Kawasaki KSR 50/80/110 Part 40

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:55:58 ID:7GnUGdDJ

前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 39
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192709696/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:56:40 ID:7GnUGdDJ

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前： 1 [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:57:10 ID:5zT4tpd8

K・・・気をつけて
S・・・そっと近づく
R・・・リンダリンダ～♪

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:57:48 ID:7GnUGdDJ

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:58:15 ID:7GnUGdDJ

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:58:39 ID:7GnUGdDJ

キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ＋αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ＆ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
　ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
　精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
　取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
　少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
　前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
　ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
　ただし面積＆積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
　余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り（w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:59:11 ID:7GnUGdDJ

ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

Q. バルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか？
A.
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html

Q.身長18Xcm(17Xcm)なんですが、KSRに乗って変じゃない？
A.変じゃない。以上。

毎回毎回この質問が出るのでいい加減うんざり。

◎ヘルメットはフルフェイスでもジェットでもオフロードでも各自のお好きな物を。
　ただし半キャップだけは合わない（似合わない）という意見が多いです。
◎内容にも寄りますが、質問にはなるべく「50／80／110のいずれか」を明記しましょう。
　例えば「スプロケをノーマルから40Ｔにしたら加速・最高速はどの位になりますか？」という質問は
　50／80／110で3種類の答えが存在しますので。

http://www.geocities.jp/visualize_fx10/

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:07:15 ID:g5sUuhLL

乙ちゃーん

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:57:17 ID:Hi5Qi2+o

Q. ヘッドライトのHID化は厳しいようなのでH4化しようと思います。
　　何かお勧めってありますでしょうか？
　　NSRは入手困難、CRMは干渉するってことで、配光悪そうですがマシなのを期待してギブリのレンズを移植しようかと思います。

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:04:16 ID:TkpIaW9N

>>1乙！

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:17:14 ID:n0+X3x9G

>>1
乙でござる(`･ω･´)b

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 07:23:48 ID:FbwWg4AK

テンプレ古くね？

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 15:52:21 ID:NJpUCodm

前スレ>>989
停車したときにサイレンサーから出てるホースの下にオイルが流れて溜まるんですが、これが廃棄圧で飛んでるんですかね？
バイク屋のおっちゃんは、吐出量は出荷状態からすこし多めになってるって言ってたけど、ちょっと調整してみます。

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:52:02 ID:tbedT/Gl

>>13
正解。
そのホースから出切らなかったオイルが吹き出してる。
ブン回さない乗り方なら規定値よりも少し（0.5mm）減らしても大丈夫だよ。

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:47:50 ID:I49ifRUE

漏れの８０も全開にしたら
結構飛んで来るし
停車中は出口から垂れたオイルでタイヤが汚れる

ノーマルサイレンサーの内部は
換気扇クリーナーなんかで掃除出来るのかな？

やった人いてます？

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:59:09 ID:JAHs0gik

ノーマルサイレンサーは分解出来ないし、掃除したところでその効果は薄い。
社外の分解(グラスウールが交換)出来るサイレンサーに交換した方が良いんじゃないかと思う。

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:20:06 ID:EYMUGIBF

XRとエイプもキャブで来たなあ
もしかして大丈夫なのか？

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:47:46 ID:xpUpY33m

>>17
何言ってんだ？
エイプならFI化したぞ

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:58:52 ID:nsfAWLPH

アホすぎｗ

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:03:05 ID:FsIBv1S4

ちゃんぷに載らないとダメなんだろｗ

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:06:15 ID:EUL+Ht4t

ちゃんぷろーど？

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:11:26 ID:JaVGgYvO

50だけだよ、FI化したのは
100は、キャブのまま

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:23:15 ID:2+rHGU6r

パイプユニッシュ

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:38:51 ID:YSbeMBGN

>>23
表面の割とやわらかいカーボンは落ちるけど、完全に取ろうとするなら1週間ぐらい放置しないと。

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:11:44 ID:h6MAFyK3

オイル吐出量の調整はどこを
触ればいいんですか？
サイレンサーから垂れてくるので
調整したいのですが…
解る人教えて下さい

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:13:01 ID:+ar+n+gP

オイルポンプ

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:18:15 ID:aTW+Ejsf

KSR80の新車がバイク屋にあったんだけど買いかな？

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 07:55:50 ID:vRju2HLx

8年落ちの新車(笑)

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:33:05 ID:aK7tRUnP

いくら新車とえど、油脂類の劣化は必須だから、買ったらまずギアオイル、フォークオイルの交換だな。
あとゴムシールに破損が無いかとか。
特にFフォークのシールは気を付けておいた方がいいよ。

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 09:49:57 ID:JMQlRgOu

リヤリンク、ピポット固着、ステムのグリスカラカラ

ナンバーつけるなら、
普通の納車整備、ましてエンジン掛けてみるなんて
絶対にしないでくれ、ってバイク屋に頼まないとｗ

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:03:56 ID:KxVCfvW4

それじゃあエンジン掛けずに床の間の置物じゃないか('A`)

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:14:26 ID:McXb9q+J

中古車だって２、３年眠らせたらそこそこ手入れないといけないのに
８年間不動って考えればプチレストアレベルでしょ
理性的には、そこそこ動いてる、程度の良いB6買った方が幸せだけど
でもそれでも新車は魅力ではある

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 13:33:08 ID:FtCMSIOQ

メーカー希望小売価格なら買いだな！
部品取りに仕舞っとく♪

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:18:41 ID:KxVCfvW4

さてヤフオクでKSR110のほぼ新品メーターを落札して
振込まで終わったのに相手にシカトされてるﾜﾀｸｼが参上しますた。

今週中に流用しようと思ってたのに、
結局月曜に振り込んで今の今まで連絡ﾅｼですよ('A`)

KSR110を新車で買ってすぐ社外メーターに交換してヤフオクに放流した方、
もし見てたら早めに発送して下さいね。。。

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:09:27 ID:6p3cafiG

警察に相談ではダメなのかい？

まあ金額が金額だろうけど…

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:24:41 ID:YEZeNuQM

わかんねーけど
土日まで待ってみたら？

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:25:50 ID:REfIQ/4J

1週間程度で文句なんてどんだけ短気なんだよ・・・・・

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:32:57 ID:OERq974e

十分不安だとおもうが・・・

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 16:10:58 ID:UWyrEJum

>>37
お前は呑気だなｗ
金のやり取りしてる最中に急に連絡が途絶えたら不安になるもんだよ

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 16:20:25 ID:8KYI75HK

たかだか３千円ぐらいじゃん
一緒に終了した方は速攻取引終了してるみたいだし
なんか都合が悪いか、あるいは>>34 に問題あるか

こんなとこに書いてるの見れば後者の可能盛大

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:10:30 ID:KxVCfvW4

金曜に相手と連絡取り合って、週末を挟むから
出品者の口座に振り込まれるのは月曜になりますって、
きちんと連絡したし、きちんと土曜のうちに振込手続きして
月曜に振込みの確認までしましたです。。。

その後、水曜になって「明日には発送します！」と
連絡があったものの、全く連絡来なくなりますた。
発送したけどその連絡が無かったのかな？と思って
予定されてた運送会社に問い合わせても、預かって無いとの事で。

財布落としたと思って半分諦めます('A`)
何か落ち度があったんでしょうか、自分に。。。

>>40
金額の問題じゃなくて、楽しみにしていたものに対価を支払った上で
連絡も何もなければ、不安にもなりますよ。。。

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:31:22 ID:GJ4bzE2B

>>41
気持ちは良く分るが、相手が事故・病気になってる可能性もある
あきらめ半分位で、気長に待つしかないんじゃないかな

俺の友人も、出品者側で緊急入院して、2週間位相手と連絡取れなくて大変な事になってたｗ

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:35:22 ID:KxVCfvW4

そうですね、半分諦めつつ気長に待ってみます。
スレ汚しすいませんでした。

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 19:27:12 ID:kBiXuK8H

極端な例だが友人が出品者と急に連絡が取れなくなってまあCD一枚だからいいやと諦めていたら、
半年後に急に代金とCDが届いた事がある。
手紙に「お取引中に留置されて居た為発送が出来ず大変ご迷惑をお掛け致しました。CDと代金をお返し致します。」と書いてあったそうだｗｗｗ
留置だか裁判だかは忘れたけど律儀なんだかそうじゃないんだかｗ

取り合えず相手にまたメール出してみたらどうですか。

それと便乗でKSR2から110に乗り換えた人居たらやっぱりモッサリ加速でげんなりしたか教えて下さい。

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 19:43:35 ID:FZeSfBnq

>>44
執行猶予ついたんで何かあるとぶち込まれるとか
なんて思ってしまった

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 21:06:22 ID:81VkWfMA

つーかスレチだけど
ヤフオクもかんたん決済を強制にしてほしいな
せっかく保障あるんだから

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 10:10:46 ID:60CUMnm9

俺は入金予定もすっぽかされシカトこかれた。相手はその間、別の取引してたり評価付けたりしてたから明らかにシカト。
相手の評価や出品状況も見てみよう。急病かな、なんて考えるのはそれから。

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 11:00:27 ID:WVrtXViK

それは警察に連絡せんと

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:08:30 ID:0MrTWEjk

どげんかせんといかん！

50 ：47：2008/01/26(土) 14:54:59 ID:60CUMnm9

>>48 いや、俺が出品した方だし、物は送って無いから。
あえて言えばやふうに取られた手数料返せ、って位かな。

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:46:34 ID:DlH15RWM

クラッチがずるずるになったので、プレートとスプリングを交換しようしています。
車体はKSR-2のB6です。

ひとまず、ステップ外し、キックアーム外し、オイルポンプ外して、クーラント抜いて、ウォーターポンプをはだかにして、エンジンカバーを止めているボルトを全部外しました。
で、ハンマーでコツコツ叩いてエンジンカバー外そうと思っているんですが、かれこれ１時間、まったく外れる気配がありません。
なんか忘れる可能性のある場所って、ありえますか？
また、外すコツみたいなものがあれば、教えてください。
工具は、一般的なものはそろっていますと思います。
整備スキルは、TS200のクラッチ交換とピストン交換はやったことがある程度で、ミッションは触ったことがありません。

こんな私ですが、どうかお助けください。

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:56:49 ID:FZmuWe1L

ボルト何本抜いた？

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:04:24 ID:DlH15RWM

ウォータポンプカバーで４本、オイルポンプカバーで３本、オイルポンプで２本、エンジンカバーで８本です。
どうか御指南ください。

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:53:03 ID:FZmuWe1L

Egカバー8本なら全部抜けてるハズ(一応数えてみた)
後はノックピン二箇所とウォーターポンプのギアがあるから上下からドツくだけだと取れない
始め2～3回上と下から突付いて後は引っ張るように抜く
ってぐらいだけどそれでも外れんならワカンネ

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:11:45 ID:5ILyobGL

KSR2に35W：H4のライトは無理でしょうか？

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:14:42 ID:DlH15RWM

エンジンカバーは、短いボルト１本、ほか７本です。多分間違いないですね。

で、
>>後はノックピン二箇所とウォーターポンプのギアがあるから上下からドツくだけだと取れない
この部分をもう少しだけ教えてくれませんか？
ノックピン２カ所って、ウォーターポンプギアの上下ですかね？
さらに今のところ、ウォーターポンプ”ギア”は、ドライバーでこじってみたのですが、外れていませんです。
ここが問題かも？

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:23:22 ID:T45eFb37

>>55
無理

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:33:58 ID:FZmuWe1L

>ノックピン２カ所って
Egカバー本体の前と後ろ

>ドライバーでこじってみたのですが、外れていませんです
ギア自体はEgカバー外して裏側のEリング外さないと取れないよ

あとクラッチケーブルだけ組みなおして数回握ってもアシストになるはず
てか某Fileだと10本になってるけど記憶が薄い
ただ右側カバー類のボルト外れてるなら大丈夫だと思うよ

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:10:37 ID:mqSCzmoK

レンズ配光変えたい
転用できるNSRレンズユニットって、どのNSRだろう？

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 07:06:46 ID:hdYzrkrg

>>56
ボルトは全部で９本でなかったっけ？
簡単にはずれるはずだけど・・・？

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:08:08 ID:ZEJHZz43

一晩置いて、今からクラッチにぎにぎして再挑戦してみます。
あと、念のためエンジン周り見回してボルト確認してみます。

外れるはずなので、結果はクラッチ交換終わってからさせてもらいますね。
感謝です。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:15:46 ID:eCIL8IuU

つーかスーパーってｗｗ
犯罪者でも山本なら水商売のほうが稼げそうなのに

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:38:25 ID:nFsogmPe

>>61
KSRer's倶楽部をみれ
俺も参考にさせてもらってる

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:04:41 ID:ZEJHZz43

今さっき、ようやっと外れました（泣
反対側から貫通ドライバでがつがつやって、ようやく。

ガスケットがひどいことに、エンジン側にべったり（大泣
リムーバ切らしているので、冷たいエンジン抱えながらカッターで泣きながらこそぎます・・・。

>>63
KSRer'sクラブですね、参考に行ってきます。

みなさんありがとう。またのちほど。

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:04:54 ID:CrIDTXWL

普通、ｽｸﾚｰﾊﾟｰ使う。

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:26:05 ID:xzlF5ECN

前スレでちょっと話に出てた、バクダンキットを付けてみた。
悪くはなってないけど、特別良くなってもいない。
最高速も、そこまでの到達時間も変化なし。
レスポンスは若干良くなったかな、程度。
参考にどうぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:30:32 ID:vnU6JsxF

バクダンがもてはやされてたのなんて
雑誌広告たくさん出してた間だけだと思うんだけど
なんでいまさら買うんだろう

と、その昔ガンスパーク買ったことのあるオッサンが言ってみようか

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:38:47 ID:truzq5Ky

広告で図解されてるキャブのカット図見るとウケル

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:11:29 ID:4S6urFSP

前にも質問あったんですが
全開走行するとチャンバーからオイル噴出して
ナンバー廻りがオイルで汚れてしまいます。
オイル吐出量って調整出来るんですか？

ちなみに
チャンバーはプロスキルのダウン
オイルはヤマハの赤缶使ってます。
エンジン、キャブはノーマルです。
MJを薄くする(冬用）までのセッティングまでは
必要ありませんよね。

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:46:55 ID:CrIDTXWL

出来るけど失敗すると焼き付く。

俺のは全くオイル飛ばないよ。
常に全開だもん。
オイルは、ﾜｺｰｽﾞ+Zoil

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:56:40 ID:8yfzgxjR

プロスキルは膨脹室からのストレートパイプと
サイレンサーが長いから
ストレートパイプ短く切ってサイレンサーもほかのに変えて
なるべく廃棄の出口を地面に近づけたら？

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:01:52 ID:dvrtXrrH

プロスキルサイレンサーつけてみたけど静かだね。
音量が小さい事が条件だったので満足してるよ。
ただ、取り付けがボルトでフレーム直留めなのが不安。
振動でフレームや取り付け部分が折れるとか、
理由があるからノーマルはラバーマウントのはずなんだが…

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:12:15 ID:ZEJHZz43

みなさんのご助言のおかけで、無事、クラッチ交換完了。
ガスケットはがしとセンターボルトがゆるまなくて試行錯誤していたら、あっという間にこんな時間。

組み上げ時にグリスアップしようとアクセルホルダ外したら、ワイヤーがあと一本状態になっていたので、急遽始動試験は、明日以降ということで。

いろいろありがとうございました。

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:36:06 ID:kM1vkEvD

>>67
ガンスパーク(ﾟДﾟ)

懐かしいなォィｗ

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:04:00 ID:FyP9nKfT

土曜日、ＫＳＲⅡを納車。
久しぶりの２ストに感動した。
排気量の割りに「速い」と思ったが、
さっそくカスタムしたいなぁ～なんて欲望が
芽生え始めた。
チャンバーは高価なので、比較的安価なパワーＵＰ
パーツって何でしょうか？
デイトナＣＤＩ装着しか思い浮かばないけど。
ぜひ、ぜひ、紹介してください。

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:08:13 ID:KzMo5zAW

オイルの調整しようと思って
オイルタンクからホースをたどって
エンジン右側のkawasakiの文字があるプラスチックのカバーを
外したのですが、中にあるパーツがオイルポンプなんですか？
アクセルワイヤーと繋がってるやつなんだけど…
調整のスクリューなんか探してみたんだけど見当たらず…
他にあるんですか～

解る人教えて下さい。

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:12:53 ID:SyogB4Ms

>>75
吸気系を見直すだけでいいよ

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:20:03 ID:FyP9nKfT

>>77

ありがとうございました。
吸気系ってことは、キャブレターをどうにかすれば？
ってことですね。

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:21:10 ID:biTsy5Kn

>>76
SMも買わない、吐出量の計測もわからん状態でどーすんだよ
オレがなんか教えて、焼きついたら誰のせいにするんだ？

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:31:01 ID:SyogB4Ms

>>78
エアクリ加工、再セッティング
定番の方法だからググれば見つかるかも

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:18:42 ID:FyP9nKfT

重ね重ね、ありがとうございます。
さっそく、ググってみます。

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:03:41 ID:lBXpe6+x

赤男爵で新車見積もってもらったんだ。
本体金額が228,580円で合計293,030円だった。
そして4速クロスミッションキットを組んだ数字も出してっていったら
415,190円になった。
よくわからんがこんなもんなのかな？

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:05:06 ID:Dw+FUXTQ

>>76
ワイヤーの調整方法が解ってるのかな？
>>79が言っている事も、ごもっともで決してイヂワルとかじゃないよ。
あまりにもトンチンカンで解らないようなら店に頼むとか、他で詳しく調べた方がイイと思うよ。

まずはＳＭを購入しましょう。

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:08:24 ID:++JKdTCU

本体価格が26万位で、自賠責1万2千円、任意保険2万円、盗難補償4000円で
29万円でした。08年モデルです。40万出して買うバイクじゃないと思います。

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:36:44 ID:lBXpe6+x

>>84　レスありがとう。

そうだよねー。まさか40万超えるとは思わなかったよ。
ノーマルなギアだったら欲しかったんだけどなー。

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:07:13 ID:mUZdMS4O

>>75
お俺も土曜日納車
2st250からの乗り換え
メータ読みで一応まだ慣らししなきゃの走行距離

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:18:19 ID:JHG7k5Ib

俺も去年新車状態スリープモードのKSRを個人売買で買った。
よく普通の中古よりも固着やゴム部品の劣化が心配されるが、
走行距離がかなり伸びた今も、なんら問題は発生していない。
気にしてチェックしたが各部のグリスも普通に残っていた。
ただ、タイヤについては硬くなっているので替えたい。

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:21:24 ID:JHG7k5Ib

ちなみに俺のKSR80は16万円。
KSR110って、結構な値段になるんだな‥

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:45:16 ID:QiD3E7IN

>>81
CDI交換するなら社外チャンバーと同時にね。
キャブは加工してくれるところが少なくなったけど、ガンガレ！
キャブ加工したらエアクリの蓋も穴を拡大して、スポンジをデイトナのターボフィルター（切って使うやつ）に交換すると吸気効率が良くなる。
吸気音が下品になるが・・・

90 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2008/01/28(月) 22:48:20 ID:B4nusvY9

半分諦めてたメーターが今日届きました。
さっそく流用してみましたところ、
殆ど、と言うより配線以外ボルトオンでした。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20080128223604.jpg

KSR-2のメーターを外すと、カプラー接続になってるのは、
水温＋オイル警告灯＋その2本のアースの3本のみで、
他の配線（照明、ウィンカー、ニュートラル）は車体のメインハーネスから
引っ張ってあったので、カプラーは外してとりあえず防水、
他配線は一旦切って、ギボシで色別に繋ぎなおしました。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20080128224625.jpg

水温＋オイル警告灯は現在キャンセルしてますが、
配線の色識別は確認してあるのですぐに作れるよう準備しています。

で、110のメーターを流用してとりあえずテストを兼ねて
ぬぬえkm/h程出して見ましたが、KSR-2の110km/hメーターより
照明も明るいし、ホワイトメーターのお陰で夜でも見やすかったです。
夜走る機会が多い方で、2の純正メーターが壊れたと言う方なら
流用する価値も高いかな？と思います。

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:01:39 ID:G1R4USwK

あ、メーターで思い出した。
ニュートラルランプ切れてるんだった。
手配するかぁ、、、とチラシの裏。

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:28:45 ID:o7CgmVa6

>>89
81じゃないけど横から失礼
社外チャンバー入れないとCDIは効果ないの？
チャンバー買う金ないからとりあえずposhのCDIだけ買おうと思ってるんだけど

93 ：89：2008/01/29(火) 01:30:21 ID:uM6s36RI

>>92
全くないわけじゃないけど、本来の性能が出ない。
純正の糞詰まりチャンバー＆サイレンサーじゃ回るものも回らないしね。
因みにKSR2に電気式リミッターは無い。
チャンバーでパワー抑えてる。
CDIがノーマルでも、チャンバーを社外のダウンにするだけで軽く三桁突入するぐらい。
あとPOSHのCDIはもう手に入らないよ。メーカー廃盤だって。
前スレか上の方で仕方無くデイトナ買ったって人いたし。

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 07:58:56 ID:iMvUxiK8

中古で買ったKSR-80　B6
昨日の夜、Fパットが減ってきたので交換するのに
キャリパーを外すそうと思いフロントフォークに取り付けられている
二本のボルトを抜きキャリパーを外そうとしたら
ホイールに当たって外れない！
寒かったから、また組み付けて終了。
みなさんFパッドどうやって交換するのですか？

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 08:40:49 ID:uM6s36RI

>>94
ちゃんとキャリパーのピストン戻してる？
交換前提ならパッドの隙間にマイナスドライバー突っ込んで広げれば外れるよ。

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:58:17 ID:bvdZIAH7

>>94
ぎりぎりだけど外れる隙間がある。
知恵の輪だと思って頑張れ

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:04:45 ID:KjaxBoJT

ピストンの戻り悪ければホルダ抜いちゃえば？

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:07:07 ID:KjaxBoJT

あ、ダメだ
スマン

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:38:13 ID:nTk5SQOl

>>93
じゃあここで注文しても買えないのかな・・・
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/0107052022/

