Kawasaki KSR 50/80/110 Part21

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1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超ｷﾓﾁｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。
2 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:27:11 ID:CKixBtyT
初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki　KSRスレ－４台目　Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ　続９台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:28:34 ID:CKixBtyT
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【ｾｶﾝﾄﾞ?ﾒｲﾝ?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなｶﾗﾀﾞに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087817753/
Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105495/
【kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/l50
4 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:29:15 ID:CKixBtyT
ちょっと整理。
ｲｼﾞｮ
5 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:39:01 ID:Yo1lMuMY
>>1
乙です。
6 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:44:23 ID:Vf/QLEvq
モツ
7 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:59:51 ID:CHOKKKj6
Z
8 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:06:44 ID:wbpHCa47
>1
建設現場でも走ってるのか？
まあ、気を落とさずになー

乙

9 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:19:05 ID:AmGk/3lJ
スレ立て乙
10 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:16:09 ID:SC+c3/5R
どっかにエンジンないかの～
クランクやべー
11 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:51:48 ID:xsE/zTVr
モツカレー
12 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:53:11 ID:ZcuLfYY6
スレ立て乙です。

先日掃除中にフォークガードをパキっとやっちゃったので
折角だから110用のを付けてみました。
安いし純正クオリティだし、お手軽でいいドレスうｐですね。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1108993681762.jpg
13 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:15:42 ID:Yo1lMuMY
>>12
赤だからってものあるんだろうけど似合ってるね。
ポン付けなのはいいねぇ。
14 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:44:11 ID:CYYgcKlg
>>1
乙
今は安いパンク修理キットあるから頑張れ
15 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:50:07 ID:CKixBtyT
>>8
>>14
ういーありがとー。
とりあえずチューブレス用の詰め替えパック（？）買ってきてリーマーでブチュっとやっときました。
どっちにしろ山が3分の1ぐらいしか無いんで近いうちに交換です・・・
16 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:54:49 ID:bodlzMwv
>>1
シンプルで実に良い
17 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:10:05 ID:qczfsO3E
KSRIIにシガーソケットから電源を取るポータブルナビを付けたいんだけどなんとかなるかな？
バッテリーにシガーソケットを付けるキットはあるんだけどKSRの非力なバッテリーで動かせるものなのかと…
もしシガーソケット付けてる人がいたら話を聞きたいっす。
18 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:21:54 ID:PSE7csbC
いつも思うけど、過去ログ掲載サイトのヒトも乙。
19 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:25:52 ID:V77ER5DV
KSR2のタイヤを買えるとこある？
20 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:38:56 ID:VYq+brXG
>>18
おおっと、忘れてた。
サイトの中の人、感謝感謝

>>19
バイク屋
21 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:42:01 ID:hAMlnQR8
>>19
ナプース
22 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:00:13 ID:ThdxrWeJ
>>19
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-12,GGLD:ja&q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9%E3%80%80KSR
23 ：KSR2改 ◆KSRIIzk8W6 ：05/02/22 10:45:11 ID:E35D0Jbg
>>1
乙

>>10
80のクランク余ってるけど欲しい？
24 ：KSR110海苔 ◆KSR110Uq9Y ：05/02/22 23:10:15 ID:ByxdPodk
>>1
乙
25 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:44:31 ID:RxPJYoXn
マジゴメン・・・>>前スレ998-999
26 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:42:08 ID:HIGNJuzq
>>25
np
27 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:59:03 ID:ByAxvZDQ
>>25
あと970レスほど待て。
28 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:48:39 ID:7/9f+QTC
Ｒ
29 ：７７４ＲＲ：05/02/23 03:45:18 ID:OeOM739H
>>28
乙ｗ
30 ：７７４ＲＲ：05/02/23 07:53:56 ID:PUOO6WLw
やっぱりハブダンパー無しのNSRホイールだと、110の場合
シフトチェンジや急加速の時にガツンとショックが大きいの？
31 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:49:32 ID:oTp5Mg5N
>30
多少はきますね。
慣れてはきますが、低速では結構くるかも？
自分は見た目のかっこ良さでNSRホイール入れてます。
32 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:46:58 ID:LFXiGga3
>>28
めでたし。めでたし。
33 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:15:15 ID:Zim+LGv8
スレたて乙
うちもついにひよこが生まれますた。orz
34 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:37:05 ID:pJPsBWAS
近くの店にＫＳＲⅡの中古（Ｂ６で走行１６０００km）があるので
見てきたいのですが「ココとココを見ておくと良い！」とか
「これは聞いとけ！」みたいな事があれば教えてください。

35 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:38:39 ID:3KVJvPqu
店員のウソと本音
36 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:53:24 ID:pJPsBWAS
>>35
それはもちろん！（笑）
でも、ちゃんと答えてくれますかねぇ？(=^ｗ^)ぷぷっ
37 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:04:54 ID:h2QNAjkq
>>34
書きにくいとは思うけど値段も書くとアドバイスしやすいよ。

とりあえず一度エンジン掛けさせてもらったほうがいいよ、
始動性とか吹け上がりが悪かったら、
「エンジンのOHは整備料に含まれているんですか？」
と、ちゃんと聞いたほうが良い。

あと駐車場とか目の前の道だけでもいいから試乗する事。
異音や違和感を感じたら店の人にこれは直してくれるのかと聞くこと。

まぁ消耗品は自分で買っても安いので逆に気にしなくても良いと思う。
38 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:37:12 ID:PUOO6WLw
>>31
なるほど
軽快さが勝って、ショックもむしろダイレクト感って具合にポジティプに感じれるのかも。。
39 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:00:04 ID:RMVODMQF
今、KSR-Ⅰに乗っているのですが、2速、3速でどれぐらい引っ張るのが普通なのでしょうか？
手に入れて4ヶ月ぐらいになるのですが、CDI交換はやったほうがいいのでしょうか？
質問ばっかりで申し訳ありませんがよろしくお願いしますorz
40 ：31：05/02/23 20:31:57 ID:hDYWfiof
>>38
いやいや、ダイレクト感というより、「ガシャン！」って感じで衝撃が来ます。
ある程度、スピードが出てれば気になりませんが。
個人的には見た目のカッコ良さとホイールが軽くなることの軽快さが体感できる
ので大満足です。
41 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:32:38 ID:VQeP7QiI
>>39
今あなたが乗っているのがノーマルかどうなのかはっきりしないけど、
CDI交換はしたほうが走りやすいと思いますが。
42 ：39：05/02/23 21:21:40 ID:RMVODMQF
>>41
舌足らずで申し訳ないです。
カスタムする知識も腕も無いのでフルノーマルです。
タコメーターは付けたいですけど･･･
43 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:22:43 ID:dfRPAU1A
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4324.avi
ＫＤＸスレで見たのだけどＫＳＲ１１０でやってみようかな。
自転車ならウィリーもジャックナイフもダニエルも出来るけど、バイク
で曲技はやった事ないのでちと心配だけど
44 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:00:36 ID:t0EenVBE
>>39
タコメーターの取り付けって難しそうな感じで抵抗あったんだが簡単だよ。
がんばれ！
45 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:38:04 ID:Youw9o2t
34です。
37さん、レス、ありがとうございます。<(＿ ＿)>
そうですね、37さんの言ってる事が基本ですね！
そのようにしてみたいと思いますが、ＫＳＲならでは…みたいな
注意点とかは無いのでしょうか？
そんなのがあれば、教えてもらえると有難いです。(^^ゞ
あ、あと値段は１５万ですが高いですかね？
この辺での型や走行距離からの相場も、これくらいみたいです。
46 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:00:07 ID:2qAzJEH/
>>34
保証の有無と範囲
保証無しのところで買って3ヶ月でミッションオイルに水が混じるようになった＿|￣|○
47 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:32:07 ID:VQeP7QiI
>>34
16000kmで１５万は有る程度保証付いてないと高いと思うけど。
その値段だったら10000km以降に腰上OH、チェーン＆スプロケ＆タイヤ＆ブレーキパッド交換
レギュレーター対策済みのものなら買いだとは思いますが。

48 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:15:57 ID:AHPOpJSr
34です。
46さん、47さん、レスありがとうございます。
そうですね。保証の有無は大事かも。。。
>>46
＞ミッションオイルに水が混じるようになった
これってエンジンの冷却水が…って事でしょうか？
それとも単に外部からの水？？(^_^;)
>>47
小排気量２ストは１万キロ越えたあたりでＯＨするのが良いのでしょうか？
排気量が違うけど昔ＲＺ２５０で１万キロ越えたのでショップにＯＨ頼んだら
まだ大丈夫と言われた事があったので、自分の中での基準が曖昧なんです。（笑）
あとのチェーンやスプロケ、レギュレーター等も聞いてみます。(^^)/
49 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:26:28 ID:KQK2zpV+
>>48さん
乗り方やエンジン内部の状態によりますけど、
自分は25000kmでクラッチが逝きかけたんで交換ついでに腰上OHしてみましたが
内部は意外と綺麗でしたし、それなりにリングがへたってるかな～くらいでしたよ

自分でやってｶﾞｽｹｯﾄ等込みで１万くらいでしたよ。
50 ：７７４ＲＲ：05/02/24 09:38:27 ID:Ydj7Kqfs
>>30 NSRホイールはいてチェーンが切れました。
いまもNSRホイールですがバイク屋さんで加工してハブダンパー付けてもらいました。
その後は問題なしです。付けるなら気をつけてね。
51 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:58:44 ID:oFIaD5cN
原付２万kmで腰上OHやったときはパワフルさが段違いだったな

あと水混入云々など、いささか興味があるなら過去ログ読めるだけ読んでくると持病や傾向も掴めるだろう
52 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:12:03 ID:gQiZ7e2p
>>39
タコメーター付けてるけど
だいたい８０００回転でシフトアップ。
タコが無ければ音で判断すべし。
53 ：39：05/02/24 21:59:48 ID:nkzJfiBp
>>44
いいなぁ。6千円ぐらいで売ってるﾀｺとか付くのでしょうか？
>>52
うれしい情報だけど、8000回転の音がｻｯﾊﾟﾘorz
54 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:00:55 ID:SF4MhKnL
>>53
考えるんじゃない、感じるんだ！
55 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:08:05 ID:hQefwXaO
110購入を検討しています。
ライトバルブの型を知りたいのですが、PH7ですか？
56 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:13:08 ID:MkpuyNIp
ってかチョーク引きながらクラッチ握ると「プッ」って
クラクションのボタンをついおしちゃうよね！
特に手袋なんかしてると。。。
朝とか恥ずかしいよ通学途中の小学生にも見られるし
57 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:32:06 ID:ePJNeEYV
>>53
すまん。オレのタコはマルチLCDで￥３４０００だ。
でもがんばれ！

58 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:32:37 ID:DTSNga8o
>>56
それは俗に言うプピ芋だ。
イ㌔
59 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:35:17 ID:MkpuyNIp
>>58
こんな俺でも生きてていいか？
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
60 ：KSR110海苔 ◆KSR110Uq9Y ：05/02/24 23:59:27 ID:RQuypafK
>>55
そう
61 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:57:43 ID:F6DWq4cD
今は110に乗ってるんだがエイシンのマフラつけたら
サイレンサーでかすぎ・・・。
後方から見るとアンバランス過ぎてちと＿|￣|○
62 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:43:35 ID:ynFscUol
心配するな。
KSRのスタイルそのものがオフロードバイクのデフォルメみたいなもんだから
その程度のアンバランスも有りだ。
63 ：７７４ＲＲ：05/02/25 03:34:19 ID:ExAGFgqq
そうそう、無理やり感のあるデザインがいいんだよ。
漏れのⅡもシートレール曲がっててマフラが斜めってるけど
パッと見て違和感なし！


ゴメンよマイKSR＿|￣|〇
64 ：39：05/02/25 07:55:38 ID:TrDZKCFn
>>54
レスはやっ！よーし、感じるぞぉ～。
>>56
俺も昨日やりましたorz
>>57
貧富の差がはっきりした瞬間ですな'`,､('∀`) '`,､
65 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:57:37 ID:9tR1dIrp
プピッ！
女子高生「！？」

やべぇ、クラクションならしちまった。
俺「あ～腹の調子わりぃ」
66 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:58:36 ID:9tR1dIrp
KSR110のキャブはヒーター付なんでつか？
67 ：７７４ＲＲ：05/02/25 08:04:45 ID:UYbPGTIX
俺のKSR110改125を22マソで買っておくれ。値引き可。
68 ：７７４ＲＲ：05/02/25 08:16:14 ID:3I5sD6lR
何で売りたいんだ？
69 ：７７４ＲＲ：05/02/25 08:17:55 ID:hw3Sr3G9
俺の2万5千走行のⅡB6と交換しようぜ。
70 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:58:12 ID:5LcuPp3h
>67

ちょうど買う予定だったから気になる。
71 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:03:45 ID:7MSNctLr
通りがかりのバイク屋に白の110置いてあったんだけど
センターアップのマフラー付けてた

あれカコイイな
72 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:08:38 ID:F6DWq4cD
KSR110ってトリップ付いてないんだけど
何となく欲しくなって探したらFTR223が大きさ同じで黒で即Get
見た目はノーマルの黒Verでトリップ付き、満足万点！
しかし、取り付けが超加工でやりすぎた・・・＿|￣|〇
73 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:18:17 ID:3I5sD6lR
>>53
6000円位のタコって機械式の奴でしょ？
簡単には付かないと思うよ。
74 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:42:08 ID:88e2+wcK
>>73
機械式じゃなくて電気式だろ？
ちなみに電気なら取り付けは簡単。
機械はオイルポンプとかかえないとな
75 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/02/25 17:36:48 ID:QA8QOSJl
>>72
俺も2年ちょっと前に現行FTRのメーターを加工装着しましたよ。
ほぼ新品（約300km使用）がヤフオクで2K円強、送料だの何だの全部含めても5K以下で済みました。
社外品だと180km/hや240km/hスケールだけど、FTRのは130km/hスケールだし、大きさもほぼノーマルに近いのでいい感じですよね。
メーター横のインジケーターもFTR純正のウインカー：橙／ニュートラル：緑／ハイビーム：青から
ウインカー：橙／ニュートラル：緑／オイル警告灯：赤にして使っています。
76 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:03:00 ID:jOFbVfKI
110乗りの方にお聞きしたいのですが
ミッションのタッチはどんな感じですか？
カブみたいに「ガッチャン」って感じなんでしょうか？
77 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:26:22 ID:I4dXiabr
>>71
たぶんコレだな
http://www.striker.co.jp/jpn/catalog/image/ksr110.1-1.39.ot.jpg

ストリート用と銘打ってるけど実際どんなもんだか
糞やかましそう

フルバンプでタイヤと干渉したら笑える
78 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:54:51 ID:3I5sD6lR
>>74
電気式のタコはもう少し値がはらないか？
79 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:57:33 ID:F6DWq4cD
>>75
自分も300km弱のメーター買いました。
配線も同じだｗ
イグニッションスイッチはシュラウドの中にうまく入って満足ですた
80 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:59:14 ID:I4dXiabr
6000円か7000円くらいでもあるよ、電気式。
81 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:17:17 ID:xdShnG10
FCR今日装着した。
これすごいわ、今までのレブのだるさなんてどこのその
ビンビン回ってくれるようになった。

気持ちトルク感も増えて圧倒的に走りやすくなったYO!
82 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:02:48 ID:AgqBawBx
何を今更　と云わずに教えて下さい。
最近オーナーになったのですが　タイヤをハイグリップタイヤに
交換しようかなと思っています。KSR-Ⅰのリアタイヤに120のサイズって
履けますかね？　
83 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:09:53 ID:YSdniNnu
>>82
ギリギリ干渉するけど履けなくはないよ。
84 ：82：05/02/25 21:24:15 ID:AgqBawBx
>>83
やっぱり干渉しちゃいますか。素直に100にしといたほうが
いいですかね？

あと　TT91gpとBT601ss　どっちがいいですか？
お勧めのタイヤありますか？
85 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:32:06 ID:ExAGFgqq
そこでリアにTT91の110なんかを奨めてみる。
86 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:39:04 ID:hM4WOw+A
BT601SSはサイドスリックなので見た目がかっきー
87 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:09:42 ID:ExAGFgqq
でもパターンがTTに比べると弱々しい感じ。
まぁどっちにしろサイドがドロドロだと最高なんですが（笑
88 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:12:52 ID:/sziDgXm
>>82
思いっきり干渉するだろ。
チェーンガードはニッパなどでカットしてヤスリで削ればＯＫ。コレは必須項目。
それとチェーンにも干渉するけど気にしなければ気にしない程度だと思う。
無難にＴＴ９１でしょう。

ちなみにナプとかでは入れてくれなかった。
しょうがないのでスタンドでやってもらった。

89 ：39>53：05/02/25 22:43:20 ID:TrDZKCFn
>>73
機械式と電機式の区別が･･･

来年KSRを裏切る可能性があるのであまりお金を掛けたくないとか我が儘を言ってみたり･･･
整備もまったく出来ないヘタレなので巷で噂のイトシンさんの
メンテナンスブックらしきものを探しているけどどこにも売ってないorz
90 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:04:37 ID:bGEnmaEl
>>85が良い事を言った！
91 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:21:28 ID:hM4WOw+A
>>88
チェーンガードはカラー入れてずらして取り付ければタイヤとチェーンが干渉しないし、
見た目もきれい
92 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:42:46 ID:xdShnG10
T91のリア110は台湾製だから全然グリップしないから
買わない方がいいよ～

素直にFront用100かリア用120の何れかにした方がいい。
93 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:53:59 ID:/sziDgXm
>>91
カラーか！それいいね！
94 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:04:10 ID:DYo7OVyY
>>91
その方法いただいとく。
95 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:05:34 ID:KFyr75VR
「空いたままの特等席」

ある冬の朝、僕のバイクにヒヨコが生まれた、とつぜんの同居人だ
気のいいヒヨコはいつも僕に声をかけてきた
その度に僕は仏頂面を返す、それでもめげずにヒヨコは声をかけてくる
寒い朝も、冷たい雨の日も、ヒヨコは元気にさえずっていた

みどり色のフロントまわりがヒヨコのお気に入り
どこへ行くにもそこがヒヨコの特等席だった
ヒヨコが生まれて数週間、僕らはうまくやっていた
このままずっとヒヨコと…そう思いはじめていた

ある冬の朝、バイクに乗るとヒヨコはいなくなっていた
生まれたときと同じく、それはとつぜんだった
ヒヨコは飛び立っていったのだ、僕に何も告げずに
もう戻ってはこないのだろう、僕はまた一人になった

朝、風が窓を揺らす音で目が覚めた、春の気配を近くに感じる
バイクに近づくと目は無意識にフロントまわりを確認している
そして僕は今日もバイクに乗る、特等席が空いたままのバイクに
もう聞こえるのは乾いた排気音だけ
96 ：７７４ＲＲ：05/02/26 02:00:15 ID:wXGNKhH2
>>95
KSR乗りにしか分からない切なくもイイ詩だな！
97 ：７７４ＲＲ：05/02/26 02:25:52 ID:rbA8DyB+
>>84
ハイグリップタイヤなんかよりミシュランのボッパーはどうですか？
自分はサイズは前110後120にしてチェーンガードを少しカットして履かせてます。
KSRならこのタイヤで十分かと思います。
試しにどうでしょ？
98 ：７７４ＲＲ：05/02/26 05:31:42 ID:zizFCKsz
ボッパーもかなりいいグリップするよ。イタリアのスクーターレースのオフィシャルタイヤにもなってるし。
俺のは前後ボッパー110なんだけど後ろ１２０オフセット無しで無改造で入る？チェーンとあたりそうで無難なサイズにしてた。
出来れば前後１２０にしたいなあと思ってるんだけど冒険出来ない。
99 ：97：05/02/26 08:50:26 ID:rbA8DyB+
>>98
うちのKSRはチェーンに干渉してませんよ。
ただ個体差はあるかもしれないです。
100 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:51:37 ID:CE6wU9tm
ボッパー110幅は純正より全然グリップ良くて長持ちするんで、ハイグリップタイヤに
特別こだわり無ければ試す価値はアリ。でもチョイ重めだからフロントにした時は、
コーナリングに癖が出たなぁ。変則的にフロントだけIRC製ハイグリップ・MBR-750に
したらこれがなかなか。低速コーナー時のライン取り変更が瞬時にできて実に軽快。
101 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:21:51 ID:F/w0qvUF
エンジン、マフラーがノーマルのKSR110にビッグキャブ付けても意味無し男ちゃん？
それともきちんとセッティングすればパワーうｐ可能ですか？
うるさいのはやだけれどもうちっと速くしたいもので。
102 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:05:12 ID:TUG6RrPq
大丈夫だ
103 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:08:20 ID:hq2FH4+E
>>98
自分のは最初120をそのままつけてたけど、左側がガリガリ削れて振動がくる程だったから
左側のｶﾗｰを2㍉延長してｷｬﾘﾊﾟｻﾎﾟｰﾄをﾌﾗｲｽで削り込んで
ｽﾌﾟﾛｹとﾊﾌﾞとの間にワッシャ噛まして全体を右に2ﾐﾘずらしてますね。
多少左右で旋回性に違い出ますが振れたり不安定になったりはしませんよ。
104 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:39:52 ID:/StyFEmW
>>92
台湾製じゃねぇだろ？

うちのⅡに付いているのは、タイ(ランド)製110/90だ。
105 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:11:06 ID:PTrH75Ad
KSR110改125、改造内容竹川125ボアアップ、マニュアルクラッチキットVM26キャブ 限定カーボンマフラー LCDﾀｺ＆スピードメーター（オドメーター付き）関西からです。色は黒、距離5900ほど程度は上、22マソ 値引き可
106 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:42:56 ID:/+uqUonk
>>104
いずれにしても110はグリップしない罠
107 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:04:21 ID:NyG17BY2
XR50/100モタードのタイヤサイズが気になる・・・・・・
108 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:51:45 ID:6f73pbVW
>105

それだけの装備なら詳しく聞きたい。
メルアド晒せるならそっちにメールするよ。
109 ：82：05/02/26 23:41:23 ID:zsZRKdqg
>>104
で、グリップ感はどうですか？　本当にグリップしません？
110 ：104：05/02/27 00:00:46 ID:6l1eeYxS
>>82
グリップは全く問題ない。
干渉もないし、いいと思うけどね。

メーカがグリップしないのを同じ商品名のTT91GPで売らんと思う。
「グリップしない」は台湾とタイの区別も付かないやつのたわ言（ｗ
111 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:33:44 ID:HB0nxcu8
きっとグリップしないと言うてたﾔｼはタイヤ交換直後にワインディング逝ったんだろう。

んなこたぁない'`,､('∀`) '`,､
112 ：７７４ＲＲ：05/02/27 08:59:54 ID:BZH2T9zi
ライバル登場
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
113 ：82：05/02/27 11:03:05 ID:KI6j5mwN
>>104
>>111
どうもです。
決めました。TT91の110に交換してきます。
114 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:50:03 ID:i+Tsj8+r
＞＞１１２
うわーなにこれすごいはじめてみたよさいしんじょうほうをわざわざしんせつにもおしえてくれてありがとう
115 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:56:00 ID:iOt1tXEP
>>112
こいつぁ大変だぁね。'`,､('∀`)'`,､
116 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:58:02 ID:ATUfsy/C
6.5ps・・・ライバルと言うには力量不足。
117 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:00:04 ID:iOt1tXEP
そんなﾏｼﾞﾚｽするなんて('A`)
118 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:31:51 ID:/HCVHaDd
KSR-Iのリミッターカット前のライバルっすね(・∀・
119 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:45:03 ID:nrSAKHm2
KS-1のライバルかも＞空冷だし
120 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:48:24 ID:iOt1tXEP
最適なライバルを決めるだけでも一苦労なバイクでつね('A`)
121 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:49:26 ID:aIFO/Euh
あーもう又クーラント漏れてるよ…ウンザリ
２回も修理にだしたのに。漏れ止め塗っときゃいいですか？
122 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:27:40 ID:MA2f6kMn
何処から漏れてるかによる。
ヘッドだったらガスケット交換。自分でやれ。
オイル周りだったらシール交換。自分でやれ。
チューブ劣化だったらそれも交換。自分でやれ。
うんざりするならバイクも交換。H謹製の空冷シュラウドでも乗ってろ。
123 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:49:12 ID:4euvaDuE
これでちっとはNSRホイールが手に入りやすくなるんだろうか。
124 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:03:24 ID:DyMPAeu3
>>120
TDRは昔からの良きライバルではなかったのですか、そうですか…orz

まぁ４ストは無いが…
125 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:23:12 ID:HKXwHzay
KSR FILEを見てきた。
やっぱりでてるパーツが少ない所為か、
アレに4000円払うのはちょっときつかったな・・・

NSRホイールへの交換とかは詳しく載ってたので
そういうのを画像付きで参照したい人は良いかも。
ここの人は買ってるのかな？
126 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:12:02 ID:+/rf6dYv
とりあえず転倒してきました。
右ｼｭﾗｳﾄﾞ 大破
右ﾐﾗｰ　大破
右ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ　中破
俺　無傷
正直死ぬと思ったから蹴り飛ばしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲSKRⅡﾀﾝ（ﾉ∀｀)
127 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:19:36 ID:ZtqFGHYK
やべえ
ＫＳＲの自賠責切れたらＸＲ買お

おまいら、プリウスより燃費の悪い原付なんて乗ってる場合じゃないですよ。
別に押しつけはしないが、自分は少なくともそう思う。
128 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:21:38 ID:ZtqFGHYK
あ、悪ぃ
ＫＳＲ１のことね
129 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:36:38 ID:i4GGj3Wv
キモいな。
130 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:16:46 ID:3rB9cb+R
念願だったＮＳＲ５０のホイールを入れてみた、
足元がグッと引き締まった感じで非常に格好いい！
131 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:54:55 ID:40Rn6/d8
>>127
SKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝ
SKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝ
SKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝ
SKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝ
SKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝSKRⅡﾀﾝ
132 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:57:26 ID:t1BCDXak
前スレでｷｬﾌﾞのOHしてアイルフルスロッテルになった、前後逆と書いた者です。
本日二度目の整備を実施しました。今日の為に部品を色々買い込み、あわよくば錆びたチャンバーも交換したろうと、張り切って実施。
まずはタンク外して痛んだガスを抜くことに。相変わらずオフにしても漏れてくる。
しかし今日は一味違うぜ、ちゃんとOリング買ってきたもんね。ガスを全部抜いて、早速分解。
まず二本のネジを抜く。すると片方だけワッシャーがついてない。流石俺のKSR。気にせず分解する。
全部分解するとガスを通す管の網がゴミだらけ。流石俺のKSR、掃除してやることに。そしてOリング交換。古いのはくたびれてた。これは期待大。ちなみにタンクの中は錆ひとつなかった。流石俺のKSR
早速ガスをいれてみる……しかしガスがないのに気がついた。
ガスいれないと錆びるし……かわりに2ストオイルを少し入れて良く振った。漏れてこない!成功!!張り切って続ける。
ｷｬﾌﾞを外して傷ついたスロットルバルブを交換する。
133 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:14:05 ID:t1BCDXak
途中で書き込んでしまった｡続き

しかしここに落とし穴が｡前回ｷｬﾌﾞ分解して、もうサービスマニュアルｲﾗﾈと思ったが、前はここを分解してないことに気付いた｡
そして気付いたのはあっさり分解した後だった｡
ちなみに俺はパズルは大の苦手だ。

結局組むのに一時間もかかった。予定外だ｡仕方なく撤収に移る。
前回指摘された箇所に注意して組み上げる｡しかし俺のKSR、マジ管が堅いのなんの｡やはり新品にすれば良かった｡
しかもフレームが邪魔杉、こんなところにあるなんて事故車じゃなかろうか｡流石俺のKSR｡
パワフィル仕様にすれば楽になるさと自分を慰め、作業終了｡
ガレージにKSRだけがポツンと残った。汚い。不動にしたうえ洗車もしなかった。整備を始めてからは洗ったがまだまだだ｡
必ず動かしてやるからな、きれいにしてやるからな｡

決意を胸に実家を後にした｡

ちなみにｷｬﾌﾞは左右あってた、みんなごめんねぇ～(´∀` )ゞ
134 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:29:49 ID:ncD2j543
関東圏内でフロントフォークの減衰改善やらスプリング交換といった
モデファイを本格的にやってるお店ってありましたっけ？
135 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:47:26 ID:wG/s0DO+
何か最近最高出力でライバル車に云々とかどうでもよくなってきた

