(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)

1 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:34:55 ID:ngpAR+7q

語れ

前スレ
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50

2 ：過去ログ：2008/03/24(月) 18:36:09 ID:ngpAR+7q

3 ：過去ログつづき：2008/03/24(月) 18:38:14 ID:ngpAR+7q

GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/l50
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/l50
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/l50
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/

4 ：過去ログさらにつづき：2008/03/24(月) 18:38:40 ID:ngpAR+7q

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/

5 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:40:32 ID:YH9MWyAL

K9買うぞ

6 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 19:02:49 ID:eTCAd23N

>>1
みょって何だよみょって！

7 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:07:13 ID:F/YavdT6

誰かK7のパーツリストのURL教えてけろ…

8 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:05:27 ID:zJidpgNQ

過疎ってるな

9 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:10:36 ID:7+E5O0iW

じゃっ、とりあえずは、燃費の良い回転数を教えて下さい。

10 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:19:06 ID:ixLbuZBX

11 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:23:11 ID:fDe+CKmX

>>7
ほ～～れ(GxS)r
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

12 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:30:18 ID:7/fp0EJl

前スレの990>
ヘッドライトがK5よりK7のほうが重そうに見える。プロジェクターだし。
タンクの前のプラスチックカバーの中に５００ｇもある鉄板が入ってる。
マフラーのエキマニ部分がK5より大分太いように見える。
集合する部分も太いから重量増になってるんじゃないかな。

13 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:04:26 ID:ngpAR+7q

>>6
仕様です。

>>12
> タンクの前のプラスチックカバーの中に５００ｇもある鉄板が入ってる。

って事は、タンクバッグ使えるって事？

14 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:11:29 ID:qqB4CNo/

ここの住人ってホント数百グラムの重量の話好きだよな。
そういう奴に限ってこっそり0.5変えた空気圧には気付かないんだろうな。

15 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 01:07:28 ID:tS5wEgGS

　　　　　つまんねーれすばっか´・ o ・せっかくのスレなのに

　　　　　　　　　　　　　　　　　ばかばっか～

　　　　　　　　　　　　　　初心者スレと化している

　　　　　　　　　　　　　　　　しねやあほども～

16 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 01:38:34 ID:olvrQ31V

K5以降のリンクキットって発売されていないのかな？

17 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 02:30:16 ID:wKx0zcYl

SDMSついてからめっきり買う気がうせたのは俺だけか。
あんなんじゃいらねー。

18 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 03:09:03 ID:c1XDkPIS

>>11のサイトは次スレからテンプレに入れてくだされ

19 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 05:57:35 ID:7cdydBa+

まあおまえら貧乏人は一生平屋にでも住んでろってこった。

20 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 07:52:17 ID:dFDY8k7D

>>19←無知って恥ずかしいなw

バイクの重さを言うなら自分の軽量化をしたらって感じだな。
健康にも良くて一石二鳥だしなw

21 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 08:01:50 ID:aAua1QAQ

これ以上軽量化したら俺は死ぬ…

22 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 13:36:43 ID:XRgN+tKs

K7にDCソケットを付けたいんだけど、やっぱりスペースないかな…

こういういの→ttp://item.rakuten.co.jp/seed/070620101/

23 ：どしてですか坊や：2008/03/25(火) 13:39:47 ID:PwO8vuph

K9って、どんなふうになるんですか？

24 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 13:44:57 ID:Vn/cGsCi

デザインだったら今年でた６００みたくなるんだろうな

25 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 17:20:50 ID:tEYBvPMO

>>20
固定資産税がうんたら・・・

26 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:12:28 ID:gO/7mbN2

>>24
K8R600の顔に同デザインのマフラー2本出し…

悪夢だな

27 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:28:55 ID:3bioWVfQ

GRでんじゃんよ

28 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:43:39 ID:1mHq4nnW

K7のカウルのステッカーって幾らくらいするの？（´・ω・｀）

29 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:39:32 ID:rQEXI6UD

もう…なんだかなぁ…

30 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:44:21 ID:dpkdXJQZ

以前は、隼に乗っていたのでサイドバックにチェ－ンを入れていたのですが
ツーリング先での盗難防止は、どうされていますか？
ｋ8はイモビなしとのことなので

31 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:15:19 ID:/uXYUcVh

俺は盗難防止ブザーに鍵穴ロック、ディスクロック+リマインダーケーブルだけど、鍵を挿しっぱなしでバイクを
離れた時に、誰かがメインスイッチを操作したらしく、ブザーの電流センサーで助かった事が一回あるだけだ。

32 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:28:09 ID:dpkdXJQZ

>>31
アンサーバック機能つきのブザーは、2週間乗らないとバッテリーが上がるかもしれないと
用品店の人に言われたのですが、バッテリーが上がったことはありますか？

33 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:32:55 ID:/uXYUcVh

>>32
普段ガレージの中では、バッテリーナントカっていう繋ぎっ放しにしておける充電器でアレしてるので問題ナス

34 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:38:36 ID:dpkdXJQZ

>>33
ありがとうございます。
やはり充電器が必要なのですね。

35 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/03/26(水) 00:02:02 ID:N2EFfP6s

>14
いくらなんでも0.5圧が違ったら判るだろ？

36 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:05:25 ID:vINde2Z5

>>30
盗難防止はワイヤーロックだけ。あとは保険でカバー！！
なんて考えもあるかも

37 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:18:34 ID:LYw1V67s

>>36
ワールドの年間3万の保険に入っているので、免責3万で新車ほ本体価格は降りるのですが
登録費用と、登録手続きに時間がかかるので、なるべく盗まれたくないのですよｗ

38 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:23:28 ID:K+122Kr+

>>37
俺もワールド保険です。まぁ実際盗まれたらK察届出だのなんだの手間もかかるし、マフラー等後付部分の金は出ないだろうからトータルでペイできないでしょうな
なのでハラを決めてワイヤーロックだけにしてます。あれこれ積むスペース無いし。ETC付けちゃったのでリアはテラ狭いorz

39 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:30:04 ID:LYw1V67s

>>38
ありがとうございました。
SS乗りのブログを見て、研究します

40 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:34:38 ID:K+122Kr+

>>39
うぃ！わかる事は何でも答えますし、そういった情報共有のためにスレがあるので、停滞気味なR1000スレを活性化しましょ！

41 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:45:27 ID:BqRZdhlp

>>35
走りなんてどうでもいいんだから分かるわけねぇだろ。
スペ厨の視界に映ってるのはスペックだけなんだから。

素性の良いＧＳＸがカワイソスだな。

42 ：どしてですか坊や：2008/03/26(水) 10:32:07 ID:5pYei2Xc

K3フルエキにI-CONかませて燃調してるんだけど、
どうも4500rpmあたりがしっくりこない。

補正なしだとパーシャル領域が狭くて開け辛いし、
5%上乗せした程度でも空け始めにグズつき、濃ゆい兆候がでる。
ひょっとしてマイナス補正がいいのかなぁ？

43 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 10:58:12 ID:gujtEXbv

使える機能があるならやってみろ、少しくらいマイナス側に弄ったところでエンジンが爆発して四散するとかねーから。

44 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:43:04 ID:nw40bOUP

>>42
オレはK4にiconかましてます(^-^)/
確かに5000回転くらいで濃い感じしますね…
だから徐々に薄くして試してますよ。

45 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:22:26 ID:4B+V9DuF

すいません。教えて君なんですが、純正のニッシンのラジポンから、ブレンボのラジポンへ変えられた方いらっしゃいますか？
自分、隼乗りなのですが、どっちにしようか悩んでいます。さほど変わらない様ならば、ニッシンにしようと思っているのですが…。(正直、金が無いといえ！俺 orz ) どうぞご教授お願いします。

46 ：どしてですか坊や：2008/03/27(木) 12:47:12 ID:PHEI6+0R

>>44
やっぱり濃いんですね。
試しに薄くしてみます。

47 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 12:57:52 ID:H4MyBF6S

ヤフオクで事故車が出品されてるけど
もう40万円以上の値がついてるのな
GSX-R1000の人気はハンパねぇーわ

48 ：どしてですか坊や：2008/03/27(木) 12:57:57 ID:PHEI6+0R

>>45
自分はK3をニッシンのラジポンに換えたけど、
K5にブレンボのラジポン付けてるバイクに乗ってみたら、
ずいぶん違うものだなと思った。
何が違うかって、握り始めのアソビの量ですよ。
ブレンボはアソビが極小で、食いつきの良いパッドでも
コントロールしやすいけど、ニッシンはアソビが多く
食いつきの良いパッドだと、カックンブレーキになりやすい。
ピストン径やパッド、ディスク素材などによって違うだろうけど、
基本的な特性はあまり変わらないと思う。

したがって、多少高くても、ブレンボをお奨めするよ。
ちなみに、ブレンボはレバー比を可変できる新型をリリースしたようです。
旧式となる現行品は、安く入手できるかもね。

49 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:27:06 ID:4B+V9DuF

>>48さん
体験からの意見や情報、たいへん参考になりました。
本当にありがとうございます。
ブレンボでいく決心がつきました！背中を押してもらえて、有りがたいです！
新型のラジポンについてもググってみます。
こんな質問に、丁寧にお答え頂き、ありがとうございました。

50 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:16:32 ID:qspWNODb

マスターかえたくらいでなんか変わるのかね。
ピストン比ぐらいしか違わない気がするんだが。

51 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:28:04 ID:1yp5KG7Y

遊びの量が違うなんて言ってる時点で・・・

52 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:19:30 ID:1cEqnuHz

ブレンボのタッチ感は素晴らしい思ったが、
パーツの精度が高すぎて転倒とかでダメージを負うと、
すぐエア噛んじまって、買い換えない限り直らないと言う話を聞いて
コストの事を考えると割りに合わんから止めた。

53 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 01:20:15 ID:pFqQECaF

自分のバイクでカックンブレーキって下手すぎ。
何でもかんでも物のせいにするなよ。
さすがはスペック重視のスズキ乗りだな。

走り屋全盛期とかそれ以前のブレーキはブレーキのかけ具合とか言えるようなものじゃなくて
本当にオンオフスイッチに毛が生えたようなブレーキだった。
弄ってる奴はニッシン別体マスターにメッシュでな。
それでもガツンと効くだけのブレーキだった。

そんなのに比べりゃ今のバイクは純正でもオーバースペックだろ。
ブレンボの楽しさ味わう前に練習しろ。

54 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 01:49:57 ID:1bEhuRy4

>>53
> さすがはスペック重視のスズキ乗りだな。

スペック重視な香具師が流れてきただけで、生来のスズキ乗りとは区別してもらいたいな。

55 ：どしてですか坊や：2008/03/28(金) 08:24:42 ID:j7PUWcWz

>>53
緊急時に違いが出るんだよ・・・と思う。

56 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 09:15:39 ID:wDnWIr3N

>>53はどれくらい上手いんだい？

57 ：どしてですか坊や：2008/03/28(金) 11:34:52 ID:j7PUWcWz

>>51
アソビという表現には語弊があったようですね。
効力が出始めるまでのストローク量のことですよ。（アソビと同義か？）
これが多いと、とっさの際にレバーを握った勢いでロックしやすいはずです。
ON/OFFブレーキで十分な人に伝わるかな？

58 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 11:58:11 ID:O//vwPK0

>>57
初心者が握りゴケしないようにVT系(ｽﾊﾟｰﾀﾞ？)のキャリパーには
木材のスペーサーが噛ませてあった。握りしろ(遊び)はフカフカ
つか、握りしろが多めのブレーキはロックし難いし、制動力コントロール性もよくは無い

なにか勘違いしてるだろ。バイク乗ったことあるか？

59 ：どしてですか坊や：2008/03/28(金) 12:12:05 ID:j7PUWcWz

>>58
圧がどこかに逃げているふにゃふにゃブレーキなど論外。
入力に対し効力がリニアに立ち上がり、
リリース時もレバーストロークに応じて効力が残るブレーキがいいはずだ。
あるストローク位置から唐突に効力が立ち上がるブレーキは
扱いづらいといっているのだよ。

60 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:50:06 ID:sK2aOVj5

マスターもキャリパーも半年か一年でキチンとOHしてりゃあ普通だよK6
カックンしてる奴は握ってんだろ？
レバーをチョイ入れでパッドとディスクを当てて熱持たせるイメージ→ｼﾞｭｲｯと来たらグゥーっとレバー当てるでおk

61 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:15:46 ID:O//vwPK0

>あるストローク位置から唐突に効力が立ち上がるブレーキ

つ【パスカルの定理】

レバーを握る→フールドに圧がかかる→膨張率ゼロのホースは無いので僅かながら「膨らむ」
膨らみきったところから、キャリパーピストンを押し出す圧がかかる→パッドを押す→
ディスクローターとの摩擦熱に運動エネルギーが変換されて制動力を得る。

君のいう>>48のような「遊び」というのは、キャリパー側のパットガタやシール類の抵抗
ホースの微細な伸びによるもので、マスターの作動とは全く関係がない。第一、中卒程度
の学力があればありえないことだと判るので恥ずかしくて48のようなインプレは書けない。

そんな油圧機構はこの世に存在せん
せめて中学程度の学力は持とう、つか、学校池よ厨房
ブレーキの油圧自体に遊びは、厳密に言うと「ない」

62 ：どしてですか坊や：2008/03/28(金) 13:37:33 ID:j7PUWcWz

>>61
そうなのか・・・
ずっとマスターのせいだと思ってたけど、そうではないんだな。
>>49さんに悪いことした。

63 ：どしてですか坊や：2008/03/28(金) 17:23:29 ID:j7PUWcWz

>>61
危うく納得しかけたが、
まず、「無効ストローク」で検索してみてくれ。

マスターシリンダーのピストンには、構造上、プライマリポートがあって、
リザーバタンクのフルードを送り出す仕組みになっている。
ピストンがストロークしてポートがふさがるまでは、「無効なストローク」になるのだよ。
従って、アソビがマスターの作動と関係あることは明白で、小学生程度の学力があれば
あり得ることだと判るので、恥ずかしくて>>61のような見解は示せない。

次に、
＞そんな油圧機構はこの世に存在せん
と言い切ったが、マスターシリンダーを注射器かなにかと勘違いしているのかな？
せめて小学程度の学力は持とうね。

そうそう、最後に、
＞ブレーキの油圧自体に遊びは、厳密に言うと「ない」
とも言い切ったが、今のところ圧力を受けて体積変化しない物質は見つかっていないのだよ。
言っている意味が解るかな？

64 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:34:51 ID:sK2aOVj5

春だねぇ(^-^)

65 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:54:19 ID:1bEhuRy4

つうかK5っていったらローター直系K3よりもずっとデカイじゃん？
初期のくいつきが良いのは当然だろ常考

66 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:54:35 ID:O//vwPK0

>>63
ではネット上で永遠に恥を晒したまえ。

67 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:14:13 ID:pFqQECaF

>>54->>56
スズキで一括りは失礼だね、スマンｗ
確かにパニックブレーキはし辛いね、最近のバイクは。
上手さはいわゆる『普通』だよ。バイク歴11年で自称中の中ぐらいか・・・。

>>61と>>63はどっちも正しい事言ってるんだからモチツケ。

ところでブレンボの持ち味であるリニアなタッチって結局シール類の弾性とか特性なのかな？
ＯＨキットってないぐらいだからさ。

68 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:20:52 ID:NLa/i7+P

>>67
OHキットはあるよ。
昔は出なかったけどね

69 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:40:03 ID:le31UrNL

>>67
ライダーズクラブって雑誌にＯＨのシールキットはないって書いててバイク屋に聞いたらやっぱり出ないらしい。
昔っていつ？

70 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 12:59:42 ID:JjlL8nYD

皆様にお聞きしたいのですが、Ｋ７の油圧クラッチは操作力低減の為だけの装備なのでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 13:20:09 ID:M0+NucpM

ヨシムラから触媒以降交換の新型トライオーバルが出るみたいだ。
>油圧クラッチ
レースユース時の遊びの量の増減が少ないのと耐久性と以前に資料として読んだ事がある。
JSBではクラッチマスターとか交換禁止だったのに関係あるんじゃないかな？

72 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:54:31 ID:1u/1CJ+u

K6車検なので、買い替えようと思ったけど、
他に良いのが無いので、あと2年乗る事にしました。
ドノーマルなんでこれからいろいろいじり倒してやるぜﾌﾌﾌ

73 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:36:36 ID:wDk8ELTx

>>72
×ﾌﾌﾌ
○ﾋﾌﾋﾋﾋ

74 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:35:13 ID:qhzl9xjc

どしてですか坊や氏のインプレッションは事実なんだよね。
原理は同じはずなのにブレンボやベルリンガーは明らかに違う。
お布施を払うのが大嫌いだからあえてニッシンを入れたら
横置きと比べて期待したほどの差がないんだよなあ。
つまり方式以外の精度の部分の差だったんだろう。
逆にノーマル横置き式のバランスが高度だったとも言える。
６ポッドとの比率、相性、パッドとのバランスなど一概には言えんね。

75 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:56:51 ID:UFhXmd5W

ベルリンガーって実際どうよ？
カッコ良さ重視90％機能10％ってイメージだが・・・。

76 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:50:09 ID:d7wY6OHQ

ベルリンガーはアマリンガーってイメージがある。

77 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:30:06 ID:l4G3yxrP

なんか無駄にピカピカしてるよね。

78 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:55:13 ID:QCpLS74M

削り出しは男のロマン。

79 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:06:46 ID:t7TOI6b5

K7納車500キロ
昨日、スライダー買った。面倒だから付けなかった
本日、立ち転けでアッパーとサイドカウルが割れた。＼(^o^)／

80 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:05:39 ID:VJI81x0i

k8納車
Cモードはかなり乗りやすい
Aモードも4000以下なら、乗りやすい
以前の9Rよりは、スピードの感覚がないから、たまにメーターを見ないと
スピードが出過ぎるｗ

81 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:20:07 ID:vcjBjrLK

モーサイショーで新作のK7‐8対応のスリップオン展示されてたね。
なんでも、サイレンサーとチャンバーをつなぐパイプをチタンかステン
どっちで作るか悩んでるって説明員が言ってた。
価格差は5万違うらしいんだがおまいら的にはどっちを選ぶ？

>>80
Bモードもたまには思い出してあげｔ

82 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:36:03 ID:UFhXmd5W

>>80
早々にそのスイッチ使わなくなるよ。
下手糞やマッタリはＣ固定、普通はＡ固定じゃない？

ターボのブーコンならまだしもここはＣ、ここからはＡでいこうとかそんなのないから。

83 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:48:00 ID:6Xcenl7l

モーターサイクルショーでRC212Vのお尻触ってきた
かわいい小尻なのに一癖あるエッジが効いたツンデレなお尻に(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

84 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:00:05 ID:p4oMb8xx

スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ

ＫＣは2度のオーバーランで１１位

85 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:56:17 ID:nhm27Cr5

死ねや、マルチ野朗が。

86 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:50:50 ID:W08Kre++

>>84
結果書くなよボケ

87 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 17:04:26 ID:cG9RxdHS

誰も要らないインプレを
K3のスクリーンをMRAからゼログラに替えた
MRAはレーシングを使ってたんだけど、結構角度も立ってて大きめ
どっちかって言うとツーリングっぽい外観。カクカクしてるんで
何となく合わない気がしてダブルバブルにしてみた。
MRAより寝てるし、小さめなのに風の当たりがソフトになってた
風の流れが違うんだろうねぇ、何か不思議な感じだった
両方とも伏せた時の視界は、変な歪みも無くクリア
替えてよかったなあと満足して帰ってきました（MRAが悪い訳じゃないです）
ちょっと気になったのが、MRAは先端がスモーク処理されてたけど
ゼログラは全部クリア。今まで見えなかった所が見えてるので
少々ｲﾔｰﾝな感じ　　　　　　　　　　　　以上

長ええええ、ほんとにいらねえなこりゃｗ暇な人は読んで下さい

88 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:20:08 ID:78NtLbOv

>>87
インプレ大いに結構で御座います。

89 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:05:14 ID:1epOrw46

>暇な人は読んで下さい

まで読んだ。

90 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:07:40 ID:iVmMvWp3

俺のK3も、購入したときからゼログラついてたから
ノーマルってどんなもんなのかわかんねーんだよな

社外スクリーンって純正よりも角度はどうなの？

91 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:08:14 ID:6dQ1BJ2f

読んでもらえて光栄でございます、良い人達だ
社外は（2つしか知りませんが）高さもあるし、角度も起きてますよ
あまり高いパーツは買えませんが、また何か替えたら書きますね

92 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:02:08 ID:ff/ku8Pk

Aモードは街糊。B Cは峠だね。カーブでAの時アクセルの調整がむずかすぃ

93 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:24:19 ID:S1AoEx4K

んなこたぁない。

94 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:48:12 ID:8qLCRJQ3

>>92
このバイク以外乗れんのか？？？

95 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:50:37 ID:/JTjfZh+

関係ないチラシの裏だけどレーシックに興味があって
いろいろ見て回ってたらヨシムラの渡辺やってるじゃん・・
http://www.shinagawa-lasik.com/taiken/taiken36.html

でも病院板読んでるとレーザーする前のめくった角膜は
くっつきにくく剥離しやすいとかなんとかで・・なんか怖いな。

96 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:44:16 ID:DCnmaRnH

オレ先月レーシックやったよ。　

10万以上だから医療費控除申請できるし、生命保険で手術代も何万か出る。
実際年間10万人ぐらいはレーシック受けてるらしく、オレの行った病気でも１日50人ぐらいはオペしてる。歯医者以上の流れ作業だよ。　
たいていは検査無料だから大手のレーシック専門眼科行ってみたら？　
検査してる人数にビックリするよ。　
レーシックって想像以上に市民権得てるよ。
ちなみにレーシックの失敗？ってのは1.0～1.2ぐらいまでしか視力が戻らなかった場合なんだってさ。
やっちまった…みたいな失敗は前例ないってさ。

97 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 11:26:54 ID:vy76y7GB

>>96
俺もイントラレーシック被験者。
術後2年経過したが、視力下がらず、順調。
術後はグレアに慣れなくて夜間走行が怖かったけどな。

>>95
そりゃ、術後2週間前後は激しい運動すれば、剥離するわなｗ

98 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:26:10 ID:DCnmaRnH

>>97
グレアも二週間ぐらいで消えた(・∀・)ﾉ
花粉症の人は今の時期オヌヌメできんかな。　
さすがに目をガシガシ掻いたらヤバイんで。

99 ：96：2008/04/02(水) 23:01:23 ID:/JTjfZh+

301 名前：２９２投稿日：2008/01/25(金) 23:00:19 jVaRxtYt0
えぇ？！それは恐ろしい事実ですね・・。フラップは数年経つとかなりの強度でくっつく、と聞いたんだけど
それは嘘なんですかね？こするぐらいなら大丈夫だとか・・。
花粉症でよく目をこするんだけど・・。フラップをなくすと、移植以外には見える方法はないんですか？こわいです

302 名前：卵の名無しさん投稿日：2008/01/25(金) 23:20:14 ZHlt0yFw0
flapは数年経過してもはがれることがある。セーター脱ぐとき手が目に当たっただけで
はがれた論文ある。まあ、はがれても一針入れればflapはつくから安心しれ、
乱視でたら再オペかコンタクトもめがねもあるから大丈夫だお。
Lasik自体、パンピーの受けるオペじゃないから今後の経過が楽しみだお。

303 名前：卵の名無しさん投稿日：2008/01/25(金) 23:25:33 pT0RghtL0
>>301
じゃあ、かなりの強度っていうのは、どれぐらいの強度？って話
こする強さや頻度も人それぞれであって、花粉症やアトピーでもあれば
より、既往ない人間より、こするのでちぎれやすいね
大体、その話も、レーシックの病院の人間か、経験者からの又聞きでしょ？「一生くっつきません」って言ったら引いてしまって誰も受けませんよ
だから「【数年】経つと【かなり】の強度でくっつく」とか言うんですよ「失敗ないの？」って聞いても「【失明】はありません」でしょ？少し考えれば分かるのに・・・
ちぎれれば0.02とか、光しか見えない状態になってしまう場合もあるかもね移植以外に見える方法なし
文献や学会でもそういう例がでてるのに、なんで受けるのかねえ・・・しかもイントラ大多数の眼科医は受けてないし、あれだけ給料ださにゃ寄ってこないっていうのに

-------------------
すれ違い大いにスマン。
病院板にて眼科の先生とかなんとかのスレでこんなことが書いてあったもんでね。
くっつくだとかくっつかないだとかわけわからん。
はがれて角膜移植にレーシック術後の人がよくくるとかなんとか。

100 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:21:35 ID:cwJBwuIN

普通にしてても角膜剥離するひといるからな。
嫌なら受けなきゃ済む話だし。定期的に検診行ってれば、剥がれかかってても
レーザーで焼いてお終いだよ。
俺も去年の１２月にやったけど、今目こすっても平気。
フラップもレーザーで切るのとメスで切るのがあるから一概に言えないでしょ。

