【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

なんだかよくわからないけど、
あけぼのここにおいときますね

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126537993/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124949369/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■パーツ
・純正アクセサリー（ナックルガード、サイドバイザーが出ました）。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールドが発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
　乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
　オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■アドレスV125/V125Gでエンストが起こると言う方へ
このスレでは幾度と無くソースの伴わない不確かな情報が出ているので
ただ「エンストした」「修理したら直った」と言うだけでは信用されません。
信用を得たければ、せめて自分のIDを書いた紙と一緒に車体あるいは
交換部品等の写真を貼るくらいの努力をしましょう。

もし本当にエンストが起こるようであれば、ここに書き込む前に
まずは国交省やスズキお客様相談センターに報告しましょう。
でないとリコール制度が機能しない恐れがあります。

国土交通省 不具合情報受付
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm


※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

軽自動車との比較は↓こちらのスレへ。

【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/


***　　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　　　***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　　　***

テンプレに邪魔が入ってしまたが、準備終了。

乙

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

スレ立おつ〜。

612 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:45:47 ID:bkJiDPQO
ビクスクってたいした事無いんだね
すり抜けできる分車体の小さいV125の圧勝だね

613 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:58:12 ID:dhZ4r987
通勤でビクスクとよく一緒になるが、すり抜けできねーし発進遅いし、
なんで通勤に使っているのか理解できん。時短もならんし車と一緒に
渋滞に巻き込まれてるし。どうせなら車で行けば、快適なのにね。頭が悪いのか
ねぇ。

616 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:16:20 ID:Ah8wgYey
まぁデカスク（キャブのスカブー）所有してた俺からすると
大分工作員がいると感じるけどね
確かにすり抜けは遅いけど>>609の通り105km/hはストレスなくすぐ出る
フォルはどうかしらないが最高速はメーター読み140km/h出た
まぁ荷物も桁違いに入るし安定してるからそういう人が乗るもんだよ
ただV125はレベル高いとは思う

結論：通勤にはすり抜け出来ないビクスクは向いてない。V125どころか原付にも負ける
　　　通勤以外では車の方が荷物もけた違いに入るしよっぽど安定してて快適
　　　どっちつかずで中途半端なビクスクなんてイラネ

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

知るかボケ氏ね

慣らしの話題振る奴はスレ荒らしが目的なんで放置推奨

2ゲットトトォォォ！！！！

↑　ばか・・・

アドレスＶ125Ｇの色の選び方
目立ちたい人　　　　　　・・・ブルー
走りで目立ってしまう人　・・・シルバー
いつもクールな人　　　　・・・ガンメタ
以上にケテーイ

↑　ばか・・・

ところでテンプレにある、バッテリー上がり用
緊急時カートリッジってどんなの？見たことある人はいるの？
バイク屋のオヤジもしらねぇって言ってた。
取説にもアクセサリパーツカタログにも載ってなかったので、
サービスマニュアルに掲載されてるのかな？
存在してるとすればシガーライターソケットに挿すのかな。

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

さぁ？

バイクの慣らしは人の慣らしと思えとyo

慣らし＝まじない＝気休め

したきゃするししたくなきゃしない

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

アドレスＶ１２５Ｇに乗るにはなんの免許が必要なんでしょうか？
自分原付しかもってません。普通自動二輪車の免許でいいのですか？

アドレスＶ１２５はキャブありますの？
いやマジな話です
昔、車で燃料噴射と唄いながら実は
半キャブ仕様だったことがあったもので。

くだらねぇネタだのう。

昨日買いに行って店が休みだった者です。

アドレス買いました！
青爺にしようと思ったけど、色あせするなんてカキコあったので
銀爺にしますた！
登録は自分でやった方が安いからなんて薦められ助かったぽ
しかも今乗ってる原付(GIORNO crea19500�`)も無料で廃車にしてくれるし

納車は月曜です。それまで最後の原付ライフを楽しんできます。

>>29
キャブなら二個ついてるよ。
インジェクキャブとションキャブの二つが
交互に燃料供給するクラス初のシステム。
片方に不具合があるとエンストを起こす。

ドリンクホルダー付けたいんだけど、お薦めメーカーあるすか？

缶コーヒー飲みながら通勤してる人いますか？

>>30
ネタでなくって。
昔、ニッサンのE15エンジンでキャブの中にインジェクションで燃料噴射
するというバッタモンのエンジンがあったもので。

そんなんじゃやだなぁと。
でも>>32のカキコで安心しました。


>>33
ﾉｼ
朝はやっぱりこれよね！

>>34
俺その車乗ってるorz
アドレス納車待ちだけど原チャがFIで車がキャブなところにちょっとへこむ

あ

フロントのブレーキパッドの品番っていくつよ？
ってかV100と同じだったっけ？

今日納車でしたよ！
少ししか走らなかったので、明日は早起きだ〜

>>38
3連休だし、じゃんじゃん走りまくろうぜ！！

ところで、リアボックスは何リットルの買えば幸せになりますか？
お薦め教えて♪

25リットルでそ

88�gで

30リットル超えはダサい？

25、6リットルくらいが見た目のバランスはよいよ

>>34
それを機械式インジェクションと言うんだよ。

これスッゲーイイ！！なんとかアドレスに取り付けできんだろうか？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_a/

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

そういうつもりではないのだけど
なぜか仕事と共に街を移り変わりする俺。
おかげさまで半年経ってないのに一万キロ突破しそうです。

長野市はアドレス１２５多いですね。
他の原付二種のミッションバイク（名称不明）にあおられるとです

>>46
ビクスクかえ

>45
機械式インジェクションとは
古ーいドイツ車に多いＫジェトロのこと。

＞３１
アドレスも原付だつ！

昨日・今日、職場の駐輪所にとめてキーをロックまで回したら
ピーて言うアラームスタンバイの電子音と、ファて言う短いホーンの音が同時に鳴った。

随分前に同様の事を言ってた人が居たと思うけど、結局その後どうなったんですかね？

続報は無かったはず。
再現性があるなら点検してもらっては？

さっきG銀届きました。
早速乗り回してきまつ。

腹が立ったらアクセル全快！

>>47
慣らしと言うより
普段の乗り方次第でバイクも車も
長く乗れると思う。
あんまり気にするな。

このスレ重複してる様だけどどっちが本スレなんだ？

>>57
前スレの後半で次スレと誘導されたのがこっち。
向こうは荒らしが翌日に立てたもの。

退院ｷﾀ----（ﾟ∀ ﾟ)-----!

夜勤に間に合ってよかた(｀・ω・´)

本日180キロ程度ドライブ
これまでの通勤分と合わせて、燃費は45ｋl/リットルだった
試しにドライブ中、島の平坦な場所で50キロ程度で安定走行中に姿勢を低くしてみる
自然に7〜8キロスピードが上がる
今まで実感してきた風圧を実証した一日であった
腰が痛いと言っている人もいるようだが、きっとこれも影響してるんじゃないかな？

>>60
それからドライブの感想
バイクに25年位乗ってるオヤジだが、このスクーターホンマにええ
いい時代になったなあと、つくづく思う

これに乗って東京から九州行けるかね？耐久性に難ありか？

俺のは十代の腰
痛くなぞならん

そういえば最近異常に燃費悪くてブルーだったけど
タイヤの空気圧下がってたのが原因でした。
月１くらい点検したほうが良いね。

>>60
燃費は45km／リットルの間違い
それにしても、風圧の強さは何とかならないかな？
燃費も随分違うはず

http://www.funkymate.com/s_v125g.htm

>>60
それは俺の事だな。
風圧が嫌で実は前傾の姿勢をとりながら二日で９００�q走ったのだ。
腰が痛いのはそのせい。
みなさん、低い姿勢もほどほどに。
人の腰は垂直にするように出来ています。

腰を悪くするのが一番コストが掛かるのだ

アド最高

初期ロットの黒だけど低速時にエンストをたびたび起こすので、
思い余って国交省の不具合報告にメールを送った。
安全にかかわる問題なのでエンスト体験者は報告の手間を惜しまないように・・・希望します。

>>70
そんな窓口もあるのか…勉強になった。
でも…エンスト起きたこと無いよ(´･ω･`)

>>70
アイドリングの調整しろよ！

>66
高いね〜

今日、Ｇ注文しました。皆さんの仲間入りです。
９月３０日までの成約で、ゴジラロックとＵ字ロックくれるそうですが、
まだ数が残ってるか微妙らしいです・・・orz

このスレ無職者オオスｗｗｗ

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ) 　女の子が乗ってるV-MAXに信号で並ばれた・・・
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三

来年はじめにモデルチェンジするってほんと？
どこが変更になんの？

名前

>>62
全然問題ないだろう
それよりフェリーを使ったほうが楽
運賃が格安なのも125ccの長所

しまなみ海道なら片道￥500要らないで
四国にわたれるね。

四国に渡るのも実はフェリーが便利だよ
その間休めるから
しまなみ海道を全部原付で渡るのは、思いのほか時間がかかるよ

>>81
芸予諸島に住んでてしまなみ海道よく利用するけど
正確には510円だよ。
http://www.hsba.go.jp/ryokin/ryokin-new-e.html
ここの軽車両等の料金合計＋尾道大橋の10円ね

>>83
往復する気なら、回数券を買っておけば片道500円以下ってことかもね
それと・・・（ここでは書けない現実が）

善意で成り立っているものを踏み躙らないように

意識の低迷
http://n.pic.to/2qurm-1-ac94.3gp

>>85
善意って、つり銭分ふんだくりやがって
賽銭箱か（笑）

// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \)｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 〉 〉|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　もちつけ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂） 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼
　　　　　　 　:　　　　ヽ＿　　　　　丿

>>87
ちょっとｗｗ>>86に合わせたかったんだから邪魔しないでくれよｗ

有料道路の回数券用にチケットホルダーなんて付けてみました。
ttp://bbs8.aimix-z.com/gbbs.cgi

>>７８
え？それほんと？？

>>90のリンク見れない…
ttp://gs125hayai.hp.infoseek.co.jp/newpage4.htm
こっちの掲示板からお願い

なんだか・・・僕の言葉たらずがゲインみたいで申し訳なく

けっして、しまなみ海道ならお金￥500は
払わないで四国にわたれるね
と書いた。

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　
http://masada2000.org/impalement.asx

>>72
素人や街工場ではアイドリング調整できないのだ。
ＦＩコントロラーとかいうコンピューターいじりが要るらすい。
調整済みチップ交換するらすい。

ウソかホンマかわからんけど、ホントらしく聞こえる。

>>95
それ嘘
普通にアイドリグ調整出来るぞ

今日は国道1を東京まで走りました。その間に渋滞にはまった白バイを何台も抜きましたw。
追い越しをして信号の手前に出ると、交差点付近に警官4〜5人が見張っていてとても怖かったです。
皇居周辺、最高裁前は白バイの棲家なので気をつけましょう。

>96
アイドルスクリューみたいなの、ついてんの？？

>>98
アル

>>99
それはすごい朗報だけど作業内容はＤＩＹで可能なレベルなんですかね？
半端なバイク屋じゃやり方わからなそうなんでメーカーからエンスト対策として周知してくれればいいのにね！

>>99
おお！情報サンクス。
明日しらべてみよっと。

i

>>99
これはすごい新事実だ。
サンクス！！

シートの中にある携帯充電するやつ、どうやって使うの？
接続コードみたいなのがいるようだけど

VTRとアドレスどっち買えばいい？

http://osk.blog11.fc2.com/blog-category-9.html

>>99
メットインボックスを外すだけで出来ます
メットホルダーねじ２本、底に２本、上に３本外し
ガソリンキャップを外し、ボックスを持ち上げるとリザーバーホースとシガーソケットコードを外す

まだあったんだねこのスレ

俺は初期ロットでエンスト頻発するやつだったんだけと
スロットルセンサーっての？手の平大の部品の交換で直ったよ
店の人に、これを交換しました、って見せてくれた。
その店では多く売ってる方なので今までクレームも多かったそうだ。
メーカーにも何度と無く問い合わせしたそうで、いくつかの対処法が
あるそうだが、小手先の対処法じゃなくて原因の部品そのものを交換対応する
って事だった。

>>95
素人や街工場ではアイドリング調整できないのだ。
ＦＩコントロラーとかいうコンピューターいじりが要るらすい。
調整済みチップ交換するらすい。

それはホンダのPGM-FI(プログラムド・FI）の方ね。
V125はDCP-FI（ディスチャージポンプ式）だから半分キャブ車みたいなもの

>>107 >>110
エンスト問題に関してこれほど解決への確信に近いであろう情報が、
何ゆえこれまで語られなかったのか！！！？？？
109さんみたいに他の原因も一部にはあるんだろうけど単なる調整で治るなら
今までエンストで悩んでた人にはまさに神のお告げ。
アイドルアップ作業、早速ＴＲＹしてみます。ベリーサンクス

>>110
>V125はDCP-FI（ディスチャージポンプ式）だから半分キャブ車みたいなもの
？？？

とっくに社外コントローラー出てんだから、買えよ。
値段は聞くな。
ライコ行けば、すぐ買える。

125Ｇの見積もりだしてもらったら25万5千になった、高くないですか？
買うといえば少しくらいは値引きしてくれるみたいだけど・・・

高いと思ったら買わなければいいんじゃない？
買い方は人それぞれなんだから、納得いく価格の店を探しなよ。

店では価格だけでなく、人もよーく見よう。

>>114
いきなり見積もり頼んだらそんなもんだと思うよ。
ちなみに俺も255000辺りじゃねぇか？と整備しながら言われた。
注文したら正式な見積もり出してくれて結局245000でした。
安く買いたいなら全国チェーンの店に行けば良いかと思う。
店も綺麗だろうし見積もりも洒落た様式だろうし。

>>111
だから本気で情報交換したいなら個人BBS行きなって。
ここ荒れてからは もうあんま人いないから。

重要なのは、電圧調整です。

>>111
スズキが一切発表しないのが一番悪いんだよ。原因がまだつかめなく
手探り場外だからなのか、発売したばかりなので悪いイメージつけたく
ないのかわからんが。

バッテリー保護のためにキックで始動させようかなー、
とか思ってるんですが、キックってエンジンに特に悪影響は無いですか？

原付からの乗り換えなんだけど、スピードが出るもんで半ヘルだと目が痛い。
やっぱジェットヘル、シールド付けて被ったひといるのかな？重くて暑くて蒸れるのは勘弁なんで、X-AIR とかのほうがいいのだろうか‥？そんな人の意見お願い

そんな貴方にゼニスですよ・・・

俺はゴミ対策でゴーグル買ったよ。冬に向け最近OGKの安いジェットも買った。

>>122
セル付きなのに使わないとｗ
あんまり使わないでいると、過充電で液漏れとかするんじゃない？
普通なら１年以上もつんだから、そこまでしなくていいかと・・・。

