☆★☆ 力ブ ☆★☆-part50-

時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ

■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
　※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。

■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part49-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100335078/l50
次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい。

■関連スレ
【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033/
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/
【ゆうパック】郵政バイクスレ・３【リニューアル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095875191/
★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/
★☆★カブ70☆★☆
DAT落ち

■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

新聞配達でバイトしてた頃、とてもお世話になりました＞カブ

html化されていないchoco鯖以降のスレは
http://makimo.to/2ch/index.html
にいけば見られるようです。「カブ」「cub」などで検索してみよう

■過去スレ(26〜49)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100335078/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098319061/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095999070/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091124326/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088432116/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085946246/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083848965/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082048904/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079940627/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077959028/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076084941/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074238263/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072029507/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070285063/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069071778/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068078261/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066718963/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065326335/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063800306/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062118478/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060602349/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059311699/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058318398/

■過去スレ(1他〜25)
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056808305/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055850938/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055089693/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054391877/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491797/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051609685/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047721182/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580425/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042556786/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039075357/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035735843/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034603908/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033273770/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031312325/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025656261/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025558019/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10233/1023365714.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016630569.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

サービスマニュアルをうｐしたら怒られるのかな

パーツリストのうｐをキボンヌする

とりあえず週末しかかぶを乗れないもれは
株のりではないかな

ホンダもカワサキみたいにパーツリストをネットで公開してくれればいいのにね

ちからぶ

サービスマニュアルとパーツリストの全容を圧縮してテンプレで配布を烈しくｷﾎﾞﾝﾇ！
そんな神いないかなあ

>>13
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ

今サービスマニュアルを全スキャン中だ。
誰かパーツリストスキャンするの手伝えよ。

電子ファイル化して売って欲しいよ＞本田

しかし俺がサービスマニュアルとパーツリストをうｐしたら
もうカブスレで何を語ればいいんだろうな。


素人の
○○はいくらですかぁ〜？
○○どぉ〜すればいいんですかぁ〜？？？？？

みたいな胸糞悪いの見なくてもよくなるというならいいかもと。

まぁ、タイーホされて胸くそ悪くなる訳だが。

じゃあやーめた

>>8->>19
どういうやり取りなんだｗ

なんにせよ、>>1ｵﾂｶﾚﾁｬｰﾝ。

>>17
断言しよう。

そんな意見は未来永劫　な く な り ま せ ん か ら ！　　残念！
　　　（誰か斬ってくれ）

リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁

教えてクンをなめんなよ！斬り！！！

ちょっと、遅かったでつから・・・切腹！！！

100Pぶんｽｷｬﾝしたんだが、今の時点でファイルサイズ１２６Ｍ。

順番ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったorz
しかもページ数表記まで取り込んでなかった　もう最悪だな

あと894ページもあるのかよ･･･

894もねえや
あと347ページだ

単純作業で頭が腐ったようだ。

おめ〜ら

前スレ消化してからここで語れ

>>24-25
乙
ってか　CD-Rに焼いてヤフオクｼｭﾋﾟｰﾝ汁！

ところで誰もスレタイには突っ込まないのかな

>>28
http://lazy8.info/bike/1074238263.html

　
　　　(´-｀).｡oO(公然の秘・・・・

　

スーパーカブのｓマニュアルミッションはないんですか？

>>OK
お前の代わりに全部俺が聞いといてやるよ

・リトル買おうと思うんですけど何色がいいですかねぇ？
・リトルカブってメットインあります？
・リトルカブってディオより速いですか？
・リトルカブのギアチェンジの仕方を教えて下さい。
・リトルカブって１００ｋｍ/ｈ出る？
・リトルカブにカブのパーツはつきますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ほかに聞きたいことあるか？

・リトルカブにセル付き９０エンジンはのりますか？
・リトルカブは中古でいくらくらいですか？
・バイクに乗ったことがないのですがリトルカブは難しいですか？
・リトルカブはガソリンはレギュラーでいいんですよね？
・リトルカブにモンキーのエンジンをのせてマニュアルにしたいんですけど。
・リトルカブに合うマフラーはどこのがいいですかね？
・リトルカブをバーハン化したいんですけど。
・リトルカブって二人乗りできる？
・リトルカブに９０CCはありますか？
・僕のリトルカブは何年式ですか？
・リトルカブにCD90のエンジンはのりますか？


誰か教えてくださぁ〜〜〜〜〜〜い

ってなところか。

>>33　甘いな

・リトルのアルフィンカバーはありますか？
・リトルにバブのエンジンは乗りますか？
・リトルの三段シートはどこに売ってますか？
・リトルに集合管はつきあますか？
・リトルでのかっこいいコール教えて下さい。
・リトルで３ケツしたら捕まりますか？

　　　　　　まだまだだなぁ・・・・orz

・リトルカブのマフラーの触媒は抜けますか？
・リトルカブのクラッチ交換は車載工具だけでできますか？
・リトルカブのマフラーをバラチョンにしても大丈夫ですか？
・リトルカブは車の免許で乗れるんですよね？
・リトルカブにおすすめのボアアップキットはなんですか？
・リトルカブのチェーンはいつが変えごろですか？
・リトルカブのオイルはどれくらいでかえなきゃいけないんですか？
・リトルカブのオイルはどうやって交換するんですか？
・リトルカブの･･･って、何でこのスレでリトルカブやねん！
・リトルカブのオイルを抜こうとして間違って別なとこ抜いてバネが出てきました。
・リトルカブは何Vなんですか？
・リトルカブに６Vエンジンはつきますか？
・リトルカブにプレスカブのキャリアはつきますか？
・リトルカブのエンジンをばらす時に工具は何が必要ですか？

誰か教えてください　お願いしまぁす(＾_＾)/

車載工具とかついてる？

後、一番最初に壊れるのってどんなとこですか？

>>36はネタとみなされました

しかしアレだな、みんな自分の改造したエンジンの詳細は秘密にしたがるのかな
自分で思考錯誤して苦労して金かけて得た結果は教えたくないってのはしょうがないかね…
何のパーツ組んでどこイジってどれくらい速くなったとか、今日コレ買って付けたけどこういう結果になったとか
バシバシ報告していかないか？自分のカブわざわざ自慢すな！とかは無しにしてさ。

ノーマルが一番だよ

アブノーマルもいいもんだ

ネタじゃないです。
仕事でカブ乗ってみたので通勤用にも買おうかと考えていて、前に400のﾊﾞｲｸ乗ってたんだけどよく壊れてて、
カブはどんなとこが壊れるのかと思ったのです。

あと、
http://www.e-seed.co.jp/p/030726547/
に出てるような後ろに付けるメット収納できるﾀｲﾌﾟのやつ使ってる方いましたら、使い勝手どうか教えてくださいな。

>>41
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%ab%a5%d6%a1%a1%bc%d6%ba%dc%b9%a9%b6%f1&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=2

パンクする

あとはコケなきゃ大丈夫

>>38
　じゃ　自慢してやろう

















　　　　　　　　　　　　　　　　イリジウムのみ！

>>41
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/index.html

プレスカブもろた。
駅までの道程が楽しくなりますた。
あんまりスピード出す気がしないのは何故だろう？

ガソリンが２００KMぐらいで消耗する

>>４４
イリジウムはいいね。回転数が安定して暖気が楽になった

oreno　messe-zi dareka kiga tuiteruto iina

areni kigatuite sagaseruyasiha genbutu motterukigasuru

jissai oreha motterushi

maa otu

otositemitaga

kowareteru ttesa

souka oremo souomottakedone orz

>>50
ima kakunin sitakedo daijoubudattayo

zikantaiga waruinjanaika?

>>52
nanika gisousita? "Thumbs.db"tte nani?

nannimo sitenai

LACHA de kaitousuruto detekuru

>>44
自分もイリジウムつけてるよ。
（デンソー（IUF22）とＮＧＫ（CR6HIX）両方使ってみたけど、ＮＧＫのほうが
カブには合ってるみたい。）

>>38
あとは、プラグコードをＮＧＫの赤いレーシングコード（先っぽが曲がってて、
柔らかい方）を付けてるね。色が少々ミスマッチな感じだけどｗ

エンジンは、電気系いじってるだけ。（50ccで、あとはメンテやＯＨだけ）

tyannto mirerudesyo?

カブにマニュアルクラッチ付けてる人いますか？
エンジンにいいとか悪いとか聞いたんですが実際どうなんですか？
是非感想を教えていただきたい

tigaunode kaitousitara mireta sumaso

ga fairumeiga mojibake siterunnde imakara naosu

４ｽﾄ単気筒ドカドカうるせー。

夜中にガレージでいつまでも暖気してんじゃねー糞。

karimonodakara kireini sukyan dekinakatta
さてそろそろ内緒話もこれくらいにしておくかな

sukyanaga naikara tetudaenaiyo orz
naiyouha wakarukara jyuubunndesho

教えて君退治は無理だねｗ

>>59
2stのほうがやかましい

http://www.disenografico.cc/Index.htm

お前ら、ここでステッカーの元を落とすがいい

寒いので、ハンドルカバーを買おうと思ってるんだけど、
ホムセンなんかで売ってるやつは、カブの上下ウインカーを
うまく操作できるのだろか。純正かヤママルトかな、やっぱり。
汎用カバーを使ってる人はいますか

ima messe-jini kigatsukimasuta otsu!
tsugi kinagani machimasu

サービスマニュアル＆パーツリストの圧縮ファイルﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(`; )━(д`; )━(´д`;;)━ﾀﾞ????

>>66
な？空気読めよ。
ガキじゃねーんだからさ。

コスモス100エンジンに載せたいんだけど
どーなのかな？

ＳＰＤは結構いるんだけど、コスモスはあまり見かけないんだけど
載せてる人いる？

コスモスはゴミです。

よく「キャブを変える」って言うけどどういうパーツなの？変えたらどうなる？値段はいくらぐらい？

JUNの大バルブヘッド80にロングストローク。
PC20で回してますが、やっぱキャブが小さい…ＶＭ２６あたり入れたいねぇ。

なんか今日はネタ相談が多いな
>>70は帰れ

>>69
ゴミですか・・・

耐久性とか無いのかな？
Ｃ90、タイカブ買ったほうが安く済むのかな
ちっと考えてみよ。

レスありがと

中身を見た事ある人間ならネタじゃ無くてゴミだと言う事が良くわかる

>>73
あまり情報が無いからね、コスモスは…。

判っているのは、台湾からの輸入物で、さらにパクリものエンジンだということ…。
まず、部品の供給が？だし、耐久性はもう推して知るべしかもね。

それ考えると、ＳＰＤの方がまだ安心できるかな？

SPDの会社もこの世にもう無い

>>76
いやいや、それを考えても、って意味だよ。
部品の供給は絶望的だけどね…。

S社はまだ存在しているらしいよ
北に代理店があるらしいのだが
そこでもやる気をなくしているんじゃない？ｗ

C90、タイカブ100、SPDと所有しているけど
個人的な意見だとC90よりもSPDの方が良いな
一度、SPDからC90に乗せなおした事があったけど
低回転のトルク不足とギヤのつながりの悪さがいやで
すぐにSPDに戻しちゃいました
ただSPDの耐久性には疑問があるけどね
実際、おらのは壊れちゃったしｗ

まぁ短くまとめるとタイカブ100のエンジンが4ﾏｿぐらいなら
これがベストの選択じゃないかと
耐久性はともかくとしても部品供給は確実！
ギヤもC50CMのミッションを使って
C90を4速にするよりもタイカブ100の方が
ギヤのつながりは良いから、おらはおすすめする

ただ、モンキーのエンジンをいじった方が
スピードを求める人間には確実かつ楽な選択なんだろうなw

前スレの>>994へ

↓は教習所でＡＴ条件を外す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098632209/163

ほかにも、試験場での一発試験でできる

スレ汚してごめん

↑　　とうしｒ　うｔ−あｐ　おん　うばｋ−あｐ−うｓ

疲れたorz

コスモスはカブ１００エンジンフルコピー。なのでカブ１００のパーツ全て流用可。

>>78
＞実際、おらのは壊れちゃったしｗ

どこが壊れたの？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>82
おらのは腰下
壊れた部品をみたけど、品質の問題ともとれるけど
おらには設計ミスに見えたねｗ
同じ部品をタイカブと比べてもホンダの方が上

ただ保証は出来ないけど
腰上の流用は無理だけど
腰下だったらホンダで流用できそうだよ
実際、ガスケット関係はホンダと一緒だしね
まぁおらの分かる範囲はこれぐらい

おっとカムももしかしたら流用、可能かも
ただし旧C90用の3本ボルトで止まっているタイプだから
社外品なんて、ほとんど無いんだけどね
ほとんどというよりもホンダ用としては皆無かｗ

>>83
ありがと〜

漏れのもいつかは逝くんだろうなぁ (;´Д`)

前スレを締めくくったAT限定のオトボケさんレスは、この忙しい師走に、何か心和みました。

　　　　　　 ,. ─- ､,,.＿__
　 　 　 ,ｲ〃　 　 　 　 　 ｀ヽ,__
.　　　N. {'　　　　　　　　　　 　 ＼
.　　N. {　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
.　 N.ヽ｀　　　　　　　　　　　　　　　〉　　
　 N.ヽ｀　 　 　 　 ,.ｨｲ从　　 　 　 /
.　 ヾミ.＿__-‐=彡'ノﾉﾉ__,ゞミ=-_rく　　　
　　　　lrf´ゞ“ﾓ=ヾｰf =ﾓﾁ＜}rv^i !　　
　　　　ヾﾄ、｀￣,り「弋! ￣´ノ　ソ
　　 　 　 !　￣　 ii{_,.　 ￣　　/r'´　　
　　 　 　 ,ゝ、　 ｉｰ-ー､　　, '　|＼　　　
　　-‐''7´　ドヽ. ｀ニﾆ´ .／;;　 |　 ヾ''ｰ-
　　　 /　　 ﾄ､　` ｰ-- ´　,;'　,ｲ　　:|


「とうしｒ　うｔ−あｐ　おん　うばｋ−あｐ−うｓ」

この意味不明な文章だが、これは>>80がみんなに用意した
ちょっと早いクリスマスプレゼントだったんだ！

>>86
SMだったらなぁ・・・

ttp://compass.cside.ne.jp/mars/pt.cgi?room=hrog_cub

力ブ掲示板が‘角”という奴のせいで大荒れだ！

まあほとんどのことはちょっとバイク屋で調べるか
ぐぐるかすればいいことなのに
それすら面倒臭がってる奴らがいすぎだからな。

>>88
カブスレはいつも荒れてるから大丈夫だ

>>80ﾀｿありがとう
僕のデスクトップにもいつの間にか
クリスマスプレゼントがおかれていたよ。

カブにSM=Xのエンジンはのりますか？

>>80
motu! arigatakutukawaseteitadakimasu.
orehtmldemenutokatukurimasyouka?

>>93 sekkaku tukutta kara minna get dekiru youni naruto iine

tukamaranaiyounine omakasesimasu sukinisitekudasai

カブ９０，と７０持ってますが　３０ｷﾛくらい走ると左手のひらがしびれる
両車とも同じ。確かに振動があるが右手は平気、握り方が悪いのか・・・
皆さんのはどうです？

スーパーカブはなんで93年の常時点灯化以降、ヘッドライトが
出目金みたいになっちゃったんだろう。
プレスカブは今までどうりの形状なのに。

もちろんホンダの嫌がらせですよ

↑

で、散々言ってるみたいですけど「ちからブ」スレのままでいいんですか。検索にヒットしませんよ

カブスレは本当に(　´Д｀)ｷﾓｯ

カブスレは完成してるからあとは荒れるしかないんだよ

ヘッドライトの出目金化は残念ですね。
コストダウンの影響かな？

でも私としては７９年のデラックスを最後に、サイドカバーの脱着ノブが
ただのネジになったのがもっと残念。

＞プレスカブは今までどうりの形状なのに。

プレスのはポジションライトだからでは？

つか荒らしてるのはあちこちのスレでいつも荒らしまくってる
奴じゃないの？他スレでいつも荒らしてるぞ。

>>57に遅ﾚｽ
それはロータリー３速マニュアルにしたいということか
それともモンキーエンジンをせるということか。

４速リターンマニュアルにしたいというなら玄人向き。
エンジンに害はないだろ別に。

レッグシールドを付けたいのですが、ヤフオクなどで売っている
50や90用でも70にも付きますか？すべてサイズは共通ですか？
ネジは付属されていない場合が多いようですが、ホムセンとかで
売ってますか？ご存じの方、何卒よろしく。

ノーマルレッグシールドの事なのか？
まあ年式にもよるんだがな。

とりあえず平成１０年モデルでセル無しなら共通なのだが。
６４３０１−ＧＢ４−０２０ＺＢｼｬｽﾀﾎﾜｲﾄが50・70・90で共通。
ｳﾎｯ5800円かよ！
レッグシールド無しフレームむき出しのグロカブ乗ってるのか？

５０CC載ってるけど６０キロくらいだしてたらすごい音でるけどあの音なに？
どうやってあの音抑えれるの？

>>107
オマエは帰れ

わかった

耳栓だろ

>>107
騒音によるリミッターだ。解除不可。

ありがとう

>>107
ネタ師失格

>>107
あんたそれヤバイよ。エンジンがもうすぐ寿命だ。
多分、負荷をかけすぎたんだろう。
フレームも多分変形してるね。
ミッションも逝ってるはず。


新車に買い換えたほうが安いよ。

omateaseshimasuta.
yonaka dato saba ga omosugite zenzen UP sarenakatta
wazawaza hayaoki simasuta.

toriaezu kihontekina monoha sorotteisuhazu

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

nokori 200P ha maina-tyennzi no koto bakari kaitearu node
konkaiha syouryaku simasita

mada karirarerunode zenbu sukyan siyouto omoundakedo
nokori 200P soremo UP sitahouga iikana?