妊婦が難産のときに、鋏で切るか自然裂傷になるかで術後経過と感度に差が出るのと同じ。

101 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:27:53 ID:Ng+6SCJB

正直な話、症例が多くても
この手術が認可され始めてから時間がそれほどたっていないからなぁ

102 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 07:23:55 ID:A025A6+1

もう20年近く経ってないか？

103 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:36:03 ID:Ng+6SCJB

20年しかだよ。
今受けた若年者が、ジジババになった時が一番危ないかも

104 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:40:03 ID:I9CXFTuz

20年前に60歳でレーシック受けた人に聞いたらいいじゃん

105 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 15:29:12 ID:kL4xTjLO

スレ違い

106 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 08:37:20 ID:5MGGCZFq

過疎ってるな…

107 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 14:30:28 ID:p1LVz4M3

ブレーキキャリパーの掃除してる？

108 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 15:11:48 ID:VhmWQwOT

いいえ、一切してまへん

109 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:44:30 ID:sOj5oNWu

>>107
年に１～２回するよ

110 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:45:59 ID:p1LVz4M3

みんなそんなもん？
5000kmごとに洗うのは洗いすぎ？

111 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:18:37 ID:fgeLHkjb

>>110
年間5,000も走らんからわからん。

112 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:19:43 ID:n8UEwRxp

そんくらい神経質なのは悪くないよ。ただ週一で、更にちょろっと出かけるレベルなら10000kmのちょっと草臥れた時のメンテで十分な作りだから。

113 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:27:41 ID:4SByFRAb

Ｋ7・Ｋ8のに乗っている人に質問なんですが
みなさんタンクバック何使ってますか？
お勧めあったら教えてください。

114 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:08:13 ID:/F2Usthp

バグスター一択

115 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 08:02:14 ID:zj1gc6fc

>>111
>>112
参考になりました！
サンクス！(･∀･)

116 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 15:04:41 ID:1ZFKPmkf

>>114
たかい

117 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:09:19 ID:LonQAcjV

使わない、コレで解決！

118 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:10:33 ID:fO7ub+Rx

いまさらながらK5にブレンボマスターつけたんだけど。
街乗り、ツーリングレベルでは
タッチがどうとか精度がどうとか
全く分かりませんでした～。

くやしかったので友達に30分ほど2chソースのうんちくを語ってやりました。

119 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:21:04 ID:cg15/9wA

ぶっちゃけアフターのニッシンもブレンボもその程度なら変わらんよ。
両方乗ってみた俺が言うんだから間違いない。

120 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 05:45:42 ID:YbA5fQuH

ラジアルかぁ？

121 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:08:28 ID:Gdx/3vy5

違いがわからん鈍感が殆んどだから安心しろw
純正のブレーキホースとメッシュホースの違いに気付くヤツも殆んどいねーから。

122 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:26:24 ID:YbA5fQuH

なるほど
とか言いながらオレはリヤのホースかえて失敗した口だがなw
無論フルードは純正
あ
新型のブレンボマスターて幾らするの？
どうせなら19×18 19×16でリリースしてほしかた

123 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:36:19 ID:IiaXgDr9

k8乗りですが、シートのメットホルダーは使いにくい為、汎用のホルダーをつけたいのですが
皆さんは、メットはどうされていますか？

124 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:49:37 ID:Px70ScQH

>>123
常にヘルメットを被っているのでホルダーは必要ありません

125 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 12:42:12 ID:Xz3S5DUl

いつも、持ち歩いてます
かなり不便です

126 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:44:20 ID:jRbV/3xZ

常に被ってれば問題無いんじゃね？
と、冗談はさて置きGT７７型にメットホルダーについてた？

127 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:17:48 ID:snC6HGHN

>>126
日本語でおＫ

128 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:25:44 ID:gOQNw512

K6乗りの者ですが、最近、走りだし二速4000回転付近から開けていくとノッキングのような症状が出ます。数分走ると収まるのですが。。対策解る方いましたらお願いします。

129 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:30:35 ID:UIvhUIoj

レギュラーを入れたらたまになるけど店で見て貰ったら？
クラッチ噛み合ってなくて上げて開けていくと最初ノックするけどそれとも違う？

130 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:36:24 ID:gOQNw512

早々ありがとうございます！クラッチは完全に繋がってます。フケ上がりが悪くソコから開けていくとノッキング状態に。。数分走ると直ります。5000キロ越えたぐらいからその様になりました。

131 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:41:55 ID:Jmwu7UmR

誰か、K3用ノーマルマフラー売ってくれるか貸してくれる人おりませぬか？
このままだと車検が通らない・・

132 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:36:36 ID:k23kIw4t

IDが面白いので来ました。

133 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:57:11 ID:arVbl0Ty

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　|　　　　| 呼んでない　 │
　|　　／ |　　　　　　　　　|
　|　/　　| 　　　　　　　　　 |
　∪　　 |______＿＿＿＿＿|
　　　　　　　＼＿)

134 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:28:20 ID:urcOd+dg

>>130
同じ症状でプラグ交換したら直った。

135 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/04/06(日) 21:47:44 ID:r72BoO6P

>130
もしかしたら持病のスロットルボディかもね。

136 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 04:18:15 ID:uRcLE+30

昨日コケてカウルがガリガリになりました。スズキ純正部品を割引してるところ無いですか？

137 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/04/07(月) 06:05:45 ID:Qya3hqPp

>136
純正は利幅が少ないので割引は厳しいかと。
安く済ませたいならクレバーウルフとかの社外品もあるよ。
つっても塗装を考えたら純正の方が安いかも。
ちなみにステッカーは別売りなのでご注意を。

138 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 10:38:26 ID:tklegj8+

カウルが割れてないならステッカーを剥がして自家塗装か業者に出せ。

自家塗装のメリット：プロより安上がり　デメリット：慣れない内のクオリティは低い
プロへ出すメリット：クオリティが高い　　デメリット：傷の程度に比例して金がかかる

まぁ相場は1万～ってトコかな。
当然使う色も増えれば金もかかるが、純正カウルを揃えるよか安く済むケースが殆ど。

139 ：１３６：2008/04/07(月) 13:04:50 ID:uRcLE+30

皆様レスありがとうございます。近くに塗装屋があるので、逝ってきます。

140 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 13:15:18 ID:5GeiBTcI

>>131
中間パイプ以降なら、貸し出し可能＠所沢

141 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:42:17 ID:MP7H6lOB

>>140
すいません。ストライカーのフルエキつけてるので（´･ω･｀）
タンデムステップもないとなぁ・・改造してある所が多いと大変だわ・・

142 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:06:09 ID:eO6u8Wv7

車検に通らないと知っていて何故純正パーツを手放すのかと小一時間（ｒｙ
オークションに純正エキゾーストがそこそこ出ていたと思うがK3のはあったかな…K1の純正はいつも出てるんだけど。

143 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:26:03 ID:MP7H6lOB

>>142
中古で買ったんですよ・・。
ノーマルパーツなし。
マフラーは社外だし、タンデムステップ・シート・ARATA製バックステップ（可動式でない）
もついてるので、なんつーかもうね・・・必要な時に限って、ヤフオクでパーツでてないし(´･ω･｀)

144 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:29:57 ID:MP7H6lOB

タンデムステップ・シートもついてない。
マフラーが付けられないタイプだから、
まぁ、このバイクでタンデムなんかしないから乗車定員変えればいいけど

乗車定員って変更後も元に戻せるっけ？

145 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:03:09 ID:EzFWA4Db

>>144
減らすのは簡単だけど増やすのは面倒くさい

146 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:08:05 ID:5GeiBTcI

>>141
内蔵バッフルとかで一時的にでも徹底的に音量を制限汁

147 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:44:04 ID:eO6u8Wv7

ざっとオクを見てみるとK3だとKENZの車検対応っぽいマフラーがあるが…
買ったのが個人売買でなければお店の人に聞いてみたらどうか？

148 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 13:50:42 ID:ePnuhA2o

K6だけどノーマルで性能よすぎて交換する気にならない。
あるとき前をスクーターが走ってて、２速6000ぐらいでがーっと
追い抜いて信号待ちしてたら、そのスクーターがよってきて

「音いいですね、どこのマフラーですか？」

だと。ノーマルだっていい残してそのまま走り去った。

149 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 13:53:52 ID:p0bNFaow

へぇ。

150 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:06:20 ID:GVEI+IFm

いやみ言われてるのに気づいてない

151 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:21:06 ID:0bCxPllQ

嫌味じゃなくて正味な話だとおもうょ

152 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:43:40 ID:Sx/s/ikQ

>>148
K6ええなぁ。
1年ほど前、お店にあった最後のK6を購入。
その1週間後、余所見運転の車に追突されて廃車・・・。

K7K8に踏ん切りがつきません。

153 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:50:00 ID:Ab5zVzEa

俺もK6だがノーマルで音はｿｺｿｺいい
そのままでは車検パスしない98db
排気デバイスが開いてる時は本気でうるさい

154 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 15:41:04 ID:tI0KRLnm

K7だけどK5のマフラーは正直惹かれる。
あんな変態マフラードコにもない。

155 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:09:49 ID:xUaGxdy8

K8買うか、08ブサで迷ってます。
用途は、休日にワインディングを流すのみ。
箱根、伊豆が近所なので高速も殆ど使わないと思う。

08ブサのインプレッションとかで、コーナーも意外と曲がる！？みたいな事書いてるので余計迷います。

回さなきゃストレス感じる600SSと同じで、倒し込み＆切替しで車重をストレスに感じそうな・・・

買った後に後悔したくねー。

156 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 18:40:55 ID:nPYhYx6o

Ｒ１０００だろ

157 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 18:44:13 ID:tEpp42Ln

今月末はR1000の日ですよ～
みなさん大黒ふ頭に集まりましょう～

158 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:00:41 ID:f2Xn3L1b

あまりんがーの馴れ合いはご免だね。

159 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:34:21 ID:00gk34RU

>>155
08ブサは試乗車以外で乗ったことがないから、詳しくは分からないけど
ワインディングを流すならR1000かと思いますよ。
当方ｋ8乗り

160 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:57:14 ID:fHJZSvWW

>>155
峠流す程度ならR1000もブサも変わらんだろ
限界の走りなら重量があるブサはR1000に勝てないと思う

とK7盆栽の俺が答えてみる

161 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:38:39 ID:K0sdS8sn

>>155
半年前の漏れと同じ悩み。
漏れはまったりツーリング重視だったんで、結局ブサ海苔になったけど。
R1000のコンパクトさも、最後まで捨て切れなかった。

あと意外と曲がるって言われてるけど、SSに比べたら曲がらんよ（R1と比較）
ブサは力任せにごり押しで感じで、吸い込まれるような走り方は期待できない。
セッティング次第かもしれんけど。

162 ：155：2008/04/08(火) 21:46:08 ID:xUaGxdy8

レスありがとうございます。
R1000に決めました。

動画とか参考に見ましたが、隼に軽快感！？見たいなのは感じられませんね。
両車種ともブン回せないストレスは必ずあると思うので、
無難な方にしときます。

163 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:56:42 ID:wj87SylR

峠流すだけなら、ニンジャ250Rのほうが幸せになれそうな気がする。

164 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:58:31 ID:3Ba1W1+2

せっかく買うんだからブン回せ、色々と危ないけど

165 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:02:01 ID:YAmsS00B

>>157
いつ決まったものでしょうか？詳細を教えて下さい。参加希望です。

166 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:31:53 ID:fHJZSvWW

>>163
あー、それ分かるw
ぶっちゃけ、セカンドバイクのジェベルの方が楽しい

167 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:11:47 ID:BQw2lZYN

結局使い方や身の丈に合ったものの方が使いこなせるって事だな。

168 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:07:21 ID:oPTU/nFy

なぜ過疎る？

169 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 00:04:52 ID:K7r+t5Nk

スペックや価格の話しかしないから当然でしょ。
要するにネタないしツマンナイから。

170 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 00:20:46 ID:Tq/ImkB8

>>169
これでいいのか？

171 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 00:23:25 ID:Tq/ImkB8

>>169
このままでいいのか、こんなじょうたいで？

172 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 01:35:38 ID:K7r+t5Nk

いいよｗ
全然(・∀・)ｲｲ!!

いつもの事だから期待してない。

173 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 01:51:19 ID:0GvWelzU

>>158
あまりんがーって誰？

174 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:05:36 ID:Tq/ImkB8

>>172
ばかじゃねの

ばかわおれかー？*‘ -‘

175 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:22:24 ID:q8GRkGhm

いきなりですいませんがケンツのマフラーってどうですかね？K8R1000購入予定なんだけどマフラーは何にしようかなーと思いまして。何故ケンツかというと家が近いってだけなんですがw

あと皆さんのオススメのマフラーとか聞きたいです。

176 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:45:00 ID:kliGGPaB

現状検対ならストライカーとワイバンのほぼ２択な気が。
ヨシムラの触媒から後ろのスリップオンは値段がフルエキ並なんで
問題外。

177 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 03:59:43 ID:zd87wxG0

どなたかこのｽｸﾘｰﾝの売ってあるサイトご存知の方いらっしゃいませんか？
どこで購入したらよいのでしょう？？
情報宜しくお願いいたします。

http://www.bikepics.com/pictures/1242943/

178 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 06:37:51 ID:idMadDLI

>>173
お前みたいな奴の事。

179 ：どしてですか坊や：2008/04/10(木) 12:39:00 ID:INf30hnB

ここはひどいな。
R1000ノリが集うとこんな事になるのか。
最悪だよ。

ワシも最悪なうちの一人だがな・・・

180 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 13:16:11 ID:3F+IJxc2

スズキチーム、メヒコで2台ともリタイアしやがったな

181 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:21:52 ID:OkvwnKQS

>>177
英スズキで売ってる純正スクリーン（K5/6 65ﾎﾟﾝﾄﾞ、K7/8 71.50ﾎﾟﾝﾄﾞ）ではないようだ・・・
http://www.suzuki-gb.co.uk/uploads/GSX_R015A.jpg

182 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:52:09 ID:OkvwnKQS

さらにググった結果 puig のスクリーンかな？と。
http://www.puigusa.com/
わかりにくいので以下の画像を参照
http://bike.hazukicchi.net/img/img20080410154805.jpg
これのオレンジくさい。どうかな？

puig japanのHPではK7/K8のアイテムは載ってなかった。

183 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 16:16:23 ID:OkvwnKQS

あ、ヤフオクでは今のところ無難な色しか出てないので、
http://www.tglobalservice.co.jp/puig/Frameset-top.htm
で問い合わせるか、個人輸入でどっかから仕入れるかなんかして下さいｗ

184 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:03:01 ID:1djrPzrQ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207490650819.jpg
フォーク長すぎじゃない？

185 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:25:00 ID:K7r+t5Nk

>>184
行ってる意味が良くわからんのだが・・・。

それよりオネエちゃんの顎が微妙に猪木になってる方が気になる。

186 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:32:26 ID:lvRm7AyC

>>185
ハンドル位置は違和感ないのに、ハンドルからトップブリッジまで距離ありすぎ。
レース用のフォークにしても長すぎやしないか？

187 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:07:34 ID:soBSua8d

桜が咲いた3/25からの１０日間、激務でバイクにまったく乗れなかった。
ちんたらちんたら、富士のふもとでも走りたいな

188 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:08:12 ID:8bQxnrDR

長さは同じ、ハンドルの位置を低くしてあるだけじゃんｗ

189 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 02:11:38 ID:5JmCcEmz

今日、店にK8 R600が入庫した……やっぱコンパクトだねぇ～。
昨年 K7 R600をカマほられ、
正規入荷するのが難しいと言われてやむなく、K8 R1000に鞍替えしたにも、未だ馴染めず後悔。あ～ぁはやまらなければよかった……。
R750公道最強なんだろうなぁ～。

あるバイク屋店員のボヤキ。

190 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 02:19:12 ID:MF/3oIsE

K8R750がほしくてしょうがない。

191 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 02:25:18 ID:X6LBsEvZ

やっぱり750乗ってるとカッケーすか、
教えて下さらない？
サーセンｗｗｗｗ

192 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 03:39:24 ID:5JmCcEmz

>>191
変態君が好む。(笑)

真面目な話バランスが良い。スズキがレースレギュレーションに無い750を作り続けるのもそう考えいるから。
たけど、正規で入って来ない。(車検に引掛る)てな訳で数が少ない＝変態君が好む。でも、
今年は正規で入って来る(５月)。
普通に売れると思う。因みに、中古でK7 R750 4000km位多少傷あり(コケ傷無し)で100万位する。
ただし、マフラーがノーマルで110dB出ます。でも、売れる。

あるバイク屋店員。

193 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 14:24:05 ID:wxWJhcgE

俺のK6が....orz
なくなってる....orz

194 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:10:20 ID:89SD/rOO

パクられたんか？

195 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:48:10 ID:3f9RxoeO

サイドカーのコーナリングてこーやんのか！ｗｗ
この発想はなかったわｗｗｗ
いや、これはマジでスポーツだ。
いや曲芸か

196 ：193：2008/04/11(金) 17:40:41 ID:wxWJhcgE

被害届だしてきた。
みなさんも気をつけるように...

197 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:41:39 ID:EMvXBpXH

保険金詐欺

198 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:25:36 ID:FR3+aP4u

↑196KWSK

199 ：196：2008/04/11(金) 18:54:39 ID:wxWJhcgE

今日気づいたらなくなってた...
場所はマンション敷地内駐輪場
カバーはしてたけどロックは後輪だけで他とつなげていなかった。
防犯カメラもついてた映ってるかまだわからん

200 ：196：2008/04/11(金) 18:56:56 ID:wxWJhcgE

マフラーはビッチのスリップオンでリアフェンダーレス

201 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:51:08 ID:UDUj3ejy

>>196
何県？

202 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:54:08 ID:fISCN9z+

>>196
嫌かもしれんけど、ナンバー書いといたら？

203 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:20:14 ID:pMYH4Kgl

最近盗難が多いな。(特に関西)

204 ：196：2008/04/11(金) 21:20:35 ID:wxWJhcgE

東京ｗナンバーは書けない

205 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:40:09 ID:6ue5d3+b

>>204
気にしてあげたいけど、特徴がなさすぎだなぁ。

206 ：196：2008/04/11(金) 21:41:50 ID:wxWJhcgE

ナンバーは5140だよｗ

207 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:43:29 ID:FR3+aP4u

多分、台湾へ輸出するよ！知り合いのブサも盗られた。今頃は一ヶ所に集められて木箱へ積み込み。～船積みで海外へ！が流通しているようだ。

208 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:05:56 ID:50YBS5g3

バイク盗人は懲役10年くらい行って欲しいね。
たとえ外人でも10年くらい臭い飯食って貰わないと持ち主の気が収まらない

209 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:48:09 ID:7K+ohDvo

1000と600で迷っています。
1000は、よく言われるのが速すぎて使うところがない。
皆さんはいつもまったり走っているのですか？
2速とか3速とかで走っているのですか？

210 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:50:15 ID:5IU9gmZ0

750が一番バランスいいよ。ただK5以降は玉数なくて売ってないけど

つーか、自分で好きなの買えばいい

211 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 03:06:08 ID:l0vbP2EH

750はK8が正規入荷するらしいから、それ待った方がよくね？
別に1000でも隙を見つければぶん回せると思うけどな。
昼間の街中ばかりじゃ、回せる訳がない。
なるべく早朝深夜に郊外まで出かけて人気の無い所走り回ったらいい。
公道でルール違反が後ろめたいならサーキットに行け。

212 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 03:27:41 ID:oxzGen2K

>>209
K8K7を買うなら、ABCモードがある分1000がいいかと
街中はCでも2速か3速で走っているけど、丑三つ時に高速コーナーがある山道に行けば
Aでも回せるよ。

213 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 07:12:19 ID:BC647GFU

丑三つ時の山道で、よく回せるね。

214 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:03:30 ID:sPf9DhUr

皮肉なしで、ほんとよく回せるな。
暗い、気温低いのが怖くて、お天道様が出ている間じゃないと走れない漏れｗ

215 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:29:20 ID:m6aSKfzm

1000が速くて扱えないなら600も速くて無理だろｗ

216 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:41:08 ID:wzVuX/vr

暗すぎてコーナーの出口見えないので夜間走行無理

217 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:46:20 ID:t6DwlKmt

夜中に知らない峠に行くこと自体が変。

218 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:48:21 ID:GJY+HYpi

夜走ったらバイク虫だらけになるから嫌

219 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:56:40 ID:t6DwlKmt

1000か600か
大きくなれば速くなるわけではない
直進安定性が増すだけ
峠ではやいのは上りでは250の2st
下りは125の2st

220 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:29:14 ID:PMPow5zR

各県に一つくらいは回せる場所はあるように思えるが…
ただそれがストッパーに当たるまでとなると激減はするけど。

221 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:22:21 ID:m6aSKfzm

>>219
峠たって色々だからな伊豆スカじゃ2stなんて話にならんしな
しょせんバイクより乗り手の腕のほうが比重はでかい

222 ：774RR：2008/04/12(土) 18:30:58 ID:2a+LGRvL

うむ。

223 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:34:48 ID:OpUF02Q9

そうだ

224 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:22:14 ID:FZESwEha

そして乗り手が同じなら２ストの方が速い

225 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:38:54 ID:q8krF5TA

>>224
>>221
＞峠たって色々だからな伊豆スカじゃ2stなんて話にならんしな

文盲か。

226 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:07:40 ID:D420Z18p

2stって言っても50ccと250ccとかではまるで違うけど、
もし250ccのレプリカなら伊豆スカ相当楽しいよ。

話にならんって・・・・JOGとか？

227 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:34:52 ID:FZESwEha

現実に峠じゃどこも２スト２５０で走った方が速いだろ。いい加減にしないと、一生平屋にでも住ん

228 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:36:19 ID:FZESwEha

>>225

229 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 04:05:04 ID:bKmNguun

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡Г500
　⊂彡 Г500

230 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 07:08:14 ID:VQxFJtPB

伊豆スカいいな・・・
関東に住んでた時分は真夜中走りに行って
疲れたら夜景or朝焼けをぼんやり眺めて帰宅したもんだ
スレチスマソ

231 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 08:38:04 ID:lLyEZLPP

>>227
本当の現実は、いい歳して峠で速いだ遅いだなんて言えなくなった事だな。
大怪我したり事故や違反なんかすると下手したら職無くす…

ガキの頃の峠DQNな俺が、走行距離の95%がサーキットになるとは想像できなかったろう。

232 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 08:39:32 ID:GRbILFhc

>>227
実際、どっかの峠で乗り比べて区間タイム計ったわけでもないんでしょ?
ミニサーキットでも600や1000が２輪のコースレコードタイムの場合あるから場所によると思うよ。

233 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:33:34 ID:IF60JF/V

>>184-
前傾アルタンと少し下げたハンドルで、そう感じるんよ

234 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:53:58 ID:6U671Czs

2st信者が必死だな

235 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:12:24 ID:1oitF94R

K5かK7で購入迷ってんだけどどっちがいいかな。
顔はK5のが好きでマフラーも1本だしのK5が好きなんだけど、
K7のＳＤＭＳが気になる・・。
てかK5～K7でそれ以外におっきー変更点てなんかあるっけ？

236 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:15:34 ID:q8krF5TA

＞＞峠たって色々だからな伊豆スカじゃ2stなんて話にならんしな
＞現実に峠じゃどこも２スト２５０で走った方が速いだろ。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm303320
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2396050

伊豆スカって行った事無いけどこのスピードレンジなんでしょ？
ストレート200キロ乗るコースで2スト250の方が速いのか？

ナイナイ。

237 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:20:42 ID:wZxhKJKn

>>235
K5のほうがいいと思うよ
SDMSなんて、一ヶ月も乗ったら触らなくなると思われ
それにK7のマフラーはいろんな意味でよろしくない
俺がK7でいいと思えるのは、スッテップのポジションが変更できるところくらい棚w

238 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:43:36 ID:FYiwcSfK

>>235
フレーム、前後足回り、Ｅｇ腰上、電子ステダンが大きな変更点。
特に前後の足回りのセッティング幅が大きくなったのは特筆に価する。
ＥｇもＫ5に比べてハイカムが入り、更にインジェクターも改良されている。
パワー切り替えスイッチは忘れた頃に使うと新たな発見がある。

239 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:52:57 ID:fagnJsZ9

SSは新車を買ったほうがいいけどね。
中古でいいタマを探すのは時間と手間がかかる

240 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:55:26 ID:znAV2MEj

ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野

241 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:16:00 ID:9s8m5zS0

>>240
懲りないなあ。結果書くなボケ！

242 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:18:06 ID:BfnntaKT

しかもマルチ

243 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:05:43 ID:cn9EnbQq

しかしロッシはもうダメなのか？
ずーっと勝てない…

244 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:13:39 ID:9s8m5zS0

スレチだけどBSにしたのが裏目にでたな。MIのままだったら・・・

245 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:40:56 ID:WOTDoEAn

個人的にはK5のほうがいいと思う。リアブレーキを多用しなければ。

246 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 02:09:15 ID:tY6bHH6f

>>235
K5(K6)

