Kawasaki KSR 50/80 Part50

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:15:41.24 ID:p5JfRT2Y

前スレ
Kawasaki KSR 50/80 Part49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300399752/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

Kawasaki KSR110 Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306851570/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:16:03.85 ID:p5JfRT2Y

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:17:32.49 ID:p5JfRT2Y

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:17:58.66 ID:p5JfRT2Y

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:18:41.62 ID:p5JfRT2Y

Kawasaki KSR 50/80/110 Part 43
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225986708/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237594816/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part45
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249289715/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261053420/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277439945/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289961368/
Kawasaki KSR 50/80 Part49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300399752/

テンプレ以上

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:29:12.92 ID:LOHpzUU0

埋めても埋めてもタケノコみたいに新スレ立ってたまらんわ

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:58:50.24 ID:N1Bhyoud

>>6
え？

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:03:36.95 ID:0NX4VXwm

>>1(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:32:23.30 ID:vZu3eVIg

あ、あ、あらし～～、あ、あ、あらし～～ホームセンターあ～ら～し～～～

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:13:02.39 ID:8Y9FgvH+

前スレ>>997
知ったかはお前。
シールベアリングならまだしも樹脂カバーが付いてるだけのリンクは
通常使用だけでも普通にグリスは流れる。
新車同様？2000キロも走ってるんだろ？

まぁエンジン開けて排気側のシリンダー壁でも触ってみｗ

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 06:28:32.10 ID:kuIXFiLi

2000キロ？

新車じゃないか！

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:15:25.70 ID:ObDGQOUw

前スレ>>996
ガレージ保管、2000kmだから新車？馬鹿？
不動車の方が悪化しやすい。

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:41:58.98 ID:cahqijmn

B6でも1998年だから13年前だもんね。2000キロも走ってたらもうポンコツだ。
俺も2年前に2000キロ代の奴を買ったけど、ずっと動かして無かったらしくてすぐには乗れなかった。
試し乗りはしたんだけど、不動のツケというのが判る状態だったんで結局全部チェックして交換出来る部分は交換したよ。
福岡に登録歴がない本当の新車があったんでそれを最近引き取ったんだけど、それは全部ばらしてOHしたよ。
フロントフォークのオイルが減りに減ってたり、グリス類はガチガチだったね。折角の新車なのでノーマルに戻して…どうしよう？
って感じな所。競技ベースにするか、街乗りに使うか…。売る気や床の間に飾るという発想はなしｗ

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:40:27.66 ID:TS/AblrO

>>13

同感です。

私も同じような事を考えていてKSR-2新車、未走行、屋内保管で、ガソリンを抜いていた状態でも
当時の前後フルード、エンジンオイル、ラジエター液が入った新車を買ってゴム部品など経年
劣化をしていそうなもの全交換したとしても、結局は走行少のKSR-2を同じように経年劣化パーツ
を全交換の方が、後々いいような気がする、、、

そのところはKSR-2に限らず、レストアショップとかで詳しい人に話が聞けたら答えが見つかる
かも？、、、かな？

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:50:06.62 ID:kuIXFiLi

でも今時走行距離2000キロのKSR見かけたら気になるよね
それって新車の匂いに本能が反応してるんだよ
四の五のいっても2000キロは新車だよ

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:24:21.35 ID:bj8Pqj9p

メーターだけで判断は危険だ！
私みたいに社外のメーターにずっと変えてて売るときはノーマルに戻す
ってこともあるよ！

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:32:42.37 ID:EhOL8rHi

俺も最近375kmのKSR-2を買ったけど、ゴム類はちょっと駄目だったね。
つーてもドレンコックのパッキン交換して、キャブの掃除した位で
後はそんなに手を入れてないんだけど、結構いい走りするんだよなぁ。
まぁそんなに乗れないから、ぼちぼち手直し方向で考えてる。

そーいや横浜町田のアップガレージバイク館（？）で400km位の2が19万位で出てたなぁ。
ちと高いけどベース車には良いんじゃね？縦書きKSRだからB4かB5だと思うけど。

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:33:49.30 ID:TS/AblrO

>>15
>>16

そうそう、そうなんですよね。

オクで安く売ってるいい玉に見えるバイクでも、売ると言う行為には
もちろん理由があるわけだし、大概が自分でお金払ってとかで直し
たらお金が掛かるからで、それなら売ろうって感じのバイクが多い。
＞色んな事情があるとは思うけど、、、

どちらにしてもお金かかるけど、やっぱりKSR-2欲しいなぁ～～ｗ

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:46:40.56 ID:cahqijmn

>>18
予算を決めて近くのカワサキのショップで話をすると引っ張ってきてくれるよ。
予算を言っておくから無駄な出費がない。
外装とかは、大型フルカウルと比べたら玩具と思えるほど安いから簡単に交換出来るんで、
外装の傷や退色は気にせず、走るのに必要な部分(エンジンやサス)をチェックして買えば結構安く買えるよ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:51:03.35 ID:fuxQFuC4

気になるほど外装キズある売りモンはフレーム逝ってる可能性大な訳だが

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:39:23.66 ID:TS/AblrO

>>19

ううっ、ありがとうございます。＞２ちゃんなのに丁寧な回答に感動。

今までカワサキのバイクは所有した事ないけど、カワサキのライム
グリーン色が好きで、B6も赤ではなく、緑が欲しい。＞すでに赤い
バイクを１台所有しているのもあるけど、、、

外装は経年劣化の日焼けで結構痛んでるのを色んなサイトで見るので
一番得意な所の塗装の腕をフル活用して２液性アクリルウレタン塗料
で保護してあげたいなぁ～～＞お金と時間がかかるのと、盆栽マシン
とか言われるだろうから、まだ未定だけどｗ＞まだ買ってないしｗ

でも外装安いのも知ってるし、交換もありですね。

B6で175kくらい出せたなら、まだ、そこそこマシな玉がありそうですかね？

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:45:18.35 ID:cahqijmn

>>21
その予算は十分過ぎると思う。
かなり良い車体手に入るよ。
2スト自体が少なくなっててこの車種も注目されてるから、これだ！って思える車体見つけたら迷わず買うべき。
こういうのは縁もあるから縁を大事にね。

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:12:22.83 ID:TS/AblrO

>>22

なるほど、情報ありがとうございます。

自宅近くのカワサキショップ探しておきます。＞オクも見るけど。

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:14:53.79 ID:KAySaqVa

この手のオドメーターなんか
精密ドライバーで痕もなく戻せるよ

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:50:04.32 ID:9UkRSaO3

B6新車で買って現在2000キロです。
最近エアクリーナー交換したけど、
スポンジが軽く触っただけでボロボロになった。

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:01:32.95 ID:kuIXFiLi

KSR2って注目されてるの？
よくコンビニのレジに並んでると排ガス臭くて注目はされるけど

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:22:55.85 ID:53k8qI6y

2ストでミニバイクが減ってるから低走行車は高値になってるね。
俺のも赤男爵にバイクを見に行ったら、高値で下取りするからこのバイク如何ですか？
って言われていくらなのか聞いたら中古で買った時より2万円安い位の下取りで驚いた。転けて傷だらけなんだけどなー。
そして赤男爵の中にあったKSRがまた高値で売ってたりして、下取り頑張ってこの値段でうれば儲かるよなぁと思った。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:54:30.98 ID:TS/AblrO

>>26

いや、ここはKSR板だから、、、ｗ

2stで思い出した。KSRじゃないけど「MITO125」は現存する（現在でも
市販されている）2stではなかったかな？

昔のMITO125はそのスタイルから人気があったけど、新型MITO125は
「飛ばない豚は、ただの豚だ」みたいな、、、ｗ

KSRネタでなくて、ごめんなさい。

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:58:38.26 ID:TS/AblrO

連投ですいません。

そういえば、>>28云々よりも以前に行きつけのＹＳＰ店で
海外ＹＡＭＡＨＡが出してる2stスクーターを見た事ありました。

車名は知らないけど、、、ｗ

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:02:41.53 ID:rAdCIOej

>>28
板じゃなくてスレなｗ

わかってるとは思うけど、つい。

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:05:30.53 ID:TS/AblrO

>>30

ごめん、間違えた。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:15:05.30 ID:TS/AblrO

>>25

KSRに限らず、スポンジの類はゴム部品より劣化が激しいです。

カウル付きバイクのカウル裏にあるスポンジ緩衝材？ or 断熱材？は
指で少し触ると風化していて同じようにボロボロ崩れて落ちていきます。

おそらく場所も熱に晒されていて過酷な状況の上にスポンジなので
構造上、大気に多く触れているだろうから経年劣化で脆いのでしょうね。

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:30:50.08 ID:kuIXFiLi

うち、20年以上昔からヘチマを乾燥させたスポンジで鍋洗ってるんだけど
劣化どころかまだまだ使えるみたい
いっそエアクリーナーもヘチマにしたら半永久的に使えると思うよ

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:54:05.94 ID:J4hb/spw

それ面白いの？

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:16:23.55 ID:rlzqqjO4

>>24
じゃあまずカシメのメーターカバーを跡形もなく開けないとな。

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:09:54.62 ID:cYgZntfD

走行距離の話題が出てたので興味本位で聞いてみるが
お前様方のKSRの走行距離はどのくらいですか？

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:45:12.26 ID:qsqbKtwy

12000越えた

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:12:01.23 ID:EE5dCp/Y

走行5800キロの中古を買って二年。

やっと6000キロ越えた。

200キロしか走ってねぇ…

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:02:52.21 ID:XqQgBzdg

16000kで買って10ヶ月で23000k。
タイヤを1回替えただけであとはほとんど購入時のまま。
調子は変わらないからいいバイク買ったと思う、梅雨明けにはOHせんといかん。

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:25:25.82 ID:rSxbHsUc

2000キロで買って2年で5000キロに。
殆どがジムカーナの練習と競技会で使ったからOHは早めにやったほうがいいかな。

41 ：前ｽﾚ997あたり：2011/06/11(土) 12:25:03.07 ID:MpvJea3e

>>10
>>11 （ｻﾝｸｽｖ）
>>12
>>13
蒸し返してスマン...「組立て悪い」なんて言ったから叩かれちまった？
でも、俺もカワサキばっか乗ってる位で、このメーカーは好きなんだ
「KSRのイマイチの部分、それもカワサキらしく弄ってて楽しい」という気持ちだったんだけど
書き方がオソマツで悪かったｍ ( ＿＿ ; ) ｍ

このB6はガレージ保管とはいえ不動ではなく最小限のメンテはされていた
エアｴﾚﾒﾝﾄは生きてるし、グリス類も乾いてはいない
でもホースや油脂類は入替え、電装ｺﾈｸﾀも掃除して一応快調だった

しかし先日、入り過ぎててゴリなホイルベアリングに気付き調整し
Rの潤滑をオイルバス化したらさらに快調になったから
なんとなく皆さんにもお勧めしたいけど概出だろう（長文ゴメソ）

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:34:01.76 ID:XqQgBzdg

>>41のエンジンは突然死する

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:45:04.03 ID:kCY+Kweh

ローに入れてクラッチ切って停車してても、ほんの少しトルクかかるんだが、おかしい？

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:06:06.11 ID:RtpCl80m

そんなもん

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:18:26.34 ID:rlzqqjO4

>>43
構造上KSRもリッターバイクもほとんどの車種はそうなる。
特に4stがエンジン冷えてる時はね。

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:32:30.18 ID:waxMMtE/

ＮＳＲの足に替えてる人に質問。
スプロケの受けって何ｍｍ削り込んでる？
○○ショップのキットは～ってのでもおｋです。

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:19:09.85 ID:RtpCl80m

まさかヤスリで削るとか言わんだろうな

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:36:12.10 ID:jJ4AKmdG

走行距離約45000km
そろそろ限界を感じてる

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:59:50.70 ID:SKTjV5KJ

>>48

腰上Ｏ／ＨとかでＯＫなのでは？

2stだとエンジン短命？だから45000kmでもダメなのかな？

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:22:35.62 ID:e8JaqTXb

シリンダーもそうだけどクランクとかベアリング全般も診といた方がいいんじゃね

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:35:08.72 ID:XZfJnTEI

俺の場合は特に問題は無かったけど2万kmで腰上O/H
3.5万kmでクランクからガラガラ音→中古エンジンに乗せ買えした。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:03:14.83 ID:dmCFpwd6

15000kmだけど桜ピストンのままなんで不安だ

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:16:22.52 ID:4lixzdaz

>>47
近所の金属加工屋で旋盤にかけてもらうんだけどね。

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:36:54.02 ID:mxgtwqdL

デジタルのスピードメーターに交換したいのですがオススメは何でしょうか？
ぐぐるとタケガワの人が多いようですが高いですね
ACEWELLのはどうなのでしょう？

55 ：48：2011/06/12(日) 00:46:31.72 ID:jckjNTUg

今のところ問題点？は60キロ巡航してた時に再加速しようとしたら
加速中に急に失速したのが一度だけ
それ以降は特に何も無く100キロオーバーまででるんだ

一番心配なのはクランクなんだけど
腰上ならまだしも腰下まで触る度胸は無いんで悩んでる
ここまで走ったら素直に寿命と見ちゃった方がいい気もしてる

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 08:08:29.01 ID:pB7ps/s9

>>55
４５０００感激ｗ
しかも１００も出るのですか。。。どうすればそんなに長持ちる？オイルは何をお使いで？

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:48:04.77 ID:KOLG/Jlp

オイルで思い出しました。

円陣家至高の倒立フロントフォーク用オイルや、2st用エンジン
オイルとかをKSR-2に使ってる人いますか？

うちの２台の旧車のエンジンオイルに使ったりしてるんですが
かなり高価だけど、バイクのエンジンには良さげ、、、ではあり
ます。＞それクラッチ板替えた方がいいんでは？というのは置い
といて、250ccのギア抜けとか多かったのがまったくなくなったり
しました。＞円陣家至高のフォークオイルはまだ使ったことないけど、、、

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:35:37.64 ID:4K5hWljV

オレはカストロールと混合ガソリンを1：2程度の割合でオイルを作ってる
エンジン熱が多少でるが白煙が全くといっていいくらい出ない
燃費も結果的に良くはなるけどオイルタンクの減りは半端ない、でも排気がいやな人にはかなりお勧め
エンジン寿命がどうのこうのは知らない

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:12:25.04 ID:mG6WdU5f

>>57-58
バイクに乗らないでください

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:42:46.89 ID:rMDFx3Hs

>>58
【カストロールと混合ガソリンを1：2】
この液体をオイルタンクに入れてるとも読めますが
開発の経緯などご教授くださいワリカシ豪気ですね

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:09:37.66 ID:MeIk8pME

粋なKSR乗りならご教示下さいとするべきである

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:50:35.01 ID:rMDFx3Hs

>>61
( ﾟ∀ﾟ)ノご教示ありがとうございましたワリカシ感謝ですｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:01:27.32 ID:6pEHUQ2g

ｗｗｗ

64 ：48：2011/06/13(月) 02:17:40.92 ID:XJqoiWPc

>>56
エンジンオイルは割りと普通だよ
ヤマハの青缶かカストロールのPower1 2T
ツーリング行くときに５００ｍｌ缶は便利だからって理由だけで入れてた

前回から青缶に変えたけど

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:37:31.88 ID:u41ucxi8

昨日、B6赤黒が納車されますた。これからよろしく。

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:38:06.49 ID:I0xFXuCb

>>64
それってツーリング中にオイル切れしてもいいよう携行サイズってことでカスの小さいの買ったってことだよね？
て事はさ、ガソリン携行缶はもちろん、チェーン切れ用にチェーンカッターも搭載したり
パンク修理剤やクラッチワイヤーとかも持ち歩いてるんだよね？
KSRのパーツ行商人ができるくらいにまで装備してください

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:37:04.60 ID:xWUoWKMK

>>66
こいつ頭大丈夫？

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:47:04.46 ID:EWbA+7D9

俺は900CCの携行缶とパンク修理キットとプラグとライトの替玉と針金、タイラップに基本工具一式積んでるよ。

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:26:20.56 ID:3r5ZmM0v

>>66
なんで其処まで脳内飛躍すんだよ。

>>68
俺もそれに近いな。
その装備に追加でガムテープ、チューインガム、ゴムホース少々。
予備ガソリンは2stオイルの空き缶（500cc）。

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:41:47.08 ID:XULqwAuH

>>69
チューインガムはドイツ兵に撃たれて穴が空いたガソリンタンクを塞ぐんですね！

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:03:31.58 ID:I0xFXuCb

キーにガムをまんべんなくくっつけて、他人のバイクに差し込んで
勢いよくグイッと回すと動くんだよ、盗難用のチューインガムだね

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:39:22.26 ID:kHhcrhCs

>>66チェーンが切れたらチェーンカッターは必要無いだろw

予備ジョイントでイイ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:55:55.96 ID:v5Az6phI

この程度の馬力じゃクリップ式でいい

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:30:15.00 ID:r51OwJtq

サークリッブ

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:34:35.15 ID:A8+eepWl

>>71
うあぁその手があったかｷﾐみたいなｴｸｾﾚﾝﾄな知能犯は初めてだ
お願い僕ちゃんのKSRだけは狙わないでドンブラコッコ

76 ：48：2011/06/13(月) 20:49:34.02 ID:XJqoiWPc

ツーリングの時はオイル缶のほかは５００ｃｃのガソリン携行缶は確かに持ってるね
だいたい>>68から針金抜いた感じ
クラッチワイヤーはもういつ切れてもおかしくないから欲しいかなーとは思ってる

チェーンはまだ変えて３００キロくらいしか走ってないけど
調整は積んでる工具でできるから突発で切れたら諦めようって思ってるよ

ＫＳＲのパーツ行商人に関しては俺には無理そうだから遠慮しとくよｗ

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:03:14.49 ID:YEQRMUyw

>>72
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tkkikaku/enlargedimage.html?code=81880&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/tkkikaku_81880

そっちじゃなくてこれじゃね？

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:21:21.74 ID:gKqrNF3b

サークリッブさん！
おひさしぶりっス！

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:28:23.04 ID:c4DBPjOe

おー
ぶりブリぶりブリぶりブリぶりブリぶりブリぶりブリぶりブリぶりひさしブリ

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:50:12.11 ID:msD4xL1d

>>76
＞クラッチワイヤーはもういつ切れてもおかしくないから欲しいかなーとは思ってる
じゃあもう交換しなよ・・・・・。
切れるまで待ってるの？

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 10:26:59.15 ID:CoUTTnD5

切れ方によっちゃまだワイヤーがそのまま使えるから
ぶち切れるまで使うんじゃないの？
少なくともおれはそんな感じ

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:48:06.78 ID:enpYS6dh

注油しても渋いならさっさと交換

クラッチ無くてもどうにかなるけど疲れるし

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:03:00.36 ID:tUASLiIe

>>76
４.５万K走ってるそうですがもしやクラッチワイヤーも無交換？
そうだったら切れるまで使ってみて距離を教えて（応援）
自分のは1.5万でぜんぜん切れる気配ないから４.５万持ちそうな気もする。

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:24:10.38 ID:Hv9AVYPn

市街地と田舎では使用頻度が違うと思うが言わないでおこう

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:38:09.41 ID:CoUTTnD5

>>82
クラッチなしで発進できんの？

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:41:45.91 ID:x7FZXQxy

押し掛けして、そのまま走ればイイんじゃないの…

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:49:38.66 ID:CoUTTnD5

はあっ？押しがけ？
おれ一回切れた事あるけど、最初ニュートラルからキックでエンジンかけるまではいいけど
結局そこからクラッチなしでギアかえるとエンストだよね
走行中ならノンクラッチでもいけるのはわかるけど結局止まってるバイクには意味のないことじゃないの

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:00:25.62 ID:cKsblFw6

>>87
キックでエンジンかけて Nで押して飛び乗ってギア入れれば走るの知らんの

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:06:25.50 ID:Ox9f1J/G

うちもアクセル＆クラッチワイヤーは未交換だな。
１２０００越えたところだが……

切れるまでってのは怖いから勘弁。
でも今んとこ問題は無さそうな気がする。

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:07:21.59 ID:enpYS6dh

あしこぎで発進→1速
後は普通にギアのバックラッシュ利用してノークラシフト
停止前にはNへ

何度かクラッチレバーどころか受け側壊したけどこれで帰ってる

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:02:50.50 ID:CoUTTnD5

そんな乗り方できるんすか！
明日練習します！

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:10:17.60 ID:kQGa0f7d

やりすぎるとNが増殖したりするから程々にな
あくまで緊急用だ

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:15:19.21 ID:FEnpFWdC

ワイヤー切れは聞いてたから足コギ発進は練習したなあ

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:21:57.09 ID:5nmmoF+z

中古でKSR2を買ってミッションオイル交換したら
エンジン切って一速でクラッチ切ってもハンクラみたいに重いです。押し掛けやりにくい…
エンジンかかっていればちゃんとクラッチ切れます
交換前は問題なかったんですが、抜いたオイルはヘドロのようで量も少ししか出ませんでした。
入れたオイルは4st化学合成油10w-40 点検窓の規定内で入れました。

原因はなんでしょうか？入れすぎ？硬すぎ？

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:25:48.22 ID:WALLweiM

問題ない
スプリングがへちょいからへたってると半クラ以上切れなくなる

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:00:41.68 ID:x7FZXQxy

>>87エンジン停止状態でローかセコに入れて、キーＯＮでそのまま押せばエンジン掛かって走り出すじゃろ。

２スト８０ccなら簡単。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:38:46.97 ID:cLX0Dq59

>>96
ｵﾏｲKSRに乗ってないだろ。

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:53:11.88 ID:PfYFlAVL

>>95
へちょいって方言？

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:53:37.43 ID:CoUTTnD5

>>96
そんなチョロQみたいなバイクあるんすか！？

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:07:55.67 ID:dTvZ7o2v

>>96
KSRは停止時にはセカンドには入らn

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:12:20.80 ID:uMk3rC26

日本広告審査機構のおじいちゃんなんだから許してあげて！

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:18:22.02 ID:4eqPcGBX

クラッチ使えない状態でギア入れて押すとか言ってる時点でエアライダー

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:20:39.31 ID:TLxxFBoI

？

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:53:44.51 ID:i5sB+nzn

>>95
そっかー、どうせなら黄色スプリング入れようと思ったが、生産終了なんだね

赤×3 緑×3の人いる？

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:43:43.98 ID:4eqPcGBX

>>104
ここの住民は全員青だよ、帰れクソガキ

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:09:40.61 ID:2jIFmSSs

皆様、はじめまして。
通勤用とちょい乗り用にKSRの購入を検討しています。普段は大型を乗ってます。
そこでオーナーの皆様に質問があります。当方177-80と体が大きめなのですが、KSRだと窮屈でしょうか？オメーじゃないんだから知らねーよ！と言わず、皆さんの体系を教えて下さい。
実際に試乗とかできればいいのですが、近くに置いてある店がありません。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:33:51.23 ID:DmzX+niu

>>106
男爵とか行けばたいがい中古でも何でも置いてあるんじゃね？
このさい110でもいいだろ？

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:00:36.01 ID:4eqPcGBX

>>106
165のオレがKSRにはジャストサイズ、177はデカすぎる。バイクとライダーのバランスが悪すぎて想像しただけでへどがでる。
ディオでいいと思うよ

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:19:31.03 ID:TLxxFBoI

80ノーマルだと信号GPで連戦連敗確定

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:20:23.59 ID:TLxxFBoI

上の80ってのは体重のことでありんす

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:32:00.85 ID:AFY0q+Ms

ごめんね、178センチでKSR乗っててごめんね

>>106
好きなら乗ればいい、窮屈かどうか聞かれれば慣れれば普通
通勤メインなら大人しくアドレス買ってるほうが俺はいいと思うけどな

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 15:08:30.57 ID:jbDrsj0/

でかい奴の乗車姿勢は普通の人から見たらサーカスの熊にしか見えないからな

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 15:18:41.70 ID:G7aTYuom

なんか変なヤツが居るな。
俺は180だけど小さくてキツイと思った事無いな。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:39:10.34 ID:5M+GMIkg

これと、
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200604/02/78/e0019178_10492010.jpg
これが、
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/7b/enoki5963/folder/1046061/img_1046061_41856013_4?1282610341

一緒に見える人いる？

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:08:56.01 ID:i5sB+nzn

>>105
ん？青いスプリングもあるの？
>>106
174cm70kg 足元は窮屈。
煽りじゃなくて足がわりなら本当にスクーターがいいよ

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:24:55.37 ID:MHYhN4ad

シフトペダルとブレーキがキツイなとは思う
シフトペダルは簡単に下げられるけど、ブレーキは下がらんし

117 ：106：2011/06/16(木) 17:35:47.92 ID:2jIFmSSs

>>107-116
みんな、ありがと～
一度は跨ったほうがよさそうね。
信号GPはメインの大型ですればいいしね（やらないけど）

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:22:04.83 ID:Ydwu5kM7

>>94
オイルがヘドロってるのは気持ち悪いね-
窓から見えるOILはすでに汚れてないかい？
自分だったら灯油まぜて洗うけど
しばらく走って切れが良くなりゃOKかな

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:28:15.66 ID:VPgJl784

>>107
同じような体型だけど下駄かましてハンドル上げれば無問題ｗ

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:30:41.95 ID:VPgJl784

>>117 でした↑まちげましたすみません

121 ：106：2011/06/16(木) 20:20:19.58 ID:2jIFmSSs

>>119
サンキュ～
やっぱ人によって感じかたが違いますね。置いてある店探しを頑張ってみます!!