林道走るからダウンチャンバーは入れたくないんだ。
アップチャンバーでおすすめあったら教えてくださいな。

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 16:29:13 ID:ajY8aN/C

>>99
店で在庫持ってるならあるかもね。
メーカーはもう作ってないし、KSRが製造中止になってからもう10年になるから難しいかも。

アップチャンバーで新品で買えるとしたらプロスキルとカメレオンファクトリーぐらいかな。
他に知ってる人いたら情報キボンヌ

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:50:07 ID:bjcxLqos

KLXやけどな
ttp://jp.youtube.com/watch?v=u_7ET2kfAjo

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:01:06 ID:4X2P4W0e

街乗りだったら、チャンバーはノーマルでよろしい。
エアクリーナーＢＯＸの加工とセッティングのみ。
街乗りで、低中速がスカスカじゃ何かとストレスだよ。

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:05:29 ID:8fpt+vyt

>>100
スパイラルは、アップ・ダウン共に売ってるよ

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:24:59 ID:lT1tbFyv

>>99
林道行くなら純正改が一番。
サイレンサーだけ変えて、チャンバーは一回割って
グラスウール取って再溶接。

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:41:16 ID:iMvUxiK8

>>95　>>96
サンクス！

ピストン押し込んだら外れた。
ニューパット装着完了！
小径ホイールならではやな
勉強になったわ

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:41:21 ID:EKCIH2Gc

ｱｸ金確認ｶｷｺ

>105
年末TOKIKO2POTに換装した時同じ様に抜けなくてハマったｗ
しかも換装後ピストン伸長せずにエア抜き始めて抜けきるまでに２時間かかったorz

所でKX80やシェルパのキャリパーに変えた人ってパッド何処の使ってます？
ｵｸで安いNTB製使ってるけどNよりは良いけど効きｲﾏｲﾁｯｽ

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:43:03 ID:EKCIH2Gc

う　書き込みできてる
KDDIやっと解除か(´･ω･`;)

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:14:36 ID:WR7FqXlZ

>>106
ロレーヌ使ってたけど減りが異常に早いので今はsbs使ってる。

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:50:32 ID:lXlArXRg

>>106 川重純正

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:15:09 ID:eqR6qs+n

>>109
純正って温まるまで効かなくないですか。
今の時期せっかく暖めてもすぐ冷えて効かなくなってしまう。

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:18:57 ID:k7b3Yfq8

アウテックスやスパイラルもあるのでは？

アップでいいヤツどっか造らないかねぇ

性能的にKRSやskoolなんてどうだったんだろう？

でもボルトンのが欲しかったりして・・・

112 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2008/01/30(水) 01:09:22 ID:IJyNlSZA

110メーターのⅡへの移植が完成しました。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20080130010020.jpg
110（空冷4st）のメーターをⅡ（水冷2st）に移植。
水温/オイル警告灯は左のメーターフレームに移植。

警告灯2球は、純正メーターを分解すると基盤が外せる為、
純正警告灯をハーネス＋ゴムキャップごと取り出して、
メーターフレームの左側に7.5mmの穴を開けて差し込みました。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20080130010844.jpg

その後、元のカプラー同士を結合させて通電させて、
基盤＋ハーネスを防水して完成です。

写真の通り、Ⅱのメーターにあった表示機能は全部移植出来ました。
大きな加工は、警告灯を移動するための穴あけ、純正メーター分解だけで、
あとは配線の結線が出来る程度の技術があれば、トータル1hくらいで
スワップ出来ると思います。

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:37:02 ID:QOw06r8J

興味ないです

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:50:43 ID:2lhhMHkg

こーゆーのやってるってことは
もう足大丈夫ってことかね
良かった
本当に良かったよ

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:55:59 ID:xB9bUPAt

>>112
白メーターもなかなかカッコイイな

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:06:52 ID:ZkQjfk4v

白メーターｶｺﾖｽ。自分のKSR2も針折れてるから、110メーター移植してみようかな。

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:07:51 ID:1BtioTOt

>>6に載ってるキャリアは、南海部品とかバイクセブンに売ってますか？
通販じゃないと買えませんか？

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:16:40 ID:xB9bUPAt

>>117
カタログとかある筈だから発注出来るんじゃない？

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:58:19 ID:0sR9iZUI

>>112
110って120まで切ってあるんだな・・

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:00:59 ID:0sR9iZUI

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73083836

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:34:53 ID:SxkFxguv

左右ペダルが短くてちょと乗りづらい
流用できるのってある？
なんか凄い内股気味で乗ってる気が…

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:43:31 ID:gSzvEjbC

久方ぶりにboltonのHP行ったら見れないんですが父さんとかしたのかなぁ？

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:18:11 ID:I2cnLuNu

>121
左はBBRのCRF50用使ってる。
螺子が逆だから薄ナットで止めてる。
他にはIMSとかもあった。
長さは　BBR>IMS>ノーマル

右と流用は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

ちなみにKSR2ね。

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:31:08 ID:SxkFxguv

>123
ありがとう俺もKSR2です
たけぇ…
110用がグワッと外に曲がっている気がするけど
どうなんでしょ
最近買ったばっかりで凄い違和感が…

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:16:19 ID:1BtioTOt

>>118
お店に置いてあると、どんなのか見れると思って。

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:26:08 ID:U9c4nz7c

ラフロとか、ライスポは置いてあるんじゃないかなあ
KSR用は、KSRしっかりやってる店にしかないだろうけど
他車種用でも、同じものをステー部分変えてるだけだからモノは同じ
店になくても表にある客のバイクについてる可能性もあるだろうし

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:42:46 ID:s2jMxDeo

他車種のテールライト流用してる方いますか？

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:10:13 ID:5K9np1NE

>>127
つKDX125

129 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2008/01/31(木) 02:02:53 ID:wyOh0pl8

>>121
GSX-Rの純正ステップがボルトオン。

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:08:26 ID:s2jMxDeo

>>128
形、一緒ですよね？

400ccとかのデカイテール流用はいないのかな？

131 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:18:07 ID:1vnLmyZh

>>121
アメリカンじゃないんだから。内股気味でのってもおかしくないだろ。

蟹股で乗っている奴見ると下手糞に見える。

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:06:01 ID:TufPJa7v

>>130
流用しようと思えばどの車種のテールランプでも付く
やる気次第

>>131
スクーター乗りは蟹股が多いな
股が蒸れるんじゃまいか？

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:43:54 ID:+MGVtFmC

申し訳ないがエアスクリューとアイドリングスクリューの場所を教えてください。
跨がって左から見て二カ所あるマイナスネジの右がアイドル左がエアで良い？

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:01:28 ID:yLzEY0Gk

ほんのちょっとそれぞれの意味考えてキャブ見ればわかる
わからなきゃ触るな

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:26:33 ID:TufPJa7v

>>133
だめだこいつ…早く何とかしないと……

バイク屋逝け

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:57:00 ID:nP6dsMy5

>>133
死ねよカス

137 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:53:46 ID:jpaJXAoJ

>>133
つまんで回せるのがアイドルだよん　出荷時に位置マークされてない？

他方がパイロットエアスクリュー
左でエア増量、右で減量
まわすのはプラマイ４５度で充分
即座に反応するわけじゃないので、ちょっといじってパフパフスロットルいじってみよう

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:17:44 ID:SeIqClAR

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/jan/1198235828/l50

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:41:48 ID:b1T+c9ZY

> つまんで回せるのがアイドルだよん
110はそうなのか？

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:49:24 ID:B3ztGECQ

80しか頭にないのと
110しか頭にないの
どっちもバカすぎ

141 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:00:54 ID:LJICHGzh

可哀想な50

142 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:34:27 ID:c1RWcus7

なんかちょっと聞いただけなのにえらく荒れさせちゃったみたいだね。
聞き忘れけど80です。
通勤＋遊びにと個人売買で購入したのだけど、どうもアイドリングがたかい感じで調整と、ついでエアスクリューの場所聞いただけだったのに…

教えてくれた方ありがとう。ただ上記のように摘める箇所がないのねん

143 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 11:49:33 ID:jmG5vl6b

アイドリングスクリュってのは何を動かしてアイドリングを変更してるのかって考えれば
キャブ見た瞬間に場所がわかるけど
アイドリングをキメるにはエアスクリュも変更しなきゃいけない訳で
その意味、セッティングのやり方がわからなきゃ自分で触るなってことだよ

訳もわからず、車種もわからず、やり方教える >>137 みたいのが一番手に負えないし
トラブルの元

144 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 11:57:12 ID:Vvh1KBKM

キャブのしくみとオアイロット系のセッティング方法教えてやればいーじゃん
オレはこんなとこでよー説明せんけどｗ

145 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:04:20 ID:cqcx5B9F

そうそう。
荒らしとかじゃなくて、折角のKSRを弄り壊しちゃいけないよっていう住人の優しさですよ。
キャブに関しては気軽に質問して済まそうってのはよくないし顰蹙買いやすいですよ。

146 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:54:59 ID:sSm/5YT+

人に訊く前にググレカス
これ鉄則

KSR アイドリング調整
とかでググれば沢山出るし

147 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 04:39:20 ID:PzGsYwCl

ハロゲン以外にKSRの光量アップ方法はないのか？！

148 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 06:03:06 ID:I8APrNzC

ググレカス

149 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 07:54:13 ID:x61ZeK+H

発進して１速から2速に上げようとしても固くてギアが上がらないんですけど
どうしてですか？1速でしばらく走ると、２速上げられます。寒くて油が固まってるのかな？

教えてください。

150 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 10:40:17 ID:44WIVTvP

>>149
2stならギヤオイル替えてみたら。シャバシャバマーブルになってるかも

151 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:32:44 ID:8aynn5bz

>>148
原付HIDも付かない。
出力そのものを上げるか、
リフレクタを社外に交換するしかない

152 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:37:55 ID:t9L5dgdn

遮蔽板除去してる人に質問なんだけど、メインジェット何番いれてる？
ノーマルチャンバーでどれくらいが適当なんだろう？？

個体差あるだろうけど、参考までに教えて(´・ω・｀)

153 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:41:16 ID:UGvW5/qD

80がいいと前の方でだれか言ってた希ガス

そういえば>>90でposhのCDI買えたよ
まだつけてないから効果のほどはわからん

154 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:41:44 ID:UGvW5/qD

すまん>>99だ

155 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:14:25 ID:nKCCUqDT

>>151
PH7バルブのHIDキット買ったんだが着かないのか？
KSR-2適合表には○になってたぞ
通販で買って、まだ届いてないから不安だわさ

156 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:33:27 ID:6qYv4bOu

>>155
どこの買ったの？教えて。
ｻﾝﾃｶの25wはそのままでは発電量が追いつかないぞぉ。

157 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:36:53 ID:QveC0hzA

オイル吐出量の調整しました。
調整用のねじが緩んでたｗ
合わせマークがあんのねん。
アクセル全開時での調整なるでの自分で調整する人は気をつけてね。

まぁ、ググレカスもいいけどみんなKSR海苔なんだし。。。
教えられた香具師も全て自己責任なｗ

ところでオアイロットってなんだｗ

158 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:38:02 ID:OpeCG5lM

お風呂入ろっと

159 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:59:44 ID:oQctso1K

>>157
お前緑KSRだろ
B6の赤いKSRはオアイロットを調整すると3倍早(ry

160 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:07:10 ID:jG8jIdyk

ネタ的につまらんがマジレスしたら負けなふいんき

161 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:21:48 ID:6qYv4bOu

ほら、お前に渡した新型のメカだ。え？あれは絶大な効果があっただろ、ん？
そうか、うまくいったか。フフフ、よし、やるぞやるぞ。じっくり新開発に打ち込むぞ、ハハハ

162 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:00:18 ID:nKCCUqDT

>>156
XENON製　6000K 35W
ダメかこりゃ

163 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:16:04 ID:oGJr8mVA

ゼノン製？
　　中華？
　　餃子？
　　35W??

164 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:57:22 ID:KOK22emz

雪が降る位寒いと俺のKSR全然エンジン掛からない。
出先で雪の中1時間キックの鬼とかちょっと勘弁orz
最後は押し掛けでなんとかしたけど帰ったら靴に穴が開いてたｗ

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:09:48 ID:qcOItgMf

それはプラグの問題では？

166 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 06:20:45 ID:9Eas+zr0

>>162
駄目元でバッテリMFにしてみそ

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:19:22 ID:qB7GRxMp

ウィンカー・テール→LED
コンデンサ
　ライトスイッチ
　　それでもおいつかない

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 11:28:26 ID:30BYNQA9

どっかおかしいみたいだね。

169 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:06:22 ID:EUkRTfhv

35W点けたければジェネレーター強化しか無い
KSRの発電能力って確か25Wだったような…

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:31:59 ID:P55mChvl

ヘッドライトをLEDにしたらいいじゃん

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:29:51 ID:e3KbAfOf

それで前が見えるのかｙｏ

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:32:17 ID:9Eas+zr0

gdgd言わずにたまにはやってみろよ

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:23:08 ID:30BYNQA9

オラは都内在住。

ヘッドライトなんて自分が前を見る為の物じゃなく、他車に自分の存在を知らしめる物ですが…。

夜道が暗いと言っても大して暗くない。

174 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:37:16 ID:X1mk9Cpr

>>173
通勤のみでツーリングとかには使わないんだ

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:15:23 ID:9Eas+zr0

外灯などで暗くないなら尚更明るいライトじゃないと気付かれにくいじゃないか

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:44:22 ID:5x0jRCB8

昔、35Wのバルブ付けてたよ。
停車時の発電量は足りない感じ。走り出せば明るい。
それより、ヘッドライトレンズの耐熱がもたなくて変色する。

今はサンテカのHIDキット使ってる。
テールライトを自作LEDにしてアイドリングをやや高め。
これで常時消灯することなく数年間使えてます。

それより、パーツがいつまで出るかなあ。
110との共通パーツは良いけど、シリンダーまわりとか、
メインハーネスとか、そろそろ自衛するかな。

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:02:59 ID:m+EyXggR

ｻﾝﾃｶは21ｗですか？25ｗですか？

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:15:47 ID:zQSuhSdQ

>>177
PH7は21Wだったかな。
まだ売ってるの？

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:23:13 ID:qupaH1Lz

21ｗは絶版。今は25ｗのみ。

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:35:02 ID:XLZnxcaL

の前にサンテカはやめておけと・・・
1灯しかないのに切れたらシャレならんぞ

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:56:23 ID:zQSuhSdQ

>>179
サンクス
うちの21Wはバルブのカバーが白濁した上に割れた。
怖いのでメットにLEDライト付けてるわ

知り合いは25WハロゲンとHIDの２灯炊き出来たそうな。
徐々に電圧が下がってきたそうだが・・・

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 02:39:21 ID:ygFP94Nn

>>171
LEDヘッドライトは既に実在するYO。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+LED+%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88&num=50

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:47:53 ID:aRbCciSU

>>182
なんでそんな古いニュース出してきたの？
それこそサンテカにもLEDヘッドあんじゃん

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 14:56:21 ID:+Aaz5bAe

カプチーノに乗ってる人でLEDヘッドライト作った人いたよ
HID並みの明るさらしい

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 19:24:03 ID:zkURRdvC

カプチにHID装着する時に、参考ページ探してて読んだことあるわ。
すごい明るいみたいね。
KSRにもHIDつけてぇ～

186 ：176：2008/02/05(火) 00:21:32 ID:sU0n35Lq

あれ、２１Ｗは絶版なんだ。
ハイロー切り替えは速攻で壊れたね。
明るさは良い。かなり白く明るい。
でも、２１Ｗでぎりぎりだから２５Ｗはキツいかな…

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 03:45:37 ID:gcIXrEFx

やはり、25ｗは厳しいか。
スイッチ＋補助灯LED+コンデンサかねえ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 04:19:34 ID:gcIXrEFx

ヘッドランプのLED化は暗くてだめなようですな。

189 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:19:10 ID:8TbSIfBL

>>188
あれはヘッドランプじゃなくてポジショニングランプだ
期待しちゃイカン

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:11:07 ID:SCROpIsU

うちのやつもｻﾝﾃｶHID-21w
ﾉｰﾏﾙに比べると段違いに明るい。
でもﾘﾌﾚｸﾀｰのせいで配光悪杉。
ちなみにﾊｲ/ﾛｰは壊れてない。

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:51:53 ID:G7/RVRvd

100灯のLEDの懐中電灯とか加工して
ヘッドライトに使い無いのかな？

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:04:49 ID:Fl94bziW

ttp://www.shimarisudo.com/souchaku/fusion/index.html

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:04:51 ID:inyzhJWe

>>191
猛烈に眩しいが明るくないライトの出来上がり

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:07:21 ID:0bntzYkf

LEDは色温度のせいか飛ばないよね
雨の日とか顕著

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:11:00 ID:XlDHQ8Mv

赤色混ぜて色調整すんだよ

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:03:20 ID:6KCklJu7

都内なんでなんら不満を感じなかったが、房総まで出かけたとき夜走るのが恐怖だった。

H4化するかどうするか迷ったが、
ポン付けできるｻﾝﾃｶHID-25を注文してみます。
負荷がかかるのは始動時なので走行中に切れる確率は小さかろう。
また報告します。

ライトスイッチは初期型KSR用がそのまま使えますかね？

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:11:07 ID:zvOs+L0d

KX用ハンドガードがボルトオンって書いてあったから買ってみたが、左側ボルトオンじゃつかねーじゃねえか
多少削って加工したらついたけど

ハンドガードつけようと思ってる人は気をつけてね

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:30:14 ID:TMLTeBMc

>>197
その程度はポン付けの範囲では？

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:11:56 ID:cIHbUDMU

それはポン付けだな。
ってか、ハンドガード必要？
防寒対策かな。

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:14:34 ID:HXRfOvHH

盆栽ですよ

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:01:15 ID:P3hEnZVt

むしろｶｺﾜﾙｲ

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:06:46 ID:PyVl4MxC

ハンドルカバー最強

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:16:57 ID:KrD1kr/p

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
交通事故。バイクに乗った人をダンプが轢きずり殺してる。 ※かなりグロイで心して見ましょう。

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:16:02 ID:CPF5l4QE

10ps　侮れないな
買って正解だった。
１速が伸びないのが少々残念。

205 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:21:11 ID:o48w5tao

>>204
チャンバーとCDI交換で回るようになる

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:26:46 ID:jNFF9aaW

1速伸ばすにはFスプロケを大きいのに変えてください
そのかわり6速で失速するけどね

207 ：73：2008/02/06(水) 22:07:02 ID:CGw4r7pw

なんにせよ、この１週間無事に走り回っています。
みなさんありがとう。

書くことないけど、こまめにこのスレを見ていたら、アイドリングの調整スクリュの位置聞いただけで「ググレカス」とか見たのは正直びっくりしました。なんで？なんで？

殺伐とする意味あるのか、正直疑問です。
こんなことを感じる人もいることだけは、知ってください。
私にはここまで優しくしてくれたのに、なんで？なんで？

サブのくせに２万キロ超えたけど、まだまだ元気に走りますよ。
ではまた。
色々教えてくれた人、ほんとにありがとう。

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:25:38 ID:FeozBGLg

>>207
まぁ、言いたがりなヤツも居るんだろぅ。
他スレに比べたら悪い人ばかりじゃないと思うよ。
ゲタ代わりでも永く大事に付き合ってやってよ。

知識も増やして…

いいバイクだからさ…

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:37:03 ID:gw2RNvzq

>>73
たぶん、他のスレで思考停止状態で聞きまくる人にうんざりし、
過敏反応してしまったんだと思うよ。
私のは３万キロ超えました。まだまだ走ります。

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:04:53 ID:IB1PbgnX

注文しました
納車が楽しみだなー

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:09:36 ID:JfU90FDm

俺、ようやく３０００ｋｍ。
みんなＯＤＯ何ｋｍですか？

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:13:58 ID:TX6C99e4

先日18000km超えた。
まだまだ好調！

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:15:00 ID:IPrnyoSq

001500

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:23:05 ID:rnxVnFX/

1500超えた
そしてサイドカバーからオイルポンプの漏れと冷却水ドレン漏れを確認(´･ω･`)
また部品たのむか(´･ω･`)

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:53:27 ID:PE5ByOPy

半年前に２０００ｋｍの中古買って６０００km走った
メインのVTRは半年で２０００km・・・

216 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:39:37 ID:s+8CUSKT

メーター読みで37000ｷﾛぐらい。

一時期ワイヤー切れてたから４ﾏﾝは超えてると思う。

メインはKSRでZRXはサブ(笑)

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:23:55 ID:8TPuy8vz

俺は68000km。

ニュートラルランプが点かない。

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:33:12 ID:xqIWagL3

みんな乗りまくってるなぁ。
俺は2460km。
メインは9月に買ってまだ500km。
KSR110を買い足すかV125G買うか考え中。

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:42:33 ID:hXYSM124

新車でまだ200キロちょっとだけど、もうイヤになってきたエンジン全然かからないし
エンジン冷えてると1速から２速に上がらないし、でも故障じゃ無いとか言われるし・・・

アドレスV125買えばよかったよ

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:10:09 ID:qkcCTdf+

YOU売っちゃいなよ！

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:10:21 ID:DDV/yO3r

総走行距離４万ｋｍはすごいですね。
自分のksr2はまだ４千ｋｍ。
あと１０年はこれで戦える

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:13:36 ID:DDV/yO3r

今のウチにキープしておいた方がよい部品とかあるかな？

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:23:44 ID:rnxVnFX/

>219
何処に住んでるの？よっぽど寒い所？
茨城県在住で通勤で使ってるけど7時半にチョーク+キック1発だよ
暖気30秒位でﾄﾛﾄﾛ走って1個目信号待ち解除で回すけど
ｴｶｸﾘ加工のみのNだけどﾛｰｾｺで入らないなんてないなぁ．．

ｷｬﾌﾞOHとｷﾞﾔｵｲﾙを柔らかいのにしてみたら？
あとｸﾞﾗｽｳｰﾙﾏﾌﾗｰに巻くとか

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:48:19 ID:SnKcnMAC

I/IIなのか110なのかで返答が変わるなぁ

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:25:25 ID:hXYSM124

>>223
兵庫県に住んでます。茨城県より暖かいと思うよ。
絶対壊れてると思うけど、なんとも無いとか言われたから、どうしていいかわからなくて・・・
そんなに簡単にエンジンかかったらいいな。

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:38:08 ID:kHW4PnbM

>>222
１０年乗るなら、フォークとキャブのインナーキットは絶対
あとはクラッチとクラッチスプリング、リヤサス

ピストンはOS手に入るならOSだけど、
ノーマルでも部品で取ったほうが出来がいいから
ある程度で変えちゃったほうがいい

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:47:08 ID:kNh68+jT

じゃあ兵庫県でOFF会だ（ジャンキーズ抜きで）

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:58:19 ID:8Rtfai8s

68000kmはすごい！！
普通に考えるとこういう2スト小排気量車って、小動物みたいに寿命が短そうだけど結構もつんだなあ。

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:01:57 ID:XhoEEf/V

あど１２５からKSR１１０に乗り換えておもふこと
積載性１０分の１くらい極端に不便
でも面白い♪

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:17:42 ID:i0PASaoR

givi箱付けたら？便利屋で

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:08:23 ID:s+8CUSKT

オレ、KSR2でGIBI付けてるYO

かなり便利！
歳取ると見た目より利便性！！(笑)

232 ：217：2008/02/08(金) 00:08:38 ID:qZ7bv2cp

>>228
すみません、説明不足があったので補足します。
俺は670000km/h超時点で行き付けのお店に処分で入った車体を
3万円で購入しました。2のB5です。

手元に来たときはエンジンも終わっていて、始動こそすれどクランクの
ベアリングが完全終了し、その他もガタガタだったので空いている時間で
腰下まで割り、修理をして各部もリフレッシュを行ってます。

