ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート25

1 ：まだガンマ餅・・・：2007/07/05(木) 13:16:01 ID:CX9b4VeC

☆前スレ☆
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174826558/

◆過去スレ
ガンマ乗りが集まるスレ（全部）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006313580.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部「）パート２
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma02.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート３
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10356/1035649161.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042707946/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050577732/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部「】パート5.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491205/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064133426/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072285403/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075310760/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート８．５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084446441/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091747827/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096812656/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100526178/l50

2 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:17:23 ID:CX9b4VeC

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105099126/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108224309/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112672155/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート14（じつは15）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116949821/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121676350/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124454384/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129639476/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137415040/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144587172/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151315539/l50
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159968839/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165999866/

3 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:31:33 ID:PUXbcUt5

ﾓﾂ

4 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 18:30:10 ID:Zk6Ud9XZ

ｵﾂｶﾚﾁｬｰｿ♪

5 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 19:00:06 ID:jBMjSXwq

3型ガンマにスガヤ入れたいんだけんど
メインジェットは何番あげればいい？
あとオイル出し量は増やしたほうがいい？
それとも混合のほうが安全？

6 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:42:37 ID:0pGbh4un

エアクリ変えたいんですがタンク外すだけでいけますか？

7 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:52:43 ID:jBMjSXwq

>>6
たしかねエンジン下ろさないとむり
三型だけどね

8 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 21:54:41 ID:jBMjSXwq

---

9 ：6：2007/07/05(木) 22:28:24 ID:0pGbh4un

すみません、型式はVJ23でした

10 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:41:32 ID:/Gw6jB4n

>>6

まずはサービスマニュアル買おう。
そしてよく読んで必要な工具を揃えよう。
それでも分からなかったら訊こう。

エアクリは勘でたどり着けるけど、それが出来ないようであればホントに
サービスマニュアル買ってから整備してください。数少ない2stの為に。

11 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 01:39:31 ID:BTX7/mUj

同じく23ガンの話、エアクリに
カストロのPOWER1 TTSRACING塗布したらだめかな？W
CCIS2のがやっぱいいですかね？

12 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 07:35:29 ID:RIur/0x7

2ストオイルならなんでもいいんじゃ

13 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:27:00 ID:y1rDvyEE

age age

14 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:39:32 ID:jU9lB13A

エアクリ専用のオイルがあるけど

15 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:34:02 ID:Uips72Ps

身長が158センチしかないんですけど、
RGV250Γに乗れますでしょうか？

16 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:42:24 ID:ULqQEz7B

>>15
無理。諦めなさい

17 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 13:42:46 ID:D82orR48

>>15
乗れない事はないけどオススメはしませんね、でも80年代中盤のバイクブームの時は、
小さい女の子でもGSX-RとかVFに信号待ちでは半ケツずらして乗ってる子もいましたからね～、
まぁ大半は単コロのCB250RSとかベストセラーのVTだったけどね、立ちゴケは注意して下さいね。

18 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:10:12 ID:v6iElJ85

>>16 >>17オフ車に乗ってから言えよ

19 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:17:35 ID:D82orR48

>>18
あはは、無茶な煽りだな～、ウケタワロタ。

ちなみに、10年前まではKX250に乗ってて、IBまで上がりましたが、
上がったらIBでは底辺から抜け出せなくて引退したヘタレは私です。

20 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:33:28 ID:D82orR48

まぁさ、>>15さんがカーマイケルやスチュワートだったら、
どんなバイクでも乗れよって話ですけどね、違うでしょ?
んで、2stレプが軽いっつったって、オフ車のソレとは次元が違うでしょ。

ま、そのへん考えてから煽れよ

ってマジレスしてみる、
で今日は仕事で、もう書き込みできんので、これ以上の煽り無用。

21 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 16:12:19 ID:ixDugMQP

好きなら乗れば？
もうこの先2stなんて拝められないんだから。
自分も背低い（163）けど両足つく。

22 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:13:15 ID:Uips72Ps

VJ21の方がシート高が低いみたいですが、
VJ22と比較して違いを感じる程の差があるのでしょうか？
大差があるようならVJ21を、あまり差が無いならVJ22にしようかと思っています。

23 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:20:13 ID:cusa3eYG

君はVJ23にしといたほうがよさそうだな

24 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 18:59:46 ID:qVSRqByv

>>15
152cmの奥さんはノーマルのRG400やGSXR750JやNSR250SEに乗れているよ。
さすがにTL1000Rは専用シートをあつらえましたが・・・
そうそう、GSXR1000K5も乗れていたなあ。

25 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:56:57 ID:/Gw6jB4n

>>15
160cmのちびっこですがVJ23に乗ってます。
24氏が言うように158cmであればだいたいのバイクに乗れます。
フルサイズMXerは足つきがちょと無理でしたが・・・

どうしても足つきを気にされるなら
厳密にはレプリカではないけどCBRの250、400がお勧め。
難点は2stに乗った後だとすごく物足りなく感じるところかな。

26 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 06:59:15 ID:fNhCdJ3H

ふと疑問に思ったんだけど、輸出の23ってｻｰﾋﾞﾙﾏﾆｭｱﾙとかﾊﾟｰﾂﾘｽﾄも英語とかなんですか？

27 ：ガンマヲタ：2007/07/07(土) 07:17:12 ID:/DeFXgOU

フタバ二輪で何故か静かにガンマ祭りになってる。
色々なガンマが見れるので
チト楽しい気分。

28 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:00:43 ID:WmcjNJ75

>>26
もちろん英語だけどほとんどの部分は日本語版で代用できるし
ｻｰﾋﾞﾙﾏﾆｭｱﾙなんかは日本語がいいんじゃない。

出力に影響する逆車特有の部品はﾊﾟｰﾂ品番が違うので逆車版ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ
が必要になるけど。

29 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:27:27 ID:fNhCdJ3H

>>28
ﾚｽありがとう。
逆車版ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄと日本語版ｻｰﾋﾞﾙﾏﾆｭｱﾙ買ってきます。

30 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:53:01 ID:1BRMbozB

梅雨真っ只中ですが、明日早朝ﾖﾘｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞ開催予定ﾃﾞｽ｡
明日の朝は早起きするから､今晩は早寝ｽﾙｿﾞｰ｡

ﾄﾞｰｾ独りだから気楽でｴｴw

31 ：774RR：2007/07/08(日) 10:00:38 ID:hCCVohIS

>>15
身長165cmで手足の長さは155cmの女の子並（股下72cm）のおっさんですが
今ガンマ500とR1000（K6）に乗っていますよ

2st250は車重軽いから片足着けばなんとかなると思うけど
サイズ以前にガスとかオイル代かなりかかるよ
今朝ガンマ500で高速かっ飛ばしてきたけど燃料系の針が目に見えて減るのが分かる
250でも4輪並（1500cc）の燃費だから覚悟してね

32 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:55:29 ID:C2RbkO3H

>>22
21と22の両方持ってるが、確かに21の方が足付きはいい。
但し大差は無い。

どっちでもいいんだったら足付き性よりはハンドリング特性で選んだ方が
きっと後悔しないとおもうがなあ。
オレは21の方が好きなのでFZ6S買い足す代わりに22は手放すつもり。

33 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 18:27:02 ID:r67j7Wac

２３にキャリパー流用できる車種無いですかね？

今日、ステンメッシュつけてたらボキｯ！ってかしめちゃったＹＯ　
とれないＹＯ！もう駄目だー('A`)

34 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:22:26 ID:/EnAHrJJ

>>33
キャリパーの流用は考えたこと有るけど
VJ23だけスズキピッチ(90mm)じゃないんで諦めました。
ヤフオクをにらめっこしながら頑張ってー。

＃ピッチは約65mmだけどブレンボをそのまま付けてる人が
＃Web漁っても出てこないんで無理なんじゃないかなぁと。
＃ブレンボ用のワンオフサポート作ってた人がいるくらいだし。

35 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:36:45 ID:r67j7Wac

>>33
オクで色々みてたんですけど
ZZR系のキャリパーはいんじゃね？って思ったんですけど
無理かなやっぱ・・ピッチ６２～３とからしいし・・

やっぱずっとにらめっこかな！あははは・・。まだ買って一週間
ましに乗ったの一回だけ！あばばばばOTZ

36 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:38:31 ID:r67j7Wac

>>35
×33　　○34

37 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:47:34 ID:6wY8AegW

>>1さん遅れましたが乙です。

>>15さん
同じ身長でＶＪ２１昔乗ってました。他の形式は知りませんが足の約半分がカウルの外が目立ったネガ
でした。

前スレで200Γの「インプレ」なんてレスありましたが、ミニバイクレースで自分の限界までやって(勿論
青白に塗りなおし･身長の問題で標準体型以下でも不利なのでリア加重十八番のコーナーではスライドも
沼田に会った時に｢今のスポーツバイク乗れね｣と言われた)下駄・トレーニング用にＤＲ乗ってて、高速
辛い以外は何処でもパワー使いこなし楽しめるは30ｐｓ+αと感じて、走行会などの用途に200Γ欲しいと
思ってますが、125と明らかに違いパーツに不安なエンジンパーツ供給はどうなってるのでしょうか？
解る方レスお願いします！

38 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:07:29 ID:wfVgh3hO

とりあえず日本語で頼む

39 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:09:37 ID:JN7rbrWF

OHに出していたWPのリアサス取ってきた
チャプチャプ音がするのは仕様なのか？家に帰ってから気が付いた

古いOリングやスライドメタルもつけてくれた
Oリングのうちの一本はヒビが入りまくっていた
バンプラバーはカチカチに硬化してると思ったら
意外に弾力が残っていた。いいゴム使っているのね

ボディは綺麗にしてくれたし、錆びていたスプリングは目立たない程度に
ペイントしてくれていたので、まあ満足してます

あとは実際に取り付けて見てどれだけ違うのか楽しみだ
来年の変態祭りまでには出来るといいな

今日もチラシの裏

40 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 09:28:47 ID:dL1GrHvI

>>33
バンジョーボルトが折れたんだよね?
それならネジが穴の底についてボキッってな訳じゃ無いので取れると思うが。
エキストラクタ使ってみるとか、バイク屋へ持って行ってみるとか。
すでにやっているんだったら諦めるしかないけど。

41 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 12:27:51 ID:aCUZtMgP

>>40
やってみたが駄目だったOTZ
バイク屋もこれはちょっと・・って言われた

42 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 17:50:45 ID:uo6X96a5

VJ23乗りです。
今さらですがオススメチャンバー教えて欲しいです。
音を重視します。ノーマルの性能に不満は無いです。
長く乗り続けたいので、エンジン等にあまり負担を
かけたくないです。
使用用途はツーリング10（峠走行多）です

43 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:02:42 ID:oUECpxAJ

>>42
ノーマル、マジオススメ。

44 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 18:12:53 ID:1kCjIOBJ

>>42
んじゃ、ノーマルしか無いじゃん

45 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:01:06 ID:aPJBVILM

親の知り合いから、RGV250ガンマをゆずってもらえるって話が来たので
確認しに行くとRG250ガンマそれも初期型ですた。
しかし6万で譲ってもらえるといわれたので、その場のテンションで買ってしまいました。
カラー白青エンジンはOHされて間なし。FサスOH済み
セパハン＆バックステップシングルシート。　これは俺正しい判断？

46 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:03:46 ID:bqwgeodf

お前が6万でも欲しくて買ったなら適正価格じゃね？

47 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:11:53 ID:57dXo2ic

>>45
3年前まで2型のパラガン乗ってたけど、排気デバイスがついてないので
低回転域は笑っちゃうくらい走らない。でもドッカン加速で面白いよ。

48 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:12:28 ID:4uM+gN/l

初期のパラガンか。

俺は２万数千円で買った人を知ってるけど‥

まぁパラでも十分楽しいからね。

49 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:15:31 ID:kjBLx13g

>>45
ちゃんと整備されてて現時点で調子が悪い所が無いか、有っても大した事無いんなら安いと思う、
6万じゃギヤ付きの原チャも買えないっしょ、でも任意保険は出来れば入ってね。

50 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:48:33 ID:aPJBVILM

>>49
任意保険ははいりますよ～。ただ年齢的に金額がorz
勤労学生はいつも金無しです・・・。

51 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:25:26 ID:T1fyDuSX

>>50
がんがれｗ
おれも今大学通ってる貧乏学生だけどバイトしてＶΓ維持してるから。
任意保険高いよね・・・

52 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:27:34 ID:jlCGpXRK

俺は…燃費に負けた
もう2STレプは乗らない…4STに移行
だけどえぬちびは許す

53 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 08:20:36 ID:9UP1oxTo

俺の学生の時は保険にはお世話になりまくりました。
そのお陰もあったりなかったりで、社会人になってから10年以上無事故。
保険は大事だよ。

>>52
ちゃんと整備していれば、大差ないんじゃない?カブじゃあるまいし。
俺のVJ21Aはツーリングで20行く事があるよ。

54 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:39:45 ID:2HISpQgK

>>50
生協とか全労災なんかの共済とか、
AXAみたいな通販はどうだい
弁護士特約つけてもあ○お○やパンダなんかの対人対物のみに比べても安いしね

55 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:10:53 ID:uFRw+H/5

初期型γが全盛の頃（８３～８４年）はガソリンがリッター１５０円越えてた
からな。今なんてまだ安い安い。

56 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 21:16:15 ID:Wuh1Rx5R

妙に説得力あるな

57 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:08:37 ID:qHmKQnmy

VJ23Aなんやけど、最近②速、三速が一万回転から、伸びがごっつ悪くなるんやけど、なんでやろ？160㌔までしかでなくなっちゃった。この時一万回転な、まるでﾘﾐｯﾀｰが効いたみたいに。

58 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:12:32 ID:/uNSW8dP

同じような症状になったことがあるよ。
プラグ交換、排気デバイスのワイヤの遊び調整、キャブ分解洗浄、エアクリーナエレメント交換、
エアソレノイドバルブについてるちっこいエアフィルタの洗浄をいっぺんにやったら直った。
なので、どれが原因だったかはわからないｗ

59 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:42:54 ID:qHmKQnmy

ﾚｽありがとう。何となくﾌﾟﾗｸﾞかな？とはおもてるんやけど、全く変えずに6000㌔以上走ってるから。

60 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:45:24 ID:mRH9dq8m

大阪だから仕方ない。

61 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 22:48:26 ID:Kl1zxCPC

あっ、バカ！
俺がガマンしてたこと言いやがった！

62 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:10:52 ID:rwiIFPLS

88Vγを知り合いから譲ってもらうかもしれないんですが
燃費やオイル消費はノーマルでどのくらいですか？
あとピストン及びリングを交換でどの位持ちますか？
2stは初めてなので・・・

63 ：774RR：2007/07/11(水) 06:18:12 ID:UG2j0kKE

古い車体ですし、各々のコンディションでも違ってきますので一概には言えませんが
燃費は15～18km/㍑、オイル消費は800～1000km/㍑くらいでしょうか

もう20年近くたつバイクですから、エンジンの他にサスやベアリング等も痛んでいると思います
もし予算があるのなら少しずつでもOHしていってはどうでしょう
古いバイクといえども、今の同排気量車では並ぶ性能のスポーツバイクも無いわけで
それなりに整備されたレプリカは、今の水準でも充分に楽しめるレベルにあります

自分は半レストアした500ガンマ（ノーマル）に乗っていますが、最新のSSと比べても
（R1000　K6にも乗っています、もちろん限界性能は格段に違いますが）
ライディングを楽しむという点で言えば、全く色褪せる事は無いように思われます

かつては一時代を築いたレプリカは、手間隙やお金もかかりますが
手をかけた分それなりに楽しめるバイクだと思います

64 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:16:26 ID:T8qOcYBa

21のJ型なんですが高回転回すと被りやすくなります。
リヤバンクだけドロドロです。
同じような症状のかたいます？
原因わからない、
ノーマルです。

65 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:56:29 ID:8XQewPIJ

>>64
宇宙パワーで答えると、点火不良
ケーブルの導通をチェックしてみよ

66 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 19:58:06 ID:CmXL9oNf

宇宙パワーﾅﾂｶｼｽ

67 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:24:05 ID:8XQewPIJ

超真空意識が予測する所では、キャブずまり
キャブを分解して徹底的に洗浄すべし
ただし、キャブクリーナーへのどぶずけはよせ。中のパッキングが破れる

68 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:31:05 ID:Mjo+89p5

キャブOHしました。
イグニッションコイルは12月に代えました。
明日休みなんで晴れたら排気バルブワイヤー調整してみます。

69 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 20:33:22 ID:8XQewPIJ

古代ホピ族の伝承によれば、スズキは電気系統が弱い
ＥＣＵとＣＤＩをヤフオクでおとしておいて損はないとおもう
１万円ぐらいかな？

70 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:11:43 ID:BOC/mBLo

ECUとCDIの予備も悪くないけど、バッテリーの管理も大切に。
キックスタートだと少々弱っててもエンジンかかっちゃうけど、
バッテリー弱いとEUCなどの電装パーツには確実に負担になるから。

ってウチの部長が言ってた。

71 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:55:41 ID:AzohQ/+5

おらトコの村長も言ってた。

72 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 08:01:29 ID:LoB3t5Xt

ｼﾞｭﾜｯｼﾞｭﾜﾜｯｼﾞｭﾜｯ!

73 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 13:33:21 ID:AUvHUtfJ

こないだ23国内買ったけど、別の店で価格差18万でﾜﾝｵｰﾅｰ輸出を見つけてしまったorz
18万あればでﾌﾙﾊﾟﾜｰ化って出来ます？もしそれ以下で出来るなら、俺は輸出買えば良かったと後悔しちゃうかもです。

74 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:47:03 ID:OWxg3HQP

http://www.sigma7.co.jp/profile/w_37.html
これポーンってはいんねーかな・・

75 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 16:57:46 ID:y0d8OaCJ

>>74
ｸﾞﾛ？

76 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:06:56 ID:OWxg3HQP

>>74
あれ？なんで俺こんなの貼ってるのｗｗ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x14786596
こっちが正解・・。ｽﾏﾝｺ。

77 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:12:05 ID:ew5k8B8H

輸出仕様ってそんなに違うの？

78 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:29:52 ID:2D8gw+Mf

フルパワーだからじゃね？
フルスケールメーターも付いてるし。
23はラムエア追加されてから最高速がアホみたいに高いからね。
逆車のフルスケールは260km/h表示だっけ？

79 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:50:42 ID:3k0hqZGK

にひゃくよんじゅー

80 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:56:02 ID:ew5k8B8H

俺以前近所のSBSで23ﾌﾙﾊﾟﾜｰにしたいって言ったら
「糊づらくなるから止めといた方がいい」
って断られたヨー

81 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:19:55 ID:zX6G4CLv

>>72
日本語でおｋ

82 ：73：2007/07/12(木) 19:52:34 ID:AUvHUtfJ

俺も本当は逆車が欲しかったんですけど見つからなくて・・・
国内をﾌﾙﾊﾟﾜｰにする為にはﾁｬﾝﾊﾞｰとECUとﾒｰﾀｰ周りとｴﾝｼﾞﾝ内部を変更で合ってるでしょうか？予算18万でやりたいんですが。

83 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:57:18 ID:tHz9vMq4

どうせ腕が追いつかないんだからそのままでいいんだよ。

84 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:22:02 ID:1cbxcqOd

>>82
売ってる店に泣きついて下取りしてもらう
モノがモノだけにチャンバー、ECU、メーターだけで18万位しそう
エンジンいじるとなると工賃等含めて30万位いるんじゃない？

85 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:53:39 ID:AUvHUtfJ

30万ですか。予想以上でした。まさかそんなにかかるとは。
やっぱり焦らず我慢して最初から逆車を買うべきでした。

86 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:08:39 ID:1cbxcqOd

>>85
2stは店に出した事ないから適当に言った
そんなにかからないかもしれないが全部やってもらうとそれなりにかかるよ

87 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:51:32 ID:A3qCjQug

>>73
ひょっとして、前スレのウダウダ君じゃないよな？

>もしそれ以下で出来るなら、

「それ以上かかるなから」、の間違いだろ。かなり動揺してるな。
もう既に後悔している証拠だ。
ケチケチしたこと言ってないで、先に買った国内仕様売っぱらって、
18万高の逆車に買い換えればいいだけの話じゃん。
国内仕様買ってからも逆車探して店回りしてたんだろ。売れちゃったら
相当ショックだぜ～。後悔するぜ～。いつでも金出せば手に入るって
物じゃないからな～。
予算的にどうしても無理ってんなら、俺が買ってやるから店教えなさい。

88 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 08:09:14 ID:tnLPyYro

後悔されながら乗られるガンマｶﾜｲｿｽ

89 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 08:25:14 ID:CcncNcrt

古いバイクだからコンディション保つだけでも金かかるし
維持費だって4stよりかかるからなぁ、ある程度予算をつぎ込む覚悟が無いなら
別のバイクにした方がいいかも

90 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:26:34 ID:wzjE+8AI

ヤフオクにNS250用JHAチャンバーをVJ21A用と偽って出品しているアフォがいるのだが
どう見ても並列２気筒にしかつけられねぇ

91 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:44:37 ID:M0jrnJZX

きっと溶接出来る人向けなんだよ。

92 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 10:02:17 ID:DefrU1Ae

>>90
NS250はV型だよ

93 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 10:18:31 ID:cVI9k2Yd

>>85
単純にパワフルな単車に乗りたいなら中古のGSX-R1000とかでも買えば？
γをどうこうするより余程安上がりだよ。

94 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 11:50:47 ID:OzTxlLNa

400、500のフォルターウルフカラーの青「マーブルエクセレントブルー」に近い色って、4輪のタッチペンで何が有ります？
塗装剥げちゃった…

95 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:14:58 ID:+zrz7BL6

そんなに逆車がいいのかなぁ？
がんばってECU買って、社外チャンバか輸出用純正チャンバを買う。
もしくは国内用を加工して輸出用チャンバにする。(←出来るかどうかはしらない)

で、メーターなんか180kmスケールで何も問題ないと思うけど・・・
公道なら尚更180で十分だし、サーキットならタコメーターしか見ないし。

そう考えると国内のほうがお得なんじゃないのかな？

96 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:21:52 ID:WFoLsdQH

>>90
そんな事はどうでもいい
同じ88だろうが、同じ年だろうがガンマとNSRの落札価格の差の方が・・・・
処分（売る）たくてもできねえじゃねえか・・・・
何故に同じ88で10万以上の差になんだよ・・・

２ｓｔ廃止年に売っておけばよかった・・・

97 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 13:37:29 ID:/IhAoN06

>>94
ttp://www.bike-paint.com/
此処に聞いてみてはいかが？
表にはチャンピオンブルー・スーパーホワイトしかないけど乗せてないだけかも。
タッチペン形式での小売もしてるし。

98 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 14:20:57 ID:ug56FNG3

>94
俺は４輪のＢＭＷのをつかってます。

99 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:02:26 ID:cVI9k2Yd

おまいらなんでγに乗り続けてるんだ？
俺は2stｽｷｰで現行機種では代わりがないからだが…

100 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 18:32:00 ID:M0jrnJZX

>>99
そこにγが有るからだ！

101 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:13:11 ID:NCzWtY6G

γが好きだから

102 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 20:16:32 ID:UOkJ5k2F

新車に買い換える金がないから

103 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 21:05:41 ID:wtrTRzAr

新車用の貯金下ろしてガンマ買ったお

104 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:40:38 ID:8lqAHvNk

γ以外乗りたくないから

105 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:48:13 ID:WP9agxbb

新車でK6R600買ったのになぜか下取りに出せなかった

106 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 23:57:26 ID:KfEAGt6H

隼買った後に中古の23買いました。
周囲の若い連中からは「何で？」と言われました。
私は「若いもんにゃわからん」とだけ答えました。

107 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:13:16 ID:FHpjgU/L

ハートマン軍曹に鍛えられたし、御前等兄弟とも別れられないし・・・

108 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 06:28:07 ID:rsBiOT0O

今ヨンガン。今度大型取ってゴガンのフルパワーも買うって言ったら、頭どうかしてるって言われた。
それでもガンマ

109 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 08:57:48 ID:6WtWpT/s

フルパワーのゴガンは金玉縮み上がるくらい凄いよ
ノーマルのヨンガンがツーリングバイクに思えるくらい

110 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 10:47:00 ID:XO8YU/XL

ゴガンてそんなにスゴいんか！
４00のまんまでいいやw

111 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 11:47:53 ID:LfrdKG7d

ヨンガンだって、スガチャン＋セッティングすれば2速でパワーリフトするくらいおっかないお（´･ω･｀）

112 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 14:12:21 ID:t2dICbTZ

ずいぶんちっちゃな金玉なんだな（´･ω･｀）

113 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 15:06:10 ID:d9YmoOqr

海外で22のフレームにゴガンのエンジン乗っけるキットがあったけど
あれで組んで販売してくれるショップとか無いのかな？

114 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:12:42 ID:/m59rv4T

販売は出来るけど登録できないんじゃ内科医？

115 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:51:13 ID:CKptP/gN

金さえあればヤマモトあたりでやってくれるんで内科医？

116 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:48:28 ID:t2dICbTZ

コーナーとかは遅くなるんで内科医？

117 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 03:50:19 ID:vwfk8W9M

ゴガンの足廻りを22.23のに
替えたほうがいいんで内科医？

118 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 06:54:07 ID:AvCDeTyI

R1000買ったほうが速くね？

119 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:33:05 ID:zmH+cBes

>>117
フレームが・・・。

120 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:41:30 ID:TVM2gpAl

流れ㌧切り

某3さんにプレゼントｗ
拾いもの
http://l.pic.to/d4fvx

121 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 12:06:55 ID:PVXKn6kh

なんで登録出来ないんだっけ？

122 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 15:52:15 ID:zdjEG/so

ママに怒られるからじゃね？

123 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 16:27:54 ID:3cZLtX/g

新規登録車になって肺ガス検査に通らないからだよ

124 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:21:25 ID:jFAvbtxQ

今日エンジンオーバーホール中だったＶＪ２１が１ヶ月半ぶりに吼えた
腰下まで全部良品のウルフから移植して組み上げました、シリンダーだけが黒です
嫁さんにエンジン支えて貰いながらジャッキで上げて車体に載せて配線配管してｒｙ
ついでにリメッサチャンバー入れたんですがそれでもエンジン音は静かになってます
水周りは明日なんで早く試運転したいです

125 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 21:55:12 ID:A9z9wHL0

エンジン支えてくれた嫁ｻｿ
乙!!

