【F16inch】GPZ900R/750R Eg32機目【F17inch】
盆栽、峠、サーキット、なんでもNinjaのことを語りましょう。
■前スレ
【F16inch】GPZ900R/750R Eg31機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259670119/
■前スレ
【F16inch】GPZ900R/750R Eg31機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259670119/
|
|
|
■過去ログ
【F16inch】GPZ900R/750R Eg30機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252646435/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg29機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244625399/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg28機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234351352/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg27機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224081327/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg26機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213869614/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg25機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206776984/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg24機目【F17inch】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195875357/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg23機目【F17inch】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187102186/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179929956/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg21機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171030294/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg30機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252646435/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg29機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244625399/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg28機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234351352/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg27機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224081327/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg26機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213869614/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg25機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206776984/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg24機目【F17inch】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195875357/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg23機目【F17inch】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187102186/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179929956/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg21機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171030294/
■過去ログその2
【F16inch】GPZ900R/750R Eg20機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161482997/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg19機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152933810/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg18機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145177994/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg17機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140102413/
【生産中止】GPZ900R/750R Part A16【最終型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135478089/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A15【規制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129020107/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A14【規制前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122521499/
【希少】GPZ900R/750R Part A13【イエロー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115950137/
【やっぱり】GPZ900R/750R Part A12【ニンジャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108783005/
【そろそろ】GPZ900R/750R Part A11【冬眠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100005300/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg20機目【F17inch】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161482997/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg19機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152933810/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg18機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145177994/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg17機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140102413/
【生産中止】GPZ900R/750R Part A16【最終型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135478089/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A15【規制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129020107/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A14【規制前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122521499/
【希少】GPZ900R/750R Part A13【イエロー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115950137/
【やっぱり】GPZ900R/750R Part A12【ニンジャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108783005/
【そろそろ】GPZ900R/750R Part A11【冬眠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100005300/
■過去ログその3
【カスタム?】GPZ900R/750R Part A10【ノーマル?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094386346/
【ニンジャ】GPZ900R/750R Part A9【20周年
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087742152/
【いつまでも】GPZ900R/750R Part A8【乗り続ける】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085830337/l50
【生誕】GPZ900R/750R Part A7【20周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079524631/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A6【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070885153/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A5【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062680195/
永遠の名車-GPZ900R-A4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491163/
【ニンジャ】-Kawasaki- GPZ900R -Part A3 ■▼▲
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10369/1036939059.html
▲▼▲-Kawasaki- GPZ900R -Part A2▲▼▲
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030027201/
-Kawasaki- GPZ900R
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019279295/
【カスタム?】GPZ900R/750R Part A10【ノーマル?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094386346/
【ニンジャ】GPZ900R/750R Part A9【20周年
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087742152/
【いつまでも】GPZ900R/750R Part A8【乗り続ける】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085830337/l50
【生誕】GPZ900R/750R Part A7【20周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079524631/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A6【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070885153/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A5【名車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062680195/
永遠の名車-GPZ900R-A4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491163/
【ニンジャ】-Kawasaki- GPZ900R -Part A3 ■▼▲
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10369/1036939059.html
▲▼▲-Kawasaki- GPZ900R -Part A2▲▼▲
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030027201/
-Kawasaki- GPZ900R
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019279295/
>1 ポニーテールがなんちゃらかんちゃら
6 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 14:07:24 ID:NuExAOfU
>>1
::|
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
::|
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
おっとセブン！
規制明け初カキコ。
ファッキンコリア．
ファッキンコリア．
卒業式ぜよ
10 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 14:10:52 ID:PgPclfkf
ニンジャを卒業するのかい？
11 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:50:35 ID:8tcMLbcG
神奈川県内で誰か俺のニンジャ買わないか？即金だぞ。
でも、どうやって繋ぎを取れば良いものか…ﾄﾎﾎ
でも、どうやって繋ぎを取れば良いものか…ﾄﾎﾎ
逆輸かい
娘の卒業式ぜよ
盆栽と罵られてもいい、箱根でフィットに煽られてもいい、俺はいつでも安全運転で行くわ。
家族だっているんだから、無茶走りは絶対しない…
家族だっているんだから、無茶走りは絶対しない…
俺はフロントもwpに変えて無茶走り。
の前にブレーキも強化。
の前にブレーキも強化。
>>15
事故るなよ
事故るなよ
17 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:20:14 ID:9oOWeP/m
>>16
ありがと
>>17
すまん‥スプリングだけ
ちなみにオイルはシルコリンの15#
リアのwpにフロント負けてる感じが改善すればいいのと、コーナー中にヨシムラのエキパイ擦らなければ、もっと攻められるはず‥
なんだけどね～
ありがと
>>17
すまん‥スプリングだけ
ちなみにオイルはシルコリンの15#
リアのwpにフロント負けてる感じが改善すればいいのと、コーナー中にヨシムラのエキパイ擦らなければ、もっと攻められるはず‥
なんだけどね～
wpは2段ﾊﾞﾈだっけ
ｵﾘﾝｽﾞの0.9のﾊﾞﾈ入れたけどUSﾖｼﾑﾗ擦りまくるｗ
ｵﾘﾝｽﾞの0.9のﾊﾞﾈ入れたけどUSﾖｼﾑﾗ擦りまくるｗ
21 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:39:28 ID:V/PeDf/W
あんまり倒し過ぎると滑って事故りそうで怖いんだが
後でタイヤ見てみると結構使ってるんだよな特に夏。
そんな俺を颯爽と追い抜き信じられない速度でコーナに突っ込んで立ち上がって行く
奴等って、普段からこの道を走っていてどの位のＲか分かってるだな？それにしても凄い。
右コーナ、右に首を傾け左膝出してあの速度ｗ同じバイクとは思えん可哀想な俺のninja…
後でタイヤ見てみると結構使ってるんだよな特に夏。
そんな俺を颯爽と追い抜き信じられない速度でコーナに突っ込んで立ち上がって行く
奴等って、普段からこの道を走っていてどの位のＲか分かってるだな？それにしても凄い。
右コーナ、右に首を傾け左膝出してあの速度ｗ同じバイクとは思えん可哀想な俺のninja…
22 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 08:41:08 ID:V/PeDf/W
あれ？右は左かｗ
そやつらは倒してる時間が短いんだろーな
俺は盆栽でいいや…
下手にいじると勿体なくて攻められなくなってしまうもの
ドノーマルニンジャでカスタムニンジャを抜き去る快感といったらもう！
ドノーマルニンジャでカスタムニンジャを抜き去る快感といったらもう！
27 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:56:38 ID:wJvH7sZT
You, もう降りちゃいなよ。
28 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:39:54 ID:V/PeDf/W
>>21
一生懸命走ってるのバッサリ。映像は俺じゃないけど大体こんな感じだよｗ
↓
http://www.youtube.com/watch#!videos=QdpZmVydgGc&v=Wfshy7mZUcc
一生懸命走ってるのバッサリ。映像は俺じゃないけど大体こんな感じだよｗ
↓
http://www.youtube.com/watch#!videos=QdpZmVydgGc&v=Wfshy7mZUcc
29 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:08:48 ID:rGKU/fb3
ナサートage
30 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:36:41 ID:x8/p/ZK0
A2でブレーキ強化したいんだけど足回りごとA7以降に変えるべき？
今時片押し1ポットって･･
今時片押し1ポットって･･
今時片押し1ポットって･･
だって、今時のバイクじゃね～し…
だって、今時のバイクじゃね～し…
こちとら最新技術のAVDSていうの？が装備されてんぜぇ
35 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:24:04 ID:u6rfy3Bt
オートマチック・バリアブル・ダンピング・システム
電子制御で危険を感知してバリアを張り自動的に安全地帯にダイビングするシステムです。
電子制御で危険を感知してバリアを張り自動的に安全地帯にダイビングするシステムです。
36 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:06:01 ID:UjQIbMHm
アダルト
ビデオ
ダビング
してね！
ビデオ
ダビング
してね！
フロントスプリングをwpに変えたその後を報告いたします。
うん、いいよ～！
跳ねる跳ねるw
農道には適さない事が判明いたしました。
うん、いいよ～！
跳ねる跳ねるw
農道には適さない事が判明いたしました。
38 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:10:22 ID:jgwCHAlN
>>37
それって良いの？
特別な乗り方、例えばこう言う生意気なバカでクズでイカ臭い奴の乗り方→>>27
の乗り方だと実感できるとか？精細を教えて頂戴、ヨロシクね。
>>27お前は、一々釣れんなよバカの例えで出しただけなんだからな
それって良いの？
特別な乗り方、例えばこう言う生意気なバカでクズでイカ臭い奴の乗り方→>>27
の乗り方だと実感できるとか？精細を教えて頂戴、ヨロシクね。
>>27お前は、一々釣れんなよバカの例えで出しただけなんだからな
39 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 06:33:36 ID:lRUDNmgm
ちょっとガチでヤバイなお前。
お前ら一々上げんなよ。
ただのあらしと同じ。
ただのあらしと同じ。
ヤバイヤツが二人登場しましたよ
wpのリアサスにフロントが同調してきた感じ。
ただ、まだサグを取ってないのとメインステージが峠だから雪解けまではイマイチよく解らない。
でも、加減速と高速の安定感は増した。多分、コーナーもスパッと曲がれる感じはする。
こうなると、新作α-12を試してみたくなる‥
ただ、まだサグを取ってないのとメインステージが峠だから雪解けまではイマイチよく解らない。
でも、加減速と高速の安定感は増した。多分、コーナーもスパッと曲がれる感じはする。
こうなると、新作α-12を試してみたくなる‥
A8逆車、走行距離約40000kmに乗ってます。
夕方からタペット調整でもしようと思ってましたが、その前にカムチェーンの張りを調整しとくべっと、テンショナーを外したんですが、
テンショナーのプッシュロッドが全部出てた様子orz
見なかった事にして元に戻しました(^o^)
んで、タペット調整やめてチェーンをクリクリして現実逃避してました。
ヘッドを降ろさないでカムチェーンとチェーンガイドの交換ってできますかね？
カムスプロケットとパルシングローター等を外したらできません？できます？
それと新しいカムチェーンテンショナーをA8で使用するには
部品番号 12048-1089 と 12048-1113 の 部品のどちらを選べば良いのでしょうか？
夕方からタペット調整でもしようと思ってましたが、その前にカムチェーンの張りを調整しとくべっと、テンショナーを外したんですが、
テンショナーのプッシュロッドが全部出てた様子orz
見なかった事にして元に戻しました(^o^)
んで、タペット調整やめてチェーンをクリクリして現実逃避してました。
ヘッドを降ろさないでカムチェーンとチェーンガイドの交換ってできますかね？
カムスプロケットとパルシングローター等を外したらできません？できます？
それと新しいカムチェーンテンショナーをA8で使用するには
部品番号 12048-1089 と 12048-1113 の 部品のどちらを選べば良いのでしょうか？
45 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 09:15:55 ID:EEpsqrKA
それって良いの？
特別な乗り方、例えばこう言う生意気なバカでクズでイカ臭い奴の乗り方→>>27
の乗り方だと実感できるとか？精細を教えて頂戴、ヨロシクね。
>>27お前は、一々釣れんなよバカの例えで出しただけなんだからな
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,,,-----'''''''''~~~~"'＼ ／'"~~~''''''--、
ｲ ＼／ ヽ
{ ,,,,,,,,,,----、 }
{＿i NNVV//＼＼＼＼へへ }
{ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼＼＼＼ |
| らきすた命 |
,へ |＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ,.ヘ
| ＼ i:::/ ＼ ／ ヽ::::i ／ |
| |＼ ヽi:::| 〓〓〓〓〓 〓〓〓〓〓 |:::i / ,／|. |
| ＼ | =ﾛ【 -=･=- 】〓〓【 -=･=- 】ﾛ= | ／ |
＼ し |:/.【 ..】 【 】 ヽ:| Ｊ ／
＼＿|/ 〓〓〓〓 .⌒ ｀ 〓〓〓〓 ||＿／
/ .（＿ ＿） ヽ
/ ／ l l ＼ ヽ
| ） ／￣ ＼ （ |
| ）.|￣￣￣|（ |
＼ ￣￣￣ ／
ヽ ヽ _- : : :（: : : ⌒ : : :）: : :-_ ノ
＼丶＼_＿＿＿＿＿＿＿／ ／
（ ＼ ＿／ )
丿＼丶 ￣￣￣￣￣￣￣￣ ／ヽ
自己レスです。
今日休みだったのでもう一回見てみました。
テンショナーのプッシュロッドが全部出てたのは取り外し時、ロッドを穴から出すときに引っ掛けたみたい。
今日ばらしてみたら余裕有まくりでした。
チェーンガイドも穴から覗いてみましたがプッシュロッドが当たる部分も正常でした。
で、自動+1ノッチ押し込みでカムチェーン叩きの音もタペット音も消えちゃいました。
今は元のエンジン音（カチャカチャ、カンカンからヒュルヒュル？シュルシュル？）になりました。
スレ汚し失礼しました。
んで、チェーンガイドはヘッド下ろさなくても出来るみたいでした。
やってた人のホムペ朝方発掘しました。
今日休みだったのでもう一回見てみました。
テンショナーのプッシュロッドが全部出てたのは取り外し時、ロッドを穴から出すときに引っ掛けたみたい。
今日ばらしてみたら余裕有まくりでした。
チェーンガイドも穴から覗いてみましたがプッシュロッドが当たる部分も正常でした。
で、自動+1ノッチ押し込みでカムチェーン叩きの音もタペット音も消えちゃいました。
今は元のエンジン音（カチャカチャ、カンカンからヒュルヒュル？シュルシュル？）になりました。
スレ汚し失礼しました。
んで、チェーンガイドはヘッド下ろさなくても出来るみたいでした。
やってた人のホムペ朝方発掘しました。
ノーマルマフラーは意外にバンク角深いしなw
>>49
>>50
音が静かなので「ジェントルだぜー」と意味無くつぶやいてしまう…
今まで劣化したサイレンサーで爆音に近かったのでエンジン音を聞くのが
何故か妙に楽しい今日この頃。
ただ…サイドスタンドがけから車体を起こす時が、
ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ：よっこらしょ
ノーマル：どっこらしょ！
てな感じになってしまった。
懐かしいけど、やっぱ重い...orz
>>50
音が静かなので「ジェントルだぜー」と意味無くつぶやいてしまう…
今まで劣化したサイレンサーで爆音に近かったのでエンジン音を聞くのが
何故か妙に楽しい今日この頃。
ただ…サイドスタンドがけから車体を起こす時が、
ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ：よっこらしょ
ノーマル：どっこらしょ！
てな感じになってしまった。
懐かしいけど、やっぱ重い...orz
52 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:47:13 ID:UeGtrsD0
吊るして置いたら持って行かれたよ北京オリンピックのチョット前に
ニンジャのバッテリーっつーか充電機構って過充電気味なの？
そんなこたねー
何を見てそう思ったの？
何を見てそう思ったの？
皆さんのninjaって始動性どうですか？？
もともとチョーク引かないとエンジンかかんなかったんですど、（走ってるときは若干濃い目）
最近オーバーフローしちゃったんで、OH、油面少し低くしてパイロットも少し締めてみたらチョーク引かずに一発でかかるようになりました。
しかし逆に素直にかかるのが違和感あって笑 他のユーザーさんたちは始動性とかどんな感じですか？
もともとチョーク引かないとエンジンかかんなかったんですど、（走ってるときは若干濃い目）
最近オーバーフローしちゃったんで、OH、油面少し低くしてパイロットも少し締めてみたらチョーク引かずに一発でかかるようになりました。
しかし逆に素直にかかるのが違和感あって笑 他のユーザーさんたちは始動性とかどんな感じですか？
冬場はチョーク引いてかかるのが普通じゃね？
冬場っていうかキャブ車はチョーク引いてかけるのがデフォだろ
59 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 13:33:40 ID:vfELysH/
付いてないからアクセルパフパフしてから始動
56です。
今日の朝エンジンかけてみたら、チョーク引かないとエンジンかからなくなってていつものninjaに戻ってました笑
でも、日中の気温が高くなるとチョーク無しでも一発でかかってくれて前よりは始動性いい気がします。
プラグもいい感じで焼けてたのでとりあえずOHした甲斐がありました。
キャブが調子いいと嬉しいですね。
今日の朝エンジンかけてみたら、チョーク引かないとエンジンかからなくなってていつものninjaに戻ってました笑
でも、日中の気温が高くなるとチョーク無しでも一発でかかってくれて前よりは始動性いい気がします。
プラグもいい感じで焼けてたのでとりあえずOHした甲斐がありました。
キャブが調子いいと嬉しいですね。
>>55
過去スレ。
テールランプが切れ安いのもそれが原因なのかと勝手に想像したり。
でもあんま過充電の話題が出ないから、真偽の程はどーなのか？と。
「水冷ってことはファン回さなきゃだから、
今までよりもしっかり発電させて充電させな～～。」
っつって設計したら行き過ぎちゃったカワサキ～みたいな。
ありそーじゃね？ｗｗ
過去スレ。
テールランプが切れ安いのもそれが原因なのかと勝手に想像したり。
でもあんま過充電の話題が出ないから、真偽の程はどーなのか？と。
「水冷ってことはファン回さなきゃだから、
今までよりもしっかり発電させて充電させな～～。」
っつって設計したら行き過ぎちゃったカワサキ～みたいな。
ありそーじゃね？ｗｗ
あー、あとバッテリー液の減りも早い気がする。
皆様どーお？
皆様どーお？
ほぼノーメンテなオイラの走行50,000kmのA7は、始動性だけなら新車並み。
あ、もちろんエンジンが冷えている時はチョークを引くけどね
あ、もちろんエンジンが冷えている時はチョークを引くけどね
俺は特別減りもしないけどなぁ。
テールランプのタマキれは振動ではないか？
テールランプのタマキれは振動ではないか？
65 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:48:57 ID:NVl0dPtD
花粉症の人って居ないの？フルでも同じだろうけど俺はジェットのせいか凄く辛い。
>>65
ジェッペル花粉症餅です。
鼻は市販薬を定量の半分だけ服用し運転してます。
目には医者で処方してもらった花粉用目薬。
カラスマスク着用も考えたが、どう見ても見てくれが怪しくなるので却下しました。
今は快調。
ジェッペル花粉症餅です。
鼻は市販薬を定量の半分だけ服用し運転してます。
目には医者で処方してもらった花粉用目薬。
カラスマスク着用も考えたが、どう見ても見てくれが怪しくなるので却下しました。
今は快調。
http://www.zakzak.co.jp/campaigngirl/w-beauty/images/20100313/wbt1003131425000-p1.jpg
http://www.zakzak.co.jp/campaigngirl/w-beauty/images/20100313/wbt1003131425000-p4.jpg
http://www.zakzak.co.jp/campaigngirl/w-beauty/images/20100313/wbt1003131425000-p4.jpg
バイク降りて久しいけど
ニンジャでカムバックしようかなあ
バイク屋が言ってたけど、
アンダーカウル外さないと熱くって乗ってられないんだって？
ニンジャでカムバックしようかなあ
バイク屋が言ってたけど、
アンダーカウル外さないと熱くって乗ってられないんだって？
ファンはよく回るけどホンダのV4に比べたら股下は
熱くないんじゃないか？w
カスタムが多いだけに綺麗なノーマルもかっこいいよ。
熱くないんじゃないか？w
カスタムが多いだけに綺麗なノーマルもかっこいいよ。
73 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:27:32 ID:mUtOs+EU
熱いのなら冬に乗ればいいじゃないかｗ
水温関連
カム齧り関連
Ｒ17inch関連
他
ループしまくりの話題はテンプレ作りますか？
カム齧り関連
Ｒ17inch関連
他
ループしまくりの話題はテンプレ作りますか？
>>70
よく誤解されること。
確かにニンジャはかなりファン周るけど、それは別に悪いことでもダメな
ことでもないってこと。「メーカーがそういう設定にしただけ」だったり。
ファンがガンガン回ってちゃんと適温になってればそれでいいし、
ファンが回らないのが優秀なわけじゃないと。
（まあ確かに最新のに比べたら素材だとかいろんなことでニンジャよりは
ファン回らないですむ。バッテリーに付加掛けない。これは事実だけど）
ノーマルorキッチリ手が入ったヤツは日本の夏でそう困ることはないよ。
単なる経験だけど。
（むしろレーサーのマネしてドノーマルに巨大ラジエータつけて、オーバークールで
カムがなんて話のほうがよく聞くなあ）
よく誤解されること。
確かにニンジャはかなりファン周るけど、それは別に悪いことでもダメな
ことでもないってこと。「メーカーがそういう設定にしただけ」だったり。
ファンがガンガン回ってちゃんと適温になってればそれでいいし、
ファンが回らないのが優秀なわけじゃないと。
（まあ確かに最新のに比べたら素材だとかいろんなことでニンジャよりは
ファン回らないですむ。バッテリーに付加掛けない。これは事実だけど）
ノーマルorキッチリ手が入ったヤツは日本の夏でそう困ることはないよ。
単なる経験だけど。
（むしろレーサーのマネしてドノーマルに巨大ラジエータつけて、オーバークールで
カムがなんて話のほうがよく聞くなあ）
それから勘違いしてるヤツで多いのが、停車したあとにファンが回るのを見て、
Ninjaは水温が上がりやすいって言ってる。
カワサキ車でキーをオフにしてもファンが回るのは、GPZ900RとGPZ1000RXくら
いまで。その後のカワサキ車は、どんなに水温が上がっていてもキーをオフ
にしたらファンは止まるようになってる。
Ninjaは水温が上がりやすいって言ってる。
カワサキ車でキーをオフにしてもファンが回るのは、GPZ900RとGPZ1000RXくら
いまで。その後のカワサキ車は、どんなに水温が上がっていてもキーをオフ
にしたらファンは止まるようになってる。
77 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:56:14 ID:6yvmPs1J
不安になるからな
オイルフィルターにかぶせるキャップのような部品って、何の役目をしてるのでしょうか？
知人のニンジャのオイル交換してたら、これがついてなかったのですが、なくても大丈夫なんですかね？
知人のニンジャのオイル交換してたら、これがついてなかったのですが、なくても大丈夫なんですかね？
79 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:16:35 ID:uExprfMn
ビューティーコロシアムに俺のニンジャを出したい。
80 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:24:05 ID:F2uA5t03
>>79
ワロタw
ワロタw
最近GPZ900R買ったんだけどみんなアイドリングの回転数どれくらい？
自分のは1000弱なんだけど大型初めてだからこれでいいのかどうか
自分のは1000弱なんだけど大型初めてだからこれでいいのかどうか
82 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:39:53 ID:bJH2Z8Xb
俺のは1300くらい
>>76
エリミ250にzz-r1100も回るの確認済みだが･･･
エリミ250にzz-r1100も回るの確認済みだが･･･
A7の赤黒が欲しいんだが
もうガタガタの車体ばっかりだろうな
高年式車を買って外装交換かな
オイル漏れのカワサキ、なんて聞くけど
やっぱニンジャも多いの？
もうガタガタの車体ばっかりだろうな
高年式車を買って外装交換かな
オイル漏れのカワサキ、なんて聞くけど
やっぱニンジャも多いの？
86 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:37:44 ID:p4iUB0Y1
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか？やる気あんのか？このオカマ野郎！あぁん？」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調（１気筒死ぬ）になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。
カワサキだから･･･
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか？やる気あんのか？このオカマ野郎！あぁん？」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調（１気筒死ぬ）になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。
カワサキだから･･･
>>81
大型とか関係ないし
大型とか関係ないし
90 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:10:33 ID:PFMFWSw6
化学合成だと粒子が小さくて漏れると聞いたことがあるがｗ
オイル漏れの原因は整備不良がほとんどだったりしてなw
92 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:18:51 ID:PFMFWSw6
POSH
ハリケーン
スペック
バーハンドルに交換するキットっていくつか出てるけど、オススメってある？
交換のときにジャッキとか必要？
ちなみに国内A8
ハリケーン
スペック
バーハンドルに交換するキットっていくつか出てるけど、オススメってある？
交換のときにジャッキとか必要？
ちなみに国内A8
96 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:38:56 ID:tIChZ6WN
>>75
ニンジャの冷却容量は明らかに不足している。
1000RXやZX10のラジエーターはニンジャの1.5倍の容量にアップさせている。
ニンジャのファンスイッチの入る温度は110℃と現在のバイクより10℃以上高いにもかかわらず、
盛夏には走っていてもファンが回りっぱなしになることもある。
適温を超えているからファンが回るのであって、ファンが回らないにこしたことはない。
大型ラジエーターを付けてもサーモスタットがあるのでオーバークールにはならない。
ニンジャの冷却容量は明らかに不足している。
1000RXやZX10のラジエーターはニンジャの1.5倍の容量にアップさせている。
ニンジャのファンスイッチの入る温度は110℃と現在のバイクより10℃以上高いにもかかわらず、
盛夏には走っていてもファンが回りっぱなしになることもある。
適温を超えているからファンが回るのであって、ファンが回らないにこしたことはない。
大型ラジエーターを付けてもサーモスタットがあるのでオーバークールにはならない。
>89
鉱物油ね、参考にするわ
いやカワサキ車は色んな噂聞くからさ
オイル漏れもそうだし、塗装が弱いとか
鉱物油ね、参考にするわ
いやカワサキ車は色んな噂聞くからさ
オイル漏れもそうだし、塗装が弱いとか
エンジン・ラジエターともにノーマル状態では
ファンが回っていない → 熱処理能力が足りな過ぎる
ファンが回っている → 冷えすぎ
設計時に、もう少し色々と考慮して欲しかったよな
ファンが回っていない → 熱処理能力が足りな過ぎる
ファンが回っている → 冷えすぎ
設計時に、もう少し色々と考慮して欲しかったよな
99 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:23:27 ID:dMALERKa
>>96
どっからツっこんで欲しいんだ？
どっからツっこんで欲しいんだ？
サーモがあるからオーバークールにならないってトコから頼む
102 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:53:21 ID:wLDreOGy
マジーのファンはええの？
103 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 07:35:15 ID:doU0mq1V
カムとメタルがかじってるのって
お約束のエンジン右側でしょ？
ヘッドバイパスキットつけるか
センタースタンドかけて暖機するとかしか
対策ないんだよね？
お約束のエンジン右側でしょ？
ヘッドバイパスキットつけるか
センタースタンドかけて暖機するとかしか
対策ないんだよね？
>>106
そんなものは対策にはならない
安物でいいとは言わんが、少なくともまともなオイルと適切な交換頻度
適切な暖機から、ある程度の乗る距離と適切なエンジンの回し方
適切なタペットクリアランスとカムチェーンのテンション
この交換頻度と乗り方とメンテで、やっと齧りの進行が遅くなるかなって程度だから
正直上記の３つを、バイクを楽しく乗りたいだけの人達ができるかってーとムリだよｗ
店にメンテを頼んでもいいだろうし、自分で整備を覚えてもいいだろうし
齧ったからといって即不動になるわけじゃないから、とりあえず磨滅して変形しないうちは乗り続けるでもいいし
とりあえずこの”持病”ってのは雑誌に踊らされすぎなだけだから
スズキの油冷エンジンなんてニンジャの比じゃないハズなんだしねｗ
最初に言った対策にはならないってのは、キツいとは思うけど
実際の対策されたエンジンってのはこういうのだから
http://www.youtube.com/watch?v=8-ymU7ETnnY
ロッカーアームでバルブを押すことにかけちゃ、これ以上はない仕様だよ
ちなみに「適切なエンジンの回し方」って上で言ったけど
この動画を見れば、街中で多用する回転数じゃオイルはボタボタと流れてるだけなのがわかると思う
高回転とわかるくらいになって、ようやく霧状になってまんべんなく行き渡ってるだろ
直打式のようにオイルバスで潤滑するのと違い、ニンジャの供給の仕方だとある程度回さないとオイルが回らないんだよ
ところが市街地でそんなエンジン回してたら、免許が何枚あっても足りなくなるしねｗ
もう旧車の類になったニンジャなんだから、自分で整備覚えてヘッドはぐってカムを頻繁にみるとかしてもいいとは思うけどね
言い捨てるだけで悦に浸ってるヤツと同じにされたくない一心ですげぇ長文になっちったなｗ
こりゃウザぃわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなものは対策にはならない
安物でいいとは言わんが、少なくともまともなオイルと適切な交換頻度
適切な暖機から、ある程度の乗る距離と適切なエンジンの回し方
適切なタペットクリアランスとカムチェーンのテンション
この交換頻度と乗り方とメンテで、やっと齧りの進行が遅くなるかなって程度だから
正直上記の３つを、バイクを楽しく乗りたいだけの人達ができるかってーとムリだよｗ
店にメンテを頼んでもいいだろうし、自分で整備を覚えてもいいだろうし
齧ったからといって即不動になるわけじゃないから、とりあえず磨滅して変形しないうちは乗り続けるでもいいし
とりあえずこの”持病”ってのは雑誌に踊らされすぎなだけだから
スズキの油冷エンジンなんてニンジャの比じゃないハズなんだしねｗ
最初に言った対策にはならないってのは、キツいとは思うけど
実際の対策されたエンジンってのはこういうのだから
http://www.youtube.com/watch?v=8-ymU7ETnnY
ロッカーアームでバルブを押すことにかけちゃ、これ以上はない仕様だよ
ちなみに「適切なエンジンの回し方」って上で言ったけど
この動画を見れば、街中で多用する回転数じゃオイルはボタボタと流れてるだけなのがわかると思う
高回転とわかるくらいになって、ようやく霧状になってまんべんなく行き渡ってるだろ
直打式のようにオイルバスで潤滑するのと違い、ニンジャの供給の仕方だとある程度回さないとオイルが回らないんだよ
ところが市街地でそんなエンジン回してたら、免許が何枚あっても足りなくなるしねｗ
もう旧車の類になったニンジャなんだから、自分で整備覚えてヘッドはぐってカムを頻繁にみるとかしてもいいとは思うけどね
言い捨てるだけで悦に浸ってるヤツと同じにされたくない一心ですげぇ長文になっちったなｗ
こりゃウザぃわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
111 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:21:53 ID:dMALERKa
>>101
オーバークールの意味知ってんの？
オーバークールの意味知ってんの？
アオバクー
やっちゃった自分への言い訳や盆栽品評会に提灯記事から得た薀蓄は必要
ゆとりってレッテル張れば保たれる安いプライドも必要
>>95
集合住宅だとスタンド置けないってどんだけ狭いんだよ
集合住宅だとスタンド置けないってどんだけ狭いんだよ
117 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 07:50:25 ID:L14eWcm0
>>89
設計の段階で鉱物オイルを基準とした訳なんだろ、カワサキは。
そんな話を２５０スレで自称カワサキ関係者が言っているのを見たけど真偽は分からん
聞いてみて納得するけどね。
だから鉱物オイルでも交換を早目にすれば良いと思うけど
距離が出てなくっても劣化するんだろオイルって、俺一年ぐらい替えてない連休に交換する。
設計の段階で鉱物オイルを基準とした訳なんだろ、カワサキは。
そんな話を２５０スレで自称カワサキ関係者が言っているのを見たけど真偽は分からん
聞いてみて納得するけどね。
だから鉱物オイルでも交換を早目にすれば良いと思うけど
距離が出てなくっても劣化するんだろオイルって、俺一年ぐらい替えてない連休に交換する。
118 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 09:17:35 ID:sZlTScm0
メンテは別として調子がいいんなら思いつきで触らない
これが潰さないコツ
これが潰さないコツ
120 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣ ：2010/03/19(金) 18:42:36 ID:65QreCRc
γ＿ξζ＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|?ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ?