SM ga hurukute sumaso

orz

　　　　　　 ,. ─- ､,,.＿__
　 　 　 ,ｲ〃　 　 　 　 　 ｀ヽ,__
.　　　N. {'　　　　　　　　　　 　 ＼
.　　N. {　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
.　 N.ヽ｀　　　　　　　　　　　　　　　〉　　
　 N.ヽ｀　 　 　 　 ,.ｨｲ从　　 　 　 /
.　 ヾミ.＿__-‐=彡'ノﾉﾉ__,ゞミ=-_rく　　　
　　　　lrf´ゞ“ﾓ=ヾｰf =ﾓﾁ＜}rv^i !　　
　　　　ヾﾄ、｀￣,り「弋! ￣´ノ　ソ
　　 　 　 !　￣　 ii{_,.　 ￣　　/r'´　　
　　 　 　 ,ゝ、　 ｉｰ-ー､　　, '　|＼　　　
　　-‐''7´　ドヽ. ｀ニﾆ´ .／;;　 |　 ヾ''ｰ-
　　　 /　　 ﾄ､　` ｰ-- ´　,;'　,ｲ　　:|


「うらうｙなｍ　うしｂ−あｓ　おぬばｋ」
今回も謎の暗号が送られてきたぞ････レジデントオブサンの陰謀か？

おい！ID:73angsW8が著作権を無視してＰＬ、ＳＭをネット上に公開してくれてるぞ！！

ありがたいなぁ！！

>>120　ｵﾏｴ盗人猛々しいな

漏れのプレスカブ
Ｎのランプが点いてる時と点かない時がある。（もちＮポジで）
ちょっと気味悪い・・・・呪いかな・・・・

漏れのリトルカブ（排ガス規制後）
エアクリ上部の4つの穴のうち左下側だけ穴が開いてない。
ぼあうｐ、キャブ、マフラー交換してるけど穴開けた方がいいかな？
カブ（50,70,90）は4つとも穴開いてるの？規制前と後じゃどうなの？
教えてエロい人

そんな穴一個開けたくらいじゃ別に何も変わらないよ

>>124
レスありが�d
で、カブ（50,70,90）は4つとも穴開いてる？
規制前と後じゃどうなのですか？

ぺ ヨンジェン

>>121
せっかく暗に警告してるのに、、

「週明け」に弊社担当部署にファイル添付の上、報告させていただきます。

規制前のプレスは、エアクリボックスのパイプ４つ全部に穴が空いてる

>>127　ｶﾞﾝｶﾞﾚよ

>>123
キャブは何付けてるの？？
規制前90のエアクリ付けるのがベストじゃない？
付けばだけど。

ちょっと散歩。
http://v.isp.2ch.net/up/c81d2b52292a.JPG

>>128
やはり・・・穴開けてみようかな。

>>130
キャブはPB16なんで90と同じなはず。
規制後エアクリってブローバイガスの還元装置？がついてるんだけど
規制前90のエアクリにはついてないよね。
その場合ブローバイガスのチューブはどうすればいいのやら・・・

スプロケ交換したーヽ（＾−＾）′F13R40からF16R39に。

楽しい〜〜♪

mou upoader kara kietesimattanokana 残念

mada tyanto aruyo〜

mada asattekuraimade daijoubudato omou

dameda oteageda ...orz

↑akiramenaide

上で出てたコスモスエンジンて・・
販売先のＨＰの

＞メ−カーの整品保証は、一切ございませんが、
修理・補修部品の部品供給（有償）は出来ます。

補修部品は、殆ど、ホンダ　カブ　１００等の部品が使用出来ます。

おいおい、、これ言い換えると、「買って壊れてても、文句言うな！
金出せば、修理してやらんでもないがな！
まぁ、部品も実はパチモンのまんまコピーエンジンだから、許可は得てないが、
ホンダのエンジンの部品使ってくれ、、うちには責任ないよ」

って事だよな、、、。

ホンダもパチモン堂々と売られて文句言わんのかな？

誰が買うか！こんなエンジン。

>>138
arigatou 人大杉 dattamitai

omae ネ申

カブスレもレベルが下がったね

そんなに褒めるな

アルバイト先の年下の上司最近モンキーに乗リ出した。

遅効性のイタズラしたいんだけど、なんか無い？

僕はカブ４９に乗ってる。先月原付免許取得して中古車探しに行って現車見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもビジバイなのに４９だから操作も簡単で良い。
カブ４９は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
８５と比べればそりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分４９も８５もそんなに変わらないでしょ。
たった３６ｃｃの差だもんね。
８５乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと４９ｃｃ排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ４９なんて買わないでしょ。個人的には４９でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４５キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ４９には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

そのコピペ懐かしいね

神ＧＴＯコピペか
チョイノリじゃだめだろ、せめてＤＩＯとかＪＯＧにしないと

僕はスーパーカブ９０デラックスのタスマニアグリーンメタリックを、
買おうと思っている。
バイク屋さんにスーパーカブを見に行って現車を見た瞬間に注文した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもマニュアルなのにロリータだからクラッチ操作が無く操作も簡単で良い。
カブ９０は遅いと言われてるけど個人的にはかなり速いと思う。
隼とかＺＸ−１２Ｒとかと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないってバイク屋のバイトのお兄ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はかなり怖いね。遠心クラッチなのにエンストしそうになるし。
速度に関しては多分カブ９０も隼もそんなに変わらないでしょ。
たった１２１４ｃｃの差だもんね。
隼には乗ったことないから知らないけど８５ｃｃと１２９９ｃｃの排気量の差でそんなに出力が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないでしょ。個人的には９０でも自転車よりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで４０キロ位でマジでチョイノリを抜いた。
つまりはチョイノリですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

私はスーパーカブ９０デラックスの、
タスマニアグリーンメタリックの新車を買おうと思っております、
バイク屋さんにスーパーカブを見に行って現車を見た瞬間に感動しました、
バイク屋のおじさんが試乗してもいいよと言ってくれたので早速試乗しました、
超カッコイイ、マジで。そして超速い。スロットル開けると走り出す、
マジでちょっと感動しました、
しかもマニュアルなのにロータリーだからクラッチ操作が無く、
操作も簡単だし靴が傷まないので最高です、サンダルでも運転できます、
カブ５０は遅いと言われておりますが、
カブ９０なら個人的にはかなり速いと思いますよ、
ボスホスの502BIG BLOCKと比べたら、
それは多少は加速悪いかもしれませんが、
そんなに大差はないってバイク屋のおじさんも言ってくれましたし、
それは間違いないと思います、 ただ坂道発進はかなり辛いですね（涙）
遠心クラッチなのにエンストしそうになりますし、セルも付いていないし（カスタムは格好悪い）
最高速度に関しては多分カブ９０も502BIG BLOCKもそんなに変わらないでしょうね、
たった８１１５ｃｃの差ですからね、
502BIG BLOCKには乗ったことないから分かりませんが、
８５ｃｃと８１１５ｃｃの排気量の差でそんなに加速感が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないですよ………
個人的にはカブ９０でもチョイノリよりは十分に速いと思いますよ、
嘘かと思われるかも知れないけど試乗コースである農道（あぜ道）で、
３５キロ位で走行している孫と二人乗りしていたノーヘルのおばちゃんが運転する、
カブ５０を余裕のよっちゃんイカで、抜きました。
つまりはカブ５０ですらカブ９０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

＞たった１２１４ｃｃの差だもんね。

狙いすぎだけどﾜﾛﾀ

>>148
正直、85ccなんて8200ccからみたら1%程度の誤差に含まれる排気量だ。
無に等しいな。
その無が80km/h出したり、2人乗りできたり、リッター50km走ったりするとは驚愕だ！
無が有を生み出す。
スーパーカブ９０デラックス乗りの私は、それだけでも大満足です。

サービスマニュアルぐらい買え・・・

>>150
だからスーパーカブ９０００は最高！！！！

正直、４９ｃｃなんて４９００ｃｃから見たらたった１割の排気量だ。
その１割で６０km/h出したり、リッター１００km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ４９デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ４９００が欲しいですが

>>153
1割じゃなくて１分だぞ。１％

正直、４９ｃｃなんて４９００ｃｃから見たらたった１％の排気量だ。
その１％で６０km/h出したり、リッター１００km走ったりするとは驚愕だ！
スーパーカブ４９デラックスを買おうとしている私は、それだけでも大満足です。
できればスーパーカブ４９００が欲しいですが

誰ももう読まねえんだよ　空気読めカス

誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスを買おうと思っております、
バイク屋さんに誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスを
見に行って現車を見た瞬間に感動しました、
バイク屋のおじさんが試乗してもいいよと言ってくれたので早速試乗しました、
超カッコイイ、マジで。そして超速い。スロットル開けると走り出す、
マジでちょっと感動しました、
しかもマニュアルなのにロータリーだからクラッチ操作が無く、
操作も簡単だし靴が傷まないので最高です、サンダルでも運転できます、
誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスは遅いと言われておりますが、
誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスなら個人的にはかなり速いと思いますよ、
ボスホスの502BIG BLOCKと比べたら、
それは多少は加速悪いかもしれませんが、
そんなに大差はないってバイク屋のおじさんも言ってくれましたし、
それは間違いないと思います、 ただ坂道発進はかなり辛いですね（涙）
遠心クラッチなのにエンストしそうになりますし、セルも付いていないし（カスタムは格好悪い）
最高速度に関しては多分誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスも
502BIG BLOCKもそんなに変わらないでしょうね、
たった８１１５ｃｃの差ですからね、
502BIG BLOCKには乗ったことないから分かりませんが、
８５ｃｃと８１１５ｃｃの排気量の差でそんなに加速感が変わったら、
アホ臭くてだれもカブ９０なんて買わないですよ………
個人的には誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスでもチョイノリよりは十分に速いと思いますよ、
嘘かと思われるかも知れないけど試乗コースである農道（あぜ道）で、
３５キロ位で走行している孫と二人乗りしていたノーヘルのおばちゃんが運転する、
カブ５０を余裕のよっちゃんイカで、抜きました。
つまりはカブ５０ですら誰ももう読まねえんだよ　空気読めカスには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

SM　PL　nanninga DL shitanokana

ID:H7pFW8nv をＮＧワードに設定しますた。　スッキリ(^o^)

でもこのカキコも見えないんだろうなぁｗ

>>157
爆笑

年末、郵便局でバイトすることが決まって昨日乗車訓練だったんだが…
バーディーだったorz

やっぱ2stは燃費悪いな

>>158
バカ大量発生したのは
おまえが変なことはじめてからでないのか？

カブ５０ストリート仕様を買っ・・たけど今はそんな雰囲気じゃなさそうだな

バイク板は子供と子供っぽい大人しかいない　って誰か言ってたが
こうもﾎｲﾎｲ釣りに引っかかってるとアレだな

他より格段に頭悪そうだ…
ｶﾌﾞｽﾚだけなのか？

私はホーネットを所有しております、
この前水没してモーターが壊れてしまったので、
今回、マブチ５４０モーターの新品を買おうと思っておりました。
模型屋さんにマブチ５４０モーターを見に行って、
現物を見た瞬間に感動して即決してしまいました。
超カッコイイ、マジで。そして超速い。
プロポの左スティックを前方に傾けると走り出す、
マジで。ちょっと感動しました。
しかも安いモーターなのになかなかパワーがあり
そして消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちします、
巷ではマブチ５４０モーターは遅いと言われてるけど、
個人的にはかなり速いと思いますよ。
タミヤのブラックモータースプリントと比べりゃ、そりゃ多少は加速悪いかもしれないけど、
そんなに大差はないって模型屋のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレースではかなり辛いですね。モーター回転なかなか上がらないし、トルクもない、
速度に関しては多分マブチ５４０モーターもブラックモーターもそんなに変わらないでしょ。
ブラックモーター使ったこと無いから知らないけど
マブチ５４０モーターとブラックモーターの加速の差がそんなにあったら、
アホ臭くてだれもマブチ５４０モーターなんて使わないでしょ。
個人的にはマブチ５４０モーターでもマブチ３８０モーターよりは十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどこの前オフロードレースで、
３８０モーターを搭載したグラスホッパーを余裕のよっちゃんイカで抜いた。
つまりは３８０モーターですら５４０モーターには勝てなかったと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>164
カブ関係は特に酷いよ。
真性厨かｷﾓｦﾀおやじがまぎれてるからな、車種的に

>>161
５０ｃｃしか乗れないなら２ｓｔの方がエエやん。オレも大昔、郵便局でバイトしたけど
担当の配達区域に行くまでに結構、交通量のある道を走らなきゃならんかったから
５０カブじゃ辛かった。けど、マンションの管理人に排気音がうるさいってクレーム
つけられて２ｓｔ車は使えなくなっちゃった。

2st音はいいんだけど手が汚れるから嫌い

カブにタコ付けようと思うんだけどカブってエンジン何回転までまわるの？あとパワーバンドも教えてくれたら感謝感激

>>170
( ﾟдﾟ)はぁ？
タコメーターつけるんだろ？
付けて自分で見てみればいいじゃん。afoですか？

>>171
まだ買ってないよ。
１万８千まで回るタコ買って実際は８千までだとメーターの表示が余って勿体無い（気がする）し、数字もチマチマして見にくいしね

>>172
わははｗ　自分はその勿体無い気分を直に味わったｗｗ

16000rpmまで切ってあるメーター（キタコ製）だったけど、実際は約8500rpmぐらいまでしか
回らなくて、(´･ω･`)←こんな気分ﾀﾞｯﾀーﾖ。

（今は外してる。…コンビニフックのトコにＬ型ｽﾃｰで付けてて、結構気に入ってたけどね。）

もしつけるなら、これを付けるといいと思うよ。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p162.htm

下にある、9000rpmの奴ね。カブエンジンの回転数にぴったりで、マジお薦め。

>>173
うは、ｗが多すぎｗＷｗっうぇ

それはそうと、追加メーターって、カブにはなかなか付けるとこが無くって
困るよね…。
（でも、ある意味、その人の個性が出るトコかも。）

デイトナのはレーシーでカコイイ。
キーONにしたら針が一旦最大を示してからゼロに戻る。

絶対ずれてるだろうけど…

 　　　　　＿＿
　＿＿／　　　＼＿＿
（　　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞ　　　　）
　￣￣＼＿＿／￣￣
　　　　　　　　　　↑この辺
に付けたいんだけど特別に加工とか要りますか？

名前ミスってるよ>>171じゃねェ>>170だ。
パワーバンドは調べたら出ました。ごめん

みんなに質問！！

最初のオイル交換は、１０００キロで交換？それとも一ヶ月で交換？
それとも、もっと早くに交換するものなのかな。

バイク屋には１０００キロ走ったらオイル交換来てっていわれたが、そんなん数ヶ月先になりそうやし・・・

俺の場合は一ヶ月で約1000キロ走るから1ヶ月で交換でも1000キロで交換でも関係ないや。
んで、3ヶ月ほどオイル交換してないや…
今年中に交換しとかないとな。

今朝、ふと思ってオイルの量を確認してみたら
ゲージの先にも付かないぐらい減っていて、ちょっとびっくり。
前々から排ガスが臭いな〜と思っていたんだが
上がってんのか下がってんのかしらんが、えらく消費してた。

とりあえず行きつけのバイク屋にいって「オイルくれ」って
言って入れてきた。
その店は、他の客がオイル交換した際に余ったオイルをストック
してあるので、常連客にはタダでくれる。

もちろん、銘柄はごちゃまぜだが（笑）。




カブのオイル交換なんかココ５００００キロほどしてないなぁ・・・。

>>180
あがってんのー、さがってんのー　　…（ｒｙ
ここ50000ってあんた…


今日は冬の雨の日でした

ズボンの雨具は寒くなってからいつも着るようになりました
上は撥水加工の風を通さないものを着てる
雨ようのグローブして、首にはネックウォーマーにフルヘル
シンクロテックはネックウォーマーを鼻の上、目の下まで巻けて暖かい
風防とメットのシールド、あとミラーに曇り止め

これで全然風入ってこない、全然寒くない
雨の日走行が楽しくなっちゃいます

>カブのオイル交換なんかココ５００００キロほどしてないなぁ・・・。
そんなもんかもなぁ、と思わせてしまうカブって凄い

実際、注ぎ足しだけで動くし。一応。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11881486

ところでﾓﾏｴﾗ防犯対策どうしてる？

結構盗まれるみたいだしさ。

盗難保険に入ってる

地面ロック最強。

どノーマル50なんて盗まれないのも魅力のうちと思ってたけど違うの？

家の前で2回盗まれた

>>189
カブは転売価格がいいから盗まれる。
輸出もされるし

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8374246

>>185
警察署とか交番の近所においとく

部屋の中に入れてる

ばらしてダンボールに入れている

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5673260

XzrMo1rdは宣伝のつもりなのか自らのあほさを晒しているのか・・・
とりあえず、ahooに通報しておきました。
犯罪を教唆している出品者が居ますと

焼き付いて修理のためにボアアップしたら51ccになりましたって言って
黄色ナンバーもらったことあるよ。別に何も言われなかったっけ。

その昔、埼玉県Ｋ市でのお話。

埼玉だからなのかな。

>>197
たぶん宣伝になると思ってるんだろうな。
てか、こいつ日本語おかしいよな、ところどころ。

今朝脇道からこっち見ながら「わざと」出てきたカルディナに
急ブレーキ。カブなんで、冷や汗。その後すり抜け、広い道で
追いつかれた時、横で並んで「故意にニヤつきながら」幅寄せ
されたので、思わずキレてドアを思い切り蹴ってへこまして
やったんですが、こんな時みなさんはオトナの対応してますか？
その後、何故か彼はブレーキ踏んで後ろに付いて次の交差点で
曲がって行きました。どっちもどっちかなぁ…。

俺はそういうときの為に車用のホーン搭載。

>>201
物損事故にされたりしないの？

前でフルロックブレーキして嫌がらせ。
走行しながら口論して注意をひきつけ、他の事故を起こさせる。
そのまま喧嘩。
軽く接触されて転倒して、ごねる。
そのまま殺し合い。

考えてみた所いろいろありますなぁ。

今ならストロボ付きのデジタルカメラで写真撮ってやるのが良いんじゃないかな。
それで警察にでも送ってやれ。
携帯電話で撮るのは「写真を撮られて特定された」感が弱いのでインパクトイマイチ。

荒れてるな
みんないいこにしてると
ぱーつりすととか
さーびすまにゅあるがふってくるかもよ

前に出て　「カブだからスピード出ないよ」攻撃してますが何か？

>>205

ガキの頃に、みんなに貢ぎ物（菓子とかオモチャ）してご機嫌とる奴が一人くらい居たな・・・
その時だけだよ、みんなが振り向いてくれるのはｗ

>>205
PLもSMも新車購入時に一緒に注文して
すでに持ってるんで要りません・・・。
て言うか、自分で整備するのなら
必携ですから、持ってて普通な気が・・・。

カブで検索しても出てこねーから、C90とリトルに割れたと思ったら・・・

力（ちから）ブ
じゃねえかよ！スレタイ。

なんで継続してんだよ。

前にも一度あったからみんな慣れてるんだよ

>>209
おめーみたいのがいるからだよ。
>>1のおかげでこんなに静かに進行してるじゃねーか

ﾒｲﾄはｶﾌﾞのﾊﾟｸﾘですか?

