたい
これはどうなるのだろうか
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:56:44.36 ID:MFynS1Rp
リバーサイドで注文してるが半年以上ほったらかしなんで純正で注文しよwサンクス
284 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:17:33.34 ID:ar7V+SYb
ほしゅ
285 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:17:15.89 ID:kpISiyNL
>>275
もしよろしければ、
もう一度おめがいできませんか？

おめがいします
286 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:52:40.19 ID:FHe9O+bH
うぇびけで2013年式KSRの注文できたぜ
287 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:18:58.89 ID:iRoGB1M3
>>286

何が注文できたの？
288 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:58:01.00 ID:976b44E4
>>287
シュラウド関係一式。
やや見積もりに時間掛かったが仕方ないかな
289 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 04:46:48.09 ID:yZwT65t6
シュラウドの辺は公式の見積もりでも可能だったよね？

それよりフロントマスクの辺とかが公式では見積もり不可だったはずだけど、見積もり不可のパーツが普通にカワサキから入手可能なのか知りたいところだな。
290 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:07:18.90 ID:EI+GgxXC
ウェビクで注文できるとは・・・
タイから取り寄せてる俺はバカ
291 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:09:05.17 ID:fP2bDP+H
見タイ、聞きタイ、歌いタイ！
292 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:13:16.32 ID:VdRwy0J8
エンジンとチャンバーを繋ぐ部分のガスケットがダメになったのかオイルが垂れるようになった。
純正のガスケットとキタコのガスケットどっちの方がオススメかな？
293 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:26:06.57 ID:Y4ShQIrf
純正
294 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 03:03:55.40 ID:PFW5r9wY
そら純正が良いに決まってるが
キタコでも問題はないでしょ
入手しやすいし
295 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 09:19:13.48 ID:7qddmBrX
とりあえず増し締め
296 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 10:02:53.81 ID:i6Px3QV2
>>295
増し締めしてスタッドボルト？ねじ切るんですねわかります
って昔俺が通った道だな…
297 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 11:21:29.95 ID:7qddmBrX
>>296
いや、緩んでいるんじゃないかって意味だったの。
なんかごめんなさい。
298 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:03:44.89 ID:RkH7VEbf
今まで250ストリート乗ってたんだけど、それに比べてKSRの半クラってかなり短い気がする…そんなもんかな？？
299 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:53:32.57 ID:P4AzKx5a
他の原付もそんなもんだよ
300 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:10:30.38 ID:PFW5r9wY
>>297
あ、いえいえ、こちらこそなんかごめんなさいね
301 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:54:13.49 ID:08KJqfpq
俺の方こそなんかごめんなさい
302 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:18:56.32 ID:Vu4mKcUs
いや 俺が全て悪い ごめんなさい
303 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:52:44.98 ID:TjDUaKmW
じゃあおまえが悪い。以上。
304 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:10:31.28 ID:Y34y4LmR
いや俺が悪かったんだよ。
305 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:15:09.04 ID:BTgrIGsR
ここはひとつ俺が悪いってことで。
306 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:43:31.39 ID:2i+VbQOa
>>305
どうぞ、どうぞ
307 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 02:49:56.34 ID:+xE5O8gI
あれ？この風呂熱く無いっす。
308 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:40:57.60 ID:abA4Wc4F
>>296
こないだイヤな手応えしたんで見てみたら軽く舐めてもうたorz
エンジン側半分生きてたからタップ&ボルトにダイスかけて助かったけどいずれは交換かしら
309 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:50:41.29 ID:Yx+0KT/i
>>308
この際シリンダー変えてボアアップですね
310 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:58:27.05 ID:855o4fhH
カメレオンファクトリーのメガトン100kitってどうなん？
使ってる人いる？
311 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 15:20:08.96 ID:sXPMIL35
やめとけ
すぐにピストン粉砕するぞ
カメは他車種の時もひどい目にあった
312 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 18:20:41.16 ID:hVWSumO2
>>310
使ってた。
一時的なパワーだけを望むならいいと思うけど、311も言ってるようにすぐ壊れてしまった。
まあ俺の使い方が悪いのかもしれないけどね…

パワーアップしたいならチャンバー変えるとかキャブ変えるかしたほうがいいとおもう。
313 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:28:15.16 ID:snn9y0vt
今期のksrていつ発売されるんだ？
一応予約したけどまだ連絡無いな～
314 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:19:09.18 ID:sXPMIL35
>>313
スレチ
315 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 21:57:47.62 ID:855o4fhH
>>311
>>312
ありがとう
昔から気になってたんだけど、そうかあヤバイですか
もしも今の純正がダメになったときにと考えていたんですがやっぱり純正ってよくできてるんでしょうね
316 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:21:57.59 ID:E158cKtI
中華HIDの為かアイドリングしてるとチラつく。
信号待もアイドリング高めにしとけば大丈夫なので単に電力不足なんだろうけど、みんなも？
317 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 03:43:01.18 ID:GSRppFXh
アクスルスライダー欲しいな
ステップの代わりになるやつが付けたいんだがアクスルシャフトの長さってどこからどこまでで測るんだ？
318 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:34:49.89 ID:ofkaWdGA
>>316
直流化してるかい？
319 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:48:44.71 ID:cc394YeH
ガレージスパイラルのアップステップ買った
これでトゥースライダーなくなることもないぜ
320 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:08:08.93 ID:mraC7eVT
ハイシートってあります？
321 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 12:23:54.50 ID:VoNpIeAg
対策レギュが逝っちゃったって例ある？
322 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:52:54.01 ID:QZIaZFjE
だれか、KSR売りたいって人いないいいいいいい？
323 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:11:57.43 ID:jOdv5jTC
おいくら万円で買いますか？
324 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:46:41.38 ID:qYd+HJ6B
久しぶりにKSR乗ったんだけど一速二速ですごくモタつく。三速までいけば問題ないんだが…
325 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:10:59.30 ID:Uaj+DbSq
絶対売らん
326 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:27:28.13 ID:MajRvgLP
市内のバイク屋（2スト好き）にKSRで乗り付けたら、
「10万円で売らない？」って言われて迷った
その直後別なバイクで事故って半年くらい乗れないから、売ってしまおうかな
走行5000キロちょいのB6
327 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:00:11.98 ID:OLtyAgFq
バカだろ、10万で買い取って整備後18万位で売ると見た
328 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:28:12.97 ID:MajRvgLP
そりやバイク屋も商売だから

でも自分でオクで売ってもそんなもんじゃね？
329 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:29:22.78 ID:2YZ+R2rO
３０００キロちょいのＢ５じゃ，１０万円では売れないか？
330 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:04:09.68 ID:ZQdTxDaO
>>322
まさに今売るための整備中。
フロントフォークOH、
オニギリをベアリング化、
50のB6フレームと配線、POSHのCDI、
エンジンは80に換装、
プロスキルチャンバー&サイレンサー、
全波直流化、
HID、
こんなトコかな。
今エンジン組んで載せてる最中だけど、まぁ気になったら見に来てよ。
場所は東京。首都高四号の高井戸インターらへん。
331 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:25:40.40 ID:MajRvgLP
てかKSRはまだまだ調子のいい玉が残ってるような気がする
NSRからの乗り換え組だけど、
ギリギリまで削った感のあるNSRと違って、根が丈夫で壊れにくいし、パーツもまだまだあって
維持の不安から解放された感じがしたわ
通勤や1泊程度のツーリングにも不安なく使えてる
332 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:13:41.72 ID:L7PU2iCd
>>330
オニギリをベアリング化ってカラーは自作したの？
だれかステンレスで作ってくれないかな～
333 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:01:53.97 ID:7Vu9XUiL
>>332
作るよ いくらで買う？
334 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:31:38.33 ID:L7PU2iCd
一本500円
335 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 04:49:54.57 ID:ttBW7jOo
そんなに下取り高いバイクだったのか。「もう、乗らないので譲りますよ。」と義弟に売ってもらったのだが、感謝しなけりゃいかんな。
距離500km,5万円
今度、何か奢ろう
336 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:26:23.11 ID:ChNPtER5
>>332
やっすいなぁw
まぁいいけど、ホントに作るなら言ってw
いつでもやるよ

オニギリ側どうするか知らんが
337 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:18:42.35 ID:HK9w4/dU
前転してメーター不動になった、たぶん走行2万Kmくらいの80を引っ越しする知人から5000円で譲ってもらった。
秋に遅めの夏休みとって北海道でも行こうかな・・・？
338 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:45:16.14 ID:vYQIQkuO
>>335
身内だから安くしてくれたんだろ、感謝しないといかんわ。10年前でも20万オーバーで販売するLevelだぞ
339 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:12:46.01 ID:jrb5kxTw
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4110023.jpg
15000km走ったB2なんだが、ヘッドが傷だらけでクレーターみたいになってた。。。
純正桜ピストンを交換するつもりで腰上開けたんだが、このヘッドも換えた方がいいのかな？
シリンダー側面は問題無さそうだった。
340 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:39:18.32 ID:bnTvAiD3
>>339
オレはなにも分からないから適当なこと言うが
これは交換した方が良い気がする
これを再利用するのはなんとなく精神衛生上よろしくないわ
341 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:03:05.21 ID:ttBW7jOo
>>338
アドバイスありがとう
身内価格に感謝を伝えます。
342 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:25:03.71 ID:LZrvdCdg
>>339
この虫食いはやばいね。
ヘッドも交換したほうがいいよ。
343 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 11:55:26.77 ID:JIdbDOTy
ちょっと質問なんですが、80の走行2.3万kmで、
FフォークO/H後、約700km走行
ピストン・クランクベアリング交換後、約500km走行
チェーン・スプロケ交換後、約400km走行
タイヤ前後8分山の車体なんですが、皆さんならいくらだったら買いますか？
344 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:00:07.46 ID:09bRUzMI
5000円かな
345 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 14:38:52.92 ID:yAfBMz2I
仕方ないから俺が8000円で買ってやんよ
346 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:02:50.29 ID:AsplWWH2
出しても3万かな
エンジンOHをどこに出したかにもよるな。
DIYは論外
347 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:02:09.98 ID:Y+V5nd7y
新型KSR110のホイールってポン付けできるかな？
つけられるならつけたい
348 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:28:45.88 ID:43wTGepP
やっぱり、そんなもんですか…
349 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:36:11.03 ID:NmyiXMXV
オイルランプついてから焼けるまで何kmくらいなんだろうか
誰か試してくれ
350 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:49:09.33 ID:yAfBMz2I
>>349
まずはタンクが丁度カラになるまで何キロ走れるか調べてみたら？
351 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:55:30.06 ID:ppe3LVKF
>>349
先にスロットルワイヤーをキャブの方だけの１本に
してガソリン満タンが終わるまで走ってどうなるかやってみて
報告してくれ
そしたら焼けるまで何kmなのか俺がやってみるよ
352 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:06:02.23 ID:yAfBMz2I
>>351
それはやる意味あるの？
353 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:32:50.24 ID:05BJksaU
そりゃオイル燃費なんて判ってるんだから
知りたいのはオイルゼロから焼けるまでの距離
354 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:46:07.31 ID:43wTGepP
>>353
10万円くれたら、やってあげる
355 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:23:18.26 ID:05BJksaU
ｗｗｗ
356 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:47:52.87 ID:z6yzdZB+
>>343
15万ぐらいいくやろ
357 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:23:41.17 ID:UKlKq30e
店頭そんなもんかね
買い取るなら7万だな俺なら
358 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 19:37:23.69 ID:8ZHX+nM5
燃料タンクキャップの空気穴ってどのへんにあったっけ？

60ちょいくらいで巡航してると、しばらく走ったら急にエンジンが咳き込んだりするんだよね。
プラグかぶってる訳でもないし、しばらくペース落とすと調子戻るから電気系でもなさそうだし、あとはタンクキャップくらいしか・・・
359 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:41:34.09 ID:V+7scA8B
>>358
キャップ内部のパッキンにそんな穴があったような
360 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 21:59:56.50 ID:Pt6k4Fmw
燃料を満タンにして、タンクキャップ開けて走ってみるとよろし
361 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 02:31:11.13 ID:XIz5tgGN
タンクキャップじゃなくて油面では？
362 ：358：2013/04/10(水) 09:12:25.44 ID:ZAqfclw+
>>359
今度の休みにでもチェックしてみるよ。ありがと。

>>360
ガソリンこぼして太ももをガソリンだらけにしろとでも？ｗ
やるなら半分以下でいいでしょうに。

>>361
油面といえばそうなんだけど、調子が安定しない・コロコロ変わるってことは、その油面が安定してない→ガソリンタンクから燃料がちゃんと落ちてきてないのでは？ってこと。
たまに失火してるってことは燃料薄い状態な訳で、焼き付く前になんとかしたい。
363 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:48:02.77 ID:goO6hAy/
>>358
症状出た時に止まって、タンクキャップを開けてみたら？
負圧でプシューっとなったり、
開けた後症状が一旦収まるなら空気穴のつまりの可能性あり
364 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:53:05.78 ID:mAioXP7H
予備のＫＳＲのタンクキャップと交換したら？
365 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:06:08.04 ID:MmOS5FRX
そろそろオフ会しないとですなぁ

大阪城コーヒーミーティング！
366 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:36:56.98 ID:vSyM0UBH
>>365
大阪だってw
みっともないwwwww
367 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 04:31:26.54 ID:XvabA6pf
大阪と言えば大阪バイクナイトは今年やらないのかね？
368 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:58:00.05 ID:3MpceWuG
結婚してから乗れてない
明日は嫁の居ぬ間、数ヶ月ぶりにプチツーリング行ってくる
KSRの良さを再確認してくるぜ
369 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:10:48.40 ID:/M9R5FIB
>>368
何！？
嫁の居ない間にフルチーンリングで
KSRって女に乗って具合の良さを再確認に行くのか！！
370 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:44:51.04 ID:m+r2SySf
走った後にキャブの下が濡れてるんだけどこれって正常なの？教えてえろいひと
371 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:47:10.59 ID:n3eXYP3Y
キャブが冷えるからな
372 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:32:48.05 ID:L3h2YM/g
気持ち良くなってる
373 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:33:55.38 ID:2SDjwOOu
>>370
油面を調べてみて問題なければ大丈夫
ウチのKSRもキャブの下が湿ってる
374 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:04:49.22 ID:E+KNuavC
>>370
俺のは、乗ったあと一晩置いて、翌日バイクを動かそうとバイクを転がそうとすると少しオーバーフローしてた。
キャブはオーバーホールして油面チェックもしたけど、その症状だけは何故か治らなかったな。
まあ少しガソリンがこぼれるだけで他には何の問題も無かったけど。

乗ったあとコックをオフにしておけば万事解決。
375 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:21:01.16 ID:E3yNc8eb
>>374
自分は、ガソリンホース交換したら治ったよ。

一時期、シュラウド取ったり丸目ライトしようとしたり、
シートもレーサーっぽいの変えようとしネット探ったけど
いまいちカッコいいモデルがなくて。いつの間にか冷めちゃった。
376 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:23:13.48 ID:7drhWK3m
誰かKSR1のエンジン入りません？実働確認してます。使おう思ったけどエンジン復活きたので笑

1万5千円くらいで！@大阪
377 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:29:09.01 ID:ALG3aYCY
50はいらんw
378 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:53:47.70 ID:Rk1K80ip
エンジンほしいな
程度はどのくらいなんだろ
379 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 09:02:35.74 ID:5HGSh0WX
80なら買ってた
380 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 04:31:58.16 ID:Y7tgu0MK
よく考えて見たら今年に入ってからカスタムだけに10万使っちゃったかも・・・
元々あんまりイジらない予定だったのに。
381 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:39:56.55 ID:3486+zw/
メンテだけでも大変なのにカスタムって・・・

で内容は？
382 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:08:02.33 ID:ckMeeBJu
今年に入ってからは、アルミスイングアーム(加工)、前後ウェーブローター、ビレットレバー左右、ビックキャブくらいかな？
メーターとかホイールとか基本的なところは既に変えてある。
383 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:46:34.24 ID:9Aze9e1K
誰かKSR2かわない？8万くらいなったら嬉しいんだけどなぁ

B6で実働ですが、要整備http://i.imgur.com/La6dyJ3.jpg

購入して速攻で腰上開けて焼いてるか見たけど綺麗でした、写真ありw

個人的には通勤で使うんでKSR110に乗り換えたいんですよねー
384 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:55:13.21 ID:9Aze9e1K
http://i.imgur.com/6QeCFyA.jpg
385 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:55:19.85 ID:3486+zw/
>>382
ブログやってないの？
スイングアームの加工の過程をみたい。
いつも写真うｐしてた人でしょ？
386 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 02:36:23.60 ID:QgxSuGhv
>>385

>>279 ←こういう奴がいるからあんまりヤだけど
387 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:57:53.71 ID:AovjkOGm
>>383
意味が分からないんだが2st不満なの？110買い替えるよりそのまま整備して乗った方がコスパ良いじゃん。50なら仕方ないが80ならパンチ力は110より上だぞ？乗ってて楽しいと思うけどなぁ
388 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:14:42.14 ID:eaDSPbOh
>>383じゃないけど、通勤で使うなら故障少なくて燃費いい110の方がいいに決まってると思うが。
背中に斑点ついて服が2st臭くなるって事もないしなw
389 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 18:25:51.11 ID:+aFNurd1
俺のKSRすぐにプラグかぶるんだけど何か原因あるかな？熱価は一つ下げてます。
390 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:26:19.36 ID:zE0MEN5U
>>389
被ってるのはプラグだけですか？
391 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 20:36:30.54 ID:+aFNurd1
もちろん股間もかぶってますが何か？
392 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:47:13.91 ID:hHO5UOjL
383ですが、確かに二人方言う通りなんですよ。パワーで言えば80はパンチあるんで乗ってて楽しいし。

