Kawasaki KSR 50/80/ Part54

1 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:42:41.50 ID:16ELZrE1

前スレ
Kawasaki KSR 50/80/ Part 53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327921194/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

Kawasaki KSR110 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320115017/

2 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:43:14.72 ID:16ELZrE1

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:43:58.88 ID:16ELZrE1

4 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:44:23.77 ID:16ELZrE1

5 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:45:55.68 ID:16ELZrE1

6 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:48:22.81 ID:16ELZrE1

(´･ω･`)ｺﾋﾟﾍﾟﾐｽで一部ﾃﾝﾌﾟﾚﾐｽった。
次立てる時part42を4項にいれてください　ｽﾏｿ

7 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:51:08.29 ID:16ELZrE1

Kawasaki KSR110 Part24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329205728/

(´；ω；`)

8 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 04:51:42.36 ID:LfH7+dl0

>>1 乙　立ててくれてありがとう
昨日こっちではどうしても立てられなくて……

9 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:02:06.37 ID:WBWYvdFp

泣かないでぇ～泣かないでぇ～抱きしめてしまうからぁ～

乙

10 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:06:11.00 ID:WBWYvdFp

BIKERS製品色々着けたい
しあむわるどで無いヤツはうえびくセールで買おうか
いつの間にかブレーキホースのガイド折れちゃってたしな

みんな何か着けてる？

11 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 12:12:10.58 ID:WBWYvdFp

>>9
抱き寄せてしまうから～だった
(´；ω；`)

12 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 14:45:56.10 ID:pF0at0u/

緑の80でスタンドいってカード払い
女店員が「バイクと合わせてるんですか？」と一言。
なんのことかと考えたらアメリカン・エキスプレスの緑が車体を連想させたらしい。
笑って誤魔化したがよく考えたらリュックも緑、携帯も緑だ。無意識に合わせてるのかもしれない。
ちなみにその日はパンツも緑だった。

13 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 17:16:37.83 ID:BPGToLmM

いちもつ

14 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:54:28.46 ID:WBWYvdFp

>>12
「グリーン姉さん」と付き合う権利を授けよう

15 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 09:32:27.10 ID:PFV5uOBt

個人売買で買ったKSR-2を知り合いに見てもらったところ即座に

「Fフォーク、完全にオイル抜けてるね」

OH確定／(^o^)＼

16 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 11:57:41.34 ID:+kf/+pIc

>>15
※仕様です

17 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 13:01:58.72 ID:n36AnMv/

>>15
オイルが漏れた形跡があるならシールだけど、
オイルも摩擦熱で減っていくから異常じゃない。

18 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:39:49.77 ID:wxukF/gi

>>15
べつにそれくらい普通じゃん

クランクベアリングもそろそろ逝くだろうから
気をつけてね

19 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:49:41.76 ID:U7u/+Re5

バッテリーレスにしたらウインカーとテールランプ飛んだｗ
B1なのに電圧高いのか…？

20 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:20:56.07 ID:hgUSQhBp

バッテリーで調圧してるとかしてないとか。

21 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:45:10.79 ID:7SXt30gd

なんかエンジンからフロントタイヤにかけて変な音がするようになった
ガラガラとかキュァーとかチュイーンとかする、なんだこれ

22 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:07:01.35 ID:O16n3j2Q

>>19
つレギュレータ

23 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:47:06.24 ID:0RYlKC2y

>>15
オイル入っててもフニャチンサスをオイル抜けてると言い切れる知り合い凄いな。

24 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:10:55.52 ID:LMeSF13i

>>21

ご臨終です

25 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:38:55.58 ID:NjS0GJPT

先日KSR-I購入しました
皆さんよろしく

26 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 14:08:35.99 ID:g3M8AbZS

>>25
50は白バイとかに気をつけろよ～
ちっこくてもスピード出るから
捕まるとシャレにならんぞW

27 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 16:54:10.33 ID:OofBUuE0

俺、50買って一ヶ月でクラウンにやられたw

28 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:33:33.65 ID:o2h6lv73

クラウンに　ぶつけられたということ？

29 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:39:44.57 ID:mEkv8laK

白黒のクラウンでしょ

30 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:40:16.57 ID:bRbm8V/6

驕るクラウン　コンニチハ

31 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:20:28.77 ID:5f4beMd4

乗りたいか鉄雄ォ！！

32 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:38:42.94 ID:YtwFx9Ld

ピーキー過ぎておまえにゃ無理だよ！！

33 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:19:57.55 ID:ST+yK3o/

さんをつけろよデコスケ野郎！

34 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:51:45.48 ID:0UMLMJWW

急にAKIRAになっててﾜﾛﾀ

35 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:39:23.24 ID:Xz1WS7gY

アイドル中になるとエンジンがガシャガシャいうんやけど

36 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:15:55.56 ID:J7UUhOQw

クランク逝ってます

37 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:51:22.23 ID:Xz1WS7gY

どうすればいいの？

38 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:09:01.46 ID:KmbyzTOm

>>35
やはりバイク屋に相談するべきかと。

ところで、オイルポンプの調整は全開時に線を合わせるってので良いのかな。
アイドル付近の線が気になって仕方がないんだが。

39 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:30:13.93 ID:3f7WyJIT

サービスマニュアル通りで良いかと
心配なら混合で

40 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:31:52.08 ID:bW8TdCGD

>>左側のフライホイールのカバーを外して
（たしか8ミリのメガネかソケットレンチあればOK）
フライホイールのガタツキをチェック

少しでもガタガタするようではアウト
腰下オーバーホール決定

41 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:29:18.29 ID:Xz1WS7gY

ギアオイル少なかったのかな？年末に入れ替えたはっかなんだけと
えらい黒かった、黒っていうかグレー。いろいろ磨耗したんやろか？
お金ないんやけどどうしよう

42 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:37:02.30 ID:5B5OBMMv

未だに整備中のＢ６ユーザーです。

KSR2は単気筒なんで、ハンドル握ってると手が痺れたりします？

左スイッチ交換するからハンドルに穴あけするんで、左グリップを
無傷で外したんだけど、振動がすごかったりするなら社外品グリッ
プや、ウエイトのバーエンドとかの購入考えてます。

43 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:04:08.24 ID:p+liocEf

プログリップのジェル入りのやつがオヌヌメ
振動が減るよー

44 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:15:42.66 ID:E7ywQrAz

俺もプログリップ使用してる

45 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:15:59.62 ID:5B5OBMMv

>>43

なるほど、↓こんなのですね。

ttp://casp.blog38.fc2.com/category4-1.html
ttp://www2.tranzas.ne.jp/~ognihs/valkyrie.htm

KSR FILEが２冊、手元にあるのに気付かなかった。orz

46 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:45:01.55 ID:Jrw4Ydrr

同じくプログリップ
ジェルのやついいね、感触もいいし手も痺れなくなった
ついでに奮発したグリップエンドが片方どっかいって涙目だけど

47 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:49:29.89 ID:wJansUMM

俺もプログリップ使用してる。
ﾑﾆﾑﾆして気持ちいいけど振動への過度な期待は厳禁。
ハンドル次第かも(肉厚ハンドルの方が微振動増える気がした。

48 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 02:39:25.76 ID:gntycTWW

摩耗激しすぎるけどな。

49 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 07:41:23.04 ID:U8wLSEa9

情報ありがとうございます。

プログリップで少しは振動が軽減できるみたいですね。
社外バーエンドはざっと見た感じでアルミが多い。アルミで役に立つのかな？
どちらかというとドレスアップ？ｗ

右グリップ部はKSR FILE見ながら加工しておこう。

50 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 07:47:14.42 ID:BPVgF4XI

プログリップのグリーン、カビるのが早すぎる・・・・

51 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 07:48:55.50 ID:BPVgF4XI

>>49
俺はウェイトが仕込んである110用の純正ハンドル使ってるよ
タダでもらえたから使ってるんだけど効果はあるっぽい

52 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 09:31:30.81 ID:8OJh2R9E

真鍮製のバーエンドウェート､結構良いよ｡付いてたバーエンドは気に入らないから変えたけど

53 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:19:59.28 ID:hb0z7igX

ノーマルB6だけど、
そんなに振動する？
中間のどっかの回転数の部分だけ、
ミラーが見にくくなる位振動するけど、
普段の走りではその部分だけ無意識に避けてるせいか気になったこと無い

54 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 12:39:43.02 ID:U8wLSEa9

>52

バーエンドで真ちゅう製製なんかもあるんですね。

とりあえずスロットルホルダーは加工しました。
さすがに右グリップは無傷で外せなかった。ゴミになった。

55 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 13:29:24.60 ID:U8wLSEa9

右グリップ加工したけど、Ｂ６でプログリップつけるならスロットル
ホルダーの根元の突起４つもいらないのかな？
↓↓↓↓
ttp://d.hatena.ne.jp/takajoy/20090111/1231685820

プログリップ付けてる人、どうしてますか？

56 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:08:38.00 ID:a871BOcQ

俺はサクっと切り落とした
少し割ってしまったけどw

57 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:14:50.02 ID:uwUFazE4

切る

58 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:32:10.57 ID:U8wLSEa9

>>56
>>57

なるほど、スロットルホルダーの根元の突起４つもいらないものだったんですね。
突起があるとプログリップがちゃんと入らないようなので削り落とします。

59 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:24:41.73 ID:4wJ+jMnl

俺もだけどプログリ派ばっかりでﾜﾛﾁ
ホルダーの突起もニッパー+リューターで削り落としたけど
そんな面倒しなくてもKSRに使えるスロットルホルダーが欲しいね

60 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:29:58.23 ID:tui3rqzh

俺もプログリ
ジェルタイプじゃなくて724使ってるけど、これはこれで悪くないなぁ
突起部分は面倒と言っても、その時切り落とせば良いだけだし別のホルダー要らない気が…

61 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:19:54.06 ID:U8wLSEa9

>>59

加工っていっても突起を切り飛ばして耐水ペーパーなりで研磨しただけだから
楽。それにあのスロットルホルダーは切削性？が良くて加工はさらに楽だった。

それよりも左右スイッチボックスに回り止めとか、純正ハンドル側にも回り止めの
ピン穴とか開口されてないのにちゃんと左右スイッチが動かないのが不思議。相変
わらずハンドルバー内部には虫（さなぎ？）がいたけど。

ただ、左側（クラッチ側）のハンドルバー下端に意味不明な穴があるけどｗ

62 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 11:18:50.23 ID:iOV0DAz0

やっと　規制解除　書き込めるようになった。

63 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:00:14.82 ID:JH/sFNWS

エンジンからの異音が日増しに激しくなってきた！もう我慢できない
修理に5万円かけるなら買い替えるつもり
いくらでなおりそうですか。

64 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:03:06.95 ID:9xhR2F/a

ばいくやいけｙｐ

65 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 13:39:54.62 ID:Eli6rhtn

買い換えろ

66 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 14:41:34.66 ID:mO0fa/Lp

2万で買い取るよ

67 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 16:16:33.93 ID:e08Sjj1l

異音がするエンジンなら腰下割ってクランクベアリング交換
店によってはリスク回避のためクランク自体も交換
んで同じくリスク回避のためシリンダーボーリングで
オーバーサイズピストン組み込みで工賃込みで
10万コースじゃない？

自分でするならベアリングとピストンリングだけでいいかもしれないけど

68 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 17:51:36.56 ID:JH/sFNWS

バカじゃねえの？
それならヤフオクでエンジン2万円で買ってとっかえるわ！
寝言もたいがいにせえよクソバカシネ！

69 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:39:06.69 ID:M14ceE4D

>>68

はやく氏ねばいいのに、、、

70 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:42:42.84 ID:9x6RmR8r

>>68
ぼうや２ちゃんは初めてですか？

71 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:46:32.38 ID:9xhR2F/a

エンジンって2万で買えるん？

72 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:56:44.95 ID:nAgR6DlO

ジャンク品ならあるかもね。
どちらにしろ、オーバーホールする事は前提な気がする。

73 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 19:02:51.52 ID:dwZqYvrN BE:420970032-2BP(0)

このバイクのエンジンは中古でも１０万円はすると思います。

74 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:10:07.44 ID:e08Sjj1l

>>68
でしゃばって
ごめんなさい

75 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:27:55.98 ID:9xhR2F/a

いいひとだ

76 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:42:05.23 ID:Eli6rhtn

2万で買って更にO/Hするエンジンが増えました。
ほんとうにありがとうございました。

俺友達にするなら>74さんみたいな人が良いです

77 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 17:59:05.66 ID:D1psgHLq

最終型KSR2を買ったのでよろしくお願いします。

ところで・・・
チョークが後付けの短い物に変わっていたので元に戻したい。
長いワイヤーがあるので加工してつけたいのですが
純正アウターとインナー（タイコ間）の長さを教えていただけませんか？

サービスマニュアルには記載がなかった。
予備でワイヤー持ってる人がいたらお願いします。

78 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 19:04:57.81 ID:ije2U2no

キタコのケーブルに換えた後Nケーブルどこやったかな．．．
誰か教えてくれるかもしれないけど
明日までにRES無ければ探して確認してみるよ

79 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 19:06:30.78 ID:9ae8YZth

>>77
今手元にあったチョークワイヤーと思わしきものは860mm（インナー）だった
ただ、間違いなくチョークワイヤーだという確証はない

80 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:38:25.12 ID:D1psgHLq

>>78さん

ありがとうございます。お願いします。

>>79さん

ありがとうございます。
アウターはいかがでしょう？

81 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:23:35.33 ID:9ae8YZth

>>80
アウターは今実車についてるのですぐには測れない
ごめんね

82 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:27:30.19 ID:ZXDaZcql

>77　みてみたよ
インナー(タイコ含めたワイヤー長)：860mm
タイコ(キャブ側@縦型)：φ3×3mm
タイコ(レバー側@横型)：φ3.8×4.9mm
タイコの肉厚を抜いた状態でのワイヤー引き代：30.6mm
∴アウター：822.6㎜
タイコにロウが乗ってたりするし
ぱぱっとノギスで測った数値だから少し誤差があるかもなので参考値で

せっかくなので77さんに質問なんですけど
タイKSRの左SWを流用する場合、タイKSR純正チョークケーブルは
タイコサイズが違う＋ワイヤー長が短い上、アウターもチョークレバー取付口の形状が特殊で
(ABS製で左スイッチレバーの形にはめるJ型タイプ)
それ故にNだとKSR2に付けれません
素人考えだとワイヤー延長+既存のアウターに更にアウターを追加する考えなんですが
アウターとアウターの仲介をする様なアダプターって存在するもんなんでしょうか？

83 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:42:57.79 ID:D4IueJeX

>>79さん

ありがとうございました

>>82さん

ありがとうございます。これで加工することが出来ます。

さて・・・

J型の取付口というのがどんなものか分かりませんが
何とか引っこ抜けないでしょうか？暖めたら何とかならないかな？
もし出来たらKSR純正ワイヤーのアウターに取り付ける。インナーは他車流用。
タイコは真鍮パイプで自作してステンレスハンダで取り付けが一番キレイ。

アウターを仲介するアダプタは見たことが無いけど接続するアウターが同じ径なら
パイプをアダプタ代わりにしたらどうかな。
熱して差し込むか、接着剤でパイプを固定してキズ防止にハーネステープとか。

取出口がABS製が曲者だね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47974211
で見る限りは樹脂ではなく金属に見えるんだけど・・・

84 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:02:28.15 ID:HV7KLoFg

チョークを、キャブ付近で引っ張るタイプに変更出来ない？

↓こんな感じのキャブのように。
http://www42.tok2.com/home/rorikonpo/JOG-bigcarb1.html

85 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 05:52:47.23 ID:w3a1/6NV

ＫＳＲ80を友達から貰ったんで、ここの皆さんの仲間に入れて下さい
状態はエンジンからカシャカシャ音がするします
エンジン内部のベアリング変えた方がいいらしくベアリングとかパッキンとか一緒に貰ったんですが、素人でも出来るもんなんですか？
くれた本人は他のバイクで帰って来れなくなったんで、形見として大事に乗りたいんですよ

86 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 06:39:02.77 ID:Foy1FzBq

ここで聞くレベルの人にはできません

店に行きましょう

87 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 06:41:14.16 ID:b6yNw8UT

>>83-84
/k47974211
それ普通(国内で流通してる)のKSR110のチョークワイヤーです
タイKSRのチョークワイヤーはレバー側アウターの形状が違うんですよ(´･ω･`)
でも色々参考になりましたチャレンジしてみます。

現在キタコのショートワイヤーのチョークレバー式になってます。
左スイッチのチョークレバーが現在飾りになってて
ワイヤーネタが出たのと83さんが自作で色々加工するノウハウもってそうなので
聞いてみました。

>>85
いらっしゃい
腰上はともかく腰下となるとかなり面倒だと思います。
長く乗ってあげたいと思うなら、まずサービスマニュアル買って内容を確認してください。
失敗してもいい覚悟とそれなりの作業スペース、工具それから根気と時間があれば出来ると思うけど
ｵﾇﾇﾒしないので"KSR エンジンオーバーホール"でｸﾞｸﾞると吉

88 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 07:25:31.71 ID:t1jWHNGS

>>87
取り敢えずググってサービスマニュアル買って読んでみます

凝り性なので、時間を掛けてやろうと思ってます
場所はあるんで、作業に必要な工具はその都度買い足すつもりです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq9OxBgw.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:39:13.65 ID:+0BvIlY2

形見のKSRを大事に乗るときいて飛んできました
>>88は何県にお住まいですか？
埼玉から日帰りで行けるとこなら80のサービスマニュアルとパーツリストを持って参上しますよ
遠かったら行かねえw

90 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 15:50:46.13 ID:ZG9otfH6

>>89
あんたいい人だな
女なら抱かれたいよwww
残念ながら九州の端っこです

取り敢えずキャブ洗浄と各オイル類の交換から始めます

91 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:50:34.00 ID:+0BvIlY2

九州か…日帰りツーリングできる距離じゃなかった(´･ω･`)

92 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:02:40.23 ID:pQFyUH1y

サービスマニュアルとパーツリストわざわざ持ってきてあくまで「見せるだけ」なんだろ
ただの嫌がらせじゃないか

93 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:36:26.20 ID:6p6mtkkP

ジムカーナ練習中に派手に転倒。外装ボロボロだし、
修理ついでにMDFのステッカー貼ろうと思ってたけど、MDFのサイトで欲しいステッカーの貼り付け例のベースが110の黒見たいなんで、自分の緑のマシンをどうしようか考えてる。
外装は外すのなんて分けないからいいし、知り合いの板金屋でしっかりとした塗装、ステッカー貼り付け、クリア仕上げまで格安で出来るようになった。
問題は緑のフレーム。最初は赤の黒フレーム買おうかと思ったけど、エンジン移植する手前考えたら結局全部外すなら今のフレームでいいじゃんって話に。
問題は全バラして清掃、ついでにエンジンとかOHしたらいくらになるか？
なんだよなぁ。
やり方はショップに全部まかせたり、自分でやったりで変わるだろうけど、やったことがある人がいたらどの位の予算がいるか教えて欲しい。
お願いしまする。

94 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:52:35.09 ID:MAzkBrV6

>>93
エンジンOHのみの答えだけど
SUS441 KSR
でググってみて
俺は時がきたらここでエンジンOHしてもらおうと思ってる
実際利用したわけではないからなんとも言えないけど

95 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 04:36:37.20 ID:MAzkBrV6

てか引っ越した田舎は近くにバイク屋がないからここに頼もうとしてるだけで近くにバイク屋あるならそっちのほうが良いのかもね

96 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 07:23:27.55 ID:NQdwUKo9

便乗してググったが、ちょっと引いたぞ。

97 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 08:55:06.33 ID:4APN0pcp

ミッションオイル交換しようと下見たら、ドレンボルトが六角穴のボルトだった。
前のオーナーが何かやらかしたフラグか？

98 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:43:02.69 ID:D/Buhfsm

>>97
フラグだけに前のオーナーがボルト頭へし折ったり？

99 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:28:46.38 ID:o+uSQgIb

>>97
ノーマルのドレンプラグで舐めた場合、長いボルトで誤魔化してあるケースもあるよ。
純正に戻す前にエンジン側のネジ山を要チェック。

100 ：97：2012/05/17(木) 20:33:43.36 ID:4APN0pcp

やっぱりネジ山切り直した跡があったよorz
ステンレスのワッシャと、薄いアルミのワッシャ2枚重ねになってた。

今300ccくらい注いで様子見中。飯の後漏れてないか見に行って、大丈夫だったら残りを入れる予定

101 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:02:49.77 ID:R4osd1ht

気づかないで買うとかおバカさん杉

102 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 15:48:55.64 ID:ivHn0Ugy

>>100
着いてたボルトで何山位生きてるか探ってみたら？
5～7山以上効いているなら暫くはそのまま使えると思う。

そしていつか、何かの機会でリコイル打って貰って下さい。

103 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:06:59.63 ID:fbFv4Iih

おるかーーーー！！！！

http://viploader.net/ippan/src/vlippan275787.jpg

104 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:05:08.50 ID:1fI+uXmK

昨年末からＢＯだったキャブがようやくきたー

なんとかして夏が終わるまでには動けるようにしてあげたい

105 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 12:10:24.96 ID:+S5RJqmI

>>103
西濃は神w

106 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:09:08.88 ID:48F1tBr9

おるな！！！よし！！！

http://viploader.net/ippan/src/vlippan276127.jpg

107 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:19:34.82 ID:JbyvXzr0

>>103
>>106

はやく氏ねばいいのに、、、

108 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:31:58.82 ID:48F1tBr9

>>107
いやっぷー

109 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:53:00.73 ID:xqaEbxWZ

激寒画像兄貴オッスオッス！

110 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:03:16.06 ID:rqvwmEda

沸いてきたな

111 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:22:25.07 ID:xloTGH6u

KSR-2でミッションオイルのドレンボルト舐める？のはこれが原因なのね。
↓↓↓
ttp://sus441.ikamaika.net/e27479.html

ドレンボルトで調べていると、下記サイト見つけた。

ttp://d.hatena.ne.jp/NURARI/20090315/1237117561

で、マグネット付きボルトが欲しくてキジマのワイヤーロックドレン
ボルト　品番[105-110買ってみた。

わざわざ純正ドレンボルトも注文して比較するとボルト長（ネジ山部分）
は同一だけど、キジマのはマグネット部分が６ｍｍ長い。キジマのドレン
ボルトに付属している銅ワッシャは厚み１．５ｍｍだけど、ブレーキホー
スのアルミや銅のクラッシュワッシャ（内径１０ｍｍ　厚み１．０ｍｍ）と
厚み以外は同じ寸法でした。

今度、オイル交換時にドレンボルト交換してみる。

112 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:06:02.74 ID:UGLS1IIy

>112
カワサキ：M10～12mm
ホンダ、ヤマハ：M12～14mm
スズキ：M14mm

あんまりドレンに関しては気にしてなかったけど
色々興味深いね。
今度シリンダー交換するついでに奥ピッチ立てとキジマ：105-110に交換やってみるお

113 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 18:45:00.84 ID:xloTGH6u

>>112

同じKSRでも110のドレンボルトはＭ１２だっけ？
だからKSR-IIには流用できないよね。

話は変わって自作テールＬＥＤ出来た。テール／ストップの照度？を
変えられるように可変定電流キットを使ったからテールレンズ内にす
べて収まらなくなったけど、ナンバー灯は別体で基盤作成したからブ
レーキ掛けても掛けなくてもナンバー灯は明るさが一定になった。
もちろんテールレンズはクリアで赤色ＬＥＤ使用。

実車に付けてテストしたいけど、まだ室内整備中でエンジン掛けられ
ないから、すべてのテストが出来ない。ｗ

114 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:48:14.03 ID:ZiLXEK5A

>>113

http://www.korisudo.com/?pid=3957771

この商品よりも安く仕上がりましたか？
自分はこの商品で2年前にLED化しましたが、今のところ不具合無しですね。
まぁ、99%DIYのスキルが問われる商品ですが。

115 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 00:20:14.62 ID:HREoZxz0

>>114

こんなに安くはないけど、テール／ストップのMAXの明るさ＝視認性
では劣らないと思います。

レギュレーターの発熱が大きいから余ってたＣＰＵファンを冷却に
使ってるけどｗ

116 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:39:46.39 ID:SexJj+rq

需要もないと思うけど、BT601SS 120/80-12の納まり具合画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337556647352.jpg

スプロケ丁数：純正
チャーン引き位置：後ろから２番目の線
チャーンとタイヤのクリアランス：目測２mm、数100km走行後も接触痕なし

117 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:42:17.98 ID:SexJj+rq

チャーンとタイヤの接近部分がボケてるうえに、IDがセクロス・・・orz

118 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 09:30:43.15 ID:OuUS3M+/

>>116
ナイスタイミング
ちょうどBT601SSの120入れようと思ってたんだよね

119 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 12:38:32.48 ID:k4g9Wn86

>>116
参考にさせていただきます

120 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 12:41:42.53 ID:dVrvvpxj

レースでつかったタイヤ？サイド終わってる
俺もつけてるけどギリギリ

121 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:45:35.22 ID:AY3UpVcG

注油しろよ・・・

122 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 15:16:14.84 ID:uAPXPWFi

>>117
神IDktkr

当たらなくてもこうカツカツだと120は躊躇しちゃうなぁ(´･ω･`)

123 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 15:25:57.67 ID:B41f+mmU

>>116
IDはそうでもDTなんだろ？

124 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 16:38:16.99 ID:SexJj+rq

>>120
そう。ヤフオクに大量出品されてるレース落ちのタイヤ。ちなみに２本で2,000円。
いきなり新品買ってチャーンに干渉したら嫌だったので試しに買ってみた。
思ったよりサイドが終わってたので、写真のような道でケツ滑らせて遊んでる。