あのさ、ふと気がついたんだけど、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ見えてる？
自分が邪魔でみえなくないですか？

あとブレーキレバーの角度変えたらﾊﾞｯｸﾐﾗｰも一緒に移動してしまう？

現行のカブでもそうなんですか？

カブデブ？

いや、デブではないですよ。

会社のカブで、水色の古いっぽいカブに乗ってるのですが、ミラーみると自分の肩がじゃまで後ろが見えないんです。
頭を自分の肩くらいまで右に出さないと見えナインです。

リトルカブなら無理はない

そうかリトルで無理ないなら現行カブでも無理ないんだろうな。
よかったや。

噛み合ってないぞ・・・

ミラーはナットを締め込む前に調整すれば
なんとか後ろは見れるはず。

で、ブレーキレバーの角度は調整出来ない
と言って過言じゃないと思う。
ハンドルカバー（メーターが付いてるトコ）に
はめ込む突起があるんで、ガタの範囲でのみ調整可ｗ

いや〜、めでたし、めでたし

そうか、突起があるのか。

でもさ、カブのﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰずいぶん下つきじゃないですか？
ハンドルと同じくらい、っていうか水平くらいに付いてたほうがいくない？
手が届きづらいよ。
まさか前傾姿勢で乗るものなのか？

ハンドルが近いんで、問題なし。

>139
おまい、せっかくなら売る側の立場になってみたら？
200万と仕入れたブツ保管する倉庫があればできるよ。

んで売り出したら
「6Vモンキーにつくの？」
「JAZZにつきますか？」
とか”だけ”書かれたメールが山ほど届く。チャットじゃないんだからちゃんと文章にして来いと。
電話も同様。電話とったら早々に「エンジンなんですけど○○につきますか？」

パーツ互換性が無いと信頼性がないといって嫌がられ、
互換性があればパチモンと罵られる。どないせーちゅーんじゃ('A｀)

んで軌道に乗ったころにライバルが値下げ攻撃。
まぁ価格帯が被ってないのであまり関係ないが。

ほかにも市販の社外パーツ流用できないか調べたり、店に売り込んだりと結構大変じゃあないか？
…などと言ってみる。

ブレーキレバー低い？
セカンドで買ったけどむしろ高く感じた…

ここの人たちはエソジソ改造ってる人居ないでつか？

>>209
ちから ぶ は HONDAも使う由緒正しき表記です！
http://www.honda.co.jp/pressroom/1996/296123.html

>>225
ワロタ

ブレーキレバー角度調整できるぞ
土台も一緒にずらすからウィンカースイッチの位置も上下するが・・・

>>227
土台のガタのことを言っているんだと思うけど

>>255
マジだ…

1は神

>>225
プレスカプ

カブより力ブのほうがパワフルな名前でいいな。
というかカブのコピーで力部とかあったら笑うが。

プレスカプは乗っただけでプレスしたように潰れますってイメージだな。

>>222

パチモン無保証のリアル業者さん登場ですｗ
せめて新品なんだから、保証つけなさいよ。

そんなに品質悪いの？

>>232は頭に蛆が湧いてます　早く死ねよ。

男ならプレスでしょう

>232
漏れのとこは保証つけてますがなにか？
新品と交換までやりますよ。連絡があれば。
いまだに故障連絡は無いですが、
オイルシールがちと弱いくらいなもんで。それもHONDAとサイズは同じだからどこでも修理可。
自分でも使ってみてるけど、エンジンよりも剛性の足りない50ccフレームのほうがよっぽど恐いな。

>>222さんとこもコス●○エンジン扱ってるの？
SPD？

保証があると「一切ありません」ではすごい差ですね。

ッてことは>>233は誰？

こういうものに保障も糞もハナから期待しとらん
保障が無きゃ買いたくないなら買わなきゃいいべ。
文句言うのは１００円ショップのモノを返品するような人間っぽい。

それ俺だわ！

よし死んでくれ

チェーン交換したんですけど、古チェーンって燃えないゴミですか？

↑土中に埋めとけば、そのうち錆びて土に還る

かぶってださくね？

確かにださいかもしれん。しかし俺はそこが好きだ。

カブはださいから乗ってるんだけどね。
しかしそんなカブの盗まれる時代になりますた。
スクラップが４万の時代になりますた。

カブの風防って効果ありますか？
六千円の価値があるのか迷ってるところです。
多少雨よけにもなってくれたらありがたいんですが。

効果あるよ。寒さが全然違う。
でも雨よけは無理。むしろ視界が悪くなる。
古くなってくると（ｱｸﾘﾙに細かい傷が付くと）視界が悪くなる。

そこでママレモン登場ですよ

>>246
ありがとうございます。
雨よけは無理ですか。
寒いのましになるだけでもかなり良いかもしれませんね。

>>245=>>248
雨天時、それも冬場にはハンドルカバーもあるとムチャクチャ助かるよ。
それと風防はデザイン優先のヤツは走行風の巻き込みがひどいから注意。
見た目がダサくてもハンドル下までカバーされてるヤツが実用的。
ただし空気抵抗で最高速が落ちるのと、強風だと振られて怖いのは覚悟してちょ。

>>249
あれは大きいし確かに抵抗きつそうですね。
風防無くても風で振られるときありますし。
速度は出しても40kmくらいなので問題ないと思うんですけど。

業者ウザ

ハンドルカバーって転倒した時、手が離れない…なんてないですかね？

こないだもろた圧縮力部の調子が良い。
アシモが走るより遥かに速い。

>>251
カスエンジン仕入れすぎで在庫の山なんですよ。
明日にも倉庫の梁にロープかけて吊（ry

>>252
ヘルメットも同様でやんすが、
快適性と安全性は二律背反、二者択一でごぜぇます。
覚悟をお決めなせぇやし、ダンナ。

ＳＰＤもせっかくコピーするんなら
ステップの逃げをカバーに作っておいたり
オプションでスプロケカバーのモンキー用作るとか
タイカブエンジンの不満点を解決すべきだったね。
そういう工夫があればもっと売れたかもわからんね。
セル付きなのも逆効果だったかも。
モンキーのことも少しは意識してればよかったかもしれん。

つーか、何割もいないｦﾀさんを相手にしてる時点で・・・ﾅﾑﾅﾑ

>>257
いや、モンキーマニアの恐ろしさは（ｒｙ

>>256
>>257
SPDは別に国内のマニア向けにエンジン作ってたんじゃないんだってば。
沖縄の経済特区制度を利用した格安”日本製”エンジンの輸出の会社。
まぁ、それを中国向けでやってたんだから方向性に誤りがあるわな。

>>252
昔結構ひどい事故にあったんだけど、肩や背中強打したにもかかわらず
手には傷ひとつ付かなかったよ。
まあ倒れ方しだいでは手首ひねって骨折とかなるだろうけど。
あとそのときはレッグシールドのおかげで足のダメージも最小限って感じだったんだが、
ベトキャリ付けてる今じゃ膝が砕けるだろうなあ。

本来どういう目的・方向で作ってたかは知ってるけど
もうちょっとそっちも考えるべきだった
というお話さ。　わかってますよい。

まあ、どうでも良いことだな・・・

アウトスタンディングのダブルシートって乗り心地いいですか？
誰か購入したひといませんか？

>>263
大して高いもんじゃないんだから、自分で実験してみ。
乗り心地なんて、人それぞれ。

初めまして、教えてください。
形式は平成９年の50ccです。

暖気の時にチョークをひくのですが、
回転が上がりすぎるのと、
微妙な調整ができません。
その後、エンジンが暖まるまで、
チョークを戻すと止まります。

原因はどこにあるのでしょうか？

264 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/12/16 12:57:51 ID:YqOyiToi
>>263
大して高いもんじゃないんだから、自分で実験してみ。
乗り心地なんて、人それぞれ。


こういうウンコレスはいらんだろ。
263は購入者がいるかどうか、もし購入者がいたら乗り心地についてどう思うかを聞きたいのであって、
値段の高い安いなんて聞いてないし、乗り心地が人それぞれなんて当たり前の事だしな。

「自分的にはこんな感じ〜…」
って感じのﾚｽでいいんだよ

>>265
寒くなったからキャブ調整しる
そしてアイドリングをちょっと高く調整してごまかせ

なんのことやらわからないならバイク屋もっていけ。

カブとかCDとかのステップが固定式のバイクに乗る人はカカトのある靴を履くとか、
ステップゴムが磨り減って滑りやすくなってないかとかに注意してくださいね。
転倒した時、ステップの前に足が出たら足首骨折しちゃうよ。

車にまきこまれたときカブのステップで足切断したじいさまが以前ニュースでいたな。

>>270
いたね。かなり高齢のおじいちゃんだったよね。
状況は先頭で信号待ちしてたときに後ろからクルマで突っ込んできたってやつ。
その事故を聞いて以来、俺は先頭で信号待ちの時は必ず
ブレーキランプ（ハイマントストップランプ付）点けてるようにしてるよ。
クルマに乗ってる時とは違ってバイクは追突されたらひとたまりもないからね。

>>266
アホが必死になっとる。

冬場のカブツーリングに欠かせない物や装備を教えて下さい

>>273
ガソリン

(´･ω･`)次の人ドーゾ

お菓子

ｓａｋｅ？

>>273
充分な防寒装備、これだけ。
別に他のバイクと変わらない。

雪の積もる事が多い地方へ行くなら
タイヤチェーン・スパイクタイヤ。

間違いなく積もっている場所へ行くなら
（釣りなどで使われる）スパイクブーツも必要かな。
いくらスパイクタイヤを履いていても
足を付く場面で滑っていては難儀しますから。

冬場に限らず、力ブに限らずだが、俺はパンクが心配。
だからちょっと気合い入れて長距離走る時は荷物になるが
新品チューブと工具、空気入れを持っていくよ。

ガス欠さえしなければ安心して何処でも行ける。

カブに乗っているが、スクーターも欲しくなってきた。
しかし、スクーターはレーシーなものしかない。
カブ的な癒し系のスクーターはないものか？原２だと何だろう？

で、ここはスレ一覧にどうして載ってないの？

209 ：７７４ＲＲ ：04/12/14 14:07:59 ID:/YB2KGnU
カブで検索しても出てこねーから、C90とリトルに割れたと思ったら・・・

力（ちから）ブ
じゃねえかよ！スレタイ。

なんで継続してんだよ。

>>281
あぁそういうことね
時々ちからブとかなんとか書いてるから何のことかと思ってた
「カ（ちから）ブ 」ってｽﾚがあるのかと思ってたよ

>>280
癒し系スクーター？

原１なら、チョイノリという立派なのがあるじゃないですかー。（もしくは電動パッソル）
原２なら…。スペ１００？あとはｱﾄﾞﾚｽV100（外観が古い感じ）？

>>280
70出入り禁止

リードが見た目大きいけどｶｸｲｲ大きさじゃなくていいな

スクーターなんて、脳の皺が少ない奴が乗るものですよ。

マフラー変えてるカブ90を見たんだけど
俺も同車種なのに加速がｲｲ！
音もｲｲ感じに煩すぎずｵｹｰｲ！
でもトンネル入ったらいきなりﾄﾞｷｭ的音が響きわたって萎えました

トンネルで響くのは社外マフラーの宿命？

なぁーなぁーなぁー！
誰かアウスタのマフリャー付けとらんのかー？

インプレ聞きたいんだが。

ｶﾌﾞをﾊﾞｰﾊﾝにしたｺﾄある人いる?

ノーマルカブ９０にクリッピングポイントのステンノーマル風マフラー付けたら
抜けが良すぎて最高速も加速も落ちたorz
セッティングしてもアクセル離すとマフラーがスパパパパパンとなる。

だから、やめとけって・・・

>>280
ヤマハのギア

テスト

>>277
それはｲｸﾅｲ　日帰りだし

今日のうちに体感温度を測定してきます
新品チューブはさすがに持ち合わせてないや...＿|￣|○

>>290
カブは、ホント日本人的だからね。
マフラー交換するのも、ほどほどのが良い。
（確か、昔のカブのマフラーっぽい奴だよね？）

アウスタマフラーいい
中速域トルクアップ
音もうるさくない

シートの居住性の悪さどうにかされた方いらっしゃいますか？

俺もアウスタのマフラー買う予定。
来年になるけどその頃でよければ感想書くよ。

信頼関係が無くなると、契約書がないがしろにされている業界では、
トコトン揉めるって例になりそうですね。

しかし、オリックスの小泉社長（だっけ）の発言
「オリックスは、正論を言い続けたい。」って。　笑止
ストを終結した時に、契約書作っておけば良かったよね。＞選手会

しかし、球団の経営者って、なんでこんなんだろう。　
他の業界の会社もこんなもんで、メディアに露出しているかどうかの違いかな？

最近別のスレと思われる書き込みがよく迷い込むな

ちからぶスレじゃ。諦めれ。

?

>>290
あれ形は昔のカブに付いてたモナカみたいだけど
内部構造はほとんど直管だよね。
ツレが付けたけどウルサイからすぐノーマルに戻してたな。

みなさん、マイ力ブの写真とかないの？

みしてよ。

二本出しマフラーのインプレまだぁ〜？

>>330　マフラーの音は確かに爆音だ。
純正マフラー穴開いたから近場で売ってたそれにしたんだけども。

まあ足に使ってるだけだからいいけど。

330へ


責任を持ってレスしろよ
以上

二本出しマフラー再入荷してたよ。
漏れは「タイカブ風」のリアサスを注文してみた。

orz　時を越えたレスしちまった･･･

乙

タイカブ風リアサスって固い？
感想教えて

2本出しマフラーとか　タイカブ風サスとか・・・
どこにあるですか！　見つけれませんよ！
教えて下さい・・・＞偉い人

ttp://out-standing.com/b_class.htm

個人HPにもうレポート上がってたよ。
タイカブ風さす。
c70につけてたね。

そら普通に三人乗りできるマシンに付いてるサスだから硬いだろｗ

居れも、タイカブサス（純正）装備のc50に乗せてもらったけど、
あれは、なかなかよいですよ。

ただ2人乗りポシションは硬すぎ。
長時間乗ると肛門が痛くなります。

なんだ、革カブって∞の客か・・・

∞の客なんだ…、∞って一度行ったことあるけど、あまり好きになれない。

東京堂からステンプレスモナカ(Ｃ１００type)が8000ｴｿ位で出てたが、誰か付けた香具師おらんかね？

カブ代巣気

>>319
東京堂オンラインのマフラーページ、凄いことになってるね。
色々なマフラーの音が聞けるようになってる（・∀・）

そのマフラーもあったけど、なかなかいい音を出すね。
あんまりウルサくもなさげだし。

>>321
色々聞き比べてみたけど…。やっぱり、ノーマルの音が一番だとｵﾓﾀね。

（個人的に、2万円のキャプトンの音にﾜﾛﾀｗ）

今日カブの前にゴリラがいやがったんだよ
やたらマフラーの音がうるさかったんで軽く抜かしてやろうと思ったけど無理だったね
オレが６０くらいだしてるのにまるで追いつかなかったね
６０のときほんとカブが壊れると思う騒音だったよ

>>322
なんか黒い人が踊りながら出てきそうだなｗ

カブのタイヤをそろそろ替えたいのですが
ブレーキがあんまり効かないのでグリップ力が欲しい。
あんまり耐久性の悪すぎるのも困るけど。
日常で便利なタイヤって何がお奨め？

朝７時くらいから遠出しようと思う・・・
今からﾜｸﾜｸしてたまんねよ　

だめだ！！
今からカブをしごきにいってくるぜっ！！ﾒｼﾒｼ

>>325
K860 70/100-17

俺のカブ親父もたまーに乗るんだけどこの間ウインカー類クリアにしていか聞いたら違反だと怒られた…

あれって違反じゃないよねぇ？

クリアレンズにしてホワイトバルブのままとかで、白く光るのは違法。
橙色に光るならレンズはクリアでもスモークでも桶。
クリアレンズとセットでオレンジバルブも買いませう。

一昨日、飛騨高山でカブラの煮物食べて、あぁ
そう言えば「カブラ」ってあったなぁ、と。
赤カブの漬け物もとってもおいしかったです。

所で、カブのタイヤ交換ってショップに任せると
１本いくら位なんでしょうか？近所のバイク屋で
聞いたら目玉飛び出しそうな値段でチビって帰って
きたのですが…。

>>331
量販店で前後セットで工賃3000くらいじゃない？

カブに乗り始めて腱鞘炎になった人いますか？
左手首が恐ろしく痛いんですが。
あの振動が原因ではないかと。

>>333
最近、電車のつり革につかまった？重い荷物持った？ゴルフorバッティングセンターに行った？うつぶせ寝している？

>>329
違反だよ。

カラー電球に変えるんなら話は別だが・・・。

>>321
�d靴でつ
見た目が好きでプレスモナカ買おうと思ったけど、現状の水本Racingマフラーで保留しときまつ。
９０ｃｃOVERでプレスモナカじゃ全然抜けないだろうし…

>>331
カブのタイヤは自分で交換わりとカンタンだよ。
てか、それができないとツーリングでパンクしたとき困る。
カブは細いチューブタイヤだから、自転車のパンク修理と同じだ。
タイヤレバーだけ、自転車用じゃなくて、バイク用のちょっと
大きいのが必要だが。
タイヤだけなら、一本2000円もしない。

よしとくんいませんか？

>>331
私は、初めての交換は量販店（九州の黄色いお店）でやってもらったんだけど、
確か前後で￥８〜９０００くらいやったかな？

ちなみにタイヤ交換は、自分で交換すると言う手が有るよ。
テンプレに、交換方法が書いてあるページがあるから、見てみるヨロシヽ（ﾟДﾟ ）ﾉ

（補足＆基本だけど、バラした後はパーツクリーナー（５５６でも可）とかでパーツ
を綺麗にして、組み付け時は可動部分（ベアリング部分とか）のグリスアップ
をする。締め付けは、あまり力をかけ過ぎないこと。）

んで、工賃浮いた分で、いいタイヤ履かせたりした方が良いよん。
（今はタイヤ交換は自分でやってる。結構楽しかったりｗ）

M35安い。履いてる。ライフは・・・長いとはいえないな。
漏れのは９馬力程度出てるからこれは仕方ないが・・

カブにこれはつけたほうがいいっていうパーツありますか？
現在リアボックスと風防つけてます。

>>325
飛ばさなければダンロップのD107で問題ないと思う。
パターンもいい感じだし。

>>341
ドリンクホルダー付けれ。安いし良いよ。100斤の車用のを加工してレグシールド取り付けボルトに共締め。
ミラーと共締めの奴は1000円位するからorz

信用金庫の御用聞きでカブに乗ってたなぁ　懐かしいなぁ
新車から二万�`くらい走ったけど、壊れたところは倒して割ったミラーと、リアタイヤのパンクくらいだった

>>343ベトナムキャリアあれば、
100均（だいそー）のドリンクホルダーはボルトオンで付きますよ

49cc→75cc（キタコ）にボアアップして
MJを75→78、プラグを#6→#8にして乗ってるんだが、
冬になりセッティングが合わないのか、エンジンの始動が悪くなった。

