■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.111■

1 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/12 15:36 ID:6jkTsUcT

＊バイク購入に関しては、こちらのスレッドで＊
初心者のためのバイク購入相談スレ14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044911235/

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　前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/

2 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:38 ID:aAnMIQ/Q

>>1乙

3 ：前スレの990：03/02/12 15:53 ID:NXAMaSog

前スレの996さんへ
レスありがとうございます。ご近所と仲良くっていうかマジでアパートの
駐輪場にバイクを置くと他の自転車の出し入れに不自由する状況です。
他の駐輪場所を探さざるを得ない状況です。バイクって意外とデカい
ですね。
引越しとは思い切った解決策ですが、バイク乗りに向いたアパートの
条件というのは駐輪場の広さ以外になにかありますか？

4 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:56 ID:aUoGnGC2

すいません。ここで聞いても平気か分からないんですけど。
当方125ccのバイクに乗ってる女子です。
仕事が暇になったので、
バイクでちょっと遠方に遊びに行きたいと思ってます。
高速に乗れないので、限られるとは思うのですが、
安く泊まれる、景色がお勧めなどあったらよろしくお願いします。

5 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:57 ID:G/TJxQAr

>>4
沖縄の竹富島

6 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:58 ID:HYZEocVD

>>3
自分の目で見てくる。（周辺も）
>>4
あんたがどの辺に住んでるかわからんからアドバイスしようがない。

7 ：4：03/02/12 15:59 ID:aUoGnGC2

あああ！すいません。
当方東京です。

8 ：７７４ＲＲ：03/02/12 15:59 ID:FBK7g2SK

>>4　北海道の羅臼あたり

9 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:00 ID:8beOpqI0

>>4
おれんち

10 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:00 ID:FqXsahk3

>>3
大家の理解
周辺の治安の良さ

>>4
こちらで聞いてください

★旅が目的でバイク乗ってるヤツのスレ★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039448587/l50
２OO3年ツーリング大計画！！！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043142907/l50
北海道ツーリング総合スレッド2003-1
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044678636/l50

11 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:00 ID:0GINwUed

泊まりがけなら日数次第で何処へなりとも。

12 ：4：03/02/12 16:02 ID:aUoGnGC2

>>5、>>8
沖縄や北海道は、一度行ってみたい場所です。
今年は高速に乗れるバイクを買ってぜひチャレンジしたいと思ってます。

>>9
……。

13 ：4：03/02/12 16:03 ID:aUoGnGC2

>>10
ありがとうございました。
移動して聞いてみます。

14 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:07 ID:G/TJxQAr

>>3
後から来た住人が騒音と邪魔者を持ち込むと攻撃の対象にされやすい。
実際問題、運次第。

>>4
最高に距離走った経験は何キロかにもよるが、
のんびり行けば伊豆あたりが充実感があるかも。
素泊まりで\3000～ある。飯は海付近の定食屋。

15 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:09 ID:RTCNLFio

前スレの>>997さん>>998さんご返答ありがとうございます
えっと激しくお勧めできない理由はどうしてでしょうか？

16 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:10 ID:cnh5eZ8p

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17 ：4：03/02/12 16:10 ID:aUoGnGC2

>>14
最高に走ったのは、那須の茶臼岳に行ったときだと思います。
6時間かけて走って、そこから1時間登山…。
伊豆あたりはいけそうですね。
ちょっと探してみます。

18 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:14 ID:oTG6sxHa

>>15
気にするなよ。何と言っても自分の気持ちが一番大事。
　取　り　た　い　な　ら　大　型　取　る　べ　し　。

ただし、
>教習所によっては断られることもあるらしい。
っつーのも事実だから、教習所はちゃんと選べよ。

19 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:16 ID:HYZEocVD

>>15
まあ実際乗れば実感できると思うが、今までバイクに乗ったことがないﾔｼが
いきなり750ccネイキッドで30時間以上の教習には耐えられないと思う。
それに、実は値段的は普通二輪からでも大差ない。
だから教習所でもいきなり大型は勧めてないところが多い。

20 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/12 16:17 ID:6jkTsUcT

>>15
俺も訊きたい。
小一時間問い詰めたい。

免許くらいは先に取っても問題ないだろう。
要は、いざデカイのを買ったときに
節度を持った走りが出来るか、という事か。
小さいのと違って、簡単に死ねるからな(w

>>4
おれんち。

21 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:21 ID:DnAwIB2w

>>3
バイク置き場は表の通りから見えない場所がいい。
簡単なメンテ、洗車も可能なスペースがあればさらに良い。
部屋の窓から見える場所に置けると安心。
近所に珍がいない方が良い。
バイクを固定できる柱などがあると良い。
先住民にバイク乗りがいた方が良い。

22 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:25 ID:lRxFSCXb

現行のＸＪＲ４００にデジタルの油温計を付けようと思います。
デイトナとヨシムラ、どちらがいいでしょうか？

23 ：15：03/02/12 16:33 ID:RTCNLFio

>>18さん>>19さん>>20さん
返答ありがとうございます。
普通自動車免許取ったところのホームページをよくよく見ると
普通自動二輪から大型自動二輪への段階を踏むコースがありました。
その教習所の人のアドバイスも参考にしながら決めたいと思います
ありがとうございました

24 ：前スレの990：03/02/12 17:03 ID:NXAMaSog

レスしていただいた皆さんありがとうございます。
当面は平謝りして駐輪場に置かせてもらい引越し含め対策を考えます。

25 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:08 ID:612H/GcI

赤切符を切られた場合、最初に裁判所に出頭して罰金を払い
後日、改めて免停期間を短縮する講習を受けますよね？
自動車の運転が出来なくなるのは裁判所に行った日からではなく
免停講習を受けた日からでしたよね？

26 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:12 ID:7rLaA6ri

>>25
確か免停講習の時に免許預けなかったっけ？

27 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:33 ID:HLfQiDKu

５０ｃｃのバイクを安ゥク買おうとオモットルンですが、どんな基準で買ったらイイン
でしょうか？
教えてくれYo

28 ：801：03/02/12 17:34 ID:uEygscBF

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29 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:34 ID:DB8ytaIg

>>27
＊バイク購入に関しては、こちらのスレッドで＊
初心者のためのバイク購入相談スレ14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044911235/

30 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:37 ID:HLfQiDKu

>>29
ラジャー（了解）

31 ：25：03/02/12 17:41 ID:612H/GcI

>>26
いえ、赤切符と交換で免許証は没収されました。

32 ：７７４ＲＲ：03/02/12 17:58 ID:GHqk42yg

>>31
裁判所(検察?)に出頭するのは、刑事処分だから免許の処分とは無関係。
免停講習の前に、行政処分の申し渡し(同じ日)があるから、申し渡された時から免停。
(乗って行ったら、押して帰る羽目になる)
刑事処分と行政処分は、どっちが先になるかは知らない。

33 ：25：03/02/12 18:37 ID:612H/GcI

了解しました！

34 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:25 ID:7QglCjJj

質問です。
５速あたりで60ｋ走行をしていて、
前方の信号が赤になったので、ギアを落とすために、
クラッチを切ったところ、なぜかエンストしてしまいました。
１０キロ程走って、３回程エンストしました。
クラッチが完全に切れてないのかな？と思ったのですが、
完全に切れています。

こういった場合はどこを見た方がいいのでしょうか？
車種はバンディット250Ｖです。

よろしくお願いします。

35 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:39 ID:sXnkWqW0

なんか最近質問に答えてあげてもお礼が返ってこなくなってきたような気がするのは俺だけ？

36 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:48 ID:yJbijBYf

>>34
アイドリングが低いんじゃない？

37 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:54 ID:A8t/+p11

タイトコーナーの進入で一度味わった無重力状態が忘れられず
何度かチャレンジしたけどダメだった
どーやったらできるのかな？

38 ：34：03/02/12 20:14 ID:7QglCjJj

>>36
アイドリングですか・・・
クラッチを完全に切った瞬間に（ギアを５→４に変える前）
エンストしてしまったもんで。

明日にでもアイドリングあげてみます。
ありがとうございました。

39 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:49 ID:Cjp9m3Sr

質問です。
400ccのバイクなんですけど、
６ヶ月、１２ヶ月点検ってありますよね。
あれって中途半端な時期に点検受けるのってありなんでしょうか？
たとえば、｢前受けてから9ヶ月たってしまった｣とか｢まだ3ヶ月しかたってないけど｣って事です。

あと、そうゆう風に中途半端な時期に点検受けた場合、次の点検はそこから６ヶ月ってなるんでしょうか？

40 ：ＢＴ：03/02/12 20:50 ID:TCkSqo+l

>>37
ブレーキングからリリース、リーン開始を綺麗に繋げるよう
練習しよう。バイク任せにしてに力を抜くと良いでしょう。

コーナーリングテクニックのスレッド「ヒザスリ道場」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041005848/l50

41 ：ＢＴ：03/02/12 21:01 ID:TCkSqo+l

>>39
アリです。何ら問題ありません。
法定点検の有効期間は点検した日から起算されます。

42 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:02 ID:6GX//IEy

>>39
大体で良いの。
12ヵ月は一応法定点検があるとおもうけど、
名前は参考程度で、内容をハーフコース、フルコースとか思えば良い。
毎日乗って距離走る人と、滅多に乗らない人じゃ
期間で決めた場合に不都合が生じるでしょ。

43 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:05 ID:hx1xLdLN

峠攻めとかするときにプロテクター装備した方が安心感があると思うのですが
先輩方はどのようなタイプのプロテクターがお勧めですか？

44 ：39：03/02/12 21:14 ID:Cjp9m3Sr

>>41
>>42
レスありがとうございます。
アリなんですね。
なんか神経質に考えすぎだったみたい(^^;
もっと柔らかい頭にしなきゃ、、
ありがとうございました。

45 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:24 ID:hSdiEQ2/

都内走行について質問です。

トラックなどの排気ガスを直接吸い込んでしまうバイク乗りにとって
排気ガス対策はどのようにしていますか？

バンダナやマスクとかしてます？
もししているとしたら、どんなものですか？

46 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:24 ID:BzP/NM6o

>>45
後ろを走らない

47 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:39 ID:hSdiEQ2/

＞45

　10㌧のダンプやバスから宅配便の小型トラック、ディーゼルエンジンの
　商業車（バン）ばかりの都内では、不可能です。

48 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:41 ID:DB8ytaIg

走らない

49 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:42 ID:woBPJgcI

>19インチにしてほしい
18インチと19インチとではどう違いますか？

50 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:43 ID:446UdWFs

エアクリに付けるオイルは車用の１０Ｗ－３０エンジンオイルでもいいでつか？
余っちゃって余っちゃって仕方ないんでつ。

51 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:45 ID:GHqk42yg

>>43
走りだけを目的に選ぶなら、要所要所にパッドの入った皮ツナギが最強。

>>49
リム径が1インチ違います。

52 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:04 ID:hx1xLdLN

>>51 本気で峠だけやろうと思うので革つなぎの良いヤツを探してみます。
　　レスありがとうございました。

53 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:04 ID:Wi/eGusn

>46
>48

　答えが極端過ぎるブッシュ大統領並の単細胞に飽きれました。
　ありがとう。

54 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:08 ID:rfFfnzIY

>>45

一昔前に、自転車用にですが対排ガス用の防塵マスクらしきものが売っていると新聞で
呼んだことがあります。ちょうど、今の季節売っているネックウォーマーみたいな感じで、
鼻と口を覆う形状となっていました。

記事には、装着してしばらく走った後にフィルターを見せて「こんなに吸ってたんだ」と書いて
あったような…

55 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:08 ID:6GX//IEy

>>53
バイク便時代の経験からバンダナでは駄目。
バンダナの下に花粉マスク。冬はシールドが曇る。
当時はガスマスクが欲しいと本気で思ったが買わず。

>>52
峠を選ぶなら、せめて任意保険も最高額にしてね。

56 ：54：03/02/12 22:11 ID:rfFfnzIY

探してみた。

ttp://www.ecompany.co.jp/respro.html
こんな感じ。

けど、ディーゼル中の粉塵って普通のマスクじゃ素通りなんだよね…
しかも細かいから、肺の奥まで行って危険なんだよね…

57 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:18 ID:40R6/5dR

ハンドルから手を放すと、ハンドルが左右に
ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟ∀ﾟ;;;))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
と成ってしまうのは、

フロントホイール曲がってますかね？
単にバランス取れていないだけでつか？
タイヤが馬鹿になりますたか？
このまま、ぬゆわKm/h出したら死にまつか？

やっぱり、ホイール交換でつか？
じゃ無いと逝きまつか？

>>43
脊髄が故障したら困るので、背中に
肩も故障しやすいので、肩にも
腕や足も故障しがちなので、腕や足、特に間接部分に
装甲が入っている物が良いかも
腹部はライディングの邪魔なので逆に危険か？
しかし、内臓があぼーんするかも…
足先も破損が大きくなるので、ブーツも丈夫な奴を選べ

ただし、完全武装でも逝った奴が居る事を忘れられない罠
その時の装備品を見たら、気休めだと言う事が自覚可能かも

58 ：ＢＴ：03/02/12 22:24 ID:TCkSqo+l

>>57
Ｆホイールを浮かせて空回しすれば判定可能です。
ホイルバランス、タイヤ偏磨耗、ステムベアリング、Ｆフォーク等を
重点的にチェックしよう。

59 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:25 ID:CqvWvm/m

>>45-56
こんなんどうよ？
http://www.kunoh-seta-helmet.com/seta2002_1.htm

60 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:26 ID:FBK7g2SK

>>57　そゆのはフレーム(ポスト付近)が歪んでる可能性大です。
が、旧いバイクだと設計上そうなることもあります。
タイヤが摩耗していると起こりやすいので、もし寿命が近ければ
交換してみるのもいいかもしれません。
ある特定の速度で出てそれ以上の速度では収まる傾向がありますが、
共振は倍々の周波数(倍の速度かどうかは不明)で起こるので、
高速度で派手にウォブルが起こるとフレームがポッキリ逝くかもしれません。
ホイール交換で直ればいいですが、ホイールが原因かどうか…

61 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:30 ID:H/O09v35

>57

ステムナット（ハンドル下の大きなボルト）が緩んでいると見た

62 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:33 ID:53Ta0j9g

パワーフィルター装着時のメリットとデメリットを教えてください

63 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:33 ID:GHqk42yg

>>50
大丈夫だと思う。

64 ：：03/02/12 22:42 ID:VdHkSpsl

カーボンのサイレンサーの事で質問したい事があるのですが
転倒した時にできた傷から水が漏れてきました。
金属ならガンガムで修復できるけどカーボンはどうやって修復したら
いいのでしょうか？

65 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:56 ID:nWPN82cE

>>62
メリット：吸気抵抗が少なくなり、ノーマルより多量に空気を送ることができる。
そのことにより、キャブセッティングを行うことで高回転域がパワーアップ。
デメリット：吸気音がうるさくなる。ゴミまで吸い込みやすくなる。低回転域がパワーダウン。

66 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:19 ID:wSqN/3FJ

ギアオイルの代わりにエンジンオイルを使用できるそうですが
チェーンやワイヤーのグリスアップにもギアオイル（80から90番）を使用している本を
読んだんですがこれってエンジンオイルをグリスアップに使っても問題ないということですか？
あるいはエアエレメントにギアオイルもOK？

ttp://www.good-carlife.com/hakase/car/oil/oilgiya.html
によると80番てのは10wぐらいのようなので普通のエンジンオイルでよさそうなんですが
オイルはあまってるし、安いし使い出もありそうでこれでいけますか？

専用ケミカル高すぎ！

67 ：ＢＴ：03/02/12 23:33 ID:TCkSqo+l

>>66
80Wクラスは四輪用…　二輪用とは別モノです。
極圧添加剤のニオイが強烈、透明で粘りが非常に強い。

ワイヤーくらいならエンジンオイルでもＯＫだけどチェーンはダメ。
エンジンオイルには洗浄作用があり、グリス共々飛散してしまう。

68 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:36 ID:tpc13mkJ

教えて欲しい事があります。
ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲ２５０に乗っているのですが、オイルレベルゲージを見てみたら
オイルが白濁し、固まりで付いていたのですがよくあることでしょうか？
ちなみに５０００キロくらい交換してないです。
最近、走行中にガス欠のように止まったのですが、これが原因でしょうか？

69 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:37 ID:wM5X4uSb

スカチューンってよく聞くんですけど
どういう意味なんですか？

70 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:39 ID:FBK7g2SK

>>68 水分が混濁しています。水冷なら冷却水漏れを疑いますが、
空冷なら…冬だからブローバイの水分がついたかな。

71 ：ＢＴ：03/02/12 23:40 ID:TCkSqo+l

>>68
低温のためクランクケース内部で結露し、エンジンオイルに
水分が混入して乳化したものです。
交換を推奨します。

>>69
>>1のFAQ集

72 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:43 ID:tpc13mkJ

>>70
>>71
ありがとうございました。

73 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 00:21 ID:DgW1RUAF

>>BT氏
質問です。
4stのエンジンオイルもチェーンに良く無い？
以前チェーンスレでは、構わないと言う事になっていたが
良く考えるとエステル系とか････まずいのかな？
ま、俺は使う事無いんだけど。

74 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:28 ID:Vz+KdePh

>>67
80Wの意味ではないと思われ。
いわゆる40℃粘度を言っているのでしょう。ISO VG 80って奴。
これだと内燃機関のミッションにはやわらか過ぎじゃないかと思います。
普通、50℃前後になるギヤで100番くらいを使うので。

75 ：66：03/02/13 00:33 ID:CE33ar1u

>>67　サンクスです
今調べたところ、ヤマハのギアオイルは80wでした。750円/L
これならにおいを我慢すれば2,3年ぐらい使えますか？

だめならチェーンにはためしに買ってみたkureマルチグリースメイトか
ホルツトップグリース使います。ロヂャースで安かったので両方買いました

76 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:33 ID:Vz+KdePh

>>73
ノンシールのチェーンには極めて良好かと。

77 ：66：03/02/13 00:36 ID:CE33ar1u

おくれてしまってずれました
すいません

78 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:37 ID:TMiqdMMF

ﾁｪｰﾝにいい悪いは、様々な見方があると思うのですが、
シールチェーンを想定した場合（チェーンスレの前提だと思います）、
Oリングへの攻撃性が問題になります。この点では
エンジンオイルには攻撃性はないように作ってあるとは思います。
BT氏が問題にしているのはノンシールチェーンの方で、潤滑のために
つけてある固形のグリスがエンジンオイルによって溶かされ、
洗い流されるので結果として潤滑不良を引き起こす可能性があると
指摘しているのではないかと思います。

…と思ってたら>>76に全く逆の話が出てきたなぁ。

エンジンオイルはすぐ飛散するから、供給のインターバルも短いし
極圧分散作用もグリスと比較したら弱そうな気がするんだが…

79 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:43 ID:Vz+KdePh

>>78
そういう方は日石のボンノックSP150なんかが良いのでは？

80 ：ＢＴ：03/02/13 00:43 ID:1rS2vCME

>>73
やめたほうが良いかと。チェーンの遠心力はかなりのモノ。
グリス塗布はスプロケとローラーの接触のためだから
シールチェーンでも必要です。

>>75
普通のチェーンオイルスプレー、普通に使えば１年は楽勝で持つが…
こういう用途にハイポイドギヤオイルを使おうなんて
考えた事も無いしなあ…

81 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 00:47 ID:DgW1RUAF

>>76 >>78 >>80
サンクスでした。
シールへの影響や浸透より何より飛び散ってオイル切れする
と言う事で深くは考えないでおく事にします(w
どうせ使う事は無いわけで。

82 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:51 ID:Vz+KdePh

遠心力という点で言えば、グリスのちょう度を持ってしても対抗しきれません。
オイルと同程度でしかないですよ。

83 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:54 ID:mdzfrhrr

くだらない質問ですいません。
欲しいバイク（絶版車）があるのですが近所のバイク屋を回ったのですが
中古車がありませんでした。なじみの店もないしだからといって通販で
実車を見ずに買うのも抵抗があります。
どうしたらよいでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:56 ID:Yk43xf+L

>>83
雑誌で置いてる店を探して、見に行く

85 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:59 ID:Wz+glXVY

遅レスだけど　８０年代シールチェーンが出始めた頃は
なにやれこれやれ神経質だったけど
９０年代に入ってからはそんなに神経質じゃないみたい。
汚れがひどい時は洗油で洗浄とか＃９０程度のオイルを塗布なんて説明もある
＃メーカーの指示に従うのが一番だけど…

86 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 01:05 ID:DgW1RUAF

>>82
82氏の意見はシールチェーンには良く無いが
ノンシールであれば、チェーンルブと同等と言う事でいいのかな？
初心者スレなので議論云々じゃなくて聞いときたいだけです。

>>83
絶版車であれば、足代を使ってでも実車見て探すなどと言うのも
必要になってくるんじゃないだろうか？新車のストックとかならともかく。
中古の通販って色んな意味で怖いと思うけど。

87 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:08 ID:I5rx+a4r

漏れの持ってるXR200Rのサビマには、エアクリーナー、チェーン（シール)とも
ギアオイルSAE＃80-90になってる。
洗浄作用が問題なら駄目だけど、粘度的にはエンジンオイルも使えそうだが…？

88 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:45 ID:2zx5+Y/r

チェーン＆スプロケスレ立てたら？

89 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:11 ID:XLWWPsBT

400ｃｃに乗ってます質問ですがブレーキレバーの所に付いている
1.2.3.4の数字が付いていますがこれを変更すると何が違うのでしょうか？
あとブレーキレバーをどのくらい握った所で効くようにするなど
ということは変更できるのでしょうか？

90 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:12 ID:2zx5+Y/r

車種かけや！秘密主義者か？400ccのバイクは全部同じとでも思ってるのか？

91 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:15 ID:XLWWPsBT

イナズマです

92 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:21 ID:YO/IKE1s

遠方に住む友人からスクーターのエンジンを送ってもらうのですが
普通に日通とかの運送会社に頼めばいいんでしょうか？

93 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:25 ID:a950RhS6

ようやく免許ゲットしてバイクが来週納車なんですが
自分の運転にイマイチ自信が持てないんです。
車は新免は若葉マークってつけてるから周りの人も気を使ってくれる場合あるんですが
バイクに若葉マークみたいなものってありますか？

94 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:27 ID:xY3zqABZ

>>93
ない

95 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/02/13 02:32 ID:TKCq1fhC

>>93
背中にガムテープで「ナラシ」と入れる。

96 ：93：03/02/13 02:32 ID:a950RhS6

車用の若葉マークをタンクにつけようかと思ったんですが
なにぶんタンクなんで後ろの車から見えないのであきらめたんです。

よく練習中にエンストこいてたんで後ろの車に迷惑かけるのが申し訳なくて…

97 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:34 ID:3UiKY2K9

>>89　イナズマしらないけど、たぶんレバー位置調整ダイヤル。
あと調整するのは遊びぐらいだろうから、動かせばわかると思うが。

98 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:34 ID:rQ8fudpW

>>96
小さな若葉マークのシールが売ってるから
ヘルメットの後頭部に貼り付けてみたら？

99 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:34 ID:3UiKY2K9

>>96　ヘルメットの後ろに貼るか、リアフェンダーに貼ったら？

100 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:38 ID:I5rx+a4r

>>91
漏れ的には、取説読めと思ってしまうのだが…
(取説がなければ買え）

レバーの位置(グリップからの距離）を調節できる。
>どのくらい握った所で効くようにするなど
レバーを握ってない所から、効き始めるところまでの距離ってことなら、出来ない。

取り合えず、レバーを握るのと反対方向に少し引っ張って、ダイアル回してみ。
(ポッチリは、はめ込むように)

101 ：93：03/02/13 02:41 ID:a950RhS6

>>98 小さな若葉シールですか…
オートバックスあたりに売ってますかね？
情報ありがとです。明日見てきます！

102 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:49 ID:YO/IKE1s

>>93
ホームセンターの自転車売り場で見かけたことがあるけど。

103 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:50 ID:7c/nwDGj

普通四輪（マニュアル）の免許を持ってるんだけど、
相場的に普通二輪の免許（高速乗れない小型じゃなく）ってどれくらいお金がかかるのでつか？
また、どれくらいの期間で取れまつか？

104 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:52 ID:xY3zqABZ

>>103
公認教習所なら10数万円で1ヶ月もあれば取れます

105 ：７７４ＲＲ：03/02/13 02:52 ID:t4LS6QBh

鍵が壊れました対策をお願いします。

経過　（原チャリ）
鍵を挿入して周りが悪かったので（いつも）思いっきりＯＮへ回したら
グルグルと外カバーだけが回ってハンドルロック解除すら出来なくなりました。

これは表面のカバー外してから何とかなる物ですか？
対処方法をお願いします。

106 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 02:53 ID:K9H7Q0Ny

>>93
良く小僧がアクセサリーとして付けてた。
かえって若造の車に煽られやしないかと心配。
>>103
10～12万。実技17h 学科1h。

107 ：93：03/02/13 03:03 ID:a950RhS6

>106
若葉のせいであおられるなんて…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙｸﾞﾙ

どうしたらいいのだろうか…

108 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:05 ID:3UiKY2K9

シャレ以外で付けないでいいと思うよ。
交通量の少ない所で練習すればいいだけ。

109 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:05 ID:I5rx+a4r

>>92
オイルを抜いて、きちんと梱包すれば運んでくれる。

110 ：すぽ：03/02/13 03:08 ID:dRgsQ2lX

膝のプロテクタが欲しいんですが？
おすすめはありますか？
皮パンの下につけたいんですが。

111 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/02/13 03:10 ID:TKCq1fhC

>>105
キーシリンダーがどんな形で固定されてたのかは判らないが、
大抵はボディ部の裏からシリンダーＡＳＳＹが刺さって、表からリングカラーで止めてあると思う。
だから、カギ部分のボディプラスチックカバーを全部外して、
裏にあるキーシリンダー本体を掴んで、表面のリングカラーをねじ込んでしまえば元に戻るはず。

112 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:12 ID:t4LS6QBh

>>111　ありがとうございます。

113 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/02/13 03:13 ID:TKCq1fhC

>>110
ＢＭＸ用のはデカくて良いが、本来、パンツの外につけるもの。
よって比較的スリムな「ＦＯＸ」か「ダイネーゼ」の
「ニーシンガード」がお奨め。
ＦＯＸならば３５００円とかで売ってる。
ダイネーゼは８０００円～と言う感じでチョイ高い。

