952 :
774RR:2006/02/22(水) 13:52:08 ID:A9pBN2Vk
ホース外したんか…
エアが噛んでると動作しない、フールドはマスター開けんと出ないから
随分優しくなったな、漏れ
953 :
774RR:2006/02/22(水) 13:55:58 ID:q9WQ2Rs/
>>951 ウボァー
やっちまったか・・・
揉み出しはチョコットピストンを出して汚れを拭いてあげることです。
フルードが出てこない場合、ブリーダプラグが詰まっている可能性もあり。
954 :
774RR:2006/02/22(水) 14:10:15 ID:U8Qn5KWd
つかそんな事もしらないんだったら最初から手出すなよって、
言ってもわかんないんだからこんなとこで質問するんだよな・・・
ブレーキは命に関わる所だから曖昧な知識で突入するな、な?
正直にバイクや持ってけって。
955 :
774RR:2006/02/22(水) 14:12:24 ID:OU6jLRH2
つまり延々とエア抜き繰り返すしかないということですかね。
ブレーキ握ってる感覚ないんで(ゆるすぎる)はたして効果あるのか不安に…
956 :
774RR:2006/02/22(水) 14:18:25 ID:A9pBN2Vk
>>955 そこまで分からないのか…
氏にたくないならバイク屋池
そして一言、スレ違い
957 :
774RR:2006/02/22(水) 14:20:43 ID:U8Qn5KWd
958 :
774RR:2006/02/22(水) 15:07:52 ID:7VXjIb61
クソだな
出来ないなら手を出すなよボケ
959 :
774RR:2006/02/22(水) 16:17:56 ID:udZx8IEx
バイク屋持っていけというより
バイク屋に電話して運んでもらえ
960 :
774RR:2006/02/22(水) 17:13:19 ID:LEvMJhX5
NS−1を原付二種登録って簡単にできる?
961 :
774RR:2006/02/22(水) 17:22:12 ID:q9WQ2Rs/
>>960 自分でやるのなら、平日だけというのが結構面倒クサス。
登録自体はそれほど手間は掛からないかと。
962 :
774RR:2006/02/22(水) 17:22:13 ID:UJwB9Q6w
963 :
774RR:2006/02/22(水) 17:47:01 ID:YlN1YQx4
>>960 400ccの登録した俺から言わせれば、2種登録は簡単
964 :
774RR:2006/02/22(水) 17:48:28 ID:rl/dAl4C
965 :
774RR:2006/02/22(水) 19:27:06 ID:oa/r2zwg
>>960 簡単。
一旦廃車申請する必要があるが大した手間ではない。
但し役所によって求められる詳細が異なるらしい。
俺の場合は改造申請書を貰い、その場でボア径、ストローク長、
改造キットのメーカー名、キットの製品番号を記入した。
所要時間20分。
以上。
ちなみに、ぼあうpはしていない。(ぉぃ
966 :
774RR:2006/02/22(水) 19:35:56 ID:U8Qn5KWd
最後の一言は余計だったな。通報しますた。
967 :
774RR:2006/02/22(水) 19:40:27 ID:AYDQxUlD
そろそろ次スレ準備な時期ですかね。
>980は次スレ立ててください。
なお本スレ Part19のテンプレ>1-12は間違っている箇所がおおいので
過去スレ一覧、関連スレ一覧のリンクを再度確認よろ。
968 :
774RR:2006/02/22(水) 20:31:57 ID:RRE3drYz
うちの役所の場合はボア*ストロークと排気量の記入。さらにエンジンと
ピストンの写真の提出しないと2種登録ダメだった。
969 :
天麩羅01:2006/02/22(水) 20:43:05 ID:q576Zlni
970 :
天麩羅02:2006/02/22(水) 20:44:20 ID:q576Zlni
971 :
天麩羅03:2006/02/22(水) 20:44:55 ID:q576Zlni
972 :
774RR:2006/02/22(水) 20:46:15 ID:q576Zlni
こんなもんかな?
ピの人と業物さんのサイトは載せてよかったのかな?
要らない所とかあったら適当に弄って使ってください。
973 :
774RR:2006/02/22(水) 20:51:00 ID:rdnJcJwi
そういえばNS-1のチューブレスタイヤを自分で交換できた神居る?
