Kawasaki KSR 50/80/110 Part28

1 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:23:35 ID:3EKO9DcQ

前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

2 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:24:10 ID:3EKO9DcQ

初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/

3 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:24:42 ID:3EKO9DcQ

11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087817753/
Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105495/
【kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超ｷﾓﾁｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/

4 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:25:15 ID:3EKO9DcQ

Kawasaki KSR 50/80/110 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108985180/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112785657/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116689966/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121829220/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126446327/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130234117/

5 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:37:53 ID:OXV+0i/t

06新車で乙だ。

6 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:39:42 ID:E1FJAItZ

禿同乙だ。

7 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:59:54 ID:3EKO9DcQ

>>5
結局'06に決めたのね。まぁ妥当な判断かと。
#個人的にｶﾗｰは'05の方が鋤だが

8 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:13:27 ID:4DDjdbs4

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

9 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:41:35 ID:OXV+0i/t

>>8
しばらく乗らないとキックの鬼みたくなるらしいけど、
2速に入れてダッシュしたら押し掛けできるでしょ？

10 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 18:57:21 ID:BqZZM1eE

>>1
乙。
ついでに本日IIにNGK PowerCable食わせた。
今日か明日ワクワク

11 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:03:05 ID:qcrVlyVf

始動前キルスイッチ入れて２～３回キックしてる？
>>しばらく乗らないとキックの鬼

今日中古パーツ屋でHONDAのハンドガードげっと♪
少々切り込み＆穴拡張をしなくてはならない模様…
うまくつけられるかなー。　　

12 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:05:58 ID:OXV+0i/t

いやまだ持ってない、過去ログ読んだらそんな感じなので、
最悪押し掛けできるのかな？と

13 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 19:07:39 ID:t9UsShSs

>>1
スレ立て乙です。

14 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 21:31:32 ID:hP87ftmc

>>1　乙です
前スレライコ近所のかた、いますか？
ライト回りの改造ですか！見たいやりたいo(^-^)o
納車のオイワイしましょう。
自分は明日開店時間頃ウロウロしてますんで
KSR海苔の方もそうでない方もよろしくー。　　

15 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 00:20:44 ID:D7nk5ZwE

コンビニ前にKSRが並んで止めてあったので見たら、何かアニメのステッカー貼ってあった。
2台ともキモス。

16 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:04:39 ID:Ne29M6d5

アニヲタとかってDio/Zoomer/NSR辺りに行くんじゃないの？！
orz.....
KSRはカワサキやスズキみたいに面白いことが好きで、機械は機械でも相棒のように
可愛がれるようなバイク好きで、モタード若しくはZRXの
スタイリングが欲しいなんて理由で選ぶものじゃないの？？

17 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:16:20 ID:nGoVvAYe

自分のバイクに2chステッカー貼るのは普通だよな？

18 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:28:25 ID:rC+X/agM

俺は阪神タイガースのステッカー貼ろうか考え中

19 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 01:53:52 ID:VjWettD9

俺はケ○○軍曹とかｶｴﾙﾓﾉを貼りたいとか思ってたり…
その前に塗装の傷みを直さなくてはｲｶﾝですよ。

20 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:14:17 ID:ozu3bEgN

俺はトシアキと陛下のステッカー貼りたい

21 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:31:00 ID:D7nk5ZwE

貼ってあったのは萌え系。
目のでかい少女キャラもの。
俺は川崎重工のステッカー貼りたい。

22 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 02:50:50 ID:fsz+NeM7

最近、朝の一発目がﾃﾗｶｶﾘﾆｸｽ
ここ3,4日毎日だよorz
どう見ても圧縮が抜けて居ます。本当に有難うございました。
明日も同じ症状なら購入店にｺﾞﾙｧして直させます。
経過はその内報告するかも

23 ：22 ：2006/01/28(土) 02:51:40 ID:fsz+NeM7

'05　110海苔でつ。
新車なのにどうなっているのかと小一(ry

24 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 04:23:14 ID:yGIDQmyM

>>16
SS、ﾚﾌﾟ好きのｱﾆｦﾀがDio/Zoomerって事は無いと思う。
ｱﾆｦﾀのｽｽﾞｷｶﾜｻｷ率も高い。
俺もｱﾆｦﾀだけど。

25 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 05:06:38 ID:QONozD+D

>>16
NSRはともかく、Zoomerはｱﾆｦﾀとは真逆の人が多いんじゃまいか。
Dioはどちらにもバランス良く分布してるような感じ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 08:07:56 ID:Ne29M6d5

アニヲタってのが一目でわかるほどでなきゃいいんだけどさぁ…
Zoomerって違う？？丸いステッカー貼ってる率高そうな…Dioは
Superの時代のヤツのってそうなイメージがしたもんで
スズキカワサキがヲタ御用達ってことは、何度フルラインアップと
名車アルバム見てもスズキかカワサキにしかたどり着かない俺も…

27 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 08:13:17 ID:u2EQng6v

スズキやカワサキにはハイパワーな車種が多いからかな？
ところで丸いステッカーはオタクなのか？
よくわからん

28 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 08:46:35 ID:cL/m5FtC

＞１４
前スレ近所です
昨日は飲み過ぎでダウンしてましたｗ
ライト周りは昨日休みだったのでいじったのですが、失敗しました

そう言うわけで、ただいまバルブ交換しただけの状態になってます。。。
しかも今外を見てきたら、ＫＳＲの前に車止まってて出せないし・・・ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

たぶん箱付きスクーターで行くかも。
１２５ｃｃの赤いの見かけたらどうぞｗ

29 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:01:56 ID:TpeNvf7a

>>16
おいおい、ＫＳＲはアニヲタ御用達バイクだったんだぞ

30 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:21:05 ID:2qJoqg0h

このスレ見るとみんな仲良くやってるみたいだな

アニメのステッカーを貼るのがｶｯｺｲｲ!! 4枚目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134785314/

31 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 09:28:14 ID:CI7f0+cy

「川崎重工」は大排気量向けだよなぁ。KSRだと語感の響きに負ける。

32 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:29:27 ID:SBntdS+W

ライコって１１時からだったのね(´・ω・｀)

33 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:30:37 ID:KS4XWJuJ

KSR50買おうと思ってるリア工房なんだけど、KSR50ってクラッチついてる？
あとリミッターカット以外ノーマルで何km/h位出る？
誰か教えてｴﾛｲλ!!

34 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:35:19 ID:SpHr7ICy

>>33断る！

35 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:36:18 ID:SBntdS+W

クラッチ付きの６速だよ
５０だと８０km/h位？
KSR２乗りなんでよく分かんない。
ただ回しすぎると焼き付きが怖いんじゃ？

36 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 10:45:52 ID:KS4XWJuJ

>>34
>>35
レス㌧クス
クラ付６速かｗｗｗ
漏れはまだ４速モンキーしか乗ったことのない未熟者だからなれるまで大変そうだな。
８０のエンジン買って５０に積もうかとかんがえてたりする (((´･ω･`)

37 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 12:29:54 ID:xYhtEN8v

>>22
俺もその症状が出て、バイク屋に持って行ったら
原因はピストン割れだった。走行距離約6000km、80cc。

38 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 13:31:03 ID:e0UZFbA0

まだバッテリー新品にして1ヶ月経ってないのにもう弱ってる。
どうなってんだKSR

39 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 13:34:00 ID:QONozD+D

>>38
つ【過充電対策レギュレータ】

40 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 14:01:27 ID:CI7f0+cy

のぐわぁぁあぁぁっ、パンクしたぁっ！　なんでナベネジが刺さるんだよ…

修理キットでなんとかできたけど、ますますチューブ式の武川アルミホイール
とかには交換はできんなぁ。SPヘッドで差をつけられた感のあるキタコが、
チューブレスのとか発売しないかな。後発の有利さを生かした商品展開をして欲しい。

そういや、キタコも油圧クラッチ作ってるみたいだけど、武川の馴染まない形状の
レバーや、重くて無駄にストロークが長いところとか改善された作りだといいなぁ。

41 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:03:44 ID:GlLynBc6

なんか良いヘルメットない？
ＫＳＲみたくデフォルメされたみたいなヤツで安全性もあるやつ。
今はメインの単車のフルフェイス被ってるけど
かっこわるい・・・。

42 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 15:09:04 ID:LLThg4nv

チューブレスで12インチだとタイヤ交換も楽でいいな。
17インチのチューブの時は苦労した。

43 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:23:44 ID:g4qcg8Zm

>>41
つシンプルなジェットヘル

デフォルメされたやつってのが良く分からないけど、
ジェットが一番無難で、良い感じだと思う。
個人的には、フルフェイスだって良いと思うけどね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:48:22 ID:TpeNvf7a

シンプソン

45 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 16:49:24 ID:kgGmPN+M

the

46 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:11:03 ID:mYcBWOS7

めぐみちゃんめっと

47 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 17:58:28 ID:aJqXFSmM

>>40
漏れが純正タイヤで拾ったもの
クギ
楊枝
木ネジ
アルミ片
鉄片

でも去年タイヤ変えてからパンクしてない。

>>41
Hornetのバイザー外した奴
穴をステンM6ネジで埋めてみた。個人的にはｷﾓｶｺﾜﾙｲﾖｳﾅｶｺｲｲ

48 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:33:03 ID:LLThg4nv

あー、しかしライトの暗さに腹が立ってくるな。
>>47
危ない。

49 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 18:39:28 ID:aJqXFSmM

>>48
すまん、危いのはのはメット？タイヤ？

50 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:02:46 ID:Hbt2OZL2

80乗りだがデイトナのシンタードパッドって効かなくない?俺のだけ?一応ブレーキ周りをオーバーホールしてから取り付けしたんだが、前の純正パッドのほうがだんぜん効く。なじんでないからかな?

51 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:10:05 ID:bDNI1rCb

※　エンジンがかからない、バッテリーが上がるとか
毎度自演丸出しで書いているのは、　
バイク板名物カワサキなりすましマニアホンダオタです。
御注意ください　※

52 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 19:16:23 ID:bDNI1rCb

バイク板名物・偽装マニアホンダオタは、先日もシェルパスレで
「燃費が悪い」と自演丸出しでしつこく荒らして大顰蹙を買いました。
新スレになったここでその憂さ晴らししています。

このホンダオタの手口は陰湿かつ悪質です。御注意下さい。

53 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:39:27 ID:LLThg4nv

>>49
メットに決まってんだろ。
ステンなんか使って衝撃食らったら脳天に刺さるぞ。
>>51-52
実際エンジンのかかりは悪いし、バッテリーも貧弱。
燃費は良いが。

54 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:41:41 ID:8s98DiGG

ｋｓｒ８０だけど
バッテリーは無理矢理２．５年使用したな
実質１．５年は持った

55 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:42:54 ID:W4AS+i3W

どなたかＫＳＲ１１０から使われているウインカーの接続カプラの型番
教えてください。今日ウインカー変えようと思ったら…orz

56 ：B6海苔：2006/01/28(土) 21:45:46 ID:kSr10Gnm

ID記念カキコ

57 ：ﾔｼ ◆iftgMDZRhY ：2006/01/28(土) 22:03:51 ID:2mXuK0fo

>>55
>カワサキモータースパーツカタログ検索
>http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
>各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

58 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:40:06 ID:PG7aroWP

エンジンのかかりはいいぞ？
室内保管（トランポ）しておくと
野外で野ざらしだとカバーかけててもかかりは悪くなるな。
バッテリーも同じ。
室内保管するようになってからは、かなり持つ。

59 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:57:11 ID:LLThg4nv

>>58
そりゃ何だって室内保管すりゃそうだろうよ。

60 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 22:59:06 ID:e0UZFbA0

>>39
おｋ、皮詐欺で聞いてみる

>>51
氏ねよｸｽﾞ。

61 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 23:08:39 ID:aJqXFSmM

>>53
ああ、何も考えてなかった。
まぁあの位置と長さの物が頭やら体に刺さるような時は二度と喋れん時ぐらいだろうから放置。
心配してくれてアリ。
実は漏れも新しいメット欲しかったりしてｗ

ちなみに漏れのは二台とも冬でも普通に一発始動。
それでも5キックしてかからなくなった時はどッかしら変になってるって事で良く様子見るようにしてる。
保管方法は納屋っぽいガレージにカバーかけとくだけ。
バッテリーに関してはIIの方は10年間で3回ほど交換(B4)
110は買って一年経ってないんでデータ無し。

そして、この手の話題は前スレで散々出てるし（ｒｙ

62 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:17:50 ID:+gAojz5j

なぜか俺の今年のＫＳＲ１１０はチョークなしでエンジンがかかる。
去年（一昨年か？）の冬はチョーク引いていたのに。

63 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:44:59 ID:A0FtxGob

タケガワのマフラーってJMCAでアイドリングは静かだけど、
走ると結構爆音な。
ところでキャリアって2型も110も流用できる？

64 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:14:21 ID:guwVfBm3

>>63
共通ですよ

65 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 12:24:00 ID:A0FtxGob

ｵｯｹｰ、ありが。

66 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 14:55:33 ID:h550Uw38

武川マフラーはJMCA認定といっても平成11年規制クリアの94dBでしょ。
JMCA認定で一番静かな社外マフラーは平成13年規制クリアで89dBのノジマ。
5dBの差は意外と大きい。

67 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:01:37 ID:A0FtxGob

>>66
調べたらタケガワも13年規制のを出してるみたい。
俺のが11年規制のようだ。オクだとわからんな。

68 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:06:01 ID:J4EfP95e

11年規制ってのは、要は規制通ってないんじゃない？
KSR110は初年度型式が15年式でしょ？

69 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:10:18 ID:A0FtxGob

んー、これ銀プレートと黒プレートがあって銀は規制後らしい。
ともかく回すとバカスクみたい。
スーパーサウンドのダウンタイプが一番安いので、それに変えようと思う。

70 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 16:17:27 ID:U29XeXRe

JMCAじゃないけどストライカーのストリートタイプは規定回転数で87dbらしいね。
実際付けてみてもそこまでうるさすぎってほどでもなかったし。

71 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 17:07:11 ID:l3EOr63J

うーん、124ccボアアップしてスプロケット14/31で乗ってるけど、なんか疲れるなぁ。
街乗りならフロント16ぐらいにした方がいいのかな？　4速が弱々しくなりそうなんだけど。

72 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:09:12 ID:h550Uw38

スーパーサウンドってスパトラのことだっけ。
レース専用、公道走行不可とカタログに記載されていて、当然JMCA非認定の。

73 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:35:24 ID:+GBSVpWh

マフラーの選択悩むよな。今のボルトンが爆音だから
武川に仕様変更しようと思っていたけれど、うるさいのか・・
バルバ、武川、ピーズサプライ、水本で悩んでるんだけどオススメある？
あとヤフオクのタイ製のアップ管も気になる。
しばらく悩むか・・・

74 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:52:11 ID:A0FtxGob

>>72
別物だ。どう略せばスーパーサウンドがスパトry
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0505036000000.html

75 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 18:56:48 ID:A0FtxGob

こっちのがいいか。
ttp://www.plotonline.com/products/supersound/index.html

76 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:02:18 ID:E2jxAMLU

妹がこの春、大学に通う為に上京してくるんだが・・・。

で足用にKSRⅡを買う予定みたいなのだが、まだ良いたまあるかなぁ？
運転や整備は俺より上手いから、あんまり心配はしてないんけど。

77 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:09:57 ID:+zGzfw1K

取り合えず妹の写(ry

78 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:14:42 ID:ZG0kwTjf

自分は水本の楕円アップマフラー付けてる。
音は静かすぎず、うるさすぎずちょうどいい感じ。
あとノジマのやつも良いと聞くね！

79 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:15:10 ID:Gz2jDyC0

オイル飛びとか排ガス臭があるからKSR110の方がいいんじゃまいかと思ってみたり。
女の子なら尚更。見た目と関係ないトコでⅡが気に入ってるってんならもうⅡでFAだけど。
良いタマは根気良く探せばまだ何とか見つけることができるんじゃなかろうか。

80 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:20:56 ID:W8KM7A02

どの程度整備できるか知らんが、新車の110をお奨めする＠80乗り
やっぱめんどくせーよ2ストは。
足にするにもオイルだのプラグだの気になるし

81 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:42:45 ID:J4EfP95e

別にIIでも良いんじゃないの。
格好は似てるけど走りも性格もぜんぜん違う。
好みでしょ。

良いタマは新車含めだいぶ少なくなってるから、急いで買うんじゃなくて
時間的に余裕もって選んだほうが良いね。
新車だとしても５、６年落ちだから、整備は必須。
気になるのは、最近オクの相場がまた上がってることかな。
１０月１１月ごろは安かったなあ。

82 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 20:45:21 ID:M8GVGNLJ

KSRに限らずシーズン直前～シーズン後期ぐらいまでがピークだからねぇ＞相場

83 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:17:20 ID:We6Canr2

最近B4を15万円で買いました。
ガス臭は洋服にも染み着きますよね
オイルも点々と飛び散り、明るい色の服は着れないので
女の子の通勤・通学にはおすすめできないかも。
その他の長所や整備性は大満足です。　　　　　　

84 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 21:29:19 ID:J4EfP95e

むう。
B4、最速とはいえ15万か。

つい２、３ヶ月前はB6赤黒走行700kmが12万とか、
NSRホイール付15万とか天国の様な相場だったのに･･･

85 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:06:17 ID:tJWfxT7O

>>76
妹･･･大学に通うため･･･状況･･･
足にKSR･･･

･･･あなたはBMのサイドカー海苔ですか？

ｽﾏｿ峠のクイーンに掘られてくる

86 ：76：2006/01/29(日) 22:10:28 ID:m/4wgVzI

諸氏レスさんくす。　　オイルで汚れるのは問題だな・・・でもデザインが気に入ってるみたいだ。

>>85
状況は似てるかも。　髪型同じだし、やんちゃな性格してるし、でも可愛いけどね。
でも俺はサイドカー乗ってないし、ずっと側にいてくれるエエ人居ないけどｗ

87 ：73：2006/01/29(日) 22:14:31 ID:+GBSVpWh

>>78
をを。水本有力候補に浮上だなぁ。
ノジマは予算的に厳しす。

88 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:44:03 ID:cycdre/Y

B4に対策品ﾚｷﾞｭつけますた！
今までｽﾛｯﾄﾙ煽ると１６～１７Vくらいﾊﾞｯﾃﾘｰに
電圧掛かってたのに、取り付け後は１４Vくらいで
非常に安定します。つけてよかった・・・

さて、今度はﾊﾞｯﾃﾘｰのMF化だー！

89 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 22:48:59 ID:6HtEDfz2

ＭＦバッテリー化もＵＰＳのバッテリーが製造中止ですよね？
私もやりたいけど。。。

90 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:11:41 ID:S5e42k7q

PE12V2.7のことを言ってるなら、軽くググって見たけど、
まだ通販とかでもいくらでも買えそうだよ。
ワカランけど秋葉にもあるかもしれない。
次に入手できるかどうかは知らないけど、しばらくは壊れないかと。

電装系追加しないなら、入手性と安さでPE12V1.5でもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
何しろ安いから、YB2.5Lをしょっちゅうメンテするよりは、マシなハズだし。

91 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 23:19:52 ID:M8GVGNLJ

製造中止＝入手不可能→×
製造中止＝いつでも容易に入手可能→△
製造中止＝あるところにはある→○

92 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 02:48:55 ID:AQax7hNd

>>66
平成11年規制ってのは騒音規制じゃなくて排ガス規制の方だぞ。
騒音規制は平成10年規制と平成13年規制。
原付二種の場合、平成10年規制が95dB、平成13年規制が90dBです。
で、調べたらJMCAが認定しているKSR110用社外マフラーは3本だけ。
平成13年規制クリアのJMCA認定マフラーは
ノジマのファサーム（認定番号06422017）と、ビートのNew NASSERT-R（認定番号00422189）。
武川のBASICマフラーは平成10年規制のもの（認定番号02422064）だけ登録されている。
>>67のいってる平成13年規制の武川マフラーというのがどれを指しているのかわからん。
プロトのスーパーサウンドはメーカーは公道走行可と謳っているが、JMCA非認定。
申請してないだけかもしれんが。

93 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 05:59:33 ID:ZojZFA54

デイトナCDIをオクで購入したんですが、
配線仕方が分かりませんOrz
どなたか教えて下さいm(_ _)m

94 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 06:52:35 ID:h24jFhxv

>93
CDIから出てる線２本の内の１本をセルモータに、
もう１本をハザードスイッチに割り込ませる。
線はどっちがどっちでもいい。
コネクタは飾りなのでその辺にぷらぷらさせておけばいい。

95 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 08:24:55 ID:ZojZFA54

>94
嘘つくのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
排気量書き忘れはｽﾏｿ
80です。
取説ついてると思ったらついてなかったんだぉOrz
端子雄は電源、端子メスはIG、丸い端子はアースでいいんすかね？

96 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 09:59:01 ID:GIJuU9Dy

>>93
自分もオクで買って同じ状況に陥ったことがあります。
配線は丸い端子をコイルの向かって右側に一緒にはさんでとめる。
この際に純正のネジだと若干短くなって止めにくくなるからホムセンでネジ買うといいよ。
メスとオスは新しいコイルの線と純正のコイルについてたハーネスから出てる
線の間にはさんでつければよしのはず・・・
うろおぼえなんで信用性ないですが、参考までに。

97 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 12:17:55 ID:EMCVLAr8

kazeのレース今年は出たいのだが、
レースごとにクラス分けのレギュレーションは違うよね。
筑波のオープンではないクラスって110の排気量はいくつまでアップＯＫ？

98 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 16:59:01 ID:5eA0C8bh

夜勤や雨天での通勤時、ライトがあまりに暗くて怖いので残念だが売却することにした。
仕事以前に神経が参ってしまう。
良いバイクだが、身の安全に変えられない。。
残念。マイナーチェンジで35wになることを願ってる。

99 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 17:25:57 ID:CXgtEOIA

電装関係の都合で、35W化で販売はむりっぽいなぁ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 19:16:33 ID:40FSmZPk

テールを純正交換タイプのLEDに変えて
ヘッドライトに３５ｗの高効率で激明るくなるけどなぁ・・
心配なら30ｗの高効率でも十分かと。
予算は4000円ぐらいかかるけど、買い替えよりは安くね？

101 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 19:30:46 ID:zgCQnjAe

マルチリフレクタへ換装なんてやった香具師はいないの？
LED化でだいぶ消費電力抑えられるね。

102 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 19:53:07 ID:bFaYSgYr

田舎だと暗くて怖いよね。
街中ならライトついてなくっても平気なんだけど。
ってか、暗くて見えないというよりも周りから認知されにくい方が問題だろけど。
反射テープでも貼りまくってれば安全じゃない？
３０ｗ→３５ｗになったとこで大差あるものなの？

前は自転車用のLEDライトを併用してたことある。
結構明るかったよ。

103 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:32:52 ID:4MqiSEZg

>>102
>前は自転車用のLEDライトを併用してたことある。
>結構明るかったよ。
そのｱｲﾃﾞｱ(･∀･)ｲｲﾈ!!
街灯のない場所なんかで明かりがほしい時だけ
ONにするような使い方をすれば電池の消耗も
少なそうだし、何より装着が楽チンだね。

104 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:48:07 ID:MTroW29J

っ　http://www.makita.co.jp/sougou/122/122.gif

俺は自転車のちんちんベル（方位磁針付）ついてるから迷子の心配もないぜ

105 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:50:08 ID:5eA0C8bh

>>103
毎日だとすぐ無くなるよ。きっと。あー。

106 ：７７４ＲＲ：2006/01/30(月) 23:58:01 ID:5eA0C8bh

やっぱ駄目元でタケガワかキタコの30wマルチリフレクター組んでみるよ。
丸眼になるから抵抗あるけど。。。
それまでしばらく我慢してみる。

107 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:28:13 ID:5YL+F3CT

俺のはKSR110だけど、
どこかでCRM-ARのヘッドライトが純正とほぼ同じ大きさなのをみて
そいつにH4/35wつけてる。取り替えて1年くらいだけど電装系に問題なし。
55wをつけてみたこともあったが電流不足で35wより暗かった。

108 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:34:37 ID:kLBwTcck

>>71
武川製124ｃｃボアアップキット＋ノジマFASARM M、ミッションはデフォルトで
スプロケはフロント16／リア31にしてます。
下り坂や追い風のときは3速→4速で調子良くスビードが伸びてきますが、
平坦な道ではスピードがほとんど上がらなくなります。
上り坂や向かい風では3速→4速にした途端、スピードが落ちてゆきます。orz
50km/h程度でのんびり流すには燃費もよくなって調度いいのですが、
巡航速度の高い郊外の幹線道路を走るには勇気が要るかも。

109 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 02:37:07 ID:TEQ0kdXv

KSR110を買おうと思っているんだが……あれはスピードどれくらいでるんだ？(ノーマルね)

110 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 05:30:20 ID:L7qJVpjW

>>109
個体差と乗り手の体重に大きく左右されると思うが、俺のは長い直線を使えば、平地で90km/hちょいが最高速。

111 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 05:31:41 ID:L7qJVpjW

↑ドノーマルで、ライスポのキャリアだけつけた仕様ね。

連投スマソ

112 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 10:25:38 ID:IBAWQUUn

>>73
ストライカーのダウンタイプ(ストリート)つけました
吹け上がりも見た目もはかなり気に入っているが
いかんせん音がうるさすぎる…(１速２速の低速時は自分的には不快)

便乗で質問するけど、装着してから７０キロ程走ったんだが
着けた当時より音がうるさくなってる気がするんだよなー
こんなことってある？

113 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 10:45:35 ID:ndEffVbx

>着けた当時より音がうるさくなってる気がするんだよなー

最終的には音はうるさくなるよ。
消音材のグラスウールが飛んだり、それが湿ったり詰まったりで。
だから定期的にサイレンサー内部のグラスウール交換したり、掃除したりする。
ただ、70㌔ぐらいだと変化は微々たる物だろうから
一応増し締めも含めて各所チェックした方が良いよ。

114 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:02:04 ID:uBn7KfbX

たとえばJMCA認定だったとしても、出荷時保証だからね。
ヨシムラなんかだと3回目の車検は保証できないから、補修サービス受けてくれ、って言ってた。
車検通らなくなるって噂が先行したせいで、今は出荷時に滅茶苦茶静かにしてるけど。

115 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:03:09 ID:TEQ0kdXv

>>110サンクス(^^)v意外とでんだなぁ！楽しみだぁ～

116 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:05:55 ID:J+fPpVBt

ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?freeword=WR%A1%C7S%A1%A1MS-SERIES+&page=1
こいつ、誰か付けてない？
JMACだと高いんだよな。これも規定値内だがJMCA通してない。メットでもスネル通してないのがあるけど、
特に問題あるわけでないし、クリアしてりゃいいな。

117 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 11:09:18 ID:J+fPpVBt

ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/ms/ksr110-almi-lw.jpg
何か擦りそうだな。