乗ってて楽しけりゃそれでいいや
（他人に迷惑かけない範囲でね）
136 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:53:25 ID:SPwuqZHF
自分はXR100ってお仲間って感じだけどね。
もっとこのクラスの種類が増えればいいのに・・・・・・。
137 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:24:51 ID:R3idOahZ
>>133
やっとキャブの左右のなぞが解けた。。。
これでやっと眠れます。。。
138 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:27:57 ID:DyMPAeu3
>>137
あれからずっと起きてたのかよ！
139 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:33:59 ID:dJ5MSQIS
>>137-138 お前ら、いいコンビだな。
140 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:47:26 ID:fPp8EPVX
おまいらヘルメットはどういうのかぶってるのよ？
オレは白のアメリカン用の半帽をかぶってるんだが
もう一個フルフェイスが欲しいんだよね。
それで聞きたいんだがやっぱり喪たー度みたいなのがいいかね？
141 ：KSR110海苔 ◆KSR110Uq9Y ：05/02/27 23:18:45 ID:zhIVxlpS
漏れはOGKのテレオス２。
そのうちショーエイのフルフェを買うつもりだけど。
142 ：赤と黒のＫＳＲ-Ⅰ海苔：05/02/27 23:25:41 ID:ulwMXIU0
俺はワイズギアのゼニス。
来年にオフメットか普通のフルフェを買うと思う。
143 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:28:29 ID:uwPQL01d
おれはRX-7のⅢ型。銀色。KSR110オレンジなので全然合わないｗ
グローブは黒オレンジでぴったりなんだけど
144 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:44:22 ID:9N7b7KNK
お、1スレに1回は必ず出るヘルメットの話題だな（w
俺が今使ってるのはSHOEIのワイバーン。
KSRにはちょっと厳つい気がするので、今年中位にTXモタード辺り購入予定。
145 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:10:07 ID:6E2MUcr3
街海苔でメインのツーリング用に買ったaraiのＲＸ７-ＲⅣ銀を普通に被ってる…
ジムとか遊ぶときはＳＺ-ＲＡＭⅡだけど、
顎の部分が無いと結構違和感で怖いね～
ＳＺがそろそろ３年経つしぼろいんでＯＧＫのＦＦＭを検討中
146 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:43:53 ID:G6ZCTQvl
>>136
（　´∀｀）ﾉ　はっはっは、お仲間とは片腹痛い。
XR100乗りはKSR110なんて鼻にもかけてませんぜ。
KSR110の存在を認めてしまうとXR100に乗っている自分が惨めに・・・
あ、いや何でもありません。
ホンダのバイクが大好きでKSR110があることをすっかり忘れてて
XR100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
と喜び勇んで速攻で予約入れてからXRスレでKSR110の存在を知らされて
スペック対応表を見て激しく落ち込んだけど行きつけのバイク屋にはもう金も納めちゃったし
今更引くに引けない状態になって発売早々に納車。
このクラスのモタードはXR100だけなんだ、他には無いんだと自分に言い聞かせていないと
きちんと下調べをしなかった自分が哀れで涙で前が見えなくて事故っちゃうかもしれない
・・・なんてことはありません。
本当です。嘘じゃありませんってば。






（ ´Д⊂ヽｸﾞｽﾝ
147 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:16:24 ID:PF48Fdpe
まぁ、ほら、
フロントが正立だったり、リアにスタビライザーがついてなかったり、
6.5馬力しかなかったり、モタードって言うわりにはブロックパターンだったり、
そのくせ価格だけはいっちょ前だったりするけど、

2人乗りできるじゃん。
これはKSRには無い決定的なアドバンテージ。
（1人あたりの馬力はチョイノリ程度になるが）

‥それにしてもオレ、乗り換えを踏みとどまってよかった。
現金下ろしてバイク屋に行くつもりの日、仕事入っちゃったんだよね。
運が良かったのか、悪かったのか。
148 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:28:58 ID:EqfwWYkP
>>146
が・・・ガンバレ。
きっと楽しいバイクだよ！
ほ・・・ほらパーツだってKSに比べればいっぱい？出てるし、初めからNSRのホイールとか超ｳﾏﾔﾗｼｰ。


だ・・・だからガンバレ。
149 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:30:38 ID:GLElpWcw
正立フォークも嫌いじゃないなぁ
うらやましいのはミッションかな。
エンジンのチューニングパーツは豊富にあるだろうからライバルと言えなくもないんじゃない？

これに刺激されてカワサキも普通にクラッチのヤツ出してくれないかなぁと期待してみる。
150 ：７７４ＲＲ：05/02/28 04:59:09 ID:mcSfQrla
部門がＫＳＲ専門メーカーとして企業内独立し、作り手がこだわったＫＳＲを製造販売。
基本的な部品は川崎に依頼。本格モトクロス用やロードレース用など振り幅の広い販売をする。少数しか作れないし高額にはなるが、元々ＫＳＲになんか乗ってる奴はメイニアックだけだから商売になると思うんだけどどうですかお客さん？！
151 ：７７４ＲＲ：05/02/28 07:59:19 ID:qLMT9bGb
メイニアック相手にしてたら、そもそもの話で商売にならない
152 ：７７４ＲＲ：05/02/28 08:20:26 ID:ltCQ8lY6
現在のビグスク以外のバイク市場の規模からすれば、一応のレース需要も
あったりするKSRの市場はそれなりでも商売が成立すると思う。

・・・ということでキタコはSPヘッドを市販してくれ。存在はしてるようだし。
153 ：７７４ＲＲ：05/02/28 10:02:17 ID:G52hjZDk
おおーメット談義ありがとう。
参考になりました。
調べたんですがカッコいいのばっかりだね。
色々みると派手なヤツとかあるけど年も年だし
やっぱり単色のヤツにしようかな。
154 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:29:05 ID:y5TgVo0a
流れ無視してスマソけど、リップスのチャンバー買った香具師いる？
155 ：７７４ＲＲ：05/02/28 13:34:40 ID:WG0Sg4W7
そんな聞いたことも無いメーカーのチャンバーなんか知りません
156 ：７７４ＲＲ：05/02/28 13:44:28 ID:fTrjUBgl
http://homepage3.nifty.com/rslips/
157 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:13:48 ID:G52hjZDk
宣伝なら宣伝と言った方がよろしいかと。ｗ
KSR用なので良い商品じゃないですか。
もっと他のオリジナルパーツを出せ！といってみる。
158 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:42:31 ID:y5TgVo0a
わかりますた…。


って業者ぢゃないよorz
他の板でも間違われた漏れは逝ってヨシですか？
159 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:52:37 ID:G52hjZDk
あ、そうなんだ！ごめんよ！

賛否両論あると思うけど
このショップにはＫＳＲ用のパーツを出した！ということだけでも皆リスペクトすると思うよ。

だからもっと良い商品を送り出せ！といいたい。
160 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:23:34 ID:y5TgVo0a
いえいえ…。もちっとカキコの仕方精進します。


まだチャンバーの画像公開してないけどダウンだけじゃなくて
アップがあったら嬉しいなぁ（・∀・)
…でも実はボ●トンやらプ●スキルが2万以上するのに音しか変わらない
『ゴミチャンバー』
だから作ったんだったりしてｗ
161 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:35:07 ID:y5TgVo0a
また書き方悪かった鴨orz

『ゴミチャンバー』ってのは上に書いたメーカーを
指してるんぢゃなくてリップスの歌い文句のことね。

やっぱ回線切って（ry
162 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:16:49 ID:bdqIJMvQ
RIPSもNチビｽﾚとかじゃ、人の店のパクリしかしない
悪名高いところだけどね。。。

KSRで付けてる人がいたら微妙、って思うかもｗ
163 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:25:33 ID:O9xDZYnU
まぁ、ﾘﾌﾟｰｽは創業当時から糞チャンバーしか作れなかったわけで。
164 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:42:43 ID:jGuzpi9u
公道で半ﾍﾙ被ってるﾔｼはこけて顔面削って逝け










ってｽﾚが過去にあった
165 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:45:15 ID:8lDUHnlO
４～５年くらい前NﾁﾋﾞにLipsチャンバー着けてたｹﾄﾞ、
きちんとセッティング出したら結構早かったよ。
値段も安かったし。

今のLipsはどうなんだか知らんがｗ
166 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:48:30 ID:k+iZPB8w
Lipsのサイレンサーの形状がガキ仕様っぽい。
チャンバーの形状も街乗りつらそうな感じだね。
167 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:22:06 ID:tPd+QjRr
>>76
「ガッチャン」ぢゃなくて「ガチョン」って感じ。
しっかりシフトしないと抜けやすい気もします。
心配しなくてもそこそこすばやいチェンジできますよ。
どっかで試乗してみると良くわかると思いますが...。
168 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:47:52 ID:f/5oUbVc

TT91GPの110サイズグリップしないとか言っていた厨はどこ逝った？
169 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:13:34 ID:dFcT5M4y
>>168
ダンロップいってグリップするか調査に行った模様でつ。
170 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:53:16 ID:/fl0eI3l
BT601SS（リア）がそろそろ交換時期だ。
（街乗り&ツーリング使用、約5000Kmでスリップ出かけ）
次は何履こうかな？ボッパーってどれくらいの距離持つの？
教えてくらはい。
171 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:10:45 ID:G6ZCTQvl
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　 KSRスレはほのぼのしてていいよな。
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ 　XR100スレなんて殺伐としててXR100買ったら馬鹿にされて・・・
　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

172 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:12:03 ID:/qMJ3TBD
最近110のフケがよくなってきた！
でも、あいかわらずシフトは硬いな。
173 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:19:15 ID:EqfwWYkP
>>171
　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　　_, ,_　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ_, ,_　　（ ･д･）　 _, ,_ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　 　（ ･д･）..Ｕ）_, ,_ 　（･д･ ）
　　　　　⊃））（`Д´（（（⊂　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　 , ,∩））　　　　（（⊂　,
, 　 （ 　　）　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ　（　　　） 　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
　　　　　　ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ
174 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:23:37 ID:iWsaM/hP
>>171
イヤ、バカにされてるのはKSRの遠心撤去で溶接ってなんだよとか言ってた香具師だと思うが。
175 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:27:10 ID:5sF/4mMT
76です。
>>167さん、レスありがとうございます。
自分でも過去ログとか見て、調べてみたのですが
167さんも仰ってるように、やはり少しは固さがあるようですね。
まぁ～すぐ慣れるみたいですが…。
176 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:33:13 ID:OzF5A/Ea
心底お人好しそうな>>146=171よ。
>>147は慰めてるんじゃなくて、トドメをさしてるようなんだが・・・。
まぁ気が付いてなきゃ幸せか。
177 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:17:04 ID:SkYGmvtd
KSRに乗りたくて免許取ろうと思ってるんですが、
女の子が乗るのって変ですか？
178 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:28:57 ID:GQXEBmJC
>>177
誰が乗っても問題なかろうて。

この手のバイクに乗っておかしいのは岩山みたいな図体の柔道部員とか
相撲取りくらいなんじゃ？

・・・まあ、それはそれで一見の価値はあるのだろうが・・・。
179 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:30:24 ID:xt/PYXfF
>>178
グサッ
180 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:21:57 ID:s6FMZBCK
>>178
漫画のBE FREE！にそーゆー描写があったような気がする。
あれ？モンキーだったっけ？
181 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:44:16 ID:XUu0T3TZ
先日からここを覗いててたけど、今日寄ったバイク屋に型落ちモデルがあったので
つい契約してしまいました。
仲間入りしますのでよろしく頼みます。

そこで、先輩方に乗り出す際の注意とかがあれば聞きたいっす。
慣らし中はマッタリ運転、ひよことは仲良くするくらいですか？

あ、あと武川マフラーはメーカーに在庫がないと言われ、月木を付けました。

182 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:49:22 ID:KNXRtFql
>>181
オメッ！
けど何を買ったの？2？110？
183 ：７７４ＲＲ：05/03/01 05:03:01 ID:XUu0T3TZ
忘れてました、110の黒です。
通勤メインで使うから遠心クラッチでいいなと思って。

とりあえずライト交換とライスポキャリアを取り付け予定です。
184 ：７７４ＲＲ：05/03/01 06:13:04 ID:bsB3cGKc
なんか対策のテンプレ（FAQ）作ってほしい

ひよこ対策はメーターギア内にグリス吹き付けるか
きちんとやりたいなら分解してグリスアップする。
185 ：７７４ＲＲ：05/03/01 08:25:47 ID:NjL2bPOv
型落ち黒ってことは、チェーンとスロットルワイヤーまわりの
リコール対策パーツはちゃんと追加してありますか～？
ライトが暗く感じたら、とりあえず高効率ハロゲンバルブに変更。

電装系が安定してる110なら、定格より高いバルブも12V35W・36.5W
くらいまでなら支障無く使えるんだっけ？　ウチは30Wにとどめてるけど。
186 ：７７４ＲＲ：05/03/01 08:32:33 ID:EYx+P524
FAQじゃないけど、スレのお約束として“質問時は2（1）or110を明記”ってのがあってもいいかも。
例えばだけど「ドリブンスプロケを40Tにしたら加速はどうなりますか？」なんて質問だと
1・2・110で答えが3種類になるし…（※「検索汁」「過去ログ嫁」は無しとして）。
187 ：７７４ＲＲ：05/03/01 11:36:40 ID:V+ghLONP
このスレって何人が運営してるんだろうか？
10人ぐらい居そう。
話は変わるけど、ちょっと遠心クラッチというものが気になる今日この頃。
バイクの免許とってバイクを買いたいと言っていた友達にKSR-Ⅰを乗らせたらおもしれーって言ってたよ|∀･)ﾆﾔﾆﾔ
何買うの？って聞いたらドラッグスターという返事が･･･まぁ、バイク人口を増やす手伝いをしただけでも、
KSRに感謝ですよね？
188 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:05:18 ID:BQfQ9a5B
スクーターのドラスタだったりして。
189 ：７７４ＲＲ：05/03/01 14:18:32 ID:l3oO4w1t
１０人どころではないと思うが。
ネット上のＫＳＲユーザーはかなりいてるからね。
常時書き込みしてない奴入れると相当な数になるはず。
190 ：７７４ＲＲ：05/03/01 14:53:37 ID:17XSBEKM
とりあえず点呼？（笑
①、最終型Ⅱ乗り
新車から３万㌔突破…
191 ：７７４ＲＲ：05/03/01 14:57:28 ID:WdSWEH2R
↓以下数十もの無駄レス予定地
192 ：７７４ＲＲ：05/03/01 15:17:26 ID:IZL8mjOy
↑以上　無駄レス（>>191）決定地
193 ：７７４ＲＲ：05/03/01 15:45:47 ID:WdSWEH2R
ごめんね～　君の自己アピール邪魔しちゃってさぁｗ
もう邪魔しないから色でも何でも自由に表現してよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
194 ：７７４ＲＲ：05/03/01 15:57:00 ID:Phh0LTJn
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァッ！！
195 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:26:45 ID:wpxxyKkb
>>185
自分の110は35wのバルブ入れてます。
（フロントカウルを社外品のに変えたため）
今の所、問題なく機能してます。
ただ、純正のライトのバルブを35wにするとどうなるのでしょう？
レンズが溶けたりして。
196 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:08:29 ID:3IjtXhl/
中野真也の公式HPでKSR110で走る中野の写真が日記に載ってる。
>>カワサキKSR110とZX-6Rのコマーシャル撮影のため
とか書いてあるけどどこかでCM流すのかな？
197 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:22:09 ID:jxgmd6m4
雑誌の広告じゃないの？
198 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:39:40 ID:1FZcpfWB
中野の肌、モチモチシットリしてそう。
199 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:15:38 ID:EGstDf7M
>>196
ＫＳＲ１１０は直入の坂のぼらなくて
こぐって表現でいいのかな？えいっ！えいっ！て
体、前後にやってたよ。ワロタ。
200 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:25:36 ID:rwU9rjzI
110の遠心クラッチ撤去するには溶接しなきゃいけないって本当？
201 ：７７４ＲＲ：05/03/02 08:26:15 ID:Q2M09IJj
通勤中にいきなりエンジン停止した～！替えのプラグ無いし、押して会社まで来たよ。朝から疲れた…
202 ：７７４ＲＲ：05/03/02 11:41:14 ID:SexMjmPe
110、30Wバルブから35Wにしてみた。
明るいんだが、微妙にトルク感減少したのは気のせいか・・・・・！？

>>200
クラッチハウジングの皿を削った後に、皿の中にはまってたカラーを溶接する必要あり。
手動クラッチ変更後の、遠心クラッチ残留パーツは相当な足枷。フライホイール的パーツ
が左半分減るので、極低回転のトルクも減少するが、スムーズな回転上昇に相殺されて、
発進時とかはむしろ力強い印象。1～2速の高回転パワーを積極的に使えるのがイイ感じ。
203 ：７７４ＲＲ：05/03/02 11:58:31 ID:SfGK+GFU
>>200
まだ言ってるのかお前

マニュアル化、及び遠心クラッチの無効化は溶接なんざしなくてもいいけど
遠心クラッチ自身を撤去したいなら必要
204 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:32:22 ID:ubTotviP
買っちゃいました。KSR110。
それで質問なんですが、過去スレを読むと外装のプラスチック部分がすぐに色あせるそうですがなにか対策はありませんか？
205 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:44:43 ID:VXJqPO9m
>>204
基本：フクピカ、ワックス入り洗剤、空拭き
応用：無コンパウンドワックス、スーパークレポリメイト、アーマーオール
最後の藁：ナノハード

放置大敵
206 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:49:56 ID:DB4Qp6VZ
>>204
乗らないときは車体カバーをかける。
（直射日光にさらさない）
まめに洗車し、バイク用ワックスをかける。

自分のKSR110は二年近くなるけれどピカピカ。
盆栽になってるけれどねw
207 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:11:54 ID:rwU9rjzI
遠心クラッチ撤去の作業内容が詳しく載ってるとこ知りませんか？
どこも交換くらいまでしかないのですよ。
208 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:13:34 ID:ooDCK1WG
↓ここ
http://members.jcom.home.ne.jp/pegasus.com/ksr110.htm
実は割りと近所の店だったりする。
209 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:22:26 ID:FZrLo+0x
武川のスーパーマルチLCDメーター　ｶｯｺｴｴ
付けたﾔｼおる？　どんな感じ？
KSR専用キットってあるみたいやけど　燃料計って使えんよね？　
210 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:53:07 ID:5wqrf9RA
これが気になる
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16209267
211 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:11:57 ID:FOWrRVyE
>>205
>>206
マメに磨けって事ですね。
ありがとうございます。
212 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:12:23 ID:v1t+8hc/
\8000ちゃ安い……て、微妙か。
213 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:23:29 ID:dVlUVAix
>>209
燃料計使えん。
燃料表示はＯＮ、ＯＦＦ切り替えられるからＯＦＦにして使うんだよ。
難なく綺麗につけたいならＫＳＲ用だな。
金を少しで抑えたいならモンキーとかゴリラ用のポピュラーで安いタイプを買ってみ。
つかないことは無いよ。

今週末は雪残りなどで外に出れないのでいじくるぞー。
214 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:24:47 ID:7lrNIDwF
前にだれか書いてたけど、KXのクラッチ組む場合って枚数はKSR分？
KX用は4ｰ5枚（フリクションーアルミ）で
KSRは3ｰ4枚なんだけどKXのが薄いのですか？

教えて、エロい人！
215 ：７７４ＲＲ：05/03/04 01:45:30 ID:ULVqxTKU
110って遠心解除しても前進４段だろ？
何か物足りない
216 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:38:06 ID:5RGaR7SL
つ【６速ミッション】


てかほぼセットメニューでしょう。
217 ：７７４ＲＲ：05/03/04 05:19:49 ID:AMJLfXPj
よく言われる話だが十二分だぞ
むしろ無理やり5速とかにされても困る（エイプみたいに）
218 ：７７４ＲＲ：05/03/04 05:52:33 ID:PMuJDWXo
何で段数多い方が良いと思うの？
段数少なくて済むってのはそれだけパワーバンドが広いってことじゃないの？
219 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:01:54 ID:XqWSkjmz
どうせならたくさんカチャカチャシフトしたい、ってことじゃないんですかね。
220 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:40:58 ID:jMc1KnM8
どなたか教えてください。
110の後部外装（名前わかりません。キャリアとかのあたりのプラスチックカバー）をライムグリーンにしたいんですが、80の外装はつきますか？
221 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:04:03 ID:d/UQST12
>>220
シートカウルの事？平気だよ。
俺のⅡには110の付けてる。
しかし4ストは2ストに比べマフラーの温度が高くなるから
断熱材？付けないとカウルが歪む可能性あり。
222 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:30:30 ID:iWl7p4ru
>>214
KSRの枚数でOKです

>>218
いくらパワーバンド広いっても、ジムとかサーキット走行やるなら
ギヤ多くないと辛いよ。エイプでもやっぱ５速で良かったと思ったよ
223 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:43:09 ID:AMJLfXPj
あー、サーキットやりたい人ならそうかもねー
ただエイプだとディスクブレーキ必須だしな
一長一短じゃないかい

そもそも１１０はサーキットなんて考えてないと思われ
224 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:59:02 ID:AwKDzU85
目を三角にして走りたい人は６速化どうぞ

おいらはﾏﾀｰﾘでいいから４速で十分だ
225 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:36:29 ID:oUmSaend
>>209 俺のKSR110つけてるけどなかなかいいよ。照明はブルーでオドメーター付き。でもオドメーターのリセットするのにメーターの裏にあるボタンを押すんだけどそれがとても押しにくいのが難点。
226 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:10:19 ID:jMc1KnM8
>>221
即レスありがとうございます。
さっそくレッドバロンに注文します。
227 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:26:19 ID:ChIcDnzQ
狭い山道を延々走ってるとガチャガチャやるの嫌になるぞ
228 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:06:36 ID:rsmCpdYb
八年間KSRⅡに乗ったが、6速は持て余したなぁ。今何速入ってるか忘れちゃうのよね。
まあ110乗ってると、3と4の間にもう一速あれば気負わずに100キロ越えも楽に出来る
のに…とか思ったりもするが
229 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:33:37 ID:jMc1KnM8
外装の色あせを防ぐために缶スプレーのクリアを吹いておくってのはどうでしょう
230 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:48:49 ID:5Qg069K7
クリアがぽろぽろとはがれてくると思います。
231 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:11:27 ID:jMc1KnM8
そうですか…
ってことは塗装もできないってこと？
232 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:29:14 ID:xY95Lbz1
ウォーターポンプの崩壊に伴ってついでだから今まで放置してたフォークのOHとｋｘキャリパー＆メッシュホースに取り替え入院。
ああ今金貯めてたとこだったのにorz・・・

ところでついでだからレギュレーターも付けて貰うことにしたんですが、KSR２にあうようなMFのバッテリーってありますか？
誰か「俺はこんなん使ってるぜ」って人お奨めのmfバテリとか加工の必要の有無とか教えて下さい
233 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:07:41 ID:RowFbujt
>>232
普通のバッテリーでも
対策レギュレータつけたら半年に１ぺんしかエンジンかけなくても
バッテリー上がらなくなったよ
234 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:31:59 ID:izAVFDzk
>>231
スプレーで吹くだけで塗装ができるんだったら
フルカウル全塗装で数十万もかからんよ
235 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:24:34 ID:TQZH05P8
え、塗装できるんじゃないの？缶スプレーって何のためにあるの？
236 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:33:45 ID:KZtQ4xnd
小僧の落書き用。
237 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:40:39 ID:SL4hU26Y

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238 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:56:44 ID:iXkkUj5f
>>漢スプレー
「塗装」は出来る。仕上がりと耐久性は腕と運次第。
きれいに仕上げるためには下地、トップコート抜きでライトカウルとフロントフェンダー＠1色だけでも最低で3本は欲しい。
缶スプレー使って塗装する場合、大抵散る塗料が勿体無くて接近させてしまう。
結果的にムラ、タレが発生する。
しかも上の原因の一つに大抵の缶スプレーの場合塗料の濃度が濃い。
多分乾燥時間の短縮だとかを狙ったとかそんな感じなんだろうけど
濃いために塗料が対象に対して均一に乗り辛かったり、それが積み重なってムラとかタレが発生する。

缶で綺麗に仕上げたいなら
面積を均一に塗りきれる思う本数の倍ぐらいの本数を買う事
吹く前に必ず5分は振る事
下地をしっかり作る事(脱脂、出来ればサンドペーパー全体を擦る)
塗る対象に対して必ず一定の距離を保つ事(個人的には30cm以上)
一回で塗り切ろうとか考えない事
うっかり触らない事
風のない場所でやる事
乾燥場所を確保しておく事。

とか守れば「それなりに」綺麗に行くと思うよ。
でも初めから本番のカウルとかでやると大抵の場合どっかで後悔したくなる。
素直に塗装屋さんに持ってけｗ
239 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:01:24 ID:5Qg069K7
ＫＳＲのカウルはポリプロピレンだからなぁ。
ＡＢＳ樹脂のようにはいかないよ。
塗るとしたら、

下地処理→サーフェーサー→白サフ→塗装したい色→ウレタンクリアー

こんな感じかな？多分。
240 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:02:02 ID:trUAnbAo
塗装屋なんてあるんだ。KSRでいくらぐらい？
オリジナルのガラとかやってくれんのかな。
241 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:14:23 ID:iWl7p4ru
>>240
金に糸目を付けず、自分好みで綺麗に仕上げたいなら
ｶｽﾀﾑﾊﾞｰﾆﾝｸﾞとかに載ってる店に頼めば良いと思う。
缶ｽﾌﾟﾚｰは小僧か盆栽先生に人気そう…
242 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:34:02 ID:rsmCpdYb
PPプライマーとかあるけど、模型と違って擦れる機会が多いしねぇ。
243 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:45:27 ID:PMuJDWXo
KSRのカウル塗装は大変だぞ。
以前塗装しようと思って下地処理でペーパーかけようとしたけど
滑って思うようにきれいにペーパー掛けできない。
ヘッドライトカウルだけペーパー掛けし終えたところでくじけた。
もう塗装するのここだけでいいや、と。
缶スプレーで何度かに分けて重ね塗りしたんだけど、ムラができたし。
こりゃあかんわ。
経験として自分でやってみるのも悪くないけど、
きれいに仕上げたいなら金出してプロに頼んだ方が無難。
244 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:23:32 ID:5W9MV2f0
KSR80のB6売ってBws100買おうと思うのだけどもったいないかな～
最近大型のセカンドとしてスクーターが欲しいから

でも激しく後悔しそうで怖い
245 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:26:20 ID:+wy+7ABB
ビッグキャブとマフラー交換だけで1PSあがるならやってみたい
246 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:01:16 ID:Q/4cWDPW
コレ貼ったヒトいる？
ttp://www.mdf-g.com/
簡単に貼れますとか書いてあるけど実際どうなんでしょう？
ちなみに私はカッティングシートも貼ったことがありません。
247 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/05 01:37:52 ID:kQak5B2p
>>246
＞コレ貼ったヒトいる？
ノ~
私も貼る前はコツがいるのかと思っていましたが、焦らず丁寧にやりさえすれば意外と簡単でしたよ。
ただ、貼ってから位置決めに使った水分が飛ぶまで、丸一日位は乗らない方がいいかも…。
248 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:58:22 ID:2aWW7IVs
即レスサンクス

さっそく買ってみます。
って寒いと貼りづらいようだからあったかくなる頃に買ってみます。
249 ：７７４ＲＲ：05/03/05 02:07:38 ID:ax+A4y2g
KSR塗装した事あるよ
グリーン＞イエローに
ペーパーはささっとすませてコンパウンドで表面処理
スプレーはサーフェイサーからクリアまでFPR用を使用
でも一回の転倒でひび割れし、ひびが広がる
塗装するならクリア以外PPプライマーのほうがいいかも
250 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:59:22 ID:PKnJolRA
当たり前だけど塗装できるよなぁ。
でも耐久性がないかね。
オレは最近MDFのデカールが欲しくて下地つくりの為に塗装したんだがフロントフェンダーとライトカウルのみ自分で塗装。
出来上がりは自分の顔が歪まずに映るのでほぼ完璧でしょう。
色はブラックだが鏡面仕上げ！自慢したくなっちゃうね！ｗ

