■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.101■
1 :
どっちらけ ◆RZyotSBt2E :
2 :
774RR:02/12/10 05:01 ID:KaLsl306
2げと
3 :
774RR:02/12/10 05:07 ID:MbaVFGoF
3atari?
6 :
1Z:02/12/10 06:07 ID:hnxxmpJ0
気にするなよぅ
7 :
774RR:02/12/10 09:01 ID:Virx2//O
8 :
虎猫(野良):02/12/10 11:50 ID:d+IBuUrs
板初心者なんですが、どなたかお教え下さい。
”ふわわkm/h”みたいな書き方されてますけど、
この”ふわわ”って言い方というか書き方って、バイク板用語なんでしょうか?
それとも、雑誌とかがもとなんでしょうか?
9 :
774RR:02/12/10 11:56 ID:qU+gLzba
>>8 パソコン通信の時代からの隠語です。NTTをミカカとかと同じですね。
パソコン通信は個人が特定されるので、あの道で200km/h出したなどと書くと
誰が法律違反の速度を出した事が分かってしまうので"ふわわ"などと書いていたんです。
10 :
774RR:02/12/10 13:02 ID:cig+W0QI
>8
キーボードをよく見ろ!
11 :
774RR:02/12/10 13:08 ID:572tn6si
交通安全祈願してくれる神社を都内で探しています。
12 :
774RR:02/12/10 13:10 ID:8oAIXz3d
↑
ややうすす
13 :
774RR:02/12/10 13:11 ID:8oAIXz3d
>11
靖国
>>9 ありがとうございました。
>>10 流石に200だってのはわかってますよ(笑
15 :
774RR:02/12/10 13:29 ID:Pq1zUthE
アドレス110です。
今度、免許を取って初めて人を後ろに乗せるのですが、
特に注意する点などありましたらご教授下さい。
16 :
774RR:02/12/10 13:37 ID:LfXSvGLQ
>>15 通常時のポジション、掴む所、後輪巻き込みの注意、ニーグリップの説明。
もし、のけぞった状態になった時の対処を事前に決めておく。掴む場所や後ろの手を付く場所など。
転倒した時はバイクから離れる事、体を丸める事(自分のヘソを見る様にする)などを教えておく。
カーブの時にバンクするのを説明して、バンクする時は無理に体を動かさずに動きにまかせる様にしてもらう。
17 :
774RR:02/12/10 13:45 ID:WoLgrpzN
>>15 免許取ってから1年間は二人乗りが禁止されています。
18 :
774RR:02/12/10 13:51 ID:JjJvRc4u
後ろに乗るとき「荷物の気分で」っと教わりましたが・・・
19 :
774RR:02/12/10 15:22 ID:RJGQJtWR
マフラーを自分で変えようと思ってるんですが
注意点はありますか?
20 :
774RR:02/12/10 15:37 ID:esLeJtZz
>>19 ガスケットは新品に変えましょう。
まだ新しいバイクならいいんですが、結構年取ったバイクだとねじが結構締まってることがあるので、
556かなんかを染み込ましとくべし。
21 :
774RR:02/12/10 15:39 ID:SDQFTe7E
クラッチワイヤー切れたんだけどバイク屋で普通に手に入んのかな
22 :
774RR:02/12/10 15:46 ID:iHMVgZxn
>>21 めずらしい外車、めちゃ古い旧車でも無い限り、普通売ってるな。
バイク屋よりも、用品店の方が在庫持ってるな。
あぼーん
24 :
774RR:02/12/10 15:55 ID:D9fDcvRa
知的障害者ウザイ
25 :
774RR:02/12/10 15:56 ID:2Vv6/dH9
>>15 後ろに乗る人に、「前を見たくなる気持ちは解るが、
低速時に運転者の左右から前を覗かないでくれ」と
言っておきませう。
あぼーん
27 :
774RR:02/12/10 16:16 ID:gbBHa0nq
>>19 社外品で抜けのよいマフラーにするんだったら、キャブセッティングも忘れないように
しないとね、場合によってはエンジン傷める恐れがあると思われ。
28 :
21:02/12/10 16:26 ID:SDQFTe7E
あぼーん
あぼーん
31 :
名無し募集中。。。:02/12/10 16:57 ID:3UdvyLAg
ちょっと聞きたいんですがCB400SFは12Vのバッテリーでしょうか?
防犯用のアラームを購入考えてるのですが質問したところ12Vのバッテリー対応と回答されたんで
どうなんでしょう?
32 :
774RR:02/12/10 16:58 ID:cig+W0QI
>972
カブでもだいぶ前から12Vだよ
33 :
774RR:02/12/10 16:58 ID:iHMVgZxn
>>31 前スレで答えてもらってた通りに12Vだよ。
あぼーん
35 :
名無し募集中。。。:02/12/10 17:05 ID:3UdvyLAg
36 :
メロメロ☆めろん :02/12/10 17:10 ID:B94ZjHIG
37 :
774RR:02/12/10 17:34 ID:2mPgDeqc
パイロットスクリュー調整のためのD形のねじ回し(?)ってパーツショップとかに売ってますか?
38 :
774RR:02/12/10 17:57 ID:5wdzLgYf
888さん。乙。
久しぶりに読める埋め立てに出会えました。
このコピペ見た事なかった。
40 :
774RR:02/12/10 18:56 ID:pUjCQY6G
空ぶかしすると
ブォ〜ンときれいに吹けるんですがなぜか回転数が戻る時に
マフラーからボッ!ボッ!ととぎれるような音も同時にします。
これは正常なんでしょうか?かなり気になるんですがキャブが原因でしょうか?
41 :
tak:02/12/10 19:08 ID:k5y3Bjrr
キャブの同調をバイク屋さんにやって貰おうかと考え中なのですが、
「キャブの同調を取ってください」と言ったら普通、吸気のバランスを
取るだけなのでしょうか?燃料の濃さの調整とかやってくれるのかな?
42 :
774RR:02/12/10 19:12 ID:XG+/g4bO
43 :
774RR:02/12/10 19:57 ID:0OEedQ5A
先日まで動いていたグリップヒーターが効かなくなってしまいました。
スイッチをオンにしても全然あったかくなりません。
原因、推測出来ますか?
まずどこをどう見たら故障の原因がつかめるのでしょうか?
よろしくお願いします。
なんでこの寒いときに壊れるんだょぅ・・・
44 :
BT:02/12/10 20:13 ID:RW+ePR2O
>>40 アフターファイヤーと思われます。
以後、
>>1参照の事。
>>43 配線を調べるしかない。サーキットテスター必須。
テスターの使用方法がわからなければ諦めてバイク屋。
45 :
774RR:02/12/10 20:39 ID:pUjCQY6G
>>44さん。
そうです。おそらくそれです。
1さんを見ると空燃比が濃いとありますがどうすればなおるんでしょうか?
ちなみに燃費が悪いです。単気筒なのに毎回燃費は17ぐらいです。
キャブレターOHですか?この前OHした時にミスったのかな。
何処を調節すればいいんでしょうか?サービスマニュアルは持ってます。
46 :
774RR:02/12/10 20:44 ID:cig+W0QI
>45
マフラー、エアクリなんかは、換えてないのかな?
おりの場合は、マフラー換えたら薄かった>アフターファイヤー
で、MJを上げた。
47 :
774RR:02/12/10 20:46 ID:D8YB3VvA
>>45 > キャブレターOHですか?この前OHした時にミスったのかな。
エアクリーナが詰まってたりマフラーを替えてたりしてない限り、
人為的ミスが一番疑わしい。O/Hまで行かなくても一度キャブ下ろして
クリップ位置/MJ脱落などをチェックしてみては?
昔キャブ掃除して走ってたら黒煙噴いた事あり。ニードルジェットが脱落してたw
48 :
774RR:02/12/10 20:49 ID:2mPgDeqc
>>46-47 あの、、最近のD形のパイロットスクリューはどうやって調整するのでしょうか…?
49 :
774RR:02/12/10 20:49 ID:pUjCQY6G
マフラー、エアクリ共にノーマルです。
全体的にドノーマルなんです。ただ、キャブのエンジン側の
穴にフィルターが入ってるはずの物がありませんでした。
もしかするとこれが原因なのかな?と今ふと思いました。
中古なのでセッティングがおかしいかもしれません。
50 :
46:02/12/10 21:01 ID:cig+W0QI
51 :
TL:02/12/10 21:36 ID:W4r7dsjE
湿式クラッチのリッタースポーツ車にのっているものなんですが
クラッチカバーを交換しようとする場合カバーを外すとやはりエンジンオイルが
あふれてしまうのですか?
だとするとオイルも同じに交換が必要になりますよね。
どうなんでしょうか、どなたか教えてください。
52 :
774RR:02/12/10 21:43 ID:LDB4b8nZ
ツアラー乗りなのですが、最近バイク乗ると腰痛が激しくて困ってます
アップハンドルにすれば少しはましになるでしょうか
腰にサポーター巻いてる人とかいますか?
53 :
◆sLAX1.aGoA :02/12/10 21:46 ID:FX0Jy0Pl
54 :
774RR:02/12/10 21:55 ID:pUjCQY6G
>>51さん。
私は初心者なんでえらそうなこといえませんが多分出てきます。
私のは中型なんですがクラッチ交換する時にオイルをドレンからしっかり抜きました。
それでも、カバーあけると100ミリぐらいはドロドロ〜と出ました。
55 :
774RR:02/12/10 21:55 ID:4xc/wH68
>>52 上体が上向けばその分腰に負担がかかるんで
余計ひどくなるよ。俺も腰痛もちなんだけど乗ってるのはブラックバード
調子が悪い時に信号で止まった時、上体起こすと「ピッキーン」って来るんだよ。
もう脂汗だらだら。でもタンクに覆いかぶさるようにしてると辛くないんだな。
前傾姿勢をとり続けてるのも確かに辛いけどね
(なんせ信号で止まってもまるで高速走行時のままの姿勢だから。上体起こすとまたピッキーン!!と来るですよ)
ただ、腰痛ってのは人によりけりなんで一概に「これだ!!」ってのはないのよね。
Aさんには効いた方法がBさんにも効くかというと決してそんなこと無い。むしろ悪くなることがあるからね。
病院に通って確実に治す方が近道かな。
ここに書いたのはあくまで俺個人の経験ですのであしからず。
56 :
TL:02/12/10 22:03 ID:W4r7dsjE
>>54 やはり出ますよね・・・。
次のオイル交換の時にいっしょに交換すれば丸くおさまりそうですね。
57 :
774RR:02/12/10 22:04 ID:Pfl+5lsZ
新品のプラグを締める時は手で締めたあとレンチでどれぐらい締めればいいのですか?
調べたのですが人によって言っている事がばらばらでした。
サービスマニュアルには0.9kg・mと書いてあります。
ちなみにトルクレンチを持っていません。
>>57 >調べたのですが人によって言っている事がばらばらでした。
ここで聞いてもばらばらの予感。
心配ならトルクレンチくらい買いなよ
59 :
43:02/12/10 22:09 ID:0OEedQ5A
>>44 BTさん、
やっぱり配線を折って行くしかないんですね・・・・
テスターなんて持っていないんで、素直にバイク屋言って来まつ。
ありがとうございました。
60 :
774RR:02/12/10 22:24 ID:WEu02uS9
初めてブーツ履いてみたんですけど足首がつかえないため、ギアチェンジ
がギクシャクしてしまいます。何か上手くいくコツはありますか?
しばらく乗っていたら慣れるものなのでしょうか?
それからグローブについても同様で、冬用のものは厚いため、指にはキツ
キツのものでも操作しづらいです。アドバイス求む。
61 :
774RR:02/12/10 22:24 ID:Pfl+5lsZ
>>58 一回転半と言う人もあれば1/4〜1/2回と言う人もあります。
もしかして一回転半というのは一回転の半分ということでしょうか・・
62 :
60:02/12/10 22:26 ID:2jFZdQ9s
最近になってエンジンブレーキをかけると
カチッカチッとなるんですが異常なんでしょうか?
乗ってるのはCB400SFで2回目の冬です。去年はこんな異常なかったんですが。
一応友達に聞いたりしてみたんですけどわからないんで
バイク屋持っていくつもりですが分かる方いたらお願いします
オイル交換はしたっばかです。
63 :
774RR:02/12/10 22:28 ID:FX0Jy0Pl
>>60 使い込んむしか無いでしょうね。
ブーツ履いて、グローブして間接動かしましょう。
>>62 チェーンがどこかにあたってるとか?
64 :
774RR:02/12/10 23:02 ID:4u80IQFq
お尋ねしたいのですが。
ギアチェンジの時にクラッチ切らなくてもタイミング良くやると入りますよね?
アレってやっぱりギアに悪いのでしょうか?
65 :
774RR:02/12/10 23:07 ID:YtRH24V1
最近マフラーから白煙がずっと出っ放しなのですが、
これは何が悪いのでしょうか?暖気を五分くらい
行ってから走行しても出たままです。
走行後もやっぱり同じです。どうすればいいのでしょうか?
バイクは六年落ちのCB400SFです。
>>62 やっぱチェーンかなぁ。定期的に引っ張ってる?アクセルのオンオフをした時に音がなるなら
これだとおもう。
>>64 下手にやるとミッションに負担かかるから、あえてやる必要無いよ。それやるとショックで
かいでしょ?それはエンジンやミッションの各部に負担がかかってる証拠。
67 :
774RR:02/12/10 23:13 ID:4u80IQFq
>>66 そうですか。特にショックがでかいって事は無いようですが、バイクに負担がかかるのならやめます。
ちなみに以前、前を走ってた骨250がやっていたのを真似たらできてこれが結構楽なのでダイジョブなら、、と思い質問しました。
レスありがとうございました。
>>65 寒いから排気が白く見えるってだけじゃぁ…
>>65 寒いから、ガソリンが燃えて出来た水分が蒸発して白煙に見える事がある。
または、オイル上がりか下がりでエンジンオイルも燃えてるか。エンジンオイルの
量は減ったりしてない?
70 :
774RR:02/12/10 23:18 ID:wGv53nuB
>52:腰痛軽減
個人的には、腰ではなくて首筋がウィークポイントで、ア
ップハンドルで上体がまっすぐ立ってないと、首筋(背中
から来る筋)がつっちゃうんですが、腰痛のばあいは、ち
ょっと違うかも。
軽減には、モトクロス用とかのベルトが非常に良いそう
です。
個人的には、単独のは持ってないですが、確かに、上
半身プロテクターを付けて、ウェストを付属のベルト(幅
が広い伸縮性の高いもの)で締めているほうが、走る
のが楽ですね。それだと、さすがにツーリングにはちょ
っとオーバーという感じもありますが。
71 :
774RR:02/12/10 23:19 ID:YtRH24V1
そうなんですか?昨夜十分くらい暖気してたのですが、
まったく煙の量?は変わらなかったんですよ。
暗闇の中テールランプ越しにみたから、寒さ以外にも
原因があるのかなあと思いまして・・・。
強いて言えば昨日の雪の中シートかけるの忘れてたんですが、
それのせいですかね?
72 :
774RR:02/12/10 23:23 ID:wGv53nuB
>64:クラッチを切らないシフト
2スト:やりやすい。
4スト:排気量が大きいものほど、やりにくくて
引っかかりやすい
シャフトドライブ:メチャやりにくい
毎回必ず、全く何の抵抗もなくスンナリとシフト
できるなら、おそらく、特に傷むということはな
いと思いますが、秒を争うレースでもあるまい
し、自分自身の車両で耐久テストする気は起
きないです。
73 :
774RR:02/12/10 23:32 ID:wGv53nuB
>57:新品のプラグ
> 手で締めたあとレンチでどれぐらい締めればいいのですか?
バネみたいになっているために、強く締めすぎると逆
効果になるので、止まったところから、何分の1回転
かさせて、要するに素手では回せない程度に締め付
けられていればそれで足りるようです。
締め付けに不安があるなら、時々、「増し締め」では
なくて「ゆるゆるになったりしてないか確認」すれば
よろしいかと。
74 :
774RR:02/12/10 23:35 ID:YtRH24V1
>>69 エンジンオイルは一ヶ月前に換えたばかりです。
75 :
774RR:02/12/11 00:45 ID:wJlcA2bz
>>50 紹介サンキュー!
ところで
PJ:アイドリング〜1/8
SJ:1/8〜1/2
MJ:1/2〜全開
じゃなかったっけ?(うろ覚え)
なんかHPによって言ってることが違うんだけど…。
ちゃんと知ってる人いたら教えて!!!
76 :
774RR:02/12/11 00:49 ID:wJlcA2bz
あ、追伸の質問お願いします。
1、エンブレの時にアフターファイヤー起こってる。
2、プラグ見たら白かった。
これって、、、高回転でも低回転でもガスが薄いってことですか?
MJだけ変えればいいのかな?それともPJもいじるべき?
ちなみに普段あまりスロットル全開にはしません。1/2以上にはしてると思いますけど…。
だれか教えて!
77 :
774RR:02/12/11 00:50 ID:wJlcA2bz
>>76 ごめんPJじゃなくてPSだった。スマソ。
78 :
774RR:02/12/11 00:51 ID:CGbxMDQo
エンジンオイルなんですが
合成と鉱物を混ぜて使っても問題ないのでしょうか?
79 :
774RR:02/12/11 00:59 ID:W27HV+w4
バンディット400Vなんですがタンクを外して二ヶ月放置してたらコックをプライマリーにしないとエンストするようになりました
どうやって直るか教えてください
お願いします
80 :
774RR:02/12/11 01:02 ID:wJlcA2bz
あ、JNが抜けてた。
81 :
774RR:02/12/11 01:04 ID:EArhTK1d
ガソリンスタンドでガソリンを持ち帰るとき、専用の容器でないとだめだそうですが
専用の容器とは所謂ガソリン携行缶の事ですよね。
タンク外して持っていって、これに入れてくれってのはダメなのでしょうか?
>>78 交換時に多少交ざっちゃう程度ならいいけど、余り多量だと何らかの化学変化が起こる可能性あり。お薦めできない。
>>79 リザーブにしないとガス欠症状になるってことだよね?燃料をタンクから吸い取る部品が詰まってるのかも。清掃か交換で解決かな。
>>81 あなたの理論で行くと、タンクはガソリン携行缶じゃないので不可でしょ。ってか、持ち歩く必要あるの?どうしてもってなら、あらかじめ家でタンクから直接ガス抜いて、またGSで入れてもらえばいいじゃん。そのときは、水か茶のペットボトル使うんだよ。
83 :
46:02/12/11 01:46 ID:GrtzsnDS
>76
おりのばあい、マフラー交換した。
で、エンブレの時にアフターファイヤー
あんどプラグ見たら新品の様に白かった
いろいろ調べて、薄いと判断
アフターファイヤーはとりあえず抑えるつもりで、
PSを濃いめにしたが、今ひとつなんで
次にMJを結果的に#10上げた、碍子が少し汚れる程度にした。
濃いめから薄くするのが本当らしいが、
おりと同じ仕様でずっとそのままのヤツがいるので、
それよりマシということで、基本とは逆に上げていった。
通常MJとかPJ他いろいろで、分けて説明されているが、
実際の所、全てのパーツがオーバーラップしているらしい。
手に入るパーツも、MJくらいなんで、
テーパーの違うニードルなんかが欲しいところ。
ちなみに、アイドリングも回転数があがってたんで、
サービスマニュアルをみて、回転をさげて、PSも調整した。
84 :
46:02/12/11 01:48 ID:GrtzsnDS
85 :
774RR:02/12/11 01:52 ID:3GfsclEi
2stって4stに比べて、プラグの交換時期は早いのでしょうか?
大体何kmぐらいで交換したほうがいいですか?
86 :
85:02/12/11 01:58 ID:3GfsclEi
あと、ギャップが狭いと?どんな不具合が出るのでしょうか?
シクネスゲージで測ってみたら0.6mmがギリギリ入り、0.7mmが
入りませんでした。0.7mmに調整したほうがいいですか?
そのままつけてしまったのですが・・・。
調整したほうがいい場合、やり方を教えていただけないでしょうか。
あ、車種を書き忘れていました。NSR50です。
>>85 >>1にリンクの貼ってあるFAQ集くらい見てから質問しろ↓
プラグの交換時期
4st車では5千kmくらい、2st車では1000km毎での点検で2から3千kmくらいで交換が目安。
交換時期にくれば、低中回転からアクセルを一気に全開にした時などに回転の上がりが悪いなどの症状が出てくる。
かぶらせたりしたら寿命は短くなるので注意。
88 :
46:02/12/11 02:03 ID:GrtzsnDS
>85,86
500円しないんだから、取り替えようぜ!
大事に乗んなよ>NSR50
何キロかは、NGKかデンソーのページにあった気が・・・
忘れたからググってくれ。
ちなみに、おりは4stで5000キロ、
だから2stなら、2500か3000キロ位じゃないの
89 :
46:02/12/11 02:03 ID:GrtzsnDS
焼肉さん、スマソ
90 :
774RR:02/12/11 02:09 ID:q6dqq442
>>82ありがとうございますm(_ _)m
タンクから燃料を吸い上げるパーツってどの辺に付いてるんでしょうか?
やっぱりキャブ付近ですか?
91 :
85:02/12/11 02:13 ID:3GfsclEi
どうもありがとうございます。やはり交換時期は短いのですか。
よろしければ、ギャップのほうも教えていただけないでしょうか。
92 :
774RR:02/12/11 02:17 ID:M1K4PvNg
>>90 普通に落ちるだけだよ。
タンクよりキャブの方が位置が低から・・・
93 :
46:02/12/11 02:20 ID:GrtzsnDS
>91
通常、ギャップよりも、プラグを落としたとかじゃなければ、
真ん中の電極の角を気にした方がイイ
後はググってくれ!
ググった方が、写真付きだぞ!
94 :
774RR:02/12/11 02:53 ID:xyIfVY7S
この前某所で見かけて、気になったバイクがあるんですが
自分の持っているバイクカタログや、HPの検索では見つかりませんでした。
判っていること
メーカーはヤマハ
フロントサスが片持ち
エンジンは1200?とりあえずリッター以上
シャフトドライブ
見た感じはツアラータイプ
これくらいしか、覚えていないんですが、何というバイクか判らなかったので
未だに気になっています。
よろしくお願いします。
95 :
オイル:02/12/11 03:06 ID:h2WMS20A
セルモーターの回転があからまに鈍るような粘度のオイルを入れた場合
悪影響はありますか? セルモーターが焼ける等、、
96 :
774RR:02/12/11 03:13 ID:DJfks/CF
97 :
96:02/12/11 03:22 ID:DJfks/CF
98 :
774RR:02/12/11 03:30 ID:qAJcmvwD
99 :
774RR:02/12/11 03:42 ID:jZz6UzUi
>>97 懐かしいな、GTS。ショーモデルのモルフォ(だっけ?)思い出した。
フロント片持ちサスにはELFの技術が入ってるんだよね。
なんで消えちゃったのかな?ビモータテージより面白かったのに。
雑談御免。
100 :
94:02/12/11 04:20 ID:xyIfVY7S
>>96さん
ありがとうございます。そいつです
GTS1000というバイクだったんですか
見た目も迫力あるし、何となく気になっておりました。
おかげで良く眠れそうです。
GTS1000
熟成して軽量化してスタイルシェイブしてスーパースポーツの風味にすれば良かったのにね。
勿体ないよ。
102 :
774RR:02/12/11 08:12 ID:Rxw2vS84
原付で走ってたらいきなりヘッドライトのガラスが
パリーーン!!!って割れました・・
ヘッドライトのランプも割れたようで,
つきません。
修理費ってどのくらいかかりますかね?あとひにちも。
>>102 質問する時は
>>1にあるように車種も書いてください。
原付だけでは値段は分からない。
修理日数は部品取り寄せ具合によって異なる。
国産なら3日もあれば部品は届くはず。
部品が揃ったら1時間もあれば大丈夫。
104 :
774RR:02/12/11 09:04 ID:bMutoGWx
スプロケットってチェーンを噛ます歯車の事ですよね。
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットって何が
違うのですか。
105 :
774RR:02/12/11 09:10 ID:GZIDR5rN
106 :
774RR:02/12/11 09:29 ID:zOWoabUK
>>102 部品代だけなら1マソ前後だと思うが、工賃は各バイク屋の良心による。
まぁ2マソもあればお釣りが来るんじゃないかな?
しかしボッタクリに合うと3マソも?((((゜Д゜;))))ガクガクブルブル
でも難しい作業ではないから、部品取り寄せて自分でやるのも(・∀・)イイ! かも
しれんよ。
107 :
774RR:02/12/11 09:30 ID:o/lTTdub
激しく誤解を招くいいかげんなカキコは
108 :
107:02/12/11 09:37 ID:o/lTTdub
途中で送信しちゃった・・・鬱
工賃は時間工賃という基本的な計算の仕方がある。
いいかげんなカキコは自重すべし。
ライトのガラスが割れたといっても、交換するのに外側からネジ外すだけで交換できる場合と、
周辺をそっくり分解しなければならない場合とでは手間も時間も工具も変わってくる。
5分の作業と1時間の作業が工賃一緒だと商売にならんというのは中学生以上なら分かるだろ?
工賃が心配なら、作業を始める前に必ず確認すること!!
109 :
774RR:02/12/11 10:12 ID:jNU5JryJ
初めて原付を取るとき、申込書の写真が免許証の写真になるんですか?
それとも別に免許用の写真を撮るんですか?
110 :
TX750:02/12/11 10:17 ID:ywXGCLn3
バイク乗りのファッションださい。
どこ見ても黄コーンばっかり。 はっきり言ってかっこ悪い。
漏れは個性的にコロンビアのスノボー用ジャケットで決める。
かっこいい〜。
111 :
774RR:02/12/11 10:20 ID:3PebVhac
>>109 免許用の写真は別です。免許センターによって違っていたらゴメン
112 :
109:02/12/11 10:24 ID:jNU5JryJ
>>111 そうですか。どうもありがとうございますた。
113 :
774RR:02/12/11 10:37 ID:C40tI+V2
>>73 だいたいでよかったのですか。ありがとうございます。
114 :
774RR:02/12/11 10:40 ID:STXhkpRu
>>110 黄唐黍高いからなぁ…
スノボ用は防寒がイマイチだし高い、その上オヤチには派手なので、
貧乏人の漏れは春に投売りされるスキーウェアの地味ーなヤシを、5,000円くらいで。
ファッション?ビール腹な漏れにはpapa's以外に着られる服なんてないぞ。
115 :
774RR:02/12/11 11:04 ID:umUnmSn7
今、出かけようと思ったらマジェのバッテリーが上がってました。
水曜日はバイク屋もやっていない所が多く、どうしようもありません。まさに鉄の塊。
バイクのバッテリー充電ってガソリンスタンドじゃやってくれないですよね?
少し動ける程度でいいんですが・・・
やってくれるでしょ?同じバッテリーなんだから。ただ、MFバッテリーに急速充電しちゃ
だめよ。GS店員もたまにそれ知らないやつもいるし
117 :
774RR:02/12/11 11:10 ID:STXhkpRu
>>115 キックでかけてとりあえず2-3時間走り回れ。
118 :
774RR:02/12/11 11:12 ID:umUnmSn7
>>116 ありがとうございます。
ただ、今検索してたらバイクのバッテリーは電圧が違うから無理、みたいなことが
書いてありました。とりあえず行ってみまーす
119 :
774RR:02/12/11 11:12 ID:umUnmSn7
>>117 マジェスティ、キックないんですよ・・・・・
でも、ありがとうございます。
やっぱりGSじゃ無理だったみたいです。
スクーターに乗ってる他の初心者さん達も気をつけましょう!
