二輪免許取得日記[教習所編] Part8

春に向けてバイク免許取得を目指す、全てのライダーの卵を応援しようと言うスレです。
前スレが、容量を越えそうですので、引越しです。

前スレ
Part7 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010368346/l50
Part6 http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10075/1007564629.html
Part5 http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004336454.html
Part4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10011/1001170263.html
Part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996061336.html
Part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989906464.html
Part1 http://ton.2ch.net/bike/kako/981/981102001.html

関連スレ
二輪免許取得日記[試験場編]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009040779/

★　合宿教習所スレッド　part2　★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011885343/l50

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　失礼ですが２じゃ。
　UU￣￣ U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2210/

容量オーバーしそうだったので、立てました〜
これからも、本スレをどうぞ宜しく。

どうもどうも、ご苦労様です。

お疲れ様です。
果たして誰がこのスレで最初のワッショイを受けるでしょうか？
正解者にはCRCを･･･。
なんてな。

スレッド作成ご苦労様です。
これからもσ(ё_ё)のへっぽこアドバイスを聞いてくれる人がいる限り
アドバイスをさせてもらいまくります。（笑）

前スレ>>733=700
？？？
向上心なくだらだら練習だけしとけばいいなんて言ってないですよ
そもそも公道に出るために教習所に行ってる（行く）わけですよね？
そういう人達がただ無駄に練習しているとは私には思えませんが？

向上心はあってもなかなか身体が付いていかない人もいます
なかなか上達しない人が向上心が無いというわけでもありません
体格の問題センスの問題もあるでしょうし体調が合わないときもあるでしょう
あなたが理解できない上達の仕方の人も多いでしょう

公道を走る技術や心得を学ぶ教習所で拙い運転の人を迷惑と言うことがそもそも間違いで
教習所は教習所で他の教習生に迷惑をかけないように走行するために練習するわけではなく
公道で安全に運行するために練習する場所ではないでしょうか？

それと
公道上ではテクニック（技量）など二の次で
大切なのは自分の技量や調子、周りの環境に合わせた心得をもって運転する
気持優先の安全運転だと自分は思います

努々慢心せずにご自身の技量にあった運転をして下さい

ふう・・旧ｽﾚに最後の残りﾜｯｼｮｲをﾚｽしてきたぜ。
新ｽﾚ立てお疲れっした！

新スレおめでとうございます。
前スレに書き込めなくなっていたのでこちらに・・・

＞（前スレ）７３５さん
ライン取り・ニーグリップ・目線ですね。まさしく基本！基本どおりやって
一気にクリアしたいものです。それにしても、うちの教習所でバイク用のク
ランク・Ｓ字走ってるの見たことないんですよね。みんな車用のばかり走っ
てるような・・・？

＞ＳＲＶ２５０Ｓ−紺さん
事故に気をつけてバリバリいわせてくださいね（ｗ）。

＞おやぢさん
卒検頑張ってくださいませ。応援しております。

＞筋肉痛さん
そういえばさっき他のスレ・・・確か路上駐車スレか何かで
お会い？しましたね。お互い書き込んだのは結構前ですけど（ｗ
他のスレで会ってもよろしくおねがいしますね。

>736
そうですね、ちょっとスレ違いになってきてるみたい。

>737
>下手糞な初心者よりも、慢心した自称「ﾍﾞﾃﾗﾝ」ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの方が、怖い
確かにそういう人は多いです、自分も遭遇した事かずしれず・・・
でも私は一度、教習所出たての人のせいでもらい事故ってしまったんでこういう考え
が身についてるわけです。

とはいえ、どうも私の書きこみはでスレ違いになってきてるようなので
退散させていただきます。住人のかた申し訳ない。

新スレ移行お疲れ様でした＞根性ｱﾘ氏
このスレにﾜｼｮｰｲはこのスレのうちに・・・年末によく聞くフレーズですな（ｗ

前スレ724　ＳＲＶ２５０Ｓ-紺さん　スレの始めの祝い事ですから派手に！

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！／+

　　　+　　 ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿） 　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

おめでとうございまーす！ﾏﾀｰﾘライダー目指して頑張れ！

前スレ745　２８歳さん
筋肉痛氏も書いてるけど、センス云々を言い出したらここにいる人かなりの数が
落ちてます（ｗ
かく言う私も１段階オーバーしなかったものの、教官にはかなり注意事項を言われ
ましたからね。あんまり意識しないでバイクを楽しむくらいの気持ちで乗るといいと
思いますよ。

こんにちは。
前スレで「アクセルつなぐ」と書いてしまったことに後から気づく。
「クラッチ」やろーが・・・鬱

>猫さん
あれっこれ迷う楽しみが楽しいんですよね！
教習中にもあーこれがmyバイクやったら・・・うんちゃらかんちゃら・・・なんて
ふと思ったり（思うな！）して教習にも張りが出てきたりして。

>高校生さん・30代新人さん・みくさん・SRV250さん
一本橋についての多くのコメントありがとうございます！！
私が逝っている教習所の一本橋の真っ正面は裏手にある工場のエレベーターがあるので、
そこに見続けるように意識しました。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟもタンクとｶﾞﾁﾝｺするかのごとく！乗り上げは勢いよく！と
（心の中で）ぶつぶつぶつつぶやいて挑戦してみたところ、「おりょ？？」
と思うくらいスムーズに通過することができました。
視線を遠くにするだけでびっくらするほど安定がよくなるんですね。
そのかわり、教官から「一本橋の９秒はええけど、ｽﾗﾛｰﾑの９秒はあかんでぇぇ」
とのｵｺﾄﾊﾞ･･･(´д｀;)
ほんとにありがとうございました！

今日は２時限連続だー。集中力を切らさないようにがんばるぞ、と。

あ、SRV250さんはSRV250_blueさんでしたね。すみません。
新スレ立てお疲れさまです。

クランクとＳ字ってあまりしないんですかね？教官に質問したところ
あとスラロームと一本橋だけって言われました。クランクとＳ字は８の字
ができればできるから心配すんなと・・・教習所によって違うのかなぁ？
今日はスラロームしましたが調子良く行ける時はスイスイ行けるのですが
たいてい調子悪いのでダメダメです（汗）。教本を読むとアクセルオンと
オフを使って進むと書いてありました。しかし、それだと難しいっす。
アクセルの遊びの分くらい開けたまま行った方がいい調子でいけます。
う〜ん・・・わからん。誰かコツを教えてくれませんか？

＞てくてくさん
俺もこのＣＢもうボロボロだし、安く売ってくれんかなぁ・・とか
考えちゃいますよ。エンジンのかかりが超悪いんですけどね。今日
なんか結局エンジンかからないからって違うバイク乗ってましたよ（ｗ
あっ俺じゃなく他の人ですけどね。そうそう、昨日から結構新しい
バイクに変わったんですよ。今までは上で書いたボロバイクだった
んですけど、前よりちょっとは上手くなったから新しいほうに乗せて
くれているのでしょう（多分）。でも、スタンドとかの位置が微妙に
違うから最初はとまどいました。

連続カキコすみません。ちょっと気になったのですが、検定の時に
応急学科とかいうのがあるそうですが、車の免許持ってても受けな
いといけないんですか？

>>15
S字は楽勝です。
四輪の場合と違い道幅に余裕があるし、半クラさえしっかりできればスイスイっといけますよ。
くせ者なのがクランクです。
低速で直角を曲がるのはものすごく難しいです。
かなりの人がここで一度はバイクをこかしたことがあるのではないでしょうか。
これは八の字ができればオーケーというものではないような・・・
指導員によって方針が違うというのはよくあることなので、
別の方にも再度質問してみたほうがいいと思います。

>>17猫さん
うちの教習所では、学科では応急がありましたが、検定ではなかったので
わからないです。m(_ _)m ゴメンナサイ
けど学科で受ける場合は車の免許を持ってたらいらないと思いますよ。

>>10 >>17猫氏
懐かしいな〜そのｽﾚ！書き込んだ事すら忘れてた(w　バイク板は俺もうろちょろ
してるんで、見かけたらよろしこっす。

ところで応急学科？卒検の時にあるのかい？それは初耳・・・。ちなみに車の免許
持ってたらｼﾐｭに伴う学科以外は免除になるはずなので、たぶん免除だと思うよ。

>>12くじら氏
今年の汚れ、今年のうちに〜というCMを思い出して書いたのを気が付いてくれて
ｻﾝｷｭ(w馴れ合いﾚｽっぽくてｽﾏｿ。

>15猫さん

スラロームのアクセルって言葉で書くと難しいんですよね。
1：ハンドルをきっかけにしてバイクを倒す。
2：倒れたらすぐにアクセルを少し煽る
3：バイクが起きて来るので反対側にまた倒しこむ。
4：繰り返し

って、アタリマエのことしか書けませんでしたけど、
アクセルを使ってバイクを起こす事を心がけてください。
それと、１本目のパイロンはなるべく大回りで入り
（たぶん左ターンが１回目でしょうから、車体をなるべく右から入れる）
１本目パイロンのすぐ脇を走るようにすると、２本目以降の
ライン取りが楽になると思います。

前スレッドの SRV250S紺です。

なんだか、同じような名前でややこしいので、ちょっと
変えてみました。

SRV&ルネッサのスレッド見つけた♪

>> 筋肉痛さん
　ﾜｼｮｰｲ、ありがとうございます。うれしいです〜。(^-^)

>> くじらさん
　盛大なﾜｼｮｰｲ、ありがとうございます♪　前も書いたように
　不合格のたびに、「いつか合格して、２ｃｈでﾜｼｮｰｲして
　もらうんだ！」と野望に燃えて？いたので、うれしいです！

>> 28歳さん
　私は26歳（今年27歳）、センスなし、です。こんな私ですが
　なんとか免許取得できました。(^^:)
　だからきっと28歳さんも大丈夫ですよ。
　追加教習になっても、「公道に出たら、S字クランク、一本橋、
　スラロームみたいな練習あまりできないんだから、ここで
　練習しとこう」と思って、がんばりました。

>>猫さん
スラロムのポイントは後輪ブレーキにあると思われ。
ちなみに僕はアクセル開けてバイクが起きるってのは
いまだに体感できないヘタレです。

ウズウズしながら皆さんの書き込みを見ていました…が！
ウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズ
ウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズウズ
ウズウズウズウズ…∞
仕事が忙しいのですが、もう我慢できない！仕事が手につかない！
外回りの途中で教習所で入所手続きしてしまいました

仕事そっちのけで入所した私はそう！前スレ500
よろしくお願いします。

こんにちは。

>>11　700さん
はい、判りました。
また教習関係で尋ねたい事があれば、どうぞいらして下さい。

>>13　てくてくさん
ｲﾎﾟｰﾝ橋、上手く行かれた様ですね。　最初から遅く行こうとすると失速・ｼﾊﾟｰｲしますからね。
ｽﾗﾛﾑも、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ・目線が重要となります。　ｱｸｾﾙﾜｰｸやらよりも、先ずは車体安定が先決。
9秒台ならば･･･最初のﾊﾟｲﾛﾝに突入する前に、もう一つ手前に仮想のﾊﾟｲﾛﾝがある様に考えて、
少し大回り気味に行っては如何でしょう。
そうすると、突入時にはﾘｽﾞﾑに乗っている事だと思います。　慣れないｳﾁは、ﾘｽﾞﾑ取りからｼｶｰﾘﾏｽﾀｰしましょう。
ｽﾗﾛﾑのﾎﾟｲﾝﾄは、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ・ﾘｽﾞﾑのあるｱｸｾﾙﾜｰｸ・目線・少し外回り気味のﾗｲﾝ取り、です。

>>15　猫さん
前ｽﾚ>>735は、私だったんですよ･･･ｽﾏｿ。
どの課題も、基本をｼｶｰﾘ守って走れば、大概はｸﾘｱ出来ると思います。
車用S/L字って、滅茶苦茶広く無いですか??
あれじゃぁ･･･単なる通過に成ってしまいますけど･･･うーむ。
ｽﾗﾛﾑは、ｱｸｾﾙよりも、ﾘｽﾞﾐｶﾙに通過するｺﾂを掴んで下さい。(詳しくは上をば)
なお、L字は「ﾊﾝﾄﾞﾙこじって」「車体ﾊﾞﾝｸさせずに」回ります。(S字とは根本が違いますね)
ﾎﾟｲﾝﾄとしては、ﾗｲﾝ取り(L字内でS字を描く)・目線・ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ(ｺﾚは重要)・ﾊﾝｸﾗ、です。
応急学科は、普通四輪があれば免除です。

>>22　すず with SRV250S紺さん
ｽﾐﾏｾﾝ･･･此方こそｺﾃﾊﾝを、ややこしいまま放置してしまって。
SRVｽﾚｯﾄﾞ･･･ありましたね〜･･･相変わらず人は少ないですけど。(ｗ
公道に出たら、S/L字は余り使いませんが、ｲﾎﾟｰﾝ橋・坂道発進はｶﾅﾘ使いますよ。
低速安定走行の基本ですから、日頃から練習しておくと良いかも知れません。

>>24　ウズさん
何だか･･･荒しみたいですね。(ｗ
教習所への入校ですか〜
お仕事の合間を縫って、頑張って下さいね。


相変わらず長文ｽﾐﾏｾﾝ。

>ウズさん
仕事中に入所、凄いですね。笑

私も今日スラローム、1本橋、クランクやってきました。
スラロームって本当、調子いいと出来るんですが悪いとダメですね。
難しい。三角のやつを引っ掛けてしまって・・・。
明日はコースをまわるみたいです。しっかり覚えなくては。

>>22すず氏
俺もﾜｯｼｮｲ目指して頑張ったもんなぁ・・・。嬉しいもんだよな、ﾜｯｼｮｲってさ！
今度は暇があったらぜひ誰か別の後進諸氏にﾜｯｼｮｲする側になってみてくれ。
ﾜｯｼｮｲした人が嬉しそうなのを見ると、こっちもなんだか嬉しいもんっすよ。
今のすず氏の言葉が嬉しい俺のようにね。初心にも帰れて一石二鳥だ。

>>24ウズ氏
お〜〜！その勢い、すばらすぃー！社会人は仕事と掛け持ちがきついかとは
思うけど、絶対取れる！大丈夫だ。俺だって相当忙しい仕事っぷりだったけど、
気合いでなんとかなるもんだ。ようは取りたいと思う気持ちだけだね。

そのウズウズウズウズの文字数がなんだか全てを物語ってるな(w
頑張るべし。ﾌｧｲｯ！

今日は会社をちょっと早めにドロンして外回りのついでに交付に行きました。
電車の中では大自二と書き込まれた免許証を見ながらニヤニヤ（怖！）。

>>15 ：猫 氏
スラのコツはですねぇ〜、ズバリ>>21 ：四十路 氏が書かれている通りなんです。
速度調節も姿勢制御もアクセル操作だけです。リズミカルにクリアするためには
リズミカルなアクセル操作が不可欠なんですよ。

自分の場合、スラが上達したのはダイナミックなアクセル操作ができるように
なったからだと考えられます。やりすぎると吹っ飛んだりコケたりしますので程度
問題ですが、最初は自分の制御領域を越えるのが怖いからアクセル開けられません。
当然アクセル開度に注意が行ってしまいます。するとパイロンクリアのリズムとアクセル
ON/OFFのタイミングがシンクロしなくなります。アクセル開度が小さいとバイクの姿勢
制御もうまくいきません。

ところが、少し多めに開けられるようになるとタイミングがシンクロするようになりました。
加減速感も大きくなるので怖さを感じるかもしれませんが、それは慣れるしかないかと...。
これができると、バイクを倒す→起こす、という動作も素早くリズミカルになります。
余裕を持って操作したつもりでも６秒台に入ってしまうと思いますよ。
あ”〜すいません。長文になっただけで分かりにくいっすね。説明下手でｽﾏｿ。
もう一つ、最後のパイロンをクリアしたら、出口のパイロンまでは加速しましょう。
ここでアクセル一ひねりするだけで0.5秒は縮まります。

今日はいよいよ検定本番でした。
順番がかなり後ろの方だったので待ってる間に緊張が高まってくるなあ。
途中でコースのどの段階を走ってるのか判らなくなったり。
気付いたらもう終わりだった、という感じで、イメージトレーニングのおかげで
体がコースを憶えていたのでちゃんと走れました。
一番不安だったｲﾎﾟｰﾝ橋は、安全策を取って減点覚悟で半クラほとんど無しで
さっさと渡っちゃいました。

検定員の所へ行くと開口一番。
「おめでとうございます」
良かったー。運転姿勢で減点があったらしいです。足が時々開いてたとか。
それどころじゃなかったので、全然自覚はありませんが。
でも、それ以外にルールでの減点は無かったそうです。
ほんとかなあ。いくつか心当たりがあったんだけど。

>697 ：SRV250_blue@根性ari さん
加速を十分にですか。慎重にやると逆にうまく行かないのかな。
検定の間だけで2回もNに入っちゃいましたよ。焦るっちゅうねん。

>729 ：銘酒もえごろし さん
実は今日あたしが卒業したのがデルタでした。
悪くないと思いますよ。二輪専門というのも面白いし。
なんか見てると検定受けた人ほとんど合格してたみたいだし。
まあ、合格できるとみきわめを貰ってるから全員合格しても不思議は無いですが。

デルタに入るなら意地でも卒業生を見つけて紹介を受けて下さいね。
ただでさえ安い教習料がさらに安くなります。
(ﾐﾂｶﾗﾅｶｯﾀﾗｱﾀｼｶﾞ･･･)

一発試験って住民票の置いてある都道府県でしか受けれないんですか？

>>30ぷーたろうさん。
卒業検定おめでとーｰｰｰｰｰ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

しょぼいＡＡでm(_ _)m ゴメンナサイ

月曜に卒検受かって普通二輪を取得したわけですが、
中古車雑誌見て、ヨンヒャクの割高感に驚かされました。
こりゃあ、あと7万出して大型取ったほうが良くないっぺか？と考え
再び教習所に通うことになりました。ハハ

すんません、ちょっと気になったんですが
何時間ぐらいならオーバーしても許容範囲なんですかね？
このままだと10時間ぐらいオーバーしそうなんですが・・・

>>34
普通は教習期間締めきりまでいくらでもオーバーできるはずです。
ただ、教習所から来て欲しく無いと言われる場合があるという都市伝説が....

＞１５さん、ＳＲＶ２５０さん
ところでギアはローですか？それともセカンドで行けばいいのでしょうか？
とにかく明日は基本どおりにやって必ずクリアしたいとおもいます。

＞四十路さん、３０代新人さん、ＳＲ４００黒さん
スラロームのコツはリズミカルかつ大胆なアクセル操作。そして、リアブレーキ
が重要。また、最初のパイロンを余裕を持って通過するためになるべく右側から
スタートすること。そしてラストにアクセル全開（藁）。明日はスラロームクリ
アしたいなぁ。

＞高校生さん
いえいえ、謝らないで下さいよ。いつも色々教えてもらってるんですから。感謝
してますＹＯ。

＞SRV250_blue@根性ari さん
一つのレスに２回も書いてすみません。応急学科の話に戻りますが、応急学科
の料金は払わなくてもいいのですか？確か３千幾らかしたはずだけど。

＞筋肉痛さん
俺も書いてるの忘れてました（ｗ


それにしても・・・なんだか訳のわからん分になってしまった。読みにくかっ
たらスマソ。

＞ぷーたろうさん
合格おめでとうございます。これからも事故に気をつけて２輪ライフ
を楽しんでください。

はじめまして日曜に入所式というのがあって月曜から教習所に行こうと思うのですが
初日からバイクに乗せてくれるのですか？

大型を取ろうとろうと思っていたがどうも時間があまり作れないので、
今日昼間に半ば強引に入所手続きしてきた。
明日入所に当たっての説明と適性検査、土曜日から乗車らしい。

もっかいこのｽﾚシリーズ全部読み返そうかな。

>>34２Ｘ歳四輪・原付免許なしさん
うちの教習所では９ヶ月たっても卒業できない場合は一からやり直し
だと聞いていました、ちなみに僕が入ってから９ヵ月後は見事に誕生日の
翌日でした、そのころはもう車の免許を取りに行ってるでしょう。藁

>>36猫さん
うちの教習所ではお金は取られませんでしたよ。

>>38さん
たいていの場合、まずこかしたバイクを起こすその後センタースタンドをかける
その後センスタをかけた状態でギアチェンジの練習がうちの教習所のやりかたで
した。
ただ教習所によって違ってくると思うので、一度聞いてみたほうが良いでしょう。

>>25 SRV250_blue@根性ari さん
　ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼは、渋滞時のすり抜けするときに役立ちそう
　ですね。坂道発進は、小型の CB125T ではｲﾏｲﾁだった
　のですが、中型の CB400SF では、ｽｲｽｲできました。
　今度の SRV250S ではどうかなー。楽しみです♪

>> 28 筋肉痛さん
　うれしいですね、ﾜｯｼｮｲ♪　ﾜｯｼｮｲしたいんですが
　みなさんのようなすごい絵文字？はできません。(^^;)

>> 30 ぷーたろうさん
　わーい、合格おめでとうございます♪　私もｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼは
　速めに通りました。検定員の先生も検定前の説明の時に
　「僕だったら、落ちたくないから、さっさとわたります」
　と言ってました。

>> 33 さん
　引き続き、大型がんばってくださいね。私の通っていた
　教習所にも中型引き続き大型の人がいました。
　「ほかの人は、中型で少し乗り慣れてから大型に
　来てるから、みんなバイクを持っている。単車ないのは
　ワシだけや。つまらんぞー」
　みたいなことを言っていました。(^^;) でも、一気に取れると
　教習所内のコースとかコツとか分かってるから有利そう
　ですよね！

>> 34 ２Ｘ歳四輪・原付免許なし さん
　教習期限内なら大丈夫だと思いますよ。私は、限定解除
　審査で、技能教習5時間予定のところ、2時間オーバー、
　かつ、卒業検定3回落ちたので、補習を3時間受けました。(^^;)

>> 38 さん
　私の行っていた教習所は、土曜日入校日で、教習所の
　システムの説明や適性検査をやった後、同日に技能教習を
　2時間続きで受けさせられました。いきなり最初の1時間目
　から、外周を走りましたよ！

ﾚｽ返しすぎで読みづらいのですが・・・

>>36　猫さん
　ﾔﾝｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝというバイクの雑誌の3月号別冊に
　『2輪免許攻略ガイド』
　というのがついていたのですが、それによると
　一発試験の場合、応急救護処置講習を指定教習所
　などで受け、その料金は3600円だそうです。

　他にも２輪車講習というのもあるらしく、そちらは
　12300円だそうです。

>>すず with SRV250S紺 さん。
http://choco.2ch.net/mona/
作るのがめんどくさい人、AAエディターがない人はたいていここからもってきます。
っていうか、たいていがそうだと思うけどね。

ｽﾗﾛﾑは、アクセルオフで倒れる、アクセルオンで起こす、
これがきちんとできると、急に規定タイムが楽にクリアできるようになります。
ﾁｭｶﾞﾀでは15〜20km/h低速走行でもOKですけど。
最後のパイロン通過後、ゴールまで加速もタイムを稼ぐコツですね。

リズミカルにできるようになると、リーンアウトも上手く使えるようになります。
そこまでできるようになったらタイムアタックしてみましょう！？

誤字すまそ。低速→定速です。

ま、検定ではパイロンに接触さえしなければよいので、
『余裕があったら技術向上を』というくらいのつもりで・・・・。

こんばんは。

>>29　SR400黒さん
免許証見て、ﾆﾔ付く・・・いや、判りますよ、同じ事していましたから。(ｗ
免許交付、土日もしてくれると嬉しいのですが・・・無理でしょうね。
それなら、せめて警察署で出来る様になったらなぁ、と思います。

>>30　ぷーたろうさん
検定・・・合格おめでとうございます！！
相変わらず、ｼｮﾎﾞｲAAですが、ご容赦!!(家なので)
ﾜｼｮｰｲ(・∀・)ｲｲ!!　ﾜｼｮｰｲ!!
検定中に、Nに入ると焦りますね、はい。
私は、見極め中に突然ｴﾝｽﾄしましたよ、はい。　ｷｬﾌﾞ詰まり・・・はぁ、検定じゃなくてﾖｶﾀｮ〜
これからは、もっと慎重に、安全運転で参りましょう!!

>>31さん
そうですね、一発試験は住民票の有る都道府県でのみ、OKだった筈。

>>33さん
うは、大型教習ですか〜
頑張って下さいね。
400、少し割高感ありますね。

>>34　２Ｘ歳四輪・原付免許なしさん
諦めなければ、幾らでも補習は問題無し!!
ただ、余り酷いと、退所してくれ、と言われちゃいますが…
でも、諦めなければ、絶対取得出来ますよ、頑張れ!!

>>36　猫さん
S字は2速、L字は1速で行くと行き易いです。
S字は、一定のｱｸｾﾙで、ﾊﾞﾝｸさせながら走ります。
L字は、ﾊﾝｸﾗ使って、ﾊﾝﾄﾞﾙこじって、ﾊﾞﾝｸさせずに走ります。
応急の料金は、普通払わないで良い筈です。
この点は、受付にお尋ねした方がｲｲですよ。

>>38さん
初日から乗せてくれると思います。
外周をグルグル・・・と走らされますが、これが楽しいですよ。

>>41　すず with SRV250S紺さん
SRVでの坂道は、結構楽かと思います。
250ccにしては、低速にﾄﾙｸありますから。
ｲﾎﾟｰﾝ橋も、かなりやり易い車種ですよ。
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ。

>>42さん
ｽﾐﾏｾﾝ・・・丁寧にﾚｽ返していると、長文になってしまって。
以後簡潔に書ける様に努力します。

一応申し込みにいった日にこけたバイク立てたりまたがったり色々させられたので
つぎに行くときは運転させてくれますかね？

スラロームはやはりリズミカルなアクセルワーク命。
で、慣れてくると自然に外側のステップで踏ん張って体重移動するように
なります。クラッチとフロントブレーキは使わない。スピードの調整はリアブレーキで。

ギアは自分の場合はスラロームもS字もクランクもセカンドでやってました。
ローではエンジンブレーキききすぎです。

>>47
それはもう教習所によるというか、場合によっては教官によるというか。
規則？では技能教習最初の一時間はエンジンかけて乗せてはいけない
とかいう話を聞いた気がするのですが、たいていの場合は外周くらいは
走らせてくれるんじゃないでしょうか。

入校からすでに2週間ぐらいたったのですが、
一段階の3時間目ぐらいからフリー走行になってるんですけど
皆さんの所もこんな感じなんでしょうか？
あと3回で2段階の見極めです

>>36 ：猫 氏
スラって他の課題に比べて「慣れ」に左右される部分が多いと思うなぁ。
理屈で分かっててもなかなか...。一本橋や波状路は教えられたとおり
やれば、大抵うまくいくのだけれど。無理せず頑張ってください。

>>46 ：SRV250_blue@根性ari氏
ほんと、デスクワークの人は半休取って行けってか？！。「お上が民間人に」
っていう感覚をひしひしと感じます。警察がやってる業務だから余計そう
感じさせます。行政サービスの一環なのにね。窓口の呼び出しも妙に
高圧的で不快です。無料でやってくれるならともかく４０００円近くの料金を
取ってるのだから意識改革してもらわないと。ま、いろんな人が来るので
人間ウォッチングには最適ですね。暇つぶしグッズ不要で楽しめます（笑）。

>13　てくてくさま
ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼ、成功したようでよかったです。
ｽﾗﾛｰﾑも、３本先くらいのパイロン見てるといいかも。
目の前のパイロン見てるとハンドルで避けようとしちゃうみたい。
そうすると、慌ててブレーキかけちゃって時間もかかる・・・ような・・・。
やっぱり基本は、目線とﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟかな。

>30　ぷーたろうさま
合格おめでとうございます。
公道は危険もいっぱいなので、安全運転で楽しいバイクライフを！

>33さま
合格おめでとうございます。さっそく大型も獲っちゃうのですね＾＾
教習に慣れているうちに通うのは、コースも覚えているからいいかも！
頑張ってくださいね。

>39　にはんさま　お久しぶりです。（馴れ合いｽﾏｿ
あなたの適格なｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ（PART4）で中型も取得することが出来ました。
苦手だったｽﾗﾛｰﾑも規定時間内で出来るようになりました。
大型頑張ってください。
そしてまた適格なアドバイスをみなさまにも伝授願います。
ところで・・・バイクが変わるとコテハンも変わっちゃう？

こんにちは。

やっちまいました。とうとうやっちまいました。
４０km/h急制動でのロック→転倒を・・・。
私、後輪ブレーキの存在を忘れていました・・・。
過去スレでどなたかが言っていたような気がしますが、まさに2ｹﾞｯﾄｫｫｫｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯのAAのようでした。
他の人達に単車がぶつかってる事だけが心配でした。幸いにも大丈夫でしたが。
急制動のゾーンにある、薄い白い筋はサイドバンパーの跡だったのね・・・と
その時初めて気づきました。
被害はジャケット右肘の部分ににちっちゃい鉤裂きと左太股にあおたん、右肘に水蜜桃の腐ったような感じの擦り傷。
なんと言っても一番痛いのがジャケットですぅぅ（泣

>猫さん
昨日の単車はギヤが入りにくかったり、半クラッチの位置の遊びの幅がやたら広かったり、
アクセルふかしてないのにｵﾝｵﾝうるさいのばっかりで・・・。
代えてもらおうかと思いましたが、検定の時にそういうのに当たるかもしれない・・・と
考えてちょっと鬱気味で教習受けてました。その結果が↑
猫さんも単車の各々のくせには注意して下さい。

＞SRV250_blueさん・みくさん
ありがとうございますー。一本橋昨日は一回も落ちることなく過ごせました。
ﾊﾟｲﾛﾝも9秒は切れました（でも8.4とか8.7）
ちょっとずつですが、縮まっていっているのでもっとコツをつかんで頑張るです。

来週の木曜まで教習お休み。次はシミュ＆学科だー。
当分実車に乗れないなぁ。ちびっと不安。

>>30　ぷーたろうさん
合格おめでとうです

折れも昨日卒検でした。結果は…
合格です！！みなさんアドバイスどうもありがとうございました。
んでその足でバイク屋に行ってスパーダ（モリワキツアラーつき）を契約してきました。
Vツインはｲｲですね。

そして今日免許の交付に行ってきました。これで折れも中免ライダーです。
今こうして冷静に書き込んでるけど心の中では飛び跳ねてます。
ただ、納車の日は天気予報じゃ雪なのでちょっと鬱…

>> 30 ぷーたろう　さん
>> 54 ドライブへ行そう　さん　おめでとうございます♪

ﾜｼｮｰｲ♪　ﾜｼｮｰｲ♪　ﾜｼｮｰｲ♪　ﾜｼｮｰｲ♪
　　　∧＿∧　　　∧∞∧
　　∩*-∀-)∩∩*-∀-)∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

↑　ず、ずれてる？ (^^;) (IEから書き込んでるので･･･）

バイク契約もおめでとうございます！私は最初の卒検不合格の
時に、衝動買いみたく、買ってしまいました。(^^;)
納車、お互いに楽しみですね！

＞１８さん、四十路さん、３０代新人さん、SRV250_blue@根性ariさん、
SR400黒さん、４８さん　
おっしゃあ、スラロームとクランククリアしました。みなさんの
アドバイスのおかげです。残りは一本橋のみ。そこでちょっと気
になったのは見極め！見極めは丸一時間使って最初から全部やる
ものなのでしょうか？もしそうなら明日は例え一本橋を早い時間
でクリアしても・・・。しかし、今日の最後にやった一本橋はま
ずいなぁ。２回やって２回とも乗ったとたんに落ちちゃった。悪
いイメージのまま帰ってしまうとは・・・。

＞高校生さん、すずさん、SRV250_blue@根性ariさん　
ということは検定料の４０００円くらいを払うだけですか？でも
落ちたら補習１回つくから結構な値段になりますね（ｗ

＞てくてくさん
大丈夫ですか？早く怪我治してくださいね。でもジャケットは直り
ませんからツライですね。俺はここのスレの方々のアドバイスに従
い、高いジャケットは着ないようにしてます。でもジャケット自体
教習所に入る前に知り合いにほとんどあげたので着る服がないんで
すよ。そのせいで前に夜の教習でガタガタ震えて運転どころではな
かったことがありました。今は昼しか行ってないので大丈夫ですけ
どね。しかも九州ですから暖かいほうでしょうし。

>> 56 猫さん
　ごめんなさい、なんだか話がよく見えてない･･･

　教習所に通ってらっしゃるなら、応急処置講習の代金は
　最初に払った代金に含まれていると思います。
　もし、四輪免許を持ってたら、講習は受ける必要ないです。

　試験場での一発試験なら、検定料＋二輪講習料（＋必要ならば
　応急処置講習料）が必要みたいです。

＞すずさん
なるほど、ということは検定料４７００円を払うだけですみますね。
あぁ早く免許ほすぃ。

みなさん、はじめまして。
最近、教習場に通い始めたばかりの初心者です。
今日、初めての技能だったんですがアクセルをすこしだけいれるっていうのが
できないんです。すごく、回っちゃって。
教官は５�_くらいひねってって言うんですが。。。
はぁー・・・初めてバイクに乗ってうれしかったんですが、同時にすごく凹みました。
私はバイクには向いてないんでしょうか。。
こんな私にアドバイスを下さい。お願いします。