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:35:19.22 ID:i9jHT011

KSR２乗りなんですが他のKSR２乗りの人に質問っす
KSR file２買った人いたら内容的にどうすか？面白かったすか？
KSR file１は買って面白かったですがチョト物足りない感もあって
２も見つけたんすけど結構値段高いし立ち読みも出来んかったんで
ちなみにサービスマニュアルとパーツカタログは持ってます
他になんかKSRのりならこれ面白いよって本とかありますか？

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:42:12.29 ID:4eqPcGBX

>>122
特攻の拓

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:53:35.89 ID:0zExNY2d

通勤で使うのにもう何年も経ってる２ストはリスク高い
ボックス付けた原二が通勤には最適

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:19:13.42 ID:k1kh9y0A

>>122
得られる情報は１と同等
同等であって同じじゃないから、まとまった情報欲しいと思えば買えばいいし
高いと思うならネットでバラバラの情報集めてもいい

ま、ここほどじゃないけど、どっちにしたって誤情報は混じってる
TAC本はB品出回ってるから、千円ぐらいで買えるの捜すのも有りだと思うし
ブクオフで見たこともあるな

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:46:03.53 ID:i9jHT011

>>123
ﾋﾞｷｯ!

>>125
ありがとうございます
うーん、損はしないって感じですねえ
お金に余裕出来たら買ってみます
１は決して面白くない訳じゃなかったので

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:37:07.51 ID:i5sB+nzn

>>118
返信ありがとうございます。
確かに点検窓のオイルも酷いです。乗っていたら勝手に切れがよくなるんですか？
フラッシング変わりに多少乗って再度量を計り入れようと思ってます。

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:50:55.58 ID:gTnqu0gO

そういや点検窓の規定量ってスタンドで斜めになってる状態で見るんじゃないんだぜ。
ちゃんと車体を垂直にしてから見ないと入れすぎっちゃったってことになる。
ちなみにエンジンオイルはUV劣化もあるから窓にはシールでも貼っておくといい。
しょっちゅう覗くオレは日焼け止めクリーム塗ってるけどな。

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:25:06.84 ID:5jnKkkD8

>>128
嫌いじゃないが釣り針が太過ぎるw

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:50:20.79 ID:IKWA4mOk

リムストライプを貼ろうかとおもってるんだけど、
ＭＤＦのだと2,600円くらい、ヤフオクの安いのだと900円くらい。
やっぱり安いのだとすぐ剥がれたり色褪せたりするんだろうか？

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:29:32.17 ID:j9+EaIzs

エンジンオイルのUV劣化は無視できるレベルだしネタだと思うが、のぞき窓の劣化は割と深刻なのでシールはいいアイディアかも

132 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/17(金) 21:20:57.29 ID:2rnlmCaO

ﾋﾞｷｯ!っにﾜﾛﾀ

のぞき窓全然気にしてなかったけど
半透明で密着性の強い製本用ﾃｰﾌﾟ手元にあるからｶﾞｽｹｯﾄﾎﾟﾝﾁで
作ってみようかなぁ

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:49:06.49 ID:OmpY3Vwn

>>127
走ってれば綺麗になるでも換えたばかりなのに黒いなら
自分だったら灯油を添加して走りながら洗ってしまいそう
でも慎重を期するならそのまま走ってオイル交換＆交換が吉ですｖ

自分のKSRはオイルによってクラッチが変わるよ
10ｗ-30の安エンジンオイル × （張り付く）
山羽ギアオイル ○ （切れ良張り付き無）
カストロRSなどのｼﾝｾ油 ◎（切れ良張り付き無そして好燃費） 118より

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:42:15.11 ID:ZHxOi5/S

多分もう走ってんだろうけど、デロデロのエンジンオイルが出るようなら
オイル抜いて、その抜いた同じオイルをまた入れて抜いてを何回も繰り返して洗浄すればいい。
オイル高いしね、場所もあって廃油に困らないなら灯油って手が一番だろう。
スムーズにやるならフッ素系の潤滑剤を大量に吹き付けて洗い流すとかやり方はいろいろある。

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:02:23.73 ID:Z5HBq6LU

こないだ走ってたらデッカイCB転けさせてたおばちゃんが
途方にくれてたので颯爽と起こしてやった
ありがとうございますありがとうございます、と連発して
頭を下げるので、もういいって気を付けてね
とカッコつけてKSRに跨がった瞬間おばちゃんが
小さっ！
と言ったのが聞こえた
うるせーバカ！

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:27:17.23 ID:uZb7rE+E

大型からすればなぁｗ

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:03:22.26 ID:u/cN5ERR

引き起こし出来ない単車に乗ってはいけないと思います(`･ω･´)

とﾏｼﾞﾚｽ

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:41:46.62 ID:gwUcnpF3

起こせなくて途方に暮れるなんて、乗る資格無い。

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:17:49.25 ID:Wy+JTz76

>>135
わろた

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:00:19.53 ID:m2gsGhGB

>>135
あなたの身長がでかいんじゃない？

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:15:43.53 ID:OJ+3NCT6

こないだ走ってたらデッカイバッファローが沼にはまってて
お姉ちゃんが途方にくれてたので颯爽と抜いてやった
ありがとうございますありがとうございます、と連発して
頭を下げるので、もういいって気を付けてね
とカッコつけてワラビーに跨がった瞬間おばちゃんが
小さっ！
と言ったのが聞こえた
うるせーバカ！

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:24:30.31 ID:Cl7prYeF

中古で買ったときからラフロのアルミキャリアが付いてて、
最近気分転換に外してみたんだけど、後ろ側のボルト穴って、元々何が止まってたの？
何も止まる物がないから、とりあえず短いボルトで塞いだんだけど。

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:43:53.14 ID:ZHxOi5/S

>>142
その穴ちゃんと塞がないと雨がフレームをつたってバッテリーに到達する。
チューインガムか粘土のどちらかで埋めればいいよ。

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:46:53.62 ID:gwUcnpF3

ガムは無いわ～ｗ
パテくらい薦めてやれよ～ｗｗｗ

145 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/18(土) 21:46:38.30 ID:FSBAICZt

さわっちゃだめ

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:45:07.07 ID:arxQOXUg

こないだ走ってたらデッかいチ●ポをしゃぶらされていたおばちゃんが
途方にくれていたので颯爽と自分のチ●ポをたたしてやった
ありがとうございますありがとうございます、と連発して
亀頭を舐めるので、もういいってゴムつけてね
とカッコつけてKSRに跨がった瞬間おばちゃんが
ムスコと一緒で小さっ！
と言ったのが聞こえた
うるせーバカ！

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:57:09.13 ID:rdp8cWsh

>>146
しつこいしつまらん
はよ寝れ

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:36:24.26 ID:XOu6JW+6

>>146
大丈夫？がんばれよ。

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:58:13.02 ID:NwT8Z2xo

>>141
>>146
おもしろい気に入った！次の作にも期待します

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:34:44.28 ID:G5OBSx11

３年前にオーバーホールのついでにタイヤを、純正からロードタイヤに
替えたけど、舗装林道で砂が浮いてて転倒したり、同下りのカーブで
後輪が横滑り(まるでドリフト走行)したり、斜度のキツイ激坂で停止したら
後方にズリ下がり怖い思いもした。
やはり KSRにはダート用のタイヤが似合うと思い、K-180に交換する決意を
し入院させて来た。金欠になるけど交換後が楽しみだ～。

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:47:27.82 ID:qYxxp//9

タイヤ選び間違えただけじゃねぇか

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:30:34.74 ID:LfQ+8nD2

カミソリで魚捌いてうまくいかねーって言われてもな。
無知乙としか言いようがない。

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:49:31.73 ID:1ThobcYT

>>150
自分がどんなとこ走るのか考えてタイヤ選ばないと。

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:49:55.77 ID:YXsQvlUl

俺都内しか走らんからロードタイヤじゃないと気持ち悪い

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:10:52.36 ID:MV0JvejK

砂が浮いててコケた事をタイヤのせいにするのか？

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:17:17.45 ID:qHP4dsTE

誰かそんな事言ってたか？

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:32:28.88 ID:AQyN8j14

>>156

>>150
＞舗装林道で砂が浮いてて転倒したり、

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:32:37.57 ID:JupKAdSC

タイヤ選びが悪かったと書いてるだけにみえるが
タイヤのせいにしてるようには見えん

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 08:35:19.88 ID:QPqU/GGb

純正で走ったことないヤツばっかでわろすｗ

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 09:17:23.83 ID:h+wsf7A3

>>159
純正ってヨコハマタイヤのだったよね、減らないタイヤ。

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:04:19.77 ID:p/UL12MH

昔新車で買った時、ブロックは滑って危ないからと半ば強制的に他社のタイヤに換えられたよ。
ハイグリップで見た目格好良くなったからそれだけで満足していたな。

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:34:22.07 ID:JupKAdSC

元々付いてるやつは、未舗装路でも舗装路でもそれなりに走れて良いタイヤだと思ったぞ
まだ売ってたら、使ってただろう

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:46:31.16 ID:Cls2Ygvz

>>162
全く同意
良いタイヤだと思うんだけどねえ

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:53:56.80 ID:YZHpOW1m

純正はライフ長いのが売りなくせに偏摩耗して乗り辛くなったからロードタイヤに替えた

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 16:30:39.47 ID:WolH/rl4

>>162
うむ
舗装路でステップ削りながら走れるだけのポテンシャルは確かにあった
ただ，もう売ってないんで仕方なくK180

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 17:34:48.46 ID:gE++Zf+b

えっ？！
元からのタイヤってK180じゃないんだ…
中古だったから知らなかった！

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:07:07.06 ID:2ulI6soM

>>162
>>163
車体とのバランスが良かったと思う
ロードタイヤ（KSR110の純正だけど）に換えた時ナニか車体がよれる感じがした

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:12:19.13 ID:p/UL12MH

勃起してる時に乗るからだろ

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:47:57.45 ID:2ulI6soM

　　 _, ,_　　　
　　（; д ）　　
　　　ﾚV）　
　　　 <<　ｶﾓﾈ

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:06:57.55 ID:A4WNVmKJ

純正の減らないタイヤってさ、車体を垂直にした際のタイヤパターンの
接地面が繋がっていて(ブロックの凹凸が無い)、ダートや階段状の場所での
登坂力があまり無いんだよね。

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:34:39.06 ID:SAQREJwk

おまいら、タイヤぐらい自分が走る用途に合わせたもの使えよ。

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:57:57.96 ID:dUUaPop0

雨と湿気がすごいとエンジンの調子悪くなる？
なかなか回転数が上がらない、よっぽどエンジンが暖まらないとスピードもでないんだけど。
土砂降り走行は避けた方がいいのかな？キックすらなかなかかからなかったし。

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 07:05:41.21 ID:0U9aSwyL

>>172
例えとしてイマイチだが、冬はなぜ火災が多いか考えてみようｖ

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 07:45:59.33 ID:dUUaPop0

>>173
あぁ、ガソリンが爆発しにくいって事なんですかね。
今朝乗ったらいきなりこんな調子だからガタがきたのかとブルーになってました。
通勤で使ってるし暫くはこんな状況が続くのかな。

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 07:58:41.23 ID:Pdjgs/ML

>>174
自分なら
プラグ変えて
エアクリ洗って
キャブ洗う

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 10:45:46.63 ID:E3ZpqUQy

ノーマル?
カリカリいじってれば今週位から湿度異様に高くなってるし
燃調買える必要あるかもしれない?
チャンバー+CDI+キャブ調整(JET/N)あとエアクリ加工程度のウチのⅡは全然調子変わらないかなぁ

とりあえずプラグ見て失火気味だったり、かぶり気味だったりだとなんだかしらの原因あると思う
175さんの内容でお昼休みにでもちまちま手入れしてみたら？

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:25:26.05 ID:dUUaPop0

今アイドルで白煙が出なくなるまでガンガン吹かしました、車体から大量に湯気出たし。
こっちは九州で湿度は異様に高いよ、シート開けたらバッテリーなんか湿気だけでべちゃべちゃだ。
うちのガレージもコンクリートの地面が湿気だけでべちゃべちゃになる所だから常に全部濡れてんだよね。
このコンディションでああだこうだいじる気はないので、せめて乗り出し前に長めの暖機とるつもり。

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:05:44.15 ID:DByNh2Cj

俺のも雨の日に調子悪くなるんだよなあ
しばらく走ってると急に吹けなくなる
しばらくアイドリングさせてると復活するけど、走ってるうちにまたブモォ
雨さえ降ってなければ大丈夫なんだが…(雨止んだ直後とか霧のときは好調)

俺も>>175の試してみるかな？

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:33:22.21 ID:nhEjASMb

雨の日、走れなくなる位調子落とすなら
プラグ、プラグキャップ、プラグコード、CDIの取り付け具合を見てﾐｿ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:06:46.94 ID:QQ7RQkKP

プラグコード＆キャップのリークじゃないか？

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:33:53.86 ID:GT2ACm9g

イグナイターだね。

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:14:03.10 ID:UwtNk8f7

エアフィルタに水が入ってるな

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:49:34.19 ID:dUUaPop0

帰宅して一応みたらプラグが真っ黒だった。
標準のBR8ESでうっかり6000k走ってたよ、明日買いに行きます。
色々レスありがとうございました。

184 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:06:53.14 ID:dUUaPop0

すいません、上の者ですが質問があります。
さっきプラグを確認して片付けて手を洗って、アレ？と思ったんですが、
工具も何も使わずにプラグ外してました。購入時から付いていた青いケーブル抜いて
プラグを引っこ抜いただけなんですね、手で。
ちょっとググったらプラグレンチを使ってる人がいるんですが、どういうことなんでしょうか？

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:12:58.02 ID:yMx9HXJw

マジならプラグとヘッドうp

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:45:26.25 ID:gQX9+sRf

緩んでるのが抜けたんでなければヘッドが逝ってるな

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:34:09.29 ID:TZk1Zf/p

>>184
そんなに便利なふうには出来てないから！

188 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:49:48.37 ID:6D+exi88

スプリングワッシャーで保ってた可能性もあるな

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:10:23.08 ID:atGB0af6

トゥデイからKSR2に乗り換えて半年だけど
このバイクあちこちメンテが発生して苦痛になってきた
トゥデイの時はスタンドで入れてもらうガソリンとオイルしか面倒みなかったのに
スイスイと2年以上走ってくれたのに
これにしてからいきなり臭いし、乗る度にあっちこっちガタがくるしどうかしている
またトゥデイに戻ろうと本気で考えている

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:12:44.27 ID:af9OqTCy

だってkwskだもの

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:16:57.52 ID:UftZaVAL

>>189
そりゃ乗り換えべきだ。うんうん

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:30:51.88 ID:7HCXQy90

>>189
とっとと乗り換えろ
そして安価な中古車を市場に出せ

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:06:48.05 ID:WwuyUYOO

>>189

んだんだ、それがカワサキ仕様。

194 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:27:03.03 ID:ay4MRIlk

KSR2に乗ってるってことは
免許はあるんだろ？　この際トゥデイとか言わずに
アドレス125にでも乗り換えろよ

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:36:01.44 ID:BrAEJyMo

じつは５０なのかな？

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:52:03.32 ID:BpZms33/

うちのカブ９０と交換してあげる

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:30:16.82 ID:qLoyAZhx

ウチは乗り潰す気満々だけど
愛着なければYAMAHAやHONDAに戻った方がいいと思うよw
有名なコピペを地で逝ってるしね

バイクメーカー一同：カワサキか．．．

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:31:18.36 ID:atGB0af6

メットインじゃないしね
ワンランク上げてディオにするからいよ

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:21:42.23 ID:CI/IYIdN

焼き付きや抱き付き起こった時に腹が立たない人以外は
カワサキっていうか古い２ストに乗るもんじゃないよね

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:56:05.45 ID:af9OqTCy

何乗ってても
焼き付きは腹が立つと言うより血の気が引くような

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:47:37.87 ID:F2JuUUv5

焼き付き含む故障しても

まあカワサキだし･･･ですませる広い心が必要ですよね

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:25:21.89 ID:Prj2Xa7X

4ｓｔスクーターしか乗ったことないのに
2st旧車に乗り換えて手がかかるのが不満とかアホとしか言い様がない

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:57:27.09 ID:aIxw+Nn5

トラブル多いってデメリットを吹っ飛ばすくらいの楽しさが最大の魅力だから、苦痛の方が大きいなら素直に売るべきだな
逆にトラブルまで楽しめるタイプの人には凄く向いてる

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 07:51:37.83 ID:Gml028hp

トラブルなんて面倒なだけだよ。

直すけど

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:53:48.53 ID:ki2Q9bLh

手間をかけないからトラブルが起こるんだよ。
マメにメンテしてりゃトラブルなんて起こらんよ。
カワサキはトラブル多いとか言ってるヤツは手間かけてないだけ。
その手間を許せないなら他メーカーを買えばいい。

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:07:23.10 ID:C/M4rMRB

KSRは原付なくせにあのビジュアルだから、否応かなしにワイヤーはじめ
何から何まで目に入るもんで気になってしまうよね
その点、オールカウルのスクーターは開けなきゃ様子はわからないんだし普段はまず内部は目にしないから気にならないのは当たり前か。

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:50:29.80 ID:ki2Q9bLh

GAZIのリヤサスが発売になったが、どんなもんかな？。
今使ってる純正がヘタってるので、純正新品買うかGAZI買うか迷ってる。
まあダメダメだったとしても許せる価格だが。

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:07:13.29 ID:XVuOlTwM

バイク屋曰くカワサキ車は酷使するユーザーが多いらしくて誤解を招くと

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:15:56.54 ID:eUuKARcS

メカいじりが好きな人ならトラブルも楽しめるだろうけど
無ければ無いにこした事はない

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:39:41.98 ID:UyC3Tb0a

メットインｗ
スクタ乗りはそんなにメットインが大事なのかワロスｗ

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:58:56.35 ID:C/M4rMRB

でもメットインはカッパも入るし便利だよね。
確かトゥデイは足元も平らだからそこにも20リッタータンクとか普通に置ける。
メットインで前カゴとリアキャリア装備したスクーターは最強だよ。

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:38:46.63 ID:Gml028hp

>>211
自分はジムカーナテクニックを磨きたいから、いつでも練習用防具を入れておきたい
でもKSRに箱は格好悪い

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:53:15.89 ID:gtmzyq02

そんな箱ついてたら練習の邪魔だろ
リュックでもしょっとけ

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:09:44.65 ID:ki2Q9bLh

Giviとかの箱ならワンタッチで外せるじゃん。練習する時ははずしとけば？

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:34:05.99 ID:Gml028hp

タイの新型KSR純正アルミキャストホイールって80には付かないのかな？
110には付くらしいが

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:36:14.32 ID:QS2J91iu

>>215
付くはずだよ。

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:37:48.51 ID:4SM1ZavI

>>215
110のホイールのみは50・８０と共通だから、
タイの新型のが110にそのままいけるってこと考えれば
使えると思うんですけどね。
是非、人柱になってください。

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:16:22.53 ID:kak4GDDd

ハブダンパとかも揃えなきゃなのか。
NSRホイールと比較して何かメリットってあるのか？

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:35:14.00 ID:QS2J91iu

>>218
NSRホイールはブレーキ系の部品も必要だから意外に高くつくよ。

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:37:23.63 ID:C/M4rMRB

まだNSRとか言ってる奴いんのかよ
オレのKSRはリアだけマグナ50のホイール付けてんだけど

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:13:45.81 ID:sOG+Rwz1

>>207

俺も気になっていたけど、冷静になって考えると、何かのサスを
ノーマルにサイズを合わせたのあって、ろくなテストをしてないのを
売るのはどうかと思ったよ。アレを買って１００ｋｍは出せんわ。

販売店も売る前にテストしてくれそうな人に配れよ！っと思った。

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:16:04.43 ID:S1FWgZGE

規制中どない？

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:38:07.03 ID:Gml028hp

>>221
一応ブログではテスト走行してるらしいが、ノーマルと変わらんらしい。
多少高くても110用GAZIサスのように減衰調整できればな

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:47:29.61 ID:Gml028hp

>>218
カワサキ純正の新品でエンケイで3万くらいで、ポン付けなら

安い
簡単
安心
じゃないか

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:48:21.56 ID:gyd06kam

パーツ検索で交換したい部品を最低限でピックアップしたら
5ﾏｿ超えちゃったorz

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:49:17.74 ID:xuj4pai/

>>207
こんなのでたんやねぇ。
ノーマルのサスと殆ど値段変わらんやん…。
装着もうまくいってない様だし(修正はされたかもしれないけど)
ttp://ameblo.jp/siam0501/theme-10035354570.html
仕様も微妙だしKSR110と違って元から調整も出来るノーマルからわざわざ変える必要あるんだろうか。
それこそ、YSSのリアショック(NSR用)とかを流用して付けた方が良い気もする。

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:15:24.11 ID:NBp6DVn3

問題は解決されてる見たいよ。
後は耐久性だね。
ノーマルのリアショックは直ぐに抜けるから、耐久性があるだけで買いかな。

228 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/24(金) 01:34:32.18 ID:9ZXzVJvI

情報thx
コーナリング中トラクションかかるといきなりスコンって落ちる時あって怖いので
サス交換考えてたけど(純正12k以上するし）試してみようかなぁ

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:36:52.07 ID:9ZXzVJvI

そして頼んでみたｗ

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 02:02:04.52 ID:HH53Uv2S

あータイヤ交換迫ってなければ買うのになー
買った人インプレよろしくね

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:50:27.44 ID:DUeGgWGN

こんな怪しいのいらねーな

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:09:06.03 ID:WOoFHWf+

>>223

このバイクはオンもオフもサーキットも走るのだから、
ノーマルと同等ってのはここら辺も試して始めて言える事で、
峠を少し走ってＯＫってのは問題と思うよ。

それができないなら有名ブログやＨＰのオーナーにサンプルを送ればよい。

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:07:42.38 ID:DUeGgWGN

＞このバイクはオンもオフもサーキットも走るのだから、

オフなんか走れないよ
お前街乗りしかしてないくせに断言すんな馬鹿

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:17:53.16 ID:DUeGgWGN

＞峠を少し走ってＯＫってのは問題と思うよ。

所詮原付バイクなのに何を求めてんの？
街乗りしかしてない奴はちょっとした峠でもKSRは非力だって知らないんだな

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:49:16.42 ID:KGiqbBqI

まあ　嫌なら買うなってことだろ

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 13:26:33.09 ID:IqLVew5A

中古屋にB6が置いてあって購入検討中なんだけど、
対策レギュレーターって、付いてるとしたらどこに付いてるの？
シート外さないと見えない？

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:25:51.41 ID:yLtFeHUm

オイルのタンクの上あたり。左シュラウドの中ね。

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:28:34.70 ID:IqLVew5A

>>237
サンクス。

付いてなかった・・・。しかしシートを外してもらったらバッテリーがＭＦだった。
ってことは何かしらの対策済みってことなんだろうか？

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:56:42.41 ID:DUeGgWGN

>>238
シート覗くまでやってるなら店に聞けよ
盗難車だから店も答えられないだけだろ
そんな中古屋行くなよ

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:55:20.61 ID:nBaj7Erq

>>239
販売店が不具合やリコールを全ての車種把握してると？
付いてなくてこっちが指摘できるなら、値引き代わりに付けさせればいいじゃん。
そんな交渉もできないの？

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:08:59.15 ID:DUeGgWGN

そのバイクが客からの注文で納車されたものならわかるけど
店頭に並んでるなら整備はそこでやってるだろ
車体持ち出してまで売りに出すわけだから「それはわかりません」とか有り得ないよな
そういう中卒ショップは実際いくらでもあるけど、整備士だって資格あるからといって
全部の仕様や個体差なんてわかるわけないけど、よく知らないバイクを金のためだけに
なんでも売る店はやっぱり糞だよね、そういうショップはディオ専門店でもやればいいよ

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:18:56.33 ID:5nsBCesk

SIAM worldって商品開発までしてんのか
知らんかった

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:14:30.68 ID:y+KSW3yK

>>241
整備をする事と対策レギュの有無は違う。
基本的にこの頃のバイクはバッテリーで電圧下げるものも多かった頃だし
バイク屋もそれは当たり前という認識もある。
対策レギュがあった事を知ってるのは客のリコール対策をした事のあるショップだろうな。
実際カワサキの看板あげてても知らない店は多い。

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:50:45.68 ID:XAJnfHJe

ID:DUeGgWGN

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:58:44.93 ID:4qNKeoEs

GooBikeでKSR2(B6)見てるとセル付きになってる。
B6ってセル付いてましたっけ？

KSR2は全年式でキック始動、セルなしだと思うんだけど、、、

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:30:18.03 ID:jw4bdLb9

>>245
無いよセルなんて
燃料計もトリップメーターもタコメーターも無い
余談だがキックペダルにビニテ巻いてKSR110のペダルゴム押し込んでる。
210円だし結構オススメ