114 ：７７４ＲＲ：03/02/13 03:14 ID:3UiKY2K9

>>110　予算が無いならコーリンの

115 ：92：03/02/13 03:27 ID:YO/IKE1s

>>109
サンクス
友人に伝えておきます。

116 ：すぽ：03/02/13 03:27 ID:dRgsQ2lX

>>113
>>114
ありがとうございます。

117 ：７７４ＲＲ：03/02/13 04:26 ID:8irchHG+

亀レスですが
>>58,60,61さん
ありがとございます

参考にしまつ

118 ：７７４ＲＲ：03/02/13 04:47 ID:OblCdBWu

>>110
オフロード用品を調べれ。

119 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:09 ID:2D+JGE17

エンジンオイルの減りが早いんです。
ドレンから漏れてるわけでもないし。
オイル注入口のキャップもちゃんとしまってるし。
考えられるのはキャップから蒸発か、乗り方が荒いのでしょうか。
どなたか教えてください。
９２年式エストレヤです。

120 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:12 ID:2D+JGE17

＞＞１０３
うちの地元なら９万しないよ。

121 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:20 ID:XAAAbgZu

>>119
燃えてると減りは早いぞ

122 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:26 ID:ZnvrGqwk

>>119
一般に空冷単気筒はオイルの減りが早いもんだが…どのくらい減るの？
エストの場合走行2000～3000kmでオイル換えた方がいいよ。
あんまり極端に早く減るようならオイル上がり/下がりを疑うべきかも。
排気ガスの色は透明？ケムリ吹いてたりしない？

123 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:18 ID:G5JoTcil

安心しろ。BMWに至っては1000KM/Lの消費なら故障ではないと取説に書かれているぞ。

124 ：３７：03/02/13 07:24 ID:yUojeIRp

ＢＴさん、ありがとうございます。春になって路面凍結の心配がなくなったら
また練習してみます

125 ：７７４RR：03/02/13 07:42 ID:zI2Ctwm0

初めてスクーター買ったんだけどエンジンのかけ方がどうもわからん。
ブレーキしながら、スターターボタン押してみてもエンジン音がしてボタンを離すとオフ状態。
かかったとしてもまぐれだし、なんかコツってあるのでつか？

126 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:48 ID:HucsYrVm

>>125　車種、新車か中古か中古なら年式や走行距離や消耗品交換状況など程度も書いた方がいいと思うな。

127 ：７７４RR：03/02/13 07:51 ID:zI2Ctwm0

ゴメソ
中古スクーター、スズキ、車種はわからん。

128 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:53 ID:HucsYrVm

ガス欠じゃないのなら、まずはプラグチェックかな？
＞走行距離や消耗品交換状況など程度　は書かないんだな。

129 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:55 ID:G5JoTcil

セル回しっぱなしにしてみな。5秒くらい。
余り回し続けるとバッテリー上がるから注意。

130 ：７７４ＲＲ：03/02/13 07:56 ID:G5JoTcil

後多少アクセル煽りながらとか。
多分、まだ慣れてないだけだと思う。
車によってコツや気性があるから。

131 ：125：03/02/13 07:58 ID:zI2Ctwm0

さんくす。ちょっと練習してみる。

132 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:01 ID:NICyEdbo

>>125
エンジン音てさ、セルが回ってる「きゅるきゅる」って音のことだけじゃない？
ガス・バッテリー・プラグのチェック。それでダメなら近所のバイク屋まで。

133 ：Jogアプリオ：03/02/13 08:12 ID:t4LS6QBh

既質問で追加になります。

鍵が壊れました。修理方法などや騙し騙し使う方法など
状況：鍵を投入し空周り状態。ハンドルはロック中で解除出来ず前輪を持ち上げながらの移動。

何をしたいか？：ハンドルロックを解除したい。一回ぽっきりでも良いので稼動させたい。

JOGアプリオ初期型（4JP）です。どの様な作法で宜しいかお願いします。

134 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:14 ID:HucsYrVm

>>133　バイク屋にきてもらう。前輪をタイヤ付きの物に乗せてバイク屋へゆく。

135 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:26 ID:Mw10UvHW

スクーター（ZX）何ですがチャンバー入れたら（メーカー不明）加速中に何かぼこつく様な感じで
スムーズに加速してくれません、朝はアクセル回して動きだすまでに大量の白煙を出しました、
コレはMJが関係しているのですか？（一応７番位上げました）何卒アドバイスをよろしくお願いします。

136 ：Jogアプリオ：03/02/13 08:27 ID:t4LS6QBh

>>134
それしか方法ないですか？

137 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:28 ID:G5JoTcil

>>133
すまんね。こういう不特定多数の人が見ている所で鍵等セキュリティに関する話は出来んのよ。
ただ、133の状況説明及び目的に関する記述は単純かつ明快で良いな。

138 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:30 ID:G5JoTcil

>>135
エンジンのリクツは混合気・圧縮・点火。
どこかひとつを変えたら総合的にバランスを見直さなきゃならん。
というわけでとりあえずキャブ調整。

139 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:42 ID:yUojeIRp

MJを元の番号に戻すと直ると思われ

140 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:47 ID:AIdaaIFR

>>135
トルクの谷　ボロチャンバー　元に戻す。

141 ：135：03/02/13 09:17 ID:FDdW2Qqh

チャンバー入れたからMJ上げたんですが、ノーマルの方がいいんですかね？
一応新品で買ったのですが…

142 ：bloom：03/02/13 09:19 ID:zwKnMQBJ

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

143 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:21 ID:HucsYrVm

>>141　セッティングを色々と試しましょう。

144 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:47 ID:AIdaaIFR

>>141
知っていると思うけど2stのマフラー（チャンバー）は4stの排気バルブの様な役目も兼ねます。
機械的なバルブの代わりに排気の動圧を利用するわけだけど　排気系の設計次第で
ある回転域でそのタイミングがバラバラになってしまい。トルクが極端に低下します。
これがトルクの谷です。このような症状を消すには排気系の形状を変更しなければまず直り
ません。250ccクラスでこの様なチャンバーを取り付けると中速域からいきなり吹け上がるので
馬力が上がったと勘違いする輩もいます。
以上無責任な事書いたけど、せっかくなのでキャブのセッティングを変えたり、たまにノーマルに
戻してみたりして　その効果を遊んでください。きっと色々なことがわかると思います。

145 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:52 ID:QwZN0Fbx

皆さんありがとうございます。大体WRは決まったんですがキャブセッティングをもっと色々試したいと思います。

146 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:55 ID:9wVRimW3

原チャリのエンジンＯＨ費用は平均的に幾らくらいでしょうか？

147 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:58 ID:DD/YWBH7

>>146
DIO?
RS50?
DREAM50?

148 ：７７４ＲＲ：03/02/13 10:03 ID:9wVRimW3

>>147
YAMAHA Jog
YAMAHA METE（カブ兄弟？）

149 ：サスケ：03/02/13 11:01 ID:ZaaQTpus

よくオイル交換は3000キロごととか言われますが、
あんまり乗らない場合、半年ごととか1年ごとにも
交換すべきですか？なかなか3000キロ行かないので疑問。

150 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:03 ID:I5rx+a4r

>>148
作業内容や地域によっても違う。(店によっても)
バイク屋で聞いてね。

151 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:10 ID:I5rx+a4r

>>149
御意。
酸化や、結露による水の混入もあるから、
漏れは車の取説を参考に、半年毎に交換してる。(春と秋）
(車の取説には、5000kmもしくは6ヶ月毎に交換と)

152 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:21 ID:DD/YWBH7

>>148
2st50cc(NSRだったかな？)のOHに5万ぐらい掛かったってのが
過去ログにあったと思うんだが、、、、ｿｰｽ見つけられなかったｽﾏｿ
交換部品が少なければもう少し安くなるなるかもしれないけど、
OHなんて頻繁にやるもんじゃないから消耗部品は
一気に換えてしまうほうがいいかな。

お店に頼むときはいきなり「OHしてください」と言わずに、
エンジンの調子が悪いと相談した方がいいよ。
まだOHの必要が無い状態かもしれなくても、
OH依頼されればお店はOHしちゃいます。

153 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:37 ID:t4LS6QBh

>>146
一通りやって家では３万～５万円（引取り料込み）
パンク修理はタイヤ込みで５千円（平均７千円程度と思う）

家で売ったセコハンなら安くする。埼玉南川越だよ

154 ：７７４ＲＲ：03/02/13 11:55 ID:lb5OVY/d

質問です。250のバイクを運転しているものですが
運転中にオイルのふた（キャップ）が取れなくなってしまい
今はビニール袋をくしゃくしゃにしたものでふたをしてますが
この部品だけ購入することは可能でしょうか？

155 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:07 ID:Lz+71ZHc

車種かこうぜー。

ビニール袋で蓋してるって言うのがちょっとわからんが、多分注文は出来る。

バイク屋に行きましょう

156 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:09 ID:WkMSFjVp

>>154
バイク屋に行けば蓋ぐらい注文できるよー

157 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:11 ID:22YrAZRp

>>154
>運転中にオイルのふた（キャップ）が取れなくなってしまい
普通、運転中には取れないし取ろうともしない。

158 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:22 ID:x5mW4XeG

オイル量チェックしたあとに締め忘れでってのはありえないだろうけど、
駐輪中にいたづらで外されたって方が確率が高いかな？
とりあえず、そのままじゃ危ないんで、はやいこと注文しましょう。

159 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:37 ID:8dK2D14W

さっきバイク置き場で，CBR954RRを見かけました．
その954には，転倒時の傷つき防止のためと思われる，
円筒状の突起物が，前ウインカーのちょっと後ろあたりについていました．
コケた時はそこが真っ先に地面につくようになっているようです．
どなたかこのパーツの正体をご存知ないですか？
私の愛車は９Rなのですが，もしあれば似たようなのつけたいです（ｗ

160 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:39 ID:Lz+71ZHc

スラッシュガード

161 ：159：03/02/13 12:44 ID:8dK2D14W

>>160
どうもです．色々検索してみます．
でもあんまり格好いいものじゃないですね．
まぁコケ十ウン万よりはましですが．

162 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:51 ID:+MQkuN1j

>>161
スラッシュガードはバイクの外傷よりも
エンジンのダメージを減らすのが目的です

163 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:51 ID:MV8Vj0Z2

スキッドパッドだろ・・・

164 ：７７４ＲＲ：03/02/13 12:55 ID:lnL4qO7z

ぱくられてカギ壊されてかえってきたゴリラ（距離１０００とチョと）って
修理費いくらくらいですかね？エンジンとタンクのキーです。
めんどくさいのでうっぱらいたいのですが
いくらくらいで売れるのでしょう。

165 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:00 ID:oPpyfcM9

フレームスライダーでもええんとちがうん？
黒プリンとか赤プリンとか言っても通じるでしょ

166 ：154：03/02/13 13:06 ID:lb5OVY/d

ありがとうございます。早速バイク屋で注文してみます。

167 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:09 ID:a8cj1ki2

新車で買って約３年のセローですが、通勤でほぼ毎日乗っていまして現在
走行は１万ｋｍくらいです。

暖かくなったら1週間くらいツーリング行こうと思ってますが、
チェックしておいたほうが良いところはありますか？
現時点で調子悪いところは特にありません。

メンテはチェーンの注油を１ケ月に１回くらい、
半年に１回のオイル交換、エレメント交換、
あと、１年くらい前にブレーキオイル交換したのと、
半年前にタイヤ交換しただけです。
（タイヤ交換以外が自分でやりました）

ブレーキパッドは見ておこうかと思ってます。

168 ：4ep：03/02/13 13:16 ID:Aha7UBQr

>>167
チェーンの張り具合とスポークの状態、エアクリーナーエレメントの
清掃もしくは交換くらいで良いのでは？

169 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:25 ID:/ibf0sht

バイクにはターボ車って無いんですか？

170 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:27 ID:aWSarjts

>>53
なんか最悪な初心者だね

171 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:30 ID:6DWRU4As

>>167　一応ブレーキフルードは1年で交換って事になってるくらいかな？
>>169　昔にあったが今は無い。

172 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:31 ID:I5rx+a4r

>>169
ある。現行量産車が有るかどうかは知らない。(過去にはあった)

173 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:32 ID:hQTxg7Pl

なんか初心者ばっかだね

あたりまえか

174 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:37 ID:XLWWPsBT

だからなに？

175 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:45 ID:aWSarjts

>>173
世間知らずが増えているが、勘弁してやれ

176 ：７７４ＲＲ：03/02/13 13:59 ID:P+N73fHa

最近免許取って、原付を頃がしているのですが、
カブって50ccですよね。てことは原付に含まれるんですよね？
（50cc以上のカブもあるのかな…）
30ｋｍちょいで走っているのに、カブとかに他の原付にビュンビュン抜かされ行きます。
法定速度オーバーって違反になりますよね？皆さん気にしてないんでしょうか。
それとも飛ばしている人は自己責任で飛ばしているのですか？
つーか40ｋｍくらいなら捕まったりしませんか？

177 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:01 ID:t2jLZi8F

スクーター50ccが爆音になりました。
…マフラー修理って幾ら位しますか？
新しいの安く買ったほうが得かしら。
車種はスズキのハイアップ。

178 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:02 ID:Ei42p8O0

>>176　ほとんどは自己責任で速度を出しているんでしょう。
40km/hぐらいでは捕まらない事が多いですが、スピード違反の速度を出しているので、
捕まらないとは言えません。自己責任でどうぞ。
ちなみにカブには90ccがあります。昔は70ccもありました。

179 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:05 ID:S7tKPexJ

>>178
100ccもあるぜぃ。

180 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:06 ID:DD/YWBH7

>>177
マフラーに穴が空いたなら、
補修材を買ってきて自分で直せます。
800円くらいかな？

181 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:06 ID:oPpyfcM9

>>164
http://www.mc99.co.jp/mvp/
ここで大体の部品の値段がわかる
+工賃数千円ぐらいかな
買い取り価格はわからん
>>176
ナンバーの色で排気量がわかるようになってる
地域差があるけど
普通50ccなら白
それ以上なら黄色やピンク色
カブは50もあるけど90もある

原付一種でも普通に車と同じ速度で走ってるやつが多い
自己責任といってしまえばそれまでだが
法廷速度を越えると違反
捕まらなければ罰せられない
+10キロ程度ではほぼ捕まらない
ただし
事故の時不利になることもある

182 ：176：03/02/13 14:08 ID:P+N73fHa

>>178
分かりました。自己責任なんですね。
まあ自分が捕まる訳ないと思っている人も多そうですけど…
カブも色々あるんですね。
ありがとうございます。

183 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:09 ID:1hGscgT6

CT110ﾏﾝｾｰ

184 ：177：03/02/13 14:18 ID:t2jLZi8F

>>180
サンクスです！
チェックしてみます。

185 ：159：03/02/13 14:24 ID:8dK2D14W

>>163
スキッドパットのようです．
9R用は無いようです．
コケるなっちゅうことですな．

186 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:42 ID:BymvE7xx

CRM（バッテリーレス車）にタコメーターは付けれますか？

187 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:44 ID:110jTx9/

ちゅうか自己責任以外になにがあるつーねん

188 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:45 ID:WGP3mRGI

>>184
場所にも錆にもよるが、
補修しても漏れるよ。
解体屋とかオークションで中古を手に入れて、
交換するのがよいと思われ。

189 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:47 ID:Ei42p8O0

>>187　速度に気付いていない。速度違反を知らない。50ccでは無い。

190 ：７７４ＲＲ：03/02/13 14:47 ID:K53OxOor

>>186
つかない事は無い、デイトナ当りから汎用で出ている電気式タコメーターを
取り付ける、確かあれ、アイドリング時に電圧１０Ｖ以上出ていれば使えるはず。

駄目なら、バッテリーﾚｽキットをつける何なりで工夫、漏れの場合はバッテリーﾚｽ車に、
バッテリー積みました

191 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:00 ID:CDLlaGf9

つりではなく全くの初心者です。
知り合いの男が、俺はバイクで280キロだすって自慢するのですがそんなに一般道ででるものですか？

192 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:03 ID:Qxvxv+6R

メーター上なら出る車種結構ある。

193 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:07 ID:B5V2MOt9

>>190
レス　アリガトン
つーかバッテリーレス車にバッテリーのせれるの？
アルタネーターとか大変そう

194 ：うさ：03/02/13 16:09 ID:Fbp5qwEw

素朴な疑問、バイク買う時の店選びはどの様にしたらいいの？後、レッドバロンはどうよ？下手に高くつくかな？

195 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:23 ID:TMiqdMMF

>>154 亀で恐縮だが

> 運転中にオイルのふた（キャップ）が取れなくなってしまい

「運転中にオイルのふた（キャップ）が取れ、なくなってしまい」だよね？

196 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:25 ID:DD/YWBH7

>>194
新車ならバロンでいいかと
中古ならその地域で評判を調べるしかない

197 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:27 ID:CDLlaGf9

>>192
　ありがとうございます。本当なのかもしれません・・・
　でも、車で国道で200キロでカーブをのりきったとか・・・
　よく自慢するんです。すごいねーっというのも疲れますた。

198 ：うさ：03/02/13 16:28 ID:UTI1zQ95

196さんレスありがとう、もう一個質問なんだけどその地域の評判とかってグーバイクとかの雑誌で調べるべき？

199 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:29 ID:I5rx+a4r

>>193
CRM250って、電装が直流だから、コンデンサーの所から電源取ればいけそうだけど?
ちょっと古いRS125(HRC)のタコって、どうなってたかなぁ?

200 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:33 ID:Qxvxv+6R

>>197
馬鹿は何処にでもいる。
大型乗りは高速は200km/h巡航するとか良く発言する。
巡航してるの見た事無いが･･･。

何処で何曜日の何時頃良くやるのかを聞く。
↓
警察に通報する。
↓
免取になる。
↓
静かになる。

>>198
購入スレとかの方が良いかもね。
評判に関しては、ライダー仲間じゃ無いと信用はできない。
足を運ばずして店を選ぼうと言うのは現代風だが、
バイクに関しては実際行って見ないと駄目。

201 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:37 ID:HL/J4jY0

タンクにキズを付けてしまいました。
Bagsterのタンクカバーで隠してしまおうかなと思ってるんですが。
もし使ってる方がいらっしゃいましたら
仕様感、見た目に違和感がないかなど教えて頂けないでしょうか。
もしかしたら、ホールドするのが楽になるんじゃないかなんて思ってるのですが、
その辺はどうでしょうか。

202 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:02 ID:Fopz5XUn

いつかSRX-4のタンクが浮いている、と申したものです。
実はゴムの緩衝剤が抜けているのではなく、片側が変な風に挟まっておりました。
バイク屋が遠いので自力で解決しようと思うのですが、初心者にも出来ますでしょうか？
手順はタンク外す→ゴムを元に戻す→タンク戻す
だけだと思いますが、どうでしょう？

203 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:06 ID:ucVvQF7N

林道でPCや白バイに捕まった人っている？

204 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/13 17:38 ID:fYrvbiHX

>>177
修理はわからないけど新品交換なら
マフラー15,000円工賃5,000円の2万円ぐらいじゃないかな。

小さい穴なら鉄板を溶接して治るかもね。

205 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:40 ID:XLWWPsBT

林道じゃないけど田舎道でなぜか警官がちょうど家から出てくるところで
原付2けつで走っていたので止まれといわれて立ちふさがれたことがあります
無免許だったので裁判所行きだと思ったので加速して脇をすりぬけていきました
後ろの奴がナンバーしゃくって必死で逃げた思い出があります、2日ぐらい
ナンバー覚えられたかと思ってビクビクしてました

206 ：mm：03/02/13 17:42 ID:oZUbHHKd

原付4ｓｔマニュアルYB-1です。最近チェーンが緩んできたので、アジャスターで調節しました、すると、ギアボックスの中で何かこすれるような音が大きくなってしまったようです。
というのも、チェーンがゆるゆるの状態で、近頃ずっと、３速の加速時にギアボックスのなかでグリグリというかビビビというか、ブリブリというか、微かに音が周期的に鳴っていました。
その音が鳴るときにエンジンのパワーが地面に正確に伝わってないような気がして、クラッチか何かで滑っているのかな・・などと素人目に思っていたところです。
今回、チェーンを張ってみたところ、その音が顕著になったのです。４速40キロくらいで、０．５秒おきにビー、ビー、と。速度の遅い時には、完全に何かがこすれているような響きになります。
状況説明だけで、どなたか検討つきますか？ちなみにクラッチを切ってもなります。

207 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:44 ID:Xh/X99uV

中古車は地元の店と遠くでも欲しい車種がある店どちらがいいのでしょうか？
基本的に何処のバイク屋でも持ち込みでの修理とかはやってくれるんですよね？まさか、その店で
買ったバイクしか面倒見てくれないと言う訳ではないと聞きますが。
それとも近所のバイク屋で欲しい車種の欲しい価格帯の中古を探して貰うのがベストなのでしょうか？
バイク屋との付き合い方が今一判らなくて迷っています。なんか車のディーラーに比べて閉鎖的な雰囲
気委を感じるもので。

208 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:11 ID:ZnvrGqwk

>>206
チェーン張るのはいいけどパンパンにきつく張っちゃってない？
余裕無いと最悪切れるよ。

209 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:18 ID:WGP3mRGI

>>207
赤男爵は持込不可。

210 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:18 ID:HmYwWlUm

☆★☆★第３回２ちゃんねる全板合同迷惑メール業者訪問祭り！★☆★☆

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　総本部ＵＲＬ　　http://jbbs.shitaraba.com/news/938/

　(※注）あくまで「訪問」です。（笑）
　　　　物騒な事を書くと削除されちゃいますから。（←この意味わかります？）　　
　それから「訪問」の主旨と無関係ですが、各種「訪問道具」も取り揃えております。（笑）
　スレ汚し失礼しました。

211 ：bloom：03/02/13 18:20 ID:zwKnMQBJ

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

212 ：4ep：03/02/13 18:25 ID:Aha7UBQr

>>207
自分で修理や部品交換が出来ない場合であれば近くの店のほうが
便利なので、そこから購入したほうがあとあとやりやすいような気が
しますが。
知り合いにあなたの近くの店からバイクを購入した人っていません？

213 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:38 ID:tY8IrylI

今日はあちこちでID:yYgDtcLqが本文は全角空白８個で書き込んでるんだが、
何をやっているんだ？

214 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:40 ID:bmDhSsQM

>>213
バイク板自治スレッド★Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044824875/

昨日もいましたね。
空白の数は不定な気もしますが。

215 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:44 ID:Xh/X99uV

＞212
私の友人では比較的近所のバイク屋で買ったことのある人はいませんね。
近所のバイク屋で買った事のある人は買った店が潰れて無くなっていたと言っていました。
それと何件がバイク屋があるのですが、中古が数える程しか置いてないんです。
ひどいところだとスクーターだけとか。あとはチョッパーに特化している店などあくが強い
お店が近所には多いようです。中規模販売店もあるのですが、希望の価格帯と車種がなくて。

216 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:00 ID:XCc0XEoB

>>215
バイク屋さんの店頭に在庫が無いバイクでも、
「○○というバイクを中古で探しています。予算は△△円位で。」
と頼めば、ﾊﾞｲｸ屋さん仲間から引いて来たり、業販オークションで探してくれたりするよ。

これ以上の具体的な購入の話はこちらで。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 14■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044911235/

217 ：mm：03/02/13 21:09 ID:oZUbHHKd

>>208
！？そうなのかな。しばらく様子見てみます。

218 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:44 ID:sjVTkXRy

すいませ～ん。今普通自動二輪の免許持ってるんですが
普通自動車の免許取る時は学科は受けなくていいですよね？
なんか、友人はいるよって言うんですがいりませんよね？

219 ：錆び：03/02/13 21:44 ID:rusrZLzU

ちょっとお知恵をお借りしたいのですが。

先日バイクのフレームを見たら、ちょっとサビがきてました。
たぶん融雪剤の撒かれた道路を走ったのが大きな要因だと思ってるのですが。
アルミフレームなバイクがうらやましい限りです。

…で、サビ落としのクスリについてですが「花さかＧ」なんかでキレイに
落ちるもんなんでしょうか？？
あとサビを落とした後処理についてです。
フレームは黒で塗装されているので、サビ予防も兼ねて塗りなおしたいのですが
塗料はオートバックスなんぞで売られているクルマ用のヤツで良いもんでしょうか？？

よろしくお願いします。

220 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:47 ID:Scds3xKn

>>218
全部は受けなくてもいいけど
危険予測(なんかとセット)と高速のは受けないといけなかった気がする

221 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 21:50 ID:ZWvn8vS5

>>218
学科2時間。

222 ：ＢＴ：03/02/13 21:54 ID:1rS2vCME

>>218
二輪→普免なら学科おおいにアリ、100問テストも。

>>219
塗装するならペーパー等で磨いてサビを落とし、
プラサフ（下地剤）を塗ってから本来の色を塗ろう。
市販のクルマ用缶スプレーでも何ら問題ありません。

223 ：218：03/02/13 21:58 ID:sjVTkXRy

え？試験はあるんですか！！？？
学科教習は二時間程度ということですよね。
筆記試験をもう一度受ける必要あるんですか？ショック！
仮免のテストもあり？

224 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:59 ID:Scds3xKn

>>223
試験は無し

225 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:59 ID:HWJQF2IT

なんかねぇ、この前チェーン張ってもらったんですよ。そしたらあの親爺ビンビンに張り
やがったらしくて跳ねまくりですよ、跳ねまくり。で、しょうがねぇなぁって事でまたし
ばらく自然に伸びるのを待つことにしたんですよ。そしたらあなた、かなりストレスがか
かっていたらしくオイルシールが破けてオイルがもれてきちゃたんですよ、張り調整を人
にやらすとコレですよ。

226 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:00 ID:rusrZLzU

「普通自動車⇒二輪」は学科２時間で、テストも無しだったけど
「二輪⇒クルマ」はカネも時間も結構かかるんじゃなかったっけ？

>>222
　サンクスです♪
　週末はオートバックスで塗料選びになりそうです。

227 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:01 ID:Fopz5XUn

学科試験はいつからか四輪と同じになったと思う。

228 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:02 ID:XCc0XEoB

>>223
漏れも免許は二輪→自動車普免と取ったけど、学科も10時間くらいやった記憶があるなぁ。
明日の朝教習所に電話で問い合わせした方がｲｲよ。

229 ：00xx ◆Pak2sGKb8k ：03/02/13 22:02 ID:ZWvn8vS5

学科分部は同等扱いになってる。
220の書いたような安全教習的な学科が2時間あるだけ。
実技32。

230 ：　　：03/02/13 22:02 ID:0wQArex/

>>225

チェーン張りね。バイク屋でさえこれだから・・。なんでも限度というものを知らない人はいるもんだ。

231 ：218：03/02/13 22:04 ID:sjVTkXRy

おお！みなさんお早くも有難う御座います。
てことはまとめると・・・・
筆記試験じたいはなし。んで学科教習は何時間か受ける必要有。
二輪から四輪へは時間、金とも逆の場合よりかかるということですね。
う～んよくわかりました。春休み中に取ります。
でもバイクしか多分乗れませんが・・・。これからいい季節だし！