126 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:13:05 ID:Zq7H0kmd

RG125γとGSX-R250R
どっちが速いかな！？

127 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:27:35 ID:BMGh2ja2

GSX-R250R

128 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 02:20:02 ID:gnAPbqBf

８８のVガンなんだが納車してから今まで６００キロぐらい走ったのだがオイルもう２L消費してしまった・・・
過去レス見たら８００～１０００キロ持つって書いてあるけど何処を直して貰えば良いんだろうかorz

129 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 08:52:05 ID:UMw8UQF/

オイルポンプ、オイルソレノイド

130 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 11:12:38 ID:gnAPbqBf

>>129
ありがとう。古いバイクだけど長く付き合っていくよ

131 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 12:13:46 ID:rKS0bHcH

納車整備されてないのかよ
オイル出てただけマシだけど全く出てない状態だったら焼きついてるしね
排気バルブの調整もされてなさそう
店換えたほうがいいよ

８８はポンプのみだからワイヤー調整だけ
ただポンプ壊れてると全開のままor全閉のままなことがあるから
オイル消費量測ってくれるように頼みましょう

132 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:11:16 ID:7qplIMO+

>>128
ポンプ自体は壊れやすいところではないと思うので、やはりケーブルに
問題があるような気がします。整備の方は全然ダメな人ですか？
でなければ、ケーブルがスムーズに動いているか、ひっかかりがないかを
チェックしてみて下さい。また、エアクリボックスと干渉して、キャブの
ケーブルなんかもつっぱって適正に動かなくなる場合があります。
ボックスの取り付けにも注意して下さい。
当然、調整位置も確認が必要ですが、サービスガイドはお持ちでない
でしょうから、最終的には信頼出来るお店の方へ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 17:34:15 ID:lfPSZgFq

初心者質問です。
チャンバーを変えるとパワーアップ。
チャンバーとCDIを変えると更にパワー上がりますが、

CDIだけノーマルから社外に変えるとどうなるのでしょうか？
Vガン23型国内です

134 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:35:46 ID:02vOfLpD

>>133
CDIじゃなくてECUじゃね？
パワーはあがるからやりたきゃやりゃいいさ
焼き付くけどな

135 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:43:46 ID:RAaAkYh4

CDI ECU イグナイター　違いがよく分からない

136 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 19:50:43 ID:JDsT8za2

CDI⊂イグナイター

137 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:58:01 ID:gnAPbqBf

>>131 >>132
ありがとうございます。
とりあえず明日ワイヤーの動きだけでも自分で確認してみます。

138 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 22:54:03 ID:U3rS1nPy

VJ21乗りなんですが、トラブルの相談をさせてください。

今日、雨が降った後ガンマのエンジンを掛けてライトをつけたら
排気デバイスがせわしなく
”ウィーン、ウィ、ウィウィウィウィ、ウィーンウィウィウィッ…”
ってな感じで動き続けてたんです。

アクセルを煽ったら音は止まるけど、回転数が落ち着いたら
今度は排気デバイスが上のように落ち着かなくなったんです。
その後も、信号待ちのたびにでニュートラルに入れて
回転数が落ち着いたら1回ウィーン。
で、アクセルを煽ったらウィウィウィウィウィウィウィウィ…

走ってて低回転でのトルクがなかったり、9000ぐらいで頭打ちに
なったと思ったら、アクセルをゆっくり戻していっても加速したりと
妙な症状が出たんです。

家に着いたらその症状はおさまっていました。これは電装系の劣化による
漏電が原因だと考えていいんでしょうか？

139 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:42:27 ID:BGova/0K

>>138
排気デバイスがやる気マンマンなんじゃね？
晴れたら良く乾かして全開で走ってこい

140 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:55:45 ID:cQkbk0lA

>>138
バッテリーは大丈夫?
ｵﾚはVJ22だけど、ｴﾝｼﾞﾝが掛かると1回排気デバイスが全開全閉するでしょ?
ライトを付けると電圧が下がってエンジン始動状態と認識するみたいで
排気デバイスが作動しちゃうみたいです。
アクセルを煽ったら音が止まるのは、電圧が上がるから。
回転数が落ちついてウィウィ鳴るのは電圧が低いから。
走ってて～の辺りはよくわからん。　それもバッテリーのせいかも。
完全に死んでるバッテリー乗ってた時、走行中にライトオンしても
排気デバイスが動いた時があったからなぁ。

141 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:01:54 ID:LkGUUuB0

２１はならないよ。

142 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 18:52:25 ID:2y5aCEk3

みんなチェーンオイル何使ってる？
おれはkureのチェーンルブ使ってたんだけど、無くなって何買うか迷ってる・・・

143 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:58:17 ID:qv8VK9vO

>>138
ここは>>140の言うとおりバッテリーを交換もしくはフル充電でテスト
したほうがいいんじゃない？
誰かの部長もバッテリーには気をつけろと言ってるみたいだし。

144 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 21:59:53 ID:BJ3kFzHV

>>142
つ呉のスーパーチェーンルブ

145 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:34:00 ID:m9rsEBj6

聞きたいのですが RG250γウォルターウルフ仕様
年式はわかりません。

調子は凄くいいです。1200ｷﾛのツーリングにも余裕でした。
細かなキズ有　ヘルメットもウォルターウルフのあります。
正規のお店に売った場合いくらくらいですか？ここの人なら適正な値段を
教えてくれるかと思いレスしました。
販売店には一応査定してもらってますが、古いからと軽くあしらわれました。
事情があり売らなければなりません。

迷惑だったらスルーでお願いします。スレ汚しすいません。

146 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 22:59:37 ID:xjcD0gsg

>>145
下取りで5万つけばラッキー
買取・・・？なに言ってるんすかお客さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:17:46 ID:JLqPN/54

ttp://z.la/1sd7x
とか
ttp://z.la/9dxcl
を見ればわかると思いますが物凄い不人気車種ですよ(オーナーの香具師ｽﾏｿ)
後、>145の説明文では誰も貴方のバイクの状態は推測不可能だと思われますが･･･。

148 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:21:24 ID:sM4GRWfA

ヤフオクでも5～6万だろ。

149 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:45:43 ID:FSspNxre

J型に乗っています。
私の師匠が先月なくなってしまい400ガンマを譲ってもらうことになりました。
頑張って乗り続けたいと思います。

なにか注意するところがあれば教えて下さい。。。

150 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 23:53:07 ID:0O6pt3Sc

>149
残霊力に気を付けろ。

151 ：138：2007/07/18(水) 00:20:51 ID:aU1F4grG

アドバイスありがとうございます。
次に乗るときに再発するかどうかでバッテリーの問題か
漏電のせいなのかチェックしてみます。

152 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 01:05:36 ID:Ld2uoeLN

>>149
OSピストンが販売停止、逆輸入で手に入るケド1set7～8万･･･orz
400シリンダー廃番･･･('A`)(500は有るかも？でも1個5～6万)
キャブに付いてるオイルチェックバルブが壊れてないか注意(レッツとかのオイルチェックバルブを付けるのが吉)
キャブのドレンチューブ先端がアンダーカウル内に有るとオーバーフローを繰り返している内にカウルがバキバキになる。
シフトシャフトの支持パーツが磨耗してるとニュートラルが出にくい(シフトシャフトプレートとか付けると改善されるらすい)
停車したらガソリンコックOFF推奨。
走行しているとガソリンコックの動きが渋くなる事があるらすい。

というか某S4BBSの過去ログ読破すれば知りたい事は殆ど載ってると思われ(俺は途中放棄したけどw)

153 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 06:12:35 ID:tNfrmk+n

>>145です。

レスしてくれた方ありがとうございました。
勉強になりました。

154 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 07:02:29 ID:iDR35gTh

>>149
金を貯める。
152で列挙されたトラブルも、整備すれば改善できる。
欠品部品と言われる物も代替や現物が有る所には有る。高いが。

155 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 12:52:19 ID:3ygxFBgK

>>145
稀少になりつつも、相変わらず不人気なパラガンなんだけど
売らなきゃならない事情があるなら仕方がないね。
なんならその不人気車の中でも更に不人気カラーのガンマ海苔な俺が引取りに伺いますよ。

156 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 13:14:57 ID:dSgyJRhp

バイクベガーが食い付いてきますた

157 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 15:48:57 ID:rEZFVX6K

>>149
>154さんの言う通りお金かかりますよ、もし整備とか自信がないようだったら
覚悟を決めて新車を買うくらいの気持ちでフル整備してもらったらどうでしょう
完調のヨンガンは攻めてよし、ツーリングによしの万能バイクです

物足りなくなったらフルパワー仕様にすればかなり過激なバイクになりますし
譲ってもらったバイクの状態が良ければ、+30ﾏﾝ～くらいでかなりいい感じになると思います

自分の場合
FサスOH、RサスばらしグリスUP（ショックは現状）、キャブOH、ブレーキOH
ゴム部品交換、タイヤ交換etc.で30ﾏﾝちょいでした

158 ：>>149：2007/07/18(水) 17:48:55 ID:RztAkgJe

みなさんありがとうございます。
一応整備は自信がありますがS4系エンジンは触ったことがないので少し不安です。
明日引き上げに行ってきます！
排気系が代わっているのでキャブセッティングを出して乗ってみます。

159 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 18:36:40 ID:iDR35gTh

>>158
整備しないでキャブセットの心配か･･･
最低でもﾛｰﾀﾘｰﾃﾞｨｽｸ裏のﾍﾞｰｸ，ﾘﾝｸﾞ，ｼﾘﾝﾀﾞ状況ぐらいは
把握してからじゃないと無駄と思われ。
基本的に豚鼻外し＆チャンバー程度だったら、標準でOKだよ。
それで、薄い場合は２次空気吸入or圧縮漏れなどの整備不良
2stは気密が命だから、セットの前に各部点検したほうが良いと。

不調エンジンは、いくらキャブを弄っても駄目だから。
一瞬の間は調子良くなっても季節変化で直ぐにセット崩れるし。
あっ　電装が悪くても駄目だな。

茨の道を歩まないことを祈る。嫌なこと書いてゴメンね。

160 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 22:51:33 ID:1q1S5+9L

>>142
円陣家至高のCPO-R

161 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 03:42:58 ID:BAr+8h43

初めまして。突然ですが質問させて下さい。
NS-1から125ｶﾞﾝﾏへ真剣に乗り換え検討している者です。2型は前期と中期と後期の違いや海外仕様も存在するようで、どれを狙って良いか教えて下さい。
また、海外の30馬力超えも魅力的です。しかし海外仕様は情報がありません。こちらについても教えて下さい。

全くの新参者なので、情報を集めて検討したいです。詳しい方ご教授下さい。

162 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 03:44:25 ID:BAr+8h43

すみません！
sage忘れてしまいました…

163 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 06:53:02 ID:MJhVJaVY

選り好みするほどタマはない。
見つけたら買い。
買ったあとにもっといいのを見つけたら、買い足しか買い替え。

164 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:44:39 ID:X+X3sz1J

>161
ttp://galf.hp.infoseek.co.jp/

たぶん、ここをちゃんと読めば理解できると思う。

165 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 17:53:30 ID:CIH4njlZ

倒立の125かっこいいな。

166 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:58:45 ID:VlZvTB1m

>>161
結論から言うとどれも大差ないｗｗ

大きな性能や機能の変更がないから。
ただ部品に関しては後期型だけ大きく変わってる部分があるフライホイールとＣＤＩ
。ここらの互換性はあるけど部品が違って入れ替えるなら2つ同時にしないと互換性がないだけ

海外仕様は日本にゃ入ってきてないよ、ルートがない。だからないと思っていいと思う

だから>>163が正しいｗｗ

167 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 13:51:29 ID:ciXbM6Un

>166
> 海外仕様は日本にゃ入ってきてないよ、ルートがない。だからないと思っていいと思う

ＲＧ１５０は少ないけど輸入されてる。

168 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:02:26 ID:XKy+iBv4

そんな貴重なガンマやウルフを4台も廃車にした俺は重罪人かも

169 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:38:12 ID:JcxiaqZv

部品取り車としてタダで俺にくれよ・・・

170 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:18:46 ID:/OJytQmU

>>161です
>>163 >>164 >>166さんありがとうございました。
簡単なので大体把握できました。海外仕様はなかったことにしますｗ
好きなカラーをバイク屋さんで真剣に探してもらいます。
親切にも情報教えて頂いてありがとうございました。

171 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:25:48 ID:xchae09N

初期型パラガンにはけるハイグリップタイヤはあるのでしょうか？
あるならオススメや体験談など聞かして頂けるとありがたいです。

172 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:24:54 ID:TwJM59h9

前が16インチで後ろが18インチだったよな？
TT900GPぐらいしかないだろｗ

173 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 09:47:50 ID:zesEG+1U

>>171
Ⅰ型なら100/90-16・100/90-18でTT900GPしかない。
逆にⅡ型ならリアが110/80-18なのでTT900GPはサイズなし。
スポーツ系ならGT501しか選択しがない。
ツーリング系ならミシュランとか色々ある。

174 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:26:09 ID:SyYYSO+e

23にﾘｱｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ付けてる人います？
探しても見付からないんですが、22用のを流用出来ないもんでしょうか？

175 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:33:33 ID:T+8rQUG1

やろうと思えばできるし、やらなければ無理

176 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:07:41 ID:SyYYSO+e

つまりは加工次第と。
分かりました。ありがとうございます。

177 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:57:45 ID:yhmK8Ceu

排気バルブをとめてるネジが固着してなめちゃったよー(^o^)／

178 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:36:35 ID:yNLJqoxZ

火で炙りなさい
キャンプ道具コーナーでトーチ売ってるでしょ？
あれ買って２～３０秒炙って更に２～３０秒放置
熱が行き渡ってから回せばまだ間に合うかも
シャフトのオイルシール溶かしちゃダメよ

179 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 20:57:50 ID:yhmK8Ceu

>>178
なるほど・・！
やってみますね。多分まだ力をおもっくそこめてやればまだ
ひっかかりそうな気がするからがんばるよ！
ありがとう！

180 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:03:35 ID:HVnD/6SC

　　　　　,,,,,,,,,,
　　　　　|!| :|i|　　|　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　i!iYi!i. 　 |『ウルフのハンドルを買おうと思ったら
　　　　rｧﾟＡﾟ；）.＜　　　　　　　　いつの間にかVJ22Aを買っていた』
　　　　ヽ! ポ |>　|　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…

181 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:31:47 ID:yhmK8Ceu

>>180
ﾜﾗﾀｗ
ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

182 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:49:31 ID:4u53YYsS

　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　ありのまま　
　　　　　　　 |ﾘ⌒ }　 ,⌒　_,!V,ﾊ | 今起こった事を話す気なんて
　　　　／´f（●）ﾙ（ ●） , ﾀ人　　まったくないおｗｗｗｗｗ！
　　　　 /' 　ヾ|⌒ Lﾚ´⌒`/ |<ヽﾄiゝ　
　　　　,ﾞ　／ )ヽ（_人__） ' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊﾉr┬ﾉ　'／:} 　V:::::ヽ
　　　 /／二二二7ー' .／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　

183 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:46:11 ID:EQO2bNiT

このランプって１型用でしょうか？
スラントしてるのはⅡ型からのはずだと思ったんで・・・

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d76676935

付くんだったら買ってみたいんですよ、まさかシビエが発売されてるとは思わなかったヨ

184 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 01:27:44 ID:GqpzBE/+

>>183
画像を見る限りスラントしている様には見えないんだが
まぁ、Ⅰ型かⅢ型以降か失敗するかも知れんが
取り合えず失敗してもいいと思える価格で入札してみては？

185 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 08:15:51 ID:Xh/bvXkh

>>183

V用と間違えていないことを祈る。

186 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 14:41:21 ID:iwrU0nE0

前バンクの排気バルブのワイヤーが断線寸前でワロタ

187 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:02:04 ID:EQO2bNiT

>184-185
背中を押して下さりありがとうヽ(´ｰ｀ )ﾉ
5ｋ以下で落とせたらﾃﾗｳﾚｼｽ

188 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:05:42 ID:K76+LBjF

>>186
１本だけでつながっている姿を想像した

189 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:50:13 ID:iYInroc4

96のγ売ってGSX-R1000買うお

190 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:17:33 ID:oLXsC8F3

96のγ持ったままGSX-R600買った俺は勝ち組

191 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:38:04 ID:PbgFMkbD

92のγ持ったままRZV500R買った俺は…　

ついでにちょっと質問なんですが
カブりが酷い時皆さんどうしてます？

192 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:39:42 ID:O7oOrBa4

強引にムイてます

193 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:30:55 ID:PbgFMkbD

>>192
やっぱ強引にムクしかないんですね

オイル絞り気味にして
プラグもNGKの8か9にしてるのに…
燃費も平均7kmちょいだし
手放すのも有りかな

194 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:49:41 ID:UZjC6yiu

K6R1000の慣らしが終わらないままゴガンを買ったオレは…
2台合わせるとゴルフの新車が買えるorz

ちなみにRZVっていくらくらいしたの？

195 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:05:11 ID:wIZEu0dy

>>194
ゴルフの新車じゃ満足できないからその２台にしたんだろ？
orzじゃねぇべよ。

196 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 01:33:59 ID:UZjC6yiu

うん、もしゴルフが景品で当たっても即売り飛ばして次は刀買うよ

197 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 02:58:47 ID:YMcc4NAL

>>194
買ったってもまだ整備も納車も終わってなすｗ
大雑把に計算した時には55万くらい
それから詰め物抜いてキャブセッティングもするから
60～70くらいになりそうです

198 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 04:46:56 ID:N88wN6rV

ヤマハ寄りの鈴菌保持者の俺としては
価格が参考になりますた。
ゴガンかRZV500か…

199 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 08:58:16 ID:YoHiyhVB

>>186
一本だけ替えますか？
それとも４本全部？？
一本いくらかわかる人教えてください。
ちなみに、私も同じ状態なんです。＞VJ23

200 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 14:14:53 ID:98V/y/3X

>>199
一本800円くらい
場所によりすこし値段が違うけど大体これくらい

201 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:56:42 ID:R8RMbW9x

>>193
ニードルジェットの内径がひろがっちゃってるんじゃね？
余分にガソリンを吸っちゃうのでカブるよ。

202 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:08:34 ID:98V/y/3X

もう排気バルブ内のネジとれねーからあきらめた。
まだ動くからいいけど・・・ﾊｧ・・

203 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:17:51 ID:RljeUQRk

細長い磁石でくっつけて取るってのはどう？

204 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:21:20 ID:iZ7eTuE1

>>203
え、えーと・・

205 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:23:42 ID:b1L8DDHy

どうにもならないロマネスク

206 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:43:25 ID:1uonenpE

初めてここに来たんだけど、γって結構安いね。何で人気ないんだ？
125γがﾎｽｨ……

207 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 08:56:22 ID:xPbsQTnK

いや、十分高いと思うぞ
10年以上前のバイクだと考えてみ？

車で10年たてば、ほぼスクラップ

208 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 11:25:12 ID:d0gdW5wV

>>206
125γ買う金で22の250γ買えないか？

209 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:00:59 ID:4qt0kqIe

車で10年たってスクラップやらﾀﾀﾞ同然の値段って
軽自動車(笑)とか少排気量でショボい車とかだけじゃね？

あとは事故車とか。

210 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:11:47 ID:jGF8/H1N

保険とか維持費とか考えると125がいいんじゃない？

211 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 13:21:17 ID:d0gdW5wV

>>210
ああ、なるほど。
任意250だと一気に上がるね。
250以上は逆にあまりかわらないのにな・・・。

212 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:05:52 ID:3Ebygeri

>>207
維持費の安いコンパクトとか軽自動車って中古価格割高なんだよ～、
10年前のマーク2とかは結構綺麗なの5万とかで買えるけど、
トランポで探したときは10年前のサンバーバンは10万でもボロボロのしか無かった、程度次第では20～40万だった。

ちなみにその時は、8年落ちののサンバー(新車当時160万)をコミコミ70万で買いました、
それでも装備とかを考えたら相場より割安だった。

213 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 14:07:59 ID:3Ebygeri

あ、ゴメン、アンカー間違えた上のは>>209宛てです。

214 ：206：2007/07/25(水) 15:24:28 ID:1uonenpE

そかそか、みんな貴重な意見トンクス。
ロードレーサー乗ってたんだけどバイクに興味持ち始めて中免とった。
で、初めてのバイクを何にするか悩んでるんだよね。
チャリダーとしてはやっぱ二輪っつったら前傾姿勢だろ、とSSでケテーイ。
ちょうど二十歳なのでまだ保険が高く、125にしようと考えている。
で、SS（というかレプリカ）で気に入るのを探したんだけど、CBR125Rはタイ製で
しかもユーロ高で50万。4ストだし保守は割と楽そうだけど、やっぱり輸入バイクは怖い。
アプリリアのRS125は2ストでちといじればリミッターカットも簡単、夢のようだが
維持費が高くて輸入バイクだから故障も心配。値段も高すぎ。
って言うことでγにたどり着いたんだけど、あんまり情報がなくて……。

215 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 15:33:16 ID:8vJlRLsK

>>206
＞情報が無い
つ>164

216 ：206：2007/07/25(水) 15:42:14 ID:1uonenpE

ググったらヒットしたんですが、朝からメンテ中で見られなかったんですm(_ _)m
後一時間半したら見てみます。。。

217 ：206：2007/07/25(水) 15:54:07 ID:1uonenpE

ググったらヒットしたんですが、朝からメンテ中で見られなかったんですm(_ _)m
後一時間半したら見てみます。。。

218 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:00:35 ID:ZbbS8MsI

俺は保険年間22万払ってる。
毎年腰上OHできちゃうよ。
高いな～
早く24歳人になりたい

219 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:45:19 ID:Axo9YuTB

>>214
CBR125は一応ホンダだから気にするほどでもない
アプリリアのRSはγと同じエンジンじゃなかった？
250だけだった・・・かもしれないが
も前みたいなタイプは下手なの買って後で金かけるよりRS125でも買った方がよさそうだじょ

>>218
21歳以上？ってのがあったと思うんだが10代でも20万オーバーなんてしない気がするんだが・・・
事故りまくりで等級最低とか？
車両かフルオプションなのかもしれないけど

220 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:44:58 ID:SYg212wD

はじめて保険に入れば等級は最低じゃないか？

221 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:46:59 ID:3mOtRVjR

ﾊﾞｶｽｗｗｗ
お前任意入っていないだろ、迷惑だから公道走るなよｗｗｗ

222 ：７７４ＲＲ＠モーヲタのバイク乗り：2007/07/25(水) 23:55:44 ID:xImA4I5U

>>219
現行RS125のエンジンはROTAX122

223 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:05:53 ID:UbgDycY5

>221
んなクソ知識で威張るなよ・・・

俺は年間15000円以内（対人対物無制限）
みんな、早くおっさんになろうぜ。

224 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:09:07 ID:lSNJHaV0

>>193
知り合いの８９Vガンマ乗りも同じような事言ってて、キャブ開けてメインジェット見てみたら260番のはずなのに340番より穴が大きかったぜｗｗｗ

225 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:09:56 ID:RsDeUMzW

そのクソ知識を知らないんだぜ？
絶対任意加入してないよ、コイツ。
こんなのに突っ込まれたらおしまいだよ？
威張るも何も、馬鹿にされて当然だべ。
威張るで言ったらクソジジイの保険が安い自慢の方が・・・

226 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:10:12 ID:1J4rU4da

おっさんにならなくても名義変更でも等級は引き継げるからバイク降りた人から譲り受けるのもいいんじゃないか？
俺もクルマは2万チョイしか払ってないよ。

227 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:43:49 ID:rC2P/xHs

>>222
ロータックスってオーストラリアのエンジンメーカー？だっけ。

228 ：７７４ＲＲ＠モーヲタのバイク乗り：2007/07/26(木) 00:58:57 ID:DgW/EvGV

>>227
オーストリアのエンジンメーカーでつ

一時NF13Aが調子悪くてRS125に乗り換えようかと考えた時期があった
今は絶好調だからNF13Aから乗り換える気は無いけどね

229 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:17:11 ID:rC2P/xHs

>>228
オーストリアだったか、俺みたいなのがいるから彼の国も怒るわけだなorz
4st単気筒のイメージが強かったけど2stも逝けるのね。

230 ：７７４ＲＲ＠モーヲタのバイク乗り：2007/07/26(木) 01:43:03 ID:DgW/EvGV

>>229
現在もカート用単気筒2stエンジンのROTAX125をリリースしてるはずでつ

231 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 03:29:31 ID:CjdxbOoy

２００γってどうよ？

232 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 04:01:38 ID:J63v59Hi

>>231
200ガンマって感じするよ。

233 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:44:09 ID:+dNMYhjy

鱸の事だから
ピストンとヘッドまわりを
200γから2組ぱくってくれば
そのままvガン移植して
400cc出来ると思っていた時期がありました。

234 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:13:11 ID:xMJEMCLu

>>219
フルオプションですよ。
保険入ってからは無事故です。

235 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:16:40 ID:rqLVgk0N

おれ任意は年間15000円くらいだったと思う。

236 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 16:22:59 ID:+DEOcMaP

20の頃から22の今まで年間24000円だお（　＾ω＾）

237 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:12:03 ID:K5bAmKkP

フルオプ恐るべしorz
20年前位で10代な俺は10ﾏｿ前後だった稀ガス。
車両無し中間クラスの契約ですが。

238 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:37:30 ID:p5lI104b

>225
いや、等級が初期状態より下がる事が有るのは余り知られていない。

良く知ってる人は保険会社関係か、よく保険つかってる人ｗ

239 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:24:44 ID:/yAQQ3qU

保険のお世話になったのは被害者として相手の加入してるやつに世話になっただけだけど普通に知ってたよ。
もちろん、保険関係者じゃない。
自分の加入してる保険のそんな基本的な事もわかってないって、契約ってもんを随分甘くみてるんだね。

240 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 00:27:58 ID:MKbGLi9H

>238
俺自身は仕事で関わりが有るからそれなりに知ってるけど、普通の人は事故起こして初めて知るもんだよ。

保険金の不払い問題ってあるが、その９０％以上は本人も払われると意識してなかった特約の
見落としだよ。悪意からじゃない。

241 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 09:59:37 ID:QFB3QDJ6

>>238
普通に知られている。
いや、普通は7等級って見ればすぐに気づくし、保険入る前に調べればわかるはず。
これを見逃すようなﾔﾂ、バイクの免許も受からないｱﾌｫだけだろ

事故を何回も起こすと、任意保険に入れなくなるのも一般常識。

これは高校生の時、友人たちと等級の話が出るほど一般的な知識。

242 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:01:33 ID:LZjPOEmv

>>201
>>224
亀でスマソ
やっぱキャブオーバーホールしてジェット類新品にした方が良いかな
強引にムイてもすぐカブるし
パワーバンド入ってるのに加速しない時もあるからなぁ

243 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:46:28 ID:pfRdBDyX

包茎手術したらいいんじゃないか？

244 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 16:43:31 ID:tfe3oKFP

ピストンにビガーパンツを被せて様子を見た方が良い。

245 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:51:21 ID:JT/28Hfz

>これは高校生の時、友人たちと等級の話が出るほど一般的な知識。

言わんとすることは何となく解るが…
人に上から物を言う前に、もうちょっと文章力つけたらw

246 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 19:58:59 ID:tbGsYkAP

5000回転位で急激にパワーが下がってどれだけｱｸｾﾙ捻ってもﾀｺの針が一切動かなくなるんですが、2stってこんなもんですか？6～7以上はぐんぐん加速していきます。

247 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 21:29:39 ID:6dMBfz15

>>246
う～ん、楽しそうなエンジン(笑)

25年位前だっけか、当時中学生だった僕はマンガかなんかの
「下は全然駄目だけど、パワーバンドに入ったら無敵だぜ」みたいなセリフにシビレて、
ず～～～っと2st乗り。

レスだけど、デバイスが付いてない2stは、そんなもんっちゃそんなもん。

248 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 22:43:48 ID:f/m5yVrX

>245
だよなぁ。
任意保険どころか免許も無い時から知ってたけど知らなくても当たり前の知識だと思うよ。
それくらいで人をケチョンケチョンに罵倒観音するってのはカルシウム不足なのかね。

249 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 23:41:34 ID:tbGsYkAP

>>247
ですかね。ありがとうございました。
初2stでまだ乗り方よく分かってないんでgkblしながら乗ってます。
発進すら上手くできないくらいですorz

250 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:04:10 ID:e45X6k7y

245読解力つけろーｗ

ってか、等級知らない事が自慢できるほどガンマ乗りってレベル低いのかｗ

251 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:18:01 ID:bl03iWRc

ほっときゃいいのに。
どっちも似たようなもんだよ。

252 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:21:14 ID:TKOhmUMW

やるならどっかちがうところでやれよｗ

253 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:38:11 ID:qMQFKLh9

>>249
ところで、どのガンマの話？

254 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:27:13 ID:rX7dooIw

>>249
あ、ごめん、なんか誤解させちゃったみたいね(汗)
GT380とかKHとかRZとか昔の単車の話(デバイスの無い2st)で、
排気デバイスが付いてからは、そんなにピーキーじゃ無い。