冬用のセッティングってどうすればいいのかな？
同じ仕様にしてる人いますか？どうしてますか？

やさしいカブ乗りの方々、何かアドバイスを･･･

ちなみに、その他替えたのは、スプロケを15Tにした位で、
マフラー、キャブ、エアクリはその他諸々はノーマルです。

>>346
チョークを引くんだ！！

>>334
どれも当てはまらない。
あぁ痛い。バンテリン塗り捲り〜。

>>346
>>347
チョークを引く…ということは、どういうことをしているのか。
具体的にどういうことをやればいいか。

上手く察すれば、多分おのずと判ると思うよ。

>>347
即レスさんくす
ノーマルの時は当然冬場はチョークを引いてたけど、
今、それをやると、プラグがオイルカガソリンか知らないけど、ビチャビチャになって使い物にならなくなるんですよ。
相当真っ黒にもなってるし･･･

プラグギャップを少し広げてみ。少しだけ。

>>350
プラグを#6→#8
なんでいきなり２番もあげたんだ？せいぜい７で十分だろ。
7か6にしても症状かわらないならジェットの番手を下げてみては？

>>348
じゃあ、ひきこもりのデブですね！
>>350
もしや、冬の間中引きっぱなしで走ってないよねｗ

>>350
>>353
もしや、チョーク引きっぱなしっぽ？（チョークは始動時だけ使うのよ？（ーー；））

えーと、チョークを引くってことは、燃調を濃くするってこと。
つーことは、MJを８０〜とかの大きいのにして、PJを（多分そのままだろうから）
左に回して調節する。必要あらば、クリップ位置も上げ下げする。
プラグは、そんなシビアなチューンしてるわけじゃ
なさそうだから、プラグはノーマルの６でOK（良くてイリジウムをいれるくらい）。

つーか、燃調についてはここをよーくみて。
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html

>>353
死ね

>353さんの驚異的なプロファイリング能力が
あるひきこもりのデブさんの心に深い傷を・・・

リアブレーキペダルを強く踏み込まないとブレーキランプが点灯しなくなってしまったんですが調整ってできますか？

ひとめ見れば……わかるんじゃないかと……思うんだけれど……

ちょっとスレ違いかもしれないんですけど質問。

原付のﾅﾝﾊﾞｰって市区で書かれてるじゃないですか。
ｵｲﾗ今度引っ越すんですけど今住んでるところのﾅﾝﾊﾞｰがいいんですよ。
ｶﾌﾞ買うのは引越した後の予定で、
住民票今の所のままで引越し先でカブ買うと、今の住所ﾅﾝﾊﾞｰですよね。
んで、住民票移動後はﾅﾝﾊﾞｰも変わっちゃうんですか？
登録した時のままの住所ﾅﾝﾊﾞｰで乗り続ける事ってできますかね？
変更義務あるんだっけ？

転出するときはナンバープレートを返却し廃車手続きを行わなければなりません。
ナンバープレートはあくまでも借り物です。借りたものはちゃんと返しましょう。

クラッチが滑っているとキックが滑ると聞いたのですが
どのような状態のことを指すのでしょうか？
私の車両はゆっくりキックすると手応え（足応え？）がなく
空振りすることが多いのですがこんな状態のことなんでしょうか？

>>355-356
まさか！でも当たったみたいでうれしいｗ
少しは心配してたんだけど損したよ、漏れも左手首壊れているから・・・

友人が関西のある市役所の原付ナンバー交付窓口にいたことがありますが、
大学のある都市だったせいか、「廃車したいんです」とか言って
とんでもない田舎のナンバープレートを持ってくるヴァカがよくいたそうですよ。
北海道だの、九州だのの。
たしか、先方の市町村で税金を滞納してなければ受理できたような…。
滞納してたら、そっちで支払ってくるまで門前払いでしたっけ…。
手続きが面倒らしいですよ、いちいち先方の役所に電話して
「そちらの○○-○○のナンバープレート、こちらで引き取って処分しました」
とか、きちんと連絡しないといけないそうです。役所ですから当然ですが。

連絡ぐらい面倒というな

>>359
ちゃんと毎年納税したら使ってもいいよ
てか、○○島から毎年郵送して来るし１０００円の振込み用紙。

違うよ違うよ。ｵｲﾗの質問は、

今ｶﾌﾞ持ってない。
引っ越したらｶﾌﾞ買う。
でも今住んでるﾄｺの市ﾅﾝﾊﾞｰがｲｲ。
税金はどっちに払っても構わない。
という事。
これは違法かしら？

ちゃんとﾚｽきてましたね。
>>365
いいのか。ありがとう。

原1に関しては全国どこでも役所に足運べればナンバー取れるとか聞いた記憶が

>>362みたいな人格障害者はマジで死んだ方がいいよ。

この冬地元に帰ってナンバー取り直すか…

俺住所移してないから青森ナンバーで東京走ってる
青森出身のタクシーの運転手が驚いてよく声かけてくる。

>>369
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　







本気でヒッキーデブかよっ！

>>369
　　　　　 　 　 / .:.:.:l:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. :.:.:.:..　|　 i　　　　 l:.　 l 　 l
　　　　　　 　 l　.:.:.:l:.:.l:.:.:.:.:.:.:.l:.:. :.:. i:.　 |:.　!:.　 i　l:. l:.:.　l 　 l
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　　　　　　　｜:.:.:.,':.:.|:.:.:.:.:.l:.:l!:.. l!ノ|l:.　 |l:`ト-l-l!､_l:.: l:!　 l 　 !
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　　　 　 　 　 ! ./ ｲ:.:.l:.:.:／|:.l,r｣汽ﾐ l^/　 !彳:::ﾄｲl}|:.ヽ| .:ヽ!｜l　　お、お兄ちゃん･･･
　　　　　　　　l/':.:.|:.:.:l:.j!:.:.:〃::::ﾄｲｌ　　　　　辷;ソ,. |:.　i .:.:　 ﾄ､!　　　　　　ぱんつ脱ぐから許して！
　　　　　 　 　 l :.:.:.l:.:.:!ﾊ:./{!辷ｲン 　 　 　 　 　 　 |:.　| 　 |｜
　 　 　 　 　 　 l :.:.:.l:.:.l:.:.':.　l ￣　　　　　 ,　　"""/|:　j　　ｌ l
　　　　　　　　　l ﾊ:.:l:.:.l:.:.:.　|、"""　　 r‐ 1　　 ｲ:/|: /:. l:ﾊ l
　　　　　　　　　l'　|人:.:ﾞ､:.:. |　l` ｰ-　..＿_. ィ´ |:ｌ':::|/:|:./|　'|
　　　　　　　　　　 }::::::ヽ:.＼:|`ヽ!　　_ヽ-<　/　j::::::::::: |/l
　　　　　　　　 　 _|:::::::::::ヽ!::ヽ::::ｌＶ'´ 庁‐く`　〃::::　　::::|
　　　　　　　 　 ,.｢ l::::::::::::::::::　 :::ヽ　 | | 　 |　/-──- ､|
　　　　　　 ／　｜ l',:::::::::::_,. -─‐ヽ |_|_旦| 〔-rｰ─‐r ､j
　　 　 　 /　　 　 !　l〉:／　_,. -‐一く〃 ￣ /｀ﾞ|　　　 |¨´
　　　 　 '　　　　　＼Y ∠ﾍ　　　　　ﾏ_,. -7　　| 　 　 |
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　　　　 ',　　　　 　 　 　 ヽ‐i´　、　 　 ヽ | 　 　 ｌ　　　|
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　　　　　 ヽ　 　 　 　 　 　 ヽ　　', 　 　 　 ',　　　|　 　 |
　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ 　 ヽ.　　 　 ',.　　 |　 　 !
　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ 　 ヽ.　　　 ヽ 　 |　 　 !

てか、>>355>>369が何で怒ってるのか漏れにはわからないよ。
>>367
住民票移す前にナンバー取った方が簡単だよ。

>>352
プラグを7にしてみたらなかなか調子がいいみたい。
始動の時のチョークも今はまだ必要なくなった。

>>354
サイト参考にさせていただきます。
どうも濃いらしいので、MJを75に戻すことは考えていたけど、
80にしたらもっと濃くなるような･･･更にチョークを引いたら･･･かぶりまくる気が･･･

>>375
そういうことが分かってたんだったら、最初から自分でやってみる。
その上で質問しなきゃ。意味を取り違える人がでてきちゃうよ〜。

>>376
しー！やばいって！

>>377
む、ヤバかったか？失敬。

>357
ブレーキペダルの根元ちかくに、針金みたいなので繋がってる黒いのがブレーキランプのスイッチ。
ネジ緩めてそれを上下させてみ。

>>366
違法です。
実際に処罰される事はほとんど無いようだが、
もし何かの事件の関係者になれば充分に逮捕するための材料にできます。

オウムとかパナウェーブとか。

まあ、立ちおしっこより罪は軽いが・・・

クソスレ上げ

すいません質問させてください。
カブ５０にヤフオクで買った９０エンジン(キャブ付)を載せたのですが、
エンジンを掛けた瞬間、アクセル全開状態(全閉にしていても)になります。
また、アクセルも開けたときにスロットルが自動的に戻りません。
おそらくキャブだと思うのですが、何が原因と考えられますか？

キャブのピストンには嵌る位置が決まっているので、それが合っていないだけだよ
もう一度キャブの頭を外してピストンのカットしてある方を前に向けて嵌めるとスコッと奥まで入るはず

ニュートラルのあるカブでよかったね、スクーターなら吹っ飛んでいるところだった

272 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/12/16 20:08:29 ID:7Qo8kvXW
>>266
アホが必死になっとる。

>>384
レスありがとうございます。
しかし、違うようでした・・・
スロットルと別のところで回転数だけがあがっていく感じなのです。

二次エアっぽいな

ワイヤーの取り回しじゃないの？

>386
388に一票

アクセルをオンオフするとどんな感じ？
抵抗ある？
フルスロットルから手を離すと、キチンととオフの位置に戻る？

>>383
アクセルワイヤー交換してないだろ
ワイヤーも交換汁！

漏れもアクセルワイヤー交換してないか
キャブのピストンの組付けミスだと思う。
どっちもやった事があるよ・・・orz

バカだからだろ

みなさんレスありがとうございます。
ワイヤーはメーター下を通さずにフリーの状態で全部組んでも手を
離したとき元にもどりません。ワイヤーも交換してあります。
自分で思い付くことは試したのですが・・・

>383
キャブのピストンやらニードルジェット周りも90のものだよね。

アクセルワイヤーのアクセル側とキャブ側を
交互にバラした状態でスムーズに動くかチェックしてみた？

無駄。

スロットルバルブが180度逆についちゃってるんじゃないの？
キャブの中にあるアクセルワイヤーかませてる黒い筒ね。
アレは上下逆に入れることはないけど、180度反転させても
入ってしまうんだが？

それを試しにやってみても改善しないならキャブが腐ってるとか
なんかわからんから（見ないと）バイク屋かな

ワイヤーが動かないんじゃ話しにならないよ、
それぞれ簡単なツクリなんだからよーく考えて組んでみてよ

>>396
そんなバイク持ってこられても困りますｗ

度々のレスありがとうございます。
もう一度スロットルバルブの位置に気をつけて組んでみますです。

>>383
もしかして、スロットルの中に入ってるはずの長ーいスプリングが入っていないとか…？
そんなことは無いよねぇ……。

相変わらず酷いスレだな

おはようございます。

今日の予定

ドリンクホルダー穴あけ装着
左出し角度変更
レッグシールドカット（パワフィル左出し用の穴）
リアブレーキカム軸グリスアップ
チェーングリスアップ

インマニガスケット交換（ヘッド→アダプター）（アダプター→インマニ）計２枚
オイル交換
ブリーザーパイプ付け直し
ブリーザー付けずに全開かましてオイルラインから滲んだオイルをパークリで洗浄

DQNとメカ音痴が真っ盛り〜

それはおめぇだろ

>>383

バーハン化したときに俺もなった。
エンジンかけたらフルスロットル状態でしこたま焦った。
スクーターだったらここにはいなかったなｗ

最初はアクセルワイヤが短いのかと思ったけど
原因究明してみたらアクセルワイヤがエアクリボックスとか
いろんなとこに引っかかって張った状態になってるだけだった。

スロットル開けたらいつもより開度が少ない感じじゃなかったかい。
もう一度レッグシールドはずして調べてみ。

>>366
遅ﾚｽだがこの前沖縄に地元(大阪府尼崎市)ナンバーのDioを見た

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

大阪からバイクを一緒に持っていった学生ということもありうる

大阪府尼崎市は釣りか？
兵庫県じゃ(゜Д゜#)ゴルァ!!

>409
まぁまぁ、市外局番０６やし。

>>406
>>406
>>406

>>409
すみません、まちがえました

いろいろアドバイスありがとうございます。
出張でしばらくカブいじれないのですが、
原因究明したら報告します。
多分ワイヤーが曲がっていると思います、、、

えーとさ、素朴な疑問なんだけどさ

なんで、エンジン載せ替えができる程の奴が、そんなこと位で質問するかね？　と思うのよ。
エンジンスワップができる程の奴なら、原因究明くらいできて当たり前じゃないの？
まぁ、カブのエンジン自体がネジ２本で止まってるだけだからなぁ・・・。
やろうと思えば素人でもできるかｗ

（ﾟ∀ﾟ）＜名前欄に番号入れている奴！お前だよ！とぼけんな！ぼけ！

ＤＱＮと知ったか野郎が集うスレ

>>416
何されたの？ぼく、おねえさんが聞いてあげるから、おいたしちゃダメよ

郵政カブのチョークってどの辺りにある？
バイトで乗る事になったんだけど、初カブなもんで・・・

年賀状配達か。

カブなんぞチョーク引かんでも一発始動だろ。

>>414
すげーおれも思った。で、みんなつっこまず親切だなーと思った。
（あなたが不親切といってるわけじゃなくてね）

でもエンジンスワップが初めての改造かもわからんぞ。
俺はそうだったし、大パニックになりながらやったよ。

>>418
たしか燃料コックの近くになかったっけ？
俺も年賀状配達のバイトだがカブじゃないのでよくわからん。

>>421
はじめての改造がエンジンスワップって・・・・信じられん。

＞大パニックになりながらやったよ

何も解らないのに、後先考えないでやるからそうなるんだよｗ

>>418
ここで聞いた方が
【真っ向？】郵政バイクスレ・4【サービス？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100877140/

レスＳアンクス。
それがエンジン暖機前はなかなかアイドリングしてくれなくて・・・
しかも暖機後にも白煙出っ放しだし・・・

燃料コックの場所も分かんないのでそちらのスレで尋ねてみます。

75ccの\9,800-鉄製ボアアップキットってどんな感じなん
でしょうねー。安いなぁ。
今日、オッサンシールドを取り付けてもらいました。風が
当たらなくなって快適になりますた。

ゴミスレ上げ

>>418
MDはチョーク引かないと全然かからないことが多いですよ。。。

>>426
50よりは明らかに中低速域はトルクアップする。
スタートダッシュが普通の50ccスクーター並みかそれ以上になる。
加速時の伸びは50ccスクーターには負けない。
坂道がきてもへっちゃらになる。
だが二種スクーターよりは明らかに遅いｗ

オレは最初、鉄製9800円＋ハイカムだけ交換したが
それだけでもかなりのパワーアップは体感できた。
ついでにFスプロケ1〜2丁アップで高速側も若干伸びる。
その後、キャブ、マフラーと替えたが
替える度にパワーアップしていくのがわかったよ。
だからボアアップするならハイカム、キャブ、マフラー、Fスプロケと
最初からセットでやった方がいいと思う。
まぁ鉄製9800円だけじゃ絶対に終わらないよｗ

まぁ、燃費は悪くなるわけだが。

>>429
そこまでやっても、
ノーマル９０にかなわないのも事実だから
パワーアップといったって知れた物

７５だからね

>>431
でたな、90厨ｗ
ちゃんと書いてるじゃん、「だが二種スクーターよりは明らかに遅い」ってさｗ
いちいちノーマル90にかなわないと書かざるを得ないおまいは一体ｗ

でもノーマル50とは別物になるよ、たった25cc程度のパワーアップでもね。
ちなみに最高速は平坦路でがんばっても75〜80km/hくらい。
まぁ所詮なんだかんだやったところで「カブ」なんで
60km/h巡航が普通に出来るようになればいいんでないかい？
黄ナンバーで原付特有の制限もなくなるしね。

おっと、自分で書いてて何間違ってるんだか。
「二種スクーター」って限定してたねｗ
もちろんカブ90よりも明らかに遅いよ。
スマソ＞431

燃費も平均するとリッター10kmくらい悪くなった。
街乗り35〜45、遠出50〜60くらいかな？

そんなマジレスしなくても・・・・
ひらりマントでも羽織りなさい。

>>426
鉄製って、キタコさんの？
確かに安いよねぇ。安いから触手がうねうね動く。

でも、品質が気になる…（特に耐久性が）。

実際に使われている方、その辺はどうでしょうか？
（純正より品質は落ちるだろうけど、どの程度な物か
気になっているので…。）

422 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/12/24 12:25:39 ID:UISSJw3V
>>418
> >>412
> リザーブに切り替えるコックの横にある黒いﾔｼだお。
> 戻さず走ると・・・('A`)

最近、うちの局はチョーク引きぱっなしの全開状態で納車される。
戻すとアイドリング低すぎてエンストし走りだせない。
だからみんなチョーク全開で走ってる。
整備まかされてるバイク屋がそうしてるみたいだけど、なんの
ためにそんなことしてるのかは不明。

ID:JWH0CY6G ←どうしようもないな、こいつ。

ひらりマント忘れるなよ〜

>>422
どうも！
＞カバーの左側（ちょうど膝の辺りか）に空いてる丸い穴の中
にありました。黒いレバーを上げると濃くなるようです。

盗まれました・・・凹んでます

>>435 >>439
はい、ひらりマント羽織りますたです

>436
アルミシリンダーに比べて逆に耐久性あるしｗ

放熱性はやっぱアルミの方が勝ってるけど。
ガワがアルミで鉄の薄いスリーブが打ち込んであるから鉄無垢より弱い。

先日、軽く焼き付かせてしまいました。抱き付きっていうんでしたっけ。

なんか、走ってる最中に振動でドレンボルトが取れていたらしい。
エンジンが「キュギュギュギュ」とか音を立て始めたんで慌てて止めて下を覗き込んだら、
無いの。ボルトが。オイルだだ漏れ。
オイルが空の状態で何キロ走ったのか分かんないけど、良く死ななかったと。
出がけにガレージにオイル染みがあったのをみた時点で締め具合を確認しておくべきだった……。

ちょっと押して歩いたところにあった自転車屋に何故かボルトの在庫があって助かった。
オイルを入れたらとりあえずエンジンは掛かったしそれなりにスピードも出るんだけれど、
変な音がする。エンジンの回転に併せてカチカチカチカチって何かに当たってるみたいな。

これはやっぱりどっか壊れてるんですよねえ？
直そうと思って直せるもんなんでしょうか？

>>444
バイク屋もってきゃ解決するよ

>>443
うーん、なるほどね…。

とりあえず考えてみるか、75ccキット。

>>444
バルブかな？ﾜｶﾝﾈ

カブ50のブレーキワイヤーって純正のやつだといくらぐらいするもんですか？
あと、普通のバイク用品店には置いてないですか？

>>448
普通売ってない

810円

しかしこの程度のことを聞くお前が自分で交換できると思えないに1000ｶﾞﾊﾞｽ

↑調子に乗るなアホ

と、アホが申しております。

たまに覗いてもアホしかおらんなw

便所の落書きだからさｗ

でも便所の落書きって面白いよな。

便所の落書き
病院名と医者の名前と医療ミスの内容を書いてあり、人殺しとデカデカと赤色で書かれてあったのはさすがにウンコも引っ込んだ

↑ﾜﾛｽ

便所の葉書
ムリムリっと出したウンコのウン拓を取って
年賀葉書にするのは郵便局に悪い

>>457
他の郵便物に付着したりするので勘弁してください。
ちゃんとビニール等で密封してから封筒に入れて投函してください。お願いします。

あ、封筒に赤文字で「ウンコ在中」と書くの忘れないでね。

take masa no unko

この展開好きだなぁ。

>>460
（´ﾟдﾟ`）えっ?

