【通勤特急】アドレスV125/V125G その44

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

2なのです。

■過去スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G その43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141308570/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140160508/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139398609/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138265664/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137085876/
【通勤特急】アドレスV125/ｖ１２５G　その３８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135954050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134712921/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133773800/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132758120/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131723262/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130966713/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130241971/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129366945/

>>1
おつかれ〜


俺様のアドＶも最高だぜ〜！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051227172220.jpg
不調になった事など１回もないぜ〜！　

カゴは返さないぜ〜！

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128401632/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127314379/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126537993/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124949369/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

関連、関係スレ
【本スレ】アドレス110　パート16【与作来るな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133925129/l50
　【通勤】スズキ　アドレスV100　24台目【快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136259456/l50
新型、アドレスV50の話題はこちら
[レッツ] スズキ原付総合スレ11台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138675655/l50

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフックが発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

■アドレスV125/V125Gでエンストが起こると言う方へ

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

スズキ株式会社は国土交通省にサービスキャンペーンを通知。
現在、FIコントロールユニットの無料交換が実施されています。
車体番号が該当する方は最寄の販売店へ行きましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
１． 不具合の状況
発電機において、ステータリード線の配索が不適切なため、
走行中の車体の揺動により、当該リード線の取り出し部で屈曲を
繰り返すものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
リード線が断線し、前照灯及び尾灯が不灯となる、
または原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。
　
２． 改善の内容
全車両、ステータリード線の配索を変更し、発電機からの
取り出し部のたるみを大きくとります。なお、当該リード線の
たるみが少なく、既に損傷しているものに関しては、
ステータ一式を新品に交換します。

アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
スロットルボディに取り付けたアイドリング回転時の空気量を制御している
ソレノイドにおいて、ＦＩコントロールユニット(エンジン制御コンピュータ)
の指令に対してソレノイドバルブの閉め側の応答に遅れが生じることがあり、
空気量が多目となるため、 アイドリング回転時のエンジン回転数が高目で維持する、 または高目で上下することがあります。

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの光が風防に当たって反射するので眩しい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

新車アドレスＶは灯油の運搬に最適です

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060314230225.jpg

ただいま　宇宙から帰ってきたよ

　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
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　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
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　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
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>>1
乙

ガイア見てたらスズキに引かれた

G悪といまだに迷ってる俺です・・・

迷うならＧ悪にしろ

台湾製になるのっていつからですか？もしかして日本製買うのはもう遅いですか？

もう遅い

台湾で鳥インフレンザ大流行！
ウイルス国内流入防止で、V125輸入禁止きぼんぬ！

台湾製って日本製と違いあるんですかね？
単に組み立ててるのが台湾人だからいい加減「かもしれない」ってレベル？

台湾ゴリラパワーの締め付けトルク。

現地調達のプラパーツはすぐに日焼けで真っ白けっけ
グラ悪の内張見たことない？

ホンダ車のスイッチボックスもすぐに白くなる・・・・。

V125って使い込んでいくと自然に猿人オイルが増える機能が有るって本当でつか？
教えてエロイ人

>>22
orz・・・
日本製の中古買った方がいいのかな・・・

>>25
まだ新車残ってる。探しまくれ！

>>26
見分け方とかあります？お店に聞けば教えてくれるのかな

>>27
車体番号CF46A -132414までが日本製
まだ台湾製入荷してないだろ

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│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
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アドレスＶ１２５Ｇを降りて郡山駅で階段見上げたら１６歳の女子高生がいてさ、スカートの中見ちゃったんだよ。

しかも何故かノーパンだったんだよ！

そんでその１６歳の女にいきなり振り向かれて

「せ、責任とってお嫁に貰ってください・・・」

って言われちゃったんだ。

俺は慌てちゃってさ

「・・え？は、はぁ・・・」

みたいに返してそのまま通り過ぎようとしたら

俺のシャツをﾁｮｺﾝと指で掴んでずっとついてくるのね。

そんでとうとうアドＶ１２５を置いてある駐輪場までついて来ちゃってさ

「こわいけど覚悟は出来てます・・・」

とか言うわけよ。

携帯番号教えてしまったし・・・・・

俺もう理性が吹っ飛んじゃって・・・・

（全てを読むにはアドレスＶ１２５Ｇと書き込んでください）

どこ産でもいいから、はやくよこせよ鈴木。
あんまり待たせるとキャンセルしてシグナスかうぞ

>>30
・・・ まで読んだ。

アドレスＶ１２５Ｇ

アドレスＶ５０Ｇ

アドレスＶ１２５自慰

アドレスＶ２５０Gのスクープ画像って何処かに無いの？

こういう店だとバラしてくれるんじゃないの？
ttp://ime.st/warui8198san.blog48.fc2.com/

V125で北海道ツーリングとか無謀かな・・・
ほしいんだけどV125ってパーツ少なくない？カスタムできねーじゃん

>>30
てか直接、Ｖ１２５Ｇで目的地までいけよ。何電車乗ってんだよ。
ヘタレか？

もしかしてV125て品薄なんですか？
V125かV125Gか迷う・・・カラーは白がいいんだけど装備はGが魅力だし・・・クリアーウインカーも嫌い・・・

さっき給油したら6.13リットル入った。
ガス欠寸前だったぜ。
ｺｴｰ。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

>31
ほんとにどこ製でもいいのか？
北朝鮮製で革命烈士１２５とか書いてあったらイヤじゃね？

>>43
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イヤすぎるな、それｗ

>>40
ノーマルに必要な装備つければ？

アクセサリソケットが必要ならＧじゃないと。
無印のアドレスにソケット付けるのめんどくさかった。
配線を引っ張ってこないと付かない。

（公表上の）仕様、価格変更無しか
１５日から発売だからもう店頭に並んでるのか

０５式買った俺は勝ち組って書き込み続くんだろな

>>42
今までの生産車、レッツ４方式(エンジン中国、他は豊川)だとばかり思ってたが、ちゃんとした国産だったのか……大事に乗るか

>>40
望む装備がGに付いてるなら、Gと白のカウルを一緒に買えば？
外したカウルはオークションに流すとか予備においとくとか

Gの外装が欲しい無印海苔とかいるかもよ？

>40
実物見て白が良いって言うなら止めないけど、
無印は無塗装だから質感が…。

台湾製は2型とゆうくくりのですか？
それとも1型のまま？

てか、たった今V125G契約してきて、明後日納車だそうだ。

流通在庫の日本製だと思いたいが、台湾製かな…

俺なんか日本製の初期型買ってもリコールにサービスキャンペーンくらってるから
あまり気にしなくても大丈夫じゃないかなあ

うっひょーーーー！
ついにバイク屋にとどいたどーーーー！！！！うひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
いまからみにいってくるー！！！

>>53
自分も気にしなくていいんじゃないかと思ってる。

生産初期は工程改良やトラブルに即応できる国内の方が適しているけど
この1年でそれもある程度対策できたから移管したと見てるから。

日本製のV125GがSBSで208000円（諸費用別）で売ってたんですが買いでしょうか？
黒メタしか残ってなかった、青は売約済み・・・

台湾製のほうがﾊｲｽﾍﾟｯｸだったりしねえ？

4stATってこんなに遅いのか？試乗してみてびっくりした。

しょせん原付だな。

なにと比較してんだ？

定期的に叩きにくる奴って哀れな人間だよな

>>57
信号ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘが日本製V125より優れ、ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが110km/hなら、
ﾈﾀとして嬉しい誤算だが、ｶﾞｷの頃からmade in Japan、
世界最高ﾚﾍﾞﾙの工業製品に触れてきていて、
命預ける信頼性は外国産を寄せ付けない。そんな信頼。

ｽｽﾞｷの技術で作るっているのは百も承知だが、労働者の質（ｒｙ

そんな一抹の不安…

ヨシムラトライオーバルサイクロンと亀のマフラーどちらか付けている人
いますか？いたらインプレッションよろしく。

日本のスズキ工場で働く労働者の質ってどうなの
下請けの部品工場まで含めると・・・
日本人なの？

↑大馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

SBSの人の話だと台湾製はやっぱチリ合ってなかったりプラの質が悪いとか・・・
重要な80％くらいの部品は日本から持っていくらしくてその辺は無問題らしいですけど・・・

チョいのりのころから、国産ったって作ってるのは外人ばっかじゃねーかと言われてたな
台湾製のがマシとか、スズキっぽいオチを期待

携帯充電機能最高　　それだけで満足です

その電源から家庭用のコンセントの機器を使えないかな？。
ノートＰＣとか使えたら・・・。

どうでもいいが、いつのまにか公式HPの表紙が銀Gに変更されてる

携帯電話への充電程度の電力しか供給できません。

>>68
１００ボルトので変換機つかえばノートパソコンくらいだったらアドのシガーソケット使えば対応出来ますよ。
だけどドライヤーとかグラインダーは使えません。

台湾工場で働いているのは大陸の出稼ぎが大半なのは知っているかい？

今店頭の買っとけばMade in Japanだよな？

>>48

ビジネス情報：
Ｎｅｗ　燃費向上スクーター２車種を発売−−スズキ
　＜新しい・気になる　モノとコト＞

　スズキは、新型の１２５ＣＣスクーター「アドレスＶ１２５」と「アドレスＶ１２５Ｇ」の２車種を
発売した。新設計のエンジンを搭載し、エンジンのかかりを良くし、燃費も向上させた。
エンジンの組み立てを中国で行うことでコストを削減し、価格を同クラスのスクーターより
１０万円前後安い２０万８９５０〜２２万９９５０円に設定した。年間販売計画は合計２万台。

毎日新聞　2005年2月28日　東京朝刊

なんか塗装済みのガンダムとか人形、精密ミニカーやタミヤのプラモデル完成品はほとんど中国で作ってるみたいだけど
向こうの人ってうちらが思ってるより手先が器用でいい仕事するらしいですね・・・日本人にはかなわないだろうけど

小自棄バイクぷっ

15万くらいでいい中古車ないかな?

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│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
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>>74
ああ、やっぱりか
「日本製」に騙されちゃダメだなぁ＞俺

エンジンの組み立てを中国で行うことでコストを削減し、価格を同クラスのスクーターより
１０万円前後安い２０万８９５０〜２２万９９５０円に設定した
エンジンの組み立てを中国で行うことでコストを削減し、価格を同クラスのスクーターより
１０万円前後安い２０万８９５０〜２２万９９５０円に設定した
エンジンの組み立てを中国で行うことでコストを削減し、価格を同クラスのスクーターより
１０万円前後安い２０万８９５０〜２２万９９５０円に設定した

欲しくねぇぇぇぇ

パンダどうなった？

心配するな　ふぃあっとは提携済みだ

>>71
ThankS!!

>>78 おれは身長170cm　体重54キロ　ウエスト68cm　肩幅42cmくらいの痩せだが
何か?


まだアドレスV125は入手できてねえヶドナ。というか小型限定の免許まだ持ってないんだがな

２９才は若者！

いまだにＶ１２５の納車待ちでワクワクしてるやついるのなｗｗ
前レスでも書いたが、
おれのように去年の発売日とほぼ同時に購入し、
ついこの前、飽きて手放した俺様から見れば、
納車待ちで浮かれてるバカや、元所有者で満足してるやつらが、
時代遅れの原始人に見えてしょうがないｗ
この程度のバイクで喜んでいるやつらが、哀れでしょうがないｗｗ

>>86
今は何乗ってるの？

>>87

>>86
はママチャリに乗ってます。

ジェットフォースに乗ってるんだよね？（＝゜ω゜）ノ

>>86
> いまだにＶ１２５の納車待ちでワクワクしてるやついるのなｗｗ
> 前レスでも書いたが、
> おれのように去年の発売日とほぼ同時に購入し、
> ついこの前、飽きて手放した俺様から見れば、
割高な価格で買い、製造設備の減価償却に一役買う
初期トラブルも一気に引き受け、実験台になる
キミのようなカモがいてこそ今のオレたちがいる
バカだとは思うが礼は言っておく
ありがとう

ジェットフォースって速いの　　楽しいの？
俺は興味ないんだけど・・・

>>86
ｸﾏｰ








２９才は若者！

>>90
普通に3万引きで買ったがｗ
それにいちおうあたりだったのか知らんが故障は、一度もなかったがｗ

ただ、今の俺様のバイクに比べると
あまりにもクソ遅い上に、貧相でダサダサという仕様についてはそのままだったがｗ

>>93
なんで未練ないはずなのにココに来るの？

>>94
> >>93
> なんで未練ないはずなのにココに来るの？
いいじゃないか
みんなで温かく迎えてやろうよ

テンプレに燃費30〜50km/Lとありますが125の原チャってそんなに変動するもんなのか〜
とりあえず通勤に使ってるFDが4km/Lで泣きそうなんで早く欲しいなV125・・・
今週中に契約しちゃおうかな〜V125Gなら即納可みたいなんで・・・

>>95
そうだね

貴重な情報提供者に化けるかもね

こんなバイクに未練もクソもないだろｗ　笑えるｗ
俺様の視点からだととっくに見切りつけたしょぼバイクだしな、、
ただ、久々にこのスレの訪れてみたら、こんなヘボバイクに群がる人間たちが、
いまだにいるんだなぁということにあまりにも笑えたので>>86に書いてみたｗ

>>98
みんなで温かく迎えてやるよ

>>98
しっかり歩いて健康になれよ

久々に濃い燃料が来たかな？
俺は応援するぜ>>98
んで、今は何に乗ってんの？

>>98
またあんたか。いつもと同じ文面と内容だね。よくきた。

>>96
何もない田舎道を走る人もいれば都内の渋滞路をすり抜けしまくる人もいるわけだから。

スペックだけみたら速そうだけどね〜（´・ω・｀）>ジェットフォース
ただ価格が中古ミドルクラス並だから買う人は物好きじゃないのォ？
ランナーあたりなら探せば中古で安くなってるし、ノーマルで速いのが欲しいのなら…。

>>96
ＦＤって4K/Lしか走らんのか？！

アドレスV125やめて、アドレスV250type-Xにしますた。

改造した１３Ｂエンジンは燃費最悪だよ

FDでリッター4km走りゃ上等じゃねーの？

入るヘルメット、テンプレに入れてないやん。

うちのコスモはリッター／2.5kmですが何か？

テレオス２のＬとＸ１１のＬはメットインに入ります

>>105
平均4〜5ってとこですネ

そなんだ、おむすび買わなくてよかった。俺は７Ｋ/Ｌでひぃひぃしとる。

ウイルズウィンのジャイアントキラーマフラー
使ってる人いたらインプレよろしく。

この夏にスカブー125が発売決定！

巨人殺しマフラーすか
なんか凄そう

>>116
125なんてガソリンタンクが小さいから
ちょっとした走り方や環境で燃費が変動するんだろな。

バイク初めての新車購入で慣らし走行の知識を知らず、
途中まで飛ばしたりしちゃいましたが、
やはりやばいでしょうかね？
後、原付って基本的に２〜３万キロが限界？

問題ない。

>>117
うーんよく分からないけどそうなんですかね・・・
しかし30〜50って変動しすぎだなぁ
>>118
おいらは多分新車買ってもすぐ全開にしますよ・・・
やらないよりやった方がいいでしょうけどやらなかったからヤバいって事はないのでは

ＦＣはリッター３キロでした。

つーかFDなんかは高速乗ってもあんまり伸びないけど
レシプロは高速なら倍近く燃費伸びる事もあるみたいだしそんなもんかー

来月納車なんだが
別に慣らしとかしない予定
めんどくさい

Ｖ125ＧってＶ125となにが違うの？
ボディカラーが違うのは分かるんだけど、中身はどうなの？

誰か吊られてやれ

こうですか！？わかりません！
　　 ||
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（ / ⌒ヽ
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　 | ｜|
　 ∪∪

携帯の電池て何処で売ってる？

V100調子悪いからV125欲しいな、最高110キロ出るんですか、V100なんか82キロ頭打ちです、

>>128
平地で１１０キロは厳しいけど１０５キロなら可能です　
長い下りなら　もっとスピード出ます。

俺のアドレスはリッター20キロは走ってないなぁ・・・
いつも平均で4.7〜8リットル給油してるけど、メーターで80〜95キロ加算
渋滞とかじゃないのに

アクセサリソケットってどんな形状なの？
覗いても頭でかくてコネクタの形状見えない・・・

走行中にウインカー付けるとヘッドライトが暗くなるのは
リード線切れ掛かってるって事？

インジェクション周りの防水なんとかしろよ。
大雨の時なんかＦＩランプがうっすら点灯すんぞ。
大事なところに水がかかりすぎなんじゃない？

スズキは、原付2種スクーター『アドレスV125』、『アドレスV125G』の
生産を国内から台湾の合弁会社台鈴工業股有限公司に移管したと発表した。

同社は、アドレスV125と同タイプのエンジンを使った機種を台湾の合弁会社の
台鈴工業股有限公司に集約することで、生産効率の向上を図る。
今後、日本の品質管理技術を積極的に導入して品質向上を図り、台湾から
日本を含むアジアの国と地域に供給する計画。

これまでアドレスV125、アドレス125Gは愛知県の豊川工場で生産してきた。
低価格ながらフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を装備した高出力、
低燃費のスクーターとして、2005年2月の発売以来、好評だった。