だから、排気デバイスが付いてて、メチャ乗りにくいなら、
デバイスが動いてないとか、故障してるかもなのでバイク屋さんに相談しましょ。

255 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:19:23 ID:zNFSZubA

>>242
メインジェットだけでも新品に

256 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:24:44 ID:HPxFLl+1

去年クルマの盗難にあってそのとき担当した警官が偶然同じ21ガンマ乗りだった

21の3速全開の加速は最高ですよねえって言ってきたがそりゃ法定速度超えてないか？って言ったら
ちょっとうろたえてたｗ

ガンマ乗りのおまわりさんいいやつだわ

257 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:39:55 ID:s8LrcHMU

ガンマ乗りのお巡りさんと言ったら速度違反で捕まった奴を思い出す。

258 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:45:39 ID:dhUhYwZX

ピンクゼッケンのVJ22Aは何年式の何型になるんですか？

259 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:52:53 ID:NohknV3V

>>240は保険屋の中の人にしか見えない

>>241
車乗ってる知り合いで最低ランクでも解約されないヤツいるんだが

昔のRZとかでもそこまで気にならなかったけどなあ

260 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 03:49:04 ID:m1Skkvhc

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74858412

261 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:12:43 ID:VLRjTd24

>259
保険業界相手に商売してるよ。不払い問題も実際を知るとマスコミ報道との乖離があって驚いた。

262 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:25:28 ID:e+lat8nC

>>246
エアソレノイドの配管が１本抜けてたときにそんな感じだった

263 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 08:26:23 ID:ropxYgUz

まぁ、「そういうバイク」に乗ってるんだから任意保険くらいちゃんとしとけって話だ。
そろそろスレ違いだからガンマの話しようぜ。

264 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:46:24 ID:7QFDlDTq

エンジンオイルって混ざったらやばい？

CCISとｶｽﾄﾛｰﾙ。
1／3くらいになったから入れようと思ってるんですが

265 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:21:56 ID:iMvuLGwx

混ざってもエンジンに問題ないんじゃない？
神経質な人でも変化に気づくかなー？

266 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:29:42 ID:dhUhYwZX

なんでγはNSやTZなんかと比べて魅力に溢れてるんですか？？

267 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:40:57 ID:HlXJ2hPo

それはあなたが鈴菌保持者だから感じてしまうのです。

268 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:15:00 ID:04xV6aV1

CCISとカストロールは粘度が違うから混ぜて調整できるけどね。
カストロールｏｎｌｙになるとやわすぎ

269 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:21:25 ID:TRMxnITO

サーキットに行ったときのγ少なすぎなのがたまらない。

印象では NSR:7 TZR:2 γ:1 そのγの内、VJ23が半分以上って感じかなぁ。
地域やサーキットによって違うかもしれないけど、孤軍奮闘ごっこしてるｗ
VJ22いいよVJ22 ﾊｧﾊｧ・・

270 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:12:27 ID:U6HlRTbv

>>269応援age

271 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:17:51 ID:U6HlRTbv

>>265　>>268

ﾄﾝﾄﾝｸｽ。オイル混ぜてみる！

272 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/07/29(日) 00:45:32 ID:BPCy6RnO

>>120
サー　レス遅くなってスミマセン
　　　　ハートマン軍曹の画像感謝であります。　サー

>180

　　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:22:54 ID:KhqbMJZu

あっ、坊さんだ！
なんか久しぶりに見た希ガス
僕もうガンマ降りちゃったけどね…でも125ガンマ欲しいなあ

274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:41:53 ID:gsQk13m1

再びガンマ乗りに返り咲いた僕が帰って来ましたＹｏ！！

275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:20:13 ID:D8+6IetT

>>273　125γは、楽しいので是非とも鈴菌に再感染して下さい　

276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:37:52 ID:epZTuNSc

125に限らず小さいバイクは楽しいよね。
パワーがないと常に前回近くで走れるから、上手くなったのかと錯覚してしまう。
でかい＆重いバイクには無理な芸当です。

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:40:41 ID:zSUPs0VT

ＮＳＲじゃなくてγを選ぶ理由がわからない

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:36:18 ID:2SQUquxm

>>277
現時点でおまいは277人を敵に回した

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:57:53 ID:RPVqDRd1

>>260 岡山レッドバロンで28万で展示してあったぞ
そのステッカー見覚えあるし
最近ふるいバイクはバロンでは置かない決まりなったみたいだしそんとき出たぶつじゃな

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:08:52 ID:0dLf9QxP

今日、92VｶﾞﾝﾏSP納車でした。
今まで92VｶﾞﾝﾏSTDに乗っていましたが、「ｶﾞﾘｶﾞﾘ、ｼｬﾘｼｬﾘ」にあこがれて買い増し。
もう、後戻りできない所まで来てしまいました。
このｽﾚの皆さんのせいです。責任とって下さい。

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:03:16 ID:HZERfA37

>280
おう。認知してやるぞ！

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:35:34 ID:w1S2ccVD

ヨシムラ優勝しましたね。
鈴菌欲しくなってきた。

283 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 20:59:51 ID:A5WFIWBO

１型Vｶﾞﾝに２型の倒立フロントフォークと湾曲スイングアームってつけられます？

284 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 22:19:01 ID:gykFcLtV

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　（ノ￣∪

　　　　　　ｶﾞﾝﾏﾎｽｨ…
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

285 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 09:20:06 ID:TOusOx/I

>>258
亀レスだが
91年式、N型だとオモ。

286 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 13:41:06 ID:VIykBBYg

>>285
91ならM、92がN

287 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:29:09 ID:6ujop5L0

125ガンマ、持て余してるぜ。ボロでいいなら持っていきな。

288 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:32:58 ID:cJGUV152

>>287
後期型ならマジで欲しいんだけど・・・。
ちなみにどこの方ですか？

289 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:34:21 ID:TwbpTDK+

ヤフオクにSPサスでたね。
STDから変えようかな？
やっぱSPサスのが攻めるには良い？

290 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:37:46 ID:yKnA4uwW

>>287
本気で売ってください＞＜

291 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 02:00:05 ID:huIKqfeU

>>287
結婚してください＞＜

292 ： ◆uCUYQ8/A2w ：2007/07/31(火) 06:48:58 ID:b8Oa0YDc

>>277　出ていけ…
ガンマの癖にハマらないのなら！
良さが！渋さが！分からないのなら！

ここはガンマの部屋だ！

293 ：287：2007/07/31(火) 12:42:54 ID:iZR7E5eE

ガンマの良さなら十二分に理解してるさ。
手放そうと考えてるのは完動の部品取り車。
同じ１３ＡのＦＰを２台持ってるんだけど
愛着はやっぱり偏ってしまうもので全く触ってない。
メインを今大改造中でそれが完成したら誰かに譲るつもり

294 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 15:05:54 ID:iSh5qz2D

VΓで下バンク側（右）がオーバーフローするとキャブから漏れずにシリンダーに流れ込む事ってあるんですか？

295 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 15:56:32 ID:BD0y8/N0

下バンクに限らず、クランクがガソリン漬けで、ミッションに入る事も。

296 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 16:24:25 ID:bR4jADbj

>>294
キャブ自体にオーバーフロー対策がしてあるから
それがつまっていない限りエンジン側に流れていくことはないと思う

297 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:00:09 ID:dNiJZHi+

VJ23Aですが、以前オーバーフローした際には
カウル下のドレインホースからじゃばじゃば出てきました

298 ：288：2007/07/31(火) 22:16:54 ID:fa7MxT5j

>>293
質問です。
書類はありますか？
本気で譲って頂けるなら捨てアド取って書きます。

299 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:12:49 ID:IccJvLZE

今日スガチャン装着したｗ
ノーマルとの音の違いに感動した。

300 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:54:32 ID:gvtJiStd

やっとブレーキも直った排気バルブのワイヤーぜんとっかえした('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
いざ押しがけで始動！２００Mくらい走ったが火入らず('A`)ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
VJ23A＼(^o^)／ｵﾜﾀ

301 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:56:50 ID:4CK63kv1

>293
いや、べつに>292はあんたにレスしてるわけじゃないと思うよｗ

302 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 08:31:00 ID:4IFV7nuV

ｵﾚの92Vｶﾞﾝﾏ､去年末にエンジン掛けたきりで半年以上ほったらかし('A`)
エンジン掛かるかな？　煙幕は必至だな。

303 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 09:57:04 ID:Zatzq0sc

俺も最近ｽｶﾞﾔ付けたけどあの音はやばい

304 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:15:47 ID:MUW09lCd

>>302
多分大丈夫だと思う。
体壊して入院してた友人の93γも
8ヶ月ほったらかししてたけど
キック10回くらいしたら
白煙とともに掛かったぞ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:24:26 ID:MzwGt3kf

>>293
売買スレでも募集していたんですが反応が無かったのでレスしてみました
詳しい状態等しりたいです
良かったらメールいただけたらと思います

306 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:09:54 ID:sfsnFIKZ

VJ22のスガヤ余ってます。
誰か21用のと交換しないですか？
もしくは買ってください

307 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 14:09:01 ID:FlWJvvjx

某所のギヤ入れたままバックってさ、釣りだよな？

308 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:18:03 ID:8WGcgGlm

>>294です、確かにオーバーフロー対策はされているんですがあっち側のキャブ凄い寝てるでしょ？
温間時は左右の排気から均等に白煙出るんですが、冷間時の始動は下バンクから結構な勢いで白煙出るんです。
数日放置するとカブるんです、なのでチョッとづつ流れ込んでないかなぁ？と

309 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:17:31 ID:XdG25H7y

>>307

あんな所で釣りはやめて欲しいｗｗ

でもとりあえずあまりメカに詳しくない人としてレスするよ
そういう可能性もあるしね

310 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:19:55 ID:ag/gBn3D

ミサイ

311 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:23:20 ID:XdG25H7y

でも名前が気になるなぁｗ

312 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:25:21 ID:eYc0Cmgv

>>306
興味あります
今度VJ22を知り合いから譲ってもらえることになったので交換品はありませんが
捨てアド晒した方が良いかな?

ところでメンテ暦分からないVJ22なんだけど
ここは見ておいた方が良いよって所はどの辺？
一応色々見て回ったので排気デバイスのあたりは確認しようと思ってます
走行は17000位です

313 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:32:47 ID:oppBFEja

>>308
ドレインがつまっているんじゃないかな？
うちのは前バンクのドレインからジャバジャバガソリンが出てびっくりしたことがある。

314 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:19:53 ID:o2ePsTiz

へ―ｽｶﾞﾁｬﾝ音デカいん？

315 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:50:53 ID:Me1CDn2U

キック降りないって事で譲って貰ったヲルフのチャンバーにたっぷりガス溜まってた俺がちょっと通りますよ

ウォーターハンマー状態だったorz

316 ：293：2007/08/02(木) 00:11:40 ID:cH1sEacM

単ガン欲しいといってる方。期待させて申し訳ないがメインが完成するまでまだ時間がかかるので
完成したら売買スレかココで報告しまつ。

317 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 05:30:44 ID:oubAd+Z9

23にﾆｯｼﾝのﾗｼﾞﾎﾟﾝ付けたいんですが、19の奴でｵｹｰなんでしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 06:55:11 ID:RSVTp7Hk

19でも１７でも許容範囲。
握りの硬さとストロークで好みの方を

319 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 10:59:37 ID:9lJeoyWE

>>318
の言うとうりどちらでも許容範囲だけど、２３の純正キャリパーは比較的
ロールバックの少ないタイプなのでラジポン特有のタッチを求めての交換
ならば１７を選んだ方が良い結果を生むと思う。

320 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:19:38 ID:/DWqzfuT

>>304
（・∀・）ｱﾋｬﾋｬ
あの白煙は俺だけじゃなかったのか。
すげぇ白煙で住宅地じゃ掛けられないぐらいの量が出るからな。
まぁ、そのうち掛けてみますか。

321 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:38:23 ID:qWiQ390D

>>312
ステアドを張ってくだされば連絡しますよ。

322 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 14:37:58 ID:zl4rnMba

NF13Aにラジポン付けている方居ますか？
メーカーや種類、インプレ教えて下さい

323 ：312：2007/08/02(木) 17:11:56 ID:9X6Z01fA

>>321
312です
mittiあっとまーくd-1.biz
にお願いいたします

324 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:43:51 ID:oubAd+Z9

>>318-319
ありがとうございました。
よく考えてどちらかに決めてみます。

325 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:13:11 ID:SQLbFdAY

>>317
17をつけてるけど峠でも指2本で十分な感じ。
ノーマルキャリパ＆パッドで。
19つけると硬すぎて使いにくいんじゃないだろうか。

後、地味な注意点としてVJ23のバンジョーボルトのピッチが
1.25だったからほかの鈴菌車とは違うかな。
メッシュホースに換える際の参考までに。

326 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:02:27 ID:2HefrwXa

>>325
ありがとうございます。
丁度一緒にﾌﾛﾝﾄだけﾒｯｼｭﾎｰｽ入れようと思ってたんで助かりました。

327 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:54:04 ID:T5T+QYZh

γブレーキ弱くないか？2st車は他のん乗った事無いから
2st車のスタンダードかもだが。
同じスピードからならまだ4st250、400ﾈｲｷのが安定感あった。
あ、俺は23型ね。
GSXR600とかのフォークごと移植して
ラジアルのキャリパーつけてみようかねぇ。

328 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 01:18:43 ID:aItRfC1w

ブレーキのーまるでもサーキットでもメチャ安心だった
おいらの3型パラΓ
やっぱ10ポッド無駄にいいよねｗ

329 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 07:04:49 ID:1offg+n/

>>327
ノーマルだと短いストロークで効かせられるような設定になってるから握力ないヤツが乗るとブレーキ効かせられない
キャリパの前にラジポンでも入れて握力よりストロークでコントロールできるようにしてみ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 08:48:12 ID:JMCVxM0F

>>327
ってか、メンテしてないだけじゃないか？
VJ23が弱いなんて言ってたら、ほとんどのバイクに恐怖を味わうよ

331 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:20:54 ID:ZfpdZFSo

エンブレが弱いからそう感じてるんだろ。

332 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:49:00 ID:SGXRh2ne

知り合いのVガンどうもブレーキ効かないと思ったらフォークオイルが漏れててディスクローターまで来てた事がある

333 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:53:57 ID:alXWMofq

パットをデイトナのゴールドにして、
メッシュ入れるだけでも全然違うｗ

334 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 12:40:38 ID:RJhp2uLB

>>327
そんなことできるの？できたらカッコいいけど

335 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:27:08 ID:EK+Yixqy

>>334
当時のスズキ車は割合簡単に移植が出来るよ
わしは400ガンにバン400のフロントを移植した
三つ叉やトップブリッチはボルトオンで付いたが
鍵の取り付け穴やハンドルロックが要加工
（後ろが見えないVガン初期型のミラーを4ガンのやつに変えた事も）

ヨンガンとバンは多少年代が違うのでチョット加工が必要だったが
年代とクラスがほぼ同じなら殆ど無加工で付く可能性が高くなるのがスズキ

336 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:52:16 ID:aItRfC1w

早朝の出品でピカピカのガンマが15000円即決で出てた
エンジンの異音が凄くて乗れないらしい
近所なので昼ごろ取りに行ったら案の定異音が凄いなんてもんじゃね
というか乾式クラッチでしたｗ
あの音を異音と感じるとはメッチャ得した
もうΓ3型は売ろう

337 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 13:57:54 ID:aItRfC1w

実は、、異音が凄すぎますいって1万円に値切った
ってセル付ＲＧＶΓが一万で手に入ったのはおれくらいなもんだろｗ
前オーナーは女の子でその子はタダでもらったしくて一万でも感謝されたｗ

338 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:00:38 ID:EK+Yixqy

か、乾クラΓが1万5千円ポッキリ？
15万でも安いと思えるのに
>>336に激しくジェラシぃ

339 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:03:37 ID:EK+Yixqy

>>337
酷でぇオチ

340 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:10:55 ID:aItRfC1w

あのう、、オチというかマジです＾＾；
あまりのスムーズで早いのにびっくらコイテマス
ブレーキなんて異次元
ほぼ完璧な車体だけどアンダーカウルがないんだよね
けど次に3型乗ってみたらこの味も捨てがたい！
もしかしたらセルΓオクに出して3型ＯＨしようかな

341 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:28:27 ID:EK+Yixqy

マジだから酷いと言ってんの
いくら相手が無知だからって値切る必要あったんか？

342 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 14:51:25 ID:1CljS84D

>>340
ネタじゃないなら23ガンマうｐしろ。
うｐできないならネタ確定。

343 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:43:14 ID:1hny4KFu

そろそろ後釣り宣言が出る予感

344 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 15:46:29 ID:RJhp2uLB

>>335

> 年代とクラスがほぼ同じなら殆ど無加工で付く
ということはVJ23とラジアルのGSXR600にも当てはまりますか？

345 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:11:24 ID:EK+Yixqy

>>344

あくまでその傾向があるという話で
私の持ってたのは初期型のVガンで
最終型のV-ΓとR-600がそれに当てはまるかどうかは
現車を比較しないと正直なんとも言えない

まぁ、私は現物を比較したり、サイズ計ったりして
小加工で行けると判断したら行きますけどね

346 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:43:19 ID:aItRfC1w

あのう写真ウップできません
だってネタなんだもん
という事にしといてください＾＾；

347 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:55:52 ID:EK+Yixqy

マジとしても最低
ネタとしても最低

348 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 16:57:39 ID:9LNlU1sk

VJ21Aに22spのミッションとクラッチ移植したらヒョイーンって音がエンジンからするんですが普通ですか？
異音ですか？

349 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:03:53 ID:T5T+QYZh

オーナーズバイブルにR600から
23にフロントフォーク移植してる方いますね。

350 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:16:55 ID:alXWMofq

そもそも今時女で23糊で乾クラも知らんって時点でネタｗ

351 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:28:57 ID:EK+Yixqy

>>350
そうか？無理にネタと理由付けしとらんか？
もらい物とは書いてあるがその女が乗っていたとは書いてないし
車やバイクの免許は持ってるが車やバイクに詳しくない女って多いぞ
乾クラに到っては余程のバイク好きじゃなきゃ男だって知らないやつ結構いるぞ

352 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:40:42 ID:Ak/aDpZ5

>327
23ガンマのブレーキは利かない、ヤツも多い。
なんか個体差があるかもね。
キチンと整備されたヤツは凄くフィーリングがいいけど、
一度調子を崩したヤツは中々良くならないかも。
俺のも中古で購入以来全然調子悪い。
キャリパーのOHもマスター交換もホース交換でも直らず。
でも、問題ないヤツのはホントに調子いいよ。

ちなみにオーバーヒートさせたことある人いる？
この前茂木走ってて、2本目のラスト5分て時に
水温が70度から急に94度まで上昇。
（3コーナー、70度から上昇開始、5コーナーで80度越え、
130Rからは回転数を8kまで落としてクルージングするも
V時通過時点で90度越え）

スガチャン＆ECU、豚ハナ撤去のエアクリ付、分離給油で
左右ともメイン155なんだけど薄すぎたかな？

その後もエンジンはかかるんだけど全開は試せず。
オーバーヒートでも焼き付かないなんて事もあり得る？
エンジン開けるのコエ～よ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 19:44:31 ID:Fj3dvLQk

おれは毎朝出勤前にRGでオークション検索掛けてるが
そんなアホな出品は見たことがないゾ
ネタに違いない、何故なら俺が落札しとる

354 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:19:29 ID:aItRfC1w

乾式クラッチがでたときは
「このバイク壊れて走ってるよｗ」思ってたマジ
誰かに勘違いされてるかと思うと微妙にはずかしくね？

355 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:37:32 ID:ZXd7SyPf

Γに乗る人間って、ぶっちゃけ90年代のレース見てたりして、
シュワンツ萌えとかしてた人間が大半じゃん。
2ｓｔレプなんて、パッと見て乗りやすそうには見えないし、
実際下が無いからそうだし、中古でも値段安くないし、
となれば、本当に好きなオタやマニアしか乗らない。
それを乾クラが騒音とかいってるレベルの人間が買ったり
する？？？　まして女？？？　絶対ねえよ。ありえん。

356 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:42:00 ID:ZXd7SyPf

>>352
俺の23も純正ブレーキ甘～とか思った。
特に最近のSSとか試乗しちゃうと、なんで車体軽いのにこんなに利かんの?
って腹立つ。だからパットとホースとタイヤ変えたらスゲー利くようになったから
今は満足してます、ええwww

357 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:45:37 ID:EK+Yixqy

>>355

＞前オーナーは女の子でその子はタダでもらったしくて一万でも感謝されたｗ

よく読んでレスしようね

358 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:49:45 ID:36gZs+sI

>>336
検索したが出てこない罠
妄想乙
本当だというならオクIDと車体うｐ

てかどうせこれだろ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104558197
ここは巻き巻きで有名
でも再出品の罠
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104567709

359 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:51:28 ID:ZXd7SyPf

>>357
あのな・・・　普通に考えろよ。
ただで状態の良い単車をタダで、しかも2ｓｔレプを女にやるバカはおらんよ。

360 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:54:04 ID:ZXd7SyPf

>>358
● 　　　　　　　　　　　　　　　　☆希少２ストレプリカ　RGV250-1　ガンマ☆
● 車名：スズキRGV250-1
● 型式：VJ21A-103＊＊＊

程度不明21じゃんｗ　やっぱネタかｗｗｗ

361 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:00:36 ID:ZfpdZFSo

しかも短時間の間にお互いに評価入れとる。
アホくさ～。

362 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:03:37 ID:36gZs+sI

再出品している事からおそらく桁を間違えたのに気づいたくそったれ転売屋が慌てて別IDで落札

363 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:04:41 ID:EK+Yixqy

>>359

うん、普通に考えりゃね
でも女に目が眩んだ普通ではない貢ぐんタイプのヤツなら
自分の大事なバイクどころかブランド品やジュエリー
挙げ句には借金して車まで貢いだりするからね
更に妄想くんタイプなら自分の宝物なら彼女も殊更に喜んでくれるだろうと
要らないと言ってるバイクを遠慮するなよと無理矢理置いて行く様な事もするかもよ

って、俺も何時までクソネタにつき合ってんだろ

364 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:19:21 ID:Fj3dvLQk

2stレプは確かにポジションが悪い
俺のエスヨンなどは倒立付けたせいでさらに
低くなって首が痛くなるくらいだ
下がないと言うのは間違いだ
安いヨンガンでも買ってスガチャン付けて走ってみろ
ガンマにまつわる逸話は多いが
信号ダッシュでは負け知らず爆発力だ。

365 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:23:43 ID:aItRfC1w

あの、、、、
ビッターズいうＢＩＧＬＯＢＥ(NEC運営？）のオクですハイ＾＾；
ヤフーじゃ競争率激しくむりでそ。。。

366 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:24:42 ID:ZXd7SyPf

>>364
ヨンガンは俺も乗ってたから知ってるよ。
ノーマルでも下はスゲーあった。
ただ、今話してるのは250だからってことでｗ

367 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:35:15 ID:36gZs+sI

>>365
BIDDERS

RGV
全体のヒット件数： 0件
ガンマ
全体のヒット件数： 0件
γ
全体のヒット件数： 0件

368 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:35:50 ID:ZXd7SyPf

>>363
それはもう完全にキチガイの話だろｗｗｗ
つか、俺Γ（22）糊だった女を二人しってるけど、二人ともシュワンツファンだからということで、
周囲が「止めろ～死ぬぞ～」とか言われながらも一生懸命乗ってたぞ。一人は腕がツライと
いうので寝る前に毎日腕立て20回はやっとけといっておいたが、それももう10年以上前のことだ・・・
今自分であえてガンマというバイクに乗りつつガンマには全く無知だった女という生き物は、
流石に想像できんなあ。

369 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:37:59 ID:ZXd7SyPf

>>367
ネタ確定かｗ

>>365
常識ゼロのヘタなネタ野郎はもう来なくていいぞｗｗｗ

370 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:46:58 ID:EK+Yixqy

BIGLOBEの方のオークションには程度の悪い50Γが14000円であったが
Vガンやパラガンは無かった

ttp://bidders.auction.biglobe.ne.jp/item/89411124

↑これなら5千円ぐらい値切っても許せるよな

371 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:47:58 ID:36gZs+sI

>>370
50な上に業者出品ｗ

372 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:07:08 ID:ZXd7SyPf

Γに興味の無い女に何故か上物の23ガンマをプレゼントする男。
Γに興味の無いのにΓに乗ってみて「（下で繋ぐから）エンジンがすぐ止まってしまう」とか
「（回すと走るけど）速すぎて怖い」とか「前傾のポジションがキツい」とか、初心者にありがちな
発言無しで「エンジンの異音が凄くて乗れない」という不思議な女。
ネタにしても、もう少しリアリティが欲しいｗ

373 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:14:49 ID:aItRfC1w

いやあの、、だからネタですって
うらまれても困りますｗ

374 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:26:35 ID:36gZs+sI

彼はどうやらバブルの頃の上野に行った事があり久々に行ったらただの下町になってた
殺風景なマンション、シャッターだけの建物には唖然！
としたらしいですよｗ

乗ってるバイクはボルティかCB400SFから15万円で乗り換えたというGPZ400Rらしいけど
該当スレは静観しましょう

375 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:28:30 ID:EK+Yixqy

早朝の出品でピカピカのガンマが15000円即決で出てた
エンジンがキックでかからなくて乗れないらしい
近所なので昼ごろ取りに行ったらエンジン凄いなんてもんじゃね
というかスクエア4のダブダブでしたｗ
というか、プライマリキックじゃないの知らないらしい

圧縮が無くてキックが軽すぎますいって1万円に値切った
ってヨンガンダブダブが一万で手に入ったのはおれくらいなもんだろｗ
前オーナーは女の子でその子はタダでもらったしくて一万でも感謝されたｗ

376 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:38:20 ID:ZXd7SyPf

女にダダでガンマをやるって時点でもうムリｒｙ
貰う女なんかいるわけねえしｗ

377 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:32:40 ID:6oMIduTF

>364
４ガンのポジションが悪い？
ノーマルなら全然そんなことないと思うが・・・
若干ハンドルが遠いけど、高いから楽ちん

378 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 00:48:04 ID:7IRWAzt+

>>377
ノーマルのセパは若干アップしてるから楽だな
しかし俺のガンマはクレバーウルフだから
嫌でも低く抑えなきゃならん仕様になっとる
見た目はいいがポジションは最悪になったぞｗ

379 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:00:45 ID:zL33tlI+

ΓがNSRやTZRに対して勝っている点を教えてください。
例えば燃費とか。

380 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 03:13:52 ID:9Jcf52Xv

>例えば燃費とか。

一番負けてる所じゃん

381 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 04:02:22 ID:9ZOD5eTB

>>379
登場時の衝撃度や他社に与えた影響
・・・ぐらい？まぁ、一番誇れる部分でもある

382 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 05:37:49 ID:zL33tlI+

>>380
確かにwだからといって他の２台に乗り換えようとも思わなかったし、慣れて気にならなくなるから不思議です。
>>381
Γに始まりΓに終わる。ですね。改めてΓって凄いですね。

383 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 07:43:34 ID:UzzVHZUE

VJ23は他の最終型より燃費いいんでない？
俺のん峠メインで17～25KM/リットルだよ。

384 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 08:10:17 ID:A/h1BgvU

うそーん

社外チャンバーだったからリッター８くらいだたよ
ｵｲﾙの持ちはよかったね

385 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:24:01 ID:37xlb7H5

L型22でクローズド初めて走ったよ！タイヤ端まで使えてｳﾚｼｽ

>>379
やっぱマイナーでクセがあるハンドリングじゃない？
3XVちょっと乗ったけどすげー軽い感じがした

386 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:32:42 ID:xx+Jw4Gg

俺のｖｊ２３もリッター２３ぐらい走るよ！
パラガンってそんな燃費悪いの？

387 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:44:48 ID:syDoq1NA

おれの２３はリッター１１くらい

388 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:50:55 ID:O17dLuDH

＞379
NSR
初期旋回が鋭く、突っ込み勝負・実戦に強い。二次旋回もフレームのしなりを感じやすい。
なんつってもホンダ。エンジンがフレキシブルで街乗りやツーリングでも全然困らない
そのくせ高回転も綺麗に吹ける。
パーツが超豊富。＝簡単に速くできる。弄る処が一杯あるから楽しい。
各部品の耐久性高し。ブレーキのフィーリングが劣化しにくい。

TZR
二次旋回、アクセル開けながらの旋回力はピカイチ。バンクにも癖がなく
ヒラヒラと倒しこめる。
接地感が豊富で挙動をつかみやすい。荒れた路面（＝ほとんどの道路）で
より限界まで攻めやすい。
実はハイサイドからの復帰も（他より）ラク。吹っ飛びにくい。生還率高し。
ブレーキが握っただけ利く。ガツンともならずしっかり減速。これも攻めやすい要因。

これでγより他に目がいくならそっち乗ってくれ。

γのいいところ、ぶっちゃけ速さかな。
車体・足廻りはいうに及ばず、エンジンパワーについても
もはやJha亡き今、SUGOUもキット終了、
みんなECUとチャンバー位しか弄れないとなると
実はγが一番パワー出てる。
昨今の状況で、プライベーターがタイム狙うならコレ。

389 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 09:56:11 ID:YLLStR4q

VJ22A買う時に同じ値段でNSRあったけどガンマしか見えなかった

　　　　赤黒/黒Fフェンダーｶｯｺｲｲ....