>普通なら１年以上もつんだから

アジアの某バッタ物製造大国で作った品でも１年は持つぞｗ
国産なら３年は楽勝だろ。
普通に使うってのは最低週１回は１５分程度走ればって感じでいいのかな？

V125Gで80km/hくらいで交差点攻めたいんですけど、ドリフトしやすいですか？

俺も昨日環八の渋滞に行儀よく並んでタンたが
その際５回くらいエンストしたよ
前から言われてる、低速走行（20ｋ以下）や長いアイドリング時ですね

エンストではなくて、環境に優しいアイドルストップシステム搭載だと
前向きに考えてみよう

最先端だったんだな
低速で走るくらいなら押して歩けよって事か

125Gとコマジェで迷ってるんですが、シート下トランクは
どっちが比較的に大きいんでしょうか？現物どこにも無くて比べれない・・・orz

>>123

おいら節目がちに走ってるので無問題。
AraiのSZです。

シート下スペースはコマジェの方が大きい。

>>111
アイドリング上げても直らないYO
電圧調整が重要かな

保障期間なんだしバイク屋もってったら？

早くバイク屋持ってった方がいいんじゃないのか？
ＦＩなのに強引にアイドリング上げるなんて恐ろしいことオレには出来ないな
もちろんマニュアルに書いてあるならやってみてもいいけど

>>111
俺は何度もエンストする奴はとりあえずアイドリング上げろと
スレに書き込んでたけど誰も反応してくれなかったぞ

それでも直らん奴がスロットルセンサーの交換となる

さらにそれでもダメなら工場逝き

アドレスＶで携帯電話の充電する方法教えて下さい

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

>>139
気合と根性♪

>>140
この手のアホはスルーしたほうがいいですか？
大掲示板ではあらしはスルーしたほうが良いと良く聞きます。

間違いなくスルーです。
そもそもマルチですから。

>>139
車内シガーソケット用携帯充電器を買え。

ターボ付けたら121まで出た

そんなことよりオマエら、
KIKIのアソコの匂い染み付いたホウキ、幾らなら買う？

？

フォォオオオオオオオオゥ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

このバイクって４−５年しか持たないから、１０年は持つスペーシーにしたほうがいいって
バイク屋の親父に言われたんだけど、どう？

アレグレットのステンレスプーリダクトカバーの発売日が分かったよ。
10月6日発売で8400円だそうだ。
DUKEのマフラーもそうだったがなぜモトチャンプの発売日に合わすのだろうか？

４−５年しか持たなくても、値段と走りの楽しさからV125に１票。

>>149 20:28:25 ID:D3p4JJm5

スペ125スレより
328 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:09:15 ID:D3p4JJm5
１００と１２５って排気量以外は皆同じ？

D3p4JJm5はこういう子なんですよフッフッフッ

>>152
なかなかよく調べるじゃん。
褒めて使わす。

>>149
そこのバイク屋との付き合いやめる。


と書いて、釣られたのに気がついた、ｲﾃﾃﾃ。

>>149
言いえて妙だな
面白いので4〜5年で数万キロ乗って乗りつぶすV125か
面白くない上、タイヤ滑って危険なのであまり乗らずに10年持つスペーシーか
どうせ乗らないんだからスペーシーにしとけって

>>149
あれだな。
たぶんスペイシーの方が儲かるんだろうな。

その親父、スペーシーは筐体がしっかりしているけど、
アドレスは50ccの筐体にでかいエンジンを積んでるから、ブレーキもすぐにいかれて、
お勧めしないって言ってた。

>>153
アイタタタタタ…

４，５年て事は年間１００００キロ乗って４，５万キロだろ？
２０万円でそれだけ乗れれば十分じゃねーかよ

>>157
車体が小さいと
ブレーキがすぐにいかれる？？？？？？？？？？？

50ccの車体ねえ…

こいつV100と混同してるわﾌﾟｷﾞｬｰm9(^д^)

>>150
即購入します。

V125Gのファントムブラックって新発売って書いてあるけど
いつ発売開始されたの？

>>157
車体が軽くてエンブレ効くからブレーキパッド長持ちするよ〜
by 俺の買ったバイク屋店長

グランドアクシスかアドレスか迷っています。
どっちが速いんですか？

>>157
俺の友達がバイク屋なんだけど、基本的に日本車だから5年は間違いなくもつ、
10年はギリギリいくかなって言ってた。

なんでこの世に存在しない、バッテリー上がり緊急用カートリッジが
テンプレに書かれてるの？
スズキの地区営業に聞いてもナニソレ？
って反応で恥ずかしかったぞ。
次スレはテンプレから削除汁！

>>165
つ【SS1/32マイル】




ノーマルが一番だと思うが。

発売から1年も経ってないのになんで4,5年と言い切れるんだ。
それにスペイシーも発売からまだ3年ぐらいしか経ってないんじゃないの？

>>144
それどこに売ってますか？
携帯ショップかそれとも普通のカー用品店かな？

母親のDIOもかれこれ１２年・４４，０００キロ・・・。
エンジンは至って元気なのだが。

>>170
エンジンブレーキ買ったときに付いてただろ

>>170
ドンキ。
ドンキーじゃないぞ？
決して待ち合わせ場所間違って恥かいたりしてないからな漏れは。

ありそうでﾜﾛﾀ

>>165
俺も悩んだ
中古グラアクとアドv125G。
外見はグラアクのほうが好きだが、グラアクは出だしが遅いと言われ
価格差が６万程しかなかったので新車のアドにした。
乗り比べてはいないがこの条件では正解かなと思っている。

>>165
グラアクはV100より若干遅いよ
下り坂でも90km/h行くか行かないか

Ｖ１００で１０年ものがいくらでも走ってるぞ。
２ストで１０年いければ４ストなら１５年とか２０年いけるぞ。

>>170
家電量販店。
携帯ショップ。
カー用品店。
コンビニ。

>>169は要するに、２年後に日本中のV125が一斉に壊れないか心配してるんだよ。

ヒキコモリの世界観はｽｺﾞｲ

auの携帯ナビをアドレスで使いたいので、アドレスにとりつけられる携帯ホルダー的な
ものを探しているんだけど、誰かそういうアイテム知らない？
できればどこに売っているのかも教えてもらえるとうれしい。
ちなみに機種はW31CA

>>180
見た目は悪いけど、マジックテープ
携帯程度の重さなら走行中にとれる心配も少ない

純正風防つけてる方にちょっと質問
高さいくつあります？　旭風防のやつだと高さ470mmってなってますが
それより大きいのか小さいのか？

前に純正から旭に付け替えた人いたけど、感想聞きたいな

ウインカーインジケーターがメーター内に無いのは知っていますが、
ウインカー出したときに「カチ、カチ」って音しますか？
音が無いとウインカー戻し忘れしそうで・・・。

さすがに音はする
が、走行中殆ど聞こえないので常に親指でグリグリ

間違えてホーンを鳴らしてしまう罠。

>162
内緒だけど商品はもう出来上がっているらしく
販売してるんだって。
言っちゃって良かったかな。

前スレ604で、購入店での初回オイル交換直後から調子が悪くなってしまった
って書いた者ですが、自分でオイル交換しなおしてみました
無難に SUZUKI ECSTAR TYPE04 10W-40 SF ってのを入れたんですが、
快適な状態に戻りました
交換前にオイルレベルゲージを見てみたら、かなり多く入ってて、
上限線の5、6センチ上まで入ってました
使用オイルの銘柄が原因ではなく、こっちが原因？？

>>187
> 交換前にオイルレベルゲージを見てみたら、かなり多く入ってて、
> 上限線の5、6センチ上まで入ってました

とんでもバイク屋だな…

>>187
ひどい店だな…治って良かったね

どんなエンジンオイル使ってる？

コーナンで「　Castrol XLX　 」安く売ってたんだけど使える？

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927415&contentId=6500315

　　　　　　　∧∧
　　　o、_,o (ﾟДﾟ )
　　　o○o⊇⊂ |__　〜
　　　/___/| /　 丿 |o 〜
　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)　=3ﾌﾞﾍﾞﾍﾞ
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>190
使えるけど運転時には無茶すんなよ

昨日、５.２�g　給油しますた。

水温計の針がどのへんを指していたか知りたいっすか。
文字で説明すんのめんどうだから、キボンがなきゃやめまつ。
さて、めし食って走ってくっか。

漏れ、HONDAのS1入れたんだけど・・・・・
今HP見たら　【自動遠心クラッチを除く】って書いてあるな・・・・

入れ替えるか・・・・・

>>190
そこのFAQより
http://www.castrol.com/castrol/faq.do

乗用車用のエンジンオイルは二輪車には使えないのですか?
基本的に二輪車には二輪車専用エンジンオイルをお使いください。二輪車の多くは、トランスミッションオイルをエンジンオイルと共用しており、
エンジンオイルでクラッチ（湿式多板クラッチ）の潤滑をする必要があるからです。二輪車用エンジンオイルにはクラッチ特性を考慮した「JASO MA」の性能表示がされています。


まあ俺は気にせず使うけどね

あ、でもV125はミッションオイル別だからいいのかな

乾式自動遠心式シュータイプだからいいんでないの？

それより高温側の粘度が問題
近場しか乗らない人や，壊れてもいいから回したい人にはいいかも？

>>193
まず、水温計がどこにあるか知りたい。

そろそろウインドシールドとナックルガードをつけようと思ってるんだけど
サイドシールドを悩み中・・・効果はどれくらいあるのかな？？
真冬の通勤時（３０分）の足の冷えは軽減されるのか・・・それが激しく知りたい・・・
どなたか装備されてる人がいたらお願いします。

去年はホッカイロで足の裏を低温火傷しました。
低温火傷はなかなか治らないのでくれぐれも気をつけましょうｗ

>>184
聴覚障害なの？
ごく普通に聞こえるんだけど。

DB?

来年の年明けに本田、ヤマハの新型に期待。マイチェンにも期待。

ウィンカーがよくつかなくなるんだが。
いじってるとまた復活する。
そんな人いる？

アドレスＶ１２５ってオール中国製なの？

>>205
ドミニカ共和国製

これはつまらんな

>>207
じゃロシア製でいい。

ナメック製

>>199
空冷単気筒ＯＨＣ２バルブ

>>205
HOMDA製

(ーДー＼)｡o○ふぁーー

>>187
抜いたゲージを一度拭いてから再度差し込んでレベル計測した？
5,6cm上ってさすがにあり得ないと思うんだが・・・。

アクセルは軽く回りますか？

スパルタカスを観に帰ってきた。
>>199
ええ〜！水温計がどこにあるのかから説明せんといかんのか。
ラベル低いヤチやのお。
ええ〜っと、まず、Ｖ１２５に座って、ハンドル、握るだろ。ハンドルって、英語だろうけど、日本語では多分、運転操作棒と言うんだろな。
そのハンドルを握って、どこでも握ったらいいというもんでもなく、一番はじっこ、ごむかプラスチック、これの日本語はわからん。
ごむかぷらすいっくを握って、右からでも左からでも、両方同時でも順番は関係ないと思う。両手でハンドルを握って、前を見るんじゃ。
ずう〜っと前やなく、すぐ前、ハンドルの上やけど、わかるかなあ。まあ、そいらへんに丸い、ガラスがあって、そんなかに数字が見えるだら。
ｼﾞは読めるか>>199１２３４５、ここまではわかるわな。痔が読めんかったら形で覚えて桶よ
ええ〜と、どこまっで説明しかたの。おお〜、ハンドル、日本語で運転し憂さ棒、のまんなかに丸い、ガラス、キラキラ光るﾔﾁ、があるだろ、それが沿うよ。
ほんまは、それは、速度計って言うんやけど、えーと、英語でスピードメーターと言うと思うがこれは自信なし。
その中の隣に水温計はあるんだが、水温計とは書いてない。まあ、痔が読めんﾔﾁには関係ないがな。
あ、いあかん、スパルタカス、面白くなってきた。
スパやってり役者、ＥＲのクロアチアの医者ルカやってる俳優やな。

>>199
まだわからんのだったら、そういってくで。スパルタカス終わったら、説明してやるぞ。

Gで携帯充電するとソケットも携帯もぶっ壊れるぞ。
携帯は熱くなりすぎててビビった。
過去レスにもぶっ壊れたって言ってた奴いたな。

>>215
お前どこの国の人？

>>216
おれのはそんなことはないが
機種によってはそうなるのかな？

ぶっ壊れたのはジェーフォンのシャープ。
二度と手に入らない貴重なジェーフォンを！！

>>181
うーむ、マジックテープと携帯をどうやって接続するのかがわからん・・・
ともあれ、いいヒントにはなりそうだ。サンクス。

ところでテールボックスで容量が大きいタイプを探しているんだけど、
今売っているもので一番容量が大きいものってどれになるのかわかる人いる？
350*350*250以上（幅、高さ、長さはどれでも可）ぐらいのものを探しているんだけど。
ま、もう少し具体的にいうと、薄型デスクトップパソコンの本体を運べるぐらいの
ボックスが欲しい。　

>>215
つまらんネタを、ageて延々書くな。
ホントage虫は、これだから困る。

>>220
http://www.red-sun.co.jp/bike%20box/e350.htm
コレなんかどうよ、ってゆうかでかすぎ?

>>220
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monokey/E52/MONOKEY_E52.html

ｵｽｽﾒはしない

>>31
2万キロのスーナー50が新車の下取りで3万円といわれた。
ジョルノクレアがただなんて勿体無い・・・。値引きとの兼ね合いもあるけど、ちなみにV125Gの値引きは二万円。

ｽｸﾀｰも消耗品変えりゃ長く乗れるからね

2万キロ走ったDIOが駆動系その他いかれて5万円コースだったからねえ
長く乗れるといってもへたれ具合しだいだね。３万下取りはラッキーでしょう

リヤボックスは、これくらいデカイといいよ。

ttp://0bbs.jp/sample1/img0_28556

そのうちキャリア折れるぞ

後席の背もたれにもなっていい感じだな。


強固に取り付けられているのならな…

>>222 >>223 >>227
方々、かたじけない。検討してみます。
　しかし、最大積載重量が意外と少ないもんなんですね。
さっきデスクトップの薄型タイプの筐体の重量を計ったら、7.2kgだった・・・
サイズは問題ないけど、重さがヤバいかな。　多分載ることは載るだろうけど。
万が一外れたりすると載せるものが精密機械なだけにヤバイな。

>>230
ﾉｰﾊﾟｿは箱だと振動で逝くかも、ﾘｭｯｸで背負えば？

>>227
何�gですか？G標準の荷台に取り付け可能ですか?