台湾からの輸入に切り替えるが、機種はこれまで日本で生産してきた機種と
同仕様、同価格で、年間2万8000台の販売を計画している。

国内市場では、ホンダが50ccスクーターを中国から輸入して販売しているほか、
ヤマハ発動機は小排気量スクーターのほとんどを台湾からの輸入に切り替えている。
スズキは低価格を維持しながら国内生産を続ける方針を示していたが、
生産集約によるコストダウンを図る方針に転換した。

http://response.jp/issue/2006/0315/article80267_1.html

スズキよ、おまえもか・・・

>>133
いまさらなにを張り付けてるんだ？

>>124
最後にＧが付いてるかついてないかだとおもうよ♪

純正の風防って付けてる方います？やっぱり社外品より造りいいですかね

無印がなくなるって聞いてたんだけど
あれはどうなったの？

>>136
旭なんとかって純正品も作ってるんじゃなかったっけ？

オイル交換がﾏﾝｺｸｾ

>>138
そうなんですか
カッコ悪いけど風防付けようか悩むなぁ

>>140
オレもなやんでいるが、これからだんだん暖かくなっていくので
また寒くなってきてからにしようかと。
風防ってメットのシールドと同じで傷が付くと見づらくなるようなこ
と聞いたもんで。

ま、必殺、問題先送りってことかｗ→オレ

70キロで走ってるときの風が気持ちいい
だから風防はつけない

今日納車だ！
はやくバイク屋ひらけぇぇぇ

オメ

V100乗ってものです、105キロ出れば十分です、会社の同僚がV110乗りですけど 頑張っても90キロﾁｮｲまでです実際乗りました、V100も老体なので土日に見てきます、通勤特急に参加します、大阪だから快速から新快速に格上げ通勤バイクかな？

>>118
俺も初めてのバイク購入でした。バイク屋の話だとアクセルを1／2程度に抑えて運転を…と言われました。突っ込んで、1/2ってどれくらい？と聞いたら、60キロ位ですとの答え。さらに突っ込んで聞いたところ慣らしが原因で壊れたという修理はあんまりないですとの答えでした。

>>146
多少はあるって事だね

慣らしで60キロも出せるなんて羨ましい。

50に比べて剛性が全然違うから60でも全く問題ないでしょうね
つーかアクセル軽くひねったらそのくらいでちゃう
しかし初めてでV125とは・・・50ｃｃの原チャを知ってからだと感動しますぞ

30キロまでの加速はジョグと同等だと思う

V125ってアクセル開度が1/3程度でも60〜80出る不思議なバイク。

昔アドレスV100乗せてもらった時は出だしは7馬力jogより遅いと思った

実際、出だしはＪＯＧが速い！！　こないだ信号発進でギャルに負けたｗ
数秒後ブッチギリだけどねｗ

馬力がある分発進加速は故意に抑えてる感じは確かにある。
一気に開けてもフロントが上がるようなことはないし・・。

そこで忠男のウイリーマフラーですよ

50ｃｃは最高30キロまでだから発進重視のセッティングだもんね

昔の話だけど８８年に新車で購入したアドレスチューンはリミッター付いてなくて
７０キロまでは現在のアド１２５よりも速かったと思う

ＤＪ−１ＲＲで出したサーキットベストラップにアド１２５では届かない・・・

>>155
駆動系いじらずにマフラーだけでウイリーさせるには
重量３０ｋｇ以上にするしかないと思う。

俺のバイクの駐車場は坂道の下にある
その傾斜は１cmでも雪が降ると通行不可、しかも長さが100Mもある
この環境では慣らしの意味がない、常にフルスロットル

>>118
心配なら初回無料点検1000�q前にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換を奨めます。以後は取り扱い説明書通り定期点検に出しｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを掴んで置けば、3万km以上大丈夫。
因みに、ﾀｺﾒｰﾀｰ付きﾊﾞｲｸは100�qまでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ半分の速度域の慣らし走行を推奨してます。ﾅｶﾞﾚｽ　ｽﾐﾏｾﾝ　

乗りごごち悪い。
だれかキタコのサス、インプレ希望

>>133
失敗するぞ
日本産だったから良かったものを驕るんじゃねーよ糞スズキ

昨日、明らかに40代と見られるオバサンが、黒Gに乗っていたよ。
思わず、「あなたは本当に普通二輪免許を持っているますか？」と、
聞きたくなってしまった。

>>164
そのババアの免許は小型オートマ免許なのでは？

どう見ても二輪の免許持ってなさそうなババアが
ピンクナンバーのスクーター乗ってるのたまに見るけどな
普通に原付と思って乗ってるんだろう

よく出る話題だが、その位のオバチャンの若い頃はバイクブームだったんで、
二輪免許を持ってる人は意外に多いぞ。

年のこと出てきてるからちょっと聞くけど25過ぎたらおばさんだと思う？

>>162
付けてる。
ノーマルはコーナーでハードに倒しこむとギャップ毎にリアが
外へ逃げて行く感じで何度かスリップダウンしそうになった。
キタコに換装後はそんな症状やフワフワ感がかなり改善されるよ。
その代わり今度はFサスとブレーキのヘボさが目立つように・・・

自分より年上の女性→オバサン
自分より年下の女性→若者

国内生産分のロットナンバーはどこまで？

>>171
国内のに乗りたいの？

若い女に乗りたい

10年原付に乗っていて最近銀爺に乗り換えた。
もう感動！50kmで走っていても後方を気にしなくていいし、すり抜けも楽々。
原2でこの感動だから、250のオフ車でも買った日にゃ天国にでも行ってしま
うんじゃなかろうか？

こうやって深みにはまって行くんだろうなあ・・・。

10年分の苦節で感動も人一倍だな（＝゜ω゜）ノ
俺は半年で原付きの制限に嫌気がさし中免取りに行ったよ

で250買ったとして人の欲望とは果てしないもの…。
俺は400買ったけど3年で大型取ってリッタークラスに乗り換えたよ（´・ω・｀）
でも、ぶっちゃけ街乗りはアドレス最高やけどねヽ（´ー｀）ノ

Ｒ−７５０とアドレスＶ１２５Ｇ乗ってるけどもうＲ−７５０は用済み。バイク王に売る。

>>175
レスどうもです。
今まで10km以上の移動距離は車でしたが、買った日に意味なく50kmのプチツーリング。
いやあ楽しいです〜。ｗ

>で250買ったとして人の欲望とは果てしないもの…。
何台も買うお金はないので、一気に大型狙いたいです。

大型は４輪以上に気楽には乗れないからなあ
車庫から引っ張り出すのさえ面倒くさいし…

台湾に切り替えたのに値段は据え置きってお前。
３度もチョンボしといて「日本の品質管理技術を積極的に導入」ってお前。

うんメンドイよ
大型に限らずだけどね（´・ω・｀）
急いでて近場の用なんかは車庫から出すのが面倒くさいからスクーターで行っちゃうね
そう点ではちっさくて軽いアドは良いと思ってるよ
俺は1000RRとアド乗ってるけどRRはもっぱらツーリング用と使ってるだけだし
だから普段の足（メイン）はアドだよ

来年四月にアドレスV125が新しくなるらしいエンジンが二気筒
になって法的には124CCが二発積んでるだけなので250CCとは認
められないらしい。とは言っても124CCが二発なのになぜ小型二
輪で通るのだろう。ちなにみスペックは以下のの通り。↓
　
name　　：アドレスV125Evo
エンジン：124×2　248CC　SOHC 2ﾊﾞﾙﾌﾞ
タイヤ　：前後輪　13インチタイヤ
乾燥重量：87ｷﾛ

はいはい
日本語の勉強からやり直しましょう

価格知りたいね（´・ω・｀）>エボ
ネタでもホントに出たら面白いな

>>181
それはアド２５０だ

今日、納車したー。

このバイク、タイヤサイズリア100のフロント90なんだな。
操作感が意外と原付よりロードスポーツに近い気がする！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141701979/

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来週中までに買いに行けばまだ日本製買えるよね？
ちょっと心配になってきた

>>185 ロードスポーツねぇﾌﾟｯ

>>188
もう本当に数少ないと思う。
っていうか今現在でも無いと思った方がいいかもしんないね。

>>188
多分　買えるよ〜ん

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80キロほどからのフルブレーキしてみるとテールスライドしてしまうのだが
どうにかならんかね？

最近のスーパースポーツなんて扱い切れるのか？乗れたもんじゃないと思うけどね。

>>193
腕を上げるのが早道。

みんなV125でウイリーって出来る？
きょうきれいにウイリーさせてた青Gみたけど駆動系変えてたのかな？
マフラーはヨシムラが入ってた。
このスレの住人かな？心当りある人いる？
ちなみに和光でのはなし。

>>196
パッソルでもできる。

そこで忠男のウイリーマフラーですよ

>腕を上げるのが早道。
腕を上げるって、どうやってあげたらいいんだろうか・・・

コレやってて腕が上がったっていうことある？

８０�q/hからフルブレーキしなければならない状況に至らない様にするのが、
一番の近道だと思うが…。

>８０�q/hからフルブレーキしなければならない状況に至らない様にするのが、一番の近道だと思うが…。

そうなんですけど高速域からのフルブレーキングで姿勢制御が出来ないと、いざというときの対応が遅れて怪我したり、避けきれないと思うんだ。

Ｖ１２５ってノーマルで１００�`でる？

俺のは９５�`で頭打ち。

80まではさくっと出ますが、その後の速度計のあがり方がゆーーーっくりです。

私は出したこと無いですが、実測100�`位が最高速度みたいな書き込みを見た気が･･･



>新車を今買いたい人へ
私は福岡県ですが、二週間ほど前に博多駅近く(といってもちょっと距離あるけど鈴木HPに地図がのっている店)
鈴木の店に何台か展示してあった。

１２０キロ出るポン付けマフラーないかね？

だれか、排気タービン付けた奴いるか？

>>204
試乗車で無印V125乗ったが、良い感じで、ｻｸっと80だね。
4ｽﾄ単気筒のエンジン音も、ﾊﾟﾙﾊﾟﾙって感じで良い感じ。てか、新鮮。
ｷﾋﾞｷﾋﾞ感はV100に非常に近いかな。ｽｽﾞｷも4ｽﾄでよく頑張ったとｵﾓｳ。
明日納車。ｽﾀﾝﾄﾞでｶﾞｽ満ﾀﾝ、意味無く50Kmくらい散歩、
〆は近所の神社で安全祈願。納車の度、延々繰り返して来た儀式。

まあ、明日もやるか。

>>202
軽い人で風の抵抗の少ない体なら簡単に１０５キロ以上出るよ〜ん。
下りなら１１０以上も可能です。

>>196
俺もできる。
意外とノーマルでもウイリーできるよ。

片道50Kmの通勤に使おうと思うのですが、
誰か女性で長距離通勤に使っている方いらっしゃいますか？

>>210
それだけ遠いと電車通勤の方がいいのでは・・・
125だと高速も乗れないし、下道を毎日往復100kmなんて車でも疲れる

ヨシムラﾏﾌﾘｬ買おうと思ってるんだけど、
EXガスケットって付いてくる？

片道５０キロってｗ本当に電車の方がいいな。

毎日片道２５キロ通勤してるけどこの位なら楽勝だけど中途半端な出張で
１週間片道５５キロ通勤したときは死ねたぞｗｗ

>>211
レスありがとうございます。電車では不便な所なもので・・・
やっぱり無理がありますね。免許を含め再検討します。

電車が走ってないとこなんだろ

スズキ株式会社（以下、スズキ）は１５日、原付二種スクーター「アドレスＶ１２５」と
「アドレスＶ１２５Ｇ」の生産を、愛知県の自社工場から台湾の合弁会社
「台鈴工業股フェン有限公司」に移管し、日本へ輸入したモデルを３月１５日から
全国で販売すると発表した。
「アドレスＶ１２５」と「アドレスＶ１２５Ｇ」はこれまで、愛知県の豊川工場で
生産されていた。低価格だがフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を
装備した高出力かつ低燃費のスクーターとして、２００５年２月の発売以来人気を
集めている。
スズキは、「アドレスＶ１２５」や同タイプのエンジンを使ったスクーターの生産を
「台鈴工業股フェン有限公司」に集約して生産効率を高めるとともに、
日本の品質管理技術を導入して品質の向上を図り、日本を含むアジアの国や地域に
供給する計画。
スズキが日本へ輸入する２モデルは、これまで日本で生産してきた機種と同仕様、
同価格にし、それぞれ年間２万８０００台の販売を目指す

＞＞１９６
ノーマルアドレスでのウイリーの仕方
シート中央かそれより後にすわりアクセルを一回あおるとクラッチが繋がる、
そこでアクセルをも一度開ける。
徐行しながらフロントサスを縮めるそこからアクセルを開けながら一気に
ハンドルを引き上げる。

出来の悪いバイクは直にウイリーするのにね

原２ツーリングスレ立てますた。

原付２種で行く日本ツーリング2006新Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/

>>212
ガスケットは付いてくる。
マルチ用のマフラーは購入した事はないけど、昔XR250に付けた
YRDにもガスケット付いていたよ。その時は精度が悪く液状ガス
ケット塗りまくりでようやく取り付けられた思い出がある。

あ、もちろんV125用はちゃんと取り付けられるよ。

ｽﾏｿ、Gを新車で買おうと思ったらやっぱり30ﾏｿはかかるかな？
保険はファミバイ特約ができるんだが

>>215
通勤で毎日走るとしたら距離より所要時間で考えた方がいいと思いますよ。
30分までならわりと楽勝。45分あたりで一般人とバイク馬鹿で意見が分かれてきて、
1時間を越えるとバイク馬鹿でも軽く死ねる(特に冬場)、って感じで。

あ、雪の降らない地方の話ね。

>>221
付いてきますか。ありがとうございました

>>218
おまえバカだろ
事故が増えるようなことを自慢げに書くな

１２０キロ出るポン付けマフラーないかね？

4ストスクーターでウィリーはつらい

スクーターでウイリー遊びしてるとすぐにフォークがダメになる。
なるべくならしないほうが良いと思う。

　　　　　　　　　　ぼったくりスクーター値下げしろよ




　

スターターモータが激しく錆びてきた。

１２０キロ出るポン付けマフラーないかね？

>>169
レポサンクス。
今日辺り買いに行ってみよう。

>>222
釣りか？
まあいいや、オレは自賠５年の乗り出しで２３だったよ

車体本体税込みでV125Gが208000円って高くもなく安くもないって感じですかね？
この値段でさらにオプションのサービスとか求めない方がいいのかな…イヤな顔されますかね

>>233
利益率の低さは異常

Ｖ１００の実績があるからまたこのままで何年も売るつもりなんだろ。
この手の実用車はデザインとか装備変えても買い替え需要は期待できないから。

外国生産にすることで安くならないかな？

製造原価はおそらく安くなるけどライン移設の費用の回収とかに
回されそうだから安くなる可能性は低いね。
移設費用の回収終わったら単にスズキの利益だろうし・・・
それに今でも売れてるからあえて下げる必要はないし・・・
値下げを期待するには強力なライバルが必要。

>>228
フォークというよりステムベアリングだろ
V100はボールだったけどV125はテーパーローラーベアリングになったのかな

忘れてた、ステムが先にガタくるね。
御指摘ありがと。
でもダンパバルブとかおかしくなったら高いよ。
バネ無しで伸縮させると底付きより先で引っ掛かりがあるでしょ？
着地でその領域をガツガツやるとまずいよ。

１２０キロ出るポン付けマフラーないかね？誰か答えろ。

また台湾か！！
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

>>237
>値下げを期待するには強力なライバルが必要。

いないねえ…　強いて言えばﾔﾏﾊのｱｸｼｽがﾗｲﾊﾞﾙかな。
原付二種はﾎﾝﾀﾞ、ﾔﾏﾊ死亡。ｽｽﾞｷの一人勝ち。

早くこれ国内で発売汁

ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_dx125.htm
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/Image_Motor/motor/dx125/D34331_big.jpg

>>241
これはアドＶのエンジン使った
バーグマン１２５に期待してもいいですね？
バグマソ、かなり欲しかったのに
全然発売する気配が無いからコマジェ買っちまったorz
バグマソ出ればすぐに乗り換えるのに・・・

>>243
ヤマハ版ス○イ○ー？

籠つかないからｲﾗﾈ

日本製だからって安心できないよ
俺の知り合いもスズキ工場で働いてたけど、ほんとやっつけしごとだってね
低賃金でまともな労働してもらえるなんてそんなうまい話がどこに転がってんだよ
ってそいつ言ってた

次期モデルはウインカーインジケーターだけはつけてほしいな
まあついたからといって買い替えないがｗ

ここ、この板の中ではスレ数トップ？

こらこら、２ちゃんになれてないね
ヒューザンネイス？を登録してないでしょ？
登録しないと個人情報漏れるよ
やり方は聞いてね、俺は携帯だから教えられないのよ

>>249
100超えてるのもあるぞ　こことか
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142156764/