232 ：小松崎　みでり：03/02/13 22:09 ID:SJJFHQMR

チェーン話ついでに質問。
　チェーン清掃で使うチェーンクリーナーはパーツクリーナーにくらべ
Oリングなどのゴムに優しいらしいけど、豪快に吹き付けてブラシで擦って
掃除してるとシールは大丈夫でもシールされてるをグリス溶かして流してないか
心配になるんすよね。　この辺皆さんどう考えてますか？

233 ：ＢＴ：03/02/13 22:17 ID:1rS2vCME

>>229
何時の間にか変更になっていたのですね。フォローサンクス。

>>232
チェーンのシールは内部グリスの漏れ防止と共に
外部からの侵入防止も兼ねています。
スプレーくらいならまず問題はありません。

ブラシもあまり豪快にやらないほうが良いですね。
汚れがヒドイ場合は先にクリーナー＋ウエスがお勧め。
ただしウエスのスプロケ巻き込みには十分注意を。

234 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:17 ID:I5rx+a4r

>>219
錆落としは、>>222 BTさんが書いてる様に、手でやる方が簡単。(酷くなければ)
塗装はスプレーよりも、筆塗りの方が楽。

235 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:20 ID:V432wWME

車両税について質問させてください。
税の請求が普通どのような形であるのかも知らないのですが、
ローンで購入して車両の名義が販売店になってる場合は
どのような形で請求があるのですか？

236 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:30 ID:2D+JGE17

＞＞１２１、１２２、１２３
ありがとうございますエンジンオイルを交換してまだ１５００キロ弱です。
でも、ゲージの３分の２です。
煙は透明です。

237 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:32 ID:Z113A+Xu

>235
春になったらあなた宛にイヤでも通知が来ます。

238 ：ＢＴ：03/02/13 22:32 ID:1rS2vCME

>>235
自動車税（５月に送ってくるアレ）の条件は
「４月１日時点での車両の使用者」です。
ローン等の場合は使用者（ユーザー）と所有者（ローン会社）が違います。

239 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:34 ID:Xoznj7TE

>>235
　｢所有者」が販売店で、｢使用者」がアナタの場合は
　普通に自宅に来るよ。
　きちんと納めて、ニコニコ納税義務・・・

240 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:46 ID:HWJQF2IT

安いのに、どうして若い奴はノンシールチェーンを使わないんだと小一時(略

241 ：７７４ＲＲ：03/02/13 22:55 ID:G5JoTcil

つか、フツーにウェスで拭き取ってオイル注しとけば余程の事が無い限り大丈夫だろ。

242 ：235：03/02/13 22:58 ID:V432wWME

>>237-239
レスありがとうございます。
しかし、税を払いたくないわけではないのです。
家人にローンで買っていることを内緒にしているのですが、
3月から4月の間家を空けるもので・・・
通知には所有者名も明記されるのでしょうか。

243 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:00 ID:kJ0Q1OTO

突然ですが、高速走行中に誤ってキルスイッチを押してしまった場合ってどうなるんですか？
やっぱりエンジンがストップして、後輪がロックし、大惨事まっしぐらなんですかね？
それとも、ギヤが噛んでいるときは押しても作動しないんですか？

244 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:01 ID:j8r5mMkl

>>243
押しがけとかエンブレって知ってる？

245 ：243：03/02/13 23:04 ID:kJ0Q1OTO

>>244
知ってますが、何か？

246 ：ＢＴ：03/02/13 23:06 ID:1rS2vCME

>>243
走行中のエンブレと同じ。
ちなみに、EFI車はエンブレ中にガソリン供給が止まる。

247 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:07 ID:HWJQF2IT

後ろに車が走っていたら多分その車にひかれて死んでしまうと思うわけだが…

248 ：元迷彩：03/02/13 23:07 ID:814rW+7d

>>243
エンジン（ピストン）が焼き付けば後輪がロックするでしょうが
スイッチきったって惰性でクランクは回りつづけますよ
高速中にキルスイッチ切るとアフターファイヤーが出たりします（笑）

249 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:25 ID:kKijuAIs

>>243-248
まとめ回答
アクセルを戻したときと同じか、少し強くエンジンブレーキがかかるだけ。
後輪がロックすることもなければ、轢かれて死んでしまうこともありません。

250 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:26 ID:yUojeIRp

つまりスイッチを切ってる時はプラグから火花が飛ばないだけなのだ。
しかしガスはドンドン入っていくから、再びスイッチをonにすると
マフラからバーン！！！って音と火がでるのだ。
面白いけど、やり過ぎると排気バルブが曲がってしまうのだ。

251 ：243：03/02/13 23:27 ID:kJ0Q1OTO

>>246 >>248 >>249
レスありがとうございます！よくわかりました。
>>244
口調が攻撃的になってしまいました。悪気はありません。スマソ

252 ：２５０：03/02/13 23:31 ID:yUojeIRp

ぼきは、イジケテもう寝るのだ

253 ：243：03/02/13 23:32 ID:kJ0Q1OTO

>>250
おお～そういうことでしたか！！詳しい説明さんくすデス！

254 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:44 ID:3DUt36zW

本当にガソリンタンクに角砂糖入れると爆発するのでしょうか？

うわさだけ一人歩きしてるような気がするのですが。

マジレスキボンヌ

255 ：　　：03/02/13 23:49 ID:0wQArex/

>>232

ブラシでチェーンこすると、シール痛めるから、ウエスで丹念にふき取ったほうがいい。

256 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:51 ID:G5JoTcil

爆発はしないが焼きついてエンジンｱﾎﾞｰﾝ

257 ：　　：03/02/13 23:57 ID:0wQArex/

たぶん砂糖入れると、オイルの潤滑性能が極端に落ちるんだろうな。

バイクのオイル投入口って、カギがあるわけじゃないし、簡単にいたずらされるなぁ。

258 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:03 ID:iBkdN1EH

家に灯油無いんですがエアフィルター（乾式でないやつ）はどうやって洗えばいいのですか？
チェーンクリーナーならあるんですが駄目っすよね。

＞＞254

エンジンつかない（はだしのゲン参照・・・）外人さん困ってた

259 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:04 ID:qYNkW+pM

質問であります。
ブレンボの4PODキャリパー1個を付けたいんですが
別体マスターは嫌いなので純正品を流用したいんですが
ホンダのマスターで適合する大きさの奴ってどのバイクについてる物でしょうか？

アフターパーツならニッシンの１／２パイって聞いたんですが。

260 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:09 ID:rZvtrMmw

>>258
灯油くらい買え　リッター40円前後だぞ

261 ：ＢＴ：03/02/14 00:31 ID:pLIsrdVa

>>259
普通のマスターは1/2(１キャリパー)と5/8（２キャリパー）です。
1/2で問題無いでしょう。

ちなみに、ブレンボ製リプレイス角タンクマスターもあります。
（ドカM400純正の奴）これなら間違い無しです。

262 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:33 ID:qYNkW+pM

>>261
ありがとうございますた。
VTR用でも漁ってみます

263 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:59 ID:h9T2xm9P

よく道路の中央線に設置されている、横向きの三角柱に
反射板をつけた形で踏むとデコボコするやつの名前を
教えてください。

264 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:01 ID:OxXcX3GH

キャッツアイのことかな？

265 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:01 ID:KcJXZ033

キャッツアイ　のことか？

266 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:56 ID:/iPzSKir

シティハンターかな？

267 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:57 ID:qYNkW+pM

どう考えても花の慶次だろ

268 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:16 ID:kbLJt5iL

400ｃｃと1200ｃｃって排気量3倍なのに
パワーは2倍以下ですよね？これって詐欺じゃないですか？

269 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:20 ID:EnUw+SYW

排気量と馬力は比例しない。
よって詐欺ではない。

更に、排気量は馬力だけを求めて拡大するものではない。
よって詐欺ではない。

270 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:23 ID:E6EQIkhp

>>268
ニュートンも吃驚です

271 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:26 ID:kbLJt5iL

>>269
排気量は馬力を上げる為だけではないんでしょうか？他に何があるのでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:28 ID:ixn5BTZa

>>271
見栄。

273 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:37 ID:Db11nlZz

3倍くらいの馬力のもあるけどな。

ていうか、>>268よ、
それを言ったら同じ400ccでも53馬力のものもあれば27馬力のものもあるぞ。

274 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:42 ID:kbLJt5iL

>>273
ということは、同じ排気量でどれだけ馬力を上げられるかという事が
技術力の違いという事ですね

275 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:46 ID:Db11nlZz

>>274
違う。
俺が>>273で例に挙げたのは400ccの現在の馬力規制値と、SR（OHC2バルブ単気筒）の馬力。

そもそも馬力の数値だけが技術力の指標になると思ってるのが大間違い。

276 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:49 ID:w7AFHyl+

>>274
オフ車などが高出力には不向きな単気筒を採用しているのにはわけがある。
性能とは馬力が全てではないのです。むしろ馬力なんか気にならない。

277 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:49 ID:rnwOCCth

馬力=トルク×回転数。さんざっぱらｶﾞｲｼｭﾂだが一応おさらい。
つまり、ﾌﾘｸｼｮﾝをsageておければ、回転数さえどんどんageれば馬力は出る。
4st45PSを最初に達成したFZ250がこのポリシーで額面馬力だけは出したが、
実際の路上での加速はそれほどでもなかったのがいい例。

ﾌﾘｸｼｮﾝを下げるには技術力が必要だから、「馬力を上げられるのが技術力の差」は正解。

278 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:52 ID:HraBfeMz

ツーリングマップルって本当に良いんでしょうか？
本屋で立ち読みしたところ、道路が大雑把で分かりにくかったんですけど・・・。

279 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:55 ID:X0PBQiZs

>>278
タンクバッグがミリオンなどの入る大きさならミリオンの方が俺は好きだ。
ただしツーリングマップルは2輪の通行金額、通行禁止等のガイドが書かれてるので
そういう意味では両方あるとなお便利とも言える。
自分の見慣れてる縮尺の地図がベター。

280 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:55 ID:vHokfSbq

>>278　使い方や人による。詳しく語るなら↓
★旅が目的でバイク乗ってるヤツのスレ★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039448587/l50
アウトライダーvsジパングツーリングＧＯ!ＧＯ! ３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038819146/l50
ツーリンググッズをカタレ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043300278/l50
２OO3年ツーリング大計画！！！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043142907/l50

281 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:57 ID:rnwOCCth

>>278 そういう意味では微妙かも。バイクだと持ち運びと広げる場所が限定されるから
出来るだけ小さくて簡潔な方が好まれる。うまいうどん屋とかの情報も載ってるんで
ふらりと散歩に出る時にもいい。漏れはバイクの小物入れに放り込んであるけどな。

282 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:58 ID:Db11nlZz

>>278
それは君が地図を見慣れてないからでは？
市街地以外はあの縮尺で十分だし、冊子の大きさがちょうどいい。
おすすめの道とか、要所要所にしるしがついてるのもいい感じ。

283 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:00 ID:kbLJt5iL

わかりました！低い回転数で馬力規制値を達成している物が
技術が高いということですね、ありがとうございました。

284 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:03 ID:W3en6ESd

>>278
関東は小さくて見にくい
北陸東海はいい大きさ
あとは知らない

285 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:10 ID:rnwOCCth

>>283 大体当たり。でもそうやって見ていくと排気量と馬力(トルク)の相関関係が…

>>284 (中)四国はちょうどいい。田舎なんで地図にのせるもんがないしｗ

286 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:15 ID:Db11nlZz

>>283
こいつはモノを端的にしか捕らえられないﾔｼとみた。

287 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:15 ID:ixn5BTZa

>>283
［そもそも馬力の数値だけが技術力の指標になると思ってるのが大間違い。］
ちゃんと読んだか？
もちろん［低回転で高い馬力］だけが技術でもないぞ。

288 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:16 ID:ixn5BTZa

>285
当たりなのかよ！

289 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:18 ID:fFdRQZDp

誰かMOBIって見ました？
あの四輪バギーが凄く気に入ったのですが‥名前も何もわかりません。
少しでも情報ありましたらお願いします

290 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:20 ID:vHokfSbq

>>289
182 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/02/14 01:38 ID:TJw17HT3
今、日テレのMOBIって見てたんですが、トライクってのかな…四輪のヤツなんですが非常に気に入りました。

オオザッパで良いんで種類など教えて貰えませんか。

185 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/02/14 01:52 ID:Db11nlZz
MOBI見てないからわからんけど、4輪でトライクと間違えることから考えてATVのこと？

って事でATVで検索したら？　バイク板じゃないと思うがな

291 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:23 ID:rnwOCCth

>>288 そう、大体。エンジンの設計なんてのはそこにどんな性能を求めるかだろ。
軽さやコストやメンテナンス性など様々な要素はあるにせよ、与えられた条件の中で
出力を求めないエンジンはありえないだろ。そのために技術は進歩して来たんだし。
エンジンの進化してきた歴史を見ても、同排気量での比較ならトルクと馬力は
何らかの規制がない限り大きくなる方向に進歩していると思うんだが、どうかな？

292 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:25 ID:X0PBQiZs

低い回転数で高い馬力と言う事になると
CBR250RR系とかは屑バイクと言う事になってしまうが･･･。

293 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:25 ID:Dpb+6PNe

>>289
カワサキのホームページで売ってるよ。
漏れも見て気に入ったが、登録できるのか？

294 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:26 ID:vHokfSbq

ここは初心者質問スレだから、馬力と排気量の話しをこれ以上するなら、
こんばんはエンジンチューナーです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042032948/l50
か、
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50
か、
別スレ立ててやれば？

295 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:30 ID:rd8qj39s

>>293
出来ないって書いてるよ
>* ＡＴＶ／ＭＵＬＥシリーズは公道および一般交通の用に供する場所では一切走行できません。

296 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:34 ID:vHokfSbq

>>295　保安部品をつけて、登録すれば走れます。そのあたりは検索してどうぞ。

297 ：７７４ＲＲ：03/02/14 03:58 ID:bf1bQrnU

>>295

相模原ナップスで結構前から店頭販売してて、公道を走れると紹介してる。
ただ、免許は四輪免許が必要と書いてある。

298 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:27 ID:HraBfeMz

純正タイヤで端まで使えて無い奴がハイグリップタイヤに替えてけれ
なんて頼んだらやっぱ笑われんのかなぁ・・・。
中古で買ったバイクについてた純正タイヤグリップ酷くて、寝かすの怖いんだけど・・・

299 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:41 ID:/ut+nbcz

バイクによる。

中古で純正だったら結構タイヤのゴムも劣化してるだろうし。
怖いから変えれ！っ手いえば笑わないと思われ

300 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:04 ID:W0Mrw2d/

ＦＴＲて峠では速いのでしょうか？
軽いので曲がりやすそうですけど。

301 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:06 ID:tLoVb0JE

>>300
FTRは知らんが、漏れはセローで峠攻めてるじょ

302 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:10 ID:W0Mrw2d/

>>301
レスありがとうございます。
足回りは他車のを移植したりしてるんですか？

303 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:11 ID:vI4RbDDT

>>298
気にしすぎ。利益のあるタイヤの方が喜ばれる。
>>300
一般道の峠ならオフ車でも結構速い人もいる。
でも本気のスポーツにはかなわない。

304 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:15 ID:g3BGI0o3

>>300
峠にもよるだろうけど、もともと速さを求めるバイクではないし、実際速くない。
タイトなワインディングで軽さを活かして走るなら、よりパワーのあるCRMやXR等のオフ車のほうが速いだろうし、
直線では同クラスのレプ・ネイキッドには到底かなわない。

305 ：７７４ＲＲ：03/02/14 06:40 ID:72TbUYgr

>>302
どうも雑誌の改造記事に洗脳されてるようですな｡
移植しても性能を引き出すセッティングにするのは容易な作業でない｡
マッチングの合う部品探すだけでも大変だよ｡
殆どの移植は見栄えのためだよ｡

流言を頭から信じるなよ｡

306 ：301：03/02/14 07:08 ID:tLoVb0JE

>>302
フルノーマルでつ。
確かに直線では250オンロードにすらちぎられる。
長い直線でぬうわkm/hが精一杯。
よわkm/hでフレームよれるしね。
けどタイトな峠ならたいていのリッターバイクならつつきまわせるYO!
ほんとにうまい奴にはかなわんけどな

307 ：７７４ＲＲ：03/02/14 08:57 ID:UWyr41bG

軽量クラッチを組んだらWRは何g程重くすると良いでしょうか？今は10.5を三個です。

308 ：７７４ＲＲ：03/02/14 08:59 ID:rnwOCCth

>>307 ごめん。漏れ知らんのだわ。

スクーターを自分でメンテナンス　情報交換２！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041601129/l50

309 ：307：03/02/14 09:25 ID:7CTunY1l

>>308
いえいえその誘導だけで十分です
ありがとう

310 ：小松崎　みでり：03/02/14 09:38 ID:7YbxcxXZ

>>233 >>255 >>241
ありがとう。シールされてるなら外から入ることも無いというのも、理にかなってるね。

311 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:18 ID:TtTch7dt

1000kmの道のりを２００ｋｍ／ｈだして到着するのと
１００ｋｍ／ｈだして到着するのではどっちのほうが
タイヤの摩耗が激しいのですか？

前者だと摩耗度は激しいけど所要時間が後者の半分・・・

312 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:19 ID:dgQKChFT

>>311
100ｋｍ/ｈ

313 ：312：03/02/14 12:22 ID:dgQKChFT

訂正
200ｋｍ/ｈ
って、自分で答えまで書いてある…釣られたか…(鬱

314 ：とも：03/02/14 12:27 ID:3ySN90Z9

ホンダのスティードについちおききしたいのですのですが、長いことエンジンをかけていなくて
バッテリーがあがってしまっい動きません、バッテリーを交換したいのですが、どこにあるかわからず、どういうふうに
したらいいかわかりません。バッテリーの交換の仕方がのっているサイトもしくはやりかたをおしえてください

315 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:33 ID:/o5N3FI5

>>314　ここで場所わからんか？
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

316 ：初心者A：03/02/14 12:39 ID:52o2froY

路駐してたバイクを壊された場合
まずどこに連絡すればよいのでしょうか？
ケーサツ？
スレ違いかもしれませんが・・・

317 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:43 ID:/o5N3FI5

>>316　警察でいいんじゃ？　他にどこがあるんだろう？

318 ：とも：03/02/14 12:44 ID:3ySN90Z9

http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/ わかりませんでした。
バッテリーは近所の店で買ってきて自分で取り替えようとおもっているのですが、
詳しいやり方がしりたいんです。おねがいします

319 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:58 ID:tLoVb0JE

>>318
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
でわからないなら、素直にバイク屋逝け

320 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:12 ID:EX2nUzWP

ビッグスクーターの250は
何万キロはしるんですか？
適度にメンテナンスして。

321 ：311：03/02/14 13:13 ID:TtTch7dt

>>313
釣ったわけじゃないですよ
答えは２００km/hで正しいのかどうか確認しただけ
結局２００？？

322 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:15 ID:j6TSBbXL

>>321
乗っている人間のことを考えなければそれでいいんじゃない？

323 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:25 ID:vE9W7bOg

>>318とも
サイドカバーをひっこ抜けばバッテリーが多分見えると思うわけだが…

ターミナルを外す時と付ける時は工具類を使わずにやると、＋と－の順序を考える必要
ないので初心者にお勧め。

324 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:34 ID:AFoWRKV8

リミット18000rpm、レッド16000rpmのホーネット２５０に乗っていて、
いつもは、8000rpm付近を常用しています。

スピードを出す方ではないのですが、高回転域を使用したいのでスプロケットを換えたいと思います。
ラインナップの中で　前：最小　後：最大　にしようかと思っているのですが、
極端に換えない方が良いのでしょうか？

325 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:35 ID:PSbFBWqS

ところでパワフィルつけてキャブのセッティングだす時
ってどこをいじればいいんですか？
薄い場合です。パイロットスクリューなの？メイン交換？

326 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:07 ID:/Wj1cWNU

XJR400Rです。チェーンの張り調整をするのに、アクセルナットをゆるめずに、ダブルナットで調整したんですが、これやるとアクセルナットが自然に緩んだりしませんかね？

327 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:07 ID:h9T2xm9P

>>324
「乗ってて疲れるバイク」になってしまう可能性がありますね。

328 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:10 ID:72TbUYgr

>>824
プラモのモーターギヤいじったことあるよね？
ピニオン（バイクの場合Ｆ･スプロケ）1～2丁変えただけで凄く変わる｡
どのようなラインナップかわからないけど　前：最小　後：最大　じゃ
かなりローギヤードで扱いにくくなって高速域もかなり落ちるね｡

大体のレシピは感のあるシトのレス待って｡

329 ：242：03/02/14 14:13 ID:EhzKaxsA

>>242　誰か教えてください。

330 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:13 ID:cBIVlrDA

>>324
常用のギアを今までより一速落とすだけじゃアカンのか？

331 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:26 ID:FE/l9hGW

>326
ｱﾌｫｰ？

332 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:27 ID:kbLJt5iL

質問ですが400ｃｃのバイクの自賠責保険というのはどういうところで
取れるのでしょうか？また当日に発行してもらえるのでしょうか？

333 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:27 ID:rnwOCCth

>>329 というか所有者/使用者宛てに納税通知は送られてくるんじゃなかろうか？

>>326 もしそれで調整できるならアクスルナットが緩んでいるんじゃなかろうか？

334 ：324 hornet：03/02/14 14:28 ID:AFoWRKV8

レス感謝です。
低ギアでレッドまで回してみて、それでも足りなかったら
スプロケットを交換してみます。

335 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:29 ID:rnwOCCth

>>332 バイク屋なり保険屋なり好きなところで。でも400のバイクの自賠責が
切れるってことは、車検も切れるって事を意味しないか？
ユーザー車検を考えているならそれなりのサイトを検索した方がいい。

336 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:31 ID:kbLJt5iL

>>335
中古でオークションで買ったので前の人が解約したので
新しく入らなければならないんです、申し込んだその日から保険は
有効になるのでしょうか？

337 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:40 ID:1xU9lszY

>>336　その日からにすればその日に有効になる。今なら保険会社に電話すれば早い。

338 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:42 ID:FE/l9hGW

解約したと言うことは廃車済み
車検も取らんとあかんよ

339 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:42 ID:72TbUYgr

>>334
そうだね､まずは高回転域を使うことに慣れないと｡
スタート時は半クラ使えば回転上がるし｡
でもレッドは出来るだけ入れないように｡
レッドっつうのは壊れちゃうっつう意味だからね｡

それで不満ならリヤ2～3丁上げれば結構変わるよ｡
くれぐれも飛ばしすぎには十分注意してよ～～～

340 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:44 ID:kbLJt5iL

>>337
電話だけで加入することが出来るのでしょうか？

>>338
自賠責だけ解約したとのことなので車検は残ってます

341 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:47 ID:FE/l9hGW

廃車しないと自賠責解約出来ませんが
出来たのならその方法教えてください

342 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:47 ID:XQr5pHPz

２ｃｈでバイク好きの人の数↓
http://f8.aaacafe.ne.jp/~testest/dcount/index.php

343 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:47 ID:rnwOCCth

>>340 廃車証明なしに自賠責を解約ってできるのか。知らんかった。

ならば一番近くの保険屋にGO! 数ヶ月単位で入れるから、車検の切れる月まで
カバーするように入ればいい。無保険/無車検はそれだけで免停になれるので、
他の手段で逝くように。ついでに任意保険も必要なら入ること。

344 ：326：03/02/14 14:55 ID:/Wj1cWNU

>>331
どういう意味でアホなのでしょうか？気になるので教えてください

345 ：７７４ＲＲ：03/02/14 14:59 ID:I6+q75mF

二輪館ネットも見てみたのですが、不安なので質問したいのですが、、、
軽自動車届出済証とナンバープレート両方紛失しナンバーもわからない
車体をオークションで買って登録することは可能でしょうか？

346 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:00 ID:HHHUJg6s

>>344
>アクセルナットをゆるめずに、ダブルナットで調整したんですが=>>333
もしくは、×アクセル　○アクスル

347 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:00 ID:72TbUYgr

>>344
チェーン調整はアクスルナット緩めてやらないと絶対駄目ってこと｡
コツがあるから解説してるＨＰで勉強するといいね｡

348 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:02 ID:HfnrVpZz

アクスルを緩めてアジャスタを触らないと
普通は調整できない
アクスルを緩めないでアジャスタを締め込んでいけた
というのはおかしい

349 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:03 ID:FE/l9hGW

アクセルナット ×
アクスルナット ○

＞ダブルナットで調整したんですが、これやるとアクセルナットが自然に緩んだりしませんかね？

これで調整できればすでにアクスルシャフトは緩んでる
ちょっと構造を考えたらわかるでしょ！

350 ：　　：03/02/14 15:08 ID:6KUsUWqH

>>326

アクスルナットゆるめないで引っ張ると、スライドしたときにグリグリとスイングアームとナットとボルトが削れる。

それ以前に、アクスルナットゆるめない状態でアジャストナットを回せたね。たぶん、すごく堅かったと思う。
アクスルナットゆるめる時は、ゆるめすぎないよう（２回転くらいでＯＫ）に。

351 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:10 ID:FE/l9hGW

>345
出来ません
詳しくは陸自にTELしろ

352 ：　　：03/02/14 15:12 ID:6KUsUWqH

>>351
陸上自衛隊に連絡？

陸事だ。

353 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:12 ID:FE/l9hGW

ｽﾏｿ
陸自×
陸事○

354 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:12 ID:79/qREmM

陸自だったら陸上自衛隊に...陸運事務局の事か？初心者スレでは略語はなるべくさけましょう。

355 ：345：03/02/14 15:19 ID:I6+q75mF

わかりました。ありがとうございました。

356 ：326：03/02/14 15:33 ID:/Wj1cWNU

>>349
アクスルナット緩めようと思ったんですが、ビクともしませんでした。
かなり力には自信があるほうなのですが・・
これでアジャスタが動いたってことはどこがおかしいんでしょうか？
このまま乗ってて不都合ありますか？