ただし中古はお勧めしない。
大型初心者に人気なのでつまらないタチゴケやら
スリップダウンで傷物が多い。
まぁ気分の問題だけど、仮にサキトへ行く機会があったとしてさ
転倒暦のあるバイクで200オーバーからフルブレーキ出来る？
オレにはそんな度胸ない。

247 ：235：2008/04/14(月) 06:44:08 ID:YkNtsi6A

みんなありがとーヽ(´・ω・｀)ノ
Ｋ6で低走行のほぼ新車に近いものがあったらそっち飼って
なかたらｋ7飼おうかと思う。

248 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 07:23:26 ID:i8qvSKao

低走行＝ほぼ新車は大間違いだ
お前はいい鴨になれる

249 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:56:15 ID:qOtN1wgY

サーキット走行が多くて距離が伸びていないバイクって結構あるしな。
そういった利用する人は慣らしもそこそこで全開。車検で手放すってのも多いな。
ノーマルの外装は新車時に外して、売る時に戻せば距離も短く外装も綺麗なバイクの出来上がりw

250 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 10:34:55 ID:JMLSyY3q

自分の中古で買ったK1もそうだった。
ワイヤロックの穴がいたるところにｗ
見た目はドノーマルだったんだが。

251 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:04:12 ID:EGTEuIDH

先週K6 盗まれた

K9出るまで我慢せずに K8買ってもいいかな

252 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:51:57 ID:ERINLFBr

ｻｰｷｯﾄ走行時の消耗度合いは公道走行距離比でおおよそ５～１０倍
各部が受けるストレスは車体設計での限界値ギリ
例えばｻｰｷｯﾄのみの走行で3000㌔だと最大で30000㌔、最小でも15000㌔相当の劣化具合。
ﾚｰｻｰならエンジン腰下まで開けてフルOHする距離が、ｻｰｷｯﾄ走行3000㌔という距離な。
当然オーナーは乗り換えも考えるわけよ。
エンジンだけでなくステムもベアリングもディスクローターも車体周りもメッタメタになってる。
こういうのが新車時に純正カウルを取り置いてた新品に付け替えられて出回る、と。

で、コレ買う？ｗ
ＳＳは新車以外有り得ないよ。

253 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:59:48 ID:c9XDlYrP

フェラーリ買って、ＧＴＲ買って、ランエボ買って、サーキットメインてどれぐらいいるよ？
ＳＳの中古がそういう扱いってのは言い過ぎ。
8割以上はサーキット未走行だろうな。
ってか3000キロ走行して転倒なしって走行会レベルでしょ。

あとね、サーキットのみ走行ならさ、安いホワイト（レースベース）買うでしょ、常考。
皆極論杉。

254 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 13:48:16 ID:9GARK/Zq

RB車は手放す時が安いから買わない人が多い。
保証も無いしな。
普通に下取りに出して買い換えた方が良い。

255 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:37:50 ID:qOtN1wgY

>>253
走行会も場合によっては大きな転倒は無くても劣化はするし。
レースベースは購入が少し安いだけで、その後は良い事なんて特に無い。
本当にレースでもやらない限りメリットなんて無いだろ。

>>254
そうそう。廃車まで考えなきゃ普通の市販車の方がお得。
レースベースなんてオクや知り合い位しか買い手が無いし、オマケを相当
付けても安値で叩かれるしな。
市販車だと何か不具合が出てもノーマルに戻して保証を受ければいいし、
買換え時にそのまま下取りに出せば良い値で買い取ってくれる。

256 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 18:02:24 ID:sV6R4v9P

ＧＳＸのレベは、青白だったような記憶が

257 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 18:52:31 ID:c9XDlYrP

>>254-255
ふーん、まぁサーキット走ってコケない事前提の話だけどね、ソレ。
ホワイトが90万として差額30万でしょ？
クラッシュしてフレーム＆フロントがダメになったとしたら丸車で30万ぐらいの価値しかないでしょ。
スリップダウンでの軽傷だとしてもカウルは安価なＦＲＰで修理して、黒いフレームについた傷は誤魔化しきかない。

な、大差ないんだよ。
コケなければうまく新型に乗り換えローテーションできるだろうね。
ってかレース出ないならそもそも新型への乗り換えも必要ないんじゃない？

どっちにしろサーキット走りだしたら湯水のように金がかかる。
最終的には誤魔化し切れないくたびれたバイクをオクで売るしかなくなる。

258 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:08:06 ID:jlfy0Xi8

>>240
去年はケーシー･ストーナーが速かった気がするが、コースによるのか？

259 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:16:11 ID:qOtN1wgY

>>257
レースベース車で100万以下は今は厳しいよ…
販売台数も少ないし、入手性も考えたら尚更。

それに大差無いんだったら、高価で手放せる可能性がある方がいいんじゃね？
レースに出る出ないに関係なく、現行型に乗っていたいという欲求もあるしさ。
俺は今のところ上手くいっているし、運が良いのか車体に傷がつく様な転倒は無い。

260 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:05:15 ID:OG2+OoE7

>>257
サーキットだけ走っているとは限らん。
1年に一回位は日帰りツーリングをするかもしれん。

つかレースベース車なんて融通利かないだけだろ。
俺の周りでも普通に市販車買って、サーキットで酷使し下取りなんて珍しくないぞ。

261 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:26:18 ID:zCunjp/r

オイラのK7は販売店が持ってたサーキット試乗車だ。
走行2000キロってことは>252の言う通りだとメタメタなのね。
まぁ、オイラはそれでも楽しく乗ってるけど。

262 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:38:07 ID:umlPWmxk

>>251
買っちゃえよ、k8いいぜ

263 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:41:20 ID:Zv9dZXY0

k8に乗り換えたので、メンテナンススタンドも新しいものにしようと思うのですが
1人でも楽に上げられるとなると、どこのものがいいですか？

264 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:52:09 ID:BJhnVIZ5

俺、仕事の関係でスズキと取引してるんだが、
おそらくｋ９？と思われるバイク見てきたよ。
なんかもうｋ７の面影なさすぎて吹いたわｗ

265 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:06:58 ID:fftjwohL

釣られてもいい釣りだな…
ちょっと絵でうｐしてくれよ、下手でも怒らないから…ね？

266 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:29:43 ID:c9XDlYrP

>>259
＞俺は今のところ上手くいっているし、運が良いのか車体に傷がつく様な転倒は無い。
転倒なしなのも凄いが、現行ローテーションなのは更に凄い。
型遅れに愛着湧いてるオレは負け組だな|´д`)ﾉ

>>260
>>252

>>263
じぇいとりっぷだったかな、小学生が余裕でうｐしてる動画があったのは・・・。

267 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:33:01 ID:c60cpA1i

k9って　そんなに変な形なのか？
楽しみだな

我慢できずに見積もりだしてきてしまった
ｋ７ブルー乗り出し１２９マソ　

268 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:33:33 ID:+//DH9TO

>>261
なんか神経質な書き込み多いけど
素人のサーキット走行でそこまで消耗しないって。
>>252の話はST600とかで選手権以上やる人の目安くらいだよ。
走行会の平均は全開には程遠いだろうし。

269 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:33:53 ID:bsfIzBIL

何？
カッコよくなった？悪くなった？どっちだった？

270 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:34:54 ID:BzvHbvPD

とんでもないグロい形になってるのかなｳﾍﾍ

271 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:43:10 ID:c9XDlYrP

>>263
ttp://www.j-trip.co.jp/movie/karusa.mpg
4才だった。
ttp://www.j-trip.co.jp/
参考に。

>>268
だよね。
消耗より転倒の方が重要事項だと思うのに。

272 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:58:14 ID:c60cpA1i

とんでもなくグロい形のｋ９
たまりませんねｗ　黄色欲しい

273 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:59:21 ID:Zv9dZXY0

>>271
ありがとうございます。

274 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:11:48 ID:+//DH9TO

>>271
あと、ついでに言うと
スリップダウン程度なら余程運が悪くなければ操安に問題出るの少ないと思うよ。
サーキット走行でそういうのが無い車両のが少ないと思うけど、
普通に200kからフルブレーキしてるし250k以上でも問題無い。
まあ、買うなら転倒、消耗が少ないほうがいいけどね。

275 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:14:54 ID:BJhnVIZ5

ちなみに2本だし継続っぽいが、アップマウント？
VTR－SP2みたいだった。中途半端なセンターアップ
だったよｗｗ

顔はなんか猫の耳みたいな角が生えてたよ。
特定されそうだからここらでやめとくわ。なんも証拠
なくてごめんよ。

276 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:21:29 ID:BzvHbvPD

猫耳？VTR？えーと通帳何処いったかな

277 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:49:37 ID:c9XDlYrP

>>274
でも下取り、買取りってなったら激しく値は下がるからね。
黒フレームの消せない傷は。

278 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:56:28 ID:4MkUnI0m

まぁアレだ、他人の金だからな。　
熱くならんでもいい。

279 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:41:07 ID:c60cpA1i

ｋ９は猫耳みたいな角ｗ
もう、どんな変な形でもいい
欲しい

280 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:46:47 ID:OG2+OoE7

何か酷使されたバイクが、中古市場に出回るのを嫌っているのがいるな。
慣らしもされずに各所酷使され、フレームに傷が付かない程度の転倒車は極上車として普通に売ってるが。

281 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:47:43 ID:2rPx4AZv

超ヘンテコバックミラーの悪寒>ネコ耳

282 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:57:36 ID:txYjTCmW

>>277
納車後50㎞走行でエンジン全開。95%をサーキット走行の俺がきましたよ。
左右1回づつの軽い転倒だが、純正のカウル・マフラー・ステップに戻して見た目は極上車w
K7に乗り換えた時に80ﾏｿで下取りされたK5は元気で走ってるのかな？

283 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:35:35 ID:hVFMLXBi

>>282
売れてなかったりしてな。

284 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:20:06 ID:KBOeHJe3

K9の発表ていつ位だっけか？？11月くらい？

285 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 02:46:50 ID:Iz0JDJgW

まあ今時のバイクはメッキシリンダーだし、ならしなどせんでも
寿命まで問題は起きないよ。体感すら無理だろう。

286 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 06:55:26 ID:KEaqsTd6

>>284
いつも9月頃じゃね？

やるなら思い切り変態デザインにしてほしいな

287 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:21:43 ID:YLLc9s9X

K9発表が9月だとしたら実際売りに出されて、納車されるのはいつごろになるん？

288 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:22:22 ID:YMPEwLRV

>>283
走行距離が短くて外装が綺麗なら売れるんじゃね？
この国の消費者はその2点だけで判断してるから…

289 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:35:02 ID:aKJrw7L4

K7納車が去年の今頃だったし
来年の4月頃にK9乗れるだろ

290 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:25:26 ID:KyWEFZZt

そうか。
ディーラーだから安心してたが、
走行少なくて外装綺麗なK6を先日契約した俺は負け組かorz

291 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:02:42 ID:SqDgYiTA

そうかもな
今月Ｋ6盗まれて
Ｋ9まで我慢できずに
今日K7イエロー契約してしまった俺も負け組さorz

292 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:18:51 ID:Z9Rj2MMU

>>261
散々レイプされマワされた美人みたいなもんだ。
沢山金と手間かけて可愛がってやれよ。

293 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:24:24 ID:KBOeHJe3

>>289
俺はK7を8月納車してもらい、ついこないだまで新型で見知らぬ人にも話しかけられる位だったのに
SS乗るの初めてだが、2年サイクルってこんな早いのか・早い・・早すぎる。

294 ：774RR：2008/04/15(火) 23:30:03 ID:HMvDFx0B

よく見れば見れば
レーサー戻しだってわかるじゃん。
多少の見る目があればね。

295 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:55:33 ID:RGTakTP+

見る目があるヤツが走行距離なんかを判断材料にはしないだろ。
5,000㎞以下で店が極上車って謳っとけば、火に飛び込んでいく蛾のように群がっていくさ。

296 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:39:35 ID:TZdcqYY/

気にするなら新車買えばいいじゃん
　

297 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:16:58 ID:Zfjg41EC

なんでもえぇがなﾉK|‐ o‐) ぶん回せ～

298 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 04:45:32 ID:qk/ul3m+

290なんだが後学のために聞いときたいんだが、
レースベース車とそうでない車両の違いってのはなんなんだ？
少なくともワイヤリングの穴（後付の穴？）なんかは車体周りには
全くなかったんだが（まぁ、カウルは取り替えてしまってれば、穴なんかあいてないか）。

299 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 06:22:28 ID:6Af7+7/4

どうせ秋葉原いくだけなんだから壊れかけでもかわらんだろｗ

300 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:05:58 ID:L482QMlQ

>>299
オマエモナー

301 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:47:37 ID:sZlMgbm/

>>298
ナンバー取って公道走れるか走れないか

302 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:01:32 ID:BfANeQMm

今度、CB1300SBから中古のK3に乗り換えることになった。
出所のわかっているマシンだし、まあ安心

落ち着いているバイクがいいかなと思って、93'CBR900RRからCBに乗り換えたんだけど、
重くてなんだかなぁって感じのバイクだった（オーナーの方ごめん、良いとこもあったんよ）
結局、ほとんど乗らなくなってしまった
やっぱバイクはブン回せてクルクル曲がる方が俺には性に合っていたみたいです
楽しみー

303 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:09:49 ID:L482QMlQ

>>301
298です。
言葉が足りなくてすいません。
市販レーサーと市販車の違いではなく、
今皆が語ってる、
市販車をレーサーに転用、市販車に戻して売却したという話の
レースに使った車両と使ってない車両の見分け方の話です。

304 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 13:25:15 ID:VPsK2lax

>>303
一番はローターだろうな。
あとはサスの調整部位のネジや足回りのネジが何回も工具で回された跡があったり。
エンジンの異音？
分からん分からん。
今時のエンジンなんてあのスペックで10万や15万キロは壊れず走るようなエンジンだし。
実馬力で10ＰＳ程低いかもしれんぐらいだが、新車から当たり外れでそれぐらいの差はある。

305 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:33:37 ID:8G8aoWtq

保安部品やシート裏の埃や汚れが全くないとか、
フロントのサスのキャップボルトやリアサスのにリンクのボルトが何回開けたか分からないくらい跡が有るとか、それなのにリアサス新品っぽいとかね。
ボイルなら交換の傷が沢山とか、逆に出荷時のタイヤそのままなんてのも有る。
疑い出すとキリがないんだよな。

306 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:36:40 ID:Aiy37eSD

もともと、馬力があるバイクだから10馬力程度下がってたとしても
公道走る分にはそこまで回さないから違いはわからんだろうね。

ミッションの異常とか走っててわかるものでないと素人にゃわからん

307 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:09:24 ID:L482QMlQ

一応納整はあるから他部品はノーマルに戻してれば新品かもしれんし、問題ないとすれば、
町乗り盆栽、ちょっと高速ツーリング楽しむくらいなら問題ないと？

308 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:21:50 ID:VPsK2lax

>>307
一馬力やコンマ一秒に賭ける使い方でなければ問題無いだろ。
自分を過大評価してないか？？？
ワインディングは問題あるのかよ。

まぁ他人に聞くぐらいだから見ても買っても乗ってもワカランのだろうが。

309 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:41:21 ID:TZdcqYY/

k9まだー？

310 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:58:34 ID:L482QMlQ

>>308
してないよ。
あまりにみんなが重大な欠陥やら故障があるような書き込みするから、
先日契約して納車待ちの俺は不安になったのさ。

311 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:24:29 ID:QwgAge3W

R600、R750スレを見ていると今度のマフラーはサイレンサーとエキパイが一体型で外せないとかなんとか。
つまりK9もこうなる可能性が高いという事か。
猫耳に外せない中途半端なアップマフラーってどんだけ変態なんだよ…

312 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:38:25 ID:jZwT6RBl

>>311
気になってR600スレをみてきた
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84618780
細かく言うと、サイレンサーは一体ではないね。
言うなればエキパイと触媒が一体。

313 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:11:11 ID:L3rZpOLt

んー、あんましサーキット走行用戻しかどうかなんて気にしなくていいよ。
開け続けてタイムを出せる人は最初からベース車を買うから。
ハーネスやEMProが付いてないと金の無駄だし。

公道用買う人は最初からサーキット走行の時間が少なくて
売る時のことを考えてる人や街乗りもしたい人だからエンジンはそんなに
減らせないと思う。

それよりもオイルを換えないバカタレの見分け方が重要かと。

314 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:12:44 ID:TfzukOR0

↓この色って限定なんかな・・？マン島仕様とか噂を聞くけど。禿げしくカコイイ
ttp://www.bikewalls.com/wallpaper/Suzuki_GSX-R1000/31428331/1024x768.html

315 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:35:36 ID:TCKtW4Pd

ホンダのにこんな感じのカラーリングでマン島限定車ってのがあったな。

316 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:50:05 ID:TfzukOR0

>>315
ぐぐってみますた。スズキもマン島記念モデルらしい。カコイイ。。
ttp://www.naga-blog.com/archives/2007/03/172335.php

317 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:25:24 ID:io4tkbJS

OH込みで整備はしてあるが、サーキット走行等でそれなりにヤレてる車体と
格好だけで選んだ街乗りオンリーノーメンテな車体と
どっちがマシなのか。

318 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 01:58:16 ID:ldLG/cEX

OH込みなのにヤレてる？　
ほぅ、意味が分からんのだが？　
と言うか何をOHしてるんだ？

319 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 09:18:47 ID:yqKpo1ks

サーキットに使ってたモノが敬遠されるのは見かけの距離は少ないが
実質走行距離が過走行相当だからだよ。
過走行車両の樹脂系パーツの劣化具合はすさまじい
金属疲労も使用相当にヤレてる。そしてこういうのは見えない。

仮に全バラでOHしたとしても戦闘力の低い型落ちバイク
メンテやOHにかかる費用が莫大なのでそんな手間をかけるぐらいなら
現行型を買う費用に回す。
だから手放すというのに、持ち主がフルOHすることはありえない。
こうやって中古市場に出回った「見かけだけ綺麗なＳＳ」をバイク屋が
フルOHすると317は思っているわけだ。
もししたとしてもメンテ費用プラスで現行型の販売価格を越えるのだが
現行型より高い型落ちを誰が買うんだ？

320 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 09:25:03 ID:PofMoZCI

好きなら型落ちでも買うだろうがな。
そもそも高年式だったら、中古も新車も値段なんて大差無いと思うけど。
新車が買えるモデルだったら新車購入、型落ちで新車が無い状態なら中古を購入でいいんじゃね？

321 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 11:50:42 ID:yqKpo1ks

>>320
バイク屋がレースに使用した車両を誰に売れるかも判らない状況で
フルOHして店頭に並べるなんてことはしない、と言いたかったんだが。
そういうのはレストア屋がすること。
きっちり売り先の客確保して依頼された上でな。

好きなら高くても良い、なんてよくもまぁそんな切り口で
レスつけてこれるものだとあきれた。

322 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 15:31:19 ID:LMwFSLdJ

>>319
金属疲労は考えすぎ。
フレームにしろミッションにしろクランク、ピストン、バルブスプリング・・・
ノーマルの馬力なら疲労で破損なんて無いと言っていいんじゃないか？
樹脂も同じく。
力がかからない場所だから樹脂という素材使ってるんだから。

ＯＨは『ＯＨ後1000キロ走行』とかよくあるけど、サーキットのみで考えたら
1000キロって結構通ってるよね。
なのでＯＨして暫く乗ってたけど買い替えちゃうってのが正しいかな。

まぁ結局壊れるからＯＨじゃなく性能落ちてきたからＯＨな訳で。
それはチェーン交換と同じ事。
20000キロチェーン交換しない奴はサーキット落ちのバイクでも
走行100000キロのバイクでも分からなくてきれいならいいんだよ。

323 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 16:01:25 ID:bEPl8rml

マン島TT2007上位は本田勢独占やろ

324 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:08:55 ID:u/rO2IjU

>>317
そういうの悩む人は新車を買ったほうがいい。
あと、>319はサーキット走行とか知らない人の妄想入ってるだろ。
樹脂系パーツの劣化てなんだよ。
サーキット走ると樹脂とかゴムが急に劣化するのか?
見えない金属疲労をどうして素人が指摘できるのかと。
スポーツ走行、草レース程度ならサスOHする人は多いけど
4発エンジンOHなんて少数だ。
ただある程度カスタムして気に入っていたらエンジンOHもありだと思う。
結局履歴分からない中古の過去を想像してもしょうがない。

まあ、SS買う時は型落ち中古もトータルでは安くはないから新車買うけど。

325 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:19:44 ID:yDZ3EqfH

ガールズバイカーのスナップ取材でとって貰いました。記念にTシャツ貰えてラッキーです。
ヨシムラのEVO2とベビーフェイスのバックステップを付けてる青白です。
次載ったらよかったら見てみて下さい。

326 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:52:51 ID:Qpdo/s1S

K7K8乗りで、バグスターのタンクカバーを使っている人はいますか？
35000円でガラスコーティングをするか？
カバーを27000円ぐらいで買うか迷っています。

327 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:18:39 ID:bwV6QFGr

K8黒に黒/カーボンのタンクカバーつける予定。
届いてるけどまだバイクに取り付けてない。

328 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:26:08 ID:Qpdo/s1S

>>327
光沢とかはどのような感じですか？
タンク以外の部分と違和感はありますか？

329 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:33:08 ID:b6AltCLc

光沢は人工皮革なりの光沢です。
それ以外はまだ装着してないのでわかりまへん。

これでよろしいかな？

330 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:53:15 ID:N+FOtGnL

>>329
ありがとうございます。
なにぶん、現物を置いているお店がないので、ウェブで判断するしかないもので

331 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:28:43 ID:tRNhySVk

いやいや礼はいらん。

332 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 22:09:55 ID:EZ2ZOHPv

て

333 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:23:18 ID:Hc6N/OwQ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208405372595.jpg

334 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 13:39:23 ID:CZ5qGRLD

>>326
バグスターのタンクカバー使ってる、K2だけど。

見た目がモロにツーリング仕様になる。
服の金具が接触したり鋲付き手袋で手をついても気にならないのはイイ。
駐輪時屋根があって雨天時乗らない人はいいけど、
給油口穴から雨がつたわるから、ほっとくと内側がカビるかも。

335 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 13:57:14 ID:ztXaRGR1

休憩しようと止まったら、シートカウル無かった
ストレス溜まってたんだな、今までありがとう

336 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:40:54 ID:JM9+xAyO

>>335
シートカウルと、その留め具あたりって精度低めでカパカパと不安定だよな・・

337 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 01:00:10 ID:1AaJPXVy

今日、SAでナンシーに会った。
指を一本立てて、1000シーシーと言うと
「とんでもないな」と言われた

338 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:23:18 ID:gvAYfvHb

K7購入して一年だけどまだ600ｷﾛしか走ってない
慣らし終わった頃にK9乗り換えの予感・・・

339 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:42:42 ID:FngNXUcV

そんな事言わずに車検取ってあげてよ
K7はお前ともっと走りたいと思っているよ
と、K6二年で4500kmで今月車検通した俺が言ってみる

340 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:57:48 ID:Y2H8hhQQ

>>337
中指？

341 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:51:58 ID:+gUVTwsd

>>337
(・∀・)ｲｲ!!