>>251
すみません、車種スレの中ではどうですか？

>>252
カブスレか？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142519711/

てめえら全員しばいてやるよ。

今日の強風でシートが吹っ飛んでいましたｗ

今日の強風で布団が

固定してる部分が破損したから中の樹脂
容器ごと取替えなんだが・・痛い出費だ。

>255>257
一瞬バイクカバーが飛んでいったのかとおもたら、
シートだって！？
どんな状況なんだよっ！

まずは、ご愁傷様。
元気出せ。

本物のバカだなてめえら。

>>258
俺はシートをカチッとなるまで閉めることを
怠ってからそこに今日の強風で吹き上がったシートが
風に煽られ固定部分が負荷にに耐えきれずぶっ飛んで行ったんだと思いますorz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141701979/

>>261
そこ常駐してますが、何か？

>>248
だね。少々違和感があるな。慣れれば音で判断できるが、目視も欲しいね。

>>259
オマエみたいな低レベルの煽りでは誰も反応しねーよｗ　ぷｗ
俺のようにＶ１２５乗りの心を心底いらつかせるような、
説得力あるパンチのある煽りの内容でないとなｗ
>>86のようになｗ　みんな言われて悔しくてたまらなくて釣られまくりだったじゃんｗｗ

このスレのヒーローがきましたよ。

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│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
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│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　アドＶは中華人民共和国台湾省の乗り物
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
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１２０キロ出るポン付けマフラーないかね？誰か答えろ。


答え　　　無い

ノーマルマフラーは以外と良く出来てる
外品マフラー付けて最高速落ちたと言う報告多数あり
プーリーも

これでいいだろ
今のところノーマルが速い
今後は知らんがな

フルチタンの純正マフラーがあれば、最強ってことだな

あとは、エアクリ加工だっけ？
改良っぽいのは、いまんとこここまでか

後は最高速用に風防、加速用に東亜のプラグ。

もっと、DQNな音のするマフラー無いですか？
純正も悪くないんだけど、もうちょっとパンチが欲しい

社外マフラー、どれがマフラー本体擦って、どれがセンタスタンドするようなやつなのか、
まとめたページってないですか？

前スレてマフラーを全種試した奴がいたよな。
また降臨してもらえば？
雑誌のインプレじゃ擦るとか書けないしなw

風防はイイ

空気抵抗が増えて遅くなるって思ってる香具師もいてるが
逆だ空気抵抗が減るんだよ

欠点はオッサン臭いって事だな

>>270
余裕があるならヨシムラ
サイレンサーのエンブレムを疑うほど音はでかいよ
高速域では少し性能もアップする。
カッコつけたいし、捕まるのも嫌な貴兄にｵｽｽﾒ。

PS:アフターファイヤが結構起こるのでセッティング変更
の必要があるかもです。まぁ、俺はそりも楽しんでるけど

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SR-X?

只今国産最後のＧシルバー契約してきました、V100（C11）下取り４万、自賠責５年
前カゴ付けて、乗りだし価格２０万ピッタリ。
ちなみにキャンペーン中とのことで、Ｕ字ロック、ゴジラロック、盗難保険付き。
得した気分で明日納車。楽しみ。

うむ。

賢明な選択だな

>>274
見た目もいい感じですね
値段が結構するな

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そういやラフロー横浜店に自家塗装と思われるアドがいたな（´・ω・｀）
ヨシムラまふりゃーが入ってたな

忠男のシグ用って７万オーバーなんだね？
V125用も同程度がったら￥高いね。車両カカクの約、三分の一だもん。
でも全域で性能UPだったら買うか？
今月末にモーターサイクルショウが有るが忠男は出展しない模様。

先日、強風の日、幕張メッセに行ったらチャリ十数台と一緒に
ヨシムラ付けたV125が右側に倒れていたYO。
覗き込んだら結構変形してた。恐えっ〜〜〜。

そんな高価なマフラー買うならもう少し金だしてでもボアアップキット買う方が利口かもねヽ（´ー｀）ノ
4ストマフラーがポン付けで、皆が期待するほどの劇的変化は得られないと思うけど（ー”ー；）
むしろ下手なマフラーは付けても性能ダウンに繋がるだけだし

ふと思ったけど社外の爆音マフラーって長距離走ったら
すぐ壊れそうなイメージがあるんだけどどうなの？

俺のアドは半年で２万�`だから爆音マフラーは躊躇してる

50ccじゃあるまいし、ボアアップも要らんよ…。

すみません、原付二種で捕まった場合、反則金は二輪車と同じなんですか？
原付と同じ違反金にはならないのでしょうか？？教えてください。。

捕まった内容くらい書けよ。

>>286
道路交通法上は飽くまで普通二輪（小型二輪）だから。
原付扱いされるのは、税金や有料道路での話。

何故か、法律によって扱いが異なるからややこしい。

ありがとうございます。大変よくわかりました。
一時間くらい前に指定区分で捕まりました。(右折車線で直進)
違反金６０００　減点一点　納得できました。。

（　�@＿�@）＼（＾＿＾）

あら、右車線で走ったら駄目なの？
まあ自動二輪もキープレフトだが、
右車線って基本的に追い越し車線だしな。

>>291
右車線じゃなくて右折車線な件・・・。

ノーマルマフラーってそんなに性能いいのか…

そんなに性能良いのかと言われても
今現在でてる社外マフラーがショボイから(^_^;
比較のしようがないのが実状では？

ケンツのマフリャーが話題に出ないなぁ

ケンツのマフラーはアレグレットのOEMでしょ
ノーマルマフラーの出来が良いよりも、プーリーの出来が良すぎる感じだね

ノーマルマフラーは形は無骨だがトータル性能でこれを超える社外が
今は存在しませんね。
忠男の社長日記を読むと開発に苦労しているみたい。
ヨシムラは音がウルサイしね。
ヨシムラより音は静かだけどケンツの性能はどうなん？
某社がもうすぐユーロタイプ出すけど管長を長くしてトルクだすのかな？

国産じゃなくなるのか
4月に買おうと思ったけど明日買いにいこう

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4stATってこんなに遅いのか？試乗してみてびっくりした。

しょせん原付だな。

ヨシムラマフラーは高速粋ではたしかにパワー上がってる感じがする。
最高速も若干上がったし。
８０超えてから１００に到達するまでの時間は短くなっている。
ただ音はうるさいね。これはなんとかしてほしい。
もうちょい音量をしぼって、トルク方向に向けたやつ出してくれりゃあなあ。
>>274
セッティングってインジェクションコントローラーとかエア栗とか？
V125用ってあんまり無いよね。

ヨシムラはマルチのマフラーは静かだが、単気筒ATのはうるさいよな。
SRXのサンパーみたいな上質なパルスでいいのに。

まあ、あのテの車種のはうるさくないと売れないんだろうが。

ノーマルより静かなマフラーないかな？

ノーマルに穴をあけようかな・・・

>>292
ぎゃあああ。読んでなかった。
俺もよくするから注意せねば。ありがと

アドＶに履かせるブリザックが欲しい

フロントの先端に貼ってあるシールって何か意味あるの？
ダサいと感じたので納車されて速攻剥がしたけど

>>308
お上にｺﾞﾗｰされない為のアイテムだ。

そのままにしておけ。

>>309
あれか。後ろの三角マークみたいなもんか

原チャリと区別するシールだよ
後ろにも三角形のやつ貼ってるだろ？

308 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/03/18(土) 20:21:18 ID:g5IdLmrc ID:g5IdLmrc
フロントの先端に貼ってあるシールって何か意味あるの？
ダサいと感じたので納車されて速攻剥がしたけど

そーなのかー。…カッティングシート切って作るか

>>308
50ｃｃと間違えられて止められるから
そのままの方がいいよ・・・。

カマキリ君の口を勝手に外しちゃ駄目だよw

カマキリというかマントヒヒみたいな顔じゃね？

デルタマークに関しては警察あんま煩くないけどね（´・ω・｀）
大体はナンバーカラーで見分けるから
でも一応義務だから（´ー｀）
ただしフロントに関しては見分けがつきにくいので貼っておいたほうが吉

>>305
モトチャンプ4月号にGS50のマフラーの水抜き穴を7mmに拡大したら
調子良くなったみたい

�d、フロントの白線カッティングシート切って作成するわ
カウルのラインにあわせて作るよ

フロントに三角マーク貼ったら警察に停められなくなったｗ

釣りごろ釣られごろ

>>317
義務じゃあない

在日の為に中華人民共和国台湾省で造られたスクーターのスレッドはココだったのか・・・

モトチャンプ
オートボーイ早くＶ１２５のコンプリートバイク発売してくれ

しかしせっかくメーター１２０キロまであるんだからそこまでしっかり出てほしいなぁ

下りで320キロでますた。

どうせ高速乗れないのにそんなに出ても意味ないような・・・

アドレスで高速道路２ケツした人いる？

３ケツで料金所突破したお。
交機も振りきったお。

>>>>>>>>>>>>329
すげ〜

>>326
上空3000ｍからの下りでつか？

自由に落下しても空気抵抗で確か250Km/hくらいしか
出ないんじゃなかったか？
本物のハヤブサの急降下は完全に流線型の姿勢をとるらしいし。

さっさとオメコして寝ろや。

結局、2006年モデルは2005年と生産拠点が変わっただけで
なんら変わりないということですか？

台湾製と日本製の区別って外から見てわかる？

メーターが160キロまでさしてるのが台湾製

最高だね、インジケーター見栄えがイイ！！
流石は漏れ。




　　　　　　　　　　　　　　　以上チラシの裏

僕のドカは３００の刻み有ってもメーター上２７０だった。
前方に遅い４輪アルツエッツア」がいたため車線変更後
ブレーキングしたがいなかったらもう少し・・・。
でもギア比の関係で・・・。
E/Gには余裕が有ったが。
ZZR等にはかないません。

>>338
岩木とどカベンまで読んだ

>>339
明訓か殿馬は足が速いんだよな。

>>335
フレームナンバー見れば一発かと。

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他人の作ったAAの台詞だけ変えて使用するのもコピーの好きな中国人
と一緒だね

>>28
昨日購入で２１日納車のGは、車体番号CF46A-50****
もしかして、台湾初期ロットおーーーーー

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台湾産（´・ω・｀）

>>344
人柱報告ヨロ。加速とか最高速もよろしく

おいおい、中国と台湾をいっしょにすな。
金さんに失礼だろうが。

納車帰りにぶっ壊れそう。

台湾製にしても値段据え置きワロス

>>348
つーか、中国製のエンジンを台湾で組み立ててるスズキが悪い。

ＳＢＳのオッチャンが心配してる（；¬＿¬）
またリコールが発生しないかと
国産であれだけリコールがあったんだもん
台湾産になったらどうなることかとね
だから台湾産も初期ロットは恐くて買えん
どうしても欲しい人･必要な人は買ってもいいけど急ぎでない人は様子見たほうが無難

V125の塗装が良くなったというのはデマ？

出間。

>>352
気になる現場の意見だな。
台湾初期ロットの踏み絵を踏んだ人、インプレよろしく。

ところで、シグＸからV125に乗り換えた人っている?
どっちが面白いバイク？

台湾製にしても値段据え置きワロス
消費者にメリット無し

Ｖ１２５値段下げろよｗ

デブは何に乗ってもデブ

上のほうで４ストはこんなに遅いと驚いたという書き込みがありましたが、
実際DIO−ZX50ccと比較するとスタートからの加速感はどういった感じなのでしょうか？

忠男のウイリー動画まだ〜？

>358
同じスクーターでも
排気量が半分以下のバイクと比べられても（´・ω・｀）

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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　　　どうも矢沢です
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　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　　　.／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　(　　 ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
YAZAWAです。
ここが噂の新型アドレスＶ１２５Ｇのスレ？　いいじゃない。いい感じじゃない。

何てゆうの？　こう、アドレスＶへの愛？　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？

そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。

ここにいる人達、何？　2ちゃんねらーってゆうの？　ネタスレを荒らさずに

ｲﾝﾀﾚｽﾃｨﾝｸﾞもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、

YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。

まぁ、YAZAWAとしてはこれかもアドレスＶ１２５Ｇに乗り続ける訳で、それはいくら

ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ﾀﾞｲﾚｸﾄに言うと、無いわけよ。

ここにいる人達も、何てゆうんだろ？　こう、どんなにジジイになっても

バカやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。

それじゃ、YAZAWAでした。

そこんとこヨロシク！

>>360
いくら遅いといわれても、50ccと比べると全域で比較にならないほど速いと
とればいいのでしょうか？

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>>363
遅い遅いと書いてるのは、定期的に現れるあらしだから無視しる。
V125は出足が一瞬鈍い気はするけど、２秒後にはぐんぐん加速するよ。
ＺＸに乗ったことはないけど、５０原付なら５秒後には完全に引き離せるだろ。

５０と比べたらいくら２ストでもまったくお話にならないよ。

40超えての加速がいいね

全開で引き離されるジョグの兄ちゃんの顔ワロス

主要原付燃費比較

スーパーカブＳＴＤ・・・130km/h
スマートディオＺ４
レッツ４　　　　　・・・80Km/h
チョイノリ
アドレスＶ５０　　・・・76Km/h
スマートディオＤＸ
スマートディオ
クレアスクーピー　・・・75km/h
ノーマルディオ
ＴＯＤＡＹ　　　　・・・65km/h
４ｓｔＶＩＮＯ　　・・・62km/h
レッツ２　　　　　・・・59km/h
ＪＯＧ、ＢＪ　　　・・・58km/h

http://homepage3.nifty.com/hokengaisha/sakusaku/zyousinsyo.htm


703 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:07:54 ID:xS8ifcs8
http://homepage3.nifty.com/hokengaisha/sakusaku/higaisha2.htm


704 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:10:22 ID:xS8ifcs8
http://www.nishikawa-law.jp/joshin.htm

バイク屋いったら国産て書いてあるのとないのがあった
ないのは盗難保険サービスのステッカーが貼ってあった

lだろ

韓国人はなぜ反日か？


まず一つに、『教育のせい』である。

では、“なぜ”韓国では反日教育をするのか？


それは、韓国にとってそれがどうしても『必要だから』である。
　
　
さて、韓国にとって、“なぜ”反日が必要なのだろうか。
　

★韓国の事情　『惨めな属国だった歴史を隠したい』

　
世界で知られるように、朝鮮はずっと中国の『属国』だった。
記録や物的証拠も国内外に数え切れないほど残っており、留学経験のある朝鮮人にも
自ら属国であったことを認めている者もいる。そもそも韓国の古い国旗にまで
「大清国属（清＝中国）」と書いてあったのだから属国だったことは否定しようがない。

しかし韓国は国家レベルで「属国だった過去」を消し去りたかった。

古い国旗が発見された時も、韓国国内のニュースでは「大清国属」という
文字をカットして報道したほどである。

実はこの韓国の感情的問題は「反日」に密接な関係がある。

まず、朝鮮と清（中国）がどの程度の従属関係だったか。

朝鮮というのは、中国の属国の中でも琉球（現在の沖縄）よりも低い地位だった。



そもそも、中国の属邦の中でも朝鮮の地位は最も低く、
下国のなかの下国であった。

天朝の朝賀の席では、千官が赤色の礼服を着ていたのに対し、
朝鮮の使臣だけは異色の丸首の衣である。

また、琉球の使臣は籠に乗って宮廷に入るのに対し、
朝鮮の使臣は籠に乗ることを禁じられていたことが
「渓陰漫筆」に書かれている。

そして、李朝時代の臣民は琉球以下の扱いを受けたと嘆いている。

　　　　　　　　　（黄文雄『韓国は日本人が作った』徳間書店）



服装も違ったし、籠にも乗れなかった。
身分が「最も低い」のだからしかたない。


身分の低さは朝鮮がどんな扱いを受けていたかを見ればより明白になる。

・朝鮮国王は清の皇帝によって任命される。
・朝鮮国内の事件は全て皇帝に報告しなければならない。
・朝鮮国王は清の使節をソウル城門まで出迎えなければならない。
・朝鮮国王の地位は、清国の廷臣よりも下。
・朝鮮政府には、貨幣の鋳造権すら与えられてない。
・朝鮮政府には清国への食糧、兵士提供の要求権もない。
・朝鮮は清国に細かく定められた貢品を出す以外に、毎年、牛３０００頭、
　馬３０００頭、各地の美女３０００人を選り抜いて貢がなければならない。



朝鮮国王が宗主国の清国皇帝に奉呈した貢文に気に入らない言葉が
たった一つあっただけで、朝鮮国王は銀１万両を罰金として払った上に、
年貢への見返りを３年間停止するという厳しい処罰を受けている。

>>369
中卒だろ？

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ここはとてもよくレス番が飛ぶインターネットですね

>>379
ああ、おかげで話が噛み合わないんだ。
純粋にV125の話をさせてはくれんかのぅ？

たかが足バイクだし台湾製でもいいんじゃないのかなあ
他メーカーだって台湾製ばかりだし
壊れたら困るけど台湾製だから壊れるって事はないでしょう
外装の無着色プラ部品が劣化しやすいとかチリ合ってないとかはあるでしょうけど

少なくともイタリア人よりは真面目に作ってると思う・・・

381
俺も同感。
下駄バイクにクオリティなんか求めてねーし。むしろもっと安くなんねーかな、って感じ。万が一壊れてもメーカーにクレームいれりゃいいじゃん。

>>383
「中国様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」 「台湾様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」と言いながら乗るんだな、お前はｗｗｗｗｗ

>>383
壊れ方が問題なんじゃない？　
台湾製になったとたんに致命的な欠陥が出るとは思えないし、
出さない自信があるからこその生産拠点移動だと思うけど。

価格を下げなかったのは、台湾製価格が適正価格で、
国内生産時がコストオーバーしてたんじゃない?