357 ：326：03/02/14 15:38 ID:/Wj1cWNU

工藤がゴルフって・・それどころじゃねーだろ！

358 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:39 ID:72TbUYgr

>>356
柄の長いちゃんとしたメガネレンチ使いましょう｡
ラチェットとかじゃ力入らないよ｡
そのまま乗って事故ったら･･･なんだわさ｡

誤爆はするし｡

359 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:40 ID:rnwOCCth

>>356 アクスルナットはメガネかボックスレンチに鉄パイプなどのエクステンションかけて
緩める位が普通。セルフロックナットじゃないなら割ピンは抜いたか？
そこまで堅く締まってる時にアジャスタ引いたら、普通はアジャスタのスレッドが飛ぶと思うけど。

一旦詳しい人に見てもらったほうがいいんじゃないか？

360 ：326：03/02/14 15:42 ID:/Wj1cWNU

>>358-359
わかりました。長いレンチでやってみます

361 ：326：03/02/14 16:30 ID:/Wj1cWNU

アクスルナットに潤滑油スプレーしたんですけど、まずかったですかね？
長いレンチでも全然ビクともしないんで

362 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:32 ID:HHHUJg6s

>>361
そんなに堅いわけはない。
片方のレンチを足で固定しておいて、
もう片方を両手で持ち上げれば回るはず

363 ：326：03/02/14 16:34 ID:/Wj1cWNU

>>362
逆に言えばそれだけ固いってことは、運転中に緩むって心配も少ないですかね？
あと潤滑油はまずいですか？

364 ：326：03/02/14 16:36 ID:/Wj1cWNU

あともう一つ質問。アクスルナット緩めたりするのにはなんミリのメガネレンチが必要ですか？

365 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:38 ID:R8yNpLEq

スクーター何ですがリードバルブを交換（REカーボンリードバルブ）に交換してもMJの交換は必要ないですか？

366 ：ナイン：03/02/14 16:45 ID:Gufpzj+R

326がﾊﾞｲｸをいじるのはまだ危険だと判断します。
素直にﾊﾞｲｸ屋さんでやってもらいましょう。
んでﾊﾞｲｸ屋さんのやるのを良く観察して勉強してからいじりましょう。
じゃないとそのうち吹っ飛ぶことになります。命ごと。。

367 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:45 ID:Rgl0dXKQ

>>364
出来る人にやってもらって、それを見てから自分でやった方がいいよ……
なんか言ってる事がメチャクチャ…

368 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:47 ID:FE/l9hGW

単に右に回してるのと違う？

369 ：ナイン：03/02/14 16:49 ID:Gufpzj+R

>>365
ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞとＭＪは直接の関係はないと思うんだけど。

370 ：326：03/02/14 16:51 ID:/Wj1cWNU

>>366-367
そうですね、一度ショップでみてもらいます。
>>368
ちゃんと左に回してますよ（＾ー＾）

最後に繰り返し質問。アクスルナットに潤滑油はまずいですか？

371 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:54 ID:HraBfeMz

チャンバーとタイヤどっち替えるか迷ってんですけど
2stってチャンバー替えるだけで激変するもんなんですか？
車種はNSR250でふ。
学生なんで、どっちか一つしか・・・・。

372 ：365：03/02/14 16:54 ID:i7tu3Kj1

あっ！関係なかったですか、それはそれはどうもすいませんでした＆ありがとうございます

373 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:56 ID:FE/l9hGW

>371
悪い事はいわんタイヤに汁

374 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:01 ID:72TbUYgr

>>371
学生なのに何で無理矢理変える？
ノーマルでも性能引き出せる香具師はそういないバイクだよ｡
タイヤだって減ったら変えるもんだ｡

チャンバー変えると難しいセッティングやらピーキーになるやら
燃費ダウンするやら･･･
変えるのはもっともっと先で十分｡

375 ：326：03/02/14 17:01 ID:/Wj1cWNU

>>370
の潤滑油の質問お願いします

376 ：　　：03/02/14 17:02 ID:/LeSeSu5

>>371
ナットゆるめるために潤滑油つけても大丈夫だけど、ゆるんだらパーツクリーナーなどで油分を完全に取っておくこと。

でも、ゆるんじゃいけない部分に油を塗るのは基本的に×。上記の後処理できるなら○。

アクスルナットは車載工具程度の精度と大きさじゃゆるまないでしょう。工具屋いってナットに合うレンチ買ってきましょう。

377 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:02 ID:te4rf4Lh

NSR250何てソレだけで十分早いからタイヤが良と思います！

378 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:02 ID:kGAVvsrm

>>370
心配なんだったら、組み付ける前に潤滑油をガソリンかなんかで拭き取ればいいだけの話

379 ：326：03/02/14 17:03 ID:/Wj1cWNU

>>376
ありがとうございます（* ’ー ’*）

380 ：326：03/02/14 17:04 ID:/Wj1cWNU

>>378
ありがとうございます（●´ー｀●）　

381 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:04 ID:Rgl0dXKQ

>>375
素直にサービスマニュアル買いましょう。
どこをグリスアップしたら良いか書いてあります。
作業手順、必要工具も。

382 ：　　：03/02/14 17:04 ID:/LeSeSu5

>>376

363への返答の間違い

383 ：　　：03/02/14 17:10 ID:/LeSeSu5

>364

ナット径はバイクによって違います。

384 ：374：03/02/14 17:16 ID:72TbUYgr

>>371
ごめん､ＮＳＲは中古しか無いよな｡
タイヤが古かったら劣化してる場合もあるから
変えるのもアリということで｡

385 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:28 ID:8y8jug2D

普通　マニュアル等で指定されていない場合、ボルトやナット類の接触面には
何らかの潤滑剤（オイルとかCRCとか）を塗布して閉めるものだよ。

386 ：７７４ＲＲ：03/02/14 17:38 ID:pG2VHrpR

>>385
アスクルナットって、人によってはネジ止め塗って締めるくらいだから、
CRCが付いたままってのはマズイと思うが‥‥。

387 ：ナイン：03/02/14 17:49 ID:Gufpzj+R

あー、おれには385が正しいように思えるけど。
アクスルナットにネジ止めっつのは初めて聞いたしー。
割りピンじゃ役不足なのかな？？

388 ：　　：03/02/14 17:57 ID:/LeSeSu5

特に指定がないところに、潤滑剤を塗るなんてきいたことない。
指定されたところに、塗るならわかるが。

スパークプラグなんかのネジ部にモリブデングリス塗ったりするのあるが、あれも締め付けトルク変わるから、プラグメーカーの説明書には、やらないようにと書いてある。

389 ：　　：03/02/14 18:03 ID:/LeSeSu5

ネジ止め剤塗るのは、指定された場所だけだと思う。
余計なところにネジ止め剤塗ると、再度組み付けるときに、ネジ山にネジ止め剤が硬化付着してて取るのに苦労するよ。

ワッシャーや割ピンついてるなら、それでＯＫ。

390 ：　　：03/02/14 18:05 ID:/LeSeSu5

>>385
のバイクがバラバラに分解しないことを祈る。

391 ：326：03/02/14 18:07 ID:/Wj1cWNU

久しぶりです。割りピンはちゃんと付いてます。
不安なんですけど大丈夫ですよね？

392 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:08 ID:j6TSBbXL

随分引っ張る子がいますね

393 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:08 ID:72TbUYgr

ん？ネジにオイル塗るのは普通にやるだろ～

394 ：　　：03/02/14 18:10 ID:/LeSeSu5

>>391

アジャストナットを引くときに、楽にナットが回ったんなら、元々アクスルの締め付けが弱い可能性ある。

395 ：　　：03/02/14 18:13 ID:/LeSeSu5

>>391

心配なら、バイク屋行って、「チェーンを０から引き直してほしい」と依頼すればいいと思う。
工賃も１０００円以下でしょう。

396 ：　：03/02/14 18:13 ID:itNAh9Aw

はじめまして、これから大型２輪取ろうと教習所行こうかと考えてる者です。
質問なのですが、
１．リッターバイクのピュアスポーツ、レプリカ、スポーツツアラーの腰へのダメージってどの位ですか、差は大きいでしょうか？

GSX-1000Rに乗りたいなと考えてるのですが、
実は友達のZZR-1100乗りが、ヘルニアです、話を聞くとその人の周りもヘルニア持ちが多いそうです。
スポーツツアラーでヘルニアになるということは、
２．ピュアスポーツだとさらにヘルニアになる可能性は高いわけですよね？

今、GSX-1000Rにするか隼にするかそれともネイキッド（車種未定）にするか悩んでます。
３．またヘルニアにならないようなコツとかってありますか？

宜しくお願いします。

397 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:17 ID:OMGS9+ZH

腹筋と背筋を鍛えるとか。

398 ：ナイン：03/02/14 18:18 ID:Gufpzj+R

ttp://www2.health.ne.jp/library/0400/w0400037.html

399 ：　　：03/02/14 18:21 ID:/LeSeSu5

>>396

ヘルニア＝腰椎椎間板ヘルニア（腰椎と腰椎の間にある軟骨が一部飛び出して、周りの神経にさわって激痛を起こす）のことですか？バイク乗ったからってヘルニアにの原因にならないと思う。
ヘルニアの人が、バイク乗って腰に負担かけると、悪化する可能性はあると思うが・・

400 ：ナイン：03/02/14 18:25 ID:Gufpzj+R

リッターバイクでフル加速した時の腰へのダメージは前傾姿勢の方が少ない。
なのでエライ順に言うとレプリカ＞ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂ＞ツアラー

普段のほほんと走る時の腰へのダメージは逆。
なのでエライ順に言うと　ツアラー＞ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂ＞レプリカ

と、思うです。
つーか、ヘルニアの原因になるほどバイクに乗るんですか？
うらやましーですね。

401 ：ナイン：03/02/14 18:27 ID:Gufpzj+R

>>400
あー、、上から4行はなんの根拠もないので突っ込まないで下さい。

402 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:27 ID:72TbUYgr

何か　は仕切ってるかんじ｡

403 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:28 ID:Fe4kaOxo

>>242
4/1だけは，あなた以外の名義にするしかないでしょう．
同じ陸運の地区に住む友人に，名義を借りなさい．

所有者は，販売店だから，販売店に使用者の名義変更に同意する
ために必要な委任状を貰うこと．

それ以上に，市役所に掛け合ってみればうまくいきそうだけど．
「４，５月は海外にいるから，先に軽自動車税を払いたい」といえば，良いと思われ

404 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:28 ID:fe7+JBGo

よくエンジンがかぶり気味だとかかぶっているとか聞きますが、
具体的にどういったことなんですか？

405 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:39 ID:HHHUJg6s

>>396
長距離走るなら首へのダメージも気にしてください

406 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:43 ID:/3ZVTRpl

軽バンに２５０ccクラス以上のマシンは積めますか？
自分には無用のワゴンＲが逝ったのを機に軽トラに乗換えを提案したんですが
妻がどうしても軽トラはイヤだというので、じゃあ軽バンでドウ？というところです。
どちらにせよバイクが積めなければ自分には無意味な乗り物なので。

407 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:49 ID:4Dq6O/JS

>>406
モトクロッサーのトランポにしてる人はいるよ。

408 ：406：03/02/14 18:55 ID:/3ZVTRpl

>>407
オンロードです。ダメかなあ…。

409 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:56 ID:fiEpy8nU

>>406
ここで聞く前に検索くらいはしたのかな？
http://www.google.co.jp/search?q=%83o%83C%83N%81@%83g%83%89%83%93%83%7C%81@%8Cy%83o%83%93&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=
マジレスすると、二輪／四輪ともに車種による。

410 ：406：03/02/14 19:03 ID:/3ZVTRpl

>>409
アクティか。ありがとうです。積めないことはないんだね。
トランポを性能テストしながら中古車探ししたら嫌われそう…

411 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:04 ID:4Dq6O/JS

>>408
ちなみに軽トラ（幌つき）なら400ネイキッドはちゃんと入った。
軽バンだとどうかなぁ。

412 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:07 ID:yRmFPO5v

給油した際にタンク溢れさせて、ボディーがガソリンで濡れてしまいました
店員はウェス丁寧に拭き取ってくれましたが、ちょっと不安です
なんかメンテしておいた方がいいのでしょうか？

アドバイスをお願いします

413 ：　　：03/02/14 19:10 ID:/LeSeSu5

水ぶきした方がよろしいかと。

414 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:17 ID:zSN9KcfG

今年は天チョー現れないのかな。
スレとまったく関係ないけど。

415 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:20 ID:XJ18EijU

ふき取ったなら、問題ないと思う。>>412
揮発するし。

416 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:23 ID:m2/rrAPM

テレビ局は普段増税しろとか喚いてるくせに，税金ガメてこんなもの作ってます
http://members32.cool.ne.jp/~yuzer8/tocho.html
盗聴/盗撮器です

417 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:26 ID:itNAh9Aw

396です
皆さんレスありがとうございます

>>397、>>398、>>399
バイクはヘルニアの原因にならないんですか、ありがとうございました
鍛えてヘルニアにならないよう気をつけます

>>400、>>401
ありがとうございます
大丈夫です。十分伝わりましたんで気にしないでください

>>405
首へのダメージですか、良いメット選べって事ですか？

418 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:27 ID:SSO/gjZm

給油の件、即レスサンクスです
安心しました

419 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:31 ID:HHHUJg6s

>>417
>首へのダメージですか、良いメット選べって事ですか？

レプリカだと前傾がきつい分、首を上にあげて運転するので、
長時間走ると寝違えたように痛くなります。

420 ：７７４ＲＲ：03/02/14 19:53 ID:AHLKj5k9

ホンダのバイクに乗っています。
先日、愛車のサービスマニュアル・パーツリストを手に入れたのですが、
他にｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙと似たような外観の
「ホンダ二輪整備ハンドブック」なるものが存在すると聞きました。
（なんでも毎年改訂されるとか）

これはいったいどういうものなのでしょうか？
これからバイク整備を身につけていこうと思うのですが
入手しといたほうがヨイものですか？

421 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:00 ID:wBY/iJ2c

>>420
オレも知りたいです。
中古車買ったのですが今までと勝手がまったく違っていて
困ってます。
一度読んだら要らないかもしれないけど見ておきたいのです。

422 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:08 ID:HraBfeMz

モンキーのマフラー交換しようとしたのですが
潰れたガスケットが外れません。
このまま再利用しても大丈夫なのでしょうか？
やめたほうがいい場合、良い外し方を教えて下さい。

423 ：422：03/02/14 20:15 ID:HraBfeMz

あと、ワンピースタイプでない、エキパイとサイレンサーが
分かれているマフラーの場合、エキパイとサイレンサーを
分離して、エキパイだけフランジに固定してから
サイレンサーを取り付けるのですか？

それとも、エキパイとサイレンサーを取り付けたまま固定するのでしょうか？

424 ：408：03/02/14 20:17 ID:/3ZVTRpl

>>422
小さ目のマイナスドライバをガスケットとシリンダの間に差し込むようにあてがい、
（つまりガスケットをエンジン側から外側へ浮かせる方向にね）
ドライバの柄かなんかをハンマー代わりにコンコンやると取れますよ。

425 ：422：03/02/14 20:22 ID:HraBfeMz

>>424さん

どうもありがとうございます。今日はもう遅いので
（そのまま放置してあります・・・）
明日やってみます。

ところで、ツーピース構造（でいいのでしょうか？）のマフラーの場合
エキパイとサイレンサーとの接合部には液体ガスケットを
塗る必要があるのでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:30 ID:8RFIUSRH

>>425
どっちでもいいとおもわれ。

427 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:59 ID:6YniVJh5

彼女が原付免許でXJR1300を運転したいって言ってるんですが
やり方教えて下さい。

428 ：396＝417：03/02/14 21:01 ID:itNAh9Aw

>>419
なるほど、アドバイスありがとうございます

429 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:04 ID:wa9P/TMn

>>427
大型免許をとる方法を教えてあげましょう。

430 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:06 ID:6YniVJh5

>>429
どうしても原付免許で運転したいって言ってるんです。

431 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:08 ID:XQ7R6Uau

>>430
じゃあ、ﾈﾀにﾏﾁﾞﾚｽ。
最寄のサーキットに問い合わせしましょう。

某二輪誌の編集者は普通自動車免許にｵﾏｹの原付免許しか持ってなかったが、
それなりにサーキットで速かった。

432 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:14 ID:mceKR6B6

>>404
かぶり気味→仮性包茎
かぶっている→真性包茎

433 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:15 ID:8RFIUSRH

>>427
二人乗りで前に乗せて・・・
これでバッチリさ。

434 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:15 ID:A0YkaHlt

「雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。」

435 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:15 ID:R2iiz7Bk

ＴＶアニメ妖怪人間ベムの登場人物「ベム、ベラ、ベロ」の語源を知ってる？
ＢＭＷが当時「ラヴェーロ」という車をイタリア向けに輸出していたんだけど、
赤いボディに黄色いライト（つり目みたい）がかなり個性的で（奇怪で？）車のイメージをヒントに
「ベム、ベラ、ベロ」の３人の名前が決まりました。
「ベムベー　ラヴェーロ」を分解していくと「ベム　ベーラ　ヴェーロ」→「ベム　ベラ　ベロ」となった訳です。
車好き（当時は「カーキチ」と呼ばれていた）のスタッフが多かった時代の話です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

436 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:17 ID:Rgl0dXKQ

>>435
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　Ｖ【ベンベ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040345984/

437 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:17 ID:8509zaj3

>>435
せいぜい「３へぇ～」です。雑談はよそで。

438 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:23 ID:mceKR6B6

ホイールナットにオイルを付けてから締め付ける香具師のいるスレは此処でつか？

439 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:39 ID:mceKR6B6

>>404
勘違いしてた、スマポ。

かぶり気味→プラグの電極の温度がカーボンを焼ききる温度域より少し低い。
かぶっている→プラグの電極の温度がカーボンを焼ききる温度域よりちょっと低すぎる
　　　　　　　ような気がする。

440 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:40 ID:8RFIUSRH

ここでつ。

441 ：　　：03/02/14 21:42 ID:r423Bypb

>>438

アクスルシャフトのベアリング接触部分に、グリス塗るとさび付き防止に有効。
アクスルシャフトのネジ部にオイル塗布＝ゆるむ可能性あり。

442 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:46 ID:mceKR6B6

車のホイールナットのことなんだが…

443 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:48 ID:8RFIUSRH

棒と穴の接触面には、摩擦抵抗を減らすものを塗るのが基本とおもわれ。

444 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:51 ID:mceKR6B6

摩擦抵抗を減らすものを塗る→緩めようとしている時

445 ：りーち：03/02/14 21:53 ID:Qe6R2NLy

締める時もトルク安定のためやかじり防止のために塗る事はあるっしょ．

446 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:55 ID:mceKR6B6

車のホイールナットに塗って締め付けるのだけはやめておいてください。

447 ：386：03/02/14 21:56 ID:llBnTT8L

漏れの投稿　だいぶ引っ張ってるみたいなのでレスしておくと
ねじ部を脱脂してしまうと　摩擦やかじりで規定のトルクで閉められない
可能性が出てくるわけです。それでかじったり緩みやすくなったりするわけです。
＃ボルトやナット類はねじ山の摩擦で固定しているのではなくボルトの
　伸びでとめているわけです。

448 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:56 ID:rnwOCCth

トルク管理のしやすさから言うなら、荒れてるよりは潤滑されてる方がいい。
「油塗ると緩む」以前に「摩擦が大きくて締められない」方が問題では？

449 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:58 ID:8RFIUSRH

>>448
そうだ！そうだ！

450 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:59 ID:mceKR6B6

固く締まって緩まないボルトにCRCを吹くのは常識なわけだが…

451 ：385：03/02/14 22:02 ID:llBnTT8L

>>447の投稿は>>386ではなく>>385です。
失礼すますた。

452 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:02 ID:8RFIUSRH

車のホイールで言うなら全てのナットが同じ締りという事が重要とおもわれ

453 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:03 ID:mceKR6B6

車のホイールナットにCRCを吹いて走行して、結果報告をしてくれ。

454 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:04 ID:rnwOCCth

そういや、弾性変化領域でのトルク管理はばらつきが大きいので塑性変化の
領域(降伏点以前ね)でトルク管理するという話が20年程前にあったけど、
その後どうなったのかな？

455 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:06 ID:rnwOCCth

>>453 よくやるけど、それが原因で緩んだことはない。どういう答えを期待してるのかな？
バイクのホイールナットでも以下同文。14,000km走ったが未だに緩んではいないよ。
というより、CRCは飛ぶから、その後のかじりを期待してたりもするが。

456 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:07 ID:8RFIUSRH

>>452
吹いて走行じゃなくて吹いて締めつけるのだ。

457 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:12 ID:8RFIUSRH

肝心な事を忘れておるな。
エンジンの中は油まみれなのだ。でもネジは緩まないのだ。

458 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:13 ID:mceKR6B6

とりあえずCRCの缶に書いてある説明を読んでみてください。

459 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:13 ID:llBnTT8L

漏れはラグナットに銅グリス塗ってますがなにか？

460 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:13 ID:YvgvYLna

教えてください。
乾式クラッチって、半クラ多用するとすぐ駄目になっちゃうの！？

461 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:17 ID:mceKR6B6

振動と掛かる力が違う。車のホイールナットがなぜ径も締め付けトルクも大
きいのだろうか…

462 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:18 ID:rnwOCCth

>>458 読んだが。表面にはホイールナットの写真もあるな。
「ネジを締めるときには使うな」とも書いてないな。

つか、なんでそんなに必死なんだ？思わずID:mceKR6B6で遡っちまったｗ

463 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:18 ID:llBnTT8L

>>460
直ちにだめにはならないけど　短時間内の急発進の繰り返し等は良くない。

464 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:18 ID:8RFIUSRH

>>460
もしや乾式クラッチのバイクに乗ってるの？

465 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:20 ID:mceKR6B6

ストレスだ。

466 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:20 ID:G06YXEnJ

>>464
珍しいな、いまどき.

467 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:22 ID:8RFIUSRH

>>466
？

468 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:24 ID:x0U2PfQN

>>466
ﾄﾞｩｶﾃｨは乾式。

469 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:25 ID:mceKR6B6

>>466
俺は必死

470 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:27 ID:YvgvYLna

>>464
のってます。珍しいの？？

471 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:27 ID:8RFIUSRH

乾電池式のクラッチってあるのかな？

472 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:28 ID:mceKR6B6

>>464
必死です。おかしいの？？

473 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:29 ID:8RFIUSRH

>>470
だったら知ってるくせにぃ～

474 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:29 ID:A0YkaHlt

NSRもそうじゃなかったっけ？
摩擦係数が高いからねぇ

475 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:32 ID:YvgvYLna

何を言ってるのか解かりません。
つまり、乾式クラッチってどうなんでしょ？

476 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:32 ID:mceKR6B6

CRCもそうじゃなかったっけ？
摩擦係数が低いからねぇ

477 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:36 ID:YvgvYLna

スパッと答えろ、すぱっとぉ！！

478 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:08 ID:dgQKChFT

>>477
車といっしょ。

479 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:12 ID:pz3Y0oLX

最近兄から1ﾏｿで譲ってもらった鈴木レッツです。

走行約12000（メーター一周+2000キロ）なんですが
いままでなにも不具合がなかったのに、
私が乗り始めて２ヶ月ほどでいろんなトコが壊れるのです。

・ライトLowが点灯しなくなり
・スピードメーター動かなくなり
・セルボタンでエンジンかからなくなり
・左ブレーキケーブルがちぎれ、、、

これは私の乗り方が悪いのでしょうか？
それとも原付スクーターとはこんなに壊れるもの？
修理代がバカになりません・・・
（これからﾀｲﾔ・ﾌﾞﾚｰｷも交換しなきゃならないのに！）

480 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:14 ID:pz3Y0oLX

上に加えてマフラーの接続部から排気漏れ？もしてウルサイですぅ。。

481 ：７７４RR：03/02/14 23:15 ID:FE/l9hGW

韓式に乗ってますが！

482 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:17 ID:rnwOCCth

>>460 湿式と比較すると
・全ての摩擦をクラッチプレートに頼っており(湿式はオイルの剪断抵抗も使う)
・発生した摩擦熱を逃がしにくい(湿式はオイルで冷却される)
という点が異なるので、半クラッチ時の負担は大きくなると考えられる。

よって「乾式クラッチは半クラッチを多用するとすぐ駄目になる」で正しいかと。

まぁ、市販車だし湿式クラッチとの比較の話だからどの程度「すぐ」かは微妙。
>>478 車は乾式単板だから微妙に違うような気もするけど。車と一緒なのはBMWっすね。

483 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:17 ID:XQ7R6Uau

>>479
>メーター一周+2000キロ
そんなもんです。寿命です。
さぁ、私と二人で鈴木蘭々んトコに文句言いに逝きましょう。
もしくは前向きに「チョイノリ」を予約。

484 ：ひろくん：03/02/14 23:19 ID:Eode37h6

かほる

485 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:23 ID:rnwOCCth

>>479 一般的なレスしかできんけど。
古いバイクは乗り手が変わると、旧乗り手の乗り方でぎりぎり壊れなかったものが
新しい乗り手の新しいクセでその限界を超えて壊れる、そういった部分が多く出てきます。
ライト・スピードメーターケーブル・ブレーキケーブルといったものは12,000km走行すれば
寿命が来てもおかしくはないでしょう。偶々そういった部分が今多く出てきているだけかと。

この故障の嵐を乗り切ればバイクはあなたのクセに合ったことになり、
そうすれば故障はぐっと少なくなると思いますよ。

486 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:26 ID:dgQKChFT

>>482
多板もありますよ。(2～3枚)

>>479
マメにメンテしてたら、そんなに潰れないと思うけど、悪い所が一度に出た感じだね。
まぁ、スクーターって乗りっぱなしが多いから、あきらめて直すか捨てましょう。

タイヤ、ブレーキはしょうがないとして、セルはわからんが、マフラーが交換かどうか
残りは、自分でやれば大した金額じゃ…元が1万円か…

487 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:36 ID:rnwOCCth

>>486 あ、F…じゃなくて最近の車の話か。多板のメリット…小さくできるのかな？

488 ：71：03/02/14 23:38 ID:/VH35sBB

2stバイク用にキャブにオイルニップルを取り付けたいんですが
小さなニップルを売ってるところを知りませんか？（都内）

489 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:44 ID:Zq79/R3D

買ったばかりの初心者の質問ですｽﾏｿ

車はブレーキングのとき、エンジンブレーキも利かせてと言われましたが、バイクはどうなんでしょう？
あるところでバイクのエンジンブレーキの利かせすぎはよくない、ブレーキ使え！と聞いたもんで
バイクに悪いんですかね？

490 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:47 ID:w7AFHyl+

>>489
レッドを超えないように気をつければよい

491 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:48 ID:JE6Q+U2C

>>489
悪いというより　あまり強くかけると（極端になるとリアがホッピングするし）乗りづらいから
軽めの方が良いよ

492 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:51 ID:8509zaj3

>>489
車でもバイクでも、教わる所で一般的に言われてる
エンジンブレーキを使えとは主にアクセルをオフにする事。
シフトダウンする事じゃないよ。
上手に併用するのが味噌だ。