＞星花火さん
俺もアクセルの遊びの分だけ開けるのができなくて８の字で苦労しました。
でもやってると少しづつできるようになりますよ。俺は感覚でやってるんで
文章で説明するのは・・・難しいっすね。手首を使って掌を押すような
感じ・・・なのかな？スミマセン他のもっと上手い人から教えてもらった
方がいいですね。多分誰かがアドバイスを書き込んでくれると思いますよ。
俺も今教習所行ってます。お互いがんばりましょう。

>>58 猫さん
うちの教習所では予約を当日に取り消した場合のみ、２１００円が必要で
それ以外は検定料、補習料金等は一切いりませんでしたよ。
検定合格者が払う２０５０円も試験所で、収入証紙を買う手間を省く
ためみたいでしたし。

>>59星花火さん
僕に比べたらずっとましですよ、最初の方なんてエンストしまくるし、
発進に時間がかかるしで、大変でした。
初日のセンタースタンドかけも手間取りましたし。
けど慣れれば絶対に乗れるようになりますので。
がんばってくださいね。

>56猫さん

スラ攻略おめでとうございます。
これからもリズムに乗って頑張ってください。

見極めですが、各段階の最後の１時間がそれに当てられます。
その時間を使いトータルで見て教習が出来ているようならば
見極めがもらえるわけです。
逆にいうとその時間までに課題などがちゃんと出来ていないと
その部分で時間がオーバーします。
そこまでにしっかり教習が出来ていれば、問題なく見極めは
もらえると思いますよ。

>59 星花火さん

アクセルを本当にゆっくり入れる時は、手首を回すのではなく
握った親指と人差し指の股を使って回すと、微妙な加減が出来ると思います。
親指をズリィズリィ〜っとアクセルの下に突っ込んでいく感じでしょうか。
手首は動かさず２本の指で握りこんだり緩めたりと・・・。
中速のコーナー内でもパーシャルの調整なんかに使えると思います。
一度お試しあれ。

>星花火さん
あ、それ私も言われた・・。
教習はじめて間もないから緊張して肘の部分がまっすぐ気味になってるんだと思いﾏｽ。
上からがばっと掴むような感じでグリップを握ると、手首の返しの範囲が大きいので
で多くアクセルをふかしてしまいます。
肘は軽くくの字で曲げてからグリップを握るように意識すると、手首があまり
返されないのでふかさないと思います。
稚拙な文でｽﾏｿ。

こんにちは。
昨日のレス･･･漏れが。ｽﾏｿ。

>>39　にはんさん
いや、まさか此方においでになられるとは･･･はじめまして。
大型教習ですか〜ふむ･･･私は特にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ出来ませんが、どうぞﾖﾛｼｸです。

>>47　38さん
そうですね、次回が初教習となると思いますが、多分外周を走る事になると思います。
発進・加速・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ・制動・停止と言う、基礎を学びますよ。

>>48さん
ｽﾗﾛﾑは、ｸﾗｯﾁﾜｰｸが決め手ですからね。
1速でのｽﾗﾛﾑ･･･教習所の指導員曰く、激ﾑｽﾞだよ!!と言っていた程ですからねぇ。
L字ｸﾗﾝｸは･･･教習所によって違うのかなぁ。

>>50　hisaoさん
ﾌﾘｰ走行のみ･･･ですか。
まぁ、ｳﾁも課題の要点だけを最初に言って、後は自由に走っていましたからね。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、課題近くに居る指導員が適宜行う、と言う形式でした。

>>51　SR400黒さん
ｳﾁの所では、別段高圧的ではなかった様な。(超事務的でしたけど)
確かに、せめて月１で休日もして欲しいですね。
人間ｳｫｯﾁ･･･いや、私は暇人してましたが、一発試験の待合室は楽しかったかな。
試験のﾇｼみたいな人が、ｲﾎﾟｰﾝ橋のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、偉そうにしてました。(中型)
結果はどうなったかは忘れましたが。(ｗ

>>53　てくてくさん
急制動ﾛｯｸ転倒、大丈夫そうで何よりです。
ｼﾞｬｹｯﾄは、その様な事態の時の為に、威力を発揮しますからね。
引っかき裂傷でしたら、まだ着られると思いますよ。
後輪ﾛｯｸは、本当にお気を付けなさいませ。
ｽﾗﾛﾑは、ｺﾝﾏ○秒ずつ縮めて行くと良いですね。(焦らずﾕｯｸﾘ)
ｼﾐｭもｼｶｰﾘと状況を学んで下さいね〜　結構役立ちます。

>>54　ドライブへ行そうさん
　|　　合格オメデトウワショーイ!!　　　　|三|
　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　　／■ ＼
　　　　　　　　　　　∨　　　　 　 　 　 |´∀｀　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ★ 　ヽ　　　ノ　　★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ミ≡≡彡 ／
　　　　　　　　　　 ／■＼　　　　　 / ＿＿_巛 ヽ
　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　　 |／/■ヽ＼ 　| ｱｯﾀｶｲﾃﾞﾁ!
　　　　　　　　　　（　　 　 つ 　　　 |::（・∀・,,):::|　ﾉ　ﾜｼｮｰｲﾃﾞﾁ!!
　　　　　　　　　　と_＿）＿） 　 　 (__(__)⊂ノ:::::|ノ
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
オメデトウございます〜　存分にｽﾊﾟｰﾀﾞで飛び跳ねて下さい!!
安全運転で、ですよ。

>>56　猫さん
ｳﾁの見極めは、教習時間の最後の半分で行いましたね。
気張らずいつも通りであれば、大丈夫。
応急救護の有無は、教習原簿の表紙に書いてあると思いますが･･･応急救護の可否、と言う欄です。
補習は、一回3,000円程度＋検定代が入りますから、結構なお値段かなぁ。

>>59　星花火さん
どうも初めましてです。
ええ、ｱｸｾﾙを5mm回す･･･結論から言うと、手首固定して腕を少し下げる感じで回してみて下さい。
手首で捻ると、大きく回りすぎてしまい、怖い事になります。
腕が伸びきっていたりすると、更に煽る事になってしまいますから、腕をﾗｸｰにして下さい。
後は、>>60　猫さんの仰る通り、遊びの幅を掴めば大丈夫。
最初から上手く操作出来れば、教習所は要りませんからね･･･めげずに頑張って下さいね!!


毎度長文ｽﾏｿ。
では〜

＞高校生さん
いい教習所ですね。うちは補習１回につき３５００円ですよ。しかもすでに
５回オーバー。８の字で苦戦してしまったからなぁ。

＞四十路さん、SRV250_blue@根性ari さん
ということは教習所によって違うのですね。うちはどうなんだろ？
今から久々にうちの教習所を卒業した友達と会うので聞いてみます。
早ければ明日には見極めかぁ。合格して２段階逝きたいもんです。

卒業検定、合格してキターYO!
ここでのアドバイスがどれだけ役に立ったことか（感謝！）
特に１万円がタンクとヒザの間にあると思え。ってトコなんか（w

>>64 ｽﾗﾛﾑは、ｸﾗｯﾁﾜｰｸが決め手ですからね。

スラでクラッチは使わないですな。
アクセルワークの間違いかな？

大昔に四輪とって３年前に普通二輪、去年大型二輪取りました。
ずっと原付なので大型二輪のCB750はクラッチが重たかったなぁ。

最近出来た講習は受けたこと無いです。
応急救護の講習ってどんな事するのかな？

えーと、今日試験所行って免許もらってきました。
大型二輪に関してのみ初心者期間？があるそうな。

待ち時間に原付合格者の講習を見物。
メチャ危なっかしい姉ちゃんがチラホラ。
あれで公道出て大丈夫か？と心配になるよ。

>>70ちゅこ太さん羽束師の試験所ですね？
まさかとは思いますが１９歳の彼女がいたりしませんよね？

>>71
俺、大阪府民だよ。だから門真の試験所。
１９歳の彼女？欲しいよ（W

>>67おやぢさん　合格おめでとクラッカー( ・_・)。∠※PＯＮ！。.:*:・'°☆。.:*

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ｵﾔﾁﾞｻﾝﾉ
　　　|⊂ 　　ｿﾂｷﾞｮｳｹﾝﾃｲｺﾞｳｶｸｦ
　　　|　　　　ｵｲﾜｲｼﾃｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ!!


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　ｿﾂｹﾝｺﾞｳｶｸｵﾒﾃﾞﾄｳ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　ｿﾂｹﾝｺﾞｳｶｸｵﾒﾃﾞﾄｳ

>>26 根性ariさん >>27さん >>28 筋肉痛さん
激励(？)ありがとうございます。
ある程度年齢重ねちゃいますと、勢いがあるうちに物事始めないと
おっくうになっちゃいますので強行しました。結果良かったです。

で、勢いがある本日、なぜか体調を壊し(？)仕事を休み、気が付い
たら教習所にいました（藁
キャンセル待ちを含め２時間乗ったのですが、若いときのギア付の
原付経験が幸いし、指導員も良い人だったので楽しい時間でした。

フロントブレーキレバーをどうしても２本がけしてしまい、指導員に
注意をうけました。これも原付経験の話ですが、この癖はちと苦労
しそうです。

教習終わっての車での帰り道、なぜかスピードを出すのが怖かった
初心に戻どらないと駄目ですな。

あら…完全に個人的な日記だな…（苦藁

>>74ウズさん
σ(ё_ё)は自転車でブレーキを構える癖のせいで。
いつもクラッチレバーとブレーキに手をかけてしまう
癖を直すのに苦労しました（苦笑

早速試験場へ行って交付を受けてきました。
免許の更新と違って待ち時間が多いですね。
今「普自二」の文字を見てにんまりしている所です。
この狭いスペースに無理矢理3文字書いてるなあ。
免許の裏に日付を書かれちゃうんですね。原付を持ってるからかな。
これ、あと5年消えないんですけど。

>32 ：高校生 さん
>37 ：猫 さん
>46 ：SRV250_blue@根性ari　 ◆SRV250ns さん
>52 ：みく さん
>54 ：ドライブへ行そう さん

ありがとうございます〜。

>41 ：すず with SRV250S紺 さん

ｲﾎﾟｰﾝ橋は1秒早くても5点減点だけですもんね。確か。
落ちたら失格ならよほど自信がない限りさっさと渡った方が良さそうですね。
スラロームも同じなんですが、これは下手にいつもと変えると余計に失敗しそうだったので
いつも通り攻め気味で行きました。その筈です。よく憶えてない。

>> 30 ぷーたろうさん >> 54 ドライブへ行そう >>67おやぢさん
合格おめでとうございます。

私も続きます！(決意

AAなくてすみません。

余談すまそ〜。

ﾜｼが大型教習で逝っていた教習所、
オーバーさせてしまうのも、検定に落ちてしまうのも、
教習所の指導が悪いからです。
と、最初に一括(\91000)で払うとオーバーも、卒検落ちも、補習も、
追加料金不要でした。

>>76　ぷーたろう　さん
　緊張してると、記憶が飛びますよね。(^^)
　わたし、不合格の時の記憶、途切れ途切れです。

　わたしはスラロームがど下手だったので（指導員に
　「かっこわるい！」と何度も言われました。怖くて
　あまりバンクしてなかったんですね）これからは
　スクール？とかに行って練習したいと思います。

>> 67 おやぢ　さん
　合格おめでとうございます♪ (^o^)/

>> 69 さん
　応急救護の講習って、専用の人形を使って、人工呼吸
　とか、心臓マッサージとかします。（うまく出来ると青ランプ
　がついて、下手だと赤ランプがついたりする）
　あと、人形に向かって「だいじょうぶですか？」と声かけたり
　します。（笑）　2時間か3時間連続の授業なので、結構
　長くて疲れました。

こんちはぁ。
おぉ、ちょっと休んでいる間にたくさんの合格者が（ｗ

>>30　ぷーたろうさん　>>54ドライブに行そうさん　>>67おやぢさん

　　　　　　∩＿∩
　　　　　 Ｏ）Ｏ）コ
　　　　　（ ・∀・　）　〜♪
　　　　ノ冂　ノ　　＼
　　 ＝�@＝（　ノ 　 ）
　　　冂|　|冂∈/　ﾉ┓
　　γ γ |　| 人ノ。　━Ｃ　　　／￣￣￣￣￣
　　（⌒∩ |　|))　∧∨ ∨　　＜　合格ﾜｼｮｰｲ！！！
　 ｜　∪ ＼ ＼０二二)"　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　＼＿ノ￣￣＼ヽ__ノ

　ﾏﾀｰﾘライダー目指して頑張ってください！おめでとうございます！

>>59　星花火さん
私もアクセルを少し開けるというのが出来なくて苦労した一人です（ｗ
その時受けたアドバイスをご紹介。
「アクセルちょい開けは、遊びの部分いっぱいまで 開けておいてから、
ちょい！ちょい！って感じでやってました。 」
何となく分かるでしょう（笑）あとはエンジン音なんかをよく聞いて感覚を
つかんでください。
「あ、ここまで廻すとこれだけエンジンが唸るんだな」という感じですね。
まだ最初ですから、慌てずﾏﾀｰﾘ行きましょう^_^;

みなさん、アドバイスありがとうございました。
明日、２回目の技能なんです。
マジに、みなさんからのアドバイスを頭に叩き込んで、本気でうけてきます。
みなさんのおかげで、不安があまりなくなりました。
また、みなさんに質問するような事があれば、できれば答えてやってください。
今回はありがとうございました。

こんばんは。

>>66　猫さん
見極めは、大体何処でも同じですから、それ程心配しなくても。
ただ、余りにも(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰだと、落ちます。

>>67　おやぢさん
おめでとうございます〜
　／■＼
(*・∀・)　ﾜｼｮｰｲ!!ｲｲ!!
ﾏﾀｰﾘﾗｲﾀﾞｰが、また誕生ですね〜

>>68　ナインさん
ｽﾐﾏｾﾝ、ｱｸｾﾙﾜｰｸの間違いでした。　訂正感謝。

>>69さん
多分、人工呼吸・心臓マッサージでしょう。
四輪免許・医師免許・救急救命士免許？があれば、免除される筈です。

>>70　ちゅこ太さん
大自二の称号交付ですね。
門真なら、原付講習よく見えますよね・・・何時見ても怖い運転の人多いです。

>>74　ウズさん
個人的日記、OKOK。
ﾌﾞﾚｰｷ以外は、順調に行っている様ですね。
二本掛け・・・意識して直して行かないといけませんね。

>>76　ぷーたろうさん
免許の裏の日付は、原付と区別する為に書いてあります。
あぁ、私も判子が押してあるなぁ。
で、訂正〜ｽﾗﾛﾑ・ｲﾎﾟｰﾝ橋は、最大10点の減点です。

>>81　星花火さん
不安な事、分からない事があったら、幾らでも質問して来て下さい。
指導員に聞いたほうが早い事(ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ等)は、経験上の大まかな答えになりますが、
その辺はご容赦を。
それでは、明日も頑張って教習行って来て下さい!!

>>67　おやぢさん
合格おめでとうございます。ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

そういえば折れスラロームでﾊﾟｲﾛｿにまっすぐ突っ込みそうになりましたよ。
「うおお！このままじゃ検定中止だあ！」と思って何とか曲がりましたけど。
普段練習してるときはスンナリいけるのに、検定のときはなんかパニック状態で
全然うまくいかなかったです。合格発表までの時間は心臓痛いし。
重要なのは緊張しすぎないことですね、ほんと。

age

前のｶｷｺでわっしょいしようと思ってたのに、転倒事件で忘れていました・・。
遅ればせながら、

>ぷーたろうさん・ドライブに行そうさん・おやぢさん

　　　 ／■＼
　 .◯（´∀｀）◯おにぎりﾜｼｮｰｲ
　 　 ＼　　　 ／
　　　　|⌒I、│
　　 　（＿） ノ ｺﾞｰｶｸｵﾒﾃﾞﾀｳ
　　　　　 ∪ 　
教習始めたばかりの皆さんも、教習途中の皆さんも、合格された皆さんも
みんながんばって下さい！

>>83　ドライブへ行そう　さん
　私は検定中、まっすぐ一番大きなパイロンを上から
　轢きました。(^^;)

>>75 高校生さん
> いつもクラッチレバーとブレーキに手をかけてしまう
> 癖を直すのに苦労しました（苦笑

上の書き込み失敗しました。申し訳ない
>>75 高校生さん
癖って直しにくいですよね〜
俺の通う教習所は二輪と普通車が一緒に走るのですが、普通車第一段階１時限目
実技AT教習の後ろを走ってるとき、指導員に「右手！右手！」って５〜６回言われた
と思います。ふらふらしてまっすぐ走ってない車の後ろを走ってるときに右手を気に
は出来ませんでした。

>>82 根性ariさん
そうとう意識していないと右手の癖は大変そうです。
まだ教習始めたばかりで余裕無いってのもあるのですがね

余談になっちゃいますが、過去ログに出てた
「ヘルメットにラインを入れて安全確認を指導員に確認させる」ってやつですが、これ
って「安全確認してない事も指導員は非常に明確に確認出来る」わけで2ch的に言え
ば「諸刃の剣」ですな（藁

>>53 ：てくてく 氏
ジャケットはお気の毒ですが、ケガが無くて良かったですね。
面倒臭いかもしれませんがプロテクタ着用をオススメします。

>>54 ：ドライブへ行そう 氏
おめでとうございます！。近々納車みたいですね。
これからのバイクライフを安全に楽しんでください。

>>70 ：ちゅこ太 氏
原チャリ講習、見てて怖いっす。アクセル開けるたびにコケそうになるオバちゃん...
絶対路上で会いませんように、とお祈りしました。３時間くらいは実車教習すべき
だよなぁ。

>>74 ：ウズ 氏
自分も変なクセが付いてます。一応、４本がけしてますが人差し指は添える程度。
力を入れるのは中指と薬指だけです。４本で握ると微妙な力加減ができないんですよ。
体調を崩すことが多くなるかもしれませんが（笑）頑張ってくださいね。

>>79 ：すず with SRV250S紺 氏
自分は、急制動で指定ラインで止まれたのか記憶が消えてましたよ。
もちろん、その瞬間はちゃんと判断してやってるんだけどね。何も言われなかった
のだからクリアしてるとは思ってましたが、合格って言われるまで不安だったな〜。

見極めどころか一本橋ばかりやらされたぁ。それでクリアーしてるのなら
まだいいんだけど、もう一回やらされることになるとは・・・しかも次は
来週の火曜日。間があるけど大丈夫か？一本橋、最初はできなかったけど
中盤からできてたのに・・・ハンコくれぇええぇえ。

６９です。
すず with SRV250S紺 さん、
SRV250_blue@根性ari さん、ありがと。
人工呼吸と心臓マッサージですか。高校の保健体育でやったきり。
とても実践できないなぁ。

しかし免許取ってから原付２種しか乗ってない・・・
普通のバイク欲しいなぁ。

こんにちは。
日・月と気温が0℃近くまで下がるみたいです。
ｽﾘｯﾌﾟには気を付けて下さいね。

>>83　ドライブへ行そうさん
私は、検定急制動で前輪ﾛｯｸ(前々ｽﾚ参照)させちゃいましたよ。(ｗ
普段より体が固まって居る上に、緊張と言う名のｽﾄﾚｽ･･･
やはり、平常心が一番ですね。

>>88　ウズさん
今は、方々から注意されまくると思いますが、その都度直す様にしましょう。
最初は、ﾊﾞｲｸを安定して操作する事で頭ｲﾊﾟｰｲですから、手先は疎かになりがちです。
言い換えれば、ある程度すると余裕が出来てきて、直るのではと。
ﾍﾙﾒｯﾄﾗｲﾝは、安全確認をきちんとしているか、を見る訳ですから、
してなければ的確に見られますね。

>>90　猫さん
ｲﾎﾟｰﾝ橋は、ｽﾗﾛﾑと並んで課題の中ではｶﾅｰﾘｼﾋﾞｱな部類です。
落ちれば失格＝完璧に通過しなくてはいかん、と言う事ですから･･･
補習になった分、ｼｶｰﾘ練習するといいと思います。
ｺﾚは、公道での応用も効く程重要な課題ですからね。

>>91　69さん
四輪の免許をお持ちであれば、応急救護は免除の筈ですが。
本当の事言うと、ｺﾚはきちんとﾏｽﾀｰしておいた方が良いのですけどね･･･
原付2種も、良いﾊﾞｲｸ沢山出てきたら良いのになぁ･･･
往年のSR125とか･･･

なんか、２ちゃんおかしくないですか？

みなさん、お久しぶりです。
今日2段階の見極めOKもらいました。
明日はついに卒検です。
何とかここまでストレートで来れたので、卒検も
一発合格でいきたいです。
落ちると金銭的に余裕があまりないので・・・
明日には合格とここにｶｷｺできるようにがんばります！

こんばんわ。今中免とりに頑張って通っています。
私の通っている教習所は誰でも、最初の５〜６時間は125ccに
乗らされるのですが、今日初めて400cc乗りました。
重くて、何回かクランク出たとこでコケてしまいます。
コケる人ってあんま見ないですよね？！
でも気にせずに上手くなれるように頑張ってます。
沢山コケて引き起こしは上手くなりましたが、この先8の字とか
やると思うと心配になってきました。
沢山オーバーしてもいいから上手な運転が出来るようになりたいです。

＞マカロンさん
みきわめ合格おめでとうございます！
いいですね〜、ゴールはもうすぐですね。
頑張ってください。

>>89 SR400黒さん
やっぱり癖ってありますよね。
私は人差し指と中指の二本掛けなんですが、全部の指で握るおっしゃるように微妙な
力加減が出来ず、カックンってなっちゃいます。これも直さねば！
体調ばかり崩していると首が切れちゃうかもしれないですが、がんばります

>>92 SRV250_blueさん
たしかに余裕は無いですね。
慣れる事に集中してみた方が良いのかもしれませんね。まだ教習始めたばかりなの
だから注意されてあたりまえって気もしますし、ﾏﾀｰﾘいきます。

>>94 マカロンさん
卒検合格をお祈りしています。ﾏﾀｰﾘがんばってください。

ここから日記（藁

今日は１時間乗ってきました。８の字と直角発進ってのをやったのですが、３０分以
上一人で放置されて直角発進、半クラ練習でした。
なので、フロントブレーキ使わないから二本掛けの注意はまったく無かったです。
注意しようにも放置だから出来ないですがね（藁
８の字は楽しかったあ〜コントロールしてるというレベルではなかったですが、ただた
だ楽しかった。しかし左手のタイピングは辛いです。
教習終わった金髪のおやじが汗ビッショリになってる姿は、はたから見たらさぞかし
滑稽だった事でしょう（苦笑

皆さんの参考になりそうな事が書けないのがちょっと鬱だ…

連続カキコすみません

>>95 ＭＡＸさん
うちの教習所とは方針が逆かもです。
１時間目から400を牽いて２００ｍ位歩かされ、３時間目で８の字体験でした。
エンジンかかって動いてくれた時は軽いって思えたくらいでした。
普通限定からステップアップを勧めているので、早期に重さを体感させているのかも知
れないです。

うちはこけてるの良く見ます。一緒に教習した人で１００ｍ歩いていて二度こけた方がい
ましたし、今日もクランク進入でこけたのを２回目撃しました。
ん？クランクも同じ人二度だな…

一人女性で滅茶苦茶上手な人がいます。多分普通限定持ってるのだと思いますが、
１２５から慣れるってのも良いかもなんて思ってしまいます。

オーバーを気にしないでお互いﾏﾀ-ﾘ練習しましょう。

＞SRV250_blue さん
次回こそ合格してみせます。そして来週は２段階突入してみせます。
その前にお金を何とかせねば・・・

>>95=MAX様
クランク出口でコケるなんてヨユーです！
ワタシなんてクランク全般はもちろん、S字、急制動、
おまけに普通のカーブ、乗降りさえもコケる始末。
さらに卒検に落ち、バイクに向いてない自分を再確認(泣
かなり落ち込み。来週の再検恐いッス。

>>94=マカロン様
合格カキコ楽しみにしてます。良ければ試験体験談聞かせて
下さい。参考にしたいです。

＞ウズさん
結構ハードですね！私の所も最初は400の引き起こし、取り回しやりました。
けど、５メートルも歩かなかったですね。というか歩けなかったので、それだけで
終ったのかも（？）125と400じゃ全然パワーも重さも違いますよね。
125で慣れてると、停止や急な角を曲がる時とか難しく感じます。
でも私の場合、最初から400乗ってたらかなり凹んでたかも。笑
いいですよね〜、男女問わず運転上手い人。
私も上手い女性ライダーになりたいです。頑張りましょ！

＞ＭＡＸさん
１００ゲットおめでとうございます

＞マカロンさん
明日はガムバッテくださいね。

こんばんは。

>>93さん
今2ch全体で、read.cgiのﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟが行われて居るみたいです。
お陰で、不安定になっているとか。

>>94　マカロンさん
おおっ!!見極め合格ですね。
本日、検定なんですか…頑張りましょう!!

>>95　MAXさん
ええと…以前いらっしゃったMAXさんとは別の方ですね、初めまして。
初めての中型、かなり重っ!!と思ったかと。
力で支えようとすると、重量をﾓﾛに支えないと駄目なので、大変です。
ﾊﾞｲｸは、真っ直ぐに立っている時が、一番ﾊﾞﾗﾝｽ良い、と覚えていて下さい。
L字出た瞬間に転倒すると言う事は…怖くてｸﾗｯﾁ握ったりしていませんか？
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ握ったりしていませんか？　大体ﾊﾞﾗﾝｽ失うのが、この辺りの事なんですよ。
因みに、私は転倒回数は、片手の指×10は軽く超えています。(ｗ
ｼﾊﾟｰｲ恐れず、頑張りましょう〜!!

>>96　ウズさん
最初は、ﾊﾞｲｸ本体の操作に慣れる事からです。
ただ、注意された点は、かなり危険な事が多いので、常に意識しておきましょう。
ﾊﾝｸﾗ練習、今のうちにｼｶｰﾘﾏｽﾀｰして下さい。
色々な場面で使う事が多いですから。

>>98　猫さん
はい!!その意気です!!　大丈夫、いけますよ。

>>99　へタレさん
二段階見極めを合格した実力をお持ちの筈ですから、
検定も行けますよ〜
何時も通り、気合入れすぎず参りましょう!!

卒業検定合格者で教習所の昼休みを利用して好きなバイク乗ってイイよってコトで
大型に乗ってみた！
感想　重い！・・　S字ではバイクに振り回されてｼﾏｰﾀ（鬱
安定感はダンチなんだけど取りまわしが大変ですな・・

他意はない。

織れは工房なんですが神奈川県で中免を一発で取りたいと思ってるんですが
幾ら位かかりますか？
学科とか講習とか
スレ違いかもしれませんが教えて頂けると有り難いんですが

>>105　試験場編できくといいんじゃないかな
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009040779/

皆さん、こんばんわ！
今日、卒検に合格することができました。
免許取得まで2週間ちょっとあっと言うまにすぎましたね。
何とか補習無しでいけましたし、最初はかなりヘタレでしたが
終わりよければ全てよしと言うことで！
今ではウインカーを折っちゃったのもいい思い出ですね。

卒検受けて思った事ですが、確認はし過ぎるくらい、慎重に
した方がいいと思いました。
あと、スラロームや、一本橋は落ち着いてやれば大丈夫ですが、
ヤバイと思ったら失敗して失格になるよりは、減点でもいいから
規定秒数に達していなくても最後までやるべきですね。
少々規定秒数に達していなくても大した原点はされないそうです。
急制動もブレーキポイントの手前に45キロくらい出して、
そこからはアクセルを一定に保って、直前でエンジンブレーキを
効かせてブレーキをかければ全然余裕で止まれました。
前日の見極めがかなりいい感じだったので、いけると思いましたし。
もし、自信のない人は補習を受けてでも自信の持てるくらいまで
バイクに乗った方がいいと思います。
精神的な余裕が生まれますからね。
最後に一番大事なのは自信を持って緊張しないことですね。

>>107 マカロンさん
合格おめでとうございます

　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　/　　　　　　　　　　　／
　　 ＼
　　　　＼　　　　　　　　　　　　／■＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　＜　　　合格ワショーイ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ¶¶⊂　　）　　　＼　マカロンさんワショーイ！
　　　　　　　　　　　　　,／＾￣￣＾＼/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　┼　 　　　　,／ 　 ■■■　　＼_　　/￣＼
　　　　　　　　　 ／　　θ■■■θ 　　＼（＼　　＼
　　　　　　　　　＼＿＿__■■■＿＿＿／|＼＼__ノ
　　　　　　　　　＼＿＿＿●＿＿＿＿／/ヾ　`7　　　　　　┼
　　　　　　　　　　ﾍ＿＿／＼＿＿＿／／ヾ ／
　　　　　　　　　　／　　 盆／　　　　　＼　／　　　））
┼ 　　　　　　　/|　　 ／⌒ヽ‐―┤　　　|
　　　　　　　　 /^ Ｔ''Ｔ　`､ 　）―┤　　　|
　　　　（（　　　＼⊥⊥_＿」ノ ─┤　　　|
　　　　　　　　　　　＼ 　├──┤　 ／　　　　　　　　　┼
　　　　　　　　　　　　/ ＼|＿＿__|／　|
　　　　　　　　　　　/　　 　/　/　　 　/　　　））
　　　　　　　　　　　|￣￣L|　 L＿_,／ヽ ､
　　　　　　　　　　　|　　　ｌ　|　 ＼＿__../0|
　　　　　　　　　 ／￣￣7＾（）i　　L　　　/
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣＾　　　￣￣
拝借してきたAAで申し訳ありません。
精神的な余裕って良いですね。アドバイスを参考にさせていただきます。
ﾏﾀｰﾘ精神的に余裕のあるライダーとしてご活躍ください。

>>98 猫さん
金銭的にはたいへんですが、技術を買ってると思えば安いものですよ。
人によって金額は違いますが、一生ものですから！
いろいろな意味でがんばりましょ！

>>99 へたれさん
1段階の者にとって2段階みきわめ位の人って「すげー上手ー！」って感
じですよ。自信を持って全然大丈夫！

書き込みが少ないですね〜2chの調子が悪いからかな

今日はブレーキ体験（だっけかな？）でした。
こけませんでしたが、フロントロックすると怖いですね〜！
焦ってしまって始めてのエンスト！（藁
４００のブレーキ性能とニーグリップの大切さを実感できる体験でした。
あちこち筋肉痛ですが、太ももの内側が特に痛いです。
でも、楽しいです。楽しんでやってないと損した気分になりますしね。筋肉
痛も楽しんでおります。
ただ、次の予約が木曜日ってのがちょっとだけ鬱・・・

>>108　ウズさん
ありがとうございます。
俺は最初は職務上、バイクの免許が必要だったので
教習所に行ったのですが、今ではバイクが楽しくなりましたよ。
バイクに乗る時はいつでも余裕を持って、安全運転ですね。

エンストなんて気にしない、気にしない。
卒検でも4連続エンストしなければOKですし、慣れたら
ブレーキもロックしませんし、エンストもしませんよ。
俺なんか1段階の4回目くらいの時にSで脱輪して、焦って
前ブレーキでタイヤロックして、エンストして、転倒して
溝にはまってウインカー折っちゃいましたから・・・
ニーグリップも最初はよく注意されたし、筋肉痛にもなりましたが
2段階に入る頃には自然にニーグリップもできてましたし、
リラックスして乗れるようになったので筋肉痛もなくなりましたよ。
これからの教習もがんばってくださいね！

マカロンさん合格おめでとうございます。
今フラッシュ５の体験版を使ってまして、しょうもない作品でもうしわけ
ないのですが、見てやってください。
http://isweb38.infoseek.co.jp/play/si0823/makaronn.swf

過去スレをざっと見ました。
俺の経験上から思ったことを・・・
スラローム・・・3速でアクセルワークのリズム感が大事にいけば
　　　　　　　　きれいに通過できると思います。目線はスラロームの出口を見る
　　　　　　　　ように近くよりも遠くを見ればOKだと思います。後はニーグリップで
　　　　　　　　バランスですね。
クランク・・・クランクはクラッチワーク命ですね。曲がる時はハンドルを
　　　　　　　切ってバイクを倒さないようにすることが大事ですね。ブレーキは
　　　　　　　後ろブレーキで調整（ほとんど使わなくてOK）して、リズムよく
　　　　　　　抜ける事が大事ですね。あと、ニーグリップをしっかりしていないと
　　　　　　　バランスを崩すと思います。
一本橋・・・これもクラッチワークですね。あとはニーグリップをしっかりして、
　　　　　　遠くを見てバランスを取ることが大事ですね、ふらついたらハンドル操作で
　　　　　　バランスを取ると大丈夫です。それでもやばかったら、クラッチつないで
　　　　　　さっさと渡っちゃいましょう。落ちると検定中止ですが、早く渡るのは
　　　　　　減点ですみますから。
S字・・・これは道幅もあるし、楽に行けると思います。
坂道・・・エンジンを4000〜5000回転くらいまでふかして（4000くらいで
　　　　　大丈夫だと思うけど、一応心配な人は5000回転くらいまで回しちゃいましょう。
　　　　　その時のエンジン音は気にしない）タコメーターを見て、
　　　　　半クラになると回転数が落ちる（エンジン音も変わります）時に、
　　　　　後ろブレーキを話すとスーッと走ります。走り出したら上りきるまでは
　　　　　クラッチから手を離さないで、上ったらゆっくり離すといいと思います。
急制動・・・ブレーキポイントまでに45キロくらい出しちゃいましょう。そして、
　　　　　　ブレーキポイントの手前でエンジンブレーキを効かせ、そのまま
　　　　　　タイヤロックさせないで止まれば11mで止まるのは余裕です。

以上が俺が教習を受けて、自分で一番うまくできたなって思った時の操作方法ですね。
教官の言うことや、教本とは違うところもあるかもしれませんが・・・
よかったら参考までに。　　

>>110 高校生さん
ありがとうございます！
やっぱり卒検に受かると嬉しいですし、安心もしますね。
これからバイクに乗る時は安全運転で行きたいと思います。
中免を取ったばっかですが、何か大型も取りたくなってきましたね。
4月から社会人なので、もっと落ち着いて時間とお金に余裕が
できたら大型を取りに行こうかと思っています。
本当は中型から大型へ行きたいのですが、時間とお金が・・・

>>111
へー、Ｓ字やクランク、スラロームでもギヤを指定されないところないんだ？
俺が通ってたところは全部二速だったよ。8の字もそうだった。

急制動も4速40キロで走るように言われてたし、なんでだ？
つか
8の字やスラロームで速さを求めてた人っていない？(w
8の字ではガード削るギリギリまで寝かして走ったり
(たまにガリガリ削らせすぎてバイクがガードに乗っちゃってそのままこけたり(w)
スラロームでも3秒台出そう(あと少しﾀﾞｯﾀ)とガンガンハンドル当てながら走ってたりと

技能の時間では安全運転を心がけるよりも
どれだけ技術を高めて速く走るかをテーマにして走っていた人っていない？
教官の中にはもっと速く走れと言う人もおったし(w
速く走るにはどうするべきかとか色々教えてもらったり
かなり燃えてたんですが。

免許取得後ｿｯｺｳでCBR買いｼﾞﾑｶｰﾅをやり始めて(以下略)

>>113
ギアの指定があったのはS字とクランクが2速、急制動は3速って
言われたくらいですね。
スラロームは2速でも3速でもいいよって言われましたよ。

俺は一本橋でどれだけゆっくり行くかとか、急制動でどれだけ
短い距離で止まれるか、スラロームでどれだけ早く行けるか
とかやりましたね。8の字は1時間練習しただけでそれ以降は
坂道で8の字を少ししただけでしたね。

こんばんは。
今日は奈良県まで行って来ました、迷いました、この時間に帰還です。

>>103　おやぢさん
何と、大型に乗っても良いと…羨ましいです。
やはり、其処まで違うものなんでしょうね…。

>>105　AC12さん
>>106さんがお答えして下さって居るので、割愛しますね。

>>107　マカロンさん
精神的な余裕が、勝利の決め手です。
　 　／■＼
　　（　´∀｀）彡
　⊂　　　　つ　ｵﾒﾃﾞﾄｳ〜〜!!
　　 人　 Ｙ　　　ﾜｼｮｰｲ!!
　　し （＿）
これからも、心に余裕を持って、ﾏﾀｰﾘ参りましょう!!