しかしタンクはシールの上から塗装がのってたのでコレは難しいだろと思い断念。
塗装屋にお願いしたがシュラウド2枚、タンク、シートカウルで3万5千ぐらいだった。
まあ高いけど色あせもひどかったし自分では納得したよ。

MDFのステッカーはちょっと難しいけどドライヤーの熱を加えながら貼るのが必須だね。
熱を加えるとステッカーが伸びるので曲がった部分とかゆっくりやったほうがいいよ。
MDF発行の説明書に書いてあるものはすべて用意したほうが無難。がんばれ。

自分のはB6　KSR-１なんですがシリンダーなどに出来た錆などどう落せばいいでしょうか？
錆取り後のいい処理方法もあったら教えてください。
251 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:21:16 ID:ucdfwcfN
ＳＫＩＮのデカールなら貼ったことあるけど・・・・・・・。
この時は中性洗剤を少し混ぜた水を霧吹きでベチョベチョになるくらい
吹き付けて、車のスモークを貼るときのヘラで貼り付けました。
結構キンチョーしました。
252 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:31:36 ID:o5lyT8Ho
>>250
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
↑をさんこうにどぞ。
253 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:40:09 ID:+wsJn3gJ
今黒と赤のKSRーⅠに乗っているのですが、お勧めの洗剤(カーシャンプー)はありますか？
よろしかったらお願いしますorz
254 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:44:13 ID:uoWXB4ds
ジョイ
255 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:16:02 ID:g/sGSZSd
>>253
マジレスすると、俺はキュキュットを使用。
ワックスは車用。
256 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:20:20 ID:o5lyT8Ho
>>253
べっぴんしゃん
257 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:49:06 ID:ucdfwcfN
くそー、なぜか車のエンジンがかからねー。
出かけようと思ったが止めだ。
寒いからＫＳＲでのお出かけもパス。

>>253
>>256
べっぴんしゃんは安いが、泡立ちが悪いのでおすすめしません。
ホムセンで700円くらいで売ってるカーシャンプーがおすすめ。
258 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:55:39 ID:PKnJolRA
>>252
サンクス！
今日真鍮ブラシとピカール買ってしこしこきれいにします。
259 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:04:10 ID:5EJXetJa
>>233
はじめまして、KSR2のバッテリー上がりに悩んでいる者です。
対策レギュレータとはどのようなものですか？
260 ：253：05/03/05 13:15:28 ID:+wsJn3gJ
レスありがとうございます。
カーシャンプーってホワイト車用とか書いてあるのですが、
何色のやつを買えばいいのでしょうか？質問ばっかりで申し訳ありません。
261 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:07:12 ID:zyhibR9Y
ライムグリーン用
262 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:08:01 ID:GeUSjHvG
君たち何処にも行かないの？良い天気だよ？
263 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:13:15 ID:4rSsiDfI
鼻と喉がスギ花粉攻めになってます。
これから出かけるけど抗アレルギー薬が必須
264 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:19:08 ID:O6woFPiV
>>259
過充電防止でちゃんとしたレギュレータが対策部品としてでてます。
カワサキのお店いって聞いてみてちょ
B6用だけど他のにもつくらしいyp
265 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:29:31 ID:GeUSjHvG
>>263
なるほど。
俺も花粉症、薬で眠くてしょうがないYO。
266 ：TDR80：05/03/05 14:30:10 ID:7d5oWDoe
TDRスレからお邪魔します。
俺も欲しいなKSR～。
267 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:45:06 ID:vX5Rrb2M
>>244
漏れはBws100からKSR110に乗り換えますた。
Bwsはラクだったケド、単調。
その点KSRはラクな上に楽しい。
っていうか、遠心４速って結構イイ。
峠でもそれなりに楽しめるし。

失礼、80乗りでしたね...。
268 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:46:32 ID:grTGL2hd
ワックス、コート剤ならアクアクリスタルがいいね。
269 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:55:30 ID:HHKM6BNy
>>262
外は雪降ってますがなにか？
270 ：244：05/03/05 17:19:42 ID:5W9MV2f0
>>267
レスサンクス
ksr80からBWS100の新車諸費用込みの乗り換え差額１４万と言われて心が動いてます
乗り換えの理由としてちょっと腰痛めてしまったのもあるんですが
スレ違いですまん
271 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:49:09 ID:hez/6lUy
もしかしてキタコのボアアップキットのシリンダーって、ノーマルボーリング品じゃなくて新規？
キタコお得意のスカルストラクチャーピストンもかっこええなぁ。

それにしても124じゃなくて125ccボアアップキットって、原付2種枠内なのかしらん？
272 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:53:14 ID:cVMKUf1g
キタコのパワーフィルターキットって発売になってたのね。
これノーマルエンジン、キャブレターにつけてもあまり効果ない？
273 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:28:57 ID:gsuyiHhd
ｴｲﾌﾟ50からKSR-2への乗り換えを考えてるんやけど、どう思う？
理由は、50買うてﾎﾞｱうpしてｷｬﾌﾞ換えてｶﾑ換えてってやってたら
目茶金かかるし、自分で出来る自信もない　工賃も結構かかりそうやし
ｱﾎｵｸとかで売った金で追金無しで買えるかな？
274 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:51:00 ID:rvIOZlh4
>>273
速いのが欲しいならいいんでないかと思う。
275 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:26:14 ID:g/sGSZSd
明日晴れねーかな
外装全部新品にしたのに、まだ乗ってないよ～。
276 ：玉様：05/03/05 21:47:34 ID:0C3pDYqZ
KSR110ｵｰﾅｰに質問ですがﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ径は何ミリですか？
他車種へ流用したいので宜しく
277 ：259：05/03/05 22:11:15 ID:5EJXetJa
>>264
ありがとうございます、早速確認してみます。
278 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:41:33 ID:SL4Ugp+E
KSR2を中古で買うか、KSR110を新品で買うか迷ってるんですが
やっぱりKSR2の方が速くておもしろいんでしょうか？
KSR2とKSR110って全然違うんですかね？

KSR110をボアアップしても
KSR2の方が速いのかなぁ・・？
同じようなもんなら新品のKSR110にしようかと思ってるんですが・・・
279 ：７７４ＲＲ：05/03/06 11:32:39 ID:JTQjj/AB
ボアアップしても80のが速いよ。
6速クロスミッション入れて互角くらい。
でも加速は80のが上。
10万以上つっこんでもスピードは80にかなわないので、速さを求めているのなら中古で80買ったほうがいいね。
280 ：７７４ＲＲ：05/03/06 11:35:55 ID:guL0nrcX
>>278
漏れも279と同じ意見。
速さなら80だろうね。
110には4stであることのアドバンテージとか
遠心クラッチであるとか新車で手に入るっていう
別の意味でのメリットがあるからどこを優先するかだね。
そんな漏れは110海苔（マフラー換えただけ）だけど。
281 ：279：05/03/06 11:56:29 ID:JTQjj/AB
おれも110海苔。
80から110に乗り換えたけど110のがオレにはあってるね。
282 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:13:14 ID:SL4Ugp+E
>>279-281
なるほど～
やっぱり80の方が速いのかぁ

絶対に速い方が良い！ってわけじゃないんですけど
速い方がおもしろいかなぁ～なんて思ったもので・・・

でも110は110でおもしろいのかな？
遠心クラッチってのが嫌だけど（乗ったことないからどういう感じかわからないけど）

ん～～～迷う・・・・
283 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:27:58 ID:EFuDOXxD
>>282
80にしとけ。乗れるのは今のうちだぞ。
背中汚れるけどな。

400以下の単気筒位(オフ車除く)なら追いまわせるぞ。
284 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:29:45 ID:JTQjj/AB
80のがおもしろかったなあ。
キビキビ走るし立ち上がりもいいし。
遠心クラッチはもったりしてて面白味はうすいね。
ただ4ｽﾄが好きだからオレは110のが合ってる。
285 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:08:22 ID:iDM7jmea
110の方がお勧めだと思う２st乗り。
街中で乗るなら１１０の方が絶対良いとおもう。
286 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:40:23 ID:zJ3TVyws
原付枠内なら80。オーバーなら110の可能性は大きい。
2ｓｔは、整備の手を抜くとガタが来るのも早いよ。
イージーに早いⅡ、イージーに維持できる110ってとこ。
287 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:32:30 ID:cUOXPd7i
自分は、KSR-ⅡとKSR110の両方とも新車が置いてあった店で110を買いました。
理由はもういい歳なので、４ストでまったり走ろうと思ったから。
ところが、その後で武川等からどんどんパーツが発売されて、その度にカスタム
し続けてたら、総金額が２台とも買えた金額を余裕で超えてた。

ということで、110を買うとカスタムすることに楽しみを見出す可能性があり、お金が
かかります。
288 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:41:37 ID:9EOYph0W
ま、燃費が滅茶苦茶いいから、街乗り・通勤メインなら迷わず１１０かな。
中古のⅡ買って修理代&消耗品に金かけたつもりで１１０新車とカスタムが楽しめるし。
いい個体が少ないからね・・Ⅱは。
Ⅱも１１０もどっちも楽しいとおもーよ。
289 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:46:22 ID:JTQjj/AB
80はいいタマが少ないよね。
オレの80かなりボロで故障ばっかしてたから手放したけど、ソッコー売れてた。
買った人ゴメンよ。
290 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:50:03 ID:yrfbCq8F
もうKSR2の程度のイイ中古は少ないし
最初は自分で整備やる気でも放置することなんてよくある。
110が出た当初ならKSR2の程度のイイの、って選択肢はあったけど
いまなら新車で買ったほうがイイと思うな。
291 ：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：05/03/06 14:54:02 ID:r3FdsUja
2stは消耗が早いパーツの固まりだからなぁ・・・
292 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:03:19 ID:YVCYNTsh
俺のｋｓｒ２　2000年購入B6
走行１万ちょい、消耗部品、油脂類全てメンテ済み
幾らぐらいだろ
乗り換え考えてるんで
293 ：７７４ＲＲ ：05/03/06 15:06:02 ID:93IaXe2a
>>292
相場は全然わからないけど、参考までに何に乗り換えを
考えてるのか聞きたい。
もしかしてホンダの（略
294 ：292：05/03/06 15:10:12 ID:YVCYNTsh
>>293
XTZ125かbws100もいいかなって
ちなみにセカンドで通勤、プチオフ走行ｙ用途なので
295 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:27:06 ID:MCqguHyC
ＫＳＲ２なんですが、エンジン右側のkawasakiロゴの下１０cmくらいの所から、
緑色の液体（クーラント？）が、一日１適くらい漏れています。
車体側は濡れていますが、黒い金属と銀の金属のあわせ目から漏れてる訳ではないです。

実は３回目で、いいかげんバロンで直してもらうのも嫌になりました。
すぐ再発するし、毎回２万円も…

この症状は、やはりほったらかしにするとマズイのでしょうか？
正直、クーラントを継ぎ足せば良いだけなら、放置したいと思っているのですが…

工具は一通りそろっていますがいかんせん技術も時間も無いです。
すみませんが、アドバイス頂けますでしょうか。
296 ：295：05/03/06 18:03:28 ID:MCqguHyC
液体をキレイに拭き取ってみました。一番濡れていた個所は、カワサキロゴの１０cm下、
そこからリアに１０cm程下がったところが一番酷かったです。
297 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:04:14 ID:N88+TpKu
>>295
レッドバローンの社長に親展で手紙だせ！
毎回高いかね払ってるんだろ？
298 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:50:53 ID:JFxrbaGH
>>295
素直にARK店に行った方がいいと思うが。
なんでバロンに行くかね…
299 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:47:23 ID:cUOXPd7i
ＫＳＲに４輪用の液晶時計を付けてみたが・・・・・・・角度が悪く、走行中は全く見えないorz
300 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:57:38 ID:n4z4EGeT
>>299
走行中は危ないので止まってから見れば問題無し
301 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:13:00 ID:JlapDS/o
CATEYEの時計付きモデルにしたらどうですか
302 ：前スレ９０２：05/03/06 23:18:38 ID:XmgtuRBS
関西圏の人へ
３／１３のＴＨＥ　Ｋ’sＭＥＥＴ　２００５　ｉｎ　神戸で集まりませんか？
１１０乗りの人向けのイベントも用意されてるみたいですし、
場所は六甲アイランド。
３月だと、まぁ走りやすくなってる頃でしょうからちょいと集まってみませんか？
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventSearch?s_year=2005&s_month=&month_info=3

週間天気予報だと雨ではない模様。
休みも取れたから参加予定です。
303 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:36:06 ID:1KBfCiwi
>>295
俺も以前同じ症状になったよ。近所のバイク屋で修理してもらって8000円くらい。
再発もないし、満足。最初は自分でやろうと思ってたけど、サービスマニュアル見て断念した。
304 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:46:15 ID:7D+kWnLC
>>299
ノーマルハンドルとかだったら
バーパット+アナログ&デジタル腕時計でも見やすいよ。
漏れはTIMEXのこれ↓つけてる
ttp://www.giftspeddler.com/images/prodpics/prodimgs/2880000/2882239.jpg
305 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:50:52 ID:WzuG8jkt
ハイスロットルを組もうと思っているのですがみなさんはどのメーカーを使ってますか？
予算があまりないのですがアドバイスをお願いします。
306 ：299：05/03/07 00:19:59 ID:i5qOp27p
>>304氏
ＫＳＲのフロントマスクを変えたら、カウルとメーターとの間が隙間空きすぎて
さびしいので時計を付けてみたわけです。

>>305
自分はヤフオクに出てるアルミのやつ付けてます。
ボ○トン並みの精度（藁）で、この値段！と思いきゃ、そのままでは付かなかった・・・。
307 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:37:25 ID:RzNV90SB
>>306
ヤフオクにたくさん出てますがどれが合うのかさっぱりです。
オープンとかクローズとか…
エイプに合うヤツにしとけばＫＳＲ110にも合いますかね？
308 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:36:59 ID:MP84LWnd
>>290
＞最初は自分で整備やる気でも放置することなんてよくある。

身につまされる話だな。orz
309 ：７７４ＲＲ：05/03/07 05:27:51 ID:eryvLj/S
フロントカウル+ヘッドライトだけ盗まれたんですけど…。
(つД｀)

何か対策あります？裏に名前書いとくとか。
310 ：７７４ＲＲ：05/03/07 06:32:22 ID:YQO4V5oj
カバー＋ロック＊2 でFA
311 ：７７４ＲＲ：05/03/07 09:50:52 ID:Z1EP9Fl2
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31655194

これってつけられますか？
312 ：７７４ＲＲ：05/03/07 10:40:15 ID:+Nzh+MI9
>>283-291
色々とありがとうございます。

昨日の時点では80にしようと思ってましたが
今日みなさんの書き込みを見て110にすることにしました。
80を買って修理にお金をかけるより
110を買ってカスタムにお金をかけたほうが良さそうなので
110にします。

ありがとうございました。
313 ：７７４ＲＲ：05/03/07 14:42:15 ID:UK8brpMy
KSR2のキャブについて教えて

ノーマルキャブのボアアップをした。
メインジェットは具合のよいところが決まったんだけど
スローをどうあわせるかわからない。

パイロットエアスクリューを６戻しってのはやりすぎっ
て気がするんだけど、どうかしら？
（アイドリングを下げるのに、アイドルスクリュー全閉）

そして、パイロットエアスクリューを沢山戻さないとい
けないということは、スロージェットが薄い（番手をあげ
るべき）ということで、いいのでしょうか？

ゆるめる＝空気を入れるなのか、燃料入れるなのか
わかりません・・・。

おしえてください。
314 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:37:40 ID:tRxuZiN+
家の中に灯油のような香りが漂ってて、地下の車庫を見に行ったら、
KSR-Ⅱからガソリンが漏れていた・・・。
ガソリンタンクほとんど空でした。
コックをオンにしておくのはまずいのですね。そうですか。
バイクは4台目だけどこんなの初めてで、ちょっとびっくり。

とりあえずコックをオフにして
雪が消えたらバイク屋に持ってきます。
今、車庫を換気中。
315 ：７７４ＲＲ：05/03/07 16:39:41 ID:UK8brpMy
オーバーフローにはいくつかの原因があります。

１　なぜか油面が狂った（あんまりない）
２　なぜかフロートがかたまった（けっこうある）
３　フロートバルブの固着（たまにある）
４　妙に傾いてる
こんなことで発生します。

止めっぱなしにして、どれだけたったのかわかりませんが
オートバイの長期保管には、バッテリーを外し、ガソリン
コックをオフにしてエンジンかけっぱなしにして、キャブ内
のガソリンを使い果たしてしっかりカバーかけておくっての
が良いです。
存知だとは思いますが。ガソリンやオイルってくさるんです
よ。でまた、くさると除去するのが厄介なんです。

ま、時間があるならご自分でキャブばらしてみて、遊んで
みるのも良いかもしれません。
kawasakiはパーツリストを公開していますから、部品点数
が少ないし力加減を間違えなければ楽勝ですよ。
316 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:08:02 ID:/QXR3pEC
KSR110（新車）契約してきた
色は白だが後悔はしてない
明後日納車だが明日の夜は、わくわくして眠れないかも
317 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:53:11 ID:wqhGFfy0
さっき気付いたが左フォークからオイルが滲んでた＿|￣|○
ミッションオイルも水混じって真っ白だし修理出すのもういやぽ
バイクって金や手間がかかるのね('A`)
318 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:35:30 ID:+pA/QgJK
>>317
何乗ってるの？
319 ：314：05/03/07 19:30:36 ID:OxHqFLV9
>>315
ああ、これがオーバーフローなんですね。
4ヶ月乗ってなかったんです。
バッテリーは外して保管してたのですが、
コックをオフにするのをすっかり忘れてました。
今までのバイクはキャブ内のガソリンを抜かなくても
春に始動していたので、放置してました。

ちょっと怖いのでバイク屋と相談してから、自分でやることも考えます。
ありがとうございました。
320 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:36:24 ID:h4+mmzZ7
教えてください。
KSR110のｽﾛｯﾄﾙはｼﾝｸﾞﾙﾜｲﾔｰであっているでしょうか？
321 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:55:48 ID:58deDh3H
110で最高速狙いの、3速から4速への上手い繋ぎ方のアドバイス求む。
3速80キロまで引っ張って、普通に軽くシフトアップすると微妙に失速
しがちだし、かといって回転を維持しようとアクセルを急開して繋ぐと、
ガス過供給気味で加速がモワ～っとしてしまったりと、いまだに必勝法
を確立できないです。
322 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:10:29 ID:LGszVZb4
俺もそれは気になってるな
4速だとなんか風の抵抗で減速してる気がしてならない
323 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:23:19 ID:wqhGFfy0
>>318
2
信号待ちでブレーキ踏んでたらウインカーが高速点滅…バッテリーもか
これは別に困らんけど
どうしようもない致命傷ならあきらめもつくんだけどなぁ
工具買って自分でやるか
324 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:28:11 ID:jqOqkZMG
3速80キロで4速に切り替えると、その時点で7500rpm。
これはパワーバンドの上限だから、加速しなくても仕方が無い。
325 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:45:18 ID:m5xy4J7H
昨日KSR２の中古車納車
でもエンジンフルOHの為慣らし中
カブにも抜かれるって悲しいorz
326 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:38:38 ID:KDs8QMYc
今日１１０のパンフとってこよ
通勤通学最強じゃないの？速くて面白くて
327 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:56:43 ID:MpeJqfsN
みんな何色乗ってんの
やっぱライムグリーン多数ですか？
328 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:38:40 ID:RS5XZ/uL
通勤時間帯に１１０乗ってると、闘争心を燃やしたオサーンや学生どもが不必要に前に出ようとしてくるのよね。
でも、感情に任せて抜き返したらだめだよ。
奴らのミラーの死角に入って後ろからプレッシャー掛けるのがオトナなライディング。
「ここにいるんだぞゴルァ」って存在感を出すためにマフラーは変えたほうが○。
十分な車間は取りますけどね。

プレッシャーに負けて車線変更しまくって更に前に行こうとして、逆に渋滞にハマって
抜け出せなくなる奴とかいて、オモロイぞ。
329 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:48:52 ID:YukE7Giy
いい性格してやがんな。
俺と気が合いそうだ。
330 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:52:27 ID:ukruwrnf
同じく。
B4 II海苔で学生だが。
331 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:06:36 ID:csweOF+L
昨日の夜110で事故りました。
国道走ってたら駐車場から出てきたオッサンのカローラに道ふさがれて、『エンブレだー！』と意気込んだらニュートラル。あわててブレーキでジャックナイフ。
相手の車にヘルメットからつっこみました。
いてえ。
『走行中にニュートラルいれるヤツはアホなのさ』と思っていたが、オレ自身がアホだった。
事故ったオレが下手なのはわかるが、なんで一番下がニュートラルなんだろう？
せめてカブみたいに『走行中はニュートラルに入らない』とかならないんだろうか？
５速クロスミッションは出ないんだろうか？
332 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:08:40 ID:csweOF+L
マジで６速クロスミッションいれようかなあ。
嫁には泣きながら怒られるし、身体はいてえし。
まいっちんぐだぜ。
333 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:12:54 ID:mPy/ilt4
>>331
良い嫁さんじゃないか…、自分の体も嫁さんも大切にね。
334 ：327：05/03/08 16:29:11 ID:MpeJqfsN
今更答えられてもあれなんで、もういいです・・orz
せめて、ヘルメットはオフ用使ってるかどうか教えて
335 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:47:39 ID:qFHbF3cl
ジェットヘルのときが多いけどオフヘルのときもあります。
稀にフルフェイスのときもあります。
336 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:04:01 ID:mPy/ilt4
「このバイクって250？」って聞かれた。
「80ですよ」って答えたら
「この大きさで！？」って言われた。

250と言われたのは初めてだったので逆にビックリしてしまった…。
KSRって80or110の割にはコンパクトなバイクだよね？？
337 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:06:49 ID:zywUqxDv
>>331
体お大事にね。
>>334
フルフェイスとトライアル用ジェットヘルをとっかえひっかえ
338 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:33:21 ID:MpeJqfsN
意外とフルフェイス使ってんのね
う～ん、オフ用ヘル買い足す必要ないかな
339 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:58:53 ID:GxjuaD4M
そんなあなたにホーネットorツアークロス
340 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:00:32 ID:wVqZ2G4q
>>330
B4 Ⅱ海苔で学生で>>328みたいな海苔型でって
おまいはもしかして俺の知り合いのM!!!



って、んなわけないか
341 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:13:42 ID:ukruwrnf
ざはぁ～んねぇ～ん(ルパン風
ちなみに本名でMは一つも入って無いっす。

そんで
昨日の帰りにちょっとスロットルのフィーリングが変だったから
オイルポンプのカバー外してみたらスロットルワイヤーが外れてた((((：ﾟДﾟ))))
幸い絞り気味にして40：1ぐらいの半混合半分離状態(雪降ったりすると止まるから・・・）にしてたから
とりあえず焼き付きは無かった模様。
ノーマルキャブだけど完全混合にしちゃおうかと思案中。
342 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:15:34 ID:M2MhAC6X
>>334
前までオン用のフルフェイスだったけど、最近はモタードを意識して、
オフメット＋ゴーグルにしておる。
でも、夜はジェットを使用。
343 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:22:09 ID:xCRzxeUp
>>328
>奴らのミラーの死角に入って後ろからプレッシャー掛けるのがオトナなライディング。
>「ここにいるんだぞゴルァ」って存在感を出すためにマフラーは変えたほうが○。
大人はそんな連中は相手にしません
相手がどうのなんて考えるのは子供のする事です。プレッシャーだの存在感だの
あと、マフラーは拡声器ではありません
344 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:34:04 ID:VsK8fn8a
2改海苔ですがｴﾝｼﾞﾝが絶好調で、1速でｳｨﾘｰして着地後、2速に入れてもまたｳｨﾘｰする。
ﾁｮｰｼこいてたら、ｴﾝｼﾞﾝからｼｬｰｼｬｰいい出した。
またｸﾗﾝｸか！
345 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:35:43 ID:0Mc9cGua
20前後の若造と、40前後の中年ライダーって、闘争心を燃やしてる人多いよね。
相手にするしないは別としてさ。
交通の流れの先頭じゃないと気が済まないっ！！ってな勢いで強引に走る姿は
どこか微笑ましげですけどね。。

>>331
レス付けられるぐらいだから、身体はそう心配はいらなそうだな。
お互い事故には気をつけようぜぃ
あ、急制動のときは迷わずブレーキね。エンブレで・・・なんてやってるとまた突っ込むぞ。
346 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:19:41 ID:FkBa7Peu
若者がいきがったり、トバしたりするのは分かるが、
おっさんがいきがるのは見てて虚しいを通り越して、
逆に腹立つ。
347 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:25:25 ID:jWJxfOv7
妙にガキ臭い奴多いよな。
慣らししてるのか、大型・30キロぐらいで端っこ
走ってるおっさんが居たんで
追い抜かしたら100キロぐらいで追い抜かされた。

意味がさっぱり分からん。
348 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:27:39 ID:0WB3lpfg
30過ぎたら若者じゃないからいきがらないように、ですか('A`)
349 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:17:54 ID:UE29rNNk
>>348
はい、わかりました。肝に銘じておきます。
350 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:39:12 ID:AL22Zyq6
>>345
キリン思い出したｗｗ
351 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:45:46 ID:VrxYKnbs
>>336
ネタじゃないの？
KSRはそこらの原付より小さいぜ。
352 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:14:06 ID:UE29rNNk
おれも「このバイク何ｃｃ？２５０？」って聞かれたことがあるよ。
353 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:17:05 ID:NYeEpbcz
>>302 前スレ902氏
朝、起きれたら行ってみようかと思ってみたり。
でも、行くとなるとAM4:00起き(w　ﾈﾑｰ
354 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:32:15 ID:/xV+weSn
おれは上り坂で抜かせて下りで煽りまくるけどね。
緊急制動でエンブレに頼るってどうかと思うよ？
355 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:49:40 ID:jWJxfOv7
確かに急制動でエンブレ使うってのはあまりな・・・

普通のミッションでも万が一Ｎにはいる事考えて
エンブレは使わないと記憶していたんだが。
356 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:58:38 ID:0WB3lpfg
急制動って教習とか試験の時に変速したら注意されない？
止まってからやれって。
357 ：331：05/03/08 23:33:05 ID:uuFPuE9i
そうなんだよ。
急制動でエンブレ使うなんて本来ありえないんよ。
実は前のバイクのブレーキがヘボくてエンブレグセがついてしまってなあ。

俺自身がバリ○ス仕様になってしまってるんだ。
このクセ直さないとまたやりそうだな。
358 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:35:12 ID:ukruwrnf
それってただの整備不（ｒｙ
359 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:44:26 ID:lzaM3bYC
エンブレに頼る程度のブレーキングじゃ、まともな急制動ではないと思うのだが。
360 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:59:28 ID:e4sg395J
流れに乗ってるのに、無理に抜きに来る車とかもいるよな。(原付ってちっちゃいからそのスペースが気に食わないのかねぇ
前も後ろもガラガラだからのんびり走ってたら、ホーネットに一気に後ろから抜かれて、
｢これが排気量の差ってやつですかい？｣ってコメントを一人でぼやいたよ。
361 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:15:17 ID:cLFJd3EP
>>358
いや。
バ○オスのブレーキがクズなのは有名だよ。
乗ればわかる。ホントにひどい。
362 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:15:21 ID:xt2YmP0u
>>360
> 流れに乗ってるのに、無理に抜きに来る車とかもいるよな。(原付ってちっちゃいからそのスペースが気に食わないのかねぇ

あるあるｗ
俺も間に車2台分くらいしか開けてないのに強引後ろから抜かれることがある。
たぶんピンクナンバーやバイクの加速性を知らなかったりするんだと思う。
まぁ俺の110はそれほど走らないけどさ。
363 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:38:02 ID:CyV8dZTz
250ccで前のトラックに追従中、後ろから来た爺の運転する軽自動車に抜かれざま
けっこうな勢いで幅寄せされ、軽のドアミラーが倒れたなんてことがあった。
転倒は免れたが、今考えるとそのとき転倒して傷害罪なり殺人未遂罪なりに
問うてやりゃよかったなと禿げしく後悔中。
364 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:47:31 ID:rZhEG/aQ
漏れの軽二輪登録15psのKSRならあっと言う間に車ごときは抜けます。
125キロヤッホー！