118 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 12:07:24 ID:IBAWQUUn

>>113
>>114

サンキュー　さっそくチェックしてみます

119 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 14:54:33 ID:uBn7KfbX

JMCAってのは只の自主規制団体だから、認定だからって何もないですよ。
せいぜい車検の時に検査員が参考にするぐらい、取締りじゃ何の役にもたたないです。

120 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 15:07:29 ID:hTf1QuIs

昔ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟで「JMCA認定ﾏﾌﾗｰなのに切符切られた！」
って話題で盛り上がってたっけな。

121 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:36:17 ID:J+fPpVBt

そうか、確かに取り締まりじゃ実測だもんな。後は皿系の枚数減らすのも手だな。
ところで、KSRのライト,
マルチリフレクターの角形が出てるね。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/newitem.php?PHPSESSID=&md=000101&terms=2005-11-17&terme=2005-11-17
>>107
にもあるとおり、H4化するならCRM-ARのが9000円くらいだが、荒れは35W～だし。
どちらも捨てがたいな。

122 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 18:53:52 ID:rlstv/G6

80海苔です
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中、回転数が次第に低くなり、しまいにはプスンと
ｴﾝｼﾞﾝが止まり、駐車には便利・信号待ちではﾋﾔﾋﾔなのですが、
これってｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰの他にどこを疑えば良いですか？
ちなみにﾌﾞﾗｸﾞはいつもｶﾌﾞり気味、
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品に交換しました。

123 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:28:36 ID:XCTbbsOU

>>122
エアクリは見た？

124 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:38:45 ID:8eq1zTp4

空気の入り口と出口だろうね

125 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:41:54 ID:pSLE6eqc

>>122
キャブ以外にと言うことはキャブに関しては問題ないと言うこと？

126 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:48:42 ID:SjZRIyCv

想像してみたんだけど、リレー使ってバッテリーから直接
配線を引っ張って55Wくらいのヘッドライトにすれば・・・

バッテリーがあっというまに上がるな。だめだこりゃ。

127 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 19:52:50 ID:J+fPpVBt

>>126
35wでも負担かかると思うね。俺は30wにしてるが。配光わるくてあんま効果ない。
ユニットをどうにかしないとな。

128 ：122：2006/01/31(火) 19:53:06 ID:JcvHU3dF

>>123-124さん、ありがとうございます
あ゛っ！　ｴｱｸﾘは見てませんでした(恥
BOX入口を塞いではいませんが、半年前の納車以来
一度も開けていないので早速チェックしてみます
それと…
ｳｨﾝｶｰ＋ﾃｰﾙのLED化＝ヘッド35w廉価計画中です
上手く行きましたら、報告します。　

129 ：122：2006/01/31(火) 19:59:13 ID:JcvHU3dF

>>125さん
あ、いやいや、ｷｬﾌﾞﾚｰﾀｰのO/Hは知識が無いので
手を着けやすいところは他に無いか、と思いましてね。
失礼しました(;´・ω・`;)

130 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:15:24 ID:pSLE6eqc

>>122
バイク屋に持って行った方が早いような気もするけど、
自分でしたいならエアクリ洗浄して変化無ければエアスクリュー、アイドルスクリューが適正か？
あとはオイルポンプのワイヤーチェックしてみるとか。

色々自分で悩むのは楽しいんだけどね、、、。

131 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 20:33:12 ID:/puybUE1

>96
レスサンクス。
もう一つ気がかりがあります。
CDIを装着の際、対策レギュレーターは装着しておいた方がいいですかね？

132 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:05:11 ID:PjDjHj8k

ん？別に付けて無くてもCDIは壊れんよ。

133 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:40:36 ID:/puybUE1

㌧ｸｽ

134 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:52:07 ID:C044KoA1

ウインカーのLED化は意外と金かかるぞ。
とりあえずテールだけにしとくが吉。

135 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:58:57 ID:s8QRRu8r

まず何が必要か考えるべきだな

136 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:17 ID:PjDjHj8k

ウインカー1個1000円くらいコストが掛かるとして、
ICウインカーリレーも必要だしね。
馬鹿らしいから電球買うよって人は多いかもね。
電球もそんなしょっちゅう切れるもんでもないし、
なにより昼間明るいし。

137 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:26 ID:hMjkLzax

>>135
なるべく柔らかい方がいいんじゃなかろうか？

138 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:28 ID:Gjs8T4t3

KSRにおっぱいってある？

139 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:29 ID:HlU4lhZr

なんでおっぱいって必要なんだ？

140 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:29 ID:VxvVcv7v

>>135
だよな。何が必要かな。

141 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 21:59:30 ID:K9vg+NFG

>>135
だよな・・・そこから始まるとおもわれ

142 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:00:29 ID:hMjkLzax

>>139
それだ！おっぱいだよ！
でもなんでおっぱいって必要なんだ？

143 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:04 ID:K9vg+NFG

>>142
母のぬくもりがやっぱり俺らには必要なのかも

144 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:14 ID:Gjs8T4t3

坊やだからさ。男が・・・

145 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:29 ID:PgQwNAbg

美人のおっぱいは見るだけでも価値あるよな

146 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:32 ID:VxvVcv7v

おっぱいか・・・・
アイドリングには柔らかさが必要だからじゃないかな。

147 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:50 ID:hMjkLzax

>>143
ぬくもりか・・・確かにそれはあるかも
あと柔らかいしな

148 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:01:57 ID:Gjs8T4t3

バイクにおっぱいつけたらいいんじゃね？

149 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:02:02 ID:ndEffVbx

>>137
KSRは十分やわらかいと思う。

フロントが特に。

150 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:02:21 ID:VxvVcv7v

>>148
ｿﾚﾀﾞ！！

151 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:02:23 ID:sWoPxqw1

衝撃吸収用とか

152 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:02:44 ID:6N6FqKv/

>>146
アイドリング→愛ドリンク→母乳

つまり、停車中に母乳を吸うのはやめようってことだな

153 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:03:12 ID:s8QRRu8r

スロットルをさ、おっぱい型にしたら気持ちいいかも

154 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:03:14 ID:HlU4lhZr

>>151
おまｗｗｗ天才ｗｗｗｗｗｗｗ

155 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:03:17 ID:hMjkLzax

>>152
奇才現る

156 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:03:58 ID:hMjkLzax

>>153
ちょっとまって
それって運転中すっとおっぱい揉みっ放しってことじゃね？

157 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:04:18 ID:K9vg+NFG

>>151
ちょｗｗｗｗｗｗｗこれ名言ｗｗｗｗｗｗｗ

158 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:04:23 ID:Gjs8T4t3

>>151
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

159 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:04:50 ID:k2qLUo9F

そこまでおっぱいって必要なのかな？

160 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:05:43 ID:hMjkLzax

>>159
俺おっぱい無かったらﾊﾞｲｸ辞める

161 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:06:14 ID:XCTbbsOU

シートがおっぱいだったらイキまくり

162 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:06:51 ID:sWoPxqw1

スロットルはチンチンのほうがシックリこね？

163 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:07:35 ID:J+fPpVBt

マフラーとライトとおっぱいな。

164 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:08:20 ID:hMjkLzax

>>162
ちんちん握りながら運転とか・・・・

165 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:09:18 ID:Gjs8T4t3

シートおっぱいにしてタンクをマンコにすれば酒池肉林じゃね？
エンジンかければ振動くるし。

166 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:09:56 ID:hMjkLzax

>>165
最強のオナニーマシンの完成だな
どっか作ってくんねーかな

167 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:13:10 ID:Gjs8T4t3

やっぱマンコよりおっぱいだな

168 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:18:09 ID:qLgSiKVm

すいません、オッパイスレはココですか？

169 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:21:36 ID:gPRQWjKt

つーかスロットルはおっぱいじゃ握りにくいからやっぱﾁﾝｺだろ

ｱｯｰ！

170 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:35:38 ID:8eq1zTp4

スレが伸びてると思ったら・・・

171 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:51:14 ID:t1DLHfKl

ステップがチンチン・・・・ハァハァ

172 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 22:53:49 ID:7QKwIXCD

キックペダルに、ボールペンのグリップ着けてみた。
ちと短いがいい感じ。　

173 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:21:29 ID:GW2rU/6Y

BEETのオイルクーラーを安く売っている店をご存じの方はいらっしゃいませんか？
GT商会は定価販売で、他の店は出てません。
今のところ、BEETのホームページの36000円(送料無料)が最安？

174 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:36:29 ID:EXdzOypH

いつからVIPっぽいスレになったんだｗ

175 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 23:50:04 ID:T3q2syTD

ま、ＫＳＲｽﾚって事で。

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:02:31 ID:yQ7T/mfl

>>108
ああ、平地実用加速90km/hを基準にしてパーツの追加変更してる身としては、
やっぱりフロント16ではキツそうだなぁ。ハイギアード過ぎて3速からの回転低下
が極端なKSRの4速は、アクセル開け始めのトルク感を極力減らしたくないし。

やっぱノーマルヘッドはどこまでいってもトルク型なんだよなぁ。標準キャブの
下が濃い目の設定なのもエンジン特性に見合っているってことか。

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 00:57:35 ID:jX1G4vpq

110の06緑にあるタンクのうろこ、ZX-RRにも
ttp://www.motogp.com/en/motogp/popup_800/popup_800_153271.htm

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 02:36:19 ID:kMsBKjTv

>>177
うろこ気持ち悪いよ
なんだか蓮画像っぽいよなオエッ

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 09:25:43 ID:XklbgX1x

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！！
　⊂彡

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 10:45:03 ID:kcEJWE2n

すいません、B4のKSR1なのですが、PLのどこを見ても
おっぱいが載っていません。B4にはおっぱい取り付けが
不可能なのでしょうか・・・(´･ω･｀)

181 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:21:49 ID:cjfFQ2iy

>>180
なに？面白いとでも思って書き込んだの？

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:31:42 ID:kcEJWE2n

>>181
どうしてもおっぱいを付けたいのです。
ご面倒ですが、どうぞよろしくお願いします。
ウケ狙いとかではありません。僕はいつでも本気です！

183 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 11:44:07 ID:ndeC54g5

>>180
やる気と根気があれば何とかなるよ。
http://www.google.com/webhp?hl=ja
↑
ここで調べると大抵のことはわかるんじゃないかな。
KSRには付けてないけど、俺自身についてるから俺は必要ないし。

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:11:52 ID:iWk8aKTU

ダイソーのパーティー用品コーナーに
売ってるんちゃう？＞おっぱい

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:19:13 ID:C8Mncc21

>>182
しつこい。場をよめヲタが

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:23:03 ID:osCYlt0F

お前か、タンクにアニメステッカー貼ってるのは。

187 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:25:14 ID:ndeC54g5

ステッカー駄目ですか。。。。

188 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:30:19 ID:C8Mncc21

>>187
ステッカーが駄目なんじゃない、オマエがキモイんだ
つかくんな

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:42:47 ID:ndeC54g5

やなこった、キモイと思うならお前がこっち見るな。視界に俺を入れるな。

190 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 12:52:16 ID:kcEJWE2n

↑
ﾏｧﾏｧおっぱいでも吸ってﾏﾀｰﾘιょぅょ

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！！
　⊂彡

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 13:40:55 ID:O5MTvWGO

なんなんだこの流れｗｗｗいつに無くスレが伸びてるｗｗｗｗ

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 13:55:24 ID:osCYlt0F

アニオタってのはどうしようもないな。

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 14:12:10 ID:jX1G4vpq

アニオタ、果物王でも参加して絶滅して欲しいな

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 14:24:03 ID:eHk0OAjQ

ｱﾆﾒは興味ありませんがおっぱいは大好きです!!おっぱい最高!!

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 14:45:51 ID:FrjcVP2j

アニメもおっぱいもKSRも大好きです!蒼井そら最高!!

196 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 15:06:31 ID:9+XXRJ0v

古賀亮一スレから来ましたよ?

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:01:10 ID:osCYlt0F

>>121
ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/0c4eb56e40594661639d716708cfe7e0f90b9_efdc22967d19815cc39c46566ad92375c575f__file_0.jpg

こりゃポン付けできんのか？

198 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 16:49:58 ID:FWt9rPiI

>>197
ちょっと大きいね

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 19:20:34 ID:bzud/hwF

今月号のＫＢＭ、、、、。
酷いね。

200 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:32:10 ID:O5MTvWGO

>>199
ん？何が載ってるん？

201 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 20:46:17 ID:bzud/hwF

>>200
男ばっかりのｻﾝﾀ大爆走ｗ

202 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:03:32 ID:osCYlt0F

同じミニモタでもXRに比べてDQN度高いな、ここ。

203 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:08:51 ID:bzud/hwF

DQNつーかオタ度が高い。

204 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:11:18 ID:osCYlt0F

Dトラも持ってるが、Dトラスレはアニオタ居ないんだよな、
いま結構モタードブームきてるから、この調子でおしゃれミニモタが増えて欲しいよ。

205 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:18:32 ID:ooXeLTKl

おされな奴はKSRなんか乗らないんじゃないか？

206 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:25:54 ID:YxN0UZDj

別に増えなくて良いとか思っちゃうわけで。
てか、XR or apeでも乗ってろって感じ。

207 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:26:44 ID:bzud/hwF

ブームなんか来てイラナイ。

オサレなミニモタってなんだよ。
マルチパーパスバイクと今は川崎ではいうらしい。

208 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:28:24 ID:bzud/hwF

↑
正確にはミニサイズのマルチパーパスバイク

209 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:34:31 ID:osCYlt0F

アニステ貼ってるようなのこそXRにいって欲しい。
何でKSRなんだ？どういう流れでKSRにアニステ？

210 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:49:13 ID:bzud/hwF

KSR乗り＝オタって図式は出来上がってたからね、２stの頃は。
そのうちKSR乗り＝盆栽厨になりそうだが。

気になるなら KSR 恵　でググって見れば？

211 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 22:55:45 ID:jX1G4vpq

>>209
メイド喫茶行って、なんでここはオタばっかなんだ？って
言ってる世間知らずの様

212 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:11:27 ID:osCYlt0F

女神様ってなんじゃこりゃあ！
でも何年も前の話だろ。それの名残か。。。
俺のは110だからまぁ別物と考えよう。
2stはどんどんやってくれ。萌えでもなんでもやってくれら。ｐ＠・：「￥

213 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:13:58 ID:QfjS27ko

>>212
知らずに買ってしまったのねぇ・・・・・・・・

214 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:15:14 ID:FpMQe5Xk

ホンダ工作員やら、アニヲタやら
くだらん煽りの多いスレだなぁ。

おっぱいの流れの方が10倍イイよ。

215 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:19:36 ID:osCYlt0F

あ、俺仕事でこの横山って人会ったことあるや！
ラジオの収録で来てたからそうだろ？
まぁいいや、貼るも自由貼らぬも自由だ。安全運転こそ最善。

216 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:20:51 ID:qoOszAWU

どっちにしろ寒い流れだけどな。

217 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:29:02 ID:RdVzvk3y

アニメオタクだかバイクオタクだか知らないが、自分の好きなバイクに乗ってるんだから
それでいいじゃないかと。。
アニメのステッカー貼ろうが、パーツメーカーのステッカー貼っていようが
他人がとやかく言う権利はないかと。
自分なりに楽しくＫＳＲライフを楽しめばいいんじゃね？

ある意味、人の目なんか気にしないでアニステ貼って「好きなものは好き」
と自己主張できる彼らはすごいよな。

218 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:29:47 ID:TX85RJnI

まぁ仲良くしようぜ

219 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:46:52 ID:NRrTz12n

まあ藤島的に110は興味無さそうだし平和でいいね

220 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:51:43 ID:kMsBKjTv

はしのえみがKSR110に乗っているのを想像すると萌えるなぁ

221 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 23:53:56 ID:dZ56g6Qy

皆さんにお尋ねしたいことがあります。
KSR-2に乗って１年くらいになります。
買うときにバイク屋の兄ちゃんに、
「２stは焼き付きやすいんで頻繁にアクセルの
開閉してね。あと（２stオイルは）純正が一番」って言われて
アクセルの開閉を頻繁に実行＆純正の高い方を使用してます。
しかし現状気になる事があって何とか改善できないものかと
考えております。

・燃費を良くしたいのと体にオイルの匂いが染みわたる
→アクセルの頻繁な開閉って必要？
・２stオイルが高い（って高いの選んで買ってんだけど）
→Castrolの安いのとかで問題って起きるの？

レースとかしないんで街乗りで走ってる方、ご意見願えませんか？

222 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:10:30 ID:22X8+rD5

>>221
待乗りならオイルはヤマハ青缶でいい。
赤缶とかレース向けのは回さないと燃えにくい。
そこまでシビアにならなくても、80ccくらいなら知らん間に全開にしてるでそ？
オイルだけど焼き付くのよりもクランクの潤滑があまりに安いオイルは怖い。
最低ラインが青缶だと俺は決めている。

223 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:11:20 ID:veNnmIFN

>>221
うんこでも食ってろ

と、マジレス

224 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:13:45 ID:7+gaZe07

＞燃費を良くしたい
現在どんな感じなんだか知らないけど
町乗りで25km/㍑周辺だったら普通の燃費。
どノーマルの状態で20km切るなら一度セッティング、各種整備等実施すること。
小排気量な分チェーン・タイヤの空気圧等のロスとかでもけっこうでっかいし、いじって無い状態なら、どっかしら変。

＞体にオイルの匂いが染みわたる
ウインドブレーカーみたいの着たら？

＞アクセルの頻繁な開閉って必要？
うーん・・・それよりもスロットル全閉状態でのエンブレの方が怖いかなぁ
まぁKSRじゃ使わないけど。

＞Castrolの安いのとかで問題って起きるの？
安いの買うならヤマハのオートルブスーパーオイルが価格との釣り合いが取れてると思う

漏れは以前オイルケチってカストロールの安いヤツ(Ried！2Tだったかな)入れてたけど、なんかダメな感じだった。
最終的には焼き付いてEg終了だったんだけど、その後からSuperRS固定。金が無くても最優先で確保。
以降、その焼き付いた走行距離の倍走ってるけど、焼き付きトラブルは起きてない。
それなりに回す予定があるならケチるのは禁物。オイルぐらい良い物飲ませてやれ。

てか、いいオイル使ってる状態からいきなり変なの入れると焦るぐらい変化するから一度入れてみたら良いよ(ｻｲﾃｰ

225 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:28:39 ID:3+SwK/Nm

>>221
街乗りで燃費気にしていて２ｓｔオイルの匂いが嫌いでもKSRに乗りたいなら
KSR-II売って110に乗り換えればいいのでは？
年間のランニングコスト考えれば乗り換えたほうが安くなりそう。

ka

226 ：221：2006/02/02(木) 00:39:48 ID:VRTJ5wK3

>>222
アオカン？あ、青缶ですか。
今度試してみます。

>>223
それってキューバ革命の・・・。そりゃカストロか。

>>224
ほぼノーマルで燃費は20~24kmくらいかな？悪くないみたい。
色々情報サンクス。エンブレはちょっと気にするようにします。
あと、オイルはやっぱり安いのだと焼き付く事もあるんですね。

>>225
実は買うときも悩んだんですよねぇ。
パワーがある（と聞いた）のと、デュアルパーパスって聞いて
林道走れんじゃん！と思って２にしたけど、いざ買ったら
泥道なんか走ったら汚れんじゃん！って事で結局街乗りオンリー。
主にドレスアップ目的ですが色々パーツ付けて愛着あるんで壊れるまで
これで行きそうです。

ご意見ありがとうございました。

227 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:04:49 ID:iKtPFUtp

デイトナCDIのつけ方聞いてたものです。
なんとか装着することができました。
レスくれた方サンクスです。

フィーリングの方ですが思ってたよりは効果は上がらなかったです。
もっと高回転が伸びるかと思ってましたが、
全体的にちょこっと馬力&トルク…特にトルク感がでた感じですね。
パワーの立ち上がり方もノーマルとほぼ同等なので乗りやすいです。
最高速は５キロアップしましたが、
まだセッティングがいい加減なのでキチンと煮詰めてテストしてみます。

228 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:04:58 ID:22X8+rD5

2ストなのに臭いからどうにかしたい
汚れるから泥道走らない

もう車のれ車

229 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:40:27 ID:veNnmIFN

ＫＳＲにもサイドケース付けられたらいいのにな

230 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 07:39:02 ID:lZ6PE+sp

>>210
ググったら、こんなのが出た
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tranpo/index.files/tranpo01.htm
ある意味男らしい

231 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 08:16:29 ID:VuozcdDR

>>229
マフラーの反対側にこういうの付けるのも良さそうですな。
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5634.html

232 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:45:21 ID:9FKntfY6

>>230
KSRが助手席にチョコンと座ってるみたいでｶﾜﾕｽｗｗｗ

233 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 16:00:48 ID:3pmAha68

110が来週納車です、早速自作アーシングをしようと思うのですが、
ケーブルは何がいいでしょう？って自作スレあったのでそっちで聞きます。

234 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 18:09:02 ID:veNnmIFN

>>231
おお～いいねぇ
パンク修理剤やブースターケーブル、消火器、救急セット等をを装備しようかな
って思っていたんだ

235 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:08:55 ID:yJ2yUzPP

>>230
最初の写真、犬が窓から顔出してるみたいだ

236 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:46:22 ID:25FnHjKs

> 「２stは焼き付きやすいんで頻繁にアクセルの開閉してね。

↑２ちゃんマニアホンダオタの嘘。
カワサキ乗りに嘘教えるために、反対の事を言っている。

高回転まで回してアクセル閉じると混合オイルが供給されず焼き付く
ことがある、というのが実際

237 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 21:56:33 ID:COzKgqoN

なんだよ、おまえ。キモイから、こっちくんな。

238 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 22:05:27 ID:zf2zoCaA

放置推奨。

そして微妙に無い物ねだりになるが
UK SuzukiのDR-Z用オプションのショートフェンダーちょうど良い長さだなぁとか思った
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=100037&m=97

239 ：50載り：2006/02/02(木) 23:02:31 ID:nVTroKJq

なんか昨日から急にチョークがききにくくなった、回転が低くなった、止まりやすくなったと思ったら、さっきコンビニの帰りついにNで始動しなくなりましたよ…。なんかｽｺｯ、て感じなんです。1に入れてかけました。これは何でしょう?今後どうなるのでしょうか?

240 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:14:25 ID:25FnHjKs

↑いつものなりすましマニアホンダオタ。放置推奨

241 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:21:49 ID:nVTroKJq

は? またかよ…キチガイかおまえ

242 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:32:29 ID:TTmLlzid

８０だけど

バッテリーかえたら
毎朝、エンジンかけるの数回以上かかったのが、一発でかかるようになった
キックだから関係ないとおもってたけどそうでもないみたいだね
燃費も上がったりして

243 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:39:32 ID:zf2zoCaA

>>239
それだけだとなんとも言えん。
ただ、キックが異様に軽くなったり重くなったりした？
最近オイル以外の白煙噴いたとか。

244 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 23:48:22 ID:3pmAha68

ヘッドライトをUFOギブリにしてる人いますか？
ハロゲンレンズのやつ？

245 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 00:48:28 ID:VJs6MXi6

>>244
ゴキブリに見えた.....................................orz

246 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 01:47:44 ID:nZcRf1mU

B4のKSR-II乗ってるんだけど
全体的にクラッチ滑り気味になってきたんで折角だからボルトンかMEの強化クラッチ組もうと思うんだけど
クラッチプレート交換する時についでに交換しとけって所ある？(各所シールとガスケットは初めから交換する前提で)

247 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 05:00:35 ID:vAtl17Uy

240は真性のキティか？いつもウザイんじゃボケ

248 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 07:47:16 ID:q7HwrEiC

>>246
クラッチプレート自分で交換しようとする奴なら
それくらいくらい自分で調べろよ
パーツリストくらいもってんだろ？
知らないならそれなりに一生懸命勉強しないと事故って周りに迷惑かけるから
聞けばいいってもんじゃないんだぞ

249 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 09:49:52 ID:yJJK/5Pz

>>247（＝>>241 >>237）
早起きしてまで乙ｗ　つかニートなホンダヲタは今から寝るところか？
どっちがキティかはお前以外の全員がわかってるよｗｗｗ

250 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:30:44 ID:+vfpkxBz

完全に病気

251 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:34:31 ID:nZcRf1mU

>>248
まぁ普通にやりゃ良いんだけど、見落とし箇所があったらヤダナとか思っただけ・・・すまんのう。

252 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 11:51:38 ID:nZcRf1mU

ってXRスレでも煽ってるレス見つけちまったよ・・・

253 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 13:15:21 ID:8sue++h+

ボルトン…もれ3000キロでズルズルにOrz

254 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 14:37:48 ID:TrtUy1Wl

>>244
テールLED+ランプ35ｗ高効率にしたが、元のカットが悪いのか、
あまり明るく感じない。。ガラスレンズのH4/35wにしないと駄目ぽい。

255 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 16:54:23 ID:+vfpkxBz

テスト

256 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:10:03 ID:ztTKpwqe

以前不動で引き取ったのを、直して売り飛ばしたＫＳＲ－１（Ｂ４：赤）がひょんなことから戻ってきた。
昔あれだけ元気にしたエンジンも今じゃ絶不調。
まるで更生させて送り出した娘が、レイプされて鬱病で帰ってきたみたいな感じ。
でも、どこから弄くろうか考えて、気がつくとニヤニヤしてる俺。

257 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 18:50:23 ID:vZKRuOHN

もしレイプされて鬱病になった娘がいたら、
アンタ殺したくなるから、そのたとえイクナイ。
つか、既に何人か殺意持ってるかも。

258 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:13:38 ID:TrtUy1Wl

んだんだ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:14:56 ID:+vfpkxBz

カワサキのksrスレなんて誰もみないから大丈夫。

260 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:48:27 ID:vAtl17Uy

>>249
一部上場企業の社員ですが何か？
しかも俺は241でもなければ237でもない。ﾌﾟﾌﾟｯ

261 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 21:52:27 ID:UmSO1hwH

とても可哀想だ

262 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:31:25 ID:Ms4hRQEW

昔みたいにまったりした流れに戻ろうよ。。。

263 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:48:24 ID:TrtUy1Wl

マルチリフレクターは丸形でライトマスク不可だから、印象かわっちまうね。

取りあえずホンダはNGワードにしてれば。

264 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 23:49:52 ID:vZKRuOHN

タイとかベトナムだとバイクのことをホンダっていうから
KSR110も生産国じゃホンダって呼ばれてるんだろうけどね。

265 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:17:16 ID:fuQ2txzU

>>263
漏れはまえまえから「ホンダオタ」であぼーんにしてるよｗｗｗ

266 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 08:43:01 ID:QhmaIHgv

>>265
なるほど！

267 ：前スレ780：2006/02/04(土) 17:21:50 ID:Vd7FUKai

その節はどーもです。
んで、本日目的のブツ取り付けて見ますた。
http://blog.livedoor.jp/visualize_fx10/archives/50521492.html

ダイクロハロゲン+レンズなので意外と光が絞られて
以前より被視認性が上がったかと思われます。
今度35Wにしてみます。

268 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 17:49:53 ID:Vd7FUKai

あ、被視認性じゃないか・・・まぁいいや・・・

269 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:33:18 ID:i/3dl1BG

80でNSRホイール換装をしようかと部品を集めてるところですが、
フロント用のカラーって各社自前で製作してる物でしょうか？
それとも別の車種の流用可能なんでしょうか？

270 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 21:46:02 ID:VnxEwB7r

>>267
ビームライト系がすっぽりはまりそうな。

271 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:01:10 ID:fuQ2txzU

>>269
キット作ってるメーカーが作ってる。
流用ではないし、流用できる車種もｼﾗﾝ。

272 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 22:54:42 ID:i/3dl1BG

>>271
サンキュ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 00:42:50 ID:X0lCB72J

>>267
ダイクロの10°のスポットを付けるとまぁまぁ地面を照らしてくれるよ。
それとくれぐれもバイク用品てダイクロを注文しないように！
電気屋（照明器具専門店）で！

274 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 01:49:23 ID:WC0UYywC

このヘッドライトはどうだろう？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23720378
明るいかな？(´･ω･｀)

275 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:13:48 ID:+S4Vni5e

自転車用だけど補助用にどうかな？
角度も自由に変えられる様だし、値段もそんなに高くないしさ。
買ってみようかなぁ～

まぁ、電池がすぐに切れそうだけど。

ttp://www.led-light.jp/page022028.html

276 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 02:50:26 ID:WC0UYywC

>>275
電池が心配ならこれなんかどうだい？
ttp://dblog.dreamgate.gr.jp/user/e137/e137/image/11063.jpg

277 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:03:49 ID:SosYq1ab

補助用なら、べつに一日中ライト点灯するわけじゃないから、
電池式も十分アリだと思うけどね

278 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:18:15 ID:+S4Vni5e

>276
はいはい。

>277
一応、ヘッドのバルブは変えてはいるんだけど。
ツーリングの帰りで日が暮れた時など、
街頭の少ない道を走るときにヘッドだけでは心細いんで。

注文してみるよ～

279 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 03:21:33 ID:+S4Vni5e

禿頭を見たせいで間違ったよｗ

「街灯の少ない」でしたｗｗ

280 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 10:22:08 ID:eYrALF2m

ﾂｰﾘﾝｸﾞ時は予備の乾電池を用意しておけばｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ??