>>123
・・・

それと、前スレだったかでタイカワサキのKSR純正ミラーの購入を報告した者なんだけど、
見たい人がいればそれもうｐします。

125 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:11:44.93 ID:dVrvvpxj

>>124

やっぱりそうか。俺もオクで買って使ってるｗ
でもちょっと怖いんだよね。

写真うｐお願いします。

126 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:17:41.77 ID:3CyNV3ig

バッテリーとかプラグとか簡単なやつならググれば買えるけど、純正のパッキンとかどうやって買ってるの？
バイク屋さんにお願いするの？
マニュアル片手にググってもわかんないんで優しい片教えて下さい

127 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:37:16.91 ID:du0ESmYC

>>126
バイク屋かバイク用品店か通販か
どれでも購入できるから好きな方法を選べばいいと思うよ

128 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:39:04.63 ID:du0ESmYC

あ、もしPLを持っていないならカワサキの部品検索のサイトを見るといいよ

129 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:42:18.23 ID:abcSo9rK

>>126

>>1で部品番号調べて、webikeで注文

130 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:30:02.33 ID:3CyNV3ig

みんなありがとう
取り敢えずぼちぼち購入していきます

131 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:57:03.95 ID:4Hzya+z7

NSRホイール化すると、フロントのアスクルシャフトの長さが
ぎりぎりになると思うんですが、（別車種流用等で）
少し長めのアスクルシャフトはありますか？

132 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:15:48.09 ID:mmAVMCbW

ギリギリなら問題ないだろ。
長さが足りないならアウトだけど。

というか、NSRホイール化ってキット売ってたと思うのだが、そこに含まれてないならそのままいけるのでは？

133 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:22:20.54 ID:xQGpHZLR

純正ホイールだけど、NSRホイールってそんな変わるの？
ジムカーナ的な用途だと必要ないよな？
ヤフオクで売ってるキット買おうと思ったことはあるが…他に売ってるとこあるの？

134 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:39:11.85 ID:4Hzya+z7

いや、もうホイール化してて、ぎりぎりで付いてるので問題無いんだけど、
アスクルスライダー付けたいんですよ。

そうするとたぶん長さが足りない気が・・・

135 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:46:16.96 ID:K+gRmCs/

アドバイス下さい。

リアブレーキのリザーブタンクとホースがヤレまくってたので
webikeで純正を注文（タンク、フタ、ダイヤフラム、ネジ）
ホースは手持ち耐フルードホースで代用した。

そうしたら乗ってないのに一晩経つとホースにフルードがついてる。

タンクに漏れた形跡がないのでタンクとホースの接続部分で漏れてる
と思いタイラップで締め上げてもまだどこかから漏れる。

ホースは普通の７パイくらいのものだけど純正ホースはもっと細いのでしょうか？
フルードレベルはアッパーギリギリまで入ってます。

動かしてないのにフタから漏れることもあるんでしょうか？

よろしくお願いします。

136 ：135：2012/05/22(火) 23:47:21.74 ID:K+gRmCs/

ホースに破れがないのは確認済みです。

137 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2012/05/23(水) 01:59:08.08 ID:NiR2Kxy1

>>135
ガスケットもヤレてたんじゃないの？

138 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:06:02.72 ID:kzogJPgT

>>131
俺はNSRの

139 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:13:34.17 ID:kzogJPgT

>>131
ごめん途中で送っちゃった。
Gクラフトの汎用アクスルシャフト230mm使ってる。
左右にアルミ製アクスルスライダー付けて、セルフロックナット使っても5ミリ位余ってちょうどいいです。

140 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 09:26:40.64 ID:HagLyuNM

>>135
リザーバとマスター間のホースでしょ。
漏れてるんじゃなくて汗かいてるだけじゃないの？
俺も用品店で買ってきた耐フルードホースが汗かいた事ある。
気になるなら別のホースに換えてみたらどーよ。
ブレンボのホースは汗かくってバイク屋のおっちゃんが言ってた。

141 ：135：2012/05/23(水) 20:47:09.13 ID:qt+4+cMs

>>140
外したホースからフルードが染み出してました。
耐フルードだったはずなんですが・・・

とりあえず違う物に交換して様子をみます。

ありがとうございました。

142 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 17:02:48.63 ID:9uU0poUX

クラッチスプリングがへたってきたからかえようと思うんだが
KX65、60用のやつ使ってる人いる？
ノーマルエンジンだから純正でいいと思うが半クラのフィールが
変わるなら是非使ってみたい

143 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:09:36.77 ID:O258vOSc

まずはKX65のスプリングに三本交換

144 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:58:16.68 ID:9uU0poUX

>>143
KX65用3本とノーマルが3本ということですね
やっぱりノーマルにはあまり強い物は必要ないのかな？

145 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:23:18.91 ID:dd+qUMYl

俺のB6はノーマルスプリングのままで5万キロ走っても平気だったよ
レースとか、毎日ヒルクライムとかしなければノーマルで十分だと思うけど
保険で、という意味で強化スプリングにするのも有りだと思う

146 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:13:09.40 ID:nImPFXyV

クラッチスプリングのヘタリってのは、
繋がり初めがわかりづらいとか、
エンブレでゴインゴイン揺れるとか、
こんな症状かい？

147 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 02:14:54.43 ID:T1yl+u4t

繋がり始めがゴゴゴって感じなら3本だけKX65にしてみて、ようすを見るという手もあり

148 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 08:59:59.86 ID:xJOq8bex

自分はksr買ってすぐにスプリング変えちゃったけど、
がば開けで加速してく時にクラッチをすぱっとつないでも
微妙に滑るのはプレートがダメになってきてるのかなぁ…

149 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 09:20:01.08 ID:ZJb7jmPA

>>142
クラッチスプリングがへたってるくらいなら
ミッションもへたってるだろうから
強化スプリングでミッションに大ダメージ

150 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:36:41.62 ID:MElwRQnq

赤信号めがけてニュートラルにして滑走、ガス欠近かったのでエンジンもオフ。
停車したら横にたジャズが不思議そうな顔してじっと見ていた。
静かすぎてハイブリッドバイクと思われたかもしれない。
青になったら排ガス喰らわせてちぎってやったがな。

151 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:52:38.11 ID:73HMxdSv

イタいバカが来た

って思ってみてたんだろ

152 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 08:58:57.33 ID:ixRmKTzX

>>150
エンストかよｗｗｗ
としか思わない。

153 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:23:02.26 ID:tQAuBTEU

ミラーを定番のラジカルミラーに変えようとしてるんだが、
右のミラーだけが何をしても外れない
556を吹こうがゴムハンマーで叩こうがピクリともしない

KSRってこれが普通…？

154 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 09:50:18.23 ID:ixRmKTzX

>>153
ぷ

155 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 10:06:09.67 ID:GP0wlvRX

>>153
あんま強くやるとねじれて簡単に折れるよ
556とか使ってもキツいならカセットバーナーで温める

156 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:09:11.03 ID:X2cCQ6sm

>>153
今までヤマハしか乗ってこなかった・・・
ってオチじゃないよね？

157 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:12:25.19 ID:ClX0X0ZP

購入を考えています。

２Ｓｔは初めてなので購入前に此処は必ずチェックした方が良い点、購入後に出るトラブル点がありましたら先輩方教えて下さい。
┏━┳━━━━┳━┓
▲━┓　　　　┏━▼
　　┃●　　●┃
　　〇┏┓人　〇
　　┗┫┣━━┛
　　　┗┛ぴか━━━ッ

158 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:31:15.86 ID:Nr5tM1AA

信頼できるショップ
マジで

159 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:28:53.63 ID:iGJ7+dEH

KSR1 B4 スプロケ13/49なんだけど、チェーン交換しようとサービスマニュアル通り108リンク買ったら3リンク分くらい足りない
スイングアームにはUnitrackと書かれていて純正っぽいのに。本当にショック

160 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:56:46.31 ID:kjv7lH4T

中古で買ったの？
たまに自作でスイングアーム延長したヤツを見かけるね

161 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:55:05.41 ID:iGJ7+dEH

中古です。

サービスデータでは108だけど
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1338205549451.png
RKのページの適合表では112
http://www.rk-japan.co.jp/japanese/mc/chain/c_k_50.html

カワサキにゴルァしたら図書カードくらい貰えるかな？

162 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:18:06.92 ID:3xUPt343

手元のサービスマニュアルによると
KMX50:112
KMX80:108
ってなってるな

HPのやつが誤植か

163 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:23:56.71 ID:c9uoJR+c

計算したら、13-49だとリンク数は112だった
108って15-40の80cc用のリンク数だよね
明らかにそのサービスデータが間違ってる

164 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:25:03.44 ID:c9uoJR+c

オウフwwリロードすればよかったw

165 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:50:40.94 ID:cudN51a+

サービスマニュアル見ないからじゃん
SMには112って書いてるのに

166 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:56:36.47 ID:NdXj0Yhy

マニュアル買う金ケチって、確認もしないのに
因縁つけて何か貰おうとか
どんだけ乞食根性丸出しなんだよ

167 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 02:50:32.94 ID:Pynxvtj7

KSR1は純正で112リンクだぞ

168 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:13:38.56 ID:e9GPI/7s

香ばしい香りがする

>>166から

169 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 03:18:16.01 ID:axfEdtru

SL60欠品
入荷未定だってorz

170 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 05:04:41.95 ID:HWODjmGR

http://duro.jp/size/12inchi/120-80-12.htm

俺はこれを試したいんだけど　どう？>>169

171 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 11:36:07.10 ID:eGAiNYZM

>>170
人柱よろしく。チェーンとの干渉がなかったら俺も履く。

172 ：169：2012/06/01(金) 14:41:13.14 ID:axfEdtru

>>170
安いな！おいっ！
俺も干渉がないようなら使うよ

173 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 18:17:40.78 ID:BC0qKz1X

ステップに使う割りピンの代わりに使えるRピンのサイズわかる人います？
アクスルの方は12使ってるんでそれより小さいのはわかるんですが。

174 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:22:13.80 ID:krmIYO1i

確か8mm

175 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:03:34.97 ID:BC0qKz1X

>>174
サンクスです。買って試して見ますー。

176 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:10:31.83 ID:+fgsshu4

もしあわなかったら交換してもらうんだよー

177 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:54:06.87 ID:JDBybda2

KSRってチェーンからトルクシャフトに変えれんの？

178 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:32:03.90 ID:T3PExjVt

webikeでTT93の120が4259円で売ってるな
設定ミスなのか知らんが、とりあえず
ﾎﾟﾁｯとな

179 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:44:00.03 ID:dLIA4nD0

NSRはチェーンからトルクシャフトに変えれんの？
APEはチェーンからトルクシャｒｙ
カブはチェーンからトｔｙ
タウンメイトはチェｒｙ

あ、Σ(ﾟ∀ﾟ;)これはあった
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315838106/
こちらでどうぞ

180 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:13:11.83 ID:dLIA4nD0

120/80-12 55J TL　で3849～9005円まで
webikeって使った事ないんだけどTT93GPでなんでこんなに値段の開きあるんだろう

181 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:45:37.53 ID:lcHD+mj8

タイヤの値段のことは知らないけど、webikeでちょくちょく買い物してたら、
広告メールが1日3件は来るようになってうざい。

182 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 02:41:48.97 ID:xybaQeXq

配信停止すればいいだけの話

>>178
安すぎでキモイけど俺もぽちっとなｗサンキュー

183 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:12:26.27 ID:q8IxwEPC

TT93GP　キャンセルじゃなくて入荷予定ktkr

184 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 11:31:18.95 ID:FC+eZNta

なんで120だけ安いんだ

185 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:01:09.86 ID:Zzfwzs7q

スピードメーターギヤ外した時に必要なカラーの寸法教えてエロい人m(_ _)m

186 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 09:24:21.10 ID:nb3oLMP8

>>184
どうせなら100だけ安けりゃ
俺みたいなノーマルで乗ってるヤツは前後買うと思うんだけどな・・・・
コレは後ろに120履かせてしまえという悪魔の企みなのかｗ

187 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:52:31.09 ID:KsRXv/4p

記念

188 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 19:49:22.83 ID:xLt4a9JQ

真紀子
TT93GP到着
在庫処分で2.3年落ちのロットかと思ったら0912Σ(ﾟДﾟ;)!!
2012年2月最終週と最近のロットだった。

>>178さんｱｻﾞｰｼﾀ
いつも買ってるパイロットスポーツより安く買えて
結局2本@7,546円で買えたったｗｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 12:49:44.36 ID:yPa1YCsm

TT93GPは2010年11月19日発売だから、そんなに古いわけない。

190 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 13:34:00.08 ID:6LVsAFOc

93超ハイグリップだからツーリングには向いてないよってショップに言われて92にしたばかり。
街乗りで空気圧低めでKSRを都内配達のバイク便にしてるなら機動力は最高みたいなイメージだとか。

191 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 14:05:46.25 ID:WH9q8kdp

>>190
そんなにグリップ良いのか
安いし履いてみようかな

192 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:11:46.41 ID:PC8s2lgY

本日個人売買でＫＳＲの商談成立、近いうちに我が家にお迎えしやす。
昔からほしかったバイクだし、前オーナーさんが泣く泣く手放すそうなので大切に乗るよ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:24:32.79 ID:vPv6Sk8c

>192
ｵﾒ
納車が楽しみだね。

194 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:38:30.46 ID:Sa5y+CjO

実家からKSR運びたいんだけど、オススメの陸送会社ってある？

195 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:50:44.51 ID:Ms4M3bdo

>>194
車じゃだめなの？

196 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:01:25.26 ID:mwKSjlrh

レンタカーで軽トラ借りてGO!

197 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:29:53.44 ID:aszZr2aA

軽のワンボックスでも充分載せられるぜ

198 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 09:32:29.30 ID:XBLbvnxp

>>194
この前配達に来た西濃のトラックにKDXがそのまんま積んであった。

ドライバーに「裸のまま送れるんだ」と聞いたら、なんかそうみたいですだって。
そんな事も出来るんだなあと関心してしまった。

199 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:36:40.37 ID:WqQbU+bg

人を送って乗ってこさせんのが一番安いよ

200 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:37:11.88 ID:6ArfmbQ/

車体に荷札直接張ってあるところ想像したらちょっとクスってなった

201 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:39:31.65 ID:Sa5y+CjO

500km以上離れてるから、乗ってくるのは無理かも

202 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:28:57.27 ID:40BiLMbI

>>201
＞500km以上離れてるから、乗ってくるのは無理かも
大型バイクでは何度も行ってるので
わざとＫＳＲで北海道走ったことあるけど
ケツが痛くなる以外は問題なかったよ
ただ整備状態がわからないとね・・・・

203 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:29:24.34 ID:m+uiQ3Jh

一泊二日で自走だな。ツーリング気分で楽しいぞ。

204 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:43:15.56 ID:XnZwKuZ0

東京→大阪くらいか
BASだったら2万くらいだから頼んじゃえば？

205 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:32:13.07 ID:Sa5y+CjO

宮城(実家)→愛知(名古屋)で25000円ぐらいみたいだから、BASにするよ。
ヘルメットと工具箱を別で送って2500円
名古屋まで行くのに1000円
まあ、こんなもんだろう

206 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:19:41.30 ID:mwKSjlrh

軽ワゴン(ハイゼット)に
KSRとMTBを積んで近所の山に通ってる

ふもとでKSRを下ろし、山頂まで車で。
山頂に車を止めて、
トレイルをMTBで駆け降りる。
ふもとでKSRに乗り換え、
林道を駆け上がり、
車にKSRとMTBを積みながら帰る。

小さいバイクで良かったです。

207 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:43:30.79 ID:9vbPCvvJ

>>206
面白い　川下りとかでも使えそうな技だね
フローターで流されながらフライやルアーしてみようか

208 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:46:21.74 ID:wIPnzwjC

>>206
子供の頃から独りで遊んでると慣れるんだろうけど
それは淋しい、オレは途中で涙が出そう

209 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 02:05:59.38 ID:xL3gagud

>206
ttp://www.youtube.com/watch?v=jO0VLouJFNQ&feature
もしかしてこんな感じで駆け下りてるんですかｗ　↑(有名動画

210 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:34:20.45 ID:ntoe5k2Q

コックオンで駐車しておくとオーバーフローするんだけど正常？

211 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 17:41:30.42 ID:xL3gagud

>>210
要フロートLV調整

212 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 18:43:52.81 ID:wd+SjcA5

>>210
ガソリン漏れが正常なわけない。

213 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:56:12.69 ID:5CnuqeIK

>209
なんかキンタマヒュンとした！エクストリーマーすげーなぁ

俺のもオーバーフローするんだけど、年数が年数だしとりあえずオフでしのいでる
新品に換えれば問題ないけど、換えるならもうちょっとデカいのにしたいしなぁ

214 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 01:53:12.78 ID:REBzlM/v

>>210
フロートバルブにゴミでも噛んでるか
フロートに穴が開いてるか

分解したら分かるよ
パーツ交換なら安上がり

215 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 02:46:11.21 ID:EIjVAEDV

>>213
修理つーか修正も出来ねーの？

216 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 15:31:39.14 ID:+Ua/omFb

オーバーフロー、ピヨピヨ、桜ピストンクラック
通過儀礼というかなんというか

そういえばこれﾃﾝﾌﾟﾚから無くなったよね
ttp://www.geocities.jp/visualize_fx10/2stKSR_FAQ.html

217 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:46:01.94 ID:7zSQR45L

>>210
オーバーフロー対策は
http://sus441.ikamaika.net/e421988.html
を参考にしてから、
①フロートバルブの段つき摩耗確認、あれば即交換。
②フロートバルブを押し上げるフロートに付いている板が
　寝ていれば、ペンチで起こして都度油面を確認しながら板の角度調整。
　（自分は適当に押し上げた）

自分の場合は、①は結局問題なかったけどとりあえずVM18用のを新品交換。
それでもオーバーフローするんで②をやって解決した。

燃費は18㎞/L→29㎞/Lになったんで、とりあえず完結してるよ。

>>212さんが言う通り、ガソリンが漏れて周りが臭くなることは尋常ではないので
対策が必要だ。
　

218 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 04:25:41.56 ID:KNiv+Brc

sageほす

219 ：210：2012/06/12(火) 08:31:03.84 ID:ERItH5VY

皆さんアドバイスどうもです

フロートバルブと油面は問題無く、フロート室にゴミが少し。
ということでフィルター付けます
ホースのとり回しが厳しいので悩みます
フィルター付けてる人、どうしてます？

220 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 10:45:07.38 ID:p8UV/7fY

ペーパーフィルターの場合、ガソリン流量が足りなくなることがあるので注意。
最初良くても途中から悪くなることもあるからね。

農機具みたいな金属メッシュ＋沈澱槽のストレーナーがあればいいんだけど。

221 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:59:07.00 ID:IzoVSkFx

メッシュ付けるくらいなら
もともとコック自体がメッシュフィルターになってるから
意味ないような…

>>210
サイドスタンドの付け根の車体側のコの字型の部分が
ガバガバになってたら必要以上に車体が寝ちゃうから
そこも暇ならチェックしてたらいいんでないか？
んでガバガバならそこはペンチで締めれないくらい硬いから
万力で締め上げてください

あとオーバーフローしたガソリンがシリンダーってかクランクに流れ込むと
クランクベアリングのグリスが流れて良くないので
もともと負圧コック等ついてない車両は停車時にコックをオフにする癖を
付けとくのもいいかと思います

あと自分で書いといて何だけどクランクはシリンダー外した時に
ケース割らずに混合ガソリンで洗ったりもするから
ガソリン流れても大丈夫なのかなぁ？

222 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:54:51.10 ID:Rx0xdpNX

クランクベアリングの潤滑はエンジンオイルがやってるよ
だからオイルの管理はしっかりしとかないとピストンが焼きつかなくてもベアリングが焼けたりする

223 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:40:41.61 ID:tfxU7i+5

５００ｓｓだったが、オーバーフローしたガソリンがシリンダに流れ込んで、
ウォーターハンマー起こしてコンロッドが曲がったことがある。

224 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:24:43.94 ID:ckARzPDe

ふぅん。それで？
ageてまで自慢げに言うこと？

225 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 05:55:39.52 ID:TKDJJPqO

>>223
マッハか　一回乗ってみたいもんだ

226 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 07:16:41.75 ID:oI0B18Yy

ＫＨでもいいな

227 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 09:17:45.06 ID:V31bSt6o

750SS欲しい…

228 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:29:00.91 ID:fFwxRu3Q

空冷2stなんぞミニトレが最後だわｗ

今でもSSとか綺麗に維持して乗ってる人は凄いと思う
モノがモノだけに俺が乗る機会は無いだろうなぁ．．

229 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:58:52.73 ID:au7A6evJ

今こんな時代だからこそと思ってＫＳＲ－Ⅱ維持してる
排ガス規制なんざ糞くらえだよ

230 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:21:44.22 ID:t2nlktUi

>224
お？ヒガミ虫だなｗ
とKSRの他マメタンしか乗っていないオレもウラヤマシ。

231 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:33:50.34 ID:cpkR5Ztz

昔の2ストに幻想を抱くのもいいが
当時のkwskクオリティを甘く見たらイカンぞ…

232 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:17:59.73 ID:B9UmkTIb

前オーナーがＫＳＲの廃車済んだから納車で取りに行くんだけど、パジェロミニじゃ乗らんかな？
夜しか時間ないからレンタで軽やバンを借りることができないよ・・・

233 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:18:31.06 ID:B9UmkTIb

あ、ちがったパジェロジュニアだスンマセン

234 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 22:38:39.51 ID:263LAQ+K

KH250にKSRⅡのシリンダを３連装で水冷化したショップがあったな。
なんでもスタッドがピッタリ合ったからカスタムしたらしいけど、
あれはまだ現存しているのだろうか・・・

235 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:05:14.88 ID:ZjH2rgA5

>>233
頑張れば2台載る

236 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 05:40:25.86 ID:zHKvu1gP

>>232
ヒント:バラす

237 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 14:07:15.19 ID:fu1M9V25

燃費云々言うバイクじゃないけど皆さんのは燃費どれ位ですか？
自分のは待ち乗りで１５km/l位、ツーリングで２０km/l超える位です。

238 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:48:56.23 ID:Br+2JfXD

通勤のみで26～28km/lぐらい

239 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:54:13.24 ID:6/8+VvQm

>>237
街乗りは意識してないからわからないけど、ツーリングは30ぐらいだなぁ。

240 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:20:12.11 ID:fu1M9V25

237です
30km/l位まで伸びるのですね！
自分はそんなに無茶な運転をしているつもりはないのですが、
今迄の最高で22,23KM/lまでです。

よく原付２種の面子でツーリングへ行きますが、
ガソリン給油サイクルで自分が迷惑を掛けているので、
30近くまで伸びる方が羨ましいです。

まあ燃費を気にするなら4stに乗れって話ですが・・・（汗）

241 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:28:10.51 ID:l89vFrwF

ラフロのキャリアにGIVI箱って付くかな？
30L以下を付け様と考えてる。

242 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 18:44:15.09 ID:mhhOaRwI

付くんじゃない？

うちの80の燃費は普段30前後、ツーで45オーバー位だな

243 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:28:55.28 ID:T4SV9LgO

45overは凄い．．．
町乗り20　ツーリング25位
吸排気ﾁﾏﾁﾏいじったりしてこの数値だけど
早朝&信号皆無状態で最高燃費は36

>>237
はカツカツのチューンド？
15って昔乗ってたRZ250R位なんだけど

244 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:34:45.59 ID:ixY56GGo

俺は２５ぐらいだなぁ
アドレスV125が余裕で４０超えてたけど燃費なんてどうでもいい
面白さはKSRの方がはるかに上だもん

245 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:52:31.53 ID:bhg5F93t

どうでもいいことはない
タンク小さいから知らないとこに行くときは
ＧＳの場所を確認しておく必要がある

246 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:01:44.39 ID:ixY56GGo

ツーのときはリアボックスに携行缶持ってくから気にしない
知らないトコ行くのにギリギリまで走るなんてナンセンス

247 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 21:16:31.92 ID:bhg5F93t

まあショートツーリングなら気にすることは無い

248 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:18:40.09 ID:AzdejCIE

燃費が良くたって１１０には乗りたくない。

249 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:27:27.87 ID:3rQsBLkN

110でもスパへ124なら、燃費40以上最高速130キロ位じゃない？

250 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:59:54.65 ID:U0DhoDOa

リアキャリアつけようと雨の中作業したら
ボルトなめたあげく Fブレーキかけてもテール光らないようになったお

251 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 01:37:31.67 ID:IzSfCoQO

おつ～

なめたボルトはどうにもならないけど
テールはレバーを100回くらいニギニギすれば直る

252 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 07:45:57.28 ID:xbl8GD4E

237ですが
中古なのでなんとも言えませんが、フルノーマルだと思います、
エンジンの始動性は悪くなく白煙も目立つ程吐かないし、
調子は悪くないと思うのですが、外れ車両だったのかな（悲）
エンジン廻りとかキャブ廻りとかチェック・メンテする所ありますか？

253 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 07:54:01.96 ID:iyw6rJFe

燃費だけで外れとかねーよ、そんなの車でもゴロゴロしてるだろ

254 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:13:33.30 ID:khm50LK4

>>252
外れとかはない。乗り方が下手なだけ。運転に無駄が多いって事。

あと全チェックというかメンテは基本中の基本。

255 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:42:18.95 ID:QdUPG4nc

ラフロのキャリア使わないからヤフオクで売ろうと思うんだけど、5,000円即決じゃ高いかな？

256 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 08:51:25.01 ID:PEq4AeBG