という夢を見た
365 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:56:51 ID:uIw//fr3
>>363
一応それでも接触事故じゃねーの？
転倒とかしなくても、１１０通報すればよかったのに。
ミラーに当たってるってことだしなんとでも出来たのに。
366 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:08:06 ID:VVsbibWY
>>331は急制動じゃなくて普通に減速しようとしてシフトダウンしたらニュートラル
入れてしまってあせって握りこんじゃったってだけだと思うが
まあ減速はブレーキでするもんですが

>>354
はしたない真似は止めてください
367 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:11:43 ID:VVsbibWY
KSRで250cc？って聞くのは
スクーター以外のバイクで小さいのは250ccって位の意識な人なんだと思うよ
興味の無い人の知識なんてそんなもんですよ
368 ：前スレ９０２：05/03/09 01:13:58 ID:uIw//fr3
>>353
4:00ってどこから参加予定の人ですか？
369 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:59:18 ID:IhNuGUc4
>>323
高速点滅はバッテリーじゃなくて球切れ(直前)だとおもうぞ

>>365
無理
人身事故じゃなければ警察は投げやりに話を聞いて終わる
実際に通報したことがある俺が言うんだから間違いない
370 ：７７４ＲＲ：05/03/09 03:17:06 ID:DEaB8ISa
対向車に50ccスクーター同等早くても45km程度で走ってると見られ右直事故になりかけ
俺は歩道に逃げ畑に突っ込んでしまい、車はすぐさま逃げた
大丈夫か？程度の声かけてくれorz

そんな経験があるので今のKSRのフロントブレーキはブレンボ４POT
よく停まるけどジャックナイフ怖いよ
371 ：７７４ＲＲ：05/03/09 04:45:27 ID:UjXmG5pf
こんな時間にすんません。
100ccくらいで良いバイクないかなーと思って中古車ガイドで探してたら
KSR50を見つけて「うわーいいなー！」と思ってカワサキのサイト
見てみたら、もう廃盤orz。
でも発見しちゃいました。KSR110ｗ
あたし身長160cmしかないんだけど、足つきはどんな感じになるかわかりますか？
この辺のバイク屋じゃ見たこと無かったバイクだから、置いてないだろうし
実際跨って見たら一番だと思うんですけどねぇ…。
ちなみに今まではビーノとエイプ100に乗ってました。
エイプはシートの幅も狭いから両足ペッタリ着きました。
どなたかわかる人でよろしいので、お願いします！
372 ：７７４ＲＲ：05/03/09 05:18:20 ID:SewShqvO
>>371
両足べたつきになるでしょ。
373 ：７７４ＲＲ：05/03/09 05:18:29 ID:g8leOIa8
ミニバイクだし問題ないっしょ
相当な短足じゃなければだがｗ
374 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:23:28 ID:5MhZxJTa
>>371
エイプより足つきいいですよ
375 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:01:55 ID:shUxlDCP
>>371
ちびっこさんのサイトによると、
身長１４２cmの女の子でも大丈夫だそうだ

ていうか俺も１６０cmなんだけど。。。　＿|￣|○
376 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:32:49 ID:VxfOZKfS
昨日、30ｋくらいから急制動したらフロントがロックした。
（普通のアスファルトで）
ノーマルタイヤじゃジャックナイフはできないのか？
もちろん体重移動すればできるだろうが･･･
377 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:35:08 ID:V0oADjEW
>>376
KSR-IIのB2のノーマルタイヤ(横浜ゴム製・まだ走行3800Km)でジャックナイフしますよ～。
ジャックナイフするときは、体が自動的に体重移動しませんか？
378 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/09 12:05:04 ID:+KQI5zpT
>>368　前スレ902氏
遅レスｽﾏｿ。前スレにも書きましたが雨・雪が降らなければ行く予定。
多分開場～お昼位まで現地にいると思います。
>>353氏は前スレ>>905の山陰からの人かな？

最近カーボン素材のステッカーシートがお気に入り。
スイングアームや自作サイドカバーに始まり、メーターパネルやらアッパーフォークにも貼ったら、
何かKSRがどんどん黒くなってきた…（w
379 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:21:41 ID:lSFCFHNC
>>376
ノーマルでもばっちりストッピーいけますよ！
380 ：353：05/03/09 20:41:01 ID:pNTxKZfk
>>368 前ｽﾚ902氏 >>378　KSR　Baja氏
すんません、香川の人間です。（ｗ
5:30出航のｼﾞｬﾝﾎﾞﾌｪﾘｰで行こうと思っていたので、
起床して準備云々を逆算するとこの位の時間には起きないと（ｗ
一応、神戸着が9:10らしいので、道を間違えながら行けば
開場位には着けるかと（ｗ
381 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:03:13 ID:SZkNQB81
>377
横浜ゴム製のタイヤってある意味もうやばくない？
製造後１０年くらい経ってない？
全然減らないタイヤだったような記憶があります。
382 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:52:17 ID:V0oADjEW
>>381
経ってます。私のKSR-IIは、1991年式です。
友人が3000Kmくらい乗って死蔵していたのを最近（去年の秋）に入手してレストアしたんで。
触ってみたところ、まだ大丈夫。攻めるというか、無理膝だけど膝も擦れますぜ(笑)
383 ：７７４ＲＲ：05/03/10 01:18:43 ID:/Nmh6I40
そちもワルよのう～(笑）
384 ：７７４ＲＲ：05/03/10 10:50:06 ID:F0iNnpAs
漏れのＫＳＲなんかチャンバーから黒い液体（オイル）漏れてくるＣ（′Ａ’）
385 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:44:34 ID:MhvT8a9c
KSR50で、最高速85㌔って遅い？
386 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:15:12 ID:C3bNfxiZ
場合によるんじゃない？
ＣＤＩとか道とか体重とか
387 ：７７４ＲＲ：05/03/10 14:16:02 ID:Y3blZZU7
>>385
十分だと思われ。
388 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:18:42 ID:bHlV+Nyf
オレの７０キロ。
このくらいで充分なんだけどなぁ。
ところで５０だとタコメーターの表示でどのくらい回るもんだろ？
ちなみに１００００マソ回転からはオレのは無理だが。
389 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:53:48 ID:lfYTu/Rr
やっぱ２ｓｔは速いなぁ。
風の抵抗も含めておいらの110とあんまり変わらないや（汗
390 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:59:49 ID:rHnKshdZ
漏れのはタコ付けてないな･･･

ちまみに漏れは170㌢60㌔でふ
391 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:16:24 ID:ebul6q1O
１０㌢低くて５㌔重い俺はダメ人間ですか？

ちまみに一応７０kmは出る
392 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:29:00 ID:cW6kjl6a
>>385
あんた俺のクローンですか？
俺も170cm60kgで85キロですよ
393 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:34:59 ID:cW6kjl6a
>>388
チャンバーがノーマルの時は10000ぐらいです。
ボルトンのダウンチャンバー付けてからは11000は回ってます。
394 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:11:18 ID:f+oATCco
キタコの110用ハイカムは、武川製とはどう差別化してくるのかなぁ、わくわく
395 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:25:11 ID:klGvosXX
プロスキルのダウンチャンバーって良くないの？
ボルトンの方が良いのかな？　プロスキル頼んじゃったケド。
396 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:34:13 ID:q9dKmKYF
KSR-Iのリミ解のみだと８５ｋｍ位だったけど
（パトカーに計っていただきました）
KSR-Iでskoolダウンチャンバー＋ Nチビホイールで１００ｋｍ（社外メーター）は出た。
蛸は付けてないからどのくらい回ってたのかは分かりません。
397 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:40:11 ID:gXTYvOQb
>>393
O社のチャンバーです。
セッティング甘いかも。
レース用のくせにノーマルキャブ、ノーマルエアクリでぴったりなんだが。。。

１４年ぐらい前にNSR50にのってたころBRD入れただけで９０キロは楽勝で出てたけどな。
まあその頃から比べてオレは２０キロ太ったからなのかな。ｗ
398 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:52:18 ID:g+FPYNU5
身長185あるんだけどksr110乗るの無謀ですか？
399 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:55:56 ID:/74EDO2Y
跨ってみて無謀か決めたらいいと思うお。
400 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:58:58 ID:uqLa77XM
ハンドルを切るとグリップとタンクの間に膝が挟まると思うよ
401 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:11:46 ID:g+FPYNU5
>>399
そうしてみます

>>400
ハンドルかえても挟まりますかね？
402 ：393：05/03/10 22:14:53 ID:cW6kjl6a
>>395
プロスキルはいいんじゃないでしょうか？
以前付けてたけど盗まれたので、仕方なくボルトンにしてます。
俺も金があればプロスキルに戻したいよ・・・　　　　　　　　orz
403 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:20:44 ID:ddvc6POp
>>398
182cmあるが楽勝！
3cmの差が劇的な違いを生むとは思えないのでOK牧場♪
404 ：７７４ＲＲ：05/03/11 03:41:06 ID:5v+5oFWe
じつは座高が１０ｃｍ違うとか
405 ：７７４ＲＲ：05/03/11 06:35:44 ID:ENbgW2RZ
ＲＳＶっていう会社のチャンバーどう？
406 ：７７４ＲＲ：05/03/11 07:51:13 ID:NYDVSwgf
RSVは会社じゃないよ。
会社名はﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞ
407 ：７７４ＲＲ：05/03/11 08:26:41 ID:KQ+B5Uwy
>>398
「走行中」には、そこまで（グリップとタンクの間に膝が挟まるまで）
ハンドルを切る機会はあまりないだろうし、大丈夫だと思いますよ
体格から考えると向かい風やら体重の影響の方が気になるかも・・・

日曜にカワサキのイベント逝く人、このスレ↓の人が探してるよw
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106621114/l50
408 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:27:01 ID:TkmLwyNQ
>>406
言ってる事に間違いは無いが友達にはしたくないタイプの人間。
409 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:50:18 ID:G8IROwhE
なんで？
ブランド名＝ＴＳＲ
会社名＝ラフ＆ロード
>>406は誤りを指摘しただけで相手を馬鹿にしてるわけではないじゃない。
410 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:52:00 ID:G8IROwhE
俺が大間違いだ。吊ってきます。
411 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:30:32 ID:mI/cqnad
ﾜﾗﾀ

でもRSVを会社名と呼ぶにはちと無理があると思うが・・・。
412 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:34:08 ID:LIg3SlkJ
雨でご機嫌斜め(もへもへもへ～
413 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:03:25 ID:Mhha0Nw8
「確信犯」を間違って使うと鬼の首を取ったように
喜ぶタイプ、と言うことですね
414 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:07:01 ID:5v+5oFWe
それも違うと思うが
415 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:27:16 ID:Y3iFkML4
>>388
ＣＤＩ交換のみで9500から10000回転くらい
416 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:34:33 ID:zNLkdrDZ
Ｏ社のチャンバー万歳！

まあいずれ８０に乗せ換えボアアップしてやるがな。
まあ中速あげてやらんと話にならんな！
最高速はもういらん！
417 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:39:20 ID:YOybsxXh
KSR110買うんですが、マフラー変えただけで
馬力は体感できるほどに変わりますか？
やっぱり他のパーツといっしょに変えなきゃ駄目ですか
418 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:46:40 ID:6+wn/puO
>>417
マフラーだけだったら逆に下がると思った方が良いよ。
キャブを、できればボアアップしてあげればかなり変わるよ。
419 ：前スレ９０２：05/03/11 20:57:03 ID:8gCoQ8bW
ＴＨＥ　Ｋ’sＭＥＥＴ　２００５　ｉｎ　神戸 の件ですが、
どのくらいの人が結局行くんでしょ？
ＫＳＲ Baja氏　と　香川の人くらい？

どこかで集まります？

とはいうもののあの辺りはあんまり詳しくないのでどなたか良い案無いですかね？
現地で集まるとかできるのかな？

ＫＳＲ　Baja氏のＫＳＲは　BajaライトのKSRだから分かり易そうですし、
私のKSRも分かり易いKSRなんでどこか場所決めれば集まりやすそうなんですけど。
ってかポンバシスレでニアミスしてますけどね、マジョーラのKSRの人です。

取りあえず、私は朝から昼ぐらいは現地にいてると思います。
420 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:19:57 ID:0PdWSUp8
>>417
マフラー変えただけでは変化は期待できません。
やはりキャブかな。ボアアップしたときよりも、キャブ変えたときの方が
感激した。
421 ：417：05/03/11 21:28:16 ID:YOybsxXh
>418
>420
やっぱそうなんですか、バイク屋で「音しか変わらないよ」
って言われたんで、気になって
キャブとセットで組んだ方がいいみたいですね
422 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:32:18 ID:ddvc6POp
>>421
FCR28はマジお勧め！
漏れは感動した、それぞれの速度域に達するスピードが
段違いに速くなったし、トルク感も圧倒的に増えたYO!
423 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/11 22:06:36 ID:2Nca27Ua
んー、今回はその位っぽいですねぇ…。もう少し増えたら嬉しいんですけど。
日曜は天気は大丈夫そうだけど冷え込むみたいなので、353氏が布団の魔力に負けない事を祈ります（w

私も土地勘はあまり無い（三宮駅近辺でしたら多少は分かりますが）のですが、
去年の経験上KCBMに比べると人数（台数）は少な目なので、現地集合でも大丈夫かと思います。
例えばですが「10時半に902氏のマジョーラKSRの所」というのはいかがでしょう？>>前スレ902氏＆香川の353氏

一応私の特徴はKSRがモンキーバハライト付・黒／赤のMDFデカール、
本人はカドヤの厳ついジャケット＆黒い帽子の予定です。
424 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:28:06 ID:jV/HQet6
ちょっと、お聞きしたい事があるのですが、
１１０のリヤタイヤを交換すると工賃込みで、いくらぐらいが相場なんでしょうか？


425 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:32:09 ID:SC7RI5lQ
>>424
５～６千円じゃない
426 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:34:04 ID:JQADV0oG
FCRは高いから気軽には薦められんなぁ…と言いつつ、通勤使用ですでに2万ｋｍ。
K&Nフィルターに自作カバー付けて雨の日も雪の日もかまわず走ってる。月木のFCR
キットは側面出しだから、膝に接触しないサイズのフィル選べば全天候性高いよ。
427 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:44:13 ID:uS6QcW+e
>>419
自分は全然関係ない人ですが110に乗ってるので覗きにいこうかと
思ってましたが仕事になってしまいました。

とは言っても仕事場は会場が見えるすぐ近所なんですが．．．

428 ：４２４：05/03/11 22:44:53 ID:jV/HQet6
>>425
レスありがとうございます。
スリップサインが出ないうちに、交換してきます。
429 ：353＠香川の人：05/03/11 23:07:52 ID:8Jv3afS7
>>419 >>423
当日、布団の魔力に負けないやうにがんがります（ｗ
私も、というか私は土地感無しなので、集合の案は、KSR　Baja氏の
出されている分で良いのではと思ってみたり。

私のKSRは、紺色で自家塗装していて、ライスポキャリア
プロスキルサイレンサーを装備しています。
430 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:14:07 ID:fh3061/U
タケガワから、プライマリ自動遠心クラッチ除去キット　出して欲しいっすね。
そうすりゃわざわざ溶接しなくても済むんだけどな～。

油圧式マニュアルクラッチとセットで４万円ぐらいで。だぜたぼむ！
431 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:37:25 ID:JQADV0oG
それならKSR「専用」アルミホイールとか・・・・ダメなんだろうな、いろいろと。
需要は微妙だけど、スポークホイールなら各地のショップに気を使わなくて済むな。
432 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:39:00 ID:fh3061/U
KSR110用に緑色のハンドルカバーが欲しいんですが、どこかに売ってませんか？

らくてん、ヤフオーにはなかったのです（つДつ）
433 ：前スレ９０２：05/03/12 06:56:56 ID:PImhLGvl
KSR Baja氏・３５３＠香川の人、その他来られる方へ。

３／１３　１０：３０に」現地で集合ということでお願いします。
目印はマジョーラカラーのＫＳＲで、、、、。

後で画像あげます。

434 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:35:10 ID:tBg3HmX1
>432
ハンドルカバーのグリーンは自転車用以外見たことないなあ・・・
ナックルガードならいざ知らず。

ライムグリーンには白が合う。と思っているのは俺だけですかそうですか。
435 ：前スレ902：05/03/12 09:19:54 ID:9F3HNNuG
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050312091141.jpg
目印はこれで。
436 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/12 11:20:00 ID:b+PxAwb0
>>前スレ902氏
勝手に目印にして申し訳ないです。353＠香川の人＆その他来られる方、明日楽しみにしております。

>>431
12インチのスポークホイールで、モタードっぽく黒リムとかだったらかなりﾊｧﾊｧ(;´Д`)

>>432
ナックルガードの事ならKDX／KLX用辺りが定番。
防寒用の袋状の物の事なら、革製の物を専用の染料でグリーンに染めるってのはどう？
437 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:01:33 ID:VLlcUhMx
個人的にはいくつかのショップがＮＳＲホイール取付キットを出してくれてる
だけでもありがたいとおもいますが。
438 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:33:21 ID:9BmZt46B
何でスポークにしたがるの？
キャストの方が軽いんだけど。
439 ：７７４ＲＲ：05/03/12 15:38:50 ID:y3FSlevP
オフ車とかモタードっぽくしたいからじゃない？
440 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:42:11 ID:8Ev/qH1l
KSR2-B5海苔です
といってもここ4-5年雨ざらしで全く乗っていなかったため
お店で一通りOHしてもらいまして今日久々にエンジン音を聞きました。
なつかしい～。

最高速の話がでてましたけどKSR1ってそんなに出ますか？
ノーマルだけど前乗っていたときは85km/hが精一杯だった。
どっかおかしいかな？
441 ：353＠香川の人：05/03/12 20:51:28 ID:oxn/SEY0
>>前スレ902氏
目印と時間、激しく確認しますた(･∀･)ノ
どうやらもって、冬に逆戻りな気温っぽいので、
防寒対策を施したほうがよろしいみたいでつね。

そりでは、明日、前スレ902氏とKSR　Baja氏ほか、参加される
皆様にお会いできるのを楽しみにしています。
442 ：110緑：05/03/12 21:57:45 ID:4ocVmqPD
>>435>>436>>441
関西KSR乗りの方々お久しぶりです♪
Bajaさんは伊勢志摩KCBM以来だし、>>435マジョラーさんも初詣ツー以来ですね。
お元気でしたか？
明日の神戸K'Sミーティングに、私は違うのに乗って行きますが、
皆さんに明日は会場で会えたらと思いカキコしました。（顔覚えていますか？）
明日は、ちょっと大きいキャンディーライムグリーンの鮫口付きで行きますが
見かけたら宜しくです。（詳細は例のBBSにて！）
もう少し暖かくなったらツーに行きましょうね。
それでは明日はお気をつけて～。
443 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:07:24 ID:xSFvr7WL
KRSのダウンチャンバーをつけた方にお聞きします。
ダウンチャンバーをつけたのですが、
キックするときにチャンバーの一部に脚が当たってしまいます。
これって折れたり曲がったりしませんか？


今日大きい段越えたらチャンバーに当たって早くもへこんだ・・・
444 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:31:08 ID:2x/G6MkK
キャブの清掃ってのをやってみたいのですがサービスマニュアルとか持ってないです。
KSRファイルっていう本がありますがそれを買えばサービスマニュアル的なことは
書いてあるのでしょうか？
445 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:38:08 ID:PImhLGvl
>>444
ＫＳＲファイル買うならサービスマニュアルの方をお勧めします。
446 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:07:24 ID:sACxi3Uf
>>445
了解しました。
ありがとうございます。
447 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:50:45 ID:iXy1BAtm
KSRファイルに載ってたKSR２のMFバッテリー化の記事はもう役にたちませんよ

日本橋で電子パーツ屋まわったけど
同型は生産中止だそうだ
容量減ればあるけど、実用に耐えれそうにない
448 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:13:40 ID:AoDamoZZ
>>440
KSRⅠは、ノーマルのギヤ比だと
80キロくらいじゃないか。
449 ：440：05/03/13 09:17:50 ID:jO57wi+C
KSR2が85kmなのは普通ですか？
450 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:44:18 ID:A/0bJAkF
ノーマルでもちゃんとセッティング出してちゃんと整備してれば平地でメーター読み100km/hぐらいは出るよ。
乗ってる人が90kg以上あっても。

メーターの誤差があるだろうから実際は90km/hぐらいだろうけど
451 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:49:12 ID:ssVI88oW
>>449
二年放置のB2(1993年式)をエンジン部＋ブレーキ＋クラッチだけレストアして乗っていますが平地で伏せてメータ読み95km/hくらい。
体格は181cm/76Kg。
チェーン、スプロケや、駆動系のベアリング類もきちんと整備してやれば、たしかに100Km/hくらいは行く気がします。
452 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:21:05 ID:Fvg13Xh/
まぁ後はチャンバーとチャンバーからサイレンサーに繋がる辺りの煤取ったり
BR8ESで良いからプラグの交換周期を短くしたり
多少高くてもエンジン＆ミッションと相性のいい（と思う)オイルを使ったり
温度管理に気を使ったり
定期的に各所グリスアップしたり
エアクリーナーをキッチリ掃除したり
定期的にキャブのセッティング微調整したり

ってすれば社外パーツ入れなくても期待には答えてくれると思うけどね。
それ以上の事をしたいならまぁ金の許す限りｗ

サイレンサーのしっぽの曲がってる辺りから数センチの所にも煤等が溜まるからそこもついでに見ると良いかも。
常時綺麗にしとけば異変に気づきやすいしね。
453 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:13:14 ID:VqrjZfrs
>>432
KSR110用ハンドガードなど
ttp://www.meinankawasaki.com/othe_data/kawasaki.htm
454 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:40:17 ID:Ln4e1L52
去年の12月に免許取ったんだな。
で、バイクどれ買おうかな～と思案してて、昔からバイク乗ってる幼馴染みに相談したんだわ。
「今、とりあえず頭金貯めてて、何買おうか迷ってる」と。
したらソイツが「俺、今乗ってないのあるから、それしばらく貸してやるよ、その間に頭金ももっと貯まるだろうし」と。
で、貸してくれたのがKSR80だったんだな。
速度どんくらい出るかってのは試したコトないけど、ちょっとアクセル開けるとビューって70kmくらいまですぐ行っちゃう。
チナミに172cm、51kg。
455 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:41:53 ID:oXJvnDv1
>>454
ガリガリだな。
456 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:17:41 ID:hzBsWFQf
武川のベーシックマフラーに換えて一ヶ月弱。
エキパイに雨染みがついちゃったよorz
さらにキックの蹴り傷はついちゃうし。
457 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:39:58 ID:9Zd2TKMY
傷はある程度は仕方ない
毎日磨いてるような盆栽でも無い限りは。
458 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:40:38 ID:NDDQsIL7
みなさん、どんなウェアを着てますか？　（ﾟ　ン　ﾟ）

ユニクロ上下とかでもOKなんですか？
459 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:06:11 ID:d8fMa6a4
>>456
蹴り傷は取れないが雨染みならピカールでとれんじゃないの？
失敗してもあまり目立たないとこで試してみ。
オレは良くなったよ。車のステンレスマフラーだが。
460 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:48:32 ID:QIePAdUz
>>458
なんでもいいけど、ジムの時、肘、膝パッドはしっかりした奴つけてな。
適当な奴だと役に立ちません。
461 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:54:20 ID:S6SpyWIl
>>453
>>432が聞いているのは防寒用のカバーではないかと
462 ：前スレ９０２：05/03/13 23:00:34 ID:L5G+ywNe
ＴＨＥ　Ｋ’sＭＥＥＴ　２００５　ｉｎ　神戸から無事帰ってきました。
とは言っても帰りしなに連れと遊んでたので帰宅報告が遅くなりました。

本日のご報告です。

◆１０時半　
駐輪場にて集合(KSR Baja氏・３５３＠香川の人・前スレ９０２の３人）
で。 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106621114/l50のスレの人から
デスノート（藁　を預かる
◆１２時頃まで
会場散策、小雪が舞い始める
その後南京町へ行く
◆２時頃まで
南京町でおなかいっぱいになる。
その後近くのスタバでデスノートを見る
◆３時頃
３５３＠香川の人がフェリーで帰るのを見送る
KSR Baja氏とも解散する
◆３時半頃
KSR Baja氏と再会
４時頃
KSR Baja氏と別れる

という感じでした１１０緑さんとはお会い出来なかったので残念です。
会場には私たちのほかにも結構ＫＳＲが止まっていました。
今日は色々お話しできて楽しかったです。
デスノートってなによって人はttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106621114/l50参照
463 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/13 23:11:50 ID:7tSgIB4w
本日のK's MEET神戸でのプチOFFに参加の皆様、お疲れ様でした。
とりあえずKSRの集合写真貼っておきますね。↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050313225718.jpg
いろいろKSR談義できたり、＋αの楽しみもあったりして楽しい時間でしたが、
帰路の季節外れの吹雪には参りましたね…皆さん無事に帰宅できましたか？
また次の機会を楽しみにしております。

P.S.昼食場所への先導とか下手ですいませんでした…orz
464 ：353＠香川の人：05/03/13 23:17:44 ID:FJqNimKl
前スレ902氏　KSR　Baja氏
本日は寒い中乙ですた。(･∀･)ノ
早い時間に書こうとしたら、人大杉で入れなかったＹＯ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
専用ブラウザ入れると動きが怪しくなるし…。orz

しかし、あの雪には参った。orz
465 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:48:37 ID:EAaXxaNM
KSR2でメーター読み90kmだった。
もう1速欲しいくらいの力がある。
カタログ見たら2次減速比が
50　49/13
80　40/15
なんだけどF15丁から50用の13丁に落としたら
100km出ますかね？
466 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:56:29 ID:oXJvnDv1
>>465
加速モンスター、頭打ちマシンになるよ。
467 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:15:58 ID:mB+HYCNs
>>456
武川のベーシックマフラーって、JMCA認定にはなっているけど実際の音はどう？
やっぱりやかましいのかな？
468 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:50:39 ID:1WlyrvgK
サービスマニュアルってB6なんだけどB5までの買ったらやっぱ
使えませんかね？ﾔﾌｵｸにそれしかないんです。
469 ：７７４ＲＲ：05/03/14 02:33:50 ID:9nxsXcNT
一緒だよB5,B6
470 ：110緑：05/03/14 09:01:32 ID:JC7gNtl6
昨日のk'sミーティングでは皆さんにお会いできず残念でした・・。
もう少し暖かくなったら、関西KSR乗りで、ほのぼのツーにでも行きましょう♪
k'sはあと少しで東京でもやるので関東の皆さんも楽しみですね。
さて、大阪は来週モーターショウだよ！

昨日、6R にも試乗したんだがKSRのノリで運転できるええバイクでした。
結構下からもトルクフルで驚いた。
キジマもパーツの新製品をかなり出していた。
4スト用のオイルクーラーは買いかも。
471 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:14:23 ID:aQULblnl
>>465-466
ﾌﾟﾁﾜﾛｽ
472 ：456：05/03/14 10:20:22 ID:89AGsKwt
>>459
アドバイスありがとうございます。
今度の休みに試してみます。