281 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 13:24:11 ID:lP4kS4j4

KSR110を新車で購入、昨日届きまして。

トルクが上がるかな？と早速、ブローバイガスを戻す管をはずしてみました。エアクリ側の方はふたをしました。

ところがキャブレターのセッティングがでないんです。トルクは間違いなく上がったような気がします。もちろんシャーシダイナモに乗せて計測しているわけではないので本当のところはわかりませんが。

同じような改造した方、見えますか？

282 ：前スレ780：2006/02/05(日) 14:15:37 ID:but0CPLx

>>270
実は吊るしの状態で左側フロントサスとライトソケット周辺のクリアランスが無くて
片方ゴムバンド片方タイラップで調整しないと真っ直ぐ向かない罠。
てか、コレに関して全然考えて無かった。
左右対称じゃないから半分諦めてるけど・・・

>>273
うえーい。
前スレのリンクから買って見ようと思ってます。
てか、リンク張ってくれた人ですか？

283 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 19:08:33 ID:PoSKIiJe

>>281
そんなことする前に、エアクリの象鼻ゴムの取っ払いが効果的かと思われ。
このホース外したぐらいじゃ、キャブセッティング変わらんと思うが・・・
ブローバイガスは大気解放するより、純正位置でエアクリに吸わせた方がいいよ。
確かに、ガス吸わなくなって効率よさそうな気がするけど、体感できるほどは変わらない。
それよか、低回転ORアイドリング時のクランクケース内のガスを積極的に吸ってあげた方が
オイルの乳化が防げるよ。
問題なのは、低回転時にクランクケース内を漂う水分。

284 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:26:00 ID:WC0UYywC

新車で買ったのだからしばらくノーマルで乗ればいいのに(´･ω･｀)

285 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 20:35:21 ID:pA61n8QK

俺はずっとノーマルだ

286 ：KS110R：2006/02/05(日) 22:47:18 ID:Th18+xzW

農丸軽江巣嗚呼留百獣

287 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 02:15:36 ID:n0DMHy4I

>>283
エンジンのエの字も知らん様な内容だな。

288 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:02:13 ID:AgmB3sl9

？ンジン

289 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:32:39 ID:n7bWXdt1

ﾜﾛｽw

290 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 12:34:45 ID:cUnIRFUk

ケイ？スアール

291 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 13:28:48 ID:6Z9wkLZ5

ゼット？ックス１０アール

292 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 15:00:56 ID:KotOrrsb

みんなwwwwエの字も知らんなｗｗｗｗｗ

293 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:20:11 ID:n7bWXdt1

エの字は知らないけど、みんなKSRが大好きさ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 17:29:15 ID:OorFWNop

んだんだ、エンジンとか全然わかんね。
一昨日ライスポのキャリア買っちまったぜ。早く週末にならないかなー。早くつけたい。

295 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 18:14:54 ID:KP9CHoDq

モトモトの最新号にカラーページで各社アフターパーツカタログがあって結構イイ感じ

296 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:06:45 ID:UusTzbrC

下がってるね

297 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:17:43 ID:z3srk7Gj

TT92でるから在庫のTT91が安くなるかな。。。

298 ：茨虻茨虻闇闇：2006/02/07(火) 00:19:33 ID:6Qq3fwkD

茨虻茨虻闇闇

299 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:22:16 ID:IiHFhzkC

↑
おもろない

300 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:27:00 ID://4CrKjx

ヱンジン

301 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 14:32:01 ID:tCjAZAxS

オブジョイトイ

302 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:56:10 ID:gO+GOzME

エロテロリスト

303 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 19:48:28 ID:u5lQkip8

流れを読まずにちょっと質問よろしい？
ついさっきバイク屋でKSR-Ⅱ契約してきたんだけど、初期型なんで外装がかな～りボロなんですよ。
で、KSR110の外装ってKSR-Ⅱにくっつきますか？
シートは１１０のをⅡにつけれたとは聞いたことあるのですが、タンクとかテールカウルとかはどうなんでしょうか？

もし知ってる方がいましたらお願いします。

304 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 19:55:15 ID:jCF6/ILP

全部ポン

305 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:01:17 ID:kdoFCdYr

シュラウドのラジエターで止めてるところが固定されないのと、
タンクが左から落とす様になるんで、ダウンチャンバーにしてないと
コックがあたっちゃう。

306 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:17:54 ID:WcQ/RU6s

スーパーマルチLCDメーターってどう？？
振動にヨワイ？？？
80に付けようかと思ってるんだけど

教えてエロい人

307 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:37:00 ID:kdoFCdYr

エロくないから教えない

308 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:41:09 ID:sT5y0uTE

>>306
そのメーターの名前過去ログ含めて結構出てくるなぁ。人気あるんだろうか。

309 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:52:12 ID:sYKRm1hM

>>308
ある意味、定番だしね
高いから買えないけど・・・

310 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 20:55:21 ID:GI9k27ie

あのメーターは、どうにも7～80年代の学生向けサイクリング車を思い出させる
ダサさを感じるのだが・・・・。

311 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:07:12 ID:2jgsOUQ7

>>310
欲しかったんだけど、言われてみればたしかに・・・
みょ～な既視感があったのはそれだったのか

312 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:36:01 ID:pFIwfe4c

ノーマルが何気に一番見易かったりするが
たまに盆栽としてボルトンのタコメーター＆スピードメーターのキットとか欲しくなる。

でもなんか悔しいので買わない。

313 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:43:03 ID:u5lQkip8

>>304,305
どうもありがとうございます。

そんでもってメーターは
ttp://abconline.biz/
安くて見た目もソコソコだしタコもついてるし買ってみようかと思うのですが、どうですかね？
っていうかちょっと注文して人柱やってみようかしらん。

314 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:49:00 ID:sYKRm1hM

>>313
そういや、前々スレくらいに買うと言ってた人がいたような気が。
報告が無いなぁ

315 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:10:10 ID:inXPdr8O

>>313
お。俺もそれ注文しようか迷ってるんだ。
説明書を見てみたらメーターギア比が判ればそれを設定汁！って書いてあったのだがメーター比ってSMには記載有るのでしょうか・・・

316 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:23:32 ID:ajQ9m34e

>>315
ＳＭ以前にバイクの常識を学べ

317 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:25:06 ID:inXPdr8O

>>316
バイクの常識でしたか。スレ汚し済まん。

318 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:41:51 ID:bgUi/HP+

前にもレスしたけど、ＡＢＣメータの件。

タイヤ外径が変わってなければスピードは初期設定のままでＯＫ。
モンゴリなんかで、インチアップしたときにメータギア変えずに
設定で適正値に出来ますよ的なものかと。

淫プレイ
トリップ１・２にODOまで付いる。スゲー便利！
最大速度・最大回転数のメモリ機能や平均速度、ランタイムなどなど。
あまり役には立たないけれど、まぁ面白い機能やね。
バーグラフタコはイマイチ見にくいけど、ビュンビュン動いて面白い。
走行時は画像の様に回転数表示すればいいしね。通勤時は時計とか。
夜はブルーバックライトがとても奇麗。
満足度。コストパフォーマンス高しだ。

ABCメーター
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060207222915.jpg　
外観
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060207222958.jpg
参考まで。。

319 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:30:49 ID:gQAnxSmT

俺も>>313のメーター買ったんだが
寒くてバイク乗れないのでまだ付けてないや・・・

ウインカーやNのインジケーターランプは
純正の配線に割り込ませないといけないんだよね。

320 ：ﾔｼ ◆iftgMDZRhY ：2006/02/08(水) 01:13:07 ID:MO09GYFL

ABCのメーター別のバイク(DRZ)につけてます。
なかなか視認性もいいですよ。
夜はメーターの角度調整しないと何も見えないですがｗ

KSRの純正はトリップ無いのでKSRにも付けてみようと考え中だったり。

321 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 03:58:43 ID:9xiUak58

>>312
ノーマル昼はいいけど夜見えなくないか？
バッテリーが弱ってるだけなのかな。。

322 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 07:35:45 ID:1QxwuwDQ

>>318-319
俺もこのメーター気になってたんだけど
純正のメーターステーに綺麗に収まりそう？
なるべく純正っぽく乗りたいもんで、そこんとこが気になってる
もちろん少々の加工は覚悟してますけど。

323 ：318：2006/02/08(水) 08:43:25 ID:E95r4VQu

>>322
純正のステーには収まりません。まぁ、加工すればなんとかなるのだろうけど
作った方が早かったっぽいので自作しました。
Ｌ型アルミアングルを　」「　な感じで張り合わせて、天板は２ｍの
アルミ板で作成。後は現物合わせて穴開けて裏から固定だ。
でも、丸１日かかったーよ。

あ、そうそう。武川から出てるメーターステーキット買えばポンで付くかもよ。
配線?!見たいのもついて４０００円ぐらいだったと思う。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/ksr/img/big/01-534958.jpg

324 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:38:11 ID:Xh0jwP3M

ABCのメーター手元にあるんだけど、もてあましてるんだよね。
フィッテングだけしてやめて、いらないんだけど誰か欲しい人いる？

325 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/08(水) 11:54:26 ID:akG/3kqU

>>324
挙手してみます　ノ

326 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 11:59:18 ID:3PBa5isl

すみません、教えて下さい
80のKSRなんですが、ｴｱｸﾘｰﾅｰのﾌｨﾙﾀは
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ等を染み込ませるタイプですか？
それと、今日初めて洗浄して驚いたのは
ﾎﾁｷｽでスポンジが留められている事orz
萎えていたし交換したいのですが、
もう少し出来が良いﾌｨﾙﾀは、社外品にありますか？　　　

327 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:19:53 ID:5t7Q22EE

灯油で洗って、2stオイルを染ませる。
社外品、ないなあ･･･
しかも、純正結構高いし。

328 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:12:34 ID:1QxwuwDQ

2500円だっけ？
フィルターは
消耗品だから素直に変えたほうがいいと思うぞ

>>323
サンクス
しかし、ステーに4000円はきついなぁ

329 ：313：2006/02/08(水) 13:13:19 ID:DjpX8nIr

>>324
是非とも欲しいです。

今日再度バイク屋いってキャブ掃除おわってあとは足回りを整備して書類だけ、ということだったのでエンジンかけさせてもらいました。
RSV良い音しますね～。
ﾆﾔﾆﾔしながら帰ってきました。明後日あたりに納車になりそう。

330 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 17:55:34 ID:9k7zit2y

>>324
ノ　俺も上げえてみる
メータ壊れて、猫目のサイクルメーター
付けてみたが、光らないんで夜見えない。
タケガワLCD欲しいけど、高いんだよなぁ

331 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:28:27 ID:Eouqge0V

>>326
ホッチキスは元々使用されてないはずだけど。
ﾉｼ　ﾊﾟﾝｽﾄ

332 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:08:27 ID:5t7Q22EE

そうだった。
溶着したスポンジを無理やり被せるんだった。
手ベトベトにしながら。

333 ：326：2006/02/08(水) 22:50:48 ID:3oj2H3zK

皆さん、回答ありがとうございます
>>331-332さんの話を聞くと
私が今日洗浄したﾌｨﾙﾀは、どうやら前ｵｰﾅｰの自作のようですね
こればっかりは、純正＞自作だと思うので、近々注文しに行きます
しかし…>>327-328さん
純正は2500円もするんですか…orz　　　　　　

334 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:54:42 ID:HEZIPWxC

ガッツカワサキのアンダーカウルって、ダウンタイプマフラーでも装着に問題無いのかな？
ただの箱型じゃないし、これが一番見栄え良さげなんだけど。

335 ：324：2006/02/09(木) 00:05:51 ID:SZKWCX8R

欲しいかたは欲しい値段など書いて捨てアドにメール下さい。
KSRのパーツによっては交換も考えております。
ABCのメーター配線図もKSR用に書いたのあるのでそれもお付けします。

メールお待ちしてます～

336 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:41:20 ID:PVlamvdW

果物王ってもう終わったよね。
KSRで参加したヤツおらんの？

337 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:24:24 ID:NBdCzbTc

>334
ガッツのアンダーカウル、
ノジマとの組み合わせは絶妙だったぞ。

338 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:54:27 ID:CUU1LDEE

>>337
KWSK

339 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:04:40 ID:waaNPbvd

>>335
漏れも挙手ってみますﾉｼ
あとでﾒﾙ送りまつ。

340 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:56:52 ID:igAn/dTx

少々お尋ねしたいことがあります。
ＫＳＲ２なんですが、特殊な状態の場合でも
売りに出すときは１７万前後にしか
ならないのでしょうか？
バイクというもの自体、本体のみで査定ですか？

341 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:11:15 ID:PVlamvdW

新車かサイドカーでもついてないかぎり１７万なんてならないと思うけど、
どう特殊なんかね？

342 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:16:37 ID:SjaN4/NN

>>340
GooBikeの相場の平均より少し高いくらいの値段ですな・・・。

343 ：340：2006/02/09(木) 20:17:18 ID:igAn/dTx

まだ３６５ｋｍしか走ってない上に側車が付いておりまして・・・。

344 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:06:29 ID:PVlamvdW

ふーん。
芝崎で作って車両代込50くらいか。

25くらい？
イロモノ化だし、バラして売れないし･･･
30出すやついるかな。

345 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:19:36 ID:mn7JI2rV

ちょーびみょーだね。
その状態だとまさに欲しい人しか買わない。
側車外して完全に元に戻るなら話は別かも知れんが

346 ：340：2006/02/09(木) 21:37:17 ID:igAn/dTx

「高速で二人乗り、ひゃっほーい」して、終生保持する予定だったので
無駄に金かかっておりますが、まあそのようなものであると理解し、
一番高値のところにでも持って行きたいと思います。
側車は溶接でついてるだけーだと思いますが、元に戻るかどうかは
私としては解りません。
ありがとうございました。

347 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:09:30 ID:PVlamvdW

あーそうか、高速乗れるんだ。
でも単体で100km/hぐらいだから危ないよね。

サイドカーは、戻したってかけた金戻ってこないし、
戻さない方が良いんじゃないかなあ。
こないだドカの９９９にサイドカーつけて、フロントを
４輪のタイヤにしてハブステアにしたの見たんで、
サイドカーネタは心が痛ひ

348 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:53:50 ID:+gBTPRmZ

KAZE主催のKSRスーパーバイカーズ　筑波＆茂木
去年と車両レギュレーションが変わってる･･･去年のOPEN改造範囲が
N4でもOKになってる･･･OPENは更に異次元に入っていくし、N4もカネかかりそうだ･･･
だからSTクラス新設なんかなぁ

2008年でKSR2は出場出来なくなるし
来年N4は140ccまで、ってキタコ組はOPENのみでタケヘッドと直接対決せよ！ってこと？

イマイチ意図が読めないなぁ･･･DE耐はますます盛り上がってきてるのに
カワサキよ、おまいは何処へ向かっているのだ？

349 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:32:01 ID:xBnVRgYX

きっと今のN4の上位のチームをOPENに誘導するためのレギュだと思うね。
自分としては歓迎だな。
ただ、N4でキャブがφ26までなのが気になるがね。
あ、あとフォークもチタンコートしちゃったからN4では走れないんだったよ（泪

350 ：348：2006/02/10(金) 00:31:14 ID:iCVbzBWY

>>349
う～ん、漏れのレギュ読み違いでなければNSRホイール＆ボアうｐ組もN4でしょ？
これって去年ではOPENだったのにぃ・・・逆にOPENからN4に降りてきそうで怖い
エントリーフィーもN4が妙に高額だから、逆にココに人を集めたいのかなぁ？と。

タケヘッドが動画の通りのモノであれば、KSRとしてはかなり危険な領域に入ってくるので
「ちゃんと車体（アシ・補強）を組める」SHOPやメーカーを含む本気組以外排除して
N4に人を集めたい＝N4の改造範囲を広げる、なのかなぁと思ってしまう

だけどN4基準も何気にカネかかるので･･･どーゆー年齢層にKSR110を売りたいのかなーって

351 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:49:16 ID:aMK0uW8A

話の流れとは関係ないが
KSRのﾁｬﾝﾊﾞｰから背中に飛び散るオイルはどうにかなりませんか？
ﾀﾞｳﾝﾁｬﾝﾊﾞｰにかえたらオイルつかなかったりしませんか？

352 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:58:51 ID:OxPQsWi5

＞背中に飛び散るオイル
関係ないがＫＳＲⅡ海苔の俺は
会社の年配の方(元マッハⅢ海苔)に『お前、何か懐かしい匂いがするな』
と、言われた・・・ｗ

353 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 04:16:47 ID:Q8bE7ZpA

>>351
オイルポンプの吐出量をギリギリまで絞る
※絞りすぎると焼きつくので気をつけろ～

あと、KSR110に乗り換（ｒｙ

354 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:54:35 ID:hnUQt9in

>>351
サイレンサーから飛び散るオイルかな？
サイレンサーはノーマル？

背中に飛ぶって言ってる人結構いるけど、
80に4年、毎日通勤で乗ってる俺としては、
なにをどうやったら背中にまで跳ねるんだか理解できない。
ナンバーは汚れるけど・・・。

355 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:57:00 ID:yMmqgAHt

2stオイルをいい奴に換えるとかは効果ないかな？
俺も背中までは飛ばないなー。

356 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:01:17 ID:d9jBRQMN

ナンバーも表面は汚れないねぇ。裏面の排気口近くはさすがに汚いけど。

357 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:41:12 ID:xAjOaaBz

オイルを純正にしてみると、いくらかマシになる。

358 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:25:24 ID:snv4obTZ

エンジン換装（50→80）したんだが
50のときは排気口周りベトベト、背中にオイル飛び散りまくり
80だとカラッカラに乾いてる

359 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:44:06 ID:C7feOcbx

飛ぶ飛ばないってのは、なンつーか、程度やセッティング、乗り方とか、オイルの種類とかで変わってくるんだと思うんだけど、
飛ばないってひとは、俺は飛ばない、って言うだけじゃなくてそういうとこ教えてくれないかなあ。

ま、カワサキだから、新車の時から個体差バリバリなわけだし、そんなとこもあると思うんだけど、
オレはKSR2で週末の峠方面全開ツーリングがメインだけど、背中見ると飛んでるし、ナンバー付近も汚いね。
新車のＢ６乗ってたときもでもそうだったし、今乗ってる走行１・７万のＢ４でも飛ぶ。
エンジン、チャンバー、サイレンサーノーマルでオイルはカストロの安いやつ、Active RIDE。
2stだから仕方ないと思ってたけど、背中のシミ落ちないから、たとえばオイル変えて飛ばなくなるなら、喜んで変えるよ。

360 ：356：2006/02/10(金) 12:48:12 ID:d9jBRQMN

80B6ドノーマル、通勤ほぼ連続全開走行メイン、ワコーズ2CT。

361 ：355：2006/02/10(金) 12:55:26 ID:yMmqgAHt

俺も2CTだｗ

362 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/10(金) 12:58:33 ID:pkSxUIYw

80のB4、エアクリ・キャブ改、通勤使用、スズキCCIS

背中汚れは全然無いです。
背中が汚れる人って、多分アクセルOFFが多いんじゃ無いでしょうか？

363 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:10:48 ID:oX0LY0nd

80 B6 エアクリボックス改プロスキルサイレンサー
デイトナCDI
ヤマハ赤缶
通勤・サーキット仕様
１ヶ月くらいたってナンバー端がちょっと汚れる程度

364 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:11:54 ID:gdm2MohF

B4にRSVチャンバー、ヤマハの赤缶で
いつも全開だけど、オイルとばないよ。

365 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:27:52 ID:hWFwugRA

チャンバーにもオイル飛びの原因はありそう

366 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:34:20 ID:0DRItlmX

50のB4、ﾎﾝﾀﾞ純正GR。
背中にｵｲﾙはつかないけど、ｴﾝｼﾞﾝ止めて
しばらくするとｻｲﾚﾝｻｰから伸びてるﾄﾞﾚﾝから
地面にｵｲﾙが大さじ一杯くらいﾎﾟﾀﾎﾟﾀと垂れる・・・
これってふつう？

367 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 14:51:05 ID:Fk2YZIuM

ｵｲﾙ跳ねの件ですが、
常に全開だったり、常にまったり走る人ってのはあんまり背中まで飛ばないと思います。
問題は適度に回して乗ったりゆっくり走ったりして、そこそこ良いオイル使ってる人。
つまり常用速度が一体でなかったり時々渋滞に巻き込まれたりする人はよくｵｲﾙ跳ねませんか？
ま、私がそう言う状態なんですけど。
ｱｸｾﾙはがば開けしてないんですけどね。

368 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 14:52:52 ID:aMK0uW8A

>354
CDIしか替えてないで他は全部ﾉｰﾏﾙです。

369 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:31:41 ID:psb880To

今、大型二輪とり行ってるんだが
１１０のシフト癖が抜けず気をヌくと二速発進しそうになるら

370 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:42:19 ID:hnUQt9in

50のB5、B6と乗って、80のB6エンジンに積み替え。
オイルは、YAMAHA SuperRSか、BEL-RAY Si7、MOTUL 600 2Tあたりを使ってる。
いずれも、サイレンサーの出口、ナンバーは汚すけど、背中までは跳ねない。
チャンバー、サイレンサーはノーマル。
オイルポンプの吐出量は、アクセル全開時に線キッチリにあわせてる。

ちなみに、>>366みたいな感じで、ポタポタ垂れる。
駐車した場所を汚しちゃう。
他のKSR数台と並べた時には、地面汚してるの俺くらいだった(汗

乗り方は、通勤なんで朝は渋滞、夜は結構飛ばせる。
地域の気候とかは関係あるのかな？俺は都内

371 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:45:02 ID:/OR9qLUI

B4IIでオイル赤缶。OSピストン、オイルポンプの設定は線よりちょっと上
排気周りはガレージスパイラルのダウンチャンバー
遮蔽版外して(キャップは無加工)MJ#77.2→#90の状態でトロトロ走るとカブリ始める＆オイル跳ね確認
てか、サイレンサーの出口辺りに溜まる。
かなり回して走るなら良い感じだけど、扱い易さで考えてなおかつキャブがノーマル状態なら冬場で#80後半で良いと思った

372 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 21:55:39 ID:YtwzTUDC

そーいや昔、苺とかオレンジの匂いのするオイルが有ったけど、まだ有るのかなー？

373 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:45:52 ID:qK7z2b+F

B6の赤黒で、オイルは2CT。チャンバーがKRSのダウンチャンバー。
その他は19.5ﾊﾟｲキャブにパワーリード。セッティングは若干濃い目。
ほぼ全開で走っていることが多いです。オイルはねは皆無に等しいです。
ただ50～60kmくらいで4～6速で流してる場合のみ排気口付近にオイル付着。
参考までに。

374 ：349：2006/02/10(金) 23:15:56 ID:hOd7DT4i

>>350
たしかに足回りやブレーキの改造ができるようになって改造範囲が広くなったように見えるが、
昨年のN4上位チームってTBRヘッドとか6速クロスとか組んでFCR入れたようなのがいて、OPENの
足回りだけ改造していない人たちって感じのもいたから、少しはエンジン周りの改造コストが
下がったのが救いだな、自分としては。
ﾀｹ頭とか組むと10ﾏｿでしょ？

375 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:25:10 ID:NbqAE5a2

>>374
それは言えてるかも

ボアアップ＆ＶＭ２６仕様ぐらいじゃ馬力が違いすぎるよ
個人的にはＮ４は６速クロス無しにして欲しい

376 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 02:24:32 ID:Mvn0v4lo

ランナップ改ってゆうタンク内に入れるだけで燃費が良くなったり始動効率が上がるって商品
あれホントに効くの？

377 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 03:18:21 ID:2R9hKr5c

>>376
効くと書いてあるサイト探して、そこに書いてある理由に
自分が納得できれば効く。そうでなければ効かない。

378 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 03:19:44 ID:h/W9MfaN

オクとかで校歌がなけりゃ返品可能とか謳ってるとこもあるんだから試してみればエエやん
3000円程度で売ってる物で燃費が4～5km/L変るんならメーカーがとっくに純正採用してると思うが

