【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その30

スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127314379/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126537993/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125761077/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124949369/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124100161/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目（実質24）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122330050/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122326583/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/

■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

4sama

■パーツ
・純正アクセサリー（ナックルガード、サイドバイザーが出ました）。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールドが発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad02.htm
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad03.htm

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
　乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
　オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあるので何とも言えません。純正品をお薦めします。
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

■アドレスV125/V125Gでエンストが起こると言う方へ
このスレでは幾度と無くソースの伴わない不確かな情報が出ているので
ただ「エンストした」「修理したら直った」と言うだけでは信用されません。
信用を得たければ、せめて自分のIDを書いた紙と一緒に車体あるいは
交換部品等の写真を貼るくらいの努力をしましょう。

もし本当にエンストが起こるようであれば、ここに書き込む前に
まずは国交省やスズキお客様相談センターに報告しましょう。
でないとリコール制度が機能しない恐れがあります。

国土交通省 不具合情報受付
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm


※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

軽自動車との比較は↓こちらのスレへ。

【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/


***　　　　　荒らしや煽りはスルーしましょう。 　　　　 ***
***　　　スルーできずに相手をするのも荒らしです。　　　***
***　　　　　http://www.2ch.net/accuse2.html　　　　 ***

シート下にピンクのＵ字ロックぶら下げシャッターキー閉めてないV125Gが
駐輪してたよ。
馬鹿だねーこいつ。バッテリー外しちゃえば音鳴らないのにヤフオクに出品
したくなりました。

ほいさ。
http://up.spawn.jp/file/up1613.jpg.html
http://up.spawn.jp/file/up1614.jpg.html

らくだよー。

それでは皆様、良い通勤快速ライフを・・・

>>1
スレ立て、乙。

>>1
お疲れさま。

>>1
オツ

納車から5日で500キロ超えたんで、オレ的に慣らし終了！
今日はこれからOIL交換
http://www.nutec-japan.com/lineup/enging-oil_nc-50.htm
コレ入れます

>>14
レポよろしく！

はやくならしがおわりたいからというりゆうで
のりまくるのはよくないよってばいくやさんがいってた。
これほんとうだよ。
ねこだいすき。

初期ロットのV125Gをエンスト対策したら、最高速度10km/hダウン、燃費10％悪化。
こんなことならエンスト対策なんてしなけりゃよかったよ。

1L200円以下のオイルしかつかわんｗ

レギュアーが１３０円になったち

このスレで最安値って幾等くらいだったの？

3万引きぐらいだろ。
多分。

>>10
型番詳細教えてください。

10 名前： バカは氏んでも名乗らない田中 投稿日： 2005/09/25(日) 20:42:31 ID:t+7hO1V50
こうすればフェラしてもらえるんじゃね？
　＿＿　　　　　　　｜
｜　・｜　　　　　　｜
｜　　｜　　　　　　｜　←壁　　　　　　　
ヽ　 ＜　　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　
　｜　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　　
　｜　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　
　｜　｜　　←俺　｜　甘　　　　　　　　
　｜　｜　　　　　　｜　い　　　　　　　　　
　｜　｜　　　　　　｜　よ　　　　　　　　　　
　｜　｜毛毛　　　｜　↓　　　　　　　　髪髪　　　
　｜　 ヽ毛毛＿＿⊥＿　__　　　　　　｜ 　 |髪　　　
　｜　　　　＿＿＿　＿　：__）　　　　　　|＿＿|髪　　　＜なにあれー　しゃぶってみよーっと　　　
　｜　 / ω　　　　 T　　　　　　　　　ヽ　　｜　髪/ 　　　
　｜　｜　　　　　　｜　↑　　　　　　　ヽ　｜　/髪 　
　｜　｜　　　　　　｜ちんこ　　　　　　..ヽ｜/ 髪　　　←幼女 　
　｜　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　　　 ｜　髪
　｜　｜　　　　　　｜　　　　　　　　　　 　｜　髪
　｜　｜＿　　　　 ｜　　　　　　　　　　 　｜
　｜＿＿｜　　　　｜　　　　　　　　　　 　 人
床床床床床床床床床床床床床床床床床床床床床床床
11 名前： バカは氏んでも名乗らない田中 投稿日： 2005/09/25(日) 22:13:58 ID:YC43txcw0
お前まじで頭いいな

>>21
まじで？

>10
すいません、見えないのですが
PCからじゃだめですか？

俺様の新車アドＶ絶好調だぜ〜！！！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002104149.jpg
アドレスに夢を乗せて走り続けるぜ〜！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002105032.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002110719.jpg
スーパー前でのベストショット
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051002113158.jpg
警察沙汰は嫌だったのでヨーカドーにカゴ返して来ました。一件落着です。　おさわがせしました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051003010130.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051003010408.jpg

窃盗は、盗品を返したとしてもなんら窃盗罪の成立には関係ない

俺が社長ならタダで宣伝広告してるので許す。
つーか、金払っても良いと・・・・・は思わないなぁ。ｗ

とりあえず関係各所に連絡しておきました

>>26　　お前いらん。

>>25
直リン弾きにリファラ使ってるだけだからアドレスを削ってup1613.jpgとup1614を探すといいよ
http://up.spawn.jp/　ここから行くといいね

ミニバンブーム、それは日本人の象徴とも言える現象

住環境が劣悪なため、ウサギ小屋にしか住めない代わりに

せめてクルマだけはデカくて室内が広いミニバンに憧れる日本人

8人乗りだが実際は会社の通勤に使用するぐらいで年間で多人数を載せて走る

ことなど皆無に等しい状態だと言う

ましてやそんなミニバンに大口径のアルミを履かせ車高も落として

大音量の改造マフラーで飾り立てて一人、悦に入る痛々しいミニバン乗り

それが日本におけるミニバンブームなのである

↑
ん？

V250マジ出るんかな？出たらショックだな・・

>32
大体そんな車には、しばしば間違ったスペルのシールが貼ってあることでもわかるように、
知能指数の低い人間の屑が乗ってＣＯ２を撒き散らしている。

>>10
このデカいバックレストは何のバイク？

>>34
確かにショックだな
そんな変なバイク

>>36
前スレよんでよ。マジェの背もたれパッドっていってるじゃん。
これのおかげで長距離でも腰が疲れないのでラク。

250だとファミバイ特約が使えない。
俺は要らないな…二台持ちならMTだろ。
確かに250も維持費安くはあるけどな。(それ以上と比較して)

>>38
お前、変態だろ。長距離ってなんだよ。職場がそんなに遠いのか？

出るとしたらV150じゃまいか？

V1000ﾎｽｨ

オイルクーラー、ホスィ。
オイル真っ黒。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？

納車前に準備死体のだがメーカーとか型番、価格を教えてくれるとアリガタイ。

バッテリーを静かに外せばアラーム鳴りません。

>>41
低剛性の車体＆低ブレーキ能力に１５０は無理

XC125 FI シグナスXでマッタリと走ってたら信号待ちでＶ125に並ばれたよ。
なぜかいい年こいたオヤジがやる気満々なんだよね。
どうしてこうＶ125乗りは他の原2見るとやる気満々なんだ？
青信号になり加速ではＶ125の方が一歩抜きん出たが最高速はこちらの方が速い
ので差は逆転した。
江戸川にさしかかった時Ｖ125乗りが、わだちで挙動が乱れたと同時に突風が
吹いてそのまま江戸川にツーリングに逝ったよ。
XC125 FI シグナスXが12インチホイールで車重もあって安全だと実感したね。

いやほんと、乞食と粘着は三日やったら
止められんわ。

>>XC125 FI シグナスX

GTO NA AT みたいな言い回しだな

哀れつーか何中華

おまえら原2でＶ１２５以外だったら何に乗りたい？

>>49
コピペの内容もそんな感じ

フツーにコピペにレスするか？

ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_xc125fi/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_yp125/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_tw125/index.html

シグナスXの１４０ｋｍ/ｈメーターは伊達じゃない！！

>>51
トレイシー

ファントムブラックってヘルメットのマッドブラックとかプロテインブラックとかと似た色なの？

>>10
前スレで写真リクした者です。
楽そうだねー、シートに穴開けて取り付けたのかな？

原チャリシートは20kmも走ったらケツが痛くなるから
長距離走らなくてもバックレストが有ると疲労度が全然違いそうだ。

アナログタコメーター付きますか？

>>57

でしょでしょ？　シートにボルト埋め込んで固定してます。
ビクスク並みとはいわないが、長時間乗り続けてもかなり楽だよ。
写真のとおり、タンデムはできなくなるけど、Ｖ１２５Ｇでタンデムする気は全くないので無問題。

>>54
１４０ｋｍ/ｈメーターは伊達じゃなくて、
かなりのハッピーだと言いたいのか？

コマジェ野郎　しつこいよ

昨日初給油だったが、都内でﾘｯﾀｰ35ｷﾛは燃費いい方なのか？

＞31さん
バックレストの画像みました
かなりおもしろい、一人用として割り切れば最高ですね

>>10
なんか簡単に取れそうじゃない？

>>59
ものすごくうらやましい！

>>56
濃い目のガンメタです

ガス欠せずに何リットル入るかやってるんだけど今日ついに６．４４という記録がでた。

もちろんセルフでやってるからいつもだいたい同じ位置までいれてる。
毎回だいたい約６リットル入る。

>>62
標準的。
アクセル操作が荒いともっと少なくなる。

発売開始から半年経って売れまくりのアドレスＶなのに　
ハイスピードプーリーがドコからも発売されないのは何故？

背もたれ付ける意味がわからん。バカスタムｗ

背もたれ＆買い物カゴ　

どっちがアホですか？

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約105km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック



テンプレに↑これ入れ忘れてるよ。

l

伺いたいのですが私のV125あまり始動性が良くないのですがこんなものなのでしょうか？
「キュルルン、キュルルン、トットットットットットットットッ」ってな感じです。

>>74
しょせんなんちゃってFIですから…軽いのに実燃費も他と変わらないしどうなってんだ。

プーリーはどこも開発してるだろけど、
まったくの新型車用は一番最初に発売すると損するからでは？
わかるかな〜

俺も背もたれ欲しい。
バカスタムでも結構。

>>75
なんで「なんちゃってFI」なの？

燃料計の下限の太いバーの下で何リットルくらいガソリン残ってるの？

>>79
だいたい2リットル

>>74
普通に始動できてるわけでしょ？冬場になるともっと効果がはっきりする気がす
某4ｓｔ車は一度エンストすると再始動大変で困った

昨日、給油、４.９�g。
その前、５.１�g

で、そのときの燃料計の針は燃料計の目盛のどの辺りを指してたか、知りたい？

オレの黒Gだと4.9ならもう網網の下らへんかな
タンク半分無くなるくらいまではFより上で動き無し
そこらへんから急激に減り始めるって
感じの典型的なゲンチャのメーター

黒Gの低走行車を今売ったら15万になるかな？バイク王子とかで。


0〜10までがスロットル回してもあまり進まないね、

>>82
知りたくない。

どうでもいい事を変にもったいぶる奴ウゼェ。

学生さんだろうな。

438 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 15:57:17 ID:LiKgmM7k
>>432
おれはコマジェのＦＩとＶ１２５Ｇ青も両方とも所有している。
シーンによって使い分けてるよ。
もしどちらか1台にしろといわれたら、コマジェＦＩをとるかな。

でもＶ１２５Ｇも気に入ってるよ。
コマジェＦＩのほうがトータルで言えば、満足度が高いというだけでね。

440 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 16:07:22 ID:Paj2bFBZ
感覚麻痺しているのか良くわからんが、
１２５ｃｃ
スクーター
2台
どう考えても普通こんな買い方しないよな？！
２５０ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる
４００ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる
１２００ｃｃ
１２５ｃｃ
ならわかる




１２５ｃｃ
１２５ｃｃ
無駄遣いフォーーーーーーーーー！

445 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 16:43:14 ID:LiKgmM7k
>>442

そうそう、何台持っても保険1台分だからね♪
コマジェとＶ１２５は同じスクーターとはいえ、
性格がまったく異なる車種だから、かぶらないし、使い分けがとても楽しいよ。
遠距離、中距離：コマジェ
近距離、通勤：Ｖ１２５Ｇ
>>441
友達がマジェ２５０もってるので知ってるけど、
コマジェのほうが若干動力性能低い程度で、
乗り心地とかはほぼかわらんし（どっちもラク）、
高速はバイクでは乗らない俺としては、この選択でいいと思ってる。

446 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 16:57:50 ID:K2/da8CN
>>445
お前、相当昔からこのスレにいるけど、いつもコマジェの話題が出ると原2スク2台持ち使い分けを自慢して、
皆に否定されて、でも全く性格が違うから使い分けできて満足だよ♪（←音符マークを必ず使う）ってやってんのな。
いくらしつこく続けても、誰も同感できねーって。
原2のスクーターを2台ってw

今度からはこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127197151/

459 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 18:18:31 ID:L9aYSP07
Ｖ125とコマジェ両方持ってる奴って
定期的に出てくるなｗ

461 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 18:32:56 ID:Paj2bFBZ
コマジェとマジェ２５０、殆ど変わらない・・・？高速乗らない・・・？

近距離、通勤・・・Ｖ１２５orコマジェ
遠距離、中距離・・・車
ならわかる

近距離、通勤・・・公共交通機関
遠距離、中距離・・・引越し
ならわかる

近距離、通勤・・・自転車
遠距離、中距離・・・２５０ｃｃ以上のバイク
ならわかる

近距離、通勤・・・健康の為、歩き
遠距離、中距離・・・友人の車やバイクに便乗
ならわかる

近距離、通勤・・・Ｖ１２５
遠距離、中距離・・・コマジェ
雨が降ったときのことを考えない生活フォーーーーーーーッ！

462 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 18:42:58 ID:L9aYSP07
>>461
たしかコイツは四輪あるから高速は
必要ねーんだよとかってファビョってなかったっけ？
つうか毎回叩かれてるんだからもう出てこなきゃ良いのに
ホントＭ野郎だなｗ

475 ：７７４ＲＲ ：2005/09/28(水) 20:42:47 ID:LiKgmM7k
>>445です。
なんか僕のせいでスレが荒れてしまったようですね。スミマセン。
Ｖ１２５とコマジェで購入を迷っていた方がいたので、
知らせたつもりだったのですが、
なんか皆さんには自慢話のように聞こえたみたいですねorz

>>78
なんでだろう〜なんでだろう〜♪
俺はなんちゃってとは思わんがな〜。
ただエンジン温度の制御が大雑把というだけなんだけどね〜。
なんで、なんちゃってなんだろうな〜。
あっそうだディスチャージポンプ式インジェクションなんだよね？これ？
でも、なんで、なんちゃってなんだろうな〜。





なんちゃってｗ

＜＜８６，８６，８７、
藻舞え羅も学生さんか？コジェ。

雨なので慣らしは中止
宅配寿司のランチのお重もの食べながらビールです
日曜日は慣らしツーに行こうと思うんで、いろいろルートの検索中
新車買ったの久しぶりなんで、もう毎日ガキみたく楽しく走り回ってます

>>94
大切にしてるんだね。いい買い物したな。
うちの銀Gは、今日も雨の中、通勤の足として働いている。

大切にするも良し、使い倒すの良し、いいバイクだよ。

大事に使ってるのかは謎ですがｗ 直線のオーバーパスアンダーパス中心で
（50km/h〜60�q/h固定）で慣らしやってきたもんで、まだタイヤのサイドもむけてないし
たまの休みに濡れて長時間走りたくもないから、今日は休憩なのです・・・
納車から5日で700キロ、仕事終わりでこれだけ走ったのも久しぶり
ちなみにこの間の燃費は43キロくらい

k/cvChOn

君は結局、何が言いたかったの？？

フラットフロアで灯油２０リットル運べますか？
Ｇだとポッケがついてるから苦しい？

都内なら最速は余裕で電車だろうな。
郊外や田舎では原2で頑張ってたら笑いの対象にしかならんし。V125ｲﾗﾈ。

100

警「そこのバイク、左に寄って停まりなさい」
俺「(しまった〜…)」
警「はい、そこの標識見えるね？今停まらなかったよね。」
俺「はい、急いでたもので…」
警「事故になったらどうするの？免許証見せて。」
俺「はい…すみません。」
警「職業は？」
俺「・・・えーとネットで・・・あの・・」

警「無職ね。」

>>99
駅に住んでて、行き場所が駅ならそうかもねｗ
あと、新宿駅でも中央東口と新南口とかだと徒歩で10分くらいあるし・・・

とか釣られてみる

>>21�d
やっぱり3万引きぐらいなのね

ﾉｰﾏﾙとGの違い教えて

>>104
>>72

都内最速はロードレーサーじゃない？

>>105
標準装備のあるなし？

うん

>>108
ありがと

>>104

ボディの仕上げが違う
無印は成型色のまま
Ｇは塗装

都内近距離だとバイシクルメッセンジャーはかなり速いね
やっぱイッツー、時間帯通行禁止がないのと、あとは信号無・・・ゲフンゲフン・・・

>>111
でもアドレスV125みたいに120円で30キロも走れないよ
漏れはスポーツドリンク2本で50キロ位しか走れないぜ

青G海苔ですが、ﾎﾝﾄすばしこくていいﾊﾞｲｸだよ。
見た目似てるけど、「原チャリとは違うのだよ、原チャリとは！」と思いながら通勤してまつ。
青いしね。

>>67

本当ですか？

私もセルフスタンドで目いっぱい入れてますが、
今までの最高は5.55リットルです。

念のため予備ガス携行して確認してみるかな。

>>98
Ｇだとポッケ、シートにこする。18ℓなら無問題。

あぁ〜灯油買出しが話題になる季節か〜。

それがマタ一段とこのクラスの所有者の「貧しさ」を強める訳だ。

>>114
本当だよ。
こんなの嘘ついても全然メリットないしｗ
５．５って事は普通に走ってあと３０ｋｍくらい走るよ

ちなみにガソリンの入れ方は
ギリギリまで給油口センサーが反応しないところでガソリンにつけながら入れて
抜いた時に出る余りガソリンで残りを埋める感じかな。
蓋のゴムにガソリンが当たるところまで入れたら入れすぎなのでそこは経験でカバー。