　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

390 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 10:23:12 ID:pCTi/dEB

>378
ああ、クレバーはノーマル比６ｃｍ以上さげなきゃいけないからそうだろうなぁ
しかも絶壁は変わらないから空気抵抗は多そうだ。
よくテポはあれで３４０キロって吹いたもんだｗ

391 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 12:20:51 ID:XjN0CysW

>>388

γのいいところ、ぶっちゃけ速さかな。

昨今の状況で、プライベーターがタイム狙うならコレ。

同意のNSR乗りです。
γ最終型速過ぎ。

392 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:58:21 ID:Jww+Z8tq

明日は朝から奥多摩でも行こうかな～

393 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 16:25:33 ID:tHoe1i3c

NSR海苔の特権
ギャラリー「おー、89じゃん、いいなぁ」

TZR海苔の特権
ギャラリー「スマートで乗りやすいんだよね。アレ」

γ海苔の特権
ギャラリー「うあ、γ。あれ曲がらないんだよね。」

394 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 18:47:37 ID:5JZ6LKme

カワサキは？

395 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 18:56:43 ID:hkYe94Ks

>>393
つまりγで速いとギャラリーに尊敬されると言う事か？

396 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 19:17:35 ID:ta/lJBiy

曲がらないーつか、曲げれないの間違いだろ

397 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 20:02:14 ID:lORVZvZx

89より２３γの方が曲がると僕は感じましたよ

398 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:11:25 ID:dmhEVwSw

γにはγの曲げ方があるんだぞ

399 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:19:44 ID:LdSIE40R

23はﾒﾁｬ曲がるじゃん、ハイグリップ入れたら旋回がキモチ良すぎてイキそうｗ

400 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:55:05 ID:DZV7VCiY

>>394
ＫＲ-1海苔の特権
ギャラリー「うわっ、ＫＲ！初めて見た！」

ＫＲ２５０海苔の特権
ギャラリー「うわっ、タンデムツイン！実働車見るの初めて！」

401 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:02:27 ID:UML6VScH

KR-1　　「なに？緑色のTZR？」

402 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:32:19 ID:1lc/3mT/

ヨンガンにETCつけてる人います？取り付け可能なのかな。

403 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:34:08 ID:qxXVaDUp

なんで「ヨンガンにはつかないかも？」って思ったの？？？

404 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:42:16 ID:1lc/3mT/

ETCが安定的に動作できる電力を供給できるか不安なので。ゲートエラーで停まりたくないし。
外部に電源供給を想定しているような年代のバイクじゃないしね。

405 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:58:59 ID:SVGj1KkH

V-Γとヨンガンは初期型、NSRは88持ってた、KRは初期型を借りて九州一周した
ヤマハはJOGを数台とTZR125には乗った事あるけど
RZやRZRやTZR言ったフルサイズ乗った事無いんだよなぁ
さて、もうそろそろパラガン買ってみるかな？

406 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 02:03:01 ID:+l6S6FVs

俺の４ガンはバッテリーレスなんでＥＴＣつけようなんて
思わなかったなぁ
付けられれば付けたいけどね

407 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 06:21:13 ID:SYHKoLBl

俺のゴガンダブダブは
なーんも付けず、なーんも改造もせず
フルノーマルの足回りヘタれだが
ヨンガンが逝ってしまった時の為に密かに温存中
イジるとゴガンより早くなったんでそのままにしとる

408 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 07:02:15 ID:KqaNcIym

なんかしらんがNSRやTZR乗ってる奴を街で見かけても何とも思わんがガンマに乗ってる人を
見ると渋いとかカッコいいと思ってしまう。
あえてガンマを選んでるあたりがなんか知らんがハイレベルなライダーに見える。

409 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 14:46:59 ID:r1NTg+Ws

昔９１ＶΓ乗ってたけど、アクチェータプーリ―からワイヤ―が外れる事が多かった。オイル減りオセ～と思ってたら、ある日タンクを外すとワイヤ―がぷらーん。

何回整備しても外れるから、最後はブチルのような物で固定。以後問題亡かったけど、あのまま気付かず走ってたら焼き付いてた牢な…

410 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 14:53:18 ID:EFPih5sU

スガヤってかいてある１０万位のでっかいダンボール箱買って
中に入ってたチャンバーとかコンピューターとか一通り付けたら
２５０のくせにエライ早かった。保存しときゃよかったよ。90VΓ

411 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:04:52 ID:5PcekII6

片道600キロツーリング中のJ型のりです。
シーと固すぎてケツが痛い。
まだ半分しか走ってないのに…
VJ22のフワフワシートは付きますか？

412 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:14:26 ID:1uPq8rtB

>>379
長時間座っていてもお尻が痛くならない（VJ23）

413 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:21:03 ID:GGcwRiX1

シートにどっかり座り込まないで、体重移動を使った積極的なライディングをしてればお尻は痛くならない。
疲れるけどｗ

414 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 19:26:44 ID:wku99aGZ

VJ23乗ってたけど、あのタンクにてぃんこがピッタリフィットだったな
痛くて信号待ちでよくジャンプしてた

415 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 19:40:43 ID:+l6S6FVs

4・5ガン海苔に質問なんだが

長時間乗り続けてると手痺れない？
俺の場合１時間も続けて乗ってると痺れちゃうんだけど

416 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:07:30 ID:7QzCEeVb

>>415
痺れる。そういうもんだと思って諦めてるｗ
手のひらに厚いパッドがついてるグローブとか、グリップエンドを
替えてみれば改善すると思うけど。

417 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:09:21 ID:Tavk9Mta

>>415
俺もなるよ
近いうちにエンジンマウントのゴム変えてみようと思う

418 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 20:23:18 ID:SYHKoLBl

ヨンもゴも振動はあるが痺れるほどではないな
異音がしてるよううだったらヤバイと思うが

419 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:34:39 ID:tVrkApxG

俺のVγ終了したかも…
パワーバンド入っても
音が大きくなるだけで強烈な加速しなくなったし

420 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:16:29 ID:LzYip6bK

俺のもだ。ろくに整備もせずに2週間に1回乗れればいい方だし。
走行16000km超えたし、腰上OHでもしてやりたいが時間も金も無いわ・・・

421 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:54:57 ID:5KHkMtv3

>>419
クラッチが滑ってるんじゃないの？

千葉→兵庫のツーリング無事に着きました。
すげー疲れた
帰りがだるい

422 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:22:42 ID:tVrkApxG

>>421
クラッチの滑りか…
そっちの方は考えてなかったなぁ
取り敢えずキャブオーバーホールと
ジェット類交換するように店に頼んでます

423 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:16:06 ID:Lx8RC69v

ついでにクラッチの
ワイヤー替えておいてって
追加でいっとけば？
駆動系一新出来ていいじゃん。

424 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:17:38 ID:Lx8RC69v

途中で送信してもうた…。
ワイヤー張り直したけど
クラッチ滑るみたいなんで
交換しておきましたとか
言われるとおもうけど。

425 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:56:02 ID:o2P2L/yF

VJ23A海苔です。
上バンクがすぐかぶってしまうのですが
何か対策などありませんでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:58:19 ID:DMhb3uBI

仕様は？

427 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:21:06 ID:o2P2L/yF

仕様はフルノーマルです

428 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:31:25 ID:5uFaMhr0

>>411
遅レスですが
つttp://posidrive.ocnk.net/product/1

429 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:44:51 ID:Fn3bceCq

>>427
エアクリーナエレメントのチェック、キャブの分解清掃および点検と同調、
オイル消費量をチェックしてできればオイルソレノイドの通電チェック
エアソレノイドの点検、プラグ・プラグコード・イグニションコイルの点検・・・あたりかな
俺は２３の場合は右バンクがすぐにかぶる症状だった時は、右サイレンサーから
白煙もくもくも併発で結局はオイルソレノイドの不良で右だけ供給過剰だったのが原因だった。

430 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:41:16 ID:o2P2L/yF

>>429
はい、やってみます！
ありがとうございます。
ｲﾛｲﾛツールがいりますね･･お金がない＼(^o^)／

431 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:44:38 ID:NmcFNN2j

VJ21なんですが吸排気ノーマルで燃費12.5キロぐらいでした。
みんなこんなもん？
高速を6速6000rpm～7500rpm走って計りました。

432 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 07:50:22 ID:fARcS/YJ

わしの場合V-Γで高速走った事無いんで単純には比較出来ないが
初期型のV-Γで街乗りリッター17kmってとこだった
高速を連続走行したら19、いや20行ったかも知れない

433 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 07:56:35 ID:lbybvnhp

>>431
おれのゴガン（ノーマル）と同じくらいだね

434 ：419：2007/08/07(火) 09:40:18 ID:AihbYS4B

>>431
フルノーマル通勤のみ使用でリッター7～9手前

435 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 14:12:03 ID:aZTHkhEJ

>>431
高速パーシャルだとスガチャン付UKモデルでリッター20～25の間。
同じ車体で峠だと6～7。
通勤で街のりだと9～10。

436 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 14:27:13 ID:xZzRvgxq

ガンマは金持ちが乗るバイクなんだよ
俺のガンマは燃費が悪い上に
お漏らしまでしちゃう可愛い奴だ♪
石油が高騰している今だからこそ
気合の入った奴しかガンマは乗れねぇ

437 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 14:55:29 ID:tlTfSWTn

うちのｶﾞﾝﾏは燃費いいぞ。20は最低行く
だから、ガンマは貧乏人の乗り物でもある

438 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:04:17 ID:xZzRvgxq

なにガンマだ？

439 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:07:24 ID:uZ5AOPiZ

50ガンマかもしれない

440 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:12:03 ID:vRbR3Hro

RG125か200とみた

441 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:22:57 ID:xZzRvgxq

お前のガンマは軽油で走るらしいな

442 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 22:27:50 ID:Exm3vX/V

なんで軽油が出てくんの？

443 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:09:10 ID:retLeGbE

軽油？ディーゼルの燃費はさほど良くないよ
ガソリンと軽油じゃ持ってるカロリーが違うからね
でもガソリンより安いからその差が埋まってお釣りが来る

444 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 01:56:46 ID:V2ASFPxi

俺の120～130km走るとガス欠するんだけどこんなもん？

445 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 02:33:19 ID:jQQE2yRW

>>444
たまには満タンにしてやれ

446 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 03:21:46 ID:QNw0OQ87

>>444
同じく。リッター10~12くらい。90V-Γ。

447 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 04:17:46 ID:Lqh28n2k

>>443
ガソリンなど軽質油の方が発熱量小さいって。
1リットルあたりの発熱量は
重油＞軽油＞ガソリン＞アルコール・・・。常識。

448 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 08:41:46 ID:1jLegOGd

>>446
90ccのVガンマでその燃費は異常だろ

449 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:26:06 ID:taqNHjys

>>446
俺の91V-Γも平均すると11㌔ぐらいだな。

450 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 09:41:54 ID:PAPHzRQa

スレのびてるなぁと思ったら、学生は夏休みだったか

451 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:26:11 ID:1jLegOGd

>>449
91ccのVガンマとは、ずいぶん半端な排気量だな

452 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:42:48 ID:lNGfnHvs

>>444
オレのピンクゼッケンも
大体100キロ超えた辺りから
危険信号発動する。

453 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 14:56:17 ID:aHmMXIjr

皆様に質問があるのですが、
現在ＶＪ21を直しながら乗っているのですが
リヤショックが全く正常な機能をしてくれません。
錆びてて、段差いったらボヨンボヨン。

そこで、22や23のサスや他車種からの流用など
出来る限り安くて旨い改善策がありましたら
教えていただけないでしょうか？？
一応予算は3～5万ぐらいです。

454 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:06:10 ID:5x0uHnGF

それだけ予算あるならOHだせばいい

455 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:11:41 ID:dobf4iOp

２１の中古サスを１万位で買えばいんじゃね？イミワカンネ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:16:42 ID:aHmMXIjr

O/Hですかぁ。調べた所かなり安いですね。
1.5万からできる見たいですし。
ですが、スプリングもロッドもかなり錆びが進行していまして、、、

今後のために交換した方がベターかなと思ったのですが。

457 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 15:19:35 ID:aHmMXIjr

すいませんsage忘れました。

458 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 19:08:23 ID:AvL/ak0M

>>453
今ヤフオクに結構綺麗そうな22のSPリアサスでてるよ。
折角そこそこの金かけて交換するつもりがあるならSPサスをオススメする。
STDとは全っ然違うから。

5万つぎ込めるならこれ落としてOHするのがベストじゃないかな。
ただ、OH代金1.5万～てのは、モノの状態が良く、且つ最低限の作業項目での
話だと思うから、その倍は見ておいた方が良いかと。
そうそう、オクの方は今夜10：25分終了だから。

459 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:49:56 ID:/j8MqEt7

出品者乙

460 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:01:18 ID:F027CvLT

>>451
本当にそう思ってるなお前。

461 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:20:01 ID:OPm4Dh7V

>>45
>>50
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

462 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:23:35 ID:JBv+m+9g

このスレには純粋なバカが多すぎる
話にならんｗ

463 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:24:04 ID:OPm4Dh7V

>>161
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

464 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:25:08 ID:OPm4Dh7V

>>170
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

465 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:52:50 ID:Svo9VJ58

VJ22なんだけど、フロントに120/60を入れてる香具師っている？
居るようならインプレをお願いしたいのだが
タイヤ交換時期なんだけど、まだまだ使える120をもらってしまったので

466 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 06:35:07 ID:kZRwc7qW

お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ
お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ
お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ
お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ
お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ
お前も死ねやケツ俺も死ぬよケツその前にお前のケツやらないか？ケツお前に温泉浣腸ケツ

467 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 10:15:04 ID:Qq9aTky/

夏が終わらないと虫が大杉

468 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 11:00:17 ID:1J912Z9N

>>465
街乗りをお考えならば、まったくおすすめできません。

ディメンション変更後セッティングを出してのサーキット走行はアリですけど。
（これもタイム出しならともかく、乗って楽しいものではない）

469 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 11:00:56 ID:b0xUq27S

結局、Γは後何年ぐらい乗れるんだろう。
ていうか、大雑把に言えば2stのバイクはあと何年ぐらい乗れるんだろうな。
俺は色々あって400Γ売ってしまってその後大型免許も取って4stも何台か乗ったけど、
どうもしっくりこなくて、今は一番長く乗れるだろうという理由で、23Γに戻ってきた。
逆に言えば2stに乗れなくなるなら、Γに乗れなくなるなら、もう俺に乗れる単車は
無いような気がしている・・・　単車そのものは好きなのになぁ、一番好きな単車に
乗れなくなるようになりつつある現状ってのはどうなんだろう・・・

470 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 11:20:53 ID:P73DmagD

>>469
まだガンマ売ってるし。

471 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 11:50:47 ID:SsGXcWor

ヨンガンゴガンや21がまだ乗れてるんだから
23なら＠15年は最低持つんジャマイカ？

472 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 12:04:47 ID:P73DmagD

ガンマはまだ新車で売ってるから
あと30年はいけるんじゃないか？

さらに、2stならなんでもいいようだから、もっと大丈夫だろうな。

ってかさ手入れすれば、余裕で100年でもいけるし。
T型Fordでも走ってるくらいだからな。

473 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 12:19:46 ID:NqyAdXCz

いまだにカワサキ、マッハなど元気に走っとるぞ
好きな奴どうし集まってなんとか部品をやりくりしてるらしい
集会にも行った事があるんだが
昔の不良っぽい奴ばかりいてちょっと引けたが
単車は良く手入れしてあったな

474 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:05:12 ID:zoiJvgXy

469は排ガス規制の事を気にしてるのかね。

475 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:42:57 ID:FFagpN/6

>>469
SSの新古車が買えるくらいの金額を覚悟すれば極上のタマが手に入りますよ
部品なんかもΓに詳しいお店を探せばなんとかしてくれるし

476 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 16:59:21 ID:0AlM1ui1

>>469
悲観しすぎじゃない？
嘆く前に行動有るのみと思いますよ。部品の心配なら今からストックすれば良いじゃない。愛車の部品でﾜﾝｵﾌor自作が困難・高額な物をリストアップしてみた事はある？後、愛車の使い方と何年乗り続けるかによって大まかなストック数がSMなどから想像出来ると思う。

法律については何とも言えないけど新規登録は難しくなっても登録済の物が乗れなくなる可能性は低いんではないでしょうか。無理に規制しなければならないほど数が有るわけでは無いと思いますし(楽観しすぎ？)

477 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 17:10:00 ID:NqyAdXCz

SUZUKIの部品供給に関しては問題ないが
古いガンマは当たり外れが大きい
アフターサービスを考えてショップで購入するのが無難
安易にヤフオクで釣られてる奴は大抵失敗してるな
長くウォッチしてると同じガンマが回っているのが分かる

478 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:11:43 ID:P73DmagD

部品無くなれば、作ればいいだけ。

持ち主の愛情　と　お金と時間　

どっちが重いかで、捨てるか維持するかが決まる。

479 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:13:04 ID:skrff527

FRP自体は問題ないけど、
さすがに塗装面と
ステッカーがヘタって来たなって
常々思う。
サビは諦めてる…。

480 ：リアル工房：2007/08/09(木) 18:13:39 ID:Py3dnBuE

友達がcbr600rr'05に乗ってます。
免許がないので僕には400以下しか選択肢がありません。
そこで質問ですが、ガンマ最終で、信号スタートでrrにヘバリつくことができますか。
またもしゼロヨン等の数値があれば教えてください

481 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:24:59 ID:P73DmagD

その友人がメチャクチャ下手なら行ける。
同じ腕なら無理

482 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:31:09 ID:HD1yYRib

ありがとうございます。
その程度の差とは驚きです。
ゼッタイ買います

483 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:04:32 ID:bewu2YZu

その文章で差がわかるなんてすごいな。
ガンマに特別な意味を感じてないならNSRに乗るのを勧める。

でも大型に乗った方が安上がりな気もする。

484 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:59:55 ID:xD/y1L5P

>>480

無理．
サーキットで毎度泣きそうになりながらカウルに伏せてアクセルを開けているオレを
スルリと抜けていく600乗りの図を君に見せたいｗ

2st250には2st250の良さがある．それはゼロヨンではないとオレは思っている．
まっすぐで競争したいなら，18になるまで待って，大型取ろうな．

485 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:00:10 ID:xD/y1L5P

すまん，下げ忘れた・・・

486 ：工房：2007/08/09(木) 20:11:30 ID:ESW66Fc2

お二人さんありがとうございます。
個人的にはnsrよりもガンマのデザインがカッコいいので、nsrは考えていません。
484さん、そうですか、残念です。
イニシャルdのタクミみたいに、古くて馬力のない車でも勝てたらカッコいいなー、とかんじていました。
所詮250なんですね。
でもあと1年、250で峠などで練習します。
ありがとうございました

487 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:13:18 ID:NqyAdXCz

400以上のカスタムガンマだったらヘバりつくどころか
白煙をお見舞いしてるなｗ

488 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:14:33 ID:8IVaTBho

>>487
だといいね

489 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:26:58 ID:MOWviBuT

お願いだからNSRにしてね

490 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:45:43 ID:Ssg1aF1w

そーだよなー、工房が1年経てば大型買うからって乗り潰すつもりで乗られたらもったいないよな

491 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 20:47:20 ID:CxtQBDtx

>>486
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ここでも見れ。
NSRの方が速いぞ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:28:24 ID:dcsY1dxP

>487
今の６００相手じゃ無理だと思う。
６００ＳＳが出たての頃なら５００ガンマの方が加速は良かったが。

ＴＺのシリンダーのせた奴とか、５６０cc仕様ならその限りではないが。

493 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:51:18 ID:NqyAdXCz

おいっ！ここはガンマ乗りが集まるスレだぞ
パラもVもエスヨンもΓが一番なんだよボケ
てめぇみてぇなナメコ野郎に２ストは無理だｗ

494 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:00:19 ID:Of+4SFBe

所詮250なんていう奴は2stに乗らなくていいのに
数は限られてんだし金かかるぞ

だいたいゼロヨンがどうとか寝言いってる奴がssに乗る意味あんのか？

495 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:25:54 ID:1dWauq93

まてまて、工房と身分を明かしての書き込みだ。
まだわからない事も多いのだろうよ。
その辺は大人の対応してやろうぜ。

あとゼロヨン仕様ならSSベースも普通にアリだべ。
さらに言えばガンマはSSじゃなくてレプリカだな。

つまり>>494も似たり寄ったり

496 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:35:59 ID:w7U7zS0K

600も早いべ。1000なんかもっと速いべ。
それに隼はミラー可到式だからすり抜けもブチ速い。
直線加速とかでは連中と張り合おうとか思ってはいかん。
メチャストレス溜まるわ。

497 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:05:37 ID:O7jIt7SC

夏だからってあらしすぎないようにねー

とりあえずいま大型2輪取得しに教習所通ってるんだけど
金出してまで欲しいバイク無くね？それならO/H代にまわすし。
５ガン買う勇気は無いしなあｗ

498 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:19:19 ID:svk0SVq4

程度の良さそうな５ガンを手に入れて、ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/gamma.html
とかで　こんな外装にしてttp://www.magicalracing.co.jp/racing_body_work/gammaver2_2.html
整備とかもお任せでやって貰ったら、実際いくらぐらいかかるんだろ、250マソぐらいかな、
もっとかな・・・

499 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 01:33:39 ID:7MWuKZHB

>>492
マジカルの魔改造γなら600と張り合えるとガンマ本で読んだ気が。
しかし、改造メヌーや写真を見るととても真似しようとは思えんw

＞ＴＺのシリンダーのせた奴とか、５６０cc仕様ならその限りではないが。
クランクの寿命とかどうなっているのか想像するだけで(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ただ、メッキシリンダーにはいつかしてみたいかも。スリーブ作れば可能みたいだし。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7877/am-rz250r.html

500 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 08:47:09 ID:KORIfk/I

以前ゴガンのフルパワー仕様に乗っていたけど
初期のSS（多分GSX750Rだったと思う）なら160くらいまではなんとかついていけた
相手が本気だったかどうかは分からないけど

今、K6のR1000とノーマルのゴガンに乗ってるけどまったく次元が違うよ
排気量そのままの差があると思っていい
フルパワー仕様にしたとしてもついていくのは無理
ガンマで140くらいの感覚でRを走らせると180は出てるから

501 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 09:40:51 ID:lU/+4Jrb

>>486
なんだマンガの世界の話かよ

なら２３ガンマなら余裕でCBR1000でもドカ1098でもなんにでも勝てるぞ。

86　＝　スズキならGSX125Eってとこか？

それが最新の250クラス（S2000）や600クラス（FD）やリッタークラス（GTR）をガンガン抜くんだからなｗ
すごい世界だ。

502 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:15:23 ID:8g4v8OsF

かてねーよｗ
峠で流してるＳＳ抜いて勘違いしてんじゃないか？
サーキット行ってみろよ
勝てるＳＳはオッサンが「サーキット走ってます」って言いたいだけのために来てるようなのだけだよ

503 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 13:55:38 ID:KgVoPPDl

お前らアホな小娘達に結論を言ってやる
世界で一番速いバイクは

Y２K だ。

SSに乗って速いとかまだ言ってる奴は相当の鼻垂れ小僧か
窓際で大人になりきれない親父だ。（悲しい現実ｗ）
少ない頭を使って考えろ

504 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:30:25 ID:/OBIc/mE

>500
５００＋菅谷、その他ちょぼちょぼで、
ZZR1100なら２００までは互角だたよ。

今のＳＳのは張り合う気も起きないがｗ

アプリリアＲＳにゴガンエンジン載せたのが
サーキットで６００抜いてる動画が上がってた。
車体換えれば効果有りそうだな。

505 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 14:48:08 ID:0BWUevro

とりあえずオマイラ
公道でバトルのは止めてください。
バトルならレース場でおながいします。
それ以外はマッタリ峠などでお楽しみ下さい。

506 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 15:49:19 ID:AtqV7uuQ

昔2st500が市場から消えたとき、危なすぎるからだ～、とか言われたりもしてたけど
ﾘｯﾀｰﾓﾝｽﾀｰがｺﾞﾛｺﾞﾛしてる今じゃあ笑い話だ。

507 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 16:39:57 ID:lU/+4Jrb

というか、大型免許制度にしたほうが危険度アップだったな

508 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:14:48 ID:l7aLZQJf

>506
あの当時のブレーキ性能でエンブレ効かない２ｓｔ大排気量車は危険っちゃー危険。

実際、止まりきれず事故って５００を２台廃車にした人を知ってる。

509 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:34:38 ID:fI7A2aQl

>>508
止まりきれず2台潰すって、只の下手糞
何に乗っても一緒　ｶｺﾜﾙｲ

510 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:45:22 ID:AtqV7uuQ

実際、昔のγのブレーキはかなりプアだけどな。
それでも止まりきれずに事故ったことは無いけどｗ

今ヨンガンやゴガンに乗ってる人はブレーキどうしてるの？

511 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 21:52:38 ID:Nr0o5J0E

http://imepita.jp/20070810/785090

記念

512 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:09:47 ID:3EqlfAtS

>>510
俺の４ガンは足回りＧＳＸ-Ｒ４００Ｒ用に変えてある

>>511
pikapikaですなー

513 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:53:42 ID:GIQAuECH

メーターの電気が全部つかなくなった…
Nランプもオイルランプもつかない(´Д｀)

514 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 22:58:17 ID:yYbCynV/

γなつかすぃ…
バイトの人が400+菅谷
確かニュートラルでクラッチ繋いでキックだよね
ウイリーも開けていくだけでフロント浮くし楽しかった
ただリッター10キロを割る燃費が衝撃的だった

515 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:05:38 ID:r+wEiAkO

２３でも最新SSに勝てるわけねーし

516 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:07:04 ID:r+wEiAkO

SS６００にも無理だ。走るステージがどこであっても

517 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:16:16 ID:pI2i4WYP

俺の地元の狭くて路面が悪い峠の下りならリッターSS相手でも負けないよ。
NSR80に煽られたりするけどさ。

518 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:23:45 ID:C+pb1YxK

>>510
ノーマルで乗ってるお。危ない時はとにかく思いっきり握る。

>>511
パラガンｋｔｋｒ

519 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:24:47 ID:Uq4p5YRc

質問です
ＶＪ２１乗ってますが、４０００回転付近で結構な振動出ます。
エンジンＯ／Ｈ前も同様でした、
うろ覚えですが当時乗ってた新車も振動が激しい記憶があります。
乗ってる方（２２も含めて）同じような感じですか？
又どうしてもこの辺りの回転数を常用しがちなんですがエンジンには良くないんでしょうか？

520 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:47:54 ID:+dEcCKbq

>484
２台目廃車で怪我もあってかバイク降りてたよ。
でも５００のエンジンやら部品は大事に保管してあった。
他のバイクには乗りたくも無さそうだったが、ガンマだけは捨てきれない様だ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:52:17 ID:+dEcCKbq

>510
φ３１０ローター×２＋ブレンボキャスト４P（パッドはフェロード）。
とりあえず不足は無いがもうちょっと効いた方がいいと思ってる。

522 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:54:48 ID:45cdJU/t

>>519
２２も同じ。ちなみに、この回転域でエンジンそのものの振動が急激に
増えているわけではない。
VJ21やVJ22はエンジンマウントがリジットマウントではなく、ゴムブッシュを
介したラバーマウントになっているから、4000～5000rpmで発生する振動の
周波数がラバーの共振周波数と一致してしまっているから、その回転域
でエンジンと車体の間に共振現象が起こって振動が増加しているわけ。

だから、エンジンが異常燃焼を起こしているとかそういうわけではないから
大丈夫。せいぜい乗ってる人間の体各部がしびれる程度。

メーカーとしては5000rpm以上で乗ってもらいたいんだと思う。
ゴムは特性上、一度共振周波数を通過すると、その先の周波数の振動は
一気に吸収していく性質がある。
だからVJ21やVJ22は回せば回すほど振動が消えていく。