342 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:32:47 ID:H99VBn4C

1000シー＞ (　・ω・)σ)ﾟдﾟ) ＜ナンシー？

343 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:07:53 ID:PQNeBgYw

K6に２年乗って車検通したときは6400kmだった。
あんまり距離乗れてない人っているもんだな。

344 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:08:01 ID:m7vS01J/

エロい人、ナンシーネタのサイト貼ってくれｗ

345 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:45:21 ID:W95NcuX4

つ　ttp://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm

346 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:46:16 ID:3P2/Tru0

今度K6車検を通すけど2年で18000㌔だよ
こんなに乗るのが楽しくて楽しくて仕方ないバイクは久しぶり

347 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:21:05 ID:btvgGrKI

社会人バイク乗りの年間走行距離が平均で5000km位だからねえ。
ロングツーをガンガンやるとか、通勤に使うとかしないと
なかなか大台には乗らないよ。

348 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:38:36 ID:OWLRjN+Q

社会人で年間20000近く走る俺はキチガイだと思う。

349 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:03:38 ID:jX/wUq9i

自走で近くのサーキットに行って飛ばす位しかに使わないから、
走行距離は年間で3,000㎞もいかないな～
近々トランポが納車予定なんで、更に距離は伸びなくなるな…

しかし下駄に買ったセローの距離は伸びる伸びるw

350 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:31:23 ID:We9D6tg/

トランポあるけど近場の峠とサーキットのみの使用で年間1マンいくけど。
トランポの方が馬鹿でか過ぎて乗ってないや

351 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:35:14 ID:W95NcuX4

>>350
トランポって何乗られてます？
ハイエースロングくらいじゃないと入らんかな？？

352 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:51:33 ID:We9D6tg/

クライスラーのグランドボイジャーです

353 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:01:43 ID:GFfJM+Ia

>>351
サンバー使ってる俺への当て付けかw
積んでるバイクの方が排気量が大きかったり。

354 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:03:48 ID:oc6sZ98d

>>353
今度積んでるとこうｐしてよ
俺もサンバー欲しいんで参考にしたい

355 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:07:36 ID:We9D6tg/

いや全然ボロだからw
多分下取り10万いかない

つうかサンバーの方がうらやましいし（泣

356 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:27:55 ID:W95NcuX4

>>353
いや当て付けじゃないｗｗ
何なら乗るのかと素朴な疑問。

357 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:33:43 ID:+s9k+kG5

>>336
今日注文してきた
今まで不安定って事無かったんだけどなあ
俺の閉め忘れだったのかもしれない

358 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:15:04 ID:Ou6P5579

ゲルザブ使っている人いますか？
もしいたらインプレ希望

359 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:26:45 ID:xIkWTGS0

K6なんだけど、タンデムで出かけることになった。
バイク未経験の人乗せるんだけど、経験者インプレお願いします

360 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:38:44 ID:w1nxSv+o

悪い事は言わん、や　め　て　お　け　！　

361 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:45:36 ID:1q5+mc9q

相手が絶叫マシンとか平気ならいいんじゃない
そうじゃないなら、お互い嫌な気分になるだけだからオススメしない
背中におっぱい押し付けたりとかも出来ないし

362 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:49:24 ID:HL4u/0Xm

SSってタンデム禁止じゃないの？

363 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:03:11 ID:3P2/Tru0

>>359
RVFに乗る彼女を後ろに乗せたことあるけど二度と乗ってくれんｗ
バイク乗り、それも同系統のスポーツ車乗りの女ですら「もう嫌だ」って。
0-180㌔/hぐらいのやや開け加速ならなんとか耐えられるらしい
バイク乗りなのでこれが大型の加速かースゲーって感じで楽しめたけど
減速Ｇが恐ろしいとな。

座面が前下がりなのでブレーキングの度に乳むぎゅー
であることは保障する。

364 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:15:42 ID:+WFr2z6w

>359
それなんて破局への序曲？

最低でもＣＣバーはいるだろうなぁ
リヤシートにテンピュールクッションつけた座椅子固定すればマシかな

365 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:18:38 ID:CK9WV+KK

>0-180㌔/hぐらいのやや開け加速

この辺がいかがなものかと思うが。

普通の車と同じペース５０～６０で走ればそこまで怖いとはおもわれないんだが。
どうだろうか。

366 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:51:54 ID:3P2/Tru0

>>365
それはタンデマーの要望に答えただけ。
街乗りでは終始50-60ペースだったよ

エンブレにしただけでいい感じにフロントが入り込むので
タンデマーは体を支えきれないそうな。
座面も元々からして前下がりだからどうしても乳が当たる。

367 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:04:08 ID:m7vS01J/

不快以外のなにものでもないだろうな。
一段高いから風圧はモロ、足は硬いから突き上げる。

368 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:19:13 ID:LprY/MjP

タンデマです。
初めて乗ったときはグラブバーがないことに驚愕しました。
タンクに手をついたのですが、体が小さいほうなので結構疲れます。
（峠の下りなんかが、腕のみで支えるので大変です）
今は慣れたので、そんなに大変ではなくなりましたが、
初めてバイク未経験（タンデムも）の人だったら、ちょっときついかな？

369 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:09:18 ID:rY6LaSfT

K6でタンデム経験者（運転者側で）です。

バイク乗りの人は2度と乗ってくれません。
６０キロくらいしか出してないんですが、
死ぬほど怖かったようです。

バイク未経験の女性は
「最初怖かったけど、慣れたら楽しいね。」
らしいです。
ちなみに彼女は絶叫系大好きです。
けれども運転者側の体力を奪う為、
往復１００キロ程度の距離でも、
５００キロほど走ったくらいの疲労に襲われます。
長距離は辞めておいた方が無難ですね。

370 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:38:54 ID:mjKZjVy8

そう、クラブバーがないんだよなぁ。

371 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:44:09 ID:vfGxNGUJ

今までタンデムしたのは出先で自走できなくなった男ばっかりだな・・
もう寝よう。

372 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 06:14:31 ID:ciAXJbV9

朝から暗い話ですまん。
結婚して10年。私たち夫婦はそれなりにうまくいっていた。
そんなある日、あの恐ろしい事件が起きた。
強く叩いたつもりはなかったのに当たりどころが悪かったのか、
はずみだったにしても私は自らの手で愛するものを殺してしまったのだ。
あまりの出来事に放心状態だった私の脳裏をよぎったのは、ひとり娘のことだった。
この事実を知ったらあの子はどうだろう。幼心に刻まれた傷は癒えるだろうか。
ふと私の心に芽生えた恐ろしいもの。
幸い娘は寝ていて気付いていない。
私は遺体を夜遅く、庭深くに埋めた。
次の日、娘はいつもと違う朝の風景に疑問を抱いたが、私は知らぬふりで通した。
やがて娘はそのことを聞かなくなった。
そして一週間が過ぎたころ、娘がふと言ったのだ。
「パパ、今日もママとたんでむなんだね。今度私もバイクに乗せてね」と。
私は驚いた。なぜ娘がタンデムという単語を知っているのか。
娘に聞くと、夕べ、ママに教えてもらったという。
さらに自分がどんなにパパとママが好きか。
どんなにパパがバイクに乗っている姿が好きか。
目を輝かせ話すのだ。
そんな娘にあのことを黙っていられるはずがなかった。
許されるかわからないが今日帰ったら娘に話そうと思う。
私がインコを殺してしまったことを。

373 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:38:52 ID:yD6FpN15

思えば初バイクがR1100のタンデムシートだった。
めくるめく恐怖体験の末
めでたくバイクに目覚めてついでに鈴菌感染したわけだが
あれはグラブバーあったからなあ。

374 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:31:48 ID:gqcsJhl0

ゲルザブ？まあオヌヌメ。
見た目悪い。一時間でケツが痛くなってたが、一日乗って痛くなるくらい。
個人のケツ形状にもよるだろうけど。
あと足つきは少し悪くなるかな

375 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:35:24 ID:gqcsJhl0

あとツーリング使う人で、見た目気にしないなら値段なりの価値はある

376 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:07:30 ID:R/cB4HYd

>>374
感想サンキュウ
ナップスのセール行ってくる

377 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 19:12:54 ID:Ujd4DjhS

07乗りですが、そろそろマフラー交換を考えてます。
メーカーでは、アールズギア、ヨシムラあたりがいいかなと。

今度出るヨシムラの新サイクロンがいいかもと思ったんですが、
あれかなり高そうなんですよね。。

あのサイクロン狙ってる人いますか？

378 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:45:38 ID:sR4tB01S

バーエンドが墜落したよ・・

379 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:28:37 ID:O+UT5fFV

>>377
EVOⅡより安いはずですよ＞新サイクロン
エキゾーストシューター無しだから15800～178000で出る予定らしい。
モーターサイクルショーでヨシムラの人から聞いたから結構正しいと思う。

380 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:48:11 ID:Ujd4DjhS

>>379
情報有難うございます。

てっきり２０万ぐらいだと。
欲しいなぁ・・・

381 ：359：2008/04/23(水) 01:42:17 ID:MCf0eNVP

皆さんご意見ありがとうございました。
相手は女の子ですが・・・絶叫系は一切だめです。
遊園地のパンダでタンデムしたことはあります。
とりあえずオッパイは期待できそうなので、それを望みに挑戦してみます。

382 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 02:57:23 ID:i9/e65tE

だからヤメとけってｗ
女の子連れてくなら車にしろ

それでも足固めてると「乗り心地悪い」とか言われるけどなorz

383 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 13:36:11 ID:BuUObJfg

もし落っことして責任取れるのか？
絶対止めとけ。
どうしてもタンデムしたいなら誰かにビグスクかアメリカン借りてそれで行け。

384 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 13:54:47 ID:bYOznwpL

>>381
ちょｗｗｗこいつ全然話聞いてねｗｗｗ

バイクに乗る時はバイクだけ、女に乗る時は女だけ
両方いっぺんにやろうとすんな

385 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 14:03:19 ID:O6X9SGmx

つかまるトコないバイクっての忘れてるよな。
バイク乗りが乗るのも嫌なのにバイク知らない子が乗ったらリアルに落ちるかもね。

386 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 16:41:45 ID:aOKZm9e8

タンデマーの技量も問われるからな。

387 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 16:44:21 ID:CyqldwXr

>>381
自分が入っている任意保険の条件を1回みる事を勧める。
人身傷害でもつけてない限り、とても他人を乗せるなんて考えられないから。

388 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 20:25:14 ID:MaNF/oxk

俺の嫁も一度後ろに乗せたが、それ以来絶対に乗らない。

嫁曰く、「私は荷物じゃない！」だそうです…。
R1000は一人で乗るもんだと思ってた方がいいなｗｗ

389 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:14:11 ID:7sPEJeSx

自分が一度リアシートに乗ってみると早いと思うw
私は慣れてきたので楽になりましたR1000タンデム
（でも他のバイクよりは体力使いますな）

残念ながら胸むにゅ。は、よほどの急ブレーキでないかぎり
したことないですがwww

390 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 06:04:09 ID:9LjUJWUY

タンデムするおにゃのこが居ない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

391 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 06:46:55 ID:8IcndNuW

グラブバー増設してラフロのタンデム用のベルト付けてもシート薄いわ着座位置が高いわ
サスは堅いし荷物積めない。箱は付かないと考えていいし。

タンデムには向かねぇ･･･orz
前乗ってたSV1000Sの方がまだいけた。

392 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 07:19:19 ID:1PMQF6sw

そもそもSSでタンデムという発想が俺にはない

393 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 07:45:21 ID:2GQLf44T

俺はタンデムステップ外してる
マフラーステーも替えてる
タンデムでおっぱい期待するならR1000には乗らないね、俺は。
ビクスクがいいんじゃね？
荷物もいっぱい積めるから、彼女の手作り弁当積んで出かけたいね
まあ、現実的には車以外考えられないけどね

394 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 08:17:11 ID:3wf5OC5/

密着にするには限られたスペースと恐怖が必要。
SSは最高のタンデムマシン。男同士だったら最悪だけれどね。

高速で170キロ超で巡航されたときは参った。腰に手を回すことも出来ず、
腕一本で耐えた。

395 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:49:04 ID:BGMmzYno

そもそも、野郎と女じゃ命の重さが違うｹﾄﾞﾅ。

396 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:53:49 ID:v7WFafCL

　だしたん|　・ω・）　

397 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:41:33 ID:kvc49Gzd

１本出しマフラーGSXR1000が2006年式までで
２本出しマフラーGSXR1000が2007年式からですよね？

06と07　パワーは大差ありますかね？

398 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:42:29 ID:WO+RFB9S

軽貨物4ナンバーとかの乗車定員2(4)みたいに、元々乗車定員1(2)なようなもんだし

399 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:59:00 ID:/3miMxgi

たまにK7でタンデムするけど別に後ろなんも文句言わないよ。
サーキットでタンデムできる機会もあったんで結構飛ばしてみたけど後ろ別になんともなかった。

そんなに危なかったらそもそも後ろにシート付いてないよ。

400 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:08:27 ID:AF3JBLRq

バスの補助席、2+2の後部座席、チャリの荷台、SSのタンデム。
基本､あんまり使う事は考えてないような。

401 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:03:35 ID:2GQLf44T

法的な要件は満たしているが、実用的では無いな

402 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:17:55 ID:StESKxaF

K７が出回り始めた頃、箱根方面に走りに行くと、１日に１０台くらい見た。
タンデマーも結構いたが、今思うとあれは、時期的に見て慣らしばかり
だったと思う。だからマッタリ走るしかなかったんだと。

403 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:50:17 ID:D+KG+aLs

んで、ハヤブチャとはどっちが速いの?????????

404 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 18:47:13 ID:lwoGJHAw

お前が乗るR1000だったら隼だろうよ。

405 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:10:18 ID:vGUCDlDq

俺のはK1だけど後ろに人乗せて走る自信ないなあ。
加速の時に人を後ろに落としそうな気がして。
実際、信号スタートで後ろに乗ってる人が落ちたの見た事有るし。（バイクは確かNSRだった）

そんなわけで、常にシングルシート付けて走ってる。

ユーザー車検の時にタンデムシートに付け替えるのを忘れて、
そのままじゃ通らないと言われて、シートを取りに家に帰る羽目になったｗ
車検証の定員を1人乗りに変更すればそのまま通るといわれたけど、
売るときの事とかを考えたらマイナスになると思ってやめた。

406 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 00:40:57 ID:kjZTNg5C

>>403
少なくても型落ちになるスピードはR1000の方が早いなw

407 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:13:49 ID:DxVJ+uOU

俺高速二人乗りして寝られた事あるぜ
ヘタな奴はもう少し後ろの事考えなさいよ

408 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:53:44 ID:MJkaMUD3

下手なので後ろには乗せません

409 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:38:15 ID:BhJEllpX

モード切り替えスイッチの使い方として、実際フルパワーモードは疲れる。普段走ってる時はＣモードにしとけば疲れずに走れる。
こんな使い方もあるよ。

410 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 13:14:43 ID:0bkHfpxF

k1なんでよくわからんが
元々そーいう使い方想定のモード切り替えじゃないんすか？

411 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:33:44 ID:bZsfkKIi

>>409
2段階目の慣らしで、回転数高めで下道を走りたい時に重宝するよ。
あと、冬とか突然の雨の時に便利。
Bも5000回転以下は大人しいし。エンブレはやや強めかな。

412 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:48:44 ID:l6SaB0QG

Ａモードって前モデルや他のＳＳよりもレスポンスビンビンだったりするの？
要するにせかっく付いてる補助輪は使ったほうが楽だよって事でしょ？

413 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:49:45 ID:ZgNAOi1q

全開に出来ない場所で全開にしたい時に意外とCモードは重宝する。
慣れると窮屈な場所でもAモードでそこそこ開けられるし、広い場所なら全開に出来るし。

414 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:16:34 ID:vk2qBbym

Cモードって高回転で急にぐっと来るところあるよね。
なんでもっとフラットな特性にしないんだろう？

415 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:46:40 ID:Bk6k4clz

いきなり大型とってＫ７のＲ１０００はハードル高過ぎかな。しかもちびっこだし…

416 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:50:10 ID:NKRRYxS0

>>415
そんなの気に病むだけ損ですよ。欲しいバイク買って乗ればよいのでは？趣味なのですから。

417 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:00:52 ID:B5+HSZM7

レプリカの後ろは二度と乗りたくない！弟のCBRの後ろだが、調子に乗って車体倒しまくるし、、、

418 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:14:15 ID:wfsyb6xS

>>316
昔はマン島といえばホンダだったのに、いまじゃマン島はすっかりスズキに占領されちゃったね。

もう何年もスズキが勝ってる。

ホンダ涙目ｗｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:22:53 ID:gkB3BV1Q

>>415
K7はK6と比べると若干だけど足付悪い
K7で厳しいならK6探して足付を確認してみればいいよ。
実際150cm台でもやりくりすれば片足届くし。
ただ大型は自制心が必要なバイクなのと
250cc系のノリで運転するとほんと死ぬので気をつけたほうが良い。

420 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 03:51:07 ID:vKLOlwGo

>>413
全開にできないトコで全開にする必要がワカラン。　
要するにアクセルワーク下手くそ補助装着なの？
パワーもレスポンスもトータルで性能が高くなりすぎて　
初心者に売れなくなるのを危惧したメーカーが…みたいな。

421 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 04:13:27 ID:NZ4uOrPP

>>420
一速で、全開を試したい時に、Cモードなら法定速度内で楽しめるってことでしょ。
Aモードだと、クローズドコースに行かないと全開に出来ないからね。

422 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 04:55:09 ID:vHiMnJmH

あの～いっちばん燃費のいい・・・か・・かっ・・・

423 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 06:46:30 ID:HcddShn2

>421
意味分からん
モードスイッチってギア比が変わるのか？

424 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 08:19:28 ID:vKLOlwGo

>>423
さ…先に言われた

425 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 08:35:59 ID:7j7FWx3I

Cモードマンセーな人って、もう他のＳＳ乗れなくない？
ＤＭＳついてないのは買う気無くなったりとかしないの？

426 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:17:58 ID:Kwhr/xQL

Cを多用するようなﾔｼは最初から750や600買った方が合ってるんでない?

427 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:44:01 ID:Qr/iTGQ8

むしろその逆やで。
がっつり回したり、攻めるなら７５０や６００

428 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:31:04 ID:BEnWiTj9

ちょっと質問があります、どっかの写真でみたんだけど
GSX-Rのロゴが入ったマスターシリンダーバンドって売ってるんですか？
もし知っている方いたら情報ください。

429 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 17:46:08 ID:mobnh7V7

そんなダサいの売ってないから、バンド買って自分で縫いなさい

430 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 18:57:04 ID:nDzt+y+g

そこでアプリリアｼﾊﾞーですよ

431 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:08:38 ID:GRz8dR8R

通達！最高の燃費向上方法をご存知ですか？
どんな車でも確実に燃料費が2割向上します。

それは・・・

暫定税率が無くなることです！
残念ながら暫定税率は5月に復活します

【許すな】自民党前でクラクションオフ【暫定税率】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1207026723/

432 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:33:07 ID:hA8Tiffg

GSX-R1000k7乗りの方さんに質問なんですが足つきどうですか？当方165センチしかないもので…どうでしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:37:29 ID:Tlz1KMjB

このクラスの他の車体に比べると一番だね。
次点に今年のCBRだと思う。

434 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:08:58 ID:nDzt+y+g

いくらチビでも足付きの良さでバイク選ぶなんて…キモオタの感覚だよな、

435 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 23:57:54 ID:Lsz/dLsK

170cmで両かかとが浮いてるけど、停車時に半ケツずらしで片足べったりに
すれば無問題。あとは低速時のコントロールに注意すればなんとかなる。

436 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 01:06:21 ID:vi5Sxbvu

>>432
私は160cmしかないですけど特に足つきに問題を感じたことないですよ。
片足ならかかとまでつきますし。
車体が車検証上210キロですがそれとは思えないような軽さで楽です。
あと前後空気圧を前2.2、後2.4位にしてあるくらい。
指定空気圧だと少し堅く感じるので特に意味なし。

437 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 11:26:56 ID:oej8+nhC

ってかさ、カーテン閉めきりの暗い部屋の中、
1日中モニターの前でポテチぼりぼり食べながらネットで足付きとか聞いてないで、
自分の足で調べに行きなよ、ニート君。
バイク屋さんは新車でも跨る位はさせてくれるから。
一々各ディーラーを1件1件廻るのが面倒なら、赤男爵に行けば各メーカーのSSもメガスポも沢山有ると思うよ。
少し動いた方が、又擦れする太い足も多少は締まって、更に足付きは良くなると思うよ。

438 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 13:11:15 ID:8pNXMvx4

なんか性格歪んだレスが多いな．．

439 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:03:23 ID:03dIcbMT

マジレスすると、気にするのは身長よりも股下だろ。

440 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:16:56 ID:zR63e/HT

K7なんですがリアはもっと小さい片押しでもいいと思う。
これ販売時オプションで選べたらいいのに

441 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:32:11 ID:nsKNyT9B

マジレスすると>>4371は結構もともなこと言ってる。
足つきくらい（ｒｙ

442 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:44:30 ID:Ut0AGXE9

K7にシガーソケット（ナビ用の電源等に）を取り付けた人っていますか？
ケーブルの取り回しとか配置を参考にしたいので教えていただけないでしょうか。

443 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:45:32 ID:YMoN4R7l

>>441
とんでもない未来ｱﾝｶｰだなｗ

444 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:35:36 ID:zR63e/HT

K7でそろそろ1万。タイヤ交換やっぱディアブロだね。

445 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:10:33 ID:fERt6MLb

WSBがピレリワンメイクだから愛称は良さそうだよな。
俺はピレリしか履いた事ないから他はわからん。

446 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:21:40 ID:dCD5+0yL

足付き云々よりさ、自分が乗りたいバイク選ぶのが自然じゃないかな？本人の体系云々が選ぶバイクの基準になるなら、チビならポケバイ乗ればいいんじゃね？一般的な身長股下考慮してるバイクが有るんならそれに越した事はないけど

447 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:36:58 ID:Jq99yOKM

俺はコルサⅲ

448 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:38:51 ID:IHjWnzEc

>>446
ただ一つ言える事は、オレはオフ車買うのをあきらめた。
モタードなら、モタードなら何とかしてくれる、と願いつつ。

449 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:45:36 ID:e0WcVskK

やっぱさ、安い買い物じゃないから大事なバイクを傷モンにしたくないんだよ、誰しも

450 ：774RR：2008/04/27(日) 20:54:10 ID:YCwbFuH4

で、直線走行なら、隼とr1000ってどっちが速いの？

451 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:17:21 ID:6EzrcgYs

>>450
乗るヤツの気合い次第。

452 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:27:28 ID:FtsUxuvK

ただの真っ直ぐな直線だけならブサ

453 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:37:13 ID:ta7PAh2M

丸ちゃん（168cm)が　K6 をかかとまでべったり着くスーパースポーツと言ったが、
K7だとかかとが浮くんだよね。

454 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 22:33:07 ID:GSLKqLQW

k7にディアブルコルサⅢかPP2CTか迷いちゅう
試された方のお勧め＆インプレを希望します
普通のPPなら使用してましたので比較していただければ最高なんですが。。

455 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:32:06 ID:iygvZE0V

>>454
K6だけどPP→2ct
ねっとりしたグリップでまるでコケる気がしない(PP対比で)
使い方によるけどツーリングメインでたまにサーキット行ったり
峠に行ったりするならお勧め、逆に峠やサーキットメインなら
素直にハイグリップ履いた方がいい。
おそらくサイドのおいしい部分だけのライフは1000㌔も持たないと思う。
サイドが終わってるのにセンターは無印PPだから半端に残ってて
まだ乗れるかも？なんて勘違いして峠行くとふっ飛ぶ。
タイヤ交換する時にサイドはまだ使えるのにセンターから終わる人向け＜2ct
参考になるかな？

余談。
サーキット走行会で丸ちゃんと一緒に走れた事があってさ
無印PP履いてるCB1300なのに全然速いし、R1000なのに追いつけないし
そのあと見たタイヤは、コレがサーキット走ったタイヤなのか？
ってぐらいむちゃくちゃ綺麗で全く荒れてなかったよ。
溶けてドロドロになる一歩手前みたいな滑らかさ。
ザラつきとか波打ちとか一切ナシ。

まぁ・・・常人の腕ではPPも2ctでも変わらんというのが正解かもね。
無印PP安いし。

456 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:32:09 ID:J2en8seC

>>449
身長低い人＝立ちゴケってのは失礼だぞ。

457 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:09:02 ID:xreaLOGo

>>455
丁寧にありがとうございます
峠メインなのでサイドのライフは気になりまが消耗覚悟で試したい気も。。
参考にして悩んでみます～

458 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:34:31 ID:Wmvqj4Uk

K1で、ノーマル、距離3万kmぐらいなんですが、
水温が90℃ぐらいに上がった状態で再始動すると
決まってFIの警告でてしまいます・・・。
冷えてるときはなんともないんですが。

心当たりある人がいたら原因とか教えてください。
特にエンジンの調子が悪かったりはしないです。

50mぐらい走って、クラッチ切って、惰性で走行しながら
エンジン止めて、再始動すると、警告が消えます。
警告無しと警告ありの状態が走行中に切り替わることはなく
始動時に警告がでると出っ放し、という感じです・・・。
プラグとエアフィルターとオイルは換えても関係なかったです。

459 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:12:00 ID:O5XfgUe9

最高のバイクなのに乗ってるのはブサメンばっかじゃん

460 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:54:34 ID:Hoe9FuqD

バイク屋の話聞いてると、08以後は規制の関係でなんかしら
悪い意味でモディファイされる可能性が高いらしい。
08CBRも入荷予定が立ってないそうだ。理由はもちろん騒音。
性能で新車を選ぶと逆にパワーが落ちる時代になるのかね。

461 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 06:07:13 ID:FnmIA0l8

それはよくある噂に過ぎない。
とか言いつつK8R600のR750の触媒一体式やK7R1000の二本出しと触媒を見るとあながち嘘とも言い切れないと思う俺ｶﾞｲﾙ。

462 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 10:23:07 ID:bv0Larva

おいら、168cmだけど、k6で　両足かかとは着かないぜ。

463 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 10:43:24 ID:wAd4zA1E

俺なんか174㎝でもつかねぇぜorz

464 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:26:30 ID:jbbr/IrE

いや足つきは身長よりも股下なので、身長だけ話しても仕方ないと何度言えば...