ちなみにシリンダーはホーニング痕も残り、また、ミッションもフォークや
ドラムを含めて充分に再利用が可能な状態でした。

個人的な所感ではクランクのベアリングとウォーターポンプ周りなど
ピンポイントで弱い箇所はあれど結構頑丈なエンジンに思えます。

あとチャンバーやらを買うにも車体購入価格を超えるため葛藤が・・。

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:22:33 ID:FcAKf74+

67万ＫＭ走るとは超耐久エンジン

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:32:52 ID:YLcEgjdO

>>233
よく見ろ、距離じゃ無くて速度だｗ

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:35:38 ID:JUSjEnwc

しかも時速だし(爆)

まぁ挙げ足取ってもなんだが…
一度、3ﾏﾝｷﾛを超えた辺りでエンジンＯＨしました。

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:45:28 ID:8ws8dOiq

67万㎞/h・・・・すでに宇宙戦艦だな

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:47:28 ID:8fhM51Jj

みなさん、こんばんは。当方８０乗りですがエンジンが終わってしまってオクで８０エンジンを買おうと思っても小遣いが少ないため５０のエンジンが安価なんでとりあえず５０に積み替えようと思いますがハーネスなどの問題はありますか？あるならみなさん教えて下さい

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:52:45 ID:JUSjEnwc

>>237
無理してでも８０にしといた方がイイと思うよ。

壊したエンジンがどれほどか判らないけど、丸々載せ替えなきゃならないのかな？
バラしてみてＯＨするのもよろしいかと…

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 02:02:18 ID:yOm2gQ9M

KDX125積んでみよう

240 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 15:18:40 ID:DwVHtkXd

>>237
シリンダー、ピストンが焼き付いたんじゃない？
それなら社外品2万で治る。

とりあえずバイク屋池

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:51:45 ID:8fhM51Jj

237 です。キックペダルが降りないし、一速に落としてもおし掛けすらできません。多分クランクベアリングが終わったのではないかと。

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:47:27 ID:1lCWYtUF

フライホイール触ったら分かるよ
そこまでの症状なら
ベアリングガタガタでフライホイールもガタガタで
多分マグネットもバラバラだ

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:08:03 ID:wpWIv9K7

>>240
社外でその値段であるの？

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:10:52 ID:0R8N08KF

超能力者ばっかりいるな
バラしてみなきゃわからんだろｗ

動かんエンジンはそのままオクに出せばいいと思うよ
OHベースで意外と値段つくから、それに金額足して実働（これが怪しいんだけどｗ）買えばいい
自分で状態確認できないのが不安だし、ついでの作業（腰上、クラッチまわり）できないけど、
クランクベアリング破損だとして、パーツ代と変わらんぐらいの差額で済むと思うよ

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:14:12 ID:DMXYE1ZF

KSR110かっこかわいいよな。
おまいらセンスいいね。

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:28:43 ID:VB+KYNCC

>>243
純正O/Sボーリングで2万くらいだろうね･･･（工賃別）
第一O/S自体が入手困難みたいだし
社外ピストンになるとピストン自体高いし

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:01:04 ID:RGSWNyuk

KSR2のノーマル
バンジョーボルトのピッチ教えて下さいな

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:53:25 ID:jJdGLOgl

>>241
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
ココで調べたら0.5mmオーバーサイズピストンを使って修理した場合の部品代は\8,591と出た。
クランク死亡してたらクランク代\18,165＋ガスケットやら特殊工具やら････。

後、ボーリング代は1万位と思う
例
ttp://www.ibg.co.jp/ryoukin.html
ttp://saotec.com/machining.htm

しかし、部品代が安くて羨ましい、ヤマハなんかヤマハなんか･･･orz

>>246
川崎もOSピストン出さなくなったの？上の検索サイトには普通に記載されてるけど。

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:13:50 ID:Hi+Zxi/W

>>248
去年の10月に注文したときは普通に出たけど
確か国内4メーカーO/S取り扱いしなくなるとか言い出したのが去年前半のはずだから出るとしても在庫限りかと思われ
まぁ、最悪ボアアップという手が･･･

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:18:35 ID:em19OGdZ

>>247
M10xP1.25じゃないか？

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:26:48 ID:eET0dIyA

話ぶった切りｽﾏｿ

ﾎﾞﾙﾄﾝってどうなったん？

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 09:12:44 ID:mlcG4P1R

KSRの上に屋根から落ちてきた雪が・・・

まぁ今日は寒くて乗らないからいいけどｗ

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 15:35:14 ID:YEuONeBv

ksr-2の本が４０００円してた。高い
by naps

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:39:30 ID:TjOCOMB0

なにをいまさら。

255 ：253：2008/02/10(日) 18:45:03 ID:YEuONeBv

ビニールで包装されていたので
中身がわからなかった。
その本の中身を知ってる人
教えてください。ぜひ

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:12:42 ID:j6GPSi1t

>>253 ＫＳＲ FILE.２（オレンジ色）の事かな？
ＫＳＲ FILE.（みどり色）もあるんだよ！
ＫＳＲ-Ⅱの本じゃないんだな～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:09:10 ID:20yE0tzI

ビニ本か

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:03:57 ID:XLZUPwuw

SCUT178 KSR 0-100kmph
KSRで0-100km/hに挑戦してみたよ。

ミッションクロス化しないとダメっぽい。
4速にチェンジしたの90km超えてからだしｗ

理論的には4速で吹けきると150km/hぐらい出る計算になるような気が・・ｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=yr4IqwY994g

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:06:39 ID:9ep4/3Wr

武川スーパーマルチLCDメーター(KSR-II) KSR-IIに装着しました。良い感じ。

http://jp.youtube.com/watch?v=sTd_ln1Mjf8

260 ：253：2008/02/11(月) 07:30:34 ID:zo5b/eM4

>>ＫＳＲ FILE.２（オレンジ色）の事かな？
そうです。
でも、残念。
ＫＳＲ－２じゃないんだ。

261 ：のりお：2008/02/11(月) 09:21:24 ID:1FuqhYS+

今日はいい天気じゃ～！！走りに行こう！！
・・・ＫＳＲ１１０の空気圧はいくらでしょうか？

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:13:34 ID:ijfELgsl

２ちゃんの前にバイク見ろよ・・・

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:26:32 ID:Rkg3TMKp

マルチしてるしな

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:12:01 ID:39NTf9zu

KSRにマッドガード付けた人居る？
サスが泥で詰まる…

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 14:53:36 ID:ooMjEhVW

>>261
前後2.8kPaだ。

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 16:48:10 ID:xSAj4qpI

ksr-2にACEWELLのメータつけている方教えて下さい
昨日つけたのですがスピード表示が大きい気がして…
参考までにつけている方の設定値教えていただけませんか

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:17:09 ID:NIJbdk8Q

>>266
説明書に書いてある通りだろ？

メータワイヤーが一周するまでのタイヤの移動距離をmmで入力
JIS標準で715mm

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:39:41 ID:qVc/YIbX

>251
折れも前に聞いたが誰も教えてくれん買った。

bike用品屋で聞いたらなくなったそうだ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:53:22 ID:+kgx7qig

>>266
メーターケーブルを繋いでるなら、そんなにヒドイ誤差は無いと思うけど。
俺のは110だから違いがあったらゴメン。

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:57:24 ID:crOnPgdI

ボルトンのHP繋がらなくなってるわ

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 02:39:22 ID:dwcBu7uF

質問させて下さい。
知人からKSR80の不動状態の車両を譲り受けて、
OHの為にキャブを分解したまではﾖｶｯﾀのですが、
エアスクリューの標準位置が判らなくなってしまいました。
確かB2？との事ですが、この年式のキャブのスクリューの
標準位置を知っている方いらっしゃいませんでしょうか。
ぐぐる様に伺ってもKSR110のデータばかりが掛かってしまって
80ccのデータが判りませんでした・・・

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 05:18:27 ID:0w0B9PXl

>>271
カワサキのHPにサービスデータあるよ
B4までは1と1/2戻し
B4以降は１と1/4戻し

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:35:59 ID:DSI24cGj

OHの為にキャブを分解した程度で
そんな事言ってたらOHなんて出来ないよ
サービスマニュアル買えよ

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:46:36 ID:+Yp8RISD

その程度の作業でSMいらんでしょ
むしろASの合わせ方知らんのが多すぎる方が問題と思う

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:56:17 ID:jbCTHQFY

>>274
確かに、キャブくらいならなくてもなんとでもなるなー
ASのマニュアル値なんてホント参考値だしねぇ
個体差（整備状態etc）ってのもあるし・・・

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:04:43 ID:G3E+mZvI

もうちょっと、低速トルクが欲しいな。
エアクリの仕切り板除去とキャブセッティングの他に
どんな事をすればいいのか・・・。
プラグをイリジウムにするとか。
あと、減量するしかないか。

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:30:38 ID:MJC+JDA3

>>276
スプロケ

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:45:42 ID:zJGc1XI2

KSRii楽しい!
これで旅に出たら色々新発見がありそうだｗ

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:46:21 ID:KW8C0TcD

>>276
キャブ径φ19.5mm化が効果的

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:47:17 ID:EC07175c

ASは1と3/4で固定
PJの番手でセッチィングする
漏れは勝ち組ってことでｗ

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:56:29 ID:fU20rE0l

>>280
セッティングがちゃんと出せてるならね

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:14:02 ID:bvuamEYD

>>281
草レース用にTZMのPWK仕様持ってるんだが
とにかくセッティングが出ない。
冬場はまだしも夏場のセッティングは涙目になる
正直、アクセル開度30度までならこれが一番手っ取り早い

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:38:18 ID:Z1PVOJZo

>>259
回転数表示オカシクね？

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 08:59:56 ID:QSadnHUp

来年FI化すると思いますか？

するなら各部変更があるのか、FIに変更するだけなのか・・・

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 13:04:08 ID:vUFPt7BP

KSR-FIだな。

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:08:21 ID:boG11Cv1

KSR-HB

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:41:17 ID:zdDf3xbe

ksr-2　速いな

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:27:17 ID:zdDf3xbe

ksr-2海苔だけど、仕切り板除去、キャブセッティング
プラグ交換など比較的軽微と思われる作業をお願いできる
ショップってありませんか？
ぜひぜひ、教えてください。
ちなみに、世田谷在住です。

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:31:35 ID:YIdSQ+7G

選挙権持ってりゃ学会が安い

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:34:29 ID:dnMOwBqF

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:36:02 ID:boG11Cv1

>>288
そこまで特定してるなら
自分でしたらいいのに・・・

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:40:37 ID:i7NqI18X

先ず店だとその手の改造は嫌がるかと
キズが付かないように作業するのは意外とめどい
てか、その手の改造と日常メンテは自分でやるのが一番だよ

自分でやらないで他人にやってもらうとしたら
横浜のハラファクとか2st KSRでレースとかやった経験のある店へ

293 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:08:36 ID:0aXZL9LC

>>288
うぅーむ、どうだろう、思い切って自分でしてみたら？
エアクリ加工はチョイと面倒（外すのが）だけど、
ほかはそんなに難しいことじゃないよ、作業自体は。
プラグは締め過ぎに注意、キャブは濃い目から試していく、この2点に気をつければ善いのだから。
プラグ交換とキャブは今後、自分で弄る可能性は無茶苦茶高いと思うしね。
なにしろ２ストだし。
ググれば幾らでも関連サイトに行き着けるからショップに払う工賃を
工具代に振ってみたらどうかな？
何より自分で弄ると愛着も湧くしね！

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:28:44 ID:Spy/O6VO

エアクリボックスってサイレンサーとかフェンダー外さないと取れないんだよね？
ちょっとめんどうだぬ・・・

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:53:30 ID:1jRmZVb6

>>288
http://www.kawasaki-motors.com/ark/
ほい
この中から世田谷のお店あたってみたら？
KSR2買う時だけど自分はそうやって探した

ちなみに自分も世田谷在住
KSR2買ったのはそこの中のお店だし、カスタムもやってもらってるよ

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:15:43 ID:N6KZ/t1k

ノーマルのクラッチレバーが少し短く感じるのですが
流用でポン付けできるレバーを
ご存知の方教えていただけませんか

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:30:56 ID:02LFnnaW

>>296
KXか何かのがポンでつかなかったかな？
てかそれぐらググったら出るのに・・・

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:45:35 ID:au2c9/UX

ググレググレはもういいよ

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 02:28:27 ID:+LIFRAu5

手の届く所にあるのに
遠いといって取って貰うようなもんだろ
そんな簡単な事をめんどくさがる奴が
言う事を聞いてやって今後まともになるとは思えん

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 07:40:43 ID:QHfgnrTd

ググレが嫌ならヤフレ！

ここに書き込み出来るなら調べられるはず。
携帯厨は、ﾌﾙﾌﾞﾗｳｻﾞ使え！
調べて調べてやってみて、それでも解らなければ質問。
それでみんな納豆食。

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 08:17:10 ID:8AN6Khdj

百度レ

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:44:08 ID:2CVl0qEK

スレにカキコして、レスを待つより自分でググった方がいかに効率が良いかわかればいいんだがな。

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:48:32 ID:uYS02HHa

スレ要らなくなりそうね

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:02:55 ID:U0G3OGmk

そして雑談のみになった

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:04:33 ID:XTuWke/8

正直話題は出尽くしてるからな。
過去ログ見れば解決すんだろ。

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 13:54:30 ID:lU9hHFBu

グぐるのもめんどくさいヤツは、バイク屋いけ

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:15:48 ID:qWrpN1uJ

110の場合は新製品が出てくるから、このスレは役に立つよ

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:19:43 ID:SbThR37x

110のスレ行けよ、何の為にスレ分けたんだか。

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:25:42 ID:U0G3OGmk

新製品だってググレばわかるだろｗ

310 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:26:45 ID:/A/KBdS2

そもそも110スレは総意をもって分けたんじゃなくて勝手に分かれたんだが

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:45:40 ID:P3PcOpHj

KSRスレは40で終了となります
7年間ご愛顧ありがとうございました

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:53:08 ID:hTy+snWb

>>308には一昨年夏（Part.31～32あたり）の過去ログ見てくる事をお薦めしておこう・・・
あの状況を知った上で、同じ言葉を吐けるかな？

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:54:25 ID:nTz+Mb8U

勝手に終わらすなよ
何でこんな極端なやつがいるんだ？

314 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:13:35 ID:SbThR37x

>>312
KSRスレの当初から居ますが。
どんな理由があれ、スレが分裂して車種別に分けられてるなら
その車種のスレに行くのが当然なのは2chの基本ルールでしょ。
110のスレでⅠ/Ⅱの話をすればスレ違いなのと一緒だよ。
で、110の専用スレがあって存続するなら、こっちは
2st専用のスレにするのが当然な流れなんじゃない？
でなければ、運営に重複スレ立てるなって言われても文句も言えないよ。

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:26:30 ID:doyWKCo/

ここのスレタイに未だに110が入っているのは
110でもI/IIと共通で使えるパーツがあったり、共通の話題があったりするから。
110オンリーの話なら110専用スレでやればいい。
だけど、ここを2ｓｔKSR専用にするのは、それはそれで極端だと思う。

要は空気読めば良いだけの話。

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:42:47 ID:hTy+snWb

>KSRスレの当初から居ますが。
へー、すごいですねー
7年以上も2ch見てるようなベテラン(笑)になると、あんなの見ても
>どんな理由があれ、
なんて一言で済ませられるようになるんですねー
それだけ心の広い御方なら、ここで110の話する位は見逃してくれませんか？
>運営に重複スレ立てるなって言われても文句も言えないよ。
・・・110スレの方がねw

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:48:38 ID:qNvpxq96

　　　　ｉ';ｉ
　　　　/__Y
　　　 ||V||　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡　　
　＿　||.I.|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　　/冫、　）
　＼　||P||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　／ゝ　　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　　＼(　>　　　 ('＼＼　./ ,' 3　`ヽｰっ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:52:57 ID:W51TkpkS

319 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:05:06 ID:CFyICKag

ｱﾎはﾇﾙｰすればいいだけの話。

320 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:12:24 ID:QHfgnrTd

ｱﾎはﾇﾙﾎﾟすればいいのだ

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:27:10 ID:XOa1J2mx

>>320
ｇ・・・フフフ、いいませんよ。

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:50:25 ID:02LFnnaW

>>320
ガッ

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:44:26 ID:33hXlXvx

つーわけで
フロントにAPE純正の120/80-12を
噛ませたいのですが大丈夫でしょうか
教えてくらはい。

ヽ(`Д´ )ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:47:02 ID:h12w3e5J

KSR2乗りですが、110の情報も得られるのは良いです。
ググレなんて言う位ならスルーすればいいんだし、仮に言われてもスルーすりゃいい！
110限定話はあっちでやってもらって、KSR好きは皆ここで良いじゃない。
50も80も110も仲良くしようよ～ｗ

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:14:02 ID:/9fskKLE

自分、110乗りですが110スレは見てません。
今後もコッチにいさせてください(´･ω･`)

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:23:02 ID:Ulo/dFhq

まぁ仲良くしよーぜ。
２ｃｈで喧嘩してる奴らも
実は道の駅で仲良く挨拶してたりするんだぜ。
同じＫＳＲだから１１０も興味あるし。

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:30:35 ID:qvIFsRk/

>>325
（*・ω・)人（・ω・*)ﾅｶｰﾏ
312が書いてる頃のgdgdをリアルタイムで見てるとねぇ…。
その後も110スレが消えた時期に、また本スレ荒らして…って事を何度も続けた奴が立てたスレだしな。
ま、俺がそういうのに嫌悪感を感じるのは、314と違ってケツの穴が小さいからなんだろうけどさ。

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:46:46 ID:U0G3OGmk

>>327
ケツの穴が小さいと言えば、KSR110のマフラーエンドｗ

329 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:18:04 ID:j/YbY5gV

>>328
KSR-IIよりも小さいのは死活問題だｗｗ

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 18:40:30 ID:SI9EUe9d

KSR2の尻穴先を切っている奴がいるけど、あれの効果はいかほど？

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:39:45 ID:jxhOCJgy

若干抜けが良くなるがジャケットを大切にしたいなら辞めとけらしい

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:07:22 ID:ywKzTdhG

KSR2最近買いました
キックすると右ペダルに思いっきり当たりません？
ペダルの根元がやばいことに…
俺だけ？

333 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:09:39 ID:/BKXnxq4

>>332
仕様です。

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:12:34 ID:EGBhd7UQ

サンダルでキックするとつま先怪我するよな
ブーツでつま先の方でキックすれば大丈夫

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:16:46 ID:Dl0IW0J3

仕切り板外しとキャブいじるんだったら
排気系のサイレンサーを換えろっていわれた。
プロスキルとかいうメーカーお

336 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:37:32 ID:OYPWccG9

サイレンサーだけプロスキルに変えると
いい音になるんだよなぁ～
うるさ過ぎず

でもオイルで・・・

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:43:11 ID:/BKXnxq4

もうね。
2st好きならオイル飛びは諦めろと。
むしろ勲章くらいに考えろと。

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:29:44 ID:rouU1477

110乗りは黙ってろ

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:32:42 ID:FJw9tGYJ

オイルポンプの出来わりーだけだよなあ

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:40:57 ID:v7/yGeWN

OIL飛びはkawasaki純正→赤缶にしてだいぶ改善されました。
背中が黒い染みが所々に付いてたのが無くなって
ナンバー右側もちょこっとOIL跳ねの跡がある程度
チャンバーの入り口もカッチリ乾いてました。
ﾄﾗ感やﾓﾁｭ当たりにするともっと変わるのかねぇ．．

OIL飛び考えると林道とかダート走らないしダウンにしたい所なんですが
ｵｸで河内屋のﾁｬﾝﾊﾞｰ誰か買った人いませんか？　ｲﾝﾌﾟﾚｷｷﾀｽ

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:53:22 ID:j/YbY5gV

NSRホイール入れたので報告です。
パッドの接触面を確認する為に、ディスクローターに油性マジックで塗りつぶして、消えたところをパッド接触面としました。

1枚目
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1203082977869.jpg
フロントの全体。

2枚目
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1203082991228.jpg
「BRAKING」の文字の左側に、マジックで塗ったところが僅かに残っていますが、付近を塗りつぶしていました。
明らかにはみ出しているので、パッドを削る必要がありそうです。

3枚目
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1203083006791.jpg
リアは全く問題無し。

NEATのキットを使用し、フロントキャリパーはブレンボの新型カニ（ピストン径φ34mm）を使用。キャリパーサポートもNEAT製。
ディスクローターはBRAKINGのウェーブディスクがついています。
リアのディスクローターはNS-1用を外径を5mm削って使用。キャリパー及びキャリパーサポートはノーマル。

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:55:42 ID:BVxbmIR5

やっぱNSRホイールいいなぁ…オレも錆び錆びの純正テッチンと早くオサラバしたい
ところで3枚目、サスアームも社外入ってる？

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:02:17 ID:Y+UUnyYz

110の最近のモデルじゃないかね？
何年だか忘れたけど

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 01:57:44 ID:CF+N0F0v

>>341
ディスクの最外側までパッドが接触して良いんだっけ…？
パッドの一部（ディスク外周より外側）に削れない部分が出来て、
いつか反対側のパッドとごっつんこしないかな。
純正ブレーキディスクは外側の一部分を残して摩耗してると思うよ。
設計思想があるんだと思う。

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 05:31:30 ID:vZy1BDyx

>>341
激しく意味のないワイヤリングだな
キャリパーのブリーダーを上に持ってこないとエア抜きしにくいぞい

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:19:18 ID:Jusa9okU

>>341
NSRの純正ディスクのパッド辺り幅が約30mm
ブレンボ新カニのバッド幅が約33mm

これでどういうことかわかるよな

>>344
バッド同士がごっつんこする前に、当たり面以外を削るなりしないと
変な振動がでたり最悪意図しないところでブレーキがかかる可能性がある
ディスクの当たり幅がパッドの当たり幅より大きくなってるのはこの辺の理由かと・・・

347 ：341：2008/02/17(日) 16:35:31 ID:5dj1ief3

>>342
純正は塗装がしてある黒ホイールでも錆びるみたいですね。
残った純正鉄ホイールはミシュランのブロックタイヤ履かせてオフ専用にする予定です。
サスアームって、スイングアームのことですか？スイングアームはノーマルです。
チェーンアジャスターはワンオフアルミ製、アクスル固定部分はクロームメッキ加工してます。

>>343
KSR-IIのB6です。

>>344
＞ディスクの最外側までパッドが接触して良いんだっけ…？
駄目です。ディスクと接触していない部分はパッドを削るなりしないと危険です。

>>345
意味があるかどうかも、ブリーダーの位置も、人の勝手だと思いますが。
単にNEATが付けてくれたボルトにワイヤリング用の穴が開いていたので”それっぽく”する為にワイヤリングしたけですよ。
しないよりはした方がいいと思います。

>>346
＞バッド同士がごっつんこする前に、当たり面以外を削るなりしないと
＞変な振動がでたり最悪意図しないところでブレーキがかかる可能性がある
現にFブレーキがキーキー鳴きます。早急に必要ない部分を削ります。