昔からギリギリまで給油がまんするのが好きなんだよね。
一回だけ５０ｃｃのスクーターでスタンド入った瞬間にエンジンが止まった時は嬉しかった。

過去にはガス欠が何度かあるけどＶ１２５ではまだガス欠はない。

Ｖ１２５で０．４リットル多く入ると大きいよね。

＞昔からギリギリまで給油がまんするのが好きなんだよね。

無給油マニアって始めて聞きました。

ゲタとしては120点を挙げてもいいな
オレはスズキファンじゃないけどスズキにはありがとうと言いたい

報告！
奈良市中　４００キロ走行の銀爺Ｆナンバー18千番台
最高速８０キロまで、６０キロ巡航　通勤、買い物使用
これまでの平均燃費３８キロでした。

まあまあかな。
エンストはなく、アイドリングは安定してる。
スズキＧＪのバイクですね。

やっぱＶ１１０の後継機は150ｃｃかな？
250ｃｃかな？

サイドスタンドが欲しいのでGにしようかと思ったけど、
Gのコンビニフックはショボ過ぎる。
少し重いものぶら下げたらパキッと引っ掛けてしまいそう。
この点はノーマルの方がしっかりしている。
ポケットも充電ソケットもどうでもいい。
盗難防止アラームは、そのうちバッテリーに来そう。
やっぱノーマル買ってサイドスタンドだけ後付けするのがイイ！
よな気がしるのは俺だけ？

知るか

V125って安定性とかは大丈夫ですか？原チャがスピードあがったみたいで危なそうなんだけど

ポケットをはずしてオークションかなんかで売ってその金でノーマルのコンビニフック買え
盗難防止アラームははずして警告ランプをウインカー警告ランプに流用しろ

>>124
小さくて軽い分、それなりに悪い。見た目で分かる通り高速域は使えないな。

>>122
「おじさんの尻の穴に指を…｣までは読んだ。

99 名前：７７４ＲＲ[sagｅ] 投稿日：2005/10/05(水) 16:31:38 ID:129sugHy
都内なら最速は余裕で電車だろうな。
郊外や田舎では原2で頑張ってたら笑いの対象にしかならんし。V125ｲﾗﾈ

75 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/05(水) 06:47:28 ID:129sugHy
>>74
しょせんなんちゃってFIですから…軽いのに実燃費も他と変わらないしどうなってんだ。

761 名前：７７４ＲＲ[sagｅ] 投稿日：2005/10/05(水) 16:29:23 ID:129sugHy
>>758
>v125＝電車

なんだ、都会に住んでないのに言ってたのかw

今日のIDは129sugHyってことだろ。放置しとけ

粘着ゴキブリはもう一匹しかいなくなっちゃったの？
V125の性能が明らかにされるしたがってだいぶ減っちゃったねｗ
半年一緒に頑張ってきたのになんか寂しいなあ・・・ｗｗ

>都内なら最速は余裕で電車だろうな。

お前本当に都内在住か？俺の家は駅前にあるけど
電車の方が速かったなんて事は1度もないぞ？

寂しくなったねえ！
コマジェ乗りの貧乏学生だけって・・・

給油で５リットル行ったことない。
もっとねばらないといけないんだけど、
スタンドがないところばっかり通るから、
前もって入れとかないと大変なことになるのだ。

最近停止時にアイドリングが下がらなくなってしまった…
3月購入の初期型で6月にエンスト対策済
他に同じ症状の出てる方いませんか？
またSBSに持っていかないと…

>>118
でも俺ドＳだからな・・・無意識にＶ１２５を調教してるのかな？ｗ

>>135
でも５未満って事は３０ｋｍは余裕で走ると思うからもうちょっと調教してみては？ｗ
５未満って一番下のラインにのったら給油するとそれくらいだね。

それだ(･∀･)

本日一番下のラインの上部に差し掛かったところで給油。
上限まで給油したところ、４．５ℓでした！

>>137
おまいはどＭだ　m9（＾Д＾）
給油ギリギリまで粘って快感を得てるんだろ
Ｓの俺が言うのだから間違いない。

ところでお前は67じゃないのか？

v125にlet's4のマスコットシールド付けられる？

まだ給油3回しかしてないんだが、きっと次もビビリまくりで入れるだろうな俺
KDX納車直後、給油忘れガス欠→　ＧＳまで1時間押す
白神林道でガス欠→　3時間押したあげく夕方に車に助けてもらう
のトラウマがあるんで、怖いのよ・・・

ガス欠びびるなよ
ペットボトルにガソリン入れといて
ガス欠になるまで走れば良いじゃん。
そうすればどのくらい走ってるか解ると思うよｗ

この前ギリギリまで給油我慢して、ガススタに行ったら6Lキッカリ入ってしまった。
アブネー。本当にギリギリだったとは。

オイルなにいれてる？

motul

お金持ちでつね・・・・

>>143
KDXでの林道ツーにはSIGGの1Lボトルとチューブは持ってく
>>145
ニューテックNC50
買ってきたが忙しくてまだ入れてない 近日中にレポいきますね

ウルトラＥ１

シグマ パワークリーン10W-30
4リットル缶を1000円以下で購入。

ナックルガード付けてる方。
そのままハンドルカバーは付けられますか？

>>151
無理です

ハンドルカバーのお薦めメーカーってありますか？

今19なんだけど、バイク買う時って
住民票と印鑑あればおｋ？

>154金さえあればOKｼﾞｬﾏｲｶ

親の同意書と源泉徴収票と保証人とお金が必要ですよ。

アクセサリーソケットって使い方によってはカーナビとか見れちゃうの？

>>153
山本工業のセーフティーメイトが安くて良い。
ホムセンでも売ってる所ある。
http://www.rakuten.co.jp/mch/490138/481273/482938/#631168

>>114
FI車でガス欠して空打ちさせるとポンプ痛めるからやめといた方がいい。
燃料切れを検知してエンジン止めるようになってればいいんだけど。

俺ガスけつしたけど、勝手にエンジン止まるよFIも動いてない
最近のFIじゃ当然なんじゃないの？

俺もガスやったよ。エンジン止まるよ。

スズキの純正部品を買えるところって横浜ではどこですか？
トヨタや日産なんかだと、専門のパーツセンターがあるのですがスズキがわかりません。
教えてください。

ハンドルカバーって良いと思うけど、
雨天走行が続くと臭くなるよね。
臭くならない裏地のハンドルカバーってないの？

>>163
ハンドルカバーって防水だろ。
雨が続いても帰ったら雨のかからないところに置いていたら乾燥するだろ。

↑そうか。
俺は付けっぱにしてるから臭くなるのか、ゴメン。

>>157
実際にMio168RS＋ソケットケーブル付けてポケットに入れて走ってみた。
股の間から出すしかないカールコードが激しく邪魔。
ソケット延長ケーブルとかでボディ下這わせて
フロントポケット辺りに口を出すようにしたら良くなるかな。

RAMのマウントのU字の方を買ったが、U字のサイズが合わなくてまだつけてない。

ガス欠でエンジンが止まるの普通だと思うのだが。

ガス欠でも止まらないエンジン、ほすぃ。

>>167
つ[自転車]

>>168
ガス欠＝体力の限界

つ 山葉の電動スクーター

ソーラーバイク作れ

やっぱり中国産、 台湾産に比べて、
国産のV125は、安心感が違うね！

パン屋さんかな

パン屋を馬鹿にするな

安心感はあっても安定感はゼロだな。タンデムもこれじゃあ恥ずかしくてできないし…ゴミだな。

V125も中国産でしょ？

>>175
タンデムすんならこんなバイク買うなよ

>>176
V125は国産です。
中国産、台湾産と一緒にしないでください。

>>175
ゴミなら俺にくれ

気になるのは　バイクの機種ではなく　タンデムギァルのルックス！！！

>>178
その言葉、バイク屋のおっさんに言ってみろ

うん

訂正
やっぱり中国産、 台湾産に比べて、
中国製国内組立てのV125は、安心感が違うね！

ニート予備軍の期間工、請負、日系人によって国内組立だよ。

国内産業の雇用促進のための立派なバイクじゃないか。

>>171
職場にあるyo!
…中国から輸入した。
三輪だけど。

10日から3日間有給取れたんで、千葉までゴルフ行ってきます
ゴルフセットは宅配で送って黒Gで下道！
杉並→千葉は結構あるけど楽しみ

今日青Ｇで、往復300キロの日帰りプチツーに行ってきた。
燃費40.2だった。楽しかった。

ウインドシールド・ナックルガードつけた。

ウィンドシールドで気になったのは
・風切り音が大きくなった
・覗き込みができない
かな

前傾になってウィンドシールドに近づけば音はしないけど普通のポジションで乗ってると結構うるさい。
ちなみにフルフェイス。

覗き込みができないというのはミラーのない細い道から出る時とか
車が渋滞で停まっている時に横に移動する時すり抜けしてくるバイクの
確認時とかに覗き込んで見るのがみずらくなった。

ナックルガードは特に悪い部分はなかった。
すり抜け時も気になるかと思ったけど全然気にならない。

大きなメリットは少々の雨の時にカッパを着る必要がなくなった。
霧雨の時とかは効果絶大。

飛ばせば飛ばすほど風に対する効果が大きいと思った。
かなり良かったのでサイドバイザーも今度つける事にした。
リアボックスもつけてるのでこれでフル装備になるｗ

訂正
部品は世界各国＆日本産
ニート予備軍の期間工、請負、日系人によって国内組立だよ。

>>189
大きなメリットは〜…以降は、シールドの事だよね？

>>191
いや両方。
小雨霧雨だと手にも雨はあたらないし飛ばせば風もあたらなくなってくる。

Let's4のマスコットシールド取り付けられませんか？
おっさん仕様のでかいシールドは嫌なので。。。

>>189
インプレサンクスコ！
とても有益な情報だった。
俺もシールド買おうと思った。
ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！

>>189
ナックルガードはスモークですか？カーボン調ですか？
どっちにしようか迷ってます。
あなたのご意見をぜひ！

>>194
ちなみに俺の付けてるのは純正ね。
旭のは大きさがちょっと違うみたいだけど。
旭のはシールドを付ける部分の棒が長いのが気に食わなかったからやめた。

俺も本当は買う前にインプレが欲しくて結構探したんだけど
あんまり有益な情報はなかったんだよね・・・特にナックルガードとサイドバイザー。

まだ付けてあんまり経ってないからなんとも言えないけど
洋服の排気ガスの汚れもかなり軽減するような気がする。

あと結構雨が降ってる時でも正面に当たる量が少ない＝カッパの上着から垂れる雨滴が少ないので
結果的にカッパのズボンの濡れもかなり少なくなる。

>>167
あ〜、分かりにくかったかな。

燃料タンクが空になってもインジェクターポンプの中に燃料が残っていれば
いいんだけど、ポンプの中まで空にしちゃうとポンプが痛んじゃうの。

フェイルセーフの仕組みはあると思うけど、何らかのトラブルでそれが正しく
働かずに空打ちやってポンプを駄目にしちゃう例が４輪とかでたまにあるから
ガス欠には注意ってことを言いたかったとです。('A`)

>>195
カーボンだけど機能に変わりはないから基本的には好みだと思う。

個人的な意見としては
銀＝スモーク
黒＝カーボン
青＝カーボン

スモークの実物を見た事ないんだけど濃い色には合わない気がする。

もちろんこの意見を参考にして気に食わなかったとしてもクレームは受けませんｗ

>>198
THANK YOU!
青Gなのでカーボンにする決心がつきました。

１つメリット忘れてた。
小雨の時にフルフェイスだとメットのシールドに付く雨滴がうっとおしかったんだけど
ウィンドシールドから上がって来る風で雨滴が吹き飛ばされるようになったｗ

あとこれはメリットかデメリットかわからないけど
身長が低い人だとかなりウィンドシールドに隠れるかもね。
俺は１７４ｃｍなんだけど背筋伸ばして座ってもあごのあたりまで高さがある。

>>202
個人的には来年モデルチェンジしてから買う予定

>201
おまいはいつ買うんだ？

>>199
あと俺は商品の写真では気づかなかったんだけどナックルガードはマスクみたいな感じだよ。
まぁこれは旭のも同じなんだけどね。
青Ｇにつけると覆面レスラーのようになるよｗ

それが嫌ならハンドルカバーにした方がいい。
去年の冬はアドレス１１０でハンドルカバーだったけど暖かさとか間違いなく上（当たり前だけど）

俺はあの手が拘束されてるような感じが嫌だからナックルガードにしただけ。

>>197

あ、いや、漏れはわかってるんだけどね。
漏れの前のレスがわかってないみたいだから、わざと絡んでみた。
スンマｿﾝ、あやまりまつでつ。

サイドスタンド出すと、エンジンストップしてＦＩも止まるね。ガス欠は経験内。コケも経験内。

>>189
みんな待ってた有益なインプレGJ！！
そんなオレはウインドシールドとGIVI箱仕様。
ハンドルカバーにするかナックルガードにするか迷ってたけど、ナックルガード買ってみようかなぁ。

ところで。初期ロット（2月）のV125Gにエンスト対策しました。
何度も出てるけど、アイドリングが上がって、最高速落ちるね。
オレのだと、使用前105km/h、使用後100km/hって感じ。
90km/h過ぎてからの伸びが悪くなってるよorz
でも、中間加速が良くなったような気がするんだけどオレだけ？気のせいかなぁ。

ナックルガードって品薄なのか？
ヤフオクで12750円まで跳ね上がっていたぞ。

>>203
覆面レスラーは覚悟してます。
ご忠告ありがとう。

また書き忘れた・・・

ナックルガードはさっきも書いたけど左右一体型でマスクみたいにかぶせる物なので物が結構でかい。
ウィンドシールドとナックルガード買ってＶ１２５で持って帰ったんだけど結構大変だった。
店に買いに行く人は車の方がいいと思う。
俺は懲りたのでサイドバイザーはネット注文にした。

ちなみに取り付ける順番はナックルガード＞ウィンドシールド。
ウィンドシールド付けちゃってる人は一度外さないと付けれらないかもしれない。

今日はもう書かない。
次回はサイドバイザーのインプレでｗ

>>205
という事なので付ける時はシールドはずして下さいｗ

>>208
シールド外さなきゃダメなのか・・・ちょっとめんどいね。
参考になりました。
サイドバイザーのインプレもよろしくおながいしますw

V１２５とV１２５Gって何が違うの？

>208
店に買いに行くってことは、どっかに実物を見られるお店があるんですか？
場所を教えてください。

>210
125Gはディーゼル

ディーゼルﾃﾗﾎｼｽ

なんでたかがプラッチックがあんなに高いんだよ

来週納車だ
ｳｷｳｷwwwwwwwwww

納車後２ヶ月ちょい乗ってみたが寒すぎて乗りたくない。　現在の気温６度でつ・・・・

>>212
仮にディーゼルがあったとしても
3ps/5000rpm　とかｼﾞｬﾏｲｶ

>>216
どこ？寒いね。

V125Dか、まあガソリンが高いから、わからんでもないが・・・

>>216
生活してればそれくらい予測つくだろｗ

フラットフロアだから練炭を置け

ｼｰﾙﾄﾞって雨の時、水滴で視界悪くなったりしない？
夜に対向車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと水滴が反射して、前見えなくなったり。

雨粒避ければいいじゃん。みんなそうしてるヨ。

>>223はスーパーサイヤ人か？

昨日125G（黒）が納車。

エンジン性能は申し分ないけど、車体がほとんど原付みたいで、
60km/h超えると、道路上の段差とかが怖いですねえ。
軽い分、取り回しが非常に楽というメリットも大きいですが。

今日から通勤の足として活躍してもらいます♪

60で跳ねてても怖くないけど、80くらいで段差踏んでるといつか飛びそうな予感がする
甲州のオーバーパス、アンダーパスだとそれくらい出るから、なんか踏んで
後ろにダンプでもいたりすりゃ・・・

>>226

そうそう、後ろに大型車がいるとプレッシャーを感じますよね。
前に中型乗ってたときは、ほとんど意識しませんでしたが。

80で恐くなるのか…あの貧弱ボディと貧弱タイヤだもんなぁwwwwwwwゴミwwwwwwww

(ノﾟДﾟ)おはよう、貧乏学生ｗ

788 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/07(金) 07:02:51 ID:UwZccDhh
140はメーター読みだが実測110ちょいだな。
まあV125は形状がアレだからしょうがないか…タイヤもアレだし。

今日のIDはUwZccDhhか・・・

学生さんか・・・

ＡＴ免許をV125で行ってる教習所で女の子３人にV125乗るの？と聞いたら
こんな貧乏臭いのいやだよ〜と笑って答えたよ。
ちなみに欲しいのはコマジェ×２、ｍｙｂｕｂｕ125だったね。

当方フォーサイト＆スペ１００糊です。
昨日１６号線でＶ１２５と暫く併走したけどＶ１２５って結構加速
いいですね。軽く９０キロでてましたよ。
少なくともスペ１００やＶ１００より加速も最高速も速い。

アドレスV125Gを買おうかと思ってますが
今でも納車までの待ち日数長いですか？

100ccと125cc比べるなよ
比べるなら125ccのジェットフォースやGTO125、シグナスX FI、PANTEON125だろ

本日のIDは下記２IDです。よろしく。

:+eG0vn/l
UwZccDhh

スレその３０ですか〜
すごい伸びてますねｗ
ＳＢＳの店長さんが１２インチ版の希望書？をメーカーに出したそうです
確かに１２インチでもう少し車体が大きければ大満足なんですが...