VJ23は逆に、オールリジットマウントだから回せば回すほど振動が増える。
その代わり剛性が高くて走安性が良い。

明日から夏休みだからちょっとばかし余分な情報も書いてみましたｗ

523 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 00:20:59 ID:GUBfFMVG

>>468
レスTHX!
おとなしく110/70入れることにします
フォークOHやらチェーン＆スプロケやらで出費が痛いですが…

524 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 02:50:28 ID:jhMWemNs

Γでｷｬﾝﾂｰ行く人います？積載についてｱﾄﾞﾊﾞｲｽください。

525 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 04:20:57 ID:lCEMADxv

>>506
パワーバンドに入れればそれなりに凄いけど
流す程度だったら穏やかなトルク特性と軽い車体・アップライトなポジションで
まるでツーリングバイクだからね
ただ燃費だけは今のリッターSSより悪いからな～

526 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:56:54 ID:woZR9zff

俺のパラガン都内街乗りリッター１２…ＯＴＬ

527 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:10:35 ID:GJhLled4

俺のガンマ125は燃費トータル燃費28～29ｋｍ／Ｌ位。
125ならこれ位あって欲しいと思ってたのでとても満足

>>524
ガンマはリアが平面だから比較的つみやすいと思う

見た目は悪いけど底の浅いプラスチックの箱みたいなのをくくりつけると
荷物がずり落ちたりしないので安心

俺はリアシートにのフック機構にでかい箱ボルトオンできるように作った

あとガンマはタンクの上がまっ平らなのでここにもかなり詰めるよ。ゴムバンドで固定してる

528 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:35:31 ID:tm1FgmQc

内容：
23の逆車でスガヤの定番チューン等々手間金かけてるが、
まあ、峠やサーキットで自分と同じくらいの腕なら、SSに圧倒的に離されるね。
ツレのCBR600に追いつけないから、余裕できたんで、
GSXR600買い増しした。（今もタイヤ以外ノーマル）
んでこっち乗ってる時は俺のが峠でもサーキットでも速い。
>>517の言うよう、狭いとこなら、いじったNゴやNハチがむちゃ速いとこもあるが、
ガンマが速く走れる道路はSSは更に速い。ガンマがSSより速いのはSS乗りが下手なだけ。

しかし車の場合、>>501の例えはちょっと違うかな。
よっぽど広い道（＝峠じゃ少ない）じゃない限り、
特に下りは車は大きくなるとセンター割ってしまうことが多い。
それをよしとするかどうかじゃないかなー。
まあ、某漫画みたいに道路貸切の状態なら、ホンダのR系やエボインプにかなうわけないよ。

ただ、車は攻めるとバイク以上に特性が大きく違うので、
ある車でむっちゃ速かった人が、上のクラスの車に乗って速くなるとは限らなくて、
速くなったとしても結構練習がいる。

後半はツレらの受け売り入ってるけどｗ

思うにバイクは速い奴に乗り換えてもすぐに速くなれる（扱いなれる）。
使いこなせてるとは別でね。

最後に言いたいのは、ガンマで速く走れる人はSS乗るともっと速く走れる事。
あと、速さを比較対象にするのは間違い。同じジャンルではあれ、クラスが違う。
原スクと原二スクを比べるのと一緒。

俺はええええええええって言いたいのではなく、
ガンマとSSとの差を引き合いにだしたかっただけだからねｗ
ガンマのが絶対楽しいけどね、必死になれるしｗ

529 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 12:42:27 ID:3O9yZXn3

ちょっと前のオートバイ誌上で、
伝説の旧バイク（大排気量2stやターボ）と現代のSSの比較をやってたけど、
やっぱり古いのが全域で全然遅くけちょんけちょんでしたよ

530 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 13:06:20 ID:jFA2la9q

>>510
うちのS4はスズキの別の4ポッドキャリパーを流用しているので
街中では不足はない。
（サーキットはわかんないけど）
今VJ21SPのフロント周りの移植準備中なので、そのうちブレーキ
パーツ一式を売ろうかなと思う。

531 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:36:12 ID:/92EcC4A

>510
うちのは足回りrgvに交換+NISSIN6ポッド。
ただマスタはrgvのままなのでなんか感触がシャープじゃないorz

ノーマルで赤信号の交差点に飛び込みそうになったので交換を決意した。

532 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:24:55 ID:3lqEFffZ

いい年してSSなんて乗ってると
近所から変わり者に見られるよなぁ
仕事で走ってる車からは白い目で見られるし
女性や子供には嫌がられるし
言葉で言われないから余計つらい。。。
金を掛けちゃったから通勤では乗るけど

533 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:27:17 ID:HNGCEpHP

だから最新のSSにしないで古めかしいレプリカに乗ってるんだね

534 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:36:27 ID:3lqEFffZ

>>533
ガンマは学生の頃よく乗っていました。
レースもやってたんで懐かしいバイクです。

535 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:44:34 ID:M1/VA5B5

高速で100キロくらい全快で走ったら焼き付く？

536 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:20:37 ID:TzbFVCXf

>>535
ノーマルで手入れもしっかりしていれば問題ないんじゃね？
VJ22ドノーマルで純正オイルで、小さいサーキットを常に１～２速全開で
累計何時間も走ってるけど問題なし。

弄ったら自己責任でセッティングしないとね。

537 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 20:33:42 ID:GJhLled4

>>524
考えてみたら23だったらタンクやリアの形状は全然当てはまらなかった

>>536
サーキットだったらいくら全開言ってもコーナーでアクセルオフあるんじゃないの？
高速でずっと全開とは随分違うような気がするんだけど平気なんかな

538 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:44:13 ID:lCEMADxv

高速だってカーブはあるし、他の車もいる
自分では全開のつもりでも多少はアクセルコントロールしないと
走り続けるのは無理だと思う

539 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:28:21 ID:jFA2la9q

>>535
エンジン焼き付きも怖いがタイヤも怖いぞ
峠用に空気圧をめちゃ下げしたままでは、高負荷連続走行に耐えられないかも

焼きつきはとりあえずガソリンタンクに２ストオイルを入れて保険をかければ
何とかなるかもしれない

540 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:47:35 ID:GJhLled4

>>538
そういえばそっか、全開っていうから180km／hノンストップかと思っちった

541 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:50:21 ID:mMNePqog

全開状態からスロットルを戻した瞬間が、実はいちばん危ないんだ罠

542 ：510：2007/08/12(日) 00:03:37 ID:keg2T88J

やっぱみんなノーマルは流石にちょっと・・・　なんだよね。
特に最近のその手のバイクはノーマルでも効きすぎ？
ってぐらい効くから余計そう思う罠・・・。
最近もう一度スクエア4Γ欲しい病にかかっているので
ちょっとアンビバレンツな気分ｗ
　
　

543 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:18:04 ID:V2Ra+1RF

ガンマはキャブの取り外しも楽だし
カセットミッション式だし整備性にほんと優れてる
この間、初めてミッションを降ろしてみたんだけど
素人の俺にとっては大仕事だった。
蓋を開けると以外にポロっと外れてたんだが
同時に積み木のようにミッションが崩れた。。。
あせったのなんのって、その後パーツリストとにらめっこ
しながら元に戻したが（つもり）だが
果たしてちゃんと組み立てられたどうかは不明
あのOリングはあそこで良かったんだろうか？
今のところ正常に噛み合ってるようだが、ひとつ失敗があった。
ニュートラルスイッチの先端の小さな玉のようなセンサーを
紛失してしまった。どこに行ったのか考えると恐ろしい。。。

544 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 02:10:23 ID:ZaeyIEfR

>>543
センサーなら俺の隣で寝てるよ

545 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 06:36:29 ID:V2Ra+1RF

ずいぶん探しました。後で取りに行きいますｗ

546 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:17:51 ID:fbW2tCCM

最近、ＧＪ２１Ａに乗り換えたんですが２ｓｔオイル入れるところはフロントブレーキレバー下にある英語でウォーターと書かれたところで良いんですか？

547 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:21:13 ID:QpvP0gui

釣りにしてはいまいち

548 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:25:33 ID:8J0O+LhT

聞きたいんですが、Γは全車ｵｲﾙ容器は黒なんですか？
たまに他車が透明の容器だったりすると、ｵｲﾙの残量が分かりやすくて羨ましいんですが。

549 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:34:14 ID:qYLJqaza

>>548
こっちはいける

550 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:54:45 ID:GEP6PLdt

自分のVJ21 '89SPは白です。

551 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:49:40 ID:0x4x4/HC

>>550
うわっ、自分以外の'89SPをまだ見れるとは
新車当時ですらほとんどいなかったのに

ちなみにうちの'89SP、乾式クラッチにSTDミッションっていう
VJ22AのSP2と同じ仕様になってます

552 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:46:51 ID:zc+t+UlA

スレ違いで申し訳ないけどヘッポコな質問。
VJ22にスガヤのスプリンターチャンバーだけつけた時はレギュラーのままだよね？
スガチャンとCDIをセットでつけたときはやっぱハイオクでセッティングだしてる？

553 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:49:05 ID:Z38zy+l2

ヘッポコ禁止にしようぜ

554 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 07:14:04 ID:o6+TnuqH

ううぅ。
機能夜、流してたら交差点で(１車線)インプレッサの後ついておっかけたんだけどコーナー３つで離された…
バイクの加速もすごいけど、４輪もすごいな。コーナーなんかカートやってる人間みたくクイックに、貼りつく様に曲がってったよ。
おれが下手ってこと？そう！正解！！はえ～よー四駆グヘへへ。

555 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 10:05:03 ID:QeI3kVj2

初代Γに乗ってた頃30のZとシグナルグランプリしたことある
当時でも30Zなんてド中古で、マフラーチューンの音だけのやつが多かったから楽勝
と思ってたらピッタリ後に着かれてマジでびびった

でも次の信号でエンストして立ち往生してたから、やっぱりボロだったんだろうか

556 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 12:00:38 ID:hJJ7sdY5

>555
昔の雑誌に、ＣＢＲ４００ＦでＳ３０Ｚに負けた話があったよ。３速からブッチされたとか。
Ｌ２８改３．１リッターで３００ＰＳ以上っぽかったが。

557 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 12:13:28 ID:lDBXxDs5

初期型パラガンなんですが、走行中にサイレンサーのステーが折れて、
左サイレンサーが飛んで行ってしまいますた。だれか、左サイレンサー余ってね？

558 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:23:51 ID:QeI3kVj2

>>557
自分も走行中振動でエキバイが外れそうになったことある
ルーニーっていうメーカーの糞うるさいチャンバーならまだあるよ
今付けて走ってたら速攻で警察に捕まると思うけど

559 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:41:03 ID:yrnWFjdl

俺のヨンガンのリアサスがヘタりにヘタって
キーキー音を立ててます。
すぐにでも買い替えないとヤバいんです。
誰かオーリンズを安く買える所を知りませんか？
あ～憧れのオーリンズ。。。欲しい

560 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:01:50 ID:hjSrwbsM

ルーニーはやめた方が良い。
マジでパワー出ない。ってスガヤがまだあるのに。

561 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:23:13 ID:GF9qcTgp

>>559
キーキー音はどこから出ている？
リンクなどのベアリングは生きているか？
自分は3台バラして3台とも錆びて
固着している場所があったから
そこから音が出ているかもしれん
>>559も確認してみてくれ

まあ、年数からいってダンパーもベアリングも死んでいるだろうが・・・

562 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:50:44 ID:yrnWFjdl

>>561
リアサス回りからの異音なんですが
音だけでは所在が分かりませんでした。
リンク、ベアリングも怪しいですね
音はかなり大きく降車したり押し歩き
するだけでキキキッと奇怪な音を放ちます。
ダンパーも抜けて仕事をしていない
ようなので交換するしかないようです。

563 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:50:48 ID:gU1Swr6v

>559
スイングアームも出来ればチェックしれ、ベアリングが錆で埋まった上に
ヒビが入っていたという例もある。

564 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:56:53 ID:yrnWFjdl

>>563
リア足回りをこれを機会にオーバーホールするつもりです。
AFAMのスプロケット変更とスイングアーム補強
オーリンズのリアサスを変更と思い切って
ガッチり組んでみるつもりです。
ホイールは定番のバンディットが付いてます。

565 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:27:00 ID:qua4NY6f

>>564
WPならｵｸで3ﾏｿ位ですよ(EMUタイプ)。この間、旧型WPの圧側調整付きのが4～5ﾏｿで落とされてた気がします。

566 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 04:26:49 ID:xypkQzAi

>>560
知り合いから15Kで譲ってもらいました、スガヤは高くて買えんかった

ルーニーはその過激な排気音とは裏腹に
とても緩やかなトルク特性で、上は全く伸びないけど
初期パラガンの5千あたりのトルクの谷がきれいに無くなり
街乗り＆ツーリング派の自分にはピッタリのチャンバーでしたよ

567 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 06:47:49 ID:suHaV8gx

本当にそれでいいのか？
ちょっとﾜﾛﾀ

568 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 16:29:46 ID:rA8RMEO8

同調とれなくて鬱だあ　２３Aなんだけどだれかやり易い方法しりませんか～？
サービスマニュアル見ると、左１．１右１．３の針金使うっていうけど
ホームセンターにも売ってね～誰か教えてくらさい…

569 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 16:33:11 ID:o0AsGdwd

>>566
そうなんだよね。
アソコの上がね～。
膨張室の容量小さいからね。

570 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:42:52 ID:BUAp/PJp

>>568
その数字にクリアランスを合わせるよりは全開域の開き具合を
チェックしてください。（よって針金不要）
また左右をずらす必要はあまり感じません。

あとはタコメーターの針みてアイドリングを規定値に。
同調に関しては主にエアスクリューでとります。
きちんととれるとアクセルのつきが抜群に良いです。

571 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:43:48 ID:smVVcC7K

そうなんだよな、針金売ってないんだよな。
俺もそれで悩んだ。
んで、全閉からアイドリングを調整しつつ試運転をして問題ないところで終了でお茶を濁しておいた。

572 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:44:05 ID:XIXKV9+E

教えてクンですが、
VJ22のリアサス交換って
どこまでほかの部分のばらしが必要なんでしょうか？

チャンバー、ステッププレートをはずさないといけないとすると
面倒だなあと思いまして。

573 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:33:10 ID:ar8KHDAr

５６８のものです！教えて下さって助かります！！
要は全開の時に、スロットルバルブが一番開いてる状態になればいいってことですよね！

この暑さでスガヤCDI使用してると、凄いセッティング狂いますね・・・・・

574 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:46:33 ID:Wp4JkNPc

上から抜けないか？

575 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 06:52:42 ID:C+YVoKMs

>>573
そうですね。
全開時「までに」スロットルバルブが「完全に」開いてる状態
それも左右「同時に」という感じですか。

２３Aは左右のキャブが金属製のリンクで繋がっているため
全開時とスローではマニュアル値にあるような差ができます。
同調さえとれていればアイドリングは1000~2000回転でも
お好みの値でどうぞ。

規定値に合わせると1300~1400回転とぐらいになるはずですが
それよりもA.S.での同調を優先させた方がスロットル
急開時と全開時のレスポンスが良いのでおすすめです。

576 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:06:39 ID:CwkXEYby

５７５さんありがとうございます！
毎日暑いですが頑張ってみます！

577 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:06:55 ID:kEyxKQfb

間違った自分ウリジナル整備を偉そうに語るとか、
このスレもう必要ないのと違う？
過去ログを探せば答えはすべて見つかる

578 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 12:16:19 ID:+ZN3LPm8

最近、ヤフオクでパラガンが
良く出品されてるけど今が買い時なんか？
WWの250とかカッコいいし欲しくなるは
昨日落ちたやつなんかは不動だったが1万3千円ってなんや!
通勤用に買うかなもう一台、歯米とか。。。

579 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 02:22:29 ID:8SG9eNuX

お前が買わないなら俺が買う。

580 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 03:02:44 ID:WYpG+Uvn

パラガンは５型がいいなぁ。３本キャストでカッコイイ。
それ以前の型でもホイール替えれば結構見られる様になりそうだけど。

581 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 04:21:28 ID:Qk27EvM0

Sガンに星形キャストが付いてたら多分皆退く

582 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 09:17:32 ID:kAk2x/k5

俺らが命車
γを大切にするんだ！！

583 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 12:57:45 ID:VirIEM4l

今、VJ23(逆車)の腰上を組んでいます。

バラシた時には、セカンドリングのエキスパンダがありませんでした。
バイク屋に車体番号を伝えた上で、ピストンリングセットを頼むと、
届いたセットにはエキスパンダが入ってました。
エキスパンダを組み込んでみたのですが、セカンドリングがワタクシ史上最強に硬くて縮まず、
シリンダーに入っていきません。
エキスパンダ抜くと楽勝(というか、普通の手ごたえ)で入るのですが…

VJ23の逆車って、セカンドリングのエキスパンダは元々入ってないのでしょうか？

自分の車体は中古で買ったため、以前のOH暦は分からず…です。

584 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:23:39 ID:fhLiE/sw

>>583
パンダカラーの車にならよくお世話になるよ

585 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:33:06 ID:k60sTziP

>>583
初歩的な事を聞いて悪いけど、リングの合い口の向きは合ってる？

586 ：583：2007/08/16(木) 20:08:36 ID:jyITlaz3

>>585
それなら何度も確認しました。
一応マニュアルを見ながらの作業です。

587 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:33:15 ID:jEe4652r

セカンドの溝、よーく見てみ。
ちゃっかりえきすパンダが居ると思うよ。

588 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:42:51 ID:m6w5loDi

逆車はエキスパンダ無いよ

589 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:51:46 ID:4lK326kV

俺がスパンキングしてやる

590 ：583：2007/08/16(木) 22:03:28 ID:05e6FUtz

>>584
自分も何度か…

>>587
ｸﾞｸﾞってて同様の情報を得て、｢まさか!｣と思い確認しましたが
そこにはただ溝があるのみでした。

>>588
やはりそうですか。
というかその一言で背中を押して欲しかっただけなのかも。

逆車と国内仕様でこんなところも違うのですね。

>>589
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0
こんな世界もあるんですね。

591 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:01:28 ID:pVy0DX+f

逆車Γ最大で何キロでます？
アプRS250にはメーター180すぎでぶち抜いて行かれましたｗ
TZやホンダRSは論外なくらいですが、、
やはり、公道仕様とサーキット一本では違いますね。
それなりに弄った私の23国内はメーター210が限界です。

592 ：583：2007/08/16(木) 23:21:35 ID:05e6FUtz

>>591
自分のガンマはチャンバ含め全くのノーマルですが、
サーキットでメーター200超えてたことは一瞬ですがありましたよ。
ヘタレなのにそこまで出ててビビり、その次の周はタイム落ちましたがｗ

593 ：591：2007/08/16(木) 23:38:21 ID:pVy0DX+f

むーノーマルでそんなにでるんですね、、
弄ったことでのエンジンへの配慮やバランス、
費用を考えてもノーマル逆車のが絶対良さそうですｗ
ご回答ありがとうございます！

594 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:46:59 ID:8uLRKCdJ

逆者の23Γは200キロからラムエアが利いて本領発揮とか何かで読んだ気が・・・

595 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:57:36 ID:evrhSwgk

純正はラムエアなんかかからんよ．あれは単なるダクト．
逆車でもせいぜい50ps後半，夢見るほど速くはない．

596 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:41:51 ID:Ob6dN72d

VJ21Aの純正部品、パーツリスト記載価格の概ね1.5倍位を予想して
見積り取ってもらったら、まあ大体そんな感じだったんですが、

チャンバー取付部分の大きい方のガスケット
14181-13A00　・ｶﾞｽｹｯﾄ、ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ　\180→\590!!!
小さい方は\160→\180だったのに…

びっくりして担当者に確認したら、端末での再検索はしていないものの
間違いありませんと言われました
社外品で同サイズのものってなかったでしたっけ？
それと、スガヤ付けるなら小さい方を片側1枚ずつでよかったんですよね？

597 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:11:21 ID:MTmAK0eM

公道走行可能な２ストで最速なのは
レーサーレプリカとして忠実に再現されたガンマだと思っています。
ちなみにビモータを倒産に追いやったと言われている
インジェクション仕様のビモータ５００DUEは
構造上の欠陥があったらしいです。
そこで質問なんですが２ストレプリカが全盛の当時
スズキのRG５００、ヤマハのRZV５００が公道用に市販されて
何故ホンダのNS５００が販売されなかったのでしょうか？
（レース仕様のNSR５００Vは除きます。）

598 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:20:40 ID:5ggtHwt4

ンダは賢いから、売っても儲からないと判断したからじゃね

だからンダは嫌いだ！

599 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:25:25 ID:MTmAK0eM

だからガンマもRZVもモデルチェンジしなかった訳？
ニーハンは好調に続いたのに。。。

600 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:56:48 ID:hzCHiplo

大排気量2stは採算度外視だからじゃね？
使い回しの出来ないエンジンだし。

601 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:32:51 ID:CDztkJW7

単純にNS250のエンジン二つ載せの
2軸クランクの重い幅広エンジンなら
ローコストで作れたろーに

まぁ、売れんだろうが

602 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:42:59 ID:MTmAK0eM

HONDA NSR500V

Description

Model No. NX6 Liquid cooled 2 stroke
Crankcase reed valve 100 degree V Twin
Bore and Stroke 68x68.8mm Displacement 499 cc
Max power Output 125PS/10,500rpm Max torque 8.9 kgf-m/11500rpm
Ignition: CDI with digital advance Carb. Keihin PJ40 short x 2
Fuel Capacity: 26 litres Half dry weight 109kg
Transmission: 6 speed Frame: Aluminium twin spar
Wheelbase: 1,360mm Ground Clearance 105mm

某バイク誌のゴガンなどは
うまくイジって１２０ｐｓは出てたそうだから
剛性云々を考慮すればガンマも捨てたもんじゃないな

603 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:25:18 ID:2kPfAvmI

最速最強って言われて喜ぶのはNSRスレだとおもうよ
悪い事言わんからNSRスレに行きな

604 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:29:06 ID:/150nBtZ

当時は今と違って限定解除の時代。
2stの人気があったのは中免小僧にだけ。

なので、限定解除者には500は非常に不人気だったよ。
2stなんて中免の乗る遅いバイクだという認識だから。

そんな遅い2st買うより、750かったほうがいいからね。

または、同じ逆輸入なら1100買うでしょ。値段かわらないんだから。

そんな状況から、売れないのを覚悟でスズキやヤマハは遊んだが、
まじめなホンダは商品化しなかっただけじゃないかな。

だいたい、ホンダはあの頃は2st嫌いだったし。

605 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:53:15 ID:CDztkJW7

>>604
本田宗一郎が2st嫌いだったしな
4stじゃ勝てないから宗一郎に黙って
2stのモトクロッサー作って世界選手権に参戦し
宗一郎の見てるレースで優勝してしまい
以後黙認する形でホンダも2st作る様になったが
スズキやヤマハに比べ経験が少ない分
オイルの消費量やカーボン詰まりやタールの飛び散り等
スペック上は兎も角、細かい処で他社に負けてたな
今もMVX250Fのオイル攻撃は当時を知る者の語り草

606 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:06:29 ID:MTmAK0eM

この間、５００ガンマで走っていたら
信号待ちで隣のアメリカ人ライダーに
GOOD!GREAT!とかいきなり言われました。
海外では熱狂的な２stフリークがいるのに
HONDAはそこまで視野にいれていなかったのかな

607 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:11:58 ID:TNlQsDge

>600
使い回しの出来ないエンジンに、１クラス上のフレームや足回りが必要だしな。

時期的にも微妙だったんじゃないの？

608 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:45:28 ID:6Wis9IOX

携帯なんでスレ全部読んでなく申し訳ないのですが教えて下さい。
通称「やっこ凧」と呼ばれていた250ガンマは何型でしょうか？
教えて下さい。

609 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:49:51 ID:fbeCmOPg

1型

610 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:00:44 ID:5GRGcP3R

>>609
thxです

611 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:24:01 ID:DVXkF88m

>>606
GOOD!!

612 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 04:27:47 ID:fCV9tmdt

>>608
GJ型(ジジイ型と呼ぶ)

613 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 06:28:30 ID:GUnpL5h7

GJ21Bは違うでしょ？

614 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 11:02:48 ID:nZumj8DZ

>604
その通り。
ちなみに５００ガンマ海苔は、５００ガンマに乗るために限定解除した人が多いね。

>605
MVX400Fを計画していたが、MVX250の不人気の為お蔵入りして、後日モディファイ、
NSに載せたんだよな。

615 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 11:38:29 ID:1qMRgusv

今でこそ２st絶滅が叫ばれているが
レプリカブーム最盛期に１０代で限定解除した漏れは
当時、排気量の大きいバイクに乗ることしか目がなかった。
まだ限定解除にステータス性があった頃だったから
５００ガンマは素通りしてたかも知れない
これから２stがどんどん消えていって
ガンマの良さに気づく人が出てくるだろうな

616 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:37:33 ID:NgWe+J4m

>614
２０年前限定解除してカタナ７５０買った先輩居たが、パンクして押し歩きしてその重さにまいって、
RZ350と交換してたｗ

617 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:11:35 ID:BAKOubnp

サーキット行ってきたぜ。
VJ21で185キロが限界でした。
ノーマルだとこんなもん？

618 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:21:38 ID:LxRxwmf6

>>617
VJ21てリミッターはあったっけ？あるならそんなもん。

619 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:21:37 ID:ddm/rX0L

>>618
Ｋ型はリミッター付き。

620 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:56:44 ID:XWoT7Rs3

夕方ﾁﾄ涼しかったので、燃料給油を兼ねてﾁｮｲ海苔してｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
@S4
田んぼｽﾄﾚｰﾄで2速全開くれたら､久々にﾄﾞｷﾄﾞｷしますた｡

621 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:51:02 ID:3pSiEkeX

>>615
俺も１6で限定解除したから、2stはRZ350Rを数ヶ月しか乗ってなかった。

それからは、正直中免バイクなんて眼中無かった。
GTRとかFDとかに乗っているやつが軽自動車に眼中無いのと同じようなものなのかな？

限定解除は別世界で、おじさんたちにも認められるし、警察にも、学校にも認められた。
この認められるっていう意味は、限定解除者だけの優遇とでも思えばいいかな。
そんなんでずっと来たが、今は250の良さをやっと知り、125と250、500を所有するまでになった。

2stは面白いね！

622 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:46:35 ID:hBDM/TQm

VJ22Aのノーマル買ってみた。
チャンバ変えるのメンドイから、とりあえずサイレンサーだけカーボン
にしようと思ったんだけど、検索しても見当たらん。
スリップオンって、２ＳＴには無いのかなぁ。

623 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:57:44 ID:WdeE06bI

ヨンガン用のスガチャン、サイレンサーがヘタってうるさい。
流用できるサイレンサー無いかな？
それともヤフオクで売ってるカーボン除去する洗剤に浸ければ静かになるかしら。

624 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:42:15 ID:x1KhsavV

>>622
チャンバー変えなきゃ意味がない。

俺のJ型もノーマルで190ぐらいが限界でした。

625 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:25:28 ID:GZH6GHUA

>623
> それともヤフオクで売ってるカーボン除去する洗剤に浸ければ静かになるかしら。

劣化するだけじゃないの？

サイレンサーの流用はＲ１－Ｚ用やヤフオクの原付用とかの例があったはず。

626 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:37:58 ID:HGndhlcJ

そんなもん差込口の径が合えばどうにでもなるだろ。
アホくさっ。

627 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:12:51 ID:Lku8fXd1

>>623
スガヤはサイレンサーだけ売ってくれるよ。
それじゃ駄目なの？

628 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:54:30 ID:uqjEKQvY

>>627
高い×４

629 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:02:05 ID:uqjEKQvY

>>623
ttp://www.geocities.jp/zeasan/eng.html

630 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:25:54 ID:0+9K/cz0

>629
それ、オクにずっと出てないんだよ。
ちなみに５００用スガヤだと上が９０度ズレるから、上だけ根本から切り落とした。

631 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:39:31 ID:yhjInBdG

缶コーラでも付けておけばいいじゃん。

632 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:52:40 ID:DwK81sbZ

お前らさ休日整備中子供どうしてる？
うちの子が4才になってなにやってるのー？
なんで壊してるのー？って具合いに邪魔してくるんだが。
嫁さんが日曜日仕事でな大変だ…