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 06:21:28.54 ID:f2mBVYFC

左ハンドルレバーのライトのスイッチの横にもういっこスイッチつけれる
スペースあるけど、みんなここになに入れてんの？
とりあえず塞がないと雨が入ってウインカーレバーがギシギシなんだけど

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:11:16.45 ID:CE7LJV18

>>247
ちゃんと蓋がされてないか？
蓋単体だと部品でないみたいだな。

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:23:48.39 ID:nWuYW5/2

>>247
ガムでも詰めといたらいいんじゃね？

250 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:24:55.29 ID:nWuYW5/2

>>247
そこは元々ライトのオンオフスイッチがあったんだよ。

251 ：247：2011/06/25(土) 10:15:04.89 ID:f2mBVYFC

なんだそうなのか
じゃスイッチ買ってなんかやろうかな

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:55:15.72 ID:0ArhEu+v

九州！
台風の横風で猛烈に煽られる！死にそう！
アルミホイールに取り替えてたら飛ばされてたな

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:02:03.34 ID:1Ps2moaG

>>252
風もあるだろ乗ってんのかよ

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:02:15.63 ID:0ArhEu+v

追い風真空状態で110k出してて突然の向かい風で40kに！
おもしろいんですけど！

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:03:18.61 ID:1Ps2moaG

>>252
あ、雨も降ってるだろ

256 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:05:51.66 ID:UB5r12QO

まぁなんだ･･･死なないようにな･･･
お前もKSRも･･･

257 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:31:01.57 ID:Pxhf1NoB

ご冥福をお祈りします

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:10:54.52 ID:WYhXKGzx

このスレで死者が出るなんて…

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:26:45.85 ID:rpFyJYyh

スプロケ交換しようと思ってリアホイール外したところまではよかったんだけど、ホイールの4本のボルトが固着してて1本も回らない・・・

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:40:17.88 ID:tG83FJL2

ヒートガンで暖めてプラハンで小突け

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:05:35.03 ID:HWYv1ev/

リアホイールを外す前に緩めるんだよ。

262 ：７００：2011/06/26(日) 15:06:12.52 ID:KfCk0J8S

>>259
昔同じ状態でそのままホイールバイク屋に持っていったw。
下手になめて苦労するくらいならね、、、、。

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:44:44.64 ID:O8UnkFvx

>>262
判断としては正しいけど正しくないなw

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 10:30:26.64 ID:AxuFHhOB

オレの通うショップ、スプロケのことをギアって言うんだけど。
逆にスプロケって言っても不思議そうな顔をする。
整備やってる人でもパーツの名前なんか知らないのかな？

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:46:02.36 ID:0WKSajS1

昨日、KSR2のB6赤黒が納車された。
これからこのスレに居つかせてもらうけど、よろしくお願いします。

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:21:59.70 ID:O8UnkFvx

>>264
さて、おまえが言うスプロケは本当にスプロケかな…

267 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:34:50.80 ID:On/9VA8p

自転車だとギアと呼ぶわな。原付も売ってる自転車屋か？

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:54:24.95 ID:AxuFHhOB

自転車売ってはないけどバンク修理やエアーを10円で売ってる小さい中古屋だよ。
基本的に整備屋だから回転物ならなんでもやってくれてる。

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 16:19:32.38 ID:/jI5ot25

>>268
通じてたらいいんじゃないの？一応スプロケもギアだし。

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:21:50.35 ID:Ny3cXTI9

>>265
ウム、おめれとう歓迎いたすお世話になります

当方B6黒/ﾗｲﾑ走行1.6万最高速100ｷﾛ燃費30km/Lｴｱｸﾘ仕切り板穴あけです

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:51:43.01 ID:AxuFHhOB

仕切り板外すくらいならもうエアクリーナーつけなくていいよ
いちいちキャブつまるしね、バカバカしい
むしろ空洞になったクリーナーボックスに缶ジュースいれとけばちょっとは冷えておいしいよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:55:59.91 ID:ynbypaCJ

>>267
ロードなんかだと普通にスプロケと呼ぶ

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:55:24.29 ID:VpDWgRpY

チェーンと噛み合うのがスプロケット、それ同士で噛み合うのがギアなんだろうけど
それほど厳密に使い分けはされてないのが現状なんだろうけど
スプロケという言葉知らなかったらモグリかも知れん。
バイク屋のメカニックだとちゃんと学校で基礎やってなかったりが多そうだ。

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:33:36.94 ID:zpqlxO0T

>>265
おめ！
走行と値段気になるー

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:40:28.01 ID:K/Up3kdn

助けてほしい、今高尾山でガス欠。
Nである程度は下れそうだけど、途中の四つんばいの女幽霊が出るスポットあたりで
止まるのが怖くて身動きとれない。
ふもとのエネオスに電話したら10リットル単位じゃないと持っていけないとか
ふざけた事言われた。

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:48:05.04 ID:CTCVQTyE

ｽﾏｿ役に立てそうにない＠山口県
GoodLuck!!b

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:48:15.77 ID:GN5HqMvq

じゃあ１０リットル持ってきて貰えばイイんじゃないか？

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:51:09.68 ID:K/Up3kdn

>>277
残り3リッター捨ててもらうのかよ、荒技だね
でもそれしかなさそうだわ

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:29:51.77 ID:HVPF6K01

>>275
で、おりてこれたの？
て言うか、日が高いこの時期に幽霊気にする時間じゃないよねw。

KSRのタンク容量は８Lははいるよ、
１０Lだったら持ってきてくれると言ってるのに、
それをふざけたことなんて言うのは人としてどうかと思う。

困ったときに本性が出ると言うけど、
なんかあんまり助けたくない感じを醸し出すなよ。

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:00:58.40 ID:1yOSkxdi

こんなところにそんな事書き込んでる時点で

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:18:49.64 ID:BL51ZpML

損保のロードサービス使えばどうかと。

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:24:49.07 ID:t/GNuFML

8Lのガソリンを10Lの価格で買って良い思い出にしれｗ

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:20:57.47 ID:Q0+VvQ7U

じゃふよべばいいのに。
ばいくもやってるよ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:37:08.55 ID:m1suGZAZ

フルボッコw

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:35:15.57 ID:VERPhqn/

生産完了の年に手に入れたKSRⅡ、やっぱり卒業することにした
ここの衆にはいろいろとお世話になりました

ありがとう

(_ _ )
　ヽﾉ)
　　ll

286 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/29(水) 00:43:01.08 ID:IZvW4XwR

よしじゃあ次はKSRⅠだな

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 07:13:46.89 ID:Cuh3P/aU

いやいやKS-IIだろ。

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:47:49.41 ID:MBF61XdA

いっそKM90とか

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:27:26.44 ID:+IQ8pGIZ

俺はひょんなことからKSR80がもう一台増えました。
友人がエイプに乗換えるってんで引き取った。B5の赤と緑の二台持ちになった。

今はオクのタイカワホイールが気になって仕方が無い。

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:04:38.84 ID:+t7uk8Dd

タイカワサキより通達

「現地新型KSRのホイールについて。
現地ユーザーのパンク、あるいはバーストするまでダイヤ交換をしない習慣に対応すべく
安価なアルミホイールとチューブレスダイヤのセット販売を定着させる。
これにより空気圧を計測すらしないダイ現地人、またはビード貼り付け確認など技術者も不要で
ダイヤまること交換することにより、イージーミスによるクレームを激減。
なお、アルミホイールは消耗品と捉える。規定は100'であり、120'130'ダイヤを好む日本人のような使い方ではリムの変形が見られる。
また、KENDAダイヤでは走行中にホイールが滑るなどの検証結果もある。」

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:21:51.90 ID:+IQ8pGIZ

>>290
やっぱり値段相応の作りなのか

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:42:01.94 ID:J4UA48N/

助けてほしい、今高尾山でホイールが歪んだ。
押して下れそうだけど、途中の四つんばいの女幽霊が出るスポットあたりで
止まるのが怖くて身動きとれない。
ふもとのカワサキに電話したら消耗品だから持っていけないとか
ふざけた事言われた。

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:43:59.02 ID:e6XFTnx/

>>292
大変だねー、暑いのに下らんこと書いて、大丈夫？？？
頭わいてるんじゃない？？？無理せず、冷房入れたほうがいいよ。

294 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/29(水) 18:31:51.37 ID:/o/fhVks

身動きしちゃだめ(´；ω；`)

GAZIリアサス届いた。
週末晴れれば装着してみよう。

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:19:49.29 ID:HeaJDS9M

>>290
なんでタが全部ダになってんだよ
サークリッブさん馬鹿にしてんのか？あ？

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:54:46.99 ID:01xhXS1z

>>289
KSR110用ホイールをスペアで使ってる
カラーをKSR110用使えば80にボルトオン

旧110と新型110は完全ボルトオンらしいからカラーさえ用意すれば付くはず

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:12:41.94 ID:lbH2FMUq

>>296
因みにどんなメリットが？
重さとかどうですか？

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:49:53.36 ID:+QosNOQo

>>297
ただ安く入ったから用途で使い分けてるだけ
スプロケとフロントローターは交換した。
スプロケのオフセットが少し外にズレるが問題ない

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:15:35.73 ID:fblOaFVl

GAZIのサス、デブな俺には柔らかすぎた～

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:24:33.94 ID:X6CaJIN/

>>299
体重いくつ？

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:30:33.94 ID:fblOaFVl

ボロクソに言われそうだから言わない。
でも、GAZIのサスは75kg以下の人用と言っていい。

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:37:33.21 ID:jsYOkkb2

柔らかいサスって基本的にいい証なんだけどね
固いの欲しいなら鉄パイプにすればいいよ

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:48:40.58 ID:fblOaFVl

>>302
そーだね

304 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:55:14.48 ID:X6CaJIN/

>>302
なんで毎回そういう嫌味な書き方するかね？>>233とか>>234とかもお前だろ？
できればトリップ付けてくれないかな？毎回IDであぼーんするの面倒なんだけど。

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:04:53.03 ID:ST8EIjBc

バイク板に期待すんな
そういうアホばっかりの板だ

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:55:23.74 ID:RZ38F1b8

GAZIサス80kgのオレにも残念なのか～
純正発注するとするか。

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:11:32.14 ID:fblOaFVl

>>306
80ならプリロードを一杯まで締めればいけるかもです。
もちろん自己責任でね。

純正のダンパーかな

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:14:18.54 ID:fblOaFVl

ごめん、途中で書き込んじゃった。
ダンパー自体の反応はGAZIの方が良さそうなんで、バネレートの高いスプリングに交換してみたい。

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:02:52.41 ID:jsYOkkb2

塩水かけて放置しとけばギシギシでタフなサスになるよ

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:21:29.33 ID:7K7QSAiw

リアサスに不満がある人はフロントはどうなの？
リアサスは体重の話でるけど、フロントと体重の関係はどうなんですか？

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:56:58.00 ID:IvuCuvam

フロントは社外スプリングあるしプリも後付けできる。
油面とオリフィス穴で減衰のセッティングできるだろ。

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:42:33.13 ID:83PPcLcw

blOaFVl乙。
冥土inタイ　スピーカーに続いて二品目だｗ
タイってミニバイクに2.3人普通に乗って走ってる所だから
しっかりは作ってそうですよね

ウチも週末付けようと思ったけどそんなに沈み込む？
自分明らかに重いからウェイト落とさないとなぁ．．75kgかｺﾞｸﾘ．．．

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:43:15.64 ID:HUvgn6E3

>>311
社外スプリングって何処から出てる？
探してるけど110ばかりで見当たらない。

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:46:26.14 ID:6n6FK+qd

>>313
110用が使えるんじゃない？

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:24:51.23 ID:HjZF90ia

110のパーツ充実っぷりは見ていて腹立たしいな

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:27:59.40 ID:jT13nBKk

>>313
バネってバネ屋さんで意外に簡単に作ってもらえるよ。
見本品送って、これより20%硬くって感じで。

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:44:31.16 ID:ZRv6XEHQ

>>313
あれー？サイトなくなってる…。いるなら作るよ。
確かレートは0.5だったはず、一万で作るけどいる？

>>314
だめ、110の方が短い。

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:33:41.24 ID:HUvgn6E3

>>317
ありがたいはなしだけど、今は良いかな。
丁度悩んでる所で踏ん切りがつかない。

悩みってのはジムカーナでこのバイク使ってるけどタイムの伸び悩んでる所なんだ。
エンジン自体は手を入れてないんでそこに手を入れればまだパワーは上がるけど、
足回りは絶望的だからね。他車種から移植って手もあるけど、ボアアップ含めて、そこまでするならNSR80とか、2st250ccクラス買えるなぁ。
って結論になっちゃうんでどうしようかなと。
KSR自体は凄い気に入ってるバイクだからこのまま速くしたいと思う反面、競技で競う上の現実ってのもあるから悩む。

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:33:26.09 ID:HjZF90ia

テクのない奴はすぐバイクのせいにするよね
ジムカーナが消えたのはこんなヘタレが増えたせいなんだよな

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:25:40.15 ID:kLHnqfvy

>>318
さっさとＤＲ－ＺかＮＳＲ２５０に乗り換えて言い訳できない状況にするんだ
それがタイムを縮めるコツ

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:29:36.70 ID:oZmZQ4zQ

>>318

Ｃ１以上なら買い替えを勧める。それ以下なら自分自身を呪えっ！

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:10:01.02 ID:HUvgn6E3

>>320
乗り換えるとそれもあるのよねぇ。

>>321
C1でつ。

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:25:45.26 ID:MzieVviB

>>319
昔の平均身長の低い人たち向けなんだよコレ。
今のガタイが良い人が乗ったら小人と比べて加速やブレーキ、コーナリングでかなり差が出る。
根性じゃどうにもならない物もある。

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:42:22.51 ID:HUvgn6E3

>>323
ミニバイク走行会とかの時にその辺の差が如実に表れる。
それまでジムカで意識してなかったけど、タイム削ってる人って結構小さい人が多く思えてきた。
身長が190とあるからバイクと体格があってないってよく言われるからその辺があるのかなと思って、
エンジンパワーをあげようと考えたけど、多分体重に対してのサスの影響もあるんだろうと思ってて、
まずは足回りと探したけどスプリングとか無い。仕方がなくフォークは武川のアジャスターとオイルで固めてるけどやっぱり限度あるのよね。

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:19:23.11 ID:tmI38gd+

もう答えは出てるんだからＤＲ－Ｚにしとけ。

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:31:47.23 ID:kLHnqfvy

乗り手でかすぎ、ＬＣ４にしとけ

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:53:00.67 ID:HjZF90ia

190でKSRとかホント上レスにあったけど
サーカスの熊が三輪車こいでる感じだね
もうポケバイと思って楽しむしかないよ

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:44:00.56 ID:qd1TpcnJ

その身長(ハンデ)でKSR駆ってC1級なら乗り換えたら更にスコア伸びそうだよね。

でもｷﾞｬﾗﾘｰ視野的に考えると、ノッポの人が物凄い勢いでミニバイク駆ってる姿は
(良い意味で)面白く写ってると思うので、そのまま継続してKSR乗って貰いたいかもｗ

超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:03:32.11 ID:HUvgn6E3

バイク好きだったからね。当時オートレーサーを目指してたけど、体重でアウトだった苦い思い出が…。
大型バイクとかだとその辺のウェイトハンディをすっ飛ばしてくれるから好きで乗りまくってたけど、
そんな時にサーキットで事故って怪我をした。運転技術の見直しをしようと思ってジムカーナに注目した時に乗ったのがKSR。
曲がる、止まるが基本な競技でタイムも自分との勝負。って事でスキルってのを学べたけど、上で書いた様に走行会で忘れてたウェイトの差ってのを思い知らされた。
俺と同等のテクを持った人の体重が俺の半分しかなかったら、俺の体重なんてバラストだもんな。
明日にでもKSRの戦闘力を上げる方向で言った場合の費用がどれくらい掛るのかっていうのをショップで相談してみる。
高くて、別のを買った方が無難。って話になっても手放すという発想はないので。このバイクは色々便利だしね。

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:05:28.41 ID:HUvgn6E3

>>327
親戚のおいちゃんによくいわれてる(苦笑)

>>328
サンクス。ｶﾞﾝｶﾞﾙ。

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:10:22.30 ID:kLHnqfvy

増車しろ、増車
それが一番だって

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:39:49.07 ID:Kv6s/meO

う～ん…
ＫＳＲでジムカーナか…

もっとバンク角があればなぁ…

ステップ擦りまくりでカニの爪みたいになっちゃったよ。

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:51:13.18 ID:pS1hZzye

ステップ上げるか車高上げればいいじゃん。

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:11:57.71 ID:WDAK4o0R

ステップあげたらバンクの醍醐味ないし
あと体重ある方がコーナーは面白いんだよね
立ち上がりは残念だけど

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:12:23.23 ID:jD2rrwZP

同じ思いをする人はやっぱりいるんだ。
自分は182cmだけど、やっぱり直線とかだと自分より小柄な人や、女性と一緒に走ると直線加速が全然違うので不満がある。
ステップはノーマルだけど、減速は最小限でギリギリまでバンクさせて削りながらコーナーを曲がるけど、体重の分踏ん張りが足りないというか。しかもそこで稼いだとしても立ち上がりの加速で完全に負ける。
腕のせいとか言う人が上にいるけど、速く走る上ではKSRは乗り手との相性があると思う。

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:09:26.60 ID:RwHASpRM

ジムカーナでKSRはあくまで入門用。
どんなバイクでもＯＫといっても明らかにパワー不足。
タイムに伸び悩んだら乗り換えが無難。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:37:12.58 ID:tzimTqXH

NSR50・80なんて乗らなくても
またがっただけで
KSRが敵わないことを
実感させられる

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 17:52:11.53 ID:WDAK4o0R

50・80よろこんで

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:33:05.54 ID:2HUiReXW

乗ってて楽しいバイクってのは間違いない。
とはいえ、それはおれの身長が１６０そこそこだからかもしれん。

自分で乗っててもジャストサイズだと思うしね。

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:14:01.81 ID:pS1hZzye

＞ステップあげたらバンクの醍醐味ないし

どうせステップ擦る感触が楽しいんだろ？
それこそ無駄にヒザスリして遅くなるのと同じじゃん。
タイム＜擦る楽しさ　なんだったら、それ以上ステップアップできなくても仕方ない。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:33:19.61 ID:WDAK4o0R

これステップ上げるとステップアップをかけたダジャレなの？

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:20:26.69 ID:jD2rrwZP

>>339
マシンの性能を思いっきり使いきれる。
という意味で凄く楽しいよね。
SSとかになると絶対無理だもんなぁ。

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:22:41.37 ID:lYzYut2x

>>341
おまえには感謝するｗ

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:25:38.97 ID:EtweGQ2+

ツーリングで高速入っていくなんちゃってハーレー共見たんだけど、折角のツーリングなのに
高速のるってオレには理解できないなあ
九州なんだけど、たいてい海沿い走れば気持ちいいのに
あとあのタイプにまたがるオッサン達は単に目立ちたいだけの出遅れヤンキーに思えてしかたない

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:54:10.61 ID:F1D7BZaX

高速無しか
行動範囲が狭まるな
KSRも高速乗れればうちから北海道行きのフェリー乗り場まで楽だろうな

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:30:38.65 ID:EtweGQ2+

原付って知らない下道ウロウロして、たまに自販機みつけたらそこでバイク眺めながら一服ってのが丁度いいよ
KSRで長距離はタンクとケツがいくつあっても足りないしね
もし80で高速走ったらSA寸前でガス欠になったりするだろうし、リアタイヤかなり減ると思う

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:32:10.85 ID:6GoNRM/l

時間があれば自由気ままに下でおｋかもですけど、目的地が遠くて限られた時間しかなければ
なかなかそうも逝かない所もあるでしょう．．
言いたい事は判るけどね。

でもKSRは下道しか乗れないし尻の関係上300km/dayが限界ｗ

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:05:16.12 ID:44MXicek

１１０ならまだしも２のエンジン特性で長距離は走りたくない

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:08:06.98 ID:P654OI/f

>>344
>>347に同意。
ニートや学生は下道走りながら気になった所に寄って散策して美味しいモノ食って・・・
それが良くても悪くてもいい思い出になる。
大人ってのはそうはいかんのだよ。

特に今からの時期は気持ち良く走れるのは早朝から午前中ぐらい、
休みの日に眠い体叩き起こして早朝から走る。
バイクのメンテもしなきゃいけないし、昼からは子供連れて家族サービス。
そうなると目的地決めて一気に走らないと行きたいところには行けないんだよ。

実家は田舎だからキャノンボールすれば下道でも数時間で300キロほど走って帰ってこれる。
なのでおまえさんの言う事も良く分かる。

おまえが日帰りで香川でうどん食いたい、境港で目玉の親父に会いたい、そういう時があったら、気持ちが分かると思う。
高速道路は時間をお金で買うシステムだ。

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 06:40:48.73 ID:ZH22Uj2U

平日の昼間にKSR乗ってるやつはニートなのか？
偏見も大概にしろよ

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:25:40.48 ID:yj7e3FiR

>>344
価値観なんてそれぞれなのに上から目線で見下してるのが・・・

しかも、高速乗れない原付と大型比べて

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 08:44:05.47 ID:sLhAbsel

移動を楽しむツーリングと、移動先で楽しむツーリング。
一人で楽しむツーリングと、みんなで楽しむツーリング。

どっちでも楽しめたらいいんじゃない？

つーか、ハーレとかの団体下道でマスツーやられたら邪魔だから、
高速いってくれた方がいいやん。

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:05:58.30 ID:WXlH9GJk

>>350
どこにもそんな事は書いてない件。
そう読める人はそういう偏見だったり負い目があるからじゃない？
文盲乙。

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:09:05.51 ID:hqe4yhHU

>>353
文盲とかｗｗｗ

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 10:56:41.08 ID:sLhAbsel

３４９みたいになんか人生疲れてそうなおっさんもどうかなとおもう。

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:24:11.82 ID:ddDB/x4X

>>355
349ではないが、お前もいずれ疲れたおっさんになるんだろ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:14:54.88 ID:TGJqLtuk

でも>>350の意見は飛躍しすぎてるというかなんというか

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:25:31.18 ID:sLhAbsel

>>356
355だけど、既におっさんだw。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:35:48.49 ID:ddDB/x4X

>>358
すんませんでした。

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:26:16.83 ID:CuWTrxYb

ksrレストアしたんだけどフロントブレーキエア噛んでるみたいにふにゃふにゃ。効き悪いって聞いたけどこんなもんなのか？
エア抜きは飽きるほどしたからエア神はないと信じたい…

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:41:26.85 ID:ZH22Uj2U

KSR乗りでフロントブレーキ使ってるやついないよ
オレなんかワイヤー切ってるしな

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:48:09.38 ID:bXFqL+3r

>>360
どっかでエア噛んでる。傾けたり叩いたりして悪戦苦闘するべし。
かなりしっかりしたタッチになる･･･でも効かないｗ

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:48:40.74 ID:RKI+fZLN

ワイヤー？

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:24:12.33 ID:ZH22Uj2U

ブレーキワイヤー

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:56:23.32 ID:GuhW5U9j

サークリッブ？

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:18:22.97 ID:tOW4r7wc

俺の記憶が正しければ、前も同じ事を書いて同じ展開になった。
どうも学習能力が無いらしい。

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:20:45.34 ID:WXlH9GJk

>>355
やりたい事やしなきゃいけない事が多いのは幸せな事だぞ。
おまえ、子供いないだろ。
子供は楽しいぞ。

KSRがありSSもある。
仕事があるから休みがある。
塗装も整備も自分でやる。
そんな趣味も時間も許してくれる家族がいる。
その家族にサービスする車も好きで選んだ安いドイツ車。

自分の時間を犠牲にはするが、イコールそれが苦痛や我慢ではないんだよ。

今日も子供寝かしつけたら夜な夜なKSRで徘徊…と思ったら雨な訳だが…。

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:33:52.51 ID:ZH22Uj2U

安いドイツ車って意味わかんないよね
車体安く買って部品で車体の何倍も使っちゃうKSRの４輪版だよね
どうせビートルにでものって「カブトムシ取りに行くぞう！」とか言ってんだろな

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:48:16.32 ID:P654OI/f

>>368
帰宅しても雨なのでＰＣから。

意味分かんないのは知らないから。
『ＫＳＲみたいなちっちゃいのにいい年こいて乗って何が楽しいんだか。』
って言う奴はちっちゃいのの楽しさを知らないから。これと同じ。

おまえの知ってるＫＳＲやドイツ車はそんなに壊れるの？
オレのはどっちも何にも壊れないんだが。
ビートル、ハズレ。

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:16:02.68 ID:w1nvRQDS

>>368
おまいの書き込みの方が意味ないし、つまんないかも。

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:01:21.25 ID:Di3GHaKW

子供が二歳になったので、そろそろバイク趣味再開。
ガレージで眠ってた12RとKSRを復活させた。
二年間育児に参加して趣味のバイクも釣りも一切やらなかったが、凄く楽しくて忙しくて充実してた。
子供はかわいいよ。