あんまり高くなっても嫌ですねｗ
もし発売されてもまったくの別物でＶ１２５と併売で
販売するかもしれません

まぁ安かったしもう買ってしまったのでしばらく楽しみます
走行２０００�q

寒くなるのでグリップヒーターに興味あり
今まで付けたことないですがなかなか快適らしいですね＾＾

Ｖ１２５は見た目小さくてしょぼしょぼだけどｗ
なかなか良く走り早いですね＾＾
ツーリングではシートが堅くて苦痛で堪りませんでしたがｗ
街乗りで８０キロまでの加速は車体が軽いせいか爽快ですね
充分楽しませてもらってます（＾＾

７０〜８０�qだと流してる感覚なので特に怖いとは思いませんね
１００�q出ますが７０〜８０�qまでの加速が特に楽しいですね＾＾

前のホンダはどっしりしてましたがこれはこれで楽しめます

印象はめちゃくちゃ早いパワフルな原付ですね
原付の車体に１２５ＣＣなんで早くて当然かもｗ

この加速だけで買って正解でしたｗ

アドレスV１２５Gが都内最速って
聞いてるのでこれを買おうと思ってます。

はい（＞＜）

>>232
その作り話はいくらなんでも無理があるぞw
3人とも原2スク欲しいってまず無いだろww
欲しいのは中型でﾏｼﾞｪやﾌｭｰｼﾞｮﾝとかが多そう。


明日も楽しみにしてるぞwww

200キロくらい出るように改造したい

>>232
正直、mybubu125の方が、かわいらしくてイイですな。
かわいいのにパワフルって、ツボですな。
アドレスV125は小さくてもパワフルという感じでイイのですが、
コンパクトさならmybubu125も負けてないしなぁ…。orz

リヤを110/90-10にした殿方はいますかぁ‥‥

今朝の通勤時、むちゃくちゃイジリ倒した旧アクシスにビッタリ張り付かれた挙句、
直線に入って抜いて行かれた。(相手の方が＋10km/hぐらいだろうか)

なんかやけに得意げだったんだが、、、、俺のV125Gはドノーマルなんですがね・・・(´･ω･｀)

てか、危ないのでわざわざ張り付かなくていいからさっさと抜いていけよな。

むかーし
出たばかりのRZ250で走っていたら、必死のパッチなRG250Eとかに抜かれましたよ。
抜かれたというか、先に行きたがっていたから前に出してやったわけだが。

まあ、そういう奴はしばらくしたら居なくなります。

RG250E・RZ250を両方乗っていた俺が来ましたよ。
RG250Eのが下が有って、街乗りでは乗りやすく速かった。

で、250スクに張り付くV125も居る訳で…。
香ばしい人は何乗っても香ばしいのさ。

車で高速走ってる時も同じ事考えるんだけど、勝負(?)は抜いた抜かれたで判断しなくて
エンジンの回転数がいかにももう限界（=必死）って感じで抜かれそうな場面ならﾌﾌｯと思いながら
横目で抜かせて余裕勝ち(?)って感じ。自分的に・・・

>>244
新車が出てくるとどれぐらい速いのか興味が湧いてきて
後ろから付いて行って加速なんかを観察して、
最期に抜けそうかどうかを試してみる俺・・・確かめたくなるんだ・・

赤信号でランナーと一緒になった。
「これはどれだけ速いんだ？」と後ろから付いて行こうとしたが
青になった瞬間から100mぐらいウイリーで走られた。
なんだかしらんが負けたと思った。

勝ちとか負けとかおもしろいね(　´_ゝ｀)

はいはい（＞＜）

走行距離10000�`超えますた。7ヶ月くらいかな。

対策品交換後3回給油して28、35、36km/lくらい。
最初はびっくりしたがガバ開けしすぎてたのを是正して前と同じくらいに落ち着いた。

>>247
そうそう、V125はエンジンからして必死すぎるわ。まあ所詮125ccだしな…

本日のIDは下記２つです。よろしく。

:+eG0vn/l
UwZccDhh

↑色んなスレでV125の宣伝必死だねぇwwwキモイんでwww

>>240
Ｖ125で小型限定ＡＴ二輪免許なのだから中型？（普通二輪免許）は乗れない。
Ｖ125は50CCみたいでキモオタの乗り物だよと言ってた。

V100のように３万�`走ればクランクベアリング交換しなくては駄目なんじゃ
ないのと教官が言ってたよ。

教官の言葉を信じてるきみは
学生さんかな？

コックだろ

ホイールも小径だからホイールベアリングもやばそうとかいってった

なんだホール担当かよ

アルミメッキシリンダーだからボーリングしてボアアップできないんじゃねーの
とか言ってた。
あとＶ125乗ってると女運下がるも言ってた。

なんだボーリング場勤務か

その教習所　大丈夫かよ！

＞あとＶ125乗ってると女運下がるも言ってた。

そりゃがっかりするだろう…財力のなさが見て取れる。

コンビニ店員かな？

俺V125でマジェ（ヤマハ）とバトルしたんだけど、だけど、てんで問題なし！

コマジェ乗り必死だなw

お舞ら全員、問題無し！

つか比較するなら子マジェじゃなくて台湾シグの方だろ

なんでそんなに必死なんですか？（＞＜）

まあコマジェにしろ台湾シグにしろ輸入車扱いだから
割り増し工賃に閉口するだろうけどな　子マジェ買うのは間違いなく
金ない人たちだから。

おれコマジェなんか乗ってないけど。
何が必死なんだろ。ネットカフェ楽しい。

言っとくが、アド125Gを買えよ、と比べろよ。普通のはあまり格好良くない。Gだから満足してる。

ボーリングしてボアアップ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
その教官　ぼけてるぞ！気をつけろ！

その教官スペイシー125使ってる教習所に転職するって嬉しそうだったよ。
あとV１２５の防犯装置のはずし方を教習車使って教えてくれたよ。
マジ簡単！！ぺヤングソース焼きそば作る間に持っていけるよ！！

272 どんな意味カナ？_(_^_)_

自転車についているようなリヤキャリアが無いのは負け組み。
フロントがクリアレンズだがリアレンズは色付きなマヌケなGでないのは負け組み

お間抜けさんかな？

俺はマジェ125乗ってるけど、V125と最後まで迷ったよ。
マジェは125にしては大柄なボディで楽そう。
アドレスは国産だし安心できそう、しかも軽量な車体で速そう。
どっちも一長一短はあれど、魅力的だった。
散々迷って、決定打になったのは
マジェ125には、屋根が付く。
それだけでマジェにしちゃったよ。

でも、普通に考えても
速くてキビキビが良ければアドレスだし、マッタリしたいならマジェでしょう。
なんも言い合う必要無いような･･･

まぁ、粘着な人は何言ってもわかんないけどね。

おのぼりさんだよ

>>276

こいつ何が言いたいのかな？

誰か解毒・解読よろ

外人さんでしょ。

ここはいつも同じネタでループしてるな

取りあえず解毒しとこう、｢キアリー｣！
MP、２も消費しちゃったよ・・・orz

>>276

ポ、ポイゾナ！

たとえこの世の全てを敵に回したとしても
俺は疾走る！

「Ｇだから満足してる、間違ぇねえ。」
Ｇの衝撃

１２５って５０のボアアップの手間暇省いただけだろ？

チンチンカイカイ。゜(゜´Д`゜)゜。

確かに。125をボアアップしたらバカだろ

Gじゃない,ソリッドブラックもいかすザンスヨ！

アドレス１１０にしようかと思ってたけど
燃費が悪いらしいから
アドレスV１２５Gにします！

でも本当にV125って人気あると思うよ
これだけ無関係なヤツが粘着して書き込むんだからね
暇な変態かもしれないが・・・

おれそれ。キャリアは勘弁だった。

V125にZZのフロントフォークを付けてる人いたら聞きたいんだけど、
フォークの他にZZ純正のステムも必要になるの？

アド110は段差喰らうときしんどそうだったからパス

身長オーバーでフロントポケット無理だと思ってたけど
最近SBSで跨ったら大丈夫だった。
尖ったひざが うまくフロントポケットの上にあった

V125とV125Gはどっちの方が
人気あるんだろうか？

>>297
昔巨人に人気があった頃、アンチ巨人も多かった
V125もこれからはアンチファンも重要かもね

V100位まで値段下がらないかな

>294
１１０のフォークが入ったからＺＺ用も無加工で入るんじゃない？
ＺＺ用は１１０用よりは短いけど、ノーマルと比べたら相当長いよ。
厳密に言うと長さは同じくらいだけど、
アクスル位置が激しく違う。
バランスを取るためには超ヒップアップせにゃならんが良いの？
俺はスグに戻したよ。
ステムはノーマルで桶。




ちなみに突き出ししすぎると当然
アンダーブラケットとフォークアウターがぶつかるよ。

Ｖ125に屋根つけてる人　いませんか？

V250、早く欲しいな
「通勤新幹線」とでも呼べばいいんだろうか

>>211
店で注文した。
常時置いてある店ってないんじゃない？
その時はネットで注文できるサイトがみつからなかった（あんまりよく探さなかった）のと
オイル交換行ったついでに注文した。

>>222
かなり小さい人でシールドの上に顔が出ない人は厳しいかもねｗ
メットと違って水滴が手でぬぐえないから。
普通の身長の人ならむしろメットに付く水滴が減るので見やすいと思う。

まだ試してないけどＷシールドに「あめんぼう」とか塗ったらいいんじゃないかと思ってるんだけど
誰かやってる人いないのかな？

>>301 大工さんかな？

２５０になると
お得感がなくなっちゃうからな〜
自賠責と任意と税金の安さが魅力だったから
V１２５にしたんだが。

でも高速に乗れるのはいいけどね

>>302

スカブの立場は？　（´・ω・`）

1000�`ごとにオイル交換してと店員に言われた

俺V100海苔だけど125に買い換えたほうがいいかな？
100から125に乗り換えた奴感想きぼん

>>306
スカブはもう一個格上げになるらしいね
インチアップもするみたいだし

V100がへたってるならのりかえてもいいんじゃない？程度
まぁ燃費やらオイルやら125のほうが楽っちゃ楽かな　元V100ノーマル

アドのメーターは進むの早すぎ！
実際に10ｷﾛ走ったがメーターは12ｷﾛ進んでたよ
頼むよ鈴菌

>>311
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

110フォークと長めのリアショック探してきたら 足の長いスポーツスクーターに
にりまつか？いまのでわストローク不足で乗り心地も不満。

つか125クラスなのにZZよりＦフォークのグレード低いのか？しょきーん

ZZ,110,125は最後まで迷った

ＺＺフォークは柔らかい、１１０インナーと合体させて最強。
ノーマル同士ならＺＺよりＶ１２５の方が良いと思うよ。
ストロークはどれもそんなに変わらんけど、
ダンパーの効く範囲が１１０は微妙に広い。
足回りなんか個人の好みだからとりあえずやってみたら？
俺は結局ノーマル強化に落ち着いたよ。

今度ｖ１２５買おうと思っているんだけど盗難保険に入ってる人っているのですか？
今までは入っていなかったけれどどうしようかなぁと思いまして

漏れもV125を買おうと思ってるんですが
やっぱ盗まれやすいっすよね？

なんかスゲ詳しいね
ZZのアウターに110のインナーを突っ込むってこと?
ZZは単に一人乗り設計だから柔らかいのだろうか
なんかこう、多少のギャップは軽く飲み込んじゃうような
乗り心地が欲しいけどこのサイズじゃ無理っぽいな

>>315
取りあえず、一年間はスズキの保険が入れるよ。
金額は5,000円だった。

>>315
9/30までは盗難保険プレゼントやってたね
メーカーから話がきて販売店がいくらか補填してるって感じのキャンペーンらしい
オレが最近買ったとこは加入してなかったんだけど、新車だし自費ではいって見た
5000円で安心感が買えると思えばよいかも ゴジラロック1本分くらいの値段だしｗ

というのも、お店でスペイシー125にまたがらせてもらって、
ブレーキ握って、体重かけて前後に思い切り揺する。
で、自分のV125でも同じことすると、あきらかに違うんだよね、動きだしの
スムーズさ、滑らかさとストローク量。車重が違うから当たり前かも知れんけど。
>>314レスあんがと＆素人まる出しでｽﾏｿ。

＞＞３１８．３１９
おぉいいですね
ありがとうです

最近は通勤時に増殖を実感するねぇ・・・。

＞318
どこではいれるんですか？
買おうと思ってるのは赤男爵なんですけど加入してないっぽいです
ホムペにも書いてないみたいなんで・・

たぶん男爵は自分トコの保険BL-10を売らなきゃいけないので、
こっちから言わないと出さないと思う
SBS行ったときはすぐ話が出てきた

スズキの保険は5000円払うならたぶんどこの店でも加入できるよ
店の人に言えば書類だしてくれるはず ただ、コンビニ不可の振込用紙なんで
納車が土日だと、振り込む前に盗まれればOUTｗ

青Ｇ乗りです。４月から６か月間で、走行10,000Km越えた。1日往復約80Kmを
通勤で使用。取り説どおり、初回1000Km時とその後7000Km時にオイル交換。
（この時オイルフィルタも交換）次回は130000Km時に交換予定。
快調といえると思う。故障など全くなし。例のエンストは、夏場に３回位あった。
今のところ、改修に出す必要は感じない。
参考：アクシスG100からの乗り換えですが、もうアクシスには乗りたくない。
「通勤特急」は当たらずとも遠からず。（間違いとは言えない）

初期ロットだが
エンスト、もう１００回くらいはあったかな・・・・

発売直後くらいまでこのスレ見てたんだけど、最近はエンストの話題少ないね。
何か対策みたいなのがあったの？

>>326
次回オイル交換予定は13万kmか…。
その頃には廃車になってるんじゃないのか。

>>328
そうですね。では、13000Kmでオイル交換することにします。

色は青とシルバーどっちがいいですか？

>>330
黒がいいじゃない、黒Gね！

>317
１１０乗りには常套手段だよ。
ＺＺの方がアウターがかっこいいから合体させちゃうのだ。

ＺＺは車重も軽いし、柔らかいのはしょうがない。

>>329
オレのオヤジは４輪も２輪も40年以上乗っている
しかし今まで一度もエンジンオイルは替えたことがない
替えろと言ったら怒られた
ちょっと言われたぐらいでひるむではない

>>327
たったの100回？

無問題でつね(｀・ω・´)

かなりつまらん

はい誤爆です

俺のアドのナンバー３３７　age

ジャッカー以外のアドレス写真見せて頂戴

>>6のエアクリボックス加工について詳しく！

＞303
お返事送れてごめんなさい
やっぱないんですね、ネットで注文しますありがとう

シグナスの方がかっこいいし、シグナス買います。

(ノﾟДﾟ)おはよう！　貧乏学生ｗ

802 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/08(土) 01:07:45 ID:w+2+kcsW
>>800
じゃあV125なんてゴミスクじゃだめじゃんw

804 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/08(土) 07:12:43 ID:w+2+kcsW
↑V125だけ映像からの計測値使った表が根拠かよw
それ、0.5秒はゲタ上げされてると思うよ。
事実としてV125だけ雑誌での数値はもっと遅いし。
平たく言うと、貧乏人必死ですねwww

＞＞３３３
４０年もつオイル教えてくれ

エコナ

訳あって愛車のV100（92年式/CE11A）が逝きました。
通勤用に使っているので早急に代車となるものが欲しいのですが、V125はV100と比較して性能･乗り心地･燃費はどうですか？
サイスタやキャリアーをよく使うのでV125Gも考えてます。
またV100のカスタムパーツ（カメプーリー、カメベルト、キタコショートボス、デイトナセンスプ、デイトナRサスなど）は流用できるものはありますか？
全く流用できないようなら、部品取り車として同じV100海苔の友人に譲渡を考えています。
よろしくお願いします。

>>344
おい、そんなこといってるとエコナをゲットしてしまうぞ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1123477297/

V125Gはアラームが付いてるけど、他に盗難防止でしていることはありますか？
ゴジラロックを地球ロックするだけで十分ですかね？

>>344
若奥さんかな？

すべてにおいて

V125＞＞＞＞＞＞V100

アドレス125Gを購入を考えておりますが、アルミホイールを履かせたいのですがアドレス１００のホイールを履かすのは可能でしょうか？

３５１＞＞
無理です（＞＜）

V125買った俺だがV250が出たら乗り換えるぜ

たった今しがた、青125G納車してもらいました〜
去年の10月にチョイノリがお亡くなりになって以来不経済な2st150ccてな、
はみ出しものなバイク一台体制だったんでご近所用に活躍してもらう予定っす。
久々のスクーターという事もあるけど、この小ささで100キロ近くなんて恐ろしくて、
当分だせそうにないけど、いやー荷物が積めるっては素晴しい♪
明日晴れたら上野まで片道50キロのお散歩へ　晴れるといいなぁ