>>252
ツーで20km/lは悪いな。峠を攻めない限り、そこまで落ちない。
254の言うとおり、当然メンテは必要。特に素性の分からない中古は。

257 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:40:12.36 ID:9QGI7638

>>252
大事に乗りたいならサービスマニュアル買って自分で整備
2st原2は軽いし構造簡単だからマニュアルにある要点をしっかり押さえればそれ程難しくない
そして自分で触れば愛着も湧くし調子良くなるとコレが面白くなる。

程度も受け渡されたからの走行距離も分かんないけど
基本燃料送って燃やして排気する所チェックすればええんでない？
手軽な場所だとプラグチェックとキャブのフロート部分解、清掃位はやっておいた方がいいかなと思うけど
青錆や真鍮が焦茶色になってる様ならリペア推奨
テンプレのパーツ検索で部品照会できるし
過去ログにリペアキットなんかも話にでてるし
色々な意味含めて一回過去ログ漁ってみなさいな。

>>255
っttp://aucfan.com/

258 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:05:59.88 ID:h6ytvhs0

キャブの掃除したけどニードルジェットが外せなかったよ…

259 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:27:57.64 ID:xbl8GD4E

>>257
ありがとうございます、
メンテナンス挑戦してみます！

260 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 13:07:23.35 ID:khm50LK4

>>258
スブリングを押さえつけたらスロットルのタイコが動くからそれでワイヤーを外したら取れるよ。

261 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:13:39.30 ID:9o6Vw2Sg

初心者があのマニュアルで要点を掴むのは至難の業かと思うけど
失敗も経験のうちだし、それが愛情にも変るからいろいろやってみるべきだと思う
ぐぐれば結構あちこちのブログに情報載ってるし、それを探すのもまた面白い
がんばれ～～

262 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:08:57.15 ID:pwnxAJXY

TT93GP取り付けて皮むきしてきたけどいいゾ～これ

263 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:21:06.69 ID:xdOXlhUI

レース向けに開発されたタイヤだもんね
ドライのグリップは抜群だし、滑り出してからもコントロールしやすいよね
街乗り向けのタイヤみたいにすっ飛んだりしないからいいw

264 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:51:13.11 ID:AR/QwWMT

>>262
じゃけん夜走りに行きましょうねー

265 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:16:19.66 ID:pwnxAJXY

>>263
端まで使っても恐怖感無く倒せて楽しいですねー！
アップステップキット注文してるので取り付けたらツナギ着て空き地で膝すり練習します

>>264
おっ、そうだな(中国地方)

266 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:16:42.01 ID:mx6HGfsf

>>264
あ＾～いいっすね～

267 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 18:49:37.32 ID:b3cL2CsV

こんな所にまで淫夢厨とは、なんだこれは・・・たまげたなあ・・・

268 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:19:53.26 ID:PNE1x4Ea

KSR50のエンジンガスケットキットとオイルシールセット
みたいなのって売ってないですかね？

269 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:32:57.41 ID:Sv2oPB3F

普通に注文すりゃあいいじゃん

270 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 21:53:34.56 ID:PNE1x4Ea

>>269
パーツリスト持ってないんでセットで売ってればいいなと
思ったんですけど．．．無いですかね？

271 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:18:19.05 ID:6uw9Bb/8

>>270
>>1にPL検索ある

272 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:45:57.41 ID:PNE1x4Ea

>>271
あっ、すみません　助かります

273 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:08:45.27 ID:EgNPVwmH

フューエルホースって生産終了してんのな。
割れたから注文しようと思ったらないでやんの。
110のってコックの位置が逆だから長いって聞いてるけど切れば使い回せる？

274 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:12:43.22 ID:VelVPus9

ホンダしかガスケットキットってないよね。
ＫＳＲ手に入れてパーツ買おうとしたときにキットがないことに愕然とした…

275 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 03:13:28.25 ID:X78lWOd+

>>273

純正を買っても長いやつが来るから切らないとダメだったし
パーツ屋で売ってる汎用品で十分

276 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 23:52:20.79 ID:/Mw6rpAn

バイクで使えるレインコート探してるんだけど、なんか良いのある？
できれば専用の袋みたいなので持ち歩けるタイプがいいんだけど
バイク専用品じゃなくてもいいし

277 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:09:53.15 ID:Y+QUCgxw

>>276
バイク専用品以外は股が弱いらしいよ
それで良ければ大型釣具店行ってみたらいい　透湿素材でもめちゃ安い

278 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 15:57:02.39 ID:BHF1lm4h

>>276
個人的にはゴールドウインがオススメ。
透湿性能がいいし、KSRじゃ関係ないけど高速でも染み込まない。
500のペットボトルより少し大きい位のサイズで収納出来る袋付き。俺の場合はいちばん大きいサイズだから、サイズ次第で更に小さく収納出来るかも。

279 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:07:32.72 ID:sZf9T8aR

>>278
長々書いてるけど
ＧＷにレインコートなんてあったか？

ホンダのレインコート　ポーチ付
http://item.rakuten.co.jp/bsf/09aw-36-tn-l43-nf/

280 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 20:15:05.93 ID:BHF1lm4h

>>279
ttp://www.webike.net/cg/11386/

281 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:43:13.83 ID:/XYzwVe6

ワークマンのが以外に丈夫。
ホンダは性能いい。でもたまに縫製荒いのもある。
エルフは買って１ヶ月で股から染みてきた（泣）しかもサイズやたらでかいし…

デザインとか性能考えるとホンダ結構いいよ。
昔売ってた（今は廃盤）ハイパーレインスーツは文句なしだったなぁ。高かったけど

282 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:23:14.45 ID:NKJ70kWc

このバイク、キックってすごく軽い？重い？

283 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:34:46.64 ID:pcLNasW8

手でかけられる程度には軽い

284 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:48:24.18 ID:NKJ70kWc

>>283
あぁ、やっぱかなり軽いんですね

あとB1、B2とかの型式の判別ってどこを見ると解るんですか？

285 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 22:49:57.52 ID:2SajIb8K

軽いっす～
但し、エンジン掛け損ねて何回もキックしてると靴底に穴が開きますwww
対策で１１０用のキックペダルゴムを付ました・・・

286 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:48:38.53 ID:BHF1lm4h

穴が開くというけど、どんな靴履いてるんだ？
未だかつて空いた事ないんだが。

287 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 01:39:44.79 ID:QEO/YtGf

ぬるぽ

288 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 02:21:30.73 ID:hhwWxuGW

>>284

車台番号
B1 000001-
B2 003301-
4 006501-
B5 011001-
B6 016001-

289 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 09:00:07.12 ID:w3JOEiTv

靴に穴空くよね。俺も110のゴム付けてる。
キャブＯＨしたら一発でかかるようになったけど、フレームの傷防止のためにそのまま付けてる。

290 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 09:57:36.22 ID:KjSV014g

>>286
持ってないお前には関係ないだろ

291 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 11:00:35.88 ID:7ur2ZH1u

>>278 >>280 ID:BHF1lm4h
リンク先見てもＧＷのレインウエアとブーツカバーしか見当たらないんだけど
どこにＧＷのレインコートあるの？

>>276が探してる
＞バイクで使えるレインコート
貴方がお勧めのＧＷのＵＲＬ張ってくれないか？

292 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 11:57:29.88 ID:Dm/dOL55

>>290
俺もあかないわ。
バイク用じゃなくて靴屋で売ってる安物履いてないか？

>>291
バイクにレインコートとか使えんだろ。
あってもスクーター用。
レインウェアと読んでやるべき。

293 ：278：2012/06/20(水) 16:39:20.38 ID:vrJeQ7yl

>>291
ポンチョの事か。
バイクでポンチョなんて使わないからレインスーツと思ったよ。
それならオススメないわ。危ないし。

294 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 18:56:19.95 ID:Xy3v+nhf

こんなのどうよ？
http://www.webike.net/sd/20301388/

295 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:36:55.57 ID:UOQFWFtD

http://www.youtube.com/watch?v=JVO5Zu8OhII
これを思い出した

296 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:50:11.41 ID:JqOKHPIu

>>292
自転車じゃ空かないわなw

297 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 19:56:40.91 ID:pTXmjB0E

KSRの始動性は抜群

298 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 20:18:09.96 ID:YZ2+9OT8

KSRはキックペダルで穴が開くってのは聞くけど本気でどんな靴はいてるんだろ？
と思ってしまう。

299 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 22:08:55.98 ID:MoEs3pRV

キャブが詰まってんじゃね？
キチンと整備すれば、
冬でも1・2発でスタートするけど
(バイク屋に任せたから偉そうな事言えないけど)

300 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 22:46:05.93 ID:Xjn6Gkym

KSR-Ⅱのフレームの下側のフレームをカットすれば
110のエンジンって載せられますかね？

301 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 22:47:48.75 ID:YZ2+9OT8

ググったら普通のスニーカーとかでやってるんだな。
さらにメンテをまともにしてないから蹴りまくってる訳か。穴が開く訳か。
キャブの清掃位定期的にやろうぜ。

302 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:21:15.35 ID:UOQFWFtD

ガレ場で倒したり川を渡ったり、という使い方をしていたら安全靴でも窪みができた
ハルタのローファーも穴が開いたからシューグーで直した

303 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:57:40.13 ID:c5AdQIak

ミクニは若干シビアだよな。
昔ノーマルで乗ってて興味本位でスクリューいじったら（って言っても１／２回転も回してない）信じられないくらい調子悪くなったよ。
そん時は冬場で雨降っててさ、いわゆるアイシングってヤツだな。
当時は自動車整備の専門学校通ってて、先生に聞いたよ。

ケーヒンは割りとテキトーでもなんとかなるんだよな。
ホンダがスゲーのかカワサキが微ミョーなのか…

304 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:13:35.19 ID:Qyu9s9tc

KSR50に80用のクラッチって付くの？
あと80のシリンダー、ピストン、キャブ、CDIを
50にポン付けって出来るの？

305 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 01:17:45.53 ID:GS4o4xUD

ケーヒンはテキトーでも走るがソコソコしか走らん
やっぱりきっちり合わせてやらないと

>>304
ちゃんと調べてみなよ

306 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 12:48:00.09 ID:cYPsmPoF

>>304には無理

307 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 13:30:34.67 ID:dHM9VeRJ

>>304は、やれば出来る子

308 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:20:31.13 ID:7NJ5bUga

KXキャリパー来ましたよー今日は

309 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 12:03:47.58 ID:0p+zQIZ0

110用アルミ来ましたよー

310 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 16:38:05.82 ID:HpZgXMFo

ＫＬＸラジエター来てますよー

311 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 17:57:17.61 ID:thFUwlhc

>>304は駄目な子なの？

312 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:29:17.54 ID:aak+9tr0

TT93とブレーキパッドが今日届きますよー

313 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 20:37:39.72 ID:CZjmqUOc

KSR-1のオイル吐出量の調整方法を教えて下さい

314 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:11:21.29 ID:0p+zQIZ0

304とおなじニオイがする

315 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:09:06.25 ID:HpZgXMFo

ＫＳＲのオイルポンプ、すぐ漏れるよね。
いい加減汚くなるのが嫌なのとレーサー化に伴ってピン抜いちゃったけど。

そしたら今度はキックペダルのシャフトのオイルシールからオイル漏れ…
カワサキはオイル関係の話が尽きないよな。

316 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:28:14.82 ID:CZjmqUOc

>>315
あっ、そうか
オイルポンプなんか取っちゃって
混合仕様にすればいいんですね

今週末にやってみます
ありがとうございました

317 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:56:20.78 ID:HpZgXMFo

>>316
やるならポンプは外さずにピン抜いた方がいいよ。
ポンプ外すと目クラ蓋どこにも売ってないから…

ちなみにピンを抜くにはクラッチカバー外してでかいナット外さないとダメ
インマニに繋がるチューブは塞いでな。

詳しくは調べてくれ

318 ：sage：2012/06/22(金) 22:59:25.70 ID:GkQiRO2R

押入れからサービスマニュアルとパーツリストとカタログ出てきた。
需要ある？

319 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:14:18.39 ID:CZjmqUOc

>>317
ピンを抜いて作動しないようにして
ポンプ自体は蓋代わりにするんですね

クラッチカバー外すのか．．．ガスケットが無いな．．取り寄せなきゃ
作業は来週だな、こりゃ

色々とご親切にありがとうございます！

320 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:45:11.27 ID:8szL7xrE

>>318
昨日うぇびくより新品のSM届きました　本当にありがとうございました

321 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:34:38.62 ID:ho6ftnE1

>>318
いくらかにもよりますが興味有ります

322 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:04:45.45 ID:GDuIn03N

昨日深夜に実走引き取り完了、ついにＫＳＲ８０（５０に８０乗せ換え）が我が家へ☆
・・・は、いいんだけど、諸兄にいくつか質問がございまする。

①ステアリングに違和感
なんつーか「センターに収まりたがる」っていうのかな？
ゆっくりとハンドルを切ってるとセンター付近に近付いた時にステアリングが真正面を向きたがるんだけど。
まるで切り欠きをしていてそこに納まっていくかのようにハンドル取られるんだけど、
ＫＳＲってそういう癖のある車両？それともステムベアリングにでもダメージくらってるのかな？

②メーター
メーターの針がぶっ壊れていて交換する予定だけど、見やすくってトリップが付いてるお勧めはありますか？
ＫＤＸへ交換が定番みたいだけど、自分はこれが良かったよ～ってのがあれば教えてもらえると助かります

323 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:14:17.74 ID:Tubo2tGr

自分のもステアリングがまっすぐに戻る症状あったよ
ステムを緩めたら直ったからとりあえず緩めてみてはどうかな

それでも直らなかったらベアリング交換かな

324 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:26:10.03 ID:GDuIn03N

>>323
緩めるといいのか、ありがとう、今日手が空いたらやってみる。

キャブＯＨが済んでるらしいけど、いろいろ知っておきたいからちょこちょこ車両チェックしないとな。
それはともかく今見たらサイレンサーのフレーム取り付けステー（本体側）部分に亀裂が。
街工場とかに持ち込んだら溶接補修とかしてもらえるんかね？

325 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:54:16.32 ID:mglnVpLD

>>322
KDX用に変えたけど、純正のデザインを残したいっていうのでなければ社外がいい。

タコメーター欲しくなるし、別々につけるより一体型のほうが楽だし。

自分が購入予定なのは、DNメーターってアナログタコ、スピードの一体型で無いやつ。
スピード、タコ、トリップ、水温があればいいので。

326 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 11:25:48.66 ID:mcPqh9Ky

自転車用の安いやつでオッケーじゃね？
トリップもついてるし

タコはむしろ無いのが
小排気量2ストの魅力だと思ってる

慣れてくるとエンジン音で自然と身体が調節していて、
バイクと対話してる感じがあって良いよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 11:28:01.32 ID:mcPqh9Ky

自転車用の安いやつでオッケーじゃね？
トリップもついてるし

タコはむしろ無いのが
小排気量2ストの魅力だと思ってる

慣れてくるとエンジン音で自然と身体が調節していて、
(耳タコメーターと呼んでいる)
バイクと対話してる感じがあって良いよ

328 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 11:28:48.10 ID:mcPqh9Ky

あら、二重カキコミ
申し訳ない

329 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:14:11.40 ID:SlzxUhuC

>>322
色々試したけど、GPS付きサイコンが一番捗った
安いのは1万円くらいであるよ

330 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 13:59:08.92 ID:/wS/o96q

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217707412
この回答で言ってるんだけど
MFバッテリーはダメなの？

331 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 14:25:54.86 ID:oood2cDI

B6でMF使ってますけど、全然問題ないです。

332 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 15:32:30.14 ID:JqlDeUct

年の8月にB5(対策レギュ装着車)を純正→タケガワJB2.5L-Cへ換装したけど
今の時点では特に不具合は起きて無いよ

333 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 16:17:54.16 ID:/jOgHBC4

武川JB2.5L-Cが在庫なしだったから
MOTOBATTのMB2.5Uを購入
さてどんなモンやら

334 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 16:41:50.09 ID:SvLnXphV

>>329
そんな問題はない。

335 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:50:11.03 ID:1Psa3LqG

KSR110用のフェダーレスキットはKSR-2にも付く？

336 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:56:10.42 ID:1Psa3LqG

↑自己解決しました

337 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 03:24:21.95 ID:gljDQMHb

随分早い自己解決だなぁ

338 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:44:10.83 ID:C2Gymv8g

>>321
3点セットで１円スタート。嫁から「捨てろ」って言われてるもので・・。
近々オクで。

339 ：　　　：2012/06/24(日) 23:24:21.49 ID:4cA/Skpy

>>322
ステアリングの違和感は、ベアリングレースのダメージ、無条件に交換するヨロシ、
転倒して滑走し激突するとか、ウイリーして強烈に着地させるとかするとそうなる。

メーターはサイコンが安価だけど、takegawaのDNメーターはお勧め。
タコも便利だけど、ツイントリップが何より有難い、収まりも良いしね。

340 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:41:38.33 ID:v5O9FVId

>>338
そんなに狭い部屋に住んでるのかｗ
競り上がるといいねｗｗｗ

341 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 21:40:26.54 ID:fakjEi5N

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1133912681
ここに書いてある
「Ｂ１～Ｂ４に「対策レギュレータ」を装着すると充電しなくなる」
って言うのは本当ですか？

342 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:40:48.87 ID:5R5Y/p4f

>>341
B6が過充電しすぎるから別のレギュレーターが用意されたから間違いじゃない。

343 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:57:26.77 ID:7FZ7jySH

(過)充電しなくなるって意味？
チャージ系もレギュレータ介するようになるから、充電電圧とかは無しの時より下がるよね。

344 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 09:44:16.83 ID:Q0oPt300

過充電しにくくなってバッテリーの寿命が延びる
あとヘッドライトが暗くなるw

345 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 12:51:46.61 ID:mgyAfjPB

対策レギュ使うより中華レギュ使って全波する方が安上がり
HIDも使えるようになるしね～

346 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:13:08.82 ID:kOmBUnbg

もう2stKSRも10年以上経ってるし、いろんなところにガタがきてる感がある
そこでリアサス替えようかと思ってるけど110と80ってリアサスは互換性あるのかねぇ？
50・80専用ってのはなさげだし、110用が流用できるなら割と選べそうだし
あと実際替えてみて好感触なリアサスあればお尋ねしたいところです

347 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:23:34.58 ID:X82sUe3O

>>346
110と互換性はない。
金があるならブルーポイントQJ-1(通販価格\88,000円)
金がないなら純正新品
ﾊﾗﾌｧｸは移転に伴いKSRからも手を引いたっぽいから別注ｵｰﾘﾝｽﾞは店舗経由入手不可能に？

348 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:24:16.78 ID:CMcz9DOp

>>346
110用スイングアームにして、フレーム側取付部とエアクリ箱加工するなら流用できる。
50・80専用はレース用のなら売ってるね。

自分はAPE用買ってショップで加工してもらおうかなって妄想中。

349 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 14:07:27.83 ID:KvTDRgEl

GAZIはマジおすすめできますん。

350 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:12:37.80 ID:1CdVxihu

ナイトロンのフルオーダーなら作ってくれるかもしれん
幾らになるか分からんが

351 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:05:41.68 ID:bpgvzBsx

>>346
kusi750って人がリアサスで奮闘してたな

352 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:51:39.05 ID:mgyAfjPB

ナイト論なら60000円くらいでお釣りが来る

353 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 20:05:35.89 ID:CMcz9DOp

>>352
結構魅力的な値段。
問い合わせしてみようかな。

354 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:41:39.56 ID:YhI4qOMt

>>349
GAZIにしようか迷ってんだけどそんなにダメ？

355 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:53:48.81 ID:mgyAfjPB

GAZIってもうラインナップから外れてるのにどこで手に入れるの？
もし買うならバネレートの変更は必須

356 ：346：2012/06/26(火) 23:01:40.03 ID:kOmBUnbg

皆様詳しくご回答下さり感謝します
ナイトロン調べてみたら日本の代理店でストリートのフルオーダーが60000弱…結構いいかも
110用にするにもスイングアーム交換・フレーム加工必要なら、
そう大きく金額差ないかもだし考えてみます

>>353
もし問い合わせされるなら続報お願いしたいです

357 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:29:29.62 ID:gmlyRJQW

KSR1なんだけど1速がすぐ吹け切っちゃうから
スプロケ変えようと思うんだけどリアいくつくらいがいいだろうか？

ドライブ、ドリブン両方変えるとしたらどういう組み合わせがいいですか？

358 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:44:14.19 ID:1CdVxihu

ドライブ1T上げてみたら？
チェーンやスプロケの状態がわからんけど安く試してみるならそこから様子見てみるのもいいと思う

359 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:48:32.09 ID:tNN5X+sP

>>356
リアを強化するのは良いとして、フロントとのバランスをどうするのか決めてる？

360 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 01:46:39.78 ID:A4VwsNRS

Fフォークをペガサスに出せばいいんじゃない？
昔はボルトンでやってたけど

361 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 04:58:11.50 ID:+AZFsiTw

朝一かならずカブッてるのはデフォですか？

362 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 07:33:57.33 ID:tNN5X+sP

>>354
底突きしまくってダメ過ぎる。
体重が40キロ位なら乗れるかもね。
プリロードもエアクリーナーボックスが邪魔して調整出来ない。

363 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:31:15.52 ID:tJFWSV8R

>>361
セッティングしろ

364 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 11:40:14.24 ID:NOXBLoQN

>>357
この間フロント14T、リア48Tにして見たんだけど
それなりに乗りやすくはなったよ
上のギアは今までの6速の位置に5速がある感じ

365 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 13:13:13.43 ID:tqahJtOX

公道用の普通のロードタイヤで、高くなく減りも早くなくグリップもそこそこなオススメのタイヤってありますか？

366 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 13:37:05.45 ID:1nY/f+ej

>>365
パイロットスポーツSC

367 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 17:09:16.80 ID:tqahJtOX

>>366
ありがとうございます
120/80-12は無いんですかね・・・

368 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 19:27:13.65 ID:wnqlFNb6

SCの110はF/R兼用だしチェーンラインの干渉も考え無くていいから
手軽だと思うけどね

369 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:53:02.87 ID:MuFxhzG5

>>353だけど、問い合わせ用に純正サスバラして計測中。

純正サスの実測バネレートご存知の人いますかね？
線径とか巻き数から算出したけど、できれば答え合わせしたいので。

370 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 22:45:09.46 ID:6oUBzEAP

KSR-1で純正ピストンです
排気ポートは横方向、縦方向はどれくらいまで削れますか？
吸気ポートは磨く程度にしたほうがいいですか？

あと、バックステップ付けるとしたらどこの物がおススメですか？

371 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 22:49:29.39 ID:A4VwsNRS

6kgf/mm程度だったような・・・

372 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:57:05.26 ID:vnr/XYGK

>>370
バックステップはあるにはあった気がするけどボルトオンじゃ無かったよ。
たしかフレームにネジ穴作ってつけるんだよ。

気合があればそれもいいけど、ＢＥＥＴのチルトアップステップでも結構いけるよ。
ＫＳＲ１１０用だけどちゃんとつく。がちゃがちゃ動いちゃうけどね。
昔はボルトンのがあったんだけど今は入手困難だろうなぁ。

ポートは詳しくは知らないけど、キムラの社長の話だと結構大変みたいよ。
自分でやるのはオススメしないけど…

373 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 01:36:44.76 ID:BCrs3XgS

>>372
ガレージスパイラルならカバーとかのカットはいるけどそんな面倒な加工は必要ない。
キックペダルは使えないから別のを用意するか加工するかだけだがそこまで面倒じゃない。

374 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 02:29:48.51 ID:HngjZXpX

ポート加工は独自のノウハウが必要だからショップに任せたほうがいいよ
そのショップも選ばないとガタガタの加工する奴もいる

375 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 02:53:30.37 ID:HngjZXpX

水温が70-80度をウロウロするんだが対策してる人はいますか？
ツインラジエターは分離仕様だから難しい
流用とかありましたら是非聞かせてください

KSR-2です

376 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 06:04:50.64 ID:rEEEWoq1

サーモスタッド外したら多少ましになる

377 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 12:44:47.51 ID:Oi+QaB5V

タイムリーな話題だ、ジムカーナやってて今のままじゃ車体の限界を指摘されてる。

今はギア比やステップは変えてるが吸排気、サス、エンジンはノーマル

ボアアップ＆某業者のジムカーナフルポート加工も考えてるが、
熱や足周りが問題になってきそう。

378 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 13:58:45.56 ID:DHVLibc6

>>371

自分が調べた範囲でも6kg/mmって情報ばかりなんだよね。
どれも二次的な情報で、測定しての値とかってなると見つからず。

実測値から算出したレートは、材質変えてみても5kg/mm+0.1～0.2くらい。
QJ-1のSTDスプリングは5kg/mmってホームページに書いてある。

379 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:13:10.99 ID:QQtV6idC

>>15です

http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1340874270463s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1340874377221s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1340874441236s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1340874542214s.jpg

一通り直してやっと昨日復活
ついで外装をミーハー仕様にしてみた

380 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:37:50.02 ID:yYfURxcR

ステッカーがすごいダサい…

381 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:42:18.93 ID:EqPPuJL7

たしかにステッカーがくどいね

382 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:15:39.11 ID:tC77nF3P

まぁ好みはひとそれぞれだけどな
でもここは愛車自慢する場所じゃないな

383 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:37:59.57 ID:lgWU2q/G

>379
乙
結局自分で全バラしてリペアしたの？

384 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:23:28.86 ID:g9HYQIRa

人の好みだけど、こんなステッカーってあるの？
ライトのモンスターエナジーのマークがヤバイレベルでかっこ悪い。

385 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:10:02.62 ID:2paW/TxD

画像ちっさ

386 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:15:34.54 ID:TNgR7KxG

シュラウドやシートの模様がわからん。

387 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:39:20.95 ID:INPilf0Y

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c315867194
これってKSR-1/2にポン付けできる？