>>108　ウズさん
急制動ﾛｯｸは、かなり怖いです。
一度は経験しておくに限りますが…何度もはしない方が良いですね。
次の教習まで、ｲﾒﾄﾚしてくださいね!!

>>113さん
検定では、ｷﾞｱの選択はﾁｪｯｸ項目には入っていませんね。
極端な話…6速でのS字も、1速での急制動でも、減点はされない筈です。
きちんと課題の項目(安全に通行・40km/h以上)をｸﾘｱすれば。
私の教習所では、如何に安全に走るかを教え込まれましたよ。
速く走る前に、どれだけ安全に走行出来るか、と…。
まぁ、ここいらは教習所毎に違いますけどね。


ね…眠い…では〜

マカロン様、合格おめです〜！！！
いいですねぇ、うらやましいです(>_<)
体験談ありがとうございました。
もうバイクはお買いになられてるんですか？
安全運転で、楽しく長くバイクに乗っていけるといいですね♪

これから教習所に講習と卒検代を払いに行かねば...（爆

私は、今３２歳、２９歳の時限定解除しました。もちろん教習所でとったんだけど
そのとき通ったトライアル好きの教官（腕に覚えあり）いわく、一時停止や確認は
公道にでればだまっててもやるから大した減点はしない。しかし一本橋で１０秒以下や
スラローム８秒以上なんかだったら、他が良くても絶対減点しておとす。と言われた。

DQN教官氏ね。

速く走ることより安全走行を教えてくれる教習所のほうがはるかに良い。

本日、大型二輪卒検合格しました。
でも、お金無いので当分250で我慢・・・。

>>107　マカロンさん
>>119　DoRaさん
おめでとうございます！これからも安全運転で行きませう。

>>107　マカロンさん
>>119　DoRaさん
　 　／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　 ∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　 ＼　 ／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　 ∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　＼ ／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　 ＼　／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　 　　＼　／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀） ＜　卒業検定合格ワショーイ
　　　 　　＼ ／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼ 　 |　
　　　　　 ∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ＼ ／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　　　 　＼　／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　　　　 　＼　／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　　　　　　∩（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　　　 　　　＼ ／■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼■＼
　　　＼　　 　　（（　´∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）∀｀）
　　　.　＼　 　　 （つ　　 ）　 　）　　 ）　　） 　 ）　　）　　 ）　　 ）　　 ）　 つ
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　　　..　　　 |　　 （＿_）＿）__）＿）_）__）_）＿）_）＿）_）＿）__）＿）__）＿）_）＿）
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　　　..　　　 |　|｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜|
　　　..　　 　|　|｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜|
　　　＼..　　|　|｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜|
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　　　..　　＼|　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＞マカロンさん、DoRaさん
合格おめでとうございます。

＞SRV250_blue@根性ari さん、ウズさん
がんばります。あぁ、今月中に取れるのかな・・・？

今日、大型の卒検で、急制動をバランス崩して中止になった人が
いた。検定員の四輪に同乗しながら見てたけど、「アーこりゃだめだな」
と思ったら、案の定クラクション鳴らされて「発着点に戻って」だと。
こっちはその人の次に検定だったから、それ見て緊張がピークに。
普通二輪も発車後すぐ戻ってきた人がいたし、雰囲気最悪だった。
雪も降ってたし。

>>123
それであなたは検定に合格なさったのですか？

>>124
はい。
波状路でふらつき、一本橋も９秒８８でしたが、何とか合格しました。
ちょっと甘い採点でしょうか。

こんばんは。

>>117　大型初心者さん
私は正直、その指導員には教えて欲しいとは思いません。
やはり、安全運転の基礎からしっかり教えて頂けた方が有り難いですね。
私から言わせますと、教習所内ですら一時停止や確認がしっかり出来ない方が危険な気がします。
ただ、単にやれ!!と言うだけではなく、何故しなくてはいけないか、
と言う意味を教えていく方が、大事かと…。

>>118さん
いや、其処まで私は思いませんが…何となく判る気がします。
でも、此方ではﾏﾀｰﾘで参りましょう〜

>>119　DoRaさん
ｵﾒﾃﾞﾄｳ御座います!!
　　　　　　　　　 ／■＼∫
　　　　　　　　　（　´∀｀）ｳﾏｰ　
　　　　　　＿ 　（つ=||＿つ＿＿_　　
　　　　 ／ ＼￣￣＼≠／＿＿_ ＼
　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿ヽ.＼
　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ
　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_i‐>
　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　＼| ＭＯＮＡ. |〜
250ccは、250ccで、良いものだそうですよ…
これからも、安全運転で!!

>>122　猫さん
大丈夫ですよ、体はきちんと覚えていっていますから。
でも、今月中に取らないと!!と焦るより、ﾏﾀｰﾘ時間を気にせず行かれた方が、
良い結果出ますよ。

>>123さん
|■＼
| ∀｀)　ｵﾆｷﾞﾘｱｹﾞﾙﾖ、ｺﾞｳｶｸﾜｼｮｰｲ!!
|　　　⊃／■＼
検定員の四輪…？検定時には、検定員が四輪にて付いて行くのでしょうか??

>>125　合格おめでとうﾜｼｮｰｲ！！！

　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
.　　　　　　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼ 　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　 ノ （つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　 （＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ズザーーーーーッ

俺も一本橋は９秒台でした。

>>127
どうもありがとうございます。

アドバイスありがとうございました、
といっても、一週間くらい前の話しになってしまいますが　(^^ゞ
会社から何故か書き込みができないし、なかなか車校にも行く時間がなくて・・・

カーブの曲がり方を聞いて、
アクセルを一定に開きながらやれば良いと言われたので、実際その通りにやってみたら、
今までにないくらいスムースに曲がれました！！
ホントにありがとうございました！！
教官も曲がる時は一定にアクセルを開きながら、
スピードの調節は後輪ブレーキでと教えてくれました。
しかし、後輪ブレーキの微妙な操作がなかなかできません、
それにアクセルを開きながらや、バンクさせながら強く踏めません。
なんかコツってあるのでしょうか？

シフトアップなんですが、
今までクラッチを切ってから足をチェンジペダルの下にやって、とシフトアップをやっていました。
それで教えていただいた通り、足をチェンジペダルの下にやってからクラッチを切れば、素早くできるようになりました。
ところで、クラッチを使わずにシフトアップができると書いてあったのですが、それって皆さん普通にやってる事なんですか？
アクセル戻すと同時に、ギアを変えればできると書いてあったのですが、タイミングがズレたりしても大丈夫なのでしょうか？

それで昨日初めてS字、クランク、一本橋をやったのですが・・・どれも難しい。
かなり自信がなくなりました。
クランクなんか初めて行った時、これマジで通れるの？って思ってしまいました。
上記の3つで、どれも半クラッチが上手くできず、エンストしそうな勢いでやってます。
クランクは上の方で書かれているようにバンクさせずにやれば良いんですよね、ではS字は傾けるべきなんですか？
一本橋も数回やったうち落ちずにできたのは、2回だけです、しかもタイムは5秒台・・・
一本橋の途中で足が開いちゃうし・・・一応は気を付けてはいるんですが、どのようなポジションでやれば上手くいけるでしょうか？

とりあえず今回で7回目の教習だったので、ちょうど1段階折り返し地点。
あと7回でできるようになるのか心配です。


PS.
車校と書いて、愛知の方と聞いてきた人がいたと思うのですが、その通りです。
名古屋の住人です。
やはり、車校とは愛知近辺でしか使わないのでしょうか。

>>129
クランクはクラッチの開度を一定に。スピードのコントロールは後輪ブレーキで。
クラッチがミートするところで固定するといいよ。
クラッチミートだけでも意外とスピードが出るからふらついたら後輪ブレーキを
緩めるぐらいの感じがいいと思う。アクセルを煽ると逆に失敗するかも。
　一本橋もクランクと同じクラッチワークとブレーキで。
シートの前の方に座って、力を抜いて脇を締めて、遠くを見ながらハンドルを
軽く左右に切りながら渡るといいでしょう。ハンドルを左右に切らずに渡ると
方向がズレたらそのまま脱輪一直線です。ハンドルはグニャグニャになるくらい
肩と腕の力を抜いた方がいいでしょう。
　足が開くときは、爪先を内側に向けるように座れば自然とニーグリップになるはず
です。
　これらはあくまでも私のやり方ですが、一応これで大型受かりました。
試してみては。
　経験者の方、違ってたら早めのご指摘を。ご迷惑をおかけするかもしれませんので。

>117 大型初心者さん

その教官には教わらない方が身のためだと思います。
バイクっていうのは決して腕だけで乗るものではなく、
心で乗るものだと俺は思っています。
特に大型乗りなら尚更だと思います。

技術が優れているライダーなんていくらでもいるはず。
腕に自信アリの教官と言うことですが、所詮井の中の蛙的考えの
人間ではないでしょうか？

惑わされずにいきましょうや！

＞129 a/sさん

シフトアップの件って俺が書いたのかな？
たしかにクラッチを切らなくてもシフトアップは出来ますよ。
アクセルを開けてる時ってギアにトルクがかかっているのですが、
アクセルを緩めた瞬間、ギア同士が緩むのです。
その時蹴り上げてやれば、いとも簡単にシフトアップは出来ます。

しかし、教習所ではやらない方が良いかと思います。
前回あえて書いてみたのは、そんな感じのリズム感でやってみれば
うまくいくかな？との参考までに書きました。

公道に出たら一度試してみてください。
シフトチェンジ時のタイムロスが少なくなります。

最近、二輪の免許とりに教習所通ってる女の子増えましたよねー。
私が大型とりに行ってる時に、中免とりに来てた女の子、
若い子はかたっぱしからナンパして仲良くなってました（笑）
誤解の無いようにいいますけど、私は女ですよん。

教習所のうちから仲良くなっておくと、レベルもにたよーなもんで、
親近感も湧くし、あまり身近な友達だと、女の子でバイク乗ってる子
いなかったりするので、恰好のお友達作りの場所ですね。
教習所が地元だと、家も近い可能性あるし。

うー、波状路でどうしても腰が引けてしまうなあ。明日1段階みきわめ。

クラッチがやたら重くて左手痛くなっっちゃった。
ハンドルには力はいってないと思うんだけど。
みんな左手のケア(笑)はどうしてますか？

>>129
コーナリング「中」にブレーキをかけるより、その前に十分に減速しておいたほうが
いいけど、それでも「速すぎる」と思ったらしょうがないよね。
んでRブレーキがうまく踏めない、ってのは、きっと全身に力が入ってるんだと
思う。

スラロームでアクセルを開けて車体を起こそうとしているときって、力入ってないでしょ？
その時の後輪のトラクションに任せて自分自身では車体を操作しようとしていない感覚と
同じように完全に脱力してると、傾けていても操作にも余裕が出ると思うよ。


以下個人的な遅レス
>>52
コテハンは変わるかもしれないし変わらないかも知れない。
トリップは変えるでしょう。どちらにせよ夏まではZZ-R250に乗りつづけるし。

>>64
このｽﾚシリーズの前のほうには結構俺でてるよ〜
Part3立てたの俺だし、今の根性ｱﾘ氏みたいなことしてた、ここまで熱心でも親切でも
なかったけど(笑)

# おにぎりﾜｼｮｰｲについて否定的だったのはｽﾏｿ

>>114
俺は8の字を4時間もやったよ(w
基本的な運転や、確認事項ができていたから時間が余ったから
8の字ばかりやっていたよ。当時他の人はいろんな事やってんのに
なんで俺は？って思ってたけど終わってから意味がわかったよ。
おかげですぐにCB400SFを乗りまわせるようになったしね。

>>115
へー、検定ではギアなんて関係ないですか。
一速で急制動やったら何か言われそうだ(w

>>118
もちろん安全運転は前提での話だよ。俺が速く走ろうとしてただけ。
それに全員に速く走れと煽るわけじゃない(と思う)
俺は2時間目から8の字やってたけど初っ端から寝かして走るわ、ガードガリガリ削るわ
転倒するわ(十数回はｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｼﾀﾖ)そういう小僧的走りしてたからじゃないかねぇ。
俺に煽るのもその時の教官だけだったしね。
(ま、新車のCB750でかっ飛ばしたりして遊んだり、ﾀｲﾔｽﾓｰｸが出る程急加速したりする教官もいたけど(w)

ｱﾎな俺でも安全運転はするべきところでちゃんとしてたし。それは心がけてる。
速く走ろうとしたのは己の技術を高めたいと思っていたから。
急制動でもタイヤがロックする寸前がどれくらいなのか見極めようしなかった？
そんな感じだよ。俺のバイクは寝かせてナンボのバイクだし。
公道ではそんな走りはしてないから(攻めるのはｼﾞﾑｶｰﾅ)勘弁してちょ。

そういえば、バイクに乗るとバイクに慣れるために練習走行として
5分くらい？教官の後を走るんだけどこの時だけはどの教官でも
ｶﾅｰﾘ速く走ってたなぁ(w　かなり飛ばす教官に至っては俺しか付いて行けなかったし(ﾃﾞﾓｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲﾀﾞﾀ)
でもこの練習走行のおかげでかなり小回りの技術が身についたんだよね。
Ｕターンする時に最初はもたついてたのに半ｸﾗとﾘﾔﾌﾞﾚｰｷの使い方のｺﾂを覚えたら
ｽﾑｰｽﾞにできたんだったな。
よく考えると身に付いた技術って無駄ではないと思うな。
後は己が安全運転を心がけるだけだしね。

長文、駄文ｽﾏｿ。

>>134
その気持ちはわからんでもないなあ。
俺も今の大型教習では単に大型免許が欲しいという以外にも、もっと傾けられるように
いくらでもコケていい環境で練習したいな、というのがあったからね。
（でも実際大型に慣れるので精一杯気味、いまのところ(笑)）

ただ、それはまだバイクの操作全般になれていない人に要求するのは酷だと思うな。
教習所での最優先項目って

・バイクに慣れる事
・交通法規と、何が危険かを叩き込むこと

だと思う。バイクには車と違って路上教習がないしね。

せっかくなので生意気にもアドバイスをしてみる。気に食わなかったらｽﾏｿ。
>>129
S字、クランクって半ｸﾗ使うんだ？ウチの所では使わなかったです
S字は傾けても全然OK。(というかｸﾗﾝｸもS字も思いっきり傾けていた俺って...)
S字やｸﾗﾝｸの入り方ははフロントタイヤが入り口の真横に来たらそのまま傾けて
入っていくようにしてましたよ。速度を落としてハンドルで曲がるよりも
速度を一定に保って入った方がやりやすいかなと俺は思います。

あくまで俺の意見なんであまり参考にしないでくださいね
他の意見も参考にしても駄目だ〜って時にしょうがないから試してみるかな
ぐらいの軽い気持ちで信じてくれて構わないですので(w

そういえば、よくある事なのか分からないけど、
私が普通二輪をやった教習所ではS字は左折してSに入るのよ。
つまり、S字の形状を考えると、UターンしながらS字に入る状態。
左折だから、左に寄れって言われて、S字抜ける事より、
S字に入る方が難しかったわ。

というか、ここのみなさん、教習所の時点で凄い上手い人が多いのね。
私なんて、「え？クラッチって何？」って状態で教習所行ったんだけど.....。←それは知らな過ぎ。

クランクは2速

>>135
お、にはんさんだ。ｺﾝﾊﾞﾝﾜｰ
大型何乗ってるんですか？きになります(w

＞ただ、それはまだバイクの操作全般になれていない人に要求するのは酷だと思うな。
要求とかそんな事じゃないですよ。
俺が教習所で掲げていたテーマですから、あくまで俺の話です。
それ以外の意見は俺も同感です。
その為の教習所ですもんね。

＞（でも実際大型に慣れるので精一杯気味、いまのところ(笑)）
もし、よかったらｼﾞﾑｶｰﾅやってみては？
教習所の休日なんかに開催していたりしますよ。
バイク屋が開催、協力していたりするんで
大きいバイク屋なんかに行くと広告に乗ってたりしますよ。
R1やCBR900なんかのカウルがついた大型スポーツで参加してる人もいますし
ｵｽｽﾒしますよ。ネイキッドなら小さいガートつければ傷つきにくいですしね。

>>136
S字はともかくクランクで傾けるのはお勧めしないなあ。エンジンガードがでかいから
パイロン接触→検定中止 になりがちだし。
俺中型（国際）大型（レインボー）とどっちでも1速半ｸﾗって言われたし、実際それが
理にかなってると思うよ。

あれって、パイロン＝人間 で、狭いところを安全確実にゆっくり抜けていくことを想定している
項目だから、クランクを「速く」抜けることには意味がないからね。

S字はスラローム同様切り返しとライン取りの練習なので、クランクとはだいぶ性格が
違うと思う（むしろゆっくり抜けるほうが難しいような(笑)）。

# >>139
# レインボーはホンダ系列なので、あたりまえのようにCB750だよ。＜教習車

>>137 すずさん
　↑びっくりしたー。自分が書き込んだのかと思った。
　SRV250S紺のすずとは別人さんです。(^^;)

　でも私の行ってた教習所もS字は左折だったので
　ちょっと怖かったです。

>>129 a/s　さん
一本橋を成功させるコツは、
１、ニーグリップをしっかりと
タンクをしっかり挟むと安定します。
２、目線は遠くに
遠くになにか目標物を見つけてそこを見ながらすると安定します、
下を見ながらやるとかえって落ちやすくなります。
３、乗り上げは勢いよく
最初からゆっくり行こうとすると力不足で乗り上げても落ちやすく
なります、最初は勢いよく、その後クラッチとリアブレーキで
速度調整をするとうまくいきます、がんばってくださいね。

うちの教習所もS字の入り口は左折でした。
当然最初は大回りして入ってしまったのですが、教官に、バイクを寝かせて
入れといわれて、そうしたら左に思いっきり寄せてもすんなり入れるように
なりました。

この教習所は８の字のコースがなかったせいか、S字でバンクさせて
高速で抜けることを叩き込まれました。S字のコースを出たら、またすぐに
入り口にもどってS字のコースをぐるぐると。

クランクは1速でやってました。
超ゆっくりを練習する場所だったので、1速でクラッチを切って惰性で走って、
遅くなり過ぎたらアイドリング+半クラで加速、という感じでした。

八王子ライダーズスクール行こうと思ってるんですが
http://www.hachioji-ds-rs.co.jp/RIDERS/riders_ryoukin.html
↑の免有り 普通二輪 ７８，０００円 って入校料金込みの価格なんでしょうか？

こんにちわー、初めまして。はな☆です。
普通二輪の免許とるため、２月７日から教習所通ってまっす。
もー、なにからなにまでちんぷんかんぷん。
あたしの行ってる教習所は、技能１時間目からバイク乗りましたよ
。
わっかんないよぉ〜（；；）って感じでした（笑）。
今日の５時４０分から、３回目の技能です！！
あ〜、もぉ〜、どきどきする（＞＜）！

ここのアドバイス見させてもらって、
免許取得めざしたいと思います（＾＾）
よろしくお願いします〜。

高校卒業までにはとれるといいなぁ、免許。
って焦りすぎかな（ーー；）

>>145
こないだまで八王子ライダーズスクール通ってました
私の場合、普免有りで普通二輪を学割で申し込みましたが、
表のとおりの料金のみでしたので、入校料などは含まれてると思います。
（写真代は、学校の生協を通して申し込んだので無料になりました）

>>147
ありがとうございます、参考になりました！
これで安心して申し込めます^^

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜　教習生のくせにｽﾗﾛｰﾑ７秒切る奴は珍走。逝ってよし!
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>149
ごめんなさい（ｗ　でも大型とるときは切らなきゃなんないYO！そのれんしう。

つーかどの教習所もｴｽﾁﾞは左折で入るんですね。
それでいてクランクは右折で入ってました。

ﾜｼがﾁｭｶﾞﾀ取りに逝っていた教習所、ｸﾗｿｸもＳ字も、左折で入っていたよ。
中を通るより、ｼｶｰﾘ左に寄せてコースに入るほうが難しかったな。
ｵｶﾞﾀ取りに逝っていた教習所は、どちらも右折で入るから楽だったよ。

>>149
ｽﾗﾛﾑ、ﾁｭｶﾞﾀであんまりバンクさせずにﾏﾀｰﾘ逝くと８秒ｷﾞﾘｷﾞﾘくらいか?
バンクさせればﾁｭｶﾞﾀでも6.5秒くらいまでいけるよ。(アクセル一定)
ﾁｭｶﾞﾀの教習所では、アクセル一定で逝けばｲｲ!!って言われてた。
ｵｶﾞﾀの教習のとき、同じやり方ではコースアウトしそうになるだけで、
教官に言われたとおりアクセル使ったら突然タイムが伸びてﾋﾞｸｰﾘだったよ。
だんだんタイムが伸びるのがおもしろくって、
一段階は６秒切って走ってたよ。最高は5.1秒。････ﾜｼ、珍？
でも２段階はﾏﾀｰﾘ走行で、卒検も6.5秒ﾀﾞﾀｰﾖ。

>>134
はいはい良かったね。君は他の人よりもうまくて、教官に特別に目を
かけられていたんだね。で、そのことを自慢したいと。
帰っていいよ。

>>146はな☆さん　(ノ・。・)ノオオオォォォこのスレにてはつの女子高生
ライダーだ、σ(￣＾￣) も高校生なんですよ。
こちらこそよろしく。

こんばんは。
今日はかなり冷え込んだ様ですが、教習は如何でしたでしょうか？

>>129　a/sさん
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを、ｶｰﾌﾞ中に「強く」踏むと、横滑りして大変危険です。
少しだけ踏む、この感覚は掴んで頂くしかありませんね。
一番練習しやすい場所としては「停止時」です。
一度、停止する時に、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷだけで停止する様にしてみて下さい。
そうすると、何処で効き始めて、どれだけ踏むと良いかが判ると思います。
ｸﾚｸﾞﾚも、ﾛｯｸはさせないで下さいね。

ｸﾗｯﾁを使わないｼﾌﾄｱｯﾌﾟは、簡単ですが、私はしません。(痛みそう)
ｱｸｾﾙを戻して同時に素早くｱｯﾌﾟ操作すれば、入ります。
S/L字・ｲﾎﾟｰﾝ橋・ｽﾗﾛﾑの全てには、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ・目線が大変重要となります。
きちんと出来ているか、再確認してみてください。(安定度が違います)
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟは、内股気味でくるぶしから挟み込むｲﾒｰｼﾞ、で行くと良いでしょう。

>>132　すずさん
教習仲間、良いですね〜
私の同期入校の方は、此方に出向中の東京の方でしたので…

>>133　にはんさん
左手のｹｱ…お風呂でｸﾞｯﾊﾟ＆腕にｻﾛﾝﾊﾟｽでした。
肩凝りの薬なんかも、かなり有効でしたね。
親切ですか…あはは、空回りして長文迷惑掛けて居るかも知れません。

>>134さん
検定規定では、ｷﾞｱの選択は採点対象に入って居ませんね。
此れを減点されたら…多分殆どの人が減点されちゃいます。
安全運転を前提に、ﾊﾞｲｸの限界を学ぶ事は良い事だと思いますね。

>>137　すずさん
S字への進入、ｳﾁも左折・Uﾀｰﾝでした。
えっと、>>132の方と同じ方ですか？

>>141　SRV250S紺　すずさん
あはは、私も少し混乱しました。
そう言えば、今日納車でしたね。　如何でしょうか？愛車の感覚は…

>>145さん
え…読んでみた限りでは、入校料込みでは…？

>>146　はな☆さん
こんばんは。
初めての時は、何も知らないで当たり前ですから、ｶﾞﾝｶﾞﾝ質問していきましょう。
焦らず、ﾕｯｸﾘ行く気構えの方が、意外と早く取れますよ。

>>149　普通二輪さん
それは偏見でしょう。
初めの１・２時間目は滅茶苦茶下手糞だった人が、卒業間際で5.6秒を叩きだして居ましたよ。
あ、私は２段階見極め時点で、7.9秒(教習時最速)でした。(ｗ

>>152さん
ﾏﾀｰﾘ参りましょう!!


では〜

>>137

クラッチ付き原付に乗ってるかどうかで
最初はかなり違うでしょうね。

「直接試験場に行ったら良かったのに・・・」と指導員に言われる人もいます。

>>141　すず with SRV250S紺さん
いやー、私も最初見た時あたし書いたっけ？
とか一瞬思っちゃいましたよ。紛らわしくてすみませーん
ウザいコテハンのすずです、ヨロシク（笑）
たまーにバイクとあんま関係なさそうなスレでちゃちゃ入れてまーす。

S字左折で入るとこって、結構あるんですかねー？
ちなみに、うちの教習所はクランクも左折でした。
難しいっちゅーの！

合格された方おめでとうございます(^o^)/

クランクやS字の左折進入の話ですが、
うちの教習所ではクランクもS字も外周に接しているので、右折で進入だとすると
一時停止は必須になっちゃうと思うのです。
右折で進入の教習所の方は一時停止していたのだろうか・・・それとも2輪専用コ
ースだったのかな

クランクもS字も右折進入デシタ
対向車がいない時は一時停止ナシで逝けと言われました。
あ、対抗車線に教習車いたけど通常の感覚で右折したら怒られました（鬱

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！おにぎりワッショイ！！／+

　　　+　　 ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
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　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
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　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
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　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ （つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿） 　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

久々の書き込みです。明日１段階の見極めです。最初から全部するのかな・・？

小型→普通→大型が最短ルートって言われたけど
お金はどうなの？一気に大型とったほうが安い？

四輪→50ccギア式で練習→小型を試験場で一発→大型を教習所
が良かったかな、と今思ってます。かなり長期計画になるけど。

>>159 おやぢさん
やっぱり一時停止が必要になる場合がありますよね〜
一時停止すると安全確認がありますから、左折進入も右折進入も一長一短ですかね。

>>161 猫さん
>>最初から全部するのかな・・？
これは私も知りたいです。
明日の見きわめがんばってください。

>>162さん
教習所に通う前提で金銭面での事だと、一概にいっきに大型で安いということも無い
かと・・・
私は最初合宿で一気に大型狙ってたのですが、近所の教習所で普通取って、6ヶ月
以内の再入所で大型に通うと金額的に変わらないのでそっちにしました。

時間的な最短だと、合宿で大型ってのが最短ですかね・・・でもこれも技量によって
違ってきますね

技術的な最短ルートは ミッション原付50cc→小型→中型→大型 ・・・かな？
この辺は識者の方おねがいします。

この３月から大型２輪の教習を受けることにしたものです。
「限定解除」の超難しいイメージがあるのですけど、
教習所の見極めとか検定も結構厳しいのですかね？

ちなみに僕の場合、１８年前に原付、１６年前に中型、今年大型挑戦です。

>>165　とらねこさん
教習所は「出来るまでやる」のが基本なので大丈夫かと。
試験場は「出来なかったら終わり」だけど。

>>161　猫さん
>>164　ウズさん
うちの教習所では、いつも通りに教習を受けてその出来具合で
２段階に行けるようになってました。
例えば円滑な発進停止ができないと次の教習項目が受けられない＝見極め
まで行けない、５０分で一段階で習ったことをすべてするのは、無理が
あると思いますし。
まあ猫さんなら書き込みを見てる限りでは見極め合格すると思いますよ。
σ(＾_＾)でさえ一回で合格しましたし。（多分おまけで）頑張ってくださいね。

おいらも今度の日曜日に適性検査からスタート。あれ面倒くさいんだよな〜・・・
スクーターにしか乗った事無いから初めて400ccなんてちょっと緊張するな（ｗ
車のＭＴは持ってるし、今もＭＴに乗ってるからちょっとは参考になるのだろうか。

６時間やってるのに、いまだに半クラッチとスロットルの感覚がつかめない。
卒業までに何時間かかることやら・・・

＞ウズさん、高校生さん
明日はがんばります。でもスラローム大丈夫かなぁ・・・

>>168さんの書き込みを見て、今思い出したんですけど、
σ(＾_＾)適性検査の日どうやら祝日は1時間早く始まるらしく
聞き間違えてたために、遅刻あぼーん、3週間後に持ち越しになりました。
あのときは正直バイクに乗らないほうがいいのかもしれない
と、思いましたよ。
ヾ(;´▽｀Aアセアセ

こんにちは。

>>158　ウズさん
S/L字への右折での進入は、交差点と同じ扱いになりますからねぇ･･･
L字右折での進入だと、大きく円を描かないと駄目ですので、結構難しいと思います。

>>161　猫さん
一段階見極めは、何時も通りｺｰｽを回るだけだと思います。
要所々々で指導員がﾁｪｯｸを入れていく･･･と。
普段どおりの練習をすればOKだと思います。

>>162さん
そうですね、そうすると技能が大型ｽﾄﾚｰﾄより、4時間ばかり少なくなる筈です。
でも、検定のﾌﾟﾚｯｼｬｰが3回有ると思うと･･･ﾁｮｯﾄ嫌ですね。

>>163　ぷーたろうさん
その方法も、ある意味良いかも知れませんが･･･
やはり、四輪→普二→大二、が一番簡単かも。(技能は最短構成より2時間多いですが)
ﾊﾞｲｸに早く慣れる事が、最短取得への道ですからね。

>>165　とらねこさん
おぉっ!!新たなる大型挑戦者が。
教習所の検定は、二段階見極めが合格出来るﾚﾍﾞﾙであれば、技量的には
申し分ない筈です。　後は緊張・ﾌﾟﾚｯｼｬｰとの戦いですね。
とか言いつつ、私は普二のみ。(ｗ

>>168さん
私は原付すら乗った事無くて、中型へGoでした。
MT免許をお持ちであれば、仕組が判っている分坂道は簡単じゃないかと思います。
他の課題は･･･まぁ、やってみて下さいね。(体験が一番)

>>169さん
発進時に、本当にﾕｸｰﾘｸﾗｯﾁを繋いでいって、ﾊﾞｲｸが少しずつ動き出そうとする所でｸﾗｯﾁｽﾄｯﾌﾟ。
こうすると、ﾊﾞｲｸ本体はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけでｼﾞﾘｼﾞﾘと動いている筈です。　←此れが半ｸﾗｯﾁです。
この時に、ｸﾗｯﾁそのままでｱｸｾﾙを徐々に開けていくと･･･動き出すわけですね。
ｱｸｾﾙﾜｰｸは･･･具体的にどの辺りが判りづらいでしょうか。

>>165　とらねこさん
１５年ほどペーパーの私でも大型取れました。
仕事が終わってから夜間教習で１ヶ月半程かかりました。

>>165 ：とらねこ 氏
>教習所の見極めとか検定も結構厳しいのですかね？

見極めについては教習所の哲学や営業方針・個人差があるので何とも言えませんが
検定は試験場の代行をやってるわけで、教習所による差は無いのが建前ですよね。
そういう前提だと、自分は普通免許所持で原チャリ歴なし、普通自動二輪取得は
４ヶ月前、大型取得は１０日前の３０代半ば（笑）ですが、な〜んの問題もないです。