>>353

その前に、免許取れよ。

>>354
残念ながら天気予報は雨を告げております。

みんな納車時ゴジラロックもらってる？　俺も持ってるけど１度も使用してないよ・・・
だってでかくて重いんだもん・・・

V125Gを買おうか悩んでます。
そこで聞きたいのですが、盗難防止アラームの感度はどの程度のものでしょうか？
トランクの開閉、U字ロックやカバーの付け外しで誤作動しければ買おうかと思ってるんですが…

>>358
そこまで感度良くないから、
ヨイショって揺らさないと反応しない。

>>344
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

>358

誤作動っていうけれど、
アラーム作動後に何かしらの振動を感知すれば鳴るよ。
トランクの開閉でも鳴る。
ただ、振動したらすぐに鳴るのではなくて一度警告音が短く鳴るから、
注意をしていれば誤作動はそんなに心配することはないよ。

>>357
ん？それって契約したらメーカーからもらえるの？
俺は８月半ば契約の９月半ば納車だったけどバイク屋からは何ももらってないよ。
何かキャンペーンでもしてたのか？そうなのか？orz

>>362
キャンペーンに、協賛している販売店だけだよ。

>>357
俺ももらったけど部屋に吊してあるな。
ちなみにU字ロックも車体の足下につけたままだ・・。

ゴジラはサブバイクの大型用に使ってます

大型がサブとはなんとも贅沢

>345 です。
とりあえず知り合いが働いているSBSでガンメタのV125Gを注文しました。
やはりカスタムパーツの流用はできないそうです。
まぁV100君には安らかに眠っていただき、汎用品を後世に引き継がせます。

デイトナリアショックまだー

>>300
回答ありがとうございます！助かりました。ヒップアップはきついですねえ。
でもノーマルのフォークはださいし…

>>353
V250が出てもV125のままだな
125に魅力がある

V１２５G買ったよ。
総額で24万ちょっとだった。

>>371
オメ。

走行1000でオイル交換、走行1200で初エンスト
内容はみなと全く同じ
流れの速い国道からコンビニに左折してアイドリング中に再アクセルでストン
自分にはないだろうと思ってたが

hotwireつけたいな。
ビンボーなので人柱になれません。アヴェニス用とかの普通につくのかな。

あと、ナックルバイザーつけたよ。旭のヤツ。7500ぐらいだった。
30分程度の通勤なら冬場でも手袋無しで耐えられそう。幅も張り出してるカンジは全然無い。
ただ、本体とバイザーの間に雨がたまるのがちょっとヤかな。次の日晴れればすぐ蒸発するけど。
さらに取り付けが少しナナメチックになっちまったｗ
両面で貼り付けなので、やり直しできん。これから取り付ける人、慎重にやることをオススメします。

メットインが樹脂むき出しなのが安っぽくて悲しい。
うまいこと何か敷けないかなぁ。

本日もすり抜けしまくり、進路変更しまくりで
車をひたすらどんどん抜かして目的地に着きました。

現地に最速で着く乗り物、それがアドレスＶ１２５Ｇ！

>>374
ノロジーのプラグコード付けてますよ。
45度のが合ったんだったかな？半年前なんでうろ覚えですが･･･。
効果の程ですが、

金　の　無　駄　！　止　め　て　お　け　！　！

昔、400NKで純正→NGKに交換した時ははっきり体感できたから、
もっと高価だし期待して交換したんだけど･･･orz

誰かNGKの試した人いる？
NGKの方は効果あったとか言われたらもう･･･orz

>>376
急な車線変更するDQN車には気を付けろよな
この前脳ミソ散らしてる半ヘルアドレス見たんで速さよりも命を大切にすりぬけ汁

通勤の大半で幹線道路使うから俺も何度も事故った単車見かけるな
目の前で事故を目撃したケースも２、３回あるし路面に散った肉片も何度も見た
お前らも気をつけろよ

俺は運転歴１５年。
バイクも高校から乗り回してるし、車もそのへんのサンデードライバーよりずっと多く乗っている。
だがそういう事故に遭遇したことがない。
せいぜいすり抜け中の原付おねいちゃんが、ダンプに幅寄せされて手の甲から血がピュッピュ吹いてるのを見た程度。
自分自身も一度出会い頭で単車を廃車にしてるが自分は擦り傷だけだった。
このまま一生やり通したいと思った。

最後にケガしなかったやつが勝ち組

いつ死ぬかわからんから
気をつけよう。

そうだよ。
昨日V125をいたずらで倒されたって、今日彼女と別れたって、俺はまだ死にたくないんだバカヤロ〜。

まあ俺は学生さんですけどね。

>383
流れから行って明日死ぬんじゃないか。

俺の彼女がV125G

死んだら報告してね

>>376

みなさん、暖かいコメントありがとう！
確かに調子に乗ってたらいつか事故起こしそうなので、
もうちょっと安全運転するよ。

P.S:すり抜けはやはりやめられない。

初のOIL交換
http://2st.dip.jp/futaba/src/1128773124103.jpg
ZOILのフラッシングオイルで洗浄後コレ入れてきました いっしょにエアクリ交換
とフォークの緩みの調整もあったんで今回はプロにお任せ
とりあえず50キロほど走ってみたが、高速域での騒音がかなり減った
フォークはガチガチに締めてもまだゆるいんで、どうしたものかと・・・
みんなのはどう？

俺の彼氏がV125G

肉片だとか、脳ミソだとか、
テイクアウトで買ってきた豚丼食えなくなってしまったｼﾞｬﾏｲｶ！
orz

>>387
君の元には報告しに行くよ・・・。

>>391
http://www.ogrish.com

こっちだった
http://www.ogrish.com/archives/motor_bike_accident_victim_in_asia_Sep_29_2005.html

よし、この激しいエンジンにスーパーZOIL100ml一本飲ませようでわないか

今度青爺納車でリアボックス探してるんだけど、
GIVIの最小で２６Lだよねぇ？もう少しコンパクトなのないかなぁ。

URL見ただけで踏むの嫌だ

ヘルメットの大きさジャストの小さなboxなら欲しい

何の画像？

ばいくあくしでんと

Ｖ１２５はＶ１００より速いの？

>>388
釣りじゃなかったのか…。

>>401
死ね

V１００より遅かったら立場がなくなるじゃん・・・

>>404
だってＶ１２５は４ストだろ。

豚丼まずすぎだろｗｗｗ

もう２ｓｔ神話は終わったのさ

>>405
死ね

GTからGSに変わった時もこんな感じだったな。

V１００より早くて燃費もよかったら
V１００よりV１２５買った方がお得じゃない？

V-LINKとＶ１２５どっちがはやい？
速さに大差ないならＶ−ＬＩＮＫ買います。。

>>394
ノーヘルかよ

Ｖ１００は立場無いなぁ。
俺乗っているのに・・・

アドレスＶ100の後継機種として登場した。
『全ての点でＶ100を超える』ことが開発コンセプトであったという。

今日信号待ちで
黒G（GIVI26L付き）
黒G（オレ）
が偶然並んだ 無言だったがなんか暖かい空気が流れてた
次は話しかけようｗ

V100の功績があるからV125があるんジャマイカ。

絶対的なメットイン容量では勝ってる
派手なベンチ付きのフルフェイスでも楽々入るからな
それに最高速は排気量の差で負けてるだけだから
加速だってWR弄れば25cc多いV125に余裕で付いていける

個人的だけどV125は後ろから見たときに足元がもっさりしすぎ
左は駆動系と太いエアクリ右は太いマフラーでバランス悪い
ガスタンの位置やオイル交換の面倒くささ等など
立場無いというよりいいライバル車だとは思うんだけどなぁ・・・

>>415
> 無言だったがなんか暖かい空気が流れてた

昔のラブコメ漫画かよｗｗ

生暖かい。

ウホって感じだったよｗ

>>417
俺の場合は、やっｐり通勤で使うから燃費は重要だ。
Ｖ１００だとりーったー２０キロくらいだろう。
Ｖ１２５Ｇは４０キロ走る。
ガソリンの値上げに伴って、ますます人気がでてくるだろうな。

左の足元から排気されてるから勘違いしたんだろ

「りーったー２０キロ」　四輪と変わらんな。

V100乗りは、V125をライバルと思ってるかも知れないが、
V125乗りで、V100の事をライバルと思ってるやつ、いるかなあ？

>>421
リッター20ってあんたどんな改造してたんだよ？
ビックキャブにチャンバー仕様か？
ドノーマルのV100はリッター30は走るぞ
俺のWR交換だけだが大体27〜33で落ち着いてるしね
まぁ40は走らないけどさ・・・

>>406
こいつは急にどうしたんだ？

このスレの書き込みレベルの低さがアドレスV125の人気を物語ってるな

>>418
キックオフですねｗ

大衆受けするって事だろ。実用最優先＋スペック

Ｖ１２５でテレフォニカカラーでないかなぁ
スズキでテレフォニカカラーの原付出てたよね？

>>411
加速も最高速もV-lin。　やはり、騒音規制の違いは大きい。

うっさいバイクはいらねーよ

小型ＡＴの免許取ったぜー！
これでオレも、アドレッサーの仲間入りだ！

俺たちアドレッサーだったのか

>>425

俺のＶ１００ドノーマルなのにリッター２５だよ。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

使い捨てのV100から 耐久性の向上した4stへ

せっかく騒音規制入れても わざわざ後進国台湾からスクを持ち込む
好きものがいるからな
騒音規制の意味を理解しよう

V-linkの速いやつって、燃費はどのくらい？

イリジウムプラグに変えた人いる？

慣らし終わったらイリジウム予定

プラグがくたびれてからイリジウムに換えると最高だぜ！
まあ新車に入れてもよく分からんがね。

↑それは新品とヘタッたやつとの違いではｗ

今単車乗ってて便利そうなんで、このスクーターすごい欲しいんだけど、
上とかにいる小型ＡＴ免許とかのカス免許と一緒と
思われたくねーんだよなーー
人生なめなめ貧乏カス学生とも思われたくないし。。。

>>431
マジ？Ｖ−ＬＩＮＫの方が速いのか
台湾スクでＶ１２５より加速最高速が上まだあるの？

ジエン悲しくならんか？
自分で書いて自分でレスして話を進めるｗｗ
わざわざageで。

>>425
V100から乗り換えだったけど通勤のみの使用で給油の期間が1週間から2週間に伸びたよ
V100は駆動系と給排気だけ変えてて20Km/l程度だった
乗り方も変わったからと言う原因もあるかな

>>443
小型ATに優越感を覚えるのか？
こいつも悲しいな…
必死で中免取りましたって言ってるようなもんだ
女でも大型取る時代なのに

消耗したならノーマル入れても同じじゃないの。

>442のことね

右翼でもないけど、V-Linkとか、外国車に乗る気にならない。
国産で良いメーカーがあって良いバイク出てるのに。
魚釣島で旗振ってる台湾人見ると安くてもこいつらに儲けさせてたまるかと思う
なにより国内の冷え込んだ125cc市場に新型出してくれたのに外車なんか買ってたら本当に国内市場がダメになりそうだ。

>>443
お前何様？

>>443
心配ないよ
乗ってみたら分かるけど、そんなに無理して乗るスクーターじゃない
加速がいいのは事実だが、スムーズで静かだから余計に風圧が気になる
飛ばし屋には向かない

大型サブバイク最強

龍騎サバイブ？

>>450
そうやって甘やかすから駄目なバイクばっかりになるわけだ。
スペみたいなのばっかりになったらどうするｗ

ｱﾄﾞ125はメトインの容量をもうちっと増やして欲しかった。

甘やかすから駄目バイクっつーか
原スクなんて利益の出るカテゴリじやないからね。
力入れるはずもない。
出たとしてもV125程度まで。

ねぇねぇトライオーバルﾏﾀﾞｰ（ ・з・）?

エアクリーナーエレメント交換とかオイルフィルター交換ってどのくらいの
頻度でやってます？

散々悩んだ挙句、
ファントムマックスの125にしますた。

昨日、黒G納車しました。
そこで皆さんにお伺いしたいのですが、
お薦めのミラーはありますでしょうか？

エンジンオイルドレンの隣についてる12mmの小さなドレンを間違えて抜いてしまったんだが、少ししか液体が出てこなかった。

あれってミッションのドレンボルトかね？だとしたらバイクはエンジンオイルでミッションも補ってるから、エンジンオイルを継ぎ足しておけば無問題？

>>461
オイルプレッシャを点検するためのサービスホールらしい。
エンジンオイルとミッションオイルは別です。
ミッションオイルはクラッチカバーを外して交換します。

どうでもいいが、アレグレットのケースカバーにはノーリアクションか？
俺的には、中学の技術の時間に作った栓抜きをイメージしてしまうが。

>>462
詳しいっすね・・・そんなのあるんだ。

という事は別に間違って抜いてしまっても問題無しって事ですね。
少量オイルみたいなのが２、３滴落ちてきたが。

オーナーの方に質問

メットインにX-ELEVENって入りますか？

ノーマルの黒乗りです。

【音】
RSヨコタのマフラー装着しました。
音はノーマルより大きくアイドリング時は静かだけど
加速する時ビッグスクータよりちょっと高めの音でトトトトって感じ

【概観】
色は3種類ありましたがチタンにしました
見た目は前から見ると完全に隠れてすり抜けする人は問題ないかも
後ろから見るとちっちゃい穴がポツンと
http://2st.dip.jp/futaba/src/1128837093202.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1128837179583.jpg

>>466
素敵ですね。

ウインカーレンズは換えたのですか？
価格教えてください。

>>466
加速や最高速の乗り味とかどう？

>>467
ありがとうございます。

ウィンカーのレンズは右左2つで3900円（部品代）でした。

>>460
AZﾐﾗｰってのにしてるけど、すり抜けしやすくなって、なかなか良いよ。

>>465
ｵﾚのはXLｻｲｽﾞだけど、どういう向きにしても絶対に入らない。
普段使ってるのはram3のLなんだけど、こっちは横にすれば入る。
X8SP2のXLは入るから、やっぱあのでかい装飾が邪魔なのかと。

そんなワケで、ｲﾚﾌﾞﾝ使う時はﾄｯﾌﾟｹｰｽにしまってる。

>>460
470と同様ナポレオンえーぜっとミラー
位置が変えられるので便利、ハンドルと同じ幅までできるよ
http://www.e-seed.co.jp/p/001125004/

>>468
加速は今まで通り滑らかな加速でいい感じです。
最高速は90/(ノーマル時：105)は出ていることを確認してます。
まだいけそうな感じでした。

このマフラーはスロットを半分以上回すと回りの車に
イヤでも気づかれます。
加速しているんだなっていうのがとても分かりやすいです。

470 471さん
ありがとうございます！
近くのNAPSで探してきます！

サイドバイザー装着

Ｗシールド・ナックルガードに比べて大きな効果は感じない。
ふくらはぎの横とももの横にあたる風が激減したくらい。
激減しただけであって全く風があたらない訳ではない。
サイドバイザーが２〜３０００円なら付けろといいたいところだけど
１００００円出して付ける物でもないと思った。

走ってる途中でサイドバイザーの近辺に手とか足を当てると
かなり風を避けてるという感じはあるんだけどね・・・
真冬の通勤時にもしかしたら大きな効果があるかもしれない。
通勤３０分なので着く頃には革靴がかなり冷えてるんだけどそれが
なくなってくれれば１００００円出す価値はおおいにあると思う。
あと信号の少ない地域で長時間高速で走れる人には効果が大きいかも。

個人的にはサイドバイザーはつけるとかっこいいと思った。
１００００円の内訳は
実用的性３０％ＵＰ・外観７０％ＵＰと言ったところかなｗ

V125Gで東京〜長野県川上村を往復してきた

お尻が痛かったけど他は問題なし

>>475
中津川林道走ったのか？

>>474
サイドバイザーの脱着って面倒くさいですか？
冬はつけて夏ははずしたいのでよろしければ教えてください。

475三国峠、通ったのか！

>>477
Ｗシールド・ナックルガード・サイドバイザー全部簡単。

>>479
どうもありがとうございます。

あ

あ

>>466
否定はしないが、なんかパッと見車体とバランスが悪く見えるな。
ヴェクやリードでマフラーを換えてるのに通じるもを感じる。
ノーマルがバランス的にギリじゃないか？

黒いマフラーを俺は待っている。

>>360
この誤爆、面白いけど実在するゲームなのか？

黒いマラを俺は待っている。

山の小道を走り回ったんだけど
軽いと狭い場所での転向が楽だ!
小さいって便利だな。
…もっと短くしても良い。

っていうか、加速や最高速が上がらないのなら、わざわざ金出してまで
マフラー変えるメリットって何？
音は煩くなるわ、盗難のリスクは高まるわで一体何のためにマフラーを
換えるのか。
かっこよくなるというメリットがある、という人がいると思うが、
それも一般人から見たらDQNに見られるだけ。
やっぱ自己満足ということになるのか。

ビクスクみたいなちょっと立派なﾏﾌﾗｰｶﾊﾞｰ出ないかなあ
アドレス程度ならマフラー変えるまででもないんだよね

マフラーカバーは良いと思うけど、ビグスクみたいな
ゴージャス指向を好む人ばかりじゃないからね。
パーツメーカーも手を出しづらいのでは？
俺はヤマハオフ車みたいな地味ヒートガードが欲しいかな。