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）?
|ノ （∵∴ （ o o）∴）?
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ 童 貞 |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
／::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|?ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ?
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）?
|ノ （∵∴ （ o o）∴）?
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ 童 貞 |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
ほっとけ
ただでさえ日本の識字率一人で押し下げてんのに
AAすらまともに貼れねぇんだから構う価値もねぇ
ただでさえ日本の識字率一人で押し下げてんのに
AAすらまともに貼れねぇんだから構う価値もねぇ
>>106
ZXやZXT系エンジンはオイル潤滑もそうだけど
材質や製法でも問題あるっぽい。
俺の友人のZX-10はカム山にス穴があったとさ。
カジリつってもオイルさえ回ってれば問題はさほどないと思う。
ZXやZXT系エンジンはオイル潤滑もそうだけど
材質や製法でも問題あるっぽい。
俺の友人のZX-10はカム山にス穴があったとさ。
カジリつってもオイルさえ回ってれば問題はさほどないと思う。
>>機械に感情があるのかよ
コイツ馬鹿すぎてこっちが泣けてくるwww
コイツ馬鹿すぎてこっちが泣けてくるwww
だから反論の意味で言ったって書いてあるだろうが
本当に文盲だな
勝手に泣いてろ
本当に文盲だな
勝手に泣いてろ
126 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:23:43 ID:9w+FI5Ei
お母さん「せっかくお父さんに買って貰ったんだから大事にしないとバイクも可哀想よ。」
バカ息子「うるせーなー！クソババァ可哀想じゃねーよバイクに感情あるのかよ。」
バカ息子「うるせーなー！クソババァ可哀想じゃねーよバイクに感情あるのかよ。」
130 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 18:35:19 ID:9w+FI5Ei
>>129
Aye Aye, Sir ！
Aye Aye, Sir ！
同じニンジャを愛する者同士、ケンカするのはやめようぜ
>>131
同じって(笑)
同じって(笑)
7ZQCbfvZみたいなスルーも出来ない中年馬鹿息子と同じにせんでくれっかwww
お前どんだけ悔しかったのよ(苦笑
スルーしろよカス。
137 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:00:45 ID:ZXPCWMO9
カスだなってそんな～ハハハハｗ僕なんかまだまだですよｗ
(⌒⌒)
∧_∧ ( ブッ )
（･ω･`) ﾉノ～′
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
∧_∧ ( ブッ )
（･ω･`) ﾉノ～′
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
やっぱカワサキ乗りは若い時にシンナーやり過ぎてラリッてるから仕方ないな
論破だってよ (苦笑)
142 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:08:32 ID:ZXPCWMO9
お母さん「あたたもいい歳なんだからどこでも良いから働きなさいよ。」
バカ息子「うるせーな糞ババァー何処でも良いからって何処なんだよ何番地にあんだよ説明しろよカス野朗。」
お母さん「どこでもって、どんな仕事でも良いから短いバイトでも良いじゃない。」
バカ息子「あーん、どこだってきーてーんだよ？クソババァ何処だ！何処にあんだよドコ？」
お母さん「だから…。」
バカ息子「だからじゃ答えになってねーよ何処にあーんだよ、反論してみろクソババァー！ペッ。」
お母さん「…。」
バカ息子「黙ってんじゃんねーよだからオメーはバカだってんだよ、それと俺の部屋に勝手に入るなよババァー！」
バタン
バカ息子「うるせーな糞ババァー何処でも良いからって何処なんだよ何番地にあんだよ説明しろよカス野朗。」
お母さん「どこでもって、どんな仕事でも良いから短いバイトでも良いじゃない。」
バカ息子「あーん、どこだってきーてーんだよ？クソババァ何処だ！何処にあんだよドコ？」
お母さん「だから…。」
バカ息子「だからじゃ答えになってねーよ何処にあーんだよ、反論してみろクソババァー！ペッ。」
お母さん「…。」
バカ息子「黙ってんじゃんねーよだからオメーはバカだってんだよ、それと俺の部屋に勝手に入るなよババァー！」
バタン
こりゃ相当重症だな･･･
論破ってｗ
カム齧り以前にスネ齧りをなんとかしろ。
それと論破とか、せめて日本語をまともに使えるようになってから書き込め。
それと論破とか、せめて日本語をまともに使えるようになってから書き込め。
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
ﾄﾞﾝｯ！ _ ,（♯＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''",Σ ;,; ' ; ;; ': ,' ＿|
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ｵ⌒）
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ ﾉ| し
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
ﾄﾞﾝｯ！ _ ,（♯＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''",Σ ;,; ' ; ;; ': ,' ＿|
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ｵ⌒）
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ ﾉ| し
糸冬
────────
制作・著作 犬ＨＫ
────────
制作・著作 犬ＨＫ
昔から赤は好きじゃないんだけど
あのカラーは気に入ってるんだよね
できれば外装変えずに買えたらいいんだけど
いいタマがな･･･
あのカラーは気に入ってるんだよね
できれば外装変えずに買えたらいいんだけど
いいタマがな･･･
151 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 17:41:03 ID:g9o6Fauu
そうだね、人気のライムグリーンで程度の良いのが見つからないなら赤でも良いんじゃない。
152 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 13:43:07 ID:x5qKBBg4
ＧＰＺの排ガス対策ってエキパイに触媒入ってると
思ってたんだけど、違うんだね
ならば社外のマフラーに交換してもガス検は通っちゃう？
思ってたんだけど、違うんだね
ならば社外のマフラーに交換してもガス検は通っちゃう？
うん通るよ。
どんなマフラーでもOKだよ。
どんなマフラーでもOKだよ。
排ガス規制前製造じゃなかった？
ガス検は免除だよね
ガス検は免除だよね
2000年9月1日以降製造の個体が排ガス規制対象
規制対象なら車検証備考欄に11年排ガス適合と記載あり
ノーマルが触媒レス車だからガス検証明書は不要
しかし当然規制値内に収まってないとダメ
車検時に実測されるかどうかは検査場＆検査官次第
つまりガス検が免除されているわけではない
プローブを突っ込めと言われたら突っ込まなきゃいけない
仕様やセッティングによっては引っかかるから要注意
規制対象なら車検証備考欄に11年排ガス適合と記載あり
ノーマルが触媒レス車だからガス検証明書は不要
しかし当然規制値内に収まってないとダメ
車検時に実測されるかどうかは検査場＆検査官次第
つまりガス検が免除されているわけではない
プローブを突っ込めと言われたら突っ込まなきゃいけない
仕様やセッティングによっては引っかかるから要注意
156 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:52:56 ID:F80ajBWW
前回はＦＣＲにサイレンサーの中は穴だらけの筒だけしか無い状態で
難なくクリアーした。あの音で良く通ったなっと思ったけどｗ
検査場の込み具合によって変わるのかもしれんな。
ちなみに俺は神奈川だけど
難なくクリアーした。あの音で良く通ったなっと思ったけどｗ
検査場の込み具合によって変わるのかもしれんな。
ちなみに俺は神奈川だけど
>>156
で、君のニンジャは排ガス規制の対象なの？
で、君のニンジャは排ガス規制の対象なの？
158 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:50:46 ID:+53vG1YP
159 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:01:22 ID:F80ajBWW
161 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:21:09 ID:F80ajBWW
>>160
逆車だから？若い年式じゃないから？関係無いの（？？）
逆車だから？若い年式じゃないから？関係無いの（？？）
>>161
１１年度から必要なんだろｗ
１１年度から必要なんだろｗ
164 ：152：2010/03/24(水) 11:01:18 ID:FpjeC6EE
自分の型式はA16マレーシア娘
以前車検場ではお尻に検査棒をつっこまれました
マフラー交換しても良いけど濃いめのセッティングに
すると通らないかもよーって事でしょうか？
以前車検場ではお尻に検査棒をつっこまれました
マフラー交換しても良いけど濃いめのセッティングに
すると通らないかもよーって事でしょうか？
>163
155も160も、「2000年9月1日以降に製造されたニンジャ（たぶん2001年型のA14以降）は
社外マフラーに換えた場合も触媒や排出ガス試験結果証明書は要らないけど、
平成11年二輪車排出ガス規制の対象になっているので、基準値自体はクリアしてないと
いけません」と言ってるんだよ。これは逆の言い方をすれば、
「2000年8月31日以前に製造されたニンジャ（たぶん2000年型のA13以前）は
排ガス規制の対象外なのでガス濃度については気にする必要が無い」
ということでもあるわけ。お前さんの知識か理解か読解力か補完力かが足らないだけで、
155も160も間違ったことは言ってないと思うぞ。
155も160も、「2000年9月1日以降に製造されたニンジャ（たぶん2001年型のA14以降）は
社外マフラーに換えた場合も触媒や排出ガス試験結果証明書は要らないけど、
平成11年二輪車排出ガス規制の対象になっているので、基準値自体はクリアしてないと
いけません」と言ってるんだよ。これは逆の言い方をすれば、
「2000年8月31日以前に製造されたニンジャ（たぶん2000年型のA13以前）は
排ガス規制の対象外なのでガス濃度については気にする必要が無い」
ということでもあるわけ。お前さんの知識か理解か読解力か補完力かが足らないだけで、
155も160も間違ったことは言ってないと思うぞ。
>164
COとHCに関してはその認識でだいたい合ってると思うよ。
車検場の検査機器で何を測定してて具体的にどう運用されてるかまでは知らないけど。
COとHCに関してはその認識でだいたい合ってると思うよ。
車検場の検査機器で何を測定してて具体的にどう運用されてるかまでは知らないけど。
>>164
排ガス規制と騒音規制は、ニンジャの場合は騒音が平成15年9月から排ガスは平成12年9月から
ようするにA16までのマフラーの騒音は99ｄｂまでおｋ、排ガスはA13までが現行規制にかからない
だから細かい仕様変更等を考えたらA12～13がいいと言われるのはそのため
排ガス規制と騒音規制は、ニンジャの場合は騒音が平成15年9月から排ガスは平成12年9月から
ようするにA16までのマフラーの騒音は99ｄｂまでおｋ、排ガスはA13までが現行規制にかからない
だから細かい仕様変更等を考えたらA12～13がいいと言われるのはそのため
おっとかぶった
ありがとうございます
ニンジャカスタム情報は数多くあるのですが
A14以降のモデルでいじってる情報って少ないんですよね
アンダーカウル対応のマフラーを探してみます♪
ニンジャカスタム情報は数多くあるのですが
A14以降のモデルでいじってる情報って少ないんですよね
アンダーカウル対応のマフラーを探してみます♪
170 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 14:06:14 ID:L1enJ4xD
出でよ召喚獣ロンパ お前も何か言ってみろ。
呼んだ？
馬鹿，要らん事するな。
また荒らされるぞ。
また荒らされるぞ。
173 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:48:59 ID:Qh/aWCpP
すまんＡ16は平成15年だから微妙
もしかしたら施行後かなとも思ったんだけど、車検証に書いてあるならそうなんだな
すまんかった
もしかしたら施行後かなとも思ったんだけど、車検証に書いてあるならそうなんだな
すまんかった
175 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:35:11 ID:L1enJ4xD
>>171
まさかって思っていた通りの登場にビックリだよ。お久しぶりｗ
ＰＣ見ながら何で笑ってるのって聞かれて説明も大変だからｗスルーしたけどそれ程笑ったよ
ビッコの次に>>172を見て連荘で絶妙のタイミングに更に笑ったよ
でも俺が召喚したのはオイルケチの召喚獣ロンパだから
カプセル怪獣ビッコはダンの所で待機しててね。
まさかって思っていた通りの登場にビックリだよ。お久しぶりｗ
ＰＣ見ながら何で笑ってるのって聞かれて説明も大変だからｗスルーしたけどそれ程笑ったよ
ビッコの次に>>172を見て連荘で絶妙のタイミングに更に笑ったよ
でも俺が召喚したのはオイルケチの召喚獣ロンパだから
カプセル怪獣ビッコはダンの所で待機しててね。
>>169
アンダー対応は、4-2-1タイプが殆どじゃないかな。
ドロドロしたスバルサウンド（←ただの不等長配管音なんだけどな）が出る。
アンダー加工すれば4-1いけるね。
4-1はクリアないい音だね。
先日、車庫の奥にしまってあったBEETの初期型ナサートBasic4-2-1(JMCA認可)付けて車検通してきた。
音量測定してもらったら、まだ規制値まで余裕ですよって検査官に言われた。
アップハンでアダプター二段重ねにしてるけど、これも不問でした。
左レバー右レバー間を車検証に記載してあるサイズと同じにしてたので、これも不問だった。
何が言いたいかっつうと、
この季節、雨の日のユーザー車検は行き帰りが寒いので、ステテコ必須って事。
そしてもう眠い。
アンダー対応は、4-2-1タイプが殆どじゃないかな。
ドロドロしたスバルサウンド（←ただの不等長配管音なんだけどな）が出る。
アンダー加工すれば4-1いけるね。
4-1はクリアないい音だね。
先日、車庫の奥にしまってあったBEETの初期型ナサートBasic4-2-1(JMCA認可)付けて車検通してきた。
音量測定してもらったら、まだ規制値まで余裕ですよって検査官に言われた。
アップハンでアダプター二段重ねにしてるけど、これも不問でした。
左レバー右レバー間を車検証に記載してあるサイズと同じにしてたので、これも不問だった。
何が言いたいかっつうと、
この季節、雨の日のユーザー車検は行き帰りが寒いので、ステテコ必須って事。
そしてもう眠い。
>>175
何がそんなに面白いんだか
何がそんなに面白いんだか
自演だろ
ラリってるんだろ
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
Ａ8のアッパーカウルが生産終わってたぁぁぁぁぁぁぁ
買っとけばよかった…orz
Ａ8のアッパーカウルが生産終わってたぁぁぁぁぁぁぁ
買っとけばよかった…orz
ウェビックとかで純正部品注文するとき、カウルってデカールと一緒に注文したら
貼られた状態でくるのかね、誰か注文した人いる？
貼られた状態でくるのかね、誰か注文した人いる？
182 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 02:11:27 ID:kGeRAuvF
ビツクサイトのモーターショーイクヒトいる?
今週末なのだが
忍者のお方は話題に出ないし
興味無しですか?
今週末なのだが
忍者のお方は話題に出ないし
興味無しですか?
183 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 02:51:03 ID:RYKWExNu
質問です
ＺＲＸ750 Ｈ1のメーターを付けようかと思っています。
実際に付けたことのある方いましたら、取り付け時の注意点やコツなど教えて下さい。
ＺＲＸ750 Ｈ1のメーターを付けようかと思っています。
実際に付けたことのある方いましたら、取り付け時の注意点やコツなど教えて下さい。
186 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:55:40 ID:SpgfNpp1
大人1,500円 男女ペア2,500円
187 ：１８２：2010/03/27(土) 17:23:17 ID:5YqmxURk
明日
嫁と朝いちで行く予定です
車かバイクかまだ悩み中 混んでますかね？
嫁と朝いちで行く予定です
車かバイクかまだ悩み中 混んでますかね？
188 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:46:18 ID:TMtcUqX5
>>187
昨日言ってきましたよ（･∀･）
朝いちなら周辺も駐輪場も大丈夫なはず･･･
ただここぞとばかりに白バイの取り締まりがあるらしいのでお気をつけて
忍者はカスタム車両の展示スペースに３、４台ほど。
おねーさんばっかに目が行ってしまってごめんなさいorz
昨日言ってきましたよ（･∀･）
朝いちなら周辺も駐輪場も大丈夫なはず･･･
ただここぞとばかりに白バイの取り締まりがあるらしいのでお気をつけて
忍者はカスタム車両の展示スペースに３、４台ほど。
おねーさんばっかに目が行ってしまってごめんなさいorz
>>183
ステーをきちんと製作するってくらいかなぁ。
配線は900RもZXR750も、使ってる色は同じだからそんなに苦労せずついたよ。
使わない配線が余ったんだったかな、、、
もしそういう配線が出たら他とショートしないよう注意。
やったのが１５年程前なので記憶が曖昧なのでちょっと間違ってるところがあったらゴメン。
ステーをきちんと製作するってくらいかなぁ。
配線は900RもZXR750も、使ってる色は同じだからそんなに苦労せずついたよ。
使わない配線が余ったんだったかな、、、
もしそういう配線が出たら他とショートしないよう注意。
やったのが１５年程前なので記憶が曖昧なのでちょっと間違ってるところがあったらゴメン。
190 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:04:02 ID:jaLuUENW
》188
そうですか～
ありがとうございます!
うちのはカスタム車ってわけではないですが
天気が微妙なので車でいってきます。
そうですか～
ありがとうございます!
うちのはカスタム車ってわけではないですが
天気が微妙なので車でいってきます。
純正のガソリンタンクやカウルの供給って
まだやってるの？
まだやってるの？
上記のレスを見て検索したらA8のアッパーまだ買えたわ
センターとロアが終わってたんだな
センターとロアが終わってたんだな
A10もそろそろヤバイな…
194 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:05:01 ID:wa+53ZZp
12Ｒ乗ってる人から20ｃｍぐらいの短いサイレンサー貰ったんだけど
口径が大きかった場合どうやって付ければ良いかな？確かテックサーフって言ってたけど
多分小さいって事はないはずなんだけど。
口径が大きかった場合どうやって付ければ良いかな？確かテックサーフって言ってたけど
多分小さいって事はないはずなんだけど。
195 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:20:00 ID:ydLC4cRu
A10逆車のキーシリンダーセットは既に廃番
>>182
「東京国際アニメフェア」へコスプレ見物に行ったら
西館でモーターサイクルショーやつてたから、ついでに見てきたよ。
モーターサイクルショーはてっきり幕張メツセでやってるもんだと思ってた。
数多くの新車にまたがってきたけど、
跨り具合がGPz900Rに近いバイクには出会えなかったな。
どれもアップハンか、SSのクラウチングスタイルで。
（強いて言えば、ニンジャ250。）
アニメフェアの入場列に、タンクバックを抱えた背の高い外人さんが二人混じってたのが印象的だった。
並ぶ列を間違えたんだろうなー・・・
「東京国際アニメフェア」へコスプレ見物に行ったら
西館でモーターサイクルショーやつてたから、ついでに見てきたよ。
モーターサイクルショーはてっきり幕張メツセでやってるもんだと思ってた。
数多くの新車にまたがってきたけど、
跨り具合がGPz900Rに近いバイクには出会えなかったな。
どれもアップハンか、SSのクラウチングスタイルで。
（強いて言えば、ニンジャ250。）
アニメフェアの入場列に、タンクバックを抱えた背の高い外人さんが二人混じってたのが印象的だった。
並ぶ列を間違えたんだろうなー・・・
197 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 11:02:00 ID:IxvELVGT
糞ｱﾆｵﾀがバイクに乗るんじゃねーよ
199 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:26:36 ID:/mHWIu38
>>198
死ねよ糞ｱﾆｵﾀ
死ねよ糞ｱﾆｵﾀ
痛いバイク乗り方が実害有るなあ。
またこの流れか・・・
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
～～～ （ )*( ）
～～～ （ )*( ） _,,-''"
～～～ （ )*( ） ,-''"; ;,
～～～ （ )*( ） _,,-''"'; ', :' ;; ;,'
'''", ;,; ' ; ;; ': ,' ∧∧
～～～ （ )*( ） _,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ | ﾚ | （⊃⌒*⌒⊂)
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ､_,ﾉ __ﾉ /__ノωヽ__）
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
～～～ （ )*( ）
～～～ （ )*( ） _,,-''"
～～～ （ )*( ） ,-''"; ;,
～～～ （ )*( ） _,,-''"'; ', :' ;; ;,'
'''", ;,; ' ; ;; ': ,' ∧∧
～～～ （ )*( ） _,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ | ﾚ | （⊃⌒*⌒⊂)
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ､_,ﾉ __ﾉ /__ノωヽ__）
クソジジイ同士が匿名掲示板でケンカってｗ
クソ以下だな
クソ以下だな
205 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 09:11:05 ID:Kr+W+my3
忍者乗りってそういう変な奴多いよなｗ
>>205
2ch全ての間違いだろ
2ch全ての間違いだろ
207 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 12:55:48 ID:280+CGTC
カス「死ねアニオタ。」
オタ「お前が死ね、カス。」
オタ「お前が死ね、カス。」
リアは純正リムにバイアスの新品タイヤ入れたばかりなんだけど、
フロントは17インチのホイール付き中古タイヤ買って入れようと思ってる。
1.前後でバイアスとラジアルと種別が違ってグリップ力の差出るとヤバイ？
2.フロントはA7以降の17インチでも、
扁平率の差でG3の16インチと外径が変わらないってことは、
ローターの移植すればポン付け？
エロい人お願いします。
フロントは17インチのホイール付き中古タイヤ買って入れようと思ってる。
1.前後でバイアスとラジアルと種別が違ってグリップ力の差出るとヤバイ？
2.フロントはA7以降の17インチでも、
扁平率の差でG3の16インチと外径が変わらないってことは、
ローターの移植すればポン付け？
エロい人お願いします。
>>208 何がしたいのか良くわからんのだが？
バイアスとラジアルを組み合わせてどうかなんて
聞くレベルなら、やめといた方が無難。
A6以前のフロントにA7以降のフロントホイールはポン付けはできない。
やるならフロント周り全てを流用した方が
費用に対する効果はよろしいのでは．．．．．。
バイアスとラジアルを組み合わせてどうかなんて
聞くレベルなら、やめといた方が無難。
A6以前のフロントにA7以降のフロントホイールはポン付けはできない。
やるならフロント周り全てを流用した方が
費用に対する効果はよろしいのでは．．．．．。
210 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 17:25:38 ID:fkisYAU9
>>209
さんきゅーエロい人
前輪に16インチを履いていてもうすぐ交換時期なので、
ホイールごと17インチにしちゃおうかなと思った。
当方素人だがよくよく考えてみると前後の役目違うし、
組み合わせて問題ってほどじゃないよね･･･
失礼した。
フロント廻り一式欲しいがなかなかオクで程度がいいの出ないんだよな～
さんきゅーエロい人
前輪に16インチを履いていてもうすぐ交換時期なので、
ホイールごと17インチにしちゃおうかなと思った。
当方素人だがよくよく考えてみると前後の役目違うし、
組み合わせて問題ってほどじゃないよね･･･
失礼した。
フロント廻り一式欲しいがなかなかオクで程度がいいの出ないんだよな～
K-FACTORYの鉄マフラー付けてる人いる？
音質が激しく気になる・・・あと、テールパイプの外形も知ってる人がいたら教えてほしいんですが。
音質が激しく気になる・・・あと、テールパイプの外形も知ってる人がいたら教えてほしいんですが。
♪ふおぉぉぉぉぉぉぉん！ですｗ
月木デクスターのスチールエキパイは良い音だったなー
>>211
A10に付けてます。
音は結構静かです。4-1らしい通った音ですが、集合としてはかなり静かな部類だと思います。
サイレンサーの形状は個人的には物凄く好きなデザインで気に入ってます。
黒いエキパイの4-1のラインもめっちゃシブイです。
箱根、伊豆が地元に近いので良く走りに行ってますが、同じマフラーは見たことがありません。
もともと雑誌「RIDE」でハルモト漫画に出てたニンジャがこのマフラー付けてたのを見て購入したので、総じて満足しています。
A10に付けてます。
音は結構静かです。4-1らしい通った音ですが、集合としてはかなり静かな部類だと思います。
サイレンサーの形状は個人的には物凄く好きなデザインで気に入ってます。
黒いエキパイの4-1のラインもめっちゃシブイです。
箱根、伊豆が地元に近いので良く走りに行ってますが、同じマフラーは見たことがありません。
もともと雑誌「RIDE」でハルモト漫画に出てたニンジャがこのマフラー付けてたのを見て購入したので、総じて満足しています。
タゴスがKファクにオーダーしたやつ？
>>216
そうそう
そうそう
ちなみに俺は神奈川のショップ経由でタゴスに発注かけたんだが、納品までに二ヶ月近くかかったよ。
音はガイシュツの通り爆音ではないが、4-1の素直な音もいいし、スタイルと言うかデザインも最高
音はガイシュツの通り爆音ではないが、4-1の素直な音もいいし、スタイルと言うかデザインも最高
4-1なら俺のプロドラッグが最強。
だれか、マフラー余らせてないかねえ？
ノジマのＳＣがガチ
もともとREDモーターのマフラー作ってたのもKファクだったような
古いＶＡＮＣＥ管なら余ってる
KERKERメガホン付けてる方いらっしゃいますか？
スタイルは大変気に入ってるのですが、音がちょっと気になります。
爆音のイメージがあるもので・・
スタイルは大変気に入ってるのですが、音がちょっと気になります。
爆音のイメージがあるもので・・
ドリュッドリュッドリュッよりはフォーーンのほうが好きだが遅い
ＯＫ牧場。
ど鉄+アルミが最高だと思ってます。
ど鉄+アルミが最高だと思ってます。
スチールエキパイ＋アルミ最高！
特に４in１
底辺スリスリとオイルフィルター交換は大変だけど
JMCA付いてないツキギ管現役です
特に４in１
底辺スリスリとオイルフィルター交換は大変だけど
JMCA付いてないツキギ管現役です
♪ふおぉぉぉぉぉぉぉん！
クゥオオオ-----------------------ン！！
234 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 12:24:36 ID:5d43o1sW
ドリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュ
235 ：７７４ＲＲ：2010/04/03(土) 14:11:32 ID:vOjFjnIz
ZRX1200にGPZ900カウル着ける人はどう思いますか？
>>235
ただの優柔不断
ただの優柔不断
寧ろカタナ用カウルのが潔いのでは？ｗ
239 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 07:56:26 ID:hgn/Af7d
235がどう思うって聞いてきてるんだから肯定的な意見以外を妬みっていうのはどうかと思うが。
それを踏まえていうが、個人的な考えだと
「似合わない」
と思いまっす
それを踏まえていうが、個人的な考えだと
「似合わない」
と思いまっす
241 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 20:42:33 ID:hgn/Af7d
どうみても完全に妬みでしかないだろ アホかｗ
妬みじゃないならｽｯｺﾞｲ器小さいGPZ信仰厨
他を一切認めない まさにカルトの域ｗ
ここまでなるとさすがに気持ち悪いわなｗ
個人的にはそれだけGPZ900Rてのは他に影響与えてる証拠なんだからよ 別にいいんじゃね？
やっぱ憧れてんだろうし、カウルなんか付けてフォルムを近づけたいんだろうよ
まして同じカワサキ同士なんだし。
妬みじゃないならｽｯｺﾞｲ器小さいGPZ信仰厨
他を一切認めない まさにカルトの域ｗ
ここまでなるとさすがに気持ち悪いわなｗ
個人的にはそれだけGPZ900Rてのは他に影響与えてる証拠なんだからよ 別にいいんじゃね？
やっぱ憧れてんだろうし、カウルなんか付けてフォルムを近づけたいんだろうよ
まして同じカワサキ同士なんだし。
ここは忍者スレ、わかるな？
同じカワサキだったらとか以前にだ
聞くならぜめてZRXスレだろ
ひまわりが年中咲いてるようなおつむじゃなければわかるよな？
同じカワサキだったらとか以前にだ
聞くならぜめてZRXスレだろ
ひまわりが年中咲いてるようなおつむじゃなければわかるよな？
243 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 04:34:24 ID:lCufrL1V
いつも忍者スレってこんなやりとりばかり
大人はいないのか
大人はいないのか
235→236のやりとり別段普通のやりとりだと思うが。
噛みつくとこか？
噛みつくとこか？
>>243
ニンジャ250乗りはお帰り下さい
ニンジャ250乗りはお帰り下さい
>>247
((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル
((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル
249 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 05:10:15 ID:skdCNaV5
251 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 07:44:32 ID:skdCNaV5
俺的には昔カワサキ車なら何でもＺⅡの尾っぽを着けている奴がいたけど
そんな感じがするな。
その後ゼファーが登場した
そんな感じがするな。
その後ゼファーが登場した
>>249は
タンクの太いラインとカウルのNinjaの文字が変。
フロントを真っ直ぐにして写真の角度を変えて
塗装を変える。
カウルから後ろまで文字も含めて直線的にそのバイクの持つラインを作れば
そこそこかっこいいんじゃない？
どっちにしろノーマルの方がいいと思うが・・・
タンクの太いラインとカウルのNinjaの文字が変。
フロントを真っ直ぐにして写真の角度を変えて
塗装を変える。
カウルから後ろまで文字も含めて直線的にそのバイクの持つラインを作れば
そこそこかっこいいんじゃない？
どっちにしろノーマルの方がいいと思うが・・・
1200Sのカウルの立場がｗ
水冷1100のカウルなら似合うかもね
水冷1100のカウルなら似合うかもね
絶版になって何十年もたってるバイクならともかく、ニンジャなんて2003年まで新車が販売されてたんだから、本気で欲しけりゃ最初っから程度のいいニンジャを買うだろ。
ZRXにアッパーだけ付けるなんて一時の気の迷い。ZRXが可哀想…
ZRXにアッパーだけ付けるなんて一時の気の迷い。ZRXが可哀想…
自分の価値観を他人に押し付けるなってこったな。
ZRXなんてどうでもいいからGPZ900Rの話しようぜ
A1に後期のカムチェーンテンショナーつけたら、カム
チェーンがジャラジャラいってダメだ。
中のパーツも変えなきゃだめかね?
