モンキー・ゴリラ・・横型エンジンスレ　Ver5.5

＞951
便乗ですんません

「 右に回す」っていうのは、筒になっている方を、
半時計方向に回すって事ですか？

両方向ｶﾁｶﾁ鳴るんで・・・

6V車と12V車でマフラーは互換性あるんでしょうか？
6V車乗っててサイクロン買おうと思うんだけどいずれは新車に買い替えたい今日この頃

>953
問題なし

Ｒクランクカバーのネジがはずれない。
ネジの時代の未開封物なんですが、ショックドライバーなら逝けますか？

>>946さん
公道モデルではこれだけ。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

これ以前にZ100, CZ100というご先祖もありますので
興味があれば調べてみてください。

>>953さん
過去ログで書いたのですが、
6VモンキーでWR'Sのサイレンサーが干渉しているケースがありました。
製品の公差なのか、それとも6V-12Vの微妙な差なのか。

>>955さん
「逝けるか？」と言うか、
試してみる他にないと思われます。

>>952
そうでつ。
お尻を固定して頭（バネ側）を右に回してください。
ｶﾁｶﾁｶﾁと3回鳴りますね。
３回鳴った後一度間隔が開きますよね。

その間が空いているところからスタートです。
１度目のノッチで弱。90度右に回して
２度目のノッチで中。90度右に回して
３度目のノッチで強。ここから180度右に廻ると弱に戻ります。

頭が左右でずれてしまったらバネを抜いてダンパーを
5�aほどｽﾄﾛｰｸさせて真っ直ぐに直した後、バネ憑けて完成です。

>>943
優しい常連、、物は言い様ですね
「教えたい君」の集まりですね
2chみたいなもんだな

>>946
いっぱいあります

＞957
ありがとうございます。
確認してみます。

>>957
ありがとうです！
やってみます。バネ抜くのがちょっと不安...

>>旧２０７さん
とりあえず１５００円ほどのやつ買って叩いてみました。
なんとか八本のうち六本緩みました。後の二本は二時間ほど格闘しましたが、なめる気配もありませんが緩む気配もありません。
今ＣＲＣ浸透中です（ｗ
叩きすぎてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですかね？
６Ｖのひとはみんなこの難関をクリアしていったんだなぁと思うと神に見えてきましたよ。

安いインパクトだとインパクトが壊れる時あるよ。
叩いた衝撃で左右切り替わっちゃったり（ｗ

CRC吹いた後叩く時は、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰなんかでネジの頭を
拭いた方が良いよ

ヘッドにCPって刻印あるんやけどクリッピングポイントの物ってことかな？
あとモンキー用PC18パイキャブって最初何番のメインジェットついてるの？

＃５５

>>962さん
左右切り替わりで苦労してまつ（ｗ
オイルポンプ等が届くまでまだ時間があるので、一日ニ時間ほど闘ってみます。

そろそろ次スレだな

age

古いゴリラなんですけどドレンボルトの隣の斜めに入っているボルトはなんのボルトでしょうか。

>>968
カムチェーンテンショナー

フロントフォークのオイルってどうやって変えるんですか？
質問君ですいませんが宜しくおねいします。

>>970
ノーマルだと交換出来ないよ

>>970

マジっすか！？
もうひとつ質問ですがこのフォーク例えば上と下みたいにぶんかつできるんすかね？

誰か次スレ立てろゴルァ(ﾟДﾟ)!!

新ｽﾚたてれませんですた・・・・鬱打
だれかよろしくたのんます。

>>972
パーツリストを買うといいよ
仕組みが良く解る

新スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/

以降sageでよろしく。

（＾＾；

９７８

さていきますか
1000取り合戦

俺が取る！

>>sniperさん
ありがとう。そして１０００。

梅

だから・・
俺がとるんだって！

マターリ989

977

986

ゴリラ987cc

988

ねぇ、折れに999ください。

機械の身体が欲しいんだ。

989

ﾈｼﾞにされてしまうから止めときなさい、テツロウ。

990

せっかくだから999でDAT堕ちねらおうじゃないか

マターリしすぎ？

むちゃｺﾞﾒｿ下げ忘れた

993???

994ｹﾞﾄ

おれが取るっていってんだろうが・・・ごるあぁぁ

ｸﾚ996

997

998!!!!!!!!!!

999もらい

1000!!!!!!!!!!!!

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