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:49:41 ID:mPnMY3I3

高回転でパワーバンド突入すると「良い音」最高。
寒かったけど、2st初乗りは最高に楽しかった。

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:10:59 ID:Jusa9okU

>>347
>意味があるかどうかも、ブリーダーの位置も、人の勝手だと思いますが。
確かにそうなんだけどちょっと噛み付きすぎじゃない？

ワイヤリングは、上の写真を見る限り緩む方向に引っ張ってるのがあるから
しないよりはした方がいいっていうのとはまた違う気がする
締める方向に引っ張らないと本来の機能を果たさないわけだし

ブリーダーの位置は、単にエア抜きがしにくいよって書いてるだけなのに

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:34:19 ID:OU+7pqA6

>347
亀だけど人の勝手っていうのは確かにそうだよね。
でも緩める方向にﾜｲﾔｰいれたら、何かあった時に自分の身に関わるよ。
知ってる人がみたら(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰと思うしｗ

せっかく良い物入れてるんだから細かい所も機能性、安全性を留意すると更に格好良いと思う。
漏れもいつかこんな足回り入れてみたいね。

351 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:35:30 ID:OU+7pqA6

結婚してるｺﾞﾒﾝ(ﾉ∀`)

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:39:50 ID:YnVNGaif

結婚してる人は離婚する確率があるわけだ

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:34:04 ID:bNdBXMLq

http://2stloud.blog35.fc2.com/blog-entry-12.html
ここのメーターの上に付いてるランプなに？

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:37:11 ID:KsI0F0ir

オイルランプとニュートラだろ
１１０乗りしねよ

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:38:37 ID:6rj203kG

いやそもそもバイクに乗ってないんだろう

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:03:31 ID:owVDckT4

全開走行中にガス欠、再始動後に異音。
抱きついたかなあ？

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:24:57 ID:qUBzpA3T

2に乗っていますが110のパーツで
これは使える、みたいな物があれば教えてください。

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:28:24 ID:8JetOi+C

>>354
やだ。死なない。

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:55:14 ID:s6PfR9zN

>>357　スピードメーターケーブルステー！
110用は補強が入ってるん♪

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:23:47 ID:wwQS9WR/

>>341
ディスクがノーマルではないので当てはまるかわかりませんが、
ヤマンボ用のパッドがブレンボ純正より小さいので削る手間が省けます。
自分のは純正ディスクにカニキャリパでヤマンボパッド削り無しです。

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 06:21:45 ID:69YwvdxY

age

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:16:28 ID:m6qIdKB6

>>357
テールランプのレンズ。110のはナンバー灯部分がクリアになってて
尾灯とバルブが共有になってる。

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:17:22 ID:+WrmTTj8

ttp://home.netyou.jp/77/bomber/page-ksr2-top.html

１７インチのKSRが乗ってる。なんか変。

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 11:23:10 ID:94w20O/6

>>357
エンジン。
もっさりしているけど燃費良いｗ

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:41:21 ID:EMbT7kwz

>>363
自作で有名な人だな。
バランスが悪いから変に見えるんじゃね？

ここまで自作出来るスキルがあって羨ましい。

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:47:20 ID:zk/36yrD

物置の中に旋盤あんだよな

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:19:09 ID:gW1IB0wX

ksr2 買ったのですが
中速域でバラバラともたつきます
開けていくと加速します
濃すぎるのでしょうか？
アドバイスお願いします

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:23:30 ID:PR9YvERQ

バイク屋もってけ

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:35:00 ID:UT1TD1hU

>>367
初めての2stかい？

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:11:54 ID:gW1IB0wX

2st初めてです

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:33:34 ID:ZTwKv/xU

>>370
キャブOH
エアクリーナー清掃（もしくは新品に交換）
プラグ交換

これで直りそう・・・

中古で買うと程度がわからないから手がかかるよね～
だがそれがいい。

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:10:11 ID:IymXCiLP

>>370
パワーバンド手前の「谷」に合わせてパーシャル状態にすると
そんなもんなんじゃないの?

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:28:31 ID:+g09erXu

2stはそんなもん
パワーバンドをキープして走る快感を味わえ

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:56:43 ID:0PsWHpeJ

危険なので浮上

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:52:05 ID:1HxZn4sx

KSR110用のフロントフォークのイニシャルアジャスターって
KSR-2にも使えますか？？
2用のがﾐﾂｶﾗﾈ('A`)

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:18:39 ID:qMvv1F63

ﾓｰﾏﾝﾀｲ

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:31:49 ID:yxbUz1e4

KSR-?�今日契約しました。久しぶりの2stで楽しみですwww

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:42:56 ID:zxhgrUjX

つくよ、てかヤフオクで激安のをつけてみた。
構造的に無理があると思ったけどね…

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:55:49 ID:Mv+tFodY

>>369-370
くそみそっぽくて吹いた

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:12:57 ID:AB/p/6K7

14インチにしたい・・・

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:04:10 ID:C360BdS8

合うサイズのホイールさえあれば後は金次第

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:06:58 ID:Urb4b5te

>>380
つttp://www.project-science.com/uploads/photos/36.jpg

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:28:23 ID:KtUuPKtU

>>382
Rは12じゃないの？

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:34:09 ID:Yb1S0tfE

イジメたんなよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7n3swYfRj7o

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:35:53 ID:Hguw4oH0

>>383
えらい貧弱に見えるなｗ

>>384
たのしそうでいいな。

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 16:07:37 ID:Kk5RY/Fj

>>382
CRF50用？
小さいね

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:49:13 ID:H+g3B6pq

>382
KX65足回り移植でミニモト風KSR-Ⅱを～なんて思ってたけど、
実際やってるトコあったのね。

つーか微妙なバランスに萎えた

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:23:03 ID:3wBaYttH

>>384
これはｶﾜｲｿｽ、反則だなｗｗ

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:17:26 ID:VrGIh0AS

ksrツゥ～、欲しい。

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:25:27 ID:6GVunmHs

俺の売ってさしあげてもよくってよ。

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:31:38 ID:fZSeO4gm

いや俺が売るよ

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:33:30 ID:gRoImRGI

いやいやオレが

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:07:05 ID:Pvh1XDHt

お前らもっと愛車を大切にしろバカ！

>>381俺が三人より安く売ってやるよ

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:31:41 ID:6GVunmHs

どこにレスしてんだか┐(´ー｀)┌

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:59:57 ID:4gEDk5wO

純正ホイールに90/90-12は履ける？
12インチのスノータイヤはこれしかサイズないっぽいんだが…

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:00:30 ID:htqSk2rp

>>395
普通に履けたと思う。
前にモトクロス用の奴履かせてたし。

397 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:55:49 ID:84Qlr9ie

誰か、ksr-2用のフライホイール余ってない？
中古探してるけど全然なくて困ってるんだ・・・

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 18:44:09 ID:6iHa6Qha

>>397
年式は？

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:28:17 ID:tQh24eLc

知った風に聞くなよｗ
なんで型で聞かないんだよ

400 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:51:44 ID:w1jh+z3O

H5N1型

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:03:07 ID:84Qlr9ie

>>398
前期の奴

402 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:18:42 ID:ST2ilVMd

>>401
前期ってーと、B1・B2か？

403 ：397：2008/02/27(水) 00:31:25 ID:wFvaHNC7

>>402
B4までに使われてた奴
新品も廃盤になっててホント困る・・・

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:39:48 ID:cb1u7cTb

おれはB2のシュラウドのデカールがほしい・・・

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 02:42:51 ID:Ym3OVWGv

KSRをサーキット用にしようといじってて、Fフォークのイニシャルアジャスタをつけたんだけど、
ハンドルが邪魔で調整しにくいことこの上ない。
で、トップブリッジ下から上に出すタイプのセパハンを、少しフォーク突き出して上につけたら、
ポジションも低くなりすぎず、良い感じかな～と思ったのですが、干渉しそうな気も･･･
実際に似たようなことをしてる人がいたら、どのハンドルが使えたとか、情報もらえませんか？

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 07:58:23 ID:Xvfi5vXf

俺もこないだKSR2にイニシャルアジャスター付けたけどハンドルいちいち外さないと調整できないねぇメーカーにもよるのかな？

なので俺はハンドル外して調整してる。
セパハン分突き出しちゃうと動き変わるのがね…
そこは好みあるからね。

俺も足回り見直しでNSRホイール移植考えてて昨日スイングアーム加工してくれるショップ見つけた。
NSRスイングアーム移植してる方いたらメリットデメリット聞かせて！

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 08:08:25 ID:4Qc/zZx6

前期の50用ﾌﾗｲﾎｲｰﾙなら持ってる。

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 12:47:37 ID:nuvw5AIH

>>405
ハンドルセットバックアダプタとかでずらすとか
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane06_146.htm

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:39:14 ID:TxFS085K

＼(^O^)／わーい
左フロントフォークからオイルが漏れ出した。

オーバーホールって幾ら位かかるの？
ここの住人で誰か安くやってくれる人いない？

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:46:54 ID:lk2VRTPc

>>409
失敗してもいいのなら練習させてくれ
確実に芋ねじ揉むとこで破壊するわ＾＾

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:48:21 ID:h6hX2SJR

KSR2B1走行距離2500km乗らないからヤフに出そうとしたらなんか今大量にKSR2出品されてるな。
みんな110に乗り換えてしまったんだろうか・・

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:10:37 ID:byl3M1Mz

>>410
バネかえないならイモネジは外さなくていいのよ
オイル抜いてアウター外してインナーに灯油でも入れてシャカシャカ洗えばおｋ

シールの圧入さえできれば何も難しいことはないっ

413 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 05:54:52 ID:SJaiGs+v

>>412
おれ自分でオイル換えたけど、灯油で洗ったりはしなかったなぁ。
ばらしてインナーもアウターもひっくり返して放置してた。

シールの圧乳は古いシールを3分の1くらいにニッパで切って
それを上から当ててプラスチックハンマーでゴンゴン叩き入れたよ。

オイルの量は現場で携帯使ってググった。

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 08:29:35 ID:q7BI+ReR

フロントサス系の話題が出てるので便乗して質問。
最初入ってるフォークオイルの硬さは10だっけ？

415 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 12:18:58 ID:U7CG5+Wf

ハイパープロのFフォークスプリング注文してみた。
これ入れたら林道は行けなくなりそうな…

416 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:58:38 ID:YhloW2gi

俺も左のフォークから変な汁が垂れてきたので週末に部品を注文してくる。

そしてチャンバーを買ってしまった。これは週末に取り付け予定。
ついでに遮蔽板を除去してみようかと考え中。

この歳で原付にハマるとは思ってもいなかったwwww

417 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:11:00 ID:LCZx3LO0

>>412
シールかえるのにフォークの先端のアレ外さないとできないのかと思ってた
KSRの本とかマニュアルの芋揉むとこだけ鮮明に覚えてたから･･･

418 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:20:10 ID:byl3M1Mz

>>417
あー先端のアレってフォークトップキャップのこと？ボトムじゃなくて

419 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:25:32 ID:DIdE3Jbn

確かにスプリング変えるのにドリルと溶接が要るってのはショッキングな事実だから、記憶にも残るよな。
適当な棒とあわせて夢に出てきたら、うなされること請け合いｗ

420 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:38:47 ID:cs3U6USw

>ドリルと溶接が要るってのはショッキングな
そりゃオリフィス加工だよ
イモネジは揉まなくても外れる

421 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:07:13 ID:03+Ror+r

ttp://pict.or.tp/img/44799.jpg
参考にしてみて。新聞の日付を見ると凹む。
一人で部屋で何やってんだ…

422 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:18:01 ID:A8sHQPGO

バッテリー死んで新品に交換。
ウィンカーってこんな明るかったんだ！と感動しつつ100kmぐらい走行。
なんか不安になってきて対策済みレギュレータを導入。
ウィンカーも明るいままだし、これで安心。

と思ったら、急にウィンカーつかなくなった。
ニュートラルランプもﾎﾞﾔｰっとしか光ってないし。
どこか配線間違えたかなorz

423 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:21:03 ID:pUl6iLeJ

>>421
シールドライバは自作ですか?

半円状にカットしてインナーにフィットさせてクランプで固定するのかな?

424 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:13:06 ID:lgqMIy2D

多分水周りの配管用品。異径ジョイント管だと思う。
それを縦割りにしてホースバンドで巻いてるんじゃない。

425 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:34:16 ID:q4WH4wAV

正解。
ホースバンドはNSR MINIのリアサス別体式タンクの固定バンド。
ホムセンでそっくりなのあるだろうけど、がっちり固定出来る。

異径ジョイントにするとプラハンでコンコンたたける。
下に見える割れたオイルメタルも
古いのを割って作って有効利用した記憶が…　詳しく覚えてないや。

426 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:48:16 ID:HgQxrv1c

そういえばKSR-1/2のマニュアルのラジエタの項目で
フィンの修正とかの説明に「★取除けいなごみや、補修･･･」って書いてあって
なんだかのどに魚の骨が引っかかったような感覚に陥ってむしゃくしゃしたことがある

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:45:55 ID:jVdAghxg

捕手

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:11:21 ID:x/YK+QMi

KX85キャリパー入れました！
効き過ぎるぐらいですね！！
パットKX85純正、ホース･キャリパーはKSR80ノーマルです。
サーキット仕様で、遮蔽板外し･MJ85･ノーマルチャンバーで
調子良いっす！

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 03:00:35 ID:8VfqKaX3

これは興味深いな
ttp://www.sylphys.com/ksr/cgi-bin/blog/blog.cgi/permalink/20080301231322

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 09:57:19 ID:UMf+Mdmr

>>428
ＣＤＩは付けたの？
デイトナ製とか。

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 10:54:54 ID:L+cR43Dl

>>428
キャリパーがノーマルなのかＫＸなのかはっきり

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:27:06 ID:kjPzLR8i

>>430
50のハーネス仕様で、ポッシュCDI付けてます。

>>431
キャリパー＆パットがKX85でホース＆マスターはノーマルです。

あと、アチェのミニハンドガード付けてます。

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:49:17 ID:PmgzZ0Dl

>>429
電気の事はチンプンカンプンな私に誰か説明してください・・・

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:45:19 ID:2IPgESIl

KSRⅡの新車みつけたけど２６万は悩む

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:31:09 ID:UMf+Mdmr

すげぇー、まだあったんだ、新車が。
２６万なら即買うけどな、俺は。

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:30:31 ID:7mluzGqC

新車で２６なら買いだろ
買わないんなら店教えれ、俺が買う

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:05:09 ID:uhQoKVDC

いやいや、おれが

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:11:18 ID:8jfgnJjB

>>433
どれぐらい電装部品付けられるか目安になるんじゃね？

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:50:47 ID:awZvbdEf

>>438
回さないと純正でもあっぷあっぷｗ

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:56:53 ID:8CuViQ5W

>>409
俺もフォークからオイル漏れだしたwオイル漏れてホイールに飛んだらしき液体がタイヤに放射状に飛び散ってるwwwww

折角タイヤTT92GP入れたのにオイルで滑ったら目も当てられない

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 00:22:14 ID:AgVEb0zK

￥260,000って、定価より高くないか？
俺は新同（少しだけ走ってた）を去年買ったが、17万だったぞ。

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 01:18:51 ID:w1vSphG5

新車じゃなきゃ、走行500kmでもそんなもんだろ
新車ったって10年落ちなんだけどさｗ

オレの行ってるバイクにもまだ緑赤１台ずつあって定価
走行1000km台のB6が緑15、赤16ぐらい

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:02:50 ID:GrQLC6xb

>>441
銀行に23万を10年預けると26万くらいになってもいいだろ。
しかも絶滅種なわけだし。

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:46:35 ID:IbKi+sGl

>>443
機械物は、動かさないのが一番ダメージくる
10年近く動かしてないものより適度に動かしてるものの方が調子いい

仮に買ったとしてもゴム類油脂類全交換するべき

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 07:44:36 ID:cwP1dimk

処女というだけで価値があるんだよ

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 08:01:00 ID:2+O0S3Eg

>>445
40越えの処女と15歳のヤリマンなら
あなたは前者を選ぶというのですね

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:10:02 ID:fTJ3jc2a

走行距離数ﾏｿ㎞の傷・サビだらけの中古より
１０年不動車を整備して乗った方が良いだろJK

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:49:21 ID:ZEq0a72F

>>444に同意

あとは、かったそばから欠品パーツ対策か

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:30:05 ID:BiUT5lL4

するべき、ってのはなんとも頭でっかちだと思うけどね

決めウチで交換するのはタイヤとブレーキフルード、ギアオイルでいいと思う
そんで、ホイルベアリングやステム、リヤリンクはバラして給脂
その際に点検できる箇所のオイルシールやらエアクリなんかは必要があれば交換
それ以上はオイル漏れしてから、不具合出てからの対処で間に合うよ

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 13:15:03 ID:EN0Sb1/x

>>446
ﾜﾛﾀ

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:58:15 ID:iTihh0ue

おれは2stKSR大好きだけど　今更いくら新車でも買わんな。26万払っても>>444
の言うとおりだと思う。もう残念ながら部品も欠品だらけだし　KSRのゴムj類の弱さを
知ってるだろ？　これから長く維持するにはそれなりの覚悟がいるよ。

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:11:20 ID:ITJjdFBP

致命的な欠品ってあったっけ？

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:15:52 ID:5aIg7Vij

ない

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:16:02 ID:IbKi+sGl

>>449
あくまでもすべきなだけであって強制ではないよ

一番怖いのは油膜切れでシリンダーに錆が出るというのが・・・

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:33:13 ID:0lnkQ7ms

26万出すなら
中古で110買って125ぐらいに
ボアアップした方が楽しめない？
今後

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:51:22 ID:sk7sA5Q9

ぶっちゃけ、好きにすればイイと思う

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:54:14 ID:S5JTZP/S

はげどー。どうせ他人事

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:17:51 ID:OVqw5sgf

ちょっと前に見に行った千葉の赤男爵で、KSR-２が268000だったな

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:33:32 ID:3vX18wUu

KSR2、もう欠品あるの！？

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:34:24 ID:wEdvSFD2

去年の1月に新車（屋内保管）買って、グリスアップのためにバラしたけどなんら問題なかったね。
基本油脂類を交換し、ワイヤーなどに注油すれば問題ないと思う。
ただ、普通の新車にくらべればゴム系パーツは経年劣化していると想定されるのでゴムパーツの寿命は短いだろうけどね。

機械ものは動かさないほうがダメージが来ると毎回言っている人は自分で買ったことあるのかな？
中途半端短な距離に乗った放置は固着したりして痛むと思うがね。

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 03:11:30 ID:vMujhvQr

まあなんというか、
屋外に雨ざらしにされてた中古車両なんかよりは良いんじゃないかな>>長期保管新車

長期放置で劣化するとはいえ、雨に濡れたり日光浴びたりよりはよっぽど良い希ガス。

だから、俺的には買い

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 04:51:02 ID:QUB7hCVs

そう。
長期放置と長期保管は異なる。
もちろんどちらも年数に応じ劣化するんだけども。

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 05:18:23 ID:QUB7hCVs

>>455
やっぱり、操る楽しさは2st6速のほうが断然おもしろい。
まったり楽しむなら110だけど。

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 07:46:09 ID:Vz4XjS5Q

いじる楽しさと可能性は110だけどな

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:09:19 ID:/aJ3Ao7z

これから先のこと考えたらやっぱ110かな
2stは衰退するしかないし。
でも好きな方に乗った方が後から後悔せずに済む

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:38:35 ID:/qRzKeM+

>>464　110もエンジン載せ替えする人出て来るのかな～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:09:20 ID:7uP9ocCM

訳わからん

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:03:31 ID:6YMfccm3

KSR2+KDX200のコト

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:03:34 ID:pc/l5pBA

チャンバー付けた!!!