974 :
774RR:2006/02/22(水) 20:55:10 ID:JxgBS40d
975 :
774RR:2006/02/22(水) 20:55:35 ID:olk7foz2
空気抜いてから排水溝の中でパンタジャッキとタイヤレバー使って気合いでビード落としている。
976 :
774RR:2006/02/22(水) 20:57:10 ID:TjYHKWya
>>973 ノシ
2サイズうpした
ビート落すのにNS-1のスタンドが便利
977 :
774RR:2006/02/22(水) 21:05:04 ID:q576Zlni
978 :
774RR:2006/02/22(水) 21:47:50 ID:5WIDRxPq
みんな狂ったように言ってますけど、結局NS-1ってなんですか?
979 :
774RR:2006/02/22(水) 21:56:40 ID:JxgBS40d
980 :
774RR:2006/02/22(水) 22:13:36 ID:yDOZkvtT
981 :
774RR:2006/02/22(水) 22:27:02 ID:JxgBS40d
982 :
774RR:2006/02/22(水) 22:40:54 ID:TjYHKWya
983 :
774RR:2006/02/22(水) 22:59:50 ID:JxgBS40d
↓残りはNS-1にまつわるチラシの裏をドゾー↓
984 :
774RR:2006/02/22(水) 23:23:15 ID:YlN1YQx4
んじゃ、早速チラシ
ついにN8エンジンをニコイチにするぞ!
ミッションは組んであるけど、クラッチだのキックだのは組むの初めて。
楽しみだす。
あと、アルミトップブリッジ付けたら、強くブレーキかけると、ラジエターがフェンダーに擦る。早くイニアジャ買わなきゃ。
985 :
774RR:2006/02/22(水) 23:23:52 ID:U8Qn5KWd
NS-1のNSは何の略か言ってみろ
986 :
774RR:2006/02/22(水) 23:25:01 ID:q9WQ2Rs/
にゅうすぽーつ ?
987 :
774RR:2006/02/22(水) 23:26:17 ID:7B77Nj5H
Null Sport
988 :
774RR:2006/02/22(水) 23:26:41 ID:7VXjIb61
New Sprinter
989 :
774RR:2006/02/22(水) 23:28:30 ID:FryNk4JZ
ニカジル シリンダー
990 :
774RR:2006/02/22(水) 23:31:16 ID:rTxixnlL
>990
次すれ宜しく
991 :
774RR:2006/02/22(水) 23:32:02 ID:q576Zlni
>>985 NS(ニッケル/シリコン・カーバイド)シリンダーなんだっけ?
マジレスするとNomuraSatiyoの略。
992 :
774RR:2006/02/22(水) 23:37:13 ID:U8Qn5KWd
実は俺もどれが正しいのかは知らない。
New Sports
か
New sprinter
のどちらかだと思う。
ニッケル云々はNSRのNSシリンダーから考えられている当て字で多分正式ではない。
993 :
774RR:2006/02/22(水) 23:39:05 ID:q576Zlni
確かNS250とかはNSシリンダーだったよね?
N1はどうなんだろ。
994 :
774RR:2006/02/22(水) 23:41:36 ID:Mk55I4tT
そんなに高級なシリンダーじゃない気がする
995 :
774RR:2006/02/22(水) 23:43:47 ID:U8Qn5KWd
原付ごときにそんな高級加工するわきゃにゃーがな
996 :
774RR:2006/02/23(木) 00:19:30 ID:ZdkgvgBB
ニカジルは冗談w
ちなみに後期アッパーカウルには確かNew sprinteかNew sprinterって書いてある。
997 :
774RR:2006/02/23(木) 00:35:02 ID:KjIYLsGA
50FがSUPER SPRINTだから
NS-1はNEW SPRINTかな?
998 :
774RR:2006/02/23(木) 01:06:55 ID:v1DRXglY
おいおいもうちょっとなのに何で失速してるんだよ
頑張って埋めよーぜ
999 :
774RR:2006/02/23(木) 01:10:29 ID:t3cCZnLv
999!
1000 :
774RR:2006/02/23(木) 01:10:57 ID:v1DRXglY
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_(゚Д゚,,) =<100!
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1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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