388 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:05:12.51 ID:54oiYWJA

>>387
フロントはいける。
リアは110用の短いボス
ハブダンパーのカバーとボルトナット
ザムのスプロケは必要。

389 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:09:30.84 ID:bm0mt12m

KSR-2の水温警告灯は何度くらいで点灯するものなんですか？
水温警告灯のセンサー外して水温計つけたいので参考までに

390 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:18:26.99 ID:/l3p+dvW

>>387
フロントはポン
リアは110用のリアハブ一式（まとめて買えるパーツリスト参照）
左側のカラー（右側はそのまま使える）
ハブボルトがM8→M10になるからコンパチのスプロケ（AFAMとか）

ハブ一式とカラーで6,000円ぐらいだから1万円強かかるね

391 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:22:28.40 ID:/l3p+dvW

>>389
水温計つけると心臓に悪いよ

392 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 10:59:36.98 ID:gjIkR+Qq

2stオイルの混合量調節ってこのネジでいいの？
写真の位置で合ってるのかな？？
ttp://s1.gazo.cc/up/s1_28268.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:01:43.59 ID:gjIkR+Qq

↑訂正
写真の位置でネジ調整位置は合ってるのかな？

394 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:05:12.94 ID:1hJ96OKJ

>>392
だいたいその位置で合ってる

ちょっと多めかもしれないけど
これからの時期はそれくらいの方が
焼き付きしにくくてちょうどいい

395 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:59:56.73 ID:gjIkR+Qq

>>394
レスありがとう

S/M買わないとな．．．

396 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 12:16:10.91 ID:8U4DS6vQ

>>392
http://blogs.yahoo.co.jp/kabavette/51306026.html

397 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:44:06.96 ID:YEQZDTyX

>>389
113～117度だそうな。

398 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 15:20:13.04 ID:gjIkR+Qq

>>396
あっ、助かります
ありがとうございます

399 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:30:13.06 ID:3EdjR7c7

アイドルマークが関係無いってのが気になる

400 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:06:23.98 ID:oLY1/BbE

バッテリーレスにしたいんだけどヤフオクに
出てるようなのでも使える？
これいいよってのがあったら教えて欲しいです

401 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:41:15.95 ID:W8w/q95x

>>400
デイトナのでいいよ。

402 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:03:02.32 ID:j3+t4YZ5

バッテリーがある（微弱電流が流れている）から車体が錆びにくいってホント？！

403 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:06:13.18 ID:dEEsC/kM

ウソ

404 ：392：2012/06/30(土) 21:02:01.90 ID:3OGiljpa

先日はありがとうございました

2stオイル絡みでまたお聞きしたいのですが
今度、混合仕様にしようかと思ってます
やり方はここを見たりググったりして解ったのですが
スロットルケーブルを１本物にしたいと思うのですが
他車種で流用可能な物ってありますかね？

405 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:05:32.01 ID:PMad0jZW

純正のってオイルポンプ側のケーブル外せなかったっけ？
スロットルケーブルの分岐のトコからばらせたような…

ハイスロになってもいいならＴＺＭのが使えるよ。
スロットルパイプとかホルダーごと交換だけど。
オレのはＴＺＭ用の確かデイトナ。オイルポンプケーブルは分岐から外して使ってるよ。

406 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:30:33.35 ID:n/Je1KBx

純正のアクセルワイヤーはばらせる
オイルポンプのワイヤーだけ外せる

ところで皆さんハンドルバーは何使ってます？
幅を狭くしたいんですが

407 ：　　　ん：2012/06/30(土) 23:40:04.16 ID:a7WK5gZA

>>406
幅は同じだけど、丁度良い低さでお勧めなのは純正KX60用。
クラッチワイヤーの取り回し一部変更のみで着く、ポジション的にもOKだよ。

更に車体色緑ならば、見た目判らないw、

408 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 07:28:09.72 ID:mE0MUsNz

クラッチ板とKX60スプリング交換しようと思ってたのにガスケットの注文忘れたった

409 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 12:37:33.56 ID:MshcyCPm

>>406
HARDYのミドルをちょっとカットしてる

410 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 12:39:22.80 ID:Atu9DKD1

KX60スプリングって再販してるの？

411 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 12:51:27.84 ID:cHa2vvws

>>406
HARDYのミドルをそのまま使ってる。

412 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:10:16.35 ID:Kga3yZos

>>406
おなじくHARDYのミドルをそのまま

413 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:28:24.40 ID:K7a+mzfF

>>406
ハーディーのミドルをそのまま
1cmか2cmずつ切ろうと思ってるが

414 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:39:40.79 ID:JHxVSroj

皆さんレスどうもです
ハーディーMIDの人が多いですね

415 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:36:39.36 ID:RJD4qi8H

>>406
HARDYのローを30mmカットしていたが、ハンドル切ると足が挟まる為、
PRO TAPER SE(KLX110/DRZ110)にかえた。

416 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:16:32.10 ID:SSga3gyJ

>>410
うえびくのメールより

KAWASAKI 純正部品
(92081-1143)　　　　　　　　　　　　　　　　　←KX60スプリング

備考メーカー在庫残り61個
販売価格(税込)189 × 6個＝ 1134　

商品(5)
KAWASAKI 純正部品
(13089-1009)

備考メーカー在庫残り58個
販売価格(税込)494 × 3個＝ 1482

商品(6)
KAWASAKI 純正部品
(13088-1093)

備考メーカー在庫残り72個
販売価格(税込)998 × 4個＝ 3992

417 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:28:14.35 ID:Atu9DKD1

>>416
ありがとう
早速発注するよ

418 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:35:27.14 ID:SSga3gyJ

ふぅ・・・

KAWASAKI 純正部品
(92081-1143)　　　　　　　　　　　　　　　　　←KX60スプリング

備考メーカー在庫残り0個
販売価格(税込)189 × 6１個＝ 11529

419 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 01:04:48.43 ID:EAwOyIWj

ネタ？

420 ：418：2012/07/02(月) 01:15:36.99 ID:n7JUEb5I

>>419
もちろんｗ

421 ：418：2012/07/02(月) 01:43:21.56 ID:n7JUEb5I

>>419

>>416はネタじゃないからね　6月20日あたりのメール

422 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 13:16:09.87 ID:utFqy9l4

ナイトロン問い合わせの件で連絡があったよ。

「---様

　お問い合わせありがとうございます。

　ラインアップに無いKSR-2ですが、製作を試みた事は
　ございますが、当社での製作は困難という結果になっており
　（通常取り扱っている部品等では全く対応できない為）
　特注の製作依頼は大変申し訳ございませんがお断りさせて
　いただいております。

　---様の期待に答えられず申し訳ございません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナイトロンJAPAN」

とのことです。
お手頃価格だったけど無理みたいだね。

423 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 14:35:20.12 ID:9Q8MpKqx

あー。乗り遅れた。
以前ガレスパに相談したらGAZI見たいな値段どころか5、6万でも無理って言われた。
日本で作る事になるからGAZIより人件費は10倍。
数がでないから更に上乗せで10万オーバーだと。
いつかは実現したいけど今はQJとかヤフオクに出てる2のスイングアームで110だかNSRのサスが使えるパーツを使った方がいいとの事。
ヤフオクのはガレスパも取り寄せて使ったけどかなり良いらしい。

424 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:13:33.63 ID:aWJzx9BB

QUANTUMのワンオフサスは15万位だったよ。

425 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:43:06.36 ID:xAEgpbC8

そこでボルトンのリアサスですよ。
流通量少なそうだw

426 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:38:02.73 ID:rnNnl88j

純正でも中々いいものなんだけどね。
リアよりフロントをどうにかしたい。

427 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:27:54.72 ID:b3DjHRe/

QJ-1は色々やったからデータが結構あるはずだよ。
俺のQJ-1のスプリングは6.5で内部も変更してある。
KSR-2の場合リンクのレバー比に問題があると思う。
純正リヤショックは新品を使えばそれなりのところまでは行ける。
フォークの方が深刻な問題。よくKSRのフォークを他車種に流用している
人がいるけどいつも不思議。

428 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 20:01:21.02 ID:+g0CGmoF

モンゴリとかに付けてるのは見た目だよ
レースでは他車種で使ってる人は殆どいないし

変えるならやっぱり倒立が良いからNX4のフォーク欲しいなぁ

429 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:42:04.05 ID:vQhlMNed

ステダンをサブダンパーに使うパーツはどうなの？
減衰調整出来るステダンならそれなりにいけそうな気もするけど

430 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:52:15.00 ID:powMC/pU

KSR110のメーターをKSR-1に付けるのに
配線はどう繋いだらいいですか？

431 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 14:53:37.36 ID:K3LdgLIz

>>430
出力の配線と入力の配線を繋げばいい。
水温・2st油警告灯は別に移設すればいい。
>>430には無理だ。

432 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 17:54:45.68 ID:QF2v5otv

KSR-1に乗ってるのは大体ガキだな

433 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 18:35:04.63 ID:7EgKStiC

自己紹介乙

434 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:44:41.40 ID:dgYUg9aO

KSR-Ⅰってそんなにつまらないかい？
Ⅱにしか乗ったことがないのでわからないけど。
KSR110よりは俊敏に思えるので、ナンバーだけ黄色にすれば、
市街地なら不自由ないと思えちゃうな。

435 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:00:10.65 ID:q7bTqwvJ

ナイトロン続報
ラインアップにあるKSR１１０用サスペンションをベースにして
１：下側取り付け部をエンドアイからクレビスタイプへ変更
２：スプリングレートの変更
３：ダンパーの効きを変更
って出来ますか？と質問してみた。
以下回答
「ＫＳＲ110をベースにモデファイという事ですが

1.まず下側のクレビスの件ですが部品の取り扱いがございませんので
部品自体を一から製作しなくてはならない為はっきりとした費用は
まだわかりませんがクレビス製作代として別途最低3万円以上は掛かります。

2.スプリングレートの変更に関してこちらも一からスプリングを製作しますので
別途(税別16000円）

3.減衰の変更に関しては問題ないと思われます。
こちらは費用は掛かりません。

4.ただこの場合ＫＳＲ110用のストロークしか確保出来ません。
（ストローク32ｍｍ）
各部品のフィッティングに関しても問題なく取り付けが出来るか不明です。
なお、製作をもし希望する場合今取り付けいらっしゃいますショックのデータ
を取らせて頂く必要がございます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＩＴＲＯＮ　ＪＡＰＡＮ　」

一応できるみたいだけど現実的でないね。

436 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:03:44.53 ID:uU4zgTOW

リップスが早くKSR用出してくれりゃなー

437 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:07:08.23 ID:/kAYze8Q

ウィルバースとかは？

438 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:38:32.13 ID:IaG+5REb

Ｂ１～Ｂ４って対策レギュは必要ないって聞いたんだけどそうなの？

439 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 01:19:17.79 ID:8143bGJC

>>438
うちのB2は、バッテリーしばらく見なかったら液蒸発して、
シート裏のスポンジがボロボロになってたので、なんとなく
対策レギュ入れてみた。同時にバッテリもMF化した。

対応前に電圧計ってなかったので、本当に必要だったかは不明。

440 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 01:23:41.26 ID:MUO+GQRh

>>438
発電量がすくないっていっても、14v
以上流れる訳だし、精神衛星的にも入れといた方がいいと思うよ。

441 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:08:29.11 ID:cAoL7xuU

結局のところKSR-2ではリアサスの選択肢は純正か、
社外なら110用スイングアームとフレームを加工するか、か…
共通部品でないのが悔やまれるなorz

442 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:10:21.23 ID:yJXFhiE3

愛知から宮城までKSRで行くことになった
ルートはまず１号で海沿い（岡崎、豊橋、浜名湖、静岡、富士市、芦ノ湖、小田原）を通りながら東京へ
東京内を適当に進み４号へ
あとは道沿いに（宇都宮、郡山、福島）
で仙台到着と

予定ではこんな感じなんだけど、どこで一泊しようか悩んでる
あと途中ココに寄ったほうが良いみたいなのがあったら教えてください。

443 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:55:34.80 ID:OieYje0R

4号をKSRで走るってか、気をつけれよ

444 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:42:22.71 ID:XZMaeXia

走った後ふとエンジン下を見たらクーラントがポトポトと
パッと見ただけでまだ詳しく見てないけど、どーもエンジン左から出てるブリーザホースから吹いてるみたい
これってよく聞くドレンホールからのクーラント漏れと同様ミッションオイル抜いたら混ざっちゃってるのかな？

445 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 18:55:21.85 ID:T+av+ett

>>442 お盆にイベント参加で、って訳じゃないよな？ｗ
なんにしろ長距離頑張れ。

去年京都-岡山間走って結構楽しかったが、今年はやめだ。

446 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:01:59.40 ID:ukRmuQSb

>>442
とにかく静岡入ったらＲ１バイパスの原付不可区間に気をつけれ
そんな理由からも浜松過ぎたらＲ１５０の方がいいぞ

447 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:23:59.86 ID:vUMnRcJU

純正部品を注文するのにはじめてカワサキショップ行って「ksrってどれくらいでヘッド開けたらいいですか？」って聞いたら「開けてどうすんの？せめてピストンリング交換しないと意味ないよ」とか言われた。バイクだけじゃなく正規ディーラーまで変態だと思うと今後の気が重い

448 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:29:09.53 ID:vUMnRcJU

冗談で「焼けでもみましょうかね」って言ったら「プッ」って笑ってた。
連投ゴメン

449 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 00:56:10.81 ID:/x6bQ/4/

ノーマルだけど最近くすぶり気味だったので
SMを参考に油面合わせてみたらプラグ真っ白。。。

SMに書いてある油面の調整ってコツがあるんですか？
ドレンホースを曲げてコックを緩めるやり方です。

とりあえず明日フロート高さでやってみるけど・・・

450 ：418：2012/07/05(木) 01:17:51.53 ID:f8OOv8lq

>>447
そりゃあ正規ディーラーにｋｗｓｋ車を持ち込む君が悪い

451 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 07:34:07.34 ID:6+5d4kIH

>>447
流れ的に奇天烈な質問をしてるお前が悪い。

452 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 07:48:54.85 ID:Jr2oVOXJ

調子良く動いてる機械はむやみにいじらない
これ整備の基本

453 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:06:42.37 ID:q4nIhxMF

オイルポンプを最小の噴出量に調整した場合の
混合比って大体どれくらいなの？

454 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:17:56.64 ID:158oeBwZ

KSR-2の左スイッチを交換したからキタコのVM18キャブ用チョークケーブル
assy（品番：905-2011900）を取り付けたけどステーで夜も眠れぬほど悩んで
いたがｗ、オクで使えそうなのを見つけた。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99511770

念のために質問して使えそうなので、落札して今日届いたので早速試してみた。
結論から言うとピッタシカンカンｗ

ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/001.jpg
ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/002.jpg

市販ステー合わせ技で、画像赤丸（右側）のボルトと共締めで固定したのが下記。

ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/003.jpg
ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/004.jpg

ステーが厚み３ｍｍステン製なのでボルト、ナットもステン製を使用。念のために
ナットはゆるみにくいナイロンナットを使ってみた。ちなみにナット、ボルトはＭ６
使ったけど、ステーのボルト穴はＭ６が入らないので少し加工。←Ｍ５なら加工なし
で入るかな？

車体から出っ張っているように見えるけど上から見るとタンクに隠れて見えない。
走行時も、チェンジや左足の邪魔にならない筈。出来上がりは中々気に入ってます。

455 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:55:23.02 ID:6CMPmcxa

まるで純正のようだw
とても綺麗な車両だね(*´ω`)

456 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:09:52.06 ID:THqvO4Om

>>455

前にも書き込んだんですが、B6最終型未走行新車です。

使わない純正パーツは取り外して売っちゃったけどｗ

457 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:46:27.12 ID:lzOryA69

>>446
原付不可区間とかあるんだ、知らなかった
アドバイス通り、R150で海沿いをしばらく走るよ

458 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 02:03:58.03 ID:kSf/Ch0n

>>442
仙台まで行ってどうすんだ？
フェリーか。フェリー乗って北海道行くのか。苫小牧か。
ＫＳＲで北海道は楽しかった。あ～また行きてええー。
うらやましい。

459 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 02:14:07.36 ID:lzOryA69

>>458
仙台でゴールだよ
実家が宮城なんで

460 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:04:34.50 ID:jwwrXsNU

>454
新車を室内でコツコツ自分好みにいじってる人か
完成したら見せてくださいねｗ

いい話なので便乗
携帯で画像悪いけどダウンチャンバーの方に
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/145468
使わないNマフラーステーを加工してチョークホルダーに変えてます。

461 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 18:35:57.08 ID:WHeSy0c6

メンテスタンド買おうとしてるんだけど
やっぱりローラー付きの方が上げやすい？

462 ：超：2012/07/06(金) 19:15:59.10 ID:Sr6WZyp3

>>461
KSR如きで上げ易いとかは考える必要無いだろ。

463 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:25:32.34 ID:3vppmyg/

>>461
ビール箱で十分

464 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:27:38.04 ID:6jKQYvcK

>>461
KSRぐらいだったらローラー無しでも問題にならないけど、安すぎる物を買うと支える
部分の動きが悪くて苦労するよ。ローラー付きはその場で上げられるのが便利だけど、
上げている時にローラー部分が完全に浮くタイプなら良いけど浮かないタイプだと
動きやすいのが少し困る。ローラー無しは上げる時に後に動いてしまうのが不便だけど
安定している。俺は使い分けている。

465 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 19:29:49.32 ID:FDWDAZa1

ローラーのあるなしであればあった方が楽
あと持ち上げるときや下ろすときにに支点が削れないから精神衛生上も良い

でも金槌1本あれば後輪は浮かせられる

466 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:08:43.16 ID:zyDa11ov

ビールケースだと、KSRには高すぎる
1Lの紙パック用ケースがジャストフィット
入手しにくいのが難点だが…

467 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:29:34.54 ID:e+OClcf8

俺はちょっとした作業には百均のつっかえ棒を使ってる
チャーンの調整やタイヤ交換くらいなら十分使えるw

468 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:55:20.64 ID:lzOryA69

>>467
子連れ狼？

469 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 01:11:58.34 ID:/IptKbVI

イクラ

470 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 02:45:42.54 ID:OsdcLmQL

>>468
しとしとぴっちゃんしとぴっちゃん(オイルが)
しとぴっちゃん(ガソリンも)

471 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 07:54:59.14 ID:tbyLygN7

>>466
KSRのフレームの下とほとんど同じ高さだけど？
箱を隣において、リアを少し持ち上げてよいしょと横に動かせば簡単に乗る。そしてフロントも持ち上げて位置を調整すれば終わり。
置き方で次第で前輪を外せるから便利なんだけどなー。

472 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:09:39.86 ID:epoWpOO5

風呂場用の木製イスが丁度良い高さだった。
お値段980円。全国のﾎﾑｾﾝで入手可。

473 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:45:30.78 ID:Ptg1T/zi

高さがちょうどいいし形状がフレーム下に
ぴったりだから俺はこれ使ってる
http://www.blogwaves.com/db/item/03323.jpg

474 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 13:52:49.12 ID:iD8oTa1B

>>473
とても使いやすそうですね！
どちらに売ってましたか？

475 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:26:46.17 ID:Ptg1T/zi

>>474
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=1751598
以前はここで買いました
今売ってるか知りません

476 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:57:57.27 ID:ZlWp8Tf1

ちょw

477 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:51:11.36 ID:tbyLygN7

>>475
高っ！

KSRにローション(2ストオイル)プレイ。

478 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:09:41.43 ID:dgpn7yYk

>>472

出来ればドコのホムセンか教えて欲しい。
画像があるとうれしいな

479 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:21:24.96 ID:fmGtGKfS

木材と釘買ってきてちょうどいい高さのを自作すればええんでない？

480 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:50:46.36 ID:MrfrwFao

風呂の椅子位KSRの高さ測って買いに行けと。

481 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:58:39.06 ID:+k3XcnA1

素人作業だと強度不足、使用中に破壊とかあるから注意。それなら工務店で鉄製のＬ型アングルを切って溶接してもらえば丈夫で長く使えるぞ

482 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:34:34.30 ID:iD8oTa1B

>>475
ありがとうございます！
早速注文したいと思います。

483 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:07:05.93 ID:R1S8J2Ji

オイルポンプのワイヤーを細工して固定しようと思うんだけど
どのくらいの開度で固定したらいいの？

484 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:26:05.97 ID:VFE3vQRz

しるか

485 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:24:43.11 ID:+9nOa61X

焼き付かず、かつカブらないようなオイル量の位置で固定すれば？
無理だけど

486 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 10:28:55.10 ID:GWbXt/qy

●特定民族を侮辱・誹謗中傷しKSR110スレを荒らしている日本人としてとっても恥ずかしい人
238 ７７４ＲＲ=sage=2012/06/09(土) 21:04:59.89 ID:9hbISAg2
荒らしているのはホストがosk1で改造が大好きな在日認定の得意な人wwww
「osk1サーバー該当地区情報」＝大阪市(福島区・大正区・生野区・城東区)・豊中市

●KSR１１０売り情報
ttp://bbs1.aimix-z.com/gbbs.cgi?page=&viewcont=th&room=yoriton5&mode=res&no=762
撮影場所
ttp://map.yahoo.co.jp/maps?lat=34.692753543115&lon=135.48135854897&mode
売主のHP
ttp://www.buell-xb.jp/

487 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 12:07:28.72 ID:BaNJrBYl

基地害スレの話題をこっちに持ち込むなよ

488 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 05:53:39.47 ID:SksIdyyF

盛大にすっ転んで自力で修理にも限界があったので修理に出したけど、
見積書にステムベアリングが入っててそこまで壊れてるの？と聞いたら説明を受けて渋々説明を受けて了承して数日たった昨日、
だいたい終わったからハンドルポジション合わせたいというので店に行ってハンドル合わせついでにハンドル操作したらすごいスムーズ。やっぱりガタがきて引っかかってたみたいだ。

489 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:57:26.26 ID:9k94H9zu

110用純正アルミ入れた～
加速もコーナリングも全然違うからオススメ

490 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 15:50:52.64 ID:6UiEhrSy

やけにうるさいと思ったらチャンバーのボルトが取れてガタガタだった
出先だったからコンビニでセロテープ買ってグルグル巻き、静かになったけどすぐに異臭がした
家について見たらテープが溶けてエキパイ効果を自然と形成していた、糞バイクだしこのまま放置する

491 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 16:48:01.68 ID:Z4kNUzHl

馬鹿丸出しだな、ちったあ脳みそ使えよ

492 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 18:41:16.97 ID:6TVYgPQO

お兄ちゃんいつもの妄言はいいから
KSRでお母さんに頼まれたお買い物行ってきてね

493 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 20:10:28.27 ID:qE+Xqz7g

買い物は4stで行きなさいってお母さんいつも言ってるでしょ！
こんなに2st臭くして！！

494 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:49:52.67 ID:pAuFo04n

次はミシュランのパワーピュアSC履かせてみようかしら

495 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 06:41:59.43 ID:bLs1ehfq

>>494
貴様の方はいつゴムが必要になるのやら。

496 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 07:13:15.44 ID:oSDGJ7E3

>>495
事故哨戒乙

497 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:42:58.69 ID:BCaatshu

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmPDgBgw.jpg
キャブとエアクリーナーボックス間のパイプが届かない
先っちょだけ軽く咥えてるような状態なんだけど、
もっと深く押し込みたい
どうしたらいい

498 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 03:03:54.20 ID:fKKQe9Jw

>>497
そこのゾウさんの鼻の様なゴムは劣化して縮むんだよね。
ｋｓｒの仕様です。新しいパーツに交換がベストだけど、
先にキャブをゾウ鼻に押し込みホースバンドでしっかり固定したのち
エンジン側のマニホールドに押し込めばどうにかなります。

499 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 10:35:56.43 ID:FWVZW0Gi

ありがとうがんばってみます
ホースバンドのネジ締めるとき動いちゃって締めにくいなぁ

500 ：超：2012/07/11(水) 11:24:32.42 ID:G0oG4ZrS

>>497
たかだか2000円弱だよ、走行中緩んで焼付きたくないだろ？
新品買いなよ。

501 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 11:56:54.74 ID:qEacU1t1

なんてタイムリーな
ダクトが届かなくなってきたので発注したところ
1000円くらいだったから替えなよ

502 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 15:03:26.19 ID:7+gFRd2z

繋げなくていいじゃん
空気大量に取り込んで大パワーだよ、うらやましい

503 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 16:40:45.59 ID:5xw9K/N/

>>497
もうガチガチになってるだろ。新品買うとグニャグニャでびっくりする。

504 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:56:22.63 ID:yJjOIvs/

８月頭に、引っ越す友人からKSR80を譲ってもらうことになりました。
バイク乗るのは数年振り。２ストは１０年振りくらいかな？
皆さんよろしくっ

505 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:31:24.56 ID:hp7iAdBX

楽しもうね～

506 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 19:08:41.42 ID:uMjMCOqF

>>504
2スト界、ミニバイク界の袋小路へようこそ～

507 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:25:51.92 ID:ydPn1lpd

リップスのR-12チャンバー注文しちゃった
どれだけ走りが変わるか楽しみだずぇ

508 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:23:34.06 ID:EZ5y/Xcm

リップスは爆音って聞くけどどうなんですかね

509 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 23:54:42.18 ID:6Uj7ACGs

静かなリップスのチャンバーって存在するのかな？

510 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:31:33.59 ID:9IR1wQ1P

>>507
河内屋と悩んでたところ
良かったらインプレ聞かせてね

511 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 02:29:20.07 ID:lo6XAAqI