３０代以上には大型＝一発試験（合格率５％以下）というｲﾒｰｼﾞが先行しますが、
教習所に通う限りにおいては、普通自動二輪＋波状路というだけで厳しいとは
感じられませんでした。ﾁｭｶﾞﾀ歴の長さを見ると、ご苦労されることは無いと思いますよ。

>>164
やっぱ段階ふむとお金かかっちゃう？
時間かかってもいいけどお金は最小にしたいの。
>>172
でも小型とっとけば後の学科試験はないよね？

>>175
教習所によるけど、段階だと同じ料金かちょっと安くなるのが多い様。
ただ、免許センターへの交通費や免許更新料があるので注意。
ただ、段階で取ると教習時間が短くなるし、同じ教習所で取るなら、
コースにも慣れるので、延長になる確立が減る可能性もある。
全部ストレートで行く様な人には関係ない話しだけど。

>>176の補足
トータル教習時間が短くなるって事は補習による延長が増える可能性もある。
って言うか、乗車時間が少ないんだから、そっちの可能性の方が多いかな？

＞165 とらねこさん

普通二輪をお持ちでしたら簡単ですョ。
メニューについては、SR400黒さんが書いていたとおり
波状路がプラスされるだけです。
でも、波状路は一本橋やスラと違ってそんなには難しくは無いですよ。

後は普通二輪よりハンドルを使う事が多くなると思います。
中型より車体が倒れにくい為、スラのきっかけや右左折時等で
すこしハンドルをこじってやる感じでしょうか。
でも、すぐに慣れると思います。
是非頑張ってください。

>>165 とらねこさん

１８年前原付、２年前普通二輪、去年大型二輪でした。
私も大型二輪は超難しいイメージでしたが、実際には普通二輪と大差ないです。
一本橋は大型のほうが簡単だと思ったし、抵抗あるのはスラロームぐらいじゃないですかね。
普段普通二輪に乗りなれてたら、ちょっと重たくて低速パワーがあるぐらいの差だと思います。

>>164

>技術的な最短ルートは ミッション原付50cc→小型→中型→大型 ・・・かな？

原付ミッション付き -> 大型二輪じゃないかな。
試験場じゃ無理だろうけど、教習所なら出来るでしょう。

免許は18年前原付、16年前普通自動車、2年前普通二輪、去年大型二輪って取ったけど
普通二輪取っても原付しか乗ってなかったからなぁ。

>>172
スロットルを回す力加減です。
少しふかすつもりが一気に7000rpmぐらいいっちゃって力を弱めると全然動かないし...
教官からは、変に力みすぎと言われるんですが,,,

こんばんは。

>>172さん
そうですね、小型限定を取得しておけば、学科は全て免除となります。
ｼﾐｭﾚﾀも大型時のみ1度あるのみです。

>>181さん
其れは、ｱｸｾﾙ回し過ぎ…と言う事でしょうね。
基本となるﾜｰｸは、ずばり発進時。
発進する時に、上記のﾊﾝｸﾗ状態にして、ｱｸｾﾙを回す訳ですが…
この時に、手首をしっかり固定して肘の上下でｱｸｾﾙを回す様にしてみて下さい。
手首だけで回すと、思っているより大きく回ってしまって、
気が付いたら、7000rpm…なんて事多々あります。

妙に力み過ぎ、と言う事ですが…多分上半身が堅いのだと思います。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟでﾊﾞｲｸを支えて居られますか?
曲がる時に、ﾊﾝﾄﾞﾙを無理に曲げて走っていませんか??
走って居る時は、腕はただﾊﾝﾄﾞﾙに置いている感じで、肩の力を抜くと
ｽﾑｰｽﾞな操作が出来ると思います。
如何にﾘﾗｰｸｽして乗るか、がﾎﾟｲﾝﾄですね。

あぁ…名前入れようとして、Enterで書き込んでしまいました。
ｽﾏｿ。

＞高校生さん、SRV250_blue@根性ari さん
なるほどいつもとあまり変わらない、ということですね。安心しました。
リラックスしてがんばります。青ゼッケンゲットします。

みなさまご意見ありがとうございます。

教習車はＣＢ７５０です。
見たところ、大きさ（重量感等）は昔の中型教習車（ＸＪ４００）と
大差ないように感じられました。
でも、中型取って以来１６年間、２５０と１２５しか乗ってませんので、
ＣＢ７５０に慣れるまで時間がかかりそう。
（今乗ってるのＴＳ１２５Ｒだから特に．．．）

次回卒検です(^-^v
今の所ﾀﾞﾌﾞﾘﾅｼだし、このままスムーズに逝きたい反面
もう少し練習したかったりします(^-^；

明日から青ゼッケンだぁ。心配だったスラロームは6,7秒でした。
今日初めてタイム教えてくれました。もうちょっとゆっくり行っ
た方がいいと言われました。自分では8秒オーバーしてると思った
ので攻めまくって失敗することがあるからです。でもそんなこと
なら最初からタイム教えてくれぇ。次からは焦らずマターリと逝
くことにします。2段階もがんばるぞぉ。

今までわかったこと

空気クラッチでエンジンの回転数とあわせれば変速できること
がわかりました。カブで。

肩の力を抜いてニーグリップをしっかりやれば一本橋で１０秒
以上逝く事が解りました。カブで。

２速でスラロームを７秒台。カブで。

たち乗りで波状路はおもしろい。カブで。

早く教習所行きたい。。。。(´Д｀;)

>>182
アドバイスどうもありがとうございます。
明日、教習なんで頑張ります。
でも、大丈夫かなぁ・・・

こんにちは。

>>185　とらねこさん
まぁ、見た目よりも触ってみて、それからですね。
長年乗っておられたのであれば、大丈夫じゃないかと思います。

>>186　hrcさん
次回卒業検定ですか･･･気合入れすぎず頑張りましょう。
このままｽﾑｰｽﾞに卒業、が良いですね。
練習なら、教習所でのｽｸｰﾙなんかも有る筈ですから。

>>187　猫さん
二段階進入ですね、ｵﾒﾃﾞﾄｳございます。
ｽﾗﾛﾑ、遅いと思っていたらかなり速くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ、と言う事多いですね。
ﾏﾀｰﾘ二段階も行って下さい。

>>188　ふぁふぁさん
ｶﾌﾞで･･･って面白いです。(ｗ
でも、基本は同じですから、ｼｶｰﾘ予習しておくのも良いかも知れません。

>>189さん
頭で理解出来ていれば、体も付いて来てくれます。
焦らず確実に其々の操作を行って下さい。

わ〜ぁい！！！！！卒検合格しました〜！！
私より順番が前の方が、急制動で派手にコケたのを
見た時には、私もコケるような気がして恐かった(-_-;

今教習に通ってる方、ものっっっっすごいヘタレな私でも
卒検受かるんです。きっと私より下手な人はいないはず！
気楽に、焦らず頑張って下さいね！
楽しいバイク生活まで、すぐですよ♪

＞SRV250_blue@根性ari さん
まぁ俺は下手糞なんですけどね（ｗ

＞へタレさん
卒検合格おめでとうございます。俺も明日から２段階。がんばります。
まずはシミュレーターっス。

age

ただ今、中免獲得のため教習所に通っているのですが、
８年前に小型２輪を取得して、ベスパに乗ってたので
全くもってド素人なのですが、たったの５時間しか教習がありません。
かなりピンチです。
５時間で卒業できた人っているのかな？

遅レスですみません、やっぱり２ｃｈなんか変ですね。

>>167高校生さん
なるほど、ありがとうございます。二輪と四輪の見極めって相当ちがいますね。
指導員が一緒に乗ってないからなんとなく緊張感も違いますね。

>>168さん
MTの車と二輪は、クラッチやアクセル操作などの理屈は同じでも操作が全然違います
からね・・・でも理屈がわかってるだけでもちょっとは違うと思います。
私は初めてではない(？)のですが、教習前は４００ｃｃ乗るのびびってました（藁

>>175=162さん
普通限定→普通→大型って取るとお金はかかると思います。
ちなみに、うちの教習所では普通で申し込んで自信なくした人は、払い込んだ料金の差
額が戻るかどうかわかりませんが、教習を普通限定に替えられるようです。
一度お近くの教習所に問い合わせた方が早いかもしれませんよ

>>180さん
近くの教習所がいきなり大型で教習が出来なかったので普通→大型って狙ってます。
が、正直いきなり大型に乗るのにびびってしまったのも事実です（藁

>>182根性ariさん
上半身に力が入るとニーグリップの力が抜けちゃう気がしていたのです。
で、指導員にアドバイスをうけました。日記に書きます

>>186ｈｒｃさん
気持ちわかります。1時限がこんなに短く感じるとは思ってもいませんでした。
検定がんばってください

>>187猫さん
見極め合格おめでとうございます。スラロームは得意って事になりましたね〜
8秒のスラロームは早く感じ、7秒の一本橋は長く感じますよね（藁

>>191ヘタレさん
卒検合格おめでとうございます。

　　　　卒検合格ワショーイ！
　　　　　　ヘタレさんワショーイ！
　　 ＿＿　　　おにぎりワショーイ！ ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／　　　
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前の人の失敗は緊張しますよね〜普通車の時ですが経験あります。
卒検受かる実力あるのですから自信と節度をもったﾏﾀｰﾘライダーになってくだ
さい。

今日の日記
今日も1時間乗れました一本橋でしたが、指導員さんは私を放置し女性の指導を・・・
楽勝♪楽勝♪とか思っていたら、ガーン！落ちまくり！・・・（涙
初めて「やっ！やばい・・・」って思いました。で、思い出したのがここなのですが、アド
バイスを思い出しつつトライしても駄目！焦れば焦るほど駄目！
落ち込みかけたそのときに指導員さん登場〜
　　指導員　「肩に力入ってるね〜」
　　わたし　「どうしたら(力)ぬけますかね？」
　　指導員　「腹に力入れてると肩に力入らなくなるよ」
このアドバイスで10回中0回だった一本橋が8回は成功するようになり教習終了後
　　指導員「おまけしといたから(ﾆｺｯ)」
って事でなんとか判子もらいました。
でも、今考えると腹に力入れて肩の力ぬけるかなぁ・・・ぬける事にしておかないと（藁
教訓！なめてかかっちゃいけません＆暗示にはかかっとけ！

＞高校生さん
おんなじ高校生ですね（＾＾）♪よろしくお願いしまっす。
そぉいえば、あたしの行ってる教習所は、
バイクとってる高校生の女の子は他にいないかも・・・？！
あ、でも前二人組の女の子見たな。高校生っぽかった。

＞SRV250_blue@根性ari さん
はーい。あせらずのーんびりいく覚悟でがんばります（＾＾）

明日で６時間目。
明日からは見極めコース走ります。
Sの字、Sコース、クランク、一本橋、スラローム。
新しいこといっぱいありすぎて緊張です（；；）
しっかり予習しないとなー。がんばります！！

今日、ちょっと走って（２メートルくらいかな？）
すぐブレーキで止まるっていうのしたんですけど、
なんかそれがうまくできない（；；）
前輪ブレーキ強くかけすぎたり、
クラッチ変に触っちゃったり。
こってんこってんこけました・・・。
がんばりまっす（＞＜）！だぁーーーーーーーー。

でわでわみなさん、おやすみなさい（＾＾）

>>194 できました。17年前ですが。
…スクータでもバイクでも2厘は2厘。べスパならクラッチもあるし
完璧じゃないっすか。ニーグリップだけ気をつければOKかと。(無意味な保証)

>>196
Sの字、Sコース、クランク、一本橋、スラローム。
すべて、ニーグリップと先々を見る目線がポイント。この２つを忘れないで。
クランクはコースどりもポイント！
教習所内では、急制動と規定速度からの減速以外には後輪ブレーキだけで充分では。
前輪ブレーキをロックは、すぐに転倒につながるので注意してね。
がんばって。

はじめまして
自分は、はじめの鳴らし走行｛五時間目｝のふツーのコースの
普通のカーブでこけました。
びっくりしました。？？？
どのような操作したかもいまいち　覚えてなくて
その後は、バイク乗るの怖くて・・
そのあと　ぼーっとはしって　コース間違えて　教官に止められ
そこでたちごけしました。
クランクやＳ字はなんとかできるのですが
たまに　頭の中が真っ白になります。
一段階もう二時間ありますが　何とかがんばれたらと、思います

>>197
ありがとうございます。
が、しかしもうすでに２時間補習ついてるんですよね。
しかもまず１時間補習しようか？ってなった時に
あ、絶対無理なんで２時間補習させてくれ！って言ったら
教官も苦笑いでオッケーしてくれました。
ベスパでクラッチは完璧なんですけど、またぐバイクが初めてで
おまけに足でギアチェンジってのもドキドキものでした。
普通のバイク（国産）ってあんなに音が静かで扱いやすいものなんですね。
ホンダのCB最高っす！！軽く感動しました。

デカいバイクに乗りたくて、教習所に行こうかと思ってたんですが、
周り（親、友達など・・）に猛反対されました<<<(3_3)>>>
理由を聞くと、絶対事故るから・・・
よく考えてみると、自分、自転車にも乗れない始末。

でも、どーしても二輪の免許ほしいんです！！
免許とれますかねぇ・・・？？？

>>201

自転車に乗れないのでは、凄まじく時間が掛かると思います。
まずは自転車に乗れるようになってから受けたほうがお金掛からないと思います。

原付なら乗れるのですか？

>>201
自転車が乗れなくてスクーターに乗っている人はいますが、
個人的には自転車が乗れない人がバイクに乗るのはすすめません。
浪人生という年令で今から自転車に乗る練習は恥ずかしいかもしれませんが、
夜中の公園などで練習して自転車に乗れる様になってからにしてほしいです。
原付の免許は筆記試験だけなんで取得は出来るでしょうから、
最低でも原付免許からのステップアップをおすすめします。

>>202

親切なレスありがと〜（泣
自転車乗る練習してはいるけど、やばい！！
何も障害のない広いとこでも、こけるこける・・・

原付も無免ながら友達に乗らせてもらいましたが、
なぜか行こうとしてる方向になかなか行けず・・・
結局、激しくこけてしまいました。

あぁ、鬱だ〜〜

>>204
２つの書き込みを読んだ感想は、やっぱり自転車に乗れるようになってからの方がいいと思います。
で、ここは自転車スレじゃないですが、自転車の練習レスを。
自転車もバイクも車も、自分が見ている方向に進みます。これを頭に叩き込んで下さい。
あと、自転車もバイクもハンドルで曲がるではなくて、曲がりたい方に体を傾けて
曲がるのが基本だと言うのも大事です。もちろんハンドルを固定してたらだめですが。
ただ、理屈じゃなくて体で覚えて乗れるようになるのが自転車ですが。
走ってて倒れそうになったら、ハンドルを連続して左右に何度も切るとバランスがとれます。
後、停まったまま倒れない様にバランスを取るのも練習になります。
真直ぐ走るにしても曲がるにしても、一度バランスを取れる様になれば、
なぜか次ぎからは乗れる様になるのが自転車です。
がんばって下さい。
自転車板も覗いてみれば。

>>196
なんで高校生や中学生ってこういうｷﾓｲ書きこみする奴が多いんだ？
☆やら顔文字連発。周りとか雰囲気関係無し。正直ｳｻﾞｰ

>>200
排気量が違うし、2stと4stじゃ五月蝿さは違うけど(原付とじゃなおさら)
国産も外車も関係ないよ。上まで回した事無いでしょ？
今度1速でも2速でもいいから7000rpmぐらいまで回してみ。驚くと思うよ(w
CBは扱いやすくて良いバイクだけど逆に面白みが無いといえば無いかも。

>>201
まぁバイクに乗る理由にケチをつける事はせんけどもう少し計画性が必要じゃないの？
今のまま教習所行っても相当時間かかるし苦労するよ。(合否は別としてもね)
上の人が言ってるように、自転車に乗れるようになってからが最低限だと思うよ。
そのあと原付でバイクを知ってからでも遅くないはず。

こんにちは。

合格なされた皆さんおめでとうございます。
昨日はシミュとディスカッション。今日は２段階の見極めです。
先週の水曜日から実車に乗っていないので不安です。緊張して吐きそうです。
自分に自信を持って、絶対、絶対失敗しないように頑張ります。

>４月から浪人生さん
坂道の多い所に住んでいたのでしょうか？
そのような地域に住んでいる人は、自転車乗れない率が高いそうです。
ちなみに私の地元大阪は大阪平野があり、日本でも有数の自転車天国？らしいです。

>でも、どーしても二輪の免許ほしいんです！！

その気持ちをバネにして努力すれば、必ず報われると思います。
自転車、乗れるようになればいいですね。頑張って下さいね。

＞ウズさん
スラロームは未だに苦手です（汗）。卒検までに何とかできるように
なりたいっす。

＞浪人生さん
俺も親に反対されているので秘密にして教習所通ってます。でもやっ
ぱり自転車は乗れたほうがいいと思います。がんばって下さい。

そういえば今日は教習所に人があまりいなかった。今考えると
バレンタインだからか？シミュレーターも俺一人だったし・・・。
さてとコンビニにマガジンでも立ち読みに行くかな。

>>201
君には今バイクよりもやるべき事がある

こんにちは。

>>191　ヘタレさん
　　　　　 ／■＼　此れからもﾏﾀｰﾘ!!
　　　　　（　´∀｀）
　（○）　 /　　　ﾉヽ　 　　　ﾜｼｮｰｲ ｲｲ!
　ヽ|〃　（人＿つ_つ ( ･∀･)
後少しで春が来ますよ〜ﾂｰﾘﾝｸﾞ楽しんで下さいね。

>>192　猫さん
いや、技術に心酔してしまうより、ｲｲでしょう。
下手でも、何れ上手くなりますから。

>>194さん
頑張ってやってみましょう!!　意外と昔の勘が戻るかもしれません。
ﾍﾞｽﾊﾟには、ｸﾗｯﾁってあるんでしたよね･･･?
後は、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟだけ気をつければ･･･行けるのでは無いでしょうか。

>>195　ウズさん
2ch全体が調子悪いですね。
上半身に力が入る＝上半身で支えようとする＝ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟが甘くなり易い、でしょうか。
まぁ、上半身ｶﾞﾁｶﾞﾁでは、ｽﾑｰｽﾞな体重移動等が難しいですからね。
腰の辺りで力んで支えると、自然と上半身は自由になりますからね、それでは無いでしょうか。

>>196　はな☆さん
ﾏﾀｰﾘ教習が一番成果上がりますからね〜
さて、発進＆停止の練習、なかなか上手く行って居ないご様子。
ﾌﾞﾚｰｷの効き具合を体得する練習なのですが、ﾌﾞﾚｰｷは優しくﾕｸｰﾘ握って＆踏んで下さいね。
焦って握ると、ﾛｯｸ→車体にｼｮｯｸ有→転倒→(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰとなります。

続きです〜

>>199　山田さん
ｶｰﾌﾞ中にﾌﾞﾚｰｷ掛けたり、過度な速度不足で転倒した、とかでしょうか。
ﾊﾞｲｸは、後輪が動いていれば滅多に転倒しません。(ｺﾚ重要)
立ちｺｹも、急ﾌﾞﾚｰｷ→ﾊﾞﾗﾝｽ失う→ﾊﾞﾀｰﾝ!!、と言う例が多いです。
何事も、焦らずﾏﾀｰﾘ行けば、大丈夫!!
頭の中が白くなってしまうのであれば、暇な時にでもｲﾒﾄﾚしましょう!!　意外と効果的です。

>>201　４月から浪人生さん
二輪全ての基本は「ﾏﾏﾁｬﾘ」これ定説です。(他二輪自転車含)
>>202さんの仰る様に、自転車の練習から始めないと･･･途中で教習が嫌になりかねません。
行きたい方向に、目をしっかり向けて、絶対に漕ぐのを止めない。(速度調節は左ﾌﾞﾚｰｷで)
最初は怖いですが、漕ぐ事を止めると、転倒しますからね。
ﾊﾝﾄﾞﾙは、軽く手を添える程度で･･･ﾊﾞﾗﾝｽは腰の辺りで取ってくださいね。
広〜い駐車場などがｵｽｽﾒです。　一度乗れたら、次から不思議と乗れる･･･それが自転車です。

>>206さん
ﾏｧ、記号や顔文字位宜しいのでは･･･ﾏﾀｰﾘ進行で行きましょう。

>>207　てくてくさん
緊張から吐きそうになる･･･余り重く考えない様にして下さいね。
ｼﾊﾟｰｲしても、命が無くなる訳ではありませんから、気楽に参りましょう。
見極め合格すると言う事は、検定は余裕で合格出来る技量だよ!!と言うお墨付きです。
気合入れて、緊張取り除いて行って来て下さいね。

>>206どんな顔文字を使おうと人の勝手お前はだまっとけ。

>>207
俺は卒検の時に吐きそうだった。でも合格だった。
緊張がとれたのは終わってから20分くらいたってからだった。
緊張するなと思っても無理な時は無理。緊張してても出来る時は出来る。

>>卒検の緊張に耐える人々
緊張は魔物だよな・・・普段出来てる何て事無い事が出来なかったり
してﾋﾞｸｰﾘする・・。総じて「自分が一番緊張してるんだ〜」的感覚を
捨てるとﾁｮﾄマシだ。周りも皆同じ状況だ、と言い聞かせて頑張るべし。

＝＝＝＝　普通２輪（中型）免許を持っている方へ　＝＝＝

今日、いよいよ大型を取ろうと思って埼玉のとある教習所に行きました。
で一通り説明を聞いたあと、受付のおねえさんが言いました。

「２月中に申し込みをして頂くと３万円引きになりますよ！」

なにー！。３万円引きだと！。
じゃあ１０万そこそこでとれちゃうぢゃないですか！

早速申し込むことにしました。

今日の教習で２時間もらえなかったハンコがもらえました。
ほっとしました。

キンチョーしちゃうのは困るよなあ。
あのさあ、、、見て見て、もっと良く見てよって気持ちになれたら楽だぞお。
オレはそうだった。ちょーリラックス
あんなもの恥ずかしくも何ともないじゃん、金払っているのはこっちなんだぜ。
気楽に逝けよ

卒研直前の教習で、ワンサカ指摘をもらって鬱状態で卒検受けたけど何とか合格。
しかも、大雨の中試験だったし。
原チャがギヤ車だったんで、一応の経験者と言う事で教習も放置プレイが多かったのが痛かった。
下手に乗ってると言わない方がよろしいかと。
それでも、なんだかんだで規定時間数で上がれたので良かったです。
その後に買ったバイクのローンが終り次第大型でも取ろうかと。

>>216
それって門の前に7-11有ってｱｳﾄﾚﾄﾓﾙの近く？
卒業式で同じこと言われたぞ・・？

これからバイク飼おうとしてるヒトへ、本体・諸費用以外にもオカネ掛かります
防犯装置・ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞ・etc 用意お忘れなく。　ってヲレが苦労してるんだけど（鬱

スレ違いなのでsage

>>213どんな事を言おうと人の勝手お前はだまっとけ。

こんばんは。

>>213さん
いや…それで宜しいと思いますが、書かなくても…

>>214さん
緊張は魔物ですからね、それに如何対処するかですから。

>>216さん
へぇ、結構安くなるんですね。
3万は大きいですよ。

>>217さん
おぉ〜判子もらえましたか。
その分、沢山練習出来たので良かったのでは無いでしょうか。

>>218さん
そう思えると、凄く楽だったんですが…なかなか上手く行きませんでした。

>>219さん
確かに、乗っていたよ〜何て言うと、放置され易いですね。
私は、原付すら乗ったこと無い〜と言った為に、
四六時中何処かで指導員が見張っていました。(w

>>220さん
補足で…任意保険も入れておいて下さい。


短い文章ﾚｽでｽﾏｿ。

>>216
３万値引きで１０万って事は、もとの料金が割と高くないですか？
普通２輪持ってれば、１０万が相場じゃない？

また、１段階で補習ついてしまった。
急制動でなかなか４０キロだせなかったりします。
思い切りがない、とかモタモタしすぎ！
などと言われたい放題言われちゃってます。
スピード狂になりたいなぁ。

>>244
急制動は実は結構楽しめるので、色々やってみなさい。

例えば1速低めに引っ張ってみるとバイクはどう振舞うのか？とかあるいは
リアをフルロックするとどうなるのか？とか、ポンピングはどのぐらいの
力加減でやるといいのかとか色々教習車で実験していい。パイロンをどれ
だけ遠くに飛ばせるか？というのも挑戦するのも一つ。そういうことをして
経験を深めるのも教習のうち。

近所の教習所は普通二輪が２０万します。

おはようございます。

>SRV250_blue@根性ari さん
すみません。余裕で合格できませんでした（泣
そういう余裕の無さが走りにも出ているよう・・・です。

昨日の２段階の見極め落ちました。
もう、ｱﾌｫかと、ﾊﾞｶかと。まじで氏にたい・・・と思いました←不謹慎でｽﾐﾏｾﾝ
コースを間違えたのがひびいたんだと思います。（申し送りにばっちり書かれた）
ＣＤ機に補習料金を振り込むときの惨めさと言ったら・・・

ところで私普通二輪コースなんですが、
●坂道発進が検定にある
●ﾊﾟｲﾛﾝかすったら（倒れなくても）検定中止
●技能は一日２時限まで。当日欠席は１時限につき\3800あぼーん
は他の教習所でも同じでしょうか？
でなかったら、うちの教習所ちょっと厳しいかもしれません
他の皆さんのｶｷｺでまけてもらったとか、甘く見てもらったとか読むとほんとーーーーーにうらやましい。
今日の見極めはうまくいきますように！！！

>>226
合宿？

ウチの教習所は、免許なしから普通２輪（通学）で
１１２,０００円＋入学金１０,０００円ですけど、こんなもんでしょ？
普通２輪から大型２輪で５６,４００円＋入学金１０,０００円ですよ。

>227 てくてくさん

＞ところで私普通二輪コースなんですが、
＞●坂道発進が検定にある
＞●ﾊﾟｲﾛﾝかすったら（倒れなくても）検定中止
＞●技能は一日２時限まで。当日欠席は１時限につき\3800あぼーん
＞は他の教習所でも同じでしょうか？

坂道発進については決まった検定項目なので
必ず検定には入ってきます。
またパイロンに関しても、パイロンは通行人として扱われるため
接触だけでも検定は中止です。
ほか、それぞれの教習所のローカルルールがあり、
指定場所の白線を踏んだら終わりとか（白線は縁石扱いの場所）
一本橋の前からウインカーをつけたり（一本橋終わりがすぐ右左折）
など、色々とあると思います。

技能は一日２時間までですが、第２段階になると
１時間以上の休憩をはさめば、もう１時間乗れるところが
多いようです。当日キャンセルについては、どこでも
教習料金あぽーんではないでしょうか。

では見極めがんばってくださいね〜！

>>227 ：てくてく氏
２段階見極めだと検定コースと同内容なのかな？。コースと安全確認箇所と
ウィンカー点灯場所は暗記してないとケアレスミスを起こすので気を付けて。
てゆうか、その程度のことを予習してない人は検定受ける資格無いです＞きつい
言い方だけどね。自分の所は受付のねーちゃんに補習料金を支払うので
鬱さ倍増だったぞ（笑）。

検定ってのは、本来試験場で実施するのを公認教習所が代行しているので
内容や評価基準は全国どこでも同じというのが建前ですよ。坂道発進も検定
項目です。パイロンは人間とみなすので接触すれば即中止。だから採点用紙は
公文書になります。減点項目や検定中止項目が書かれていますよ。検定前には
読まない方がいいと思うけど（笑）。

なんで>>227を書いたかというと
今月号のヤングマシン付録２輪免許攻略ガイドの実技完全攻略の項で
接触・小が減点、坂道発進が大型のみって但し書きがあったんですよ。
んでもしこれが全国ルールならうちの教習所は？？？って思ったﾓﾝで。
スレ汚しすみませんでした。

検定は１コースと２コースがあってそのどっちのコースを走るのかは
検定１時間前にならないとわからないそうです。（個人によっても違う）
これも全国ルールですかね？
でも、もう、ここまできたんならきっちり覚えとけよ・・・ってばかな私。
今日は間違えないようにしますです・・・。

大型教習受けに入所しました。
まだ四時間しか乗ってないけど、補修ならないよう
しっかりやります。
俺の行ってるところは　普通二持ちで　すべて込みで\51150〆

ようやく免許をもらってきました。これで４００ｃｃまで乗れます。

>175=162さま　亀ﾚｽ　ｽﾏｿ
ワタシは普免有りで小型→中型（審査）と取りました。
中型で取るよりトータルで３時間乗車が少なくなります。
また小型はヒトが居ないので、いつでも指導員がつきっきりでありがたかったです。
そして、同じ教習所だったので審査時は入学金は半額となりました。
トルクの違い、重さの違いにとまどってるのに審査はたった５時間。
ワタシはいっぱいコケたしオーバーもしましたけどね。
その時は「大丈夫だよね？」って放置プレイも多かったかな（ｗ
でもイキナリ中型取るよりはちょっとだけ安くあがりましたね。
頑張って免許を取得してくださいね。

>231　てくてくさま
なんだかちょっと弱気になってるような・・・？
まずは落ちついて、いつものようにﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ、そして目線を遠くに。
今日のみきわめ頑張ってね。
検定のことは・・・後で考えましょ。

>>231 てくてく　さん
　私もﾔﾝｸﾞﾏｼﾝの付録読みました。私の行ってた教習所
　とはちょっと違うなぁ、と思うところがいくつかありました。

　私は普通二輪でしたが、検定中に坂道発進ありました。
　パイロンはかすったら検定中止。技能教習の受けられる
　数については、四十路 さんが書いているのと同じで、
　1段階で1日2時限、2段階から、1時間休憩はさめば、
　3時限受けられたと思います。キャンセル料は、2時間前
　までに電話連絡すれば、無料。それ以降だと2000円
　くらいでした。（一度、2時間きってから電話かけたら
　「キャンセル料、けっこうですよ」と言ってくれたこと
　あったなー。四輪だったけど）

　私の通っていた教習所も検定コース2コースあって
　1時間前に発表されてました。私は検定何回も受けた
　ので、コースだけは完璧に覚えてしまいましたが。(^^;)

　それでは、がんばってくださいね！

＞SRV250_blue@根性ari さん
今日はマターリパイロンやったら結構スムースに逝けました。
今日は６時から２段階２回目のシミュレーターです。
来週には免許取れるようにがんばります。

＞てくてくさん
元気出して下さい。俺なんか補習つきまくりですよ。次に
合格すればいいっすよ。がんばってください。俺もがんばるっす。

こんにちは。
今日３度目のｶｷｺです。

>四十路さん・SR400黒さん
昨日の注意されたところをメモして後から読んでみると、かなり多くて自分でも
へこみました。検定を受ける資格なし・・・ですか。
ここはわりとまったりしているスレなので、ちょっとどきっとしましたが、
自分でもちょっと甘ったれなｶｷｺしたなぁって思いました。すみません。
気を引き締めて、再挑戦したいと思います。

>みくさん・すずさん
実は昨日から・・・が始まってしまって、ちっと精神的にも肉体的にも鬱ってたんです。
これを言い訳にしてもしゃあないんですけどね。今日は薬飲んでちょっと楽です。
私の中でみくさん・すずさん・ななこさん・ハチさんは心の師匠と勝手に思ってますので（ｗ
レスしてもらってちょっとｼｬｰﾜｾ･･･（危
あ、私の教習所では何が何でも２時限でした。プラス１時限はちょっとうらやましいな。
それとスクールバスの遅れ以外も何が何でも欠席扱いです。

>猫さん
なんか若い励まし（煽りじゃなくてね）ありがとねぇー。
猫さんもいよいよ大詰めやねぇ。私もがんばるっす。

来週にはよい報告ができればいいな・・・じゃなくてしたい（汗

>>227 てくてくさん
1段階で2時間教習が出来て、2段階は1時間休憩はさめば3時間乗れるってのは入所時
に説明を受けました。ただ、予約の持ち時間が2時間しか無いのでキャンセル待ちをする
か、たまたま空いているかしないと乗れないですね。今の時期たまたま空いているなん
て可能性は無いです。キャンセルも出ない状況！

うちの教習所は前日までのキャンセル無料、当日1時間前までは300円、1時間以内や
連絡無しで乗らないと2000円って事になってます。料金体系ってずいぶんと違うのです
ね〜

緊張してるのとワクワクしてるのって似てると思うのです。私は緊張をワクワクしてると
思い込む事にしてます。あまり肩肘張らずにマターリ行ってください。

>>230 SR400黒さん
うちもねーちゃんに補修料金払い込む方式です。なんかワクワクしてきた・・・

こんにちは。

>>226さん
普通二輪が20万･･･結構高いですね。
ｳﾁは、15万程度でしたが･･･

>>228　とらねこさん
何と、安いですね･･･やはり地域差でしょうか。

>>227　>>231　てくてくさん
ふむぅ、ｺｰｽ間違いですか、余り気になさらずに。
余裕無い時は、やはり動きがｷﾞｺﾁﾅｸなりますからね。
甘口採点より、辛口採点の方が、後々役立つと思うのは私だけでしょうか･･･?
検定の規定は、>>229　四十路さんが仰っております通りです。

その雑誌･･･一度確認しないと駄目ですね･･･接触小って･･･何??(ｗ
ｺｰｽの指定は、ｳﾁも一時間前発表でしたね。
>>230　SR400黒さんの仰る通り、確認箇所・合図箇所はｿﾗで言える程、暗記しましょう。
見極め合格出来れば、検定も必ず通る事出来る技量有りです!　自信持って頑張って!!