あーこの鉄塊どうしよう・・・
>>120 今後はスターターキットを準備しておくことにして、
取り合えず車にバッテリ繋いでエンジン掛けて、
そのままバッテリ買いにいく。
でも、途中でエンストしたら立ち直れない
122 :
774RR:02/12/11 12:14 ID:STXhkpRu
>>121 (・∀・)イイ!!つか、それしかないだろ。
まずはブースターケーブルを買ってくるべし。
スクターは運転が下手でもエンストしないのがいいけど、
押しがけできないのが難点。キックもないなんて…粗大ゴミ(ボソ
>>122 JOGは押しがけできました。押しがけっていうか、下り坂などで
自動遠心クラッチが繋がるくらいのスピードが出せればエンジンかかります。
124 :
774RR:02/12/11 12:46 ID:STXhkpRu
>>123 自動遠心クラッチはエンジンの回転数に依存して繋がると思うのだが…
なんでかかったんだろうね?
125 :
774RR:02/12/11 13:00 ID:zOWoabUK
>>124 きっとクラッチが逝ってると思われ。
理論的には貴殿の言うように、エンジンの駆動を利用するから無理だ罠。
クラッチ回りをバラした事ある人は分ると思うけどね。(w
126 :
◆dL48WtwqbE :02/12/11 13:45 ID:PPi0RoRw
ぐれーとだぜ!!
押し掛け受けたまわリます
127 :
:02/12/11 14:27 ID:TKPml9ZX
押しがけでかかったあとってどのくらい走れば完全に充電すんの?
128 :
774RR:02/12/11 14:32 ID:CuGTfGLe
車体に寄るだろうな
129 :
774RR:02/12/11 14:34 ID:9xkFRrEu
10万キロ走れば確実だろ
130 :
:02/12/11 14:34 ID:TKPml9ZX
あ。教えてくれますか?
ホーネットの250なんですが。
>>127では生意気な態度ですみません・・・
131 :
774RR:02/12/11 14:36 ID:CuGTfGLe
時間はバッテリーの容量によってかわる。
発電機がバッテリーへどのくらい充電用の電気を送っているか調べて、充電器と比較するしか無い。
今のバイクならライトを消せないから消費しながら走ってる事になるので単純では無いが。
充電器で6時間から24時間かかるから、充電器なみだと仮定してもそのくらいはかかる。
133 :
:02/12/11 14:42 ID:TKPml9ZX
すいません。
検索したところバッテリーってバイク屋で充電してもらうもんなんですか?
2年以上乗ってるのに充電なんかした覚えがないんですけど・・・
タイヤって買ったら中のチューブも付いてくんの?
135 :
:02/12/11 14:46 ID:TKPml9ZX
逝ってきます
136 :
774RR:02/12/11 14:48 ID:3PebVhac
バッテリーが上がらない限りは充電する必要はありません。
バッテリーはバイク屋、ガソリンスタンド(しない所もある)、自分で充電器を買って、
などで充電します。
完全に上がってしまったバッテリーは充電しても完全復活しません。
充電してもすぐにダメになる様なら交換が必要です。
バッテリーの寿命は3から4年と言われています。古い物ならもっと短いです。
液を補充するタイプは、液の残量もチェックが必要です。
137 :
774RR:02/12/11 14:51 ID:3PebVhac
>>134 普通はバラで売ってる。セット売りもある。
138 :
134:02/12/11 15:11 ID:zk42GX71
あぼーん
あぼーん
141 :
774RR:02/12/11 16:28 ID:KxZNiXH3
灯油洗浄って思ったほど簡単じゃないのな。
スクータのエンジンをおろしてるもんだから今日ちょっと
石油ファンヒーター用の灯油を使って洗浄することに。
シンク(馬鹿)に新聞引いてその上にエンジン置いて灯油
ちょろちょろかけながらやったんだけど漏れたエンジンオイル
と固着した数年の泥が混じり合ってなかなか綺麗にならない。
歯ブラシでこすってやってるのだがこすってもその汚れは別の場所に移動
する感じで
142 :
141:02/12/11 16:30 ID:KxZNiXH3
全然綺麗にならない。そりゃーなんか最初よりは綺麗になったけど
その想像してたほど綺麗にならない。全体的にずるずるするしな。
しかも灯油は垂れ流しだから、もったいないし・・・。
灯油洗浄のこつを教えてください。
このスレは質問スレだ。書き込むなら質問しろ。
君の体験や感想なら雑談スレか、スレ立ててやれ。
144 :
141:02/12/11 16:34 ID:KxZNiXH3
>143
質問してるんですが・・・
145 :
メロメロ☆めろん :02/12/11 16:38 ID:n6RsaLGf
146 :
774RR:02/12/11 17:57 ID:vFEHaJhB
今年7月に原付を買って、先月売却しました。
この場合、来年4月に軽自動車税の通知って来るんでしょうか?
ちなみに原付2種です
148 :
774RR:02/12/11 17:59 ID:hKSEUPnf
役所によって来る所と来ない所がある。
>>148 レスありがとうございます
市役所に確認してみます
150 :
774RR:02/12/11 18:11 ID:STXhkpRu
>>142 灯油のシンクを作って、下にたまった灯油を回収すれば(・∀・)イイ!!けどね。
…えーっと、まず石鹸で落ちる分の汚れは落とす。その後油汚れを灯油で落とす。
マジでシンクしばらくエンジン専用にするなら配管外して下にバケツ置き、たまった灯油は
上澄みを再利用。灯油でやられるゴム部品もあるから注意するように。
151 :
774RR:02/12/11 18:14 ID:STXhkpRu
すみませんが誰かうんこのコピぺください。
今必要なんです!
>>152 ( ・∀・)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム
AA板行けや
155 :
774RR:02/12/11 18:59 ID:KxZNiXH3
>マジでシンクしばらくエンジン専用にするなら配管外して下にバケツ置き、
>たまった灯油は上澄みを再利用。
シンク、エンジン専用は無理だなぁ。家狭いんでそこで飯とか作るし。
シンクに新聞引いておくと基本的なよごれはそこにつくから結構いけるね。
匂いも思ったほど残らずです。
BOONでやってたレストア工場の灯油洗浄マシンみたいなのがすげー便利そうだった。
ゴム管の先からずーっと灯油が流れてるの。下で回収してまた上に持ってきてるんだろうな。
オイルポンプとかで自作できるのかも知れないが・・場所がない。
>>155 ってまさか灯油そのまま下水に流しすような非常識な真似してねえだろうな?
大きいタライ一個買ってくれば済む話ちゃうんか?
158 :
146:02/12/11 19:08 ID:vFEHaJhB
>>151 ありがとうございます
スッキリしました!
159 :
155:02/12/11 19:13 ID:KxZNiXH3
灯油、下水に流しますた。スンマソ。
160 :
155:02/12/11 19:20 ID:KxZNiXH3
言い訳なんだけど試験的にやってみただけなんで1Lぐらいしか使ってない。
(書いてみると激しく言い訳だな。w。
>>160 まぁ、自分で分かってるみたいだけど、言わせてもらう。最悪。試験でも。
本格的にやる時は、ごみ袋か牛乳パックにちぎった新聞紙入れて吸わせて捨ててく
ださい。ホント。
地球を大切にね。 ○んこ。
162 :
155:02/12/11 19:37 ID:KxZNiXH3
>161
正直、キャブクリーナーやパーツクリナーとかも少量だったらええかなぁとか
そのまま垂れ流しです。でもこのクリーナー関係まで回収してる人って少ない
んじゃないかなぁ。廃オイルは回収してもさ。
163 :
774RR:02/12/11 19:38 ID:STXhkpRu
えぇっ!新聞紙に吸わせて燃えるゴミの日でいいじゃん。
揮発しちゃうヤシは回収のしようもないとおもってるけど。
パーツクリーナーで揮発しないヤツの方が珍しいと思う。
キャブクリーナーは軽いメンテなら吹きつけるだけだし、どぶ浸けする人は
ちゃんと回収してると思う。
次回やるときはちゃんと回収してください。
(地域によっては燃えないゴミのところもあるようです<吸わせた新聞紙)
165 :
774RR:02/12/11 20:03 ID:wJlcA2bz
MJ変える場合は全てのキャブのMJを同じ番数にするんですか?
両方変える→走らせる→判断→両方変える→…
みたいな感じですか?
167 :
774RR:02/12/11 20:08 ID:PGdj9uU+
原付なんですが鍵をメットインに入れてしまいました(多分)
スペア作ってなかったのでかなりやばいんですけど、
どうすればいいですか?
168 :
774RR:02/12/11 20:14 ID:STXhkpRu
それに応えるとDQNな方々の珍な行為を(ry
捨てメアド晒せ。
実は漏れも友人から貰ったスクータのメットインが、鍵を使ってもあかない…鬱。
169 :
BT:02/12/11 20:15 ID:a5dCJXJg
>>167 1:バイク屋を呼ぶ。
2:鍵屋を呼ぶ。
3:諦めて壊す。
カギ無しで開ける方法なんて絶対尋ねない事。
170 :
774RR:02/12/11 20:18 ID:OinEW+KV
鍵交換は1箇所6000円位かかるよ(N1)。
171 :
774RR:02/12/11 20:21 ID:PGdj9uU+
>>169 もしメットインの中に鍵が入ってなかった場合を考えると
バイク屋より鍵屋の方がいいですかね?
シートのハシッコを持って力の限り(以下略
173 :
774RR:02/12/11 20:26 ID:3GfsclEi
メインジェットの交換って、バイク屋にメインジェット持ち込みで
頼むと工賃おいくら程取られます?大体で結構ですので教えていただけないでしょうか。
車種はTZR250です。
>>173 1マソは固いな。漏れなら絶対自分でやる。てか漏れだったら3000円でやってあげるよ(w
TZRだったら工具あれば簡単だYO
175 :
774RR:02/12/11 20:38 ID:3GfsclEi
>>174 そ、そんなにかかるんですか・・・・。学生なので、一万は無理です・・・。
自分でやりたいのですが、キャブまで分解する自信が無いです・・・。
何かお勧めのメンテナンス本とかありませんでしょうか?
176 :
774RR:02/12/11 20:47 ID:CuGTfGLe
本屋に行って自分で探す。
まぁ、最初の一回だけバイク屋に言っておとなしく金払って、
そこでしっかりと見て自分のものにするって言うのも手
>>173 >バイク屋にメインジェット持ち込みで
あ?メインジェットだけ持ち込んでど〜やってセッティングするんだYO!
だからっつってキャブだけ外して持って行ってもまたダメだぞ!!
バイクごと持っていきなさい。
だいたい、なして『MJ弄ろう』なんて思ったの?訳言って味噌。
もっといいアドバイス貰えるかもYO!
178 :
774RR:02/12/11 21:48 ID:8P3XCZKT
CDI変更のためにNS-1のカウルをはずそうとして、
ねじ山をつぶしてしまいました。
バイク屋に持っていくしかないのでしょうか?
179 :
1Z:02/12/11 21:58 ID:7g/Q6A4z
>>178 まずホームセンターへ逝って「潰れたネジが回る」とか書いてる奴を探すべし
180 :
774RR:02/12/11 22:03 ID:CuGTfGLe
あとねじ周りにCRC556吹いておけ
181 :
774RR:02/12/11 22:05 ID:NECFHmeJ
>>178 潰れたネジの周りをマイナスドライバーで叩いて外す、という手もある罠。
182 :
774RR:02/12/11 22:11 ID:fXSZJZ/B
この頃、バイクを三日くらい乗らずにいたらエンジンのかかりが悪い
バッテリーも替えたばかりなのにどうしてでしょうか?
183 :
774RR:02/12/11 22:11 ID:QYezAS94
>178:ネジ山潰した
「素直にバイク屋さんに行く」に1票。
寒いから....
185 :
1Z:02/12/11 22:12 ID:7g/Q6A4z
>>182 そんなもんではないの?
おりも三日ぐらい乗らないとちょっとかかり悪くなるよ
186 :
774RR:02/12/11 22:13 ID:QYezAS94
>182
車種は何の何年もの? 「かかりが悪い」とは具体的にはどの
段階でどれだけ長引くのが問題?
187 :
りーど100(走行200km):02/12/11 22:15 ID:DJfks/CF
後輪にロックをかけ、センタースタンドをかけたまま、アクセルを軽く煽ってしまいました、
その後、気づいて鍵をはずしたのですが、そのとき後輪の動きが重く、はずした直後は
回転数を普段より上げないと、後輪が回りませんでした、マフラーからの白煙もものすごかったです。
が、1分もたたないうちに、、軽く回るようになり、白煙もなくなりました。
走行にも特に支障は無いようです。
1、白煙の原因は?
2、なんで後輪が一時的に重くなったの?
3、ここぐらいはチェックしたほうが良いよ、という場所。
4、スクーターの後輪って、センタースタンドかけて、手で軽く押さえると止まるものなの?
すいませんけどお願いします。
188 :
774RR:02/12/11 22:17 ID:CuGTfGLe
まぁあれだ。
まったく気にしなくていいと思った。
189 :
774RR:02/12/11 22:21 ID:NECFHmeJ
190 :
774RR:02/12/11 22:29 ID:lBhCyXcf
バイクでタクシーもどきの商売って、やっても良いのでしょうか?
(東南アジアでポピュラーな「チャリ・タク」のような)
バイクって、2種免許は無いし…どうなんでしょ??
191 :
BT:02/12/11 22:31 ID:a5dCJXJg
>>190 日本ではダメ。
営業目的の乗用車にはキビシイ法規制がある。
二輪では絶対不可能。
192 :
774RR:02/12/11 22:32 ID:fXSZJZ/B
>>186 一万二千キロくらい走ったホーネットを中古で買いました
ずっと順調だったんですが、訳あって、三ヶ月くらい乗れないときがありました
案の定、バッテリーが上がっていたので、変えてもらいました
それから、エンジンをつけるとフカさないとエンストするようになり
この頃は何回も何回もアクセルを回さないとかかってくれません
193 :
774RR:02/12/11 22:33 ID:wJlcA2bz
>>191 一瞬、それいいなあ!とか思っちまったYO!
194 :
774RR:02/12/11 22:34 ID:NECFHmeJ
>>187 1.エンジンが温まってないと白煙が出ます、しばらく乗らないでいると尚更です。
2.エンジンが温まるまではそんなもんです。
3.ディスクロックじゃなくU字ロックなら、これとチェックする事は無い。
4.止まります。
195 :
774RR:02/12/11 22:35 ID:NECFHmeJ
>>192 キャブが詰まってると思われ、一度OH汁。
一応タイヤにガタガ無いか確認しとき
197 :
774RR:02/12/11 22:37 ID:aqii50Ov
最近掛かりが悪いのは寒さのせいじゃないかな?>192
チョーク引いて掛けてみよう。
それでダメなら、
キャブの掃除をした方がいいかもね。
198 :
774RR:02/12/11 22:38 ID:fXSZJZ/B
199 :
りーど100(走行200km):02/12/11 22:39 ID:DJfks/CF
>>188-189 >>194 ありがとうございます、いままでミッションしか乗ったことなく、2stスクーター初めてで、
不安に思ってましたが、気にするなって事ですね!ありがとうございました!
キャブのセッティングについて知りたいのですが、
冬場は、空気密度が濃くなるのでメインジェットの番手を
上げて濃くするのが一般的なんでしょうか。
ちなみに梅雨とか湿度の高い時は、どうなのでしょうか。
>>200 冬は空気密度が濃くなるの? 気温が低いからガソリンが気化し難くなるから濃くするんじゃ?
202 :
774RR:02/12/11 22:58 ID:ooSW5auK
スクーターのブレーキワイヤーが切れてしまったんですけど、自分で交換できるものでしょうか?
また、参考になるサイトなどありましたら教えて下さい
203 :
774RR:02/12/11 23:02 ID:CuGTfGLe
VT250とかSL230ってどうなんでしょう
206 :
774RR:02/12/11 23:05 ID:53zGyVN8
>>192 何がどうなのかは知らんが購入スレ行ったほうがいいかと。
207 :
1Z:02/12/11 23:05 ID:7g/Q6A4z
>>178 遅レスです
バイスプライヤーで掴んで回す。
ホームセンターで800円ぐらいで売ってる。
何かと便利だからこの機会に買っておくのもいいかと
210 :
マ:02/12/11 23:07 ID:M/U4wvKS
>>202 フロントならそう難しくはないがリアブレーキのワイヤーだと結構面倒臭い。
どうしても自分でやりたいなら別だが重要保安部品だしバイク屋に任せた方がいいかも。
>>209 バイスグリップ、この程度の用途ならダイソーで売ってる100円のヤツで充分かと。
212 :
774RR:02/12/11 23:29 ID:OqsP0zZ4
H.M.A.Sってどういう仕組みなんですか?
普通のサスとどう違うんですか?
213 :
774RR:02/12/11 23:31 ID:QYezAS94
>200:「キャブのセッティング」
> 冬場は、空気密度が濃くなるのでメインジェットの番手を
> 上げて濃くするのが一般的なんでしょうか。
人間が生存できる温度範囲なら、割の単位でしか変動し
ないはずなので、その影響は、高度によるものよりも、は
るかに小さいはずですから、「ほとんど全く関係ない」と思
います。
あまりに低温になると、ガソリンの気化の度合いに影響が
あるとは思いますが、国内なら、影響があるようなところ
は、普通の意味では走れないのではないかと?
> ちなみに梅雨とか湿度の高い時は、どうなのでしょうか。
>
214 :
774RR:02/12/11 23:34 ID:QYezAS94
>213
書き忘れた。
> > ちなみに梅雨とか湿度の高い時は、どうなのでしょうか。
どうなんですかね? 影響があるうちに入らないだろうとは思
いますが。
社外のでかいキャブをつけてるなら季節によって変わるよ
気温もあるだろうが湿度が一番大きいんじゃないかな
プラグの熱価を換えるとかエアスクリュー触る程度で収まるけどね
ノーマルなら何もしなくて良い
サーキット走ってるような人たちって、気温や湿度に応じて走行ごとに
セッティング変えてますよね。レーサーの場合は、その辺とても
シビアなのでしょうか。
217 :
774RR:02/12/12 00:39 ID:6jmVJK8I
U字ロックについて教えてください
原付スクーターのタイヤに
出来るだけすきま無く装着できる製品を教えてください。
>>217 ホイールの形状も車種によって違うし
ロックの掛け方も人によりけり
売ってる店いって試し掛けして見るのが一番だろね
>>217 ワイヤーでもタイヤにギリギリ巻ける長さのがあるよ。
柔らかいから叩いても壊れないからいいかなと。
でも、衝動的な盗難に対してはロックの数増やす方がいいかも。
きっちり狙われたらロック程度じゃどうしようもない。
221 :
774RR:02/12/12 01:23 ID:6jmVJK8I
>>218 >>219 ありがとございます
>ワイヤーでもタイヤにギリギリ巻ける長さのがあるよ。
捜してみます (できたら商品名おしえていただけますか?)
あと、ワイヤータイプ(チェーン)orU字タイプ、どっちか一つ
選ぶとしたらどっちが良いんでしょう?
>>221 チェーンとワイヤーでは切りにくさが違う。
この中で選べというなら俺はチェーンを選ぶ。ワイヤーは切られ易い。
U字は正直あまりお薦めできない。
223 :
774RR:02/12/12 01:40 ID:6jmVJK8I
>>222 ありがとございます
すみません質問が悪かったです。
チェーンタイプは除いて(予算オーバー)ワイヤータイプorU字タイプ
で、どちらか一つ選択するとしたら、どちらでしょう。
おすすめブランドあったら教えてください。
>>223 で、
>>220はシカトか?
アブスのU字。予算幾らよ?リード工業のチェーンなら安いぞ。
ワイヤーかU字かっていうんなら俺は「長いワイヤーで地球固定」。
225 :
218:02/12/12 01:46 ID:Qu9uo01c
>>221 お店で見かけただけなので、商品名わかんないです
U字はロック部分が意外と弱いらしく、
ごついハンマーでゴンッてやれば壊れると聞いたので
私は選ばないことにしてます
タイヤにぴったりサイズのチェーンが
焼入れ鋼で出来ていれば完璧なんだけどなぁ
防犯グッズスレとかありますので、詳しい話はそっちでするのがいいかと。
付け加えるなら、ロックは目立つ方がいいので、タイヤにぴったりはあまり
よくないと思いますよ。
厨房とかが、本体の鍵ぶっ壊す前に諦めるように。
>>225 ゴンってやるとロックの部分の内部構造が壊れます。
そうなると鍵を持っていても開ける事ができません。
229 :
774RR:02/12/12 03:45 ID:zGPokI2X
どこか東京は上野のあたりでで純正パーツを注文できる用品店ってないですか。
出来ればD'sみたいに10%プラスとかしないとこが良いんですが。
バイク屋がちと遠いもので。
230 :
774RR:02/12/12 03:50 ID:qm2ecNY8
02年ZXなんですが初めから付いている
ノーマルマフラーってdbなんですか?
231 :
774RR:02/12/12 03:53 ID:qm2ecNY8
↑若干おかしい・・・
何dbですか?だった!!
232 :
774RR:02/12/12 04:11 ID:6cEM9zJf
>>229 上野といえば、コ〜リンにその名もズバリ「純正館」ってのがあった。
・・・・・・と思う。(まだあるのかなぁ?)
値段はちと解らない。スマソ。
233 :
774RR:02/12/12 04:26 ID:cA2OC2uS
セルモーターの回転があからまに鈍るような粘度のオイルを入れた場合
悪影響はありますか? セルモーターが焼ける等、、
CB400SSに乗り始めておよそ2ヶ月の超初心者です。
バイクの急加速について教えていただきたいのです。
バイクは改造しないで、バイクを速く加速させるには
どのようにバイクを操作すればよいのでしょうか?
高回転を維持しながらギアチェンジすればよい、見たいな事を聞いたのですが…。
TWと信号ダッシュがあまり変わらなくて悲しくなります...。
235 :
774RR:02/12/12 07:47 ID:5qG2e8Cu
>>233 セルモーターよりもエンジンに影響が・・・、っつうよりどれくらいの堅さの
オイルよ?
まさか、この時期に30wぐらいのやつなんていうなよ。(w
>>234 高回転で半クラを上手く利用汁。
しかしTWと変わらないとは・・・、そのTWがかなり改造してるか、ノーマルなら
君が余程・・・。
>>235 どうも。
>>234です。高回転でハンクラをうまく利用ってことは
それは1速の話ですよね?
2速以降ではすぐにクラッチつなげちゃっていいのですかね?
ちなみにそのTWは新車っぽくってドノーマルでした...(涙。
俺がそれだけ下手ってこと!?
ちなみに僕のバイクは7000rpmからレッドゾーンなんですけど、
5,6000回転くらいは出したほうがいいんですよね?
237 :
774RR:02/12/12 09:12 ID:kKTHm/YJ
>>236 もっと回せ。
WebでCB400SSのスペック見たら
最大出力 7,000rpm
最大トルク 5,500rpm
5,500〜7,000rpmをキープする感じで運転。
しかしレッドゾーンが7,000rpmって変な設定だなぁ。
238 :
俺:02/12/12 09:43 ID:36E3uL2I
>>237 あ、どうもです。
そっかー。ただ単に俺が回さないのがいけなかったのですな?
こんどからはシグナルダッシュを決めたいときはもっと回すようにしますね。
それからレッドゾーンは8000回転からでした。
すんません…。
239 :
774RR:02/12/12 09:58 ID:nze/4BNj
>>232 THX.
今度見に行ってみるヨ。
他にもあったら教えてくださいな。
240 :
初心者:02/12/12 10:31 ID:AU6uxHrh
くだらない質問ですが。
未開封のオイルはどの位保つのでしょうか?
教えてください。
241 :
774RR:02/12/12 10:56 ID:5Z2dtFzW
オイルの劣化は酸化が主だから、数年は気にせずにつかえるんじゃないだろうか。
ただ、10年前のオイルを使う気もしないだろうから、気分的な期限が賞味期限かと。
242 :
XJR400:02/12/12 11:32 ID:V2/ctRu6
今度前のブレーキパッドを替えようと思ってます。
ディスクが2枚あるんですがパッドも2つ買うんですか?
243 :
774RR:02/12/12 11:40 ID:5Z2dtFzW
そう。2セット4枚。
244 :
17.30.221.202.xf.2iij.net:02/12/12 11:42 ID:h5MA7ff4
便乗で申し訳ないが
開封しちゃったオイルの賞味期限は?
漏れは半年くらいで精神的に限界だ
半年でもやべぇーかな?!今のところ問題ないけど・・・
245 :
774RR:02/12/12 11:43 ID:leA3jT8P
246 :
774RR:02/12/12 11:45 ID:Jc0p0/eJ
んな事聞くくらいなら
おとなしくバイク屋に行ってください
ブレーキ関係は下手にいじると死にます
247 :
17.30.221.202.xf.2iij.net:02/12/12 11:48 ID:h5MA7ff4
>>245 一応ワコーズって書いてあります
食用ではなさげです
248 :
774RR:02/12/12 11:48 ID:5Z2dtFzW
オイルの交換は○000kmまたは○ヶ月って書いてあるだろ。
○ヶ月の方は走らなくても交換。つまりそのへんが開封したオイルの賞味期限。
とはいえ、蓋してあったり空気と接触する面積が違ったり色々条件が違うから、
その辺は適当に脳内で変換してくれ。
へえ
へえ
すまんがだれか、
バイクでナンバープレートの番号指定できるか
教えてクレ
252 :
1Z:02/12/12 14:34 ID:a4HFfi1s
できるなら
1 9 7 1
にしたいなぁ
253 :
774RR:02/12/12 14:36 ID:GhzkWaTT
CRM50に乗ってる初心者です
昨日からエンジン付近でカラカラカラカラって音がなってるんです.
エンジンを回せば回すほど音が大きくなるんです.
誰か原因と対策を教えて下さい.
254 :
774RR:02/12/12 14:39 ID:tJ3robpn
夜バイクが冷え過ぎてエンジンがかからなくなるのですが、これはどうしようもないのでしょうか?バイトが夜終わるので毎回このようなメにあいます。
255 :
774RR:02/12/12 14:40 ID:U6HhzUXt
256 :
774RR:02/12/12 14:40 ID:Zp4U99GW
>>244 オイルスレでも話し出てたけど、ちゃんと蓋しておけば大丈夫みたい。
オイルが酸化しやすいのは高温時で、常温時は酸化しにくいとか。
257 :
774RR:02/12/12 14:48 ID:tJ3robpn
258 :
774RR:02/12/12 14:50 ID:tJ3robpn
259 :
774RR:02/12/12 14:56 ID:U6HhzUXt
冬場で薄くなってるか?
漏れは4stシングルだが、冬場はメインジェットを数番上を付けてる。
っつうかノーマルだったらそんなこと無いハズだから、キャブをOHしてみたら?
260 :
774RR:02/12/12 14:57 ID:U6HhzUXt
261 :
774RR:02/12/12 16:12 ID:EpfC4xzG
エンジンを回しても バッテリーに充電(発電)ができなくなりました。
ホンダスパーダです。
良かったら知っている方解決法教えてください。
262 :
774RR:02/12/12 16:18 ID:++w3FceZ
>>261 バッテリー交換時期じゃない? 何年物?
3から4年で寿命。一度でも上げてしまっていたらもっと短い。
263 :
261:02/12/12 16:25 ID:EpfC4xzG
バッテリー、先月買いました。
回転数を上げても発電しません。
ウインカーつけると、点滅に合わせてエンジンがゴウンゴウン言います。
発電のケーブルが切れてしまったのでしょうか(そういうのあるんですか?)
264 :
774RR:02/12/12 16:36 ID:++w3FceZ
オルタネータの発電不足の可能性はあるけど、
テスターでチェックしないと原因は分からないでしょうね。
回路図ないと辛いだろうな...
265 :
261:02/12/12 16:39 ID:EpfC4xzG
ご返答有難う御座います。
今、配線図持ってますんで、見てます。
名前の通りジェネレーター(オルタネータ)の配線を切断しちゃったのかななんて思ったんで
いくつか確認してみます。
あぼーん
267 :
774RR:02/12/12 18:11 ID:Nd/QYsSd
ホンダのH.M.A.Sってどういう仕組みなんですか?
普通のサスとどう違うんですか?