2ndのリッターの調子が悪くて
1stの80で都内→伊東に行くことになったんだが
お勧めルートある？
うっかり原付禁止の有料道に吸い込まれそうで怖い

512 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 06:14:35.68 ID:xoHu1m8H

KAWASAKI 純正部品
品番[45014-1480-W1] メーカー在庫残り1個
販売価格(税込) \11,970 × 1 = \11,970

リアサス最後の一個ゲットだぜ！

再生産あるよ・・・ね？

513 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:54:13.30 ID:i26t3FI9

>>512
注文が定期的に入るパーツだから問題ないはず。
サスを製造してる下請けが潰れれば別だけど。

514 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:21:46.50 ID:wuyRJkPf

たしかＫＹＢ製だから潰れる事はないだろうが（今のところは）
年式的にもそろそろ生産中止はあるかもねー

515 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:24:37.00 ID:zvHPVriW

生産中止となれば110用を加工取り付けか…
社外品使えるのはいいがスイングアーム交換とフレーム加工が面倒だな
その分予算もかさむし…orz

516 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:49:46.70 ID:fwYW2fQD

http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=18216&syouhin_op2=KAWASAKI&syouhin_op3=KE90

カヤバで作ってるなら、カヤバブランドでだしてよー！！
KE90用ってなんだよ、KSRのほうが需要あるだろ！！

517 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:22:47.09 ID:NXQGu8iW

もしもの為に110用スイングアーム＆NSRサス取り付けキットは入手してる。
今のサス抜けたら手を付けるかなー

518 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:53:50.68 ID:9IR1wQ1P

>>517
そこの発売元の奴の人間性がキライ
KSR乗りには有名だよね、いろんな意味で

519 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:16:09.06 ID:xZcFvPTj

ラジエターにPCケース用のファン付けようと
思うんだけど誰かつけた人居る？

520 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:18:32.49 ID:h5zfoHmC

飛び石ですーぐぶっ壊れそうな気が

521 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:22:33.00 ID:e90zMUSY

夜間の田んぼ道対策でライト明るくしたいがバルブとリフレクター以外でなんかある？
HIDだけは無しで。色々とめんどそうなんで。

522 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:22:47.35 ID:xZcFvPTj

>>520
普通ラジエターのリア側に付けるから大丈夫だと思うんですけど．．．

523 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:18:41.64 ID:DkOo781X

>>521
フォグライト追加

524 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:39:15.16 ID:licmQQHi

>>519
確か裏側に2個つけてた人が居たよ
アイドリング時は確かにいいけど走行中は空気の流れを阻害して
あまり効果は無いみたい

俺も手持ちの爆音ファンを一個つけてみるつもり

525 ：超：2012/07/14(土) 00:57:13.08 ID:8UwBMeZA

>511
246が良いと思う、沼津以降は普通に1号で。

526 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:28:16.33 ID:eLAjS+Kf

>>519
停車時しかあんま効果ねーし
走行時に水温の問題があるならファンよりまず整備。
ちゃんと効くファンはショボイのじゃ意味無いし
シュラウドなんかを考えて自作した方がマシ

527 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 06:28:59.32 ID:N0qVxoUc

>511
伊東に行くなら国道1号以外選択肢が無いよ。
伊豆方面と繋がってるの国1以外無いから。
湯河原に向う途中有料道路と分岐するんだけど、多分二種原ならいけるかも。
確信は無いんで、もしかしたら引き返す羽目になるかもしれないから、その時は勘弁してね。
真鶴ブルーラインでググれば分かるから、一応下調べはした方が無難だろうね。
熱海の先にも有料道路があるからそちらも注意かな？

528 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 12:14:34.37 ID:ujMlfpXz

>>519
ラジエターの裏側に取り付けて、ファンは車体後方側に排出する向きにするといいよ
ただ、走行時に走行風とファンからの風がぶつからないのはいいんだけど、抜けが悪くなる
でも停車時や渋滞時には効果あり

一長一短あるから、どっちを重視するかで決めればいいお

529 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:02:09.19 ID:ysQzjLbc

>>528
渋滞無縁田舎者の俺には要らない装備ということか

530 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:04:29.32 ID:oZFQVrzY

クラッチ交換したんだけどクラッチの辺からちょっとガラガラ音がする
思い出してみると一番上のフリクションプレートをずらさないで組んだ
音がするのはそのせいかな？

531 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:09:53.35 ID:EA+0lUvd

エアクリのホースが届いた
これってこんなにしなやかなのね
カチカチだったからびっくり

532 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 19:42:40.34 ID:lHJ35oNZ

個人売買で購入したＫＳＲのクーラント交換しようとドレン抜いたら

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3200745.jpg.html

・・・オイル混ざってるんですけどorz

しかもとりあえずクーラント補充してエンジン掛けてエア抜きしても一向に減らない
これウォーターポンプも死んでるじゃねーか・・・

533 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:00:13.99 ID:AfRA//hy

ドレンボルト舐めとオイルシール漏れ、バッテリー死亡はKSRの有名な弱点だろ。
個人売買なら購入前に確認しろよ、ここで愚痴るな。

534 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:20:15.72 ID:lHJ35oNZ

>>533
買った後このスレ見て知ったよ、ＫＳＲには詳しくなくってね

こないだヤフオクでＳＭ入札するの忘れたのが痛い、まぁじっくり付き合います

535 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:21:07.76 ID:iF9CT6gN

何カリカリしてんだよ

536 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 20:46:26.81 ID:EA+0lUvd

暑いからね

537 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:10:27.13 ID:fEP6nSRR

>>534
埼玉南部あたりまで取りにくるならSMとPLあるよー
ただじゃ嫌だから缶コーヒーおごってくれたら嬉すぃ

538 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:14:52.80 ID:lHJ35oNZ

>>537
ありがとう、コーヒーと言わず酒でも御馳走したいくらいだ
でもごめんよー福岡なんだー、遠すぎる(´；ω；｀)ブワッ
気持はありがたくいただきます

539 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:41:08.47 ID:fEP6nSRR

福岡遠すぎワロローンwww
自分でメンテしてるってことは長く乗るつもりなんだよね？
PLはkwskのウェブサイトで見る事ができるけど
SMは今後必ず必要になるし、送ろうか？
ただ、送料分として地元限定のお菓子でも送ってくれたら嬉しいなw

540 ：507：2012/07/15(日) 22:08:12.24 ID:zXGtw5HM

チャンバー来たー
9番のプラグとガスケットがねー('A`)

…明日買ってこよう

>>537
埼玉北部に生息してるのでSM欲しいれす…

541 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:36:15.71 ID:lHJ35oNZ

>>539
えー、本当に？なんて親切な・・・ってか自分の分は大丈夫なの？
ＰＬは前のオーナーからもらえたから手元にあるんだけどね

ＳＭもしいただけるならお菓子贈るよー！どういったお菓子がいいかおしえてください！！

前に乗ってたザンザスもＺＸＲ４００もエンジン以外は全部やってたんで頑張ってみるつもり
・・・あれ？カワサキばっかりだ

542 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 23:22:13.25 ID:qfPd6Dne

>>539
SM欲しいです
俺、深谷です。地元のお菓子だと「うますぎる十万石まんじゅう」
ですがSMとトレードは無理ですかね．．．

543 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:31:23.78 ID:iV0cdjzY

>>540
RZのセッティングで使ったやつが大量にあるけど、何本か持ってく？同じBR9ESですよー
新品を買って、セッティングで使っただけだからまだ使えるよー

>>541
実は今110に乗っているので、80のはもう使わないんですよ
110遅すぎて笑えるけど、後悔はしていないw
お菓子は、ポテチのようなものがあったら嬉しいですw
メールはsageを抜いて送って下さい
受信の通知の設定をしていないので返信が遅くなったりしますが
このくらいの時間にはお返ししますので

>>542
忍城攻略&ゼリーフライのコンボだったら>>542に譲ってたw
十万石のお店はうちの近所にもあるのです(´･ω･`)

544 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 00:49:38.95 ID:Y4loYMZP

ＫＳＲ８０買ったぜ。
このバイクおもしれー
何でもっと早く買わなかったんだろ

545 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:13:16.63 ID:CU/4yv2E

>>543
古墳公園駐車場前のうどん屋さんはとても美味しかった。

546 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:16:32.79 ID:R862iNvt

>>543
お返事ありがとうございます、今送りましたー
いいもの見繕ってお菓子送りますねー

>>544
おめっとー、おいらみたいにいきなりトラブルもあるけど末長く乗っていきましょう

547 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 02:19:25.68 ID:5bYUeIdU

>>546
ぽてちとかいうてるが
「とおりもん」がわりと出張土産では好評です。
あと、受け狙いで「大のひよこ」(笑)
地域限定ポッキーとか。

548 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 03:56:57.57 ID:6A3/ERN/

なんだかほのぼのしたレスでいい感じだなぁ
お互いにいい交換になるといいね

>>540
リップスって対応早いのね
インプレ楽しみにしてるからお願いします

ダウンチャンバーいいなぁ
使ってないやつがあったら譲って欲しい＾＾

549 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 04:08:04.14 ID:GHn4VHNl

>>547
通りもんは鉄板だけど、やはり伝統の博多の女( ひと)でしょ。

by.福岡KSR海苔

550 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 04:30:40.85 ID:6A3/ERN/

福岡といえば一風堂と能古うどん
行ったら必ず食べる

お土産はひよこ

551 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 06:49:22.42 ID:1Qhvc0CY

中洲一丁目

552 ：504：2012/07/16(月) 09:41:15.52 ID:ZjKhdkpL

ザンザスもＫＳＲも、鬼のように速かった人たちがいたなぁ・・・と呟いてみるジムカーナ出身のひと。

553 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 12:46:18.74 ID:iV0cdjzY

そういえばとおりもんがあったかw

さて残ったPLはどうしよう
誰か欲しい人いるかな

554 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 13:29:00.19 ID:6A3/ERN/

蔵づくりのおまんじゅうはいかが？ｗ

555 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:16:21.30 ID:CU/4yv2E

蔵づくりのおまんじゅうは亀屋が良いな～

556 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 14:48:33.07 ID:fQLFHyWa

ホルモンうどんキャンディーでSM譲って下さい(外道)

557 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:08:45.84 ID:GHn4VHNl

>>556
　　　　　　　　　　　_, ,_　_, ,_
　　　　　ﾊﾟｺｰﾝ　(Д´≡｀Д)　あおおぉぉぉ―――！
　　_, ,_　　　　　　((=====))
(*｀Д´)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　／　＼

558 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:20:16.54 ID:KJCDkyvF

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g116910955
質問の回答に．．．．

559 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:20:18.61 ID:GTalD5wo

1年間放置しっぱなしの80エンジンが…
一応雨の当たらないところにだが

もうクーラントの通路サビサビだろうな
ベアリングゴロゴロのジャンクエンジンだけど
欲しい人いる？

560 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:35:23.61 ID:GHn4VHNl

>>558
別のナンバー？

561 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 23:09:29.78 ID:iV0cdjzY

>>554
それはどこのおまんぢうですか？(*´∀`)

562 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:00:55.53 ID:Ls0fudK8

真冬にセッティングしたから、気温の変化で最近かなり濃いめになってる。後続車の人ゴメンナサイ、白煙迷惑だよね。

563 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:33:55.46 ID:od7mdkVY

Fタイヤパンクした

純正ホイールに純正タイヤだったからNSRホイールに変えようかな

564 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:38:14.49 ID:rtwukavV

>>559
エンジンばらす練習したいので欲しいです
近場なら取りに行きますし発送していただけるならうれしいです

当方関西です

565 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 10:31:38.01 ID:uFmje0oh

>>563
タイKSRホイールマジオススメ
かっこいい軽い価格安いの3Kだぜ？w

566 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:20:07.08 ID:4+Ju1lzj

>>564
関西のどこですか？

567 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:36:05.11 ID:Vm4BeDLV

>>565
個人的にはタイカワホイールがかっこいいとは思えないなあ。
まあ俺もタイカワなんだけど。

かっこいいと思えるのはやはりゲイルスピードかNSR後期だな。

568 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 12:55:46.62 ID:HscUHeEP

>>565
おぉまじきゃ

TT92のF用を前後でいける？ハイグリップタイヤはかせてみたいんだ
リアを120にしたい気持ちもあるけど考えておくよ

569 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 13:02:55.13 ID:rtwukavV

>>566
大阪です

タイカワホイールいいよね
軽いし加工無しでつくしいいことずくめ

570 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 15:21:46.40 ID:qhDUOBYH

KSRの弱点といえば、
>>533に加えて
なんちゃって倒立フォークからのオイル漏れも
漏れたオイルでフロントブレーキが効かなくなるという致命的な欠陥
ブレーキダストがシールに悪さをするという説もあるから、
点検兼ねてこまめにインナーチューブを拭いてやると良いですよ

571 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 16:41:49.31 ID:B1RU8tv3

フォークブラケットからのオイル漏れもよく見るので弱点と言って良いとおもう
非分解なのでパーツ出ないし、これまたブレーキ側がよく逝くのでディスクにオイルがかかる事が多い

572 ：507：2012/07/17(火) 17:04:09.20 ID:mzj+NVC0

リップスR-12チャンバー装着完了
付属してるサイレンサーバンドの付けづらいこと付けづらいこと…

んでちょろっと走ってきた感想
予想通り低速はスッカスカｗ街乗りはかなり絶望的
高回転でパワーバンドに入った瞬間身体が置いてかれるような猛加速
POSHのCDI入れてるので焼き付き怖くて余り回せてないですけど

ノーマルとガラっと特性が変わるので速いかは別として面白いです

573 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 18:02:10.79 ID:u9nYZ4fe

完全混合にすれば焼き付きの恐怖もないしさらに調子もよくなるぞ
俺はskillダウン+vm24だけど混合比50:1で全く焼き付く気配がない

574 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 20:34:20.27 ID:4+Ju1lzj

>>569
大阪のどこですか？

575 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:20:27.89 ID:iTz00sk/

>>572
速い遅いは置いといて、2stって乗ってて楽しいよね
チャンバーひとつで特性がガラっと変わるのって面白いし
でもチャンバーつけて、おもすれーwwwって開けまくって壊す前に
早めにセッティングしたほうがいいおw

576 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:14:07.18 ID:BJcJjgh/

>>573
完全混合だと、アクセルオフが長く続く下り坂なんかでは焼き付きやすいのでは？
アクセル閉じっぱなしで燃料が供給されないから・・・

８０年代以降の２ストが、排気バルブの駆動モーター使って回転数が高い場合はオイルポンプの吐出量を増やすようにしてたのはそのためだったと思うけど・・・

577 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 09:31:39.87 ID:qQYpe43X

たまにアクセル開いてオイルまぶせばいいじゃん

578 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 19:38:01.47 ID:RzrtZSHf

>>576
そういう長い下り坂は高いギアで回転数を抑えて走れば大丈夫だぬん

579 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 21:27:01.30 ID:2dez/3Jo

>>576
ちょっと気になったんだけど混合ガソリンじゃなくても
長い下りでNで下ってるとエンジンが止まるのは
やっぱり燃料供給がストップするからでしょうか？

580 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:04:52.69 ID:wm82BPOT

長い下りでNで下っててもエンジンは止まらん。

581 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 22:08:32.14 ID:lcCT6zEG

>>572
フロントスプロケ１４Tに換えると街乗りラクになるよ
そーいえばＷＥ○ＩＫＥのＴＴ９３ＧＰのリアタイア超安売りが終わってた。
買い溜めしといてよかったわ。
教えてくれた人ありがとう

582 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:26:15.56 ID:KTzSv7ha

>>579
整備不良

583 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:45:25.09 ID:ZV+iucT8

KSRでないけど、レースやってる知り合いは分離混合併用してたな。
オイルポンプはワイヤー外したか緩めたかして、混合比薄めにしてたかと思う。

基本的にノーマルであることにこだわってる人だったから参考にならん気もするが。

584 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:52:46.86 ID:KTzSv7ha

社外チャンバーほしい～
誰か売って
アップは予算的に厳しいからダウンで

585 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 12:52:54.69 ID:3iDUARHX

http://s1.gazo.cc/up/s1_30347.jpg
この矢印部分から時々、ガラガラ？ゴロゴロ？みたいな
感じの音がします。音がしているときに触ると音に
合わせて振動がしてます。
音と振動がずっとある訳ではないです。
クランクベアリングが死ぬ寸前なのでしょうか？

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:27:25.86 ID:KTzSv7ha

フライホイール側のベアリングが死亡してるね
他の物に波及する前にOHした方がいいよ

587 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:44:02.66 ID:3iDUARHX

>>586
あぁ．．．やっぱりそうですか．．．
覚悟を決めてエンジンを下ろすか．．早く部品頼もうっと

588 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:10:44.51 ID:SFxAwKmu

>>582
やっぱり。
キャブばらすかぁ・・・

589 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:35:18.92 ID:4oCfMRgn

俺の勘だけどスマン、油面が低い可能性がある、下り坂で燃料の供給が極端に変わってしまうから

590 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 09:21:00.26 ID:6twoKuRk

>>585
ガラガラ鳴ってるくらいなら
早くしないとフライホイールの磁石が当たってボロボロになって
ジェネレーターごとおシャカになるよ

591 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:26:11.38 ID:mAXuX2oR

>>547
ＳＭ届いたー！超感謝です！！

ってかオマケが神すぎｗ荷ほどきして速効吹いたｗｗ

こっちからお返しも送ったんで楽しんで食べてねー☆

592 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:33:43.64 ID:LsiyqRcQ

今頃SM三昧か…。
　　　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　　　　　　　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧﾝ!!
　　　　　　　　　　　/ ;' 3　ヽヾヽ　　　　　　　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧﾝ!!!
　　　　　〃　　　　 i　　　　 ,l　　　　　　　　　　　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧﾝ!!!
　‘　，_,,..((,,_　　〃ゝ　U　 j! _ )))_ ∴ ，“　　　　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧﾝ!!!
　,Ｊ∵/ ;' 3　 `ヽｰっ )　　ｿノ'"　　　ヽ从/；　’
　)　： l　　 ⊃　⌒_つ,.．ｪ‐'´　　⊂　　j!　ゞ・，‥¨
　．¨ ・`'ｰ---‐'''''"　　　￣゛'''''‐---ｰ '¨・：‘　．
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　　　　　　　　　　／　＼

593 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:49:06.57 ID:ViuUthv6

SMってクラッチ盤入れるところの図解が
確か間違ってたよね

594 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:54:35.33 ID:Cl3tZM2a

SM荒巻わろたw

無事に届いてよかった(*´∀`)
お菓子チョー楽しみですww

595 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:00:08.57 ID:WqwWeVMj

収録機種一覧にKSR-Lとかいう幻の機種もあるしな

596 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:36:02.87 ID:Zok7+wHs

電装も間違ってたような・・・

597 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:45:48.28 ID:6uoUhNLN

みんなジェット交換の時にタンク外してやってるのかな？
もう少し楽な方法があればいいんだけど・・・

598 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 02:14:59.42 ID:2+ILiJ7I

>>597
これだけ外しやすいタンクないだろ。
と言いたい。

599 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 06:59:36.52 ID:nQ8htXQG

ボルト1本とピン，燃料ホース外せばタンクは外れるしな

600 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 07:34:10.41 ID:fJXF7toW

fusu

601 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 07:55:00.71 ID:dj0vVI++

キャブ外れるでしょｗ左側からちゃんと取り出せるよ

602 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:22:58.54 ID:D1JKTkzy

純正チャンバー切り開いたことある人居ないかな
crm50みたいに反射板ついてるのかな？

603 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:53:09.30 ID:jTXqkzVd

http://po964c4.hamazo.tv/index_archives.php?entry_id=3010552&category_id=583998

604 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:34:46.22 ID:6ySF5bfK

早速どうもです
消音のためにパンチングがあるのかな

605 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 01:30:27.65 ID:3JQjfHHo

あのパンチングがないと市販のチャンバーみたいに
チャンバー本体からパリンパリンと音が出ちゃうんだよね
俺はあの音大好きだけど

606 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:08:35.98 ID:jblIgZkg

パンチラリングって何？

607 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 16:16:42.45 ID:jblIgZkg

パンチングだった…

608 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 18:53:57.37 ID:ZLgoQMec

>>607
暑いからな・・・
水分とミネラル摂って、早く休め(´･ω･｀)

609 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:21:47.35 ID:6ySF5bfK

中高回転でクォーンとかヒィーンといった感じのノイズが出るんだけど
ギアオイル換えてみて駄目だったらエンジンのベアリングがお亡くなりかな？

610 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:32:22.42 ID:GfZbBrob

振動は出てる？
だったら可能性が高い

611 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 09:10:41.03 ID:C4EEWqTg

ベアリング修理に金出すより、エンジン買ったほうが早いと思いますよ（ボソッ

612 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 10:04:21.08 ID:RjH7TlyC

単気筒だからなりの振動しか分からないな…
中古エンジンも怪しくない？

613 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 17:14:01.36 ID:plPLMBl3

素性の分からない中古エンジン買うくらいなら
多少時間かかっても直すほうがマシ

614 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:58:23.58 ID:LiGBepbH

直している間に中古エンジンを載せておいて
直したら載せ換えて、降ろした中古エンジンを
O/Hして保管しておけばいつでも走れてｳﾏｰ

615 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:45:13.85 ID:OplCP1vy

ステムベアリングに塗るグリスってリチウムグリスってのがいいのかな？
手元には普通のしかないんだけど、劇的に違うなら明日買ってこようと思ってるんだけど違いの分かる男の方いますか？

616 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:03:44.41 ID:wO1s9zfV

どーでもいいんじゃね？
壊れなかったら適当なグリスで大丈夫だった
壊れたら俺は違いの解る男
ということで

617 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 14:27:35.35 ID:Sjo9r8ey

>>615
モリブデンにしとき。

618 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:23:17.86 ID:za3DzVYB

水温やばすぎて日中は乗れない

619 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 16:04:40.19 ID:jAVOIvpn

>適当なグリス
カワサキらしくていいなw

620 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:05:44.34 ID:lswk1ks1

>>615
マニュアル見たけど種類や粘度の指定はないね。
グリースとしか書いてない。
スイングアームのとこにはモリブデングリスって指定があるから、ステムのとこは普通のグリスでいいってことかな。

自分はホムセンのリチウムグリスつかってる。
若干硬めで、シャーシグリスやモリブデングリスより耐水性があるらしいので。

621 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:28:07.66 ID:hBW7RYu4

めったにバラす所じゃないし耐候性のある物が良いだろうね

622 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 19:14:55.77 ID:P5y8JAZK

エーゼットの万能グリース

623 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:04:43.91 ID:O//7Bzj3

エーゼットの万能グリースって夏場に弱い気がする

624 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 15:59:33.91 ID:EENiUxZs

フルード交換するついでに一気にブレーキ強化しちゃいたい
デイトナニッシンマスター+シェルパキャリパー+ホース交換

アクティブから新しく出た緑色のフルードってどうなんだろう…

625 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 16:39:46.07 ID:/dyYkqp7

>>615
ワコーズのブルーグリスってのが水に強くて
暑くても流れ出しにくくておすすめ。

626 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:08:55.40 ID:OPOK3T3C

みんなありがとう、土日でやってしまいたかったけどあまりの暑さにギブアップ

総括すると「なんでもいい」けど耐久性、耐水性を求めるならモリブデンやリチウム
またはブルーグリスがいいのね

今度の土日の日が上がるまでに違いの分かる男を目指すわ

627 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:23:26.28 ID:X3Gi77/p

なんで耐水性求めるのにモリブデンなんだよ

628 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:06:45.32 ID:Pa5unI1S

新車で買って以来一度もTEMPランプが点かないのは正常なのだろうか…？
最近の猛暑でふと考えた

629 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:34:14.15 ID:554MGd0C

>>628
カワサキ的には正常

630 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:55:35.98 ID:O+mQtH0E

効き過ぎるラジエータ……

631 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:50:19.84 ID:GtP9JfKd

>>628
おれもおれも

後OILランプも結構中身ギリまで消費しないと
点かないよね

632 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:53:09.85 ID:1BdcNgFL

現在のKSR含め何台もカワサキ乗ってきたけど、真夏の渋滞でも警告灯ついたことないなぁ。
先に人間が熱ダレするし。

633 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:23:47.03 ID:0BdS77vc

>>631
俺のは、タンクのLOW辺りで点き始めるぞ？
ギリギリまで点かないのは、センサーがおかしいんじゃ？

634 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:38:12.34 ID:t137R5Vn

LOWラインから200kmは乗れる

635 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:58:24.45 ID:zWijxDR2

効きが悪いFブレーキを強化する定番ってあります？
流用で使えるキャリパーとかで何かいいのあったら教えて下さい

636 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:03:21.59 ID:Cl2gkQDe

上にもあるけど、スーパーシェルパ/KX85の2ポッドキャリパー

637 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:11:09.85 ID:zWijxDR2

>>636
速レス　サンクスです
ttp://ghostgarage.cart.fc2.com/ca53/227/p-r53-s/
これが同等品ですかね？

638 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:39:41.89 ID:N42rFW4S

ボッタクリとまでは言わんが定価より高いなそこ
バイク屋でそのセットで頼むか他のネットショップでセールしてる時に買った方が方が安く済むぞ

639 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:48:28.66 ID:zWijxDR2

>>638
マジっすか、もっと安いとこ探してみます

640 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:37:55.81 ID:oDxZpjg4

>>639

トキコ2ポッドキャリパーASSYは普通に純正部品注文するのが一番安上がりでは？

部品名：キヤリパサブアツシ，FR，LH
代表機種：KX85-A4
旧部品番号：43041-1681-GN
新部品番号：43080-0008

2011/12/xxごろ取り付けたけど、そのころは8862円だった。もちろんパッドは別。

weeeeeebikeなら\5000円以上お買い上げで送料無料だし、、、

641 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:39:43.95 ID:tATi4iS8

エアフィルターのオイルってなんでもいいんか？

642 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:45:33.53 ID:oDxZpjg4

>>641

4ストオイルならなんでもよか！

643 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 16:07:43.22 ID:xkmD9mbW

