【ピアジオ】RUNNERってどうよ？【ジレラ】

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>>114
やっと今日、修理から帰ってきたよ
マロッシシリンダー良いかも？
エンジンはマロッシパーツでﾌﾙﾁｰﾝ
キャブはPWK28
ランナーカップには出たこと無いけど鈴鹿のスピードチェアに出たことはあるよ
でも48も書いてるけどCZ150Rに勝てん

>>117
おー、チューンだけじゃなくて実践の方もスゴイじゃないですか。
まぁあのＣＺ１５０ＲはＤＴ２００のエンジンベースですからね。
排気量で３０ｃｃのハンデあり？

>>118
某雑誌に特集されてるのを見たんだけどＤＴシリンダー使ってるだけで
スペック表見たら排気量は１８０cc位だたよ
漏れもシリンダーを変えて、排気量のハンデも無いはずなんだけどアレ
に勝てる気がしない・・・
まぁ漏れはスクーターだから良いけど混走してるNSR250RやTZR250Rが
抜かれてくの見ると可愛そうな気もする

ＣＺ１５０Ｒって？
ＮＳＲ２５０Ｒがブッチされるって・・・・

>>120
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/kilala/Racing-jp/02/0908/rs2.html
↑こんな感じ？

おかげでトレイシー（ＣＺ１５０）に幻想を抱く者が
後を絶たん訳だが・・・・。

ﾔﾌｵｸのﾗﾝﾌﾞﾙ管、終了時間忘れてて落とし損ねた…
しかも落札価格26K…鬱死

>>123
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36887797
これか・・・・

そのうちまたﾔﾌｵｸにｼｭﾋﾟｰﾝされるやろ

>>122
でもCZ150速いよ
一回、バイク屋の親父にノーマルの借りて乗ったんだけど出だしは悪いが
マジェの250なんかより加速も最高速も速い感じ。
ただ、ブレーキが怖かったが。

,621

507

火曜に銀の２ｓｔ１８０に乗っていたお兄さん（通勤にスカブ）

質問に答えてくれてどうもありがとうございました。

ここを観ていたら？、その白黒の革ジャンのブランドも教えてください。ｗ（vanson?）

マネさせてくださいな（笑）

　　　　

　　

ひとくちにランナーって言っても結構な種類だよね
漏れは200VXRだけど、所持者は車種さらしませう

ランナーFXR(倒立風フォーク・リヤブレーキドラム)
ランナーDD(フロント正立・リヤブレーキディスク)
ランナーSP(DDのツートンカラー)
ランナーVXR(4stエンジン)
ランナーVXR(4st新型エンジン)

ランナーSP(DDのツートンカラー)

赤っつーか橙色。
そろそろ30000kmいくのでｵﾊﾞﾎﾙ考えｔ

３万キロ持つんか・・・
もちろんノーマルだよね？

保守age

FXR-DD-SPでつが

通勤使用（高速道路主体）から
街中チョイ乗りオンリー（大阪市内）
になったら燃費がガタ落ち・・・
18〜20Km/L→12〜13Km/L

思わず、どっかからGAS漏れと
疑ってしまうほどの変わり様ですが
皆様のはどうでつか？

嫁さんにバックレストを付けなさいって言われますた…
リアボックスは付けたくないので、
ランナーに付けられるバックレストの情報ください。

>>132

もちろんノーマルですよ
燃費もかなり悪くなってきたような気がするし･･･

一気にｲﾛｲﾛ壊れそうで怖い。

ランナーFXR(倒立風フォーク・リヤブレーキドラム)

↑昨日ｺﾚ買った。
なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが、そんなもん？
距離は3000�`台、ﾌﾟﾗｸﾞは炒り痔うむに交換済み。
前のｵｰﾅｰはｵｲﾙをﾜｺｽﾞｰのﾚｰｼﾝｸﾞなんちゃらにしたら
ｶﾌﾞﾙようになった、なんて言ってたけど。

いきてるか〜？

>>137
＞なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが
初期型のデフォの症状だったような気が・・・
マロ製スポンジ入れるだけでも改善されると聞きました。
デイトナの汎用ターボフィルターをカットして入れても
ＯＫ。

>>139
レス有難うございますた。
ﾃﾞﾌｫかぁ〜ま、仕方ないっすね。ｲﾀ車だし。

で、ﾏﾛ製はﾏﾛｯｼって分かるんですが、ｽﾎﾟﾝｼﾞ？ってｴｱﾌｨﾙﾀっすか？
ちなみに、ｴｱﾌｨﾙﾀ取っ払って回してもあんまり状態変わんなかったんですよね〜
ｶﾌﾞってるっつーか、走り出しだけもたつく感じです。右折待ち〜ﾀﾞｯｼｭ発進
という時にちょっと焦ります。そんなモンかなって事で乗ってますが。
ぬあわ�`簡単に出ますし、調子悪い訳ではないのかなと。