再度すみません。
あぼーん
269 :
774RR:02/12/12 18:32 ID:5Z2dtFzW
>>261 それはレギュレータが壊れているとオモワレ。
テスターで電圧を測ってみるべし。あるいは
回転数を上げてもライトが明るくならない
(あるいは暗くなる)ことを確認すべし。
あぼーん
>>267 ダンパーが違う
動き始めは良く動いて奥のほうで粘る
ら し い
272 :
774RR:02/12/12 18:45 ID:GCA6sH0n
>>261 バッテリーをホームセンターで買って替えたら
6つあるセルのうちの一つが不良で2ヶ月ぐらいで
充電しなくなったことがある。
バッテリーをまず調べたら?。
新品だとまず調べないと思うので盲点になりやすい。
273 :
774RR:02/12/12 18:50 ID:g2lgTvZe
274 :
774RR:02/12/12 18:58 ID:5Z2dtFzW
>>273 > SV400はツインエンジンでCB400はフォーエンジンですか?
> そもそもツインエンジンは普通のエンジンを2つ積んでることですよね?
この部分の「エンジン」を「シリンダ」に変えれば、正しい。
意味は
>>1 のFAQ嫁
276 :
774RR:02/12/12 19:21 ID:9ViTxkIr
>>275 運転免許も取れないあなたがお気の毒です。
>>254 僕のCB400SSなんかはエンジンが温まっていても
夜になると全くエンジンがかからなくなるんですが、
なぜかからないんでしょうか?
冗談じゃなくエンジン暖まっていても押しがけでしかかからない...。
279 :
774RR:02/12/12 19:27 ID:g2lgTvZe
2シリンダと4シリンダと単機シリンダってどう変わりますか?
それとツインエンジンと2シリンダって同じですか?
>俺 チョーク引いてないとかオチないよね?硬いオイル使ってるとか。今の時期は10W-40
位が基本。4行目は、温まりが足りないのでは。寒いし、ちょっとやそっとの暖機では空冷は
熱くならないんじゃない?
>>279 一般的にシリンダ数が多いほど出力が稼ぎやすい。少ないほどトルクが取り出しやすい。
細かくはGOOGLEで調べてみ。
281 :
774RR:02/12/12 19:35 ID:Zwlu+HCP
>>279 >>1のFAQをまず読もう
シリンダはエンジンの部位のこと。
対してツインエンジンというのは文字通り『エンジンそのもの』が二つあること。
従ってツインエンジンと2シリンダは全く違う意味を持つ
282 :
774RR:02/12/12 19:39 ID:mz0/jPkl
>>279 例外もありますが単純に言うと、
シリンダが増えた方が振動が少なくなって、高回転、高出力が可能になります。
もちろん、シリンダが増える分値段も普通高くなります。
それと、シリンダが多い方が整備が大変になります。
整備が楽なので、単気筒(シングル)を選ぶ人もいます。
283 :
774RR:02/12/12 19:39 ID:5Z2dtFzW
>>278 [夜]が[気温が下がった状態]を刺しているなら、気温は下がるほど空気は濃くなるから
キャブの調整が薄めになっていると起こりうる問題なのかもしれんな。
>>279 とりあえずエンジンの前から出ているエキパイの数だと思えばいい。
どうしても
>>1のFAQを読むのはイヤか?w
284 :
774RR:02/12/12 19:42 ID:g2lgTvZe
2シリンダとツインエンジンは違うんですね。
有難うございました。
ツインエンジンと普通のエンジンの違いってなんですか?
SV400かCB400を買おうと思ってるんですが、エンジンが違うので迷ってます。
>>284 ツインも普通のエンジンですが。
そんなに
>>1を読むのがイヤなんでしょうか(w
または釣りだったり
286 :
774RR:02/12/12 19:50 ID:g2lgTvZe
>>285 ツインエンジンってエンジンが2個ついてるって事ですよね?
288 :
774RR:02/12/12 19:51 ID:5Z2dtFzW
なーんだ、煽りか。
289 :
774RR:02/12/12 19:51 ID:mz0/jPkl
>>284 購入相談なら購入相談スレへ。
購入相談スレの1にある、単車選びで両方のバイクのインプレを読んで決めましょう。
>>283 稀だが、シングルでもエキパイが2本、すなわちバルブごとにエキパイがある物も有る。
>>286 バイクにおいては99%以上は『シングル=単気筒』『ツイン=二気筒』
291 :
774RR:02/12/12 20:04 ID:g2lgTvZe
>>290 凄いわかりやすいです。
有難うございました!!
じゃあ3気筒と4気筒は何エンジンですか?
292 :
XJR400:02/12/12 20:11 ID:V2/ctRu6
DAYTONAのハイパーパッドって他と比べてかなり安いんですけど
それなりの理由がなんかあるのでしょうか?
293 :
774RR:02/12/12 20:11 ID:5Z2dtFzW
294 :
774RR:02/12/12 20:19 ID:g2lgTvZe
>>293 有難うございました。
ああっ女神さまっでツインエンジンにすると重いからノーマルと同じ
と言われていたのでエンジンが2つついてるのかと思ってました。
>>1を読む気なんかありません!!
295 :
774RR:02/12/12 20:23 ID:5Z2dtFzW
>>294 そこまで言われるとナンカムカツク。
ツインエンジンという言い方はバイクだと2気筒のエンジンだが、
飛行機や船だと、きっと別のモノを指すとオモワレ。識者キボーン
296 :
どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/12/12 20:24 ID:7gL+pqnK
297 :
774RR:02/12/12 20:25 ID:5Z2dtFzW
>>293 って漏れだけど。
でもNS400RやMVX250Fの頃って、トリプルとは呼ばなかったよなぁ。
単に「3気筒」だった。新生トラの「スピードトリプル」が現在のトリプルの語源か。
298 :
どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/12/12 20:29 ID:7gL+pqnK
>>292 なんででしょう?あそこは割りと安さがウリみたいな感じはあるけど・・・・
ちょっと分らない・・・・。つーかDAYTONAに聞いてみて・・・・。
余談だがああっ女神さまっでって何だ?ドラマだっけ?
>>294 なにコイツ?なんで質問してる立場でこんな偉そうなこと言えんの?
300 :
774RR:02/12/12 20:34 ID:g2lgTvZe
301 :
774RR:02/12/12 21:11 ID:iQbUqpYt
何故にドリーム50って高いの???なっとくいかねー!(ほしいのに、グスン)
302 :
よっぱ:02/12/12 21:15 ID:hb6VvVIJ
えー、素朴な疑問なんです。
タイヤの太いバイクと、細いバイクは乗っててどう違うんでしょうか。
どういう狙いでほそかったり、太かったりするんですか。
急いでないんですけど、前々から思ってました。
よろしくお願いします。
303 :
774RR:02/12/12 21:23 ID:5qG2e8Cu
>>302 ・接地面積が多くなるからパワーを確実に路面に伝えられる&バンク角が稼げる。
しかし当然重量も重くなる為パワーロスに繋がる、よってパワーの大きいバイクに
なる程タイヤが太くなる訳よ。
304 :
BT:02/12/12 21:23 ID:mrdlQgLZ
>>301 高いと思うなら買わなければいい。
あんな夢バイクを量産してくれただけで十分脅威だが…
>>302 基本的に太いほど寝かしこみが重く、曲がるために
多くバンクさせる必要があります。
バイクの荷重やパワー、速度領域などに影響します。
305 :
302:02/12/12 21:26 ID:hb6VvVIJ
なるほど! ありがとうございます。
パワーの大きいバイクほど、タイヤが太いんですね。
タイヤの太いのは細いのと比べて、小回りきかないということはありますか。
307 :
774RR:02/12/12 21:27 ID:5qG2e8Cu
>>305 >小回りきかないということはありますか
それもあるね、タイヤが細い方が取り回しが楽だ罠。
バンクさせるのは細いタイヤの方が楽。
309 :
774RR:02/12/12 21:30 ID:V2/ctRu6
タイヤ細いと轍や路肩のちょっとした段差でも怖いね
310 :
302:02/12/12 21:30 ID:hb6VvVIJ
>>304 書いた後に、ヒントが....
たくさんバンクさせなければ曲がれないと言うことは
やはり、小回りはタイヤが細いバイクの方がきくと考えていいのでしょうか?
速度領域というのはどういうことかよくわかりません。
パワーとはまた違うのでしょうか。
311 :
774RR:02/12/12 21:37 ID:3jHG+aAe
中型ですが、この時期暖気は何分くらいすればいいのですか。
312 :
774RR:02/12/12 21:38 ID:5qG2e8Cu
>>310=302
取り回しが楽とバンクでの安定は別。
細いと取り回しは楽にはなるが、先程述べたように接地面積が少ない為、遠心力
に負けて滑る。
太いと小回りがしにくくなるが、コーナーでは耐えるようになる。
ロードレースのバイクなんかがそうだ罠。
極端な例だとバレーボールと野球のボールを地面に付けて、押しつけて横に滑らせて
みれば、どちらが滑りにくいか分ると思う。
又、ボールの上に手を置き左右に倒すと、どちらが楽に倒れるかも分るだろう。
313 :
BT:02/12/12 21:41 ID:mrdlQgLZ
>>310 速度領域:バイクをどのくらいのスピードで使うか、です。
高速道路主体だと高く、市街地主体だと低い。
>>311 チョークを戻してアクセルを離してもエンストしなければOK。
ゆっくり走りながら暖機してもかまいません。
314 :
774RR:02/12/12 21:46 ID:3jHG+aAe
国道1号をひたすら走って帰省しようと思ってるんですが、箱根とか難易度が高いのでしょうか。。
地図を見たらかなりクネクネしてたんで。
また、路面が凍ってるなどの危険性がありましたら教えてください
315 :
774RR:02/12/12 21:49 ID:mz0/jPkl
316 :
tak:02/12/12 22:04 ID:ObgfShzt
ライディングローブとしてスキー用のグローブしてる人居る?
あまり使わないから使おうかなぁ〜。
317 :
302(310):02/12/12 22:08 ID:YCUHmvoE
318 :
774RR:02/12/12 22:08 ID:mz0/jPkl
あ、レスがいっぱい、ありがとうございます!!
僕は
>>278でエンジンかからないCBSSのりのおばかさんなのですが、
>>280 もちろんチョークはめいっぱい引いていました。あと、オイルはバイク屋さんに
やってもらったのでどういうの使ってるかちょっとわからないっすね。
そして、それからエンジンの暖まりというのも70kmくらい走って、エンジン切って
10分くらいで再始動とかしようとしてもかからにんですよねー。
>>283 「夜」は気温が下がった状態っす。キャブ調整が薄めになっていると起こり得るのですか?
CBSSはアイドリング回転数が高くて2000回転なのですが、これって結構キャブが
濃い目ってことですよね?
結論:バイク屋へ行った方がいいってこと?
321 :
BT:02/12/12 22:12 ID:mrdlQgLZ
>>316 スキー用はアスファルトでこすれる事を前提にしていません。
また手首の固定バンドが甘いので注意。
後は自己責任でどうぞ。
322 :
774RR:02/12/12 22:17 ID:yR3nkhqm
電動バイクを持っているのですが、ウインカーなどの保安器がついてません。
元々道路を走るためのものではなく、レジャー用なのでミラーくらいしかついてませんでした。
自動車免許をとったら乗りたいので、保安機器を付けたいです。
そういうカスタムとか修理とかをしてくれるショップが知りたいと思っています。
でもスレが見つかりません。どこで質問したらいいですか?
>319
CB400SSのエンジンって、XLR400直系のエンジンじゃなかったっけ?
だから加速ポンプまでついてるから、扱いの知らない者は一発でカブるらしい。
それを忘れない方がいいよ。
>278
> 僕のCB400SSなんかはエンジンが温まっていても
> 夜になると全くエンジンがかからなくなるんですが、
寒い夜間というと、結露とかのために、何かのリークが
露呈するとか?
325 :
774RR:02/12/12 22:31 ID:Riwovy1h
>322:「電動バイクに保安部品類」
ズバリ「買った店に相談する」というのはいかがでしょうか?
>>320 それは僕も考えました。
でもまだ2800kmしか走ってないし、
チェックしようにもプラグを抜く工具がない...。
>>323 XR400のエンジンです。
その、エンジンがかぶるってのが良くわからんのですが、
>>324 CBSSはキックスタートなのですが、それでもリークするとダメなんですか?
たしかに、夜は結露とかがリアシートにこびりついていたりとかしてます。!
それが原因なんですかね?
327 :
774RR:02/12/12 22:36 ID:Riwovy1h
>314:「国道1号をひたすら走って帰省」
> また、路面が凍ってるなどの危険性がありましたら教えてください
天候次第で全然違いますが、このシーズンは雪が降りやすいか
も? もし降ったら、かなり危ないはずです。
そういえば、いつだったか、正月に関東辺りにかなり降ったため
に、東名の箱根の北側を越えられないバイクが、SAに大量に置
き放しになったことがありますね。
328 :
774RR:02/12/12 22:37 ID:wPNlnJPg
>326
車載工具はついてないのか?
現状で電動スクーターを登録するのはけっこう厄介
形式認定というのを経て登録するという形を取っているので
直球では登録できないと思われ
保安部品も電動であるが故ポン付けできないことが予想される
やってるところは知らない
あとはブレーキがリアについていないとか
構造的に保安基準適合できないようなものもある
手っ取り早いのが
廃車したどっかのスクーターの車体番号をひっつけて
ウィンカーその他のために12vバッテリーを積んでつけて
登録
これでも住んでるところによってはできないかもしれん
330 :
774RR:02/12/12 22:40 ID:Riwovy1h
>326:夜の秘密(←妖しげな書き方)
> たしかに、夜は結露とかがリアシートにこびりついていたりとかしてます。!
> それが原因なんですかね?
ありえないではないと思います。ただ、どこがネック
なのかは、問題が起きたときにドライヤーで吹いて
捜すとか?!?!
331 :
774RR:02/12/12 22:40 ID:5qG2e8Cu
332 :
774RR:02/12/12 22:42 ID:iVfxOPFw
>>322 公道仕様キット出して無いヤツなら大変だろうな。
他のヤツの公道用キット流用考えたら?
>>328 もちろんついてますが、
なにぶん初心者なんでもう一度プラグをつけるときにどの程度の力で
締め付ければよいのかわからないのでそれが怖いです。
トルクレンチってやつが欲しいです。
>>330 ドライヤーで吹いて探す??
すみません、ちょっと意味がわからないのですが...。
>>331 超どノーマルです。
全く改造なんかしておりません。
335 :
BT:02/12/12 22:45 ID:mrdlQgLZ
電動スクーターで車道や歩道をそのまま走って、
止めたれたら、電動アシスト付き自転車です。
と言い張れば(w
>>335 見てきました!
使えますね、このFAQ集。
今日、はじめてみたんですが、もっと早くから見ておけばよかったですよ。
もちろんbookmarkに登録しました。
339 :
774RR:02/12/12 22:55 ID:wPNlnJPg
>333
プラグを手で回るトコまで入れたら、レンチで締める。
再使用なら45度(1/8回転)くらいだな。
新品なら180度(1/2回転)くらい。
ちなみに、締め付けよりも、
慣れないうちは、プラグを入れるときは、
昼間ないしは、明るい所で、絶対に素手でやること。
>>339 なるほど。
でも、まだちょっと自分でバイクをいじる勇気が...。
ってこんな事言ってたらダメですかね?
プラグを抜くのと締め付けるのって簡単に出来る作業ですか?
341 :
774RR:02/12/12 23:03 ID:5qG2e8Cu
>>340 シングルEGなんかだと、プラグが一本だから気軽に使い捨てが出来るから
目一杯締めて使ってる、マルチじゃこうは出来ん罠。(w
だから、
>>339のいうような締めつけで行うのがお勧め。
342 :
774RR:02/12/12 23:08 ID:bNKug/ZG
>333:「ドライヤーで吹いて探す」
あ 霜の影響を受けている部分を捜すのに、電装の各部
をドライヤーで吹いて乾かして、どこを乾かすと復活する
か捜す、という意味ですが、ちょっと無理そうですね。
>>341 あ、じゃー、
>>339さんの言うようにやれば超初心者の俺でも問題なしっすか?
っていうかプラグって一本で幾らくらいするんですかね?
>>342あ、そういう意味でしたか。
ちょっと無理かもです...。すんません。。。。
345 :
774RR:02/12/12 23:15 ID:5qG2e8Cu
>>342 逆をやってみては?
結露によるショートならば、最初はEGがかかる状態でEGを止め、霧吹きなんかで
順次色々かけて始動してみる。
それよかEGがかからない症状が出た時に、プラグからちゃんと火が出てるかを確認
した方が早いと思われ。
火が飛んでれば残るは燃料系=キャブ系統という事になる罠。
ドコドコなるマフラーってなんて呼ぶの?
バイク屋でそういうマフラー付けたいときなんて言えばいいのか分からん
347 :
774RR:02/12/12 23:17 ID:crUT/iH2
質問です。
スーパートラップの後方でお皿を押さえてるボルトなんですけど
強く締め付けるとお皿の間の排気口がふさるってことありますか?
348 :
774RR:02/12/12 23:17 ID:5qG2e8Cu
>>345 やっぱりプラグの不調ですかね?
3日くらい、連続で夜とかエンジンがかからないんですよね、押しがけでしか。
プラグは抜いたらそれを布かなんかで綺麗に拭いたりするのが良いのでしょうか?
351 :
774RR:02/12/12 23:18 ID:4ax5Re18
JMCAの認定マフラーじゃないと車検通らないんですか?
352 :
BT:02/12/12 23:23 ID:mrdlQgLZ
>>351 音量99デシベル以下、遮熱や取付がしっかりしている事、
排ガス規制対象車で浄化装置があるバイクはそれが機能していれば
特に問題無くOKです。
>>352 96以下になったって聞いたけど違うの?
354 :
774RR:02/12/12 23:26 ID:4ax5Re18
>>352 ありがとうございます!
最近買ったマフラーが認定マフラーじゃないんで
ドキドキしてしまいました…
355 :
774RR:02/12/12 23:27 ID:uWXARXgR
初心者なんですが、凍結した路面を走らないほうがいいですか?
ゆっくり走っていたら大丈夫ですか?
1号線で箱根を通らないといけないんですが。
>>355 チェーン無いとまず走れません。
初心者の方はチェーン付けてても山越えはしない方がいいと思います。
走らないほうが良いです
スパイクタイヤでもつけてなきゃゆっくりも走れません
358 :
774RR:02/12/12 23:29 ID:5qG2e8Cu
>>350 いや、原因が分らないから消去法を取る訳よ。
1.プラグを外し焼け汚れ具合を見る。理想はキツネ色、黒ければかぶり気味でプラグ
の番数を下げる、白ければ薄い状態で番数を上げる。またはキャブセッティングを
行う。
2.プラグがキツネ色をしてるようであれば、症状が出た時にプラグを一本外し、外した
プラグにプラグコードを付けて、プラグの先をシリンダーヘッド辺りに付けて
セルを回す、火花が飛ぶようならば電装系は生きてる。
プラグがキツネ色で、プラグから火花が飛んでるにも関わらずEGがかからないって事だと
素人ではお手上げと思われ、素直にバイク屋へ逝って方が(・∀・)イイ!
>>355 何故1号?あそこ1日中日陰になってる場所とかあるから
他の部分が乾いてても一部分だけ凍結した場所とか相当あると思うよ。
それも坂道で。
246使えば?
360 :
774RR:02/12/12 23:34 ID:uWXARXgR
246号は大丈夫なんですか?
それならそちらを使おうと思います。
京都にいく予定なんです。
>>355 俺も1号より246号が良いと思う。
何もこの季節にわざわざ危険な峠越えのルートを選ぶこたあない。
>>358 あ、さんくすです!
僕のバイクはCBSSなのでセルを回すなんて出来ないのですが、
そゆ時はキックすれば良いんですかね?
363 :
347:02/12/12 23:39 ID:crUT/iH2
レスがない・・・。
とりせず六角のレンチで普通に締め付けていって
固くなったところでも一締めだけして固定してみます。
ボルトの締め付けを少し緩めにして
お皿の間からの排気の量を調整するなんて普通に考えてもありえないですよね。
364 :
774RR:02/12/12 23:46 ID:uWXARXgR
>356,357,359,361さん
ありがとうございます。
行ってたら事故っていたかもしれません。
246を使うことにします。
>>363 そのレスの中に間違いは入ってない。そのようにするべし。あまり皿数多くすると
DQN扱いされるから、そのつもりで。いや、スパトラ自体は悪くないんだが、五月蝿くするやつ
多いからね。あなたはそうで無い事を祈りまつ。
366 :
774RR:02/12/12 23:52 ID:jndPTojh
安い任意保険を知りませんか?
車ほど情報がないので料金の比較が出来ません。
当方、Ducati海苔の大型ライダー30歳。
367 :
774RR:02/12/13 00:01 ID:jUAUdmKp
>>366 安いのは共済系だけど 事故対応も安いぞ
368 :
774RR:02/12/13 00:05 ID:33i+1vl9
>>362 そうか、セル無かったねスマソ。キックでいいよ。
あと漏れはXR250だが、プラグをイリジウムにしたら始動性が良くなった罠。
少々高いが試してみる価値はあるぞ。
>>368 キックでいいのですか。
>あと漏れはXR250だが、プラグをイリジウムにしたら始動性が良くなった罠。
いま、ちょうどバイクの入門書を見てて、イリジウムのことが乗っていたので、これは良さそうだなと思いました。
今度プラグを買うときはイリジウムにしてみようと思ってます。
イリジウムってお値段幾らくらいなんでしょうかね?
>>366-367 かといってあい○いなんかは高い分事故対応も高いかというとそんなこたーない。
漏れはどうせなら安いほうが良いかなって意見。
ちなみに
>>366がいってる共済系ってのは、
全労災とか農協とか。
農協は自分で運用してるわけじゃないが団体割引の分だけ主幹保険会社より安い。
371 :
774RR:02/12/13 00:16 ID:HGKDeV5Q
上記のプラグ話で言わせて欲しい
バイク屋の親父いわく・・・「プラグはノーマルが一番だ」
ノーマルかイリジウムかどちらを選ぶかは宗教みたいなものじゃない?
プラグ変えて始動・燃費等変わったというが、新品にすればそうなるだろ
誰か統計取ってる人いませんか?
やはり信じるか信じないか、宗教みたいなものですよね?
372 :
774RR:02/12/13 00:21 ID:kRjub2Ly
>369
2本セットのが3千円とかだったかな? けっこう高いです
ね。ただ、プラグも原因になっているなら、改善する可能
性が高いと思います。
でも、他の原因じゃないかな? 秋までは問題なしで、冬
でも昼間は全く問題ないわけですよね?
373 :
子孫製造業:02/12/13 00:22 ID:qQt7EsxB
>>371 あ、そうなんですか?
今僕が読んでる本にはプラグが小さければ、燃焼室内の
空気の流れがプラグによって妨げられにくくなるので
イリジウムプラグのほうが良いとかいてあるのですが...。
そして、なんと言っても小さいので汚れにくく
メンテナンスフリーに近いとかいてあります。
>>372 あ、そんなもんなんですか?
もっと高いのかと思いました。
1本で5000円くらいするのかと思いましたよ。
あと、確かに秋までは全く問題なしで今も昼間はだいたい問題ないです。
375 :
774RR:02/12/13 00:31 ID:33i+1vl9
>>369 値段はあまり覚えていないが、大体\1,600〜\1,800
ぐらいだったと思った。(詳しく覚えてる方ヘルプ。)
>>371 宗教ね〜、ふ〜ん。じゃ雑誌等で数値が上がってる情報はみんな嘘なんだ、そのバイク屋
のオヤジって開発とかにも関わった人なんだろうね。(藁
漏れのXRの始動性が上がったのも幻なんだ、因みにレース毎にプラグを変えて
たんだけどな〜。
君の場合はそのバイク屋の信者なんだろうね。(禿藁
376 :
774RR:02/12/13 00:43 ID:zWY+ANvO
今日バイク屋でXLRのチョークワイヤー交換してもらってきたんですけど、
その後ブレーキかけるたびにエンジン止まるようになったんですけど。
これってバイク屋にクレームつければタダで直してもらえますよね?
すぐ行けば大丈夫。バイク屋行った後に自分でいじってたりすると、クレームが利かなくなるかも。
378 :
774RR:02/12/13 00:49 ID:zWY+ANvO
>377
明日にでも逝ってきます。ありがとうございました。
379 :
774RR:02/12/13 00:57 ID:kRjub2Ly
>371:ノーマルとイリジウム
無条件で必ず向上するなんて没科学的なことを主張す
るつもりなどないですが、四輪で、走り方が相当程度に
一定している状態で、プラグを交換したことだけが原因
で、燃費が向上した例があることは確かです。
ただし、本当に違いがあるのかどうかは、思いつきで数
回とか比べただけでは、バラツキの影響が大きいはずで、
各々何千キロとか、まめに記録を取っていないと比較確
認にならないですが、満タンごとに必ず積算を記録して
いて、数値で比較確認できる人は、少ないんじゃないで
しょうか。
満タンごとに必ず積算を記録して、数値で比較確認した
上で、効果がないと主張している実例って、ありますか?
あるなら、「その車両でその人がその走り方でそのル
ートを走ったばあいには、効果が数値で表れにくい」と
いう可能性はありそうですが?
380 :
774RR:02/12/13 01:00 ID:8Rv9753p
>374:「1本で5000円くらい」
確か、登場したての頃はそのくらいした(するのがあ
った?)ような?
381 :
774RR:02/12/13 01:12 ID:jUAUdmKp
383 :
339:02/12/13 01:38 ID:pqSJiIkX
遅くなったが、
>340
プラグレンチがあれば、簡単だ。なきゃ出来ないが(w
当然車載にも入ってるはず。
で、注意点だが
1)最初に外す前に、よく観察して、プラグに書いてある字を頼りに、
何処までねじ込んであるか確認する。
2)プラグレンチを差し込んで、緩んだらプラグレンチを抜いて、
手で回して止まる所と、1)で確認した位置とを比べて大体の角度を覚える。
3)緩んだらレンチは使わない。締める時も指で回して入れる。
締めるときは、最初に反対(抜く)方向に回していくと、
ネジの切れ目でカクッとなるので、そこから締め込んでいく。
4)最初緩ませる時と、最後に締める時だけ、レンチを使う。
5)出来るだけ明るいところでやる。
6)締め具合は、2)で覚えた角度と、
再使用なら45度(1/8回転)くらい、新品なら180度(1/2回転)くらい。
を目安にする。
>339の「締め付けよりも」は「締め付けトルクよりも」ってことね。
がんがれ!
384 :
774RR:02/12/13 01:45 ID:0Munyhqb
新品のバッテリーとバッテリー充電器を買ってきて充電は無事完了しました。
ついでなのであがってしまったバッテリーを充電器にセットして
コンセントに差し込んだらヒューズ(充電器の)がとびました。
仕方ないので予備のヒューズにかえてやったらまたとびました。
なんでまたヒューズ買ってまたやったらまたとびました。
どうしてなんでしょうか?
+−間違えたりはしてないです。
385 :
346:02/12/13 01:47 ID:AePtV1O4
例えばV-MAXにどういうマフラーをつけるとドコドコなるんですか?
そういうマフラーって特に呼び方ってないもんなのか
386 :
SDR:02/12/13 01:47 ID:01WifKOD
最近SDRに乗りはじめました。
ちっとブレーキに不満があるのですが
とりあえずメッシュホースに変えて
ようすを見ようと思うのですが
アールズとその他のメーカーに値段の差が
大きいのですが性能的にはどのような差があるのでしょうか?
お教えください
よろしくお願いします
387 :
774RR:02/12/13 02:13 ID:xRgLR0qw
えーっと、夜、キックでかからないけど押しがけでかかる、
ということはリークではないような気がするんだが。どうかな?