何でかぶって１００や７０やめて９０にしたの？
１００と１２５作ればこの市場ではかなり強みを発揮できると思うのだが。

ところで皆さんはミラーはどうしてます？
右だけ？左右両方？盗られて無し？

私は右だけです。そのうち左も買おうかと検討中。
最近ダイソーにミラー売ってない…

当時の技術で大量生産して耐久性を維持するには
90が良かったんだろ。
実際125とかエンジン別物だし。

はじめ、50のエンジンをボアだけアップして70を作った。
で、ストロークもあげて90を作った。

そして70は不要になった。

100、125にしないのは、ビジバイとして90〜上がる税金の問題。

以前はCD125があったし。

最近はＫ察もカブが多くなってきたね

最近は郵便屋もカブが多くなってきたね

最近は蕎麦屋ももカブが多くなってきたね

最近は新聞屋もももカブが多くなってきたね

もももももすもももももすももももももももものうち。

桃も桃、スモモも桃、スモモも桃も桃の内

うらにはにはにはにはにはにはにはとりがいる。

つきはひがしにひはにしに。

蛙ピョコピョコ3ピョコピョコ 合わせてピョコピョコ6ピョコピョコ

も　う　こ　の　ス　レ　は　終　わ　っ　た　な　

にわにわとりがいるだろ？
地方によってはニワトリをニハトリと言うのか？

停止いたしました(^-^)v

しかし時は動き出す

カブ50にカブ90と同じサイズのタイヤを付けることは可能でしょうか?
ちなみに、前、後輪ともです

できるよん。
もちょっと太いのでももいけるわ〜ん。

でも遅くなっちゃう。
遅いの好きだけどぉう。

可能ですか。少し遅くても気にしない方針でやってみます

後ろタイヤスクーターと同じ太さもいけるよ。

カブの空気入れるのって自転車用の空気入れじゃまずいかな？

メイト９０がほしいなー

空気入れの先っぽが合うなら良いのでは？

>>483
OKだよ。でも、先がリバーシブルのやつね。

>>482氏
スクーターのタイヤってどのくらいの太さでしたっけ?
あと前はどのくらいが限界でしょうか?

>>483
自転車なら「米式バルブ」「シュレッダーバルブ」と書いてあるタイプなら使える。
「英式」「仏式」は使えない。

とりあえず\9,800-ボアアップキットとＦ．スプロケ
＋１を手配しますた。
これとノーマルキャブでセッティング出してみます。

>>487　2ch上のソースが分からない情報を信頼するより、自分で探しに行ったほうがいいのでは。
スクーターについては、ホンダ、ヤマハ、スズキのサイトで適当な車種を見れば分かる。

タイヤサイズの見方は、ブリジストン、ミシュラン、イノウエ、ダンロップのサイトを巡れば分かる。
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/option.html

フロントはフェンダーと擦れる可能性があるので、カブをカスタムしているサイトで
実際にやっている人を探すといいでしょう。

カブ90だけど、カブのライトってあの明るさでも上向きだと対向車はまぶしいのかな？

も一個質問

オイル交換は3000キロごとでみなさんしてますか？
耐久性は抜群のバイクですが、この辺手抜きしてもいいんでしょうか？
明日オイル交換予定です。本田純正ですが

>>492
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101381063/
エンジン弄ってないならこのスレのオイルで十分

>>492
機械は生き物。自分で考えてみればわかるはず。
（オイル交換は、人間で言うと人工透析みたいなものだと思ってる。）

自分は手抜きせずに、必ず2000ｋｍ毎で交換してるけどね
（ちょっと前までは1000ｋｍ毎で交換してたけど）。

おれは1000ｋｍごとでしてる

もっかしてカブの推奨は２０００キロ毎なんですか？

中古で買ったとき説明書ついてこなかったんで知らないんですが…

俺は弄ったエンジンで５００�`交換してたけど最近は１０００�`交換。
レースはしないけど激しい通勤で派手に回してもこれくらいが丁度いい。

トコトコ系なら２０００とか３０００交換で良さそうだけどね。

シフトチェンジが入りにくくなってきてからでいいよ。

タイヤチェーン買ったんだけど、前後ともフェンダーに干渉してしまう。

>>493
おおこんなとこに同士が！いってきます

すみません。質問させてください
９０の大きいドラムブレーキが付いたホイールを５０に付けることは可能でしょうか？

可能だけど、金かかるよ・・・

やはりプロに任せないと不安ですよね

俺は他人に任せる方が不安だｗ

>>503
別にそうでもないんじゃない。
ただ、ＰＬ（50と90）とＳＭは持っておきたいね。

購入してみます。後から考えてみます

俺はパイロットランプもサーボモータも持ってないけど他人に任せるのはちょっと不安。

>>501
出来るけど、最低限でもホイール＆ブレーキ（シュー含む）、Ｆサスペンションアームの
左右と、ホイールに付いてるカラーとアクスルシャフト・ナットを９０専用に交換しないと
いけないよ。

まあ、実はそんなに難しい作業じゃなかったり。
（タイヤ交換ついでにやるかーって感じで出来るもの。）

パーツさえ集めたら、自分もやりたい…。

おーい、誰か>>507につっこんでやれよぉ〜

オイル交換初めてやろうと思っているのですが、初心者にありがちなミスとかありますかね？
注意点教えてください。
今手元には、オイル、レンチはそろっています。

バネびよよ〜ん

抜いたオイルはどこに捨てればよいのでしょうか＞

ボルト閉め忘れてオイル入れないように注意。ダボダボと新品オイルが抜けるから…
あと、エンジン停止直後はオイル熱いから火傷に注意ね。

オイルは古新聞に吸わせて可燃物として廃棄。

間違えて左側のボルト抜いちゃったりしないように…

ﾅﾌﾟｰｽでﾎﾞｱうｐｷｯﾄ安売りしてるね
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000139307

年末年始の暇つぶしに組んでみたくなる値段だ

キャブのガソリンを抜くって燃料コックをオフにした状態でエンジンが止まるまでかけとけばいいの？

517です。
大学が雪国のため今まで乗ってたカブを持って来たのですが、冬季の保管方法でなにかアドバイスをおくれ。今は上記のようにしてガス満タンでバッテリーはずしてカバーかけてるだけ。

>>518
文章下手。

すごい！こんな下手な文章見たことないよ！

だいがくせいののうりょくがていかしています

>>519-521
頑張って日本の大学で勉強してる某国の人なんだから、
そんな言い方したらかわいそうだよw

518です。
自分でもそう思う。文章変えたりしてたら敬語やタメ語混ざったり、、、変だったけどタイピング慣れてないから打ち直すのめんどくさくて。

≫522
拉致しますよ。

アウスタで人柱になった人たちのレポまだー？

>>516
ほたたんだ（・ω・）ﾉ

メトラ…。一体何処の会社なんだろ？（´Д｀；）全然ｷｲﾀｺﾄﾅｲﾖ…
メトラ管っていうのをググってたら見かけたけど…知らないし。
調べてみると、なんかキジマと関係があるっぽい？

>>516
勢いあまって注文しちまいますたｗ
ちょうどボアアップ検討してたとこだったんで。

>>526
ﾉｼ
ここ↓見るとｷｼﾞﾏのものっぽいけど、どうなんだろ？
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/Q&A/boaup.php

>>527
漏れはｼｪﾙﾊﾟのｽﾌﾟﾛｹだけ買うつもりだったけどｺﾚも買えば送料無料だしなんて
自分に言い聞かせてこれもﾎﾟﾁｯとしてしまいますた （´･∀･`）
SPD壊れたらｺﾚ組んで積もう・・・

純正オバハンシールドめっちゃイイ！！
全然寒くねー！
格好悪いけど・・・

>>525
タイカブ風リアサス買いました。
面白半分で買ったんだけどなかなか（・∀・）ｲｲ！！
やはり純正よりすこし硬めになるけど乗りやすいよ
あとワンタッチで一人乗車か二人乗車か変更できるのが
良い。

＞＞525　俺も買ったー　何故これがＢ級？ってぐらいしっかりしてたよ。
（切り換えレバ―部のバリが少し残ってたけど許容範囲内）

>>530-531
おお、さんくすです！
オイラも今度買おうかな…。

二本だしの方はどうなんだろう。
誰かよろしく。

フロントブレーキが、握った後戻りません…。
ブレーキランプつきっぱなし。

クリーナーで何とかなりますかね。
それともワイヤー交換でしょうか。

んなもん程度によるだろ。
つーか、いちいち人に聞くことじゃねーだろ。

そうそう、猫に聞くと教えてくれるニャ！

>>535
わんこも結構良いアドバイスくれるワンッ！

>>533
ブレーキワイヤーが切れる兆候かもよ。
漏れも同じような症状だったが、しばらく放置してた。
ある日、ブレーキ握ったら急に軽くなってスッキリしました。
早めに交換することをお勧めしまつ。

カブおもれぇ
今日も100キロくらい走って来るか!!!

っても、ブレーキワイヤー注文したくてもホンダ休みだから正月明けまで乗れないね。

ちなみに漏れはブレーキとメーターワイヤーはストックしているよ。

メーターワイヤーのホイール側に塗るグリスは何がいい？

ヤナギヤ

>>542
ポマードかよ！

たった今オイル交換終わりました。
1Ｌ丸々入れたんだけど、問題ないよね？
抜くのが大変になるくらいでしょ？
むしろオイル交換のスパンが長くなっていいかも。

失敗したのは、オイルキャップ抜いたままエンジンかけたことかな。

>510
ぜんぜんＯＫ！

1度に500しか入らないのに。

カブ系エンジンはオイル少なめよりもむしろ入れ過ぎの方が
トラブルに成りやすいのだが素人は(r

IDが　OiL　かと一瞬思っちまった orz

OiL も OjL も

微妙に orz の仲間っぽいな

ベトキャリに膝をぶつけたよ
痛いよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

中古でかった元年式ぐらいのボロカブなんだけど
家の前にとめてると親がガレージに入れろってうるさい・・

ガレージに入れたら？
雨降ったらそれ以上にボロボロになるよ？

>>533
クリーナーなんて使うなボケ。
ブレーキバラシテ清掃じゃ。カムも引っこ抜いて穴と軸を清掃。

クソスレ上げ

>544
しかも２スト用オイルを入れてたり。
しかも抜かずに継ぎ足しで入れてたり。

なんて事無いよな？

ドレンボルトを全身の力を込めて締めるんだ！

くにっ！

>552　俺なんか６２年式の中古のカブを乗り回してるぞ。見た目は確かに汚れてるけど、ちゃんとリミッター超えまでもっていけるよ。

カブに青色ＬＥＤライトつけれますかね？
よくダイクマ行くと車用のやつが売っているのですが、
つけたら結構おしゃれな感じになりそうなので。

>>559
どんなリミッターだよ！

>>561
ビビリミッター

>562
今年一番ワロタ

もちろんビビリミッターのステッカー貼ってんだろ？

ねえ、外装のＬＥＤライトつけれないの？
車用のやつとかそのままは無理にしても、少しいじっても無理？

ついにあの「コンタック」に600STがでました

コンタック600ST
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104234445/l50

ビビリミッターって50越えあたりからのブルブルする奴か？

>>562
最も基本的、かつ、全員が知ってるワードだぞ

ビビリミッターの解除方法を教えて下さい。

スプロケうｐ

だな

なんとかしてアンコいれするとか

ビビリミッターを解除するには、全裸になればいいんだよｗ

>569
アタマになんか注射しれｗ

このｽﾚもpart50って事は既出かもしれないけど
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞに塗装できないっていうのは本当？
雑誌だかﾈｯﾄだかで、この素材に塗料がのらないって聞いたような・・・

教えて！ｴﾛいお人。

>573
ぬってみ？ウレタンすればもつにはもつけど、パリパリはがれて、そりゃーもーひどいことになりますから

>>574
つまりはﾀﾞﾒって事ですね？
近所のホームセンターで反射塗料なるﾓﾉを見つけたので
塗ってみたいと思ったんだけどなぁ・・・

塗料の成分は・・・・・見るの忘れちまった。

丁寧に細かいヤスリとかかけてもダメかね＞塗装

だめ。

>>569
こりゃあ難しい質問だな…。
何かしらの方法でぶっとんじゃえば、解除できるんじゃない？
（もっと高いステージに行ける方法を見つけるべき。）

まあ、ビビリミッターには従った方が良いんじゃない？

最近カブに乗って走っていると、頭の中に出前道一直線が響いて…

>>575
車のバンパーの塗装を真似すれば何とかなると思う。

>>560

どんなパーツの何をどんな車両のどこにどう付けたいのか書けば幸せになるかもな。

>>579
おれは、朝刊太郎が響いてる・・・・・

キャリアに自作箱つけてる人いますか?
　スタンダードのキャリア
　プレスカブのキャリア
　スタンダード＋純正オーバーサイズ
　リトルカブ･ストリートのキャリア
　その他社外品など
のどれが箱装着に向いているのかが知りたいのですが･･･
箱を付けている人がいたら是非教えてください

>>583

どんな箱つけるかによるだろ？　アホか。
自分で書いた文章を読み直してみろ。
アホさ加減に気づくだろ。

言葉の壁じゃなくて、文章の壁だな。

>>583
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part6 【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095296977/

にカブは結構出てくるから見てみれば？
質問はしなくてもおよそわかるよ。

ヘッドライトにめちゃくちゃ輝度が高いやつつけたいのですが、何かいいのありませんかな？
ハロゲンよりもはるかに明るいってやつ。

物凄く無駄かもしれないと思いつつ、HIDを搭載したいと考えている今日この頃。
サイズ的にリレーだとか何だとかで、多分入りきらないだろうな。

漏れも90だけどライトもっと明るくしたい
情報ｷﾎﾞﾝ

取り回しを工夫してやればなんとかなるもんだ。
ポン付けはサンテカくらいしか無いけどね。

漏れは飛ばさないので6V15Wで十分だな　（ｗ

>>587
>>589
サンテカHIDでも付けとけ。

>>592

これかﾆｬ
サンテカ21W、HIDをカブに装備してみる。
ttp://www.geocities.jp/eeeyama/hid.html

>592
信頼性があればねぇ・・・

>>594
うん
なんか無理やり感がどの車種にもあるから手だしにくいな
明るいのウラヤマシーけど

ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/2003/12/hid.html
ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/2003/12/hid_1.html
ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/2003/12/hid_2.html

>>594
このサイトの管理人のHIDは、なんだかんだ書いてあるが、
結局大きなトラブルはないよですね。

このサイトは検索エンジンにも引っかかりやすいし、
ここでもたまに登場するので
どうしても故障した情報がサイトに集まってくるのでは？

太陽光並みの明るさなんだろ？
めちゃくちゃほしくなってきた。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。カブは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。カブ、しかも中古に乗ってまだ8年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先や配達先で、よく「カブいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ビジバイに乗ってるんだよ。
カブやＣＤ５０じゃない。その他のビジバイな。メイトとかバーディとか。Ｋ５０とか。
ひでえ奴になるとジャイロとかギアとか。あえて「その他のビジバイ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「カブいいっすねえ」の中には「同じビジバイ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はカブとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

カブと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。カブに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ＣＤ５０に乗ってる奴もそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のビジバイ」に乗ってる奴はそうじゃないカブやＣＤ、そしてビジバイの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のメイトやバーディ乗ってる奴らだよ。
似てるってだけでカブと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、リトルカブには敬意を表してる。リトル乗りは「その他のビジバイ」乗り
とは違う。カブを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、カブは孤高。
その他のビジバイとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
　[出典]　非バイク乗りから見たバイクのイメージや勘違い12
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100014714/l50

>>596
ライトは小さなトラブルでも嫌だな。
点灯しないよりは、少し暗くても点灯している方がマシ。

http://www.yuubinbike.com/

俺はモンキーにカブと同じサンテカPH7装着してるよ。一年問題無し。
買うなら6000Kの方（安い方）がお勧め。9000Kは青っぽい。

ちなみに元のハロゲンランプはティッシュで包んで工具と共に携行。

>>601
ティッシュに包むくらいなら
台所用の肉厚なスポンジに切りこみ入れて突っ込んだ方がいいよ。

>>601
それ全部取り付けるまでいくらくらいかかった？
安く手に入るとこないかな？
上のサイト見ると明るさは5000以下がいいみたいな感じを受けたけど、どう？

>>601
それと、取り付け素人の俺でもできるかね？

>604
出来る。基本はノーマルのライトソケットに差し替えるだけだから。

難しいのは配線と配線に３つ付いてる小さい箱のとりまわし（車体のどこに置くか）
を考える事だけ。防水仕様にはなってるけどそれでも流石に剥き出しで雨ざらしというわけには
いかないから適当に隠れる場所を探せばOK。