しかし燃費がね、、スーツで通勤してるから本当に臭いが付くwww

どーしようかねー
393 ：774RR：2013/04/17(水) 21:53:21.84 ID:9ovvVo3W
>>386
こういう奴だが自慢はブログだけにしてろ。
こっちに書くならこっちだけにしろって言ってる
394 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:37:18.78 ID:Ta6nG6p1
>>386
ここでしか憂さ晴らし出来ないようなカスはほっといたらいい。
KSR2スレなんだからスレチでもないし堂々と書き込めば？
情報として知りたい奴もいるだろうしね。

>>393
あれが自慢に見えるなら病院に逝ったほうがいいな
395 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:28:12.97 ID:kEbXp1yd
>>392
燃費が倍近くなるのは嬉しいよな
場所さえあれば確実に2台持ちなのにねえ
396 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:59:10.43 ID:jca8HSs0
オイルの臭いをつけないためにも、晴れでも合羽を着て通勤するというのはどうだろう
397 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 01:34:58.32 ID:xiEXFu18
一応カスタムに関する情報としてレスしてたんだけどな。
付けて見たいけど、実際に取り付けたらどんな感じになるか写真を見たかったりもしたいだろうと思って・・・
他にもB6のデカールをアウトライン化したデータとかタイカワサキKSR110のP/Lとかもカスタムの情報のひとつとしてここに放流したつもりだったんだけど。

あとこのスレ誰も自分のKSRの写真とかうpしてくんないし・・・・
398 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 02:17:18.20 ID:jca8HSs0
俺のはKSR組み立てKit状態だぜ
399 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 03:35:49.18 ID:xiEXFu18
>>398
毎週980円払うから1つづつパーツウチに送って
400 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 03:51:43.41 ID:8L6LuE6S
最終的にいくらになるかよく考えるんだ
401 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 05:53:48.24 ID:MU4KXROC
>>392
スーツなのか、夏場だと暑いし悩むところだな。俺もスーツだけど上から反射ベスト着てるからオイル跳ねは気にならないね。後>>388は何言ってんの？2st20年以上乗ってるが壊れた事なんかないわ、使い方知らないだけで壊す奴は最新のバイクに乗っても壊す
402 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 05:58:38.31 ID:9S+CqU0g
それとバイク程度で燃費ガーって言うならスーパーカブ乗るか自転車乗っとけ、リッター100kmオーバーのカブさん舐めんなw
403 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:02:51.17 ID:MzT4CNb4
なに発狂してんだコイツ
404 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 10:39:23.04 ID:QyIb2DbV
サビサビてっちんホイール外して純正アルミホイール付けたった！
外装ボロいので足回りだけ浮いてる(´･ω･`)
405 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:55:48.21 ID:m9x+QWFl
>>395
うーん、場所と財力に余裕がありゃだなぁ、、社畜にはつれぇ

とりあえず、チャンバーがうるさ過ぎて通勤途中に通勤カスタムのおっさんに煽り倒されてる
406 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:23:55.94 ID:dNepbUac
今のKSRが歯医者になったとしてもまたKSR買いたいな
ほんと楽しいバイクだ
407 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:28:51.93 ID:6w81w8h7
>>397
2ちゃんねるは不特定多数が見るから写真うｐとかはちょっとね・・・
ブログも同じだけど本当に情報がほしい奴しか集まってこない点で
ココとは違うんだよなぁ。

ブログを通じて仲間が何人かできたよ＾＾ｖ
408 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:31:04.98 ID:3Izime66
>>407
VIPにうpるのと比べたら全然大丈夫だけどな
409 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:35:37.63 ID:m9x+QWFl
>>407
安心しな、俺はもうupしてる
410 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:19:33.35 ID:B0I8tC05
通勤使用で８０から１１０に変えたいのはガス代浮かしたいとかじゃ無いだろ
給油が面倒だからだと思うぞ
ってことでｋｓｒ８０より燃費良くてタンク容量大きい２５０の４ｓｔ1で通勤中
本当は渋滞の中でのすり抜け等でｋｓｒ８０の方はいいんだけどね
411 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:49:17.49 ID:m9x+QWFl
>>410
んー、それもあるけどもしトラブった時のダメージがデカイのよね。

あとは単純に110に乗ってみたいw
412 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:58:01.57 ID:cfXTUMNV
>>403
'ω')つ鏡
413 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:07:10.38 ID:dyMJ4ER5
ちゃんとメンテしてたらデカいトラブルなんかないけどな。
年25000キロ走ってて3年目のオレが言ってみる
414 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:49:42.40 ID:TlWyHn+7
>>413
走りすぎぃぃぃぃ
415 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:01:27.02 ID:fjUOygf7
>>413

すごいですね。

メンテと言っても、
やっぱり各部のオーバーホール込みでって事になるんですよね。
416 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:02:05.74 ID:AmM14Lga
中古で買った時のバイク屋の親父いわく
「とにかく乗れ、回せ、機械は使わないと調子悪くなる、通勤で使ってるやつ何人かいるが、普段使ってるやつはほぼノートラブル」
で、俺がオイル漏れや何やらで修理に出すと、
「乗ってないからだ、たまに乗ると、溜まったカスとかが引っかかって漏れてくる。そこら辺ぶん回して一周回って来い」
で、言われたとおりやると治ってたりする
417 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:32:49.91 ID:dyMJ4ER5
年1で腰上、2年に1回腰下までOHしてます。
他はマメにチェーンとミッションオイル交換、ワイヤー類の給油くらいですよ。
慣れれば出勤前の10分で終わるし運行前チェックにもなるんでササッとしてます
418 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 21:02:08.42 ID:McwQ4LAc
気がつけば、新車のときの部品はフレームとクランクケースくらいになっている
ああ、フォークのアウターチューブもかｗ
419 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:51:23.39 ID:kRBBBoGO
ってかバイクの故障やトラブルって言うほどイヤなもんか？
自分で直したりするからか、もしトラブルとかあっても全然苦にならないな
むしろトラブルとか出るとちょっとwktkするくらい
420 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 08:43:49.27 ID:PwvcPQih
走れなくなるトラブルは嫌なもんだ。
チョークケーブルが戻らなくなってカブりまくってエンジン停止とか、クラッチケーブル切れた時は変な汗でたわw
421 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:37:48.17 ID:E+Te6S4U
久しぶりに乗ってたらアクセル戻してクラッチ切るとエンジン回転がマックスに！
キー抜いてもキルスイッチ切っても止まらず燃料コックOFFでやっとエンジンストップ
交差点の真ん中で恥ずかしかった・・・
キャブばらしてみるです
422 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:59:25.29 ID:n6Lz2O+i
久しぶりに乗って、
少し自宅から遠目のTSUTAYAへ、ｱｳﾄﾚｲｼﾞ ﾋﾞﾖﾝﾄﾞ借りに行こうと思ってたのにｯ！


雨ｯ！



バカヤロウｯ ！
423 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 17:48:34.19 ID:OiDt2o2Q
>>421
スロットルワイヤーがステムの辺でどこか引っかかってないか？
ハンドルを切ると引っかかってワイヤーが引っ張られる事とかあるよ。

キャブの方でも引っかかる事は無い事は無いけど、少ないかな。
寒い地域なら走行中にキャブが凍るアイシングが起こることもあるけど。

交差点の真ん中でのトラブルは確かに変な汗出るな、、、
424 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:08:29.74 ID:GYyo/bIG
安全圏ででる故障なんて割りとどうでもいいんだよな
真のトラブルは、真夜中の山道だったり交差点の中央で突然襲ってくるから困る
425 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 04:03:21.37 ID:BABGL/oB
肝試し感覚で電灯の無い幽霊トンネルを走ってたら真ん中で突然のエンスト・・・・



なんて事があったら発狂する
426 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 11:48:00.35 ID:tfnbL4JS
>>399
今更だがディアゴスティーニかよw
427 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:29:31.48 ID:6VZKx9fg
皆さんヘルメットってどんなの使ってる？
今までオンロードバイクだったからフルフェイス一択だったんだけど、パーツ盗難で廃車→しばらく期間をおいてＫＳＲ購入、になって
ヘルメットがだいぶ古くなっちゃったから買い換えどうしようか悩み中・・・（いまだにＸ－８ＲＨｉ）


Ｘ－１２にするか、ＨＯＲＮＥＴにするか・・・もしくはＸＲ１１００かな？
車でサーキット走るのに使ったりもしてるから、オンロード用のがいいかなぁ？
428 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:51:13.49 ID:fo5mQVS1
キー抜いてもエンジン止まらんとかコエーな((((；ﾟДﾟ))))
429 ：421：2013/04/21(日) 13:39:32.22 ID:CjkVkVui
>>423
スロットル開けると普通どおりの回転数になるんで
ワイヤーが引っかかってるわけではなさそうなんです
温かい日だったからアイシングでもなさそう

その場でタンク下ろしてスロットルワイヤーとチョークワイヤー確認したけど
そこは問題なさそうで結局もう一度エンジン始動させて
信号待ちはローに入れたままブレーキングでエンストさせ青信号で再始動で帰りました
シフトアップでクラッチ握るたびに回転高くなるからめっちゃギクシャクだった
430 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:50:07.61 ID:lRe6voqp
>>427 いや、メットは普通耐用年数三年だろ　気持ちは判るが買い換えろよ
おれはＯＧＫのテレオスⅢ　値段は安いけど気に入ってるよ
購入当時システムヘルが欲しかったんでね
ＫＳＲはフルフェイスでも良いと思う
431 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 18:12:29.83 ID:dxkQg0/B
通勤は50のスクで、メインは400にして、80は、買ったﾊﾞｲｸ屋が買い取りしてくれそうなので、売ろうかと、考えてて…

売る前に
乗り溜めだって事で、乗り回してるんだが…

メンテも、やりはじめちゃったりして



たのし過ぎる！



売りたくなくなったよ…

か、新しく買い直そうかと…
432 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:03:16.75 ID:+AfWqV1u
それをうるなんてとんでもない！
433 ：427：2013/04/21(日) 22:32:53.99 ID:6VZKx9fg
>>430
いや、買い換え前提でオン用フルフェイスにするかオフ用フルフェイスにするかって話のつもりだったんだけど・・・

で、結局はＺ－６になりました。通販なのでまだ手元には無いけど。
434 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:13:14.94 ID:e3/NkzfG
個人売買で買ってきたKSR80だが、腰下がしんでた

誰が聞いても異音って答えるくらいエグい異音がしてるww

という事で80エンジンがオーバーホール終わるまではエンジンだけ50になりました
435 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 11:21:34.02 ID:KuxP/rMk
フルカウル化しようと検討中
ステーをどうするかだなぁ
436 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 11:52:41.36 ID:OY2p0LFf
大きなスクリーン！
新聞屋さん仕様ハンドガード！
レッグシールド！

フルカウル化 (ｷﾘｯ
437 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:50:43.78 ID:yugmFghd
コミネのフルカウル。
438 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:26:47.20 ID:aR4Aoxtq
KSR2欲しいんだけど綺麗な低走行だと込み込み23万ってこんなものかな？
実際ものを見たりしないとわからないのはそうなんだけど初めてのバイクだから相場が分からんちん
439 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:28:25.53 ID:15sYgL+I
年式から考えて低走行は逆に怖い
440 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:29:17.31 ID:cvoWUJp8
グーバイクの静岡県駿河区にあるグリーンの低走行KSR2なんだけどURL貼れなくてすみません
441 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 04:30:17.78 ID:KKbIMlTM
実際に見てないから状態が分からないけどそんなもの
初めてのバイクならKSR2はオススメしない
442 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:30:37.29 ID:qUip6z8e
製造終了からかなり経ってるのに低走行だと、長い間走ってないって事だもんね
特に２ストは腐りやすいからな
443 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 09:06:38.98 ID:GvGmowqI
80に110のフォーク流用してる人いる？
綺麗なフォークが手に入ったんだけど、キャリパーどうしようかなぁ
444 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:35:35.12 ID:PCImI7uL
ヲクに2の新車がずっと出てる
445 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:42:42.40 ID:lqy7YMQ/
せっかく休みなのでリフレッシュ中
http://i.imgur.com/zpDjSic.jpg
446 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:17:48.09 ID:DM0Qr34S
2st単発の振動のせいかネジがどんどん飛んでいく…
右シュラウドのラジエータのところとライトカウルとシートカウルのネジがなくなっていた
447 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:12:01.03 ID:zcJ8uwtG
>>445
汚ったねーな
普段手入れしねーの？
448 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:19:41.50 ID:nnYy7HMc
>>445
うちのB2より遥かにキレイだが…
449 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:12:53.09 ID:lqy7YMQ/
長らく洗車もメンテナンスもして無かったからバッチリ綺麗にしてやったぜ。

ダウンチャンバー乗りにくいからかえたいZE
450 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:00:50.61 ID:dOZurHcM
>>449
まじかよやっとダウンチャンバー買ったのにテンション下がったわ…
451 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:34:14.00 ID:DeAXNMy2
>>445
あら、素敵ｗ
うちのもばらしてくれないか？ｗ
452 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:59:56.28 ID:yNPN07N+
>>446
ついでにホームセンターで売ってるステンネジに変えるチャンスだぞ
453 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:18:09.72 ID:JfR6HhqP
シュラウドとかシートカウル留めてるボルトはXJR400のサイドカバーを留めてるボルト使ってる。
デザインもいいし長さもピッタリ。(ラジエター側の1本を除く)
454 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:50:55.17 ID:/mtmKWoq
>>450
自分的にって事ね、高回転良く回るからバイクの性格がガラッと変わる気がする。
455 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:58:41.50 ID:/mtmKWoq
>>451
一万くれるならフルでバラしてグリスアップするぜwww
456 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:59:53.70 ID:/mtmKWoq
あ、ちなみに完成ー。

チェーンも変えて後はタイヤの到着をまつのみ。

http://i.imgur.com/sIpN58S.jpg
457 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:48:01.73 ID:/mtmKWoq
ちなみに何回も書き込んで申し訳無いんですが、80エンジン買います？

一応アイドリングして、走るし実働です。

腰上はチェックして問題なしっす。
なんなら目の前で腰上オープンしてもおk

ただ、腰下は異音でほぼ使えないと思う位終わってるんでおまけ程度で。

2万5千円でどう？高い？
458 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:23:37.92 ID:Ot3FZbww
>>457
高い。
459 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:32:15.44 ID:P52ZQdUy
>>457
腰下ダメってんだからな～
1万5千円なら買ってあげるけど。
460 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:36:08.61 ID:P52ZQdUy
そういえば50/80用の安い社外リアショックまだヲクにあるんだな。
知り合いに教えて貰ってさっきポチってきたわ。

ずっと探してたけど、「KSR」で検索しても出てこないからもう販売してないんだと思ってた。
GAZIで検索すると出てくる。
461 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:43:05.85 ID:Zi/Mu6JP
えー高いかー高いよなぁ、。

formula_3_srs@やほお

メールいただければオッケイなんでそちらで決めましょ
462 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:51:54.12 ID:P52ZQdUy
>>461
とりあえずどんな感じか話ししたいから捨てアカでメールします

bocchi148@
463 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:54:13.68 ID:B5xh3Lgt
B5記念
464 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:56:07.26 ID:Zif/GnQi
IDチェック
465 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:57:01.53 ID:Zif/GnQi
何もなかった・・・
466 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:28:38.39 ID:vAS9KiGB
|ω・`）
467 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:49:25.62 ID:ys3Zdy7N
ＧＷの間に全波整流化とからもＫＬＸのライトカウル取り付け終わる・・・かな？


ちなみにＧＷ中も普通に仕事・・・orz
468 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 06:36:40.48 ID:AACPVYHi
ho
469 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:22:07.56 ID:xLIT1FUd
象の鼻交換した
サイズ違いすぎ、ﾜﾛﾀｗ
http://i.imgur.com/N0x9SC0.jpg
そりゃキャブまで届かんわな
470 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:23:24.54 ID:13XdO2F3
>>455
ばらす時間と場所ないからマジでやって欲しいわｗ
フレームは一回さび取りして塗装しなおしたいしねぇ。
471 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:51:47.12 ID:MPyWIjyg
>>469
こんなにサイズ変わるんかい！
ウチのも届きにくくなってて交換したけどこりゃ酷いわ！
472 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:08:30.53 ID:1faYB3Pn
腰上OH中なんだけど、ピストンサークリップがなかなか入らなくてイライラしてきた
473 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:34:11.07 ID:jNvTFa2Q
>>472
慣れればサクッと入るようになるけどな

あんまりゴチャゴチャし過ぎてクリップが縮まらないように注意
クリップの張力が弱くなると走行中に外れてシリンダーとピストンダメにするから

今まで何度か見てきた・・・・
474 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:38:54.18 ID:2lg4L6+d
割り箸がいいとかかんとか
475 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:10:42.91 ID:KUCjxhgR
初歩的でなんなんですが…

ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの調整。
ﾚﾊﾞｰ側のｱｼﾞｬで調整でいいんでしょうか？


エンジン側のﾅｯﾄはﾛｯｸﾅｯﾄ？

とも、ﾚﾊﾞｰ側では微調整で、
エンジン側のﾅｯﾄで調整？


とも、ﾚﾊﾞｰ側のｱｼﾞｬで調整の際にエンジン側のﾅｯﾄを緩めとく？


とりあえず、注油を兼ねて、
ﾚﾊﾞｰ側のｱｼﾞｬで済ましたんですが…


良ければ、正しい手順なども教えていただければと。

よろしくお願いします。
476 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:10:37.66 ID:gM1hPrQP
ミッションオイルのレベルゲージからオイルの量って見える？
交換してもらったんだけど全く見えない…
477 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:20:22.96 ID:i15+335h
きちんと正立した状態で見ないとダメだよ
478 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:33:12.57 ID:gM1hPrQP
正立した状態で見ても見えないです
バイク屋で0.63L入れてもらったのは確かです。
479 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:34:19.49 ID:DhUmanNz
なんやろね