もちろん水滴がついてて押しがけの振動で落ちる、とかならありそうだけど。
あと、アイドリングの高さ(回転数)と混合気の濃さは関係ないよ。
アイドリング調整のネジは2つあって、ひとつは混合気の濃さを調節、
もうひとつはスロットルの開度(つまり回転数)を調節する。
つまり「混合気が薄くて回転数が高い」状態も十分ありうる。
…で、アイドリングが2000回転って高くないか?
漏れのは900回転なんで、ついそう思ってしまうのだが。
388 :
774RR:02/12/13 02:19 ID:xRgLR0qw
>>384 そ、それはバッテリーか充電器の内部でショートしてないか?
ヒューズに予備があるなら、バッテリー側の電線をどこにもつながずに
コンセントを差し込んでみて、ヒューズが飛ぶなら充電器を即返品。
バッテリーの端子間電圧を測ってみて、0Vに限りなく近いようなら、
バッテリーが内部でショートしてるんじゃなかろうか。なんでかね?
389 :
774RR:02/12/13 02:31 ID:xRgLR0qw
>>375 えーっと、プラグを替えて始動性が上がったってことは、
替える前のプラグが劣化してた、ってことじゃなかろうか。
雷は尖ってる部分(避雷針とか高い木とか)に落ちるだろ。プラグの
火花もそれと同じ。広くて平らで角が丸まった電極より細くて尖った中心電極の
方が火花が安定して飛びやすい。ただし放電エネルギーはコイルの方の
問題だから、プラグを変えて変わるのは「きちんと放電が起こる確率」の方。
条件が厳しい(混合気濃度が合ってないとか側方電極の向きが悪くて混合気の
流入を妨げてるとか)ときは、この「安定して放電/着火する」能力の差で
出力や燃費の差が出るだろう。だから特殊金属プラグで出力や燃費が変わるんじゃないかな?
つまり「イリジウムプラグで能力は向上しないけど、通常のプラグより劣化/悪条件に強い」
ってところじゃないかと思うんだけどどうよ?
390 :
774RR:02/12/13 02:51 ID:3ynqDuVw
ZZR250に乗っているのですが、毎朝通勤の為バイクに乗っています。
朝、エンジンをかけるとすぐにかかるんですが、
走らせようとクラッチを切るとすぐに回転数が落ちてエンストしてしまいます。
これってエンジンが冷えすぎているのでしょうか?
10分から15分くらいアイドルしてると走るようになります。
おかげで今日は仕事遅刻してもーた・゚・(ノД`)・゚・
391 :
774RR:02/12/13 03:08 ID:ymXxHTRg
バイクを一括で買うか、それとも分割で買うかで迷っています。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、分割で買う時のメリットおよびデメリットは何でしょうか?
392 :
774RR:02/12/13 03:19 ID:7W99Ac3D
>>261 亀レスです。
オルタネーターが逝った時は、エンジンが回らなくなります。
走行中に逝ったらしく、アクセルを開けても加速・等速巡航共に出来なくなり、
電装系が全て使えなくなりました。
で、レギュレータが逝った時は、ライトが切れやすくなり、バッテリーに過充電するという
不具合が起きました。2時間ほど走った後で、エンジンを止めた所、『ピー』と言う異音と
共に、バッテリー付近から液体が漏れていたので、よく見ると、バッテリーが膨らんでいました。希硫酸を噴くので、気をつけよう。
393 :
774RR:02/12/13 05:11 ID:2ZnQlcud
バイク引き起こしで質問です。ボク、左利きなんですけど
バイクが左に倒れたとき引き起こそうと思うと、フロント側に多く力が入って
車体ががくるくる回っちゃうんです。
右利きの人が右に倒した場合は、フロントブレーキ握りながら起こせば回らずに
起こせるっぽいですね。
乗りたいと思ってるバイクは重くないんで別に困らないと思うんですけど
将来大きなのを乗ったときに困ると思うので・・・。
誰か、左利きの人いませんか?
394 :
774RR:02/12/13 06:18 ID:t1kF1KTq
395 :
774RR:02/12/13 06:35 ID:LkB5V4Yy
>>387 アイドリングは大体1000~1500くらいが適正じゃないかなぁ。
>>387 よくそう言われます。
でもCBSSはアイドリング数高いバイクならしいですよ。
>>395 あ、エンジン始動後、安定する回転数は1300回転くらいです。
その後しばらく走ってると2000回転くらいになります。
空冷エンジンだからなのかと思っていたのですが…。
>>391 分割は金利分高い。
>>393 右利き、左利きの問題でなく
たんにヘタかどうかの問題に見えるが。
398 :
774RR:02/12/13 08:21 ID:HDQpEC/o
>>393 ギアをN以外に入れておくとタイヤが転がりにくくて楽。
左に倒れた場合はギア操作しにくいですが、
シフトペダルに手を伸ばしてでもギアを入れるべし。
(引き起こしエンジンオフが鉄則ですが、ギアを入れる時のみオンにしる!)
はっきりいって引き起こしに左利き右利き関係ないっす。
当方♀左利きですが、大型車でも問題なく引き起こし出来まつ。
コツをつかむことと、練習あるのみ。
399 :
774RR:02/12/13 09:10 ID:Sc7gjcdC
>>391 分割のメリットは、手持ちの金が無くても買える事。
デメリットは金利が高い。(こちらの方が大きい罠。)
だから一括で買える金があるなら、迷う事なく一括で(・∀・)カエ!!
それだと用品とか買う金が無いって事なら、用品分の少金額を短期ローンにすれば
金利も少なくて済む。
>>391 分割のメリット→金がなくても買える。
デメリット→所有者が店やクレジット会社になって、
払い終るまでに転売したい時に店でしか出来ない場合がある。
払い終わる前、終わってても名義変更する前に店が潰れた場合、
名義変更出来ない場合がある。
金利がかかって高くなる。
自爆で事故って廃車したバイクに金を払い続けて辛いという場合がある。
401 :
774RR:02/12/13 09:25 ID:nLRMQsMR
質問です!トルクレンチっていくらくらいするんですか?
>>401 検索するか、車バイク用品店いってきなさい。
405 :
401:02/12/13 09:50 ID:54RVDnev
>>402 そうっすね。そうさせてもらいます。
>>403 ありがとうございます!参考にさせていただきます!って言うかサイズによって様々って言うことは、何本か揃えなきゃいけないという事!?
406 :
391:02/12/13 13:04 ID:83/nyTlj
>>399-400 ありがとうございました。
一括で買えるところまで貯めてから買うことにします。
407 :
774RR:02/12/13 13:36 ID:Sd4npzwt
珍の活動時間帯って何時から何時ぐらいなんですか?
遭遇したくないので。
>>407 この季節は寒いので活動が衰えています。よって無問題かと。
409 :
774RR:02/12/13 13:53 ID:Nrqm6eDC
オートマチックのバイクってあるんですか?
410 :
774RR:02/12/13 13:57 ID:jFJPXyjr
>>409 BOSSHOSSのバイクなんかはオートマチック。
スズキのスカイウェーブ650の変速機構もオートマチックに分類されるのでは?
411 :
774RR:02/12/13 13:58 ID:Sc7gjcdC
>>407 彼等は主に夜行性だから、暗くなると行動します。
19時〜4時ぐらいでピークは21時〜2時ぐらいかと、地方によって行動パターン
や凶暴性が違うからよく彼等の生態を観察するか、【暴走族を珍走団とお呼び!】
というサイトで情報を得るのも良いかもしれません。
冬場は冬眠に入る種もいるから行動する個体数は減るものの、シンナーで脳みそ
あぼーんした種は、寒さに対する脳神経が麻痺している為に行動パターンを把握
するのは難しいとされてます。
遭遇したくないという事ならば、珍音に対して注意しておく事です。
彼等の移動速度は極端に遅いので、珍音が聞こえたらどこかに避難するか、音とは
逆方向に移動すれば大丈夫でしょう。
彼等の生態は謎に包まれており、未だ明らかにされていない部分が多いの為、学者達
を悩ます存在でもあります。
412 :
774RR:02/12/13 13:59 ID:jFJPXyjr
413 :
774RR:02/12/13 14:15 ID:SiIOsep9
>>409 昔のCB750なんかはオートマあるよね。グーバイクでCB750って入れて検索すると出てくる。
414 :
774RR:02/12/13 14:48 ID:dHESaqYQ
沖縄旅行に行くので、レンタルバイクを借りようと思っています。
沖縄の路面は滑りやすいと聞いたのですが、
本当でしょうか?
416 :
しらしら LARKMILDS信者 ◆pt1aJzUZJM :02/12/13 15:45 ID:rMiZak13
原付・小型2輪・中免が近い内に解禁年齢が18歳になると聞いたんだけど
ホントなの?
417 :
774RR:02/12/13 16:08 ID:FektpvIe
只今慣らし中です。
見通しがよくて対向車後続車がいない時、蛇行運転してタイヤを端まで使ったりしていいですか?
珍扱いされるのであればやめようかと思いまして・・・。
皆さんはどうでしょうか?
広い駐車場か港で8の字やれ
419 :
774RR:02/12/13 16:16 ID:FektpvIe
やはり公道はまずいですか。
適当な場所を探します。
ありがとうございました。
新品タイヤは滑るからな
転けた時のことも考えれ
>>417 教習所のスラロームみたいな走り方をされるつもりなのでしょうか。
鳴らし中はエンジンに負担をかけないようにするもので、
スラロームのようにアクセルのオン・オフを繰り返すのはエンジンに良くありません。
特に低回転から前回はエンジンに過大な負荷を与えます。
また、タイヤは徐々に皮を剥いていくもので、いきなりフルバンクは危険です。
慣らしになってないのでやめておいたほうがいいです。
また、慣らしが終わった後もバカっぽいので控えてください。
422 :
774RR:02/12/13 16:22 ID:gOWO3QwN
パーツリストを買ったのですが、実際パーツを注文するときには
どうすればよいのでしょうか?
>>422 近くのバイク屋、バイク用品店、Webのバイクパーツショップなどで注文が必要です。
425 :
774RR:02/12/13 16:41 ID:9DBVkI2n
ちょっと疑問に思ったことなんだけどガソリンタンクの裏に2つ穴があるんだけどあれって何のためにあるの?
1つはゴムホースつなげてガソリン送るのはわかってるんだけども1つの穴がなんであるのかわからん
ちなみにタンクはホンダ
426 :
774RR:02/12/13 16:42 ID:gOWO3QwN
424>>レスありがとうございます。
じゃあ自分では直接メーカーには頼めないってことですね。
あんまり買った意味なかったかも…(泣)
>>423 途中(駅)から途中(駅)までしか逝けない。
>>425 ひとつはガソリン送る
ひとつはガソリンが減った分空気を送る
>413
CB750 エアラ
CB400 Hawk AT
432 :
書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/12/13 16:52 ID:0+/hjNaQ
>>425 溢れたガソリンとか滲入した雨を排出するドレンホール。
タンクキャップを外せば入り口が見えまふ。
434 :
774RR:02/12/13 17:44 ID:xxlJ0MiF
435 :
434:02/12/13 17:45 ID:xxlJ0MiF
質問したんですが返ってこなかったので
よろしくおねがいします
436 :
BT:02/12/13 17:52 ID:BqgjMwpH
>>434 バイクのヘルメットの正式名称は「乗車用安全帽」。
装飾用ヘルメットは乗車用安全帽とみなされません。
よってこれを装着して公道を走るとノーヘル扱い、違犯です。
さらに安全性は皆無です。
バイクに乗るならJIS規格の乗車用安全帽を着用しよう。
装飾用は二輪乗車用ヘルメットではありません。
という事です。
法律的にはノヘールで走っているのと一緒。
厳密には捕まります。
試しに買ってみると判るけど、
頭部を覆っている範囲があまりにも狭いので、
自分はおっかないです。
でも売れてんだよな〜
逆バンクになっているコーナーの走り方が知りたいのですが、
特に意識せず普通のコーナーと同じように走れるのでしょうか。
ハングオフで曲がれますか?
439 :
2chでマジレスこれ最強!:02/12/13 17:56 ID:uxRoGoTu
マジレスしたのにかぶった。(;´д`)ウワーン
440 :
434:02/12/13 18:01 ID:xxlJ0MiF
>>436-437 そうなんですかデザインがしてあるメットって少ないので買おうと持ったのですが
ありがとございました
441 :
BT:02/12/13 18:03 ID:BqgjMwpH
>>438 さすがに普通のコーナーより走りにくいですね。
直線での減速を普段より多めにし、曲がり始めを奥気味に変更。
一気に低速ターンで奥にとったクリッピングポイントへ向きを変え、
そのままコーナー出口に向けてアクセルオン。
慣れてきたらブレーキリリース+曲げ始めのタイミングや
ライン取り見えてきます。
442 :
774RR:02/12/13 18:10 ID:NRrn/PTd
白のフルフェを一年半ほど、通勤に使っているのですが
中性洗剤つけてティッシュでこすっても落ちないほど黒く汚れてきました
汚れを綺麗に落とす方法はあるんでしょうか
専用のケミカルってありますか?
コンパウンドかなんかで磨いたら塗装はげちゃうでしょうか
>442
メラミンスポンジ使用しる!これ最強!
かなり落ちる。
444 :
774RR:02/12/13 18:42 ID:LkB5V4Yy
446 :
774RR:02/12/13 19:08 ID:E9D1Zmy2
>>414 そうらしいっす。何でも道路の摩擦係数が少ないんだとか。
なので、レンタバイクを借りる際には車種や排気量だけで無く、
タイヤのブレーキパッドの減り具合等にも特に気をつける必要があるかと。
あと、万が一転けたりしてバイクを傷つけたり破損した場合どうするかも要確認。
どうもこんばんわ。
昨日、夜になるとエンジンがかからないと騒いでいたCBSS乗りのお馬鹿です。
バイク屋へ行ってきました。
原因がわかりましたよ。
アイドリングの回転数が高すぎることが問題だったみたいです。
寒くなると空気が薄くなるので混合気も薄くなるみたいです。
アイドリング回転数を落としてもらったらすんなりとエンジンがかかるようになりました。
皆様にはお世話になりました。ありがとうございます!!
>>447 寒くなると空気が濃くなる→混合気が薄くなる
原因判明してよかったですね。
449 :
774RR:02/12/13 20:03 ID:xRgLR0qw
>>447 よかったな。大事にしる!アイドリングをsageるとエンブレの効きが強くなるので、
後輪を滑らせないように。特に今みたいな寒い時期にはな。
450 :
774RR:02/12/13 20:31 ID:Sd4npzwt
質問なんですが。
チェーンに給油するときは、チェーンクリーナーなどで、
汚れを落としてから給油しないとだめですか?
汚れたまま給油すると、どのようなことが起こりますか?
451 :
774RR:02/12/13 21:09 ID:JCvcXGTD
最近、ナンバープレートを曲げられたり、
自賠責ステッカーを盗まれるのでプレートカバーをしようと思うのですが、
やっぱり違法ですかね?
ちなみに原付ニ種でピンクナンバーです。
452 :
BT:02/12/13 21:16 ID:BqgjMwpH
>>450 グリスの粘りで砂やホコリを吸着させてしまうので
スプロケやチェーンの磨耗が速くなってしまいます。
コテコテなら諦めてチェーンクリーナーで掃除。
給油はホコリ予防のため必要最小限にしておこう。
>>451 地区の条例では「四輪車の前ナンバー隠蔽」なので
無色透明でナンバー色、内容が普通に目視できればまず問題無いでしょう。
色付きカバーだと文句を言われてもおかしくはない…
>>448 >>449 はい!ありがとうです。
めちゃうれしかったですよ。
今回のことでますますバイクが好きになってしまいました!!
いやー、バイクって面白いですね!
これからはもっとちゃんと勉強して自分でメンテ出来るようになって
もっと感動を味わいたいです。
>>448 バイク屋のお兄さんは寒くなると空気が薄くなるって言ってたような??
薄くなるってのは気圧が低くなるってことじゃないんすか?
>>450 僕は長く大事に乗りたいのでこまめにチェーンも掃除してからオイル塗ってますよ!
454 :
774RR:02/12/13 21:35 ID:WDVK9pJt
来春のツーリングシーズンをかなり前にしてツーリング用リアバッグがほしいのですが
タンデムできるように、リアシートの上に載せるタイプではなく、左右につけるサイドバッグみたいなタイプがほしいのです。なお、左右2つついているのがいいのですが、よいものはないでしょうか・・・?
455 :
BT:02/12/13 21:46 ID:BqgjMwpH
>>454 バイク用品店へ行って実際に見てみよう。
私はMotoFizz製を使用していました。(現在バイク変更のため未使用)
サドルバッグは外したリヤシートに拘束するのでタンデムするなら
固定用バックルをうまく隠す必要があります。
また下半分を固定しない物もあるので工夫する事も必要。
サドルバッグはアップタイプマフラーや幅広シートカウルとの
相性が悪いので注意。
また装着時にタンデムステップが機能するかチェックしよう。
456 :
448:02/12/13 21:49 ID:8JM55bFc
>>453 空気は温まると膨張し、冷えると収縮します。まぁ、空気に限らず、水でも鉄でも一緒ですね。
キャブは空気が濃くても薄くても同じ量のガソリンを飛ばすので、
収縮して濃くなってる空気に同じ量のガソリンだと混合比は薄くなってしまいます。
これをバイク屋さんが知らないはずが無いので、たぶん言い間違えたのでしょう。
250のバイク譲ってもらったんですが自賠責が日動火災に
なってます。以前は損保だったんで近所に支店があったため
そこで色々手続きできたんですが今回は近所に日動火災の支店がありません。
自賠責の解約、変更、新規っていうのはこの場合日動なら日動までいかないと
できないんでしょうか?他の保険屋とかは日動と連携とってできないんでしょうか?
知ってる方いられますか?ご存知の方教えて下さい。
458 :
BT:02/12/13 22:01 ID:BqgjMwpH
>>457 解約、変更などは該当の保険屋でやる必要があります。
しかし自賠責は車両にかかっているので名変しなくてもOKです。
次に更新する時に最寄の保険会社で普通に契約すれば
前の保険会社と違っても何ら問題ありません。
>>458さん
なるほど!車両にかかるんですか。
更新時は絶対近所の損保にしときます。
解決一件落着ですね。
460 :
774RR:02/12/13 22:54 ID:xRgLR0qw
>>453 >>456 に付け加えて。例えば夏の32度と今時分の5度では、約27度違うよな。
高校で習った化学思い出せばいいんだが、気体の体積は絶対温度(=273+摂氏温度)に
比例する。って事は27度変化すれば空気の密度は1割変化するわけだ。
まぁ、つまり夏に比べて今時分は1割空気が濃い、って事だ。
実際はガソリンの気化の低下でオフセットされるけど、神経質ならキャブセッティングだって
同じでいいわけがなかろう。特にイリジウムプラグの効果を云々するようなヤシはなw
…とか、昨晩の事をほじくり返してみるテスト(藁
461 :
339:02/12/13 23:01 ID:pqSJiIkX
>460
なるほど、一割も違うんだ。
おりは、イリジウムは落ちるって聞きますた!
462 :
774RR:02/12/13 23:09 ID:EhocP+oI
単純な質問なんですけど、エンジンブレーキってエンジンに悪いんですか?
なんか音が激しいから精神的にまいる・・
463 :
774RR:02/12/13 23:20 ID:e1h+E76v
毎度お世話になってます!
あのークラッチなんですが、左のバーを握らずに
シフトダウン&アップってできるもんなのでしょうか??
ある日、左を握らずに踏むとダウン、アップするのに
気づいたので・・・ちなみに、1と2の間は移動しない
のですが・・・。特に、ギヤがぎりぎりの時(苦しそうな時)、
左バーを握らずに左足だけでギヤが変わるもので・・・。
これって普通なのでしょうか・・・??普通握ってギヤ変更
しますよね・・・。
464 :
BT:02/12/13 23:21 ID:BqgjMwpH
>>462 4ストならオーバーレブさえ気をつければ何ら問題無し。
ただし後輪ホッピングに注意。
2ストは長時間の全開・全負荷から急にエンブレをすると
潤滑油切れによる焼きつきが発生する場合があります。
465 :
774RR:02/12/13 23:21 ID:NmMMLEjP
>>462 一応言っとくけどアクセル戻しただけでもエンジンブレーキだぞ。
三速からいっきに一速に落とすなんてことやるとサスガにヤバイだろうな。
激しい音出してもレッド入れなきゃ平気なんじゃん?
でもそんなの乗り心地悪くない
>>462 レッドゾーンにならない限り気にする必要ないでしょ。混合の2stは別だろうけど。
どちらかと言うと、チェーンやスプロケに負担かかると思う。
467 :
774RR:02/12/13 23:21 ID:EhocP+oI
>>463 レーサーは
クラッチ
握って
ない
よね?
ちょうどいい
回転数
だったら
クラッチきらなくても
(以下略@荒w
468 :
虜ロール:02/12/13 23:24 ID:NmMMLEjP
アップはクラッチ握らんでも一瞬アクセルを緩めることで可能だが、
ダウンは握らずやるとすごくなかった?
469 :
774RR:02/12/13 23:24 ID:e1h+E76v
そうゆうもんなんですか?
>>467 クラッチ切らないと変わらないのかと
思ってたもので・・・。
470 :
774RR:02/12/13 23:25 ID:xRgLR0qw
>>462 回るものを回しているのだから大丈夫…という話だが、
加速時だって乱暴に運転すれば車に悪いんだから、
まぁ「丁寧にやれば大丈夫」位に答えとこう。
>>461 >>389に書いたんだが。
どっちも「火をつける道具」なんで、無事に火がついてる限り差はでない。…はず。
ただ、調子が悪そうなときに、イリジウムやらプラチナの方が持ちこたえてくれる…はず。
バイク屋が「普通のプラグで十分」つのは「ちゃんとメンテしてれば不要」つ話かと。
さて、若い女の子に飲みに誘われたので逝ってきます(藁
471 :
BT:02/12/13 23:25 ID:BqgjMwpH
>>463 入ります。
各ギヤチェンジ間にわずかなニュートラル領域があるので
回転差が少ないとあっけなくチェンジ可能です。
私もズボラ走り時の常套手段。
472 :
774RR:02/12/13 23:25 ID:e1h+E76v
もしかして、故障なのかな・・・と・・・
ノークラシフトはアップは簡単。ダウンはタイミングがシビア。
どちらでもアクセル戻してタイミングよくシフトチェンジすればできる。
でも、タイミングがずれるとギアをいためる事になる。
474 :
774RR:02/12/13 23:26 ID:e1h+E76v
そうなんですか!新車時だとなりにくいとかじゃなくて、
故障じゃなかったんですか?ほっ
良かった・・・
>>471
475 :
虜ロール:02/12/13 23:27 ID:NmMMLEjP
せっかくあるんだから握ろうよ
476 :
774RR:02/12/13 23:30 ID:e1h+E76v
いや、偶然気づいたんですよ
>>475 1-2以外は足だけでシフトチェンジが
できてしまう・・・(ごくまれに1−2も)。
故障なのかどうか、またどこかがへたって
こうなるのか、すごい気になるんです・・・。
新しいならならない、とかあるんでしょうか?
477 :
虜ロール:02/12/13 23:34 ID:NmMMLEjP
あそっか
478 :
774RR:02/12/13 23:37 ID:e1h+E76v
どうでしょうか?メンテナンスとか必要あるで
しょうか・・・?その時はかなり衝撃的だったんで、
(みなさんのアドバイスにより持ち直しましたが・・)
バイク屋に見てもらう必要あるのかな・・・?でも、
どうやら、進んでクラッチ切り無しシフトチェンジは
避けた方がよさそうですね・・・。
480 :
774RR:02/12/13 23:38 ID:Sd4npzwt
>452さん
ありがとうございます。
チェーンクリーナーってかけたあと布で
ふき取るだけでいいんですか?
それとも水かなんかで、洗い落とすんですか?
481 :
774RR:02/12/13 23:40 ID:GbHrDaIs
482 :
774RR:02/12/13 23:41 ID:3rh24BGR
ブレーキパッドを交換する場合、フロントの場合は
パッドの裏に鳴き止めのグリスを塗ったりしますが、
リアの場合はどうなのでしょうか?
同じようにグリスを塗ってから鉄板を付けて取り付けたほうが良いのでしょうか。
御教授お願いします。
483 :
774RR:02/12/13 23:41 ID:e1h+E76v
484 :
774RR:02/12/13 23:43 ID:e1h+E76v
いや、マジでありがとうございます>>アドバイス頂いた皆さん。
気づいてかなり凹んでたんで・・・(気にいってたので)。
どうやら普通の現象のようで、ほっとしてます。本当に
アドバイスありがとうございました!!なるべくノークラシフト
チェンジはしないようにしますっ!
485 :
虜ロール:02/12/13 23:44 ID:NmMMLEjP
>>482 鉄板って何のこと?
基本的には前と同じ。
486 :
774RR:02/12/13 23:45 ID:U5cZFUrC
>389
> 雷は尖ってる部分(避雷針とか高い木とか)に落ちるだろ。プラグの
> 火花もそれと同じ。広くて平らで角が丸まった電極より細くて尖った中心電極の
> 方が火花が安定して飛びやすい。ただし放電エネルギーはコイルの方の
> 問題だから、プラグを変えて変わるのは「きちんと放電が起こる確率」の方。
まさにそういうことですね。
> つまり「イリジウムプラグで能力は向上しないけど、通常のプラグより劣化/悪条件に強い」
> ってところじゃないかと思うんだけどどうよ?
相対的には、まさにそういうことでしょう。
そこで、問題は、加速時や高回転時に、通常のプラグ
で、既に、必ずきちんと放電が起こっているのか?
という点に移ると。要するに、着火の「度合い」に改善
の余地があったりしないか? の検証が必要になる
…と。それだけのことでしょう。
487 :
774RR:02/12/13 23:47 ID:3rh24BGR
>>485 ありがとうございます。基本的には同じでいいんですね。
鉄板とは部品名でいうと「シム」という奴です。
488 :
774RR:02/12/13 23:48 ID:U5cZFUrC
>482:「鉄板」?
> ブレーキパッドを交換する場合、フロントの場合は
> パッドの裏に鳴き止めのグリスを塗ったりしますが、
> リアの場合はどうなのでしょうか?
> 同じようにグリスを塗ってから鉄板を付けて取り付けたほうが良いのでしょうか。
ひょっとして、お手持ち車のリアのパッドには、パッドと似
たような形をした「鳴き止めと断熱兼用の板」が装備され
ているタイプ、ということでは? それなら、特に何も塗ら
ないで、様子を見たほうがよろしいかと。
>>488 そうです。パッドと同じ形をした薄い鉄板を取り付けるようになっています。
その場合は何も塗らないほうがいいんですね。
490 :
774RR:02/12/14 00:03 ID:HNvOagq4
>>464にある後輪ホッピングってどう言う状況を指すんでしょうか?
491 :
774RR:02/12/14 00:08 ID:Pz7Hyyy3
>490:後輪ホッピング
ホップ=跳ねちゃう、ということです。
100キロくらいで、リアブレーキを思い切り踏んで後輪を
ロックさせれば、大概ホップするか蛇行するかしますが、
すっごく危ないです。
492 :
774RR:02/12/14 00:09 ID:GeIHNqPc
>>473 >>471さん、
アドバイスありがとうございます。
どうやら普通の現象のようで、とりあえずほっとしております。
シフトダウンでタイミングがずれるとギヤ痛めるとおっしゃられて
おりましたが、これは致命的な故障とかに繋がりますか?なるべく、
やらないようにはしますが、今日、30分ほど、テストでノークラ
チェンジを試しまくってました・・・。初心者で結構びびってます。
ごめんなさい。お世話になります。
493 :
774RR:02/12/14 00:13 ID:Pz7Hyyy3
>489:シム付きのパッド
> その場合は何も塗らないほうがいいんですね。
状態によって違うので、やってみないと分かりません。
ただ、錆びたりしているのでないなら、何も塗らないで
も行ける場合もあると思います。
もし、鳴くなら、ブレーキ用のグリスを、発熱があるパッ
ドとは反対になる側に塗ったほうが良いかも。
494 :
774RR:02/12/14 00:15 ID:HNvOagq4
>>491 ロックさせるほどのブレーキ或いはエンジンブレーキをかけた時に起こるんですね。
ありがとうございました。
あぼーん
496 :
774RR:02/12/14 00:27 ID:jfEeZs/E
KDX海苔です。白く色あせた外装をなんとかしたいのですが?