まぁ最初についてたヤツの仕組みがなんとなくわかったから、調整はできたんだけどね。
そもそも後期のテンショナーばらしたらスプリングしか入ってなかったんだがどうなの？
チェーンがジャラジャラいってダメだ。
中のパーツも変えなきゃだめかね?
まぁ最初についてたヤツの仕組みがなんとなくわかったから、調整はできたんだけどね。
そもそも後期のテンショナーばらしたらスプリングしか入ってなかったんだがどうなの？
258 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 21:18:45 ID:IzuINUjU
どうなの？っていわれてもな。
259 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 22:42:04 ID:N6oRqaQ/
だめかね？とか、だけどね。って言われてもなぁ･･･
答える気にならん
答える気にならん
答えられないだけのクセに…
前期のテンショナーの押すところは球状
後期は板状
テンショナーの受ける側も
前期はお椀状
後期は板状
互換性がない。
テンショナー変えるなら
スライダー側もセットで交換。
後期は板状
テンショナーの受ける側も
前期はお椀状
後期は板状
互換性がない。
テンショナー変えるなら
スライダー側もセットで交換。
262 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 08:29:06 ID:nx4ocfTh
>>260
ばーか、じゃあお前が答えろ
結局お前も答えられられないんじゃねーのｗ
ネットで調べたり、ニンジャ系の本読めばそんなのすぐに分かることだろーよ
257のようなモノの聞き方に違和感があるからだろ
ばーか、じゃあお前が答えろ
結局お前も答えられられないんじゃねーのｗ
ネットで調べたり、ニンジャ系の本読めばそんなのすぐに分かることだろーよ
257のようなモノの聞き方に違和感があるからだろ
264 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 12:43:26 ID:yTd4cGK2
この荒れ具合カスピーに顔出ししちゃうような人たちばかりですねｗ
>260>261
ありがとう～
タペット調整の時にでも一緒に交換します。
旧式の調整方法は調べてもなかなかでてこなかったから。
あ、聞き方で気分を害されたかたスマソ
ありがとう～
タペット調整の時にでも一緒に交換します。
旧式の調整方法は調べてもなかなかでてこなかったから。
あ、聞き方で気分を害されたかたスマソ
261は大人だなぁ…
それに比べ262はまるで小学生
それに比べ262はまるで小学生
さぁて、お次は
ラリ男
絵描き
脚本家
苦笑
どいつが出るの？
ラリ男
絵描き
脚本家
苦笑
どいつが出るの？
269 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:00:20 ID:1OR9XKdT
>>256みたいな椰子が
ZRXのエンジン着けたかったり着いてたりする
ZRXのエンジン着けたかったり着いてたりする
270 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:10:44 ID:6VTttNiS
くだらんな
271 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:27:38 ID:rJQwY88A
272 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:41:20 ID:1OR9XKdT
ニンジャスレに謎の生物が降臨中（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ZRXって、ネイキッドが売れ線だからって、有り物のエンジンを使って「こんなもんか」と作られたバイクでしょ？
そんな適当に作られたバイクが
世界最速を目指して作られたニンジャはとは比べ物になんてならないでしょ。
そんな適当に作られたバイクが
世界最速を目指して作られたニンジャはとは比べ物になんてならないでしょ。
さわんなよ馬鹿共
20年間ほぼデサインに手を加えず世界中から愛されたニンジャ様とローソンレプリカレプリカなどという模造品を比べるのはやめましょう
277 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 18:15:01 ID:1OR9XKdT
>>274 >>276
その逆だろｗ 古古の設計でまるで冴えない営業バン・トラックみたいなｗ
２０年間って、別に同一箇所で２０年もロングセラーでもないっしょ！マンネリ売れない映画を公開時期をズラして浦島太郎ｗちなみに北米は84～89年で販売中止じゃなかったけｗ
ZRXなどの現行車買えない貧乏人が珍走族同様クオリティで乗ってるバイクだろｗ
リッターバイクでもない中途半端で他車のパーツ付けないとマトモに走らんだろｗ
その逆だろｗ 古古の設計でまるで冴えない営業バン・トラックみたいなｗ
２０年間って、別に同一箇所で２０年もロングセラーでもないっしょ！マンネリ売れない映画を公開時期をズラして浦島太郎ｗちなみに北米は84～89年で販売中止じゃなかったけｗ
ZRXなどの現行車買えない貧乏人が珍走族同様クオリティで乗ってるバイクだろｗ
リッターバイクでもない中途半端で他車のパーツ付けないとマトモに走らんだろｗ
278 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 18:20:15 ID:1OR9XKdT
これだから2chはやめられない
281 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 19:06:12 ID:1OR9XKdT
>>280
残念だけど君が突っ込んでいるZRXレス主とは違うよ。俺も900Rカスタマーの１人だ。
でも客観的第三者視線で君のアホさを感じたから遊んでやったまでだ。
ZXRにたどりつくというのは、エンジン乗せ替えてフレームの弱さに突き当たった時、誰もが悟ることだよ。
残念だけど君が突っ込んでいるZRXレス主とは違うよ。俺も900Rカスタマーの１人だ。
でも客観的第三者視線で君のアホさを感じたから遊んでやったまでだ。
ZXRにたどりつくというのは、エンジン乗せ替えてフレームの弱さに突き当たった時、誰もが悟ることだよ。
さわられて大喜びしてるだろうが
これだからカスピー読んでる連中は・・・orz
>>278
やっぱニンジャって凄いんだなぁ
やっぱニンジャって凄いんだなぁ
286 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:38:15 ID:CP1GztpY
285
いやいや‥。開発費もケチって延命。それは大衆車ｗ
車でいえば、ワーゲンビートル・旧ミニいや、日産のＤ２１商用トラックタクシーＹ３１だ。
いやいや‥。開発費もケチって延命。それは大衆車ｗ
車でいえば、ワーゲンビートル・旧ミニいや、日産のＤ２１商用トラックタクシーＹ３１だ。
>>288
部品鳥として有名になった1000RXも思い出してあげてください
部品鳥として有名になった1000RXも思い出してあげてください
店でエンジン掛けさせてもらったが
ノーマルでも音が荒々しいな
暖気に気を遣いそうだ
試乗はできなかったけど
カウルの防風効果ってどうよ？
長距離ツーリング向きかな？
ノーマルでも音が荒々しいな
暖気に気を遣いそうだ
試乗はできなかったけど
カウルの防風効果ってどうよ？
長距離ツーリング向きかな？
292 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:14:52 ID:CP1GztpY
>>290
荒々しいというのは、ご臨終前だ。
ﾆﾝｼﾞｬのｶｳﾙは天を拝むロケットｶｳﾙや風防と同じレベル 設計も古く旧車だよ。
どうせ買うならﾕﾒﾀﾏか10Rを買いなさい。後にする無駄な改造費を差し引いも安いぞ
荒々しいというのは、ご臨終前だ。
ﾆﾝｼﾞｬのｶｳﾙは天を拝むロケットｶｳﾙや風防と同じレベル 設計も古く旧車だよ。
どうせ買うならﾕﾒﾀﾏか10Rを買いなさい。後にする無駄な改造費を差し引いも安いぞ
>>290
ノーマルハンドル・ノーマルステップなA11（シフトペダルはA12に交換）だが、
高速走るとスクリーンを越えてきた風はヘルメットの顔あたりにくる。
それでもスクリーンで押し上げられた風なので直接吹き付ける風よりは弱い。
なんで、少しだけ体を伏せれば楽になる。
勿論、ZZR1100とか1400などと比べてはいけないw
古い250ccネイキッドも持っているが、GPZ900Rと比べれば雲泥の差だよ。
ノーマルハンドル・ノーマルステップなA11（シフトペダルはA12に交換）だが、
高速走るとスクリーンを越えてきた風はヘルメットの顔あたりにくる。
それでもスクリーンで押し上げられた風なので直接吹き付ける風よりは弱い。
なんで、少しだけ体を伏せれば楽になる。
勿論、ZZR1100とか1400などと比べてはいけないw
古い250ccネイキッドも持っているが、GPZ900Rと比べれば雲泥の差だよ。
294 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:54:47 ID:CP1GztpY
>>293
いい加減な事を素人に‥。ましてや初めての900R乗りたがり予備軍にデタラメ教えるなよ！
それもノーマルハンドルとステップっだって？
900R乗りがまず最初に考えるのは、バーハンドル化だぞ！定番中の定番、アップハンドルだ。それを少しだけ体を伏せればって？どんだけ変なスタイルだよｗ
お前の場合、ノーマルハンドルにアップスペーサーまでも及ばす、セパハン化した方がいいんじゃないかｗ
いい加減な事を素人に‥。ましてや初めての900R乗りたがり予備軍にデタラメ教えるなよ！
それもノーマルハンドルとステップっだって？
900R乗りがまず最初に考えるのは、バーハンドル化だぞ！定番中の定番、アップハンドルだ。それを少しだけ体を伏せればって？どんだけ変なスタイルだよｗ
お前の場合、ノーマルハンドルにアップスペーサーまでも及ばす、セパハン化した方がいいんじゃないかｗ
>>294
超かっこいいっす！
超かっこいいっす！
296 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:02:56 ID:CP1GztpY
>>295
ありがとう♪
馬鹿にしてる様だけど、事実じゃねえか？！
金がないヤツは、ノーマルハンドルにアップスペーサー咬ませてハンドル高が３センチ高くなって乗りやすくなった♪ってお決まりの改造だ。
金があるヤツは、アップハンドルキットを５諭吉以上かけてハンドルを高くする。定番中の定番だろ。
即ち、ノーマルに比べ体は伏せるどころか起きてる状態だ。
ありがとう♪
馬鹿にしてる様だけど、事実じゃねえか？！
金がないヤツは、ノーマルハンドルにアップスペーサー咬ませてハンドル高が３センチ高くなって乗りやすくなった♪ってお決まりの改造だ。
金があるヤツは、アップハンドルキットを５諭吉以上かけてハンドルを高くする。定番中の定番だろ。
即ち、ノーマルに比べ体は伏せるどころか起きてる状態だ。
ワンシーズンのうち、調子いい～♪って乗れる日が以外と少ないところも含めて大好きだぜニンジャ♪
古いニンジャは金かかる。
古いニンジャは金かかる。
299 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 19:11:43 ID:W54MDtE5
これほんと？
知識と技術があれば、数百円～数千円じゃね？
パイプのハンドルは原価低いから大もうけだなあ。
人の嗜好だからいいけど、70、80年代に必死こいてせぱはんにしてた世代なので
ノーマルでせぱはんなら、それでいいやって感じなのよね。
＞金がないヤツは、ノーマルハンドルにアップスペーサー
＞金があるヤツは、アップハンドルキットを５諭吉以上かけて
知識と技術があれば、数百円～数千円じゃね？
パイプのハンドルは原価低いから大もうけだなあ。
人の嗜好だからいいけど、70、80年代に必死こいてせぱはんにしてた世代なので
ノーマルでせぱはんなら、それでいいやって感じなのよね。
＞金がないヤツは、ノーマルハンドルにアップスペーサー
＞金があるヤツは、アップハンドルキットを５諭吉以上かけて
300 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:07:46 ID:CP1GztpY
>>299
もっと質が悪い無知なオッサンｗ俺も同世代のオッサンだけど。
知識と技術が有って原価数千円てか？ｗ
それを加工する旋盤やスライス盤が数百万～数千万円とか、溶接機械も百万近くするの考えてるんかね？
パイプって？材質や破断強度なんかも左右されるっ知っての事かな？
もっと質が悪い無知なオッサンｗ俺も同世代のオッサンだけど。
知識と技術が有って原価数千円てか？ｗ
それを加工する旋盤やスライス盤が数百万～数千万円とか、溶接機械も百万近くするの考えてるんかね？
パイプって？材質や破断強度なんかも左右されるっ知っての事かな？
302 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:30:09 ID:W54MDtE5
>>300
別に、市販のパイプハンドルでいいだろ？
何から何まで削りだすならそれでいいけど。
トップブリッチだけＮＣ加工に出しても5マンよりは安いと思うよ。
設計費はプライスレス。
レンサルのアルミハンドルだって市価で数千円だし、ブラケットだって数千円だと思うけど。
原材料に工作機械の原価償却上乗せした値で試算すんの？
別に、市販のパイプハンドルでいいだろ？
何から何まで削りだすならそれでいいけど。
トップブリッチだけＮＣ加工に出しても5マンよりは安いと思うよ。
設計費はプライスレス。
レンサルのアルミハンドルだって市価で数千円だし、ブラケットだって数千円だと思うけど。
原材料に工作機械の原価償却上乗せした値で試算すんの？
303 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:39:59 ID:W54MDtE5
時に、腕上げて、頭伏せてるのが多い気がするけど、
それってどうなのよ？
世間の大多数はバイクに理解が無いから、どれも同じ様なものだけど。
＞初めの一歩でアップハンドルキットでハンドルを高くする
それってどうなのよ？
世間の大多数はバイクに理解が無いから、どれも同じ様なものだけど。
＞初めの一歩でアップハンドルキットでハンドルを高くする
304 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:53:27 ID:CP1GztpY
>>301
粗悪品だろｗ
他、ブレーキ・アクセル・チョークケーブルやハンドルエンドやグリップも必要だろ？
>>302
君はアホかｗ
他、アルミだとアルマイト処理、スチールだとメッキや塗装処理。これを個人規模数量一個なんてもんなら消費代金にもならんだろ。
ハンドルなら最低生産ロット１００本、ブラケットなら最低５０は作らんと話にならんだろ。子企業なら
粗悪品だろｗ
他、ブレーキ・アクセル・チョークケーブルやハンドルエンドやグリップも必要だろ？
>>302
君はアホかｗ
他、アルミだとアルマイト処理、スチールだとメッキや塗装処理。これを個人規模数量一個なんてもんなら消費代金にもならんだろ。
ハンドルなら最低生産ロット１００本、ブラケットなら最低５０は作らんと話にならんだろ。子企業なら
305 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:59:20 ID:CP1GztpY
306 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:06:20 ID:CP1GztpY
>>302
ちなみに、君は100円ショップのドライバーセットいや、プラスドライバー一本作るのに、１００円以下で作るのは無理だろ
ちなみに、君は100円ショップのドライバーセットいや、プラスドライバー一本作るのに、１００円以下で作るのは無理だろ
307 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:49:11 ID:0+rjz7UA
303はバイクの事をとても理解してる人なのか･･･ふーん
308 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:51:49 ID:hwL7Xgmq
ZRXの圧勝
妬みのGPZ900R乗りはみっともないわ
本当にこだわるならパーツ流用すんなよ
妬みのGPZ900R乗りはみっともないわ
本当にこだわるならパーツ流用すんなよ
309 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 00:39:43 ID:4mGdYgNh
パイプハンキットが売れないと困る人？
>>308
かっけえ！
かっけえ！
極力ノーマルの状態を維持し続けて長く乗ってる俺最強
>>311
それはマジでカッコいいと思う。
それはマジでカッコいいと思う。
314 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:24:39 ID:4lpQzgie
>>311
重たい車重 キツいハンドルポジション
A1ｰA6 壊れまくりのエンジン 切れ込みまくりのF16インチタイヤ選択なしの細いFフォーク
A7ｰ バランス悪いR18インチ
新しいバイク買えよ！軽いし燃費いいし 不況の日本に活力 環境にも優しい
重たい車重 キツいハンドルポジション
A1ｰA6 壊れまくりのエンジン 切れ込みまくりのF16インチタイヤ選択なしの細いFフォーク
A7ｰ バランス悪いR18インチ
新しいバイク買えよ！軽いし燃費いいし 不況の日本に活力 環境にも優しい
315 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:38:47 ID:vpmoU9BZ
再販おながいします。
316 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 12:45:37 ID:4lpQzgie
無理無理、こんなデザインバランス悪いバイクｗ 冷え込んでる市場は、全盛期の１／２０だ。
完全予約１００台限定とかでペイしないの？
318 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 15:28:13 ID:pvwtsuT8
319 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:54:16 ID:4lpQzgie
SRみたいにインジェクションを採用して・・・！
夢くらい見させてくれｗ
後流れぶった切ってすまんが皆チェーン調整ってエキセンの目盛りだけみてやってる？
昨日目盛りきっちりあわせてやってみたら若干Rホイールが斜めってるような・・
下手したらシャフト交換とかなるのかなぁと不安になってきた。
ちなみにホイールは純正18ｲﾝﾁ
夢くらい見させてくれｗ
後流れぶった切ってすまんが皆チェーン調整ってエキセンの目盛りだけみてやってる？
昨日目盛りきっちりあわせてやってみたら若干Rホイールが斜めってるような・・
下手したらシャフト交換とかなるのかなぁと不安になってきた。
ちなみにホイールは純正18ｲﾝﾁ
チッス！
その考えマジ渋いっす！
今日も色々と勉強になるっす！
とりあえずZZR1400買ってくるっす！
その考えマジ渋いっす！
今日も色々と勉強になるっす！
とりあえずZZR1400買ってくるっす！
322 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:52:12 ID:nFH9t9Q0
h
324 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:07:09 ID:nFH9t9Q0
323
ましてﾆﾝｼﾞｬなんて大衆車なんて言われてますよ
ましてﾆﾝｼﾞｬなんて大衆車なんて言われてますよ
327 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:23:41 ID:nFH9t9Q0
329 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:57:51 ID:nFH9t9Q0
>>328
いやいや、猫車並みだよｗｗ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroyki/20060820/20060820234027.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroyki/20060820/20060820234150.jpg
いやいや、猫車並みだよｗｗ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroyki/20060820/20060820234027.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroyki/20060820/20060820234150.jpg
くだらねえ
バーハンにバックステップ付けてるヤシをよく見かけるが、あれってすごく不思議。。。
ノーマルハンンドルより低いハンドルを付けると足が前すぎ窮屈になるからバックステップ
なんだよね。。。なのにバーハンで足がノーマルより前になるのが自然姿勢になるなら
普通ノーマルより前にステップを付けるのが普通。。。
バーハンで上半身だけふんぞり返って足だけ後ろ。。。ｗｗｗすごくみっともない姿勢に見える。。。
バ－ハンプラス、バックステップ付けてる人、本来のバックステップの恩恵はどう考えているのだろう？
カスタムジャンキーのみなさん、是非意見を聞かせてください。
ノーマルハンンドルより低いハンドルを付けると足が前すぎ窮屈になるからバックステップ
なんだよね。。。なのにバーハンで足がノーマルより前になるのが自然姿勢になるなら
普通ノーマルより前にステップを付けるのが普通。。。
バーハンで上半身だけふんぞり返って足だけ後ろ。。。ｗｗｗすごくみっともない姿勢に見える。。。
バ－ハンプラス、バックステップ付けてる人、本来のバックステップの恩恵はどう考えているのだろう？
カスタムジャンキーのみなさん、是非意見を聞かせてください。
334 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 04:16:57 ID:a74neWN+
>>333実際にバイトをクビになった奴が言うと説得力あるよな
バイトもつとまらないから新型に買い換えもできないんだろ
バイトもつとまらないから新型に買い換えもできないんだろ
335 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 04:25:03 ID:pWvuyiB5
>>332
デカイ胸を揉みながら、下付き好みもいれば、上付き好みもいる。
デカイ胸を揉みながら、下付き好みもいれば、上付き好みもいる。
くわぁーっ！
ペッ！
おう！コラおう！
ペッ！
おう！コラおう！
ノーマルシートを基準にするとバーハン化はハンドルを手前に持ってくる為
バックステップはペダル位置の適正化が目的
ステップ位置を最も後ろで最も高い設定にする必要はない
>>332の指摘してるのは極端なシートのアンコ抜き＋大アップハン＋バックステップ（最も過激な設定）
膝が正座みたいに窮屈な上にガニ又、上体が不自然に立った殿様ポジション(ry
カワサキで徒党を組んで走ってるのに以外と多い
バックステップはペダル位置の適正化が目的
ステップ位置を最も後ろで最も高い設定にする必要はない
>>332の指摘してるのは極端なシートのアンコ抜き＋大アップハン＋バックステップ（最も過激な設定）
膝が正座みたいに窮屈な上にガニ又、上体が不自然に立った殿様ポジション(ry
カワサキで徒党を組んで走ってるのに以外と多い
339 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 15:04:38 ID:erigTNgP
忍者にアップハンにバクステップならキョンシーですがな
ノーマルのハンドル位置、いいと思うけどなぁ。
何がダメで交換するのかを知りたい。
何がダメで交換するのかを知りたい。
見た目
342 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:55:13 ID:pWvuyiB5
>>340
それは…振動である。
確かにスチールのバーエンドプラグでかなり重いウェイトをつけ、その対策はしてきたが、高速巡航が視野に入ってくると今の状態では苦しい。
小一時間のちょっと速めの高速走行で手がしびれる。
そもそもニンジャ乗りのカスタムはほとんどがバーハン仕様だが、彼らが感じている振動はどの程度のものなのだろう？
長距離乗っても疲れにくいGPZ900Rを作るため
それは…振動である。
確かにスチールのバーエンドプラグでかなり重いウェイトをつけ、その対策はしてきたが、高速巡航が視野に入ってくると今の状態では苦しい。
小一時間のちょっと速めの高速走行で手がしびれる。
そもそもニンジャ乗りのカスタムはほとんどがバーハン仕様だが、彼らが感じている振動はどの程度のものなのだろう？
長距離乗っても疲れにくいGPZ900Rを作るため
343 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:56:52 ID:pWvuyiB5
バーハンドル化は、GSX11００S（カタナ）やGPｚ９００R（ニンジャ）なんかでよく行われている
改造です。この２台は車重が結構あるので、バーハン化はかなり乗りやすくなります。
他にもZX9Rやハヤブサなんかのスーパースポーツをバーハン化するキットなどもあります。
改造です。この２台は車重が結構あるので、バーハン化はかなり乗りやすくなります。
他にもZX9Rやハヤブサなんかのスーパースポーツをバーハン化するキットなどもあります。
>>340
俺の場合はノーマルの位置より手間もしくはタンク短く（座り位置前に）が好きでさ
タンク短くとか手間掛かるからハンドル手前にでＵＰハンドル化したかな。
ハンドル低めではあるけど妥協よね。
ノーマルの高さがいいけどＵＰハンドルでは無理だしさ。
元々ＵＰハンドルの車両乗ってたりもあるから適切な表現ではないけど妥協。
手軽に好みに近づけたのは間違いないしね。
もちろんマイナスもあるけど改造ってのはマイナスとプラス共存だからね。
俺の場合はノーマルの位置より手間もしくはタンク短く（座り位置前に）が好きでさ
タンク短くとか手間掛かるからハンドル手前にでＵＰハンドル化したかな。
ハンドル低めではあるけど妥協よね。
ノーマルの高さがいいけどＵＰハンドルでは無理だしさ。
元々ＵＰハンドルの車両乗ってたりもあるから適切な表現ではないけど妥協。
手軽に好みに近づけたのは間違いないしね。
もちろんマイナスもあるけど改造ってのはマイナスとプラス共存だからね。
お腹が前進してポジションが窮屈だからUPハンにしてるのさ
>>343
刀のバーハンってあんま見たことないけどなぁ
刀のバーハンってあんま見たことないけどなぁ
>>345
(゜∀゜)人(゜∀゜)ナカーマ
(゜∀゜)人(゜∀゜)ナカーマ
予算でも機能でもアジャスタブルなセパハン超お薦め