うっとり。。

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:07:27 ID:+oPZoH7S

チョット前にヤフオクでKSR腰下のKX85(？)の腰上移植した変なEgあったなぁ
まともに動くのかわからんけど
あとこのスレだとKDX125の人もいたような

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:55:38 ID:4PUmFlLq

KSRに座る位置が決まらない・・・オフ車的に、ステップの上に立ってそのまま腰下ろしたところっていう探し方だと結構ケツが前にくるじゃない。確かにニーグリップもしやすいけど手足が窮屈

けど後ろいったらニーグリップしにくい(脛痛いw)しステップにつま先乗せる感じになる・・・バックステップでも付いてない限りは前乗りがいいのかねぇ

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 02:41:04 ID:D0UMgNI8

携帯から失礼します
KSR50を80のエンジンに載せ変えたいのですが
エンジン、キャブの他CDI、イグニッションコイル
等も変えなければダメでしょうか？

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 02:58:35 ID:4/V8Lqw7

うん。
だから、80か110に買い換えた方がよろし。
80買って100はどう？

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 04:16:28 ID:8c2M3why

ｲﾗﾈ

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 16:47:34 ID:HUmvlxRh

リアスプロケットもできれば交換しないと変な加速する

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:05:40 ID:9Wp25Wh2

変な加速と言うか、50の減速比のままだとウイリーマシンになりそう…

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:41:14 ID:t+cEkSDK

ポン付けみたいに載せかえられるから８０にするのもいいけど
５０のボアアップで７２ｃｃってのはイイ伸びするぞ
８０乗りにはない選択だから、"せっかく５０持ってる"ならこっちを奨める

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:54:05 ID:72E2WxVl

ふと思ったんだけど、KSR2のバッテリーの弱さって、
あの小ささとスペースの無さが問題なんだよね？
社外の大きいサイズを入れようとしても、純正位置に収まらないって言う。
もしかして、場所を移動してしまえば、スクーターとかのサイズの
MFバッテリーとか使っても問題無い？

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:54:49 ID:SusLtrXE

５０はチャンバーいれるのも楽しいよ。

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:48:05 ID:Y//3tGdm

>>478
あのサイズで実装されてる意味が解ってる？？

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:29:44 ID:G/GBtko0

久しぶりに乗ったけど２ｓｔはストレス解消になるね

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:55:56 ID:h9RpLUZ0

バッテリの容量不足ではなく、
過充電で壊れるのが問題なのでは？KSR2の場合ね。
対策レギュつけたら何のことはないよ。

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 04:04:19 ID:vTRsUtQJ

>>478
もっと安くてもっと小さいMFバッテリーがあるのに、
なぜわざわざ場所移設してまで重くて大きいバッテリーを使う？

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 04:40:26 ID:2+NjD1oA

中古でKSR2買ったがそろそろ1年。リアタイヤの山がなくなりかけてる。
都内のガタガタのアスファルトの通勤がメインなんだけど、こういう道って
オフ寄りのタイヤに替えると走りやすくなったりする？

過去スレ検索してよさげだったのが

DUNLOP:　K180　D604
ブリジストン: ML50(ストマジ用)
ピレリ: SL60

あたりなんだけど

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:04:17 ID:wSVpG+rE

オフも行きたいならＫ１８０
通勤だけなら安いの買えばいい

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:10:24 ID:1PsbBzc9

>>484
アスファルトのガタガタ程度ならロードタイヤでもあんまり変わらないけど
俺の印象としては
K180　過去レスではグリップが弱いって書いてあるけど、滑り出しが穏やかなので
小径ホイルにありがちな、突然のスリップダウンは防げるかな
ML50　意外とオンロード性能が良い　110純正履くくらいならこっちがお勧め
SL60　わかんね

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 08:44:04 ID:Ioqoi+lB

>>484
SL60使ってたよ～

オンでのグリップはもちろんのこと、溝が深いのでオフも意外といける。
本格オフなら話は別だけど、通勤に使うなら路面が濡れてる状況での走行もあるわけで。
SL60はウェットグリップが他のタイヤと比べて各段に優れてる希ガス。
でもKSRは120/90-12のサイズしか履けないから若干重くなるし、最高速も少し落ちる。
見た感じは太い120のタイヤだから格好良いかもしれないけど。STDの100のタイヤと比べたらコーナーでのクイックさがちょっと下がるかな。あんまり気にならない程度だと思うけど、オンオフ両用で絶対グリップを期待するならピレリオヌヌメ。
スチールベルト巻いてあるからパンクも殆どしないし。

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:09:36 ID:leJhqVkC

秋月で打ってるバッテリー”LONG”シリーズならKSRに使えるやつあるね。

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:10:07 ID:leJhqVkC

打ってるじゃなくて売ってるだったorz

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:47:54 ID:19fcBrN9

オフ（といっても林道程度）だとK180とSL60どっちがオヌヌメ？

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:20:23 ID:leJhqVkC

>>490
好きな方を。
K180はエイプやXR100Mに履かせてオンロードサーキットでも走れた気がする
自分のはSL60だけど、比べたことないのでわからん。
ちなみにSL60は1本\7k前後。

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:38:48 ID:Li4SDfHp

ML50良かったよ。峠でもそれなりに行ける。
フラットダートくらいなら走れる。
パターンがかっこよい。

493 ：484：2008/03/07(金) 00:46:52 ID:EH4xeW1B

みなさんレスありがとうございます。
タイヤかえたらちょっと林道にもチャレンジしてみようと思ってます。

K180とSL60よさそうだなあ。
雨の日もバイク通勤だしSL60にかたむきかけてるｗ
でもタイヤでかくなるし。k180の滑り出しがゆるやかってのもいい。

もう少し悩んで日曜交換してみようと思います。

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:02:58 ID:JJ9Y1IjW

ｱﾀｼ、梅雨時期はﾚｲﾝﾀｲﾔ履いてます。

495 ：[sage]：2008/03/07(金) 08:19:48 ID:bKpeuVZe

出勤しようとしたら急にエンジン停止…あぁ(ToT)

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:21:59 ID:hGIplFR4

>>493
因みにピレリタイヤは全体的に雨に強い。
濡れた路面の滑り出しもにゅる～って感じで「あー、滑ってるなぁ」ってわかるぐらい。
ダンロップは雨に極端に弱い気がする。

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:37:18 ID:JQcKbTf0

来年モデルチェンジしてもカワサキの初物は
手を出さない方がいいですか？

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:12:36 ID:Tt0NHcGg

K180を80で履いているけど、雨の日に不可解なスリップをして以来、全く信用していない。
同時期にストマジも乗っていたのだが、ML60の方がずっと安心感があった。
貧乏性なので、まだそのK180を履いているが、そろそろMLかSLに換える予定

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:30:29 ID:N/QeAnhg

不可解なスリップってｗ
タイヤは単体じゃグリップもスリップもしない訳で
路面や路面状況、タイヤバイクに問題がないなら
原因と、そして信用できないのはアンタ

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:49:47 ID:vV2zJYWJ

まぁ乗り手の問題だと思うけど…
結局、なに履いても不具合があると文句言うんだろうしな。

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:32:10 ID:2pP6pT2y

BT601最高

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:43:48 ID:wAF8YNga

叩かれる筋合いが無い。マジでムカついた。
そもそも、こんなミニバイクに履かせるタイヤの性能など、本当はどれも大差ない。
選択にあたり、少しでも差を感じるために参考にするとすれば、各人の感想の積み重ねによるものしかないだろう。
そういうつもりで、ただ自分の感想を書いただけ。
K180ごときの擁護でいちいち人格攻撃する馬鹿がいるとは思わなかった。

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:46:44 ID:xg1gudfD

まあおちつけ

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 13:12:24 ID:AS2Lw15i

なんという煽り耐性の無さ。

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 14:56:10 ID:hGIplFR4

>>502
こんなミニバイク呼ばわりする物に乗ってるのはオマエだろ？
タイヤ小さいからって馬鹿にすんなよ。
これだから素人は……

どれも大差無いってんなら、激安中華タイヤでも履かせてろよｗｗ

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:02:56 ID:AS2Lw15i

17年物のカチカチ純正タイヤで走ってたら普通にブレーキ掛けただけで特攻の拓見たいな横滑りを披露して爆笑されたな・・・

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:41:42 ID:cnJk25AV

モアパワーを感じて、まずＣＤＩとキャブセッティングと仕切り板除去を慣行。
これが、大成功。トルクや高速の伸びがかな～り良くなった。

508 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2008/03/07(金) 15:57:30 ID:rwI8ue9a

BT601SSはいとくといいお

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:02:30 ID:2pP6pT2y

>>502
こんなミニバイクとか言ってタイヤの性能差も解らないオマエなんだから、否定した香具師らの勘は鋭かったということだ
屈伏したまへ

繰り返すがｵﾝでのBT601最高

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:19:22 ID:JJ9Y1IjW

>>495

ちゃんと暖気してる？
してないなら『低温焼き付き』が疑わιぃ。
漏れも一度やってから、以来ずっと水温上がるまで
暖気してから乗るようにしてる。

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:04:59 ID:wX4QVpi5

2stの暖気は大切だよな・・・・
俺も経験あるｗ

512 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:15:40 ID:CKakJTsl

110だけど寒い日の朝は暖気に3分以上かかる、エンジンかけた瞬間に走り出す原付とか
暖気10秒で走りだす大型見ていいなーと思うけど、ちゃんと暖めてる

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:21:47 ID:WLWsqS0A

チョーク引いて走り出せばいいじゃん
エンジンだけを暖めても仕方ないぞ

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:29:52 ID:ReprQXd9

ゆっくり走りながら暖機すればいいじゃん

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:41:15 ID:bKpeuVZe

>495です。
回答ありがとうございます。
低温焼き付きとはなんでしょうか？キックは普通に下り、プラグは被ってるようではないです…

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:38:34 ID:gEEFN4Hd

ggrks

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:00:48 ID:RxFBk27A

>>502
>>499を人格攻撃だと受け止めるって、どんだけ人の話聞けないんだよ。
どう見ても間違いを指摘する普通のレスだろうが。客観的事実しか書いてない。

自分の間違いを指摘されたときに、「なるほど、そういう考えもあるのか」と受け取るか
「俺を否定された！敵だ！」と火病るかは、自分の今後に大きな差をつくるぞ。

あと、
＞こんなミニバイクに履かせるタイヤの性能など、本当はどれも大差ない。
本気でそう思ってるなら、その程度の知識と感覚ではインプレする資格はないし、
何も参考にならんどころか、誤った情報を振り撒くだけで迷惑だし、やめてくれ。

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:35:31 ID:KEveoSK4

>>517
GJ

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 11:15:00 ID:fvx4k2G2

俺からも

>>517
GJ

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 11:18:03 ID:X1NGWFBQ

　::::::::::|　　　　　　　　　〈　 !
　::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　::::::::::|　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　::::::::::|!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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521 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 11:35:45 ID:VB8pDqLy

まぁ、たかがミニバイクで性能どうこう言う気は俺も無いけど、オン・オフ兼用バイクとしてはどっちよりにするかタイヤの選択は重要でいつも考えるよ。選択肢ないけどｗ

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:09:16 ID:qP4vrQq4

せめて後ろが130サイズはければ
面白い選択肢が増えるんだけどな

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:13:26 ID:ZwjNWWXs

>>522
運がよければ履けるよ

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 16:57:04 ID:gEEFN4Hd

130なんて重くて遅くなるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:13:31 ID:X1NGWFBQ

カッチカチやぞ!!カッチカチやぞ!!ゾックゾクするやろ!!

526 ：507：2008/03/08(土) 18:04:41 ID:GxlHwdxZ

エンジンが「ウォーン」って唸った、突然。
アクセル戻しても、キルスイッチＯＦＦにしても
唸りっぱなし。こんな症状は初めてだった。
ＣＤＩ、仕切り板、キャブセッティング・・・・
ん～、原因は何かな。素人がいじっちゃいけないな、反省・

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:10:33 ID:X1NGWFBQ

スロットルバルブが下がらなかったのでは？アイシング等。

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:31:08 ID:P1JxW09N

>>522　σ(^-^)、135/??-12の4輪車用スタッドレス履いてる

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:44:14 ID:5lwGmoqP

VM18は比較的張り付きにくいキャブだけど
Killスイッチ切ってもキー抜いてもEg切れない
回転落ちないならもしかするとディーゼリングとかの異常燃焼状態かも
何キロ走ってて、前回ヘッド開けたのいつ？

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:45:48 ID:NV7iUBEM

>>526
俺も前雪の日に乗ったら同じ症状でたよ
アイシングじゃない？

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:21:59 ID:tSaq79V9

つキャブヒーター

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:56:55 ID:wdkomDOS

アイシングならキャブの凍りつきだけだから
キルスイッチＯＦＦにすれば止まるけどね？
自分もアイシングの経験あるけど、それで止まったし。

まぁ、マシンの状態や現象が起きた時の状況がわからないので
なんともいえないが。

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:42:35 ID:ELLgthwI

フロントフォークのOHと一緒に
タイヤ交換してもらいました。

フロント：APE純正　120/80-12
リア　　：BS M202　80/100-12
漏れはこれで通勤するつもりｗ

>>507
スロットルバルブ前後逆に入れてないか？
PEだとよく間違うけどなｗ

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:51:44 ID:ELLgthwI

参考
http://gentuki.lib.net/mente/kyabsetu/index.html

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 05:57:14 ID:0NlRlRkz

反対に入れようとしたら相当力技になるわけだが

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:02:41 ID:4h8G9ywy

KSRのキャブのスロットルバルブは逆組防止のピンが出てるから物理的に付かないと思うんだけど・・・

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 12:40:07 ID:X9nxB8v6

いや、組み込めるよ。
スプリングがやけにきついなぁ、とか思ってると間違えてたりする。

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:33:56 ID:5768UzLa

豆知識
KSRのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは反発が弱く、錆びて折れやすい。
で、NSR50のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに変えるとｽﾛｯﾄﾙの戻りが良く、
材質も良いので持ちもよい。

>>533
きもいです。

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:48:19 ID:XKcUN1Mj

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:52:24 ID:aE+z8WfN

釣り乙

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:07:52 ID:qPbKE0N2

俺は決して絶対つっこまない・・・
イニシャルDと読まれている事実があったとしても・・・

ってあれ、釣られちゃった？

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:14:27 ID:CtoLgt/z

きもいです

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:37:53 ID:dVhlLEV9

>>539
ていうかコピペ。

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:39:32 ID:touQsq+c

すまんが、１１０でも８０でもいいんだが、
純正のキーシリンダーリングの部品番号わかる人いる？
ﾊﾟｰﾂリストで見つけられなかった・・・

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 16:05:24 ID:HKe9yX7h

>>544
kwskのHP池

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 16:57:59 ID:CreDoDf8

先輩が俺のKSR110乗って、「やっぱ2stは速いわー」って言ってた。

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 17:09:19 ID:QhuNJQeM

>>544　ＫＳＲ用でキーシリンダーリングは単品で部品取れないみたいだよ！
もしかしたら、違う車種（オフ車、ネイキッドとか）なら取れるかも…？
kwskのHPで一生懸命探すか、
諦めて何処かのアルミ削り出しを買うとか…。

もし、kwskのHPで一生懸命探して部品番号が見付かったら教えてね♪

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:05:51 ID:F01ygrgN

>>544
あのリングはイグニｯションSWとASSYでしか買えないよ。

もし80ので良かったらあげましょうか？
前に80に110のキーシリンダー移植した時のが片方余ってるよ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:48:27 ID:r4FdaVyQ

>>547
そのどこかが連絡つかないどこかだと思う

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 13:19:43 ID:K37BXz4Y

>>545
だからねーんだってばよｗ

>>547
ボルトンが以前出していたが、もう連絡つかないしね。
キタコか何かが出してたような気もするんだけど・・・

>>548
出来たら是非・・・・
あんなに外れやすいのに部品で出ないのは・・・
捨てアドさらしたので出来ればお願いします。
よろしくお願いします。

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 08:08:57 ID:+DCTnvE2

-2に-1のﾌﾗｲﾎｲｰﾙ組んでみた。
確かにﾚｽﾎﾟﾝｽは良いが、ﾄﾙｸが無くなって、最高速が落ちた。

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:00:14 ID:D61rUW/6

ｱﾆｽﾃｽﾚで発見
ttp://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1204177601.jpg

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:50:03 ID:E/4QquXm

KS80が非常にほすぃ
KSRよりもさらにちいさいんだな
これでサーキットはしってみてえなあ

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:21:06 ID:Qg1K2HjZ

KSR50のかっけー画像てないですか？
携帯待ち受けにしたい

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 08:24:10 ID:VDSzHAIh

KSR50なんて車種は無い。

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 10:10:49 ID:8QmlKM5a

>>554

去年手放した車体だけど晒してみる。

http://imepita.jp/20080313/361370
http://imepita.jp/20080313/360720

気に入らなければｽﾙｰして下さい。

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 12:25:21 ID:Qg1K2HjZ

わざわざすまんありがとう二個とも頂いた
エンジンのほう待ち受けに使わせてもらうね
ありがとう

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 14:09:42 ID:jKf2zNto

KSRでサーキット走ってる方、フロントフォークの強化ってどうしてます？オイル粘度上げイニシャルアジャスターでもヨレはいなめない…

某所でNチビ入れてるKSR見たんだけど、どうやってるのかな？

良いトコ誘導ありましたらお願いします！

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 14:25:59 ID:E7zIFHxh

フォークにカラーかますんだよ
元のフォークがテーパーだからカラーはトップ/アンダーブリッジで現物あわせ
フロント下がるからリヤも車高調リンクあったほうがいい

つか、ウチのに付けてたNチビ前後ホイルとフォーク転がってるけど欲しい？

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 16:10:45 ID:jKf2zNto

>>559
喉から手がでるほどほしい！

以前Nチビ乗りだったんだけど手放して10年たった今になってKSR80買ったら…病み付きです！

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:38:45 ID:JQyKJncW

>>559
僕は手から喉が出るほど欲しいです

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:52:54 ID:0TyOvXzE

>>559
ただでくれｗｗ
オクで転売するからｗｗｗｗ

563 ：K2 ：2008/03/13(木) 22:41:05 ID:jKf2zNto

やっぱりみんな欲しいよね…
俺は無料とは言わないけど…いくらだろ？

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 22:48:15 ID:NgEfrN3z

さっきKSR2がﾄﾞﾅﾄﾞﾅされてったぜ。
また欲しくなるんだろうなーｗｗ

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:07:23 ID:0TyOvXzE

おれなら￥100だすぜ～ｗｗ

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 08:17:36 ID:Teo6U5O+

＞どれにするかね？

たびびとのふく 120G
かわのよろい 320G
かわのたて 200G
KSRのあしまわり 100円

567 ：559：2008/03/14(金) 19:07:15 ID:Io2Ro0g4

なんかもー予想通りの反応なんで、オクに出した
ステムから前とピポットから後ろ、Nチビキャリパマスタと
リヤはサススイングアーム付だからポン付

元が結構かかってるんで、開始高めで出したけど、
ここで見たって質問投げてもらえば
手数料分くらいは引くから欲しい人は見てやって

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:17:30 ID:KJZzR/GI

>>567
大掛かりな宣伝乙。

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:30:11 ID:/eH2+EPn

もともと宣伝目的か
ガッカリだ

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 23:13:44 ID:k/o6GVLS

すさまじい撒き餌だったな。

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 23:16:03 ID:SQpO3fLz

びっくりしますた

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 00:10:57 ID:X8NedDKV

ノーマルKSR80に乗ってるがカーブでステップ
を良く擦るんだがみんなはどう？

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 00:21:19 ID:65LgVr9r

公道じゃそんなに倒さないよ
わざと擦ってみたことあるけど、足挟まりそうで怖い

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 00:50:39 ID:ebisA0qG

友人は速攻ステップ擦ってたけど俺全然倒せない

でも曲がるんだなぁ。リーンインしすぎなのか

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 01:46:01 ID:WMfvxIfR

倒さずに曲がれるならまだ余裕があるってことだからいいんでない？

576 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 02:36:26 ID:vAv7uoXP

精神的余裕が無ければ擦っても擦らなくてもいっしょです

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:13:21 ID:WeFzWiek

片手でステップ擦って遊んでる俺は余裕。

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:22:34 ID:B8IWulZ/

こんな感じ？
ttp://www.premium-beauty.com/images/works/pgd/pgd140/pgd140jp-10.jpg

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:45:55 ID:tBtzt22W

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:51:38 ID:WMfvxIfR

おれのステップを擦れ～ｗｗｗｗｗ

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:34:16 ID:ebisA0qG

ってかステップ擦るってどのぐらい速度出てる
回り込んだコーナーとかで50キロぐらいで足先擦るのがやっとなんだけど

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:39:33 ID:nqV6X7AF

体重が重い、サスが経たってる、小径タイヤだと
ステップ擦りやすいかもね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:52:17 ID:9Im3MfgT

ジムカーナやってたときは20～30キロでも
ステップ擦ったっていうかステップが地面に
引っかかってよくこけてたけどｗ

そこまでせんでも曲がれたけどね

KSRでステップ擦るのはギャラリーに見せるか遊ぶときぐらいで

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:58:51 ID:0OwH+4M/

事務はまーコケかけだけど、
倒れないスピードで
エンジンがギクシャクしなきゃステップも膝も擦れるな
個体、調子によっても違うだろうけど
ウチの８０ならやっぱ２、３０キロだ

585 ：583：2008/03/15(土) 23:48:35 ID:9Im3MfgT

Fスプロケ１丁落としでほぼ２速固定で
走ってたよ

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:31:20 ID:3+9ZKFjC

事務屋だけど、慣れれば本当に片手でもステップ擦れますよ。
バンク深いからもちろんよく曲がる。
ある程度事務上手な人なら10～20キロでも頻繁に擦ると思う。

ちなみに俺の経験でステップがアスファルトに引っ掛かったことは一度も無い。

587 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 07:02:14 ID:yzRBlMp9

事務やろうかな・・・

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:32:57 ID:IT/xZTAy

じゃ俺は経理で。

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:44:07 ID:u0tg9kBd

そんなこと言われたら俺は営業するしかないじゃないか・・・

それはさておき、KSRはステップ位置かなり低いから、
サーキットでもノーマルのステップはすぐ接地する。
だから、峠を走れば擦るのは当たり前かな。

昔はボルトン、今はガレージスパイラルから出てるアップステップを使うのが
一番お手軽な対策方法。強度低いけどね。

590 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:24:59 ID:eCjuYwLy

車高上げたらステップ擦りにくくて旋回しやすくなる

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:39:10 ID:yzRBlMp9

タイヤは端まで使ってるのにステップ擦らないのはリアサスを一番固くしてるからか

ステップ擦ったら怖いけどね

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:57:42 ID:xfuOTqMf

固定だとヨレるけど、可倒なら別にどーにもならんでしょ
基本的にフロント荷重少な目をあのハンドルでごまかしてるから
峠行くならリヤ上げてフロント切れ込まない様にするの奨めるけど
硬くってどーやってんの？

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:18:40 ID:khJnAYHO

B6の前のキャリパーが、ホイールの縁に当たって外れない・・・・
これ、ホイール外さないと取れない？

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:25:04 ID:yzRBlMp9

固くというかプリロードを五段階の最強まで閉めてる

595 ：CB400SS ◆CBSSqR4gPg ：2008/03/17(月) 00:46:27 ID:OqvqKcHw

>>592
アップステップ装着済み車両だけど、ステップじゃなくて根元(ベース)摺り
だすので困り者。
ノーマルなら半分ぐらいに削れそうな悪寒。
俺は車高調入れてケツ上げて逃げたけど。

>>593
うまいこと外れる位置があるから、てきとーにずらしながら試してみると吉。

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:49:42 ID:S2Kpl+wH

>>593
それわかる。
答えとしては、ピストンしっかり押し込めないとダメだよ

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 07:53:14 ID:EhOSRp28

俺も最初、自分でパッド交換しようと思ってボルトを外したはいいけど、
どうしたらいいのか分からなくなって、元に戻してバイク屋行ったなｗ

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 08:12:14 ID:MDY7mRnJ

今日から緑KSR２で通勤。
小さいけど楽しい！
これから長く付き合っていきたいバイクだ

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 11:27:09 ID:HyKkWYFD

>>589
何気にNチビ用アップステップが小加工で付いたりする。
リターンスプリングを一巻き分カットすればおｋ。

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 16:41:09 ID:vq9DpsTH

ハンドルバーを左に切って、車体を左に傾けるとアイドリングが安定する。
すげぇー不思議な現象。
仕切り板除去とジェットニードル、ＣＤＩ（デイトナ）を交換したら・・・。
ん～、素人なもんで・・・。

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:24:23 ID:nAelocDQ

>600
それってひょっとしてチョークケーブルのとりまわし
を変えなかった?
適当に元に戻したつもりで結構やるんだよね

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:27:31 ID:BMcHByt5

ライトon/offSW付きのメーターって照明無いんでしょうか？
夜走るとどんだけスピード出てるかわかりません。
KSRの80なんですが、もしかして球切れ？

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:30:58 ID:5FubLniZ

球切れすね

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:14:59 ID:BMcHByt5

>603
そうだったんですか！
半年くらいそういう物だと思って乗ってました。
早速修理しようと思います。有り難うございました。

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:56:21 ID:S2Kpl+wH

>>599
THX

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:09:05 ID:eBQSxWqZ

>>600
原因は99%チョークケーブル。
うちのは新車の時からハンドルを左に切るとエンストする仕様だった。
しばらく原因が分からなかったけど、チョークの取り回しだと気付いたよ。