2stオイルな

俺は風呂場とか洗面所で洗えるNoToil使ってるけどね

644 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:03:24.07 ID:Qf9pTh8X

>>641
>>643

ごめん、間違えた。２ストオイルだね。

645 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:26:53.32 ID:mxc6jWqc

ＨＩＤはどこの使ってます？
ソーラムは早々にバラストが壊れた。

646 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 18:59:26.71 ID:IvoTBDRX

ソーラム3年目
事故ってバラスト1箇所陥没してるけど普通に動いてるな

647 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:21:20.94 ID:F91QPBQ9

KX65フェンダ付けた
想像以上にしっくり来て満足

648 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:12:50.59 ID:9ZpVomFv

>>643
>>644
4stオイルだとなんかあかんの？

649 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 01:41:37.67 ID:tlqoxUTb

別にどっちでもいい

650 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 07:36:37.34 ID:Me4l9DgN

2ストオイルだとバックファイアした時に4ストオイルより
燃えやすいからエアクリーナーには4ストオイルか
専用のオイル塗れって聞いた事有るなぁ
でも、2ストエンジンってバックファイアすること有るのかなぁ？
バックファイアするのって4ストだけだよね？

651 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:33:03.65 ID:xktDAHqe

>>648

いや、４ストオイルだと思ってたんだけど２ストオイルだと
言われてググッて見ると２ストオイル使っている人がいたから
自分が間違っていたのかなと、、、ｗｗ

あれっ？
４ストオイルで正解？

652 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:39:51.01 ID:UxiCAho4

サービスマニュアルにはSAE30のオイルと書いてあるから4ストオイルで良いんじゃないか？。

653 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:53:41.18 ID:/zK/bX7I

乾燥しないベタベタしたもんならなんでもいいんだよあんなの

654 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:37:21.23 ID:vEF+ZXhm

今日B6が納車になりました。住民になるので宜しくお願いします。
しかし面白いバイクですね。散々大型も乗り継いきたけど、ここ1年くらいは貧乏で
バイク無し生活だったんだけど、KSRあったら大型に戻りたいとは思わないな・・・。

ちょっと聞きたいけど、温まった後でも再始動の時、アクセル煽らないとエンストするのは
プラグかな？

あとスレによく書かれてるヒヨコの鳴き声みたいなのが低速時にしたけどグリスアップで直る？

655 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:06:58.98 ID:FfGUrxo+

エンストはプラグかもしれないしエアスクリューの調整でいけるかも
ヒヨコはグリスアップで解決

656 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:42:27.03 ID:YqzBEnx+

２ストでもバックファイアはあるよ
しばらく乗ってなかったりしたらなりやすい

657 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 19:21:45.38 ID:vEF+ZXhm

>>555
ありがとうございます。
今日の昼手元にきたばかりで良く見れてないので
週末じっくり見てみたいと思います。

658 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:14:09.54 ID:C+l8aTuQ

KSRの左のカバー？が80km/h以上での走行時に外れるもんだから、応急処置で
http://iup.2ch-library.com/i/i0706605-1343913007.jpg
こうしてみたけど、なんか対策ってある？

659 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:25:10.43 ID:QSGyKUia

>>658
http://item.rakuten.co.jp/siamworld/10004178/

これ気になるんだよねー空気抵抗減るけど　膝にあたりそう

660 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:27:21.89 ID:QSGyKUia

補足↑110用みたいだけどちょいと加工したら付きそう

661 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:48:36.45 ID:C+l8aTuQ

>>596
強度に不安があるけど、空気が流れるから変形は防げるのか、

662 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:51:41.57 ID:C+l8aTuQ

>>661
>>659でした。

663 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:58:09.37 ID:QSGyKUia

>>661
どうしても空気抵抗でシュラウドが外側に開いちゃうもんね

664 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:54:09.64 ID:FfGUrxo+

>>658
いいアイディアだね。Rピンかあ。
>>659も効果があるならやってみたいかな。
左のシュラウドの加工が必要だね。

665 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:12:47.19 ID:hfBpa0OF

>>664
結構がっちり固定される
１２パイだと少し緩くて、１０パイだと少しきつい

ホームセンターでボルトとナット買ってきて、>>659を擬似的に作って試してみるよ

666 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:29:01.49 ID:de/1iR/j

長ﾅｯﾄの先にｲﾓﾈｼﾞをﾛｯｸﾀｲﾄで固定し15mm程隙間を作ってみた｡
冬少し寒くなったからちょっとは効果ある｡

667 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:24:29.87 ID:U/hc61k1

長めのボルトと隙間を作るためにスペーサーを入れて>>659を再現してみた。
空気抵抗が減ってるから90km/hぐらいまでは変形しなくなったけど、その先はやっぱり少し変形してしまう。
ステップの位置が純正のままだと、少し足に当たるのが気になる。
こんな感じでした。

668 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:37:35.54 ID:tNnq6MBN

左シェラウド固定にＲピン使ってるのはおんなじだけど、うちは
元々のピンの長さとか中途半端で短いから少し加工してる。

ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/005.jpg
ttp://nyankoro0322.web.fc2.com/006.jpg

アクリルパイプと土台に２ｍｍアクリル板積層でタイラップで固定。
加工後、車体に取り付けしてみてＯＫだけど実走行ではテストしてない。ｗｗ

669 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:41:40.44 ID:ObnEpb34

>>667
スペーサーは何ミリの物を使ったのかな？
オイルタンクのグロメットに差し込むところは加工しましたか？

670 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:51:08.73 ID:H761K8iQ

シュラウド側のネジ穴には遊び分がある。
シュラウドを取り付ける時、前方ピンをはめてからネジ二本を仮締め。
それからシュラウドを後上方に引っ張った状態で本締めしてみ。
ピンにテンションが掛かって抜けにくくなっているから。

俺のKSRはこれだけで走行中のシュラウドの外れが無くなった。
シュラウドのネジ穴の遊びは個体差があるだろうから、上下左右に引っ張ってピンが抜けにくい位置を探してくれ。

671 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:49:51.02 ID:UnRyxx6e

シュラウドにスペーサーかませたら
ちょっとはラジエター冷えるようになるかな～

672 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 09:24:36.73 ID:yQ60iYB7

>>670の方法でシュラウドのハズレが無くなったわ

673 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:05:35.35 ID:SmEbA4x+

外れたことがないってことは俺の個体は良い具合になってるんだな

674 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:08:11.35 ID:yQ60iYB7

シュラウド脱着を繰り返すうちに段々外れやすくなるんだよ。

675 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 15:07:42.05 ID:IjdXELkJ

オイルタンクの蓋にヒビが入るとオイルが漏れて抜けやすくなったりもする

676 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 17:22:57.85 ID:LOKkqJET

>>670
外れる・外れない様になったりするのはソレのせいだったのか！
次から意識して締めてみよう。

677 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:27:05.36 ID:Lctbv/zX

新車で買ってから7500kmのKSRⅡなんだけど
タイヤが減ったので交換したいのですが
殆どオンしか乗らないなら110の純正タイヤでいいかな？
KSR仙人の皆様ご教授くださいませ

678 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 14:31:06.96 ID:IGYtdcka

オンしか乗らないし攻める走りもしないなら110純正が一番良い

679 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:48:39.79 ID:/6MEGldf

110のタイヤって、魔法掛かってる？

680 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:22:20.11 ID:6JC6vICx

長距離だと110の方が疲労が少ないな

681 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:50:53.94 ID:TbIfJbPr

ケツが痛いのは同じ

682 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:01:50.59 ID:IGYtdcka

ユニトラック回りのOHしようと思うんだけど
グリスって何使えばいいんだろね
Oリング入ってるからラバーグリス？

683 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:17:34.08 ID:TbIfJbPr

俺はシリコングリス使ってみた

684 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:34:40.56 ID:86F4ceod

110はノーマルで乗った時はないわーと思ってたけど弄ったのは評価変わるね。
2ストの楽しさは表現できないけど別の楽しみはある。やばい欲しくなってきた…。
タイで売ってるのが正規で売られる様になったら間違いなく買うかも。
その前に、KSR-2のOHとフレーム再塗装、外装一新だけはしときたい。

685 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 09:01:27.37 ID:TL4kDOU6

>>682
サービスマニュアルにはモリブデングリスって書いてあったぞ。
なんでもいいとは思うけど

686 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:59:47.44 ID:5br75Djs

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m98909162
これ付属品等を考慮しても高杉だろ
アリエネー

687 ：677：2012/08/08(水) 12:41:52.72 ID:FkOgva/l

>>678 >>679
ありがとうございます
110の純正にしてみます

688 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:59:19.20 ID:dhBhx1m4

>>686
0が1つ多いよな。
全波整流以外は特にそれといった物ないし。
そもそも素人電装弄りされた車両程恐いものはない。

689 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:37:52.76 ID:IwjE49rN

オクでタイ仕様倒立フォークが新品で出てたが、
50・80純正との違いはあるのかね？
なんちゃって倒立でなくフォークオイル漏れとかしにくいなら興味あるが
それ以前にポン付けできるかどうかが問題か…

690 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:12:03.96 ID:LfOekGdB

別に駄目だとは思わないけど売り物にはならんな

メーターと電装が純正じゃ無い
ダウンチャンバーにフェンダーレス
その上50cc
ぶっちゃけゴミでしょう

691 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 15:25:29.33 ID:1fzn8Lq7

>>689
110フォークも取り付け可能だし基本は変わってない
中身は微妙に違うらしいしキャリパーが専用のものになるけど大径ディスクの社外キットがたくさんある
アルマイトが弱い，すぐ日焼けする
シール類は流用できたはずだからオイル漏れも変わらない

トップキャップだけは錆びにくくなってるからそれだけ純正で取り寄せるのはお勧め
2stのより安いし

692 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:38:36.30 ID:yOXAeW1P

バネレートどうなんだろ？

693 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:03:28.87 ID:HigWW5ov

ュ

694 ：689：2012/08/08(水) 22:14:55.50 ID:IwjE49rN

>>691
詳細ありがとう
フォーク丸ごと交換するメリットはあんまりなさげだね

695 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:21:57.58 ID:lx8HtEeU

>>694
メリットになるかはわからないけど、スプリングが選べる。
前を変えたらリアもだけど最悪QJ1って選択もある。KSR-2だとフロント弄りにくいから、QJ1が強すぎるからフロントをどうするのかが課題になるんで、付け替える手は悪くない。

696 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:51:19.06 ID:aWfv3Zsi

>>686
ダラダラ書いてあるけど特別大した事やってないし
36万なんて付けること自体、正気とは思えんな

色々金掛けてる割にはブレーキは強化しないで「調整」って何なんだよな？ｗ
純正のブレーキで満足してるようじゃ大した事ねーな
で、初代KSRから乗っててその集大成がこれかよｗｗｗｗ

付属もゴミばっかりで半分以上は捨てるしかねーな

697 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:31:45.60 ID:NSifPfq9

>>695
QJ-1が強すぎるなんて事は無いけどね・・・別にいいけどさ。
フォークもスプリングだけの問題では無いよ。減衰の方が問題。

698 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:11:09.76 ID:lx8HtEeU

>>697
ツッコミしかいれるんじゃなくて解決策言えよ。

699 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:43:49.03 ID:rTlpZcLu

本で読んだ知識しかもたず、間違いを指摘して吊るし上げるだけを得意としてる奴しかいません。

700 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:42:44.88 ID:nRAeFrb/

>>697
フォークのスプリングを固くするだけだとバタバタするから
リアサスを換えて固すぎだと思ったらフォークオイルの
粘度を変えて調整すればいいよとか

そこまで言ってあげる優しさがあったらよかった

701 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:54:15.55 ID:0jHAtj66

デイトナのスプリングに替えてカヤバの高粘度オイルを入れるんじゃなかった？
かなり古い情報だけど

702 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:49:06.88 ID:YJPlMVYG

次OH検討の際にはもうNSFとかNSR-miniのフォーク移植するんだ。
そのほうが手っ取り早く幸せになりそうだから。

>>696
確かにイロイロ残念な出品者＆車体だけど
質問欄のタンクバッグ情報が参考になったから悪く言うのはやめてやれw

703 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 23:43:54.11 ID:jiMZDbiX

>>702
じゃ、そのタンクバッグ情報をここにコピペしてくれ
なんなら次スレからテンプレに入れてくれ

704 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:34:48.48 ID:ynymwxGm

>>703
なんでも他人任せ

705 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 12:02:31.10 ID:eVl0afPI

>>698
純正フォークの場合解決策は無い。色々やったけど、どうにもならなかった。
バネレートを上げて、オリフィスの加工、オイルの粘度を上げた。それでも駄目。
他の車種のまともなフォークに交換するのが解決策。

タイ仕様のフォークを使う意味があるかどうかって質問だろ？何で解決策が必要なんだ？
国内仕様と同じ構造ならスプリングを変えようがどうにもならないって事。

>>700
QJ-1は別に硬くないから、フォークの元から不満な部分がそのまま残るってだけの事。
俺の場合は、フォークを加工した後にバランスが悪くなったからそれに合わせてQJ-1
の仕様変更をした。

706 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 13:44:44.86 ID:ehVLjRKl

>>703
他力本願ナﾔｼだな
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=424&category_id=7
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/07/rr6042-5a7c.html
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01216.html?PSID=d2a37898cb1df16c38c340666c5698a1
この辺りのタンクバック買っとけば間違いない。

707 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:17:41.27 ID:O46vR1bs

みんなスゴイネ。サーキットでも走ってるの？
俺なんて街乗りオンリーでこんなものと思ってるから
メンテ以外は何もしない。

708 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:21:07.86 ID:47YME7JS

そうですか

709 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:56:06.09 ID:7ohCfGyd

スレを流し読みした感じ、KSR-2ってレストアに
片足突っ込んでる？

14年度に騒音規制が欧州並みになるらしいから
その時に乗り換えるかこのまま乗り続けるか
思案してはいるんだけど。

710 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:07:47.87 ID:0ZHZAizr

欧州並みになったらそれって緩和じゃ無いの？

711 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:24:57.59 ID:q5KvS4PS

>>705
で、なんの本に載ってるのそれ。

712 ：709：2012/08/10(金) 22:10:28.29 ID:7ohCfGyd

どっかで見たけどうろ覚えなんで
その部分はだったらいいなって程度で

713 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:38:38.59 ID:AEYG4adW

妄想？

714 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:18:37.08 ID:UGMyaa+o

何を言いたいのかよくわからん

『規制強化で乗れなくなるかも？！』
とか考えてるなら心配無用だから安心しろ

『規制緩和で新型でるかも？！乗り換えようかな～』
という事なら新型出てから考えろ

『新型出せよ』
って話なら同意せざるを得ない

715 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:52:12.75 ID:eVl0afPI

>>711
本になんて書いてあるのか？KSRでレーサーを作っている所か実際自分で
やっている人が知っている事じゃないかな。QJ-1に関しても最初の段階から
使っているし。

オイルに関しても、KSRのフォークで試した事があるなら硬くしても無駄だと
気が付くはずだよ。最初は良いけど長くは続かない。ここに問題がある。

KSRのフォークって普通にスプリングは外れないけど、それは一般的に知られている
事なの？インナーチューブを分解しないと交換出来ない。

716 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:04:08.12 ID:BXfoWHH0

このあと飯食ったらくそ熱い中メカニカルシール交換に取り掛かってくるよ
カバー外すのはいいけどオイルポンプばらすのが嫌だ、エア噛むよなー

717 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 14:30:38.92 ID:EPJmsFMf

オイルポンプ　エア噛みで質問させて。

Ｂ６最終型の整備していて、何時のオイルかわからんから２ストオイル
タンクのオイルを抜いて新しいオイル入れて、ゴムチューブが黒いから
できているかどうか不明だけどエア抜きして、今度エンジン掛ける時に
ＳＭのオイルポンプのエア抜きするんだけど、これって結構シビアでエ
アが少しでも噛んでるとヤバい？エンジン焼きついたりするのかな？

２スト乗るの初めてで２ストオイルのエア抜きにビビッてます。

718 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:51:10.36 ID:5AVKJbkw

>>715
ググればいくらでも出る事を、知られてる事なの？とか言われてもな。

719 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:03:25.06 ID:lX9sp2Kh

>>717
心配ならタンクに２ストオイル入れて少しの間混合にしておけば良いよ
保険としてね

720 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:13:04.83 ID:WAVz81c8

>>715
誰か翻訳して

721 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:55:27.72 ID:EPJmsFMf

>>719

なるほど、了解です。心配なので混合でエンジン掛ける事にします。

722 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 19:14:53.36 ID:BXfoWHH0

途中用事があったけどやっと圧入まで終わった、けど本体側のガスケットはがしきれてないよぅ
ちょっと今日は時間ないんで明日まで新品ガスケットは付けずにカバーを軽くねじ止めでいい？クラッチ張り付くかな？

723 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:14:03.30 ID:ctz+4UG4

>>718
それなら詳しい説明なんていらないだろ？おかしな構造なんだよ。

724 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:45:59.27 ID:5AVKJbkw

>>723
でも弄る方法あるんだけどね。
タイ仕様だと更にやりやすい。

これもググれば判るよｗ

725 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 00:55:56.23 ID:7tNwfsr4

フォークを色々試したがダメって事だけど何がダメなのかを知りたいな。
とりあえず、110でオーリンズに対応させる時に、フロントフォーク弄って貰った。
フロントフォークに減衰機能を付けてるってやつ。あれをしたら相当生まれ変わったんでKSR-2も同じ様に加工して貰った。
QJ1って初期のと今のって仕様ちがうんじゃなかったっけ？買う時にそう言われたけど。
前後と自分のバランスは取れてるから今は不満はないかな。

726 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 04:06:34.99 ID:mhbJre6N

最初NSRのフォーク移植したけどサーキットでクラッシュして、フォークやステムが曲がって交換しか手がなくなった。
金掛かるし廃車にしようかと思ってたら、KSRのフォーク改造出来るよーって言われた時はマジで嬉しかったな。NSRのフォークを移植する時に外したノーマルステムがそのまま使えるし、フォークをダンパー加工するだけだったから安くすんだ。
最初はNSRのフォークの方がやっぱりよかったけど、改良してかなりましになった。

727 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 09:44:21.26 ID:18VjFp+B

自分の80もダンパーチューニングにプリロードアジャスターって感じにしてる。
オーバーホール時にチューニング依頼すると一石二鳥で安く済むよね。

プリロードとオイル粘度と油面でいじれるようになるし

728 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:58:32.71 ID:+3mDW6Mp

豆知識。ksrのフロントフォーク用プリロードアジャスターと銘打って売られてるものは、
取り付けてもフォークの長さが変わるだけでプリロードは調整できません。
構造上ksrのフロントのプリロードを変えようと思ったら非分解部分の分解が必要です。
あと、ショップでやってくれるダンパーチューニングは、オイルの通り道を細くして
ダンパーを純正より強くするもので、あくまでチューニング＝調整でありサス本来の
素性は変わりません。

729 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:16:00.26 ID:Rw8kwNLm

ksrのフロントフォーク用プリロードアジャスターって、ヤフオクとか武川の
イニシャルアジャスターの事？

あの部分、雨降って放っておくと錆びるから、それが嫌だと言う理由だけで
イニシャルアジャスター付けたい。ｗ

730 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:32:58.84 ID:+3mDW6Mp

>>729
それそれ。かく言う私も見た目のためだけにつけてます。
あとksr110純正はアルミで出来てるので未だ80純正の鉄製
使ってるなら交換お勧め。ヤフオクの安いのは強度がかかる部分なので
不安が残ります。

731 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:01:00.88 ID:C0BI8oeh

流れ仏陀切りスマヌ

タイ産ＫＳＲの格好なのに２スト（桃板）の個体を見かけた。
おそらくＫＳＲ８０に外装コスプレだと思うんだけど、あれいいな！
ＴＤＲ８０から乗り換えたくなったわｗ

732 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:01:52.46 ID:4QM5UIIM

>>728

プリロードと減衰調整を間違えているような？

フォークの長さが変わるならプリロードはかかってると思うよｗ。

733 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:10:30.24 ID:rGYnVkKP

先日メカニカルシール交換したものです。
今日ガスケットつけて組んだあとエンジン掛けてみたんだけど、ドレンホールからものすごい勢いで漏れてるorz
ミッションへのクーラント混入はないんだけど圧入が甘かったのかなぁ？バイスできっちり入れたんだけど

http://i.imgur.com/zsCWg.jpg

個人的には開けた時に発見した写真の隔壁に見えるクラックが心配
あ、ガスケットはちゃんと交換しました

734 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 20:57:50.85 ID:mhbJre6N

>>728
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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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735 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:45:27.86 ID:Rw8kwNLm

>>730

KSR110はアルミかぁ～～、ヤフオク安物、SP武川のイニシャルアジャスターも
アルミ製のはず、、、

KSR2に110用のトップキャップ？が使えるなら110用に交換してもいいけど、どちら
にしてもアルミなら今度はアルミ錆が気になるか！ｗｗ

SP武川のイニシャルアジャスターはアルマイト加工してるけど、場所が場所だけに
意味なさそうｗ

なんちゃって倒立フォークだからいいか、、

736 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:15:29.19 ID:9HKsZB2m

KSR-2誰かいらない？

737 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:33:13.77 ID:kcospRpY

欲しい

738 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:03:49.85 ID:BDKj0/KJ

>>735
110のイニシャルアジャスターを80に使ってるから、トップキャップは互換性あるよ。

739 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:42:20.96 ID:jFpwa3OM

>>735
錆ついてOH時にキャップがお亡くなりになった時に武川のに交換したけどそれからは錆の心配はなくなったよ。
機能的な意味での効果は微妙だけど、ドレスアップにはなるね。安いし。
でも、ここで何人か言ってるダンパーチューンをやるとサス自体は生まれ変わるから将来を見越してやるのも手かも。
やらないなら意味ないかなｗ
でも110でアルミの錆が気になるというけど、多分ならない。なぜなら見えないからｗ

740 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 04:21:46.95 ID:+ul8+O5O

>>732
プリロード＝バネへの与圧
プリロードを与えるためにはフォーク長さを変えず
バネだけ縮めたいのだか、ksrではフォーク自体が伸びてしまって
プリロードは変わらない。

741 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 07:44:04.75 ID:0GahwIs5

何したら燃費向上するだろう。
自分軽量化ぐらいかな。そもそも2stだし無茶かな。

742 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:02:45.51 ID:YvCsW7A2

>>741
多孔プレート

743 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:19:44.69 ID:jFpwa3OM

>>740
プリロードかけるとどんなバイクでもフォーク延びるよ。
1Gかかった状態で走って始めて意味がある。

744 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 08:20:36.62 ID:B6PSUred

>>738

情報ありがとうです。

>>739

言うほどアルミ錆は気にしてないけど、やっぱり大気に触れている以上、錆びは
あるよねって話で、スチール錆び（赤錆）よりアルミ錆（白錆？）の方が精神衛
生上ｗ、まだよろしいかと、、、

錆を色々見てるとスチール錆びは本当に腐蝕という感じだけど、アルミ錆びは
ただ白い物が頑固に付着しているだけのように感じる。

フォークのＯ／Ｈもそれほど難しくないようなので、Ｏ／Ｈした時にイニシャル
アジャスター取付よう。

745 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:16:22.66 ID:G/R2PL+r

>>740
プリロードって乗車1Gでの車高調整だろ？
フォーク自体が伸びる＝車高が上がるで目的は達成できてると思うのだが。

何のためにバネを縮めたいんだ？

746 ：677：2012/08/13(月) 09:19:36.96 ID:pJdJt7aU

>>678 >>679
110の純正タイヤに履き替えました。
前後で9,000円でした。
ありがとうございました。

747 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:21:07.19 ID:l8xUREm6

ミニバイクというかksrが猛烈に欲しくなってきて
色々調べたんだけど結構いいお値段するんだね…

748 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:27:48.78 ID:ke4gUHha

2stにこだわりないなら110買った方が幸せになれるかも

749 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 09:34:38.38 ID:l8xUREm6

>>748
面白さを求めて乗りたいのでやっぱり110より80の方が良さそうだなあと思ってるのです
通勤やらで使うなら4st、遠心クラッチの110の方が断然快適でしょうが
今自分が欲しいのは110より80の方かなと
ただカリカリにいじるの前提だったら110も面白そうだなあと思います
財布は軽くなりそうですが

750 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:54:28.53 ID:kcospRpY

Dトラをオススメするわ
多少高いけど110を弄くるよりは安い

751 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:20:29.71 ID:s1Up0GEI

>>749
ノーマル+α位のイジリ方なら80の方が楽しいよ
最近20万位でノーマル買ったけどスゴク満足してる
改造するとしたらスイングアームとホイールくらいかなぁ

752 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 11:50:48.30 ID:A1BtlcKa

>>745
プリロードの調整は車高の調整の為にするのではありません。
車高はフロントならフォークの突き出し量、リアならサス取り付け長の
変更ができるサスに交換して調節してください。
プリロードはサスペンションの挙動特性を変更したい場合に調節が基本です。

753 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 13:07:51.31 ID:G/R2PL+r

>>752
え！そうなの？
バネを縮めるだけでどんな挙動特性が変更できるの？

俺はプリロードってのは乗車1Gでの車高調整がメインだと思ってた。
サグ弄らずに車高を変えたいときにフォークの突き出しを弄るんだと思ってたわ。

754 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:34:05.38 ID:jFpwa3OM

>>753
それは確かに違う。
体重が掛かって必ず動くバネの縮みを最初からかけて置いて
無駄な動きをなくす機能と考えるとわかりやすいかと。
だから掛け方で挙動変わる。