見た目でパイプハン好きならお好きに
（昔出てたアレなのは除く）
見た目でパイプハン好きならお好きに
（昔出てたアレなのは除く）
349 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:55:57 ID:ZU+h1rdh
今月中にやっとninjaが手に入りそうなんですけど
ハンドルがノーマルの状態（セパハン）は初心者にはちょっときついっすかね？
アップハンのninjaに跨らせてもらったんですが、確かにポジションは楽なんですけ
ノーマルマフラーでアンダーカウルありだとぶっちゃけダサいと思うんですw
ハンドルがノーマルの状態（セパハン）は初心者にはちょっときついっすかね？
アップハンのninjaに跨らせてもらったんですが、確かにポジションは楽なんですけ
ノーマルマフラーでアンダーカウルありだとぶっちゃけダサいと思うんですw
～Ａ６なら北米仕様のアップハン＆ステップが使えるね
ポジションはすごーく楽だよ
ポジションはすごーく楽だよ
さよならA1
>>351
なにっ！！
なにっ！！
>>353
さすがにもう年寄りなんで（バイクがね）
いろいろ辛くなってきた。俺も心が痛いが
ZZRに乗り換えることにした。さよなら。そしてありがとう。
＞＞３４９
そんな事考えてるおまえが一番ださい。
俺はそれで目一杯楽しんだ。
ま、どおでもいい。好きにしろ。
さすがにもう年寄りなんで（バイクがね）
いろいろ辛くなってきた。俺も心が痛いが
ZZRに乗り換えることにした。さよなら。そしてありがとう。
＞＞３４９
そんな事考えてるおまえが一番ださい。
俺はそれで目一杯楽しんだ。
ま、どおでもいい。好きにしろ。
355 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:46:27 ID:Nr55vSQa
>>349
何人かの忍者乗りを敵に回したなｗ
何人かの忍者乗りを敵に回したなｗ
356 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:56:16 ID:aOIp5h7R
>>355
てか、>>349 は単なるトッサンボーイだろｗ
アンダーカウルなんて着けてるアホは、４５歳以上の高齢者！発売当時買えなくて２０年経った今、中古で乗れるみたいなｗｗ
もしくは小学生の時、トムクルーズのトップガン下敷きとかポスターもらってニンジャに憧れているとかｗｗだろ？？
てか、>>349 は単なるトッサンボーイだろｗ
アンダーカウルなんて着けてるアホは、４５歳以上の高齢者！発売当時買えなくて２０年経った今、中古で乗れるみたいなｗｗ
もしくは小学生の時、トムクルーズのトップガン下敷きとかポスターもらってニンジャに憧れているとかｗｗだろ？？
357 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:23:21 ID:oB8Z73ge
AVDSキャンセラー付けたら下側のダイヤルってどう扱えばいいんだ･･･
AVDSキャンセラーの締め込みとダイヤル両方で調整すればいいのかな？
装着してる人いたらインプレ欲しい
AVDSキャンセラーの締め込みとダイヤル両方で調整すればいいのかな？
装着してる人いたらインプレ欲しい
359 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 06:40:59 ID:Badn4iQQ
>>356
トッサンボーイって言葉の意味がわからん
ninjaってそんなにおっさんが乗るバイクなんかよ・・・
俺はまだ20代でninfaのかっこよさに惚れたんだ、見た目で一発でやられた
ninjaに乗るために大型とったし・・・
ちなみにトップガンも映画は見たことあるけど、リアルタイムで見た記憶ないし
第一あれいつの映画なんだよwww
トッサンボーイって言葉の意味がわからん
ninjaってそんなにおっさんが乗るバイクなんかよ・・・
俺はまだ20代でninfaのかっこよさに惚れたんだ、見た目で一発でやられた
ninjaに乗るために大型とったし・・・
ちなみにトップガンも映画は見たことあるけど、リアルタイムで見た記憶ないし
第一あれいつの映画なんだよwww
360 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 06:47:09 ID:BlWjwPNR
雨の日になると１気筒死ぬんだけど何が悪いかわかりませんか？プラグコードかと思いパワーケーブルに替えたんだけど治りません。誰か教えてください。
とりあえずフルオーバーホール。
俺も２０代でGPZ乗ってるけどトップガンの影響なんて
まったく無いわ、映画もGPZ購入後に気付いたし
ちなみにフルカウル、ノーマルハンドル＆ノーマルマフラー仕様
多少の手足のリーチと腹筋背筋を鍛えてれば難は無い
長距離走って疲れるのはバイクだから当然だと思ってる
古い設計ながらも燃費が良くタンク容量もあるのから無給油で
４００ＫＭ以上走れるのは誇って良い点かも
まったく無いわ、映画もGPZ購入後に気付いたし
ちなみにフルカウル、ノーマルハンドル＆ノーマルマフラー仕様
多少の手足のリーチと腹筋背筋を鍛えてれば難は無い
長距離走って疲れるのはバイクだから当然だと思ってる
古い設計ながらも燃費が良くタンク容量もあるのから無給油で
４００ＫＭ以上走れるのは誇って良い点かも
367 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:06:26 ID:ToiSwLXN
俺のも300kmでリザーブONくらいだな。
400km無給油はすげーぜ。
400km無給油はすげーぜ。
300kmまでもいった事ないわ。
200km超えたら給油するようにしてる。
以前、大雪の日の深夜にガス欠になって、
真夜中の雪の一国を押して歩いて以来、
早めの給油を心掛けてる。
200km超えたら給油するようにしてる。
以前、大雪の日の深夜にガス欠になって、
真夜中の雪の一国を押して歩いて以来、
早めの給油を心掛けてる。
369 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:44:16 ID:YxHzn/HZ
>>369
帰るのが予想外に遅くなって、帰りの時間の天候に対応出来なかったって話なんていくらでもあるだろヽ(`Д´)ノ
帰るのが予想外に遅くなって、帰りの時間の天候に対応出来なかったって話なんていくらでもあるだろヽ(`Д´)ノ
371 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:06:29 ID:YxHzn/HZ
372 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:33:15 ID:B8TNQcZM
買ったばかりでわからんのだが～バッテリーのはずしかた教えてちょ
374 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:56:02 ID:1kEuSBNp
煽りじゃないんだけど、以前乗ってた国内仕様のホーネット６００より遅い…
まぁ形が好きだからＡ１２忍者に乗り換えたんだけどこんなに遅いとは思わなかった。
まぁ形が好きだからＡ１２忍者に乗り換えたんだけどこんなに遅いとは思わなかった。
375 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:57:26 ID:B8TNQcZM
外したちょ
バッテリーの周りのプラスチックはそのままで～上に抜くのかに？
バッテリーの周りのプラスチックはそのままで～上に抜くのかに？
376 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:04:40 ID:YxHzn/HZ
>>374
今頃気付いたの？
う～ん‥。原チャリなら何時もアクセル全開でも頭打ちだろ？それが900Rだとアクセル全開でトルクの谷を感じる様になる！
で隼なんかで同じことすれば、リヤが流れだし楽しいことになる。
今頃気付いたの？
う～ん‥。原チャリなら何時もアクセル全開でも頭打ちだろ？それが900Rだとアクセル全開でトルクの谷を感じる様になる！
で隼なんかで同じことすれば、リヤが流れだし楽しいことになる。
377 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:06:57 ID:YxHzn/HZ
>>375
赤いキャップの配線をニッパで切る。そして黒い配線も切る。
赤いキャップの配線をニッパで切る。そして黒い配線も切る。
>>374
デビューしたの何年だと思ってるんだよ…
デビューしたの何年だと思ってるんだよ…
ホーネット600より900Rが速かったら、ホンダはその期間何してたんだよw
381 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:49:44 ID:quGN33lQ
たしか、A11かA12が出た頃、モーターサイクリスト誌に
マスターバイクとかいう企画があった。
これは、国内4メーカーの大型クラスのライバル対決みたいな
ものだった。しかし、NINJAは全てにおいてライバルに劣ると
酷評していたが、当時でさえ、10年以上古いのバイクをブラック
バードやR1、9Rと比較すること自体がおかしいだろう。
遅いという奴は、その辺よく考えろよ。
マスターバイクとかいう企画があった。
これは、国内4メーカーの大型クラスのライバル対決みたいな
ものだった。しかし、NINJAは全てにおいてライバルに劣ると
酷評していたが、当時でさえ、10年以上古いのバイクをブラック
バードやR1、9Rと比較すること自体がおかしいだろう。
遅いという奴は、その辺よく考えろよ。
>>381
モーサイの中の人っておつむおかしいの居るんじゃなかったっけ
モーサイの中の人っておつむおかしいの居るんじゃなかったっけ
383 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:15:15 ID:xdV6+8lz
>>360
プラグホールに水が溜まる。
プラグホールに水が溜まる。
エアクリ清掃後の燃費が28、どうなってるの…
387 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:06:52 ID:HuPAsVF7
388 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:28:01 ID:9xktkCQz
キタイバうんぬんて、今週来てたのはこいつらか。
農道飛ばすのやめて欲しい。
年寄りがヨタヨタ歩いてるんだから少し考えろよ。
自分チノ前でやってほしい。
農道飛ばすのやめて欲しい。
年寄りがヨタヨタ歩いてるんだから少し考えろよ。
自分チノ前でやってほしい。
アメブロのニンジャってみんなひどい仕様なの多いな。
http://ameblo.jp/gunners8/entry-10501041496.html
このメーターとか笑うしかないと思うんだが
なれ合いなんだろうな
みんな褒めちぎってるのがまたおかしい（ｗ
http://ameblo.jp/gunners8/entry-10501041496.html
このメーターとか笑うしかないと思うんだが
なれ合いなんだろうな
みんな褒めちぎってるのがまたおかしい（ｗ
390 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:46:59 ID:UMqn/HOa
アホですよアホ。ＤＱＮが多いのよ。
391 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 09:48:06 ID:IJhLdVcL
似合いもしないのにケツ上げばかりにこだわるのが多すぎ。
フレーム加工してまでケツ上げたいならSSでも買えばいいのに。
ブログやミーティングでそれを褒めちぎる慣れ合いも気持ち悪い
フレーム加工してまでケツ上げたいならSSでも買えばいいのに。
ブログやミーティングでそれを褒めちぎる慣れ合いも気持ち悪い
ノーマルニンジャを上から見た時のセクスィさは
もっと評価されるべき
もっと評価されるべき
シートレールでケツ上ゲしたってフォークは寝たままだからハンドリングはかわらないよな。
キャスター立ててショートオフセットのステム入れればいい感じになるのだがアメブロの奴らにはわからんだろうな。
キャスター立ててショートオフセットのステム入れればいい感じになるのだがアメブロの奴らにはわからんだろうな。
あ、あのショップか・・・
396 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:04:02 ID:pApYpeeW
６０過ぎの婆が化粧厚塗りして髪の毛紫色に染めるのと同じだなｗ
どうしてGPZ乗りには歪んだ人が多いんだろうな
もう少し肩の力を抜いてもいいんじゃないか？
もう少し肩の力を抜いてもいいんじゃないか？
398 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 12:43:18 ID:UMqn/HOa
このオッサンが面白かたい！５０近かよか年こいたオッサンが、２～３０歳の若モンにオダテられてケツ上げとかしよるオヤジたい！
ブログ依存症じゃけん、林屋ぺーみたいに写真取りながら生活しよるオヤジたい
面白かよ
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=jtu04002289
ブログ依存症じゃけん、林屋ぺーみたいに写真取りながら生活しよるオヤジたい
面白かよ
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=jtu04002289
399 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 13:12:36 ID:UMqn/HOa
>>393
ハンドリングの為にケツ上げするとやなかたい。見た目ばい。
ホイルは１７インチにしたら車高の下がるたい。サスで調整したら、サスの動きが悪くなるたい。
だけんシートレールば上げて見た目ば回復それ以上ってこったい。
まあ１７インチにしたら１９０の極太タイヤが入るたい。ホーネットと同じたい
ハンドリングの為にケツ上げするとやなかたい。見た目ばい。
ホイルは１７インチにしたら車高の下がるたい。サスで調整したら、サスの動きが悪くなるたい。
だけんシートレールば上げて見た目ば回復それ以上ってこったい。
まあ１７インチにしたら１９０の極太タイヤが入るたい。ホーネットと同じたい
ケツアゲでデザインされてる現行モデルならともかく、オーナーが勝手にケツアゲしてるニンジャほど格好悪いものはない。
オリジナルのテザインバランスを崩したただの奇形バイクにしかみえんわ
オリジナルのテザインバランスを崩したただの奇形バイクにしかみえんわ
401 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 14:33:21 ID:dSQgloTL
感性は色々。
仲良くしませんか。
でも…仕事してないのかな…。
仲良くしませんか。
でも…仕事してないのかな…。
402 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:02:19 ID:xhaFc9D2
マフラー以外は全てノーマルの俺は勝ち組
403 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:54:56 ID:UMqn/HOa
>>402←なんかさぁ、タチゴケとかしてそうだし、タッチペンで禿塗ってたり、白く変色した黒いプラスチックやオイル汚れと腐食したホイールが目に浮かぶ貧乏臭さぁｗ
傍目に目糞鼻糞でどちらも(ry
>>403
自己紹介乙
自己紹介乙
>>404
このスレ見てる時点でry
このスレ見てる時点でry
407 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:24:05 ID:87axWYVc
みんななかよくうんこ
いい加減この流れあきたわｗ
スルーしようぜ
好きな仕様で乗ればいいじゃん
スルーしようぜ
好きな仕様で乗ればいいじゃん
マフラーとハンドルとステップ変えるだけでいいや。
あ、あとアンダーカウル外して。
あ、あとアンダーカウル外して。
アンダーカウル好きぃ
センタースタンド，アンダーカウルOKな社外マフラーって何がある？
412 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 08:39:46 ID:+58NBroh
きも
413 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 09:22:40 ID:qyzDVsGQ
ハーフカウルのバイクにはアンダーカウルをつけて
パイプハンのバイクにはセパハンをつけたがる
カスタムって不思議
パイプハンのバイクにはセパハンをつけたがる
カスタムって不思議
隣に芝は・・
隣の芝は・・
人工芝だったってぇかっ
>>413
他人の真似してるのに自己主張とか言うｗ
他人の真似してるのに自己主張とか言うｗ
ビートのナサート・ベーシックが欲しかった…。
とりあえず、純正じゃなけりゃ気が済むんだなコレがｗ
みんなそうだろ、最初はさ！？
みんなそうだろ、最初はさ！？
420 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 17:44:15 ID:+58NBroh
純正が一番いいお
421 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:32:31 ID:ZpNBCaTE
また、同じ事聞くなと言われそうだけど、
自分なりの見解です。
カムのかじりの原因が長時間の暖機が原因だと
このスレで書かれています。
これは、低回転での油圧が低いからヘッドまで
回らない（潤滑量が不足）ということですよね。
ということは、2000回転以上で暖機すればいい
かと思います。根拠として、逆車の取説には、
2500回転をキープするように書かれています。
それに暖機が原因なら、信号待ちで止まっている
時も一緒ですよね。始動後の暖機時間より、遥かに
信号待ちでの暖機が長いと思うのですが。
何か、意見があれば、お願いします。
自分なりの見解です。
カムのかじりの原因が長時間の暖機が原因だと
このスレで書かれています。
これは、低回転での油圧が低いからヘッドまで
回らない（潤滑量が不足）ということですよね。
ということは、2000回転以上で暖機すればいい
かと思います。根拠として、逆車の取説には、
2500回転をキープするように書かれています。
それに暖機が原因なら、信号待ちで止まっている
時も一緒ですよね。始動後の暖機時間より、遥かに
信号待ちでの暖機が長いと思うのですが。
何か、意見があれば、お願いします。
> 2000回転以上で暖機すればいい
> かと思います
それはそれでいいんだよ むしろそれが正解だけど
> 長時間の暖機
は、どちらにしても良くはない 1分もいらないほど
つか別の話だろｗ
> 始動後の暖機時間より、遥かに
> 信号待ちでの暖機が長いと思うのですが
オイルが落ち切った冷間時スタートと、オイルが柔らかくなってからのアイドリングは同じじゃないだろ？
そりゃノーマルで、真夏の渋滞を車列に並んでたりしたら油膜切れすることもあるだろうけど、信号待ちくらいなら問題はない
油圧計があるとわかるけど、始動時の油圧は高いけど油量が多いわけじゃない
適正温度になってからは逆に、低くても油量が少ないわけじゃない
とりあえず暖機はそのやり方でいいんだよ
> かと思います
それはそれでいいんだよ むしろそれが正解だけど
> 長時間の暖機
は、どちらにしても良くはない 1分もいらないほど
つか別の話だろｗ
> 始動後の暖機時間より、遥かに
> 信号待ちでの暖機が長いと思うのですが
オイルが落ち切った冷間時スタートと、オイルが柔らかくなってからのアイドリングは同じじゃないだろ？
そりゃノーマルで、真夏の渋滞を車列に並んでたりしたら油膜切れすることもあるだろうけど、信号待ちくらいなら問題はない
油圧計があるとわかるけど、始動時の油圧は高いけど油量が多いわけじゃない
適正温度になってからは逆に、低くても油量が少ないわけじゃない
とりあえず暖機はそのやり方でいいんだよ
424 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:42:23 ID:tW2ttA7z
ninjaは好きだけどさすがに古くて乗る気しない。
形は昔のイメージを残したまま、最新の技術でninjaを造って欲しい。
新ミニクーパーや新ビートルみたいに。
形は昔のイメージを残したまま、最新の技術でninjaを造って欲しい。
新ミニクーパーや新ビートルみたいに。
425 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:48:38 ID:79v9xxHk
ドライスタートもカムカジリの原因だよ
カムカジリのまま乗ってるとどうなっちゃうの？
>>421
ヒント：油圧
ヒント：油圧
晒すな馬鹿。
430 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 08:17:07 ID:8n1jw20f
>>421←勘違い１号
>>426
平民レベルならどうもならない。
>>427←勘違い２号
お前ら暖機とか、アイドリング回転数とか油圧なんて関係ないって。予は停車姿勢。
ﾆﾝｼﾞｬのオイルラインはマフラーの真ん中辺りにカム部へのラインになってるから、サイドスタンドのまま左へ傾いたまま始動やアイドリングを長時間続けると
エンジン右側４番・３番にオイルが行き渡りにくく、油膜切れをおこしやすというだけのこと。
これをさけるにはセンタースタンドで真っ直ぐに停車姿勢を保つしかない。またオイルラインを中央から右側へ移設変更したら大丈夫。
>>426
平民レベルならどうもならない。
>>427←勘違い２号
お前ら暖機とか、アイドリング回転数とか油圧なんて関係ないって。予は停車姿勢。
ﾆﾝｼﾞｬのオイルラインはマフラーの真ん中辺りにカム部へのラインになってるから、サイドスタンドのまま左へ傾いたまま始動やアイドリングを長時間続けると
エンジン右側４番・３番にオイルが行き渡りにくく、油膜切れをおこしやすというだけのこと。
これをさけるにはセンタースタンドで真っ直ぐに停車姿勢を保つしかない。またオイルラインを中央から右側へ移設変更したら大丈夫。
431 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 08:23:12 ID:8n1jw20f
お前ら頭弱そうだから、分かりやすくイメージで例えてると、
洗車や雨天にサイドスタンドで停めてると、水が左ヘッドに溜まるだろ？右側へは溜まらないだろ？オイルラインはエンジン真ん中前方だから、右側カムへオイルが行き渡らないのだよ
洗車や雨天にサイドスタンドで停めてると、水が左ヘッドに溜まるだろ？右側へは溜まらないだろ？オイルラインはエンジン真ん中前方だから、右側カムへオイルが行き渡らないのだよ
432 ：スーパービッコ：2010/04/16(金) 09:16:54 ID:cWqhLJ1c
俺のは右側にもサイドスタンド付けたから問題解決
1時間だって暖気しちゃうぜ！
さらに凄いのはエンジン掛けながらコーヒー飲んでダベッテル
盆栽だよね！
あれ、何分エンジン掛けてるんだろ？
スバルサウンドは確かにＢＧＭにはもってこいだぬ。
てかセンタースタンド拾った。
後はボルトだ。
1時間だって暖気しちゃうぜ！
さらに凄いのはエンジン掛けながらコーヒー飲んでダベッテル
盆栽だよね！
あれ、何分エンジン掛けてるんだろ？
スバルサウンドは確かにＢＧＭにはもってこいだぬ。
てかセンタースタンド拾った。
後はボルトだ。
433 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 09:24:40 ID:8n1jw20f
>>432←なんか基地外級の変なヤツが涌いてるｗ右スタンドで問題解決って…。
お前、問題の主旨が分かってねえだろ？ｗてかバイク持ってねえだろ
お前、問題の主旨が分かってねえだろ？ｗてかバイク持ってねえだろ
>右側スタンド
おもしろいからアリ
ところでドライスタートってそんなに悪いの？
おもしろいからアリ
ところでドライスタートってそんなに悪いの？
>>434
つ【濡らさないままのセクロス】
つ【濡らさないままのセクロス】
ｗｗ
エステル系のオイル使えばまず油膜切れしないじゃん
冬の間３カ月程エンジン掛けない状態で
セル回したらやっぱりＮＧ？
セル回したらやっぱりＮＧ？
そう考えるよりさっさと走り出せばいいと思うよ
440 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:24:54 ID:8n1jw20f
>>438
何も問題なし
そもそもドライスタートなんて云う表現は、添加剤メーカーや商的な油脂メーカーの屁理屈。
部品と部品の間に一度入り込んだオイルは、表面張力により一年でも２年でも切れ落ちない！
エンジンを低速で回しても最低５秒前後で完全油圧となりライン末端からオイルは通っている
何も問題なし
そもそもドライスタートなんて云う表現は、添加剤メーカーや商的な油脂メーカーの屁理屈。
部品と部品の間に一度入り込んだオイルは、表面張力により一年でも２年でも切れ落ちない！
エンジンを低速で回しても最低５秒前後で完全油圧となりライン末端からオイルは通っている
441 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:28:44 ID:8n1jw20f
君たちバカだから表面張力って知らんだろ！
一晩でオイルが落ちるとか、ワンシーズンで油膜が落ちるなんてことはない。
少年ジャンプなど漫画本を濡らしたら、乾くことはない。
一晩でオイルが落ちるとか、ワンシーズンで油膜が落ちるなんてことはない。
少年ジャンプなど漫画本を濡らしたら、乾くことはない。
なるほ
つまり嫁の機関はいつも濡ｒ
つまり嫁の機関はいつも濡ｒ
443 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:00:30 ID:GHp0cySB
444 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:12:00 ID:8n1jw20f
お前らアホだからオイルが留まれば良く、留めよう留めようとしてるみたいだけど、必要以上なオイルは剪断モーメントとしては抵抗になる。
以前は重量合わせと軽量化ついでに、コンロッドの表面やピストンの裏側なんか、着いたオイルがスムーズに流れ落ちやすいようにツルツルピカピカに磨いたもんだ。
オイルを保持しやすいということは、熱が貯まり易いということであり、パワーロス抵抗になりやすい
以前は重量合わせと軽量化ついでに、コンロッドの表面やピストンの裏側なんか、着いたオイルがスムーズに流れ落ちやすいようにツルツルピカピカに磨いたもんだ。
オイルを保持しやすいということは、熱が貯まり易いということであり、パワーロス抵抗になりやすい
446 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:38:15 ID:KDWPS/ya
アイドリングで回して壊れるエンジンなら～回す前に壊れるだろ!!