適当にカブサイト周ればHID装着具合が見られると思う。
あとアイドリングを少し上げてやった方が良いかも。

カブ海苔＝貧乏人

ＨＩＤ取り付けるのって配線まで変えなくちゃいけないの？
電球かえるだけじゃなんでだめなの？

>>607
電球　１２Ｖ
ＨＩＤ　　２００００Ｖ

１２ボルトから、２万ボルトまで電圧上げなきゃならん。

ハロゲンライトも配線まで変えないとつけれない？

HIDの欠点は、切れるとハイビームとロービームが同時に切れるとこだな。
ノーマルバルブならハイビームが使えるので、まっくら闇になることは無い。
HIDの突然のトラブルに不安があるなら
補助灯を装備すれば問題無い。

>>607

>>593をよく読めや。
配線図までアップしてるのに。


冬休みだからしょうがないのか？

>>608
それじゃあ、パッケージに書かれている12Ｖ55Ｗとかはいったいどういう意味なんだ？

>>612
まぁ、普通に考えれば入力電圧12Vに適合し、消費電力が55Wです。ってことじゃない？

内部的な電圧なんて表示してもしょうがないし。家庭用電気製品でもブラウン管テレビの場合だって
中の電圧はかなり高いんでしょ？でも入力するのは、日本の場合交流の100V。
そして消費電力は明るさを表示するものじゃないよ。

バカばっかり

もう少し理科の勉強しとけよ。

＞HIDの欠点は、切れるとハイビームとロービームが同時に切れるとこだな。

意味不明。
HIDのライト自体がどういう仕組みか解ってるのか？ｗ

↑解説ｷﾎﾞﾝ

>>617

あ〜ぁ　少しは、自分で調べてみろＹＯ。

HIDとは？
HIDとは、High Intensity Dischargeの略で、一般にディスチャージヘッドランプとも呼ばれています。
通常ヘッドライトに使用されるハロゲンランプは、ハロゲンガスを封入した密閉容器内で、
フィラメント という金属製の芯材が発熱、 発光することで光ります。
HIDにはフィラメントはありません。インバーター・イグナイターユニットという
部品で車両の電力（12V） を高電圧（約２万V）にし、
バルブ内の電子と金属原子を衝突させ（アーク放電）発光させます。

このぐらいすぐ見つかるだろ。

バルブにＨｉＬｏのフィラメントが別個にあるんじゃなくて、
光ってるバルブ（なんて名前だっけ？）を軽く覆う遮蔽板って板を
マグネットとかで動かして光の反射具合をかえてＨｉＬｏ切り替えするだけ

っとうろ覚え。

サンテカPH7はカクカク電球部が上下するけどね。

要するにエジソンさんが作った電球の竹の部分がHIDでは無いのよ。
電子ライターみたいに高圧の電気がパチパチ光るのが連続して繋がった状態に
なって明るくなる、というわけです。

>>618
発光方法とhiLo切り替えの方式はあんまり関係ないだろ
>>619-620
アナル

C90DXにリアオーバーキャリアつけてる最中に降雪があって休憩中だが、プレートが寸足らずのような気が。
前の二ヶ所はしっかり固定できそうだが、後ろの二ヶ所は、
プレートが標準装備のキャリアにいまいちかまないYO!　というかしっかり安定した状態で留められない感じ。

ホンダアクセス製の長くて後ろの方が少し先細りになっている型の香具師。
こんなもんすか。

ハロゲンバルブも電球かえるだけじゃなくて配線まで変える必要ある？

>>623
余程のハイワッテージじゃない限り配線まで変える必要ないだろ。


HIDはなぜ配線も変えなきゃならんのか分かってるのか？
点灯方式が全く違うからなんだよ。
普通のバルブみたいに、豆電球をソケットに挿して電池と繋げて
点灯させる様な単純な方式とは違うんだよ。
上の方で誰かも書いてたから割愛するけどね。

直流か交流の違いか？＞点灯方式

>625
とりあえず>618を声を出して100回読め。
話はそれｒ；おあがあ：た

>>626
とりあえず>>624と>>625の繋がりを読め。
HIDの配線なんてH4なら配線変えなくてもいいはずだぞ？
早とちりも甚だしいな(w

最近のカブはH4なのか・・・
ｳﾗﾔﾏｼｰ

つーかさ、HID付けるっていっても、何を付けるかによって意見が分かれるよな。
サンテカみたいに、ポン付けキットみたいなのを指す奴は、「配線変更はイラン」と言うだろうし、
俺みたいに、４輪用のバラストとバーナーを自分で加工して付けた奴は、
「配線加工必要」と思うし。
とりあえず、>>627のカブはH4で配線加工は必要ないみたいだねｗ

俺は、まずライトのコネクタからACとって、平滑回路作って（といってもダイオード４個とコンデンサｗ）、
そこからリレー付けて、電源はバッテリーから直に取ってバラストへ。
って感じで点灯させてる。

馬鹿ばっか

>>3bG1vhx7
くどいしつこいうざい
下らない議論はお前が原因。
書くならカチッとかけ。>>616みたいなアホみたいな突っ込みするな。
ふいんき（←なぜか変換できない)がとおるなら細かい事突っ込むな。

ああ、ごめんごめん。気に障ったなら謝るよ。
バカ相手にしてた俺が悪かった。すまん。

>ふいんき（←なぜか変換できない)
もうそんなの使ってる奴居ないぞ。夏休みの頃はまだ流行ってたかもしれんけど。

意外に積雪の中で苦労して走行した話がないね。
今日、漏れは他の用事もまわりつつ、バイク用品屋二軒もまわって、
C90DX用のチェーン注文したよ。
最初はオフロード用タイヤK860(?)を注文しようかと思ったのだが、
フロント用のをリヤに？　ということで、店員さん（ドラスタの）からダメだしのようなのくらってチェーン注文に至りますた。

カブ（←なぜか検索できない）に乗って初詣と初日の出ツーリング参加者募集

(´･ω･｀)＜でも天気悪そうだな、、、

カブ（←なぜか検索できない）

>>635
>>636
これ見る→>>209

ＨＩＤは高すぎ、みんなハロゲンにしてるんだろ？
どのハロゲン使ってる？

たまにハロゲンもでスイッチをHIとLOの中間に持っていって同時点灯させてる
RAYBRICの３０Wじゃ暗くてねえ

球切れたこと無いから買った時から一度も交換してない。
暗いのはまあ原付だしと我慢してた。
ハーローゲーン！に交換してみようかな。
ところで純正オプションのサブランプってどうなのよ？
発電機の容量足りるのか心配なんだが。
サブランプにHIDを組んでみるのも面白そうだけどな。

発電量足らないぞ。
30ｗ+30ｗじゃ間違いなく暗い。

15/15wの古いバイクに一度乗ってみれ

キタコのライトボアアップキットには昔４９ｃｃ刻印があったが今はないらしい
他に今４９ｃｃ刻印のボアアップキットってあるんですかね？ビームーンファクトリー
製も４９ｃｃ刻印だと聞いたことがあるのですがどうでしょうか？

>>641
ｻﾝｸｽ
やっぱ容量足りないか…

>>634
バランスとろうとして足をぶらぶらさせてると
リアブレーキが使えないからあっというまにコケた。

仕方ないのでアイゼンを使って乗り切りました。

雪上でのカブ運転テクニックってあるのかな？

ゴミスレ上げ

雪上運転してきますた！(`･ω･´)ﾉｼ

・なるべくバンクさせない
・ステアの舵角は10度以内
・フロントブレーキ使わない（使えない）

疲れたけど、楽しかった〜( ´∀｀)

>>643
刻印が49ccだと、なんか良いことでもあるの？・・・・・（キラッ

>>645　確かにFブレでよろけそうになったことは度々ですた。
但し、漏れのC90DXの場合、Fホイールがゆがんでいて元々Fブレで車輪が左向く場合もあったので、微妙なところですたが。
ステップに足を乗せることで車体が安定するという話も耳にしたことがありますが、
積雪、雪の轍のようなものがあるなか、そのレベルの話じゃなかろうと、難しそうなところでは
足ぶら、足ブレ、路面すれすれなので結果的に足で除雪してたような感じでつね、ホーマックで買った８００円前後のノルディックブーツはいて。
去年買ったカインズホームのノルディックはファスナー式なので、防寒でふくらんだ足入れて壊しますた。
去年の１１月頃にホーマックのノルディックを三足買ったので、これをライディングブーツとして季節を問わず当分使用するつもりでつ。
250､750の単車にも乗る予定があるので。安いノルディックだからアイゼンに金掛ける（ない？）より履き潰す感覚で使いまつ。
＞リアブレーキが使えないからあっというまにコケた。
加減もあると思いますが、リヤも滑って尻振りやすいので、あまり使わなかった。
雪でなくても基本的にポンピング風に小刻みにブレーキ使ってますが、加減が難しくて、
二車線のとこで左車線の後続車の少ない真っ直ぐな下り坂で、前後のブレーキを微妙に利かせつつ通過したのが、
割とまともにブレーキ使った唯一のところだったと思います。

雪が積もってるのでカブで遊んでくる

>>647
＞疲れたけど、楽しかった〜( ´∀｀)
漏れもこけたのは三回でしたが、
その寸前までいった回数は数倍あったと思うので、
その危機をパスして大怪我なく過ごした達成感のようなものでしょうね。
ライディング自体は楽しさうんぬんより、厳しさが専らのような気がする。
今回気付いたこと
・二速で発進する方が良さそう（父の話では四輪車も同様だそうな）
・まだ踏まれていない雪深いところは割と走り易かった（アスファルトの路面の上という条件で）
・逆に雨などで解けたみぞれ状のものが多いところは足をとられて危なかった
・スタックしたんだか路駐だかの車があって、右車線走行中、後続車の邪魔にならんように、
　自分としても接触の危険回避にと左車線に変更する際、一度停止するくらいまで減速しないと、
　こけずに車線変更するのは至難の技（これが昨日三回こけた内の一回）
・同様に下り坂でも絶対こけないようにするには、我慢して超低速に抑えておいた方が良さそう（これも一回）
・滑って前進しなくなったら、下車してアクセル開けば、カブ本体だけなら進むこともある
・雪対策していない３ナンバー車（セルシオ等）は重くて上り坂は無理。
　路駐で迷惑掛けぬよう端から用心してそれで外出るな。
・平然と上って行くFitは車体が軽いからかなと思ったら4WDだった

度重なる長文スマソ

ttp://web.city.sapporo.jp/ram/feature/info/04_03_08.ram

ttp://www.ne.jp/asahi/nob/co/tamaki/top77b.htm

皆様、あけましておめでとうございます。いきなりですが質問させてください・・・
プレスカブに乗ってるんですが、後輪が左側に寄ってしまってるんです。
ホイールが歪んでいるとかチェーン調整が左右でズレてて斜めになっているのではなく、
後輪全体が約１センチほどずれているんです。
そのためタイヤが工具入れ裏のフレームとリアフェンダーの左縁に擦れそうになっています。
新車で購入しましたが、後輪をいじったのは販売店で一度チェーン交換してもらったのと
自分でブレーキパッド清掃した時です。
自分の組み付け方がおかしかったのかな？とは思いますが、何が悪かったのか分かりません。
どんな原因が考えられるでしょうか？
それとも後輪を支えるスイングアームが左側に歪むということはありますか？

直線の上に止めて、フロント真っ直ぐにして確認した？

フェンダーのタンクの下の方は左の方が狭い気がする。

うちのカブもタンク側のフェンダー左側は狭いなーと思ってた。
狭すぎてタイヤがコスレそうになる。
でも後ろのフェンダーから見て中心になるように角度調節すると
どうしてもタンク側が左に寄っちゃう。

●事故した覚えはないけれど

■　スイングアームが曲がってる？
自分のカブを真後ろから見てみましょう、フェンダーとタイヤがずれて
いませんか？　ずれているって・・・　正常です！
これは故障や消耗とは違いますが、原因はフレームのスイングアーム取り付け
部分が悪いのです
修正方法はチェーンを緩めてから、スイングアームを止めている（マフラーを
止めている）ボルトを一度緩めて正しい方向に力を加えながらネジを締める、
これで少しましになります
フレーム製作の段階で取り付けの悪い個体があるようで、この修正ぐらいでは
直らないものもけっこうあります
ノーマルの状態で普通に乗っているのなら少々後周りが歪んでいても大丈夫、
それがカブです
リヤに太いタイヤを履かせようとするとフェンダーに当たる場合があるので、
そんなときは修正が必要です
方法はフレームのスイングアーム取り付け部分を力でエイヤーと修正します
カブってファジー（最近聞きませんな〜）なバイクですね〜
ロンスイ入れている人で激しくずれている人はいませんか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/jakuten.html

↑
読み物として、おもしろかった。
ぜひTOPページをおしえてください

>>658
↑
新年から、あほですか？

＿|￣|○

ＨＰ移動の基本、アドレスの一番後ろの　/　より後ろを消すんだよ、時々できないときあるけどね

それか上の文章のどの部分でもいいからコピーして検索すれば、検索結果一件で出てくるはず

スクタに一部のビクスクみたいにフットブレーキ付けて
右手にカブの右と同じ装備したらビジバイって言えるかな？

寿命が短く衝撃ですぐ壊れるようじゃあものはビジバイとは言えない

5年くらいオイルもチェーンもタイヤ交換もせずに走り続けることがビジバイの条件

>>664
そんなビジバイこの世にゃないな。

じゃあ俺のプレスカブはビジバイじゃないのか・・・

プレスカブ≠ビジバイ

プレスカブ＝ロリバイ

いや、あいつが使ってたのはMateだよ。
待て！YAMAHAピアノ教室まで送ってあげるとか、
お母さんが事故で大怪我して大変だ、めいとに行くかどうかの瀬戸際だとか言ってねーよな。

カブでHONDAバイオリン教室まで送ってあげる

\9,800-ボアアップキットで、ウチの前の坂３速で登るように
なるのかなー。現状あと一歩って所で失速しまつ

>>670
2速に落とせば良い事。　
と、ｶｺﾜﾙいマジレス。

ああ、俺新聞屋じゃないけどプレスカブ乗ってるから怪しまれてるのかもなあ・・・
それよりもマジメにがんばってる新聞屋さんが気の毒

またスタッドボルトが折れた
６年目に入るけど、これでもう２度目
折れたボルト見たら、芯までさびが回ってた

イリジウムプラグとかプラグコード変えてみた人いますか？
効果ありそうなら変えてみようと考えているのですが。

↑それらに加えてハイオク入れると効くョ

プラグコードかイリジウムプラグのどっちか選ぶとしたらどっちのほうがこうかある？

>>674
カブ　イリジウムプラグ
カブ　パワーケーブル

とかで個人ホームページをググる（グーグルで検索）べし。
あんまり体感できる効果はないみたいだけどね。

12月末にストリート仕様を買って毎日乗ってますが
1速→2速のときのショックが消せなません。
変速ペダル踏んでる間はクラッチが切れてると知り
1速→アクセル→アクセルオフ→ペダル踏み込み→
アクセル弱冠あけ→ペダルゆっくり戻し（半クラのつもり）
でもガックンをやってしまいます
よかったらみなさんのコツを教えてください

慣れろ。

以上。

押忍。

>>676
どっちも。
利点
始動性がｽｹﾞｰ良くなる。
ｿﾚを付ける作業が楽しい。
周りのｶﾌﾞとは違うという優越感。

>>678　新車だったらまだチェンジペダルが硬い状態じゃない。しかも１２月の末。
500Kmか1000Kmでオイル交換する頃でも慣れていなかったら、そこからだな。
話はそれからだ。

>>678
アクセル若干あけはやめて、
回転が下がってから、ペダル戻せったら

6Vの電球探すの大変ですわ〜、とほほ・・・

>>674
寒くてもアイドリングが安定する

給油の時ってセンスタですか？サイドスタンド？

漏れはギリギリまで入れたいのでセンスタにしてる
ちなみにセルフね
そんな重くないからセンスタするの苦労しないし

普通にセンスタだろう

むしろサイドにする意味あるのか？

漏れのカブ
ﾘｯﾀｰ10くらいしか走んないだけど異常？

ガソリン漏れてんのかな・・・
先月買った87年式の中古なんだけど

>>689
バイパスとかを常に60km/hオーバーで走ったりしてないか？
高回転で回し続けると凄く燃費悪いよ。
でもリッター10いかないってのも何か変だな…

どう考えても異常だよ

漏れてるんじゃないの、アスファルトの上に置いておくと分かると思う

>>687-688
いやマイカブはセンスタなんだけど
郵政バイトで使ってるのはサイドでやるんだ
給油するとこが決まってるから（セルフじゃないから）
センスタにするの余裕無くてさ
セルフなら余裕持ってできるんだけど

ほう、ちょっと面白い話を聞けました

>>689
計算方法知らないか異常に長い暖機運転してる。

或いはガソリン抜かれてるのに気付かない馬鹿。

>>692
郵政バイトで使ってるのはサイドでやるんだ
（ほうほう、そういう決まりなのか？）
給油するとこが決まってるから（セルフじゃないから）
（なんじゃそりゃ？ｗ　意味不明ｗ）
センスタにするの余裕無くてさ
（はぁ？）
セルフなら余裕持ってできるんだけど
（わけわかんねぇｗ）

俺の周り限定でみてると童貞の奴はサイドスタンドで給油率が高い気がする

やっぱおかしいか。

通常時は50�`ぐらいしかだしてないし。
暖機運転もさほどしていない。


計算方法知らない
或いはガソリン抜かれてる
↑
ここまで馬鹿ではありません

>>695
郵便局でバイトしてました。
郵便局のバイクに給油する時は局が契約してる指定のスタンドで行います。
なので現金の支払い等はありません。
サイドスタンドで給油せよと規定はありませんがサイドスタンドのほうが出しやすい訳です。
特に荷物満載の時なんかは重量が重いですし。
あと、仕事柄サイドスタンドを多用するので癖になってるのも事実ですけど。

一番の問題は有人スタンドだとﾏﾀｰﾘできる雰囲気じゃないってとこかな。
スタンドの人はなんか急いでるから。セルフだと自分のペースでﾏﾀｰﾘできるし。

しかし俺はメンテの時以外にセンタースタンドは使わないな。
出すの面倒だし。

念のため言っておきますが童貞ではありません。

はいはいよかったね

>>695がなんで喧嘩腰だんだろう

>>701　きっと、「箸が転んでもおかしい年頃」なのよん。ｗが三個もあるし。
厨房だけに、脳内で箸がコロコロしてんだしょ。

山田く〜ん、（ｒｙ

>>699
なぁ、なんで強調するの？

だって>>696がすごく気になるんだもん…

自分でメンテしようと思い、書籍を購入したいしだいであります。

スーパーカブの本は品切れ、
スーパーカブのレストア&メンテナンスは、アマゾンのレビューを見ると
レストアがメインでメンテ資料としては期待できない、とありました。

最初買うなら、どの書籍がよろしいでしょうか？

サービスマニュアル

スノーチェーンって通販で買えないですかね？

タイヤチェーンあったよ。
ttp://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/sr_kisetumono.html

>>709
ありがとうございます

知り合いのリサイクル屋さんに、タイカブ110のマフラーをもらったので、さっそく取り付けてみた
ところ、キックペダルが当たってしまい、踏みおろせなくなってしまいました。
そこで、より車体から離れるキックペダルを取り付けなければならないのですが、そういうのを
扱っているお店や、カスタム品で代用可能なものなどがありましたら、アドバイスをお願いします。

ちなみに当方のカブは90年ごろのスーパーカブ50です。

セル付９０のキックで医院で内科医。

オイラはノーマルのキックペダルを大きめのハンマーで
叩いて使える様にした。
シャフトに近い曲ってる部分を、少し伸ばす様に叩くのがコツ。

>713
セル付じゃなくマフラーガード付じゃないの、チェンジペダルはセル付は違うけど

>714
ペダルを付けたまま叩く人はいないと思うけど、ペダルを外して叩かないとキックシャフトが折れてしまうよ
修理するにはエンジン全バラ、念のために
ペダルを変に曲げると、ゴムが抜けるようになるかもよ

ageんなアホボケカスメガネハゲデブ足臭い童貞ｒｙ

('A`).｡ｏO(つまんねぇ奴）

>>711
モンキーRでも医員で内科医

グリップヒーター着けてる人いませんか？
この時期になって着けたくなったんだけど
冬に備えて着けておけば良かったと後悔中なんです
今からでも付けるべきが迷ってる

つけているけど、あまり暖かさを感じないよ

718さんではありませんが、時には薄手の使い捨てカイロを使う方がええのかな。
グリップヒーターも狙っていましたが、C90DXにつくのかどうかとか、バッテリの心配が。
手の冷たさは我慢するにしても、信号待ちで燃料コックをRESにひねりきれず慌てるのは回避したいでつね。あんま、握力、腕力ないもんで。

>>718
新型純正ヒータ付けました。
やっぱないよりは断然マシ。
ただ気温５度以下だとやはり指先はかなり冷える。
カイロ＋ヒータはさすがに最強。

郵便力ブの純正ヒーター最強　熱過ぎてＨｉに出来ない位ｗ

↑郵政カブ乗りだけど、郵政用グリップヒーターはHIのままだと火傷するぐらい熱くなる。もちろん配達中は低回転だから熱くならないけど、局行き帰りは熱い。但し左のグリップは熱線が右に比べると少ないのが不満！

漏れは郵政メイト乗りだけど、あんまり熱くならない。
マンションでエンジン切ったらもう凍てついているよ。

>>711
リトルカブ用とカブ用のキックアームの形状が違うからもしかしたら、
使えるかも

ところでみんなの力ﾌﾞは最高何�`でる?