>459
>散々悩んだ挙句、
>ファントムマックスの125にしますた。
いくらしましたか？

馬力はそのままにもっと静かになるマフラーだったら買うかも

>>488
まだまだ若いのぅ　チン毛もまだストレートかい？
ノーマルはすぐ錆びる特にスズキ　糞思い
とくにユニットスイングのスクーターはこれ重要
マフラー軽くすると猫足のように地面に食いつくわけよ
経験の少ない君には解るまいｗ
６０キロ超えると排気音が全く聞こえないノーマルはつまっらん！ｷｯﾊﾟﾘ
マフラー換えることによって周囲の人にも気付いてもらえる安全なわけだ
車体の小さいアドレスにとってこれ重要
　　


もっと勉強してから出直そうね　ﾎﾞｸﾁｬﾝ

はい、ぼくちん勉強しまちゅ

>>488
所詮趣味の道具だから自己満足
自己満足以外に何が欲しいの？
ってことになるんじゃないの？
オレは改造＝不法行為に近いと思ってるから改造車を見ると乗り手の精神をまず疑うけどね

>>438
リッター30kmちょい。キャブ仕様ね。

>>444
myBuBuもV125よりはマシかなぁ。　あっ、加速は一緒
ぐらいだけどね。　ハッピーメータは関係なくね。

だいたい、V125がよく走るって思ってる人は今まで2st
原2に乗っていて、4stはスペみたいに遅いと思い込んでた
んじゃねーの。　

ちょいと転がしてきますたよ

V125で赤信号で停まるとき、立ち運転＋手放しやる俺って変態かDQNか

単にイタいやつじゃない？
オッサンがスクーターでスタンディングしてるのほどみっともないことはない。

それにしてもここのスレは伸びがすごいな。
１２５クラスだと一番じゃないか？

500を戴きました。
ありがとう。

おまえが台湾台湾書き込むからじゃね？

みんな、V-link買ってね！o(^-^)o

>>499
19なんだけど…('A`)
まぁいっか、自粛々々

114です。
6リットル以上入るとの情報があったので、私の青Gのガスタンクの容量を測定してみました。
以下、人柱の報告です。
いつもセルフスタンドでいつものように給油して、6.58リットル給油できました。（カタログ値6.0リットル）

114です。続き１
ガス欠までの経過。｛距離は後で道路地図にて測定｝
(1)給油まで12.0km　(場所は国道1号線です。)
　交差点での発進加速で初めて息継ぎ1回。
　試しに加速してみると80km/h楽に出る。
　｢その後は発進のつど息継ぎ1回。］
(2)給油まで4.0km（いつもの給油所の最寄交差点）
　交差点での発進加速で息継ぎ1回。
　もうちょっとがんばるかと思い通過。
(3)給油まで3.4km
　交差点での発進加速で息継ぎ2回。
　ちょっとやばい感じ。
(4)給油まで2.9km
　交差点での発進加速で息継ぎ4回。
限界が近い感じ。
　次の交差点で戻ることにする。

114です。続き２
(5)給油まで2.5km
　ここで1号線を外れてわき道を戻るため左折。
　発進するもガクガク、100mくらいで初エンスト。
　｢その後はエンスト多数。］
(6)給油まで1.3km
　エンストしてエンジンかからず。
　車体を傾けたり、ゆすってからエンジン始動。
　その後、50〜70mおきにエンスト。
(7)給油まで0.9km
　20〜30mおきにエンスト。
　信号交差点は危なく、押し歩きで横断。
(8)給油まで0.5km
　下り坂なのでエンジン始動せずに下る。
(9)給油まで0.3km
　いつものセルフスタンドが見える。
　予備ガス0.5リットル持ってるが、
　使わずに少し押して歩く。
(10)給油まで0.1km
　エンジン始動してみたら、なんとか到着。
　幸い給油場所まで乗り付けれたので、
　周りの人間にガス欠とは知られず。
　良かった。
結論：発進加速時、息継ぎ起こしたらあと10km弱の寿命。
疑問点：巡航中だったらどうなるんだろう。

>>505
人柱、乙。
君の努力に乾杯！

>>502
すまん。　もう台湾書かねぇ。

うーん
よほど外国産のデザインが好みor安い、でなければ国産を選択するのは当然なわけで
V125のおかげで台湾スクの一部は微妙な位置になってしまったかなと。

小マジェかGDのようなビクスク系の外観でない2種クラスは魅力失せたもんなぁ。
スーナー100を検討してたけどV125にしてしまった。
V-linkはあと2万ぐらい安けりゃ候補になったんだがな。

そういや最近グラアクって売れているのかな・・・

>>493
いい年したおっさんが免許取立てでDioZXに乗っている高校生と
同レベルの考え方だな、笑える。
＞６０キロ超えると排気音が全く聞こえないノーマルはつまっらん！ｷｯﾊﾟﾘ
　マフラー換えることによって周囲の人にも気付いてもらえる安全なわけだ

すなわち、それだけ煩い、わざわざ周りに迷惑をかけてるってことだ。
お前の場合、安全は単なる副産物だろ？
お前がどう考えようと周りはお前のことをDQNとしか見てないよw

社会常識をもっと勉強しようね、オッサンw

>>508

ありがとう。
実際、疲れました。

社外マフラーの是非は他スレでやってくれ。

>>493
関係ない者だが勉強になった。


>>505-507
コピペ推奨レスに認定

>>488
ｷｯﾊﾟﾘ←オッサンウザスｗｗｗ

なんかスゲ詳しいね
ZZのアウターに110のインナーを突っ込むってこと?

ところで皆さん何kmぐらい走りました。
私は1960kmぐらいです。

114です。
購入後78日で、3210km走りました。
平均30km/day弱か。
最近電車、四輪共ほとんど利用してない。

失礼、平均41km/dayでした。

ヨシムラマフラー付けたい　そして威張りたい

>511

493は釣りに決まってんだろw
そんな奴いねえよ！
ネット上ではたまに見掛けるけどな。
何十年の経験ってのが曲者で
間違った知識まで押し付けるは
やってもいないことをもっともらしくアドバイスする、
まあ誇大妄想なんだろな。
俺はこんなにスゴい！ってのを必死でＰＲしたいのは
どう考えても中二病だわな。
でもそういう奴って、人柄は良いから人気者だったりする。

>>511
社外パーツ販売を生業としてる人達もいることを忘れんなよ、小僧。
俺も原チャに関してはノーマルマフラーだが、お前の発言は極論過ぎてかなり痛いぞ。
マフラー替えただけでDQN？ﾊｧ？　DQNの使用方法間違えてるぞ…2ch初心者か？　
お前もしかして小僧じゃなくて1970年代に青春送った真面目なｵｻｰﾝじゃないのか？
当時は集合管つけたバイクは暴走族と言われたらしいからなｗｗ
更にその昔は男が赤いシャツ着てたら不良と言われたらしいぞ(ｹﾞﾗ

>>５２２
すげぇ昔の事知ってるんだな・・・

俺的には、格好はどうでも良いが、危険な走行するがDQN。
他人を危険にさらすなと言いたい。
危険を味わいたければサーキットか旧道の山道か道場に行けDQN。

>516
？

フォークのことか？
１１０乗ってる奴に聞け。
結構一般的な手法だ。

君は君　僕は僕　されど仲良く

>>522
＞社外パーツ販売を生業としてる人達もいることを忘れんなよ、

論点が全然ずれてるし、頭悪いな。
DQN確定w

別に無理して仲良くする必要はないけど、
後で恥ずかしくなるような書き込みはしないほうが良いよな。

522が痛すぎる件について

必死になって長文書いたんだろうなあ・・・

他スク乗っててナックルガードﾎｽｨと思ってるんだけど
V125の純正って左右（ライト周りも？）一体型なんですか？
ハンドルにパイプ部分がないから、モト系の流用も無理だし…ｺﾏﾀ

>>505
そんなに入るんか。
Eの線越えたところで給油したら５�gちょい入った、まだ１�g入ってたのか。
棒にあたるまでは走れそう、いやあたっても大丈夫そうですね。

ガス欠しても燃料計の針はストッパには付かないから注意！

まあでも実際、V125でﾏﾌﾗｰ変えてたら、100%DQNと見られるだろ。
一般の人から見たら高校生の改造原ﾁｬと変わらんだろうからな。
趣味と言えば趣味だけど、軽自動車の改造車とかと同じﾚﾍﾞﾙだよな。痛すぎ。なんかみっともない。

オレは通勤に使っててそう思ってるんだけど、趣味で乗ってるって人ならまぁいいんでないかな？
ﾉｰﾏﾙでも太い音してるから、結構いい音になりそうだなぁとは思う。

そんな風に思うｵﾚは20代後半。
昔は改造大好きでしたが、最近はそういうのはただただ恥ずかしいです。

いい音ってのは主観的なもんだけどやっぱり外からみたらいい迷惑だよね

一般人は車種まで見てない
煩いマフラー付けてる＝DQN

>>535
原チャリサイズなら尚更だよな

マフラー付けてるだけでは、DQNと思わないが、
音を聞くと、やっぱDQNだなと思う。

お前ら人目ばかり気にするばばあ連中と同じ感覚なんだな。

自分の稼いだ金で買った物を自分の稼いだ金で弄って何が悪いの？

>>538
悪くないよ。人目を気にしないならそれでいいんだよ
ただ、まわりからみた人目はこんなんですよというのがレスされていただけで

掲示板でのレスすら気になって反論してしまうような小物には無理だろうがねｗｗ


つーかばばぁ連中こそ人目を気にしてないだろｗ

↑別に良いんじゃない？
ただビグスク乗ってる土木作業員と同列に見られる。
それだけの話だから。

↑538へのレスね。
ついでに言うと、ニッカ姿でアップハン絞って
ふんぞりかえってコール切ると社会にＰＲできるぞ！

>>539
538は8月にはパンツ一丁で町を歩いているに一票

土木をバカにすんじゃねー

別にマフラー変えるのはいいんだけど。
ウルサイのは勘弁してくれよ。

うるさくて遅いヤツ、これ最悪

うるさくて良いから安全運転しれ

>>545
それゎ"珍"と呼んであげてくださいｗｗｗ

>>114
本当に乙。
無給油マニアの俺にはかなり参考になったｗ
そうか・・・あと０．１４リットルだったか。
今後６．４４の自己記録を破るのは難しそうだな。
レポートを見る限りそれ以上走るとエンストとか息継ぎとか起きそうだし。

でもセルフでギリギリまで入れる人じゃないと６．５８は無理だな。

近所のチャンバー煩い糞ガキ
夜中通ると殺したくなる

セルスイッチ押したらそのままスイッチが返ってこなかった
ことが昨日あったんですが。他のオーナーさんでこんな
経験ある人いませんか？さすがにこれにはびっくりしました。

アドレスのメットインですが、OGKのFF-R�U（Lサイズ）は入りました。
スコーピオンのEXO-400（XLサイズ）は無理でした。
あんま参考にならない話でスマソ。

>>550
なんか過去スレにそんな経験した奴がいた気がする。
なんかスイッチを削ったとか書いてあったような・・・

>>552
たしか、過去スレにあったのは、
スイッチの周りの穴を広げたんじゃなかった？

ようは建てつけが悪いということはわかるんですが、
なんとも悲しいです。私はエンストも経験済みなのですが
バイク自体は気に入っていたので、少々ＳＵＺＵＫＩには
幻滅した点ではあります。

どっちだか自信がなかったので調べてきたよ
パート２６

84 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/08/26(金) 11:53:53 ID:dGC9eHIY
>>35
オレもその現象出た。
バイク屋持ってったら、ボタン部をクルクル回して
ハイこれでOKです！って言われた。
ボタン部が少し削られたようで、前より現象出なくなった。
念のため、ボタン部に潤滑油を注してみたら、スムーズになったような気分。
そんな状態で今乗ってます。

192 名前： 35 [sage] 投稿日： 2005/08/27(土) 13:24:02 ID:O+z2ukOC
35です。ＲＥＳ遅くなりました。
本日無事に修理しました。
対策ですが、スタータスイッチのボタン穴を
少し削って広くしたです。
これで大丈夫でしょう。


どっちの答えもあったよ。
当たり前だけどどっちでもいいにきまってるｗ

>>554
どんなバイクにも当たりはずれはあると思うけよ。
俺も１１０は調子悪かったけど気にしなかったよ。
俺のＶ１２５では今のところ悪いところはない（１４００ｋｍエンストなし）

俺のアドレスは買ってすぐにトラックに突っ込んでハンドルが少し曲がったけど
それ以外になんら不調の部分は無いよ

走行700キロでエンスト1回
ハンドルまわりの緩みアリ トラブルはこれ位だな
個人的な要望を言えば
できればオフメット（VFX-R）が入って欲しかった・・・

ぼちぼちﾃﾝﾌﾟﾚの改廃やらない？

ｴﾝｽﾄのﾄｺとか、今はﾊﾞｲｸ屋持ってけばFIﾕﾆｯﾄ交換&ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整してくれるしさ。
そして対策すると、最高速が落ちるﾄｺとか。
複数の報告が出てるじゃない？

あとよくある質問で「ﾐﾗｰ何付けてますか？」「ﾅﾎﾟﾚｵﾝAZﾐﾗｰ」
ってやりとりも過去ｽﾚでもこのｽﾚでもあったから追加するとか。

風防、ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰのｲﾝﾌﾟﾚをまとめて載せるとか。

ﾒｯﾄｲﾝが小さいから、「〜は入りますか？」って質問も多い。
なんでそれも回答出た物はまとめて載せるとか。


みなさんいかがでしょう？

>>366
サブ？　やっぱ薔薇族じゃん？

昨夜、また7人に廻されてたっぷり掘られたぜ。
デカマラ兄貴は噂どおり、本当にデカくて雁がすげぇ張って、上ぞりて、
しかも２連リングしたギンギンマラで、ケツとろけそうになったぜ。
言葉責めも受けて、燃えまくり。失禁しそうになった。
あとの6人も、ガタイとマラに自信のあるタフなバリタチばかりで、
競うように俺のケツにマラぶちこんでガン掘り・種付けしてくれた。
俺がマラしゃぶってる奴や、周りで見て自分でしごいてる奴は、
ケツ欲しくて我慢できなくなって、掘ってる奴にオイ代われ!の連発だった。

それと、昨夜も、回復の早いタフな兄貴がいて、３発種付けられたぜ。
種付けた後も、すぐ萎えないビンマラで、しばらく俺のケツをかき回しながら、
キスしてくれる大好きな兄貴だ。
この兄貴が、３回目の種付け後、ケツに指突っ込んで付けられた種を
カキトルようにして指に出し、俺に舐めろと差し出した。
俺は、覚悟してたんで、舐めたぜ。
微妙な味だったけど、5ﾒとラッシュで飛んでたから何でもありって感じだった。
そしたら、今度はその兄貴が俺のケツの中の種をすくって自分の口に入れたんで、
ちとびっくりした。その後、キスしてくれて、お互いの口の種を交換するように
ぐちょぐちょやった。なんかすげぇ興奮したし、嬉しかったぜ。

>>415
ウホッ！
半端じゃない究極の生掘り種付け超淫乱乱交やりてぇ!!
参加者は、生しか感じねぇっていう、超タフ・淫乱な奴。
チマチマした半端なSEXならやらないと、１週間の禁欲守った奴ばかりだ。
バリタチ２０人、リバ１０、バリウケ１０人の大規模生掘り乱交

全員コックリング２連以上装着
5ﾒ、三○宝など仕込んで決まりまくったツワモノの全裸の男どもが、
ラブオイルを全身にたっぷり垂らしてみんなドロドロになる。
ウケはケツマンにもオイル仕込んで準備完了。
自慢のケツが5ﾒで一層トロマンになり、ギンギンのマラをぶち込まれたくて、
ヒクついてる。
これだけでも乳首、マラはもちろん、全身あちこちを触れ合っただけで快感が走る。
１週間の禁欲が解き放たれて、エロモード最高潮。

さぁ、開始だ、ラッシュをガンガンかっ喰らって、生掘り合戦。
いろんな体位で生掘りヤリまくり。ケツ掘りブランコもフル稼働。
３連結、２本刺しなんて当たり前だ。
ズボズボ、グチョグチョとやらしい音立てまくり、
言葉攻めの卑猥な声、「ナマ」の乱発、よがり声が交錯。
生掘りの快感をタチ・ウケ共に全身でたっぷり味わう。
やがて、あちこちで最高潮の雄叫びとともにケツの奥へ種付け

今日、125Gの黒買いました。明日納車です。
明日は、会社FTで帰ろうかな？楽しみです。

明日は雨です、ご愁傷様・・・

寒くなってきたしそろそろハンドルカバー買うかと思って近くのバイクショップ行ったら
どれも３０００円以上・・・中には６０００円とかってアホかと
バイク用品てなんであんなにボッタクリなんだろうかねえ

>>563
光輪行ったらオリジナルブランドでかなり安く買えるぞ。
この板では賛否両論だが。

>>563
馬鹿？

>>563
ホムセン

よくおばちゃんが使ってるヒザカバー（魚屋さんみたいなやつ）
をコーナンに見に行ったがまだ時期が早いようだ。

>>563
この間、ダンボールと新聞とビニールで自作してるバイク便がいたぞ。
限りなく無料に近い値段になるはず。

旭風防つけました。気づいた点は
１　風切音がバサバサうるさくなったが頭を引っ込めると静かなこと。
２　胸に受ける風が半減した。冬が楽しみ。
３　背中が膨らんでいたレインウエアが胸の方に膨らむようになった。巨乳になったようで恥ずかしい。
４　燃費が悪くなったようだ。
　

>>558
同意

なんて質感が高いんだぁいゃいやぃ

>>569
>３　背中が膨らんでいたレインウエアが胸の方に膨らむようになった。巨乳になったようで恥ずかしい。
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

おれが買ったときは黒Ｇなんてなかった
ウラヤマシス

>>572
タンデムシートは俺の物Da!