…ということは「濡れすぎるとチソコが剪断される」という事か？
前戯なんぞせず、前の残り汁だけで良いってことだなｗ
前戯なんぞせず、前の残り汁だけで良いってことだなｗ
確かにぺぺ使うとあんま気持ちくない
俺あんま頭良くないからわかんないけど
具に金かけるより技術と体力で勝負する事にする
俺あんま頭良くないからわかんないけど
具に金かけるより技術と体力で勝負する事にする
×具 ○道具
ビビリミッターが効いているうちはどんなパーツつけても走りには無駄
厚化粧や不必要なアクセサリーみたいなもんだな
厚化粧や不必要なアクセサリーみたいなもんだな
ドレスプップ出来ないからって自称最速な妬みも恥ずかしいぞ
453 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 21:59:01 ID:MMfuC49G
421です。私も素人なので、勘違いがあるかもしれません。
補足しますと、
1.スタート時は跨って起こします。
2.チョークの使用を最小限にし、アクセルで
2500rpmをキープし、水温計が半分手前まで
暖機しています。
3.エンジン頻繁に入切しません。冷間時の
スタートは30分以上走ってから切ります。
このように気を付けているつもりです。（年3000キロ走ります）
422氏が指摘していましたが、私が言いたかったのは、
低い回転が油量（油圧）不足なら、暖機の時間より、
信号待ちの方が多いので、それがかじりの原因では
ないかと思ったからです。
補足しますと、
1.スタート時は跨って起こします。
2.チョークの使用を最小限にし、アクセルで
2500rpmをキープし、水温計が半分手前まで
暖機しています。
3.エンジン頻繁に入切しません。冷間時の
スタートは30分以上走ってから切ります。
このように気を付けているつもりです。（年3000キロ走ります）
422氏が指摘していましたが、私が言いたかったのは、
低い回転が油量（油圧）不足なら、暖機の時間より、
信号待ちの方が多いので、それがかじりの原因では
ないかと思ったからです。
低回転で油圧が低いというより、冷間時のアイドリングは特に油圧が低い
といったほうが正しいかな？
といったほうが正しいかな？
A1のブレーキ強化したいんですが、
純正ローターに合う、他車流用または社外でお奨めのキャリパー教えていただきたいです。
既成品のサポート使えるかどうかも合わせて教えていただけtら助かります。
よろしくお願いします。
純正ローターに合う、他車流用または社外でお奨めのキャリパー教えていただきたいです。
既成品のサポート使えるかどうかも合わせて教えていただけtら助かります。
よろしくお願いします。
456 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 03:17:11 ID:PBHu20Ci
>>453
お前物分かりが悪いな。何度同じ事言わせるな！カジリの原因は、サイドスタンドで斜めの姿勢で長時間エンジンかけて右側へオイルが行き届かないのが原因だってば。
お前、油量と油圧を同じと混同してるのか？違うぞｗ
>>454
冷間時はアイドリングが安定しないから油圧が低いのであって、回転数が低いから油圧が低いのではない。
お前ら頭悪いから教えてあげるけど、血液ドロドロの高脂血症の方が血圧高いだろ!?血液サラサラだと血圧は低い
オイルも粘土が低いと油圧も高い。冷間時は油圧が高く抵抗になるからアイドリングが不安定になっている。
オイルクーラー増量などでオイルポンプの増量などは別問題。
オイルポンプからオイルギャラリー末端までを水道で当てはめると、蛇口が同じなら水道局に近い所ほど水圧が高く、遠いほど低いのと同じ
お前物分かりが悪いな。何度同じ事言わせるな！カジリの原因は、サイドスタンドで斜めの姿勢で長時間エンジンかけて右側へオイルが行き届かないのが原因だってば。
お前、油量と油圧を同じと混同してるのか？違うぞｗ
>>454
冷間時はアイドリングが安定しないから油圧が低いのであって、回転数が低いから油圧が低いのではない。
お前ら頭悪いから教えてあげるけど、血液ドロドロの高脂血症の方が血圧高いだろ!?血液サラサラだと血圧は低い
オイルも粘土が低いと油圧も高い。冷間時は油圧が高く抵抗になるからアイドリングが不安定になっている。
オイルクーラー増量などでオイルポンプの増量などは別問題。
オイルポンプからオイルギャラリー末端までを水道で当てはめると、蛇口が同じなら水道局に近い所ほど水圧が高く、遠いほど低いのと同じ
457 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 03:25:49 ID:PBHu20Ci
冷間時にアイドリングが安定しないのはオイルが冷えてて粘度が高いのもあるが
シリンダーとピストンが熱膨張で規定のクリアランスまで達してないからってのが主な要因だと思ったんだが
シリンダーとピストンが熱膨張で規定のクリアランスまで達してないからってのが主な要因だと思ったんだが
オイル添加剤放り込んで粘度下げたらええやん
>>461
粘土を下げる笑いの添加剤ｗ
>>460
理はあるけど、５０年前のエンジンか？ｗ 大昔のポルシェのエンジンみたいに、マグネシウムのクランクに鋳鉄のシリンダー、鍛鉄のスタットボルトとアルミのヘッド
それぞれ熱膨張率も違えば馴染みも違うみたいな組合せエンジンは現在はないぞ。
お前の理屈では、暖機後圧縮率も違うのでは？
検証１、暖機後、広いクリアランスになるエンジン → 油圧は下がる
検証２、暖機後、狭いクリアランスになるエンジン → 油圧は上がる。だな。
こんな扱い難いエンジンなんて現代の市販車両についているわけがないだろｗ
冷間時、クリアランスが抵抗になって回らないエンジンってｗ クソだろｗ
粘土を下げる笑いの添加剤ｗ
>>460
理はあるけど、５０年前のエンジンか？ｗ 大昔のポルシェのエンジンみたいに、マグネシウムのクランクに鋳鉄のシリンダー、鍛鉄のスタットボルトとアルミのヘッド
それぞれ熱膨張率も違えば馴染みも違うみたいな組合せエンジンは現在はないぞ。
お前の理屈では、暖機後圧縮率も違うのでは？
検証１、暖機後、広いクリアランスになるエンジン → 油圧は下がる
検証２、暖機後、狭いクリアランスになるエンジン → 油圧は上がる。だな。
こんな扱い難いエンジンなんて現代の市販車両についているわけがないだろｗ
冷間時、クリアランスが抵抗になって回らないエンジンってｗ クソだろｗ
463 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 14:19:14 ID:PBHu20Ci
お前らバカみたいだから分かり易く例を上げると
寒冷地冬季には、下で粘土の低い始動性が良いオイルを薦めているのもオイルメーカーだ。
お前の脳みそにはマルチグレードで十分だとおもうけど、血圧が高く成りすぎて心筋梗塞や脳溢血 クモ真っ赤でアボーンせぬように
寒冷地冬季には、下で粘土の低い始動性が良いオイルを薦めているのもオイルメーカーだ。
お前の脳みそにはマルチグレードで十分だとおもうけど、血圧が高く成りすぎて心筋梗塞や脳溢血 クモ真っ赤でアボーンせぬように
>>462
油圧云々じゃなくて暖気の話だろｗ
クリアランスのせいで暖気前後に油圧が上がる下がるって話だと
シリンダーの中も圧のかかったオイルで満たされてないとおかしいだろｗ
そもそもクリアランスが抵抗になるなんて一言も書いてないんだがｗ
俺が頭悪いのは事実だがお前も口が悪すぎて頭悪そうに思われるからお互い注意しような
油圧云々じゃなくて暖気の話だろｗ
クリアランスのせいで暖気前後に油圧が上がる下がるって話だと
シリンダーの中も圧のかかったオイルで満たされてないとおかしいだろｗ
そもそもクリアランスが抵抗になるなんて一言も書いてないんだがｗ
俺が頭悪いのは事実だがお前も口が悪すぎて頭悪そうに思われるからお互い注意しような
466 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:29:51 ID:PBHu20Ci
>>464←やっぱり君脳みそ悪いよ。
圧のかかったオイルがシリンダーの中に満たされないとオモローだって？
エンジンかけたら白煙だらけじゃん!!新種のコモンレール２ストバイクとか？ｗｗｗ
やっぱり君勘違いしてるよぉｗ 圧のかかったオイルって何なん？オイルミストと化したブローバイかいな？
君、凄く頭悪そうだから教えてあげるけど、オイルに満たされいるのはオイルパンだけ。オイルパンと内圧が一緒なのはクランクケースでしょ。ｗ
圧のかかったオイルがシリンダーの中に満たされないとオモローだって？
エンジンかけたら白煙だらけじゃん!!新種のコモンレール２ストバイクとか？ｗｗｗ
やっぱり君勘違いしてるよぉｗ 圧のかかったオイルって何なん？オイルミストと化したブローバイかいな？
君、凄く頭悪そうだから教えてあげるけど、オイルに満たされいるのはオイルパンだけ。オイルパンと内圧が一緒なのはクランクケースでしょ。ｗ
467 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:53:12 ID:PBHu20Ci
>>464
暖機に関してアイドリングが安定しないのは、低温・常温でキャブのガソリンが安定して気化しないのが原因でちゅよ
暖機に関してアイドリングが安定しないのは、低温・常温でキャブのガソリンが安定して気化しないのが原因でちゅよ
468 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:38:03 ID:rTJ7nhfN
早く謝っちゃえよ
酢マンコ
>>467
そだね
そこらへんがFI付いてる車種は各センサーで
混合気が最適化されるから
寒冷状態でもエンジンかけたらすぐ走り出せてしまうので
ここ最近はどのスレでも暖機の話になったら
いるいらんで揉めることが多くなったね。
油膜形成される最適温度範囲というのが
オイルにはあるから漏れは適度と思われる暖機はしている。
でも人にゴリ押しする気は無し。
そだね
そこらへんがFI付いてる車種は各センサーで
混合気が最適化されるから
寒冷状態でもエンジンかけたらすぐ走り出せてしまうので
ここ最近はどのスレでも暖機の話になったら
いるいらんで揉めることが多くなったね。
油膜形成される最適温度範囲というのが
オイルにはあるから漏れは適度と思われる暖機はしている。
でも人にゴリ押しする気は無し。
471 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:21:47 ID:2vy5Fvif
つ
このバイク乗るとモテるって聞いたんですけどここですか？
違います
>>457
俺のA1が10万程度･･･だと･･･？
俺のA1が10万程度･･･だと･･･？
475 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:57:49 ID:crYKLgZN
Ａ１なんてネタじゃなくてまだ乗ってる人いるの？
いたらスゴい…
自分のなんてＡ６新車から大事に乗ってるけどそれでも２度エンジン乗せかえしたよ
いたらスゴい…
自分のなんてＡ６新車から大事に乗ってるけどそれでも２度エンジン乗せかえしたよ
>>475
まあ俺A1つっても中古で買ったからエンジン載せかえ経験あるかもしれないんですけどね･･･
まあ俺A1つっても中古で買ったからエンジン載せかえ経験あるかもしれないんですけどね･･･
478 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 01:08:11 ID:HIlLynsl
俺３万キロ近く走ったninjaローン契約してきたわ、昨日。
A11なんだけど、念願のninja
後悔はしてない、いくら金がかかっても面倒見てやる予定。
A11なんだけど、念願のninja
後悔はしてない、いくら金がかかっても面倒見てやる予定。
480 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 07:26:54 ID:OyJ8cMa+
482 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 08:53:37 ID:HIlLynsl
>>457が言ってるZXRのオイルポンプってほんと？はじめてきいたけど
>>475
昭和６３年にＡ１を購入するも、現在まで３万マイル近くしか走っておらず、エンジン換装やＯＨなど一度もしたことのないオイラが通りますよ
ちなみに今でも１万回転、ふあわキロ位は問題なく出ます(スピードは大して出さないのと、タイヤがＨレンジ)
昭和６３年にＡ１を購入するも、現在まで３万マイル近くしか走っておらず、エンジン換装やＯＨなど一度もしたことのないオイラが通りますよ
ちなみに今でも１万回転、ふあわキロ位は問題なく出ます(スピードは大して出さないのと、タイヤがＨレンジ)
俺はＡ７で現在４万キロだわ。
中古で買った時に１万走ってたけど、実際はもっと距離あんだろうな。
エンジンのトラブルは２万５千キロの時にカムとロッカーアームのかじりが一回。
そん時に中川のヘッドバイパス付けたけど、そろそろまたかじってる気がする。
中古で買った時に１万走ってたけど、実際はもっと距離あんだろうな。
エンジンのトラブルは２万５千キロの時にカムとロッカーアームのかじりが一回。
そん時に中川のヘッドバイパス付けたけど、そろそろまたかじってる気がする。
486 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 08:15:01 ID:VZKgbluc
かじっても走るでしょ？
カム齧りを放置してるとどんな弊害が出るんだ
ヘッドはぐった時の気分がよろしくないっていうのは抜きにして
ヘッドはぐった時の気分がよろしくないっていうのは抜きにして
488 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 08:52:24 ID:ynXI/Adu
はっきり言ってやる
普通にノーマルエンジンで走ってたら～エンジンなんて五万くらいはノーメンテ国産メーカー全て乗った経験だが
普通にノーマルエンジンで走ってたら～エンジンなんて五万くらいはノーメンテ国産メーカー全て乗った経験だが
ノーメンテｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
490 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 10:02:39 ID:ynXI/Adu
まちがってた～オイルはかえてた…距離関係なしで1年ごと～毎回フィルター交換。これで大丈夫くらいだよ
491 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 11:30:46 ID:usr6+U1x
齧ってるけど普段乗りでは特に何も問題ないな
レースとかしてる人はどうだか知らん
レースとかしてる人はどうだか知らん
ノー・・・メンテ・・・？
忍者乗りは馬鹿ばかりですかｗ
忍者乗りは馬鹿ばかりですかｗ
493 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 13:07:04 ID:QXdaRs0k
ｵｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾁｪｰﾝとか基本的な事以外って事だよね。
494 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 13:22:32 ID:X2Ul++J/
なんか変な所でつっこむ人間多くて嫌になるな
バイク乗ってるなら493みたいに理解できるだろ
バイク乗ってるなら493みたいに理解できるだろ
495 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 13:35:27 ID:QXdaRs0k
ﾌﾟﾗｸﾞﾁｭｰﾌﾞからのｵｲﾙ漏れ、ｳｵﾎﾟﾝ交換とかは通常ﾒﾝﾃに入るんですかね？
496 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 14:00:44 ID:4WEhC5Gx
プラグのメンテをしていればプラグチューブのオイル漏れくらいは分かるでしょ
プラグチューブにしてもウォーターポンプにしても
漏れたら直せばいいんじゃない？
ウォーターポンプの定期的なメンテってどうやってやるの？
プラグチューブにしてもウォーターポンプにしても
漏れたら直せばいいんじゃない？
ウォーターポンプの定期的なメンテってどうやってやるの？
いつもの揚げ足取りが湧いてきたな
そろそろ口汚ねえ知識野郎が出るころか
目クソ鼻クソだけどな
そろそろ口汚ねえ知識野郎が出るころか
目クソ鼻クソだけどな
498 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 15:47:48 ID:w3ElRZn5
>>496みたいなｶｽはｽﾙｰでﾖﾛ。22000ｷﾛだがﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙは無事だけどなぁ。
プラグチューブって初めて聞いたんだけど、普段から普通に使う？
501 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 00:55:26 ID:gnEiGjmn
>>492は乗ってないだろうな
自分のこと馬鹿だと思ってるなら乗ってるかもしれんが
自分のこと馬鹿だと思ってるなら乗ってるかもしれんが
502 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 02:20:48 ID:8broEkvg
>>500 骨董忍者乗りは捻くれてる奴ばっかだよ
プラグホールのことか？ >プラグチューブ
504 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 12:13:35 ID:vv/d5uWF
立ちごけしてレバー曲がっちゃったんだが社外品の安いレバーって
ナップスとかの量販店での店頭で売ってる？
ナップスとかの量販店での店頭で売ってる？
値段でいえば純正が一番安いと思うけど
ナップスはどちらも売ってる
ナップスはどちらも売ってる
507 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:30:22 ID:RBKG6V/e
ｇ
黄金週間を前にして、転倒をして骨折。
１年前にＡ１０を購入、約４ヶ月かけて塗装をし、その３ヶ月後に今回の事故。
いろいろと痛いが、思ったほどバイクの損傷は少なかったので、どこをどう直そうと
わくわくしている自分が悲しい。
１年前にＡ１０を購入、約４ヶ月かけて塗装をし、その３ヶ月後に今回の事故。
いろいろと痛いが、思ったほどバイクの損傷は少なかったので、どこをどう直そうと
わくわくしている自分が悲しい。
アホーオークションでマスター探してるんだけど、
A8純正キャリパーって5/8マスターだっけ？
A8純正キャリパーって5/8マスターだっけ？
そうだよ
512 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 07:35:23 ID:/m1qr2Q9
俺の蝉ラジアルかわん？
513 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 19:34:25 ID:0C/hi9jZ
≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
最近になって突然欲しくなってきたんだけど、国内仕様と逆車でどっち選んだらいいかな？
アホみたいにかっ飛ばすわけじゃないし、ロンツーでそこそこきびきび走る程度の使い方なんだけど
アホみたいにかっ飛ばすわけじゃないし、ロンツーでそこそこきびきび走る程度の使い方なんだけど
国内仕様で十分。
A7、ノーマルキャリパーにラジポンだと何インチがおすすめかな？。
>>517
5/8ってのは15.9mmで、数字が増えればなら引き代が減り（ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝってやつ
減れば逆に引き代が増える。ってのが一応の目安
数字が同じなら中古なら性能としてはヘタり具合の違いだけ
>>518
汎用NISSINラジアルは、φ19で横型マスター14mm相当を明記してる
安い純正なら、例えばR1のセミラジならφ16で横型15mm相当（計算上
純正流用なら1000RRのNISSIN11/16インチのほうがいいかもしれん
NISSIN製3/4インチなんてのもあるが、こっちはもう少しデカいキャリパー用
ブレンボの19×20は柔らかく19×18は固い、いずれキャリパーも換える予定なら19×20
5/8ってのは15.9mmで、数字が増えればなら引き代が減り（ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝってやつ
減れば逆に引き代が増える。ってのが一応の目安
数字が同じなら中古なら性能としてはヘタり具合の違いだけ
>>518
汎用NISSINラジアルは、φ19で横型マスター14mm相当を明記してる
安い純正なら、例えばR1のセミラジならφ16で横型15mm相当（計算上
純正流用なら1000RRのNISSIN11/16インチのほうがいいかもしれん
NISSIN製3/4インチなんてのもあるが、こっちはもう少しデカいキャリパー用
ブレンボの19×20は柔らかく19×18は固い、いずれキャリパーも換える予定なら19×20
520 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 06:27:21 ID:7ARBHxrZ
ninjaにヨシムラのマフラーつけてる人いる？
どんな感じ？
どんな感じ？
521 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 06:58:43 ID:OE42Sx39
すまん、上記のホンダ純正NISSIN3/4インチってのはセミラジアルのことなんだ
縦だと汎用ラジアルマスターφ19も3/4インチで同じだし、だからホンダ純正って書いたんだ
解りづらくて申し訳ない
もし変えても使えないことはないし、ピストン径が同じなら問題はレバーレシオだから
横より若干ストロークは増えるから奥で効くって要望には合う
と思うｗ
効かないってことはないから、現物があるなら換えてみたら？ んでレポよろｗ
縦だと汎用ラジアルマスターφ19も3/4インチで同じだし、だからホンダ純正って書いたんだ
解りづらくて申し訳ない
もし変えても使えないことはないし、ピストン径が同じなら問題はレバーレシオだから
横より若干ストロークは増えるから奥で効くって要望には合う
と思うｗ
効かないってことはないから、現物があるなら換えてみたら？ んでレポよろｗ
ヨシムラ付けてた時は音がいい！とまわりに絶賛されてたな・・・いまやデザインがあれだけど
アサヒナのチタンマフラーを付けているんだけど、ナイトロのダウンチューブと
干渉するかなぁ？
干渉するかなぁ？
ダウンチューブね
付けてみて効果は抜群だけど色々とメンドクサイよね
おいらはヤフオクダウンチューブとテックサーフの4-1
付けてみて効果は抜群だけど色々とメンドクサイよね
おいらはヤフオクダウンチューブとテックサーフの4-1
526 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 01:06:21 ID:tE77DNK8
ダウンチューブね
付けてみて効果は抜群だけど色々とメンドクサイよね
おいらは現行のＺＲＸ１２００
付けてみて効果は抜群だけど色々とメンドクサイよね
おいらは現行のＺＲＸ１２００
>>520
性能を求めたいならUSはやめておけ
性能を求めたいならUSはやめておけ
アサヒナのクオリティはどう？
見た目と音とブランドかね、選択要素。
あと整備性と重量か…。
音だけはなかなか実機で聞くって訳にもいかんしなぁ…
あと整備性と重量か…。
音だけはなかなか実機で聞くって訳にもいかんしなぁ…
>>520
USヨシムラ付けてます。いい感じです。
アンダーカウル、センタースタンドとの干渉なし、
そのままでオイル交換できるエキパイの取り回し。
パワーがどうのこうのはわかんない。
今、ヤフオクに出品されているのと同じっぽいけど、
サイレンサーにエンブレムがないのはなぜだろう？
USヨシムラ付けてます。いい感じです。
アンダーカウル、センタースタンドとの干渉なし、
そのままでオイル交換できるエキパイの取り回し。
パワーがどうのこうのはわかんない。
今、ヤフオクに出品されているのと同じっぽいけど、
サイレンサーにエンブレムがないのはなぜだろう？
531 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 18:31:27 ID:RyvZGzp8
初レスでし。
GPZ900R(A10)買って半年、最初についていた純正シートから
PMCの安物タックロールにとりあえずしたんですが、
安物だからかタンクとカウルの隙間が気になるのと、
すこし腰が痛くなるので純正ﾍﾞｰｽで張り替えてもらうつもりでいます。
お勧めあったら教えてください。予算は2ﾏｿぐらい
候補はトゥーズカスタムさんのセミコンプリートにしようかなと。
GPZ900R(A10)買って半年、最初についていた純正シートから
PMCの安物タックロールにとりあえずしたんですが、
安物だからかタンクとカウルの隙間が気になるのと、
すこし腰が痛くなるので純正ﾍﾞｰｽで張り替えてもらうつもりでいます。
お勧めあったら教えてください。予算は2ﾏｿぐらい
候補はトゥーズカスタムさんのセミコンプリートにしようかなと。
532 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 18:53:06 ID:XfSZPf2i
お住まいはどちら？
533 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:09:37 ID:Ngn+i7js
≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
いま気がついたがIDが惜しすぎる
536 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 15:35:46 ID:iz3eeTas
日ごとに変わりますが何か？
夏にGPz900Rで大型デビューを考えてるんですが、
U字ロックは何φくらいの物を買えば前後取り付けれますか？
U字ロックは何φくらいの物を買えば前後取り付けれますか？
>>538
一行目だけでいいんじゃね？
一行目だけでいいんじゃね？
>>537
三〇π
三〇π
P'sサプライのマフラーって安けどなんなの？
>>538
夏にGPｚ900Rで大型デビュー予定ですが、せっかく買った大型バイクを盗まれたくはないので
防犯の為一緒にU字ロックを買おうと思ってます。
できれば前後共通で使えるサイズのものを2個買いたいのですが、
ホイール幅が分からないので内寸はどのくらいの大きさの物を買えばいいか教えてください。
これでいいですか
夏にGPｚ900Rで大型デビュー予定ですが、せっかく買った大型バイクを盗まれたくはないので
防犯の為一緒にU字ロックを買おうと思ってます。
できれば前後共通で使えるサイズのものを2個買いたいのですが、
ホイール幅が分からないので内寸はどのくらいの大きさの物を買えばいいか教えてください。
これでいいですか
>>542
XENAでも買っとけ。
大きさだとか何φだとか販売店に問い合わせたほうが確実な情報じゃないの？
なんでここで聞いてるの？
買う予定のニンジャが純正ホイールか流用ホイールか社外かもわからないのに答えれるエスパーを期待してるの？
後ホイール幅がわからないとかちょっと検索かけたらすぐわかるだろ。
XENAでも買っとけ。
大きさだとか何φだとか販売店に問い合わせたほうが確実な情報じゃないの？
なんでここで聞いてるの？
買う予定のニンジャが純正ホイールか流用ホイールか社外かもわからないのに答えれるエスパーを期待してるの？
後ホイール幅がわからないとかちょっと検索かけたらすぐわかるだろ。
大は小を兼ねる。
>>543
あーウザい
あーウザい
なんか一番>>544が納得できた気がする、あんがと
>>546
http://www.google.com/search?num=10&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%20%55%E5%AD%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF
http://www.google.com/search?num=10&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%20%55%E5%AD%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF
548 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 09:34:40 ID:Z4Mhc4R6
つーか今時ニンジャなんか盗まんだろ
いじらなきゃま
いじらなきゃま
549 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 16:32:33 ID:H3Lvf34f
やっと晴れた
550 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:33:12 ID:rAHTyD+a
>>548
千円落札書付きフレーム使って、Ａ７以降なら２０万で売れるぞ。
パーツでバラ売りオークションするなら
タンク 15,000
エンジン 10,000
シート 1,000
Ｆカウル 1,000
フロントフォークＡ７以降 3,000
シートレール 500
ホイルタイヤ 500
メーター 2,000
で売れるぞ！
千円落札書付きフレーム使って、Ａ７以降なら２０万で売れるぞ。
パーツでバラ売りオークションするなら
タンク 15,000
エンジン 10,000
シート 1,000
Ｆカウル 1,000
フロントフォークＡ７以降 3,000
シートレール 500
ホイルタイヤ 500
メーター 2,000
で売れるぞ！
>>542
真面目な質問だったんだな。悪かった。
詳しくは盗難防止スレとか見たほうがいいと思うが地球ロックじゃないと
あんまり意味はない。パーツ泥とか警戒するならアラーム系もいるだろうし。
個人的にはＵ字よりもディスクロックのほうが有効だと思う。
予算と環境とニンジャに対する愛情をいろいろ考えて決めればいいと思うが
盗難防止を本気で考えてるんだったらＵ字ロックはあまり意味が無いと思う。
真面目な質問だったんだな。悪かった。
詳しくは盗難防止スレとか見たほうがいいと思うが地球ロックじゃないと
あんまり意味はない。パーツ泥とか警戒するならアラーム系もいるだろうし。
個人的にはＵ字よりもディスクロックのほうが有効だと思う。
予算と環境とニンジャに対する愛情をいろいろ考えて決めればいいと思うが
盗難防止を本気で考えてるんだったらＵ字ロックはあまり意味が無いと思う。
552 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 00:05:13 ID:rAHTyD+a
スレ違い
>>552
それ言い出すと台車に乗せればいいから地球ロック以外無意味。
それ言い出すと台車に乗せればいいから地球ロック以外無意味。
555 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 02:47:51 ID:oEJxvlki
>>554
そんなの意味ないよ。エンジンだけ持っていくとか。フロントフォークだけ持っていけばＯＫだお
そんなの意味ないよ。エンジンだけ持っていくとか。フロントフォークだけ持っていけばＯＫだお
>>555
どこでそんな作業すんだよw
どこでそんな作業すんだよw
557 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 08:02:09 ID:prEiu7a5
泥棒の多いスレだなｗ
558 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 18:48:16 ID:oEJxvlki
ステムナットだけならまだしも、ステム周り30秒とか無理w
つかフォーク抜く方が楽だなw
つかフォーク抜く方が楽だなw
560 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 19:44:08 ID:oEJxvlki
ブレーキやアクセルワイヤーなんてぶち切りＯＫだし、可能だよ。
じゃ、動画でも上げてくれ
>>551
俺もエスパー回答求めるヒネクレ教えてｸﾚｸﾚなうえあんな態度で申し訳ありませんでした
なんかこの間まで「このスレ住人最悪」とか思ってたのに今すごく感動してる
国内仕様IYHしたらまた来ていいですか？
俺もエスパー回答求めるヒネクレ教えてｸﾚｸﾚなうえあんな態度で申し訳ありませんでした
なんかこの間まで「このスレ住人最悪」とか思ってたのに今すごく感動してる
国内仕様IYHしたらまた来ていいですか？
563 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 03:50:29 ID:4wqJhUp7
大阪市内で銀と青のニンジャにＦＣＣのジャケット来たカッコイイの見た。でもかなり危険なすり抜けを繰り返し。イメージダウンだわ。でもカッコよかった。
>>563
イメージアップじゃねえかw
イメージアップじゃねえかw
>>563
やや自己紹介風味
やや自己紹介風味
Ｎｉｎｊａはなんか細く短いからすり抜けしやすかったりする
567 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 19:24:50 ID:87x9+Xx3
Ｎｉｎｊａはなんか古く重いから女の子のＣＢＲにブッチギリされたりする
皆休みはどこ行くんかな？
俺も10年前900R乗ってた、なーんか懐かしいな
昔、鈴鹿サーキットの走行会で300万かけたと自慢してた車両が居たんだが
コーナー入り口でFブレーキレバーがグリップにくっ付くんですよ～とか言ってた
サビ有りドノーマル車に周回遅れにされそうになってたのを思い出した
昔、鈴鹿サーキットの走行会で300万かけたと自慢してた車両が居たんだが
コーナー入り口でFブレーキレバーがグリップにくっ付くんですよ～とか言ってた
サビ有りドノーマル車に周回遅れにされそうになってたのを思い出した
570 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 22:05:38 ID:0OjLKzNU
昨日、エンジン停止してサイドスタンドかけたらカキーンって音のあとに謎の物体がコロコロッと。
なにかと思ったらケース側のエンジンマウントボルトが折れてた…
緩むとか折れるとか聞いてはいたけど、まさか目の前で折れるとはｗ
なにかと思ったらケース側のエンジンマウントボルトが折れてた…
緩むとか折れるとか聞いてはいたけど、まさか目の前で折れるとはｗ
GWだなぁ
よく一番プラグホールに水が入り、失火すると聞きますが、自分の場合
雨の日はまず乗らない、マンションの駐輪場なので簡易な屋根付き、
バイクカバーまで掛けているのに先日プラグ交換した際、やはり
プラグホールが濡れ、赤錆が付着。。。
まぁ最近雨が多かったからかな？。。。取り敢えずプラグキャップと
シリンダヘッド間の接触面に固形グリスでも塗っとけばいいかな。。。
余り金掛けずに、何か良い方法有りますか？
よろしくお願いします。
雨の日はまず乗らない、マンションの駐輪場なので簡易な屋根付き、
バイクカバーまで掛けているのに先日プラグ交換した際、やはり
プラグホールが濡れ、赤錆が付着。。。
まぁ最近雨が多かったからかな？。。。取り敢えずプラグキャップと
シリンダヘッド間の接触面に固形グリスでも塗っとけばいいかな。。。
余り金掛けずに、何か良い方法有りますか？
よろしくお願いします。
アルミホイルで蓋
574 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 09:07:07 ID:3QL0h3Fp
ninja重くて倒した時自分ひとりじゃ起こせません><
教習所のCB750は余裕で起こせたのに・・・
なにかこつとかってありますか?
教習所のCB750は余裕で起こせたのに・・・
なにかこつとかってありますか?
