【51ccから】小型スクータースレ【125ccまで】

80cc復活してﾎｽｨ。
30キロ制限は嫌だし、桃ナンバーまではいらない。

最近、原付のボアアップってしてくれるのかな？
昔は、50ccのままｺｿｰﾘ黄色ナンバーを
取得してくれる店なんてのもあったけど。
都内23区での情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>910
90ccでいいじゃん
50でも黄色ナンバーで乗ってますけど
何か？

税金の通知来た。
１６００円。

EUコマジェはいいよなー､エレガントだ｡

女の子はエレガントに。

>>910
80がいい理由がよく判らん。
90ccならナンバーの色は黄色だよ!
税金が多少違う（俺のところは1200円と1600円）が、
>>910 は、1日約1円節約したいと言うことか？
それとも、車体とカラーコーディネートでも考えてんのか？
はたまた、ピンクは女の子みたいとか思ってんのか？

90ccまで黄色ナンバー税金1200円
91ccから桃ナンバー税金1600円
結局910は何がいいたいの？

90ccまで税金1200円黄色ナンバー
91ccから税金1600円黄色ナンバー

大阪市内の話。

>>917
八尾市は排気量に関係なく白ナンバー。

地域によって違うなんて、知らなかったなぁ。

八尾市は一部の原付がピンクナンバー。
プレートには『八尾市』の下に『50cc』って書いてるんだったよな。

>>909
シグＸ,、ベクスター、アドＶ１００など
シグXは鵜飼い県の某ＹＳＰで２６日に実車を見学することに
なった。

>>920
間違えた。ｽﾏｿ。
白じゃなくピンクみたいですね。

いやいや、一部って書いてあるから白もあるんだし
どっちでもいいんでねぇの？

ただ50ccでピンクナンバーは全国レベルで見たら珍しいもんな。

つーことは、そこで登録すれば50ccでも、他県のオマワリには、
チョット見では二種と思わせることが可能かも。。。
（八尾市に住民登録するのはメンドクサイが、仮に、の話として）

82でも88でもいいから50ccの車体で堂々と二種原登録出来るのが欲しい
砂100もディスクブレーキ要らんからもっと安くしてくれ…ってここ価格破壊すれじゃなかったか

漏れはむしろ、少々値は張っても、前後ディスクブレーキ+フューエルインジェクションで、シグXかアド110ぐらいの大きさの、上質一人乗りスクがﾎｽｨ。

ないんだよな、そういうの。
シグペケはかなりいい線いってるが、
その条件だとSYMのRS-21とかか。
150なのが惜しい。

今日京都府警のお巡りさんがグラアクに乗ってパトロールしてた。
３回くらい同じのを見たので、事故とか整備不良を移送してるんじゃなくて、
巡回用車両として乗ってるんだと思う。
ＣＤが生産中止になって、交番付のバイクもスクーター化されていくのだろうか。
ちなみに色は濃いグリーン。

グラアクはまさむのからによ〜す（ｗ

?

>>927
シグペケって、なんでつか？

ｼｸﾞﾅｽだが何か

ttp://www.hw-passage.co.jp/
上記のサイトでDYLAN125なるかっこいいスクーターを
見つけました。
おそらくこれが次期スペーシーになるのではと期待しています。
詳しく知っている方、情報教えて下さい。

ならなかったら氏んでください

>>934
何ですか、あなたのその失礼な言い方は？
期待するのは個人の自由ではないですか。

>>935
泣かすよ？

>>933
絶対になりません。（キッパリ）

>>937
お答えありがとうございます。
素直にシグナスXにしておきます。

>>ID:/D24/rAt

マルチうざい。

祭りか？

>>939
だから向こうのスレではギア付きのバイク
こちらではスクーターって分けてるからマルチじゃないだろうが。

マルチage荒らし必死だなｗ

チョソ氏ね

>>928
大阪だとメイト９０やバーディ９０を結構見ます。
スクーターは枚方付近でギアを使ってるいるのを見た事がありました。

アゲ

GEARに乗ったおまわりさんはちょっと哀しい。

クレアデラックス買うぞーヽ(´ー`)丿

クレアデラックスって二種？

>>948
一種ですよね。

だな。

次スレ立てようとしたが無理ですた。
テンプレ貼ってくんでどなたかよろ。

【原付二種】小型スクータースレッドpart2【51cc-125cc】

国産・輸入車問わず二種スクについてマターリ語るスレッドです。
前スレ、関連スレは2-1000。

＊質問をする場合はFAQをよく読んでググってからにしましょう。
「一番速いのは？」とか「おすすめは？」では的確なレスがつかず、スレが荒れる原因にもなります。
用途や予算等の情報をできるだけ多く書きましょう。
車種別や購入相談のスレで聞いたほうがはやいこともあります。

前スレ
【51ccから】小型スクータースレ【125ccまで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044526470/l50

関連スレ
ミッション車の方はこちらへ
【小型二輪】原付第二種Part4【51-125cc】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/l50
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.126■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052967564/l50
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 18■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051870505/l50
スクーターを自分でメンテナンス　情報交換3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051891575/l50