379 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 08:59:59 ID:y0I5RkQ5

昔、「ガンスパーク」という商品があってな、（以下省略）

380 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:52:51 ID:YVAGFpnF

KSR1をエンジンが止まってる時に
ｷﾞﾔを２速に入れるコツを教えて！

381 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:58:41 ID:orRSaiSv

>>380
車体を押しながらシフトアップ。
ｶﾜｻｷ車は停止状態だと2速に上がらない仕組みになってるから。

382 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 21:16:53 ID:2FnE5OMI

さぁ早く去勢するんだ。

383 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:36:35 ID:jOPkwq13

すいません質問があります。
KSR-1にKSR-2のｴﾝｼﾞﾝを乗せ換える場合、
どのﾊﾟｰﾂを交換すればいいのでしょうか。
詳しい方いましたら教えてください。

384 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:01:59 ID:eoAvhVEI

エンジン。

385 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:03:09 ID:orRSaiSv

>>383
確か過去ログで見たことあるな。内容はちょっと覚えてないけども。

386 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:06:06 ID:Uxhotz9g

ﾌﾚｰﾑ

387 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:10:16 ID:5wS9dcSX

>>383
ナンバープレート

388 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:16:01 ID:2FnE5OMI

チンコとかウンコとか書く奴が発生しないのは良い事だ。

( ﾟдﾟ)・・・

(ﾟдﾟ)ｱﾚ？

389 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:16:58 ID:0IQgI/uU

前後フェンダー

390 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:21:18 ID:orRSaiSv

メーター

391 ：348：2006/02/11(土) 23:45:39 ID:WSsEVOVd

>>374-375
確かに「エセ」N4仕様にヘッドとキャブに縛りを入れる事で
N4はN4で、OpenはOpenでよりイコールな環境になりそうですね
第１戦が楽しみです

抽選当たれば当日よろしくです

392 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:25:15 ID:CFcfVgKp

>>383
エンジン・キャブ
その他は必要に応じてｗ

393 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 03:26:53 ID:QW/jVnQ2

>>383乗せ換えより乗り換えのほうがはやい

394 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 03:54:25 ID:kOtE8B5H

なんだそりゃ。
KSRのエンジンなんて１時間あれば
余裕で載せかえできる。

395 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:13:02 ID:mgGEQEsS

エンジンアツシで持ってればな。
幸いIIの方が個体数多いんだから悪くは無い選択かもしれない。

396 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:29:59 ID:Y2ndjCho

>>383
ってゆーか
自分で載せかえしようと思うのはいいと思うけど
ここで質問しているようなレベルではするのやめといたほうがいいよな

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
こりあえず↑ここを１週間ぐらい眺めてから

「エンジンをスワップするときに○○と○○と○○を
一緒に換えようと思うのですがほかに注意したほうがいいですか？」

ぐらいで聞かないと今回みたいに荒れる・・・
まぁそれでも荒れると思うけどね

397 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:33:35 ID:FnAiv0R6

めんどくせーから80エンジン買って乗せかえりゃいいじゃん。
オクで3万くらいだろ？
新品の腰上とかピストン買ってとかするより早いし、ポン付けだし

398 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:52:56 ID:kDT368Ih

ﾎﾟﾝ付けじゃないでしょ。ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ付近のｽﾃｰがⅠとⅡでは違う罠。

399 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 07:54:33 ID:FnAiv0R6

違うの？
80くらいのエンジンなら、適当なステーで吊っときゃいいんじゃね？
フレーム前部とリアのリンク辺りで固定してるんだし

400 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:20:11 ID:kOtE8B5H

ステー一緒だよ。
それにフレームが違うんならともかく、エンジン用意するのに
ステーぐらいでウダウダいうのは頭おかしい。

401 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:27:26 ID:V1s79oUu

>>396
早速荒れそうな空気になってまいりましたな。

402 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:41:31 ID:hJgnx0Wg

やってて具体的にどうすればいいのかって聞かれたら親切に答えてくれるんだけどな。
やりもしないで聞くだけってのはどうも嫌われるような。

403 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 13:14:21 ID:5UcLlCUd

エンジンブラケット（ステー）
パーツリストだと品番ちがうね
ただ、50のブラケットで80エンジンは
問題なくついたが

404 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:38:11 ID:bgLU+62s

品番は違うけど、見た目なんも違わないね。
2つ並べてみたところ。

405 ：403：2006/02/12(日) 17:52:01 ID:qqCTqB0V

>>404
俺も今さっき比べてみたけど
同じだった

何で品番ちがうのかな？まあどうでもいいがｗ

406 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:00:49 ID:+gpx6+2K

話をぶった切って申し訳ないけど110乗りになって９ヶ月。
腰が前のめりになる前下がりなシートの違和感と尻痛に我慢できなくなったので
あんこ盛りをしてみますた。
今日140キロ程走ってみたけど、かなり楽になりました。
カッコ的にはちょっとアレかも知れないけど…(^^ゞ

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1139736933387.jpg

407 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:30:10 ID:LomuLE7+

ぐじょぶ('A`)b

408 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:51:57 ID:m0JeR+lI

なんかちょっとチョッパーみたくね？

409 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:20:24 ID:/TsWgO7P

minimoto風といってあげたい

410 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:28:47 ID:bgLU+62s

なんての？
ポッケみたいだ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:30:35 ID:SjNsQpki

>>409
おれもCRF50っぽいなと思った

110乗りの人でヤマモトレーシングのマフラー付けてる人います？

412 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:08:44 ID:NAjPBqiC

どなたかKSR110でチェーン(RKの420MRU)付けてる人いますか？
今日取り付けようとしたら6cmくらい長過ぎてダメでした。スプロケをひと回り
大きくしないと無理でしょうか？6000円も出したのに勿体無いな。
油落として部屋飾りにでもしようかなﾎﾝﾄ・・・

413 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:17:51 ID:RpX2C27T

>>412
俺のＫＳＲ１１０にこの間つけたよ。

長すぎって言うけどコマ数いくつの買った訳？
長いんだったら切ればいいんだよ。

俺のＫＳＲはＦスプロケ１４丁でリヤ１２０だから１１０コマ買って長い分切ったよ。

414 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:19:50 ID:mgGEQEsS

ノーマルの弾数とスプロケの歯数の差を計算してカットして使うもんダス＞チェーン
てか、スプロケの歯数変えたらセッティング変わっちゃうよぉー
スプロケ変えたからチェーンも替えようならわかるけど逆は不思議ちゃんのやることよ。

420サイズのチェーンカッターなら3000円しないで買えるから
これからも自分で変える予定があるならおとなしく買ってきなさいな。

415 ：406：2006/02/12(日) 22:22:00 ID:nl5pFi++

あ、言い忘れてましたがアンコ盛は業者さんにやってもらいますた。
でもさすが業者さん、GJでつ('A`)b

＞なんかちょっとチョッパーみたくね？
ノーマルハンドルが低く感じたので武川の５センチ高いのに代えてまつ。

＞ポッケみたいだ。
それは自分でも思ったｗｗ

416 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:32:22 ID:V1s79oUu

>>406
これはこれで結構バランス取れててｶｺｲｲ！
オールブラックでまとまってる中にFフォーク&ブレーキキャリパーの金色や
スイングアーム&フレームのシルバーが映えますね。

417 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:33:00 ID:/TsWgO7P

>>415
レーシングアップとか言うヤツ？絞りとかどうですか？

418 ：406：2006/02/12(日) 23:29:34 ID:nl5pFi++

>>416
㌧クスでつ(｡･ω･｡)ﾉ

419 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 23:56:28 ID:HlFwzZEo

本日久々にプチツーに出たらエンジン腰下から
激しいイオンがし始めますた＿|￣|〇

たぶんクランクベアリング辺りと思うのですが、
バイク屋で修理すると大体どのくらいの金額になるか
分かるかたおられませんか？
馴染みのバイク屋は休みだったのがかなり痛いっす…

420 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 00:15:15 ID:U+t+kSz+

工賃2万＋部品代くらいじゃね？
ｴﾝｼﾞﾝ脱着くらいは自分でやればその分工賃も
安くなると思うが・・・・

421 ：419：2006/02/13(月) 00:21:49 ID:jUeSeFit

なるほど、サンクスです

仕事柄、休みが不定期な上夜勤ありなんで、
自分で下ろす時間が作れるかは微妙なのです…

422 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 01:21:50 ID:GiiyEckJ

工賃２万って･･･３時間分？
できるか、そんなん。

423 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 01:37:25 ID:mJNZpxj3

リアにTT91の１２０入れようと思うんだけど
ドライバーズスタンドみたいな量販店でも交換できるの？

424 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 02:10:26 ID:Iw3XjjQz

できんじゃね？知らないけど…
自分で交換も手だとおもふ

425 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 02:31:51 ID:UCAIOtVI

110に80のエンジン載りまつか?

426 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 06:21:41 ID:YvNS9mPF

KSR2にZ2ｴﾝｼﾞﾝ積んでる奴もいるぐらいだし、大丈夫かも？

427 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 07:24:29 ID:LrzmPwrr

>>423
オレは無理だったな。
首都圏だがナッ○スは純正サイズで無いと変更しない。
個体差があるけどタイヤがチェーンに干渉する恐れもあるので注意が必要だし。
チェーンガードを装着する際にスペーサーで逃がすと良いらしい。

>>425
無理すれば何でもOK。ポン付けは不可です。

428 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:30:06 ID:6yiCpovy

>>419
参考までに漏れの時は
左側クランクケース交換
クランクAssy交換
ピストン周り交換(OS+2)
シリンダーボーリング＆ホーニング
オイルポンプ交換
その他クランクケース割る際に発生する交換品と細かい調整と工賃コミコミで10諭吉。
まぁやってもらうなら見積もりが先か。

バイク屋に出すにしろ自分でやるにしろ
とにかく早く対処した方がいいよ。

429 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:31:13 ID:6yiCpovy

あ、後ベアリングとクランクシールね。

430 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 10:00:35 ID:cjZkXpEB

>>428
それって焼きつきが原因でクランクまで逝った場合？

431 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 11:06:04 ID:r1t65GQq

単純にｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換だけなら工賃2諭吉でおｋだろうけど、
実際そうもいかないかんねぇ・・・

432 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:24:35 ID:fiRFWD1m

あげ

433 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:15:44 ID:Ez4aSgLY

KSR2に乗ってます、現在走行距離1300キロ余り。
散々既出かもしれませんが、純正チェーンはなぜあんなに早く伸びるのでしょうか？
前回調整から一ヶ月、走行距離は２００キロ位しか走ってないのにもうビロンビロン・・・

434 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:52:40 ID:r1t65GQq

四の五の言わずにｼｰﾙﾁｪｰﾝに交換汁。
どﾉｰﾏﾙKSRにこれほど効果的なOPはないから。

435 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:05:09 ID:6yiCpovy

>>430
逆パターンな感じ。

詳しく書くと
クランクベアリングが死んでそのまま乗り続けた為クランク内にミッションオイルが浸入
ベアリング残骸が暴れて左側クランクケースのベアリングが収まるスペースを激しく拡張して
最終的に振動でオイルポンプシャフトが折れて焼き付き併発って具合。

436 ：433：2006/02/13(月) 14:09:04 ID:Ez4aSgLY

>>434
マジで？いくら位ですか？ってググッたりしてみますね。
ちなみにお勧めは何ですか？

437 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:23:15 ID:r1t65GQq

>>436
俺はBL420MRUを入れてる。引き締まった黒が個人的に好感触。
まぁ、ｼｰﾙﾁｪｰﾝなら性能は大体みんな同じようなもんだから好きなの入れとくが吉。

438 ：433：2006/02/13(月) 14:32:42 ID:Ez4aSgLY

>>437
ちょっとググってみましたが、ＲＫのしかないみたいですね。
ＤＩＤファンなんですが、ググり足りないのかもしれません。
バイク屋でカタログで色々調べて見ます。

439 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:34:06 ID:WOWsAMxt

>>436
RKあたりのチェーンメーカーで対応車種見ればワカル。
Uリングのが入る。

チェーンとスプロケを必ず同時交換してる俺としては、
シールチェーンも試したけど、確かに伸びづらくて便利なんだけど、
シールチェーンの寿命よりも先にスプロケが磨耗して駄目になる。
バランス的には、ノンシールの強化チェーンがお勧め。

440 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:35:00 ID:cjZkXpEB

>>435
ほうほう
で、そこまで逝く前に前兆らしきものはあったの？
今んとこエンジンにイオンなく絶好調だけど、知っておきたいから教えて

441 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 14:39:17 ID:WOWsAMxt

>>438
おっとと。DIDファンだったか。
420Vとかいけるんじゃないの？

442 ：433：2006/02/13(月) 14:54:59 ID:Ez4aSgLY

>>441
420V・・・メモっておきます。
まぁRKでもいいかぁ・・・
ＤＩＤファンというよりＤＩＤのＸＷリング（？）が良いってだけの話だし。

>>439
強化チェーンってノーマルと比べてメリットがあればデメリットもありますよね。
メリットは耐久力や切れづらいと思うのですが、デメリットはどんなもんでしょう？

443 ：433：2006/02/13(月) 14:57:24 ID:Ez4aSgLY

ｽﾏｿ、ＸＷはＲＫでしたね。ＤＩＤはＸリングだった・・・

444 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 15:01:14 ID:6yiCpovy

>>440
前兆ってか、オイルケチっててカストロールの一番安いヤツ入れてて
それでいて、通勤で使ってたから全開走行したりしてて
段々パワーダウンが始まって、燃費悪化
アクセル開閉で腰下から唸りと腰上からシャカシャカ音。
後交換したピストンのヘッドとプラグに大量にカーボン体積してた。

ぐらいかなぁ
ベアリング死んだ時はギャシャァァァァ(ｷｭｫｫｫｫ)って凄い音がしてた。
それでいて乗り続けてたからねぇｗ

以来白金プラグから純正に戻して結構頻繁に交換してチェックしてたりする。
オイルは赤缶固定。
油脂と消耗品はケチると激しく痛い目に遭うって教訓になりますた・・・

445 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:36:21 ID:Iw3XjjQz

チェーンといえば漏れのKSRチェーンラインがズレてたOrz
シムかますか…

話変わってKSRにアンダーカウルって似合いますかね？
今NSR用しこしこ削ってつけようとしてるんですが…
気付けば半分以上切ってますｗ

446 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:51:23 ID:Bxq5XqA7

>>445
＞KSRにアンダーカウルって似合いますかね？
個人的には意外と似合いそうな気がする。
実は俺も着けようと思ったんだが、ダウンチャンバーなので断念したんだよ…。
上手くいったらうｐしてくれ。触発されて俺もやるかもしれんｗ

447 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:32:30 ID:s2VIH7EI

110幅のミシュラン・ボッパーがカタログ落ちしたと思ったら、いつのまにか
パイロットスポーツSCで110幅が出てたのね。フロント用100幅もあるといいのに。

448 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:38:15 ID:Iw3XjjQz

おｋ！ガンガって見るぉｗ

漏れのKSRよく見れば不安要素がいっぱいあるなぁOrz
なんかやたらオイル減り早いんだけど…今月二缶目突入ってどういうことだ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
まだ300キロ位しか走ってないょ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オイルポンプの設定て走ってたら狂っていくもの？
パワー上げたらオイル減りは早くなる？
エンジン自体は非常に元気なだけに怖い(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

449 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:06:56 ID:QmfPl2Y8

カワサキ車スレの故障ネタは、だいたいホンダオタのネタと思って大丈夫です

450 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:39:25 ID:WOWsAMxt

>>448
オイルポンプの設定見たほうが良いと思う。
オイルの消費量はアクセル開度で決まるから、パワーはカンケーない。

全開走行が多いなら、消費は激しい。
オイルの吐出量大目、アクセル常に全開だと場合によっては、
300キロで補充ってこともあるかも。

451 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:44:25 ID:9iwbjbIA

ノンシールチエーンの方がメンテ楽だからノンシールチエーン使ってるよ。

452 ：433：2006/02/13(月) 20:52:24 ID:q1o8HHWQ

事後報告
結局ＲＫの４２０ＭＲＵにしました。（鉄色）
ＤＩＤのシールチェーンより３Ｋ円近く安かったもんで・・・
スプロケは違うバイクで某社外品で懲りたので純正です、ので耐久性はＯＫです。
歯数変える必要性も今のところないですしね。

453 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/13(月) 21:01:29 ID:3HeMcgB6

…

実を言うと、もいらヤフオクで買ったKSRの、部品だけは赤男爵で買っている。
ﾊﾞﾛｿ銘柄のRKの420チェーン、税込みで1600円しかしないから
使い捨て気分で買えるんで愛用してます。

454 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:21:06 ID:OcIEpdlU

質問です
ＫＳＲがとても楽しいバイクなので
新車で買ったバリオスを手放して、
ＫＳＲを載せて遠くへ行ける軽自動車を探すつもりです
トラック以外で、すっぽり入る車はありますか？
できれば、ＫＳＲを載せない時は４人乗りがいいです。　

455 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:35:42 ID:sRAlejYo

>>454
軽の1BOX買えばKSRくらい余裕で載るよ。
リッタークラス積んでる人もいるからな。

456 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:49:44 ID:GiiyEckJ

>>454
リヤシート畳んで良いんなら、よっぽど低くなきゃなんでも載るよ。
積みやすい様にリヤゲートの低いの選んだほうが良いのと、
ちゃんとリヤシートが畳めるかだけ確認すればＯＫ。

457 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:04:52 ID:U+t+kSz+

>>453
IDがB6

>>454
ﾊﾝﾄﾞﾙを緩めて寝かせれば旧型のｷｭｰﾌﾞにも乗るよ。
現行ｷｭｰﾌﾞやﾌｧﾝｶｰｺﾞならそのままいけるんでは??
ｾﾚﾅならKSR積んでもｷﾞﾘｷﾞﾘ4人乗り＋荷物も結構積める。

458 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:08:12 ID:cjZkXpEB

>>454
>>230

459 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:10:16 ID:GiiyEckJ

>>457
ファンカーゴはリヤシートちゃんと畳まれないヤツがあるから要注意。

460 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:13:38 ID:Iw3XjjQz

>448
ﾄﾝ
いろいろ確認します。
サーキットのときがそんな減りなんでそこまであけてるのかなぁOrz

KSRはムーブでも積めるぉ

461 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:45:49 ID:U+t+kSz+

>>459
おお、知らなんだ・・・
適当なこと言ってすまぬ・・・orz

462 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:02:09 ID:r55y/cEf

>>454
110ですが初期型ワゴンRだとギリギリだったので、あまりオススメできない。
リアシート倒して助手席を１番前にずらして
前輪を助手席とリアシートの間に落として
バイクをななめに積んでギリギリって感じでした('A`)

ところで質問ですが、Fブレーキ握ってブレーキが効くポイントを
もう少し近く（深く）にしたいのですが、何か良いレバーはありますかね？
KDX200のが流用できるみたいですが、近く（深く）できるのかな？

463 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/14(火) 02:28:31 ID:F2+peKab

KSR、「積むだけ」ならトゥディでも積めたなぁｗ
絶対お勧めしないけど。

先日、B4外装からB6外装に交換して乗り回して気付いたんだけど、
シートの硬さが全然違う…。
けつが痛くならないや＜B6シート

464 ：454 初めての四輪選び：2006/02/14(火) 07:20:22 ID:X4v5ITg0

>>455-463　ありがとうございます(^-^)
若者が良く乗ってる車でイケるんですね。
車種にとにかく疎いので助かりました
※>>230さんに教えて頂いたアレには勇気が出ましたw
週末にライブドアオートにでも行ってチェックしてみます
しかし、、四輪を買ったら、いじりに傾倒しそうだ、、

465 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:07:44 ID:T8NKwapr

なぜに今ライブドアオート・・・（ｗ

466 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:40:39 ID:VuzjsrPm

昨日ソロツーの途中296でKSR50に乗ったおっちゃんに道を教えてもらった！
そして最後に｢頑張ってください｣って言ってもらいました！ホントにありがとうございました！！

467 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 18:19:28 ID:5UFTpJTa

>>423
この前フロント100　リア110のTT91をナップスで入れたよ。
リアにフロント用の100を入れるのは、やってる人は多いらしいが、
ウチでは出来ないといってた。＞店員
120はチェーンに当たるならやってくれないかもね。
しかしTT92ってのが出るのか。。。orz

あとライスポのキャリアつけたんだが、穴あけムズイ．．．
ラフロキャリアから換えたんだが、ラフロのはポッキリ折れました。
これ構造上問題あるような気がする。

468 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 19:56:56 ID:Zu2F5nom

>>467
ライスポのキャリアはカウルに斜めに穴を開ける必要があるから結局ヤスリで楕円に広げたよ
ラフロのキャリアで折れた部位って後ろ側のステーでコの字から平たくなる所？
俺はそこで折れた

469 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:14:23 ID:QmPLz9qC

>>427 >>467
ありがとう。
つかみんなどうやって１２０に交換してるんだ？

470 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:17:29 ID:CgEFRiQh

>>469
ウチのはあたらん。
つか、チェーンの前にチェーンガードの壁があるらしいけど、
それもクリア。

471 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:36:15 ID:7H9SljcZ

ライスポ取り付けるときは穴あけにリーマーという工具を使うといいぞ。
以前のＫＳＲスレでこの工具を勧められたんだが、
こういう加工作業が初めてな俺でもきれいにできた。

半日はかかったがな

472 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:37:46 ID:cn7wMdZ2

ライスポのキャリアの話が出たので、ついでと言っては何ですが、お尋ねします。
ライスポのキャリアが付いていて、クーラントを交換する場合、リザーバータンク
はどうにしてます？一回キャリア外して、外装も外して交換？それともリザーバー
タンクのクーラントは交換しない？

473 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:02:33 ID:f9Ex+wt6

ウチの80のタイヤは買った時ＭＬ９０の１２０でした(前後共)
チェーンは静止時はギリ５mm位？のクリアランスです
ルブも付着してないので走行時チェーンに干渉してない…と願ってます
最高速はなだらかな下り坂で９０km位です　　

474 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:54:08 ID:bGueFzrS

120幅タイヤ問題は、いまだに不透明なところがあるな。
チェーンガード対処法含めてテンプレ化してくれないかねぇ。

475 ：467：2006/02/14(火) 22:29:46 ID:NE7iITOV

>>468
穴は同様に長穴にしました。ラフロの壊れ方もまったく同じｗ
ラフロのステーは下までコの字型なら壊れなそうなんだが．．．
取り付けも問題ないし。

120サイズはNSRホイールにするといいとか聞いたような気がするが、
実際やったわけではないので、正確なところはわからんです。
まぁNSRホイールでも取り付けキット次第なのかな。

476 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:08:13 ID:kPpHEbDL

ステダン装着してみました(´･ω･`)
KSRにステダンって邪道なのかな・・・

477 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:03:36 ID:f1669IsD

>469
タイヤレバー、車載ジャッキ、シリコンスプレー
こんだけで120組んだょ
TT91の120でチェーンとのクリアランスは７ミリくらい
チェーンガードは取っ払ってます。
最高速はCDIとサイレンサー変えただけの車両で平地105キロ、
下りは115キロ程です。

つか今日ヤフオク製メッシュホースから液漏れOrz
外傷はないのになぜか一部から染みでてくるので、
ノーマルに交換、ついでにパッド交換したんだけど…
キャリパーボルト仮止めしかしてないの忘れて走ってどこかに一つ落としてきた(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
今日はついてない日だたょ

478 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:40:37 ID:en7FF+f+

>>477
うわー。
ヤフオクでよく出回ってるメッシュホース、あまりにも安いから、
買っちゃおうかと思ってたけど、怖いな。

ちゃんとプロトとかアールズとかのを買おうかしら。

479 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 06:45:06 ID:LlYIbb0t

>>478
俺もつけてるけど大丈夫だよ
ただ自分でつけるなら気泡抜きしっかりね

480 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 07:32:16 ID:uSTVM0qs

ブレーキスレではヤフオクの安物は地雷との評判。

481 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:06:35 ID:MBhmeVJf

>>480
どこが悪いの？

メッシュホースって市販車だと液損を理由に使われるけど、
レースで使うのは、自分でホース切って自由な長さに組めるからだよ。
構造もそこらの洗車用のホースと一緒。
漏れても組みなおしすれば良いんじゃないの？

482 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:10:49 ID:N2LdQuo9

だったら自分で材料揃えりゃヨクネ？
ヤフオクの安物は組み付け不良以前に正しく組んでも漏れる粗悪材料

483 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:15:56 ID:0KdMuF0U

>>481
自分で切って自由な長さに組めるんならゴムホースでいいんじゃないの？
フィッティングもあるし
見た目だけならいいんだろうけど
中がテフロンチューブじゃないメッシュホースは偽者だと思う

484 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:04:45 ID:qAyhMDZr

よくもまぁブレーキ周りにそんな訳分からん部品を使えるよな
と思った

485 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:09:51 ID:cQsZcj3l

すきにして。ぼくのいのちでもぼくのKSRでもないから。

まぁ個人的な考えは
安いものは安いなりの理由があり、それを使うのは個人の自由。
漏れとしては使うのは大いに結構だけど、漏れに突っ込んでこないでね。

486 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:44:15 ID:0KdMuF0U

>>485
頭の中身と同じカラッポのレスをする馬鹿は
悲惨な事故で苦しんで死ぬようにお祈りしてます

487 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:57:22 ID:cESUAXRC

KSR110とAPE100ってさ、
タンデムが出来ない以外全てKSRに軍配が上がるよな。

488 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:20:12 ID:LTl7H7k8

>>487
俺はそう思ったからKSR110を買った。
でも、APE100にディスクブレーキが付いたら買うと思う。
多分、付くとしたら大分先だろうからそれまでKSRを堪能する。

489 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:39:37 ID:M7p2Hy7j

つ【XR100ﾓﾀ】

490 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:43:08 ID:Biaca5vB

俺もホンダ信者だったが前レスと同じ理由、それとモタードスタイルに惹かれてKSR１１０買った。
半年後、XRモタードが発売されて激しく凹んだのは言うまでもない。

まあ、今は全く後悔していないぞ。
モンキーにしとけばよかったかな？て時々思う程度（寒くて長距離乗れないから車積めると嬉しい）
温かくなったらロングツーリングするから、まってろよ俺のKSR

491 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:43:59 ID:p/FvQRAP

＞485
創価な方でつか？

492 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:55:52 ID:heRtJJqC

今日はめちゃくちゃ暖かいし、
昨日の雨で塩カルも流れたし、
チャンス！！

493 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:23:49 ID:nA7Il5Nr

>>487
KSRはフロントフォークがかなり微妙なところではないかと･･･

494 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:27:42 ID:qAyhMDZr

スタイルではKSRが圧勝でしょう
XRモタの実用性やアフターパーツは時々うらやましくなるけど

495 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:04:12 ID:lZ1m+cxm

正直、両方ほしい。方向性の違うｶｽﾀﾑを満喫したい。

496 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:47:13 ID:Efhp0qKk

お～。みんな思いの丈を熱く語っとりますなw
そゆえば昨日の朝、おいらのB4赤が『うぉ！かっこイイ！』
と羨望の眼差しで指さされたぞ。(・・・幼稚園児に・・・)
ＫＳＲステッカーの色使いといい、1/1プラモみたいだよね。　　

497 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:35:46 ID:rVvhSmvd

>>494

エイプ、ＸＲモタって　長くて細くて　好きになれん。

しかし、直立した空冷４ｓｔエンジンには激しく萌える。

そういう俺は２ｓｔ海苔。　

失礼しました。

498 ：初心者：2006/02/15(水) 19:13:13 ID:XLeTLGDf

最近、KSR１10の中古を買いました。
そろそろ1000㌔に届きそうなんですが、オイルは
何キロごとに交換すればいいんでしょうか？
マニュアルが無いので分かりません。
あと、｢ピヨピヨピヨ・・・・｣と何処からともなく
音がするのですが、なにかの故障なんですかね？

499 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:25:54 ID:yu9j035G

>>498
ジャガーさんの仕業では？

500 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:43:58 ID:qAyhMDZr

>>498
買ったときオイル交換してもらってないなら
とりあえず一回交換しておいたほうがいいんじゃ
あとは3000kmでも5000kmでも好きなタイミングで交換

ピヨピヨはホイールのメーターギアに
グリス塗っておけばよかったんだっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:52:19 ID:IHBlEryG

ちょっと失礼。
南の体育センターにKSR110で来てた人、ここの住人ですか？

502 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:58:34 ID:6WjWPCfm

>>501
あ、それ俺だ。で、なんか用事？

503 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 02:11:02 ID:zb8gVTfN

110の操作系なんですが・・・

右手：前ブレーキ
左手：コウリンブレーキ
左足：シフト
右足：仕事なし

であっていますか?