はなわｋｍ

ぬるぽkm

最近オイルが２ヶ月もすると無くなるんだけどどこが悪いのかな？

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>728
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>726
やえkmは出てた。
最近は寒さの影響か換えたオイルが悪かったかおわkmちょいしか出ない。

>>729
乗り方が悪い。　かな…？


プラグがへたってたからイリジウムとやらを買ってみた。
先が細いのね。びっくりしたわ。
ノーマルの新品プラグが無いから違いはよくわからん。

>>729
最近、彼女が２ヶ月もすると居なくなるんだけどどこが悪いのかな？
>>730
ふざけんな！本気で殴る事ないだろ！痛いだろ！
いろはにほへとちりぬるぽわかよたれそつねならむうゐのおくやまけふこえてあさきゆめみしゑひもせすん

　　　　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ　←>>732
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

　　　　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ　←>>732
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

二重ｽﾏｿ、逝ってくる・・・

小糸のハロゲンに変えてみたけど、思ったほどの効果なくてがっくりした。
色もなんか黄色っぽくなっちゃったし。

ポン付けできる明るいヘッドライトユニットがあれば
バカ売れだと思う。　

何故ないのか不思議なくらいだ。

サンテカのHIDでもつければ？　ポン付けじゃん。

あれがポン付けだという事をなかなか理解して貰えない。

ポン付けとは言い難いでしょう

ネジ2本とバルブソケットだけハメ換えるぐらいが
ポン付けの範囲では？

どこかからマルチリフレクターで、そんな感じの物が
出てきてくれないかなぁ　とふと思ったのデス。

サンテカHIDはそれなりに苦労が多そう。

アウスタのマフラーゲッチュ、今から付けてきます

ガスケットはあるのかい？

>>740
あの程度の配線の繋ぎ変えを、ポン付けと言えないアンタは、

　　　　ポン助

空気圧の点検とか、プラグ点検とか、オイル交換とか、チェーン調整とか
簡単なこともみ〜んなバイク屋・スタンドで、やってもらってるんだろうな。

>>742
あースマン、ガスケットって何？

マフラー交換ぐらい工具があれば普通に交換できんじゃないの!?

追記、一応説明書にはマフラー本体、専用マフラーステー、ガスケットとなってる。でもガスケットがどんなのか知らん…

紐を編んだようなヤツ？

>744
マフラーが生えてるところにマフラーをネジ留めするんだけど固い金属と固い金属を
合わせても隙間が空く訳で。

なのでその間に柔らかい金属のガスケットちゅーモンを挟んで隙間を埋める、と。
変形、潰れて隙間が埋まる訳です。
新しいガスケットを入れないと排気漏れするのです。

一緒に入ってるのかな？金属のワッカみたいのです。

>>741
>>744 お前にマフラー交換は無理

キャブからガソリンが漏れているみたいなんだが
修理出したらいくらぐらいかかるもんかな？

工賃とか全くわからないんですよ。

>>748
やってみることが大事なんだよ。
例えダメでも。それを邪魔しちゃアカン。

>>743
メンテについて、「あれが出来る」「これが出来ない」とか、
サンテカHIDの配線云々ではなく、誰もが安価に
ヘッドライトのグレードアップができればと考えただけです。

あー調べたらわかった。今箱探したが無かった。

ノーマルのが合うといいなぁ…（´ω｀）

って、新レス読んでなかった。やべーよガスケットねぇよ（´；д；｀）

>753
がんがれ

（´；A；｀）＜と、とりあえずガスケットは古いままで交換チャレンジしてきます…また明日報告してきます。

ありがとう、ごめんなさい

>>741
排気漏れを止めようと思ってナット締めすぎてスタッドボルトを（ｒｙ

>756
それが一番怖い。

切り抜いたアルミホイルを数枚重ねて…
ってダメか。

ガスケットぐらい買えよ。
きょうび用品屋で4MINI扱って無いトコロは無いだろう。

うちのカブ、新車で買ったけど
こないだマフラー外してみたらガスケットなど付いてなかったぞ・・・

スプロケ交換したいのですが、前か後ろどっちかを一丁変えただけで
1〜4速まで変化するのですか？？

自分、今のところマウンテンバイクの変速機みたいな感じになっているのだと思っています。
1速と4速の前ギアを大きくして出だしと最高速が変わるかな、なんて妄想しているのですが。

>>760
シリンダーヘッド側にくっついてんじゃない？

>>761
ギアとスプロケは別物ですよ。
今すぐにでも自分のカブについてるスプロケを見てごらん。
すぐに理解できると思うから。

はぁただいま…疲れた、楽しかったけど。
ガスケットはついてなかったっぽい…かな？
マフラーの音以外にもマフラーの根元あたりからバチバチ音がする、排気漏れ？
あと足でグンってエンジンかけるときにさげるヤツがマフラーにあたる…。
また明日仕事帰りにバイク屋でみてもらってきます。

今度このスレ見れるのは明日の夜８時ごろになりそう…携帯ねぇよ（´｀）

キーボードのＨとＪ見てみ

>>743

＞あの程度の配線の繋ぎ変え

って俺の場合は一筋縄じゃいかんかったよ。
マジ　簡単にいったん？
まあ配線繋ぐ「だけ」なら誰でもできるがな・・・

>761
一速二速三速四速のギヤはエンジン内に内蔵されてます。
前に一枚のスプロケ（ドライブスプロケット）後ろに一枚のスプロケ（ドリブンスプロケット）
があり、その関係はMTBのギヤの前後ろの関係と同じ。

>スプロケ交換したいのですが、前か後ろどっちかを一丁変えただけで
>1〜4速まで変化するのですか？？
それであってます。

>>761
自転車とは全く別物；

エンジンとＲホイールを繋いでるスプロケットは、ドライブスプロケット
といって、エンジンのパワーをホイールに直接伝えるものです。
変速機、トランスミッションは、エンジン内にあります。

ちなみに、ドライブスプロケットは、最終的に直接力を伝えるギアの意味で、
ファイナル・ギアとも呼ばれてます。

>766
マジで配線繋ぐだけです。ちょっと上に書かれてる通りで。
元の電球を外してHIDの球の部分をすげ替えるだけでとりあえず光ります。
ただその球の部分から生えてるHIDの装置が邪魔なのでそれをどこに隠すかだけを
考えれば良いだけで。判りやすく表現するなら

『今まで蛇口に１ｍのホースを繋いでたのですがそれを外して１０ｍのホースを巻いた
ホースリールを付けました。水もちゃんと出るけどホースリールが邪魔でしょうがない』

って感じ。その辺のホースリールをどこに収納するか？はHID装着カブのサイトを何軒か回れば
詳しく写真付きであるしマネっこすれば・・・・
圧倒的に明るくなります。掛かる金額と結果を考えるとこれはこれで相当に安価で
できるグレードアップだと思います。

ただ他社もカブに合う安価なPH7のHIDを出せ、と。

すみません、ちょっと質問です。
C100、C105系の6Vバッテリーなんですけど、下記のバッテリーは対応しますでしょうか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57837784

スレ違いだったらすみません。

>>770
MFだからダメだと思う。
2,000円ならダメ元で試してみてもいいとは思うけど。

>>771
うーん、そうですか。
設置寸法さえ何とかパスできれば使えるかなと思ったんですけど。
私の持ってる現物(C100)には、購入したときバッテリーが乗っかって
なかったもので、どの仕様なのかいろいろ探してみたんですけど
見当たらなくて。
2,000円なんで、ダメ元でチャレンジしてみようかな。

_no(TーT)

今度カブを買うのでこのスレを色々と参考にしてます。
購入したらロングツーリングとか行ってみたい。ググるとボアアップ車や90が多い。
僕は50のままで行きたいと思ってるんですが、やっぱり多少無理なとこもあるのかな・・・。

>>772
買うのは止めないがボッタクリだよ

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=batt&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00036

>>774
Ｃ５０でやってる人も多い。
世界を回る人もいる。
こんな人もhttp://www.kanichi.com/

この人、もうペルーまで行っちゃったんだね。
http://www.honda50.cc/

フロントブレーキの効きさえ良ければ迷わずに購入に踏み切るのだが、
いまのままでは命の危険が！

そうか？慣れればなんてこたぁない

>>778
そこで　安全運転・予測運転　ですよ。

カブって、天然アンチロックブレーキなの？

>>778
そんな事考えてたらハゲるぞ

フロントブレーキがどうこう言うようじゃカブ乗りとは言えんな。
カブってやつはエンジンブレーキとリアブレーキだけで乗るものだ。
コーナーに入る直前でリアブレーキを思いっきり踏む。
リアが滑り出したらアクセルを全開。
これでいいんだ。

原付東日本でつけてたSHOEIのヘルメットって何？

>>783
カブ乗り以前にバイク乗りとして運転の仕方が間違ってる。

ブレーキシューの交換なんて1000円あればできます。
vesrah vb-126に変えましょう

>>786
vesrahって効きはどうなんでしょう？
非アスベスト系らしい(?)ので自分で交換するならコレかな
と、考えてるとこなんですが。

昨日のマフラー云々言ってた香具師です、とりあえずマフラーの感想でも

音量が小さい、ノーマルと同じぐらい、音質は確かにボコボコなってるがノーマルより微妙に音が大きいぐらい、ノーマルと言って通じるレベル。
音質はアウスタサイトのサンプルとは全然違う（俺の付け方がおかしいのが原因かもしれんが）

>>787
はっきり言って純正とそこまで変わらない。
どうしてもベスラなら、VB-126NSQに汁。
溝付きで多少は効きがよくなる。
ただキーキーブレーキが泣くので要注意。

俺はVB-126NSQユーザーでつ。

>>789
ｻﾝｸｽです
多少でも効くならvesrahにします。
中古で買ったものでシューが硬化してるんじゃあ？って
思ったりもしてます。

カブで劇的にガツンと効いても恐いような。

タイヤがクソだしなぁ・・・
いくらブレーキ強化してもなぁ。
雨の日なんか特に死にそうになるｗ

>790
ガツンと効くとほんとに恐いよ。滑っちゃって雨の日は狙ったとこに止まれないよ。
と言ってみるプレス海苔。アレは空荷だとオーバースペックだわ。

ブレーキの効きは良いんだが
Fサスの形式のせいで効かない

>>775
情報サンクスです。
なんだ、オクで買う値段で2個買えちゃうんだ！

ブレーキは現状で必要充分かな、ディスクは効きすぎて怖い。

自分、セカンドにカブを新車で買おうと思ってるんですが
みなさん、カブの盗難防止ってどうしてますか？

原付と言えど大切なバイクですし

vesrah vb-126ってどこで手に入るんだ？

今すぐ教えろ！さもないと自己解決するぞー

>>796
90買えば？

カブの社外品ブレーキシューは入手の容易な
デイトナの製品も悪くないと思う。効きも結構いいし。
キタコのは減りが早すぎてダメダメだった・・・orz

>>798
90の方が盗まれにくいんですか？

この>>796質問に>>798の回答は変。
この場合は
�@ファーストは中古の２５０ｃｃ（ボロディオ）なので今度買うカブは是非とも新車にしたい。
�Aここで問題なのは駐車スペース、現在は家の軒下or共同の駐輪場である。
�B冬のボーナスはｶｯﾄ（正月のお年玉も貰える年じゃない）金欠続きで定期（携帯）も買えない、困ったもんだ。
�Cしかも寝過ごして電車に乗り遅れでもしたら上司（先生）から大目玉。もう後が無い！通勤（通学）にバイク。
�D職場（学校）、駅、自宅の治安が良くないと思っている。同僚（友人）が特に信用できない。
こういう状況を踏まえた上で
『90の方が盗まれにくいんですか？』と来たもんだ〜♪
さては○○○ー○○だなｗ

>>801
え？798の回答がおかしいんだよね？
だとすると最後の3行がよく分からんのだが
796がおかしいみたいじゃないか

カブの社外ブレーキシューについて
http://216.239.57.104/search?q=cache:oyA2r6YsB30J:www.supercub.net/20000403.html+%E3%82%AB%E3%83%96+vesrah&hl=ja&lr=lang_ja

>>803
なるほど……シューは、べスラかデイトナを選び、ついでにタイヤもいいものに
変えると幸せになれるってことか。
（自分は、Ｆ・Ｒ両方べスラのＶＢ−１２６使ってる。ノンアスベストは
自分的には大きい…。媒は結構出るけどね。）

ブレーキシューでも洗剤でも、その他なんでも
体に悪くて環境に悪いほど、本来の目的に対しては高性能。
接着剤などは、その傾向は顕著

ブレーキペダルを踏んでから効き始めるポイントを早くしたいんですが
どこを弄ればいいんですか？　遊びが多すぎるかなって感覚なんです

>>806

ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakeadjustment.htm
素手で簡単に回るので工具無しで調整できます。
ある程度遊びを残すように…

あと、>>1のメンテナンスってとこをちゃんと見た？

>>807
読んでなかった　ｽﾏｿ…

ﾚｽサンクス

>>797
ttp://www.vesrah.co.jp/new_page_6.htm

モンキー界ではキタコのノンフェードシューが最も評価抜群なんだけど？
まあ俺はなんとなくその時店にあったのを買ったので前はデイトナ、リヤはキタコだけど。

デイトナは本体が青いからカコイイ。効き目は前と後ろを比べろと言われても・・・
って感じです。どちらもノーマルよりは効きます。

カッコイイって・・・・みえねーじゃんよｗ

いやいや、交換する時ね・・・・・うっとりしない？
『今マイマシーンにスペシャルパーツが組み込まれとるよ、イヒ』ってｗ

vesrahとdaytonaのシューで迷ってるんだけど、
どっちのほうがいいと思う？
vesrahは標準装備されてるシューより利きはどう？

>>810
モンキーと比べられても…。
そもそも、タイヤ・ホイールサイズとか違うし…。

所変われば品変わる、ってね。

スズキ・バーディー50新聞仕様
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20041116B/index2.htm

NEWカブの試作現物ミタ＝＝＝＝＝＝！

停めているカブが倒れると、よくミラーが折れるんだよね。
去年は３本・・・。

今年は倒れないといいな。

初めて空気圧の調整したんだけど
チェーンケースに書いてる通気圧に一人乗車時とかあるよね？
前輪は同じなんだけど、後輪はどっちに合わせればいい？

青LEDつけようと思っているのですが、どのように配線すればいいのでしょうか？
また、つけたことによりほかの電気系統に異常が起きたりしませんか？

カブ遅えーー！！


死ね

どなたかニューカブの詳細教えてください￥

>>813
べスラは
溝無しは、ノーマルとかわらん。
溝入は、ちょっとノーマルより効く。

デイトナは、癌でしね。

なんか、少し高くなるらしいね。ＮＥＷカブ

>>816
詳細キボン

はっ！
もしかして90の話題ってにじみ出てるからスルーか…？　orz

神奈川県か東京都で新車カブがコミコミですごく安い店教えてください。
できれば神奈川。

>>429
もし原付免許なら　そこで終わらせたほうが・・・ｗ

５０ｃｃのカブといっしょに出かけて
７５ｃｃにして　いっしょに帰ってきましたが
>>429さんが言われるとおり　その差は歴然！
2人でびっくりしてました。
てか　７５ｃｃくらいがベストバランスなのかも・・・（個人的意見）

懐かしいのが出てきたな・・・

カブ止めたんでしょ・・・

あいかわらずブレーキシューはアスベストを使ってるんですか？

>>819
俺だったら
テールランプと連動させるのならテールランプの配線に割りこませる
常時点灯ならホーンの配線に割り込ませる

>>819
ていうか、その程度の知識しかないならダイオードの配線は無理だな。

せいぜいザクのモノアイに仕込むのが限度と見た。

>>819
なにがやりたいのかいまいち不明だが。
俺ならフロントのライトを外して奥にある配線の束の中から黒の線を引っ張り出してソレに接続だな。
あとは適当な場所にLED付けて適当な場所にLED用のスイッチを付ける。
LEDに直列に入れる抵抗の値は使うLEDや数に合わせて計算。