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:22:27 ID:gfhTKwFO

取り回しの場合もあるけれど
チョークレバーのとこのアウター抜けてるだけってのもある

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:51:56 ID:bGbu2Wmm

以前質問した>>472です

エンジン載せ変え無事終了しました
レスくれた方々ありがとうございましたm(__)m

デイトナの80用CDI買ったのですが
50のままの電装系に付ける方法何かないですか？
配線切って直付けは無理でした…orz
質問ばかりですみません…orz

609 ：477：2008/03/18(火) 01:32:22 ID:Q9oboo7p

ありゃ・・・載せ変えしたのに80用買ったのか
中古で良けりゃウチのPOSHの50用と変えて欲しいとこだけど

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 08:20:15 ID:Jz33Mwxm

通勤用のKSR
つける･つけないは人それぞれだとは思うが、箱つけるか悩んでる。

通勤で使ってる人なんかは箱つけてる人多いのかなぁ～？

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:55:44 ID:83mgYrq1

ホムセンのはこつけてる。便利すぎて外せないｗ

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 10:18:03 ID:h7lQtod7

>>611
ホムセンの60Lぐらいのでかい箱？
フレーム曲がりそうだ・・・

613 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 11:45:12 ID:83mgYrq1

>>612
いや26Lのカギつきのやつだよ。スクーター用の

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:28:48 ID:IoTTL2pE

通勤には使ってないけど、GIVIの30L箱とTANAXのシートバッグを使い分けてる。
どっちも取り外し簡単だから便利。

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:06:48 ID:Jz33Mwxm

>>614
GIVIのBOXは使い回し出来るから良さそうですね。
キャリアはどこの付けてますか？
一覧にもあって気になったのはライディングスポットなんですが。

616 ：614：2008/03/18(火) 22:16:17 ID:IoTTL2pE

>>615
そのライディングスポットのを使ってる。
フレーム直付けでがっちり。

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:18:56 ID:/z6S8wpi

便利なのがいいならこのバイク乗るな。不便なところも含めて、このバイクの持ち味だとセフレが言ってた。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:22:02 ID:K38rr9nm

まぁ、所詮セフレ程度のセリフだな。

619 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:39:38 ID:eBQSxWqZ

うちもライディングスポット＋GIVIの26Lだよ。
セフレほすぃ。

620 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 09:24:00 ID:AQ27Xiyn

>>617
×　便利なのがいいならこのバイク乗るな。不便なところも含めて、このバイクの持ち味だとセフレが言ってた。
○　便利なのがいいならバイク乗るな。不便なところも含めてバイクの持ち味だと誰かが言ってた。

"この"はいらない、バイクは総じて不便を含むもんで便利なだけのバイクなんて無い
空気嫁ばかり相手にしてないで外に出ろよ、いい天気だぞ

621 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 09:30:37 ID:iWY3BSDI

バイクん中で比べての話だろ
もっと日本語勉強してから来日しなさい

622 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 10:16:35 ID:3OJBqTnu

小回りが効いてきびきび走るKSRが非常に便利だと思う俺は
いったい何に乗ればいいんですか？

623 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 10:21:08 ID:LFYAeCv9

用途によるんじゃないでしょうか

624 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 10:21:42 ID:fu3ziLXV

うちも，ライディングスポットのキャリアに
GIVIの箱を載せてます

スクーターばりにメットインできて便利ですし
車体が大きく見えるのか，原付だと思ってもらえないことがありますね

625 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 12:20:18 ID:VWKtilXn

僕はラフロのキャリアにGIVIの26Lボックス付けてます。
少数派なんでしょうか？

626 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 15:12:26 ID:NhgXaPiG

ライスポのキャリアにSHADの26Lボックスつけてる俺は少数派？

627 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 15:28:55 ID:ORQ0FqPg

>>625 >>626
ああそうだよ少数派だよよかったな。うるせーから沸いてクンなだまってろ。

628 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 16:24:14 ID:qk70/vph

それでこそ漢

629 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 18:53:01 ID:1lDef1QC

CDI装着済み、仕切り版除去済み、きゃぶセッティング済み
町乗りなので、あと何をやろうかなっと考え中。

630 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:13:24 ID:+orP1CG4

せっかくCDI入れたのでチャンバー（20k前後)か
プアなフロントの制動力をシェルパ（KX80)のキャリパに変更(自分でやれば込10k前後)とかどうだい？

631 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:36:32 ID:kz7GsL/L

KX80は聞いてたけど、シェルパのもそのまま付くの？

632 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:00:20 ID:+orP1CG4

同系統ｷｬﾘﾊﾟｰで43041-1681-GNや43080-5032-GNというそれぞれ違ったP/Nが載ってるけど
ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞの見積もりでどれでも代替P/N:43080-0008になるよ。
年末に頼んで取り付けたけどﾎﾞﾙﾄｵﾝです。

633 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:49:42 ID:WeB/Yarx

>>631
シェルパとKX80/85は同じキャリパー。
パッドも同じ物が使える。社外で出てるパッドも同じく付く。

634 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 00:52:06 ID:2xB07AoR

前も出たけど、キャリパ変えるならフォークオイルも硬くしないとやばい。
カヤバの30番がお薦めです。

635 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 08:30:25 ID:JoGt3/GI

>>634
Fフォークのキャリパー側からオイル漏れ始めたんでOHついでにオイル硬くしようと思うんだけど、
G15通り越してG30入れちゃっても平気？
今STDのG10なんだけど、軟過ぎてコーナーリング中にふわふわして怖い。

636 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 10:10:14 ID:Gri9zHOT

オイルをむやみに固くしても減衰力が強くなって動きがゆっくりになるだけで、
むしろ、動きが渋くて、路面追従性の悪いウンコサスができるだけだよ。
体重にもよるが、オイルの固さはそのままで、イニシャルアジャスタ付けて、
プリロードを掛けてやると、安定して乗り易くなるかも。
体重60kgの俺ではそれが良かった。
80kg超えるようなら、スプリングそのものを硬くするしかないと思う。

637 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 10:59:43 ID:AMFTNyUg

月曜の納車が待ち遠しい

638 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:01:11 ID:q4MFHrPn

こないだ鈴鹿のミニモトの公式練習だったけど
イッっちゃてる連中はみんなRSフォークだったから
もうフォークに関してまともな機能パーツは出てこないだろうね
１台倒立のまま速いのがいたけどの、
乗ってるがやけに小さかったから子供か姉ちゃん
つまり軽けりゃまともだってこと

639 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 13:34:37 ID:XBaDV5n1

体重50kgなのでオイルの硬さはそのままでイニシャルアジャスタだけ付けてみる。

640 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 17:28:40 ID:WfzvEVkp

まだ免許もありませんが、KSR-2が欲しくて仕方ありません。

641 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 17:54:26 ID:gGBRKH7b

免許なくても車体は買えるし、登録もできる
乗ってバレたらしらんが

642 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 20:46:17 ID:2xB07AoR

バイクは買えるの？
こないだ車買ったら免許証の確認されたよ。

643 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 22:07:04 ID:S3/DtciH

>>642
免許の確認はあくまで任意なんじゃないのかな?
免許が無いと車が買えないとなると
お抱え運転手に運転させる免許の無いお金持ちは
自分名義の車は買えないと言う事になってしまう・・・。

644 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:26:25 ID:R+8HuehS

>>642-643

バイクで「お抱えライダー」なんてあり得ないからな。

試乗では２輪でも４輪でも大抵免許証確認されるけどな。

645 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:31:37 ID:NmWO+179

おこられちゃいました

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080320-OYT1T00262.htm

646 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:37:40 ID:Wgt9CexF

>>644
ンダの試乗会でCBR600RR乗せてもらったことあるけど、免許証の確認は無かったよ

647 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 06:21:00 ID:6CYZNyND

一昨年、鈴鹿のK's肉で6Rを歯医者にした香具師は捕まってないのかな？

648 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:23:07 ID:LYSDolGf

>>646
毎年、春にお台場でやるヤマハの試乗会は免許証確認してたような…

649 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 18:50:52 ID:m1UzfiLy

>>640です。
なんか荒れるきっかけを作ってしまった感じかな？失礼ぶっこきました。
もちろん無免許運転するつもりはないですが、それくらいKSR-Ⅱに惹かれているのです。魅了されていると言ってもいい。

650 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:50:22 ID:ytcdkGLL

（＾ω＾）そうやってこのｽﾚが消化されていくんだお

651 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:27:24 ID:BJRHYH4j

CDIを換えた人に聞きたいんだけど、加速が良くなるの？
ノーマルチャンバーでも効くのかな？(´・ω・｀)

652 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:41:53 ID:wH83v5b1

何を変えるためのパーツかを知っていないのなら、
ＣＤＩを換えたところで何も判らないと思うよ。

653 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:57:34 ID:wt8fe65l

安心しろ
CDIってのは、わかった様なクチきく知ったかのDT以外
誰にでもわかるパーツだ

654 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:34:52 ID:BJKSyyoN

チラ裏

原付２種のＫＳＲ１１０について

遠心クラッチって使いやすいの？
ギヤチェンジの楽しさを残しながら、スタート時や変速時のクラッチ操作は不要として、イージーライディングを可能としています。

燃費は？
55km/L（60km/h定地テスト値（国土交通省届出値））というクラストップレベルの低燃費（カワサキ調べ）

最高速は？
最高速度が指定されている区間では、その速度！
指定されていない区間では、政令で定める最高速度に従わなければならない！！

ロングツーリングは疲れない？
ちょっとした外出から通勤・通学さらにはツーリングまでもこなすマルチパーパスバイク
燃料タンクは7.3Lの大容量を確保、わずらわしい給油の回数も低減させています。

655 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:41:48 ID:+jtuvirH

CDI？
あ～、何も変わんないから変えなくてもいいよ。
下手にいじって乗りにくいバイクにしたら意味ないからね。

656 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 07:58:09 ID:9oScT6ez

110の社外ﾏﾌﾗｰがﾎｽｨ

657 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:08:52 ID:5VARho8e

雨の日辛いんで、ダウンフェンダー入れたいだがいいのないですか？

658 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:10:14 ID:90imTa+d

ありません
どれも似たり寄ったりです
メジャーどころを狙いましょう

659 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:13:46 ID:3HtldMZd

>>651 確かにCDIだけじゃぁ何も変わらないな。
ksr2用のイグニッション同梱のヤツなら意味あるかもね。

660 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:53:36 ID:kQkkVsld

リミカだけって事？

661 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:18:37 ID:3YyZ0yF5

高回転まで回るチャンバー入れないと
たいして体感できなかったよ！
80の話

662 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:45:30 ID:tp6i5FAS

タルタルのチェーンを変えたら
やたらと発電コイルの音が気になるようになってしまった。

音の大きさ変わったりすることってあるんですかね？

663 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:26:42 ID:BIDCFvAC

80なんだけどメーターがご臨終・・・くるくるふぁんふぁん回るようになっちまったorz

ヤフオク探すしかないかなぁ

664 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:57:08 ID:+zBRlpy5

>>663
メーターギヤとケーブルの注油はした？

665 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:59:57 ID:jG83zqUp

針がぶるぶるするの？

666 ：663：2008/03/23(日) 00:44:58 ID:sz+C32dV

ケーブル異常なし、ギアは不明だけどとりあえず押して歩くだけで40km/hとか指す。針が戻りきらない事も

針がぶるぶるから始まって今日乗ったら50キロぐらいの体感なのに110km/hを針が指してたorz

667 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 09:56:19 ID:GtkPm7ix

おれのKSRはやくうれねーかなー

668 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:04:45 ID:rWEwYvgh

超ハッピーメーターじゃん

669 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:21:20 ID:ZjFY9y9Z

燃費向上ｶｽﾀﾑのいじる部位を教えて下さい

670 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:35:58 ID:GtkPm7ix

腹回り

671 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:59:49 ID:GsV9IpvB

最近エンジンからキュルキュルと音がするんですけど何でしょう？
停止中でも聞こえるんでチェーンやメーターギヤではなさげです。
バイクはノーマルの80です。
教えてエロい人

672 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:26:34 ID:gMXZVNgt

ksr-1最近手に入れました！

お手軽カスタム、何かいいのあったら
どなたか教えてくださいな

673 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:32:07 ID:fP2uxVFR

カスタムよりメンテしなさい

674 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:02:23 ID:gk2oiG9C

>>672 竹槍マフラー

675 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:32:17 ID:6Ao5RdQq

50ccはリミッターカットしてスピードで捕まるのが初めての改造の約束だ。

676 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 15:43:38 ID:Uu4io0ND

>>672
カブエンジンのせ換えおすすめ
タイヤもカブにするとさらに良くなると思う

677 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 17:41:03 ID:sz+C32dV

>>676
燃費も良くなるしな

678 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:29:13 ID:+RDmtXdu

あまり燃費を気にするならカブに乗り換えた方がいんぢゃない？

679 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 08:39:31 ID:CzjYS8xG

昨日ゲロアタックしてからスロットルが重くなった。
スロットルバルブに砂でも噛んでるかな？

680 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 10:24:36 ID:hmj5oa4x

俺はカブ250と言われるVTRを買い足したぜ
KSRより排気量大きいのに燃費がいいぜ

681 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:08:36 ID:30MJA/0d

リッターカブだってＫＳＲと同じ燃費だしな

682 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:17:48 ID:UK4gXPLk

俺のKSR-1なんだが、２週間ほど乗ってやらなかったらへそ曲げちゃった。
始動困難、やっとかかったかと思ったらエンスト。
ふかすと一応吹けるがレスポンス異常に悪く、中回転域でハンチングして
すぐに回転が落ちない。チョーク系統か？

683 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:29:05 ID:5MStwrVT

さっきギアオイル交換した。
1週間に1回ぐらい確認窓から量を確認してるけど、どうもオイルが減っている・・・
クランクシール逝ったでFA？

684 ：682：2008/03/25(火) 19:16:32 ID:IfSxcdtr

キャブをばらしたらパイロットジェットが詰まってた。
アイドルスクリューもつまり気味。清掃してOK

685 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:24:22 ID:WGc/RZoM

アイドルスクリューもつまり気味（笑）

686 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:57:30 ID:ICh4oYiA

どなたか近スポのＫＳＲⅡのファイナル設定参考に教えてください。

687 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:22:44 ID:47rib362

痛KSRwww
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/4725940.html
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/4726207.html

688 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:29:38 ID:mRnRVlqa

>>687
ステッカーがなきゃなぁ・・

689 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:57:25 ID:VQl1y3lU

ロンスイ入れたらもっとかっこよくなるのに

690 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:19:48 ID:cwVN+B7w

>>687
…意外に格好よく見えてしまったは俺は目が腐ってるのかな…

691 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:34:29 ID:VQl1y3lU

ピンクKSRよりかっこいいから

692 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:51:37 ID:LOrFKt3S

こんだけ完成度高いと案外気にならないね。色的にも格好いいし痛車といってもキャラも目立たないし

693 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:06:14 ID:9j+N/yon

先日レース出てから、振動が激しくなった。
ギアオイルは翌日に交換したけど、それでも直らない。
こりゃミッション逝ったか・・・
そろそろ2万キロ達成なんで腰上OHでもするかなぁ

694 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:13:14 ID:DKvTQQ6/

>>687
わざわざageてまで宣伝乙。

695 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:22:10 ID:DrXVRcK1

>>687
かなりかっこいいじゃん。
アニオタじゃなきゃひぐらしってなんのことかわからんし問題なかろう。

696 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:05:05 ID:KtDuj4rK

>>693
俺は一回馬鹿やって軽く焼き付かせてからハンドルの振動増えた

あと一回エンジン固定のボルトが抜け落ちて振動(特にエンブレ使用時)がめっさ激しくなったことがある・・・

697 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:50:03 ID:QKEmkLlW

>>693
酷使されたベアリングにガタがきてるとかないかな？
俺はステムをやられた。
よくあれで最後の1時間走りきったもんだ・・・

698 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:53:33 ID:e5bGLjcF

cdi交換（デイトナ）、仕切り板撤去、キャブセッティング済み。
低中速はかなりパワーアップしたが、残るはチャンバー交換か？

699 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:43:56 ID:y5cpAhU0

>>687のピンクKSRってコレか？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~peach/jiyu-jin/club125/photo/peorth.jpg

700 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:03:54 ID:1aEZ9ZiC

箕面の人だっけ？

701 ：KSR Baja ◆Chacha0EbY ：2008/03/26(水) 22:03:57 ID:9NP6uYps

おぉ、なんか晒されてる。
えーと、これはイベント限定の仕様ではあるのですが…でも、こういうのが嫌いな人はすみません。
むしろ晒されたらフルボッコされるかと思ってたのですが、好意的に見て下さる方もいて意外でした。

>>699のアンカーは正しくは「>>691」じゃないのか？とか思いつつ、
その画像も同じ車両（＠10年位前）なんで、間違いだとも言い切れない（w

702 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:23:22 ID:1aEZ9ZiC

本人乙！！！

ピンクKSRと同じ人だったのですか！？

703 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:56:40 ID:Fb8vJSSl

あら、本人光臨
コーヒーブレイクミーティングのステッカーが素敵だなと。

704 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:59:16 ID:GzuXs8fA

割と良く趣味とカッコよさが両立できてるとｵﾓﾀよ

705 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:14:34 ID:FH5WYTIX

アニメとか詳しくないんですが、すごい技術ですね。
バイクのデザインもデカールのデザインも。
サイトをブックマークさせていただきました。

706 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:24:45 ID:jIigEfM2

オイラのＫＳＲが盗まれた…orz

相当古いから部品取りにすらならないのになぁ(;_;)

707 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:24:55 ID:7PxZay6J

>>701
センスイイ改造してるが、外装以外の汚れとか、タイヤサイドのヒビ割れぐらいはなんとかしなよ。
ガワばっかに金かけて他の部分に手が回ってない感じがするよ。

708 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:33:06 ID:ud8lvu41

>>707
お前どこ中よ？

709 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:35:12 ID:vDUGjcNu

>>701
アンダーカウルとフロントフェンダー、
フォークガードが何処の（或いは何用の）物か聞いてもいいですか？

710 ：KSR Baja ◆Chacha0EbY ：2008/03/26(水) 23:53:12 ID:9NP6uYps

えー、なんだかお騒がせしてすみません…。
なんと言うか「世界に一台！」みたいな自己満足感を求めた結果が
バハライトだったりピンク色だったりオリジナルデカールだったり。
異端なのは重々承知していますので、適当にスルーしてやってください。
…でも、誉めてくれた人はありがとうございます。素直に嬉しいです。

>>707
ありがとうございます。外装の汚れは撮影前に洗車はしたのですが、
毎日通勤に使ってる車歴18年の多走行車両では落としきれない汚れも多くて…。
タイヤは交換直前の物だったのですが、2年足らずでこんなのになりました。
保管方法／場所が悪いのかもしれません。気を付けます。

711 ：KSR Baja ◆Chacha0EbY ：2008/03/27(木) 00:05:09 ID:L5MJ4rgS

ああぁ。連レス申し訳ありません…。

>>709
アンダーカウルは車種不明（多分TZR50R用）の社外品FRP製の物、
FフェンダーはXR50Motard用純正品、ガードはKX80用純正品を
それぞれ原物合わせで加工して装着しています。
他のパーツも大体そんな感じなので、カスタム費用の総額も
某フルカウルキット1セットよりも安いと思います。

712 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:23:28 ID:CKCQpmjW

中の人降臨記念。

インターネットが普及していなかった時代が懐かしい・・・
あまんじてお受け取り下さいｗ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1206548138848.jpg

713 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:40:06 ID:3mkSR3Wk

ｽｹﾞｰｗ

714 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 02:12:00 ID:T6FRD8R9

>>710いいぞ。もっとやれwww。

715 ：709：2008/03/27(木) 06:25:02 ID:earIZOh5

>>911
回答サンクス
昔からいろいろ工夫して楽しんでいる感が伝わってくるよｗ
痛車化は別としても他のカスタムはすごくまとまりがいいと思うから
もっと自信持っていいんじゃない？

716 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 06:48:58 ID:zfnEqOFH

俺もオリジナルなデカール作ってほしい

717 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:49:43 ID:WPv+F3uz

>>712
友の会なつかし

718 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:51:12 ID:1IqnmVEi

>>701の人気に嫉妬

719 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:19:35 ID:Qls0toAg

ジャンキーズじゃないところがイイ！

720 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:43:45 ID:bUBGHgjp

どっかで見たことのあるスクリーンだと思ったら、カタナだったのかｗｗ
というか、このKSRは何度か実物を見かけてるな。

721 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:41:15 ID:tjssTTl8

KSRバハは偽者もいる

722 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:46:11 ID:mff6BLoM

この世のﾓﾉとは思えない位、めちゃめちゃｶｺﾜﾙｲ。

723 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 08:43:05 ID:mQgy7wlY

此処でこの世で一番ｶｺｲｲと思われる>>722のＫＳＲのうｐを期待ｗｗｗ

724 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 09:34:45 ID:I4763aVl

バハライトのKSRかっこいいだろ。
部品構成を知りたい。

725 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 10:54:42 ID:Vm7bLZWP

>>706
スルーされてるけど、見つかるといいね。
俺も盗まれたことがあるからやるせなさがわかるよ…

726 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:06:21 ID:Pg4+bSpu

>>724
自分で考えろヴォゲ

727 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:43:00 ID:b6cgQZkY

110と1・2って外装流用できるあたり、キャリアなんかも共通のが使える？

728 ：706です：2008/03/28(金) 17:41:33 ID:cwX2jEjU

>>725
ありがとう(*^o^*)
イイ人ですね。
出てこないモノと諦めモードです。

今日、モーターサイクルショーに行ってきました。

729 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 20:28:32 ID:7vf9P3z0

プロスキルチャンバーつけた人いる？
おれ、悩み中・・・・。

730 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:17:15 ID:F+K7W1jq

>>729
付けてるけど
ちょっとは回るようになったと思うけどトルクがない感触。
スプロケ替えたらもちっとましだたかも？

731 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:14:17 ID:gshzY613

セル一発ですよ～
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b86133835

732 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:36:40 ID:aONNVgwc

>>731
ほうほうセル一発とな・・・む・・・セルだと？！

733 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:37:52 ID:uGvucBV2

笑えよ、ベジータ

734 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:10:06 ID:m16fM5GN

>>727
キャリアは全モデル流用可能。

>>729
ゲロアタックも時々するんでステンレスアップチャンバー、サイレンサーをセットで交換したよ。
・音量　2stならではの金属音がかなり響く。FMFのグラスウールに交換したらさらに金属音が大きくなった。音に関しては○。
・パワーうｐ　馬力は正直上がったかわからない。トルクはそこまで減らない。回せば回しただけ加速する感じ。パワーバンドは少し上に移動。
・回転数、レスポンス　基本はSTDと同じ。レスポンスは若干向上。CDIも交換しないとレブリミットが近いんですぐ頭打ちになる。
・最高速　STDと変わらない。

馬力、最高速、最高回転数はCDIも一緒に交換しないとあんまり変化しないので注意。
あとリアのスプロケを38Tにしたら乗りやすくなった。最高速も+15km

735 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 03:06:53 ID:G82xDmvS

>>734
何キロでるようになったの？

736 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 08:22:55 ID:iV0exk8m

>>735
300キロ

737 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 10:42:46 ID:yF3xusEz

100出りゃ十分だからどーでもいーわ
60-80あたりみたいな感じで延びるなら別だし
峠で大型ツツキまわせるのも80くらいだけど
それが上がるなら・・・

738 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 11:46:48 ID:92R/fL9d

>>734
サンクス
では、ヤフオクに出てる、ライスポの中古キャリアを…ってあと一歩で新品が買える値段になっとる

739 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 13:30:34 ID:m16fM5GN

峠の下りで大型追い回す場合でもせいぜい60～70kmぐらいだしね。
KSRだとそれ以上の速度でも下りなら曲がれる感じ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b86133835
「セル一発始動」が「一発始動」に変わってる！