>>232　中免学生さん
大型教習ですね〜頑張って下さい。
うーん、此方も安いですね･･･やっぱり地域差･･･

>>233　みくさん
普二車は小型車に限るを解除、ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ!･･･って、ただ判子押して貰うだけですけどね。(ｗ

>>235　猫さん
ｼﾐｭﾚﾀは、遊びみたいに感じますが、ｼｶｰﾘやって下さいね。
公道の状態を、ﾘｱﾙに表現していますから。
教習は、切羽詰まってやるより、ﾏﾀｰﾘと余裕でやる方が楽しいですからね。
残りの教習生活、楽しんで下さい!!

>236 てくてくさん

とりあえず元気出して頑張ってください。
コース間違いっていうのは精神的に追い込まれますよね。
ひたすらイメージトレーニングです！
私は２段階の総合運転になってからは、卒検をみこして
ヒマがあるときはイメトレをしていました。
「ここでウインカーを出して、後方確認して・・そうそうニーグリップは忘れないで・・・」などと。
寝る前なんかにこれをしている時など、
気がつくと肩に力が入ってたりする・・・（ｗ

でもこれのおかげで普通二輪も大型もバッチリでしたよ！
是非是非お奨めします。

>>236　てくてく　さん
　鬱ってる時にバイク乗るのは辛いですねー。わたしも
　薬飲んじゃうと思います。　あと、ジム行った翌日の筋肉痛
　も辛かったです、わたしの場合。

　注意されたところをメモ・・・で思い出しましたが、わたしは
　コースが書いてある用紙の裏に、課題一つ一つ（一本橋、
　スラローム、S字、クランク、急制動）の自分の注意点を
　書き出しておきました。

　4回目の卒業検定で、ようやく卒業したわたしですが、
　今、公道でバイク乗るの、怖いです。教習所で乗ってた
　の、楽しかったー。（遠い目）　だから、教習所で、ダメな
　ところはきちんと練習してから卒業したほうがいいかも。

　がんばってくださいねー。

>236　てくてくさま
いらん方向に神経が逝ってしまうから薬を飲んでｶﾗﾀﾞを暖めてね。
コースをしっかり覚えておくとホントにスムーズにできるはず。
緊張しちゃうけど、イメトレして普段どおりに頑張って。
ワタシが通っていた教習所は、当日ｷｬﾝｾﾙ４，４００円でした。ｱﾋｬ!ﾀｶｰｲ!

>237　ウズさま
おねーちゃんに補習料金払い込むイメトレはダメだよー。

>238　根性ａｒｉさま
免許の裏には「普通二輪限定解除」の赤い文字が！
「限定解除」いい響きだな（ｗ　大型も欲しいな。ケガ治したら考えます。

>>236 ：てくてく 氏
私がいいたいのは、自分の意志で始めたことだし高いコストを払っている
のだから、できるだけムダなく取得しようよ！ってことです。イメトレ不足で
落ちたなんて悔しいでしょ。可能な限り用意を万全にして頑張ってください。

>>234 ：すず with SRV250S 氏
３時間乗りって休憩入れるんですね。自分が受付で確認した時はそういう
ことは言われなかったな〜。複数の方が言ってるってことはローカルルール
ではなさそうですね。３時間連続なんて肉体的にも精神的にもボロボロに
なるので物理的に不可能ですけどね。

>>237 ：ウズ氏
>うちもねーちゃんに補修料金払い込む方式です。なんかワクワクしてきた・・・
そっか、逆転の発想だ！。そう考えると補習も楽しいかも（笑）。

>>238 ：SRV250_blue@根性ari 氏
>ｺｰｽの指定は、ｳﾁも一時間前発表でしたね。
自分のところは１５分前くらいかなぁ。点呼されて採点用紙を渡されて
そこに書いてあるグループ分けを見て初めてわかるというシステムです。
AもBも大差ないんだけどね。

うちの検定も直前に2つのコースのうちのどちらか判明するシステムでした。
もしかしたら法律でそうなってるのかな。
でもコースは2つともほとんど共通で、ラストの坂道発進を坂のどちらからやるかが
違うだけなんですが。

第2段階は休憩を入れると3時間乗れるのは同じですね。
でも、8時間を3+3+2で3日で乗るか2+2+2+2で4日で乗るかの1日の違いだけなので
2時間ずつ乗りました。

>>243　ぷーたろう　さん
　わたしのところは、踏み切りの入り方が違うだけの
　二つのコースでした。

＞てくてくさん
ははは、気持ちは若いっす。最近体力の衰えが・・・（ｗ
俺もあともう少しで検定になるはず？なのでがんばります。

＞SRV250_blue@根性ari さん
シミュレーターは操作が難しいですねぇ。事故はしませんで
したが、危ないことが何度かありました。次もしっかりやり
ます。ところで普通免許持っていると、２段階で学科を一つ
受けないといけないと聞いたのですが、学科の時間割に２段
階の１が載ってないんですよね。学科は何かあるんですか？
う〜ん、明日学校で聞いてみるかな。

＞１９８　こかぶのりさん
いろいろアドバイスありがとうございます。
ニーグリップをちゃんとするのと、
視線を進行方向に向けるってのに注意したら、
スラロームもうまくできました！ありがとうございます。

＞２０６さん
キモくてごめんなさい。ウザくてすみません。
周りの空気も読めないバカでごめんなさい。

＞２１１さん
前輪ブレーキは走ってるときは触らないんですけど、
その時の練習は「連続した短距離の発進・停止」ってやつで
前輪ブレーキも使うって言われたんですよ。
まだ結局できないまま放置？！

今日坂道発進をしたんですけど、
半クラッチのままで警笛ならすときに、
警笛ならすほうに意識がいきすぎてクラッチを離してしまって
急にスピードでてすっころんでミラー割りました。
先生ごめんなさい。

ちなみにあたしが通ってる教習所は、普通二輪は１８６７００円です。
キャンセル料金はとられません。

今日は３つもハンコもらえた。
坂道の停止・発進なんか全然できなかったんだけど・・・
あんなんでいいのかな？

>>245
猫さん　謎の学科は2時間教習のシミュ&ディスカッションに含まれているはずです。

>>246
はなさん　私のアドバイスが約にたってよかったです。
あっと、数字の前につける>>は半角で２つ付けて下さいね。全角１つじゃ付ける意味ないんで。

クランクできなくなってたよ
前の時間何も考えずに　走ってて普通にできてたんで　しょっく
一回途中でつまって　足ついてちゃって　それから　怖くなって
成功率は　五割・・
今　いめとれ　二必死ですがいめーじのなかでもうまくいきません
　　
・・・●戸●里教習所です　・・・

>>249 後輪はあとで考えるとして、前輪の通り道を考えてみ。
あと、半クラッチでトラクション与える所、後ブレーキかける所。

みなさんめちゃくちゃ教習料金高いんですね。
ちょっとびっくりしました。でもお金使いたくないから
やる気がでるかもしれませんね。
私の通ってる所は普通免許なしで８万ぽっきりで
追加料金一切なしです。
検定落ちて再検定料もいりません。
私は小型２輪の限定解除なんで技能が５時間しか乗れないのですが、
こっちからあと２時間１段階で乗りたいとか言って乗せてもらってます。
今日、やっとこさ１段階終了しました。
でも急制動もスラロームも不安だらけ。

今日も三時間乗ってきました。
学科がないから早い早い。
予約びっしり入れられるから　ありがたい
　今日は、これから自分の乗れるようになる大型二輪車の
恐ろしさ　責任を学びました。

今日入校手続きをとって来ました。
和光市にあるレインボーモータースクールというところです。
来週から始まる教習がとても楽しみです。
こんな気持ちになったのはひさしぶりですよ。

>>250
ありがとう　アドバイス
いめとれがんばります

皆さんの教習所かなり高いですね。
σ(＾_＾)の教習所は８万円ちょっとでしたよ。

>>こかぶのりさん
なるほど、安心しました。ありがとうございます。

ちなみにウチは普通免許持ちで９万ちょっと。補習１回につき３５００円
もちろん検定料も盗られますよ（ｗ

>>229

検定中止のよくある項目

一本橋脱落、スラロームでパイロン接触。
一時停止で不停止（線踏んだらあかんで〜）
あとは暴走とか信号無視とかですかね。
これは法律で決まってます。

自転車ですが最初はペダルを外して、押してもらうのが良いようです。
それでバランスが取れるようになったらペダル取り付け。

>248

＞あっと、数字の前につける>>は半角で２つ付けて下さいね。全角１つじゃ付ける意味ないんで。
２ｃｈ専用ブラウザなら１個でも大丈夫だったりします。

>>241 みくさん >>242 SR400黒さん
あっ！わたし嘘書いてる！
うちの教習所はおねーちゃんに補修料を払うシステムですが、
わたしは「安心コース」・・・
おねーちゃんに補修料払う事できないです・・・鬱だ

>>246 はなさん
教習所に入ってからまだ一度もこけてません。
でも、ミッション付原付50cc乗りだった時に、はなさんの100倍は
こけてます。
ノーヘルOKな時代だったから、道路とキスして前歯二本折ったり、
両方のほっぺをひどく擦りむいたり、肘の骨折ったり・・・etc
ミラー割るなんてまだまだ序の口ですって！わたしはひざの皿
割ってます（藁
こけると痛いですが、どんな事をするとこけるかという練習だと
思ってどんどんこけましょう・・・いや、がんばりましょう(^o^)/

>>249 やまださん
わたしも考えちゃうとクランク遅くなっちゃいます。
フィーリングで出来たのですから、次回はきっと上手に出来ると
思います。苦手意識持たない方が良いですよ〜・・・って言って
るわたしは一本橋が苦手

>>252 中免学生さん
>>予約びっしり入れられるから　ありがたい
正直、超うらやましいです。

>>253 ふとりくま(３０)さん
>>こんな気持ちになったのはひさしぶりですよ。
激しく同意！
その気持ちのまま教習受けて、その気持ちのまま免許もらって
その気持ちのままバイク乗りたいと思っています。
がんばりましょう(^o^)/

昨日実技１時間、シミュレーター１時間乗って、今日はキャンセ
ル待ちで１時間乗れました。明日は一段階の見極めです。

変な質問ですが、たとえばスムーズに２速で発進したら見極め
に判子もらえないのでしょうかね？

>>ウズさん
予定では五日で二段階　終わります…（；´Д｀）

乗りたくて教習所通いはじめました。

１段階延長に延長を重ねて、やっと２段階。。。
今日は控え室ロッカーの鍵をどっかに落としてしまったせいで教習中頭真っ白。
初めての２段階コース走行なのにウィンカーのタイミングは間違えるわ、
クランクでバイロン蹴飛ばすわ、キルスイッチ間違えて切っちゃって、それが
またわかんなくてパニック起こすわで、すっかり欝。
予定ではあと一週間で２段階突破するつもりだったんだけど、前途に暗雲が…。

うちも基本的に予約はとり易いと思います。何せ朝だとバイク１台（俺）
と車２台程ってことがよくありますからね。とにかく車が少ないので
走りやすいですね。ただキャンセルは中々出ませんね。運がよければ
２時間連続で乗れたりできますけど、場内は車よりバイクの方が多く
走っている教習所ですからねぇ。バイクの方が人気なのかな？
やっぱり九州は暖かいからバイク人気が高いのかも。あぁバイク買っ
たら「やまなみ」行きてぇ〜。
ああ、そうそう、皆さんがなかなか取れないと言うシミュレーターの
予約もすぐ取れますよ。まぁ何ですかね。バイクが人気と言っても教
習所自体に生徒が少ないからいいですね。うむぅ・・・何かまたまた
変な文章になってるような・・・？毎度毎度スマソ。

>>マジェスティ乗りたい さん
俺も補習に補習重ねました。やっと２段階です。
お互いがんばりましょう。

http://203.174.72.111/jan_vermeer/

わたし>>259 で >>249山田さんの名前間違えてます。山田さんごめんなさい

>>260 中免学生さん >>262 猫さん
うちは木曜日以外の午前9:30〜12:20の3時限は２輪の教習やってないのです！
でも、5日で終っちゃうってのも、ちょと寂しいかも・・・わたしは長い時間ワクワク
していたいのかしら（藁

もうすでにバイクがあるので
早く免許取りたいなぁ・・・。

こんばんは。

>>240　すず　with　SRV250Sさん
公道には、徐々に出て行くほうが宜しいですよ。
無理して幹線道路をおっかなびっくり走るより、裏道を怖くない速度で
ﾏﾀｰﾘ走る、良い練習になります。
教習所とは全く関係無いので、sage。

>>241　みくさん
おねーちゃんにお金払うｲﾒﾄﾚ…ｽﾐﾏｾﾝ、笑ってしまいました。
限定解除の響きは、やはり良いものです。
そうですか、怪我が治ったら大型も考慮ですか。
先ずは手の怪我を完治からですね。

>>242　SR400黒さん
ｺｰｽ指定は、検定の当日直前に発表されますね。
まぁ、劇的には違わないのですが。
せいぜい、周回が先か、急制動が先か、位ですね。

>>245　猫さん
ｼﾐｭﾚﾀは、上手く操作する事よりも、危険予測を体験する事、なんですね。
学科、多分セット教習(ｼﾐｭ+学科)の分だと思います。

>>246　はなさん
坂道発進で警笛?ですか…何とも珍しいですね。
一時に沢山するとなると大変ですから、一つずつﾕｸｰﾘと。
転倒して壊す事、教習所では幾らでもありますから、沢山ｼﾊﾟｰｲして、
沢山の事学んで下さい。

>>247さん
不足に思う点は次回の教習時に、此方から言って練習させて貰うのもｲｲですよ。
不安なまま検定に臨んでも、其れがﾈｯｸに成る事ありますから。

>>249　山田さん
>>250さんに補足で…進路を決定して、車両を誘導する方法は、
車体ﾊﾞﾝｸではなくて、ﾊﾝﾄﾞﾙを使って行って下さい。

>>252　中免学生さん
ﾊﾞｲｸの怖さ、しっかり勉強しておくに限りますね。
かく言う私も、忘れかけて居ますから…復習しないと。

>>253　ふとりくまさん
入校ですね〜頑張ってまいりましょう〜

>>257さん
補足：急制動停止不良・(坂道等で)逆行大、も入れておいて下さい。
転倒も無論中止ですね。

>>261　マジェスティ乗りたいさん
いや、そんなものですよ、はい。
私も、沢山ｼﾊﾟｰｲして居ましたし…ｷﾆｼﾅｲ!!
残りの教習、頑張って下さいね。

>>266さん
乗りたい気持ちを持って、教習所行くと、早いですよ。

>>246はなさん
１８６７００円・・・・・・・高すぎる。
後８万円足したら、車の免許が取れる。・・・
http://www.newdriver.co.jp/
うちの教習所のＨＰです。

（　´_ゝ`）

今日このあたりは絶好の教習日よりです。
大型の教習受けてる人って上手なので、見てると参考になる事多いですよね
どのあたりで後方確認して合図を出し、どのラインを通って曲がっていくかとか
イメトレで不安な所を解決するのにも良いかもしれません。
２時間続けて見てた事ありますが、教習していた「指導員に熱心だね〜」って
…指導員に印象を良くする効果もあるかもです（藁
夕方から乗るのでだいぶ早いですが、行って来ます。

>269 高校生さん
うちの教習所の半額！首都圏は高すぎ！！
営業時間が長いのにも驚き！

>>269　安い....俺行ったとこの半分くらいだ....

教習料金、地域によって差がありますね！
漏れの逝ってたトコです。↓
http://www.seiko.ne.jp/motor-school/index.html

名古屋も高いですね。
あの値段って、自治体なり警察なりから指導とか要請があるのかな。
倍も違うのって変。

>>SRV250_blueさん
俺もそう思ってやってたんですけど、シミュレーターって難しいですね。
あのくらいの心構えで運転すれば公道でも安全運転ができそうなので、
次はもっと真剣にやります。

しかし、今日は放置されてた・・・。ハンコも一つ。

明日（今日か）卒検。雨降り。鬱･･･。

早く教習所いって　バイク乗りたい
クランクできそなきがしてきたから
なんか悟った気がする　数学の難しい問題解けなくてなやんで
なやんで　ふと解き方がひらめいた　そんなかんじ　おおげさ？だけど
これが　妄想じゃないことを早く確かめたい
でも　シュミレーたーの予約のせいで、かなりおされてる
シュミレーたーもう一台購入してほしい

>>２７７さん
卒検がんばって下さい。

>>山田さん
シミュレーターは予約とりにくいんですね。ウチはとり易いので
運がいいのかな？クランクがんばって下さい。

ところで皆さんの教習所では教官は何�`くらい出しますか？うち
にはタンデムで８０近く出す教官とかいます。正直乗ってて恐い
です（汗）。

こんばんは。

>>271　ウズさん
ｲﾒﾄﾚには、他の教習生の教習風景も、大事なﾎﾟｲﾝﾄになりますね。
特に、大型二段階の方は、綺麗な走りをされる方多いですから…
教習所、首都圏は高いですね…やはり、給料の関係でしょうか。

>>275さん
単純に、地域物価と平均給料の影響でしょう。
大阪でも、結構高い値段だったと思います。

>>276　猫さん
ｼﾐｭﾚﾀ…実際にありえます。私も今日まさにその様な場面に遭遇。
突然、合図無し＆目前での針路変更…此れには本当に驚きましたよ。
後僅かでも此方が速ければ、衝突でした。…ｳﾞｧｶ軽ﾊﾞﾝｦﾔｼﾞ!!後ろ見れヨ!!
安全運転していても、其れを妨害されますからね。危険予測は大事です。

>>277さん
明日雨ですね…頑張って行って来て下さい。
ﾏﾀｰﾘ走っても、減点ではありませんから。

>>278　山田さん
ｼｶｰﾘｲﾒﾄﾚ、して下さい。
ｲﾒﾄﾚで上手く行った方法で、実車でも出来る事多々有ります。
次の実車、楽しみですね。

>>279　猫さん
ｳﾁは、最大60km/hでした。(昼休み時)
その速度で、ｽﾗﾛﾑ進入するので、ﾋﾞｸｰﾘ。
後ろは怖かったですね。

>>276
教習中は「こんなシチュエーションなんてめったにねえよ」とか思ったりするけど、
実際公道に出ると「それ以上」のことが結構平気で起こる。
しかも、シミュは割と速度を落として走ってるが、実際に乗ってるときは法定速度+αな
流れの中で行われるわけで。

# さて、俺は今日2段階みきわめだ

昨日の見極めはOKでした。
二人同時に見極めだったのですが、わたしは後半に見極めしていただきました。
が、指導員に呼び止められたのが教習時間終了１０分前！
ちょっと焦りながら順調にこなすも、坂道発進→スラロームで終わりなのですが
坂道発進渋滞でイライラ！教習時間終了の鐘が鳴った瞬間にスラローム進入
トリャー！(つまり何も考えてない)って行ったら5.6sのベストタイムでした（藁

次はシミュですけど、予約が取りにくい事と月曜が休みって事を考慮して全体的
に２時間ずらして予約していたので計画どおり火曜日に予約が取れました。
このペースだと今月中に検定までは出来ないのでちょっとガッカリ

ちょっと質問です。既出だったらすみません。
セット教習って２時間連続で予約取らないと駄目だと書き込みありますが、
２段階順調に進んで行った場合何時限目と何時限目に相当するのでしょう
５〜６時限であってますか

>>279 猫さん
指導員でスピード出す人でも60くらいだと思います。
うちの教習所狭いので80も出したら指導員でも無事でいられないと思います（藁

今日はお天気悪いですが、教習のある皆さん！がんばって下さい

>>282
私の行った所のセット教習は、４輪免許ありで6時限目、無しで8時限目になってますね。
こういうのは、場所によって違うんでしょうかね？
ここ読んでると、ほんと教習所によって違うんだなぁ〜って思いますからね。

連続カキコすみません
>>280 根性ariさん
昨日の大型ウォッチでは、指導員の声がでかかったので話も聞けました
バイクはバンクさせると勝手にハンドルが切れてくるので無理にハンドルを
きる必要は無いだとか、波状路でタンクの真上に体重をかけるのはフロント
に加重しフロントの接地性を高めるとか話していました。
わたしは「技術は盗む」人なのでウォッチは参考になりますし楽しいです。

関連あるかも知れませが、先に進んでる教習生と話をするのも良いですね
次にどんな教習をするかとか、あの指導員は厳しいとか、色々情報収集で
きて安心感が増す気がします。
しかし、教習生同士の会話ってほとんど無いですよね〜…
わたしはずうずうしいのでどんどん話し掛けちゃうのですが、ウザがられて
るかもです

あら連続カキコになってないや（藁
>>283 こかぶのりさん
教習所ローカルがあるのなら、直接教習所で聞いたほうが良いですね。
なんか教習の手引きの表記が見にくくて・・・
速レス回答ありがとうございました。

>>283 こかぶのりさん
早速、電話で問い合わせしてみました。
こかぶのりさんがおっしゃるとおり、全国共通で四輪免許有りで６時限目
免許なしで８時限目でした。１時限の中で２時間教習の為に拘束されるの
ですね。この辺が勘違いの元でした。

最初から問い合わせすればよかったですね。お手数をおかけしました。

>>279

教官は知らんけど、自分は80km/hぐらい出した。
今は無き日立ドライバースクール。ここは直線長いから簡単。
あんまり教習車のパワーが無いからどれぐらいなのか試してみた。
「あんまり飛ばさないでね〜」って後で言われました。

教習料金：
京都は安いですね。
ニュードライバー、デルタなど。

今日初めて教習受けました。
身長170cm、体重48kの度胸すら無いモヤシにとって教習車HONDA CBR400はめちゃ重いです・・・
まず初めに起こせませんでしたし（ｗ
何とか起こせましたが、釣りそうだし・・・

スクーターしか乗ったことなく、左レバークラッチ、足シフトは戸惑い、メチャクチャな初日でした。
普通にあの重量を動かす時点でビビッテしまい、頭真っ白。
しかも日曜日だから車の教習生沢山見てるし。

情けないし恥ずかしいし内容メチャクチャだしとんでも無いスタートです。
あ〜もう今日は寝る・・・

>>288 体重48kｇさん

初めての中型は重いですよね。
私も170cm 55kgのヒョロですので、最初は重く感じました。
でも大丈夫！慣れてくれば扱うのが楽しくなりますよ。
スラがうまくいった時なんて気分が良いのなんのって。
だんだんと上達していくのが判るのも
教習所のひとつの楽しみだと思います。

ちなみにその後、大型教習の後に乗った
自分のZRXはまるで原チャのように
ヒラヒラと扱えましたよ！

頑張ってください！

雨の中の卒検ｳｶﾀｰﾖ（・∀・）
一本橋乗った瞬間に「ああダメだ」と思った（失速してガタガタ）
でも落ちるより加速して通過したほうがいいと思い、アクセルまわして
何とか通過。九死に一生をえた。

>>288

ちょっとまて。CBRが教習車な教習所ってどこだオイ！

>>291
漏れもｵﾓﾀ。

CBR400Kとかなかったっけ

>>291
CB400の間違いでした。

CBR400Fが教習車だった時代もあったなあ

>>290=277さん
　　　　　　　　検定合格ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 277=290さんワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

一本橋が苦手なので参考になりました。もしもの時には活用させていただ
きます。合格おめでとうございます。

まぁ、平たく言うと昨日の検定落ちたんですよ( ﾟДﾟ)y-~~

はじめまして。
自分は都内（目黒）の教習所に12月から通い、
先週の日曜日（2/10）に無事卒検合格しました。
んで、木曜日に無理やり代休を取って試験場（鮫洲）へいって、
念願の大型二輪ホルダーになりました！
土日しか通えず、その土日も休日出勤が多くて
朝6時起床→8時から1時間教習→出社
なんてことも多々あったけど今は良き思い出。
（仕事と教習所は全く別次元の世界なので、体力的に両立は
キツかったけどすごくリフレッシュ(?)できた。）
ずっとROMだったんですけど、いつもここの板を見てました。
技術面、精神面とも参考になる話が多くて助かりました。
みなさま、ありがとうございます。

ちなみに、教習＆卒検ともストレートにいったんですが、
１４万円弱かかってしまいました（四輪免許、普通二輪所有）。
なんで都内はこんなに高いんだーーー！

卒検受かりましたぁ。　雨降ってたんでどうなることかと思いましたが
よく考えたら中免の時も雨降りでした（；´Д｀）
>>289
＞ちなみにその後、大型教習の後に乗った
自分のZRXはまるで原チャのように
ヒラヒラと扱えました

俺も大型の後に中型で急制動したらあまりの軽さ小ささに驚きました。
　しかし、これで終わりかと思うと寂しい気もしますな。

>>２８０　SRV250_blue@根性ari さん
そうですね。実際に公道での事故は死の危険がありますし、シミュレーター
は真剣にやるべきですね。あとやっぱり後乗ってて飛ばされると恐いですねぇ。

>>２８２　ウズさん
見極め合格おめでとうございます。
うちは田舎だし（周りは田んぼ）車が少ないから結構飛ばせますよ。俺は
ヘタレなんで飛ばしませんけどね。

>>２８７さん
すごいですね。ウチも結構広いけど生徒で８０出す人はいないです。

>>２７７さん
合格おめでとうございます。よかったですね。公道に出ても事故に
気をつけて楽しんで下さい。

>>２９８さん
ご苦労様です。大型取得おめでとうございます。

>>２９７　ｈｒｃさん
次は絶対ゲットっすよ。がんばって下さい。

>>２８８ 体重48kｇさん
俺は身長１６６、体重５６くらいです。最初は「４００って重いなぁ」
と思っていましたが、慣れたらそんなに重くは感じないですよ。
起こし方とか習ってないので倒した時は腕力で強引に起こしたりして
ます。がんばって下さいね。

おっ、３００ゲットだったのか。

>>２９９中免学生さん
卒業検定合格おめでとうございます。

>>277
雨天で30km/hでいいという急制動、折角だから雨天での制動限界を
知るために50km/hでいってポンピング有りで3本線の一番手前で
ピッタリ止まったらハンコを一度に４つもらえたすな。はんこもらえた
急制動、旋回限界、回避、擬似追突は一応かたちだけやったけど。

　　　　 ∧_∧ 　
　　　　（ﾟーﾟ*）　≡≡≡≡　(´´
　　　　Ｔ⊂　） 　≡≡≡　(´⌒(´
　　　[[[[|□ノ⊃　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ﾌﾟｨﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ
　　　　◎Ｕ□◎　　(´⌒(´⌒;;

はじめまして、本日普通二輪の卒検に合格いたしました！正直言って入校した時は
「果たして俺が卒業できるのか？」ぐらい自信が無くびびってましたけど、一応
最短で卒業できました！！！ぜひ皆さん自分に自信を持って下さい！！！こんな俺でも
卒業できるのだから・・・・陰ながら応援させて頂きやすぜ！

>>303

おめっとう。だけどどんな俺だったの？

>>303 原付会社員 さん
卒業検定合格おめでとうございます。
俺もがんばろっと。

>>298　おめでとうございます。
目黒って日の丸？
いや、自分はそこで大型とったんで。

明日検定！！明日は晴れかな？
雨の方が苦手な急制動簡単って先生が言ってたけど・・・。
どりあえず、今からイメージトレーニングしまっす！！

こけた車体を起こすのはﾔﾊﾟｰﾘコツですね。
ﾜｼ、168cm/68kg/体脂肪率16%と、殺人事件にあったら、
中肉中背の男性と言われるだろう体格だけど、
やっぱり初めて起こすときと、８の字引き回しは、『激重』でしたね。

はじめの時間で、数え切れないほど発進ゴケしましたので、
おかげさまで２時間目以降はもちろん、ｵｶﾞﾀ教習になったときも、
らくらくでした。

御徒町在住Aさん、290=277さん、
免許取得おめでと〜！！
　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！ 　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／ 　　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　　 　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__＿＿____　　　　　 　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,, 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／.：：：：：::::::::::＼　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　 ,,:　'⌒llllilil|llilili,⌒ヽ、 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／.::::：：：：：：::::: ::::::::＼,
　　　　　　　　　　　　　, ´　 .:　.::l!lllilll|llilllli;::::.　ヽ:　　　　　　　　　　 ＼＼ 　　　　　 ',.-‐-､,.‐‐-､::::::::::::::::"く
　　　　　　　　　　　 ／　　 ..:. .:::::}iill|lllll|i'illilli;:. ::.　` ､　　 　 ／■＼、　ヽヽ 　　　／　　　 /⌒丶 ヽ._::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　ｧ',　 .: 　　:::::::ノﾉ从lillバllill}ゞヽ　.　＼　　（　´ー｀） 　　　　 　/　　　,ｨ〃//ﾞヽ.　ヾ　ヽ::::::::::::｝
　　　　　　　　／´　;　,/..::::::{::{:;;ｧ''⌒ﾒ　 /iilﾉ⌒ﾒ}:} 丶　ヾ,､（つ　　つ　 　　　 /　　∠_　　　　　`'､　　　ゝ:::::::::j
　　　　 　　, ',　 ｧ::/ .:　 .::::::}::}`'　　　 　'ﾙ'　. ノ/::}､::.ヽ　 ヽ.）　）ル 　　　　　｛　　/,.=､｀　　　,.ﾆ￣`ﾒ ヾ ｝:::::::ﾒ
　　　　　 , '., ´ .:::/ .:::/:::ﾘ.{ﾉ:::{､ｧ''"¨'' 　 　 '⌒ヾﾉﾉ{ヾ､ ヾ､（＿）＿） 　　　　　ノ）ｲ1仆..｝ 　 　ｒi⌒ヾ　ｿりﾄ､::::/ 　 ヽヽ
　 //　　/,/{　::::, '.::::ノ:{:::::i'⌒l|. 　､､､ 　　ゝ　､､､〉/i;;;;:;ヽ｀:::/　　j　 　　　　 　　ﾘｿ,,`ｰ' .　　　､､::;ナ 仆⌒!ソ
　（ {　　iﾉ　{／■＼/{::{:::::`-,il{　　　 ,.'ｰｧ　　, イ} ﾉ'{ヾ:::::}::,'　　 ﾊ 　　　 ／■＼ ヽ　 　 ､＿　　￣ '' ,.!|f_ノﾘ　　／■＼
　 　　 .（　 （　´∀｀∩:::iﾊﾙ'ﾚ'｀''　､. し.',..ィ'´^（ﾘV,'ﾙ'i_ﾊ,I/　　.ﾉ 　　　　（　´∀｀） ヽ.　　 　 　 　　 ィﾙﾘ从ﾒ　 （´∀｀∩）
　　　　　　（つ　　　ノ,　　;;::--ーl　｀.´ﾄ-'ヾ~⌒''ー--―ｲ　　 ,' 　　　　　（.つ　　つ　　 ` ｰ┬　　　ﾄx　　　　　 （つ 　 丿
　　　　　　 'ヽ　 （　ノi　ｧ´　　ヽヽ丶、 , -ヽヽ、 　　　　 　 ノ　　　/, 　　　）　,）　） '^~ ￣く（__ ___／　,ゝ 、　　 （　 ヽ,,ﾉ
　　　　　　　 （＿）し'ｌ / 　　.　 .ｧ'"⌒`〜'⌒ヾiー----―''"　　　ノﾉ 　　 （,,＿,,_,,）　　　 ／ｿc< ｒ一'~´　　ヽ、 （,,ﾞ_＿,,）
　　　　　　　　 {　　ヾ/　　 ,ｲ／,ｨ´ ⌒`ー'⌒ヽ） 　　　　　　　　　　　　　　/ 　 ﾚﾍ､___／／.:::::.ヽ＼　　　　　 入/ 　 |

>>307
雨が降ったときには制動距離を長く取ってくれるので止まれない人はいません

　　　　 ∧_∧ 　
　　　　（ﾟーﾟ*）　≡≡≡≡　(´´
　　　　Ｔ⊂　） 　≡≡≡　(´⌒(´
　　　[[[[|□ノ⊃　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ﾌﾟｨﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ
　　　　◎Ｕ□◎　　(´⌒(´⌒;;

おとと、
では、原付会社員さんも、

＼　　　　　　ー-┼―　　　　　　　　　|＿|ｌ｜　　　　　｜　　　　　　､　　　　　　　　|　　　　　　　　／
　＼　　　　　　　｜　　ヽ｜ ￣¨ﾌ 　￣|＿ |　　 ｜　￣|７　　　　　　|　　　　　　　｜　　|　　　 　／
　　＼　　　　　＿|＿　　 |　　　　　　￣|　　|　　　|　 　|'／⌒i　　　　|　　　　　　　|　　　|　 　　／
　　　＼　　　/　　|　`ヽ |　　　　 　,-‐-ｌ　　 し　｜ 　/|　　　｜ー-、|　　　　　├｜　　｜　　／
　　　　＼　｜　　|　　　）|　　　 　（　　　　　　 　/ 　/｜　　　|　　　）|　　　i　＿|　|　　　|　 ／
　　　　　＼　＼_ﾉ 　 ／　し `ー-　`ー--　　　ノ　　　｜　　ﾉ　＿ノ ヽ､＿ﾉ（＿ﾉ` V　　　／
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ｊｊｊｊ　　 　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　 　 　{!!! _ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　 　　　~ `､　 ＼　　 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　／■＼　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　　　　 ／■＼＿　　　　　　＼　　`ヽ（ ´∀｀ ）"　.ノ／　　　　／　 /`ｰ'
　　　　　　　（　´∀｀）　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ
　　　　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ／■＼
　　　　 γ 　--‐　'　　　　　λ.　; 　! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　´∀）　　 　,-､、
　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　　　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／ 　_,.　'"　 　　　｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／ 　/
　　　　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　 　ノ＼　　´　　/
　　　　 　!､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　 　∠_　　　ヽ､＿, '
　　　　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　 　/　　ノ　　　 ヽ.　 　）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　　　 　 　 　 　 　|　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　 　{　 　ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　 　ｊ
　　　　　　　　　　　l.__|　 　｝_　　ｌ　 　　＼　＼　　 |　　i　 ｆ"　　　　　ﾉ　　　｛　　/
　　　　　　　　　　　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ　　　　ノ　　_>　 ｊ　　ｷ　|　　i⌒"￣　　 　/ 　/_
　　　　　　　　　　 〔＿＿＿! '--' 　 　 <.,,_／~　　〈　 　`、ヾ,,_」　　　　　　　i＿__,,｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　`ー-‐'

>>305
猫さんありがとうございます！
>>304
かなり下手！な俺です！（笑）まぁ〜教習生だから当然ですけど！
>>307
明日頑張ってください！急制動はフロントブレーキ主体で
「ぐうーーーーっ」って握る感じですよ！俺の場合ほとんとリアは使って
ませんでしたよ！足は手よりも力の加減が難しいので、ロックしやすいですからね！
フロント９割くらいで十分ですよ！！！４５�q位でも楽に止まれるはずです！

>>307さん
卒業検定がんばって下さい。明日晴れるといいですね。

>>306
そのとおりです。日の丸でございます。
(中免は某OGUで取りました)
某パチンコ屋のイメージが強かったんで、ためらったんですが、
都内南半球では選択肢がなかったっす。職場から近かったのは良かった。
あそこのいい所は、大型教習でゼファー750があるところですかね？
なにしろ軽い！（といっても自分はCB750でしたが）
ゼファー750は中型並に軽いですよ。
とにかく教習所は「こんな乗り方もあるのか」という
発見が多かったです。遠慮なくバイクをコカせる(限界まで
冒険できる)のは本当にいい経験でした。

７７４ＲＲ さん
明日の卒検、がんばってください。
急制動、雨の日はビビリますが(日の丸は屋根つきなんで、
雨でも大してかわらなかったけど)、普段どおりのブレーキ
でも余裕もって止まれると思いますよ。
がんばってください。

日曜日の試験場以外で、バイクのああいう乗り方(八の字とか小回転とか)
を練習できる都内で場所ってないんですかねぇ。

こんばんは、時間が余り無いので、手短ですがご容赦を。

>>284　ウズさん
ｾｯﾄ教習は、6時間目の技能＋次の時間学科と言うとり方に成ります。
ｳﾁでは、ｾｯﾄを一つ予約すれば、次の学科も同時に予約されていましたね。
指導員との何気ない話だけで、意外なｺﾂが聞ける事ありますね。
教習生に、私も容赦なく話し掛けていました。

>>288　体重48kさん
…私はもっと体が貧弱です。(ｗ
引き起こしも、きちんとｺﾂを掴んでおけば、簡単ですよ。
最初は、滅茶苦茶…私もそうでした。　頑張って下さい!!