リアキャリアの最大積載重量って公開されてたっけ？

>>231
いやデスクトップ運びたいらしい
奇特な香具師ｗ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/detail3.html

>>２３１
え！？　電源入ってなくてもノーパソ振動で行ってしまいますか？
やばい、予定を変更する必要があるのか！？

うわ、よく読んで無かったｗ　背負うの無理ぽ。
デスクトップのハードディスクはノート用より振動に弱いよ。
やめといたほうが吉。

>>236
誰なんだ、おまいはw
洩れのふりをするなよ。

>>231
そーか、でかいバッグを買って背負えばいいんだ。
ありがとう。　事件解決！
>>234
知人にPCの修理やサポートをよく頼まれるので、運ぶ必要があるのだよ。
車があればいいのだが、そのために車を買うのもな。　普段バイクで間に合ってるし。

>>188>>189
バイク屋を替えます
家から徒歩5分くらいで値段も安かったんですが…

>>213
毎回ウェスで綺麗に拭いて何回も計測したけど同じだったんで、
間違い無いです
>>7を参考にして、あとバイクの向きを変えたりもしてみました
廃油を2Lのお茶のペットボトルの広い方の側面に穴を開けて受けたんですが、
横を向けた状態で口の細い部分を超えた少し上まで溜まりました

ちなみに背負って運んだぐらいでHDDが逝く様なことはまずない。
（電源がはいってなければ.）　
大丈夫さ。

薄型タイプのデスクトップなら背負うのも無理じゃないさ、洩れはやってやるw

リヤボックスは、半年近く付けていますが、全く無問題です。
容量はよく分かりませんが、かなりデカイです。いつもは、カッパを入れています。
ここで買いました。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=motor6666&apg=1&f=&o1=a&alocale=0jp&mode=1

同じのは、いま無いみたいですね。「929黒」に近いです。

>>215
君の水温計が正確な水温を表示してる事を祈る。

>>242
おまい、アフォか。
Ｖ１２５に水温計がついとるわけないやろ。
Ｖ１２５は空冷エンジンだぞ。
水温計っちゅうんはなあ、水冷エンジンについてるもんやぞ。

あ、わしは、わしの銀Ｇのことを言うとるんやが、
最近出たっちゅう、ガンメタＧは水冷だったのか。
それは知らんかった。スマンスアン。
でどないやの、Ｖ１２５の水温計は性格じゃないのか。
ま、だいたい、スクターのメータアはﾊｯﾋﾟｰメーターらしいもんな。
まあ、おまいのメーターがハッピーでいい加減でも気ぃ悪うせんと、末長く付き合ったりぃーな。
事故っても自分だけにしいや。決して、他人さまを巻き込んではならんぞ。

>>243
>>193
給油と水温計の絡みもついでに書いとけよw

23区メインでかれこれ1000km。
リッター30〜33なんだが渋滞すり抜けばっかしてるとこんなもんかね。
同条件の人いる？

あとオイルをWAKO'Sの4CT（10-50W）入れてみたけど、若干加速と燃費が落ちたような・・。
やはり純正のほうが良かったかな。

>>245
23区だとそんなもんだろ

俺は田舎道通勤メインだが、
道が狭くてすり抜け不可区間が結構あるので
燃費悪いよ、同じく３０〜３３Km／ｌくらい。

6月中旬に青無印買って3ヶ月、まだ900km。
2万乗らないうちに寿命がくるな。

メール便配達用の青爺
ストップ＆ゴーの繰り返しを多用するけど３０〜３５Km／ｌだよ。

V125って実測100km/h出ないのか…だめだこりゃ

伏せると１１５でるよ　

>>245
10W-50はチョット固いな・・・。
これからの時期5W-40がいいんじゃないか？

>>248
寿命って、どれくらい？

そんなｽﾋﾟ-ﾄﾞ出すﾊﾞｲｸじゃねーよ
車体ｻｲｽﾞ考えろ

周りの車両の流れに乗れる速度と
他車の追い越しに必要な十分な加速があればいい
それがこのバイクにはある

時速100km出るまで何秒かかるんだよｗ

前のV100は一度も計測したことなかったけど、今回は計ってみてるんだよね。
燃費30〜33でも問題ないようで良かった。

>>252
そういや4CTは5W-40のもあったね。
次回950cc残った10W-50とブレンドしたらどうなるだろう。

アライの３万するメット買おうと思うけどこの原付には似合わないかな？

>>257
似合う似合わないは関係ないんじゃない？
俺はラパイドor持ってるけどV125乗るときに被ったことない。
夏は半キャップで過ごし、寒くなってきたのでこないだ安いジェットを買った。
ラパイドを被らない理由は気楽さとメットインスペースのかさばり具合によるものです。
あ、あと髪型がめちゃくちゃになるのも一因だなあ。

>>257
似合う似合わないの問題でもない

個人的にショウエイの方が好き

おれ、マルシンのM−２９０。
近所のスーパーで３９８０円。

ttp://www.motor-parts.jp/marushin/semijet.html

これで、いいのだ。

よくマルシンの銃のプラモ作ったな〜
懐かしい

マルシンマルシンハンバーグ

>>260
漏れもこれで充分。M-391XL 特大サイズ
頭がでかいんだよ・・・orz
ttp://www.motor-parts.jp/marushin/halfcup.html

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

>>264
なぜ慣らしをするのか考えろ！

15 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/22(木) 01:18:22 pKpcbk/r
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

23 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/22(木) 13:38:13 FrZXcrnZ
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

27 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/22(木) 16:03:53 b2+8hD64
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

47 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/23(金) 01:10:12 bLU1LGHa
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

76 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/23(金) 20:20:11 Troiuioq
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

140 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/09/24(土) 16:39:35 yz9Thk7v
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

264 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/09/26(月) 00:09:04 S8NuS5XG
この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。



ネタにしてもつまらんねぇ…

しかも嵐にしちゃ中途半端な量だな、ダメな奴は何やってもダメ！

前に慣らしネタで荒れたのでコピペしてるのか、サル以下だなｗ

前にいた荒しか
コピペで手抜きすんなよｗ

ショーエイのJスト使ってますが、昔安物使ってたんだけど快適性が全然違うもん
安物はもう使う気になれない

来年から新廃ガス規制が始まりますが、規制以降にV125を買うと現行のより遅くなってしまうのでしょうか？何か影響はあるんでしょうか。｡
今からお金をためても規制に間に合わない気がする、、

すみません。
あたまデカ男です。
ＸＬよりでかいメットありますか？
またそのヘルメットはアドレスに入りますか？

>>272

半ヘルのXLって広がるからかなりデカ頭でも大丈夫なんだけど、どう？
アドレスなら２個入ってお釣りがきます。

>>272
かぶったときに多少圧迫感あるくらいが気持ち良くない？
痛くなるならまずいけど…
まだ新しくて馴染んでないとか…ない？

俺のアドレスはリアボックス、風防、ナックルガード付のオサーン仕様だけど
風防は本来、体に当たるはずの風がモロにヘルメットに直撃するので
柔なジェット型ヘルメットじゃフルフェイスの様にシールド下部に支えがない分
聞いたこと無い音を立ててヘルメットシールドが歪むが、コレはミシリともいわん。　
俺も頭囲62ｃｍのデカ頭で勿論XLだが最近買ったコレをお勧めする。
ttp://www.ogkhelmet.com/teleos2.html

ナックルガードって両面テープで付けるんだな。　大丈夫か・・・

>>257
俺はラパイドＳＲにＴＡＫＡＩのレーシーなグローブしてるよ。

>>272
ＸＬよりデカイのは無いんじゃない？
あとはアライよりショーエイを選ぶとかのメーカーで合わせるしかないと思うけど。
逆に俺はＸＳも少し大きいので困ってる。
メットインはラパイドＳＲが余裕で入るのでノーマルのメットならＸＬでも入りそうだけどな。

このナックルガードて一体でライト周りも覆ってるみたいだけど
せっかくなんだからアド110みたいにちょこっとでもシールドみたいに立ち上げといてくれたらいいのになぁ。

上野の光輪にオリジナルか知らないけど3LとかXXLとか売ってたよ。
http://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=10645&categori1=1&categori2=1&categori3=0&categori4=0&allmode=0
ジェットもあるから調べてみては？
ちなみに値段も安く魅力的だったけど俺は見送って>>275のメットを買った。

SHOEI、XXLあるよ。
アドレスに入るかは知らん。

>>278
バイザー装備したまま>>275はメットインスペースに入りますか？

>>280
買ってすぐ外したからわからないです。
あれかさばるだけでしょ。なんかメリットあるのかな。

こー○んのメットって安全規格とおってるの？
そういった記述が一切見当たらないけど
ヘルメットスレみると猛烈に評判が悪いようだが

Ｇの盗難防止システムは安心できますかね？

そうだね、コーリンメットは評判悪いね。
豪快にぬっ転ぶと割れるとか、メットが無事でも
頭の中身が出ちゃうとかね。
でも、それらのほとんどが伝聞形の記述なんだな。
そこで君が実際に試して、本物のレポートをしてはどうかね？

>>281
レスサンクス、バイザー付は日よけになるのではないかと今検討中です。

>>283
整備するとき解除するの忘れてなったとき自分でビビル(;´Д`)

黒Gが今日納車で仲間入りでつ
仕事の後、取りに行く予定。

>>31です
銀爺納車してきました。
ついでにジョルノクレア買い取りできないかと言ってみた所
メーター一周してるし部品も変えないと駄目だし、お客からクレーム来るから買い取りはちょっとって言われた。

確かに傷だらけでタイヤは磨耗しまくりだったｗｗ
まぁ燃費も35km位に落ちてたし廃車にして当然か

アドは振動が強いのが欠点だな〜
マジで手が痺れるよ
とりあえず今は慣らし中

今日から大学始まったからツレのフュージョンと加速勝負したけど
80弱までは普通についていけて満足！

>288
よかったね♪

おいらは明日、オイル＆フィルター交換だわ。

今日から大学始まったからツレのハヤブサと加速勝負したけど
３ｍまでは普通に引き離されて満足！

買い物や荷物載せたり用にと２台目として黒Ｇに乗って2ヶ月ほどたった。
正直バイクはアメリカンがあるからいらないかなーって思いながらも、
値段もお手頃で車のファミバイ特約もつけれるので買ってみた。
走りで比較してみて、黒Ｇはアクセル全開にしなくても80km/hくらいまでの加速はいいね。
ただ4輪乗り特有の状況より、車体が小さい＝遅いという固定概念からか
信号待ちで車の真ん前に出ないと後ろの車がフライングスタートしてくるけど数秒で点になる。
たぶん遅い原付が前に来てうざいと思ってるだろうけど
あっという間にはるか前方に行って驚いてるんだろうなｗ
アメリカンに比べて強引に右折や割り込み、無理な追い越しをされたりとかもある。
車体が50ccクラス＝遅いって見られることによる運転ミスを
黒Ｇを運転するときには新たに計算に入れないといけない点だね。
今は完全にメインが黒Ｇになって、アメリカンを下取りに出せばよかったと思う。
確実に値段以上の働きあり、いい買い物をしたと思ってる。

箱付けると後ろからの迫力は増す。かも。

>>252
5Wとかの10W未満はやめといた方がいい。

>>284
昔々GPライダーも使ってたナバ3ってのがあって、そいつはミラーに掛けていたのが落ちただけで真ん中の貼り合わせ部からキレイに真っ二つになった。
材質がABSｶなんかで出来ていてちょっと被っただけでやばそうな感じはわかったが（あご紐持って被るときにペナペナした）
もったいないから使ってたんだけどね、あとになってGPライダーの使ってるのは形は同じだがオーダーメードのFRP製だと知ったよ。
原付はノーヘルで良かった頃の話。

私も黒G納車。50キロほどならしてきました。元原付一種だったので、50までしか出なかった。
普通二輪取って一台目ですが今日乗ってみた感想としてはストレスを感じる事なく、流れに乗れるしスタートも早くてよかった。
安全週間なので、捕まらないよう気負付けて運転しました。
街乗りは最高ですね、すり抜けもばっちしです。
あとスレで気になってて今日気付いた事として、二人乗りするとき後ろの人用に足のステップが両方とも折り曲がってついていました。
セキュリティーも良いのではないかと思います。長々とすいません

悲しい事にこんな風に考えている奴がいるわけよ。
気をつけろよ。

でも、少しでも小さいという事が不安なら、買うのは考えた方がいいとおもう。



>原付を「バイク」とかいう奴ｗｗ

>20 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/08/20(土) 18:36:00 ID:twixcMTO
>原付見ると必ず煽るよ。
>ちょうどいいスリ抜けラインにちっこい原付がすり抜け諦めて止まっているのみると蹴飛ばしたくなる。
>おれのマフラーのいい音をたっぷり聞かせてやる。感謝しろよ。
>ローギアにして、ライトハイビームで後ろをふかしながらずーーっとつけていくよ。
>原付ははじっこよって走ってろ邪魔なんだよ。

ノーマルと同形状・同色のマフルァーでないかな。
音だけ変えられらばなーと思う今日この頃。

そんな漏れは納車半年3000kmエソント20回ぐらい。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつすげえアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつ最高にアホ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

エンスト対策部品をつけてもらた。

>>300

>>299
なんていう部品それ？ どんな仕組みでエンスト対策になるの？

退院後は、すげぇ銚子がイイ♪
こんなのアドレスじゃない・・・。

>>296
周りに迷惑にならなければ、マフラーの音を聞いてみたいですな。
で、バイクの話をして意気投合でウマー

http://207.gamushara.net/photo/4rin/data/wp011.jpg
http://207.gamushara.net/photo/4rin/data/mo.jpg

>294
懐かしいなあ。
ソレってコーリンの円高差益還元セールで買ったんだろ？
俺もＭＤＳなる欧州安メット買ったが、
やはりペラペラのポリカ素材で、
頭の形も合わなくて笑ったことがある。
現在アドレス用には、ヤマハのロールバーンを
ヤマハステッカーを剥がして使ってる。
軽くて安くて気に入っているよ。
内装は外して洗えるよ。

アドレスをいいなぁと思うのですが、良い点、悪い点、を教えて頂ければ幸いです。

60 ７７４ＲＲ sage 2005/09/26(月) 20:13:49 ID:YYzZQAcq
ｱﾄﾞﾚｽいいなぁと思うのですが、Gの青がいいのですが、良い点、悪い点を教えて頂ければ幸いです。

>>307
テラスｗｗｗ

>>307
良い点：青色
悪い点：青色
Gの青の良い点悪い点は以上

>>307
●良い点
小さいから取り回し楽､収納性抜群
軽いからパワーウエイトレシオで有利
メットインスペースが便利(それなり防水)
導入価格が安い
フロントポケットには蓋が無く利用が面倒でない
燃費が良い
ファミリーバイク特約が適用可能
２人乗りが出来る
制限速度範囲ではキビキビ走る
スズキである('-^*)/
●悪い点
軽いから高速域で怖い
フロントポケットに蓋が無い
メットインスペースが狭い
タイヤ経が小さいから不安
重心低くバンクしやすい…スタンド擦る場合がある
最高速度命な方には不満が残る
高速道路を走れない
それなりに安っぽい
ウインカー作動中インジケータが無い
ウインカースイッチ挙動不安定な情報がある
エンストする人も居るらしい
シートが堅いという声がある
Ｇでないと標準搭載されてないモノがありその選択で色も限定される
スズキである┐(´ー｀)┌

>>301
自分所有のバイクじゃないので気にして聞かなかった。
でも「エンスト」と言えばすぐ取り寄せて付けてくれた。

今日、GIVIかどこかのでかい箱をフロントにつけてるの見ました。
不釣合いなくらいにデカかったです。
もしかしたらV100かグラアクかもしれませんが、
あれ、普通に走るんでしょうか？
フラフラしそう。