740 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:49:07 ID:6Iu4H69n

わざわざ書き直すだけの為に再出品か
追加説明で訂正すりゃいいだけなのに出品料もったいねー

741 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:26:41 ID:1n3hzvfJ

KSR-Ⅱ乗りです。
タイヤ交換を考えてるんですが
リアにTT92GP 120/80-12にしようと思ってるんですが
どこかのサイトでチェーンカバーおろかチェーンにもあたるって
書いてありました・・・やっぱ120/80-12は無理なんでしょうか・・・？
ここの住人さんでこのサイズつけてる方いらっしゃいますか？

私のKSRはドノーマルです。

742 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:02:06 ID:ZIiEwLL1

>>741
私はTT92でﾘﾔに120ｻｲｽﾞ履いてますよ。ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰは当たる部分をｶｯﾄしてます。
ﾀｲﾔとﾁｪｰﾝのｸﾘｱﾗﾝｽは私の車体では2～3ﾐﾘ程ですが、車両によっては干渉するかもしれません。

743 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:15:13 ID:hdm0pD9f

>>741
こないだまでTT92履いてたけどチェーンがモロ当たってた。
見ない事にしてたw

744 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:17:28 ID:07zGiTMj

俺もたまに接触した跡があったなあ
あと、ハンドリングはノマルサイズのほうが面白かった

745 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:33:49 ID:1n3hzvfJ

皆さんレス有難うございました。
やっぱり微妙な感じなんですね・・・
恥ずかしながら自分ではなにもいじれないので・・・
って言うとノーマルにしておけ！って言われそうですが＞＜
ここはフロントTT92GGP100/90-12で
リアはTT91GP110/90-12にしてみます。

レスで教えて切れた人達に感謝です。

746 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:35:50 ID:i7bIFhq/

チェーンカバーはカットしなくても
乗ってたらタイヤとこすれて
勝手に当たる部分削れてくよ

747 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:59:15 ID:kWRdCIIW

>>745
同じくタイヤ交換検討中なんで
履き替えたらTT91の110/90-12のインプレよろしく

748 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 03:23:14 ID:hhsIyAtU

俺は前後共にTT92GPのフロント用同サイズ履かしてるよ

だめかな

749 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:17:32 ID:MWKXfQeM

だめじゃないけど、一応前と後専用で作ってるから不具合でても自己責任だし、
コンパウンドがやわらかいからライフサイクルが短いってのもあるだろうね。

自分もTT92履いているけど、チェーンカバーに定規当ててカッターで切ったよ。

750 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 14:32:29 ID:rSTewpvR

BT601なら干渉しないよ。

751 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:28:55 ID:wQ1iuGH6

>>750
マジで？タイヤの横の形状の問題とか？

752 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:57:12 ID:4jr211E7

細いもん

753 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:24:32 ID:xLpUIeLW

TT91-110履いてるよ。
何が聞きたい？

754 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:35:19 ID:Y+Xr/OsT

>>753 匂いは？

755 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:48:53 ID:LskLZ3Im

>>753
身長、体重、スリーｻｲｽﾞ、趣味と主な休日の過ごし方と得意料理おしえて！

756 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:53:39 ID:joyRPYbq

DT？

757 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:04:57 ID:ngJ6am7+

同じ120でも、TT91やTT92は干渉するけど、BT601だと当たらない。
タイヤの性能だけを比べても、BT601の方が良い。
今はもうTTにこだわる必要ないよ。

758 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:11:53 ID:nUrNWSRK

いくつかわからない事があるので
教えていただきたいです

KSR-1の純正スプロケットはいくつになっているのでしょうか？
もう一つ、下記のハイスロットルホルダーはKSR-1にも装着可能ですか？

よろしければ回答お願いしますm(_ _)m

759 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:22:02 ID:b3JNb2Rc

>>757
見た目で120履くんじゃねえの？
どっちが速いかなら100のままのが速いわけだし
120履くのに細いBT履く意味教えてくれよ？

760 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:44:06 ID:F3anrF6A

>>753
加速とか最高速落ちたって体感出来ますか？

761 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:03:36 ID:FRYyha7P

>>759
そこまで必死になることか？
その種類に120しかないからだろ。

762 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:26:33 ID:UHpez+fo

実際、BTの方がグリップはいい感じがする
TTは、持ちはいいけどね・・・

763 ：758：2008/03/30(日) 20:32:50 ID:nUrNWSRK

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kgsriverside/ks-0016.html#

のせ忘れました
スロットルホルダーはこれです

764 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:39:11 ID:rSTewpvR

事務屋だけど、601の方が断然グリップするよ。
ミニバイクレースの話聞いても同じ感じだった。

ダンロップにはもっと頑張って欲しい。

765 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:47:32 ID:xVyc7FZ8

>>757
俺のは601でも干渉してるよ。
個体差だと思う。KSR側のw

>>762
TT92は結構良いグリップだった。
すぐ終わっちゃったけど orz

766 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:21:17 ID:xxoemq5a

>>764
DE耐で、チャンプロード？モトチャンプ？だかの雑誌は601を使ってた。
601の方が人気があるのかしらね？

767 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:42:58 ID:+Toy0tZ+

チンポロード編集部のDE耐仕様あぺとか見てみたい気もするw

768 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 10:02:51 ID:6bq+UsID

ﾐｼｭﾗﾝ履いてる人いたらﾚﾎﾟおながいしまつ

769 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:00:41 ID:Gaxr/WR5

IRCで頑張る俺は、少数派でいい…｡

夏場の耐久だと重宝するよ。
持ちがかなりいいわりにｸﾞﾘｯﾌﾟもそこそこだから(´ω`)

770 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:49:05 ID:oo0ej/tX

横から失礼します。
今度免許を取る者なんですけど、KSR-2かKSR110かで激しく迷っています。このスレ的には、どっちがおすすめですか？

771 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 13:40:03 ID:WXfDd3Wb

タイヤの話し聞いてる限りではこの単車で山に入ってる人はいないのかな？

772 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 13:48:35 ID:jI9wPQAo

>>770
先の事を考えるなら110お勧め

773 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 14:07:34 ID:k1Oumq9I

>>759
別に「太い方がｶｺｲｲ」なんて理由ではなく、
TT92も601もリヤ用が120しか出てないから、
レースするなら120を履かざるを得ないだけ。
その際、干渉するのとしないのとでは、大きな差になる。

>>771
オフタイヤの話題も定期的に出てるぞ。

774 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:01:46 ID:vzMMXcVl

>>771
山入ってみたいけど峠用にロードタイヤ履かしてるからなぁ・・・KSR乗って何故か別のオフ車が欲しくなった馬鹿がここにw

775 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 16:03:25 ID:N9lQ/oRS

KSRで林道ソロツー行って、崖から落ちかけたこと2回、
自分のKSRの下敷きになって遭難寸前1回、
ジャックナイフ転けでフロント全損が一回。
今は街乗りしかしない、怖いから。

776 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 16:29:26 ID:/twSxD/M

>>768
ミシュランのパイロットスポーツSCを現在使用中。
普段は毎日の通勤で乗る。グリップに不満無し。
雨天のサーキット走行でも、少なくとも俺の走り方では滑る挙動は見せなかった。
ライフは最近話題の石橋やダンロップのハイグリップタイヤより各段に上。

777 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 16:52:27 ID:4C8/spbp

>>770
悩んでるんだったら、ＫＳＲ１１０にしとけ。
カスタムパーツも豊富だし、部品供給のことも心配ない。

２ヶ月前に、ＫＳＲ２が無性に欲しくなって、速攻買っちゃった
おれだが、１１０など眼中になかった。２ｓｔの加速は最高に気持ちイイ。

778 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 17:04:36 ID:wFnekG1m

ピレリのMXタイヤ履かせて林道アタックしてるよ
やっぱタイヤも本格的なの使わないと駄目だね。

779 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:09:14 ID:oo0ej/tX

>>772
>>777
そうですよねー…。正論だわ。110は燃費もめちゃいいって聞くし。でもでも、ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの楽しさなら絶対KSR-Ⅱなんだよな～～!!
皆さんのKSR-Ⅱは、燃費どれぐらいですか？実はそれがネックで決めかねてるんです。

780 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:19:20 ID:jMf4Xu12

>>779
燃費を気にするなら110にしといたら？

781 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:28:10 ID:IEo0qWHx

>>779
ウリは２３km/lくらい

782 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:31:30 ID:URWisSUP

ぶん回すと20km/l
まったりで25km/l

よっぽど2stに乗りたいのでない限り
110にしておいたほうがよさげ

783 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:46:41 ID:ssdSCe/l

ガソリンだけじゃなく２ｓｔオイルも必要だしね。

784 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:44:39 ID:o5avQAhe

まったり走って28km/l かな。
ブンまわして20km/l

でも、部品入手難になりつつあるし、
長距離ツーリングでは背中がオイルまみれ。
もちろん体中オイル臭くなる。

それでも走りは楽しいけどね。

785 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:07:47 ID:/twSxD/M

マターリで30km/l
ブン回して25km/l

背中の斑点はオイルを餅の600に換えたら改善された。やっぱ高いだけあるわ…

110の燃費は平均40km/lぐらいらしいよ

786 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:13:21 ID:3mosQPzN

納車して街乗り買い物仕様@3ヶ月ちょいで700km走行　
吸気系ちょっといじってますが平均燃費は20km/lって所かな？
2stは思った所でアクセルにパワーが付いていく感じがいいね。
それが80ccでも小気味良く回ってくれます。　

787 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:13:31 ID:gv2SVY14

毎日通勤・通学に使うなら110
完全趣味のあそびとして使うなら80
ノーマルで乗るなら・・・ってな感じかな。私的には。

788 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:01:47 ID:yq++aigR

完全趣味のあそびは110の方が出来る

いま80や50を買う人はマゾだ！
そして俺もマゾだ！

789 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:10:08 ID:oo0ej/tX

>>779です。
燃費に関しては、20後半行けば御の字だと思ってました。思ったより、悪くはないみたいですね！個体差もありそうですけど、丁寧に乗ればそこそこ伸びるのかな？
ヤバイ(´Д｀)このままだと、一月後には俺KSR-Ⅱに乗ってる悪寒。近所にあるんだよなぁ、いいのが…。

790 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:29:25 ID:DwJwJmR0

俺はKSRⅡの新車を先日買ったよ
意外によく走るバイクだね

791 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:10:30 ID:q+YK0bGC

>>775
ジャックナイフ転けで新品のフロントマスクやっちまったぜw
KSRみたいなちっこいバイクでも下敷きになったら痛いよね←経験者

>>777
俺も無性に欲しくなって先月勢いで買ったw全く後悔はしていないwww

792 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:47:53 ID:PsSAYzFn

他人にそそのかされて買うと大抵後悔する。
自分が乗りたい方を買うといいよ。

793 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:36:49 ID:GCVENkXR

まぁ云えることは……………

２スト乗りたいなら今のうちだ

794 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:50:47 ID:tqkF/UFc

KSR2は俺にとって、過去最高の買い物だった。
面白すぎて速攻リッターを手離した。

795 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:00:57 ID:UQdaFPbR

>>793
言えてるね

796 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:21:21 ID:LZa1HOD+

110って、6速リターン式では無くて、カブみたいなミッションなんですよね？

797 ：796：2008/04/01(火) 02:25:38 ID:LZa1HOD+

自己完結した。
てか、オフ車じゃないじゃん。
こんな糞バイクイラネ

798 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 05:54:29 ID:vYzYJ7hy

オフ車じゃないなんて今頃言うなよｗｗｗ

799 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 06:26:27 ID:YyJHhFiI

>>797
今更面白い事言いますね^^空気読めない子って可哀想wwwwww

800 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 06:27:09 ID:VYDQfTJB

801 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 08:20:24 ID:q+YK0bGC

>>797
最初からオフ車見ててくださいwwwwwww

802 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 08:26:27 ID:tqkF/UFc

>>797
ww

803 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:45:33 ID:y+mM8Vp+

春だねぇ

804 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:26:44 ID:lwoEcpq+

いいねぇKSR110！
お茶目やし。ほしいぜ！
片道通勤３５キロの通勤でも使えるﾔﾂかな？

805 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:02:16 ID:KjE3VtvB

ksr-2の部品ってメーカー欠品し始めています？
B6に乗っていますが、部品確保し始めた方が良いのかな？

806 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:27:38 ID:YyJHhFiI

>>804
片道35ｷﾛならｶﾌﾞ買って二種登録した方がよくない？

807 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:18:30 ID:nSUrPnLH

>>805
先日腰上の交換部品一式を注文した。
欠品出てるかどうかはまだわからない。
最終型の番号で発注すればまだ大丈夫じゃない？
キャブの部品はかなり数が少なくなってたけど。

808 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:20:11 ID:kKcqJdmH

へー、数までわかるんだｗ

過去ログでも読んだほうがいいな

809 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:39:48 ID:0cEdFPiO

>>808
店で発注書もらった時に残りの数が表示されてた。
kwskの部品庫にある在庫の数だと思うよ。
ちなみにキャブのOリングとかは残り1とか2だったので交換予定の人は早めに注文しないと待たされるかも。

810 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:51:19 ID:49gIlK36

キャブのOリングはケイヒン直販で売ってる

811 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 09:09:33 ID:0cEdFPiO

1、2の話してんだ。
ミクニのキャブだぞ。
110はケイヒンかもしれんが全部一緒と思ったらいかんざき

812 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:14:03 ID:N8dGl8Fn

Rマスターシリンダーのリザーバータンクキャップが欠品だった。
外れなかったのでボルトをタンクごとグラインダーで切って無理やりはずした。

813 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:22:33 ID:BxPt+1NQ

1,2のキャブならTZMと同じだったよね？
まぁTZMのだってあるかわからないけどｗ

814 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 08:07:31 ID:D5jVDfuO

↑これで以前から気になってたんだが、
TZMのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞや、ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄを試した人居ません？

815 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 13:28:30 ID:HHoO/9Lq

他の話題にしませんか？

816 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 14:47:15 ID:4YgzKTWT

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　　　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　断　だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　　　 ,!
. 　　　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　　　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　　　　｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　　　　　｀`ヽ,!

817 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:38:46 ID:ZYjaOWMu

俺昔デイトナのTZM用のメインジェットセット買って
セッティングしてたよ

818 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:55:52 ID:HHoO/9Lq

だから他の話題にしませんか!

819 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 22:00:12 ID:2W0IARgl

俺が買ったメインジェットのセットは何用だったかな？
とにかくKSR用ではなかった。
KSR用だと番手が下過ぎて、直キャブにしてしまうと間に合わなかった。

820 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 22:18:43 ID:bFXSn+Am

>>818
なんで？

821 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 00:07:33 ID:/a3DY0OI

ここのｽﾚﾀｲは某生命保険のCMのようで泣ける

822 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 02:05:40 ID:+zpR8w2y

折れのメインジェットセットもTZM用さベイビー

823 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 04:02:51 ID:hchQVGDM

JOG用も使えるですたい。

824 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 07:51:14 ID:sph9+yWm

MJは規格品だから使えて当然ですが、
ﾆｰﾄﾞﾙやｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが使えないのかなぁ。

ちなみにTZMは、TZR50R用ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄ使うとすごく良かった。

825 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:18:39 ID:x9yYhjKt

使えるだろうけど
ニードルやスロットルバルブのセッティングは
メインジェットよりビミョーで出にくいかもね

826 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:23:41 ID:MWXLHNBM

ｶﾓﾈｗ

やってるﾔﾂはさんざんﾃﾞｰﾀ持ってんだよな
ｶﾓﾈとか言ってるﾔﾂは一生そのまま

827 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:29:39 ID:RWC+Irs/

しかし、単発は触るのも楽しくていいな
V4ものってるんんだが、マンドクサくてやるきしね

828 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 04:26:40 ID:c1aa5Oi+

80用バックステップ高杉ｗｗ
流用できるステップないですかね？

ＭＪもいけるんだから
ＴＺＭ用ステップもいけるかな？ｗ

829 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 07:28:48 ID:LeFMifME

バックステップ欲しいなぁ。110乗ってる人がアップステップ付けてたけど、も少し後退させたいんだよな・・・

830 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 08:42:12 ID:J+nWankk

左側に110みたいなステップの根元？を溶接できれば
110のバックステップつけれそうだけど・・・

誰か人柱にｗ

831 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 08:44:13 ID:CDSg5vJ0

BEETのチルトステップは使えんのかね

832 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:18:05 ID:cdkdR8T3

>>828
確かに高い…
それよりも種類が少なすぎるな

833 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 15:35:39 ID:Bnse/a4W

ﾌﾟﾚｰﾄを熔接してNSR50のｽﾃｯﾌﾟを付けるのがCP的にもよさ気。

834 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 16:43:26 ID:cdkdR8T3

>>833
CP的ってなんだ？

835 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 16:44:42 ID:we4znAzc

コストパフューメンス

836 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:57:49 ID:wsJxwhsi

コストパフォーマンスじゃね？

837 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:24:55 ID:cdkdR8T3

もうわかったから！

838 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:44:14 ID:itlB82VA

コストパフャーマンス

839 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 07:34:24 ID:vR3qoXvx

ｶｽﾄﾊﾟｰｺｰﾒﾝ

840 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:50:46 ID:VN6IbjIl

どんどん本筋から離れてる気がするｗ

841 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:02:20 ID:KIYhYSM1

チェストパフームン

842 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:02:48 ID:NYvp2kHf

KSR80を買おうか迷っているんだがどうしょ!?w
ボルトンが潰れた今社外パーツとかお勧めメーカー無いですか?
後ｶﾜｻｷの対策レギュレータでも問題なく走りますか？質問だらけでｽﾏｿ

843 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:49:33 ID:A+Kdoz04

>>842
KSR80を買おうか迷っているんだがどうしょ!?w
↑
やめとけ

ボルトンが潰れた今社外パーツとかお勧めメーカー無いですか?
↑
ないない、お前が見つけられないならやめとけ

後ｶﾜｻｷの対策レギュレータでも問題なく走りますか？質問だらけでｽﾏｿ
↑
なにに必要で必要でないのか解らないならやめとけ。

正直お前は乗らない方が良いと思う。
楽しさ以上にネガな部分に引っ張られて
どうせ降りる事になるだろう。
１２インチに乗りたいならXR１００辺りにのったほうがいいよ。

844 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:51:16 ID:i62hgMSF

KSRは手が掛かるよ、２ストはこれから特に。
欠品になりそうなパーツもストックしないといけないしね。
乗って楽しいけど、初心者にはもう奨められないなぁ。

845 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:46:00 ID:tmsaBC5l

ＫＳＲ２に乗ってると、アドレナリンでまくり。
最高に楽しいセカンドバイクだ。
だが、>>844
が言うように、メンテナンスとか部品欠品とか・・・。
でも　楽しい

846 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:23:07 ID:9xqVDFc7

110でクラッチついてマフラー交換されてて走行1000ｋｍ以下で乗り出し27万って安いのかなあ？

847 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:28:05 ID:yyYQDI2E

年式によると思うが、安いんじゃねの？

848 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:53:29 ID:2DOMVd+C

微妙だな・・・

ついてるクラッチの種類による

849 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:10:46 ID:0hMqZfsR

クラッチだと
ﾋﾞﾐｮｳ：武○旧型プライマリギア無し、某R・某Bの純正改、○Techのワイヤ式
ﾌﾂｳ:○川旧型プライマリギア有り、キ○コ製キット
ｲｲ:武○新型、○タコキット+ハイギアード

マフラは特にピンキリなんでなんとも
ノジマ、ストライカー辺りのフルチタン管が着いてればその値段でも高くは無いかも

850 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:13:29 ID:NYvp2kHf

>>846
マフラーとクラッチ付いてる物にもよるし110の使用目的にもよるんじゃね？

851 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:02:19 ID:Acd8uvjA

なんで伏せ字にするんだ？ｗ

値段もそうだけど試乗させてもらって自分の感性で決めた方が良いんじゃない？
あと維持も含めて何処のクラッチキットが入ってるかも店の人に聞いた方がいいかも

852 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:23:58 ID:DowZ4FdE

>>846
中途半端に走行距離が少ないのも怖いよ。
当たりはずれがある。
慣らしの問題やレースに使っただとかねぇ、、、。
昔KSR-Iの中古２５０ｋｍ走行なんてのを格安で買って
色々なトラブルが起きまくったのも良い思い出だが
あんまり人には勧められない。

その値段なら店頭在庫の旧モデル買った方が良いんじゃない？
遠心の良さも味わっても良いと思うし
新車状態味わってパーツ代える方が愛着も湧くよ。

853 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 03:07:16 ID:laOH35At

KSR2の部品ストックしてくれるバイク屋で買えばまだまだ幸せに走れる
あまりそんな店ないけどなorz

854 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:28:10 ID:jTD+n5kM

ドラえもんの替え歌で
ホリエモンのやつ知ってる人いたら教えてください

855 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:40:15 ID:JMn8JNV+

何故このスレで？

856 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:40:46 ID:iNACyMgC

そんなKSR2をいじり始めた俺は…

Nチビ後期のスイングアーム移植を試みたが取り付け部を溶接して移設しないと入らないw

前期型はサスの受けずらすだけで比較的楽みたい。

ショップの店長さん、余計な手間おかけスイマセン…

857 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:08:52 ID:frZeOAyD

信号待ちゼロスタートは、ビクスクより速いのは確かだね、ＫＳＲ２。
ビンビンくる２ｓｔのパワーは気持ちイイ。
１１０よりお勧めだけど、最終型から１０年経つからな、ちと考慮。

858 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:00:01 ID:ifC+Y+JO

ボルトンつぶれたんですか！
まあよく言われてたけど対応の悪さからも長くないだろうとは思ってたけど。
ただバイクのパーツで食ってくのは難しいよ。絶対に。

859 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:21:03 ID:jTD+n5kM

>>855
KSRに乗っているからです
やはり何を置いても皆にまず聞かなきゃね!