エンジン止めてから結構時間置いてから見てみた？
止めて直ぐだと廻ったオイルが降りてこなくて無いみたいに見えるよ

なんて釈迦に説法だったかな
480 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:59:21.67 ID:gM1hPrQP
やっぱりオイル見えません
まぁ適量入れてるからいいか
481 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:08:06.25 ID:1OF0YrSm
俺も軽量カップでいれたら見えなかったから
正立した状態でレベル下限まで少し足したよ
482 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:55:02.92 ID:99z2TeRd
俺のも全然見えなくて変だなーって思ってた
クラッチカバー外して裏面みたら真っ黒に何かこびりついてたのが原因だった
それ削り取ったら見えるようになったよ
483 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:49:17.13 ID:dQ1ICctl
クラッチワイヤー調整は
工具と時間が有るならエンジンの方で
無ければレバーの方で良いんじゃない。
484 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 14:44:40.09 ID:afC6ZTVv
一度大きく車体を右側に傾けて、オイルが見えるか確認して見たら？
オイルを一度右側に寄せたら、確認しやすくなったりする。

場合によってはクランクのシール不良でクランク側に漏れて、燃やしてる事も少なからずあるけど。
485 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:42:48.25 ID:eJOzoJVP
ほぼ倒した状態で見たけど見えませんね
全部クランク側に流れてるってことはありえますか？？
486 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:22:30.66 ID:bQqDTai2
ドレンボルトねじ切って漏れてるとかは？
ほぼ倒した状態でも油面が見えないのは異常
487 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:23:32.43 ID:QCwWoojb
ミッションオイルの点検窓に乳化した
オイルが付いてるのは異常ですか
488 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:12:35.48 ID:weEankG8
>>487
点検窓変色するからオイルそのもので判断したほうがいい。
489 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:55:31.94 ID:eJOzoJVP
ドレンボルトの異常は無いです
オイル抜いたときも空では無かったしどうなってんだか
490 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:02:16.97 ID:yhx+8m+o
たぶんオイル入れ過ぎ。自分もクランク側に入ったか？とか考えたけど、結果はオイルが多かった。
491 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:22:12.05 ID:eaSL8v0k
もいっかいドレン外してオイル抜いて見た方が…
492 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:07:10.80 ID:+iBuRdII
486です
今日朝に確かめてみたら見えました（笑）
でもなんで昨日までは見えなかったんだろ
493 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:07:56.05 ID:+iBuRdII
○476
×486
494 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:27:53.39 ID:XLfrhCoB
確かに一度オイル抜いて見るのは確実でいいな
抜く時にオイル点検窓に変化があるかどうかとか確認しつつ作業してみる
点検窓汚れ過ぎてて中が見えないとかだったら、一度クラッチカバー外してみるべき
そんな面倒でもないはずだし
495 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:14:44.03 ID:azAXpZ5U
>>453
90149-06298 YAMAHA純正　ボタンボルト12mm
90111-06043 YAMAHA純正　ボタンボルト20mm
90111-06030 YAMAHA純正　ボタンボルト28mm

多分これのことだと思うが、頭部形状一緒で長さだけ違う三種
一番長いの使えば、ライトカウルやらシュラウドとラジエターんとこもとめられるよ
496 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/03(金) 00:54:44.71 ID:8FeIWD1y
KSR80売ろうかな…かなりいじっちゃってるけど結婚するからもう乗れない
497 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:00:42.12 ID:84lP9ZxV
結婚したからこそささやかな道楽で乗るんじゃないの？
498 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:11:15.35 ID:hdaMHx/n
>>496
小さいし保管しやすいから取っておけ、結婚何年かして乗りたくなっても知らんぞ！俺はレンタルコンテナにKHとKSR保管してる
499 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:09:04.17 ID:neWUF9n5
>>498

俺もどうしようかと思ってる。

通勤は50のｽｸで全然いいんだけど、
売るつもりだったので、乗りためしとこうと、乗ってたら、やっぱり楽しいなと。

保管も小さい物置にいれてるんで問題ないんだよね。



正直、色々OHをしないと駄目なんだけど、どうするかってところ。

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも購入して、自分でやってみたいとか考えてる。

時間も技術も駄目なら、ﾊﾞｲｸ屋に頼むか等…

売りたくなくなったよ。
500 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:03:42.83 ID:qh+TQILW
>>499
悪い事は言わん

KSRなら残しとけ

な
501 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:16:43.01 ID:oRvS+47a
今日、文京区のマッハでリアタイヤを純正のK778からK180に変えてもらいました。
フロントは以前にK180に変えていたのでコレで前後ともお揃いになりましたが
やはり長年履きなれたK778とサヨナラするのはちょと寂しいような・・・。
ついでにフロントもKSR購入以来、13年間全く交換したことがなかったエアバルブ１を
前後とも新品に付け替えてもらいました。
交換前 http://img.wazamono.jp/train/src/1367585576837.jpg
交換後 http://img.wazamono.jp/train/src/1367585599175.jpg

あと、KSR手放そうかなと考えてる方が何人かいらっしゃっるようですが
保管場所も自転車とたいして変わらず、税金も保険もさして高くないので
維持費も安く済みますからなるべくなら残しといたほうがいいと思います。

最近、KSRも街中であまり見かけなくなったような気がするし・・・。
鉄道の廃止反対のスローガンじゃないですけど「乗って残そうKSR」
502 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:21:29.95 ID:oRvS+47a
>>501
「エアバルブ1」の「1」は余計でした・・・。
503 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:52:30.08 ID:qh+TQILW
>>501
キャリアもタイヤも一緒じゃ
（・∀・）人（・∀・）

KSRで毎朝15Km通勤
昨日は赤×２緑白×１に出会ったの思い出した
504 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/04(土) 00:25:03.87 ID:kq2qvUR8
残しておきたいのはやまやまなんだがカバーをかぶせたまま早2年程…
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4171750.jpg
505 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:40:02.94 ID:zMKadyVu
>>504
かっけー！

ん！？ホイールNSR？何かが変！？
506 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:12:09.93 ID:YAzlnyoo
>>504
なんだこのタイヤ？
507 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 05:23:35.06 ID:O0LGj7Yb
>>504
ホイールは10インチか？NSR後期の5本スポークみたいだがタイヤ薄くね？
508 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/04(土) 15:20:53.42 ID:kq2qvUR8
ホイールやキャリパーは以前乗ってたN8の遺品です
タイヤはどこのだったかな…通常のタイヤより若干径が小さ目の変わったやつです
509 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:26:35.01 ID:O+DTKDyd
>>501

たまーに声かけられるんだよね。

昔、ｺﾚ(ksr)に乗りたかったんだよね～とか…

オッ！とか(ksrを見て)



最近中古もないよね～
510 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:06:36.77 ID:766eVbDI
リアサスのスプリングサビサビなんで交換予定
純正のサスとGAZIで迷い中なんだけどどっちがオススメ？
511 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 14:37:50.67 ID:07SZqgZd
中古で買ってほとんど乗ってない１５００キロ走行のｋｓｒ２を持ってます。
ライトカスタムでキャブ１９．５ミリ、CDI,バッテリーMF化、社外チャンバー、サイレンサー
車体はキレイで、ミニバイクにも詳しい店に売るとしたら、いくらぐらいが妥当だと思います？
512 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:32:12.09 ID:zPLSKbBM
写真うp、パーツによるがエンジン好調で15～18万かな。急ぐでもなくヤフオク等個人売買なら23～25万でいけそう
513 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 15:37:04.06 ID:zPLSKbBM
つーか今幾つ？今後絶対乗らねーとか売るしかない以外なら持っとけ！後でぜってー後悔するから。手放すしかないなら大切にしてくれそうな身内や親友に譲れ、いつか戻ってくる可能性もあるから
514 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:03:12.57 ID:lZSw/oQx
タイカワのリアディスク入れたけどサンスターのロゴが付いてた。ほんのちょっと得した気分ｗ
515 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:59:37.02 ID:g+CIHhm/
置く場所が無いんだよ
整備にしてもそうだけど、場所さえあれば維持費も知れてるしそりゃ置いとくよ
516 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:06:26.46 ID:zPLSKbBM
>>515
俺はレンタルコンテナ借りて保管してるよ、月一でエンジン掛けてる
517 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:29:56.91 ID:/ithhv3c
バックステップつけたいけどGスパは個人的に好きじゃないし…
110用のを加工すればうまくついたりしないかな？
やってるひといるのか？
518 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:57:07.19 ID:ktKMm9x6
>>510
純正は12600円
GAZIは8000円弱(くらいだっけ？)

GAZIは純正と比べるとショックがかなり硬いから、乗り心地を重視するなら純正
GAZIは純正と同じく減衰調整無し
519 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:32:59.12 ID:UGO4YpnQ
おいらのKSRの燃費が平均12km\Lくらいなんだけどみんなそれくらい？？
520 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:22:45.45 ID:9+UtcncV
>>519
どっかおかしいのは間違いない

うちのフルノーマルは街乗りリッター25km、ツーリング言ったらリッター35km以上は走る
521 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:29:40.87 ID:UGO4YpnQ
>>520
どっかがおかしいのは間違いないですね（笑）
一応バイク屋さんにキャブのOHはしてもらったのですが…
522 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:40:52.78 ID:iqBga7Yr
>>521
バイク屋のするキャブオーバーホールほど信用無いよ、手間掛かるからプラグ交換で誤魔化すとこもある
523 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:41:39.98 ID:9+UtcncV
>>521
キャブOHか。何をやってもらったのか作業を逐一報告もらうわけにもいかんしねぇ…

弄って乗ってるの？
ワシは前のバイクをいじり倒して純正のコスパの良さを思い知らされたのでノーマル＋α派なんだが、本調子を知りたいならノーマルに近づけるのも一つのやり方かも。
524 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:52:48.71 ID:UGO4YpnQ
一応昔から通ってるバイク屋でレーシングチームとかもあるとこなんだけどなあ…
KSRを買ったのはそこの店ではないんだけど

バイクはフルノーマルです
525 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 00:59:07.38 ID:HRhMyGkT
km\L
この単位が一般的な満タン法の7掛けぐらいなら正常じゃないのｗ
526 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:42:05.39 ID:ZmGehjb4
80でビックキャブのみの構成で、山走ってリッター28kmはいったな。

燃費悪いって計算方法間違えてるとか、メーターがおかしいとか、実は家族とか誰かが燃料抜いてるとかまさか無いよなww
527 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 11:52:56.85 ID:74iPPK8m
>>518
サンクス
前回のはノーマルよか柔らかかったみたいやけど今回のは硬いらしいすね
ピザなんで硬いくらいがちょうどいいかもしれんw
528 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:15:17.21 ID:DzYEQHf/
>>526
燃費の計り方は間違ってないはずです。
ツーリングで二回給油したこともあるんで燃料が抜かれてるってこともないかと…

ただ思い当たる節として、他の2stではビィーンという快音で走れるのですが、KSRだけは時折バリバリという音が出て、スピードが詰まる時がありますね。
529 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:13:58.46 ID:6r42aLoW
>>516
同じくコンテナ借りてます。団地なんで部屋の中には1台しか入らないから
予備のKSRはコンテナに保管しつつたまにエンジンかけたり、予備と常用を
入れ替えて走らせたりしてます。
530 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:33:26.80 ID:vOg7CpE9
>>510
普通に乗りたいならGAZIはやめときなはれ。
真面目な材料と真面目に設計費使って、こんな数の出ないサスで
7000円台。いくらタイランド生産でもありえんよ。
試しに販売者に、故障で事故った場合保障ききますか？って聞いてみな。
531 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:38:59.77 ID:pkmM/qOs
>>517
110のを加工してつけてる人なら見たことある

やりかたは知らん
532 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 10:33:23.24 ID:8DbYTmHZ
>>530
そうっすかー アドバイスサンクス！
大人しく純正にしときますかー
533 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 11:51:45.32 ID:DmZnGXdB
GAZIはプリロードアジャスターの位置とかストロークとかみたら如何にふざけた仕事してるのかわかる。
534 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:55:04.93 ID:sMErOuZp
エンジンのオーバーホールって何キロくらいでしたらいいんだろう？
したことある人いたら距離、工賃、後の状態とか教えてくらはい
535 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:53:18.09 ID:DFYxtiQM
>>534
普通に走れるなら、メカニカル音が気になり出したらオーバーホールを考えるってので十分だろ。
何キロ超えたからオーバーホールしないと、って思わなくていいと思われ。

俺の場合はアイドリングで若干ベアリングから音が出てる？ってなってオーバーホール考えてたけど、しばらくしたらヘッドガスケットから水漏れし始めたかそれを期にフルオーバーホールした。
536 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:55:15.79 ID:NcCLbxXh
今日は雨か・・・ま、仕事なんだけど。

次の休みに全波整流用に加工したコイル組んで、レギュレータの配線もやらなきゃ・・・
537 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:14:16.15 ID:8Ba2ak+3
フォークオイル、純正はG10だけど固くするために20w-50のエンジンオイルを入れても良いもんでかね？
G15入れるのが無難かな？
どなたか知ってらしたら教えてほしいです
538 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:07:34.52 ID:yZhkMYmm
俺はやらないけど人柱になってレポしろよ
539 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:00:27.13 ID:IPRyH6CC
別にオイルは何いれても大丈夫だろうけど、硬さがどうなるかはやってみんと分からんな。
フォークオイルの10番って結構サラサラだから、20W-50はちょっと硬いかもね。
40あたりで試して見たら？

やってみたらレポよろ
540 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:19:01.28 ID:1NF15dPw
KSR2なんだけどスパイラルのダウンチャンバー（Rつかない奴）ってどうかな？
パワーバンド入ったらぐわっとパワー出る感じがほしい
R付きのやつとかなら確実なんだろうけど最近買ったばかりだししっかりセッティング出せる気がしないぜ
541 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 00:48:08.67 ID:nZvbl2zf
[R]を買え
高回転型だからパワーバンド外すとヘロヘロ～

その前にノーマルでもやることいっぱいあるじゃん
542 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 00:53:06.86 ID:GswXhZG8
>>535
それは何ｋｍ走行時で、フルＯＨはいくらしましたか？
543 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 02:18:50.55 ID:VHe3+4C7
アップチャンバーは純正が一番イイとかいうが、実際どうなんだろう
544 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 02:37:47.61 ID:YFXly5Js
>>542
確かO/H前は13000kmくらいだった。

水漏れはオーバーヒートとかさせてないけど突然漏れ始めたな。
一応シリンダーとヘッドを面研して、いまのところ再発はしてない。
(ついでにヘッドは0.5mm面研)

自分でオーバーホールしたから部品代の2万円くらいしかかかってない。
ピストンは例のようにヒビが入ってたから交換、シール類ベアリング類は全て交換。
クランクもバラして大端部のベアリングも交換して芯出し済み。
クラッチ板だけはいつでも交換できるから、滑り出してからでいっかと交換せず。

ヘッドとシリンダーは再塗装、クランクケースはブラスト処理、、、とほぼフルセットだから、やってもらったら4万円弱はかかるんじゃない？
車体へのエンジン積み下ろし費用は別として。
545 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 02:52:46.03 ID:YFXly5Js
ついでにエンジンだけ送ってくれるならオーバーホールしてあげるよ。

出せる費用次第でオーバーホールでどこまでやるか相談可
某有名フェラーリショップみたいにオーバーホール作業工程を写真撮ってもあげてもいいし。

ただ2stのチューニングは無理だ、、、
2stでレースしてた世代じゃないからポート形状とかよく分からん、、、
546 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 14:46:20.50 ID:zdLYOqmD
ギアオイル抜いたら乳化してたわ
結露だということを願いながらオイル交換…
次も乳化してたらシール交換かな
547 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 23:59:38.80 ID:fnfDGEkN
みんなのKSRはタイヤ何履いてる？？
548 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:01:32.67 ID:O8mpcN/H
純正タイヤが廃盤になってしまったので今は前後ともK180履いてる。
予備のKSRはいまだ前後ともK778のまま。
549 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:01:55.37 ID:/RveY17x
ひびひびだったのでオススメされたK180
KSRのノーマスサイズね
550 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 01:11:58.99 ID:osnNQ+ji
TT91使ってる
前後共にF用
551 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 02:40:37.28 ID:OlIJSQKV
>>545
今すぐって訳じゃないけど詳しい話を聞きたいなぁ。
クランクのラージベアリングまで交換できることとか興味ある。
腰上は自分でやったけど腰下は工具を揃えないといけないから二の足を踏んでる。
552 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 04:45:23.23 ID:3wzO0hsC
>>551
まあ工具があるからね。
卓上だけど旋盤もあるし、Tig溶接機もあるからアルミ溶接できる。
553 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 04:50:04.99 ID:3wzO0hsC
タイヤで思い出したけど、近いうちにタイヤが値上がりするかもしれないと聞いた。。。。

おそらく値上げするなら全社一斉に値上げだろうから、早めにTT93
買っておかねば・・・・・
554 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 11:13:32.97 ID:vLFbN82H
ちょうど昨年の今頃に個人売買で勝ったコのステムOHが終わったよ、グリス死んでサビててマジひどかった…
http://i.imgur.com/I4tVdn5.jpg
http://i.imgur.com/K6V9eGt.jpg
今はテーパーベアリングに替えて超軽快ハンドリング！ノーマルの状況を知らないけど素晴らしい！
後はカウルとホイル、ブレーキラインか、はぁ、しんどい
555 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 15:07:27.94 ID:Bu8WZLMZ
テーパーベアリングいいな～
今度ステムの再塗装と兼ねてテーパーベアリング入れるかな。
どうせならアルミステム入れたいところだけど、、、
556 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 19:53:58.12 ID:JzlmqgFy
>>553
やはり円安による材料費値上がりの影響でしょうか？
557 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 20:48:38.23 ID:Bu8WZLMZ
便乗値上げとか？