これからも子供との時間は優先しつつ、少しだけ趣味を再開します。
子供がもう少し大きくなったら今度は一緒に楽しみたい。

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:39:11.04 ID:ZH22Uj2U

KSRで天城越えしようぜ

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:41:36.75 ID:izV6fAdX

明日は天気が良ければ竿を背負って夜の海に行こうそうしよう

374 ：355：2011/07/05(火) 07:55:07.14 ID:T/6qhzcU

>>367
当たり前のこと偉そうに書かない方がいいんじゃないかな？
いい歳した大人ならそんなことはわかってるし、
若い人にそういう事を言ったり書いたりしても
伝わらないというか若い人に必要な情報ではないんだよ。
年齢重ねていくと自然と解ってくることだしね。

小学生に夏休みの過ごし方を大人目線で語られても
小学生の時は「ふーん、わけわからん」てな感じで、
いつまでも長い夏休みがあると思ってたのと同じで
後になればその貴重さに気づくもんだから、
ほっておいたらいいんだよ。
自分で気づくことが大事だから、答えをすべて教えるんじゃなく
答えにたどり着けるようサポートするのがおっさんのあるべき姿じゃないの？

考え方は人それぞれなので、個人的意見を書かせてもらいました。

スレ汚しごめんなさい。

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 08:17:26.32 ID:MnqTOoI8

うおっ
何だここキメェ

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 08:27:04.62 ID:4LbZ90NL

80の衣類への排ガス付着対策としてダウンチャンバーを考えてます。
一つ疑問なのが、純正マフラーのようにドレンホースが無い物がほとんどですが
その分マフラーから白煙となって吐き出される(純正より量が多い)のですか？

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 09:05:50.43 ID:0vo5Y2N2

>>374
>>367は答えじゃなく単に主観でしょ。
仕事や家族で時間がない人、経済的にKSRで納得せざるをえない人、いろんな人がいる。
荒れずに和やかだったのにマジでスレ汚し。

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 09:08:47.27 ID:R7pq179Q

>>376
変える意味無いです。
対策としてはオイルの銘柄変えてみるとか、黒い専用ウェアを用意するとか。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:39:30.92 ID:4LbZ90NL

えっ!?効果ないんですか？
排気口が約10cmほど下になるみたいですがダメなんですか？

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:52:13.01 ID:R7pq179Q

>>379
それだけの効果を期待しているのなら、とりあえず純正の出口に10センチ位のホースつけてためしてみればいいよ。

多分、無言で外す事になると思うんだ。

ちなみに社外品サイレンサーにドレンが無いので、マメにグラスウールを交換する必要がある。逆に純正は内部のメンテが出来ないので使い捨て。

社外品サイレンサーでメンテしないとオイルハネはかなりのもんです。

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:06:56.86 ID:dO393iSx

油はリアボックス付けるのが一番手っ取り早く効果があった

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:56:12.48 ID:iZM7YSVE

俺、ホースじゃなくて
２つ折りにしたダンボールで下まで導く、
もしくはそこにオイルを付着させようとしたけど
やっぱり駄目だった

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:58:34.16 ID:fTlgjKfb

Nチャンバーで赤缶使用してましたけど、ちょっと汚れるんですよね．．背中
同じ様に背中汚れに悩んだ結果、河内屋ダウンチャンバーに換えました。
それとOILの選択で現在背中汚れは皆無になりました。

2週間位走行後のﾅﾝﾊﾞｰを確認(環境も色々あるので参考程度で)
YAMAHA/赤缶：△(ぽつぽつ出るので逐次洗浄剤で拭く必要あり。でもNよりは(・∀・)ｲｲ!!）
Hiroko/ひましじゃけん：○(赤缶より跳ね少なし@赤缶混在時期あり）
ASH/2TCS：◎(ほぼ0)
って結果に
2TCS今も使ってますけどサイレンサーの出口を指で触ってもべたべたしないです。
個人的にｵﾇﾇﾒ

整備手帳みたら内訳こんな漢字
赤缶1985km(Nチャンバーで約3000km)
ひまし912km
2TC2500km～(現在も使用中)

384 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/05(火) 20:03:58.42 ID:d5w5Auoq

うちのはPROSKILLダウンにひましじゃけんだけど乾いたカーボンが溜まるだけだな

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:29:13.93 ID:e2l7FlDd

そこにごま油を一滴入れると

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:46:24.87 ID:nyI7CvLB

>>384
プロスキルダウンどう？そこそこ有名なのにあんまりインプレないから気になる

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:27:24.54 ID:A5l3qTAj

オレも河内屋。
オイルは青缶。
全然飛ばないしサイレンサー口も吹いてない。

>>376に注意点、後ろからの飛沫はなくなるがそのうち足元からしぶきが飛ぶよｗ
社外チャンバーのフランジからも漏れは仕方ないからなぁ。

388 ：376：2011/07/05(火) 22:37:45.90 ID:4LbZ90NL

しぶきってなんですか？
それってチャンバーにガスケット使ってないとかいうオチですか？
それともダウンチャンバーだから足で踏むから穴が開くという意味ですか？

389 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/05(火) 23:08:23.69 ID:fTlgjKfb

>387
ﾅｶｰﾏがいた(*`・ω・´)人(`・ω・´*)
他のKSR社外チャンバーは知らないけど、河内屋の唯一の不満点ですよね。
TDR250やRZ250当たりではそういうのなかったんですけどね＠社外チャンバー

>388
サイレンサーとチャンバー接合部より、精度がいまいち？のせいかOIL飛び(構造上でいうと吹き返しになるのかな)が発生します。
最初なんでスイングアームとリヤキャリパー周辺に油飛びがあるのか判りませんでした。
靴も片方だけ汚れとるし．．．ﾋﾄﾞｲｗ

なので現在は接合部に液状ガスケット封入してアルミテープとワイヤー(クランプ)当たりで補訂してます。

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:18:23.86 ID:A5l3qTAj

>>389
ﾅｶｰﾏ(*´∀｀)人(´∀｀*)

あと、エンジンとチャンバーの接合部からもオイル吹いてドロドロになる。
左の靴にオイル飛ぶしびちゃびちゃ。
スプリングで外れるからガスケットは抜かない派だけど、どうしても2ストは
ガスケットが劣化してきたらここはドロドロになるｗ

あと、サイレンサーのリベット弱すぎ・・・。
何回も落ちた。

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:57:26.98 ID:4LbZ90NL

うーん、聞けば聞くほど不安要素がどんどん出てきて悩みますね。
本来はパワーやサウンド優先のダウンチャンバーですからそれくらいは当然の仕様でしょうが
今回はそれらより排ガス回避が優先なのでレスをみた限りでは踏み切れません。
どうもリアボックス化の方が向いてるのかもしれません、コスト的にあまり変わらないのがちょっとシャクですね。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:24:10.61 ID:FMSAso3+

他の車種の話だけど、リップスのチャンバーも吹き返しと言うか接合部からの汚れがひどかったなあ

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:29:02.28 ID:cj+ujgJn

だいたい社外はそんなもんだよ。

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:05:24.93 ID:w1K26eqG

>>391
ノーマルサイレンサー、ノーマルフェンダーなら
ナンバーボルトにステーかましてサイレンサー出口後方に傘作れば

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:07:23.75 ID:AW2FUist

ダウンチャンバーみたいにストレートにしちゃうとトルクなくなるよ
ノーマルチャンバーからのダウンマフラーなら欲しいね
無いけど

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:11:46.93 ID:3nQLanOH

社外チャンバー付きの中古で買って、
後のサイレンサー部だけ新品の純正部品に換えたら
オイルが背中に飛ばなくなったよ。
ウィンカーの背面とウッスラとナンバー汚す程度。
やっぱり経年劣化でオイル飛びが酷くなるのかな？

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:59:16.33 ID:AW2FUist

早い話がチャンバーとマフラーにそれぞれ穴開けて
ドレンホース付けりゃ臭いのどうにかなるでしょ
チャンバーは自然と穴開くけどね爆音だよね
もはやチャンバーマフラーなんかいらないのかもね

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:49:27.51 ID:LLylPCaV

>>395
トルクなくなる→×

回せばいいじゃない。
2ストだもの。

みつを

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:20:29.45 ID:WamCP9/r

なんかへンなのが大量に湧いてるな

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:33:30.41 ID:hYytDNhQ

>>399
そうか？十分有意義だと思うがな

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:00:18.21 ID:AW2FUist

>>398
ブン回してもストレートチャンバーなら空ぶかしと一緒
ストローで真っすぐなのとくるくるストローでは吸引力が違うのと同じ
KSR本体に胃や腸みたいにグルグルのチャンバーを装備すればスーパーバイクになるよ
そうなるとマフラーからは綺麗な空気が強烈な圧で吐き出されるはず

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:09:35.28 ID:W243Uzgw

AW2FUist　mazikiti NG

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:34:04.94 ID:LLylPCaV

>>401
おまえが何を言いたいのかは分かるが、言ってる意味が…。

まぁ語尾がはずや奴が言う内容は往々にして(ry

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:12:06.69 ID:oq2KfE3J

KSR2に限らず、2stはチャンバーのサイレンサー出口から
オイルが出てくるが、KSR-2は特にひどいって事？

2st乗ったことない初心者のレス。

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:03:22.87 ID:g/5FK4H1

>>404
概ね正解

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:39:03.26 ID:2ZSA2ZqE

中型クラス-排気デバイスで吹き抜け少ない
スクーター-よくマフラーが詰まるってことは、
そこで回収してる

なんもないのがKSRか

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:55:29.00 ID:ZB5NqnRw

80のエンジンがカワサキのくせにパワーあるって証拠だろ

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:03:28.40 ID:fQAF6ZBZ

チャンバー圧の設定とか高回転時の潤滑具合とかあるからね
ストック車両は汎用性重視でバランスとってると思う

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:46:41.43 ID:ug8mc6xm

話ぶったぎって悪いが、コケるとアクスルシャフト削れない？
ネジ山いっちゃってタイヤ外せねぇ…orz

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:56:50.28 ID:ZB5NqnRw

>>409
片方が回ればいいんだらか、削れた方を瞬間接着剤で固定して
反対側を足で踏んで回せばいいよ

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:05:48.73 ID:rzbs0Xkj

>>409
真っ先にアクスルガード買った俺は勝ち組

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:03:37.92 ID:ug8mc6xm

>>410
シャフト側のネジ山が削れちゃって、どんなにバカ力かけてもナットが引っ掛かって回らんのよ。
ダイス買ってくるしかないか。

>>411
あんまり聞かないから定番カスタムじゃないと思ってたが、やっぱアクスルガード必要なのね。
早速注文したよ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:41:45.63 ID:2Nck8zpZ

状況がわかんないから何ともいえないけど
とりあえず潤滑剤ぶっかけつつ一旦締める→弛める→以下略でだましだましピッチ補正しつつ
弛める方法やってもダメ？(+小型組ヤスリも使ってピッチ補正しつつ)
ダイス使う時、先端ピッチ死んでるor斜め削れだと変な溝切っちゃう可能性あるし、ダイス通ればいいけど奥まで入らなそうな予感．．．

金鋸かディスクグラインダーでカットしちゃうとか
部品注文して待つ時間あるならだけど．．．

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:50:08.83 ID:ZB5NqnRw

でもそこまでなるならスイングアームも曲がってるだろ
アームから先ぜんぶ外して全交換だな
純正でまとめれば2万でおさまるよ

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:29:48.75 ID:bmOArqTc

KSR-2のリアキャリアで純正以外にラフ＆ロード？と
もうひとつ他社から出ていたと思いますが、使い勝手
はどちらがいいですか？＞荷物が積みやすいとか、ＢＯＸ
積みやすいとか、、、

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:31:24.28 ID:23zsagHs

>>415
このバイクに積載量を期待したらいけない。
ラフロのキャリア付けてはいるけどあまり役にたたない。

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:51:25.77 ID:zeSgU3IV

ラフロのキャリアなら、大容量ツーリングバッグ載るし、
北海道キャンプツーリングするくらいの荷物なら入るべや。

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:05:00.08 ID:guRndc6F

>>416
>>417

レスどうもです。

積載量は期待できないのはわかるんですが、少し何か
積むときだけにＢＯＸ取り付けるとかで、一応キャリア
付けようと考えて、アルミのキャリアとかが軽くていいん
ですが、アルミだとラフロだけでしたっけ？

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:17:52.76 ID:rgbWCPym

軽さで選んだら結局は重量に耐えれないよ、特にラフロは後部ステーがやられるだろ
穴開けなきゃだけどライディングスポットが一番いいよ、フレーム直固定は最強
キャリアはケチらず中古で買わないでちゃんと新品買うのがいいよ

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:45:25.21 ID:guRndc6F

>>419

なるほど、ライディングスポットが良いようで、キャリアは新品で
購入します。

その前にKSR-2買わねばｗ

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:54:42.22 ID:HMDA3kyY

>>418
俺はこれ使ってる

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t207728148

ずっとSHADのSH33載せて中にほぼ毎回3kg以上入れてるけど

5000kmくらい走っても今のところ壊れてない

でも責任は持てないので10キロとか載せないのと博打に抵抗無いんだったらお勧め

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:16:55.27 ID:xCB3WbeS

キャリアはどっちでも壊れやしないよ
キャリアはね
フレームが持つかどうかは別のお話

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 06:37:51.09 ID:rgbWCPym

>>421やラフロはナンバーステーに固定だろ、こんなもん危なくて使えないよ
猫缶50個も積んでそれなりの速度でバンクしたらボックスもげそうだよね
ナンバーステーは手でつまんだだけで動くから加重する場所じゃない、こんな製品よう売るわ

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 07:12:56.36 ID:piSsTHL9

>>423

(´m`)ｸｽｸｽ

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:45:29.63 ID:8e8qcEVI

>>423

(´m`)ｸｽｸｽ

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:52:47.32 ID:7UWKLAnr

>>423
はぁ？

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:45:30.36 ID:guRndc6F

ふむふむ、キャリアについて、使用感とかレスがあって勉強に
なります。

ラフロのキャリアは側面の手すりみたいなのが上に向いていて
ライディングスポットのキャリアは側面の手すりみたいなのが
下に向いているように見える、、、この場合、ＢＯＸを積んだ
時にとかに、ラフロだとＢＯＸの大きさによっては側面の手す
り状のものが邪魔にならないかな？

それと、ライディングスポットの「ナイロンコーティング仕上げ」
がイマイチわからない、キャリアのスチールパイプなりにビニール
状のものが被さってるという事なの？

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:27:29.98 ID:7UWKLAnr

BOXを付ける前提なら、純正が一番いいと思う。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:28:50.72 ID:YaejrxEX

俺のラフロに手すりは付いてねーぞ。

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:31:02.08 ID:rgbWCPym

>>429
風圧で飛んだんだよ、ポンコツだから

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:27:03.02 ID:qAR6pH+1

>>430

(´m`)ｸｽｸｽ

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:27:50.41 ID:7UWKLAnr

>>430
あのさあ、思い込みで発言してんだろうけど、取り付け方法とかもっと把握してから批判しろよ。

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:01:13.68 ID:7bRxnuZv

>>427
ラフロのキャリア側面の手すりみたいのはボルトオン。外すことも出来るし上下逆さまに付けることも出来る。
下向きに付けてる人の方が多いんじゃないかな･･･
ライディングスポットのナイロンコーティングってのは厚めの塗装って感覚でいいと思う（詳しくはしらん）
新品で買えば当分錆びないし荷物を積んだくらいじゃ剥がれない。

カウルの穴を気にしないならライディングスポット一択だが調子に乗って積み過ぎると
>>422の言うとおりフレームが逝く。

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:03:49.34 ID:8e8qcEVI

>>427
ラフロの「手すりみたいなの」はナット取付だから上向きにも下向きにも出来るよ。
重い物載せるならライスポ。
しかしステーなりキャリアが折れた方がフレームが折れるよりマシと考えラフロにしたわけだが。

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:14:46.91 ID:guRndc6F

>>433
>>434

くわしい情報ありがとうございます。

ラフロの手すりみたいなのが別体だとはしらなかったです。
＞逆さまに付けられるんならラフロでもいいなぁ～～

う～～ん、色々聞いてるとカウルに開口するのは気にならないので
ライスポにしようかなぁ～～ラフロはアルミだからライスポより高いし

ライスポって白のキャリアだったと思いましたが、今は黒のキャリア
しかないのね、、、＞黒でもいいけどｗ

ちなみにKSR-2に合うキャリアはありがたい情報もらえたのでＯＫなんで
すが、市販ＢＯＸはＧＩＶＩ？だったか、KSR-2にちょうど良いサイズは
何リットルくらいのやつですか？＞大きい方がいいけど、あんまりサイズ
が大きいとバランスが変なんでｗ、、、というかＢＯＸ付けるとやっぱ
萎えますか？ｗ

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:30:38.67 ID:7UWKLAnr

>>435
取り付けベースが同じヤツで大小２種類のBOXがあると便利だよ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:30:56.33 ID:7bRxnuZv

>>435
好きなのを買えｗ
さすがにお前の美的センスまでは分からない･･･

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:12:33.26 ID:rgbWCPym

>>434
フレームが折れるとかｗ
なに乗せる気だよｗ
その前にウィリーしちゃうよｗ
これだからラフロユーザーはｗ

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:23:59.45 ID:8e8qcEVI

>>438

(´m`)ｸｽｸｽ

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:33:04.26 ID:rgbWCPym

Yahoo!オークションでキャリアを探すとその実態が判る。
出品が多数されているのは中古のラフロばかり！何故か？

買ったはいいがポンコツだからみんな取っ払ってライディングスポットに買い換えてる証拠。
それを裏付けるように中古のライディングスポットキャリアはめったに見かけない。

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:45:11.62 ID:YGgqY0Hm

ID:rgbWCPymの書き込みはいつもすぐ分かるわｗ
他人を不愉快にさせる天才だな。死ねばいいのに。

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:35:12.94 ID:7UWKLAnr

むしろ435にライスポ買う気を失せさせるネガキャンなんじゃないか？。

ちょっと気持ち悪いよな。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:31:27.74 ID:c9gDp00X

>>440

(´m`)ｸｽｸｽ

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:44:44.86 ID:HMDA3kyY

ライスポ大好きなヤツが沸いてるみたいだけど
ライスポでも固定ボルトが折れたってのが過去スレであったし
そんなこと言い始めるとどこも信用できねぇよ

しかしID:rgbWCPymはすごいな
何キロくらいでそれなりなのかわかんねぇけど
KSRにそんな荷物載せてそれなりの速度でバンクするのか

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:51:06.29 ID:IJK8I+Lv

キャリアの話ついでになんですが、タンクバックのｵﾇﾇﾒありませんか？
タンクバック付けるとタンクキャップのでっぱりが激しく邪魔なんですけど
みんなどうしてるんでしょ

ハロルズギアの使ってるけどそろそろ買い替えたい．．．

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:30:37.47 ID:rgbWCPym

>>445
どんだけ積載量増やしたいんだ？
オレは過去に20kgの米袋を股に挟んだだけで運んだことあるよ。
だいたいタンクにバッグつけてもろくなものは入らないし、それならリュックを前後にしょえばいい。

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:36:07.58 ID:piSsTHL9

>>446

(´m`)ｸｽｸｽ

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:00:59.14 ID:8e8qcEVI

>>446

(´m`)ｸｽｸｽ

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:15:59.35 ID:HMDA3kyY

>>446

(´m`)ｸｽｸｽ

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:17:59.96 ID:dpRkLT5l

>>446

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:49:11.29 ID:/U3+6dUZ

今日B6納車されったー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
楽しーwwwwwww

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 05:35:48.65 ID:vCYv96wt

>>451
ようこそ楽しい茨の道へｗ

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:52:42.23 ID:C5XqNJGu

このスレのクオリティ知ってたらKSRなんか買わなかったのにな
次にバイク買うときはまず専スレの程度から調べないとだ

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:58:10.84 ID:3SVYEtoE

>>453
2ちゃんのスレを基準にバイク選ぶとか、もうね

455 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/09(土) 13:20:57.02 ID:ECG91uXa

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:57:10.98 ID:VkUUT9FS

スレのクオリティよりＫＳＲのクオリティが問題じゃね
純正ピストンとか

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:04:56.81 ID:rZnrV+fe

スレのクオリティよりメーカーのクオリティが問題じゃね
カワサキか．．．

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:00:55.33 ID:C5XqNJGu

ていうかこのスレ社外品で形成されたKSR乗りばっかだろ、純正はフレームくらいじゃね？
もうジャンクパーツスレにでもタイトル変えちまえよ

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:00:31.41 ID:b4FlpdNP

>>458
お前消えろよ。

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:12:43.52 ID:dDWY+vX2

>>458

(´m`)ｸｽｸｽ

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:16:04.41 ID:WybtbWln

>>458
(´∀｀*)ｳﾌﾌ

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:38:26.34 ID:ECG91uXa

C5XqNJGuさんを（・∀・）ﾆﾔﾆﾔするﾇﾚ

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:57:47.30 ID:PESwRAQu

>>458
うちのはタイヤ以外純正だぞ。

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:05:01.46 ID:Ou0908q/

>>458は童貞

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:42:01.61 ID:ZuYmcDnn

車外品で構成出来るほどパーツが供給される夢を私も見た事がありました

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:34:17.52 ID:01y7wwGo

なにがサークリッブ君をここまでかきたてたのか

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:55:31.61 ID:ncbyHK03

>>458

(´m`)ｸｽｸｽ

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:54:34.36 ID:+cafgnYs

あんまりID:C5XqNJGuを苛めてやるなよ
KSRが買えないかすぐ壊れて嫌いになった可哀想な子なんだから

と言うか２ｃｈに対して何を望んでるの？
便所の落書きの内容信じて馬鹿を見て文句言ってるのと同じだよ？

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:12:52.37 ID:RdW8Mfw2

>>468
質問に対して平気で嘘を言われるとちょっとな。

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:27:33.92 ID:+cafgnYs

>>469
匿名掲示板と言う性質上、それはどうしても発生するから諦めてくれ
しっかりした回答が欲しい質問は２ｃｈじゃなくてYahoo!知恵袋とかのほうがいいと思うよ

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:42:25.37 ID:rJBiCY85

>>465
110ならば可能だな
細かな部分は除くが

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:49:22.66 ID:C5XqNJGu

このスレには110乗りが紛れ込んで荒そうとしている
進行正常化するためには110スレを潰す必要がある
特にこことあっちと両方に書き込みしてるIDには要注意である
実に民度の低い住民だ

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:52:43.08 ID:01y7wwGo

>>472

(´m`)ｸｽｸｽ

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:17:10.14 ID:uUujo2kw

>>472

(´m`)ｸｽｸｽ

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:33:45.22 ID:JjALN06b

（・∀・）ﾆﾖﾆﾖ

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 05:04:13.10 ID:7BHqw9Kr

>>472

(´m`)ｸｽｸｽ

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:41:25.00 ID:uRE5v4CO

>>470
知恵遅れのしっかりした回答って「バイク屋に聞け」程度じゃん。

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:11:19.11 ID:jP8PqVkM

まぁある意味それが正論だからな

質問者は初めはそんな回答求めてはないんだろうけど

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:16:08.65 ID:K4opu90p

ここよりはマシでしょ？

今は俺様回答するニートが居るからさｗ

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:37:32.11 ID:viCboNJ8

回答の質はどっちもかわらん。
しかし、ここなら勘違い回答には厳しいツッコミが入る。

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:52:24.47 ID:xoDwaX8P

朝、段差を越えたらスピードメーター動かなくなったw

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:26:06.27 ID:fq1vat87

>>481
整備不足

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:48:58.61 ID:viCboNJ8

>>482
メーター内部の破損はどんな整備すれば防げる？

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:05:03.12 ID:LmWIqLMT

オレは針が折れたよ。

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:22:04.33 ID:fq1vat87

>>483
メーター内部のことは警察や政府の内部をどうにかするのと同じく一般人には難しい問題だと思うなぁ

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:18:10.98 ID:aHl4Fb0a

バカじゃね？スピードメーターなんか役にたたないだろ？
お前のフロント何インチ履いてんだよって話、110や120でまともな速度はかれるかよ
俺は昔、となり車線の高台からバイクのメーター覗いて停車されられる悪質な荒川警察に捕まった事がある
その時履いてたのは110のTT91、しかもメーター読み50kギリギリだったはすなので余裕で抗議した
30k制限だったんだけどね

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:39:15.40 ID:7kf9LdKu

またお前か

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:40:41.79 ID:cw12IvJm

>>488

(´m`)ｸｽｸｽ

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:51:21.15 ID:ewz0DYli

>>488

(´m`)ｸｽｸｽ

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:56:45.82 ID:zjXt2+a0

>>486

(´m`)ｸｽｸｽ

491 ：【東電 81.6 %】：2011/07/11(月) 20:03:50.45 ID:LEDbs0VO

>>486

(´m`)ｸｽｸｽ

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:20:15.53 ID:ivTT67Lo

>>486
お前110インチ履いてんのか、すげぇな

冗談は置いといて、自分のチョイ悪自慢はやめとけ
見てて情けない
そろそろコテハンつけろ、見るのもめんどくせぇ

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:07:54.87 ID:Vm/9GyP4

リアブレーキが踏んでもスカスカ
どうもリアマスターが逝かれたらしい・・・

ついでにリアキャリパーを確認したらピストン固着ぎみ。

オクにKSR110用のリアマスター＋キャリパーが出てたけどつくのかね？
どうもキャリパー取り付け部の金具の形状が違うようだが、
110用に交換した人いる？

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 09:20:36.56 ID:vJ6IANGM

やってないけど使えるよ

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:25:42.88 ID:miRKgDL3

本体が同じなら両方全バラしてニコイチで完

496 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/07/12(火) 12:40:47.16 ID:YoY6t279