そりゃ高身長の人ほど股下が長い可能性が高いだろうけどさ

465 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:37:53 ID:wAd4zA1E

俺の場合は股下というより足の太さの方が問題だな。

466 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:42:59 ID:74vrk9uK

でもさ、標準的な体型ならｋ6で168cmで丸ちゃんみたいにかかとまで着くのかね？
　サスのセッティングをやわらかくすれば沈み込みが多くなり着きやすいだろうけど。

467 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:09:31 ID:+LdQ1SpS

ヒント：【シークレットブーツ】

468 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:51:03 ID:XQ5xco1H

実際、K7のR600と同じくK7のR1000はどっちが足つきはいいのかな？

469 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:17:41 ID:vcHRME2j

バイク屋が言うには、R1000の方が足つき良いらしい。
金銭的にR600にしたから跨ったこと無いけどｗ

470 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:32:51 ID:CZCztTkz

>>469
K7R1000買うときR600跨ったけど、R1000のが足つきよかったよ・・
言ってみれば600のが攻める仕様なので足つき度外視のライディングポジション。
K8以降はワカランけど。

471 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 03:59:12 ID:JJOiQWNi

足つきが良いって事は乗ったときの膝の曲がりがキツくなるってことでもある

472 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:28:43 ID:9il8gxDq

ぶっちゃけ、どっちかの足ステップに載せて
片足地面につけてそっちに重心乗せれば
たいがいのバイクでなんとかなるっしょ？
全くつかないならまだしも、最悪足指が付けば
なんとかなる。

473 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 08:26:39 ID:IOM+744t

でも、足付きが重要になるのはとっさに足をつく時で腰をズラす余裕が無いと思う

474 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 08:46:53 ID:8s2CU+uU

緊急時以外では片足着けば十分て事かな

475 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:19:25 ID:A6ZcRfti

>>470
K8R600買いましたけど、両足なら爪先ツンツン、方足なら指の付け根、腰ずらせばベッタリ。
超短足で股下70センチ位です。

476 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:38:03 ID:8s2CU+uU

K2やK4レベルですか？

477 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 10:45:29 ID:A6ZcRfti

>>476
分かりません。
初SSですし、乗り較べたこと無いですし、問いが1000のことなのか600のことなのか…

そもそも600乗りですので、おいとましますﾉｼ

478 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 11:41:16 ID:O3ZBfcI8

そんなに足付きが心配ならNSR50にでも乗る事を勧める。

乗車した体勢から自分でサイドスタンドを普通に出せず、蹴り出している
（蹴って戻って、を繰り返し、３～４度目にようやくスタンドが出る状態）
そんな小柄な女性がXJR1300を颯爽と乗ってるのを見た事がある。
ココで足付きをグズグズ言ってる短足君より全っ然かっこいい。

479 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 12:02:41 ID:8s2CU+uU

バイク知らない人が見てたらダサいだけだけどね

480 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 12:06:58 ID:aFhdowSy

別に普通に乗れるけどさ、かかとが着くかにこだわりがあるのさ。
　自転車の場合はこぎやすいサドルの位置にするとつま先が着くくらいになるけどさ。

481 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:35:15 ID:zvUhcUCm

短足は大変だなｗ

482 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/04/29(火) 14:33:29 ID:XI6jz3L4

足付きは重要だよ。
立ちゴケ危険度が下がるから。

と、短足立ちゴケ大魔王の俺が言ってみる。

483 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 15:19:19 ID:i7xGqgwU

ノーマルマフラーかしてくれぇ・・

484 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 16:10:22 ID:VekcQtZW

諦めて取り寄せろ。

485 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 16:54:42 ID:QgY/cSDy

またがったまま原付のように取り回してるのを見るとやっぱりカッコイイよな。
目頭と股間が熱くなる・・・。

486 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 19:41:42 ID:/KTcDCmL

K8のR600とR1000またがってきたので足つきについて

K7R1000＞K7R600≧K8R600＞＞K8R1000

K7R1000とK7R600の差は気持ちR1000の方が足つきが良い
R600二台は並べて乗り比べて分かる程度の差
K8R600とK8R1000の差は跨った瞬間分かるくらい悪くなってる

あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
『K7R1000とK8R1000はスペックシート上は同じシート高と
思ったらいつのまにか足つきが悪くなっていた』
な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
黄色い三角木馬だとか超短足だとか
そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

orz

487 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:00:50 ID:Jj5TP5il

ばかたれ
K7は1Gずっと荷重かかりっぱなで製造から一年以上塩漬けだろ

488 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:41:14 ID:/KTcDCmL

ああ、1年前の俺の記憶とスズキの中の人がK7とK8比べて試乗する機会が
あったらしく、その話と俺に印象が整合したので書きました。

489 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:55:26 ID:slQwU+qB

比較的R1000が足付きいいから、質問が集中するんだと思う。

490 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:57:09 ID:/KTcDCmL

お風呂が呼んでたので書きなぐってしまった
×その話と俺に
○その話と俺の

　もうチョット補足すると俺も足が短いわけでK7R1000の時点で踵浮きまくってるが
ギリギリ乗れるかな？っという印象で足の指の付け根が辛うじて地面に
かすってるレベルでK8は足の指しか着いていない位。足場に砂が撒いてあったら立ちゴケだZE
　ブーツは当時と同じでオールシーズン履いているわけでもないし、バイク用なので
靴底の減りは少ないと思う、身長は同じで体重は去年より3キロ増なので+になる要因の方がでかい。
　実際、今からK7跨るとしたらサスも動いた中古か放置された店頭在庫になる訳だからK7の方が
足つきは良くなるんじゃね？結果論みたいでイヤだが。

つーか、何で俺はこんなに必死なのかね
べっ、別にK8見に行って跨った後、K7の見積書貰って帰って来た訳じゃないんだからねー！

491 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:39:28 ID:VJpAphHE

そんなに足つき気にするなら補助輪でもつけとけヴぉけ

492 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:18:17 ID:Jj5TP5il

親切心で言うんだがな、タイヤチョイスを190/50→55にするだけで
シート高は1.8㌢上がる。さらにサスセット弄ればもっと変わる
そんな僅かなことで年式古いの買う動機にするのは愚かしい。

493 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:34:47 ID:Oqjdqef1

ここのまとめブログ見つけた(^∀^)

494 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:43:45 ID:/KTcDCmL

K7見積もったのは足付きのせいではないのでご心配なく、
サスとブーツで対応可能なのは理解しています。
値引率とカラー、後09モデルが主な控えていることが理由です。

495 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:12:35 ID:06ErLZwv

Ｋ9発売を折り込んで値引きするトコなんてまだなかろうに

496 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:29:44 ID:Wz9/8Sop

サスの迷路にはまってしまった。byK6
低速コーナリング中に特に顕著なんだがフロントが
大外からダダダッとインに入っていく。
クリップ過ぎてアクセル開けるとトットット･･･ってフロントが
アウトに逃げる。なんだか安定感がない。
F伸圧供に最強から10ｸﾘ戻しプリは5、リアは純正ｾｯﾄのまま
タイヤはPP2ct。

なんとかならね？

497 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:46:03 ID:Y5jbVzsS

>>496
ダンパーもうちょっと緩めればいいんじゃね？

498 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 01:26:55 ID:u1STivIL

＞フロントが大外からダダダッとインに入っていく。
想像がつかない・・・。

499 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 01:39:43 ID:06ErLZwv

斜行で審議ですね、わかります

500 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/04/30(水) 03:08:45 ID:2nRO2DR3

>496
サスじゃなくてタイヤの段減りか、
空気圧が落ちてるかじゃね？

501 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 18:25:07 ID:8RsAz8qN

もう、いいよな、バイクに乗った事も無いような短足初心者の教えて君を相手にするのは、足付きがなんだっての？だから足ついてころばないジヤイロでも乗ってろ、カス！

502 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 18:30:52 ID:LVFHjC7t

インチキ乾燥重量でクラス最軽量の変体バイクスレはここですか？

503 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 18:50:06 ID:u4JElcSI

>>502
そうだよー！
ようこそ！

504 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:13:55 ID:poznzdgk

念願のK4納車
2stレプからの乗り替えだが、
さすがにパワー有りすぎてちょっとｺﾜｲ･･･

しかし予想はしてたが暑いなこのバイクは
真夏の渋滞を想像しただけで恐ろしいな

505 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:48:27 ID:Ceuq6XmX

ハーレースレにここのバイクに乗ってる馬鹿がいついてるから引き取ってくれよ
ハーレー乗りと腕相撲やバトルで勝負しようとしたりクシタニやヘンテコなヘルメットを押し付けたりでいい迷惑だ

506 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:49:13 ID:ZMAVEFau

>>504
いらっしゃい！

俺は同じ理由で、都内は乗らないことにしてるよ。
アドレスV100最強。

507 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:03:59 ID:4lRY8Qlr

>>505
なんつうかスレの雰囲気が気取り屋フレーバー全開なんで、もっと暴れて来いと
言いたい。

508 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:17:17 ID:j0VOIdNk

>>505
受けて立ってやれよ、いつも土日に群れてるだけのドラゴンなんとかさんよぉｗｗｗｗｗｗｗ

509 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:22:58 ID:DmYkK9lk

K7にRACEFITのマフラーつけたいけどあれってどんな？

510 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:27:37 ID:tQX2C1v/

>>509
探してみた
ttp://youtube.com/watch?v=yhDUaXC5_yo&mode=related&search=
爆音だね。。パワーはどうかな。触媒取るから詰まりは解消されるだろうけど
誰か付けた人いないかな

511 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:35:49 ID:DmYkK9lk

カタログスペックだとバッフルなしで105デシベルだったけどパクられそうだね

512 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:35:59 ID:wj9pQ3Tm

俺はジャーディンGP1買ったけど、あまりに爆音そうでまだ付けてない。
付けたらレポします。

513 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:54:45 ID:ZMAVEFau

アクラのS/Oヘキサゴナルサイレンサーが102dbだったけど、かなりきつかったです。

514 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:41:08 ID:Rg5Y7yjX

107dbってのはやっぱダメかね？

515 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:32:23 ID:pgeB8wyu

良いかダメかは個人の主観だから。

105、107って言われても聞かなきゃピンとこないし、
煩く感じるかどうかなら音圧より音質の方が重要。

516 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 03:18:26 ID:f0NIdwp4

音質は甲高いレーシーな音だよ。
そもそもあの程度（ショットガンとか）の
サイレンサーの容量じゃ低音なんて出ない。
個人的に音量はそこそこあった方が好みだけど
１０７ｄｂは相当デカイよ。回転数を上げる気にならない。
普通に走る分には１００ｄｂちょいぐらいでギリラインじゃない？

517 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 05:57:49 ID:jjRVwqx4

車検は何デシベルだっけ？

518 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 06:04:15 ID:QjxKaFdb

94、但し車検通したいなら音量抑えただけじゃ駄目よ。

519 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:05:15 ID:turlAuHQ

k1-k4の純正マフラーって全部一緒だっけ？
触媒の有無ぐらいか

520 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:13:28 ID:9zcpkVT8

サスセッティングだけど、このセットの表記方法って物凄く紛らわしいと思うんだ
どうして基準になるのが「最強の位置から」で何クリック戻しっていう表現なんだろ
イニシャルの「何段目」で書かないんだろ

521 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:17:47 ID:ohE9coMb

すみません　Ｋ５にブレンボのラジアルを考えてるのですが、一般的には19ですよね？知り合いがコントロール性を重視して16の方が良いと言うのですが、どちらがオススメでしょうか？
使用割合はサーキット50％　ツーリング50％ぐらいです。

522 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:37:17 ID:pgeB8wyu

>>520
標準の位置から2クリック締める、ってのがいいのか？
標準位置は最強から○クリック戻し、なんだがね。
減衰の良い表記方法教えてくれよ。

>>521
どっちも劇的に『効き』が変わるわけじゃないし、『タッチ』も劇的じゃない。
パッド替えたほうが違い分かるし、φ数は味付け程度だね。
ブレンボってレバー比も三種類くらいあったべ？

523 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 14:03:23 ID:JIduNznG

今調べたが騒音レベル、100dbで列車が通過してる時の高架下
くらいだと。110超えるとジェット機のエンジン近く。
夜間に人間が不快に感じる騒音が73db、近所付き合い考えるなら
レース管は止めとけ。

524 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 14:15:15 ID:pgeB8wyu

勤務先の工場なら会話できないぐらい煩くても子守唄代わりだが
布団に入ると秒針の音さえ気になる人もいる。
気にして社外マフラーにするなら電動バイクでも乗っとけ。
おまえらが交換しようがしまいがオレには聞こえないからな。多分・・・。

525 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 14:47:01 ID:jjRVwqx4

こんな人が騒音規制を厳しくする要因作ってるんだろうね。
バイクやめてチャリンコにしてほしいよ

526 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 14:53:08 ID:9zcpkVT8

そりゃバカスクの仕業だろ

527 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:00:05 ID:mgfX3894

>>504
アイドルアジャストスクリューはフレームの外に引き出してありますか？
なければ、旧ﾌﾞｻの部品を使ってやっておくと便利ですよ。

528 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:09:14 ID:pgeB8wyu

>>525
本当におまえはセンスがない。

529 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 17:37:55 ID:jjRVwqx4

まわりの迷惑考えずに大音量マフラーつけるのがハイセンスとはね。そっちの方がセンス云々より神経どうかしてるとおもうよ。

530 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:05:14 ID:QAKFInTI

>>529
考えてるっしょ！

531 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:12:50 ID:+EhdkjKh

>>524
ヤマハの電動スクーターはモーター音がでかいぞ

532 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:57:15 ID:VeNCkded

>>529
センス云々言う前に只のDQNだけどな

533 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:06:34 ID:3HU62Jxf

音量だけとらえてDQNというならば、レース関係者はみんなDQNになってしまう。
同じバイク糊どうしでつまらんイザコザはやめようぜ・・

534 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:23:49 ID:pgeB8wyu

>>529
改行忘れるぐらい顔真っ赤にすんなってｗ

＞おまえらが交換しようがしまいがオレには聞こえないからな。多分・・・。

いや、もしかしたら隣の住人かもよｗｗ

そんな訳ねぇべｗｗあ、誰か来ｔ(ry

ぐらいセンスがないかねぇ、って言ってるの。
だからここはスペックとパーツと値段と次期モデルの話しかでなくて過疎るんだよ。

真面目に騒音規制の要因の話するなら暴走族も走り屋も殆どいなくなった今更に
何で規制敷くのかから語ってくれよ。

535 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:28:36 ID:4jQ8K9/C

振ってくれたネタにも気付かないようなこのスレじゃ…ポイズン

そりまちたかし

536 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:56:23 ID:pgeB8wyu

>>535
うん・・・ありがと・・・ｗ

まぁ音量より触媒、検対マフラーでも買っときゃいいだろ。
オレは田舎もんだから音量でかめでも苦情とかないし。
周囲の目を気にして好きなもんも付けれないこんな世の中じゃ・・・ポイズン。

まぁ爆音までいくと乗ってて頭痛がするからやっぱそこそこがいいんだけどね。

537 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:28:34 ID:Rg5Y7yjX

どこのマフラーだったか忘れたけど、音が煩過ぎる時につめる為の
バッフルじゃなくて耳栓(自分用のだけｗ)が同梱されてたなぁ

笑顔の子供もビビらして泣かす110db

538 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 01:30:30 ID:JHOV+Ila

何だかんだ言ってもツアラーの方が地響き低音だし、2ｓｔの音の方が耳障り。

ＳＳなんてビビらせて泣かすような音でもない。

539 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 02:47:17 ID:EsFg8yMx

なんで公道でレース管つけて走るのか理解できん。
競技用マフラーなら保安部品はずしてサーキット専用にしろよ。

540 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 06:12:04 ID:irMV4JP5

この手のバイク乗ってイイ子ぶってんじゃねーよ。

541 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 06:37:09 ID:jtk0ZhpH

実際に、みんなマジでレース管つけて公道走ってる？

542 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 07:06:10 ID:pdS6oiWh

公道でレース管着けてるやつは、バカスクと同列
爆音出して、俺ってイカチーとか思っているよ
100歩譲ってサーキットも走るから、いちいち外してらんねーとかなら仕方ないが
まあ、いろんな意味で頭のネジが外れてるんだな

543 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 07:07:36 ID:g6SmBKpm

レース管じゃないけど轟音のサイレンサーなので、自分で内蔵バッフルを作って仕込みました。

544 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 08:36:32 ID:zBUD084y

>>542
そんな事百も承知さ。別に否定はしない。同列の犯罪者という認識はあるさ。

そんな俺でも自覚症状も無く、SSはバカスクや他車種とは違うと、見当違いの言訳を
するような輩はムカつくけどな。開き直っているだけかもしれねーが。
やってる事は何ら変わらなく迷惑者だとの自覚位は持とうぜ。

545 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 08:39:14 ID:RgdZr9No

>>542
はいはいｗ良い子は㍑ＳＳなんか乗っちゃダメでちゅよー
腐れキモオタがいきがってんじゃねーよ

546 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:08:23 ID:jtk0ZhpH

また、喧嘩？いい加減にしなよ

547 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:26:53 ID:cRNeyyyx

この流れなら言える

燃費の良い回転数はどこでしょうか？

548 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:08:07 ID:JHOV+Ila

良いタイミングで>>547は評価点だなｗｗ

0回転。
とレスしておこうｗ

549 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:13:05 ID:bPiksCFj

やっぱりk6のノーマル変態マフラー最高～

550 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:21:41 ID:a0DmDo30

エンジンブレーキってどこに付いているの？

551 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:08:14 ID:JHOV+Ila

>>550
中の人が頑張ってる。
ココだけの話。

おや？誰か来たみたいｄ(ry

552 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:49:54 ID:4fKKOOa8

>>550
よく見ろって。右グリップに赤いスイッチが見えるだろうww

553 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:50:06 ID:vFjEGQcU

「あぁっ女神さまっ」っていう漫画があってだな、エンジンの中で妖精さんが（ｒｙ

554 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 18:48:16 ID:Qu1ezQ+t

おまえら貧乏人は一生平屋にでも住んでろ

555 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:35:48 ID:xR3TC+d/

パワーバンドを着けたいんですが、どこに売ってますか？

556 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:54:04 ID:ZcGadHnO

難解部品の２階な。

557 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 03:05:32 ID:pyVrWoEI

>>554
固定資産税がうんたら

558 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 04:22:18 ID:uAYG5Y4p

平屋～固定資産税の初出って何スレ目だっけ？

559 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:10:22 ID:PPtIvMq1

たぶんこれが初出

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/806

806 ７７４ＲＲ 2008/01/04(金) 04:33:30 ID:xoErJ+QZ
書き忘れた。お前ら安月給のバカは一生平屋にでも住んでろ。

560 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:21:50 ID:PPtIvMq1

前後のいきさつは
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/802-815

こうやって見返してみたら、一番良い燃費を聞いた香具師が平屋に住んでろって罵倒したんだね。
やっぱテンプレ入れようか？

561 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 10:51:46 ID:WH2E0Ifc

田舎のカッペは平屋の方がステータス高かったりして…

562 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 11:16:35 ID:cZknNRfn

シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。

静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。

よくよく考えたら、「本だしお徳用ビッグサイズ」だと

563 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:17:44 ID:05HpGEFF

>>562
どこぞのコピペ？？すげぇ笑えるww

元シビック糊

564 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:20:39 ID:bMFnNVzs

GSX-Rの1000のK6乗ってる（以下略

565 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:21:10 ID:19w3xWz5

昔、モーターサイクリストの投稿マンガに
　　　ほんだしBIG のネタがあった。

566 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 14:51:55 ID:ERi+tiim

またここにMOTO GPの結果貼るバカが湧くんだろうな・・・

567 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 14:54:56 ID:V2HpSdze

どなたかK5～K6でハンドル交換した方はいらっしゃいませんか?
当方小柄な為もう少しハンドルが近くなればと思うのですが、高さ
はそのままでもう少し手前にくるものは無いでしょうか？
どうか知恵をお貸しください

568 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 17:00:46 ID:u4A33DOp

上海ＧＰ
１．ロッシ
２．ペドロサ
３．ストーナー
４．骨折飴
５．メランドリ
６．ヘイデン
７．エロワーズ
８．エリアス
９．カピロシ
１０．スペ忠のお稚児さん

569 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 18:50:15 ID:5WiDq+6B

>>568
４．骨折飴ってだれだよ

つかロッシはボイコットどころか優勝かよ！

570 ：774RR：2008/05/04(日) 19:21:39 ID:yswHrvKL

今朝御殿場の某峠ですれ違ったK7さん、どうもでした。

571 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 19:31:06 ID:viq4RWKN

今日、練馬ﾅﾌﾟで変態度が満場一致でNo.1の黄銀K7を見た。
俺の青白K7が霞む位の変態っぷりだ。

572 ：774RR：2008/05/04(日) 22:07:00 ID:iHzCKW7a

05’Ｒ１乗っていた時にＫ５’Ｒ１０００を
またがった時の感想・・ハンドル近！！
ちなみに身長１６０

573 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:11:23 ID:SmqAzgpG

黄銀K7ですがなにかｗ

574 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:17:44 ID:Ex7F9vUg

>>573
うわー、えんがちょーｗ

575 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 03:17:50 ID:pVZgEK/g

おれわ
AGVロッシヘルメットでR-1000´・_・（超平気で）

変態かなー？

変態とわ違う？

576 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:11:51 ID:KSfOfi2M

俺レプリカ全盛世代だからさぁ、レプリカヘルメットの主とバイクは合ってないと嫌なんだが、みんなは
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!系？

577 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:35:15 ID:svcpRVVw

>>576
俺もその世代だけど、全く気にしないねえ
レイニーレプ被ってるよ、青白なんでちょっと浮いてるけど

578 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 12:22:42 ID:w1o60S2d

>>571
どういうバイクだったん？

579 ：567：2008/05/05(月) 15:49:49 ID:WF9Lf+Al

>>572
同じ身長なんですが、他よりは近いといっても
まだ遠くないですか？
常に極端な前乗りになっちゃって、意図的に後
ろに乗りたいときにも無理がある感じです

580 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 18:15:49 ID:F/lR43Oe

ブサからの乗り換えで、k8慣らし中だけど、信号がほとんどないようなところを1時間も走っていると右手がしびれてくるね。
バーエンドつけている人はいますか？

581 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 18:46:20 ID:AUT7DdAT

なあなあお前等に聞きたいんだけどさ。
長距離移動中だとずっと伏せているワケにもいかないからそれなりに上体は起きると思うんだけど
その時に風を少しでも和らげてくれる社外スクリーンのオススメってある？

MRAとかマジカルとか見たんだけどドレが純正よか高さあるのかわからんの。

582 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:25:23 ID:cAhqhaAr

初めて600km超のツーリングに行ってきた
深夜・早朝メインでほとんど渋滞にはまらなかったとはいえ
燃費がﾘｯﾀｰ20km近くいったよ
省エネ運転したつもりは全く無かったんだけど
いかに自分がアクセルを開けれなかったというのがよく分かったorz

583 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:49:35 ID:SOI/PvaE

おれも　おととい納車した　まだ３００ｋしか慣らしてないよ
明日　椿行くから　オイル代えた

584 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:08:30 ID:YOsG853h

高そうなのが＊＊＊＊の＊＊＊＊か、＊＊＊＊＊

585 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:15:13 ID:UhZyqz+5

>>581
MRAのレーシング使ってるが結構お勧め。
高さは純正+αって感じでそこそこ気に入ってる。
（整流効果を狙ってかデフォで穴開いてるけど）

586 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/05/05(月) 20:41:21 ID:4PV9f60L

>581
俺はゼログラのダブルバブル使ってる。
純正よりは楽。

587 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:15:26 ID:HenrMLHf

納車したってバイク屋？　最近こういう書き込みする奴が多いが、「納車された」　、「納車だった」が正しいだろ。ゆとりはどこかに行ってください

588 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 23:55:41 ID:bsxGwkyL

２ちゃんで何言ってんの？

589 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:33:28 ID:LOUNwTik

すぐにゆとりって言い出す奴に限って。。

590 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:38:08 ID:JC2AlVVH

メットなんてショーエイの無地だぜ。

591 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:39:01 ID:ZXd4M5oM

勉強したての日本語をひけらかしたくて仕方ないんだろ
母国語（ハングル）でおｋ

592 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:40:07 ID:zih/9kuW

最近はサービスでバイク屋がならしまでやってくれんだよ。

593 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:16:52 ID:2vNED2PF

それ中古車・・

594 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:35:43 ID:7qM3P1H6

>>580
振動は慣らしが終わるまでの仕様です。
慣らしが終わっても疲れるようなら君が貧弱なだけです。
体を鍛えるなりゲルグリップを付けるなりバーエンドを交換するなりしてください。