北京オリンピックの時にタイヤやバッテリーとか異常に値上がりしたけど、それから値下げってしてないよね・・・・
当時より材料費は安くなってるだろうに。
558 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:55:13.82 ID:mmyyQsbR
>>552
専用工具があるのはでかいね。
エンジンの振動が大きいような気がするから近いうちにお願いしたいな。
559 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 20:45:25.74 ID:1TTyQhWZ
フロントウィンカー移設してる人っている？
社外でネジ径M10のやつつけようと思ったらどうしたらいいのかなあ
560 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 23:46:55.35 ID:z0NM2XKD
ムフフフ
明日は会社サボって
KSR2を受け取りにいってくるぜ

でも、ちゃんと帰れるか不安だ。

2stなんて20年ぶり......
561 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 00:27:49.51 ID:xHpX3bwl
>>560
おめ！KSR2楽しいぞ
気をつけてな
562 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 01:38:48.98 ID:oS+RpXgJ
エンジン付近から鈴虫が鳴いてるような音がするんだけど、クランクベアリングの異音ってやつかな？
止まってるときには音は出ないんだけど、吹かしてみたり信号前で止まるときに鳴るんだが
563 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 04:22:30.41 ID:8P5ak7OJ
鈴虫寺に行って供養してもらいましょう
564 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 20:16:09.33 ID:i3/QOMdy
>>561
無事に帰ってきました。
KSR2面白いですね。
調子を見ながらゆっくり走るつもりが
あまりにも楽しいので、160kmも走ってました。
途中、林道にも50kmほど突入しました。
トルクの無さは二本の足でカバーw
タイヤがオン用なので食い付きが今一つ。
オフ用タイヤも検討したいです
565 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 23:22:56.89 ID:VPkWXLjc
http://i.imgur.com/QN2tpGq.jpg

http://i.imgur.com/QsPb4nR.jpg

http://i.imgur.com/cvYlHnJ.jpg

エンジンオーバーホール中～～
クランクベアリングがぐっちゃぐちゃで、抜くのにかなり苦労したわ

クランクもプレスでバラしてクランクピンとベアリングを交換

さて明日あたりクランクケースをブラストかけるかな
566 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 23:38:21.36 ID:HSThIn9+
>>565
普段目にすることのない部分に興味津々・・・。
567 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 00:04:06.17 ID:aBAbSk5j
>>565
クランクの心出しとか超キライですわ。どつきまくってると
ゆるくなるしどこまでやればいいのかわかんなくなるし。
なんかいい方法ってないですかね？
568 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 00:14:21.94 ID:20vJ2RXb
>>567
普通に叩いての芯出ししかしたことないからな～
もちろん分解前にマーキングして組み付け時にできる限り芯に寄るようにはしてるけど。

一度だけ、組み付けてゲージ当てて見たら1/100mm以下でピッタリ芯が出るという奇跡が起きたことがある・・・・
569 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 00:36:59.83 ID:DqLWBHCq
>>564
ようこそこちら側へ
ほぼ同じような感じで乗り回したなあ

>>565
そのスキルと設備に憧れるわ
570 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 00:58:15.79 ID:20vJ2RXb
そういえば燃料満タンで実際のとこどれくらい走れるんだろう？と限界まで走って見て190km超えたあたりでリザーブに切り替えて、203kmを突破したあたりで我慢出来ずに燃料入れちゃった。

その時7.17L入ったからもうちょっと走れたようだが・・・

今まで念のために160km超えたあたりで燃料入れてたから、一応満タンで200kmは走れるんだ～っと実感
571 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 02:53:25.01 ID:/18zJik7
俺のは燃費が悪すぎて80キロでGSに寄っちゃう…
572 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 03:37:31.29 ID:20vJ2RXb
ところでKSRのノーマルメーターって怪しくない？

80でCDIだけ変えてメーター少し振り切ってたけど、ありゃウチのが壊れてたんかな？
110のも知り合いに聞いた話だと数字だけが速い気がするって言ってたし・・・

武川のDNメーターにして、実測のタイヤ外径を元にメーター設定したら、3桁いってませんですた、、、
573 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 09:01:47.05 ID:tmV+Kxv+
iPhoneのGPSで測って見たけど、
だいたいメーターより1割遅いくらいだったから、
そんなもんでしょ
俺のもノーマルでメーター振り切るよ
(体重53キロ)
574 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 15:56:43.87 ID:mZVyBlCD
KSRB2のメーターの風防（上部円形透明プラの蓋）って外せますかね？

定番らしいメーターの針折れの修理をしたくて分解始まったんだけれど、
風防の外し方がわからない。
575 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 15:57:15.07 ID:mZVyBlCD
↑KSR2B2。
576 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 18:55:54.31 ID:GB0I4xhB
メーターのリムはアルミだっけ？
アルミなら裏の折り返しをほぼ全て小さめなマイナスドライバーで曲げて起こしてメーターを開けるかな。
いずれにしても結構大変・・・・
577 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 19:01:03.45 ID:GB0I4xhB
http://i.imgur.com/eGZd48w.jpg

http://i.imgur.com/gTbT3h0.jpg

プレスでクランク打ちこんだったww

つか今日これだけしか作業出来なかった・・・・
578 ：574：2013/05/18(土) 21:00:38.72 ID:mZVyBlCD
>>576
え…マジすか…。綺麗に戻せそうもないなぁ…。メーター交換のほうが早いか。
579 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:15:58.22 ID:GB0I4xhB
>>578
メーターは中古で買っても安いんじゃね？
外しちゃったらゴミになるものだし・・・
580 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:20:25.38 ID:GB0I4xhB
http://i.imgur.com/AvOWxxT.jpg

時間があったから、クランクケースとクラッチカバーを綺麗に洗って、ブラスト処理の準備で合わせ面のマスキング終了・・・
581 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 00:17:47.19 ID:vpAmjgF5
>>574
うちの場合・・・

知人から購入時にメーター動かず
↓
どーせだからデジタルメーター入れるか～
↓
デジタルメーター入れるなら電圧安定化したほうが良さそう・・・
↓
レギュレータ流用で全波整流化←いまここ
↓
デジタルメーター購入＋取り付け


同時進行でライト回りを別車種からの流用と、ナックルガードにLEDウィンカー仕込んでるから全て終わるのは秋頃かな・・・
582 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 00:49:54.96 ID:e/rs96kq
>>581
頑張れば一週間でやれるさ！
583 ：581：2013/05/19(日) 05:22:18.86 ID:vpAmjgF5
>>582
残念ながら、パーツが揃いませぬ。
レギュレータ変えたからMFバッテリー化しようとしてるんだけど、通販でバッテリー頼んだら納期1月半って言われて納品待ち。
デジタルメーターは洋物でこちらも納期が1ヵ月以上でまだ注文してません・・・（トレールテックのvaper）
584 ：581：2013/05/19(日) 06:17:53.84 ID:vpAmjgF5
>>583
スペル間違った・・・
vaper→vapor
585 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 14:42:18.75 ID:kAdDE8LK
>>574
基本的に非分解だよ、メーターは。
586 ：574：2013/05/19(日) 18:40:09.42 ID:XsZtFw6F
>>579,585
ありがと。ボルトオンで付くKSR110用のメーターが
格安で出回ってるようなので、それにしますわ。

OILとTEMPは…まぁ、どうにかしよう。
587 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 19:49:14.10 ID:2txDDYXG
メーターの分解は最近のモトメンテナンスでやってた
588 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 04:12:22.46 ID:4iFcnydF
>>583
メーターは尼で注文すれば在庫あるんじゃね？
高いか安いかは分からんけど。
589 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 04:13:12.74 ID:n9FMbMd7
KSRの年式ってどこでわかるの？？
590 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:43:48.38 ID:qL69qwls
>>589
車体番号晒で判る

下２桁くらい●●でいいから晒してくれれば調べますよ
591 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:49:23.19 ID:Mf/mKs6v
>>590
さすがに2桁では分からないことを願いたいけどどうなんだろ
592 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 13:09:22.19 ID:3JGaXMgC
車体番号　モデル

000001- B1
003301- B2
006501- 4
011001- B5
016001- B6
593 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:33:55.20 ID:t0W79APb
>>586
110用メーター使ってるよ。
オイルランプって皆言うけどさ、シュラウドの隙間から目視点検できる。
あれを見ずにメーターだけでオイル残量確認するって事は、1000ｋｍ近く点検整備しないって事だからな。
594 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 02:27:25.17 ID:syr2N5LB
エンブレをかけると、ゴッゴッゴッと嫌な感じな異音がするんだけど、原因が思い当たる人いる？
チェーンが暴れてたりってことは無かった。
595 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 02:32:14.98 ID:NP66Sb77
目視すりゃいいとか言う問題じゃなくて
元々付いてるのがなくなるのは嫌だろ
596 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 02:34:30.01 ID:sUGk4sP4
クラッチ、スプロケ、ホイールベアリング、あとなんだろう
597 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 02:42:19.66 ID:syr2N5LB
>>596
前後スプロケ、チェーン　ホイールベアリング新品にすた。
強いて言うなら、調整してもクラッチが若干遠くでつながるんだけど滑りはまだ出てないんだよね。
エンブレ時以外異音しないんだけど、エンブレだけかなり不快。
KSR110のタイ製アルミにハブダンパがついてんだけど、これのせいかなぁ・・・。
598 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 03:02:08.41 ID:sUGk4sP4
ハブダンパーもショック出るかもね
一つずつ見ていくしかなさそう
599 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 03:35:38.66 ID:q9jedGGx
吸気音じゃあないの？
600 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 03:56:51.30 ID:sUGk4sP4
クラッチ切って減速したら鳴らないんだろか
601 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 04:32:39.08 ID:WjaLEtGL
ミッション周りからの音かもね
カウンターシャフトのベアリングとか
力の掛かり方で音が出たり出なかったりってのがあるから。

別の車種でだけど、とあるギヤから音が出てて正方向に回すと音が出ないのに逆方向に回すと音が出るってことがあって、その時はシャフトの軸受が摩耗で真円じゃ無くなっててガタが大きくなってたがために逆方向でのみギヤ同士の隙間が大きくなって音が出てたって事があった。
602 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:34:30.92 ID:QC+8Mo8H
KSR乗りから見てホンダのGROMはどう?
KSR110亡き後は乗り換え候補もしくは
買い増し用に良さそうじゃない？
603 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:47:16.82 ID:fhTY/NHw
2stじゃないしカワサキ製じゃないからいらない
604 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 22:35:50.48 ID:syr2N5LB
>>598
ハブダンパーは新品だからおｋだと思いたい
ただ、やわらかいですなタイ製

>>599
チェーンが暴れているときの接触音に近い
エンブレ中にずっとなっているわけでなく、かけ始めにだけ鳴ることがおおい

>>600
ならないー

>>601
クラッチ周り程度で済むとありがたいんだけどなー
財布の中身的に考えて・・・
605 ：774RR：2013/05/23(木) 00:19:55.29 ID:d+vgci+2
ヤフオク出品中の
新品☆KSR80☆ダウンチャンバーtypeＫ☆ＫＳＲ-ⅡＫＳＲⅡ
て、どうなんすかね！？ご教示宜しくです。
606 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 00:32:25.19 ID:pct4IWJK
>>602
凄く気にはなってたけど110買い足ししたからもういいや
607 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 01:58:35.10 ID:is86plQy
>>605
何が聞きたいのかわからん
あんな得体の知れない安物使うくらいなら純正を使う
608 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 04:00:07.94 ID:z8+0bWKP
http://i.imgur.com/NfSN78O.jpg

クランクをぬぷっと挿入・・・・
609 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 05:00:21.56 ID:uP+uDWHZ
ハァハァ…
610 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 07:17:31.89 ID:kS3PLSMH
吸気をちょっと弄った位なら純正が一番
611 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 11:37:08.57 ID:i3+zofNy
>>605
入口からタイコまでの形状から下がスカスカの高回転型と見た、こーゆーのってパワーバンド狭いから気をつけな。80ccだからまだマシかも知れんがね
612 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:09:01.19 ID:bbefdwZ+
>>608
そろそろウザイ
ブログでやれ
613 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:16:09.20 ID:77FQxEtu
>>612
同意。
614 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:18:15.96 ID:c9cWGQQk
過疎スレで何いってんだ。
スレ違いでも無いし別に問題ないだろ。
615 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 14:26:45.80 ID:i1+zl2NI
結局は自分のスキルを自慢したいんでしょ。
まあ参考になる人もいると思うから良いんじゃね？
俺は腰下までやるスキルも無いし、出来るようになりたいとも思わないからスルーしてるけど。
616 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:09:09.99 ID:gQDWGa1F
スキルより自由にいじれる場所があるのがうらやましい
617 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:17:43.39 ID:Fd5Agt6W
いちいちそんなこと気にしてちゃモテないぞ☆
618 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:51:54.96 ID:tJIZ4mfR
全部終わったらブログ貼るなりしてほしい
619 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 16:33:38.11 ID:6P126mOT
どうせなら何枚かまとめて貼って解説でもあれば楽しめるとおもうが
>>608なんかは、で？って感じだよな。
620 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 19:34:33.61 ID:GC6OpvyG
ヤフオクで買った中古メーターぶっ壊れてるでござる
針暴れまくりの表示する数字もおかしいの
もう古いバイクだからイマイチな中古パーツも多いなあ
621 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 19:58:17.78 ID:Ahfw1LyN
気に入らないものをスルーすることが出来ず排除したがるのはみみっちいね。
そして何よりケチを付けるだけでまったくもって生産性がない。度し難い糞だな。
622 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:22:04.70 ID:tJIZ4mfR
ほ？
623 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 01:15:40.94 ID:UxED7h22
a
624 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 01:17:20.53 ID:UxED7h22
アレ書き込めた
写真うｐしてる奴って110用アルミスイングアームつけてる奴でしょ？
ブログやってるじゃん
625 ：774RR：2013/05/24(金) 01:19:08.32 ID:uSDps5Jv
>>608パソコンで見えない。403 - Forbiddenってなるんですが、PCで見る方法を教えてください。
626 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 11:44:01.69 ID:dpNzwOVI
普通に見れるぞ
627 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 17:13:19.93 ID:VSL4GUOi
>>625
俺も見れるぞ
ＯＳ、ブラウザ、ウィルスソフト何使ってるの？
628 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 05:35:20.30 ID:PMqLdXiH
燃費異常に悪いんだが良くする方法ないかな？
629 ：７７４RR：2013/05/25(土) 10:09:07.81 ID:6czm4Lt+
2chからだと見えなかったのですが、まとめサイトからだと見れました。
直接リンクはダメなのか？
iOS、win7、ie,Chrome全滅でした。
630 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 10:39:23.62 ID:c2kezYlK
>>628
原因が分からないとなぁ。
ブレーキがズッてると燃費ド悪化するぞ。押し歩きで気付くとは思うが。
631 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 11:54:40.74 ID:/pSy5IWU
>>629
リンク先のアドレスにwww.ちゃんとついてるか確かめてみ
632 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 16:33:07.69 ID:SsWMyPZt
苦労してデジタルメーター（acewell2802）付けたのに、この前転倒したのが原因なのか速度表示がおかしくなってしまった。
60km/hは出てるはずなのに30km/hとか･･･
まだ300kmほどしか使ってないけど純正に戻すかな(´･ω･`)
633 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 17:31:57.97 ID:PMqLdXiH
>>630
ブレーキがシャーシャーと音たててるんだが、引きずってるのか？？
最高速はメーターMAXでるんだが…
634 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 17:52:07.60 ID:4LFWKOm/
リッター何キロぐらいよ？
635 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 17:56:56.88 ID:Bx4tFZ7j
28kmくらい
636 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 17:57:13.66 ID:Aho30EN6
35
637 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 18:08:20.08 ID:4LFWKOm/
君らに聞いてないｗ
>>628だよ
638 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 23:10:03.26 ID:tY9DmOB7
最近KSR2譲ってもらったんだけど、
噂どおりフロントフォーク柔らかすぎて怖い
硬くする方法とかある？
639 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 23:13:25.14 ID:tY9DmOB7
ないことはないが、面倒そうやな・・・
640 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 00:10:46.03 ID:RmDc8CKM
ヒント:インナーカートリッジキット
641 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 01:26:08.31 ID:SpiBk8EC
20番のオイルをいれてみたら？
642 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 03:28:24.24 ID:fObXwLJF
フロントフォークに20W-50入れたらどうなるって書き込んだ者だが入れてみた
が、まだほとんど乗ってない…
押した感じは確実に固くなってる
でも当たり前というかなんだが戻りもゆっくりになってる気がする
それよりもリアサスの抜けてるのが非常に気になったなあ
なんとしなきゃ…
643 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 03:59:05.26 ID:RmDc8CKM
ほほう
ならリアがシッカリしてるなら、50番でもアリという事か
644 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 18:54:23.96 ID:fkIyOzSH
>>637
ツーリングで18キロくらいです…
645 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 22:00:54.48 ID:c1EfnpaP
サイレンサーからのオイルの飛び散りがハゲしいので
サイレンサーの中を洗ってみました。
サイレンサーを車体から取り外して
洗浄材(エコテック)を投入し
振り回したあと放置しておきました。

黒い廃液が出なくなったところで組みつけ。
様子を見つつ走ってきましたが
ナンバープレートの汚れが随分と減りました。

暫く走ると元に戻るかもしれませんがw
646 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:09:12.75 ID:Wv3Oe0IL
サイレンサー洗うと走りの方はどうなるの？
全く変わらず？
647 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 01:24:43.01 ID:BdJWU9wP
サイレンサーを洗っても音とオイル吹きが減るだけ
648 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 12:42:38.64 ID:A/jO4Yjy
背中の黒点は2st乗りの証
649 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 17:08:55.40 ID:AoxhdGr2
こないだフロント一式バラしたときにフォーク逆さにしたら｢カラカラ…｣って乾いた音がしたのは一体…
特に動きはおかしくないけどOHしたほうがいいかしら？
650 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:29:55.46 ID:9/vSBQWF
動く物といえば、トップキャップの緩み止めのやつかな？
丸いパーツにイモネジが挿さってて、そのイモネジが緩むと動くようになるから。