>>297　ｈｒｃさん
ふむぅ、その書き込みだったのですか…
次の検定も、気合入れすぎず、何時もどおり参りましょう!!

>>290さん　>>299　中免学生さん　>>303　原付会社さん
雨の中お疲れ様でした!!　そしてｵﾒﾃﾞﾄｳ!!

雨だったけど、合格ﾀﾞｧﾖ!!
￣￣∨￣￣￣￣
　　 /■ヽ　　ﾜｼｮｰｲ!!
　　（ﾟДﾟ,,）；
　　⊂⊂ヽ ノ　　　 　　　(´´
　 　　 ヽ　）つ　　(´⌒(´
　　　　 し　　(´⌒;;;　ﾄﾞﾃﾄﾞﾃﾄﾞﾃ

>>298　御徒町在住Aさん
先週に合格でしたか!!
　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　+
.　　　　　　／￣＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ　ﾜｼｮｰｲ　+
ﾉﾘｶﾔｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つ　　つ■
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　　+
　　　　　　し（＿）　　　　　 し（＿）

>>300　猫さん
さり気無いｷﾘﾊﾞﾝｹﾞｯﾄですね。おめでとうございます。
ｼﾐｭﾚﾀは、体への怪我ﾅｼに、危険な事が体験できますからね。
まじめにしておいて、損は絶対有りませんよ。

>>307さん
ｲﾒﾄﾚ…ｼｶｰﾘして下さいね。
何時もどおり、ｺｰｽを一周するだけです、気負わずに!!

引き起こしのコツとは・・・腰を使うこと？腕の力でやってるけど
腰使ったほうが楽そうですね。まぁ最近コケないから大丈夫・・・かな？
・・・今度から腰使おう。

ず〜っとＲＯＭってました。
大型二輪の卒検が土曜日に受かったのですが、なんと卒業証明書を
無くしてしまいました。
　コレって再発行可能なものなんでしょうか？
　教習所が本日休みなもので、電話で確認も出来ず、このままでは
今夜は眠れそうにありません・・・。どなたかオイラを安心？させて
ください。

>>315 SRV250さん
ｷﾘﾊﾞﾝ・・・自分でも気づきませんでした（ｗ

>>313
ゼファーいいですね。最初CB750のってて、なんかうまく乗れずに
苦労してたら教官にゼファーをすすめられて、それからずっと
ゼファーばかりのってました。

あそこは建物はアレですが(藁)、中身はまっとうでいいところだと
おもいます。

>>317
うわー、無くしてしまいましたか。
再発行は可能ですが、確かかなり高いですよ。8000円とか、そんなオーダー。
しかも、警察署と教習所を往復するハメになるかも。
根性で探して下さい。

あのですね、合宿で普通二輪を取りに行ったんですけど、体力がなくて
決められた日にちに帰ってこられなそうだったんで小型二輪に変えて
免許を取ったんですけど、こんな自分でも普通二輪の免許、取れるのかな？
普通二輪の免許、欲しいYO!

>>321
バイクに乗るのに体力は要らないよー。
慣れとバランス感覚の方が大事だと思うよ。
教習車なら体格のこともそんなに考えなくて大丈夫だしね。
あと、教習所だと厳しいことを言われるかもしれないけど、
そんなに気にしないのが吉。

＃あのー、このスレって大型を取ろうかと考えてる人も参加してOKっすか？？

カラスさん
どうぞ　俺もさっき大型卒検合格しました。

>>323
さんきゅー。
さっきログ読んでみたら大型の話も出てるみたいね。
もう少し温かくなって尚且つ学生がいなくなったら大型とりに
教習所通います〜

>>324
地方、あるいは教習所によるとは思うけど、
春になると郵政省新人の小型免許大口入所で
大変混み合う場合があるです。
漏れは去年のGW後ぐらいに大型取りに逝きましたが、
ちょうどピークだったみたい。ちなみにOGUで。
4月はまだいいかもです。参考までに。

>>324さん
うお、マジですかい！？
そういう時期的なモンがあるのなら、免許取得計画を見直さねば、、、、、
ともかく、情報感謝です。

みなさん、アドバイスありがとうございます！
なんせ２段階は２時間しか乗ってないので不安で仕方がない・・・。
私に残されてるのはイメトレだけだ。
いつも通りってのを心掛けて頑張ります！！

>>316

左からの引き起こし。

１．ハンドルを左に切る。
２．前ブレーキをかける。
３．バンパーで止まってるので右足をバイクの下ぐらいまで入れる。
４．腰をバイクに押し付ける。。
５．上でなく右に押す。

こんな感じだったと思う。
普通二輪では引き起こしありませんでした。
大型二輪では引き起こし＆８字押し。
ただし1回しかしてません。

教習終わっての駐車時はセンタースタンドだったので、これは毎回でしたが。

バイクのどこに何がついてるのか何も知らない初心者ですが、
教習所に入所するときクラッチの場所や発進の仕方など
予習していった方がいいのでしょうか。
それともその辺から教習所で教えてくれるのですか。

あと大型免許をいきなり取るのは初心者には無理な話ですか。
一般的には普通→大型の段階で取るようですが。

大型の入校式完了！
ガンガン通って２月中には卒業したい！

>>329
教習所で買わされる技術教本に基本的なこと全部載ってます
送迎バスの中ででも読んでれば問題有りません
わたしは初回教習で、いきなりバイクに又がされて、じゃ運転して〜　って言われました。
運転できましたけど。

ちなみにこのスレシリーズの初代を立てたのは私です。
ちょうど一年ぐらい前ですね
一年で中型飽きちゃった・・・

>>330　
有り難うございます。どこに何がついてるくらいは覚えていこうと思います。

このレス免許取るにあたって役に立ちそうです。
またよろしくお願いします。

>>298 ：御徒町在住A 氏
おめでとうございます。目黒といえば、赤玉教習所ですね！。ちょうど同時期に
ｵｶﾞﾀに通っていたので（土日ばかり）お会いしているかもしれませんね。
料金は確かに高い！。でも、指導員さんの接客態度とか教習内容については
料金に見合う内容だと思いませんか？。自分はﾁｭｶﾞﾀ→ｵｶﾞﾀと通いましたが、
不愉快な思いをしなかったので、とても気分良く通えました。あとはゼファーの
おかげかな（笑）。CBは重かったな〜。

>>316 ：猫 氏
引き起こしは全身を使いましょー。ウェイトリフティングのオリンピック代表以外は
腕の力だけでは絶対無理。腰で起こそうとすると腰を痛めます。全身をバネの
ように使えば割と起こしやすくなります。自分の感覚的には、起こす（持ち上げ
ようとする）よりは逆サイドに倒そうとする（斜め上方に向かって力を掛ける）方が
起きやすいのではないかと。ヘルニア持ちなのでシビアに実感してます。

引き起こしは陸上のクラウチングスタートのような要領で、
上にあげるのではなくて向こう側に押すような感じで、と教わりました。
あと下手にやると腰は本当にやばいです。注意しましょう。

この中に関東自動車学校横浜西口校に通ってる人いない？

こんにちは。

金曜日にたくさんの方々の励ましの言葉を頂いて、本当に感謝感激です。
講習直前に携帯で見たんですが、「頑張れ！」って言葉がもううれしくてうれしくて（泣

気持ちを切り替えて、２段階見極めに再挑戦してきました。
結果はOK!
それでちょっといいことがあったんです。
自分の中で一人気さくな教官がいて、
私、１段階も１回落ちてるんですが、２回目はその教官担当で受かりました。
２段階も１回落ちて、２回目もその教官担当で受かりました。
まだ言うと、高速走行からの回避でその教官をひきそうになりました。
（急制動と思って立っていたら、回避で自分とこの方に来たのでびびったらしい）
まだまだ言うと、急制動で転倒したときもその教官でした。
（一番近くにいたので真っ先に飛んできた）
見極めをもらった時、「だいぶうまくなったな！」って肩をぽんっと叩かれました。
ちょっと惚れちゃいそーです（藁
ちなみにその教官はネプチューンの原田泰造に似ています。性格？もあんな感じです。
卒検の時にもいてくれたらいいのになぁ。

最後になりましたが検定合格された皆さんおめでとうございます。
私は明日会社休んで受けてきます。ついにラスボスだ！頑張るぞ！

>>298 御徒町在住Aさん >>299 中免学生さん >>303 原付会社員さん

　　　　 卒検合格ワッショイ！！
　　|　　おにぎりワッショイ！！　 　|
　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　∨
　　+　　　　　+　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　 　 ／■＼
　　　　　+ 　 　 ○（ ´∀｀ ）○　　　　　　+
　　ｵﾆｷﾞﾘ　　 　 ＼　　　　／　　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　 ／■＼　（　ヽノ ／■＼　　+
　 +　 　 （　´∀｀）し（＿）（´∀｀　）
　　　（(　（ つ　　つ　　 ⊂　　⊂ ）　　)）　　+
　　　　　 （　（＼ ＼　　 ／ ／）　）
　　　　　 （＿） （＿_） （＿_） （＿）

ちょっと仕事が立て込んでおりますので、簡単ではありますが、
お祝いの言葉に代えさせていただきます。
卒検合格おめでとうございます♪

>>335 てくてくさん
見極め合格おめでとうございます。
卒険時も先人の方々の言葉を忘れずにがんばって下さいね〜

もう一個だけ！
>>333 さん
>>引き起こしは陸上のクラウチングスタートのような要領で、
クラウチングスタートの「ヨーイ！」で引き上げながら「スタート！」後の
一歩で前へ押す感じですよね〜これ（・∀・）ｲｲ！

>>てくてくさん
俺の所は検定員は普段教官をしてない人も入るので
普段見てもらってたおもろい&やさしい教官は検定員じゃなかったです
てくてくさんの教官が検定員の資格？　を持っている人であることを願ってます。

>>338
みきわめも検定員じゃなきゃいけないんじゃなかったかな。

>>332 ＳＲ黒４００さん
なるほど、逆側に倒すようなイメージですか。わかりました。次に
転んだらやってみますね。
ところで明日最後のシミュレーターなんですけど、２時間あるそうです。
学科が含まれていると言われたのですが・・・これは技能２時間なのですか？
それとも学科１時間、技能１時間になるのでしょうか？あと、ハンコ幾つ
くらい貰えますでしょうか？

>>335　てくてくさん
見極め合格したんですね。おめでとうございます。検定もこの調子で
合格しちゃって下さい！！

>>339
見極めは　教官ならOKだと思う

　今日初めて技能教習を２時間受けてきました。
　和光市のレインボーなのでCB400SFに乗りましたよ。
　もうこんなに面白い乗り物があるのかと思いました。
　自分の行動に責任の持てる大人なら、
いくつになっても楽しめるおもちゃですね。
　３０才になって、無心に楽しめる趣味をもてたことを
うれしく思いますよ。
ぐっと出ていく加速感は、車とはまた違ったものでした。
ああ〜、次の教習が楽しみです。次は金曜日です。
待ち遠しくてたまらないです。
長い書き込みすみませんです。

３４２はふとりくま（３０）です

このスレは早いですねぇ。この前７が終わって８ができたと思ったら
もう３４４ですか。教習所スレよ永遠に！

>>342 ふとりくまさん
俺も最初は車との違いに感動しましたよ。風とかモロに受けるから
加速していく感じが凄く伝わってきますよね。まぁスピードは遅い
んですけどね。教習所だし出しても６０�`くらい。

今日はこのスレで読んだことを参考に安全確認などを大げさにやっ
たら「そこまでやらんでもいいＹＯ」と言われました（ｗ

やったー！技能検定合格しました！
しかも４０人くらい受験生がいたのに１番手で
かなり緊張したけど、見てくれる検定員の先生が
１番にぱっと乗って合格１番乗りしよか！！って言って下さったので
かなりやる気が出ました。
苦手な急制動も今日だけはばっちり出来てよかったです。
さっそく明日免許申請に行って来ます！

知らないうちに完結してた。

大型自動二輪取得日記
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013515862/

>>てくてく　さん
卒検がんばってください！
って、もう今ごろは結果が出ているんですかね？？

>>HONDA好き さん
寒い季節ですけど、教習がんばってください。
自分は土日だけしか通えなかったけど2ヶ月半でなんとかなりました。
毎日通えるなら、2月中に卒業できるんじゃないですか？
教習所は、とにかく限界を試すのが面白いですよ！

>>SR400黒 さん
自分もほぼ土日のみだったので、
おそらく、何度か一緒に教習を受けているのでしょうね。
料金は高い(都内ですからね)けど良質な教習所だと思います。
しかし、あの建物はすごい！
まさか、赤玉の内側が空洞だとは思わなかったけど(ｗ

>>うなぎ　さん
自分は中型二輪をOGUで取りました。
アットホームだし、技術レベルも高いし、いいトコだった思い出があります。
あの近辺は教習所が多いですが、自分的はOGUがお勧めですね。

>>446さん
卒業検定合格おめでとうございます。

>>342
お、大型で同じ所に通っとります。明日（ていうか今日）卒検。
レインボーは教え方が（中免の時通った）国際自動車学校（大崎）よりも丁寧で、
インストラクターや事務員の対応、施設なんかもいいと感じました。
それでいて国際より安い(笑)

# オレンジ色のリュック背負って、赤いウィンドブレーカーにジーンズなモナー顔の
# 若者がいたら俺だと思ってください(笑)

>>329

予習はリターンミッション付の原付でするのが簡単です。
スクーターやカブ系は操作方法が違うのでイマイチ。

無理ではないけど。クラッチの場所もわからんのではなぁ・・・
それと教習所によっては
「普通にしたら？」とか「基本的に大型二輪は普通二輪持っている人だけ」って言われる可能性があります。
特に若い人はね。

何の免許持ってるのか知らないので
普通免許だとすると
大型二輪　技能３１時間 学科１時間

普通二輪を取ってから大型二輪だと

普通二輪　技能１７時間 学科１時間
大型二輪　技能１２時間 学科０時間

お金は少し掛かるけど、時間的には大差ないです。

>350 にはんさん
天気が良さそうで､良かったですね。検定がんばって下さい！

普通自動車免許をもっているのですが、

中型免許とりたいのです。なるべく安く済ませるために
とりあえず、ぶっつけ本番で試験に臨もうかと思っているのですが、
どんなことやるんですか？学科は免除されますか？
実技は、ＡＰＥに数ヶ月乗ってるだけでもイケますか？

あと、料金はいくらぐらいかかるんでしょうか。

…
バイクの免許って、

原付（〜50CC）、
小型（〜？CC）
中型（〜？CC）、
大型（〜無限）　
の４種類なんですか？
いわゆる普通二輪というのはどれに該当するんでしょうか。

>>354
原付免許〜50CC
小型免許（普通自動二輪小型限定）〜125CC「原付２種」
普通自動二輪〜400CC
大型自動二輪　排気量無制限

普通二輪といえば普通自動二輪のことでしょう

>>353 99.99%ダメでしょう
きっと跨がって数秒でコイツはアカンと思われるんじゃないでしょうか

じゃあ、いわゆる”中免”はどれに該当するんですか？

>>357
中免は普通自動二輪です

>>357
昔で言う所の「中免」は、現在の普通自動二輪です。
「限定解除」は、大型自動二輪です。

>>357
はいはい、こうすればわかるよね

原付（〜50CC）、
小型（〜125CC）
中型（〜400CC）、
大型（〜無限）　

試験休みに突入して自動二輪取ろうと教習所通い始めた高校生です。
今までバイクは触ったことすら無いのに教習車はいきなり400cc（´Д｀）；
２時間目から周回コースをぐるぐるやってましたら、カーブでいきなり横転。ジャケットと手袋がぼろぼろ。　
原因はカーブに進入する速度が速すぎて、焦って前輪ブレーキをかけてしまった事。
さらには３時間目の８の字走行。全く出来ません（´Д｀）；こんなの曲がれるの？て感じです。
曲がるときに手元ばかり見ているとか、バンクで頭まで傾いとる！とか教官には云われておりますが
実際、頭で解っていても難しいです。　どうかこんなヘタレにアドヴァイスをください。。。。

>>361

もう、10年以上近く前になるけど、今は最初っから400で教習するの？
とりあえず、慣らす為に125でやったけどね…

頭でわかってて出来ていないのはわかっていないから。
曲がる時に手元見てないなら遠くを見ようとすればいいし、頭傾いてるなら
傾かないようにするとか。
教習所のコースは20〜30キロくらいのなんだからメーターで速度確認してから
コーナー入る余裕はあるはず。
慣れもあるけど、意識して行動しないと身に尽きません。
月並みですが一度に10やろうとしないで1か2ずつ意識してやるのが早いと思います

>>361
体で覚えるしかないよ
慣れだよ
8の字なんか片手でも出来るようになる

>>361
目線は非常に大事ですよ。目線は先へ先へが基本です。
カーブを曲がっている時には基本的にブレーキをかけてはダメです。
前ブレーキのロックは即転倒につながるので、注意して下さい。
自転車は乗れますか？　自転車での練習はかなり約に立ちます。
とりあえず、このスレと本屋で免許取得の本を立ち読みで理屈を勉強してイメトレ。
がんばって下さい。

>>362　もう一度教本頭にたたき込んでから、意識して少しずつ着実に身につけるようにします
即レスありがとうございました！　

>>353　飛び込み試験に関しては、こちらのスレへ。
二輪免許取得日記[試験場編]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009040779/

>361 新米さん
はじめてギア付それも４００乗って最初から上手に出来る人なんかいませんよ。
触ったことも無い人は､ほとんどがそんな感じのはずです。習いに行ってるのだか
ら当然です。こけても出来なくても恥ではないですよ。
今は指導員やここの先人の方のアドバイスを元に乗ろうと思っても出来ないはず
経済的な理由はあるかもしれないですが、とにかくオーバーを気にしないで沢山
乗って慣れる事が一番だと思います。あとは「急」の付く操作はしないようにしまし
ょう。

ちゃりんこで練習しろ。
イヤ、マジで。

卒検受かったよ(^-^v
ギリギリでしたが・・・(^-^；

>>369
おめでとー＾＾

>>361新米さん
はじめまして、僕も高校生で、免許を取ったばっかりなんですよ。
８の字にしろ一本橋にしろ、目線は遠くにすると、うまく行くと思います
がんばって下さいね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！ｈｒｃさんが卒検受かったって ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！接吻してくる！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）
おめでと！おいらも早くﾊﾞｲﾄと決まらんかなーヽ(´ー｀)ノ

>>369hrcさん　卒業検定合格おめでとうございます。＾＾
簡単なＡＡですいません。
　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　+　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾊﾊﾊ
.　　　　　　___■___　　+.　　／￣＼　ﾉﾘﾉｵｶｴｼﾀﾞﾖ　　+
ﾐﾐｶｴｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　
　　　　　　（つ　　つ 　　　 （つΛ つΛ
.　　　+　　（　ヽノ　　　　　 （　ヽノ　　　　　　　　+
　　　　　　し（＿）　　　　　 し（＿）

接吻はお断りです（笑

>>hrc さん
卒検合格おめでとうございますー。
ギリギリでも合格なら一緒ですよ。
でも、合格してしまうとちょっと寂しくないですか（ｗ
教習所乗りって、結構貴重な体験ですよね。

>>361

うーん、まぁそのうち慣れるだろうけど。
原付ぐらいは経験無いとなぁ・・・
やっぱり自転車トレーニングかな。

>>367

教習所来ている人見てたけど、上手下手は人によって天と地ほど違うと思います。
明らかに「乗れるのか？」って思う人も居ます。
原付免許の取得時講習でも同様で、これまた個人差は凄いもんです。

おいらも明日２回目だ。なんだか昨日今日と風が強いのが気になる・・・。
俺も初めからCB400でびびってる。車の時のようなシュミレーターも何も無いんだね。
速攻乗らされた。
左レバーは後輪ブレーキって感じに慣れきってるし、シフトも良く理解できない。右足首で後輪ブレーキ操作も・・・

明日はコース周回するのかな？緊張する。
あと教習車、スリップサインどころか、溝が無いんだけど・・・

>>体重48kモヤシ　さん
　>あと教習車、スリップサインどころか、溝が無いんだけど・・・
　そりゃー、さすがに文句いったほうがいいかも・・・

無事２回乗って参りました。
教習車はゼファー７５０（煙でてる）　２段階からCB750（新車）です　楽しみ

まず引き起こし、センター掛け　やっぱ重いけど今のホーネットとそんなに変わらん
「バイク乗ってるんだったら好きにしていいよ」と言われ、場内をグルグル
そして８の字　目線を先に先に・・・「じゃあ左手をタンクに乗せて」
マジっすか　と思ってやってみましたが、なかなかイケるものですね
片手でやると、いかに無駄な力をハンドルに加えていたかがよくわかりました。

エンジンが暖まった所で、次回からの分のスラローム、一本橋をやらせてくれました
スラロームはコツを忘れててバンバンパイロンをなぎ倒しましたが、２時限目で思い出しました。
一本橋は１５秒いけました　大型のがやりやすいと思うんだけど・・・

２時限目は上記＋急制動　これもソツなくこなしました
途中から吹雪きになり目に雪が入って一本橋落ちたり。

次は木曜　教習所は楽しいですね

>369 ｈｒｃさん
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　お
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　ワ　　ッ　　　　　　　　ぎ
　　　　　　　　　+　　　　　　　+　 ／■＼　　シ　　ョ　　　　　　　り　+
　　　　　　　　　　　　+　 　　　　（　´∀｀∩ .／■＼　　ッ　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　　ノ（´∀｀∩）.／■＼　！！.／／
　　　　　　　　　　　 　　+　　　　　ヽ　 （　ﾉ（つ　　丿（.　´∀｀）　　／／　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　（　ヽノ　 （つ　　つ　)）　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　| |　　　ワ　ッ　　　　　　 し（＿） + ）　）　）
　　　　　　　　　　　| |　ワ　ッ　　　シ　ョ　　　　　　　（＿）＿） 　　　+
　　+　　　 　　　 （( ／■＼ 　　シ　ョ　　ッ　イ
.　　　　　　　　（( ／■＼　∩／■＼ 　ッ　イ　　！！
　　　　　 + （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼！！／／
.+　　　　 （( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
　　　　（( ／■＼　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）
　+　 （( （　　　　∩／■＼　.）／■＼　.）つ　)）　　+
.　　（(　（　　　　ノ（　　　　.）／■＼　.）つ　)）　　　　　　+
　　　　　ヽ　.　 ）（　　 　丿（　　　　 ）つ　)）　　　　　　+
.　　　　　し'（＿） （　　.ノ_）（　　　　つ　)）　　+
.　　　　　　　　　 し（＿） 　 .）　 ）　）_）
.　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿）　　　　　　　　　+

卒険合格おめでとうございま〜す♪

>>376さん
あぁ〜わたしは経験あったので、いがいに乗れちゃった方だからわかります。
経験無くても乗れちゃう方もなぜかいますし、慣れだけじゃない事もわかります〜
でも、大半の方はギア付きの操作や400の重さに戸惑うと思ったのでああいった
レスになりました。ご指摘感謝です。

こんにちは〜
ええ･･･全ﾚｽは長そうなので、要点だけ･･･ご容赦。

>>330　HONDA好きさん
何と、このｽﾚの創始者ですか･･･始めまして。
大型教習ですね･･･頑張っていってきて下さい。　私は、当分普2でｲｲかな。

>>342　ふとりくま(３０)さん
初めて二輪に触れた時、動かした時の感動は、私も未だ忘れません。
分別有る方であれば、安全な乗り物だと思います。
短い教習所通いですが、楽しんで来て下さい。

>>345　猫さん
安全確認に、「過剰」はありませんから、納得するまで見ましょう。

>>346　ななしさん
御目出度う御座居ます!!(敢えてしぃで･･･)
　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　♪　ｺﾞｳｶｸﾀﾞﾈ!!
　　　　　　　♪　 　 ∧_∧　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　　　　　 　(*ﾟワﾟ)⊃　 ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
＼ﾜｼｮｰｲ／　　ヽ⊂　　丿 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 ／■＼　　　 ⊂ _ 　/
　（　´∀｀）　　 　　 し
検定40名って、結構な数ですね。

>>347さん
本当ですね･･･完結ですか。

>>350　にはんさん
明日検定ですか･･･早いですね。
頑張って下さい!!

>>361　新米さん
試験休みで教習所･･･ｲｲﾅｧ･･･
ｶｰﾌﾞでのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷはご法度･･･進入前に十分減速しておきましょう。
あと、見る場所は意識して行きたい方向の、遠方を見る様にしましょう。
それ以外の事は、少しずつやっていく事です。　焦りは禁物ですから。
まずは、安定して外周を走れる事･･･此れを目標にしましょう。

>>368さん
自転車での練習は、ｶﾅｰﾘ有効ですね。

>>369　ｈｒｃさん
おめでとうございます〜
　　　　 ／■＼＿_　　　　／￣￣￣￣￣
　　 ／（＊´∀｀）／＼　＜　ﾜｼｮｰｲ?
　／|￣∪￣∪|＼／ 　 　＼＿＿＿＿＿
　　 | おにぎり.|／
ｷﾞﾘｷﾞﾘでもｺﾞｳｶｸすればﾖｼ。　後は公道で安全運転の腕を磨いて下さい!!

>>372　ふぁふぁさん
接吻って･･･かなりｳｹました。　雑談ｽﾏｿ。

>>377　体重48kモヤシさん
ｼﾐｭﾚﾀより、実車に乗った方が、ずっと体で覚え易いです。
ｼﾌﾄの仕組みは、教本を読んで、何故操作しないと駄目か、を理解した方が宜しいでしょう。
ﾚﾊﾞｰの位置・ﾘｱﾌﾞﾚｰｷの位置･･･ｺﾚらは、実際に乗って体で覚えていきましょう。
先ずは、外周からｼｶｰﾘと･･･頑張って下さい!!

こんばんはー お久しぶりです
合格された方も多いようで、おめでとうございます
私はと言うと無事１段階終わりました
今のところ問題はスラロームです。意識して綺麗にやろうとするとギクシャク
あと密かに楽勝と思ってたクランクでタマにリアのバンパーがパイロンに
かすってたらしく、友人に指摘されるまで気づきませんでした
「誰？こんなとこでパイロンコカしてるのは」と思いつつ自分だったとはｗ
次１週間空いて金曜から残り１７時間がんばります

ふいー、卒検合格して大型二輪交付してもらってきたよー
一つも落とさなかったというのは我ながら意外(笑)

>>384 にはんさん

　　　 　　　∧＿∧　￣￣＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　´∀`）厂￣￣ヽ ＜　卒険合格おめでとう！
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア 　＼　祝大型二輪免許取得
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ノ　 ）／　 ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　　/L（＿_）　　　｜へ> ） 〉
　　　　 /２　　／｜　　　ヽ＿_ノ
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　 ／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　　 �U(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）　　)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

卒険受かったその足で大型免許交付までとは…その行動力は見習わ
せていただきます。
わたしもここまで一つも落としてないのが不思議です。安心コースが
無駄だったか…

シュミレーター？
それともシミュレーター？
自分的には後者。いや、素朴な疑問だよ。

simulator

、

合格してまいりました。

学科教習 現有免許が原付なので全て受講
第１段階 自動二輪9時限+補習3時限
第２段階 自動二輪10時限、補習なし
学科測定 92点で一応合格(1回)
みきわめ 1周目足つき1回、3周ノーミスで一応合格
自由教習 使わず
卒業検定 自己採点で70点、一応合格(1回)
学科試験 自己採点で93点、一応合格(1回)
取得期間 15日

大型は自動二輪のように2週間ぐらいで取得するのは無理ですか？

>>390　なんの免許を持っているかで変わるから、その辺のとこ書かないと解答できない。

>>390
ﾁｭｶﾞﾀ持ってたら、１段階が５時間、２段階が７時間。
２段階で一日３時間入れられるので、８日だと思う。
ﾁｭｶﾞﾀがなければ３１時間あるので、かなり長くかかるよ。
さらに学科があったりすれば長期戦です。

>>390
予約を取れるか取れないかで変わって来るので、
時間を気にする人は教習所でスケジュールを決めるタイプがいいです。

中型から大型の短期集中コースで申し込みしたのですけど、
教習所の人曰く、だいたい８日間くらいで取れるように言ってましたよ。
パンフレットには、最短５日と書いてあったけど。検定抜いてか？
ウチの教習所の適正検査と検定は、水曜と日曜しかしてないし。

おはようございます。

>ウズさん・中免学生さん・猫さん・御徒町在住Aさん
ﾚｽありがとうございます！携帯でｺｿｰﾘ見てました。
家は回線繋いでいないので会社からのﾚｽで遅くなって申し訳ないです。

昨日は会社休んで卒検受けてきました。
天気はいいが、小雪の舞うさっぶい中での検定でした。
残念ながら原田泰造似の教官ではなく、年輩のお偉いさんっぽい教官が検定員でした。
５人いて私は４番目。最後の人はｺｶﾞﾀだったため実質的には私がラスト。
一人目、二人目と無難に続きましたが直前の３番目の少年は急制動でバイクを傾けてしまいあえなく検定中止。
「ううう、なんかいやなもの見てしまった・・」（少年には悪いけど）
さぁいよいよ私の番です。
「よろしくおねがいします！」と検定員さんとCB400に礼します。
コース周回、坂道発進、踏切、障害物回避、急制動、L字ｸﾗﾝｸ、8字ｸﾗﾝｸ、ｽﾗﾛｰﾑ、ｲﾎﾟｰﾝﾊﾞｼ！
・・・一応全て無難にこなせました。完璧！ではないですが。
もう、朝起きてから、検定前、検定中、検定後発表を待つ１時間（長い）中、土器土器しっぱなしでした。
発表を待っている間は
「やるだけのことはやったんだよなぁ・・・」
「はっきり言ってこれ以上のことを私に求められても困るなぁ・・・」
という気持ちが大きく、これで落ちたらまじで回線切って（以下略

結果は少年以外は全員合格！もちろん私も！
ついにラスボスを倒しました！（残りHP1状態ですが）感動のエンディングです。
ここにいる住人の皆さんのおかげで合格できたと言っても過言ではありません。
皆さんのあったかいﾚｽがｦﾗに力をくれました。
悩んでるとき、凹んでるとき、迷ってるとき、どれだけそのﾚｽが励みになったことか！
ほんとにほんとにほんとにほんとにありがとうございました！
教習中の皆さんも頑張って下さい！そして合格して下さい！
長文失礼いたしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！てくてくさんも受かったぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！接吻！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼ ＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）
おめでとうございますー！（　´∀｀）

ご無沙汰しています。ﾜｼｮｰｲ担当といいつつ、仕事の都合（本当は遊びの都合（爆））
でなかなか書きこめませんでした^_^;


しばらくﾜｼｮｰｲしてないかた、皆さんの為のﾜｼｮｰｲＡＡ^_^;


　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　|　先生！卒検合格しました！！！
　　　　　　　　 　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　∨
　　∧∧　　　　　　　　　　　　　
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　　　 .l⊆⊇`ヽ
　 (　￣ `つ　　　　　　　(ﾟーﾟ*Lﾉ
　　|　_　|　　　　　　m=◎◎=mﾉ）
　　|　|　|　　　　　　 ,,/==/(_)「_ﾉﾆ/7=*..
　　lﾆl lﾆl 　　　　　 l l 0''i≡()ﾉﾌi 0 l
　　　∧　　　　　　　`─'　￣ ~ `─'
／￣　 ￣￣￣￣￣￣
|　公道はシミュレーターより奇なりだ！ﾏﾀｰﾘ安全運転だぞｺﾞﾙｧ!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿


おめでとうございます。冗談抜きで、公道では何が起こっても不思議ではありません。
事実、私も何度車に突っ込みそうになったか（ｗ

ﾏﾀｰﾘ心で安全運転して、楽しいバイクライフを！おめでとうございます！（・∀・）

あと宣伝をば。

ここの教習所スレ卒業生の為の親睦ＢＢＳが、同じ卒業生である３０代新人氏によって
運営されております。よかったらこちらにも遊びに来てくださいね^_^
　ttp://homepage1.nifty.com/makoto23/index.html

初めまして。大型二輪教習中の者です。

2段階の半ばで申し送りをくらい、ショック受けてます・・・・・
項目は急制動なんですが、どうしても後輪がロックしちゃうんですよ。

なにかコツがあれば伝授してもらえますか。

>>398
足での操作は力加減が難しいので、思っているよりも強く踏んでると思います。
うまければ急制動は後輪ブレーキなしでも止まれます。
ですんで、後輪ブレーキはあくまでも補助と思って踏むといいかも。
あんまりアドバイスになってないか....