595 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:36:36 ID:pX3R+ixL

　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

596 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 07:59:47 ID:zPI5/wP1

k1~k4ってマフラー口径からサイレンサーまで全部一緒か？

597 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 08:55:52 ID:aICifo5B

K3以降はマフラーが長くなってる。

598 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:50:46 ID:DAWFiZn7

漢は黙ってＫ0砂型

599 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 11:36:00 ID:fWEHMWQ4

このバイクで振動がとか言ってるやつは免許取りたての初心者だろ

600 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 11:41:24 ID:lAPeUFuJ

スロットルの握り方と乗り方の問題だろうねぇ。
ま、色々と試行錯誤してみる事さ。

601 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 15:57:04 ID:pKhkkmU2

免許歴10年以上だが、K6の高速域での電機アンマのようなバイブレーションは
二時間も乗ってると流石に痺れた。

602 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 16:57:46 ID:wkNZVBH8

シャフトシールがもろいね

603 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:25:11 ID:PX7iSUWI

どうでもいいが、自分等がもってるＲ-１０００は職場内で最速の乗り物？

604 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:33:27 ID:xnxPcIgK

>>603
最速だろうな。バイク糊いないしスポーツカー変えるほど金持ちもいない。

俺も金は無いがorz

605 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:17:29 ID:0cunv/m8

>>599
うんっ！

606 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:33:58 ID:F2YZWKcC

>>603
湾岸高速仕様のR32に乗っている先輩がいます。
300km/h以上でるそうです。
怖いのでいっしょに走ったことはありません。

607 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:48:31 ID:0cunv/m8

>>606
こわくなーい！

608 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:07:44 ID:0cunv/m8

>>606
おれがぶちぬいたる～

609 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:27:50 ID:xnxPcIgK

マジレスするとバイクじゃチューンドGT-Rには勝てないだろ・・ヤツラ340lm/hは出るからな
バイクにターボ付ければ無敵だろうけど

610 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:58:14 ID:kWWTzb2I

マジレスすると4WD勢でそこまで出るのは殆ど居ない。理由は推してはかるべし。

611 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:10:19 ID:jyTBxo6l

340K出すまでに金いくらかかるのだろう？車二台分の改造費で済むのか？ﾊﾔﾌﾞｻ、14Rだったら200万でお釣くるんじゃない！

612 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:15:32 ID:wkNZVBH8

何キロとか意味ある？
そもそもC1周遊でも２１０前後でギリだし何キロど走ったって話ほど意味も無い
大体開けっ放しで走るなんて体がついてゆかないし継続走行なんてほんの一瞬

613 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:18:43 ID:PX7iSUWI

実は俺はR1000もってないんだ。R600とどっちにするか決めかねててスレに参加させてもらってた。でも、今日、金の関係でK7のR600を契約してしまった俺を蔑んでくれ

614 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:23:32 ID:wkNZVBH8

>>613
人の銭だし人のバイクさ、好きなの乗れば？

615 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:28:57 ID:fWEHMWQ4

楽しんだもん勝ちだよ
好きなの乗ればいいさ

616 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:47:24 ID:0cunv/m8

ターボじゃないけどかかってこいや～４輪！　　　（おれ４輪も２輪も好きー）

どこでやる？４輪

age

617 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:50:20 ID:0cunv/m8

やっぱやめとく～笑

sage

618 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:53:05 ID:0cunv/m8

いやっ・・・　かかってこいや～４輪！´・_・～

619 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:56:06 ID:0cunv/m8

ちなみに　おれ’０５すりぽん・・そんだけ´・_・
テクはー・・・´・_・・・・ねっ

620 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:56:37 ID:sQ7LMDIe

一車線しかない砂利った峠道でロータスと軽く追いかけっこしたけど
まるで勝てる気がせんかったぞ？

621 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:05:22 ID:JU3U6eBM

やっぱ爆音サイコーだよな
特にトンネルとかコイツの気持ちが良く分かるｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=w3qN8oRBYZY&fmt=18

622 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:09:53 ID:bJ5kRjLW

>>620
相手とシチュエーションが悪い
砂利ってる時点で既にバイク不利。
しかも相手はコーナーリングマシンのロータス（エリーゼ？）
ストレートが長く、馬力が生かせる峠じゃないと厳しいと思う

623 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:11:14 ID:KEcqKF+w

珍走乙

624 ：616：2008/05/07(水) 00:15:25 ID:W19riVbO

誰か～っ食い付いてねーっ´・_・

625 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:32:09 ID:hMm7re3r

・・・ROMってるって事だけは・・・？

626 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:44:51 ID:4JGKEnO4

別に二輪と四輪で競ってもしょうがないだろう。別の乗り物なんだから。
向こう様は転けないわタイヤの設置面積が桁違いだわ屋根ありゃ雨しのげるわ･･･。
あ･･･冷暖房がorz

でもバイクの方が瞬間的な加速がいいからこっちがいいかねぇ。

627 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 01:08:57 ID:KEcqKF+w

バイクで最高速求めたってしょうがない。スポーツバイクで
重要なことは瞬間の加速性能が高いこと。

628 ：616：2008/05/07(水) 02:25:01 ID:W19riVbO

>>625
さぁどうでしょ～ねー・・・

629 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 02:29:11 ID:lygehHJN

ていうかですねえ、日本の平均的な道端の峠道で、ちゃんと
マージンとって攻めてる二輪に付いて来れる四輪車は
色んな意味で吹っ切れてるから（頭のネジが飛んでるともいう）
関わりあいにならない方がいいと思う。

630 ：616：2008/05/07(水) 02:42:51 ID:W19riVbO

だ・れ・か～(´д｀)

631 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 06:13:49 ID:igKIjHDC

>>612
C1ならリッターは250届くが。

632 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 08:45:17 ID:bTSoH41r

>>629
実際には公道で攻めている段階で目糞鼻糞だけどな。

633 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 09:56:00 ID:NQxI3ctT

個々の価値観の違いだと思う…(´-ω-｀)

634 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:04:57 ID:awrkrM9l

怪我しないでね

635 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:47:35 ID:YLzowU3h

>>629
＞マージンとって攻めてる二輪に付いて来れる四輪車は
＞色んな意味で吹っ切れてるから（頭のネジが飛んでるともいう）

言いたい事が分からない・・・。
マージンとって攻めてるんだから付いて来易いでしょ？
それに一般的な峠なら四輪の方が速いし・・・。

636 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:53:12 ID:6VJdGXy2

シントロンなきいま何を入れればいいのだろう
モチュールは高いからパス

637 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:07:03 ID:neS0ARPP

エルフ。別に純正でも2000毎に交換してればおかしな事にならない。
この手の気にする人が多いけど大幅に変わるもんじゃない

638 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:18:41 ID:6VJdGXy2

レスありがとうございます
純正といいますと
4サイクルオイル：エクスターオイル SG10W-40
4サイクルオイル：エクスターオイル TYPE04
あたりですね
いれてみようかなあ

639 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:46:24 ID:4JGKEnO4

ttp://www.motoblog.it/galleria/big/disegno-suzuki-gsx-r-1000-k9/1

ネタだよね･･･ＣＧだよね･･･orz

640 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:54:08 ID:f0b4gHCx

だっせぇｗ

641 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:00:54 ID:8kIOndND

(＾・∀・＾)←Ｋ9

642 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:03:22 ID:g6fOPPUp

よし、K9待たずにK8買おう！

643 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:06:52 ID:hMm7re3r

メッキのマフラーは萌えるな

644 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:47:13 ID:kS0UXSKi

さすが鱸！　k11でるまでk7乗る決心がついたｗ

645 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:49:11 ID:oNGQY0Og

>>644
じゃあ俺も！
その頃には200ps行ってるかな・・

646 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:53:22 ID:RoeJLSed

コレは無いだろ…
チタン管をメッキする訳ないし、世界的に排ガス＆消音規制が厳しい今、こんなに短いマフラーにゃしないだろ。
ラム口も小さ過ぎるし。
K9は新型のR600みたいな顔になるんじゃないの？
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsxr600_o.html

647 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:55:26 ID:lygehHJN

>>635
悪いけど日本の平均的な峠の道幅じゃ、四輪車は二輪車より
速く走れねーよ。センター割ったり、アウトに飛び出したり
いろいろ捨て切れてねーとな。
まだ二輪なら進入と立ち上がりで道幅一杯使って走れる分速く走れる。

648 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:58:30 ID:igKIjHDC

この時期に新型の確定画像が出るわけねーだろ…

649 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:05:10 ID:G1dG/33n

K7より軽くなってリアの片押しが更に小さいのになってクラッチワイヤーになって今ぐらい乗りやすきゃ見た目とかどうでもいいよ

650 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:11:36 ID:G1dG/33n

>>631
そう、いいんじゃん。
>>635
乗り手次第、あと何が速いとかどっちが速いかなんてその場での事。

651 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:34:18 ID:L1gJUvtr

これはK7が出る前にヤンマ氏に載ったCGを流用した物だな、間違いない。

652 ：635：2008/05/07(水) 21:27:46 ID:YLzowU3h

>>647
キミがバイクマンセーなのは良く分かった。
さすがはスペック、価格、モデルチェンジしかネタの無いＲ1000スレだな。
別にサーキットのタイムや加速なんかで比較なんてしないからさ、
一回遊びで峠で絡んでみるといいよ。
ちなみにウチは田舎だから峠はいっぱいあるんだけどさ、その中でも勝てるだろう峠は
ストレートで210キロ超える峠一箇所だけ。
ちなみに『勝てる』と『頭おさえて抜かせなかった』は違うからな。

>>650
勿論乗り手一番だけど二輪が優位な峠は加速で引き離せる峠しかない。

653 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:37:54 ID:JBz3G/XH

>>652
GWに峠で流していたら、地元ナンバーのシビックに強引に抜かれたので
追い抜いてやろうかと思ったら、抜くまでにかなり時間がかかった。

654 ：通りすがり：2008/05/07(水) 21:50:42 ID:aqiVMgqy

大まかに言って

立ち上がり加速
二輪＞四輪
ブレーキング
四輪＞二輪
コーナリングスピード
四輪＞二輪

後はその時の状況次第

655 ：635：2008/05/07(水) 22:06:42 ID:YLzowU3h

>>653
ワカル。

>>654
いいところに通りすがったねｗ
図式に激しく同意。
ＳＳ以外なら加速の差は少なくなり他の二つの差はもっと開くし。

656 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:09:51 ID:aqiVMgqy

>>655
持ってはないけどR1000は気になる素敵なバイクだし、二輪も四輪もやるからねｗ

657 ：635：2008/05/07(水) 23:01:54 ID:YLzowU3h

>>656
通りすがって戻ってきてるｗ

オレもＲ1000じゃないＳＳだけど二輪も四輪も好きでどっちも速いのが好き。
でも公道もサーキットも楽しい事が一番で、速さは二の次でいいと思う。
怖いのに攻めたりスピード出したりしても危ないだけで、結局楽しさが分からないまま降りてしまうと思う。
あまりんがーもＳＳ雰囲気組も本人が楽しいならそれでいいと思うしね。

658 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:11:41 ID:jbm5BG/0

クルマとバイクどちらも乗るが
クルマ乗り始めてそんなに経ってない頃に
いつもバイクで走ってる峠を走ったら
クルマの方が楽に速く走れて唖然とした。

馬力はR1000もクルマもどっこいだが
やはりブレーキングの安心感が全然違いすぎる。
まあ楽しいのはそれぞれの良さがあってどっちも好きだ。

659 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:34:21 ID:mgZsALjU

やべぇK9いいな。磨きのかかった変態マスクにエアロカウル。
さらにショートマフラー。これで車重が軽かったら買いだ。

660 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:50:44 ID:CZV/Hro3

なんかタンクとカウルがくっついて見えるよぉ……

661 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:07:02 ID:GSqNJGIK

>>646
＞チタン管をメッキする訳ないし、
ただのサイレンサーカバーでしょ。
まぁヤマハとホンダ以外はうへぇ～って思うデザインを出すからなｗ

662 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:51:27 ID:kszbGaI9

地震ｷﾀ━━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!!!

あれ、すれ違い

663 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 02:01:07 ID:i9eoZSMz

>>639
どうみてもでっち上げCG。
GSX-Rロゴが変形しているじゃん。

664 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 08:19:09 ID:IM1QUZgZ

何だこの変な顔はｳﾍﾍ買っちゃおうかしら
と思ったらCGかよ・・

665 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 08:54:19 ID:Y6JMzy5Z

下りの峠は軽四最強。登りの峠はハイパワー四輪最強。
二輪が強いのはすり抜けくらい。

666 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:20:23 ID:mhYsb4ti

>>663
おれもＣＧである事を願いたいが、なんかマジっぽくね？
ワザとＧＳＸ-Ｒロゴ、斜めって立体感っぽくしてる様な。

これが本当なら、Ｋ1→Ｋ５→Ｋ７と乗り継いできたが、
今度だけはゴメンナサイ。

667 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 11:42:51 ID:wOHWrdty

別にいいじゃん
鈴木ぽくて

668 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 15:08:17 ID:fI4lOici

だからCGだと何度言えばわかるんだ…

669 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2008/05/08(木) 18:51:06 ID:m5curNhS

>639のＣＧな、
それって05モデルの時のヤンマシ予想ＣＧに若干手を加えただけだと思う。

670 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:19:06 ID:xVabApvg

なんでそんな見た目気にしてんの？見た目重視ならシャープで小振りなLツインに乗れば解決すんだろ。

671 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:11:20 ID:107L6Z/m

>>670が最初TL1200Rの事を言っていると思った俺の頭は相当やられてるな。

672 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:37:53 ID:CIF1oPje

K7のキモイマフラーが変わるだけで十分だと思う。

673 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:46:19 ID:DGibf3vt

http://www.hsjp.net/upload/src/up17818.jpg

674 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:59:29 ID:n3Y/+eRI

Janeが落ちる落ちる

675 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:19:20 ID:H22dRZIR

>>674
確かに落ちる落ちる

676 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:44:08 ID:Op5RVVwP

K7の社外マフラーステーｷﾀｺﾚ
ださい純正ともこれでおさらばだぜ

677 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 01:53:38 ID:+Aw2Ot1i

>>676
画像とインプレきぼん

678 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 06:03:29 ID:UYoUxEAj

マフラーステーのインプレって…

679 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:38:23 ID:v7KK+j9V

走ってナンボのバイクの見た目やら格好の事ばっか。

680 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:16:37 ID:fXtofTaS

やはり乗る(所有)する訳だし、自分がどんだけカッコイいか想像するのが自然だと思う。

681 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:28:02 ID:GFzLt3Pw

ヨシムラR1000用新サイクロン正式に発表されたよ。

しかし・・・
高けーーーー！！！！

682 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:34:03 ID:3CaoI1cp

>>380
俺はK6でフルエキとバックステップとマスターとキャリパーとパッド
FRタイヤとFRマグ鍛ホイルFホークRショックを変えてるけど用途の問題だけどこの手のリッターSSなんて上がんなきゃ使えないし夜中と明け位にしか上道なら使えないわけだから見た目よりも開けた時の安定感とか安心感じゃないの？
先ず街乗りでこの手の使う人は少ないし街中なら車使うわけでしょ？
駐車場もあるし

683 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:37:50 ID:AM93iXfl

見　事　な　枝　っ　ぷ　り　で　す　。

684 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:17:42 ID:fXtofTaS

ネタだろjk

685 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:54:56 ID:+i0+nIJT

質問なんですが、身長167で足着きどうでしょうか？跨がらせてもらえればいいのですが、田舎過ぎで取り寄せないといけない状態なので教えて下さい。

686 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:59:39 ID:xT+ivBdT

おまいの脚の長さは分からんが、172の俺は両足かかとがべったりだな

687 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:59:48 ID:dfVda6F6

>>685
股下ぐらい書けや！
股下85cm（身長167cmの大体標準的な股下）で
両足の親指の付け根まで届くぐらい

688 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:12:07 ID:3CaoI1cp

どんな田舎でも男爵位あるからそこで跨がれ。

689 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:13:16 ID:XZsl7Ghy

ヒトの男性の股下の平均値は身長の46%な

167で85㌢はありえない

690 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:13:59 ID:MhTIFabR

>>687
実測で85cmか？？みんなそんなに足長いのかと非常に焦るんだが・・

691 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:16:00 ID:dfVda6F6

>>689
そうなのか・・・
パン食って結構偉大だなぁと痛感してしまった

692 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:29:01 ID:MhTIFabR

>>685
ちなみに股下85cmあったら、ブーツはけば両足がベッタリでヒザが大分曲がる位です。
座りながら車体を足で漕げるような感じ。

693 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:20:50 ID:P86oSm9r

俺、１６５で股下７３なんですけど……
８５って嘘だよね……

誰か、嘘って言って……

694 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:25:16 ID:jtd6fR/9

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

695 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 01:30:04 ID:jaS5Pagp

つま先までぴーんと伸ばせばそれぐらいいくんじゃないか

696 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 02:06:03 ID:6E6qopg1

>>685
身長165cm・股下73cm、K6ですけど両足の親指の付け根が着きます
教習所のCB750乗れたんなら、なんの問題も無いと思いますよ

697 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:03:52 ID:TuYrK388

>>690
日本人で股下50%越えてるやつは奇形だから、相手にしない方がいいよ。
実例では体操競技のオリンピック選手しか知らない。

698 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 11:34:26 ID:hm8FPLec

オレ身長１７５センチ股下８４センチなんだが‥

自慢してごめんなさい。

699 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 11:44:46 ID:CUiDuWPf

股下50%超えてるのを奇形とか言ってるのはオッサンだろ
自分らの世代を基準にすんなよｗ

700 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 11:51:30 ID:3c1qOtiC

だって股下が85㎝もあるのに両足の親指の付け根までとか書いてあるんだぜ？
身長179㎝股下83㎝のもっと短い俺でも両踵付いて軽く膝が曲がるのにな。

股下なんて自己申告みたいなもんだから、女の言うウエスト並に当てにならん。

701 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:22:51 ID:suvamE3K

気になって今ざっと計ったら股下８０～２位だと思うけどGSXは勿論CBR、R1、
国内外のﾘｯﾀｰVﾂｲﾝ何種か乗ったけど、アルパインのブーツ履いてて
踵までﾍﾞｯﾀﾘ付かなかった車種は今の所はないね。膝も軽く曲がるよ
下り坂でも手放しでバイク支えられる程度は安定してる。

702 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:42:57 ID:6SgIzZvZ

身長2メートルくらいですか

703 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:54:07 ID:0M7wVeYD

テンプレでも作るか
身長低いですが大丈夫ですか？：免許あれば乗れます
とか

704 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:25:42 ID:2JxSHgJB

そこでとりあえず燃費のいい回転数をry

705 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:42:07 ID:06fShTiw

アメリカのスズキから出てるゲルシートが欲しい(´･ω･｀)

706 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:58:56 ID:CUiDuWPf

>704
平屋にでもｒｙ

707 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:31:14 ID:fvPTLa41

その話　飽きた

708 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:53:29 ID:TuYrK388

>>699
アベレージとった論文読んだんだが、股下のパーセンテージは
今の35歳前後がピーク。今も平均身長伸び続けてるけど、上半身の伸びが凄い。

709 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 16:50:24 ID:TuYrK388

ちなみに俺24歳だけど、身長175股下82。
マジこんなもんだよ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:11:33 ID:jtd6fR/9

>>699
これだけレスが上がっても50％超えはいないワケですが。

711 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:27:10 ID:Qb7zMfbt

>>709
マジかよ！
オレ身長172で股下今計ってみたら74くらいだ。
すんごく凹んできた。

712 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:18:44 ID:uP23FBO1

>>695
つま先ピーンはオナニー絶頂の時だけ。

713 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:27:55 ID:MHQiW9/d

>>705
今、アメリカのスズキディーラーで海外発送出来るか問い合わせてるから
後で報告するよ。
俺はタンクガードのセットが欲しい。

714 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:27:25 ID:CEGhHVPj

685
当方、Ｒ-1000　Ｋ6乗り　身長160ｃｍ　股下70ｃｍ（パンツのサイズ）で
両足のつま先が何とか届きます。
身長167ｃｍあれば余裕では？

715 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:01:00 ID:vYXiiD9Y

>>711
俺は背筋を伸ばして首を伸ばした状態で身長１７４cmで股下７７cm

716 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:06:24 ID:hY/8txNO

おれは１０頭身

717 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:53:36 ID:hm8FPLec

脚が長いと立ちバックのとき脚を大きく開いてマンコに挿入
腰が振りぬくい

718 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:45:10 ID:+ZJVhjv5

身長168でスニーカーなら　R6　WR250R までストライクゾーン
　ブーツ履くとかかとがまがりにくくなるから　あやしい。

719 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 02:06:41 ID:vHYgOeT/

おれは５頭身

720 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 04:40:52 ID:AMncoFMH

ドカの１０９８って速いな。
立ち上がり加速がハンパない。
自分はK7＋ｱｸﾗﾌﾙｴｷ＋BMC＋PC3＝後輪１７３馬力
知人は08＋ドカパフォ（ﾃﾙﾐﾌﾙｴｷ＋ﾌｨﾙﾀｰ＋ROM）
吸排気＋セッティングとイジリ具合は五分
低速コーナーからの立ち上がりだとこっちが
8000回転以下までは離され10000回転過ぎまでは五分
それ以上だと追いつくって感じだった。
07'ﾌﾞｻ、05'10R、06'R1と競っても離される事は
なかっただけに意外だった。
それに加え街中のスタートダッシュでも停止状態から
ドーンと飛び出してく勢いは相当速い。
ただツインの音って好みじゃなく改めて
リッター４発の音は良いと思った。

721 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 06:57:08 ID:VaDgs0hz

股下論からやっとR1000らしい流れになって来たなww
乗ったことないけどやっぱドゥカティはトラクションいいのかな

722 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:21:09 ID:VsuM8yQy

トラクションじゃなくて、単純にトルクカーブの違い。
ツインは回転馬力はマルチと比べて多少劣る代わりに
トルクでまさる。

723 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:09:34 ID:IxCDN0IR

値段の違いもね。

724 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:36:08 ID:o8IlIpSO

排気量の違いは無いのかな？

725 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:36:25 ID:hcBcQo41

排気量もね

726 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:47:09 ID:u1kyx68j

外圧の違いもね。
外車は爆音仕様でも型式を取っていないので
サーキット専用フルエキとかECUを付属させて「サーキットだけで使ってね公道はダメだよ」とメーカーが言って
公道でサーキット専用フルエキやECUに付け替えない奴がいる訳がない。
外車だったらデスモセディチの様なインチキ仕様も出来るわけだ。

ところが日本メーカーの場合逆者でも厳しく取り締まる。これで国内メーカーは売り上げ減
ハーレーならどんな爆音でもお上が認めている。だってアメリカを怒らせたら怖いんだもん。

727 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:52:12 ID:jMGb3n13

ツイン上手く乗ってる奴は何かあっさりした感じで早いよな～。
BMWですら何か速いのとか居るしなあ。まあ腕の差なのは確かなんだけど
排気量と言うよりツインは5000ぐらいから既に回ってる分相応にトルクが
思いっきり付いて来るから蹴り出しが凄いのに対して、４発はいいトコで
ちゃんと回してないと、トルクが付いてくるまでが多少かかる感じがする。

俺だと峠なんかじゃ結局伸びで追いつくって感じになるから
突っ込み上手くいかないとコーナーでもｼﾞﾘｯと離される感じになって行くよ･･。
旋回もﾍﾞｯﾀﾘ寝かせて回り込むこっちに対して結構奥まで行って
ｸﾞｲっと一瞬寝かせてﾊﾞｵｯと立ち上がって行くよな～。

728 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:14:35 ID:IxCDN0IR

ハーレー　日本輸入仕様はすごく静かなマフラーが付いている。
　　　前に試乗会で乗ってきた。

729 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:53:34 ID:q3WxXR6v

>>728
ノーマルなら国産と遜色ないレベルまで静かだよな。
低回転エンジン＆ベルトドライブだから騒音の苦労はそれ程無いだろうしね。

ハーレーもSSも煩くしているのは、一部にバイク乗りの屑がいるだけ。

730 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:07:58 ID:qUB+CY7v

どのみち２速まで落としてから上げて開けていける奴としっかりリアをレブらせて倒しこめる奴が何人いるんだろう？
リッターで峠走るのは楽しい？
椿じゃトップでも140～伸びても160程度でしか無理だと思うし。
何でC1とか周遊走らないのエスケープゾーン有る無しの話なら死ぬときは死ぬんだし
明け方とか昔は多かったのに最近はかなり少ない

731 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 16:42:04 ID:Y7Bjh48F

>>730
峠走ってる人は好きなとこを楽しく走ってるだけでしょ
単に何キロ出したとかには大して興味が無いだけ

732 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:34:29 ID:ni41W3Uo

>>730
パワーカーブがフラットな最近のバイクなら無理に峠でブン回すメリットは無い。
無駄に曲がりにくくなるだけ。
オレは一万rpm超えたくらいでシフトアップするけどね。
シフトダウンにしても2速まで落とし込むのと3速メインでは気の使い方が倍違っても
実際の速さはぜーんぜん差はないよ。