>>467
かなり野太い音で個人的には好きです。
説明書にはバッフルをはずしても、規定内って書いてあるけど、
バッフルはずしてちょっと回したらあまりのやかましさにまいりました。
それ以来バッフルはつけっぱなし。
473 ：７７４ＲＲ：05/03/14 13:13:02 ID:6sauktTG
KSR80 B4 12000km ニュートラから一速に入りずらい･･･。ミッションオイル交換も症状は変わらず･･･、考えられる原因はなんでしょうかね?サービスマニュアル見ながら自分で治すとしたら大変ですか?
474 ：７７４ＲＲ：05/03/14 13:40:07 ID:yoivvY4n
最近押し掛けにハマッている。自己満だが･･･
475 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:35:50 ID:jzR3ROyK
武川が4速クロスミッション安く出したね。
自分じゃ付けれないけど欲しいなあ
476 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:40:06 ID:2bEb4gP2
>>475
そいつは工賃込みでいくらくらいですかい？
ボトムＮ嫌いですんでそれがとっても気になります
477 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:45:50 ID:jzR3ROyK
税込み29400。クランクケース加工無しの交換だけで行けるらしいけど
中開けるから工賃は2～3万くらいかな？もっとかかるかも。
478 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:57:08 ID:xZIKCuSM
>>473
それはミッションのオーバーホールをしないと直らないかもしれません。
KSRクラスの小さなバイクならご自身で直すのもそう困難ではないかもしれませんが、交換するパーツは１個だとしても、工程そのものは結構大手術になります。
479 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:11:28 ID:2bEb4gP2
477
工賃ってそんなにするんだ。
5000円くらいかとおもってた…
480 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:33:02 ID:IqckIoyj
>>478
クラッチワイヤーの遊びが多過ぎるとかありませんか？
481 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:33:34 ID:IqckIoyj
>>473だった orz
482 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:42:21 ID:SQkqhapU
>>476
シフトパターンは変わらない様だ
483 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:05:59 ID:oBWn8/1V
まぢですか('A`)
484 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:30:09 ID:2bEb4gP2
>>482
期待した俺がBAKAだったよ
なんのためのクロスミッションなんだ…
485 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:42:51 ID:OjQis105
>>475
￥93,450の6速クロスミッションじゃなくて？
486 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:45:49 ID:PlLSNfyc
>>485
これだ
ttp://www.takegawa.co.jp/0info/200503/200503-03.htm
487 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:51:49 ID:KZplEpFg
なんでわざわざこんな中途半端なの出すんかなぁ・・・。
6速出たときからもう少し値段落として5速リターンで、っていう要望は出てただろうに。
もうTAKEGAWAさんはXRモタしかみてないんかねぇ。
488 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:55:27 ID:cYxpFkaD
>>487
シフトドラムの変更をせずに、クロス化させるためではないでしょうか？
これなら比較的安価に抑える事が出来るし。
自分的には４速のギア比が魅力なので購入を検討しようと思います。
自分で取り付けできる技術ないので工賃次第ですけどね。
489 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:02:30 ID:ZM9TFU1j
シフトドラムの溝変更だけでパターン変更出来そうなのにね。
でもそれだと6速が売れなくなっちゃいそうだから、そうしないのかな？
490 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:09:51 ID:OjQis105
>>486
ほー、一年以上乗り続けて4速ボトムリターンの操作性自体に慣れた身には
ちょっと興味はあるな。一速が軽やかに回って、3→4速シフトアップの際に
回転の落ち込みが無くなる・・・って感じのフィーリングになるのかねぇ。

4速でトルク感を持ったまま加速して、90～100キロを実用巡航速度に出来る
なら買いかも。ノーマルだと90キロ以上はヘロヘロだし。
491 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:19:50 ID:OjQis105
まあ、キタコのボアアップセットが結構魅力的な仕様だし、武川もここらで
KSRカスタムメーカー定番の存在を誇示しておきたかったんだろな。
あまり大掛かりな事をせずに楽して・・・・
492 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:13:54 ID:2bEb4gP2
XR100がﾍﾎﾞﾏｼﾝだったからKSR110ﾕｰｻﾞｰは増えると思うんだ。
ﾕｰｻﾞｰが増えればｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂも増えるだろうし、これからなんだろうなぁ…
なんにしてもﾎﾞﾄﾑﾆｭｰﾄﾗﾙを安価に変更できるようなﾊﾟｰﾂがでれば、間違いなく定番ｶｽﾀﾑになるだろうな。
493 ：465：05/03/14 23:20:24 ID:X5PH1yc/
最高速ならスプロケF大、R小だった。。。。。。。。or2
流用できるものがあったらおしえてください。
494 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:30:47 ID:K9PeqQID
>>492
ホント、今こそアホンダをやり込めるいいチャンスだと思うんだが・・・。
KSR110-IIとか言って5速でも良いからリターンミッションの
マニュアルクラッチ仕様を出してくれないかな。
495 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:34:11 ID:Eucjvl5e
>>493
流用しなくたってAFAMから色々出てるでしょ。
減速比で考えなよ。
496 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:16:41 ID:I2z/3tsH
ところでおまいら、いつのまにかノジマからチタンアップマフラー出てますよ。
JMCA適合だし、アップのがいいんだけどいいのがない、って人は人柱どうよ？

ttp://www.nojima-japan.co.jp/products/kawasaki/nmm621ti.html
497 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：05/03/15 00:30:53 ID:1/Z1lNos
お、久々に新規のマフラーを見た

アップマフラー少ない上に高いんだよね
まー採算とれないから仕方ないだろうけど・・・
498 ：７７４ＲＲ：05/03/15 05:15:22 ID:VDALdN31
110乗りでッす。
上に出てる4速クロスミッションとハイカム併用したらどんなバイクになるの？
これからカスタムしていこうと思ってるんだけど「これを換えたらこうなる」
ってのが全然わかんない・・
499 ：７７４ＲＲ：05/03/15 07:35:02 ID:PHLF0TpC
>>498

さすがに出たばかりなので人柱が居ないと妄想に終わるだけだよ
どーせ割るなら6速の方がいい気がするけど
500 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:05:10 ID:hpWJBo6v
ｻﾝﾃｶのﾊﾞﾙﾌﾞが破裂した。
仕様かな
501 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:07:59 ID:T1bvDnxX
>>498
妄想ですが・・・・・・４速のギア比とハイカムの効果により最高速が上がるの
ではないかと。
４速クロスか・・・・・買いだな（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
502 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:00:15 ID:vVMzjhQk
ﾓﾝｺﾞﾘとかってﾀｲﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝぽんづけして、あっさりﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟできるけどKSR110はそういうのないのかなぁ…
503 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:01:17 ID:m4eKkIaY
>>500 仕様です　知ってるだけでも数名います。
504 ：しろうと：05/03/15 09:30:48 ID:2UffNDea
>>501
しろうと目には4速がローギヤードになってるので、最高速が落ちそうな気がするのですが。
505 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:47:06 ID:5eEeYl6A
>>504　一般的にはそうですね。
私は501さんじゃないですが、
ギアがローギアードになっても、それ＋ハイカムによって４速でも高回転まで吹け上がるようになるなら、結果として最高速が伸びる可能性もあります。
506 ：501：05/03/15 10:15:47 ID:Nh4dRJry
>>504
ナヌッ！そうなのか・・・・・・・超どしろうとな私　orz
507 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:59:30 ID:vd4psuzA
》478 ありがとうございます、ワイヤー等チェックしてみます。アイドル状態だと、ニュートラから一速だとスムーズに入りますが、回転高めでニュートラから一速だとガガガっと入りずらいです。なんかクラッチ切れてないっぽいですね。
508 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:29:45 ID:g86P80T0
サービスマニュアルってB1までのじゃB5で使いものにならないっすか？
509 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:51:52 ID:vVMzjhQk
KSRﾁﾞｬﾝｷｰｽﾞの人達で署名運動かなんかして、ｷﾀｺあたりに5速ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝを作ってもらうのが理想。
やってくんねぇかな～
510 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:02:23 ID:OPvt+n2v
　　　　　 ∬
(,,･∀･)っ且

荒れる前にとりあえずお茶でもﾄﾞｿﾞ
511 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:15:20 ID:JldWTx7m

~~且＿(ﾟДﾟ　) ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ

　
　　　且
　　(ﾟДﾟ) ｼﾙｸﾊｯﾄﾃﾞｽﾀ
512 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:56:58 ID:COJOstrP
>>511
ﾜﾛﾀ

ところで、俺のKSR-II、いい加減古くてボロボロなんで買い換え検討中。
B2だもんな。
いくらメンテしてもオイルのにじみが直らんし、
高回転回してるとクランクからヤバそうな音が聞こえてくるし、
てか、クランクは一度逝ってるからなぁ。
XR100も考えたんだけど、どうせ金掛けるんならKSR110+ｶｽﾀﾑの方が良さそうだ。
513 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:08:38 ID:DZ5s2l2w
>>501
ノーマルの３速とﾀｹｶﾞﾜｸﾛｽの４速がほとんど同じギア比だから
ポン付けでエンジン壊れそうなほど回して８５キロぐらい。
当然燃費はガタ落ちなので、ミニサーキット以外ではメリット少ないと思われ。
514 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:33:25 ID:/qom67xe
>>508
B1は結構仕様が違う部分あるからならない部分もあると思う。
515 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:26:51 ID:gzKKP1N4
クロスミッションの意味がわかりません。。どうなるんですか？
Ｎ１２３４が１Ｎ２３４になるんですか？
516 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:40:46 ID:E4odicu8
>>515
クロスレシオになってるﾐｯｼｮﾝの事だお。
517 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:41:38 ID:DvkuFUBY
>>515
クロスミッションとは
その名のとおり隣同士のギア比がクロスしていることで
多用するギア同士のギア比を近づけて
常に高回転をキープ出来るようにしています。

との事です
518 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:31:47 ID:EzkbpoqK
流れ無視してスマソ。

B6を手放さざるを得なくなっちゃったんだけど、
どうしたもんかなと思って…。
KSR-IIって16万くらいで売れるかな？
無事故・無転倒、2100㌔のライムなんだけど。。。
欲しい香具師なんて居ないよね？
519 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:35:01 ID:tW1HFDGP
くれ
520 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:46:35 ID:sihrbQfZ
>欲しい香具師なんて居ないよね？
このｽﾚ住人を馬鹿にしてるのか？
521 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:49:30 ID:EzkbpoqK
>>519
差し上げるのはムリだ。

>>520
ごめん、そういう訳じゃなくて
こっちの希望が高めだと思うからさ。
妥当な額はいくらくらいなんだろ？
522 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:52:12 ID:EzkbpoqK
>520
香具師と書いた俺が悪かった。
重ねて謝るよ。ごめん。
523 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:56:31 ID:T5bRNee2
その距離で程度が良いなら
店頭価格は２０万以上になるから
１０万位で下取りになるんじゃない？
524 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:22:59 ID:PnuK8msf
>>518
面倒かもしれないけどヤフオクの方が金にはなるだろうね。
１６万が希望額ならそこからスタートしたら？
実際に程度良ければ１６万だとかなり安いし
５１８が離島に住んでいなければ配送入れても店頭価格より安いし、
中古で店の保証なんて当てにならないも同然だから
ここである程度情報流してからヤフオクに出せば？
持ち主がはっきりしてる方が現状分かるから、
中古の店頭の販売よりもある意味信用できると俺は思う。
525 ：498：05/03/16 00:52:33 ID:w9/kEKmC
答えてくれた皆さんありがとうございます！なるほど、まだ様子見って感じですか。
ではそれまでにボアアップとハイカム、マフラーを換えようと思うんですけどこの
組み合わせってどうでしょうか？
低速もあまり犠牲にせずに最高速をちょっと伸ばしたいんです。
526 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:55:03 ID:J01tf7vq
>>無事故・無転倒、2100㌔のライムなんだけど。。。

その上無故障なら良い値がつくでしょうね。
527 ：518：05/03/16 01:44:02 ID:L2ai0V/X
みんな丁寧にありがとう…
やっぱヤフオクかぁ。ID持ってないんで友人に依頼して近々出してみます。
528 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:56:48 ID:1eM3GsLI
>>527
バイクカテゴリは出品に3000円、落札金額の5%を出品者がYahooに
取られることを念頭におくべし。

KSR110のMFバッテリーでもKSR-1,2には乗りませんかね？
MF化したい・・・
529 ：７７４ＲＲ：05/03/16 04:11:01 ID:Fz1dX7NQ
>>528
ホラ吹くなよ。出品525円、落札3150円だ。
ちなみに、10万以下の落札額の場合は車体カテゴリに出さない工夫が必要。
530 ：７７４ＲＲ：05/03/16 06:52:41 ID:wOdZ0krM
　且
　　ヽ(ﾟДﾟ) ｼﾙｸﾊｯﾄﾃﾞｽﾀ

531 ：７７４ＲＲ ：05/03/16 10:16:13 ID:pz3TGLg6
漏れの110はマフラーを換えただけの状態なんだけど、
やっぱり次にやるとしたら、キャブ交換かな？
ここの住人ってどの程度いじってるんだろ。
ちょっと気になる。
532 ：７７４ＲＲ：05/03/16 10:48:35 ID:BzchuJQt
>>528
110のMFはちょっと大きいから入らないよ。
あとレギュレータを変えないとMFでもすぐだめになる。
533 ：７７４ＲＲ：05/03/16 11:01:14 ID:RlHk4LZb
どノーマルです。KSR2ですけどね。
534 ：７７４ＲＲ：05/03/16 11:05:27 ID:mN508Iy5
思ったんだがKSR110のｴﾝｼﾞﾝってﾀｲｶﾜのﾁｱｰだよな。
ﾀｲｶﾜのﾁｱｰってことはたぶん5速ﾘﾀｰﾝあたりだよな。
ﾁｱｰのﾐｯｼｮﾝ輸入すれば安価にﾐｯｼｮﾝ変更できんじゃねぇの？

ちょっくらﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞあたりに相談してみるかな…
535 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:55:42 ID:8/J7MRIf
>>528
KSRファイルのPE12V2.7を昨日アキバでかってきたよ。
おいさんの話では製造中止にはなってないって言ってた
カタログ落ちはしてるみたいだけど。

その隣にあった5Ahの方に興味があるのだが誰か試してくれ。
536 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:00:19 ID:qtiS1Tah
ちょうど最近MF化した俺の場合は以下のスレでアドバイスを貰いつつやってみたので多少の参考になるやもしれんのでどぞ
結局使用したバッテリは完全密封型鉛蓄電池 （１２Ｖ １.５Ａｈ） [WP1.5-12]

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105487960/l50/672-710



537 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:08:41 ID:SPadTGt+
KSR110にチアーのセルは移植できるんだろうか？
だれかやってみた人いない？
538 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:46:25 ID:SPadTGt+
KSR-400SDXR
４０馬力のハイパワー。しかも小回り性能抜群！
ttp://hokkaichuo.kubota.co.jp/mimi/links/josetuki/ksr-400sdxr.html










除雪機かよ！
539 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:52:21 ID:J01tf7vq
>>538
おおッ、小型限定を解除しなくちゃ! って思っちゃったじゃんか!
540 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:08:17 ID:k+PUD4d+
チアーからのパーツ流用はいけそうだよな。
でもチアーって日本で数台しかないんでなかったっけ？
541 ：537：05/03/17 00:19:36 ID:+eL1EOUE
>>540
岐阜カワサキで取り扱っているみたい。
ttp://www.gifukawasaki.co.jp/an110.htm

純正セル流用でポン付けできれば嬉しいなぁ。
ついでにギアポジションインジケータもつけられたりして・・・
542 ：７７４ＲＲ：05/03/17 01:45:06 ID:sTxwhDU2
● 排ガス規制エンジン
● ディーゼルエンジン…

デッドマンクラッチってなんだ？　死人クラッチ？
543 ：７７４ＲＲ：05/03/17 02:21:02 ID:k6K9k9VC
>>542
クラッチレバーの逆版みたいな感じ。
握らないと走らない。ってかこういう機械は握るのつらいから押さえるのが一般的。

バックしてて轢かれたときとかそうなってないと機械止まらないから。
544 ：７７４ＲＲ：05/03/17 07:20:09 ID:rWVHzeGQ
死人になったらクラッチ切れますypってことですな
545 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:55:07 ID:5X1R/yl7
チアーのセルの件ですが、一年前にClubKSRでその話題が出たときに
部品代だけで10万、かつクランク交換ってことで割に合わないとか。
正直10万かけるんだったら6速なり新品NSRホイールなりのほうがいいような・・・。

ちとうろ覚えだったんで掲示板からあさってきますた。
ttp://www.clubksr.com/bbsb2/c-board.cgi?cmd=one;no=4514;id=ksr
546 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:16:54 ID:G5ECI23z
部品代だけで10万？！
車両本体価格が19万きってんのになんじゃそりゃ～！
547 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:43:54 ID:91VvymvA
エンジン載せ換え出来ないのかなあ。
548 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:48:12 ID:/QfvKbLA
近所のカワサキ正規取扱店でKSR-2の対策レギュレーターの事聞いたら門前払いされた・・・
「そんなものネェよ」くらいの態度。
110買え買えうるせえし、あんな店もう2度と行かねぇ・・・

対策レギュレータ、赤髭男爵とかでも対応してくれるかなぁ？
549 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:05:11 ID:91VvymvA
いかした香具師だなｗ
550 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:17:32 ID:TSEfk8h/
>>548
つ　ttp://www.webike.net/i/j/jyunsei_buhin.jsp

ネットって便利だよね
551 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:54:17 ID:efASaJSj
そういえば体重の話あったけど

漏れが90KgぐらいにPCパーツ3台分ほどB4 KSR-IIで持ち帰った。
重量にして30kg+αと体重で120Kg程に加えバックに入らない分を紙袋に入れて膝＆タンクの上で空気抵抗大
改造はほとんど無し・リアタイヤ山少なめ・天気は雨上がりのむしむししてる状態

正直加速減速が辛い。
前に丁度KSR 110が居たから比較になるかもしれないけど坂で置いてかれる。
後かわいそうな程リアが沈む。ブレーキ効かない。

結論：NSR足入れる前に漏れが痩せようと思う・・・
552 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:56:04 ID:rWVHzeGQ
99999-0004
553 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:28:36 ID:/HS7/PIC
>>548
>>552のは部品番号な
ちなみに価格は4,200円（税込）なので、↓みたいな香具師に騙されるなよ
ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hikoneku
※こいつ2回もやってるので、味をしめて今後もやる可能性ありそう…
554 ：537：05/03/17 23:30:21 ID:+eL1EOUE
>545
情報ありがとう！
10万もかけるならやっぱ６速組むよなぁ・・・

ｼｮﾎﾞﾝ
555 ：７７４ＲＲ：05/03/18 04:40:40 ID:EWY4Y07S
KSR50のボアうｐを考えているんだけど、バイク屋に聞いたら3万程度かかるって言われた。
実際これぐらいかかるものなんですか？あとした人いますか？
556 ：７７４ＲＲ：05/03/18 05:09:38 ID:q2Td2heg
>>553
レギュ7000円高けえええeeeeeeeee
557 ：７７４ＲＲ：05/03/18 07:56:24 ID:QIGYlE8l
ｺｺは貧乏なﾔｼが多いのか？
558 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:19:43 ID:oEeAsSMR
ＫＳＲは学生が愛用している場合が多いから貧乏でしょう。
社会人の金持ちが盆栽にするのはモンゴリかエイプ
559 ：７７４ＲＲ：05/03/18 11:32:56 ID:iyeTb7i1
KSR110はモンゴリ等と比べるとパーツ数がそこそこだから、カスタム入門用に
もってこいだと思って、早２年。
いくら注ぎ込んだ事やら。
560 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:18:19 ID:xH9FR0+/
>>553
それ、俺も競ろうと思ってたやつ。
送料を考えると上限は３２００円程度かとおもってたのに、
アフォが新品価格をこえる値段を入れたので、面白がって
静観してました。


561 ：７７４ＲＲ：05/03/18 15:15:57 ID:hsVrzUSW
自動遠心クラッチって具体的にどんなものなんですか?
初心者でいまいちよくわかりません…
普通の教習車みたいなクラッチではないのですよね?
562 ：７７４ＲＲ：05/03/18 15:30:15 ID:vhn/eKdM
>>561
クラッチレバーがなく、ギアシフトペダルを操作すると、そのときに自動的にクラッチが切れます。
エンジンの回転を使って、遠心力でクラッチをつなげています。
ですので、アイドリングなど回転数が低い時にはクラッチは切れていて、アクセルを開けると徐々に繋がっていきます。
563 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:55:26 ID:jrwJEFu4
KSR１１０の遠心クラッチのつながり方は俺のクラッチのつなげ方より上手かったりするorz
564 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:06:25 ID:Cs/QkAPU
そうなんよ、俺もよく無理やり３速発進とかさせてしまうんだけど、
ちゃんとつなげてくれるし。KSR110の　すごい　クラッチ！
565 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:37:14 ID:hczkZFd1
しかし、１速に入れた時のショックが大きいような気がする
ちょっとだけ前に動かないか？
566 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:08:06 ID:cJHExbhq
>>562-565
ありがとうございます。
カブみたいな感じなのかな?
あれはロータリー式とか言うんでしたっけ?

クラッチレバーが無いということは左手はお仕事なしか…
567 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:26:54 ID:BM2Leylu
じゃあエンストには無縁のバイクですな。
568 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：05/03/19 00:27:19 ID:9Y0IWD4H
>>565
クラッチきっとつける前は動いてたな
ほんとにセンチ単位だけども。

>>567
寒い場合にはきちんと暖機しないと
エンストするよ、お気を付けて
569 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:43:26 ID:JdNLtdm2
>>566
カブみたいな感じというのは合ってるけど、アレはロータリー式じゃないよ。
570 ：７７４ＲＲ：05/03/19 03:58:02 ID:C3ZrXCTe
エンストはふと気を抜いたときにやってくる。
エンジンあったまってるはずなのに、ちゃんとギア入れたはずなのに発進のときになぜかエンスコ。

たまにあります。
571 ：７７４ＲＲ：05/03/19 08:58:37 ID:hidHdd+B
キタコは110用のCDIとかの発売も予定してるらしいけど、コレってカワサキのパーツリストで
言うところのイグナイタと交換するのん？ 素人質問でスマン。
572 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:07:49 ID:onI7NQZf
タケカワのマニュアルクラッチにするだけで、加速とか最高速は伸びますか？

さらに↓をつけて自動遠心クラッチを除去すると、やはくなりますか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15808552
573 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:16:42 ID:GBRvrJlD
>>572
マニュアルクラッチにするだけでは、加速も最高速も伸びない。操作の楽しみが増えるかな。
遠心クラッチを除去するなら、軽くなるから加速も最高速も伸びる。まあどのくらい伸びるかはアレですが。
574 ：７７４ＲＲ：05/03/19 12:15:47 ID:Eh0gYv9M
110用のブレーキレバーの型番って何だっけ？
カワサキのサイトでは該当部分が壊れてて(ウチだけ？)
見えんのですよ('A`)
575 ：572：05/03/19 12:35:32 ID:MUZowfrJ
>>774
レスどうもです。
576 ：７７４ＲＲ：05/03/19 13:19:41 ID:GBRvrJlD
>>574
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/99908-1098-01/F2291.png
この46092のこと？
だとしたら見出番号46092、部品番号46092-1119、小売価格1,218円だと思われます。
577 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:51:49 ID:AliGDgKu
遠心クラッチ取っ払うとアイドリングが安定しなくなるが宜しいか
578 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:12:01 ID:MUZowfrJ
ノーマルでも安定してないから無問題
579 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:26:39 ID:+P4iDItQ
>>572のヤフオクのやつ、興味あるんだけど、パーツを外して送らないといけない
んだよね。
正直いって自分でそんな技術も知識もないから、いつも指くわえて見てるだけ・・・・
580 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:56:01 ID:wvPNhWx/
遠心クラッチとっぱらうと信号待ちとかでもストールしやすくなるよ。
581 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:58:37 ID:hidHdd+B
ウチの遠心オミット110はストール傾向は無いなぁ。ただ始動性はチョイ悪くなった。
はずみがつかんので「スカっ」とキックが抜けがち。まあ靴底に穴開いたりはしないけど。
582 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:10:50 ID:+P4iDItQ
一長一短か・・・・・・うぅむ
583 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:18:07 ID:uJX2/fr3
遠心の代わりに程よい重さの円盤を入れて、アイドリング安定レスポンス向上みたいなパーツ出ねーかなー
584 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:17:14 ID:1WnmYd2T
B5バッテリ純正の新品にしたんだけど（2回目）
ここでレギュレータの事を初めて知りました。
バイク屋さんにレギュレータの話したらメーカーに聞いてくれるそうです。
もしかしてタダかなぁ。。。。。
585 ：７７４ＲＲ：05/03/19 20:58:47 ID:WXGGFSYa
ＫＳＲって現在新車で買える原付では最高にセンスが良いと思うのですが、





やっぱりオイルは漏れるのですか？
586 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:28:12 ID:KoNrxHiS
インナーチューブ下側の根元からオイルが漏れてきた・・・orz
これって直せるの？
587 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:42:48 ID:gUUf0IJS
オイルなんて普通漏れね～。
俺っちのはバッテリー以外無故障3年目2万キロ。てかインナーチューブを少し布で普段から拭いて抵抗へらしとけ
588 ：７７４ＲＲ：05/03/19 23:19:25 ID:hwl3o0fm
>>583
んなら無理無理除去しなくても良くない？
589 ：７７４ＲＲ：05/03/20 00:22:51 ID:UEUx6mFJ
俺も除去しなくていいと思うんだけど。
レースかなんかに使うの？
それとも見栄っぱり？
590 ：７７４ＲＲ：05/03/20 00:26:12 ID:DDH1dxCC
K-FACTORYが50/80用のチャンバー出したぽ。
591 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:00:59 ID:RO6FWuZb
昨日ついかっとなってKSR110を買ってしまった。。。
そんな元KSR2海苔でつ。
592 ：７７４ＲＲ：05/03/20 02:02:35 ID:ckwLVcMB
>>591
動かなくなって数キロの道のりを押して帰ったのか？


そりゃオレが買い換えた理由か…
593 ：７７４ＲＲ：05/03/20 02:58:46 ID:mAFDLdda
ksr-1のギアは
1N234 ？
594 ：７７４ＲＲ：05/03/20 07:18:16 ID:5FXaAEwZ
ksr-1
ksr-2(80cc2スト)
ksr-2(110cc4スト)

↑これらのギア数を教えてください。クラッチないのは最後のだけだよな？
595 ：590：05/03/20 08:35:18 ID:1N2aAeGj
>>593-594
KSR1&2→1N23456
KSR110→N1234（遠心クラッチ）

KSR110のクラッチKITはA-TECHのワイヤー式や武川の油圧式など在り。
596 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：05/03/20 10:46:12 ID:9uJcjOsI
>>590
今、確認してきた…サイレンサーのチタンの焼け色がかなり好み。
個人的にKSRはあまりお金をかけずに弄ってきたんだけど、
総重量1.5kg以下ってのにも合わせて惹かれたよ。うーん…夏棒茄子次第かな？
597 ：７７４ＲＲ：05/03/20 10:59:12 ID:23YRGAww
K-Factoryのチャンバーたしかにちょっとｶｺｲｲね！
サイレンサーの位置が微妙に高くチタン焼けがエロいなぁ。
KSRはダウンチャンバーとアップチャンバー色々あって悩むね。

598 ：７７４ＲＲ：05/03/20 18:25:43 ID:snJj8ytc
今日、KSR-2の腰上OHをやるために、シリンダーをあけてみた。

　　　　　　　　　　　ら、

激しく、ピストンが抱きつきを起こしたような傷が入っていて、
シリンダーにも傷が入っていた。orz

ただ、気持ち救われたのが、シリンダーの吸気ポートより下側にしか
傷が入っていなかった事という罠。
599 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:26:39 ID:q5iepLWE
>>598
ご愁傷さま…自覚症状とかはなかったんですか？＜抱きつき

私はKSR2で今日かるく150Kmくらい走ってきました。
冬季間、チェーンのメンテを怠っていたせいかチェーン錆び錆び、おまけに伸び伸び(まあこれは入手時から…)。
帰り道にバイク屋によってチェーンを注文。
このサイズのシールチェーンは在庫してなかったです。