633 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:18:42 ID:dx+GLGPI

>632
整備は深夜にしてる・・・
音の出る作業は昼間だが

634 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:10:10 ID:zkhUEZBk

俺には関係ない話題と思っていたが、甥っ子が「お手伝い」にきて困ったことが何度かあったな
そんな時は普段見せないような怖い顔して「危ないからさわるな！」って言って追い返してる

635 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:22:53 ID:6G+LqM4h

男の子なら教えてあげるんだけどうちは娘だからなぁ～。

636 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:31:49 ID:5/cgkcAr

俺なんか一年に1回の誕生日にしか子供に会わせてもらえないぜ。

637 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:37:41 ID:4NsqN5zK

漏れなんか娘が缶ビールもって来るぞ。そんで一緒に飲むのが週末日課。
ちなみに娘２６才、漏れ４６才。ｗ

638 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:39:39 ID:tfRlRDKC

てめーは俺を怒らせた

お詫びに娘を下さい

639 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:51:28 ID:4NsqN5zK

>>638
あんたいい人っぽいね！
でもこの日課も今のうちだけ・・。年内には結（略
キングカナシス・・・。

640 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:08:53 ID:nExKf9Ac

職場で保管メンテですが､
子供には俺がバイク(ｶﾞｿﾏ)海苔だといふ事を認識されて無い模様｡
なんだかそれもｶﾅｽｨｰよ､ﾏﾏﾝ

641 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:48:26 ID:E5sll53r

うちは教えたいのに、家の中でゲームやってる。

バイクには全く興味ない様子。

この子が16になって免許取ったらこのバイクあげようと思ってたのに・・・・もう18だotz

642 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 15:36:53 ID:e5NcZY0C

>>636　×か・・・・

643 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:17:26 ID:be6eZJqy

ゴガン海苔な人に質問なんですが
RZVと比べてゴガンの方が
2stらしい海苔味です？

644 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:26:23 ID:eRfv8PAs

レーサーレプリカとして忠実に作り込まれているガンマは
GP500に熱くなった世代にはたまらないものがある
RZVも良いバイクだがガンマの方が
ひとつ先を行ってる感じかも

645 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:40:21 ID:6Quc3Gw7

5ｶﾞﾝいいか～？？
数回見たが毎回違うメタボなオッサンがブリブリ鳴らしながら走っててさ、
友達なんて「あのオッサンウンコ漏らしてるんじゃね？」て言う始末。
カブってしまうのか知らないが下痢糞みたいだなw

646 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:51:26 ID:SAD3HTA9

>645
思い入れがないと辛いわなぁ、ＲＺＶもＲＧもＮＳも。

647 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:59:08 ID:eRfv8PAs

ガンマは乗る人を選ぶバイクだから
お前のような　貧乏人　プラス　運コ臭い人間は
ガンマに限らずみんなが嫌がると思うなぁｗ

648 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:48:11 ID:zMnLr3HD

加齢臭ただよう良スレですね、ここは

649 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:59:20 ID:Z1xBFosb

加齢臭ｗ

650 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:02:50 ID:eRfv8PAs

俺は世界最高に美しく世界最速のライダーだ！
俺の親友はジョン、ホプキンス
ライバルはバレンティーノ、ロッシ
お前らみたいに陰気な奴らとは友達にはなれない
文句がある奴はいるか？
俺は世界戦で忙しいからもうここにはこないがｗ

アディオス！

651 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:10:26 ID:Z1xBFosb

バレンティーノとロッシなのか
バレンティーノ・ロッシなのかハッキリしろｗ

652 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:13:28 ID:5iDawS8l

ぶっちゃけゴガンのほうがよりレプリカ的。
クランクの軸間はレーサーと同じだし、カセットミッションだし
プライマリーキックは付いていないし。パワーもRZVより出てるしね。
でも見た目はRZVかな・・・

653 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:30:20 ID:Cs0TKcjD

正面から遠めに見るとRZ250（350）RRなRZVと
これまた正面から遠めに見るとRG250ΓW／W3型な400ΓW/W1型だと
後者の俺は、燃料計が付いてるだけで勝ちだと思いますがいかがなもんでしょうか？

654 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:07:53 ID:U1NDzOnu

間違われそうな車種に乗ってる時点で負け確定

いや、しかし羨ましい…

655 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:10:33 ID:r40nMHOF

>>652
あと音も
音だけはヤマハにかなわん

656 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:38:56 ID:B4Ezesml

>652
ＲＺＶもカセットミッションだったような、、、、
しかしエンジンは分解されたのを見ると吸気周りがガンマより数段複雑で見ただけで整備大変そう。

657 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:23:44 ID:jnIRcGcB

>645
一度乗って全開にしてみろよ。すげえイイ音するから。

658 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:43:56 ID:IFekmD/1

RG250γには燃料計付いてないの？

659 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:35:34 ID:KDgUfLVM

622>>
スリップオンあるよ
オートリメッサで出してたけど、まだあるのかな？

660 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:51:19 ID:N0yVZCTj

>>654
古い250Γだと思って油断しているNSRを後からぶち抜く快感はたまらない

661 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 08:23:53 ID:1lyT3p7x

俺はＶＪ２１に仕掛けられてたが、すぐ追いついて抜かそうと思ったら後ろ見ずにアクセル緩められて追突しそうになったw

662 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:03:10 ID:xJpW60V4

日本語でおK

663 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:15:47 ID:sc/BDAq4

俺は最強最速のゴガン海苔だが
ここに昔いたハイレベルな知識を持ったガンマ海苔は
みんな何処へ行った？
夏厨が多くて８月はスルーしてるのか？
Vガンマに乗った素人と既に背中の丸まってしまった
親父しかいないのか？＆ゴガンに憧れる愉快な子供達♪
低レベルの話ばかりであくびが出るわ
俺もしばらくSQUARE4 BBSへ篭るとするか

664 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:20:59 ID:Vm4zcCLw

>>663
いるよ

665 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:43:47 ID:mguz0IH4

何か用？

666 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:07:59 ID:o7dZMKNb

>663
呼んだか？

667 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:01:33 ID:2hb4EdMW

４ガンでも良いでつか？

668 ：ガンマヲタ：2007/08/22(水) 20:08:45 ID:5QX4lX4F

低レベルな知識を持ったガンマ海苔だが
スレは毎日見てます。
つい最近、外車の2stエンデューロレーサー購入して
悪戦苦闘の日々です。

669 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:13:39 ID:dc8S4rQB

>>668
確かアンタのガンマに付けてる21SPフロントフォークには
圧縮側減衰力調整アジャスタが付いてないんだよな

670 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 08:24:31 ID:V0L1F3I1

アジャスタなんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのですよ。

671 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:43:46 ID:XFtsbJR9

俺も４ガン
アッパーカウルはＶＪにしてる

672 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 17:40:03 ID:j76a5KuB

保守飛雄馬

673 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:56:48 ID:SuNrcp5j

2stレプ糊ってビンボ臭いイメージだけど
BMWやらドカ等の外車に乗ってる人が多いような
気がする。

674 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 20:26:55 ID:2pgxze6M

俺もメインは外車

手軽に早く走れてメンテ簡単なのがガンマの良いところかな。

高一で限定解除したから２ｓｔ250って乗ったことが無かったんだよね。
2st無くなりかけてる今になって面白さに気づいたよ。

675 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:09:40 ID:z/ZANe2s

21SPのｱｼﾞｬｽﾀってさっぱり効かないのですが仕様ですか？

676 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:40:46 ID:FVHczTAf

NF13Aのリアショックがヘタってきた。
で、純正ショックを見積もったら、\43,000-　orz..
OHも結構高そうだし、さてどーするべか

677 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:16:04 ID:duRFC+0c

>>676　前に問い合わせしたら、O/H不可との返答がきたお
同じく13海苔より

678 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:43:13 ID:tRGi+Nbi

>>677
オクムラさんならできるんじゃない?

679 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:20:22 ID:L4lsr7Tp

そこまでしてOHするほどのサスなのか？

680 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:03:45 ID:S/wEaIrV

>>677-678
レスありがとう
オクムラで駄目って言われたら、
純正新品コースってことなのかな
>>679
NF13Aの社外サスって有るの？

681 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:12:14 ID:sZpxpdva

>>676
Ｖガンマサスが互換性あるよ。ケツ高くなるけど

682 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:29:28 ID:T/JULF+Z

ラッキーカラーの23に乗ってるんだけど、
最近地味な色のメットばかりでゲンナリ。
何かラッキーカラーに合いそうなメットないかなーと、
バイク屋うろついてたらこんなの合ったから即買いしちまった。
最初はシュワンツカラーのアライでも久々に買おうかなーと
思っていたのにｗｗｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/blueblue-bayshore/r1-daytona/

683 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:14:03 ID:fZsLl+Yf

めこのグリフォンって活発だな。
管理人が偉そうにしてるのが気になるがどうなんだ？

684 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:38:31 ID:w04NEMvD

>>682
俺もVJ23ですが、シュワンツのレプリカ（頭の後ろで爆発してるやつ）
再販してくれないかなといつも思ってます。
ペイント屋に出して作ってもらったらいくらするんでしょうね。

685 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 07:04:28 ID:9o3kqLnl

そこでケニーロバーツジュニアですよ！

686 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 07:59:03 ID:YoiKh/HR

KRのマシンのグダグダぶりにヤル気なくしたんだろうな、ジュニアも。
もう後半も出ないのかなぁ。

687 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:22:54 ID:9o3kqLnl

本家のRCVの調子がいまいちだからね。
やっぱジュニアにはモビスターカラーのガンマがお似合いだ！

688 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 17:51:13 ID:93FUgNLB

派手なメットだと
ホンダのスイカメットしか
思い浮かばねぇ。。。

689 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:57:58 ID:fZsLl+Yf

>>683
グリフォンって何？
武装集団みたいな名前だな。

690 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:12:07 ID:Q+Aw7K+n

グリフィンドールなら知ってる？

691 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 23:39:23 ID:EA4igwfK

>>684
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47080639
シュワンツの爆発ヘル、ヤフに出てるけど、既にエライ値段に・・・
かつてはバイク屋で当たり前のように見てきたこの手のアイテムも
今では高値がつくよな貴重品かと思うと、ちと複雑な気分になるな・・・

692 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:07:10 ID:pmGVCX38

ちょっと前まで売ってたから
しつこく探せばどこかに新品が残ってるかもね。

693 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:16:59 ID:oWpxJr0X

俺もそう思う。客のあまり入ってないバイク用品店とかにまだ残ってる気がする。
RR3とかのは、結構いい値段してたから、全て完売とかちと考えにくいしな。

694 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 01:44:10 ID:FXQXumLN

>>682
そんなあやしげなめっとでこけて新でもいいの？

695 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:32:59 ID:pmGVCX38

シュワンツレプを探してたヤツがなんでそのメットに流れたのかが理解できん。

696 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:32:38 ID:uEZ05JIF

ＲＧ２５０ガンマ
ノーマルとｶｽﾄﾛｰﾙ2tsの相性はどうよ？

697 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 04:56:03 ID:BDcBAk6T

教えるかボケ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 05:01:51 ID:uEZ05JIF

ググレカス

699 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 05:44:52 ID:3idXP3qD

相性は悪くは無いよ
でも長く乗りたければ灯油を2割くらい混ぜて使えば後々よかろう

700 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:31:10 ID:MkfH94Z0

>>691
それ入札者なしで何回転もしてるからｗ
さすがにその値段で買うﾔｼはいないだろう。

701 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:33:59 ID:L2/8PL3R

>>689
ケルベロスの仲間割れ

702 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:14:44 ID:SffnGujk

>>694
バイク屋の話ではスネルよ厳しい米国の安全規準をクリアしてるから、
そんなに酷いものじゃないですよ。
だってさ。

今はサーキット走行もしてないし、レプメット被るにはキビシイ歳なんで

ラキストと色の似てるメットを捜してたんだよ

703 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:39:46 ID:W+HF37/g

ＶＪ２１乗りなんですが、トラブル相談させてください

先日走行中に片肺になったので整備してたんですが
正常なシリンダー側のIGコイル、プラグコード、プラグと
不調シリンダー側のそれと交換しても火花が飛びません。

火花が飛ばない原因とその解決方法を教えていただけないでしょうか

704 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:54:53 ID:Fl7DBZT6

>>703
CDIジャマイカ？
ECUの故障で一回片肺になったことがあるけど、その時は３０００ｒｐｍ以下では
点火して、以上だと片肺というパターンだった。分解してみたら片肺の回路が
サビで埋まっていた。

705 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:11:44 ID:FXQXumLN

>>702
ヒント：HJCと同じ
ホムセンヘルメットと大差ないと悪寒

706 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:23:36 ID:SffnGujk

>>705
ここのメーカーのHP見たら、契約ライダー（AMASuperBikeに参戦中）もいたから
さすがにホムセンメットレベルってことは無さそうだぞ。

707 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 02:37:39 ID:Lxfj6Gvk

>>683
何もしない管理人よりはイイ
普段見ないガンマをリアルで集めてるのもスゴイ

708 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 02:53:37 ID:Lrck0293

>>705
ttp://store.yahoo.co.jp/racingworld/01-00179.html
SG規格・MFJ公認じゃん。問題ないだろ。

709 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 03:10:53 ID:Lrck0293

>>705
オマケ
http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=9
http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=8
http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=4
http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=2
http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5

710 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 07:40:10 ID:c+Zbsud4

そのメットの製造国は何所なんだろうか？？
日本には信頼できるアライとショウエイがあるのに
それを避けてワザワザ選ぶほどの物なのかね。

711 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 08:11:48 ID:5UMJd7Yw

ﾒｯﾄに求める物がそれぞれ違うし、別に好きなの被りゃいいんでないかい？
何も荒井正栄ばかりがﾒｯﾄじゃないだろう？

712 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 08:37:17 ID:aPKQ2g70

ショウエイは一時潰れかけた
セタのクノー工業は潰れた

Vガン乗ってた頃は車体色に合わせsetaのwd-2の青/白を使ってたよ

713 ：703：2007/08/27(月) 18:16:19 ID:/F/SdlSA

>>704
今日チェックしてみたらおそらくCDIが原因だと…
IGコイルとCDI間の配線も抵抗値が少々あったものの
導通はありました

CDI高いよ…orz

714 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:23:51 ID:dhiTU7XR

>>707
グリフォンの幹部おちゅかれwwwww

715 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:48:02 ID:jW07BmGL

あえて韓国製を選ぶとは勇者だな

http://www.kbc-helmet.com/kbcbbs/view.php?id=advertising&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5
これなんか浮いてるけど本当にスズキで使ってんの？
8耐だとワークスはショウエイかアライ使ってる
他にもスーパーバイクやMotoGPなんかもショウエイやアライや
スモーイ？でKBCなんか使ってないようだが・・・

同じカラーの偽レプリカな気がしてならない

716 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:19:07 ID:qhCUbJnF

ＫＢＣは米国のメーカー。
韓国製って、ソースどこよｗ

717 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:04:16 ID:jsK7KiWN

Kxxっていう名前だと韓国製だと思っちゃうよねｗ

718 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:14:48 ID:m7xZJn0K

ヘルメットスレ見てみたらやっぱかの国製らしい

719 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:21:46 ID:G1fpNXuv

ケルベロスの過去のtechBBSで、チョーク（スターター）引かずに始動できる
のは異常という書き込み見たんだけど本当ですか？

ＳＴＤキャブの時もＳＰキャブの今も、ジェット類全部新品で漬け置き洗浄で
して、セッティングもソレノイド配管もＥＣＵに合わせてあるけど、１年の大半は
チョークなしで一発で始動できるんだけど・・・もちろん引いても一発始動できる。

チョークが必要なのは気温が２～３℃位の真冬の時だけです。
何せ新車状態を知らないものでちょっと不安です。

720 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 04:25:53 ID:rLD7BNY1

らしいで韓国製とか言われてもなw
つまりまともなソース無しでケチつけてるだけだろ。
MFJもSGも認可してるメットをソース無しでこき下ろす神経がわからん。

721 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:01:38 ID:NvDuf6hs

>>720
KBCのロード用（貫通試験pass）でMFJ認可ってあるの？
2006年リストで探したが...
見落としてるかもしれんから、有ったら申請会社＆モデル教えて。

ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2006/P332_P335.pdf

それと、SG規格とはバイク用ヘルメット販売で必要なだけで性能評価としては....

まー　ある程度の物を被ってれば頭部損傷は運次第だから好きなのでokと思うが。

722 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:25:52 ID:rLD7BNY1

ショップで聞けば？
KBC取り扱いショップは、どこもＭＦＪ公認表示を出してる。

723 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:44:27 ID:uNZoUFoj

RG250ガンマとVJ23 40ps直線だけならどっちが速いですか？

724 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:17:17 ID:ESCLqR+4

>>719
Vガンマの初期型だけど真冬でもキック一発始動します。
チョークが固着してるから使えないんだけどな。

725 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:17:47 ID:3qMHW6Zf

お釜掘られてリアがグチャグチャになった前期22γをレストアしてる者です
湾曲スイングアームはよく見かけるので、後期の真っ直ぐアームにしたいと思うのですが
後期アーム組んだ場合、チャンバーも後期物にしないとアームに干渉しますかね？
そもそもポンと移植できるのかな？
どなたか教えてください。

726 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:46:04 ID:v77tm3Ya

湾曲タイプは後期(VJ22A)。
真っ直ぐは前期(VJ21A)。

お分かり？
21はタイヤが少ないから素直に湾曲にしなさい！

727 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:57:19 ID:G1fpNXuv

>>724
それで別に不具合ありませんよね？固着は別としてw
実のところ俺のも２～３回蹴れば冬でもチョーク無し一発だけどね。
１回目に始動できなければ後は素直にチョーク引きますね。

>>726
VJ22後期型のスイングアームのことを言ってるのでは？
ヤマハのパテントに引っかかって作り直したスイングアーム。

728 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:08:26 ID:7eCcxDII

>>726
恥ずかしすぎるぞ。
それに、ＶＪ２２が後期ならＶＪ２３はなんなんだよ。

729 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 21:35:42 ID:wTzHDKWU

>>752
意外と避けてるんじゃないか？
俺だったら組んで干渉してから考える

てか、片側二本出し社外チャンバーを見るとP型(だったよね？)だけはダメとかは無かったと思う
干渉するとすればリアショック周りのセッティングが微妙に変わって(クッションロッドの長さとか)
ソレが原因で前期のロッド使うとどっかに干渉して、リンク一式総とっかえすれば干渉しないとかはあると思う

>>728
きっと「最終型だ」ってこたえるんでね？

730 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:22:07 ID:LNZ77p1T

ガンマに乗ってた頃は光輪で買ったagvのバリーレプリカだったな

731 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:18:37 ID:zUys1JHg

>>726の妙な自信にボッキした

732 ： ◆9lyrhPKWhM ：2007/08/29(水) 03:05:52 ID:h0qH77rk

>>726 トラス式と湾曲の事ではないだろうか？もちろん22の話だが前期が湾曲で後期はトラスのような気がしたけどね。

733 ： ◆9lyrhPKWhM ：2007/08/29(水) 03:07:49 ID:h0qH77rk

すまん！sage忘れた…

734 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:23:24 ID:XzGLVpIP

妙に韓国ヘルメットを持ち上げるヤツがいるが・・・

735 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:27:17 ID:LxYZCcl/

韓国製というソースは？

736 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:10:58 ID:GpIBn+a0

>>734
レス722　ID:rLD7BNY1のことか？
MFJ認可取得ソース持ってる風なくせして回答がshopに聞けとは。
質問者がMFJ認可リストを晒してるのにな。　
空っぽな頭にピッタリなヘルメットとして持ち上げてるんだろ。

でも、否定するほどの出来のヘルメットとは思えないけど。
俺は頭の形状が合わないので要らない。

737 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:12:31 ID:GpIBn+a0

ガンマスレだから、ヘルメット話題　糸冬
駄目か？

738 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:12:44 ID:LxYZCcl/

ちなみに、KBCのメット本体を確認したら、SGシールはあったが、MFJのシールは無かった…。

無かったが、代わりにFIMの認証シールがあった。
バイク屋の言っていた、もっと上のところが安全性を保証してるってのは
このことらしい。
ま、偽造品かもしれんけどｗ

739 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:31:42 ID:XzGLVpIP

広告からしてインチキやってるような所がまともとは思えないけど・・・
スレチだけどガンマ乗るのにデザインで選んで死んだらかなしいじゃない

740 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:48:28 ID:LxYZCcl/

＞広告がインチキ
だからインチキと断定できるソースは？ｗ

741 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:59:51 ID:aU5garXH

OGKのフルフェイス被って50Γ乗ってますが毎日楽しいです。
スガヤチャンバー入れたいなぁ

742 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:01:46 ID:XzGLVpIP

>>740
じゃあスズキワークスで使ってる画像をうｐしてくれないか？
誰かさんが貼ったURLのは明らかにはめ込み合成だったしKBCをかぶってる画像が見つからないからさ
ない事の証明は悪魔の証明って言うの知らない？
そこまで擁護するって事は逆に>>740こそあるっていうソースだしてくれ
あるならいくらでもソース出せるでしょ？

743 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:02:44 ID:LxYZCcl/

KBCでググれば解るけど、どこのショップもKBCは米国の商品として紹介してるし、
MFJ、SG認可の表示もある。
これを全否定するなら、これらのショップは現在進行系で
詐欺販売を行ってるわけだ。これって刑事告発できる事件だぜ。
こうしてる間にも騙されて買っちゃう奴がいるかも。さっさと警察に通報しろよｗ

744 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:09:40 ID:BdFM17k9

>>741
一緒OGK♪フルフェイスでVガン乗ってるよ
XSサイズで店頭で売ってたので、妥協しつつ買ったんですが、
事故のとき頭守ってくれましたよ。

745 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:12:25 ID:BdFM17k9

>>741
ちなみにｽｶﾞﾔﾁｬﾝﾊﾞｰ欲しいね、ほんと

746 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:12:49 ID:XzGLVpIP

だからソース出してくれない？

747 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:15:35 ID:MNJvS50h

おたふくでよければ

748 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:17:37 ID:BdFM17k9

どっちでもｲｲｼﾞｬﾏｲｶ
自分の身は自分の選んだﾒｯﾄで守る　重要なのはそれだけです

749 ：sage：2007/08/29(水) 15:18:52 ID:BdFM17k9

sageてなくてごめんなさい

750 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:20:00 ID:BdFM17k9

あぁまつがえた

751 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:28:50 ID:LxYZCcl/

よくねえよ、ろくに調べもしねえで人が買ったもの韓国製だとか嘘ばっかこきやがって。
箱に生産国名の記載があった。コーリアのコの字もねえよ。
嘘つき野郎こそチョンと同レベルだ。

752 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:38:45 ID:BdFM17k9

>>751
そうか、確かにそだね
自分の選んだもん否定されたら気分悪いよね
実際韓国製でもいいけどさ、根拠ないのに決め付けられたら胸糞悪いってな

753 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:08:31 ID:MhNUo0rw

VJ２１、２２のシッタカ馬鹿とヘルメで騒ぎ起こした馬鹿は
当分ロムっとけよｗ荒れるから

754 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 17:38:00 ID:3JLlFNCz

>>753
お前、最近流行りのグリフォンの工作員か？

755 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 17:39:10 ID:1ymL0omj

グリフォン二等兵であります！

756 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 18:33:37 ID:GpIBn+a0

>>743
肝心のMFJリストに無し。

>>721のMFJリストをよく見ろ。

757 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 18:41:50 ID:tsKUbYDq

とりあえずKBC契約のライダーもいるワケで。
マシュー=ムラディンって昔カジバでGP500出てた選手だろ？
スズキ公式でUSヨシムラからエントリーしてるって書いてるし全力で写真あるじゃん。

いかに誤植が多い公式でも合成まではやらんやろ…
ていうかハメコミ合成ってどこから判断ｗ

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2007/ama_01.html

758 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:14:52 ID:uXIZWHYJ

KBCって韓国の放送局みたいな名前だな。

でもさ、韓国製と言われて怒るのは韓国の人に対して失礼だと思うぞ。

759 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:16:07 ID:v5EHlOj+

今更失礼だともおもわんよ・・・。

760 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:20:05 ID:ltj90Y7G

普通怒るだろ

761 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:34:18 ID:LxYZCcl/

KBCは最近日本に商品展開始めたばかりみたいだから、
去年のリスト見ても無いのは当然じゃね？

762 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:38:35 ID:7Xu68Xvs

もういいよ。
チョンメット被って走ってこい。

763 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:44:27 ID:LxYZCcl/

だから何を根拠に、人のメットをチョンメットとか言ってるんだ？

764 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:50:46 ID:BdFM17k9

この広い世界野中で希少なガンマに乗る者同士じゃん、仲良くしようよう

765 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:56:01 ID:v6DYYFyO

チョンヘルで無いっつーソースもチョンヘルであるっつーソースも無い
どっかメーカーデザインのどっかOEMとかは良くある話(OGK生産のヤマハ売りとか代表的)

つか、てめーのおつむのもんだいでてめーでなっとくしてかったんならいいんでねーの？
他のと比べて安かったからって妥協した訳じゃねーんでしょ？

が正直な感想
ぶっちゃけどーでもいい
とりあえずまとめてヘルスレ池

766 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:00:52 ID:1fH2/8Cy

ヘルスへ池
すっきりするぞ

767 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:34:37 ID:ITPQYItu

もうこれ以下ヘルメット無しな、荒れるから

768 ：725：2007/08/29(水) 20:40:24 ID:HZiV/4UH

早いレスがもらえると思っていなかったので遅レスすみません
と、レスありがとうございます。
私の拙い書き込みのせいで誤解を生んでしまったようで、申し訳なく思います。

>727 732
ご指摘の通りです。2st＝右アーム湾曲。のように思っていたので、
ちょっと人とは違くしたいと調べてたら
後期γ画像みつけて、これいいなぁと深く考えず移植を思い立ったんです。
それとヤマハのパテントのせいで作り直しですか、そういう事ってあるんですね
レプリカブームや開発競争など、興味の無いうちに通り過ぎてきてしまったので
そんな歴史があるなんて・・・、当時各社共に熾烈な開発競争してたんですね。

>729
確かにおっしゃる通りですね、やってから考える事にします。
ノーマルのチャンバーを使う予定ですので、曲げたり凹ますくらいの覚悟でやります
そのくらいの覚悟の方がレストアも改造も楽しいでしょうから。

>753
無知な上誤解を招く質問をしてすみませんでした。
私の書き込みのせいでスレが荒れてしまった事をお詫びしロムる事にします。

769 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:42:13 ID:rlLDum0q

>>719ＶＪ２１新車買って乗ってたけど冬場は絶対にチョーク引かないと掛からなかった
始動できてもしばらく暖気しないとストールしてたよ
夏場はゴメン覚えてない

あとノーマルチャンバーは恐ろしく静かだった、現存する固体は見た限りでは全部うるさいね

770 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:02:35 ID:gda10MGr

746 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/29(水) 15:12:49 ID:XzGLVpIP
だからソース出してくれない？

747 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/29(水) 15:15:35 ID:MNJvS50h
おたふくでよければ

うまいw

771 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:38:19 ID:cphioDtB

>>770
エエ～、ナニソレ。

772 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:01:34 ID:GRS8jUxo

>>725、768
キミが言わんとするのは、P型から採用されたトラス形式等と呼ばれるタイプ。
21乗りだが、リア17インチ化目的で入手したことがある。左右出しチャンバーで
湾曲型は嫌だったので。結局、クラックが入ってて返品したんだけど。

憂慮してるチャンバーとの干渉は大丈夫だと思う。スイングアームの方が
切り欠いてあるから。それに、他の部位にまで影響するような設計変更なんて
してない筈。まずポン付けOK。

773 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:37:37 ID:ojvcKeoD

>>725
22AのP型を所有してます。
もともとトラスアームがついてる型です。いわゆる22Aの後期になりますかね。
で、前期対応(湾曲アーム用)のスガヤストリート管つけてます。
しかし、トラスアームの状態ではチャンバーと干渉してポン付けは無理でした。
そこで、L型の湾曲アームに付け替えたところポン付けでした。
ということで、トラスアームに前期の純正チャンバーの組み合わせは、
もしかしたら何らかの加工が必要になるかも知れません。