493 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:58 ID:Zq79/R3D

レスサンクスです
余裕を持ってブレーキングしたいと思っていたもんで、早めにアクセルをオフにしてある程度スピード落ちてきたらブレーキを利かせたいと
思ってます

494 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:09 ID:vtOJbz49

教習所って誕生日の三ヶ月まえから通えるって聞いたんですが嘘ですよね？

495 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:11 ID:ym5rMWJx

教習所による。
卒業させてくれないだけで。

496 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:12 ID:vtOJbz49

>>495
じゃあ三ヶ月間金払うということですか？

497 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:13 ID:1im0T/DI

教習所による。
漏れのところでは、一ヶ月前からＯＫだ。

498 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:14 ID:vtOJbz49

場所によって違うんですね。
ちなみに原付免許省いて中免とろうと思ってるんですが、何ヶ月くらいかかりますか？

499 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:15 ID:zl8OuN7f

何歳の誕生日か書いてないことに誰も突っ込まないのね

500 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:15 ID:Re/qp8DO

>>498
通えば2～3週間

501 ：教えて君でごめんなさい：03/02/15 00:18 ID:vtOJbz49

>>500
最低一ヶ月くらいかかると思ってました。

一日何時間位なんですか？

502 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:19 ID:ym5rMWJx

>>496
別に毎日金払うわけじゃあるまい。

最短で9日

最長で、教習所にもよるが9ヶ月

503 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:19 ID:Unun+HR9

テンツクのやり方を教えてください。

504 ：ＢＴ：03/02/15 00:20 ID:px03hO09

>>498
最短で約２週間、普通にやれば１ヶ月強。

現在の名称は「普通自動二輪免許」です。
料金は期間ではなく入校から卒業までの一括料金です。
だから最短でも最長限界（６ヶ月）でも一緒。
ただしこの料金に検定料・補習料は含まれていません。

505 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:20 ID:ym5rMWJx

第一段階は技能が一日2時間、第二段階は3時間

それにプラス学科。

って言うかここに移れ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044360423/

506 ：242：03/02/15 00:21 ID:g1sZWs83

>>403
レスありがとうございます。
通知の葉書（？）を見るだけで所有者が分かってしまうのですね。ｱｳﾁ
名義を借りる・・・探してみます。早く変更しないと結局うちに来てしまうなんてことになりそう。

507 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:22 ID:Re/qp8DO

>>500
１段階は2時間までで
2段階は2時間通してやった場合1時間開けてまた1時間乗れた気が・・・
俺１日2時間しか乗って無いからよく覚えて無い　すまん
あと学科は好きなだけとれる
応急救護とかシミュレーターは決まった日にしかやって無い場合がある
卒検も決まった曜日に実施

508 ：教えて君でごめんなさい：03/02/15 00:36 ID:vtOJbz49

みなさんありがとうございます。

やっぱり最初は中古ですか？

509 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:37 ID:EqxJWbnd

婚約指輪の時の給与の三ヶ月分というのは、手取りの三ヶ月分でしょうか？それとも支給総額の三ヶ月分でしょうか？

510 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:38 ID:3RmhPXQ2

>>509
手取りの三ヶ月分です

511 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:46 ID:zl8OuN7f

>>508
人それぞれ

512 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:47 ID:snZcQaG4

>>508
新車でしたが

513 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:51 ID:zDq2VZbB

>>508
メカの事覚えたいなら中古。
ノーメンテで乗りたいなら新車。

514 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:53 ID:3RmhPXQ2

欲しいバイクが新車で手に入る状況で代金が支払い可能なら新車。
その他なら中古

515 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:55 ID:jKlWAHTZ

何か車板でちょっと見かけたんですが、キープレフトって道交法上強制される
もんじゃないんですか？
なんか、車両通行帯がある道に関しては、左側の車線を通る原則はあっても、
車線の左側を走る必要はないような感じでしたが。

516 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:59 ID:zDq2VZbB

>>515
狭い日本で車が少なく道路の整備も今ひとつ
センターラインの無い道が結構多かった時代。
そこ頃に生まれた言葉じゃなかったっけか？

517 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:02 ID:nIzeq9PX

>>515
他の交通の妨げにならなければ別に車線の左側を走らなくとも
良いのでは？
さすがにチョイノリが真中を走ると困るけど。

518 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:12 ID:zl8OuN7f

>>515
強制ではない

519 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:22 ID:MgqhIVS1

2003年版のツーリングマップルっていつ頃出るか知っている方おられましたら
教えて頂けませんか。
過去のでも、大体いつ頃に新刊が発売されているのか参考までに
教えて頂けたら有り難いです。

520 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:31 ID:hKmufB4B

>>515
ｷｰﾌﾟ～　もともとは馬車交通時代の離合の原則だそうですよ。
ｾﾝﾀｰﾗｲﾝなど無いので、対向車が来たら左（国によっては右）側を
通行するように、という意味です。

ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄの本来の意味は、対向車の来る道路では
衝突回避の為に中央より左側を通行する原則であって、
車線の左端を通行せよ、という意味ではありません。

原付（30km/h制限のﾀﾃﾏｴ）や小型特殊などの
低速車両は、後から早い車が来たら左側に寄って
追い越し追い抜きを妨げないようにしなければなりません。

これがｷｰﾌﾟﾚﾌﾄと混同されているものと思われます。

521 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:34 ID:hKmufB4B

>>520補足

50ccを越えるﾊﾞｲｸ（小型二輪以上）の場合、
制限速度は自動車と同じﾀﾃﾏｴですから、
原付のように左側によって後続車両に道を譲る必要はありません。
（明らかに交通の流れに乗れないような場合を除く）

よく「ﾊﾞｲｸは端っこ走りなさいよ！」などという
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが居ますが、それは間違った認識です。
臆する必要はありません。

522 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:00 ID:vtOJbz49

中学卒業した後の春休みに教習所通えたりできますか？

523 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:02 ID:Re/qp8DO

>>522
教習所次第
行こうと思ってるとこに電話してみ

524 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:08 ID:s6dSp31d

>>522
誕生日と星座を書け。

525 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:11 ID:vtOJbz49

>>523
はい

>>524
６月２４日。かに座です

526 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:17 ID:s6dSp31d

>>525
ｗ
1ヵ月前からってのが一般的かも。
卒検及び免許センターは多分誕生日以降になると思われる。

527 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:20 ID:TskPR2Ca

金属の部品がついたバッグでこすってしまい、タンクにキズがつきました。
見栄えが悪いので目立たないよう直したいのですが、ショップに頼んで直るでしょうか？
また、お金はいくらぐらいかかるものなのでしょうか。

528 ：ひさしぶりのボル人形。：03/02/15 02:24 ID:dwVH4juk

＞５２７
自分でやってみたら？
浅い傷であればコンパウンドで磨いてみるのも一つの手。
基本的には細めー極細。

あとは、タッチアップ。

529 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:27 ID:0HrUEwYs

え～結構本気で質問です。ヘルメットかぶると頭髪が薄くなる
っていうのは本当ですか。実際そのとおり！と感じる人いますか。

530 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:29 ID:MgqhIVS1

>>529

嘘です。
最近、ハゲる遺伝子を持つ人間はバイクに興味を持つという
学説が発表されたのは有名な話です。

531 ：515：03/02/15 02:52 ID:jKlWAHTZ

色々なご意見ありがとうございました。>all

532 ：７７４ＲＲ：03/02/15 03:01 ID:hMeyh1vy

オイル交換、都内のバイク屋での相場がわからないんです。
オイルフィルター+オイル（約3L）+工賃込みで、6000円くらいってどうなんでしょう？
オイルはメーカー純正の高くないやつで、です。

533 ：７７４ＲＲ：03/02/15 03:09 ID:s6dSp31d

>>532
例１：年会費500円で工賃無料+オイル代の大型ショップ。
例２：オイル定価で工賃無料の個人のバイク屋。
ナップスだと工賃500円じゃないですかね？

534 ：７７４ＲＲ：03/02/15 03:09 ID:nIzeq9PX

>>532
オイル1L1500円、フィルター1200円、工賃その他と考えれば
普通じゃないの？
別に高くないと思うけど。自分でやると処理が面倒だし。

535 ：７７４ＲＲ：03/02/15 03:18 ID:hMeyh1vy

>>533
>>534
ありがとう。
もー処理が面倒だなと思って、バイク買った店に聞いてみたんでつ。
やぱそれくらいなんですね。
ナップス世田谷にも行ける距離なんだけど、
買ったところで交換しちゃうことにしました。

536 ：７７４ＲＲ：03/02/15 03:26 ID:s6dSp31d

>>535
整備を自分でしない人で、特に車検あるクラスなら
そうやって店と付き合って行った方が良いと思うﾖ。

537 ：７７４ＲＲ：03/02/15 06:52 ID:srma6foK

超亀レスだがネジにオイルについて｡
http://sky.zero.ad.jp/~zah14744/karakuri/karakuri.html
参考までに｡

538 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:26 ID:4ybhNPi2

>>537
う～ん、なるへそ～。

539 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:36 ID:87w0rW+o

ｶﾌﾞに乗ってるんですけど、エンストしまくりです。
アイドリングのときはアイドルスクリューの調整で回転をあげてやっても
調子がいいんですけど、スロットルを少し廻すと急に不安定になり
エンストします。一気にスロットルを廻すとエンストは免れますが。
キャブではないかと思いますが、どの辺を調整すればいいでしょうか。

540 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:38 ID:OWCB1Wjw

株にエアクリってついてる？汚れて無い？

541 ：539：03/02/15 08:44 ID:87w0rW+o

エア栗ですか。チェックしてみますが、
ある特定のスロットル開度でそういう症状が出でてきて、
そこを外すと全域快調です。

542 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:48 ID:OWCB1Wjw

すんません、ふと目に入ったので書いただけです(w
詳しい方くるまでしばし辛抱を。

543 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:49 ID:twRNjtp2

>>539 まず>>540をはじめ、吸気、燃料系に異常がないことを確認してから。
その症状は「ちょっと廻した時に混合気が薄くなる」症状のように見える。
まずキャブのパイロットスクリューで調整してみて、
症状が消えないようならニードルクリップを一段さげてごらん。

544 ：７７４ＲＲ：03/02/15 09:02 ID:twRNjtp2

他にタペットクリアランスとかも疑えば疑えるんで、年式と距離を…と書こうと思ったが、
車種固有の問題やメカニズムなら車種スレの方が詳しい人多いだろ。

こっちでも聞いてごらん。

★☆★カブ☆★☆－part16－
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/l50

545 ：539：03/02/15 09:22 ID:87w0rW+o

>>544
10年以上、走行４万キロを超えており、
廻しすぎてミスファイヤーして｢ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ｣
いわすのはやっぱりｲｸないでしょうか(w

546 ：７７４ＲＲ：03/02/15 09:24 ID:TskPR2Ca

>>528
527です。レス有難うございました。まぁやってみろ、ということですよね。
タンクは目立つ場所でもありますし塗装は何層にもなっているらしいので
全くの素人で不安だったのですが、今のままよりはいいしその辺楽しみつつやってみます。
手遅れになったらまたここで質問します（笑）

547 ：７７４ＲＲ：03/02/15 09:29 ID:twRNjtp2

>>545 んー、いくら頑丈なカブのエンジンとは言え、あまりそういうことやってると
バルブ焼けて圧縮漏れ起こしたりしないだろかね。

4万㌔なら結構な期間乗ってるだろうから、小手先で調整するよりキャブは
一旦全部ばらして灯油で洗った上でセッティング出したほうが、これから先
気分よく乗れるんじゃないだろうかね。ついでにプラグ、エアクリなんかも
交換を考えたり、タペットあわせたり…まぁ、いろいろやったら気分いいだろな。

548 ：539：03/02/15 10:27 ID:87w0rW+o

皆さんいろいろありがとうございます。
キャブ分解したら元に戻す自信がありませんので、
できたら最終手段に死体と思っています。

549 ：７７４ＲＲ：03/02/15 10:32 ID:4ybhNPi2

>>548
最終手段って何？

550 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:19 ID:Fd/hkIR4

ボルトやナット類が摩擦で固定されているのではなく、ボルトの伸びだけで固定されて
いると勘違いしている香具師が昨日居たスレは此処でつか？

目の前のＰＣのモニターがその場所に有り続けることが出来るのは摩擦のおかげでは
なく、モニターの重量のみのおかげだと信じこんでいる香具師が昨日居たスレは此処
でつか？

ボルトを十分に締め込むことができないのは、駆動工具の柄の長さが短いからなのに、
ネジ部の油脂不足だと思いこんでいる香具師が昨日居たスレは此処でつか？

固く締まって緩まないボルトにCRCを吹いて緩みやすくするのは常識なのに、その常識
を知らない香具師が昨日居たスレは此処でつか？

緩みやすい部位にあるボルト類(例えば車のホイールナットなど)を固くきっちり締め込
む前になぜかネジ部にCRCなどの油脂類を塗っちゃう香具師が昨日居たスレは此処でつか？

油脂類が付くことが前提のエンジン回り等のボルトと油脂類が付くということが前提ではな
いボルトの見分けがつかない香具師が昨日居たスレは此処でつか？

551 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:31 ID:PRW4DcRo

>>550
お前ら、ブレーキのパーツについて語ってください
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037264788/949

　　　949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/02/13 11:23 ID:110jTx9/
　　　ちょっと遅いけどネジについて面白いサイト見つけたので

　　　ttp://www.fukasawa.co.jp/q&a/answers.html

　　　皆で勉強しよう。
　　　とりあえずボルトだけ強化しても意味ないどころか逆効果みたいだ。

552 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:33 ID:Y+FwFIJw

事故ってしまいました。
マフラーが少しへこんだだけなのですが、バイク屋は基本的に交換なので7万かかる、と言ってました。
修理費用は加害者側の保険屋が払います。
自分としては、修理費用でマフラー直さずに消耗品買いたいのですが、これは何か問題あるのでしょうか？

553 ：５５０：03/02/15 11:50 ID:Fd/hkIR4

今日も居たみたいでつね。

554 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:52 ID:eE+3jTbW

>>552
見積もり通り保険屋には７万で請求してみ。
お金は君の講座に振り込まれるから
金が入ったら消耗品でも買いなさい

555 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:53 ID:M7tX/Bze

もらった修理費の用途は本人の自由です。安心してくさい。
俺は修理費で宴会しました。>>552
そうそう。転倒したならヘルメット、服、グローブの等のちょっとした
傷でも申告してください。じゃないと損ですよ。
バイク本体はちょっとしたかすり傷でもどんどん申告してください。

556 ：551：03/02/15 11:54 ID:PRW4DcRo

>>553
オマエモナー

557 ：５５０：03/02/15 11:56 ID:Fd/hkIR4

>>537
ネジの固定には摩擦は全然関係ないとでも仰りたいのでつか？
もしそうだったとしたら、物理学を根底から覆しそうな予感…

558 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:57 ID:M7tX/Bze

自分のＫＳＲの純正タイヤだと不整地をまともに走れないので
もっとごついブロックタイヤを履かせたいんですけど
公道走行不可のレース用タイヤしか出てないです。
公道走行可で不整地をガンガン走れるタイヤってないんですか？

またレース用タイヤで公道を走ったらやっぱやばいですか？

リムのサイズは100/90-12です。

559 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:00 ID:Rrrph5hZ

ネジ厨は最悪板にでも行ってください。
このスレで粘着するなよ

560 ：５５０：03/02/15 12:01 ID:Fd/hkIR4

>>551
あなたのことを言ったわけじゃないんです。あなたはちゃんとよく解っておられると
思いまつ。さっきの>>553で言ったことは>>537に対してなんでつ。

561 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:03 ID:/jrkgu5A

>>550
こんな事を真面目に答える香具師がホントにいるのか？
ネタだろ、ネタだと言ってくれ。

なぜボルトやナット類にネジが切ってあるのかをそいつに説明させてみたい。
どんな答えが返ってくるか興味津々。

いつだったか、バイク雑誌にBMWのバイクのボルト類の精度の高さについて書かれて
いた記事があった。
ボルト類を締めるときは手でクルクルと締め込んで、回らなくなったらそこから
工具を使って1/4周か半周だけ締め込めば規定トルクになっているらしい。
日本車のボルト類と違って精度が極めて高いからこういうことができる、という
説明に”BMWってすげぇ…”って素直に驚いたことがある。

562 ：５５０：03/02/15 12:03 ID:Fd/hkIR4

>>559
ストレスが溜まってるんだ、許してくれ。

563 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:13 ID:JukumgrL

面白くもないネジネタで粘着してるヤツはヴァカだね。逝って良いよ。

564 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:16 ID:XIy48//c

締まればよし。締まらなければ新しいの買え。

565 ：５５０：03/02/15 12:25 ID:zvaT2g3T

>>563
そうです俺はヴァカでつ、しかし>>550の文の中に出てくる香具師の方がもっとヴァカ
でつ。
>>561
禿同でつ。

566 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:30 ID:/jrkgu5A

とりあえず”ネジ　摩擦”でぐぐったら、こんなのが出てきた。

ttp://www.suekage.co.jp/pad/bn/044.html

ここでも読んでみれば？

567 ：５５０：03/02/15 12:34 ID:zvaT2g3T

>>561
もうそろそろ、その香具師達(複数ではなく一人がIDをコロコロと変えてるだけだと思うが)
が反論してくると思いまつ、なんとか解らせてあげてください。

568 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:37 ID:JtjOCUoC

同じトルクで締めれば同じ摩擦を得られているのでは?
(摩擦係数が下がってればその分軸力は上がってるだろうけど)

569 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:40 ID:IATk97kc

ネジと摩擦でこれ以上やるならスレをたてるか
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50
でやりましょう。

570 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:43 ID:JLqVzcvd

おい！おまいら走行中入ってるギアを把握していますか？

571 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:46 ID:IATk97kc

>>570　たいていは把握出来てるが、出来なくても何も困らない。
ギア何速で走れって標識は無いからね
把握したければ、リターン式なら一番上まであげればいいだけ。
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】?｢
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044974658/l50
向きの話題かな？

572 ：５５０：03/02/15 12:48 ID:zvaT2g3T

ボルトの金属疲労のことを全く心配していない香具師が来られた模様です。

573 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:48 ID:wh7/dfYj

強化クラッチスプリングって何処のメーカーから出てたりしてますか？
ほしいんですがサイトもわかりません。スプリング4本欲しいんです。
車種はグラストラッカーです。結構レース仕様で過酷に使います。
わかる方教えて下さい。お願いします。

574 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:50 ID:6VrsmQW4

>>567
『一つの事に執着している人がいます。それは彼の心に寂しさが溢れているからです。』
ディビット・シーベリー

575 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:55 ID:EAeA6dDZ

責任共済と自賠責保険の2年間の保険料はどっちが高いのでしょうか？

576 ：５５０：03/02/15 12:55 ID:zvaT2g3T

>>574
確かに俺は彼女いないし寂しい…　ってオイ！　

577 ：552：03/02/15 13:01 ID:Y+FwFIJw

>>555
ありがとうございます。
修理した時、バイク屋に修理代金支払ってもらうことで示談書？みたいなのに判を押してしまったのですが、
自分の口座に振り込んでもらうように変更ってできるのでしょうか？

578 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:03 ID:Qdb+0Nzo

２ストと４ストの排気音の違いはどこからくるのでしょうか？
ＴＷ２００から軽快な２ストライクな排気音が出せないか研究中です。

579 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:03 ID:IATk97kc

>>577　細かい所まで相談するなら、
交通事故パート７
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044663552/l50
の方がいいと思うよ。

580 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:04 ID:8Y31aGWT

>>578
薄板でエキスパンションチャンバーを作り取り付ける

581 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:04 ID:IATk97kc

>>575　ここの方がいいかな？
バイクの保険 Part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036686342/l50

582 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:05 ID:jBXreLBo

基本的にボアアップしない（排気量そのまま）でパワーを上げるには
どのような方法がありますでしょうか？正確には「パワーを上げる」
じゃなくて、「速く（特に加速）走るため」と言った方が良いですね。
タイヤ交換等によるパワーUPのことも考えますと。

583 ：５５０：03/02/15 13:06 ID:zvaT2g3T

『オナニーに執着している人がいます。それは彼の精嚢に精子が溜まっているからです。』
ディビット・オナーン

584 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:07 ID:8Y31aGWT

>>582
タイヤ交換でパワーアップなぞしない。
でも軽くすれば加速は良くなる
F=mαだ。

585 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:08 ID:IATk97kc

>>582　車種を隠しておきたいのなら、最低でもATかMTか書いて下さい。

586 ：５５０：03/02/15 13:13 ID:zvaT2g3T

>>582
タイヤを細くする。法定速度内の直線加速なら速くなると思うが…

587 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:17 ID:DvkK80U7

>>582
やせろ！

吸気と排気を徹底的に煮詰める。
スプロケを加速重視に変更。
徹底的な軽量化。
空力。
これらの方法は次の人が答えてくれる。

588 ：５５０：03/02/15 13:20 ID:zvaT2g3T

答えなかった。

589 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:25 ID:u4vHyh3q

>>582
減速比の調整

590 ：568：03/02/15 13:26 ID:JtjOCUoC

>>550
粘着してもｲｲ?

591 ：５５０：03/02/15 13:28 ID:zvaT2g3T

駄目です。

592 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:28 ID:IATk97kc

ネジと摩擦でこれ以上やるならスレをたてるか
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50
でやりましょう。
雑談、ネタ、煽り、荒らしは禁止です。

593 ：568：03/02/15 13:30 ID:JtjOCUoC

(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

594 ：５５０：03/02/15 13:33 ID:zvaT2g3T

>>593
お前も暇な奴だな。もしかしてお前も彼女いないの？昨日、チョコもらったか？俺誰に
ももらえなかったぞ。

595 ：568：03/02/15 13:36 ID:JtjOCUoC

女性と口聞く事すら年に数回でつ。

596 ：５５０：03/02/15 13:38 ID:zvaT2g3T

>>582
587の方法＋ホットワイヤー＋ノンレジスタプラグ

597 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:40 ID:fBJjT2ag

>>582
ターボ化

598 ：５５０：03/02/15 13:43 ID:zvaT2g3T

>>568
おおっ同志よ！　お前の気持ちは痛いほどわかるぞ、なんか同じような境遇の
人がいてホッとしたＹＯ。

599 ：570：03/02/15 13:49 ID:JLqVzcvd

>>571
いや、さっきシフトダウンしたとき思っただけなんだけどね。
知らぬ間にもう３速に入ってたのかって

600 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:50 ID:/jrkgu5A

普段なら>>550で書かれているような香具師の事など一笑にふしているが、ここが
初心者対象のスレとなると話は別だ。
ズブの素人がマネして大変なことになったらどうする？
命を預けるバイクの整備に間違った知識が用いられると、故障だけじゃなく事故の
原因になるぞ。

「無知を恐れるな。　偽りの知識を恐れよ。」パスカル：フランスの思想家

というわけでネジ関連は終了。

601 ：568：03/02/15 13:51 ID:JtjOCUoC

スレ汚しｽﾏｿ＞all

602 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:01 ID:zvaT2g3T

>>600
そうだそうだ！

「童貞を悲しむな。偽りの愛を恐れよ。」オナーン：日本の思想家

ていうかメーカーのサービスに聞けば一発なわけだが…

603 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:07 ID:fBJjT2ag

バイクに関する質問以外は他スレでお願いします

604 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:07 ID:Rrrph5hZ

雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。となっていますので。

605 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:13 ID:zvaT2g3T

そう固いこと仰らずに…

606 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:16 ID:UkigwxxM

>>600
おまえそこまで書くならまとめろよ。

607 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:30 ID:u4vHyh3q

>>558がネジに埋もれてるわけだが…

公道不可のタイヤは勧めないよ。
特定の条件に特化されたタイヤは、条件外すと滑りやすかったり、
パターンによっては、振動が酷い。

ただ、選択肢がないのも事実…やっぱりK960か…
勧めないよ。

608 ：１６歳現KSR-2乗り：03/02/15 14:34 ID:+iBhF8TS

知り合いがカウルのことをカールって言うんですが、カールでも意味が通じるんですか？

609 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:40 ID:baj6Bt+c

>>608
石井竜也のことをファンの人達はカールと呼ぶらしいでつ。

>>606
>>600の代わりにレスするが、すべての物体を固定させているのは摩擦…

　　　　　　　終了

>>558
彫刻刀で彫る。

610 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:42 ID:fBJjT2ag

>>608
通じない

611 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:43 ID:u4vHyh3q

>>608
カールは、明治製菓のお菓子です。

612 ：１６歳現KSR-2乗り：03/02/15 14:45 ID:+iBhF8TS

>>609
石川竜也ですか・・・・・知らないです・・・・・・
>>610
通じませんか・・・・・直させます。
>>611
おやつはカール

613 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:50 ID:twRNjtp2

>>600 ネジ関連は終了で構わんのだが、>>550が目に涙を浮かべながら書いた
レスには見過ごせない嘘がかなり含まれているので、そのまま信じないように。
ただこのスレにﾈﾝﾁｬｸされても困るので、続くなら適当なスレに誘導してくれ。

614 ：初心者A：03/02/15 14:52 ID:uytzZUi1

急にエンジンがかからなくなってしまいました。
今までも何度かありましたが
今回はセルすら廻りません。
どなたかお助け願います。
雪の日にのったのが原因か、立ちゴケしたのがまずかったか・・・
当方ZZR－４００です。

615 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:52 ID:baj6Bt+c

どこが嘘なんだろ？指摘してくれポ

616 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:53 ID:o5sjJt3Z

>>614
単純にバッテリー上がり　要充電

617 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:53 ID:EAeA6dDZ

>>614
バッテリー切れてない？もっと詳しく書かないと分からないよ

618 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:55 ID:twRNjtp2

>>608 カールがどのカールかわからんが、カウルはCOWLだからカールでは通用しない。

…んだが、例えばBOWLINGは本来ボウリングで、ボーリングにはならない。のに現在では
ボーリングの方が通りがいいんで、そのうちカウルがカールになる可能性は否定できない。

なんか雑談スレになってきたな。しばらく静観したほうがいいのかな。

619 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:56 ID:u4vHyh3q

>>614
バッテリー点検、ヒューズは?、配線の接触不良、リレー、セルモーターの故障。

620 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:58 ID:baj6Bt+c

>>613
>>618
だから指摘してくれと言っているわけだが…

621 ：614：03/02/15 15:19 ID:uytzZUi1

ニュートラルのランプがついてますので
バッテリー切れてないとは思うのですが・・・

622 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:22 ID:baj6Bt+c

ID:twRN……は指摘できなくて只今悔しがっていると思われ

623 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:22 ID:FUEmYXSD

>>614
ZZR400はキルスイッチ入っててもセル回るの？

624 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:24 ID:ym5rMWJx

ZZR400スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043362026/

625 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:25 ID:FUEmYXSD

>>622
彼は
『このスレにﾈﾝﾁｬｸされても困るので、続くなら適当なスレに誘導してくれ』
と願い申しておりますが。お読みになっておられますか？
誘導して差し上げたらいかがでしょうか？

626 ：614：03/02/15 15:28 ID:uytzZUi1

>>623
キルスイッチが正常なことは確認してありますです。
他にどのような情報を書けば宜しいでしょうか・・・

627 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:30 ID:Rrrph5hZ

セルのスイッチ壊れているとか。

628 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:33 ID:FUEmYXSD

>>614
バッテリー周辺に耳を傾けてみてセルを押す。
カチッ！とかヂヂヂヂヂヂとかギギギギギギって鳴ります？

619が書いてるけど
バッテリー端子が緩んでないか確認。
ヒューズボックスをあけて切れてる物がないか確認。
ギアを動かしてもう一度ニュートラルにしっかり居れる。
サイドスタンドまわりをチェックしてサイドスタンドスイッチが外れてないか確認。

試しに押しがけもやってみる。
ライトは明るいか確認。

629 ：614：03/02/15 15:34 ID:uytzZUi1

追加情報。
スタータ押してもしゅるしゅるしゅると
力が抜けた音しかしません。
当然エンジンが廻ってる形跡はありませんが
なぜかタコメータは上がるんです。

630 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:36 ID:EAeA6dDZ

>>626
エンジン始動は電気を多く使う行為なので、他の電灯類が付いていても
電気がたりない場合が多い、車からブースターケーブルで電気を貰うか、充電するか、押しがけをしみて
かからなかった他の原因

631 ：614：03/02/15 15:37 ID:uytzZUi1

教えてクンで申し訳ないですが
押しがけの方法を教えてくらさい。

632 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:38 ID:FUEmYXSD

前にもあったな･･･それ。
セルモーターの引っ掛かりが折れたとか？ですかね？どなたか。
押しがけしてバイク屋へGO。

>>1のFAQにある。

633 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:43 ID:u4vHyh3q

>>631
http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20011117/

初めはセルが回らない＞スタータ押してもしゅるしゅると音がする…??
そもそも、それまでの何度かエンジンが掛からないことが有ったって?