504 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 02:16:23 ID:PTyvq+Ek

>>503
違います。
左手：無職
右足：後輪ブレーキ

505 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 04:45:56 ID:NfwKZ4Yx

違います。
左手：ウインカー、ついでにHILOW切替やチョーク

506 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 06:04:10 ID:/HHuZzko

ハンドルグリップも忘れないで！

507 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 06:51:52 ID:pAoX9W+X

どうしてもKSR1の停車中に二速にいれれないんだがコツを教えてくれませんか？

508 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 06:58:32 ID:SGdWx5pt

>>502
用事は無いですけど、地元にKSR仲間が居たのが嬉しくて。
自分はB2のグリーン乗ってます。体育センターで見かけたらカキコして下さい。
スレ汚しすいません。

509 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:46:48 ID:9Ie8XkH/

過去ログ読めと言っておきますか
入らないものだから
停車時は1←→Nだけ
たまになんか2ndはいることあるけど

510 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:45:43 ID:D3r4b+x/

勢いよく押しながら入れればなんとか入る。

511 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:56:57 ID:U64ux+Sg

腰下割ってミッションから鉄球除去

512 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:57:15 ID:pAoX9W+X

わかった。
みんなアドバイスありがとう！

513 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:50:08 ID:BCzXNwsb

おまいら身長どれくらい？
180/55の俺が乗っても変でない？

514 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:01:17 ID:nqbG8fhc

なんか、ここんとこワザとガイシュツな質問しまくってる奴が多くないか？

｢ピヨピヨピヨ・・・・｣と何処からともなく音がするとかって
そもそもヒヨコの話を知ってないとそんな表現しないだろ。
あと2速に入らないとか、身長○○だけど変かとかもう勘弁してくれ。

何が狙いなわけ？

515 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:10:44 ID:VFzzpyXo

>>513
178/55の俺が乗ってるから問題無し、多分。

>>514
ﾏﾀｰﾘ汁

516 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:19:32 ID:NENDU2P8

その身長でその体重の時点で充分変だから安心しろ

517 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:50:30 ID:D3r4b+x/

ｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬｰﾝ　ヽ(公)ノヽ(益)ノ

518 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:57:13 ID:UG3jzOa6

>>513
モンキーやゴリラなんかと同じで背の高い人がわざとハズして
乗ったりもするバイクだから、俺は変だとは思わないよ。
跨ってみて乗車姿勢が明らかに窮屈でしんどい、という場合はやめといた方がいいかも知れないけども。

519 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:51:41 ID:Q3o40I1p

180/76ですがなにか？

520 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:03:29 ID:cCY1kSoD

>>519
算数も出来ないのか
ちゃんと約分しろよ

521 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:24:53 ID:Q3o40I1p

>>520
うるせーばか

522 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:26:26 ID:UG3jzOa6

>>520
ぶっとんだツッコミにﾜﾛﾀｗ

523 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:34:26 ID:cCY1kSoD

>>521
ひとのこと、ばかなんていうんじゃない。
ホラ、分母と分子、どっちも４で割れるだろ？
こうしとけば計算しやすくなる。

45/19だ。

ん･･･小さいな、おまえ。
子供だったのか。

もしかして包茎か。

524 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:46:07 ID:UG3jzOa6

スターウォーズのヨーダを思い出した。

525 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:09:25 ID:BSkdr6CX

おまいらおもしろいな

526 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:25:38 ID:zVVx+xxG

>>180/55の俺が乗っても変でない？

変だと言われたら乗らないのか？
サーカスの熊みたいで変だよ。
で、どーするわけ？

527 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:49:47 ID:jwn1rJcA

むしろ普通といわれた方が買う気減少

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:56:35 ID:MCLqshJZ

忘れないで　夢を…
こぼさないで　涙…
だから君は　飛ぶんだ　何処までも…

529 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:58:01 ID:MCLqshJZ

誤爆った
もうだめぽorz

530 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:58:10 ID:NwAdYEJD

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　|┃　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ
　　　　|┃　≡　　/　　●　　　● |　　オルァ！！>>526！
　　　　|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　ミ　　サーカスの熊を馬鹿にすんな！！
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼　　
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　人　＼ガラッ　　　　　　　　　　　　

531 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:06:26 ID:SGdWx5pt

>>528
なんか、読んだ人が恥ずかしい気分になるな、この誤爆。

532 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:08:45 ID:xDk7w992

どこに書き込もうとした誤爆なんだｗ

533 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:13:22 ID:+4CaZbnD

テーマソングスレかな??

534 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:14:04 ID:UXE1Tyk0

アンパンスレ

535 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:15:08 ID:7/+liYky

なぜこの時間にアンパンマン？ｗｗｗ

536 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 04:11:44 ID:TnEPuRPY

ひわいなアンパンマンが毎日23時～27時までサンテレビでやってるからだよ

537 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:50:47 ID:PO+tunfq

サンテレビはアンパンマニストだからな。

538 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:33:17 ID:9lZnPjZX

クラッチのセンターナットが外れないOrz

539 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:08:40 ID:JRBpqNtd

GT商会でスーパーヘッドRが発売になってる！
三月下旬発送だけど……。

540 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:32:30 ID:TnEPuRPY

50乗りですが、boltonの19.5φキャブが納期遅いので80純正の18φキャブと、TT91 110/90-12リヤのみを発注してもらいました！
フロントには110用純正履いてます！
キャブ変わるの楽しみで仕方ないです…

541 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:35:07 ID:3tC+siD4

>>540
なんか最後の1行が凹んでるみたいだｗ

542 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:37:13 ID:hhxQ8KT4

俺は本気で楽しみで仕方ないと読んだが確かに言われてみると凹んで見えるｗ

543 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:54:59 ID:UupX3LXi

IRCのMBR-750を履いてる人は、やはり極少数派なのか・・・

544 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:59:09 ID:XunKOu1m

>>540
リヤだけに110/90-12履かせると凄く前下がりになるよー凄く前乗りになっちゃうよー
車体の向きは変わるんだけどその後曲がって行かなくてとっても怖い
なので前後でサイズ合わせるのを強く勧めるよ

545 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:19:02 ID:l5nosYOF

>>544
前のめりと、腰痛の相関はありますか？
ＫＳＲに乗りはじめて２か月なんですけど、
最近身に覚えのない腰痛(というか腰の筋)なのです…　　　

546 ：544：2006/02/17(金) 23:56:31 ID:XunKOu1m

>>545
腰痛ですか。実は私も腰痛持ちです。あ、今悪化してますがね。
2ヶ月と比較的最近KSRに乗り始めた事と「最近身に覚えのない」と言う事で、
腰痛になった事が無いと言う前提で話をさせてもらいますね。

前下がり（常時フロント荷重）による不安定さを上半身で押さえ込もうとして
力が余計に入ってる姿勢の結果普段使わない背中の筋肉に無理が来てるのでは無いかと思います。
たぶん背筋をはり気味の姿勢になってるのだと思います。

リラックス出来ない場合、着座位置を変えてハンドルやレバーの角度を調整するか、タイヤを前後同じサイズにするのが良いと思います。
ちなみにフロントを110/90-12にした場合フォークの突き出しを0mmにしないとフルボトム時にフェンダーに当たりましたorz
というかKSRの場合ちょっと強くブレーキしたら即フルボトムですがねー

547 ：540：2006/02/18(土) 01:30:58 ID:kCOsdcKe

楽しみで仕方ない方で…(>_<)
100/90で18cmとホイール
110/90で19.8cmとホイールで1.8cmの差ですよね？
そんなに前乗りなっちゃうんすか？ツーリング行ったら500kmとか走ったりすることもあるんで前もチビて来たら考えてみます！

548 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:31:50 ID:nJVZberp

フロント110幅は操作性が変わりすぎ。車線変更すら気合が必要。

549 ：540：2006/02/18(土) 01:47:39 ID:kCOsdcKe

リアだけでっていうのは問題なかったわけですね！
ラインナップにあるか分からないですけど110/90ではなく110/85や110/80くらいを選んでおくべきやったんすかねぇ…？

550 ：544：2006/02/18(土) 05:08:17 ID:12kv6P2O

>>540
50には前後100/90-12が一番合うと思います。
選択肢はかなり限られるんですけどね・・・。

>>548
フロント110幅はそんなに気合いが必要でしょうか？
大回り気味な感はあるけど車線変更すら難しくなるとは感じられないのですが。
（100幅に比べてクリップにタイヤ1コ分ほど寄せられなかったですが）
むしろ個人的には神経質な前下がりよりは遙かに安心できたと感じました。
街乗りメインで欠点と言えばメーター誤差が出るってことくらいしか無かったですね。

まぁ、次は素直に前100/90-12後120/80-12にしますがね・・・。

551 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:24:37 ID:nIaANbTA

そして腰痛持ち三号登場。

とりあえずハンドル角をちゃんと合わせるだけでぜーんぜん変わるよ。
後前のめりは嫌だけど、フロントタイヤを小径な物にしたい(選択肢の問題でも)なら
突き出しとリアサスで調整すればおｋじゃない？
幸いにKSR-I/IIならリアサスの調整利くし車高調も部品交換だけで付くし。

552 ：545：2006/02/18(土) 22:35:18 ID:A7iBr/9H

>>546さん　腰痛持ち三号さん
おお、丁寧なお答えありがとうございます、
そうですね、普段長距離はZXRに乗っていて、
腰というより腹筋が無い事による背筋痛はあったのですが、
ご指摘の通り、はじめての２ｓｔが故、加速のふんばりで
おかしな姿勢になっていたのだと思いますｗ
ハンドルはめいいっぱい手前に引いていて、
タイヤは今前後120幅なので、今度いじる時は
ノーマルに戻す決意をいたしました！ありがとうデス
ちなみに身長体重の約分は51/14です。　　

553 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:22:23 ID:CjIVwItD

すいません、質問したいのですが、
今現在自分はZXR400Rに乗ってるのですが、
昔みたいにｶﾞﾝｶﾞﾝ攻めることが無くなり、カメラなどの荷物を積んで
ツーリング等に行くことが増えてきました。
400Rは工具入れ（トランクっていうのかな）がすごく微妙で荷物が入らなく、
リヤシート上に荷物を積むときもシングルシートなので高さがある為積みづらいです。
そこで400Rを降りて、KSR110を買おうと思うのですが、
KSR110の工具入れがどれくらいの収納ができるか教えてもらえませんでしょうか？

554 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:28:24 ID:dzC6DJND

>>553
収納など無いと思っていただければよいかと。

555 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:31:02 ID:VbBDAL/A

>>553
別に乗り換えなくても箱付ければ解決。

556 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:51:48 ID:mPY0QU3k

タバコ４箱くらいはいるかな

557 ：553：2006/02/19(日) 15:14:10 ID:CjIVwItD

>>554->>556
ありがとうございました！
収納に関しては融通が利かないようですね・・・
でも、KSR110はスタイルが気に入ったので買おうかと思ってます。
最初のカスタムは純正キャリアを付けますよｗ

558 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:28:56 ID:91DlqWhU

純正キャリアはやめなはれ。詳しくはこのスレを頭からどーぞ。

559 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:35:15 ID:oEls7Fw7

>557
ＫＳＲに買い換えるとツーリング自体が面白くなくなるかもよ。
行動範囲も狭くなるし。

560 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:54:49 ID:H//9zaIW

純正キャリアもタバコ2カートンぐらいしか乗らんです。

561 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 16:08:37 ID:d6QcyTfc

>>559
俺は裏道をよく走るようになって
それはそれで楽しい

大きいのとＫＳＲの２台体勢が一番いいんだけどね

562 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:15:40 ID:Hm46rItA

ZZRとKSR二台餅の俺は勝ち組。

563 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:27:06 ID:JqdbFYTe

>>561
ＫＳＲ２台体制に見えてどこのバカかとオモタ

564 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:51:26 ID:GFL7FN05

車2台と大型1台と中型1台と原付3台（うち1台がKSR）の俺は
維持費ﾋﾞﾝﾎﾞｰの負け組・・・OTZ

565 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:13:23 ID:HIESmy24

>>563
KSR-IIと1102台体制にしようとした俺がバカとでも、、、、。
ま、まだしてないけど。

566 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:22:16 ID:Gw44Ujvc

>>565
1102台体制に見えたｗ　Ⅱと110の2台体制って意味だと今気づいたorz

567 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:29:20 ID:hqBaxvlJ

>>564
車2台に大型と中型は車検と保険がきつそうですね。
ちょっとご意見伺いたいのですが大型と中型を同時に維持する意義ってあります？
前に中型2台に原付4台持ってたのですが中型一台は全く乗らないので手放してしまいました。
今大型買おうかと思ってますが車種が被る為使用目的を別々にしないとまずいかなぁっと思ってるのですが。

568 ：＼(･∀･)／：2006/02/19(日) 19:54:04 ID:yfhcHGTE

>>563
うっせ！馬鹿言うな

569 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:19:18 ID:jWcy8wUj

>>567
ハッタリ野郎はほっといてやれ

570 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:27:18 ID:d6QcyTfc

>>563
訂正サンクス

おれ、110とＩＩの2台胎生・・・・
110のまったり感が合うみたいでＩＩは埃かぶってる

571 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:41:46 ID:sILKDssy

KSRと250オフの2台体制。
もうすぐR1買おうかなと思ってる。

KSRは「ほんとお前は実用性無いし、何にもできねえし遅いよな～」と言いつつ乗ってます。
正直何一ついいところないんだけどね。
250オフのが燃費いいし、速いし乗り心地いいし。
KSRはシフトフィール最悪だし暴れるし。
自分でもなんで乗ってるか分からんｗ

572 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:45:27 ID:UWv/OM/c

俺は１０ＲとＫＳＲ１１０の２台体制。
ＫＳＲばっかり乗ってるけどｗ

573 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:20:04 ID:xYirEwY3

SS好き＋ＫＳＲ＝アニオタ率高し

574 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:55:53 ID:AuZ2RBam

はいはい
君と同じアニオタですよ。こんばんわ。

575 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:59:57 ID:CxWdUyM3

何だよ、カプチ+VFR800+KSR110+アドレス110の俺様は勝ち組か？
税金安いし小型は親のファミバイ使ってるからｳﾏｰだよ。

576 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:14:32 ID:dira05Mg

>>575
軽自動車＋大型バイク＋原付二種かぁ。維持費が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな組み合わせだな。
俺は2500の車＋大型バイク＋KSR110なので車検や税金は結構厳しい(´･ω･`)

577 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:17:57 ID:UWv/OM/c

そっか～俺アニオタなのかｗ

でアニオタって何するわけ？ｗｗ

578 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:25:24 ID:GFL7FN05

ﾊｯﾀﾘではないざんすよ・・・
はっきりいって大型（ZZR1100）はﾂｰﾘﾝｸﾞの時しか出番がないので
保険は入ってません。昔から付き合いのある保険屋さんに
電話1本で入りたい時だけ入れるんで、ﾂｰﾘﾝｸﾞに出る時だけ
入るようにしてます。車検はもちろんﾕｰｻﾞｰ車検。
中型はNSR250Rです。こいつはちゃんと常時保険に入ってます。

使用目的を分けるのは重要かもです。
中型と大型で排気量の違いはあったにしても、同じようなｼﾞｬﾝﾙのﾏｼﾝを
2台持とうとは自分も思いませんです。

579 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:26:08 ID:slbnBgHR

>>573
なんで？ＫＳＲは女神様って感じだけど

580 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:26:59 ID:vd/Cv8k6

>>577
とりあえずこれ見て落ち着け(´･ω･｀)
ttp://st21.co.jp/sdp/cm.html

581 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:39:01 ID:d6QcyTfc

>>578
ここは
「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
と書き込むのが正しい

582 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:49:10 ID:DsMaApZu

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060219221710.jpg
今日はKSRに無限の可能性を感じた。
燃費も良いし、峠もヒルクライムも雪道もこなしてくれるし、
これほど実用性の高いバイクは初めてだ。

583 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:01:13 ID:sILKDssy

>>573
ああっ！め（ｒｙ

Fateも好きだしヲタですよへえへえ

584 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:18:03 ID:BTzXFy+Z

>>582
すげぇ～路面が凍結しているよ(´･ω･｀)
チェーン着けるとどんな感じ？
いくらくらいしたの？

585 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:09:04 ID:RFZyS47j

>>582
こういう写真を見せられるたび「自分はまだまだだなぁ」と思う。

586 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:45:42 ID:VvsPl9b1

・・・アクラついてる

587 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 03:24:56 ID:LpFrppEa

DL650とKSR110の2台体制。
何でそんなに両極端なのかと言われた。
DLもKSRもオン・オフ両用っぽくて似たようなカテゴリなんだけどな。
サイズのことを言われたのだと後から気付いた。

588 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 03:38:39 ID:ZAfLJ+3I

以前はⅡと110の２台体制だったけど今では110のみ。

だって110楽なんだもんw

589 ：>>582：2006/02/20(月) 07:17:38 ID:1Dc10VQG

こなすというよりも…

それにその写真ＫＳＲを止めてるだけじゃん！
遊びで雪道走るやつはいいよな
俺は通勤で雪道＆凍結路走ってたよ
しかもＴＴ９１で…

590 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:00:05 ID:SmtcV1aS

車乗ればいいじゃん。
雪国？なのに車持ってないなんて事ないよね。
俺は雪遊び用に去年110買った。
冬もバイク乗れて幸せ。

つうか雪道走ってる原付邪魔。
自分で言うのもなんだけど。

591 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/02/20(月) 09:14:56 ID:SmQPLO83

>>589
つまりこういう事でしょうか？
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7329.wmv.html

592 ：577：2006/02/20(月) 20:14:20 ID:9U+rvenR

>>580
なんだこの禍々しいのはｗ
コレがアニオタか？ｗｗｗ

593 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:23:51 ID:5SZspGdM

最近110をボアアップしたんだけど、フィンの共鳴音って結構気になるね。
共鳴防止のゴムは効果あるけど見てくれが鬱陶しいし、なんか格好いい
社外品のゴムパーツとか出ないもんかねぇ。

594 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 11:23:59 ID:ZpJaVssj

>>589
そりゃ一人で行ったならバイクとめなきゃ写真撮れないでしょ。
582の写真って麦草峠だよね？
あそこって日本で何番目かに標高高い峠だったような。。
遊びで行けるようなとこじゃないとおもう。

595 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:00:31 ID:9mC10LE8

>>594
麦草峠は国道の日本最高地点。
俺は長野県民だけど、この時期に麦草へバイクで行くなんて思いつかんｗ
>>582には感服つかまつった。

596 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:10:05 ID:ws9IuX18

>>595
国道の最高地点は志賀草津道路がR292になってから渋峠になったよ。
麦草峠は2番目だね。
どのみちこの時期に行くなんて尋常じゃないが。
宗谷岬いくのとどっこいくらいの気合が必要だろう。
俺もぜったいに考えられん。

597 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:20:03 ID:if96qKYJ

>>596
それNEATのヤツだから。
先月か先々月、雪中の渋峠も上げてたじゃん。

598 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:47:53 ID:Mkqgy/a7

誰も居ない

599 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:49:50 ID:W4Od/03c

んじゃなんか書き込む
ストマジII用のFフェンダー付けた。
噴水が消えるといいなぁ

600 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:15:34 ID:YxEt4FeF

俺もＦダウンフェンダーに変えようかと思ってる。
雨の日の水鉄砲が非常に気になるんだよね、バイクも汚れるし

エアロシャークフェンダーを狙ってるんだがＦタイヤの後ろ側が短いのが気になる
なんか水はねしそうで

601 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:20:44 ID:IghhvuTG

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140606970114.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140607049457.jpg

暇だったので余っていたｶｰﾎﾞﾝ調ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでFﾌｪﾝﾀﾞｰを
ｲﾒﾁｪﾝしてみました。ちなみに取り付け部のﾈｼﾞを長いものにして
ｽﾍﾟｰｻｰｶﾗｰを噛ませてなんちゃってﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰにしようとか
考えているのですが、邪道でしょうか??

602 ：599：2006/02/22(水) 20:45:18 ID:ZA0wQsW2

取り付けたストマジフェンダーの下に
ノーマルフェンダー重ねてみた
２～３ｃｍしか伸びてない・・・・・

603 ：ﾔｼ ◆iftgMDZRhY ：2006/02/22(水) 20:53:45 ID:2EIjRC0b

KX85のフロントフェンダーを110に昔つけてましたね。
穴開けなおさないとダメですがｗ

604 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:54:34 ID:YxEt4FeF

>>601
多分そのやり方だとフロントがストロークしたらタイヤとフェンダーが当たるよ！

605 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:03:40 ID:ZA0wQsW2

>>603
それ考えたけど、ちょっとオフ車っぽくなりすぎるような気がして。
ノーマルをちょっと伸ばしただけってのが理想なんだがなぁ

606 ：ﾔｼ ◆iftgMDZRhY ：2006/02/22(水) 21:07:04 ID:2EIjRC0b

>>605
あとアチェルビスのモタードフェンダーもつけてましたね、
後の部分が干渉するので切らないとダメです。

607 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:29:25 ID:IghhvuTG

>>604
うーむ。仰るとおり。あまりよく考えずに発言するもんではないですな・・・OTZ

608 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:32:10 ID:VuvnfSGs

ダウンフェンダーに勝るものなしよっ！
ダウン換える前は泥がフロントカウル
酷いときにはそれすら飛び越えて・・・
でもダウン換えてからはまったく飛んでこないよ

609 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:11:16 ID:BfqJcwcq

アチェのフェンダー＋ダウンフェンダーの２重フェンダーに汁！

610 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:14:48 ID:YxEt4FeF

>>608
ちなみに何処製のダウンフェンダーなんでしょう？

俺はＫＳＲ１１０なんだけどどうにもエンジンがドロドロになるのが耐えられなくて‥‥

611 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:17:17 ID:ZA0wQsW2

>>609
それにしちゃおうかな
上はノーマルで下は黒く塗って目立たないようにすると
オリジナルの雰囲気が壊れなくていいかも

612 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:29:57 ID:LrjOyHOx

アチェでは、泥はねはノーマルよりマシな程度。
ほんとにダウンフェンダーで前方の噴水と後方エンジンへの泥はねを
改善できるならマジで換えるぞ。でもキタコのは小さすぎっぽいよなぁ。

613 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:53:39 ID:EEHIGE4q

前でのKX80のふぇんだ付けてます。

ノーマルより前側は約10cm長い。
後ろはほぼ同じ。
幅は、取り付け部分から後ろではKX80のほうが狭い。
エンジンが汚れる等々には効果なしかと。

でも部品を純正で正規に購入しても2000円しないから、
たぶんコストパフォーマンスは高い部類でないかと。

ただし緑色のみ。

個人的にはほぼ満足してま。

614 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:19:44 ID:j1Qb82sg

>>611
いっそ新型セロー方式はどうだ？
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

615 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:56:30 ID:cJgvHHqJ

>>614
お、ソレ良いかも！

616 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 03:07:18 ID:Lb5aKFrW

１１０は色とステッカーデザインが毎回変わるな。
そんなに売れてないのかな。

617 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 05:49:07 ID:mHK5ulc9

>>616
バイクって毎年カラーチェンジとかしてるほうが多いんぢゃない？

618 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:37:30 ID:8bMxa9Li

それを言ったらモンキーなんて、カラーチェンジだけで何十年間。

619 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 15:53:48 ID:25lE9JLO

>>618
キミがモンキーをそう思ってる様に、
世間一般はKSRがモデルチェンジして
2st→4stに変わったの知らないんだろうな。

620 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:04:08 ID:Zf1dnzA4

バイクのモデルチェンジなんて、世間様が気にするわけが無い。

621 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:38:50 ID:g91ReaA/

まあ、うちの親なんか「ﾊｰﾚｰみたいなでかい奴」とか言ってて、
なんだろう？と思ったら、ﾌｭｰｼﾞｮﾝの事だったって事もあるし。

622 ：608：2006/02/23(木) 20:00:38 ID:q0AJZ02C

>>610
TZR用のを加工してつけてます

623 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:01:30 ID:Ggjo3Trt

日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。

その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。

昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw

眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs

624 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 04:33:39 ID:OzIAylNa

>>571
自分の知り合いと全く同じ条件・・・
Ｉ県民？

625 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:16:24 ID:FAoql22v

>>624
H県民です。

626 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:37:18 ID:tddS/aJO

OVERからマフラーが出てますね～
ラフ&ロードだと23625円で安いけどなんかうるさそうだな～

627 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:45:28 ID:tddS/aJO

バッフル付で93.5dB、無しで97.5dBだった
サウンドアジャスト付けると高いし……

628 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:43:09 ID:eU+lE0J7

最近行きつけの店に入荷し出したんだが、こういうデカールキットって流行ってるの?
ttp://www.motozen.jp/
ちと興味あるが、KSR用は13,800円（シュラウドとタンクだけ?）
今貼ってるMDFの倍以上ってのは・・・

629 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:58:33 ID:4Vgf62HA

>>622
ＴＺＲ用を加工っすか！って事は年式は９０～って事ですね

ちょっと加工はメンドイんでエーテックかビート辺りを買おうかな
でも先立つ物が‥‥＿|￣|○

630 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:08:10 ID:DT1RCI1o

>>628のやつｶｺｲｲ!な。ちょうぼこの間コケてシュラウドのデカールが
傷だらけの俺ﾀﾏが人柱になってみるか。

631 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:35:35 ID:2F1C4YoE

>>630
おぉ勇者よ！俺のはいまんとこ無傷なので買う予定はないが、とりあえずどんな感じになるか、貼ったら画像うｐよろ！

632 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:39:25 ID:D9onwX1p

>>630
どのｶﾗｰを買うつもりだい？
まぁ、ｗｋｔｋしながら報告を待つよ。

633 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 07:47:01 ID:pq61oiEV

XGX、KSR用のカットがあるのか
Webikeのサイトには載ってなかったな
しかし、全部そろえると4万円か・・・・
ペイントするよりも安いんだろうけどなぁ

634 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:39:27 ID:A5v3sNy/

>>628
俺はタイチ本店で見た。ＫＳＲ用もあったのか…
絵心があればこういうのオリジナルで作ってみたいが、できない人間には魅力あるな
>>630
タンク・シュラウドと前後フェンダー用のユニバーサル合わせて25K以上だが、俺も画像うｐキボン