フロント？

ウインカーは、確かに挙動不審だ。インジケーターないんで、降雨時なんか
リレー音聞こえんので、確かめようがない。
下回りカバーないんで、段差でエンジン下部とかヒットするの困りもん。
軽いけどパーキングブレーキほしいよ。
駐輪場で空冷ファンのカバー割られた。

>>313
ヘッドライトの下です。

土曜日にウィンカー左交換して貰ったけど直ってね〜
やっぱり左だけ勝手に消えるorz

バイク屋は「スイッチ左までしっかり入れてください」だと・・・
今までＺＺ、2台乗り継いだけどそんな事なかったのにな('Ａ`)

今日成約しました。
浜松の湖西に問合せたところ、銀Ｇが水曜納車らしいです。
二日で納車とは、結構落ち着いてきたのかな。

セルが２，３回かけないとエンジン始動しない。
皆さんは一発始動っすかね？ちと心配

峠って訳じゃ無いけど山の方を走った人っています？
青梅とか道志とか秩父とか箱根とか。いたら感想とかレポよろしく。

走ったが、何が聞きたいのかさっぱりわからん

ガレ道を走れるかってことか？

峠を走った感想は、登り坂はスピードが出ない。
下り坂はスピードが出るよ。

>>304
この女の子誰？

>>323
俺の彼女

>>319
未舗装とかですか？

ある程度の未舗装路や通常の林道なら余裕。少々の高低差も大丈夫。
タンデムステップを出せば、バランスも取りやすく、立ち乗りも出来る。
ぬかるみでスタックになりやすいので、慎重かつ迅速に抜ける事が大事。
あと、タイヤが小さいから、握りこぶし程度の落石等には要注意。
酷いガレ場は、車高の低さと、サスのストロークの短さから、行かない方がいい。

舗装路でも、オンロードバイクやドリフト族の出る程度の山道なら、パワー不足を感じることもあるが、
1.5車線とかの曲がりくねった急勾配の狭い山道なんかでは、軽さで中型大型バイクより楽。
10%以上の勾配の坂道で、平地では体感できない力強さを体感できる。
エンジンブレーキは20km/h以下では効かないから、下りはエンジンを切って、自然を満喫しながら降りる。

山での最大の欠点は、停めると何故か虫が寄ってくる。(青G)
スズメバチがすぐ脇に来て、くつろいだ。

神奈川県の朝比奈峠だったら快適そのものだよ
ほとんどのコーナーはノーブレーキで曲がれるし
上りでもパワー不足を感じる事はあまり無い
まあ怖いから60キロ程しか出さないけどさ

今２５０通勤に使ってて、今日帰る途中前にアドがいて結構一生懸命にならないと
追いつけないようなくらいだった。
寒くなった時の状態ってどんなもんですかね？＞＞寒いところの人
始動性とかOK？

ほ、惚れた。

>>327
今年の春先に発売されたばかりだから、まだ分からんのでは？

>>318
こないだ書いたけど漏れもセル2回目でかかる
はじめからキックでかけようとしても2回目じゃないとかからない

>>327
http://daiwai.travel-way.net/touring/2004/a227/index.htm

収納スペースにMサイズのジェッペル入れたらもういっぱいですかね？

今日(正確には昨日)ガンメタG納車でつた。
Todayからの乗り換えだけどさらにおもちゃ感がアップ・・・。
でも速くなってなんか余裕があるのでごきげんです。

>>331
ほぼいっぱいです。
俺は底にタオル敷いて、隙間に小物を入れてるが。

>>312あんた都内？

全身真っ黒ならオレだよ。車両はＶ100で箱は今は無きﾉﾝﾌｧﾝｺﾞの52Ｌ。
参考までに言えば前後のキャリアは特注で20万オーバーだ。

>>312
フラフラ？逆だよ。ケツにデカイ箱積んだ軽量スクーターなんて最悪。
前荷重増加でﾌﾛﾝﾄ仕事量が増え、サス・制動・タイアのﾀﾞｲﾚｸﾄ感が増す。

初代は、まえかご用ねじ穴を利用してひし形のキャリアを介し45ＬBOXを
積んでいた。その時のデータから構造上フロントが軽い軽量ｽｸｰﾀｰは前荷重
増加が操縦安定に大きなプラスになると学んだ。問題は箱の搭載位置・高さ
なんだよ。低いほど旋回性が低くﾇｯﾀﾘ、高いほど倒しこみが楽だが疲れる。

ただし「まえかごネジフランジ」はうす〜い鉄板をクネクネ曲げ、強度ｾﾞﾛ
なため、補強が必要。多分一瞬でよく見なかっただろうが、今回はステップ
フロア前方から支点を取り出した大改造。副産物だが前部強度が上がった。

今度は声かけてください。

皆の衆、スレチガイご勘弁。

新しく発売された黒Ｇは水冷エンジンで水温計がついているのですか。

スズキだから油冷だよ。
水温計じゃなくて油温計なのだ。
タイスズキのレイダーのテクノロジーが使われている。

ああ、そうですか。油冷ですか。
寒くなっても凍結しなし、エンジン始動がよさそうです。
いま、銀Ｇなんで、飽きたら油例の黒Ｇにしまつ。

強制空冷だろ。

家から出て、最初にウィンカーするとき１０回に３回ほどは
カチカチ言わず、ピカピカ光らず、単に光っぱなし。
しばらく左右にいじると直る。

ニートでも乗れますか？

勤労意欲が無い奴は家族や社会に迷惑だから
氏んだほうがｲｲと思うよ？

SEEDでも乗れますか？

SEEDだったら、空とんだ方が早いかも

エンストは１度もないが左ウィンカーは腹が立つ
鱸はなぜリコールしないんだ！？

>>345
再現性があるんならまず修理持ち込んだら？
そうしないと始まらない気がする

青Gにするか黒Gにするか悩む…

ウインカーなんて俺のは普通に動いてる。
ちなみに始動も問題なし。かからないって言ってる人はアクセル開けてるんじゃないの？
V100のときは少し開けないとかからなかったが、V125は開けるとかからない。
でも俺のはMAX96km。日常全く困らないが、やはり100出るほうがうれしいよね。

>>347
おれは青にしたがＢＯＸにいい色がない・・・

>>349
ＧＩＶＩのガンメタにしてるけど、違和感ないよ。

>>349
んじゃぁ黒Gにします。

そういえば今朝青Ｇ見た。
後ろにはメッシュのカゴだった。
黒は更に小さく見える感があると
感じたから選んだ。
…汚れが目立ちます…。

V125Ｇの防犯装置のポイントを掴みました。
簡単な仕事ですね。

【タイ】スズキ、スクーター市場に参入　「ステップ125」「カタナ125」など投入（09/27）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127790809/

写真うＰするので２時まで待って下さい！！
たいしたものではありませんが期待しないで待って下さい
本当につまらないものですが…

>341ﾆｰﾄなら乗れます

二度目のエンスト入院から帰ってきた。
今度はコントロールユニットを交換されてた。
アイドリングが少し上がった。
気持ち100に到達しやすくなった気がする。

なんだ、え○すと野郎も入院させてたんだ。
快適になってよかったな。

>>312

これぐらいでかかった？走りには、全く影響はありませんよ。

http://0bbs.jp/sample1/img0_28624

>>358
…いいね、それ。でも高そう(´･ω･`)

>>349
青Gには青がいいんでないの。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21481215

>>352
それは、イトー○ーカドーの買い物かごじゃなかった？

>>359

安いよ。ネットで八千円くらいでした。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=motor6666&apg=1&f=&o1=a&alocale=0jp&mode=1

>>360
違うw黒ジャージ上下(白のライン)に
黒のフルフェイスで自転車カゴみたいな
奴だった。
ぎょっとした。

>>361 サンクスです。

>>357
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀゜)
まあ、快適なのわ良い事だ♪

>>360

いまいち・・・・

>>360

安いんだが、ちょっと安っぽいね。
361のほうがええねぇ。

黒Ｇただ今走行距離25ｋｍ
なかなかよろし

>>367
おめでとう、お互い安物と荒っぽく扱わず
初体験を捧げてくれたフィアンセの様に
大切に大切に大切に扱おう。
俺…野ざらしだけど…。

9月1日に納車でもう630�`走ったけどこれって走りすぎかな？ｗ
ちなみに青Gです。

2005年上半期の国内出荷台数（二輪車新聞調べ）

☆ホンダ
スペイシー１００　７３００台　昨年同期と同じ
スペイシー１２５　２０００台超　昨年同期より倍増
エイプ１００　１０００台超　昨年同期から４割減
ＸＲ１００モタード　２６００台
スーパーカブデラックス/カスタム　５０００台超　昨年同期と同じ

☆ヤマハ
グランドアクシス　２６００台　昨年同期から５００台減
シグナスＸ　２２００台　昨年同期より微増

☆スズキ
アドレスＶ１２５　１１０００台超
アドレスＶ１００　２４００台　昨年同期から４割減

☆カワサキ
ＫＳＲ１１０　９００台　昨年同期より５割増

今日、契約してきました。
黒Gです。

自賠責5年で乗り出し237000円でした。
10/10前後納車予定です。

おまいらよろしく(*ﾟーﾟ)ﾉｼ

>>370
スペイシー125より100の方が売れてるんだな…
不思議だなぁ…やぱ小さい方が良いのかな？

ヒント：価格

>>372
値段の問題じゃないの？
スペ125がV125と同じような値段だったら、買うと思う。

>>369普通。

>>371
この値段って相場ですかね？

>>374
同じ値段はならないだろうし，安くなっても買わない
従来の125ccは大きいし重い
V125は軽くていいよ
止まってたら50ccクラス
それなのにオートマだから走り出したら250ccに近い感覚だね

エイプとKSRはKSRに軍配が上がったのか。
エイプは機能レベルが低すぎるな。

>>376
2万引きでした。
かなり田舎なほうなので十分かなと。

>>369
俺は、大体同じ日に購入して、1000キロ超えてる

>>380
(^ω^;)

安くて！カッコ良くて！燃費もよくて！最高のＶ１２５ですが、ウインカーはなんとかならんのかねぇーメーターにウインカーランプは必要だよ！左側半クラッチならぬ半ウインカーには、まいったよ… リコールでないか？

ニートだけどＶ１２５Ｇ買ってもいい？

V125はニートが買うべきものだろ。

ニートなのに良くそんな金があるな

>>380
9/16に納車で現時点約1700kの俺は変態か？

オナニー小僧だけど買ってもいい？

オナニート小僧ならな

おまいら十和田湖来い！！　寒いぞ！！

V125に１２インチむり？

これのエンジンを使ってストマジ125を出してくれれば、俺は幸せになれる気がするんだ。。

>>386

まだまだ、甘いよ。
おれは納車して次の日に、1日で５８０キロ走った。
で、1ヶ月たつころには４０００キロを超えたよ。

いいよな親の資産で食っていけるニートは・・・

>>392
暇ならそれくらい走りたいよ
多忙だから

>>391
お前だけじゃない！俺もだ！

今はＧＳＸＲ１０００とＶ１２５Ｇ海苔だが
ストマジ１２５発売を痛切に願っている。

青Ｇが昨日納車されました。
嫁からは50みたいと笑われましたが、これって・・・
おまえと今風なローマの休日ごっこのために買ったのだが＾＾；

でも乗り心地も50なスクーターなのねｗ
チープな感じが、とてもいいな

ＤＶＤレコーダー購入を考えてますが
アドレスで運べますかね？俺はこんな物運んだから大丈夫
とか実際にそうされた方、ご教授ください。

>>397
ビデオプレーヤーやら掃除機やらパソコンやら色々運びましたよ。
ＨＤＤ内蔵でも少し気を遣ってやる程度でイケル気がする。
事故責任で。

>>397
俺、正にＤＶＤレコーダー運んだよ。
すり抜けは一切せず、コーナーでもできるだけ車体を倒さないように慎重に曲がって帰ったな。

とりあえず、今も元気にダビングしてくれてるよ。

>>397
Gに乗ってるけどパンクした軽４のタイヤ運んだよ。
インナーラックに当てて膝で押さえてたので安定してた。

スカイウェイブからの乗り換え組っていてはる？
比べてみて乗り回しとか使い勝手とかどんなもんか教えてくれると助かります。

インナーラック付きって灯油運べる？

俺も灯油運びたいから気になる

>>398
>>399
>>400
さすがはアドレス乗りですね。サンクスです。

流れをぶったぎってすまぬが純正風防の高さは何cmでしょうか？
旭風防と比べて高い方を買おうと思っています。
教えてエロい人！１

タンデムシートとリヤキャリアの高さって一緒なのよね
そこ利用すると結構でかめのものでも運べる。重いものでもタンデムよりに荷重すればいけます

>>401
別物。
50ccのスクーターがかなり速くなった乗り物。
元初期マジェ乗り。

250乗った後だとガックリするね。
流れに乗るのがもうギリギリ。所詮原付。

710 ７７４ＲＲ 2005/09/28(水) 07:52:01 ID:CFnJkDiZ
>>709
所詮125cc、貧乏人が妥協して買うスクーター


今日のIDはCFnJkDiZかｗｗ

50に乗った後はビックリするね。
流れに乗るのもサクサク。さすが125。

>>408
コマジェの事か？

>>397
この間、東芝の買って運んだけど無問題

V125Gは新車時のタイヤってどこの履いてますか？

良くてメーター読み最高速105km/hね…実測100出てないなこりゃ。

ここは相変わらずコマジェ乗りがうざいな。
スペ１００乗りかもしれんが
よっぽど悔しいんだな。

>ここは相変わらずコマジェ乗りがうざいな。
>スペ１００乗りかもしれんが
>よっぽど悔しいんだな。

ちょっと恥ずかしいよ、お前。

>>413
タイ産のダンロップ

>>416
図星か・・・・

>>405
以前、旭に確認したときは
旭の方が製品は６センチ高いとのことだった。
しかし、取付金具の形状により、
取付後の上端位置の違いは６センチかどうか
分からないとそのとき思った。
前カゴも欲しかったので
風防は、純正を買いました。
ttp://www.af-asahi.co.jp/index.html

>>419
ｻﾝｸｽ。
純正にしときます。

こんな貧乏くせえ原付に悔しがるわけね〜だろ。

コマジェに乗った後はビックリするね。
流れに乗るのもサクサク。さすがＶ１２５。

>>421
だったらここに来なきゃいいじゃん。
図星なんだろ。
必死すぎて哀れだな。

体も生活も貧相で、汚いジャンバー姿のオヤジが乗る原付ｗｗｗｗ

普通の感覚の人間は恥ずかしくて乗れねーよー。

なんかうちの近所にV125増殖しまくりです。あちこちに駐車してるの見ます
青G銀Gがほとんどで無印は見ないんだけどね。

原２のスレ来て、煽ってるやつらの心理ってどうなんだ？

誰か(((((っ−＿−)っｶﾏｯﾃ-

スズキの本社に電話して煽る勇気もないからココで吠えてるんでしょ。
あぁかわいそうに。さぁ存分にお吠え！！吠えるのよ!!!