状況をもう少し整理してくれなくては、わからん。

634 ：614：03/02/15 15:50 ID:uytzZUi1

説明不足でしょうか・・・

それまでの何度かエンジンが掛からないことが有ったって?
>バイク購入後、何度かエンジンがかからないことがあった。
>でもセルは回ってたし、チョーク引いてセルをしばらく押していたらかかった。

初めはセルが回らない＞スタータ押してもしゅるしゅると音がする…??
>今まではスタータ押したら「ぎゅんぎゅん」音がしていた。
>今回は力が抜けた音しかしないのでセルが回っていないのだろうと思いました。

こんなところでどうでしょうか？

あんな重い車で押しがけで切るのでせうか・・・？

635 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:52 ID:sgAi7pHR

もう俺7年ぐらいスクータのバッテリー換えた事ないんですが
全然走行には問題ないんですよね。実は変えなくていいの？

（そりゃー確かにエンジン回ってないとヘッドライトは暗いけどさ）

636 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:56 ID:twRNjtp2

>>629
ｶﾜ車はセル廻すときふにゃりとタコ上がるな。あれは「単なる妙な挙動」で
エンジンの回転を示していないんで忘れてくれ。

ということで、バッテリー充電orバッテリー交換or押しがけ、だな。
ZZR400ならそれほどの重さでもなかろう。もし初めてでキツければ、
友人にｶﾝｺでも奢ってバイクのケツを押してもらえばいい。3速程度でな。

>>622 あんまり悔しいんでレスの準備は済んだんだがｗ
このスレに>>550のｳｿの指摘のレス、書いてもいいか？

637 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:58 ID:6VrsmQW4

>>634
藻前様のハナシを額面通り聞く限り、バッテリーが死にかけている症状だ。
バッテリーが死にかけていてもニュートラルランプぐらいは点く。
たかが豆球点灯させるぐらいの電力は残っていても、
負荷の掛かったセルモーターを回す電力は残ってないという事。

とっととバイク屋に電話して引取に来てもらうのが吉。

638 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:59 ID:u4vHyh3q

>>634
回りが弱い(遅い)感じで、空回りみたいな感じじゃないのね。
とりあえず、バッテリーの液量（MFなら不要)と、端子の緩み点検。
他のバッテリーで援護して、セルが正常に回るか点検。

639 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:00 ID:td7ogQEn

>>625
そんなスレどこにあるんだＹＯ？新スレの立て方もわかんねぇし…

640 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:01 ID:EAeA6dDZ

>>634
誰かに後ろから押してもらえば出来る
それでエンジンがかかったらしばらく走って充電
またすぐにバッテリーが上がるなら交換

641 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:04 ID:td7ogQEn

>>636
書いてください

642 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:07 ID:7NSPaetJ

>>639
>新スレの立て方もわかんねぇし…
http://www.2ch.net/guide/faq.html#C1

２ちゃんガイドぐらい読めよ

643 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:09 ID:td7ogQEn

だって面倒くさいし～

644 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:12 ID:td7ogQEn

ワクワクドキドキ

645 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:19 ID:twRNjtp2

>>635 不便がないなら替えなくていい。ﾃﾞｨｰﾗｰやらバイク屋はなんやかや言ってくるけど、
セルが正常に回って電装系がきちんと機能している限り大丈夫。

ただし、逆にあがったバッテリーを積みっぱなしで押しがけで長距離/高速運転を
すると充電系(特にレギュレータ)までやられることが多いので、もしバッテリーが
寿命だと判断したら、出来る限り速やかに交換した方が余計な金はかからない。

>>644 期待はありがたいが、雑談でスレを消費するのはやめてくれ。
漏れもこうやって必死で他のレスと抱き合わせにしてるんだからｗ

というわけでウザいと思うヤシがいるなら止めるが、もし反対する人がいないなら書くよ。

646 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:21 ID:td7ogQEn

こっそりと他の奴にばれないように書いてくれ

647 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:23 ID:wh7/dfYj

573 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:48 ID:wh7/dfYj
強化クラッチスプリングって何処のメーカーから出てたりしてますか？
ほしいんですがサイトもわかりません。スプリング4本欲しいんです。
車種はグラストラッカーです。結構レース仕様で過酷に使います。
わかる方教えて下さい。お願いします。

648 ：614：03/02/15 16:30 ID:uytzZUi1

確かにニュートラルランプの着きが鈍いし
スタータ押すとランプが切れかかるから
バッテリー切れでせうか。
２ヶ月間放置プレーだったのが原因？

>>637
>>とっととバイク屋に電話して引取に来てもらうのが吉。
これは・・・どういう意味ですか？

649 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:39 ID:twRNjtp2

>>648 あまりバイクに詳しくないだろうから、バイク屋に引き取りに来て貰って
面倒見てもらったほうがいいんではないかい？ということだと思うが。
「そんなバイクうっぱらっちまえ！」ではないと思うｗ

>ボルトやナット類が摩擦で固定されているのではなく、ボルトの伸びだけで固定されて
> いると勘違いしている香具師が昨日居たスレは此処でつか？

現在のところ降伏点以前の塑性変形領域でトルクを管理するネジはオートバイでは
使われていないと思うのだが。反例があれば知りたいのでソースをつけて示してくれ。
これが例えばナットなどの回転方向の摩擦のことを言っているのであれば、
ボルト本体の弾性変形で接合力を得ている事とナット－ワッシャー間の摩擦を
混同していることになり論外。100歩譲って接合力がナットを回転方向に駆動する
事を言っているならば、実際にどの程度のトルクがかかるか試算してみてほしい。
…というか、その程度でナットが回るならそれ以前に手で回るほどゆるゆるだろ。

> 目の前のＰＣのモニターがその場所に有り続けることが出来るのは摩擦のおかげでは
> なく、モニターの重量のみのおかげだと信じこんでいる香具師が昨日居たスレは此処
> でつか？

まぁ、高校1年生レベルの物理としては正解だろうな。現実とは乖離してるけど。
別に摩擦がなくても重量のみで固定することは可能だけど、それは宿題にしとこう。

650 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:41 ID:twRNjtp2

続き

> ボルトを十分に締め込むことができないのは、駆動工具の柄の長さが短いからなのに、
> ネジ部の油脂不足だと思いこんでいる香具師が昨日居たスレは此処でつか？

これだと「ドライバー先端がネジに届かない」という話も一緒くたになるんで、
「スパナとナット」位の限定条件はつけておいてほしいところ。さて、最初の話と
一部かぶるが、ネジの締め付けトルクは接合力に対応する部分とナット-ネジ山間や
ナット-座面間の摩擦を足したものになる。この後者が大きい(=ねじ山や座面が
錆びたり荒れたりしている)と設計者が本来想定した接合力を得られない(=トルク不足
=締め付け不良)事になるので問題があると思うが。油脂不足はともかく、
潤滑不足による余計な摩擦増大はまずいだろ、という話だが、理解できるんだろうか？

> 固く締まって緩まないボルトにCRCを吹いて緩みやすくするのは常識なのに、その常識
> を知らない香具師が昨日居たスレは此処でつか？

別に否定していないが。漏れ(でも誰でも)が否定したならそのレス番を挙げてくれ。
そいつに代わって漏れが謝ってやろう。ちなみに「堅く締まって緩まない」の
「締まる」がどこの摩擦を指しているかは上に書いた事から明らかだろう。

651 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:41 ID:twRNjtp2

更に続き。こんなに長く書いてｽﾏﾝ

> 緩みやすい部位にあるボルト類(例えば車のホイールナットなど)を固くきっちり締め込
> む前になぜかネジ部にCRCなどの油脂類を塗っちゃう香具師が昨日居たスレは此処でつか？

あー、それは漏れだ。CRCは「飛ぶ」んで、締め付ける時の座面の摩擦は減らしてくれて、
一旦飛ぶと座面の摩擦が増大する、という結構便利な性格がある。ただし次に緩める
までに錆びついたりするんで、それを嫌う(例えば雪国では夏と冬でホイールごとタイヤを
頻繁に交換するし、融雪剤も錆を呼ぶ)時は、漏れはむしろシャシグリースを使う。
CRCはともかく、グリースでもそれを使ったことによる緩みなどの問題は起こしたことが
ない。だからといって人によっては否定的だろうし、それを人にすすめるつもりはないが、
「油を塗ったネジは緩む」と馬鹿の一つ覚えしてると、逆に2つ上に書いたような
理由からトルク不足→緩みを引き起こす原因となる事は覚えておいた方がいい。

> 油脂類が付くことが前提のエンジン回り等のボルトと油脂類が付くということが前提ではな
> いボルトの見分けがつかない香具師が昨日居たスレは此処でつか？

これはガイシュツなんで今更答えなくてもよさそうだが。
逆に聞くけど油脂類がつくことが前提のボルトと油脂類がつくことが前提ではないボルトの
本質的な違いは何だ？漏れは見分けがつかないんで、可能なら教えて欲しいんだが。

さて、スレ汚しスマソ。あとは誘導されない限り放置するので、好きなように煽ってくれ。

652 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:47 ID:td7ogQEn

摩擦無しで固定できるとは…こりゃ驚きだなぁ。摩擦がなけりゃ、その固定しようと
思っている物体を掴むことさえ(略

653 ：635：03/02/15 16:53 ID:sgAi7pHR

>645

レスありがと。

スクータなんで押しがけとかはできないんだけどね。いまでもセルは
まともに動きません（バッテリー不足と圧縮比UPでまわりづらい。）。

で俺が聞きたかったのはこのまま放っておくとどうなるのかなってこと。
確かに現状はエンジンかかってるときの電装系には何の問題もない。
今事実上バッテリーレスみたいな状況になっとるのかな・・

654 ：ナイン：03/02/15 16:54 ID:1LsaIdRA

twRNjtp2 ｶｯｸｲｰ!!

655 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:54 ID:fA/HZpn0

TZR50Rに乗ってるんですが
シリンダーヘッドからラジエター液らしきものが
もれてるんですが
オイルの漏れはガスケット交換で済むのを
調べてわかったんですが
液のもれもガスケット交換でいいですか？

656 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:56 ID:td7ogQEn

矛盾してるなぁ…

657 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:59 ID:FUEmYXSD

>>653
俺の場合、昔のスクーター(今は良く知らん)は、
毎日乗る人じゃないとセルでエンジンかけられなかった。
スクーターはキックでかける物で、灯火類の為に
とりあえずバッテリーがあるっていう認識だった。
キックなしのレプに乗るまでバッテリーを買い換えるなんて発想は
思いもつかなかった。

658 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:59 ID:td7ogQEn

宿題の答えを教えてください。答えなんて無いと思うが…

659 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:07 ID:2mMQO03i

バイク板の物理スレは此処ですか？

660 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:08 ID:td7ogQEn

此処でつ。

661 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:21 ID:twRNjtp2

>>653 前にも書いたんだが、レギュレータが逝く。
バイクの発電機は回転数に比例した電圧で発電するんで、
調整しないと高回転域では50Vを超える電圧になってしまう。
その電圧を調整するのがレギュレータだが、電流を流す時の電圧降下で
電圧を調整しているので、ライトや他の電装系で使う電流以外は
レギュレータで全て熱に変換している。だから、バッテリーが死んでいる分の
負担は全てレギュレータにかかることになり、あぼーんの可能性が高くなる。
短距離/低回転なら、まぁなんとかもなるだろうけど。

>>655 (･∀･)ｲｲ!!

>>658 大馬鹿野郎。その程度の煽りなら大人しく黙ってろ。

662 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:21 ID:td7ogQEn

車やバイクのボルト類を固定させるのに摩擦力は全然使われていないのか…

物体と物体が当たっている部分には必ず摩擦があると思うのだが…

663 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:23 ID:i1URsaAi

摩擦がなかったらどうやってブレーキを効かすのかと小一時間（Ｗ

664 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:30 ID:td7ogQEn

>>649
ＰＣのモニターから摩擦が無くなったら、そこらじゅうに転げまわるぞ。それを止める
事自体不可能と思われ…

665 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:30 ID:4p5SFTc/

摩擦がなかったらどうやって歩くのかと小一時間（Ｗ

666 ：６５５：03/02/15 17:33 ID:fA/HZpn0

>>661サンクス
早速注問してくるわ

667 ：７７４ＲＲ：03/02/15 17:33 ID:vdAJn1dj

これか？http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=HZK9G+5HNXMA+1I6+644DT

668 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:07 ID:i1URsaAi

摩擦がなかったらどうやってオナるというのか

669 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:30 ID:8oScR9np

「ななにー」ってどうなんですか？　家にあったけど、バイク初心者なので。

670 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:32 ID:7NSPaetJ

>>669
実動車なら日ごろのメンテに気をつけて乗ってください。
不動車なら修理/レストアは大変かと。
詳しい店を見つけてください。

671 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:33 ID:AgSyAWgX

上野にはどうして超絶クソバイク屋が多いのですか？

672 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:36 ID:7NSPaetJ

>>671
こちらへどうぞ

東京都内で評判の良いバイク屋　part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040826766/l50

673 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:45 ID:8oScR9np

>>670
ありがとうございます！
ちなみに不動車で家の横に眠っているのですが、
本当はなんていうバイクなんでしょうか？

674 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:57 ID:7NSPaetJ

>>673
HONDA DREAM　C72
ttp://www15.big.or.jp/~take-c/C72bl.html

ここにC72/77の資料があるみたいだけど、読めん、、、、
ttp://members.lycos.nl/dreamsweb/wpldutch/dream.html

675 ：653：03/02/15 19:04 ID:sgAi7pHR

>661

難しいことはよくわからんが・・とにかくレギュレータに負担が
かかっているんですね。恐くなってきたな。早めに交換するとする。

ありがと。

676 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:16 ID:rb4hNms0

ヘルメットのシールドを買おうかとおもってます。
今もっているヘルメットはアライのクラシック
（ジェットタイプ）です。バイクはSR400。
今日店に行っていろいろ見てきたんですが
純正シールド5000円（何でこんなに高いんだ？）
社外バルブシールド1800円どちらにしようか迷います。
双方のメリット、デメリット
ご意見などありましたらおねがします。

677 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:26 ID:hkHh+ifZ

ん～、確かに上野のバイク屋は、本当にバイク屋なのか疑いたくなるようなのが多いね。
（いや、むしろバイク屋らしいのかも知れないが）

あそこで一番まともそうなのって光琳ぐらいだし・・・

あきらかに族上がりの店員が客引きやっているのは、キャバクラの呼び込みみたいだよね。

678 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:29 ID:kfCfdvAj

>>676
安物の…
メリット　価格　格好？
デメリット　安全性は十分考慮されているかが大いに？

679 ：くたびれた中年オヤヂ：03/02/15 19:30 ID:VxYZ6EuK

小柄な人に多いようなのですが、
背中をエビぞりにして乗っている
人を見かけます。
これはどういう力のかかり方になっている
のでしょうか。
試しにエビぞって乗ってみましたが、
苦しい姿勢なのですぐに止めました。

680 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:31 ID:TTej+No/

ウエストバルブ化したんだけど、
ウエスト加工ってバルブが完全に閉じた状態でバルブガイドから出ている部分を細くすれば良いのかな？

お願いします

681 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:31 ID:h1Xqp+rF

4st250マルチで
キャブレタについている負圧取り出し用のニップル（？）をすべて集めてつなぐと
どうなりますか？
近所のバイク屋に置いてあったバイクにそんな細工がされてました。

682 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:47 ID:Vwez8noh

正直スクーターって慣らし運転必要なの？
必要ならどのくらいの距離ならせばいいのかな？

683 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:52 ID:TTej+No/

>>682
取説どうりでいい

684 ：７７４ＲＲ：03/02/15 19:58 ID:nFjPZxWK

待ち乗り程度なら別にならし運転は必要ないよ。
昔と違って部品の精度は上がってるから。

ただ、レースに出るための車両としてわずかでも性能を上げたい、長持ち
させたいなら、ならしはした方が良いと思う。
部品の擦動面（擦れ合う面）の凸凹をならして滑らかにする事で、加速や
パワーをいくらかでも上げる効果があるから。
そこまでするなら慎重に手組みで仕上げてからのほうが更に良いけどね。

685 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:04 ID:Vwez8noh

なるほど　街のりオンリーですけどね　大事にしたいな。
しばらくはおさえて走ります。　ありがとうでした。

686 ：ＢＴ：03/02/15 20:05 ID:px03hO09

>>682
683氏の言う通り、取扱説明書の通りの慣らしを推奨します。
特に小排気量車は大負荷で走る事が多いので重要です。

その間にタイヤやブレーキ、乗り手の慣らしもしておこう。

687 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:21 ID:4ybhNPi2

100KMはやった方がいいね

688 ：７７４ＲＲ：03/02/15 20:38 ID:M7tX/Bze

ＫＳＲ海苔でつ。
ヤマハのバイオっていうオイルを使ってます。環境には優しいらしいんですが
塩辛い臭いが全身についてたまらんです。臭いも飛散も少ないおすすめのオイル
ってありませんか？配達に使っているので性能は問いません。

689 ：614：03/02/15 21:15 ID:uytzZUi1

みなさまどうもです。
今日はもう遅いので、明日押しがけがむばってみます。

690 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:23 ID:wh7/dfYj

最終ギアになると回転数が上がらないのは原因はなんですか？
それまでは加速が遅いです。エンジン回転数はギアを上げるにしたがって
上までふけません。ニュートラル時は完全にふけます。
あと坂道でもスピードがでません。

691 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:30 ID:me4QRr6f

頭打ちでしょ　エンジンにパワーがないのです。

692 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:31 ID:wh7/dfYj

でも、250で最高速が90はちょっと・・・・

693 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:33 ID:tfqhN3T2

>>692
まず>>1読もう

694 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:33 ID:ONFgVLhu

>>692
体重が？

695 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:34 ID:JFFvccZg

「あう使い」ってどういう意味ですか？
・・・携帯のauのことですか？んなわけないか・・・

696 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:34 ID:wh7/dfYj

65きろです

697 ：688：03/02/15 21:35 ID:M7tX/Bze

最終ギア・・・６速ってことでつか？>>690
・タイヤの空気圧は規定値まで入ってるか
・前後ブレーキを引きずっていないか
（ジャッキアップしたらタイヤを手で回して確認）
・２サイクルはギアオイルを入れすぎてないか
・二次エアを吸っていないか
（吸気系統の繋ぎ目のひび割れ、ひずみの有無）
・エアクリーナーが極端に汚れていないか
または異物が引っかかっていないか
（ボックスの中で巨大な蛾が死んでたりすることも多いです。）

上の項目を一通り確認してみてください。

698 ：ｳﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ：03/02/15 21:35 ID:zFFQWQX2

>>690
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
　バイクによって症状や対策が変わります。

…と>>1に書いてありますが。

699 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:36 ID:gFC85kOX

>>690
ここで聞かずにバイク屋に持って行って症状を説明すれ。

700 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:39 ID:me4QRr6f

>６９０
一度エアクリやプラグ、フューエルフィルター、できればキャブなど分解、
清掃してみては？　

701 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:52 ID:91dUWN0/

"ど"がつく素人なんですが教えてください
新車の前ブレーキがかけるとキーキーいうのですが原因は何でしょうか？
また対処法は

702 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:54 ID:6Rfl1Ubw

>>695
ちょっとあんた！トイレがウンコ臭いじゃないの！した後は“トイレその後に”を使い
なさいっていっつも言ってるじゃないの、もう！

の略です。　　

703 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:55 ID:me4QRr6f

パッドがなじんでないんでしょう。
しばらくしたら大抵治る。
それでも駄目ならパッドの角を削る。

704 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:02 ID:6Rfl1Ubw

>>701
とりあえず、ちゃんとパッドグリスが塗ってあるかどうか確認しる

705 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:11 ID:Avx5A2Aj

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/av/1044342983/819
こいつを頃してくらさい（ｗ

706 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:12 ID:M7tX/Bze

最近ふと思ったんですけど

http://masa-ya.jp/bike/geno/　（無断リンクもうしわけないです）
↑ディオのフレームを自転車にくっつけてナンバーを取得しましたよね。
同じ方法で市販レーサーに同排気量の公道車の車体番号部分を溶接
すればナンバーは取れちゃうんですか？

707 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:13 ID:91dUWN0/

>>703、>>704
ありがとうございました

708 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:19 ID:NyWclSGZ

新車で購入する時に、ヘッドライトの変更をしなくてもよい車種は
左側通行の国仕様のバイクで、
ヘッドライトを交換しないといけないバイクは、
右側通行の国仕様のバイクだと聞きましたが、
本当でしょうか？

709 ：708：03/02/15 22:20 ID:NyWclSGZ

とりあえず、KAWASAKI車に限定した話です。

710 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:22 ID:7NSPaetJ

>>708
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042650732/26

711 ：ＢＴ：03/02/15 22:28 ID:px03hO09

>>708
保安基準上では「すれ違い用前照灯（ロービーム）は左に向けよ」なので
右側通行用ライトユニットだと右を照らす事になり、保安基準を満たしません。

712 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:31 ID:6Rfl1Ubw

ｵﾘのはヘッドライトステーが曲げてあったＹＯ。

713 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:33 ID:MDywj8s2

ツナギでいいメーカーはどこですか？

714 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:35 ID:me4QRr6f

クシタニ

715 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:36 ID:MDywj8s2

サンキューです。
値段は良心的ですか？

716 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:42 ID:6Rfl1Ubw

サンキュー事故。
最近は少ないですか？

717 ：708：03/02/15 22:47 ID:NyWclSGZ

さんくす

718 ：708：03/02/15 22:48 ID:6Rfl1Ubw

ぱてっくす

719 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:59 ID:4ybhNPi2

くすっ

おやくそく

720 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:04 ID:FrVAj9R6

バーハンドルで、なるべく低くて、幅が狭いお勧めの物ありませんか？
ぼんようで。

721 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:06 ID:Re/qp8DO

ぼんよう　ワロタ
汎用(はんよう)な
低いの買って両端切ればいいんじゃない？

722 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:07 ID:JukumgrL

フルカウルのバイクは洗車の際にカウル内は洗えませんけど、
フルカウルバイク乗りの方は外して洗って居るんですか？

723 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:09 ID:ZTl1Gizk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∫　　 |
　　　　　　　　∫　　　　ヘ　　　　　ヘ　　　　　|　　ぼ　　ん　　よ　　う　　?
　　　　　　　　　　　　 /　　ヽ　　　/　　ヽ　　　　|　
　　∫ 　　　　　　　／　⌒⌒⌒⌒　　⌒ ⌒ ＼　＼
　　　　　　　　　　/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＼| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∫　　　（＿,,＿＿, ,＿＿＿＿＿　ヽ　　　ヽ　　|　(　　):|　　|
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　　　ﾊｧ　　　|　　■　 |　　.|　　■　　U 　|　｜　　　|　∫＿＿＿＿|
　　　　ﾊｧ　　.|U////　|　 |　　////　　　|　｜　　　彡＿＿＿＿＿」
　　∫　　　　　＼.　　U　V　　U　　　U　/　/　　　彡彡. || || || ||　||　　∫
　　　　　　　　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛　巛彡彡彡　ミ .|| || || ||　||
　　　　　　　　ミﾐ　ﾐミ　　ミ　ミミﾐ　　彡彡　彡彡　ミミ|| || || ||　||　∫
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724 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:09 ID:6Rfl1Ubw

知り合いの中で、身長低くて、口が臭いみじめな人いませんか？
まじで。

725 ：ＢＴ：03/02/15 23:10 ID:px03hO09

>>722
私はカウルを外しません。
カウルの中身はあまり汚れません。

たま～にカウルを外すメンテついでに軽く拭く程度ですね。

726 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:12 ID:ff/jpP2n

あの～ちょっと質問なんですが、チューニングメーカーってどんなものがありますか。

727 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:12 ID:JukumgrL

>>725 即マジレスありがとう。これからも精進します。

728 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:22 ID:4ybhNPi2

燃費とはガソリン代の事でつか？

729 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:25 ID:XRQUQlSU

■［燃費］の大辞林第二版からの検索結果　

ねんぴ【燃費】

ある距離を走ったり、ある仕事をしたりするのに必要な燃料の量。
自動車の場合は1リットルの燃料で走行できるキロ数で表す。燃料消費率。

730 ：ＢＴ：03/02/15 23:26 ID:px03hO09

>>728
ガソリン１リットルで走行できる距離。
単位：「km/l」　計算式：走行距離（km）÷消費したガソリン量（l）

正式名称は「燃料消費率」です。

731 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:31 ID:EAeA6dDZ

質問ですが、試験などで交差点などで停止する場合などは、3速ぐらいで
停止してそれから1速にするのでしょうか？それとも停止する前に
段々と1速までギアを下げるのでしょうか？