774 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:34:50 ID:+2IawYRf

ガンマ１２５を購入予定で近々モノを見に行こうとおもっています。
その際に何か気をつけて見た方がいい、聞いたほうがいい事とかあればアドバイスお願いします。

もう廃盤になって結構経つバイクですし、部品とか整備面とかも気になります。
欲しいバイクなので手に入れたいのですが不安もあります。

ガンマ乗りの皆様宜しくお願いします。

775 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:35:58 ID:+2IawYRf

ageてしまいました…すんません。

776 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:19:55 ID:M/j0NHJW

ttp://img169.auctions.yahoo.co.jp/users/0/6/0/9/china29907-img600x450-11880257422007.8.25_004.jpg
関係ないけどこれけっこうよく出来てると思ったｗ

>>774
ピストンや腰上はVガンマと互換性があるので今の所根本的には問題ないよ
色とかによっては外装パーツとか欠品あるかもしんないけど乗るのに困るってのはないと思う
全部ノーマル当初のパーツで工夫無しでやりたいとか神経質でなければ平気かな

欠点は排気デバイスなのでエンジンかかるならピストン干渉してないか確認したい所
ノーマルの普通の干渉してない音聞いてないと分からないだろうけどｗ

特に他は車体固有の欠点とかは見当たらないけどな(10万キロ乗ってます)
普通のバイクとして状態よく見ればいいです

777 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/08/30(木) 00:33:19 ID:Jv9cyXlu

サー　とりあえず、ちょっと聞きたいのですが
　　　　ガンマ乗りとしてスパ西浦モーターパークで何秒台で走れば
　　　　合格なんでしょうか？　であります。

　　　　前に走った時はラスト3周がやっとこさ１分１１秒台って感じだったのであります
　　　　リッターに抜かれまくり走るパイロンでした…ちゅうか、燃料半分ほど消費しないと
　　　　全くペースが上がらんかったであります。　サー

778 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:01:21 ID:EY2HxE3L

>>742
>じゃあスズキワークスで使ってる画像をうｐしてくれないか？
ttp://teamsuzuki.com/RoadRacing/PhotosMultimedia.aspx
これでいいかね、ウソツキ君。

779 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:16:16 ID:tKGbp9Nr

お前らで言い合ってるならメールでやってくれよ

780 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:24:20 ID:lpJ1s0C5

やっぱチョン品使うヤツはしつこいな。

781 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:25:47 ID:EY2HxE3L

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2005/ama_topics.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2007/ama_01.html
http://motomap.s226.xrea.com/expert/index.html
http://motomap.s226.xrea.com/expert/gallery01_popup/02.html
http://motomap.s226.xrea.com/expert/gallery01_popup/03.html
http://motomap.s226.xrea.com/expert/gallery01_popup/06.html
おまけ。ライダー名でググれば画像なんて簡単にみつかるのに・・・
それともこれも合成？ｗｗｗ

782 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:31:06 ID:tKGbp9Nr

お前らで言い合ってるならメールでやってくれよ

783 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:45:55 ID:EY2HxE3L

スズキワークスで使用されてるメットがチョン製品なら、それらのレプリカやらをありがたがってる人間は
全員チョン以下になっちまうけど、それでもいいのか？ｗｗｗ
現物を見ず、ソースも調べず、勝手にてめえで全部決め付けて批判って、マジ少し頭おかしい。
俺アライのメットもいくつか持ってるし、RX７-RRも1～3まで使ってきてる。
勿論他メーカーの安いメットもいくつか持ってるから、大体価格に見合ったメットの性能は解るつもり。
写真ではピンとこないけど、今回のはぶっちゃけ店頭で見て、アライのコピー品かよ? と思うぐらい
アライのメットに似て見えたし、実際に被ってみたら内装の感触も似てるしで正直噴いた。
店頭価格は39800だったけど、店員に聞いたら後１万引けるっていうんで、ものは試しぐらいのつもりで
買って見た。一応、ツュワンツのRR４を買おうか、無ければラパイド・・・とか思ってたけど、バイク用品店
何件か回ってもどっちもみつからないから面倒臭くなってきたこともあった。
最近ラッキーカラーに合う製品とか全然無いから、こんなメットがあった。とここで報告したかっただけ
なんだが、まさかそれがチョンメットだなんだと叩かれるとは思わなかった。
もしかしたら免許持って無い夏坊かもしれんが、流石にちょっとムカついた。
つうわけで、スズキワークスの画像も見つかったことだし、糞メットじゃないらしいことは解ったので、
このへんにしておく。スレ住人のみんなには関係無いネタを長々とスマン。<(_ _)>

784 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 02:02:05 ID:udWWZHcb

ここはガンマについて語るスレです。

785 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 02:03:36 ID:udWWZHcb

とWWな俺が終止符を打った。

786 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 05:02:47 ID:FVw6dlgU

この広い世界野中で希少なガンマに乗る者同士じゃん、仲良くしようよ

俺もそう願いたいが
最近、意地の悪い名無しが増えてない？

787 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 06:29:51 ID:9osu+pwb

2stｽﾚは荒れやすいのか。
まともなのTZRｽﾚ位じゃね？

788 ：774：2007/08/30(木) 07:25:59 ID:F6fTZ9uC

>>776
レスありがとうございました
店にもよく聞いて納得できた買物します。

789 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 09:02:38 ID:EeJgLQd+

TZRに負けないぐらい馴れ合おうよw
とは言わないけど、メットの事で言い争うなら他スレでやろうよ＾＾

あちきはガンマが大好きだし、ガンマ乗ってる人もいい奴ばっかりで好きって
言いたい

790 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:52:37 ID:wVWyJsnV

最近のシュワンツｗ
ttp://www.schwantzschool.com/2007news/isleofman/big/DSC00386.jpg
ttp://www.schwantzschool.com/2007news/isleofman/big/DSC00444.jpg
ttp://www.schwantzschool.com/2007news/isleofman/big/DSC00436.jpg

791 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 12:45:25 ID:hPqO6PmC

さてと、昼からCCIS緑缶を買いだめに走るとするかｗ

792 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 13:08:36 ID:9osu+pwb

雨でΓに乗れないorzせっかくﾌﾞｰﾂ新調したのに

793 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 13:53:08 ID:ZigC6+X1

雨だからサブマシンのTZM50で買い物にでかけたら、なんかブレーキがおかしい…。
スタンドで給油しつつフロント見たらフォークからオイル漏れ。
γのフォーク治したばっかなのに…orz

794 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 14:38:04 ID:EeJgLQd+

寒くなってきてエンジン暖まらないorz
暖気どのぐらいやってる？
あちきのガンマは５分ぐらいあっためないとカブります

795 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:15:37 ID:9fu4h895

メットで騒いでる奴はメットスレにでも逝けよ。
スレ違い甚だしい

796 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:10:28 ID:y1tVDe22

>>795
まあまあ、グリフォンの人餅つけってwww

797 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:15:13 ID:4ir40qee

>>795
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

798 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 18:45:22 ID:lpJ1s0C5

>>790
ラッキーカラーのGSX-Rカッコいいな、おい。

799 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:51:19 ID:GEWdtnTg

暖気の時間は０
すぐにゆっくり走る。

全開にするのは、走り出して数分くらいか。

800 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:03:04 ID:EeJgLQd+

>>779
んだねそれいいね
エンジンさえかかっちゃえば実際走れるし
時間ロス考えたら暖気してる時間もったいない気がしてきた

でも暖気しないで走ったらナマガス臭くなってきた、
ガリリン噴射量調節したら変わるのかな？
２ｓｔ、ってかメカ初心者だから親切な方、あちきが何を言いたいのか汲んで
アドバイス下さい。

プラグ１本いっとく？

801 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:15:02 ID:N7/gBbg6

2ストロークエンジンは無負荷で運転を続けるとケース内にガソリンが溜まっちゃう一方で良くない、
と聞いた事がありますよ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:29:50 ID:ZigC6+X1

誰でもいいから2stを研究して復活させてくれよ。

俺ら、このまま生産された車種が消えていくのを待つだけしかできないのか…

803 ：追跡調査結果：2007/08/30(木) 22:16:48 ID:EXdejy+e

みんなすまん。これで本当に最後にしたい。

既に前述してるけど、これが俺が買ったメット。KBCヘルメット　RACER-1　DAYTONA
ttp://item.rakuten.co.jp/blueblue-bayshore/r1-daytona/
で、これがＭＦＪ公認の証拠
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/authorized/kounin_buhin.html
社名　名称形式/形状公認規格公認年月日
(有）ジーピーカンパニー KBC RACER-1 フルフェイス SNELL　M2000 2007.4.25
やはり昨年のリストに名前が無いのは、公認が今年の４月25日にされたからだった。
これでこのメットが現在の安全基準を証明する、ＳＧ、SNELL、ＭＦＪ、ＩＦＭの審査を
クリアしていたことが証明できたので、これで不毛な争いは完全に終了としたい。

804 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:19:38 ID:EeJgLQd+

>>801
無負荷ってどゆことなんだろう。。
時々高回転に入れればいいのかな？

>>802
ダネー消えてっちゃうのは寂しいから、せめて今あるものを大切にしたいねー
環境問題云々いわれたら、反論できまてんよね
ただ縁あって2st乗るようになったけど、いい状態で維持する自信ない
４stのが扱いやすいのも、素人ながらに実感（ノ∩｀）

805 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:26:50 ID:EeJgLQd+

>>803
調査お疲れ＾＾そこまで信憑性のあるソースがあるなら、もう何も言う事無いv
２chだから、適当な事ゆってバッシングする人も居るけど、ちゃんと調べて反論出来るなんて
凄いとおもた。

806 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:38:12 ID:y1tVDe22

>>803
もつかれ。
これでグリフォンの人も大人しくなるだろうな。
今頃ヘルメットトピなんか立ってたりしてwww

807 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:42:38 ID:BEl5aUhJ

>>802
後のドラえもんとのび太である

808 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:58:52 ID:N7/gBbg6

>>804
エンジンを吹かしているだけではダメ、と言う事です。
空吹かしで高回転まで回すのは百害あって一利なしだとか。

つまり、>>799みたいにエンジンが始動して、走れるならソロソロと走り出してしまった方が暖気にもなる、
と言う事らしいです。

809 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:02:12 ID:EeJgLQd+

ドラえもん、声優変わって見なくなったなぁ。
とっころで、
NSRやTZRに比べて、ガンマがあまりにマイナーなのは、なんでですか？

よゐこは寝るので、明日またきます＾＾

810 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:04:47 ID:EeJgLQd+

>>808
空ぶかしっていうことだったんですね
親切に教えてくれて有り難うございます＾＾
ひとつ、かしこくなりましたっw

おやすみなさいノシ

811 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:33:12 ID:NUsQ6WtH

ケル○ロスにグリ○ォン、ネーミングセンスが小中学生レベルと言うか
ガンマ乗りには幻獣好きが多いのだろうか？
俺もいい歳なんで、グループ名が恥ずかしくて入会する気になれない

812 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:01:53 ID:KP9Qo9NY

>>809
ホンダやヤマハの方がメーカーに力があって、品質の保証も安定してるから。
一方Γはスズキというメーカー自身が他と比べて資本が少ない弱小会社なので、
他と比べると色々と見劣りする部分があって、その上壊れやすいとか、ネガな
イメージも多いのでどうしてもマイナー。
後はレプブームの原動力になったＷＧＰで、スズキは500にはそこそこ力を入れていたけど、
250Γでは90年以降にならないとレースに参戦すらしてないし、しかも同クラスではあんまし
パッとした成績を残してないから、余計マイナーなイメージがつきまとっている。
せめてＲＧＶ-Γ500の市販レプを出してくれていればもう少しは・・・
いや、あんまし変わらんか・・・

813 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:34:24 ID:cwJX4B0s

>>811
○○走ろう会
とかどうよ？
どんな名前にしようが同じこった。

814 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:44:16 ID:9JuPYjjN

おたふく抜こう会

815 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:37:55 ID:q9HZ/b6b

>>813
どうでもいいんかい

816 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 10:04:48 ID:FD+xyola

これまでの流れを見て、
日本人に効果のある悪口が
「お前、朝鮮人みたいだな」
というのは本当だったんだと納得した。

きっとKBCがハンガリーかどっか東欧だったらここまで荒れなかったはず

817 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 10:29:37 ID:/vbhH0dt

朝鮮民族への差別ﾆﾀﾞ！<｀д´ >

818 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:01:36 ID:SXUXXKjj

青春ガンマ会とか
ありそうで怖い・・・。

819 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:52:56 ID:FPRj0WS7

熱湯ガンマ大会

820 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:10:24 ID:VgbEupV8

１２個だから

821 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:13:10 ID:+bJQ+cOZ

>>812
さんくす。
確かにスズキって…幅が狭い感じだよね。HONDAやヤマハが大企業なだけに比べるとね。。
ガンマってネーミングも意図がよくわからないし…w
ガンマって、3番目っていう意味もあるじゃん。狙ってたのかなw
いいマシンだとは思うけど変＾＾

>>819
我慢とガンマかけてるんですかne？w

822 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:35:54 ID:ClP4fKeC

>>821
ttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html

ｶﾞﾝﾏの由来くらい知っておこうぜ･･･

823 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:37:13 ID:ClP4fKeC

と、思ったら早速ｶﾞﾝﾏの項目で脱字してるし('A`)
まぁ、スズキだししゃーないか・・・

824 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:51:26 ID:+bJQ+cOZ

>>822

ワラたwwwさんくす
脱字が哀愁を漂わせてますね。
「栄光」の頭文字とはしらなんだ＾＾
ガンマはギリシャ語で3番目の文字だし、
星座の3番目に明るい星を指す、「ガンマ星」にかけてるのかとおもたw

825 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:23:16 ID:C0oCODl0

>>822
脱力系脱字ﾜﾘｮｽ

＞RG英語…レーサーオブグランプリ。
＞γ…ギリシャ語で「栄光」という意味の言葉「ゲライロ」の頭文字。ースで勝利を勝ち取るという
思いを込めて命名しました。

(･∀･)ース

826 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:31:59 ID:ZjV1Gr8r

どっか抜けてるところがスズキｗ

827 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:34:39 ID:VgbEupV8

どっか抜けてるところが僕達ｗ

828 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:53:19 ID:yIEG/FCw

行きつけのショップで問い合わせてもらったら
KBCメットの生産国は中国なんだってよｗ

829 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:58:36 ID:+bJQ+cOZ

んだね～w
きっとNSRやTZRのスレじゃ、こんなのほほんな会話は無いっしょ。
ガンマのりは変態が多そうだね。あたしも含めw

830 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:59:45 ID:hcdbPaYE

空気←読める？

831 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:01:00 ID:arbm7J7l

そらっけ

832 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:02:20 ID:2knWvYOf

からけ

833 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:15:49 ID:T9ZkKQo5

くうけ

834 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:35:42 ID:+bJQ+cOZ

スカイエアーだね

835 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:46:24 ID:+bJQ+cOZ

まじめに質問なんですが、
社外チャンバーさがしてるんだけど、VJ２１用っていうのが見つかりません。
スガヤチャンバーにしても、新品は高すぎて買えないので中古で探してます。
VJ２２（マタはそれ以降）適用のものでも、ポンて付けれるか簡単な加工でつけれたりしませんかね？

836 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:32:38 ID:s1+y1v31

>>821

スズキは企業イメージがだっさいだけで実は大企業だよ
車だけで言えばマツダや三菱より売ってるし
2007年の経常利益で自動車部門比べればヤマハより売ってる

ttp://markets.nikkei.co.jp/ranking/keiei/keijo.cfm

まぁ、ヤマハの場合自動車がないので単純に比較は出来ないが
本当スズキって宣伝ベタだよなぁ

837 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:50:52 ID:2RvunR0A

>>836
へぇv
スズキさん、田舎ではよくディーラー見るけど、都内近県ではあまり見ないもんね、
ほんとの意味での大企業のイメージが湧かなかったけど、、
軽自動車って、ほんとにいい市場みたいだねv小耳にはさんだんだけど
東北では５ナンバーのコンパクト新車より、軽中古のが相場高いらしよw

ちょっと不器用な鈴木さんをリスペクト

寝るにだ。おやすみガンマと愉快な仲間達ノシ

838 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:57:58 ID:qHxGKoeE

そろそろウザくなってきた件

839 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:22:52 ID:eO9oNnrN

バカヤロー！
仮面ライダーV３がスズキの２ストに乗ってるからそれでOKだ
（変身前はGT750）
いつの時代もヒーローが乗るバイクは２ストって決まってんだよ

HONDA　は優等生

KAWASAKI　は本当に好きで乗っている少数のエンスーか
　　　　　大半は名前と大きさしか分からないバカ

YAMAHA　何事も二番手

SUZUKI　バイクの匂いがする

840 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 02:55:16 ID:1MZQoshR

>>835
そういう君にはアルファーのチャンバーがお勧めだ。
スガヤが高いと思うならば。

841 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 05:33:20 ID:q8DbogQl

>>839
KAWASAKI党ではないが、キカイダーやハカイダーも２ストなんだよね（マッハ）

842 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 06:38:24 ID:eO9oNnrN

一号が乗っていたサイクロン号は
スズキのT２０って言う２ストで
水道管で作ったらしい六本出しマフラーを付けて
もの凄い白煙を上げて走っていたな
あれには俺のガンマもびっくりだ！

843 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 08:12:25 ID:muGcbM1j

プラグがかぶった場合の対処について教えてください

プラグがカブりかけてるなと感じた場合の対処法としては

１．全開で走っていたらいつしか回復する
２．プラグを外して、布か何かで先端を磨いてやる
３．プラグを交換するしかない

当然３が有効なのはわかるのですが、１，２は効果があるのでしょうか
特に１がどうなのかを知りたいです

844 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 08:37:46 ID:UNIIczcK

1.2は効果ありません。　素直に交換しましょう。ース

845 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 08:49:37 ID:uecP4gIm

１．無理だと思う、俺は普段より１速低いギアであまり負荷を掛けずに高めの回転数をしばらく維持して凌いでいる。
水温計真ん中までくるとアイドリング弱くなるトラブル抱えてるんで・・・。
一応今からキャブＯ／Ｈします。
２．全く効果無かった、コンロなどで焼いてみると判るんだけど端子？の中から染み出てくる様に中々乾燥しきらない。
３．ですな

846 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 08:56:41 ID:muGcbM1j

なるほどありがとうございます。
お金のかかる乗り物なんですね。。。

847 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 09:20:12 ID:2RvunR0A

>>840
アルファー製もなかなか、新品だと…っていう貧乏人なんですが
さすがに水道管では、、、作れませんかね？
音や抜け等、アルファー製ってどうなんでしょうか？マタ他に社外の製品知ってる方教えて下さいm(_)m

848 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:38:43 ID:qJsAxSS3

>>843
2ちゃんのカキコミ特に「できない系」は素直に信じる事はないんだよ、
どうせみんな素人だし知識や経験に限界があるから、もち俺もね

プラグは先端をちゃんとクリーニングすればいくらでも再利用できるよ
ただちゃんと理屈考えてしっかりやらないとダメ

ガソリンとオイル成分だけで被った場合は焼いたり、洗剤で洗ったりしっかりやれば
比較的なんとかなる場合も多い、
カーボンみたいのが沢山ついちゃってるのは全部ガリガリ落とさないとダメだったな

要は火花がちゃんと飛ぶように状態を元に戻せばいいわけ

1、に関してはバイクの状態によると思う
元々かぶりやすい乗り方やセッティングの固体なら一時的に回復しても
少しづつかぶって根本的にクリーニングしないとだめになる
つまりそういう状態だと一時的に回復してもすぐまたかぶりやすくなってるワケ
ある程度は被りから脱出できてもまたなるよって話しだね

ま理想はやっぱ新品交換か、被らないように乗ったりセッティングしてやるのが一番正しいとは思うよ
もちろん俺のも素人の話だけど事実だから試しにやってみ
プラグ新品は用意してあるけどセッティング途中に被らせた時とかは
いつも洗浄して使って俺は100％復活してるよ

ただイリジウムプラグは一度被らせるとダメだってメーカーの発表だよな、
どういう理屈なんだかさっぱりだが

849 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:06:27 ID:i/pSSP+1

一度かぶったプラグの火花を見てみると、再利用不可なプラグは白い火花が飛ぶよ。
そして、電極の細いプラグは一般的にかぶりに弱い。

850 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:09:06 ID:YU1EnDjc

プラグなんて安いんだから、カブったらその場で交換でおｋじゃね？
頻繁にカブるようならプラグのほかに整備する場所があるはずだし。

851 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 15:51:56 ID:eO9oNnrN

お前のちっちゃいプラグも被りすぎだ早く整備しろｗ

852 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 16:32:54 ID:35+prXQy

誰か教えてください
VJ23の排気バルブアクチュエータプーリを回してしまったんだがエンジンかけたときに正規の位置に
直んね・・・OTL

ちなみに現状の位置はＴＯＰから左に１０°ぐらいの所に切り欠きがある
サービスマニュアル上では右に１０°ぐらい振れたところが正規の位置っぽいが

853 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 16:47:50 ID:YU1EnDjc

クラッチのワイヤ調整みたいにワイヤの遊びを調整できるところがあるよ。
そこで調整してもダメなの？
不具合の内容がよくわからないし宇宙パワーじゃ限界

854 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:27:28 ID:ZS4vs2li

かぶったら、ガソリン付けて軽くすすぎ、ティッシュで拭くだけでｵｹ

855 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:40:05 ID:yd6d7kHQ

ガンマ　Γ

有機化合物の置換基の位置や、変態を示す物質の相を表す。

856 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:59:08 ID:lLWnGYcc

>>855
ほめられた気がする。

857 ：852：2007/09/01(土) 20:15:34 ID:35+prXQy

>>853分かりにくくてスマソ
変なのはワイヤーじゃなくてアクチュエーターのプーリの位置なんだわ

858 ：840：2007/09/01(土) 20:59:23 ID:52XFHqmf

>>847
ヤフオクで地道に21のチャンバー
出品されるのを待つしかないかな。
俺の場合、過去に22のスガヤチャンバーを
手に入れたけど
21に付かないので不燃ゴミで捨ててしまった。
今更ながら勿体ないことしたなと後悔してる。
結局スガヤから21用を新品購入した。

859 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:17:06 ID:Hfjthzyh

ｼﾏｯﾀ!忘れてたぜっ!
来週末なんだな
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2007/index.html

860 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:30:57 ID:eO9oNnrN

おおっ！行きてぇ～～～
もっと早く言ってくれ
昨日、ヨンガンのバラしちまったよ
急いで組み立てても無事にたどり着くか分からん orz

861 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:20:27 ID:UtzxvTbV

>>623
遅レスだけどｵｸで原付のチャンバーやらサイレンサーを売ってる所の奴を1本注文してみた。
差込口径がスガヤ(チャンバー)22,2mm、ｵｸ(サイレンサー)22.4mmなので多分入る筈。
届いたらレポしてみるです。

862 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:39:27 ID:oVdZP7mL

VJ22のSTDとSPの腰上の違いって
SPのほうのｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞがｾﾝﾀｰﾌﾟﾗｸﾞになってるだけですか？

863 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:01:17 ID:scFZgyWU

>>859
グリフォンの幹部勧誘おちゅかれwwwwww

864 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 02:17:12 ID:ZsIR9kLG

>>863
グリフォンで鱸ミーティングのクラブ紹介するから集まってやれ。
メンバーでなくても頭数に入るからwww

865 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:02:01 ID:8Q4QPiQo

>>861
ｷﾀｰ!　ﾜｸﾃｶで待ってます。

866 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:09:42 ID:cKiy5cvr

>>861
レポ頼む

867 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 11:44:43 ID:Txxaqz5M

>>862
sage進行の所で質問のために上げる奴には誰も教えてくれないぞ。

>>863
グリフォンは知名度を上げ、勢力図を塗り替えるため必死に頑張ってるんだぞ。
応援してやれよ。

868 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:50:02 ID:juAFmpGy

最速

869 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:16:07 ID:bxGVWB67

グリフォンだか、ケルベロスだか、どうでもいいじゃないか、メンバー外はｗ

870 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:54:05 ID:QvQOKWBc

>>858
ありがとうございます。
ご苦労なさったようで、、m(_)m
素直に２１用で探してみます。地道に。

871 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:35:55 ID:QvQOKWBc

連投すいません
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56669892

↑これがVJ２１用か、若しくは他の車種用かって、写真でわかったりする方いますか？
気になってしょうが無いんですが、全然アテもないです。よろしくお願いします。

872 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:48:17 ID:QuiGlvuO

車種不明のサビサビで１７０００円はないよなぁ

873 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:05:59 ID:FDXq/T7H

リアタイヤの選択肢の無さに困って、２１を１７インチ化したいんだけど、
２２のホイールだけ買えばいいんでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:21:26 ID:boBaIU55

>>835、847、870
”金はかけられないけどバイクをグレードアップしたい”っていうのは、
結構不真面目な考えだと思うけどな。

>さすがに水道管では、、、作れませんかね？

そこまで言うなら、純正チャンバーの塗装落として地金色出して、
大昔の2stレーサーみたくサイレンサー無し仕様ってのはどうだ。
見た目社外品っぽく見えるし、音も抜けも申し分なさ過ぎだと思うぜ。
スガヤは意外と静かだし。

>>873
互いに削れて少し隙間が出来るまでの間、しばらくホイールとキャリパーが
干渉しててもそんなに気にならないという大らかな心をお持ちならそれでOK。
でないなら、スイングアームとリアブレーキ一式も必要。それと、
21のステッププレートに22のブレーキマスター取り付けるのに要小加工。

875 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:03:06 ID:z86r1CCW

>>874

すいませんm_m水道管は冗談ですよ、仮面ライダーの件で。。
確かに自分は不真面目ですが、少ないアルバイト代で、いかにバイクを自分仕様にするか
っていったら必然的にコスト削減を考えます。
お金はあるが、時間は無い、っていう大人な皆様方にはご理解頂けないかもしれませんけど

チョッカンは酷すぎます。そこまで言いません。。。

876 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:28:02 ID:Po+g6NlD

で、安い物を手にし失敗するわけですよ。
地道に行きなさい、地道に。

877 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:52:13 ID:W163dd4z

安物買いの銭失いって昔から言うから
金かけるところはしっかり掛けたほうがいいよ。
と、お金も時間もない大人が言ってみる。

さて、うちの安かったけど動かないガンマを動くようにしようかね('A`)

878 ：M型：2007/09/03(月) 10:20:04 ID:4K3qv46k

>>871
エトスだったらNSR用じゃないんでしょうか。

879 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:36:14 ID:CCpBgWev

金は無いが時間はあるっていうのならバッテリー溶接でチャンバー自作したらええやん

880 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:37:37 ID:tiJrt9ro

実はどノーマルが一番乗りやすいと思っている
俺は変態か？

881 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:41:24 ID:z86r1CCW

>>876
地道に貯金で新品ゲット、といきたいのですが、スガヤ製の新品無いみたいですorz

>>877
そうですね。もう少し気持ちいい買い物をできるような器になりたいもんです。
うちのガンマも手に入れたときは不動で、無論激安でしたが、
幸いキャブのセッティングを変更しただけでとても調子良くなりました。
ガンマ復活応援してます

>>879
自作ですか、ワンオフって感じでいいですね。考えてみます。

>>880
ガンマ乗り？は変態だそうです。ノーマル度と変態度は比例すると思われ

882 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:12:46 ID:qBds8iLA

>>881

チャンバーは魔法の筒だよ
形になれば性能なんて気にしないのであれば良いかも知れないが
市販品はあの形状や容積作るために何十という試作品を経て形にしてる
自作で簡単にチャンバー作れたら、メーカーやパーツ屋苦労しないって

883 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:30:46 ID:z86r1CCW

>>882
わたしもそう思います。
作るなら１から専門技術を習得します。そんな気合いはありませんがorz
チャンバーはノーマルでもいいかなって思ってたんですが
乗ってるうちにもう少し抜けの(音も）いいものに変えたいと思いましたが、
タマカズ少なくて探すの大変ですね