削って磨けばなんとかなりますか?あと、オークションなんかで再塗装しているのがありますが
オフ車の外装って塗装できるのですか?
あぼーん
498 :
774RR:02/12/14 00:34 ID:yKCPfxJJ
バイク下にしみができているので、何かと思ったら、どうやらクーラントを吹いているようです。
そこでクーラントを取り替えたのですが、症状は改善されず(また吹きました)、水温も夏並にがんがん上がっていきます。
原因としては何が考えられるでしょうか?
車種は92CBR400RRです。
499 :
774RR:02/12/14 00:37 ID:akklUnKH
>>497 冷却水循環用ポンプの故障。サーモスタットの故障。フィンの故障。かな?
501 :
774RR:02/12/14 00:41 ID:yKCPfxJJ
>>499 ありがとうございます。どうやら自分で直すのは無理なようですね。バイク屋さんに交換依頼してきます。
あぼーん
最近の流行りのキックボードのやつはやっぱヘルメットして、ライト付けたり、ミラー付けたりしなきゃ
道では乗っちゃいけないのかな?ミラー付けれるか…?
505 :
774RR:02/12/14 01:45 ID:M9L306iK
ちょっとスレ違いかもしれないんですけど皆さん駐車ってどこにしてます?
今度、初めてバイクを購入するんですが家の前にスペースがないため
車用の駐車場を借りようかと思いました。しかしよく考えると駐車代月2万円
の出費はちょっと痛いんですよね。
皆さんは家の前に駐車スペースのある方たちですか?
会社の駐車場に月3150円払ってとめてます。
家の前も歩道で通行の邪魔になるとか、交通の邪魔になるとかじゃなきゃ
置いといていいんじゃないかな。
ただし、バイクも違法駐車取られますんで注意。
自転車等やバイクを預かってくれるところがあるなら、そっちのほうが
安上がり。
507 :
774RR:02/12/14 01:53 ID:HS5WEzbN
レプリカやSSがハンドルが低く、そして遠く、ステップも上がっていて後ろに設置されているのは
何故ですか?ステップは、バンク角確保の為かな?と予想はつくのですが
ハンドルが分かりません。
マンションの駐車場借りてるけど、よく考えたら車持ってるだけ無駄なんで車捨てた(売った)。
…で、その後にバイク2台と自転車一台、申告せずに止めてるけど、特に文句は言われないな。
うちは1階で駐車場は目の前。整備や防犯を考えると、結構ウマーだYO!
509 :
774RR:02/12/14 02:10 ID:hYjkBkq3
しょうも無い質問なんですが、4ストロークのマフラーのエキパイの集合の種類には
「4−2−1」と「4−1」があると思うんですが、この二つは性能や排気音で
どう違うんですか。マフラー購入の参考にさせてください。
510 :
774:02/12/14 02:21 ID:JfKxouNZ
.
511 :
しつも〜〜ん:02/12/14 02:22 ID:/YeK2NNG
乗ってるバイクしばらく乗らないけど
バッテリはずしてガス満タンにしとけば、次乗る時バッテリ買い換えて、ガス抜いて給油してオイル変えればすぐエンジン掛かるもんなのかな?
たぶん1年くらい乗らないと思うんだけどさ。もちろん車体カバーもかけてます。
あとこの方法だと何年くらい乗らなくてもエンジンやキャブオーバーホールしないで済むんでしょうか?
当方RF400乗り
>>504 電車に挽かれてくださいってJRの方が逝ってました。
>>511 あのー、
>>1にあるFAQを読んでみて下さい、っておながいしてもいいでつか?
>>509 4-2-1は中〜高回転重視、4-1が高回転重視になります。
反対にマフラー交換すると大概は低回転時の性能は低下します。
また、マフラー交換と同時にキャブセッティングも行わないと、
マフラーの十分な性能が得られません。
515 :
774RR:02/12/14 03:21 ID:hYjkBkq3
ありがとうございます!あと排気音は違うのでしょうか?
516 :
774RR:02/12/14 04:05 ID:u2br2tyj
>>507 いろいろあるけど一番の理由はコーナリング中のステアリングの移動量。舵角がついた時にハンドル幅が
広いほどハンドルも大きく動くためライダーの腕の動きもそれに合わせる必要がある。
それとリーンインの姿勢ではコーナー外側のハンドルが車体に近い方が楽。
あとはストレートで身を伏せた時カウル内にすっぽり収まるというのもあるな。
質問なんですが、バイク屋にパーツ持込で装着してもらうといくらぐらいかかりますか?
もしボルトが抜けてたらボルト代もかかります?いくらぐらいかなぁ…
どなたか教えてください。
518 :
774RR:02/12/14 04:28 ID:p2R+IFFd
んなことバイク屋に聞けよ
519 :
774RR:02/12/14 04:33 ID:p2R+IFFd
>>515 排気音は変わる。ノーマルよりレーシーサウンドに変わる
その文章から見てショート管ではないよね?
でも社外マフラーに変えるとメリットだけじゃなくデメリットもあること忘れずに
車名書けばより詳しいレスがつくはず
もしくはマフラースレへどうぞ
>>517 工賃は作業時間×時間工賃で計算されます。
タイヤ交換など基本的な作業については定価が決められていたりします。
当然ボルト代は掛かります。
>>456 なるほど。そういう事でしたか。
勉強になりました…。
522 :
774RR:02/12/14 06:05 ID:pWb8lbIc
盗難届の手続きってどれくらいの時間
警察に拘束されるのでしょうか?
バイクは未遂で終り(移動されただけ)、車体への被害はなさそう
ヘルメットは盗難されました。
523 :
774RR:02/12/14 06:21 ID:y37JujNM
>>522 書類作成に30分程度で現場検証も30分程度かな。
524 :
774RR:02/12/14 06:26 ID:pWb8lbIc
>>523 ありがとうございます。
届け出してみます。
犯罪率No.1の福岡の県警さまは
自動二輪の盗難程度では現場検証にも来てくださりませんでつた
526 :
774RR:02/12/14 07:30 ID:ETagDHYR
ノーティDAX て今新車で買えますか?買える場合はいくらぐらいするもなんですか?
誰か教えてくれ
>>520 どうもありがとうございます。
じゃあシートなどの取り付けとしたら時間かからないので
安いのかなぁ…
ボルトって結構高いもんなんですかね…?
528 :
774RR:02/12/14 08:26 ID:fCOCOmCN
AX-1なんですが、セルスイッチを押し、スイッチを離しても、セルモーターが
回りつづけることがあります。
おかしなことに、キーをオフにしてもセルモーターが回っているのです。
10秒ほどで止まりますが、不思議でなりません。
アーシングをしたのがいけなかったのでしょうか?
529 :
774RR:02/12/14 08:33 ID:e2oLiYXC
530 :
774RR:02/12/14 09:11 ID:8PWXb2oy
>>528 配線図を嫁。
グラウンド共通として、例えばリレー接点の焼きつきなどが考えられる。
>>528 まずはアーシングを外してみる
それで問題解決すればアーシングしたのがいけなかったのです
532 :
528:02/12/14 09:28 ID:fCOCOmCN
>グラウンド共通として、例えばリレー接点の焼きつきなどが考えられる。
あのー、素人なんで意味がよくわからないのですが・・・
533 :
528:02/12/14 09:29 ID:fCOCOmCN
>>531 アーシングをして5000キロぐらいは、何も不具合はなかったのですが、
アーシングはやっぱり電装系によくないのかな?
534 :
774RR:02/12/14 09:32 ID:GeIHNqPc
チョークの理想的な戻し方とかあるんでしょうか?
最近毎回チョーク利用ですが、俺はアクセルを捻り
ながらチョーク戻してるけど、すぐにアクセルが
フルスロット(Nで)になり、ブィーンとなるのが
気になって・・・
535 :
774RR:02/12/14 09:37 ID:GeIHNqPc
↑で、もし理想的なチョークの戻し方とかあれば教えていただけ
ませんでしょうか?宜しくお願い致します。
536 :
774RR:02/12/14 09:38 ID:GeIHNqPc
↑何度もすいません。チョーク関連の注意点とかも
もしあればお願いします。自分、今まで適当にやって
きた身で・・・。もうちょっと丁寧に扱おうと思う
ようになりました・・・。
537 :
774RR:02/12/14 09:46 ID:JuDfMFt6
>>534 諸説ありますが
かぶる可能性があるのでチョークを引いている時はアクセルを開けない方がいいのでは?
私の知っているチョークを使用しての始動方法は、
チョークを引いてエンジン始動→
エンジンが暖まるとアイドリングの回転数が上がって行く→
アイドリングが高回転で安定してきたらチョークを戻す(途中半分まで戻すのをいれる人もいる)。
完全にチョークを戻してアイドリングが安定してエンストしない状態を確認。
エンジンが暖まるまでチョークは戻して暖機。
です。違ってたら誰かフォローを。
538 :
774RR:02/12/14 10:13 ID:GeIHNqPc
ありがとうございます
>>537さん。
アクセル開けないでチョーク戻しは
かぶるかぶると聞いたことがあります・・・。
↑バイク屋からそう言われたもので・・・。
やっぱりここで聞いてよかった。今まで
ずっとこれでやってましたよ・・・故障したら鬱・。
でも、かぶるとはよく聞くものの・・・、かぶるという
現象がどうゆうものなのか、またこれの修理は
大掛かりなものなのか、よく知りません。甘えになりますが、
もしお知りでしたら、ご教授願えませんか?
>>537さん
539 :
774RR:02/12/14 10:14 ID:GeIHNqPc
↑アクセル開けてチョーク戻しは の間違いでした。
すみません。
540 :
774RR:02/12/14 10:18 ID:JuDfMFt6
541 :
774RR:02/12/14 11:42 ID:eiUY2cV1
質問なんですが、カウル、フェンダー、タンクを黒からワインレッド
にするにはバイク屋にたのんだらいくらぐらいかかるでしょうか?
イナズマ400なんですけど
542 :
774RR:02/12/14 11:46 ID:f75mjg+i
543 :
774RR:02/12/14 11:55 ID:eiUY2cV1
544 :
774RR:02/12/14 12:14 ID:kOBQKYUJ
サスセッティングについてお尋ねします。
プリロードはいじらず、減衰のみを調整するとして、ブレーキングでリアが跳ねる場合
どのような問題があると考えられますか?
547 :
505:02/12/14 13:30 ID:M9L306iK
>>506-508 レスありがとうございます。
バイク2台あれば思い切って駐車場を借りる気にもなれるんですけど
1台だとちょっと踏ん切りがつかないんですよね。。
とりあえず近くのアパートの大家さんでも探して「3〜4000円で置かして!」
って言ってみます。
548 :
774RR:02/12/14 13:46 ID:uFaY28gd
ガソリンタンクのコック修理したんだけど水でもれるかどうか点検しても大丈夫かな?
549 :
774RR:02/12/14 13:54 ID:8PWXb2oy
なぜ水?ガソリンちょびっといれてみりゃいいじゃん。
漏れてもすぐ蒸発するし。
550 :
774RR:02/12/14 13:56 ID:uFaY28gd
>>549 スタンドまで運ぶのに歩いて7分ぐらいだし漏れたらやばそうだから
やっぱ水はまずいかな〜!?
551 :
774RR:02/12/14 14:09 ID:8PWXb2oy
抜いてから完璧に乾かせるなら可。でないとそのうち錆びるよ。
キャブに落ちた分はドレンで抜けるけど。それよりは
灯油とかアルコール、シンナー、ベンジンの揮発油類はうちにないの?
552 :
774RR:02/12/14 14:12 ID:uFaY28gd
>>551 灯油と消毒液がある
灯油でやってみるか( ゚Д゚)y─┛~~プカー
さんくす
553 :
774RR:02/12/14 14:46 ID:8PWXb2oy
灯油でよかったw
アルコールや一部の揮発油はゴムに対して侵食性があることを忘れていた。
灯油でうまくいったら、抜ける分は抜いてストーブででも使ってしまえ。
で、すぐにガソリン満タンにしてくれ。灯油がガソリンに多少は混じるが、
これはまぁ、ガソリンに溶けて燃やされてしまうので、残ることはなかろう。
554 :
774RR:02/12/14 14:53 ID:1cmQKDs7
ディスクブレーキについて質問です。
フォークオイルが漏れていたので修理すると同時に
オイルまみれのブレーキパッドを店に交換してもらいました。
で、それでも効きがわるいので見てみると
ディスクにオイルのようなものの線が。(触るとぬるっとする。)
で、ブレーキクリーナーを買ってきて吹きまくりました。
ディスクに汚れはつかなくなったようですが、効きがもどりません。
原因として考えられることを教えてください。
555 :
:02/12/14 14:59 ID:pPuMDoWS
今日バイトでバイクはじめて乗るんですよ。
どうしよー。
556 :
774RR:02/12/14 15:02 ID:8PWXb2oy
>>555 がんがれ。
>>554 パッドに染み込んでないか?
外してブレーキクリーナ吹いてみれ。
あるいは有機溶媒にドブ漬けかな?よく知らんスマソ
557 :
555:02/12/14 15:06 ID:9Y5Eywnl
>>556 デリバリのバイト受かっちゃったんですよ。
普通免許はあるんですけどね。
やばいかなー
558 :
774RR:02/12/14 15:09 ID:O8TD//jA
554>>
そんなの修理してもらった店にクレーム出せ。
ディスクが油まみれの所に新品パッド着けても駄目なのは明白でしょ?
つーか乗って帰って来る時によく事故らなかったものだ。
559 :
774RR:02/12/14 15:10 ID:cem5Af0Z
>>kawasakiの情報に詳しい人
新型すかぶタイプSがでて数週間が経ちましたけど
新型エプシロン250はいつ頃でるのでしょうか?
ちなみにお客様相談では今のところ未定だとかいわれましたが
信用できません。
スカブタイプSも発売一ヶ月前に2ちゃんで12月に出るという噂があったので
お客様相談に電話したらまだ未定だとか言われましたし。
560 :
774RR:02/12/14 15:11 ID:uFaY28gd
うひょー
灯油吸おうとしてタンクに新聞紙ぶち込んだら破片がタンクに残ってしまったヾ( ´Д`)ノ゙
大丈夫だよね?
ちなみにシールじゃなくてコック事体が破損してました
またやり直しだーヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!
561 :
774RR:02/12/14 15:13 ID:HREiSYbG
中古バイクでオドメーターを戻してるか戻してないか見分け方を教えてください。
562 :
774RR:02/12/14 15:15 ID:cem5Af0Z
>>561 メーターを軽く叩いて数字が揺れたら巻き戻し車。
563 :
774RR:02/12/14 15:17 ID:HREiSYbG
>>562 レスありがとうございます。
揺れたらってのは数字がブレる感じでしょうか?
それとも数字が上下入れ替わるほどでしょうか?
564 :
774RR:02/12/14 15:18 ID:eyqYASOD
チェーングリスってほかの駆動部分に
使っても大丈夫ですか?
565 :
774RR:02/12/14 15:19 ID:eiUY2cV1
ていうかメーター交換してたらわからんだろう
>>エンジンに詳しい人教えてください。
走行中、アクセルを戻すとマフラー付近(エンジンとマフラー部分)から
「キン・キン」と音がします。
エンジンブレーキの時に特に鳴る。
点検しましたが排気漏れはしていません。
プラグも正常に、こんがり狐色。
何が悪いのか・・・。
悩んでます。
569 :
554:02/12/14 15:29 ID:1cmQKDs7
ハァー。染み込んじゃうもんなんですか・・・。
外して掃除してもどらなかったらバイク屋もっていって無償修理頼んでみます。
まだ帰ってきて数日なので。
ちなみに効きのわるかったリアブレーキ(ドラム)はなぜか効きがよくなってました。
パッドはたしかに新品になってるんだけどなぁ・・・。
ありがとうございました。
570 :
774RR:02/12/14 15:30 ID:6vQ6SHa9
>>564 ぜんぜんOK!通常のスプレータイプのグリスより、
粘度が高く、持ちがいいので色々と使いまわしが効きます。
571 :
774RR:02/12/14 15:30 ID:cem5Af0Z
>>563 ブレる感じ。でもメーター交換してたらわからないですよね。
じゃあ簡単な見分け方の例。
89年式GPZ900R 走行10000km
まぁよくある中古車ですよね。
でもよく考えてみてください。
13年落ちで10000km?ってことは一年で769km?ってことは一ヵ月64km?
大型買って月64kmってありえるか?
有り得ないだろ?
仮に本当に10000kmしか走ってなくてあとは何年も放置されてた車両だと
オイルが完全に下がってしまっているのでエンジンは傷んでるし
シール類、ゴム類はすべて逝ってると思って良い。
まぁできるだけ走行少ないのが欲しいのは分かるけどよく考えて買いましょう。
572 :
564:02/12/14 15:33 ID:eyqYASOD
573 :
774RR:02/12/14 15:39 ID:HREiSYbG
>>571 勉強になりました。
ありがとうございます。
574 :
774RR:02/12/14 16:48 ID:QKakIeMy
スティードのキャブ外そうとしたけど外れませんですた。
もう二度とV2は買いません。
575 :
574:02/12/14 16:54 ID:QKakIeMy
そういえばバイク屋が「ドラッグマフラーの場合、排気効率があまり変わらないからキャブはいじらなくていい。」
って言われたんですけどマジでっか?
今日バイトで初めてカブにのったのですが、ライトのLとHのスイッチの下に●、P、Hってスイッチがあったのですが、これはなんですか?
とりあえずHってとこにスイッチをいれたら、ライトがつきました
>>576 そりゃずいぶん古いカブだね。10年以上経ってるだろ。
●はライトオフ、Pはポジションランプ、Hはヘッドライト。
Pにするとヘッドライトの中にある黄色い豆球が点灯します。
(球切れしてなきゃね)
今のカブは昼間点灯仕様だから、ライトをオフにできるスイッチは
ついていません。
>>576 ●オフ、Pパーキング、Hオンかな?
ライトスイッチ付きのカブ知らないけど、
パーキングはメターとテールランプが付くんじゃない?
579 :
774RR:02/12/14 18:50 ID:eiUY2cV1
質問なんですが、カウル、フェンダー、タンクを黒からワインレッド
にするのに自分でするといくらぐらいかかるでしょうか? また結構難しいんでしょうか?
あと塗料はどこで売ってますでしょうか?
イナズマ400なんですけど
580 :
774RR:02/12/14 18:52 ID:RCl51mNA
581 :
774RR:02/12/14 18:54 ID:+Bu+WWc2
>>579 前にも質問してたよな
素人がカウル自家塗装するのは無謀だ
やめとけ
珍車みたくなるぞ
582 :
825:02/12/14 18:59 ID:x170DTs4
質問です。
友だちからバイクを買うことになっていて、1週間ぐらい前に友だちの駐輪場で
盗まれました。そして、鍵穴を直したまではいいんですが、それにかかった3万を
車体にプラスしてこちらに請求してきました。
どうしたらいいでしょうか?自分では払うべきではないと思っているのですが。
よろしくお願いします。
583 :
576:02/12/14 18:59 ID:FdlxQ8tL
>>577,578
さんくすです。かなり古そうでした。走行40000キロこえてました。
584 :
774RR:02/12/14 19:05 ID:YW4sW48I
>>582 それはもう友人と君との間で解決するしか
585 :
774RR:02/12/14 19:06 ID:PuSkHY1F
586 :
774RR:02/12/14 19:08 ID:Y8CGLf2i
587 :
774RR:02/12/14 19:27 ID:1j7idjMY
バイクのメンテ用にとグリスを買いに行ったのですが、
意外にいろんな種類があって驚きました。うろ覚えですが、、、
・モリブデングリス・リチウムグリス
・シリコングリス ・万能グリス 、、、とありました。(値段までわからず)
ひょっとして、場所によって塗布するグリスって違うのでしょうか?
とりあえず万能グリスってのを買ってみたのですが、これひとつもってればOKかな?
589 :
559:02/12/14 20:20 ID:DK+85pBF
放置かよ!(w
誰か教えて〜!
590 :
書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/12/14 20:27 ID:sTFIghvV
>>582 民法でいう危険負担の問題だな。
契約の詳しい内容が判らないと何とも言えない。
591 :
774RR:02/12/14 20:36 ID:mPOd4poz
592 :
774RR:02/12/14 20:50 ID:AamNKQ5n
初心者による二人乗りの罰金・点数等はどのくらいですか?
593 :
774RR:02/12/14 21:06 ID:X6xmd4Qt
原付二種なのに一種で登録して乗っているひとが
入るみたいなんですけど、たとえ30キロ厳守の
走行しても違反は違反ですよね?
なぜ登録できるんでしょうか?
594 :
774RR:02/12/14 21:10 ID:mPOd4poz
登録が書類だけだから
595 :
774RR:02/12/14 21:16 ID:X6xmd4Qt
では排気量50以下と書けば
ごまかし利いてしまう場合あるんですね。
でもある意味脱税ですからね
>>592 過去に普通二輪取りたての頃に捕まった事がある。
大型自動二輪車乗車方法違反(ロ)普通自動二輪車乗車方法違反(普通二輪免許)
補足:運転者以外者を乗車させて軽二輪車を運転していた
という違反項目で検挙された。
青切符で6000円で2点か3点だったと思う。
検挙したのが地域課のお巡りだったから違反項目その他が合ってるのかどうかはわからん。
「これでいいよな。これで。」とか二人で勝手に納得しあってた。
597 :
774RR:02/12/14 21:23 ID:lG39UBDA
>>596 でも何で初心者だって事がお巡りにばれたんだ?詳細キボン
>>597 後ろのやつが検問前で降りたから。
んで今懸命にhouko.comでそんな法律を探しているのだが、
多分存在しない模様。
599 :
774RR:02/12/14 21:31 ID:mPOd4poz
免許証提示を求められればるでしょ?
600 :
774RR:02/12/14 21:33 ID:lG39UBDA
>>599 ふつーに乗ってればイキナリ免許証見せれと言われることはまずないのでは?
と思ったらあった。
(大型自動二輪車等の運転者の遵守事項)
第71条の4 大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらない
で大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を
乗車させて大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。
2 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転しては
ならない。
3 大型自動二輪車(側車付きのものを除く。以下この条において同じ。)又は普通自動二輪車
(側車付きのものを除く。以下この条において同じ。)の運転者は、高速自動車国道及び自動車
専用道路においては、運転者以外の者を乗車させて大型自動二輪車又は普通自動二輪車を
運転してはならない。
4 第84条第3項の大型自動二輪車免許を受けた者で、当該大型自動二輪車免許を受けていた期間
(当該免許の効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年に達しないもの(同項の
普通自動二輪車免許を現に受けており、かつ、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間
(当該免許の効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年以上である者その他の者で政
令で定めるものを除く。)は、運転者以外の者を乗車させて大型自動二輪車又は普通自動二輪
車を運転してはならない。
5 第84条第3項の普通自動二輪車免許を受けた者(同項の大型自動二輪車免許を現に受けて
いる者を除く。)で、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間(当該免許の効力が停止され
ていた期間を除く。)が通算して1年に達しないもの(当該免許を受けた日前6月以内に普通自
動二輪車免許を受けていたことがある者その他の者で政令で定めるものを除く。)は、運転者以
外の者を乗車させて普通自動二輪車を運転してはならない。
6 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。
(罰則 第3項から第5項までについては第120条第1項第9号)
でもこの法律だと大型自動二輪者免許を受けた者が対象になってる。
大型自動二輪だけで普通自動二輪なら初心者運転期間に2ケツしても、
取り締まりには法的根拠が無さそう。
603 :
774RR:02/12/14 22:07 ID:2iPWHWU0
工房の頃、NSR50やYSR50に乗っていました。
今はもういいおやじなのですが、最近無性に乗りたくて・・・
まだ販売されているのでしょうか?
604 :
774RR:02/12/14 22:09 ID:HS5WEzbN
>>603 2stは死に絶えました。中古ならまだあります。
でもワケワカランプレミアついて、値段高騰中
とっくに絶版です
>>603 中古しかありません。購入相談スレの1にあるgoobikeやBBBで検索してみましょう。
>>603 海外モデルとしてまだNSR50、NSR75、NSR125が生き残ってる。
NSR50は29万円、NSR125は47万円で逆輸入されてる模様。
YSR50は既に無くなってるみたい。
公道走行する必要がないのなら、HRCからNSRminiが26万5000円、
NS50Rが19万8000円で出てる。
608 :
774RR:02/12/14 22:15 ID:HS5WEzbN
>>607 75??本当にあるんですか??初めて聞きますた。
609 :
774RR:02/12/14 22:19 ID:lo+eOIG4
現在、2stは原付のみOKみたいですが、なんで原付は大丈夫なんですか?
将来的には原付も全て4stになるんですかね?
610 :
774RR:02/12/14 22:21 ID:HS5WEzbN
>>609 別に原付以上が2st禁止されてるワケじゃ無い。
このままいったら原付もどんどん4st化されていくだろうね。
排気量が上がるに連れて排ガスを綺麗にするのが難しくなるんじゃねーの?
613 :
774RR:02/12/14 22:26 ID:HS5WEzbN
616 :
774RR:02/12/14 22:44 ID:HS5WEzbN
>>615 しかし、125ccで47万ですか。高いですね・・・。
さっき聞いてきた方、150はどうです?もう残っていないかもしれませんが
新車が乗り出し40万ぐらいで買えますよ。
617 :
774RR:02/12/14 22:53 ID:9a0cIVzU
マフラーでグローブを焦がしてしまい、汚くなってしまいました。
マフラーの汚れをとる方法があれば教えてください。
>671
メッキでしか?
耐熱塗装タイプでしか?
619 :
774RR:02/12/14 22:56 ID:NUBgYEIK
バイクの質問スレにかいていいのかわからなかったのですが教えてください。
中型の免許を取ってから車の免許取ったほうが料金的には高くなるんですか?
それとも安くなりますか??
620 :
774RR:02/12/14 23:00 ID:+Bu+WWc2
学科が無い分安くなるよ
621 :
774RR:02/12/14 23:04 ID:m+XvP2Cq
原付2スト スクーターに燃料添加剤「KURE パーフェクトクリーン ガソリン」って使えますか?
>>619 車の免許とってから中免とった方が安いよ。
俺は
はじめ、同時教習ってのだった
車とバイク両方とるやつね
両方の一段階が終わらないと次に進めないということがわかって途中から
バイクを先に取ってあとから車にいくことに変更した
そしたら金が返ってきたよ
仮免の学科試験が要らないことからかな
いまいち覚えてないけど
624 :
617:02/12/14 23:19 ID:9a0cIVzU
>>618 すいません
素人なのでわかりません
説明書には書いてないです
626 :
しょうがねえな:02/12/14 23:21 ID:40QtMOrA
>624
銀色に光ってるの?
磁石はくっつくの?
>>エンジンに詳しい人教えてください。
走行中、アクセルを戻すとマフラー付近(エンジンとマフラー部分)から
「キン・キン」と音がします。
エンジンブレーキの時に特に鳴る。
点検しましたが排気漏れはしていません。
プラグも正常に、こんがり狐色。
何が悪いのか・・・。
悩んでます。
年式、走行距離、メンテ状況も。
630 :
774RR:02/12/14 23:25 ID:+Dsa941Q
>621:「2ストに燃料添加剤」
潤滑に問題が起きそうな気がしますが、KUREに直接聞いて
みたほうがよろしいかと?
2002年北朝鮮軍事パレードで使ってる
バイクってどこのメーカーですか?
632 :
774RR:02/12/14 23:30 ID:Qzl9st7Q
633 :
774RR:02/12/14 23:31 ID:iBGfvCcY
>619
結果的にはどっちからのほうが安いんですか????