おまえら台湾を舐めすぎwwwww
ぶっちゃけ言う。
台湾の品質はもう日本を追い越したかも知れん。
それくらい高い技術を持ってるぞ。

俺はよいと思うよ。台湾製造。
むしろもっと早くてもいいくらいだった。

>>386
けれど、肝心のエンジンは中国製だからな・・・

>>385-386
オマエら
中国様ぁぁぁぁオオイェ！！台湾様ぁぁぁぁオオイェ？！
と言いながら乗るんだな？
ｗｗｗｗｗ

半導体も台湾製多いしな。
たぶん俺のバイオの中身はほとんどそうだ。
バラしたたまごっちのチップもそうだった。

ヤマハ車だと台湾部品は馴染みがあるわけだが、
スズキ車だとどうなのかと、皆さん心配してるわけでしょ?

取り越し苦労なら全然いいのよ、俺は。

今や製造が台湾で日本メーカーが自社ブランドで保証するってのは最高品質じゃないのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　　中華人民共和国台湾省のバイクに乗るってどう？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　中国様オオイェ・・・台湾様オオイェ！！って言うの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/ 　

>>390
そう思いたいんだよ。
ただ、不安似させる発言多いからさ。
今資金を貯めてる最中だから、新車なら台湾製になるわけで・・・。

決めた、俺は台湾製でも気にしないことにする！

でも、中国様ぁぁぁぁオオイェ！！台湾様ぁぁぁぁオオイェ？！
と言いながら乗らない。
先に言っとくが。

おまえら

大河ドラマ見ろや！

朝鮮民族の民族気質を簡単に説明するには、
朝鮮人の名前が「金（キム）」や「朴（パク）」などのように
ワンパターンになった理由を説明するのがわかりやすい。


１．朝鮮人は長い間中国の属国として低い身分にあったため、低い身分の者や
　貧困者、弱者、ひいては身障者などへの虐待を「下の者が下に見られるのは
　仕方のないこと、上の者が下の者を見下すのは当然のこと」と考える民族的
　傾向が定着していた。屈辱を「当然」と考えなければ精神的に乗り越えられない
　ほど、千年の隷属というのは長かった。

２．朝鮮は虐げられる者の反動として、より低い者を虐げる「貴族社会」が
　長く続いた。そのため、家系が悪ければ努力はほとんど無意味だった。
　貴族が裕福なのも、奴隷が貧しいのも、生まれた家に決定された。

３．やがて低い身分にある者が「自分の先祖は名門だった」と思いたくなり、
　いつしか「偽の家系図を買う」または「家系図を書き換える」ことで
　底辺で虐げられる身分から一発逆転を果たすことが流行してしまった。

４．その結果、皆が「限られた同じ名門（両班という）の名前」になり、
　形の上では皆が同じ名門の家系出身の者ということになった。
　逆に底辺（白丁という）の出身者は歴史の闇へと消えていった。
　現在、どの韓国人に聞いても「私は由緒ある両班の出身だ！」と
　答える。今はもう白丁の子孫であってもその自覚すらなくなっている。
　

ここで朝鮮人の民族特性をまとめ直すと、
まず、『誰よりも“過去や先祖”を誇りたがる民族』であるということ。
民族の成り立ち上、醜い過去に対するコンプレックスが強いのである。

そして『努力せずに嘘や小細工で勝ち組になれることに味をしめた民族』
であるということ。過去の歴史を書き換えることで名門になることが
できた国の人々なのである。

このような性質を持つ彼らには、朝鮮民族の歴史はあまりにも惨めすぎた。

つまり痛々しすぎて自分たちの過去を振り返るのが苦痛なのである。
それゆえ、独立した後に“民族意識を高めるための愛国教育”として、


　『我が国は５０００年間一度も他国に支配されたことの無い独立国である』


という“偽りの栄光の歴史”をあたかも真実のように国民に教え込むことに
したのである。

これが韓国の愛国教育の成り立ちである。

すげーな。
スレ違いで１０００取りすんか？

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　メーカーニキケ［Maker Nicky=K］
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

難しい質問なら２ちゃんねるで聞くな！！
メーカーに聞け！！
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　メーカーニキケ［Maker Nicky=K］
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

アドレスＶ１２５でリッター２７キロの燃費って普通かな？

シグナスＸは台湾制の方が推奨されてるのは、どうなんだ？

>>399
煽り対策済みですか？

初タンデムしてみたけど、糞重くて二度とする気しなくなった。
やはり、１２５CCでタンデムは無茶か。

Ｇアクシスを見る限り、台湾最高品質なんてありえねーよ
プラグキャップが抜けるトラブルなんて、バイク屋に相談したら
「グラアクの宿命だから諦めてくれ」なんて、ふざけてるとしか言いようがないわ。

平均的な日本人のライン工と平均的な台湾人のライン工ではやはり雲泥の差があるようだ

>>399
俺は大体３３�q/l前後。

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ロブ・ハルフォード氏が中華人民共和国台湾省の乗り物に興味をお持ちになられた様です

台湾ヤマハはターゲット90など17年位前から
台湾生産してるけどあまり品質は良くないなぁ。

特に台湾ベアリングはヤバイ

鱸はしらね

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ロブ・ハルフォード氏が中華人民共和国台湾省の乗り物に警戒心をお持ちの様です

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　　　 　　　　 ｜　中国様ぁ・・・オオイェ！〜♪ 　　
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　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　台湾様ぁ・・・オオイェ！〜♪
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　　　　　　　　〈　｀∀´〉 　　　♪　 　　（　´∀｀）
　　　　　　　⊂（　　　）つ　　　　　　　 [|∪_　 ）つ　　♪
　　 　　　　　　（　（＼＼　 　　♪,　　　 ）　）　＼
　 　　 　 　　　（＿_)　＼_つ,,　　　　♪（＿)　 ＼_つ,,
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ロブ・ハルフォード氏が中華人民共和国台湾省の乗り物に
へヴィなテーマ曲を提供したがっています

俺達のアドレス�X
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アドレスＶ１２５Ｇ
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アドレスＶ１２５Ｇ　
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　　　　　／ //　　　　 ／　　　　 ￣｀ヽ、　 ヽ
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..　',ヽ!　|　　ﾄ､∧ ｰ---'　　　　　|::::::::ノ '/　/ ||　　||
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ロブ・ハルフォード氏は中国台湾の乗り物よりも
イギリスの乗り物がオススメだと言いたいそうです

ラインで期間工が組むバイクなんて誰が組んでも一緒
昔ヤマハのYZF-R1を知り合いが買ったんだけど、ハリスの手組みフレームだけでもご飯3杯はいけた
どこの期間工が組んだんだか分からないR1なんかとはもう全く違ってた

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　 　 　, lil　　　　　　　　　　　　　<´/゛゛｀丶　　　　|!|､i
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×昔ヤマハのYZF-R1を知り合いが買ったんだけど
○昔ヤマハのYZF-R７を知り合いが買ったんだけど

吊ってくる

新車買おう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,_　
　　　　　　　　　,,,,,,,,、　　　　　　　　,,―''"｀　 │　
　 　 　 　 　 　 |　　｀ﾞ''ｰ､,,.,,,,,、.,,-'"｀　　　　　 .|　　
　 　 　 　 　 　 |　　_,,―'"￣"ﾟ'ﾞﾞ''''''''''''''-､,,、　 lﾞ　
　　　　　　　　 ,レ''ﾞ｀　　　　　　　　　　　　｀ﾞ''-lﾐ,、
　　　　　　 .,／｀ 　 　 　 　 _,,,---,,,,,,,,_　　　　　 ‘'-,、
　　　　　　/｀　　　　._,,,x=i"｀　　　　.,/〔"ｰ-,,,、　　 ｀＼
　　　　　丿　　　.,,-'" ."　.″　　　.-′."　　 ｀ﾞﾞ'r，　　 ヽ
　　　　 .,i´　　.／｀　　　　　　　　　 ,,,,,,,,　　　　　 .＼　　 ヽ、
　　　　│　 .,/′　　　/ﾞﾞ,,,,y　　 .,/゛　 ｀'i､　　　　　｀i､　　 ﾞl、
　　　　.|　　,lﾞ　　　　　| .lllllilli､　　ﾞl,iililｋ　ﾞl、　　　　　 ﾞ!、　 │
　　　　 |　 .lﾞ　　　　　.ヽ.ﾞlﾞlllｹ　　 ﾞllll!lト　│　　　　　　│　　ﾞl,
　　　　 ﾞl　.|　　　　　　 ﾞﾞ‐'″ ,,,_　 ‘'*i,,r'" 　 　 　 　 　 ﾞl、　 ﾞl
　　　　 │｛　　　　　　　　　 ,--ﾐ、　　　　　　　　　　　　 ﾞl　　ﾞl　
　　　　　ﾞl '|　　　　　　 .,、　 ﾞ'''・'″　　　　　　　　　　　　 ﾞl　　|
　　　　　 ﾞl ﾞl　　　　　　ﾞl,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　ﾞl　 |
　　　　　 .ヽ.|　　　　　　　　　　　　　　　｀′　　　　　　　　 ﾞl .,!　
　　　　　　 ﾞli}r‐――――――――――――――--､,,,,,,,ﾚ′
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ちょっとブラックサバスのヴォーカルやってきますね・・・

荒れとるな・・・




それもこれも台湾に頼ってしまったsuzukiが悪いのか？？？？？？？？？？？

>>38
その気さえあれば原チャリでも行けるぜ

アドレスって乗りやすい！！
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アドレス買って北海道に行こう！！
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>>403
>>407
なるほど、ヤマハも騙し騙し台湾と付き合っているわけね。
シグＸとコマジェのエンジンハンガーの弱さもそういうのの影響なのかな?

端から台湾最高とは思ってないから、実用レベルで不都合ないことを祈る。

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ちょっとヴァンへイレンの再結成してきますね

ちょっくらローソンに弁当買いに行って来るよ。

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　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
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　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
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>>38

あー、発売されたV50で行くのも面白そうだな。
むしろ俺が行きますよｗｗ

韓国のバカ丸出しの負け方ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗ

>>412
ちょｗｗｗそんな走ルンですと一緒にすんなよｗｗｗｗｗ

>>427
俺は去年アド125で2ケツで北海道行ったんだがな・・・・
警官に二回止められたｗ

ガス欠が心配。

V100よりはタンデムしやすくなったが、さすがに長距離はイヤだな（ー”ー；）
バックレストでも付けたら後ろの人は多少楽にはなるだろうけど

ウイリーしちゃうぞ。

なんか30レス以上あぼーんされてるんだが…

オマエラ、さっさとオメコして寝ろや！

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小さいころ新聞に折り込まれた広告を見ると近所に出来た電気屋さんの開店セールのチラシが入っていた。
そのチラシには「開店記念、ホットプレートで作った焼きそばを無料配布」の文字が！
焼きそばが大好きだった俺は、タダで焼きそばか食べられるのかとワクワクしながら弟を一緒に電気屋の前まで行ったが電気屋の近くまで来た時に目にした光景は
閑散とした客が誰一人としていない店頭で一生懸命呼び込みをしながら焼きそばを小さなホットプレートで焼きつづける電気店主夫婦・・・

子供の目にもあまりにも寂しい雰囲気だったので「焼きそば下さい」と店の前まで行く勇気が湧かず弟と一緒に遠巻きに電気屋を見て、そのままそそくさと帰宅した。

それから月日は経ち電気屋は無くなった。

>>437
オレは泣いた・・・。

>>437

そういうのって田舎の寂れた商店街とかに良くある光景だよな・・・たとえば俺の地元とか
俺も泣いた

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:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...:::::::::::::: 帰ってきたよ〜☆
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ 　　+　　　　ー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
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　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　　　　 +　　　.....:::::::::::::::::

春ですね　　

>>438
>>439
こんな手垢の付いたコピペで泣いてくれるお前ら、






結構好きだ。

このスレどうしたの(´･ω･`)

今日30キロ乗った。納車からついに100キロだ。

いやー好調好調！

ブレーキも効くようになってきたし、エンジンも、低回転でもグイーっと加速するし。

必死で走る５０ｃｃがかわいそうになってきたよ。

俺にバイクの楽しさを教えてくれたね、アドレスは。

うちのオヤジが下駄が欲しいと言ってたのでくれてやった
12インチにしてくれれば自分用にまた買ってやらんでもない

Ctrl+Ｗしてみてん。きっと驚くよ。

>>444
オマエにはこれをくれてやる
ttp://www.karankoron.com/images_geta/geta_ipponba_henkei_5.jpg

>>444
ZZとかアドレス１１０のアルミは、扁平履けば、入るんじゃないの？
アレグレットのデモ車、ZZのアルミ履いてたよ？？

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
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ここまで読んだ。

>>447
アレグレットの12インチ化方法

スクーターチャンプ掲載車両１２インチ
部品は前後共にZZ用を使用しています。
Fはステムから交換で無加工です。ただし無加工装着の場合ハンドルロックが使用不可になります。ハンドルロックを使用可にするには多少の加工が必要になります。

Rはフル加工になります。ドライブシャフト経が全く違うので無加工での装着は不可能です。加工内容は、アドレス１１０用のドライブシャフトをアドレスV125/Gに合うように経を細く削り使用します。これでホイルとシャフトが合う用になります。
次にホイルを加工します、シャフトの加工だけではホイルの取り付けができてもセンターが出ないのとタイヤがエンジン干渉してしまいます、そこでセン
ターを出すためホイルを削ります。加工方法は旋盤に乗せドラムブレーキの部分を9mm削り落とします（センターが9mmずれているので）この時ドラムブレーキ内側も同じだけ削り落とします。
加工は以上です。ホイル装着の時にタイヤの空気は抜けた状態で行ってくださ
い、サイズがギリギリなので空気を入れた状態でホイルをはめるのは少し無理がありますので、装着後に空気を入れてやってください。
装着使用可能のタイヤサイズは１１０/７０−１２が限界です。　

余談ですがリヤホイル加工で３本ほどオシャカにしています。

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
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　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/　　　　
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>>449
加工が大変な事が分かった。

このバイクの実勢価格ってどんなもんなんだろうか？

　　　ちょっとここ通りますね・・・

　　　　　　　　 _r"｀} , -、
　　　　　　 ,r'´　　 ｀ ,r-,）　,r '´￣｀丶、
　　　 　 _/　　　 　 ,/ ',゛ ./　　　　　　　ヽ
　　 　　(_ 　　　　　|　 ﾉ　|　　　　　　　 　|
　　　 　　｀ﾞｰ-､　　|　 ヽ ヽ　　　　　　　　!
　　 　 /｀丶､/ 　 丿　　',　|　　　ヶ、　 ノ
　　　　｀丶､　｀丶{＿,､　∨　　　 |　￣
　　　　　ﾞ-'i´｀丶､　 　｀,r　 　 　,'
　　　　　　 ヽ､　　｀丶/　　　　ノ
　　　　　 　 _/　 ＿＿ 　 ヶ-'´
　　　 　 　{＿__/ 　 　 > ／ 　）　）　）　）

ちょっとリム幅が狭くなるけど１１０用ホイルなら
６ミリくらい内に入るよ。
やってみれば？

アド１２５のシートに猫が・・
アド１２５猫のしょんべん臭い
猫ブチ殺したいwwwwwwwwwwwwww

4stATってこんなに遅いのか？試乗してみてびっくりした。

しょせん原付だな。

遅くて結構　もう来んな

腰痛持ちライダーが来ましたよ
R1000はガレージで眠ってますよ
アドはR1000より激遅だけど街乗りはとても快適ですよ
キタコのサスに換装してから更に快適ですよ

リアサスかえるとバランスが悪くなりませんか?