>>878
そうですよね、エストって記載されてるし…ありがとうございます。

884 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:05:25 ID:Qqqq9G6q

昔は手探りで何本も作っていたけど、今はチャンバー作るのは簡単だよ。

パソコンに必要な数値入れれば、すぐに最適な寸法が表示される。

あとはその長さや太さになるように鉄板切るだけ。

しかも、このソフト、フリーでダウンロードできたよ。

今でも何本も作る時があるのは、カッコや干渉のチェックのため。

885 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:40:42 ID:z86r1CCW

必要な数値って、何ですか？

886 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:55:26 ID:24NxltAk

>>884
そのソフト名を教えてください

887 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:10:32 ID:cL4sa9to

フフ、釣りだよ。

888 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:16:18 ID:z86r1CCW

名物

889 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:20:52 ID:z86r1CCW

まつがえた

つCAD

890 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:02:59 ID:Gcie5co9

最近始動時にチョークレバー引いてキックすると掛からないんです。
チョーク引かなければ掛かりますが、暖機中に引くとストールします。
キャブＯ／Ｈしてジェット類全部新品に換えましたが何も変わりませんでした。
仕様は社外品チャンバーでジェット類はデフォ、エアスクリューは２回転半戻し。
リードバルブも新品に替えてます。
プラグは９番現状はイリジウムですがノーマルでも一緒です。
整備書通りに調整するとアイドリング低すぎます、両バンク共ダイヤル半回転閉めこんで丁度良い回転数です。
右バンク多少排気に乱れあり、温間でも乱れてます。
排圧は左右同様です。
エンジンは２ヶ月程前に完全にバラして良品の中古部品使ってレストア。
しばらくは良かったと記憶してますが、いつの間にか効かなくなりました・・・。
もう判んない・・・ぜんぜん判んない・・・。

891 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:48:29 ID:z86r1CCW

>>890
急に調子悪くなったとしたら、CDIとかどうですか
原因追求したらキリないかもしれないけど、頑張ってください

今日突然スピードメーターが壊れました。orz

892 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:08:28 ID:IOAhVAR8

>>890
キャブのパイロット系に砂がつまっているかもよ。
ばらしてパーツクリーナー１缶吹ききるつもりで徹底的に洗浄すればなおるかもね
キャブクリーナーは分解できない場所にあると言われるパッキングに影響するんでやめとけ

893 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:35:11 ID:GV/DLg0m

>>875
金が無いならもっと働いたら？俺もバイトのお金で4発ガンマレストアしてるけどその考え方って非常に不愉快だわ。
コスト削減とか言いつつチャンバー欲しいとか意味がわからん。パワーアップと部品の寿命は引き換えですよ？
ピストン新品に交換とか足回りOH、ノーマルチャンバー清掃、キャブ内パーツ全新品交換とかなら理解できますが。
レス読んでいっても金が無いなら知識だけでも蓄えようってスタンスでも無いみたいだし。
似たような境遇がもしれんが全く共感できませんね。

894 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:45:07 ID:Q3d4HwDR

873です、
>>874さん削るだけであればそれでやってみます
ダメならばリア一式交換しますけど
ありがとうございました。

895 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:47:04 ID:ehvY4Z88

>>893
まあ、そうケンカ腰にならずに・・・
ただ、２ｓｔが金がかかるのは同意。
特に状態を維持したければエンジン関係はノーマルが一番だよな。
俺は整備技術ゼロに等しいから、メンテ関係はいつもショップ任せ。
で、ショップのメカの人からいつもいわれるのは、「出来るだけノーマルで
乗ってください。あんまりいじられたり部品変えられると、こっちでも
手に負えなくなることがありますので・・・」といふ・・・。
国内仕様の23も国外仕様に変えたいといったら、スゲー嫌がられたし・・・。

896 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:05:56 ID:Y+U/XTIw

>893
チャンバーについては、純正の絞ってあるとこを削るという方法もあるんだけどね。

897 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:37:08 ID:rTUYqvpP

>>893
だよね。

>少ないアルバイト代で、いかにバイクを自分仕様にするかっていったら必然的にコスト削減を考えます。

この一文で熱意のなさが判る。
ホントに欲しかったら、食費やら何やら他の出費削ってでも資金捻出するだろ。
もう少し抜けのいいものなんて言ってやがるけど、どうせ今のノーマルチャンバー
もノーメンテでカーボン糞詰り状態のままなんだろうな。
ノーマルなのにキャブセット替えなきゃ調子が良くならなかったってとこが
それを物語ってる。

>>894
とりあえず、仮組みしてみて。

898 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:47:26 ID:YT7zFKVe

>>894
俺の21Aは、22のホイールとカラーを移植したらキャリパーとは干渉しなかったよ。
ただ、160のリアタイヤを入れたときにトルクロッドと接触したのでそっちを加工した。

899 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:53:23 ID:M2FQxXbx

オレは月々8万ぐらいの給料で頑張って21所有してるのに
やっと足回りが終わった。
次はエンジンをやる予定。
というか乾式クラッチにしたらエンジンからヒョイーンって音がするようになったんだけど異常？

900 ：893(因果な名前だ･･･)：2007/09/04(火) 01:15:26 ID:EuY6YQ+J

>>895
バイト先で週休1日、昼12時に出勤して朝5時まで働く出稼ぎ外国人の香具師(家族の為・大学資金の為etc)、
学費の300ﾏｿを借金してキチンと返済しつつ自分の将来のために頑張ってバイトしてる香具師、
仕送り無しで新聞奨学生しながら大学行っている香具師などを身近で知っているとつい、ムカっぱらが･･･。
ヌルー出来ないのは人生経験不足なのですかねぇ･･･(´･ω･`)

＞ただ、２ｓｔが金がかかるのは同意。
＞特に状態を維持したければエンジン関係はノーマルが一番だよな。
ですね。下駄の原付はほぼドノーマルです。リングの寿命で焼き付かせて復活ちうですが･･･('A`)

＞俺は整備技術ゼロに等しいから、メンテ関係はいつもショップ任せ。
俺は弄るの大好きand工賃だせねぇーなので自分でなんでもやっちゃいます。
なので馴染みの店が出来ない･･･、
後学の為にプロや元プロ、アマプロとか中の人がエンジン組んでる所を見てみたいものです。

＞国内仕様の23も国外仕様に変えたいといったら、スゲー嫌がられたし・・・。
俺も原付のステップ修理で行って見たバイク屋ｻｿ(表にTZやらRGVの足つき4発ガンマが在ったｗ)のオヤジとの会話で
4発ガンマをレストアしていて、足も変えてるといったら驚かれつつ
「あれ、バランスとるの凄い難しいよ～大丈夫？」と言われました･･・。
昔はRGBやNSで参戦してる香具師のレースメカやってたそうな( ﾟдﾟ)

思うに>895氏の馴染みのバイク屋ｻｿは23弄った事が殆どないか、ノーマル推奨な経営方針なのでは？
俺が言うのも何なのですが23でレースしていたレース屋ｻｿとかに相談してみるのはどうでしょう。

>>896
それは22じゃなかったですか、21も絞りがついているのですか？

901 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:27:36 ID:wlSaA/qz

別に給料少なくても少し貯金すりゃチャンバー位買えるだろ。
そんな真面目だの不真面目だの以前に。

902 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:47:41 ID:S8KnOh1q

>900
足回り何組んだの？
組み合わせによっては特に問題ない場合もあるよ。
俺は試行錯誤したけどｗ

903 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:48:37 ID:EuY6YQ+J

>>897
＞この一文で熱意のなさが判る。
＞ホントに欲しかったら、食費やら何やら他の出費削ってでも資金捻出するだろ。
友達で新車を月7ﾏｿのローン組んで(因みに月給13ﾏｿｗ)返済するまでの半年、仕事以外ヒッキーに為ってた香具師を思い出したｗ
まぁ、俺も人の事は言えず、外食せず殆ど飲みにも行かず、自炊しまくり
本・釣具を買うにも吟味する(コレは結構キツイ)なんかは普通にやってますね。
副作用なのかピストンキットを注文する時に「こんなに使って良いのか？でも必要だしな。無、無駄遣いじゃないよ？」
とドキドキしたりもしますが・・・。

904 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 06:05:09 ID:WhaaUtzm

>>890です。
>>891さん、どうも症状からして可能性は低い気がするんですけどチェックしてみます。
>>892さん、キャブは完全にばらして洗浄後に新品のジェットに交換しました。
元々使っていた物よりストックしていた方が程度が良かったんでそちらを使用したんですが、
文面から推測してエアスクリュー戻しすぎなのか？という気がしてきました。
有り難うございました、引き続き有力情報お待ちしております（＾＾

905 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:37:50 ID:bI/wfRky

>>899
異常でしょ
オレも21を乾式にしてるが、そんな音はしない

906 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:38:29 ID:fnQyVl3N

>>884
あのソフト、まだダウンロードできるのかな？
確かお気に入りに入れておいたはずなんだけど、行方不明になってるotz

>>885
ポートの情報とか、ターゲット回転数など色々
すると、それぞれの寸法が表示される。

907 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:58:11 ID:EuY6YQ+J

>>902
前足：GSX-R400R SPの正立フォークにバンディッドのアンダーステム・トップブリッジはRGV
後足：WPサス・自作の車高調・エス○○のステンレスカラーkit＋GSX-R400R SPの4．5インチホイール
という某BBSのお勧めそのままというか定番というか･･･

>>865
>>866
届いたのでうｐしてみる。

スガヤ純正と比較
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1188901154845.jpg
取り付けてみた(横から)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1188901267112.jpg
取り付けてみた(後ろから)
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188901332720.jpg

差込口に関してはスガヤサイレンサーに比べるとチョット緩めですが
ガタつきも無く液ガス塗れば全く問題ないであろう感じです。
スプリング取り付け金具とテールパイプの向きも写真を見てもらえば解りますがバッチリかと

物自体の作りは1本5000円と考えるとキッチリ作ってるなぁと思いました。
溶接もシッカリされているし、液ガスをたっぷり使ってガス漏れ対策をしてるので実用としては十分。
ただ、仕上げは其れなりに荒いです。
サイレンサー本体のアルミパイプは切りっぱなしでアルマイト処理していますし(チャンバー差込口は面取りされています)
テールパイプの塗装は窪みがチラホラ。綺麗なサイレンサーを求めている人にはお勧めしかねる感じです。

気になる点としては本体のアルミパイプが2mm厚の物を使っているせいかスガヤに比べるとちょっと重い感じ。
まぁ、比較対照のスガヤも中古品しか持った事が無いので当てにならない感想ですが・・・。
気になる方は以前カーボンパイプのサイレンサーも出していたので(＋4000円位)
相談してみて良いのではないかと。
後、スガヤに比べると少し細いのが音量にどう影響するのか、
自分のガンマでエンジン掛けてテスト出来なかったので少し不安材料でしょうか。

908 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:13:27 ID:pFCP76fx

沼田さんがお亡くなりになられました・・・・・・

909 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:29:04 ID:UlhkQsJc

ν速の岡山の事故ってそれだったのか・・・

ご冥福をお祈り申し上げます。

910 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:30:28 ID:AhbtNCgY

沼田さん、とても残念です。92年、ホワイト・ブルーのワークスガンマで激戦の250クラスを疾走した姿、忘れられません。　若井さんの分まで走るとおっしゃっていたのが昨日のことの様です。安らかにお眠り下さい。

911 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:37:09 ID:EuY6YQ+J

>>908
VJ23の開発ライダーｻｿが・・・、ご冥福をお祈りいたします。

>>907の続き
総合的に見て俺は細かい仕上げや傷に頓着しない性質なので後3本追加で注文入れました。
取引相手の業者ｻｿの対応はレスポンスが早くてイイ感じ。
俺の場合、在庫が有ったからかもしれませんが。
後、追加注文の時RG400γのスガヤチャンバーに使うと説明したので4本頼んでも妙には思われないと思う、たぶん。
で、肝心の購入先はｵｸで河内屋で検索すればすぐヒットすると思います。そこのNSR50・NS-1・NS50Fのサイレンサーがそうです。

912 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:55:59 ID:f9e7CUUw

スズカのスポット参戦前のコメント通りにシケインでズバズバ抜いてた勇姿が思い浮かぶ。
(-人-)南無

913 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:05:04 ID:5At7a5tw

沼田選手が、、、

>907
その組み合わせなら問題ないように思いますが。
どこいらに違和感感じますか？

914 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:17:31 ID:D14s15Yo

>>907
ｷﾀｰ!　サイレンサー良いじゃないですか。俺も買おうっと。
しかし、オクにＮＳ系が無い。売り切れた？

915 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:29:43 ID:y59pKVQG

九州のS4ガンマ乗りはおらんかね？
当方九州南部

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:43:09 ID:EuY6YQ+J

>>913
アドバイスしようとしてくれる心意気、非常に有り難いんだけど
見て解る通り不動なんだ･･･('A`)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1188908971142.jpg
手に入れた当初、免許無くて乗ってないのです。
今は免許有りますが、下駄の原付が焼き付いたのでそっちを優先的に修理してます･･･orz
車検通して、ニュータイヤに履き替えたらアドバイス頂けると嬉しいです。

>>914
手数料取られるので出してないだけかもです。
俺が落札した時もNS系は1つしか出てませんでしたが追加注文の時、在庫有りとの返信だったので。
自己紹介欄にメアドがあるので連絡入れてみては如何でしょう。

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:52:58 ID:g9NpJlPA

沼田選手、ご冥福をお祈りします。

ヤフオクで死も商売にする奴が居るとは情けない。

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:06:43 ID:rK93NtLC

沼田氏も逝ってしまわれたか・・・
レーサーは常に死と隣り合わせな職業とはいえ、
才長けた若人の死はいつでも嫌なものだ。

憲保、あの世で鬼をぶっちぎれ！

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:16:33 ID:IWqw6Gih

このニュースを知って震えが止まらない。マジで１８時頃に自分のガンマの下バンク焼き付きを確認して、対処法を探っていた矢先に・・・
ショックでマジ涙が出てきた。

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:21:29 ID:g9NpJlPA

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426
怒りの申告が徐々に増えている

921 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:24:18 ID:rK93NtLC

111 名前：名無しさん＠恐縮です [sage] 投稿日： 2007/09/04(火) 23:05:32 ID:pBd7cC510
彼の名誉の為に、フロントキャリパーが飛んでノーブレーキで突っ込んだそうです。

タイヤ交換直後、多分ボルト締め忘れかと・・・。

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:31:09 ID:BBAQp3UZ

キムチメットメーカーの工作員必死すぎてキモい
特定の人間が自演してるのまるわかりだろ・・・

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:36:34 ID:9vUX5gRL

誤報だって・・・
そうに決まってる

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:38:28 ID:u9S9felu

>>920
確かに許せないな。違反商品の申告、俺の前に38件もあるよ。

925 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:43:26 ID:CBcwM3QN

何年か前の竜洋のテストコースでの試乗会で、
先導で引っ張って貰ったような記憶がある・・・
そのあと、ｇｓｘ-ｒ750をおもちゃみたいに振り回して
ウィリーしたりバーンナウト決めたりしてた・・・
ヤンチャ坊主というか、楽しい人でしたねぇ・・・

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:24:05 ID:cSbUd/pO

流れ気って悪いがタイヤをα10にして初めて雨の日走ったんだが全くグリップしない

皆さんどうですか？

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:46:39 ID:i7HRTI0I

全くグリップしないってことは
スタート発進も出来ないのか？
スゲー、レース志向なタイヤだな。
まあ俺的な意見だけど
α10は減るのが速過ぎ。
70SP並の耐磨耗性位維持しろよと
ダンロップに言いたい。

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 08:01:10 ID:oX/jUUPV

RGV250γ納車しました。
コックからガソリン漏れたりバッテリー上がってたりするけどがんばるぜ。

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 08:01:52 ID:AgBbm48r

>>926
α10はそうかも．
雨の日に使ったら，アクセル開けるたびに横にズルズル逃げちゃって非常に怖かったです．

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 11:53:29 ID:U+A6AUaS

>>927
ごめんなさい
書き方悪かったです

濡れた路面で少しでもバンクするとズルって滑って怖いです。

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:33:34 ID:0fbom+6E

VJ23A国内仕様ですが、始動性が非常に悪いです。

週1・2ぐらいしかエンジンをかけないのですが、この時期でも毎回チョーク引いて押しがけです。
（セルも回るけど、10秒ぐらい回すとエンジンはかからずに弱弱しくなってくる）
一度かかって安定すると、アイドリングは安定していて、下から上まできれいに回ります。

プラグとバッテリーは変えました。キャブのOHも何度かしています。
どの辺から見直せばいいでしょうか？

932 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:54:24 ID:1Yb8AhE9

アイドリング中にバッテリーにかかっている電圧は１５～１６Ｖになっている？

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 19:47:47 ID:Ovbd/9Ah

毎日乗れば治る気がするｗ

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:46:56 ID:u9S9felu

只今134件
関係者からの苦情も無視

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:55:19 ID:rUeIytWQ

本日Vガンマ初期型納車しました。
台風で早速乗れずorz

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:07:47 ID:9IC3VA+Y

俺漏れも申告して135件

937 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/09/05(水) 22:08:17 ID:papJ/ycy

>928
>935

　　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

サー　自分のガンマも納車した翌日にガソリンタンクに
　　　　穴が開いてると解ってバイク屋に即入院だっであります。　サー

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:45:57 ID:2WMi3Iiy

坊さん乙

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:39:59 ID:c8t+FiTy

>>932
アイドル時でそんな電圧だと完全にレギュ逝ってます
もう少し勉強してください

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:54:01 ID:cCvvs1nz

只今142件
他の商品にも違反申告があった

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:57:17 ID:u30iztWr

Q＆A読んだ？
意地でも売ろうとしてるね。
引くに引けないんだろうな。

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:04:09 ID:urevXHXr

別に売ってもいいんじゃない？
タイミング的にはほめられたもんじゃないけどさ

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:06:34 ID:Xd2bdNpC

バイク屋で88年式で走行距離2700kmのガンマを18万で買おうと思っているのですが、この価格は妥当でしょうか？
屋内で保管してたらしく、キズ、サビなどは見当たりませんでした。状態から実走行だと思います。

親切な先輩方ご享受の程、よろしくお願いします。
m(__)m

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:25:34 ID:urevXHXr

お前がその値段でも欲しいと思うなら妥当

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:26:50 ID:gAAigz0e

>943
エンジン掛けてみた？エンジン好調、無事故なら１８万は買いじゃね？

オイルシールなどのゴム製品は年月により硬化してるから、そのあたりをメンテ
することも予算のうちに入れておいたほうがいいよ。
特にタイヤ。山が有っても硬化したたら替えないとダメ。

あと、漢字の使い方・・・
享受してどうするｗ　正解は教示。「教授」も間違い。

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:52:41 ID:KPTvsSDF

>>943
買ってみれば良いのでは？壊れたら直せば良いのですし。
価格の妥当性はGooバイクやﾔﾌｵｸを見て自分で判断されるのが宜しいかと。

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:07:35 ID:Xd2bdNpC

先程質問させていただいた943です。
945さん親切な回答ありがとうございます。m(__)m
書き忘れたことがありました、18万で買おうとしてるガンマは250ccです。
他にも質問があるのですが、88年式ガンマ250ccはフルノーマルで最高速度は何ｷﾛぐらいまで出るでしょうか？
また2ｽﾄは4ｽﾄよりエンジン及びエンジン周辺の寿命が短いと聞いたのですがどのくらい違うのでしょうか？
質問ばかりですみません。m(__)m

948 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:17:43 ID:nMwSniAD

いい加減ウザいよ
ググレカス

949 ：927：2007/09/06(木) 04:28:28 ID:oraYjpv7

>>930
気を悪くしたかな？
俺もα10だが雨の日に
走ったことがなかったので。

950 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:20:40 ID:RaKKIS7/

>947
ちょっとは調べたら？
ネットだけじゃなく昔の雑誌とか見たりして。

８８は完調なら２００近く出る。ＮＳＲの８８とイイ勝負。
燃費は極悪。４００より悪い。
耐久性？その当時の４ｓｔ２５０なんて生き残って無いじゃん。
２ＳＴ車が残ってるということは２ＳＴの方が長持ちするってことだ（強引

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:43:48 ID:R2qweoXb

>>931
23のレギュレーターは当初のものだと充電電圧が低めだから、対策品が出ていると聞いたけど。
実際換えた人はいるのかな？
あとはバッテリー7Lにしたら結構良いよ。

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:52:40 ID:S4BU3BK+

>>950
> ８８は完調なら２００近く出る。ＮＳＲの８８とイイ勝負。←楽勝で200以上出ます

> 燃費は極悪。４００より悪い。←明らかに整備不良

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:06:14 ID:NWnIQi0W

>952
200以上か、、俺もそう書きたかったけど
中古車に過度な期待をされてもと思ったんだよ。質問者はゆとりっぽいし。

燃費はＲＧ４００だとツーリングで１６キロ以上いくんだがＶＪ２１ってそんなに走ったっけ？

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:26:09 ID:S4BU3BK+

>>953
> 中古車に過度な期待をされても

確かにその通りですね、ｽﾏｿ

> 燃費はＲＧ４００だとツーリングで１６キロ以上いくんだがＶＪ２１ってそんなに走ったっけ？

俺のは１７～１８です。
ノーマル仕様のエンジンでツーリングだと、確実に20以上出ます。
これは、エンジン腰上O/Hして、丁寧に組み上げただけです。

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:34:13 ID:YZBjPAjX

>954
燃費いいね。
友達の88NSRが１８位、（新車時）
最高速205だったような気がする。。

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:36:21 ID:noGQkMCD

>>916
先ほどオーダーしました。週末に届くかなあ。
少し静かになると良いんだけど。

こういうのもあるそうです。
> > 　アルミブラック60ｍｍ　　　＝￥６０００　
> > 　カーボンタイプ　　　　　　＝￥８７７０
> > 　カーボンタイプセミオーダー＝￥８７７０～もございます。

957 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:02:59 ID:HF8no+dd

台風接近中！！
軽量なガンマが吹き飛ばされないように
気をつけましょ～♪

958 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:18:24 ID:JwFogCuK

今週の変態祭には行かねばなるまい

959 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:37:34 ID:QS1QqwQZ

>>943
今の値段よりも、これからの出費の方が大きいだろうね。
大丈夫かな？

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:51:18 ID:u30iztWr

「今回は，沼田様の顔を立て告訴当はいたしませんが，今後はこの様なことのないようにお願いいたします。」

おいおいｗ

961 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:58:17 ID:fRmH+imx

>>958
グリフォンの幹部おちゅかれ。
PRタイムに出るのは蹴るベロス乗っ取りのため？
がんがれ。

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 08:52:22 ID:az6G+Ie7

958が日記調でウザいのはわかるが
スズキミーティングについて書くと何でも
グリフォンだかケルベロスだかになるんか、わからんw
どこがPRなんかもわからんw
どっちのチームもさっさと潰れてくれよw
ハタから見てるとどっちも糞。

963 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:12:46 ID:5eg1mK0V

ケロとかグミとかって何？ググッても出てこないけどｗ

964 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:05:07 ID:CzbyvVbc

250
エロベロス
クリフォン

125
どっちも痰癌

965 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:40:08 ID:GF0pPXZo

俺もΓオーナーズクラブ作りました。
明日第1回目のミーティングです。

独りだけどなｗ

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:41:04 ID:5eg1mK0V

原付き二種のチームのわりに大袈裟な名前だなw

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:51:59 ID:IAbNjGP8

んじゃ、2ch版のオーナーズクラブの名前は何にするんだ？

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:58:05 ID:Em6E5LFT

>>965
オレも入れてくれww

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:41:18 ID:FQrvj2M6

>>967
つ：【グリベロス】

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:37:35 ID:lOpuG9Ee

>>967
Γ萌えクラブｗ

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:07:22 ID:JOm45w5N

>>967
そのクラブは定員１人なんだろ？

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:24:26 ID:WPr98dVb

>>971
複数形だからお前と>>967な

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:44:46 ID:Fp9XmLco

>>965
俺も参加！
金払うから。

つ①

略してガンモクラブでおｋ？

974 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:52:17 ID:pSV1zKbk

よし！ｴﾛとｸﾘに対抗しよう！ｗ

会費①円
会長>>965

会員
ここに書き込んだﾔｼ全員強制ｗ

975 ：965：2007/09/08(土) 06:34:32 ID:gUqksZ2y

うわっ!　いつの間にか会長にされてたｗｗ

それでは今日はオマイラそれぞれのミーティングをお楽しみください。

976 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:52:22 ID:72HsX0j9

ていうか、ここで毎日ミーチングしてるじゃん。
で、俺も会費　つ①

977 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:14:04 ID:ej8oelw/

独りガンマ

978 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:40:22 ID:3JMM1M+5

流れにピコﾜﾛｽ。

俺も会費出しとく。つ①

979 ：956：2007/09/08(土) 17:48:51 ID:6yiThKdh

>>916
例のサイレンサーが届いたので取り付けました。
5000円でこれなら文句はありません。かなりきれいでした。
材質がアルミなので、スガヤ空き缶の高周波音が消えて若干マイルドです。
とは言え音はデカイです。新品でこれじゃヘタってきたらどうなるんだろう。
他の特徴として、3000前後でパーシャルから少し開けたとき、スガヤ空き缶で
聞こえるﾊﾟｷﾊﾟｷｶﾝｶﾝ音があまり気になりません。
皆さんにはリアカウルの隙間が少なくて静かであろう60Φをｵﾇﾇﾒします。

画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189239982300.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189240198907.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189240326783.jpg

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:52:38 ID:QUxssFPB

そろそろ20年ですが
VJ21(88)の腰上セットはまだ欠品せずに買えますかね？

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:49:01 ID:3K9G1h9y

>>979
ガンメタガンマだと黒いサイレンサーでも良いね
スガヤの空き缶ってもう手に入らないのかな？
あのカンカン音が好きだった

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:29:33 ID:w9uDcXZT

400ガンマ乗り始めたんですがバンク時にスガヤチャンバーの膨張室を擦るのは普通ですか？

983 ：ガンマヲタ：2007/09/08(土) 20:28:09 ID:obu7wDHI

ここで小話
過去にパラガンに乗ってたたんだが
峠でノーマルチャンバーが擦るので
スガチャンいれました。
チャンバーが擦れなくなりましたが
今度はステップが擦れる様になったので
RSS東大阪のバックステップを入れました。
これで峠ではどこも擦らなくなりましたが
バンクさせ過ぎて転倒してサイレンサーが削れました。

984 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:40:25 ID:oSkhAUS6

それなんて本末転倒？

985 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:33:22 ID:WPr98dVb

>>982
アンダーカウルがついてても普通はそれすら擦らないモンだが

986 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:35:22 ID:KdoaDSRV

いや、すぐに擦るだろｗ
あのへんに膨らんだ部分が。

987 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:35:56 ID:aJ4d3TBc

>>982
VJ23A乗りで，同じく最近スガチャン入れたんだが，右コーナで擦りまくって困ってます．
チャンバー叩くか，リアサス固めるか迷う．

988 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:56:51 ID:WPr98dVb

>>986
いや、俺の４ガンスガチャン入れてアンダーカウル付けてるけど擦らない
個体差あんのか？

989 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:00:42 ID:sHWChW+d

サスがヘタってたりピザが乗ってたりすれば擦るんじゃね？

990 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:01:17 ID:54CXs6Al

体重・ﾊﾞﾝｸ角・荷重のかけかたで変わるでしょ！

991 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:06:31 ID:LmnQDBf4

>982
下チャンバーのステップの所の取り付け部分は外側じゃなくて内側。

992 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:46:34 ID:WnTQCWp1

体重は45キロでアンダーカウルはついてないです。
サスは先月へたってないものに変えました。
人には言えない速度でバンクします！

993 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:28:01 ID:zGz86b1v

まだ夏休みなんだっけか？

994 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 04:27:08 ID:j6jQm/rX

大学生は暇だからな。世間はとっくに脱夏休み。
そんな俺は平日休み組orz

995 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:53:55 ID:rhT/dzIm

新スレ

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189306346/l50

996 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 12:55:28 ID:qcZu32Z8

うめ

997 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 12:57:20 ID:rhT/dzIm

マジカルの魔改造Γﾎｽｨ

998 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:40:02 ID:YVHSrIL+

998

999 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:43:02 ID:3/2Jn1fm

999γ

1000 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:44:27 ID:3/2Jn1fm

ＲＧ1000Γ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