ソレは乗れてない。とか、言ってみる。

後輪のブレーキは軽く当てるだけにしなさい。
決して踏み込んではダメです。
ドライ路面なら前後比9:1でもOK！
あと、クラッチは停車直前まで切らない事。
練習中はエンストしてもOK！　
後ブレーキのコツをつかむまではクラッチ握らずにブレーキに集中することを
体で覚える練習を薦めるYO！

>>389さん
うむ…取得期間が短くてうらやましい…

>>395 てくてくさん
卒険の緊張感が伝わってきてわたしまで土器土器してしまいました。

　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ　　　
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　卒険合格ワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　389さんワッチョイ　！！　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　てくてくさんワッチョイ　！！

マターリ走るのが楽しい季節も近いので公道デビューにはピッタリですね。
合格おめでとうございました。

>>391さん
普通二輪持ちでの大型教習は
法的？に最短　検定入れて五日ですよ。
予約などの問題もありますが…　また　五日間で取得できるコースを
設定している教習所もあります。

あぁ　↑の番号は間違いです。　すみません

>>399さん
おっしゃる通り、結構強く右足踏んでました。
自分の場合、前輪ロックを恐れて後ろに頼ってしまうみたいです。
＞後輪ブレーキはあくまでも補助と思って踏むといいかも。
了解です。とても参考になります。

>>400さん
いままで最後に単車乗ったのが10年前の教習所（中免）なんで・・・って言い訳っすね。ｽﾝﾏｾﾝ
「次の時間、もう一度やりましょう」と言われた時はかなり鬱でした。
＞後輪のブレーキは軽く当てるだけにしなさい。
　決して踏み込んではダメです。ドライ路面なら前後比9:1でもOK！
了解しました！心に刻み込んでおきます。

なんとかこれ以上オーバーしないように頑張ります。
ありがとうございました。




　

まあ、ｺｰｽじゃなくて予約でとっていく場合シミュレータの予約で足踏みすることに
なると思うけどね〜。
俺の場合（主に午前中〜昼過ぎが自由になる）はこんな感じだった。
全部予約乗車で、キャンセル待ちは一切なし。
教習終了後だと予約状況が変わってる場合があるので、こまめに予約機はチェックしたな。

１日目　入校手続き（支払いとか視力検査とか）
２日目　入校悦明 適性検査
３日目　（なにもなし）
４日目　２時間乗車（１段階*2）
５日目　２時間乗車（　〃　）
６日目　２時間乗車（１段階*１ ２段階*１）
７日目　２時間乗車（２段階*2）
８日目　（なにもなし）
９日目　（なにもなし）
10日目　１時間乗車（２段階*1）
11日目　（なにもなし）
12日目　3時間乗車（免ｱﾘシミュ*1 2段階*1）
13日目　（なにもなし）
14日目　卒検

間に4日間行ってない日があって、入校説明とか適性検査とかで1日づつ使っても
2週間ぴったりだね。

既出かもしれませんが、自動車免許もってる人が二輪の取得
する場合、費用と期間ってどれくらっすかね？

自分としては、1ヶ月、7万くらいと考えていますが。

>>406
料金は教習所によって全然ちがう。
Web検索で解決する質問。
ちょっとは自分で調べてから質問すれば？

>>406
俺は1ヶ月で8万だったな。
っていうか自分の地区も示さずに7万って・・・。
地区によってずいぶん偏りあるよ。
ド田舎じゃ安くしたって人があつまんねぇし

>>406
東京では普通二輪持ちで10万〜ですよ。

どうもすんません。
地区は横浜っす。
検索したけど、載ってませんでしたので。

まぁだいたい、1ヶ月前後、費用は10万以内ってことみだいですね。

>>390

まとめて休みが取れたのでチャレンジ。
普通二輪->大型二輪で、７日間で取った。
そこは一括予約式だった。
卒検終わってその日のうちに試験場で交付してもらった。

>>381 ＳＲＶ２５０さん
メリハリをつけるようにしたら「それでいい」と言われました。

>>395 てくてくさん
合格おめでとうございます。俺ももうすぐ卒検。土器土器します（ｗ

それにしても明日は遂に２段階見極め。合格すると明後日には卒業検定。
うぉぉ・・・マジで土器土器してきたＺＯ〜（ｗ

>>410　ネタなのか、マジなのか、ナメられているのか....
http://www.isize.com/bike/school.html

都内の強襲料金は高いですよね。
大型バイクを扱っているお店に行けば、
教習所の割引券置いて有るところも有ります
そゆのを利用してはどーでしょう
(払うお金は、少しでも少ない方がいいもんね)

カナリ前に自転車乗れないって人が居ましたけど、
キックボードは自転車の練習になりますよ
全然自転車乗れなかったウチのガキが
キックボード乗り出してからは、簡単に乗れるようになりました

教習所通っている皆さん、少しガンバレは楽しいバイクライフ
が待っていますよ(^_^)

こんにちは。
長文は迷惑になりそうなので、簡略化･･･ご容赦。

>>383　まだ２０代さん
一段階終了ですね、おめでとうございます。
ｽﾗﾛﾑ/L字共に、走行経路を改めて見直してみては如何でしょうか。

>>384　にはんさん
ｽﾄﾚｰﾄとは凄い･･･!　ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!
　ｵﾆｷﾞﾘﾃﾞﾁﾖ!!
　　∧ ∧ ﾜｼｮｰｲﾃﾞﾁ♪
　 (,,・Д・)
〜（,,ｕ▲)

>>389さん
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ〜ﾏﾀｰﾘﾗｲﾀﾞｰとして、安全運転を!!
　∧ ∧　ｵﾑｽﾋﾞﾃﾞｼ
　(,,･∇･)　ﾜｼｮｰｲﾃﾞｼ
〜|っ●o
　　ｕｕ

>>395　てくてくさん
長かった戦いが･･･終りましたね。　ｵﾒﾃﾞﾄｳ!!
　　∧,,∧　ｵﾆｷﾞﾘｱｹﾞﾍﾝﾖ!!
　 ミ,,ﾟДﾟﾐ　　ﾜｼｮｰｲﾔﾃﾞ!!
〜O,,ＵＵ,,O▲

>>396　ふぁふぁさん
そうか！よし！接吻！って･･･不覚にも、笑ってしまいました。(ｗ

続きです。(結局二回･･･)

>>397　くじらさん
広報、ありがとうございます。

>>398　ﾍﾟｰﾊﾟｰﾗｲﾀﾞｰさん
急制動では、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを使わない様に制動します。　申し訳程度に踏んで、光らせる位でOKです。
制動中は背筋を伸ばして、重心を後ろに持ってきておくと、安定して止まれます。
更に･･･検定でも、急制動でのｴﾝｽﾄは減点対象になりません。
申し送り気にせず、練習して下さいね。

>>406さん
普2の教習・普通車持ちで、ﾏﾀｰﾘ教習で一ヶ月でした。

>>412　猫さん
ﾒﾘﾊﾘ有る動きが、試験管にもｲｲｱﾋﾟｰﾙになります。
見極め＆検定、何時も通りに頑張って下さいね。

>>413　407さん
解決したので、ﾏﾀｰﾘで宜しいかと･･･もしかしたら、ﾈｯﾄ初心者さんかも知れません。

>>414　40ヲヤジさん
ｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞが良い練習になるとは･･･其れは知りませんでしたね。

>>395 ：てくてく 氏
おめでとうございます！。自分なりに満足できる出来で
合格できてよかったね。バイクは決まったのかな？。
公道に出ると、とんでもないキャラが出てくるので気を付けて。

ところで...ラスボスを倒したって？...いやいや、すぐに大ボスが
出てきますよ。大型二輪っていう（笑）。

ひさびさのカキコです（w
合格された皆さん、オメデトー！！　　ヽ(`Д´)ﾉｵﾒｯ!!

なんだか教習所に通ってた時って、非日常の緊張感みたいなものが有って良かったなーと今さら思い出したりしてます

急制動って前ブレーキを強めにかけるんですよね？
なんかどうしても前を強くかけるのが恐くて、後輪ブレーキで強く
かけてしまいがちなんです。そしたら案の定ロックしました。
あー恐かった。でも転倒しなくて良かったです。

今まで毎日2時間ずつ乗ってたのですが、忙しくて1週間以上乗ってません。
明日乗るのですがみきわめなんです・・・。
オーバーしたらオーバーしたでいいんですが、やっぱ時間空くと鈍くなっちゃいます？
それとも体で覚えてるもんでしょうか？？上手くいきますように。。。

今日教習２回目受けてきました。
んで速攻、最初にバイクを引っ張り出す際に、反対側にガシャン！
ベンチに座って車の教習を待っている女の子の方から、笑い声という名のいやな周波数が響き♪

でも今日は以外とすんなり走れました。
外周内周、カーブ手前で減速→ギヤ落としの順で体を倒してみたら結構曲がってくれました。
普通にでかいから？か、スクーターとは比べ物にならない安定性ですね・・・
スクーターで70kなんて危険極まりない行為だなと。

不安から楽しみになってきましたよ。
あと車の運転での癖なのですが、カーブ手前でエンブレで減速してしまったら叱られました。
エンジンが傷むとか。

引き起こしで背中の筋イワしたみたいです　イタタ・・・
あと、肩と太股も筋肉痛
ゼファー７５０ってニーグリップし難かったから無理してたんで筋肉痛のようです

明日も朝一、がんばるぞ

そういや、私と同じ時間に初めての教習を受けてた高校生っぽい子がいました。
引き起こしでバイクを向こう側に倒し
転倒時にフルアクセルでもの凄い音だしたり
外周と、私の一本橋からの合流で　私にビビって握りゴケしたり

ちょっと可哀想な高校生でしたが、うまく免許取れることを祈っております。
P.S　やっぱ教官はメチャクチャウマイですね・・・

>>420 体重48kモヤシさん

だんだんと教習が楽しくなってきたみたいですね。
良いことではないでしょうか。

＞あと車の運転での癖なのですが、カーブ手前でエンブレで減速してしまったら叱られました。
エンジンが傷むとか。

たしかに教習所ってブレーキで十分に速度を落としてから
シフトダウンするように言われますよね。
私もエンブレかける時間があったら、ブレーキをかけろと言われたことが
ありました。何かあったらまず減速をということなのでしょうか？
でも、教官が言っているエンジンが傷むからというのは違う気がします。

まあ、教習所に行っている期間はそれがローカルルールだと
思って納得することもうまくいくコツかと・・・。
頑張ってください！！

>>416 ＳＲＶ２５０さん
はい、明日というか今日の見極めがんばってきます。

しかし、今日乗ったバイクはすごくエンジンが良かったな。よく回るし
でも何故か鍵を紛失。教官に渡したはずなんだけど、電話がかかってき
て「鍵返した？」と言われましたよ。「返しましたよ」と言いつつも気
になって教習所にＵターン。結局見つからず・・・。見つかったかなぁ。
さて、明日も朝一だしもう寝ます。

同じようにエンブレで速度を落としてたら注意されました。
「速度に合ったギアの選択をする」という項目が出来てないことに
なるからかもしれませんね。

うちの教習所はカギ付けっぱなしだったな〜

急制動は加速状態で急制動するんじゃなくて
エンジンブレーキ使って減速している時に急制動できるようにした方が
簡単に急制動できるんだよね？

>>391
自動二輪です

>>392-393
なるほど最短8日ですか。有難うございます。
自ニの時は予約は入れ放題、キャンセル待ち放題だったので
頑張れば10日間ぐらいで大型二輪になれるのですね。

>>401
ありがとうございます。またーりとデビューします。

>>405
確かにシミュレータ予約待ちが一番の難関でした。

>>415
ありがとうございます。またーりと走ります。原付は全然またーりと走れない乗り物だったし。
でも練習の教材としては、マニュアル原付はスラロームとクランクの自主トレでは大活躍。

>>426
私の急制動は発進→10m手前の所で45km/h→エンブレ→白線がフロントフォークと
交差するのと同時にフロントを中指薬指だけを使って力一杯に握り、リアもランプが
付く程度にやんわりとかけていい感じでした。

今日は見極めだよ
昨日自分と同じ段階の人と一緒に走ったけど
うますぎてびびった
クランクやＳ字めちゃくちゃ早いし
コース回るのも早すぎ
自分は全然ついていけなかった世
みきわめ　もらえたとしても
卒けん　不安すぎ
自分は一番初めにはしりたい

>428

力いっぱい掛けたらロックします。
じわん、フロントフォーク沈みこみ、握りこみ。

最初から力入れたら「それでも止まるけど雨の日危ないよ」って言われた。

そう、ブレーキは「がっつん」じゃなくて「ぎゅう」
それと肘を突っ張らないように気を付けてね

ああ、二名ほど過去ログ読んでないのね・・・。
二本指で「ガツン！」とブレーキかけられる腕力の
持ち主はそういないんじゃないの。

自分、スラロームが苦手なんですが何かコツみたいなものがありますか？

>>433
倒しこみはアクセルOFFで、立ち上がりでｼﾞﾜｰとアクセルON、目線は遠く。

っつーかブレーキは４本指でと決まっております

１時間のって来ました
キャンセル待ち２時間でもダメだったから、また１４時から逝ってくるっす

こんにちは。

>ふぁふぁさん
ちゅうありがとうございます。しかも７等身ﾓﾅｰ・・・ﾊｧﾊｧしちゃいます。

>くじらさん
公道デビューはいつになるかわかりませんが、安全運転で逝きます。
だろう運転は絶対しないように！っと検定後のミーティングで教わりました。
常に危機感を持って行動したいと思います。

>ウズさん
おにぎりﾜｯﾁｮｲありがとうございます。
ウズさんもアフター５教習生なんですよね？色々大変だとは思いますが、
頑張って下さい！応援してます。

>猫さん
あんまり土器土器しないでね（藁
私は過去スレに書いてあった言葉で、土器土器は沸く沸くなんだって思うようにしたら
結構楽になりましたよ！
今日見極めなんですかね？落ち着いてやれば大丈夫ですよ。ファイトです。

>SRV250　blueさん
おにぎりくれへんのですか・・・（泣
冒険の旅はちょうどひとつきかかりました。長いようで短かったです。
終わってみるとあっという間だったような・・・。

>SR400黒さん
そのとんでもないキャラが私自身のような気がしてならないんですがっ（藁
ﾎﾞﾃﾞｨｱﾀｯｸや物陰からの奇襲には気を付けたいと思います。
現実世界は無限増殖やｺﾝﾃｨﾆｭｰできませんからね。
大型二輪・・・は私的には裏ボスの、ような存在です。
やっぱバイク海苔としては極めた方がいいんでしょっか？しかし何ターンかかるやら・・・。

>HONDA好きさん
やっぱり高校生の子はどうしてもあわあわしてるような印象ですね。
検定落ちちゃった子も高校生でした。
その子以外でも気持ちが先走っている、というか見てて非常に危なっかしい感じがします。（全員がそうではないでしょうが）
でもそういう年代なりに頑張っているのはうらやましくもあるのでした。
お金の都合も大変だろうに・・・卒業して買うだろう単車だって安くはないと思います。
私が高校生のころは３ない運動で（以下略

ちょっと長ﾚｽすぎましたね。またちょくちょくｶｷｺすることもあると思いますが
しばしこのスレから卒業いたします。
それでは皆さんの合格＆楽ｽｨバイクライフを祈って・・・ありがとうございました！

>>435

??誰が二本掛けと言いました？
四本の内二本で握りこむってだけですが。

あんたも過去スレ読んでないのね。

>>437
教習所では四本掛けの四本握りが基本。
そういうことは検定受かってからやればいい。
教習生にあまりいい加減なことを教えないように。

>>436 てくてくさん
土器土器を沸く沸くですか？なるほど、そう思えば楽ですね。
今日の見極めは合格したので明日の検定・・・がんばります。
それにしても、クランクとスラロームが不安だ。しかも、明日
は雨っぽい。急制動大丈夫かいな？雨の教習受けたこと無いのに・・・。

明日の検定の時間帯は降水確率１０％とヤフーの天気予報に出てるけど
コエェよぉ。でも気温は最高１９℃。暖かそうだ。

>>438

だからそれがいいことだとも推奨するとも
オレがやってるとも言ってないだろが。

そういうことは428に言えよ。それともお前
HONDA好き ◆VFRz06Dgか?

やめてくれよ、この粘着質が。

うちの教習所ってたくさん車がいて、今日はコースを２周半したら１時間終わっちゃったんだけど、みんなこんなもの？

この時期受験終わった高校生が４輪取りに来るからコースが混んでるよな。
大体トロトロ走ってるから通過待ちだけで時間かかるし。
まあ仕方ないけどね。

>>441
だったら無責任なこと書くんじゃねーよ。
消えろや、クソが。

また〜り

>>444

だからオレが推奨なんかしてない
ってのにしつこいね、さすが粘着質。

だれが無責任なことを書いた？
過去スレぐらい見ろ。
バカが調子に乗っていろいろ
言ってたんだからそれを踏まえろっ
てことだ。

この段階でもまだ見ようとしない
自己中ｳﾞｧｶは逝って良し。

大体こんな関係ないことでageんなよ。
この場を荒して目立とうってのが見え
見えなんだよ。

また〜り

>>429 山田さん
指導員が「

>>436 てくてくさん
実は外回り時に合わせて予約取ってるとか、外回り途中でキャンセル待ちとか
しちゃってる事は内緒にしておいてください。（汗 そのかわり無料奉仕での残業
増えてます（藁
長い間ご苦労様でした。快適な二輪ライフをお楽しみくださいね〜♪

>>439 猫さん
見極め合格おめでとうございます。
天気悪そうですが「多分大丈夫でしょう♪」…みたいな考え方がよろしいかと…
明日の検定がんばって下さい

>>442 :-) さん
4輪はS＆L字進入でスピード落ちますし、曲がり角でなかなか発進出来ないで
立ち往生とか…同じようなものですね。うちの教習所の坂道発進渋滞と踏み切り
渋滞は5分待ちはあたりまえです。

>>445=447
激しく同意

僕の卒検は、先が煙って見えないほどのドシャ降りの中でした。
でも、全員（大型1、中免４）通りました。

>>448の書き込みごめんなさい。編集中に書き込んじゃいました

>>429 山田さん
教習所で指導員と検定ひかえた教習生がしてた会話です

指導員「なぜ不安になるか知ってます？」
教習生「だって、みんな上手じゃないですか〜緊張しますよ」
指導員「上手に走ろうとするから不安になるんですよ〜普通に自分
　　　　　の走りをすれば良い！と思えば不安にならないですよ。」

まぁイタイ ID:pKquJS3Qは放置で。
必死になってるのが微笑ましいですね

今日は結局一時間しか乗れなかった
１６：００でキャン待ち私一人に減ったけど今からバイトじゃぁ・・・
運がいいのか、これからずーっと毎日予約取れてます
シミュレータで躓くんでしょうけどね

ども、普通２輪持ちです。
免許取ったのは去年の８月。割とすんなり取れました。
＊以前にＫＳＲ乗っていたので感覚はつかみやすかったです。

しかし仕事の都合で２輪には乗れずじまいです・・・
最近大型に乗りたくなり、取得を決意、という大層なことでもないが（ｗ

数年前友人からオリックス市岡を薦められたのを思い出す。
自宅からも割と近いので思案中、中免は他県で取りました。
割と評判が良いと友人から聞きいています。
しかし予約がまとめて取れないとも聞きました。

近所から通えそうなのはここくらいしかないので、
通学されていた方の情報を希望します。

あっＨＰにお年玉キャンペーンってやってますが、
もう締め切っていますよね・・・
もう２月下旬に差しかかろうとしてるのに
まだ掲載してるのは単なる更新し忘れかも？

こんちは〜

>>419さん
急制動では、ﾌﾛﾝﾄ重視で掛けます。
小指からｼﾞﾜ〜〜〜ｯと握りこんで行く感じです。(急に握るとﾛｯｸ→転倒し易い)
時間が空くと、鈍くなる･･･確かに最初の10分程は、ﾄﾞﾜｽﾚしていました。
此れが試験で起きると･･･やはり、ｲﾒﾄﾚは欠かせません。

>>420　体重48kモヤシさん
ﾍﾞﾝﾁで笑った女性･･･いや、彼女はきっと四輪でもｼﾊﾟｰｲしないのでしょう。ｷﾆｼﾅｲ!!
さて、嫌味はともかく。
ｶｰﾌﾞ手前でのｴﾝﾌﾞﾚ･･･ｴﾝｼﾞﾝ痛む??･･･初めて聞きました。
やはり減速の要は、ﾌﾞﾚｰｷ操作なのでしょうね。
ｳﾁでは、ｶｰﾌﾞの減速はｴﾝﾌﾞﾚでやってみ〜と言われた事あります。
公道では、この方がｽﾑｰｽﾞだよ、と密かに教えてくれた事なのですが。(ｗ

>>421　HONDA好きさん
背筋いわしましたか･･･お大事になさって下さい。
その高校生ｻﾝ･･･転倒時にﾊﾞｲｸと一緒にｺﾞﾛﾝ→下敷き･･･しそうですね。

>>427さん
ﾏﾆｭｱﾙ付き原付の方が、色々練習出来るみたいですね･･･これからもﾏﾀｰﾘと!

>>429　山田さん
教習所には、上手下手、色々な教習生が居ますから、付いて行く必要は無いです。
検定では、自分の力を信じて、何時も通り完走を目指して下さい。

>>433　丸顔さん
恐れずﾊﾞｲｸを倒す・目線を遠くにする、でｶﾅｰﾘｺﾂが掴めるかと。
後は此れに、>>434さんの仰る、ｱｸｾﾙﾜｰｸを入れるとｲｲでしょう。

>>436　てくてくさん
いや、あのﾁﾋﾞﾌｻの言い方が好きだったので･･･(ｗ
このｽﾚの卒業･･･おめでとうございます。(私も卒業した方がｲｲかな)

>>439　猫さん
明日検定ですか･･･むぅ、午前中は雨です(大阪では)･･･急制動、上手く行く事を祈っています。
いつもどおり、参りましょう!

>>442さん
込んでいる場合は、課題のｺｰｽ待ちがあって、そんな時ありました。

>>450　ウズさん
その指導員･･･ｶｺ(・∀・)ｲｲ!　そんな事言われたら、安心しますよね。

>>451　HONDA好きさん
ｼﾐｭﾚﾀは込みますね･･･早目に押さえられるなら、押さえちゃいましょう。

>>452　中免ペーパーライダーさん
ｵﾘｯｸｽ市岡!!　私の行っていた所ですよ･･･ｵｽｽﾒです。
指導員の教え方は大変丁寧で、良かったですよ。
予約は、最大6時間迄出来ます。(ｿﾂｹﾝは無理・他は全てOK)
後、ﾈｯﾄ(携帯)での予約も出来るので、それ程予約に神経質にならなくとも大丈夫です。
お年玉ｷｬﾝﾍﾟｰﾝは･･･受付に確認して下さい。(ｗ

今日大型申し込んできました。
検定落ちても追加料金のいらないへたれなコースで
６万ちょい。ちょっともったいなかったかなぁ
だけど経験上俺は１回で検定をとおたことがない。
自動車も修検、卒検一回ずつ落ちた。
ふつう二輪も卒検一回落ちた。
まあマターリがんばるっす

>>434>>453
どうもありがとうございます。
今日、教習だったんですがやはりスラロームでつまづきました。
何度やってもうまくできず、挙句の果てに転倒して玉を強打（今でも下っ腹が痛い）
当然の様にハンコも貰えませんでした。トホホ・・・

>>451

若さゆえとは思うが君もそこで煽らない。過去スレを全く把握してないという遠因
はあるのだからして。ちうかあんな痛いヤツを招く物言いはよして、教習に集中し
てくれ、たのむから。

こういうすれ違いも、ワッショイAAとかでスレが早く流れるので知識が蓄積されな
いからなんでしょうね。ここ熟読して合格した卒業者としてはちょっとさみしい。

以前みたいに「知識と経験がぎっしり」というスレはもう望めないんでしょうか
＞常連の方々。

一考してもらえると幸いです。こういう痛い方防止のためにも。

今日、大型教習の卒検に行ってきました。
なんとか合格....いやぁ緊張しました。
検定中は自分が何やってるんだか、わけがわからない状態でした。
でも普段の練習どおりに勝手に体が動いていた様です。
自分には「無心でいつも通り」が一番だったみたい。

そうそう、一本橋はタイムが短くても渡る事が大事。
橋から落ちると、そもそもリカバリテクニック無しと見なされ最悪らしいです。
とにかく渡りなさいと言われました。
(既出だったらスマソ)

現在教習中の方、これから教習される方、また卒検に望む方！
自分を信じて頑張って下さい。

>>448 ウズさん　>>454 ＳＲＶ２５０さん
はい、明日はがんばります。ところで雨の場合、急制動はいつも通り
４０キロで進入するのでしょうか？
さて、明日はバラモスを倒すかな。ゾーマはそのうちお金が貯まったら
倒しに行くということで・・・。古すぎかな

>>457

確かに過去スレはいいこと書いてあるよ。読むと合格率10%はあがる感じ。
指二本やら上30度見るとかは眉唾（というか邪道）モノだけど。

AAがだんだん大規模になるし、コテハン同士の義理レスとか
よくわからんなりきり（RPGのゲーム？）とか近頃はなんか読み
にくくなったなー。

でもこのスレは続いて欲しい!!

>>460氏
そっか〜。義理レスで読みにくいと思われているなら
消えた方がいいですな。了解。老兵は消えよう。
現役教習生のみなさん、がんばれ！。ROMしつつ
陰ながら応援してます。

みなさんの教習所ではブレーキにかける指本数を指定されますか？

聞いてみたところ、教習員は「止まれれば基本的に問題ない、
それよりカーブでブレーキに手をかけたりのほうが問題、ﾁｭｶﾞﾀはね」

とのことでしたが・・・。別の教習所卒業の知人は四本でないとアカン
というとりまして。

今日、大２の卒検受かりました！

教習、卒検ともにストレートで行けました。

皆さんもがんばってください。

>>254 SRV250_blue ◆SRV250ns さん

レスどうもです。
とりあえず近日オリックス市岡に申し込みしてきます。
指導員の方も話を聞くに良さそうですね。

川崎で中免取ったんですが、そこの指導員は人それぞれ言うことが
バラバラだったので大変でしたので・・・

小型二輪は教習所で取るとしたら
費用はどれくらいかかるでしょう？

>>465

お願いですから検索してください。

>>460さん
あらら…大規模なAA申し訳ありませんでした。
コテハン同士の義理レスで勇気付けられて教習通うようになったのですが
わたしは勘違いしてたようですね。よってわたしも消えます。

みなさんありがとうございました。教習中の方がんばって下さい(＾o＾)/

>>462

基本的には４本指操作みたいです。
２つの教習所で言ってましたから。

必要時以外にレバーに指をかける癖があると
短制動の試験時にパイロン前に指をかけてしまって、指摘されるかもね。

ＳＲ４００黒さんもウズさんも消えないで下さいよぉ。ウズさん勘違い
なんかじゃないっすよ。俺も皆さんのレスでやる気出てきたんですよ。

>>457　卒業生の先輩ですな^_^;さん
>>460さん

えと、コテハンの義理レスで申し訳ない（笑）
先にﾜｼｮｰｲ担当としてＡＡの件については反省します。が、これを励みに頑張って
きた人もいる様なので、規模は縮小しながらも続けたいとは思ってます。

私はコテハン常駐でもいいと思ってます。馴れ合わなければね。
なによりコテハンの人って、結構きちんとその日の日記を書いてくれるんですよ。
これを読むだけでも、結構自分の進度と合わせていいイメトレになるんですね。

問題は過去レスやそういったコテハン日記も読まずに、自分の知りたい事だけを
ぽんと質問してみたり、スレ違いな質問を平気でしてしまう名無しさんにあると
思います。いや、別に名無しさん逝ってよし！じゃないですよ。

名無しだから、そうじゃないからという問題ではなく、「ここなら何でも質問に答えて
くれるんだろ」的な感覚で書きこんでる人のなんと多い事か。
このスレは>>1にも書いてある通り、

＞バイク免許取得を目指す、全てのライダーの卵を応援しようと言うスレです。

何でも質問スレではないんです。あくまで「努力している教習生」をＯＢ・ＯＧの
アドバイスによって技量向上してもらおう・・・というスレなんです。
という事を理解した上で皆さんに書きこんで欲しいと思います。

・・・しかし、いつまでもこの様な状態が続くならスレルールでも作らないとダメかも
しれませんね。

>>457
スマソ　久しぶりに煽られたから楽しくて・・・

常連方のレスは、義理であろうとなんだろうとうれしい物だと思います。
私も欲しいし。

ブレーキとクラッチは4本掛けなんですが、気付くと3本とかになってますね。
クラッチはまだいいですが、ブレーキを4本にすると力が入り過ぎる気がして
急制動は少し緊張しました。
これはもう、普段バイクに乗ってる人は染みついてるから仕方ないですね。
急制動の時以外は、検定員は遠くにいるから指なんか見えないってw

こんな板、スレッドがあったんですね
去年の８月に原付免許を取って原付に乗り始めてから
二輪にはまりました
最初は単に自転車よりも便利な乗り物としてしか見てなかったけど
二輪車、面白すぎる
原付買った為、一旦ゼロになった貯金が
教習所代になったので
今、教習所に通ってます
この前、やっと第一段階終わりました
で、第二段階の学科を必死こいて消化中です

バイク買うお金も溜めなきゃなぁ・・・
教習所の料金でまた貯金が・・・

こんばんは〜

>>455さん
補習料金発生しない!!って判っている方が、意外とｽﾑｰｽﾞに進めます。
きっと緊張しないからでしょうね。　ﾏﾀｰﾘ行って来て下さい。

>>456　丸顔さん
きちんとﾊﾞｲｸがﾎｰﾙﾄﾞ出来ていますでしょうか。
後、倒すのは怖いと思いますが、思い切っていって下さい。
後輪回っていれば、大丈夫、そうそう転倒しません。

>>457　卒業生さん
AA…が障害になっていますか…判りました、私は自粛しましょう。AA担当の方にお任せ…

>>458さん
おめでとうございます。　何時もどおりに乗れたら、此方のものですからね。
検定での戦いは、己の緊張と…此れが一番ｳｴｲﾄ大きいですね。
これからも、安全運転で。

>>459　猫さん
急制動は、何時もどおり40km/hで進入しますが、停止線が3M先になります。
何時もより、ﾛｯｸし易い路面になりますから、ｸﾚｸﾞﾚもｶﾞｯﾂﾝと行かないで下さいね。

>>460さん
もしかして、私の長文…障害になっていますでしょうか…

>>462さん
基本的には、4本掛け4本握りです。
どんな修練も、基本が一番大事ですから、自己流は公道に出てから…と言う事で。
あと、必要じゃ無い時は触らない、これ基本。

>>463さん
おめでとうございます〜　模範ﾗｲﾀﾞｰとして、これからも安全ﾏﾀｰﾘ走行で!!