KSR2純正はノンシールですが、通勤バイクでもあるためできるだけメンテフリーにしたくてシールチェーンを試すことにしました。
別にハイグレードなのじゃなくて、ごく普通のシールチェーンなのですが、私のほかにも換えているかたいらっしゃいますか？
600 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:32:10 ID:q5iepLWE
>>548
世話になっている赤男爵にKSR2に乗っていったら、
「B2ですね。レギュレータは対策品ですか？」
って聞いてきましたよ。
(私のKSR2は友人から譲って貰ったので店の管理下になかった)
「バッテリー上がりまくるようなら多分未対策ですから対策品に変えましょう」
って言っていました。
全店直営だからその辺の情報は一緒じゃないでしょうか。
601 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:47:09 ID:h3lwaQAO
スプロケットを交換したことが無いので教えてもらいたいのですが、
ドライブスプロケットを１丁上げたぐらいでは最高速に効果が
有りませんかね？　チェーンを交換せずに済ましたいんですけど
何丁ぐらい上げても大丈夫ですか？
602 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:12:18 ID:vQFn081x
>>601
1ならノーマルで13丁、2なら15丁で双方の流用化。
アファムの設定だと13～16丁まであるよ。
しかしドライブ1丁=リア3丁みたいな話があるから
変化はかなり体感できる筈だけど、
ドライブでロングに降ると確実にファイナルが吹け切らなくなると思うよ
603 ：601：05/03/20 21:46:31 ID:h3lwaQAO
>>602
有難う御座います。
>ドライブ1丁=リア3丁
なるほど。いい事聞きました。リアで１丁減らしても　あまり変わらない
かなと思って　チェーンも交換したくなし　フロントを変えようと
目論みました。フロント１丁増やしもしくはリア３丁減らすと　かなり
違ってきますかね？　吹けきらなくなるのも困りもんですね。
まあアファムのドライブスプロケットで約1500円。損覚悟でやってみます。
604 ：598：05/03/20 21:56:17 ID:snJj8ytc
>>599
これは、ごていねいにいたみいります。
エンジンも普通に掛かりましたし、最高速もちょいとくたびれてきた
車両並には出てましたので、目立ってこれというのが・・・。
ただ、割とガラガラやかましいので、他にクランクのベアリングが
駄目っぽい悪寒も。
とりあえず、ピストンは新品交換して、シリンダーはちょいとヤスって
誤魔化してまつ（ｗ＜ホンとは駄目なんでしょうけど（ｗ
中古で入手したB2で、途中5､6年ほど放置していたツケがまわって来てまつ(´･ω･`)

んで、私もシールチェーンにしてまつ＞RKのGS420MRU
ノーマルに比べると、だいぶメンテが楽になりますた(･∀･)ﾉ
605 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:50:22 ID:23YRGAww
NSRホイール化に向けて準備を進めてるんだがある程度の流れははKSRファイルでわかったんですが
その際についでに新品チェーン交換をしたいんですが自分でやるのは簡単ですかね？
なんかわかりやすいサイトがあったら教えてください。
606 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:56:47 ID:LuZaXJUx
>>605
自分でホイール交換できるスキルがあるならチェーンなんて簡単に出来るはずだけど。

チェーンのメンテはノンシールの方が楽だと思うのは自分だけでしょうか？
607 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:32:00 ID:23YRGAww
新しいチェーンてスプロケ外してポン付けすればいいだけですか？
ん？そうだよね？
608 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:33:35 ID:HqPwURiu
知人からKSR110を買って、タイヤをK178 100/90-12にしようと思って調べたら
中央の溝がないモノばかりなんですが純正品は特別なんですか？
それとも、仕様変更があって変更前の画像が掲載されてるんですかね？
ココ画像ばかりです。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/f_l_t/index.html
609 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:44:24 ID:vQFn081x
>>605
純正はカシメ式なので外す時にリンクの頭をグラインダーで削る必要あり。
市販のチェーンは切りの良い数字(110､120)で売ってるので合わせて純正の時みたく数を合わせないと駄目。
ジョイント(繋ぎ)がクリップのチェーンじゃないと特殊工具がないと無理ナリ。
とりあえず チェーン 交換 でぐぐれば大分出てくると思うよ。

>>606
メンテ方法は灯油にどぶ付けしたりしない限り
シールの有無をそこまで気にしなくて良いかと。

乗り方荒いから、RKのSTDノンシールで週１くらいのサイクルで掃除・注油してるけど
今の所シール有りゴールドとの差をあまり感じれない…
610 ：602：05/03/20 23:57:37 ID:vQFn081x
>>603
自分はジムカ仕様ですから参考になるかどうか…
ⅡでＦ15→13(Ⅰの流用)で、6速吹け切り・最高速約20キロ↓
　　Ｆ15→14(アファム製)で、6速吹けり・最高速10キロ↓
低速振りのセッティング（チャンバ等）でしたが、スプロケ交換だけでもは十分体感できましたよ。
スプロケ交換は確かに乗り味は変わりますが
他に手を入れないと、実際の最高速は上がりにくいと思いますよ。
611 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:59:38 ID:vQFn081x
>>607
スイングアームを外さない限り、チェーンは切らないと×
612 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:24:23 ID:UuPsH9bQ
漏れもKSRは事務専用。
F12R45。
もうちょっとショートにしたいので、F12のR47くらいにするつもり。
５速くらいまでしか使わないので、
最高速は知らない。
613 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:17:45 ID:jx3C5O6D
110はチェーンが、かしめてあるのか
50＆80と違って面倒だな
614 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:45:14 ID:uFIMyKYn
KSR-Ⅰ海苔だが今日アーシングしたんだけど、みんなどこに着けてる？
ちなみに漏れは、ジェネレーターカバー→エンジンヘッド→レギュレータの近くのネジ→バッテリー
って感じで着けたんだがアドバイスキボン！


615 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:38:33 ID:ihpFCtVe
>>613
110はかしめじゃないぞ？
616 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:38:41 ID:PRJPW4pB
うちの110にはひよこが来なかった。
一応、注油はしつつもこれは当たりだと思ってたんだが・・・

今日何の前触れも無くメーターギアが逝った・・・orz
617 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:38:43 ID:IYkhH+jJ
>>614
気の済むようにつければおｋ。
プラシーボチューンなので・・・
618 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:51:17 ID:ET1tEv1I
80キロくらいからリアブレーキを使って減速しようとすると車体がブレます。これってなんか変ですよね？
619 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:04:44 ID:Z1jQbrfA
最近中免とってDトラのモタード走行に憧れ、今金貯めてる途中だったんだけど。
昔からきになってたKSR。このスレ読んで心が揺らいできた。安いしオモロソ。　原付いじってた頃を思い出す。
ジムカもしてみたいんだけど。　初心者な俺にはどっちがお勧めよ!　俺の背中を押して。ｴﾛい方
620 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:12:26 ID:35OCrqRa
KSRでモタードしる！
621 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:18:54 ID:Tlc9nGIY
前スレだっけ？
KSRでモタード（ドリフト？）やってたね
622 ：619：2005/03/21(月) 22:22:07 ID:Z1jQbrfA
どしよかのー。KSRでモタード！考えてなかった。ドリフトとか出来るんかな。
てかGT商会みて熱くなってますｗ　武川138ccボアアップとかあるんですね。つけた人とかいないすか？
623 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:23:43 ID:whpEXwep
>>619
普通にＤﾄﾗ買った方が良いよ。
624 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:30:55 ID:Z1jQbrfA
すでに138ボアと遠心撤去クラッチ六速とか考えてる時点で50万とかあっという間な気がするしなー。
悩む。　Dトラはおれの身長163だから足つき気になるが。そこは気合でいけると考えてる。
625 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:37:06 ID:Tlc9nGIY
>624
D虎にしといたほうがいいと思う。に一票ﾉｼ
626 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:38:16 ID:0midPoe1
俺も身長163cm。
Dトラまたがらさせてもらったら、ツマ先つんつんでした・・・・・・・orz
ちなみに、マイKSR110の今までかかった総額（車体込み）はDトラはおろか
イプシロンが買えちゃう・・・・・。
627 ：619：2005/03/21(月) 22:43:43 ID:Z1jQbrfA
>>626　俺も買ったらその運命をたどりそうな…。で、どう思いまつか？後悔ありますか？ｗ
628 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:48:19 ID:0midPoe1
後悔なんぞ全くもってないっす。ＫＳＲサイコー！
629 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:52:38 ID:b/i6cF03
D虎とKSR両方買えばすむ問題じゃない。
簡単なことだと思うんだけど・・・
漏れはD虎よりDRZ400SM買おうか悩んでる・・・
630 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:00:47 ID:B4j63Hj7
エンジンフルOHしたNSRホイール移植したKSR２で
くだりとはいえスピードメーターの針がニュートラルランプまでまわってしまった

これってメーター壊れてる？
631 ：619：2005/03/21(月) 23:08:54 ID:Z1jQbrfA
>>629
リッチなお方。18歳で稼ぎもまだまだなんで、KSRからはじめてみようかな。余裕でたらD虎かな。
タメで親にGSXーR1000とかZX10Rとか買ってもらう奴とかいて…なんですか、初めて乗りまわすバイクがGSXですか？
死なない程度にさっさと事故って己の力量不足を思い知ってください。とか勝手に思ってるわけですよｗ
まあそいつらは医者目指してて、将来は親に余裕で返せるようになるかもしれんけど。

あーぼやかせてください。スレ違い。すまソ
632 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:16:35 ID:gyeFFS9m
頭金25万出して、毎月一万の分割ローンを払うつもりでちびりちびりとカスタムを
続ける。イイ感じだ♪
633 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:16:40 ID:N5Q0sjps
>>631
自分で稼いで買った方が愛着も湧くし、
大事にしようと無茶もしなくなるもんだ。
若いのにいい心がけだと思うよ。
任意保険も忘れず入るなら言う事無し。

応援する。親にねだっていきなりリッター、
なんて奴らよりカッコいいよ。
634 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:23:15 ID:fqujtAZa
>>631
まぁバイクで遊びまくってるようじゃ、医者にはなれんよ。
そんな甘いもんじゃない。
俺も今年医療資格の国試受けたが、ハッキリ言って乗る暇なかった。
図書館、学校との往復くらいだったな。・・・辛かった。
635 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:23:43 ID:n+8+mdzJ
KSR高いよん
636 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:28:26 ID:cqt3oWZN
>>634
禿同
そんな遊んでるやつに医者になってもらったら困るよ
まぁ天才ならいいんだけどね
637 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:28:51 ID:pqRvvVop
おまいらやさしいでつね
期待通りの慰めレスしてやって
638 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：2005/03/21(月) 23:30:23 ID:+EbVxJZp
うちのKSRのチェーンがそろそろ替え時なのですが、今日某バイク用品店に行ったら
前から気になっていたRKのブラックスケールシリーズに420サイズが出た模様。
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1bl1.htm
用品店の店頭どころか同社のサイトにも無いですが、RKの社員の方に直接聞いたので間違い無いかと。
今の金ピカなチェーン＆スプロケがイマイチ気に入って無いので、次の交換時には
このチェーンとアファムのスプロケを別注の黒アルマイトにして装着してみよう。
639 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:30:31 ID:Z1jQbrfA
>>633 応援ありがとうございまつ。救われますわ～。　任意はビビリなんで。入りますｗ
まぁ俺の当初のプランではDRZ400SMんでD虎→KSRときたんですよ。そろそろおさまらんとな～
何買うか考えるんはたのしいなォィ。　カネナイのに。
640 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:31:37 ID:3pN+cGez
まー
そーゆー星の下に生まれたんだからどうこう言う必要ないとは思うけどね。
タメで親が医者でそのドラ息子が大型のSSに乗っててるけど
自分はD-トラ買うのが精一杯って同情でもして欲しいわけ？
愚痴言う前にその状況をいかに良くするっつーのを考えたほうが建設的よん。

と激しく腰を折ってみる。
641 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:35:26 ID:cqt3oWZN
俺なんか、学生の頃は、ぼろぼろのSX125とかいうオフ車だったよ
でも燃費いいし、直しながら乗ったよ
いまだに楽しい思い出
642 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:36:25 ID:hbMh/ZCY
対向車線を車だったんでハッキリとは
確認できなかったんだけど
今日ゼブラ柄のＫＳＲらしきバイクを見た！
激しくビックリ！！
愛媛からでした
643 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:40:51 ID:Z1jQbrfA
>>640 厳しいご意見ありがたく頂戴しときます～。　みんな優しいなォィ。　また買ったらこのスレ来させてもらいまつ。
そのときまで　ｱﾊﾞよ
644 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:50:49 ID:whpEXwep
>>638
良いなー、でもこないだうちのはチエーン換えたとこだから換えるのはもう少し先だけど、
次に換える時はそれにしてみたい。

でもKSR Baja ◆IX8MJbsN6MさんのＫＳＲスプロケ＆チェーン換えたら、
ますます真っ黒になりそう、、、。
645 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:27:00 ID:c3Lb4U4h
>>638
ﾓﾀｰﾄﾞ風に改造したﾒｲﾝﾊﾞｲｸにこのﾁｪｰﾝ着けてるけど、ｽﾌﾟﾛｹはｺﾞｰﾙﾄﾞのままでも結構ｶｺ(･∀･)ｲｲ!と思うよ
走ってるうちに汚れて黒くなるけどw
646 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 10:25:49 ID:obh/iwXN
DトラとKSRの間を取ってシェルパに・・・・

いや、なんでもない。。。

俺がKLXとKSRを迷ってシェルパを買った例え話だ。。。
647 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:57:55 ID:IN/OayQX
>>646
DトラとKSRならKSR.。シェルパは論外。
おまいは軟弱ものだ。
カワサキスレへの出入りを禁ずる！
648 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:43:46 ID:65LWtcTw
なぜにシェルパが論外なんだ？
649 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:41:19 ID:fGcF2f1s
ジェベルと間違えたんじゃないの？
650 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:00:38 ID:eIOiVD2w
「AV50」か、「MAX100」にしる！！
651 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:09:04 ID:Ti1zL2qO
ちょいと教えてほしいのですがKSR110の倒立フォークは
新品で何円ですか？他車種に流用したいのですが…。
スレ違いかも知れませんがお願いします。
652 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:42:55 ID:qT+Wy/sN
>>651
とりあえずどっからどこまで欲しいかが分からんけど、
川のHPで簡単に調べれるんで調べてみそ。（URLは失念）
653 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:02:27 ID:Ti1zL2qO
>>652
ありがとうございます。
それと説明不足ですみません(つд`)
654 ：652：2005/03/22(火) 19:47:29 ID:9TG30itQ
>>653
↓川のオンラインパーツ確認
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

PCから見てくれい
モンキーとかに流用ですかい？
655 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:12:24 ID:Ti1zL2qO
>>654
モンキーＲに流用しようと思っております。
ありがとうございます。
656 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:36:27 ID:bGZLw7NV
KSRのライトに流用できるというホンダのCRM250用ライトとかも、
カワサキサイトみたいに詳細確認できたらいいのにぃ
657 ：652：2005/03/22(火) 21:45:47 ID:dyCARbRr
>>656
ホンダのオンラインシステムは店専用ならあるね。
まぁ値段なんかは店でパーツリストを見してもらえば良いでしょ。

それ以上はパイオニアに聞いて味噌
658 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：2005/03/23(水) 01:07:18 ID:SLFsd9mn
>>644
そうですねぇ、KSRも>>378に書いたみたいに最近黒い部分が増えてきてますし、
本人も全身黒ずくめが多いので、被視認性は悪そうです…（汗
>>645
本当はスプロケと同時交換がいいのですが、スプロケはまだあまり減っていないので、
姑くの間はその状態になりそうです。

新セローの丸目ヘッドライト＆ミニカウル、KSRに装着しても似合いそうな
気がするのは私だけでしょうか？
659 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:09:16 ID:nyk2+ScQ
>>658
＞新セローの丸目ヘッドライト＆ミニカウル

(*´Д｀)ﾉｼｼｼ
660 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 08:27:00 ID:kBpEY3zD
どなたかストライカーのセンターマフラーをエンジンノーマルでつけた方いますか？
ボアアップ用とノーマル用の二種類があるそうなのですが、燃費やパワー、音などはどんな感じでしょうか？
ノーマルマフラーと変わらなければサイコーなんですが…
661 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:28:22 ID:TwnJzaPf
>>660
パワーはほとんど変わりません。
良かったね、サイコーじゃんか。
662 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:53:06 ID:kBpEY3zD
音と燃費はどうでしょう？
663 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:19:02 ID:y1naAdeS
おいらはツキギのマフラーいれてるけど
ノーマルキャブなんでパワーはあまり変わってない感じ。

音はボボボボボーって低音でいいんだけどうるさいよ。
だからぶん回さなくなった分燃費良くなっちゃったよ(・◇・)
たまに幹線道路でぶん回すとチョーキモチイー
664 ：燃料投下：2005/03/23(水) 21:41:56 ID:1wDcc5ur
デジタルはイマイチです。
タコはアナログ買いましょ～

http://up.2chan.net/j/src/1111581644060.jpg
665 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:46:22 ID:Lb9zk09Y
デジタルはイマイチです。
タコはアナログ買いましょ～

ttps://www.rakuten.co.jp/satohsuisan/img1027984759.jpeg
666 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:44:53 ID:V/nWXljL
ツマンネ
667 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:22:09 ID:T7Lmoufl
>>638
>前から気になっていたRKのブラックスケールシリーズに420サイズが出た模様。

これって、Uリングシールチェーンでしたか? それともノンシール?
668 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：2005/03/24(木) 12:55:05 ID:qEaI1Lhh
>>659
同意thx。さらにマルチリフレクタ－レンズだったりしたらもっと(*´Д`)ﾊｧﾊｧですね。
>>667
420サイズはUリングだそうです。価格は多分ゴールドより少し高目？
669 ：667：2005/03/24(木) 23:02:07 ID:T7Lmoufl
>>668
Uリングでブラックのチェーン。激しく憧れる! ぜひ欲しい!

でも、ついこのまえゴールドのUリングチェーン&スプロケを
セットで交換したばかりなんだよなぁ・・・。
つか、交換してからまだ一度も走りに出てないし。(泣

ブラックのチェーン&スプロケに交換するのはいつの日になる事やら・・・。
670 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:06:57 ID:9Y37mmLZ
KSR110を修理に出したら代車でKSR80が来ました。
クラッチ久しぶりー、と思いつつエンジン掛けて
ギヤをローに、エンスト！
クラッチ切るの忘れてた…┃┃¨╋┓┃┃¨╋┓┃┃¨╋┓
僅か4ヶ月でボトムニュートラな身体になっちまいました。
671 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:24:42 ID:9Svh6RKq
質問です！KSR110のオイル交換てどうやるんですか？
それとオイルはカワサキ純正じゃなくても大丈夫ですよね？
672 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:50:44 ID:/dOZGZtf
110にリアキャリア付けようと思ってるんだけど、お勧めとかありますかね？
純正がいいのかな。頑丈でポン付けできて荷物積みやすいのがいいんだけど。
673 ：７７４ＲＲ ：2005/03/25(金) 09:47:46 ID:KgLmipWP
>672
漏れはラフ＆ロードのRALLY591をつけてる。
頑丈で取り付けも簡単。
ただこのキャリアの上にKAPPAのケースをつけたんだけど、
キャリアの天板（？）の形状が特殊らしくて、
ケースのベースプレートをつけるのが非常に困難です。
（付属の金具では取り付け不可）
そういう意味ではライディングスポットのキャリアのほうがいいかも。
純正だけはやめたほうがいいよ。
674 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 10:01:00 ID:a5OLi0qz
キジマのキャリア、安いし、思ったより頑丈でおすすめだよ！
675 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:31:28 ID:STg+/fzn
キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ＋αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ＆ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
　ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
　精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
　取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
　少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
　前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
　ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
　ただし面積＆積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
　余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り（w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。
676 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 13:13:15 ID:jl7atRll
>>671
ﾎﾞｸちゃんはﾊﾞｲｸ屋さんに任せなさい。
677 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:20:13 ID:GjPZNBCt
同意
バイク屋に頼んで、その作業見せてもらえ
で次から自分でやるんだ
678 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:43:40 ID:iCGKCNy0
確かKSRファイルに詳細がのってたような気がするけど。。。
純正オイルじゃなくてもＯＫですよ。
オイルの特性など調べて自分でゆっくりやってみるのもいいんじゃない。

おまいら少しは協力してやれよ。
まあオレも何もしてないけど。ｗ
679 ：454：2005/03/25(金) 17:35:05 ID:8pkjao28
>>671
俺、乗ってるのは2ストだからアレだけど…
友達から借りてて、使ってるオイル聞いたらホンダの純正だったよw
ウルトラGR2っての。
今日買ってきたわ。
680 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:10:57 ID:GjPZNBCt
>>678
生半可な知識でドレンボルトねじ切って悔るよりマシかと。

書籍「KSRファイル」と、「KSR110サービスマニュアル」がオススメ
どっちも高いが買って損は無い
681 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:01:30 ID:jFwa6RMx
110乗り（武川マフラーのみ交換済み）ですが、
コーナーリング時、アクセルパーシャルの状態から
再加速しようとアクセルをジワリと開けた時、
ボボボ...といってついてこない時があるんですが
これって、一体...。皆さんもこんな感じですか？






ヘタクソといわれてしまえばそれまでですが...orz
682 ：７７４ＲＲ ：2005/03/25(金) 19:05:41 ID:rRgNQ1FZ
>681
それってKSRの仕様だよね？
マフラーとも関係なし、なはずだけどどうよ？
683 ： ◆tr.t4dJfuU ：2005/03/25(金) 21:52:46 ID:XYhCLYgs
>>681
そんなもんですよ
684 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:22:26 ID:sWhC7kN3
ウチの初年度版110はドンツキ傾向があったような・・・。今はキャブ変えたからワカランけど。
685 ：672：2005/03/25(金) 23:39:27 ID:/exXUaNV
>>673-675
色々ありがとうございます。
カウルの加工にはちと抵抗があるので RALLY591 かキジマの奴を
検討してみます。見た目的には RALLY591 がいいかな。
686 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:43:32 ID:RcB0w4Yv
>>685
ﾗ○ﾛのはやめとけ、絶対後悔するよ
687 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:16:39 ID:zgIvBhLu
見た目はキジマがカッコいい。
688 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:28:44 ID:bwBeFiub
ライスポのは注意しないと螺子受けの辺りの塗装が剥がれて錆びる。
でもキット以外に各所ワッシャー一発噛ますだけでおｋ。
それと、車に積むときラダーが無くても安心して持ち上げられる。
689 ：671：2005/03/26(土) 00:44:23 ID:B1vRX6/i
日本まけた～！！
やっぱりお店にやってもらった方が良いんでしょうか？色々調べてみたんですけど
ドレンボルトってそんなに慎重に扱わないといけないものなのかよく解りません。
ただ回すだけみたいな感じに考えてたら甘いですか？
690 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:12:00 ID:6VxeBhj4
>>689
> ドレンボルトってそんなに慎重に扱わないといけないものなのかよく解りません。
> ただ回すだけみたいな感じに考えてたら甘いですか？

やってみたらいいよ、失敗しないと判らないでしよ？
ただ回すだけのことだったら、誰も忠告しないから。
カウルのねじ外すのに注意したほうがいいよなんてあんまり言わないよね？
でもドレンボルトに関しては注意した方が良いと言われてるよね？
その程度の違いが分からないなら失敗して学習したらいいんじゃない？
君のバイクだから誰も困らないから、失敗しても。
失敗したら黙って後悔してね、ここで泣きつかないでね。
691 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:15:33 ID:QMvL0Ws7
もちっといいかたあるだろうに。
692 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:20:34 ID:k1mNdeN8
これからバイクをいじってくんだから優しくしてやりなっせ。
693 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:25:46 ID:Hz3KcsDC
男は度胸！
何でもためしてみるのさ
694 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:28:29 ID:bwBeFiub
まぁ
これだけ沢山情報があるんだからそれぐらい・・・
とは思うんだけどもね。
漏れも自信が無いなら購入店へ行くべきだと思う。

やりたきゃヤレ。手助けなんぞは出来ない。
695 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:01:19 ID:pTR814H/
みんな冷たいねー。

696 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:10:59 ID:v8Ae1z2k
てか>>690みたいな言い方してるんじゃ、>>689だけじゃなくて見てる人達も
「あぁ、KSR乗ってるヤツってこんなヤツばっかなのか」とか、
「なんかバイク板のヤツってよぉ…」とかの印象持っちゃわない？
お前、ハッキリ言ってヤなヤツ。
だってとりあえずすぐ聞けそうなとこで聞いてみたんじゃん。
詳しい人も多そうだし。

それと、購入店に行く前に自分で出来ないか、それのアドバイスがないか聞いてみたんだろ？
ちっとぐれぇいいじゃん、と思うけどな。
697 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:13:58 ID:x6C+n7nQ
>>681
前バルブクリアランスいじったときにそれがひどくなったり多少改善されたり
っていうのがあったけど、それって関係あるのかな？

見当違いなこといってたらすまん
698 ：690：2005/03/26(土) 02:43:30 ID:+sf5XpUx
>>696

なんで俺の書き込みだけでこんなやつばっかって思うわけ？
俺のことやな奴ってのはお前の主観だからどう思おうとも勝手だけど、
それだけでスレ全体の意見として取るんだ？
そっからなんで板の話になってんだ？
頭わいてるんじゃねーの？
ちょっとぐらいとか甘えたこと書くんだったら、
お前が689に教えてやれよ、ちょっとぐらいのことを。


699 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:46:59 ID:Hz3KcsDC
>>696
勘違いしてるのはお前だボケ
２ちゃんねるで、教えて君に優しくしてやれってそりゃ無理だろ
そういうのはオーナーズクラブに行って聞いてくれ

http://www.clubksr.com/factory/ksr/ksr.html
http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/
700 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:50:23 ID:Kt9hPrB3
KSR110のドレンボルトもめげるのか？
カワサキは改善って言葉知らんのか？
701 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:56:52 ID:ARA4xdUw
>>690
まあ熱くなりなさんな・・
主張の正当性は認めるが、言い方がきついかと
あと思ってもぐっと堪えるのが男ってもんだ
スレ全体の雰囲気が悪くなっちゃうからさー
>>696も言い方悪い

スレ汚しすまん、あとは何事も無かったかのようにどうぞー

吸気系のチューンでエア栗の遮蔽板外しは定番みたいだけど
社外のエア栗付けてる人っていないのかな？
漏れ最近Ⅱ買ったんだけど、キノコ型のエア栗になってた
今のところ特に問題ないけど、あんまり見ないからちょっと不安。
セッティングの出しやすさと、防汚性はやっぱノーマルの方がいいんだろうな
702 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 04:24:03 ID:hxx2bC24
>>700
まぁ、締め杉でクランクケース破壊するよか、、、マシ?
703 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 06:38:50 ID:PK5cG6s+
俺の知る限り、バイク乗りは変わり者が多い。
特にKSR乗りは変な奴が多い。
704 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 07:34:23 ID:6AqZtqBt
>>690は、表現はキツイけど愛を感じるけどなぁ。
以前に本当に大切なことを指摘してるのに>>689の認識は甘い。
そんなことじゃいつかは痛い目見るから、きつめの言い方で喚起を促す。
これが愛でなくて何だ？
705 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 09:15:03 ID:o9IzgiRa
現実にわけも分からずネジはギチギチまで締めれば良いとか思いこんでる馬鹿だらけだからな
>>690の言っている事はもっとも。
ボルトやネジ山は一回舐めてみないとやっちゃう直前の感触とか力加減もその後の損害や後悔もわかんねーよ
それを納得できないならDIYなんてやめとけ。
706 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 09:40:48 ID:pTR814H/
まあ最低でもおなじKSR乗ってるんだから助けてやっても良いと思うよ。
助けたいやつだけ助けよう。これからは。
で、自分でやれとか冷たい表現をカキコしたいならグッとこらえて書き込むのをやめようよ。

オレはもし自分が困った場合はこういう場を借りてやっぱり助けて欲しいからなぁ。


707 ：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：2005/03/26(土) 09:48:06 ID:3elg7pgp
「出来ますか？難しいですか？」
では叩かれても仕方ないんじゃないか・・・？

単なる甘やかしなら本人にとって意味無いと思うぞ。
708 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 10:44:51 ID:8q03QZdT
正直、どっちでもイイ（悪いわけでない）事でレス伸びててもつまらん罠。
709 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:17:20 ID:HJk2U72w
自分で何でもやってきた人は
ろくに調べもしないで、人に聞いてくるだけの奴には(良くも悪くも)冷たいのよ
710 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:41:50 ID:BN2A9qqp
でもまぁ、やる気があるなら百聞は一見に如かず、近所の個人系のバイク屋さんに
711 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:43:45 ID:BN2A9qqp
でもまぁ、やる気があるなら百聞は一見に如かず
近所の個人系のバイク屋さんに話ししてら
快く見してくれてコツまで教えて貰えると思うよ
712 ：209：2005/03/26(土) 14:04:37 ID:81KlPWk+
武川のスーパーマルチLCDメーターについて質問した者ですが
この間ついに我がのKSRにも取り付けますた。いや夜になると綺麗で
いいね、これ。しかし一つ問題があるんですわ。説明書どうり組むと
液温警告灯かつかんのですわな。液温が分からんでもいい。せめて
警告灯くらいつけたいでしょうか。夏になる前に。ターンのインジケーターが
余ってるのに何とかならんのかと。
で、車体側のＴＥＮＰの配線って何色ですか？　
713 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 14:08:54 ID:HJk2U72w
>>712
なんか、日本語おかしいですよ
714 ：209：2005/03/26(土) 14:15:15 ID:81KlPWk+
はい。
読み返したら誤字がも沢山。
酔っているわけではありません。
ごめんなさい。