でもそうだとすると、振動でイモネジは完全に外れて、フォークの中で遊んでるかも・・・・
651 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 23:39:51.00 ID:PBKu1Po7
>>648
付いた事がないんだよなー付いたの気付いてないだけなのかな？
652 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 10:22:37.85 ID:RmqaDpMq
>>648
＞背中の黒点は2st乗りの証
白のロンＴで走っても背中には付かないんだよね
ナンバーのサイレンサー側に少し付くくらい
（街乗りには使わないで、原チャリツーリング縛りの時のみに使用）
653 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 10:25:00.60 ID:9CTO4HKH
>>652
オイルがヤマハのRSとか吐出量絞ってるの？
意識して回してるとか？
654 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 13:54:55.51 ID:vC/dzZNs
2stの後ろ走るのイヤ～
655 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:46:07.37 ID:s/3vC204
>>653
ヤマハのRSって排気口からのオイル吹き少ないんですか？
そうならぜひ使ってみたい・・・。
656 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:52:36.29 ID:WpLO8I4t
スカトロからヤマハに変えたら明らかに臭くなくなったなあ
657 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:02:21.31 ID:s/3vC204
自己レス、レビューサイト覗いてみたら確かにオイルダレ少ないみたいですね。
オイルタンク内に買いだめしてあった最後のエルフモト2ウィナーが入ってて
空になった時のために買っておいたモチュール510を使い切ったら試してみます。
658 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:05:37.98 ID:G9wbEl1K
>>655
webikeのRSのインプレッション読んだら、排気口からの油飛びが少ないってのが
多い印象だったので、どうなのかなぁっと。

後は、ヒロコーのノンスモーク2Tとか

>愛車ＫＳＲ－２には、もうこのオイル以外は入れる気がしません。
> 以前入れていた他社のオイルは飛散が酷く、全開にした時にバックミラーを見ると煙で風景がかすんでいましたし、背中もオイルでベトベトになりました。
> 「KZノンスモーク2T」は排気臭こそ気になるものの、オイル飛散は全くありません。

以前乗った時はCCISとか入れてたけど、盛大に飛び散ってたからなぁ
その時はあんまり回すという意識が無かったので、回せば何とかなるものなのか
訊いてみたかったんです。
659 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:13:29.05 ID:vC/dzZNs
実際のところ2stオイルってのは、燃え尽きずにピストンを潤滑して、煙や液体として排出されるほうが高性能とされてたはず。
つまり安いオイルを入れると飛びにくくなるのかも。
その代わり焼きつく可能性が高くなるかも・・・・

誰か試して
660 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:27:52.23 ID:WpLO8I4t
赤缶はオイル飛び無くはないけど少ないし匂いも少ないけど焼きつくとかって感じはしないなあ
661 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 22:45:52.18 ID:s/3vC204
カワサキ純正の話が出ないなぁ・・・と思って思い出したけど
随分と昔の話、初代スレでこんなやり取りしてた。
ちなみに、純正はオススメしないと言われたバイク屋で「KSRならコレ！」と
勧められたのはモチュールの500 2T(今の510 2Tの前モデル)でした。


319 名前：焼き付き[] 投稿日：2001/04/12(木) 11:19
ん～純正オイルかぁ...(汗
これは俺だけの経験やと思うけど、
カワサキ純正オイルを使ってて焼き付いた...

その後はカストロールのTTSを使ってる。
オイルの飛びは激しいが(背中に黒い星が...)
でもスムーズに回る感じがするし、ええ感じ。

320 名前：バス仮面[] 投稿日：2001/04/12(木) 16:47
>焼き付きさん

　環七沿いのとあるバイク屋さんに、初めて2st
エンジンオイルを買いに行ったときに「カワサキ
純正の高価なほうの2stオイルはすぐカブるし、
安価な方はすぐ焼き付くので、よくクレームにな
る・・・」と言う話を聞かされました。そんな訳
で、エンジンオイルは常に社外品を使っています。
662 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 23:43:39.73 ID:nAAnq8wZ
オレもオイル絞って対策してる派なんだけど、みんなどれ位絞ってる？
オイル名も出来れば教えてください
663 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 00:05:52.12 ID:DjJXD145
ウチはむしろ多くなってる方だわ。
ビックキャブにするとフルスロットルにするとどうしても純正より多くなってしまう・・・

オイルはワコーズのV2R


MC21でレースしてた人曰く、オイルはモチュールが一番トルクが出て良かったって言ってた。
664 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 01:55:31.06 ID:EVaYQZQ3
あえてオイル絞ってリスクを犯す必要があるの？
オイルで汚れるのが嫌なら2ストなんて乗らなければいいだけ。
665 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 02:49:08.76 ID:DjJXD145
確かにオイル絞るとか怖くて出来んな。
6速、フルスロットルのまま数分走ることがちょくちょくあるからそんな時に焼き付かれでもしたら、、、、、
666 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 07:11:33.27 ID:uD7UVhGA
オイルポンプ絞るってのはポンプのエンジン回転数同調アクセル開度による濃度可変の
濃度可変の部分を絞ってるだけという認識でOK？
667 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:33:27.21 ID:m6WKv+lc
全開時に合わせマークより減らす認識でおｋ
668 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:34:30.17 ID:BDIjk7IE
まぁそれ以外絞りようは無いが
絞っても煙出るならチャンバーとサイレンサー焼いたり交換した方がいいし、
煙出る＝オイル絞るをやっていいのは新車の100～500km走行ぐらいまでじゃね？
669 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:15:07.51 ID:0MPk/w2J
オイル絞るとかｗ
ただ単にオイル燃費良くしたいだけなんだろーな
じゃなければｓｍ通りにしたほうがいいよ
670 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:15:54.44 ID:F6eo0wUN
KSR-IIに乗っています。ウインカーが点灯しなくなったんですが、原因がよく分かりません。
バッテリーの寿命かと思いバッテリーを交換したのですが、停車時は全く点灯せず走行時にウインカーを入れて数秒後にほのかに点滅する程度です。
点滅は速く、ブレーキをかけるとそれに合わせてウインカーが若干強く光ります。
これは、車体のどこに問題があるのか分かる方おられませんか。
671 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:22:32.78 ID:9O+1QqoP
ウィンカーリレーは？
そういう俺も右ウィンカーつかないけど
672 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:26:23.31 ID:YAaIwWyr
>>669
乗ってる人の服に飛び散るオイルを無くしたいのですが、
カワサキ車ではムリかな？
673 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:40:36.93 ID:Yrhq1ljp
ダウンチャンバー
674 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:51:36.09 ID:0MPk/w2J
>>672
サイレンサーの清掃（無理なら新品交換）でおｋ
675 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 21:55:15.51 ID:YAaIwWyr
>>673-674
ありがとう。オイル絞るのは邪道か。。
676 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:15:18.65 ID:L33k/vm1
チャンバーの出口にホースつけてるけど、今んとこ汚れてないぞ
677 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 22:22:49.91 ID:YAaIwWyr
そうだね。焼き付くよりよっぽどいいな
678 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:55:54.89 ID:lznK2iBv
KSR2乗ってます。
近いうちにオイル交換を予定しております。
カワサキ純正のギアオイルはシャフトドライブ用と謳われているので
違うと判断しました。
ヤマハのヤマルーブ ギアオイルが良いと思うのですがどうでしょうか？
また、皆さんは何をお使いですか？
教えて下さいませ。
679 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 01:00:31.83 ID:qhSpUZj9
>>678
ホームセンターで売ってるやっすいエンジンオイル入れてる
680 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 02:45:13.80 ID:7okryhRp
ホンダの10-40の4stオイル
681 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 02:48:34.85 ID:kzLE/e89
>>678
KSRのミッションオイルは4stで使うエンジンオイルでいいよ

車イジってるやつの感覚だとミッションオイルと言われれば90番とかのハイポイドオイル(ギヤオイルもしくはデフオイル)の事だと思いがちだが、バイクは違う

バイクで言う2stのミッションオイルはエンジンオイルで、ギヤオイルはほとんどの場合、シャフトドライブとかに使う物だと思っておけばいい。

ただ例外もあるから使用諸元やサービスデータは一度確認しておくべき。
(ハーレーのミッションオイルはギヤオイル)
カワサキならパーツリストだけじゃなく、サービスデータもHPで公開されてる。
682 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 07:49:02.24 ID:sAfheHPm
2stはミッションが独立しているから、4stと違って専用のミッションオイルがあるよね
683 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 07:50:20.60 ID:sAfheHPm
すまん書き忘れた
だからヤマルーブギアオイル使ってる
普通のエンジンオイルでも良いはず
684 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:36:19.67 ID:Bp7Kk+/i
自分はオベロンのギアオイルF808 75W90をミッションオイルに使ってます。
高いけど何しろシフトフィールが最高。ギアを入れるときは「くちゅ！」
もしくは「ぬぷっ！」って感じで入ってニュートラルを出すときは
「にゅるん！」って感じでギアが抜ける。エロい感じの擬音だけど
まさにそんな感じ。ミッションオイル界のペペローションと言っても
過言ではないと思う。
685 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 20:40:53.99 ID:7Xl1kmIi
ペペロンチーノまで読んだ
686 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:57:37.52 ID:kKyIdHXU
>>671
ウインカーリレーですか
よく分かりませんがググって点検してみて無理そうならバイク屋さんに持っていこうと思います
687 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 01:06:40.78 ID:C/+wXyyv
>>686
キーONでエンジン掛けずに、ニュートラルランプがちゃんと点いて、ブレーキランプもブレーキかけたら光るよね？

いや、たまにヒューズが切れてたわ！なんて事があるもんだから。
688 ：678：2013/05/31(金) 01:13:00.18 ID:wu75sUMh
>>679～684
いろいろご意見ありがとうございます。
4stのエンジンオイル（但し2輪用）で良いんですね。
ヤマルーブギアオイルも良いようですね。
近所のホームセンターにどちらかが売っていればいいのですが…
4輪用ならたくさん売ってるけどダメでしょうし。
やはりモノタロウの通販で買おうかな。
689 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 02:06:04.64 ID:Hs5jp7iU
>>688
４ｓｔのエンジンオイル１０－４０で良いよ。２輪用とか気にすんな。ホムセンの４輪用で十分。ギヤオイルでも問題無しです。
ただ２ｓｔオイルの方は良いオイル入れとけって話。
ホムセンで仕入れるならカストロのＴＴＳレーシングな。
690 ：688：2013/05/31(金) 02:22:22.57 ID:wu75sUMh
>>689
サンクス
あれこれ気しすぎ？
4輪用のオイルだとクラッチがすべってダメって
どこかで読んだ気がしたんで…
じゃ何でもいいから安いオイル入れときゃokって感じすかね。
２ｓｔオイルの方はヤマハのRS入れてます。
週末ホムセン行ってきます。
691 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:42:17.34 ID:k48HufcY
四輪用の10w-40で充分って話ではあるんだけどSG級までが無難。
SH級以上になると極圧剤が入りすぎててクラッチ滑りなどの悪影響が・・・。
692 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 03:44:55.12 ID:C/+wXyyv
ここでマイクロロンを投入だ～～
693 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 07:05:29.32 ID:BKWPuT2e
むしろミッションオイルの代わりにペペローションを投入してはどうか？
694 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 07:10:30.86 ID:2E28Qb8x
天才現る
695 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 14:11:45.70 ID:2FxY9EC4
MOTUL300Vにスーパゾイル入れてるぜ！
696 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 01:21:02.34 ID:mUShpHu8
ミッションにはミッションオイル使ったほうがいいよ。
２ストのミッションはエンジンとは別に潤滑してるけど、ギヤの保護に極圧剤として硫黄とか入ってる。
けど、４ストのエンジンオイルには排ガスの関係で硫黄は入ってない（酸性雨の原因になる硫黄酸化物を発生させないため）。
特に最近の４スト用のエンジンオイルは排気触媒への攻撃性を下げるため添加剤の配合が昔のとはまったく違う。

入手の良し悪しもあるかもしれないけど、通販って手もあるんだしミッションには専用のオイル使うのが無難だよ。
697 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 02:01:08.93 ID:F8CrZKaS
>>687
エンジンかけない状態でニュートラルランプとオイルランプ、尾灯は付きますよ
ウインカーだけ付きません
ウインカーの電球も調べてみたんですけど４つともフィラメントが切れてなかったのでやはりウインカーリレーが怪しいと思ってます
698 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 03:57:57.62 ID:y4u1kF17
>>697
そりゃリレーが怪しいかもね。

調べる方法としては、リレーを外してリレーが付いてた2Pカプラーを短絡(ショート)させてウィンカー点灯させてみればいい。

それでスイッチの操作通りウィンカーが連続点灯するようなら、リレーが悪いと判断できる。
もしそれでも何かおかしいようなら、スイッチや配線側に不良があるかも。
699 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 07:28:13.49 ID:p+bldGX9
>>670
ヘッドライトかテールランプのW数は合ってる？
KSRは発電量ぎりぎりだから下手にW数上げると
ほかの電装に影響でるよ
700 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 10:23:44.74 ID:9iyJDZVE
うちのもリレーはやられた事がある
汎用品に交換したが、リレーの作動音がしなくなったので、曲がった後に消すのを忘れる時があるのがね～ｗ
701 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:11:21.86 ID:6tDA7syJ
純正でも鳴らないぞ？？
702 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:42:31.02 ID:p+bldGX9
ノーマルに電子ブザーは付いてないはずだが
703 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 13:57:24.08 ID:ki5rDw6W
もういっそ消し忘れないようにエレクトリカルパレードでも鳴るようにしておけばいいと思うの
704 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 16:50:23.76 ID:+FeHBv0f
俺は消し忘れが多かったのでブザー入れた
705 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 23:47:27.86 ID:B6dXRhh1
>>701
>>702
>>703
>>704

純正リレーでもリレー音（ソレノイドスイッチだっけ？）はあったんでは？

うちのKSR2は純正リレー取っ払って、デイトナのLED対応のハザード付きリレー
に交換してるから確認できない。orz
706 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 03:03:23.94 ID:9sv3KahU
純正リレーは機械的に電極をon/offするタイプだからカッチカッチ音がするよ。
コンデンサ、抵抗、コイル、電極だけのシンプルな機械式リレー。
707 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 07:30:14.29 ID:7zudqADL
エンジンかけてヘルメットかぶった状態で聞こえるのかって話だ
>>705
708 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:12:57.16 ID:9sv3KahU
>>707
フルフェイスでも何の問題もなく聞こえる
709 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:34:22.32 ID:Hp/w95FU
>>707

なる

>>708

うちもフルフェイスかぶっても聞えるけど、言われてみると
聞こえづらくはなる。ｗ
710 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:01:06.70 ID:f/oeXGda
ここ最近のトラブル

4月中頃燃料コックあたりからガソリン漏れ
コックのパッキン交換でも直らず
タンクとコックの間のパッキン劣化で漏れてた

先週カブリ気味→吹け上がらず→エンジン停止→始動せずこの間2日間
キャブかジェットの不調かと思ったけどプラグの劣化
プラグ交換後はエンジンの勢い＝力が戻った

元気の良いKSRは良いですね
711 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:25:17.18 ID:1EcvEaWm
俺は、キャブのフロート調整したら上り坂でガス欠するようになった・・・
712 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:07:49.29 ID:SSXqcaSo
調整ミスじゃん
ドレンホースで油面チェックするといいよ
713 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:12:21.36 ID:1EcvEaWm
>>712
いや、それで調整したんだけどね
フランジ面より2mm下で
714 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:45:06.79 ID:SSXqcaSo
そうなの？
いずれにしても調整後にガス欠するなら何かミスしてるんだろうね。
715 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 12:28:25.11 ID:QGigYULr
この間入手した純正マフラーがチャンバー並みに爆音でサイレンサー分解してみたら、中のパンチングパイプの穴が全部カーボンで埋まってた・・・・
カッサカサなカーボンだったから削って落としたら静かになった。

あれって安いオイル使うと燃え切ってサイレンサー内部に固まって蓄積するってことだろうか？
液体状のままなら詰まることは無いだろうし
716 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 13:04:15.84 ID:MDIsSy2P
バッテリーがダメになった。
店で買うと非常に高いね。
通販で安いの買った人、レポくださいまし。
717 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 15:19:31.30 ID:8UUnhabn
この際バッテリーレスにしたら？
718 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:02:00.61 ID:A2ErCvRF
>>716
アマゾンで１ヶ月程前に2,000円くらいの安いの買ったけど今の所無問題。
どうせキックスターターなんだから安いバッテリーで問題ないと思うけど。

>>717
バッテリーレスは前オーナーが付けてたからしばらくそのまま使ってたけど
すぐにブレーキランプやウインカーランプが切れるからやめといた方がいいよ。
719 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:16:44.27 ID:5Mzjwu86
SUPER NATTOっていう中華バッテリーのSB2.5L-Cってやつ入れてる
値段は確か2500円位でゲルバッテリー？だったとおもう
密閉式だから危ないかなあとか思いつつ買った
約４ヶ月乗ってるけど特に異常は感じられない
対策レギュは入ってるけど他はノーマル
中華バッテリーは当たりハズレあるし
当たりでも寿命１年位と考えることだね
あ、開放式でも密閉式でも自己責任で入れて下さい
720 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:06:29.38 ID:iZoRWW95
俺はSPタケガワのバッテリー使ってるよ
四月に交換したばっかりだから何とも言えないけどまだ不具合はない
721 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:45:31.93 ID:Lcp+GWDx
俺もSUPER NATTOを使ってる。
1年以上もってるからありがたい。
722 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:35:36.10 ID:mIasgbPr
全LED化させてバッテリーレス化しています。
以前はSP武川を使用1年ぐらい使いましたが無問題でした。
(SP時はライトのみハロゲン仕様でした)
723 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:58:10.13 ID:mE/Jmtwl
>>718
もう7,8年乗ってるけど切れた事無いんだよな…
724 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:59:06.93 ID:mE/Jmtwl
ちなみにデイトナ製だったw
725 ：716：2013/06/03(月) 23:11:43.17 ID:MDIsSy2P
>>717以下諸先輩方
ありがとうございます！
参考にさせてもらいます。
726 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 08:58:51.21 ID:efnx9hxv
タコメーター付けたいけどどれでもいいわけじゃないよなあ
2st単気筒だし
727 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 14:12:57.14 ID:NAm4Gipn
そう言えばタコメーターつけてる人に聞きたいんだけど、KSR-2で走行中どのくらいの回転数で頭打ちになる？
ノーマルエンジン+ノーマルマフラー+社外CDIで。