>>464　中免ペーパーライダーさん
指導員さんであれば、S藤指導員が一番丁寧でしたよ。ﾕｰﾓｱもありましたし。
車両の数が結構ある為、予約も直前でなければ、とり易いです。
それでは頑張って行って来て下さい。

>>465さん
大体7ﾏﾝ程度です。(普通免許持)　後は変動します。
後は…地元の教習所ｻｲﾄを調べてみて下さい。

>>472　ぷーたろうさん
まぁ、絶対4本でしる!!とは言いませんけど…基本は押えておくべきだと思います。
それに、指導員って、意外と見えてますよ。

>>473　どんなバイク買おうかなさん
色々貯金しないと駄目ですが、自分のお金で買ったﾊﾞｲｸ…滅茶苦茶大事にしますよ。
あと、学科ですが、学科関連の質問でもOKですので、謎な事があれば、
遠慮なくどうぞ。


あと、ｺﾃﾊﾝ義理ﾚｽｳｻﾞｲ…申し訳ありません。
私も、これからは注意していきます。

コテハンさんたちはいていいよ。
>>460は>>460の意見として聞くだけにしてくださいよ。
あなたたちの意見や回答が無ければこのスレも台無しだ。
ROMってる奴は書かないだけでかなりの信頼をコテハンさんたち
に傾けてると思う。
現に私がそうだ。

>>459
私、普通免許の卒検が雨でした。
停止線が伸びますので、得したと思って気楽にいきましょう

私の時は、自分の順番の前の人が前輪ロック、車体ごとぶっ飛んでいきました（汗

>>462
４本掛けの他に足の置く位置、発進時の足は左を地面に　とか指摘されますね

土曜日ソツケンです
途中でこんな乗り物のりこなせんのって思ってたけど
後半は調子よく乗れるようになりバンクするのにも恐怖心なくなりました
自分はプレッシャーに弱いのでソツケンで何か今までやった事もないような
失敗しそうな気がします。
とりあえず　いメトレ必死にがんばります
そして一発合格したいです　そしてここに　かきこみてー

普通二輪免とる時に、原付免許持ってるって事申請しなきゃダメなの？
俺の原付免許、割れたまんま放置してたから見せたくないんだけど･･

ここは２ｃｈですし、AA無いと寂しいスレになってしまいそうですし
わたしの書き込みには全然問題ないみたいですし、前言>>467
撤回させていただきます。

>>454 SRV250_blueさん
でしょ〜！それが綺麗な白髪の長身の紳士だったりするので、
「ウォーカッコイイ！」とか思っちゃいました。
検定受ける前から精神的に落ちちゃってる方もいるみたいな話も
してました。

>>469 猫さん
なんか…卒険前の日に変な心配かけました。ごめんなさいね。
>>459
わたし明日(今日か)急制動の教習だったりします。雨降ったら降
った、風吹いたら吹いたでどうにかなると思ってますよ（藁
今日(明日)の卒険がんばって下さいね〜(＾o＾)/

>>461 SR400黒さん
たまにはコテハンで書いてください。カナーリ勇気付けられてました
のでお願いします。

>>475 根性ariさん
その書き込みスタイルのままで行っちゃってください！わたしは真
似してますし（藁

>>479さん
割れたままってどうなっちゃってるのか想像できないですが、うちの
教習所は教習の度に免許見せますよ。申請もしないと駄目だと思い
ます。

AAがウザい方読み飛ばしてください。
>>458さん >>463さん
　　　　 　／￣＼
　　　　 ／　　　 │
──　│── ／ ────────────────────────────
　　　 　＼　／
──　　 ／ ──────────────────────────────
　　　　／ │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼
─　／ ／│ ＼ ────────────────　／■＼　　　 （´∀｀　）───
　　│　　 │　 │　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／■＼　　 （´∀｀　）　　　￣￣
─　 ＼　 │ ／───────　／■＼　　（´∀｀　） ─────────────
　　 　　￣│　　　　　 ／■＼　　 （´∀｀　）　　　￣￣
─●　　　│─── （´∀｀　） ───────────────────────
　　＼　　／　　　　　　 ￣￣
　　　 ￣　　　　　　　　　オ　　　　　　ニ　　　　　ギ　　　　　　リ　　　　　ﾜｼｮｰｲ　 ♪ ♪ ♪
卒険合格おめでとうございます。
>>458さん
一本橋にがてなんで参考にさせていただきます。

>>463さんマターリなバイクライフをお過ごしください♪

>>480
じゃぁやっぱり原付免許を再交付してからじゃないとダメって事？
免許の再交付って、各都道府県によって違うみたいなんだけど、
交付センターに行くと即日発行できるの？
盗難の時には色々書類が必要なの？
質問ばかりですが、よろしく･･･


検索しても情報が違いすぎてわからない･･･

>>482さん
常識から考えて、免許持ってる人が免許持っていかないで教習所に入所
できると思いません。詳しい事は入所予定の教習所に問い合わせてみ
てはいかがでしょう。

あと、再交付の件は管轄の免許センターか↓のスレで聞いたほうが良
いと思いますよ。
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.48■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013680269

>>479

教習所で何も言われなくても、試験場で
「一人で二枚も免許証造って何する気や？」ってなって取調室にご案内〜
さっさと再発行してもらってください。
大阪だと再交付は試験場では１日で済みます。

盗難されたら、さっさと警察行って盗難手続き。
免許証を盗難されたら何に使われるかわからんよ。
勝手に借金とか出来てるかもね。

なんか2本指に力をいれて握って丁度良かった、というのに対して激しいやり
とりが。4本掛け4本握りは基本というか私はそれしか出来ない訳で、それで力
加減に困っていた私に、中指と薬指だけ力を入れると丁度良い握力になると
教官に教わって実際にやったらそのとおりでした。車種はCB400。

教官曰く「4本掛けが基本といいますが、癖はそうすぐに改まる物ではないし、
3本がけの方が上手に乗れる人はそれでも構いません。ただし、転倒する時
レバーの間に指を入れていた為に骨折する人が多いですので、乗りなれていない
教習車に乗る時には最初は4本掛けからはじめる事をお勧めします」と。

腐ったおにぎりいりませんか〜
ってのは
最近来てないね

思い返してみるといい教官によく当たっていたと思う。知らなかったコツの
数々を教えてもらいました。半クラを作る余裕が無かった時は、クラッチを
切って回転を上げてスロットルを戻してからクラッチをつないでエンストする
前に切ると倒れかけたバイクを立て直すのに必要な分だけの推進力をエンジン
から取り出せるとか。これはクランクやスラロームを抜ける時にとてもあり
難かった。それとスラロームで曲がりきれなかった時は、リアブレーキを
強く踏むと後輪が流れるので減速と方向修正を同時に出来るからもうだめだと
思ったら試してみろとか。卒検ではやらなかったけど、見極めの時にパイ
ロンなぎ倒さずに済んでとても助かったです。

でも、ヴオン、ヴオン、ヴオン、ヴオン、ヴオオ、と走るのが正しくて
ヴオン、ヴオンキュ、ヴオンキュ、ヴオンキュ、ヴオオとスラロームを
抜けるとリアブレーキに頼りすぎ〜やりなおーし、と言われます。
ヴオン、ヴオン、ヴオン、ヴオンキュ、ぐらいならいいそうです。

4本がけブレーキ、パニクるとガッツリと握ってしまって
フロントロック…ﾏｽﾞｰ。これありがちだと思うです。
漏れ、教習所出たての頃、これでこけました。
それ以来二本がけです。ま、諸刃の剣ということで。>>485
正直、四本がけのこういう弊害については
教習所出た段階で知っておきたかったっす。

スレ違いですが、教習所出てバイクで公道走るようになったら、
こういうことを考えて指のかけ方を決められることをお薦めします。
いずれにしても握るんでなく、
じわっと引き込むって感じがよいと思います。

＃教習所や試験場ではレバーにかける指は
　3本以上となっていたはず。基本的には。
　だから4本がけ指定はローカルルールだと思うYO

>>489
たしかに＞パニックブレーキでフロント流れてステーンと行く

4本がけしながら2本がけの力加減なのだろうか＞真中指2本。
原付に乗ってる時は4本がけするとグローブがレバーにかみこんでしまうので
3本がけです（結局ブレーキに使う指は4本がけのときと同じ）。

教習所で教えてくれるとおりの指のかけかたで良いと思いますが、レバーの引き方はあらゆ
る場面で共通です。
ひとによって「んぎゅ〜」だったり「しゅ」だったりしますが、ガッツンでないところが肝
心。私はフロントフォークがグンと沈み込む動きに注意している内にそれに合わせて強める
コツを覚えました。結構はやいので慣れないヒトにはがっつんと区別が付かないかもしれな
いです。
前の方で肘を突っ張らないようにとの書き込みがありましたが、非常に大切なポイントだと
思いますので、ぜひ教習中から意識なさると良いと思います。

ブレーキングの話で盛り上がってますね。
「レバーの引き方」について一言。
ブレーキの練習は、軽いバイクから始めた方がいいと思いますよ。
お金と時間があれば、ギアつきの2st50cc(NS-1とか)とかで練習すると、
1日あればあっというまに上達すると思います。
ジャックナイフ(は出来ても一芸にしかならないですが)、
(ブレーキランプはつきっぱなしの)ポンピングブレーキ
(これは公道でも非常に役に立つ)なんかも身につけられます。
自分も中型免許の教習で急制動がどうも苦手だったので、
ギアつき50ccで丸一日練習しましが、驚くほどブレーキが
楽しくなりました。とにかく軽いので、恐怖心がほとんどありません。
（練習できる条件(モノ、時間)があればなんですが。。）
ブレーキの技術そのものは排気量に関係ないと思うので、
今後何ccに乗ろうともブレーキに自信をもてますよ。
ちなみに自分は、「んぎゅぅ〜、ぎゅっぎゅぎゅっ」って
感じで引いてます。

止まれもしないのにスピードを何km出せても自慢にならないですが、
短い距離で確実にとまれるブレーキの技術は自信になります。
(人より短い距離で速度を落とせるということは、それだけ人よりも
速いスピードで走れるということになります。)
教習所だけとはいわず、免許を取ってからもぜひ練習してください。
（↑急制動に苦手意識を持っている方へ。）

ブレーキが下手なのはツーリングで峠などいった時、
特に下りコーナーを見られると目立ってしょうがないです。
（ゆっくり乗ってても、うまい人はうまいもんです。）

無事　大型一段階終了です
CB750に乗らせてくれたんですが、クラッチの当たりが遠いしゼファーより重いし
スラロームが７秒ギリギリになってしまいました
ゼファーなら4.8秒なんですが。。。

CB750って乗りにくい車種なんですかね？
とても曲がりにくいです

今日卒業検定を受けました。検定は最初がいいなぁと思いながら順番待ちを
していると３人中３番目。最後になってしまいました。しかも今日はあいに
くの雨。何とか検定までにはやんでくれましたが、路面はウェット。いつも
晴れた日にしか乗っていなかったので（急制動大丈夫かぁ・・・）などと考
えていると、最初の大型の人が急制動に突入。見事成功。２人目の人も見事
成功。（やべぇ、次俺の番じゃん）、ついに自分の順番が回ってきた時、不
思議と落ち着いていました。まぁ落ちてもいいや・・・という開き直りなん
ですけどね。そして、Ｓ字、坂道をクリアして、次は苦手なスラローム。が
何故かスンナリとクリア。そして、遂に急制動に突入。「今日は路面が濡れ
ているので３本目の線でいい。」と検定員に言われていたのですが、（雨が
気になってよく眠れなかったんだよぉ、こうなったら２本目で止まってやら
ぁ）と何を思ったのか思いっきりブレーキング。何とか１本目と２本目の間
で止まれました。これは、このスレのおかげです。しかも、タイムリーにブ
レーキングの話も出ているし。「ぎゅぅう。」とゆっくりブレーキをかける
ことができました。急制動も終わり、安心して一本橋に乗ると・・・フラフ
ラァ〜〜・・・（やべぇ、落ちるぅぅう）ブオォン、アクセルオフで何とか
クリア。一番得意な一本橋で中止になりかけましたよ。油断してはいけない
と心底思いました。これから検定受ける人も油断しないで下さい。そして、
最後にクランクをクリアして無事検定終了。結果は合格でした。その後、校
長の話を聞き、教習所の外に出ると、さっきまでのドンヨリした天気から、
一転して晴れ渡っていました。（最初から晴れてろよぉ）と思いながら、す
ぐに免許を交付しに行き・・・やっとやっと、普自二の称号をゲット。いつ
か大型も取りたいですね。本当に皆さん、今までアドバイス、応援ありがと
うございました。これから、受ける人も自信を持って受けて下さい。何せ補
習受けまくりの俺が合格したんだから、絶対合格できますよ。長文すみません。

それにしても・・・免許の写真は最悪だぁ。髪グシャグシャだし。
帽子かぶらなければよかった・・・（泣

>>HONDA好き
個人的にはCB750乗りやすいと思いますよ。
低速も強いし、教習者向きだと思います。
ただ、ゼファーと比べると重いのは確かですね。
（ゼファーは軽い！）
自分はナナハンはこんなもんだと思っていつもCB乗っていました。
個々のバイクの「調子」ってのもあるんでしょうが。。

自分の通っていた某赤玉教習所は、
CB、ZEP、GSと3種類あって好きなのを選べたんですが、
自分はGSが苦手でした。
なにせ低速が弱くて、CBなら安定している速度でも、
GSだとエンスト寸前で、低速走行の多い教習所ではツラかった。

>>493
CB750のクラッチは油圧式ヤツだったら、レバーの根本の円盤回せば位置を調節出来ます。
ブレーキレバーも同じ。

CB750曲がり易くて乗りやすいバイクだと思ったけど。
バンクした時ハンドルが切れ込んでくるのを押し戻してないかな？
ハンドルに力入れすぎです。
片手スラロームすると分かり易いかも。

今日は自動二輪技能４時間目でした。
坂道発進、スラローム、一本橋、急制動をやりましたよ。
CB400SFのチェーンがたるんでいたせいか、スラロームのアクセルワークが難しかったです。
同じ車体でスムーズに行っていた指導員はすごい！！
はやく公道を安全に楽しく走りたいです。
しかしバイクは楽しい！！！！！！

>>498
知ってると思うけどスラロームは2速
大きく入って小さく出る

>>498 チェーンがたるんでいたせいか

アクセル開ける時にリアブレーキを少し当ててやれば
少々チェーンがたるんでてもなんとかなるよ。
教官のリアブレーキの使い方を観察してごらん。

>>500 同感、自分はリッターツインを使っていますがデリケートなところではリアを引きずって運転しています。こうするとショックが出ないので上手く行くのです。

確かに。
リアブレーキはスラロームでも効果絶大ですね。
リアが沈んで、車体も安定します。

＞５００、５０１、５０２
なるほど！
自転車でゆっくり走るときに、ブレーキをかけながら
じわっとペダルを踏んでいく感じですね？

>>496
>>497
すべてはゼファーとの重さの違い故でしょうか
なんか倒し込んだら後輪がズルっと滑る感覚がありまして。
白線踏んでほんとに滑ってたのかもしれませんが・・・

ハンドルを押し返していたのは有るかもしれません
片手スラローム、明日やらせて貰うことにします。

>>503
あー、そんなかんじですね。
その感覚をつかめれば〆たもの。

ブレーキ踏みつつ入り込んで
立ち上がりつつブレーキ放して

＞５０３

そうですね。感覚的にそんな感じです。
ちなみにスラロームだけじゃなくて、Uターン
とかにも効果絶大です。是非、お試しを！

次の教習は月曜日。
間にある土日がうらめしい〜。
はやくバイクに乗りたい・・・
と切に願う今年で３１才。

バイクは楽しいですよ〜
年齢は関係ありません。

早く暖かい春がきてほしいものです。

中免取った時に「あれも乗れる、これも乗れる」っていー感じだけど、
やっぱ限定解除したら制限そのものが無くなるんで更に楽しそう
バイクのローンが終ったらとりに行くべ

うーん、どうでしょう。
中型同様、迷いますよ。選択肢も増えてしまいますし。

こんばんは。
>>476さんのお言葉通り、何時もの様に参上です。

>>478　山田さん
頑張って下さい!!　如何に自分の緊張と戦うか、です。
上手く乗らなくても、何時もどおり乗ればOKです。
ｲﾒﾄﾚでｼｶｰﾘ当りを掴んでくださいね。

>>479さん
免許証の種類如何に問わず、提示しないと教習原簿表記漏れになります。

>>480　ウズさん
その様な指導員さんが、減っている事も確か。
私も、指導員さんの何気ない一言で、検定の緊張が取れましたから…判ります。

>>482さん
汚損した免許証を持って、警察署に行きましょう。
そこで丁寧に教えてくれます。(試験場であれば、即日交付)
盗難時は、警察署に盗難届けを出さなければいけません。

>>485さん
何でも基本が良い訳では無いのですね…反省。
臨機応変に対応していきます。

>>487さん
そう言うﾉｳﾊｳみたいなﾓﾉを得られるのが、教習所ですからね。
指導員の質が良ければ、其れこそ最高。
ｽﾗﾛﾑでﾘｱﾌﾞﾚｰｷ強踏、は知りませんでしたね〜ふむ。

>>489-491
ﾌﾞﾚｰｷの話ですか〜ふむ、読むだけにして、ﾚｽはしませんね〜

>>492　御徒町在住Aさん
良い事仰いますね…確かに。
飛ばす勇気より、止まる勇気を持て、ですね。(ﾁｮﾄ違う?)

>>493　HONDA好きさん
一段階修了、ｵﾒﾃﾞﾄｳ御座います。
CB750は、ｶﾅｰﾘ乗り易いと聞きますが…どうなのでしょうか。

>>494　猫さん
長かった教習所生活、「修了」ですね。
これからは、公道三段階が始まりますから、気を抜かず参りましょう!!
おめでとう!!

>>498さん
ﾊﾞｲｸは楽しい…その心を忘れず、頑張って下さいね。

>>507　ふとりくま（３０）さん
間の土日…私にとっては、仕事から開放される日…(ｗ
やはり、土日はｲﾒﾄﾚでしょう。

>>509さん
大型…私は当分行かないだろうなぁ…。
でも、制限が無くなるのは良いですね。

>>510さん
ﾊﾞｲｸを選ぶのも、一つの楽しみ。
大いに悩みましょう。

立ち転け数回、エンストの確立８割、ｸﾗｯﾁ不理解、ｷﾞｱ混乱等々…
始めての教習で「俺は乗れるのか」と不安になりﾋﾞｸﾞｽｸ買うことを決意したわけですが、
みなさん初めてｷﾞｱ付きに乗った時の感想はどうでしたか？
「半ｸﾗ！半ｸﾗ！ｳﾗｧ！一気に放すなﾗｧ！」
「うら！うら！ニュートラル！右発信！ｳﾗｧ！確認しらー！」
もうイヤ・・。聞きたくない...

うーん、俺はスムーズだったなぁ。
構造を理解することが大切かも。

一年の時、チャリンコで北海道にいってライダーと遭遇、魅了される。
一年間バイクの構造、仕組みを頭で想像し続けました＞周りにバイク乗りいないから

ほぼ想像どうりでしたね（ｗ

悩むのが華っスよ＞バイク選び

始めてのギヤ車ね。原チャだったけど、即座にエンブレ減速とか使ってた。
おこちゃまの頃に当時の親父の車でエンジンブレーキの事を聞いて
頭に残ってたんで実践したらそれ以来。
だもんで、教習所でも問題は無く重量だけの格闘でした。

>>494 猫さん
|
|■＼　　卒険合格おめでと！
|´∀｀）　　猫さんワッショイ！
|　 ／
| /
|/
|
落ち着いて本番に望めたようで良かったですね。
「まぁ落ちてもいいや・・・」って思っちゃったところはさすがです。
今ごろ免許ながめてニヤニヤですかね〜うらやまし〜わたしも
がんばります。
普通二輪免許取得おめでとうございました。

>>513 中免取さん
わたしは原付で先輩に親切丁寧に教えてもらったのですが、
始めのうちはコケはしないまでもエンストはしてました。それからみなさんが書いて
いるように構造の理解が必要だと思って、本読んだり、先輩のモンキーのエンジン
整備見てたりしました。でも、慣れの部分もあると思いますよ。

久しく日記を書いていないので…
昨日は二時間！一時間目に急制動だったのでブレーキの話題はタイムリーに活用
させていただきました〜
ただ、急制動の助走で加速が悪いと指摘され、半分の距離で50km出せ！とか指導
員に言われました。アクセルあけるだけの事ですが、怖いですねー！原付の加速感
と大違い！
指導員が言うには、加速を早めに終らせ余裕を持ってアクセルを戻し、ブレーキング
に臨んだほうが良いよとの事でした。
規定通り行ければ残すはセット講習入れて３時間。来週中には取れると良いなぁ〜
なんて思ってます。

>>513
最初は原付。最初の頃は何回かエンストした。
たしかに最初はニュートラルを出すのは難しいかもね。

原付はパワーは無いし、パワーバンドは狭い。
これに乗りなれたら400や750のエンジンの楽なこと。

>>518
そこまで言われたらアクセル全開で加速しましょう。
たぶんシフトアップが早すぎるからだと思うけど。
速度不足気味とかギリギリで突入するとブレーキ操作までの余裕が減るので
パイロン時点では緩やかに減速しつつ40km/hを少し上回るってのが楽ですね。

>>519さん
１速、２速で十分加速して、３速はチェンジするだけでも十分な速度は出ます
ね。ご指摘されたとおり、わたし１速で発進、２速で加速って思ってたので駄目
だったみたいです。１速全開で挑んでみるとブレーキングまでの余裕が出来て、
グニュ〜ってブレーキ操作も楽に出来ました。

午前中暇だったので、検定ウォッチャーウズになってきました。
検定中の皆さんの走りを見ていて、自信が付くか落ち込むかは見ているその人
自身の技量によりますので言及しませんが、わたしは見に行って良かったと思
いました。検定前の雰囲気がハンパじゃないので擬似的に経験できて良かった
です。まぁ、私のように暇な人もいないでしょうけどね

いつもこのスレは励みになっています。
ところで今、教習所混んでいて、普通に予約とってたら一週間に一回しか乗れないよ・・・

今日は３回目。
車のクランクとＳ字カーブをやりました。
クランクはバイクの場合、逆走で入るので、直線道路から180度回って進入、直ぐに90度90度で出て直ぐＴ字路交差点で一時停止。
一時停止後、左折の発進と厄介でしたが、教官に言われたとおり、ひたすら先を見てやっていたら、結構倒せる物ですね。
原付で２回転んで痛い目に遭っているので、倒すのには抵抗があるのですが。

どうも左折発進時にアクセルを直ぐに戻してしまって、左足が付いてしまいます。
停止から狭い道での右折発進なぞ恐ろしい物・・・

次回は４回目。Ｓ字だそうです。
（教官はレッドバロンの常連だと・・・。YAMAHA XJR1200のフロントフォークに輝くバロンマークが。。。）

はじめまして。今日普通二輪の免許をとるため教習所に入校しました。
今高校生で普通免許を持っていないので学科を20数時間受けることになりました。
一番心配なことが400ｃｃのパワーと重さです。僕が乗っているＣＲＭ50は
パワーもないし軽いので全然違うと思います。ギアチェンジは何とかなると思いますが。
これからこのスレッドを参考にしていきたいと思いますので皆さん宜しくお願い致します！

＞５２２

頑張ってくださいね。
何事も慣れですよ。

ようやくCB750の重さに慣れてきました。
今日初めて波状路をやりましたが、見かけより難しいですね。
最後の方には収得できましたけど。
とりあえず、検定のメニューを全部終えました。
後は熟成あるのみです。

>>522　CRM50乗りさん
こちらこそ、よろしくお願いします。
原付にも乗ってない僕が、取れたくらいですから、きっと大丈夫でしょう
頑張ってくださいね。
学科25時間は、結構きついものがありますね、特に救命だったかな？
三時間連続ですし、その代わり来年普通免許を取りに行くとき
学科免除されるので、来年は楽ができます。

>>522 CRM50乗りさん
CRM50なりなんなり、ギア付きに乗ってたって事はそれだけ優位だと思いますよ
乗ってなかった方はパワーと重さ、アクセルワークとクラッチ操作、ギアチェンジ
とリアブレーキ操作があるわけで、両手両足でいっぱいいっぱいじゃないですか
ね。逆に考えれば、CRM50乗りさんはパワーと重さだけに慣れれば良いわけです
からそうとう優位です。
私も乗っていて良かったと思った部分が多いです。
若いんだしパワーと重さに慣れるのは簡単だとおもいます。倍以上年齢のある私
でも慣れたのですから

みなさんお久しぶりです。ＰＡＲＴ８まで進んでいたとは驚き驚き。
昨年の今頃はまだＰＡＲＴ１だったんですよ。このスレッド・シリーズの
元祖でしたね。
いよいよ社長就任まであと１ヶ月を切ろうとしています。
その節はご迷惑をおかけしました。またアメリカに居た時にはご心配もおかけ
いたしました。
ここを巣立った方は、今頃どうしているかな？？？そこで、二輪免許取得日記の
参加者のみなさんで同窓会でもなさったらいかがでしょうか？！
という事を言える立場ではありませんが、いよいよ１万１千人の社員を率いる立
場になろうとしてます。

そういえば最初は「取得日記」とタイトルにあったわけじゃなく、２チャンネル
らしく「拾得日記」というタイトルでしたよね（笑）

それでは、頑張っているみなさん、二輪免許取得を目指して奮闘をお祈りします。

>>512 SRV250_blue@根性ari さん　
>>517 ウズさん
ありがとうございます。俺の場合は人より多くバイクに乗ってますからね。
だから「１回落ちても変わらない」と考えちゃったんですよ。それが良かっ
たのかもしれませんね。今度からは公道です。ＳＲＶ２５０さんの言うとお
り第三段階です。無事故・無違反でマターリいきたいです。ちなみに免許を
みてニタニタしてます（ｗ）。でも友達や彼女に見せたら写真がオカシイと
言って笑われました。「カツラみたい」とか言われちゃいました。教習所と
友達に「写真はもう撮らない」と言われていたので検定後そのまま免許セン
ターに行ったんですよ。その時メットかぶった後だから髪がペッタンコだっ
たので帽子かぶってたんです。免許センターに行くと「写真撮るんで帽子と
って」と言われ髪を直す間も無くパシャっと撮られちゃいました。今までで
一番最悪の写真でした。彼女からは「それ人に見せちゃダメだよ」とまで言
われる始末。でも俺は憧れの二輪の免許を取れたので大満足です。それにど
うせ免許なんて人に見せないですしね。そうそう、どうして写真撮らなくて
いいと思ったのは、教習所で撮った写真を使うと聞いていたからです。

こんばんは。

>>513　中免取さん
私の場合、駆動系の構造を理解していた為、それ程混乱は無かったですね。
やはり、どの様な仕組みで動いているのか、を知っておくと、
教習自体もかなりｽﾑｰｽﾞかと思います。
あ、ｴﾝｽﾄ8割はどっこいです。(ｗ

>>518　ウズさん
急制動のｺﾂの一つは、いかに早く加速を終らせるか、ですからね。
最初は怖いでしょうが、思い切って加速を早めにする事です。
すると、後は惰性で走りますから、弱いながらもｴﾝﾌﾞﾚが効きます。
検定ｳｫｯﾁ、ｲﾒﾄﾚの材料としては、申し分ありませんからね。
頭の中で検定に慣れておくと、本番でも意外とｽﾑｰｽﾞに行きますよ。

>>521　体重48kモヤシさん
既に高校生が流入していますからね…予約は取り辛いでしょう。
L字は意外と行けて居る様ですので、発進・直後右折のｺﾂを。
発進時にﾊﾝｸﾗにすると思いますが、その状態を保ったまま、曲がって行くと楽です。
あと、速度出過ぎた時にｱｸｾﾙを戻すのではなく、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで減速して下さい。
そうすると、ｱｸｾﾙOFFした時の急激なｴﾝﾌﾞﾚ＆車体ｷﾞｸｼｬｸで、不安定にならずに済みますから。
此れは、小回りUﾀｰﾝにも使えますので、是非お試しあれ。

>>522　CRM50乗りさん
こんばんは。
400ccのﾊﾟﾜｰと重さ、大丈夫ですよ、慣れです。
最初のｳﾁは、扱いきれない・支えられないで、難儀しますが、
幾度か乗車する事で自然と慣れてきますから。
ﾊﾞｲｸは「支えて乗る」、では無く、「ﾊﾞﾗﾝｽで乗る」ものですから、引き起こし時に重量を実感する程度でしょう。
とりあえず、乗ってみる事・転倒を恐れない事です。

>>524　HONDA好きさん
波状路…私も一時間だけ通った事ありますが、難しいですね。(当方普二)
残りの熟成期間、ﾏﾀｰﾘと学んで下さいね。

>>527　ド素人さん
お久しぶりです。
社長就任まで、後一ヶ月ですか…一気に重責が圧し掛かって来るかと思いますが…
頑張って下さい。
また何時か、暇な時間を見つけられたら、原付から参りましょう!!
同窓会…是非してみたいですね。(同窓会HPは既にあります)
あ、「拾得」を「取得」に間違って直してしまったのは、私です。(ｗ

>>528　猫さん
免許ｾﾝﾀｰで、免許の写真は撮りますからね…
私は、わざわざｽｰﾂで行った位ですから。(ｗ
第三段階、ﾏﾀｰﾘ・安全運転・無事故無違反で行きましょう。
二回目の更新の時に、ﾊﾞｰが金色になる事を夢見て。


相変わらず長文…ｽﾏｿ。
では〜

>>527
お久しぶりです
パート１の１です。
あれから一年、私は大型にチャレンジしております。
文体からして、ド素人さんは大物だとは思っておりましたが、やはり・・・（　´∀｀）

拾得は意図的じゃなくて、ほんまにわかってなかったんです（笑
っていうか変換したのをそのまま書き込んだだけでして・・・
速攻で突っ込みを頂いたんですが、なんか2chっぽくていいか・・・と。

一年か！
これだけ生きてるスレって珍しいんじゃないでしょうか？！
ド素人さんもいつでも書き込みに来てくださいね

ソツケン受かりました
たちごけ、カーブでぼっとんだりしましたが
なんとかとれました
自分とこ２０人近く一緒に試験うけて　全員合格でした
そんなもんですか？
自分は一番最初に乗りました
一番目でよかったです　多分　落ちてたら
自分だけ落ちた事実すら　知らなかったと思います
今日はいい天気ですね

>>522
CRM50に乗ってるなら、簡単でしょう。ポジションも似てるし。
重いのは、乗ってない時ぐらいしか感じないと思うけどなぁ。

>>524
波状路は林道走れば簡単になるよ。
あと歩道とかの段差越えをゆっくりしてみるとか。

そういや普通二輪のときも１時限やりました。
波状路通ってみたり、コースをはみ出して走ってみたり、スタンディングでスラロームとか。

>>532
その教習所、かなり甘いような気がする・・・

>>527
>いよいよ社長就任まであと１ヶ月を切ろうとしています。
>いよいよ１万１千人の社員を率いる立場になろうとしてます。

いや凄いですね。社長になられてもバイクに乗ることを忘れずに。秘書が「そんな危険なことを！」とうるさいですから。
もしかすると監査かＭ＆Ａの件でお会いすることがあるかもしれませんね。

>ここを巣立った方は、今頃どうしているかな？？？そこで、二輪免許取得日記
>の参加者のみなさんで同窓会でもなさったらいかがでしょうか？！

是非！

大型取得開始です。うおー、全然違う。アイドリングですら半クラを
使わないと加速していってしまう。左手が棒になってしまったけど面白い。
小回りは400よりも遥かに安定していて小さく回れるんだけど、重たい
車体を右へ左へと振り返すにエンジンパワーを借りないと全然出来ない。
そして左が棒に(T-T)。

うーん、先は長い。

大型セット教習の手前まで完了しました。
今日で検定の２種類のコースを走り、覚えました。
タンデムして、元白バイ教官の鬼スラローム　鬼小回り　鬼コーナリング（左の縁石まで数センチしかない）
を体験してきました。同じバイクでもあそこまで性能を引き出せるものなんだなぁと。

次は３／１　案外早くシミュレータ取れました。

>>536
いいなあサクサク進んでいて。私次は補習確実な気がする。クラッチワークが
今ひとつかなり激しく全くダメ。400ならば肩でパイロンを触って走り抜けら
れるのに750だとまずスロットルとクラッチがてんでばらばら。あの重たい
クラッチで半クラをうまく出しつつ疲れない方法は何か無いものかな…。

こんばんは。
今日は不覚にもﾊﾝﾄﾞﾙを他車に引っ掛けてしまいました。
でも、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのお兄さん…爽やかにｲｲﾖ〜此れ位、って…有難う…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

>>532　山田さん
おめでとうございます〜!
教習所の検定は、検定合格出来る実力の持ち主のみ、受験が可能です。(二段階見極にて選定)
ある意味、自分との戦いですから…全員合格も珍しくありません。
これからも、安全運転で参りましょう〜

>>535　1段階1,2時限目さん
大型…話を聞くと、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを借りて、車体を動かすものだそうですね。
いや、左手は吊りそうになるとか…
まだまだこれからです、頑張って下さいね。

>>536　HONDA好きさん
指導員の技術力…並大抵ではありませんね。
指導員の指導員は、更に上の技量だとか…凄いものです。