635 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 10:52:29 ID:LBfnA/PA

しかし、デカールってノーマルと比べて耐久性とかどうなんだろう。
もしすぐ色あせちゃったら物凄く寂しいなぁ。

636 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:32:18 ID:dBRaiTNl

をを、危険深度なので保守ageしときますね。

637 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/02/25(土) 17:58:52 ID:uth+TWBU

KSR110買いました。
今納車中です。

一緒にＺＸー６Ｒも買ってもうた・・・。

支払いが・・・。

638 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:24:09 ID:Th0RRuF8

>628のデカールのセンスって、AOpenやGIGABYTEなどの
台湾PCパーツメーカー化粧箱的で
ハッタリ効きすぎて安っぽく感じるんだが、どうか。

639 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:24:39 ID:2F1C4YoE

>>637
納車中か！リアルタイムで実況？

640 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:44:04 ID:dBRaiTNl

>>637
納車実況ﾜﾗﾀ
それはともかく納車おめー。両車共乗って乗って乗り倒して元を取ってやりましょうやｗ

641 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:07:24 ID:oT/fBR8j

武川のホイールキットてチューブレスでおｋなの？
どこかでチューブインってみたんだけど

642 ：＼(･∀･)／：2006/02/25(土) 19:48:17 ID:iJNq97oM

チューブ要るよ。
現物見ると激しく納得出来る。

ナップス横浜にデモ車と在庫あったから近くなら見に行ってみると良いよ。

643 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:16:12 ID:yzg1pbAP

１１０に付くブリーザーホースて売ってるのかな？

644 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:29:19 ID:dBRaiTNl

KSR110　ブリーザー　とかでググったら出てくるんｼﾞｬﾏｲｶ？

645 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:05:54 ID:yzg1pbAP

>>644
以前調べた時は見つけられなかったケド、今調べなおしたらキタ子から出てたよ。
サンクス！

646 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:09:28 ID:dBRaiTNl

＞キタ子

不覚にもﾜﾛﾀ。キタキタおやじの娘みたいな響きｗ

647 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 05:39:57 ID:z/zeucDT

武川喜多子･･･

いや、なんでもない

648 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:31:42 ID:/yuM7j5P

遠心クラッチ外したせいか、発進して間もなく前の車が急停車して
コチラも回転が乗り始める前にブレーキングするシチュエーションで、
エンジンがプスンと止まりやすいなぁ。

649 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:40:26 ID:+Inmo44+

アイドリングＵＰ汁！
念の為、スローも再調整してみたら？　遠心外してきでトルクが減った分
若干シビアなセッティングになると思われ＞スロー
ま、たいして変わらんだろうが・・・

650 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:23:09 ID:+Inmo44+

をを。メット買い換えようかと物色してたらヤマハのオフツアラーメット発見。
ＹＸ-３　ＧＩＢＳＯＮ-ＸＩＩってやつなんだけど、実物見た人いない？
ttp://www.g-t.co.jp/helmet/H_034_Yamaha-off06-yx3gx-L.jpg

TX-MOTORDが高くて躊躇してるんだけど、コレなら半額だしね・・
ううっ・・気になる。。

651 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:10:22 ID:tJiBVjd9

>>650
見た目にはシンプルで良さそうな感じですね。
バイザー開けるのが脱着しないと駄目という点除いても、
結構引かれるけど、重さとか被ってみないと解らないことあるし。
今見たとこだと送料込みで１５６００てとこ見つけた。

まぁＫＳＲにオフメットって合うのか合わないのか微妙だなと思いながら
今はオフメットかぶってるので次はジェッペルにしようかと思ってたけど
いいね、これ、ただＳサイズが無い。

652 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:23:23 ID:0rW1KKKu

Y‘ｓのメットってHJCだろ？
辞めたほうがいいと思うが

653 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:40:47 ID:Qp6VuzKR

あ、Ｙ’ｓってＨＪＣのＯＥＭなんだ・・・初めて知ったぞ。
調べてみたら、フルフェイスでは見た目同型のがあった。なるほど。

しばらくまてば、ＨＪＣからもバイザー付きオフメットがでるのかな？
もう少し我慢して様子を見てみようかな

654 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:56:07 ID:ljLmz6oi

しかしゼニスの快適性は安いのにSHOEIやaraiのジェットに匹敵する
あと何故かHJCから直ではY'sブランド並のヘルメットは出ない

655 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:01:20 ID:gVhPrR7M

某TからリリースされてるHJCって、なんであんなに旧々モデルばっかりなんだろな。

656 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:27:52 ID:TIx06ZkA

スズキが売ってるスコーピオンは安いけどかなり良いぞ

657 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:29:06 ID:Vt1GbepB

アドバイスください。
さっき気付いたんだけど　ブレーキ側のフロントフォークからオイルだだ漏れです。
２～３日前からフロントブレーキの利きが急に悪くなったなぁと思ってたら
こんな事でした。明日にでもバイク屋に駆け込んだ方がいいですよね？　片方だけ
フォークオイルが無くなったらどうなるんでしょう？　それでも走れますかね？
通勤で毎日使うし　仕事も忙しくてすぐ修理に行ってやれるか分からないんですが…？

658 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:32:17 ID:WvZ7BpGd

過去ログを読むに、左Fフォークのオイル漏れは有名らすぃですね。
ブレーキパッドのカスが原因でオイルシールが傷むようで。

659 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:39:41 ID:gVhPrR7M

タイガーバーム塗っとけばしばらくはもつよ。
オロナインじゃダメ。

660 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:51:22 ID:Vt1GbepB

レス有難う御座います。
KSRのフォークオイル漏れはこのスレでも何度か話題に上がってた記憶は有るんですが
まさか自分に起きるとはﾄﾎﾎ。てか、にじみ程度ならまだしも　完全に漏れてます。
１時間も放置すると下に水溜りが出来ます。まあこんなになるまで気付いてやれなかった
自分の責任です。タイガーバームもこんな常態で効き目あるんですかね？

661 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:29:41 ID:9bC6WEqO

『KSR-RR』のロゴのステッカーってないんですか？

662 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:08:46 ID:G6YnLXyg

フォークオイルが無くてもダンパが効かなくなるだけで走るのは走る
ブレーキにフォークオイルがかかって危ないので走るのはお勧めできない

俺は直さず走ってるけどな～
すいませんすぐに直します

663 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:39:29 ID:CW1XwErQ

>>655
スレ違いなんだけど、ＨＪＣのオフメット持ってるので。
HJCの新型モデルが国内販売されたとして、それがAraiやSHOEI並みの価格だったら誰も
買わないからでしょ？安くても買わない人が非常に多いのに。
かくいう自分もHJCは持ってるだけで、ほとんど被っていないし。

664 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:10:53 ID:wohs/Ool

>>657
同じ症状で、なじみの店まで100㌔近く自走したが、
フロントブレーキに著しく影響するのでおすすめはしない。
通勤で使うならなおさらだ。早く修理汁。

>>662もだ

665 ：657：2006/02/27(月) 01:18:58 ID:VzbcGpt+

みなたまありがとうございます。
できれば明日早めに仕事を切り上げて修理に出してきます。
これからはブレーキのカスをこまめに掃除するようにしますわ。

666 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 04:11:49 ID:sc66GTBE

>>661
いま作ってるよ

667 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 12:18:32 ID:EdLVj1fY

でもリアブレーキで止まれちゃうのでKSRは設計段階から見込んでいたのかとか勘ぐってしまう

668 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:23:47 ID:oPEmhvGF

80用の18φキャブとリヤにTT91入れたけどマジ気持いい&速いです！
もうイジらなくてもいいかなって思うくらいに

669 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 16:44:06 ID:FMufk1Tb

漏れは安易に80ｴﾝｼﾞﾝに載せ変えちゃったけど、
50ｴﾝｼﾞﾝ + VM18ってのも気にはなっていた。
低速はやっぱり落ちちゃう？最高速はどんな感じ？

670 ：＼(･∀･)／：2006/02/27(月) 17:33:53 ID:Xx/8Tmt7

純正SST価格にひっくり返った俺様
ベアリングプーラー(57001-158)\32,219
ベアリングドライバー(57001-1129)\40,398
フォークシールドライバ(57001-1337)\8,977

某ｳｪﾌﾞ通販が純正パーツ割引だからっつー話で見積もりかけて見たら・・・
ついでに、KSR-I/IIのサービスマニュアルに載ってるオイルシールガイド二種とベアリングリムーバセットは廃盤の模様。

671 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:42:31 ID:oPEmhvGF

1stでメーター10km/hで詰まって、捻ると15km/hが通常だったのが、
スムーズに18km/h辺りまで伸び、他のギヤもスムーズに伸び、１ギヤ辺りの守備範囲が
5km/h弱くらい増えて、5st62km/hくらいまで伸びて、6thで登りで65km/h、平地で70km/h、
下りで73km/hくらいです。60km/h以降はメーターに刻がないのであやふやですが。。。
低速はなくなることなく、むしろ下からパワーが上がって、
いつもと同じようにアクセルを捻るとびっくりさせられます。
音も軽やかになり、チャンバーノーマルでサイレンサーRSVを装着しているのですが、
中高音の乾いた音が、高音寄りになりました。
アイドル上げて、吐出量を上げてやらないと停車する度にエンストしてしまいます…
80のセッティングで出しているので、50エンジンにはまだ合ったセッティングではないにしろ、
気持よく走れる状態になっています。
50エンジン+VM18の方が自然でいいかなと思いました。
参考までに、体重62kg 171cm。サイレンサーRSV。オイルは
カワサキ純正2TR。キグナスのレギュラー。定期点検を年あけにしたところです。
速度のことを散々書いておいて申し訳ないです。
30km/h制限なので、出すのは違法なので、自己責任でお願いします。

672 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:49:10 ID:UPK0wPaM

>>668
TT92出たのに、なんで好き好んで旧型タイヤ？

673 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:57:58 ID:FMufk1Tb

>>670
フォークOHするのにシールドライバーだけは買おうと思ってたけど、
マジ高いね(汗
前にシールドライバーなしで組んだらえらく大変だったうえ、
シールのリップに傷をつけたみたいであっという間に漏れてきた。
フォークの形状的に、違うもので代用するのは難しそうだし、ツライな。

>>671
詳細に教えてくれてアリガ㌧。
50ｴﾝｼﾞﾝはあと少し伸びればな。
と思っていたので・・・80エンジンより楽しそうでつね。

674 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:14:51 ID:oPEmhvGF

>>632
画像をみた感じでTT92はちょっと、雨の日も通勤で使うには怖いなぁと思ったからとりあえずTT91にしてみました！

675 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:37:25 ID:yhDL8pM8

TT91の方がパターンかこいい

676 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:06:11 ID:UPK0wPaM

>>674
TT92履いて、昨日の雨走ったけど、
91よりレイングリップ良かったよ。
まぁ、パターンが好みじゃないならしょうがないが。

677 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:20:44 ID:ai6GdIbk

>>673
汎用のシールドライバーなら4～5千円位で売ってる。

678 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:35:04 ID:g1ozHVWW

中古で買ったKSR２に付いてたRSVチャンバーを掃除したら、
アホみたいに五月蝿くなったのだが、そんなもんなのかな…

679 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:07:14 ID:FMufk1Tb

>>677
汎用ので合うの見つからなかったんだけど、検索不足かな？
ちゃんと打ち込める？

680 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:23:28 ID:XT3pTRXB

>>679
スーパーチープツールズの奴使ってるけど、
打ち込む部分が3分割になってて、一番狭くすると調度位になる。
ただ、ハンマー部がスカスカなんで若干作業はしにくい。

681 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:57:06 ID:Mn7ok2XQ

>>678
掃除ってどういうことしたの？

682 ：802：2006/02/28(火) 02:55:11 ID:FY3UUaMx

グラスウールはずす

683 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:14:44 ID:F7kpk0HE

んなあほな

684 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 10:04:58 ID:OzRsnsYg

チャンバーなんて消耗品ですよ

685 ：＼(･∀･)／：2006/02/28(火) 10:45:33 ID:KTjHPQ+N

>>673
良く聞くのは塩ビパイプ加工して代用したりするみたいだけど
この手の物は素直に純正SST使うとさくっと終わったりしそうで怖い・・・
欲しいけど、今回は注文見送り。

686 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 11:20:29 ID:yf2SaJyY

>>679
知り合いの入れ知恵で、バーナーで炙ったり、サンポールに浸したり、ワイヤーブラシでガシガシしたりしてみた。
結構大量のカーボンが出てきたんだけど、かなり詰まってたのかもしれない。

687 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:17:29 ID:OzRsnsYg

>>686
Fフォークからカーボンが出たのか

688 ：686：2006/02/28(火) 12:30:49 ID:yf2SaJyY

間違えた。
>>681だった。

689 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:28:44 ID:con8UUQ+

>>685
塩ビパイプ流用しようと思ったら、カナリ難しそうだよね。
インナーの外径アウターのブッシュ、シールの合わせて座繰ってある内径に合わせた塩ビパイプを用意して、
フォークエンドがあるからそのまま挿入できないし、縦に真っ二つにしないといけないよね。
パイプを二つに割るなら、それらがずれないような工夫も必要だし、
なおかつ、組み付けるときにフォークエンドとアウターの間隔が狭いから、
ストレートの塩ビパイプじゃ打ち込みづらいし。

それで、内径、外径がキッチリしてて、フォークエンドを上手く避けるように広がってる
純正SST以外での作業は非常に難しいんじゃないか。という結論に俺は達しますた。

最大の特徴の倒立フォークが逆にアダとなってる部分ですね。

>>680
アリガ㌧。
現物見て確認してみます。

690 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:20:56 ID:ul/1JE9L

あー、某処でフォークの修理頼んで、専用器具を購入させる羽目になって
後で工賃のことで揉めた時のことを思いだしちゃったよ・・・。

スマン、あの頃はホントに金欠だったんだ・・・・・

691 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:53:46 ID:Kc9mGgv8

KSR110とXR100でどっち買おうか迷ってるんですが、皆さんなら

692 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:03:29 ID:OwWhrYfE

ape100

693 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:07:10 ID:FJ1Ergqd

XR100

694 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:16:22 ID:1F3DHt4Z

>>691
そもそも、KSRスレでそういう質問が成立すると本気で思っているのか…？

695 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:18:44 ID:ADmvay0i

>>691その迷い方なら。
>>693でFAだろうな。

696 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:23:25 ID:/2OxvTlR

>691
ストマジ110

697 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:27:17 ID:ul/1JE9L

>>691
バーディ90

698 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:29:14 ID:ynXNqdFm

XR100買った方が６９１は幸せになれるよ。
ＫＳＲは迷って買うものではないから。

699 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:17:19 ID:+CCaaiRR

>>698
まったくその通りだと思う。
XR＝もんじゃ焼き
KSR＝餅チーズキムチベビスタもんじゃ焼き
な感じ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:20:33 ID:FY3UUaMx

庭に駐輪中のKSR2が、突風で倒れて右ミラーをへし折りましたorz
あんなに簡単に折れるなんて･･･

701 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:28:17 ID:con8UUQ+

>>700
ノーマルミラー？
漏れも納車したての頃にスグにへし折れた。
ノーマルは根元の溶接してるところから簡単に折れるね。

今ではナポレオンのラジカルミラー。
左側が緩みやすいけど、安いワリにはまぁまぁそこそこ。
可倒するから折れづらいし。

702 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:35:50 ID:tFt3AnpR

>>691
XR100買える金があるのならXR行っと毛。

703 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:57:10 ID:tE9gB2pL

悩んでる奴は大体、自分の中で答え決まってる。
ただ、誰かに同意してもらいたいだけ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:01:55 ID:FiOTeD8Z

>>691
俺もその2台で悩んだが航続距離とスタイルが重要だったのでKSR110に決めた。
自分にとって何が重要かを考えてみれば？

705 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:01:59 ID:6hN/LMV9

GS50 TZM50 KSR-1で悩んで、KSRにしたよ？
最後の最後までGS50と迷って叶うなら2台ほしかったけど、無理だから最後は
連れのapeは5MTだからGS50だと4MTでギヤ一枚少ないからKSRに
なんて決め方でKSRにしたけど、今すごい満足してるし手放したくないし、
仮に手放すとしても、本気で愛せる人にしかかんがえられないね

706 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 08:57:20 ID:nrWwkK7n

>>699　すごい例えだなｗ
あまりの濃さに普通のもんじゃを頼めば良かったと
後悔する時もあるが、チーズを加工したり
ベビスタを直前にポン付け、つう手もあるし
食べかた楽しみかた十人十色、てな訳だな？
主食にするにはどちらも抵抗があるけどw

悩んだ時は不動車をいじってるバイク屋に行って
親父さんや常連客の話聞くと考え固まらない？
おぃらはトリッカーかKSRかで悩んだクチw

707 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:06:54 ID:TAAEBV7i

KSR購入時の選択肢（比較対象）の車種で年齢が知れてしまうかも…と思った俺は
12年前にTDR80とで悩んだB1乗り（ｗ

708 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:14:56 ID:r3nY7HNM

>>689
外したオイルシールを一ヶ所切って開き、新しいシールを組んだ上に被せて
あまり先のとがっていない物でゆっくり注意しながら打ち込む。
こつはカラー関係はキッチリ奥まで入れておく、打ち込みようの古いシールは
片側ずつ切って作る、流用すると穴があいたりするのでやめ説け！

709 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:53:49 ID:ElMUZuzD

>>688
チャンバーにはサンポールって聞くけどカーボン良く取れた？

つかサンレンサーにバーナーってしてよい奴と悪い奴があったような・・・？

710 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:04:33 ID:Vz3VrngP

黒いサンレンサー

711 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:38:49 ID:8CWrNcnJ

>>709
サンポール、確かにカーボンの破片見たいのは結構出てきた。
あと、泡タイプのキャブクリーナーも結構カーボン出てきた。
ためしに下水用のパイプクリーナーと風呂釜洗浄剤を試してみたけどイマイチだった。

サイレンサーはアルミで中がウールなので炙ってないです。

712 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:13:16 ID:Uh7QqtUp

http://dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/handle/lever/kawasaki/ksr110.html
これって、クラッチレバーの設定あるけど。武川のヤツにあうんだろうか？

713 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:45:02 ID:HzHQQN6N

サンポールって錆凄い落ちるけど防錆効果全くないからその後ものすごい勢いで錆びていかないか。

714 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:06:51 ID:Vz3VrngP

そらそーだ
単機能モンになにケチつけてんだ、おめ

715 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:14:24 ID:DtqLJuB5

ｻﾝﾎﾟｰﾙ後にｻﾋﾞ止め処置をしないなんて、
「どうぞ錆びて下さい」と言っているようなもんだ。

716 ：＼(･∀･)／：2006/03/01(水) 17:31:24 ID:6Xb1nrCI

渋谷警察署の前で「俺を捕まえて見やがれー！！」って叫ぶようなもん

全裸で。

717 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:33:01 ID:9DzVmaD5

718 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:03:13 ID:ppCpz1Ay

719 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:40:39 ID:KIoiRBiL

武川からスーパーヘッド用のＰＥ２８が出るんだねー

720 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 15:56:47 ID:77s+XU+d

最近KSR2を入手したんですが、
後ろに箱付けようと思うんですよ
それでちょっと疑問なんですが、
110用キャリアは微妙に前後に長いようなんですが、
これを80につけたらなにか不具合ありますかね
法的にNGなら素直に80用つけますけど。

721 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:59:07 ID:WOqt5ksv

>>720
同じ物だよ

722 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 06:58:38 ID:BDFUgOG2

>>271
ありがとうございます
同じ物ですか、安心しました。

723 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:39:00 ID:2FyRyXk/

たまには換気

724 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:18:54 ID:BDFUgOG2

>>721
あるがとうごじいますた
朝いちで寝ぼけてアンカーまちがいた

725 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:19:19 ID:Yt+hYCH3

才谷屋でZ1000の外装キット製作中らしいね。

726 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:40:16 ID:2FyRyXk/

>>725
見てきた。なかなかカッコイイね
フロントカウルだけ買おうかな

727 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:22:48 ID:nG5+APkR

納車まだなんだけど買ったこと後悔し始めてる。
燃費よくてキビキビ走れそうなんだけど
ファーストバイクのほうにまたがると
やっぱこっちがいいなーなどと思ってしまう。
パワー段違いだし。

これが俺の正直な気持ちだ。
KSRまだ乗ってもいないんだけどね。

728 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:32:43 ID:kW5xMlb0

↑みたいなやつばっかりだから
原二が衰退するんだろうな
同じ土俵にのせてどうすんだよ、馬鹿か

729 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:36:28 ID:+gMNJ6Xs

大型買い足して１年放置だったⅡを復活させることに決めた。
簡単に見積もっても４マソはかかるけど、久々に乗りたくなった。

730 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:58:37 ID:5+CxdvF1

いやいや、釣りだろｗ>>納車前に後悔
そんなヤツは一生バイクの楽しみ方わからずに終わるさw
>>729
復活ガンガレv
駅前駐輪場と楽々狭い道のUターンと渋滞軽々クランク走行が君を待ってるよv

731 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:48:54 ID:qiIHZ5Qz

大きいバイクにも小さいバイクにも、それぞれ良いとこがあるんだけどねぇ。

まぁ>>727も納車されたらわかるんじゃないかな？

732 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:56:22 ID:nG5+APkR

感じたままを言ってんだよ。
今乗ってるやつがほんとに好きだからさ。
2台同時には乗れないだろ？
仕事忙しくて平日は無理、土日もバイクだけ
乗ってるわけじゃないし、とにかく時間がないのよ。
バイクの楽しみはわかってるし、実際15年以上
乗ってる。

俺が二人いればいいなーと思う。
こう思ってるやつはけっこういるはず。
あ、4輪のほうにも乗りたいから自分が3人欲しい。

誰か俺をくれ。

くれよ。

733 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:00:07 ID:nG5+APkR

あ、ファーストバイクは大きくないよ
ジェイドだもんw

734 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:16:11 ID:FiJhgicd

>>727
そんなことわざわざココで言っても誰も慰めてくれないの分かってんでしょ。
計画性が無いヤツだなーと思われるだけだってば。
まぁ乗ってみてホントにｲﾗﾈと思ったら売り飛ばせ。
差額は授業料と思うしかない。

735 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:18:21 ID:3thE9cKe

>>732みたいな状況ならJ度1台で良いんじゃないか？

俺はKSRを通勤及び街中で使用。
ファーストバイクを土日の遠出用（来月納車だけどｗ）
で、家族と出る時や荷物が有る時は車だな。

736 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:19:39 ID:aibtqUeR

>>728
>>730
>>734
何でそんなに突っかかる
普通の反応ができないのか？

737 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:21:00 ID:t8FRSEkp

みんなKSRか大好きなんだよ　きっと

738 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:26:35 ID:luqz10br

2chでは普通の反応だよ

739 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:32:24 ID:zNSiiu72

>>732
漏れもモテすぎちゃって大変なんだよ
３Ｐ４Ｐ当たり前でさぁ
チンコが３、４本あればなぁってよく考えるよ
神様！！不公平だろ

740 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:37:34 ID:9y2m+18b

大きいのとKSR110の２台で通勤してるけどさ、その日の気分で乗り換えるんだよね。
最近は晴れた日の通勤はKSR、天気の悪い日やツーリングは大きいのと乗り分けてる。
どっちも好きだし。

741 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:47:48 ID:qiIHZ5Qz

>>732がなぜKSRを買い足そうと思ったのかが非常に気になる…

車とジェイドの時点で、時間が無くてなかなか乗れないのはわかっていただろうに。

742 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:02:44 ID:9ZCvQmyC

今日はじめて雨中走行して、噂の水芸を体験しましたｗ
ほんとに水芸ですね～あれは。

743 ：732：2006/03/04(土) 00:09:29 ID:nG5+APkR

>>741
ただ単に面白そうと思ったんだ。
実際面白いだろ？
そしたら俺の大好きなジェイドちゃんに乗らなくなる。
もしくは>>729みたいになる。
自分でわかってるんだw

まあ、指摘されたように計画性が欠如してるんだけどさ…w

744 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:11:02 ID:vY1yjRV6

>>730
レスサンクス！
書き込んでから電装のスペアパーツあったから交換して1年ぶりに乗ってみた。

チョー楽しい！！忘れてたよこの感じっ！
速度は出て無いんだけど、異様に速く感じる。
そして全然乗れてないｗ
超ギクシャク。
なんつーか、こんな怖いバイクだったっけって感じだｗ
けど楽しい！

タイヤ、スプロケ、チェーン、ブレーキパット、フォークオイル交換、
ミッションオイル交換、キャブ清掃、エアクリ掃除、プラグ交換、ワイヤー類注油
あたりをやって仕上げるよ。

745 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:26:41 ID:xGBhXkKL

>>743
おもしろいよ～。

てか、おもしろそうだから…で買ったのなら納車まではwktkしそうなもんだがなぁ。
ま、とりあえず乗ってみてくれ、きっと楽しいから。俺もKSR仲間が増えるのは嬉しいしね。

もし残念ながら>>743にとって楽しくなかった場合でも、ここでKSRをバカにするような発言だけはやめてくれな。

746 ：743：2006/03/04(土) 00:44:41 ID:KcG0WKVN

>>745
やっぱ面白いよな。
あのホイールベース、あの軽さ。
またがっただけでわかる。

だんだん後悔が薄れてきた。
できるだけどっちも乗ることにするよ。
かまってくれた人たち、ありがとう。

747 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:55:15 ID:r28T11XJ BE:649051878-

KSRドンピシャサイズ100/90/12の K180が4月発売。
ガンガン攻める走りをするわけでもないんで次のはこれにしようかな。
ただ、左回りのダートトラックをイメージして作ったらしいんで
ブロックパターンが左右非対称。舗装路で後ろが流れた時の滑りの差が
出そうなのがやだな。
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K180/index.html

748 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:04:20 ID:r28T11XJ BE:567920377-

あとTT92GPってのはTT91GPよりレース向きに
振ってあるタイヤなんだな。
まあ刻んでるパターン見れば解るだろって怒られそうだけど。
９１より持たないだろうから俺は履く事ないだろうな。
すんませんさっきダンロップのHP見て書いた独り言でした。

749 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:57:38 ID:KLfbr63G

>>747
Ｂ４ぐらいまで出荷で履いてたヨコハマのタイヤにそっくりだな。
復活して欲しいタイヤＮｏ．１だ。

750 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 03:08:00 ID:OiMCzBOv

>747
その代わり片減りしてもひっくり返してまた履けるからとんとん

751 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 07:31:55 ID:vDxrciNj

>>749
ヨコハマのタイヤがいまだ現役な俺がいる
また出して欲しいよなぁ

752 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:08:39 ID:k57gg33X

＞ジェイドの中の人
漏れはＫＳＲはオフ遊び用に買いましたｗ
タイヤをオフ用に換えれば、フラットダートや緩い林道なら
楽しく遊べるし、バイク遊びの世界も広がって良いと思うけどいかが？ｗ
オフ遊び以外の時はガレージの肥しになってるけど…(^^ゞ