なぜ教習所に聞くか、Webページの料金表をチェックするとかしないんだろう????
636 :
774RR:02/12/14 23:40 ID:pNI/4fz7
マフラーでヨシムラのチタンサイクロンをエイプ100に付けようと思ってるんですが
音がうるさくなりますなねー?あんまりうるさくなると困るもんで…
>>636 マフラースレかエイプスレの方がいいんじゃ?
あなたのうるさいと感じる音は何デシベルから?
それがわからないと、個人の主観だけの話になってしまいますが。
639 :
617:02/12/14 23:54 ID:V1db1o9n
640 :
774RR:02/12/15 00:08 ID:CwsncK7f
2気筒エンジンには「パラレルツイン」と「Vツイン」というのがありますが、
(見た目意外に)特徴としてはそれぞれどんなメリット・デメリットがあるのでしょうか?
>617
一番安くあげるなら台所洗剤のクレンザー等で擦れば落ちるよ
バイク用ケミカル用品ならヨシムラステンマジックとか使えば落ちるよ。
擦った部分は多少の光具合は違うけどその内目立たなくなる。
間違ってもヤスリ等では擦らん様に!
今日KSRにサポートつけて中古のNチビキャリパー(元はかなり腐ってた)をオーバーホール(*ピストンとシール)してエア抜き完了させて
転がしてみたんですが、なんか引きずるんですよね、、、、
ブーツ変えてなかったからかな?
それともブーツ内にぬるグリスをシリコンでは無くて普通の万能グリスにしたのがだめだったのでしょうか
>643
確かにシリコングリース使った方が良いけど、引きずるのは他に原因が有りそう。
ローターとの相性が未だ悪いとかさ。
645 :
617:02/12/15 00:31 ID:m+YaK3Hn
ドリーム!さん
ありがとうございます!
646 :
774RR:02/12/15 00:32 ID:wZHRJQkM
ゼハとZRXどっちが速いでしか?
>646
ZRX!でもいじるとゼハも結構早い!
>>640 他にも水平対向2気筒とか180度V型2気筒とかLツインとか色々あると思う。
全部が色々違うよ。
649 :
774RR:02/12/15 02:05 ID:gl3Rv2/l
中古で買ったバイクに純正のセンタースタンドやエンジンガードを付けたいのですが、
それらをバイク屋に頼んで取り寄せてもらうことは可能でしょうか?
それともこういったものは新車購入時にしか注文することができないものなのでしょうか?
まったく初心者な質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
650 :
774RR:02/12/15 02:17 ID:Kst3sWDC
ヤマハ車についている、あのヤマンボとかヤマリンズなんて呼ばれているのは
本物の性能?には及ばないのでしょうか?
651 :
774RR:02/12/15 02:19 ID:Fm2kxZ7S
あの〜最近、中型二輪免許取ったんですが
金不足でバイク買えないんですよ、
だから、現在持ってる原チャのナンバーを
黄色いナンバーに変更したいいのですが如何すれば
いいか教えて下さい。
652 :
774RR:02/12/15 02:30 ID:4bEcGLn0
友達が「シフトアップやダウンの時に回転を合わせるよね?」って
聞いてくるんですけどね、正直意味がわかりません
適当に「おう」って言っといたんですけど・・・
ギアごとに合わせなきゃいけない回転数があるんですか?
普段知らずに操作してるんで気になります 教えて下さい
>>649 できると思う
はっきりとはしらない
>>650 及ばない
>>651 役所に排気量が変わったと申告する
住んでるところによって整備士の証明が必要だったりする
俺が住んでるところでは何も要らなかったけどなー
654 :
774RR:02/12/15 02:36 ID:Fm2kxZ7S
655 :
774RR:02/12/15 02:40 ID:ILKAr0yE
>>651 とりあえず、検索しろやゴラァ、と検索すればすぐに出てくる内容なので言っておく。
で、手順ね。
まず、ボアアップ。黄色ナンバーと言うか、原付二種に変更するのはやむを得ず「排気量変更」
をしたため、善良な市民としては相当額の納税をしたほうがいいのではないか?と言う論法で
行います。
んで、市役所の税金関係の窓口(原付の登録書類に載ってます)に行って、「原付の区分変更を
行いたいのですが」と質問すると必要書類や宣誓書の文案を貰えるので、家に帰って書いて
くる。ただし、原付の廃・登録の書類は面倒なことがあるので、判らないところは登録時にもって
行って、質問しながら書いたほうがいいです。(原付二種で登録する時に、認可番号が無くなる
とか、原付一種の廃車理由が「該当なし」にも当てはまらないとか)
詳しくは、自治体(市町村)によって違うので手続きは住んでるところを晒して質問するか、
直接、市役所に質問しなきゃいかん。
で、ナンバーを返却すると、数分で新しいナンバーを貰えます。
その後、保険会社に電話をかけてナンバーが変わったことを連絡し、契約内容の変更を申し出
ておきます。保険の区分は一緒なので、適応車の変更手続きだけですみ、お金はかかりません。
で、仕上げに、新ナンバーに自賠責のシールを貼って、前後に白線と△のシールを貼って
出来上がり。最後のシールは義務じゃないけど、前方から見て原付二種と判るようにしておき
ます。
656 :
774RR:02/12/15 02:43 ID:pICO5f4s
質問なんすけど
キャブの同調をとるのはなんででしょう?
あとバイク初心者にもできますか?
50ccスクーターの輸入車には2人乗りの機構がついてますが、
(フォーミュラとか)書類チューンで2種登録すれば2人乗りはOKなんでしょうか?
たしか法規では51cc以上で2人乗りの機構がついてるのが条件だったと
思うんですがやった人いませんか?
>>652 勝手に回転は合うが・・・
スロットルを煽って合わせるやつもいるんかな
普通、クラッチで合わせてる筈だけど
いつもスパンスパンクラッチを繋いでないでしょ
キャリパーのピストンもみ出しのやり方教えてください、、、、
あと、グリスは何を使用すれば?
660 :
書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/12/15 03:22 ID:e8/KgvvG
>>656 >キャブの同調をとるのはなんででしょう?
(2つ以上の)キャブの開き方が揃ってないと
なにかとバランスが悪いでしょ?
>あとバイク初心者にもできますか?
初心者にはかなり難しい。
メンテ中級者以上の作業かな。
専用工具(計測器)も高いよ。
>>659 やり方くらいgoogleで調べれ。。。
グリスはシリコン系。
>>656 負圧がバラバラだと安定しないから
全ての気筒で同じ圧力にしてやる
回転が安定してバイク本来の性能を出す
のが目的かな
初心者では難しいし工具が必要
バイク屋でやってもらう人のほうが圧倒的に多いかと
>>657 乗車定員って書いてなかったっけ?
手元に書類が無いからはっきりわからんが・・・
登録時にちゃんとしたらOKだと思うよ
どっかのスレでカブ50をボアアップしてステップとベルトつけて二人乗りしてるってカキコがあったよ
それが合法か違法かわからんけど
>>659 シリコングリスでやる
ピストンをニョキニョキ出して側面についてる汚れを落とし
場合によってはピストンを回転させてみたり・・
662 :
774RR:02/12/15 03:58 ID:DX+gDGNu
チェーン張りの左右の同調はどうやって見たらいいですか?
目盛りがなんだか狂っているようです。
また、張り過ぎたチェーンはどうやって緩めたらいいですか
どうか教えてください
663 :
書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/12/15 04:25 ID:wuWokgsK
>>662 ホイール流用とかの妙なカスタムをしてなければ、
遠目に見てホイール、チェーンが真っ直ぐになってれば
まず大丈夫。
センスタかレーシングスタンドで
車体を垂直に出来るなら、フロント側から片目で見て
リアホイール(タイヤ)の左右への出っ張り量で確認する方法もあるようだ。
664 :
774RR:02/12/15 04:28 ID:ajQhLSXq
>662
目盛りが当てにならないならホイールのラインが出てるか確認すればOK。
張り過ぎたらアジャスター緩めてタイヤを前に蹴る。
665 :
774RR:02/12/15 04:32 ID:ho5Qz+ix
タンクを塗装に出してもう2週間になるんですが、やはり戻ってきたときはタンク内錆だらけでしょうか?
鬱です。
666 :
根 ◆LETaper256 :02/12/15 04:35 ID:X76tnsCD
>>662 事故車や旧車でないなら初心者は目盛りにあわせた方が無難です
どうしても目盛りが信用できないなら、レーシングスタンド or センタースタンドで立たせ、
ハンドルを正確にまっすぐにし、しゃがみこんで前から前輪と後輪が一直線に並んでいるか見ます
前輪のエラと後輪のエラが右側と左側で同じように見えればOK
慣れた人に教えてもらうかぐぐった方が確実
チェーンを張りすぎた場合は、アクスルとチェーンアジャストのネジを緩めて
下側のチェーンを足で踏んでくだへー
踏みたくても足が入らない場合は前ブレーキをかけて後ろからタイアを蹴るなどしてくらさい
667 :
根 ◆LETaper256 :02/12/15 04:38 ID:X76tnsCD
>>665 内部をコーティングせずに塗装を依頼した場合、そゆ事もあります
返ってきてから錆とりをドゾ
668 :
774RR:02/12/15 05:21 ID:ajQhLSXq
>665
最近のバイクなら滅多にそんなことは起きないとおもうけどな。ちゃんと防錆処理されてるし。まして錆だらけなんて・・・
>>657 基本的にボアアップしたときに乗車定員も変えるということは出来ないらしいですよ。
例え51cc以上のバイク(例えばスーパーカブやKSR110など)でも、
乗車人員を2人にしたりとかは出来ないらしいです。
670 :
774RR:02/12/15 08:56 ID:sKanAoPw
この時期気温が下がる早朝など、まったくエンジンがかからない
何が原因なのでしょうか。プラグはまだ変えてません
671 :
774RR:02/12/15 09:13 ID:KRmR1C5p
エンジンがかかるためには、ガソリンをシリンダー内で爆発させなきゃだめ
うまく爆発させるには、キャブレターで霧化してシリンダー内で気化させなきゃだめ
周りが寒いと、うまく気化できない(水蒸気も寒いとすぐ湯気になるでしょ?
水蒸気(気化した水)⇒湯気(霧化した水)ガソリンも同じ。
ガソリンをうまく気化できないから、チョークで空気を絞って
少ない気化したガソリンを少ない空気で爆発させる。
(空気を絞らないと、気化したガソリンに対して空気が多すぎて爆発しない。)
(ガソリンには爆発限界濃度ってのがあります、調べてみてね)
徐々にシリンダー内があったまってくると、気化する量が増える。
チョークを戻す。暖気終了。
わかりました?
672 :
774RR:02/12/15 09:22 ID:xG2dOopg
エンジンブレーキの事をキルスイッチと言う人がいるけどどちらが正しい呼び方なんですか?
教習所ではエンジンブレーキと教わりましたが。
>>672 エンジンブレーキってアクセルを戻したときにウィーンってかかるあれだよ?
キルスイッチってエンジンの点火を止めるあれだよ?
別物
674 :
774RR:02/12/15 09:30 ID:pmv8KPbQ
ぜ、全然別もんやん(w
まったくちがいまつ
キルスイッチはエンジンが何らかの原因で暴走した時など(非常時)に
エンジンを止めるスイッチ(右手の辺りに普通あります・・・無い機種もある)
エンジンブレーキはアクセル戻したとき(開⇒閉)に
ブレーキレバー握らなくても速度が落ちるでしょ?
(スクーターはあんまり速度下がらないけど)
そのことです。
とりあえず、そういう人がいたら笑って指摘してあげましょう(w
676 :
774RR:02/12/15 09:39 ID:O0r2l7Uk
カウルの素材で、カーボンとFRPの両者のメリット、デメリット
教えてください。
677 :
774RR:02/12/15 09:48 ID:sIXa+Q0H
スーパーカブに乗っておりまして
ガスケットの交換を考えているのですが
工賃のみですと大体おいくらなんでしょうか?
あと時間はどのくらいかかるものでしょうか?
678 :
774ZR50:02/12/15 09:52 ID:R2rf/ePu
盗難保険で、施錠せず野外においてある場合の盗難は
保険の対象となりません とかいてあるのですが
ハンドルロックしただけじゃー施錠したことになるのでしょうか
やはりU字ロックなどしたほうがいいのでしょうか
>>676 カウル限定で、FRPと比べるとカーボンの方が、
剛性があり、強度がなく、若干軽く、日焼けしやすく、塗装しにくく、値段が高い。
こんなもんか?
>>678 保険の種類によると思う。規約嫁
漏れの保険はメインキー及びハンドルロックの他に、
もう1点必要らしい。
681 :
774RR:02/12/15 10:09 ID:CCF/qTe8
>>677 工賃はわからんが、どこのガスケットを替えるかによって全然違うと思うYO
682 :
774RR:02/12/15 10:22 ID:Q6pC734M
単車で高速道路へ、、、
漏れはまだ二輪免許取れてないないのですが、
友達が高速道路での緩いカーブで道路の継接ぎの鉄の部分で
良く滑ると言いますがこれって間違えたら滑ってコケますよね?
経験者の方レスをお願いします。
>>682 つなぎ目ではきついバンクしない。急ブレーキ、アクセル全開閉しない。
そんくらい心がけておけば多少のスリップはOK。
ただし、縦方向(進行方向)につなぎ目がある場合、よけろw
高速より交差点での工事中の大きな鉄板上での
右左折の方が怖い。雨降ってたら最悪
雨、交差点で一枚鉄板(滑り止め無し)の場合は、その交差点通るの諦めるか神に祈れ
686 :
774RR:02/12/15 10:50 ID:CCF/qTe8
>>682 可能性はある。ただし鉄の部分が短いのとホイールのジャイロ効果が強いので
転びにくい、と思うが。漏れはコケたことないけど、誰かコケたヤシ
687 :
774RR:02/12/15 11:08 ID:WYs/Z+d3
あの継ぎ目でタイヤがバーストする事が極稀にあるらしい。
画像を見せられたが事故ってたのはいかにも整備がなってなさそうなアメリカン。
つるつるタイヤでは継ぎ目のある道路に入らない方が良いのかもしれない。
何年か前に明石大橋の継ぎ目の鉄板が落ちて
1メーター近く道路がつながってないことが有った。
交通量少なくて(藁 事故は無かったけど
その上を何台かの車は問題なく通過したらしい。
バイクでも100km/hr以上だったら
意外とサスで吸収できるかも・・・
脱線すまそ
689 :
774RR:02/12/15 11:15 ID:xzYn2Qmb
>>682 友達が滑って4カ所骨折した訳ですが可能性としてあった訳ですね。
友達のネタと今まで思っていました。
その鉄の部分とは=幅15Cm〜25Cmの緩いカーブでやや斜めの鉄の部分
690 :
774RR:02/12/15 11:20 ID:xzYn2Qmb
691 :
774RR:02/12/15 11:23 ID:WYs/Z+d3
>>688 本当に1メートル?合計とかじゃなくて?1ヶ所で1メートル穴が開いてたわけ?
692 :
774RR:02/12/15 11:41 ID:/+FOYiqH
14L-A2って型番のバッテリーを使っています。
バッテリー充電器を買おうと思うのですが、これって何ボルト対応ならいいのでしょうか?
693 :
BT:02/12/15 11:44 ID:/nEIMpbb
>>692 12V。
今時のバイク用バッテリーは全て12Vです。
将来性を考えてメンテフリーバッテリー対応型を推奨します。
694 :
688:02/12/15 11:47 ID:KRmR1C5p
1994-05-03(火)21:50
香川.坂出 瀬戸大橋の瀬戸中央自動車道上り線で
橋の継ぎ目の鉄板1枚脱落,約80cm路面陥没.走行車脱輪,パンク
明石じゃなくて瀬戸大橋でした。
でも、このパンクした車の前に数台の自動車が
通過してたとニュースで言うとった(^^
695 :
688:02/12/15 11:58 ID:KRmR1C5p
たまたまこの何日か前に
GW中、四国ツーリングに行ってたので
現地のローカルニュースで知った。
しゃれになんね〜と思ったもんだ。
696 :
688:02/12/15 11:58 ID:KRmR1C5p
たまたまこの何日か前に
GW中、四国ツーリングに行ってたので
現地のローカルニュースで知った。
しゃれになんね〜と思ったもんだ。
697 :
774RR:02/12/15 12:07 ID:eXBrQO7c
イナズマ400って他の400ccより20kgぐらい重いんですが他のより遅いんですか?
無駄に重いんですよね?
698 :
774RR:02/12/15 12:44 ID:Sv/QBfqT
今うちのリッターのフロントタイヤがスリック状態なんですが
車重の大きいのと小さいのではどっちがスリック状態において滑りやすく
なるのですか?
重い方が荷重かかってすべりにくいのでしょうか
アフォ重いほうに決まってるつーの
700 :
774RR:02/12/15 13:28 ID:GNKoT/qq
寒さでバッテリーが上がってしまったようです
普段から始動はキック愛用なので特に不便は感じないけど
一時間も走れば充電されてるようですが
放電してしまったバッテリーこのままでもいいんでしょうかねぇ?
701 :
774RR:02/12/15 13:36 ID:WYs/Z+d3
>>697 油冷だし重いのはしかたないのでは?
出足の加速感は水冷直4より優れている事になってる。
だがイナズマのったことないので実際どうなのかはしらん。
702 :
774RR:02/12/15 13:38 ID:NkdP0Zt5
東京火災海上と千代田火災がくっついて
あいおい損保ができたんですよね?
原付のナンバー変えたんで、2年くらい前
東京海上で入った自賠責の登録変更を、
近くのあいおい損保の事務所でしてもらいました。
で、その後ふとした機会に、ついこの間契約したばかりの
親父の車の保険証書を見ると、「東京海上」とあるんです。
合併によって東京海上は消滅したんじゃないの?
板違いかもしれませんが、知ってる方お願いします。
質問なんですが。
16の時に普通2輪とっていま18なのですが、最近原付がほしいと思うようになりますた。
なんか調べてたら何年か前に規制がかかってるらしいですね。
細かい文字とか読むのやななんでどんなことかよく知りません。
心優しい方、詳しく教えて下さい。
あと、その「規制前の」原付って今手に入るのでしょうか?
神奈川(横浜近郊横須賀寄り)なんですが安い店とかありますか?
あと、その店のアドレスも・・・。
よろしくおながいします。
704 :
774RR:02/12/15 13:40 ID:WYs/Z+d3
>>700 ダメ。
バッテリー液が干上がってる可能性があるので要確認。
液体が無くなってるようだったら蒸留水(バッテリー補充液)を基準線まで足してください。
MFでそんな状態になってるなら素直に交換した方がよい。
バッテリーはバイクパーツショップよりホームセンターの方が安くかえる。
ホームセンター価格なら対した価格じゃないので買ってあげてください。
使用済みバッテリーも引き取ってくれるし。
705 :
774RR:02/12/15 13:46 ID:WYs/Z+d3
>>705 レスサンクスです。
原付2種とかはあんまり乗りたくなくて、DioとかJogとかのスクーターがほしいんです。
規制ってスクーターには関係無いのかな?
NSX(?)とか2ストのバイクは乗れないって聞いたけど、それの事?
707 :
774RR:02/12/15 13:58 ID:WYs/Z+d3
708 :
774RR:02/12/15 14:00 ID:NXgJEAT4
普通自動二輪の免許を取って1年、大型自動二輪の免許
を取って1年未満なんですが大型のバイクで二人乗りは
法的に大丈夫なんでしょうか?
709 :
700:02/12/15 14:12 ID:GNKoT/qq
> 704さん
早速のレス ありがとうございます
これからホームセンターに行ってきます^^
710 :
ZZ-R250:02/12/15 14:14 ID:pXGo60ae
バイクの免許取るのにどれくらいのお金がかかるんですか?
711 :
774RR:02/12/15 14:17 ID:WYs/Z+d3
>>708 http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM (大型自動二輪車等の運転者の遵守事項)
第71条の4
4第84条第3項の大型自動二輪車免許を受けた者で、当該
大型自動二輪車免許を受けていた期間(当該免許の効力
が停止されていた期間を除く。)が通算して1年に達しないも
の(同項の普通自動二輪車免許を現に受けており、かつ、
当該普通自動二輪車免許を受けていた期間(当該免許の
効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年以上で
ある者その他の者で政令で定めるものを除く。)は、運転者
以外の者を乗車させて大型自動二輪車又は普通自動二輪車
を運転してはならない。
よって免停期間が無かったのなら法的に問題無く運転できます。
712 :
708:02/12/15 14:20 ID:NXgJEAT4
>>711 ありがとうございます。勉強になりました〜。
713 :
774RR:02/12/15 14:22 ID:WYs/Z+d3
>>710 現在あなたの保有している運転免許の種別や教習所毎に違うので一概にいくらとは言えない。
もしあなたが直接自動車試験場に行き実技検定を受ける事も視野にいれているならば最低価格は1万円ぐらいから。
普通自動車運転免許(普通免許)を持ってるなら普通自動二輪運転免許の取得にかかる費用は9万円ぐらい。
詳しくは直接自動車学校を廻るかウェブで自力で調べる方がより正確だと思う。
714 :
774RR:02/12/15 14:28 ID:QGqT3j3y
バイクって走行距離はどれくらい走れるのですか?
3万キロ走ってるバイクは買わないほうがいいですか?
715 :
774RR:02/12/15 14:35 ID:WYs/Z+d3
>>714 車種、乗り方及びメンテナンス状況しだい。
高回転型エンジンの2ストロークロードスポーツ車で3万キロ走ったっていったら、
要エンジンオーバーホールな感じだと思う。
多分チリチリチリチリっていう物悲しい音がエンジンから聞こえるお思う。
前に乗ってた人がクラッチ板ガンガン削ってリア滑らせてまで急加速する乗り方を毎日繰り返してたなら、
だいぶ色々とへたってきてると思う。
全くメンテナンスをしない状態
(オイル交換無し、スプロケット、チェーンも触った事ない、ブレーキフルイドそのまんま)
なんて状況で3万キロ走ってたらだいぶご苦労様でした。
って感じだけど、きちんとメンテナンスされてて3万キロぐらいならまだまだ行けると思う。
つーわけで一概には言えないです。
test
717 :
774RR:02/12/15 15:47 ID:pGjMwoJk
アフリカツインが欲しいと思っているのですが、
アフリカツインに関するスレッドはバイク板に現存するのでしょうか?
どなたか誘導お願い致します。
719 :
774RR:02/12/15 16:08 ID:fsqy71l6
今日はじめて自分でオイル交換したんですけど、
1.2ℓ入れたらあと0.8ℓあまってしまいました。
一応ふたしておきましたが、これってとっておいて次回も使えるものなんでしょうか?
720 :
774RR:02/12/15 16:09 ID:HsXIjYBU
しっかりふたしとけば大丈夫
>>719 そのまま何年も放置するんでなけりゃ大丈夫。
きっちり蓋しておけば半年くらいは問題無いよ。
722 :
774RR:02/12/15 16:19 ID:fsqy71l6
3000`ごとに交換なんで、半年いくかいかないかって感じだから大丈夫そうですね。
きちんとふたして保管しときます。
ありがとです
俺ならフラッシングしまくって使い切っちゃうな。
1ℓぐらい。
724 :
774RR:02/12/15 16:33 ID:6W8aq9lq
今度、勤務先が変わる事になり、バイクで通うことになりそうなのですが
何かお勧めのバイクはありませんか?
原付でもいいのですが、どうせ乗るならカコイイのに乗ろうかと考えてます。
ちなみに中型免許持ってます。
今考えてるのが、TW200がカコイイなぁと思ってるのですがどうでしょう?
725 :
774RR:02/12/15 16:36 ID:Ru+GRnsu
みなさんに少しお尋ねします。
いつも革グローブでバイクに乗っているんですが、今年は手が冷たくて
仕方がないんです。(歳の所為か?(w)
そこでゴアテックスと言うものを嗅ぎ付けたんですが、使っている方は
いますか?また、使っていてどうですか?(動かしやすいとか暖かいとか)
教えて君ですみませんが、よろしくお願いします。
726 :
774RR:02/12/15 16:36 ID:3kHDEupa
>>724 購入スレで聞け
あとおまえは人に勧められたらなんでもホイホイ買うのか?
何十万の物を買うんだからそれなりにバイク屋やメーカーのHPまわってカタログ集めぐらいしろや
727 :
724:02/12/15 16:45 ID:6W8aq9lq
>>726 お勧めのバイクを尋ねているだけです。
買うとは言ってませんし、色々調べた上でTW200はどうでしょうか?と
尋ねているのです。
ご理解頂けたでしょうか?
>>724,727
マァマァ。724さん、確かに購入スレの方が良い返事が返ってくると思うよ。
一応「通勤に適したバイク」って考えると、TWはカッコいいとは思うけど、
パニアケース(リアキャリアに乗ってるボックスね)を付けても
違和感が無いバイクがいいと思うよ。
正直、250ccスクーターだね。不意の雨でもそれほど濡れずに走れるし、何より
カッパくらいは常備しておける。仕事で疲れた時もラクだし。
731 :
724:02/12/15 16:57 ID:6W8aq9lq
>>727 通勤でTWっておい煤i´Д`lll
ネタかと思ったら本気かよ・・・
まー、好きなの乗れや
通り掛かりですが、このスレには我慢強い方がたくさんいらっしゃる。
感心しました。俺だったら
>>724みたいな質問にはうんざりする所だょ。
質問には答えるのが当り前だと思ってるやつな。
734 :
774RR:02/12/15 17:30 ID:ju5hcSPu
現在、モンキーの前後フェンダー&キャリアの錆落としをしていますが、
なかなか進まず、ようやく落としても黒い跡が残って、汚い状態になっています。
そこで、業者に出すか新品を買うかで迷っているんですが、どっちが安価なんでしょうか。
純正パーツの価格が分かる方、教えてください。
735 :
774RR:02/12/15 17:31 ID:xgfWy73o
>>733 別に放置でスルーすれば問題なし。鬱陶しいのはいちいち絡むヤシ。
737 :
774RR:02/12/15 17:35 ID:ju5hcSPu
>735 そうします。サンクス
>>707 レスサンクス
話聞いてたら2種いいっすね!
俺の持ってる免許で乗れるならそっちの方が良いな〜♪
「お金たまったら」ショップに逝ってみます。
250ccとかの原付で“その辺のコンビニ”までチョイ乗りしても被りにくですか?
単車は被っちゃってダメです。
あと、これはまだ構想段階なんですが、
友達と3〜4人で原付乗りながら神奈川〜四国をツーリングしようと思ってるんです。
友達は2種免許とか持ってないんで絶対に50ccの原付になるんです。
そんな中で自分だけ2種免許必要な原付乗ってたら不憫な事ありますかね?
どう思います?
739 :
774RR:02/12/15 17:48 ID:KRmR1C5p
250ccの原付って何?
二種免許って何?
741 :
774RR:02/12/15 17:53 ID:ju5hcSPu
不憫とは?
742 :
774RR:02/12/15 17:53 ID:Fnkq7IET
これから2月中旬の雪解けまでバイクをカバーかけて放置することになるんですが
放置前と放置中にこれはやっておいた方がいいということはありますか?
10月にオイル交換してそれほど乗っていないのですが
新品のオイルにしておいたほうがよいのでしょうか?
744 :
774RR:02/12/15 17:57 ID:Db7PVj5I
急に「書き込み確認」の画面が何度も出るようになったのはなぜ?
クッキークッキーとうるぴゃい事うるぴゃい事。
鯖に何か異常でも発生してるのかな。
他の人は何ともないのかな。
745 :
774RR:02/12/15 17:58 ID:xgfWy73o
>>743 FAQ集の長期保管参照。オイルは変える必要ないと思う。
746 :
BT:02/12/15 17:58 ID:/nEIMpbb
747 :
774RR:02/12/15 17:59 ID:9PCBCRCC
オイルはいいと思うんだが、
ガソリンはタンクに満タンで。
キャブ内からはガソリンは抜いて。
それが無理なら2,3週間に一回くらいエンジンかければ。
後は時々タイヤを回して接地面変えるくらいかなぁ
748 :
以下略:02/12/15 18:00 ID:QXEuBZzk
> そんな中で自分だけ2種免許必要な原付乗ってたら
> 不憫な事ありますかね?