納車時からフロントブレーキかけると ジ〜ッ ジ〜ッ って音がする
激しく気になる
この異音はなに？

>>575
あー確かにするねえ
パットなのかな？

それはアブラゼミが鳴いてるんだお。
冬になれば鳴かなくなるお。

オクに青G出ましたね〜

>>577それがセミじゃないと思うんだよ
納車は４月だし 今は夏じゃないし。

>>576 やっぱりするよね パッドがゴミ噛んでるんだろか

いつかキャリパーがポロッと落ちないか心配だべ？

みんなあの音なってるんだ

あげちゃったorz

>>575
ディスクの面取りされていなかったのでそれかな？と思って鑢で削ったが
まだなる始末。次の点検のときまで鳴ってたら交換してくれるって。

ポンプの音じゃないのか？

自己って右手の指四本もげちゃったおｗｗ
みんなも気をつけるお
指がないって不思議やん

>>577
氏ね！
それじゃなけりゃちんぽしゃぶれ！
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ

早く駆動系パーツでれＹＯ


こんなに遅いって事は
Ｖ１００並に駆動系がシビアなのか・・・・？
下手にイジルとノーマルより
遅くなったりするかも

>>587
あの糞六角プーリのおかげだ。
削ることもままならねぇ。

>>569
頼みがあるんだが、あんたの愛車と、純正シールド付けた奴を見つけてそのV125と
並べて真横から写真撮って、どっかにアップしてくれないか？

>>585
どうぞこちらへ

バイク事故＆危険体験報告スレ part5
つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123954508/l50

>>583
そうなんですか
ブレーキ鳴きのキィキィ音じゃないんで ???という感じです。
自分のバイク屋は取り合ってくれないんでSBSへ持っていった方がいいでしょうか
ほんと何の音だろう

横にガードレレールがあると
反響して余計に聞こえるよね

ディスクに穴開いててそれが
パッドと擦れるとどうしても鳴る物だと思ってるし
利きが悪いとは感じないから放置プレイしてる

>>591
気にすること無いよ
当方4輪整備士経験15年

>>578
これだろ！走行8260ｋｍで１１万か、微妙だな！
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26380694

>>592
ブレーキの効き自体に影響してはいないみたいなので、実は自分も放置半年目(^^ゞ

ただ後で大きなことになると――――

大変なことになりますよ鈴木さん

これでレインボーブリッジ渡れる？

鈴木紗理奈さん

ブサイコ

駆動系パーツもだけどリアサスもだね。
今必死で開発してるとこれだろうか
だいたい過去のバイクで、新車販売からどのくらいの期間で
開発されてる？

>569,589
おめでとう、俺も冬までに風防つけたいと思ってたんだレポありがとん
589の気持ちわかるぜ、どっちが大きい風防がまよってるんだよな？
純正はHPに高さが書いてないからなぁ

俺は値段で旭にしようかな

リアサスを急いでほしいね
どうにもあのジタバタ感が我慢できない
駆動系や給排気はその後でいいよ

リアサスとフォーク換えたい。パーツ出るの遅すぎだ。いつまでまたせんだろうな

クリアテール出るかな？
「通勤」を謳ってるから出ない悪寒がするんだが

メーター周りとFIがマイナーチェンジしてから買おうと思ってんだが
来年の春にはマイチェンあるかな・・・

リアサスなんてV100用＋ヒップアップアダプターで簡単に付くけど…

今更125Vが片持ちだってことに気付いた・・・
いや、ほとんどの原付スクーターは片持ちだっていうのは
納得してるんだけどさ、
チョイノリは両持ちなんだよなぁ。

>>604
そこら辺のマイチェンはたぶん5年はないと思う

新型車のパーツは最初に出した所が
損をするしくみになってるからなあ。
アレグレットみたいにとりあえず出して
売り逃げ出来れば良いけどね。

初めのベターがプーリーだからな
なんせ糞六角プーリだから
時間かかるんじゃね？
ハイギアー
ベルトは出てもよいと思うんだがな
マフラーはもう出てるけどね
ボアＵＰは無理か・・・・

>>470
X-ELEVENの件でお聞きした者です。
亀レスですがどうも有難うございます。
やはり4ストEg搭載車はメットインがどうしても小さくなってしまいますね。

旭風防について
・ミラー取り付け位置が１ｃｍ程外側に移動します。少々すりぬけがやりにくくなります。
・シールド下部にヘッドライトが少し反射して目障りです。点灯の確認にはなります。
＊ホームページで購入したら１割引きになりました。

>>575
俺が4月に同じことをレスしたら、スルーされたよ。

今じゃ車の横に並んだ時にわざと気づかすために、ジジー鳴らしているよ。

ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのｼﾞｰｼﾞｰ音は昔乗ってたJOG Zもしてたけどね。
あんまり気にして無いけど、大丈夫じゃないの…

純正ナックルガードの取り付けは方どうなっているの？（両面テープとか）

知っているヒト教えて。

>>614
公式の画像見た限りは旭と同じ形状だけに両面テープで固定してるのかも。
ちなみに自分のv125も旭のシールド、ナックル、サイドの３点着けてます。

モチュールの4ctスクーター用（5w-40w)を入れていたのですが、オイル交換から
2000mほどで、発進時や低速からの加速時に振動が大きくなってきました。
他のオイルに交換したいとおもうのですが、みなさんはどんなオイルを入れてますか？

いつかキャリパーごとポロッと落ちないか心配だべ？

>>616
鱸は純正が1番(　・∀・)ｲｲ!
ホムセンになければHONDA　S9の１０W−４０
これも(・∀・)ｲｲ！

>>618
エクスター　タイプ4ですか？自分もそう思って、色々お店を回ってみたんですが、どこも置いてなくって。

>>616
納車時にHONDA G2、その後シェブロン、無問題。

>>619
DSの２りんかんには売ってるけどホムセンには売ってないねぇ
購入したバイク屋にはあるはず
バイク屋さんに
「オイル交換ぐらいは自分でしたいので」
といえば無問題でつ。たぶん1500円はすると思うけど。

ナポレオンAZミラーのインプレキボンヌ

>>616
5Wなんか入れるから…。

ニートでもV125G乗れますか？

ドレンボルトは14mmでＯＫですか？

>>623
近所のSBSに行って入れてもらいました・・・・。もうこれ以上最高のオイルはない・・・と。
純正は置いていないらしくて。純正より、ワコーズよりおすすめと言われた。

>>624
俺はミートになっても憑ってるよ^^;

>616
エフェロＦＸ
売ってない時はＳ９で我慢。

>>626
ドライバースタンドとかないの

ホンダのウルトラＥ１　スクーター用オイルなのでベストマッチ。

アレグレットのHPでエアダクトカバーとかいうのが出てるんだが、
何の役に立つのだろう…わかる人いませんか？

>>630
Σ（ﾟдﾟlll）ｱﾌﾞﾅｯ !
>>622
AZミラーの紫のやつアダプターをつけてとりつけていまつ（１０ｍｍしかないから）
ラジカルより見やすくなったけどすこーし幅は大きくなったかな？程度。
ちょっとはまぶしくなくなったのはよい感じ。

>>626
国内４メーカー合同テストでバイクに10W未満だと悪影響が出ると言う
技術論文がSAEに出てるんですよ。

レースで耐久性度外視してもフリクション減らしたいとかなら構わない
けど、そう言う明確な目的も無しに粘度を指定より下げたりすると無用の
トラブルが出ることもあるから、気をつけた方がいいよ。

しかし純正品置いてないSBSってのも酷い話だね。

>>626
儲かるからだよ。
でも相性の問題もあるからオススメ出来ないな。

別の販売店に行って純正を入れた方がいいよ。

>>631
ノーマルのプラスチック製ケースを外した場合に口が開いたままになってしまう
空冷エアダクトを覆うためのステンレス製のカバー。

って書いてあるじゃん。そのまんまだろ。要は無駄銭。

アレグレットで欲しいと思うのはタンデムバーとエアクリだけだな

アレグレットでは、どの商品もいらねーよ

>>624 こんなやつも虚しくなってきたな

SBS行っても店員は銘柄言わなかったんだけど。
しかしスズキ エクスターオイルは HONDAウルトラに比べると高いね

それだけいいモノなんだろうか
ウルトラG1でも普通に走る気もするが。

最近秋雨続きで乗れません…
野ざらしなので錆が益々増えてきた。
次天気になったら洗車してZZRの
シートかぶせる。
…大は小を兼ねると思う。

ミラーの取り外しには何ミリのスパナ買えばいい？

ダイソーのモンキー

ダイソーの＋ドライバー買ったら一日で先っぽが欠けたんですが…

モンキーレンチって幅が調整できる奴だよね？
１００円で売ってるのか？

俺はミラーのねじが８ｍｍって書いてあったから
勘違いして８ｍｍのスパナ買って来たよ。
１２００円もしたのにもう駄目ぽorz

>>633
5Wについては膨張してない時に粘度が低いと問題ってことかな？
バイク屋で高温側は30でもいいようなこと言われたんだけど、どうなんだろうね？
スクーターだから放熱が不安なので40が言いといったら、ちょっと高いといわれた

>>644
売ってなけりゃホムセン行って３００円の買ってくればいい。
２０００円の工具セット買えばスパナぐらい大量に入ってるけどな。

>>615
お答えありがとうございます。私は、ミラーを換えているので

根本の部分がノーマルと違うので、ナックルガードを付けるのに

支障が出るのではないか心配だったので。両面テープなら安心です。

有難うございました。

エクスターオイルは高い

>>612
クルマに聞こえるほど大きいでつか？

スズキって必ずマイナーチェンジして
かなり改善されるから、その後に買いたいなあ。
多分、Ｖ１００なみにロングセラー狙ってるだろうし。
来年くらいに一回目くるかな？

は？もうマイチェンですか

売れてるのにわざわざマイチェンは暫くないだろうな

一番買い時は他メーカーのライバル車出現した後だよな。
こういうときスズキはやってくれる。

欲しい時が買い時
どんな良い商品でも、いらないものいらない

再来年が排ガス規制強化だろ？
ならその後だな、各社の開発競争があるとしたら。

たかが２０万　されど２０万！！　俺は迷わず購入

>>657
良かったね（＾＾）
オレもこのバイク買ったけど、心底惚れたよ
手軽さと使い勝手のよさにね！

　俺のV125は、買った当時メーター読みで105Km/h出ていたが(現在走行距離1,600km)
　今日、最高速トライしたら95Km/hだった。
　体重は、-3kgなのに。
　これが、スズキクォリティなのか？

>>659
最高速と体重は全く関係ないよ

全く？

一言余分だったな

理論上は関係ないよ

いや待て。鶴亀算を思い出せ、、、
あの理論ではたしか、、、

重ければ最高速に到達する距離が伸びる、ついでに風の抵抗も多分増える
タイヤもへこむので抵抗が増える、軽い方がよさそうだなw
十キロぐらいではどうってことないだろうが

いや待て。植木算を思い出せ、、、
あの理論ではたしか、、、

>>633,644
今日、純正のエクスタータイプ4入れてもらいました。走行中の振動は少し収まった
感じがします。
しかし、発進時、低速からの加速時は以前と変わらずガクガクしてます。
他にもこういう症状が出てる方いませんか？

>>665
>重ければ最高速に到達する距離が伸びる、ついでに風の抵抗も多分増える
風の抵抗は増えない

>タイヤもへこむので抵抗が増える、軽い方がよさそうだなw
体重が増えた分，空気圧を高くすれば良いだけ

>>667
元々滑らかな発進でしたが私も最近ガクガク感じますね
これは単純に気温が低くなってきたせいかなあと思ってますけど
オイルは鈴木純正ですが

紗理奈さん紗理奈さん

鈴木史朗

>>667
重要な問題だな
レスに期待

もう重要な問題はドンドン書き込んでいいぜ。

イリジウムに変えたら振動増えたぞ

>>674
元気のいい爆発ですね

うしろに、体重105kgの友人のせたら85km/hしかでなかったぞ。

気温が低下すると空気の密度が大きくなるので比例して空気抵抗は増える。
しかしエンジンに吸い込まれる酸素量も増加して最高出力も増加する。
結局どうなるんだろ。

飛行機の場合は揚力の増加が効いて燃費が良くなったような気がするが・・・

ずいぶん昔に勉強したことなので忘れてしもた。

若い人教えてけろ。

>>668
>風の抵抗は増えない
多分て付けたの見てね、重くなる人は太って投影面積があがる可能性が高いからだw

カウルの塗装面にCRE556が付着して時間たつと溶ける？

始動直後のアイドリング低かったなぁ・・・
先月末に購入して以来始めてエンストしかけてた。
今日の気温19度でこれじゃ先が思いやられる・・・

>>667
俺も最近ガクガクして、滑らかに発進・加速する感動は無くなってしまった
信号待ちで他のV125と並んだとき、ミラーの震え具合の差に鬱になる
あと、アクセルを少し多めに回さないと発進しなくなった
購入当初に発進した位置だと、ウーンってうなるだけ
オイルはスズキ純正、8月購入で1,900kmぐらい、体重はずっと60kg

夢を見ない眠りが最も死の状況に近いらしい
布団に入って気が付いたら朝っていうあの感覚が
死はただそれが永遠に続くだけ

>>682
勉強になった。
バイクはいびきを掻かないがな

>>682
なんか当てはまるような・・・。

漏れはシェブロンシュプリームＳＬ 10W-40入れてます。
なんせ1本（946ｍｌ）200円程度で買えるのがイイ！
性能的には全く問題なし。

死ぬってことは、無になることだよ。

　塵から摂られたから塵に帰る。

俺もジェブロン使ってるがコスパは抜群。
ただ純正よりイマイチな感じはする

ミシュランのS1インプレたのんます！
そろそろリアのTT91が交換時期なんで交換予定だが、
雨の日のグリップに不満タラタラなんで、
ウエットグリップが最高でドライもそこそこの奴を探してまぷ

伏せれば最高速１００以上楽勝だぜ

100km/h超えを自慢しちゃう程度か…しかも伏せないと駄目か…

来年マイチェンしてから買う予定なのにV100ちゃんのバッテリーがご機嫌斜めです

>>610
たしかに。それでメットインがあんなに小さいんだよな。
車体が小さい小さいという先入観で
4st125エンジン積んでるのを忘れがちだ
同型エンジンのヴェクがあのケツのデカさだからな。

>>682
ちょっとあんたそれスレ違いだけど
興味あるよワタクシ。

〉夢を見ない眠りが〜
テラ当てはまってる。鬱だった時期がそうだった
ソースはどこから？

>>681
ギヤオイル変えてみそ。
だいぶマシになるよ。

>>693
ヒント
　　　　脳が活動していない状態。

取説みるとJASO　MAオイルって書いて有るけど純正はMBだよね？

はなしかわるけどマジ話なしﾊｲﾌﾟﾘいつでるかってバイクやに聞いたらV125がはやいのはエンジンより駆動系がいいかららしい。
だから作るの難しいんだって！

鈴木純正って誰よ？

>>641
14�_

誰か、ホンダのG2入れた人いる？

V125画像リクエストにお答えして、myV125Gを。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1129052927256.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1129053213864.jpg

純正ウインドシールド、AZミラー、GIVI E45背もたれ付き仕様です。
E45はしばらくはでかすぎてorzだったんだけど、もうすっかり慣れて、どれだけでも入るその大きさを重宝してます。
こうして見ると大きさのバランスはやっぱおかしいけどねw

>>701
公道に植木置くな、邪魔だ。

どうして新型アドレスＶの写真がうｐされると非難のカキコが増えるのだろう？

みんなミラーを別の物に替えるのは何故？

ミラーを別の物に替えるんなら、元のを俺にくれー
パクられたヽ(`Д´)ﾉ

>>677
ｵｻｰﾝの亀ﾚｽだが、FIに吸気圧ｾﾝｻｰが付いてる。

気体は圧力がが同じでも、温度により密度は変わる。

なんかＦＩにいっぱいセンサー付いてるわりには
制御がお粗末な気がする。
キャブより気分屋さんなのは俺のだけかな？

>>703
青Gには盗んだカゴの思い出があるから

V125の配線図からECMに付いてるｾﾝｻ一覧。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ持ってないので名称のみね。

・ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄｾﾝｻ
・吸気圧ｾﾝｻ
・ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻ
・ｴﾝｼﾞﾝ温度ｾﾝｻ
・吸気温ｾﾝｻ
・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾎﾟﾝﾌﾟ
・ｱｲﾄﾞﾙｴｱｺﾝﾄﾛｰﾙｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ

最近ゴージャスなアドレスくんを良く見る。
ＧＩＶＩの箱に背持たれ、旭風防フルセットとか。
俺のは中古の銀行員カブ用鉄箱（サビサビ）にホムセン前カゴだ。
ちょっと羨ましいかも。

吸気温センサ付いてるね。かなり安心した。

まあ付いてるだけだけどねwwwww

>>704
純正は横に出っ張ってるからね。
視界はとてもいいのだけどすり抜けするには欠点となるんだ、。

>>6
社外U字ロックでピッタリ装着出来た製品があったので報告しる。
メーカー名：TOYOX　型番：MT−３０２４　

スリ抜け時だけパキッと内側に折れる右ミラーがほしい

ヨシムラのマフラー販売してるところあるけど
後ろから見ると◇ひし形のサイレンサーなの？

FI制御でエンスト確実ってなんだよ
おおざっぱな開発ですか
レッツ４でノウハウ学んでると思ったのに

連続かきこｽﾏｿ
>>7にある不具合情報一覧HPに、やっとV125の４月分の報告結果が掲示されたね！
まだ掲示されない今月までのその後の報告分を含めるとすごい数字になりそうだ(ノ゜�凵K)ノ!!