それはそうと、小マジェも少し乗ったけどアレはアレでいいね。
安定感とかアド110が突き進んだ感じかな。
V125とは方向性が違うので許されるなら所有したい。

風防は旭のほうが長かったはず。でも純正のほうがカッコよくね？

クレジットカード申し込んだら無職だから断られたんだけどV125は無職でも買えるんだよねえ？

現金があればホームレスでも買える。
ただし、住民票もないホームレスは自分名義で登録できないけどな。

>>414
１２０キロメーターなのに１００しか出ないの？

コマジェとV125Gのどっち買おうかすっごい悩んで夜も寝れない。

同じスズキのレッツ2からすると、
無印(スタンダード)、Ｇときて更に上級のＳがでそうだ。

アドレスV125S

近場へもちょこちょこ乗り、どこにでも止めたいならアドレス、マジェは大きさゆえ自転車にまぎれられない。アド125は車体もほどよく、エンジン音が原チャの音じゃないのがいいね、ふっとい音だ。

>>４３１
メーター類はある程度余裕を持って作られるんだよ。

すごく急で長い下り坂なら１２０ｋｍ出るかもなｗ

俺は、無印の黒
乗り出しが20万円後半だったから・・・。

貧乏な俺は20万後半が精一杯だった。

>>431
ヒント：封印を解け

>>432
おれはコマジェのＦＩとＶ１２５Ｇ青も両方とも所有している。
シーンによって使い分けてるよ。
もしどちらか1台にしろといわれたら、コマジェＦＩをとるかな。

でもＶ１２５Ｇも気に入ってるよ。
コマジェＦＩのほうがトータルで言えば、満足度が高いというだけでね。

>>438
シーンで使い分けるの具体例はどんな感じ？

満足度が高い理由も聞かせてほしい

感覚麻痺しているのか良くわからんが、
１２５ｃｃ
スクーター
2台
どう考えても普通こんな買い方しないよな？！
２５０ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる
４００ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる
１２００ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる




１２５ｃｃ
１２５ｃｃ
無駄遣いフォーーーーーーーーー！

>>438
漏れは、マジェ250とＶ１２５Ｇ銀に乗ってるが、
シーンによって使い分けてる。
遠出はマジェ、近場はＶ１２５。
コマジェとＶ１２５じゃ、使い分けるの難しいだろうね。
駐輪場ぐらいか？

>>440
ファミバイ特約で何台持っても保険料一台分で済むからだとは思うけど。
まあもしそうだとしても、俺ならスクーター2台も買わないかな。
MTのバイクとスクーターにする。

メインのロートルバイクがついにぶっ壊れたので黒Ｇ注文してきました。
来週納車だそうでスクーター＆新車は初めてなのでﾜｸﾃｶですｗ

初めてのオイル交換中なんですが、ドレインボルトではない方を開けてしまったようで、少量オイル？みたいなのが出て来たんですが大丈夫でしょうか？
開けたボルトは、進行方向で左側
ワッシャが付いてるヤツです

>>442

そうそう、何台持っても保険1台分だからね♪
コマジェとＶ１２５は同じスクーターとはいえ、
性格がまったく異なる車種だから、かぶらないし、使い分けがとても楽しいよ。
遠距離、中距離：コマジェ
近距離、通勤：Ｖ１２５Ｇ
>>441
友達がマジェ２５０もってるので知ってるけど、
コマジェのほうが若干動力性能低い程度で、
乗り心地とかはほぼかわらんし（どっちもラク）、
高速はバイクでは乗らない俺としては、この選択でいいと思ってる。

>>445
お前、相当昔からこのスレにいるけど、いつもコマジェの話題が出ると原2スク2台持ち使い分けを自慢して、
皆に否定されて、でも全く性格が違うから使い分けできて満足だよ♪（←音符マークを必ず使う）ってやってんのな。
いくらしつこく続けても、誰も同感できねーって。
原2のスクーターを2台ってw

今度からはこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127197151/

446
荒らしは止めましょう。俺は445に賛成だ。昔コマジェに乗ってて現v125乗りの俺はとしてはどちらも甲乙つけがたいいいバイクだし。あんたこそ出ていけば？

相変わらず同じ話ばっかだな

>>447
なぜコマジェ売ってアドレスにしたの？

アンカーがきちんと打ててないところを見ると、携帯からの自作自演ですか？w
445＝447
自作自演乙。

>>448
ヒント：２ちゃんねる

>>449
引越し先の駐輪場がコマジェをおくのを許してくれなかったからなくなく手放した。。 >>450
荒らしさんまだいたんですか？人違いありがとう。

あえてアンカーをずらしておいたよ。
荒らしさん、また荒らすんだよね？

>>452
荒し荒し言ってる自分が空気悪くしてることに気付けよ天然荒し。
上げて書く様な内容でもねーしな。

>419-420
参考になる話でした
ただ、形状を見ると純正は上が丸くなっているのに対して
旭の風防は左右に張り出した四角形をしてます

風防効果を考えると旭のほうがいいように思うんですが
どっちもつけた方いませんかね？

>>454
最初に空気悪くしたのは誰かと言う事に気付こうね、低能君。
まぎれもなく446でしょ。

違うだろｗ

１回目のマイナーチェンジ後に買おうと
我慢してますよ！

でも、もおおう限界だああああ！
買ってしまいそうだあああ

Ｖ125とコマジェ両方持ってる奴って
定期的に出てくるなｗ

V125とコマジェ両方のカタログを持ってる奴でしょ

コマジェとマジェ２５０、殆ど変わらない・・・？高速乗らない・・・？

近距離、通勤・・・Ｖ１２５orコマジェ
遠距離、中距離・・・車
ならわかる

近距離、通勤・・・公共交通機関
遠距離、中距離・・・引越し
ならわかる

近距離、通勤・・・自転車
遠距離、中距離・・・２５０ｃｃ以上のバイク
ならわかる

近距離、通勤・・・健康の為、歩き
遠距離、中距離・・・友人の車やバイクに便乗
ならわかる

近距離、通勤・・・Ｖ１２５
遠距離、中距離・・・コマジェ
雨が降ったときのことを考えない生活フォーーーーーーーッ！

>>461
たしかコイツは四輪あるから高速は
必要ねーんだよとかってファビョってなかったっけ？
つうか毎回叩かれてるんだからもう出てこなきゃ良いのに
ホントＭ野郎だなｗ

>>462
ハードゲイですから（爆）フォーーーーーーーッ！

>>462
男に叩かれることに生きがいを感じてるＭ
フォーーーーーーーッ！

みんなＴＴ�H�@買って膝擦りしる(･∀･)

↑
んなガキみたいな事するかヴォケ

40〜80km/hはかなーり快適
乗るのが面白いスクーターだね
こりゃ思わずスリ抜けしたくなるバイクだよ
短時間で目的地に着く最適アイテムといった感じか
減速時のヒューンドッドドドドッの音もよろし

メーター内にターンインジケーターとハイビーム灯
それにデジタル時計あたりが付いていたら俺的には文句ない罠

メーター内にターンインジケーターは某HPを参考に付けた。
（部品代500円くらいです。）
デジタル時計は大き目の電波時計をベルクロで装着。
あとはハイビームインジケーターだけだ。

駐車時デジタル時計外さないかんのがちと面倒だが。

>>467
俺もこの音はちょっと気に入ってる…

>>463
金曜の深夜、依然に一度都合が合わずにお流れになった奴からレスがきた。
丁度俺はマンズリキメてたとこで、奴も同じくキメズリの最中らしかった。
俺は今撮りでジャンボウナギぶち込んでる画像を送ってやると「兄貴とウナギで繋がりてぇ！車飛ばして３０分で行く！」
話はすんなりまとまってヤることに。「着いた」マンションの部屋を教え鍵を開け「鍵は開いてるから入って、
玄関でマッパになって奥へきてくれ」俺はリビングで入り口に向けてケツを向け、足を上げ開いてウナギマンズリをみせつける。
入ってきた奴は扱きながら近づいてきて、黙ってウナギに手をのばしずぶずぶと動かしてきた
「ウォ！ウナギ堪んねぇ〜！オマエも欲しいんだろ？跨がれよ！」奴は立ち上がり俺に背をむけケツを突き出して
「見て！兄貴に合うまで堪んなくて！プラグ入れてきた」そのまま力むとぐぼっと音をたててプラグは抜け落ちた
「んぁ〜」だらしなく開いたケツからマンコ汁垂らしながら向きなおりウナギを手にしゃがんでくわえ込んだ「ウナギぶってぇ〜よ！ちょっと待って」
奴は繋がったまんま脱ぎ散らかしたＧパンのポケットからＰを取出しキメ直して「兄貴の分もあるよ手を貸して」いわれるままに手を取られ打ち込まれる。
とたんに効いて「マンコ開くぅ〜！」叫びながらウナギを吸い込む奴のケツ、反動で繋がった俺の開いたケツにもスボズボと入ってきた
「ウォ！スゲ！ズボズボ入んぜ！」「ぶってぇウナギ堪んねぇ〜！」雄叫び合いながらケツを振り半分づつが入りケツとケツがぶつかるくらいだ。
暫らくは繋がったままケツで責め合い、奴がションベン漏らしたとこでひとまず休憩。
（つづく）

（つづき）
俺も取り敢えずウナギは抜いて指マンでいじっていると、奴はマラにしゃぶりつきケツに手を入れはじめる。
俺はケツをあげ炙りで煙を吸い込み「堪んねぇ！拳くれよ！」一旦抜かれた手が拳に握られ、力んだケツマンコにぶち込まれる。
ウナギで道はついてるから楽に入ってくる「兄貴のケツ俺の拳吸い込んでくよ！」俺はＲとガスを吸い込んで「もっとくれよ！肘までぶち込んでくれよ！」
奴の拳がグリグリと入ってくるキメチンからはキメ汁が滴れまくり、奴はそれを旨そうに舐め「兄貴のションベン飲みてぇ！」
「いいぜ？拳でガンガン突いて掻き回してくれ！」お互いにぶっ飛んでるんで遠慮がねぇ！ぐぼぐぼピストンされて俺は白目むいてションベンを漏らした。
奴はそれをゴクゴク飲み欲し「兄貴のビラマン見てぇ！」一気に拳を引き抜かれてビラマンを曝した。
「すげぇ！オンナみてぇだ！マジオマンコや〜！」奴はビラビラを舐めマワしギンマラを突っ込んで、すんげぇ速さで腰を振り突き上げ種付けた。
終わると抜いて俺のギンマラに跨がって今度もマッハでケツを振り「兄貴の精子つけてくれ〜！」俺も奴ん中にぶっぱなした。
それでもエロモードのつきない俺等の変態な交尾のつづきは、また今度報告する。

┌────────────────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>445=447=452=453=456がお騒がせしました･･･
└───v────────────────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>445
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

黒G、明日納車予定だ！
とりえあずU字と両側がわっかになってるロープ買ってきてみた
今あるバイクにくくりつけて、あとはハンドルロックとイモビでOKかなと
とりあえず明日は休みとったんで、慣らしスタート！

その後、ウナギはどうしたんだ？食ったのか？

>>445です。
なんか僕のせいでスレが荒れてしまったようですね。スミマセン。
Ｖ１２５とコマジェで購入を迷っていた方がいたので、
知らせたつもりだったのですが、
なんか皆さんには自慢話のように聞こえたみたいですねorz

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1123857176/
糞スレ

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

二種スク二台ってそんなに珍しいか？

漏れも二台持ってるよ98年式グラアク、03年式RV125
晴れの日　RV　　　雨の日　グラアク
売っても値がつかないから持ってるだけだが、雨の日乗らないだけでもRVをかなりきれいに保てます。
お勧め！

今乗ってる125ガンマが調子悪いんで買い換えようか考えてます
もう一台250があるんで、近距離〜中距離用途ですが
このクラスなら125Vがダントツだと思うんですけど

もう少し予算出して、コマジェその他輸入125ビクスクタイプと
どちらがいいでしょうか…うーん、悩むなあ

誰かブレーキロックレバーつけた人いないかな？
これが無いのだけは残念

シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました

>>479
漏れは、マジェ２５０とＶ１２５に乗ってるが、
通勤ですり抜けするなら、Ｖ１２５がダントツ。
マジェ２５０じゃ、すり抜けする勇気がない・・・orz

>>444
バイク屋が間違えて同じ事をしていた。
締め直せば問題なし。

０―５０Ｗいれたらどうなる？
出光に車用だけどあったような‥

やってレポしてくれ

勤務地が青山で渋滞は避けれないってことでコレにした
昔はjog乗ってたんだが盗まれ、次はV100を考えてたんだが・・・
やっぱV125が出たんでそっちかなと 携帯も充電できるしｗ
夜の甲州街道は平気で80キロくらいで流れてるから50じゃ怖いし
とりあえず慣らし頑張る　メーカー推奨1000キロらしいが、我慢できないから500キロでいい？

これ面白そうなんだけど、もしかしてアド125より遅いのかな？

【4mini】HONDA NSF100【レーサー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126337942/

>>480
自分は髪を結わうゴムをミラーとグリップに結び、
信号待ちのときにゴムを伸ばしてロックしています。
汎用のブレーキロックレバーって売っていますか？

>>480
dio zxのが使えるかどうかやってみようと思います。
センス多ロックも。

>>479
通勤用なら燃費いいし、すり抜けもミラー変えれば最強？
セカンドバイクとして買ったのだが、
乗ってて楽しいので最近はリッターバイクそっちのけになってしまった。

>>479
ぶっちゃけアドレスって路駐出来るから売れてるんだと思うよ
ちゃんとした駐輪スペースに困らなければ
ｺﾏｼﾞｪも良いと思うよ

250もってるならV125クラスの小さいスクがいいでしょうね

>>488,489
ネットで調べたけど見つからない
ホンダのを改造した人はいるようだ
造りは簡単だから自分で作ればいいのかな？
でも面倒だな

>>481
俺の所有するケツマン奴隷を開放する。変態奴隷は元ラガーで180#85のバリタチ風短髪野郎。
バリタチを調教してモロ感のトロマンの性処理奴隷に仕込んだんで開放して公衆便所に堕としたいと思ってる。
種壷になるくらい複数で生掘り・種付けしたいんで目隠しさせてゴメ仕込ませて放置する。放置はヤリ部屋を予定している。
濃くて臭せーションベンなら喜んで飲む変態なんで、複数・輪姦・レイプ・ハメ撮り・種付け・飲尿・露出・放置ＯＫ。
プライドが高いけど変態行為させて複数で爆笑してやれば喜ぶ変態野郎。目隠しさせたまま使ってくれ。
興味ある奴はプロフとチンポサイズ書いてメールくれ