アド買ってからCB1300とJOGが完全放置状態。
コイツでツーリングするの面白すぎて他のはもういらないかなって感じ。
ちょっとした買い物でだとJOGでいいかななんて思うけど、考えてみると
スピード違反で切符切られる可能性があるからな。

俺もＧＳＸ−Ｒ７５０と二台持ちだけどもうＲ７５０はいらないって感じ。売っちゃおう。

>>455
池沼か？ちったぁ文面変えろよ！

>455
知らなかったオマエに問題がある。

中国と台湾の大きな違い

中国→反日教育→反日国家
台湾→親日教育→親日国家

アドで飛ばすと、フルにバイク使ってる感じがして
面白いかも

　　　　　　　　　　/⌒＼
　　　　　　　　　/ ／￣￣￣￣￣￣＼　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　 　　 ＼　　＜　　今、アドレスＶ１２５Ｇ盗んで来た。　マジで！！　
　　　　　　　　　/　　 ∠,,＿ﾉ　ｿ　＿ ,,.. _）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　／| 　'',,（(ノ )　　 ノ (＼)　 |
　　　　　　　 |　| 　　　￣'　　　　　￣　イ　　　ﾊｧ　ﾊｧ
　　　　　　 　＼| υ 　　　　､_/ﾛﾛﾛ)_ ノ
　　　　　　　　/　　　　　　　　￣￣　　＼
　　　 　 　 ／|　　　　υ　　　　　　　　　 ＼
　 　 　 　 （　.| 　　　/　　ﾉ￣￣￣）　 ﾉ　　＼
　　　　　　 ヽ.|◯　　| 　 ﾉ￣￣￣）　 /＼　○＼
　　　　　　　/.| 　o　.| 　ﾉ￣￣￣）　/　　＼　oﾟ ＼

あまり反応したくは無いけど、荒らしが多いスレだなぁ。
やはりV125はリアル工房御用達バイクなのか？
乗りなおしも検討せねばならんな。

僕たち高校生のアドレスＶ１２５Ｇ
　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 　 IＤ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|─| |──（二||二二二二||二）====（二||二二二||二）───┐
　　　　　　　　　 　 　 ||￣￣|￣￣|￣￣￣| 　 　 　 　|＿| |＿________||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿___|
　　　　　　　　　 　 　 ||＿＿|＿＿|＿＿＿| 　 　 　 　|＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___________|
　　　　　　　　　 　 　 |　 　 ＿──￣￣￣￣￣￣￣| 　| |　　　　　　　　　　───￣￣|￣￣|　 　 |￣￣|　　┣┫|
　　　　　　　　＿───￣　　￣丶:　　 　 　 　 　 　 |￣| |,＿＿───￣￣　　 　 　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　　┣┫|
　　　　　　.|￣ 　　　　　　　　　　　 ）: 　 　 　 　 　 　 |　 ||＿＿　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿|　 　 |＿＿|　　┣┫|
　　　　　　 | 　　　　　　　　　　　　/　 　 　 　 　 　 　 |　 || 　 　|　　　　　 　 　 　 　 　 .＿|.　　　　 　 |　 　 |　　┣┫|
　　　　　　 | 　　　　　　　　　　.／　　 　 　 　 　 　 　 |　 ||￣￣　　　　　　　　　　 ／￣／|　　 キ　　ﾞ|　 　 |　　┣┫|
.　　　　　　| 　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ||　　　　　　　　　 　 　／ 　／　 |.　 .180　　|　 　 |　　┣┫|
　　　　 　 | 　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　|　 ||＿＿　　　　 　 　 ／　 ／ﾞ　,＿|.　　　　 　 |　 　 |　　┣┫|
.　　 　 　 | 　　　　　　　／　　 :匚I] 　　　　.＿_________|　 || 　 　|　　　　　 ／　 ／　 ／.／|.　　　　 　 |＿＿|　　┣┫|
.　　　 　 | 　　　　　　／　l匚]　　　　匚] 　 |　 　 　 　|＿||￣￣　　　　 ／　／　 ／ﾞ.／　 |＿＿＿＿＿＿＿__________|
　　　　./ 　　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿__|＿＿＿　 　 '|　　　　 　 ／　／ 　／ﾞ.／　 　 | |__|亘|__|三‡‡三|__|亘|__|
　　　∠＿＿＿／　　ヽ____ノ　　ヽ____ノ　　　　 　 └──|＿＿＿∠__∠____∠_∠＿＿＿|　ヽ____ノ==[[i]]==ヽ____ノ

アドにチギられた工房が逆切れしてるから

これに乗るために今日入所手続きしてきます…ﾊｱﾊｱ

刑務所？

ﾊｱﾊｱ…やっぱりやめようかな…

アドしばらく乗った後に空気入れようとするとリアタイヤはマフラーが熱くて入れずらい(泣)

バルブを180度回してやればおｋ。
ちゃんと戻さないと大変なことになるから注意ね。

>>472
走行前に入れなさい

軽自動車税1600円？を免れようと４月以降購入するるもりだった。
ところが台湾生産移管というニュース聞きなじみのショップ
（スズキ系ではない）に駆け込んだが、これから発注しても
国内産は保証できないと言われた。SBSなら国内産在庫があるのか？
1600円ケチった俺は負け組みなのか？

税金っていつまでに支払わないと駄目なの？
振込み用紙が遠方の実家に届くんだが、
バイクうるさい親だから、自分で取りにいって支払いたいんだ。
住所変更しなくちゃいけないんだが、忘れてた。

近所のガレージショップに以前から新車のＧが置いてあったが、
先月は189Ｋだったはずだが、昨日は199Ｋ（何れも税別）になってた。
台湾生産車から仕切りが上がったのか、それとも国内産を値上げ
したのか不明だ。

一年くらいほっといても大丈夫
延滞金付いても知れてる

発進加速が遅いのは我慢して高燃費を満喫しよう！

どうせ２ストのＪＯＧ５０とかに乗っても燃費悪いし

速いＪＯＧ50でも中型や大型には勝てないんだしさ。。。

新型アドレスＶは加速が穏やかだからタイヤも減らないし大人しい運転を身に付ければ

ベルトやローラー＆ブレーキなどの磨耗も防げて長持ちしますぜ〜！！

これとアドレス　両方買った人いる？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/index.html

>>479
V125燃費が良いね。満タンで200Km位走る。ﾌﾞｯﾀﾏｹﾞﾀ。

V125は出足いきなりから最高速までの全域でJOGなんかより加速が良いのだが…。
乗ったことないでしょ?

近所のサーキットだとアドよりもＪＯＧの方が速いよ

>>482
突っ込みどころはそこではなく「高燃費を満喫しよう！」なのでは？

高燃費のスクーターなんて、ちっとも嬉しくないよ。

俺のは満タンで１３０キロ走る。普通だろうか？

>>483
うちの近所のコースでは、隼よりもタミヤのラジコンの方がぶっちぎりで速いです。

家の中の特設コースなら
タミヤのラジコンよりもモルモットとハムスターの方が速いです。

>>484
>高燃費のスクーターなんて、ちっとも嬉しくないよ。

ﾊｲﾊｲ、勝手にガソリンを無駄遣いしてください。

>>484
速いし、高燃費、ましてや原付一種に劣るなんて考えられない原付二種のV125。

故に人気機種だ。

>>488
リッター5km走る車と、リッター100km走るバイク。
どっちが高燃費でどっちが低燃費だと思う？

低燃費だったｗ

俺がバイク屋いくと誰も出てこない

バイク屋が勝手に予告なしで家に来る。
こないだのリコール修理も勝手にやられた。
中古マフラーなどを安く持って来てくれるから感謝してる。

アドにもチェンシンのタイヤが装着されている
ロットがあるのか。スペ100では不評なタイヤだが。

ロングライフ（減らないグリップしない）というメリットがあるじゃない

台湾は二人乗り"以上"を想定してるから
若干強度上がるんじゃね？リアサスなんか

スクーターのタイヤって何履いてるかよくわからないよね。アドのタイヤはどこのだろう？

住友

昨日V125G注文してきた
台湾初期ロットの予定。
ある意味、初期ロットに期待してるけど
店で見せてもらった鱸の在庫速報リストだと△なので湯呑よりは流通しているようだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　　中華人民共和国台湾省のバイクに乗るってどう？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　中国様オオイェ・・・台湾様オオイェ！！って言うの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/ 　

なんだか、このスレで煽ってる奴等には、特亜が日本に対して
煽っている時と同じ匂いを感じる。

なんだか哀れと言うか、正視できないというか・・・

オフィシャル更新されましたよっと。
　　
当製品は、Tai Ling Motor Co., Ltd.（台鈴工業・台湾）にて、スズキの
品質管理の下で生産されたものです。
※エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、
「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位
での参考値です。※定地燃費は定められた試験条件のもとでの値で
す。従って走行時の気象、道路、車両、整備などの諸条件により異な
ります。※この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
　　　
文字ちいせーｗ
車体色が増えるってのも、メーターデザインが変わるってのもデマで
何にも変わらずにただただ台湾に工場うつして値段据え置きってのが
正解みたいだね。

中華人民共和国台湾省に製造拠点を移すのに価格据え置きのボッタクリ？
中華人民共和国台湾省に製造拠点を移すのに価格据え置きのボッタクリ？
中華人民共和国台湾省に製造拠点を移すのに価格据え置きのボッタクリ？

ガンメタってなかったっけ

輸送費払ってでも台湾で組み立てる方が安いのか。
最近の台湾労働者の賃金も安くはないんだが。

>>501

逆に、マンセー野郎が多いのもＶ１２５スレの特徴。
高燃費とかいってるが、俺から言わせれば、
6リッター満タンで航続２００キロ程度の燃費では高燃費とはいえないわけだが。。。

せめて最低でもリッター４０はいかんと、高燃費ではない。俺の基準では。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　
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　￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　　……　　　　　　　　
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　　
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　 
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　　　　∧∧ 　  
　　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　 
　　 ＿|　⊃／(＿＿_ 　
　／　└-(＿＿＿_／ 
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　;;(⌒〜　　　　　　　　　　　 .∧∧ 　　　　 
　　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　 
　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
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　　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　

低燃費じゃなくってか？

低燃費、高燃費はどちらでもとれるからな。
>>506では、高燃費と書いてる部分を「燃費がいい」に置き換えてくれ。

>>479
>どうせ２ストのＪＯＧ５０とかに乗っても燃費悪いし

最近の５０のJOGは、アドレスV125よりも燃費良いよ。
冬でもリッター40キロ以上走る。（マジです。）

だれか、カメファクの　
１・センタースプリングスライドシステム
２・強制空冷軽量クラッチアウターキット
３・パフォーマンスプーリーKIT
４・パフォーマンスシーブ
５・強化パフォーマンストルクカム
のインプレを聞かせてください！！
最高速度は、ノーマルなら、平均で１０５ｋｍほどですが、
どれくらい出ましたでしょうか？？？
カメファク入れた人いたら、教えて！！

停止状態から、アクセル半開で60キロ出るまで何秒くらい？

最高速にだけ執着するサルがいるようですねｗ

>475
3月で一旦廃車して4月になってから再登録する。
税金は3月末の登録状況で決まるらしい、
10年程前に原付と二種合わせて4台持ってた頃、
1台残して廃車にして税金1台分しか払わなかったことがある。

５のパフォーマンストルクカムってのは、最高速のためのパーツでは
ありませんが？？？
　ご存じない方もいるのですね・・・・。

最高速度は、ノーマルなら、平均で１０５ｋｍほどですが、
どれくらい出ましたでしょうか？？？
カメファク入れた人いたら、教えて！！

最高速度は、ノーマルなら、平均で１０５ｋｍほどですが、
どれくらい出ましたでしょうか？？？
カメファク入れた人いたら、教えて！！

最高速度は、ノーマルなら、平均で１０５ｋｍほどですが、
どれくらい出ましたでしょうか？？？
カメファク入れた人いたら、教えて！！

だってさｗ

つーかさ、安いんだから買って試せばいいじゃん。

はーい　買いマース！！
燃費は原付ごときで、気にするレベルでもなかろうに・・・
（だったら、カブでも乗れば？？）
通勤快足仕様には、加速と、最高速までの到達時間・主に　二次加速が、
重要かと・・・
往復５０ｋｍの通勤には重要なんで・・・（燃費いいにこしたことないけどさ・・・。）

>>518
> はーい　買いマース！！
> 燃費は原付ごときで、気にするレベルでもなかろうに・・・
ところが気になるんだよね
ガソリン代ではなく連続走行距離という問題があるんだ

>>509
高（い）燃（料）費（用）
だよ。解るんだけど誤解を生むからな。君は大丈夫なんだが、
488みたいに
＞ﾊｲﾊｲ、勝手にガソリンを無駄遣いしてください。
なんて煽り出すアホが現れると荒れちゃう。

こうねんぴというなら
好燃費だな。

フリーウェイ250がボロくなってきたんで買い換え予定・・・
アド試乗したけど思ったより十分な動力性能あると思った
高速乗れないのとDQNミニバンに煽られそうなのがネックだけど…

気にせず買っちゃいなｙｏ

先週納車したばかりの銀G
今日出かけようとしたら
キーシリンダーのシャッターが開かなねえ
ヘルメットも取り出せねえ
ハンドルロックも解除できないから
動かすのにも一苦労
たった今販売店の人が引き取っていきました
盗難防止のためのはずが
持ち主の自由さえ奪うとは・・・
恐るべしアドV

返ってきて原因わかったら報告汁！

125V購入予定ですが皆さん色で迷ってます。皆さん何色ですか？

>>510
そんな釣りはいいよ。
俺のレッツ４Gですら最高でも４１程度。

>>524
必ず報告しますよ

ちなみに
×開かなねえ
○開かねえ
苛立ちゆえ手が震えてミスっちまった

明日祝日だから，報告は恐らく今週末か
或いは来週にずれ込む可能性ありです

アドレスのタイヤは何万キロまでもつんだろう？

走行距離3500�`だがタイヤの接地面、両端にまだ、ヒゲが残っている…

>>520
燃(料消)費(率)じゃないの？

ｽﾏV125Gをローンで買った方いますか？
なんかこのぐらいの金額でローンっておかしい？(´･ω･`)

ｽﾏってなんだ俺はorz

ｽﾏｿ、V125Gを〜
と言いたかっただけでつ(´･ω･`)

>>529

V125は、タイヤはじっこまでつかわないから、多分ずっとのこってるよ

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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ）
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　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　＜　 　　　　　　　　　僕らコマジェ海苔
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ　　　　＼　ドンクサイので小型限定免許しか　　
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　＼ 　　　　　　持っていません
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ

会社の駐輪場で同僚の青Gを俺の青Gと勘違いして必死で開けてる俺。
同型はともかく同色はよくない。互いにドノーマルだし。

気が付いて周囲を見れば
俺のは車の出し入れにジャマとかで作業員に３ｍほど移動させられてた。

>>530
そゆこと。
だから燃料消費が少ないのは低燃費。

>>535
カゴとか箱つけてみるとか。

>>537
だな、ハコでもつけっかな。

>>531
ローンでもおかしくないけど手数料とか金利が馬鹿馬鹿しくないか？
おれはポイントつくから一括カード払いした。

スーパーとかでカゴってパクれるかな？

>>540
そのハコかよwww
見た目かなり悪くなるぞ？

>>541
だよなぁ・・
防水性も欲しいし、ホームセンターでちゃんとしたの買おうか

>>542
買うならやっぱショップをお薦めするぞ
少し値が張っても確実に信頼できるし…

でも純正のは容量少ないような気が
まあ、一応買った店に相談してみる

箱で迷ったらこんなスレもあるよ。

【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part11【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141204307/l50

日本人が憧れるBMWのバイクのシートは多くの時間を費やして自分の尻の形になる訳ですが

馴染んだ頃にはオドメーターが１０万キロ以上に達してます。

せっかく馴染んだのにバイク本体が廃車なのです。

自慢の水平対向エンジンもボロボロでシャフトドライブ内のベベルギアも使い物にならなくなります。

やはりスズキのアドレスＶ１２５Ｇを選ぶのが世界基準の様です。

>535
ステッカーでも貼って見分けたらどうですか？
自分は当初アンダーカウルにエルフのステッカーを貼って見分けてました
今はカスタム車なので一発で見分けがつきますが（´・ω・｀）

>>544
バイク屋は高いからやめとき
ドラスタとかホムセンの方が安いよ。今決算セール中だしな

TOBASUの箱が安いがやっぱり安かろう悪かろうなんだろうか・・・

>>506
時速何キロで走っての話？

今度の金、土曜にアドレスV125Gで埼玉から富士五湖までツーリングとルアーフィッシングを兼ねて
一泊二日の食べに出ようと思います。　何か気をつけることあればいってください

同志走るなら気を付けろ！

>>546
やはりスズキのアドレスＶ１２５Ｇを選ぶのが世界基準の様です。
やはりスズキのアドレスＶ１２５Ｇを選ぶのが世界基準の様です。
やはりスズキのアドレスＶ１２５Ｇを選ぶのが世界基準の様です。

世界って、中華人民共和国台湾省の事？

>>549
トバス使ってるけど
まさに必要十分、アドレスと同じ感じだなｗ

GIVIの箱使ってるけど、いいぞ。もう6年使ってるよ。壊れる気配もないしな。

>>554
> >>549
> トバス使ってるけど
やっぱり都バスよりV125だな

このまま日本チームがキューバに勝ったら全裸でアドＶに乗るよ

俺も全く同じ青爺で見分けつかんから、
リアにステッカー貼ったよ、
今は風で倒れた自動車のせいでカウルが傷だらけたから
一発でわかるけど
orz

風で倒れる自動車萌え〜

>535

つ【ステッカー】

今度、アドレスＶ１２５Ｇを購入計画しています。長所と短所を教えてください。

>>561
ぐぐれ

貧相な１２５ｃｃのスクーターで通勤や日常のアシなど総てを賄わなければならない鬱屈した中高年が集うスレッドはココだったようですね・・・

釣れますか？

>>557
>>557
>>557
>>557
>>557
>>557
>>557
>>557

１２５爺に対抗できる車種ってありますか？

１２月にアド買ってから一回もオイル交換しないで６００キロ走った。いったい何キロまで走れるだろうか？

>>566
グランドアクシスが最有力
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/index.html