>>717
kwsk

まだ通常販売はしてないんじゃないの？

>>715
情報乙。
TOYOXっていわゆるMING TAYロックだね。
ttp://web.my8d.net/mingtay2003/intner_jp/mt3024_motor.htm

純正マフラーの排気口付近にちょいとサビがある

タオルとかで拭けばとれるの？

拭いてみれば？

>>723
IDがFAX

なんかスズキの原ちゃって、貧乏人のサンダルのイメージ。

ミラーの左右を交換してみ
左のを右に、右のを左に
手軽にすり抜け仕様

>726
近所のおじさんがやってる。
野球のヘルメットと風邪ひきマスクが良く似合うんだよね。

>>716
以前純正パーツであったぞ
V100に付けてた。ドコいった?

>>726
これ以上狭いと肩幅で後ろが見えなくなる。
手軽にパキッといけて軽く固定されるやつがいいね。

ヨシムラは完成したか
やっぱサスペンションシステムの開発には時間かかるね
一年〜一年半で開発
市販に持っていくのにはさらに半年というところか
大メーカーが取りかかればもっと早いんだろうけど
デイトナ,キタコはのんびりだ

>>726
タイのバンコク走ってるバイクはそうやってた。

今日、通勤中に最高速アタックしてる
風防付の青Gを見かけたよ。
伏せて少しでも最高速を伸ばそうとしてたから
必死そうでかっこ悪かった。

オイルドレーン近くに『１２／７』と日付らしきものが落書きされていたよ。
同じように書かれてた人いる？

ちなみに、車台番号は１１９×××なんだけど。。。

>>733
ガソリン浸み込ませたウエスで拭けば簡単に消えましたよ。
ちなみに俺のアドレスは『１９９８・１１・１５』って書いてました。

完了点検日。
98年ってのはヴェクのエンジン。

これから冬になるけど、冬になったらこのバイク安くなる？

始動時のガクガク俺もあるんだけど
ギアオイルの交換ってV125は簡単に出来るのか？

>>702
良い所を見てるな、自転車もだろ。

ヨシムラは何が完成したの？？？

マフリャー

>>716

四輪のミラー見たいに電動のはないのか。
もっと素早く動いてくれないと困るが。
ボタンを押すと閉じる。離すと復帰。

他車のミラーに接触しそうなときだけ左右共閉じる使い方がしたい。
自作に挑戦してみるか。スプリングとソレノイドの組み合わせでは？

走った後、マフラーが
　「カチッ・・・・カチッ・・・」と音が鳴り続ける
みなさんのは鳴らないですか

前の原付では一切こんな現象がなかったので気になる

それだけエンジンが高温になってるんだよ
アフターアイドリングは忘れずに、
この差は後でぜったいでるぞ！

そろそろ給油だ
家の周りにセルフないからGSで
「限界まで入れてくれ」
と言ってみるよ
果たして何リットル入るのか……
無給油マニアなオレ

しかしアドは地上の零戦だな

また登場したな〜！！

無給油マニアめ。

>>742
触媒入りはみんな高温になるから
そんな音がする。

気にすんな。

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv_campaign/index.html
試乗したらBOSSコーヒー貰えるってYO

>>746
触媒付いてないでしょ

スズキ純正のオイルを入れてる人〜
おすすめはどれ？
http://www.e-seed.co.jp/p/021101063/

>>748
ヤマハ純正を入れてる。

>>748
ホンダ純正を（ｒｙ

>>747
触媒装備してないのはおまいのﾄﾞｷｭ社外マフラーだけね。

>>741
>四輪のミラー見たいに電動のはないのか。
グランディンク２５０とか

どっかのバイク屋が新車に限定でヨシムラﾏﾌﾗｰつけて売ってたけど性能どんなかんじなの??いたら教えてください

>>747
お〜、うまい方法だね。
試乗ってなんか面倒がられるような気があったけど
これなら率先して乗って貰いたがってるようだしな。

しりとりでもする？

このバイク
メットインにPS2入る？

メットインにエスパー伊藤が入るよ

メットインに酒鬼聖斗さんなら何でも入れちゃうかも。

正解は酒鬼薔薇聖斗さん

メットだけじゃなくて、首ごと入れれるな。

みんなソケット携帯充電以外で使ってる？
携帯壊れたとか聞いたら、充電するのこえぇ

ごめん、ageてしまった。

シルバー注文したぜ

やっぱりウィンカーおかしいぞ。
ＳＢＳのお兄さん、今日行くからよろしく。

>>764
おめでとう！

ありゃ？間違えた！
>>763
おめでとう！

>>742
エンジンが強制空冷だからｼﾞｬﾏｲｶ？
>>760
ら抜き言葉(･A ･)ｲｸﾅｲ!

ヨシムラマフラーが完成したとか言ってるやつソースはあるのか？

>>761
>>166

>>764
ウィンカーリレーも不整脈起こしてるよな？
止まりそうになる「お、止まるか?止まるか?」

なんか激しく疲れるわ

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4499578

キックでの始動ぜんぜん成功しないんだけどなんで？

このキックレバーの長さで 4st125を蹴り込むのは しんどい

これだから現代ッ子はダメなんだ。

>>772
デコンプレバーないし、それなりにコツがいる。

お前アフォか。デコンプなんかいるかボケ。原付だぞ！タコ

>>772

ヒント・・・サイドスタンド

>>742

久々のドアホウだなお前。

ヒント・・・ホット→クール

>>776
キックアームに連動したデコンプなら付いてるが・・・

>>741

そんなのラジカルミラー付けて、手でやれ。

>>779

圧縮かけていっきに踏み込めば、馬鹿以外エンジンはかかる。

俺は、500のシングルをいつも掛けている。

セルでかかるから、一回もキック使ってないんだけど、
こんな漏れって、意気地なし？

>>772
ヒント：ブレーキレバー

>>776
オートデコンプついてるよ

小径の回転運動だから力が入らない。
SRを踏み降ろせるかどうかは関係ない。

>>767
強制空冷だったら音がするのか? www

yes

>>742
ヒント：フライパンを暖める→冷やす

>>784

よく読め。原付にデコンプはいらないと言っているのだ。

>>742
ヒント：流しに熱湯を流す。

>>789
ヒント：寒い時にションベンする→冷え込む

>>790
なぜ>>789なのだ？

753だけど携帯だからソースとかわからない！だけど嘘じゃないぜ！どこかのバイク屋のサイトで見たけどアドレスにヨシムラﾏﾌﾗｰついたのが250000円くらいでうってるらしい。ﾏﾌﾗｰだけだと58000円くらいだって！

>>792
つ ttp://www.funkymate.com/s_v125g.htm

ヒント：キルスイッチ（サイドスタンド）

793それだよ！ありがとうございました！で買った人いるかな？

ヨシムラマフラーなんだけどこの店からしか買えないのかな？

仕事上、2�dトラックや、ダンプ乗るんだが
一時間も助手に乗ると、跳ねすぎでマジケツ痛くなるんだわ。
誰かアドとダンプを乗り比べれる人いる？
どっちが一時間程度の乗車だと、乗り心地悪いんだ？

ダンプのほうが明らかに悪い。

>>752
ありがと。
なるほど、付いたのがあるんだ。
でも四輪と構造が一緒みたいだね。

>>780
既に手でやってて、面倒だから電動がほしいのだ。

800

>>798そうなのか。
明らかにダンプのほうが悪いなら、
アドなら2〜3時間くらい平気で乗れそうだな。

ダンプにエアサス付いてねーのかよ。
アドはチッチャイ段差でガツンとくるだろ
ダンプ＞アド

>>782
そんなことはない。

当初、朝一の始動はキックでと思った。
でもキックレバーが細くて耐久性なさそうだから、３日でやめにした。

>>802
段差のあるところばかりを走ってるヤツもいるんだね
段差があればタイヤが大きい分ダンプが有利
しかし普通の道路では，タイヤの真上に座ってるダンプよりV125が有利なのは言うまでもない

>>798は職業なによ？
てきとー書いてるだろ？

798だが、昔トラックの設計やってたことがある。
市場調査で良く運転した経験あり。

そうなんだ、ここにはいろんな人がいるね。
実際に仕事で乗ってる奴は理屈で語らない。
設計技師さんなら分かるよな？
比較するのが間違いって。
そう言ってやんな、それでケリだ。
ところで何の設計してたの？
昔だから８１０とかかな？

おれは首が悪いのでヘルメットかぶって段差は辛い。

なので あらゆるクルマ＞V125となる。

市中心部になると アスファルト掘っては埋め掘っては埋めしてて凸凹ひどすぎ

だけど大学行くにはそこ通らなきゃなのだ

オレはケツが悪いのでケツが痛いと言われてもね・・・

ほも乙

無印アドにインナーマットつけた人いる？
きっちりはまるなら買おうかと思ってるけどどんなもんだろ？

ドロ亀先生がゆってた。

今日国道で緑フレームの単車に100キロほど出してついていったら
信号待ちで並んだ時、驚かれた
俺のアドは前カゴ付きです

俺だったら信号待ちで並んだ時ボコボコにするな

ノンターボ軽トラ＞V125でＦＡ
砂利道で競争したらブッチ切りでノンターボ軽トラの勝ちだったよ。

砂利道でスクーターがまともに走れっかよ。

>>814-816

ワロタwww
おまいら面白い

>>807
８１０はクソだ！
俺は日野命だからのー。

１００キロで走行してた赤帽のサンバー軽トラについて行ったら　
信号待ちで並んだ時、驚かれた
俺のアドは後ろに買い物カゴ付きです

１００キロで走行してた空車１０ダンプについて行ったら　
急ブレーキかけられ驚愕の制動距離だったので止まれずカマほっちゃいました
俺のアドは後ろに買い物カゴ付きです

俺だったら信号待ちで並んだ時カマボコにするな

>818
プロフィアかっこわりー！

今日サンバーで国道を１００キロくらいで流していたら
買い物カゴ付けたアドが必死に付いてきた
信号待ちで並んだ時、勝ち誇った顔してたので驚いた
最初面白かったので遊んでやったが
そのあとはなんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った

白のアドレスに乗っている。　先月（ｒｙ

モルスァ」には不覚にも笑ってしまった

ウソかと思われるかもしれないけど100�`ぐらいでサンバーを(ry

クソかと思われるかもしれないが100�`ぐらいの赤ちゃんを産婆が抱きかかえてた

軽って抑圧されてるのかな。
見下したように煽ってくるようなの多くね？
「原チャリが道の真ん中走るな、ゴルァ！」みたいな。
あんたの方が遅いですから。残念（古）

そりゃ、あんた・・・
普通車に散々邪魔扱いされてるからな。
ストレスのはけ口は弱者である５０ｃｃだけだからさ。

>>822
現行はダサいがテラビーまでは最高！
日野ハイルーフ＞＞＞超えられない壁＞＞＞その他

高級車に乗れば運転下手くそでもその場では文句いわれないよ
ただしＤＱＮが相手の場合は例外
バイクはリッターだろうが原付同様に車に煽られるわな
BIPや特定の軽自動車の民度が低いから仕方ない。

俺が思うに、
原付〜原2って「全開」のヤシ多いよね？
普通車を全開にして乗るヤシはＤＱＮだが
軽はその中間なのさ。普通車のようにマターリアクセル踏んでるとなかなか進まない。
原付と同じ感覚で全開に近いくらいで走ったほうが気持ちよく走れるのさ。
速度帯が原2と競合してるから「煽ってる」「ムキになって追いかけて」とか言われてしまう。
会社の軽に良く乗ってて思ったこと。独り言独り言...。

たかが原２のスクーター相手に必死の軽って恥〜

ビンボー臭い軽なんか、絶対に乗りたくねーな

乗っトクキャンペーンのボス缶ってスーパーいなげやで\88。
先着10万名という事は880万、原価約半分としても
スズキが宣伝費に500万も出すとは思えない…。
サントリーが宣伝のタイアップで仕組んできたのかな。

誰か、ホンダG2入れた人いない？

>>834
メーカータイアップだろう。

ちなみに当該商品のメーカー卸値を知ったら驚くよ！

>>829

なるほど、それは考えたことなかった。
悪いのは軽自動車をいじめるやつらだなぁ
自分は乗用車乗らないから考えたことなかった
煽ってくる商用バンも似たような心境かなぁ
おいら貧乏じゃあないんだけどねぇ

>>700=>>835
>>620

>>836
ボスコーヒーもスズキも宣伝したいんだよね
缶コーヒーのメーカー卸値っていくら？
原価なんて小売価格の半分もないよね

ま、手軽な下駄があれだけ加速すりゃ大満足。

小さくて軽いから疲れていても気楽に乗れるから買って良かった　

ちなみにボスのレインボーは今ボスロトキャンペーンしてる
60本買うと1000円もしくはRX8のラジコンが必ず当たる仕組みになってる

つまりスズキの社員はシリアル集めてラジコンしたいんだよ！

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　|　　《･》　《･》　 |
　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　　　金さえあれば何でも買えるんだよ貧乏人ども！
　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　　　
　　　　 ｀ー一'

なんで村上がここにいるんだよｗｗｗｗｗｗｗ

バカな質問して悪いが
フロントカウルのターンシグナルの間のＳの字の両サイドにある細い穴って何のためについてるの?
以前乗ってたJOGにも付いてたんだが未だに用途が分からん。

>>846
ホーンの穴のこと？

インジェクションコントローラーってド素人でも取り付けできるかな？

↑オマエの作業レベルなど誰もしらん。
メーカーに電話したほうが良い。

http://gtech-shop.com/Sudo/rader%20serise%20runner-2%20.html
↑こういうのがほしい
シグナルとハイビームのインジゲーター、
トリップメーターに時計とおまけでタコメーターつければ馬鹿売れの予感！！

>>850
20万以下の原付きに3万円のメーターｶﾖｗｗ

>>851はお金がない人の考え方ですね　がんばれ

>852

てかさ、20歳超えて原付乗ってると貧乏に見える。

それは一般的に間違いないね　バイク全般にいえるが原付は特に
なんで俺は朝っぱらからこんなに張り付いてるんだ・・・

宝石ちりばめた原チャリ作って乗れば　金持ちに観えるかな？

別に金持ってたって駐輪場に突っ込んでおける小柄な下駄は必要な人はいるでしょ
特に都心じゃ４輪なんて使い勝手悪いシーンのほうが目立つし

駐車する場所のない二輪の方が使い勝手よくないっつーの。
まあ金持ちはバイクに乗るにしてももう少し機敏で制動力のあるバイクにするわな。
見た目からしてそうだがV125は貧乏専用。

　 ' ,　＼､ 、|　 　 　 　ヽ 　　l / ／　　　 ヽ, 　 ／　/　 /
　 ｀`ヽ　　ヽヽ!　, 　 lj　 　ヽ 　i／ ,　' 　u　　!／　／　　/
　　、　ヽ＼ ｀ l_/ /｀ヽ､　　 ヽ/ ／ ,. ' ´ヽ l ,'／'´　 　／__ 　本当のバカだ・・・　　　　
　 ､ ヽ、　,へ､/ ,ﾍ｀`ヽ､ヽ. ｀　/ ／,. -‐,´ _!,-､ ／ ／'´／
　ヽ＼｀` l l^ヽ,',　 ',　　oヽ`､} ﾚ／o 　 ,'　 〉"^l/／'´／
　　 ＼､　l l r'　',　 ー―‐",｀ｰ´`ｰ―‐'　 //_',/_,. -;ｧ
　　　 ,.ゝ-＼ｰ､ ','"""""　　ﾉ_　゛゛゛゛｀　/'_j /　 ／
　　　　｀`,ゝ-ゝ､_',u 　 　 r====ｮ　　　 /-／_／
　　　　　´￣｀`ｰ,ﾍ　　　 `====''　 　 /=''"´
　　　　　　　 　 ,'､ ｀ヽ、,:'　-‐-　　,　'｀`>、
　　　　　　　　 ﾉ`::ｰ-､_＼＿＿,／_,. ::'´:::::冫二ニ７7ｰ-
　　,...-､‐ニ二{{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ニニﾆ〃::::::::
　　:::::::::ヽニ二ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/二二ﾆ〃:::::::::::

(ノﾟДﾟ)よう、貧乏学生ｗ

863 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/10/14(金) 07:51:56 ID:nk4X1p7d
だな…まあ必死になったところで原ニの加速なんだけどなw

ママにおねだりして、バイクを買ってもらえるといいなｗ＞ID:nk4X1p7d

なんだ、否定できないのかw
やたら反応しちゃってるしやっぱり実生活でも余裕のない人間が多いんだろな…かわいそう。

たしかに貧乏学生の乗ってる原2だと止める場所に苦労するだろうな・・・

当方４輪のレクサスとV125乗りですがなにか？

>>861
もちろんおまえも貧乏人だよな？
V125乗ってるはずだからなぁ？

>>859
毎回張り付いてるオマイはスゴい

>>852〜>>854は一人芝居だろ？
wwwwww

自分も知り合いも、大きいのは使い勝手が悪いと言っている。小さいスクが一番だそうだ。
アドは貧乏が乗ると言っている人によくよく理解してほしい事は実用性の無いバイクは意味がない。
年令を経る毎に乗り物では最終的に車に金をかけ、ちょい乗りでアドが多数派となるが結論だろう。
アドを選ぶは表面より内実を取っている賢い人だろう。そう選ばぬ人でも、内実に大いに貢献しうる。