ぐぐってみたけど判らなかったので教えてください

V100のホイールってV125と共通ですか？
共通じゃないとしたら、ボルトオンで装着できますか？

過去スレにあったけど、ボルトオンじゃなかったよ。

>>494
フロントはボルトオン（ブレーキローターのデザイン違うだけ）
リアは分からない

>>487
さすがに全ての走行性能でアドＶでは勝てないよ
http://powersports.honda.com/preview/06_new_model_index.asp?ModelID=NSF100

>>402
一応運べます。ただし足で押さえるのが難しい。

空気清浄機を抱えて家電量販店から持ち帰った俺に言わせれば大抵の物は運べる
ただし左腕の筋肉痛と停車時のバランスに注意しろよ

一昨日、グラアクのドライブベルトが逝きました。。。
４９０００kmでした。
かなり気に入っていたのですが、だいぶやれてきていたので
乗換えを考えているところでした。

で、昨日、銀爺を注文してきまつた。
やっと仲間入り！

ようこそ！！　１２５ｖの世界へ！！

>>500
銀ﾅｶｰﾏ
ちなみにまだ30ｷﾛしか走ってない

JMCA認定マフラーって出てますか？
検索しても出てこないんですが・・・

19万9000程度でいろんな車種視野に入れてる人はV100のほう勧める。
こないだ新車白 見たけどやはり塗装の質感が全然違う。
カタログしか見てない人は是非見るべし。
メットインの広さと照明・中敷き・
フロントポケット リアキャリア装備だかんね。
スペ100も同じ。塗装・リアキャリア・フロントポケット。新ブルーなんか実車キレイだよ

まだ乗ってない人は１２５ｖの世界へ足を踏み入れようぜ　
新型車乗ってると気分爽快だぜ　
軽量コンパクトな車体は誰でも受け入れてくれるよ

>504
いまだとV100の値引きがすごいからそれもあり

前から見るとしゃくれてるのが難

塗装だけで決めてしまうのはもったいない
V100なんて基本設計古すぎて、整備性、サスのへたり、駆動系の耐久性など
問題ありすぎる
V100を10年乗ってたから良く分かる
V125に乗り換えて良かったYO

>498
ありがとう、なんとか積めるんだね。
じゃあＧを買うよ。

さてと俺の青Ｖでローソンに買い物に行ってくるか。。。
気楽なスクーター買って良かったぜ〜！

>>506
自分もV100なんて頭になかったけど意外なスタイリッシュさを持ってたよ
自分のV125より堂々と見えました。
5年モノ、10年モノのV100しか見たことなかったからかな

>>507
ただV100は古い設計ながらも各箇所使いやすくて熟成の域に入った感 文句付けにくい
V125は今からかな？という感じ 荒削りに感じまふ
V100がラインナップから消えないわけですよ
もう一度指名する人多いヨカーン

V100からの乗り換え組の意見は貴重ですが
単に各部ヘタってきたバイクから 新車に乗り換えた新鮮さも
手伝ってることと思います

長々と失礼です

>>506
確かにフロントまわりのデザインは不細工
それでもＶ125はお気に入り

「止まれ」標識のある交差点で
取締りをしているおまわりさんは
なぜドライバーから見えない所に隠れて
取り締まるのですか？
違反を起こさせてキップ切りたいのですか？
見えるところに立ってれば皆ちゃんと止まって、
事故も未然に防げるのに。

わざわざV100なんて新規に今から買う奴なんていないだろ

でも、V100もV125もデザインが昔の原付なんだよな〜。

>>513
世田谷、杉並の住宅街の路地にも死ぬほど隠れてますよ・・・
交通安全週間も明日までだし、早くいなくなってくれないかな

原スクに乗ったことあるやつなら誰でも
50の快適取りまわしに超パワフルエンジンを！と思うよな
それを実現したのがＶ125
このクラスだと軽量快適が阻害されれば魅力半減どころか購入意欲すら消えてしまう
ハリボテ豪華仕様で重量増加それに非力エンジンを載せ価格増大・・
ホンダやヤマハの開発陣やスタッフはバカなのか
世界に誇る技術力を持っているのになぜ時代のニーズにあったものを造れないんだ

2極化したらエエやん。

＞ホンダやヤマハの開発陣やスタッフはバカなのか 世界に誇る技術力を
＞持っているのになぜ時代のニーズにあったものを造れないんだ

簡単だよ、良識があるからだ。
もっとも落ち着かない年代と金欠なオヤジが飛びつく製品を作れば
無任意で爆走・自爆の大発生。なのに問われるのはメーカーの姿勢。

しかしスズキだけはそんな危機感も無視し、あの偉大なＶ100を作った。
それが１０年を過ぎた今日でもＶ100を見ない日は無い大・大ロングヒット
となり、「軽量・手頃な出力・安価」の市場をスズキだけで構築した。

確かにヤマハ・ホンダも類似製品はあるがその一貫したコンセプトは不良
ライト問題で汚れた最後を終らせた、新旧リードの落ち着きの無さとは
比較にならない「芯の強さ」を我々に残したのさ。

もっとうがった見方をすれば250スクータへの影響だ。
明らかに開発をやめたスズキと開発・装備に金をかけすぎた他社と
スタンスの差がこの結果を生んでいる。スズキが選んだ戦略は高価な
250より、安価で利益は薄いが圧倒的に数が売れるＶ125って事だよ。

ホンダは対抗製品作るって話なかったっけ？
そうなればカワサキ以外の各社が追随するかな？
…スペイシー(100cc)かみさん乗ってるけど(かみさん=ホンダ命らしい)
125が大きいのは悪くないと思ってる。
スペイシーがフルモデルチェンジなのか
新たに作るのか楽しみ…
…ホンダにはMTで頑張って欲しいけどね…本当は。
そんな俺の正体はヤマハ命！
…すみません、スズキ買っちゃいました…orz

ま、実を取るか虚を取るかなんじゃね？　いい悪いはおいといて。

伸び伸びとしたモノ造りができないのは
日本人の悲しい性なのか
国産スポーツカーが高い技術力があっても
フェラやポルに遠く足元にも及ばないのに何か似ているな

日本の自動車メーカーとポルシェやフェラーリと比べるとは・・・
学生さんかな？

>>520
俺もホンダ好きでＣＢＲ１０００ＲＲとリード１００乗ってるけど
この前、草臥れた通勤と足のリード１００をＶ１２５黒に買い換えた。
スペイシー１２５は良いけど高くて迷うし
かと言って中華なスペイシー１００はホンダでも買う気にはなれなかった。
現状の売れ行きから見てもＶ１２５がヒットしているのを見て
ホンダは本気でＶ１２５の対抗馬をだすべきだと思う。
序にスズキはこのエンジンでストマジ１２５を出して欲しい。
絶対買う。
つまり俺が言いたいのは

…すみません、スズキ買っちゃいました…orz
（しかもリード１００の前もアドレスＶ１００だった）

>>523
文盲？
技術的には最高峰のものがつくれても
日本人たる何かが阻害して結局は製品になると
こじんまりとしたものしかつくれてないってことを皮肉って言ってるんだよ
おまえは日本語の勉強からやり直せよｗ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

こじんまりしたものを造れないところが
ＺＯＯＫや電動パｯソルやチョイノリなんて
ふざけた（ほめ言葉として）
乗り物を生み出せるだろうか？

>>525
あらあら、怒っちゃったみたいでちゅね〜

ポルシェとフェラーリは土俵が違う
日本車と同じなのはフォードとかGMとかVWとか

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

てか、V125も中国製でしょ？

関係ないが、
「学生さんかな？」
とか
「文盲？」
とかレッテル張りつけるのは、頭が良くないと思った。

V125は組み立ては日本だったと思うけど。
逆だっけ？

>>532
>>V125は組み立ては日本だったと思うけど。

部品中国、組み立て日本。

でも車を組み立ててるのは日本人と
日本語も判らないブラジル人の半々。

品質管理の差だと思う。

＞ま、実を取るか虚を取るかなんじゃね？　いい悪いはおいといて。

何が虚で、何が実なんだ？
注意しないと火傷するぞ。

「学生さんかな？」なんてくだらないセリフを吐く奴は
学生に対してしか優位性を感じる事ができない底辺社会人

おいおい、乗っかると同じレベルまで落ちるぞ。

どこの工場で作ってるというより開発者の技術力だよね。
ホンダも力入れてる部門はいいもの作るんだけど・・・
利益が少ないクラスにはあまり力入れてくれない

そろそろ３０００キロになるんだけれど、
走行中にフロントがややビビリというか・・・変な音がするようになった。
ま、走行に支障がでるようなことではないけれどね。

>>537
>>ホンダも力入れてる部門はいいもの作るんだけど・・・
>>利益が少ないクラスにはあまり力入れてくれない

商品見ると一目瞭然・・・・・・
つうかＤＩＯＺ４とＴｏｄａｙくらべちゃいかんのだろうが・・・・・

エンスト対策部品に取り替えてもらった。
停止時のアイドリングリズムが速すぎ。

Ｖ１２５はマジで素晴らしいと思う。

原付の重量で、１２５ｃｃ・・・誰がどう考えても遅い要素はないｗ。

スピード出すと怖い？！安全じゃないか〜。ライダーに危険を教えてくれる。
そんなバイク・・・Ｖ１２５

安定しないから面白いんだよ。ビビッターは一番のリミッターだよ。
すべては乗り手の心がまえでいくらでもバイクは不安定で危険なものになる。

Ｖ１２５は安価、燃費がいい、小さい、軽い、エンジンいい・・・

もういいよこれ以上欲張らなくても（爆）

キモいポエムだな

学生さんかな？

ビビッターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ライト暗いよ〜

V125にV100のハンドルに付けるロックって使いまわしできそうですか？

>>540
漏れのは常にアイドリング不安定だが止まったことは一度もなし。
左折時スピード落としてすぐアクセル開けるとマジで止まり「そう」になるが。
ついでにそのときウインカーも止まりそうになる。
ウインカーリレーが一瞬遅くなるのだ。
たぶん回転落ち込み過ぎ→一時的に電圧落ちる→ウィンカー不整脈
だと思う
ﾋﾞﾋﾞｯﾀｰ

プーリー開発キボンヌ。

いま１３年前のDIOなんだけど、早く１２５ほしいよ！

とっとと買え！

ついでに言うと、エンスト対策部品にしてからは
オイル交換したてのような軽さを感じた。
実際、そのちょっと前に交換したばっかりだから
軽いことは軽いんだけどね。

>>236
>>238

ﾜﾛﾀw

今、黒G納車して乗って帰ってきた！
80kmほどグルグル回ってきたが、スムースの一言だね
慣らしなんで50〜60くらいしか速度だしてないけど、こりゃ期待大
とりあえず週末で500くらい走ってオイル交換の予定

俺の話を聞いてくれ。
去年、スペーシー１００を購入したんですが、
お店〜自宅まで乗ってみて、最悪である事を
知った俺は、その後一切乗ることなく、ブルーシート
をかけたままにしてある。
最近、エンジン位かけておかないと・・・と思って
シートをはずしてみたところ、さびはあるし、ガソリン
腐ってるし、タイヤはパンクしている・・・。
でも走行距離00003km　です。
鉄くずになってしまいました。（涙）
今のアドレス１２５は大好きなので毎日乗ってます。
私のように25万を捨てることの無いようによ〜く選んだほうがいいですよ

はいはいコピペコピペ

中国様のコピペのほうがおもろかった

スペイシーとシグナスは乗ったことあるんだが、モッサリで買えなかった
あれならボアアップ前提で2st50かなって感じ・・・

スペイシー100は中国製じゃなきゃ買ってたな。

KAWASAKIからOEMで出ないかな？
オレンジ色が派手でよい。

アドレス買ったＳＢＳで純正エンジンオイルとフィルター交換頼んだら５千円くらい
かかったんだけど、ＳＢＳはだいたいそれくらいかかるんかなぁ・・・

俺の話を聞いてくれ。
今年、アドレス１２５を購入したんですが、
お店〜自宅まで乗ってみて、最悪である事を
知った俺は、その後一切乗ることなく、ブルーシート
をかけたままにしてある。
最近、エンジン位かけておかないと・・・と思って
シートをはずしてみたところ、さびはあるし、ガソリン
腐ってるし、タイヤはパンクしている・・・。
でも走行距離00003km　です。
鉄くずになってしまいました。（涙）
前のスペイシー１００は大好きなので毎日乗ってます。
私のように22万を捨てることの無いようによ〜く選んだほうがいいですよ

ウィンカーインジケーター自作してるサイトってどこでしょうか？

>>560
高いね！！
おいらさっき交換してきたけど、
オイルとフィルター交換で、２，５００円だったよ。
なんか、１８００円/Ｌのオイルだったんで、高い！と思ったけど、
こんなもんかい？？

>>561
夢子は秘所に手を・・・
まで読んだ

>>564
すごいな
オレは「ラモンがフォーーーー」のところで読むのを止めた

このバイクに乗ってる彼へ
私をバイクに乗せないで
他の女乗せただろ！！もう私は彼女じゃないね
ふざけんな！
さよならだ

>>561
選んだほうがいいですよ
まで読んだ

>>566
ってかこんな小さなバイクに大人２人乗りすること自体
間違ってるんだが・・・

＞561
軽量ハイパワーなスクーターは人並みの反射神経が必要なんだろうけど。

おまえは遅いスクーターにしか乗れない運動神経ゼロの・・・
学生さんかな？

>>562
知りたいか？

このすれの真V125海苔は十数人ってところか・・・。

全員学生さんかな？

ニートだろｗ

>>562

http://homepage2.nifty.com/einment/
このサイトは良いよ。
ほとんど真似て、
ウィンカーインジケーターとハイビームインジケータを作った。
部品代はあわせて700円程度。

　　 /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ＼　●　/
　　　 i ノ　　 川　｀ヽ'　 ＼　/
　　　 /　｀　・　 ． ・　i､　 ∩　　　　六甲おろしに颯爽と
　　 彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ / /.　　　　蒼天翔ける日輪の
　　　　ヽ､,　　 　　　ノ　|_/　　　　　青春の覇気美しく
　　　　／￣||∨||￣　　 |　　　　　　輝く我が名ぞ阪神タイガース
　　 ／　;猛,||/i_||;虎|_ |
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　　　オウオウオウオウ阪神タイガ−ス
　　 ゝつ;　; ||＝|| ;　;|.　　　　　　　 フレフレフレフレ♪

梅田に悪夢が再び舞い降りる。

しねばいいのに

>>574
さんくす！なんか、むずかしそうだ。

>>551
オイル交換したてのような軽さ? そりゃまた何で？
実は私も昨日一回目のオイル交換 近所のSBSです
フィルターまでやって3500円。>>560さんの5000円はすごく高い。
自分はリッター1400円で 粘度だけ聞いてあえて銘柄は聞きませんでした
（たぶん安いオイルだろうからね）
不快な振動もいくらか消えて満足ですよ

学生さんかな?