全裸で乗るならアドレスＶ１２５Ｇ

>>567
２〜３万キロは大丈夫だと思う

567です。
本当だろうな？

バイク屋で言われなかったのか？
最初は1000キロ、以後3000キロごとに交換だよ

アクセサリーソケットの充電器ってホームセンターのカー用品コーナーで売ってる奴でも大丈夫でしょうかね？
つまり、シュガーソケットで突っ込む奴・・・。

↓アドレスもこんな風にカスタムしようぜ！！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/index.html

↓アドレス乗りがクラウンのワゴンに幅寄せくらって怒り狂って「謝れよっ　テメー東京湾に沈めるぞ〜！！」って叫んでる動画
file:///C:/Documents%20and%20Settings/平野/My%20Documents/My%20Videos/up3857.wmv

これだったよ
↓アドレス乗りがクラウンのワゴンに幅寄せくらって怒り狂って「謝れよっ　テメー東京湾に沈めるぞ〜！！」って叫んでる動画

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3857.wmv.html

注文してきた。
保険なしで22万

>>571
それで大丈夫です。　ダイソーなどの安物でも充電出来ます。

シュガーじゃ砂糖だなｗ
シガーだった。

>>575
ありがとうございます。さっそく買ってきます。

ヤマハ乗りも気合入れてるな
http://www.familycamp.jp/tuneup/tuneup.htm

>>573
おもすれwwwwwwwwww

>>573
これで怒るほうがどうかしてる

やらせです

何人が演じてるんだよｗ

撮ってるのが平野君？

横浜らしいね

>>573
横浜の磯子区近辺なんかＤＱＮの巣窟だし
ましてアドＶのりじゃあねえ・・・ｗｗｗｗｗ

110じゃない？その動画

しかしＶ１２５乗りってコマジェ乗りに対抗意識燃やしている奴多いなｗ
コマジェのりは、貧乏なＶ１２５乗りなんてハナから相手にしてないってのに、　プッｗ

Ｖ１２５さえ買えないとか29才がオッサンとか認められない特定の層のヒト達が
必死にココを荒らしてるんだろうな・・・

まあ、なんにしたって、アドＶ乗りって鬱積オヤジ系アキバ系かババアばっかりだしな。
アドＶに乗っていない人間の書き込みを見かけると、必死に荒らし始めるし。

今日はあまり釣れないみたいだね

コマジェ　1台の値段＝Ｖ１２５　2台の値段

貧乏人のねたむスレがここですか？

コマジェスレは、Ｖ１２５なんて話題がほとんどでてこないが。
コマジェ乗りから見れば、貧乏バイクＶ１２５乗りなんてハナから眼中に無い証拠。

貧乏Ｖ１２５乗り、必死ですねｗｗ

可哀想な奴だよな。なんとか心のモヤモヤを晴らしたくて頑張ってるんだろう。

>>540
スーパーの箱はイオンでマイバスケットが買える。
http://www.aeon.info/eco/mybag/index.html
ピンクだからアドレスに着けたらかなりキショイがｗ

>>590
買い物とか通勤とか、生活の殆どをスクーター１台で賄わなきゃいけないような
鬱屈した生活弱者がアドＶに乗ってるんだから・・・でなきゃデブとか。
弱者は労ってやろうよ・・・
なにか煩い事を言い出したらドコかのスレみたいに
「はいはい、そうですよね、お爺ちゃん！」って応えておけばいいんだからｗ

故マジェの話題、そんなにでてない気がするが・・・・

>>594
良く見てやれよ
ほとんど誰も興味が無いから必死で火をつけようとしてるのに

アドレスＶ１２５Ｇのライバルって多すぎだよな

グランドアクシス　スペイシー　シグナスＸ　コマジェ　

アドレスＶ１２５Ｇのシートは多くの時間を費やして自分の尻の形に馴染む訳ですが

馴染んだ頃にはオドメーターが３万キロ以上に達してます。

せっかく馴染んだのにバイク本体がボロボロなのです。

まあ、今に限らず過去レスな。
過去レス全部読め。そしたらわかるよ。
幾度と無くコマジェを煽ってただろｗ
Ｖ１２５乗りの、コマジェのりに対する僻みがなｗｗ

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　　　 　 ﾞl;;;;;;;;;;;;`、　　　　　　　　　,!　　 　　　　　　　　　　　　　　　 : ,､|ll/ ;;;;;;;;r"　そんなふうに考えていた時期が
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　　　 　　 '';;;;;;;;;;;;;i　　　　　　　　 i;;;;;;.;:;:;;;;;;;:　　　　　　 　 　 　 　 　 .i;;;;;;;;;;;;;;;　　　　俺にもありました
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　　 　 　 　 　 ﾐ;;;;'!　　　　　　 .ヽ;;､_;.::__::::;;::　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　
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一年前と言ってることがまったく変わってないところを見ると
その歳んなるまでそうやって学習せずにきたんだろw
オマエに勤まるような職はなかなかないから探すの大変だろうけど
がんばれよwww

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それにしても日本はつよいな優勝だもんな。
糞袋食ってまぐれ勝ちする勘違い連中とは格が違うよな。

日本恥知らずもいいとこだねww
本当は障りなく韓国が決勝に進むべきだったのに
最強韓国っていう認識を持ってない日本人はおかしいよ
強い国がただの島国に実力で負けるわけないじゃんwｗｗｗ

韓国の珍走団？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050906165514.jpg

やっぱ日本も負けてないと思う
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050908004605.jpg

すれ違いのたかが野球の勝ち負けにウザ

どうでもいいわ！！興味ないし
チョン公が悔しがるのは面白いが。
所詮スポーツの勝ち負けなどどうでもいい話。
そんなものにこだわるのは途上国だけだわ。

スレが荒れた経緯がよくわからんのだが

っていうかコマジェなんてタイプが違いすぎてライバルすらでないだろ。

>>608
アドレスの人気がありすぎるから

>>573
こんなんで臨界点突破？都内の道は走れねーぞ。ｗ

ＳＰＡＣＹ１２５とアドレス１２５。乗ってみたいスクーターはどちらですか！！！？。

>>612
グランドアクシス

>>612
V125は持ってるからスペイシー。

>>573
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗ

>>592
�dｸｽ
スプレーで銀色に塗るか

一つだけいっとくけど、大阪人（一部）なら殴り合いの喧嘩になってるよ。
俺だって、あそこまで寄せられたらさすがに切れてしまって運転手に土下座謝罪させるし。
いきなり寄せんと、ゆっくり寄せれないのかね。

それと、この車は指示器だしてるか？みえないんだが。

まあなんだ、相手見てから喧嘩すんのはみっともないからやめようなw
そういう俺も当然弱い奴としか喧嘩しないから生涯無敵だぜ！

>>617
隣がつまっていたらある程度予測できるし。
つか自分も0112の時にウインカーもださずに
ムチャな車線変更して停車してるバス前にでておいて。

Ｒ−７５０に乗っていたが乗りこなせず〔と言うか乗りにくい〕その後アドレス買って扱いやすいこと扱いやすいこと！もう二度と俺はでかいバイクには乗れないのだろうか？戻れないのだろうか…

>>621
俺もそうだよ。

ブラックバードに乗っていたが、重い、熱い、小回り利かないの三重苦・・・・

ｱﾄﾞﾚｽにのって初心に戻ったって感じかな。

やっぱり、軽いは正義だな。

スズキの意図するところではなかったが
今の時代でスクーターに求められているのは何かを追求したらＶ１２５Ｇになった

オイルフィルターはどこで手に入れられますか？

>>624
ショップ

621です。
ブラックバード乗りにくかったですか？トルクがあって良さそうな感じがしたんですが。

原付２種で行く日本ツーリング2006新Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/

もうそんな季節か

>>623
良い感じで仕上がった快速車だね。
高速道路以外、ﾊﾟﾜｰ、軽快感、燃費、利便性どれをとっても街中限定最強車。

最近ｱﾄﾞﾚｽばっかりで、ｾﾞﾌｧ750乗ってﾔﾗﾝとな…

ところで573の動画はどういう意図で撮影したのかな？
次回作にも期待したいところ。

台湾製になってもいいけど爺の白か赤か黄色が欲しい
カラー追加してくれないかなぁ

573のアドレス乗りはいつか刺されるぞ。

ナビ付けたいんだけどなんかおすすめある？

オマエラはろくでもないなあ。
さっさとオメコして寝ろや！

ナビならこれっしょ！
http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS955_935_905/index.html
おすすめ！！

バカじゃないの。

ほんまに中華人民共和国台湾省製にして良かった。

メイド　イン　ジャパンが優れていると思ったら大間違いや。
いいかライブドア、フューザー、リコール三菱自動車、雪印乳業、雪印食品、長銀を見てみい
実直で真面目な日本人ちゅーのは幻想や。
結婚するまで女は処女くらい時代遅れやで。ほんま現実を直視せいよ。
でも実直で真面目な民族はいるで、それはな大阪人や。

わかった、これを買うことにしよう
ちと高いが

携帯のナビは使えんのか？

携帯持ってない

対策後の青Ｇ乗りです。
最近パワーが落ちた気がするな・・・・と思いつつ、
メンテしてて気が付いたんだが、オイル量を確認してると
どうもガソリンの匂いがする・・・
前回のオイル交換から約２００キロ。走行はトータルで約７００キロだ。

バイク屋に相談に行くとガソリンがオイルに希釈しているとの事だった。
希釈されてオイルの性能が下がり、気密保持力が下がって吹き抜けが
多くなり、俗に言う「ヤレた・ヌケたエンジン」状態になってたようだ。
オイル交換後はパワーが戻り、とりあえずは元に戻ったっぽいが、
また２００キロも走れば同じ状態になると思えばタマランな。
希釈されて性能がガタ落ちしたオイルでも、なんとか潤滑力は
有ったので大事には至らなかったが、気にしない人は致命的な結果に・・・
バイク屋もメーカーに報告して対応（というか反応？）を待つそうだ。
バイク屋もインジェクションが新機構で現状は未知な部分が有るとはいえ、
スズキの対応によっては、もうお客に勧められないね・・・と言ってた。

これもリコール確実だろうな。リコール掛からないならスズキは信用しない・・・

皆もマジで確認したほうが良いよ。最悪は潤滑不足で焼きつく可能性が有る。

http://response.jp/
にもインプレあるから参考にするとよろし。

スズキという会社が製造する二輪はアタマに欠陥を持つ人間が好んで乗っているので
その二輪に欠陥が在っても問題は無いようです。
だから中華人民共和国台湾省に製造拠点が移っても特に問題には成らない様です。

この間メインバイクで帰ってる時にマフラー変えたアドが前にいた。
排気量並で爆音じゃなく、元気がいい感じで走ってたので
どこのマフラーか聞こうと長い信号待ちのタイミングを待って後ろを
追尾して走ってたが、分岐でそのアド（女の子）は左に、
オレは用事があって帰路を急いでたんで仕方なく追うのを諦めた。。
スクーターのマフラー交換何てありえねーって思ったけど、
ちょっと興味出てきた。カーボンとかじゃない奴だったなぁ。
ちなみにマフラー交換してる人って燃費とかはどうなの？
２０万のバイクに５万のマフラーとかってちょっと考えちゃうよなー。
マフラーとかもテンプレに加えてくれ。

>>643
ストーカーと勘違いされていたりして・・・

お、女の子はｱﾄﾞﾚｽなんかに乗りません！！

ヨシムラあたりじゃねー？

仕様です。気にしないでください。

>>644
うん、バリバリ張り付いてたから。
でも手裏剣マークみたいなステッカー貼ってＤＱＮっぽかった。

>>646
ヨシムラじゃなかった。あの形はすぐに解るんで

>>648
もしかして千葉にお住まいでつか？？
そのアドレスは銀Ｇだった？？

↓この色を買う

ハガキ来ねー！＿|￣|○
完全にリコール対象車です。
見捨てないでください。

ちんこの皮いろ

ハガキ来ないけどバイク屋行ったら直してくれたよ


アクセル全開にしても80キロしかでない
風が強かったからに違いない

>>640
>ガソリンがオイルに希釈しているとの
はじめてこんなトラブル聞いたけど、ほかの車種でもあったりする事なの？

正常なエンジンの場合でも距離を多く走れば多少の希釈は有るよ。
オイルメーカーの試験結果を見た事あるが、３０００キロ程使用した
オイルで多少の希釈はあった。

しかし走行７００キロの新しいエンジンで、オイル交換から２００キロの距離で
ハッキリ臭う程の希釈は絶対に正常とはいえないね。

コレが原因で壊れるケースが多く報告されればメーカーも対策せざるをえないだろうな。

今日、納車後2回目のガス入れ。
約100キロ走って、入ったガスが約４リットル。

てことは、２５キロ/リットルってとこだね。
しかし、気持ちいいよこのバイク。

このまま高速道路もいけそうだよ。

じゃＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を俺が答えよう。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較しようか。

まず、ＣＢ１３００ね。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗った事ねぇから知らん！
ギヤが6速あるっつ〜ところから予想するにシフトが頻繁。初心者ヘタレ
じゃギクシャクしそう。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

リッター25キロってプリウス並か？

>>640
暖気不足と短距離走行が問題
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4847607&Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83I%83C%83%8B&LQ=%83I%83C%83%8B&ProductID=76103010696

>>659
問題なのは品質だろ

初めてボロ旧車買った若者がコックオフにし忘れて
数日後にクランクケーがガソリン満タンになったりするが。
アドレスも満タンになるの？

何分暖気したらいいの？

>>573

この位でブチ切れ金剛しちゃってどうすんのｗｗｗｗ

原付だと思われてバカに無理な追い抜きされる事がたまにあるんだけど
そっちの方が俺はムっとくる

これは下手したら死ぬべ

スズキは新発売から１年以上経ってから買えという
「格言」があるが、これから買えば不具合が解消
されてると言って間違いないか。

不具合は昨年購入したものに数多く報告されているが、
これからの購入車ならで不具合は皆無と理解して良い？

発売後、十年経ったら買うことにしてる。

>>665
心配ならあと半年待った方が良いと思う。
新たなリコールが出そうな予感。

>>659
火消しカキコ乙
暖気不足と短距離走行が問題って…なんだそれｗ
根本の原因は設計に問題があるからだろ。

エンスト、煽り機能の時と同じく
工作員は不具合をユーザーのせいにする。

片道数キロしかのらないんだったら、
２ストのほうがいいんじゃない？加速もいいし
混合だし

>>643
ケンツ

ヤマハにするかなぁ・・・。
FIも魅力だなぁ。
オイル交換めんどくさいなぁ・・。

>>640
あ、それホンダの水冷原付シリーズで良く聞く話だね。
オイルが乳白色化してエンジンあぼーん。
理由は>>659と同じで、暖機不足・短距離ユースのシビアコンディションで使ってたりするから。
しかも悪い事に50ccの発熱量で水冷なもんだから、冬場はちゃんと暖機しても厳しいらしい。

>>660、>>668
同じ理由でも

ホンダ車が壊れた　→　お前の使い方が悪い・自己責任・工作員乙・メーカーのせいにするな！！
スズキ車が壊れそう　→　スズキの品質が悪い！！

酷い話ですわ（ｗ

横からｽﾏｿ
アレグレットのマフラーとケンツのって良く似てるけどＯＥＭなの？
ｴﾛｲ人教えて下さい。

<<673
OEMです

>>674
ありがとうございます。
じゃ、アレグレット買った方が安いですね。

>>672
根本的解決はFI削除かな。ｗ

買ったばかりだから、まだｵｲﾙ増加のﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われていないが、
ｹﾞﾀ代わりで暖気無し、通勤（5kmくらい）ってﾄﾞﾝﾋﾟｼｬな条件下だから、気を付けるか…

>676　>640のオイルにガソリンが混入する原因はインジェクションとは何の関係も無いだろ。

問題はガソリンがどのような理由でオイルに混入したのかってことだ。

>>677
＞ＦＩの仕様で、エンジンが温まっていない時は、ガソリンを多めに噴射するので、
＞それがすべて燃焼せず、燃焼しないガソリンがシリンダー内からオイルのタンクに
＞流れ着き、それが毎日続くとオイルの量が規定量より異常に増えすぎてしまうとい
＞うことでした。

>>659より

まあ、一理ある。

調子が変だと思ったら
こまめにオイル交換するべし

粘度が合えば車用でもおｋ？

車用は駆謝意でつ。

V125G、半年か一年くらい通勤用に欲しいのですが
売るときに極端に過走行や転倒歴がなければ10万以上では売れますかね？

>>682
１年落ち、1万キロ以内（擦り傷可）であれば俺が買うから連絡下さい

なに〜？メンテしてて気が付いたんだが、オイル量を確認してると
どうもガソリンの匂いがする・・・
だと？ヒント教えてやる。

ガソリンをオイル点検口から入れられただけだ安心しろ

エンジンオイルがガソリンで希釈される量が多いのであれば、
オイル交換のインターバルを短縮することが現状での一番の
有効的な対策だろう。

ホームセンターで４Ｌ缶が980円程度で入手できる。
10W-30あたりの４Ｌ缶を購入して500Km毎に交換
すればＯＫだろう。

ときどき長距離乗って、オイルを充分に温めるのもいいんじゃない？
水分やガスを熱で飛ばす効果があると聞いた。

出だしがスピードアップし中速でトルクもりもり最高速１２０キロのマフラーがほしい。出てほしい。

4stって以外にめんどくせー　2STのオイル垂れ流しの方が楽だなー

出なくていいよ

アドレス110最速伝説06が始まるよ〜♪

シルバーが一番人気かな

>659のリンク先(カカクコム)からコピペ

暖気不足と短距離走行が問題
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4847607&Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83I%83C%83%8B&LQ=%83I%83C%83%8B&ProductID=76103010696