0.5mmヘッド面研してるんだけど、走行中は目一杯回して8500rpmなんだけどそんなもんだったんだろうか、、、

面研前はタコメーター付けてなかったからわかんなくて、、、
728 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:25:39.65 ID:rYw/W36x
武川のDNメーター（アナログ）つけてるけど10000回転まで回してみた。まだ回る。
ポッシュCDI、遮蔽板外し、社外コイル、ボイセンリード、社外チャンバー
エンジンノーマル

圧縮あげるとエンジン回らないよ
729 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 19:00:15.90 ID:NAm4Gipn
ノーマルエンジン+チャンバーで10000以上か
なるほど

確かに圧縮上げると回らなくなるね～
ただKSRの場合回らないのはあのノーマルマフラーのせいもあってなのかな～？って思ったもんだから。
730 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:09:34.23 ID:qXahgBOi
12000まで回るってどっかで見た気がするなあ。

早くタコメーターつけたいな
731 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:14:28.49 ID:efnx9hxv
何rpm以上でレッドゾーンと思ったらいいんだろう
10000くらいかな
732 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:28:33.55 ID:A6Mqcftr
10000rpm以上とか・・・仮に回ったとして意味あるのかな？
チューニングでもしてあるならともかく・・・。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1370348484257.jpg
733 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:40:31.08 ID:2fIdQSkI
吸気と排気をちょこっと替えたノーマルだと
ｐｂは１万くらいからだよ
734 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:44:49.82 ID:rYw/W36x
意味なんて考えたことないわ
735 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 02:43:45.22 ID:AvBt/ALu
>>732
ドヤ顔自慢だろ「1万overするんだぜ～」とか
736 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 04:16:33.30 ID:iN97bOKf
>>732
性能曲線サンクス

ノーマルだと8500も回ればとりあえず十分ぽいな
圧縮アップで逆に美味しいところを失ってるんじゃないかと思ってノーマルヘッドに戻す事も一応頭の片隅においてた

まあ自分は峠を上がる事が多くてそもそも低中速を重視してたわけだが、、、
737 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 10:54:47.07 ID:10pmxrhW
タケガワのスーパーマルチDNメーター付けてるけど1速落として加速する時なんかに14000まで回るOrz
電気式センサーの取付不良なんだろうけど皆さんはどうやって付けてます？
738 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 13:12:15.33 ID:gsMBWiBS
林道の奴が常駐してるのか
相変わらず鬱陶しいな
739 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:31:22.92 ID:ysYYAyoA
>>737
14000ってさすがに無理じゃないかな?
ピストンスピードってのを始めて計算してみたけどKSR-IIで
14000まで回ると22.6m/s、これってかなりのスピードらしい。

http://www.takegawa.co.jp/manual_j/09-01-0801.pdf
上記掲載のスーパーマルチDNメーターのマニュアルを見てみたけど
16ページの記載は完全ではないね。B5,B6だとクランク1回転2パルス
だからマニュアル通り2C-2Pに設定する事になるけどB1～B4の場合だと
クランク1回転3パルスだから2C-3Pに設定しないと正しく回転数を拾わない。
この辺の設定は大丈夫?

あと自分はデイトナのデジタルタコメーターつけてるけど装着してくれた
バイクや曰く「プラグコードに巻きつけるセンサーはお薦めできない」
って事でイグナイタの一次側に分岐コードで直接接続してる。
でもタケガワだとこのやり方は推奨してないんだよね。
かといって禁止しているわけでもなく煮え切らない感じだけど
ノイズや過電圧でメーターぶっ壊れた時の言い訳なのかな。
740 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:10:25.78 ID:KpVuIXd7
５速で１００ｋｍまで引っ張った時には１万回転超えてるんだから
１万くらいは楽勝で回るエンジンだろ
６速９０ｋｍで走ってる時の機嫌の良さは格別
741 ：774RR：2013/06/06(木) 00:30:25.07 ID:GKyUcb4S
susがまたドヤ顔でリップスピストンの悪口言ってる。いつも思うけど、焼き付くやつの脆弱さを一切言ってない。
リップスピストンで圧縮上がって高回転が回るのに、オイルやガスノーマルで回せば焼き付きは目に見えてる。
おれも使ってるがいいピストンだぜ。あれは。
ちなみに、おいらは満タンに赤缶100cc入れてる。
742 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 01:45:46.80 ID:J0RMU4zo
>>741
つ鏡

おいらは満タンに赤缶100cc入れてるｷﾘｯ（大笑
743 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 03:33:26.50 ID:qe2wIE76
14000は結構きちーものがあるな
TZMなんかは14000回るけど、もうただぶん回ってるだけの領域だし。
KSRさんのエンジンは乗ってても、そこまでいくとあの世にいく予感しかしない。
744 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 08:14:00.86 ID:i9hr1PgV
まあ壊れにくいか壊れやすいかは置いておいて、精度悪いのは確かだな。
745 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:58:10.81 ID:xuK5Zi6q
カストロのＴＴＳ３缶セットで2880円って店を利用してたけど
今日行ったらセット販売が無くなってて１本1080円
とりあえず１本だけ買ってきたけど妥当な金額？
746 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:09:26.90 ID:K9U0q/b4
妥当じゃなかったら返品にでも行くのか？
747 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:37:58.65 ID:xuK5Zi6q
他の店利用したこと無かったからどーなのかなーと思って
748 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 12:00:32.52 ID:xrxAEeIL
>>739
情報サンクス！
マニュアル通りにセンサーはプラグコードに巻き付けてます(；´Д｀)
暇ができたら設定も含め見直してみないとねぇ
エンジン音からするに実際には14000回転も回ってないぽいですけど心臓に悪いっす((((；ﾟДﾟ))))
749 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 17:39:55.47 ID:weKZm/H3
>>748
ちょっと待った。
>>739も言ってるけど飛ぶ可能性があるぞ。
間に抵抗とか挟まないと泣きをみるよ。

ちなみにエースウェルのメーターは直結で死んだ。
750 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:12:29.42 ID:Byoula5F
センサーコードの両端にノイズフィルターのフェライトコアを取り付けたら
いい感じにパルスだけ拾ってくれるとかいう事はないかな？
751 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:02:37.78 ID:+U91S0px
>>747
自分はPOWER1 Racing 2Tが、1,000円／本を切ってる時にだけ
ネットでまとめて買いしてる
間違えて「 Racing 」無しを買わないように注意してるｗ
752 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:05:39.46 ID:EsecDW6w
>>747
近所のホムセンで９８０円だったけど無くなったｗ
購入者が自分だけだったとしたら年３本しか売れてないからしょうがないな
バイク用品店行ったら1080円とか1180円だったから妥当だと思うよ
753 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 14:17:28.21 ID:ZpvlAKSM
KXの2POTキャリパーつけてる人ってマスターシリンダーも交換してる？
交換してる人はどれくらいの径にしてる？
754 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 19:51:16.81 ID:pU35ArxR
ノーマルだと効かない訳じゃないけど奥でしか効かなくなるよ。

自分のはCRM250R用でサイズは1/2。
755 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:34:39.49 ID:HUSnvdiV
フロントのマスターシリンダー交換したいけど、シングル用のラジアルって高いのしか無いんだよね・・・

日本以外のアジア製のはいまいち信用できないし。
756 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:05:59.33 ID:pU35ArxR
>>755
ラジポン使ってみたいけどなぁ。やっぱり違うもんなのかな。純正中古をOHして使うのが殆どだわ。

マスターなんか友人からタダで貰ったものだし
757 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 00:37:50.78 ID:oWXNRGk9
>>753
ノーマルです
ホースはアマゾンでksr用ので一番安かったやつに変えてます
カッチリタッチで指二本で急制動しても余裕でジャックナイフできるくらい
ブレーキ効くようになりましたよ　パッドもそれなりにいいの使ってますが
奥でしか効かないとかは全くないですね
758 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 02:39:29.90 ID:miMPyr0g
ksr50に110のデカールって貼れるかな？
759 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 02:41:58.87 ID:HO/swsiH
貼れる
760 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 10:26:05.06 ID:cuQvDojE
メッシュホースに変えてもブレーキの効きは変わらないよ。
タッチが変わってレバーのストロークが変わるだけ。
761 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:04:04.87 ID:oWXNRGk9
>>760
うん知ってる
参考までに書いただけ　タッチに関してね
762 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:35:16.09 ID:k788YFVL
>>761
ドヤ顔で書き込んでるんだからスルーしてあげてｗ
763 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 08:09:21.49 ID:0eGXfY5s
ドヤ！www
764 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 13:30:46.23 ID:9xnBVGD8
これは恥ずかしいw
そのドヤ顔見てみたい
765 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 22:35:54.69 ID:d7SLX9TH
当たり前なんだけどyzf125に最高速で負けた。
すっげー悔しい
766 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 22:41:08.60 ID:lYDJ6dxD
ニュートラルランプのちょっと先(140くらい？)まで最高で出たけどハンドルが軽く暴れるわリアがふらふらするわでやばかった
767 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:14:25.61 ID:pX889A7l
その速度域まで行くとホイールバランスとやらが影響してくるのかな
768 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:33:47.29 ID:oun5uL3t
加速ではどーだったの？？
769 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:34:16.74 ID:lYDJ6dxD
>>767
実はその後よく見たらバルブちぎれてパンクしてた
770 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:24:18.73 ID:0//undmf
>>716
気づいたら電解液入れるキャップが無くなっていたよ
771 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:28:19.23 ID:jeD6o2pL
プロスキルのダウンチャンバー貰ったんだが、遮蔽板撤去済みの80、他はノーマルだけどセッティングどうすればいいか悩んでいる
ちなみにキャブセッティングはやったことない
誰か助けて(´・ω・｀)
772 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:34:35.70 ID:XXWh4ZDk
悩んでるけど何もしてないんだな。
ググレばいくらでも参考になるHPはある。
丸投げの奴に焼くリスクのあるセッティングなんて教えられない。
773 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:22:15.93 ID:BSGePBbe
>>771
♯90から一つずつ下げていく。
774 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:55:47.77 ID:CK2hsume
>>771
メーカーに基本セッティング聞けよバカ
775 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 08:36:29.04 ID:Weo1a/Uc
ありがとう
まずどの番手から始めたらいいかわからなかったんだ(´・ω・｀)
おいちゃん貧乏だからおおよその目安が知りたくてな
776 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 09:18:49.05 ID:a00XJ66k
金がある→店にセッティング頼む
金はないが時間はある→自分で調べて作業する。すべて自己責任。


なお、にちゃんで聞くのは自分で調べたうちに入らない。
777 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 10:45:44.35 ID:JVHPYRED
777
778 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:03:48.09 ID:bJR53ST0
初心者だから・・・
金がないから・・・
絵に描いたようなクレクレ。
こんな奴が「プロスキルはセッティングでない」とかほざくんだろうな。
779 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:07:11.40 ID:Weo1a/Uc
とりあえずMJ買って来ました
これからセッティングがんばってみます
目安知りたいっていうのもくれくれになるんですか？
それならここの書き込みのほとんどがくれくれですね
780 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:31:11.53 ID:0bVdk2Q7
聞き方が悪かったかもね
誰か助けてって書いてあったから、セッティングの参考っていうより
セッティングのやり方を全部聞いてる印象あったし
781 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:43:33.54 ID:bJR53ST0
初心者貧乏人を免罪符にしてるくせに言い訳だけは一人前
バイクには罪はないけど早く壊れたらいいのに
MJだけでセッティングなんて出せない
782 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:52:44.55 ID:Weo1a/Uc
やたらつっかかってくる君ははじめからバイクの知識があったのかな？
知識のある先人に意見を求めることはそんなに悪いことだろうか？
確かに聞き方が悪かったかもしれない、君のような排他的な意見を持つ人が引っかかってしまった
キャブのセッティングの流れは文献で予習している、しかしKSRの細かなセッティングについては自分ではこれ以上調べようがなかった
だからここで参考意見を伺いたかった
783 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 13:04:48.50 ID:vnPtTCGL
キャブセッティングは自分で試すしか無いからだよ。
バイクのコンディションもそれぞれ違うし、住んでる地域も分からないから聞く意味ない。
784 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:29:49.59 ID:Oxx+x81Z
予習してるならさっさと自分でやれや(´・ω・｀)
教えて君なら次回から女の振りをして書きこめw
バカな野郎が教えてくれるから
785 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:35:47.27 ID:Xzd3kS+z
SJも変えんと焼き付く
786 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:10:39.61 ID:EatquHvW
>>782
今はフルボッコになるから、悔しくても噛み付かないで、
まずはセッティングやってミソ！
787 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:48:53.57 ID:U0DUV03B
よし、批判を覚悟の上で俺が教えてやろう
吸気をいじらずチャンバー交換だけならＭＪ　82.5　あたり
実はＭＪ大きくすると低速にも影響するからＳＪはそのままでＯＫ
あとはクリップで調整だがノーマルの２段から始めるのは当然として
必ず１段もトライしてみること
キャブをばらしてみるとわかるが、ＭＪの穴にニードルが刺さっているのだが
このＭＪを大きくするとニードルを細くしたのと同じ効果がある
つまりスロットルの開け始めにも影響が出る


以上
788 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 11:38:31.40 ID:z4wu+TAa
>>787

おおｯ！
789 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 11:40:32.44 ID:X8hQYBrA
バッテリーつないだらバッテリー端子からコードまとめてる部分まで溶けた…。
つないで、キーをONにしてNのランプがついたのでキーをOFFにして、そのままいつもの様に道まで押して行って再度ONにしたらNランプつかなくなってて、
バッテリー外れたか？と思ったら端子の皮膜溶けて、エアクリの一部溶けたりしてて慌てて外した。
フロントからリアにかけて伸びてるハーネスとバッテリー変えるだけで直るかな？
原因がわからないから心配。どうチェックすればいいの？
ちなみに皮膜が溶けたバッテリー端子をちょっとつなげてキーをONにしたらランプはついたのでメーターは逝ってないみたい。
790 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 13:03:11.61 ID:3wFR4EFQ
＋と?付け間違えたか？
791 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 13:13:36.18 ID:nrSPkIq2
配線が溶けるくらいならどこかでショートしてるんだろ。
チェックの仕方も知らないみたいだから素直にバイク屋に行ったほうがいい。
792 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:29:04.88 ID:Ab+4FpEp
>>782
キャブのセッティングをするなら必ずアクセル全開時のツキは確かめるでしょ？
そんな時ここで聞いた情報が嘘で焼き付いたらどうする？高速走行での焼き付きは
大事故に繋がるし少なくともエンジンは全損です。
親切に教えてくれてる人もいるけどもしあなたのバイクが二次エアーでも吸ってたら
全く話は別になってきます。インターネットの掲示板で仕入れた知識で改造を
行うのは非常に危険な行為だと思いますよ。
793 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:04:38.34 ID:c44f4XWi
B4までとB5,B6でキャブの部品番号が違ってるんだけどキャブ自体はどう変わったの？
ジェット類の番手が変わっただけとか？
794 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:11:17.14 ID:G+lMPUm2
>>793
焼き付いて大事故になるといけませんのでインターネット掲示板ではお答え出来ません。
795 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:17:35.88 ID:c44f4XWi
>>794
セッティングはちゃんとするわ
ジェット類はあるから同じ本体だけあればそれでいいんよ
796 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:51:02.36 ID:0qghzNot
>>790
マイナス端子だけ抜いてたからそれはないかなぁ。

>>791
原因は何となくわかる。
何か無駄にバッテリー周りの配線が長かったので、シートはめた時に端子を圧迫してたんじゃないか？と思う。
ハーネス取り寄せてバッテリーと一緒に交換して直りそうだけど、これで間違いだったらまた同じ事が起きて、
新品がアボンするから、今回は素直にバイク屋に持っていこうと思う。
797 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 03:09:07.95 ID:qWBpIPG0
>>793
ジェットニードルが変更になってる
それ以外の変更はないと記憶している
798 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 09:44:56.18 ID:vIjtl1pw
>>797
サンクス
799 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 13:43:52.40 ID:f0G6ql+M
このスレ見てて思ったが、質問した奴を勝手にクレクレ認定して叩くやつはvipにでも行けばいいのに・・・
800 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 14:26:24.35 ID:zwpN/8iL
プロスキルのダウンチャンバー貰ったんだが、遮蔽板撤去済みの80、他はノーマルだけどセッティングどうすればいいか悩んでいる
ちなみにキャブセッティングはやったことない
誰か助けて(´・ω・｀)
ちなみに女子高生です
801 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 15:22:10.98 ID:5VnpNvj8
>>800

とりあえずおじさんのところに持ってきなさい。
手取り足取り教えてあげようじゃないか。
802 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 16:40:10.27 ID:KD4lBi67
>>800
メーカーに聞けよおっさん
803 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:30:01.63 ID:oHzr4Px2
>>800
ダウンチャンバー付けたんなら
エアクリのメッシュだけ外せ！入口のラッパは外すなよ？パワーがおちる
そしてドライブスプロケットを1丁落とせ
5速と6速が離れてるのが改善される
チャンバー効果で加速寄りになっても伸びるから6速でもキッチリパワーバンドにはいる
たったこれだけでKSRはかなり速くなるぞ
メインジェットは個体差あるからしらね
20番うp位から試していけ。
このセットでぶっ飛ばしてるDS２５０に道を譲らせる走りが出来たんだぜ？
KSR80だけどなw
804 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:55:09.90 ID:omy2xl34
>>800
その程度の吸排気変更だったらノーマルのままでＯＫですよお嬢さん
もともと濃い目にセッティングされてるので丁度良くなった感じ♪
805 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:02:33.43 ID:DOy0zwYw
DS250:めんどくさいのが来たなぁ。
806 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:12:06.98 ID:fHundAYG
>>800
エアクリそのまま、エアクリの蓋はラッパの部分を切り落とした後パテで
成形するんだ。ＳＪ３０、ＭＪ７７．５でスプロケ１５－４０リヤタイヤは
ＴＴ９３の１２０サイズ。高速狙いならこんなもんで。混合化してあるなら
ＭＪ７５もいけるかもしれんけどちょっと怖いかな。ＣＤＩはデイもポシュも
俺には違いが分からんかた。
807 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:28:06.20 ID:FDKWS07+
ふ～ん
808 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 09:25:41.89 ID:dPFzpz+A
お前ら今日も元気だなｗ
過疎スレなんだから優しく教えてやれよｗ