力士でしょ

力石かもしれん

ジョー！立つんだジョー！

＜466 へ た れ は帰ってよし

なんだ？そのアンカーの付け方は…

すげカッコよくなったな
http://response.jp/issue/2005/0929/article74769_1.images/95177.html

>>586
ボディ同色のアンダーカバーはスペイシーの唯一アドレスより良い部分だったのに・・・
より安っぽくなってしまったな。これじゃ誰も買わなそうだ。

この手の二種は慣らしはしたほうが良いですか？
大型はしたほうが良いと良く聞きます。

上で間違ってるので訂正
部品は日本製
組み立ては中国
船便で到着後日本で検査って言う流れ

フレームの下側に筒がついてるでしょ？
あそこにワイヤー通して船便に乗せるとのこと

>>588
そうそう、鼻毛鼻毛。

>>586
こんなデザインのバイク、俺が小さい頃よく走ってたな。

なんか全然似てないけど、
スペ百ってフラッシュとイメージがかぶるね。

スペのデザインもいまいちだが、V125はもっと気に入らない
でもエンジンの性能差ありすぎ
トルクが1.5倍だから、V125が4000ｒｐｍの加速はスペ6000rpmの加速に相当
軽量だから軽自動車のＮＡとターボ付以上に差を感じる

デザインは好みだからな。
俺はアドレスの方がカッコイイと思うけど。

エンジンは数字で比べられるのでハッキリするが

>>593
学生さんかな？

慣らし中だったがDQNダンプに煽られ身の危険を感じたので
開けちゃったよ 80超えるくらいまではモリモリ加速するね
昨日の夕方納車で、とりあえずやっと100�q超えた

>>595
農家じゃね？

>>597
お前一人でずーっとカキコしてるんだろ？
情けなくならないか？仕事とかしてないのか？


スレ住人少な杉。

３８歳の叔父さんには早すぎますか？

>>599
若い子もけっこう買ってるみたいなんで、
早すぎる事は無いですよ。

スピードの事なら、アクセル控えめでOKでつ

>>598
ずーとでもないけど自営だから気にスンナ。農家でもないけどｗ
お前はなにしてるんだ？農家？

チョコマカした移動が多いからこのサイズのスクーターは便利だわ。
小マジェクラスなら止める場所を考えないとダメっぽいもんなぁ・・
EC-02も買ったが速度が出ないのは厳しい。。おじいちゃんが乗り回してるｗ

寒くなってきたのでグリップヒーターをつけようかと考え中。
ライトもH４ならHIDを入れれたのだが・・・HIDを入れた話ないよな。。

>>601
少し前にあったよＨＩＤの話
たしかホームページもあったはず（いまはどうかしらんが）
がんがって人柱になってくれ

どなたかアドレスＶ125で計算して下さい。

＜最高速度を求める公式＞
エンジン回転数÷ドライブレシオ×タイヤ外周長÷1000000（単位合わせ1）×60（単位合わせ2）

　各項目の説明は以下の通り。ここにGSX1300Rハヤブサのデータを入れて計算してみましょう。

＜エンジン回転数＞
1万1000回転（レッドゾーン始まり）

＜ドライブレシオ＞
1次減速比（1.596）×6速のギア比（1.043）×2次減速比（2.352）＝3.915205

＜タイヤ外周長＞
ホイール径（17インチ）＝431.8mm
タイヤ高さ（190/50）＝95mm（190mmの50％）×2（上下分）＝190mm
タイヤ直径（431.8mm＋190mm）×3.14（円周率）＝1952.452mm

＜単位合わせ1＞
mmをkmに直すために1,000,000で割ります

＜単位合わせ2＞
分を時間に直すために60をかけます

＜実際の計算＞
11000÷3.915205×1952.452÷1000000×60＝329.13175

計算上は329.13175km/hと出ました。
ただし、これには走行抵抗や空気抵抗が加味されていませんから、実際にはここまでスピードは出ません。
参考までに、ハヤブサのデビュー当時、茨城県・日本自動車研究所の高速周回路でオートバイ誌が行ったテストの実測値が312.29km（エンジン回転数は1万800回転）。
実はこのテスト時には計測ミスで測れなかった周回があり、ライダーによるとその時はエンジンが1万1100回転ほど回っていたということ。それを加味するとハヤブサの実際の最高速度は計算上の最高速度の10km/h減というところでしょうか。

>>603
で？なに？

漏れのV125G、ｴﾝｽﾄ対策の為入院。代車としてﾚｯﾂ2を借りたんだけど、原ﾁｬﾘって遅いねー。
あと、変わらないと思ってた車体ｻｲｽﾞや重量なんかもｱﾄﾞﾚｽより一回り小さい。
正直、乗っていて全然面白くない。通勤も時間かかるし。
かと言って車や大型で行く気にもなれず…V125Gの偉大さを痛感。
V125Gにしても二輪車としては速い方ではないわけだけど、なんであんなに楽しいんだろう。
気軽に乗れるから？大型を腐らせてしまいそうだよ。

シグナスＸ−ＳＲでマッタリと走ってたら信号待ちでＶ125に並ばれたよ。
なぜかいい年こいたオヤジがやる気満々なんだよね。
どうしてこうＶ125乗りは他の原2見るとやる気満々なんだ？
青信号になり加速ではＶ125の方が一歩抜きん出たが最高速は変わらないくらい
なので差はちじまりもしないし広がりもしない。
江戸川にさしかかった時Ｖ125乗りが、わだちで挙動が乱れたと同時に突風が
吹いてそのまま江戸川にツーリングに逝ったよ。
シグナスＸ−ＳＲが12インチホイールで車重もあって安全だと実感したね。

もう少しエンジンにパワーが欲しいと思う今日この頃

勝負とか、がやる気満々とかの気持ちがよくわからん。

普通に走ればいいじゃん。
そんなにスピード出して楽しい？

>>607
やっぱ軽に対抗するには６４PS位はいるよな

Ｖ125Gでマッタリと走ってたら信号待ちでコマジェに並ばれたよ。
なぜかいい年こいたオヤジがやる気満々なんだよね。
どうしてこうコマジェ乗りは他の原2見るとやる気満々なんだ？
青信号になりコマジェはアクセル全開。社外マフラーの音を響かせた
直後、対向車線から右折してきたトラックに激突。

幸い、ライダーは荷台に乗り上げ、生命に異常なさそうだったが、
コマジェは後輪に踏まれ、グチャ。

みんな、何に乗ろうが、なんでもいいから、安全運転でな！！

V125ってアクセル軽く回しただけで一気に加速してしまう
20キロ以下だと逆にアクセルワークが難しいしね
多分普通にマッタリ加速してるのに，やる気満々と勘違いされるんだろう
トルクと車重を考えると、必然的にそうなるのは仕方がない

>>606がV125にライバル心むきだしで相当悔しかったという事だけは分かった

バッテリー見てみたらフルカワのメンテフリーらしきものが入ってた。
さすが原付、小さいな。でも買うとバカ高いんだろうなぁ。
車だと40B19が3千円もあれば買える時代なのにバイクのときたら・・・。

とりあえず2000キロほど走ってエンスト2回
こういうエンジンって何キロぐらい走れるの？

>>611
たしかにV125ってアクセル全開にしなくても半分程度で一気に加速するね。
だから別に普通にマターリ走ってるつもりでも他のバイクや車からすると
車体の大きさから遅いと思われてるのに意外に速いからアクセル全開で必死だと思われたり、
同じ原２からするとV125の値段や性能を知ってるだろうから
同じ排気量で自分よりかなり安いバイクに抜かれるのが悔しいのかな。

ちじまりもしない
ちじまりもしない
ちじまりもしない
ちじまりもしない

うりV125Gに韓国旗のシール貼ったんだがマジカッコイイな！

>>617 :-&

木槿の花が咲きました

サイドスタンドスイッチを無効化したのだが、焼きそばが食いたくなった！

木槿(むくげ)
フヨウ属、あおい科
中国、インド原産
韓国の国花

>>619
今頃咲きはじめるなんて遅いなｗ

　|＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／ |　　帰国をさせましょ　在日に
　　　　　　|　 |　 　|　　 ∩　 |　　 | 　 　 　 　|　　 | 　|　　餞別あげましょ　むくげ花
　　　　　　|　 |　 　|　∧ユ∧　　　 ∧▽∧　.|　　 | 　|　　蛍の光の　送別歌
　　　　　　|　 | ＿ | <　｀∀´>　　 < ｀∀´> 　|＿　| 　|　　今日は楽しい　帰国の日
　　　　　　|　 （(||)）.（|@|'-'|@|）　 （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）.| 　|
　　　　　　|　 |｀||´　<,,ノ□ヽ,,>　 <,,ノ∞ヽ,,>.｀||´. | 　|
　　　　　　| 　| ∩|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|∩　 | 　|　 　 　 　 　 　 　 。|
　　　　|￣￣￣∧v∧ ￣￣ ∧v∧ ￣￣∧v∧　￣￣￣|　　　　|　　|。　|ﾟ　　y　　将軍様と大統領
　　　　|　　 　 <｀∀´> 　 　 <｀∀´>　　 <｀∀´>　　 　 　|　　　ﾟ|　　|　　|io i|　　　　二人並んで　ニダー顔
　　　　|　　　　（≫≪） 　　 （≫≪） 　　 （≫≪） 　 　 　｜　　。|　　ﾟi|　。i|,,ﾉ　 |i　祖国に帰った　在日に
　　　　|　　　／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ 　 　｜　　　i|ﾟ　||ﾟ　/ii 。 ﾟ|i_/ﾟ　激しい差別の　贈り物
　　|￣￣　∩￣￣￣∩￣￣￣∩￣￣￣∩ ￣￣￣∩￣￣|　　｀ヽoー|i;|y-ノ
　　|　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　|　　　　,;:i´i;ﾉ　
　　|　　 <｀∀´>　 <｀∀´>　　(　´ё`) 　<｀∀´>　 <｀∀´> 　|　　 　('';ii''　　　　　　「帰国祭り 」
　　|　　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ 　|　　 　ノii;;ヽ　　　　　　
　　|　　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ 　|　　|￣￣￣￣|　　

V125ってシグＸと比べると、車体の大きさにかなりの違いがでます？

オイル交換の目安を教えてください

おれのＶ１２５Ｇ、スズキにだしてから修理から帰ってきたけど、
燃費落ちた。。。　いつも平均４１くらいいってたのが、３８前後になった。。
アイドリングは確かに安定するようになったんだけど納得いかん。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/chuck-s/html/3d230_2.html
(;´Д`) うへ・・・

ここで「俺もV125乗ってるけど〜」とか書いてる香具師はまず説明書の○ページに□が載ってるとか書いてから発言汁。
でないとエンストだの最高速だの云々書いても信憑性がないぞ。

エンストした(´･ω･｀)

昨日納車して200キロほど走ったが、とりあえず説明書読んでないや
24ページ
乗車します。
両手でハンドルを握り、車の左側から乗車しシートに腰をおろします。左足は
地面について倒れないようにします。

俺ぜんぜんダメなってないな・・・

>>630
いいんじゃない別に、新しい携帯やゲーム買ったって取扱説明書なんて見ないっしょ。

昨日納車しての感想：
Gってカゴに足ぶつけない？
ウインカースイッチ、へにゃへにゃじゃない？
イモビがピピって言うまで1分待っちゃわない？
あと、2st乗りだったもんで自分のエンブレの音でまわり見ちゃう・・・

>>615
スマート・Dio　76kg　5.0ps／8,000rpm　0.47kg/7,000rpm
スペーシー100　101kg　7.1ps／7,500rpm　0.8kg/5,000rpm
スペーシー125　　106kg　10ps／7,500rpm　1.0 kg /6,500rpm
アドレス125G　88kg　11.4ps／7,500rpm　1.2kg/6,000rpm
シグナスX　119kg　10.4ps／8,500rpm　0.94 kg/7,500rpm
フォルツァ Z/Z ABS　194kg　22ps／7,500rpm　2.4kg/5,500rpm
ガソリン入れて人が乗って＋７０kgと仮定
スマート・Dio全開7,000rpmに相当する加速は
スペーシー100　4,800rpm
スペーシー125　　4,000rpm
アドレス125G　3,000rpm
シグナスX　4,500rpm
フォルツァ Z/Z ABS　2,500rpm
１２５は既存の125以下のクラスとは別世界であることが分かる
まったりなのにギンギンと勘違いされる所以も明らか

ハイオク入れたら静かになったヽ( ´д｀)ノ

そろそろＶ125所有者の個人サイトが出てきてもいい頃だと思うが
どこか面白い人のサイトないかい？

みんなマフラー換えてる？

>>635
個人サイトはここに晒すのあれなんでぐぐれ。
メンテ・カスタムは、ここよりkakaku.comがいいぞｗ

どのーまる

>>628
おまえ、馬鹿じゃん。

かたくなにエンストに関するレスを否定するやついるけど、なんでだろう？
エンストする125があるのは、事実なんだけどな。


俺もエンスト頻発だが、燃費下がるみたいなんで対策はしなかった。
エンストに慣れたから、エンストしても焦らないし。

>>640
それは、かたくなにエンストを主張するやつがいるからだろw
少なくとも、否定するやつのV125は、エンスト知らずなんだろうなww
初期型すべてが、エンストするとも思えんしなwww

テンプレよく嫁。

俺は一応保証期間に治しておきたいんでバイク屋に行ってみた
バイク屋のにーちゃん（一番の下っ端っぽい）は知らなかったらしく、メーカーに電話で問い合わせたところ
スロットルポジションセンサの数値調整とCDI交換らしい。今それのパーツ到着待ち

テンプレよく読んだら曙でてきますた
　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

いつから販売のが対策済みなん？

俺のは３月購入の初期型
最近のは話聞かないが、気になるならメーカーに電話してみるのがいいと思う

>>646 ありがとん　７月末の購入だけどとりあえずメーカーにきいてみるよ。

やめとけ、今わ時期が悪い

ZZのホイール入れてるV125ハケーンしたよ。
カコよかったよ。

ふーん、１２インチなんだ。
ＺＺより大柄だから、タイヤだけが目立ったりはしないだろね。
ＺＺはまさにタイヤの存在感ありすぎだよね。

お前らよくこんな昔の原チャリ風なデザイン
に乗れるな。

田舎の人かな？

>650
タイヤはD305Fを入れてましたよ

2ch歴三年のこの俺が素で騙された
価格にはバイクカテゴリーが無い

「デザインに乗る」

>>653
ここにあるぞ。
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696

>>648

おお、サービスコールセンターの人だ。

2ch歴3週間の俺だが素で釣られてるかもしれんorz
V125 でググルと直ぐに価格のページが見つかるのだが・・・。

コマジェで彼女を乗せてマタッリと気分良く走ってたら信号待ちでV125に
並ばれたんだよね。
何故かニートオーラを出してるV125乗りが敵意剥き出しでやる気満々なんだよね。
どうしてV125乗りはコマジェと女連れを見るとやる気満々なんだ？
青信号になり加速ではＶ125の方が一歩抜きん出てじわじわと差がついてきて
淀川にさしかかった時Ｖ125乗りが、わだちで挙動が乱れたと同時に突風が
吹いてそのままに淀川ツーリングに逝ったよ。
あんなちっこいもんでスピード出して喜んでる奴がいるんだねと彼女とファミレス
で飯食いながら笑ったよ。