完全に固着してないならOHが良いと思う。

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:06:29.16 ID:OMDN6a54

純正タイヤがなかなか減らないぜ。

１５年経った。
あと１０年はいけそう。

498 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/07/12(火) 22:18:05.19 ID:+RbStvdX

>>497
それはただ硬化してるだけ。

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:26:09.35 ID:N41cfKSU

すんません。通勤メインで乗ってるんですが、
みなさんどの位でブレーキパッド交換してますか？
なんか2000キロで交換ペースです。
ヤフオクで安いパッドがあるとはいえ…

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:31:58.08 ID:bHNT/Ssb

誰か教えちくれ
ニュートラルランプが切れちまったんで明日買ってくるんだが、規格どれだかわかんね。

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:43:56.62 ID:DjVs/XKq

>>499
フロントかリアかも分からないし使ってるパッドの銘柄も分からない

まあ極端に減るならブレーキ引きずってるかもね、Nでタイヤ空転させて引っかからない？

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:27:54.63 ID:L8Aq0RNd

>>500
ノーマルだよね？
ノーマルならT10

503 ：500：2011/07/13(水) 01:42:58.76 ID:bHNT/Ssb

>>502

ありがと！
やっぱ点かないと不便だわ・・・

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:17:24.88 ID:bDQUbgT+

>>499
2000でバッド交換はないわ
街乗りじゃないから比較するとブレーキ回数は違うかもしれないけど
買ってこの方、2万kでもバッドなんか交換したことがない
上に出てるように何か当たってるか、一度自分でやらないで見てもらうといいと思う

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:56:02.62 ID:nXRKb8Zs

サークリッブ！

506 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/07/13(水) 07:51:07.73 ID:kuVZPCAG

>>499
ゴールデンパッドは1000km弱で死んだな。リアだけ。
ジムカで使ってるから引きずり気味なのが原因なんだろうけど。

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:29:12.63 ID:bDQUbgT+

ジムカーナやってるやつの意見参考になるかよ
通勤で使ってる言ってんじゃん
そういうのはバッドの耐久性じゃなくてコケる腕のなさが原因

508 ：499：2011/07/13(水) 10:38:10.50 ID:za+GpK+1

ありがとうございます。
前後とも2000キロくらいで交換。
パッドはやましだとかRK使ってます。
ストップGOが多いのかな？
空転させてもひっかかりないし、
ただスライドピンの動きが渋いんでグリスアップして
様子見してみます。

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:40:12.01 ID:DjVs/XKq

>>507
ジムカーナと街乗り比較できないのは同意だが
ブレーキの耐久性と転倒が、どう関係あるんだ？
たとえ転倒しなくても、ジムカーナはタイヤ、ブレーキの消耗は早いよ。
そしてAクラスライダーでもガンガン転倒するし、それを下手くそ呼ばわりするなんて、あなたは凄い腕前をもっているんでしょうね。

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:46:05.70 ID:gVBijDSG

>>507

(´m`)ｸｽｸｽ

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:48:40.54 ID:XCLzQ8TI

>>507

(´m`)ｸｽｸｽ

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:49:47.88 ID:bDQUbgT+

違うよ、「コケる」＝「俺はこんなに攻めてる」っていうアピールもあるから
一概に下手くそとは呼べないが、これは一部のコケフェチであり、よくレースで転倒したライダーが
「死んだ？」「痛そう！」と思われるとカッコ付かないので何事もなかったかのようにスッと立ち上がる様を見て
カッコイイ！僕もあんな強くなりたい！とインスパイアされた種族をこう呼ぶ
ま、下手くそが多いよねタイムより見せかけがいるのはわかるだろ

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:51:45.61 ID:XCLzQ8TI

>>512

(´m`)ｸｽｸｽ

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:59:08.25 ID:gVBijDSG

>>512

(´m`)ｸｽｸｽ

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:05:20.72 ID:cWHKG5XT

>>512
偏った哲学でチプソカプソなのでもっと解りやしい長文解説を願う

それと弐万キロもつ謎のパッドの作り方も

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:07:26.29 ID:gVBijDSG

>>515
奴はまともに相手しちゃダメ。華麗にスルーかクスクスあるのみ。

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:27:49.47 ID:cWHKG5XT

　　　　＿＿＿_　　
　　　／　　　　＼
　／　　＿　　＿＼　
／　　　＼　「．．．そっか」
|　　　　（__人__）　　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼／＿＿＿／

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:47:28.57 ID:xAM1GtAH

うーん　でも俺も18000kmでまだ残ってるけどなあ

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:38:17.97 ID:bDQUbgT+

このスレ住民は赤信号スレスレまでスロット全開、そこからの前後猛ブレーキとか中学生みたいな乗り方なんだよ。
オレクラスになると排気音や回転数を楽しむ方が優遇される。スピードもだすことはあるけど
ただ回すだけじゃない、惰性でどこまで伸びるかなどよくやる。これで空気圧やチェーンオイルの程度を体感できるからだ。
だいたいブレーキをぎゅーっと踏んだり握ったりまずやらないね、安全運転もそうだけど
100kからフルブレーキしたところでロックして50mは余裕で滑るおもちゃサイズのタイヤ、実に信用できない。
だからといってきどってエンブレなんかかけたら壊れるしね、所詮原付って事を忘れてはいけない。
ブレーキは急制動のためのものじゃなくて止まるためのもの。こればかりは乗り手のセンスだね。
俺はノーブレーキで都内走れる自信あるよ、むしろ車検ないんだからブレーキ必要ないって感じ。

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:49:49.89 ID:XCLzQ8TI

>>519

(´m`)ｸｽｸｽ

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:01:49.70 ID:tgtd2mPz

エンブレが無い、は言いすぎだが250ビグスクで3万㌔走って
ブレーキパットがまだ1/2とか残ってたオレと良い勝負するかなｗ
基本車間距離とアクセルONOFFで速度は調整してブレーキレバーやペダルは
ブレーキランプを点けるスイッチ、ぐらいのつもりで街乗りはするもの

峠やサーキットはこの限りじゃないけどね
ストッピングパワーMAXでタイヤのグリップがブレイクする寸前の感覚は
このクラスのバイクはとても掴みやすいんでそういう感覚に慣れることも必要

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:09:35.80 ID:gVBijDSG

>>519

(´m`)ｸｽｸｽ

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:58:35.47 ID:dSnL1SnB

B6で対策レギュレーターキット、武川マルチLCDメーター、25w or 35w HID
の組み合わせはHIDのバラストを武川マルチLCDメーター近辺に設置しな
ければ、ＯＫですか？＞バッテリーはYUASA開放型＞MF化した方がいい？

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:45:55.44 ID:SRt7+URH

>>523
設置位置やＭＦの前にこのバイクにＬＣＤやＨＩＤは棘の道。

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:45:12.44 ID:kuVZPCAG

MF欲しいなぁ

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:48:29.79 ID:L8Aq0RNd

俺クラスとか言っちゃう男の人って･･･

ID:bDQUbgT+って
このスレのクオリティがどうのこうの言ってたやつと一緒？

もしそうならクオリティ悪いスレにいつまで居んの？
そうじゃなくてもお前のオナニーなんて見たくないからコテハンなりトリップなりつけてくれ

527 ：499：2011/07/14(木) 00:57:41.28 ID:TKmsATE3

はいはい。燃費35程度のマターりした
運転ですよ。110じゃなく80ですよ。
だいたいイメージできますでしょうか？

100kで50m? ww
またまた、ご冗談を。
ネタですよね？

528 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/14(木) 09:02:34.93 ID:XRII/lRk

16,000kmでリアパッドは1回も替えたことない。
フロントはNSRキャリパー変えてあるから参考にならないだろうけど、16,000kmで3回交換。

田舎だからブレーキあまりかけないのだろうか。

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:14:13.71 ID:B6PQYM/L

>>523
バラストは延長してエアクリーナーBOX付近に取り付けた。
今のところ、多機能メーターは問題無く動作してるよ。

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 13:48:14.91 ID:BJlEGapF

時計とタコがついただけで多機能メーターとか。
取り外したら目覚まし時計に使えたり、コンパスになるとか
そういうのを多機能と呼ぶ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:56:13.96 ID:orDvKnUK

>>530

他にも付いてるっちゅーの！ｗ

聞くところによると時計はすぐ狂うらしいが、、、
どちらにしても高すぎるｗ

精度はしらんが、フューエルメーター付いてるが、KSR-2に使えない
ところがもったいないかな、、、

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:42:52.76 ID:/IlO9X39

あと５０年もしたらスマートフォンが多機能メーター＋キーになってんだろうなぁ。

ホンダ＝ドコモ
ヤマハ＝au
スズキ＝ソフトバンク
カワサキ＝ウィルコムｗ

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:18:40.50 ID:zZHN1FCf

ウィルコ使ってる俺ディスってるのか！(´：ω；`)そんな事言うと機種変するぞ

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:20:21.84 ID:77dZ14/G

>>532
50年ってw。
その頃にはバイクからタイヤがなくなってたりするか
それかロボットに変形したりするんじゃない？

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:35:31.79 ID:qXsVOhk+

50年したら日本が無くなってるよ

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:58:15.82 ID:fL1fbsc2

そしてNEO東京
赤くて超電導モーター二輪駆動の成田山バイク登場！

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:02:18.48 ID:BJlEGapF

50年後だろ？
中国占領下で全員チャリンコだよ

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:58:31.91 ID:wgfHZXC6

中国＝チャリって発想にフイタ

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:40:13.60 ID:ZTqYdPrD

>>531
トリップメーターがあるだけで随分楽にはなる。

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:55:56.01 ID:orDvKnUK

>>539

ども、B6車体はまだですが、タコもないとならしも出来ない？ので
いっそ、武川ＬＣＤメーターにしようかと考えてました。

>>529さんのレポでＨＩＤ付けてもＬＣＤメーターが使えそうな事が
わかったので、安心です。

時計が狂うのは別体で「電波時計＆電圧計」付けるから別にいいやｗ

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:05:03.47 ID:4pCdAzOW

回転数気にする程のバイクじゃないけどね。
タコメーターで低回転維持なんてしてたらこのバイクまともに走らないし。
新車で買った時は急なスロットル操作だけは控えて、気持ちエンジンに優しくで走ってた。
今の所トラブル一切なし。

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 02:14:34.23 ID:g2pPEzyN

>>540
熱中症予防に温湿度計持ち歩くか？
同じくタコがなく回転数は速度でしか調整できない原付スクーターの慣らしは？

乗る前からこんな事いうのもアレだが、神経質になるバイクじゃねぇから。

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 04:40:01.89 ID:gU8NkJpP

最近、スピード出すとメータの針が±5km/hくらいの幅でふらふら揺れてる
ことに気づいたんですが、原因分かりますか？80ccです。

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 06:00:45.50 ID:4ZXjtXH6

ダンパーがイカれたんだろう。

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:01:09.88 ID:vlIBJHB1

よくなるけど、ワイヤー注油で治るよ。多分。

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:37:15.62 ID:dX/bc2/p

走行中にチェーンを見ると、デロンデロンたわんでるｗ
でもトルク出そうなんで放置

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:18:34.68 ID:3LXBUXw6

出ねえから張り直せ

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:30:11.18 ID:g2pPEzyN

何でトルク出ると思うのか不思議。

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:33:29.43 ID:em4YRwCk

むしろチェーンぱつんぱつんのヤツ大杉

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:41:22.68 ID:6qVf5d1P

>>543

>>545の言うとおり、注油の時にワイヤーを外すはずだからちゃんと
ワイヤーがメーター内に刺さればメーター針はブレないと思う。

おそらくメーターワイヤーがちゃんとメーター内の受け側に刺さって
いないはず。＞振動で？

KSRじゃないけど250ccの純正メーターでそうなった事あり。

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:57:36.56 ID:dX/bc2/p

あれー？やっぱりチェーンかな？
オレのバイク、シャリシャリ音がする
気になるからちょくちょくクラッチ切りながら足まわり覗いてたら
反対車線に入り込んでて死ぬとこだったｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:08:19.44 ID:aCc7xAjp

>>546
>>551

(´m`)ｸｽｸｽ

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:45:12.92 ID:dX/bc2/p

チェーン張り直した
ただ前から思ってたんだけど、左右のアームの目盛りが微妙にあわないんだよな
左右対象じゃないのかな？
物差しで計れば計るほどずれてるのがわかる、あまりここばっか見てるとチェーンが決まらない
一応チェーン側が力がかかるから毎回気持ち右側短めな感じ
極端に言うと俺のリアは曲がって固定しているわけだ
おかげてもの凄くハイグリップ、みんなも真似すればいいよ

554 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/15(金) 18:31:46.64 ID:sT394A8S

>>553

(´m`)ｸｽｸｽ

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:53:07.75 ID:LPpqLM3y

>>553

(´m`)ｸｽｸｽ

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:03:15.64 ID:Q+ywDbAj

サー（・∀・）クリッブ!!

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:06:12.42 ID:kxJiKcpY

ベー(σ'д｀)タクリップ

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:11:40.00 ID:xBVJZ2UR

>>553
マジレスすると目盛は合う合わないじゃなくて
合わせるもんだろ

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:49:25.56 ID:SHty6swa

>>558

(´m`)ｸｽｸｽ

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:26:19.49 ID:6qVf5d1P

KSR2のキックペダルに流用するモンキーのキック用ゴムは
下記の品番であってますか？

28311-001-000 キックスターターラバー

561 ：543：2011/07/15(金) 22:27:42.50 ID:gU8NkJpP

>545
>550
ありがとうございます。５年ほど倉庫に入れてたので、ワイヤーが劣化してるの
かもしれませんね。
明日ケーブル外してチェックしてみます。

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:36:20.51 ID:O8WnGuV/

俺もメーターの針振れるからケーブル変えたけど治らなかった
メーターギアもグリスアップしたのにやっぱ振れる
メーター自体がダメなのか？

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:00:38.66 ID:oV5nlo5v

>>560
そんなの買うヒマあったらキック一発でかかるようメンテすべき。

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 03:26:22.25 ID:goHUPA9O

>>563

なるほど、答えになっていないけど、ゴムを被せるのは
キック一発でかからんからなのね。＞知らなんだｗ

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:34:58.24 ID:VJpW5wOV

＞＞562
うちのもそんな感じで壊れたわ。
低速だと変な針の動きしてて
ある日突然針が折れた。
針が折れたのはまた別の問題だとは思うけどね。
結局サイクルメーターに変えた。
オイル警告灯とニュートラルランプは配線引っ張ってきてLEDの珠つけた。

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:01:27.20 ID:nCj4pQ1i

>>565
サイクルメーターのホイール側マグネットってどうやって付けてます？

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:02:30.44 ID:wL/11eN1

当たり前だろ
なんで針が折れるんだよ
マリックでもメーターの針なんて折れないわ

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:56:59.82 ID:NiLGsWU4

メーターの針が振れる個体は多いみたいですね。
私も超悩みましたよ…
グリスアップから始まりケーブル交換、ハブギア交換、中古の純正メーターへ交換してみましたが、直りませんでした。
でも、ある日簡単なことで、随分と振れ方が軽減されました。

それは、メーターケーブルの向き。
メーターとケーブルが繋がる部分には（SMには書いてないが）方向がありました。
それを直したら、まぁまぁガマンできる程度の振れになりましたよ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:03:29.34 ID:AcFKhd3w

>>566
マグネットはリアのホイールにタイラップで固定。
センサーはスイングアームにタイラップで固定。

マグネットをボンドで張り付けたりでもいいとは思いますよ。

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:15:12.28 ID:wL/11eN1

木工ポンドで付くの？

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:33:48.89 ID:QPvRydKY

付くだろうけど、水に弱い

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:46:11.32 ID:EBMuHXrr

>>570
木材使ってないのに何で最初から木工用を使おうと考えるんだw

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:15:54.45 ID:nCj4pQ1i

>>569
タイラップか･･･。手持ちのサイコンがねじ止めなんでタイラップは頭に無かったわ。thx

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:13:27.44 ID:wL/11eN1

解説：タイラップ

タイ川崎が発売するラッピング材
日本ではサランラップの名で知られている

575 ：774RR：2011/07/16(土) 19:23:05.94 ID:NvAEPSp9

>560
ホンダスーパーカブ用のキックゴム使ってるけど快適だよ。
ただ無理矢理差し込んだだけだけどトラブルなし

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:03:33.10 ID:nzOCz9DN

>>wL/11eN1

タイラップはインシュロックとも言う。さあボケろ！

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:18:10.16 ID:M0wgGRMr

>>576
なんか中国の奥地にありそうだな、飲酒岩

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 06:57:45.97 ID:mb/IXUCh

>>576
淫手炉宮

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:10:13.89 ID:RaCjqPgM

「ラップ」≠「ロック」だろ、２つとも方向性が違うよ。
そんなバンド解散すればいいのに。

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:33:22.08 ID:JW4cDBXn

>>576
製造メーカーの違いだね

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:02:40.21 ID:r2hswfyr

キタコ　マルチリフレクター　ヘッドライト以外でガラスレンズで
マルチリフレクター、Ｈ４仕様のKSR2に流用できるヘッドライトない
のかな？

マルチリフレクターじゃないけどＣＲＭ２５０ＡＲ、ＸＲ２５０くらい
しかない？

ZRX400とかのヘッドライトだとでか過ぎるし、、、ｗ

582 ：５６９：2011/07/17(日) 19:48:47.77 ID:2br4ZLG5

>>573
すまん、ホイールじゃなくってリアのスプロケに固定してた。
まぁ、計測できたらどこでも同じだけど。
スプロケの方が安定してたけどね。

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:19:34.47 ID:d5VKDqX/

KSR2、買いたいんだけど焼き付いた時の部品ってまだあるの？

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:29:54.33 ID:uviyLOH5

ある
うろ覚えだがアウトプット5速ギア以外で致命的な欠品はまだなかったと思う

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:16:31.90 ID:gzJVtGzu

フロントのTT92、なかなか減らなくてこりゃいいわって思ってたけど硬化してるだけだった…
結局、リアタイヤ交換時に減り云々じゃなく同時にフロントも交換すべきなんだろうなぁ

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:21:27.72 ID:UfaRBqEa

>>585
もしサンダーあるならワイヤーカップ買って来て表面削ったら？根本的な解決にならないが応急処置ならいける。ただし無難な走行に心掛ける事、ゴム劣化してるのには変わりないから。

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:59:23.47 ID:2d6on/9s

硬化してる→気づかない→そもそも硬化するようなサイクルで摩耗してない→だから硬化(ry

硬化してても問題なかったから今に至るんでしょ？
だったらそのままもうワンシーズン大丈夫だよ。

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:04:09.72 ID:jnURo/rJ

>>587
もともと走ってないとかwww

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 16:20:31.74 ID:Nd1n7kJW

夏は路面温度高いから大丈夫じゃない？
スポーツツーリングタイヤ程度には食うでしょ。
サイドウォールひび割れてたらバーストの危険性あるから交換だろうけど

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:49:07.71 ID:TE6XV65K

80のB6です。エンジンかけてアイドリングしてたら急にエンジン止まってしまいました(;_;)

それから靴に穴あくほどキックしたら一回かかったけど10秒ほどでまたエンジン止まってしまい、プラグを交換して火花もチェックしたけど症状はかわりません(;_;)

似たような症状で復活した方おられますか？

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:56:17.85 ID:IBj8vihY

キャブのOH
点火系のリーク・断線確認

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:19:51.23 ID:1mmfFQcJ

キルスイッチ、何回騙された事か(Ｔ_Ｔ）

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:26:38.97 ID:1mmfFQcJ

プラグの火花飛んでてもダメなときあるぞ、二ヶ月前に体験済み（火花は少し弱かった）
そうとは知らずに1時間もやってた、当然押しがけも！お陰でスニーカー底に穴が空いたw
プラグ替えたら一発でかかった...

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:27:57.39 ID:1mmfFQcJ

プラグは替えてたのねスマン、超ハズカシ

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:39:51.30 ID:gzJVtGzu

燃料コックがオフなんだろ

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:52:30.51 ID:R44SaKra

>>590
圧縮はある？ガソリンはキャブまできちんと来てる？

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:52:41.49 ID:gAi10CrR

キーがきちんとＯＮになってないってことがありました。
鍵の位置が11時半でもＮランプがついて一生懸命キックするが
エンジンかからず。鍵をさわって12時方向になおすと何事もなかったか
のようにエンジンかかる。俺だけ？w
キーシリンダがへたったのかＯＮ状態でも鍵がぬけるorz

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:54:21.90 ID:gAi10CrR

まさかだけどオイルは入ってるか？

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:55:26.26 ID:wfnq6Fi9

ちゃんとチョーク引いてたか？

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:16:02.86 ID:gzJVtGzu

ギアをキックしてんだろ

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:02:48.58 ID:TE6XV65K

沢山の返答ありがとうございます。
キルスイッチやキーな何回もオンオフ繰り返してみました。チョークもためしました。
圧縮とかよくわかりませんが、キャブの下のパイプはずすと燃料は出てきます。
火花ですが、たしかになんだか小さく感じて「こんなもんだっけ？」な感じでした。新品を二回替えてみたんですが、状況は変わりませんでした(;_;)

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:12:34.64 ID:gzJVtGzu

しょうがないから答えを教えてあげる
シート開けたらバッテリーにヒューズ付いてるだろ
それ開けて見てみ、切れてるから

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:18:42.30 ID:IBj8vihY

KSRの点火系にバッテリーは関係ない
ヒューズが切れてても電装が調子悪くなるだけ

>>601
キャブの下ってドレンのことか？
もしドレンボルト緩めずに燃料が出てくるならオーバーフローしてる

604 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:28:13.40 ID:05NBOGgD

>>601
パイプ外すと燃料は出てくるってドレンボルト緩めてるから燃料出るんだよな？

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 02:42:44.45 ID:/TULpVgm

>>601文面から察するに、
あんたじゃ無理だ。

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 06:12:58.51 ID:naSbTa9F

コイルなら自分じゃ無理だの、ショップで20000円はイカれるよ

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:37:18.03 ID:bPl1QlYA

イグニッションコイル？
調べたら12000円もするのな　意外だった

タンク持ち上げられれば交換自体は楽じゃね？

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:28:27.85 ID:naSbTa9F

交換もだが、あれこれ不具合確かめるステップの中で、コイルはかなり最後に発覚するところ
ここに到達できずき「もう走れませんね宣言」するショップは結構ある

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:03:05.42 ID:eYBv2ByM

エアクリーナー箱にウエスが吸い込まれたとき
そんな症状。鬼キックでやっとかかるがすぐストール。
エアクリーナーのスポンジ？
いや違うか？
圧縮点火混合気に問題ないか？
プラグは濡れてる？

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:54:42.78 ID:5RNuIyfQ

濡れる…だと？

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:02:08.09 ID:PJriRl43

エアクリーナーにも穴は…あるんだよな…(；･`д･´)…ｺﾞｸﾘ…

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:39:50.20 ID:wrovpOA6

タンクにも穴は…あるんだよな…(；･`д･´)…ｺﾞｸﾘ…

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:53:53.61 ID:kSOKHqt1

>>611

ttp://img8.rivercrane.jp/photo/diary/71/1274515627871L.jpg

下の穴の所にもスポンジがあるような？

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:58:34.86 ID:FvOU2jJ3

エンジンなんかピストン運動…

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:41:41.86 ID:0JrDPQmw

圧縮点火こんごうきに問題あるかどうかってどうやって調べれるの？

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:43:55.10 ID:wrovpOA6

コンプレッションゲージ、プラグ外してコードとヘッドに繋いで確認、プラグの濡れ具合

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:33:07.18 ID:/TULpVgm

エンジンの基本は圧縮点火混合気と言われるが、

圧縮が少なくても混合気が悪くても、なんとかエンジンは掛かるモンだよ。

一番大切なのは点火。
火花だよ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:21:26.58 ID:ZY3jxmrW

KSR2のエンジンオイルにはワコーズ2CTが良さげとわかりましたが、ミッション
オイルはどこのがいいですか？

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:32:08.16 ID:fWbmJyAJ

ヤマハのギアオイルでいいんでない?
4スト用のエンジンオイル使うときは粘度の低い物にしとかないとロスがでかいしクラッチが滑り易くなるかも試練

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:52:06.06 ID:ZBFXUuoI

指定のカワサキ純正が一番。これで不具合が出たら文句が言えるからさ。

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:45:36.26 ID:CLac+djo

>>590
最近同じような事があった。
プラグ外して10回くらいクランキングしてゾイルスプレー吹いて10回くらいクランキングしてプラグ新品取り付けたら元に戻った。
ま、根本解決は全く出来てないだろうが。

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:56:22.85 ID:ZY3jxmrW

>>619

なるほど４ストのエンジンオイルが使えるとは知らなかった。
＞２スト初心者なものでｗ

>>620

なる、正論ですね。ミッションオイルのおすすめがあるかなぁ～
と思ってたけど、純正も調べてみよう。

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:39:33.35 ID:UFGqEDbP

2ストが絶滅する前にぜひ乗りたい、と最近KSR80をフルレストアしたけど恥ずかしながら完成直前まで2ストオイルとギアオイルは同じものだと思ってたｗ2スト乗ってる友人と、オイル入れる前日に話しててその誤解が見つかった
だってホムセンとかで4スト用オイルと2スト用オイルってあるだけで、ヤマハギアオイルとかは四輪コーナーにあるんだもんｗ