まさかウインカーやらテールランプを青にしようとか変なこと考えてないよな…

後輪にチェーン巻いたらフェンダーに干渉して困ってたんだけど
俺のカブはプレスだからタイヤが0.25インチ太いのが原因か？

0.635mmの差が大きい

0.635ｃｍですた
それとスノータイヤだったら干渉するからノーマルの磨り減ったタイヤにしる
リトルなら余裕あるけどね

ホンダアクセスからでてるアップマフラーを
90につけている方はいますか？
50用と記載されていますが大丈夫ですか？

シリンダーの長さが違うから
要加工ですな。

サイドカバーあけたらねじが少ししか締まらなくなった。
いつもパカパカしてるんだが、ちゃんとねじを締めるようにするにはどうしたらよいものか・・

>>838
そうですね…シリンダーですね
口径を気にしてました。
どうもありがとうございました。

エンジンカバーの左側がサイドスタンドに干渉してはずせません。
サイドスタンド取らなきゃ駄目ですかね？マンドクサ('A`)
取り方よう分からない…

>>841
取り返しのつかない事になる前に
とっととサービスマニュアルを買いなさい。
ホンダのバイク屋に注文すれば取り寄せてくれます。

842さん、841はただの釣り師だから相手にしない

>>839
中のナットが外れけかけてるんじゃないですか？　少し細いところでコロコロ動いているのが正常

>>840
内径も関係あるよ、エンジンの性能は排気管の太さと長さでかなり変わる
もし９０に付けても十分な性能が出ない可能性大

>>841
コケて、左ステップが上に曲がってんじゃないですか？　叩けば直る！！
直れば外れる！！！

なんか質問コーナーみたくなってきましたね

９０につけてましたよ
口径は気にしませんでした
ステーをちょいナナメにしただけ
性能はノーマルと変わりません
マフラーの出口が耳に近づいて 大きめに聞こえるけど
実際はノーマルな音

釣りでもなんでもありません。
サービスマニュアルは注文待ちであります。

とりあえず力技で曲げて見ますｗ
一回立ちゴケしたからそのとき曲げてしまったかも知れません。

スーパーカブのタイヤとチューブ　いくら位するのかな？

すみません。
ステップを可倒タイプにする方法や流用部品をご存知の方
いませんか？

カブでステップ摺るほど傾けて乗る奴っているの？

ステップが邪魔で駐輪スペースに入らないんです

>>849
カブだからステップ簡単にこすっちまうんだよ。

カブのステップって結構摺るよ。
それにもし事故とかでステップと地面に脚を挟まれたらと思うと怖いな。
俺も可倒式に交換する事を検討しようかな。
溶接機あれば出来そうだし。

>>848
ステップ切って好きなステップを溶接。

みんなセンタースタンド取ってるの？

プレスカブ買っちゃったよ

ところで1cm〜2ｃｍの積雪ならチェーン付けなくても縄紐付けるだけで十分じゃない？

嗚呼，此れかな

さぁ？

新型カブ見て〜

>>856
ぜひ実行してインプレサイト作ってくれ

10cmの積雪でチェーンもなにもなしで走れましたよ。
集中力がかなり必要だけどね。

>>860
了解

以前ビニール紐で挑戦した時には帰って来たときには全部破れて無くなってた

前スレで謎のカブエンブレムの話があってAAまで出来てたが
これのことだな
http://japan.milan.jp/~gentukiban/c70-2.html

>>856
靴ならそういう手段もあるけど・・・

梅田ステラホールでやってる本田宗一郎・井深大展売店に
cubのキーホルダー売ってます。Ａ型の赤いタンクがレトロ
でなかなかカワイイですよ。

傾けてステップ擦るって言ってるけど、センスタの間違いじゃないのか？
それか>>854が言うように、センスタ外しているのか？

プレスカブなんすけど、タンデムシートにしたいんですが、アウスタのシートでも
付けられますか？

まぁオレは250のサイズのタイヤに225用のチェーンを付けるときにサイズ調整のために縄ﾋﾓを使ったことはあるけど

いきなりですけど質問です
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄってﾎﾑｾﾝで売ってますか?
ｼｮｯﾌﾟでの注文になっちゃんですかね?

ttp://www.onmitsu.net/cub/pcub/maintain/index.htm
ここの　「タイヤ関係（交換、パンク補修等）」の項で、

＞ホイールのカラーの向きぐらい確かめてからつけてほしいですね。

と書いてあるんですが
フロント用もリア用も別に向きなんてないような気がするんですが
分かる方教えてください。

870）
大型店なら売ってますよ。

>>532
二本出しマフラー俺買ったよ！！
純正よりは抜けが良いけど88ｃｃじゃ全然回らない。
でも5000円なら激安かな・・・皆買おう
ちなみに排気音は行った事無いけどスゲー東南アジア的。

>>870
社外品を買う、という手もあるよ。
デイトナやCFポッシュとかから出てるんで、それを買ってみるってのもいいかも。

自分は、デイトナの三叉マグネット付きのクリーンボルトをつけてる。
（磁石がエンジン内の鉄の削れカスをくっつけて取るという触れ込みのもの。）
精神的にも、気分が良くなるので、マジお薦め。

>>868
もちろん付くよ！
ア○スタはマジ良いよ。東○堂は同じ商品がなんで
あんな高いんだ！？
やっぱ店舗をかまえてるから？

>>872 >>874
参考になりました。ﾎﾝﾄにありが�d
変わったﾎﾞﾙﾄもあるんですね。

>>876
デイトナの磁石つきドレンボルトを使うなら、
付属の分厚いワッシャは外しちゃダメですよ。
ヘタするとストレーナーの金網と干渉しますから。

>>873
貴重なインプレありがとうございます。

>ちなみに排気音は行った事無いけどスゲー東南アジア的。

コレってやはりうるさいって事ですかねぇ。

最近ウチの近所でも『二輪に的を絞った排気音の取り締まり』が
行われているようで…ちょっと気になるんですよ…。

>>878
少しうるさいと思いますよ、自分のは88ｃｃだから排気圧がかかって
しまうのでしょうがないが50ｃｃならそんなにうるさくないかも！？
50ccの規制値が何dbだか忘れてしまったが、このマフラーは規制値
内でおさまるような・・・あくまでも自己責任で！
しかし今排気音の取り締まりなんかやってるんだ？
街を走るビックスクなんかはかなり捕まりそうだね、スーパー○ラップ
マフラーなんて音も凄いが、付けているだけで整備不良だしね。

>>868
当然リアキャリアは外すんだぞ

>>879
左様でございますか…

排気音取り締まりの噂は、最近聞いてはいました。
が、先日、私の前を走っておりました爆音モンキーが
パトカーに止められて、音がうるさいの何のと
言われている所を目撃してしまったんですよ。

まぁ、単に速度違反で止められていたのかも知れませんが、
何やらソレとは雰囲気が違っていたので。…。

金が溜まったら買ってみますです。

センターバックって使っている人インプレお願いします。

>>881
音量についてはきちんとしたデシベル計測器を使ってやらねば
いけないので、普通のパトカーではやらず1ボックスタイプの
移動交番がやりますので、その爆音モンキーも注意を受けた
程度だと思われます。
バイクは音とかよりも走行に関したスピード違反や車線変更
等による違反ばかり捕まえる傾向があります・・・
金が溜まったらって・・・多分そのころには売り切れてるかも！？

>>882
センターバック・・・荷物がそこそこ入るしカブではできない
ニーグリップができるようになるから結構便利かも！
でも、入れ口が狭いからヘルメットなんかは入りません。
あと・・・売っている物は変！？な色だからカブに付けると
少しかっこ悪いのが難点かな。

gsgf

アドヴァイスいただき、ありがとうございます。さっそく作戦「タンデム」状況始め。

ドレンボルトのエンジン側のねじ山をねじ切ってしまった場合

直すのにお幾らでしょうか？

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　知らぬわ！
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

>>887
見事なまでの返答…

他の方お願いします…ｏｒｚ

この前オイル交換したときに
な〜んか最後の一締めで緩くなった感覚がしたんです

次の交換が怖い…

穴を大きくしてネジを切るか、
クランクケースを交換するか・・・

どっちにしても、エンジンバラすだろうから・・・
頼んだら、中古のエンジン買えるかもね・・・ﾅﾑﾅﾑ

新型カブのエンジンテストに立ち会うことが出来ましたので
画像撮ってきました。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105382823.jpg

http://www.geocities.jp/extend_cub/ricky.html

ここからのパクリじゃないか！！！　(*｀ε´*)

>>886
ttp://www.page.sannet.ne.jp/moribayashi/waka/c6.html

カブでここまでやるかどうかは疑問だな。クランクケース交換ついでに色々やったら？

>>890-892
こんな「いかにも速そう」な格好のじゃなくて
遠目にはノーマルカブに見えるというのが
本当の「粋」というものだと思う。

ノーマルカブとは、リトルなどのオシャレカブではなくて
荷台と前カゴが付いた実用車のこと。

カブってマニュアルミッションじゃないような事を聞いたんですが
どういう意味でしょうか？
意外とカブに縁遠くて確かめる機会がありませぬ

セミオートマ
つまりクラッチは自動遠心なので操作は必要ないがギヤチェンジは手動（足動）で必要

>>890
ただ改造しまくったカブの事を、新型カブと
勘違いしてるだけの気がする…。
まあ、新しく作った、には変わりないねｗ

>890
ただのミッキーヘッドやないか！

ウィンドシールド付けたら燃費悪くなる？
まぁ、カブの燃費だから大した変化は無いような気もするけど･･･

じつは、プレス仕様カブにミッキーヘッドつけてるんだけど

>>898
燃費などほとんど変わらんよ・・・

燃費をやたらとを気にするカブに乗っている香具師って何なんだ？
って思う事が多い、エコランにでも出るつもりか？？？
と言う俺もカブに乗っていたりはする・・・

カブで燃費を気にしなかったら何で気にするんだ。。。

エソジンオイルの交換時期

燃費、多少の変化ならともかくガタ落ちは困る…
そもそも燃料タンクが小さいからな。
>>893
何となくわかる気がする。
見た目いかにも遅そうで80キロ出たりとか、渋くていい。

>>888

>>な〜んか最後の一締めで緩くなった感覚がしたんです

　実物みてみないと何ともいえないけど、

　「その程度ならまず大丈夫」に一票。

　圧力がかかる部分じゃないからね。
　気になるようなら、レース車みたくドレンボルトに穴をあけ
て、針金でツイストしておけばよろし。
　まあ、しばらくはこまめにオイル滲みはもちろん、ボルトの
ゆるみの状況をしっかり観察するように。ボルトの確認は素手
で十分。（夏場は火傷しないようにｗ）

　

カブのフルモデルチェンジの話はどうなった？
そろそろ発表の時期でしょ。

プレスカブの新車が土曜に納車になるのに、フルモデルチェンジするのかよ。

>>906
当然グリップヒーター月だよな、いいな

>>886
リコイルキットでぐぐれ

>>906
いま新車を買う奴はアホや！

>>905
3月初旬

>>906
乗らずに30年寝かせば価値が出る。

カブ乗りのみなさんは盗難防止にどのような気を使ってますか？

車のガレージにしまうな

盗難保険に入る

ゴテゴテにカスタムしたカブはプロにはやられにくいって聞いた。
買い手がつかないから避けられるんだと。

ニーシンガードつけて乗ってるやついる？
俺、最近自宅前で20キロくらいで走行中に枯葉に滑って転倒したんだが、
ジーパンはお釈迦で、膝も結構すりむけたからつけようと思ってるんだ。

>>907
グリップヒーター無しです。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>910
なるほど

>>915
廃道探検に行ったときはすごく欲しかったけど
一般道だと普通に店に入りづらいな

タイカブwave100-125も燃費いいの？
燃費がよくて風防もつけれて、大型キャリアが付くなら買い換えようかな。

カブに武川のモンキー用メトラキットステージ�Uって使えますか？激安で販売していたのを見つけ購入しようか悩んでいます。詳しい方よろしくお願いします。

悩んでるならやめとけ

何故？

チェーンの調整しようと思って
後輪を少しづつ後ろにずらすためのナットをグイグイしめてたら
ポッキリおれてしまった。。。orz
もう二度とチェーン調節は不可能なのでしょうか？

>>923
ヤフーオークションで折れた部品を探すのだ。

そのとおりでございます。

>>923
折っちゃったことあるよ。
ホンダの店に部品の在庫があったんで買いに行った。
急ぎなら電話しまくって在庫探して、そうでなければ近くで注文すればいいんじゃないの

新カブ見た！
激しくﾎｽｲ

アウスタのタイカブ風サスの話が上のほうでちょこっと出てましたが取り付けた方います？
シート高が上がるとか上がらないとかいう話を聞きましたがそのへんどうなんでしょう？

>>927
どこで？

>>927
今話せ！
すぐ話せ！
たちどころに話せ！
瞬く間に話せ！
あっという間に話せ！

http://www.geocities.jp/extend_cub/Rdrac01.jpg
ほれ

>>928
アウスタのB級品のページ行ってみ

>>931
うお〜 ｶｯｹ−！
これなら買う！
Ｖｍａｘにも勝てそうやん

>>933
>>891

フレーム使ってるだけでカブなんて呼べるのか…？

>>931
カッコイイ便器シートでつね。

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>931
根本的にＩＤ違うしｗ

それ、ＳＳ１/３２仕様のドラッグマシンだね、と、ｶｺﾜﾙｲマジレス。

>>931
ｶｺﾞは現行より前の方に付くことになるから、ｶｺﾞに荷物入れた時のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが心配でつね。。。

>>930
うる星やつら懐かしいな

？？

>>923
素直にバイク屋行けば、「あぁ、またド素人がやっちゃってるよ・・・」って顔で
渋々対応してくれるよ。

３月にもフルチェン

タイカブ風リアサスは (・∀・)ｲｲ!よ
騙されたと思って付けて味噌

>>943
詳しく

カブ90カスタムです
タンデムシート購入を考えてます
しかし、　ココ「http://out-standing.com/」とみたとこと
ダブルシートばっかりですよね？
これって今付いてるノーマルシートを外して付け替えなんでしょうか？
できればリアキャリアにガチャっとはめるだけで済むようなのがいいんですがそんなシートなかったっけ？

ＰＬで4000くらいだって言っただろ！

キュウリは二枚だって言ってるだろ！

☆★☆ 力ブ ☆★☆-part51-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/l50

次スレ

>>946
スマヌ…
PLとはなんだ？

パーフェクトリバティ

Product Liability 製造物責任の略だよ

>>950や>>951のワードでぐぐってもワケわかんないんですが…
>>950なんてかんか教団とかでてくるし

>>946やカブ90ｽﾚの方で聞いた感じだとどっかの通販サイトかと思ってたんだが…

パーツリストだよ・・・

ホンダの看板あげてる店で注文汁

>>953
サンクス！

>>948
また「力（ちから）ブ」かよ・・・・・・・・・・

>945
アウスタにもピリオンシートあるよ。
でも、ホンダの店行って純正買うのが吉だとは思うが。

>956
ごめん、アウスタのピリオンシートはリトル専用だった。

tikaraブ止めろよ。ホントに！！

>>953
最近は「パーツカタログ」って名前になってるな。

５０DX乗っているのですがCDI付けただけでも最高速アップしますでしょうか？

力（ちから）ぶ落としてちゃんと「カブ」で新ｽﾚ立てろよ
今ならまだ間に合う

>>960　しねーよ素人がｯ！

一ヶ月ぶりに乗ろうかと思ってキックしてみたんだが、エンジンがかからん・・・
車体自体も新車で買ってまだ2年なのにどうした事だろう。
なにかアドバイスをお願いします。

死ね>>963死ね>>963死ね>>963死ね>>963死ね>>963死ね>>963

入　れ　食　い　で　す　ね（ｗ

梅ついでに

純正のセンターキャリア、なんとしてでも手に入れねば、
とつぶやいてみるテスト

>>962
素２？？

むかし純正で売ってたサイドキャリアとその付属品が欲しい・・・
再販してくれホンダよ

俺もほしい。売れなかったのかな。

埋め埋め協力。

最近、カブスレも複数化したので、スレの回転が若干遅くなってきたね。
（ちからブで排他的だし・・・）
次ぎスレは980ぐらいで立てれば十分な気がするが

どうよ？

良いんじゃないの。
ついでにスレタイも「かぶ」に戻して。

だよね。

産め。

新スレがあカブでヒットしないのはそのせいだったのか。

>>970
同意。スレタイ戻すのも同意。わざわざ「力」ブにする
必要性も感じないし。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/l50
けどもう立ってる

それに今回の1のテンプレよく見てみろよ！
前スレも
☆カブpart49になってるし、
カブ90のスレも新しく2種カブのスレになってるのに調べても無くてコピペしただけ。

つまり、「力（ちから）ブネタ」で立てたネタスレで、通りすがりの愉快犯なんだよ。
もうここまでレスついちゃってると今更新スレ建てれんでしょうが、
ふざけた奴だ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/l

今度は気が付いたらすぐに「カ（か）･ブ」で新スレ立ててやるよ！
オレがきずかなかったら、みなさんよろしく。

何でそんなに目くじら立てるかな…
俺は力ブだろうとカブだろうと構わないよ。
目立たないのが気に食わないならageればいいわけだし。
誰も「ageんなｳﾞｫｹ」とか言わないしょ？

>>977
言うと思われ
ちからぶ派は「あげんヴぉけ」で
かぶ派「ちからぶで目立たないんだから」と主張するだろうし
でも目立たないのがちからぶ派の目的なんだから衝突するだろう

と、今後を予想

おでんのおいしい季節ですね。

ちくわぶ　ｷﾎﾞﾝ！　と、埋めてみるテスツ。

>>979
ttp://beefheart.power.ne.jp/chikuwabu/club.html

>>979
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/3195/shinbashi.html

>>978
新スレで何度かageられてるけど
誰も何も言ってないぞ。
案外皆どっちでもいいんじゃないのか？

あれはあからさまなヤツをスルーしてるだけなんじゃ・・・

ttp://www4.dewa.or.jp/rokusuke/newcub/newcub.html
新しいのはこんな感じで出るんですかね

今気付いたがID「2een」って…

「ちからぶ」「かぶ」は
ちょっと荒れるとっかかりができたら
ループする話題かと思われ

まぁ埋めよう

人知れず埋めよう

とか言って結構みてるんだよな

　

990

まぁ、
1000を横取りされる典型的パターンなワケだが…

>>1001
こんなこと書いといて後からみたらちゃんと見れるのかな？

　

梅

ぜ〜ったい誰か見てると思うんだよな…

１０００だ

順調に>>1000とれるだろうか？

やっぱりいたがった…

>>999
アフォ