オーバークール症状と暖機運転不足の両方が重なって起こる現象だと判断。
　1.エンジン温度が低いなどでFIが燃料噴射量を増加しているところに、さらにアクセルをふかす（走行してしまう）などしたために燃料供給過多となった
　2.ピストンリングが熱で膨張する温度に達しておらず、密封性が低下、ガソリンが通過してオイルに混ざり希釈してしまう（オイル量の増加へ）

考えられる対策は・・・
　1.に対しては・・・やはり暖機運転をしっかりやるしかないでしょう
　2.に対しては・・・オーバークールの害と考えられますので、低温でも密封性を発揮できるよう少しだけ低粘度のオイルを使用するか、
オーバークール対策を（エンジンを冷やし過ぎないように）なにか施すかでしょう

冬ならではの現象だと思いますので、夏でもこうなら別の原因（欠陥的なもの）でしょう。


アドレスV125の不安点

・ブローバイガスの濃さ
・センサーの誤差
・組み付けの精度･･･シリンダーヘッドボルトなど規定トルクに満たずに組み付けられていたボルト・ナットがいくつかありました。
・ヘッド周りなどからのオイル漏れる件

構造や品質の欠陥以外に、組み付け（組み立て・生産）での問題があるのでは？

リアボックスのバックレストって使う？

最高速＆加速性能

アドレス１１０＞＞グラアク＞アドレスｖ１００＝アドレスｖ１２５＞ヴェクスター１２５


これは不動の事実。
反論の余地がない。

>694　そのランキングは間違ったランキングじゃないかと･･･

それと最高速と加速性能は別でランキングするべきだと思う。

アドレス110はいいスクーターだよな。
アドレス125と足回りが全然違う。

諸先輩に質問です
ノーマルｖ１２５はコマジェやチャンバー装着ていどの２ｓｔ５０と比べ加速＆最高速はどうですか？

>>694
グラアクに関してはノーマルなら最下位だ

アド110糊の糞厨に釣られるなよ

>>691
人気は黒じゃね？次はシルバーかと。

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日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
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　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　　中華人民共和国台湾省のバイクに乗るってどう？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　中国様オオイェ・・・台湾様オオイェ！！って言うの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9
アドの歴史

うぃぅぃぃいいいい

なぜHi upｰR125出さないのか？
メットインなんかｲﾗﾈ

アドレスチューンの再登場まだー？

暖気がどうのというより、冬場になると著しく燃費が悪くなるのを考えても
気温が低下するとＦＩがムダに多く噴射してしまってるってことなんじゃあないの？

忠男のウィリーマフラーどうなってんのさ

アレグレットで新しいマフラーが発売されたね。
どこでもいいからメガホンタイプのマフラーも開発してほしい…。

こないだ信号待ちでエンストした。対策済みなのに。
真昼間で数キロ走っての出来事だから気温低くて暖気云々でもない。
もうね、品質保証できねーのにやたら海外で作るなっての。
5万アップでいいから国内で作ってくれ。
ついでにZZについてるアルミホイールもつけてくれ。

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　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　＜　 　　　　　　　　　僕らコマジェ海苔
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ 　　
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　＼ 　　　　　ドンクサイので小型限定免許しか持っていません　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　　　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ

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│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼ 　ドンくさいヤシ専用です
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│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
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│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
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僕はﾄﾞﾝくさいので小型限定免許しか取れませんが何か？
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　
　　　| . : )'e'( : . | ←コマジェ乗り
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

不思議なＡＡが多いな

V125もコマジェもどちらも圧倒的に遅いことに気づけ、小型限定どもｗｗｗｗｗｗｗｗ

V125Gて黒メタが一番人気なの？
近所のSBSで日本製はもう黒メタしか残ってない
本当は青メタが欲しかったから迷ってる・・・

真のアドラーとはV100と110に乗っている者達だけだ！

V125にはまだヒストリーが足りない・・・

いや、人気が無いから余ってる悪寒
青が欲しければ、外装買えばおｋ
交換した黒外装は、ヤフオクに出すか予備として保管

後は、横繋がりで在庫確認してもらい、別店舗から持ってきてもらうとか

そこまではちょっと
リヤBOXの大きい方つけたいけどアレ黒だから車体も黒系の方がいいかも？

>>710 RSYからﾄﾗｯﾌﾟのﾒｶﾞﾎﾝでてるぞ。

そっかー
でも、交換作業は結構簡単だし、契約時に頼めば工賃位は負けてくれると思うけど

色とかは、個人の好みだから、なんとも言えない
いっそ台湾製の人身御供になってみたら？ｗ

つーかあんまり俺の青買うなよ。

そこまでやるなら塗った方がいいかも
あの3色の中なら青がいいかなってだけで
本当は白か赤か黄色が欲しい

新車時に青はきれいだけど傷が目立たないのはシルバーかな

シルバーは汚れも目立ちません。ｗ

>>717
青が一番人気だと思う
見かける頻度から考えて

俺も黒買ったけど本当は白とか黄色が欲しかった

日本製と台湾製の見分け方
日本製はフレームが灰色
台湾製はフレームが黒色、車体番号の所にMade in Taiwanのラベルが貼ってある

台湾版て、もう出回ってるんだ？

今日納車だ・・・・いきなり長距離ツーリングってエンジンに悪いかな？

慣らしなペースで行ってら

>>730
他車の平均速度が高そうな幹線道路は止めておけ。
俺は８０�`以上出すハメになってしもうた。。。

このバイクでタンデムって大変なんですか？

座席が狭いとか、メットインが小さいとか見るんですが、実際どうなんでしょう？
やってる人の意見を聞きたいのですが

楽ではない

今のスクーターはエンジンなんかの慣らしは要らないと思う・・・
Fサスは慣らしやった方がいいと思うけど・・・

一ヶ月くらい前にリコールのハガキ来てから未だに放置してるんだけど、
リコール対策したらパワーが落ちたりするんかな？
それだけが怖い。

俺のところは青が一番在庫多かったぞ。
黒があまりみないのは後発という理由もあるだろ。
基本的に黒とかシルバーは人気色だ。
青は好みによる。

昔、ガンマとかに限定ペプシカラーとかラッキーストライクカラーがあったじゃん。

だからアドＶにも限定カラー出して欲しい

これは俺達アドラーの夢なのさ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

リヤに付けるボックスはやっぱり純正が一番おすすめですかね

その他の希望色

☆ハーべカラー
☆ウオーターウルフカラー
☆マルボーロカラー
☆８耐伊藤ハムカラー
☆ＯＫＩ電機カラー
☆ロスマンズカラー
☆コカコーラカラー
☆ボーダホンカラー
☆阪神タイガーズリーグ優勝限定カラー
☆ヤクルトスワローズ古田監督就任記念カラー
☆キテイちゃんスペシャル限定１００台
☆ポケットモンスター　ピカチュウカラー
☆王ジャパン世界一記念イチロースペシャルカラー

GIVIを純正とみるならそりゃおすすめだが

前かご便利っぽいけどかっちょわるいよね

おれはこのカラーリングが欲しい。
ttp://kwat.gooside.com/airshow/matsushima2005/omake.htm

ファミコンカラーが欲しい

ファミコンカラー？　　↓こんな色でｏｋ？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39203682

　　　　　　 　　／￣￣￣フ＼　　 　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　ﾉ＾)
　　　　　　　／／￣フ ／　　 ＼　　　　　　　　　　　 .／／＼　 　　　./　/
　　　　　 ／／　 ∠／　 ＿＿＿＼＿＿＿　 ＿＿／／　　　＼　　 /　（＿＿＿
　　　　／／￣￣￣フ ／＿　.／／＿　 ／／＿　 ／　　　　　　＼./　(＿（＿＿）
　　 ／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／　　　　　　　　　|　 (＿（＿＿）
　／∠＿／.／　.／∠／／／∠／／／∠／／　　　　　　∧ ∧ /)　(＿（＿＿）
∠＿__,,,__／　.∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／　　　　　　　(´ー｀ （ （　(＿（＿__）
＼　　　　＼　＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿　＼　 ＿　　　/⌒　｀´　 人＿＿＿ソ
　 ＼　　　　＼　＼フ ／￣＼　＼ .／／＼　 ／／＼ / 人　l　 彡ﾉ　　　　　＼
　　　＼　＿ 　＼／／＿＿＿＼／∠＿ 　／／　　　<　Y ヽ　ヽ　(.　　　　　　 ＼
　　　　／／＼／／／＿　 ／／＿　 ／／／　　　　 入├'"　　　 ヽ￣￣￣￣￣
　　 ／／　 ／／.／／／／／／／／∠／　　　　　 ヽ-i ヽ＿＿　　ヽ
　／∠＿／／.／∠／／／∠／／　.＼＼　　　　　　　`ﾘﾉ ヽ　|＼　　ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼　　　　　 ｃ;_,;....ﾉ　ヾﾉヽ__ﾉ

そういえば前にヨシムラマフラーが標準装備されたアドV125でヨシムラカラーなんてあったな
でもヨシムラカラーのアド乗ってる人見たことない（´・ω・｀）

シグナスＸ海苔だけど、こちらは荒れてなくていいなー。

ここも結構荒れるよ。

なぜ最高にかっこいいブラックが無いんだ？

爺の青ってなんかイマイチだと思うの俺だけかな

>>747
ヨシムラマフラーの取説はヨシムラカラーっぽいけど、白黒の取説・・・

えー

>>733
日帰りツーリングなら何度かやったよ。
前カゴ付けてるから荷物はメットインと合わせて充分でした。
以前はV100に乗ってたのでシートの大きさは気にならなかった。

>>735
俺は、慣らしはエンジンだけじゃなく稼動部や乗る人の為と考えてる。

V125でツーリングしてても　傍目にはチョイ乗りにしか見えないだろうな〜
って思いながら走ってるのは　俺だけ？

>>735
俺は、慣らしは次に乗るオーナーの人の為と考えてやってる。

これかっこいいね。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200602/26/68/e0085968_0135029.jpg

今まで苦労しながらＭＤを使用してきた君達に幸福のニュースだ！
　 _i^i__i^i_　　　　　　　　　　　　　　　 　 i^i ._i^i_　__,　-―-　､___　
　|焼||眞| ∩＿＿＿∩ 　　　i^i　_i^i_ 　| | |@ll|(_/,,,, 　 ,,,, 　 ヽ_)
　|酎||露|| ノ　 　 　　　ヽ 　（［］）|;□;|.(≡)|＿|　|●　　●　　 |　
　. 二二/　　　　　　　● |二二（ （二二二二　彡(_●_ )　　　ミ　
　　　　 |　　 　　　　　　 ミ　　　 ) ）　　 　 　 ／ ` ''∪''　　／　ヽ
　　　　彡､　　　　　　＿ノ Gﾉ'ﾌ＝　　___　　/　/i 　` ー '"　 iヽ　| 　
　　　　　/　　　 　　　 ヽ /　/ 　　　　|　!　/　/　|　 　　　　　| |　.l. i
　..──|ヽ　　　　　　　　 ヽ/─=＝i─Y-(＿ﾉ──i二i───(⌒)
　＿＿_ヽ　　　　　　　/ヽノ 　 └-┘ ┴　　　　　..└┘　　　　.￣　　
　　　　　 |　＿＿＿　i￣
過去のMD資産を、デジタルデータのまま品質を損なわずにパソコンへと転送する機能の付いた
“Hi-MDウォークマン”『MZ-RH1』を発売
http://www.jp.sonystyle.com/Product/Mz-rh1/uplord.html
http://ascii24.com/news/i/hard/article/2006/03/23/661243-000.html
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060323/sony.htm
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0603/23/news044.html
＞過去の音楽MD資産をPCへアップロードできる「MDアップロード機能」を搭載。
＞MD転送時にビットレートの選択が行えるほか、曲の波形をデータベースと照合する
＞Gracenote MusicIDの使って未タイトルの曲情報も取得可能。
おまえら、この前発売されたHDDコンポみたいにアナログじゃねぇぞ！
デジタルだぞ！デジタルのままPCに転送！
さあ！　もう悩む必要はない！！　　今すぐアコムで借金してヤマダで購入しよう！！　恐れる事はない！！　前進あるのみだ！！
http://forums.minidisc.org/images/mzrh1.jpg

マフラーがダサい
http://pds.exblog.jp/pds/1/200602/26/68/e0085968_0135029.jpg

アクセサリソケットでハンディナビつけたいんだけど、
説明書に携帯の充電専用って書いてある
これってハンディナビつけても大丈夫だよね？
携帯以外でソケット使っている人いる？

>>761
ハンディナビつけても大丈夫だよ　既にやってる人も数人いるよ

>>762
�dｸｽ
それほどバッテリーに負担がかからなそうだから
ハンディナビ買おうかな
これの安いほう
http://www.original-net.co.jp/com/broadzone.html#navi

>>763
一瞬、pspかと思った。
中古で買えば？かなり安いぞ。

出たばっかりだと思うから中古ってあるかなぁ

>758

塗装がかっこいいと思っているなら勘違い。
ただの青爺に画像処理しただけ。

違っていたらスマソ

>>765
別にそのメーカーに拘りが無ければ他所の奴でもいいと思うが。

長い目で見れば50ccより長持ちするかな・・。

俺のV125は85キロから全然動かないよ。
体重55キロなのに（´・ω・）

>>769
ベルトの寿命なのでは？　ウエイトローラーも磨耗して四角になってるかもね

三角だったら要交換！！

>>770
寿命ってｗ
先月末に買ったばかりなのに・・・。

リコールから帰ってきたら、リッター20kmになりますた、まえは25kmだったのに。

オーディオスピーカーつけた人いますか？

>>772
あらら購入したばかりなのね　ごめんね　
そんじゃタイヤの空気圧が極端に少ないとか道路がザラザラ過ぎて走行抵抗になってるとかかな？
私のアドは夏でも冬でも１０５キロ出ますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　　中華人民共和国台湾省のバイクに乗るってどう？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　中国様オオイェ・・・台湾様オオイェ！！って言うの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
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　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/ 　

ついに今日契約してきますた、黒メタ爺
試乗した感じは思ったより遅かったけど
2stと違って静かだし日本製なくなりそうなんで決めちゃいました
風防かBOX欲しいな〜でも純正OPのは高いっすね・・・

>>736
まぁ峠道だって住んでる人はいるからな。

アドｖ１２５は発進加速でも中間加速でも最高速でもアド１１０に全く適わない。
通勤でいつもオレのアドｖ１２５ではどうしてもついていけないアド１１０がいる。
イジっているらしくマフラーがチャンバーぽい。
２ストってイジるとメチャはえーな。
オレのアドｖ１２５はマジェや２５０ホーぐらいなら都内では余裕でついて行けるんだが。
だれかアドｖ１２５の加速性能を劇的に上げる方法を知っていたら教えてください。

チャンバーアド110に乗り換えれば？
ぶっちゃけ弄ったバイクに負けてもなんとも思わないけど

このバイクって、アクセル開け始めは、もっさりしてるのに
急激にトルクが立ち上がらないか？

雨の日とかリアが滑っておっそろしいんだけど・・・

>>775
いえいえ。
一応、大阪の外環状線でぶっ飛ばしたけど、
空気圧も悪いとは思えないな・・・。
ちょっと点検してもらうのがいいかな。

このクラスじゃノーマルで十分通用するスクなんだな

>>774
前ポケットにスピーカー埋め込んでラジオ鳴らしながら走ってる銀Gのオッサン見たことある。
しばらく併走したが信号で止まるたびにボリュームを下げ、走り出すとまた上げるの繰り返し。
周囲に気使ってるのか、ただ自分が煩いだけなのか、よくわかんねー

確かに今日試乗した感じだと「ホントに105km/hも出るのかよ」って感じはしました・・・
かなり時間かかるのかな？

>>772
馴らし走行したか？

今まで通勤にガス代月4万近くかかってたのがこれで5000円くらいになる・・・
半年でモト取れそう

>>786
あまりしてないけど、影響あるのですか？

>>787
ﾅｶｰﾏ
クルマで通勤するとガス代が月15000円かかるのに
交通費が5000円しかでないからアド買った俺

ぶっちゃけ、バイクの消耗品、減価償却を考えると電車で通ったほうが
交通費は安い。

>>790
残念ながら電車で通おうにも電車がない田舎

>>791
ｽﾏｿ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おいらは電車だと1時間半かかる上に1時間に1〜2本しかない・・・（八高線）
V125なら多分4〜50分くらいなのかなぁクルマでちょっと混んでると1時間くらいだから