860 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:34:53 ID:zylBMrhw

>>859
ゆとりﾌｲﾀｗｗ

861 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:26:30 ID:8r+ttfOv

>>853
部品のストックなんて自分で確保しないと安心できない。
仮にそんな部品ストックしている店でも、
あなた以外のKSRユーザーに先に使われちゃったらそれまで・・・。

そんな僕は部品パラノイア・・・なくなったら困ると言う心配を紛らわすため
次々と部品を買い込んですでに60万以上つぎ込んだけど、まだまだ買い足す予定。

862 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:31:23 ID:WnPTwDaw

>>861　何台分の部品買い溜めしてるん？
俺は1台分ちょっとかな～(^_^;)

863 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:47:24 ID:y4lyag5U

おまいらのKSRは幸せそうだなｗ
110のパーツ流用効くの多そうだけど、どの辺の部品をストックしてるの？
ENG関連メインで？　参考まえに教えてちょ

864 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 10:04:03 ID:LZEplz1U

>>863
2stと4stだからエンジン周りの流用は出来ない。
足周りはリムだけなら流用可。
あとはメーターと外装ぐらいか。

865 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 13:35:24 ID:eMCenqUX

>>864
良く嫁、な

866 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:43:43 ID:ATq5jCFG

>>861です
ストック部品は今のところエンジン周り、キャブ、排気系、電装系、
外装なんかを複数。大量にあって細かくは書き出せません。
このあと足回りと細かなOリング、ゴム部品、ガスケットなんかを買い揃える(買い増す)予定。

>>862さん
一応、「2台分の予備の予備」を目安にストックしてます。
物によっては予備で済ませたり、予備の予備の予備ぐらいまで揃えてるのもあります。

867 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:52:20 ID:sWnILYBE

それだけの量のストックを置いとく場所があるってのがすごいな。

868 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:07:04 ID:ATq5jCFG

押入れと弟が出て行ったため空いている二段ベットの上や
食器棚と冷蔵庫の微妙な隙間に置いてます。
基本的に元箱に入れたまま保管してるんでサイドカバーや
タンク、シートなどの外装類が置き場所とりますね。
あと気を使うのはゴム類は乾燥しすぎてもいけないし
金属類は錆びちゃいけないので乾燥剤で湿気を排除して密閉
とか保管環境にも気を配っています。

いよいよ家に置けなくなったら予備のKSRを
保管してあるコンテナに部品も保管するつもり。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1178153928758.jpg
手前が予備車、奥が乗り潰し用。

869 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:56:28 ID:VWTbDVNy

>>868
ミラーの角度ﾜﾛﾀｗ

870 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:15:19 ID:D28G1le1

>>868
童貞？

871 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:15:32 ID:WbzDL1Mw

質問です。フロントサスが伸びる際にキコキコ鳴きます。
ヒヨコ止めのグリスアップした際にどっか痛めちゃったのでしょうか？
右側フォークのみから鳴っています。

872 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:29:17 ID:dzI8eqcF

>>868
KSR好き過ぎだろwwwwwww

873 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:33:51 ID:ATq5jCFG

>>870
あと何年か我慢すれば魔法使いになれたのに・・・
今思うと残念な事をしました。

>>871
スピードメーターケーブルのアウターチューブと
ケーブルクランプが擦れてるんじゃないかと思います。
クランプの掃除とアウターチューブの擦れる部分に
シリコングリスでも軽く塗ってやればならなくなるかと思います。

874 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:17:06 ID:457abusV

>>869
意味分からん

マフラーヒートガードはどこの？

875 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 02:06:03 ID:70BLFYFj

>>874
MOTOFIZZの小です。

876 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:01:16 ID:LCLA6uJi

>>874
よく見てみ

877 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:36:55 ID:HRXCBERw

後ろが見えない事に関していろいろ頑張ってソレになったような気がしないでもないが

面白い

878 ：871：2008/04/09(水) 07:50:18 ID:7KzTwb+X

>>873　ありがとう。今日は仕事を休んだので午後にでも試してみる。

879 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 12:24:53 ID:GGyez+U1

ｶﾜｻｷはﾋﾖｺの存在を知りながらも放置してるの？

880 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 14:06:40 ID:rXrLi4cs

俺のKSRがカエルみたいになっちまった。
http://imepita.jp/20080409/505960

881 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 14:08:18 ID:rXrLi4cs

sage忘れた
すまん

882 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 18:52:56 ID:eEGWu7+g

ＫＳＲⅡにＫＳＲ１１０のキャリパーって付くのかなぁ？

883 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:16:53 ID:b1o4IzvY

>>875代返どうも。
型番はMF-4501になります。

型番調べるためにTANAXのサイトを見たらサイズ大と
黒の大小の3モデルともすでに終息で現行品は
シルバー小のMF-4501だけになってたのを発見。
マフラーの予備が3本あるからMF-4501も3個ほど
確保しておくとするか・・・

>>869
ミラーの角度は・・・外では深く考えずに
目いっぱい広げちゃってますは家の中では小さく畳んでます。
ちなみにミラーは可動式のTANAX製ラジカルミラーEXです。

884 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:32:58 ID:b1o4IzvY

正:広げちゃってますが
誤:広げちゃってますは

885 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:34:27 ID:b1o4IzvY

正:広げちゃってますが
誤:広げちゃってますは

886 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 21:54:10 ID:bagCd7Kr

>>880
諏訪子のZUN帽

887 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:18:32 ID:G3bRDz9B

>>880
どう見てもカエルです。本当にありがとうございました。

キャリアは自作？

888 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:09:14 ID:gWtpIpAd

>>886
諏訪子のZUN帽でググったが言い得て妙だな。

>>887
完全オリジナル。ツーリングもバッチリです。

889 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 17:55:09 ID:gWtpIpAd

ウインカー下げてみた。
http://imepita.jp/20080410/643540
小さいのに変えたほうがいいなｺﾘｬ。

890 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 18:25:16 ID:EVferZHM

>>888
見たこと無いキャリアだと思ったら完全オリジナル!
キャリア部分をもっとよく見てみたいです。

891 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 19:15:40 ID:pt7Kqxfr

わざわざ警察も停めないと思うけど
KSRだとテールから20cm出ると違反だよな

892 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 11:48:27 ID:1pVI1n7z

そんなんで捕まったら社外キャリアつけて箱載せてたら全部検挙対象だよな。
GIVIボックスとかね。

893 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 13:42:25 ID:29HUSyNM

じゃ、キャリアうｐするね。
http://imepita.jp/20080411/490060
20センチも出てないから大丈夫。

894 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2008/04/11(金) 18:05:29 ID:2Ol6VOz7

>>893さん
キャリアの画像ありがとうございました。

ちなみに再生産可能ですか?
もし売ってほしいとお願いしたら価格は
どのくらいになりますか?

895 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:28:12 ID:w2Lr0tFl

週末にタイヤ交換したいんだけど、
バイクジャッキを使わずにフロントとリアを同時に上げる方法ってあります？

896 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:30:51 ID:ch0gapLr

>>895
っ　腕力に自信のある友達

897 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:31:45 ID:VqKMSq7P

重さがかかっても大丈夫そうな軒先にロープで吊るす
丈夫な箱にﾖｯｺｲｾと載せる(ビールケース等)
屈強なガチムチお兄様に持っててもらう

さぁ好きなのを選べ

898 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:32:28 ID:VqKMSq7P

ｸｿｰｩｻｷｦｺｻﾚﾀ!!

899 ：895：2008/04/11(金) 23:34:02 ID:w2Lr0tFl

即レスに感謝ですが、出来ればもう少しスマートな方法で・・・

900 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:43:58 ID:XV4z0DA2

ねーです。

901 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:44:24 ID:VqKMSq7P

まぁ無いよ
レーシングスタンド使うとしても「バイクジャッキ」の範疇だろうからダメだろ？
手軽にやるなら車用ジャッキでスタンドを立てたまま右側のステップ根元辺りを噛ませて持ち上げれば
前後同時はキツイけど前浮かせて交換→交換したら後ろへって感じには出来なくは無い
レーシングスタンドか>>896or>>897以外の方法なら前後同時はやめたほうが良いよ

902 ：895：2008/04/11(金) 23:50:37 ID:w2Lr0tFl

>>900 >>901
やっぱり無いですよね。
多分ガチムチ兄貴は手配出来そうにないので、
御説通りサイドスタンドとステップで前後別々に作業します！

903 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:56:24 ID:E0hHyndH

倒す！！！！！！！！！！！！

904 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:40:15 ID:w+YxTaDi

１１０は知らんけど５０８０はビールケースとか牛乳ケースでイケる
場所にもよるけどビールケースは最近譲ってくれなくなってきてるから
牛乳ケース（１㍑の紙パックが6本か8本入るヤツ）かな

905 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:44:25 ID:Udzq9uHn

12本です

906 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 03:58:06 ID:3tT9+a0b

>>904
110でもいけますよ

後ヤフオクの安物ジャッキは止めた方が良い重いし使い勝手悪いしお勧めはしない

907 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 06:53:57 ID:phogbIy0

オヌヌメのバッテリーで秋月電子のを使ってる方々

どれが一番いいの？教えてくださいな。

908 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 10:57:30 ID:w+YxTaDi

どれでもいいし
ラインナップたまに変わるから
バッテリBOX計測して入る範囲で
いちばん容量デカいヤツ

909 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:17:36 ID:AyYim02A

>>906
ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s91592717
これに類するやつ使ってるが、使い勝手いいよ

910 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:26:22 ID:e1Nal5XO

>>909
リンク先がアホーのトップページになるんだぜ

911 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:33:34 ID:z8kODHwo

>>910

909ではないなが多分コレ

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s91592717

912 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:55:15 ID:eXDs44gV

解体屋でパンダジャッキ２個もらってきたほうが安いし早いだろ
昔と違って只って訳にはいかないかもしれないけど
それでもコーヒー代、タバコ銭ぐらいで済む

913 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 14:06:27 ID:e1Nal5XO

>>911
これは使えそうだ・・・

914 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:45:45 ID:LC52esrB

>>912
パンタジャッキ、な。
　　↑

915 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:00:58 ID:RFsIHDL5

ナニこの厨房ｗ

916 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:26:20 ID:VzoiHId0

>>912
パンダ2匹が持ち上げてる姿を想像した。

917 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:18:44 ID:EI1/+BPN

親戚から購入から半年のみ稼働していたKSR-I B6走行距離1200km弱を貰ってきた
10年近く放置されてた車両だから動くようになるまでメンテするのが面倒だけど

918 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:54:38 ID:H1zjMiYl

>>916
萌える！

919 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:32:00 ID:Z6gSEvuJ

走行約２０００ｋｍ（メーター読み）の中古のＢ５ですが、５０～６０ｋｍ程走ってきたら
アイドリング中にエンストしそうになります。偶に実際エンストします。
アイドリング調整が低いのでしょうか。しかし走行前は安定していますが・・・。
お詳しい方のご意見を伺いたいと思います。
よろしくお願いいたします。
ちなみにフルノーマルです。

920 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:38:19 ID:h+AgpM8i

とりあえず、エアクリーナーとキャブの掃除して
プラグ変えてみたら？

921 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:41:36 ID:bm+ibqc6

バッテリー点検もオススメする。充電してみて！

922 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:40:26 ID:LHCf/q4w

>>894
溶接機が使える環境にいないのでスマン。

ベースになるキャリアがあって溶接機があれば作れるんだが‥
http://imepita.jp/20080413/416751
http://imepita.jp/20080413/415780
こんな感じで頑張ってみてくれ。
他の住民の皆さん邪魔してスマンかった。

923 ：919：2008/04/13(日) 13:21:08 ID:Z6gSEvuJ

>>920-921
即答ありがとうございます。
バッテリーは問題ないようです。
プラグ替えて様子を見ることにします。

924 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 17:38:35 ID:yjpEiUmA

KSR2で長距離ツーリングってどうですかね。やっぱつらいですか？

925 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:04:59 ID:Fi+1SUPn

>>919
似たような状況で、ピストン交換してなおった。
ttp://sus441.ikamaika.net/e24727.html
ここのレース写真下の話が原因かと思ってるんだけど、
住民の皆さんどうですか？

926 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:05:40 ID:Y/ZZsTZg

>>924
オイルもってあるくのがめんどくさいかも

927 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:11:54 ID:yt+I3gh7

現地で買えばいいじゃんｗ

928 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:18:09 ID:5mlNYSzZ

北海道ツーだとめんどくさいよ

929 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:18:42 ID:yjpEiUmA

なるほどw
なんか、シートが硬くてケツが割れそうになるって噂を聞いたんですけど。その辺はどうでしょうか。

930 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:22:13 ID:yt+I3gh7

サスがそれならに動いてくれるのでこのミニバイクとしてはましな部類。
俺は1日250ｋｍくらいが限界。
尻を鍛えるんだｗ

みんなは2ｓｔオイル満タンでどれくらい走れるの？

931 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:53:18 ID:h+AgpM8i

シートといえば、内臓タイプのゲルザブ
http://www.plotonline.com/catalog/catalog08_09/pdf/touring/t_24.pdf
を入れてみたから、来週雨が降らなかったら試してみる

932 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:41:43 ID:y9TxXdda

>930
年末納車からコツコツデータとってるんだけど
1360kmに赤缶入れてあげてから今で600(1917)km弱走って約半分程度消費かな？
1000km位入れなくても大丈夫そうな予感。

赤缶追加して覚えてたらまた報告するよｗ

933 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:52:03 ID:r6XxpOCL

おりは青姦だがだいたい1000キロ位で満タンから空になる
半分くらいになったら補充してるけどね

934 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:10:28 ID:u6iz+7qm

>>930
ｵｲﾙは1000ｷﾛは大丈夫だったはず。
俺は日帰り600ｷﾛﾂｰﾘﾝｸﾞしたことあるけど、予め座布団敷いていったな。

935 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:13:53 ID:FKmgHqXp

みんなGWどこ行くの？

936 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:28:44 ID:etbqFhTP

レストラン従業員なので、連休などござらんよ…

937 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:32:22 ID:hq7I4jhL

KSRでツーリングしたら脚が滅茶苦茶痛くなった

938 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:17:17 ID:hiNL7AXg

中華、長時間、長距離乗ると手足が痺れる。

939 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:25:32 ID:zvqygkSD

ケツは慣れるが
膝の疲れがSS以上

940 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:34:24 ID:kFA6TR7R

オレはケツだな
手はもうシビレナイってか、テキトーにしかグリップ握ってない
膝はほとんどシートのいちばん後ろに座ってるから平気

ケツは100kmごとに休憩必要だから
600km走ったときは16時間ぐらいかかっちゃった

941 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:47:11 ID:qdVwPg99

シートのあんこ盛りしてみては？
俺は他にバイクあるんでKSRでの長距離は3日で400ｋｍ程度が最長。
でも、こいつで北海道とか行ったら楽しいんじゃないかと思っている。
フェリー安いしさ。

942 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 08:19:34 ID:C2WaQFgc

>>908
亀レスｽﾏｿ
鉛蓄電池は専用充電器いるみたいですね
シリコンバッテリーの方つけてるんですよね？

普通のバイク用バッテリーの値段が高すぎるので助かります

943 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:25:50 ID:l9uoiQ6C

確かに高いよな。中古のKSRが買えそうだもんな。

944 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:41:47 ID:lTBcheum

>>919
俺は似たような症状があっておまけに高回転でパワーが無くなった感じだった。
で色々調べてみるとピストンにクラックが入ってたよ。

幸いピストンとリングの交換で完治したけどね。

945 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 18:07:20 ID:lzwigxdw

>>942
秋月の鉛ですが普通のｼｰﾙﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ用充電器を使ってます。

946 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:05:29 ID:KmImDqYy

長距離は1日だったら東京から長野までの往復400km越えが最高かな。
長野といっても目的地は余地峠越え、ちなみに峠はこんな所↓

群馬側、KSRの後ろ画面ど真ん中が道だけど緑のトンネル状態。
地図上は車道は無い事になっています。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1208099717333.jpg

長野側、地図上は県道扱いだけどごらん状態。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1208099920125.jpg

GWは天候の良い日を見計らって野反湖を目指して見たいです。

947 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:40:25 ID:YPjHy1zc

特徴的だなやっぱり

948 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:48:09 ID:l0Xgcd5v

>>946
こんな感じのところでで「まっすぐ行けばちゃんとした道に出るだろう」と進んだら、
ぬかるみだらけだわ、沼に落ちるわでえらい目に遭ったことがある。
「ここで死んだら数ヶ月は発見されないな」と思った

949 ：919：2008/04/14(月) 22:58:48 ID:2bSPlEoG

>>944 あんまり恐ろしいこと言わないでください。
しかし暖気不足や街乗り中心などの乗り方でピストンいっちゃうもんですかね。
だとしたら大半のＫＳＲ海苔が同じ目に逢ってそうですが・・・。

950 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:03:02 ID:ZiRz6Urx

全開が面白いから、即全開しちゃうんだよな
通勤通学街乗りなら交差点渡りきる前に全開だしｗ

951 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:11:21 ID:HH8daDrn

全開ねぇ・・・いきがってぶん回して全開にした
つもりになってるだけじゃないよね？
タコメータとかで回転数を確認した上で
「全開」にしたって言ってるんなら良いんだけどね・・・

952 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:15:18 ID:Ur+XvCHH

>>951
通常「全開」というのはアクセルの開度をいう。
回転数が上がっていなくても、アクセルをいっぱいまで開けてれば「全開」。

953 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:16:57 ID:NMkFQvwH

全開がなんで回転数関係あんのかねえ・・・

954 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:18:38 ID:q7m2LUcM

全開は回転数には無関係だけど
ピストンクラックには大いに関係アリ

ガキばっかでヤだわ、もう

955 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:34:28 ID:HH8daDrn

ああ、エンジン全開じゃ無くて
「スロットル全開」や「アクセル全開」ってことか。
そんなら簡単だわな・・・。

956 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:57:37 ID:WMSHlWjX

>>955
カス涙目ｗｗｗｗｗｗ

957 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 07:27:25 ID:jkBNggAi

>>955
オーバーホール乙

958 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 07:45:36 ID:9ZpUuROm

ピストンクラックは俺も経験有り。

959 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:18:36 ID:7LaezwkE

>>958 どんな症状がでましたか？アイドリングでエンストしたり？

960 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:52:58 ID:OcJWlJV2

>>959
>>958じゃないけど、ピストンにクラック入ると明らかにパワーが落ちたのがわかるらしい。
高回転まで回らなかったり。

961 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:32:37 ID:iaBtMsHU

すずしいなーと思ったらチャック全開だった。

962 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:55:35 ID:vadpvwTv

>>961
空冷やねっ

ふと疑問なんだけどKSRのサスって後ろからみるとセンターから左にズレてるでしょ。これによって倒しこんだときに左右の荷重のかけかたは違くしなきゃいけないって事？

963 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:18:55 ID:N4TAsUX3

>>962
kwskの中の人の気まぐれだから気にしないでいいよ

964 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:39:15 ID:clpqk8mV

カワサキの4stのKSR乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもMT車なのに遠心クラッチだから操作も簡単で良い。4stは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2stと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。遠心クラッチなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2stも4stも変わらないでしょ。2st乗ったことないから
知らないけどバルブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4stな
んて買わないでしょ。個人的には4stでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど横浜新道で80キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですら4stのKSRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

965 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:44:37 ID:ClAX5/uw

いや、あのね、別に隼を抜いたのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・

966 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:52:33 ID:ionx7Wq/

ネタにマ･･･あぁ、悪い。そこまで含めてネタなんだなｗ

967 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:24:10 ID:orcDIM74

>>962
あんまり細かいこと気にしてると禿げるよ。
サスなんて付いてりゃいいんだよ。

薬用サクセスのシャンプーとリンスはおすすめだよ

968 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:45:34 ID:8Eg7UgvK

>>963 >>967
いやね、左寝かせるときは自分では良い感じのフォームになるんだけど、
右寝かせるときに左と同じフォームを作ろうとするとうまくいかないんだよね・・・
バンクセンサーの擦ってる場所も違うし荷重のかけ方かなーって思って。
もともと右苦手ってのもあるｗ

969 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:45:48 ID:pHiypT+q

>>962
放尿しながら走れば水冷・・・いや、尿冷か・・・。
そうだ、尿冷! これで変態の油冷スズキにも勝てると確信したっ!
これからは尿冷の漢カワサキっすよ!

つか、先週の土曜日にマジチャック全開走行をしたよ。
病院いって待合室で全開に気づいた・・・。

ちなみにサスの位置だけど左右の重量バランスを
計算してあの位置になってるのだから、気にせず走ればok!

970 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:54:40 ID:orcDIM74

>>968
もともとステップの位置左右で違うしね！気にしない気にしない

971 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:47:27 ID:RGezv9+A

ステップの位置が三次元で違うので、サスが真ん中じゃないからって今更気にすることじゃない

972 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:50:34 ID:p3sCz3I1

既出じゃなかろうか

973 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:53:53 ID:F+4Z7oBa

そのくらい大丈夫だよ
タイヤだって二つしかついてないけど、うまくこけないようになってるよ(o･ω･o)ｂ

974 ：484：2008/04/17(木) 00:26:02 ID:VtTI3jYt

前方にふっとんで鎖骨やっちまったよ。
まあ俺の体はいいんだがＦフォーク曲がっちゃったんだよな。
入手できればいいんだがorz

お前らも事故には気をつけてｗ

975 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:27:18 ID:VtTI3jYt

名前欄は気にしないでくれ・・・

976 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:31:32 ID:SDGy+bOc

>>974さん

お大事に・・・。
自分も怪我よりバイクのほうを心配しちゃう人間ですが
昨年末にフロントフォークを左右ともASSYで
注文したときはちゃんと部品出ましたよ。

僕も予備でもう一組用意しとこうかな・・・。

977 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:52:20 ID:AMdqkdzC

おいらのKSR
スロットルを捻るとエンストするお
(´・ω・`)

978 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:57:07 ID:5sZELwOP

　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ－ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　
　　/ {´ｉ Y::::.. 　｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ｌ　　　　　　　
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　ﾉヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　
　　　ヽ',,;ｌ　ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　　　　　

979 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 15:35:30 ID:PeNSLbPl

>>977 （´・ω・｀）釣れますたね

980 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:28:07 ID:lL4G74n5

ホスト規制食らった(´・ω・｀)
誰か次スレ頼む

981 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:49:21 ID:DKQF9lqu

芋葉×　ﾄｰｶｲ×

982 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:37:35 ID:b7l/0HxL

>>980
じゃあKSR海苔でも何でもないけど立てますね。

983 ：982：2008/04/19(土) 22:44:49 ID:b7l/0HxL

前スレ・過去スレぐらい入れといたのであと何かあればﾖﾛ

Kawasaki KSR 50/80/110 Part 41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208612414/l50

984 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:34:22 ID:T98TcK5n

梅

985 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:03:27 ID:UPhMVHOS

卯女

986 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:58:32 ID:T98TcK5n

本日K778で走り納め記念埋め

987 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:10:05 ID:hgtKkFxO

久しぶりに乗ろうと思ったら
クラッリワイヤー切れたので記念埋め。。ORZ

>>983乙

988 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:16:01 ID:hgtKkFxO

うぅおおおおおお！！！１
入力ミスしたあぁぁぁ。。。OLZ

989 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:06:31 ID:Yh6TkXTi

>>988 またやってるし‥

990 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:22:28 ID:qhMJgDKM

>>988
腕が折れとる…

991 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:29:37 ID:zy/rW3F5

さっさとうめれ

992 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:54:13 ID:quV2w1Pr

埋め

993 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 09:23:43 ID:5HiTj0s2

馬

994 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:14:19 ID:UDrMQY/h

鹿

995 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:31:15 ID:G2ojCsLv

狸

996 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:03:08 ID:O+mp3RuG

猪

997 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:01:10 ID:/B0gZ9Gi

蝶

998 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:35:02 ID:l51LgqcX

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:35:58 ID:l51LgqcX

うめー

1000 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:36:31 ID:l51LgqcX

1000なら俺にtotoＢＩＧが当たる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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