車種別スレ
AXIS◇90海苔（以下略）怒涛のパート５！◇AXIS
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049633381/l50
●●SUZUKI アドレスV100　７台目●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051856641/l50
リードって便利だな♪ その６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/l50
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart5＋BW'S＋AEROX【4VP】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045704314/l50
【前ｶｺﾞ】SUZUKI Vecstar125/150 Part2【ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042793127/l50
♪シグナス１２５ってどうよ♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047148808/l50
マジェ125を語るスレ 6台目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046008624/l50
●凸●　逆走！アプリリアスクーター�W　　●凹●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052602762/l50
【ピアジオ】RUNNERってどうよ？【ジレラ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048906366/l50
【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/l50

FAQ
中古はどうですか？
駆動系が樹脂パーツの為いたみやすく、相場も割と高いので初心者にはお勧めできません。
へたっているのを知らずに買っていろいろ交換してもらうと高くつき、買った後不具合がでることも多々あります。
目利きができる人、自分でメンテができる人だけにしておくのが無難です。

中古はどこで買えるの？
中古バイク専門サイトまたは中古バイク雑誌で探しましょう。
オクは部品取りのつもりでないと泣きを見ます。

○○○と×××はどっちが速いの？
０加速と最高速は別なので一概にはいえません。
よく「〜は駆動系をいじるだけで簡単に速くなる」等の書きこみもありますが、普段からいじってる人には簡単という事です。
初めての人が作業してセッティングを出すのはそんなに簡単ではありません。
メンテ・改造をおぼえる気がある人だけにしておきましょう。

輸入車は大丈夫？
代理店の正規輸入車は普通１年保証がつきます。
イタスクはピアジオやアプリリアが割とトラブルが少ないようです。
イタルジェットは…。欧州車は全体的にパーツが高いです。
台湾スクは耐久性は国産と同等かそれ以上、リミッターや出力規制がないため100ccでぬわわ以上でます。
ただキャブが亜熱帯用なので寒冷時はかかりが悪いです。メーカーで対策しているところもあります。
メーター誤差があり５〜１０％多く表示されます。

原２種スクラインナップ（現行車のみ）

国内モデル100クラス
アドレスV100（唯一の原チャサイズ・100クラスでは一番遅い・パーツ豊富）
リード100（ホンダらしく性能は良くも悪くもなく・外観がオッサン臭）
グランドアクシス100（まともに乗れるように弄るのに金がかかる・美尻・パーツ豊富）
アドレス110（100クラスでは最速・でも出足はちょっと遅い・外観に賛否両論・灯油が置けない）

国内モデル125クラス
シグナスX（メーター読みで最高速115�`・次期原2種最速の期待大）
シグナスSV（識者の情報キボンヌ）
スペイシー125（識者の情報キボンヌ）
ヴェクスター125（ちょっとデカイ・オイル切れ注意・そこそこの性能）

KYMCO（台湾)
１００クラス
Sooner 100(2スト。原チャサイズ。KYMCOブレークの一作。)
TopBoy 100(2ストオフロード。燃料タンクが小さい。)
CARO II 100(4スト。原チャサイズ。CAROより燃料タンクが小さくなったが、足元が広くなった。
　　　　　　　 装備充実。新開発EgでSoonerより速いとの噂あり)

１２５クラス
Movie 125(アルミコートシリンダー、200mmディスク)
GRANDDINK 125(見た目は独特。装備は充実。最近マンセーが増えた。)
B&W125(発売予定)
V-Link125(発売予定)

SYM(台湾)
１００クラス
X'PRO100(４スト。原チャサイズ。セラミックコートシリンダー。７月予定)
１２５クラス
RV X'PRO JP(コマジェより加速がいいが、ぬわわ手前でリミッター作動。
　　　　　　　　　セラミックコートシリンダー。メットインは40L。燃費はよくない。）

台湾YAMAHA
１００クラス
VINO 90(日本のビーノとは別物。)
BW's 100(2ストオフロード。ナックルガード・ディスクブレーキカバー。
　　　　　　　　　　かつては100cc最速といわれた。)
JOGpro 90(不明。旧アク90か？)
JOG 100super four(4スト。原チャサイズ。新開発Egで史上最速100ccといわれる。)
RX100(2スト。グラアクの台湾版。個体差はそのままにブレーキの効きがさらに悪いらしい。)

１２５クラス
シグナスＸ(メッキシリンダー。27Lメットイン。大径ディスク・2本リヤサス。次期原2種最速の期待大)
SV-MAX 125(大径ディスク・三段可調式リザーバ付リヤサス・センスタロック)
VINO 125 bianco(不明)
マジェスティー125（下が亀。微妙なサイズ・125サイズのオシャレバイクはこれくらいか）


YAMAHAヨーロッパ/MBK
１００クラス
AEROX 100(2ストスポーツスクーター。グラアク用が流用可能)

１２５クラス
TEOS 125(不明)
マックススター(サンダー）１２５（シャーシ性能最高・デザイン性高・小トラブル頻）
マジェスティー125（EU版コマジェ。独特の外観・シールド等デザイン性高。）