ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート18

ここで
バッテリーレスの利点と不具合を述べると

利点：ﾊﾞｯﾃﾘｰﾒﾝﾃ要らない。
　　　中速域にﾄﾙｸが出る。
　　　なんとなくﾚｰｼｰな気分になれる。
　　　ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｽが小物入れになる。
不具合：なぜかﾊｲﾋﾞｰﾑのﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが点灯しない。
　　　　峠でｸﾞﾙ珍時にUﾀｰﾝする時EGｽﾄｰﾙする。
(全開にした後だけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転が落ちる･･･)
　　　　

そこでホットイナズマはどないでしょ？
一時期流行ったけど最近聞かないなぁ…

「ホットイナズマ」「自作」あたりでぐぐると結構懇切丁寧に書かれたページがヒットするんで
暇を見て自作（３０００円くらいか？）を考えてるんだが、２スト車でも効果あるもんかね？

ヒント：【プラシーボ効果】

VJ22AとVJ22Aspってフレームとハーネス一緒？無加工でつく？

同じ年式のSPとSTDなら一緒
L、M、NとPとRはシートフレームが違った希ガス

ハーネスも同じくLとM、NとP、Rは細かいトコが違う　多分

うろ覚え

>>949ありがとう。
ところでこれどう？http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=d59241407&fpg=1&fsub=k&k=44o6jtl0r0nlk0r4kc02フレームとフロントいってしまいました…乾式うるさいかな？前NSRうるさかった気がする。カチンカチンカチンって

VJ22AってRS250の社外チャンバーってあいまつか？

切った貼ったすりゃ何でも合うんじゃね？

>>950携帯サイトは見えん

>>950
本人か？

オレもチェック入れてたからすぐに分かったが、これだけ部品取ってＳＰエンジンを下ろしていないってのも気になるな
ＤＱＮ仕様っぽいのも気になるし･･･
せめてイオン無く動いていたと言ってくれれば多少安心できるんだけどねぇ

ま、サスも付いているみたいだから外す知恵が無いだけかもしれないけどね

>>954
過去取引みたらVJ22Aの部品出品してたみたい
やっぱ怪しいですか？
かなり悩んでます！！
意見ください！イオンってなんですか？

>>955
半年ロムれ

何この質問厨

>>955
取り敢えず清水の舞台から飛び降りてみれ
駄目だったら己の不運を祝うがいい

>>955
最近のドライヤーはイオンがでるのだ

だからそれは旧式だ

>>959
和ろーたー

不要なイオンがついているとマイグレーションを起こして壊れるぞ

最終型VガンマSPが欲しいのですが、関東でお勧めなショップはありますか？
購入後のOHなど自分では出来ないので、良いショップを知っていたら教えて下さい。

自分の足でみてまわれ

他の人がよくても君本人には最悪な場合もあるから

>>962
Ｓ玉県に鱸系のいい店あるはず。

以前電話したらものすごく対応良かった。ガンマおまかせの店。
ググれ。

>>964

モトガレージヨコ○マさんの事では？
確かに２３γで実績出しているし、オイラは他車で世話になったが対応も凄く良かった。

菅谷て車両販売もしてんのか？

>>965
いやそのお店ではないです。以前電話したけどガンマに詳しく、色々教えて
もらったので。エンジンＯＨして販売するっていってた。通販不可。

ＨＰの表にガンマ出てるよ。実はそれ以上のことは知らない。

どちらにしても自分の足で探すのが一番。高くても程度重視が絶対。
安いボロに手をだしたら部品代だけで車両代以上かかるよ。

89年のＶガンマの新品の純正リアサスに変えてフロントサスO/Hしたら何円かかるか分かりますか？

STDｻｽを新品にするならSPにしたほうがいい

SPどのくらいしますか？

そもそも新品のリアサスなんてあるのかどうか・・・

リア、フロントOHなら店によって色々だろうけど
４万〜６万くらい

俺の中ではリトルウイングが最強

事故ってタンクとフェンダーを頼もうとしたらフェンダーは黒しかなくてタンクは欠品だって

せっかくだからチタンコートしよう。新品買うくらいの値段じゃないかね？

最新SSのフロントサスを流用する
バネレートは当然落としてね

最新SSサス＞＞チタンコート＋SPサス＞＞越えられない壁＞＞STDサス

チャンバーて掃除したほうがいいですか？やり方教えて下さい

燃やせ

サイレンサー燃やせ

サイレンサーは外したほうが良いような‥

>>977
やさしいのかやさしくないんだかｗ

実際、焼くのとパイプマンとか使うのと、どっちがいいんだろ？

>>976
マフラーストーンが効くらしいよ

マルチだよ

M型久しぶりだなｗ

ノーマルは燃した方が若干いい音になりますよね？
チャンバー内に張ってあるグラスウールが無くなればパワーバンド位で違いが出る気がします…音だけ
出来れば開けてグラスウール押さえてるパンチングメッシュまで外して若干の軽量化も

>>985
チャンバーの中にグラスウールなんか入ってるの？
サイレンサの中なら分かるけど。
溜まってるカーボンが取れれば乾いたイイ音になるよ

焼くってどうやるの？
酸素＋アセチレンでボーボーやっていいのかな？

電動ドリルに付けてリューターっぽく使えるようにするフレキシブルシャフト
とかいう道具があります。この先に150mm位に切った適当なサイズの鎖を数本
取り付けてチャンバー内部に突っ込みスイッチオン。この時、チャンバーを
しっかり固定しておかないと危険です。もちろんシャフトはチャック部分が
チャンバー内に入るものを用意して下さい。

それから灯油を通して、チャンバーのエンジン側が上、サイレンサー側を下に、
空気がスムーズに抜けるよう固定。細く裂いたウエスに灯油を染ませて
サイレンサー側から適当に突っ込み導火線にします。ウエスに火を付けたら、
そこから適当にエアを送ってやりカーボンに着火させます。カーボンに
着火したら、ボォーッと音がし始めてエンジン側からもくもくと茶色い煙が
出始めます。外面からも薄っすらと煙が上がり、どの辺りが一番燃焼して
いるかが解る筈。それが段々と上に昇っていくので、エアを送り続けてやります。
送風は自転車の空気入れでもOK。茶色い煙が収まったら焼き上がり。
この時、サイレンサーを固定するのに木材等を使うと、接触部が焦げる
くらいの高温になるので注意。

チャンバーが冷めるのを待ってもう1度フレキシブルシャフトで内部を
攪拌し、最後に木槌でカンカン叩いてやります。プラハンでなく木槌の
方が振動具合がいい感じ。これで片方から軽くお茶碗一杯分くらいの
カーボンが出て来ました。

>>986
ノーマルの場合、チャンバーはウール入り、サイレンサーには入って
ませんよ。

>>984　覚えてくれてたんですね♪

このガンマどうおもう？
50万は安いのか高いのか・・・外見は結構良い感じだが。

http://www.siren-motorcycles.com/2-2.hanbaityuu-RGV250.html

あー、激安　激安　買いだねｯ!!



ヲリなら絶対ェ買わ無ェけど。笑

>>991
IDがw

いかにも格好だけって感じだな。部品取りとしちゃ高過ぎるし、どう考えてもイラネ。
大体、カウル脱がして何が楽しいんだこの変態めと言ってやりたい。

マサさんに失礼だろう。