733 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:08:35 ID:unKUnth6

>>730
2速は峠用オートマだろ
1速の間違いじゃね？

734 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:28:19 ID:3LYNUIKt

>>732
普通の峠やC1なら10000まで引っ張らんでも結構いけないか？
なんせ適当にシフトアップしても気付いたら250km/ｈとか出てるし。

ま、楽しい楽しくないは個人の感じ方だろう、
俺は楽しいよ、買って良かったGSX

735 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:40:44 ID:ni41W3Uo

>>734
ちょうどパワーバンドの中間域ぐらいだからレッドまで回すでもなく
パワーバンド使わないでもなく無意識にシフトうｐしたら10000ぐらいじゃね？

基本的にタコ見ないから人それぞれだしアバウトだけどね。
個人的に10000チョイぐらいが普段街乗りより回してる感もあって気分もノリノリになる。
それ以上はタコ気にしないといけないので気を使うからね。

736 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:50:39 ID:Q2jeR68l

これってどうなんだろうな？
http://www.2wcc.com/SHOP/lowdown01.html

つか、2.5インチとか4.5インチってホントか？下がりすぎじゃね？

737 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:16:50 ID:VaDgs0hz

>>730
まぁ誰しも自分の限界なり走りの楽しさは違うものさ
俺もC1はたまに走るけど、必然的に夜間になるので爽快な感じは求められず、切羽詰って攻める感じになる
レブらせずとも椿や伊豆スカあたりを早朝走るのは気持ちイイ。それはそれで一つの醍醐味じゃないか？

738 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:42:50 ID:ni41W3Uo

>>736
低ければ低いほどカコイイっていうジャンルなんだから下がりすぎはないんじゃね？
そんなに足が短いのか？

739 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:52:13 ID:Q2jeR68l

>>738

　　　う　　　　　ん　　　　　　！

だから探してるのー

740 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:27:57 ID:x5BtKjLc

みんな峠で10000まで回しちゃうのね。
箱根の椿なら2速固定で100km/hぐらいしか出さんなあ。
っていうか、公道で8000以上回す根性なんて皆無からやったことないわ。

741 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:49:48 ID:SQ2VWwfW

>>740
リッターＳＳはパワーバンド入ってもびっくりするほどパワー出るようなエンジンじゃないよ。
回せないと思ってる人は思い込みや音にビビってるんだよ。
先ずはガバ開けじゃなくゆっくりとアクセル捻ってレッドまで回してみよ。

高回転まで回した後はアイドリングの排気音も違うんだぜぃ(・∀・)
バイクって楽しいよ～。

742 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 01:13:19 ID:VKy+RJyj

1万ぐらいは廻さないとアイドリング低下の持病を発症するんだなぁ・・・
それでもスロットルボディが汚れていつかは掃除せなアカンけど。

743 ：741：2008/05/12(月) 02:04:30 ID:SQ2VWwfW

ちょっと書き方マズった。
パワーバンドに入ると急激に出力特性の変わるエンジンじゃないよ、だね。

744 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 06:59:12 ID:cVr6goVI

なにはともあれ、週末は雨で乗れなかったのでフラストレーション溜まりまくりww
ブン回して～～～～～っ

745 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 10:53:08 ID:16UjNhEL

禿同

746 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:02:45 ID:Tg5iQIzA

>>736

この部品って、ロングスイングアーム入れて丁度良いローダウンリンクなんじゃね？
ノーマルに付けたら思いっきり尻下がりになる様な？？？

747 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:48:16 ID:OCt9UjP+

>>743
ラム圧過給の効かないうちは、な。
変化もドッカンじゃなくてキューンって感じだけど。

748 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:22:02 ID:nVQj8z2o

>>741

>先ずはガバ開けじゃなくゆっくりとアクセル捻ってレッドまで回してみよ。

1速でも150km/h近く出ているような…。

749 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:08:24 ID:SQ2VWwfW

>>747
急激に速度域が変わるワケじゃないからラム圧のかかり具合は無視でいいべ？
>>748
すぐ慣れるよ。

750 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:46:44 ID:gQ+v7Y2b

久しぶりにガバ開けしたら、頭がクラクラしたｗ

751 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:10:30 ID:cN237aBs

K5、1速でガバ開けしたらタコふりきった´・_・

あせった！

752 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:20:17 ID:3MCYpib2

ガバ開けしたらタイヤがカワイソス

753 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 08:19:49 ID:ahfwjNbW

ガバ開けしたら免許証がカワイソス

754 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 10:33:02 ID:yC9OC8mo

サブネームが欲しいな

755 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 11:41:09 ID:6abYj6tr

K6だが1速でレブらせると160ちょっと
2速で190？意外だけどギリで200出ない

初ｻｰｷｯﾄでテンパってて、ストレートでレブっても気付かず
「なんで？なんで？パワーがなくなるんだ？！！」
ってギアチェンジするの忘れてたから判る
５週ぐらい走ってやっと気付いたけど。

756 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 11:47:06 ID:YCznZETi

なぜ200出ないのが意外？

757 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 14:11:22 ID:QjBqDgzW

ﾐｷｼでお前らの大好きな燃費のいい回転数の解答がされてるぜwww

758 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:13:50 ID:XPTqF26w

そんな事より平屋の快適性だな

759 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:34:06 ID:A1xDASB6

平やの方が高い

760 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:47:09 ID:Rqn+8iqs

目一杯ぶん回して1速170だろ2速で200

761 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:47:51 ID:Qs97Zi2N

ガンスパークを付ければ燃費がよくなるよ

762 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:48:20 ID:zSmgC0TI

いよいよ、明日、K7のR1000を納車。五年前にいきなり大型免許とって金と置き場の関係でほとんどバイクとは無縁な生活を送ってきた僕に先輩方、何か善きアドバイスをお願いします。

763 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:54:31 ID:1tRglNPB

>>762
エンジンスタートしたらまずCモードと言いたいが、先に改行を覚える

764 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:06:26 ID:QjBqDgzW

11000回転までキッチリ回せ。

765 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:16:18 ID:cN237aBs

しげのー

766 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:18:34 ID:zSmgC0TI

すみません、携帯なんで改行気付きませんでした。
イニシャルＤ？

767 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:19:45 ID:3MCYpib2

>>762
まず盗難防止でしょうな。
あとメットや革ウェア類などもきちんとしたもののが良いでしょうね。
これらを揃えるだけで10万以上掛かるorz
そして最低限の工具や清掃用具・油脂類など、揃えるものは多数あります

768 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:24:45 ID:zSmgC0TI

なるほど。ライディングで注意すべきことはありますか？

769 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:26:41 ID:Dbf2wi9M

自制心

770 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:27:30 ID:3MCYpib2

>>769　
禿同
俺も何回赤キップ食らったことか。。

771 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:30:32 ID:Kg5IanRf

>768

ビビって腰を引かない事。
曲がらないぞ。

772 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:36:54 ID:1tRglNPB

>>768
滑りにくい皮パンはいて、極力ニーグリップ使わない乗り方を覚えるといい。

773 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:42:44 ID:g+aY5H+I

ニーグリップ使わない乗り方って？

774 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:49:14 ID:1tRglNPB

シート、ステップへの加重、抜重ってことだよ

775 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:04:02 ID:gQ+v7Y2b

>>762
なんで今の時期にK7なの？
リコール対策されているならOKだけど。
中途半端に安い中古や試乗車買うより、新車を買ったほうがいい。
って今言っても遅いけど。
ガソリンスタンドの空気入れだと入らないだろうから
近場にショップがないなら、空気入れを買っておくと便利。

776 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:29:24 ID:9chsgcMG

ちょうど格安のK7が回ってきそうなのですが
現状の07CBR1000RRでもさほど不満はないので迷ってます。
そこで質問なのですが世間一般では比べ物にならない位違うと
いう見解ですが実際どうなんでしょうか？
両方乗ったことある方がいれば是非ご意見を聞きたいのですが。
よろしくお願いします。

777 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:34:05 ID:gQ+v7Y2b

>>776
国内ですか？逆車ですか？
CBRは試乗車しか乗っていないので、完全な比較は出来ませんが
K7のほうがいいですよ。

778 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:36:03 ID:XenCO0T6

サーキットでのレースベースという点ではR1000がストックのままでキットを組み込んだCBRと「ほぼ」同等
という意味で比べ物にならないという意味だと思う。
ミニサーキット、高速ワインディングレベルならあえて乗り換える事も無い、というレベル。

ただK7からはセッティングの幅が純正でも広いのがいい。
前後サスのハイコンプでアホみたいに挙動が変わって面白い。

779 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:37:47 ID:9chsgcMG

>>777
国内フルパワーです。
一応それなりに弄ってあって乗りやすいは乗りやすいんですが
なにぶんR1000に乗ったことないので圧倒的な差といわれると
気になってしまいます。
やはりK7ですか～
ご回答ありがとうございます。

780 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:41:48 ID:9chsgcMG

>>778
なるほど～そういう意味なんですか。
用途もたまにワインディングでSSらしくない使い方なので
迷います＞＜
ご回答ありがとうございます。

781 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:44:48 ID:GS/v0fa3

ラッキーストライクカラーは良いがγロゴはないだろｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=eG2hCvUKNpE&NR=1

782 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:03:57 ID:XenCO0T6

見事なあまりんがーだ。
是非盆栽スレへ紹介してくれ給え。

783 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:16:34 ID:3uhz0FYv

>>780
CBRに慣れてるとGSX-Rに乗ると驚くぜ～。
メカノイズの多さに。
壊れてるのかと思うから。

784 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:35:26 ID:8VyuE3/P

荒々しさの演出と思えば官能的なサウンドさ

785 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:58:03 ID:tPuRpqrB

GSX-Rに慣れてるとCBRに乗ると驚くぜ～。
遅さに。
壊れてるのかと思うから。

786 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:14:00 ID:BIQ9LH18

>>761
なつかしー！
昔つけてた。
アトム何とかってのもあったな。

787 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:27:00 ID:AnDUKO4n

公道で乗る分にはほとんど変わんない。
ただサーキットや高速のロングストレートだと
結構差が出る。
一般人が乗る分には圧倒的な差は出ないかと。

788 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:51:46 ID:1XX20pch

>>783
>>785
多少皮肉は入っているが、双方やはり事実なんですかね？？
CBR乗った事ないもので比較ができ茄子

789 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:02:05 ID:sXaJ/Os6

>>788
CBRは確かに静かだけどSSとしては。
k7R1000は他社SSと比較しても気にならないかと。

790 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:07:17 ID:Mo9Av0MB

CBRで満足できてるなら無理に乗り換える必要もなさそうだが。
ただ今後の国内規制を考えると新車でフルパワーがあやしくなって
きそうだからなぁ。今年はいいけど来年あたりからやばいんじゃね。

791 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:17:32 ID:1XX20pch

>>789
そうなんか・・排気音は大きめでもいいのだけど、エンジン周りのメカノイズは強いので、ンダは静かなのかなぁと疑問だった

792 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:31:27 ID:eLrTFMXq

1000RRフルパをｻｷﾄの走行会で乗り比べたことあるけど
同じ人間が乗ったならR1000のが速いかもね
容赦なくアクセルをガバ開け出来るストレートで特に差が出る
1000RRはリアからの情報がボケてるんで(元々そういう意図でプロリンクなんだが)
コーナーワークでも差が出るかなー
ただ、何を持って喜びとするかは人によるので(絶対的速度信仰とか官能性能とか)
どちらが優れているかというのは愚問やね

>>780
グダグダ言わずに試乗させてもらえよ
1000RRに慣れてるとR1000は780にとって
ただ恐ろしいだけのバイクかも知らんぞ？

793 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:53:59 ID:58v8hW8L

ＣＢＲは乗り手の意思と関係なく、危なげなく『バイク』がコーナーを曲がるって聞いた。
なので誰が乗ってもある程度のレベルまでなら恐ろしく速いって聞いた。
ホント？

794 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 02:24:59 ID:g8AoFCZz

>>793
完全な素人だと「こんなに簡単なんだ」と勘違いして、
オーバースピードでコースオフする人も多いらしいがね
ある一定までが簡単な分、それを超えて腕が必要になる速度域では
他のバイクと変わらないので、結構怖いバイクだと思うな

借り物でコースを流した感想は、バンクさせるだけでも曲がる分、
多少腕がある人なら若干物足りないかもしれない。

795 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 06:29:41 ID:s/NZeWej

そういやCBRは実測馬力がえらい低かったなぁ、確か後輪で140くらいだった。
逆にK7は160前後はコンスタントに出してな。
そういう事例を元にすれば次元が違うかもしれん、かもだけど。

796 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 03:05:59 ID:ePY07Px8

ホンダの逆車のパワーが出てないのは有名。
特にＣＢＲ-ＸＸ（164PS）から酷い。
これは同時期の初代Ｒ１（150PS）と同等
レベルの馬力しか出てない。
雑誌の企画でもメーター読み２９０ｋｍ近くまでは
Ｒ１の方が速いという惨敗ぶり。
ＣＢＲ９２９、９５４も表示馬力では僅かにＲ１
より上だが実際図ると１０馬力近く下。
ＣＢＲ１０００ＲＲも平均で後輪１４５馬力前後と
クランクで１６０馬力程度の力。
最近のＳＳはホンダ程ではないが表示馬力通りのパワーは
まず出てない。

797 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:04:03 ID:OXVtESaH

K7が平均160ｳﾏだとするとエンジン単体で175ｳﾏくらい？
ラム圧かかって185ｳﾏになるという事かな。

798 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:04:02 ID:qgEgs1XA

ラム圧w

799 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:19:26 ID:w3Sy3w2D

スペックの事で他社のバイクまで持ち出してくるのはR1000ｽﾚの嫌なところだな…

800 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:59:23 ID:xqxJ7RrZ

話ぶったぎってｽﾝﾏｾﾝ。昨日K8R1000成約しましたっ!これからちょくちょくお邪魔します!!

801 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 09:54:06 ID:6qJTqX/+

http://toromoni.mine.nu/up/files/data/19/toro19831.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 10:55:48 ID:wDWPC2pv

スペック比較以外にすることねぇからな。
ついでに重量比較もするかｗ

803 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 15:54:51 ID:OXVtESaH

>>798
何かおかしい事を言ったかな？
間違っているなら罵りながら突っ込みを頼む。

804 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:29:40 ID:QiUR2fiS

タマ数が多い1000RRは中古パーツが多いわ
セッティングデータも集まりやすいわでウマウマらしい。

今の鈴菌
「俺の弄ったR1000は最高とかいう奴はすげー格好悪いじゃないですか」

ちょっと前までの鈴菌
「自分で言うのもなんだけど、速すぎ。こんなもん出したら、他の連中は困るんちゃうか?」
「ライトユーザーなんて死んでしまえ」

805 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:29:56 ID:orSJewMR

>>800
おめでとうございます。
慣らし中でも十分速いので、楽しいですよ。

806 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:29:49 ID:xqxJ7RrZ

>>805
ありがとうございます。
納車が待ち遠しいです!!
納車されたらまた報告します～！

807 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 02:04:02 ID:iRubR239

>>806
き乙けてねーーー☆

808 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 03:11:42 ID:uHJg4fHV

R1000 K1購入したんですが，乗っているかた。
インプレお願いします。

809 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 04:30:37 ID:iRubR239

結局R1000じゃ直線ジャブサには勝てないんか・。。。
せっかく軽量マシンに乗り換えたのに
コーナーに命掛けるトシでもないしな(３２歳)

810 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 06:52:29 ID:KnyJoiPC

直線番長したいならもっと別のを選ぶだろうJK

811 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:00:01 ID:JTjvxnyg

>809
峠でコーナー攻めてる人って、明らかに中年の人が多いと思うけど・・・。

812 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:30:56 ID:K09RksD3

そりゃ社会的責任の薄いような奴だけだろ。
一般的なサラリーマンじゃ大きな事故や違反なんかしたら致命的だからな。

俺の周りにはトランポに載せてサーキット。公道じゃ流れに任せてが普通だな。

813 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 09:28:26 ID:WjujMTwF

>>809
じゃあオーバー200キロに命かける年ですかｗ
まぁそのブサにコーナーで置いてかれるんだろうがな。

>>812
本人はそんなに攻めてる気はなくてもスムーズで鬼のように速いんじゃね？
腕が上がれば危険予知もスピードレンジも上がるからな。
50キロの道は50キロ、40キロの峠も40キロで走るツーリングなら行かないほうがマシ。

814 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:02:14 ID:T6iIyum0

>>813
おまえのようなやつとはリーリングに逝きたくないわ

815 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:12:24 ID:gkFuIlGq

>>814
てことはR1000に乗ってんのに、全くスピード違反しないのか？

816 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:17:29 ID:K09RksD3

>>813
公道は何所まで行っても移動する為のものであり、決して飛ばしたり攻めたりする場所じゃない。
自分が良いと判断しても、他の要因で危険な状況を生む事だってあるんだから。

それに制限速度厳守ってわけじゃなく、周りの流れに任せて走るって言ってるんだが…

817 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:23:05 ID:pHiqCgiq

自分より速い奴はすべて危険暴走行為なんだよ。

818 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:32:30 ID:Fh6fJc2L

>>816
『赤信号みんなで渡れば怖くな。』かい？w

819 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:34:31 ID:T6iIyum0

>>815
２輪４輪含めてただの一度もスピード違反をしたことはございません。

820 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:35:57 ID:2iZZxzxv

バカな奴がいるねw

制限速度厳守とか極端すぎだよw

おこちゃまねーw

821 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:40:29 ID:v9vCepPS

一番燃費の良い回転数を教えてください。

822 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:52:06 ID:2iZZxzxv

０

823 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 11:01:52 ID:2cneoItp

2回転

824 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 12:20:52 ID:+7AsctUQ

私の場合、公道では、とても怖くて飛ばせません

そりゃ一般車に比べれば、遥かにスピード出てると思いますケド

基本、一般道を走ってる人が怖いんですよ

825 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 12:29:11 ID:2cneoItp

対人恐怖症ですね、わかります。

826 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 12:40:29 ID:QmeS4WAr

>>820
当たり前だろ。
こんなバイク乗ってるんだから、大人になりきれないｵｻｰﾝに決まってるw

827 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:09:59 ID:WjujMTwF

>>816
制限速度ってオレ書いてないぞ。
＞50キロの道は50キロ、40キロの峠も40キロで走るツーリングなら行かないほうがマシ。
50キロ巡航の道は50キロ、40キロ巡航の峠も40キロで走るツーリングなら行かないほうがマシ。

要するにアメリカンやＳＲなんかと一日マスツーリング行くと苦痛って意味だ。
速度低いとＳＳは極端に疲れるし。
>>824の意味合いに近い。
昔は関係なく大勢で行ってたけど、やっぱりグループに分かれて現地集合や
同じ速度で走れる人しか集まらなくなる。

828 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 16:10:21 ID:8dhZTl6H

ヤマハ　エフェロスポーツはこのバイクではやめた方がよいでしょうか

829 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:49:32 ID:HV2Afdqd

俺はオイルのこと聞かれたら赤狐にしろ、と言う事にしている

830 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:08:20 ID:nbbF6Q/W

会社やめた
ロングツーリングしたる！

831 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:19:20 ID:8dhZTl6H

そんな聞いたこともないオイルは怖いです

832 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:24:44 ID:+7AsctUQ

>>830

おぉ!!

いいっスネ!!
(≧▽≦)

お供したいところなんですが

バイクも捨てられないが、今の地位も生活も捨てられない俺…orz

833 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:30:59 ID:4z1o4zGm

>>821-822
不覚にも吹いたw

834 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:50:10 ID:PExNHylE

関東近辺在住で18日のNaps主催の箱根のイベント行く香具師いる？

835 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:01:57 ID:HL1S67Aw

ナップス・・・家の辺りには出店しないんだよなぁ。　「しゃぼんだま」って言う名のバイク洋品店の社長とナップスの社長が知り合いで出店しないんだとさ
今年になって立て続けにライコ、バイク７と出店しているのにナップスだけしないのはおかしいよね

836 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:34:43 ID:kMK/uA2V

>>835

愛知県？

837 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:38:05 ID:ZGtYYSn+

サラリーマン4年生ですが
２年くらいは>>812と同じ考えで走ってたけどツマランから去年からローリング再開した。
たまにサーキットも行くけどやっぱり山走るのも楽しい。
ま、コケたら痛いし金かかるし学生の時と同じペースでは走れんけどね。
（ブラインドにフルバンクで突っ込むとか）

一人モンで社会的責任っつーのが薄いからできるのかも試練。
どっちにしろ公道飛ばすのもサーキット走るのもバイク乗ってる時点で社会では危ない奴扱いだ。

と思う今日この頃。

チラ裏スマン。

838 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:40:53 ID:yi7cHa+i

うちのｋ７もう
フロントフォークからオイルが・・・

そこで質問ですが、オイル漏れた人居ましたら
何キロくらいでオイル漏れ始まりましたか？

乗り方によって違ってくるのは判ってるんですが

839 ：835：2008/05/16(金) 22:03:59 ID:pwTiNpdA

>>836
そう

840 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:13:32 ID:WjujMTwF

>>831
おいおい、誰にレスしてんだ？
どっちも世界規模のオイルだぞｗ

>>833
新参者か？
ちょくちょく出てくるから覚えときな。
あと平屋と固定資産税ネタもな。

>>836
間違いねぇｗ
岡崎あたりじゃね？ｗ

841 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:46:49 ID:Tnw+vFjU

K&Nのエアフィルターエレメント買ったんだけど
取り説がよくわかんね
ベースのＯリング外せってどういう意味かいな？
縁ゴムのことか？

842 ：835：2008/05/16(金) 23:47:10 ID:pwTiNpdA

>>840
おい　岡崎の田舎者と一緒にするなボケッ

843 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:01:38 ID:WjujMTwF

>>842
どっちにしろ名古屋なんて田舎もんｗ
新幹線で駅に降りてさ、一般のＪＲに乗り換えて2駅も走ったら
田園風景、草の匂い、虫の鳴き声だもんな。
名古屋駅付近も大して混まないしな。

844 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:11:24 ID:BE3ppMuJ

>>843
でお宅はどちらにお住みで?

845 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:21:43 ID:gAgIVjzf

２駅もすれば新幹線が通っている駅があるような田舎っていうのは、実は結構贅沢だと思う
都内なんてどこもゴミゴミしてるからな・・山行くのも時間かかるし

846 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:39:22 ID:2ur6EmEt

>>844
現在関西圏内の超密集地。
市内の渋滞抜けるのに一時間以上。
もうね、アホかと。バカかと・・・。
実家は300キロツーリング中220キロをワインディングで走れるような田舎。
実は最高の環境だったって事に今更気付いたよ。

>>845
ところが名古屋近郊の田舎は山みたいな場所ってのとはチト違うんだな。
伊勢湾岸とその下のセットになってる国道（何号だったっけな。）は速度無制限と聞いたがｗ
あの辺りの道路は綺麗でいいな。

847 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:41:47 ID:VDB+m3Pp

>>846
23号。トラックだけが無制限ｗ
白バイも多いよ。

848 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:48:00 ID:gAgIVjzf

なんかレス見てると名古屋怖いな
まぁ東京もひどいものか・・国道は違法駐車だらけで、バカスクがウジャウジャいて、タクシーは右車線から急に左に寄ってくるし

849 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 03:15:20 ID:Vl/NRsZ3

エフェロ使ってますよスポーツじゃなくプレミアムですけどまったく問題ないですよ

850 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:53:05 ID:NpexT90A

豊橋ナンバー付けてる車ってどいつもこいつもチンタラ走ってやがんのな
三河ナンバーも聞くほどマナー悪いって印象は無かった

851 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:06:37 ID:mpROHibn

>>838
俺のK3はもう5万㌔で、一度オーバーホールしてるけどオイル漏れは一度もありません。

852 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:51:15 ID:eAaJ9ZY1

>>846
伊勢湾岸道には海神様が住んでおられます。名前を名港トリトンと言って名港西大橋（赤）、名港中央大橋（白）、名港東大橋（青）からなっています。
時速３００キロ超えで走り去るつわものもいます。横風が強い日はやめて起きましょう。オービス等もありませんのでどうぞスピードを堪能してください。
ただし愛知県警の監視カメラはついていますので橋の上で停止するとスピーカーから注意放送をされます。
仕事で車を運転していたとき助手席のおっさんが「ションベンがしたくてタマラン止めて」と言ってきたので
名港中央大橋の上で停止させた。おっさんが橋の下に向かってションベンを垂れていたときスピーカーから
「こちらは愛知県警です。高速道路上で車を停車しないでください」と注意されました。水上数百メートルからの立ちションはやめましょう。

853 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:25:09 ID:VDB+m3Pp

http://www.rakuten.co.jp/yminfo/479252/510726/565712/
これを買おうかと思っているのですが、使っている方はいますか？

854 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:38:34 ID:mpROHibn

>>853
オイルレスってのは良いと思うけど、この手の商品はメンテや修理の面倒も見てくれるメーカーのが
安心は安心だよ。

分岐させてる電源から低電圧で運転すると、結構簡単に壊れるし。

855 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:52:55 ID:H4duohjB

>>838
うちのK1は3万Km手前でダストシールにヒビが入り始めてた。
オイル漏れはしてなかったけど、
ダストシールダメになるとすぐにオイルシールも破れるからO/Hしたよ。
ちなみにコーティングは2万km以上持った、意外だ。

856 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:29:29 ID:mGIbJmNf

K6なんだけど、排気デパイスの配線ってサイレンサー本体から
どうすれば外れるの？

857 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:02:32 ID:oFdnjWVI

ペンチ、ここに置いておきますね

858 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:07:52 ID:9X2ajf7y

はずしてどうするのかね

859 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:46:00 ID:8hxaBL3W

今日初めて一速でレッド付近まで回した。
頭クラクラしてどっか飛んできそうな加速ですた。怖かったっす。

860 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:24:39 ID:xZTwmAX7

関東なんですが、今年は民放の日本テレビでモトＧＰは放送されないのですか？

861 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:47:09 ID:0Ys32ITx

>>859
あ、それ明日氏ぬよ？

862 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:51:51 ID:Dgqgd4Tn

ごくたまにまとめみたいのが放送されなかったっけ。３戦おきくらいに。
漏れは諦めてスカパー入ったよ。

863 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:35:02 ID:y0v4JQTN

>>860
録画ですけど、やってますよ
今度は２４日の深夜だったと思いますが

864 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:48:25 ID:xZTwmAX7

>>862 >>863
御返信ありがとうございます。放送されていたんですね。自分の確認不足でした。御指摘頂けて感謝しております。次回放送が楽しみですね。

865 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 06:39:22 ID:yQ7ip2iV

>>837
死ねばいいと思うよ

866 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 13:56:14 ID:UStjIPbQ

笑えばいいと思うよbyシンジ

867 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:01:36 ID:IsMe0n6P

FIのランプ点いて、再始動したら消えたんだけど
これは見てもらった方がいいのかな？
それとも気にしたら変態失格ですか？

868 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:03:18 ID:PYHR+786

今日、ツーリングの途中でバーエンドキャップが取れかけた。
気づいてネジ締めなおしたから良かったけど、ツーの前は増し締めしておかないといけないな～。

869 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:10:17 ID:tO0VbEup

motoGP フランス
１．ロッシ
２．ロレンソ
３．エドワーズ
４．ペドロサ
５．バーミューレン
６．ドビツォーゾ
７．カピロッシ
８．ヘイデン
９．ドピュニエ
１０．中野

870 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:17:01 ID:OUXpXeRt

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-Gsxr-1000-07-08-Fairing-plastic-Set-Gsxr1000-Riz_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35583QQihZ006QQitemZ160241469731QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

このカウルポチろうか迷ってるんですが、RIZRAって有名なんでしょうか？
# K7のCORONAカウルが出るまで待つか（´・ω:;.:...