あ、ども、女子中学生です。
809 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:48:52.99 ID:/GskDSyM
>>808
いろいろおしえさせてください(;´Д｀)
810 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 15:16:17.77 ID:eESRiGPl
今までフロントフォークオイル交換は正立しかしたこと無いんだけど
KSRも上のキャップ開けて下向けてオイルをバシャーって捨てて新しいオイル入れて油面を測るだけ？
KSR買ったばっかりだが早くSM買わないと
811 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 16:08:34.55 ID:c/h5Eae4
>>810
開けてみたらわかる。
あまりの出来に感動するよ。
812 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 16:46:31.54 ID:eESRiGPl
>>811
そういう書き方でいい意味だった試しがないぜ
まあとりあえず開けてみるか
わけわかめならSM届くまで待てばいいしね
813 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 19:54:43.47 ID:33jWtu1k
フォークの件はググると色々出てくる。
作業手順も丁寧に写真付きで解説してくれているから参考になるかも・・・・？




あ、大事故が起きるといけないからネット掲示板じゃ教えちゃいけないんだっけ？(失笑)
814 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:05:02.32 ID:RLNniorJ
SM買っても基準油面なんて書いてないよ。
815 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:11:54.56 ID:eESRiGPl
>>813
いっぱい出てきたよー
なんか油面高さがSMに乗ってないとか書いててカワサキか・・・ってなった
いや、カワサキでも今まで乗ったのは書いてたけどさ
>>814
量だけでみんないけてんのかなあ
816 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:01:45.49 ID:RLNniorJ
厳密にはできてないだろうねえ。
バラつきが大きすぎて基準を出せないのがカワサキクオリティ。
俺は量でやってるよ。俺クオリティｗ
817 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:22:51.60 ID:33jWtu1k
まあ「適当な棒」だからなぁ・・・「適当な油量」で良いってことかなぁ・・・？
818 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:47:04.14 ID:unN22zZU
KLX125のフロントフェンダーってつけれる？
819 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 23:45:29.95 ID:RLNniorJ
縮めた状態でインナーチューブの底から５から１０ミリが
適正油面みたいよ。とあるHPに書いてあった。

今度はこれでオイル交換してみるつもり。
820 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 00:39:06.48 ID:4Gdx48Q2
SMのフロントフォークのページにはあれが記載されている
そう、伝説の…カワサキの…
適当な棒！
821 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 01:53:17.31 ID:XseC84nL
ホンダの出すあたらしいMSX？だっけか？　アレのフォークはどうなんだろうな。
822 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 05:11:35.20 ID:GIgrK+1W
>>821
グロムって名前になった。
使いまわせたら最高にいいだろうねぇ。
足回りとかのスペックは天と地の差があるみたいよ。
しかもあっちはタンデムいけるんだよなぁ。サイズ近いのに。
823 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:38:07.23 ID:b6Xt6X03
フォークはまだいいんだ
硬さも含めて良い感じにリアショック使いまわせる車種出てきてほしいな
824 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 10:42:37.24 ID:QBg3mKB5
ユニトラックのベアリング化はどう？
フリクションが減ってシートに荷重をかけても元通りの高さまで戻るよ
ノーマルでこのレベルの足回りなら最高なんだけど
825 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 12:17:56.19 ID:xiennH6H
俺もベアリング化したけどノーマルサスだと戻りが早すぎてピョコピョコする。
GAZIは硬すぎるらしいからノーマルで我慢してる。
826 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:23:47.89 ID:GHiY1CQ8
ヤフオクで110のつけれるのでてたよね。
ガレスパでそんなの売らないか聞いたら、
実は研究用に買ったそうで、使用感聞いたら以外と使えるとか言ってた。
でも理想形に仕上げたらコストかかり過ぎて値段がとんでも価格になるので今は無理とか。
827 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:02:51.82 ID:bws43PSp
つけれるって何処の方言？
828 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:05:01.23 ID:5GFH5Oxt
>>810
そうだよ
829 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:40:35.04 ID:0BbyuBLd
>>827
ただの「ら」抜き言葉で珍しくもない。
830 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 00:14:47.87 ID:+k3vaePw
ユニトラックをベアリング化すると、若干遊びが出ない？
うちのは尻を持ち上げると、スイングアームの端部で5mmくらい遊びが出ちゃってる。
831 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 02:05:22.40 ID:mwAD3KgD
遊びなんか出るか？
ベアリングの打ち込みすぎ？
832 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 05:01:28.07 ID:MOZwdYt1
>>830
ベアリングと、ベアリングの中に入れるカラーとのクリアランスでガタが出てるんだと思われ
気にしなくてもいいと思う
833 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 12:48:46.96 ID:5hsAIwHD
ベアリング化した当初はサスの動きがスムーズすぎてビックリしたよ
ノーマルのフリクションの多さが異常なのだけどねｗ
しかし慣れは恐いな、すぐに効果を実感しなくなるから
834 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:30:41.49 ID:V7Dd9fy9
00/90-12のTT93があるんだけど、誰かほしい人いない？
山は八割くらいは残ってる
一回だけサーキットで使用しているから、サイドは少し削れてる
宮城県からの発送です。

http://iup.2ch-library.com/i/i0941438-1371849392.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0941440-1371849392.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0941439-1371849392.jpg
835 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:34:34.61 ID:QfZiJ3UD
>>834
是非とも頂きたいです。
東京です。着払いで結構です。
836 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:05:11.84 ID:Pcz004dt
>>834
835です。
メアド載せておきますので、宜しかったらご連絡下さい。
torihiki.net.2011(a)じーめーる
です。
今まだKSR80がレストア中なのでそれほど急ぎでは有りません。
宜しくお願いいたします。
837 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 01:33:59.94 ID:jh+YJB8C
>>836
834です。メール送りました確認お願いします。
こちらのアドレスです。もちろん「捨て」ですが
[email protected]
838 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 02:13:06.84 ID:hz5U2h2+
俺様にKSR2エンジンをくれる奴は何時ごろ現れる予定だ？
839 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 02:46:09.05 ID:Pcz004dt
>>837
確認しました。
送り先、氏名など返信しました。

もしや以前書き込まれていた宮城の事故KSRの方ですか？
840 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 12:58:38.57 ID:9LIiemHT
セパハンに変えたいけどバックステップとか持ってないしポジションちぐはぐになりそう
まあバックステップあってもチグハグだろうけど
841 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 16:14:18.00 ID:jyHc+m/L
NSR でええやん！
俺は肘と膝がゴッツンコするからそのポジション無理だな
842 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 16:50:30.55 ID:9LIiemHT
KSRがええんや！
俺もゴッツンコするだろうから無理だ
まあでもハンドル変えてみるかな
843 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:50:14.97 ID:hz5U2h2+
KSRはあのハンドル高じゃないと扱いにくくなるだけかもしらんぞ
低いのがいいならTZM買いなさいよ！
844 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:55:10.79 ID:mR7sAXdQ
確かに・・・
ハーディミドル買ったら低すぎて結局ゲタ履かせた
845 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 10:13:27.71 ID:WIhmRsyG
HARDYのロードバー・ミディアム買ったら小回りするときにハンドルが太ももに当たって切れずにコケかけた・・・
で、HARDYのロードバー・mini買ってきたので今度の休みに取り付け。


ちなみに身長180弱で、サーカスの熊状態。
846 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:05:05.04 ID:Qr82nmQz
デカイ男って小さいの好きだよな
以前はTDR80持ってたわ
847 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 13:49:28.34 ID:i7WD7iHD
俺も身長180あるなｗ
848 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 18:15:59.72 ID:HqHkaiZl
俺は身長155cmだから丁度いいんだぜえｗ
やっと両足がぺったり着く理想のバイクに・・・
849 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:02:26.91 ID:noNb7KUK
156cmのチビだからKSRぐらいにしか乗れない。
ちなみに普通に立ってる時とKSRに乗ってる時の目線の高さがほぼおんなじ。
だからどうした！って話なんだけどね・・・。
最近はGROMにちょっと興味あり・・・な、今日このごろ。
KSRは大事に乗るけどガンガン乗り潰す用にGROM買い足したい。

>>848
胴長短足ゆえ両足つま先しか付きません・・・。
850 ：845：2013/06/24(月) 21:32:14.49 ID:WIhmRsyG
ちなみにフルサイズのオフ車でも両足べったりつくんだぜ。






体重のせいだとは思いたくない・・・orz
851 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 23:37:17.12 ID:i7WD7iHD
【悲報】クランクケースのノックピンを入れ忘れて組んだ【シニタイ！】
852 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 06:25:56.11 ID:JfURX9E2
さてガスケット買い占めるかね・・・
853 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 06:49:00.22 ID:w2MB2wRD
おれ１６０センチそこそこの身長だから、１５６センチくらいでチビ扱いだったらおれもチビだなあ
うちも最近、ＫＳＲ－Ⅱ温存の為にＮｉｎｊａ２５０Ｒ買い増しした
性格が全然違うバイクだから、逆に面白い
854 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 08:13:46.79 ID:pb4yxhdQ
成人男性の平均身長は171cmらしいので、160cm前半ならチビと言われても否定できないな。

そんなことより、色あせのひどいライトカウルを
ホームセンターで買った日曜大工用缶スプレーのライムグリーンで塗ってみた。
簡単に剥がれてこないようならフロントフェンダーも塗るつもり。
855 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 17:08:11.27 ID:RmIOwifV
>>849
あ、すみません。シートがノーマルだと俺もつま先しかつかないですｗ
全力でアンコ抜きしたからべったりだった・・・
856 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:52:09.03 ID:WCCDDZFw
>>853
温存を考え始めると恐ろしいスパイラル地獄にハマる可能性があるので注意が必要。

新車でKSR-II購入
　　↓
これは気に入った！一生乗りたい！
　　↓
保守部品ガンガンストックしよう！
　　↓
保守部品代に突っ込む金額を考えて「もう1台予備に新車買っちゃったほうがよくね？」
　　↓
予備として新車2台目購入
　　↓
欲が出て今度は2台とも一生きっちり稼働させたくなる
　　↓
結果2台分の保守部品に50万円以上投入！（今ココ)
　　↓
KSR温存のため乗りつぶし用にGROM購入
　　↓
GROMも気に入った！一生乗りたい！
　　↓
以下、GROMでもKSRと同じ道を歩む・・・

実際は今でもボーナスのたびに少しずつ部品をストックしていてるので
さらなる出費が・・・。今年はブレーキキャリパーとブレーキディスク、
キャブレターアッシとリアショック、燃料タップあたりを買おうと画策中。
857 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:46:16.32 ID:kkAzMoU3
なんだチビ多いのか
俺だけじゃなくて安心した
858 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:52:58.86 ID:EDVD2Ocy
KSRにタンデムステップつけたい…
誰か付けてる人いる？
859 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:59:22.36 ID:sibYgWs6
つけても構造変更届出さんとタンデムできんよ
まあエクストリームごっこするのに使うってのならいいけど
860 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:04:28.84 ID:EDVD2Ocy
構造変更か…どこで出せばいいんだ？
861 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:31:08.85 ID:SLMnUi0I
>>860
市役所？
ごめん知らない
862 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:33:27.54 ID:sibYgWs6
>>860
お前に通すのは不可能だろうから考えなくてもいいよ
強度計算しないといけねえから
863 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:46:45.72 ID:EDVD2Ocy
>>862
お前は関係ねえからすっこんでろよ
864 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:46:47.94 ID:WCCDDZFw
姉歯先生にお願いするればOK!
865 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:54:29.91 ID:+Z5xF4dG
KSRをタンデム可能にしようと思ったら
タンデムシート取り付け
フレーム補強して強度計算
十分な強度を有している正式な証明書とともに陸運支局へ
まあ100%無理だな
そもそも個人の強度計算結果じゃ認められない
866 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:14:29.36 ID:41LRy21b
タンデムステップはキックの邪魔になるよ
867 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:21:05.58 ID:QQwf+JF9
>>863
お前がバカ過ぎな話題出すからだよヴォケ
868 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 03:50:07.55 ID:+S+ARZCy
>>858
ヲクに出てる110用のやつを知り合いに頼まれてそいつの80に付けた事ある

確かにキックの邪魔にはなったけど、所詮軽いキックだから問題にはならん

走行中タンデムステップに足をおけばバックステップ気分も味わえる！
869 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 07:19:04.56 ID:2P/BcwW7
もし部品ストックを考えるなら、キャブは大丈夫だろ　ＶＭ１８は出回っているから
旧車レストアで問題になるのはハーネス、タンク、外装品（ＡＢＳ樹脂とか）
870 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 14:16:36.36 ID:ZgcA0nvb
3Dプリンターが世間で話題になってるけど樹脂部品なら複製できそうだね
871 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 14:19:19.12 ID:Afm3NjMy
フルカウル化してぇぜ
872 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 17:25:28.43 ID:U9P416dj
ＡＢＳ樹脂をＦＲＰに換えたい
873 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 19:29:07.80 ID:fCPWNpUS
>>869
タンクとシートとハーネスは各2個、プラ外装は4セットあります。
キャブは予備が1個あるんですがもう1個ストックしておこうかな・・・と思いました。
874 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:16:33.49 ID:TWQvIoWe
ハーネスは最悪作れるけど外装は作れねえしなあ
それにしても4セットは多いなｗｗｗ
875 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:55:35.91 ID:fqSPJ6uI
FRP工作はそれなりに楽しい
876 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 23:31:33.64 ID:PFa/iwzG
クランクアッシーほかエンジンの中身は必要。
実働中古エンジンを買っても、中古は自分が必要なモノは大抵ヤレている。
新品が出るうちに揃えておく。
ピストンは各サイズ２個以上とリングはその倍。
ハーネスは入用の時に作ればよろし。
877 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:48:16.33 ID:jcJ0jQzo
http://i.imgur.com/C3bkLGp.jpg

http://i.imgur.com/OJyvhvM.jpg

マキシスのブロックタイヤ組んでみた！
前後共120/70-12で、どこにも干渉無しでポン付
878 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 00:19:43.06 ID:mWYiIEqa
おお　実にｶｯｺｲｲ
TT93が終わったら俺も履かせてーな。アスファルトでの使用感レポを待っていますよ？
879 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 07:22:47.55 ID:n6vjbfaC
>>877
120だから諦めてたけど今度これにしてみる
K180も悪くないんだけどね
880 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 09:23:19.91 ID:RRrA6r1A
>>877
舗装路でのレポｵﾅｼｬｽ!!
881 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:35:20.46 ID:xKhyLtHM
>>877
未舗装路でのレポもｵﾅｼｬｽ!!
882 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 16:10:10.06 ID:77VeW225
>>879
ノーマルホイールに履かせたマキシスタイヤの実測幅は111mmだった

フロントはそこそこ太くていいけど、リアはそんなに太くは見えない
むしろノーマルリアタイヤとあんまり変わらない感じ
883 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 17:00:14.74 ID:XTagbTse
５カ月ぶりにエンジンかけたけど、
何回かキックしたけど、無事に始動。

暖かい時期は、放置期間長くても掛かりやすいから助かるよ。
884 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:25:26.66 ID:1ej92gSk
今エバグリ来てるんだけどここ凄く気持ちいいんだな
885 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:03:47.98 ID:q0GLw4wW
お尻狙われないの？
886 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:46:26.78 ID:uZ/872oG
狙われたからこそ気持ちよかったんだろうが。
887 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 18:43:56.08 ID:U8sq+DuH
>>882
120で111ﾐﾘなら、130でも履けそうだな
ちと人柱してみっか…
888 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:24:14.13 ID:6wXb5Sv2
ＫＳＲ２購入記念カキコ
今まで全く気にしてなかった近所のホムセンのオイルコーナー
見てきたけどスクーター以外（以上？）であったのがホンダＧＲ２
これ使ってる（使った）人、どーでしょうか？初めての２ｓｔでｗｋｔｋ中です
889 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:45:35.23 ID:1wt1ZA/k
2stオイルである限りはどれでも大丈夫でしょ
ハードな走りとかするなら別だけど、どうせ街乗り通勤仕様だろうし
890 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:00:58.76 ID:6wXb5Sv2
１００％趣味使用で林道（酷道）デビュー予定です
オンロード＆４ｓｔは経験ありですが２ｓｔは未知の世界です
やっぱＦＤ規格のほうがいいのか？ＧＲ２ならＯＫかとか
891 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:03:45.49 ID:yMHj/CiE
フロントフォークのメンテするついでにオイルの番数を上げようと思うのだが
みんな何番いれてるの？マニュアル通り10番？