732 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:31 ID:OmcoloLp

http://f-cc.com/~momonga/

733 ：731：03/02/15 23:32 ID:EAeA6dDZ

間違えました、、上のは答えなくていいです

734 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:32 ID:Re/qp8DO

>>731
後者

735 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:33 ID:MYDD0kC3

>>731
マルチポスト(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

736 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:34 ID:e4U04V8R

>>731
俺の時はどっちでもＯＫだったがな。
推奨は停まってから、シフトダウン、だったが。

737 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:41 ID:4ybhNPi2

初心者は停止中にギヤを連続して落としにくいとおもわれ
ゆっくりでもホイールが回ってる時に
シフトダウンをお勧めするでなも。

738 ：731：03/02/15 23:42 ID:EAeA6dDZ

>>734-736
ありがとうございます、どちらでも問題ないのですね
まだそこまで慣れてないので止まってからギアチェンジの方法で
やってみようと思います。

739 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:46 ID:cc2miT8Q

チョーク引かずに暖気したら何かよからぬことが起きたりしますか？
また、チョークはどれくらいの間引いとけばよいのでしょうか？

740 ：731：03/02/15 23:46 ID:EAeA6dDZ

>>737
ありがとうございます、確かに止まってる時は歯と歯が噛み合ってないのか
ギアが入らない時があります、その方法練習してみます

741 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:56 ID:pNo/e9+Z

>>739
ふつう　（始動後すぐに戻すのとかFCRは別として）
冬場にチョーク無しでエンジンが掛かるのはガスが濃いとおもふ。
要するに年がら年中オーバーリッチ。から導き出されることは…

742 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:49 ID:30wH3WOO

信号とかで止まる時は、止まってからギアチェンジしてもいいんですか？

743 ：742RR：03/02/16 00:49 ID:xYE/UqF3

キャブＯＨしてパイロットスクリュー調整してみたら、
規定値３戻しなのに、３だとアイドルでエンスト。
２でギリギリでした。これってエアクリ詰まってますか？？
ビスカス式ですが、吸気口のまわりだけすこし黒ずんでる。

744 ：743：03/02/16 00:51 ID:xYE/UqF3

>>742
50分も書き込みナシだからいけると思ったのに、とられた…。
もうすぐ774。

745 ：743：03/02/16 00:54 ID:xYE/UqF3

>>742
関係ないレスしてスマソ。

自分も乗り始めた時全く同じ琴オモッタ。
クルマだったら４→２とかもアリなのにね。
バイクは1速ずつシフトするのが基本でしょう。
ブ%

746 ：743：03/02/16 00:54 ID:xYE/UqF3

>>742
関係ないレスしてスマソ。

自分も乗り始めた時全く同じ琴オモッタ。
クルマだったら４→２とかもアリなのにね。
バイクは1速ずつシフトするのが基本でしょう。
ブレーキとシフトダウンは同時に、というクセをつけましょう。
かと言って急停止時は中々難しいから、今でもたまに3速で止まっちゃったり
します。
なお自分はいつも2速までシフトダウンして、あとは半分落として
Nにしちゃいます。邪道かもしれないけど。

747 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:55 ID:Fxy4Fpuw

>>742
別にかまわないだろうけど、リアタイヤが回っていたときの方が
ギヤチェンジはやりやすい。

748 ：743：03/02/16 00:55 ID:xYE/UqF3

↑サーバに負担かけ申し訳ない…。

749 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:58 ID:B/jbMs6r

>>742
よくある質問。

漏れの止り方
アクセル戻す＞エンジンブレーキ+前後ブレーキ効かしつつ減速
停止目標位置にあわせながらブレーキ調節
完全停止位置のチョッと手前でクラッチ切って、シフトダウン。

完全停止後に、変速したい場合、ギアが入りづらい場合がある。
そんときは、クラッチ切ってシフト踏み込みながら車体前後に移動させれば入る。

もしくは、クラッチ切ってシフト踏み込みながら、クラッチを戻していく。
そうすると入りやすい。

750 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:00 ID:c9+R+3cQ

バイク分解しているのですが、いき詰まっているのでお聞きします。
フロントフォークとタイヤを外すのは、フロント下部のフレーム左右に
ジャックを入れて楽に外せたのですが、今度はこの体制で
リヤタイヤ外すのがバランス失いそうできつそうです。
ここからはどうやればいいのでしょうか？

751 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:02 ID:D+P0Khmp

えーっと、すみません。

オービスってありますよね、あれって光るとどんな感じですか？
今日、８０ｋｍくらいで光ったような気がしたんですけど、光ったかどうかよく分からなくて。

752 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:06 ID:H3tNuLTC

逆光じゃなければ、まっ昼間でもハッキリ赤く光ったことが分かる。
光ったかどうかよく分からない場合、大して心配はいらないかと。
ただし技術の進歩というものを考慮にいれると100%安心とも言い切れない。
びみょー

753 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:09 ID:SKULcnEj

まぁ、光ったにしろ、光らなかったにしろ、
今更じたばたしたってしょうがない。

754 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:09 ID:Fxy4Fpuw

>>750
プロとかは吊るか各種メンテスタンドを使うけど
・ステムを浮かす
・ステップにかけて浮かす
・フレームにパイプを通して浮かす
などなど…
　
タイヤを前後一緒に外す整備はあまりやらな…　

755 ：4ep：03/02/16 01:17 ID:gYWoM2W1

>>750
スイングアーム両側ににスタンドをかませないと間違いなく倒れます。
何のためにバラバラにしているかは分かりませんが何か丈夫な支えを
入れずに作業をするのは危険です。
できればバイク用のメンテスタンドを使用してください。

756 ：743：03/02/16 01:22 ID:m6sSN+gs

>>743
に、どなたか貴重なごレス頂けませんでしょうか。（恐縮）

757 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:23 ID:BHaBwWuZ

すいません、質問なのですが・・・。
引っ越しに伴い、バイクを手放す事になりそうなんですが、
関東でしたら、どこの買い取り業者がいいでしょうか？
もしご存じの方がいらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

758 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:23 ID:B/jbMs6r

>>750
簡単なバイクリフトの作りかた。

ホームセンターに逝って、3本の足場用パイプを用意、縦2本立てる
足場金具用高さ調整器っぽいのを縦2本の下に入れる、フレームの下等に
横にパイプを入れ、先ほどの二本と固定(金具で固定、その下に同じ金具を保険の為に入れた)
後は足場金具用高さ調整器で高さ調整すれば、Ｆ上げジャッキになる、地面の状況と相談しながら
足場金具用高さ調整器の足に、板を入れて設置面積を広くするなどで工夫。

この状況で、スイングアームにメンテナンスジャッキを入れれば、比較的安全に
後ろを上げることが出来るかと。

車の重量によっては「ガコーン」と落ちるかも知れないので、自己責任でおながいします。

759 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:24 ID:H3tNuLTC

>>743
キャブを分解清掃するのにエアフィルターの準備ができてない時点で

ふ　り　だ　し　に　も　ど　る

いっそうの精進を期待します。

760 ：758：03/02/16 01:26 ID:B/jbMs6r

訂正
＞足場「金具」用高さ調整器(誤)
　足場「パイプ」用高さ調整期（正）

761 ：757：03/02/16 01:28 ID:BHaBwWuZ

すいませんもしやスレ違いでしたか？
購入相談スレの方がよさげですね。
また愛車を手にしたらここに来ようかと思います。

762 ：クータ：03/02/16 01:34 ID:LvO5z8lG

スペイシー１２５ストライカー（リトラクタブルライト）乗ってます。
カスタムするためのアフターパーツが何一つない状況です。
マフラーとバーハンドルの情報、あったら教えてください。

763 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:34 ID:H3tNuLTC

>>757
遅くなったけどレスは付いたらラッキーぐらいの気持ちで。

さて、バイクは出張買取だと粘られますし、
家もバレてしまうので、最悪盗難の危険を増すだけ。
ですから、中古雑誌を手に入れて、
自分の愛車の同型車をたくさん扱ってる店に行ったほうがいいです。
とにかく行って見てもらう。足で探す。
高く売るコツは難癖がついた逆でしょうね。

764 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:40 ID:BHaBwWuZ

>>763
ありがとうございます。
出張買い取りはよくないのですねー。
盗難の危険もあるとは想像もしてませんでした。

765 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:42 ID:5kJZpQhX

原付のsuperDIOに乗っています。
この前中古で買ったのですが、信号待ちなどで、エンジン停止します。

よって、アイドリング調整ねじ（？）をいじってみたいのですが
どこらへんにありますか？

よろしくお願いいたします。

766 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:55 ID:H3tNuLTC

>>762　クータさん
古いバイクを手に入れた時は、かならず
まず調子を完全に取り戻し、外装を直します。
現状のまま改造を始めると、絶対にカッコ良くなりません！
バイクを仕立てることは自分の魂をとぐことでもあります。
あせらずじっくり取り組んでください。

>>765　知りませんが、まずプラスチックのカバーを取り去り、
右グリップから伸びているケーブルの終点に必ずあります。
右グリップをひねり、もどしたとき、戻りきる位置を決めるネジを
探してください。そのネジのことをアイドリング調整ネジと言います。
ただ、信号エンスト症状の根本的な原因は別のところにあることも。

767 ：4ep：03/02/16 02:06 ID:gYWoM2W1

>>765
走行距離とメンテ状況はどうですか？
エアクリーナーがつまり気味でもアイドルエンストは有りえるし
プラグがかぶり気味/消耗していてもあり得ます。
もしバイクの整備知識が無く、店から中古で買ったのならまずは
店に相談してみては？

768 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:19 ID:kd8X/aYo

低速、高速それぞれ、倒し込まれた車体を起こす力は何でしょうか？
ジャイロコンパス？遠心力？トレール関係でしょうか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044790828/48-

769 ：のりか：03/02/16 02:24 ID:ux3j/J5y

ヘッドライトの交換をしたいのですが、
配線とかややこしいですか？

770 ：ばった：03/02/16 02:27 ID:p48fz0kU

>768
直線推進力とグリップ力

771 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:28 ID:H3tNuLTC

>>768　初心者質問スレの答えとしては
「倒し込まれた車体を起こす力は増大した遠心力」です。

わずかに詳しく踏み込むならば、
倒しこまれた状態からさらに内側にハンドルが切れ、
このときに増大した遠心力を各種の方法で増幅することで初めて、
「安定した旋回から安定した直進への遷移」が可能になるのです。

772 ：ばった：03/02/16 02:31 ID:p48fz0kU

そーなんだー
>771

773 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:33 ID:g9Dwp8xt

漏れはここであえて慣性力と答える

774 ：4ep：03/02/16 02:33 ID:gYWoM2W1

>>769
ヘッドライト本体？それともバルブ？車種は？

775 ：クータ：03/02/16 02:34 ID:LvO5z8lG

即レスありがとうございます。
いまバイク屋にウエイトローラ、プーリーベルトなど駆動系消耗品の
交換に出しています。あと、エアクリーナのエレメントがメーカー欠品
らしく、関東から取り寄せ中らしいです。プラグも交換します。
底部外装は車のようにスチール製らしく、へこみや錆がありますけれど
板金できそうです。大切に乗るつもりです。

776 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:35 ID:IEQuFexI

>>773
この場合、慣性力=遠心力だからね

777 ：776：03/02/16 02:36 ID:IEQuFexI

イコールじゃないです、、、、
「遠心力は慣性力に比例する」です

778 ：ばった：03/02/16 02:37 ID:p48fz0kU

低速でも寝るときは寝るしー
>768

779 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:38 ID:H3tNuLTC

>>769　のりかさん
車種は言えないでしょうから一般論になりますが、

ヘッドライトASSY（アッシー＝アセンブリ＝セットより小さな単位）で
交換する場合、工高卒程度の知識と技術が必要です。
やり方はサービスマニュアル（整備手順説明書）に書いてあります。

社外品のヘッドライトASSYに交換する場合は、それより少し難しい。

電球だけ交換するなら、蛍光灯の交換程度のカンでできます。
ただし、新品電球に皮脂がつくと、そこが過熱して焼き切れますので、
清潔な軍手または手芸用手袋を使ってください。

780 ：ばった：03/02/16 02:38 ID:p48fz0kU

寝かせたバイクがおきるのに遠心力だけぢゃないと思うんだけど

781 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:41 ID:H3tNuLTC

「倒し込まれた車体を起こす力は・・・」は回答諸氏の答えすべて正解の
ような気がします。要するにどこに着目するかですから。

782 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:59 ID:wVdY9IBR

XLA BAJAにポータブルナビをつけたいのですが、バッテリーが
YB3L-Aってかなりちっちゃいというかチャッチイ物なんですけど
大丈夫ですかね・・・？

783 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:00 ID:HSzMEOSe

チタンの社外品マフラーを転倒で少し凹ませてしまったんですが、
これって直せるのでしょうか？
出しているところ（TSR）に聞いてみるのがいいのでしょうか？

傷はほぼなくすことはできたんですが（耐水サンドペーパー+コンパウンド）、
凹みは直せなくて。
ご教授お願いします。

784 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:06 ID:gA9nJrWM

バイクも車も、走り終わった後、キンキンカンカン言うけど、あれなんですか？

785 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:08 ID:NMDVsauD

>>784
消したストーブがチンチン言うのと同じ。
熱で膨張した金属が冷めて縮む時に出る音。

786 ：ばった：03/02/16 03:08 ID:p48fz0kU

＞７８４
ねつがくわわってへんけいしたぶったいがれいきゃくされてもとにもどるから

787 ：のりか：03/02/16 03:13 ID:T/fZMYtJ

>>774
ヘッドライト本体を取り替えたいんですよね。
>>779
作業は改造とかしてる友達とやるつもりなんですけどね。
よくわからないんで心配ですね。

788 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:14 ID:H3tNuLTC

>>782
ポータブルナビの電力消費の影響で、
実際の充電開始回転数は若干上がります。
サービスマニュアルの発電能力表を参照しグラフを書くことで
何回転大目に回せばいいか理解してください。あとはカン（笑）

発電による電圧変動を吸収するバッテリーが小さいことは
微妙に容量の大きなバッテリーを探すのが簡単な方法でしょう。

>>781
水圧をかけて凹んだ排気管を直せる男が埼玉に一人いるそうです。
私が知っているのはそれだけ。確か数年前にタッチバイク誌で見ました。

789 ：ばった：03/02/16 03:15 ID:p48fz0kU

＞７８７
まにゅあるあればなんとなくできるよ

790 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:19 ID:H3tNuLTC

>>787　のりかさん　ワーワーやってるうちに交換できちゃうでしょう。
ただし、あなたが納得しないのに友達が作業を進めるのは避けてください。
そのライトに命を託すのはあなた自身です。楽しく真剣にどうぞ。

791 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:19 ID:cc9STZVB

CBR400やZXR400などの400ccレプリカは馬力規制で
全て53psとなっていますが、
マフラー＆キャブ交換くらいのチューンでだいたい何psくらいまでいけますか？

792 ：のりか：03/02/16 03:20 ID:T/fZMYtJ

マニュアルか、今度パーツ見に行くときにマニュアル探します。

793 ：ばった：03/02/16 03:20 ID:p48fz0kU

＞７９１
かたろぐでーたにもどるていどがせきのやまです

794 ：791：03/02/16 03:26 ID:cc9STZVB

>>793
なるほど、2stのようにはいかないんですね
即レスありがとうございました

795 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:30 ID:4HCeMdX+

質問させて頂きます。
「トラッカー」って如何なるものですか？
検索で調べるとスズキのトラッカーにヒットしました。
しかし山羽でもトラッカーという用語は使用されています。
何をもってトラッカーと定義するか御教授下さい。

796 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:35 ID:NMDVsauD

(サーキットの)トラックを走るからトラッカー。

797 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:35 ID:BcTy+M2+

>795

トラッカーの定義ね。
１：4st単気筒であること
２：ワイドハンドルであること。
３：見た目にわかるぐらい太いタイヤを履いてること。
４：フルサイズであること。

798 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:36 ID:H3tNuLTC

>>791　旧自主規制は59馬力なので、この辺りが妥当な目標かと。
NK耐久レースのワークスマシンで70馬力弱。
70馬力を超えるマシンは後にも先にもNS400R輸出用フルパワー車だけ。
これは72馬力ありますがタイヤが125cc並で、前触れなくハンドルが
フルロックまで切れ込むと同時にパワースライドが起きるという
とんでもないバイクなので手に入れようなどと考えないことです（ｗ

799 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:47 ID:4HCeMdX+

>>796さん、797さん。御教授有難うございます。
雑誌等でSRのトラッカータイプというのを見ていいなー
と思い質問させて頂きました。

800 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:49 ID:LD7ymOhX

>>797
嘘いうな。

801 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:54 ID:H3tNuLTC

>>800
まあまあ。ダートトラックレーサー風という意味で、
ドリフト走行を前提に設計されるレーサーの要素を挙げてあり、妥当かと。
ちなみにSR400の原型はXT400ですね。
これはダートトラッカーとしても使われました。でもありました。

802 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:57 ID:HOWiFdZN

＞３：見た目にわかるぐらい太いタイヤを履いてること。
は、トラッカーの特徴とあまり関係ないような気がするんだが（ｗ

803 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:01 ID:wVdY9IBR

すみません。マフラーの凹みって、どれぐらいまで大きいと
性能に支障をきたしてしまうのでしょうか？

中古のマフラーで、エキパイには凹みは無かったのですが
サイレンサーに三箇所程、少しですがポコッって感じの凹みが
ありました。

これぐらいでも、性能に支障が出てしまうのでしょうか？

804 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:03 ID:H3tNuLTC

>>802
いいんです初心者スレですから。

算数→中学→高校と進むとき、
「間違いではないが、より正確には」と覚えなおすアレです。
そして大学では諸説入り乱れて収集が着かなくなりますね。
ここでモメるとそういうことになるかと。ｗ

805 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:07 ID:H3tNuLTC

>>803
性能上、問題ありません。
気になるなら途中で切断し、スリップオンとよばれる
つぎたし接合式の消音装置（マフラー）に交換することも可能でしょう。
スリップオンマフラーについての詳しい質問は
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/l50

806 ：4ep：03/02/16 04:08 ID:gYWoM2W1

>>803
サイレンサーのちょっとした凹み程度では性能上大きな問題は
無いのでは？
実際に走ってみた貴方の感じはいかがです？
完全にスロットルを開けた状態では微細な変化があるかもしれませんが
例えば排気通路の面積が何10％も減ってなければ大丈夫でしょう。

807 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:08 ID:o5X8p8ld

バイクってはじめ誰が作ったのですか？

808 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:10 ID:IEQuFexI

>>807
公的にはダイムラーじゃないかな

809 ：808：03/02/16 04:12 ID:IEQuFexI

ガソリンエンジンの話ね。
蒸気機関を搭載したバイクはもっと前からあります。

810 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:14 ID:H3tNuLTC

自転車の起源
http://itnet.chuokai-kanagawa.or.jp/chuocomdb/page/mmbac/1/021212143209.txt
自動二輪車の起源／自動車の実用化
http://jdash.tripod.co.jp/top/seiki03.htm

811 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:46 ID:2WzyW6bH

バイク用品にシューズプロテクターと言うものがあると聴いたのですが、
どのようなものなのでしょうか。
また、南海とかNapsでも売っているものでしょうか

812 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:52 ID:XFuprTu2

売ってる!
シフトアップ等で傷つきやすい靴の親指の付け根辺りを
保護するようなもの。
通常、靴の上から一巻きしてマジックテープで止める

813 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:54 ID:o5X8p8ld

左足だけ、親指付根保護つきのスニーカーもあったよ

814 ：７７４ＲＲ：03/02/16 04:59 ID:2WzyW6bH

すいません、大変申し訳ないのですが、
もしよろしければ参考までに値段を教えていただけないでしょうか?

815 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:01 ID:pMX/KmNn

リアショックですが、モノショックと２本の違いってなんでしょうか。
特徴ではどのような違いがあるんでしょうか。

816 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:02 ID:o5X8p8ld

http://www.crowracing.com/goods_parts/rideshoes.html

817 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:02 ID:Y//b4A64

隼乗りたいけど、大免ないんです。
で、中免で大型乗っていてぱくられたら、
「免許条件違反」の２点、罰金6000円ですむのでしょうか？

818 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:03 ID:40AbxyDk

>>817 無免

819 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:05 ID:IEQuFexI

>>815
2本サスだと重い、左右をキッチリとバランス出すのが難しい、
ピポットから遠い位置につけるのでスイングアームのねじれの影響を受ける。

820 ：りーち：03/02/16 05:09 ID:lHXRCEI1

>>814
\1000～1500だったはず．

821 ：７７４ＲＲ：03/02/16 05:18 ID:2WzyW6bH

どうもありがとうございました。

822 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/16 07:14 ID:j1N7KDPw

>>795
定義：トラッカーとはダートトラックレース用の車両に似た車両。

ダートトラックレーサーの形状はHONDAのFTR223がそっくりだと思います。
本物のダートトラックレーサーはハーレー XR750、HONDA RS750D、RS600Dなどが有名。
googleなどで検索してみてください。

特徴：
ブロックパターンタイア、ワイドハンドル、フロントダウンフェンダー
マフラーに関してはダウン、セミアップ、アップと何でもありかな。

>>801
SR400/500のベースはXT500。XT400はずっと後で出てきました。

823 ：７７４ＲＲ：03/02/16 08:54 ID:kDNWDGKi

>817
１９点。で、1年以下の懲役又は30万円以下の罰金だ。

824 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:17 ID:40AbxyDk

良くこのスレに出てくる違反と点数のURLどなたかお願いします。

825 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:19 ID:t+kwQ3OK

スーパートラップってヘリコプター用に作ったのが
最初って本当ですか？

826 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:25 ID:kT+Rsgws

>>824 じゃ、一番詳しそうなﾔｼを一つ。
http://www.google.com/search?q=違反%20点数

827 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:27 ID:kDNWDGKi

>824

http://rjq.jp/t-rules/

828 ：７７４ＲＲ：03/02/16 09:32 ID:40AbxyDk

>>826 >>827
そそ、それそれ。サンクス!

829 ：539：03/02/16 10:01 ID:M++w+bwN

>>539
です。いろいろ考えていたところ、始動してしばらくは好調で
時間が経つと不調になることに気がつきました。
指摘されたとおり混合気が薄くなっているのではないかと思い、
エアスクリュー(ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰの横あたりについているやつ)
をいっぱいに閉めこみ、チョークも引っ張ってみましたが
症状は改善しませんでした。
よろしくおねがいします。

830 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:01 ID:jZP+Bpjs

金属疲労なんか、キックペダルがスカスカになってしまったんですが、これって交換以外の応急処置
ありますか？

831 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:03 ID:VxNpYwAc

この春、合宿で普通二輪と大型二輪を取ろうと思っているのですが、
両方続けて教習を受けられるのでしょうか？
大型二輪の教習を受けるには普通二輪の免許が要るらしいので、
普通二輪の教習が終わったら一度合宿先から帰宅して
免許センターで交付してもらってまた出向かなければならないのでしょうか？
よろしくお願いします。

832 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:06 ID:rae6Gi02

>>831　教習所で聞いて下さい。

833 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:08 ID:jZP+Bpjs

追加質問
原付なんですが、バッテリーが上がってしまった様で
830って事でキックが使えず、困ってます。
ガソリンスタンドでＭＦバッテリー充電が出来ると聞きましたが、
どれくらい時間かかるんでしょうか

834 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:15 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　MFバッテリーって上げた時点で充電してももうダメポッポだったような…　
(´‐｀)

835 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:16 ID:jZP+Bpjs

>>834
前も上がった事があったんですが、その時はキックでかけて、その後充電が出来ました。

836 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:20 ID:PsXp/XiW

>>830
応急処置はなさそうだよな～。
エンジンのＯＨしかない。

837 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:20 ID:d5zZgvRL

ttp://tanoyo.vxx.jp/cgi/imgb2/img-box/img20030216101125.jpg
これつくるのにいくらくらいかかりますか？

838 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:22 ID:rae6Gi02

>>837　【Φ】仮面ライダー555で出そうなバイク【ﾀﾞｻ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042352164/l50

839 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:28 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　充電しても大気開放のそれと比べて寿命は著しく縮まるような…
(´‐｀)

840 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:32 ID:F0MDuIgU

サービスマニュアル高っ！！！
ダウンロードできるトコある？
スレ違い？

841 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:34 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　著作権侵害(？)になるような…
(´‐｀)

842 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:44 ID:PsXp/XiW

>>840
高くても我慢して買いましょう。
ヤフオクで安く売ってたらもうけものですね。

843 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:55 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　オーナーズミーティングに参加して必要なとこだけ見せてもらうとか…
(´‐｀)

844 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:01 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　ていうか、ディーラーで見せてもらえるような…
(´‐｀)

845 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:02 ID:vGY8tYYF

>>840
川崎のパーツカタログなら見られるんだけどね。

846 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:04 ID:t+kwQ3OK

バイクを乗り換えると、要らなくなる代物だから
くれる人いるとおもうよ

847 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:06 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　川崎のそういうとこ好きだなぁ…　あっスレの無駄使いか…
(´‐｀)

848 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:13 ID:kT+Rsgws

>>845 ヤマハ以外の一部の車種も見られるところはある。

>>829
> >>539です。いろいろ考えていたところ、始動してしばらくは好調で
> 時間が経つと不調になることに気がつきました。

ということはつまり「濃い」事を示しているような気もするんだが。
組むときにクリップの段数を間違えたり、
INマニのどこかからエア吸ってたりしないか？
あるいは、タペットクリアランスが狭くてつきあげてるとか。

「薄い」と指摘したのが漏れなんで、うーん、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
どうすれば確認できるか、もう少し考えてみるわ。

あるいは、そう大した手間でもないだろうからもう一度
確認しながらきちんと組み直した方がいいかもしれん。

849 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:15 ID:Y//b4A64

サンクス
中免で翼乗るの辞めました。
400で我慢します。

850 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:15 ID:IHN+MreQ

>>829
その症状はオーバーヒートに近いかも…
エンジンオイルはちゃんと入ってる？

851 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:31 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　二次エアを吸い込んだら、確か薄くなるような…
(´‐｀)