871 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:23:23 ID:4GfJAt99

有名も何も、今motoGP参戦してるスズキさんのスポンサーですがな

872 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:34:08 ID:OUXpXeRt

>>871
GP見てないんでしらんかった・・・ありがとう。
ちょっと自分の黄色いタンクに合うか妄想してみるｗ

873 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:35:41 ID:T3J4ESK2

>>870
実際に車両に取り付けた姿を見てみたいね。
でもそのうち純正で出そうだけど。

874 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:38:56 ID:2tdAqak4

K6だったら見たことあるな＠RIZRA
Turn8 ラグナセカの青い空のDisk2で出てくる

875 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 02:09:27 ID:Zu4M735/

なんか怪しくね？
クオリティに自信があるなら実車サンプル写真載せればいいのに。

876 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 02:43:51 ID:Ga9XlmYu

BSBはR1000でRIZRAカラーだからそのレプリカになるな。
後、CORONAはスポンサー撤退したからカウルは多分出ねーよ。

877 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 08:20:37 ID:Dv2sb0i+

やはり黒/黄は変態だった。

878 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:03:32 ID:Hx0uaH1B

エアクリBOX１年ぐらいそのまんまだったから開けて掃除したけど
ブローバイでベトベトだ・・・
フィルターも乾式のはずなのにオイリーで交換以外手立てがないような汚れ方

スロットルボディの掃除とか色々したらアイドリングは元に戻ったけど
これは設計ミスじゃないのか？

879 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:13:23 ID:dkJIrltk

オイルが入っている証拠だと思っとけ

880 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 10:19:33 ID:EUuzoHrA

>>878
R1に限らずブローバイ還元装置のついてるエンジン
（というか、今はほぼすべて付いてるが）は皆こんなもんだよ

881 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:21:11 ID:KX9w/je+

>>878
俺のK5はまったくそんな事無いぞ。
新品みたいにカラカラ。
アイドリングが下がる持病は相変わらずだが、ヤマハのFIクリーナーをぶっかければ直る。

882 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:23:18 ID:SKMTETnH

>>878
オイル入れすぎておいるが吹いてるとか?
フィルターがべとべとになると言うのはちょいとおかしいと思うよ。

883 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:31:03 ID:Hx0uaH1B

ベトベトって言い方は少し大袈裟だったかもだが
エアブロアーでは埃が飛んでいかない程度にオイリーな感じ
フィルター全体が湿ってた。
エアクリBOXにはブローバイ用のフィルター？が仕込んであるけど
こいつがまたヌトヌトのヒタヒタだったぜ。

>>880
R1や1000RRでアイドル低下の話はあんまり聞かないんだけど
ブサやR1000は良く聞くじゃんか

884 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:26:14 ID:RfggaGgv

俺のK6はアイドリング低下しないんで、一応スロットル確認したが全く汚れてなかったよ
ブローバイのオイルも溜まってなかった
当たりかな～w

885 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:42:44 ID:atp0rGuA

BMCに交換しちゃえ！

886 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 16:39:52 ID:v5kr+NTS

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p106443382

このマフラー何年式の奴かわかる人おりませぬか・・？

887 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 17:09:14 ID:FfMDz2VZ

2001年のやつかな？

888 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:59:08 ID:qnUzJtlb

2001年のエキパイは黒じゃなかったか？

889 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:06:16 ID:heeHlr0Y

間違っています

890 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:46:20 ID:Sji7XgzB

>>883
ホンダはアイドル用のエアバイパスがあるんじゃなかったか？
だからスロットルバルブ周りが汚れてエアが通るクリアランスがなくなっても大丈夫だったような。
というか、ホンダはクリアランスほぼゼロだった希ガス。
ヤマハはｼﾗﾈ

891 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:02:12 ID:o0mSLcLY

アイドリングが下がった状態だとアクセルの開け始めがシビアで
ドンツキのような感じになるよ。

>>890
その辺りはさすがホンダだな
乗りっぱなしでも性能維持を考える

892 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:32:33 ID:Ye7UxNyr

そう。>>887氏正解。K1もチタンですよ>>888

因みに、K2はK1で黒い部分(黒塗装)がステン地になる。

893 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:35:07 ID:8nXbON4x

k8r750にまたがって来た・・・
俺のr1000がツアラーに見える！見えるぞ！

894 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:41:40 ID:QCP/H7Gn

他社の600SSにまたがるとR1000のポジションの楽さに驚くよな、マジで。

>>884
当たりと言うか多分キッチリ回してる証拠。
ちんたら流してたり回せないヤツに限ってアイドリング低下とよく言う。

895 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:21:43 ID:d4TKSSTR

あえてR1000をツアラーとして使わせようとする所に変態の極みがあるね

896 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 01:00:56 ID:uKoaGNng

下道、林道(フラットダート＆舗装ね)大好きツアラーだわ。
未だサーキット童貞・・・。
最近FIの調子悪いわ、回すと治る。

897 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:53:26 ID:Cu/Xe58x

R1000がツアラーとは凄え時代だ

898 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:49:03 ID:qN56gRgw

R1000で雪道アタックした奴も居たなｗｗｗ

899 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:39:52 ID:IUGZtIDr

例のクギタイヤでかｗ

900 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 11:05:46 ID:4mvfsxGA

初期型R1000の100kmまでの加速は他の年式のR1000と比較するとやっぱり遅いですか？実用を考えて200kmまでの加速も教えてください。

901 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 11:19:32 ID:cCkt8w8n

遅いに決まってる。
1番非力で重いんだから。
出来る出来ないは別として。
まぁ君には出来ないだろうから何乗っても同じだよ。

902 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 12:40:27 ID:5LH2SNFt

義務教育の悪い見本だな。
そんな比較が何になる？

903 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 12:41:38 ID:iWlnJ0Mf

じゃあ燃費のいい回転数は？

904 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 12:48:22 ID:7m4+pn1o

0rpm

905 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 13:29:31 ID:Ik+3BIEq

おい、平屋にしか住めないんだろ

906 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:19:14 ID:C3Elxxbl

先週K8R1000成約した者です。無事納車完了!!晴れてﾖｶｯﾀ!!

907 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:13:04 ID:glZ+yAlp

>>906
おめでとさん。新車かーええのお
何色にしたんだい？

908 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:22:10 ID:BwezReBs

>>900
ヒント：減速比。ゆとりにもわかりやすくいうとすぷろけっとかえろ。

>>902
キリン好き乙(・∀・)

909 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:29:54 ID:C3Elxxbl

>>907
ｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!
色は白／青です。
これからゆっくり慣らしをしていきたいと思います。

910 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:00:52 ID:PTbn35IN

最近K8のおにぎりダブルマフラーがかっこよく見えてきた

911 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:17:49 ID:XYM5SSlR

>>910
車体色が黒だと似合うね。

912 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:10:26 ID:Cu/Xe58x

>>910
俺はK7だけど、いざ所有してみると気になって仕方無かったけどね(´・ω・`)
すぐ換えてしまった

913 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:01:46 ID:SF+mbaiK

R1000ってどの年式もリアサスの規格（取り付け部）は一緒ですか？

914 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:26:07 ID:zUl7jYlL

K3にK5のノーマルマフラーつけたいんだが・・
サイレンサーの加工だけじゃダメかやっぱ？

915 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 14:57:47 ID:w80XNn9H

>>913
残念ながら年式により違う。
特にK5と7は絶望的に違う。

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:29:17 ID:QrYR2AhH

>>914
ステーの小加工で付くんじゃない？

ちなみにK3にはK5以降のスリップオンが使えるお

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:39:51 ID:6QSEP/kN

エキパイの作り自体は同じかな...それさえどうにかなれば...

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:10:46 ID:SF+mbaiK

>>915

あらら
そうなんですか
K0とK7は同じですか？
K0-K4は確か一緒ですよね

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:50:15 ID:KuVFxWB5

K0？？

920 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:56:50 ID:EsrLqhIz

>>918
ここはCB750スレじゃないよ？

921 ：918：2008/05/22(木) 00:42:33 ID:Pb2PtlYz

スマソ・・・
K1とK7でした　（＾＾；

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 02:13:44 ID:kran+0/i

K8 鴉色乗り只今6400ｋｍ。
やっと慣れてきた。前はK7 600 鴉色に乗ってたんですが、去年の暮にカマホラれ大破。
本当は K8 750 が欲しかっただけど、当時正規輸入するかも判らなかったので、待てずに買ったものの、
重さに正直後悔。
600みたいに回せないのに後悔。
あまり、好きになれなかったけど、最近やっと慣れてきた。
やっぱ、マフラー換えると変わるよ。
あっ、今日帰宅途中バイパスで、目の前に出てきた赤い棒振った二人組を交わしちゃったよ。

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 03:14:48 ID:J5/G+bQK

交わすって言うと性交かｱｯｰみたいだなｗ

ちなみにここはスペックや次期モデルなんかの話ばっかりだから交通ルールがウンタラ
危ないから氏ねとかって反感買うか罵られるだけだよ。

924 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 04:14:16 ID:nwAc6rWu

>>922
ちょっと奥さん、アンタ
もうR1000のこと愛してないの？
6400ｋｍって言ったらオイシイ盛りじゃないの～～～
まーーーだまだこれから青春よ？

>>923
うん…うん…わかるよ奥さん
そう思うでしょ！？

925 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 06:39:29 ID:lGu9Yfsw

なんでレプリカのくせに両側にマフラー付いてるんだ？　　やる気あんの？　
重くて大変だろ？　
しかもレプリカに両出しだからダサいし。

926 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:22:10 ID:Qq04PCf1

だってレプリカじゃないからｗ

927 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:50:23 ID:3L2TYR2g

>>925
遅いと思うんなら抜いてみろやカス

928 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:51:51 ID:lF1ZXOdy

マジで好評！
「バイクゲーム用コントローラー／moto Attachment2」でヤフオク検索！
※オプション選択でブラック・バージョン出品！必見です。

929 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 09:27:51 ID:+YBnanVx

>>916
ごめん、ちょっと聞きたいんだけど
K5以降の話は結構な加工必要なのかな？

930 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 11:26:50 ID:okK/WxGN

>>929
マフラーassyで？サイレンサーのみ？

931 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 12:47:43 ID:8RpmT2s6

すんません
質問させて下さい。
私、K5なですけど、マフラー交換の時、デバイスってどうなるんですか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 16:50:35 ID:pQOsbGR0

近々K8R1000を納車するにあたって質問があります。タンク傷防止にタンクカバーの購入を考えてるんですが、どなたかUS suzuki製もしくはTARGA製のハーフタンクカバーを使ってる方がいらしたらインプレお願い出来ませんでしょうか？
写真でTARGA製のR1000用を見たら明らかにタンクからカバーがはみ出しててカッコ悪く、購入を躊躇しています。us suzukiのハーフタンクカバーは写真等で見る限り一体感があるのですがどうやって輸入すればよいか…、よろしければアドバイスお願いします。

933 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 17:00:31 ID:+aC+G/g3

傷ぐらい気にすんな

934 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 17:04:28 ID:p46P5ZBn

BAGSTERのフルカバーじゃダメなの？
整備性は確かに下がると思うが、質感はそれなりに高いぞ

935 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:53:34 ID:6xfWseu/

>>923
昨日、USA SUZUKIのカーボンタンクガードセットが届いたけど海外通販って結構簡単に出来るぞ。
決済だってクレカだし。
送料込みで200ドルくらいした。

936 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:56:59 ID:tZUGfxyd

>>930
サイレンサーのみです。ポン付けって事はないよねぇ

937 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:52:27 ID:dzKiVn8x

limited edition GSX-R1000
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/1-4/19-25/may2108suzukigsxr1000availableinlimitededitionwhite/?&R=EPI-100582

938 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:02:52 ID:oN5yQYM5

>>932
BAGSTERのカバーは？

939 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:04:53 ID:yU1oJnxM

R1000K8新車を買おうと思ってた。
思ってたけど･･･

乗り出し150万なんて、そんな金ねーよ！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

940 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:10:49 ID:vSUv2jKq

>>937
パールホワイトの限定色？
実物の写真は無いのかの？

>>939
他の店探せ。

941 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:14:26 ID:/xIYR1iP

そんなもんだろ？
ちょうど買ったときに最新だったK6は乗り出し152万だった
1年落ちのK5は玉が無くて2年落ちのK4が110万

942 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:14:30 ID:vFW6hv2Y

>>938
このスレを見てくればラクになれるぜ？
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280655/l50

943 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:14:49 ID:J5/G+bQK

>>939
他探してもねぇだろ、常考。

944 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:15:34 ID:vFW6hv2Y

うは、アンカー間違えた
>>939宛てです

945 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:23:51 ID:tv3aXDTJ

K7が出回り始めた頃K6が乗り出し132万だった
買っとけばよかったと航海

946 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:30:50 ID:vSUv2jKq

>>943
あるだろ、俺137万だったし。

947 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:27:04 ID:J5/G+bQK

>>946
あのね、150万が絞っても出ない人には137万も出せないでしょって意味。
本気で欲しいと思ったら金無いのに一括の値段なんて書かないだろう。
それに欲しいならこの程度の金額なんて関係ないはず。

レスした時点で>>939に釣られてんの。

948 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:38:58 ID:1WLdhGWy

ずいぶん荒んでんな

949 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:07:01 ID:FPbpZFby

>933-935さん
>938さん

前に隼乗っていたんですが、納車一ヶ月くらいでタンクにニーグリップの擦り傷が出来たという、苦い経験がありましてw
us suzukiやTARGAのハーフタンクカバーが微妙ならバグスターにしようかと考えていました。ツアラーに見えることや値段が高いんで。
よろしければ>935さんがどのように購入したか教えていただけませんでしょうか？m(_ _)m

950 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 02:11:07 ID:ujJSnVbb

クレイジーな奴来いや！

951 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 02:40:52 ID:ORgQZtA7

>>928
広告だとわかりつつも、つい検索してしまった
ツーリストトロフィーっぽいプレイ動画がシュールだったｗ

952 ：935：2008/05/23(金) 19:30:52 ID:kd0X/0PG

>>949
俺はここのサイトからオーダーしたよ。
ttp://alpha-sports.com/
以前このスレで出てたサイトだったと思うよ。
あとインプレですが200ドルするだけあって質感はいいと思います。
俺はK7の黒×黒でそれなりに似合ってると思っていますが、
青×白とかに似合うかはあやしい所かも。

953 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:39:58 ID:KENnhmEe

>>929
俺はK3にK5用のスリップオンを付けてるけど、ポン付けだったよ。

954 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:01:46 ID:cQnWnOS2

ということは逆にK3のスリップオンはK5にポン付けか

うはｗｗｗｗ夢がひろがりんぐｗｗｗｗ

955 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:47:47 ID:sYvYpEYW

車検なんだけど、マフラー交換してる人はデバイスに付いてるワイヤー類って元に戻してる？

956 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 05:36:27 ID:oqfKfR2p

マジっすか、うひょーヘキサゴナル付けれる
ありがとう、まじありがとう

957 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:00:27 ID:fIPS0WjE

>>955
俺は排気デバイスを、ほとんど閉じた状態にプーリーを固定して車検に臨んでます。

>>956
K3にヘキサゴナルサイレンサーは、失禁するほどかっこいいです。

958 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:20:27 ID:Hr1ZHsNz

k3にK5のサイレンサー下手な社外マフラーよりかっこいいな。

残りはエキパイの違いだけか・・

959 ：774R：2008/05/24(土) 08:25:17 ID:wV6mhGlk

K7のカナダ仕様とヨーロッパ仕様があるんですが
買うとしたらどちらがいいのでしょうか？

960 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:39:17 ID:KxvmhaAk

>>957
おおお失禁するほどですか、アクラ注文しに行ってきます
聞いてみて良かった

961 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:44:57 ID:yILkVzkv

>>959
カナダ仕様

962 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:32:45 ID:OQyHm28k

R600なら乗りだし１３０くらいだろ。

963 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:37:47 ID:ba0aiQUs

某夢店で、10Rからの乗り換えでCBR1000RRとR1000を検討していると言ったら
R1000はアクセル戻すだけでリヤが暴れるから止めた方がいいと言われたｗ

R1000乗りやす～い。

964 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:00:13 ID:m4CE+9Rn

夢店員は、夢は寝てから見て欲しいねｗ
スリッパー付いてんのにねｗ

byスリッパー無しのk3海苔

965 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:10:35 ID:OQyHm28k

リアが暴れるってのは言い過ぎだが、確かにリアの安定度は低め。

966 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:10:40 ID:viNVzfn+

ないない…

967 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:12:27 ID:bjhTBVST

普通に乗れる

968 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:42:03 ID:NdsDFUD8

ｋ５だがスリッパの効きに最初感動した。楽。
てか、もうスリッパ穿いてないでかいバイクは乗るきしない

969 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:46:12 ID:pcNIUGgW

教えて君でスミマセン…
K5海苔なんですが、温度表示の変更って出来るのでしょうか。
私のは、納車後から、ずーっと『華氏表示』のままです
(´・ω・｀)

親切な方々お力添えを…

970 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:12:33 ID:pcNIUGgW

969です。

追記ですが、液晶を見る限り、キーON時に『℃』表示は無いように思えます。
やはり仕様なのでしょうか。

971 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 17:06:26 ID:CQGRvggd

（華氏－32℃）×5/9＝摂氏

972 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 17:11:06 ID:CQGRvggd

間違えたorz
32℃→32°だな。

973 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:17:54 ID:TdbUP1El

>>963
1000RRはユニットプロリンク
こいつはリアからの情報をボカして極力ライダーに不安感を与えない為のサス

ライディングに必要な情報が伝わって来ているのに
「リヤが暴れるから」とは笑止千万

974 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:38:21 ID:6beylo43

わしのK1にはスリッパーもくそもないんじゃが
べつに左手が勝手にやってくれてるしのう・・・
って思ってたけどそんなにいいもんなの？
人の手じゃ全然かなわないみたいにスゴイん？

975 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:41:44 ID:tPSAoxRI

>>972
もちつけ。
それも間違ってるｗ

976 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:26:53 ID:OQyHm28k

相変わらずスペック厨ばっかでﾜﾛﾀｗ

977 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:32:50 ID:tPSAoxRI

だよな。
Ｒ1000乗りって走り命かスペ厨で中間がいないｗ

978 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:43:51 ID:stZC+x+h

スリッパーがいるかいらないかと聞かれたら俺は要らない
初心者にはあったほうがいいだろうけど
そこそこのバイク暦があるならシフトダウン時の
バックトルクなんて体が勝手に条件反射で対応してる
それよりも車体を軽くしろと言いたい

979 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:46:53 ID:5nWy0S+T

>>975　ナイス突っ込みｗ

>>972　32°って角度なｗ
正解はコレ↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E6%B0%8F

980 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:58:15 ID:EaAZwkIZ

ＧＳＸ－１１００　カタナ

そのバイクはまるで日本刀の様に美しく、当時最速を誇った動力性能と共に歴史に残る名車である

がー　そのマニアには多くのオタ・キチガイ・禿・デブ・チビと相まって見るに耐えない醜さである

981 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:23:34 ID:Y/Tg5uYk

5色パンみたいだ。

982 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 03:29:42 ID:tfl65YYl

ｍｏｔｏＧＰ面白かった～

983 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 05:21:57 ID:bAVU/gaK

m9to GP

984 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 05:29:36 ID:T/Nxk+wO

>>982
MotoGP面白いかもしれないが、そこまでにしておいてね
無関係スレなのに結果を貼るアフォが出てくる温床になるから

985 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 08:40:45 ID:pf11nGMF

R1000もR1みたいにオプションでレプリカカウル出せばいいのに…
海外の怪しい社外品ひゃやだやだ！

986 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:15:56 ID:qnW3gm0X

>>980　　あの漢字は　やいば　だって昔からつっこまれてた。

987 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:38:56 ID:q9Oy+qzf

>>978
要らないと言われてもレースベースで必要だから付いてるだけ。
レギュレーションで後から付けられないこともあるため。
普通のクラッチにしたところで重量差なんてたかがしれてる。
あったらあったで便利だけどなぁ。

988 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:04:50 ID:P4isaPCe

Ｋ８納車待ちです。
マフラーについてなんですが「ＲＡＣＥＦＩＴ」というメーカーの物がとても気になって
います。これのＭＥＧＡかＳＬＡＳＨのどちらかです。
音量、音質などはどんなものなんでしょうか？

989 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:22:32 ID:JEqfHPeg

>>988
直管みたいな音だよ。
車検なんか絶対通らない。

990 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:29:12 ID:oyoFQZW+

ＲＡＣＥＦＩＴでつべ検索してみるといいよ

991 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:50:58 ID:MyWdWN/L

K3からK6てエキパイは全て同じ？

992 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:06:12 ID:cDWjJ1sy

ほう、いっぺん、スリッパーっての経験してみたいものじゃ。
まあ、万年ツアラーなわしには、必要かってより、好奇心じゃな。

993 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:30:21 ID:0glT+ES2

他社のは知らんが、R1000のスリッパークラッチは標準で7000回転以上回ってないと作動しないよ。
7000以下しか回さない人には無用の長物。

994 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 03:19:37 ID:ILI1qX1o

http://www.racefit.jp/lineup/slash/r600750k6k7.html

これはいい直管ｗ
絶対車検は無理だな。

995 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 03:30:44 ID:b/XEIeaN

じゃあ>>992は万年試せないって事だなｗ

996 ：992：2008/05/26(月) 07:26:59 ID:O+ozb10r

サンクス
結論、乗ったことないが、たぶん関係ない、と(笑)

SSの進化はもはや遠く離れた宇宙にいるのぅ

997 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:41:01 ID:jE68RDpL

だけど純正のクラッチって、スリップ具合を調整出来るんだろ？

・・・俺のK3にも付かないかな

998 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:49:06 ID:DYdJU/Tg

着くよ、但し社外品だけどね。
定価が確か五万前後だった。

後親切な人、次スレ誰か頼む。

999 ：●：2008/05/26(月) 11:04:44 ID:jE68RDpL

おｋ、立ててくる待ってて・・・

1000 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:06:32 ID:AQCPxEbq

社外スリッパ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autorimessa-com/003suz101.html

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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