少しでもピョコピョコしない感じにしたい。
892 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:23:58.54 ID:j36rjV/t
前にエンジンオイル入れてみた人がいたな
硬くなったけど戻りが遅くなったとか
自分はカワサキの純正倒立用フォークオイル使ってる
柔らかめだと思う
893 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:32:15.78 ID:NIIo0ENW
15番入れてるけどまだふにゃふにゃ
ちょっと前にエンジンオイル入れたらよかったって誰か言ってた気がする
894 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:03:05.85 ID:y28wfhnB
エンジンオイル入れるくらいなら>>684のF808を試して欲しい。
くちゅ！、ぬぷっ！、にゅるん！と言うタッチなので筒状の
フォークに挿入っちゃったらって想像しただけで・・・ﾊｧﾊｧ！
895 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:53:32.40 ID:yMHj/CiE
レスありがと。
15番でもまだピョコピョコするのか。
ワコーズの20番か車の10w-30でも入れてみようかな。
896 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 00:39:42.57 ID:CewOqTBr
20w-50入れましたよ
フロントは落ち着いた感じになるけど
その分リアサスの頼りなさが浮き上がってくるというか…
リアサスをどうにかしたらいい感じになると思う
897 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 01:07:40.21 ID:PTjD+Xti
>>896
レスありがと。
20w-50って動粘度的にフォークオイルの30番よりまだ硬いね。
戻りが遅くなったのは大丈夫なの？
とりあえず10w-30でもいれて様子見しよう。
リアサスはGAZIの2代目が再販されたら買ってみるよ。
898 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 02:48:13.19 ID:H7RGINmq
10と15を同じ量ずつ多めに入れてる
フォークオイル交換で200ml
悪くはない感じ
899 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:11:36.98 ID:luZNcO+p
バックステップいれる人いる？
どこのメーカー使ってる？
下半身が窮屈だから導入したいけど高いんだよね
誰かインプレおなしゃす
900 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 13:02:53.43 ID:nVYrDFPv
>>897
戻りが遅くなった『気がする』程度なので問題なしです
そもそも当方は普段からﾃｷﾄｰに乗ってるだけなんで言動もﾃｷﾄｰです
901 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:03:25.94 ID:wWt6ofck
てs
902 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:05:39.89 ID:wWt6ofck
フォークオイルだけど、体重50kg未満の私と、80kgとか超えちゃってるおまいらとではかなり違うよな・・・
903 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:07:36.33 ID:H7RGINmq
確かにチビとノッポとで適正なセッティングは変わるわな
904 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:13:18.44 ID:wWt6ofck
>>890
ならとりあえず出来るだけ高いオイル入れときゃいいっしょ！
どうせたいした出費じゃないんだから。

それよりも酷道で焼き付いたりして動けなくなるほうが大問題！
下手したら携帯通じないし、通じても誰に助けにきて貰うのか?ってところだし、山はクマとか出る可能性もあるしで命の危険も・・・・
905 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:58:14.32 ID:Vx+a9k2e
>>902
女？
906 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:24:00.00 ID:+lYtoK8h
俺もバックステップほしいが現在はガレージスパイラルしかないでしょ
昔はボルトンの試作品？とかあったみたいだけど
907 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:08:15.92 ID:eFC/o3B3
別にアップはしなくていいんだが、もうちょい後ろに下がってほしいな。
自作しかねぇわけだが。
908 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 00:31:02.75 ID:gZd6keak
>>904
林道は管轄外ってか。うぜえなｗ
909 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 10:34:22.60 ID:EhAux2VV
>>905

902じゃないがオレも女だよ
男が乗るより様になるだろ？
ま、身長低すぎてバイクの選択肢が少ないだけだが
910 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 10:46:36.44 ID:3q9BkUeI
女アッピルとかマジパネエっす
911 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 10:54:12.59 ID:sgbo0RWq
オレおっさんだけど性格は女々しいぞ
912 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 12:23:26.27 ID:a1JITGtA
おれは女子高生です
913 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 12:23:56.71 ID:EhAux2VV
お前ら相手にアッピルしたって何も得ないけどなｗ

風防つけたら楽すぎﾜﾛﾀ
旭風防そのままつけると鍵がまともに回せなくなるから、ホムセンでステー買わないとダメだった。
塩ビシートやKAWASAKIステッカーをペタペタ貼り付けて、ダサさを緩和できたような気もする。
でもやっぱしダｓ （ｒｙ
914 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 15:55:01.40 ID:G952Bi42
>>913
写真アップしてよ
915 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 16:42:31.95 ID:6FFqjBUv
>>913
風防は前向きに倒すんでしょ？
916 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:43:05.74 ID:3q9BkUeI
>>913
やっぱ旗棒もつけてるんだろ？
917 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 19:27:10.20 ID:wVE/1Rrz
バックステップよりシーソーペダルが欲しい
ワンオフでもいいから
革靴はいて通勤に使いたい
918 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 21:03:23.03 ID:niyHCSfQ
旭風防付いたらどんな感じなんだろうか
919 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:07:54.42 ID:xKjGWPvk
KSR乗ってる女の子は結構多いな
俺様のKSRも妹のオサガリだし。
920 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:36:21.88 ID:/6dVWwlY
風防
ハンドルカバー
グリップヒーター

これで無敵
921 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:45:29.96 ID:xKjGWPvk
それ住んでる場所にもよるんじゃねぇのか
グリップヒーターなんて神奈川じゃいらね
922 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 11:20:38.21 ID:9DPbOrAN
風防は日曜に晴れてたら写真とってみるよ。
車庫内で撮ってもうまく撮れないだろうし。

ちなみに>>254で質問して>>255に頑張ってやれと言われて頑張った！
923 ：７７４RR：2013/07/05(金) 22:40:13.33 ID:f/oBRV7y
>>908同意
924 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 16:18:26.09 ID:trD/cJtD
LED対応のウインカーリレー入れて、前ウインカーを先にLED化。
ここまでは問題なかったのに、後側をLED化したら左右とも点灯するようになっちゃった。なんでだ～？
925 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 17:32:39.35 ID:TMgQ3op1
ダイオード飛んだ？
926 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:19:36.60 ID:Euum8Yhf
屋根まで飛んだ
927 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:04:14.84 ID:5Y1g3yX6
こわれて　きえた
928 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:48:37.57 ID:SSdXEhf9
>>924
メーターのウィンカーインジゲーター外した？
電球外さないとその症状が出る
929 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:22:16.05 ID:TMgQ3op1
そういえばGAZIサスって終売なんだね。
前期と後期どちらが良かったんだろ？
誰か使ってない人がいたら売ってくれないかな。
930 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 23:51:43.55 ID:SQFmn2D1
最近シフトが2から4速とか1速飛ばしでギヤが入っちゃうことがちょくちょくあるんだけど、同じ症状出たことある人いる？

路面のギャップで足が、ってのも思ったけど、スムーズにシフトアップしてもなることがある。
931 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 00:40:32.60 ID:V3mwB0bH
>>924
928が言うとおり、ウィンカーインジゲータの球が左右をブリッジして両方光らせてんだ。
適当な逆流防止ダイオードいれるんだ
932 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 06:10:28.15 ID:LtSyM4Qq
>>930
俺もよくある もう一台のホンダ車でもたまにある 何でだろうな
933 ：924：2013/07/07(日) 11:25:22.46 ID:YtwKdqdE
>>928
>>931
情報さんくす。プッシュキャンセルのウインカースイッチ入れたときに、ダイオード2個使ってハザード回路仕込んでたからそこが悪さしたのかと思ってた。
メーターは社外品に替えるので、とりあえず電球抜いてしのぎます。
934 ：924：2013/07/07(日) 18:59:59.20 ID:YtwKdqdE
サービスマニュアル見て考えました。
ターンシグナルインジケータライトに繋がってるGとGYにダイオードを1本ずつ接続、
その先で2本を合流してインジケータライトに繋ぎ、アースはメータライトのBK/Yに落とせばいいよね。

全波整流化もしてあるから、ヘッドライトとかの消費電力大きいとこはヒューズとリレーかまそうと
思ってるけど、リレーONの起動電流はホーンのとこのBRからとるのが楽かな・・・？


あと、プッシュキャンセル化のついでにパッシングのとこにキルスイッチの線も繋げてみたけど、
使い方次第ではクイックシフターみたいでなかなか楽しいｗ
935 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 01:00:06.98 ID:8YPZh5x2
質問する奴って何で情報を小出しにするの？
実はこれもやってました。更にこんなこともしてますって。
挙句に楽しいｗなんて馬鹿じゃねーの。
936 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 01:34:04.61 ID:RVqVeIxQ
>>934
正直、ハーネスを作り直しちゃった方が安心だぞ
今2台分作り直してるけど、さすがいい歳な車両だけあって純正は結構痛みがきてる
937 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 02:52:16.88 ID:LnSvuiA+
>>934
インジゲーターはその方法が一番面倒じゃないやり方かもね

ヘッドライトリレーの起動電源はどうせだから、ヘッドライトスイッチ取り付けてそこから取れば？
ライト消せれた方がいいんでね？
938 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 02:57:57.19 ID:RVqVeIxQ
純正配線のライトスイッチだと、ヘッドライト消すとテールライトも消えちゃうんだよね
ライトスイッチってこういうものなんだろうか
939 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 03:03:58.99 ID:LnSvuiA+
>>938
そういうもの
車と同じ感覚
940 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:41:40.31 ID:he/GQEm0
KSR50のピストン交換したんだけど、トップリングとセカンドリングって同じだよね？購入したリングセット見ても断面も同じだしエキスパンダもないし、汗
941 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 04:30:00.97 ID:ghmjWAmK
リングのシリンダー接触面の色も同じだった？
シルバーならトップ、ブラックならセカンドって場合が多いけど

あとリングの刻印はどう？
Rならトップ、RNならセカンドだったはず・・・

まあカワサキさんのする事だからテキトーかもしれんが
942 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 07:22:28.16 ID:HrBaX0QI
SM見る限りトップリングは７°のテーパーが付いてるみたいだけど
943 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 09:47:28.45 ID:xb0lzbTq
色は同じ、刻印は無し、テーパーはどちらもありで拡大鏡でみたけど違い判らなかった。購入先に確認してみます。
944 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:39:49.33 ID:an9aPJV0
50はどっちも一緒やでぇ
945 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 00:41:45.15 ID:1Nz6ipn6
このクソ暑いなか1時間ほどほっといたら少しガソリンの匂いがする気がするんですがこんなもんですか？
946 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 10:16:16.54 ID:AjcXHLHH
お前らおはよう。
KSRにつけた風防の写真撮ってみた。

買った風防はこれ
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10038837
塩ビシート貼ってステッカー貼ってビニールテープで縁取りしただけ。
デカくてダサい？　おう、教えてくれなくてもしってｒ （ｒｙ

http://i.imgur.com/gaYwOPj.jpg
http://i.imgur.com/wYpp9hT.jpg
http://i.imgur.com/cwXfDqz.jpg
947 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 10:28:06.51 ID:mklm8uAk
これは・・・
正直ダサイといわざるを得ない
もう少し左右を絞るとか、ライトカウルとの一体感を出したほうがいいんじゃないか？
948 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 10:46:55.93 ID:AjcXHLHH
うむ、ダサいのはやった本人が一番知ってるさｗ
残念な事に、風防自体のカットという技術を持ちあわせてなかった。

この風防はミラー設置型なんだけど、そのまま設置すると鍵がまともに回せなくなった。
おまけに風防に角度をつけようとしても、ミラーに干渉して寝かせる事もできやしない。
結局ステーで無理やり前に出してやることによって、鍵とミラーの干渉を回避した感じ。
回避したと思ったら、今度はブレーキオイルタンクとステーが干渉しやがった。
KSRはミラーの位置が左右で違うから、無理やり取り付けようとしたら風防が変形しそうにもなった。

なんかこう、もちっと小マシになる方法あればいいんだけどなぁ。
949 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 11:08:13.60 ID:fsZ5Buxn
いやーよく頑張ったなー
何度も見ていると結構よく見えてきたんだがw

自分としてはもう少し風防をさげて、カウルにかぶせる感じにすればしまると思うんだけど
トリケラトプスみたいに
950 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 11:17:04.95 ID:1r4ieOVa
禿しくダサイが努力は認める。
ステッカーがなければ見た目がもっとスッキリするかも。
951 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 12:22:49.85 ID:19S3qez6
>>946乙
想像の斜め上をいってた!!
952 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 17:32:28.70 ID:Royf27sR
でもこれ位ないと雨の日は前輪からのシャワーを正面から受けるからな、ゴアテックスのレインスーツ着てても意味無し
953 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:47:10.86 ID:CDtZHKuM
仕上がりはなかなかじゃないか。
ロゴシールを「kawasaki」だけにして下の方に貼れば
純正品っぽく見えそう。
954 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 19:58:50.09 ID:4/2Ggk4/
KSR2買おうかと思ってヤフオクとかあさってたけど案外高いのなー…
相場18前後ってびっくりしたよ
955 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:00:17.76 ID:1/QD8kFY
>>946
足あとかわえ～！
956 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:21:47.70 ID:3T0xmU3B
>>945
それはいけない！危険すぎるよ、廃車確定だね


一万で買取ります
957 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 21:49:18.93 ID:bZ9N6kRe
>>954
バイク屋できちんと整備された奴買ってもそれ位(諸費用別)だったよ…
958 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:46:07.81 ID:4/2Ggk4/
>>957
ということは車体18諸費用4くらいは見といた方がいい感じですかね
考えが甘かったなぁ
てっきり15くらいで買えると思ってましたわ、そんでホイール入れ替えちゃおうとか考えてたのになあ
959 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:49:52.11 ID:ufssirs3
頑張って探せば1桁万円もあるよ
俺は6万で買ったし
すげー手間かかったけど
960 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 00:14:05.53 ID:VDDyYE8H
>>946
普通に良いと思ってしまった
ちょっと眼科言ってくるわ
961 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 00:33:44.33 ID:0yESSTQT
>>946
シートの所になにか被せてあるの？
962 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 00:40:39.81 ID:qqGhHiIq
ゲルザブじゃないかい
963 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:33:24.73 ID:2MG7gAwW
スパイラルのチャンバー買おうと思うんだけど、アップとダウンでどう違うの？
ちなみに林道とかには行きません。
964 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 04:11:52.36 ID:h/3t/nZj
>>946
ミラーどこの？
965 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 14:41:37.46 ID:9BUMaVAQ
風防、良くも悪くも反応あってちょっと嬉しい　(*^_^*)
まぁ大方がダサいだったけどｗ

>>961
ゲルザブD　1万円くらい。
尻痛が100ｋｍは緩和されてオススメ。
見た目？風防つけた時点でそんなの気にしてない。
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup02-2.html

>>964
ヤフオクで買ったよ。
でも安いだけあって値段相応のチャチさだから注意。
もし買うなら変換金具も必要。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x297131367
966 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 03:25:35.54 ID:LH8U+bZG
俺もスパイラルのアップ買おうかと思ってるんだよな
使ってる奴いたら使用感を是非おしえておくれ
967 ：sage：2013/07/13(土) 19:17:57.67 ID:WKbdB3CO
>>963
ダウンを使用中
以前はRSVのチャンバーとサイレンサーを使ってたけど、ソレより伸びない感じがする

聞きかじりだけど、スパイラルの場合はアップの方が高回転の伸びが良いらしい
ダウンにしたのは上記の理由からノーマルに近い特性が欲しかったのと、オイルの跳ねが気になったから
結果は特性、オイル跳ね共に満足できた

不満点はサイレンサーのエンドパイプの形状かな
NSRみたいに細い曲げパイプが付いてるのが好みだから
968 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:09:08.85 ID:vSXBYh7h
なんかここ最近、クソ暑くなってから
めちゃめちゃエンジンの調子が良くて
気味が悪いわ…
969 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:12:04.93 ID:PTaO7FJO
ろうそくは燃え尽きる前に・・・
970 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:51:11.80 ID:JbdfzBgl
油膜が切れる直前ってフリクションが無くなってよく回るらしいな…
夜中にオイルホースパンクでやっちゃった時も全開で調子良かった記憶があるわ
971 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:50:35.39 ID:zBT2TYcn
>>968
エアクリーナー腐って落ちたかもよ
確認した方が良いです
972 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:02:54.73 ID:mcNOHzo0
俺は冬の間アイドリング高くしてて暑くなってから気づくまで調子悪かったわ
973 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:23:50.80 ID:EeTOb8iz
エンブレでの異音が相変わらずとまらねぇよおおおおたすけてえええええええええええ
974 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 03:49:53.03 ID:FdNgAE+u
店に行って魔法の言葉「こんなもんですよ」を聞いてくればいい
975 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 04:06:34.78 ID:N4sgnqpO
買ったのは1998年
もうオリジナルの部品なんぞフレーム関連くらいしか残っていないのではなかろうか
それでもその台詞を吐いてくれるかな赤男爵
976 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 08:54:13.32 ID:cIzJ3HZl
護守
977 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:54:52.15 ID:G6GK6V1M
次スレですー
Kawasaki KSR 50/80 Part57
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373878384/
978 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:07:51.84 ID:FdNgAE+u
バロン「もうだめですね。処分料無料で引き取ります」
979 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:42:24.75 ID:Jp0oOp2W
アイドリング高くしてて調子が悪くなる理屈が分からない
980 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:35:14.94 ID:lfcauxaT
バロン「こんなもんですよー♪（んな訳ねーだろｗとっとと帰れや）」
981 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:23:02.51 ID:0VvSBUnE
バロンはカタナ事件で信用が更にガタ落ちだもんな
店長で変わるとは聞くが
982 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:48:09.11 ID:e8Jzdr+/
>>954
俺は某オクで10万で買ってしばらく乗ったけど、エンジンオーバーホールやらフレーム塗装やらで軽く車体の金額超した。

でもいいもん愛があるから。
983 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 01:05:51.90 ID:u5P4FTcJ
ウチの近所の赤男爵は店長と893が仲がいいらしく、いっつもカウンターに893が座って店長と話してます、、、
まあ行かないけど
984 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 01:07:50.88 ID:mzPXCAKP
安月給だが80買ったぜー
どノーマルだからチャンバー、フェンダーレス、トリップ付メーターは変えたい。
盗難の心配ってありますか？(他のバイクに比べて)カバー、タイヤにチェーンは付けようと考えてます。

学生の時乗ってたZRX400はチタンマフラー、オーリンズサス、ノーマルサス盗まれた経験あり。←アラーム、盗難防止ナット使用
985 ：７７４ＲＲ：
さあ・・・治安による