755 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:01:57.08 ID:hbcIrZmF

>>749
両方乗ってるけど>>751に同意。80はライトチューンでも十分に感じるけど110はいくら弄ってもきりがない

756 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:28:52.35 ID:uzPVzgMU

>>733だけど画像見てたら気になることが

http://i.imgur.com/GILKS.jpg
取り外したメカニカルなのに青いシール部分（？）が本体にがっつり残りすぎてないかな？こんなもの？

http://i.imgur.com/PBS0D.jpg
http://i.imgur.com/8K1aG.jpg
さらにドレンホールがホットボンドみたいなやつで埋められてたんだけど、これは前オーナーがメカニカルを下手な交換して
シールが利かない状態になってドレンホールから漏れてるのをよくわからずに無理やり埋めたんかなー
ひょっとしてその時研磨したかなんかでクラッチカバー側の穴が少し大きくなってんのか？

漏れ方がジワジワーっとなら圧入ミスったかなと思うけど、エンジン掛けたとたん小便みたいにチョロチョロ出ます

どなたか知恵をお貸しください

757 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:41:21.88 ID:4GW3YDVW

>>756
ドレンは埋めるな！ってSMにあったぞ

758 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:26:20.55 ID:wsy2yo8C

>>757
そうなんだけど前オーナーが(または前オーナーが乗せ換えたエンジンの持ち主が)やったらしく、おかげでミッションになだれ込んでてひどいことになってたよ。

http://i.imgur.com/H0epo.jpg
まさにメロンソーダｗこれオイルドレンから出たんだよ・・・

今は当然貫通させてるんだけど、そっからダダ漏れでございます(泣)

759 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:45:55.13 ID:K4/GoOnQ

上の写真見たけどヒドイ状態だね
どうやったら周りがあんなにぼこぼこになるんだか

それよりかなり大きなクラックがあるように見えるけど
原因はそれじゃない？

760 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:36:49.60 ID:ShMv8uZY

>>758
そのサイドカバーはもう要交換じゃないか？

761 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 07:46:35.66 ID:QXk5zpVo

>>751
>>755
やっぱり80探して見ることにします
予算的に10万ちょいぐらいで本体手にいれてちょこちょこ手を入れようかと
程度いい個体だと20万↑は覚悟しなきゃダメそうですし
Ｄトラはksrが欲しいのでなしで

762 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:45:43.57 ID:HAjQ4Q3B

80はもうトラブルが多くて嫌になるよ
ましてや中古だとそこまで愛着持てないだろうし

763 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:03:06.27 ID:CvZjJ3It

オクで買った俺のはトラブル多すぎて逆に愛着湧いたけどねぇ

764 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:26:30.70 ID:r/YNB+Me

FフォークOH始めました。
車体から外して風呂場に移動

765 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:15:07.73 ID:r/YNB+Me

トップブラグが緩まん…
SMにある「適当な棒」にした六角レンチが折れた

766 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:35:52.19 ID:6+kRQcFN

>>763
人によるだろ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:57:57.99 ID:cB0I1c7E

うちは同じオクでもＢ６新車を落とした。年式が年式だけに新車でも金かかるし
中古はもっと金かかる、、、お金掛けたくなかったら自分で時間賭けるしかない
し、その逆もありで自分が満足してたら、それはいいバイクなんじゃね？ｗ

同じスタイルのKSR110は知ってたけど、２ストＫＳＲ（最終型Ｂ６　ライム
グリーン）しか購入する気はなかった。

768 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:19:01.77 ID:r0Mkkl5q

維持費的に二種は250より任意保険が何千円か安いだけと気付いたからステップアップで旧Dトラ買ったけど、KSRは捨てられないな。
同じグリーンのDトラと並べると親子見たいで可愛い。

769 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:28:50.89 ID:7AmOQgDa

2000～3000円でKSR2におすすめのブレーキパッドないかい？
DAYTONAを避けると、なかなか決まらん。Vesraは高い。

770 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 21:24:06.59 ID:oOHzj3ad

>>769
RK エキセルブレーキパッド
フロント UA-7-812

771 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:07:17.95 ID:7AmOQgDa

>>769 ありがと。

チェーンのメーカーやんけ！と思って候補から外してましたが、
インプレあさったら結構いいかも。でもリアの方が高いんだな。

772 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:29:59.97 ID:wsy2yo8C

>>759
>>760
クラックなんかなー、でもウォーターラインを考えるとここのクラックからドレンホールに流れるかな？
最悪新品交換も考えてるんだけど、はっきりとした原因知りたいんだよねぇ
だからどうせ交換するなら今度メカニカル周りにシーラント打ってみて各部確認してみようかと思ってる

しかしクラッチカバーって意外と安いんだね、１万ちょっとで買えるものとは思わなかった

773 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 22:44:10.15 ID:mWEW91ea

とりあえずカバーを替えて直しなよ
原因の追究はそれからでいいんじゃない

まわりがあれだけボコボコなんだからシールとの密着が出来てないのかもね
クラックも気になるし

774 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 23:54:37.08 ID:wsy2yo8C

>>773
了解ー、こないだ自信満々でパーツ発注依頼した初見のバイク屋に言うのは恥ずかしいけどねｗ
ついでに画像見せてプロの意見も聞いてみるとするか、はぁ、いい勉強になるねぇ個人売買は

775 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:04:50.83 ID:agZSQV7U

良ければうちのKSR-Ⅱを里子に出しましょうか？
乗らないので錆まくってるけどw

776 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:11:20.70 ID:wb5Nrdi/

それぜってーインナーチューブ錆びてるだろ

777 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 00:12:11.26 ID:57ioxZTF

>>775
え？
そら欲しいけどうち福岡ですねんｗ

とはいえ６月半ばに買ってまともに走れてないのでストレスがぁぁぁ

778 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 03:38:23.65 ID:ws35tceW

フレームを黒に塗り替えたいけど、手間的にどれくらい面倒かな？

779 ：775：2012/08/15(水) 11:04:36.43 ID:A7slrKR7

>>776 >>777
マフラー穴空き、ホイール錆まくり
は覚えてるので仕事終わったら確認してくる。

780 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:29:39.50 ID:bVMiH3y/

やっとトップブラグが緩んだ！

781 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 11:31:30.99 ID:6yEonCwu

全バラする手間、塗装の手間を考えたら分かるだろ？

782 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 12:00:13.82 ID:7YnjX1kE

フレームかぁ
俺も黒でリフレッシュしたいのぅヽ(????ω???? )ゝ??

スーパーマルチDNメーター頼んだった！
対策レギュ付けんとやっぱイカれる？

783 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 18:30:17.40 ID:dcJEfkDP

>>782
試すの？高い代償になりそうだな

784 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 19:51:43.84 ID:KF4i50AA

>778
土日休みがある事前提に週事区切って段階分けしながらやるならこんな感じかな?
1.2週目　パーツ掌握しつつ分解(←で発見した損耗部品請求)
3週目　塗装剥離、錆取り、脱脂、マスキング+プライマー
(地出したならばプライマーまでは一気に進める)
4週目　サフェイサー+水研ぎ
5週目　本塗装
6.7週目　組立+損耗部品交換+タッチアップ→完成後試験走行

蛇足
塗装は塗りにくい場所から開始し
塗り易い場所は後という様に塗膜を乗せていく
奥ばった場所や角や終端部は乗ってる様に見えて普通に塗装していると
あまり乗っていない。
乾燥時間は多め+組み付け時の塗膜の保護(重いモノを一人で組み付ける時等によるぶつかり傷)はしっかりする。

785 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 20:38:02.14 ID:J2y1GP8G

>>778
フレームもう一つ用意して先に塗装しておいて、
そこに元のパーツ外して組んでくようにしたら気分的に楽でした。

ま、元殻黒のフレーム用意したほうが楽だとも言える。
手間的にはそんなに手間でもないと思うけど、

786 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 21:53:37.78 ID:+YE2jWR2

>>784

>塗装は塗りにくい場所から開始し

フレームならそうかもね、、、

>奥ばった場所や角や終端部は乗ってる様に見えて普通に塗装しているとあまり乗っていない。

普通はエッジ部分が一番塗料がのらないからエッジ部分を優先して塗る。
塗装が剥がれやすいのもエッジ部分だから、、、

787 ：775：2012/08/15(水) 22:24:33.67 ID:hOoSiCP8

遅くなったけど写真取ってみた。
改めて見なくてもサビまみれだ・・・・

http://i.imgur.com/Z4coG.jpg
http://i.imgur.com/6eWXj.jpg
http://i.imgur.com/pw1LD.jpg
http://i.imgur.com/X2b4d.jpg
http://i.imgur.com/yOjdW.jpg
http://i.imgur.com/WXr6s.jpg
http://i.imgur.com/sIoKM.jpg

788 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 23:02:52.82 ID:0yIArJrq

>>787
まだきれいな方じゃない…カナ？
近場なら保護したい

789 ：777：2012/08/15(水) 23:46:14.82 ID:57ioxZTF

>>787
ぶっちゃけ今おいらが直してる個人売買出身のコより奇麗だよー
うちのはどうも前オーナーは乗る専門の人らしくって、今回のホール埋めは指摘されて気づいたってさ
エンジン載せ替えもショップまかせだったらしいし、キャブもそうだったって言ってたもんな

わざわざ撮影ありがとうございます、問題は場所なんだよね

790 ：775：2012/08/16(木) 11:51:13.86 ID:9zoq7TQr

>>789
場所は書き込むの忘れてました。
鳥取になりますので少し遠いですよ～

791 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 15:04:14.74 ID:82LL4YBU

>>783
あーやっぱ壊れたらシャレにならんよねー
対策レギュも頼んだった！

792 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 23:52:06.61 ID:nYqP7Mfd

>>790
福岡の人優先で自分は時点でいいので譲っていただきたいです。
関西地方からトランポお伺いします。
うちの子の兄弟が欲しいと思ってたので。

793 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 00:54:44.13 ID:jf0wj+D2

>>790
鳥取ですかー、今仕事が忙しいので今月いっぱいは車でうかがえるか怪しいんですよ；
明後日土曜になれば仕事のスケジュールが大体はっきりするのですが・・・

もしそれまでお待ちいただけないのであれば別の方にお譲りください、最悪僕はクラッチカバーあればいいのでｗ

794 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 01:26:43.48 ID:hns0enFG

ガレージに入れてた時に、コンクリートの床に染みが出来てたんだけど、
KSRオイル漏れしてないよなぁ…と思って気にしてなかったんだけど、最近外に止める様にしてたらカバーがガソリン臭くて何でだろうと思ったら、
同じ様に地面がガソリンで濡れてた。オーバーフローパイプの位置的にもあってたんだけどこれってオーバーフローしてるって事で良いのかな？
とりあえず、1、2週間放置してたら起きてる感じ。キャブはOHしたばっかり。しかも今回はバイク屋にして貰った。
でもガレージに入れてた頃からだからOH前から当たり前のようになってたって事だよね。
今暑いし、気化した分がパイプに言って液体に戻って落ちてる様な気もするんだけど、これはどう見たらいいんだろ？

795 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 01:33:30.77 ID:giAVh/ei

間違いなくオーバーフローだね
OHした時に油面をちゃんと合わせたのかな？

796 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 03:01:03.04 ID:QlhpTogp

俺も同症状なんだがやっぱりオーバーフローだったのか。
転けてステムが曲がったから交換して貰うついでにかぶり気味のキャブをOHして貰ったばかりだったからそれはないだろ。
と思ってたのに…。今日電話するかな。

797 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 07:21:35.62 ID:8aoeMQ0H

キャブに残ってるガソリンとオイルの混合液が、抜きホースから落ちてるんじゃないか？
とりあえずＫＳＲⅡのオーナーは、停めたらコックはoffにする癖が付いてる奴が多いと思うけど。
ＯＨ後なら大丈夫だと思うなあ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 15:17:14.78 ID:JqSLUZMY

駐車中少しずつ漏れてるような状態は、過去にも話題で上がってるけど少なくはないみたいよ。
オーバーフローは結構ダバーっといくからね。日が立つの連れて量が増えたらオーバーフローのシグナルで対策打たないといけないけど、長期的においても地面が湿ってる量が全く変わらずだと判断が難しい。
店にもっていっても分からないって言われることもあるからなぁ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 19:52:31.93 ID:kegiW9Zf

>>798
夏は漏れやすい気がする
自分だけかもしれないが

あまってたイリジウムプラグ付けてみたら、調子いいな♪
2stにイリジウムはあんまり相性よくないって聞くけど、長時間アイドリングしなければ大丈夫？

800 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 23:25:25.87 ID:p0risyNj

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w77159850
これ即決間違えてるよね？

801 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 23:32:19.12 ID:TmzdHib7

ひとつ０がおおいのかしらｗ

802 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 01:24:43.23 ID:0lFD3m1G

>>799
えっ？KSRとRZに入れてるけど何の問題も無いんだが

803 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 12:24:52.34 ID:i0kXIU0Q

>>799
2stにイリジウムはあんまり相性よくないってことが初耳だ。
ソースは？
KSRとRZRに入れてたけど何の問題も無かったのだが

804 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:22:00.58 ID:QqT/5GKv

交換サイクルが速いから、ってだけじゃないか？

805 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:48:10.19 ID:0lFD3m1G

>>804
は？誰が言ってんだよ

806 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 15:51:13.38 ID:VtADnXfR

イリジウム入れてたカタナあったけど2年経ってもギャップ変化してなかったわ、通常プラグなら広くなったり端子がチビるのにね

807 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 17:35:07.28 ID:8MQtgN1E

２stにイリジウム入れるんだったら、交換頻度早くしたほうが
街乗りの人にはいい。
レースでレース毎に交換とかいうなら別だけど。

808 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 18:45:16.01 ID:wgxIURnI

>>805
問題ないなら黙って乗ってろよ
突っかかるほどのことか？

イリジウム＝オカルトグッズと思ってるから激しくどうでもいい

809 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:00:15.75 ID:wgxIURnI

ちなみにもらい物使ったけどスタンダードよりかぶりやすくてすぐに捨てた

810 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 20:13:36.53 ID:7DrbxbKH

どうでもいいオカルトグッズなら黙って捨てればいいのに、わざわざ付けちゃうあたりがいいですね

811 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:07:37.79 ID:wgxIURnI

へえへえ
もらい物をすぐゴミ箱は気が引けるからねぇ＾＾

812 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 21:19:11.45 ID:W7sSEsRP

低回転でかぶりやすいってのは聞いたことがあるな
自分もデンソーのイリジウムプラグ付けてるけど、街乗りでも平気だね

まぁ濃い目にしている人はかぶるのかもしれんが

813 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:03:32.89 ID:rj4ZRb5f

NGKに電話した事あるけど差はないみたいよ。
交換推奨の距離は同じ。
だけど何でイリジウム使ってるのか。商品名でIXとMAXとあるけど、MAXだと10万キロ近く交換しなくていいのにバイクにはないのか。
を聞くと、交換距離からの寿命の長さが違うらしく火花の出方が普通のプラグと差が出るらしい。
10万キロ持つプラグってのは、キャブ主体のバイクが多い事と、エンジンも2ストがあったりする事、回転数が車の倍あるものと言った感じで、車と比べてやりづらいらしい。
そりゃ、燃調合わずにプラグかぶってる事でケチ付ける馬鹿とか、
車の倍回るエンジンを持つ車輪なら単純に倍の仕事するわけだから寿命は半分だよな。
しかも売れてないバイクの為に作るかと考えると俺なら作らん。
ただ、インジェクションが増えてるから最近じゃ一部の車両専用に高寿命プラグも出てるから、今後の車輪には寿命が長いのが当たり前の物が出る可能性もあると聞いてる。
KSRには無縁だけど雑学程度に。

814 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 22:23:52.82 ID:YHWejtIY

数日前からKSR-Ⅱが欲しい病にかかっちまった

815 ：775：2012/08/18(土) 23:06:28.04 ID:xJxQkla1

すてあど準備しましたので連絡いただけますか。
スレ違いなのでこれで消えときます。

816 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:02:29.64 ID:nahabLAT

イリジウムの方が高回転が伸びるわ

817 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 10:09:34.65 ID:A//gJHD9

潤滑オイルも一緒に燃やす２ストでは火花が飛ぶ面積が狭いイリジウムでは、カーボンが少しでも蓄積しただけでアボーン
（厳密には４ストもオイル燃やしてるけど）

818 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 11:33:41.88 ID:8Wh8brWw

どんなパーツでも一番良いのはノーマルだと思っている。

普段使いするならだけどね。

819 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 12:16:41.96 ID:u/lxtUMi

クラッチスプリングを赤か黄色に変えてる人いるかな？
赤だけだとミッションに負担がきそうだからブレンドで考えてるけど
フィーリング良くなるなら是非変えてみたい

820 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 15:45:50.20 ID:A1h1WRf2

6本黄色にしてる
黄色でもかなりダイレクトな感じなんで
赤までは要らないかと。両方試した訳じゃないが。
ミッションへの負担は分からん。

握りの重さも黄色位が許容範囲かと
赤だと中型クラス並みになっちゃうと思う

821 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 16:05:57.26 ID:u/lxtUMi

>>820
ありがとう。

ノーマルだとスタート時にポンと繋がって半クラがほとんど出来ないし
クラッチのキレもいまいちなんで・・・

黄色だけでもかなり良さそうだね。
赤３黄３くらいで考えてたけど黄６でいってみようかな。

822 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 22:38:50.00 ID:5FNkWJyE

赤6個だと硬すぎて駄目だった
赤3:黄3は許容範囲だけど、自分的には黄6個がちょうどいい

823 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 23:39:28.30 ID:2b3WTVb6

KSR修理終わって帰ってきたけど、フロントこんなに柔らかったけ？って感じで困惑中。
次、OHする時は硬めのオイル入れて見るかなぁ。ダンパー加工もして貰おうかな。

824 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 02:14:50.69 ID:aPXEvJyP

俺もこないだFフォークOHした
どうせ完全にオイル抜くの無理だろと思って
適当に入れてたら油面が10mmになって
しかも15番のオイル使ったら
結構固くなったと思う

5年位オイル漏れっぱなしで
乗ってたから元の感じ忘れたけど
フルブレーキでも底打ちしなくて安定した反面
ピッチングモーションが希薄になって
倒しこみのきっかけが掴み辛くなった

825 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:40:20.43 ID:3Q/6xCxa

黄色って生産終了じゃなかったっけ？

826 ：777：2012/08/20(月) 15:23:52.83 ID:vEQAYDhP

ホスト規制に巻き込まれてカキコできず会社ＰＣからカキコ
車体引取りの件ですが、今回当方の都合もつきませんでしたので見送りさせていただきます。次にお待ちの方にお譲りください。
お気持ち本当にありがとうございます！！

827 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 19:49:50.60 ID:ylVDSjkK

なんかクラッチが繋がりはじめるタイミングが毎回違う気がする
黄スプリングにしたいなあ滑り気味だし

828 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 20:12:55.75 ID:Iw23QBdy

>>825

いや、下記部品番号で検索してすべて出てくる。

92081-1143　KX60用
クラッチスプリング（黄）￥189　個数：6

92081-1175　KX65用
クラッチスプリング（赤）￥221　個数：6

92144-1388　KSR2用
クラッチスプリング（緑）￥221　個数：6

829 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 23:27:49.36 ID:gJ65uhPD

今日クラッチスプリング（赤と黄）注文してきたよ
どう使おうか悩み中

830 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 00:00:52.98 ID:OJZhEFzR

メーターケーブルをタイヤに当たらなくするステー？が無くなってた。
どうやって外れたのかは分からないけど、気になる
注文しようにも、オークションで探そうにも、部品名が分からなくて探せないんですけど、あれってなんて名前なんですか？

831 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 00:31:03.34 ID:gsMpQuR5

>>830

パーツカタログの図から見れば？

>>1

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

832 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 10:12:05.34 ID:OJZhEFzR

>>831
おっ、ありがとう
92170-1180　クランプ，ケ-ブル
か、早速注文してみるよ

833 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 09:15:56.35 ID:GuZ5SFqr

エーテックの外装欲しい。あれって110用だけど装着出来る？
その前にカタログ落ちしてなきゃいいけど。

834 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:05:55.73 ID:6GI71aGs

>>833

エーテックに聞けば早いと思うけど、、、

835 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:27:44.16 ID:6tIJH70e

パイーンッッ！パイーンッ！ブボバボバ！

836 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:37:52.72 ID:K7WIBgBM

>>833
素直に2st用買えよ。
ttp://www.a-tech.org/shop/_stringer/ksr2_50_80/ksr2_50_80.html

837 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 14:21:31.86 ID:j0h3ZK0i

対策レギュレーターが逝った時の交換部品って部品検索の21066-1105でいいの？

838 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 15:18:20.73 ID:xGQcFppo

>>836
110品番同じ。

839 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 18:31:37.85 ID:K7WIBgBM

>>838
結構そうでもないぞ。惑わしてやるなよ。
まぁ外装がどの部分をさしてるのか分からんがな。

840 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:33:59.14 ID:uEue5w8p

シュラウド以外はほとんどポン付けだろ。
カーボンは110と同じ品番だったからどうつけるのか？ってことじゃないかと。

841 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 06:44:41.55 ID:7vbJQziu

>>840
白い方は品番違うんだね。なのが違うんだ？

842 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 07:31:10.56 ID:IQeDzeNy