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:44:31.71 ID:XjMa8uHC

２ストと４ストのオイルが違うのは知ってたけど２ストは
ギアオイルを別に入れるとは知らなかった。＞ＫＳＲ２の
書籍で初めて知った２スト初心者ｗ

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:06:15.65 ID:XjMa8uHC

>>607

イグニッションコイルで12kならPOSHのCDI（ＩＧコイル付き）
買うのがアリでは？

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 05:36:47.98 ID:/+KdHusV

俺も似たような事あったけど、チョークがおかしくなってたみたい。

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 06:48:37.75 ID:ojKMnWHd

>>626
俺もそれあった。
アイドリング時にハンドル切るとエンストする謎現象。
結局、チョークワイヤーの取り回し見直したら治った。

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:17:54.62 ID:u2w/Vl81

整備不良自慢ならディオスレでやれや

629 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/20(水) 10:32:29.09 ID:gcYxBSCn

KSRのチョークワイヤーの取り回しって結構タイトだからハンドル左に切るだけでもチョークが作動することがあるんだよなぁ
ラジエータとフレームの隙間にクラッチ・アクセルワイヤと一緒にねじ込まれてるから引っ掛かりやすいし
あのあたりにシリコングリス薄く塗って対処したわ

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:39:56.53 ID:w7ecWR1E

ステムまわりの取り回しはガチガチだよね
ハンドルが自動でセンター向く

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:46:28.41 ID:u2w/Vl81

パワステかよ、うらやましい

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:55:02.68 ID:w7ecWR1E

パワステだし左ハンドルだよ

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:20:29.63 ID:eyNZrntX

B5に乗ってます
ヘッドライト暗すぎて夜道での走行に支障が出るほどです。
バルブ交換しようと考えているのでオススメのバルブ教えて貰えませんか？

少しでも明るくなれば満足です。

634 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/20(水) 17:31:04.14 ID:uP5LelOA

>>630
ステムベアリング替えろw

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:33:31.84 ID:IU8V9N/l

>>633

M＆Hマツシマバイクビームがお勧め。

色は各種あるけどクリアが明るくて無難。

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:58:27.76 ID:w7ecWR1E

ベアリングは問題無いんだよね
経年劣化でハーネスのチューブやらゴム線まわりが硬くなってるっぽい

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:07:14.88 ID:u2w/Vl81

ハンドル曲がらなくったって関係ないだろ、バイクだもの
いっそ溶接して固定してしまいなよ

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:50:31.43 ID:eyNZrntX

>>635 なるほど、ありがとうございます。
明日早速探してきます。

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:05:24.92 ID:XF565NHi

エンジンブレーキってもう廃盤ですか？

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:19:57.53 ID:UxMQLJa2

>>639
いや、社外品ならまだでてるよ。
確かデイトナから。

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:50:53.33 ID:cJ36hoT1

夏は最高速が落ちるだも

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:22:07.71 ID:u2w/Vl81

エアクリーナのスポンジとって開いたスペースに
凍らしたペットボトル入れれば速くなるよ

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:00:56.08 ID:2hmvSK5I

>>642
日本語でおk

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:34:44.90 ID:BO4Unk/V

フツーに理解できるやろ
やらんけど

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:28:09.93 ID:vIILDgOf

発想は面白いと思った。

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:30:20.21 ID:aBkHNNhs

日本語が不自由な奴に　日本語でおk は定型文みたいなもん。
いちいちつっこむのはネタにマジレスｗ

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:42:31.53 ID:vIILDgOf

>>646
この場合は日本語が不自由なヤツが日本語でと言ってるのでは？

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:52:20.40 ID:ay6zj1dj

それこそ日本語に不自由なんだから、そっとしておいてあげて。。。

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:00:30.85 ID:STCuxmEq

>>642の出現でこの夏ジムカーナが進化する！

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:36:41.57 ID:hr1/idrf

>>649

冷却が一定でないと燃調が狂ってアボン！でないかい？

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:16:26.81 ID:PnudDQuO

保冷剤詰め込んだらいい感じで安定しそうだね

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:07:19.18 ID:FIAAB/mJ

画期的だな

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:27:46.19 ID:KEEKFISp

>>637
勘違いしてるようだが、ハンドルが全く切れないバイクは
いくらバンクさせても真っ直ぐしか進まないよ

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:13:54.13 ID:lhzOqsPc

>>653
しっ！構っちゃだダメ！

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:14:30.96 ID:STCuxmEq

それはないわ

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:14:42.10 ID:lhzOqsPc

どもったみたいだ恥ずかしww

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:02:02.10 ID:3UhxGWcz

＞日本語に不自由

？

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:08:23.36 ID:OChv/nV4

どいつもこいつも読解力、思考力がゼロ
揚げ足取りばっか

つまんねえオッサンらやのう

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:16:33.18 ID:3UhxGWcz

たにん　に　どっかいりょく　もとめるまえに　にほんごで　おｋ

これで　いいか　？

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:16:48.65 ID:PHhKofgv

>>658
わざわざ自己紹介乙w

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:43:03.14 ID:ArVClh5s

つまんねえオッサンらめぇ

に見えた(´・ω・`)疲れてるな．．俺

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:32:25.26 ID:3UhxGWcz

>>661
興奮した。
責任とってＫＳＲ乗ってくる。

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:55:22.83 ID:j4M2bHCT

このお盆に京都―岡山間走るよ。
今日ツーリングマップル買って来た。

夜になるだろうから、見られる事は無いと思うけど。

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:05:16.75 ID:t8bUMtPa

>>663
大阪を通る時は絶対停車ダメ！
コンビニに入っただけで盗難！

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:13:27.01 ID:j4M2bHCT

>>664　あはは～
さすがに関西在住だから、大阪の事情はわかるよ～。

とりあえず久し振りの長距離だから、気をつけて走る事にする。

京都―敦賀間は経験あるんだけどね。
その時はケツは大丈夫だったから。

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:25:21.56 ID:EhCUrNPi

>>663
国道９号線走るなら、京都の東大路五条交差点に二輪禁止ゾーンがあるのでご注意を

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:44:29.20 ID:j4M2bHCT

>>666
いや、思いっきり地元だからｗ

ちゃんと書かなかったこっちが悪いね。
京都出発で、行って帰るだけの道行だから。

でも、>>664 >>666 ありがとう。

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:09:53.69 ID:aTgR6mEh

バッテリー購入を考えています。
みなさんどのメーカーのお使いですか？
なかなかサイズ合うのが見つけきれないです。
よろしくお願いします。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:31:03.94 ID:p9uHs+Ka

分からなくて探しきれないなら純正でいいじゃん。
保証あって信用もある。

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:33:08.71 ID:j4M2bHCT

>>668
古川電工

っていうか南海部品に相談したら、純正のＹＵＡＳＡのが無かったから。
スペックが合う奴を出してもらった。

スペックが同じならサイズも同じなんじゃないのかい？

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:47:27.71 ID:t8bUMtPa

>>667
地元ナンバーでも盗難にあいますよ！
僕はKSRは部屋の中にかくしてます！
http://www.page.sannet.ne.jp/knagase/ken/ksr_071202.files/image001.jpg

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:13:26.47 ID:Yckn2Bv1

KSR110の外装は付くのは知ってるけど、新型の110の外装を取り付けた猛者はまだいない？
外装(タンクも込みで)欲しい所なんだけど手に入れる方法ってあるのかな？

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:18:32.51 ID:1Gw7KO6C

>>672
1.取り扱い店舗で注文(普通に取り扱ってるバイク屋もある)
2.リバーサイドに問い合わせ
3.ヤフオク出品を待つ
4.ヤフオク業者に問い合わせ

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:59:27.20 ID:yqNOP/oF

転倒してタンク凹んだ…かなりショック。
シュラウドが無傷とかある意味酷過ぎる｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡
カワサキのパーツで検索したけどB6以外のタンクはもうないんだね。

おれもタンクと一緒に外装買えようかな～。

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 02:06:21.21 ID:UA790hWN

>>674
いきなりオフ車寄りに見えてきただろ？
ふしぎｗｗｗｗｗ

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:03:31.68 ID:sZP7ImFc

>>674
タンクは凹むためにあるんだよ。
だから凹んでないタンクはタンクじゃないんだ。
気にする事はなにもないよ。

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 06:54:47.79 ID:eLKS4RXi

>>672
110のタンクを５０・８０につけるにはダウンチャンバーにするとかしないと、
フュールコックが干渉しちゃいますよ。
コックの位置が左右逆なので。

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:11:11.75 ID:i1Q7D7OZ

バイクを買いたいのですが2ストしか眼中にありません、ヤマハのＲ1ＺかＫＳＲ80でしたらどちらが楽しく乗る事ができますか？用途は街乗りと軽く峠を流す程度です攻めたりはしません。どうぞ御教授をお願いします。

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:47:06.92 ID:qRBEHoNw

R1Z

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:49:22.13 ID:3UXZfrFb

>>678
お勧めはKSR-2、扱いきれない（使いきれない）パワーより「もう少しパワー欲しいな」って位がイイよ。

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:55:19.77 ID:P5zzEvgl

>>678
両方

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:25:46.90 ID:yqNOP/oF

R1-Zは扱えきれないパワーじゃないし、何より乗りやすい。
高速も走れるし便利だよ。
維持の面は保険料位だけど、ファミ割で遷延ちょっとだすのも良いけど、任意保険も極端に高くないから維持しやすいよ。

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:53:20.32 ID:eLKS4RXi

>>678
２stっぽさを求めるならR1-Zだよね。
日常の足で楽しむならKSR-IIだけど。

TDR１２５とかが中間で面白いかも。

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:10:43.17 ID:mq1Q9tOF

書いてる最中にみんなResしてるけど両方乗ってたしもったいないから追加でｗ

峠
R1Z：○　
kSR：△
峠の↑↓がある所だとパワー的にKSRはきついかも。後リヤサスが急にボトムしたりと
ちゃんと保守整備してないと怖い時ががｗ
R1Zは上にも書いてる人いるけど2stパラ2ではかなり扱いやすい部類なので楽しめると思う。

街乗
R1Z：●
KSR：○
渋滞も車速の早めのバイパスでも遜色なく車の流れに乗れるし、気ままにちょっと買い物って出来るのがKSR
相手からの視認率（ライトも暗め）が悪いのですり抜けは注意。
R1Zだと低速トルク比較あるとはいえあまり混む渋滞だとイラっとしてすり抜けに移行しがち。
逆に馬力の関係上ゆとりを持って運転できるKSRが街乗りだとｵﾇﾇﾒかなぁ。

後知らないお姉ちゃんやお兄ちゃんに何コレ？カワイイ　面白そうなバイク乗ってるね等聞かれた回数が多かったのはKSRｗ

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:28:32.91 ID:8ApJeOOj

旧ジョグ買えよ

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:30:55.41 ID:nicskFOh

KSRとかR1-Zとかが候補になってる人はスクーターとか論外だろ

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 12:53:09.24 ID:ur2tSoC2

>>678
KSRのスレで聞いてる時点で心はKSRに傾いてるんだろうな。

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:23:22.56 ID:8ApJeOOj

このスレはああっ女神様っ読んでKSR買った奴ばっかだから
ここで聞いてもろくな意見でてこないよ
そもそも2stにこだわるならスクーターが本領発揮する
ベルト駆動だしね、チェーンなんて重くて単気には酷だよディオなんかおすすめ

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:52:09.28 ID:eLKS4RXi

>>688
女神さまの恵のKSRとクイーンのTDMとの峠バトルは良い話だと思うよ。
ただ、それを知ってるKSR乗りの方が少ないと思うけど。
今となってはマイナーな、巻数の多いだけの漫画だし。
若い人はあんまり読んでなさそうだよね。

スクーター面白い？
荷物が運びやすい以外の利点教えて欲しい。
出足が良いのは認めるけど。

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:02:05.39 ID:mq1Q9tOF

>689
いつもの子だから触っちゃらめぇ

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:32:12.32 ID:dsR0yZCT

>>688

(´m`)ｸｽｸｽ

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:55:49.11 ID:OeqwqByJ

>>664

大阪のバイク盗難は多いらしいですね。KSR-2なんか小さいしパクられ
やすいだろうなぁ、、、とまだ買ってもいないのに心配フォーｗ

何をやっても盗られる時は盗られるんだろうけど、ちなみにうちは
関西です。

>>688
>>689

女神様は知ってるけど、それよりも以前からKSR-2は知ってた。
愛読者がこのスレに多いかは、、、それはないだろうとなんだろう
君は思う。

スクーターもKSR-2も怖い。＞タイヤが小さくてちょっとした路面の
ギャップで明後日の方向に吹っ飛びそう。ｗ

いまいち、自身のレスがツマラナイので、味噌汁で顔洗って出直して
きます。

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:35:45.67 ID:uAWW6fTy

>>688

(´m`)ｸｽｸｽ

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:35:13.43 ID:KxX6TrZ/

可哀想な子なんだから、笑っちゃいけません。

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:35:17.75 ID:OeqwqByJ

>>689

が、言いたいのはフリクションロスやトラクションロスの事？
なら、ロスの事を考えるならシャフト駆動＞ベルト駆動＞チェ
ーン駆動の方がいいんでないかい？シャフトドライブは重いけどｗ

ところで、KSR-2って６速ミッションですよね？＞書籍とかには
５速ミッションって記載（おそらく誤植？）されていたので確認。

KSR関連書籍の１１０の改造で知ったけどミッションにできるん
ですね。知らなかった。＞しかも油圧クラッチに変更？、１１０が
特殊なの？＞よくわからない。＞どっちにしても１１０は眼中にない
けど、テヘッ！

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:54:37.75 ID:1Ebv8CXs

>>695
KSR-IIは6速ミッションですよ。
KSR110はマニュアルミッション化できますが
レースとかするんじゃなきゃ遠心残した方が良いと個人的には思う。

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:02:56.17 ID:vriJlJDG

最近よく発信時、ギアがニュートラルで決まって減速するようになった
端から見たらギアチェンジもできねえ原チャ野郎に見えるし恥ずかしい
これってオイル関係あんのかな？

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:44:05.42 ID:t5ilcIVC

>>697
これこそ日本語でおkだろ

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:56:34.09 ID:jtYLKSwk

>>697

(´m`)ｸｽｸｽ

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:35:06.65 ID:6Db1IzJ5

問　以下の文章を訳せ　（配点：うまい棒牛タン塩味1本）

最近よく発信時、ギアがニュートラルで決まって減速するようになった
（訳1：1-2速シフトアップ時に必ずニュートラルが入ってしまう様になってしまいました。）

端から見たらギアチェンジもできねえ原チャ野郎に見えるし恥ずかしい
(訳2：シフトチェンジする時にニュートラルに入るので、無駄な空ぶかしと伸びない車速に
原付スクーターからのギヤ付二輪転向組と見られる事を危惧しております。)

これってオイル関係あんのかな？
（訳3：私はこの原因はオイルだと思うんですけど、みなさんどう思いますか？）

模範解答になってしまって面白くないな．．面白可笑しく仕上げれる文才ある人ｶﾏﾝ

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:00:05.75 ID:vriJlJDG

なんか前のタイヤと後ろのタイヤからもシャリシャリ音がする
乗ってるときじゃない押してるだけで音が聞こえる
見た目なんともないのにおかしい

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:12:39.84 ID:Iwc6QYjp

>>701
ブレーキのキャリパーの清掃が必要じゃないかな。
キャリパーのピストンが固着しかけてると思う。

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:16:43.84 ID:vriJlJDG

>>702
ゴムの蛇腹みたいな部分ですか？
前後ともそうなんですが、買って以来一番掃除がやりにくいと感じてた場所で
ほとんど表面しか拭き拭きしてませんでした
あと、一応ブレーキ部分なんであんまり油つけても滑るかなと思ってしつこく掃除もしてません
パーツクリーナーとかぶっかけたらだいぶ変わりそうですか？

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:49:42.74 ID:Iwc6QYjp

>>703
バイク屋に持っていってなんかブレーキ引きずりぎみだから
キャリパー洗浄、お願いしますといいましょう。

はっきり言うと自分が書いた分見てわからなければ、
ブレーキ回りは命に関わるとこだから今は手を出さない方がいいよ。

キャリパーピストンもみだし
でググってみたら少しは作業内容わかるだろうけど、
たぶんやろうとしてもキャリパーが外せないと思う。

少しずつ整備とかもなれていくと良いよ。
出来る範囲は自分でやれるば良いと思うよ。

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:51:15.54 ID:vriJlJDG

梅雨時も乗ったのでサビたんでしょうか？
潤滑剤スプレーを垂れるくらいふっかけたら多少黒い汚れも出ました
まだシャリシャリいいます、掃除のやりかたが判りません

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:06:18.42 ID:uXO795dU

潤滑剤って…
自分でやろうとすることは褒めてやる。

だけどもうちょっとググろうぜ。
あと部品の構造とはいはないけど、せめて機能は理解しよう。

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:08:03.97 ID:uXO795dU

ごめん。パーツクリーナーってかいてあったね。
逝ってくるわ。

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:29:27.52 ID:vriJlJDG

あー、掃除だけで直るかもしれないんだ
やろうとしたけどキャリパーって結構下だから腰痛めるよ
これがなかなか掃除にいかなかった一番の原因だね
のぞき込むと腹の肉が悲鳴を上げる、さっきから覗いただけで汗だくだ
夕方はあまり涼しくないし朝早く起きて涼しい時にやろうと決めた

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:37:36.92 ID:Iwc6QYjp

>>708
「その掃除だけ」するのにキャリパー外さないと出来ないんだけど。
そりゃパーツクリーナーでも潤滑油でもかけりゃ表面の汚れ多少はは落ちるけど
まさか、本当にCRCみたいなのふってないよな？

まぁネタで、ふざけてるんだよな。
つられた自分がばかでした。

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:51:04.40 ID:Dy+86QwM

>>697
翻訳こんにゃくの >>700が合ってるならオイルの可能性は低いと思う
しっかり蹴り上げなさい
あと1速はあんまり引っ張らないでクラッチもちゃんと切ってください

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:59:54.65 ID:vriJlJDG

>>709
二点止めだし外すのは出来ますよ
今使ってる潤滑剤はコメリで買ったフッ素配合のものでゴム製品は溶かしません
このスプレーはいつも車体全体にふりかけてますよ、チェーンにも使えるオールインワンです
キャリパーの掃除には潤滑剤はもったいないので灯油なんかでザット洗うつもりです
あまりお金はかけたくないんですね、ボーナスでないんで

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:23:01.53 ID:wMgPasiu

ID:vriJlJDGを相手にすんなって。

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:46:26.92 ID:bHV57MJ0

>>697
700の訳であってんなら
ニュートラル出し用の遊星ボールが悪さしてるんじゃない？
オイル変えてみるか、フラッシングとかしてみればいいんじゃない？
異物引っかかってるとか有るのかも
俺オーバーホールと同時にタマタマは撤去したよ

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:30:02.22 ID:75e8RKmA

ＫＳＲは絶対２スト派ですが程度より純正部品供給が
一番気になり購入に躊躇してしまいます・・・
どうなんでしょうか？

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:54:40.56 ID:POmkzCSJ

部品よりも背中のオイル汚れと焼付きの恐怖のほうが大きい

あと1.5万キロ以上走ってるエンジンは近いうちに腰下割って
クランクベアリング交換しないといけないから
大幅な出費がいることを念頭に置いておいた方がいいよ

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:56:53.42 ID:eygg1Q1Z

>>714
今んところ不安は感じて居ない。
外装は110や社外カーボンあるし、エンジンパーツも基本部品は大丈夫。
最悪の場合ドナーも豊富。

2stの中では比較的安心な車種じゃないか？

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:20:39.64 ID:jNnrA0mG

>>696

よかった。KSR-2が６速ミッションでｗ

110は遠心クラッチだからミッション化して、待ち乗りで万が一の
ための押し掛け仕様にするというのは？ｗ＞そんな奴いないよ！
テヘッ！

自分のバイクだから好きにすればいいけど、でも110でわざわざ
ミッション化する人もいるんだろうなぁ～～

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:31:50.34 ID:75e8RKmA

>>715 >>716
ありがとうございます。

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:42:37.40 ID:wMgPasiu

>>695＝>>717

今更で悪いんだが、伝達ロスはチェーンよりシャフトの方が大きい。
最終減速比も簡単に変えれないし、高くつくし重い。
メリットはほぼメンテフリーなのでロングツアラー向けってぐらいで今も昔も殆ど使われない。

あと、他の人もツッコんでるがミッションは元々付いてる。
マニュアル化するのはミッションじゃなくクラッチ。

そして何よりおまえが気持ち悪い。

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:42:15.97 ID:Lo/F4yiN

>>717
キック式バイクで何の万が一を想定するんだ？
キックペダルが折れる心配か？

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:13:08.56 ID:FotAOsgK

>>720
その前に心が折れるぞｗｗｗ

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:04:20.59 ID:cpDO/3IO

>>719
>>720

(´m`)ｸｽｸｽ

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:09:44.42 ID:MlvYJZDM

夏休みだなぁ～

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:20:32.49 ID:cpDO/3IO

KSRで長距離走るとケツが痛いけど、こんなのどう？
バイク用座布団だってｗ　使っている人いないかな？

ttp://www.red-sun.co.jp/part&brake/seat/gel_zab.htm

人柱になろうかなｗ

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:20:08.05 ID:/kagQ4sd

フルサイズオフ車系のスレ行けば使ってるやつ必ず一人はいるぜ？

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:59:30.80 ID:o4DJdydF

>>722
ｸｽｸｽはサークリッブ君専用レス。

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:39:31.60 ID:sYw3QIri

>>724
そんなの使ってるとれ痔と思われるよ

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:52:24.56 ID:5gEL6Ztc

>>724
チャリ用のパッド入ったパンツの方が効果ありというお話。

長距離でけつが痛くなる場合は、
痛くなる前から信号待ちなどで立って信号待ちするなどして
けつの負担軽くしとくといいんじゃないかと個人的には思う。

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:55:37.08 ID:sYw3QIri

それこそ痔持ち特有の仕草ｗｗｗ

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:59:32.56 ID:zzTeSGRb

え、俺痔持ちじゃないけどケツが痛くなったらよくやるんだけど･･･

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:16:40.16 ID:Uc9sUEXu

じゃあ、うｐして見せて。

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:17:06.97 ID:sYw3QIri

ケツが痛くなったら空中椅子みたいに浮かせばいいよ
足だけでふんばるからコーナーが異様に鋭くなるし一石二鳥だよ

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:05:57.95 ID:v+7EYZ5u

>>732

(´m`)ｸｽｸｽ

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:08:48.54 ID:f7nUSvDg

>>732

(´m`)ｸｽｸｽ

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:30:41.07 ID:FKiIq8AD

このスレの住人は痔主ばっかりか・・・

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:53:05.86 ID:RPweeueS

>>633です。
亀ですがバルブをマツシマのホワイトゴーストに買えました。

街灯の無い山道で試走しました。ロー、ハイともによく見えます。\2800で購入しましたが値段相応の商品だと思います。

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:05:30.58 ID:cpDO/3IO

>>735

ワロタ

KSR-2のシートそんなに座り心地わるいの？長時間乗るとダメなんだよね。
アンコ抜きならぬ、アンコ盛りｗ

シングルだから振動もあるのかな？ショックが抜けてると、、、ｗ

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:18:05.41 ID:tBRj03gH

低いハンドルにかえて立ち乗りすると
ケツ突き出して誘ってる様に見えるらしいから注意な。

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:42:41.17 ID:0sPZGJ+D

先輩たち教えて！
KSR２でタイヤを買えたいんだけどおすすめないですか？
安いと嬉しいです、ちなみに車体はドノーマルです

740 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/25(月) 22:58:05.08 ID:90Qd5Z/u

パイロットスポーツSCかな．．．異論は認める

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:11:04.92 ID:R/XwuV4I

>>737
座り心地がってより、シートが硬いんだよ。
ミニバイクだから、長距離走行はそれほど重要視してないんだろうな。
おれは体重軽いからか、ケツ痛くなった事無いけど。

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:12:18.53 ID:6l4tt7/F

薄いし硬いし幅が無い

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:12:54.88 ID:R/XwuV4I

>>739
タイヤの話は前から散々されてるよ。
舗装路オンリーか、たまにはダートも走るのかで選択するタイヤは違う。

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:35:46.49 ID:XfTox4NC

助けて下さい！
キャリパー掃除していたらピストンが引っ込まなくなりました
ブレーキを引く度にどんどん出てきて引っ込まないため
取り付けできません、どうすればいいでしょうか

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:43:15.12 ID:+KN+tPRQ

100円ショップにCクランプとか挟む系の工具が売ってるから
それでピストン押し込めば？

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:06:39.44 ID:XfTox4NC

ちょっと軽くスパナで叩いたらすぐ引っ込みました、汚れのせいかちょっと曲がってせり出したみたいで
で、取り付けたんですが、こんどはブレーキ握ってもピストンでません
ミッションおいるが入っていかないんです
どうしますか？