575 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 12:00:04 ID:iHdTiN0g
女の武器を使う
ハンドルを右か左に切って、
両手でハンドル握って、
フロントブレーキかけながら、
少し持ち上げて、
タンクが少し浮いたところに、
右の腰(骨盤が出っ張っているちょっと下、中殿筋のあたり）を押しつけて、
足の屈伸を使って、
タンクに上体を覆い被せるようにすれば．．．
標準的な説明はこれでOK？
両手でハンドル握って、
フロントブレーキかけながら、
少し持ち上げて、
タンクが少し浮いたところに、
右の腰(骨盤が出っ張っているちょっと下、中殿筋のあたり）を押しつけて、
足の屈伸を使って、
タンクに上体を覆い被せるようにすれば．．．
標準的な説明はこれでOK？
俺かなり体格いいけどしょっちゅう足がスカって立ちごけする。
いつもならなんとか起こせるんだが、この前Uターンでエンストして
こけたとき徹夜明けだったせいか起こせなくてあせった。
なんにもいわずに出勤途中のリーマンが手伝ってくれて助かった。
いつもならなんとか起こせるんだが、この前Uターンでエンストして
こけたとき徹夜明けだったせいか起こせなくてあせった。
なんにもいわずに出勤途中のリーマンが手伝ってくれて助かった。
578 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 14:18:57 ID:lyEZPt+q
最近はＣＢＲ１１００ＲＲをポンっと新車で買ってライダーしている御姉ちゃんに
ヤフオクで２０万でかった極古ボロニンジャを愛おしくスリスリしている貧乏保育園児が、負けいる構図ｗｗ
ヤフオクで２０万でかった極古ボロニンジャを愛おしくスリスリしている貧乏保育園児が、負けいる構図ｗｗ
>>578
日本語でおｋ
日本語でおｋ
足つきＵターンは、左右とも必須だな。
俺も１週間前、暖機不足のままスタートしてストール、
転がるときに受け身をとったつもりが．．．
昨日、レントゲン撮ったら、あばらにヒビが入ってたわい．．．orz
俺も１週間前、暖機不足のままスタートしてストール、
転がるときに受け身をとったつもりが．．．
昨日、レントゲン撮ったら、あばらにヒビが入ってたわい．．．orz
今日、松本市へ向かうR158で5台のNinjaとすれ違った。
なんかラッキーな気持ちになった。
ほんと、数が減ったな…一時期は右も左もNinjaだったが。
なんかラッキーな気持ちになった。
ほんと、数が減ったな…一時期は右も左もNinjaだったが。
582 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 18:54:12 ID:K0z+xWsW
Uターンは両足を着いて大きく回っている。
出来ないときは、降りる。
恥ずかしいが、立ちゴケするよりいい。
出来ないときは、降りる。
恥ずかしいが、立ちゴケするよりいい。
583 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 19:01:01 ID:LaL8rxcV
足つきターンは左が得意で大事な右が苦手。
コーナも一緒…何でなんだろう？練習したいけどこけたら嫌だし。
コーナも一緒…何でなんだろう？練習したいけどこけたら嫌だし。
なんか人間は右左あったら自然に左に行くってTVでやってた
こけないように練習したらよろし。
今日、750書付きフレーム買ってきたよ
骨だけにされた哀れなニンジャ見てたら妙に感情移入しちまってさ
自分が生まれた年に近いし
そこまで思い入れがある訳でもないけれども、引きとって来たからには
蘇らせるつもり
正直いつ仕上がるかなんて風まかせなんだがｗ
先人方困ったら色々と質問するかもしれんのでお願いします
骨だけにされた哀れなニンジャ見てたら妙に感情移入しちまってさ
自分が生まれた年に近いし
そこまで思い入れがある訳でもないけれども、引きとって来たからには
蘇らせるつもり
正直いつ仕上がるかなんて風まかせなんだがｗ
先人方困ったら色々と質問するかもしれんのでお願いします
うちの駐輪場GW中悪ガキのたまり場になってたわ。
２０人くらい猿山に群がる猿みたい。
何故かタンクバックベースが無くなってたがあんなもんとってどーすんだ。
とりあえず明日交番行ってこよう。
２０人くらい猿山に群がる猿みたい。
何故かタンクバックベースが無くなってたがあんなもんとってどーすんだ。
とりあえず明日交番行ってこよう。
588 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 14:09:47 ID:vVKz5xR0
↑ ↑ ↑
何言いたいのかサッパリ分からん・・・。日本語頼む。
ただ分かるのは、ブルブル震える子犬の様に、何も言えず、窓の隙間から見てた。ビビッて小便漏らしていたことくらいｗｗ
で、車輌跡形もなく盗まれたのではなく、ベースの部品？？がなくなった！？
昨夜寝てたら、洗面所でコトコト物音してて、キッと強盗殺人犯がいるにちがいない？！！
翌朝５年間愛用していた歯ブラシがなくなった！！警察へ被害届をだしに行こう！！みたいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何言いたいのかサッパリ分からん・・・。日本語頼む。
ただ分かるのは、ブルブル震える子犬の様に、何も言えず、窓の隙間から見てた。ビビッて小便漏らしていたことくらいｗｗ
で、車輌跡形もなく盗まれたのではなく、ベースの部品？？がなくなった！？
昨夜寝てたら、洗面所でコトコト物音してて、キッと強盗殺人犯がいるにちがいない？！！
翌朝５年間愛用していた歯ブラシがなくなった！！警察へ被害届をだしに行こう！！みたいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日、久々に乗ったらクラッチが滑るんだけど
交換するといくら位かかるのか解りますか
交換するといくら位かかるのか解りますか
590 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 20:10:00 ID:vVKz5xR0
フリクションプレートの交換だったら、部品代で１万チョットにオイルも交換せんとあかんし、工賃含めて３万前後くらいだろ。
自分でやれば１万で済むぞ。オークションで新品パーツ買ってな
自分でやれば１万で済むぞ。オークションで新品パーツ買ってな
>>588
暖かくなってきたから夜ガキが湧き出したねってことだよ。
ガキが怖いって？おまえがそうなんだろ？
直接締めていたずらされんのもあほらしいから、
おまわりにGW中夜回りすように頼みにいくんだよ。
暖かくなってきたから夜ガキが湧き出したねってことだよ。
ガキが怖いって？おまえがそうなんだろ？
直接締めていたずらされんのもあほらしいから、
おまわりにGW中夜回りすように頼みにいくんだよ。
>>592
まぁ、588がタンクバックベースも分からないガキってことは確か
まぁ、588がタンクバックベースも分からないガキってことは確か
594 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 08:03:45 ID:Kv8zKx4x
絶対900R買うって意気込んでたのに安さにつられてNS400Rを買っちゃいましたｗ
多分もう大型には縁が無いと思う
多分もう大型には縁が無いと思う
596 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 00:11:54 ID:8NDgdxbE
>>595
こりゃまた凄いの買いましたな…
こりゃまた凄いの買いましたな…
マゾ過ぎだろｗ
旧車なんぞ、いいなぁと思いながらインジェクションに乗るのが吉
結果安いと思うがなw
旧車なんぞ、いいなぁと思いながらインジェクションに乗るのが吉
結果安いと思うがなw
>>596
中学生にバカにされないようにガンバレよ。
中学生にバカにされないようにガンバレよ。
教えてちゃんでスマンのだが…。
電装トラブルで結構途方に暮れている。助けてほしい。
ちょろっと走った後、駐車する時に起こったこと。
キーをオフにしたら何故かセルが動いていて、約30秒後にセル停止。
その後ウンともスンとも言わなくなった。今車体は友達の家に預けている。
ヒューズは全部新品に交換した。
バッテリーは走行後すぐだから上がってたとは考えにくい。
（一応、今新品のバッテリーを手配中）
他にはスターターとか断線とか考えられるけどキーをオンにしてもニュートラル
ランプすら点かないのが現状。もちろんキルスイッチはオンな。
セルが回るか回らないか以前の問題っぽい。
エンジンかからないとバイク屋にも持ち込めないしで困っているんだ。
似たようなトラブル経験したことある人、いるかな？
電装トラブルで結構途方に暮れている。助けてほしい。
ちょろっと走った後、駐車する時に起こったこと。
キーをオフにしたら何故かセルが動いていて、約30秒後にセル停止。
その後ウンともスンとも言わなくなった。今車体は友達の家に預けている。
ヒューズは全部新品に交換した。
バッテリーは走行後すぐだから上がってたとは考えにくい。
（一応、今新品のバッテリーを手配中）
他にはスターターとか断線とか考えられるけどキーをオンにしてもニュートラル
ランプすら点かないのが現状。もちろんキルスイッチはオンな。
セルが回るか回らないか以前の問題っぽい。
エンジンかからないとバイク屋にも持ち込めないしで困っているんだ。
似たようなトラブル経験したことある人、いるかな？
キーシリンダーが悪いかスイッチが悪いか。
スターターリレー交換
Ninjaで皆オーリンズなのでこれ以外でよさげなサスってWPかしらね
ペンスキー
WPはかなり硬くて上級向けっつー話だそーな。
>>600
>>601が言う様にキーシリンダーかスイッチが一番怪しいね
周りにNINJA乗りがいればキーシリンダーとスイッチを借りてテスト
居なければキーシリンダーにCRCぶちこんでテスト。
断線で一番疑うのアッパー内、ハンドル切った時に当たって断線の可能性。
>>601が言う様にキーシリンダーかスイッチが一番怪しいね
周りにNINJA乗りがいればキーシリンダーとスイッチを借りてテスト
居なければキーシリンダーにCRCぶちこんでテスト。
断線で一番疑うのアッパー内、ハンドル切った時に当たって断線の可能性。
607 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:08:29 ID:Dzt3tKds
>>606←アホやな。診察もぜず、いきなり手術みたいなｗｗ 君は勘違いの頭やろ？
キーシリンダーとスイッチを借すアホも君の知合い位やろ。
断線と短絡の違いも分からない素人でおまっか？ｗｗ
>>600のシツケも教養も物言いも知らない亀田３兄弟＋その親父みたいな文面からも分かりおますで。
意味も分からず無駄なヒューズは全部新品に交換したのにワロタｗｗ、理由は？根拠は？処方は？
バッテリーは走行後すぐだから上がってたとは考えにくい根拠は？
セルが回るか回らないか以前の問題っぽい。というよりそれ以前にお前の頭が弱そうななのが問題だ。
エンジンかからないとバイク屋にも持ち込めないしで困っているんだ。って？ 押して行け！取りに来てもらえ！
一番困ってるのはお前より、邪魔なバイクを置いていかれてお前のバカ友達の方だ！！
こんな経験したのはお前くらいだろ。
キーシリンダーとスイッチを借すアホも君の知合い位やろ。
断線と短絡の違いも分からない素人でおまっか？ｗｗ
>>600のシツケも教養も物言いも知らない亀田３兄弟＋その親父みたいな文面からも分かりおますで。
意味も分からず無駄なヒューズは全部新品に交換したのにワロタｗｗ、理由は？根拠は？処方は？
バッテリーは走行後すぐだから上がってたとは考えにくい根拠は？
セルが回るか回らないか以前の問題っぽい。というよりそれ以前にお前の頭が弱そうななのが問題だ。
エンジンかからないとバイク屋にも持ち込めないしで困っているんだ。って？ 押して行け！取りに来てもらえ！
一番困ってるのはお前より、邪魔なバイクを置いていかれてお前のバカ友達の方だ！！
こんな経験したのはお前くらいだろ。
608 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:09:18 ID:Dzt3tKds
本気はさて置き。
>>600
キーワードは、キーをオフにしたら何故かセルが動いていて、約30秒後にセル停止。だな。
察するに、スターターリレーの接点が固着短絡したままで、エンジンを始動してから、ずっとセルが回りっぱなしで走っていたにちがいない。
その状態で１０分もはしれば、オルタネーターやバッテリーが正常でも、バッテリーが上がるのは当然だろう。
そもそも君は、バッテリーの比重や電圧を測ったり、再充電したりしたのかね？それもなく新品のバッテリー？
リレー接点が短絡してて、セル直結状態でバッテリーが上がったのなら、ウンともスンとも言わなくなって当たり前だ。
ニュートラルランプすら点かないほどのバッテリー上がりだろ。
バッテリーを充電して付けてみな！もしリレーの短絡ならバッテリーを繋ぐやいなや端子に火花を散らしながら、セルが回り始めるはずだ。
テスターでターミナルに電圧が掛かってるとか調べることできないみたいだから、お前じゃ無理っぽ。
スターターリレー（マグネットスイッチ）の原理、セルが回る条件を熟知してないなら断線か？ショートか？理解できないだろう。
バイクのセルか回る条件とは、基本的に二つ、イグニションキーＯＮ スタータースイッチプッシュだ。
そして車種や年式によって付加的条件が加わる。ニュートラルであるとか、クラッチレバーを握らないとダメとか、スタンドが下りてないとか様々。
キーオフで回り続けたのなら、セルがバッテリと直結状態にあるに違いない。リレーを調べろ
>>600
キーワードは、キーをオフにしたら何故かセルが動いていて、約30秒後にセル停止。だな。
察するに、スターターリレーの接点が固着短絡したままで、エンジンを始動してから、ずっとセルが回りっぱなしで走っていたにちがいない。
その状態で１０分もはしれば、オルタネーターやバッテリーが正常でも、バッテリーが上がるのは当然だろう。
そもそも君は、バッテリーの比重や電圧を測ったり、再充電したりしたのかね？それもなく新品のバッテリー？
リレー接点が短絡してて、セル直結状態でバッテリーが上がったのなら、ウンともスンとも言わなくなって当たり前だ。
ニュートラルランプすら点かないほどのバッテリー上がりだろ。
バッテリーを充電して付けてみな！もしリレーの短絡ならバッテリーを繋ぐやいなや端子に火花を散らしながら、セルが回り始めるはずだ。
テスターでターミナルに電圧が掛かってるとか調べることできないみたいだから、お前じゃ無理っぽ。
スターターリレー（マグネットスイッチ）の原理、セルが回る条件を熟知してないなら断線か？ショートか？理解できないだろう。
バイクのセルか回る条件とは、基本的に二つ、イグニションキーＯＮ スタータースイッチプッシュだ。
そして車種や年式によって付加的条件が加わる。ニュートラルであるとか、クラッチレバーを握らないとダメとか、スタンドが下りてないとか様々。
キーオフで回り続けたのなら、セルがバッテリと直結状態にあるに違いない。リレーを調べろ
750の人最高速どのぐらい出る？
俺ノーマルでシャシダイ乗せて200キロだった
俺ノーマルでシャシダイ乗せて200キロだった
>>601
>>602
>>606
>>607
>>608
色々とありがとう。
流石に押して逝く自信が無いので昼間にJｧﾌに頼んでバイクを移動させる
算段はつけた。帰ってみたら予想外にレスが多くてびっくりした。
ちなみにバッテリーは再充電した後だったんだ。
その後、もう一回充電して試したけど駄目だったから、まずは
一番安上がりで済むヒューズを確認しながらとっかえてみた次第。
スターターリレーの＋－で火花散らしてとか言う前に火花が散らなかった。
持ち込み予定のバイク屋に電話で確認してみたらセルスイッチの配線
あたりが怪しいとのこと。とは言え、ここから先は店に任せる。
質問のつもりだったんだが、みんなの気分を害させてすまなかったな。
親はちゃんと躾したつもりなんだろうが、さすがに亀田親子に喩えられたら
子供として堪えるな。将来子供産むことがあったら気を付けるわ。
色々勉強になった。ありがとうな、大人しくROMに戻ります。
>>602
>>606
>>607
>>608
色々とありがとう。
流石に押して逝く自信が無いので昼間にJｧﾌに頼んでバイクを移動させる
算段はつけた。帰ってみたら予想外にレスが多くてびっくりした。
ちなみにバッテリーは再充電した後だったんだ。
その後、もう一回充電して試したけど駄目だったから、まずは
一番安上がりで済むヒューズを確認しながらとっかえてみた次第。
スターターリレーの＋－で火花散らしてとか言う前に火花が散らなかった。
持ち込み予定のバイク屋に電話で確認してみたらセルスイッチの配線
あたりが怪しいとのこと。とは言え、ここから先は店に任せる。
質問のつもりだったんだが、みんなの気分を害させてすまなかったな。
親はちゃんと躾したつもりなんだろうが、さすがに亀田親子に喩えられたら
子供として堪えるな。将来子供産むことがあったら気を付けるわ。
色々勉強になった。ありがとうな、大人しくROMに戻ります。
ニンジャはスターターとファンのリレーは壊れやすいよね。
全て失った
残っているのは免許とGPZ900Rのみ
残っているのは免許とGPZ900Rのみ
614 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 19:39:40 ID:eK1rF7lP
>>610
セルのスイッチが悪くてイグニションランプも点灯しなくなるなんて聞いたこともねぇ。
鍵を切ったのにセルが回っていたならスターターリレー。
イグニションランプが点かないのはイグニションリレーじゃねえの？
もしや複合型？ キーボックスも不良でイグニションも不良、オーナーも不良ｗｗ
セルのスイッチが悪くてイグニションランプも点灯しなくなるなんて聞いたこともねぇ。
鍵を切ったのにセルが回っていたならスターターリレー。
イグニションランプが点かないのはイグニションリレーじゃねえの？
もしや複合型？ キーボックスも不良でイグニションも不良、オーナーも不良ｗｗ
>>613
どーしたんだｗ
どーしたんだｗ
全て失ってないじゃんｗ
618 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 22:41:09 ID:YWsOmmQ9
>>613 何があったか知らんけど近場でも流してくれば 忍者は失ってないみたいだし 走れば気分良くなるんじゃねーかな
あのアイドル崩れのみたいな奴のニンジャ金かかっとるな
結構ニンジャ好きの間では有名なの？
結構ニンジャ好きの間では有名なの？
>>613
友よ…
友よ…
625 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 19:44:44 ID:bPignsav
追証くらったんか＿www
>>626
>>623が追い証食らったかどうかはわかりませんが
競馬と違って株の信用買いやFXには追い証というのがあるんですよ。
基本的にFXはロスカットといって自分が張った目の逆に行っても
口座がマイナスになる前に自動で決済されるシステムなんだけど
市場が開く前に相場がぶっ飛ぶ等イレギュラーなケースになったら
時には数千万クラスのマイナスでスベって決済される恐ろしい罠があるんですね。
それが追い証というやつで博打の借金と同じく自己破産しても消えません。
昨日はその相場が吹き飛んだ日で各地で飛び込み自殺が
沢山あったようです。
>>623が追い証食らったかどうかはわかりませんが
競馬と違って株の信用買いやFXには追い証というのがあるんですよ。
基本的にFXはロスカットといって自分が張った目の逆に行っても
口座がマイナスになる前に自動で決済されるシステムなんだけど
市場が開く前に相場がぶっ飛ぶ等イレギュラーなケースになったら
時には数千万クラスのマイナスでスベって決済される恐ろしい罠があるんですね。
それが追い証というやつで博打の借金と同じく自己破産しても消えません。
昨日はその相場が吹き飛んだ日で各地で飛び込み自殺が
沢山あったようです。
借金確定直後に飛び込むって・・・
身近にもいるわ。
頭悪いのにFX没頭して５百万円を３か月でとられたバカ。
そいつ、ヘタレじゃないから残業買って元気に働いてるよ。
身近にもいるわ。
頭悪いのにFX没頭して５百万円を３か月でとられたバカ。
そいつ、ヘタレじゃないから残業買って元気に働いてるよ。
さて、まずは何から片付けるかな。
630 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 02:38:09 ID:flo0nV+L
お前ら何大げさになってんだ？
ええ年したオッサン４０路が、いつまでもガキみたいにニンジャ！ニンジャ！って落着きないから
嫁に逃げられ近所からはバカ扱い、職もなくして毎日毎日集合管の五月蝿い音させて
ハローワークへ失業手当を貰いに行くも、派手なバイクで職員から失業手当の交付を断られた話だろ
ええ年したオッサン４０路が、いつまでもガキみたいにニンジャ！ニンジャ！って落着きないから
嫁に逃げられ近所からはバカ扱い、職もなくして毎日毎日集合管の五月蝿い音させて
ハローワークへ失業手当を貰いに行くも、派手なバイクで職員から失業手当の交付を断られた話だろ
日本が国際的に優位にたつには、日本で販売する二輪のパフォーマンス（排気量・馬力）については
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。
海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。
こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。
いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）
そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。
これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。
海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。
こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。
いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）
そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。
これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。
632 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 14:13:44 ID:NP6sh19R
俺は寡黙に働いてこつこつ金貯めるわ
今のninjaのIYHのローンが返済し終わったら、次はfainalのninja
2003年モデルの極上品を買う金をこつこつ貯める。
で、今のninjaはカスタム用にする。
ところで俺のninja左側のタンクに傷がつきまくりだ。
とりまわしのときに車体を斜めにして、腰で支えるとジーパンの金具の部分が
すれて傷になるっぽい。
今のninjaのIYHのローンが返済し終わったら、次はfainalのninja
2003年モデルの極上品を買う金をこつこつ貯める。
で、今のninjaはカスタム用にする。
ところで俺のninja左側のタンクに傷がつきまくりだ。
とりまわしのときに車体を斜めにして、腰で支えるとジーパンの金具の部分が
すれて傷になるっぽい。
>>632
とりまわしは足が付くならまたがってペタペタしたほうがいいよ。
とりまわしは足が付くならまたがってペタペタしたほうがいいよ。
昨日初めてフロントタイヤがパンクしたわ。リアは何回かあったんだけどさ。
ツー帰りだったから焦ったけど、任意保険とＪＡＦでなんとかショップまでいけた。
しかし空気抜けた状態で数キロはしったからダメージないといいけど。
みんなツーの時とかパンク応急ｷｯﾄ持ち歩いてる？
ツー帰りだったから焦ったけど、任意保険とＪＡＦでなんとかショップまでいけた。
しかし空気抜けた状態で数キロはしったからダメージないといいけど。
みんなツーの時とかパンク応急ｷｯﾄ持ち歩いてる？
635 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 20:14:52 ID:flo0nV+L
>>635
そのキットに付属のレーシングスタンド忘れてるぞｗ
そのキットに付属のレーシングスタンド忘れてるぞｗ
ガレージも携帯してますが何か?
638 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:41:44 ID:NP6sh19R
ninjaのタンクの傷がきになる・・・
車用の修正ペン使っても気になるw
カウルはいいけどタンク傷つくとへこむわ、買った当初からフロントに
微妙にへこみがあるし・・・
それはそうとninjaクソ重い、重すぎw
ninjaを軽くしたいw
車用の修正ペン使っても気になるw
カウルはいいけどタンク傷つくとへこむわ、買った当初からフロントに
微妙にへこみがあるし・・・
それはそうとninjaクソ重い、重すぎw
ninjaを軽くしたいw
639 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:40:45 ID:jtoeB3X8
エンジン外してみれば？
某ショップの盆栽みたいに10Rとかのエンジン積んだら軽くなるのかな？
641 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 00:39:46 ID:qMCIE8Hv
質問です
ＣＢ1300（43φ）フロントーフォークを格安で手に入れました。
とにかく安かったので買ってしまったのですが
買ってから気が付いたのがGPZ900Rに付けるにはステム・Ｔブリッジ・ホイールを
やはりCB1300用を用意しないといけないのか、それともZRX1200の物でも問題ないのか？
どなたかご存知のかいましたら教えて下さい。
ＣＢ1300（43φ）フロントーフォークを格安で手に入れました。
とにかく安かったので買ってしまったのですが
買ってから気が付いたのがGPZ900Rに付けるにはステム・Ｔブリッジ・ホイールを
やはりCB1300用を用意しないといけないのか、それともZRX1200の物でも問題ないのか？
どなたかご存知のかいましたら教えて下さい。
買ってから気が付いたのか？
オモイオモイって一つ覚えのように言うけどさ
最新のツアラーなんてもっと重いんだぜ
最新のツアラーなんてもっと重いんだぜ
>>641
ﾏｼﾞﾚｽすると後者で良いんでは
強いて言えばフォーク長諸々
ﾁﾗｳﾗだけど、昨日ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ見てみた
距離６ﾏｿ超なんだけどそこまで開いてないもんだねー
…齧りは凄まじかったけど
ﾏｼﾞﾚｽすると後者で良いんでは
強いて言えばフォーク長諸々
ﾁﾗｳﾗだけど、昨日ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ見てみた
距離６ﾏｿ超なんだけどそこまで開いてないもんだねー
…齧りは凄まじかったけど
カワサキコーヒーブレイクミーティングに過去いった事ある人はいるかい？
６/６の福島県耶麻郡北塩原村グランデコスノーリゾートに行こうと思ってるのだが。
あれって本当にただコーヒー飲むのが目的な訳？
６/６の福島県耶麻郡北塩原村グランデコスノーリゾートに行こうと思ってるのだが。
あれって本当にただコーヒー飲むのが目的な訳？
ノーマルで行くと鼻で笑われる伝説の
648 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 01:02:15 ID:Xmfmhb+6
ＤＱＮ色強いＺ系とかｍｋ２とかゼファーとか
小僧系ＤＱＮの９００Ｒとか
おっちゃんのＺＲＸ腰ポーチ系とか
オーナー色がハッキリするイベント
ただ一ついえることは、集合管ぶんぶん五月蝿い。
事前に所轄警察署へ情報あり、場合によって機動隊が出るかも。
小僧系ＤＱＮの９００Ｒとか
おっちゃんのＺＲＸ腰ポーチ系とか
オーナー色がハッキリするイベント
ただ一ついえることは、集合管ぶんぶん五月蝿い。
事前に所轄警察署へ情報あり、場合によって機動隊が出るかも。
649 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 08:49:36 ID:/zJ3dbSq
マグカップとステッカー目当てだけでも良いジャマイカ
今はカップくれないんだよね。いらんけど。
疎遠になった仲間で走りに行く口実には丁度いいイベントだ
疎遠になった仲間で走りに行く口実には丁度いいイベントだ
651 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 17:11:28 ID:/zJ3dbSq
こう見ると、フェンダーレスにすらしてないノーマルもかっこいいな。
ｔｅｓｔ
自分が一番イイと思うのが一番ですなっ
656 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 01:05:41 ID:faxVTE1D
657 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 02:06:26 ID:fsLXDLvd
658 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 08:26:54 ID:PIxuKANR
>>654
そのカッコイイニンジャって何色？
そのカッコイイニンジャって何色？
ところでグラブバーこいつをどう思う？
661 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 16:46:37 ID:Wjf6UIMs
662 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 18:07:59 ID:oGmIaE3X
ないと元気のない息子みたいなんだよ
外すと可愛い尻になると思ったんだが…
ところでアレはセンスタ掛ける以外の使い道ってなんかアる？
ところでアレはセンスタ掛ける以外の使い道ってなんかアる？
>>663
パッセンジャー用だろうがｗ
パッセンジャー用だろうがｗ
665 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 21:34:16 ID:oGmIaE3X
リヤのダウンフォースを増やす為だなｗ
>>661
俺も国内のシートに変えてる。
俺も国内のシートに変えてる。
668 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 07:36:35 ID:lNWTpxJu
Ｑ＆Ｑ
669 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 07:52:36 ID:lcjds11Y
18年前のゼファー750に乗ってるんだけど
ニンジャのほうが走りそうだしカッコも無骨で気に入ってる。
（GPZ1100とかアゴが丸くなったのはあまりかっこよくない。）
中古価格も安い。
だが修理に金かかりそうでふんぎりがつかん。
ゼファー750あんまり壊れない。
ニンジャのほうが走りそうだしカッコも無骨で気に入ってる。
（GPZ1100とかアゴが丸くなったのはあまりかっこよくない。）
中古価格も安い。
だが修理に金かかりそうでふんぎりがつかん。
ゼファー750あんまり壊れない。
ここに書き込むってことはアレだな
言って欲しいんだろ
忍 者 乗 ら な い か
言って欲しいんだろ
忍 者 乗 ら な い か
673 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 11:13:53 ID:CaVTydpG
ゼファーの方が壊れるぞ
ニンジャに乗ってるちはるってアイドル？の９００Ｒメーターなんだが、
俺も回転計だけこんな風にしたい・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=4XAflwoMXlc&feature=related
俺も回転計だけこんな風にしたい・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=4XAflwoMXlc&feature=related
ゼファーはメカノイズがすごいな
ガチャガチャ･･･
ガチャガチャ･･･
676 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:31:11 ID:XoniGsXb
>>672 違うだろ、極楽トンボな前向き思考のヤツだなお前ｗ
ニンジャのほうが走りそうだしカッコも無骨で気に入ってる。 → まず、ニンジャ海苔の共感を得る
（GPZ1100とかアゴが丸くなったのはあまりかっこよくない。） → 1000の方が運動性能が上なのにニンジャに軍配を上げて、ニンジャ海苔の信頼を得る
中古価格も安い。 → タマ数多くて需要が少なく不人気 ＝ ボロ スクラップｗｗｗ
だが修理に金かかりそうでふんぎりがつかん。 → 天国から地獄へニンジャ海苔はオイオイ ニンジャ仲間になってよ！って涙目ｗ 起承転結的にバカにされているの気付かないｗｗ
ゼファー750あんまり壊れない → やっぱニンジャよりゼファーがいいさぁ♪って遊んでみだけみたいなｗｗ
>>671禿同
ニンジャよりゼファー750の方が稀少で価値あるし、大切に乗りな！
ゼファーは乗り手を選ぶ。 ニンジャは小僧系の貧乏人がヤフオクでパーツ２個一 ３個一 汚いＮＳＲ作るみたいなポンコツ趣味だよ。
ニンジャは、まず放熱性に悩まされファンが回りぱなしでバッテリーがパーになり
オーバーヒートでエンジンパー オイル漏れに加えて水漏れガソリン漏れ カムもかじって電装パー
ついでにオーナーもくるくるパーｗｗ
ゼファー７５０ → ２００ｋｇ以下
ニンジャ９００ → ２３０ｋg以下 ニンジャなんて糞重いポンコツ買うんじゃないぞ。後悔するぞ。二束三文しかならんから。
ニンジャのほうが走りそうだしカッコも無骨で気に入ってる。 → まず、ニンジャ海苔の共感を得る
（GPZ1100とかアゴが丸くなったのはあまりかっこよくない。） → 1000の方が運動性能が上なのにニンジャに軍配を上げて、ニンジャ海苔の信頼を得る
中古価格も安い。 → タマ数多くて需要が少なく不人気 ＝ ボロ スクラップｗｗｗ
だが修理に金かかりそうでふんぎりがつかん。 → 天国から地獄へニンジャ海苔はオイオイ ニンジャ仲間になってよ！って涙目ｗ 起承転結的にバカにされているの気付かないｗｗ
ゼファー750あんまり壊れない → やっぱニンジャよりゼファーがいいさぁ♪って遊んでみだけみたいなｗｗ
>>671禿同
ニンジャよりゼファー750の方が稀少で価値あるし、大切に乗りな！
ゼファーは乗り手を選ぶ。 ニンジャは小僧系の貧乏人がヤフオクでパーツ２個一 ３個一 汚いＮＳＲ作るみたいなポンコツ趣味だよ。
ニンジャは、まず放熱性に悩まされファンが回りぱなしでバッテリーがパーになり
オーバーヒートでエンジンパー オイル漏れに加えて水漏れガソリン漏れ カムもかじって電装パー
ついでにオーナーもくるくるパーｗｗ
ゼファー７５０ → ２００ｋｇ以下
ニンジャ９００ → ２３０ｋg以下 ニンジャなんて糞重いポンコツ買うんじゃないぞ。後悔するぞ。二束三文しかならんから。
>>676
二束三文まで読んだ。
二束三文まで読んだ。
全部じゃんか
679 ：671のゼファー750乗り：2010/05/13(木) 21:39:41 ID:061sbivu
お前らおもろいなー
一発で好きになったよｗｗｗｗ
一発で好きになったよｗｗｗｗ
オッサンから好きになられても困るんだだが…
681 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 23:24:03 ID:/oM+ui9X
ニンジャは初めてか？
力抜けよ。
力抜けよ。
イヤ！痛くしないで！
683 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:26:41 ID:MzgqhufV
>>681とヤフオクで出品されてるＡ６を逆車ですか？って質問したヤツが申してますｗ
684 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:03:48 ID:PahbQlaF
685 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:17:28 ID:3OQDMi/w
>>683
良く分からんのだが、説明してくれる？
良く分からんのだが、説明してくれる？
686 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:59:22 ID:qbQt+n0f
688 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 16:13:50 ID:5HIq1sD2
>>681は定型レスだけどそこからの流れは初めて見るな
刀抜けよ、に見えた
691 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 18:15:16 ID:qbQt+n0f
>>689
ナンチャッテばかりでなく、本物も居るってことだな
ナンチャッテばかりでなく、本物も居るってことだな
内圧コントロールバルブ付けたけど，中々気持ちよくなったよ。
YSSの？
SSIの？
中出し気持ちよ
まで読んだ。
まで読んだ。
NAG SEDの
697 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 23:11:50 ID:qbQt+n0f
>>692
これか？？！
ポンププッシュでホール内圧が変化する劇的オナホール！
空気圧でお好みの締まりにできちゃう、キュ～と締めつけられたい男性の為の夢のポンプオナホール。
ポンプ加圧でユルメからキツメまで自在にコントロール。ホール部分は付属のオナホールの他、サイズが合えばお手持ちのオナホールでもお楽しみ可能です。
http://www.love-mates.info/08623/OptimaPower.html
これか？？！
ポンププッシュでホール内圧が変化する劇的オナホール！
空気圧でお好みの締まりにできちゃう、キュ～と締めつけられたい男性の為の夢のポンプオナホール。
ポンプ加圧でユルメからキツメまで自在にコントロール。ホール部分は付属のオナホールの他、サイズが合えばお手持ちのオナホールでもお楽しみ可能です。
http://www.love-mates.info/08623/OptimaPower.html
もういいよ。。。。書き込んでごめん。
>>697
そこ見たことないのばかり売ってるな。
そこ見たことないのばかり売ってるな。
↑径は12ｍｍ？って書こうとした 申し訳ない
702 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 02:00:12 ID:LU68RhUP
12mmって猫かな？
平均値
勃起時の横幅 42mm
収縮時の横幅 32mmです。
Ａ７以降のフロントフォークが４１ｍｍですから、変わんないですね。
http://ppage.gozaru.jp/psize2.html
平均値
勃起時の横幅 42mm
収縮時の横幅 32mmです。
Ａ７以降のフロントフォークが４１ｍｍですから、変わんないですね。
http://ppage.gozaru.jp/psize2.html
703 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 18:02:37 ID:ff/BI3uL
今日社外エアクリの洗浄したんだけど、フィルターオイル塗りすぎた。
装着して試運転したら低速でゴボゴボいうと思ったら空気量が少なかったみたい。
ありゃ何気に加減が難しいな。
装着して試運転したら低速でゴボゴボいうと思ったら空気量が少なかったみたい。
ありゃ何気に加減が難しいな。
某有名ショップが過去に造った盆栽A5店名入りカスタムペイントが流れに流れ
田舎の店がZRX1100のエンジンスワップ（OHは怪しい）コンプリートって触れ込みで120万･･･
オマエラどう思う
田舎の店がZRX1100のエンジンスワップ（OHは怪しい）コンプリートって触れ込みで120万･･･
オマエラどう思う
そんなもんだろ
フルレストアの１２０万のほうが良くない？
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ おい、カワサキからＺＺＲ1100って出たの知ってる？
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ おい、カワサキからＺＺＲ1100って出たの知ってる？
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
708 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 17:28:25 ID:0vIHo2EU
お前は中古で、他店の宣伝したいと思うのか？
まだ有るって事は、市場的価値が無いんだよ。
逆に、ちみに巡って来たとも言えるが。
まだ有るって事は、市場的価値が無いんだよ。
逆に、ちみに巡って来たとも言えるが。
709 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 17:55:23 ID:7AuhUeHf
だから何
710 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 21:43:32 ID:OiTXXCJJ
グーバイクとか中古雑誌見るの好きなんだけど、
１００万前後のカスタム車両って毎月売れ残ってるよな。
最初から訳ﾜｶﾗﾝカスタムされた値段だけ高い車両なんて買いたくないよな。
・・・つまり今自分の乗ってる車両も売る時はごみｸｽﾞの値段がつくのか。
１００万前後のカスタム車両って毎月売れ残ってるよな。
最初から訳ﾜｶﾗﾝカスタムされた値段だけ高い車両なんて買いたくないよな。
・・・つまり今自分の乗ってる車両も売る時はごみｸｽﾞの値段がつくのか。
そりゃそうだろ、高く売る為にカスタムしてるわけじゃないし。
ブログやってる人たちって，都合が悪いことが起こると一切伏せるんだね。
盆栽個所は詳細に公開してくれるんだけど。
盆栽個所は詳細に公開してくれるんだけど。
713 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:27:39 ID:H+yHlKge
>712
人の振り見て我が振り直せ
まずはお前さん自身が具体的なことを書こうぜ
何のことなのかさっぱりわからん
人の振り見て我が振り直せ
まずはお前さん自身が具体的なことを書こうぜ
何のことなのかさっぱりわからん
まぁ、わざわざ全部晒す必要はないけどなw
嫌なら見なきゃいいだけだし。
嫌なら見なきゃいいだけだし。
○ん○サンじゃまいか?