>>FRP/白
　 ~~~~~~~~

843 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 15:41:33.15 ID:F+mkATIC

ノーマルの外装だと塗装が面倒と聞くけどやっぱり塗装の乗り悪い？ぐにゃぐにゃだから割れるらしいし。

844 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 16:39:11.20 ID:i5vm1qyZ

PPプライマー使っても剥がれるしすぐに塗装面が割れちゃう
相当手間かけないと素人だと難しい

845 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 17:01:27.86 ID:F+mkATIC

やっぱ難しいのね。社外買うしかないかー。

846 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 20:11:42.21 ID:zC9m34Ms

>>844

ＰＰ，ＰＥに使えるミッチャクロンマルチとかはまだしも、カウルは
ＰＥ（ポリエチレン）だと思うけど、、、ＰＰ（ポリプロピレン）なら
普通、塗膜は割れない、、、

うちは足付け→プライマー→２液性アクリルウレタンクリアーを今度試す。

847 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:47:11.67 ID:YVuXtF0n

俺は染めQで塗装したよ、ｼｭﾗｳﾄﾞを。
一年たつけど全然平気、特に下地処理もしなかったしｸﾘｱも吹いてない。

848 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 00:01:38.17 ID:BX67P+fh

>>847
シュラウドとかってあの中じゃ硬いパーツだから塗装割れなさそう。

849 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 10:55:25.47 ID:qFrbrGwC

外装一新してデカール張り付けたんだが上からウレタンクリア吹けばいいのかー

850 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 17:40:29.17 ID:m6bgphrv

>>847

>>染めＱはミッチャクロンと今？は同じメーカーが出しているから
知っていたわけではないけど、昔からあるのは知ってた。でもシート
以外にも染められるんだなぁ～～これは知らんかった。

>>848

いや、材質同じだから割れるだろｗ

>>849

うちはまだ未走行で外装が新しい状態なので色褪せするのは聞いていたから
ウレタンクリアー吹こうと考えてます。バイク屋が値札でも付けていたであ
ろう後が、うっすらとフロントカウルのkwskロゴ上に付いてるのも理由。

そのまま吹くのもあれなんでkwskロゴは「川崎重工」ロゴ貼り付けてるけどｗ

851 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 18:38:32.81 ID:9vW8iVAz

川崎重工へお勤めなんですか？

852 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 20:23:19.39 ID:m6bgphrv

>>851

ええ、T-4の整備をしております。

853 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:21:42.41 ID:FY/CaLqy

>>848
シュラウドが外装で1番応力を受ける部品だろ。
最高速チャレンジすると歪むし。

854 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:31:36.51 ID:m6bgphrv

>>853

そう、実は私もそれが言いたかった。ｗ

855 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:33:28.28 ID:eMvsgddw

KSR純正メーターの暗さはどうにかできないのかな
LEDを使っても、構造上そこまで明るくならないし

856 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 23:50:33.95 ID:BX67P+fh

>>853
左のシュラウドがグロメットから外れるってのは判るけど、KSR程度のスピードで歪むの？
歪んでるの見えないし想像つかない。

857 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:21:39.18 ID:unIp1LA7

>>855

そりゃウエッジ球をＬＥＤ球に交換するだけなら構造上ではなく、配置的に多少明るくなる程度。

なので、安上がりなのはメーター分解してメーター内周にＬＥＤテープ貼り付ける。他種バイクで
やってるのはよく見る。どちらにしてもトリップメーターの無い純正メーターには私はやらない。
→今度、社外メーターに換えるしｗ

858 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 00:44:38.71 ID:5SsN9ql1

注文してたクラッチスプリングきた～
赤は黄に比べると相当硬いね。これを6本は考えられない。
黄6本でいくか。

859 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:01:38.34 ID:F4/ZCURp

ところでみんなはどんなヘルメットかぶってんの？
普通にフルフェイス？

860 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 20:56:11.37 ID:3eXW8JQu

OGKのテレオスⅢ

861 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 21:25:41.48 ID:j/AcFbuW

アライのＴＸモタード

862 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 01:55:39.26 ID:QzDHwBkk

暑いから半ヘル

863 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 02:38:23.45 ID:MuThCeho

街中はSHOEIのHORNET DS
サーキットはSHOEIのX-Eleven

864 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 02:43:28.63 ID:MuThCeho

KSRほんと楽しいわ
街中走るだけでも楽しい
スイスイどこまでもいける
買ってよかった

865 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 03:25:44.75 ID:2yDFc3DR

半ヘル or X8-SP

>>852
マジ？ってメーカーで整備ってやるんか？

866 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 08:23:04.97 ID:Ugnha3e9

>>865

T-4は「ブルーインパルス」、「現役自衛隊　練習機」と言ったらイメージしやすい？
そんな事を聞いてるんではない？ｗｗ

メーカーは川崎重工業なんで、頻繁に買い換えられる物でもないし、そんな事したら
世論が黙っていないし物が物だけに「現場で整備士では治せないものはメーカー修理」
になるでしょ？

もちろんメーカー勤務なのは嘘。

867 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:02:29.16 ID:GR/QqUgW

DIYでKSR修理を始めたんですが、
ブログで作業状況を公開しつつ皆さんの助言も頂きたく思います。
ココにアドレス載せても良いのでしょうか？

868 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 12:38:36.40 ID:WZMW4/M2

>>867
人によってウザがるし、質問詰めになるとたまらないからやめて

869 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 14:43:18.98 ID:ejiO8XHS

アドレス貼るくらいいいんじゃない
ブログの内容をココでやらなければ

870 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 15:30:48.04 ID:mMiUNNlR

宣伝ｳｾﾞｪからやめてくれ。

871 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 15:41:43.67 ID:Ugnha3e9

>>869

同感。

>>867

でもあんまりそういう事（ＵＲＬ貼り付け）もここでやらない方がいい。

不特定多数だし、バカいるし、自分がされて嫌なことはしないとか基本的な
事が解らないバカが多く、そのために誹謗中傷多いし、そもそも２ｃｈだしｗ
話題の信憑性は皆無とまでは言わないが、少ないし、、、いい事は無いに等しい。

見てる人はコメントするからブログだけで完結していたほうが無難。それ上で
まず自分で調べて解らないことだけを頻繁に聞くのでないならいいのでは？

872 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:40:48.41 ID:8Z0mxhp6

あくまで便所の落書き程度でって思わないと痛い目みるぞ。

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:44:59.37 ID:0lGXUBWi

車体に合わせてライムグリーンのジェッペル探してみたんだけど無いんだね

874 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:51:01.14 ID:irqYOJHv

>>873
単色なら簡単にできると思うよ。
値段は知らないけど。

875 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 23:55:28.93 ID:0lGXUBWi

>>874
グラフィックモデルが好きな厨二なんで単色は考えてなかった
それでもう一度探してみるよ

876 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:09:43.67 ID:hJ/3LyGy

ジェッペルって時点で似合いそうにないけどな。

877 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:18:14.63 ID:OI2v8wP8

この際色合わせるのは諦めようかな

>>876
じゃあ何が似合う？

878 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:25:42.29 ID:QMsZRF31

昔のオフロードレースではジェッペルにチンガートをつけてた頃があってだな…

という冗談は置いといて、俺は普通のタイプ(アライのRAM3とかね)だったら結構似合うと思うよ
スモールジェットとかおばちゃんタイプ(正式名称知らんw)とかは似合わないかな…

879 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:28:38.94 ID:OI2v8wP8

>>878
RAM3の黒かっこいいね
でも型落ちかな？

880 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 11:30:40.59 ID:qkdZOfDx

>>877
ノーヘルｗ

881 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:20:19.78 ID:Dif7HFZN

>>880
最悪、警察から赤紙もらうことになるぞｗ

882 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 18:37:02.99 ID:F8HFm1Lc

>>881
嘘吐くな。
乗用車ヘルメット着用義務違反は1点の青紙(罰金・反則金なし)だ。

アライCT-Zが気になってる。
もう少し派手目なのが出れば。

883 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 02:45:55.24 ID:f1/Eye8D

田舎だと、普通にヘルメット付けてないジジイが農道から飛び出してくる

884 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:47:07.56 ID:hGrbTrao

田舎の爺婆は工事現場ヘルメットでも捕まらないよ
ガキが被ってると捕まるｗ

885 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 10:02:20.22 ID:EkpZNIQm

この前爺さんがショウエイZ6のグラフィックモデル被っててビビった

ってそろそろスレ違いだなw

886 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:00:57.17 ID:b5iBhKT9

このまえラーメン屋でジェッペルかぶったまま入ってきて、
注文して食って精算して出て行ったオサーンを見た。

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 16:46:01.79 ID:U1qapqxI

それ俺ｗ

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:57:47.85 ID:rTN/STnJ

俺のせいでヘルメットスレになってしまったすいません

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:12:04.91 ID:AiZqa/rC

じゃあぶった切ってチラ裏

この前、チェーンの張りを調整してから最高速アタックしたら110キロまですんなりでてビックリしたよ。120ぐらいまでなら全然いきそうだったけど、色々と怖いからやめた。
チェーン張る前は95キロぐらいが精一杯だったのに。ちなみにドノーマル

お前らもチェーン調整してみ。

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:52:17.51 ID:lBR40Ve0

じゃあ俺もチラ裏

この前、エネ○スで給油したときに添加剤が売ってたから、試しにKSRにいれてみたのよ（一本だと多いので半分）
効果としては、アイドリングが安定した、加速時のエンジン振動が減った、など

お前らも金に余裕があるなら試してみ。

891 ：769：2012/08/29(水) 16:57:57.22 ID:xChdrsPo

俺もチラ裏。

>>770
RK エキセルブレーキパッド
F:UA-7-812　R:UA-7-808

前後同時に入れ替えたが結構いいぞ。これ。
まだ当り出きってないと思うが、タッチが好みだ。
このままの感触で馴染んでくれたら嬉しいわ。

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 07:20:21.23 ID:74o0xgoJ

ほす

893 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 13:31:25.89 ID:o3It/dAe

チラ裏の流れに便乗して俺も。

エンジンメンテとフレーム塗装でバラしてたＫＳＲがやっと乗れるようになった。

さっそく明後日のカワサキコーヒーミーティングに行こうと思う。

894 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:03:38.86 ID:aRdJ6xQd

フロントブレーキの強化を考えているのだが、なんかお勧めは有りますか？
パット交換だけとか、キャリパーごと交換とか、色々検討したい。
フォーク丸ごと交換は費用が掛かりすぎるので無しの方向で。
皆様のお知恵をお貸し下さい。

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 19:17:46.25 ID:cPDZSZYo

ググればすぐ出てくるだろ･･･
kx85のフロントキャリパ流用がローコストでおぬぬ

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 22:26:24.56 ID:ZeYJUtL5

キャッチタンクを付けようとしてるんだがどこにどう付けたものか
おすすめのつけ方とかないですかね？

897 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:13:59.84 ID:EkR2W3cu

２ストにキャッチタンクって必要？

898 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:23:35.18 ID:PCvWmezE

キャブとかサイレンサードレンとかじゃね

899 ：96年式乗り：2012/09/01(土) 10:41:12.39 ID:a00SJClj

2st80ccの96年式に乗ってます。
フロントブレーキの効きが今一つなので強化したいのですが、皆様オススメの方法は有りますか？

1,キャリパーを別の物に交換
2,上記に加えローターも交換
3,更にマスターシリンダーも交換
4,パット交換＆清掃＆フルード交換＆エア抜きで充分

などなど、いろんな案が有るのでは無いかと思いますが……
イロイロなご意見が頂ければと思います。

予算は5万円程ですので、Ｆフォークや三叉から交換は無理かと思います。

900 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 10:55:41.38 ID:PCvWmezE

ほんの数レス前も見ないとかお前の目は節穴かよ

901 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 12:41:04.33 ID:D+0mt0pz

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m86339570

こーゆーのでえんでないの？
知り合いかもしれんので。優しいな俺。
次に会った時、この手の付けてたら内緒で微笑んでやるよｗ

902 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 14:09:44.75 ID:DPkEtlUk

>>897
サーキット行くからこけた時にキャブからガソリン流出は困るんよ
通常使用ならいらんわな

903 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 13:59:40.14 ID:/f09fSsx

>>902

いやいや、サーキット、公道に限らずヤバイよ。ｗ

前から思ってたけど車やバイクはある意味、「危険」が
猛スピードで走っているようなもの、、、しかも公道でｗ

※上記の「危険」＝「ガソリン（可燃物）」と解釈してね。

904 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:01:32.06 ID:0+mrD8DI

2ｓｔオイルの飛びを減少させるいい方法ないでしょうか。
お気に入りの白ジャケットにずいぶんな数の点々がTT

ノーマルのアップ形状のままにしたいのですが、オイルの量を絞る以外ないでしょうか。。。

905 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:04:14.16 ID:ckTkl2Ux

黒いジャケットを用意します。
サイレンサーエンドにホースを挿します

906 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 23:19:24.45 ID:50qNiowT

>>904
オイルが気にならない服装にしましょう。

907 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 01:56:35.03 ID:5a43F3gK

タイヤ交換予定
ML50にしようと思うのだが110の純正と比べてどない感じ？

908 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 09:32:56.31 ID:zMnUwMuB

割といい感じ

909 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 10:23:33.15 ID:fB3UF2hJ

ヤマハの青缶にしてサイレンサー出口を延長で服への飛び散りはかなり減った
延長はビールの空き缶を切って板状に伸ばして再度丸めてパイプ状にして作った

910 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 11:54:04.37 ID:j0kxnOfi

リアボックスつけると背中にオイルが付き難くなるよ

911 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 13:03:08.72 ID:0pEUP4Da

ホンダのスーパーファインを使ってみたら
飛び散りは少なくなった。

912 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 19:22:32.46 ID:5a43F3gK

>>910
既にカウルに穴を開けるタイプのキャリアをつけてるんだが、
リアボックスって簡単につけられる？

913 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:06:33.97 ID:QbllsYZM

>>912
簡単に付けられるよ
ベースと本体が別々のモノが便利

914 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:47:34.99 ID:5a43F3gK

>>913
できれば具体的な商品を教えてくれれば嬉しい

915 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 00:30:20.44 ID:MEh9ya7X

GIVI

916 ：914：2012/09/04(火) 00:50:33.44 ID:JJp3evD0

thx

917 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 01:13:10.50 ID:WSIScQWi

>>914
振動でネジ緩んでくるからたまにチェックしとけよ

918 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 16:16:47.19 ID:Kki4ZssI

クラッチ板
KXスプリング
ガスケット
トルクレンチ
揃えた
もう直った気がする

919 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 17:43:10.74 ID:tvei6Zw+

お決まりのドレン雌ねじ損傷でM12立ててあるのはいいけど
シールテープ無いと漏れるとか作業した奴なにやってんだ…

920 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:09:33.64 ID:Uld5UZfT

リップスのハイパフォーメンスキット入れてる人
いたら使用感ば教えて下さるとすんごく嬉しいでごわす

921 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:24:22.60 ID:MEh9ya7X

>>918
その気持ち分かるよ
俺もそれにプラスしてドレンガスケットを準備したけど
気分的に直った感じ

922 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:06:51.62 ID:uha3SuIf

>>921
どうせならミッションオイルくらい新品に
取り替えてやりなよ

923 ：921：2012/09/05(水) 15:48:16.59 ID:gyZMhO+A

今日思い切ってスプリング交換した
ガスケット剥がしが一番大変だったくらいであっさり終了

いや～黄スプでもいいねぇ

924 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 18:13:06.41 ID:AHlM+zS2

だろ
黄色x6 & ほぼ0だったタイヤの空気を足したら
すげー速くなった

925 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 19:58:35.72 ID:rO6Kucfy

>>924
【審議中】
　　　 ,､_,､　 ,､_,､
　 ,､_('・ω)(ω・`)､_,､
　('・ω)uﾟ　ﾟuu(ω・`)
　ﾞuuﾟ(　'・) (・`　)uu'
　　　　ﾟuuﾟ　ﾟuJﾟ

926 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 23:49:03.06 ID:b/vwAQn3

>>924
自転車乗ってろｶｽ。

927 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:41:58.88 ID:Vo0tPOBk

先日リアキャリパのフルード漏れを発見して分解整備したらピストンにえくぼが出来てた・・・
やっぱ個人売買はあれこれボロが出てくるねー、ま、この程度ならグチ言いながらも楽しめるレベルだけど
ところでキャリパーのインナーの溝をさらういい工具ご存じない？真鍮ブラシより効率いいのがあれば教えて下さい

928 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 00:52:16.66 ID:xHbu+80x

>>927
電動リューターに円形にワイヤーがついたビットつけると快適
ワイヤーの種類によるけどアルミの腐食も削り落とせる

掃除・研磨くらいなら安物の小さいやつで十分だとおもうよ

929 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:05:33.63 ID:cEUOUeZE

>>928
>>927

いやいやいやいや、電動リューター持ってるけどキャリパーのインナー
溝、ピストンえくぼにリューターはまずいだろ！ｗ

せめて、溝には「つまようじ」、ピストンは劣化が酷ければ潔く
新品交換。真鍮ブラシも不味いだろｗｗ

言わずもがな、ブレーキ整備を舐めてたら氏ぬよ。何かあっても君たち
一人だけで氏んでね。

930 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:53:46.64 ID:cEUOUeZE

>>927

補足

スパチュラに似た工具をバイク屋が大概は知ってるはず。

探せば、工具のストレート　STRAIGHTにあるかもね。

931 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 07:57:28.04 ID:5CZVfbXB

ストレートとアストロにはお世話になるわ

余計な物も増えるが

932 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 08:13:10.47 ID:cEUOUeZE

>>931

すごく同感、解る。ついついすぐには使わない要らないものを買ってしまう。

バイク用品の１００均ショップ感覚Ｗ

933 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 17:40:18.83 ID:43LXgw9m

>>929
ほっときゃいいよ、こんな奴勝手に死んでくれた方が世のため

934 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 15:51:40.85 ID:YSoeK4yw

なんだ、殺伐としてるな。何もそこまで言わんでもｗ

俺は長年普通に真鍮ブラシでやってるよ、それでも結局漏れてないから問題は処理する側だろう。
さすがにワイヤーブラシってなるとオイオイとは思うがね。実際のところサービスマニュアルにはなんて書いてあったっけ？

935 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 17:33:13.30 ID:mlWTUQW7

>>929だけど、もうＳＭの話もいいんじゃない？

蒸し返さなくても、、、

936 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 00:54:12.19 ID:wJOMK+jM

フロント用と書かれてるサイズが合うタイヤをKSRのリアにつけるのはいいの？

937 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 01:36:39.09 ID:1MqtGlXQ

入ればいいんじゃね？自己責任だけど。
今度リアをML90に変える。
これで林道をバリバリ走る予定だ。

938 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 06:05:11.41 ID:jzMB0AWK

http://duro.jp/size/12inchi/120-80-12.htm

これを試そうとしてるがまだできていない

939 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 12:58:22.01 ID:CLrxkXrQ

>>936
TT92でやったけど特に問題はなかったよ
減りが早かった気もするが、元々そういうタイヤだし、フロント用だからなのかはわからん

940 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:20:36.93 ID:zE+UQm8c

みんなどんなタイヤ履いてるんだ？
前にハイグリップ、後ろにオンオフ両用を検討中なんだが乗り心地が楽しみだ

941 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 15:10:20.75 ID:mpCBBqq0

今、ちょいと走ってきた。
陽射しは相変わらず強いけど、風は幾分爽やかになったね。（って関東です）
関東近辺で、KSRの集まりって無いですかね？
みんなの愛車を見てみたい。

942 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 15:30:47.87 ID:wCdsfUKg

KSRオフかー
行きたいけど平日しか休めないからなあ
一度も行ったことないわ...

943 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:45:34.06 ID:e+Kh+43s

KSRオフいいなぁ
関西でしようよ

944 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 19:58:31.73 ID:3x9Z344l

はい、はい、はい！

うちのＫＳＲ動きませんが、ＫＳＲオフしたい。ｗ

大阪です。

945 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 20:32:16.10 ID:R7mRt72z

マフラーがいいの無いんだよな
どうしても3気筒の音をイメージしてしまい
どれ使っても気に入らない
はじけた音のするマフラーは今は無いのかな？

946 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 18:20:59.90 ID:5tfl5MIV

>>945
トリプルは小排気量のほうが元気の良い音がする。

947 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 21:30:00.95 ID:pAFCmNnN

プロスキル使ってるけどなかなかよ。
ステンレスだから錆びなくて綺麗なまんまだし。

948 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:45:05.15 ID:DSGOWvVZ

これのフロント周りが欲しい

http://www.zoomer-x.com/product

949 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 11:29:31.85 ID:6gb7w4K3

>>945
オイラのスパイラルRはペペペペーン！て言うよ。

久々にKSR乗ったらすゲー煽られるよ(´･ェ･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

950 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:11:19.48 ID:Ef6DGLcx

>>948

ちょっち、かっこいいな、、、ｗ

951 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:11:35.04 ID:CpN9pHpE

やだ、カッコイイ///

952 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 23:23:21.74 ID:Heeo3qSw

もしスクーター所有するならBW's125って思ってたけどコレいいわ

953 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 08:24:00.36 ID:CAmuTBiC

>>950です。

>>951
>>952

おお！同じような価値観のひとがいた！
普通のzoomerはかっこ悪いけど、こっちはかっこいいね。

そんな金ないから浮気はしないけどｗｗ

954 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 17:31:06.71 ID:O108IyJ5

KX80がカッコイイと思ったのですが、これの公道版といったらどのモデルですか？
ホンダではCR80に対してCRM80がありますが、そのような関係のカワサキ版です
KSR90やKDX125は知っていますがホンダの例の関係とはちょっと違う気がします
そのような車種がありましたら教えてください。

955 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:00:50.36 ID:X126X8lt

>>954
ない。

956 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:05:47.79 ID:O108IyJ5

残念です。
CRM80からKXM80を作ります。
ありがとうございました！

957 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 19:44:49.37 ID:ZAgxMf/n

>>954
以前乗っていた、豪州仕様の空冷２ストのＫＤＸ２００は保安部品の付いたレーサーだった。
あんなのが今あったら面白いね。

958 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 21:26:08.06 ID:DcJRQHgM

KDX125が一番近いかな…？

959 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 01:39:12.15 ID:fpkDT1rd

>>956
ネタと思うがそんなくだらないことする金あるなら普通にオフロードコース走りなよ。
軽トラ位楽に借りれるだろうに。

960 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:17:24.48 ID:Ku9+a5RZ

新型110を買おうと考えたが、デューク200をIYHする事に決めた！

961 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 18:41:10.08 ID:sNph3rWM

デュークにKSRカウルつけたら
みんな？が理想とするKSRの完成
Dトラ125はKSRの後継にはなれない

962 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:36:27.82 ID:iJaHjnUn

12インチじゃなきゃ嫌

963 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 20:53:10.14 ID:ujBci7v7

>>962
そんなあなたに12インチホイールキット
ttp://www.kt-bike.co.jp/dt125/190100.htm

964 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 23:06:34.48 ID:KwN7i9AM

キック欲しいから俺は350dukeに・・・

965 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 08:22:39.54 ID:y/fjCRBS

月１しか乗らないｋｓｒ２

ガソリンコックオフで1ヶ月放置で次かけるときコック開けて
バッテリー充電してチョークは半分か全開、ガソリンタンクは半分以上入ってる
キーの接触不良はブレーキランプつけて確認　キルスイッチも見る
キックでいつも５０～５９回目でかかる

もっと早くかけるコツある？こんなにキックしないといけないもんなの？
靴の裏に穴開いたよ

966 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 09:29:34.06 ID:VSFI6U/E

>>965
俺も月1～2回乗るか乗らないかって感じだけど、5～6回のキックでかかるよ。
デイトナのバッテリーレスキット付けてる以外はドノーマル。

コックオン、チョーク全引き、キックを軽く踏むってだけで特にコツとか無いな。
俺なら50回もキックしたら乗るの諦めてキャブ掃除するわ。

967 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 10:53:03.94 ID:YUVUjLPR

>>965
俺も月1～2回乗るか乗らないかって感じだけど、同じ様な条件下で5～6回のキックでかかる。
プラグ替えてキャブOHしなよ。

968 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:53:12.70 ID:pd1aXI/V

>>965
月1～2回乗るか乗らないかって感じだけど、5～6回のキックでかかるな。

走行後キャブのガソリン抜いてるのかな。

969 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 11:59:12.21 ID:7PIpH2Wg

半年に一回しか乗らないKSR2（完全ノーマル）
キック5，6回でかかる
保管する時はコックOFFとキャブのガス抜きのみ

970 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 13:12:59.44 ID:1ezZ2P51

俺も月1～2回(ry

971 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 14:51:54.04 ID:2cpi1n+6

>>965
家だと
アクセルいじらないのが秘訣

972 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:17:49.14 ID:qyqH4q3c

そもそも何で何回もキックすればかかるんだ？
2～3回目と10回目で何が違うんだよ。仕組みがわからん

973 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 18:51:58.82 ID:7cbuZjaZ

３０分くらい炎天下で暖めておくと１発でかかる。

974 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 21:20:43.72 ID:zxwdr7v4

うちは家の前が坂だから押しがけ一発だよ
以前、放置してたFZRでやって坂の下まで行ってかからなくて泣いたけどｗ

975 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:01:49.60 ID:zYH7LYUC

KSR50のSTDシリンダーにNSR50用の
オーバーサイズピストンってボーリングすれば組めますか？

976 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 22:24:20.80 ID:fo6UEf4H

KH250にKSR-Ⅱのシリンダ＆ヘッドを３連装で水冷化。
昔そんなのがあったな。

977 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:09:03.85 ID:lEZsDydS

>>972
ど素人の俺が解説しようｗ
コックオフで１ヶ月置くとガソリンがキャブで乾くから？
もしくは微量漏れてる？
１０回蹴るうちに新しいガソリンがまたポンプの要領でホースをつたってまわってくる
じゃないか？ちがうかな？ｗ

エロい人たのむｗ

978 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 00:40:55.87 ID:ntKDbypW

エアクリがノーマルなら、まずエアスクリューが規定値かチェック
まれにキャブの固体差によってエンジン始動に難があるものがあるから
誰かのノーマルキャブを借りて、試してみるといいと思う
俺のはそれで解決した

ごみなんかの詰まりチェックはもちろん、油面調整やらジェット類の交換やら
色々やったけどダメだったから、ダメ元で本体ごと換えたらあっさり直って拍子抜けしたw
ちなみに俺のキャブを知人のB6に付けたら、翌朝エンジンがかからなくて大変だったと文句言われたw

979 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 08:52:47.01 ID:RfcYVHYU

以前かかりが悪くなった時、
いつか治そうと思いながらとりあえず押しがけでごまかし続けていたんだけど、
ある時ひょっとした拍子にぎっくり腰に…
入院中に家族に頼んでバイク屋でキャブの掃除してもらったら、
それ以来真冬でもキック1～2回で始動するようになった
整備代かかっても入院費よりはまし

980 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 17:26:22.66 ID:t51B5lfb

エンジンかからないってバイク屋に言ったらプラグまで電気がいってない可能性があると。
なんかエンジンのどっかで巻いているコイル？が経年劣化してるかもと言われた。
これってあり得る話なのか？

981 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:37:27.40 ID:LStcS1rg

IGコイルのことかな？
俺のも弱って、火花がビミョーになったことあるよ
そんで交換したら直った

982 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 18:41:06.85 ID:t51B5lfb

参考までにコイル交換に
いくらかかったか教えてくれませんか？

983 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 19:48:06.44 ID:xB1RwjtW

始動したら全開の彼はどうなったのかな？

984 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 20:14:27.15 ID:MR//+Pr1

KSR-1の1.0オーバーサイズのピストンは
注文できるけどピストンリングが注文出来ない．．．
市販のOSピストンってありますか？

985 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 21:20:43.49 ID:Yby0HDfc

ない
流用は自己責任で

986 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 00:51:45.44 ID:55LsQqKk

>>982
すまん値段忘れたw
poshのKSR80用のやつだから、ググってくれw

987 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 02:13:22.40 ID:QZYSi3vH

ウオタニでいいんじゃない？

988 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:11:31.96 ID:ZaBQsDgW

みんな、チェーン調整の時はトルクレンチ使ってますか？

989 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 15:41:35.25 ID:rTv/8sZq

>>988
無論

990 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 17:42:02.56 ID:lTrrCuGM

>>988
使ってない

991 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:25:31.35 ID:ZaBQsDgW

アマゾンで3000円のトルクレンチ買った方がいいのかな？
走ってる時にタイヤ取れたら怖いし

992 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 18:34:52.11 ID:uxAN2T9M

>>991
だいたいの場合締め過ぎが多いから気にするな。
割りピンいれりゃ外れん。

993 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 20:26:51.35 ID:ZaBQsDgW

ありがとう
説明書に簡単な整備って書いてあるから
やってみる

994 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 02:46:30.90 ID:xzY5ifSm

俺は腕の力（体重乗せないでって意味）で締めていって止まったあたりで割りピンの穴が合う様に調整してるよ。

995 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 11:06:44.32 ID:omBG0Cga

>>994
俺もそんな感じ
規定値だと締めすぎな気がするんだよね...

996 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 15:16:07.40 ID:pZuBYyRU

規定トルクで締めても穴が合わないから結局オーバートルクに…

997 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:27:08.07 ID:QfaBcyvx

KSR歴2ヶ月ですけど、再来週400キロ程の泊りがけツー行きます。
補充オイルは持っていったほうが無難ですか?

998 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:38:45.49 ID:pZuBYyRU

>>997
空っぽなら別だけど行く前に満タンすれば400キロ位余裕。

999 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 16:57:38.35 ID:UwCrtECS

俺のホストじゃ次スレたてられーん！

1000 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 17:11:53.58 ID:n49y4GUV

KSR>>1000発売！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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