一人芝居に自分まで入れてどうすんだよ

＞アドは貧乏が乗ると言っている人によくよく理解してほしい事は

「理解してほしい」なんて本気で思ってるの？
匿名で人を罵倒するような奴って、自分自身が言われて痛い言葉をそのまま
名も知らぬ誰かに向けて云ってみたいだけなんだから、まともに取り合うのは
人生の無駄遣いだと思うよ。

HIDつけられる？

V125は貧乏人専用機。
金持ちは絶対買うな！
俺は買った！一片の悔い無し！

例えば　ベンツに乗っていたとしても　渋滞にはまっていては
　庶民臭いザマス！スマートにすり抜けをする　Ｖ125ライダーは
　まるで　白馬に乗った将軍様の優雅さザマス！

プチ金持ちでデブのオレも楽しいV125ライフを送ってるぞ
危険な二輪車に安全に乗れるのも，若い頃からバイクに乗り続けてきたからだ
最高だね

俺は、リッター６キロの車から、アド通勤に切り替えて
エコロジーに貢献している。

俺は、なんとりっぱな人間なんだ！

>>874
ＧＪ

将軍様よりはイケメンかもしれない。

いや、だからお前らさ。

実際に小金餅か貧乏かなんか聞いてないんだよ。

V125に乗ってると貧乏臭く見えるってだけ。

ビクスク増えたから余計に貧乏っぽく感じるな。
でも走りや操作性はアドレスの方が上だな。

別に貧乏っぽく見えても気にしない。
どうせアドに乗ってる時だけだし。
実際に金があるから卑屈にもならない。
スクタ如きに自己実現を委ねてる奴は幸せだね。

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
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　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
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　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　　　　
　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　　　
　　　　 ｀ー一' 　　　　　　　アドレスは安いから買え！貧乏人ども！

>>847
ホーン穴だったんですね。
納得です。
おバカな質問にお答えいただき感謝します。

それにしても外から見える範囲の部分だけでも黒く塗装して欲しいです。
ちょっと覗いたら何か色々なものが見えて少々不格好。
まぁＶ１２５に限ったことじゃ無いですけど。

>>877
またお前か
同意して欲しいのか?
よっぽどボンビに対するコンプレックスがあるんだな

金持ってようがいまいがたいていの日本人は貧乏臭くみえるがな。

>882
>よっぽどボンビに対するコンプレックスがあるんだな

違うよｗ
貧乏に対して、優越感があるだけ。

さすが貧乏人の肥溜めV125スレ、会話も貧相だ

ID:nk4X1p7d
がAT限定免許スレにも出没して困っております。こちらで焼却処分してもらえませんか？

この中に一人、かまって房がおる。お前やろ！

僕が貧乏を馬鹿にしていたのは小学生の頃まで。
貧乏な家の奴に「やーい貧乏」と言って馬鹿にしていた。
大人になった僕は少しだけ反省した。

どうでもええ

人目が気になるのなら　指輪の力を使うがいいだろう。

今出回ってるヨシムラ管は
例のショップの流れ者と考えてよろしいのでしょうか？

後々に販売されるものとはエンブレムが違うんですよね？
「買い」なのかな？

>>884
ホントの金持ちって貧乏人なんか歯牙にもかけないと思うが・・・
上を見ないで下ばっかり見て優越感を得てるようじゃ大した金持ちじゃないと思うよ。
上がいないのなら仕方ないけどね。

>>891
ありがとな。1つ落札した。
あと1個しかないから買っとけ。

どんくらい変わるんだろ

速攻終わったな。
>>891が買ったの？
買った人おめ。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=52947

これなんてスクーター？

↑ウイルス

SF2っぽいけど

マフリャー変えると、キャブ調整が必要な場合があるわな。
FIの場合は、どうなるの？

ママ！ママ！

ママ、貧乏人が僕のこと馬鹿にしやがったんだ、
僕にもアドレスってゆうやつ、一台買って。買って！
僕だって乗れる、乗れるさ。

ママ！ 早く。

今日ナポレオンＡＺミラー買って来て付けたよ。
これいいなオイ。
視界も普通だし、すり抜けしやすくなるし。
2個で３０００円ちょっとだった。

これ付けた人なら分かると思うんだけど。
アドレスって取り付ける部分が凹んでるから
レンチで回す部分が埋まっちゃうんだよな。
なんかいい方法ないかね？

通勤専用で欲しい

ガンメタV125G契約してきたぜ！
納車は来週の月曜だが台風来てるのを今知ったよorz

それにしても俺のぼろエイプを10万超で下取りしてくれたバイク屋に感謝だ。

当分の間はブレーキの利きが甘いので，慣らし運転をしろよ
数百キロ乗ったら十分に効きはじめるからね

>>902
わざわざ10ミリようのAZミラーを買って８＞１０アダプターも買う。

>>902
純正ミラーについてたナットを使い回せば無問題。

丸いミラー付けてる人いますか？

>>902
俺はミラーの柄の部分を持って手で回したよ。
ただ、ちょっと低くて見づらいんだよな。
アダプタの代わりになる物をホームセンターで買ってくるかな。

ｵｸのﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰ定価以上の値がつく勢いですな…orz

純正のブレーキいい感じだよ。
思い切り握ると、タイヤがキュキュと鳴ってロックするギリギリ手前くらいの効き方をする。
ちょうどいい感じに釣り合ってるんだね。
これでブレーキホースとか赤パッドに変えようものなら、たちまちロックしてしまうだろう。
制動距離が間違いなく延びるだろうな。
パッドが無くなったら次も純正かな。

>>810
昨夜、また7人に廻されてたっぷりケツ掘られたぜ。
デカマラ兄貴は噂どおり、本当にデカくて雁がすげぇ張って、上ぞりて、
しかも２連リングしたギンギンマラで、ケツとろけそうになったぜ。
言葉責めも受けて、燃えまくり。失禁しそうになった。
あとの6人も、ガタイとマラに自信のあるタフなバリタチばかりで、
競うように俺のケツにマラぶちこんでガン掘り・種付けしてくれた。
俺がマラしゃぶってる奴や、周りで見て自分でしごいてる奴は、
ケツ欲しくて我慢できなくなって、掘ってる奴にオイ代われ!の連発だった。

それと、昨夜も、回復の早いタフな兄貴がいて、３発種付けられたぜ。
種付けた後も、すぐ萎えないビンマラで、しばらく俺のケツをかき回しながら、
キスしてくれる大好きな兄貴だ。
この兄貴が、３回目の種付け後、ケツに指突っ込んで付けられた種を
カキトルようにして指に出し、俺に舐めろと差し出した。
俺は、覚悟してたんで、舐めたぜ。
微妙な味だったけど、5ﾒとラッシュで飛んでたから何でもありって感じだった。
そしたら、今度はその兄貴が俺のケツの中の種をすくって自分の口に入れたんで、
ちとびっくりした。その後、キスしてくれて、お互いの口の種を交換するように
ぐちょぐちょやった。なんかすげぇ興奮したし、嬉しかったぜ。

>>813
緑フレームっつったら、バンディットくらいだな。

アドレスを買いたいのですが乗り心地などはどうなんですか？

え？w(^_＾）ﾝｰ?ﾅﾆﾅﾆ

>>904
ﾄﾝ 即納だね
エイプ50か100か知らんけど その値段はすごい。
結局コミコミでいくら？
詳しく希望

一つ質問致します。

今日たまたまＤＩＹショップでとても安いボックス？（後ろの荷台につける箱？）
を￥２９８０で買えました。バイク好きな友人とつけましたが、アドレスＶ１２５Ｇ
の後ろの荷台の下側の前のほうは少し傾いていて付けづらいのですが、そのままつけ
ました。

後ろにボックス？をつけられているみなさんは、ボックス？が走っている最中に外れ
たり（ネジ？が緩んだりして）する心配と言うものは無いでしょうか？

自分は始めての経験ですので（今までボックスをつけたことが無かったです・・・ア
ドレスＶ100はヘルメットを入れる容量が大きかったので）、もしかしたら走って
いる最中にだんだんとネジ？が緩んできていつかハズレルのではないかと心配です。

>>917
しっかりネジ止め剤で取り付ければボルトナットは緩みにくいと思うよ。
なぜなら２ストエンジンじゃないからエンジンの振動が少ない。
すなわち壊れにくい。それが新型アドレスの良い所。

>>916
ﾄﾝってもしかして店員さんですかｗ

（本体+納車整備代7千）×1.05−車体値引き1.5万−下取り10万と端数
自賠責はエイプのを切り替え、登録代行などは無料でコミコミ12万でした。

下取りに出したエイプは50DXで走行こそ5000くらいだが4年乗ったそれなりにヤレたもの。
地元のチェーン店では下取り5万とか言われましたが
近所の4ミニをたくさん取り扱ってる店に行ったら下取りが跳ね上がったので即決しますた。

>>918
ありがとうございます。ネジ止め剤などと言うものがあるのですね？
接着剤みたいなものでしょうか？

どこで手に入れればいいのでしょうか？

>>920
\320だから模型店＆おもちゃ屋でコイツを購入しましょう！
http://www.rakuten.co.jp/tsukumo/448148/550181/

スプリングワッシャーでも十分 振動に強い

８３０円だった…
http://image.www.rakuten.co.jp/tsukumo/img1021843306.jpeg

>>919
納車�d
自分も似たような感じで250NK(２年5000km)を買取業者に持っていったら「４万だよ」
と言われ、向かいのバイク屋で「原二スクどれか買う」と言ったら
18ﾏﾝに跳ね上がったから即決した。車体の値引きはなかったから実質16ﾏﾝか
無印で総支払い23ﾏﾝですた

オクに銀爺来たな。

>>910
夕方だったら4万で買えたんだがな。
完売まで30分だった。

>>925
既出

>>926
夕方ならどこで買えたの？

>>927
ｵｸ

オクのテマエ…なんちゃって。

アドレスV125を買おうと思っているのですが
メットインスペースにこのヘルメットは入るでしょうか？
http://www.g-t.co.jp/helmet/H_008_teleos2-L.jpg
バイザー部分が出っ張ってるので心配なんですが…

Simon＆Garfancle

ウイルス貼ったのだーれ

スズキ 二輪部門掲示板対策班

明日納車だ、楽しみだ。
原２種ってバージン何だよなぁ。
大型も乗ったし、今もオフ車があるけど
究極のゲタの使いがってはどんなもんだろう？って
ワクワク。

>>921
どうもありがとうございます。
模型店＆おもちゃ屋で購入可能なんですね。
近くにハンズなどもありますので、明日にでも購入してみます。

お風呂に入っていて返事が遅れました。色々とありがとうございました

>>934
トルクフルな原チャリって感じだよ。
全開にできるようになったときがお楽しみだよん。

昨日接触寸前の追い越しくらった。
なんとか報復したい。

>>908
ミラー盗まれて、代わりを買うまで丸ミラー付けてたよメッキタイプのやつ
これはこれでいいかなぁ、といった感じ

>>930
オレこのメット使ってるけど
ジェットバイザーは好みじゃないんで店で取り外した。
その状態だったら余裕で入る。
まだ余裕があったからジェットバイザー付けても入ると思う。

俺も>>939と全く同じ。
このメット、１万のメットの中ではかなりイイと思うよ。
シールドの動きが微妙だったけど今は馴染んだ。

>>939>>940
ありがﾄﾝ！
これで安心して両方買えるわ(*´∀｀)

>>930
まさに自分のメットなのでビックリした(^_^)
バイザー付けたままでも、ちゃんと入りますよ。
（シールドが引っかかるので、少し開ける必要あり）

純正のブレーキはよくないだろ。

握力次第

油圧ディスクに握力なんか要りますかね？

左ブレーキかかった状態で右パニックを握ったことある。
軽くスキール音したのでタイヤの限界ギリまでの制動力は
出てると思う。

ブレーキの効きが良いと感じるのはタイヤのグリップ低いからでは？

>>945

パワーアシストないんだから要るだろう。

高性能タイヤ付けてる人いますか？

高性能タイヤは、なんのために付ける？

サーキットでも走るのか？

純正でなにか不具合があったのか？

ジコマン！

>>947
タイヤが悪いと　ブレーキの効きも悪く感じるんじゃな〜ぃ？

>>948
日常生活を、支障なくおくれるくらいの普通の握力があれば無問題。
パスカルの原理で、パッドは入力の約１０倍の力でディスクを締め付ける。

なっぷすでたまにやる１９８０円のタイヤを履かせてる

>>950
高性能タイヤの性能はサーキット走行時にだけ活きるというもの
ではない。

タイヤの性能は、コーナリング時、ブレーキ時の安定性に大きく
寄与する。サーキットと比べて危険が一杯の公道走行時にこそ、
高性能タイヤの恩恵に預れることも多いと思う。

タイヤは標準でも不満はないな
ここで言ってる高性能タイヤとやらは、どんなタイヤのことを言ってるの？

DUNLOP TT91GP
MICHELIN S1
他に有るかな？

タイランド製Ｓ１はロングライフタイヤだっちゅうのwww
イタリア製のＳ１ＲＡＣＥってのはちょっとハイグリップだ。

貧乏臭い書きこみしかねーな。

↑ウイルス

>959
今頃気付いたのか！？
遅すぎw

>>957
DUNLOP TT91GP なんてバンク角のないV125で履いても，単に濡れた路面で危険な低性能タイヤになるんじゃないの？

グリップ二の次で一番硬いリアタイア教えて？

>>955
一般道でコーナリング、ブレーキ時の安定性などは、ノーマルで十分だ。

一般道が危険なのは、対向車などがいるからだ。

んじゃブレーキもタイヤも純正品がベストなのね　　安心した！　　今晩はぐっすり寝れそうだ！

タイヤはこれで良くない？

タイヤは純正で不満無いなぁ
そこそこグリップあるし9000キロ走ってもまだまだ山があるし

オートバイ誌のトマトが多いなあ

俺の青G、１０００キロ走ってもまだタイヤにヒゲ残ってる・・・
丈夫なヒゲだな。

そうだ。
俺も1000キロ過ぎてもひげが残ってたから、
爪切りでカットした。

>963
手軽に入手出来るものではチェンシン。

F1マシンのタイヤみたいに
メーカーのロゴとかが白くペイントされてる
適合タイヤってないかなぁ？

純正タイヤって１個いくらすんの？　３千８００円位？

>>970

バッおま、ひげ切ったの！？　

あーあ・・・

え！ひげを切っちゃうと　ネズミが取れなくなるの？

おいおい、ひげ切ったらかわいそうだろ。
ひげ切ったらカゼ引くらしいぞ。
迷信かもしれんが。

金属片、拾って、空気圧減ったまま走ってたら、タイヤのヒゲ取れた。
パンク修理代、１５００円だった。

ヨシムラマフラー届いた。

重量STD:4.4kg
ヨシムラ　サイクロン(ステー含む):2.5kg

高回転部のみﾊﾟﾜｰうｐするみたい。
性能曲線はﾃﾞｼﾞｶﾒが今ないから後でうｐするぉ。

>>978
わくわく

>>978
オメ〜！！
と言いたいがまだ掲示板見てるならちょっと待って下さい。
純正マフラーとヨシムラマフラーの重量差教えて。
マフラー持って体重計に乗るって感じのいい加減な測定でイイし。
インプレ＆画像うｐも楽しみにしてまつ。

へぇ すんげえ 馬鹿がいるもんだ

>>980
重量書いてるが・・

>>977
俺は金属片拾ったらしくリアタイヤ交換になったぞ
納車から700km OTZ

ヒゲがあるとチクチクして気持ちいいのにー

>>980
おまえ！
たぶん昼間から抜いてボケてるんだろｗ

性能曲線だぉ。

ttp://www.uploda.org/file/uporg215512.jpg.html

pass:v125

みれないよ

乙。
低中回転は純正と同じってことは、音も同じくらいなんかね。
付けたらインプレしてくれ！

今ショップ行ってきた
ヨシムラ付きの青自慰が店頭に並んでたから気になってね
音聞きたかったけどやっぱ納車準備まだだから聞けず

そこで以前ガン自慰買ったからアンケート答えてアドレス仕様のBOSS飲んだよ
納車準備に入ったら連絡するから音聞かせてあげるって言ってくれた
いいお店だぁ

＞んじゃブレーキもタイヤも純正品がベストなのね
と言うか、純正のタイヤと純正のブレーキのバランスが良いって事でしょ。
ベストって意味じゃないよ。

>>987
別の場所にうｐしたから御覧あれ！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051015164246.jpg
ヨシムラマフラーもうちょっと安ければ欲しいんだけどなぁ〜

ヨシムラのページに載ってないんだな

>>992
今出回ってるのはスズキの刻印がある限定モデル扱いだからｼﾞｬﾏｲｶ？
量産というか公式発表後に出るサイクロンはHPに掲載されると思われ
チタンやカーボンも出るかな？

ところで次スレって出来てるの？

おまんこ

オマンコ

おめこ

オメコ

チンポしゃぶれよコラ！

ボボ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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