要はＴＥＭＰの配線をターンのインジケーターに繋げんかなーと
思いまして。
715 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 15:53:00 ID:WnDYLDhx
オイルフィルターってある？
716 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 15:54:14 ID:7jmE0pVw
>>715
IとIIは２ストだから当然無い。
110はある。
717 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:54:00 ID:jXb/TakJ
>>712
黄／白

別売りの水温センサー取り付けた上での事かソレ？
無いとかぬかすなよ
念の為聞くが、110じゃないよな？
718 ：209：2005/03/26(土) 17:07:01 ID:81KlPWk+
>>717
いやいやⅡで御座いますよ。110は空冷(♯`Д´)ﾊﾞｶﾆｽﾝﾅﾖﾅ
ともあれ教えて頂きまして有難う茣蓙います。
>別売りの水温センサー
取り付けていません。とりあえず警告灯だけあればいいかなと
思いましてね。明日繋いでみますわ。
719 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 17:52:43 ID:ix2pwgna
＞(税込) \1,680
水温センサー付けた方が早いよ…
せっかくマルチメーター買ったんだからさ
720 ：591：2005/03/26(土) 20:33:42 ID:t8bOrCxN
今日KSR110納車したよーヽ(´ー｀)ﾉ
KSR2と比べるとだいぶマターリしてますね。

KSR2には学生時代にいい思い出をたくさん作ってもらったので
KSR110でもいい思い出を作れたらいいなー。
721 ：ﾏﾁｬﾙﾋﾞｽ：2005/03/26(土) 20:40:52 ID:l+HLaHgR
４月１０日にSPA直入であるコーシー飲み会行く人いてないかなぁ
722 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:08:31 ID:xTlJHVPV
俺は今日契約してきたよ、KSR110
初めてのkawa車
723 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:33:29 ID:+faPHZEr
すいませんちょっと質問いいですか?
KSR-2→ｹｰｴｽｱｰﾙﾂｰですよね
で
KSR110はｹｰｴｽｱｰﾙﾜﾝﾃﾝですか?
それともｹｰｴｽｱｰﾙﾋｬｸｼﾞｭｳなんですか?
まぁ呼びたいように呼べといったらそれまでなんですが･･･
724 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:51:37 ID:ZlspXq6s
ﾋｬｸｼﾞｭｳ
725 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:51:40 ID:mgjeFrbt
俺は「ひゃくじゅう」派。
726 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:00:59 ID:ZlspXq6s
ｺｰｼｰ　いきたい
727 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:05:18 ID:E1krrd8g
ひゃくじゅうの王
728 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:26:26 ID:D753ko/0
KSR-2→ケーエスアールニ
729 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:32:16 ID:uczZt874
俺も今日KSR110買ったよ～

でも武川のマニュアルクラッチキットのフィーリングにイマイチ慣れない。
タッチが曖昧な感じがする、、、
油圧クラッチが初めてなせいかなぁ？
730 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:38:49 ID:12Ciwk2r
>>729
遠心クラッチって外した？
731 ：729：2005/03/26(土) 22:53:37 ID:uczZt874
アイドリングが不安定になるってウワサなんで、残すことにしたよ。
そいつが問題かな？
732 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:06:57 ID:ZlspXq6s
遠心クラッチ外し→私のはアイドル不良出ませんでした。たまたまかな・・
733 ：729：2005/03/26(土) 23:13:32 ID:uczZt874
>732
クラッチフィーリングは良くなりましたか？
734 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:23:14 ID:ZlspXq6s
よくもなく悪くもなく・・ただレースのスタート時、落ち着いて操作できるからいいほうだと思います。
735 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:24:56 ID:1iVZc2Zn
先日KSR2の最終型を買いました。
いいね～、コレ。小さいから気楽に乗れて楽しいわ。
緑のカラーなんだけど、あまりバイクの詳しくない同僚に
「ザク（量産型）？」と言われた orz

赤にすれば良かった





なんてね。
736 ：729：2005/03/26(土) 23:31:42 ID:uczZt874
>734
インプレありがとう。m(_ _)m
街乗りしか考えていないんで、もうちょっと今のままで様子見てみます。
737 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 01:51:03 ID:zlvRDIfA
フロントカウルに角を付けてみたい赤乗りは俺だけですか？
738 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:19:48 ID:2pi1HdBh
俺も最終型の赤好きだわ。
あれみてKSR乗る決意をした。

今乗ってるの１１０だけどね。
739 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:28:43 ID:SR7N7LvX
最終の赤黒は良い
派手ででもなく大人しくもなく
カワサキやね
740 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 06:51:21 ID:ggtnXwOY
ttp://www.ktmusa.com/EN/images/3637.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/image/04model/im_cv_color02.jpg
がいしゅつかもしれないけど
いまの110カラーとKTMってどっちが先だったの？
激しく似てる。
741 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 07:21:56 ID:PYIw9MC6
>>740
KTMのワークスカラー知らないのか？
第一、カワサキのオフ車でオレンジはKSRよりも、
KLXの方が先だろうが。
742 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 07:23:15 ID:ggtnXwOY
色じゃなくてKTMの文字とKSRの文字だよ。似てね？
説明不足ｽﾏｿ
743 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 08:24:28 ID:cNlae0yJ
ありゃあｶﾜｻｷ流のｼｬﾚみたいなもんでしょ。
俺はそれにのったつもりでｵﾚﾝｼﾞ買ったが・・
744 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:33:39 ID:JYTMx7fk
昔はカワサキって赤タンクって記憶が。
言い出したらきりがないけどな
745 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:38:33 ID:ePKZbo/Q
俺は、売れ残りの１１０白黒を買ったが・・
白黒って人気ないのね
746 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:39:34 ID:2hozH5Ic
白黒？
747 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:45:50 ID:j5slfmno
白黒が一番人気って聞いたが...。
748 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:10:15 ID:b4I5qlNt
全部人気だ！そう思いたい。　
749 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:12:55 ID:ePKZbo/Q
>>747
あら、そうなの？
これだけ売れ残ってるって聞いたから、人気無いかと思ってた
750 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 14:31:37 ID:CTeV56NZ
110でホントの一番人気は初期黒。
751 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:48:38 ID:pZBHGzPy
俺はその初期黒の売れ残りを買ったわけだが('A`)
752 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:53:02 ID:pw3+v49N
私はB1黒に乗ってますが、110買うとしたら初期黒がいいですね。
今の塗り分けで赤／黒出たらそっちの方がいいけど…。

書き込み日時に曜日が付くようになったの、一週間も経ってからやっと気付いたよ…orz
753 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:16:21 ID:qh2hsCHi
>>751
当時の１１０はあまり評価が高くなかったから（程度のいい80を探せたから）黒、緑とも売れ残ってたからねえ。

754 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:43:20 ID:GvlZ2xyT
白/黒　ｲｲ！



俺のはｵﾚﾝｼﾞ（わざわざ注文）だが・・
755 ：729：2005/03/28(月) 00:54:55 ID:fn3Hjoad
俺は白黒買った。
こいつが一番気に入ったし、他の色は色あせが、、、
756 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:22:27 ID:TxLOfued
実はKSR110が遠心クラッチなのは、
ＡＴ限定を見越していたからって本当ですか？
757 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:31:51 ID:XL6pzX0J
KSR110なぁ、遠心ｸﾗｯﾁじゃなかったら
買ったんだけどなぁ。惜しい
758 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:45:46 ID:GvlZ2xyT
遠心クラッチ、はずした直後なんか個性が薄れたみたいで
一瞬寂しかった。　一見疑問な装備だけど110ノーマルの大切な部分だと思う。
759 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 02:15:48 ID:GTHKkU3L
最初から2種類用意してほしかったな。
AT限定用の自動遠心クラッチと、遊べる6速マニュアル。
欲を言えば自動遠心クラッチでも5速ぐらいあったほうが・・・
760 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 07:10:54 ID:JBBVHvOt
>>759
この不景気な世の中の状況の中で、カワサキのどこにそんな余裕があるのか？
761 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 07:15:54 ID:ItbnQ/VE
というか、遠心嫌う理由がわからん。

余計な芋掘らなくていいのに。
762 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 08:00:05 ID:cXZm7Rwb
スペックオタがいるんだろ

いるだろまだ免許無い小僧とかで
トルクとかもろくに知らず最高馬力だけみて喜ぶようなのが

あんなのと一緒
763 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 08:23:24 ID:jfHlwSv2
それはさておき、'03ライムに'04ライムのシュラウド、B6のシートカウル付けて
オールライムグリーンにした人はいますか？
764 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 08:40:06 ID:m6FkvVed
AT限定って、無段階ベルト変速だけじゃなくて自動遠心クラッチも対象なのか。知らんかった。
765 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 09:55:29 ID:tJAlTtkL
>>764
車のオートマはベルトドライブでしたか？
766 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 10:10:06 ID:/kN5hKLe
>>764
AT限定＝クラッチ操作ができない免許
だからね
自動変速じゃなくても問題無い

だから車だとAT限定でもMR-Sのシーケンシャルも乗れる
767 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 10:20:10 ID:/kN5hKLe
>>761-762
遠心が嫌われる理由は全て操作感やフィーリングに尽きる
「意のまま」ってのは結構重要な部分だし
車でも別にスポ系じゃ無くてもMTが良いと固執する人が居るのもそこでしょ
ただ、そういう人種が減ってきているのも事実だけど。
余計な事考えずに簡単に動いてくれれば良いと言った感じに。


で、どうせ手動化するなら撤去した方がエンジンも素直に回る
クソ重いフライホイール付けてるようなもんだし
768 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 11:29:12 ID:JE15EF3B
KSR2　80買おうと思うんだけど、どう？
769 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:27:10 ID:5rTHP4GP
>>767
確かに遠心はイージーだが
MTとは違った遠心ならではのテクや面白みもある

>>768
KSR2を80台か。豪快だな
770 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:42:28 ID:mhBrq57f
遠心否定しないけど、自分でクラッチ操作した人を分からんとかスペックオタとか言って切り捨てる姿勢はどうかと思うなぁ。
>>767の言ってることも>>769の言ってることも正しいと思う。
あとは自分が楽しい方をチョイスすれば良いでしょ。
771 ：770：2005/03/28(月) 13:44:03 ID:mhBrq57f
ごめん。ageちゃった。
772 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:52:10 ID:nUXNh5dt
まぁクラッチ操作が苦手でスクーターには乗りたくなくて、
原付二種のスポーツタイプが欲しかった俺にはKSR110が大当たりだったわけだが。
773 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:00:18 ID:6aP0SCaX
遠心クラッチの奥深さにやられつつある今日この頃。
ただ乗るだけであれば確かにイージーですが、
安易（？）にクラッチキットを付けずにトコトンまで逝くつもりです。
それがカワサキの熱い想いに対する漏れの答えでつ。

どうでもイイか...。
774 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:06:43 ID:QZO1bhVv
楽天でタケガワのボアウプキットが138ccに成ってるけど何時出たの？
775 ：７７４ＲＲ ：2005/03/28(月) 19:11:45 ID:P6WQXQqr
ハンドルグリップを交換する際の取り外しって大変だけど、
どうやって外すのがよい？CRCを吹きながらってのが妥当？
エアブロワーはないという条件での場合です。
776 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:36:54 ID:Qcoijn9e
カッターでぶった切る
777 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:40:33 ID:2qBoOUWn
>763
むちゃくちゃくどくならないか。それ。
778 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:35:57 ID:jfHlwSv2
>>775
自分がグリップを交換した時は、パーツクリーナーを吹きながら、
細いマイナスドライバーを突っ込んでグリグリと。
779 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:36:52 ID:QRCoyT58
新聞配達のバイトでバイクにハマったおいらには、これはこれでいいかと。
780 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:26:50 ID:nqe5qerq
一番簡単なのは、エアブロー。
隙間にブロア突っ込んで、一噴きすればするっと抜ける。
グリップも痛めない。
再使用考えてないならカッターでもええかもね。
781 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:35:30 ID:3eZ+zvTC
トリップが無くて不便なんでサイクルコンピュータ付けようと
思ってるんだけど、付けてる人居る？
ワイヤレスの奴とかちゃんと動くのかのう。
782 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:39:17 ID:aMw5AWKY
俺の付けてるサイクルメーターは300km/ｈまで対応していますぞ!!
783 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:20:18 ID:3eZ+zvTC
>>782
ちなみに何ていうの付けてるんですか？
もうﾏﾝﾄﾞｸｾからCAT EYE のやっすいのでも買っちまうかな。
784 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:23:39 ID:Qcoijn9e
猫目の一番安い奴はタイヤ酋長２０インチとか２４インチとか２６インチとか７００ｃとかからしか選べなかったと思うぞ。
だからよく調べてから買うように
785 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:11:46 ID:Rq0GO2nB
KSR-1でNSRホイールを入れた場合スプロケはどうセッティングすればいいだろ？
NSR用のリアスプロケが45丁までしか出てないんですよ。
KSR-1の純正がF13,R49ということはF15のR43から42あたりで普通に乗れますかね？
こうした場合はチェーンのコマ数とかどうなるんでしょ？
786 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:53:29 ID:aMw5AWKY
>>783
つttp://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/cd200n.html
探せば3000\位で買えるはず
787 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:03:39 ID:i2/10t6n
>>785

49÷13＝3.769
45÷12＝3.75
788 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 11:24:21 ID:OxnCVnSu
>>780
エアなしと書いてあるだろ。
よく読め。晒しage
789 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 13:26:15 ID:tPggJxMn
>>763
それ(･∀･)ｲｲ!!
でB6ｽﾃｶ貼りたい
ンでもって遠心外して6速にして…



素直にKSR2にします…orz
790 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 14:05:13 ID:9JaNJmE5
>>783

７８６のは付ける時にＲのスプロケにマグネット止めて
スイングアームにセンサー付けると取り付けが楽です。
フロントに付けると上手く行かなかったのは俺だけ？
791 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 17:40:29 ID:mhf0Uthu
漏れも猫目のメータ使ってるよ
コードレスと安いやつは止めとけ
コードレスはエンジンのパルスを拾うらしく役にたたず
安いやつは最高時速が86km/hまでしか表示できない
今付けてるのははCD200Nってヤツ（300km/hまで表示できるらしい）

792 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:37:43 ID:svY4//+1
トリップメータまでは必要無いんですけど、
給油した時にその時の走行距離を記録しておいて
次回給油するまでに現在どれ位走ったか分かるようなモノ無いですかね?

現在の距離-前回給油した時の距離=走行距離

どうしても前回給油した時の距離を忘れてしまうので。
いちいちメモを取るのも面倒だし、タンクのどこかに両面テープで貼れる何かで構わないのですが。

私が考えているのは車のオイル交換をする時に次回交換すべき距離をメモじゃなくて
自転車のチェーンロックのダイヤルみたいなプラスチック製のモノが
何処かに売っていると思ったので、あちこち探してみたのですが見つからず。　

要は簡易的な燃料メーターが欲しいのですが何かアイデアは無いでしょうか?
うまく表現できなくて申し訳ないです
793 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:39:12 ID:SI9amaFc
……まさにトリップメーターだと思うが。
794 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:44:47 ID:svY4//+1
>>793
自動で動かないトリップメーターですね。
1000円以下で探しているのですが、コレ！と言うものが見つかりません。
795 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:03:35 ID:KOlkGD6u
>>792

ゴルフ用品で初心者向けに売ってるヤツで、
現在何打たたいたかわかるカウンターなんて使えそうな予感...。
796 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:09:31 ID:svY4//+1
>>795
成る程、それは盲点でした。バイク屋と車屋、ホムセンとあちこちハシゴしましたが
それには気が付きませんでした。最低3桁あれば何とかなるので
明日にでも調べに行ってきます。ありがとうございました。
797 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:20:19 ID:66MLd36Q
KDX125SRからKSR2に乗り換えたけど
やっぱトリップないのが不便だー。
あとキックで靴の裏がすぐにだめになって穴が開いた。
クラッチの遊び調整しろがほとんどない。

むかしAR80やNS50F乗った感触で
楽勝でぬわわkm/hくらい出ると思ってたのに
でねー。

しかし気にいっている。
798 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:22:18 ID:lyCWaU/e
>>796
ゴルフの奴は３ケタもないよ
799 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:31:37 ID:svY4//+1
>>798
あちゃ～、それは残念です。
でも私が求めているのはその程度の簡単なモノなのです。
のんびりとホームセンターをぶらつきますか。
800 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:33:45 ID:Uo4LqvRE
CATEYEで充分安い気がするんだが。
801 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:56:54 ID:aruUmC1n
ttp://www.arukikata.co.jp/shop/list/81.html
こんな感じのぶら下げとけば？
802 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:02:53 ID:svY4//+1
>>800
ヤフオクで調べてみましたが意外と安く出回っていますね。

>>801
私の考えているものではこのやり方が一番手っ取り早いですね。

軽そうな鍵を探してみることにします。
ありがとうございました。

803 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:41:52 ID:hvkjC6Bj
なんだよ、ksr110にはクラッチキットなんてあるんじゃんかよ。
ーⅡ中古で買おうかと思ってたけど、新車で１１０買うわ。
804 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:44:59 ID:3eLXNU9B
>>803
KSR2とKSR110は、別のバイクと考えた方がいいぞい
例えるなら、NSRとCBR
805 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:01:47 ID:3eLXNU9B
>>804
ごめん、ちょっと大げさ
806 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:05:11 ID:QO8rpmpY
例えるならＮＲとＮＳＲ５００
807 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:06:39 ID:3n6Uf9v0
>>801
あんた天才だな
808 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:08:19 ID:MMcmEggL
>>804
そのまんまだな。
809 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:11:16 ID:3eLXNU9B
>>801
メットホルダにも使えそうだな、それだと
>808
うん、書いた後自分でも思った
810 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 03:25:12 ID:8IoQ3D1L
トリップより燃料計つけてくれればそれでいいわけだが
811 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 07:08:54 ID:hqiB042H
ksrに燃料計いるか??　リザーブあるし軽いから最悪押しても苦にならないと思うけど
燃費なんて気にしない
812 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 07:40:01 ID:EL4dbA2C
俺は燃料計ほしいよ。今まで何回もガス欠したよ。いちいち蓋開けて除くのがめんどくさいし、あった方がタンクの容量分使いきれるし。
リザーブっていざって時にしか使いたくないもんで。
813 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:01:07 ID:4D+j1vcI
燃料計とまで言わんけど、やっぱトリップくらいは欲しいよな。
オッドの数字覚えるのﾏﾝﾄﾞｸｾ
814 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 10:14:31 ID:SLsuYnJ0
そもそもバイクの燃料計なんてあてにならんよ。
走行距離と燃費が分かれば給油時期分かるじゃん。
815 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 10:26:44 ID:bDzHGjlR
たまにしか乗らないと前回オド何kmで満タンにしたかわからなくなるよな・・・
（乗る前に一応キャップ開けて目視確認はしているが）
メーター替えてる人は格好よりも「トリップメーターが欲しいから」というのが多かった稀ガス
ちなみにサイクルメーター・社外品・他車種から流用のどれが一番多い？＞替えてる人
816 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 10:37:38 ID:NNqMdUYr
>>812
＞あった方がタンクの容量分使いきれるし。
＞リザーブっていざって時にしか使いたくないもんで。

これ矛盾してないか？
817 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 11:54:26 ID:/v49Uzqv
漏れはKDXメーター使ってるけどトリップはありがたい。
818 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 13:15:32 ID:gG4PLSAA
俺はVDOのサイクロコンピュータ
819 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:04:03 ID:EZN2dhTz
純正メーターにトリップ付いてりゃイイのに、と思ったことは何度かある。
Kawasakiさん、マイナーチェンジで付けてぐで～！
820 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:26:31 ID:9XfvuDNk
いくらお星様にお願いしても無駄
そんなユーザーの要望いちいち聞いてたらコスト幾ら掛かると思う？
欲しかったら自分で付けろ
821 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 15:00:23 ID:jOSX3UGz
>>801
亀レスだがあんたマジで天才だな。
早速百均で似たようなダイヤルロック買ってきたよ。
822 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 15:59:33 ID:V8nZnmh4
>>820
ヤマハのTWなどはマイナーチェンジでトリップ追加されたよ。
823 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 16:16:59 ID:ofxwa0s4
売れた台数が･･･
824 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 16:45:47 ID:V8nZnmh4
な～に、KSRには輝かしい未来があるじゃないか！
825 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:07:43 ID:Me6Wrr7l
>>817
ぽん付け可？
スピード正しく表示されるなら変えたいなぁ。
826 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:44:28 ID:M85QwuRV
純正は微妙に速く表示されるぞ、と言ってみる
827 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:44:56 ID:cb6liiRo
っていうか、スピード表示なんてどうでもいいし...。
どうせ走行中は見ない人多いんじゃない？
828 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:06:15 ID:usJ1FPNJ
普通は見るだろ。
829 ：KSR Baja ◆IX8MJbsN6M ：2005/03/30(水) 22:15:57 ID:SAaYPwvS
>>815
私は現行FTRのメーターをちょい加工（>>75参照）して着けています。
サイズもKSRのノーマルとほぼ同じだし、130km/hスケールがいい感じです。
※社外品は180km/hとか240km/hスケールが多い…。
830 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:44:08 ID:jGUESwz1
武川のクラッチキットについてなんですが、
これを取り付けて遠心クラッチを残した場合、
・クラッチレバーを握るとクラッチが切れる
・レバーを操作しない場合は元のまま

という理解でいいんでしょうか。つまりクラッチキットを付けても
レバー操作をしなければ元の状態と何も変わらない、と。
831 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:11:32 ID:ru7PCWCE
>>830
過去スレから散々既出だが、遠心クラッチはキャンセルされる。(つまりクラッチ切らずにローに入れると、ちゃんとエンストする。)


ただ遠心クラッチASSYが２キロ近くあるので、取った方がレスポンスが良くなるというだけの話。
832 ：830：2005/03/31(木) 00:15:21 ID:ZP5zrGqY
>>831
散々既出でしたか。すいませんでした。
遠心クラッチとクラッチレバー操作を使い分けられるなら付けようと
思ったんですけど、駄目なんですね。
833 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:17:15 ID:7+luk+nq
OKOK
KSR 110を一台はマニュアルクラッチ仕様もう一台は遠心クラッチ仕様と二台買えば良いのさ！
834 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:17:16 ID:ru7PCWCE
>>832
補足するが、遠心クラッチ機能を残したままにすることもできる
遠心クラッチ内側の取るべきスプリングを付けたままにするだけだな。

835 ：830：2005/03/31(木) 00:50:09 ID:ZP5zrGqY
>>833
もう一台買うならXR100モタにしてKSRは遠心クラッチのままでいいかな。

>>834
そうですか～。遠心クラッチも生かせるならクラッチキット付けてみようかな。
836 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:19:15 ID:96fCr1mi
あー、迷うなぁ。１１０か８０か。
２ストのほうが絶対速いし面白いよねー。
うーーーん、、、遠心クラッチかぁ。
837 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:49:23 ID:JojFkJ16
110の新車購入時に手動クラッチ付けた（遠心ハウジング未除去）が、若干後悔気味。
「遠心クラッチありえねー。クラッチキット付けなきゃウソでしょ（w」
って思ってたけど、改めて考えてみると車風に言えばセミオートマなわけで、
街乗りメインなのにクラッチキット組んだ俺はオバカさんかもしれない。。。


遠心クラッチ生かしたままキットを組めば、遠心とマニュアルの利点を使えるわけで、
「街乗りメインたまに峠」な人には意外とお勧めかもしれない。

今度バネだけ戻してしまおうかな・・・

まぁ、ご参考までに、、、
838 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 10:41:19 ID:NeX7coJ8
半ｸﾗ命ﾀﾞｽ。
839 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 11:11:14 ID:6zhtLKIu
>>838
自動遠心クラッチで半クラに挑戦してみてください。
半クラ命とかいうなら是非ともチャレンジしてください。
840 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 11:33:49 ID:SWp9+s5y
半クラはできるでしょ
踏んで戻す時ある程度で止めておくと半クラ
841 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 14:12:55 ID:c/o4NRef
油圧じゃなくワイヤー式のクラッチを取り付ければ
遠心もつかえるとどこかのページでみかけたような。
842 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 19:03:19 ID:I3ZGzA9E
KSR2のタンク容量っていくつだっけ？
今日入れたら7．9リットル入ったのでちょっとビックリ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 19:09:30 ID:M0Bbj+fn
>>836
80のビィーーンっていう加速もいいけど
前の車が右折とかで詰まるとその次の加速時の
ｼﾌﾄﾀﾞｳｿがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

110は乗ったことないからわかんないけど
昔MD90乗ってたからなんとなく遠心4速って楽そう。
844 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:01:56 ID:eStBP8oQ
ＫＳＲ１１０乗りですが、
フェンダーレスキットの装着を検討中です。
やっぱり雨天時のドロはね凄いんでしょうか？
つけている人、教えてください。
845 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:43:08 ID:OCeZbki/
>>842
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙによると8.0㍑だな
846 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:05:22 ID:6zhtLKIu
>>844
フェンダーってのは雨天時の泥跳ねを防止するためのパーツなんだから
レスしたら酷くなるのは当たり前じゃん。
フェンダー付いてても跳ねた泥が背中に点々と付くのに、外したら物凄いことに・・・。
当然、後方を走行する車両にも迷惑かかる。
フェンダーレスなんて、周りの車両を気遣うことなく
自分さえ良ければそれで良いと考えているDQNがのやるこった。
847 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:07:52 ID:TCoerwyh
>>844
俺は、フェンダーを増設したいぐらいなのに・・
前も後ろも、泥はねすぎ
848 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:23:45 ID:4AvP7mGW
ズーマーみたいなタイヤを覆うタイプのリアフェンダーを付ければ、純正の
フェンダーを外してスッキリさせるのも悪くないなぁ。

・・・・・変か？
849 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 04:05:32 ID:m5CAk7l3
>>848
>・・・・・変か？
別に
他車でやってる人いたぞ
850 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 05:41:58 ID:7mDGbLHX
849 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 04:05:32 ID:m5CAk7l3

ﾜﾛﾀ
851 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 05:43:43 ID:7mDGbLHX
俺もか。。。。。or2
852 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:39:07 ID:brCqhpFq
前スレで例のアクセルを開けた時に発生する
「ボ､ボ､ボ…」について質問したものです。

自分で色々調べた結果フレーム下の吸気口のゴムを
取り払うことでほぼ解決できました。
若干スローが薄い傾向ですがほとんど症状は発生していません。

853 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 08:05:36 ID:aIGmO9mM
テスト
854 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 09:10:30 ID:cQXfLZsC
これ皇紀２６６５ってエイプリールフールだろ。
855 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 10:04:36 ID:bhV2FrHX
ひさしぶりにKSRⅡのエンジン掛けようと思ったら
やはり掛からなかった
３日くらいいろいろやったけどやはり掛からない

どうすりゃいいんだ･･･
856 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 10:17:38 ID:ynBYcmQk
知るか。何も対策しないで放置したおめぇが（ｒｙ


どんだけ放置したか知らないけど
とりあえず
バッテリー充電
キャブを含めた吸気系のお掃除(バラさなくてもキャブクリーナーとか)
各種オイル入れ替え
プラグの状態チェック
してあげたら？
857 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 11:14:51 ID:z5dHaQoG
長期乗らんなら、エンジン止める前にコックをオフにして
止まるまで回しておくのが一番だと思う。コックだけでもぜんぜん違うよ。
プラグ変えて、坂道で押しがけしたら？
858 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 11:55:11 ID:20n7t9KE
>>857
KSRのキャブって、ドレンは付いてないのか？
859 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 11:56:39 ID:HnD4vXpb
このｽﾚ見ていたら、皆さん楽しそうでまたKSRⅡが欲しくなるなぁ
2年前にﾌﾙｻｲｽﾞ車に乗ってみたくなり手離して、今頃後悔してます。
860 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 12:28:10 ID:5Rx7mADl
ガソリンまた値上がりしたらしいね。