2種:原付二種(50cc以上125cc未満)に乗れる免許。
=小型二輪免許のこと
不憫:かわいそうなこと。
A:そんなことは無いが、法定速度が30km/hの1種原付
(=50cc)でR1〜R2〜...を走ることは国道の幅員や
実質流速によっては相当危険。昼は白バイのえじきになる恐れ、
夜はクルマに引っ掛けられる恐れがある。それでも行くというなら
“GOD SPEED !” とだけ言っておこう
ありがとうございました。
FAQ集を見てみます。検索もせずに質問して申し訳ありませんでした。
750 :
774RR:02/12/15 18:02 ID:xgfWy73o
>>738 友達の50ccとのツーリングでは、
スピードは遅いのにあわせればいいけど、2段階右折の時はちょっと不便でしょうね。
基本は排気量が大きい方が気を遣うべきなんで、あなたしだいだと思う。
数が少ないバイクがいいなら、近くの駅の駐輪場でもチェックしたら。
751 :
774RR:02/12/15 18:22 ID:sIXa+Q0H
うちの車庫に
今のカブとはランプの位置が違うカブがあるのですが
もし壊れたときの部品とかはあるのでしょうか?
動くので乗ろうと思っているのですが…
752 :
以下略:02/12/15 18:29 ID:QXEuBZzk
>>751 ウィンカーレンズとかミラーは高消耗度部品といわれ、
この場合かなりストックが期待できます。
ホンダはかつて補修パーツが尽きたら金型をひっぱりだして作りなおし、
金型が出ない場合は設計図から作り直していたそうですね。
“現役で走り続けることがホンダの信頼の証”ということで。
現在ではゴソウダンパーツが多く、絶版車乗りは冷遇されている模様。
いので、一度販売店に相談してみてください。
753 :
774RR:02/12/15 18:51 ID:eckg0hgi
4PODのキャリパーなのですが、今日清掃するためにピストンを押し出したところ
均一に出てきません。色々試してみたけれども駄目でした。
固着してる様子はないのですが・・・上手く均一に出すための方法を
御教授していただければ幸いです。
それとも大体こんなものなのでしょうか?
今日、メッシュホースを取り付けたんですが
マスタシリンダーからホースにフルードが入っていかないようなんです。
(リザーブタンクのフルードが減らない)
考えられる理由があれば教えてください。
お願いします。
755 :
774RR:02/12/15 19:04 ID:OJCW23P5
756 :
774RR:02/12/15 19:06 ID:sIXa+Q0H
キャブレターの清掃と調整は店に任せた方がいいでしょうか?
125ccのベンリィなんですが工賃はいくらくらいでしょうか?
757 :
774RR:02/12/15 19:06 ID:27hXLfHj
>754
エア抜きとか知ってる?
でも交換法はとてもコツがいる作業だし危険も伴いますから
ここで説明するよりも検索して勉強した方が良いと思う。
いやまさか、メッシュホース自分で付け替えたって人が
エア抜き知らんて事はないと思うけど。
759 :
774RR:02/12/15 19:13 ID:sv/skZyG
俺の妹なんですが、友人に寝取られました。
許せません。
760 :
BT:02/12/15 19:14 ID:/nEIMpbb
>>753 径の小さいピストンのほうが出る量が多いのは仕様です。
それ以外ならピストンを揉んで全て普通に動けばOK。
>>754 キャリパーのブリーザーにブレーキフルードを入れた注射器を繋げ、
下からフルードを押し込んでマスターのエア抜きをしてから
普通のエア抜きをしよう。
761 :
753:02/12/15 19:27 ID:eckg0hgi
>>760 仕様なんですね。ありがとうございます。
オフ車って、減速帯を気にせずに走れるでしょうか。
763 :
774RR:02/12/15 19:41 ID:sv/skZyG
俺の妹なんですが、友人に寝取られました。
許せません。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
770 :
774RR:02/12/15 19:48 ID:MgfqiLPN
しばらくバイクに乗りそうにないので、バッテリーのマイナス端子外してますが、
バイク用のバッテリーカットスイッチみたいなものってあるんでしょうか?
車用のはダイヤル式とかいろいろタイプがあるようなのですが。
乗ってるバイクはGB250です。
サイドのカバー外して回し難いボルトを外して・・・っていつもやるのは
面倒かなと思い、カットスイッチを隠れた場所にセットして、
長期乗りそうにないときはそれをOFFにして・・・とやれれば楽かなと思います。
市販されてるでしょうか?ウェブで見たところでは見当たらなかったんですが。。
知ってる方いたら教えてください。
771 :
萬湖:02/12/15 19:48 ID:atXw8fb6
250買おうとおもってるんだけど、GB250Vかホーネットどっちがいいと思いますか?
772 :
774RR:02/12/15 19:48 ID:JLeJQAxD
だからナニ?
773 :
774RR:02/12/15 19:49 ID:JLeJQAxD
だからナニ?
774 :
774RR:02/12/15 19:49 ID:JLeJQAxD
だからナニ?
775 :
774RR:02/12/15 19:50 ID:OJCW23P5
776 :
643:02/12/15 20:03 ID:mUytCZNy
今日キャリパー外して確認した所、2POTのうち片方のピストンしかでてこず、
片方のピストンは出もしなければ戻りもしない、、、、
やはりこれが原因かと。
バイク屋に聞いたところシールとピストンの表面にシリコングリスやブーツグリス
を塗らないとスムーズに動かないと言われました
確かにピストン入れるときフルードを少し塗っただけだったんですが、
店員の言う通りグリスを塗らなかったのが原因なんでしょうかね?
777 :
774RR:02/12/15 20:15 ID:sIXa+Q0H
バイクの軽整備なら自分でやってみたいなと思っているのですが
初心者にお勧めの本はありますか?
できれば一連の整備について掲載してるものが良いです。
778 :
774RR:02/12/15 20:19 ID:9PCBCRCC
書店に行ってバイクコーナーで探して見ましょう
結構種類あります
読んでみていいと思ったらその本が一番です
779 :
774RR:02/12/15 20:21 ID:sv/skZyG
書店にバイクコーナーなんかねぇよ
>>777 自分のバイクのサービスマニュアル。
781 :
774RR:02/12/15 20:22 ID:OJCW23P5
782 :
774RR:02/12/15 20:23 ID:sIXa+Q0H
サービスマニュアル探してみます
ありがとうございます。
783 :
774RR:02/12/15 20:25 ID:9PCBCRCC
まぁ言われてみれば下手にバイクメンテの本買うよりは
サービスマニュアルのほうがよっぽど良いよなぁw
マニュアルはバイク屋で注文するか屋不億で探すのが早いかな。
初心者がサービスマニュアルを見てもろくに理解できないと思うが・・・
メーカーによっても親切度は違うかもしれんが
少なくとも俺の持ってるホンダ、カワサキ、ヤマハのサービスマニュアルを見て
すいすい整備できるやつは初心者じゃないぞ
785 :
774RR:02/12/15 20:38 ID:9PCBCRCC
まずは持ってるバイクに関してインターネットで調べて
わからない単語があったらそれをまた検索して、
その上でサービスマニュアル読めばかなりわかりやすいと思う
自分はそうやった。
786 :
754:02/12/15 20:39 ID:vD8jilMn
>>755>>757 エア抜きの方法は知ってます。
通常のエア抜きの手順を踏んでもフルードが入っていきません。
>>760 注射器とはバイク用品店とかで売ってるものですか?
できれば代用品になるようなものありませんでしょうか?
たとえばシャンプーのポンプとか。
フロントブレーキなしで乗る勇気は無いのです…。
787 :
774RR:02/12/15 20:39 ID:Kst3sWDC
何故シャシダイでは、夏より冬に計測した方が馬力が上がるんですか?
788 :
774RR:02/12/15 20:41 ID:9PCBCRCC
>>786 いっそ化学洋品店に行けば売ってる
おとなしくバイクや行ったほうが早いよ
社外のデジタル水温計をつけたいと思ってます。
センサーをつける場所は、エンジンオイルのドレンボルトを
交換するみたいなのですが、エンジンオイルの温度が水温になるのですか。
ラジエター液の温度が水温のような感じがするのですが…
また油温計も別にあるみたいですが、これはどこの温度を測っているのでしょうか。
790 :
774RR:02/12/15 20:45 ID:9PCBCRCC
>>789 水温ならラジエーターからのパイプとかぶった切ってそこにつけると思うのだが…
とりあえず車種とどこの水温計か、とかわからないと答えられないと思うぞ
791 :
789:02/12/15 20:52 ID:kiBNnAOb
>>790 すみません。車種はTZR250Rで水温計はヨシムラかデイトナを
考えています。
792 :
774RR:02/12/15 20:52 ID:sv/skZyG
CB1300SFなんですが思いです
軽くする方法はありますか?
793 :
774RR:02/12/15 20:53 ID:OJCW23P5
794 :
774RR:02/12/15 21:16 ID:pGjMwoJk
795 :
774RR:02/12/15 21:23 ID:kHAHNuq5
個人売買を使い、横浜で車体を購入する予定ですが
横浜 → 大阪間の輸送で、信頼の出来る良心的な
トラック輸送便をご存知の方、どうか紹介をお願いします。
激しくスレ違いだったらごめんなさい。
TOMOSという50ccのバイクを売ってくださる方
いらっしゃいませんでしょうか?
8万円まで出します。
私、東京の世田谷区笹塚駅近辺に在住です。
797 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/15 21:29 ID:gesoSZLb
798 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/15 21:30 ID:gesoSZLb
>>798 レスありがとうございます。
バイク板では売買はやってないみたいですね。gooバイクにいって来ます。
800 :
774RR:02/12/15 21:36 ID:KQxrWdD8
これから半年ほどバイクを冬眠させます。
長期間不動だとエンジンオイルがパンに落ちきっていると聞きました。
冬眠から覚めるときにこのオイルをエンジン内部にもう一度送る方法ってありませんか?
3キロぐらい一生懸命押しても、、、やっぱりダメ?
801 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/15 21:40 ID:gesoSZLb
802 :
BT:02/12/15 21:42 ID:/nEIMpbb
>>800 完全には落ちません。
油圧が回復する数秒くらい余裕です。
803 :
800:02/12/15 21:50 ID:KQxrWdD8
>
>>1見れ
と、いうことなので見てきました。
車種はトランザルプ400・走行3マソ。
なお、長期保存の方法は実践しておきました。
804 :
774RR:02/12/15 21:51 ID:97QyElR8
中免を取りたいんですが特定届出(非公認)校って行く意味あるでしょうか?
805 :
宜しゅう願います:02/12/15 21:52 ID:Ku1NexKa
どうせ滅多にやらないキャブのOHをやるのならば、
ニードルバルブも交換してしまった方が良いでしょうか?
車種限定なく一般的な話で結構です 宜しくお願いします
806 :
BT:02/12/15 21:55 ID:/nEIMpbb
>>804 安全な施設内で貸与車両と教官つきで練習できる。
指定教習所との唯一の違いは試験場で実技検定がある事。
807 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/15 21:57 ID:gesoSZLb
>>804 予算と時間次第。確実な時間的計画を構築するなら公認教習所で。
>>805 走行距離(キャブの使用頻度)次第。
減っていないのならば換えなくても大丈夫。
しかし、予算があるなら、換えるに越したことはない。
808 :
754:02/12/15 22:01 ID:vD8jilMn
>>788 科学屋いけば注射器ぐらい置いてあるだろうし、
最初からバイク屋で取り付けてもらったほうが早いでしょう。
ちなみにフィッティングの角度やボルトの締めすぎでフルードが通らない
事ってありますか?もしくはホースのねじれ。
809 :
805:02/12/15 22:07 ID:Ku1NexKa
>>807 そうですね 滅多にやらないならば、
予算は何とか捻出して(w、交換した方がいいですよね
何度も開けずに済みますし、整備で壊すのが一番鬱ですし
勉強になりました 有難うございました
810 :
804:02/12/15 22:11 ID:97QyElR8
回答ありがとうございます。
学生で貧乏人なので少しでも安くあげたいのです。
どうしよっかな・・・・・・・
811 :
774RR:02/12/15 22:36 ID:u6iR4xmm
手動のホイルバランサーを買いました。
ウエイトを貼り付ける方法はわかるのですが、
スポーク車のバランスの取り方がわかりません。
どうか教えて下さい。お願いいたします。
812 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/15 22:36 ID:gesoSZLb
813 :
725:02/12/15 23:06 ID:Ru+GRnsu
>>728 Broken ◆G8QJrGDJQQさんありがとう御座います。
後程覗いてみます_(._.)_
815 :
774RR:02/12/15 23:36 ID:eXBrQO7c
>>810 やる気あるなら自分で勉強して1発試験目指したらかなり安くつく
10回落ちて免許取得しても全部で24000円ぐらい
俺も今それ目指してる
816 :
774RR:02/12/15 23:48 ID:u6iR4xmm
>>814 わざわざ有難うございます。でもそのやり方は知っているのです。
しりたいのは振れのとり方です。よろしくお願いします。
817 :
Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/12/15 23:59 ID:2B0n121H
>>816 具体的方法は「振れ取り」などで検索が良いんじゃないかな。
ここじゃ絵はだせないし。
大雑把な流れは、組む->縦ぶれを取る->横ぶれを取る。です。
自転車ではしてたけど、はっきり言ってかなり難しいです。
縦・横・張力の全てを合わせるのは。
818 :
774RR:02/12/16 00:24 ID:gqCVdYVt
カウンターてリアが右に滑り出したらハンドルを左に切る、てこと
で合ってますか?
>>818 放置するのだ
そしたら勝手に左に切れる
バイクに放火した犯人を取り押さえようとした人が刺されて重体になる事件が今朝起こりましたが、この板で話題に上がったのでしょうか?刺された人はバイクの所有者?
823 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/16 00:54 ID:+nnFq8Bd
>>816 素人さんのようなので、お勧めはしない。
今ついているニップルがスポークテンションに耐えられるか、
例え新品でも、どのくらいのテンションが適正か? など解らないだろう。
>>818 逆。
>>818 リアが右に滑り出したなら、ハンドルも右に切る。
>>820の言う「放置」も良いが切れる方向が逆やん。
ちなみに、「放置」はカコヨク言うと「セルフステア」。
バイクってのは一般的に「セルフステア」を妨げないように乗る
のが望ましい。
825 :
774RR:02/12/16 02:10 ID:QHYZslmZ
>>787 >何故シャシダイでは、夏より冬に計測した方が馬力が上がるんですか?
気温が低い→空気密度が上がる→つまり酸素濃度も上がる→
燃料の燃える能力うp→パワーうp
826 :
774RR:02/12/16 02:11 ID:GqF19xZr
SRをバッテリーレスにして乗っているのですが、
ホーンの音が弱々しく、正常に鳴りません。
これはバッテリーレスの影響でしょうか?
827 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/16 02:19 ID:+nnFq8Bd
>>826 だな。
アクセル吹かしてる時なら、多少は復活するはずだが、宿命。
それがイヤならノーマル戻しかデカイ樽入れ。
828 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/16 02:27 ID:+nnFq8Bd
>デカイ樽=コンデンサー な。
>>825 細かい指摘になるけど
>つまり酸素濃度も上がる→ 燃料の燃える能力うp→パワーうp
ちょとちがう
酸素濃度上がる→その分燃料増やせる→爆発力うp→パワーうp
もしくは
酸素濃度上がる→燃料薄気味→燃焼温度うp→パワーうp
どっちか
830 :
774RR:02/12/16 02:36 ID:RDuIEN8+
ちんぽさん、ちんぽさん
だいぶ前に
KLXを74mm→81mmにボアアップ予定で
燃焼室の形状をいじるとこない?と聞いた者ですが
その節はありがとうございました
で、排気バルブ側のスキッシュをなだらかに落として様子を見てみては
とのお返事だったんですが、どういう意図なんでしょうか?
火炎の伝達をよくするため?でもなんで排気側だけ?そもそも排気側のほうが燃焼速度速いんじゃないのかな?
とかいろいろ考えてみたんですがわかりません。
教えてください。
831 :
774RR:02/12/16 03:56 ID:BQY74Zxw
初めての長距離を計画してます。
高速を使って名古屋から広島まで行く予定なのですが、
だいたい何回くらい、どの辺りで休憩を取るのがベストでしょうか?
車種はCB400SFです。
疲れたら休めばいいよ
基準としては給油時に休むでいいんじゃない?
これは個人差あるからなんとも言えないよ
ちなみに俺は給油時のみ休憩
833 :
774RR:02/12/16 07:51 ID:9a1rxPhB
過給機付きのバイクってどんなのがありますか?
>>833 ミュンヒ マムート2000
HONDA CX500turbo CX650turbo
YAMAHA XJ650turbo
SUZUKI XN85turbo
Kawasaki Z750turbo
プジョー 125のスクーター
>>834 ×Kawasaki Z750turbo
○Kawasaki 750turbo
>>831 出発前に休憩を計画しておくのはいいことだけど、
実際に走ってるときはそれを無理に守ろうとしないで、
体の疲労具合に合わせて休んでください。
838 :
774RR:02/12/16 10:27 ID:sJcW46L4
NS-1のうしろのスプロケってノーマルだと何丁なんですか?
839 :
???:02/12/16 10:29 ID:p/dApTjW
京都の東山5条の交差点。
南から来て2段階右折。
右折禁止の標識あるんですがこれ捕まりますか?
立体交差でうっとうしい交差点なんすけど?
840 :
774RR:02/12/16 10:44 ID:2QgDViRf
>>831 そうそう。(836さんへの同意)
最初のうちは、1時間に一回は休むつもりでいたほうがいいよ。
60分走って10分休むくらいのつもりで。まだまだ行ける、って
うちからこまめに休んでおくことが、長距離走行のコツ。
この季節はトイレが近くなるから嫌でもそれくらいになるかもな。
842 :
774RR:02/12/16 11:32 ID:5mHPEDta
マフラーについてなのですが同じマフラーでも
メッキ、アルミ、ステンレス、チタン、カーボンと
種類があったりするんですが素材の違いで
重さ以外に性能的な差があったりするのでしょうか?
844 :
774RR:02/12/16 12:10 ID:5mHPEDta
サビやすさはメッキだけのことですよね。
(アルミとかのサビって鉄みたいにボロボロにくずれたりしないので)
じゃ〜性能的なとこではかわらないってことですね、ありがとうございました。
845 :
774RR:02/12/16 12:43 ID:T1sez3aZ
微妙に音質もねっ
846 :
774RR:02/12/16 12:47 ID:JIQ86KTv
原付の任意保険って、どの程度の金額を覚悟すればよいでしょうか?
知り合いの22♀がスクータ乗るんですが、車のファミリー特約を
使えるか微妙なので、もし使えなかったらどの程度金を
用意(覚悟)させればよいかと。正式な見積もりは後日とるので、
大体いくら程度か教えていただければありがたいです。
847 :
774RR:02/12/16 12:55 ID:7e4JHo6p
通行禁止区分違反は何点やられますか? 捕まると…
848 :
774RR:02/12/16 12:57 ID:ImtEi7S6
849 :
774RR:02/12/16 13:00 ID:A1cHhdYP
>>844 同じ厚さのパイプならチタンの方がアルミより強度が高いでしょ。
それに表面強度が上がってる事でパイプの内壁近くを通る空気の抵抗が少なからず低減してるはず。
アルミからチタンに変更することよりも内部に摺動抵抗の低減に使われる特殊処理
(WPC処理とか)を施した方がよっぽど効果がある気もするけど。
そこら辺は材料系の人にでも聞かないと実際どうなのか解らない気もする。
といってもレースで用いる為のインナーバッフル無しのマフラーならまだしも、
公道走行用のバッフル付きのものならばそこまでして抜けを良くしても
最後で詰まらせてるので効果はあまりあがらないと思う。
(かといって公道でレーシングマフラー使わないでください。うるさいです。)
それに流体抵抗のみで考えるならばバイクの社外マフラーってものは
気体の流動シュミレーションを行って作られてるわけではないようなので、
形状の変更でまだまだ向上できる部分があるだろうし。
850 :
846:02/12/16 13:02 ID:JIQ86KTv
もう1点、ブレーキ液リザーバの点検窓が劣化・ひび割れしておりブレーキ液が
滲み出しているんですが、点検窓を補修するのに適した樹脂や接着剤は
あるでしょうか?部品を注文しにいったらassyでしか出ないので鬱ですた。
>>846 原付の保険(含む2種)の、年齢による区分は全年齢か21歳以上の二種類
21歳以上、新規、対人対物無制限で3万位
852 :
844:02/12/16 13:08 ID:5mHPEDta
みなさんありがとうございます。
あと車種ごとにマフラーが用意されていますが基本的にはパイプの
径さえ合えばあとはキャブの設定をすれば問題ないものなのでしょうか?
(それと取り付け位置でどこかに干渉しないかですね。)
バイク乗り始めて二カ月目の初心者だったものでこちらで
きいてしまいましたがこれ以上詳しいことは別のスレで聞いた方がいいですかね?
853 :
774RR:02/12/16 13:15 ID:A1cHhdYP
>>852 音量が規制値を超える可能性がある。
エンジン形状とスタンドの形状が共通ならばリアのステーの長さの違いさえ克服できるなら
くっつく事はくっつく。
バリウス&ZXR250とか。
854 :
774RR:02/12/16 13:17 ID:9oy/nRg6
>>852 確かに径さえ合えば(取付けは無視して)キャブセッティングだけで逝けまふ。
但し極端に本体の形状が違うと、セッティングが難しい場合がある罠。
855 :
774RR:02/12/16 13:23 ID:9oy/nRg6
>>850 修復より交換をお勧め汁。
新品が嫌ならヤフオクなんかで探してみ。
応急処置としたら、一回ブレーキ液を抜いて窓の油分を取り除き、アクリル板なんかを
窓の大きさと同じにして割れた窓の上に貼って、エポキシなんかで固めればいいんじゃないかな?
856 :
846:02/12/16 14:27 ID:JIQ86KTv
>>851 アリガトゴザマース。結構高いんすね。漏れの自動二輪の任意が2万5千/年なんで、
それよりも高いのかー、と思うとなんとも…。ファミバイ特約を強く勧めることにしまつ。
>>855 サンクスコ。ヤクオフ見たら出てました。ちょっと様子見てみます。補修はやっぱ
エポキシっすか。ブレーキフルードはEG系だから、耐アルコール性があれば
いいのかなー、と思ってました。ヤフオクの様子見の間試してみることにしようと思います。
857 :
774RR:02/12/16 14:28 ID:wX4iOREe
降りた時にバイクに収納スペースの無い人はヘルメットはどうしてますか?カバンに入らないんで置いてってるんですけど。
858 :
774RR:02/12/16 14:33 ID:pKYr504P
>>857 ヘルメットホルダーかキャリアか手持ちしか無いと思うが、
俺はちょっとだけ離れる時は手持ちで、長くなる時はキャリアにチェーンがけ。
859 :
774RR:02/12/16 14:40 ID:9oy/nRg6
ヘルメットをバイクにワイヤーがけしておいて、帰ってきたら中がゲロだらけに
なってますた。。・゚・(ノД`)・゚・。
それからというもの、絶えず袋に入れて持ち歩いてまふ。
晴の日でもスーパーの袋は必須か....
861 :
D50:02/12/16 15:17 ID:Zhn3RmU9
CB50(S)の外装をドリーム50に変えたいのですが可能ですか?(タンクもろもろ)
ベンリィ、YB-1などもどうか教えてください。よろしくお願いします。
(上記以外の車種でできそうなのあれば教えてください)
862 :
774RR:02/12/16 15:28 ID:upYTElUr
250ccホーネットに乗っている者なのですが、
慣らし運転を終えたのでオイル交換をしたいと思っています。
オイルタンクに付いている六角レンチ穴を回せば簡単にオイルが
抜けるのでしょうか?
またその六角穴が2つあるのですが、どのような違いがあるのでしょうか
863 :
D50:02/12/16 15:32 ID:Zhn3RmU9
上記の質問に付け加えで
CB50とCB50Sではどちらがいいのですか?
>>864 そちらで聞いてみます
スレ汚しすみませんでした
866 :
774RR:02/12/16 15:42 ID:Tshof1rb
マフラーのメーカーでMuruchiってわかります?
検索しても引っかからないんですよね。
もしかしたら自分のスペルミスかもしれないのですが、
もし知っているならそこのマフラーの評判なんぞをおききしたいのですが。
867 :
774RR:02/12/16 15:46 ID:blJqJGX9
868 :
774RR:02/12/16 15:55 ID:Tshof1rb
869 :
831:02/12/16 18:07 ID:0ssOE956
870 :
774RR:02/12/16 18:13 ID:Ns2RYSfT
知人から格安で購入したDT50ですが、
ブレーキかけるたびにハンドル近くから「カツっカツっ」って音がして、
微妙にハンドル、というかステアリング周辺が動くのですが、
このまま走りつづけたらヤバいですか?
871 :
774RR:02/12/16 18:23 ID:/eG74fiv
>>870 ベアリングだな。
結構金かかるよ。
ま、あれだ。安いからって飛びつくと
痛い目にあうってこった。
872 :
774RR:02/12/16 18:37 ID:bdLlxLKf
>>870 ステムベアリングの交換で症状は収まると思います。
金額は、部品代だけで数千円で収まるはずです。
>>866 スペルは忘れてしまいましたが、「マルチ」だと思います。
ロゴマークがマルボロっぽいモノではないでしょうか?
現在、メーカーとして存在するかどうかは判りませんが当時
はバックステップKitなども作っていた所です。
某社のオリジナル手曲げタイプ(直管タイプ)マフラーの製造
を手がけていた事もあります。
873 :
870:02/12/16 19:06 ID:z3NIwfgW
さんくす。
ベアリングですか。詳しいことはよくわかりませんが
自分ではとてもできそうにないのでお店に持っきます。
とりあえず検索してみたところ、、、工賃1マソオーバー(涙)
874 :
774RR:02/12/16 19:27 ID:lu/pKmkz
シールドの曇り止めはどのようにすればいいんでしょうか?
以前ケミカルを使ってシールドを駄目にしたことがあるので、
特別なものを使わない、「伊藤家の食卓」的な技があったら教えてください。
875 :
774RR:02/12/16 19:28 ID:Kw0qJbpc
伊藤家の食卓でもなんでもなくてすまんけど、パーツショップとか行けば
バイクのシールド用のケミカル売ってます。
駄目にしたケミカルって、車のフロントガラス用とかじゃないですか?
874です。レスサンクス。
>875 そっち行きます。
>876 明らかにシールド用。相性があるみたいですな。
878 :
774RR:02/12/16 20:08 ID:eAMWVi4I
明日、原付の免許取りに逝くんですが予算いくらぐらいいります?
879 :
774RR:02/12/16 20:09 ID:zVebJC3x
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880 :
BT:02/12/16 20:22 ID:y4xIL48D
>>878 住民票 200円
写真代 500円〜
受験料 1600円
原付講習料 4200円
免許交付手数料 1800円
次回からは検索を活用すべし。
881 :
GT50海苔の高坊 只今朝刊株海苔:02/12/16 20:23 ID:F2F+SCHl
簡単なアーシングって、バッテリーの「 ―」とエンジンのヘッドを太いコードで繋ぐだけでいいんですか?他にどこか繋げばいいとこありますかね?
882 :
774RR:02/12/16 20:30 ID:Ub2xt7RF
繋げばいいもなにも、効果なんかないので外しましょう。
883 :
メリケン ◆7DEUV63NK2 :02/12/16 20:33 ID:SjSazq77
89NSR海苔はアーシングで最高速が20km/hも上がったと言うておったな
やってみなけりゃ分からない
>>880 それは全国共通でしょうか?
あと、講習料は必須ですか?
