♪シグナス１２５ってどうよ♪

え、もう出没するの？
レポｷﾎﾞﾝﾇ！

義父県内のＹＳＰでは５月中旬頃に出るらしい。

出るって発売するってこと？
３０日より前に？
いいなぁ〜

あっすね、目白で台湾版X見たのね。
なんつーか、かっこは・・・だったよ。
でも新しさと、エンジンがよさげだから、価値はあると思う。

実際は5月30日より前の発売なの？

>>322
販売店が5月分として予約した分は月内に出荷しないとまずいので
発売日までには店頭に並ぶでしょう
上で書き込みのある中旬ってのが一番早いほうでしょう
うちも2台ほど予約してますが納期はまだ分かりません

マジェ１２５用で売ってたＫ＆Ｎのエアクリフィルターが５１００円。
洗って使えば何回で元が取れるのだろう…

その前に外してみたフィルターの汚れがキャブ側に集中していたので
反対向きに組み直した（忍者の国内仕様とかでは定番）漏れは小市民。

で、純正フィルター逆さに組んで具合が良くなったうちのＳＶ。
ついでに駆動系（１１ｇのウェイトに交換）にも着手すっぺと
黒いカバーを外すと「？」
駆動系のカバー外すのに…エンジンオイル…抜かないと…駄目？
オイルチェックの小窓がカバーについてる…
バイク屋は休みだしマジェ１２５オーナーのＨＰを片っ端から
調べても、あちらの方々って電装系はやたら弄るのに駆動系は
店任せのご様子。

サービスマニュアルはなぁ…追補版も買うんだよなぁ…ふぅ

なんか愚痴っぽくなったので下げ。

>>325
ば〜か。マジェ125とエンジンは別物だよ。お前、脳みそ腐ってる？
マジェ125はそのまま分解して大丈夫だ。
シグナスはキックスターターペダルとエンジンオイル、エアクリーナーを外してから駆動系空けるようにしましょう！
よく気付きましたね。
メンテナンス性が悪いと悪評で、マジェ125やシグナスXではオイル交換し易くなり、レベルもゲージで見るように
変わったんですよ。
でも駆動系はマジェ125の部品が使えるんですよね。

お前らシグX何色が渋いと思いますか？

>>ば〜か。マジェ125とエンジンは別物だよ。お前、脳みそ腐ってる？

子マジェユーザーの程度が窺い知れてしまう悲しい罠。

>>326
かわったコミュ二ケーションのとり方しますね
もうやめてね

>>326　そだぞ、反省汁！

おもすろいとかなら構わんが、引くようなこと言うな。

浮上

シグナスＳＶ専用のサービスマニュアルはないということに最近気づきました。
パーツリストは専用がありますね。あたり前か。

歴代のシグナスたちと然程変更がなかった、ということなんですかね

連休も終わったし、シグナスＸレポの時期だ！

>>333
まだだよ

台湾のシグＸに乗ってるヤシはいないのか？
いたら書いてるか…

ところでシグXのウインカーとウインカーの間の黒いやつって何？
ただの飾り？

>>336
俺もきになってた。誰かおせーて。
飾りだとしたらちょっとセンスないな・・・

マジェみたいに、
マイナーチェンジ後の同色化をにらんで、
あえてダサめに仕上げたとか（w

黒のシグXならあの黒い部分も目立たないだろうけど、皆はあの部分をどう受け止めているのだろう。

シグナスＳＶとかもヘッドライトの上黒いよ。

２ヶ月前にスマディオ買ったばかりなのに、このスレ見てたらシグナスＸ欲しくなってき
た・・・

予約した人いますかー

>341
何ゆえにわざわざ１種原付を…

おれもシグＸほしい。
いま、アド１１０だけど、そろそろ買い換えたいな。
おれは黒が渋くていいと思うが。

ほしい

>>343
密集住宅地に住んでるから静かなバイクを…というワケでスマディオ買ったのね。
でもやっぱり１種じゃいろんな意味で国道走るの怖くて・・・
というワケで、シグナスＸかフォーサイトＥＸのどちらにするか迷ってます。

自分はシルバーに惚れ惚れ。

黒は埃が、白は水垢、銀は両方目立つ罠。

早く欲しいけど初期ロットは絶対何か不具合あるだろうな

>348
本国では以前から売っていたので最早初期ロットでは無い罠。

でも台湾Ｘはインジェクション？
日本Ｘはキャブ？とかの違いもあるから
あながちワカンナイと思う

＞銀は両方目立つ罠。
銀は両方目立たないよ。
傷も目立たない。

つーか、せめて１週間に１回ぐらいはバイクを拭いてやろう。

>>346
殆ど町中使用で｢すり抜け･経済性･取り回し･どこでも駐車｣優先ならシグX､
ツーリング･二人乗り･オールマイティー用途で80�`以上飛ばすこと多く､
多少の保守出費OKならホー

俺の趣味は人のバイクに傷つけることさ！
文句ある奴はこのサイトに来い！
http://hp.kutikomi.net/tekondou/

>>342
漏れはまだだけど、今月２６日に実車を見学してよさげ
だったら、即決する。
　義父県の某ＹＳＰ

>>353
レスサンクスです。
自分の場合、その条件で考えるとシグナスＸになりますね。
なんせバイク停める場所の幅が狭いもんで・・・
というワケで銀を購入決定。楽しみだー

何だかシグナスＸ萌えスレッドにナテールヨー

２４６です。
248 さん。
＞シグナス125って、クランクの故障を良く聞くよね。
>>246はクレームで直したってありますが、販売店に言ったのですか？メーカーに言ったのですか？
また販売店はYSP系でしょうか？

買ったのは地元東京のYSP目白です。
ミックドゥーハンを発掘したお店ですね。
クレームはメーカーと数件の販売店に言いました。
いろいろありますが、ヤマハには感謝してます。

250さん。
＞わしもＤに3万乗ってるけど>>246のは信じられないな｡
確かにＤはクランク逝っちゃった話聞くことはあるけど
長距離無問題の人も多く確認してる｡
なんかエンジン外れでオイルラインか組み付け方かどっかおかしいのとちゃう？
わしもしょっちゅう全開で結構ぶっ飛ばしてるよ｡
オイルは3千毎で鉱物の普通の｡
あとこないだドラム初期型ポンコツのオーナーと話が盛り上がったけど
普通のメンテで5万以上走っちゃったってよ｡

信じなくても結構ですよ。
ぼくと同じく全開でぶっ飛ばしているようですが、競争すればスグに度合いがわかります。
ぼくは都内でもまず負けない走り方です。
もっともっと多くのシグナス乗りと話してみましょう。
サンプル例が少ないだろうと予想できます。

シグナスSVを新車買って現在走行1000ｋｍですが、
走行中クラッチ付近から聞こえるカタカタ音が購入以来消えません。

アイドリング中はカタカタ音が聞こえず、
クラッチミートすると聞こえ出すので、クラッチだと思うのですが、
購入した赤男爵へ言っても「スクータこういうものだ」で一蹴でちた。
みなさまのシグナスでも走行中カタカタ音はしますか？

そういう仕様なんじゃないのか？

>360
漏れもＳＶ新車で買ってもうすぐ8000キロだけどクラッチ付近から
そういう音は特に聞こえてこないです。
ヘッド周りのメカノイズはちと大きいかも、と思うけど。

X買っちゃおうかな?age

買え。
明日、買っちゃえ。

あげ

SARSの影響は受けないんだろうか？
出荷が滞るような気がしてならんよ