なんでコマジェ？33の車ぐらい乗せてやりなよ。

そのコピペ、秋田。
もっと面白い奴、希ぼんぬ。

うむ。　３３ところが、３００じゃないの？　十数年前の。

ここは無職が楽しむラウンジと化しました。

もちろん買ってない人たちばかりです。

満タンにしてメモリが半分になるまでどの位の距離走れますか？（燃費）

知らない

エンストするよ。対策してある「はず」のファントムブラックなのに何回かしたしｗ
エンストするって意見はここ以外でも腐るほどでてるのに信者は全部工作員の仕業と思いたがってるみたいねｗ

>>663
>>5
あとは小学校の算数でわかる

3.5-10のタイヤはいる？

知らない

おまいらが言うほど速くないじゃんV125、スタートも加速も糞、その程度の性能なら前譲れよってレベル
ゲームならミサイルで破壊したいくらいだよマジで

>>667
いらない

３５０―１０は普通に入るよ。
俺はナップスのセールで値段につられて前後入れちゃた。
後ろは違和感ないけど、前はちょとグニャグニャした感触がする。
メーター誤差は気にならない範囲だ。

669は学生さんかな？

>>667 >>671
V125は90/90-10直径419ミリだから、3.50-10直径444ミリを入れると、
メーター誤差で時速5ｋｍ/h位は少なく表示されるよ。

おまえらもこのくらい、バイクに載せろよ。

http://www6.plala.or.jp/junichi_t/main/books/teamkasekisai.html

>>669
250スクやMT車、海外原2とはさすがに比べものにならんよ。

>>675
だからどーだってんだよ。比べりゃいいってもんじゃねーよ。
馬鹿じゃねーの？

ベクスターでマタッリと気分良く走ってたら信号待ちでV125に並ばれたんだよね。
車体が小さいからかガニマタＤＱＮのV125乗りが敵意剥き出しでやる気満々なんだよね。
どうしてV125乗りは小型のスクーターを見るとやる気満々なんだ？
青信号になりほぼ同じ加速なのでＶ125乗りがあせってるのがわかった。
最高速でどんどんと差を広げていき利根川にさしかかった時
Ｖ125乗りがべクスター150だったことに気がつたらしい。
同時にわだちと突風で挙動が乱れそのままＶ125乗りは利根川ツーリングに逝ったよ。

しょーがねーじゃん
ここはヒキヲタガ必死で あーだこーだ議論するスレですから
生暖かく見守ろうぜ

ヒキヲタがパソにかじりついて、V魔の加速が何秒で、四輪の加速が何秒で、って
必死でデータ持ち込んでも、生暖かく見守ろうぜ。

>>649　>>652

うお！買っちゃいそうだ！！

サイドバイザー付けてる人いますか？

付けた人がいるなら、どんな感じですか？

ランナー（ジレラ）って速いね。
昨晩、２４６の下りで遭遇して第２二子橋で完全に置いて行かれた…。
こっち（V125)が全開でも、てんで問題にならない・・

マニュアルバイク→エンストするのは恥ずかしい

オートマバイク→エンストすると誇らしげ

>>682
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.gvx125.html

>>682

何が問題にならんの？

おじさん意味が分からないなー

「こっちが全開でも、てんで問題にならない」

ｗｗｗ

やっぱここ楽しいわ

>>685
こういう話だろう

リード100って速いね。
昨晩、２４６の下りで遭遇して第２二子橋で完全に置いて行かれた…。
こっち（リード50)が全開でも、てんで問題にならない・・

楽しんでくれてありがとう♪

↑ﾜﾛﾀ
前向きなおまいに幸あれｗ

ランナー（ジレラ）

スペイシー125並みの性能はあり、決して非力というわけではないのだが、

＠125に比べると物足りない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　V125のほうが速そうだな。

近所のバイク屋でＶ１２５Ｇの見積もりもらってきた。
高いか安いかどうなの？

車体＠税抜きで１９９０００円
納車整備６０００円
防犯登録＠義務？１０００円
登録は自分でやる。
自賠責はどこも同一価格。
これって安い？高い？

>>691
Gだったら安い方じゃない？

>>688
最近は日本語の不自由なﾁｮﾝもバイクに興味があるのかｗ
手押し車でも乗ってればぁ？？？

おまいらてんで無問題。ｗｗ




こんな安いから厨が溢れるんだyo!
25ﾏﾝくらいでも良かったんだけど。

>>694
おまえ臭いから消えろよ

てんで学生さんばかり

アドレス125ってランナー125より最大トルクおおいんだな。おどろいた。
ランナーが9700回転で最大馬力なことにもおどろいた。

てんで性悪キューピット

プジョー ジェットフォースって速いね。
昨晩、２４６の下りで遭遇して第２二子橋で完全に置いて行かれた…。
こっち（V125)が全開でも、てんで問題にならない・・

学生さんかな？

ここで言う速いって250スクに置いてかれないほどの遅さのことを言うのかww

今日もおまいら香ばしさ満点だな。

フロアボードをタッピングビスで留める位置で
ここはまずいって箇所はあるでしょうか？
端から60mmくらいの位置なんですが。

ｴﾝｽﾄ対策した方に質問。
だいたいどのくらいの時間がかかりましたか？
ｵﾚ、予約して水曜日に預けて、まだ連絡がないんですが、そんなに時間かかるものなの？
恋しくて仕方ないorz

>704
電話して５日後くらいに「持って来て！」と連絡が来て
持ってったら「１時間くらいで出来るよ」と言われ
バイク屋の向かいのTSUTAYAで「頭文字Ｄ」の13巻と14巻を立ち読みし
読み終えたところで店の方を見ると、俺の青Ｇが外に出てたので
店に戻ったら「出来たよ〜」ってな感じ。

みなさんのおかげで最近125Gの黒を買った者です！
走行距離は800ｷﾛいきました。そろそろ改造したいのですが、125の改造パーツってわりと少ないって聞きました。
改造するなら最初はどこから手をつければいいですか？教えてください。

>>706
ネオン管とスピーカー必須w

>>705
俺、対策してもらったら部品交換とかじゃなくて、アイドリングを上げただけだった
きちんと言ったほうがいいのかな？

>>704
対策部品が揃ってれば、すぐにできるよ。

>>706
とりあえずダイエット。肉体改造から手をつければいい。

ニューパーツ北━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
ttp://www.softplan.jp/tigmario/specialparts.asp

>>706
オメ！俺も納車3日目 慣らしで甲州グルグル回ってます
>>710
高くねーか・・・

>>710
これは俺の望んでいたバックレストとでは無い！
俺がほしいのはこういう奴なの！！頼むから早く作ってくれよ
ttp://www.bikebros.co.jp/images/partsnews/0407/27_voice.jpg

只今商談中、値引き２万だとひかねーな。

V125海苔って貧乏なんだなぁ…ここだけ会話のレベル低すぎ。

コマジェとどっちが早い？

バックレストが欲しいならトバス箱付ければいいじゃん
物も入るし

>>712
あるよ。

http://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/7/2/9/7/kamizato_cycle-img600x450-1121416230dscf0008.jpg

オレは値引き２万くらいだったけどそれ以上に諸費用を取られたよ
でも，サラリーマンだから面倒なので値引き交渉はしなかった
今になって考えてみれば，値引きに要する時間の方が無駄な気がしてきたよ
ちなみに今週株取引の実績は，+100万，-130万，+130万，+40万

お勧めの明るいライトバルブ教えて

>719
マツシマのＢ２クリア。
変なコーティングしてないから明るい。

>>718
バイク板の株スレでお待ちしております。
ってかもういる？

ライト明るいじゃんか

>>720 ありがと。ホムセンだと青いのばっかなんだよね。どっか違うとこさがしてみつけてくる。

IIJIKeh5

アラームの感度悪くないですか？
調節できないのかな・・・・・

>>721
スーパーカブのスレ？

>>704
部品注文は数日、部品届いたらバイク屋に持って行って、
目の前でものの５分ほどで終わった。

ライトの明るさに不満は無いけど普通車とは違う色にしたい
安全のためにも

今日親父の黒爺が納車されたんで乗ってみた。
素直に速いとｵﾓﾀ。
あとゴジラロックとU字ロックが付いてた。
あれって昨日までじゃなかったっけ？
つか、ゴジラロックってどこに載せんの？デカ杉

>>716
粗悪品だろ

タンデムステップに足かけて、おしりをシートの後方に持ってくとＭＴ車みたいなポジションになるね

それ意味ないだろ

お坊さんかな？

>>731
空力アップで最高速が１１５キロになるね

>>734
足がはみ出るだけ、空気抵抗が増える気もするが、いずれにせよ最高速度が変わるほどとは思えん。
バランスとりやすいから、速い速度での走行、山道、悪路、ダートではタンデムステップを出してる。

>>731
おりものシートに見えた

>>736
アフォか


といいつつオレもそう見えた

V125用のサイレンサー型エアクリーナーが売ってたんで買おうと思っているんですが付けたらどうゆう意味があるんですか？

>>734
かえって最高速落ちるよ。
メーター読み115km/hは当たりの車体で下り坂をひたすらブン回して走ってやっと出る数値。

超さわやか　　俺様のアドＶが世界一だぜ〜！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050905022242.jpg

>>740
またお前か
借りたスーパーのカゴ早く返せよ

盗んだカゴつけ走り出す〜♪

>>744
良いね〜

貸したカゴ返せよ♪

>>742
良いだろ〜

砂地はしれんのか？
俺もためしてみるべ。

あれが砂に見えるようじゃまだまだだな

学生さんかな？

>>740
7&Iをバックにしたやつ、撮ったか？

ＧＴＲ１２５って速いね。
昨晩、２４６の下りで遭遇して第２二子橋で完全に置いて行かれた…。
こっち（V125)が全開でも、てんで問題にならない・・

発売日にV125買ってしまった俺けど未だにアド110サイズの
V125が出る事を期待している
フラットフロアを重要視する人がいる一方
剛性・車格を重視するユーザーもいる事を忘れないで欲しい＞＞鈴木
２５マンでも良いんで出してお願い！！！！

お薦めの盗難保険会社って何処でしょ？？

>>729
強引に曲げてメットインに押し込む
って感じだったけど、
最近、乗ってる時は自宅マンションの駐輪場に置きっぱ

Ｖ１２５見ながらご飯３杯いけまつた。

僕はＶ１２５を見ながら焼きサンマと納豆があれば
ご飯３杯いけます。ふりかけがあると尚良し

町乗りで鳴らした俺達アドレス部隊は、濡れ衣を着せられ当局に逮捕されたが、
交通刑務所を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通ればバイク次第でなんでもやってのける命知らず、不可能を可能にし
巨大な悪を 粉砕する、俺達、原二野郎Ａチーム！

俺は、アドレスＶ１２５Ｇキャンディナポレオンブルー。通称青Ｇ。
携帯充電と盗難防止の名人。
俺のような目立つカラーでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

俺はアドレスＶ１２５Ｇファントムブラックメタリック。通称黒Ｇ。
自慢のルックスに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、前かごから風防まで、何でもそろえてみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそアドレスＶ１２５ソリッドブラック。通称無印黒。
コストパフォーマンスは天下一品！
サイドスタンド？リアキャリア？だから何。

アドレスＶ１００。通称Ｖ１００。
２スト加速の天才だ。４ストでもブッチギってみせらぁ。
でも熱ダレだけはかんべんな。

俺達は、他車の通らぬすり抜けにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、原二野郎 Ａチーム！
足が欲しいときは、いつでも乗ってくれ。

250乗ったらよく分かるんだけど、V125って所詮原付の加速なんだよな…
みんな速いと思い込みたくて必死だけど。貧乏人ｶﾜｲｿｽ。。。

>>756
そこをすり抜けでカバーなわけですよ
そして250って4st250スクータなのかな？2stレプやらCRMやらと比べられても困るし
と早朝から釣られてみる

さて、慣らし慣らし・・・

ﾀﾞｲｿｰ100円ﾙｱｰ　>>>>>>>>>>>>>>>>>>>　756

>>756
漁師さんかな

743 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/10/02(日) 06:41:02 ID:sgy07WKl ID:sgy07WKl
125ccじゃパワーと軽さを兼ね備えたバイクとしての恩恵ゼロじゃん。
それ以前にあの作りとスタイルじゃださくて乗れんわ…

今日の貧乏学生
ID:sgy07WKl

>>755
ちゃっちゃらっちゃ〜ちゃちゃちゃ〜
ちゃちゃちゃちゃ〜ちゃららっちゃ〜

(´；ω；｀)ｳｩｯ…ｳｩｯ…

ID:sgy07WKl さんはそろそろビグスク買えたのかな？まだかな？まだかな？

俺様の新車アドＶ絶好調だぜ〜！！！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002104149.jpg

アドレスに夢を乗せて走り続けるぜ〜！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002105032.jpg

青はかっこ悪いな。

悪かったな

青はきついよな・・・

何かが足りない

>>766
しょぼ。すーぱーのカゴ置いただけだろ。

毎日買い物だぜ〜！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002110719.jpg

スーパー前でのベストショット
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002113158.jpg

V125に乗ったままスーパーに入っていけそうだな
新ビジネスにどうか？

>>765,766
後ろに写っているヨーカドーの看板が違うんだけど、わざわざ別の日に撮ったの？

>>775
毎日ヨーカドーに行ってますからｗ

>>776
荷物が丸見えなのが痛いが、本人がそれで良いなら
他人がどうこう言う筋合いないよな…( ´,_ゝ｀)

新婚さんかな？

ナンバーがわかるがな

俺様の新車アドＶ絶好調だぜ〜！！！！
http://www.happy-page.jp/bikeman.jpg

>>780
うむ、かっこいいんだな

俺様の自慢のカゴの後ろに貼ってあるマークをみたヤシは
無理な追い越し、追い抜きは禁止だぞ！！
http://www.happy-page.jp/neetnotemasu.gif

>>772-773
暗い所でのブルーは良いな
つうかこの色のブルー出して欲しいなあ

V125は車体を軽くして発進加速を良くしただけのスクーター。
エンジンも125ccとしての出来は良くないし、ボディの貧弱さは50ccに匹敵してる。
エンストしまくりでFIの意義も半減。

買う！と決めたんですよ。
Ｇにする！と決めたんですよ。
この店で買う！と決めたんですよ。
でも、色が決まらない・・・ (;´Д`)
ブルー＠(・∀・)ｶｺｲｲ!!けど若いなぁ・・・
シルバー＠原チャとしては無難な感じ。
ガンメタ＠一番締まって見えるけど傷が目立ちそう。
って事で、候補はシルバー＆ガンメタです。

V100はシルバーだったんで、変化だそうと黒Gにした
鳴れるもんでもう全く違和感ないね
ただ、カワサキOEMで禁断のバッタグリーンとかあったらな・・・

車検が10万超えになりそうな勢いだったので
そろそろ原付に買い換えてまったり運転とか思ってたときにこのスクーターを勧められて
買うことにした・・・でもブルーはやっぱ若さがいるのか