ネット環境にあるニンジャ乗りだったら知らない人はいないだろ。
ネット環境にあるニンジャ乗りだったら知らない人はいないだろ。
>>713 車両としてなら7,80万が適正って所じゃない？まぁ、細かくパーツをバラして
しつこく売り続ければ100万ぐらいは稼げそうだが。
しつこく売り続ければ100万ぐらいは稼げそうだが。
以前なら可能だろうがヤフオクのパーツ相場が下降線の現状では難しいだろうな
719 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 17:24:21 ID:bkF5Uwt1
バックステップダウンチューとマフラーなら買っても良い
つーか、ばらして１２５万円以上にするつもりなんだろ。
こういう奴って自分が買った値段で売れると思ってんだろうな。
こういう奴って自分が買った値段で売れると思ってんだろうな。
どこにでもいるよね。こういう自分の思い入れを値段に上乗せしちゃう人って。
昔質屋でバイトした事があるんだがこういう客が多くて困った。
「いつでも肌身離さず持ち歩いてたんです。」「一緒に過ごしたたくさんの思い出があるんです。」
って知らんがなｗ
昔質屋でバイトした事があるんだがこういう客が多くて困った。
「いつでも肌身離さず持ち歩いてたんです。」「一緒に過ごしたたくさんの思い出があるんです。」
って知らんがなｗ
染み付きでも情念だと無理かｗ
724 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 10:40:35 ID:GixL5lvX
WPとYSSって中身同じようなもんなの？
727 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 17:25:48 ID:6+Rvlsmq
俺も知らない、チンコさん？ウンコさん？マンコさん？インポさん？ベンピさん？
728 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:00:48 ID:iR+f7kxd
俺も革ジャンにＧジャンはおってカッコよくなる！
729 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:03:14 ID:RG5bKJ1c
ちはる１号!!
シンジられん。
731 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 09:53:06 ID:v2URyEuS
中学の時いたよね
俺ﾄﾞｷｭﾝ高校の～サン知ってんだぜ
みたいな奴
俺ﾄﾞｷｭﾝ高校の～サン知ってんだぜ
みたいな奴
未だにバイク業界はそんなノリが残ってるから困る
ちぱる仕事減ってね？
最近のブログは家ネタばかりだな。
最近のブログは家ネタばかりだな。
最近ネット環境にある忍者乗りの間でネ申といわれている人達かな?
乳、あ、父出せばいいのに
>>735
「ネット環境にある忍者乗り」とは？
「ネット環境にある忍者乗り」とは？
道の駅のＰで
「俺ぁ○○さんの知り合いのモンだ」とか聞いて
恐れ入るライダーなんか一人もいねえだろ？
「俺ぁ○○さんの知り合いのモンだ」とか聞いて
恐れ入るライダーなんか一人もいねえだろ？
739 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 20:54:56 ID:NmCXNofE
＞俺も革ジャンにＧジャンはおって
どんだけ腕ゴワゴワやねん。運転できる？
革ジャンにＧベストあるいは袖切ったGジャンならわかる。
どんだけ腕ゴワゴワやねん。運転できる？
革ジャンにＧベストあるいは袖切ったGジャンならわかる。
741 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 03:36:42 ID:tekZvtgA
往年珍走集団を見かけたら１１０して下さい。
袖切ったGジャン着てピンクの忍者に乗るのが夢
>742
IDがAMA
IDがAMA
まだまだあまちゃんやな。
ウォーターポンプとバランサーからオイル同時に漏れた。
漏れすぎじゃね？
漏れすぎじゃね？
746 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 20:48:23 ID:xXTo5S/G
修理に行く回数を抑えてくれたと考える
747 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 10:20:58 ID:8/CgUkuu
今時の１０００クラスの軽さは魅力的だな
ネイキッドは既にDAEGがあるのにもかかわらず
ゼファー1100をほぼ95％ぐらいのキープコンセプトで
フレームから作り直して再販とかｗ
アホだろｗｗ
ぜったいニンジャでやった方が売れると思うのだが・・・
ゼファー1100をほぼ95％ぐらいのキープコンセプトで
フレームから作り直して再販とかｗ
アホだろｗｗ
ぜったいニンジャでやった方が売れると思うのだが・・・
DAEGに忍者外装でええやん
ゼファー再販するの？
今ニンジャリメイク作っても空冷ＧＰｚや９９０Ｒみたいな外装ではなく
現代風になるんだろうし・・・。ｺｹるんだろうなぁ。
今ニンジャリメイク作っても空冷ＧＰｚや９９０Ｒみたいな外装ではなく
現代風になるんだろうし・・・。ｺｹるんだろうなぁ。
６／６にニンジャミーティングなんてあんだね。俺はＫＣＢＭついでに福島行っちゃうけど
それがGPZ1100なのでは。。。。。？
ゼファー400がヒットしたのと同じ流れを狙いたんだろうな。
>>748
何それ？新ゼファー出るの？kwsk
何それ？新ゼファー出るの？kwsk
ヤンマシに見れ
ヤンマシか…
39
39
ダウンチューブ付けたいんだけど効果あるか不安だ・・・。
重くもなるし
誰か付けてる人いたらインプレ欲しい
重くもなるし
誰か付けてる人いたらインプレ欲しい
フレーム溶接しない限りボルトオンだとあれの効果はｶｺｲｲだけかな・・・
あと財布の軽量化か
あと財布の軽量化か
そんなもんなのか・・・。
何にしろレス㌧、別のとこに予算まわしてみるよ。
財布の軽量化は嫁によってもの凄い軽量化がされてるからもう嫌だ・・・。
何にしろレス㌧、別のとこに予算まわしてみるよ。
財布の軽量化は嫁によってもの凄い軽量化がされてるからもう嫌だ・・・。
ダウンチューブほしかったけど、４－２－１のマフラーだと
ほとんどのダウンチューブ装着不可なんだよな。
ほとんどのダウンチューブ装着不可なんだよな。
1000円取ると言うのであれば
「あげる」とは言わない。正確には「売ってあげる」
「あげる」とは言わない。正確には「売ってあげる」
俺もダウンチューブ欲しい。
しかし・・・
４－２－１のマフラー付いてる。だからダウンチューブ付かない
マフラー交換、どうせならナイトロ
ナイトロはアップのみ
ステップ交換せねば
！コンビネーションＫＩＴなら少しお買い得
・・・とはいえ、３０万コースなんだよなぁ。
しかし・・・
４－２－１のマフラー付いてる。だからダウンチューブ付かない
マフラー交換、どうせならナイトロ
ナイトロはアップのみ
ステップ交換せねば
！コンビネーションＫＩＴなら少しお買い得
・・・とはいえ、３０万コースなんだよなぁ。
ンダヲタの自分が惹かれた。
CB400から乗り換えてやる。
CB400から乗り換えてやる。
767 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 01:18:35 ID:DshCoieJ
>>766
カスタムだぁ？？
カスタムって聞こえはいいけど、改造じゃねえかｗｗ
ローダウンなんてお洒落な口調で言う昨今だけど、シャコタンだよなｗ
１０代の小僧なら大目に許せる年頃だろうけど、３０や４０のオッサンが改造なんてやってたら、笑われるぞ。
バカ アホ
カスタムだぁ？？
カスタムって聞こえはいいけど、改造じゃねえかｗｗ
ローダウンなんてお洒落な口調で言う昨今だけど、シャコタンだよなｗ
１０代の小僧なら大目に許せる年頃だろうけど、３０や４０のオッサンが改造なんてやってたら、笑われるぞ。
バカ アホ
どこかのおうちの仕分け人さんでしょうか
769 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 07:12:39 ID:MI51OC9t
蝦蛄
ここ２年間ぐらい8,000回転前後で原因不明の超不快なビビリ音に
悩まされ続けていて、高回転まで回すのが嫌になっていたんだけど
原因がオクで買った激安メッキクラッチレバーだと昨日やっと判明したよーーー
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
悩まされ続けていて、高回転まで回すのが嫌になっていたんだけど
原因がオクで買った激安メッキクラッチレバーだと昨日やっと判明したよーーー
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
771 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 08:13:29 ID:MI51OC9t
出来ない事に何らかの理由を付けて否定するその姿が男らしい。
はぁ～なかなか修理がはかどらない･･･いつになれば乗れるやら
愚痴言ってすまぬ
愚痴言ってすまぬ
775 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 18:10:46 ID:DshCoieJ
バイク屋が客として扱うには無理な人々。
・金がない人
・よりボロい、より古い
・改造車
特徴
・修理代を勝手に提示いしくる人
・ヤフオクなど多種多様な壊れているか山の物か海の物とも知れないパーツを持ち込む人
・ヤフオクなど多種多様な入手不明なパーツが素人改造でコテコテなバイクを持ち込む人
・ゴミ箱（廃パーツ）を勝手にあせくり、これ欲しい～。くれ～と見苦しい人。
・自分のガレージの様に、工具貸してくれ～と言って、自分で修理改造メンテして、勝手に帰る人
・金も落さないのに、缶ジュースの空缶やタバコの吸殻やゴミだけ落す自称常連な人
・金がない人
・よりボロい、より古い
・改造車
特徴
・修理代を勝手に提示いしくる人
・ヤフオクなど多種多様な壊れているか山の物か海の物とも知れないパーツを持ち込む人
・ヤフオクなど多種多様な入手不明なパーツが素人改造でコテコテなバイクを持ち込む人
・ゴミ箱（廃パーツ）を勝手にあせくり、これ欲しい～。くれ～と見苦しい人。
・自分のガレージの様に、工具貸してくれ～と言って、自分で修理改造メンテして、勝手に帰る人
・金も落さないのに、缶ジュースの空缶やタバコの吸殻やゴミだけ落す自称常連な人
776 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 18:45:12 ID:MI51OC9t
ゴミ箱･･･
自分のガレージの様に･･･
金も落さないのに、缶ジュース･･･
居るだろなそんな奴って、要するに陰口言われてんのに気付かずずーずーしいんだよな。
自分のガレージの様に･･･
金も落さないのに、缶ジュース･･･
居るだろなそんな奴って、要するに陰口言われてんのに気付かずずーずーしいんだよな。
車検で預けてたマイニンジャが帰ってキタ！
・オイル交換
・ＦフォークＯＨ
・プラグ交換
・タイヤ交換
・クラッチ・ブレーキフルード交換
・小物パーツをちょこちょこ
きっちり整備されたバイクは気持ち良いね～！
・オイル交換
・ＦフォークＯＨ
・プラグ交換
・タイヤ交換
・クラッチ・ブレーキフルード交換
・小物パーツをちょこちょこ
きっちり整備されたバイクは気持ち良いね～！
778 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:03:06 ID:yFAkpmZ8
テス
ト
780 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:36:15 ID:7qYlpJhT
単車の車検ごときに１５諭吉コースｗ
781 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 06:06:21 ID:nlPPqhLx
格安だから誰か俺のＡ11買ってくれよ。
思い入れ希望小売価格￥650.000
思い入れ希望小売価格￥650.000
会社が潰れたぜ。
家賃払わなきゃならないのに五月分の給料も出やしないと来たもんだ…
A10がバイク王に旅立つ予感がしてきたわ。
家賃払わなきゃならないのに五月分の給料も出やしないと来たもんだ…
A10がバイク王に旅立つ予感がしてきたわ。
783 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 12:07:49 ID:nlPPqhLx
>>782
バイク王査定の人「古いし汚いし凹っんでるしお金に困ってるでしょｗ１５万なら引き取るよ。」
バイク王査定の人「古いし汚いし凹っんでるしお金に困ってるでしょｗ１５万なら引き取るよ。」
昔ＺＺＲ４００をレッドバロンで３０万で買った事があってさ。
売る時には当社が買い取保障しますよって言ったんだ。
で、二年後に売りに行ったら『査定０です。引取料頂きます。』
って言われた。
売る時には当社が買い取保障しますよって言ったんだ。
で、二年後に売りに行ったら『査定０です。引取料頂きます。』
って言われた。
ユーメディアとバイク王どっちに売ったほうが高いんだろうか・・
購入はユーメディアだったから、やっぱ前者かな・・
購入はユーメディアだったから、やっぱ前者かな・・
>783
バイク王にしちゃ全然叩いてないじゃんかｗ
バイク王にしちゃ全然叩いてないじゃんかｗ
売るならヤフオクだな。
新規や悪い評価ありに気を付けたらわりと堅実。
新規や悪い評価ありに気を付けたらわりと堅実。
788 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:37:28 ID:7qYlpJhT
>>788
ずいぶんと高く買ってくれるもんだな
ずいぶんと高く買ってくれるもんだな
130000円じゃ、タゴスで買ったマフラーの代金と同じじゃねえかorz
こんなポンコツバイクその程度の価値だろ。
今が底値と思ってたが、
CB750Fみたいにずっと安値維持のパターンかも。
CB750Fみたいにずっと安値維持のパターンかも。
793 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 16:30:41 ID:BrS/2oAD
中古車販売って儲かるんな
794 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:33:46 ID:AGQ7jllP
ドコモ規制解除記念age
Ａ７乗り
Ａ７乗り
てすと
test
エンジンをフルオーバーホールすると幾ら位掛かるのかな
ショップによっても違うだろうけど腰下割るなら50万くらいじゃね？
とうとう買ったぞ！
高校生の頃から20年憧れてたバイク。
A10黒赤欧州仕様のフルノーマル。
アンダーカウルを付けたままが好きなのでストライカー4-2-1を注文した。
最新のインジェクションにも乗ったけど、見た目と音はこれが最高！
古い部品を磨いていても楽しくてしょうがない。
これからよろしく！
高校生の頃から20年憧れてたバイク。
A10黒赤欧州仕様のフルノーマル。
アンダーカウルを付けたままが好きなのでストライカー4-2-1を注文した。
最新のインジェクションにも乗ったけど、見た目と音はこれが最高！
古い部品を磨いていても楽しくてしょうがない。
これからよろしく！
801 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 16:50:21 ID:VgRUPWBz
ﾗｼﾞｴﾀｰ変えたらｵｲﾙｸｰﾗｰつかないにょ
バイクのユーザー車検の初体験。
車より簡単だった。
車より簡単だった。
改造箇所ありすぎて見るのが嫌なだけかとｗ
>>797
部品だけで15万くらいかかるから30以上で普通じゃね
部品だけで15万くらいかかるから30以上で普通じゃね
805 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:03:28 ID:dTWa3X/q
エンジンＯＨ技術のないショップはエンジンスワップを直ぐ勧めるから質が悪い
808 ：ノーマルマフラーの忍者の音：2010/06/04(金) 00:11:17 ID:0Z26rmuC
ｷﾎﾎ、(セルの音)ビュルン！
ﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙ
ビルーン！ビョルーン！ビョウーン…
…ﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙ
ノチ(クラッチを握った音)、ガチコン！(一速へ入れた音)
ブルン、ビュウーーーン、クッチャ(油圧クラッチの音)
ビュウゥーーン、チャック(油圧クラッチの音)
ビルウゥーーー…ゾワー、ザブブブブブ(風切り音)。
ﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙ
ビルーン！ビョルーン！ビョウーン…
…ﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙﾋﾞﾙ
ノチ(クラッチを握った音)、ガチコン！(一速へ入れた音)
ブルン、ビュウーーーン、クッチャ(油圧クラッチの音)
ビュウゥーーン、チャック(油圧クラッチの音)
ビルウゥーーー…ゾワー、ザブブブブブ(風切り音)。
809 ：↑ ↑ ↑：2010/06/04(金) 01:08:11 ID:oeyISuPr
なんだか 得体の知れない未知のバカ鳥が
コインランドリーの中で腹痛を起こし、ブリブリ下痢してるみたい
コインランドリーの中で腹痛を起こし、ブリブリ下痢してるみたい
811 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 06:51:01 ID:EMc96hil
俺のエンジン音
キュルキュルキュルー（セル）バオーン（マフラー）
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
ブオォン（マフラー）
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
カッコン（一速に入れた）
ボン、ボーンブオーン（マフラー音で暫く風きり音は聞こえない）
バァアーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（やっと聞こえて来た風きり音）
そして相変わらず五月蝿いエンジンの異音
↓
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
キュルキュルキュルー（セル）バオーン（マフラー）
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
ブオォン（マフラー）
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
カッコン（一速に入れた）
ボン、ボーンブオーン（マフラー音で暫く風きり音は聞こえない）
バァアーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（やっと聞こえて来た風きり音）
そして相変わらず五月蝿いエンジンの異音
↓
シュルシュルシュルカタカタカタカタ
カシャカシャカシャカシャカシャカシャ（エンジン音）
捨てろよ
>>811
馬鹿なのwwww
馬鹿なのwwww
＞ガチコン！(一速へ入れた音)
藁～
藁～
えっ、N→1速に入れた時にガチコン！って音しない？
俺のは通行人が振り返るほど大きな音するけどなぁ。
俺のは通行人が振り返るほど大きな音するけどなぁ。
816 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 01:46:39 ID:m/PrpYlC
単にクラッチが切れてないだけだろ。
年取ると切れが悪くなるし、ドピューーと１０代みたいに飛ばなくなるり、デロ～っ・・と絶頂を迎える
年取ると切れが悪くなるし、ドピューーと１０代みたいに飛ばなくなるり、デロ～っ・・と絶頂を迎える
そんな上品な音じゃないだろ？
俺のはそれが積もって金属疲労でシフトペダルが折れたよ
俺のはそれが積もって金属疲労でシフトペダルが折れたよ
1000RXの時は「バコン！」て入ってた。
いつか壊れるんじゃないかと心配になるほどに。
いつか壊れるんじゃないかと心配になるほどに。
クラッチの切れが甘いのは持病だね 油断してるとガラガラガッシャンになる
900Rに乗ってからクラッチを握り直す癖が付いたよ
900Rに乗ってからクラッチを握り直す癖が付いたよ
やっぱりこれからの季節はカウル無しじゃないときついかな 本当は外したくないけど
>>820
ネイキッドにでもするのか？
ネイキッドにでもするのか？
822 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 08:57:36 ID:C2Od7JJK
回転数が低いとカッコン
高いとガッコン
更に高いとガッガッガチッコン
高いとガッコン
更に高いとガッガッガチッコン
息子がカウルありだから問題ないよ
仕事見つかったぜ！
ニンジャ売らないで済みそうだ！
ニンジャ売らないで済みそうだ！
825 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:36:35 ID:C2Od7JJK
>>824
近況報告してｗ何だお前は電車男か？
近況報告してｗ何だお前は電車男か？
826 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:49:57 ID:vVgSO/06
ホンマでっか！？
ちょうどダイヤなくなってたけど友人がホイール交換したので
フロントフォークとタイヤごとホイール交換した。
いまさら初ラジアルだけど快適だな。
こんなに違うとは思わなかった。
純正サイズでもちのいいラジアルタイヤってなんかある？
フロントフォークとタイヤごとホイール交換した。
いまさら初ラジアルだけど快適だな。
こんなに違うとは思わなかった。
純正サイズでもちのいいラジアルタイヤってなんかある？
830 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 14:53:32 ID:JHQ/h1CC
なんか貧乏臭せー。
小僧の二個一スタイルじゃねえかｗｗ
小僧の二個一スタイルじゃねえかｗｗ
ダイヤ？
ニコイチ上等！
フロントのタイヤ：10年物のプラスチック化したミシュラン
リヤのタイヤ：5年物のそろそろセンター部の糸が見えてきそうな鰤
フロントは走行面のひび割れが酷いが溝はまだまだあるので、あと3年は使えそう
リヤはそろそろ交換時期だがサイド部は溝がたっぷりあるので、
センター部の糸が金属のワイヤに変わってきたら交換しようと思っている
リヤのタイヤ：5年物のそろそろセンター部の糸が見えてきそうな鰤
フロントは走行面のひび割れが酷いが溝はまだまだあるので、あと3年は使えそう
リヤはそろそろ交換時期だがサイド部は溝がたっぷりあるので、
センター部の糸が金属のワイヤに変わってきたら交換しようと思っている
>>833
釣れるといいね
釣れるといいね
835 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:11:42 ID:JHQ/h1CC
キャスター角もホイールベースも無視したアホ改造
>>830
もう３年も働いてないからねー。
もう３年も働いてないからねー。
837 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:17:32 ID:o99kh/OY
昨日伊豆に40台の忍者が集まったらしいね。
行ってみたかったべぇ。
行ってみたかったべぇ。
どこの集会よｗ
ガルーダ
モリヤマENGもきてたらしいね
なんとかミーティングとか気持ち悪すぎ。
小学生かよ
小学生かよ
843 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:37:12 ID:bcax8vZn
朝の空模様デジカメしてブログするヤツｗ
天気サイトの雨マークをワザワザブログに載せるヤツｗ
食べるアイスクリームとか缶コーヒーをワザワザ利手から持ち換えて、右手でデジカメシャッター押してブログにのせるヤツｗ
天気サイトの雨マークをワザワザブログに載せるヤツｗ
食べるアイスクリームとか缶コーヒーをワザワザ利手から持ち換えて、右手でデジカメシャッター押してブログにのせるヤツｗ
のむヨーグルトとかｗ
たった40台のニンジャかよ。
昨日のコーヒーブレイクには２００台位のＧＰＺが集まったんじゃね？
昨日のコーヒーブレイクには２００台位のＧＰＺが集まったんじゃね？
GPZ900、先日ツーリング中の信号待ちで蒸気噴出。
噴出し前兆として、エンジン周辺からカチカチ系の異音。
対策方法を教えて頂けないでしょうか。
噴出し前兆として、エンジン周辺からカチカチ系の異音。
対策方法を教えて頂けないでしょうか。
847 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 20:42:59 ID:u2cmKUVO
>>846
どこから噴いたの？
どこから噴いたの？
それがちょっと分からないんです。
おそらくラジエータフィンの裏辺りの、ゴムパイプとのジョイント部分付近かと。
おそらくラジエータフィンの裏辺りの、ゴムパイプとのジョイント部分付近かと。
849 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:27:09 ID:u2cmKUVO
ゴムパイプのジョイントって、ラジエーターのホースがつながっているとこ？
それなら一度ホースのバンドを締め直して様子見て、
それでもダメなら漏れ止め剤で止めるか、ホース交換の必要があるかもよ。
カチカチ音はまだするの？
それなら一度ホースのバンドを締め直して様子見て、
それでもダメなら漏れ止め剤で止めるか、ホース交換の必要があるかもよ。
カチカチ音はまだするの？
アイドリングで2分ほど放置した所、前兆のカチカチ音がし始めたのでエンジンを切ってしまいました。。。
怖くて乗れません。
怖くて乗れません。
851 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:13:01 ID:u2cmKUVO
音を聞いたわけじゃないから原因が特定できないけど･･･
カチカチ音は、おそらくヘッドか、クランクのメタルが逝きかけたか･･･
蒸気が噴いたってのは
オーバーヒートが起きてヘッドが歪んで、
歪んだ所からシリンダーの圧縮が漏れることで冷却水に圧力が掛かって冷却水が噴いたんじゃないかな･･･
ゴメンね、推測でしか言えなくて｡
エンジンオイルが白濁していたり、冷却水がオイルと混ざって汚れているとか無い？
カチカチ音は、おそらくヘッドか、クランクのメタルが逝きかけたか･･･
蒸気が噴いたってのは
オーバーヒートが起きてヘッドが歪んで、
歪んだ所からシリンダーの圧縮が漏れることで冷却水に圧力が掛かって冷却水が噴いたんじゃないかな･･･
ゴメンね、推測でしか言えなくて｡
エンジンオイルが白濁していたり、冷却水がオイルと混ざって汚れているとか無い？
ありがとうございます！
明日良く見てみます。。。
明日良く見てみます。。。
853 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:29:52 ID:ocAFzGyW
Z1の現代版としてZ1100が出るみたいだけど
GPZ900Rの現代版は出ないのかなぁ。
出たら即買いなんだが。。
GPZ900Rの現代版は出ないのかなぁ。
出たら即買いなんだが。。
854 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 02:00:03 ID:WBdV48FG
アホの現代版としてニートや引篭もりが出てるけど
プー太郎の現代版は出るのかなぁ
出たら即 派遣村送りなんだが
プー太郎の現代版は出るのかなぁ
出たら即 派遣村送りなんだが
>>853
現代版は10RかZZR1400でしょ、ｴﾝｼﾞﾝだけならDAEGだけど
現代版は10RかZZR1400でしょ、ｴﾝｼﾞﾝだけならDAEGだけど
857 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:19:58 ID:ocAFzGyW
858 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 09:35:10 ID:/gfld/Wy
抽出ID:ocAFzGyW (2回)
853 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/09(水) 00:29:52 ID:ocAFzGyW
Z1の現代版としてZ1100が出るみたいだけど
GPZ900Rの現代版は出ないのかなぁ。
出たら即買いなんだが。。
857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/09(水) 07:19:58 ID:ocAFzGyW
>>856
なんでZ1000オタがここにいるの？スレ違い。逝ってよし。
お前みたいな非力チビにはお似合いなバイクだろうけどな、Z1000。
^^
853 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/09(水) 00:29:52 ID:ocAFzGyW
Z1の現代版としてZ1100が出るみたいだけど
GPZ900Rの現代版は出ないのかなぁ。
出たら即買いなんだが。。
857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/06/09(水) 07:19:58 ID:ocAFzGyW
>>856
なんでZ1000オタがここにいるの？スレ違い。逝ってよし。
お前みたいな非力チビにはお似合いなバイクだろうけどな、Z1000。
^^
今だと900Rのジャンルって曖昧だものなぁ。
当然SSではないし、かといってネイキッドでもなく、ツアラーともチト違うし。
現行車種だとFZ-1かバン辺りが近いか…？
当然SSではないし、かといってネイキッドでもなく、ツアラーともチト違うし。
現行車種だとFZ-1かバン辺りが近いか…？
ジャンル？分類する必要あるのか？
あえて分けるなら「Ninja」でいいじゃないか。
あえて分けるなら「Ninja」でいいじゃないか。
今ならツアラーでいいじゃん。
え、ツアラーじゃないの？
863 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 15:17:50 ID:T2DCPpUj
人生設計が狂…クルーザー
ＳＳ‐10R
ツアラー‐ZZR1400、 GTR
ＳＦ‐Z1000
水冷ＮＫ‐ZRX1200
空冷ＮＫ‐新型ゼファー？
現代版GPZの入り込む余地は無さそう…。
ツアラー‐ZZR1400、 GTR
ＳＦ‐Z1000
水冷ＮＫ‐ZRX1200
空冷ＮＫ‐新型ゼファー？
現代版GPZの入り込む余地は無さそう…。
９００Ｒはツアラーだよなぁ。
それでも発売当初はスーパースポーツだったんだよね？
それでも発売当初はスーパースポーツだったんだよね？
うーん、なんだかなｗ
ニンジャをジャンル分けしたい奴らは
早くニンジャを降りて、ここには来るなって思うｗ
ニンジャをジャンル分けしたい奴らは
早くニンジャを降りて、ここには来るなって思うｗ
867 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 21:04:55 ID:WBdV48FG
ニンジャって
小僧系だよ！
こ・ぞ・う・け・い
しかも、ナンチャッテ系
小僧系だよ！
こ・ぞ・う・け・い
しかも、ナンチャッテ系
869 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:27:12 ID:o3XPEq7P
856 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 03:26:44 ID:utxwsyGJ
>>853
どっちも出ないし出てもオマイは買わない(買えない)だろうよ。
現行のZ1000に乗ってからほざけよ。
空冷1100や忍者900なんか足元にも及ばない完成度。
朝まで２ちゃん ニート乙
現行SSにも乗れないほど手も足も短そうだねきみ
>>853
どっちも出ないし出てもオマイは買わない(買えない)だろうよ。
現行のZ1000に乗ってからほざけよ。
空冷1100や忍者900なんか足元にも及ばない完成度。
朝まで２ちゃん ニート乙
現行SSにも乗れないほど手も足も短そうだねきみ
871 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 06:39:31 ID:rlAToraT
チビじゃないけど俺非力
走り出したら重さなんか関係ないじゃん
倒したら人が来るまで待てば良い
走り出したら重さなんか関係ないじゃん
倒したら人が来るまで待てば良い
スゲー厨な質問で恥ずかしいんだが、バイク板の加速スレ見てたら、
自分も試してみたくなって挑戦してみたんだが、100キロまでだったら、
1速で引っ張るか2速に入れるかどっちが速く到達できるかな？
ちなみにおいらの忍者は国内仕様でヨシムラカム、ファンネル使用でチタンのフルエキ。
スプロケとキャブはノーマルなんだが。
自分も試してみたくなって挑戦してみたんだが、100キロまでだったら、
1速で引っ張るか2速に入れるかどっちが速く到達できるかな？
ちなみにおいらの忍者は国内仕様でヨシムラカム、ファンネル使用でチタンのフルエキ。
スプロケとキャブはノーマルなんだが。
>>872
自分で試して、報告よろ。
自分で試して、報告よろ。
>871
まじすかｗ
まじすかｗ
875 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 13:30:32 ID:rlAToraT
>>874
常識だよ。