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:08:21.76 ID:4ql0KGN9

コマンド？＞＞

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:24:00.81 ID:+KN+tPRQ

　　＊＊＊　な　に　？　＊＊＊

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:29:50.84 ID:I+R0AIFC

復活の呪文を入力しろ

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:30:28.11 ID:MbGpLrJG

>>746

(´m`)ｸｽｸｽ

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:32:25.29 ID:RK/mkwx4

>>746
キャリパー掃除したんたろうがヴォケ
寝言は寝て言え

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:38:18.09 ID:MbGpLrJG

マジレスすると、、、

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:41:26.85 ID:ZH22Uj2U
KSR乗りでフロントブレーキ使ってるやついないよ
オレなんかワイヤー切ってるしな

だから、なくてもいいじゃん。

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:42:40.81 ID:XfTox4NC

本当に困ってます、ブレーキ引いてもスカスカなんです
助けてください

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:50:11.81 ID:I+R0AIFC

もうあきらめれ
おまえのスキルじゃ無理

構造理解してる？

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:53:36.99 ID:ibTu8skS

仕方ない、持ってこい。
直してやるから。

こっちは大阪、10階だ。

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:53:42.53 ID:bMXG2VtX

>>753
素直にバイク屋持っていけ。
勿論押してな。

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:08:23.05 ID:6OtUcpyk

>>753
ネタやと思うけど、真面目に答える。
ピストン飛び出したときに一緒に液体出てきたんじゃね？
それ抜けるとダメだから。また別の作業が必要。

バイク屋に持っていって作業見せてもらえ。
何をすべきだったのかを見せてもらえ。

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:12:56.74 ID:0o2yRVb3

夏になると餓鬼と言う害虫が湧いて
困ったもんですなぁ・・・

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:20:16.15 ID:3AiZb2j0

走行中にキックペダル脱落したぜ・・・
みんな日常点検はしっかりな・・

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:21:25.80 ID:EskmyOYU

>>753

正に狼少年だな、友達作れよｗ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:41:22.17 ID:5Cx8ei6q

>>753
え、ブレーキのエア抜きもできないの？そんなんじゃ甘いよ…
バイク屋行って…直してもらえ（マジレス）

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:26:07.36 ID:IlE+oVox

KX80 or KX85のトキコ　キャリパーにカーボンロレーヌブレーキパッドはいいの？
＞KSR-2純正フロンとキャリパーよりはマシな程度？

ttp://mall.fc2.com/item/ghostgarage/162
ttp://www.hidebo-d.com/maintenance/ksrcari/

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:59:06.58 ID:JgY0KuLp

>>762
ブレーキの効きの話はここではしない方がいいよ。
純正キャリパーが効く効かないで大モメしたからさ。

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 09:35:13.74 ID:3ihRa5Mb

>>762
パッドが偏磨耗しても気にならないなら良いんじゃない？

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:38:51.20 ID:LHx+txSt

このスレの人って親切だよね。
無理なことは無理、バイク屋に任せろと当たり前の事言うから。
某巨大コミュニティサイトだと自分で出来るとか書くやつが
バイク屋の方が安心とか書かれると、最初は誰でもできない、
やっていくうちにスキルが上がるとか書いて変に荒れるから。
あっちの方に大分へんなやつ流れたのかな？

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:46:25.21 ID:mixKzPS1

凄いよ、自転車で片方のブレーキ利かないのはなんてことないのに
バイクだと異様にアクセルワークやギアチェンジテクニックを強いられてしまう
後輪しかブレーキ利かないからとこっちばっかりベタ踏みだとパッドいっちゃうからね
最低でも車間50mは維持、糞ドライバーの不意なウインカー出しには減速よりむしろ
加速で抜く方が無難だろう、止まれないなら進めばいい
ちなみに今はフロントキャリパー取っ払った状態だけど、軽さを感じる
同型KSRと勝負したらスピードでは勝てると思う

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:48:41.79 ID:a/dkTa6p

>>765

その話題も荒れそうだからヤメておいたほうが、、、

どっちにしても色んな人がいるし、どこにでも嫌な奴、バカな奴はいる。ｗ

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:06:25.24 ID:aKE4Fv/G

>>766

(´m`)ｸｽｸｽ

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:53:23.25 ID:mixKzPS1

エア抜きで6000円も取られた！キチガイ!!
ありえねー！ありえねー！ありえねーよ！
もうあそこのバイク屋使うのやめる
ブレーキ聞かないのに乗って持って来いとか、代車は別料金とかムチャクチャだ！
くそっこんなバイク買わなきゃよかった！！！！！！

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:09:16.69 ID:aKE4Fv/G

>>769

(´m`)ｸｽｸｽ

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:32:28.49 ID:mixKzPS1

ああああ、納得いかねえ
これからはバイク買う前にまともなショップ探す方が先だと実感した
でもこっち糞田舎でろくな所ないんだよね
そう考えれば盗難車乗り回してる奴らの方がいかに効率的かが判る
ナンバーだけ持ってバイク刈りにでもいこうかな
黄色ナンバーだからカブがKSRくらいしか盗めないのが悲しい

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:55:32.09 ID:a/dkTa6p

>>769
>>771

荒れるから、自分のバカさ加減の自慢は仲間内だけでやれ！

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:19:49.99 ID:fT8oThU4

僕の仲間になってください。

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:41:11.93 ID:bBW12gVB

スルーの方向で

どーせ夢見る厨房だ

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 18:24:36.10 ID:yEN6Dn3X

>>771

(´m`)ｸｽｸｽ

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:38:19.42 ID:nDY9/6+/

(´m`)＼(-_-)ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾅｲﾉｶ? もうこないでいいからな

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:38:39.27 ID:J78ZaZyF

>>769
とりあえずKSRだからってのは関係無いよね？
エア抜きなんか車じゃないから1人で出来ますが？
バイク屋が代車を用意してるとこ少ないですが？

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:51:56.81 ID:7SbDID9K

美味くない
餌と思へど
糸垂らし

釣れる輩に
利を得ると

捨てたもの無しと
ほくそ笑む

サークリッブ

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:31:46.65 ID:zBhc6Ue7

夏休みが終わればバカもいなくなるよう、
切なる願いです・・・

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:56:36.52 ID:a/dkTa6p

普通、KSR2にニッシン　タンク別体　マスターシリンダー（１１ｍｍ）だと
タンクは５／８インチのマスターシリンダーのタンクよりも小さいやつで
それを５／８インチのタンクに交換してる場合のメリットは何？

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:15:30.88 ID:1oo2guLZ

何だか日本語の不自由な輩が増えてるな。
夏か・・・

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:28:27.26 ID:+ME+6ylj

>>780
タンクが大きくなる

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:51:29.56 ID:Ioj/YXxX

>>780
夢が広がる

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:18:54.42 ID:4uwUQY/2

>>782
>>783

もっと、ひ～～ねりなさい。ひ～～ねりなさい。ｗ

(´m`)ｸｽｸｽ

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:36:28.12 ID:ArvzxCbY

飲み物を買う時に５００ｃｃか１Ｌで悩む程度と同じ話でしょう。

あ、エア抜きの時に継ぎ足しの回数は減るな。

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:44:35.69 ID:4uwUQY/2

>>785

私もそれくらいしか思いつかないけどね。ｗ

小さいタンクだとバンクした時にエアが噛むのか？と思ったりもした。ｗ
＞ありえないと思うが、、、

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:05:30.25 ID:bqf6og5c

昔ホーネットにゼファー用の別体マスターつけたらタッチがガチガチになりすぎた事有った。
デカイマスターだとそういう事が起きると信じてました。

話はかわるけどGAZIのリアサス注文してみた。

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:08:11.19 ID:bqf6og5c

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:22:28.21 ID:evaPSPmu

一回言えばわかるよ、そこまでボケてない

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:40:41.95 ID:c5J5iyk3

基本的な事ですが
ピストンのφ数が大きい程1ストローク時に油を押し出す量を多くでき
ピストンのφ数が小さい程油圧をかけるのに必要な力は少なく済みます。
マスターシリンダーはブレーキシステムの折り合いとタッチの好み等でチョイスする事となりまつ。

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:43:49.95 ID:c5J5iyk3

しまった　大事な事を書き忘れた．．．

KSRリヤブレーキパット到着記念真紀子(`・ω・´)

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:47:34.54 ID:D4oT5e/L

パッドな

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:01:39.27 ID:c5J5iyk3

>792
訂正ありがとお(´;ω;`)ｯﾊﾟｲ

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:11:59.27 ID:DY3291Pj

ＫＳＲって80と110どっちがおすすめ？

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:12:59.85 ID:jd84wNwL

>>790
違うｗｗｗ

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:16:30.30 ID:evaPSPmu

>>794
どっちも目くそ鼻くそだよ
結果端から見たらカワサキに乗ってる変態だしね
買うなら他メーカーを敵に回す覚悟がいるよ

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:56:03.97 ID:4uwUQY/2

前後タイヤがダンロップ　K778（絶版タイヤ）のKSR-2なら実走行3200kmも
ありえるかな？たしかタイヤの製造年月日も番号でわかったはずだし、、、

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:58:42.84 ID:4uwUQY/2

ダンロップ　K778は2006年で生産終了なのねｗ

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:43:54.42 ID:gH0I82H3

>>796

(´m`)ｸｽｸｽ

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:58:27.49 ID:fMaDJNu1

>>796
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:17:18.52 ID:aXOfERQb

>>796

(´m`)ｸｽｸｽ

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:40:00.31 ID:6Y5OmZVF

今度、北海道でツーリングする。
ガソリンの携行缶は買ったけどオイルも必要？
オイル燃費を教えてくれないか。
オイル携行缶を持って行かなくてもガソスタでいれればいーかな。

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:02:50.03 ID:2gLix8Mh

ウチだと約900km走行でオイルランプ点灯時補充量0.6L
大体1500km/Lの換算になるけど参考値でね。

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:29:40.84 ID:WMIHFvhV

>>802
混合油もってけよ

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 03:50:31.20 ID:O08+doHR

>>802わざわざ携行缶に移しかえるの？
俺なら買った１リッター缶そのままを積むけど…

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:45:13.60 ID:ZzOOtvNn

>>802
北海道って走るのにガソリン携行缶要るんだ、市内以外はGSが少ないのか？

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:17:20.46 ID:t98W5r98

ＧＳで２ストオイル入れると高いぞ。
予算的に余裕が欲しいならオイルも携行した方が良い。

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:18:44.25 ID:WMIHFvhV

ダウンチャンバーなら元あったサイレンサーをそのまま予備タンクにできるよ
新しいコックをくっつければいい、あれで2.5リッターは入るよ

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:23:31.97 ID:agEFk9ru

>>808

(´m`)ｸｽｸｽ

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 10:25:49.69 ID:+1ztC7p3

>>808
ちょっとそれはそれでアリかなって思ってしまった

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:42:48.58 ID:3hAHCvGh

ダウンチャンバーなら左シュラウドのチャンバー止めてた部分のボルトにドリンクホルダー的なものくっつけてオイル缶積んでおくとかは？

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:45:40.05 ID:WMIHFvhV

>>811
そこは結構リーチもあるからアメリカ警察が使うようなデッカイ懐中電灯を差せばいいよ
ツーリングだと懐中電灯があるのとないのでは全然違う、そして
純正チャンバーからサイレンサー間のエアクリーナの隙間には
パンク修理剤なんかの缶を突っ込めばいいよ
一番いいのは同じKSR乗り同士で走ればいいんだけど、こんな変態バイク乗ってる友達なんか誘いたくはないよね

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:02:53.32 ID:TvuM+OZw

わざわざ大きい懐中電灯にしなくても…
キーホルダーサイズで高性能なのがあるよ。
それより暗いライトの対策として、自転車
用ライトをハンドルグランプして使うのは
どうだろ？

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:33:05.66 ID:WMIHFvhV

ライトを明るくする問題は俺的には次の結論に達した
よくハロゲンなんか使ったやたらまぶしい対向車いるだろ？あいつらうっとおしいよな
自分らは明るくて視界良好なんだろうけど照らされてるこっちはめまいがしそうだ
ああいう車と一本道で遭遇したらわざと手で目をかざしながらフラフラっと車線真ん中に寄せてぶつかる寸前まで接近し
まぶしいんだよクソバカ！というメッセージを体を張ってアピール
これはバイクにも言えることで、明るけりゃいいって問題じゃない
解決法方は着眼点をかえると簡単に思いついた、つまり明るくなくても運転に支障のない程度の視界が確保できればいいんだ
ということで夜は暗視ゴーグルを使用している、一般的に暗視ゴーグルは対向車のヘッドライトを直視すると目がくらむと思われがちだが
ここで使っているのは家庭用ビデオ、わずかな光を拡張する夜間録画モードなら真夜中なのにくっきりと背景が見えてしまう
詳しくは家電板で聞けばいいよ、これなら夜どころか雨が強い日でもクッキリみえてしまう

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:46:25.37 ID:WwamdrTv

>811
>813
触るから張り切っちゃったじゃないか．．

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:52:40.51 ID:DOdw8yvk

>>812
>>814

(´m`)ｸｽｸｽ

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 17:51:31.36 ID:xvoF18S6

>>812
>>814

(´m`)ｸｽｸｽ

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:21:07.30 ID:YxPLN7ml

>>812
>>814

(´m`)ｸｽｸｽ

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:46:36.74 ID:DOdw8yvk

カワサキ　パーツカタログ検索システム
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

で、KSR-2(B6)のパーツの在庫を見てるんだけど、「部品番号」と
「数量」入れて検索して、「上記の部品番号は販売終了となってい
ます。」って出たやつは永久に欠品になるのかな？

Ｙ社だと欠品してても、注文数に応じて生産？されるみたいだけど
カワサキはそんな事しないのかな？

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:05:16.02 ID:xvoF18S6

>>819
電話で聞いてみては？

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:08:25.37 ID:aQh5+8yS

>>819
2stはサポート終了だろ？迷惑かけんなよ

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:26:43.14 ID:CSwSOvUv

>>
何を発注したいのか不明だが、モノによっては初期のKSR-100(A1～)の
部品が転用出来ることもある。パーツカタログは少しでも形状が異なると、
代替品として表示されないみたいだ。
⇒自分はライト回りのカウルとテールカウルを A1の部品で発注したよ。
バイク屋かここで、何の部品かを明確にして尋ねてみれば？

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:55:01.53 ID:5kVE6O9K

>>821

お前はバカか？2stだろうが、4stだろうがメーカーである以上、ある
一定期間は部品を保持しなけりゃならんだろうが！ボケ！

と、いいながらKSR-2はとっくにそういう期間すぎてるだろうけどな！

ただ、お前は市ね！

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:33:12.36 ID:aQh5+8yS

>>823
だからその期間ってのが10年間だろ、とっくに過ぎてるよ
パーツは市場に残ってるだけで2stって括りじゃカワサキはもう名にもしてくれないよバーカ

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:35:49.12 ID:5kVE6O9K

>>820

それが一番ですね。

>>822

いえ、何がいるとかではなくて何がないのか、これからKSR-2(B6)購入予定
なので、欠品状況（もちろん全部のパーツを調べるほど時間はないけど）を
前もって知っておこうとしただけ、、、で、今現在欠品のものは永久に欠品
になるか知りたかったけど、川重に直接電話で聞いてみる。

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:43:06.34 ID:aQh5+8yS

>>825
今更2stパーツの問い合わせとかイタズラ電話と同じだろ
おまえさぁ、今時任天堂にファミコンの新品まだありますかっで聞くのか？
多分KSRの文字を発しただけで苦情センターに転送されるね

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:15:33.43 ID:IbEeUag0

>>821
>>824
>>826

(´m`)ｸｽｸｽ

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:21:24.09 ID:AgHwg0Gd

>>825
欠品の件，分かったら教えてなー

まあ部品の保持期間が10年ってことは紛れもない真実だけど
kwskもなんかサービスで考えてるかもしれないし

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:12:11.90 ID:r0F+3HId

最近10年になったんだ。
8年じゃなかったっけ？

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:35:12.45 ID:aQh5+8yS

>>828
保管期間が過ぎたら劣化部品として破棄されるきまりなんだよ、なにもないよ
あとカワサキに考えとかないよ、カワサキって会社はポンコツたから

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:50:20.58 ID:rifUne27

>>830
そうなのか？RZも持ってるが今だにパーツあるぞ？欠品もあるけどな。ただ価格がスッゲー高くなってるのもある

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:58:18.56 ID:9N6FCDSC

有る程度はそろうよ
値段は上がってるみたいだけどね
外装もエンジンも結構まだ出る

エンジン関係で出ないの5速ギアとか位じゃない？
俺がわかる範囲はこんくらい

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:29:43.40 ID:SErlHyzL

>>830

(´m`)ｸｽｸｽ

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:29:11.31 ID:me22vWcv

大体外装から欠品だからね
KSRは人気があるから当面は心配いらない
が、ユーザーの声は大事だからどんどん問い合わせるべし

オークションに新品外装セットが出てるね

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:06:49.69 ID:aQh5+8yS

>>834
出品者宣伝乙

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:39:39.66 ID:6OV0DbA0

ホンダに比べたらマシだろ

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:40:55.03 ID:rifUne27

俺のは赤黒カラーなんだが緑の外装一式が欲しい

リヤブレーキのオイルタンクが少し膨れてるが交換しようか悩む、丸タイプが良いんだが流用で適当なのない？

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:12:05.60 ID:4V2ubEf4

>>837
110純正なんてどうだ?
オクだったら二束三文で売られてるぞ

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:57:14.71 ID:rifUne27

>>838
thx！その手があったかw

840 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:18:20.16 ID:AgGJNaZE

>>839
まず思い付く選択肢だろw

841 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:30:42.52 ID:J4V1svNN

>>840

ワロタ

842 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:56:55.79 ID:gibCNqVq

>>837
俺も110用の丸タンクにした。
新品買っても安いもんだよ。

843 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 09:41:59.23 ID:Kjiot/KA

>>842

110の丸タンクは若干歪んで装着だよね？なんか工夫してる？

844 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:33:51.78 ID:7CZUntV4

80乗りが工夫なんかするかよ

845 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:38:26.92 ID:gibCNqVq

>>843
6ミリのスペーサー、つか、余ってた8ミリナットを一個挟んだ。

846 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:41:16.24 ID:7CZUntV4

そんなんじゃ振動で走行中にタンク落ちるよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:48:03.65 ID:gibCNqVq

>>846
まあ心配ならやめておいてください。

俺は振動でネジ類が緩んだ事無いのであまり心配してないよ。

848 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:40:00.00 ID:Kjiot/KA

>>844
>>846

(´m`)ｸｽｸｽ

>>847

やっぱりね！参考になりました。

849 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:01:03.32 ID:WgrTmvE9

>>844
( ´艸｀)ﾌﾟｰｸｽｸｽ

850 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:38:21.49 ID:m/eWSK/Q

>>844
>>846

(´m`)ｸｽｸｽ

851 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:27:56.36 ID:tOVMvGQh

(＃^.^＃)ｳｷｬ

852 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:44:48.93 ID:J4V1svNN

>>819
>>825

今日、川重に電話で問い合わせしたら、、、

「パーツカタログ検索システムで販売終了になっているものは
補充される事は今後ありません。過去にもそのような例はあり
ません。」と一蹴された。ｗ

撃沈。

853 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:39:45.31 ID:mNlY4Qtm

うわ　やっぱりか･･･

報告サンクス

854 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:49:01.13 ID:J4V1svNN

>>852

さらにわかってはいたが、、、

「KSR-2の未登録の新車を購入予定ですが、対策レギュレーターは
リコール品として無償で提供されますか？」の問いに、、、

「対策レギュレーターが無償提供されるかどうかはカワサキ正規販売店
の判断になります。そしてリコール品ではありません。」

さらに轟沈。

855 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 18:07:08.85 ID:tLPlugER

あれはあくまでサービスキャンペーンだったからなｗｗ
ホンダだったらリコールものだよ

856 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 18:36:24.02 ID:J4V1svNN

さらに、KSR-2の未登録、新車に引いていた。ｗ
＞ドン引き？ｗ

857 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:18:47.51 ID:jI2m5mAL

べつに対策レギュがないとバッテリーが爆発したりするもんでもないからどうなんだろね

858 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:46:56.99 ID:elrw/akh

あの販売店任せのサービスキャンペーンは酷いよな。
正規Dじゃない店で中古購入だとほぼ自腹。

859 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:06:01.96 ID:J4V1svNN

川重の対応はワロタけど、KSR-2はかわいいから欲しい。ｗ

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:15:04.48 ID:qxuMOu1d

バッテリーレスの俺には隙は無かったw

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:56:11.71 ID:LwfCipWw

せっかくキックが付いてるんだから
俺も喜んでバッテリーレスにしたよ

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:30:24.13 ID:7CZUntV4

じゃ逆にバッテリーって何でついてんの？

863 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:43:43.48 ID:LwfCipWw

法的には知らないけど不自由に思うのは
エンスト時にライト（ヘッド、テール、ウインカー）が消えるときだよ
（特に夜交差点で右折で止まってるときはコワ）

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:51:57.92 ID:PG4c4uCx

倒立フォークだしユニトラックだし、変なところで本気なのがかわいい
オフ用のメットかぶって乗るのもアリかと

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:05:18.24 ID:ZRqklmHa

>>856
おまえ、毎度ながら＞の使い方おかしいから。

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:33:59.52 ID:u0O7vBbc

>>862
ニュートラルの位置が判るようにするためのお守り

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:44:05.59 ID:7CZUntV4

あっ！そうか、うっかり>>863読んだらオレもバッテリーレスにしようか心が揺らいだけど
ニュートラルランプ見えないのは命に関わるじゃないか、馬鹿野郎だな

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:27:21.87 ID:+TWXEGZR

あっ！そうかとかｗ　命に関わるとｗｗ　お茶吹いたわｗｗｗ
素敵改造してとっととがんばれ街の仲間たちと友達になってこい

お　ま　え　な　ら　で　き　る　！

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:44:41.47 ID:43vK0Vhs

>>862
バッテリーレスだと過剰電流がウィンカーやライトに回って寿命が短くなるんだって

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:57:28.16 ID:IUSn5iN6

>>864
見た目だけ取り繕って中身は残念な例。
ユニトラは動きが渋くてデメリットばっかり、倒立は倒立の機構してない。

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:01:05.26 ID:sdlnx/7l

確かに見た目だけだね、でも必要メンテはいっちょ前だから
バイクごっこするには手頃なんだよなー

872 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:33:13.68 ID:r86w7crt

>>870
ちょくちょくグリス塗ってやれば、そんなに渋くないよ

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:43:12.41 ID:GONHht3r

>>870
スイングアームを黒に塗装した時に同色にしたけど俺のは渋く無かった、ただメンテ怠るととたんに動きが悪くなるみたい。何処かのKSRブログ見たら自分でベアリング打ち替えた人がいたなぁ

874 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:43:48.40 ID:GeeVULS4

エンジンかかってない状態で、テールとヘッドライトついた？

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:47:20.12 ID:GeeVULS4

>>869
コンデンサーの容量次第じゃない？
バッテリーがダメになってたらウインカーやテール切れやすいよ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:55:10.23 ID:sdlnx/7l

>>874
他はつくけどヘッドライトは走らないとつかない

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:05:46.57 ID:X8jNqpWS

ブレーキはつくけどテールはつかんだろ？

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:07:29.39 ID:sdlnx/7l

テールもついてないね

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:45:24.69 ID:S67kKIJk

>>873
ベアリングに打ち替えるとサスの能力不足が露呈する
とどこかで見た。

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 13:30:13.62 ID:sZsSWQlo

>>879
バランス取るのが難しいな
社外サスはどこのが良いんだろう？

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 13:48:49.60 ID:iynD+N72

>>880
QJ-1かGAZIしかないよ。
しかもGaziは特注品の恐らく在庫限り。

バカ高いが確実に手に入るのはQJ-1しかないんじゃないか？。

後はヤフオクでボルトンの中古を見かけるくらいか。

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:10:06.48 ID:kwPAj4H/

見にくいと言われるKSR-2純正の左右ミラーで社外品ミラーは
どこのがおすすめ？

883 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:22:36.23 ID:pLn5c1It

見やすさを優先したいなら現行の車種の純正流用が一番いいよ
純正でも左右で3000～8000円くらいで収まるし
見た中ではDトラ125のミラーをアダプタを加工してつけてる人が多い

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:25:14.86 ID:k/WiTWL9

>>882
オフ用のぐにゃぐにゃ曲がるのが微調整しやすいかなーと思う。

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:07:06.64 ID:FOBPlV/5

ナポレオンのラジカルミラーお勧め

大きく左右に広げた後方警戒モードから
ハンドルの内側に収まるすり抜けモードへの
トランスフォームが容易
それでいてメットをかけるだけの強度はある
後、転倒時に折れ辛い

難点は振動や冬季の収縮で緩みが発生しやすいので
小まめに増し締めが必要

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:09:28.07 ID:kwPAj4H/

>>883
>>884

オフ車、2st、シングルは初めてで、、、

>>885

ラジカルミラー、ラジカルミラーＥＸがあるようですね。
どちらにしても要増し締め。情報ありがとうございます。

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:09:56.93 ID:IUSn5iN6

ミラー、折りたためるやつならグリーンサムもいいぞ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:22:15.37 ID:43/Ohcy6