よいしょ！

最近なんかの雑誌に、ピアジオかどっかが出した前２輪後ろ１輪のスクーター？が載ってたね。

マラグーティーじゃない？

4st乗りの方に質問なんですが。
燃費ってどれくらいですか？
当方現行2st(FX)乗りなんですが、ツーリングメインで22-23km/lです

みんなやってるよね？

自作メットホルダー
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030511000915.jpg

>>144
わっ燃費いいねー。自分200海苔だけど20以上コンスタントで、喜んでたとこなのに。
2stのばやい、燃費走行VS免許点数＆エンジン駆動系保守との葛藤になりまふな。

今日、会社の前でネズミトリをやっていたが、赤のランナーさんが
つかまっていた。ランナーを街で見たのは初めてだったのに...

>>137
駆動系も怪しいけど３千�`台だから大丈夫かな？
プラグが合ってない可能性もあるよ、一度ノーマルに戻して様子見るのも手。
あと、オイルはあまりレース用とかは入れない方が良いよ。
カブりやすくなるだけでパワーアップする訳でも無いので。

山葉の青缶で十分（ｗ

>>144
現在慣らし中で参考にしかならないと思いますが、
単純なメーター読みでリッター25kを上回ってる感じです。

>>144
満タン法、メーター読みで、２８ｋｍ／ｌ前後です。
あふれやすいので、カチッとなるところまでにしてもらってます。
それなら多分毎回同じところまでなので
参考までに…

>>145
定番

むしろ、シートロック解除でボコンとシートが上がるのをだれか、やってないかい？
おりはバネでやってるが...

>>145
フックじゃなくて、ボルトそのままかよ！

>>152
ボコンと上がる、それいいな。

>>なんだか走り出しにｶﾌﾞるんですが、そんなもん？
キャブがノーマル（デロルトの20ﾊﾟｰｲ）なら、そんなもん。スローが濃いぃから・・・
冬とか気ぃ抜いてるとあっという間にプラグかぶる〜走行不能！
千回キックの刑でつ

キャブ換えるとｲｸなるよ。

>>146

いや、渋滞のない田舎なモンで

>>151 満タン法、メーター読みで、２８ｋｍ／ｌ前後です

やっぱスゲー。いや、いまのFX買うときにVXとかなり迷ったもんで

しかし毎回あふれそうになるんよね
セルフスタンドでしか入れたくない..

>>152
微妙に狭いメットｉｎスペースのおかげで、ジェットヘル収納中は
常にテンションかかってるからキー回すだけでポコンって開くよね。

まぁオレ的には親指と人差し指でキーを挟んで右に回しながら、最後
まで回りきって人差し指が下から外れる瞬間に素早く（ロックが戻る
までに）中指の先端部分をシートのフチの下に当ててオープンするって
やり方だけど・・・・・同じ事やってる人いるかな？。

がんばれage

ｺﾞ-ﾙﾃﾞﾝｳｨ-ｸに奥多摩周遊でｵ-ﾘﾝｽﾞのﾌﾙﾔｼﾞｬｽﾀ入ってる黒いランナー見かけたけど
ランナ−用って、あったのかな〜？誰か教えて！
それに、メチャクチャ速かったです。一緒に行ったドカがついて行けませんでした。
そんなにランナ−って速かったけ？
都民の森で止まっているのを発見し、間近でみたらﾒｯｷﾁｬﾝﾊﾞ-でｶｯｺよかったな〜
ﾌﾛﾝﾄｻｽも換えてあり、かなりの走りやと見ました！
ランナーカップの車両か？知ってる方、この車両の詳しい事教えて下さい。

>>156
俺のだと最近は、キー回しただけじゃフルヘ入れてると持ち上がんない。
シートを下に押し下げながらキー回す。結局両手が必要なんだわ。

>>158
リヤタイヤ何インチだった?

160>>
たしか、ドラムだと思ったから１２インチかな？

(・∀・)ｲｲ!!１２インチ。
ところで12ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙって幾らぐらいなのだろうか？
かなりﾎｽｨ。

>>162
マロッシから出してると思いました。
オーリンズのリアサスってランナー用は無かったです。
でも、間違いなくオーリンズのフルアジャスタ入って
いたから、特注なのかな？

ポリーニのバリエタ付けてるシトいる？