常識だよ。
876 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:38:46 ID:rsGpeFR8
>872
カムは換えてるのにキャブはノーマルって、
面白い仕様ですね。
カムは換えてるのにキャブはノーマルって、
面白い仕様ですね。
>>873
既に何度か試してるんだが、凄い微妙なのよｗ
タイム自体は3秒半ぐらいなんだが、計るたびに入れ替わる感じ。
動画の奴は一つはスプロケ３丁落としだし、回し切った方が早いのは理解できる。
もう一つの方は音声が乱れてて確認できないし。
みんなの忍者でも是非試して欲しいわ。
>>876
カムの齧りが酷くなったんで交換した時にどうせならと思ってね。
セッティングを出すのが難しいってショップの親父が嘆いてたけどねｗ
お金が出来たらFCRをいれるつもりだけどいつになるやら・・・。
既に何度か試してるんだが、凄い微妙なのよｗ
タイム自体は3秒半ぐらいなんだが、計るたびに入れ替わる感じ。
動画の奴は一つはスプロケ３丁落としだし、回し切った方が早いのは理解できる。
もう一つの方は音声が乱れてて確認できないし。
みんなの忍者でも是非試して欲しいわ。
>>876
カムの齧りが酷くなったんで交換した時にどうせならと思ってね。
セッティングを出すのが難しいってショップの親父が嘆いてたけどねｗ
お金が出来たらFCRをいれるつもりだけどいつになるやら・・・。
879 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 11:02:45 ID:Tomkmr5o
↑
コイツの偉そうな言い草で気を悪くした方「すみません。」
俺が代って謝りますからどーぞスルーしてやって下さい。
コイツの偉そうな言い草で気を悪くした方「すみません。」
俺が代って謝りますからどーぞスルーしてやって下さい。
880 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 11:05:51 ID:G/jWK95X
877は関東忍者会メンバー
881 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:22:28 ID:lEEKLES8
>>880
知り合い？
知り合い？
意味不明だし
子供だって言わんぞ、こんなこと。
子供だって言わんぞ、こんなこと。
885 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:36:44 ID:tHmTNCY9
A8に乗ってるんですがフロントブレーキをかけるとガクガクとABSが効いたような感じで止まるんですが何が原因でしょうか？
ディスクの歪みとかが原因じゃない？
それか表面の荒れとか
それか表面の荒れとか
889 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 23:56:01 ID:tHmTNCY9
です
890 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:03:30 ID:RenpeC8C
885です。皆さんお答えありがとうございます。ディスクの歪みではなさそうですので私もステムベアリングが怪しいかなと思っています。ベアリング交換は幾らぐらい金額がかかるかご存知ないですか？
ビッコなんて気にするな。
お前はなんでも１人でできるじゃないか！
お前はなんでも１人でできるじゃないか！
まあ、最初はそこだろうね。ゴムは鮮度が命。
895 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 05:43:36 ID:e4NWDaqf
来月自殺する
896 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:04:07 ID:QLx5ptXN
止めとけ。その前に一杯飲んでソープでも行って来いｗ
そこの女はお前のようなダメ人間でも相手にして生きてるんだぜ
そこの女はお前のようなダメ人間でも相手にして生きてるんだぜ
897 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:05:37 ID:LdDXBHdP
898 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:26:05 ID:QLx5ptXN
車検切れたんだけど鍵だけ渡せば全部やっといて４万って高いかな
自分でユーザー車検はめんどうだし
自分でユーザー車検はめんどうだし
>>898
つりか？
つりか？
900 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 06:50:49 ID:QLx5ptXN
釣りじゃねーよ
自賠に重量税と印紙代に手間賃１万で通すだけだろ
手間賃１万が高いか安いかはしらね
手間賃１万が高いか安いかはしらね
>898
マジレスすっと継続は2万だから手数料2万てこった。
整備込なら安いだろ。素人が代行なら高い。
マジレスすっと継続は2万だから手数料2万てこった。
整備込なら安いだろ。素人が代行なら高い。
904 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 15:55:39 ID:OfuXiCS2
モリヤマ園児のブレン坊っていくらなの？安いの？
マニュアルｶﾑﾁｪｰﾝテンショナー付けてる人おる？
押し込んでも少しジャラ音するんだけど、消えるかな。
モ○ヤマのブログにチェーン寿命２倍とかあるんだけど
本当だったら欲しい。
押し込んでも少しジャラ音するんだけど、消えるかな。
モ○ヤマのブログにチェーン寿命２倍とかあるんだけど
本当だったら欲しい。
906 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:20:23 ID:hfUctWc7
>>905
他に原因があるんじゃないの？
他に原因があるんじゃないの？
オルタネータープーリーから音でるときもあるって。
後ろ側のエンジンマウントボルトが折れてるとか
>906-7
いろいろな音が出てるけど、今回カムチェーンまわり新調したんよ。
完全に温まれば静かになるんだけど、せっかくだから最初から静かに
する方法はないかと思いまして。
いろいろな音が出てるけど、今回カムチェーンまわり新調したんよ。
完全に温まれば静かになるんだけど、せっかくだから最初から静かに
する方法はないかと思いまして。
911 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:09:51 ID:g0+F8c39
燃料コックについているフィルターのコックＯＮのときのパイプを
奥へ押し込んでしまって引っ張り出せなくなって困っています。
パーツリストによると、このフィルターのみの設定は無い様なんですが、
このパーツのみ手に入らないものでしょうか？
もしくは引っ張りだす方法などご存知ありませんか？
ペンチで引っ張ってもなかなか取れないもので。
奥へ押し込んでしまって引っ張り出せなくなって困っています。
パーツリストによると、このフィルターのみの設定は無い様なんですが、
このパーツのみ手に入らないものでしょうか？
もしくは引っ張りだす方法などご存知ありませんか？
ペンチで引っ張ってもなかなか取れないもので。
根気よくペンチで引っ張る
念力で引っ張る
チンチンで（ｒｙ
神と崇められている仲間の内の一部の奴らがよく行ってる『キタイバ』ってどこ？
行ってみたいんだけど…
行ってみたいんだけど…
916 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:51:13 ID:UWrBde6y
ハッテンバじゃないか
メーターのリセットボタンが押し込まれたまま戻らなくなりやがった。
しかもその状態だとトリップも動かない。
先週はメータを留めてたステーが折れて、走行中にカウルの中でメータが転がり回るし・・・
なんかマイナートラブルが色々と出てき始めたA10です。
しかもその状態だとトリップも動かない。
先週はメータを留めてたステーが折れて、走行中にカウルの中でメータが転がり回るし・・・
なんかマイナートラブルが色々と出てき始めたA10です。
>>885, >>892, >>908
A12で似たような感触になったことある。
結論は「ディスクプレートの交換」で直った。
ブレーキパッド新品交換、キャリパOH（ピストンシール全交換）、
FマスタシリンダOH（ピストンカップとか交換）、フルード入れ替えを
やったけど症状に変わりが無く、治具あててFタイヤ回したら
微妙に歪んでいたような気がしたので、中古で左右2枚交換。
それからピタリと止まった。
ディスクの厚みが十分なら再研磨するとかでもよかったのかも。
今となっては調べる術もなく…
A12で似たような感触になったことある。
結論は「ディスクプレートの交換」で直った。
ブレーキパッド新品交換、キャリパOH（ピストンシール全交換）、
FマスタシリンダOH（ピストンカップとか交換）、フルード入れ替えを
やったけど症状に変わりが無く、治具あててFタイヤ回したら
微妙に歪んでいたような気がしたので、中古で左右2枚交換。
それからピタリと止まった。
ディスクの厚みが十分なら再研磨するとかでもよかったのかも。
今となっては調べる術もなく…
920 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:36:06 ID:ZyoTs0Tw
↑その可能性が高いけど、フロントディスクの歪みなら普段からシャリシャリなりますよね？
ホイールベアリングにグリス塗って少し改善されたらベアリングの消耗と勝手に予想しています。
異論はウェルカムです。
ホイールベアリングにグリス塗って少し改善されたらベアリングの消耗と勝手に予想しています。
異論はウェルカムです。
>>920
うん、信号待ちなど止まる直前に
「カサー、カサー」
とブレーキパッドとディスクが触れたり触れなかったりする感触があった。
ただ、ちょっとでも速度出してブレーキ握ると
ガタガタガタ！
となっていたんで、アレレでした。
俺もベアリング絡みが強いと思うので、そっちから調べるのがいいと思う。
異論認めますです。
うん、信号待ちなど止まる直前に
「カサー、カサー」
とブレーキパッドとディスクが触れたり触れなかったりする感触があった。
ただ、ちょっとでも速度出してブレーキ握ると
ガタガタガタ！
となっていたんで、アレレでした。
俺もベアリング絡みが強いと思うので、そっちから調べるのがいいと思う。
異論認めますです。
922 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 18:52:53 ID:OY6XgBs6
>>885 新車で買った時からそんな感じです。
923 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 18:54:37 ID:8AzmqS/X
先生、実は車検なんだけどコレ↓どう思う？
http://b-gene.com/
車検をクリックして進んで行くとがっちりコース￥29400とかあるけど
ベアリングの交換とか色々あるけど必要かな
その前に本当に遣ってくれるのかなとか心配になるけど…
鑑定の程ヨロシクお願いします。
http://b-gene.com/
車検をクリックして進んで行くとがっちりコース￥29400とかあるけど
ベアリングの交換とか色々あるけど必要かな
その前に本当に遣ってくれるのかなとか心配になるけど…
鑑定の程ヨロシクお願いします。
消耗品、パーツ代に少し乗せるんじゃない？
水油はさしたる作業でもないけど、ホイールB工賃タダならサービスいいな。
まずはトータルの見積もりをとってからだな。
あと、まとめて車検場に持って行くとかで時間かかりそう。
水油はさしたる作業でもないけど、ホイールB工賃タダならサービスいいな。
まずはトータルの見積もりをとってからだな。
あと、まとめて車検場に持って行くとかで時間かかりそう。
ｖａｎ
>>923
ホイールベアリング前後交換の工賃って相場いくら位なんだろう？
あくまで車検整備費用が\29,400で、自賠責や重量税を含んでのコミコミ総額\29,400ではないよね？
普段乗りっぱなしの人には車検のついでにって感じだろうけど、自分でやるやらないは別にして普段からメンテに気を遣ってる人には割高な印象を受けます。
ホイールベアリング前後交換の工賃って相場いくら位なんだろう？
あくまで車検整備費用が\29,400で、自賠責や重量税を含んでのコミコミ総額\29,400ではないよね？
普段乗りっぱなしの人には車検のついでにって感じだろうけど、自分でやるやらないは別にして普段からメンテに気を遣ってる人には割高な印象を受けます。
927 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:43:25 ID:4IZWclZL
セルは廻るんだけど、ヘッドライト、タコメーター、インジケーター、テールランプが
一時的に付かなくなってちょっとしたら付く変な症状でてるんだけど、
同じようになった人いる??
一時的に付かなくなってちょっとしたら付く変な症状でてるんだけど、
同じようになった人いる??
継続車検いってきた。２万円かからんかった。
昔と比べてやすくなったのぅ。
昔と比べてやすくなったのぅ。
ちぱる車検取ったみたいだな。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ かなりどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ かなりどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
雨の予報から一転して晴れたんで900R･A7を納車です
ZZR400からブランクがあるし、初大型なんでこの時間からｗｋｔｋが止まらないｗ
23歳の若造ですがよろしくです
ZZR400からブランクがあるし、初大型なんでこの時間からｗｋｔｋが止まらないｗ
23歳の若造ですがよろしくです
>>929
若いのかと思ってたら激しくババアだな。
若いのかと思ってたら激しくババアだな。
キミとは住む世界の違う人だから諦めナサイ！
936 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 16:51:11 ID:ESejuqek
バッテリーの比重計でお勧めあったら教えて
スポイトのやつ
939 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:07:29 ID:8a4zrXo7
俺はスーパーグレートから乗り換えたから結構強烈だった！
そんな俺も今年４５歳だ。４年前５月に納車したから車検切れだな。
そんな俺も今年４５歳だ。４年前５月に納車したから車検切れだな。
俺はスーパーシェルパに乗り換えたから結構鈍足だった！
そんな俺も今年30歳だ。７ヶ月前に納車したけど車検なしだな。
そんな俺も今年30歳だ。７ヶ月前に納車したけど車検なしだな。
俺はVTから乗り換えたから結構強烈だった！
そんな俺も今年４５歳だ。22年前の8月に納車したけど途中切らしてたんで来年車検だな。
そんな俺も今年４５歳だ。22年前の8月に納車したけど途中切らしてたんで来年車検だな。
942 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:22:03 ID:tiuD9OZT
俺はＺＺＲから乗り換えだからあまり違和感はなかったな！
そんな俺も１９歳！
去年の夏に車検とったからちょうど１年だな
そんな俺も１９歳！
去年の夏に車検とったからちょうど１年だな
面白いか？
>>943
面白くはないが前車歴がわかるのは割と興味深いな。
面白くはないが前車歴がわかるのは割と興味深いな。
945 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 00:05:45 ID:MGhZSsWy
カムかじったまま一万キロとか走行できると思う？
かじってるやつ安く買うか迷ってるんですけど…
かじってるやつ安く買うか迷ってるんですけど…
かじり具合による。俺は範囲の狭い傷２か所あったけどそのまま組んだ。
オイルと暖気方法に注意し問題は出てない。
ロッカーアーム側にも傷が入ってるのはダメだと思う。
オイルと暖気方法に注意し問題は出てない。
ロッカーアーム側にも傷が入ってるのはダメだと思う。
昔、どっかのバイク部品屋の店長かな？愛知の。
ＧＰＺに乗ってるっていったら僕も乗ってるから詳しく話せるゆうから
そのときちょっと金があまりなくて売る事考えてたから見積もりしてよってお願いしたんよ？
年式聞かれてさ？９３年の赤と黒のカラーリングで逆車だったからＡ１０です。っていったら
「その年式でＡ１０は出てないはずだからこれはＡ６のＡ１０仕様ですよ。外装も一式乗せ変えてるんですね」っていわれてさ？
そーなんだって見積もり金額も大した金額にならなかったからそこでサヨナラしてふと思ったんだけどわざわざＡ６を赤黒のＡ１０仕様の外装に取り替える人いるのかなーって思ってさ？
そんなホイールも全部外装チェンジする物好きいるのか？こいつ嘘ついてるんじゃないのかと思ってるんだが・・どう思うよ？
アホだから日本語うまくないんで長文スマソねー
ＧＰＺに乗ってるっていったら僕も乗ってるから詳しく話せるゆうから
そのときちょっと金があまりなくて売る事考えてたから見積もりしてよってお願いしたんよ？
年式聞かれてさ？９３年の赤と黒のカラーリングで逆車だったからＡ１０です。っていったら
「その年式でＡ１０は出てないはずだからこれはＡ６のＡ１０仕様ですよ。外装も一式乗せ変えてるんですね」っていわれてさ？
そーなんだって見積もり金額も大した金額にならなかったからそこでサヨナラしてふと思ったんだけどわざわざＡ６を赤黒のＡ１０仕様の外装に取り替える人いるのかなーって思ってさ？
そんなホイールも全部外装チェンジする物好きいるのか？こいつ嘘ついてるんじゃないのかと思ってるんだが・・どう思うよ？
アホだから日本語うまくないんで長文スマソねー
すまん。
日本語として破綻していて、
何を言ってるのか全くわからない。
日本語として破綻していて、
何を言ってるのか全くわからない。
年式じゃなんにもわかんねーよ。
フレーム番号あればすぐわかる。
フレーム番号あればすぐわかる。
>>947
８４ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ１ ＺＸ７５０Ｇ ０００００１～ ００７８００
８５ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ２ ＺＸ７５０Ｇ ００７８０１～ ０１０１００
８６ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ３ ＺＸ７５０Ｇ ０１０１０１～
８４ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１ ＺＸ９００Ａ ０００００１～０１５０００
８４ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１ ＺＸ９００Ａ ０１５００４～ ０１５５００
８５ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ２ ＺＸ９００Ａ ０１５００１～ ０１５００３
８５ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ２ ＺＸ９００Ａ ０１５５０１～ ０３１０００
８６ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ３ ＺＸ９００Ａ ０３１００１～ ０３５１００
８７ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ４ ＺＸ９００Ａ ０３５１０１～ ０３８５００
８８ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ５ ＺＸ９００Ａ ０３８５０１～ ０４２０００
８９ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ６ ＺＸ９００Ａ ０４２００１～ ０４８０００
９０ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ７ ＺＸ９００Ａ ０４８００１～ ０５６０００
９１ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ８ ＺＸ９００Ａ ０５６００１～ ０６３０００
９２ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ９ ＺＸ９００Ａ ０６３００１～ ０６８０００
９３ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１０ ＺＸ９００Ａ ０６８００１～ ０７８０００
９８ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１１ ＺＸ９００Ａ ０７８００１～ ０８５０００
９９ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１２ ＺＸ９００Ａ ０８５００１～ ０９００００
００ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１３ ＺＸ９００Ａ ０９０００１～ ０９２０００
０１ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１４ ＺＸ９００Ａ ０９２００１～ ０９５０００
０２ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１５ ＺＸ９００Ａ ０９５００１～ ０９７０００
０３ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１６ ＺＸ９００Ａ ０９７００１～
８４ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ１ ＺＸ７５０Ｇ ０００００１～ ００７８００
８５ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ２ ＺＸ７５０Ｇ ００７８０１～ ０１０１００
８６ ＧＰＺ７５０Ｒ ＺＸ７５０Ｇ３ ＺＸ７５０Ｇ ０１０１０１～
８４ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１ ＺＸ９００Ａ ０００００１～０１５０００
８４ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１ ＺＸ９００Ａ ０１５００４～ ０１５５００
８５ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ２ ＺＸ９００Ａ ０１５００１～ ０１５００３
８５ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ２ ＺＸ９００Ａ ０１５５０１～ ０３１０００
８６ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ３ ＺＸ９００Ａ ０３１００１～ ０３５１００
８７ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ４ ＺＸ９００Ａ ０３５１０１～ ０３８５００
８８ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ５ ＺＸ９００Ａ ０３８５０１～ ０４２０００
８９ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ６ ＺＸ９００Ａ ０４２００１～ ０４８０００
９０ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ７ ＺＸ９００Ａ ０４８００１～ ０５６０００
９１ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ８ ＺＸ９００Ａ ０５６００１～ ０６３０００
９２ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ９ ＺＸ９００Ａ ０６３００１～ ０６８０００
９３ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１０ ＺＸ９００Ａ ０６８００１～ ０７８０００
９８ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１１ ＺＸ９００Ａ ０７８００１～ ０８５０００
９９ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１２ ＺＸ９００Ａ ０８５００１～ ０９００００
００ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１３ ＺＸ９００Ａ ０９０００１～ ０９２０００
０１ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１４ ＺＸ９００Ａ ０９２００１～ ０９５０００
０２ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１５ ＺＸ９００Ａ ０９５００１～ ０９７０００
０３ ＧＰＺ９００Ｒ ＺＸ９００Ａ１６ ＺＸ９００Ａ ０９７００１～
951 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 07:20:59 ID:87nn44sT
要するに、貧乏人のお前は９３年式逆車の赤ベコＡ１０って思っていたら、愛知の田舎店長に
「お前のポンコツはＡ６をＡ１０仕様にしてる詐欺車だ１０円なら買ってやるよ」って言われたんだろ
そこでその真偽を確かめたいと。
>>950で車体番号を確認しなさい
「お前のポンコツはＡ６をＡ１０仕様にしてる詐欺車だ１０円なら買ってやるよ」って言われたんだろ
そこでその真偽を確かめたいと。
>>950で車体番号を確認しなさい
952 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 09:55:12 ID:ZvrufuKD
ドヒューン音系のマフラーオヌヌメありますか？
交換考えてるのだが通勤車なので爆音系はつけれん。。
交換考えてるのだが通勤車なので爆音系はつけれん。。
>>952
つ【ノーマル】
つ【ノーマル】
957 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:18:30 ID:87nn44sT
958 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 06:53:07 ID:KmeGMBHg
>>952です
動画で聞いてもらう手がありましたね。。
http://www.youtube.com/watch?v=dIJJLM2tP4E&feature=channel
イメージとしてはこんな感じです
動画で聞いてもらう手がありましたね。。
http://www.youtube.com/watch?v=dIJJLM2tP4E&feature=channel
イメージとしてはこんな感じです
俺の３分半を返せ
ってかTUKIGIを買えばいいんじゃねぇの？
ってかTUKIGIを買えばいいんじゃねぇの？
960 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 07:11:28 ID:HAp2JHXF
よりによって悪評高いwatanabehifumiの動画を拾ってくるとは…
えらい言われようｗｗ
この人のたまにひっかかるけど、かなりの無駄動画だな
何だよ勇者って
この人のたまにひっかかるけど、かなりの無駄動画だな
何だよ勇者って
大阪のマッハⅢって言うだけでかっこ悪い忍者になるというのに・・・
964 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 15:48:51 ID:2FGFV/R1
エンジンがダメになる時ってどんな感じかわかる人いる？
Ａ６を新車で買って定期的な基本メンテナンスはオイルや冷却水、プラグ、エアクリしか交換しないでずっと乗ってるんですけど、まだ普通に動くし最後というか動かなくなる前はどうなるのかな？と思いまして。
ずっとフルノーマルで走行距離は８万キロで最近は二週間に一度走らせてます。カチャカチャ少しだけいいますがまぁまぁ調子いいと思います
Ａ６を新車で買って定期的な基本メンテナンスはオイルや冷却水、プラグ、エアクリしか交換しないでずっと乗ってるんですけど、まだ普通に動くし最後というか動かなくなる前はどうなるのかな？と思いまして。
ずっとフルノーマルで走行距離は８万キロで最近は二週間に一度走らせてます。カチャカチャ少しだけいいますがまぁまぁ調子いいと思います
ダチョウ屋貼りたかっただけなねーの
いや、背中を拝む暇すらないから、
きゃつの背中をチラ見する瞬間にではないか。
きゃつの背中をチラ見する瞬間にではないか。
良く最新のリッターに付いていけない系のカキコを見るけど、
どんな速度域で走ってるんだかｗ
200キロまでだったら問題なく付いていけるでしょ。
どんな速度域で走ってるんだかｗ
200キロまでだったら問題なく付いていけるでしょ。
SS借りて本気で開けてみればわかるよ
>>969
いやいや本気で開けなくても最近のSSやメガスポーツが馬鹿っ速いのは知ってるよ。
でもサーキットにでも持ち込まない限り全開にする機会なんかないでしょ。
だから公道でどんな走り方をしてんだろうって話。
いやいや本気で開けなくても最近のSSやメガスポーツが馬鹿っ速いのは知ってるよ。
でもサーキットにでも持ち込まない限り全開にする機会なんかないでしょ。
だから公道でどんな走り方をしてんだろうって話。
ダチョウ動画ってなんで1日おきにレス入れる馬鹿いるの
youtubeにおけるブラクラｗｗ
２００キロまで勝負しちゃったら、とても勝てん。どう頑張っても勝てん。
エンジン、車重まるで違うＳＳに勝てる気がしない（ＳＳが本気ならね）
エンジン、車重まるで違うＳＳに勝てる気がしない（ＳＳが本気ならね）
975 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:48:15 ID:bdLcWw2S
乗り手しだいで喰える
以前、原付に追いかけまくられてる大型車の動画があったな。
あれと同じで、ニンジャがSSを喰ったんじゃなくて、
無茶してる奴が、へたれを抜いて喜んでるだけだろｗ
当然俺はへたれ側の盆栽ニンジャだけど。
あれと同じで、ニンジャがSSを喰ったんじゃなくて、
無茶してる奴が、へたれを抜いて喜んでるだけだろｗ
当然俺はへたれ側の盆栽ニンジャだけど。
977 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:04:17 ID:kaJ9V8kj
まあ無理な運転は危ないから事故んなよｗ
978 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:29:33 ID:vaq0Cl4E
でもさ、最近のSSが化物ってだけで、ニンジャだって別に遅くないのにな。
つーか100馬力以上ある大型バイクが遅い訳ないｗ
ネットとかで馬鹿にされるのはともかく、リアルでも
250のニンジャ乗り君とかまでシグナルダッシュ仕掛けてくるのはウンザリだわｗ
つーか100馬力以上ある大型バイクが遅い訳ないｗ
ネットとかで馬鹿にされるのはともかく、リアルでも
250のニンジャ乗り君とかまでシグナルダッシュ仕掛けてくるのはウンザリだわｗ
980 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 13:49:12 ID:0tFI7CXR
忍者ってどこがかっこいいの？
カウルダサくね？
特に前輪の後ろがクリッとなっててなんか変
何でこんなに人気なのかわからない。
カウルダサくね？
特に前輪の後ろがクリッとなっててなんか変
何でこんなに人気なのかわからない。
>>980
お疲れさん。暇だったらまたおいでｗ
お疲れさん。暇だったらまたおいでｗ
982 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:25:44 ID:UEsTFHVb
オイル&フィルター交換、クーラント交換を本格的な夏がくるまえにやらねば………
ノーマルエンジンにヨシムラst-1入れてる人いるかな
900Rでやらかした・・・
鍵回してもランプとかなにも反応なくて、ん？って思ったら15時間ほどイグニッションONで放置してたorz
とりあえずケーブルで繋いで動かしたけど、走った位じゃ充電してないから明日充電器に掛けてみるけどもうダメかな？
鍵回してもランプとかなにも反応なくて、ん？って思ったら15時間ほどイグニッションONで放置してたorz
とりあえずケーブルで繋いで動かしたけど、走った位じゃ充電してないから明日充電器に掛けてみるけどもうダメかな？
ID記念カキコ
完全放電してもその程度の時間なら大抵戻るよ
>>987
すげぇｗ
すげぇｗ
あこがれのGPZをとうとう買った。（A8）
10年ぶりにNINJA250Rでリターンしたけど、
店で欲しかった赤黒見つけて即購入。
やっぱカッコイイ！
10年ぶりにNINJA250Rでリターンしたけど、
店で欲しかった赤黒見つけて即購入。
やっぱカッコイイ！
992 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 11:59:53 ID:u3Wqv0u0
タイヤは前後ともサイズダウンすると乗り易いですか？
>>992
乗り易いよ。
乗り易いよ。
誰か次頼むよ
う
め
ち
ゃ
ゃ
っ
た
よ
た
よ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