検索しても出てこないもので・・・。どうか教えて下さい。
885 :
774RR:02/12/16 20:36 ID:e3TS2Su6
>>874 台所洗剤を原液のままティッシュに染みこませて
塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り塗り・・・
曇りません
>>883 エンジンとバッテリーの間で絶縁材でもかましてるんだろうかね。
889 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/12/16 20:49 ID:dwED6fJ6
>>830 ヒートスポットの可能性が出てくる部位の除去という意味だね。
要圧縮比確認(しながら)。
890 :
774RR:02/12/16 20:51 ID:zjEL/F/i
>831:「初めての長距離」
> 高速を使って名古屋から広島まで行く予定なのですが、
> だいたい何回くらい、どの辺りで休憩を取るのがベストでしょうか?
今の時期は、快晴でもかなり寒いので、長時間、連続
走行すると、冗談抜きで手が動かなくなったりすること
もあるので、慣れないなら、なるべくひんぱんに止まっ
て、運動して血行を良くしたほうが安全だと思います。
暖かい方面でも、寒い日には、1時間も連続走行でき
ないこともあるはずです。
なお、日が陰って以降は「力任せに寒い」ので、相当
な厚着の重装備でなければ「走行不能」と考えて計
画したほうが身のためです。
> 車種はCB400SFです。
カウルがないとなおさらですね。まあ、気を付けてどうぞ。
GSX250FXとBALIUSUってタンク以外同じではないんですか?
なんで、人気があんなにちがうんでしょうか?
あと、値段も。
892 :
774RR:02/12/16 21:11 ID:G6d4IE0D
2st 125ccぐらいならクロスミッション入れても街乗りで楽しめますか?
893 :
BT:02/12/16 22:42 ID:y4xIL48D
>>891 スズキGSX250FXはカワサキバリオス2のOEM供給車両。
違いはタンクエンブレムと車体色のみ。
値段は1000円しか違わない… 値引きはショップ管轄です。
スズキ系販売店でも買えるのがポイントです。
人気は… 知らない。バイクはネームバリューも大切な販売要素。
完全に攻める以外はクロスミッションは手を出すな。
ストレスが溜まるだけ。
>>891 SUZUKIファンはカワサキのバイクなど欲しがらないから。
SUZUKIは大失敗だと思うけどなぁ。
カワサキは取り扱い販売店が増えるからメリットあるだろうな。
チャンバーが錆びて、1×3cmくらいの穴があいていたのですが、
これを塞いでやるには、どうすればいいでしょうか。
なにか適当な鉄板を持ってきて溶接してもらうか、
あと熱で硬くなるパテみたいなのがあるそうなのですが…
898 :
774RR:02/12/17 00:40 ID:Opw+JRqS
>>831 ケツ痛くなること必須(当方も94式CB400SF)
名古屋〜大阪の短い距離にも関わらず
寒さ対策&ケツ痛防止のため、休憩は多いほど良いのです
時間的制限がない限りSAごとに休憩して、気分転換しよう
その時地図をもらっておきましょう!無料だから
900 :
774RR:02/12/17 00:48 ID:ztbLWR4Q
>831
変わりキティちゃんも、いろいろあるぞ!>各SA
>>900 やっぱさいたま県限定キティは最高だよな。
さいたま県の特徴を良く示してる気がする。
903 :
774RR:02/12/17 01:00 ID:ztbLWR4Q
>902
え、ダジャレじゃん
おりは、浜名湖ウナギキティかな
904 :
774RR:02/12/17 01:01 ID:DppqqJ0r
>>903 さいたまがいかに何も無い県であるかを忠実にあらわしてるよ。<さいたまキティ
905 :
774RR:02/12/17 01:10 ID:mXybhP9c
車検を自分で受けるとき、定期点検整備記録簿というのは必ず必要なのですか?
906 :
774RR:02/12/17 01:24 ID:6LXuX9MS
前検査後整備なら不要じゃなかったかな。どうせ整備課で1枚の簡略な奴をもらえるから、
それ見ながらあらかじめチェックしといた方が楽だとは思うけど。
907 :
774RR:02/12/17 04:27 ID:54OT1jKD
原付で二段階右折する時って、右ウィンカー出しながら走って行って止まるんでしたっけ??
最近知人から原付貰ったんですけれど、すぐに原付卒業したんで覚えて無いです・・・。
てか、さっさとボアアップして二種登録してしまおうっと・・・。
908 :
774RR:02/12/17 04:44 ID:lrvLJuQ7
909 :
774RR:02/12/17 10:41 ID:MmdLRQyX
CB400SSに乗っているのですが、GB400TTに憧れているので、セパハンにしたいと思います。
もしそうしたら、やはり操作性とかかなり変わってきちゃうんですかね?
あと、長距離とか走ると体勢的にやっぱり疲れるんですかね?
910 :
774RR:02/12/17 11:02 ID:Fb7F/YuQ
>>906 セパハン化するならステップの位置がノーマルだと
変なポジションになる。大幅に上体が前かがみになるから
バックステップは必須です。
操作性とかはもちろん違いますが
慣れの範疇。
疲れも慣れよ慣れ。
911 :
774RR:02/12/17 11:35 ID:s84AJgii
最近、ブレーキをかけた時や、路面のギャップを拾う(振動を伴う)時に、
フロントからコツコツという音が聞こえます。これって何か異常がある
のでしょうか?
912 :
774RR:02/12/17 11:37 ID:s84AJgii
↑言い忘れましたが、音がするだけで、運転する上で
支障があるわけではないのですが・・・。こうゆう音は
するものなのかな・・・?と。誰か教えていただけません
でしょうか?宜しくお願いいたします。
>>911 ステムベアリングにがたが来てる時の症状。
ひどくなってくると、ブレーキかけるとステアが
がたがたと震えるようになったり、ステア切った時に
引っかかる感じになる。調整で直ることもあるけど、
ベアリングの寿命が来てる場合は要交換。
914 :
774RR:02/12/17 13:03 ID:wwwNC7u3
XJR400(型式4HM 013759) 黒 ノーマル車に乗っています。
先日バイクを見たら、ブレーキレバーが外側に70度くらい異常に曲がっている事に気づきました。
転倒した(させた)覚えも無く、どうやら悪戯されたようです。
直そうと思いペンチで引っ張っていた所、レバーの先の丸くなってる部分から折れてしまいました。
自分で部品を取り替えたいと思うのですが、他社製の部品を新品で購入すると7000円程度するとの事で、
なるべくYAMAHA純正の中古の部品を使いたいと考えました。
そこでお聞きしたいのですが、XJR1300用の純正ブレーキレバーは
XJR400のブレーキレバーとしても流用できるのでしょうか?
もし使えそうなら、99年製XJR1300のブレーキレバーを、中古購入で試してみたいと思っています。
御教示頂ければ幸いです。
>>914 ウチにはXJR400もXJR1300も無いから解らんけど、
そんな問題ならYAMAHAのお客様サービスセンターや
パーツリスト持ってるバイク屋に聞いた方が早くないか?
>>915 了解です。早速YAMAHAに問い合わせてみる事にします。
返信ありがとうございました。
結果報告をします。
ブレーキレバーの品番が違うのでレバー自体は別物とのことです。
実際に流用可能かどうかはメーカーとしてはわかりかねる。との事でした。
…と思ったらYAMAHAからコールバックがかかってきました。
曰く99年3月に発売されたXJR1300ならば、品番が同じなので取り付けも可能とのことでした。
早速、中古品の詳細を調べて購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。
918 :
774RR:02/12/17 18:13 ID:7pbpfsnI
>911
車種は? フロントはディスク? 年式と走行距離は?
センタースタンドがあるなら、前を浮かせて、ハンドルを
普通に左右に切ったり、両端を引きながら左右に切っ
たりしたときに、引っかかるとか渋いとか異常に重くな
るとかは?
919 :
774RR:02/12/17 18:15 ID:Q84hWS0C
>>917 社外品は知らないけど純正レバーなら新品でも7000円もしないでしょ。
せいぜい2000円前後で買えるんじゃ?用品店行けば売ってるし、
オークションで探すより早いと思います。
920 :
774RR:02/12/17 19:09 ID:fB5/Gfgc
バイクの点検をしてもらいたいんだけど、
引っ越したから買った店が遠いの。
近所のバイク屋でやってもらえますか?
ちなみに、ヤマハです。
921 :
774RR:02/12/17 19:12 ID:53ZoAS2s
>>920 近所の店によります。店で聞いて下さい。
922 :
774RR:02/12/17 19:13 ID:7pbpfsnI
>920
新車の無料定期点検とかなら、買った店のサービスのはず
ですが、故障とかの普通の点検修理なら、それとは別のは
ずです。どちらですか?
YSPの看板かかげてるトコなら「よろこんで」やってくれるハズだろ。
>>920
>>923 評判悪いので有名な店のシールが貼ってる中古と思われる場合は
断る場合もあると思う。断らないでも「よろこんで」はやらないだろうと思う。
925 :
774RR:02/12/17 20:39 ID:TSK2ncBU
やっぱりバイク屋からしたら、自分の所で売ったバイク以外や
中途半端にカスタムされたバイクはやりたくないのかね?
>>925 他店や自分でいじった箇所の不具合の尻ぬぐいをさせられたくない。
忙しいときに自分の所で買った客の修理を優先させたい。
顧客囲い込み戦略の一環。
一見さん率が高い持ち込みは遠慮したい。
色々理由はあると思います。
927 :
774RR:02/12/17 20:52 ID:Yugs/YK/
でも持込からお得意さんになるかもなんだよね。
行きつけにしようと思ったバイク屋。
なんか奥のほうで飲み会開くし。
なんつーか、コミュニケーションが大事なのはわかるけど
もうちょっとドライに、仕事に集中(って言うとちょっとニュアンス違うけど)
してほしいと思った。
自分は技術を買いにそこに行ってるのだから。
928 :
774RR:02/12/17 20:55 ID:oZ3dVkgU
シールじゃないチェーンは、パーツクリーナー使っても大丈夫ですか?
>>928 オッケーだけど、脱脂しちゃうんで、その後は忘れずにチェーンルプを。
>>929 サンクスです。もちろんチェーンルブふいてまっす。
>>925 店にもよるがまず、簡単なパーツでも注文して店に顔を売っておくといいかも。
932 :
774RR:02/12/17 22:00 ID:XOlaEYQU
て言うか只でさえ不景気な御時世
少しでも固定客を増やしたいのが普通だと思うが
>>932 この不景気、ちゃんと客を選ばないとと思うのが普通。
934 :
774RR:02/12/17 22:05 ID:Yugs/YK/
この不景気の中、ちゃんとした店を選びたい客。
935 :
774RR:02/12/17 22:11 ID:kVZsaEmv
すいません
自動二輪車中型免許って今正式名称変わったんですか?
>>935 普通自動二輪 免許試験場のページ行くと分かる。
-50 原動機付自転車
-125普通二輪小型限定
-400普通二輪
401-大型二輪
938 :
935:02/12/17 22:21 ID:kVZsaEmv
ありがとうございます。
939 :
774RR:02/12/17 22:23 ID:6PSuRQer
レース用のマフラーって基本的にバッフル入ってないんですか?
サーキットへたまたま行ったときに遠いところにいてもけっこう音が
聞こえてきたので・・・
940 :
774RR:02/12/17 22:25 ID:LS3VpmNE
すんません
長いこと乗ってない動かなくなったボロイ原付を廃車にしたいんですけどいくらくらいかかります?
941 :
774RR:02/12/17 22:52 ID:LS3VpmNE
だれかおせーて
ちなみに重量税?も滞納してるけどそのまんまでバイク屋に持ってってOKなの?
またまた質問です。
車にはシガーライターのところから電気をとるオプションパーツがありますが、原付や単車にはそんなオプションって無いんでしょうか?
944 :
774RR:02/12/17 23:12 ID:LS3VpmNE
おいコラ俺の質問にも答えろや
948 :
774RR:02/12/17 23:17 ID:6LXuX9MS
なんかあんまり教える気がしない、その言い方。
とりあえず
>>1から自分で辿ってみるが吉かと。
>>944 まぁそんなレスしてる内は誰も答えてくれないな
たった数十分しか待てない奴は自分で調べろ
950 :
774RR:02/12/17 23:20 ID:LS3VpmNE
イジワルしないで教えてくれよ
951 :
774RR:02/12/17 23:21 ID:4my/Lsvc
新スレキボン
952 :
774RR:02/12/17 23:21 ID:6LXuX9MS
別にいじわるではあるまい。マジで
>>1から辿ったほうが早いって。
確実なのは、明日市町村役場に電話して聞くw
955 :
BT:02/12/17 23:23 ID:sMTYRIKz
新規スレッドを作成します。しばらくお待ちください。
957 :
BT:02/12/17 23:26 ID:sMTYRIKz
958 :
774RR:02/12/17 23:28 ID:LS3VpmNE
>>953 ほうほうなるほど意外に安いんだな
とりあえず税金払ってからバイク屋行くことにするわ
ありがとな
ありがとうございます!早速HPチェックしてみます。
あの……
小型2輪免許取るのにいくらかかるんすか?
原付とるのにいくらかかるんすか?
教えてくださいお願いします。
速攻で試験場いけばとれるんすか?
961 :
774RR:02/12/17 23:50 ID:sW4P814Y
962 :
774RR:02/12/18 09:04 ID:N79smsMU
マフラー交換のために新たにガスケットを購入
しないとだめなのでしょうか?
ガスケットなんぞ1個100円もせんから換えた方が良い
漏れは横着して激しく排気漏れ
音(゚д゚) マズー
964 :
962:02/12/18 09:17 ID:N79smsMU
>>963 そうですかじゃあ買いに行きます。
ありがとうございました。
965 :
774RR:02/12/18 16:48 ID:XvB34p2u
ドラッグスター400ですが、真っすぐ走りません。
両手を離すと左へくいーといってしまいます。
修理って高いですか??
>>965 新スレへGO!
もしフレームがゆがんでるとすれば、安くはないな。
新スレに書き直すとき、転倒歴、事故歴、購入後どれくらい、中古で買ったか
等を書いた方がよさげ。
968 :
774RR:02/12/18 18:07 ID:eW1NF7Vm
ついこの前の土曜深夜、愛車が盗難に合いました。
しかし月曜日夜、警察署からの「発見」との連絡。
喜びの絶頂で取りに行くと、すでに族仕様に・・・。
まぁ100%諦めていたので今は喜び半分です。
そこでマジな質問なのですが、元に戻すには
どのくらい費用がかかるもんでしょうか?
車種: CB400SF(94年式)
修理箇所(たぶん全部交換)は以下の通り
1.ハンドルバー完全交換
2.イグニッション完全交換
3.タンクのロック(鍵穴)部分全部
4.サイドのロック(鍵穴)部分全部
5.マフラー完全交換
もちろんバイク屋さんで見積もってはもらいますが、
わかる範囲でどなたか回答いただければ幸いです。
(場合によっては廃車せざるを得ないかも…デス)
年の瀬に暗い話題で恐縮ですが、ご意見お待ちしています。
∧∧ 〜♪
(゚Д゚ )
⊂∧∧/| 埋め立て〜
o、_,o (゚Д゚ .),|〜
o○o⊇⊂, |U
/_/| / 丿コo 〜
γ,-/| |UU'//耳
| |(),|_| | |/二) =3ブベベ
ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
う〜ん、漏れのIDはとり立てて目を引く点が何も無いな
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 歯科衛生士たん萌え、ハァハァ・・・。
\__ ___________
∨ ___
∧_∧ ||\ \  ̄|  ̄|
(;-@Д@) || | ̄ ̄||: |
┌( 朝つ/ ̄||/  ̄ ̄/ |=|
| ヽ |二二二」二二二二二二二二」
 ̄]|__) | | | |
/ ̄\ / | / |
◎ ◎ [__」 [__」
↑
朝日新聞松本支社記者・渡辺和彦(29)
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;-@Д@)< 勤務中なんだけど・・・
( 朝 ) │もう、ガマンできないよぉー!
| つ | \____________
(__)_)
| 最近、歯科医フェチのアヤシイやつが
| うろついているから気を付けた方がイイよ!
\__________ _________/
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∧_∧ |:::::::/:::: /
∂/ハ)ヽヽ ∧∧ | /::::: /
|ハ`∀´ノマジデ? (゚Д゚ ) | ∧_∧ /
( ) U U. |/(@Д@-;)歯科衛生士たん、
│ │ │ | |〜 | ⊂⊂朝 ) :::: ハァハァ・・・
(__)_) UU. \:::::|⊂ ::::/:::::
\(_(/):::::
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∧_∧ !. |:::::::/::::
∂/ハ)ヽヽ ∧∧ | /::::: /
| | ;`∀´ノキャッ ! ( ゚Д゚)ゴルァ.! | ∧_∧ /
( ) U U |/ (@∀@-); アハッ・・・
│ │ │ 〜| | | ⊂⊂朝 ) ::::
(__)_) UU. \:::::|⊂ ::::/:::::
\(_(/):::::
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財布を2階に投げ入れちゃっただけだよぉー!
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ヽ=@=∠ ∧_∧ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ;´∀`) (@Д@-):゚;;:。 (゚Д゚ ) < ヘンタイ記者は逝ッテヨシ!
( Y つ-----⊂|| 朝 ) U U \________
| | | | | | | |〜′
(_(_) (_(_) UU
○
|├───-─┐
|││ / / │
|│⌒ヽ / │
|│朝 ) ──│
|├────-┘
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(-@∀@)< やぁ、同志! ! ぼくの名前はアサピー、束大卒のエリートさ。
φ⊂ 朝 ) | 偏向記事で市民をエセ啓蒙、煽動するのが仕事。得意技は、誤注進だよ!
| | | \_____________________
(__)_)
アサピー 【あさぴー】
朝日新聞に勤める自称エリート。エセ啓蒙、扇動、を仕事としているアジテーター。
新聞の紙面を便所の落書きレベルにするのが日常業務。
電波記事を書いて世間の失笑を買うが、本人はウケてると勘違いしている愉快犯でもある。
マスコミ板、政治思想版、議員板に出現する。
さあお家に帰ろう。
_..、、、、、-----------------、、、,
_-'`````````````````````i i^^i^ヽ、 ドライブはもっと大きくなってからにしようね。
_____ _-" i i ,i_,,,ヽヽ
(_、 _-" ___________________________i i_i .___`) ヽ、
.-''" ~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 、、r` i~~ iヽ. ∧_∧
_-''" ヽ_______________________ ,,,,、、、、、、,-‐'`゙゙ i '= i =i .| ∧__(∀` )
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r`````````‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐``````````` iヽ 、| i:::::::::i Λi::| (` 、,つ / ハヽ
゙、(`i __________| ̄ ̄ ̄|____________ (´~) i./ヽ .i|i::::::::i..|0 .i| ゝ、_,,/ヾ、 ヽ
゙,_ヽ-----ヽ------/------/ ~~ i"{ 0 }.i| i;;;;;;;i./V / | \ |
;;;;;;;;:::::::"""""""""""""""""""~~~""i"~ ヽ丿.i  ̄ヽ;;;ヽ/ ヽ λ `、
ヽ;;;;;;;:::ノ ヽ;;;;;;;;;;;丿  ̄ ヽ \ y i
> ゛''-ー''.ノ
↑愛車 ヒュソダイXG (ボディカラー:パールキムチ) ⊂___)_)
あの一件以来、俺は長閑な休日を過ごすことが多くなった。
" ; ;ヾ ; " " ヾ ; " ; " ; ; ヾ, .. .:.:.:.: .: .... .:.:.:...... .... ..
; ;ゞ ;" "ゞ ; ; ; ゞ ; ;ヾ ; ; ヾ ;ゞ . .:.:.:.... .:.:.:.....
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; ;ゞ ;" "ゞ ; ; ; ゞ ; ;ヾ ; ; ヾ ;ゞ .. .... ...:.:... .. . .
" ;ヾ ; ;";ヾ; ;"/" ; ;ヾ ;ヾ "" .. . ....
ヾ ;"; "i "; ;ヾ; ;ヾ; ;メヾ " / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
゛ ヾ;i;;ii ;iiメソ ヾ; ;ゞ " ∧_∧ < 遠くへ行っちゃ駄目だよ。
""|l!|| ll|ソ "" ( ´∀) \___________
l;l!ll |l| ,,,,,, , ,,,,,,,, γ ⌒\ ,,,,,, , ,,,,,, , ,,,,,, , ,,,,,, , ,,,,,, , ,,,,,,
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|ill|| lll⌒Y⌒Y⌒Y⌒| / ヽ、ノY⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
二llil|l l!|二二二二二γ / /二二二二二.二二二二二二二二二二二二
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ゝ`ー-''" < ('(´∀` /゙゙)
(_(___つ ヽ / モナ ! モナ !
,.、. ,.、.,.,,.、.., ,.、. ,.、.,.,,.、.., ) (⌒))
(,__,ノ゙´´
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
< お〜い。
|
| (´-`).。oO(
>>1さんもどこか出かけちゃたみたいだしなぁ・・・)
\_________________________
iヽ /ヽ モーナー♪
| ゙ヽ、 / ゙i
| ゙''─‐'''" l
,/ ゙ヽ .、l ,
. γ⌒゙,i゙ _ -、 ゙iγ⌒゙ヽ. −:O−
( i! ´ ト─‐イ ,l ,,ノ. チョッパリ o ' l ` p チョッパリ
. ゝ ゙i,,* ヽ,_ノ *,/ / 大 个
ヽ ヾ、,, ,/ / ,, ,、 ,、 ,, ヽ ドドドド・・・
ヽ ゙ " ヽ / ヽ(' iュ`)〃
〉 i!ノ | イ
/ / | i(~)
〃 / `' ~
モナ?
!ヽ、 / ヽ, 〃 ドドドドドドドドド・・・
|. \-─''"´ 'i. / ヽ,.-、, ' ________
l `、 − ‐<`v´>‐ ‐{ チョッパリチョッパリ〜!
/ _ 'i, ヾ ____,, , '`ー'ヽ ,、,、  ̄ 二二二二二___
| _ 、_,,.. -イ ` ,| チョッパリ〜!! }‐,、,、 丶<`v´>ノ‐{ チョッパリチョッパリチョッパリ〜!!
'l * ´ ヽ ノ ,/  ̄ ̄ ̄ ̄ <`v´>´ | イ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/´ヽ、 ゙´ _,,...-‐''⌒ヽ 。 ∧_∧。゚ //^i,!
ヾ、,,_ ノ ゚(゚ ´Д`゚)っ゚
〉 _,,.. -‐''´ (つ / フォォォォォォォォォォォォォォォォ
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i' ヽ,,_,,.ノ ( し⌒^
ヽ 、 'i,
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/ヽ ─<"`∀´"> < チョッパリチョッパリー!
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| _ ,, | ッパリ〜〜〜! ><"`∀´">ノ i / \__________
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/´ヽ、 _,,...-‐''⌒ヽ / /\,_〉 .ノ ノ~ヽ,,_〉
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チョッパリチョッパリ〜 / / / / (´⌒(´⌒ ,, ;;
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チョッパリチョッパリ〜 / / ) /(´⌒(´⌒;;; ,,;.; ;⌒ ; ,;; ,,;(´⌒, ;
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と ∩<`∀´∩>∧_∧´ ,,; ) / ,,;;; ,,;. ;;(´ ,,;;; ,,;.;; ⌒`)(´ ,,;;; ,,;. ;;⌒`), ,,;;; ,,;.;;,, ;,;; ,,;
<`∀´ヽ∩(; .;;し′(´⌒(´⌒`) ,,;;; ,,;.; ;⌒(´ ,,; ;; ,, ;.;;⌒` ,,;;; ,, ;.;;(´⌒
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ミ / ハ \ \〆)⊃
チョッパリ〜 / /○ヽ、__ノ
/ / ゛し'"`し'
\\ (  ̄ ̄ ヽ
ー――/ ノ
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ドドドドドドドドド・・・ / / / / スタッ
( 丶( 丶っ
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/ ハ \ \〆)
捕まえたニダ〜 / /○ヽ、__ノ
/ / ゛し'"`し'
\\ (  ̄ ̄ ヽ
ー――/ ノ
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フォォォォォォォォォ・・・ / / / /
( 丶( 丶っ
謝罪しる!! | // / / へ
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.___ /⌒ / / i. ⌒ヽ / / |./ / \\ | しる!!
ウ \. // / / ノ .ヘ ∨ /| / ∧_∧ヽ ) \___
リ | ( .く / ∧_∧. // | . ∧_∧/ /`Д´ >/ /
ナ. | /\ヽ、_ , -ー/⌒ヽ ;>ノ ノ | <∀´ # > / / / / ̄ ̄
ラ |. ( \_// \∠ ,っ、 | /⌒ /i / < 賠償
! _/ /\ V/ /\_二__ノi // / ノ / i / | しる!!
 ̄ ̄ / / ヽ( ! Y /Λ_Λ\\./ / / \ / \
ノ / | /.(;´Д` ) \_ノ ./ ヽ \ i _/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ノ / _ノ( ( つ ⊂ ) i i i i / \ テーハ
/ ./ / / ̄ 〉 )( 〈 ノ ヽ.| . |ヽ-イ │ ミングッ!!
__// ./ / (((_)(_) ノ ノ | | i |││ \____
.( / / / / // / ノ )| .|
) i ./⌒_ノ ( ⌒ヽ ./ / / / .ヽ ヽ
レ' ノ ,,-''' \\/⌒) iレ' | i
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) i \_ノ | .|
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ニダ ニダ
ニダ ニダ
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<"`∀´">-<"`∀´">-<"`∀´">ヽ ニダ
ニダ (_) (_) | | (_) ニダ
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| |∧_∧ (;´Д` )/´ (___)
ニダ | <〃`∀´>∪ ヽ| / )
(_/ ヽ|___.(⌒\___/ /
| ヽ、 ~\______ノ\ ニダ
____| |ヽ、二⌒). \ パシャッ
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< ̄ ̄\
シ
シコタホア〜 | コ
___ __/ シコタホア〜 タ
V ニダーリ ホ
∧_∧∩ クネクネ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ア
(( <ヽ`∀´>' (´Д`; ) (( <`∀´ヽ> ) ) < *`∀´> ヽ
( つ 、ノ )) ( つと ) U U ) (( ⊂ ,つ ))
ヽ レ' ) )( ( (( ( ( ノ (( 人 Y
レ' (_)(_) (__(_) ユラーリ レ'〈_フ
カァァックトェトェトェ!!!!!!
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( . ヽノ ( . ヽノ ( . ヽノ 人 Y
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__U__U__U__U___U...U||鶏| |U___U__U__U__U_
__|__|__|__|_____||美| |__|__|__|__|_∧
_|__|__|__|__|_||容| |_|__|__|____|__.|`∀´>
__|__|__|__|__|||整| |__| ._|__⊂ 丿
_|__|__|__|__|_||形| |_|___ ∧_∧....____|__| 〃
_____|__|__|__|__||外| | ____<`∀´ヽ>___
_|__|__|__|__|_||科| ⊂L/(ニ強姦魔ニ)\l⊃
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└┴┘ └┴┘ <=( ・∀・). |∧_∧ ⊂~~ ,ニつ
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ψ ψ. // |と :::| <=( ´∀`),.' .|| /|| || /|| || /||
. Ω... | ̄ ̄ ̄Ω ̄//./.| |:::ゝ : | と ,つ . || || /|| || || ||/
| 反省しる! |/.... ∧_∧| |.(⌒、丿,.` .|| /|| || /|| || /||二つ
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ッ <`Д´≡`Д´> ニダニダ
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ッ リ
チ ョ 〜!
(( ∩ )) ニダニダニダ
γ '⌒ヽ∧ ∧
レ'ゝつ<ヽ`Д´>つ
アイゴォォォォォォ
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\lll<`Д´ >lllllllllllll< チョパ・・・
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/|\/ / / |/ / [ 韓 ] ∧∧
/| / / /ヽ 三____|∪ /⌒ヽ.>チョパーリ・・・
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774RR:02/12/18 19:07 ID:yZxv5n0U
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