753 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:43:21 ID:RHB5c9oD

KSRなら軽に積めるんだよね。
だから、リアシート一つ外して載せて
車でダラダラ走って、楽しそうなところで降ろして走るってのが楽しそう。
まぁ軽はまだ無いわけだがorz

754 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:29:33 ID:NwnO2aMY

>>753
ｴﾌﾞﾘｨはﾊｲﾙｰﾌでも床高いからトランポに向かないよ
先週知人から引き取った時の感想。
バイク屋がハイゼット率高い理由が良くわかりますた。

755 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 13:06:18 ID:RHB5c9oD

トッポに積めたよ。
エブリィなんか余裕だと思ってたんだけども。

756 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 13:31:03 ID:8gYaR17j

近くの郵便局はサンバーが多いなぁ

757 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:33:59 ID:qCVMBEAR

>>752
そっか…フラットダートなら走れるね。
12インチで林道ってスレが昔あったけど、よく読んでなかった。
なんだか楽しみになってきたよ。
しかし慣らしが終わるまで気が遠くなりそうだｗ
慣らしがてらに2連休でキャンプツーリングしてこようかな。
寒いから温泉旅館ツーっつー手もあるな。
とことこ走るよ。
林道か。最高だね。なんで思いつかなかったんだろう。

758 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:57:41 ID:NiRuALQR

台所事情が芳しくなくて、リッターＳＳとＤＲ－Ｚの２台体制から
ＤＲ－Ｚ売ってＫＳＲ-Ⅰに乗り換えちゃった俺が来ましたよ。
もらいもんなんだけど、ちっちゃくて面白い。今まで難なく走破できた林道がとたんに難所。
でも面白いなぁ。自然と顔がにやけてくるんだよね。
ミニモトにはまってる人の気持ちがわかったよ。

759 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:26:59 ID:O0eZRW6/

雨の日対策としてエーモンのステーでFフェンダーを下げてみますた。
駐輪場に止まっていたエイプからアイデアを拝借したんですが、これはいいです。
水芸をほとんど抑え、水溜りに突っ込んでもライトカウルまで飛んできません。

フェンダーとタイヤのクリアランスは自分が乗って思い切り揺らしても接触はしませんし、
何より千円くらいで材料が揃えられます。

http://www.jt200x.com/uploder/src/up8122.jpg
http://www.jt200x.com/uploder/src/up8123.jpg

760 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:30:42 ID:qCVMBEAR

見れないYO

761 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:31:32 ID:qCVMBEAR

ローダー行って見れた。

762 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:48:54 ID:Vru6Y+Hm

>>759
見た目がﾋﾞﾐｮｰ

763 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:58:53 ID:RHB5c9oD

ステーが酷い。

764 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:17:07 ID:P9IqMxvA

近づいてまじまじと覗き込んだりしない限りはいいかも。
実用重視なら充分ですわな。

765 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:02:56 ID:f1nt0l1t

こんだけ下げてタイヤと干渉しないんだ

766 ：752：2006/03/04(土) 20:04:06 ID:sJjt1rb2

>>757さん、新しい楽しみが見つかりそうで良かったです＾＾
ナラシはちょっと大変ですが、自分をバイクに馴らす為でもあるし…。
せっかく買ったＫＳＲ、思いっきり楽しんじゃいましょう～♪（なんかモ○チリみたいだなｗ）
で、ナラシが終わったら
ttp://rindo21.com/
ここで近くの林道を探してみては…(^_^)

767 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:50:14 ID:rG8am4+q

このスレ見てたらまたKSR乗りたくなった。5年前の俺なんで売ったんだ！

768 ：757：2006/03/04(土) 20:51:20 ID:qCVMBEAR

>>766さんありがとう。
レプ乗ってた昔は慣らしなんてﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思って
あんまりしなかったけど今回はちゃんとやるようにするよ。
1,600は無理でも1,000ぐらい・・・。
エンジンちっちゃいからマメにオイル交換しなきゃですね。

769 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:07:17 ID:f1nt0l1t

>>767
クルマ処分したんで足がわりのＫＳＲをＤトラあたりに代替しようかと思ってんだけどさ
後々後悔しそうで‥‥

770 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:25:36 ID:0kMD/I8e

ｋｓｒ２の２０００年登録、走行１３０００キロ幾らで売れるかな
機関良好、外観良しなんだけど

771 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:43:29 ID:yAn8W0pt

まじで外見良好なら綺麗にしてからヤフると7万位にはなるんじゃまいか？

772 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:47:08 ID:qCVMBEAR

出したら俺が買ってたｗ

773 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:14:00 ID:Eo0W80Jb

>>772
IDがｸﾏｰ

774 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:15:58 ID:WZyuwTz7

今日は天気が良いから、みんな出かけたの？

775 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:39:54 ID:G2QJ+okT

エアクリボックス開けたら、ハチが入ってた
どうやって吸い込んだんだろう

776 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:00:00 ID:D/5xv9e3

これｲｲ。しかも純正(?)
ttp://www.kawasaki.co.th/ksr_soldier.html

777 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:36:06 ID:D/5xv9e3

せっかくなので
777げっと

778 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:55:47 ID:96oQ3cnD

洗車で終わりますた

779 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:35:56 ID:3G1IqIFl

この色合いのｷﾓさもなかなか素敵
ttp://www.kawasaki.co.th/ksrr.html

780 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:46:45 ID:OF9aUD5X

ストマジII用フェンダー完成しました
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060305164521.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060305164237.jpg

781 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:27:12 ID:Bm5ZJDnN

KSR2 98年式ですが、バルブはずしてみたんだけど少し黒ずんでた。
で、買ってこようと思ったんだけど前照灯は PH7 でいいんでしょうか？
あと尾灯はなんて規格のを買えばいいか教えてください。

782 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:03:00 ID:i9xulSdl

>781
ヘッドライト　PH7　12V25/25W
テール　12V5/21W

テールって何種類かあったっけ？
ヘッドライトは、マツシマのクリアホワイトかゴールド辺りがいいんじゃない？

私は30W入れてますが。。。

>780
ストマジのフェンダーいいかも！
水芸とかどうですか？

783 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:00:50 ID:eJLjRe7/

>>780
いーカンジだなー。ライムグリーンの色はどーしたんすか？塗ったの？

784 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:04:28 ID:uQ7qQ1a5

110にVM26組んだんだが、今ひとつスロットルの戻りが悪い。
たまに全閉ちょい手前で引っかかる感じ。一度軽くスロットル開けるとちゃんと戻る。
とりあえずワイヤーの遊び量とか見直したりしてみたけど、症状変わらず。
何かチェックするべきポイントってあるのかな？

785 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:13:30 ID:W78hYU71

>>784
ワイヤーの取り回し＆キャブの組み付けを再確認

786 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:23:41 ID:OF9aUD5X

>>782-783
どもです。
水芸はまだどうなるかわかりません。
が、後ろ側が大きくなったのでチャンバーとエンジンは
汚れから守ってくれそう。

色は「染めQ」を使いました。
http://www.teroson.co.jp/product/pro00100.shtml
http://www.creek.jp/
元の色は白なのですが、ライムグリーン（染めQではエバーグリーン）は
隠蔽力が弱いので若干明るくなってしまいました。
ベースコートを下から吹いてたらまったく同じ色に出来そうです。

プライマー→染めQ（ライムグリーン）→染めQ（クリア）の手順なのですが、
コストパフォーマンス悪すぎでお勧めできませんｗ
ですが、いかにも塗りましたって感じがしないので、そういうのが好きな人には
お勧めかも。

787 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:49:44 ID:H6pLYDYv

ストマジⅡフロントフェンダーってポン付けOKなの?
それとも少し加工必要ですか？

788 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:53:29 ID:kvwDb3/T

染めQ、合皮のみかと思ってた。PPもおｋなんだ。
いい感じの仕上がりだね。
漏れのB6カウルが寂れてきちゃったから、染めQで塗りなおしてみるかなぁ。

789 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:27:54 ID:tL7eZe1R

無理に染めＱ使う必要ないんじゃないか？
コストパフォーマンス悪そうだし

790 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:44:19 ID:VpN2oX2I

>>784
ひょっとしたらアイシング起こしてるのかも。
KSRみたいな風が直に当たるやつだと氷点下で走るとすぐに凍るよ。

791 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:40:23 ID:FuLIaT5Q

いろんなサイト見たりここの過去ログ見たんだけど
どうしてもはっきりしないんで質問させてください。

武川のクラッチキット（プライマリギア付き）装着して、
アクセルオフのまま1速でクラッチを繋いでもエンストしないのは
仕様なんでしょうか。

それと同パーツ装着時、エンジン冷間時にクラッチ切って
1速にシフトするとエンストするのも仕様なのでしょうか。

この2件の件はやっぱりクラッチが完全に切れていないのが
原因なのかなと考えてます。

要するに普通のクラッチ付きの車体とは違うということでFAなんでしょうか。

質問ばかりですいません。
仕様なのかどうかはっきりと知りたかったもんで・・・。
長文ｽﾏｿ｡

792 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:22:31 ID:ueLujfmo

>>791
組んでもらった店と武川に先になぜ聞かない？

793 ：791：2006/03/06(月) 03:02:08 ID:FuLIaT5Q

>>792
あ、まだ買ってないんです・・・。
いろいろ調べててそういう特徴があるみたいなのですが
そうでもないような人もいて。
なんか混乱してしまってます。
できればデフォでクラッチ付きの普通のバイクのような
クラッチだったらいいんですが・・・。

794 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/03/06(月) 08:47:35 ID:xFD2PhSP

前にXR100のフェンダーつけたけど、結局噴水ですよ…
ストマジの方のインプレ希望です。

795 ：780：2006/03/06(月) 10:10:34 ID:WCq2awdF

>>794
水芸対策の効果はほとんどありませんでした。
ダウンフェンダー最強ってことで。

ダウンフェンダーは嫌で、ノーマルのデザインに疑問を持って
しかもコミカルな雰囲気を壊したくない私にとっては満足です。
まぁ、自己満足ですが・・・。

>>787
穴の開け直しとフォークの干渉部分を削る必要がありますよ。
ハンドルを左に切った時、メーターワイヤも若干干渉するので
それが嫌なら逃げ部分を削る必要があります。

それと110用のハンドルを付けたのですが、ウェイトが仕込んであり
高周波の振動が消えて、手の痺れが無くなりました。
ウェイトの分、重くなってしまいますが私はツーリング用途なので
メリットの方が大きいです。

796 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 10:52:31 ID:bZ4DYdrY

>>791
同仕様で乗ってるよ。
プライマリクラッチ（遠心クラッチ）残すんだから
アクセルオフのまま1速でクラッチを繋いでもエンストしません。
冷間時はたまにエンストする。これが仕様です。

うっかりエンストする事がないのでラクだけど
パワーが上がると遠心クラッチが滑ったりしてよくない。
俺のはオイルが新品の時も滑る。オイルは安物でも高級品でも同じ。

武川から遠心クラッチなくすキットも発売されてなかったっけ？
これを入れれば普通のバイクのようなクラッチになるよ。

797 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:17:09 ID:8GQfadra

今日登録してきた
あとは自賠責買えば乗れるﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
任意は車の特約でいいし
wktkが止まりません。

798 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:35:42 ID:hsErgwdM

>>797
ちょっと待て。
自賠責ないと登録できないはずだぞ。

って、ウチのバカ役所はノーチェックなんだけどね。

799 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:51:10 ID:8GQfadra

うちの馬鹿役場も石刷りさえノーチェックですたよ
ナンバー交付されたあとにこっちから
「そういえばこれって…」と提出したくらいw

800 ：783：2006/03/06(月) 12:44:42 ID:Vf03kSR/

>>786
へー染めQってのがあるんだ。知らなかった(^-^;)。
一本2,000円くらいなのね。ってプライマーが2,400円すんのか。
でもこれならPPにも色が乗っけられわけだねー。勉強になった。ありがとー！

801 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:56:03 ID:8GQfadra

染めＱは高いので、
シュアラスターのプラスチック磨きで磨いてみますた
うっすら白ぼけくらいなら艶も復元しますが、
あばた状に劣化したところには通用しませんですた…

802 ：KSR Baja ◆Chacha0EbY ：2006/03/06(月) 14:28:42 ID:GMWTgjmM

>>795
ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

803 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 15:47:07 ID:8GQfadra

過去に散々がいしゅつかも知れませんが
やたらチェーン伸びるのってなんとかならないでしょうか
新品に替えて初期伸び調整してもダメなんですが…
ハブダンパ交換でも駄目なんですかね

804 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:09:50 ID:hsErgwdM

ハブダンパなんかつけてるからじゃねえ？

805 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:14:55 ID:8GQfadra

>>804

…ｩﾎﾞｧ

806 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:19:41 ID:hsErgwdM

>>805
だって、わざわざつけたんだろ？

807 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:23:19 ID:MR87qJHb

>>803
つシールチェーン

808 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:34:40 ID:JdZhxVIL

>806
110は最初っから付いてた気がするが。

809 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:38:36 ID:eyZdWlCL

4stはハプダンパー付きが基本。

810 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:44:38 ID:zCpMWTy4

はじめまして、ＫＳＲ８０に乗っているんですが。
オススメのブレーキパットはないでしょうか？
今は純正が装着されているんですが、次は何か違うものを装着したいと考えてます。
セカンドバイクですので、耐久性などは考えてません。
性能重視での回答お待ちしています。

811 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:54:33 ID:CU5nPcSe

ずっと見てるだけでしたが
ついに買っちゃいました！05のオレンジ。
早速ですが、キャリアについて（もう見飽きたかもしれませんが・・）
ここの人たちはライスポとラフロどっちが多いのでしょうか？
それ以外のメーカーでもあるのかな？

812 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:00:08 ID:Cg07vnBK

>>810
KX85用にキャりパーごと交換するというのは？
一万円ちょっとでかなりパワーアップするよ

813 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:22:12 ID:bPQ8ndjt

>>812
オマケにポン付けおｋでしたっけ。
あれ？それはKX80の方だったかな・・・。
はっきり思い出せないので過去ログ漁ってこよう(｀･ω･´)

814 ：＼(･∀･)／：2006/03/06(月) 21:46:55 ID:loLnMjfQ

>>801
ボロボロに劣化しちゃってたら
まず切り出しナイフか何かで表面をゴリゴリ削って
次に紙やすりの#60ぐらいから始めて#80→#300以上の順で研いで、
荒めのコンパウンドで表面整えてパーツクリーナーかなんかで脱脂して
最後にクリア塗装(一回吹いて、生乾き程度の時に一度紙やすりで表面荒す)を4～5回繰り返して
細かめのコンパウンドで仕上げすると綺麗になるよ。

で、
ここまでやると、道具とかの投資代だけで新品が変えてしまう上に(グリーンで1690円+α)
全工程終了した時点で半日以上終わります_|￣|・∴　≡●
そして材質的にラッカーが乗り難いんで・・・・

>>810
フルードをDOT4にして(出荷時って確かDOT3だったような・・・？）
ULTRA ALLOY 70辺りが良いんじゃない？
減るの結構早いけどね・・・

815 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:11:25 ID:sXZEblg4

>>811　購入オメ。

ライスポでつ。ｼ

その他ではキジマがあったと思う。

816 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:20:01 ID:fRrDSM57

>>810
ＲＫのパッドが安くて案外いいよ
ちゃんと効くしコントロール製もそこそこ

817 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:29:04 ID:9PJx463N

>811
少数派のキジマを使ってるよ。
純正オプションのキャリアじゃ、
チョット物足りないって人にはオススメかな～

818 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:47:25 ID:WLAuF8Vv

エンジンがヘタってきたから、明日ポーションを試してみようかな♪
奮発してガソリンとオイルにダブル添加だ！

819 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:31:16 ID:MR87qJHb

>>811
漏れラフロ。比較的見た目重視の飾り。
それでも、ノーマルのバンドより掴んで車体を持ち上げやすい。
使用頻度が高い人だと強度が若干心配かもしれないけど、俺は2年近く問題ナシ。
凄く脆いってわけではない。

その他ボルトンのキャリアってムチャクチャゴツイよねぇ。つけてる人一人も見たことない。

820 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:51:47 ID:vr4tdNBY

>>811
キャリアについて過去ログでこんなのがあったので参考までに。

675 名前：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:31:28 ID:STg+/fzn
キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ＋αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ＆ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
　ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
　精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
　取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
　少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
　前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
　ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
　ただし面積＆積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
　余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り（w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。

821 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:58:20 ID:R5+Osb/c

>781
どのバルブ買うの？
青く着色してあるものは暗いって聞いたけど試した人いますか？
暗いのは仕方ないとして何色を買えばましになるだろう？

話がかわるけど、検索したところ自作しか出てこないのですがテールランプのLED化は
バルブの交換だけで済まそうとすると自作しかないのでしょうか？
懐中電灯用ですが
http://www.ikariya.com/shop/search.cgi?&=&file=A.72&FF=10
ここにのっているようなバルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか？

822 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 01:39:15 ID:Nl8Etolb

>>821
オークション > 自動車、オートバイ > パーツ > ライト > バルブ > LED > ダブル球
じゃダメなのか？

823 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:25:59 ID:bvpZsV3J

>>821
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html

>>822と変わらないけど、ほい。

824 ：ぼうず：2006/03/07(火) 03:15:10 ID:1GYyBo2W

プライマリーギア付のクラッチ組んでるけど、全くもって普通のバイクと同じだよ。
遠心クラッチはずしてプライマリーギアつけるんだから、
アクセルオフでクラッチ繋げばエンストする。
でも今は自動遠心クラッチが恋しい。

825 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2006/03/07(火) 09:41:27 ID:uctOJBrt

>>821
もいらテールのバルブをLEDの既製品に換えて、ヘッドライトを
35wにしたよ。

LED集合バルブは黄色い防止とかに行けば安売りしてるよ。

826 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:22:55 ID:AFbGIGaW

俺もプライマリ付きクラッチ組んでる。
まあ、いいたい事、「全て」>>824氏といっしょなんだけどさｗ
遠心のときはクラッチつきもいいなと思い、クラッチつければ遠心が恋しくなる。
となると、KSR110を二台買えばかいけｔ（ｒｙ

ヘッドライトについて、今馬鹿な考え構想中。
車用の小型フォグ（直径5cm程度の奴）を二個並べてヘッドライトと入れ替えたら
どうだろうと思ってみたり。少なくともKSR純正よりは明るくなるはずなんだけど・・・
今は液晶テレビとツーリストトロフィー買って金欠のため、しばらくは構想のみだけど・・・
もしかしたら既出かもしれないし、実際やってみた、やってやろう、って人あればレポ希望ｗ
もちろん、まとまった金が出来れば自分がやるんだけどね。

827 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:48:45 ID:RlYkuHSA

俺は4.5インチのベイツライトを無理やり仕込もうと検討中

828 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:16:04 ID:iixViEpu

>>826
アチェの２灯とか、同時点灯だと
純正より、暗くなる。
同じようになると思うよ

829 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:24:56 ID:R8DP49Kj

LEDテールからの流れだから
電源容量確保した上での話だろ

830 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:22:31 ID:cK1a6OAX

KSR110用のエアロシャークフェンダーいいなぁ～、80にも取り付けできるのかな?

831 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:43:47 ID:AWfLByjb

>>826
KSRじゃなくて大型バイクで使って見ての感想なんだが
車用の小さい丸フォグはスポット配光なので、光量はあるけど照射範囲が狭い。
それにバルブが55WのH3だと思うから、KSRじゃ厳しいのでは？

832 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:03:22 ID:RTrY2DsN

>>821
どこのバイク用品店でも売ってるマツシマのこれは？
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
ちなみに僕も付けてます。

833 ：791：2006/03/07(火) 22:29:58 ID:RwEijCwF

>>796 >>824 >>826
ありがとうございます。
とりあえず遠心で乗ったほうがよさげですね。
しかしちゃんと「普通のバイク」になるんですね。
よかったといえばよかった。

834 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:31:58 ID:SdcyzkKR

>>813
つ　楕円フォグ

光量も照射範囲も十分でつ。
ただハイ/ロー切り替えが出来ない。

バルブの消費電力は・・・

たしかにバッテラレスにはきついね。

835 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:31:49 ID:ShCl5ym0

エアロシャークよりも才谷屋のダウンフェンダーに期待！
どこかでもっと長いダウンフェンダー出してくれないかなぁ

836 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:43:56 ID:l+ZlNhP8

いやエアロシャークフェンダーかっこいいよ！
ちょっと高いけど…

837 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:30:56 ID:xlQXhLBS

すみません、教えて下さい
最近、押し掛けを覚えて喜んでいる僕なのですが、
押し掛けはあくまで非常時用でしょうか？
通常の始動で使っても、エンジン等に悪影響は無いですか？

838 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:49:30 ID:9wW4/HIn

>>837
2stみたいなｴﾝﾌﾞﾚ弱い車種ならまあ問題ないかと。
俺もKSRはｷｯｸめんどいからしょっちゅう押しがけしてたし。
ｴﾝﾌﾞﾚ強い4stでやるとたまにﾐｯｼｮﾝ傷めるよ。
こないだｺﾞﾘﾗで押しがけやってﾀｹｶﾞﾜﾐｯｼｮﾝのｷﾞｱが砕けた・・・orz

839 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:28:13 ID:9VZzU3te

>>838
>>837氏ではないのですがまじですかー。
CD90で簡単に押し掛け出来るので遊びまくってた・・・・orz

840 ：837：2006/03/08(水) 18:42:10 ID:qI1fEC+a

>>838さん
すみません、僕は80に乗ってます、と書き忘れてしまったのに
的を得たお答えありがとうございますｗ
押し掛けって、ｷｯｸより始動性良いですよね！
でも、、2stでもあまり頻繁に使わないほうがいいみたいですね；；　

841 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:53:00 ID:cwREbUAS

キック取っ払って、クランクレバーでグルグル回して始動とかがｶｯｺｲｲ

842 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:57:39 ID:Ht5FV9T6

チェーンソーみたいにスタータロープで始動したい

843 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:20:38 ID:zdw3EGZI

最前線の戦闘機みたいに火薬でスターティングしたい

844 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:30:08 ID:WoP2SwJO

いいね、『回せー！！』とか言って誰かに始動させるのか。

845 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:31:51 ID:6o9hkIS5

motoGPみたいにスターター押し当ててスタート

846 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:13:15 ID:5wxfgMTV

シェルパみたいにセルボタン押してスタート

847 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:25:42 ID:fK/d36yE

そしてボヤッキーみたいに誤爆

848 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:26:55 ID:6o9hkIS5

そして3人乗り自転車でお仕置き待ち

849 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:32:32 ID:xj1WquVS

バックはもちろん夕日

850 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:53:53 ID:5wxfgMTV

参加しといて流れをぶった切るのもなんだが
雑誌にはあんまり載ってないね。KSR。
まあXRものってないからミニ自体がミニマムな世界なんだろうけど。

851 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:54:17 ID:MxAlKVw5

哀れなドロン蜍様に萌えていた小学生は
漏れだけではないはず

852 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:04:46 ID:ZY+qA90p

>>850
今月のモトモトには小特集があったよ

853 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:34:58 ID:5wxfgMTV

お、見てみよう。さんきゅ。

854 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:07:11 ID:pxBUBQuk

110乗りだが、自動遠心クラッチ取っ払って
6速ギアつけようかと思ってた。

でも、>>796 >>824 >>826 読んで思い直した。
せっかくだからKSR-IIも買うよ。

ミニは置き場所とらないしね。

855 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:11:11 ID:Sv//+9Mr

ついでにXR100も買ってみては？
置き場所があれば欲しいんだが流石に5台目はキツい。

856 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:37:48 ID:bpJFVt66

ノジマで110用のダウンマフラー開発中って噂を聞いたんですが、
だれか詳細知りませんか？
前にノジマのUP着き車両に乗せてもらった時に結構印象良くて、
でもダウンマフラーの方が好きで・・・って感じなもんで。

857 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:44:21 ID:c1rDHQgN

静かなマフラーってないの？
純正並みとまでは贅沢言わないけど。

やっぱ抜けを良くすると音量も上がらざるをえないんだろうか。

858 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:46:56 ID:NAIfRJ0o

50?80?110?