タイムリーにユニトラックO/H+G@ZIサス交換先程やってきました。

ユニトラックO/Hは9600kmで初ばらしだけど、放置してる人一回やったほうがいいかも．．
金属製カラーが固着して動かない様な酷い状態だったｗ
あとG@ZIサス前回インプレした人が重い人は使えないって言ってたから
スプリング圧堅めに調整して走ってみたけどなかなかどうして
Ｎの時コーナリング中踏ん張り切れず横に流れる感じ（不安感)が無くなった。
ストリートユースでは十分だと思います。

でもどっちも一緒にメンテしちゃって結局どちらの効果が高かったのか
不明なんですけどねー　(ノ∀｀)ﾄﾘｱｴｽﾞ報告ﾃﾞｼﾀ

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:23:44.88 ID:FOBPlV/5

自分もG@ZIに交換して1ヶ月経つメタボだけど
劣化した純正に比べると格段に良いよ

サス交換時にオニギリもばらしたんだけど
前のユーザーさんが小まめに整備していたらしく
カラーも渋くなくて機能してた

バネ全長が純正に比べて短く、シリンダーがでかいので
ストローク幅が気になる

今度不整地で試してみる

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:56:21.79 ID:Zm1VFTST

3日前にGAZIのリアサス届いた。
ここのインプレ見てたから取り付け前にプリロード全締めで取り付けてそこから徐々にセッティングを戻してます。
社外サスって考えたらもっと硬くても良いのかもだけどへたった純正から安価で交換って考えたら十分ですね。

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:36:32.52 ID:dPm2DwbG

純正比4000円弱の価格差で、純正並みのパフォーマンスを持っている筈がない。
ろくにテストもしてないようだし。
新品同士でないものの比較インプレなんぞ意味がない。
タイヤと同じだ。

と昨年末純正新品に交換した俺が悔し泣きしながら言ってみる。

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:36:51.88 ID:FOolu6ni

GAZI結構売れてんだな。
在庫あるうちにキープしとくか。

ダメでも許せる価格だしな。

893 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:46:48.15 ID:jUOva5rD

>>888-892
GAZI工作員乙
買わないけどね

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:35:58.26 ID:DXqJ3dYh

>>893
しかし選択肢が増えたのは喜ばしい事。
実質純正しか無かったもんな。

買う買わないは人それぞれ。

895 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:26:24.48 ID:9XHnKcSg

>>買う買わないは人それぞれ。

これに尽きるね。
参考程度の情報として吟味
後は自分に必要なのか必要でないのか決めれば良いだけです。

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:39:16.63 ID:jUOva5rD

しつけぇよ
社外サス付けてる奴はデブだから純正じゃ無理なんだね、とか言ってないじゃん
でも自分だけ純正じゃないと指指されそうだからって無理に正当化しなくていいよ
みんなサスになんも求めてねーよ、誰もが痔持ちだと思ったら大間違いだ

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:59:02.74 ID:DXqJ3dYh

>>896
すまんが何言ってるのか全くわからない。
結構、抜けた純正で構わないって事なのか？

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:59:53.82 ID:TvOhaX1t

>>896
純正サスの寿命とか考えないのかよ

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:03:30.65 ID:NrKhxf76

サークリッブ！

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:17:47.63 ID:E1tyRlb6

>>897
>>898

...... 持ってないんだろw

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:41:25.06 ID:49q89Wzz

サークリッブ君はなんで痔にこだわるの？痔持ちなの？痔はお医者さんへ

902 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/03(水) 23:44:53.00 ID:9XHnKcSg

批判的意見として893だけならまだまともだったのに
何と戦ってるか解らない896の日本語でおｋ文で台無し．．．

×：買わないけどね　
○：付けれないけどね
というのは内緒だ　byサークリッブ

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:46:43.05 ID:afH3kDxm

そして>>900で更にバカを晒すという

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 06:37:15.09 ID:PWF8qG/r

サークリッブくんってなんぞ？

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:13:36.03 ID:y3o2DeER

>>904
このスレにいらっしゃるネ申的存在のお方。
知識は全て間違っていて、内容は全て筋違い、ネット上でしかバイクを語った事がなく本当はKSRを所有していないと思われる。

簡単に言うと荒らし。

906 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:29:30.90 ID:DQRLMdq8

サークリップの代わりにサークリッブを搭載し、マブチモーターと二枚重ねスプロケで武装した自慢のKSRはフロントブレーキ付きの正常な車両を軽くチギる
タイヤはもちろんダイ王国製のダイヤ。ホイールを斜めに装着することでグリップ大幅アップだ！
空中椅子ライディングスタイルで今日も痔と戦ってきたぜ

大体こんな人です。NG推奨

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:33:26.37 ID:KEWtkSRz

まとめるとｵﾓﾛｲﾅｗ

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:21:22.63 ID:PWF8qG/r

ｗ

>>905-906

ありがとう

909 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:53:47.48 ID:GI2dLIBl

今って川重は例の中国高速鉄道事故で大変なの？
変な因縁つけられて中国から名指しで車両のせいにされるらしいよ
もうバイクどころじゃないね、サヨナラカワサキ

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:58:06.06 ID:lc+RxlN9

コンニチハヒョースン

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:30:11.90 ID:bumfhDSr

>>909

(´m`)ｸｽｸｽ

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:50:06.76 ID:cRJDsE9Z

ぶおー！ガリリンにハマー油いれたら好調で最高速が5ｷﾛＵＰしたが
ベアリンゲ逝くだろうか？皆もやれ

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:46:20.56 ID:bHzyQTm/

夏かぁ

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:26:46.08 ID:V62UwXWX

夏休みだね～

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:06:09.06 ID:zpqZ99vX

>>912
＞調で最高速が5ｷﾛＵＰしたが

正確な数値だとしてもたったの5キロかよw
しかも最高速ってwwww

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:26:17.80 ID:axfCakl8

相手にスンナ。
模倣犯だ。

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:11:33.67 ID:cRJDsE9Z

>>913
今年のセミは美味い。

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:52:24.01 ID:4IyFaL27

>>917
うん、蝉の殻揚げとか最高

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:00:41.41 ID:m6yKtFZE

>>917
蝉食って生活とか良いですね

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:57:16.15 ID:budC7SO+

実際のとこ、セミは海老と同じような味で美味しいらしいね。
沖縄だと昔はよく食べられていたって話を聞いたことがある。

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:02:27.85 ID:FvpK8Aig

沖縄の仕事仲間に聞いたら、今でも食べる人は食べてるそうである
でもそれも一つの文化だから別に恥ずかしい事ではないな

>>912
モノは試しでやってみたら意外とトルクアップして滑らかだ
排気がちょいと匂うし、長期はベアリング危ういかも

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:20:04.38 ID:XbBT0MeE

どなたかご教授ください。
約3ヶ月前にKSR80を購入しました。
フルノーマル、走行距離も4500キロ程度の99年式です。
子供がいるのであまり乗れず、週1回が限度ですが
なんとか週1もしくは2週間に1度乗ってました。
今日3週間空けてしまってエンジンをかけようと思ったらかからない・・・
（45分ぐらい頑張ってかからなかった）
NSR海苔の友人に以前聞いたところ
「エンジンかけてなかったらそんなもんよ（ちっともかからない）」と言われたのですが
皆さんのバイクはちゃんとエンジンかかりますか？
やっぱり3週間も空けたのがまずかったのでしょうか。
それともエンジンのかけ方がへたくそなだけ？
もしや何かトラブルを抱えてるのでしょうか。
こんなにエンジンがかからないのは仕様ですか？

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:52:11.00 ID:voNcnrEm

>>922
乗り終わった後にキャブの燃料コックをoffにしたりしてますか？
何日か乗らないのが判っているなら、コックは絶対offにしておいた方が良いです。
おれはもう、ちょっと停めるだけでもoffるクセがつきました。

あとはバッテリー上がり？

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:30:31.57 ID:SDuDoO8p

バッテリーは死んでてもエンジンはかかるから大丈夫
押しがけしてみたら？

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:37:31.97 ID:ZNxe0SX/

>>922
仕様ではない。
非ノーマルだが、2ヶ月に1度程度のエンジン始動だがキック数発で目覚める。
キャブの中のガソリン棄ててみよう。
プラグ新品にしてみよう。
チョークは引いているね？
それで駄目ならとっとと店にもって行こう。
バッテリーは関係ないよ。

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:39:34.95 ID:69a9MNaQ

というか子供がいる為にちょっとバイク流す時間も取れない家庭って．．
(´・ω・`)KSRでちょっとｺﾝﾋﾞﾆ逝ってくるとかｼﾅｲﾉ?

いじってるならともかくNだったらそこまで酷く無かったかな。
とりあえずプラグ見て濡れてるか濡れてないか確認してみれば？
作業時間はプラグ見るだけなら車載工具使って10分程度の作業所用
濡れてれば→プラグ火花点検→プラグ洗浄(or交換)
濡れてなければ→ガスが来てない→キャブ洗浄
KSR(2st)は変な機構付いてないからガスが送れて火花が飛べば、深刻な問題が無い限り
火は入るよ。

そしてKSRは年式も古くなりつつあるバイクなので
ある程程度さわって（手入して)あげないとすぐ調子崩すダメっ子ｗ

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:45:45.55 ID:DACGCi8f

何分もキックするより>>924も言ってる押し掛けのほうが
楽だしエンジンかかりやすい
それにKSRだと跨がらなくても横に立って押しながらでも出来るので楽

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:57:45.54 ID:ZNxe0SX/

>>922
追加。
エアクリ(スポンジ)が朽ち果ててないか一応確認。

>>926
田舎者なめんな。
コンビニなんて”ちょっと”レベルじゃねぇw

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:45:43.57 ID:NcLRo4dw

>>922 他のは、知らないがうちも、乗らない時はコックオフ・夏でも始動時は
キルスイッチで切って、チョーク目一杯よりちょい戻しで空キック３回、
そんでキルスイッチONして2～3回キックかな。
冬は数回繰り返しかかるけど、何とか始動する。

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:59:22.29 ID:CNSIfNu4

「チョーク目一杯よりちょい戻し」
そう、いっぱいに引くとなぜか始動しにくい気候あり
これは仕様と言えないかい？

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:01:30.81 ID:onbztuIt

調子悪いだけだよ

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:07:15.03 ID:n36+m8PO

>>922
とりあえず、仕様だなんだという前に
原因追求しようや。
でてきた情報をちゃんと調べて。
わからないのだったら、バイクやさんへゴ～。

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:16:17.69 ID:CkW37hka

バッテリー再充電しる

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:18:51.47 ID:tYlRzFQ/

皆KSRの始動性の悪さが当たり前になりすぎてて笑った
カブやメイトに乗ると始動性良すぎてびっくりする

コック閉じておかないとガスが濃くなりすぎる
コックを開けて直ぐの薄すぎる状態でキックに数回失敗すると
今度はまた濃くなりすぎてかぶってくる
4回キックに失敗したらもう押しがけしたほうが早いよ
それかコックをOFFにして薄くなるのを待つ

自分の場合、コック開けてから5分目にアクセルを軽く開けて
キックペダルをコツコツ突付いて良い感じなところから
愛を囁きながら全身全霊でキックすれば一撃でかかるよ

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:29:16.70 ID:bi7im4tR

なんでバッテリーが関係あるんだよ･･･

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:57:49.64 ID:Vt7nv336

俺のも、しばらく乗らないと全くかからなくなるな。
またがらずに押し掛けできるもんなの？？
１速では、またがってないと後輪がロックしちゃうんだが。

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:12:25.59 ID:ijwCIPcX

>928
ごめん
そこで突っ込まれるとは思わなかったｗ
でもさフラッっと出かけて自販機で缶コーヒーとかお気に入りの場所でボーっと一服とかｱﾙｼﾞｬﾅﾏｲｶ

自販機も無ぇよとかだとマジゴメンって謝る。

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:21:02.10 ID:SmAXownx

>>936
はあ？またがるってどんな押し掛けしてんだよ
例えば400ccクラスだと押し掛けどうすんの？

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:26:20.79 ID:Gf25kJr5

コックオフにする習慣ないけど真夏でも真冬でも、半年放置でも3回以内で絶対化かかる。
始動性悪いとか、靴の底がとか意味が分からん。

ウイリー練習してて直立のままストールしたり、まくって転倒したりすると
1分ぐらいかからない上にしこたまカブってるけど。

そもそも一週間程度乗らないだけでコックオフとか意味が分かんないんだけど。

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:32:50.58 ID:oxYAVNjV

>>938
坂道利用しての押しがけでしょ
自分も自宅や仕事場が坂の上だから
KSRやCB400でよくやる

早朝に幹線近くに出るまでNで滑走してそのまま繋いで始動
静かでいいよ

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:30:08.45 ID:QhAJAd9k

プラグやエアクリーナとか定期的にメンテしていれば>>939の言ってるとおりじゃないか？
冬は保管方法に配慮した方がいいかもしらんけど。

当たり前の話で悪いけど、子持ちとか忙しい人にとってはマジで時間＝金だからさ、
金払ってプロに頼むのも検討した方がいい。
所詮原付だからキャブOHしてもらっても１万円もかからないはず。

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:40:23.47 ID:QhAJAd9k

>>938
400ccだと2速でクラッチ切った状態で全力でバイクを押して、
スピードでたところで一気に飛び乗ってクラッチつなぐ。
みんなどうやってるんだろ？

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:30:58.26 ID:VRBvvgJx

KSRの楽な押しがけは、1速でクラッチ切って押して、
膝でも尻でもいいから、シートに一瞬だけ体重をかけて
その瞬間にクラッチを繋ぐ。クラッチ繋いだまま押して
歩けるから、エンジン掛かるまで押し歩き続けるだけ。
適宜チョークを併用して、いい具合を図っておくれ。

エンジン大きいのだと、クラッチ繋いだまま押して歩く
なんて出来ないけど、50とか80なら出来ちゃうんだな。

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:39:07.27 ID:VRBvvgJx

始動性とは関係ないけど、久しぶりに夜乗ったらライトがおかしい。
アイドリングでも暗いけど、回すともっと暗くなる。ブレーキ踏んで、
ブレーキランプが点くと、ヘッドランプも通常の明るさになる。

B2で、純正対策レギュレーター入ってて、MFバッテリー化済。
MF化してからもう数年経つけど、バッテリーへたると、こんな
変な症状出たりするものでしょうか？

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:03:20.13 ID:gagGMG0Z

>>942
飛び乗るってまたがず女乗り（死語？）の事だよね、俺も同じようにしてるぞ。飛び乗ってエンジン掛からない時は即座にクラッチ切る、同時に飛び下りてそのままバイクを押し続けて始動を繰り返す。炎天下、平坦な場所でRZが掛から無い時はまさに地獄！

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:15:29.60 ID:gagGMG0Z

途中送信ﾊｽﾞｶｼw

KSRは軽いから飛び乗らなくても掛かる事多いなぁ、ただ状況に応じ1速で後輪ロックする時は2速を使ってる。これで掛からなきゃどこかに問題ある事多い>>593は俺の事...

947 ：922：2011/08/08(月) 10:16:53.32 ID:bciU0mi3

皆様いろいろありがとうございます。
まとめてのレス申し訳ありません。

本当はもっと頻繁に乗りたいのですが、主人の帰りが遅いのと
土曜日もほぼ休日出勤をするので1歳の子供を見てもらう人がいないんです。
押しがけは主人にやってもらったりもしたんですが（大型海苔）
主人も押しがけ経験があまりなく失敗してばかりだったので
私も頑張ってやってみます。（坂道ない平地ですが・・・）
コックのオフは知りませんでした。さっき慌ててしてきました。
バッテリーやエアクリ、プラグもチェックしてみます。
（正確には主人にしてもらうのですが）
また1週間乗れなくなっちゃうのですが頑張ります。

しかしまだ足の裏が痛い・・・

948 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/08/08(月) 10:24:06.30 ID:GHseqzoT

事故で当てられてフォークに傷がぁぁぁぁ。

ゆるさん。フロント周り全部交換の刑に処する。

心の声。（うわ～いフォークオーバーホールする手間が省けた。）

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:29:06.02 ID:wTXGlNx4

>>947
２ストだからバッテリーは無くてもエンジン掛かるんだけど、
無いよりはある方が確実にエンジンの掛かりは良いよ。

燃料コックは、本当にクセ付けた方が良い。
タンクから徐々に漏れてキャブ内部にガソリンが溜まってくるみたいなんだ。
仕様というか、こういうもんだと諦めるしかないね。
走り出しの時にonにする事忘れずに。

950 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/08/08(月) 10:31:17.68 ID:GHseqzoT

そろそろ手に入れて3年だが1500kmしか走っていない。
自賠責どうしようかな？3年入っておいて途中解約で金返ってくるの？

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:55:42.17 ID:oXM/jCm9

>>950
くるお

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:42:37.39 ID:DHZ7xf2E

>>944
同じ仕様のＢ2乗り。バッテリーは中華LONGね。
俺の場合バッテリーが終わってた。電圧が８Ｖ位しかなく新品交換でなおったよ。
3年くらいもったかな。
夜道暗すぎて怖かったのでフロントブレーキ軽く握って
Ｂランプ点灯させてライト明るくしてた。

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:33:39.01 ID:Nb3+WtrL

勘違いしてるヤツが居るから書いとくけど
別に４ストでもバッテリーなくてもエンジンかかるやつはかかるよ

４ストでバッテリー無かったらダメとかXRとかエイプとかどうすんだよ
FIだと厳しいけどな

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:37:25.39 ID:XDcMTh93

キャブ時代のエイプとかXRはそもそもバッテリーレスだしな

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:16:58.12 ID:6Y3UvYED

人妻だったのかよ！！！！！！！！！！！！！！！！！

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:37:27.01 ID:88gWkiBM

>>955
？

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:30:05.23 ID:VRBvvgJx

>>952
おー、サンキュー。そうだよね。まず測るべきだった…。

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 04:56:33.84 ID:6ZOwiuX+

じ…人妻？

959 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/09(火) 07:57:49.20 ID:oua5qSDw

人妻→じんさい→人災

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:46:41.65 ID:uxdTKkG4

前に乗っていたバイクが事故で再起不能になったので、KSR-II(80)を買うことになったんですけど、
何か注意点などありますか？

一応、エンジンのO/H、キャブ清掃、FフォークのO/H、各ベアリング・ガスケットの交換は自分でするつもりです。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 15:59:15.34 ID:5EJYjwRS

>>960
事故らないようにする事が注意点だなw

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:23:42.61 ID:INMDlpOK

>>960
煽られやすいから気をつけろ

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:06:36.11 ID:3FhfHLcY

>>960
暇なら腰下開けてクランクベアリング交換しちゃいな

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:04:54.58 ID:Vi3mqy7M

なんで今更KSRなんて買うのかな
消耗品だっていつまであるかわからないし
２ストだし…

カルマを背負う事になるよ

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:09:47.78 ID:p7j+0bjY

ユニトラックのOHもしといたほうが
ってか車体に関しては買ったら一回全バラのつもりで良いんじゃねえかな
ピストン・レギュレータについても確認しとけ
どういうことかはｇｇｒ

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:33:55.34 ID:uxdTKkG4

>>964
なんでなんでしょうね？自分でも不思議です。

スズキ　新聞バーディー５０→ピアジオ　ＤＮＡ５０→スズキ　ZZ→アプリリア　RS50→カワサキ　KSR
ときてるので、変わったバイクがすきなのかもしれないですね

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 09:55:35.22 ID:TlHpKTRI

>>956
>>947

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:20:37.55 ID:VGu3swY6

>>966
原付免許しか持ってないからだろ

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:15:18.00 ID:g2VranoV

Ⅱを買うってことは免許あるだろ
もしかして初50cc overデビュー？

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:41:08.97 ID:ZswdKH6a

>>969
一番最初はCB400だったんですけど、街中での乗りやすさを考えた結果、原付に落ち着きました

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:35:30.08 ID:TGXfWt4t

>>970
街中最強は、アドレス125だト思う

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:48:21.68 ID:mSX6IIwa

バカ野郎！最強はお蕎麦屋さん御用達のスーパーカブだろうがw

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:55:39.86 ID:HiQkTvoy

随分前にここに書いたけど、
今夜京都から岡山に出発する予定。
全然無理な感じはしないけど、多分行って帰ってくれば、
中型とか、もっと旅向きなのが欲しくなるんだろうなあ。
ＫＳＲⅡはまったく手放す気は無いけど。

近所のバイク屋に、状態良さげなＮＳＲ２５０とハンターカブがあった。

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:23:24.47 ID:DIocbJCx

>>973
まぁ、お盆休み期間だから気を付けてな。
行きよりも帰りは特に安全運転で。

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 09:01:34.22 ID:+t32t0fW

>>974
IDがディオとＣＢと女子中学生ｗ

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 09:56:36.61 ID:HiQkTvoy

>>973
うん、夜だから気をつけるよ。

撮れたら明石で記念写真撮って来る！

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:07:28.82 ID:ZswdKH6a

>>971
たしかにボックス装着のアドレスの汎用性はすごい

>>973
耐久性で言えばカブは最強かもｗｗ

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:38:31.51 ID:h0sn/PcT

>>975
ディオが女子中学生に向かって「ＣＢだっ」

ですか？ｗ

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:54:32.42 ID:tdd8j9w7

シリンダー側面に冷却水が流れたような後を見つけた気がする･･･orz

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:03:23.92 ID:JGa7Auh9

ヘッドガスケット交換でおk

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:13:24.59 ID:VGu3swY6

CB400からKSRに落ち着くってどんだけ酷いバイクだったんだよ

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:27:47.26 ID:+t32t0fW

>>981

(´m`)ｸｽｸｽ

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:17:03.04 ID:nvStLe23

それは好みの問題じゃない？
ＣＢが重いと思ったら軽いバイク選ぶだろうし。
取り回しなんかもＫＳＲの方が良いとは思う。
長距離メインならＣＢの方が良いと思うけどさ。

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:21:46.65 ID:9wgCMTIe

KSR2(B6)って、当時の新車価格はいくらですか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:19:50.26 ID:CpuYKPIr

>>984
２５万ぐらいじゃなかった？
あやふやな記憶だから参考までに

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:35:22.46 ID:yG6gnl+C

KSR2 268000
KSR 258000

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:58:41.98 ID:1AwNqmRd

たった1万円で別世界ですね

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:49:33.81 ID:AO1CXoAw

免許費用も別世界ですね。

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:12:32.05 ID:icY70x7u

いやぁ、メチャクチャ暑い日が続くね。
何処か涼しい所へ走りに行きたいな！

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:15:48.81 ID:mqvPSHmJ

>979
シリンダヘッドから↓に縦線の白い跡が残ってたら確定だお
放っておくと燃焼室内にクーラント入って大変な事になるお
ピストン交換した事ないなら桜ピストンか確認してそうだったら交換するお

そうしないと俺みたいにクーラント入り込んでシリンダ本体ガジって
桜ピストンに目視できる位のクラック(ヘッド→シリンダ接合面まで）
を発見して修理が大変な事になるよ(´；ω；`)ﾎｳﾁﾀﾞﾒｾﾞｯﾀｲ

991 ：979：2011/08/14(日) 03:38:32.73 ID:15q3NgqE

>>990
マジかｗついでにボーリングするかな･･･＠45000kmリング交換のみ
ありがと

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 07:20:42.99 ID:SL3+0Guf

>>991
それってもうクランクベアリング交換してもおかしくない走行距離じゃん

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:04:56.98 ID:ql/NLv23

すげぇ45k．．
ヘッド周りノーメンテなの？

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:52:35.93 ID:yYdtStit

16000km程度で1度エンジンを開けようとしていた自分が恥ずかしいw

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:09:15.51 ID:zhcvHrd8

開けてみたらどうだろう？2stだから簡単だし
俺は13000で開けたら、シリンダーに筋がいっぱいあったから
0.5mmオーバーサイズにしましたよ

乗り方にもよるだろうけどね

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:18:17.83 ID:46cB7VB/

京都―岡山間完走終了。
川崎重工前で写真も撮ってきたよ。

ttp://userimg.teacup.com/userimg/6402.teacup.com/kazmad7/img/bbs/0000529.jpg

夜中だったけど、やっぱり盆休みだから車は多いね。

あと、兵庫県と岡山県の県境辺りの山道が、道ガリガリになっててハンドル取られそうになった。

片道約７時間。
さすがにケツ二つに割れた。
普通に乗ってる時は痛くなった事なんかないのにね。

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:09:23.12 ID:T6rOq+p3

夜間かぁ、まぁ昼は暑いから懸命なのかな

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:30:50.38 ID:46cB7VB/

昼だと暑さもだけど、車の量が読めないからね。
実際帰りは夕方前くらいに出たけど、車多かったし、
明石辺りは夜になってたけど混んだりしてたもん。

行きは山ん中が少し寒かったな。
霧とか出てたし。
寒いけど、止まる事も出来ずｗ

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:20:22.00 ID:uGhOxGLN

次スレ
Kawasaki KSR 50/80 Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313324066/

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:37:42.76 ID:uUv+h5oG

全国のKSR乙。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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