・・・レギュラーにしようかな
861 ：855：皇紀2665/04/01(金) 12:33:10 ID:bhV2FrHX
やっとエンジン掛かったよ
キャブのジェットが両方とも詰まりかけていたみたいだ

にしてもプラグ外すときラジエターで指切れちゃって血が出て激しく痛む

去年の春はフロートが固まって動かなくなってたんだけど
みんな857さんのようなことしてるの？
862 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 13:05:14 ID:I/gnkIxW
KSR110にオプション追加！？

オフロードバイクを可愛くデフォルメした独創のスタイリングに、本格的な「モーターサイクル」のメカニズムを凝縮。ミニサイズならではの機動力でちょっとした外出から通勤・通学、さらにツーリングまでもこなすマルチパーパスバイク、それが「KSR110」です。
経験豊かなライダーはもちろん、免許をとったばかりの初心者にも扱い易いさが光る、「KSR110」。
小さなカラダに元気がたくさん詰まっています。

2005年モデルのオプション追加として、スチールホイール、キャストホイール、スポークホイール、
の3種類をラインナップいたします。

http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp
863 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 13:18:55 ID:697L3nJt
4月1日かぁ・・・
864 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 13:20:29 ID:ucDZbW91
apeりる　　おつ

865 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:11:39 ID:cQXfLZsC
>>862
スポークネタ好きだねぇ。死ねボケ！
866 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:58:56 ID:lYvL2Xak
モーターサイクルショー行ってきますた。
商品化きぼんなＫＳＲ↓

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112341998014.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112341909002.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112341965323.jpg
867 ：857：皇紀2665/04/01(金) 18:10:43 ID:z5dHaQoG
ニオイで顰蹙かうし、弛めた後で漏れる事が多いので
部品とかバラす用意してからじゃないと。
何よりお手軽。
868 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:14:39 ID:32Umx5O4
KSR80　走行10000kmを越えたくらいから、最高速が延びないと思っていたが
メーターケーブルが逝って、交換したら100オーバー楽勝になった、
最高速を伸ばすにはメーターケーブルチューンが1番だな！
869 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:21:39 ID:UMYqUXrp
>>866
…何故今さらMininjaを商品化どうこうなんて言ってるのだろう？
（一番下のは初見だが）
870 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:26:40 ID:lYvL2Xak
ゴメン。
ググッたら普通にmininja出てきたよ。
早速お金を貯める事にするよ。
871 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:36:50 ID:3C6rlFZx
三つ目はトライクだから高速もOK?
872 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:28:00 ID:QTTGMmrk
トレイクKSR110は前に何かで見た気がする
873 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:51:40 ID:nnGfldb2
Mininjaこれ新しくないか？
なんか細部がちがう気がする
874 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:59:57 ID:ynBYcmQk
ってか
110キットをIIの載せてるから新しく見えるっぽい

けどなんかデカイ気がする
875 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:13:07 ID:hZ0NffnR
このスレ的には（ほぼ）関係のない投稿日だね
876 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:15:00 ID:BpU5tIVs
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2005special-ksr/

微妙・・・。とりあえず応募してみるか
877 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:19:19 ID:rc7KKck3
>>866
Ninjaというより、ＫＲだな。けど・・・イイ
878 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:41:35 ID:X1ppzMhY
>>876
「ただでもらえるなら何でもイイや」と思い応募した。
879 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:27:53 ID:g7f/NoNT
もう一台ゲットできたら Mininja にするか。
880 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:48:32 ID:hY+WVE1e
>>876
むしゃくしゃして応募した
個人情報が流出して迷惑メールがたくさん来てもいいと思った
今は反省している
881 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 15:31:41 ID:wlZynHiK
ハブとホイールをくっつけてるM8x27のボルトがサビサビ
だったのでホームセンターで買ってきた。1個13円ｘ前後で8個
前のはユニクロめっき？今度はSUSにしたからとりあえず安心。
純正のナットはツバつきでSUS製は売ってなかった。

なんか他のボルトも錆びてるから全部変えたくなってきたなぁ。。。
882 ：即レス希望！！！：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 15:50:55 ID:MTI6J/TD
さっきエアクリの掃除してたんだけど110のスポンジに
油って塗ってよかったんかな？
説明書には「乾式タイプには使わないでね」って書いてたけど
どっちか解らないから塗っちゃったよ！
883 ：881：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 15:55:29 ID:wlZynHiK
ホームセンタで買ったボルト、頭が13mm
KSRのボルト頭が12mm

ttp://www.jah.ne.jp/~tomo-k/rc42/homebolt.htm
　　　　　　　　　or2
884 ：881：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 15:59:26 ID:wlZynHiK
92150-1053　ボルト8x27　　　　　168円　　　8個　1,344円
92200-1055　ワッシャ　8.5x20x2.3　　　　137円　　8個　1,096円
92015-1668　ナットフランジロック8mm　　　168円　　8個　1,344円

純正高杉。。
885 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:32:09 ID:7Y2f9rbE
１１０の燃費はどれくらい？
886 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:41:22 ID:LI5EaVOl
２ｓｔのKSRもここで良いのかな？
家にかれこれ６年くらい乗ってないのが放置中・・・・
直さないとと思いつつそのまま
887 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:23:48 ID:4EdbOjXJ
>>883
Σ (ﾟДﾟ;）
そんな違いがあったのか…
直径とピッチしか見てなかったよ
888 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:13:21 ID:LI5EaVOl
ホームセンター物はそういうのが多いです
自動車用ではないから何でしょうね
ネジ屋さんに行くと希望の物が見つかりますよ
889 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:44:39 ID:4EdbOjXJ
>>886
スレタイを声に出して100回読め
890 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:15:53 ID:LI5EaVOl
おお、違ったらしい
すんません
891 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:41:00 ID:YmjVyYDQ
彼の頭の中には4stの50や80のKSRもあったのだろうか
892 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:50:28 ID:LI5EaVOl
４ｓｔのKSRの詳細はしらんのですよ
KSR-1とかKSR-2って名称でしょ？＞2st
893 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:52:50 ID:YmjVyYDQ
じゃあ一応
4stKSRは110しかありません、ですよ
894 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:58:04 ID:LI5EaVOl
KSRが４ｓｔになってたの知ったのが去年の秋だったもんで
５０はないんですかぁ

うちのKSR１はボアアップとSP忠男のYSR用アルミ改（KS1のインチアップ用だったらしい）を付けています
厨房に駅でメインキーにハサミを突っ込まれそれ以来庭で放置してますｗ

895 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:09:09 ID:RgeIwNLw
http://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1112167534409.wmv
ちょっとKSRでる
896 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:13:08 ID:aG7gTygv
ムックもなんかやれよ
897 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:35:57 ID:MRTgX92h
>>895
超ﾜﾛﾀ
898 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:39:50 ID:Ow1g9JP1
ＫＳＲってオイルフィルターってあるんですか？
またギアオイルの交換手順は、通常のエンジンオイルと同じでいいのでしょうか？
その際、オイルトリートメント等を混入させてもいいんですか？

当方、ヤマハの空冷400を所持しておりますが、２ストは初めてで困惑しております。
899 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:45:32 ID:CfR7YA9t
2st小排気量車にオイルフィルターはまず付いてない。
900 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:38:25 ID:iZD2S+pw
ホムセンボルトは見た目が同じようでも強度が低いときがあるってどっかで聞いた。
ホイール周りのボルトなんだからヘタすりゃ命に関わりうるので純正とかつかっといた方がいいと思う。
901 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 08:51:08 ID:0Q8F9u4+
>>898
フィルター→ >>716
オイルは指定の粘度ならＯＫ
添加剤は「駄目」とは聞いた事は無い
902 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 09:06:46 ID:9ueuUVmZ
>>900
材質が同じなら問題ないはず。
だがＳＵＳボルトの場合、SUS304とSUS403があるので要注意！
SUS403ならSS400に相当する。
903 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:26:42 ID:097KT1EY
B5ですけど
樹脂パーツの色あせがひどくて交換したんですが
古い外装も捨てるのどうしようか迷ってて。
#1000とかで磨いても全く効果なし。
缶スプレーで色塗るとしたら樹脂だから
○○系とか、定番があるんでしょうか？
904 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:56:30 ID:Ifjb5Acr
すいません。ＫＳＲのドライブスプロケットを止めている
変な形をした留め金ってどうやって外すんですか？
特殊な工具が要るんですかね？　教えて下さい。お願いします。
905 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 14:07:51 ID:044K8Uac
>>903
このスレを「塗装」で抽出汁

>>904
C-リング用のプライヤーがあるが
再利用しないつもりで外せば外れる
つか個人的には再利用怖いんで
出来れば交換
906 ：904：2005/04/03(日) 15:36:53 ID:Ifjb5Acr
>>905
なんかラジペンでこじったら外れました。
で、ラジペンできれいに形を整えて再利用したんですけど
やっぱり交換した方がいいですよね。
明日からも通勤で使うんでとりあえずはこのまま応急処置として
近いうちに新品と交換します。　
907 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 16:35:12 ID:f9+eNex4
>>906

外れたｽﾌﾟﾛｹがｸﾗﾝｸｹｰｽを直撃し、ｹｰｽが割れる事が有る。
908 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 18:19:28 ID:kIyFS1AD
今日ギアオイルかって来ました。
もちゅーるのトランスオイルって奴だけど、10ｗ-30だったかな。
指定の粘度って上にあったけどこれでおｋですか？
909 ：903：2005/04/03(日) 19:45:09 ID:kWhpmzRY
過去ログ読んだけどいまいちこれだと言うのがわかんない。
シュラウドの材質がPPで缶スプレはカー用品店とかにある
ホルツのでいいんでしょうか？
ttp://motorcycle-maintenance.bbs.thebbs.jp/1104041928/0-165
910 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:31:36 ID:Na75DJOw
Mr.カラーでいんじゃね？
911 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:21:44 ID:uaZkb6hp
ただいまB6のフロントフォークをOH中。
だれか、油量、油面を教えてください。おねげーします。
912 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:29:25 ID:R+jyoGOp
ボディグラフィックが鬱陶しいからみんな剥がしちまおうかな。
913 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:35:40 ID:bjLxuyLR
今日バイク屋さんでＫＳＲの対策レギュ買いに行ったら
「はぁ？レギュ？　そんなもんより先にみるとこあるだろ
　レギュのないバイクなんてありゃしねえよ」と居合わせた可愛い子の前で
罵倒されました。
あとで対策部品もあることがわかり電配図見せたらメカの人はそそくさといなくなりましたけどね

バイク屋でもＫＳＲてそんなに触る機会の無いバイクなんですかねぇ？
914 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:59:40 ID:a9Hw/MzB
>>902
SS400って、、思いっきり鉄じゃんかよ。
そんなヤワいSUSがあるんだ～
915 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:11:49 ID:kWhpmzRY
>>913
俺もこの間店に頼んで川崎に聞いてもらった。
フレームNoからもう対策されてるとのこと。
B5だけど買った当時のまま。
ホントかなぁ？

メーカーに直接聞く方法ってありませんでしょうか？
916 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:24:15 ID:SXdbgsJy
>>915
＞フレームNoからもう対策されてるとのこと。
大嘘。
…しかし>>913にしろ>>915にしろ、いい加減な対応するショップって多いんだね…。
917 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:34:29 ID:kWhpmzRY
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/kaizen/

これで見ても出ない。（リコール、改善）
何でだろう？
918 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:36:40 ID:kWhpmzRY
このページは、お客様ご所有の車輌が、「リコール・改善対策」
（1999年4月12日届出以降）の対象 車輌に該当しているのか
どうかを自動検索いたします。


1999年4月12日届出以降　　('A`)
919 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:45:16 ID:044K8Uac
普通にパーツリスト検索して名前と型番書いてバイクやに行って


「これとってクレ」



じゃダメなのかなぁ・・・。
920 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:26:11 ID:9IoX9vyW
>ﾚｷﾞｭの人
ﾎｰﾝの後ろにﾎﾞﾙﾄﾝのﾚｷﾞｭっぽい奴がついてればおｋ(対策ﾚｷﾞｭも見た目一緒)
ちっこい黒い箱っぽいのがついてたら>>548-533
921 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:51:59 ID:TEDQEGzQ
>913
KSRが好きでやってる店ならそんな事はないけど、
近くのバイク屋があそこなら予備の部品持ってるだろうと借りに行ったり
居る客全員KSR乗ってきてたりする事考えると
普通の店だとKSR触る事ってほとんどないのかも
922 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:04:21 ID:OYNddT5c
おいらは面倒だから通販でかったけど。
すぐきたし。
923 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:51:49 ID:PV8OXIwK
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050313202157.jpg

詳しく教えてくれ
924 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 10:07:39 ID:h2pBxqe7
チェーンでしょ？詳しくと言われても…
925 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 14:44:18 ID:FGg1HlB0
原付でもリッターバイクでも同じように扱えないのがＡＲＫ店のデフォです

それはそうと次スレ準備しようぜ
926 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 16:29:38 ID:YHQlQe21
残念ながらKSR110を手放すことになりそうです。

さよならKSR110タン。






そしていらっしゃいS（ｒｙ
927 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 16:38:26 ID:BLSq3qSk
>>926
SUPER CUB ?
928 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:20:11 ID:vNuwCSPa
どなたかＫＳＲ１１０試乗できる店知ってる方いますか？
試乗してみて気に入ればすぐにでも購入したいと思いまして・・・。
当方、横浜在住です。
東京の店でもいいのでぜひ知ってる方よろしくお願いします。
929 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:18:28 ID:1z/JV/dZ
>>928
上野にあるでかいチェーン店（レンタルバイクもやってる）ところで
俺は試乗したよ。
スマン、名前忘れちゃったから、「上野　レンタルバイク」とかでｸﾞｸﾞって
みてちょ
930 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:56:40 ID:93zLIr6y
本日納車。
バイク屋から帰ってきた。頼りなげな乗車感覚がなんとも新鮮。
931 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:02:33 ID:o7B7jESJ
タケガワのビッグキャブ、ハイカムをつけてら１００キロでるかな
932 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:15:30 ID:z+vpdGRF
喪舞の体重次第
933 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:16:36 ID:o7B7jESJ
７０キロ
934 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:20:32 ID:MxYK528r
70キロじゃ、重すぎっぽ。
935 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:10:28 ID:1zf23CGV
武川の油圧クラッチ取り付けなんだが、
バイク屋に聞いたらパーツ代と工賃で5ﾏｿくらいっつってたけど
こんなもんですかね。
936 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:23:22 ID:fHZsfCxi
そんなもんです。
937 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:26:26 ID:1zf23CGV
そんなもんか。
じゃぁ付けるのはもう暫く先だな。

つうか KSR110 買ったけどまだ納車されてないんだよね。
938 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:44:17 ID:/gSMi2aP
>>935
クラッチ装着済みの新車を探してみれば？
939 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:07:24 ID:1zf23CGV
>>938
もう既に05オレンジの110を買っちゃったのよ。まだ手元にないけど。
キジマキャリアと武川LEDアナログメータ、KLX250のナックルガードとか
サイクロコンピュータとか色々買っちゃったから暫くは無理ぽですな。
940 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:16:43 ID:+Fr71DCQ
903
騙されたと思ってサンディングスポンジで水研ぎした後で
バーナーで軽く焙ってみ。軽くだぞ。ヒートガンでも可。
941 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:38:30 ID:/s38bSPv
最近購入したんですけど、エンジンオイルが漏れまくるってマジ？
なんでも背中にかかるとか。
なにか対策ないですか？
942 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:54:13 ID:MLX56532
何を購入したのやら
943 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:56:31 ID:/s38bSPv
KSR２です。
944 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 17:23:38 ID:KL2Qc5/D
メンテナンスに関しての質問です。
本日、Ｆブレーキーパッドを交換しようと思いまして、キャリパーサポートのネジを外したんですが、
そこから先に進めません、、、、というかキャリパーがホイールにひっかかってＤＩＳＫから外れません・・・

どうしたらよいでしょうか？
945 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 17:29:10 ID:kQ9jNLBO
おまえ自分のバイクのことなのにそんなことも知らないのかと言われそうだけど、

KSRって何の略？

カワサキスーパーバイクレーサーとかそんな感じだと自分では思っているんだけど…
946 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 17:39:11 ID:k4zT/5qW
>>941
ミッションオイルがドレーンから漏れるならば
強く締めすぎあるいはアルミワッシャーがプアになってる
交換あるいは各種対策をしろ
サイレンサーからオイルが出てるなら仕様
諦めろ。
嫌なら2st乗らないかちゃんとオイルポンプのセッティング出せ
それとエンジン/ミッションオイルだけはちゃんと良いのを飲ませてやれ

>>944
ピストンをギュｰッと押して先に片側のパッドどちらでもいいから外せ
そうすればポロッと外れる
947 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 18:03:29 ID:OvlJoOJf
Kは確実にカワサキだろ？
Sはスーパーバイカーズだろ？
Rは何となく付けてみただけじゃね？

KS-１/2が有ったから、フルモデルチェンジを期にRを付けて
KSR-1/2に名前を変えたっぽい。
948 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 18:25:44 ID:XExiS+Dp
Ｋキモい創○学会員
Ｓ選挙の度に
Ｒロボットみたいに電話かけてくんな
949 ：944：2005/04/05(火) 18:42:13 ID:KL2Qc5/D
>>964
ピストンを押し戻すと言う事でよろしいでしょうか？

車体内側のパッドにはハンガーピンが貫通しています。
そしてＤＳＩＫをＵ字型にキャリパーが覆っています。
ＫＳＲの場合ハンガーピンも外れないような構造になっている気がします。
物理的に外せないような気がするんですが・・・・

とりあえず、パッド同士の隙間の間隔を広げ、車体外側の小さい方のパッドを外すという事でよいでしょうか？
950 ：944：2005/04/05(火) 18:42:56 ID:KL2Qc5/D
>>946様へです。アンカー間違ってました
951 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 18:49:12 ID:k4zT/5qW
>>949
YES
少なくとも漏れはそうしてる。
内側のパッドもハンガーを両手で握れば(なんつーんだろうか・・・蟹を半分に割る感じで)
外れるけど取り合えず外側のパッド外すだけで取れると思われ
ただしピストン押し込んだ時にリザーバータンクからフルードが溢れる可能性もあるから注意
952 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 18:54:32 ID:95G1pr+q
ＫＳＲ２です。
スーパーシェルパのナックルガードつく、と聞いて今加工中です。
クラッチレバーホルダーの穴の拡大は終わったんですがレバーの
穴も拡大しなきゃならんことに気づきました。
でもレバーの穴はできれば加工したくない（可動部で力がかかりそうだから）。
シェルパかＫＬＸあたりの純正もしくは社外のレバーに変えてみようか、と
思いますがどなたかこのへんやってみた方、情報よろしくおねがいします。
953 ：951：2005/04/05(火) 18:58:44 ID:k4zT/5qW
スマン・・・漏れスゲーアフォだ・・・
よく考えたらそれじゃ外れんわ・・・

ピストンじゃなくてハンガーを押し込んでだ

ボルトを外す
↓
パッドとの隙間を開ける
↓
パッドが勝手に外れてキャリパーもポロっと外れる

ピストン押してたのは付ける時じゃん・・・('A`)
954 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:26:28 ID:pgzhubpt
>>952
俺ミラーに汎用ステー共締めでつけてる
955 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:53:33 ID:/s38bSPv
>>946
サンクス。
でも実際そんなひどいことになった人いるんですか
956 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:54:04 ID:/s38bSPv
いるんですか？です。スマソ。
957 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:17:43 ID:dcPxO/6Q
現行110なんですが、２週間くらいでリアの空気圧がガタ減りします。
仕様でしょうか？外観上は異状ないんですが。
958 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:21:39 ID:GNyDZAcu
ﾊﾟﾝｰｸ
959 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:24:36 ID:6JoxDRno
>>957
そんな仕様あってたまるか
外見的に異常がなくても亀裂やバルブの故障とか十分ありえる。
とりあえずバイク屋持ってけ
960 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:27:52 ID:dcPxO/6Q
パッと見、異状はない、と書くべきでしたね。
抜けやすい傾向があるのかどうかが知りたくて。
緩いパンクか、バルブの異状でしょうね。レスどうも。
961 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:32:08 ID:kSlWDSZH
サービスマニュアルの適当な棒って・・
962 ：903：2005/04/05(火) 21:34:02 ID:ZBPikFm7
>>940
サンディングスポンジで擦る→キズだらけになる
軽く炙る→PPの融点＝165℃→どろどろに溶ける？

ｺﾞﾙｧ
963 ：誰かRでｵﾄｾﾖ：2005/04/05(火) 21:45:34 ID:CMv6SuSd
Ｋ・・・カワサキのぉ～
964 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:59:01 ID:WOiwu6+c
>>961
こちらにございます。ﾊｯﾊｰ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~neat_tech/tekitou.html
965 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:01:52 ID:YJImcDTl
>>962
うまく炙ればツヤは復活する。
加減は非常に難しいけどね。
ただそれやるなら、PP用の光沢復活剤使った方が安全確実
966 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:36:59 ID:qaLAXamP
>>903
俺が貴様に一番確実な方法を教えてやる。
買い換える。
967 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:59:23 ID:kSlWDSZH
>>964
こんなところにあるとは
いや、フロントフォークOHなんて出来ないけどさ・・
968 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:18:52 ID:KL2Qc5/D
>>953
挑戦してみます。

1.キーオンにして（エンジンかけずに）ニュートラルに入ってたらニュートラルランプ点灯しますよね？
2.キーオンにして（エンジンかけずに）ウインカー作動しますよね？

本日上記のほかにウインカーも点滅しなくなりました（ずっと点灯してる）、、、、
これの原因はなんですかね？カワサキの僕に対する嫌がらせですかね？

969 ：940：2005/04/05(火) 23:41:06 ID:45CenSRy
サンディングスポンジっても、ピンキリで極細目で水研ぎして
塗装前の下地処理みたいな感じでやりゃいいやん。
あとは965ｻﾝの言う通り、職人芸。
970 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:44:19 ID:wKMhyqF4
>>968
バッテリーが切れかかっているとか？
971 ：968：2005/04/05(火) 23:48:13 ID:KL2Qc5/D
走行中ウインカーの点滅しなくなるという現象もバッテリーの死亡で説明つきますかね・・？
レギュレーターのリコールがあるらしいのですが、それが原因ですかなぁ・・・
型番はＭＸ080Ｂ－022***

今いろいろメンテしてる最中です。今日はプラグ交換、ギアオイル交換しました。
972 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:51:38 ID:wKMhyqF4
>>971
バッテリー外してエンジン掛けてもウインカーは点滅しなくなる

エンジンふかすと点滅するけどね
973 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:42:27 ID:IPh7aN4I
通学で使いたいんですが今の時期、Ⅱと110ならどっちがいいですか？
今のところ出来たらクラッチ操作もしたいし、2stが魅力的なのでⅡにしようと思ってますが、
値落ち幅が少なくお買い得感が少ないので悩んでいます。
974 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:55:37 ID:PSVgtmQD
10年選手の400ｃｃビモータを売ってＫＳＲを買ってみようかと思案中です。
自分もⅡと110で迷っていますね。
975 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:56:41 ID:w4x7TRL/
4stKSRはクラッチ操作できて125ccくらいで15psくらいあれば超魅力的なんだけどなあ
改造すればできるぞというのは無しで
976 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:57:51 ID:BaD+A8cP
>>974
YB7とはこれまた乙なものをお持ちで
977 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:58:21 ID:+iZ5ct7P
>>968
現状でエンジン吹かして点滅するならバッテリーかと
まさか、前だけ点きっ放しで後ろは点かないとかないよな？
978 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:02:06 ID:PSVgtmQD
うんにゃ、ＤＢ２Ｊｒでげす。

979 ：９７４：2005/04/06(水) 01:12:07 ID:PSVgtmQD
２０ぐらいでビモータがドナドナ出来そうなんで（希望的観測）、
昔欲しかったＫＳＲが買えるのでは？　と思った次第であります。
980 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:14:45 ID:IhZzhKK/
20あったら十分買える
漏れだったら絶滅危惧種の2買う
981 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:18:36 ID:bG6nCAXw
>>973
早寝早起きな人→110
上記以外の人→Ⅱ
982 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:42:13 ID:w4x7TRL/
KSRⅡのほうがエンジンのかかりが悪そうなのでⅡのほうが早起き必須
983 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:43:05 ID:X9oy9m9p
2stは五月蝿いってことでは
984 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:52:41 ID:bG6nCAXw
学校までの平均速度を何キロと想定するかによって、ね。

俺はⅡです。
毎朝ぎりぎりまで寝て、会社まで全開です～
985 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:57:48 ID:sCbUAo5I
>>973
通学だったら110
ドノーマルIIで通ってたけど早朝深夜が多かったから多少気が引ける
+してオイル跳ねが無いってぐらいだけど
私服とスーツ等で通う以上これって結構重要な要素だと思った。

II/110に限らずスクーターと違い
KSRで雨だと足元がびっちゃびちゃに濡れるから相応の対策が必須に。
後は乗りっぱなしは厳禁よ。チェーンは乗った分だけ伸びるしオイルもしっかり汚れる

日ごろのメンテナンスを含めて多少手がかかる事でも楽しいと思えるならKSR-II/110
あんまり金かけたくないしメンテナンスも面倒、しかも通学で楽したい。ならば二種スクーター

漏れの財布と時間じゃないから・・・自分で決めてくれ


余談だけど
漏れII海苔なんだけど今度うちのｵｶﾝがTR出して110l購入することに・・・(IIも元はｵｶﾝ所有)
なんだか楽しくなりそうです
986 ：971：2005/04/06(水) 04:25:38 ID:PzDyKJx7
この際バッテリーレス化してみるかな、、、、軽量化できて燃費アップｗ
メリット、デメリットってあるんですかね？
私の型番のレギュレーターは対策済みの品が装備されているんだろうか・・・
987 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 09:10:12 ID:4y/YNvKU
>>961
おれは、余ってた５ｍｍくらいのL字型のヘックスレンチを突っ込んで外した。

でだ、だれかKSRⅡ（B6)のフロントフォークの油量と油面を教えてください。
おねげーします。　ばらしたまま１週間が経とうとしています・・・orz
988 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 09:19:15 ID:HQJo2xdY
>>987
たーけかおみゃーさんは！
ネットの使い方も知らんのきゃ?
ちゃっとは検索なり何なりせなあかんでー
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
989 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 17:38:11 ID:afyaEqBx
以前KSRⅠに乗ってて、急な勾配でパワーが足りなくてハンクラで高回転使って登ったりしてたんですが、
KSR110の遠心クラッチは急な勾配でも問題なく登れますか？
KSRⅠ程度にオフも走れるならKSR110買おうかと思ってるんですが
990 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:06:31 ID:PSDF70c4
４ｓｔでパワーバンドが広いから余裕。
仮にムリだとしたらスプロケ変えろ。
991 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:34:45 ID:+9Ye8Bzu
>>989
どのくらい急かによるけど、普通の山道なんかだと問題なく走れる
まぁ若干回し気味になるが
992 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:17:52 ID:g3KZrHLU
>>990-991
ありがとうございます。 問題なさそうですね
週末にでも注文することにします
それまでオレンジにするか白するかでじっくり悩むとします
993 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:45:36 ID:78v6/7dI
で、結局、１１０は楽しいんですか？
遠心クラッチってのがどうもなぁ。
こーゆーバイクは遊び用なんだから、
マターリ乗ると楽しいってのは無しよ。
994 ：ﾏﾁｬﾙﾋﾞｽ：2005/04/06(水) 19:47:50 ID:VB2lXO+V
１０日のKCBM仕事で行けなくなったぽOrz
995 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:06:49 ID:c2mk/+kN
次スレチャレンジ
996 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:11:30 ID:c2mk/+kN
Kawasaki KSR 50/80/110 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112785657/

次スレ
各車両のテンプレは用意できず・・・
997 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:55:54 ID:q+rQ7EGl
うめっ
998 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:56:06 ID:q+rQ7EGl
うめっっ
999 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:56:19 ID:q+rQ7EGl
うめめっっ
1000 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:57:54 ID:glrMTNpg
ぬるぽ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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