852 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:32 ID:kT+Rsgws

>>835 MFバッテリーの充電は電流を著しく制限するので、専用充電器を
使う必要がある。だからそういう設備のある場所で。時間も、何とも言えないが
半日～一日かかる覚悟はしておいた方がいいかも。

完全にあげてしまったバッテリーは開放式でもMFでもダメになるか寿命が著しく
縮むが、セルが回らなくなった程度ならば放置しないですぐ充電すれば大丈夫。

>>830 の車種が何か分からんが、原付スクータのキックならば部品さえあれば
交換はそれ程難しくない(ベルトカバーを外せれば大丈夫だろう)ので、
挑戦してみる価値はあるかもしれない。

今日はID:OkjtfWwo がﾈﾝﾁｬｸしているようだが、相変わらず頓珍漢なレスが多いな。
憶測で嘘をばらまかれるのは迷惑。訂正するのも疲れるし。まぁ騙される香具師は
自己責任ということで頼む。春厨には早いようだが、入試失敗浪人確定組か？

>>851 2次エアを吸うと薄くなる、という事柄そのものは正解なんだが、
そこでキャブのセッティングを出そうとするとどうなるか考えてみろ。

ついでに、昨日の宿題が解けなかったようなのでヒント。
サークリップの固定には摩擦力を必要としているか？

853 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:36 ID:rae6Gi02

ネジと摩擦についてこれ以上やるなら別スレを立てるか、
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50
でやりましょう。
ここは初心者向けスレなんで、雑談、荒らし、煽り、嘘、ネタは厳禁です。

854 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:50 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　どうして俺がネジ祭りの主催者ってわかったんだろ…
(´‐｀)　　　たまたま当たっていただけなのか…

855 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:16 ID:OkjtfWwo

　　　　。o O　サークリップって何かなぁ…
(´‐｀)

856 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:22 ID:2WzyW6bH

だからモマイラ少しはぐぐってから質問賭けYO!

http://www.google.com

857 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:23 ID:uKZPe+PR

>>855
http://kit.cside.com/Romania/g12/p12-13.htm

858 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:32 ID:OkjtfWwo

>>856
はい。
>>857
これがサークリップっていう人なんですか、レス有難うございます。
>>852
見る限りでは、サークリップさんの固定にはどうやら摩擦力と寂しさが禿しく必要とされ
ているようです。

859 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:33 ID:9jpj0/Gx

>>855
ピストンピンの両脇の金具。
ttp://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/nancyatte/sa-clip.htm

860 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:37 ID:lHXRCEI1

>>852
ミクロな凹凸が、とか分子間の引力が、とか言い出さないよね
それらは｢摩擦｣に含まれるから。

861 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:40 ID:kUNGxBX+

肛門を拭いた後のトイレットペーパーについた
うんこの量を見る癖があるんですけどこれって異常ですか？

862 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:40 ID:GtC9kp1F

「このまま一生彼女ができないのでは…」

　私は社会学を専攻している者です。社会学や周辺の学問を利用し、実践的な
恋愛理論を開発しております。机上の空論に終わらず、あくまで実践的。効果
は絶大です。この理論は私自身の苦悩から生まれました。モテないことに深く
悩んでいた私は社会学部に入り、恋愛をはじめとするコミュニケーションにつ
いて考察することを決意。開発期間およそ６年。やっと研究が実を結びました。
ルックスなんて恋愛に関係ないということを自ら証明したのです。今回はその
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863 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:41 ID:lHXRCEI1

量より質を重視すべき

864 ：７７４ＲＲ：03/02/16 13:56 ID:OkjtfWwo

>>860
そうだそうだ！もっと［香具師>>852認定］に言ってやってくれ。香具師だから何回も
説明してやらんと解らないらしい。
>>861
ｵﾘも見るＹＯ。

865 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:11 ID:FyJj3Uf0

ところで、みなさんどんな髪型ですか？？

漏れはバイクに乗り始めてからﾎﾞｳｽﾞ

866 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:15 ID:2WzyW6bH

ある程度までの長さのときは前髪を上に跳ね上げ。
ある長さ以上になったら特別なことはしないでまっすぐ前に降ろす。

867 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:17 ID:2WzyW6bH

ただ、どうしても髪の毛全体が前に流れるような感じに癖がつくな。

868 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:22 ID:FyJj3Uf0

床屋に行くときにふと、ノーヘルのにーちゃんどもが羨ましくなるのは秘密でつ

869 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:25 ID:eVcsNGKp

バイク乗りは黙って角刈り、サングラス

870 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:30 ID:azsajUxM

ハングオンとハングオフってどう違うの？

昔はハングオンだったような気が・・・
いつからハングオフという言葉が出始めたの？

871 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:31 ID:2WzyW6bH

角刈りはびみょー

深井零とか、ブッカーみたいな髪型でいいじゃん

872 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:35 ID:jeeBvnYY

>>870
キングケニー（親）が引退した頃からだとおもふ。

873 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:35 ID:nvDbF02R

ハングオンは日本語かもよ。
あっちの言葉では昔からハングオフです。

874 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:37 ID:lHXRCEI1

>>871
雪風?

875 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:39 ID:2WzyW6bH

お。知ってる人がいた。

戦闘機もバイクも、動力が切れた瞬間に落ちる/こけると言う共通点が。

876 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:41 ID:jeeBvnYY

坊主系は転倒時の衝撃が他と比べて大きいとか、
ヘルが回ってしまうので危険とか聞いたことあります。

877 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:46 ID:RQ2NkML2

坊主って前
珍走に殴り殺されてたな

878 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:48 ID:kUNGxBX+

>>863　マジレスありがとうございます。

>>865　Ｔシャツを着るときすごく苦労しません？チクチクチク

879 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:48 ID:FyJj3Uf0

髪、伸ばそうかな・・・・

880 ：７７４ＲＲ：03/02/16 14:58 ID:t+kwQ3OK

抜け毛の多い今日この頃です。

881 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:11 ID:kUNGxBX+

さわり心地がいいからだめです。>>879

882 ：539：03/02/16 15:15 ID:M++w+bwN

>>539 です。話の腰を折るようで申し訳ないのですが、ｴｱｽｸﾘｭｰ
をまわして試行錯誤していたところ、何時の間にか急にカブリだしプラグや
ｴｱｸﾘｰﾅｰにつながるチューブ内もガソリンでぬれてしまうようになり、
まともにアイドリングできなくなりました。
ｴｱｽｸﾘｭｰもいっぱい緩めてチョークも使っていません。
そんな馬鹿力でｴｱｽｸﾘｭｰを締めたつもりはないのですが、
戻らなくなることがある構造なのでしょうか。
もうﾀﾞﾒﾎﾟ　な気分です。

883 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:18 ID:AugrgWdc

50cc～100ccでおすすめは？なんですか？

884 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:19 ID:cjX/xMU8

>>883

スレ違い

885 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:20 ID:AugrgWdc

>>884
どこにレスすればいいのでしょうか？

886 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:21 ID:kd8X/aYo

>>883エイプ

>>831遅レスで悪いが、駄目な都道府県もあるが、普通二輪が無くても
大型二輪の免許は取れるよ。

887 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:23 ID:AugrgWdc

>>886
エイプって何ccですか？

888 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:24 ID:NbsiXkMn

>>883
ホンダ耕運機。今、近所のホームセンターで投げ売りセールしてるＹＯ。

889 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:25 ID:D+P0Khmp

>>885
購入スレッド逝きなされ

890 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:26 ID:AugrgWdc

URL教えてください

891 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:29 ID:0Df4Zj7H

>>890
>>1を見ろよ。

892 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:31 ID:AugrgWdc

>>891
どもです。まるっきし同じ事聞いてみます

893 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:33 ID:r5FsPtrO

オフ車はなぜシングルエンジンなのですか？　650cc単気筒とか

894 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:36 ID:0Df4Zj7H

>>893
いちばんの理由は重量。
多気筒は重いでしょ。

895 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:41 ID:jeeBvnYY

>>882
ガソリンのオーバーフローだよ。
キャブ本体をドライバーの柄で軽く叩いて直る場合あり。

A/SWは先がテーパー状になっているので食い込む可能性あり
＃調整するときは　指先で軽く回す程度の力で…

896 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:57 ID:NbsiXkMn

>>893
単気筒って一途なイメージがありまつ、多気筒って遊んでるイメージがありまつ。
オフ車が好きな人達はきっとみなさん一途な方だと思いまつ。

897 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:04 ID:cjX/xMU8

>>896

それは乗り手が全て女だと仮定してるんだな？

気筒＝亀頭

898 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:09 ID:r5FsPtrO

>>894 即レスありがとう。納得できました。
>>896 んな訳あるか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｱｱｱ-----ｯ!!!!!

899 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:23 ID:Q07CQpwe

マルチでも1シリンダー1ピストンという罠。
一戸建てかマンション(共同住宅)かの違い？？

900 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:23 ID:MPM56NDn

プラグを新しいものに替えてから焼け具合がちゃんと分かるのって何㎞走ってからでしょうか？
今800㎞程走ったのですがまだ微妙にしか焼けてないんです。
もちろんドノーマルです。

901 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:23 ID:1wbWoMfY

すみませせん。教えてください。
アイドリングは普通に安定してるんですけど、長いエンブレを掛けて
停止すると、ストールするんです。これって、アイドリング付近が薄い
からなのでしょうか？

902 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:46 ID:kUNGxBX+

整備性がすごくいいので。多気筒車に比べて部品がずっと少ないからね。>>893

903 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:47 ID:0rU/Twto

ガイシュツかもしれませんが、GPNX-2300Rって何ですか？
ググッても何も見つからないんですが・・・

904 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:50 ID:IEQuFexI

>>903
こっちで聞いてください
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

905 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:53 ID:1bjGqYxy

>>900
何乗っているのかわからないし　交換する前のプラグのやけはどうだったんでしょ？

>>901
逆に濃いんじゃないでしょうか？　エンリッチャーでも付いてるのでしょうかね？

906 ：７７４ＲＲ：03/02/16 16:58 ID:AugrgWdc

六月誕生日で三月から教習所通う奴いる？

907 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:00 ID:6YWIsN/C

>>903
な、なぜその名前を・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

908 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:00 ID:qJnlLnqI

>>906　ここは、人探し、アンケートをするスレッドではありません。ヤフチャででもどうぞ。

909 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:01 ID:AugrgWdc

>>908
六月誕生日で三月から教習所通うのは稀ですか？

これでどうだ

910 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:05 ID:2WzyW6bH

いるとは思うけど卒業できるのがどうせ誕生日過ぎてから出しかなり稀だよなぁ。

FFR31-MR/Dとか、FFR41って、いくらくらいで買えるんでしょうか?

911 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:07 ID:IEQuFexI

>>909
15歳なら少数派でしょう。
16歳以上なら普通です。

912 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:09 ID:AugrgWdc

>>911
もろ１５歳なんすよ。教習所で乗れればいいかなと。

913 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:13 ID:2WzyW6bH

『もう』１５歳って言うのがなんかすごく納得がいかないのだが。

免許とって中型載りたいのなら教習所に行って聴いてみろ
可能だったら金払って入校すれば良い

無理ならほかの教習所を探せばいい。

ただ教習所で乗れればいいとか思うなら、何で中免が欲しいのかもう一度考えてみよう

914 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:19 ID:2WzyW6bH

稀とか珍しいとかで躊躇するようなら中免取得なんてやめとけ。
１６歳になってからとりに行けば良い。

そんな稀とかそういうことだけで躊躇するようで、何で中免なんて取りたいんだ?

915 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:19 ID:qJnlLnqI

595 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/02/16 17:06 ID:AugrgWdc
俺の友達で六月誕生日で三月から通うと言ってるのですが、どうですか？

916 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:21 ID:BZppkaa0

無理です

917 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:28 ID:eOumHO0i

教習所の教官になるのには、どうすればいいですか？
難しいですか？

918 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:30 ID:BZYAUtgj

>>917
http://www.bike.ne.jp/yukky/column1.asp?id=44

919 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:30 ID:IEQuFexI

>>917
教習所に就職してください
採用条件は教習所に聞いてください
それさえできないなら社会人としては失格です

920 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:31 ID:kd8X/aYo

>>917教習所に入って、資格を取る。
教習指導員と技能検定員資格。ちょっと難しい。

921 ：通りすがり：03/02/16 17:49 ID:hzxhK3ud

今、初めてこのスレ見たんですが、>>254のガソリンタンクに砂糖は
燃料フィルターに詰まるだけでエンジンは壊れないと思うのですが...

922 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:52 ID:fmpYqM4G

プロテクターを物色しにNaps 練馬にいってきた。
そこで売ってるFOXのknee/shin kids用がエルボー用にジャストフィット。
値段は1350円で非常にリーズナブル。(他のエルボー用は4000円以上する)
ただ、肘にあたる部分に固定するバンドがついてないので、そこにひもをとおすなり
ゴム、マジックテープを縫い付けるなりの加工はいります。

923 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:57 ID:qJnlLnqI

>>922　バイクに乗る時の装備
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045139385/l50

924 ：７７４ＲＲ：03/02/16 18:27 ID:AyRvrWuC

お願いします。

６Ｖの原付ﾐｯｼｮﾝバイクに乗っているのですが、
ウィンカーを破損したため、近所の小さいバイク屋で売ってる南海部品の
汎用ウィンカー（豆電球は付属せず・外側のケース？と配線だけのもの）
をつけようと思うのですが、豆電球さえ６Ｖのものを使えば大丈夫でしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：03/02/16 18:42 ID:eOumHO0i

バイクって全部ＳＯＨＣなんですか？

926 ：ID:PsXp/XiW：03/02/16 18:43 ID:f6I54Jlj

>>925
んなわけない。
ＤＯＨＣもあるよ。
ＯＨＶもあるよ。
それくらい自分で調べればすぐわかるでしょ。

927 ：ID:PsXp/XiW：03/02/16 18:45 ID:f6I54Jlj

>>917
プライベートで公道走ってて切符切られたら
どうなるかは承知の上でなろうと思ってる？

928 ：７７４ＲＲ：03/02/16 18:52 ID:tCjGXlPu

>>925
バイクがすべてＳＯＨＣだったら
ツーリングに行きたくなったときどうするのかと
逆に問いたい。

929 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:13 ID:p9nO8EAU

>>928
意味不明

930 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:14 ID:eOumHO0i

>>927
ふぇ？

931 ：　　：03/02/16 19:23 ID:LPY51B9s

>>928

ＳＯＨＣマシンは、ツーリングに行けないのか？

932 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:49 ID:/iHl4Dld

>>931
ＳＯＨＣマシンそのものは、ツーリングに行くことができまつ。でも、ＳＯＨＣマシン
海苔は一途な人達なのでツーリングなどの男女入り乱れての行動をとりたがりません。
ですので、実質ツーリングに行けないということになりまつ。

933 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:51 ID:hyuFtxeu

>>921
キミには紅茶に溶けた砂糖がスプーンで掬えるのだろうか？

934 ：７７４ＲＲ：03/02/16 19:59 ID:5LkbeLqn

デムパはスルーの方向でおながいします

935 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:00 ID:Ga1UlTIN

紅茶に溶けた砂糖をスプーンで掬うのには摩擦力は全然必要ないのか…

936 ：【代打教師秋葉、真剣です！】：03/02/16 20:08 ID:xqWm0qt4

代打教師秋葉、真剣です！

937 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:09 ID:t+kwQ3OK

ねじも必要ないのか・・・

938 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:16 ID:cc9STZVB

>>936
あー！おれがHNにしようとしてたのに
ずるいぞこの野朗！

939 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:30 ID:eVcsNGKp

整備のコトまるでわからない素人なんで別売りの自分のバイクのサービスマニュアル（ヤマハ)買おうかと思ってるんだけど、どうですか？
整備のことも勉強したいんで。
本屋で売ってるのとかは一般論で自分のバイクのどこに当たるのかとかわからないもんで買おうかなと
買った人いますか？
あとやっぱり注文になるのかな？YSPとかだとすぐ買えるとかないですか？

940 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:38 ID:d1nhYT2R

>>939
自分で整備するなら買った方がいいです。
出来ればパーツリストも。

購入はバイク屋さん、用品店、ヤフオクなど。

941 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:40 ID:Ga1UlTIN

ワイも精子のことまるでわからない素人なんでよくわからないのだが、多分ディーラー
で見せてもらえると思うＹＯ。

※ワイはネジ祭りを主催した者ではない。念のため。

942 ：4ep：03/02/16 20:45 ID:gYWoM2W1

>>939
940さんも仰っている通り自分で工具を持って整備する人ならあったほうが
良いかもしれませんがあくまでアレは整備技術を持った人向けにかかれて
います。
書いてある事も部品の外しかたの手順や確認方法なので、マニュアルがあれば
何でも分かるなんてことはありません。
自分は何がしたいのか/何が出切るのかをちゃんと考えないと高い出費だけ
になる可能性大。
特にヤマハの場合車種にもよるけど1冊8000円くらいすることもあるし。
再考されてみれば？

943 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:48 ID:5LkbeLqn

>>939
人気車だったら、バイク用品店に置いてあるよ

944 ：ＢＴ：03/02/16 20:49 ID:hHjw7l59

>>939
サービスマニュアルはバイク屋、バイク用品店などで購入可能。
しかし生産停止車は在庫のみなので古いバイクだと
なかなか発見できません。

しかしサービスマニュアルは整備士が見る事を前提としているので
理解するためにはある程度の基礎知識が必要です。

945 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:52 ID:Ga1UlTIN

>>942は、この不況で経営不振に陥り今にもつぶれそうな弱小バイク屋とみた。

946 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:53 ID:TZCAOd+S

今度、初めてバイクを買うのですが、モンキーに決めました。
で、なるべく安い店を探してるのですがどこも定価
に近く、あまり買う気がおきません。新車を買うつもりです。
それで、オンラインショップでいいので、なるべくやすく新車のモンキーが買えるショップを
教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

947 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:55 ID:fC7+wAnk

実際まったく整備ができない人がサービスマニュアル見てもわかんね－よ
初心者向けの整備本+サービスマニュアルでなんとかってとこじゃねーの？

948 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:02 ID:HGuAdvp6

全く整備ができない人には摩擦は必要ないのか…

949 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:09 ID:t+kwQ3OK

ねじも必要ないと思う

950 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:14 ID:0CWMPNpD

>>949がいいこと言った！

951 ：4ep：03/02/16 21:15 ID:gYWoM2W1

>>945
元バイク関係者でしたが何か？（笑）

952 ：939：03/02/16 21:16 ID:eVcsNGKp

そうですか。
簡単な整備ぐらいはできるようになりたいなと思ってるんですが・・・

953 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:20 ID:0CWMPNpD

>>951
元チャンプ関係者だったんですか…　そりゃ驚いた

954 ：4ep：03/02/16 21:23 ID:gYWoM2W1

>>952
939さんが仰る「簡単な整備」がどのレベルかは分かりませんが、例えば
エアクリーナーの清掃やプラグの交換、オイル交換などを指すのでしたら
あえてサービスマニュアルまでは必要ないのではと思います。
947さんが仰るように初心者向け整備本で勉強してみて、それでももっと
分かるようになりたいと思うようならマニュアルを購入してみてはいかが？
付き合いのあるバイク屋さんで可能であれば作業を見せていただくのも良い
勉強になると思います。

955 ：946：03/02/16 21:26 ID:TZCAOd+S

どなたかお願いします・・・。

956 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:27 ID:eOumHO0i

ハンドルブレースってなんですか？

957 ：伊藤：03/02/16 21:27 ID:BKmZivKS

ていうか
珍走族さっさ事故死せろｳﾞｫｹ

958 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:29 ID:pX1FAe/a

質問させていただきます。
ＣＤ５０とＣＤ５０ＢＥＮＬＹなのですが
マフラーは両方同じなのですか？
盗まれちゃったんでオークションで買おうと思うのですが・・・
教えてください。

959 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:29 ID:0CWMPNpD

ヤフオクで整備書を中古で安く購入、そして全てコピーする。で、不要になった整備書は
ヤフオクで他の出品者のものに高値がついている時にグッドタイミングで出品する。

960 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:30 ID:gzarXbNC

>>957
　「事故死せろ」るのは難しいですね
　オススメできません

961 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:31 ID:Akmk8VZH

>>955　購入相談スレへ

962 ：伊藤：03/02/16 21:33 ID:BKmZivKS

>>960
たしかに…確率が
自殺ならなんとか

963 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:35 ID:LlY6zzZu

>>958

ＣＤ５０真っ黒の実用車
ＣＤ５０ベンリィ（ベンリィ５０Ｓ）って事でいいのでしょうか？
５０Ｓのマフラーの方がマフラーガードとかついて若干豪華だった気が・・・
でも基本的にはどっちも同じマフラーのはず。

964 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:35 ID:0CWMPNpD

ていうか、キムタクが今乗ってる車ってイケてるんでつか？イケてなく見えるんです
けど、摩擦のせいでつかね…

965 ：ＢＴ：03/02/16 21:35 ID:hHjw7l59

>>956
バーハンドルの左右間に渡してある補強バー。
オフ車などの幅広ハンドルによくありますね。

新規スレッドを作成します。しばらくお待ちください。

966 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:37 ID:gzarXbNC

>>962
　あとはコチラでどうぞ。

【珍走】珍を絶滅に導くためのスレ【くたばれ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043063894/l50

967 ：ＢＴ：03/02/16 21:40 ID:hHjw7l59

新規スレッド作成完了。移行をお願いします。
Vol.112
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/l50

968 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:40 ID:eOumHO0i

ＢＴさん。ありがとう。

969 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:44 ID:0CWMPNpD

>>967
おいっ摩擦はどうなったんだよ！まだ終わってないぞ！

970 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:47 ID:kT+Rsgws

>>969 呼んだ？このスレは消化しても怒られんだろからつきあうが。

971 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:49 ID:0CWMPNpD

>>970
あなたは呼んでません。

972 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:59 ID:IPsyZJcA

ハンドル周りの質問です。
所有バイクはＳＶ400です。

クラッチレバーが折れたので、社外のレバーを買おうと
考えています。　アントライオンのレバーを付けようと調べてい
ましたが所有のバイクの型番がありませんでした。

ＮＡＮＫＡＩで、ＳＶに使用できるレバーを見つけ（千円程度の物
それの適合車種に、ＴＬやＧＳＸ７５０、ＳＶ４００と記載されていました。

これの表記から、ＧＳＸ、ＴＬとＳＶのレバー部は同じと考えてよろしいですか？
単に今回見つけたレバーは、スズキ汎用というだけ？

973 ：ＢＴ：03/02/16 22:09 ID:hHjw7l59

>>972
ＯＫです。
特殊なマスターでもない限り共通部品が多いですね。

以後の質問は新スレへどうぞ。

974 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:31 ID:FE6a7MwM

ネジの中の人も大変だな

975 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:47 ID:otgCR2H+

メットインスペース付きのバイク（非スクーター）ってあるんですか？

976 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:50 ID:lP3DqY+i

>>975
ダミータンクに収容可能なバイクがあったと思う。

以降はsageで

977 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:51 ID:Akmk8VZH

>>975　ホンダ　NS-1、スズキ　アクロス
新規スレッド
Vol.112
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/l50

978 ：975：03/02/16 22:55 ID:otgCR2H+

新スレに気づきませんでした。ごめんなさい。
レスありがとうございました。

979 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:59 ID:IPsyZJcA

ＢＴさん

ありがとございました。

980 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:02 ID:Akmk8VZH

新規スレッド
Vol.112
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/l50

981 ：７７４ＲＲ：03/02/17 09:48 ID:hNzl9pJ0

軽量クラッチとは最高速を上げる為に仕方なくWRを重くする事によって生じる低速のもたつきを解消してくれるものと解釈していいものですか？
↑スクーターでの話です。

982 ：７７４ＲＲ：03/02/17 09:53 ID:kETQ3Qsg

>>981
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.112■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/

983 ：７７４ＲＲ：03/02/17 11:16 ID:jzkcLjJ4

あーすいません新スレできてたんですね

984 ：７７４ＲＲ：03/02/17 11:41 ID:e9yDTBV0

>>981
一緒に考えればそう解釈できるし　別に考えれば加速をよくするため。
と…、以上　スレ消費用

985 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:21 ID:LPQZOJDh

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.112■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.112■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.112■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.112■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045399164/

986 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:21 ID:LPQZOJDh

987 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:48 ID:wyCr1vR6

1000

988 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:50 ID:wyCr1vR6

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　１０００取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　まだ早ぇ～よ～。
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

989 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:12 ID:wyCr1vR6

989だよ～ん

990 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:13 ID:wyCr1vR6

９９０

991 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:16 ID:wyCr1vR6

991
　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　 (・ω・)
.　　　　　　　　 /-【◎】
　　　　　　　　ノ￣ゝ

992 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:17 ID:wyCr1vR6

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　992ゲット！
.　　　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ノ￣ゝ

993 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:18 ID:wyCr1vR6

　　　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　　　ミ (/【◎】　　　　993
　　　　　　　.　ミ　/　 /┘
　　　　　　　　　　ノ￣ゝ

994 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:19 ID:wyCr1vR6

　　　　　　　　　　　　　　　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼｬ
　　　　　三　　　　∧_∧　　　＿＿
　　　三　＿＿＿ (/【◎】Σ＼＼＿＼
　三　　　[Focus　/＿/┘　─）へ￣ﾍ
　　　三　＼二人ノ＿　ニ　　＼＿| |__）
　　三　　　ヘ_ ／　　　／＿／ﾛ= /￣＝ﾌ
　三　　　γ＼＼　＿_）フォーカス／| |⌒＼
　　三　　（　（[＼＿/￣＼　─ / ＼| |へ＿|
　　三　　　＼＿ハ___＿＿＼＿|（　（＊）　）
　　　三　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ノ

995 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:20 ID:wyCr1vR6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　●┐　（´∀｀　）
　　　　　　　　　　　　　　　◯┓┏◯　　）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/・　・ヽ　/　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　|lll◎　 | 　 /￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　У￣＼ゝ　）　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ソ￣＼＿.ソ

996 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:21 ID:wyCr1vR6

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　●┐　（´∀｀　）
　　　　　　　　　　◯┓┏◯　　）　
　　　　　　　　　　　　/・　・ヽ　/　　）
　　　　　　　　　　　　|lll◎　 | 　 /￣
　　　　　　　　　　　　У￣＼ゝ　）　ヽ
　　　　　　　　　　　　|　　∂ |￣フ ∂ |　ΞЗ
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997 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:22 ID:wyCr1vR6

998 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:23 ID:wyCr1vR6

999 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:24 ID:wyCr1vR6

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1000 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:24 ID:t1mMcUrH

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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