>>790-791
うち、田舎でも都会でもないけど、近くにある電車がクソ遅い上、鉄道会社を何社も乗り継がせられるから
バイクの方が安いし速いよ。

西武新宿線ってんだけどね（w

>>792
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!田舎だから道空いてていいお(`･ω･´)

朝の通勤時間帯は混んでて疲れる。
道路も混んでるけど、バイクだから負担にならん。

そりゃ駅まで徒歩５分以内で乗り換えなくて座れて
駅から目的地まで徒歩５分以内って条件なら電車もいいのかもしれないけどね

エンジンヘッド部分のネジからエンジンオイル漏れ。

走行距離約：１４００キロ

無料修理と言われたが・・・
そのまま自分で気がつかなかったらと思うと・・・
気が悪い・・・

>>773
漏れはリコール対策したら燃費が良くなったんだけどな。加速、最高速も変わらずだった

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　オイルが勝手に増えーる 　ﾊｧ?
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　









またサービスキャンペーンで、改良版ＦＩユニットに交換とかいう結末か？

エンジンオイルは３�`で交換とわかったのですがﾌｨﾙﾀｰはいつ交換すればいいのですか？(´・ω・｀)

>>801
初回オイル交換で交換しましょう。

3キロじゃないだろｗ　って釣られた？

>>579
いや、これは誰だって怒るだろ。
さすがに車止めさせて因縁つけないが。

エアクリのパイプ2本外してみた
全体的にトルクが上がった感じ
60キロに達する時間が短縮された
吸気の音が大きくなったが爆音では無い
アイドリング安定してるし吹け上がりも問題無し

燃費は？

>>806
2〜3回給油したら報告しまつ

おれは、アドに乗りはじめて月のガス代が1万円から３０００円になった。
雨の日も頑張っちゃう。

今週中に日本産青Ｇを探しに行ってくるぞ。
３月中ならまだありそうだから早く契約しよ。
ちょっとの道のりのために大型出すのがめんどくなってきたし・・・。
日本産ならもう定価でもいいかな〜。

>>809
wakayamaならありますよ。

今年の頭に青G買ったけど、一番売れたのは青って言ってたよ
丁度店にスズキの人が着てたから聞いた

あとファントム黒は店頭で見てガンメタだって分かると変える人が多いみたい
これは私が買った店限定だけど

通勤用にV125を買いに行ったつもりなのに
生産中止になったジェベル200の在庫車を契約してた俺がいる

オフ車もFIになるんだろうと思うと・・・

みんな一度はエアクリのパイプ外すよな。
良くなった感じもするけど、
極低速運転時アクセルオンオフについて来ない感じもして
結局戻すか加工パイプにしちゃうんだよね。
燃費はかわんないよ。

2stだったら買いなんだよな。

4stなのに通勤1stなV125

昨日見に行ったら在庫の青は13000番台だった

Ｖ１２５って通勤用じゃなく趣味として使えるもんかね？

どんな趣味だ？

悪趣味

ってかよー、意外とバンク角ねーのなー。
左右で豪快にガリガリセンスタするぜ。
V100では一切するとこなんてなかったのによ。

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1143166260544.jpg

2stは音がうるさいのと臭いからクルマにイヤがられるのがなぁ
イジったりする楽しみや瞬発力は魅力だけど

2ストは20世紀の遺物。今年度もグラアクを売り続けるヤマハは企業姿勢を疑う。

>>818
いかつりじゃない。

4STで発進遅いのに実燃費あんまかわらんかったらやだな…
アドレスV100に比べて実燃費どのくらいですか？

2サイクルの原付は確かに瞬発力あるけど
あのうるさい音でさらに速く感じるってのもあるよね

オイルフィルター交換は皆さんは
どれくらいの頻度でやってるんですか？

ただノーマルV100は2サイクルの割に瞬発力ないと思う…
昔のJOGとかよりトロく感じる

>>826
それは気になるな。
ネットで見てみても5000kmで良いって言う人もいるし1000kmごとって言う人もいるみたい。
おれは3000kmくらいかなぁ

オイルとオイルフィルターを間違えた (｡･ｘ･)ゝ

長距離ツーリングとかで使いたいんたけど、どうなの？

わざわざそんなこと聞かなくても
しようと思えばアドレスで日本一周だって林道走行だってできるよ

ツーリングに行けない事はないけどクルージングよりも
キビキビ走るほうが向いてる。

>>826
やりたいときにやればいい。



やっちゃいな！やっちゃいな！やりたくなったらやっちゃいな！

>>830
やりたいときにやればいい



やっちゃいな！やっちゃいな！やりたくなったらやっちゃいな！

明日、天気と気分が乗れば、片道１５０キロくらいのツーリングに行って来る。

つヤフー天気予報

キビキビしたバイクだけど50ｋｍくらいでマターリ走ったら結構気持ちいいよな
音が静かすぎてのんびりした気分。

ＰＤＰ買ったんで、アンプと防水スピーカーを付けようかな・・・

これって難しいかな？

難しくはないけど恥ずかしいね（＊´д｀＊）

俺もそう思うよ。
この前見かけたら、子供が指差して笑っていた。
痛い香具師に見えるだろｗ

スクータにオーディオつけてる奴はウザイな。
聞いてる曲もウザイことが多い。

確かにな。音楽聴くならi-Podで十分じゃん。

バイクにオーディオなんて付けてる奴はクズだ。

オイルにガソリン混ざる例、結構いるようだね。
　　
オイル量をこまめにチェックして気づいたのですが、オイルが
増えていきます。ガソリンが混入し粘度が低下したオイルが
漏れてきていると思われます。
ttp://www.geocities.jp/ken4roujp/myscootertrouble.htm

妖怪オイル注ぎのしわざだな

まだいろいろな症状がでているんだね。
もう落ちついたかな、と思って覗いたけどもう暫く待つか。

アドレスＶ１００乗り

台湾製の初期ロット回避
↓
台湾製の不具合回避

あと1年半待ちだな

まあ今は2年保証ついてくるからあんまり神経質にならなくても良いのでは

明日、待ちに待った納車でワクテカしてる俺
路上未経験＆道シラネだからガクブルもしてる俺
ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷ

誤爆申し訳ないorz
押して帰るか(´・ω・｀)

俺のRX7(注１・メットではありません)は　オイルが減ります！

俺のＧＴＲもオイルが減ります

俺のガンマは　もっとオイルが減ります

もうちょい速かったら買いなんだけどな…

>>854
アドＶよりも遅い車種がは少ないがアドＶよりも速い車種が多く存在する件について

訂正

アドＶよりも遅い車種は少ないがアドＶよりも速い車種なら多く存在してます

アドV125、タンデムってどう？ウェイトは二人で110kg位です。
駅までの足（片道5km）に使いたいんだけど、如何なもんでしょう？
狭いのは分かるけど、パワー的に結構イッパイいっぱいなのか、割といけちゃうのか？

どっちが重いとか快適かどうかは重心次第かと

おっぱいが当たれば快適

>858
やっぱり前後の重量配分て大事か…
俺が60kgの後ろ50kg（自称40kg）位。
>859
オッパイは普通に当たるんじゃない？アドV小さいし。

後ろの人がバイクに乗れる人じゃないとしんどい。
二人乗りはその距離なら楽だと思う。ただ、後ろの人のために背もたれが必要。
そう言う意味でパニアケースがあると楽。

タンデム一度したけど、バランスが簡単に崩れるし、
なんといっても、後ろの奴が安全意識をしないから、
不安で仕方が無いわ。バイク乗りなれてる奴しか乗せない事にした。

>861
サンクス。てか、>858-859もサンクス。忘れてた…スイマセン。。。

パニアか。てか、トップボックスだよね？揚げ足取りっぽくてごめんね。
荷物入れられるし、箱は付けたいと思ってます。
足下のスペースにも箱って置けないのかなぁ。。灯油は運ばないのよ、俺は。。

ついでにジーパン履いてたわけだが、
靴の汚れがズボンについて汚れまくったよ。

>864
サンクス。
一応搭乗者はバイク経験者です。確か。
ジーンズの汚れか。それはあまり気にならないかな。
二輪に乗る以上、汚れはある程度諦めてます。

それなりに流れに乗れて、搭乗者が危険でなければパンツの汚れくらい屁でもないです。

>>865
責任は全て運転手に背負わされるわけだから、
言う事聞かないなら叱るくらいはしないと駄目でっせ。
男同士でしたくないだろうけど、腰周りを持たせるようにすること。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　∩＿＿＿∩
　　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　　　　　 　(●)　　(●)　丶　　　　　中華人民共和国台湾省のバイクに乗るってどう？
　　　　 ：/　　　　　　　:::::i：.　ﾊｯ　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　中国様オオイェ・・・台湾様オオイェ！！って言うの？　
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,, 　　ﾊｯ　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_　皆に馬鹿にされるバイクに乗るってどんな気持ち？
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　ﾊｯ　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　 　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　 　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　 　　　　　　　}　ﾍ　/ 　

>>867
　　　 　 　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　　 　　　/　　　　　　γ　 　ヽ
　 　 　　　l　　　　　　　γ　　 　ヽ
　　 　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　　 　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　　 　　　ヽ　 /　　,＼,　|| ,／ヽ./
　　 　　　　!､/　　 一　　　一　V
　　 　　　　|6|　　　　　　| 　 　 .| 　　　
　　 　　　　ヽl　　　／( ､, )＼　） 　
　　 　　　　　| 　　 　 ） ３ ( 　/｀ ; 　　　　　　　　
　　 　　　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　 　;:。　　　　　　　　　
　　 　　　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ 　　　　　,　;` ;・　　
　　 　　　　　|　 　　ｰ-ｲ 　　　 　　　　ﾍﾟｯ　

>866
ありがとう。眠られるのが一番怖い。。
ちゃんと話をしてから乗せる事にします。

>>867
台湾は中華民国です！！

>>847
1年半後には中国製になってたりしてｗ

sangokujin

>>851
ロータリーエンジンは2ストと同じ。ごく少量だがオイルを混合して燃やしてる。

>>867
それ書いたPCの部品殆ど台湾製

台湾マンセー

台湾製はフレームの色が黒って本当ですか。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .） 　　 立てんなって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>1　　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

忠男のウイリーマフラーまだなの？　　いいかげん困ってるんだけど…

実用車に爆音マフラー
ｲｸﾅｲ

おまん毛

身長１８０で乗ってる人いますか？
のり心地どうですかね？
特に腕からハンドルまでの距離。
ちょっと前かがみにならないと腕が届かないとか・・・

当方腕は長い方ですが・・・

で？

腕は届くと思うがフルフェイスかぶるとメーター見えない

V125のヘッドライトバルブのタイプ分かる方居ますか？
40W/40WってH4じゃ無いですよね

ｽﾏﾝググって自己解決('ω`)

今月頭に国産青G納車になったが・・リコールのはがきが・・。
フレームには緑のシールあって好調だけど、持っていくべきか悩んでます。

最高速どれぐらいでるの？

青G通勤で乗ってるけど、途中でいつも黒・青Gと出会う。
両方とも自動煽り機能付だったけど、燃費とか悪くならないの？

試乗した感じ80km/hくらい出すと風が巻き込んで苦痛でしたが
風防付けると改善されるのかなぁ
虫除けにもなりそうだし付けようかなぁダサいけど

俺はリアボックスとシールド付けて納車が4/3
ああ楽しみだ

死に行く侍ですな。事故を起さないように。

>>886
緑丸はサービスキャンペーンのソレノイドバルブ交換済み車に貼られるシール
リコールはステータリード線の不具合だから、持っていって対策を施しても
これ以上、燃費が悪化したり最高速が落ちる事は無い、絶対にバイク屋に持って行くべきかと。


つーか、今月納車でサービスキャンペーンの方だけ対策して
リコール未対策のまま納車って・・・すげぇバイク屋だな。

>>881
俺も180cmで腕も余裕で届く。

足元は窮屈だがな。

来週末納車予定の銀爺をバイク屋で見てきたけど、緑のシールだけだった。
リコール対策はしてあるって言ってたけど大丈夫かな。
Made In Taiwanのシールは見当たらず。

>>887
１００を超える人と超えない人がいるらしい。　　俺は出るよ

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|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　生産遅れてごめんね。
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ 頑張ってね。
|共|｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（´∀｀ 　）　　
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

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|　 |#`Д´>
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　中華人民共和国台湾省！
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ オオォォォイェ！
|共|｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（´∀｀ 　）　　
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
　　　　　　　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./
　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/
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ここまで読んだ。

このクソスレ具合がいいねえ。
俺は台湾好きだぜ！
地震でメモリが高騰したのを忘れたのか？
バイクはしらんが半導体は良いんじゃないか。

アド１２５に乗ってましたが
ﾄﾞｷｭｿ車に原チャリと勘違いされて
何回も殺されそうになりました。
今は２５０のビクスクに乗って通勤しております。
マフラー変えてる馬鹿ドライバーも無理なすり抜けを仕掛けてこなくなり
大変満足しています。

でも自分がスリ抜けしにくい罠

>>895

×　>１００を超える人と超えない人がいるらしい。　　俺は出るよ

○　メーター精度によって１００を超える人と超えない人がいるらしい。　　俺も出る


・・・という気がしている今日この頃

>>892
ありがとう！
リコール未対策で納車か・・
国産在庫をと思って納車急がせたのがまずかったかな。
そろそろ一ヶ月点検だから機会見てもってくことにしよう

俺の青爺は９５キロしか出ない…

>>902
でも過去レスで８０くらいしか出ないってのもあったから
実際どうなんでしょ？

旅行へいくなら台湾へ！
http://naruhodo.com.tw/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ￣　　ヽ　　○基隆(ｷｰﾙﾝ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　□台北 ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_/○新竹　(ﾀｲﾍﾟｲ)/　。
　　　　台湾海峡　　　　　　　　　　　　　　　　/　　(ｼﾝﾁｭｰ)　　蘇澳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　○台中　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　(ﾀｲﾁｭﾝ)　　　○花蓮(ﾎﾜﾘｴﾝ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　澎湖列島　_　/　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　）) ▽　　(（ .|　　　○嘉義　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　△　　　　 |　　　(ﾁｱｲｰ)　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　　/　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　。　　　　|○台南(ﾀｲﾅﾝ)　 /
　　　　　　　　　　　　　。　　　　　ヽ　　　　　　 ○台東(ﾀｲﾄﾝ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ○高雄(ｶｵｼｭﾝ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　 /　　　　　��
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/　　　　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾟ
台湾は中華民国です！

|　 |
|　 |＿∧
|　 |#`Д´>
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　遊びにきてね。
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ 新幹線乗りに行くよ。
|共|｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（´∀｀ 　）　　
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　）
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣）

80くらいで伸びが弱まるから止まったと勘違いしてる人も結構いそう

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　台湾は中華民国です！ 　

>>902
メーター精度はほとんど変わらないと思う。
過去スレで散々言われたようにパッピーメーター。
似非FIと組み付け精度に問題があるんだと思う。

私も何回か車に殺されそうになりましたが、その都度、相手を殺しそうになります。

http://0bbs.jp/sample1/img0_34985

ハッピーメーターってどの程度の物なの？
メーター読み100km/hで90km/h程度しか出ていないのかなぁ？

６０キロくらいまではメーター誤差ほとんどないよ、優秀かも。
問題は８０キロ越えてからがひどいね、
ＧＰＳ測定だから参考まで。
まあ法定速度を大きく越えた所の速度表示を
正確にする義務はメーカーにはないかもね。

俺の先月納車の青爺はメーター読みで１００キロぴったりまでは出る。
ただし、伏せてバタバタしない服装でに限ってだけどね、
それより燃料計が誤差有りすぎだよ、
流石はスズキ

燃料計が正確な原チャってあるの？

任意保険は普通に入っといたほうが良いの？それともファミリーバイク特約が特なの？迷ってる。

俺のアド110は正確だよ！
乾いた排気音も格好いいよ。

パラッ！　パァァーーーーーーーーーーーーーーーン！

>>916
ファミ倍特約でいいでそ

うーん、ﾒｰﾀｰ読みじゃ100付近は出る。知り合いの車と併走して試し、確認。
80までが抜群においしい領域だな。それ以上はﾂﾗｲ。

燃料計に誤差があると言っている他の二輪車、四輪車に乗ったことのない自転車小僧がいるスレはここですか

台湾行った事ある人なら知ってると思うけど
台湾ってスクーターがおぞましい程沢山いるよね…
初めて行くと誰もが仰天するくらい

台湾製はフレームの色が黒って本当ですか。

台湾に限らずアジア地域はバイク（スクータータイプは特に）が多いよ。
値段が安いから移動手段としては最適。
まあ根付かせたのは日本のバイクメーカーだけどね。

そうなんだけど台湾は異常
歩道にもスクーターが隙間なくびっちり置いてある
ナンバー覚えてないと自分のがどれか分からなくなるんじゃないかってくらい

異常というだけならばタイの方が異常だと思うぞ。
それと、台湾も最近は経済的に豊になってるから、
脱バイクが増え始めて、今は車が主流だぞ。

タイはスクーターはそうでもなかったけどボロタクシーが妙に多かった
しかも傷やヘコミだらけ…酷いのはタイヤのワイヤー見えてた…