859 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:46:37 ID:TZzj9zgF

エアロシャークフェンダーいいよね!問題は110用が80で使用できるかだね。

860 ：857：2006/03/09(木) 01:50:56 ID:c1rDHQgN

>>858
110です。

861 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:20:33 ID:55w+prX4

>856
作ってるらしいよ。今度のはJMCAとRACINGだって。

>857
それこそノジマのUPに試乗させてもらったんだけど、
それこそ拍子抜けするほど静かだったよ。
まぁノーマルに比べりゃあれだが。
それより頭打ち感がすくなくて好印象。

862 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:46:52 ID:TeyO57EJ

>>853
すまん！先月号だった！
新しいの出てるのすっかり忘れてた！

863 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:30:45 ID:nxLDhrSh

そして月号は全くかすりもしなかったという・・

864 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:31:16 ID:nxLDhrSh

ごめん月号→今月号

865 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:16:50 ID:99juim5w

すんごい基本的な所でﾄﾞﾂﾎﾞにはまってる状態なんで質問させてください。

B4 KSR-IIでEgカバー外して現在クラッチが見えてる状態にあります。
真ん中の12mmボルト外そうと思って通常のネジと同じく左回りにガッチリ固定した上でテンションかけてｶﾞﾝｳﾞｧｯﾃたんですが
全然ビクともしない感じです。ｺｲﾂって一応正ネジですよね？

866 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:16:40 ID:fCFOa2XB

>>865
正ネジでおｋ。
ハウジングにダンパーがついているので
力が逃やすい。
インパクトレンチが良いらしい。
ttp://www.sylphys.com/ksr/htm/eoh1.htm

つか分解するならS/Mぐらいもっとけ。
KSRファイル２にもエンジンO/Hがのってたぞ
・・・たしか。

867 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:27:47 ID:99juim5w

>>866
ﾄﾞﾓﾃﾞｽ。

＞SM
いや、一応持ってるんですよ。カワサキ謹製の・・・
クラッチプレートアツシの取り外しに関しては「以下の順で取り外す」としか記述がなく
プーリーホルダで固定してるクラッチが滑りだすぐらい力入れて回しても反応無かったんでまさかなぁと思ったわけです・・・

今回スプリングだけ交換して閉じちゃったん(しかもWP水漏れ発生orz)
で次の休みの時ラストチャンス（ボルトが半舐め状態)なんで
インパクトレンチ購入して頑張って見ます。

868 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:30:27 ID:99juim5w

うわっ・・・日本語ﾒﾁｬｸﾁｬ・・・・もうぬ

869 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:18:37 ID:5qoXJ6Jz

KSR110（クラッチ付き）でウイリーって出来る？

870 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:45:06 ID:OQsSUchR

>>869
無くても出来る。

871 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:27:50 ID:lASDa3en

>>861
ノジマのマフラー、そんなに静かかなぁ？
取り付けたばかりの頃はけっこうやかましいと感じたけどなぁ。
最近それほどやかましいと感じなくなってきたのは、単に慣れてきただけだと思ってた。
他のリプレイスマフラーに比べたら静かなのか。

>>869
遠心クラッチでもできる。
低速走行中にギアをガチョンと入れる（入れたまま足は戻さない）
アクセル吹かして回転数を上げる
足を戻してクラッチつなげた瞬間におもいっきりフロントがアップする。
あせらずにそのまま回転数を調整すればウイリーのまま走れる。
ギアを1速か2速にするとOK、3速や4速だと俺の腕ではちょっとむりぽ。

872 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:43:51 ID:H+ciRRo7

867>
うはwwwこの間の漏れと全く同じ冗談だｗ
センターボルトそのように外れない場合はバイク屋に直行汁！
安物インパクトじゃ歯がたたないよ！
クラッチ滑って逃げまくる。
かなり大型のインパクト(15kg･cmだったかな)でようやく外れたょ。
あと強化クラッチ入れるならワイヤーも強化汁！
ベースプレートも交換しないと漏れみたいにすぐにダメになるぉOrz
既出だけどフリクションプレート最後の一枚はズラしませう！

873 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:38:31 ID:moGlqBd3

バロンで05の新車が20万でしたよ

ところでトップケースはGIVIが人気みたいだけど「ならでは」ってのがあるのかな？
今色々調べてるとこなんだけど、他のメーカーでここはいいよとかあったら教えてほしい。
大きさはフルフェイス（L、飾りなし）)+合羽が入ればいいんだけど２６でいけるだろうか

874 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:53:28 ID:cgwl5Gt+

キャリアにベースを付けて、その上に取り付けるから
取り外しが簡単なのと、テールランプが付いてるから
夜間は安全だからかな？

おれはKSRにはMeihoのカスタムセブン載せてる
http://www.meihokagaku.co.jp/index_Meiho_contents.htm
男の定番だ

875 ：869：2006/03/10(金) 14:53:58 ID:2MFB6T70

>>870-871 トンクス

876 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:11:38 ID:moGlqBd3

>>874
取り外す予定なし・ブレーキランプ不要ならばＧＩＶＩはもったいないかな？

カスタムセブンってコンパクトに見えるけどフルフェイス入るんだね。
耐久性はどうですか？
俺はカブにホムセンの箱つけてたんだけど2年目にこけた時に割れてしまいました。
（樹脂がパサパサ・バキバキになってました）

877 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:39:37 ID:9sbEvm9K

>>873
＞バロンで05の新車が20万でしたよ

去年19.5万でKSR-2の中古を買った漏れがﾊﾞｶみたいだorz

878 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:36:33 ID:pYpPbvQH

>>877
2stには110にない良さがある。

879 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:40:44 ID:9sbEvm9K

>>874
アイリス箱(RVBOX400)からMEIHO箱に乗り換えたくなってきた(ﾟ∀ﾟ)

880 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:06:43 ID:cgwl5Gt+

>>876
耐久性はわからないけど、知り合いに10年くらい使ってる人がいるよ

881 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:09:25 ID:cgwl5Gt+

2stじゃなかったらこれを付けたかった
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac8.htm

こういうのもあるけどね
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac5.htm

882 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:57:17 ID:+Zmhte/K

>>873
＞バロンで05の新車が20万でしたよ

先月バロンで05の新車に20万の値札が付いていたけど
店員に聞いたら「この値段は付け間違いで、04なら20万です」と言われ
しかも近くの店に在庫がないから転送料1万円かかるということで
04を21万で買ったんだけど、もしかして俺だまされたのかな

883 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:31:13 ID:TIi2aV0T

だまされたかもわからんね。

884 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:41:02 ID:lboRaraM

明日はバイク日和ですよ～

885 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:07:36 ID:a48bDCjf

明日は仕事ですよ～

886 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:18:28 ID:FciUwf5t

>>882
それがﾊﾞﾛｿｸｵﾘﾃｨ

887 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:21:24 ID:a48bDCjf

みんなちゃんとナラシやった？
1600Kmは長すぎない？

888 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 07:29:23 ID:9ULrXyLN

KSR-IIも110も800kmまでは真面目にやった。

889 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:10:50 ID:SzEu2ZR6

え？俺は110なんだけど、これって慣らし1,600kmなの!?

1,000kmで終わらせちったよ。

890 ：873：2006/03/11(土) 08:13:03 ID:EHQKOIII

>>882
自分が見積もり貰ったのも先月でした（購入は今月）
05のオレンジで19万5240円（税抜）
その店にも在庫はありませんでしたが転送料はかかりませんでしたよ
（最初からその話はでませんでした）

891 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:59:03 ID:pWJbQsg7

>>889
マニュアルには800kmまでと1600kmまでで
各ギアの最高速度が記載されてるよ。あるなら読んでみれば？

俺は1600kmまでｸｿ真面目にやった。最初の800kmがかなり辛いね。

892 ：882：2006/03/11(土) 11:13:02 ID:vOJMBrTB

>>883 >>886 >>890
そうですか、、
あやしいと思ったけど以前もその店でバイク買ってたし、
これからもお世話になるつもりだったんで信頼して何も言わずサインしました。
それがバロンクオリティだったんですね、本当にありがとうございましたorz

893 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:50:27 ID:hBHq2WlG

バロンの高値分は数々のアフターサービス料だと思っていれば腹も立たたんよ。

894 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:58:56 ID:kq2CeRrI

そう思うから全国規模にあぐら掻いてる店と親身に対応してる店の差が気になる

895 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:57:23 ID:a48bDCjf

ほんとナラシ800は辛いなあ。

896 ：オレンジ110：2006/03/11(土) 14:32:00 ID:oaKBNWtA

俺は500キロ真面目にやって、あとはだんだんと全開に（急加速とかは無し）
そして1000キロでボアアップ。現在走行距離2000ほど。もうすぐ満2年＾＾；

897 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:43:16 ID:9ULrXyLN

>>896
走行距離のほとんどが慣らしですね

898 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:34:19 ID:tEW+lcVC

走行400kmのKSR2を去年の6月に購入
只今走行3200Kmでこの度３度目の焼き付きをして、今何とか
家に帰ってきました・・・
鬱になりそうorz

899 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:44:07 ID:UE4KV8WE

壊れて直してを繰り返しているうちに愛着が湧いてくる。
それがカワサキクオリティ。
まあ、うちのB4は15000kmノートラブルだが。

900 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:10:49 ID:SzEu2ZR6

しかし、いくらなんでも3200㌔（てか>>898が乗り出してから2800㌔か）で焼き付き３回てのは…

これも個体差か？

901 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:16:38 ID:lfvZKeLn

高回転から一気にアクセル戻すと焼き付きやすいって事を知らなかったら漏れも焼き付かせてそうだ(;´Д｀)

902 ：898：2006/03/11(土) 21:33:22 ID:tEW+lcVC

バイクは怒素人なんでスンマセン・・・
今回はヘッドからクーラントも吹いてましたorz
ナゼクーラントが・・・訳が分からん
２回目はオイルの容器に空気を取り入れるホースが、前輪のブーレーキの
マスターシリンダーに無理やりつなげてあったらしい、
これって悪戯でしょうか？
バイク屋いわく、最初の焼き付きの時もこれが原因だったんじゃないかな？
だとさ、ならなぜ最初の時に気がつかなかったんだ！！
ちなみに、走行600kmほどでＦフォークからオイル漏れしました。
クレームで直してもらったけど、
正直悪戯じゃなくそん時の整備が怪しいと思う。

903 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:52:37 ID:lfvZKeLn

Fフォークのオイル漏れは持病だね。
ブレーキのカスが原因でオイルシールが傷むみたい。
マメに柔らかい布でフキフキ&シリコンスプレーあたりを吹いておくとよさげ。

904 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:17:19 ID:n3Iqezl3

>>902
言ってること良くわかんね

905 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:36:00 ID:HVrW0l0n

>>902
> 今回はヘッドからクーラントも吹いてましたorz
> ナゼクーラントが・・・訳が分からん

水冷だから。

> ２回目はオイルの容器に空気を取り入れるホースが、前輪のブーレーキの
> マスターシリンダーに無理やりつなげてあったらしい、
> これって悪戯でしょうか？

いたずら以前に、その状態じゃ走れないと思う。

906 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:15:24 ID:N3pILiu8

何度も焼きつくのは燃調がうまく行ってないかオイルポンプがおかしいとか
そのまま走らせたらまた焼きつくだろうな

907 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:10:06 ID:GqLZerOa

>>872
やっぱりそこではまりますか・・・

＞大型のインパクト(15kg･cmだったかな)でようやく
とりあえず～290ﾇｰﾄﾝﾒｰﾀｰぐらいのトルクのヤシ物色中ダス。
メーカーはﾏｷﾀかﾋﾀﾁか・・・
これでダメだったら、ボルトの頭飛ばすハメになると思うんで(頭がｸﾁｬｸﾁｬ
ある意味気楽だｱﾋｬｯﾋｬﾋｬﾋｬ

908 ：898：2006/03/12(日) 02:59:00 ID:+a9gsD/O

>>905
失礼、マスターシリンダーにちょうどホースの
内径よりちょっと大きな丸い出っ張りがあって、
そこに無理やり突っ込んであったらしいんですよ。

>>906
KSR2用（ｶﾜｻｷ純正）ピストンのLLが入ってるんですけど
メインジェット変えるべきだったんでしょうか・・・

909 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 03:04:44 ID:nQz52G91

>>905
走れるでしょ。
オイルタンクのドレンホースって
ハンドルのブリッジに止めてある黒いパイプだよ。
クリップはずして、ちょっと引っ張れば届くと思う。

910 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:20:09 ID:9Wn9rKFn

ヘッドガスケットが使い回しじゃねぇの？焼き付きが怖いならガソリンタンクに２stオイルを缶のキャップ１杯ぐらい入れておけよ。
慣らし運転しっかりやってるの？

911 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:36:00 ID:EQzDi2GO

4.5インチのマルチリフレクターベイツライトを無理やりつけてみた。
かなり不細工だけど結構明るくなったのでよしとする。
見た目は慣れるしかない。

912 ：898：2006/03/12(日) 17:54:52 ID:beplkaUv

>>910
ガスケット新品だったさ！
新しいの自分で買って持っていったよ・・・

さすがにこれから4回目の慣らしするかと思うと
ホント鬱になりそうorz

913 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:00:16 ID:WQwmOgio

KSRのこと分かってるバイク屋に変えたほうがいいんじゃないか？

914 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:55:29 ID:j9AfJhAq

俺のKSR2、キックより押し掛けの方が楽なので押し掛けしようとしたらおもいっきしこけたぜ。
これで心置きなく林道突入出来るな。
走行距離1500kmの美品だったので迷ってたがこれでいける！有難うヘタレな俺！

orz

915 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:14:57 ID:pOseYjBY

KSR2に武川のフェンダーレス付けました。
リア周りがすっきりしていい感じ。

んでも、このフェンダーレスキット
シート下の板状の部品（マッドガード？）がペラペラの板なのね。
ナップス横浜で見たら、キタコのは鉄かアルミっぽかったが．．．
キタコのはKSR110用となってたけど、2にも付くのかな？

テールランプがLEDになったためか、ヘッドライトが明るくなったのはうれしい。
今までは、対向車に認識してもらうためのモノと思ってたので・・・(笑)

916 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:31:24 ID:2xD2N+j1

>>912
引っ越したほうがいいんでないかな？
またいたずらされる予感

917 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:21:01 ID:WSz4UiVM

ヨシムラはＫＳＲ１１０用のキャブとマフラー出してくれないかな

918 ：872：2006/03/13(月) 04:41:26 ID:c1N0sgms

>907
なんかバイク屋に聞いたら最悪クランク割るはめになるらしい((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボルト頭飛ばす前にナットを新たに溶接するといいらしい。
あそこのボルトは焼き入れしてあるから意外と頭ｸﾁｬｸﾁｬにならんね。

あ、もぅ一度するときギヤ入れてリヤブレーキ踏んで、
クランクロックすると力が逃げないしクラッチも
滑りにくくなって外しやすくなるそうな（・∀・）ｲｲ!!
バラせるとこまでバラしてバイク屋に外してもらうのが簡単で
早いと思うょ。
ガンガッテ

919 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 10:44:21 ID:TmyY37+h

>>918
＞クランク割るはめになるらしい
あー
万が一ボルトの根元が取れなかった場合、インプットシャフト交換になるもんね・・・
クラッチプレート交換で10万コースか(ｱﾊﾊﾊｰ
てか、ボルト溶接は考えて無かった。
とりあえず次の休みに工具屋行ってやるだけやってみる。

>>915
KSR-IIはギボシなんで、テールランプ側をカプラからギボシに変更する必要あるよ。
ただ、結構厚いアルミ板なんでいい感じ

ちなみに横浜ﾅﾌﾟｽで購入。

920 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:52:58 ID:ly5Paoar

やっと暖かくなってきたので整備しようと
参考にＫＳＲファイルを買おうと思います
ＫＳＲ１と２の両方あった方がいいでしょうか？
あいにく立ち読みで確認できるような書店も近所でなく
購入は通販で考えています
ちなみにバイクは80です

921 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:55:14 ID:oilWgXup

シーズン前のメンテなら１
フル整備なら２も買う

922 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:01:53 ID:ly5Paoar

>>921
即レスありがとうございます
基本的にどんなことが書いてあるのですか？

923 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:14:08 ID:mWUO08WQ

サービスマニュアルと欲しい情報をその都度ネットで検索する方がいいと思うが

924 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:29:08 ID:5AmAoQSJ

川崎のサービスマニュアルってほんとにわかってる人向けって書き方だね
プロ向けの資料なんだから当然なんだけど
ヤマハの原チャのサービスマニュアルは自分みたいな素人にもわかりやすかった

925 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:35:07 ID:oilWgXup

最後はサービスマニュアルに頼るけど、どこのサービスマニュアルにも
シーズンインとか放置バイクのメンテなんてのは載ってないからなあ。

926 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:13:55 ID:RfvcXZL9

サーマニは重要なプロセスがサラッと書いてあって、失敗したあとに、
ああ、ここに書いてあったこれにこんな重要な意味が･･･orzってなるね。
KSRファイルは写真入で説明はまぁまぁ丁寧なんで、
全部そろえておくとよさそう。

ネット上の情報とサーマニだけで整備しようと思ったら、結構基礎知識が要りそう。

927 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:37:59 ID:ly5Paoar

>>926
ですね、ネット上の情報はなかなか欲しい時に
見つからないもので・・・
普段からこまめにブックマークしてればいいんでしょうが・・

928 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:43:41 ID:oilWgXup

ブックマークしても、KSRぐらいだと、結構消えるんだよ。
降りたりすれば、あっという間。
実際、KSRに乗る前に参考にしてたサイトがたくさんなくなってる。

KSRファイルはネットの情報集めた様なもんだっていうヒトいて、
確かにそのとおりなんだけど、アーカイブとしてだけでもいいと思ってる。

929 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:02:42 ID:V5453iXQ

KSRファイル1or2に110のボアアップの仕方は
載っていますか？

930 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:58:15 ID:w7qr/srg

1にはボアアップのしかたが書いてあったが、簡略過ぎて初心者には無理だ。

931 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:17:25 ID:uDACoAMU

上のほうにも書いてあるけどヨシムラのＫＳＲ用のキャブやマフラーはいつ頃出るのかな？
わかる人いたら教えて下さい

932 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:13:34 ID:Ci+SKTGy

たいして売れないもの出さないだろ。
史上最も売れたのはモンキー用らしいけどユーザ数が違いすぎる。

933 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:50:21 ID:0IWlnnd5

それよりも静かで抜けのいい（純正比）マフラーどっか出さないかな。
ダートも走るからアップタイプ。
絶対売れると思うんだけどなあ。

934 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:57:13 ID:IQBaKIl3

KLX110のが付かないかなぁ・・・とか思ったり

KSR-IIにKLX110のFフェンダー付くかなぁと思って注文して見た。
後、KX250のゼッケン。

935 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:18:15 ID:0IWlnnd5

フェンダー着けたらレポよろしく。

936 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 04:19:05 ID:0UYN9Cl0

ＫＳＲ１１０のサイレンサーをＫＬＸ１１０のサイレンサーと交換して限定で売ってたカワサキ店あったな。
うるさいんでレース用。買おうと思ったがもう売り切れてた。

937 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 11:31:55 ID:cWXzvB5u

皆さんに質問です、私のKSR-IIは両手をはなして乗ると
左へ傾いて行きます、ホイルベースが短いので直進性が
悪いとは思いますが、これは仕様ですか？

938 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 11:58:13 ID:P5Yaemiw

左右で完全にバランスが取れてる車両の方が稀だと思う・・・。

939 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:21:06 ID:yM+93Tpm

>>938
だよな。小径ホイールってのも影響を大きくしてる要素なのかな？
とりあえずチェーンアジャスターのズレを疑ってみれば？

940 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:35:43 ID:KCKvPFWm

日本の道だとどんなバイクでも普通に左、路肩側に曲がってくな。
その辺の見極めもしなきゃいけないけど、KSRに至ってはステップ位置すらずれてるから。

941 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:14:34 ID:CBOnXStC

KSR110のKLX仕様は何度か見たから、フロントフェンダーは結構簡単に着くんじゃないか？
タンクやシートを載せるのには加工なりステー製作なり必要だろうけど。

942 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:14:48 ID:o8Wo074J

漏れはKSRを含む複数のバイクで手放しして普通に真っ直ぐ進むけど、
これは無意識に右に行くように操作してるのかな？

943 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:07:50 ID:5acEssxZ

>>941
まぁFフェンダーは穴さえ開ければ付くからねぇ
注文の関係上、来るの多分一週間後ぐらいになると思うけど。

944 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:12:48 ID:cWXzvB5u

傾く！レスの皆さん有り難う。
色々のようですね、私のは思い切り右に傾け無いと直進しない。
週末ホークオイル交換や各部点検してみます。

945 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:11:21 ID:bJzLEVCR

ステップ擦りながら直進してる絵を想像してしまった。

946 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:56:52 ID:S44Csp/8

あ～、雨だぁ(´･ω･)

947 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:09:01 ID:OXg6mtOQ

こっち止んだよ。
明日は晴れ。
でも土曜日は雨かよ。

948 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:38:11 ID:FpT/4i27

なんとかヨシムラは作ってくれないかなー

949 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:10:19 ID:HEAhycMp

ワンオフで作ってもらえよ。
シングルなら３０万もあればやってくれるだろ。

950 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:32:54 ID:+A76m5M8

乗り始めて一ヶ月たったけど未だにハンドルロックが出来ない(´･ω･｀)

951 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:07:31 ID:hN1dLQ2H

>>950
①キーを挿し、ハンドルを目一杯切る
②キーを回して、押し込みつつちょびっとハンドルを戻す
③するとキーが奥に落ちる

952 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:39:38 ID:Ov/mKzs+

④更にハンドルを切る
⑤もっとハンドルを切る
⑥鍵が曲がる

953 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:52:36 ID:bBYWwkvx

⑦抜いて逆にして刺す
⑧ハンドルを切る
⑨ｳﾏｰ・・・ｸﾅｲ('A`)

954 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:00:30 ID:VqRMgTk8

⑩自棄酒飲んでふてくされる
⑪いきおいで次スレ立てようとする
⑫立てられなかった。誰か頼む。

955 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:03:44 ID:AUtZIxbD

⑦もっともっとハンドルを切る
⑧手が、手がぁぁギギギ

956 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:05:24 ID:AUtZIxbD

激しくシフトミス
欝だ一桁国道夜間トラック戦争の中を走り抜けてきますorz
トラックタイヤぐるぐるこえーよ

957 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:35:30 ID:68Ns/+W0

>>954
ぶっちゃけ流れ的に970か980ぐらいで良いと思う。

958 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:35:50 ID:0isj9YuX

>>954
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

たてました

959 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:36:03 ID:0isj9YuX

>>957
すまん

960 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:49:17 ID:1xYUox63

>>959
無問題。乙！

961 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 13:18:56 ID:S/2J+d08

最近乗ってないなぁうちのⅡ
またキャブ内でガソリンが腐りそうだ

962 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:13:01 ID:0isj9YuX

タンクのデカール剥がしたいけどクリアかけてあるんだよね
うまく剥がす方法はないものか？

963 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:34:24 ID:wKOlToBC

7/17のオートポリスのレースに出る予定の人いる？

964 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:17:34 ID:f1XV+o2K

タンク丸ごとヤスリがけ

965 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:06:22 ID:DSjNTmDs

キジマのキャリア。
メーカーサイトで在庫検索したてみたら。在庫なし。次回入荷も未定っぽい。
ランクDってなんだろ。

966 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:21:33 ID:gflBT5zr

だれかＫＳＲの純正タイヤほしい人いる？
ラップと新聞紙でぐるぐるまきだから確認できないけど8分山ぐらい残ってたと思う。
とりにこれる人はもってって。東京の多摩エリア。

967 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 03:13:40 ID:Pbep4BKu

>>966
50/80 or 110どれの純正タイヤ？
って聞きたい人が何人か居ると思うｗｗ

968 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:41:25 ID:SuwPtulU

一人目　ﾉｼ

969 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:50:58 ID:gflBT5zr

これです
ttp://www.webike.net/catalogue/dunlop_img2/k778.jpg

京王線の飛田給駅か西調布駅の前で待ち合わせで。

970 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:10:09 ID:SuwPtulU

下手すりゃ落ちるな・・・。

971 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:05:59 ID:Pbep4BKu

サクサク埋めたほうが良さそうだなぁ。

972 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:38:47 ID:BzB2c81Q

次スレからは９８０位でスレ立てても良いんじゃないかと

973 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:46:07 ID:yMsWKFEt

必死で埋めたがっているのは、>>898 >>902 >>937の詐欺マニアホンダオタクですね。

トラブル捏造が暴かれないうちにさっさとスレ落してしまいたいようです。

974 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:55:49 ID:vBC9hwIm

盆栽自慢でもしてみたら

975 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:23:16 ID:xtBs/lZc

ﾗﾌﾛﾐﾗｰつけて半年･･･
ｺﾞﾑブーツに亀裂orz
保管状況
家の西側半透明ポリカ屋根カーポートの下にカバー掛けて駐車

976 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 09:32:32 ID:qfJPl+uS

半透明ﾎﾟﾘカとカバーを通過した紫外線に類似した光線による劣化ですかね。
半年は早すぎ・・・心中お察し致します。

977 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:53:37 ID:6ZYCDnW5

>>975
自分のKSRもラフロミラー付けたばっかしでつ (((( ；ﾟДﾟ)))
漏れも気をつけよう・・・。

978 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:26:28 ID:YaLWGtBB

ウチはナポレオンミラー。
とりあえずゴムブーツの部分は4年ほどもってるよ。

左右共用なんで、左がちょっと緩みやすい＆調整しにくいけど、まぁまぁかな。

979 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:35:43 ID:6cqhoI70

遠心クラッチ云々以前に、110のシフトパターン...
Ｎ-1-2-3-4　が嫌、ってヒトがたまにおられますが

そもそも一般的？な　1-Ｎ-2-3-4-　ってなパターンって
どこのメーカーが始めたの？
また、そーなってる利点ってなあに？
うんちく有る方教えてぷりーず

980 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:03:04 ID:92xIWBO9

そもそも昔はニュートラなんて無かったんだよ。
教習所とか公安の試験メニュー見ると、ニュートラル不要になってるし。
工作機械とか土木機械なんか触ってる人はわかるけど、
わざとギア抜けポジションで休むことができるんだけど、これがニュートラル。
それを意図的に設定する際に、全てのギアにあっても使いかって悪くなるし、
用途から１速に近いほうがいいだろうとあのポジションになった。
１－２速の間にあるのは、レシオが離れてるほうが設定しやすいことと
ギアが出ないときに何回も踏み降ろしていって１速に入ったほうがいいから。

981 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:10:51 ID:YaLWGtBB

どうせボトムニュートラルにするならロータリー式にしちゃえば良かったのに。
と思うのは漏れだけでつか？

982 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:14:53 ID:6ZYCDnW5

>>981
ベース車両の都合上ボトムニュートラルはしょうがないんだろね。

983 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:40:45 ID:yyuxTGNm

ボトムニュートラルはやっぱり違和感あったけど
いつの間にか慣れたなぁ…

武川の6速クロスキットは高くて、そこまでは必要ないと思ったけど
4速クロスのほうは値段も手ごろだし、付けてみようと思う。

984 ：979：2006/03/19(日) 17:43:25 ID:6cqhoI70

>>980
早速のＲＥＳありがとございますー
ふむふむ

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:16:04 ID:7U/3foRr

マッハはボトムニュートラルだから伝統なんだよage

986 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:17:12 ID:6ZYCDnW5

>>985
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

987 ：975：2006/03/19(日) 21:09:52 ID:xtBs/lZc

ゴムブーツにアーマーオール塗りこんでたのがまずかったかな･･･
家の西じゃなくて東だった
直射日光少なそうなんだけどなぁ･･･

988 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:54:39 ID:6ZYCDnW5

次スレ誘導

Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

989 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:52:30 ID:YaLWGtBB

>>987
オーマオール塗ると逆に長持ちしそうな感じするのにね。

990 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:55:32 ID:LEV5lV6b

クレポリメイトと同じような保護剤じゃなかった？＞アーマーオール

991 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:57:04 ID:92xIWBO9

ゴムってのは中から油分を染み出させて、硬化を防ぐ。
通常は油分が切れたときが硬化の始まり。

アーマオールを塗ると、油分が染み出す穴がふさがっちゃうから、
アーマオールが乾いた時点で終わる。
塗るなら毎週塗らないとダメ。

アレは終わったゴム、樹脂の延命手段。

992 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 08:00:36 ID:YjfEj1LZ

んじゃぼちぼち埋めますか

993 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:15:51 ID:2+jHtFHa

エアクリBOXさっさと交換しないと。埋め。

994 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:37:47 ID:0zu1Ve2w

外装新品に替えたい、B2乗りの俺。age

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:43:33 ID:RVoeQ6QY

先週末にキャリアと箱をつけて、ウハウハな俺

996 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:13:26 ID:btHWe+TQ

>>996
漏れも付けてる。大きくないからメットだけでいっぱいいっぱいだけど便利(・∀・)

997 ：森里　恵：2006/03/20(月) 11:33:11 ID:Ff3iQO75

そろそろお昼ご飯ですね♪

998 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:37:38 ID:btHWe+TQ

次スレへ誘導でつ

Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
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999 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:38:10 ID:btHWe+TQ

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:39:15 ID:btHWe+TQ

KSR1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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